Результаты по чип-тюнингу Chevrolet Niva 05.05.2019г.

На увеличении мощности Chevrolet Niva

 

Преимущества чип тюнинга  в «Athletic Motors»

 

• Мы дорожим своей репутацией и сотрудничаем с лучшими калибровщиками 
• Бережно относимся к каждому автомобилю. Используем защитные чехлы и накидки от грязи и царапин.
• На прошивку действует тест-драйв 30 дней с гарантией результата или возвратом всех денег.
• Для вашего удобства у нас есть уютная зона ожидания, где вы можете провести время за чашечкой вкусного зернового кофе и просмотром любимого фильма.
• Наш опыт работ 9 лет. 

 

Перед работой накрываем руль и сидения одноразовыми чехлами.

 

 

Чип тюнинг Chevrolet Niva

 

Начиная с 2008 по 2016 года было несколько обновлений заводской прошивки  Chevrolet Niva. За это врем мотор был искусственно дефорсирован три раза.

Двигатель Niva обладает большим потенциалом для увеличения мощности. С помощью чип тюнинга мы существенно повышаем мощность мотора, убираем паузы при нажатии на газ, разгон становится динамичным уже с самых низких оборотов.

Бесплатная диагностика двигателя, датчиков и всех основных систем — обязательная процедура перед началом работ в нашем сервисе. 

Перепрошивка ЭБУ осуществляется без разбора ЭБУ. При работе используется только самое современное и оригинальное оборудование, чтобы вся процедура была полностью безопасна для электроники автомобиля.

Тюнинговая прошивка настроена нашим ведущим разработчиком. Прошивка дает ощутимый прирост мощности и не снижает ресурс двигателя с АКПП.

Дилерская гарантия сохраняется благодаря копированию контрольных индикаторов (CVN) из заводской прошивки. Таким образом, наш софт определяется у официальных дилеров как заводской.

Уже на тестовом заезде владелец ощутил колоссальную разницу с заводской прошивкой.

 

Мы не используем кустарных прошивок, скаченных из интернета — только проверенные тюнинг программы от ведущих калибровщиков.

 

Результат чип тюнинга Chevrolet Niva

• увеличение мощности на 10-15%
• разгон стал более динамичным на низких и средних оборотах
• исчезли паузы при нажатии на газ 
• устранены рывки при переключении передач
• включение кондиционера не вызывает потери тяги

Обгоны на трассе теперь будут более быстрыми и безопасными. Приятным бонусом будет снижение расхода топлива на 5-10% при спокойном стиле езды.

 

Все работы занимают не более часа. Это время Вы можете провести в комфортной зоне ожидания или мы закажем Вам бесплатное такси в обе стороны.

 

Приезжайте в техцентр Атлетик Моторс

Звоните и мы подробно ответим на все ваши вопросы, проведем бесплатную диагностику двигателя и поможем подобрать прошивку исходя из ваших пожеланий. Вас порадует новая динамика и мощность автомобиля после чип тюнинга.

Чип-тюнинг Chevrolet Niva 1.

7 2016

Чип-тюнинг Chevrolet Niva 2016 

 

Chevrolet Niva (Шевроле Нива) – российский компактный внедорожник (наверно, точнее будет сказать — ВСЕдорожник) с постоянным полным приводом. Выпускается с 2002 года по настоящее время на совместном предприятии «GM-АвтоВАЗ» в г. Тольятти. За эти годы произошел только один рестайлинг модели. 

 

Так же многие годы (примерно лет 10) неизменной оставалась и система управления двигателем под «руководством» ЭБУ Bosch М7.9.7 

 

Так вот, когда пару недель назад нам позвонил клиент и спросил, можем ли мы чипануть Шевроле Ниву, мы не задумываясь ответили: конечно, приезжайте. 

Но владелец пояснил, что он уже был в 3-х местах и нигде ему не смогли прошить его новенький автомобиль (нужно было отключить катализатор, он рассыпался от некачественного топлива) 

«Приезжайте, прошьем! Еще ни одна Шеви-Нива от нас нечипованной не ушла!», самонадеянно заверили мы клиента.  

Каково же было наше удивление, когда на месте привычного блока М7.9.7 мы обнаружили совершенно друой, новый ЭБУ — МЕ17.9.71, соответственно с Е-газ вместо тросика (наконец-то) 

Так вот оно в чем дело! 

 

Как оказалось, эти блоки обладают довольно серьезной защитой от чип-тюнинга (TPROT 12) и прошивать их через диагностический разъем не получится (во всяком случае, в обозримом будущем), поэтому работать с блоком можно только со вскрытием. Благо, программатор для этого дела имеется в наличии, вскрыть тоже не проблема. 

 

Но теперь встает следующая задача: где взять прошивки для этих блоков? 

Срочно связываемся с нашим постоянным партнером Павлом Ивановым (Paulus), признанным лидером в области калибровки российского (и не только) автопрома. 

И на наше счастье выясняется, что его команда как раз недавно закончила работу над проектом «ChevyNiva 2016»! 

В общем, слегка попотев, нам удалось помочь клиенту и его авто — записали тюнинговую прошивку с отключением ДК2.  

 

В результате наших работ ЭБУ навсегда «забыл» про катализатор, а владелец получил более резвый и экономичный автомобиль. 

 

Фото на память и всего хорошего!

 

 

Чип Тюнинг двигателя Chevrolet Niva 1.7i, перевод на E2

Чип Тюнинг двигателя Chevrolet Niva 1.7i, перевод на E2 с возможностью полностью удалить катализатор и нижний лямбда зонд. 

Работаем в Днепре со всеми возможными ЭБУ установленными на этих автомобилях Bosch ME17.9.71, ME17.9.7, M7.9.7, Январь.

  Двигатель автомобиля Нива, остаётся неизменным уже не один десяток лет и перед иномарками выглядит антиквариатом, ужесточение же евро норм, сделало из этого автомобиля полный овощ. Есть два варианта решения этой проблемы — расточка двигателя, установка турбины или компрессора с последующей настройкой в режиме онлайн или чип тюнинг. Чип-тюнинг конечно не покажет такого результата как установка турбины на автомобиль, но однозначно передвинет автомобиль на новый уровень. Ездить на стоковой прошивке не безопасно, автомобиль плохо реагирует на нажатие педали газа, обороты набирает вяло, создавая тем самым аварийную ситуацию при обгонах.

Чип тюнинг исправляет эти недостатки, а также другие ошибки заводского программного обеспечения. Все работы по чип-тюнингу в Днепре проводим по предварительной записи.

  ЭБУ в этом автомобиле находиться, как и всегда под бардачком (на некоторых  ранних годов выпуска авто ЭБУ ставился на левом крыле). То что он находиться в легко доступном месте для демонтажа, это очень хорошо, так как в последних моделях установлен ЭБУ ME17.9.71, требующий обязательной разблокировки, которую возможно сделать, только демонтировав ЭБУ с автомобиля. Здесь владельцу переживать не стоит, так как данная процедура делается на всех современных авто, в т. ч. и Мерседесах. Работа с ЭБУ Нива Bosch ME17.9.71, ME17.9.7, M7.9.7, Январь, очень похожа, цена же будет разница в довольно больших пределах и зависит от защиты, которую прикрутили на заводе. Я делаю все блоки устанавливаемые на эти автомобили в Днепре за один рабочий день, а также оптимизирую прошивки для работы на ГБО.

Установка ГБО — 4 на автомобиль Шевроле Нива. Конечно же, на каждый прожорливый автомобиль устанавливают газ. Разновидностей установки очень много, но здесь как и везде кроются подводные камни. В частности на этом автомобиле установлено ГБО такой сборной солянки, редуктор Tomasetto, форсунки Hana, газовый ЭБУ GFI. На эбу остановлюсь немного больше, блок GFI полная копия BRC, только дешевле, но требующий лицензию которую дают только делерам, т.е. другими словами настроить этот блок может только дилер. С одной стороны это хорошо, так как в систему не полезет необученный персонал, но это правило работает для Европы, здесь увы, участились случаи работы безграмотных настройщиков и на дилерских станциях BRC, а это значит что не вы, никто другой не сможет исправить ситуацию, сделанную бездарями.

Это необходимо учитывать при установке ГБО.

На этом фото приведён пример установки —  как я не буду делать, смотрим и не допускаем такой установки, так как исправлять всегда дороже.

 

 

Тюнинг Шевроле Нива

Для покупателей Шевроле Нива предоставлена возможность выбора из достаточно большого количества модификаций, начиная с самых бюджетных комплектаций с набором минимальных опций, и заканчивая флагманской LE plus, на которой с заводского конвейера имеются:

• стильные противотуманные фары;
• 16-ти дюймовые легкосплавные колесные диски цвета «графит» с шинами специального назначения All-Terrain;
• шноркель и выносная трубка сапуна редуктора заднего моста для преодоления водных преград;
• рейлинги крыши и тягово-сцепное устройство;
• глубокая тонировка задних стекол, камера заднего вида;
• подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
• антиблокировочная система колес при торможении (ABS) от именитого производителя Bosch;
• иммобилайзер, сигнализация, дистанционный центральный замок;
• обогреваемое ветровое стекло, электростеклоподъемники передних дверей;
• кондиционер, охлаждение вещевого ящика;
• передние сиденья с подогревом, дополнительный обогрев зоны ног пассажиров;
• водительское сиденье с поясничной поддержкой, регулируемое по высоте.

Владельцам машин с бюджетной комплектацией можно порекомендовать самый простой, надежный и легальный способ тюнинга Нивы Шевроле — дополнительная установка вышеперечисленных опций из оригинальных комплектующих в официальных дилерских сервисных центрах.

Внедорожный тюнинг Chevrolet Niva

Чтобы раскрыть в полной мере внедорожный потенциал компактного кроссовера, можно сделать внедорожный тюнинг Шевроле Нивы, включающий одно, несколько или весь комплекс мероприятий:

• лифт-подвеска для бездорожья — установка амортизирующих проставок из натурального каучука или другого упругого материала между кузовом и основной рамой позволит приподнять кузов на 7-10 см и смягчить подвеску, другой способ — увеличение дорожного просвета на 5 см с помощью проставок для пружин с удлинением тягового крепления и амортизаторов;
• применение колес большого диаметра с внедорожной резиной заметно повышает проходимость и дополнительно увеличивает клиренс;
• усиленная защита двигателя, редуктора переднего моста, КПП и раздаточной коробки, порогов, усилитель заднего моста предохраняют от механических повреждений при наезде на камни и низкие пни;
• силовой обвес защищает кузов при столкновениях с кустарником, пнями и другими препятствиями, следует установить усиленный фаркоп с защитой заднего бампера, передний силовой бампер с лебедкой, защиту порогов, отбойники веток;
• вынос выхлопной трубы на крышу, шноркель и выносная трубка сапуна редуктора заднего моста позволяют преодолевать водные преграды;
• камуфляжная окраска, грязезащитные чехлы на сидения, экспедиционный багажник с прожекторами и лестница на задней двери дополнят образ внедорожного монстра.

Качественно работы по кузовному тюнингу Шевроле Нива в СПб проводят автомастера сервисных центров “Дакар”, расположенных во всех районах города.

Тюнинг салона Шевроле Нива

Продуманный, выполненный в соответствии с собственными предпочтениями тюнинг, придаст комфортности автомобилю и принесет эстетическое удовлетворение владельцу. Существует множество вариантов тюнингования салона Нивы Шевроле — от панели приборов до ручки переключения передач. Приведем самые популярные в настоящее время:

• замена штатной магнитолы на более функциональную, выполняющей функции навигатора и медиацентра, со встроенной операционной системой Андроид и большим сенсорным экраном. При этом функционал ее можно расширять установкой дополнительных полезных приложений, которых уже существует огромное количество и постоянно появляются новые;
• установка сабвуфера и дополнительных колонок привлекает любителей качественной акустики;
• индивидуально изготовленное анатомическое водительское сидение очень пригодится тем, кто проводит длительное время за рулем;
• светодиодная многоцветная подсветка — недорогой и доступный способ украсить салон машины.

Тюнинг двигателя Шевроле Нива

Известны несколько вариантов тюнинга двигателя Chevrolet Niva:

• чип тюнинг предусматривает изменение режимов работы мотора путем корректировки параметров работы электронного блока управления;
• увеличение рабочего объема со штатных 1,7 до 1,9 литров путем расточки рабочих цилиндров до максимального размера и увеличения хода поршней после установки коленвала с увеличенными плечами и укороченных шатунов шатунов;
• установка турбонаддува доводит мощность мотора до 118 лошадиных сил.
Следует учитывать, что форсирование двигателя с целью увеличения мощности и улучшения разгонной динамики автомобиля приводит к:
• потере гарантии;
• сокращению ресурса не только самого мотора, а и коробки передач и других элементов трансмиссии;
• необходимости частых замен технических жидкостей и проведения дополнительных работ по техническому обслуживанию.

Целесообразность проведения тюнинга двигателя Шевроле Нива следует определять после предварительной консультации с опытными мотористами. Получить квалифицированную консультацию по нюансам вмешательства в заводские параметры мотора и качественно выполнить технический ремонт можно в сервисных центрах “Дакар” у сертифицированных специалистов.

Тюнинг автомобиля в автосалоне «Союз»

В последнее время необычайно популярным увлечением российских автомобилистов становится тюнинг. И неудивительно — ведь это замечательный способ внести в свою жизнь за рулём больше яркости, положительных эмоций и комфорта, а также подчеркнуть свою индивидуальность.

По своему назначению тюнинг делится на два вида: технический тюнинг, который влияет на ходовые характеристики автомобиля, и тюнинг, который на них не влияет, но придаёт машине индивидуальный стиль (внешний и внутренний тюнинг).

В автосалоне «Союз» для Вас доступны оба вида тюнинга.

Технический тюнинг

К этому виду тюнинга относятся все группы работ, которые способствуют улучшению технических характеристик автомобиля. Особенно популярным в наши дни становится чип-тюнинг двигателя — один из самых простых и малозатратных способов сделать Ваш автомобиль более мощным и удобным в управлении. Тот, кто хоть раз водил машину после чип-тюнинга двигателя, уже вряд ли будет довольствоваться меньшим!

Чип-тюнинг двигателя представляет собой процесс изменения программного обеспечения ЭБУ (электронного блока управления), позволяющий улучшить главные характеристики и показатели двигателя, в частности, мощность, эластичность и крутящий момент.

Для каждого автомобиля в зависимости от марки и модели параметры изменения программного обеспечения ЭБУ подбираются индивидуально. В автосалоне «Союз» возможен чип-тюнинг двигателя для автомобилей Chevrolet Lanos и Chevrolet NIVA.

Внешний и внутренний тюнинг

На самом деле установка на автомобиль любого дополнительного оборудования и даже аксессуаров — это уже тюнинг. К внешнему тюнингу можно отнести установку спойлеров, бамперов, люков, порогов, установку противотуманных, ксеноновых и галогеновых фар, легкосплавных дисков, установку неона под днище, украшение внешних поверхностей машины разнообразными наклейками и другое.

Очень популярен сейчас такой вариант внешнего тюнинга, как установка пакета внешнего обвеса. Он придаёт автомобилю более совершенный законченный вид.

К внутреннему тюнингу можно отнести установку акустики, CD/MP3/DVD-рессиверов, мультимедиа, Hi-End, автомбильных систем Blue Tooth, HandsFree, бортовых и маршрутных компьютеров, стеклоподъёмников, кондиционеров, дополнительную шумоизоляцию салона, тонировку стёкол, изменение обивки салона, установку спортивного руля и сидений, украшение салона различными аксессуарами и другое.

