Установка парктроников своими руками: Установка парктроника своими руками. Самостоятельная установка парктроника. как самому установить парктроник — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Установка парктроника своими руками. Самостоятельная установка парктроника. как самому установить парктроник

Парктроник является полезным приспособлением, существенно упрощающим процедуру парковки автомашины в сложных условиях. Это касается в основном больших городов. Но, надо сказать, что в реальности большинство водителей не считают нужным устанавливать данное приспособление, относясь к нему скептически. Такое отношение не совсем правильно, ведь водители, обладающие парковочным радаром, используют его с удовольствием.

Что мы можем?

То, что парктроник необходим, несомненно.

Но тогда возникает логичный вопрос: как же грамотно установить его?

И что лучше для этого выбрать: монтировать парктроник собственными руками или же обратиться в автомобильный сервис?

Автопроизводители не советуют самостоятельно осуществлять установку такого рода приспособлений.

Причина в том, что разные модели парктроника располагают отдельными особенностями.

И знать о них может только специалист данной области.

Указанное выше замечание оправдано только тогда, когда начинаешь процесс монтажа, не располагая даже малейшими знаниями.

Поэтому, стоит подробно рассмотреть данный вопрос и объяснить основные моменты, связанные с собственноручным монтажом парктроника.

Принципы действия и комплектация парктроника

принцип действия парктроника

Главное назначение парктроника – это дать предупреждение водителю о том, что так называемая, «мертвая зона» содержит преграды.

По мере приближения автомобиля к данной преграде, издаются световые и звуковые сигналы.

Кроме этого, парктроник можно подсоединить к видеокамерам, для того, чтобы изображение выводилось на экран.

комплектация парктроника

Стандартное комплектование парковочного радара располагает такими элементами: блок управления, производящий обработку сведений, дисплей и разного рода датчики.

В наиболее дешевых приборах имеется лишь два датчика, а наиболее дорогостоящие гаджеты включают около 8-ми комплектующих.

Уже упоминалось о том, что наиболее модернизированные системы располагают видеокамерами и отдельными экранами.

Ещё есть такие версии устройств, которые работают посредством технологий с беспроводным соединением.

Так или иначе, процесс монтажа разных парктроников идентичный.

Самостоятельная установка парктроника

В первую очередь необходимо осуществить демонтаж бампера и хорошо вымыть его.

После полного высыхания можно приступать к разметке участков расположения датчиков.

Здесь нужно употребить легко смывающийся маркер.

Монтаж датчиков надо выполнять, следуя имеющимся требованиям, которые заключаются в соблюдении дистанции между ними и к высоте их расположения.

К устройству должна прилагаться инструкция и там имеются все необходимые сведения по монтажу.

Согласно правилам, расстояние от земли должно равняться 0,5 м.

Помимо этого, датчики необходимо располагать горизонтально.

После того, как размечены всех зоны, на которые предполагается монтировать датчики радара, следует использовать дрель, чтобы просверлить отверстия.

Далее следует сама установка датчиков.

Располагать их надо соответственно обозначенной маркировке.

В будущем, чтобы рационально разместить датчики устройства для парковки, необходимо устроить следующее: на левом краю бампера должен быть датчик с маркировкой.

На правом краю датчик, маркированный D.

Завершающий этап состоит в фиксировании стопорных колец и установлении бампера в начальное положение.

Для размещения блока управления можно использовать багажный отсек.

Данный блок весьма стойко закрепляется при помощи специального скотча с двумя клеящимися сторонами.

При этом очень важно соблюдать полярность.

К примеру, плюс подсоединяется к лампе, предупреждающей задний ход машины. Большее количество парктроников подсоединяют согласно стандартным схемам, хотя бывают и исключения, состоящие в возникновении необходимости использовать диоды или электрическую цепь.

Впрочем, всякий раз надо внимательно изучать схему собственной модели парковочного аппарата.

На последнем этапе монтажа внутри салона автомобиля размещается экран (с левой стороны панели управления) и проверяется установленное устройство. Проверка должна осуществляться в разных условиях и с разного рода преградами.

