Коричневое с черным – можно: тюнинг ВАЗ-2109

Коричневое с черным сочетать в костюме нельзя, говорят нам стереотипы. Но ведь и сажать резину на диск «домиком» тоже нельзя – но если бы так не стали делать, стиль stance просто не сформировался бы. А если бы Алексей не соединил стэнс, строгий черный кузов и благородно-коричневый салон, перед нашими глазами не предстала бы эта «девятка».

Замысел

Этот ВАЗ-2109 1988 года выпуска – первый автомобиль Алексея, реэкспортный хэтчбек изначально красного цвета, слегка облагороженный дилерскими «допами». Например, на автомобиле еще тогда, в конце восьмидесятых, были установлены очистители фар, пепельница для задних пассажиров и коробка передач с нестандартной главной парой. По сути, дальнейшая концепция доработок, возникшая на много лет позже, стала продолжением этих мелочей. Целью Алексея было занижение по канонам стэнса, сохранение стокового кузова, но добавление в автомобиль редких дилерских опций, интересных колес и доработка салона с использованием более качественных материалов.

Снаружи

Редкие и интересные «допы» выискивать в образе не приходится. Конечно, первым бросается в глаза тот факт, что «девятка» радикально занижена, но затем взгляд цепляется за нестандартные детали. Прежде всего это оригинальная передняя оптика Hella Morette – объект воздыханий для многих, кто дорабатывает Самары. Двигаясь вдоль борта, далее отмечаешь зеркала Hagus, верхний спойлер и спойлер на крышку багажника фирмы Pheba.

Также из зарубежных дилерских опций можно заметить габариты в бамперах, которые устанавливались дилерами для американского и канадского рынка. На переднем бампере установлена «губа» – но уже не олдскульная, а новодельная, собственного изготовления. Ну а стоит автомобиль на колесных дисках Bridgestone TR-S 1981 года (которые были расширены до 8,5 дюймов спереди и 9 дюймов сзади) с шинами Continental ContiSportContact размерности 195/40 R14. Кузов, с завода бывший красным, перекрашен в черный цвет.

Техника

LADA Samara довольно сложно поддается занижению, особенно в передней части. Для этого приходмтся резать, переваривать и дорабатывать многие элементы, без чего не обошлось и здесь. В итоге для комфортного передвижения на столь низком автомобиле двигатель поднят на 8 сантиметров, так как на Самарах он изначально расположен очень низко и даже при небольшом занижении уже доставляет проблемы. «Лифт» двигателя выполнен за счет новых нестандартных опор.

Кроме того, пришлось поднять все крепления подвески, убрать стабилизатор, усилить оба лонжерона, изменить форму внутренних арок сзади, поставить проставки под шаровые и выполнить множество других, более мелких доработок. Для спокойствия установлена более прочная самодельная защита двигателя. Сам мотор оставлен стандартный 1,3-литровый, даже поршневая осталась нетронутой. А вот выпуск немного изменен: установлен «паук» 4-2-1 и прямоточный выхлоп на 51-й трубе, но со стоковым глушителем.

Стойки сделаны на заказ: они дают занижение в 140 мм. И да, здесь применены именно обычные короткие стойки, подвеска собрана без «винтов». Развал теперь составляет минус 6 градусов на передней оси и минус 7 градусов на задней. Финальные работы по подвеске включали в себя выставление хорошего фитмента (положения колеса относительно арки).

Внутри

Салон «девятки» должен был сохранить заводской вид, но приобрести «налет роскоши». Коричневый тон для этого оказался как нельзя кстати, особенно в сочетании с деревом, которого сюда добавили изрядно. Но для начала была выполнена полная шумоизоляция.

На эту «основу» Алексей начал добавлять как новые элементы, так и старые, но получившие новое воплощение. К примеру, спереди появились полуковши Recaro, а задний диван позаимствован от Honda. Все это перешито в кожу – как и накладка торпедо, и вставки в карты дверей. В потолке установлены дилерские часы. Деревянные акценты включают в себя руль Momo Futura, быстросъемный японский переходник для руля, деревянную ручку рычага КП Porsche и особенный фетиш Алексея – специально изготовленные деревянные ручки открывания дверей и насадку на ручник. Из не бросающегося в глаза можно отметить солнцезащитные козырьки с зеркалами и подсветкой от Мерседеса Е-класса. Как мы помним, идеей было собрать автомобиль на родных запчастях и дилерских допах, но эти козырьки оказались практически полностью аналогичны стоку по форме и размеру – пришлось только сделать проводку и новые крепления.

Багажник, разумеется, не остался пустым: здесь собрана вполне типовая инсталляция – пара больших трехполосных динамиков, сабвуфер и пара усилителей, а также фальшпол из ламината.

Эксплуатация

Изначально это был автомобиль на каждый день. В какой-то момент жизни даже рабочий. Но сейчас «девятка», конечно, стала машиной выходного дня. На ней Алексей в основном путешествует по различным стенс-мероприятиям, а по городу передвигается крайне редко. Причина вполне прозрачна: это занижение, в целом машина пребывает в отличном техническом состоянии и без проблем преодолевает большие расстояния собственным ходом. Зимой автомобиль не эксплуатируется.

Планы

Тюнинг, как известно, не заканчивается, а лишь приостанавливается. Но соображения по установке новых заводских опций еще есть: в частности, в планах найти родной кондиционер.

Кроме того, будут и общие доработки: к примеру, изменение элементов салона, установка люка, шейвинг подкапотного пространства. Планов и идей много, но для реализации остаются самые интересные. Так что после межсезонья девятка непременно удивит тусовку чем-то новым.

Картинки тюнингованной ваз 2109 — Авто журнал

Тюнинг ВАЗ 2109 (Тюнинг девятки)

«Девятка» или «Зубила» — все это названия одного и того же, невероятно популярного до сих пор автомобиля Волжского автозавода, а именно — модели ВАЗ 2109.

Семейство «восьмерки-девятки», известное вначале как Спутник, а затем переименованное в Самару, было разработано в результате плодотворного сотрудничества тольяттинцев с немецкой компанией Porsche, что придало «зубиле» отличный потенциал для усовершенствований.

Тюнинг ВАЗ 2109 осуществляется по обычной схеме: мотор — трансмиссия — подвеска — салон — кузов. Но, стоит отметить, что и мотор, и трансмиссия, и подвеска у 2109 уже в стандарте обеспечивают вполне нормальную мощность и динамику, потому тюнинг следует начинать с конца.

Для начала, необходимо заняться улучшением внешнего вид автомобиля. Чтобы избавить машину от клички «зубила», полученной за специфичную форму переднего бампера, стоит этот самый бампер заменить на новый, более оптекаемый. При этом желательно, чтобы в нем был предусмотрен большой воздухозаборник, обеспечивающий хорошее охлаждение двигателя при движении на высоких оборотах.

Следующим шагом в программе внешнего тюнинга ВАЗ 2109 станет обновление задних фонарей (сертифицированных автозаводом), ну а если на машине нет дублирующего стопсигнала, то стоит установить и его.

С передней оптикой «девятки» сложно что-то поделать, единственный вариант — установка, так называемых, «ресничек», но некоторым энтузастам все же удается заменить стандартную оптику на альтернативную.

Кроме того, стоит установить защитную планку над задней дверью, предохраняющую кромку двери (в верхней части) от преждевременного гниения. Ну и, конечно же, подлежат замене стандартные зеркала заднего вида на новые, желательно с подогревом и водоотводящими канавками.

От кузова можно перейти к тюнингу салона ВАЗ 2109. Ввиду того, что у «девятки» конструктивным недостатком можно назвать слишком тесное место водителя, следует установить европанель, новые кресла и укороченную ручку рычага КПП.

Также не лишним будет дополнительный свет в салоне, но не стоит запитывать его от бортовой сети. Небольшая «люстра» с китайскими светодиодами одновременно обеспечит нормальное освещение и избавит от быстрого разряда аккумуляторной батареи.

Конечно, стоит улучшить и шумоизоляцию салона, а стандартную рулевую колонку рекомендуется заменить на травмобезопасную. В разумных пределах можно «уменьшить» рулевое колесо, однако с таким изменением не получится честно пройти технический осмотр, поэтому для прохождения данной процедуры придется «одевать» родную «баранку» на шлицы.

Наконец, можно переходить к доведению «до ума» двигателя, трансмиссии и подвески. Говоря о силовом агрегате, первое, что нужно сделать — выкинуть старые высоковольтные провода. Если мотор карбюраторный, то вместе с проводами стоит отправить на помойку и трамблер. Вместо этого — установите бесконтактную систему зажигания.

Во-вторых, замените свечи на что-нибудь надежное, к примеру Bosch. Если позволяют деньги, можно сделать псевдотурбонаддув, однако вместе с ним придется установить и новый распредвал, и интеркулер, и клапан избыточного давления.

Для старых автомобилей можно посоветовать установить новый генератор большей мощности, а также аккумуляторную батарею увеличенной емкости. Тюнинг ВАЗ 2109 может включать и доработку трансмиссии. Для этого устанавливаются новые кулисы, спортивные пары и ряды.

Не стоит забывать и про подвеску. К примеру, не лишними для русских дорог окажутся новые стойки, растяжки, спортивные пружины и амортизаторы. Правильный тюнинг 2109 не только позволит снять больше мощности с двигателя, с комфортом передвигаться по дорогам страны, но и существенно продлить срок эксплуатации автомобиля.

Смотрите также тюнинг ВАЗ 2108 и преемника «девятки» — тюнинг ВАЗ 2114, который выпускается и по сей день.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками

ВАЗ 2109 тоже можно смело отнести к одному из самых популярных российских автомобилей. Семейство «восьмерок-девяток» появилась на свет благодаря сотрудничеству инженеров АвтоВАЗа и немецких конструкторов компании Porsche и вначале носило название «Спутник». Затем модельный ряд был переименован в «Самару».

Тюнинг «девятки» выполняется по классической схеме: вначале двигатель, потом замена/доработка трансмиссии, затем идет подвеска, доработка салона и кузова.

ВАЗ 2109 изначально имеет неплохие технические характеристики, поэтому в случае с этой моделью можно начать доработки и с конца, – т.е. с внешнего вида автомобиля. Чтобы избавиться от прозвища «зубило», которое машина получила из-за характерной формы, можно поменять передний бампер, поставив новый, тюнингованный и более обтекаемый. Неплохо, если новый элемент будет включать в себя большой воздухозаборник, который сможет обеспечить приличное охлаждение мотора при работе в режиме высоких оборотов.

Следующий этап тюнинга – доработка задних фонарей: можно инсталлировать как новые элементы, так и тюнинговать штатные. Если авто не имеет дублирующего стоп-сигнала, поставьте его – такой небольшой девайс придаст автомобилю особый шарм. А вот с головной оптикой что-либо сделать сложно, многие ограничиваются установкой только ресничек. Многие, но не все – есть энтузиасты, которые все же находят альтернативные варианты и меняют головную оптику.

В программу тюнинга также может входить защитная пленка, которая ставится над задней дверью, ее задача – сохранить верхнюю часть кромки двери от преждевременной коррозии. Поменяйте штатные зеркала заднего вида, и неплохо, если они будут иметь подогрев и канавки для водоотвода.

ВАЗ 2109 тюнинг салона

Покончив с кузовом «девятки», можно спокойно заняться доработкой салона. Первым делом можно установить европанель, поскольку одна из конструктивных особенностей ВАЗ 2109 – тесное место водителя. Эту проблему частично помогут решить и новые кресла, и укороченная ручка рычага коробки передач. Не помешает в салоне и дополнительный свет, только не нужно его запитывать от сети автомобиля. Если поставите небольшую китайскую «люстру», работающую на светодиодах, она и освещение даст приличное, и не даст аккумулятору быстро разрядиться.

Замените штатную рулевую колонку, поставив травмобезопасную. Неплохо было бы сделать и шумоизоляцию салона. «Баранку» тоже можно уменьшить, поставив спортивную, только это нужно делать в разумных пределах, иначе потом сложно будет пройти техосмотр.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109

Теперь настала очередь и «сердца» автомобиля – его двигателя. Но здесь доработку нужно выполнять комплексно: не только мотора, но и трансмиссии, и подвески. В двигателе первым делом избавьтесь от старых высоковольтных проводов, поставив новые, современные. Если силовой агрегат карбюраторный, тогда и от трамблера следует избавиться, заменив его на бесконтактную систему зажигания. Поставьте более надежные свечи, например, компании BOSСH. Если есть финансовая возможность, инсталлируйте т.н. «псевдотурбонаддув». Правда, вместе с этим девайсом придется устанавливать и другой распределительный вал, и клапан избыточного давления, и интеркуллер.

Если авто давно в эксплуатации, поставьте более мощный генератор, а также АКБ большей емкости. Доработка трансмиссии включает в себя установку новых кулис, спортивных пар и рядов. При модернизации подвески стоит заменить стойки и растяжки, поставить спортивные амортизаторы и пружины. Если все доработки выполнить правильно, тогда тюнинг «девятки» не только увеличит мощность мотора, но и сделает езду на автомобиле более комфортной. Да и срок эксплуатации увеличится. Ну и, конечно, внешний вид ВАЗ 2109 изменится и сразу привлечет к себе внимание.

Тюнинг ВАЗ 2109 фото

Прочитав статью можно посмотреть на фото тюнинга ваз 2109, очень много интересных вариантов, которые можно взять на заметку.

Тюнинг ВАЗ 2109 видео

Ну и напоследок несколько видео посвязенных тюнингу девятки.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2109 — новая жизнь старой девятки

Автомобиль ВАЗ 2109 часто подвержен тюнингу. Причина заключена в низкой цене автомобиля и наличии ряда недоработок, которые водители пытаются устранить путем усовершенствования внешнего вида и технических характеристик машины.

Внешний вид

Перед выполнением тюнинга ВАЗ 2109 своими руками можно спроектировать виртуальный макет готового автомобиля. Для этого существуют сайты, позволяющие осуществить онлайн 3D тюнинг девятки. Принцип работы такого сайта довольно прост:

1. После загрузки странички на мониторе ПК или планшета появляется список автомобильных моделей (здесь есть как иномарки, так и авто отечественного производства).
2. После выбора ВАЗ 2109 появляется «девятка», выполненная в стандартном дизайне.
3. При помощи выбора соответствующих запчастей пользователь имеет возможность виртуально «установить» части тюнинга на машину и по окончании работы оценить полученный результат.
   Итог 3D тюнинга можно сохранить для дальнейшего редактирования или просмотра. Но для этого потребуется регистрация на сайте.

Представленные на сайте виртуальные макеты запчастей для тюнинга выполнены по подобию тех, которые можно приобрести в магазинах автомобильных запчастей.

Диски и шины

Один из распространенных видов модернизации ВАЗ 2109 – замена штатных колесных дисков. Штампованные, которые штатно установлены на машину, имеют устаревший дизайн, утяжеляют авто. Однако их преимущество заключено в высокой прочности.

В результате доработки устанавливают литые диски. Они имеют презентабельный дизайн, легкий вес, а наличие дополнительных отверстий между спицами диска способствует более эффективному охлаждению тормозов машины. К недостаткам такого вида тюнинга ВАЗ 2109 относят высокую стоимость дисков и их меньшую прочность, по сравнению со штампованными.

По диаметру диски обычно выбирают 15-16-дюймовые варианты. В некоторых случаях на авто можно встретить диски диаметром 17 дюймов. Однако на такие колеса ставят низкопрофильную резину.

Установка колесных дисков большого диаметра (от 18 дюймов) подразумевает наличие на авто разварок – расширенных и вытянутых в высоту колесных арок. В противном случае большие колеса на ВАЗ 2109 будут при движении машины контактировать с колесной аркой, а грязь из-под колес попадет на корпус авто.

Оптика

Установка новых фар – один из видов красивого тюнинга ВАЗ 2109. Стандартные передние осветительные приборы машины меняют на ксеноновые или галогенные фонари, меняют отражатели. На передний бампер или непосредственно в саму фару монтируют светодиодные ходовые огни и новые габариты («ангельские глазки»).

Задняя оптика также претерпевает изменения. Вместо лампочек, устанавливают яркие светодиоды. Они не только улучшают внешний вид машины, но и делают ее более заметной в условиях плохой видимости.

Перед внесением изменений в конструкцию оптики автомобиля переделки необходимо согласовать с ГИБДД. В противном случае ездить на таком автомобиле будет запрещено.

Кузов

Тюнинг кузова ВАЗ 2109 заключен в установке спортивных бамперов на машину, монтаж пластиковых обвесов, улучшении аэродинамических свойств ВАЗ 2109 посредством установки спойлеров и соответствующих накладок.

Готовые комплекты обвесов и бамперов можно отыскать в магазинах автозапчастей, однако, некоторые водители конструируют новые кузовные детали авто самостоятельно. Для этого используют заготовленные формы и стеклопластик. Двери и крышки багажника и капота могут меняться на карбоновые или углепластиковые: более прочные и легкие.

На тюнингованной девятке на крышу и капот устанавливают дополнительные воздухосборники, тонируют окна авто и стекла задних фар. Нередко можно встретить машины, покрашенные в яркие нестандартные цвета или украшенные аэрографией.

При создании аэрографии не следует экономить на материалах и инструментах. Рисунки, выполненные при помощи недорогих краскопультов (и при использовании дешевых красок), быстро теряют насыщенность, и могут быть смыты после нескольких моек автомобиля.

Кроме того, усовершенствование внешнего вида ВАЗ 2109 подразумевает оклеивание дверей, капота, багажника, бамперов пленкой «под карбон».

Тюнинг ВАЗ 2109 подразумевает оборудование автомобиля «ламбодверьми» (они при открывании поднимаются вверх), а колесные диски и днище машины подсвечиваются светодиодными лентами, имитирующими неоновый свет.

Салон

Выполнение тюнинга на ВАЗ 21099 касается и переделки салона. Прежде всего, меняют штатную шумоизоляцию, обивку, сиденья и панель приборов.

Для улучшения шумоизоляционных свойств освобождают салон, демонтируют обшивку и с помощью особого клеящего состава крепят шумоподавляющие материалы, места стыков обрабатывают соответствующими жидкими растворами. Новая обивка салона получает более качественные материалы, а штатные сиденья меняются на снятые с иномарок.

Усовершенствование приборной панели заключается в установке мультимедийного центра (интегрированный в торпеду машины планшетный компьютер), монтаже бортового компьютера, навигатора. Панель приборов и рулевое колесо, установленные на тюнингованный ВАЗ 2109, также могут быть сняты с другой модели.

Ходовая

Усовершенствование ходовой части автомобиля подразумевает тюнинг подвески, доработку тормозной системы. Также изменениям подвергаются трансмиссия и двигатель ВАЗ 2109.

Двигатель

Тюнинг двигателя направлен на увеличение мощности силового агрегата. Доработка мотора заключена в усовершенствовании головки блока цилиндров, замене поршней, а также установке турбины. При выполнении этих переделок водителю потребуется полностью разобрать мотор транспортного средства.

Изменения конструкции мотора придают машине дополнительную мощность. Однако чтобы авто можно было эксплуатировать, все внесенные доработки необходимо зарегистрировать в ГИБДД.

При тюнинге карбюратора, вместо одной детали, устанавливают две и шлифуют впускной коллектор карбюратора.

Подвеска

Тюнинг подвески ВАЗ 2109 направлен на увеличение ее жесткости, для этого:

1. Детали меняют на более современные. Например, приобретя газо-масляный амортизатор известного производителя, водитель улучшит функционирование задней и передней подвески.
2. Монтаж элементов, придающих дополнительную жесткость подвески. Это могут быть более жесткие пружины от других моделей.
3. Монтаж пневматического механизма, позволяющего самостоятельно регулировать клиренс авто. Процесс установки такой системы трудоемкий и затратный.

После проделанных работ с подвеской машина будет более прогнозируема и устойчива на поворотах.

Трансмиссия

Тюнинг на ВАЗ 21099 подразумевает и изменение конструкции подвески автомобиля. Водители меняют количество передаточных чисел, ориентируясь на свой стиль вождения, и устанавливают короткоходную кулису. Благодаря этому увеличивается скорость переключения передач.

