“Trade in” или меняем авто “ключ в ключ”

Услуга “Trade in” подразумевает продажу автомобиля с пробегом, вырученные средства с которой идут в счет оплаты новой модели. Таким способом владельцу остается заплатить фиксированную сумму для того, чтобы пересесть в новое транспортное средство.

Обмен автомобилей “ключ в ключ” отличается от предыдущей услуги тем, что владелец меняет свой автомобиль на подходящую б/у модель при условии соответствующей доплаты.

Эти два относительно новых способа покупки автомобилей исключают риск мошенничества, который распространен в случае, если авто продается “с рук” на рынке. Сделки оформляются ведущими авто компаниями в соответствии с действующим законодательством РФ.

Обмен авто в кратчайшие сроки

Если возникло желание сменить авто с пробегом путем обмена его новую модель или стать обладателем машины с улучшенной наружной или технической частями, то услуги компании Автоскупки — то, что надо.

Выкуп автомобилей производится в любом состоянии и в любое время. Экспертная оценка специалистов компании позволит сформировать наилучшую цену для конкретного автомобиля. Взамен клиенту будут предложены максимально подходящие модели машин с объективной доплатой.

Как выгодно обменять авто с пробегом

Чтобы гарантировать законность услуги обмена авто с пробегом и ее объективную стоимость, процесс купли-продажи стоит проводить в проверенном автоцентре. Здесь клиенту предложат:

1. Диагностику старой модели, на основании которой будет определена ее стоимость;
2. Выбор машин на обмен, абсолютно новых или обладающих чистой историей пробега: все автомобили проходят криминалистическую экспертизу, потому в автосалоне никогда не будут продавать автомобиль с “темным прошлым”;
3. Юридическое сопровождение сделки: клиент заключает нотариально заверенный договор и при необходимости может воспользоваться кредитными услугами банка-партнера автосалона;
4. Оперативность услуги: клиенту не нужно искать покупателей для своего ТС, он лишен необходимости улаживать вопросы с ГАИ или банком. Перечисленные функции — задача автоцентра.

Таким образом при минимальном наличии документов возможно купить автомобиль улучшенной комплектации в течение от одного до трех дней. Услуга обмена авто с пробегом дает возможность регулярно менять автопарк владельца, приобретая его лучшие модели.

Запчасти для починки автомобиля

Запасные части для иномарок. Вопрос: покупать или нет запасные части к своей иномарки возникает у владельца авто, как только его «ласточка» начинает хандрить. Ответ однозначный – да, покупать, однако, следует понимать в каких именно онлайн-магазинах можно это делать, и какие именно запасные части стоит приобретать.

Как покупать в Интернете запчасти для иномарки

Покупка запчастей для иномарок, к счастью, сегодня больше не напоминает захватывающий квест с бесконечным поиском нужного предмета. С этим делом сегодня всё просто: заходишь на сайт запчастей для иномарок, выбираешь нужную категорию, затем саму запчасть, пару-тройку кликов компьютерной мыши, процесс оплаты и ожидание доставки. Кажется, что проще не бывает, однако, есть в этом процессе кое-то, заслуживающее более пристального внимания.

Варианты и виды тюнинга фар автомобиля

Введение

Доработка фар — достаточно частое явление, которому современные владельцы транспортных средств подвергают своё движимое имущество. Благодаря тюнингу оптики можно кардинально изменить базовые особенности машины. Вместе с улучшенным внешним видом автолюбитель, совершенствуя оптику, получает транспортное средство с улучшенными особенностями эксплуатации в вечернее и ночное время. Однако, тот, кто решил произвести тюнинг фар, должен знать о ряде разрешений и мер, которые применяются к автовладельцам, сделавшим запретную модернизацию оптики. Красивый внешний вид фар иногда влияет на негативное изменение настроек оптики, сказывающееся на ослеплении встречных водителей.

Ксенон, замещающий заводскую галогенную лампочку

Наверняка самая простая и бюджетная доработка фар — замена традиционного источника головного света. Установка ксенона позволяет избавиться от заводского освещения, не всегда предоставляющего автолюбителю хорошее качество видимости в тёмное время. Посредством ксеноновых ламп авто получит мощные источники освещения, делающие видимость в несколько раз лучше, что благотворно скажется на хорошей ориентации в пространстве и быстром принятии решений водителя. Правда, прежде чем установить ксеноновые лампы, следует убедиться в том, что они подойдут конкретному типу фар. Вместе с тем установку ксенона лучше доверить специалистам, так как в России самовольное проведение этой процедуры запрещено. Заменяющие ксеноновые лампочки должны иметь ту же мощность, что и заводские. Применять такие лампочки следует только в таких фарах, стёкла которых не имеют рассеивателей и рёбер, в противном случае свет будет преломляться.

Реснички на передних фонарях

Очень часто передние фары совершенствуют посредством специальных накладок, которые среди автовладельцев называются «ресничками». Этот вид тюнинга придаёт машине индивидуальные черты, вместе с тем не требуя от владельца огромных денежных затрат. Со стороны накладки выглядят как естественное продолжение капота. Их располагают в верхней части фары, благодаря чему оптика обретает более агрессивный и динамичный вид. «Реснички» можно сделать своими руками, придумав затейливую форму и сделав заготовки из пластика или разноцветной плёнки.

Проще всего приклеить накладки можно с помощью двухстороннего скотча, однако, для большей надёжности следует прибегнуть к использованию стеклоткани и эпоксидного клея. Вооружившись ножницами, набором ключей для демонтажа фар, ножом, маркером, перчатками и сухой ветошью, автовладельцу придётся приобрести стекловолокно, наждачную бумагу, грунтовку, малярный скотч, эпоксидный клей и краску.

В первую очередь необходимо будет снять заводские фары и скрыть стекло оптики под плотным слоем малярного скотча. Второй шаг заключается в расположении полосок стеклоткани на скотче и их пропитке посредством «эпоксидки». После подсыхания нанесённой стеклоткани на ней необходимо расположить ещё три идентичных слоя. Последний слой стеклоткани должен быть спрятан под малярный скотч, после чего вся конструкция должна плотно прижаться тяжёлым предметом. Спустя 8–10 часов автомобилист получит идентичную профилю остекления заготовку, на которой в дальнейшем маркером будет нарисована желаемая конфигурация. После вырезания накладку следует обработать наждачкой, прогрунтовать и покрасить.

Стоит отметить, что не всегда первые выбранные реснички идеально подойдут конкретному автомобилю. Для получения оптимального дизайна следует «примерить» несколько типов накладок, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант.

Установка «противотуманок»

Тюнинг противотуманных фар не имеет никаких запретов со стороны законодательства. Стоит отметить, что «противотуманки» являются превосходным функциональным элементом освещения машины, посредством которого владельцу очень легко обозначиться даже в густом тумане. Тюнинг противотуманных фар предусматривает наличие специальных мест для их последующего крепления, тем более что использовать «противотуманки» необходимо исключительно в условиях тумана или при сильном ограничении видимости. Любой автомобилист может собственноручно сделать тюнинг «противотуманок», благодаря которому фары будут иметь ближний и дальний свет. Иными словами, усовершенствование позволит модернизировать лампы, которые будут работать в нескольких режимах так, как это предусмотрено в головном освещении машины. Прежде чем приступать к доработке фар, необходимо предварительно разобраться с последовательностью действий и схемой подключения.

Краска для тонировки

Очень часто тюнинг задних фар производится посредством специализированной тонированной краски. Модернизировать заводское освещение можно при помощи тонирующего лака. Владелец транспортного средства должен иметь в распоряжении баллончик краски, малярный скотч, обезжиривающее средство. После снятия фар авто их необходимо подготовить к покраске. Для того чтобы всё было сделано правильно, оптика должна быть вымыта, просушена и обезжирена. Малярный скотч становится предохранительным слоем для всех участков корпуса, исключая остекление. Проводимый тюнинг заключается в нанесении лака тонким слоем. Наносить лак необходимо таким образом, чтобы на поверхности обрабатываемой детали не было пыли и мусора, не возникали подтёки. Второй слой следует располагать поверх предыдущего только после его полного высыхания. Количество слоёв будет напрямую зависеть от светопропускной способности. Проводя подобную процедуру, следует учесть яркость совершенствуемых фар, которая должна достигать 90% мощности заводского освещения. Среди преимуществ стоит отметить незначительную стоимость и оригинальность внешнего вида, из недостатков — сложность нанесения, необходимость демонтажа и последующей установки фар, невозможность снять тонировочный лак в случае надобности.

Тонировочная плёнка

Тюнинг фар как задних, так и передних, можно осуществить посредством специальной тонировочной плёнки. Такой способ модернизации оптики дарит машине оригинальный стильный дизайн вкупе с дополнительной защитой остекления.

Чтобы создать неповторимый образ транспортному средству, нужно будет приобрести плёнку высокого качества, кроме этого запастись ножницами, ножом, валиком, феном и мыльным раствором. Оклеивание поверхности можно осуществлять как на снятых фарах, так и без предварительного демонтажа. В первую очередь, естественно, обрабатываемую поверхность фары необходимо тщательно почистить, помыть и просушить. Затем, измерив периметр нужного отрезка плёнки, автовладелец должен вырезать этот кусок. Желательно оставлять по краям по 2 см. Фару перед обработкой нужно смочить заранее приготовленным мыльным раствором и, после снятия защитного слоя, начинать аккуратно приклеивать плёнку. После этого важно разровнять края используемого материала, разогрев их феном. Для полного высыхания потребуется порядка двух часов. Среди преимуществ этого метода стоит отметить простой способ нанесения и дальнейшего снятия при надобности, возможность дальнейшей полировки плёнки, из недостатков — высокую стоимость.