Установка парктроника своими руками (инструкция + ВИДЕО)

Одной из полезных и приятных опций в современном автомобиле является парктроник. Парковочный радар значительно облегчает движение задним ходом. Но далеко не все модели авто имеют эти удобные устройства. Установка парктроника своими руками, как правило, не вызовет особых проблем у автомобилистов.

При появлении препятствия на пути автомобиля этот прибор оповещает водителя при помощи индикаторной шкалы или звуковыми сигналами разной силы и частоты. Благодаря этому легко ориентироваться, когда препятствия не видны в зеркалах заднего вида или через окна машины.

Также рекомендуем ознакомиться с тем, как выбрать хороший парктроник для вашего автомобиля.

Принцип работы парктроника

Главной задачей парктроника является своевременное оповещение водителя о приближении препятствий при движении автомобиля вперед или назад. Эта функция помогает парковаться в стесненных городских условиях, а также придает уверенности новичкам и женщинам, которые еще не чувствуют габариты своего авто.

Принцип действия парктроника достаточно прост. В заднем бампере (а иногда и в переднем) размещаются чувствительные датчики. Они посылают сигнал определенной частоты, который отражается от препятствий и улавливается этим же прибором. Далее этот отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где и происходит его дальнейшая обработка. После этого, из блока управления информация отправляется на дисплей, где отображается в виде разноцветной шкалы и сопровождается звуковым сигналом. Зона действия обнаружения препятствий в разных моделях парктроников колеблется в пределах 0-2,5 м.

Стандартный набор парковочного радара выглядит следующим образом:

датчики (2-8 шт.),
электронный блок управления,
информационный дисплей,
набор электрических проводов,
инструкция по подключению и монтажу.

Иногда производители парктроников заботливо прилагают в комплект изделия фрезу под электродрель или шуруповерт. Она понадобится для аккуратного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

Как установить парктроник своими руками

Установку парктроника можно условно разделить на три части:

монтаж датчиков;
установка дисплея;
подключение парктроника.

В конце статьи вы найдете видео-инструкцию по установке парктроника своими руками.

Чтобы самостоятельно установить парктроник, понадобится также небольшой набор инструментов и материалы, такие как:

торцевые и рожковые ключи,
электродрель или шуруповерт,
сверло или фреза,
рулетка и маркер,
малярная и изоляционная ленты,
шило или гвоздь,
растворитель 646.

Монтаж датчиков парктроника

Пожалуй, самым важным и ответственным этапом установки парктроника в машине будет монтаж датчиков, измеряющих расстояние между бампером автомобиля и препятствиями на его пути. Грамотно установленные датчики станут залогом четкой и правильной работы парковочного радара на протяжении всего срока его службы.

Сперва необходимо изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в ней указываются оптимальные размеры установки для правильной работы датчиков.
Теперь следует вооружиться рулеткой и маркером, чтобы выполнить разметку на бампере. При определении точек для установки датчиков необходимо осмотреть и внутреннюю сторону бампера. При наличии препятствий придется выполнить смещение выбранных позиций.

После нанесения разметки бампер необходимо снять с автомобиля. Эту работу удобнее выполнять на эстакаде или в смотровой яме гаража. Предварительно нужно подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе потребуется помощь напарника.
Когда задний бампер будет демонтирован, при помощи шила или гвоздя делается прокол в отмеченных точках. Он нужен не только для определения будущих отверстий изнутри, но и для центрирования сверла или фрезы.
При сверлении отверстий важно следить, чтобы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик должен разместиться горизонтально без каких-либо отклонений вниз или вверх. Чтобы лакокрасочное покрытие не отслаивалось возле отверстия, лучше перед сверлением наклеить малярную ленту.
Устанавливаются датчики с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется стопорными кольцами.
У датчиков имеется маркировка латинскими литерами A, B, C, D. Монтаж производится в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой позицией.
Теперь провода датчиков необходимо аккуратно расположить внутри бампера, собирая их в один жгут. Закрепить проводку можно изолентой или стяжными хомутами.
Остается установить бампер на автомобиль и завести провода в багажный отсек через технологическое отверстие.