Получить подробную консультацию по вопросам установки дополнительного оборудования Вы можете у наших специалистов в автосалоне «Союз» либо по телефону (8332) 24-88-88 (доб.5).

плюсы и минусы (видео) — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 1 Опубликовано 04.12.2019

В результате такой коррекции происходит: Плюсы и минусы чип-тюнинга К главным достоинствам чип-тюнинга на автомобиле Шеви Прошивка chevrolet niva относят: Специалисты по-разному относятся к чип-тюнингу двигателя: Двигатель Шевроле Нивы можно подвергнуть чип-тюнингу только после проведения серьёзного анализа его функциональных возможностей, такой метод является отличной альтернативой механическим доработкам.

Это просто небо и земля. Раньше педаль газа не прошивка chevrolet niva, машина не ехала нормально, на обгонах было страшно попасть в аварию.

После чипоаювки все изменилось, будто другая машина, стала резвее, динамичнее, газ чуть нажмешь, сразу реагирует.

Делаем грамотный чип-тюнинг двигателя на Шевроле Нива

Советую всем кто решил сделать Чиповку. Парни молодцы, все культурно и вежливо, зона ожидания классно все обустроили.

Словом, у Нивы и Шевроле Нивы с электронным дросселем эффекто от чип-тюнинга особенно ощутим. Экономичные прошивки — МИФ. Автор материала — ведущий российский разработчик автомобильного софта и железа, Алексей Михеенков Almi. Привожу дословно, так как добавить нечего, все правда. прошивка chevrolet niva

Оригинал статьи. Как правило, целью чип-тюнинга является улучшение динамических характеристик автомобиля, но, в последнее время появилась тенденция экономить топливо, разумеется, в ущерб динамике.

Вот здесь следует остановиться и подумать, нужна ли двухрежимная или экономичная прошивка. Начнем с того, что экономия топлива практически не зависит от чип-тюнинга, и наибольшее влияние на нее оказывает манера вождения конкретного водителя. Проще говоря, если взять среднюю динамичную прошивку, то расход топлива прошивка chevrolet niva умеренном стиле езды будет даже меньше, чем с серийной.

Приемы эти довольно просты, но требуют от водителя железной выдержки: Задача калибровщика здесь сводится к установке таких режимов работы двигателя, при которых тот бы все еще продолжал двигать автомобиль, расходуя при этом минимальное количество топлива.

Это весьма непросто, так как система более чувствительно к прошивка chevrolet niva смеси, чем к ее обогащению.

ПРОШИВКА МОЗГОВ

При излишне бедной смеси и раннем прошивка chevrolet niva есть риск прогорания клапанов и поршней, возникновения детонации и других малоприятных явлений. Типичное заблуждение — экономия топлива за счет резкого обеднения рабочей смеси. Дальше только везение -попали штатные мозги в железо мотора или не.

Поэтому одна едет, другая. В иномарках все то же самое, но разброс по качеству, читай прецизионности изготовленя деталей двигателя, многократно меньше, чем в прошивка chevrolet niva нашепрома.

Чип тюнинг двух Chevrolet Niva + отзыв владельца

Поэтому там разница по моторам на глаз незаметна, прошивка chevrolet niva Вазах порой просто очевидена. Исходя из этого, даже если отбросить в сторону экологию, индивидуальной настройкой, если говорить про худший вариант непопадания заводских мозгов, можно существенно улучшить показатели мотора, при желании даже сохранив расход на том же уровне.

Забив на экономию, можно существенно изменить мощностные показатели.

Тюнинг Нивы в Москве, цена на тюнинг салона Нивы 4х4

Закажите тюнинг Нивы у исполнителей YouDo в Москве. Квалифицированные мастера модернизируют стандартную комплектацию отечественного внедорожника и подберут новые запчасти для любого авто. Опытные специалисты порекомендуют вам современные технические решения, которые позволят существенно преобразить внешний и внутренний вид Нивы. Профессионал по приемлемой стоимости поставит на Ниву новое оборудование и аксессуары в мастерской.

Тюнинг Нивы 4х4 может быть связан с изменением или заменой следующих частей автомобиля:

• двигателя
• багажника
• генератора
• колес или зеркал
• подвески
• салона

По приемлемой стоимости мастер выполнит тюнинг Нивы и произведет установку рейлингов, бампера с лебедками. Кроме того, специалист может изменить цвет кузовной части Нивы, установить тюнинговые реактивные штанги, поменять мотор.

Особенности работы исполнителей YouDo

Заказывая тюнинг машины Lada Niva у исполнителей YouDo в Москве, вы сможете преобразить внедорожник. Для любых моделей ВАЗ у профессиональных мастеров есть готовые решения, которые позволят расширить багажник, видоизменить колесные диски, усилить передний бампер. Поручите тюнинг вашей Нивы опытному специалисту и обсудите с ним особенности модернизации кузова или салона машины в мастерской.

Квалифицированная помощь профессионала будет необходима, если хотите выполнить недорогой тюнинг автомобиля Lada или Шевроле Niva. Заказывая услуги исполнителей YouDo, вы в кратчайшие сроки получите следующие результаты:

• качественный внутренний (технический) тюнинг внедорожной 4 дверной Нивы
• улучшение внешнего вида
• позитивное изменение аэродинамики машины

По доступной цене мастер поставит новую подвеску на Ладу Ниву, заменит двигатель, мотор, произведет установку зеркал и колес с уникальной формой дисков.

Как узнать расценки на помощь исполнителей YouDo

Цена на услуги специалистов, которые занимаются тюнингом полноприводных Нив, зависит от сложности выполнения работ и модели авто. Тюнинг проводится профессионалом, имеющим опыт ремонта ВАЗов, изменения внешнего и внутреннего вида автомобилей. С его помощью вы поставите на Ниву более мощный генератор, добавите цифровую панель со светодиодными дугами. У мастеров есть фирменные запчасти от Шевроле и Лада Niva.

Чтобы заказать недорогие услуги специалистов, заполните заявку на сайте YouDo. Квалифицированная помощь будет необходима, если вы решили изменить кузовную часть авто или повысить его мощность. Тюнинг Нивы – часто запрашиваемая услуга, которую оказывают исполнители YouDo по доступной цене.

Шевроле Нива. Тюнинг и стайлинг двигателя

Машины Волжского автозавода все время подвергаются критике со стороны наших водителей. И недовольство выражается во всем: слабый двигатель, недоделанный салон, устаревший дизайн … Даже такой успешный американо-российский проект, как Шевроле Нива, не был обделен вниманием. Впрочем, автовладельцы особо не унывают и не сидят сложа руки, а постоянно дорабатывают своих железных коней тюнингом. Именно благодаря этому процессу можно превратить все недостатки внедорожника в достоинства.В этой статье мы рассмотрим несколько способов доработки автомобиля «Шевроле Нива».

Тюнинг двигателя

С одного взгляда только на 80-сильный бензомотор рабочим объемом 1,7 литра отпадают варианты его доработки. Конечно, можно просто поменять двигатель на агрегат с «Паджеро» или каким-нибудь другим импортным внедорожником. При этом важно помнить, что ДВС, например от Mitsubishi, будет работать только с японской КПП, и необходимо, чтобы она соответствовала марке автомобиля. То есть мотор «Паджеровский» будет работать только с трансмиссией «Паджер». Что касается сроков, то здесь тоже все не так просто. Да, вполне возможно, что замена двигателя удастся за один день, но прописать это в техпаспорте транспортного средства необходимо как минимум на неделю, иначе все будет нормально. А в ГИБДД за вас снимут немалую сумму денег. Поэтому лучше сделать машину безлимитной.

Можно пойти другим путем, прибегнув к таким операциям, как настройка микросхемы.«Нива Шевроле» в этом случае подлежит прошивке электронного блока управления, а штатный силовой агрегат не извлекается и не меняется. Но тюнинг этого агрегата и другие работы обойдутся вам в копеечку, поэтому единственный выход из этой ситуации — замена двигателя на коробку.

Шевроле Нива: тюнинг экстерьера

Доработав техническую часть, можно смело приступать к стайлингу. Здесь необходимо позаботиться об установке таких автозапчастей, как обвес и бампер.Кстати, для тех, кто не хочет менять ударные элементы, есть специальные накладки — тоже очень полезная вещь. С тонировкой следует быть очень аккуратной — важно, чтобы светопропускание пленки не превышало ГОСТов. Еще одна важная деталь в укладке — дополнительный ударный элемент — так называемый кенгуру, или кенгуру. На данный момент существует несколько экземпляров такого типа, предназначенных специально для внедорожника «Шевроле Нива». Тюнинг с использованием кенгуру значительно повысит устойчивость автомобиля к различным авариям.Особенно актуальна такая запчасть для любителей бездорожья, ведь после наезда на дерево вам придется выложить более тысячи долларов на восстановление машины. С кенгурятником этого не происходит — он надежно защищает машину от ударов, а также придает ей более эффектный и агрессивный вид. Что касается установки зеркал заднего вида на внедорожник «Шевроле», то лучше всего отдавать предпочтение деталям без светодиодных повторителей. Стоят они в несколько раз дешевле, и на дорогах за их сохранность можно не беспокоиться.

Итак, если есть такая возможность, не жалейте времени и сил на преображение автомобиля «Шевроле Нива»: тюнинг сделает вашу машину оригинальной и неузнаваемой!

p>

Салон тюнинга Шевроле Нива.

Тюнинг Шевроле Нива с фото тюнинг салона Шеви Нива от производителя

Может показаться, что машина простая и ничего особенного в ней нет. Но это совсем не так, в этой машине есть скрытый потенциал, особенно хорошо она преодолевает препятствия при движении по бездорожью.

Поменять колеса

Начинается с замены колес. Традиционно считается, что чем больше колес на автомобиле, тем лучше его проходимость. Это действительно так, но иногда замена колес на большие подразумевает увеличение арок.

Чтобы не «калечить» арки, нужно знать подходящие габариты внедорожных колес, которые можно безболезненно использовать для автомобиля, например штампы 215/75 / R15 вперед, Safari, Goodrich и 205/80 / R16: Кумхо, Гордиант.

Установив колеса такого размера, вы сразу заметите разницу между обычной версией автомобиля и внедорожной.

Если вы думаете, что этих изменений вам будет мало, а колеса захотите еще больше, то рубка лучника предусмотрена. Но следует знать, что в некоторых случаях можно просто вывести арки. Этот способ лучше смотрится в эстетическом плане.

Важно! При любом сценарии, увеличивая колеса, вам нужно будет придумать машину, а, проще говоря, увеличить дорожный просвет до необходимого внедорожного размера.

Модернизация подвески

Имея под рукой спецтехнику и инструмент можно сделать так:

Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки. Их можно купить практически в любом магазине товаров для тюнинга автомобилей. В комплект входят несколько проставок на задние и передние рессоры, комплект запчастей для увеличения длины амортизаторов и тяговые опоры. Также в этом наборе есть инструкция, в которой подробно объясняется, что и где она монтируется, с ней должен разбираться каждый автолюбитель, хоть раз сталкивавшийся с революцией автомобиля.

Такой тюнинговый лифт Шевроле Нива можно смело производить своими руками, в последующем можно установить шины на 29-30 дюймов и сделать достойную почву для покорения бездорожья.

Этот способ также подразумевает установку специальной проставки в пространство между корпусом и основной рамой, такие элементы изготавливаются из натурального каучука или мягкого металла.

Поставив эти дополнения на свой автомобиль, вы можете поднять его на 2-3 дюйма, но процесс установки довольно трудоемкий, поэтому, если вы хотите получить качественный результат в короткие сроки, лучше обратиться за помощью по установке в автомастерская.

Монтаж блока питания

Шевроле Нива подразумевает установку блока питания, без которого бездорожье, в общем, лучше не удивлять. Его подготовка не займет много времени и труда, особенно если материалы и инструменты готовы.

Итак, коротко о том, что вам нужно сделать:

1. Замена штатного переднего бампера на Ниву форс. Хороший вариант Там будет бампер со встроенным лебедем.
2. Замена штатного заднего бампера на силовой.
3. Установка силовых порогов.

Все эти изменения сделаны для защиты кузова автомобиля от повреждений при преодолении препятствий и, в принципе, при движении по бездорожью, так как они неизбежны.

Моторный отсек Chevrolet

Доработка моторного отсека Также необходима, если вы собираетесь преодолевать суровые природные участки, например, такие как болота, броды и т. Д. Необходимо защищать двигатель от влаги, так как практически в 90% случаев в двигателе присутствует вода. вставлен, выходит из строя.

Чтобы этого не произошло, опытные тюнеры поставили специальную защиту под названием «Шноркель», она не дает воде проникнуть в двигатель.

Внедорожный тюнинг подразумевает также вынос выхлопной трубы на крышу. Это сделано для того, чтобы в воде не попадали выхлопные газы. К тому же эта добавка обязательно понравится любителям кататься на воде, она тоже выглядит очень эффектно, добавляет машине брутальности.

Установка автомашины (трофейная)

Если заводить машину, то до конца.Модернизация подразумевает «Шеви Нива». Для этого опытные любители полноты используют специальную адаптацию под названием «Ветчорез» или на профессиональном сленге «Трофилер». Эти устройства не позволяют возникать внезапным ударам стекла вестибюля. Они очень эффективны при движении в лесу, так как каждый раз останавливаться и обрезать ветки очень неудобно.

Вершина — это специальный стальной трос, который протягивается от угла крыши крыши. Их можно изготовить самостоятельно, а можно купить уже готовыми.

Полезные модификации

Экспедиционный багажник на Шеви-Ниве, сделанный своими руками, будет очень полезен любителям дальних путешествий и приключений на природе.

Шевроле Нива Сама машина не очень просторная, поэтому дополнительный багажник будет вполне кстати.

Вам понадобится:

• Профиль 15 на 15, длиной 24 м.
• Сетка от 120 до 160 с ячейками от 50 до 50 и толщиной 2,5 мм. Одного будет достаточно.
• Профиль 30-15, примерно 6 м.
• 4 шт. Ры-орех.
• 12 шт. Болты М6 (для крепления ствола и лопат).
• 2 шт. Болт М12 (для крепления домкрата).
• Сварочный аппарат, сантехнический инструмент.

Делать ствол из тяжелого профиля не стоит, 15 на 15 хватит для перевозки тяжелых грузов в составе экспедиции.

Для сварочных работ вам понадобится сварочный стол, а если его нет, то это будет просто достаточно ровная поверхность.

Прогресс

1. Привариваем к предварительно вырезанному по размеру профилю 4 зажима по периметру.
2. Затем начинаем заполнять периметр по чертежу поперечными и продольными прутьями.
3. К низу прикрепите верх профиля и прижмите фиксаторы и заварите, это даст относительную идентичность верхней и нижней части.
4. На следующем этапе нужно будет поприветствовать стойку.
5. После этого на стойки + сверху привариваем крепление для лопаты.
6. Также можно прикрепить насадку для антенны, их обычно две.
7. Добро пожаловать 4 петли из ри-гаек для автомобиля и крепежа для кемпинга.
8. Привариваем 2 гайки для крепления Sand-Tracks, они должны проходить посередине ствола.
9. Для крепления домкрата используйте профиль 30-15, а для его верхней части тоже 15-15.
10. Места соприкосновения с кровлей перекрывают кровлей резиновыми лентами.