Светодиодное дополнение к заводской оптике

Наверное, использование светодиодной ленты не скоро выйдет из моды среди автомобилистов, желающих украсить своё транспортное средство, сделав оптику более красивой и совершенной. Светодиодный тюнинг фар может сделать практически любой автомобилист, усовершенствование оптики достигается путём внедрения в осветительный элемент головного света привлекательной светодиодной ленты. Вариант подобного тюнинга автомобилисты почерпнули из современных Audi, Volkswagen, Lexus и Infiniti, оптика которых оснащается диодами на заводе-производителе. Используя для улучшения экстерьера авто тюнинг светодиодной лентой, следует помнить о том, что нельзя располагать диоды внутри фары, они должны находиться на её поверхности, причём приобретать лучше специальное приспособление, обладающее защитным слоем от попадания влаги. Располагать светящуюся ленту следует исключительно по длине фар.

Дополнительные стоп-сигналы

Тюнингованные автомобили, конечно же, выделяются из общей массы, ввиду чего они получают пристальное внимание не только со стороны других участников движения, но и со стороны ГИБДД. Автомобиль может быть усовершенствован посредством дополнительных стоп-сигналов. Однако, прежде чем подвергнуть своё транспортное средство модернизации, следует учесть рекомендации производителя, может случиться такое, что нововведения будут попросту не разрешены изготовителем. Конечно, дополнительные световые эффекты способствуют оригинальному украшению машины, поэтому целесообразно располагать в авто стоп-сигналы на заднем стекле исключительно из качественной светодиодной ленты красного цвета. Новый стоп-сигнал нужно устанавливать в нижней или верхней части стекла, предварительно убедившись в его нахождении в специальном корпусе, так как в противном случае в момент торможения будет освещаться всё салонное пространство. Главным преимуществом этого вида тюнинга является не красивое дополнение к задним фарам, а возможность автомобилиста беспрепятственно двигаться в пробке, не боясь того, что водитель позади стоящего транспорта не заметит сигнала задних фонарей.

Заключение

Дорабатывать заводскую оптику следует в соответствии с нормами и положениями, которые регламентируют запрет или разрешение на тот или иной вид тюнинга. Автомобиль, имеющий тюнинг фар, выделяется из общей массы, из-за чего сотрудникам ГИБДД проще выявить его и, соответственно, при наличии нарушений, предъявить владельцу машины штраф.

На самом деле, среди описанных методов можно найти наиболее подходящий вариант, который украсит автомобиль и при этом не вызовет сомнений у окружающих в законопослушности хозяина авто. С помощью тюнинга оптики можно даже сделать машину более функциональной. Если автомобилист сомневается в своих намерениях, он может обратиться за помощью к специалистам, которые смогут дать точный ответ по поводу правильности установки любых дополнений.

Тюнинг фар в ЮАО, Москва — 4 места 📍 (адреса, фото)

— 4 места

• Мы составили рейтинг 4 мест «тюнинг фар» в ЮАО;
• Лучший тюнинг фар: уровень цен, отзывы, фото;
• Тюнинг фар на карте: адреса, телефоны, часы работы;

Лучший тюнинг фар — рейтинг, адреса и телефоны

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Интересные факты

Чаще всего люди ищут «тюнинг фар», но встречаются и другие формулировки, например, тюнинг автомобильных фар.

Самые популярные особенности найденных мест: проточка тормозных дисков, замена лобового стекла с выездом, ремонт ремней безопасности, ремонт подвески, ремонт пластика салона, Hafei, Peugeot, Audi, Derways, Packard.

Ю́жный администрати́вный о́круг (ЮАО) — один из 12 административных округов города Москвы. Включает в себя 16 районов и является крупнейшим по населению округом города — 1 754 613 чел. (2014). Один из двух округов Москвы (вместе с Центральным), не имеющий территорий за пределами МКАД (не считая территории развязок МКАД с внешней стороны).

Код ОКАТО — 45 296 000 000.

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Тонировка фар пленкой своими руками (инструкция + фото и видео)

Тонировка фар – это один из простых способов изменить имидж своего автомобиля. И если цена на серьезный тюнинг не всем по карману, то доработку отдельных элементов экстерьера, такую, как тонировка фар пленкой, можно сделать и своими руками. При последовательном и аккуратном выполнении всех операций результат будет долго радовать автовладельца и всех окружающих.

Некоторые автопроизводители ещё с заводского конвейера выпускают транспортные средства с затемненной оптикой. Эти машины выделяются из общего транспортного потока, привлекая внимание окружающих. А у тех автовладельцев, чьи автомобили оснащены обычными «фонарями», есть два способа сделать подобный тюнинг:

1. Можно приобрести новые тонированные осветительные приборы. Однако далеко не к каждому автомобилю можно подобрать тюнингованную оптику. Да и цена на них будет достаточно высокой.
2. Выполнить тонировку фар можно самостоятельно. Этот способ подойдет для любой машины, да и стоимость тонировки доступна всем категориям автомобилистов.

В этой статье мы рассмотрим возможные варианты тонировки фар своими руками, опишем их преимущества и недостатки, а также приведем инструкцию и видео-урок по тонировке фар плёнкой. Видео смотрите в конце статьи.

Варианты тонировки фар

Тонировку фар можно выполнять разными способами. Но прежде чем приступить к выбору подходящего метода, важно не забыть о законности такого тюнинга. Дело в том, что при прохождении государственного техосмотра могут возникнуть проблемы из-за низкой пропускной способности стекла оптики головного света. Поэтому злоупотреблять с затемнением не стоит.

Тонировка фар лаком

Выполнить тонировку фар можно с помощью специальных лаков и красок. Они бывают разных цветов, что позволяет гармонично осуществить тюнинг.

Для тонирования передней оптики лучше всего подойдет тонировочный лак. Он разработан специально для затемнения светорассеивателей фар, однако отличается высокой ценой.

Главным преимуществом тонировки лаком будет низкая стоимость работы.

Среди минусов такого варианта тонирования следует отметить следующие моменты:

• низкая светопропускная способность лака,
• необратимость последствий (удалить лак без повреждения оптики невозможно),
• недолговечность тонировки,
• равномерно нанести лак может только профессиональный маляр,

Тонировка фар пленкой

Затемнить автомобильную оптику можно при помощи тонировочной пленки. Она также выпускается в богатой цветовой гамме (пример на фото выше), поэтому подобрать оптимальный вариант не составит труда. Тонировка фар пленкой имеет ряд достоинств:

1. Пленку можно снять в любой момент без ущерба для фары (как снимать тонировку). Это поможет,при необходимости, решить конфликтную ситуацию с сотрудниками ГИБДД на дороге.
2. Нанесение пленки не только выполнит декоративную функцию. Покрытие защитит рассеиватели осветительных приборов от помутнения и царапин.
3. Равномерное пропускание света обеспечивает хорошую пропускную способность, что влечет за собой максимальное сохранение яркости освещения.
4. Образуется идеально ровная поверхность. При необходимости качественную пленку можно отполировать.
5. Благодаря устойчивости к ультрафиолету и атмосферным осадкам тонировка будет служить несколько лет.

Единственным недостатком тонировки фар пленочным покрытием будет более высокая цена такого тюнинга по сравнению с тонированием лаком.

Технология тонировки фар пленкой

Тонировка фар выполняется тонировочной антигравийной пленкой – это специальный плёночный материал для защиты и тонировки фар и другой автомобильной оптики. Она сильно отличается от обычной тонировочной пленки для стекол автомобиля, которая в принципе не предназначена для тонировки фар.

Доверить приклеивание пленки можно как работникам автосервиса, так и сделать эту работу своими руками. В первом случае можно будет понаблюдать за простыми и четкими действиями профессионала, но такая работа должна соответственно оплачиваться.

Для тонировки фар своими руками понадобятся следующие материалы и инструменты:

• тонировочная антигравийная плёнка,
• моющее средство,
• бытовой распылитель,
• электрический фен,
• ракель,
• ножницы или канцелярский нож.

Процесс тонировки фар пленкой не сильно отличается от аналогичного процесса тонировки стекол автомобиля. В конце этой статьи смотрите подробную видео-инструкцию по тонировке фар своими руками.

Порядок тонировки передних фар пленкой

Тонировка передних фар требует их демонтажа. Это объясняется тем что, равномерному наклеиванию во многих машинах препятствует бампер, а снять его бывает сложнее, чем демонтировать приборы головного света.

Порядок тонировки фар пленкой примерно следующий:

1. Необходимо хорошо очистить и обезжирить поверхность светорассеивателя фары (для этого подойдет любое бытовое моющее средство). После этого её нужно насухо протереть салфеткой.
2. Далее, к рассеивателю прикладывается тонировочный материал, на котором маркером наносится разметка. Затем при помощи ножниц из него вырезается заготовка нужной формы.
3. При помощи разбрызгивателя поверхность фары и пленки смачивается, и начинают процесс приклеивания заготовки.
4. Пленочная заготовка прикладывается к рассеивателю и одновременно феном разогревается. При нагревании пленка размягчается, что упрощает распрямление ее по поверхности фары. Ракель поможет удалить воздушные пузыри, которые попали между пленкой и стеклом (смотрите на видео ниже).
5. Когда поверхность получится ровной и гладкой, останется завернуть края тонировочного материала и приклеить их на боковой поверхности фары. Излишки пленки лучше обрезать канцелярским ножом.

Тонировка задних фар пленкой может выполняться без снятия оптики. Технология наклеивания тонировки аналогична описанному выше процессу.