В случае самостоятельного тюнинга, при ошибках, коробка переключения передач может функционировать нестабильно, что приведет к аварийным ситуациям на дороге. Поэтому для улучшения работы КПП ВАЗ 2109 рекомендуется обратиться в сервисный центр, который оснащен соответствующим оборудованием.

Тормоза

Для тюнинга авто ВАЗ 2109 рекомендуется усовершенствовать тормоза. На моделях, произведенных на Волжском втомобильном заводе, устанавливались задние барабанные тормоза. Водители для улучшения свойств торможения машины меняют их на дисковые.

При замене тормозов меняют и ступицы. К примеру, при установке дисковых тормозов на автомобиль монтируют колесные ступицы от ВАЗ 2112.

ВАЗ 2109 – советский и российский легковой автомобиль, пользующийся огромной популярностью в России и странах СНГ. Модель имеет низкую цену, что делает тюнинг доступным. Усовершенствование ходовых качеств девятки и ее внешнего вида дает возможность получить комфортабельный, красивый и стильный автомобиль за относительно небольшие деньги.

Тюнинг автомобилей марки ВАЗ 2108, 2109 и 21099

Тюнинг на автомобиле – это возможность сделать его особенным, обеспечить наличие новых возможностей, подарить собственное «лицо», выделить из безликой массы стандартных машин. Ниже мы поговорим о том, что можно сделать для некоторых моделей Волжского автозавода – усовершенствования экстерьера и интерьера, улучшение аэродинамических свойств и эксплуатационных характеристик.

Аэродинамический обвес ВАЗ 2109

Машины ВАЗ пользуются достаточно широким спросом среди автолюбителей – это объясняется их невысокой стоимостью, неприхотливостью к условиям эксплуатации, а также невысокой стоимостью запчастей и расходных материалов для них.

Кроме того, такая машина – неоценимый клад для умельца, имеющего буйную фантазию и творческую жилку. Ведь здесь буквально безграничное пространство для воплощения гениальных конструкторских идей и творческих задумок.

Поговорим о «Восьмёрке»

В своё время «Восьмёрка» произвела настоящий фурор, появившись на отечественном автомобильном рынке – прогрессивный дизайн спортивного типа и эксплуатационные характеристики этих машин наделали много шума в среде автолюбителей. Сегодня эта модель уже снята с производства, однако с рук можно купить «Восьмёрку» в довольно неплохом состоянии.

Тюнинг авто обычно начинают у установки новых дисков и работы с подвеской. Поэтому, выполняя тюнинг ВАЗ 2108, можете поставить кованные или литые диски, которые будут красиво смотреться и сделают ход автомобиля более мягким и комфортным.

Заниженная подвеска сделает посадку машины более приземистой – это выглядит очень эффектно и хорошо сочетается с общим спортивным стилем авто. Однако учтите, что загородные поездки теперь будут не так доступны, как раньше – езда по бездорожью при такой низкой посадке чревата неприятностями.

Заниженная подвеска на ВАЗ 2108

Оригинальная конструкция открывания дверей придаст «Восьмёрке» сходство с дорогой иномаркой. Кроме того, можно установить новый обвес обтекаемой формы с улучшенными аэродинамическими свойствами. Сделать его несложно – для этого можно использовать стеклоткань и эпоксидную смолу. Некоторые с успехом применяют монтажную пену или пенопласт.

Многое решает интересный способ окрашивания авто или аэрография – с их помощью можно создавать достаточно яркие образы, которые будут привлекать к себе внимание окружающих.

Конструкция бампера может быть позаимствована у более опытных коллег, или вы можете разработать её самостоятельно, если верите в свои конструкторские способности.

Тюнинг авто «Восьмерка»

Проектируя обвес, подумайте также о новой решётке для радиатора – можно придумать что-то более стильное и функциональное. Позаботьтесь о том, чтобы двигатель получал полноценное охлаждение, но пространство под капотом не засорялось чрезмерным количеством грязи и пыли, залетающих через слишком крупную решётку.

Тюнинг ВАЗ 2108 обычно включает в себя работу с оптикой – она не только меняет визуальное восприятие передней и задней части машины, но и более качественно освещает дорогу во время езды ночью. Таким образом, можно сказать, что новая оптика – гарант вашей безопасности на дороге в ночное время. Сегодня можно приобрести тюнингованные фары самого разного вида или внести изменения в штатные фонари вашей машины.

Задние фонари тоже можно слегка подкорректировать, как видим на фото ниже.

Тюнинг задних фонарей на Ваз 2108

Интерьер салона немаловажен, ведь именно здесь находится водитель и пассажиры – им должно быть приятно и комфортно находиться внутри авто.

Новые более удобные сиденья, рулевое колесо и панель приборов – это гарантия того, что водитель получит настоящее удовольствие от езды и будет уставать за рулём гораздо медленнее.

Тюнингованный салона ВАЗ 2108

Приборы можно установить так, как это удобнее всего для вас – варианты бывают разные.

Естественно, многие устанавливают в салоне мультимедийный центр с мощной акустикой – музыка во время дороги скрашивает скуку и здорово поднимает настроение. Иногда встречаются очень интересные решения в этом плане – на фото ниже изображён автомобиль, водителю которого явно не бывает скучно.

Пошаговый тюнинг салона ВАЗ 2109

Особенности и устройство кузова Ваз 2109

Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Особенность	Цельнометаллический, несущий, однообъемный
Длина/ширина/высота, мм	4006/1650/1402
Колесная база, мм	2460
Колея спереди/сзади, мм	1400/1370
Дорожный просвет, мм	170
Допустимая масса, кг	1340
Снаряженная масса, кг	915
Масса кузова (полезная масса), кг	450
Масса перевозимого груза при трех пассажирах в салоне, кг	50
Масса перевозимого груза при одном пассажире, кг	275
Максимальная скорость, км/ч	148
Время разгона автомобиля с водителем и одним пассажиром до 100 км/ч, с	16
Передняя подвеска	«Макферсон», независимая с амортизационными телескопическими стойками с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Торсионно-рычажная, с винтовыми цилиндрическими пружинами, амортизаторами двустороннего действия

Как вытянуть части кузова девятки своими руками

Фото как вытянуть кузов на ваз 2109

В заключении статьи хотелось бы остановиться на таком моменте, как деформация кузова. Если «девятка» имеет какой-либо деформированный участок кузова, то ни о каком проведении тюнинга и речи быть не может, пока не будет проведено восстановление.

Как правило, полное восстановление кузова и устранение деформаций проводится на специальном станке. Называется он стапель. Это профессиональное оборудование, на котором осуществить процедуры способен только опытный и знающий спец.

Что касается восстановления кузова в домашних условиях, то надо иметь в виду, что возможна такая операция только для незначительных составляющих. Так, массивные кузовные элементы, такие как лонжерон или балка, без стапеля вытянуть не удастся. Но с помятым порогом или крылом можно успешно справиться и своими силами у себя в гараже.

Алгоритм проведения работы не отличается большой сложностью:

• Машина ставится на ручник, под колеса подкладываются упоры;
• Один из концов троса привязывается к монолитной опоре, например, к большому и прочному дереву;
• Другой конец привязывается к детали кузова;
• Наматыванием металлического стержня на трос, становится возможным постепенно натягивать трос.

Проводя эти работы, надо помнить, что аккуратность здесь крайне важна. Так, при сильных вмятинах лучше не спешить, а натягивать трос понемногу, оставляя металл под усилием некоторое время. Таким образом, металлу дается как бы «передышка», необходимая для выдержки дальнейшей растяжки.

Установка для выравнивания кузова

Одновременно с растяжкой на тросе, рекомендуется с обратной стороны детали, где вмятина, обработать поверхность молотками рихтовочного типа. Бить нужно не по металлу, а по дощечке, заботливо подложенной в этом месте.

Что мы узнали из статьи? Кузов «девятки», в принципе, отличается неплохими конструктивными особенностями, но для дальнейшей его безотказной эксплуатации рекомендуется его усиливать. Фото – материалы и видео обзор, представленный выше, помогут закрепить приведенный в статье материал.

ВАЗ-2109 делаем тюнинг салона своими руками

Для того чтобы улучшить интерьер «девятки», желательно изменить:

• щиток приборов;
• торпеду;
• обшивку потолка;
• дверные карты.

Это самые главные моменты. Кроме того, нередко автовладельцы меняют также и передние сиденья на более удобные или просто надевают на них красивые чехлы. Конечно, для того чтобы «девятка» выглядела изнутри, как современные автомобили, придется потрудиться. Но конечный результат затраченных усилий – это радующее глаз внутреннее убранство. Согласитесь, ради этого стоит потратить и время, и деньги.

Итак, первое что рекомендуется заменить – это щиток приборов. Здесь есть 2 варианта. Первый – это установка подходящего по размеру щитка от другого, более современного автомобиля. Их можно найти на вторичном рынке, причем за вполне приемлемую сумму. Второй вариант – более трудоемкий, но вместе с тем менее затратный. Речь идет об установке новых шкал приборов и диодной подсветке. В итоге получится современный и радующий глаз щиток с приятной подсветкой.

Кстати, одновременно с этим также рекомендуется заменить руль на другой, с более толстым сечением. Впрочем, элементарная накладка, да еще и под цвет салона – также очень хороший вариант. При этом от «спортивного» варианта с маленьким диаметром лучше отказаться. Да, он смотрится очень красиво. Однако не стоит забывать, что в «девятке» отсутствует усилитель руля, поэтому для маневрирования на месте или при парковке придется прикладывать больше усилий.Осовременить интерьер можно установкой двухдиновой магнитолы – особенно эффектно она будет смотреться в темное время суток.

Нередко владельцы ВАЗ-2109 меняют всю торпеду. Стоковая достаточно практичная, но внешний вид ее оставляет желать лучшего. Конечно, закругленная, с плавными формами торпеда очень хорошо освежит интерьер. Однако в большинстве случаев вы сильно потеряете в практичности. Дело в том, что если не будет соответствующей выемки, то на торпеду уже нереально положить, например, мобильный телефон. Соответственно, придется выбирать между красотой и практичностью. Торпеду можно и не менять и ограничиться только лишь специальной накладкой. Она также поможет сделать интерьер вашего авто более современным.

Очень хорошо меняют внутреннее убранство авто новые дверные карты и потолок. Здесь многое зависит от первоначальной задумки. Не стоит превращать салон в нечто аляповатое. Лучше всего здесь подойдет однотонный вариант или же сочетание двух цветов. Естественно, все это должно гармонировать с сиденьями. Если говорить в целом, то цветовая гамма зависит от вкусовых предпочтений владельца. Здесь можно дать лишь один совет. Нужно помнить, что светлые тона выглядят очень красиво, однако они не слишком практичные. От такого варианта следует отказаться, например, если автомобиль используется в такси. Часто садящиеся и выходящие пассажиры очень быстро испортят привлекательный вид дверных карт. В таком случае рекомендуется выбрать более темные тона. В частности, неплохо смотрится сочетание черного с красным. Если вы планируете ставить подиумы под дверные динамики, лучше выбрать слегка выступающий вариант. В такой ситуации они будут смотреться весьма гармонично. В данном случае излишество вредит, поскольку слишком выступающий подиум смотрится не очень красиво.

Еще одним нужным дополнением будет «вежливая» подсветка салона. Понятно, что эффект от нее будет зависеть в темное время суток. Нелишним дополнением станет и подлокотник. Во-первых, при правильной подборке цветовой гаммы он органично впишется в интерьер. Во-вторых, подлокотник несколько повышает комфорт, особенно в дальних путешествиях. Ну и не забудьте о мелочовке. Если вы решили оформить салон своей «девятки» в спортивном стиле, то очень хорошим дополнением в таком случае станут специальные накладки на педали и рычаг КПП. В настоящее время их выбор достаточно широкий, поэтому проблем здесь быть не должно. Каждый может подобрать что-то по своему вкусу и кошельку.

Внешний тюнинг ВАЗ 21099

Внешний тюнинг ВАЗ 21099 далёк от идеального, но благо современное время подарило водителям много способов как исправить это. Так, к примеру, перекраска салона и внешней стороны машины, отлично подходит как после покупки прямо с конвейера, так и при приобретении автомобиля с рук, когда краска уже практически выцвела. Покраску можно произвести и самостоятельно, но для этого потребуется пульверизатор и гараж с сильными по мощности розетками, а также большой по объёмам, для того чтобы не скапливались газы.

Рекомендуется и хорошая вентиляция, но можно обойтись и открытыми дверями при хорошей и не ветреной погоде. Машину предварительно нужно подготовить, а именно удалить слой краски, для того чтобы новый слой лёг гладко. Кроме того, после того как с помощью наждачной бумаги, снимается первичный слой краски, кузов нужно проверить на наличие повреждения грунтовочного слоя. Если есть вмятины или трещины, то лучше это место загрунтовать, дабы предотвратить распространение коррозии, которая может повредить в дальнейшем уже новый нанесённый слой краски. После того как шпаклёвочные и грунтовочные работы закончены, наноситься слой краски, причём в несколько этапов. Краска наносится три раза, и после каждого раза нужно дать немного времени, чтобы всё высохло. В салоне машина краситься аналогичным способом, но всю мебель придётся демонтировать, а щели и панель приборов, необходимо закрыть газетой или лучше плёнкой.

После окончания всех работ, машину нельзя сразу использовать, так как краска должна окончательно подсохнуть. Работы производятся исключительно в весеннее или летнее время, когда температура высокая и нет большой концентрации влаги.

Дальше кузов автомобиля после перекраски или уже на родной слой, можно нанести разного рода плёнки, который в большом количестве сейчас продаётся на авторынках. Естественно, что чаще всего водители пользуются виниловой плёнкой из-за их большого разнообразия, лёгкой установки и низкой стоимости. Виниловая плёнка устанавливается по методике тонировки окон. Точнее говоря, поверхность сначала обезжириваться, а потом с помощью фена создаётся вакуум и наносится плёнка, которая плотно пристаёт к корпусу. Её долговечность не такая большая, как у других типов, но из-за её низкой стоимости её можно часто заменять новой. Кроме того, с помощью виниловой плёнки можно отлично скрыть места, царапин или сколов автомобиля. Есть также и хромированная плёнка, которая часто используется для нанесения только на некоторые детали. Она не прилипает к поверхности, а ей просто перетягивают такие детали, как капот, бампера или крылья. Предварительно, естественно, обвес стоит снимать, хотя практикуется установка и без демонтажа обвеса.

Внешний вид машины можно улучшить путём использования мелких деталей тюнинга, а именно установки пластиковых дисков, установки спойлера или подобных деталей, которые преображают машину. Кроме того, есть детали, которые не только придают автомобилю новый вид, но и могут помочь самому водителю, а точнее, сделать машину более функциональной. К таким запчастям относиться холодильник, установленный на крыше машины.

Тюнинг передних фар ВАЗ 2109

С точки зрения безопасности движения, доработки фар головного света имеют смысл однозначно. Кроме того, что девятка будет выглядеть необычно, если установить полностью новые фары, отпадет необходимость в установке на бампер дополнительных противотуманок и фар с повышенной светоотдачей. Это большой плюс, поскольку электросистема 2109 не отличается особенной мощностью, и каждая лишняя лампа создает дополнительную нагрузку на генератор, аккумулятор и проводку. Чем больше отклоняется мощность потребителя электричества от стоковой, тем сильнее трудится генератор, тем быстрее он изнашивается, а провода перегреваются, что вообще ни в какие ворота не входит. Тут до короткого замыкания — один шаг.

Видеоурок по реставрации фар ВАЗа 2109

Современная автомобильная оптика предлагает массу вариантов для решения вопроса с поднятием интенсивности светового потока ВАЗ 2109. В стоке на девятке установлены галогеновые лампы мощностью 80 Вт. Мощность не заоблачная и световой поток на среднем уровне, зато такая лампа может отходить лет 6-8 без замены, а стоит она недорого. Можно обойтись и без замены корпуса фары полностью, просто установив вместо штатной галогенки более мощную.

Если полумеры нас не интересуют, тогда будем менять корпус фары полностью. Здесь есть риск попасться на откровенный самодельный хлам, поскольку эффектно выглядящая фара совсем не означает, что она так же эффективно будет работать. К сожалению, проверить, насколько качественна выполнена фара, визуально получается не всегда. При неплотном контакте плафона передней фары к корпусу внутрь может попадать влага, которая приводит к помутнению самого стекла, коррозии контактов, и такая фара может быть списана на берег после первого же ливня. Поэтому покупать тюнинговые фары нужно у проверенных компаний.

Тюнинг фар головного света с точки зрения безопасности делать необходимо

Что касается самих источников света, то последние галогеновые двухнитевые лампы практически сравнялись по интенсивности света с газоразрядными ксеноновыми, поэтому едва ли имеет смысл устанавливать целый дорогостоящий ксеноновый комплекс для достижения таких же результатов. К тому же ксеноновая лампа будет светить только ближним светом или только дальним, а чтобы обеспечить полноценный ближний и полноценный дальний свет, нужно устанавливать биксенон, который стоит еще вдвое дороже. Экономическая рентабельность такого тюнинга оптики ниже нуля.

Основы модификации

Целью любых изменений является повышение мощности и улучшение динамических характеристик. Тюнинговый агрегат становится более выносливым. В понятие качественной модернизации входит монтаж обновленных элементов:

• головка блока цилиндров;
• спортивный ресивер;
• интеркулер или турбина;
• распределительный вал;
• поршневая группа.

В процессе работ над ГБЦ изменяется форма и диаметр клапанов впуска, камеры сгорания. Часто на ВАЗ-2109 ставят запасные части от других автомобилей, например, дополнительный карбюратор и коллектор, которые берутся от «Оки». Такая модификация невозможна, если на вашем ВАЗ-2109 стоит инжекторная модель силовой установки.

У карбюраторных моделей ВАЗ-2109 есть лишь одно преимущество – силовой агрегат способен работать на низкооктановом бензине. Его чуть проще отремонтировать, чем инжектор. Не стоит кардинально менять силовой агрегат, если у вас стоит карбюраторный тип – дорабатывайте его, а не ставьте новый инжектор. Такое изменение весьма затратное по финансам и не оправдывает себя. Лучше воспользоваться другими способами модернизации.

Тюнинг подвески ВАЗ 2109

При любительской работе над подвеской девятки владельцы, как правило, сильно не изощряются. Одним из самых популярных и более-менее безобидных видов внесений изменений в конструкцию подвески в некоторых регионах стало завышение задней части автомобиля. Какие внешние преимущества получает девятка от такого тюнинга, откровенно говоря, не совсем понятно. Превращать пятидверный седан в грузопассажирский автомобиль для мелкооптовой торговли не совсем рентабельно, а на физические показатели подвески завышение задней части автомобиля влияет здорово.

Из-за тюнинга подвески ВАЗ 2109 ухудшается управляемость автомобилем

Во-первых, в корне изменяются характеристики пружин. Для достижения желаемой высоты самодеятельные конструкторы используют те же самые штатные пружины, но сверху устанавливают проставку, которая и определяет высоту лифтинга. В результате этого изменяется геометрия подвески, а она непосредственно влияет на ее работу. Во-вторых, пружина рассчитана на определенные векторы определенной силы, и только в рамках расчетных заводских значений может нормально работать. Кроме этого, существенно изменяется центр тяжести кузова, что приводит к ухудшению управляемости и повышенной нагрузке на переднюю подвеску. Поскольку центр тяжести смещен вперед и вверх, поведение автомобиля в повороте на высокой скорости спрогнозировать практически невозможно. Кажется, этого вполне достаточно для того, чтобы считать такие переделки если не опасными, то бесполезными однозначно.

Особенности кузова Ваз 2109

«Девятка» — это переднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа хэтчбек. Оснащена автомашина 5-ю дверями. Имеет несколько модификаций, выпущенных в разное время и с разной целью – 21091, 21093, 21099.

Кузов Ваз 2109

Кузов «девятки» изготовлен в несущей конструкции, является 1-объемным. Внутри машины спокойно помещается 5 человек, хотя седановской комфортабельности в хэтчбеке нет. Именно с целью повысить удобство и вместительность салона была придумана одна из модификаций «девятки» — Ваз 21099.