Для закрепления готового багажника на крыше используйте болты на поперечинах и упорные пластины на них соответственно гайки и резинки с фиксаторами в качестве предохранителя и демпфера.

Радио

Многие любители экстремальных путешествий устанавливают прогулку в машине, чтобы всегда быть на связи и оперативно реагировать на просьбы о помощи.

Для установки магнитолы в Нива Шевроле нужно выбрать место под магнитолу в салоне. Если водитель не курит, то место под прикуривателем как раз для того, чтобы разместить там трубку.

Опытные люди советуют прикрутить вагонетку к панели уголков мебели.

Возможно усложнение повлечет за собой крепление антенны, так как необходимо снимать провода на крыше и закреплять саму антенну с помощью зажимов на ствол-передатчик.

Вот в общем и все основные доработки Шевроле Нива. Раньше полноценный внедорожник.

Шевроле Нива

— довольно популярный автомобиль у любителей Off-Road, так как после него он справляется со многими на первый взгляд непреодолимыми задачами.

Продукция Волжского автозавода Сейчас это принято. Дескать, и комфорта мало, и двигатели не те … Даже действительно удачная модель, гордо носящая русское имя Нива, и это заставляет терпеть солдат недовольных пользователей.

Однако все недостатки автомобиля легко компенсируются тюнинговыми возможностями. Любая модель — включая вполне современную Chevrolet Niva — может быть переделан по представлению собственника.

Будет ли машина лучше от этого? Все зависит от старания исполнителей … Разберемся поближе.

Тюнинг двигателя — начало всего

И хотя большинство любительских тюнинговых туннелей спешат улучшить свои поля за счет установки кузовных деталей, рациональный путь начинается с моторного отсека. Мастера тюнинга Шевроле Нива. Был бесценный опыт переделки стандартных восьмидесяти цилиндров.

Заменяя заводские поршни и распределительные валы, модифицируя GBC с точки зрения улучшения газораспределительного механизма и системы клапанов, устанавливая легкие сбалансированные маховики и популярные системы, специалисты добиваются очень значительного увеличения мощности и крутящего момента двигателя Nivovo.

Впрочем, меру знать тоже надо: заочанские умельцы, модернизируя «Ниву», никто не отступился перед Австралией, решили, что пятилитровый мотор для российского внедорожника самый.

По отзывам очевидцев, Nivonaster хуже Lion Pride, однако ездить на нем невозможно …

Детали тюнинга к мотору Шевроле Нива

Расточка цилиндра и установка поршня увеличенного диаметра позволяет поднять рабочий объем мотора с 1700 см 3 до 1900 см 3 — что в любом случае положительно сказывается на мощности.

Тюнинг поршни могут быть как лицензионные, так и кованые. Более плотная металлическая поковка обещает более длительный срок службы, но на практике гораздо более важным параметром является балансировка каждого поршня.

Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца влечет за собой возникновение небольшого наклона детали при возвратно-поступательном движении в цилиндре. Следствием перекоса становится быстрый износ стенок, появление эллипсности в сечении, снижение сжатия — до критического уровня.

Именно поэтому, выбирая тюнинговые поршни, нужно уделять особое внимание балансировке деталей.

Увеличенные цилиндры подразумевают оптимизацию вентиляции камеры сгорания.Само собой подсказывает очевидное решение: переполнить седло, поставить вентиль увеличенного диаметра. Использование Т-образных настроечных клапанов дает совершенно ощутимый эффект и без рискованных расточных операций.

Высокий класс обработки запорной поверхности регулирующего клапана обеспечивает надежную герметизацию цилиндра. Уменьшенная масса блюда позволяет поддерживать заданный температурный режим клапана. Вопреки обывательским ожиданиям, Т-образный клапан не поджаривается, а работает — за счет особой геометрии корпуса — намного производительнее.Полоса пропускания канала, заблокированного настроечным клапаном, выше стандартной.

Модифицированные распредвалы для тюнингового двигателя Шевроле Нива , как и переключающие валы для Шевроле Моторс Круз, делятся на три группы. Для Нивы, как и для внедорожника, особенно важно «подобрать» темп движения при переходе на пониженную передачу.

Эффективное использование силы тягового двигателя обеспечивается формой распределительных валов распределительных валов. Популярность «нижних» валов для повышения проходимости машины естественна для Шевроле Нива.Однако модификаций тюнинговых валов Нивы настолько много, что они пронумерованы, а счет уже давно перевалил за сотню.

Выбирая тюнинг-комплект газораспределительного механизма, следует ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного комплекса, контролирующего работу мотора Шевроле Нива.

Чип-тюнинг Двигатель Шевроле Нива

Серийный двигатель Нивы, подвергнутый сколам, демонстрирует превышение общепринятых норм производительности.Мотор, в который были внесены серьезные изменения, и в котором увеличился объем камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, появился тюнинг распредвала И делитель привода ГРМ, тем более что требует доработки менеджер программ .

Среди мастеров-любителей чип-тюнинга давно сложилось убеждение, что электронный блок управления полноприводной Нивой не терпит вмешательств, и его склонность к самообучению прилагает любые усилия для изменения программной прошивки.

Такие особенности действительно свойственны электронным блокам управления Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +. Установленный на тюнингованные автомобили ЭБУ Январь 7.2 лишен подобных недостатков. Калибровку его ПЗУ (постоянного запоминающего устройства) можно изменить во время перепрошивки.

Прирост мощности в результате применения Chevrolet Chip Tuning может составить 15%.

Тюнинг трансмиссии

Чаще всего тюнинг трансмиссии CHEVROLET NIVA предлагается для уменьшения вибрации, возникающей в передней коробке передач и передающем кузове автомобиля.Не менее распространены попытки установить самоблокирующиеся редукторы.

Но если антивибрационные мероприятия однозначно пригодятся как для автомобилей, так и для качения, то всевозможные дифференциалы с высоким коэффициентом трения и шаровые «самоблоки» способны усложнить использование «Нивы».

Проблемы использования таких агрегатов обычно заключаются в недостаточной стойкости конструкционных материалов. Трудовые конструктивные недостатки новинок мешают их эффективному использованию. Как правило, отрицательные результаты таких переделок отмечает большинство владельцев НИВ.

Так что не зря отзывы адептов подобных переделок честно рекомендовали: Ставить штатную коробку передач в багажник заднего моста и брать с собой всегда. Однажды он пригодится …

а тюнинг Шевроле Нива Часто зауживают, и проводят с целью увеличения внедорожных свойств машины. В этом случае нельзя не признать разумной установку бортовых (иными словами колесных) коробок передач.

Поднятый («лифт») кузов, колеса большого диаметра, беспрецедентная проходимость и несущий внешний вид — вот результаты установки колесных редукторов.

Следует отметить, что нельзя не отметить, что именно колесные коробки передач позволяют оборудовать автомобиль специальными мягкими шинами, дающими возможность передвигаться как по болотистой местности, так и по глубокому снегу.

Конечно при перемещении трансмиссии необходима и подвеска Шевроле Нива

Опытные альты, не меняя звуковых характеристик Машины, стараются заменить штатные подвесные детали на более надежные, производительные, климатические и эксплуатационные нагрузки.

Обычная практика замены резиновых втулок Детали из полиуретана должны использоваться каждым владельцем Шевроле Нива. Полиуретановые сайлентблоки, ограничители, сальники, муфты и другие элементы подвески служат в три раза дольше, чем резиновые. Они просто чувствительны к температурному режиму, не боятся нефтепродуктов, отлично работают на сжатие и на разрыв.

Установка сдвоенных амортизаторов, вопреки заверениям скептиков, не делает подвеску критично инертной.Двойные амортизаторы повышают способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки и позволяют управлять машиной даже при скоростной дороге бездорожья.

На форумах посвящен тюнингу Шевроле Нива. Часто обсуждается вопрос выбора типа амортизаторов, оптимальных для установки на этот короткошерстный внедорожник. Сторонники кардинальных изменений выступают за использование газонаполненных амортизационных устройств.

Опыт эксплуатации Шевроле Нива показывает: газовые амортизаторы оправданы только в случае участия автомобиля в кольцах на пересеченной местности.При нормальной эксплуатации хорошо себя зарекомендовали газовый комплект или масляные амортизаторы высокого класса авторитетных производителей.

Повышение внедорожных качеств Шевроле. Нива.

Высокая проходимость серийной Нивы — не повод использовать машину как амфибию. Многие владельцы этого внедорожника уверены: силиконовые уплотнители и смазки, обильный полив керососодержащей жидкостью высоковольтных проводов А электроприборы дают возможность преодолевать водные преграды с большой глубины.

Между тем скоростное преодоление даже неглубоких луж может привести к печальным последствиям. Вода, попавшая через воздухозаборник в цилиндры рабочего мотора, является несжимаемой средой. Движущийся поршень не может преодолеть сопротивление воды сжатию. В результате вращающийся коленчатый вал гнет шатун — и это все еще относительно безобидный результат уступки водителя.

Не меньший вред наносит вода масляному картеру.Именно поэтому для Шевроле Нива так важна гидравлическая подготовка.

К установленным нормам гидроподготовки относится установка шноркеля (вынесенного на крышу воздухозаборника) и исключение возможности забора воды в механизмы через стандартные сапины.

Конструкции Шноркеля разработаны великолепно, однако главное в каждой из них — достаточное сечение воздуховода. Правило любительского создания шноркеля простое: чем длиннее воздуховод, тем большей должна быть его пропускная способность.В противном случае значительная часть мощности двигателя уйдет на создание вакуума в трубке Шнорлера, и его установка отрицательно скажется на ходовых качествах машины.

Резиновые шланги, подходящие для Sapins, полученных в пространстве подкастов и отфильтрованные фильтрами, обеспечат важные механизмы защиты от проникновения влаги.

Функциональный комплект — важная часть тюнинга Шевроле Нива

Кому придет в голову украсить Ниву декоративными накладками? На внедорожник необходимо установить множество чрезвычайно полезных внешних устройств.Усиленный бампер со встроенной лебедкой — первое устройство на случай заклинивания машины.

И хотя силовой бампер для автомобиля с несущим кузовом не панацея от жестких столкновений, его функциональность неоспорима. Прочный трехмиллионный стальной бампер из стали, составляющий одно целое с защитой двигателя, обеспечивает сохранность корпуса и агрегатов в сложных дорожных условиях.

Встраиваемые в бампер дополнительные фары обычно оснащаются фильтрами противотуманных фар.В местах крепления конструкции к кузову усилены буксирные петли. Аварийная лебедка легко находит место внутри такого бампера.

Выбирая модель лебедки, следует отдавать предпочтение устройствам с полимерными тросами. Стальные тросы прочнее, но при попытке подмигнуть катушке они могут зажать между витками. Выпуск троса лебедки в поле — всегда непростая задача.

Некоторые владельцы шевроле Нива, стремясь придать машине вид истребителя с доминирующим кенгуру, старательно украшают машину дугами из труб.Укрепленные спереди и сзади, превращенные в ступеньки по бокам, дуги из толстых труб приносят больше вреда, чем пользы. Уменьшают клиренс машины, производят углы передней и задней подошв.

Экстерьер автомобиля от таких переделок, конечно, выигрывает, но проходимость падает. Да и общий вес прикрепляемого металла зачастую составляет несколько десятков килограммов. Зачем возить ненужный груз?

Собранный из легких материалов багажник, оборудованный несколькими фарами и усиленный на крыше, нельзя считать исключительно полезным приобретением.Пусть его грузоподъемность не особо велика — зато поместит три бидона с горючим, а это как минимум несколько сотен километров пути, гарантированно совмещенного.

Электро внедорожник

Соблазн хоть как-то разбить дождем от фар может быть трудным. В самом деле, почему бы не создать на крыше световую площадку, способную обливать всю округу? Проблема в большом энергопотреблении галогенных ламп. Светодиодные фары при переключении включаются медленно.Они по-прежнему дороги, но уже очень практичны: прочные, экономичные, неприхотливые. Причем не настолько сложные, чтобы их было невозможно собрать своими руками с минимумом знаний в области электротехники …

Светодиодные фары

не перегружают генератор и обеспечивают высокую светоотдачу. За ними — будущее!

Болезненное место любого внедорожника, эксплуатируемого на пересеченной местности в суровую погоду, — это окна. Подача воды в бак происходит часто, что не особенно приятно при температуре около 0 ° C.К тому же холодная вода плохо растворяет грязевые массы из стекла.

Рациональным выходом является установка ТЭНа. Горячая (до + 75 ° C) вода расходуется экономно, работает лучше. Что особенно важно, нагрев воды позволяет отказаться от использования небезопасных для человека растворов метанола, используемых в качестве незамерзающих жидкостей для мытья стекол.

Промышленность выпускает несколько моделей устройств предпускового подогрева двигателей, подогрева сидений. Их актуальность в контексте российского климата очевидна.Недорогие и полезные незамерзающие наружные зеркала заднего вида с повторителями поворота и электрической регулировкой угла отражения.

Важно выбрать такую ​​модель тюнинговых зеркал, которая оснащена аэродинамическим выступом по нижней кромке пластика. Эта деталь с низким крылом — отличное средство загрязнения зеркала тонким клеем, образованного передним колесом.

Мы коснулись только некоторых аспектов. тюнинг Шевроле Нива. .Популярность марки, наличие деталей для самостоятельного тюнинга дает широчайшие возможности для творчества.

Автомобиль Шевроле Нива

пользуется достаточно высокой популярностью, что объясняется его надежностью, отличной проходимостью и простотой в обслуживании. Однако внешний вид и технические характеристики Этот автомобиль в стандартной комплектации есть далеко не у каждого автовладельца. Поэтому многие автолюбители предпочитают делать тюнинг Шевроле Нива.

Тюнинг Шевроле Нива.

Любые недостатки автомобиля Шевроле Нива без проблем компенсируются возможностями тюнинга. Абсолютно все модели автомобилей могут быть переделаны по представлениям владельца.

Внешний тюнинг Нива Обычно заключается в установке обвеса, улучшающего аэродинамику автомобиля, эстетический вид и удобство. В комплекте с обвесом, как правило, следуют ступеньки, пороги, стремянки, перила, кенгурины, спойлеры и так далее.Вы можете установить целые наборы тюнинговых разворотов, например, «Уличное ралли», «Ниагара» и другие.

Технический тюнинг

Технический тюнинг Шевроле Нива улучшает работу автомобиля и трансмиссии. Его проводят с целью увеличения проходимости Нивы в условиях бездорожья, а также в сложных природных условиях. В настоящее время существует ряд доработок, есть решения, способные удовлетворить любую потребность.

Тюнинг Шевроле Нива

в городских условиях — это плавность хода, отсутствие вибраций, удобство управления рулем, бортовым компьютером, удобными сиденьями и так далее.

Шевроле Нива Тюнинг двигателя

Многие автолюбители в первую очередь стремятся установить боковые ветры, но начинать нужно с внутреннего тюнинга, а именно с подкапотного пространства. Заменив заводские распредвалы и поршни, улучшив GBC в части улучшения клапанной системы и механизма газораспределения, установив высоконапорные системы на выходе и слегка сбалансированные маховики, можно добиться значительного увеличения крутящего момента и мощности мотора Nivovo.

Вовсе не лишним будет установить облегченный маховик, чтобы заводить и раскручивать двигатель стало намного проще.Можно заменить штатные амортизаторы.