Видео-инструкция по тонировке фар пленкой

Тюнинг фар автомобиля своими руками

Тюнинг фар – это, пожалуй, самый простой способ изменить внешний вид автомобиля, при этом не затрачивая много денег. Мы хотим рассказать о таком популярном направлении в тюнинге фар, как «ангельские глазки». В переднюю оптику устанавливаются светящиеся кольца, которые создают яркое и стильное свечение. На дорогостоящих автомобилях уже изначально стоят светодиодные огни. Первооткрывателем стала BMW. После удачного примера многие компании начала оснащать свои модели такой фишкой. Цель этой статьи – максимально доступно объяснить, как сделать такой тюнинг фар и как установить светящиеся кольца в оптику.

Куда установить?

Основным материалом для изготовления глазок будут неоновые трубки. Весь процесс на словах простой: трубки сгибают и устанавливают в передние фары. Но от чего питаются светодиоды? Для этого добавляют блок розжига. Некоторые автомобилисты используют такую модернизацию, как замену габаритам и дневным ходовым огням. И стоит сказать, что придираться сотрудники дорожной полиции не будут, т.к. свечение достаточно и для ДХО, и для габаритов.

Важным моментом является подключение. С этим вопросом каждый водитель разберется лично, т.к. способов подключения достаточно много.

Опытные автомобилисты рекомендует подключать ангельские глазки таким образом, чтобы они загорались вместе с огнями габаритов. Но в этом случае следует выключить передние «габариты», ведь они не смотрятся гармонично вместе с глазками. Лучшим вариантом будет установка габаритных ламп, оснащенных поворотным указателем.

Размеры и диаметр трубок может существенно отличаться друг от друга – это отличное решение для дизайна. Но все классическим способом считается установка трубок по нарастающей – это создает эффект мощного свечения. Также важно, что водитель могут подчеркнуть переднюю часть кузова и за счет разных цветов, ведь светодиоды включат в себя множество оттенков.

Разумеется, самым простым вариантом будет покупка комплекта «ангельских глазок» и дальнейшая установка на автомобильном сервисе. Но если вы относитесь к тем водителям, которые хотят попробовать провести тюнинг фар своими руками, то читаем дальше. Помимо удовлетворения от работы, вы можете получить эксклюзивный продукт, ведь на СТО такой тюнинг делает по стандартной схеме.

Материалы для ангельских глазок и процесс установки своими руками

В качестве основного сырья нужно взять бесцветные пластиковые палочки. Герметик обеспечит надежное крепление колец между собой. За красивое свечение, разумеется, отвечают светодиоды, а за исправную работу нашей небольшой схемы – резисторы с сопротивлением 2 кОм. Как видите, ресурсов нет так уж и много. На каждое из колец нужно подобрать несколько светодиодов. Тут мы не назовем точную цифру, т.к. для каждого автомобиля требуется кольцо определенной формы. А теперь по порядку:

1. Из каждой палочки нам нужно изготовить кольцо. Задачу можно облегчить при помощи банки нужного диаметра – для фар отечественных автомобилей отлично подходит стандартная банка от кофе. Теперь вооружаемся строительным феном и нагреваем трубку (можно воспользоваться духовкой, если под рукой нет фена). Далее следует накрутить трубку на банку – после остывания пластик останется в том же положении.
2. Разумеется, без светодиодов дело не продвинется. Нам нужно попытаться измерить диаметр трубок, чтобы знать, какой размер светодиодов нам нужен. Лучшим решением будет покупка светодиодов после изготовления трубок: берем пластиковое кольцо с собой и прикладываем к нему подходящий светодиод. Размер определили. Теперь делаем отверстия нужного диаметра в концах кольца. Нужно укоротить ножки диодов таким образом, чтобы длина не была больше 5 миллиметров.
3. Надеемся, что с паяльником вы обращаться умеете: соединяем ножки светодиодов между собой. Не забываем, что минус нужно паять к минусу, а плюс, соответственно, к плюсу. Как определить полюса? Ножка со знаком «+» расположена в утолщенном диаметре. Также можно взять тестер, если такой инструмент есть под рукой. Теперь припаиваем ножки светодиодам к проводам – важно не перепутать полярность.
4. Нам нужен провод длиною в 15-16 миллиметров. К нему следует припаять балластное сопротивление. Теперь припаиваем провод ко второй ножки резистора.
5. Самым удобным средством для крепления светодиодов считается обыкновенный лак для ногтей. Разумеется, нужно брать бесцветный. Чтобы тюнинг передних фар получился удачным, нужно наносить всего одну каплю на каждый из торцов. Нужно подождать с полчаса, чтобы лак хорошенько высох. Лак не только обеспечит прочное крепление, но и даст плотный контакт палочки и диода. Как результат, удачный тюнинг фар своими руками.

Если вы хотите отличиться и добавить ангельским глазам «реснички», то для этого нужного сделать насечки, которые обычно расположены по всей длине палочки. Расстояние между насечками обычно колеблется от 8 миллиметров до 13 мм, в зависимости от модели автомобиля и размера фар. Глубина насечки – примерно 3-6 мм.

Установка и подключение ангельских глазок

Наша конструкция завершена, теперь нужно позаботиться о качественном подключении. Подсоедините конструкцию к питанию, чтобы убедиться, что свет распределяется по трубке равномерно. Теперь пора снимать стекло фар – обычно водители эту процедуру не любят, частенько стекло просто случайно ломают. Если же вы все-таки извлекли стекло целым, то обязательно пометьте какой-нибудь бумажкой или маркером дальнее стекло и ближнее.

Отражатель фар должен блестеть от чистоты: провести очистку помогут тампоны или ватные палочки. Не рекомендуется брать чистящие средства на основе спирта. Если стекла новые, то их можно обработать герметиком – этого хватит. Светодиодные фары размещаются внутри фар таким образом, чтобы замок находился сверху. Если в конструкции фар есть отверстия или мелкие ниши, то лучше поместить провода туда. Разумеется, кольцо нужно поставить рисками к лампочке.

Когда кольца вмонтированы, при помощи герметика нужно заполнить пространство по краю фары между отражателем и стеклом. Этим действием мы вытесняем лишний воздух. Фары можно подключить к бортовой сети только тогда, когда герметик высохнет, а затем установить их на штатное место.

Итоги

При помощи этого метода мы получаем настоящие ангельские глазки, которые светятся непрерывным светодиодным кольцом. Если же крепить светодиоды к трубке изолентой, то внутри кольца будет промежуток без света, что отрицательно скажется на эстетическом виде.

Как видите, процесс длительный и кропотливый, но особых сложностей здесь нет. Вам нужны элементарные познания в электротехники и инструменты, которые должны быть в наличии у каждого автомобилиста, занимающегося своим транспортным средством.

Установка ангельских глазок на ВАЗ 2110 (видео)

Добавьте реалистичные фары в машину с помощью Photoshop

Привет, ребята! Прошло две недели с тех пор, как я написал последний учебник, и мне очень жаль. Чтобы скрасить ваши грустные лица, я предлагаю вам отличный урок. Я собираюсь добавить реалистичные фары в машину с помощью Photoshop. Угадайте, какой будет бонусный балл? Угадай! Их добавление занимает всего 5 минут. Нет, я не шучу.

Последнее руководство: Photoshop Mac или Windows: что лучше?

Забудьте обо всех этих долгих процедурах выбора кисти, использования бесчисленных режимов наложения и применения различных фильтров, чтобы получить то, что вы хотите.В этом уроке вы просто собираетесь использовать один фильтр и один режим наложения. Вот и все. Конечно, вам нужно использовать инструмент Free Transform, новый слой и т. Д., Чтобы поместить фару в желаемое положение, но сколько времени это займет? Да почти ноль.

Прежде чем продолжить, я хотел бы показать вам изображение до и после. Ну вот.

До

ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНУЮ ДЕМО

После

Теперь, когда вы просмотрели изображения, приступим к обучению.

Шаг 1: Создайте новый слой с черным цветом

Мы собираемся использовать фильтр Lens Flare, но фильтр необходимо разместить на непустом слое. Итак, мы собираемся создать слой и заполнить его черным цветом.

Нажмите Ctrl + Shift + N / Cmd + Shift + N , чтобы создать новый слой.Нажмите D , чтобы сделать черный цвет передним планом, и нажмите Alt + Backspace / Opt + Delete , чтобы залить слой черным цветом (цвет переднего плана).

После этого измените режим наложения на экранный. Вы увидите, что черный слой станет прозрачным. Это связано с тем, что в режиме наложения «экран» более светлый пиксель отображается между текущим слоем и слоем чуть ниже него. Поскольку все светлее черного, будет видно все, что ниже черных пикселей.

Боковая панель : прочтите мой учебник по режиму наложения экрана

ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНУЮ ДЕМОНСТРАЦИЮ

Шаг 2: Добавление светофильтра объектива

Теперь мы добавим фары.

Перейдите в Filter> Render> Lens Flare. Установите яркость 100% и измените тип линзы на Movie Prime. Этот яркий шар станет нашими фарами. Нажмите ОК.

Это добавит красивому блику на вашем изображении.

Давайте воспользуемся инструментом Free Transform, чтобы переместить блик в желаемое положение.Сначала залью правую фару (вашу левую).

Нажмите Ctrl + T / Cmd + T , чтобы активировать инструмент «Свободное преобразование». Уменьшите изображение, нажав Ctrl + (-) , и поместите блик в нужное место.

Шаг 3: Дублируйте слой с другой стороны

Дублируйте слой с другой стороны. Нажмите Ctrl + J / Cmd + J для дублирования.

Снова используйте инструмент Free Transform Tool, чтобы поместить блик в нужное место.