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника информационный дисплей может быть выполнен в виде небольшого жидкокристаллического монитора или узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может интегрироваться в салонное зеркало заднего вида.

Устанавливается дисплей по усмотрению водителя в наиболее удобном месте. Для крепления корпуса используется двусторонний скотч. Достаточно обезжирить на панели участок для установки дисплея и снять со скотча защитную пленку.
Самым сложным этапом монтажа будет протягивание проводки через обшивку салона. Если дисплей установлен на панели приборов, то можно опустить провод вниз и протянуть его под обшивкой пола. Однако при попадании проводки в зону ног пассажиров велика вероятность его повреждения.
При использовании зеркала-дисплея лучше прятать проводку в обшивке потолка. В этом случае следует искать технологические отверстия над проемами дверей.

Подключение парктроника

Сборка парктроника и его подключение заключается в том, чтобы соединить установленные датчики парковочного радара и его информационный дисплей в единое целое. Для подключения перечисленных устройств используют провода, которые обычно идут в комплекте с большинством парктроников.

Когда провода, идущие от датчиков и дисплея, будут выведены в багажный отсек, нужно найти место для установки блока управления парктроником. Корпус блока крепится также при помощи двустороннего скотча. Предварительно соответствующий участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего приклеивания.
После этого остается соединить все элементы парктроника в одно целое устройство. Помочь в этом должна инструкция и схема подключения. Обычно фишки на концах проводов подходят только для соединения в “своем” гнезде.
Для подачи питания на блок управления парктроником удобней всего использовать провод питания фонарей заднего хода автомобиля — таким образом ваш парктроник будет включаться одновременном с переключением КПП в положение «Задний ход». Подробней о том как это сделать смотрите на видео в конце этой статьи.
Когда все провода будут подключены, останется только испытать работу собранного прибора. Лучше всего провести тестирование во дворе дома или на стоянке. Водителю важно определить для себя, на каком расстоянии и на какой высоте парктроник подает сигнал. Нужно обратить внимание и на причины появления ложных срабатываний.

После тщательного изучения особенностей работы парковочного радара можно отправляться на городские улицы.

Установка парктроника обычно не вызывает проблем у опытных автомобилистов. Необходимо лишь следовать рекомендациям производителя и действовать в соответствии с прилагаемой инструкцией – тогда все детали парктроника будут правильно установлены, а во время работы устройство не будет удивлять водителя странными и несвоевременными сигналами.

Видео: самый простой способ установки парктроника своими руками

Установка парктроника своими руками (видео)

Еще каких-то 5- 7 лет назад парктроник был опцией дорогой и не всем доступной. Однако сегодня это просто «тьфу»! Очень даже дешево, по сравнению со всем остальным, да к тому же еще и практично. Так что если вы еще раздумываете над приобретением и установкой парктроника, то и думать нечего. Надо брать!
А после того как вы купите парктроник, то останется его только что поставить на место. Обычное место для датчиков патронника его бампера, а вот дисплей само собой ставится уже на видное место для водителя. Собственно мы не будем рассказывать об известном, лучше расскажем о том, как же это все установить на место для них предназначенное. Итак, установке парктроника на автомобиль и будет посвящена наша статья.

Обычный комплект содержит дисплей, блок обработки информации, датчики и фрезу под датчики. В зависимости от того, что вы выбрали могут быть несколько другие вариации комплектации, но в основном примерно вот так.

Внешний вид комплекта для установки парктроника своими руками. Также про запас возьмите побольше пластиковых хомутов, герметик, изоленту. Возможно понадобиться паяльник и припой. Теперь же о том, о чем мы и хотели рассказать.

Установка парктроника будет показана на автомобиле Рено Логан, но суть установки парктроника для всех других моделей автомобилей конечно по умолчанию одинакова.