Кузов «девятки» отличается клиновидной формой, что уже говорит в плюс. Дело в том, что такая форма позволяет существенно улучшить АЭД* характеристики, уменьшить сопротивление встречных потоков воздуха при движении транспортного средства.

АЭД* — аэродинамические

Сглаженные поверхности передней части кузова ваз 2109

Немалую пользу в снижении воздействия потоков воздуха приносят сглаженные наружные поверхности капота, больший наклон лобового и заднего стекла, а также необычайно плавное соединение переднего бампера с остовом кузова.

Такая компоновка кузова вкупе с более экономичным силовым агрегатом и новыми формами шин позволили значительно уменьшить расход топлива.

Кроме того, с этим показателем тесно связано и уменьшение массы кузова, что удалось осуществить за счет внедрения легких пластмасс и новых композитных материалов. Пластмассовые детали кузова и салона «девятки», а их в автомобиле немало, весят около 80 кг.

Для проведения тюнинга на «девятке», полезно будет знать, сколько весит кузов Ваз 2109. Это даст возможность усилить каркас, добавляя столько лишнего веса, сколько нужно. По данным таблицы ниже мы видим, что вес кузова Ваз 2109 в голом состоянии составляет 450 кг. Такую массу конструкторы называют полезной.

Вес и другие показатели кузова ваз 2109

Несмотря на малый вес, автолюбителю дается возможность легко перевозить в багажнике от 50 до 275 кг различного груза, в зависимости от количества пассажиров внутри салона.

Благодаря переднему приводу и особому устройству кузова «девятка» отличается завидной устойчивостью против бокового заноса. Хорошая управляемость обеспечивается, опять же, за счет передних ведущих колес и совпадения направления силы тяги с направлением движения колес.

Ваз 2109 на зимней дороге

Особенно хороша управляемость «девятки» в сравнении с другими отечественными машинами, на обледенелых дорогах, скользких трассах и так далее.

К тому же, переднеприводное устройство автомашины позволяет полнее использовать длину кузова по сравнении с заднеприводными моделями. Это дает также возможность уменьшать массу автомобиля, делать удобнее салон и посадку водителя.

Из-за отсутствия в «девятке» промежуточных звеньев трансмиссии можно увеличить полезный объем автомашины без увеличения габаритов кузова. В «девятке» туннель пола короткий, здесь размещаются только части тормозной и выхлопной системы.

Ваз 2109 хэтчбек

Задняя часть «девятки» тоже очень компактна. Бак для топлива на 20 л размещен под задним сиденьем, а запаска нашла место в нише пола багажного отсека. Это помогло увеличить свободное пространство багажника.

Подробнее про устройство кузова Ваз 2109 можно узнать из таблицы ниже.

Азы механического тюнинга

Для улучшения динамики двигателя, многие производят самые разные модернизации той или иной детали. Так, к примеру, в двигателе «девятки», водители часто заменяют втулки клапанов. Новые втулки имеют множество преимуществ. Первое на что нужно обратить внимания это на их облегчённый вес и отполированный корпус, и это делает износ этой запчасти не таким быстрым. Облегчённый вес избавляет клапан от зависания, что позволяет выжимать из двигателя мощность и высокие обороты без перебоев в работе двигателя. Мощность двигателя увеличивается за счёт улучшенной продувки цилиндров.

Проблемы отечественного автомобильного производства кроются и в большом весе, возвратно-поступательных и вращающихся деталей, которые при своей большой массе, повышают износ остальных деталей двигателя, да и плюс ко всему мощность машины или падает или происходят провалы. Лучшим способом исправить подобные проблемы это просто облегчить данные детали, и это касается не только клапанов, шатунов, и замены поршней. Можно уменьшить и вес коленвала путём замены маховика. Вес штатного маховика равняется 6.6 килограммов, а новые детали занижены в массе до 5.2. Замена старого маховика новым, делает двигатель динамичным, пропадают провалы при повышенной мощности и скорости, кроме того, двигатель откликается быстрее на закрытие и открытие дросселя. Остальные детали двигателя, повышают износостойкость.

Тюнинг боковых зеркал

Штатные боковые зеркала ВАЗ 21099 далеки от качественных изделий. Водители часто жалуются на то, что они не могут управлять ими на современный лад, прямо из салона, боковые зеркала не имеют системы подогрева, и даже механическая настройка имеет свои минусы в том, что есть  предел. Само собой, что это влияет больше всего на безопасность, при езде. Проблема решается путём того, что зеркала заменяются новыми и сделать это достаточно просто. Удивительно, что многие зеркала уже со встроенными современными технологиями по своей структуре относятся к универсальным типам, и поэтому не потребуется большое количество времени на поиск оборудования для установки на модель ВАЗ 21099.

Светодиодные лампы передних и задних фонарей

С точки зрения рентабельности гораздо разумнее установить светодиодные лампы. Они имеют неплохую силу света, огромный срок службы и стоят очень дешево. Ресурс светодиодной лампы составляет от 2,8 до 3 тысяч часов, а по силе света и по яркости они мало в чем уступают галогенкам среднего класса. Задние фары как будто спроектированы под светодиоды, поскольку с их помощью можно не просто заменить лампы накаливания, но и создать эксклюзивный интересный рисунок, подчеркивающий уникальность автомобиля, а энергопотребление диодов не идет ни в какое сравнение с лампой накаливания, а тем более с ксеноновой лампой.

https://youtube.com/watch?v=DTLsh_Ukdk4

Об освещении светодиодами можно говорить и в рамках тюнинга салона ВАЗ 2109. LED-лампы устанавливают не только в качестве декоративной подсветки, но и полностью заменяют на них подсветку панели приборов, подсветку торпедо, или «торпеды», как почему-то называют ее автолюбители. Неплохо смотрится замена штатной подсветки как на низкой, так и на высокой панели нового образца. LED-подсветка очень уместна для освещения багажника и полноценного освещения салона.

Тюнинг ваз видео: умельцам на заметку

Тюнинг ВАЗ 2108: Плохая девочка (ВИДЕО)

Свою «восьмерку» хозяин называет Bad Girl. История тюнинга занимает 75 страниц. Читается как увлекательный роман. Вот краткое содержание.

В августе 2005 года житель подмосковного Реутова Максим Ремпель (REDMEN) купил ВАЗ 21083i 2002 года выпуска. Пробег составлял 74 000 км, комплектация стандартная, не считая красных чехлов, магнитолы Panasonic и четырех колонок. Цвет — заводской, «баклажан», цена — 4500 у.е.

Тюнинг ВАЗ 2108

Как и большинство молодых автовладельцев, сразу после покупки Максим начал тюнинговать «восьмерку». Первым делом приобрел новые 14-дюймовые колеса и тормоза (вскоре поменял на 15″), поставил баранку R1 Sport, выносной тахометр со вспышкой, люминесцентную накладку на приборную панель, белые поворотники, брызговики, алюминиевые накладки на ручки дверей и главное — спойлер Pro Sport на крышу, навсегда ставший самым обсуждаемым элементом автомобиля. Кто-то называет его безвкусным и просит снять, а некоторые считают особенностью и требуют оставить. С ними согласен и владелец машины, иногда, правда, сомневающийся в своей правоте.

Максим Ремпель (REDMEN)

Основные направления тюнинга — внешний облик и автозвук

Но во всем, что касается caraudio, он категоричен. «Музыка меня не устраивала. Купил магнитолу Pioneer DEHP7700MT, на двери прикрутил подиумы и поставил колонки Audiobann ABC-600T, сзади — акустическая полка и „блины“ Pioneer TS-A6921. Новые колонки питались от 4-канального усилителя JVC KS-AX6300, в багажник я поставил 12-дюймовый сабвуфер Lanzar и к нему 1-канальный усилок Mystery MR 1.300. Чтобы не „просаживалось“ напряжение, — конденсатор ORIS CP-3051». Набор фаната автозвука.

Тюнинг ВАЗ 2108

Поддавшись моде, Максим поставил обвес. Получал из покраски в час ночи — вид понравился. Посмотрел утром — ужаснулся, решил вернуть родные бамперы. Но от соблазна изменить внешность машины не удержался. В августе 2006-го мастера врезали в заднее правое крыло спортивную заливную горловину Sparco, нарастили капот и передние крылья, убрали внешние ручки и заварили все отверстия. Для открытия дверей установили охранную систему Starline 8 с активаторами. Наконец, автомобиль покрасили ярко-красной эмалью.

Тюнинг ВАЗ 2108

«Все стало на свои места, кроме завышенности». Одной из основных идей было опустить подвеску как можно ниже, придав автомобилю вид лоурайдера. Начались бесконечные эксперименты с пружинами. Максим укорачивал их множество раз, пока не добился занижения на 10–11 см. Для того чтобы подвеска хоть как-то работала, пришлось ставить угловые проставки SS20, развальные пластины и мудрить с амортизаторами, укорачивая штоки. Кроме того, были заменены приводы колес, рулевые наконечники, шаровые опоры, передний стабилизатор, установлены дополнительные опоры двигателя и коробки, растяжка стоек.

Тюнинг ВАЗ 2108

Но для езды на таком «пузочесе» пришлось все же нарабатывать особые навыки. Теперь Максим уверяет, что ему вполне удобно и ездить на обычных машинах, с нормальной подвеской, ему не нравится: «как-то не по себе».

Тюнинг ВАЗ 2108

В сентябре того же 2006 года Максим участвовал в своем первом соревновании по автозвуку — чемпионате IASCA. Автомобиль выдал звуковое давление 134,4 дБ, что позволило занять третье место в категории Stock. Нельзя сказать, что бронза далась легко: для подготовки к соревнованиям пришлось проводить дни и ночи в гараже, делать полномасштабную шумовиброизоляцию, перестраивать аудиосистему… Работы было много, и не только приятной. Еще через месяц состоялся первый капремонт двигателя и естественный в таком случае апгрейд. Объем мотора увеличили до 1,6 л, повысили мощность до 95 л.с. Позже ремонтировали/тюнинговали и коробку, заменив главную пару на 4,3 и поставив 20-й ряд со сцеплением от Lada Kalina 1.6. После силовой агрегат ремонтировали еще дважды. Вторая «капиталка» с небольшим тюнингом состоялась в августе 2008-го.

Тюнинг ВАЗ 2108

Несколько раз были ДТП, так что часть внешних деталей пришлось менять. Множество раз Максим занижал подвеску, добившись в итоге того, что от защиты картера до асфальта осталось 7 см… А сколько изменений внесено в аудиосистему — не сосчитать.

Тюнинг ВАЗ 2108

Сейчас у Максима и его Bad Girl уже полтора десятка наград с соревнований по автозвуку. Но все истории когда-нибудь заканчиваются. Недавно Максим купил новый автомобиль — Volkswagen Scirocco. Так что с «восьмеркой» придется расстаться. А Scirocco, который получил имя Bad Boy («Плохой парень»), также будет занижен. «Но не „болгаркой!“. Новый уровень — новый подход.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками

Первый ВАЗ 2109 или как его в народе называют иногда «Зубила», а чаще «Девятка», сошел с конвейеров Волжского автомобильного завода в 1987. Однако до сих пор этот неприхотливый автомобиль пользуется достаточно высокой популярностью в среде отечественных автолюбителей.

Примечательно, что «Спутник»/Samara разрабатывался тольяттинскими специалистами совместно с ведущими инженерами-конструкторами «Porsche».

Именно по этой причине «девятка» характеризуется высоким потенциалом для различных усовершенствований.

Умельцы тюнингуют «Девятки» по отлаженной схеме. Сначала обработке подвергается мотор, затем трансмиссия, после нее приходит очередь подвески, и завершает процесс отделка салона и кузова.

Впрочем, некоторые справедливо полагают, что мотор наряду с трансмиссией, а также подвеской ВАЗ 2109 в стандартной комплектации могут обеспечить приличную динамику и мощность. По этой причине целесообразным представляется начинать тюнинг машины «с конца», взявшись в первую очередь за улучшение экстерьера.

Примеры тюнинга экстерьера «Девятки» на видео:

Если владелец не желает, чтобы его железного коня называли «зубилом» следует сменить передний бампер специфичной формы на более обтекаемый аналог. Неплохо, если в бампере будет предусмотрен воздухозаборник, превышающий по размерам заводской, для того чтобы двигатель более эффективно охлаждался при работе на повышенных оборотах.

Следующий этап тюнинга ВАЗ 2109 – это замена фонарей и фар. Если отсутствует дублирующий стопсигнал, то желательно его установить. Заметим, что передние фары «девятки» заменить трудно, но возможно (об этом свидетельствует успешный опыт некоторых умельцев). Один из приемлемых вариантов заключается в монтаже специальных «ресничек» (накладок), визуально изменяющих форму фар.

Еще один важный шаг заключается в установке над задней дверью специальной защитной планки, которая будет защищать дверную кромку от возникновения коррозии и гниения. Уместно заменить и «родные» зеркала заднего вида, а на стекла наклеить тонированную пленку. Желательно, чтобы новые зеркала были оснащены канавками, предназначенными для отвода воды, и подогревом. На этом внешний тюнинг можно считать законченным.

Теперь пришла пора тюнинговать салон. Все владельцы «девяток» отмечают, что пространства водителю в салоне катастрофически не хватает. Выходом в подобном случае является установка новых кресел и европанели. Также следует заменить ручку рычага КПП на более укороченный аналог. Желательно еще установить в салоне дополнительный источник света, например, светильник с китайскими светодиодами.

Примеры тюнинга салона ВАЗ 2109 на видео:

Тюнинг ВАЗ 2109 включает в себя и улучшение шумоизоляции салона авто. Помимо этого, рекомендуется сменить рулевую колонку «девятки» на травмобезопасный аналог. Также можно заменить рулевое колесо на руль меньшего диаметра. Заметим, что для прохождения технического осмотра счастливому владельцу тюнингованного «зубила» придется на шлицы надеть родную «баранку».

Итак, внешний тюнинг и тюнинг салона можно считать выполненными. Остается «до ума» довести двигатель «девятки», ее подвеску и трансмиссию. Опытные умельцы рекомендуют сразу заменить высоковольтные провода и трамблер. Лучше вместо распределителя искры установить современную бесконтактную систему зажигания.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 своими руками на видео:

Неплохо было бы заменить заводские свечи на более надежные аналоги, например, Bosch. Если хотите, чтобы ваша «ласточка» стала еще мощнее, то оборудуйте псевдотурбонаддув, попутно установив клапан избыточного давления, новый распределительный вал, а также интеркуллер. Не помешает заменить генератор на другой, отличающийся большей мощностью. Также нелишней будет новая аккумуляторная батарея, характеризующаяся увеличенной емкостью. Дополнительно можно доработать трансмиссию, установив спортивные ряды и пары, новые кулисы.

Заметим, что подвеска тоже требует внимания умельца. Например, на отечественных дорогах пригодятся новые растяжки и амортизаторы, стойки и спортивные пружины. В заключение заметим, что тюнинг «девятки» — это не только увеличение мощности двигателя, это еще и повышение комфортабельности автомобиля, а также возможность продлить срок эксплуатации транспортного средства.

На фото, приведенных ниже, вы можете познакомиться с наиболее интересными способами внешнего и внутреннего тюнинга ВАЗ 2109. Перед тем, как брать в свои руки инструменты и дорабатывать машину, попробуйте поэкспериментировать с виртуальным 3D тюнингом, предварительно загрузив в программу фотографии своего авто.

Тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками

Семейство ВАЗовской классики, к которым принадлежит последняя модификация ВАЗ 2107 сохранившая оригинальный кузов ФИАТа, широко известно и за пределами России. Но прошло уже много лет. Появились вокруг автомобили, сочетающие изысканный внешний и внутренний дизайн, отделку салона, усовершенствованные системы безопасности, раздельный климат – контроль, мини-бар. Об установке электростеклоподъёмников и говорить не приходится. Поэтому автолюбители, которые имеют желание создать удобства в салоне, понимают, что требуется если не переделка, то качественная доработка, и часто усовершенствуют его своими руками.

Зачастую идея полностью провести тюнинг салона ВАЗ 2107 приходит с установкой видеорегистратора, затем жидкокристаллического мини – плеера, подставки под сотовый. После этого покупаются новые чехлы на сиденья, появляется идея поставить передние сиденья от иномарок – и пошло – поехало…

Целью этой статьи является не дать точное описание той или иной переделки, а «взбудоражить» фантазию автовладельца, показав, на что способен отечественный умелец.
Что можно поменять в салоне ВАЗ 2107? Да практически всё! Говоря проще, салон, который предлагает производитель – это «квартира под самоотделку», абсолютно пустая. Итак, тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками предусматривает:

• Штатная шумоизоляция салона не выдерживает никакой критики. На скорости более 90 кмч нужно кричать задним пассажирам, а на пятой ступени – и соседу справа. Доработка шумоизоляции – это первое, что должен сделать любитель, который часть превышает скорость 60 кмч. Для того, чтобы выполнить новую шумоизоляцию своими руками, нужно провести серьезную подготовительную работу:
  
• Для шумоизоляции салона применяется фольгированная виброизоляция, или изоляция на гудроновой основе, которая применяется в строительстве – это позволит сэкономить средства, затем – шумоизоляция Вибротоном, включая крышу. Работается строительным феном, с высокой температурой. Работа простая, но кропотливая.
• По отзывам авторов, шум снижается, но незначительно. Источником являются моторный отсек, коробка передач, колёса и даже зеркала заднего вида.
• Возможна перетяжка всего салона, обивки дверей, потолка разными материалами, например, выполнить флокирование поверхностей. Флок – это искусственный материал, несколько похожий на бархат или плюш, имеющий ворсистую консистенцию на ощупь. Флок придаёт ощущение уюта, он значительно снижает бликование от солнечных лучей, немного снижает уровень шума в салоне, но при этом нуждается в частой влажной протирке и использовании пылесоса. Флокировать детали салона внутри автомобиля нельзя, требуется все детали снимать.
  
• Пример полного флокирования, включая торпеду и бардачок, приведён ниже.
• Вариант более простого флокирования строго по контурам:
  
• для настоящих маньяков можно обтянуть салон кожей:
  
• Вариант обшивки дерматином кремового цвета, видны швы:
• 
  
• Доработка торпеды, новой приборной панели, циферблатов – самое эффектное, что можно придумать:
  
• Можно выполнить светодиодную подсветку всего что угодно – от комбинации приборов
  
• До замка зажигания:
  
• В салоне стоит установить электростеклоподъёмники вместо штатных «костылей», хотя бы на передние двери;
• Можно поставить спортивный руль, уменьшив его диаметр, или вообще, выполнить рулевое колесо разомкнутым. При уменьшении диаметра руля увеличивается скорость реакции водителя, а если установлен электропривод – проблема вообще исчезает:
  
• Установка стереосистемы, колонок разного калибра, диаметра и частотного диапазона: от «пищалок» до сабвуфера, который требует для своего размещения багажник. Так как автомобильный звук — это вообще отдельная тема, то вначале нужна идеальная звукоизоляция.
  На фото показан сабвуфер в багажнике. Представьте, что находится в салоне.
  
• Смена козырьков для защиты от солнца либо их перетяжка и установка многофункционального зеркала заднего вида
• Замена передних сидений. Можно обойтись только перетяжкой, но при этом спина у водителя будет так же уставать, потому что шея и области надплечья, всё, что находится выше лопаток постоянно находятся на весу в воздухе. Штатный подголовник хорош только во время сна. Доработка конструкций сиденьев у ведущих автомобильных производителей и дизайнеров является предметом неустанной заботы, как по подбору эргономичности, так и по комфорту. ВАЗ же, однажды «отбоярившись» высокими сиденьями, потерял к ним всякий интерес.
• Лучше ставить сиденья от иномарок: на ВАЗ 2107 прекрасно подходят сиденья отDaewoo Lanos:
  
• Ниже показан тюнинг — всё сделано ради элитного автозвука, но заметны «неродные» передние сиденья «Sport-Extreme», заметна нижняя светодиодная подсветка, на передней двери — кнопка стеклоподъёмника.
  