Для улучшения работы двигателя Шевроле на Ниве лучше всего провести чип-тюнинг. Серийные двигатели «Нивы», подвергшиеся сколам, демонстрируют действительно превосходящие все общепринятые нормы эксплуатационные показатели. Мотор, в который внесены достаточно серьезные изменения, в результате чего объем его камеры сгорания увеличился, масса коленчатого вала и шатунов уменьшилась, настройка распредвала и делителя передач ГРМ, еще требует доработки со стороны менеджера программы.

Кингурин Установка на Шевроле Нива

Многие тюнинговые Шевроле Нива оснащаются Кангарином, несмотря на то, что автопроизводители не рекомендуют вносить подобные изменения в конструкцию этого автомобиля.

Кенгурин не только сделает автомобиль солиднее, но и поможет при возникновении нештатной ситуации, однако при наезде пешехода на пешехода это повышенная опасность. Кенгурин устанавливается либо четыре приварные шпильки на усилитель бампера, приваренные снизу усилителя бампера, либо два отверстия для крепления штатной защиты к усилителю.Дюбели обычно продаются в комплекте с кангарином.

Защита заднего бампера

На автомобиле Шевроле Нива Желательно установить защитные уголки заднего бампера, которые крепятся двумя болтами к усилителю в заднем бампере.

Тюнинг салон Шевроле Нива

Невозможно оставить без внимания и интерьер салона, ведь именно он будет постоянно окружать водителя. Для фантазии автомобилиста нет предела — это может быть салон кожаных кресел, автомобильный компьютер, оригинальная неоновая подсветка, стереосистема с сабвуфером и другие модные на сегодняшний день аксессуары, которые есть в любом магазине тюнинга.В результате проведения всех апгрейдов вы получите полностью эксклюзивный салон, полностью соответствующий вашим индивидуальным предпочтениям.

Особенно эффект от проделанной работы заметен, если сравнить фото штатного салона и фото Тюнинг Нива Шевроле.

Сейчас любую продукцию Волжского автозавода принято критиковать и ругать: требовательным современным пользователям не хватает комфорта, двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автоплана модель не остается без критики недовольных владельцев.

Но, тем не менее, любые недостатки автомобиля легко компенсируются устранением их своими руками. Любую машину можно снять по представлению владельца, если приложить время и силы. Насколько машина будет лучше, мощнее, современнее, зависит только от старания и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива — начало всего начатого

Несмотря на то, что абсолютное большинство мастеров гаража носится своими полями, устанавливая на них массивные обвалы и спойлеры, прибегая к 3D-тюнингу и онлайн-тюнингу, правда остается фактом. настройку нужно начинать с силового агрегата.К счастью, тюнинг двигателей в этих автомобилях происходит довольно часто и мастера по тюнингу наработали огромный опыт модернизации штатных 80-сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьезного увеличения мощности и крутящего момента за счет замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в отсеке с клапанной системой, установки более сбалансированных и легких маховиков, а также широкополосных выхлопных систем. .

Но и здесь важно знать меру — некоторые умельцы считали установить на место штатный двигатель, двигатель рабочим объемом 5 литров.По словам очевидцев, машина очень прожорливая, ужасно шумная и суровая, поэтому встречается крайне редко. Такие же выводы можно сделать, посмотрев на фото:

Стандартный двигатель рабочим объемом 1700 кубических сантиметров разумно улучшит максимум до 2000 кубических сантиметров. На первый взгляд не сильно, но даст довольно ощутимый прирост мощности. Достигается это и установкой поршня большего диаметра. Настроенные поршни могут быть как кованые, так и лицензионные.

Естественно, более плотные свойства металла значительно увеличивают общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этим вопросом — гораздо важнее сохранить баланс каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца приведет к появлению еле заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате получаем поломку, из-за которой стенки быстро растягиваются, эллиптичность в сечении и уменьшение сжатия, иногда до критического уровня.Именно поэтому к выбору поршней следует подходить ответственно и акцентировать внимание на балансе деталей.

Больший объем цилиндра означает более оптимальную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о просверливании и установке клапана большего диаметра. Если использовать регулировочные клапаны Т-образной формы, можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных расточных операций.

Хорошая обработка запирающей поверхности уже настроенного клапана обеспечит отличное уплотнение цилиндра, а малая масса пластины поможет поддерживать заданный температурный режим клапана.Вопреки ожиданиям поселков, Т-образный клапан не будет работать, а из-за особой геометрии будет работать более эффективно. Пропускная способность канала, который запирается клапаном, намного выше заводской.

Модернизированные распредвалы для тюнинга двигателя Шеви Нива, как и переключающие валы для Шевроле Мотор Круз, делятся на три группы. А так как кто-то ставит цель тюнинг Нивы для бездорожья, важно соблюдать скорость движения на пониженной передаче, подобрав соответствующую раздачу Вала..

Более эффективное использование тягового усилия двигателя обеспечивается формой распредвалов распределительных валов. Для этого автомобиля характерна нынешняя популярность распределительных валов, настроенных на «низы», дающих возможность преодолевать любые бездорожья. Но сейчас различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нивы появилось так много, что пришлось их пронумеровать, а счет уже давно ходил сотнями.

При выборе тюнинг-комплекта газораспределительного механизма лучше всего ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного обеспечения, выполняющего корректную работу механизации Шеви Нива.Также не лишним будет установить турбину в автосервисе.

Чип-тюнинг Шеви Нива — завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный стандартный двигатель после отработанного, демонстрирует характеристики, значительно превосходящие норму. Мотор, устройство которого претерпело большие изменения и увеличило объем камеры сгорания, вес коленчатого вала и шатунов и тентов опущены, а настраиваемый распредвал и делительная шестерня привода газораспределительного механизма просто нуждаются в доработке. программа управления.

Среди тех, кто любит потратиться, будет убеждение, что электронное управление блогом полноприводного двигателя chev не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезными любые усилия по доработать прошивку. Такие особенности действительно характерны для блоков управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +.

А вот комплектация ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемая на тюнингованные автомобили, полностью лишена подобного рода недостатков.Калибровка его постоянного запоминающего устройства может быть изменена при смене прошивки. В результате прирост мощности, получаемой после чип-тюнинга двигателя Шеви Нива, в некоторых случаях достигает 15%.

Доработка трансмиссии

Чаще всего это меры по снижению вибраций, которые возникают в передней коробке передач и передаются на весь кузов автомобиля. Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся коробок передач. Но если меры по снижению вибрации автомобилей и пассажиров однозначно необходимы, то всевозможные дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шаровые «самоблоки» существенно усложнят использование автомобиля.

Сложности при использовании таких заполнителей, как правило, заключаются в не очень высокой стойкости конструкционных материалов. В кратчайшие сроки конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Chevrolet Nive своими руками отмечают отрицательные результаты подобных переделок. В некоторых случаях требуется ремонт.

Недаром отзывы о подобного рода переделках рекомендуется складывать в заводской багажник и всегда носить с собой, т.е.е. Однажды это обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нива очень часто сужают и проводят с целью повышения дорожных свойств автомобиля. Вот и достаточно разумная установка колесных редукторов.

Следует отметить, что колесные коробки передач позволяют оборудовать авто специальными более мягкими шинами, которые смогут передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колеса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид — результат установки таких бортовых коробок передач:

Модернизация подвески под новую трансмиссию

После настройки по инерции необходимо доработать подвеску.Опытные владельцы Нивы даже без изменения основных характеристик автомобиля часто заменяют штатные подвесные детали на более надежные и устойчивые к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми — довольно распространенная практика и должна быть принята во внимание каждым из владельцев Шеви Нивы.

Муфты, сальники, ограничители и аналогичные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычной резины. Они также не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, отлично работают на разрыв и сжатие.

Установка двойная, вопреки заверениям скептиков, не делает инертную подвеску. Двойные амортизаторы повысят способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки автомобиля и дадут возможность вести автомобиль по бездорожью с большой скоростью.

На многочисленных форумах, посвященных Тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждают тип выбора амортизаторов, которые оптимально подходят для установки на внедорожник с короткой базой.Любители кардинальных изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Нивы показывает: оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересеченной местности. При нормальной эксплуатации зарекомендовали себя масляные амортизаторы высокого класса или обычные газойлевые амортизаторы от именитых производителей.

Внешний тюнинг — функциональность и эстетика

Любой автомобиль, который используется на бездорожье или рядом с ним, требует установки нескольких функциональных элементов и внешних устройств.Пожалуй, самое главное — установить — в случае заторов лебедка будет очень кстати. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь толщиной три миллиметра, составляющая одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в аварийных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, обычно оснащаются противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера также отлично найдется место и лебедке, и буксирным петлям.

При выборе модели лебедки следует отдавать предпочтение устройству с полимерными тросами.Стальные тросы крайне неудобны — они защемляют между витками, хотя и сильнее.

Некоторые владельцы Шевой Нивы стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украсив его. Но стоит помнить, что такие дуги, которые крепятся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате клиренс значительно уменьшается. Тем не менее многие автомобилисты жертвуют функциональностью в угоду эстетике.

Но нельзя не признать очень полезным приобретение и.Его грузоподъемность совсем небольшая, но если несколько канистр с легковоспламеняющимся веществом, он вполне сможет уместиться.

Не имеет приоритета, т.к. для внедорожника отечественного производства салон вполне приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать, это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит экспериментировать с установкой экзотических сидений, если упор в тюнинге сделан на последующее бездорожье.

Если ставится цель создать респектабельный автомобиль, который хорошо покажет себя в окружении близких и в условиях бездорожья, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также настроить приборную панель Шеви Нива. Но вряд ли появится желание уточнить внешние данные этого автомобиля в выпущенной рестайлинговой версии.

В тюнинге Шеви Нивы мы затронули лишь несколько отдельных моментов. Широчайшие возможности для самостоятельного тюнинга Вам подарит доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же готовность провести не один день в гараже.

Свяжитесь с

Одноклассники.

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl + Enter

Многие владельцы Нивы Шевроле отмечают один существенный недостаток этого внедорожника — откровенно слабые технические показатели двигателя. Обладая немалой полной массой, и учитывая, что это еще машина повышенной проходимости, мощность в 80 л. из. явно немного.

Но это еще не последнее предложение по данному автомобилю. Ведь можно доработать двигатель — тюнинг, направленный на увеличение мощности.Более того, можно выполнять несколько способов или использовать их все вместе в совокупности для достижения максимального прироста.

Способы повышения мощности двигателя Нива Шевроле

Основными способами повышения мощности механизации Шеви Нива являются:

• Замена заводских узлов силового агрегата на детали тюнинга, т.н. геометрия компонентов;
• Установка турбонаддува;
• Refcting electronic block management — чип-тюнинг;

Все эти методы могут помочь сделать двигатель более «живым» и динамичным, а также увеличить мощность, хотя все они связаны с финансовыми вложениями.

Замена узлов двигателя Шеви Нива

Итак, первый способ — это тюнинг двигателя, связанный с заменой некоторых узлов. В первую очередь, это касается цилиндропневмогруппы (ЦПГ) и кривошипно-шатунного механизма (КШМ), при этом необходима расточка гильз. Все это позволяет увеличить рабочий объем и как следствие — индикатор мощности.

В первую очередь производится расточка, позволяющая увеличить внутренний диаметр гильз.После этого производится подбор поршней и поршневых колец, соответствующих размеру. Помимо этого, в двигателе установлен коленчатый вал с удлиненными плечами, а также укороченные шатуны. За счет этого можно увеличить ход поршня. Все это приводит к увеличению объема с 1,7 л, имеющего заводской сиквел мотора, до 1,9 л.

Но замены только CSM и Motor CPG мало. Увеличение объема влечет за собой необходимость увеличения подачи горючей смеси в цилиндры и их лучшей вентиляции.Для этого тюнингу подвергается и головка блока цилиндров (ГБЦ). В первую очередь производится расточка впускных и выпускных окон, заменяются клапаны на большой диаметр. При этом погашаются и заменяются седла клапанов.

Растачивание впускных и выпускных окон

Дополнительно можно полностью изменить систему градуировки, увеличив диаметр выхлопных патрубков, а также заменить каталитический нейтрализатор (катализатор) на планенцителе.

Отметим, что изменения конструкции двигателя влекут за собой необходимость перенастройки работы системы питания топливом, так как при стандартной комплектации и увеличенном объеме топлива, подаваемого в цилиндр, будет недостаточно.То есть чип-тюнинг у вас все равно будет.

Вся эта настройка, связанная с изменением геометрии, позволяет увеличить мощность двигателя на 15% от номинальной. Но стоит отметить, что увеличение объема влечет за собой и увеличение расхода топлива.

Установка турбонаддува на Шевроле Нива

Шевроле Нива турбина

Второй способ тюнинга силовой установки Нива Шевроле — установка турбонаддува. Более того, этот метод позволяет значительно увеличить мощность, а также увеличивает крутящий момент.

Turbocaddv обеспечивает значительно лучшее наполнение цилиндров двигателя воздухом за счет принудительного впрыска.

При этом к типу тюнинга следует внимательно подходить к выбору турбины, иначе положительный эффект от ее использования может быть значительно ниже расчетного.

Настройка таким образом позволяет добиться увеличения мощности двигателя на 30%. В то же время расход топлива с турбонаддувом сказывается только положительно, потому что он снижается.А увеличение мощности достигается за счет лучшего сгорания топлива и вентиляции цилиндров двигателя.

Рефракторный ЭБУ на Шевроле Нива — Чип-тюнинг

И последний способ увеличить мощность внедорожника Шевроле Нива — чип-тюнинг. Причем этот метод является наиболее дешевым из имеющихся, так как техническая часть Мотор не подвергается обработке.

Вся суть такой настройки сводится к замене и настройке программного обеспечения электронного блока управления (ЭБУ), регулирующего систему питания топлива.

Интересным фактом является то, что при перепрошивке можно изменять работу ЭБУ в разные стороны — снижать расход топлива за счет динамических и мощных показателей мотора, или наоборот — увеличивать мощность, но в результате этого расход повысится. Вы можете выбрать параметры, которые будут оптимальными и по эксплуатационным характеристикам, и по расходу бензина.

Стоит отметить, что для увеличения мощности двигателя достаточно только микросхемы, и до 15% от номинальной мощности агрегата Шевроле Нива.В этом случае никаких переделок в двигателе не потребуется. Но в этом есть небольшой недостаток.

Дело в том, что настройки ЭБУ Шевроле Нива подбираются не только с параметрами работы, но и с нагрузкой на элементы конструкции. Увеличение мощности приведет к увеличению нагрузки, а как следствие — уменьшению ресурса двигателя.

Следовательно, все-таки оптимальный вариант В данном случае это сочетание двух способов увеличения мощности Нивы Чев — двигателя и его чип-тюнинга.

Интересный вариант настройки — использование всех трех методов одновременно, но микросхема направлена ​​не на увеличение мощности, а на снижение потребления. В результате получается двигатель, способный выдавать 110-120 л. с., но при этом, с расходом на уровне заводского агрегата, а то и ниже.
Напоследок отметим, что полноценный внедорожник, от Нивы Шевроле только с увеличением мощности двигателя, выпускаться не будет. Но если автомобиль эксплуатируется исключительно для передвижения по дорогам с твердым покрытием, тюнинг двигателя сделает машину более динамичной и возрастной.

«Лачетти» хэтчбек: тюнинг салона. chevrolet lacetti: отзывы

В 2014 году вышла последняя модификация Шевроле Лачетти в трех кузовах: седан, универсал и хэтчбек. К большой радости российских автолюбителей этот автомобиль официально появился на отечественном рынке и имел вполне приемлемую стоимость.