Прежде необходимо подготовить место для установки. Сам блок парктроника устанавливается, как правило, в задней части автомобиля. Например на «шубе» крыла при помощи монтажного скотча. То есть вам необходимо будет извлечь все из багажника, снять обивку внутри. Что относительно датчиков, то здесь необходимо разметить бампер. При этом лучше всего это сделать после мойки машины, то есть на чистом бампере.
Разметку под центры датчиков необходимо сделать так, чтобы установленные сонары парктроника охватывали максимальную площадь задка автомобиля при движении назад. Не стоит их устанавливать в линейку близко друг к другу. В этом случае получится, что будут дублироваться показания соседних датчиков. Разнесите крайние датчики на радиусные части заднего бампера, а между ними равномерно установите оставшиеся датчики. Высота устанавливаемых сонаров должна быть порядка 0,5 м от поверхности земли. Оси датчиков должны быть параллельны поверхности земли. Маркировку лучше производить маркером с мягким пером. Оно не царапает ЛКП, соответственно предварительно намеченные места установки датчиков парктроника смогут быть откорректированы без неприятных последствий. Маркер стирается спиртом или водой.

В некоторых случаях на бампере уже могут быть характерные площадки под датчики парктроника, но их не будет, так как они опционально не предусмотрены. Если такие площадки есть, то можно будет поставить датчики именно туда.

Итак, сверлим отверстия в бампере. В наборах парктроника уже прилагается фреза, в размер под устанавливаемые датчики парктроника.

Фреза для сверловки отверстий под датчики парктроника. (обычно это порядка 20-22 мм)

Будьте аккуратны, чтобы предотвратить растрескивание пластика или чтобы не перегреть его трением фрезы. Для сверления отверстий лучше всего использовать легкую дрель, при этом сверлить на низких оборотах.

Сверлим отверстие под установку датчика парктроника

Теперь проводим провода до места установки блока. Если вам будет проще просунуть провод из багажника, чем в багажник, то так и сделайте. Потом примотайте при помощи изоленты штекер датчика к проводу и вытяните колодку датчика обратно, в багажный отсек.

Протягивание проводов датчика парктроника

Иногда на проводе имеется дополнительный штекер, который можно отсоеденить и пропустить сам провод из багажника, а после соединить с датчиком. После этого можете установить датчик на свое место.

Установка датчиков парктроника. Просто вставляем в бампер до упора.

Каждый датчик имеет стопорное кольцо или фиксаторы в виде цанги. Такие элементы фиксируют его на месте. Если это кольцо, то при пропуске провода и при установке датчика, кольцо должно быть надето на провод с другой стороны бампера. Не забывайте об этом. Далее это кольцо фиксируется с другой стороны бампера на датчике, тем самым закрепив его.

Стопорное кольцо надето на провод датчика. На сегодняшний момент редкий вариант исполнения.

Такую операцию проделайте со всеми имеющимися датчиками, как правило 4 шт. Провода протяните в отверстие заднего фонаря или через любое подходящее отверстие. Желательно не сверлить лишних отверстий в кузове.

Протягивание проводов от датчиков до основного блока парктроника.

В нашем случае задняя блок фара уже снята. Именно с нее и возьмем питание. Разбираем один из задних фонарей. Питание лампы заднего хода, будет также параллельно питать и сам парктроник, при движении автомобиля назад. То есть включили заднюю передачу и сразу включился парктроник. Провод можно просто припаять к токопроводящей дорожке фонаря. Красный «+» и черный «-«. Можно также подключиться к штекеру, который идет на фонарь.

В итоге все разъемы от датчиков в багажнике подключите к основному блоку. Обычно на проводах датчиков и на основном блоке имеется маркировка (A, B, C, D), в итоге, каждый датчик подключается в предназначенный для него штекер.

Место установки основного блока парктроника с уже подключенными штекерами.

Шлейф от блока пойдет через весь салон. Вначале выбираем где поставить дисплей, а потом тянем от него провод в багажник. Информационного табло, устанавливаемого в зоне видимости водителем, на панели приборов. Как правило, где-то рядом с одним из зеркал заднего вида, чтобы контролировать одновременно вид сзади визуально по прибору и в зеркале. Вот собственно и все основные рекомендации по установке парктроника своими руками.