• Ниже показана задняя дверь: изменен профиль, накладка, кожаные вставки, ткань, колонки с подсветкой, электростеклоподъёмники, вентиляция.
  
• А так можно расположиться на заднем сиденье: в тесноте, но не в обиде. Заднее сиденье разрезано, перетянуто. В центре место для басовых колонок сабвуфера

Последние фото ясно показывают, что любовь к общенациональным автомобилям преодолевает все преграды. Ведь средства, затраченные на серьёзный тюнинг салона часто считаются затраченными зря, если под капотом не таится мощь «Порше», колёса не сверкают литьём, нет прямоточного глушака и турбины. А полный тюнинг вполне сравним с затратами на новую машину. Поэтому выбор за автовладельцами!

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками

ВАЗ 2109 тоже можно смело отнести к одному из самых популярных российских автомобилей. Семейство «восьмерок-девяток» появилась на свет благодаря сотрудничеству инженеров АвтоВАЗа и немецких конструкторов компании Porsche и вначале носило название «Спутник». Затем модельный ряд был переименован в «Самару».

Тюнинг «девятки» выполняется по классической схеме: вначале двигатель, потом замена/доработка трансмиссии, затем идет подвеска, доработка салона и кузова.

ВАЗ 2109 изначально имеет неплохие технические характеристики, поэтому в случае с этой моделью можно начать доработки и с конца, – т.е. с внешнего вида автомобиля. Чтобы избавиться от прозвища «зубило», которое машина получила из-за характерной формы, можно поменять передний бампер, поставив новый, тюнингованный и более обтекаемый. Неплохо, если новый элемент будет включать в себя большой воздухозаборник, который сможет обеспечить приличное охлаждение мотора при работе в режиме высоких оборотов.

Следующий этап тюнинга – доработка задних фонарей: можно инсталлировать как новые элементы, так и тюнинговать штатные. Если авто не имеет дублирующего стоп-сигнала, поставьте его – такой небольшой девайс придаст автомобилю особый шарм. А вот с головной оптикой что-либо сделать сложно, многие ограничиваются установкой только ресничек. Многие, но не все – есть энтузиасты, которые все же находят альтернативные варианты и меняют головную оптику.

В программу тюнинга также может входить защитная пленка, которая ставится над задней дверью, ее задача – сохранить верхнюю часть кромки двери от преждевременной коррозии. Поменяйте штатные зеркала заднего вида, и неплохо, если они будут иметь подогрев и канавки для водоотвода.

ВАЗ 2109 тюнинг салона

Покончив с кузовом «девятки», можно спокойно заняться доработкой салона. Первым делом можно установить европанель, поскольку одна из конструктивных особенностей ВАЗ 2109 – тесное место водителя. Эту проблему частично помогут решить и новые кресла, и укороченная ручка рычага коробки передач. Не помешает в салоне и дополнительный свет, только не нужно его запитывать от сети автомобиля. Если поставите небольшую китайскую «люстру», работающую на светодиодах, она и освещение даст приличное, и не даст аккумулятору быстро разрядиться.

Замените штатную рулевую колонку, поставив травмобезопасную. Неплохо было бы сделать и шумоизоляцию салона. «Баранку» тоже можно уменьшить, поставив спортивную, только это нужно делать в разумных пределах, иначе потом сложно будет пройти техосмотр.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109

Теперь настала очередь и «сердца» автомобиля – его двигателя. Но здесь доработку нужно выполнять комплексно: не только мотора, но и трансмиссии, и подвески. В двигателе первым делом избавьтесь от старых высоковольтных проводов, поставив новые, современные. Если силовой агрегат карбюраторный, тогда и от трамблера следует избавиться, заменив его на бесконтактную систему зажигания. Поставьте более надежные свечи, например, компании BOSСH. Если есть финансовая возможность, инсталлируйте т.н. «псевдотурбонаддув». Правда, вместе с этим девайсом придется устанавливать и другой распределительный вал, и клапан избыточного давления, и интеркуллер.

Если авто давно в эксплуатации, поставьте более мощный генератор, а также АКБ большей емкости. Доработка трансмиссии включает в себя установку новых кулис, спортивных пар и рядов. При модернизации подвески стоит заменить стойки и растяжки, поставить спортивные амортизаторы и пружины. Если все доработки выполнить правильно, тогда тюнинг «девятки» не только увеличит мощность мотора, но и сделает езду на автомобиле более комфортной. Да и срок эксплуатации увеличится. Ну и, конечно, внешний вид ВАЗ 2109 изменится и сразу привлечет к себе внимание.

Тюнинг ВАЗ 2109 фото

Прочитав статью можно посмотреть на фото тюнинга ваз 2109, очень много интересных вариантов, которые можно взять на заметку.

Тюнинг ВАЗ 2109 видео

Ну и напоследок несколько видео посвязенных тюнингу девятки.

Тюнинг капота ваз 2109 своими руками – АвтоТоп

Тюнингуем любимую девятку

Не смотря на то, что история марки ВАЗ 2109 насчитывает уже не один десяток лет, эта модель до сих пор является довольно распространённой и одной из самых подвергаемых тюнингу моделей производства волжского автозавода.

Причина довольно проста – это лёгкий, дешёвый и по-своему аккуратный автомобиль, который очень просто подвергнуть тюнингу своими руками. Существуют три основных пути развития автомобиля. Начать тюнинг можно с ходовых качеств автомобиля, например, с тормозов, подвески, а позднее – коробки передач и двигателя.

Продолжить совершенствование автомобиля можно, установив новые фары (в том числе и задние фонари), бамперы, поэкспериментировать с капотом, чтобы придать экзотичности внешнему виду автомобиля. Последним, третьим путём тюнинга является тюнинг салона ВАЗа. Если последовать по всем трём путям, то они приведут к конечной цели – сбалансированному, доработанному и уникальному автомобилю. Перед проведением работ можно ознакомиться с фото и видео о тюнинге ВАЗ-2109 .

Тюнинг салона ВАЗ-2109 и тюнинг панели приборов

Одним из самых главных элементов в салоне автомобиля является торпедо с панелью приборов. Из-за сильного сходства приборных панелей на разных моделях ВАЗ на 2109 можно устанавливать не только те приборы, на которых стоит рекомендация установки на ВАЗ-2109. Но не стоит забывать, что от правильной установки приборной панели зависит корректная работа печки и других элементов. Ещё один немаловажный элемент салона – это его обивка.

Нужно признать, что заводская обивка выглядит неважно и довольно быстро изнашивается. Добиться комфорта в салоне можно своими силами, подобрав цвет и материал обивки по своему вкусу.

Для того, чтобы закрепить материал, можно использовать обычный 88 клей или аэрозольным Done Deal, а для фиксирования пластиковых элементов – герметик. Чтобы прикрепить материал ровно и без складок, можно воспользоваться парогенератором.

При его использовании материал будет гораздо лучше тянуться. Следует закрепить карпет по краю вдоль обшивки, а затем использовать парогенератор – он придаст форму обклеиваемой детали материалу, затем дать ему высохнуть и приклеить полностью по всей площади. Но не нужно забывать о том, что через несколько лет карпет неизбежно скатается и перестанет радовать глаз. Именно поэтому рекомендуется остановить свой взгляд на более современных материалах.

Весь алгоритм тюнинга потолка салона выглядит таким образом:

1. Снять старый потолок, перед этим сняв пластмассовые насадки на стойках, ручки, козырьки, заклёпки и лампочки.
2. Частично промазать потолок клеем 88, подождать примерно 5 минут и промазать снова. После этого начать прижимать карпет со стороны козырьков.
3. Конструкцию клеить по периметру и оставить высыхать, закрепив её прищепками.
4. Примерно через сутки можно прорезать необходимые отверстия.

В этой статье читайте подробнее о тюнигне салона ВАЗ-2109

Тюнинг кузова ВАЗ-2109. Подборка фото

Не стоит говорить, что это самая заметная часть тюнинга, ведь именно внешний вид автомобиля притягивает внимание окружающих. Самый просто кузовной тюнинг – это установка аэродинамических обвесов на автомобиль. Это сравнительно дешёвый и безопасный тюнинг, который ни в коем случае не навредит автомобилю, в отличие от «глубокого» тюнинга. Если есть желание перекрасит кузов, то нужно обязательно помнить о том, что эту процедуру нужно будет зарегистрировать.

Некоторые автомобилисты опасаются этой процедуры, но на самом деле здесь нет ничего сложного. Классический белый ВАЗ 2109 будет радовать глаз, но действительно уникальным кузов сделает его перекраска в матовый цвет. Но следует помнить, что появятся новые проблемы: сложность проведения работ, высокая стоимость покраски и отсутствие возможности полировки. В завершении можно установить под обвесы неоновую подсветку.

Тюнинг двигателя ВАЗ-2109

Прежде, чем заняться тюнингом двигателя, рекомендуется провести регулировки или тюнинг тормозов и коробки передач. Уже после этого можно приступать к самой сложной части автомобиля – двигателю. Тюнинг ВАЗ 21099, ВАЗ 2109 и других схожих моделей ВАЗ в этом узле автомобиля проходит одинаково, т.к. на эти автомобили, как правило, устанавливается двигатель ВАЗ 21083. Максимальный объём, который можно получить при тюнинге этого двигателя составляет 1,7 литра. Если ещё увеличить его, то двигатель будет постоянно перегреваться.

При доработке двигателя можно использовать облегчённый коленчатый вал (с ходом поршня 78 мм.), облегчённый шатун (121мм.), поршни (кованые) с покрытием из дисульфида молибдена (диаметром 82,4 мм.), а также облегчённые поршневые пальцы с конусными фасками. Головка блока цилиндров может быть заменена на головку от Лады Калина.

Также есть возможность установить 16-клапанную головку блока. Рекомендуется также заменить клапана на облегчённые и установить распределительный вал (11,2 мм.) с доработкой впускных и выпускных каналов. Штатные опоры двигателя можно заменить на усиленные. В результате этих операций можно увеличить максимальную скорость автомобиля до 180 километров в час и поднять мощность до 98 лошадиных сил. Но это только один из вариантов тюнинга двигателя ВАЗ 2109, существует огромное множество вариантов и рекомендаций по использованию определённы запчастей и т.д. Также не стоит забывать про чип-тюнинг.

ВАЗ-2109 тюнинг карбюратора

Для начала необходимо снять карбюратор с автомобиля (полностью процесс описывается в сервисной книге). Сразу же нужно почистить карбюратор от грязи (это важно, т.к. грязь может попасть в топливные колодцы или топливные камеры). Верхнюю часть карбюратора нужно отделить от нижней и удалить остатки бензина из поплавковой камеры (шприцем или клизмой), в завершении подготовки очистить камеры от налёта. Важным этапом является подбор жиклёров с большой пропускной способностью и из замена в первой и второй камере.

В результате автомобиль намного охотнее едет на низких оборотах и уверенно набирает скорость после 100 километров в час. Но все работы по регулировке и замере деталей карбюратора рекомендуется доверить специалистам с большим опытом, т.к. в этот процесс очень тонок и при неправильной регулировке может потребоваться ремонт основных узлов двигателя и карбюратора.

Фильтр воздуха, поступающего в салон автомобиля через систему вентиляции (или климатическую установку), уже давно есть во всех современных автомобилях. К сожалению, в ВАЗ 2109 салонный фильтр отсутствует. Воздух забирается вентилятором печки из коробки воздухопритока, еще именуемой «болотом» напрямую, в связи с чем в отопитель набиваются опавшие листья и прочий мусор, летящий с дороги. А более мелкие частицы […]

У ВАЗа версии 2112 доработка двигатель является серьёзной и решающей стадией тюнинга. Сошедшие с конвейера машины обустроены штатными моторами, отличающимися опосредованными характеристиками, которые соответствуют стандарту и запросу обычного потребителя. С целью повышения характеристик, мощности силовой установки авто, улучшения динамики владельцы идут на основательный тюнинг двигателя. И в итоге это даёт свои результаты!

Тюнинг системы охлаждения ВАЗ 2114, как любых других элементов различных моделей, представляет собой перенастройку автомобиля, точнее, доработку его заводских характеристик для повышения функциональности и комфорта. Существует мнение, что подобное совершенствование авто выполняют лишь автолюбители, которые хотят выделиться таким образом в потоке других машин.

Модель ВАЗ 2112 начала выпускаться более 15 лет назад. Автомобиль представлял собой достаточно удачный проект в плане конструкции, так как именно за счёт неё он чётко выполнял все команды, подаваемые водителем посредством рулевого колеса. С тех пор данное авто не переставали совершенствовать, оснащая его лучшими узлами и устройствами.

Рост популярности газобаллонного оборудования (ГБО) автомобилей связан с ростом цен на более традиционные виды топлива: бензин и дизель. Сравнительно невысокая стоимость газа позволяет существенно снизить расходы на эксплуатацию автомобиля. Этот вопрос наиболее актуален для тех, кто ежедневно использует авто.

Выпускной коллектор ВАЗ 2109 представляет собой конструктивный элемент выпускной системы, основное назначение которого – отвод отработанных газов от цилиндров двигателя в общую выхлопную трубу. Как известно, тюнинг данного объекта – специфичный и непростой процесс, но если вникнуть в его суть, то вы сможете выполнить его самостоятельно. Коллектор также можно заменить новым, при этом он должен […]

Для многих загадкой остаётся тот факт, что на некоторых отечественных автомобилях, таких как ВАЗ 2109, полностью исправную систему охлаждения, которая нормально функционирует даже при сильных морозах, может вывести из строя включение отопления. Почему же в этом случае температурный режим двигателя нельзя нормализовать без использования всевозможных приспособлений для утепления радиатора, удаления лопастей вентилятора и других мероприятий? […]

Автомобиль ВАЗ 2109 многие водители хают на чем свет стоит и отзываются о ней очень плохо, но тем не менее эта модель по-прежнему пользуется популярностью среди определенных слоев населения. В основном среди молодых людей, которые только начинают свою «автомобильную» жизнь. ВАЗ 2109 для многих как первая любовь запоминается навсегда, как что — то яркое, счастливое и неповторимое.

Следует заметить, что в молодежной среде, последнее время, особую популярность приобретает тюнинг ваза «своими руками» именно модели 2109 среди советских автомобилей. Особенно любят заморачиваться на технический и внешний апгрейд своих «железных коней» начинающие водители. На нашей Родине в первых рядах, самых тюнингованных авто, стоит классика. Машина, пользующаяся особым авторитетом — ВАЗ 2109. Используя опыт российских автомобилистов, мы подробно рассмотрим разные варианты модернизации советской классической, легковой машины, ласково именуемой в народе «девяточка».

Эта машина настоящая находка для любителей повозиться с железом. Она как конструктор «Сделай сам». Ее можно переделывать, тюниговать и преобразовывать сколько душе угодно.

При усовершенствовании автомобилей водители прибегают к разнообразным способам, которые позволяют выделить их «четырехколесного» друга» из бескрайнего океана моделей, марок, видов и типов машин.

Так какой же он должен быть этот неповторимый тюнинг «девятки»? Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками – это тема которая завораживает и засасывает каждого второго автолюбителя.
Бесспорно, гиперцелью тюнинга Ваз 2109 является разрушение сложившихся стереотипов о моральной старости и негодности легенды советского автопрома. Водители тюнингующие «девятку» доказывают окружающим, что их машины способны на многое и обладают неисчерпаемым потенциалом.

Владелец «девятки» стремиться к тому — чтобы на его авто смотрели с восхищением и завистью, чтобы было нестыдно выезжать на нём на улицу, и каждый прохожий оборачивался вслед.

Тюнинг салона своими руками ваз 2109 начинается с переделки тормозной системы, а заканчивается совершенствованием «движка».

Процесс подготовки тюнинга салона ВАЗ 2109 своими руками

Качественно и максимально эффективно перепрошить салон, можно с помощью парогенератора.
Это чудо техники делает чистку близкой к химической, но без применения всякой химии. Стандартная обшивка салона «девятки» вещь очень ненадежная. Быстро протирается и рвется и потому тюнинговать такой салон имеет смысл сразу же после приобретения автомобиля.

Перво-наперво нужно отодрать родную, заводскую обшивку и заменить ее на новый, свежий материал, который вам по вкусу. Клей наносите в несколько слоев, по несколько раз. Интервал между подходами проклейки должен составлять минимум пять минут. Пусть клей высохнет и как только это произойдет приступайте к завершающему этапу, прорезайте необходимые отверстия. Вполне уместным и оригинальным будет повесить в салоне дополнительные светодиодные светильники. Пусть света станет много, а глазам приятно и комфортно. Хозяева «девяток» любители обтягивать руль кожей. Такой стиль во все времена моден. Кожа и руль неразделимы.

Двигатель — это душа, сердце и жизненная энергия любого сложного механизма. В этом случае водители особенно любят повозиться с головкой блока цилиндров, заменить поршни и вставить турбину. Подобное усовершенствование дает двигателю новую уверенность при работе. Тюнинг такого плана- редкий пожиратель времени и денег. Движок придется разобрать до винтика.

Тюнинг своими руками ваз 2109. Замена карбюратора

Цель этой работы одна – увеличить мощность. Тут, как говорится, одна голова хорошо, а две лучше. Один карбюратор не нужен, необходимо два карбюратора.
Эта технологическая доработка придает движку дополнительную мощность. Также можно обработать впускной коллектор карбюратора.
Тюнинг ходовой части — это отдельная тема и состоит она из двух блоков: тюнинг подвески и тюнинг тормозной части.

Подвеску можно усовершенствовать тремя вариантами:

1. Старое поменять на новое. Обновить механизм по полной программе. Просто установить фирменный, брендовый газо-масляный амортизатор;
2. Усилить жесткость машины путем замены деталей;
3. Пружину существенно обрезать, подвеску круто опустить.

За счет такого апгрейда автомобиль приобретет дополнительную устойчивость и может быть предельно сгруппирован на виражах.

Как и у всех членов многочисленного семейства ВАЗ у «девятки», барабанные задние тормоза. Есть смысл поменять их на дисковые.

Теперь поговорим о тюнинге фар и апгрейде электрики

Родные фары мягко говоря, не лучший вариант. Привлекательности и шарма не прибавляют. При наличии вид у «девяточки» мрачен и суров.
Замена заводских фар процедура нужная.

Бывает она тоже трёх видов:

1. Блок фары еще называют человеческими фарами. Они меняют облик машины. Добавляют мягкости, стиля и привлекательности.
2. Тонировка фар – вещь опасная. Она меняет качество освещения не в лучшую сторону;
3. Раздражают прохожих ксеноновые фары. Они вызывают реакцию отторжения, но добавляют привлекательности внешности автомобиля. И еще, за них и жестоко штрафуют сотрудники дорожной полиции.

Пластмассовые элементы на задних фарах смотрится некрасиво. Во время непогоды, они освещают дорогу слабо, и такая ситуация может привести к катастрофе. Проще всего приобрести новую пластмассу, и полностью произвести замену старья. Или опять использовать собственные руки и отполировать ими старую заводскую пластмассу.
При проведении этой операции задние фары они приобретают более привлекательный вид и светить будут просто шикарно.

Когда на трассе туман машину с такими фарами будут замечать автомобили, движущиеся позади, и, следовательно, существенно снизится риск ДТП.

Тюнинг панели приборов

Их два типа — стрелочный и электронный.

Большинство заводских детали «девятки» оставляют желать лучшего. Вариантов их модернизации огромное множество.
Есть 3 варианта родных панелей ВАЗ 2109: низкая, высокая и евро. Как показывает практика, все они для эффектного тюнинга непригодны. Можно определить туда электронику (колонки-пищалки, бортовой компьютер). В низкой панели место для бортового компьютера, в принципе, не предусмотрено, но под неё есть глобальный элемент тюнинга – верхняя накладка сплошного профиля. Дизайн салона трансформируется весьма успешно.

Кварцевые часы в облачении черного пластика значительно увеличивают уровень внутреннего комфорта. Монтировать ее легко. Если работу выполнить на совесть, то бряцать и дребезжать ничего не будет. Кроме того, появится дополнительный ящик рядом с пассажиром. Но есть одна сложность: перед установкой необходимо демонтировать облицовку щитка приборов. Параллельно ликвидируется одно из известных неудобств низкой панели «девяток»: промежуток над доской приборов не бликует больше на лобовое стекло, и во время движения пропадает необходимость закладывать источник ослепления тканью.