Технические характеристики

Новый «Шевроле-Лачетти» остался верен традициям, но по-прежнему привлекает своим комфортом и компактностью.

Автомобиль выпускался только с бензиновым двигателем, но в двух объемах — 1,4 л, мощность 95 л. с участием. и 1,6 л при 106 л. с участием. Выбор трансмиссии («автомат» или «механика») есть у автомобилей с двигателем 1,6 л. 1.4 литра комплектуется только МКПП.

Подвеска — независимая Макферсон — как передняя, ​​так и задняя. Он давно зарекомендовал себя как надежный и простой в обслуживании.

Салон «Шевроле-Лачетти» достаточно просторный.В нем с комфортом разместятся четыре пассажира. Место водителя хорошо оборудовано — все необходимое под рукой, не нужно ни к чему прикасаться, говорят отзывы владельцев. По их мнению, единственный минус — широкие передние стойки, которые крадут обзорное пространство.

Объем багажника довольно скромный — всего 145 литров. Однако сложенные спинки задних сидений могут увеличить его на треть. Небольшой объем дизайнеры постарались компенсировать, оснастив багажное отделение карманами для мелочей.Под полом есть место для полноразмерной запаски.

Своими техническими характеристиками хэтчбек Lacetti привлекает довольно широкую аудиторию: от семейных людей до любителей скорости и дрифта. Последние, в свою очередь, часто вносят множество изменений как в элементы кузова и салона, так и в работу двигателя. К счастью, автомобиль «Лачетти» хэтчбек и тюнинг просто созданы друг для друга!

Чип-тюнинг. Увеличить мощность двигателя

Простая настройка микросхемы вносит изменения в работу блока управления двигателем.Если есть особая программа и навыки, то можно сделать самому, говорят автомобилисты. В противном случае лучше обратиться к профессионалам.

Изменения в работе двигателя после чип-тюнинга заметны сразу: увеличивается крутящий момент, увеличивается мощность и натяжение двигателя, уменьшается расход топлива.

Чип-тюнинг

Plus заключается в том, что если владельца не впечатлила работа доработанного двигателя, можно вернуть параметры блока управления к заводским настройкам, что автомобилисты отметили с положительной стороны.

Глубокая тюнинг двигателя предполагает конструктивное вмешательство. Для увеличения мощности растачивали цилиндры, устанавливали облегченные спортивные поршни и новые распредвалы, шлифовали впускной коллектор. Установите воздушный фильтр с нулевым сопротивлением. Это необходимо для того, чтобы новая конструкция форсированного двигателя не испытывала кислородного голодания.

Судя по отзывам о «Шевроле-Лачетти», установка турбонагнетателя добавит его двигателю до 20% мощности. После всех изменений блок управления настроен.

Чип-тюнинг двигателя предполагает адаптацию трансмиссии и выхлопной системы. В КПП устанавливаем усиленные диски сцепления. Выхлопной газопровод дополнен прямоточным глушителем и системой патрубков: от выпускного коллектора до резонатора.

Улучшенная аэродинамика и экстерьер

У многих слово «тюнинг» сразу ассоциируется с хромированием и обвесом до земли. Правильное использование этих элементов придаст кузову авто элегантность и выделит его из общего потока автомобилей.

Пороги и накладки на бампер не обязательно ровнять на асфальт. Пороги могут просто иметь разную форму: немного выступать за общую оболочку корпуса или быть изогнутыми. «Юбка» переднего бампера часто снабжена прорезями — воздухозаборниками с решеткой или сеткой внутри. Дополнительно возможна установка противотуманных фар.

Крепится заднее крыло, как под задним стеклом, так и на крыше возле стыка с багажником. И в самом деле, и в другом случае он призван улучшить управляемость автомобиля на высокой скорости.

Для сглаживания шарниров крепления кузова на кузов нанести аэрографию. С его помощью можно сгладить точки крепления, а можно визуально изменить конструкцию, например, с помощью 3D-чертежей.

Правильно подобранный тюнинг кузова «Лачетти» (хэтчбек) улучшает аэродинамику автомобиля, соответственно снижает расход топлива, что подтверждают отзывы владельцев. Плохая работа может быть опасной.

Замена фар и фар

Сделать внешний вид автомобиля эксклюзивным даже в темноте помогут светодиоды и хром.

Светодиодные лампы (в народе «ангельские глазки») сначала приобрели большую популярность в фарах BMW, затем ими стали украшать другие автомобили. Их установка на фары «Лачетти» (хэтчбек) несложна. Реснички добавлены в глаза, как под цвет машины, так и под хром. Они имеют разную форму и ширину: могут повторять контур фары, а могут быть продолжением края капота (не закрывайте ту часть фары, которая подходит к крылу).

Светодиодная лента

делает свет ярче и, соответственно, заметнее. Для движения задним ходом выбирайте белую или желтую ленту, для фонарей — красную.

На фары установлены хромированные накладки. Днем они отражают блики солнца, а ночью меняют форму ламп.

После настройки оптики автовладельцам рекомендуется установить стабилизатор тока во избежание перебоев в подаче электроэнергии.

Тюнинг диски «Шевроле-Лачетти»

Выбор габаритов диска и резины напрямую влияет на ширину дорожного просвета.Чем больше радиус диска и покрышки, тем выше выглядит машина и увеличивается ее проходимость. Чем ниже автомобиль, тем лучше его аэродинамика.

Стандартный размер колес на «Лачетти» — 15. «При установке более высоких комплектных шин имейте в виду, что они могут касаться крыльев и бампера при повороте. Для дальнейшего увеличения клиренса пружины подвески растягиваются. Обратной стороной является то, что подвеска становится жесткой, чем сильнее растягивается пружина, тем меньше гаснут неровности дороги.

Разнообразие литых дисков по рисунку и оттенку (металлик, матовый, хром, в цвет кузова) позволяет удовлетворить вкус любого автовладельца, дополнить дизайн как агрессивным, так и мягким (женским) тюнингом.

Кроме дисков красятся и суппорты, как в цвет кузова, так и например просто в красный цвет. Резину на «Лачетти» поставили пошире (с небольшим выносом корпуса). Это делает стиль автомобиля более спортивным, по мнению автомобилистов.

Тюнинг салона «Лачетти» (хэтчбек)

Вот где есть место для полета фантазии! Вы можете изменить цвет всего салона, отделать руль и сиденья, установить подсветку пола или преобразить приборную панель.

Прежде чем браться за кардинальные изменения, стоит усилить шумоизоляцию. Заводская шумоизоляция. Его необходимо удалить и заменить более совершенными материалами: вибролистами и спленом.

Если нет люка

Наличие люка — приятное дополнение интерьера. Дополнительный свет и вентиляция. Его установку можно заказать у специалистов, либо провести самостоятельно. Для начала нужно выбрать подходящий.

Привод люков бывает механическим и электрическим.Установка второго, конечно, дороже. Стекло может быть тонированным или зеркальным, а может иметь специальное рельефное покрытие, защищающее его от прямых солнечных лучей. Большинство люков можно поднимать вертикально для проветривания и перемещать в крышу корпуса для полного открытия.

Дизайн кресла и выбор отделки

Поклонники тюнинга в своих отзывах о «Шевроле-Лачетти» говорят, что на сиденьях в этой машине достаточно сменить материал, а их дизайн легко впишется в любой придуманный дизайн.

Выбор материала и цвета зависит от общего видения всего интерьера кабины. Можно перетянуть кресла кожей или велюром, сочетать несколько тканей и цветов. Плюсы кожи или кожзама в том, что ее легко чистить, она не промокает, но в жаркий день кожаный салон сильно нагревается и долго сохраняет температуру. При этом, даже если ткань не нагревается, она становится влажной, а если в салоне очень грязно, придется отдать машину в химчистку.

Помимо талии, есть более простой способ изменить внешний вид. На рынке полно чехлов на автокресла на любой вкус и кошелек. Есть модели со вставками из поролона, которые меняют форму сиденья, делая его более спортивным. Чехлы считаются более практичными, поскольку их можно снять с сиденья и постирать, чего нельзя делать с кожей. Также при желании их можно заменить другими. Соответственно изменится и интерьер салона.

После того, как тип сидений определен, можно переходить к дизайну потолка и обшивки дверей.Они могут совпадать по цвету с сиденьями, а могут кардинально отличаться от него.

Материал двери должен быть прочным и легко очищаться.

Панель настройки

Панель приборов всегда у вас перед глазами. Я хочу, чтобы ее внешность была неповторимой и приятной. Пластик легко окрашивается специальной краской, которая продается в баллонах.

Однако более креативно смотрится панель, обтянутая кожей или алькантарой. Если кожаная панель — удовольствие довольно дорогое, как по материалам, так и по работе, оклейка алькантарой вполне доступна любому автовладельцу.

Интернет-магазины продают рулоны самоклеящейся алькантары. Но для того, чтобы произвести тюнинг панели «Лачетти» (хэтчбек), необходимо снять все пластиковые элементы кузова и приклеить их по отдельности.

Освещение салона

Для смены подсветки на панели приборов можно использовать полосу с диодами нужного цвета. В тюнинговом сервисе специалисты предложат разные виды панелей, а также цветовую гамму.

Напольное освещение легко установить своими руками.Обычно для тюнинга «Лачетти» (хэтчбек) выбирают неоновые светодиоды. Есть несколько готовых диодных устройств, которые работают от розетки прикуривателя.

Общие рекомендации по тюнингу салона автомобиля

Дизайн салона автомобиля должен отражать характер владельца автомобиля, подчеркивать уникальность, соответствовать его увлечениям. Однако любые изменения должны производиться с учетом безопасности и комфорта водителя и пассажиров, советуют специалисты.

Для отделки выбирайте огнестойкие материалы без запаха, ведь в машине достаточно мало места.У водителя может начаться головокружение при постоянном вдыхании паров химических веществ.

Неоновая подсветка не должна быть слишком яркой. Ночью яркий свет в салоне временами снижает видимость дороги. Провода необходимо прятать под кожей и пластиком, особенно возле ног.

Самое главное в дальнем путешествии — удобство сидений. Длительное сидение в сидячем положении вызывает утомляемость в спине, боли в поясничной области. Сиденья должны быть жесткими и достаточно удобными, чтобы водитель и пассажиры могли сесть на них, не напрягая позвоночник.

Накладка рулевого колеса не должна быть гладкой. Если руки скользят по рулю — это может привести к аварии.

Необходимо выбирать коврики, строго соответствующие топографии автомобиля. Если приобретены универсальные коврики, необходимо подрезать их так, чтобы они лежали на полу, не топорщившись и не закрывая педали.

Тюнинг хэтчбека «Лачетти» — довольно увлекательное занятие. Более того, есть готовые комплекты для изменения дизайна салона, фар или кузова.

Шевроле Нива

Защита двигателя: установка и установка своими руками

Условия эксплуатации Нива Шевроле и принадлежность модели к категории внедорожников определяют необходимость защиты шасси и двигателя автомобиля. Поездки по бездорожью и повреждение днища ускоряют износ основных механизмов. Владельцу Нивы Шевроле желательно позаботиться о защите двигателя и коробки передач перед покупкой внедорожника.

Штатная защита

Верхняя комплектация оснащена стандартной защитой картера и днища из листовой стали толщиной 2-3 миллиметра. Ребристая конструкция обеспечивает охлаждение двигателя, но из-за наличия отверстий приводит к быстрому загрязнению днища и необходимости регулярного демонтажа элемента для очистки. Эффективности штатной защиты достаточно для размеренной эксплуатации автомобиля в городе.

При эксплуатации Нива Шевроле в качестве внедорожника необходима установка защиты двигателя большей прочности и надежности, так как штатный элемент не справляется с серьезными повреждениями днища при движении по бездорожью.Защитные пластины делятся на несколько типов в зависимости от типа изготавливаемого материала.

Виды защиты

Моторная защита «Шевроле Нива» бывает трех видов:

1. Металлик. Штатная защита картера устанавливается на топовое оборудование или приобретается отдельно в автомагазине. Стоимость — от 3 тыс. Руб. Не очень экономичен, достаточно для стандартной эксплуатации автомобиля в городе.
2. Алюминий (дюралюминий). Более толстая металлическая защита двигателя вдвое.Он имеет меньший вес по сравнению со сталью. Устойчив к влаге и коррозии. Обеспечивает надежную защиту картера и охлаждение двигателя. Недостаток — высокая стоимость.
3. Композитный. Защита картера с высокой устойчивостью к механическим повреждениям. Обладает большей прочностью, обеспечивает лучшую защиту двигателя. Превосходит дюралюминиевые аналоги. Минимальная стоимость от 8 тысяч рублей.

Выбор защиты двигателя

Опрос автовладельцев и мониторинг основных предложений позволяют выделить четыре основных марки защиты двигателя Шевроле Нива: Alfa Carter, TechnoMaster, High Protective Constructions и Sheriff.Последние два наиболее популярны по нескольким причинам:

• Изготовлены из металлических листов толщиной три миллиметра.
• Простой дизайн и форма элементов.
• Продуманная система крепления — балки из высокопрочной стали.
• Встроенный с оцинкованными шайбами.
• Незначительное уменьшение клиренса.

Единственный недостаток — гайки осей передней подвески не замыкаются из-за малой ширины защиты.Преимущество такой конструкции — охлаждение двигателя и простота очистки от грязи.

Шериф Охрана

Конструкция защиты разработана с учетом особенностей кузова Нива Шевроле, объема двигателя автомобиля, клиренса, уровня местности и других параметров. Оптимальное соотношение цены и качества обеспечивает популярность среди владельцев внедорожников. Стоимость защиты двигателя «Шевроле Нива» — от 2 тысяч рублей и выше в зависимости от комплектации, материала и типа креплений.

Преимущества защиты «Шериф»

• Надежная защита моторного отсека от повреждений.
• Устойчив к влаге и грязи. Металлическая конструкция крыльев защищает картер двигателя от пыли.
• Ребристая поверхность и отверстия в защите обеспечивают дополнительное охлаждение двигателя и поддерживают стабильную температуру моторного отсека.
• Метод порошкового покрытия повышает устойчивость металла к коррозии и повреждениям.
• Резиновые амортизаторы, расположенные по краям защиты, минимизируют шум и вибрацию при движении внедорожника.
• Снижение затрат на техническое обслуживание автомобиля и устранение необходимости в регулярном демонтаже защиты за счет наличия отверстий для слива отработанного моторного масла и замены фильтров.
• Аэродинамические свойства конструкции обеспечивают лучшее сцепление машины с гусеницей.
• При разработке защиты двигателя «Нива Шевроле» «Шериф» учитывает конструктивные особенности внедорожника. Установка элемента осуществляется с помощью надежных креплений на стандартные отверстия.
• Высокая прочность гарантируется применением штамповочной технологии при изготовлении защиты.

Монтажная защита

Работы по установке защиты двигателя «Нива Шевроле» своими руками прошли на смотровой яме. Перед установкой днище и моторный отсек внедорожника очищаются от грязи и пыли, это облегчает доступ к креплениям.