Перейти на следующую страницу для бонусного шага.🙂

Bonus Step

Если вам кажется, что свет очень яркий, вы можете уменьшить непрозрачность. Если вы считаете, что свет должен быть ярче, вы можете продублировать два слоя.

Чтобы дублировать оба слоя, зажмите Ctrl / Cmd и щелкните оба слоя. Нажмите Ctrl + J / Cmd + J , чтобы продублировать оба слоя. Теперь вы также можете уменьшить непрозрачность, если хотите уменьшить яркость. Я снизил его до 42%.

Вот изображение.

Понравился этот урок, не так ли? Поделитесь им с друзьями и семьей и покажите им, что в Photoshop можно добавить фару за 2 минуты.

Зайдите на мою домашнюю страницу, чтобы увидеть больше интересных руководств.

Мир.

ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНУЮ ДЕМО

Как легко включить фары в Photoshop

Вы когда-нибудь делали действительно потрясающий снимок автомобиля или мотоцикла только для того, чтобы понять, что забыли включить фары, находясь на месте? Не беспокойтесь ни о чем, потому что Photoshop позволяет легко включить дальний свет всего за несколько простых шагов.

Как фотограф-портретист, я редко фотографирую автомобиль, но время от времени я использую автомобиль или мотоцикл в качестве опоры, чтобы улучшить фотографию. Я знаю, что, вероятно, есть сотни различных способов добиться этого эффекта, но это то, что мне подходит. Кто знает, возможно, это сработает и для вас.

Если это видео вам не нравится, я включил пошаговые инструкции с изображениями на тот случай, если вам больше по душе.

Шаг 1:

Создайте новый пустой слой и измените режим наложения на Linear Dodge (Добавить).

Шаг 2:

Выберите инструмент «Кисть» и убедитесь, что непрозрачность и поток равны 100%, а жесткость — 0%.

Шаг 3:

Установите размер кисти примерно того же размера, что и источник света, и закрасьте его, щелкнув один раз.

Шаг 4:

Создайте слой «Цветовой тон и насыщенность» и установите флажок «Раскрашивать».

Не пугайтесь, когда ваше изображение выглядит так!

Шаг 5:

Создайте обтравочную маску, чтобы связать слой «Цветовой тон / насыщенность» с нарисованным слоем и избавиться от общего цвета на изображении.

Теперь ваши слои должны выглядеть так.

Шаг 6:

Отрегулируйте ползунки оттенка, насыщенности и яркости в слое «Цветовой тон / Насыщенность», чтобы добиться желаемого цвета и яркости света.

Если вы хотите отрегулировать интенсивность света, просто поиграйте с ползунком заливки на окрашенном слое.

Шаг 7:

При необходимости повторите …

Как я уже сказал, это определенно не единственный способ сделать это, но он работает для меня. Если у вас есть другой способ, который работает для вас, я хотел бы знать, что это такое. Я всегда готов пробовать что-то новое, особенно если это помогает оптимизировать мой рабочий процесс.

Как создавать динамические фотографии автомобильных световых следов

Ничто не говорит о футуристичности, динамичности и драматизме, как хорошо сделанная фотография следа светофора. Это жанр фотографии, в который окунутся почти все пейзажные фотографы, это как право проезда.Виды изображений, которые вы можете создавать, вызывают у других желание пойти и купить свой первый штатив.

Действительно, получение хорошей фотографии легких трасс оправдает ношение тяжелого штатива, возможно, целый день. При фотографировании такого типа следует учитывать множество факторов, и из этой статьи вы сразу узнаете, что для этого нужно.

Это фото было сделано из жилого дома с видом на эту удивительную транспортную развязку в Шанхае.

Выбор правильного места

Самое важное при создании фотографий светового следа — это отправиться в место, где будет много движущихся огней! Это должно быть очевидно, но одни места лучше других.Во всех случаях световые следы будут частью кадра и либо основным объектом, либо направляющими линиями, которые направляют зрителя к вашему основному объекту. В большинстве случаев вы будете находиться в городе, поэтому давайте рассмотрим варианты.

На этой фотографии со световой тропой Колизея в Риме используется свет проезжающего автобуса.

1 — Вниз по улице

Оживленная главная дорога может быть хорошим местом для съемки легких троп. Скорее всего, вы будете фотографировать знаменитую достопримечательность в своем регионе, и использование световых следов придаст фотографии более динамичный вид.

• Расположитесь так, чтобы световые дорожки либо вели к ориентиру, либо исчезали вдалеке рядом с ним.
• Когда доступен безопасный островок безопасности, поэкспериментируйте с фотографированием с середины улицы. Это даст вам как белые фары, так и красные задние фонари.
• Проще контролировать интенсивность света от задних фонарей. Поэтому часто лучше всего расположиться так, чтобы фотографировать легкие тропы, когда транспортный поток удаляется от камеры.
• По возможности фотографируйте в синий час, это должно относиться ко всем фотографиям городского пейзажа.
• Лучшие световые трассы создаются, когда проезжают автобусы. У них есть огни, которые заполнят ваш кадр, поскольку эти автомобили выше и светятся больше.
• Высота, на которой у вас установлен штатив, может существенно повлиять на ваши результаты при фотографировании на уровне улицы. Чем ниже штатив, тем «выше» свет появляется в кадре.
• Если вы не хотите, чтобы свет освещал всю фотографию, поэкспериментируйте с внешним спуском затвора и функцией лампы накаливания на камере.Bulb позволяет вам открывать и закрывать затвор по вашему выбору, поэтому вы можете закрыть его и завершить экспозицию до того, как движущийся автомобиль полностью проедет через вашу фотографию.

В этом случае использовалась функция Bulb, чтобы свет не закрашивал здание справа.

2 — Вставай высоко и фотографируй сверху

Фотосъемка с высокой точки часто является верным способом получения хороших результатов. Это особенно актуально, когда речь идет о съемке легких троп.Когда дело доходит до этого, есть два варианта: вы можете пойти в общественную зону или попробовать более сложный частный доступ.

• Общественная зона — Самый простой и безопасный вариант, хотя это, вероятно, означает, что то же место посетят тысячи других людей. Обычно это пешеходный мост через дорогу, смотровая площадка с горы или, возможно, смотровая галерея в высоком здании.
• Частная собственность — Лучшая политика здесь — спросить разрешения.Другой подход более рискованный, более скрытый и больше соответствует жанру фотографии, называемому urbex. В настоящее время доступ к частным крышам становится все труднее, в немалой степени потому, что некоторым людям нравится снимать смелые трюки с таких мест. Так что исследуйте место, которое вы хотели бы сфотографировать, и относитесь с уважением, если вам повезет получить доступ. В некоторых городах из баров на крышах открываются прекрасные виды, но если вы хотите взять с собой штатив, рекомендуется заранее сообщить об этом по электронной почте.

Эта высокая точка обзора была достигнута путем предварительного обращения в бар на крыше и получения разрешения на фотосъемку с их местоположения.

3 — Примите участие в свежем воздухе

Конечно, любая дорога может быть хорошим местом для съемки легких троп. Дороги, ведущие вверх по склону горы, будут отлично смотреться на фото, вам просто понадобится хорошая точка обзора. Даже фотографии из более низкого положения могут выглядеть красиво с одним потоком света, что может создать приятный минималистский вид на вашей фотографии.

Для фотографий, сделанных в этих местах, может потребоваться очень длинная выдержка, чтобы автомобиль мог проехать сквозь кадр. Лучшее решение здесь — сделать серию 30-секундных экспозиций, а затем сложить результаты позже в Photoshop (или использовать фильтр нейтральной плотности, чтобы сократить свет и получить более длительное время экспозиции).

Это место находится на Тайване. Чтобы добраться до смотровой площадки, мне пришлось взобраться на несколько веревок, так как склон горы был крутым.

Как делать длинные экспозиции следов автомобильного света

После того, как вы обосновались на своем месте, самое время начинать веселье! Чтобы сделать эти фотографии хорошо, нужны некоторые технические знания, давайте разберемся здесь.

• Скомпонуйте фотографию так, чтобы световые следы дополняли кадр, который вы хотите создать.
• Прибытие за 30 минут до заката. Это даст вам время спланировать фотографию и при необходимости сделать дополнительные фотографии для цифрового смешивания.
• Убедитесь, что камера находится в устойчивом положении, это сложно при сильном ветре. Для этого используйте тяжелый штатив и по возможности подвесьте сумку для фотоаппарата под центральной стойкой. Чем тяжелее штатив, тем меньше вероятность того, что его сдвинет ветер.Не ставьте среднюю удлинительную трубку на штатив, так как это приведет к большей нестабильности и движению.

• Вы можете сфокусировать камеру с помощью Live View. В режиме Live View увеличьте масштаб (с помощью кнопки увеличения + без увеличения объектива) области кадра, например знака. Теперь установите объектив на ручную фокусировку. Выберите объект, на котором нужно сфокусироваться, который находится ближе к середине вашей фотографии. Держите камеру в режиме ручной фокусировки, чтобы камера не меняла фокус при нажатии кнопки спуска затвора.
• Дополнительная опция — использовать цифровое смешивание для балансировки света по всей сцене. Цифровое наложение — это метод постобработки, который требует набора фотографий в скобках с выдержкой -1, 0 и +1 (или -2, 0 и +2).
• Использование диафрагмы f / 11 или меньше создаст эффект звездообразования на любых уличных фонарях в кадре. Но чем больше диафрагма, тем ярче будут световые следы, поэтому необходим баланс.
• Теперь все готово для съемки.Фотография светового следа должна показывать непрерывный свет, движущийся по дороге. Убедитесь, что экспозиция достаточно продолжительна для этого, обычно это не менее 15 секунд. Чтобы избежать дрожания камеры, используйте внешний спуск затвора или автоспуск камеры. Если камера не находится в режиме Live View, используйте блокировку зеркала, это предотвратит дрожание зеркальных фотоаппаратов при экспонировании.