Багажник девятки. Тюнинг кузова

Этот апгрейд не особо трудоемок. Легкое и недорогое улучшение — монтаж аэродинамических подвесок.
Владельцы «девяток» любят перекрашивать кузов в другой цвет. Здесь возникает много сложностей и заморочек. Такой тюнинг нужно регистрировать. Да и перекрасить кузов нынче стало дорогим удовольствием.

Усилить красоту своего автомобиля можно также с помощью установки неоновой подвески.
Багажник у «девятки» непродуманный. Он маленький и неудобный. Но за то там очень хорошо устанавливается сабвуфер.

Есть четыре основных этапа его установки:

1. Бокс для динамика должен быть сделан из фанеры;
2. Проводка должна быть проведена безупречно.
3. Багажник нужно обшить плотной тканью;
4. Сверху багажника устанавливается усилитель.

Поговорим о декоре дверных панелей

Особой популярностью в сфере внутреннего дизайна машин пользуется обшивки дверей. Они могут быть двух видов: простыми или сложными с использованием тканевых вкраплений. Во втором случае тюнинг не сложен. Все делается по элементарной схеме: после реконструкции основа обтягивается материалом в цветовой гамме кресел, и элемент устанавливается обратно на место.

Стандартное украшение панелей» предполагает изготовление вставок своими руками. Необходимо произвести со всех углублений лекала, сделать по ним формы из ДВП и оклеить их кожей. В результате получатся дутые с одной стороны площадки, которые крепятся к профилю строительным клеем. Трудность возникнет в вырезании выемки под ручку и ворот стеклоподъёмника. Даже самая маленькая ошибка здесь недопустима. Точность должна быть микроскопическая.

Вот те не хитрые, но весьма эффективные советы, которые можно дать по тюнингу любимой многими россиянами «девяточки».

Тюнинг ВАЗ 2109 — тюнинг двигателя, подвески, фар, торпеды, салона ВАЗ 2109

Каждый любитель автомобилей обладает личными представлениями о прекрасном, и это неудивительно. Для автолюбителя его автомобиль представляет собой для него целый мир, и собственную реальность, которую можно обустроить и сделать согласно своим принципам. Подгонка под индивидуальные потребности представляет собой тюнинг, и наибольший потенциал для этой процедуры представляют собой автомобили ВАЗ 2109. После таких мероприятий автомобиль становится всё более мощным и приобретает дополнительные характеристики, которых ранее у него не было. При этом внешний вид автомобиля становится значительно лучше. В тюнинг данного автомобиля входит множество мероприятий, на которые наиболее важно обратить внимание. Как правило, это три составляющие — это тюнинг салона, двигателя и карбюратора.

Необходимо отметить, что понятие тюнинга представляет собой три основных момента, которые являются неотъемлемыми и играют важную роль при эксплуатации автомобиля.

Замена торпеды и комплектующих

Приборная панель – одно из самых слабых мест в салоне. Её основной недостаток – большое количество пластика. Из – за этого она скрипит. В ВАЗ 21099 существует три вида панели приборов:

• низкая;
• высокая;
• евро.

Европанель смотрится вполне не плохо. А вот две другие нуждаются в усовершенствовании. Панель можно сделать самому или подогнать от другого автомобиля. В данную модель подходят почти все торпеды от иномарок.

Тюнинг торпеды начинается с её снятия. Для этого отвёрткой и ключами нужно открутить все крепёжные элементы. Если Вы планируете поменять только щиток приборов, нужно сначала снять старый. Можно не только купить новый или поставить щиток от другого автомобиля. Вы сможете доработать уже существующий. Например, установить на него дополнительные лампочки. Кроме приборного щитка меняют все переключатели, наклеить накладки, подсветку приборов.

Хорошим усовершенствованием будет избавление панели от скрипа. Для этого проклеиваются антискрипом абсолютно все места соединений. Антискрип приобретается в любом специализированном магазине.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 своими руками

No votes yet.
Please wait…

Voting is currently disabled, data maintenance in progress.

Не каждый заслужил право носить гордое имя автолюбителя. Лишь немногие способны любить свой автомобиль как родного человека. А проявить свою любовь автомобилист может с помощью стильного рестайлинга салона «девяточки». Салон дает вам возможность проявить ваш талант, стремление к индивидуальности и воображение. Разрабатывайте свой неповторимый дизайн что бы еще раз доказать всем что вы добрый хозяин своему авто.

Вы конечно же можете нанять специалиста в салонах тюнинг услуг, но я думаю что для вас, раз вы это читаете, это не интересно. Любой нормальный мужик должен испытывать, и испытывает, удовольствие от работы своими собственными руками, особенно когда твои усилия направлены на свою любимую «ласточку».

Тюнинг салона ваз 2109 – приборная панель

Зачастую, автовладельцы приступают к тюнингу салона с приборной панели, весьма, кстати сказать, важному элементу в стиле салона. Главное не увлечься в стремлении к красоте в ущерб практичности панели. Самым распространенным внешним видом панели обычно является подсветка копирующая или берущая за основу подсветку с заграничных брендовых автомобилей.

Замените штатную подсветку приборов на приборной панели, просто заменив заводские лампочки на светодиодные. Этот апгрейд несет в себе не только эстетическое, так и практическое значение. Вам будет легче ориентироваться в приборах ночью из-за более яркой подсветки. Приборную панель вы можете видоизменить, сделав ее более яркой, более оригинальной, более индивидуальной. Заменяем цифры на новые, с тем шрифтом который вам нравится. меняем цвет самой панели, устанавливаем ультрафиолетовый осветитель для особого шарма.

Тюнинг своими руками салона ваз 2109 – шумоизоляция

Как только вы довели панель до ума, стоит обратить свое внимание на шумоизоляцию. Штатная шумка на «девятке» оставляет желать лучшего. Поэтому первым же делом избавляемся от нее. Затем обшиваем полотнами шумоизоляционного материала поверхность салона. Обычно уходит около 15 листов вибропласта размерности 60 сантиметров на 90, плюс минус пол-листа .

ЭТО ВАЖНО! Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками

Тюнинг ваз 2109 салон – обшивка

Первым делом мы заменим обшивку на потолке. Желательно проклейте потолок дважды последовав советам профессионалов. Ну и конечно не забывайте учитывать цветовую гамму новой обшивки, сочетающуюся с уже проделанными операциям по улучшению вашего авто.

2109 тюнинг салона – рулевое колесо

По мнению экспертов наименее опасным в управлении считается руль штатной комплектации. В редких случаях считается приемлемым сменить штатный руль на руль обновленной модели от того же производителя. Но многие считают что заводские рулевые колеса очень тяжелые в управлении, и меняют штатники на спортивный руль. Правда эта версия рулевого колеса несколько ограничивает управляемость водителем машины.

Ваз 2109 тюнинг салона – оплетка руля

Если вас не устраивает вариант с заменой штатного руля на руль не серийного производства завода изготовителя, для вас станет не плохим вариантом новая оплетка руля. Такой руль выглядит роскошно, является более эргономичной для рук из-за утолщения обода. Все же, как и было сказано выше, оптимальным вариантом считается установка штатного руля с оплеткой, которую мы и разберем тщательно. Не стоит говорить, что выглядит такой руль великолепно, а в руках держится очень удобно, благодаря возросшей толщине обода. Так же кожаная ручка приятна на ощупь и впитывает лишнюю влагу из-за свойств кожи.

(2934)

No votes yet.

Please wait…

Voting is currently disabled, data maintenance in progress.

Обшивка салона

Зачастую обшивка салона – необходимость. Стандартное полотно очень непрочное. С годами оно изнашивается, рвётся, выцветает. Если водитель и пассажиры постоянно курят в машине, обшивка впитывает табачный дым.

Избавиться от запаха не всегда удаётся при помощи чистки. Обработка парогенератором очень помогает в борьбе с загрязнениями и неприятным запахом. В некоторых случаях требуется замена обшивки. Обтягивают салон автомобиля и в том случае, если владелец хочет поменять цветовую гамму или материал.

Замена обшивки:

1. Отдирается старая обшива;
2. Очищается поверхность;
3. Клей наносится в несколько слоёв. Каждый предыдущий слой клея должен предварительно подсохнуть. Это занимает минут пять.
4. Клеится обшивка.
5. Делаются прорези под все места креплений.
6. При замене можно ещё установить дополнительные световые элементы.

Сделать такой тюнинг можно в домашних условиях. Но потребуется много времени. Лучше обратиться к специалистам в данной области.

Тюнинг салона

Он представляет собой придание автомобилю невероятного внешнего эффекта. Однако целью такого тюнинга является не только улучшение облика автомобиля, но и улучшение некоторых недочётов в конструкторской части. Так, если установить укороченную ручку рычаги на коробке передач и сменить кресло, то водитель получит намного больше свободного пространства. Доработка шкал также является вполне возможной при помощи собственных усилий, если только заниматься заменой внешнего вида, при этом не вмешиваясь в конструкцию прибора. С использованием подручного инструмента можно разобрать приборы.

Если в салоне недостаточно освещения, то эта проблема может быть решена путём дополнительного светильника, который окажет влияние на разрядку аккумуляторной батареи. Лучше всего ставить новый светильник на панель крыши, а ещё лучше – можно сделать перетяжку салона. Если нет опыта для того чтобы провести эту важную процедуру – не беда, ведь сначала можно «набить руку» на маленьких деталях.

В качестве не менее важного момента тюнинга салона автомобиля выступает обтяжка руля, и данное мероприятие будет являться важным с точки зрения комфорта использования. Даже если прогрев салона будет проходить около нескольких минут, то руль остаётся холодным. Для того чтобы сделать перетяжку, рекомендуется использовать кожу. В первую очередь рекомендуется снять выкройку с руля с использованием скотча, и под скотч рекомендуется использовать пищевую плёнку.

ВАЗ 2109

Пятидверное «зубило». История и тюнинг ВАЗ 2109

История

ВАЗ 2109 стал вторым по счету хэтчбеком производства Волжского автомобильного завода, в котором использовался передний привод. Внешне новая модель имела много общего с «восьмеркой». Однако самим производителем она позиционировалась в качестве автомобиля для более солидных людей. Соответственно, и цена «девятки» была выше, чем у ВАЗ 2108.

Как и «восьмерка», ВАЗ 2109 разрабатывался в тесном сотрудничестве волжских специалистов с компанией Porsche, а также целым рядом других европейских компаний. И благодаря ему вся серия Lada Samara и обязана своим дизайном, сделавшими эти автомобили одними из самых узнаваемых на дороге.

Первые «девятки» появились в продаже в 1987 году – через несколько лет после того, как автомобильный рынок СССР (если можно так выразиться в отношении страны, официально отвергавшей рыночные отношения) покорила предыдущая модель – ВАЗ 2108. Выпуск оригинального авто в России закончился в 2011 году.

Технические характеристики его во многих параметрах аналогичны «восьмерке». Так, базовая модель, появившаяся в 1987 году, оснащалась 1,3-литровым поперечно расположенным карбюраторным двигателем мощность 65 л.с. Агрегат позволяет разгоняться до 100 км/ч за 18 секунд при полезной нагрузке, равной 425 кг. Максимальная скорость автомобиля составляет 156 км/ч.

В плане трансмиссии, автомобиль в основном оснащался пятиступенчатой механической коробкой передач, хотя иногда и по сей день встречаются редкие экземпляры, в которых использовались четырехступенчатые КПП.

Рулевой механизм, основанный на реечной передаче, не вызывает нареканий. «Девятка» превосходно чувствует каждое движение водителя и адекватно на него реагирует. Однако некоторые особенности самого механизма предполагают проведение регулировки зацепления «шестерня-рейка» через каждые 50 тыс. км пробега.

В 1990-м году в продаже появилась модификация ВАЗ 2109 – ВАЗ 21093, являющаяся более удачной версией оригинальной машины в силу своей большей мощности и улучшенному дизайну. Аналогично ВАЗ 210083, эта модель оснащается двигателем на полтора литра и мощностью 72 л.с. Существует также и модификация с инжекторным мотором – ВАЗ 21093i.

Интересные факты

Наряду с ВАЗ 2108, «Лада Самара» девятой модели стала символом распада советского строя. Ее часто можно встретить в фильмах периода конца 80-х – начала 90-х, а также в песнях того времени. «Девятка» упоминается в творчестве Ирины Аллегровой, группы «Комбинация» и даже у «Сектора газа».

Тюнинг ВАЗ 2109

Хоть предыдущая модель, ВАЗ 2108, представляет собой более спортивный вариант, «девятка» также довольно часто выступает в спортивных соревнованиях. Естественно, для полного соответствия классу нужен хотя бы небольшой (а лучше всего – полный) тюнинг ВАЗ 2109. Обращаем ваше внимание в очередной раз – если вы готовите свое авто к участию в соревнованиях, производить тюнинговые мероприятия должны только высококлассные специалисты. Только так вы получите должный результат и обеспечите высокий уровень надежной работы всех узлов и механизмов.

Вариантов тюнинга существует много. Наиболее распространенный из них, так называемый «полный фарш», включает в себя полный комплекс работ, которые, как вы уже наверняка догадались, включают в себя стайлинг, тюнинг салона и технический тюнинг ВАЗ 2109. Остановимся кратко на всех основных моментах.

Стайлинг ВАЗ 2109 позволяет придать «зубилу» более прогрессивный внешний вид. В числе мер, которые применяются для изменения внешнего вида «девятки», часто встречается установка литых или кованых дисков с низкопрофильными покрышками (чаще всего для этих целей используют 15-16 дюймовые «ВСМПО» и «SLIK»). Редко какой стайлинг обходится без установки обвесов, тюнингованной оптики (например, фар, получивших прозвище «ангельские глазки») и блока задних фонарей, оклейки корпуса виниловой пленкой, тонировки стекол. Интересное решение – использование ламбо-петель на двери, шейвинг кузова.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 мало чем отличается от большинства других автомобилей. Как правило, вам предлагается дополнительных приборов, таких, как тахометр со вспышкой, электростеклоподъемников, удобных спортивных кресел, эргономичного рулевого колеса и пр.

В свою очередь, технический тюнинг ВАЗ 2109 мало чем отличается от ВАЗ 2108. Как всегда, он предполагает тюнинг двигателя ВАЗ 2109, его тормозной системы, трансмиссии и подвески.

К примеру, двигатель «девятки» можно превратить в «злой атмосферник» путем установки фильтра нулевого сопротивления. При этом для получения более высоких результатов рекомендуется несколько модернизировать ГБЦ, установить облегченный маховик и пр. Это если для вас принципиально оставить основную конструкцию двигателя первозданном виде. Однако, для менее консервативных водителей мы можем предложить полный переход на инжекторный двигатель, включающий установку 16-клапанной ГБЦ, турбонаддува и компрессора, позволяющего получить давление свыше 0,5 бар (что является пределом для карбюратора).

Не менее ответственная часть – тюнинг тормозной системы ВАЗ 2109. Здесь предлагается широкий выбор вариантов – от замены стандартных деталей на более подходящие для спортивного авто, до установки 4х-поршневых суппортов с вентилируемыми тормозными дисками R14-R15-R16. Рекомендуется производить также тюнинг рулевого управления ВАЗ 2109, вносить изменения в трансмиссию и пр. Наши специалисты расскажут вам все гораздо детальнее и помогут определиться с наиболее подходящим вариантом.

Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(903) 124 78 25, (с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва)

Тюнинг двигателя

Двигатель несомненно. является сердем каждого автомобиля, и поэтому очень важно правильно подойти к вопросам по его тюнингу. Под тюнингом двигателя понимается замена поршневой, замена головки, установка турбины и интеркулера, а также растяжка между стаканами и крепление к ней двигателя. Целью тюнинга является повышение мощности двигателя. Если проводить увеличение объёма двигателя, то это позволит добавить ему уверенности, также будет обеспечена стабильная работа. Если владелец готов потратить определённую сумму на тюнинг двигателя, то можно заняться установкой нового блока в сочетании с коленвалом.

Методы изменения дизайна салона авто

Существует несколько классификаций, по которым происходит деление методов изменения стиля автомобиля. С точки зрения дизайна принято выделять шесть методик.

1. Изменение мелких деталей. Проводить эту процедуру следует в последнюю очередь. Но забывать о ее важности нельзя. Изменить можно внешний вид дверных ручек, подъемников стёкол и рычага переключения передач. Многие забывают об этом или не придают особого значения мелочам. Итог получается привлекательным.
2. Провести процедуру тюнинга салона ВАЗ 21099 своими руками можно путём установки различных небольших панелей, замены обшивки и других элементов декора. Сложность возникает только в момент поиска деталей, которые будут устанавливаться без труда.
3. Существенно изменяет интерьер автомобиля установка нового рулевого колеса. Заводской руль неудобен в управлении. По этой причине монтаж комплектующей от другой модели авто повысит комфортабельность при езде.
4. Сложной процедурой тюнинга салона ВАЗ является замена торпеды. Трудности в этом процессе вызывает демонтаж строй комплектующей. Торпеду заимствуют с другого автомобиля или модернизируют прежнюю при помощи покраски и нанесения рисунков.
5. Подсветка элементов автомобиля. Ее устанавливают на дверные ручки, панель приборов, ею обрамляют торпеду. Эффект от метода можно будет получить во время передвижения в темное время суток. Дополнить это можно добавлением неоновых цветов или функцией изменения яркости в зависимости от освещения.
6. Наиболее частой процедурой является тюнинг панели приборов. Изменения можно провести самостоятельно в домашних условиях. Они входят в категорию тюнинга высокой панели устройства.

К основным видам преображения относятся:

• установка специальной новой панели;
• дизайн шкал, расположенных на панели;
• подсветка яркая панели приборов.

Тюнинг высокой панели

Тюнинг высокой панели в салоне можно осуществить своими руками. Для этого необходимо аккуратно ее снять. Процедура выполняется в несколько этапов:

• снятие рулевого колеса;
• отсоединение панели, где находится пепельница, прикуриватель, регулятор вентиляционной системы;
• снятие колодок и винтов;
• снятие высокой панели.

К изменениям высокой панели относится тюнинг щитка приборов. Как уже было сказано выше, его модернизируют путем установки яркой подсветки. Для привлечения внимания она может быть неоновой или менять яркость, чтобы водителю в темноте “не резало” глаза.

Обычно владельцы автомобилей предпочитают изменять шкалу на панели приборов, выбирают индивидуальный дизайн (широкие или узкие полоски, необычные цифры и многое другое).

Примеры тюнинга высокой панели, щитка приборов и других элементов в салоне ВАЗ 21099 можно посмотреть на фото, представленных ниже.

Ваз 99 фото

Lada 2109 и 21099 − пополнение в семействе

«Восьмерка» произвела на советских автолюбителей огромное впечатление. Многие были поражены отличной управляемостью и динамикой этого автомобиля, однако у него были и недостатки. Главный из них − низкая практичность по причине трехдверного кузова. Концерн решил это исправить и постепенно расширил кузовную гамму модели…

ВАЗ 2109

«Девятка» стала логичным продолжением 2108. Ее история существования начинается с 1986 года. Перед покупателями машина предстала в образе хэтчбека с пятью дверьми, что существенно повышало ее утилитарные возможности.

Инженеры несколько изменили габариты и пропорции кузова 2109 относительно Восьмой модели. В частности, стоит отметить новые боковины и менее массивные передние двери, которые лишили облик автомобиля стремительности, но позволили сделать дверные проемы сзади нормальных размеров.

ВАЗ 21099

Идея создания седана на базе моделей 2108/2109 не давала покоя создателям с самого момента запуска их в серию. Дело в том, что в СССР, даже в 80-х годах, автомобиль все еще по-прежнему являлся роскошью и покупатель предпочитал современным «Самарам» проверенную временем «классику», которая имела более вместительный багажник и удобный салон.

В связи с этим, руководству ВАЗ постоянно поступали письма от советских автолюбителей с требованиями выпустить новый седан. В Тольятти прислушались к этим требованиям и в 1990 году запустили в серийное производство Lada 21099.