Установка осуществляется в несколько этапов:

1. Обучение.Дно, моторный отсек и штатная защита двигателя «Нива Шевроле» — при наличии — очищены от грязи. Оптимальный вариант — использовать мойку Karcher. Для установки понадобится набор ключей и отвертка.
2. Измерения. На днище автомобиля нанесена защита, проверено исправность креплений и отверстий элемента. Конструкция состоит из двух частей: основной — для двигателя, и дополнительной — для трансмиссии.
3. Установка Жесткость защиты обеспечивается креплением на шесть болтов.
4. Проверить. Осуществляется диагностика крепежа.

Рекомендации

Защита двигателя «Нива Шевроле» классифицируется по материалу изготовления, способу крепления и конструктивным особенностям. При выборе конструкции исходили в первую очередь из условий эксплуатации внедорожника. Эффективности штатной защиты хватает только для езды по городу.

Полная защита моторного отсека и картера обеспечивается дюралюминиевой или бронированной стальной конструкцией.Уход за установленным элементом заключается в его регулярной очистке от грязи.

Нюансы выбора защиты

• В комплекте с защитой двигателя «Нива Шевроле» идет инструкция по установке. Желательно убедиться в том, что производитель выполняет гарантийные обязательства, поскольку элементы защиты не подлежат обязательной сертификации, соответственно, сертификат может не быть прикреплен к товару.
• Толщина, свойства, технические характеристики материала, количество и глубина ребер определяют жесткость защиты.
• Пластиковые защитные элементы должны быть оснащены стальными втулками. При выборе конструкции необходимо убедиться, что она сделана из заявленного карбона или кевлара. Испытание проводится путем стирания нанесенной на поверхность черной краски и определения цвета волокон: белый типичен для стекловолокна, черный — для древесного угля, зеленовато-золотистый — для кевлара.
• Защита двигателя «Нива Шевроле» должна быть установлена ​​на предполагаемых силовых элементах кузова. Для этого используются технологические отверстия в поперечине подвески, лонжеронах, подрамнике и других конструкциях.
• Толщина стальных ножек и кронштейнов крепления защиты должна составлять 3-5 миллиметров.
• Крепежные элементы покрытия должны быть гальваническими — это обеспечивает надежную защиту от коррозии. Необходимость в этом обусловлена ​​регулярным демонтажем защиты с целью ее очистки от грязи. Пружинные шайбы или гайки с нейлоновыми кольцами предотвращают самоотвинчивание крепежа.

Срабатывание защиты

Не исключена вероятность повреждения коробки передач и картера установкой защиты — она ​​лишь снижает риск деформации днища.По этой причине стиль вождения должен соответствовать дорожным условиям:

• При выезде с трассы на проселочные и грунтовые дороги в условиях плохого освещения необходимо снизить скорость движения.
• Торможение перед препятствием осуществляется заранее.
• Водные преграды, бордюры и переезды преодолеваются аккуратно и с небольшой скоростью.
• Необходимо осторожно передвигаться по нескошенной траве, так как она может скрыть камни, пни, металлические детали, глубокие борозды и другие препятствия.По этой причине по намеченному маршруту желательно пройти пешком.
• Объекты, лежащие на трассе, нужно объезжать, а не проходить между колесами, потому что их размер сложно определить на большом расстоянии при приближении.

Основными требованиями к защите картера и двигателя являются прочность и жесткость — от них зависит устойчивость конструкции к ударным нагрузкам. Механические свойства элементов должны быть направлены на гашение силы удара в случае столкновения с препятствием и сохранение первоначальной формы без ее деформации.Оптимальная жесткость защиты соответствует деформации, возникающей в зазоре между картером и конструкцией — ее величина не превышает 20-30 миллиметров. Более высокое значение может уменьшить клиренс Нивы Шевроле.

этап 2 чип-модуль OBD2 для Шевроле

Запрограммировано для вашего автомобиля, работает с:

✓ Обычные газовые двигатели (складские)

✓ Двигатели с турбонаддувом

✓ Двигатели с наддувом

✓ Гибридные двигатели

✓ Турбодизельные двигатели

✓ Дизельные двигатели

Работает как с МКПП, так и с АКПП!

Непревзойденная 100% гарантия возврата денег.
Если вы недовольны своей покупкой, отправьте ее обратно и верните деньги обратно!

Что тебе терять !? Быстро окупается!

Часто задаваемые вопросы

Нужны ли мне какие-либо специальные инструменты или знания в области автомобилестроения для установки?

Нет! В отличие от других продуктов, которые требуют, чтобы вы врезались в датчики в автомобиле; этот продукт действительно 100% Plug and Play. Он работает только для автомобилей 1996+ и настроен для вашей модели.Не упустите эти дешевые продукты мега-лошадиных сил за 10-50 долларов. Это все уловки и, по сути, пластиковая коробка с пустым пространством.

Работает ли этот продукт в автоматическом и ручном режимах?

Да.

Работает ли этот продукт с 2WD или 4WD

Работает на обоих типах, если у вашего автомобиля есть опции

Работает ли этот продукт на обычном газе или дизельном топливе?

Работает на обоих типах.

Работает ли этот продукт с двигателями с наддувом или с турбонаддувом?

Да.

Будет ли моя гарантия на этот продукт аннулирована?

Нет! это не аннулирует вашу гарантию, многие дилеры осуждают любые улучшения производительности. Однако по закону производитель не может аннулировать вашу гарантию на добавление запасных частей. Блок снимается так же легко, как и устанавливается. Таким образом, его можно снять перед тем, как отправить автомобиль дилеру для обслуживания. Это самый простой способ избежать проблем со стороны дилера.

(Благодаря Закону о гарантии Магнусона Мосса: Кодекс США — Раздел 15, Глава 50, Разделы 2301-2312, заводская гарантия на ваш автомобиль защищена законом, когда вы добавляете запасные части.)

Сколько лошадиных сил я получу?

Результаты могут отличаться, и иногда может потребоваться до 2 недель, чтобы увидеть результаты из-за компьютерного обучения. Этап 1 повторно калибрует зажигание и топливо на основе таких переменных, как октановое число топлива, температура окружающего воздуха и других датчиков, в дополнение к стилю вождения.

Может ли это повредить мой двигатель или электронику автомобиля?

Нет, совсем нет. Нулевой% шанс причинения вреда. Наши продукты прошли динамометрические испытания и доказали, что они работают без каких-либо негативных последствий для автомобиля.Мы это гарантируем!

Как работает этот продукт?

Использование порта бортового компьютера OBD — подключается прямо — наш продукт изменяет сигналы, отправляемые на компьютер ECU вашего автомобиля. Модуль оптимизирует такие функции, как угол зажигания, топливовоздушная смесь, топливные карты, а также обеспечивает большую мощность и лучший расход топлива. ЭБУ современных транспортных средств управляет рядом исполнительных механизмов двигателя внутреннего сгорания для обеспечения оптимальной работы. Он делает это путем считывания значений с множества датчиков в моторном отсеке, интерпретации данных с использованием многомерных карт производительности (справочных таблиц) и соответствующей настройки исполнительных механизмов двигателя.

Это резистор?

Нет, этот продукт не подключается к датчику двигателя, как многие дешевые продукты на рынке. Никаких сращиваний и резки проводов!

Нужно ли мне сначала использовать этап 1, чтобы использовать этап 2 или 3?

Нет, этапы определяют, сколько энергии вы сможете извлечь из своего транспортного средства, вам не нужно переходить с одного этапа на другой.

ЭТАПОВ Быстрое сравнение:

,,

ЧИП ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ	ПОДСТАВКА	МОМЕНТ ПРИ 6500 ОБ / МИН	ЭКОНОМИЯ ГАЗА
ЭТАП 1 ( ЧИП ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА)	20HP Увеличение	+16.2 фунт-фут	до 4 миль на галлон
ЭТАП 2 ( ЧИП ВСЕХ ОБЪЯВЛЕНИЙ )	30HP Увеличение	+24,2 фунт-фут	до 2 миль на галлон
СТУПЕНЬ 3 ( В ФОКУСЕ )	40HP Увеличение	+32,3 фунт-фут	НЕТ

,

, этап 3, модуль OBDII обломока производительности для Шевроле

Запрограммировано для вашего автомобиля, работает с:

✓ Обычные газовые двигатели (складские)

✓ Двигатели с турбонаддувом

✓ Двигатели с наддувом

✓ Гибридные двигатели

✓ Турбодизельные двигатели

✓ Дизельные двигатели

Работает как с МКПП, так и с АКПП!

Непревзойденная 100% гарантия возврата денег.

Если вы недовольны своей покупкой, отправьте ее обратно и получите полный возврат!

Что тебе терять !?

Тюнер JDM Pro-AM.

Performance Tuning стал одним из наиболее популярных решений для раскрытия скрытых лошадиных сил и крутящего момента вашего автомобиля. С увеличением спроса на простую настройку, JDM наконец-то выпустила свой новейший модуль тюнера Plug and Play — тюнер JDM Pro-AM. JDM Pro-AM стал одним из самых простых модулей настройки микросхем производительности для установки на рынке, с простой одноэтапной установкой Plug and Play, которая выполняется через ваше соединение OBD2.JDM Pro-AM загружает данные в реальном времени через ваше соединение OBD2, позволяя модулю изучать ваши привычки вождения в течение одной-двух недель, чтобы оптимизировать опережение зажигания, соотношение воздух-топливо и переключение трансмиссии для максимальной мощности и пробега. прибыль. Повышение отклика дроссельной заслонки, крутящего момента на низких оборотах и ​​ускорения. Доказано, что они обеспечивают лучшие характеристики на улице, возможности буксировки и лучшую экономию топлива. JDM Pro-AM будет работать со всеми продуктами послепродажного обслуживания.Что-либо, начиная с воздухозаборников, выхлопных систем, датчиков массового расхода воздуха, прокладок корпуса дроссельной заслонки и т. Д. 50 Закон штата о смоге и не отменяет заводскую гарантию.

Увеличьте мощность и значительно улучшите низкие частоты и крутящий момент. Четкое ускорение снесет всех с конвейера. Установка проста, никаких специальных инструментов или навыков не требуется. Вы получите 20-40 дополнительных лошадиных сил и значительно улучшите ускорение до 20% в зависимости от заводских характеристик двигателя и других модификаций, которые у вас могут быть.Снимать или разбирать блок управления двигателем не требуется. Без пайки. Этот комплект модернизации этапа 3 разработан, чтобы обмануть компьютер и вызвать большую мощность, крутящий момент и ускорение. Вы будете наслаждаться обновленным двигателем с выдающимся ускорением без типичных плоских участков. Подробные инструкции включены.

Часто задаваемые вопросы

Нужны ли мне какие-либо специальные инструменты или знания в области автомобилестроения для установки?

Нет! В отличие от других продуктов, которые требуют, чтобы вы врезались в датчики в автомобиле; этот продукт действительно 100% Plug and Play.Он работает только для автомобилей 1996+ и настроен для вашей модели. Не упустите эти дешевые продукты мега-лошадиных сил за 10-50 долларов. Это все уловки и, по сути, пластиковая коробка с пустым пространством.

Работает ли этот продукт в автоматическом и ручном режимах?

Да.

Работает ли этот продукт с 2WD или 4WD

Работает с обоими типами, если у вашего автомобиля есть опции

Работает ли этот продукт на обычном газе или дизельном топливе?

Работает на обоих типах.

Работает ли этот продукт с двигателями с наддувом или с турбонаддувом?

Да.

Будет ли моя гарантия на этот продукт аннулирована?

Нет! это не аннулирует вашу гарантию, многие дилеры осуждают любые улучшения производительности. Однако по закону производитель не может аннулировать вашу гарантию на добавление запасных частей. Блок снимается так же легко, как и устанавливается. Таким образом, его можно снять перед тем, как отправить автомобиль дилеру для обслуживания. Это самый простой способ избежать проблем со стороны дилера.

(Благодаря Закону о гарантии Магнусона Мосса: Кодекс США — раздел 15, глава 50, разделы 2301-2312, заводская гарантия на ваш автомобиль защищена законом, когда вы добавляете запасные части.)

Сколько лошадиных сил я получу?

Результаты могут отличаться, и иногда может потребоваться до 2 недель, чтобы увидеть результаты из-за компьютерного обучения. Этап 1 повторно калибрует зажигание и топливо на основе таких переменных, как октановое число топлива, температура окружающего воздуха и других датчиков, в дополнение к стилю вождения.

Может ли это повредить мой двигатель или электронику автомобиля?

Нет, совсем нет. Нулевой% шанс причинения вреда. Наши продукты прошли динамометрические испытания и доказали, что они работают без каких-либо негативных последствий для автомобиля. Мы это гарантируем!

Как работает этот продукт?

Использование порта бортового компьютера OBD — подключается прямо — наш продукт изменяет сигналы, отправляемые на компьютер ECU вашего автомобиля. Модуль оптимизирует такие функции, как угол зажигания, топливовоздушная смесь, топливные карты, а также обеспечивает большую мощность и лучший расход топлива.ЭБУ современных транспортных средств управляет рядом исполнительных механизмов двигателя внутреннего сгорания для обеспечения оптимальной работы. Он делает это путем считывания значений с множества датчиков в моторном отсеке, интерпретации данных с использованием многомерных карт производительности (справочных таблиц) и соответствующей настройки исполнительных механизмов двигателя.

Это резистор?

Нет, этот продукт не подключается к датчику двигателя, как многие дешевые продукты на рынке. Никаких сращиваний и резки проводов!

Нужно ли мне сначала использовать этап 1, чтобы использовать этап 2 или 3?

Нет, этапы определяют, сколько энергии вы сможете извлечь из своего транспортного средства, вам не нужно переходить с одного этапа на другой.

ЭТАПОВ Быстрое сравнение:

ЧИП ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ	ПОДСТАВКА	МОМЕНТ ПРИ 6500 ОБ / МИН	ЭКОНОМИЯ ГАЗА
ЭТАП 1 ( ЧИП ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА)	20HP Увеличение	+16,2 фунт-фут	до 4 миль на галлон
ЭТАП 2 ( ЧИП ВСЕХ ОБЪЯВЛЕНИЙ )	30HP Увеличение	+24.2 фунт-фут	до 2 миль на галлон
СТУПЕНЬ 3 ( В ФОКУСЕ )	40HP Увеличение	+32,3 фунт-фут	НЕТ

Как украсить Салон Шевроле Нива. Тюнинг Шеви Нива

Может показаться, что машина простая и ничего особенного в ней нет. Но это совсем не так, в этой машине есть скрытый потенциал, особенно хорошо она преодолевает препятствия при движении по бездорожью.

Поменять колеса

Начинается с замены колес. Традиционно считается, что чем больше колес на автомобиле, тем лучше его проходимость. Это действительно так, но иногда замена колес на большие подразумевает увеличение арок.

Чтобы не «калечить» арки, нужно знать подходящие размеры внедорожных колес, которые можно безболезненно использовать для автомобиля, например, штампы 215/75 / R15 Форвард, Сафари, Гудрич и 205 / 80 / R16: Кумхо, Гордиант.

Установив колеса такого размера, вы сразу заметите разницу между обычной версией автомобиля и внедорожной.

Если вы думаете, что этих изменений вам будет мало, а колеса захотите еще больше, то рубка лучника предусмотрена. Но следует знать, что в некоторых случаях можно просто вывести арки. Этот способ лучше смотрится в эстетическом плане.

Важно! При любом раскладывании, увеличении колес нужно будет развернуть машину, а проще говоря увеличить клиренс до необходимого внедорожного размера.