Для этого кадра потребовалось несколько уложенных друг на друга изображений, чтобы увеличить объем трафика на фотографии.

Улучшение фотографии светового следа при постобработке

Как и в любой фотографии, вы можете улучшить свое изображение при постобработке, чтобы получить еще лучший результат.Для этого можно использовать два основных метода.

• Цифровое смешивание — Чтобы использовать эту технику, вам понадобится набор изображений в скобках для работы. Этот прием позволит вам сбалансировать уровень света по всей сцене.
• Наложение фотографий — Следующий вариант, обычно применяемый в сочетании с цифровым наложением, — это наложение фотографий. Вы можете использовать это, чтобы усилить световые следы на вашей фотографии. Идея состоит в том, чтобы сфотографировать несколько потоков светофора и наложить изображения друг на друга.

Нет лучшего места для фотографирования световых потоков на лодках, чем Венеция!

Другие виды фото световых следов

Есть много других способов использовать световые следы в вашей фотографии. Вот еще несколько идей, которые вы можете попробовать, которые дополнят ваши другие фотографии со световыми тропами.

• Фонари для лодок — Лодки на воде оставляют красивые световые дорожки с дополнительным бонусом в виде отражений. Однако скорость лодок намного меньше.Это означает экспозицию около двух минут или сложение нескольких фотографий вместе, чтобы завершить световой след.
• Создайте свой собственный — Вам не нужны автомобили, чтобы создавать световые дорожки, вы можете просто использовать источник света и сделать свои собственные. Чтобы получить от этого максимум удовольствия, покупка Pixelstick — отличная идея.
• Кинетическая световая живопись — Статические огни можно превратить в световые следы, вам просто нужно переместить камеру! Попробуйте использовать серию зуммирования или вращение камеры, чтобы увидеть потрясающие результаты.

Мост У-Бейн в Мьянме — это классическая фотография. Вы не увидите здесь световых следов, если не сделаете сами!

Пора отправиться в путь и пройти по легким тропам

А теперь пора выйти и попробовать этот удивительный стиль фотографии. Я уверен, что многие из вас фотографировали следы с автомобильными фонарями, поэтому поделитесь своими лучшими работами с сообществом в комментариях ниже.

Какой стиль фото вам больше всего нравится? Есть ли какие-нибудь дополнительные советы, которые вы используете для своих фотографий, которыми хотели бы поделиться? Как всегда, поделитесь своими мыслями, идеями и работами ниже, а давайте поговорим о съемке автомобильных световых трасс.

Пора сесть на велосипед и фотографировать легкие тропы!

• ОБЩИЕ

• РАСШИРЕННЫЕ РУКОВОДСТВА

• ТВОРЧЕСКИЕ ТЕХНИКИ

• ВДОХНОВЕНИЕ

Как отрегулировать освещение и цвет фото

В этом уроке мы погрузимся в элементы управления редактированием, которые вы будете чаще всего использовать в Lightroom. И в этом уроке мы сосредоточимся на мощных элементах управления освещением.Если вы следите за образцами файлов, добавьте их в Lightroom, а затем выберите эту фотографию и нажмите E на клавиатуре или перейдите вправо и щелкните значок «Изменить». Это приведет вас к рабочей области редактирования и появится этот столбец элементов управления редактированием. Панель «Свет» в верхней части этого столбца содержит элементы управления для настройки того, что на ней написано, а именно освещения. Если вам нужно напоминание о том, что делает конкретный слайдер на этой панели, вы можете просто навести на него курсор, и появится всплывающая подсказка с этими анимированными слайдерами, это может быть действительно полезно.Теперь иногда все, что вам нужно сделать на этой панели, — это нажать одну кнопку, кнопку «Авто». Это автоматически перемещает ползунки на этой панели туда, где, по мнению Lightroom, они должны быть для улучшения освещения на фотографии. Как только у вас будет это начало, вы можете войти и настроить некоторые из этих ползунков. Может быть, вы хотите, чтобы это было ярче, например. Или вы можете настроить каждый из ползунков вручную с нуля. Давайте продолжим и сделаем это. Итак, чтобы вернуть ползунки на место. Я собираюсь удерживать клавишу Option на Mac или клавишу Alt в Windows, и это меняет имя панели с LIGHT на RESET LIGHT.При нажатии кнопки «СБРОС СВЕТА» все ползунки возвращаются в исходное положение 0. И это влияет только на ползунки на этой панели, но не на другие панели. Первый ползунок на панели «Свет», ползунок «Экспозиция», регулирует общую яркость фотографии. Перетаскивание влево делает фотографию темнее, а перетаскивание вправо делает фотографию светлее. Если фотография хорошо экспонирована, вам обычно не нужно слишком далеко заходить с помощью этого ползунка в любом направлении. Итак, я собираюсь перетащить это немного назад до эквивалента увеличения экспозиции камеры на полстопа.Теперь, если фотография выглядит немного плоской, вы можете перейти к следующему ползунку, ползунку «Контраст», и перетащить его вправо. И это делает темные области темнее, а светлые — светлее, что усиливает контраст. С другой стороны, если фотография слишком контрастная, как снимок на открытом воздухе, сделанный в середине дня, вы можете попробовать перетащить ползунок «Контрастность» влево от 0. И это снизит контраст. Теперь я обычно не перемещаю этот ползунок контрастности так далеко от 0 в любом направлении. Я собираюсь вернуть его к 0, дважды щелкнув по нему, и я хочу показать вам другой способ перемещения этого ползунка меньшими, более контролируемыми шагами.Вы можете перейти к полю значений справа от Contrast, щелкнуть там, а затем нажать стрелку вверх или стрелку вниз на клавиатуре, чтобы немного переместить ползунок Contrast, вот так. Затем нажмите Enter или Return на клавиатуре. Следующие четыре ползунка Highlights Shadows, Whites и Blacks дают вам более целенаправленный контроль над яркостью определенных тонов на фотографии. Ползунок «Основные моменты» нацелен на яркие области фотографии. Перетаскивание ползунка «Основные моменты» вправо сделает выделенные области ярче.Перетаскивание ползунка «Основные моменты» влево затемняет выделенные области и дает дополнительный бонус в виде выделения деталей в таких светлых областях, как облака или волны в левой части этой фотографии. Итак, следите за ними, пока я перетаскиваю ползунок Highlights влево. И теперь мы видим гораздо больше деталей прямо здесь, чем только что. Следующий ползунок, ползунок «Тени», регулирует яркость более темных областей на фотографии. Следите за серым камнем, пока я перетаскиваю ползунок влево, чтобы затемнить эти тона.Чаще всего вы хотите перетащить этот ползунок не влево, а вправо, чтобы осветлить темные области и выделить там детали. Как вы теперь можете видеть, когда я перетаскиваю этот ползунок вправо, если вы не спускаете глаз с камней. Конечно, мы не хотим забывать о последних двух ползунках на панели «Свет», ползунке «Белые» и «Черные». Они контролируют самые яркие светлые области фотографии и самые темные темные области. Перетаскивание ползунка «Белые» вправо добавит фотографии контрастности, установив для самых ярких светлых областей чистый белый цвет.Можно, но не обязательно. Удерживая нажатой клавишу выбора на Mac или клавишу Alt в Windows, перетащите ползунок «Белые» вправо. Ваша фотография станет черной, и вскоре вы начнете видеть крошечные белые или цветные кусочки. И это говорит мне, что это те области, которые я стараюсь сделать чисто белыми, без деталей. Наконец, ползунок Blacks в основном влияет на очень и очень темные части фотографии, и всякий раз, когда я открываю тени, я хотел бы перетащить черный ползунок влево, и это добавит немного больше контраста и яркости фотографии.Итак, теперь давайте сравним вид этой фотографии до и после, перейдя к значку до и после и нажав здесь. Есть исходная фотография без корректировок и нажмите еще раз, чтобы увидеть фотографию с корректировками. Теперь регулировка освещения на фотографии — не единственное, что вы можете сделать, чтобы улучшить внешний вид фотографии. Здесь, на этих панелях, есть множество других глобальных настроек, а справа вы также можете использовать инструменты выборочного редактирования, чтобы настроить только часть фотографии. Но регулировка освещения часто обеспечивает прочную основу, необходимую для того, чтобы сделать снимок из нормального состояния в снимок, которым вы действительно гордитесь.