Советские автомобилисты встретили новинку с нескрываемым восторгом. Ведь, она соответствовала все необходимым на тот момент требованиям − наличие вместительного багажника, а также приемлемого комфорта за счет двух дополнительных задних дверей.

Конструктивные различия

Чем отличается 2109 от 21099?

Несмотря на то, что эти два автомобили весьма схожи, между ними все же присутствуют некоторые отличия.

Так, 21099 имел следующие особенности:

1. Иную конфигурации решетки радиатора.
2. Панель приборов с наличием тахометра (ранние версии).
3. Увеличенный на 20 сантиметров задний свес кузова.

Вариации

ВАЗ 2109 и 21099 имели модификации, имеющие идентичные технические характеристики.

Поэтому, логичней представить лишь силовые агрегаты, которыми оснащались данные модели:

• Мотор 1.3 литра с отдачей в 64 лошадиные силы.
• Двигатель 1.5 литра, выдающий 70 сил.
• Установка 1.5 литра с инжекторной системой впрыска топлива. Развивает 78 «лошадей».

Все моторы комплектовались механической трансмиссией на пять ступеней.

Читайте также: ВАЗ (Lada) 2107 − на высшей ступени иерархии

Стоит отметить, что поздние версии Лада 21099 получили мотор 1.6 литра, выдававший 81 лошадиную силу. Кроме того, в его силовой гамме отсутствовал агрегат 1.1 литра, которым оснащались и «Девятка» и «Восьмерка».

О предпочтениях автомобилистов

Отзывы владельцев об этих автомобилях мало чем различаются друг от друга. Модели конструктивно схожи и имеют одинаковые недостатки. Основные из них − сильная коррозия кузова, а также салон, который гремит на неровностях.

Многие проводят тюнинг своими руками. Доработки, по большей части, касаются незначительного изменения внешнего вида, салона. Пример тюнинга можно без проблем отыскать на просторах интернета − почитать соответствующие статьи либо посмотреть видео.

Рыночная стоимость

Авто	Цена (рублевая)
ВАЗ 2109	от 25 до 100 тысяч
ВАЗ 21099	от 30 до 130 тысяч

Испытание

Ничего лишнего

Эти два автомобиля выглядят вполне привлекательно. Их дизайн лишен вызывающих решений, однако он гармоничен и продуман. «Девятка» имеет более стремительный профиль кузова, в то время как 21099 более степенен, респектабелен.

По части геометрической проходимости незначительное преимущество у 2109 − за счет более коротких свесов кузова. А вот, ездить по ухабам на 21099 проблематичнее по причине длинной кормы.

Удобно и уютно

Интерьер обоих «Самар» идентичен. Стоит заранее оговориться, что качество материалов отделки далеко от идеала − повсюду жесткий, гулкий пластмасс. Безусловно, пластик позволил снизить вес автомобилей, однако он лишил ВАЗовские модели того налета роскоши, которым славятся Жигули классического семейства. В то же время, эргономика хороша и отвлекаться от дороги не приходится благодаря компактному расположению органов управления.

Упругие передние кресла обеспечивают неплохую фиксацию тела. Однако, рослый водитель пожалуется на недостаток регулировки своего сиденья в продольной плоскости. На заднем диване вольготно только двум пассажирам, и при условии роста менее 175 сантиметров.

Что касается багажного отделения, то между 2109 и 21099 здесь есть отличия. У «Девятки» объем багажника составляет 270 литров, в то время как у его более практичного соплатформенника данный показатель равен уже 400 литрам.

Читайте также: ВАЗ 2106 − эталон «классики»

Знакомые повадки…

Наиболее востребованный мотор для обоих авто − установка 1.5 литра, выдающая 70 лошадиных сил. Такой агрегат обладает неплохим подхватом в зоне средних оборотов, а чувствительная педаль акселератора усиливает ощущения от разгона.

Механическая трансмиссия со сближенным передаточным рядом дает возможность неплохо реализовать потенциал мотора на первых трех передачах, однако четкость переключений, избирательность передач посредственные.

Читайте также: ВАЗ 2105 − по канонам времени

ВАЗ 21099 относительно 2109 немного устойчивей на высокой скорости. Однако, в поворотах «Девятка» кажется более цельной и имеет лучшую устойчивость на дуге. Рулевое управление информативное, но длинная рулевая рейка лишает баранку чувствительности в нулевой зоне.

Длинноходная подвеска уверенно отрабатывает неровности, не пробивая при полной загрузке салона. Хотя, она жестковата, поэтому не может обеспечить высокую плавность хода даже на мелких ухабах.

Фото ВАЗ 2109, 21099:

Тюнинг ВАЗ 21099 (девяносто девятая)(21 фото)

Тюнинг ВАЗ 21099 (девяносто девятая)

В данной статье мы собрали лучшей тюнинг ВАЗ 21099. Тюнинг представлен на фото, картинках и видео в статье. Девяносто девятая очень известная модель ВАЗа, которая очень похожа на ВАЗ 2109 (особенно передняя часть). Тюнингуется ваз 21099 всеми известными и не известными способами. Заменяются бампера на дизайнерские, ставятся литые диски, сумасшедшие спойлера. Так же меняются на стильные различные элементы, например: зеркала, фары, обшивка салона и многое другое. Увидеть весь этот тюнинг девяносто девятой можно на фото и видео в статье. После просмотра оставьте свой отзыв о тюнинге. Так же если вас интересует, вы можите увидеть фото тюнинг Калины.

Тюнинг ВАЗ 21099 (девяносто девятая)

Тюнинг ВАЗ 21099

Тюнинг ВАЗ 21099

Тюнинг ВАЗ 21099

На фото тюнинг зелёной ВАЗ 21099. Машина имеет самодельный круговой обвес, не плохие литые диски и огромный аэродинамический спойлер. Машина выкрашена в ярко зелёный цвет.

Тюнинг ВАЗ 21099 чёрная

Тюнинг ВАЗ 21099 спорт

Тюнинг ВАЗ 21099 фото

Тюнинг ВАЗ 21099 фото

Тюнинг ВАЗ 21099 фото

Тюнинг ВАЗ 21099 картинка

Тюнинг ВАЗ 21099 картинка

На этой картинке изображён классический деревенский тюнинг девяносто девятой. Литые диски и непонятный спойлер и ты настоящий король тюнинга своего села.

Тюнинг девяносто девятая

Тюнинг ВАЗ 21099 чёрная

Тюнинг ВАЗ 21099 красная

Тюнинг ВАЗ 21099 жёлтая

Тюнинг ВАЗ 21099 жёлтая

Тюнинг ВАЗ 21099 аэрография

Тюнинг девяносто девятой

Тюнинг девяносто девятой

Тюнинг девяносто девятой фото

Видео Тюнинг

В этом видео собраны лучшие тюнинги ВАЗ 21099 со всего интернета. Так же если вам интересно, то подпишитесь на наш канал в VK или на Ютубе. Так же интересная статья фото тюнинг лада Гранта.

Page 2

Тюнинг ваз 2110 «Десятки»

Вашему вниманию представлена подборка тюнинга ваз 2110. В этой подборке собраны десятки лучших тюнингов десятки. Мастера авто дела выражают свою фантазию и уменье в тюнингованные Российской машины. Вы можите подумать, зачем тюнинговать ваз 2110, если можно купить не плохую иномарку и не чего не делать. Ответ очень прост – они мастера своего дела. И чем хуже машина, тем интересней авто мастеру работать с ней. И по окончанию своей работы, мастера рады увидеть восторженные взгляды знакомых и друзей. Так же на нашем сайте можно увидеть лучшие работы по тюнингу ваз 2107.

Тюнинг ваз 2110 «Десятки»

Тюнинг ваз 2110 «Десятки» фото

Яркая десятка с необычно открывающимися дверьми вверх, смотрится привлекательно и интересно. Так же яркая окраска делает машину пёстрой и притягивающей. Если вы хотите выделяться среди общего потока машин, то такой тюнинг именно для вас.

Тюнинг ваз 2110 «Десятки» фото

Тюнинг ваз 2110

Тюнинг ваз 2110 аэрография

Не редко в тюнинге ваз 2110 применяется аэрография. Она предает машине (TUNING CAR) уникальность и индивидуальность. Не редко такое авто становится гордостью владельца.

Тюнинг ваз 2110 двери вверх

Если вас интересуют фото тюнинга десятки, возможно, вас заинтересует и девятка тюнинг.

Тюнинг ваз 2110 вид сзади

Тюнинг ваз 2110 крутой

Тюнинг ваз 2110 красивый

Посмотри и оцени статью фото тюнинг салона ваз 2110.

Тюнинг ваз 2110 белая

Тюнинг десятки белая

Видео Тюнинг ваз 2110 – десятка.

В видео собраны лучшие фото с интернета и объединены в один видео ролик. В нём можно увидеть крутой TUNING CAR десятки и не очень. У нас на сайте можно посмотреть статью фото тюнинг ВАЗ 2114.

«Лада 99» — легенда отечественного автопрома :

«Лада 99» (фото можно посмотреть ниже) – отечественный автомобиль, который был разработан и произведен, на Волжском заводе. Он был одной из любимых машин у покупателей. «ВАЗ-21099» (именно так звучит полное название авто) дебютировал в 1990 г., тогда же началось и серийное производство.

Презентация модели Lada 99

Модель представлена кузовом седан, рассчитана на 5 посадочных мест, имеет 4 двери. Ее прототип – ВАЗ-2109. Именно его внешний вид был практически полностью скопирован с одним только отличием: появился характерный седану багажник. За счет этого машина увеличилась в длине.

Авто «Лада 99» было легендарным в 90-х годах. Машина участвовала практически во всех кинолентах. Тогда эта модель считалась самой престижной, в фильмах на ней разъезжали «новые русские». Можно сказать, что такая реклама сыграла большую роль в повышении спроса на ВАЗ-21099. Автомобиль выпускался на экспорт, однако, под другим названием. Там он больше известен как Lada Forma.

От своих предшественников четырехдверный седан «Лада 99» отличается длиной, так как она была увеличена на 20 мм. Первые линейки марки «Самара» завершает именно эта машина. Выпуск автомобиля начался с 1990 и продолжался до 2004 года. Несмотря на то что в скором времени «Ладу 99» заменили новые модели, она по-прежнему остается самой распространенной на просторах СНГ и входит в число недорогих, но практичных машин.

Характеристики «Лада 99»

Этот автомобиль содержит в себе все преимущества и достоинства марки «Лада Самара». Отличный уровень скорости, максимальный показатель достигает 160 км в час. Стойкость и легкость управления на шоссе с самым разнообразным покрытием превосходят все ожидания. ВАЗ-21099 – типичный седан, имеющий привод на передние колеса, инжекторный двигатель, тип бензиновый, не модифицированный в 1,5 л объемом. Устанавливается только в комплекте с пятиступенчатой механической КПП. Однако работы по улучшению технических характеристик силового агрегата все же проводились. Разработчики, выпуская модель «Лада 99», смогли достигнуть значительного уровня эффективности по потреблению топлива. На тот момент автомобиль считался самым высокоэкономичным, в котором токсичность выхлопных газов отвечала международным стандартам.

Дизайнерские решения

Делая обзор ВАЗ-21099, нельзя не обратить внимание на интерьер. Салон оборудован в духе того времени. Сидения переднего ряда удобные, однако, отсутствует боковая поддержка. На задний диван спокойно вмещаются три взрослых человека. Дискомфорт может возникнуть только у людей с ростом более 180 см.

Панель приборов, которой оснащена «Лада 99» (фото ниже), имеет классический вид, характерный для всех представителей линейки Lada. Здесь есть все необходимые приборы, панель отличается эргономичностью. На ней появилась кнопка управления стеклоподъемниками и блокировки дверей, система отопления стандартная, предусмотрено место для аудио аппаратуры, переключатели оснащены подсветкой.

Внешний вид в настоящее время трудно назвать презентабельным, однако, у любителей классики отечественного автопрома есть масса возможностей внести индивидуальные изменения. Экстравагантность достигается путем тюнинга.

Преимущества

В первую очередь все обращают внимание на технические характеристики автомобиля, но его дизайн и выгодные стороны эксплуатации тоже играют большую роль. «Лада 99» – одна из самых доступных с точки зрения ценовой политики машин на рынке, отличное соотношение вместительности и стоимости, комфортные условия и внутреннее пространство, надежность и прочность как по восприятию, так и в реальности. Главное преимущество автомобиля заключается в том, что он полностью адаптирован к российским дорогам. Отделка интерьера довольно простая, но качественная. Разрабатывая проект, дизайнеры учли все нюансы, а именно удобство использования, безопасность, функциональность и комфорт.

Каждый выбирает машину для своих потребностей – кто-то просто как средство передвижения, а кому-то авто нужно для работы. Здесь выступает главным критерием ценовая политика. Учитывая эти нюансы, можно сделать однозначный вывод, что «Лада 99» подойдет для любых нужд. Она доступна, недорогая в обслуживании, а если и случится поломка, то починить не составит труда и не потребует больших денежных затрат. Автомобиль в полной мере оправдает надежды владельца и прослужит очень долго.

ВАЗ 21099

ВАЗ-21099 Самара/Спутник первый переднеприводный седан, произведенный Волжским автомобильным заводом. Выпуск автомобиля 21099 начался в 1990 года. Девяносто девятая — по большому счету «девятка» с кузовом, который имеет четыре двери. Девяносто девятая стала завершающей в семействе «Самара». От своих старших сестер эта модель отличается увеличенной длинной кузова за счет свеса багажного отделения. Эта модель имеет оригинальную решетку радиатора, передние крылья и капот были сделаны без пластиковой маски. Панель (торпедо) тоже понесла изменения, она стала «высокая». В будущем эти доработки перешли на все автомобиль семейства «Самара». 21099 наиболее был популярен до выпуска автомобилей ЛАДА 110. Девяносто девятая обладала высокими скоростными характеристиками, хорошей управляемостью на различных участках дороги.

Содержание

• 1 Технические характеристики
• 2 Модификации ВАЗ 21099

Технические характеристики

ВАЗ 21099 — седан с передним приводом, бензиновым объемом в 1,5 литра двигателем и с пяти ступенчатой коробкой передач. Модель 21099i имеет двигатель 1.5 с распределенным впрыском топлива (инжектор), соответствующий международным нормам по отработанным газов. Как и автомобиль Лада Калина. Авто оснащено панелью, которая включает в себя несколько приборов. Переключатели с подсветкой, отвечающие за электронное управление стекол и блокировки дверей. Система бортового контроля оповещает водителя о неисправности автомобиля. Также установлена рулевая колонка с регулирующимся положением наклона. Удобную посадку пассажира и водителя обеспечит новый материал наполнения сидений и регулировка ремня безопасности по высоте. Установленные противотуманные фары улучшают световые характеристики авто.

Девяносто девятая сохраняет достоинства независимо от внешних обстоятельств. На ужесточение экологических мировых требований, и стремясь к увеличению комфорта для покупателей, заводом было принято решение об установке более экономичного двигатель с распределенным впрыском горючего, отвечающий мировым нормам. В последствии как и у Нивы Шевроле, которая в последнее время покоряет Российский автопром.

С начала производства и на его протяжении выпускались модели с инжекторными двигателями и карбюраторными объемом 1,3л (210993) и 1,5л (21099). Существуют следующие модификации исполнения для девяносто девятых с карбюраторными двигателями: ВАЗ 21099 — 00 — комплектация стандарт, ВАЗ 210992-01 — комплектация норма и ВАЗ-21099-02 — комплектация люкс. Для автомобилей с инжектором: ВАЗ-21099-20 — стандарт, ВАЗ 210992-21 — комплектация норма, ВАЗ 21099-22 — комплектация люкс.

Даже сейчас ВАЗ 21099 считается одной из самых популярных моделей на Российском рынке и высоко котируется, как с УАЗ Патриот, так и многими другими моделями, но пока это самый удобный и уже привычный автомобиль в России. Достаточно будет сказать, что на этом городском седане можно с уверенностью выезжать на дачный участок. С начала выпуска автомобиля, его цена была высокая для отечественного автомобильного рынка. Цена автомобиля ВАЗ-21099 говорит о том, что автомобиль произведен не для перевозки товара по рынкам. А вот для людей не богатых (среднего класса) которых затронул кризис — автомобиль как вариант. Вид автомобиля вполне представителен и даже универсален. Заднее сиденье откидывается, но не полностью. Не смотря на это авто позволяя перевозить длинные предметы. Обшивка салона сделана не плохо и не отпугивает нынешних покупателей.

Попадающиеся на автомобильном рынке экспортные «Самары» обязаны быть оснащены катализатором отработавших газов. Установка, которого ведется с 1993 года. Из всех существующих версий двигателей предпочтительней будет 70- сильный стандартный карбюраторный с объемом в 1.5 литров. Но, не смотря на это, большой популярностью пользуются Ваз 2108 и 2109 с карбюраторным объемом двигателя в 1,3 и мощностью в 64-лошадиных силы. Единственным, но весомым недостатком этой модификации является загибание клапанов при обрыве ремня ГРМ.

Автомобиль ВАЗ 21099 фото:

[ngg_images source=»galleries» container_ids=»1″ display_type=»photocrati-nextgen_basic_thumbnails» override_thumbnail_settings=»0″ thumbnail_width=»240″ thumbnail_height=»160″ thumbnail_crop=»1″ images_per_page=»20″ number_of_columns=»0″ ajax_pagination=»0″ show_all_in_lightbox=»0″ use_imagebrowser_effect=»0″ show_slideshow_link=»1″ slideshow_link_text=»[Показать слайдшоу]» order_by=»sortorder» order_direction=»ASC» returns=»included» maximum_entity_count=»500″]

Модификации ВАЗ 21099

Технические характеристики различных модификаций практически одинаковы. Все модификации двигателей имеют по 4 цилиндра, мощность двигателя с объемом 1.3 составляет 64 л.с, а двигатель 1.6 80 л.с, как видно не на много увеличена мощность относительно объема двигателя. Все модификации рассчитаны на топливо АИ-92. Трансмиссия на всех моделях механическая с пятиступной коробкой передач. Тормозная система имеет спереди дисковые тормоза, а сзади барабанные. С завода на девяносто девятую устанавливаются штампованные диски 13 радиуса. Что касаемо кузова, его размеры отличаются незначительно, разница только в высоте кузова на 1.3 и 1.5 высота 1402, а на остальных 1400 сантиметров. Багажное отделение имеет больший размер на 1.5 и составляет 480 литров, на остальных модификациях он 420 литров. Максимальная скорость и время разгона тоже имеет не значительную разницу, а вот расход топлива экономичнее на последней модификации с двигателем 1.6.

Поделиться:

Тюнинг ВАЗ 21099 (Тюнинг 99)

Выпуск автомобилей ВАЗ 21099 начался на Волжском автозаводе в 1990 году — спустя три года после старта производства «девяток». Собственно, 99 является той же «девяткой», но в кузове седан, который очень популярен в нашей стране.

На «девяносто девятой» впервые появилось, так называемое, длинное крыло, а также новая крышка капота. Ну а позже в народе появились и первые тюнинговые варианты ВАЗ 21099, ибо на отечественных машинах всегда найдется что улучшить.

О технической доводке 99 можно подробно почитать в статье про тюнинг ВАЗ 2109, а что касается внешнего тюнинга 21099, то ниже предлагаем ознакомиться с подборкой фото доработанных машин.

Вообще, в отличие от тюнинга ВАЗ 2108 и тюнинга «девяток», седан не столь популярен у любителей совершенствовать машины. Все-таки 21099 выбирают по-большей части практичные люди, которым нет особого дела до усовершенствований.

Но все же встретить достойные варианты тюнинговых ВАЗ 21099 можно, причем как снаружи, так и внутри. Рецепт хорошего тюнинга как всегда прост: аэродинамический обвес, либо замена бамперов по отдельности, красивые диски, заниженная подвеска, альтернативная оптика и фонари, новые зеркала, тонировка.

Можно также встретить машины со спойлерам различной величины на крышке багажника и прорезями в передних крыльях, а также капоте. Такой тюнинг 21099 своими руками требует определенных навыков и времени, но и результат будет соответствующий.