Модернизация подвески

Имея под рукой спецтехнику и инструмент можно сделать так:

Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки. Их можно купить практически в любом магазине товаров для тюнинга автомобилей. В комплект входят несколько проставок на задние и передние рессоры, комплект запчастей для увеличения длины амортизаторов и тяговые опоры. Также в этом наборе есть инструкция, в которой подробно объясняется, что и где она монтируется, с ней должен разбираться каждый автолюбитель, хоть раз сталкивавшийся с революцией автомобиля.

Такой тюнинговый лифт Шевроле Нива можно смело производить своими руками, в последующем можно установить шины на 29-30 дюймов и сделать достойную почву для покорения бездорожья.

Этот способ также подразумевает установку специальной проставки в пространство между корпусом и основной рамой, такие элементы изготавливаются из натурального каучука или мягкого металла.

Поставив эти дополнения на свой автомобиль, вы можете поднять его на 2-3 дюйма, но процесс установки довольно трудоемкий, поэтому, если вы хотите получить качественный результат в короткие сроки, лучше обратиться за помощью по установке в автомастерская.

Монтаж блока питания

Шевроле Нива подразумевает установку блока питания, без которого бездорожье, в общем, лучше не удивлять. Его подготовка не займет много времени и труда, особенно если материалы и инструменты готовы.

Итак, коротко о том, что вам нужно сделать:

1. Замена штатного переднего бампера на Ниву форс. Хороший вариант Там будет бампер со встроенным лебедем.
2. Замена штатного заднего бампера на силовой.
3. Установка силовых порогов.

Все эти изменения сделаны для защиты кузова автомобиля от повреждений при преодолении препятствий и, в принципе, при движении по бездорожью, так как они неизбежны.

Моторный отсек Chevrolet

Доработка моторного отсека также необходима, если вы собираетесь преодолевать суровые природные участки, например, такие как болота, броды и т. Д. Необходимо защищать двигатель от влаги, так как практически в 90% случаев при попадании воды двигатель попадает, он выходит из строя.

Чтобы этого не произошло, опытные тюнеры поставили специальную защиту под названием «Шноркель», она не дает воде проникнуть в двигатель.

Внедорожный тюнинг подразумевает также вынос выхлопной трубы на крышу. Это сделано для того, чтобы в воде не попадали выхлопные газы. К тому же эта добавка обязательно понравится любителям кататься на воде, она тоже выглядит очень эффектно, добавляет машине брутальности.

Установка автомашины (трофейная)

Если заводить машину, то до конца.Модернизация подразумевает «Шеви Нива». Для этого опытные любители полноты используют специальную адаптацию под названием «Ветчорез» или на профессиональном сленге «Трофилер». Эти устройства не допускают внезапных ударов лобового стекла. Они очень эффективны при движении в лесу, так как каждый раз останавливаться и обрезать ветки очень неудобно.

Вершина — это специальный стальной трос, который протягивается от угла крыши крыши. Их можно изготовить самостоятельно, а можно купить уже готовыми.

Полезные модификации

Экспедиционный багажник на Шеви-Ниве, сделанный своими руками, будет очень полезен любителям дальних путешествий и приключений на природе.

Chevrolet Niva Сама машина не очень просторная, поэтому дополнительный багажник будет кстати.

Вам понадобится:

• Профиль 15 на 15, длиной 24 м.
• Сетка от 120 до 160 с ячейками от 50 до 50 и толщиной 2,5 мм. Одного будет достаточно.
• Профиль 30-15, примерно 6 м.
• 4 шт. Ры-орех.
• 12 шт. Болты М6 (для крепления ствола и лопат).
• 2 шт. Болт М12 (для крепления домкрата).
• Сварочный аппарат, сантехнический инструмент.

Делать ствол из тяжелого профиля не стоит, 15 на 15 хватит для перевозки тяжелых грузов в составе экспедиции.

Для сварочных работ вам понадобится сварочный стол, а если его нет, то это будет просто достаточно ровная поверхность.

Прогресс

1. Привариваем к предварительно вырезанному по размеру профилю 4 зажима по периметру.
2. Затем начинаем заполнять периметр по чертежу поперечными и продольными прутьями.
3. К низу прикрепите верх профиля и прижмите фиксаторы и заварите, это даст относительную идентичность верхней и нижней части.
4. На следующем этапе нужно будет поприветствовать стойку.
5. После этого на стойки + сверху привариваем крепление для лопаты.
6. Также можно прикрепить насадку для антенны, их обычно две.
7. Добро пожаловать 4 петли из ри-гаек для автомобиля и крепежа для кемпинга.
8. Привариваем 2 гайки для крепления Sand-Tracks, они должны проходить посередине ствола.
9. Для крепления домкрата используйте профиль 30-15, а для его верхней части тоже 15-15.
10. Места соприкосновения с кровлей перекрывают кровлей резиновыми лентами.

Для закрепления готового багажника на крыше используйте болты на поперечинах и упорные пластины на них соответственно гайки и резинки с фиксаторами в качестве предохранителя и демпфера.

Радио

Многие любители экстремальных путешествий устанавливают прогулку в машине, чтобы всегда быть на связи и оперативно реагировать на просьбы о помощи.

Для установки магнитолы в Нива Шевроле нужно выбрать место под магнитолу в салоне. Если водитель не курит, то место под прикуривателем как раз для того, чтобы разместить там трубку.

Опытные люди советуют прикрутить вагонетку к панели уголков мебели.

Возможно усложнение повлечет за собой крепление антенны, так как необходимо снимать провода на крыше и закреплять саму антенну с помощью зажимов на ствол-передатчик.

Вот в общем все основные доработки Шевроле Нива до полноценного внедорожника.

Шевроле Нива

— довольно популярный автомобиль у любителей Off-Road, так как после него он справляется со многими на первый взгляд непреодолимыми задачами.

Сегодня любую продукцию Волжского автозавода принято критиковать и ругать: требовательным современным пользователям не хватает комфорта, двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автоплана модель не остается без критики недовольных владельцев.

Но, тем не менее, любые недостатки автомобиля легко компенсируются устранением их своими руками. Любую машину можно снять по представлению владельца, если приложить время и силы. Насколько машина будет лучше, мощнее, современнее, зависит только от старания и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива — начало всего начатого

Несмотря на то, что абсолютное большинство мастеров гаража носится своими полями, устанавливая на них массивные обвалы и спойлеры, прибегая к 3D-тюнингу и онлайн-тюнингу, правда все равно что тюнинг запускать надо с силового агрегата.К счастью, тюнинг двигателей в этих автомобилях происходит довольно часто и мастера по тюнингу наработали огромный опыт модернизации штатных 80-сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьезного увеличения мощности и крутящего момента за счет замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в отсеке с клапанной системой, установки более сбалансированных и легких маховиков, а также широкополосных выхлопных систем. .

Но и здесь важно знать меру — некоторые умельцы считали установить на место штатный двигатель, двигатель рабочим объемом 5 литров.По словам очевидцев, машина очень прожорливая, ужасно шумная и суровая, поэтому встречается крайне редко. Такие же выводы можно сделать, посмотрев на фото:

Стандартный двигатель рабочим объемом 1700 кубических сантиметров разумно улучшит максимум до 2000 кубических сантиметров. На первый взгляд не сильно, но даст довольно ощутимый прирост мощности. Достигается это и установкой поршня большего диаметра. Настроенные поршни могут быть как кованые, так и лицензионные.

Естественно, более плотные свойства металла значительно увеличивают общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этим вопросом — гораздо важнее сохранить баланс каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца приведет к появлению еле заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате получаем поломку, из-за которой стенки быстро растягиваются, эллиптичность в сечении и уменьшение сжатия, иногда до критического уровня.Именно поэтому к выбору поршней следует подходить ответственно и акцентировать внимание на балансе деталей.

Больший объем цилиндра означает более оптимальную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о просверливании и установке клапана большего диаметра. Если использовать регулировочные клапаны Т-образной формы, можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных расточных операций.

Хорошая обработка запирающей поверхности уже настроенного клапана обеспечит отличное уплотнение цилиндра, а малая масса пластины поможет поддерживать заданную температуру клапана.Вопреки ожиданиям поселков, Т-образный клапан не будет работать, а из-за особой геометрии будет работать более эффективно. Пропускная способность канала, который запирается клапаном, намного выше заводской.

Модернизированные распредвалы для тюнинга двигателя Шеви Нива, как и переключающие валы для Шевроле Мотор Круз, делятся на три группы. И, раз уж кто-то ставит цель настроить Ниву для бездорожья, важно соблюдать скорость движения с включенной пониженной трансмиссией, выбрав соответствующий распредвал.

Более эффективное использование тягового усилия двигателя обеспечивается формой распредвалов распределительных валов. Настоящей популярностью пользуются распределительные валы, сконфигурированные на «низы», дающие возможность проехать любое бездорожье, характерное для этого автомобиля. Но сейчас различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нивы появилось так много, что пришлось их пронумеровать, а счет уже давно ходил сотнями.

При выборе тюнинг-комплекта газораспределительного механизма лучше всего ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного обеспечения, выполняющего корректную работу механизации Шеви Нива.Также не лишним будет установить турбину в автосервисе.

Чип-тюнинг Шеви Нива — завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный стандартный двигатель после отработанного, демонстрирует характеристики, значительно превосходящие норму. Мотор, устройство которого претерпело большие изменения и увеличил объем камеры сгорания, масса уменьшена. коленчатый вал и шатуны, а также настройка распредвалов и делительной шестерни привода газораспределительного механизма, просто нужно доработать программу управления.

Среди тех, кто любит потратиться, будет убеждение, что электронное управление блогом полноприводного двигателя chev не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезными любые усилия по доработать прошивку. Такие особенности действительно характерны для блоков управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +.

А вот комплектация ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемая на тюнингованные автомобили, полностью лишена подобного рода недостатков.Калибровка его постоянного запоминающего устройства может быть изменена при смене прошивки. В результате прирост мощности, получаемой после чип-тюнинга двигателя Шеви Нива, в некоторых случаях достигает 15%.

Доработка трансмиссии

Чаще всего это меры по снижению вибраций, которые возникают в передней коробке передач и передаются на весь кузов автомобиля. Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся коробок передач. Но если меры по снижению вибрации автомобилей и пассажиров однозначно необходимы, то всевозможные дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шаровые «самоблоки» существенно усложнят использование автомобиля.

Сложности при использовании таких заполнителей, как правило, заключаются в не очень высокой стойкости конструкционных материалов. В кратчайшие сроки конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Chevrolet Nive своими руками отмечают отрицательные результаты подобных переделок. В некоторых случаях требуется ремонт.

Недаром отзывы о подобного рода переделках рекомендуется складывать в заводской багажник и всегда носить с собой, т.е.е. Однажды это обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нива очень часто сужают и проводят с целью повышения дорожных свойств автомобиля. Вот и достаточно разумная установка колесных редукторов.

Следует отметить, что колесные коробки передач позволяют оборудовать авто специальными более мягкими шинами, которые смогут передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колеса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид — результат установки таких бортовых коробок передач:

Модернизация подвески под новую трансмиссию

После настройки по инерции необходимо доработать подвеску.Опытные владельцы Нивы даже без изменения основных характеристик автомобиля часто заменяют штатные подвесные детали на более надежные и устойчивые к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми — довольно распространенная практика и должна быть принята во внимание каждым из владельцев Шеви Нивы.

Муфты, сальники, ограничители и аналогичные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычной резины. Они также не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, отлично работают на разрыв и сжатие.

Установка двойная, вопреки заверениям скептиков, не делает инертную подвеску. Двойные амортизаторы повысят способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки автомобиля и дадут возможность вести автомобиль по бездорожью с большой скоростью.

На многочисленных форумах, посвященных Тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждают тип выбора амортизаторов, которые оптимально подходят для установки на внедорожник с короткой базой.Любители кардинальных изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Нивы показывает: оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересеченной местности. При нормальной эксплуатации зарекомендовали себя масляные амортизаторы высокого класса или обычные газойлевые амортизаторы от именитых производителей.

Внешний тюнинг — функциональность и эстетика

Любой автомобиль, который используется на бездорожье или рядом с ним, требует установки нескольких функциональных элементов и внешних устройств.Пожалуй, самое главное — установить — в случае заторов лебедка будет очень кстати. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь толщиной три миллиметра, составляющая одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в аварийных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, обычно оснащаются противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера также отлично найдется место и лебедке, и буксирным петлям.

При выборе модели лебедки следует отдавать предпочтение устройству с полимерными тросами.Стальные тросы крайне неудобны — они защемляют между витками, хотя и сильнее.

Некоторые владельцы Шевой Нивы стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украсив его. Но стоит помнить, что такие дуги, которые крепятся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате клиренс значительно уменьшается. Тем не менее многие автомобилисты жертвуют функциональностью в угоду эстетике.

Но нельзя не признать очень полезным приобретение и.Его грузоподъемность совсем небольшая, но если несколько канистр с легковоспламеняющимся веществом, он вполне сможет уместиться.

Не имеет приоритета, т.к. для внедорожника отечественного производства салон вполне приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать, это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит экспериментировать с установкой экзотических сидений, если упор в тюнинге сделан на последующее бездорожье.

Если ставится цель создать респектабельный автомобиль, который хорошо покажет себя в окружении близких и в условиях бездорожья, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также настроить приборную панель Шеви Нива. Но вряд ли появится желание уточнить внешние данные этого автомобиля в выпущенной рестайлинговой версии.

В тюнинге Шеви Нивы мы затронули лишь несколько отдельных моментов. Широчайшие возможности для самостоятельного тюнинга Вам подарит доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же готовность провести не один день в гараже.

Свяжитесь с

Одноклассники.

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl + Enter

Автопроизводители постоянно работают над модернизацией имеющихся автомобилей, делая их более привлекательными для покупателей. Не обходит стороной усовершенствование и такой автомобиль, как Шевроле Нива. Автоконцерн периодически вносит некоторые изменения, пусть и не принципиальные, но весьма полезные.

К тюнингу часто прибегают автомобилисты.Его основная цель — довести и переделать автомобиль так, чтобы он отвечал требованиям его владельца. Тюнинг Шевроле Нива можно разделить на два основных направления — улучшение двигателя и тюнинг внешнего вида.

Несмотря на то, что многие напуганные любители тюнинга активно совершенствуют свои дела с помощью бод кайтов, рациональный тюнинг начинается с технической части. Мастера тюнингового ателье имеют достаточно богатый опыт переделки традиционных двигателей Шевроле Нива мощностью 80 л.с.

.

Автовладельцы добиваются сильного увеличения крутящего момента и мощности мотора Нива следующими способами:

• установка модернизированных поршней и распредвалов;
• доработка головки блока цилиндров;
• замена клапанной системы;
• установка легких балансирных маховиков;
• установка высоковольтных выхлопных систем.

Надо знать меру. В Интернете можно найти Ниву, которая кое-как попала в Австралию, где ее мотор заменили на пятилитровый агрегат. Решили, что для российского внедорожника он вполне подходит.

Детали тюнинга двигателя Шевроле Нива

За счет подъема цилиндров и установки поршней увеличенного диаметра можно увеличить рабочий объем двигателя на 200 кубических сантиметров. Это увеличит мощность агрегата.

Поршни модернизированные кованые и лицензионные. Более плотные кованые поршни служат дольше, но гораздо более важную роль играет такой параметр, как балансировка каждого отдельного поршня.

Смещение центра тяжести от оси поршневого пальца приводит к низкоскоростному наклону детали при возвратно-поступательных движениях внутри цилиндра. В результате перекоса стенки быстрее изнашиваются, в сечении появляется эллипс, сжатие падает, иногда до критически низкого уровня.