Иногда фотография имеет общий цветовой оттенок. Если вам это не нравится, вы можете исправить это, используя элементы управления балансом белого на панели Color Lightroom. Выберите эту фотографию в образцах файлов, а затем нажмите E на клавиатуре или щелкните значок «Редактировать». Щелкните панель «Цвет», чтобы открыть эту панель. В верхней части панели «Цвет» вы увидите несколько различных элементов управления, которые можно использовать для изменения баланса белого. Вы можете попробовать перетащить ползунок Temp, который варьируется от золотого до синего, и ползунок Tint, который варьируется от пурпурного до зеленого.Поскольку эта фотография имеет золотой оттенок, я собираюсь перетащить ползунок Temp от золота к синему. Вы можете видеть, что это меняет общий цвет фотографии. И я мог бы попробовать ползунок «Оттенок», немного потянув его в сторону зеленого. Если вы не получаете желаемый вид с помощью ползунков Temp и Tint, вы можете попробовать предустановку цвета из раскрывающегося меню здесь. Я выберу Auto и замечаю, что это переместило для меня ползунки Temp и Tint. Когда вы работаете с файлом формата jpeg, подобным этому, в выпадающем меню предустановок есть только два варианта.As Shot — цвет выглядит прямо из камеры, и Auto — лучший гость Lightroom по поводу баланса белого. Но если вы работаете с необработанным файлом, вы увидите гораздо больше цветовых пресетов на выбор в этом меню. Это потому, что существует больше возможностей для настройки цветового баланса в необработанном файле, чем в jpeg, в котором камера запекает свои собственные настройки баланса белого. Давайте сбросим все ползунки на панели «Цвет» на «Как снимок», потому что я хочу показать вам еще один способ исправить цветовой оттенок, а именно с помощью инструмента «Пипетка». Выбрав инструмент «Пипетка», я перейду к фотографии и Я попробую нажать на что-нибудь, которое, по моему мнению, должно быть нейтрального серого и цветного.И если на фотографии нет ничего серого, вы можете попробовать нажать на то, что, по вашему мнению, должно быть белым или черным. Я думаю, платформа поезда, вероятно, серая, поэтому попробую щелкнуть туда. И, как вы можете видеть, это сильно повлияло на баланс белого и переместило ползунки «Температура» и «Оттенок». Вы можете попробовать нажимать на разные области и заметить, что независимо от того, где вы щелкнете, вы получите немного другой вид. Нет правильного ответа о том, каким должен быть баланс белого. Так что выбирайте тот результат, который вам больше всего нравится.И если вам даже нравится первоначальный цветовой оттенок, можете оставить его. Это действительно ваше собственное творческое решение. Но, как видите, использование инструментов баланса белого может существенно повлиять на цвет фотографии. Итак, если у вас есть фотография, которая выглядит слишком золотой, слишком голубой или, может быть, слишком зеленой или пурпурной, попробуйте элементы управления балансом белого.

Когда вы работаете с фотографией, для которой требуется большая или меньшая интенсивность цветов, вы можете использовать ползунки «Яркость» и / или «Насыщенность» на панели «Цвет» в Lightroom.Если вы следите за примерами файлов, выберите эту фотографию, а затем нажмите E на клавиатуре или щелкните значок «Изменить». В панели «Цвет» выберите «Яркость» и «Насыщенность». Давайте сначала посмотрим на насыщенность. Перетаскивание ползунка «Насыщенность» влево уменьшает интенсивность всех цветов на фотографии, а перетаскивание вправо увеличивает интенсивность. Теперь предположим, что я хочу, чтобы синий цвет на этой фотографии был более насыщенным. Если я перетащу вправо, пока мне не понравится синий цвет, я обнаружу, что цвет кожи модели и ее красных носков становится перенасыщенным.Итак, это тот случай, когда вы можете вместо этого использовать ползунок Vibrance. Вернем ползунок «Насыщенность» к 0, дважды щелкнув кружок на ползунке «Насыщенность», а затем перейдем к ползунку «Яркость». Теперь, если я перетащу вправо, я могу получить синий цвет там, где я хочу, без чрезмерного насыщения кожи модели или ее носков. И это часто случается, потому что ползунок Vibrance выполняет более тонкую работу по изменению интенсивности цвета. Увеличение ползунка «Яркость» сильнее всего повлияет на цвета, которые больше всего нуждаются в насыщенности.А ползунок «Яркость» защищает цвета, которые обычно встречаются в телесных тонах, поэтому они не становятся перенасыщенными. Итак, теперь, когда вы знаете разницу между яркостью и насыщенностью, попробуйте эти ползунки на своих собственных фотографиях или на некоторых других образцах фотографий.

10 основных советов для ночной фотографии

Фотографирование ночью — любопытная практика. В то время как специалисты в этой области воспринимают это как глубоко укоренившуюся страсть и ведут нескончаемый поиск технических и творческих достижений, те, кто более знаком с дневной фотографией, часто не осознают, что проверенные и истинные правила фотографии часто необходимо адаптировать или даже игнорировать. ночь.Помня об этом, в следующий раз, когда вы выйдете на улицу в темноте, примите во внимание следующие советы, которые помогут вам адаптироваться.

1. Рискните и исследуйте неизведанное

Какое у меня время воздействия? Это вопрос номер один, который задает новичок в ночной фотографии, впервые настраивающий камеру. Базовое понимание функций диафрагмы и скорости затвора приобретает невероятные размеры в ночное время, когда уменьшение диафрагмы может превратить уличные фонари в звездные вспышки, а установка выдержки на ручную дает вам возможность запечатлеть невидимое.Вопреки взгляду на фотографию как на точную науку, создание ночных изображений дает возможность экспериментировать, исследовать, играть и получать удовольствие. Поэтому вместо того, чтобы останавливаться на достигнутом и наизусть следовать чужим советам по экспозиции, исследуйте все переменные на кончиках ваших пальцев с помощью собственной камеры. Затем превратите это в настоящий учебный опыт, записав свои настройки экспозиции в письменной форме (или в аудио), чтобы вы могли изучить результаты после загрузки файлов. Чтобы сэкономить электроэнергию при создании заметок, делайте вещи простыми и храните небольшой водонепроницаемый блокнот и ручку в сумке для фотоаппарата или в кармане пальто.

Посвятите время этим усилиям, чтобы определить, что сработало лучше всего, чтобы вы могли использовать те же стратегии экспозиции в будущих съемках. По словам Ланса Кеймига, автора книги Night Photography and Light Painting: Finding Your Way in the Dark, «Ночью нет плохих экспозиций, только разные!»

2.Использовать тестирование с высоким ISO в качестве руководства по экспозиции

Если вы все еще не знаете, как определять экспозицию с нуля, используйте в качестве руководства трюк под названием High ISO Testing. Вот как это работает. При каждом последующем увеличении шкалы ISO и полной остановке при открытии диафрагмы объектива ваше последующее время экспозиции будет сокращаться вдвое. Допустим, вы увеличили ISO до 6400 — в 6 раз больше, чем ISO 100 — и полностью открыли диафрагму до f / 2.0, увеличив количество света от среднего значения f / 8.0. Хотя эти настройки потенциально могут дать изображение с непривлекательной контрастностью, увеличенной зернистостью и ограниченной глубиной резкости, вы можете сэкономить драгоценное время, сделав брекетинг экспозиции для определения хорошо экспонированной гистограммы при этих настройках. Скажем, идеальная гистограмма для этой сцены соответствует выдержке 4 секунды. Затем вы можете выполнить математические вычисления, чтобы рассчитать необходимое время экспозиции для той же сцены, снятой при ISO 100 и f / 8, что в общей сложности составит 32 минуты.

Чтобы эффективно определить параметры экспозиции для этого городского пейзажа с длинной выдержкой, я провел тест с высоким ISO при ISO 6400 с закрытым объективом до f / 16 (левый кадр), который дал приличную гистограмму на 15 секундах.Затем я рассчитал разницу в экспозиции, необходимую для съемки той же сцены при ISO 100 (разница в 6 раз по сравнению с 6400 ISO). После настройки ISO я сделал 8-минутную экспозицию (правый кадр), которая дала мне гистограмму, очень похожую на гистограмму первой экспозиции, но с улучшенной резкостью и зернистостью. Фотографии © Джилл Уотерман

Помимо того, что это эффективный способ расчета экспозиции, выполнение пробных снимков при высоких значениях ISO также полезно для быстрой оценки кадрирования и основных деталей композиции изображения.Самое главное — при использовании этого метода не забудьте вернуть желаемые настройки ISO и диафрагмы после завершения расчетов, в противном случае вы получите окончательное изображение, которое будет сильно переэкспонировано, но на его создание потребовалось более 30 минут. делать.

3. Заранее изучите и запомните функции шестерен

Найти надоедливую кнопку или диск для изменения настроек камеры или вызова меню ночью намного сложнее, не говоря уже о том, чтобы найти аксессуары, спрятанные в сумке для камеры! Съемка при слабом освещении делает еще более важным изучить руководство к камере, чтобы запомнить, как работает ваше снаряжение, и найти точки доступа к основным дискам и параметрам меню, прежде чем вы выйдете в темноту.Фотографируя ночью, снимайте фотоаппаратом и объективом в ручном режиме. Если вы собираетесь открывать новые горизонты с этим, освоите ручные функции вашего снаряжения в условиях низкого давления, чтобы вы могли действовать спокойно и эффективно, когда условия не идеальны. При слабом освещении я всегда полагаюсь на простой увеличительный свет, который служит двойной цели: направлять концентрированный луч света туда, где он мне нужен, и увеличивать текст на крошечных циферблатах или цифровых индикаторах, поэтому мне не нужно тянуть. из моих очков для чтения.

4. Знай свое место назначения и заранее разведывай его

Одним из сложных последствий съемки при слабом освещении является то, что все, что находится в поле зрения, приобретает потусторонний вид, что может затруднить попытки точно определить одну конкретную композицию или объект изображения. Чтобы избежать этой дилеммы, а также подготовиться к неожиданным сюрпризам, вам следует ознакомиться с местом назначения, в идеале — заранее осмотреть место.Планируйте прибыть к вам до заката и не спешить с настройкой, а также получите возможность делать снимки при освещении в волшебный час. Это расширит ваше понимание того, как изменение условий освещения может повлиять на сцену.

В дополнение к непосредственной разведке вашего местоположения вы также можете позволить своему компьютеру помочь во время сеанса удаленной разведки. Веб-сайты обмена фотографиями, такие как Flickr, легко доступны для поиска по описательным терминам или даже по конкретным GPS-координатам. Прокрутка результатов от других фотографов может дать бесчисленное множество советов об условиях на объекте, ракурсе камеры и многом другом.