Смотрите также тюнинг ВАЗ 2115 — седана, который пришел на смену «девяносто девятой», когда его прекратили выпускать в 2004 году.

21099 тюнинг фото

Метки: Lada Samara, Тюнинг ВАЗ

Заметили опечатку на сайте ? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Комментарии »

Источник: www.allcarz.ru



Photo Epic: 5 дней огромных фрирайдных линий и новых трюков от Audi Nines 2020

Deep в регионе Биркенфельд в Германии — одно из самых веселых событий MTB; Audi Nines.

В этом году был настоящий перерыв в проведении мероприятий, поэтому мы были еще более рады тому, что смогли присутствовать на мероприятии. Организовывать мероприятия — это стресс в лучшие времена, не говоря уже о том, чтобы попытаться провести одно в разгар пандемии, но после долгой работы, гарантирующей, что они могут принять все меры безопасности, чтобы провести мероприятие, неделя началась с гонщиков и персонала. медленно попадали в пузырь Audi Nines Team, так как результаты испытаний на коронный разряд шли быстро и полно.Как только вы окажетесь на месте и окажетесь на месте, тогда может начаться самое интересное. Команда Audi Nines приложила все усилия, чтобы сделать мероприятие максимально простым и плавным, устранив любую потребность в контакте с внешним миром, чтобы свести к минимуму вероятность возникновения короны, глубоко в глубине карьера вы действительно почувствовали себя были в вашей собственной маленькой утопии катания на горных велосипедах.

Поскольку в 2020 году это мероприятие будет проходить без зрителей, команда разработчиков Nines решила попробовать что-то новое, чтобы познакомить фанатов с этим событием, запустив 3 различных прямых трансляций Big Air Session, Freeride Session и Slopestyle Session, которые транслировались на Среда, четверг и пятница соответственно.

Audi Nines — это событие, которое хорошо известно своим множеством «новинок», будь то гонщики, впервые выполняющие новый личный трюк, первые в мире или необычные забавные трюки, такие как Paul Coudercs Footplant Flip, Nines — это то место, где оно все идет вниз. Но это еще не все, о чем идет речь. Организаторы стремятся сделать его веселым и поддерживающим мероприятием для всех участников, поэтому давайте посмотрим, что принесла нам эта неделя.

Вторник был первым полным днем ​​катания, и после столь долгого времени вдали от друзей, успех был невероятным, когда райдеры были на треке и тренировались вместе, выясняя самый крутой способ, которым они могли бы справиться вместе курс, который Сэм Рейнольдс и Клеменс Каудела потратили недели на создание и месяцы на планирование.





В среду состоялась первая сессия недели в режиме реального времени и первая в истории Nines. С Сэмом Пилигримом и Максом Фредрикссоном, управляющим трансляцией прямо со своих камер в шлемах, зрители получили возможность поближе познакомиться с сеансом Big Air

в четверг, который начался с большого выброса адреналина как один из «Стань девяткой». Победители, Лукас Вайленманн, совершили прыжок с биг эйр, чтобы попробовать первое в мире тройное бэкфлип до грязи. Первым совершив прыжок с помощью подушки безопасности, Лукас идеально приземлился и был готов бросить его в грязь.Когда все гонщики смотрели и приветствовали поддержку, Лукас пошел на это, и когда он приземлился на спуске, он выскользнул к концу, что придало ему еще большей решимости, однако после второго удара позже на неделе он принял еще одно падение, его настроение не упало, мы желаем ему скорейшего выздоровления и не можем дождаться, чтобы снова увидеть его!

Позже днем, когда гонщики направились к линии фрирайда, вышли большие байки. На этот раз прямую трансляцию вели Сэм Рейнольдс и Бьенве Агуадо, а организатор мероприятия Нико комментировал все происходящее.Вы могли настроиться на головные камеры гонщиков и почувствовать вкус езды на такой безумной трассе. Я бы сказал, что это, может быть, даже лучше, чем быть там, или, может быть, такая же отличная альтернатива.

Пятница была, вероятно, одним из самых загруженных дней в карьере: от темноты до… ну, темноты.

Вы не можете устроить мероприятие Nines и не провести сеанс восхода солнца, мероприятие в большей степени посвящено гонщикам и трюкам, чем средствам массовой информации. Это идеальное сочетание творчества с обеих сторон камеры, так что вполне уместно, чтобы хотя бы в один из дней мероприятия как медиа-кальмары, так и всадники встали до рассвета и поспешили спуститься в карьер, чтобы максимально использовать возможности. свет восхода солнца.

«Мы проснулись рано, и у нас была такая болезненная сессия при хорошем освещении», — сказал Антуан Бизе. «Ребята сошли с ума от линии фрирайда, а затем мы завершили ее безумной сессией на линии слоупстайла днем. Еще один эпический день в книгах. Я не могу дождаться завтра!»

«Мы проснулись рано, у нас была такая болезненная сессия при хорошем освещении, и ребята сошли с ума от фрирайда!» — Антуан Бизе

Когда столько всего происходит за один раз день, когда вы можете подумать, что будет трудно определить хотя бы один лучший и самый запоминающийся момент, но для сегодняшнего дня это простая задача; Победитель видеоклипа «Стань девяткой» Пол Кудеркс Сальто ногами с подъемного крана.Никогда еще карьера, полная маунтинбайкеров, не звучала так тихо, как моменты, предшествующие сальто Пола, когда все очень хорошо осознавали, как их сердце колотится в груди в предвкушении, глядя в небо, чтобы увидеть, как безумная идея Пола становится реальностью.

«Это было довольно напряженно и страшно. Я делал это только дважды, прежде чем дома на мульчированной площадке, и приземление здесь было довольно сложным, так что это было страшно! Да, мне просто нужно было идти, все были смотрел и снимал меня, так что «да», я подумал, «давай сделаем это».«Я был так рад сделать это с первой попытки» — Пол Кудерк

От съемки восхода до вечерней съемки заката и импровизированной ночной съемки. Это был важный день в карьере.

С усиливающимся ветром и после такой тяжелой недели катания, вероятно, самым большим днем ​​должен был стать день с немного более прохладной атмосферой, так как райдерам потребовалось некоторое время, чтобы расслабиться друг с другом в палатке для спортсменов. , посмотрите немного F1 и бегите по карьере, когда захотите.С точки зрения баланса между работой и личной жизнью, это было в значительной степени правильным.

Награды

Субботний вечер стал кульминацией недели — Гала-вечером. Вечер, чтобы оглянуться на прошедшую неделю, посмотреть правки и фотографии, над которыми усердно работала его медиа-команда, чтобы отметить достижения друг друга и, что более конкретно в 2020 году, отпраздновать возможность провести такое потрясающее мероприятие, когда люди нуждался в этом больше всего. Некоторые люди могут сказать, что проведение MTB-соревнований на самом деле не является необходимостью в такие времена, но после просмотра и участия в безумной толпе и атмосфере на Nines на этой неделе, поддержка и дружба, которые вы видите, определенно то, что мы нужно больше.

Несмотря на то, что мероприятие Audi nines ориентировано на сотрудничество, поддержку и подталкивание друг друга, несомненно, есть некоторые гонщики, которые к концу недели проявили решимость и приверженность спорту, и вместе с этим пришли победители. Были разыграны титулы Winning Lines как для слоупстайла, так и для фрирайда, Best Trick, опять же для обоих курсов, Best Style и Ruler of the Day.

Был один парень, который полностью сломил линию фрирайда, притираясь к ней, как должно быть, весь день, каждый день.Вы можете угадать, кто? Я дам вам подсказку, у него много энергии, много духа и много сердца, так что это может быть только Bienve Aguado, и вполне уместно, что в гала-вечер Bienve получила награду за лучшую линию фрирайда, которая Вы можете проверить здесь.

Некоторые из вас, возможно, помнят его Tsunami Front Flip на Darkfest ранее в этом году, и вы можете подумать, что одного трюка с бомбой было бы достаточно, чтобы удовлетворить вас на некоторое время, но не с Bienve. Постоянно пытаясь подтолкнуть себя и пределы возможностей человека на двух колесах, я догнал Бьенве в конце недели и узнал о трюках, которые он пытался использовать здесь, в Audi Nines.

Мне особенно нравится Flat Spin Seat Grab Indian Air, который я сделал, потому что я думаю, что это действительно хитрый трюк, который вы можете придать ему стиль. И, как и настоящий трюк с бомбой, который я проделал на этой неделе, это Front Flip Indian Air. Я проехал примерно 3 из них, один раз разбился. Честно говоря, это была супер-гладкая авария, так что мне очень повезло. На большой линии у меня все прошло хорошо. — Бьенве Агуадо

Если вы в курсе событий в слоупстайле, то неудивительно, что молодой швед Эмиль Йоханссон одержал победу в номинации «Лучшая линия слоупстайла». ‘.Обладая безграничным стилем и еще более поразительной точностью, Эмиль покоряет мир слоупстайла.

В Швеции должно быть что-то в воде, потому что напарник Эмиля по верховой езде, Лукас Скиельд, получил титул лучшего трюка в слоупстайле со своим Flip Oppo Whip Bar.

Я чувствую, что сумасшедшему испанцу Адольфу Сильве, вероятно, должен быть совсем другой титул за наибольшее количество попыток и приверженность к достижению трюка, но пока ему просто нужно будет взять «Лучший трюк для фрирайда». за то, что он совершил свой Cali Roll в прыжке с большой высоты.

Audi Nines славится тем, что каждый год на новых трассах принимают участие одни из самых стильных гонщиков, поэтому, конечно же, есть награда за «Лучший стиль», которую выиграл многообещающий немецкий спортсмен Лукас Шефер.

Правитель недели — титул, который присуждается гонщику, который поражал всех каждым пробегом по карьере, и, как упоминалось выше, с бесконечным стилем и точностью, человек, который больше всего заслуживает такого титула, — это Эмиль. Йоханссон.

Как хорошо быть на мероприятии, было очень странно быть дома так часто, так что да, это хорошо.Мой план на эту неделю состоял в том, чтобы просто приехать сюда, повеселиться, покататься на велосипедах, вот тогда я добьюсь наибольших успехов в катании, и я в восторге, мне удалось закупорить 7 свой велосипед DH, я хотел делать это годами, никогда был готов сделать это, но в конце концов я это сделал. Это то, что меня больше всего радует! — Эмиль Йоханссон

Фрирайдер Патрик Швейка отлично резюмирует событие Девятки:

Я здесь уже 6-й год и в третий раз здесь, в карьере. прямо сейчас, и это было круто с самого начала.Думаю, все складывалось хорошо. Все получают больше удовольствия от катания на велосипедах, чем раньше, потому что возможностей гораздо больше по сравнению с прошлым годом, так как у нас, я думаю, как минимум на 5 прыжков больше, и да, просто намного больше времени и препятствий. Лучшее событие года! У нас нет других мероприятий, на которые было бы так много времени, чтобы поделиться с друзьями, катаясь и хорошо проводя время. И когда вокруг так много фотографов и кинематографистов, а потом получаешь отличный контент, это ненормально. Довольно больно! — Патрик Швейка

Увидимся в следующем году!

Девятки 366 — Saab Club Северной Америки

Скачать этот выпуск может любой желающий.

Чтобы загрузить другие полные выпуски, зарегистрируйтесь или войдите.

Девятки 366 — Специальное издание SOC 2021

Содержание

• 1 Письмо Президента
• 2 фотографии Track Day
• 3 победителя Concours d’Saab
• 6 фотографий Конвенции
• 8 победителей Народного выбора
• 12 обладателей специальных наград

Письмо Президента

Уважаемые члены SCNA,

Мы рады представить этот специальный выпуск журнала 9s , в котором представлены фотографии с нашей недавней конференции владельцев Saab в отеле Desmond в Олбани, штат Нью-Йорк.В этом году у нас была одна из самых высоких явок в истории: около 350 автомобилей и более 650 человек посетили выставочное поле за выходные.

Частью того, что делает эти мероприятия такими особенными, является готовность фанатов засучить рукава и помочь друг другу. С таким количеством транспортных средств, проезжающих тысячи миль, на пути неизбежно возникнет несколько механических проблем. Такие члены, как Райан Энглер (на фото), Аль Хусеман и многие другие, находят время для поиска и устранения неисправностей.От имени всего Правления SCNA я хочу поблагодарить Райана, Ала и всех многих членов, которые приложили все усилия, чтобы так много людей смогли насладиться SOC 2021.

Saab всегда проектировались как безопасные и экономичные, но при этом ориентированные на производительность и ориентированность на водителя. Более 30 лет бренд Saab вдохновляет группу преданных владельцев собраться вместе, чтобы делиться, изучать и наслаждаться этими удивительными автомобилями. Даже через десять лет после окончания производства (по крайней мере, для США) в 2011 модельном году дизайн последних моделей остается современным, что является еще одним примером лидерства Saab в дизайне.

Выпуск 9s этого коллекционера предоставляется зарегистрированным участникам, а также членам SCNA. Наслаждайтесь этим в дополнение к нашему ежеквартальному журналу, а также посетите наш канал YouTube saabclub.com/youtube , где есть ссылки на видео, опубликованные Якобом Претцманом из Auto Autopsy.

Хотя в этом году мы не смогли приветствовать наших друзей из Канады или Европы, мы с нетерпением ждем, когда вы присоединитесь к нам в 2022 году в Музее наследия Saab в Стерджисе, Южная Каролина.

Спасибо,

Сэнфорд Богэдж

Президент, Saab Club of North America

Наша история 19940708 | Наша история (Музей женщин-летчиков)

Музей девяноста девяти содержит несколько новых красивых экспонатов. Коллекция Джерри Кобба, которая хранилась несколько лет, наконец-то выставлена ​​на видном месте. Благодаря щедрости эксперта по музейным экспозициям Оклахома-Сити Стэна Байерса, представлены корпоративные полеты Джерри, ее испытания астронавтов и годы полетов в Амазонии.Исследователям доступны обширные альбомы для вырезок с вдохновляющей историей Джерри.

Эдна Гарднер Уайт

Анита Льюис щедро пожертвовала реставрацию и организацию артефактов Эдны Гарднер Уайт. Сегодняшние гоночные трофеи бледнеют по сравнению с впечатляющими ранними гоночными призами из серебра и других драгоценных металлов. Вся жизнь Эдны была посвящена полетам, и ее история стала важной частью развития коммерческой авиации.

Вспомогательный британский воздушный транспорт

Два американских члена Британской вспомогательной авиатранспортной службы (ATA), которые управляли всем с винтами и крыльями во время Второй мировой войны, провели несколько дней за свой счет в архивах 99-х годов.Нэнси Ливингстон и Роберта Лево определили фотографии и артефакты, предоставив ценную историческую перспективу для коллекции. Персоналу и наблюдателям очень понравились воспоминания талантливых пилотов. Казалось, что рабы тоже хорошо проводят время.

Историческая фильмотека

Собственный кинопродюсер Ninety-Nines, Джеймс Кросс из Лос-Анджелеса, предложил помощь нашей организации в накоплении обширной библиотеки исторических фильмов. Следите за подробностями по мере развития этого проекта.

Председатель нового ресурсного центра

Этот отчет полон людей, добровольно жертвующих своим сокровищем, временем и талантом на расширение и обогащение Ресурсного центра Девяносто девяти. Наша удача продолжается, поскольку председательский центр переходит к Verna West, 99, проникнутому страстью к истории женщин в авиации. Ресурсный центр, включающий в себя музей, библиотеку, архивы и коллекцию устной / видеоистории, теперь будет в надежных руках Верны.

Она будет зависеть от преданной помощи сотрудников Штаба и каждого из 99 историков: Вы! Каждый член — историк, имеющий доступ к историям, людям и артефактам.Помогите сохранить историю авиации.

Method Mag Audi Nines 2019

Мы все еще возвращаемся на орбиту после еще одной головокружительной недели на 11-м выпуске Audi Nines, представленном Falken. Поистине выдающиеся разработки в области паркового строительства и, конечно же, подборка одних из самых талантливых и бесстрашных сноубордистов в мире. Даже стоять на кулаке после этих ударов достаточно, чтобы вызвать приступ головокружения, не говоря уже о том, чтобы откинуть двойной передний флип с мега-рампы на расстояние 30 метров.Себбе де Бак, мы приветствуем вас.

После недели катания по колоссальной трассе всадники были готовы поставить все на кон для субботних соревнований Big Air, и солнечные боги сияли на нас во всей своей красе, к большому удовольствию толпы из нескольких тысяч человек. Ледник Зельдена Тифенбах.

Несмотря на то, что в последний день присутствовал элемент соревнований, он был больше похож на джем-сейшн, когда гонщики подпитывались энергией друг друга, чтобы продемонстрировать несколько безумных трюков. Собственная японка Юка Фухимори одержала победу среди женщин с красивыми передними дабл 900 и задом 900 Инди.В мужской категории на норвежской машине Монс Ройсланд выиграл золото с переключением назад 1620, передним тройным 1440 и переключением назад 540 за свой стиль.

Среди других ярких моментов — родео Свена Торгрена с тройной спиной (не менее, в нашей толстовке Method), стальные нервы Себбе де Бака, ускоряющие стартовую рампу всю неделю, когда большинство гонщиков не осмеливаются ее трогать, и наш мальчик Рене Ренекангас с его фирменным стилем и игривое отношение в такой устрашающей обстановке. Поздравляем всех гонщиков, которые посетили мероприятие и поставили все на карту, чтобы мы могли расслабиться и насладиться шоу.

Результаты:

Men’s Big Air:

1. Монс Ройсланд (Норвегия)

2. Свен Торгрен (Швеция)

3. Клеменс Миллауэр (Австрия)

Women’s Big Air:

1. Юка Фухимори (Япония)

2. Мияби Оницука (Япония)

3. Рейра Ивабучи (Япония)

Правители недели:

Себбе де Бак

Лори Блуэн

Лучший стиль:

Себбе де Бак

Юка Фухимори

Слово победителей:

«Изюминкой недели, вероятно, стало то, что Себбе де Бак сошла с трамплина.Он делает то, что нельзя делать на большой рампе. Он делал 1080-е годы вперед и назад, двойные сальто вперед … это безумие, люди даже не хотят ударить по этой штуке, и он просто убил ее, как если бы это был обычный прыжок ». — Монс Ройсланд.

«Самым ярким событием для меня стал второй день. Я пришел на съемки, погода была отличной, и мы отлично провели время ». — Юка Фухимори.

А пока наслаждайтесь нашим эксклюзивным фото-резюме с мероприятия и следите за обновлениями видео.

Фотографии: Уилл Радула-Скотт и Тео Акворт.

Слова: Том Шапиро.

© Уилл Радула-Скотт Столе и Рене определяют масштаб курса. © Уилл Радула-Скотт Заглядывает Ренекангас. © Тео Акворт Не могли бы вы? © Уилл Радула-Скотт Все улыбаются с Клаудией Медловой. © Уилл Радула-Скотт Нижняя часть конечно, tranny рай. © Тео Акворт Gimbal God перед тем, как уйти домой после ужасного удара. Скоро выздоравливай, Спенни! © Уилл Радула-Скотт Себбе готовится к запуску. © Уилл Радула-Скотт SdB, дамы и господа. © Тео Акворт Анна Гассер © Тео Акворт Лаури Блуин © Тео Акворт Анника Морган © Уилл Радула-Скотт Ебена мать.Ян Шеррер. © Уилл Радула-Скотт Себбе назад 1 не хватать. ДА. © Тео Акворт Бельгийская вафля со сливками. © Тео Акворт Бак Шот. © Тео Акворт Рене © Уилл Радула-Скотт Наземный контроль майору Ренекангасу. © Уилл Радула-Скотт Sven & Sebbe представили худи-коллаборацию Method x Niels Schack <3 © Уилл Радула-Скотт Свен с большим мальчиком Метод © Уилл Радула-Скотт Пара японских ниндзя, Юрий Окубо и Райбу Катаяма © Уилл Радула-Скотт Человек у микрофона, Генри Джексон © Тео Акворт Ник ван дер Фельден © Тео Акворт Юрий Окубо © Уилл Радула-Скотт Народные чемпионы © Уилл Радула-Скотт Силье Норендал © Уилл Радула-Скотт Монс с тройной победой. © Тео Акворт Рене © Тео Акворт Свен сокращает разрыв.