В связи с этим при выборе тюнингованного поршня следует особенно тщательно балансировать все детали.

В цилиндрах увеличенного объема используется оптимизированная вентиляция камеры сгорания. Это связано с необходимостью расточки седла и установки клапанов большего диаметра. Применение модернизированных Т-образных клапанов дает значительный эффект даже без рискованных операций по растачиванию.

Качественная и аккуратная обработка запирающей поверхности модернизированного клапана обеспечивает высокую степень герметичности цилиндра.Пластина с уменьшенным весом поддерживает определенный температурный режим клапана. Как правило, Т-образные клапаны не выходят и работают более эффективно за счет своей геометрии. Пропускная способность канала, запирающего модернизированный клапан, выше, чем у штатного.

Тюнингованные распредвалы для модернизации двигателя Шевроле Нива делятся на несколько основных групп. Для внедорожника Нива важную роль играет подбор скорости движения при переключении трансмиссии на пониженную.

Рациональное использование тягового усилия двигателя задает форму распредвалов распредвалов. Популярность нижних валов, способствующих увеличению проходимости автомобиля, вполне закономерна для Шевроле Нива. В то же время модификаций усовершенствованных валов внедорожника настолько много, что они пронумерованы, а общий счет превышает сотни.

Серийный силовой агрегат Шевроле Нива, подвержен сколам. Он дает отличные рабочие характеристики, отличные от обычных.Подвергнутый серьезным изменениям двигатель, имеющий увеличенную камеру сгорания, уменьшенную массу шатунов и коленчатого вала, получивший модернизированный распредвал и делительную передачу ГРМ, особенно остро нуждается в изменении характеристик электронного блока управления. .

Человек, давно владеющий автомобилями Chevrolet Niva, считает, что электронный блок управления полноприводным внедорожником не любит вмешательств, а его способность к самообучению прилагает всевозможные усилия для полной модернизации программного обеспечения прошивки. бесполезный.

Это действительно так, и такие способности характерны для органов управления Chevrolet, но только на первых моделях автомобилей. Сейчас ни у кого таких недостатков нет у выпускаемых производителем. Калибровку постоянного запоминающего устройства можно изменить при необходимости программирования прошивки.

Тюнинг подвески

Модернизация внедорожных характеристик Chevrolet Niva способствует существенному расширению возможностей автомобиля:

• усилены верхние кронштейны амортизаторов;
• модернизировано крепление верхнего болта крепления редуктора переднего моста.

Дополнительно можно установить гидравлический переключатель рулевого управления, двойные или газовые амортизаторы вместо штатных. Все это стоит довольно дорого, но сделав такой тюнинг, вы никогда не пожалеете.

Внешний вид можно существенно изменить с помощью следующих деталей:

• Защита переднего и заднего бампера;
• порогов;
• спойлер;
• кенгуринов.

Как выглядит тюнингованный шевроле Нива вы можете увидеть на фото или видео, прикрепленных в конце статьи.

При установке порогов важно следить за кронштейнами, на которых эти детали держатся. Они должны располагаться строго перпендикулярно основанию. Специалисты рекомендуют сначала ослабить болты крепления кронштейна, а после монтажа детали полностью затянуть. Крепление задней части порогов осуществляется за болты кронштейна реактивной тяги. После этого следует закрепить передний кронштейн в технологических отверстиях лонжеронов.

Крепление порога удобнее начинать с задней части Шевроле Нива.При установке передней части необходимо сначала затянуть гайку на закладной, которая находится ближе к середине боковой части, а затем подтянуть закладную, которая находится ближе к краю. Объясняется это тем, что ближайшая к краю Гайка нужна для установки расстояния между днищем и порогом, а также высоты накладок. Используя затяжку заднего крепления порога и его регулировку, а затем подтянув остальную часть застежки, необходимо добиться идеального параллельного размещения порога относительно тела.Не забываем про участок, который нужен для остановки домкрата. Он находится на задней скобе порогов.

Несмотря на то, что заводские рекомендации говорят о невозможности определенных изменений в дизайне внедорожника Шевроле Нива, многие модернизированные автомобили этой марки оснащаются Кангаронами. Этот дополнительный элемент придает внешнему виду автомобиля более впечатляющий вид и защищает в случае аварии, хотя при столкновении с пешеходами люди могут получить более серьезные травмы.Кенгурин устанавливается по-разному, в зависимости от его вида:

• установка на два болта (для крепления номера) и несколько шпилек, которые привариваются к бамперам дуге в днище внедорожника;
• крепление к усилителю, на котором есть отверстия для крепления штатной защиты.

Дополнительное оборудование

Тюнинг Шевроле Нива сложно представить без установки новых колес, без которых автомобиль будет иметь неполный вид.Среди огромного разнообразия дисков вы можете выбрать модель, которая больше подходит вашему вкусу. Существенно изменить внешний вид внедорожника можно также с помощью тюнингованных фар. Замена штатной оптики — дело несложное — вам понадобится лишь набор обычных ключей и отверток.

Элемент Шевроле Нива

Желание установить фары иногда бывает очень сложно преодолеть, если вы владелец какого-нибудь внедорожника, например, Шевроле Нива. И действительно, вы мешаете прикрепить на крышу осветительную площадку, которая может залить все перед автомобилем.Основная проблема — это высокое энергопотребление традиционных галогенных ламп, но в последнее время они эффективно заменяют современные светодиодные фары. Они относительно дороги, однако отличаются высокой практичностью, экономичностью и долговечностью. Эти изделия не такие сложные, чтобы их нельзя было установить самостоятельно в своем гараже. Все, что вам нужно, это минимальные знания в области электротехники и обычные инструменты.

Светодиодные фары

не могут перенапрягать генератор внедорожника, но при этом отличаются хорошей светоотдачей.За этим осветительным оборудованием будущее.

Слабым местом любого автомобиля Шевроле Нива, эксплуатируемого на бездорожье, являются окна. Воду в бак необходимо постоянно доливать, что крайне неприятно при отрицательной температуре окружающей среды. Следует отметить, что грязь со стекла холодной водой смывается так хорошо, как хотелось бы.

Отличное решение — установка ТЭНа. Горячая вода с температурой 75 градусов расходуется экономнее и лучше очищает поверхность.Важно отметить, что нагрев воды позволяет отказаться от использования опасных метанольных жидкостей, которые лежат в основе незамерзающих средств для мытья стекол.

Сегодня на рынке можно найти различные модели предпускового подогревателя двигателя, а также подогреватели сидений. Их популярность в условиях нашей страны вполне объяснима. Недорогие и очень полезные для незамерзания наружных зеркал заднего вида с электроприводом и повторителей поворотов.

Лучше выбирать такие модернизированные зеркала, которые имеют аэродинамический выступ внизу из пластика.Эта еле заметная деталь отлично защищает зеркала от грязи, которая может вылететь из-под передних колес.

Автомобиль Шевроле Нива

пользуется достаточно высокой популярностью, что объясняется его надежностью, отличной проходимостью и простотой в обслуживании. Однако внешний вид и технические параметры этого автомобиля являются стандартными далеко не каждому автовладельцу. Поэтому многие автолюбители предпочитают делать тюнинг Шевроле Нива.

Тюнинг Шевроле Нива.

Любые недостатки автомобиля Шевроле Нива без проблем компенсируются возможностями тюнинга. Абсолютно все модели автомобилей могут быть переделаны по представлениям владельца.

Внешний тюнинг Нива Обычно заключается в установке обвеса, улучшающего аэродинамику автомобиля, эстетический вид и удобство. В комплекте с обвесом, как правило, следуют ступеньки, пороги, стремянки, перила, кенгурины, спойлеры и так далее.Вы можете установить целые наборы тюнинговых разворотов, например, «Уличное ралли», «Ниагара» и другие.

Технический тюнинг

Технический тюнинг Шевроле Нива улучшает ходовые качества автомобиля и работу трансмиссии. Его проводят с целью увеличения проходимости Нивы в условиях бездорожья, а также в сложных природных условиях. В настоящее время существует ряд доработок, есть решения, способные удовлетворить любую потребность.

Тюнинг Шевроле Нива

в городских условиях — это плавность хода, отсутствие вибраций, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, удобные сиденья и так далее.

Шевроле Нива Тюнинг двигателя

Многие автолюбители в первую очередь стремятся установить боковые ветры, но начинать нужно с внутреннего тюнинга, а именно с подкапотного пространства. Заменив заводские распредвалы и поршни, улучшив GBC в части улучшения клапанной системы и механизма газораспределения, установив высоконапорные системы на выходе и слегка сбалансированные маховики, можно добиться значительного увеличения крутящего момента и мощности мотора Nivovo.

Вовсе не лишним будет установить облегченный маховик, чтобы заводить и раскручивать двигатель стало намного проще.Можно заменить штатные амортизаторы.

Для улучшения работы двигателя Шевроле на Ниве лучше всего провести чип-тюнинг. Серийные двигатели «Нивы», подвергшиеся сколам, демонстрируют действительно превосходящие все общепринятые нормы эксплуатационные показатели. Мотор, в устройство которого внесены достаточно серьезные изменения, в результате которых увеличился объем его камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, появились настраиваемый распредвал и разрезная шестерня приводов ГРМ, нуждается в дальнейшем доработке. программный менеджер.

Кингурин Установка на Шевроле Нива

Многие тюнинговые Шевроле Нива оснащаются Кангарином, несмотря на то, что автопроизводители не рекомендуют вносить подобные изменения в конструкцию этого автомобиля.

Кенгурин не только сделает автомобиль солиднее, но и поможет при возникновении нештатной ситуации, однако при наезде пешехода на пешехода это повышенная опасность. Кенгурин устанавливается либо четыре приварные шпильки на усилитель бампера, приваренные снизу усилителя бампера, либо два отверстия для крепления штатной защиты к усилителю.Дюбели обычно продаются в комплекте с кангарином.

Защита заднего бампера

На автомобиле Chevrolet NIVA желательно установить защитные уголки заднего бампера, которые крепятся двумя болтами к усилителю в заднем бампере.

Тюнинг салон Шевроле Нива

Невозможно оставить без внимания и интерьер салона, ведь именно он будет постоянно окружать водителя. Для фантазии автомобилиста нет предела — это может быть салон кожаных кресел, автомобильный компьютер, оригинальная неоновая подсветка, стереосистема с сабвуфером и другие модные на сегодняшний день аксессуары, которые есть в любом магазине тюнинга.В результате проведения всех апгрейдов вы получите полностью эксклюзивный салон, полностью соответствующий вашим индивидуальным предпочтениям.

Особенно эффект от проделанной работы заметен, если сравнить фото штатного салона и фото Тюнинг Нива Шевроле.

Наследница легендарной Нивы, Шевроле Нива, не претендует на лавры ветеранов, тем не менее стала достаточно популярной моделью. Ее полюбили за хороший дизайн от Atelier Bertone, за комфортный интерьер, функциональность и относительно невысокую стоимость.Естественно, как и положено приличному внедорожнику, Шевроле Нива покупается как оригинальный комплект запчастей, чтобы в случае необходимости сделать из него настоящий и комфортный вездеход. Хотя машина вполне достойно показала себя и на ровном асфальте.

Шевроле Нива как она

Суровые джиперы выбирают, как правило, либо УАЗ Хантер, либо старую Добрую Ладу 4х4, бывшую Ниву, но тем, кто хочет дополнительного комфорта и хорошей проходимости, то за небольшие деньги направляется только тюнинг Нива Шевроле этого легкого внедорожника. повышение проходимости, изменение характеристик двигателя, а также устранение заводских конструктивных недостатков.

Например, Шевроле Нива до 2010 года выпускалась только с крестовинами на карданных валах. Конструкция надежная и проверенная временем, но достаточно шумная и вибрирующая. К тому же еще и тяжелый. После 2010 года петли равных угловых скоростей стали устанавливать на внедорожник петли. Автомобиль стал тише и надежнее. Помимо остальных мелочей, это все, что изменилось на АвтоВАЗе в конструкции внедорожника. Остальное — дело рук владельцев.

Шевроле Нива

Тюнинг двигателя

80 штатных лошадей — откровенно говоря для машины с внедорожными амбициями, и 127 сил крутящего момента — просто смех для вездеходов.Поэтому в первую очередь стоит обращать внимание не на внешний вид, а на мощность и крутящий момент. Здесь можно пойти несколькими способами:

замена группы цилиндров и коррекция ГРМ — кованые поршни и облегченный распредвал с другими углами распредвала, установка клапанов большего диаметра на головку блока, все это повысит наполнение цилиндра рабочей смесью и улучшит вентиляцию камеры сгорания;

доработка выхлопной системы;

установка облегченного маховика;

перестройка электронного блока управления двигателем, чип-тюнинг, также может добавить несколько лошадей.

Отдельной статьей затрат может быть установка турбокомпрессора Garrett, адаптированного к двигателю ВАЗ. Цена комплекта около 45000 рублей, в него входит турбокомпрессор самого Garrett 1752-5005S, комплект крепежа и уплотнителей, передний интеркулер для охлаждения турбины, комплект топливных форсунок повышенной производительности, усиленный маслопровод. , прокладки и воздуховоды. Это действительно хороший способ увеличить мощность двигателя Нивова до 200 сил в зависимости от степени подготовки двигателя.

Изучение и подвеска

По ходовым качествам Нива Шевроле несколько уступает импортным одноклассникам, и основная причина тому — геометрия кузова и унификация шасси и подвески как со старой Нивой, так и с другими вазовскими моделями. С кузовом мы ничего поделать не можем, но подъем подвески не только увеличит клиренс и проходимость, но и сделает крайне привлекательным. Подъем подвески подразумевает увеличение клиренса на 90-110 мм.

Здесь сильно не должно быть жарко, так как приводы имеют допустимые рабочие углы. Необходимо подготовиться к тому, что пробег кустов в любом случае изменится не в лучшую сторону, так как заводской рабочий угол изменится. Также показан центр тяжести автомобиля, который может вызвать крены и привести к опрокидыванию автомобиля, а также к ухудшению управляемости в целом. Максимальный размер шин, которые можно установить на Нива Шевроле — 235/75 при посадочном диаметре 15 дюймов.

Установка дополнительного внедорожного оборудования

Первый помощник по бездорожью — лебедка. В продаже есть силовые лебедки для Нивы и они могут быть разных типов, начиная от стационарного устройства, скрепляемого с полостью переднего бампера, заканчивая мощными съемными лебедками, установленными на специальной платформе. Крепится к передним мостам или к креплению переднего бампера. Чаще всего устанавливают лебедки электрические, но есть варианты и с ручным механическим приводом.

При преодолении брови есть опасность получить гидратный шок. Вода попадает в коллектор, камеру сгорания, в результате чего поршни разрушаются, штоки проносятся и даже блок цилиндров часто повреждается. Для предотвращения гидратации применяйте удаленный воздухозаборник Schnorkel. Он крепится к передней стойке кузова, как на фото, и забирает воздух на большой высоте, что исключает попадание воды в двигатель.

Tuning Salon обычно сводится к упрощению панелей, что дает возможность сделать уборку лучше, но есть варианты, направленные на повышение комфорта.Но в такой машине важна проходимость и безопасность, поэтому многие отдают предпочтение установке силовых порогов, отвалов, дополнительного освещения, рейд багажника. Настраиваем Ниву правильно и гостеприимно на бездорожье!

.