Наконец, подумайте о том, чтобы взять с собой цифровой компас для регистрации данных GPS, а также для определения вашей ориентации по отношению к небесам.Это может оказаться критичным при съемке следов падающих звезд, особенно если вы хотите сделать снимки звездных следов, окружающих Полярную звезду.

5. Адаптируйте свое изображение к высоким уровням контрастности и цветовым оттенкам

Ночная фотосъемка часто подразумевает работу в ситуациях с очень высокой контрастностью и широким диапазоном цветовых оттенков. Это делает особенно важным снимать в формате файла RAW для большей свободы действий в управлении контрастом и балансом белого при постобработке.

Для оптимального управления цветом вы можете вручную установить баланс белого камеры на определенную температуру Кельвина. Это может быть особенно полезно, если вы хотите получить холодный синий вольфрамовый оттенок (3200K), который многие люди ассоциируют с ночными изображениями. В вашей камере также есть предустановки баланса белого для различных условий освещения, а также опция автоматического баланса белого. Автоматический баланс белого выполняется быстро и удобно, но этот параметр работает в ограниченном диапазоне, и его можно обмануть из-за смешанных условий освещения или преобладания одного цвета в сцене.

Лэнс Кеймиг экспонировал эту сцену со смешанным освещением в течение 10 секунд при ISO 400, используя настройку баланса белого «Флуоресцентный 1» (пары натрия) Nikon. Он внес две корректировки в баланс белого в посте: (слева) сбалансирован для света паров натрия в сцене, щелкнув нейтральную область бетона слева от дымовой трубы, и (справа) сбалансирован для металлогалогенного источника света. нажав на нейтральную область света, исходящего от здания справа сзади. Он предпочитает версию слева. Фотография © Lance Keimig

Ситуации смешанного освещения — когда в сцене соседствуют искусственные источники света разной цветовой температуры — чрезвычайно распространены в ночное время. Их бывает трудно идентифицировать визуально и практически невозможно контролировать на 100 процентов. В этих условиях необходимо принять решение о том, какой цветовой оттенок нейтрализовать, и как нейтрализация доминирующего или отвлекающего цветового оттенка сместит цвета с конкурирующих источников света. В последние годы многие города предприняли шаги по замене традиционных уличных фонарей на натриевых парах (которые источают желто-оранжевый оттенок) на более энергоэффективное светодиодное освещение.Это дает более четкий и белый свет, тем самым упрощая проблему цветовых оттенков и одновременно сокращая возможности для ночных фотографов исследовать творческие композиции, которые подчеркивают смешанный свет.

6. Разработайте прочную платформу для стрельбы, чтобы избежать вибрации всех типов

Еще одна важная проблема при съемке ночью — это вибрация камеры из-за большой выдержки. В таких обстоятельствах нельзя недооценивать важность прочного штатива. Хотя к громоздкости и громоздкости работы на штативе нужно привыкнуть, это важно для четкости изображения в ночное время.Это также может дать большое преимущество при совершенствовании композиции, а также для общей осознанности ваших действий. Использование штатива обычно сопровождается дистанционным спуском затвора или спуском затвора с тросом, а также функцией блокировки зеркала камеры (которую вы можете найти в меню пользовательских функций).

Имейте в виду, что проблемы с вибрацией могут выходить далеко за рамки прямого контакта между вами и камерой. Следует обратить внимание на потенциальную вибрацию, вызванную незакрепленными аксессуарами, такими как ремни камеры, фиксаторы кабеля или незакрепленные соединения штатива, и даже на помехи окружающей среды от шагов, автомобильного движения или грохота подземного транспорта.Каждая мелочь имеет значение для достижения максимальной стабильности.

7. Подготовьте свое снаряжение к внешним воздействиям

Досадным внешним условием, которое может иногда мешать фотографу ночью, является появление запотевания линз. Это может быть вызвано перемещением шестерни из сухого холода в теплые влажные условия, или это может произойти из-за изменений уровня температуры и влажности, например, когда температура приближается к точке росы. Скопление влаги может полностью мешать свету, проходящему через объектив, или блокировать его, что может привести к мягким, размытым изображениям или кадрам, которые вообще не регистрируют экспозицию.Это может быть особенно неприятно, если происходит в процессе длительной выдержки.

В условиях, склонных к запотеванию линз, добавление прозрачного фильтра линз может защитить оптическое стекло от прямого воздействия влаги, однако это может вызвать ореолы или блики на изображении, если в кадре присутствует свет.Бленда объектива также может помочь уменьшить накопление влаги. Другие методы предотвращения запотевания линз включают нагрев линзы, чтобы она стала теплее точки росы. Любители астрономии используют портативные электрические нагревательные устройства, чтобы защитить оптику телескопа от влаги. Другой вариант — прикрепить к оправе объектива переносные грелки для рук. В таких ситуациях рекомендуется подключать нагревательное устройство до того, как линза запотевает, так как это может занять много времени и затруднить удаление уже конденсированной влаги.

Не игнорируя надлежащие меры безопасности, вы также можете обойти эту проблему, поместив оборудование для камеры в среду, аналогичную той, в которой вы будете работать в течение нескольких часов перед съемкой. Это позволит снаряжению адаптироваться к существующим уровням температуры и влажности и не даст запотеть стеклу до тех пор, пока уровень не изменится.

8. Одевайтесь для успеха в любых условиях — зимой, в воде и защищайте себя и свое снаряжение от ошибок

Правильный гардероб — ключевая задача при ночной фотосъемке.Низкие температуры или резкие погодные изменения могут быстро превратить приятный вечер в испытание на выносливость для неподготовленных даже в умеренном климате. Одевайтесь тонкими слоями, которые вы можете добавлять или убирать по мере изменения внешних условий, и приносите с собой предметы, чтобы все было тепло, сухо и комфортно — от ядра до конечностей и снаряжения.

Набирающие популярность в последние годы перчатки с отводными кончиками пальцев обеспечивают надежную защиту и являются практичным способом доступа к элементам управления камерой в холодном климате. Более умеренный вариант для тех, кому тяжело работать в затруднительном положении, — это легкие вкладыши для перчаток, которые защищают руки от ветра и непогоды и могут сочетаться с толстыми перчатками или рукавицами в экстремальных климатических условиях.Еще один удобный инструмент в холодную погоду — перезаряжаемый согреватель для рук, который часто служит переносным источником питания и / или фонариком, а также обеспечивает тепло.

Холодные или влажные условия — не единственные проблемы, с которыми сталкиваются бесстрашные ночные фотографы. Насекомые могут быть почти невидимыми, и их крайне сложно предсказать, что причинит вред с длительными последствиями. Спрей от насекомых может помочь, но если вы собираетесь отправиться на территорию, где есть багги, подумайте о том, чтобы вооружиться курткой от насекомых.

9. Упакуйте дополнительную силу и план на случай бедствия

Длительная выдержка в течение нескольких часов может разрядить аккумулятор быстрее, чем вы думаете, поэтому обязательно обеспечьте достаточное количество резервного питания для фотоаппаратов и другого электронного оборудования, для работы которого требуются аккумуляторы. Вы также можете сэкономить электроэнергию, отключив на камере функцию Live View и ЖК-дисплей. Если вы снимаете на штатив, также отключите стабилизацию изображения.

Сильный холод также оказывает огромное влияние на разрядку аккумулятора. При переноске нескольких упаковок в холодную погоду согрейте запасные батареи, поместив их во внутренние карманы или изолируя их грелками для рук. Если аккумулятор разряжен из-за холода, его разогрев может временно восстановить заряд, что позволит вам сделать еще несколько выстрелов.

Если вы снимаете в удаленном месте и приехали туда на машине, вы можете подзарядить аккумуляторы, используя автомобильный аккумулятор в качестве генератора, или, что еще лучше, взять с собой портативный генератор, чтобы не перегружать автомобильный аккумулятор. точка истощения. И в качестве дополнительной меры предосторожности сообщите друзьям или семье о месте съемки и общих планах, а затем сообщите им, что вы благополучно вернулись, особенно если вы работаете один.

10. Не будьте бездельником, выйдите на улицу и попробуйте

Как гласит пословица, нельзя добиться успеха в чем-то, если сначала не применить себя.Это особенно применимо к ночной фотосъемке, когда мотивация снаряжаться и уйти в темноту после полного рабочего дня или других занятий может быть легко подавлена ​​по инерции.

Ночные фотографы-ветераны используют ряд различных стратегий для стимулирования своей мотивации — от принятия обязательства снимать в определенных астрономических условиях, таких как полнолуние, прилив или отлив, до съемки погодных явлений, таких как туман, туман или снег. . Хотя идея выйти с камерой в ненастную погоду кажется не очень привлекательной, эстетические результаты в таких условиях могут окупиться в огромной степени.

Вы также можете подумать о планировании групповой экспедиции с одной или несколькими когортами.Это может принести выгоды, намного превосходящие простой вопрос ответственности, если вы выберете вас за дверь. В числах есть и безопасность, и дух товарищества, атрибуты, которые могут быть особенно важны в тишине ночи. Практика ночной фотографии богата вовлечением сообщества. В конце концов, общение с коллегами-единомышленниками и обучение у них — вот в чем суть ночной фотографии.

Спасибо, что присоединились к нашему путешествию в ночную фотографию! Чтобы увидеть больше интересного контента, нажмите здесь.

У вас есть какие-нибудь полезные советы по ночной фотографии? Сообщите нам о них в разделе комментариев ниже.