Эннеаграмма Тип 9: Миротворец

Девятки определяются их желанием поддерживать чувство внутреннего мира и гармонии, а также избегать конфликтов или других эмоциональных расстройств. Обычно они приветливы, спокойны и с ними легко общаться.

Девятки редко раскачивают лодку, но могут быть упрямыми.Хотя они обычно плывут по течению, им не нравится, когда ими управляют, и они будут реагировать пассивным сопротивлением, если их слишком сильно толкнуть.

Deepest Fear: Девятки боятся быть слишком нуждающимися и, таким образом, отталкивать людей. Они справляются с этим страхом, подчиняясь желаниям и планам окружающих: быть согласными, чтобы быть включенными.

Основные мотивы: Девятки мотивированы их потребностью в мире и гармонии в окружающей их среде, а также желанием избежать конфликтов и справиться с неприятными эмоциями.

Ключевые черты личности 9

• Спокойная, собранная манера поведения
• Способность с легкостью разрядить конфликт
• Дзен-присутствие
• Мягкий и успокаивающий голос
• Широкий круг знакомств
• Обычно нравится большинству
• Плавные, медленные движения и жесты

Насколько редки эннеаграммы 9?

• В исследовании Truity, в котором участвовало более 54 000 респондентов, было обнаружено, что девятый тип составляют примерно 13% населения; 14% женщин и 12% мужчин.

Глубокая эннеаграмма типа 9

Кроткие и приятные, миротворцы — опытные посредники и советники в группе друзей или коллег. Они усердно работают за кулисами, чтобы поддерживать гармонию в группе стабильной и плавной.

В детстве они знали, как ладить с каждым одноклассником, что делало их отличным дополнением к любому групповому проекту. Они легко видят множество разных сторон проблемы и не делают поспешных выводов, если вообще делают.

Самоуспокоенные и скромные, миротворцы стабильны и мягки, готовы сделать все возможное, чтобы не раскачивать лодку. Они ценят мелочи, которые делают другие, и простые радости жизни.

Девятки являются частью триады Эннеаграммы, основанной на теле, наряду с восьмеркой и единицей. Одни сопротивляются своему гневу и сосредотачиваются на самоконтроле, а Восьмерки выражают свой гнев и сосредотачиваются на контроле над другими. Однако девятки избегают гнева и сосредотачиваются на поддержании внутреннего мира.

Несмотря на то, что девятки кажутся приятными, они сопротивляются внешнему контролю, как восьмерка, за исключением того, что они делают это пассивно.Это может привести к пассивно-агрессивным тенденциям.

Многие Девятки растут в среде, где они были вынуждены участвовать в конфликте между родителями или другими членами семьи. Поскольку они были окружены большими эмоциями, в юном возрасте они научились обесценивать свои собственные.

Healthy Nines — исключительные посредники и убеждающие, которые могут помочь другим людям понять разные точки зрения. Однако менее здоровые Девятки могут показаться апатичными, чрезмерно пассивными и очень самокритичными.

Девятки растут, когда они учатся более глубоко соединяться со своим подлинным «я», расставлять приоритеты в собственных желаниях и выражать свои желания и потребности другим людям.

Эннеаграмма 9 крыльев

9w8: Девять крыло восьмого типа — это девятка, которая разделяет многие из характеристик восьмого типа. Этот тип является независимым, социальным, адаптируемым и, как правило, более напористым и прямым, чем другие Девятки. Общие профессии включают советника, писателя / редактора, дипломата и социального работника.

9w1: Девять крыло первого типа — это девятка, обладающая многими из тех же черт, что и личность первого типа. Этот тип трудолюбив, дружелюбен, скромен и в целом более серьезен и усидчив, чем другие Девятки. Обычные должности для этого типа — медсестра, ветеринар, религиозный работник и менеджер по персоналу.

Основные ценности Эннеаграммы 9s

• Гармония, доброта и единение с миром. Идеалистичные и доброжелательные, миротворцы стремятся быть связующим звеном, на котором держится вся группа — будь то с семьей, друзьями или коллегами.
• Самый быстрый путь проникнуть в сердце миротворца — это признать его вклад и заверить его в их важности.
• Мягко делясь своими крупицами мудрости и безмятежности с другими, Миротворцы верят в силу прощения и принятия.
• Внешний комфорт в сочетании с чувством внутреннего равновесия составляют идеальный образ жизни Миротворца — и они с радостью создают эту атмосферу во всех аспектах своей жизни.

Как распознать эннеаграмму 9

Миротворцы — социальные хамелеоны, которые могут легко адаптироваться к динамике группы и помогать другим ладить.Они тихие, но лояльные и веселые в общении, интуитивно знают, как вовлечь всех в разговор.

Миротворцы готовы к сотрудничеству и всегда готовы позволить кому-то присоединиться к кругу и высказать свое собственное мнение. Добрые, но твердые в своих личных позициях, они прилагают усилия, чтобы нейтрализовать напряжение и восстановить групповую гармонию.

Доброжелательные и терпимые ко всем, миротворцы сохраняют чувство собственного достоинства, будучи добрыми и полезными по отношению к другим. Им нравится комфортная жизнь, и у них может быть личное пространство для подзарядки от внешнего мира.

Многие из них являются глубокими искателями смысла, нежно ценят духовность и чувство связи со вселенной.

Здоровая и нездоровая Эннеаграмма 9s

Когда они здоровы , Девятки используют свои естественные способности к разрешению конфликтов, чтобы поддерживать гармонию и способствовать социальной текучести в группе. Они прирожденные консультанты и учителя, обладающие даром убеждения и посредничества. Оптимистичные и полные жизни, они обладают сильной самоидентификацией и могут придерживаться простого и здорового образа жизни.В процессе самореализации Миротворцы могут развить острое чувство амбиций и предпринять необходимые шаги, чтобы использовать свою спокойную энергию для улучшения жизни и благополучия других. Они отличные коммуникаторы и достаточно терпеливы, чтобы справиться с любой ситуацией. Самореализованные Миротворцы могут использовать свой глубокий колодец мудрости, чтобы помочь другим разрешить свои внутренние и внешние конфликты.

Когда они в среднем , Девятки остаются в тени и поддерживают регулярные контакты со своими близкими друзьями и знакомыми.У них могут быть проблемы с прокрастинацией, и они часто могут корректировать свои рабочие привычки с помощью согласованного графика и тщательного планирования. Для миротворцев это важный процесс на всю жизнь. Миротворцы не любят перемен и любят удобное и привычное. Им нравится идея уютного уединения, чтобы отдохнуть от мира и просто расслабиться. У них есть тенденция избегать прямой конфронтации и убегать от проблем, когда они возникают.

Когда они нездоровы , Девятки становятся вялыми, неспособными сосредоточиться на задаче и верят, что они не имеют значения в общем плане вещей.Они могут стать вялыми и неспособными сосредоточиться, просто откладывая время, вместо того чтобы добиться чего-либо. Путешествуя по жизни на автопилоте, Миротворцы совершают движения, не пытаясь ставить цели или вносить улучшения. С другой стороны, миротворцы могут стать внутренне самокритичными из-за того, что не могут довести до конца свои планы и установить твердую идентичность. Чрезвычайно напряженные Миротворцы часто не устанавливают личные границы, что может привести к выгоранию и эмоциональному истощению. Их пассивная агрессивность в конечном итоге приводит к обострению существующих отношений.

Советы по росту Enneatype 9s

• Обращайте внимание на свои желания и потребности. Девятки имеют привычку забывать о себе и соглашаться с желаниями и потребностями других людей. Они опасаются, что создание чего-либо из них приведет к конфликту или дискомфорту. Но подавляя свои желания, вы ограничиваете свой потенциал роста. Потратьте время на размышления о своих мыслях и чувствах без посторонней помощи, чтобы лучше понять, чего вы действительно хотите.
• Слушайте свое тело. Девятки склонны пренебрегать своим физическим здоровьем так же, как они могут пренебрегать своим психическим здоровьем. Упражнения и медитация могут помочь вам почувствовать больше контакта со своим телом и лучше понять, что ему нужно для процветания.
• Научитесь видеть ценность конфликта. Самовыражение может привести к конфликту, но оно также ведет к более глубоким и значимым отношениям. Используйте возможности общаться с людьми, делясь тем, что вы думаете, и открытыми для разногласий.
• Практика быть более прямой и напористой. Если вас пугает прямолинейность и напористость в разговоре, практикуйтесь с людьми, которым вы доверяете больше всего. Вы можете работать над тем, чтобы чувствовать себя более комфортно в повседневных разговорах.
• Погрузитесь в приключения. Девятки ценят рутину и часто не любят перемен. Бросьте вызов своему сопротивлению переменам, исследуя способы, которыми вы контролируете свою жизнь. Подумайте, как вы можете выйти за пределы своей зоны комфорта и стать более предприимчивым.

Знаменитая эннеаграмма типа 9

• Мари Кондо
• Барак Обама
• Королева Елизавета II
• Ариана Гранде
• Рональд Рейган
• Карл Юнг
• Джозеф Кэмпбелл
• Вуди Харрельсон
• Глория Стейнем
• Зои Дешанель
• Рон Ховард
• Одри Хепберн
• Морган Фриман
• Вупи Голдберг
• Софи Лорен
• Авраам Линкольн
• Алисия Киз
• «Дороти Гейл» ( Волшебник из страны Оз, )
• «Винни-Пух» ( Винни-Пух )
• «Люк Скайуокер» ( Звездные войны )
• «Брюс Баннер / Халк» ( Невероятный Халк, )
• «Покахонтас» ( Покахонтас )

Тип 9 в отношениях

Наш контент по эннеаграмме «Отношения» был разработан совместно с брачным терапевтом, ставшим тренером по отношениям Кристой Хардин (Массачусетс) *.

Эннеаграмма Тип Девятки удобны и уютны в отношениях. Они сосредотачивают свое внимание как на собственном комфорте, так и обычно наслаждаются подготовкой к комфорту своего партнера. Партнер Нин будет больше, чем просто внутренне оценивать себя, он будет сосредотачиваться на том, что происходит в окружающей среде, и, пока он чувствует себя комфортно, сливаться с желаниями и желаниями других. Тем не менее, здоровая Девять по-прежнему может расставить приоритеты в отношении себя и своих целей, а также найти время для активного ухода за собой.

Однако, когда они нездоровы, Девятки могут чрезмерно сосредоточиться на том, чтобы оставаться на месте или вообще избегать конфликтов. Они хотят достичь гармонии любой ценой, даже если они пассивно-агрессивно избегают проблем в отношениях. С другой стороны, нездоровая Девятка может время от времени настолько настраиваться на то, чего хочет другой человек в отношениях, что теряет четкое представление о своих потребностях и целях.

Во имя практичности и земного комфорта иногда миролюбивые Девятки забывают, что конфликт, а не только гармония, является частью необходимого потока жизни.Вместо этого они остаются в своих «черепашьих панцирях», никоим образом не раскачивая метафорическую лодку.

Однако в лучшем случае Девятки могут быть чрезвычайно мощными. Их можно представить себе как большую реку, которая может унести с собой все, но со скрытым запруженным резервуаром энергии. У них очень мало доступа к нему из-за того, что они плохо себя чувствуют из-за того, что раскачивают лодку. По этой причине они, как правило, больше всех устают.

Из-за своей внутренней усталости и невнимательности важно, чтобы Девятка осознала то, что происходит внутри.Когда они смело и мудро обсуждают со своим партнером то, что идет не так, не впадая в ярость и не отступая, они на правильном пути. В противном случае избегание конфликта может стоить им их собственной идентичности и самости. Кроме того, это открывает двери для депрессии, зависимости, романтических отношений на одну ночь, диссоциации и полного бездействия.

Если вам нравится Nine , вы нашли человека, который известен как самый мягкий, миролюбивый и альтруистичный из всех типов. Однако эта энергия, потраченная на слияние с потребностями других, может сделать их ленивыми.Если вам нужно разбудить их, считайте, что вам повезло, если они пойдут в нужном вам направлении, поскольку они могут искренне заботиться о вас и ваших отношениях больше, чем о себе. Однако поощряйте их к самостоятельности и самоуважению, чтобы они не сдерживали пассивно-агрессивный гнев. Убедитесь, что вы активно слушаете их, а также сделайте паузу, чтобы увидеть, что с ними происходит на самом деле.

Поймите, когда они становятся громкими, они чувствуют себя либо неслышными, либо тревожными. Решите эти конкретные проблемы как можно лучше, даже если они могут сказать: «Все в порядке.Составление ежедневных списков приоритетов также поможет с Девятками. Они всегда будут ставить вас на первое место, поэтому дайте им явное разрешение позаботиться о своем физическом и психическом здоровье, поручениях, работе, хобби и потребностях. Щелкните здесь, чтобы найти руководства по созданию пар по эннеаграмме и брачному свечению, чтобы вы могли найти советы для девятого типа с каждым из отдельных типов!

* Криста Хардин (Массачусетс) имеет почти двадцатилетний опыт консультирования и обучения супружеских пар. Криста ведет популярный подкаст «Эннеаграмма и брак».Криста использует эннеаграмму и другие замечательные инструменты для брака, чтобы дать парам более глубокое понимание того, как они соединяются друг с другом и ярко светятся вместе в этом мире. Чтобы узнать больше, подпишитесь на нее в Instagram @enneagramandmarriage или посетите ее сайт: www.EnneagramandMarriage.com

Audi Nines возвращается, добавляет женщин в список приглашений

Гонка по слоупстайлу и фрирайду Audi Nines MTB возвращается уже четвертый год подряд в августе этого года в Германии и впервые добавит женщин в свой список только по приглашениям.Кейси Браун, Вероник Сэндлер, Кэролайн Бьюкенен, Джоуи Гоф, Кэти Кайперс и Робин Гумс — шесть приглашенных женщин, причем Браун, Бьюкенен и Сэндлер уже заявили о своем намерении принять участие. Мероприятие объединяет группу лучших в мире байкеров по слоупстайлу и фрирайду в новом каменном карьере в федеральной земле Рейнланд-Пфальц, Германия, для недели непрерывных действий и прогресса на высшем уровне.

«Я был большим поклонником этого мероприятия в течение многих лет, и я думаю, что участие нас, женщин, в 2021 году будет огромным успехом», — сказал Сандлер.«На мой взгляд, формат большой тренировки в неконкурентной среде — это идеальный рецепт для творчества и прогресса в женском фрирайде, и это именно то, что необходимо для дальнейшего развития спорта и воодушевления большего числа женщин на участие в нем. Не могу дождаться, чтобы отправить его с этими потрясающими гонщиками ».

С мужской стороны, четырехкратный победитель Crankworx слоупстайл Эмиль Йоханссон, Николи Рогаткин, Бьенвенидо Агуадо, Шимон Годзик, Сэм Рейнольдс и Томас Лемуан преданы делу, в то время как местные легенды, такие как Эрик Федько, Нико Шольце и Лукас Кнопф, также планируют принять участие. .

Эмиль Йоханссон привнесет свой фирменный стиль в Audi Nines в августе этого года. Фото: Syo van Vliet

Линии Big Air, Slopestyle, Freeride будут игриво расширены и переплетены, обеспечивая множество вариантов и впечатлений от катания. Все эти линии сойдутся в классической мультихитовой мега-функции Audi Nines, которая обязательно вызовет жар. Более подробная информация о дизайне установки будет опубликована в ближайшее время.

Строители трасс Сэм Рейнольдс, Энди Брюи и Клеменс Каудела уже ведут глубокие обсуждения с гонщиками, планируя новый и взаимосвязанный дизайн трассы, который будет включать новую местность в карьере, давая райдерам возможность находить творческие линии сверху донизу.

«Опять же, в неопределенные времена мы не были уверены, сможем ли мы выпустить еще одну Audi Nines, но я рад сказать, что мы идем на это», — сказал Рейнольдс. «Подобные мероприятия становятся все более и более актуальными, и райдеры с пеной у руля выкладывают свои новые приемы на лучших трассах. Не могу дождаться, чтобы увидеть, что принесут в этом году не только мальчики, но и дамы ».

Онлайн-видеоконкурс «Стань девяткой» предлагает двум любителям или профессиональным горным велосипедистам шанс выиграть право на участие в гонке Audi Nines MTB 2021 и продемонстрировать свой талант на мировой арене.В этом году, помимо мужского участия, мы с гордостью представляем добавление женского места подстановочного знака. Крайний срок подачи заявок на участие в конкурсе — 15 августа 2021 года. Подробнее на www.audinines.com.

В связи с постоянно меняющейся ситуацией с COVID-19 команда Audi Nines решила не проводить общественный день просмотра, чтобы поддерживать самые безопасные и стабильные условия для персонала и гонщиков.

Следите за новостями об этом уникальном пересечении активных видов спорта, ультрасовременного дизайна тренировок и первоклассного медиа-контента, следите за новостями на платформах Audi Nines и на сайте www.audinines.com.

Audi Nines 2020 будет впереди

Изображение предоставлено: Клаус Польцер

Некоторые вещи невозможно убить. Некоторые вещи действительно бессмертны. Некоторые вещи находят способ выстоять, пережить это, адаптироваться и продолжать жить, когда все кажется потерянным. Чрезвычайно окольный способ сказать «Ребята». Audi Nines 2020 года впереди ».

В этом году Audi Nines станет 10-м ежегодным выпуском горных велосипедов.Всегда яркое мероприятие пройдет с 7 по 12 сентября в переоборудованном каменоломне в федеральной земле Рейнланд-Пфальц. Как обычно, на мероприятии элитная команда маунтинбайкеров поднимется и продвинется вперед по-новому, все более зрелищно. Лучшие райдеры планеты делают то, что у них получается лучше всего? Поставьте чайник и возьмите попкорн. Это обещает быть чертовски грандиозным шоу.

В этом году, конечно, невозможно не заметить огромного огромного слона в форме буквы «C» в комнате.Помня об этом, команда Audi Nines подчеркивает, что принимаются все необходимые меры предосторожности для обеспечения здоровой окружающей среды для гонщиков и производственной команды. Мероприятие останется закрытым для широкой публики, и в течение недели будут приняты строгие меры для предотвращения передачи вируса.

«Audi Nines всегда ставила безопасность участников на первое место, — говорит основатель мероприятия Нико Зачек. «В этом году это означает гораздо больше, чем просто предоставление отличного места и хорошей атмосферы.Мы очень благодарны за возможность продолжить мероприятие, и наша команда работает сверхурочно, чтобы обеспечить безопасную и контролируемую среду для всех участников, как на велосипедах, так и вне их ».

«Поставь чайник и возьми попкорн. Это обещает быть чертовски грандиозным шоу »

Несколько ведущих международных маунтинбайкеров уже подтвердили свое присутствие, в том числе Адольф Сильва (ESP), Бьенвенидо Агуадо (ESP), Дэвид Годзик (POL) и Антуан Бизе (FRA), а также интересные молодые новички, такие как Джексон Голдстоун. (ЖЕСТЯНАЯ БАНКА).Также планируют посетить местные легенды Эрик Федько (Германия), Патрисия Швейка (Германия) и Лукас Кнопф (Германия).

Благодаря видео-конкурсу «Стань девяткой», который в настоящее время проводится, в карьерных махинациях также будут участвовать два подстановочных символа. Приготовьтесь к открытию некоторых неоткрытых талантов.

**********

Вместо публичного мероприятия команда Audi Nines будет уделять повышенное внимание цифровому взаимодействию во время мероприятия 2020 года, чтобы фанаты стали ближе, чем когда-либо, к действию с помощью новых инновационных платформ.Этой осенью следите за Audi Nines, не выходя из дома.

Хотите отправить его на Луну? Стань девяткой!

Онлайн-видеоконкурс «Стань девяткой» предлагает двум любителям или профессиональным горным велосипедистам шанс выиграть право на участие в гонке Audi Nines MTB 2020. Крайний срок подачи заявок на конкурс — 15 августа 2020 года.