Как сделать лучшие фотографии автомобилей на iPhone

Это работа не профессионального фотографа.Это мое.

Великолепные камеры на iPhone 8 Plus и iPhone X позволяют легко делать отличные снимки. Однако, если вы хотите, чтобы ваша мобильная фотография была не просто снимков, вам нужно больше думать о том, как вы снимаете фотографии.

В первой части серии практических рекомендаций я расскажу вам о моих главных советах по созданию лучших фотографий автомобилей.Будь то собственный автомобиль, который вы хотите продемонстрировать, или модный спортивный автомобиль на автосалоне, вы можете учесть множество советов по освещению, композиции и редактированию, чтобы вывести свою работу на новый уровень.

Для этого я использую iPhone 8 plus (549 долларов на Amazon), но большинство методов применимо к другим iPhone (особенно к новому iPhone X (389 долларов на Amazon)) и телефонам Android.

Перед тем как отправиться в путь, найдите время, чтобы полностью ознакомиться с телефоном.На вашем iPhone вы уже будете снимать с максимальным разрешением 12 мегапикселей. Если вы используете телефон Android, проверьте настройки камеры, чтобы убедиться, что вы снимаете в полном разрешении.

Я в основном снимаю на iPhone в формате JPEG, но некоторые приложения, такие как Camera +, позволяют делать фотографии в формате RAW DNG. Это дает вам больше контроля при редактировании снимков, но это не так быстро, как просто открывать камеру iPhone и снимать.

Тем не менее, бывают случаи, когда естественный свет обманывает камеру, заставляя ее использовать неестественный баланс белого и настройки цвета.Опять же, я использую Camera + для ручного управления балансом белого. Определенно стоит загрузить это приложение (2,99 фунтов стерлингов, 2,99 доллара США, только для iOS), прежде чем вы уйдете из дома.

Потрясающее место будет иметь решающее значение в превращении скучной фотографии автомобиля в красивое произведение искусства. Подумайте об этом: сколько профессиональных кадров вы видели, когда машина припаркована за McDonald’s?

Холмы Пик Дистрикт Англии были отличным местом для этой съемки.

Подумайте, какие места лучше всего отражают суть автомобиля. Роскошный представительский седан будет довольно неуместно смотреться на грязной бездорожье на склоне холма. Точно так же компактный пригородный автомобиль не подходит для съемки на гоночной трассе, но он будет отлично смотреться на городской сцене.

Для этой съемки я позаимствовал новый Jaguar F-Type, красивый, мощный автомобиль с открытым верхом, вождение которого доставляет огромное удовольствие.На мой взгляд, холмы Пик-Дистрикт Англии с его широкими дорогами и великолепными видами сделали этот автомобиль идеальным местом для размещения. Приглушенные осенние цвета окрестностей действительно помогли выделиться яркому красному цвету Jaguar.

Современные смартфоны могут делать потрясающие фотографии, которые будут конкурировать со многими зеркальными фотокамерами, но небольшие датчики изображения в телефонах означают, что когда естественный свет тускнеет, ваши фотографии пострадают.Вы получите лучшие фотографии, если будете искать области, пропускающие как можно больше окружающего света.

Дневной свет будет вашим другом, когда дело доходит до получения лучших снимков на вашем iPhone. Темная подземная автостоянка может создать впечатляющую драматическую обстановку. Но на телефоне снимок будет полон шума, если вообще что-нибудь получится. То же самое и с ночной съемкой на улице. Конечно, вы можете найти хороший верхний уличный фонарь, но вполне вероятно, что детали на изображении не будут хорошо отображаться на телефоне.

Дневной свет — лучший выбор для освещения благодаря небольшим датчикам изображения в телефонных камерах.

Композиция — это все в любой фотографии, а не только при съемке автомобилей. Подумайте, что отличает ваш объект от других, и попробуйте найти способы повторить это с помощью ракурсов.

Мощный внедорожник 4х4 будет отлично смотреться при съемке с низкой высоты, например, с акцентом на огромные колеса и дорожный просвет.Классический ракурс во многих кадрах — это вид в три четверти, сделанный по диагонали в переднем левом или правом углу. Здесь вы лучше всего снимаете как переднюю, так и боковую часть автомобиля, и это дает дополнительное преимущество, скрывая вас, фотографа, от отражений на боковых панелях.

Также важно попробовать более широкие взгляды, которые помещают автомобиль в контекст выбранной вами среды. Местоположение Peak District, которое я нашел для Jaguar, было бы потеряно, если бы я просто сделал вид крупным планом, но, сделав несколько шагов назад, я мог запечатлеть машину в великолепном месте.Вы всегда можете получить более плотное кадрирование при редактировании.

Хотя можно снимать фотографии самостоятельно, наличие второго водителя открывает огромное количество возможностей для более динамичных снимков вождения. Работайте вместе и найдите хорошее место, откуда вы можете выйти, и найдите подходящее место для съемки, которое позволит вам запечатлеть автомобиль в движении и при этом сохранить отличную фоновую сцену.

Снимок не закончен после того, как вы нажали кнопку спуска затвора.Творческое редактирование действительно поднимет ваши фотографии на новый уровень. Я использую Snapseed (бесплатно для iOS и Android) почти во всех своих мобильных редакторах. Это очень мощный инструмент, который дает мне контроль над светом и цветом и имеет широкий спектр интересных эффектов.

Стоит потратить немного времени на то, чтобы поиграть в Snapseed, чтобы посмотреть, каких различных эффектов вы можете достичь. Но будьте осторожны: всегда помните, что машина по-прежнему в центре внимания. Избегайте каких-либо фильтров, которые слишком сильно закрывают автомобиль, и старайтесь ничего не делать с общей цветовой палитрой, которая изменяет цвет самой машины.Мне нравится использовать инструмент виньетки, чтобы сосредоточить внимание на машине, слегка затемняя сцену вокруг нее.

Пример снимка до и после редактирования в Snapseed.

Не позволяйте никому говорить вам, что редактирование — это обман. Все фотографии автомобилей, которые вы видите в рекламе, должны быть отредактированы, если не часами экспертной компоновки. Если конечный результат выглядит великолепно, кто скажет, какой путь к нему правильный, а какой — нет?

Самое главное — получить прочный чехол для телефона.Съемка фотографий, часто быстрая и потенциально в ветреную погоду, может быть рискованной, особенно когда вы, вероятно, стоите на бетоне, который не будет хорошо работать с вашим телефоном в случае падения. Береженого Бог бережет.

Внешний аккумулятор также стоит вложенных средств. Фотосъемка — это большой расход заряда батареи на любом телефоне, особенно потому, что вам, вероятно, понадобится максимальная яркость экрана, чтобы правильно видеть изображение. Вы же не хотите найти красивое место, чтобы сфотографировать, а потом обнаружите, что ваш телефон сломался.

Наконец, подумайте о приобретении набора линз OlloClip (100 фунтов стерлингов, 100 долларов США). Эти линзы прикрепляются к камере, обеспечивая различные эффекты линз. Здесь важнее всего широкий угол обзора. Попробуйте закрепить его и вплотную подойти к переднему углу машины. Искажение широкоугольного объектива поможет создать впечатляющий, внушительный угол обзора автомобиля.

Перезагрузка рифа : CNET подробно рассказывает о том, как технологии могут помочь спасти Большой Барьерный риф Австралии.

Самый умный материал : Новаторы придумывают новые способы сделать вас и окружающие вас вещи умнее.

Новые передние фары Ford делают вождение в ночное время намного проще

Вождение в ночное время, особенно по извилистым незнакомым дорогам, может вызывать стресс, и многие люди предпочитают вообще избегать этого. 1 Однако Ford ищет новые способы сделать вождение в темноте более простым и комфортным.

Компания первой начала использовать дорожные знаки и разметку полос в качестве ориентиров для регулировки света фар, чтобы лучше освещать дорогу впереди, особенно на перекрестках.

Сейчас инженеры из Ford Research и Advanced Engineering Europe тестируют технологию, которая использует данные о местоположении в реальном времени, чтобы эффективно указывать автомобилю путь, по которому он ехать.Система интеллектуальных фар с прогнозированием направляет лучи в приближающиеся углы еще до того, как водители могли их заметить, быстрее и эффективнее освещая опасности и других участников дорожного движения.

ВИДЕО ЗДЕСЬ

Как это работает

Прототип усовершенствованной системы освещения использует данные о местоположении GPS, передовые технологии и высокоточную информацию о геометрии улицы для точного определения поворотов на дороге впереди.

Алгоритм рассчитывает траекторию и скорость транспортного средства для упреждающей корректировки направления его фар, обеспечивая оптимальное освещение поворотов, перекрестков и даже опасностей, скрывающихся за углом.

Если автомобиль встречает участок дороги, на котором данные о местоположении недоступны, система будет работать вместе с технологиями динамического поворота фар на основе камеры и рулевого управления, чтобы продолжать интеллектуальное освещение дороги до тех пор, пока данные о местоположении не улучшатся.

Исследователи широко использовали моделирование «цифрового двойника», которое воссоздает физический мир в виртуальной среде. Симулятор точно рассчитывает, как свет падает и отражается в реальном мире, что позволяет исследователям лучше визуализировать и оптимизировать технологию для водителей.

Майкл Кохерр, инженер Ford по европейскому освещению, sai d: «Технология прогнозирующего освещения, которую мы разрабатываем сейчас, означает, что однажды вождение в темноте может быть таким же простым, как просто следить за фарами. Эта новая система на основе карты и местоположения — следующий шаг в нашем стремлении сделать вождение в ночное время не более трудным и утомительным, чем днем ​​».

Оливер Роу — фото Ford