Собираема все обратно, перед этим проверив работу парктроника.

Для тех же кто не особо любит читать, мы можем предложить видео. В нем примерно тоже самое, только все рассказывается и показывается.

Видео по установке парктроника в задний бампер

Установка парктроника своими руками. | Автомобильный портал Воронежа

Так как мест для парковки с каждым годом становится все меньше и меньше, а проблем с парковкой все больше и больше, мы решили затронуть тему установки парктроника самостоятельно. В самом процессе сложного ничего нет, тем более, что лучше себя самого не сделает никто. Основная трудность заключается в том, чтобы выбрать место для распределительного блока парктроника, в нашем случае мы укладывали его сбоку от запасного колеса.

Выбор парктроников огромен, от дешевых китайских, до недешевых корейских. Проведя небольшой тест драйв китайских парктроников, измерив точность их измерений, мы пришли к выводу, что разницы практически нет. Отличаются только на внешний вид, а по качеству они не уступают, тем более, что в тесте участвовало много автолюбителей у которых дешевые парктроники успешно работают не один год подряд.

Наш выбор пал на парктроник с торговой площадки dealextrem.com. Отправляют в Россию они бесплатно, а при покупке более трех можно сэкономить деньги, не много, но все же. Мы как раз заказывали партию в три шутки. Посылку ждали мы в течении 4 с небольшим недель.

Комплектность поставки следующая:

датчики (4шт)
блок коммутации
экран вывода информации с зуммером
сверло

Врезка парктроника в задний бампер автомобиля

Сразу скажу, что штатного провода не хватило, пришлось его нарастить. Мы подключали питание от сигнала заднего хода в задних габаритных огнях. Тем самым парктроник работает только тогда, когда включена задняя передача. Блок вывода информации, а попросту дисплей был установлен на панель приборов справа, так как у нас праворульный автомобиль. Проводка была пущена под пластиком. Блок управления мы прикрепили на двухсторонний скотч, который тоже шел в комплекте.

Самое страшное практически для всех автолюбителей – это просверлить дырки под датчики в бампере. Как оказалось глаза боятся, а руки делают. Но первая трудность заключалась в разметке, судя по инструкции нам необходимо было устанавливать датчики на расстоянии между собой 30-40 мм, тогда как на машинах с установленным завода парктроником это значение отличается. Мы решили делать все по инструкции.

Отметили середину бампера, и от нее уже плясали. Как только все замеры были закончены, а на пыльном бампере появились крестики наметки, мы начали сверлить. Потихонечку. Все делаем как можно аккуратнее. Сначала засверливаемся методом постепенного нажатия на ручку дрели. Получаются короткие вращательные импульсы и как только сверло вошло в пластик бампера, останавливаемся. Плавно подносим большую фрезу и начинаем так же плавно сверлить. Все, дырка готова. Аккуратно удаляем остатки пластиковой пыли. И пробуем вставить датчик.

Парктроник установленный на автомобиль Митсубиси Colt

Датчик так просто не вставляется, нам пришлось подрезать крепления резинок. Их хорошо видно, на них после попыток установить остаются следы. Подрезали мы обычным канцелярским ножом. Все, осталось дело за малым. Подключить датчики в блок управления, слева направо, согласно маркировке. Пробуйте. Наш парктроник немного подвирал, уменьшал 10 см. То есть вместо 40 см, показывал 30 см и ужасно пищал, мы считаем, что это плюс. Скорее всего это сделано специально, так как по нашим наблюдениям большинство парктроников показывают аналогично.

Как видите сложностей в самостоятельной установке парктроника нет, своими руками и дешевле, и быстрее, и надежнее.

Подробная установка парктроника своими руками | Сделай Сам

Всем привет!

Сегодня я подготовил пошаговую инструкцию по тому, как выполняется установка парктроника. Устанавливать буду устройство фирмы ParkCity на примере автомобиля Hyundai Accent.

Устанавливаю парктроник ParkCity SMART на 4 датчика, он же задний парковочный радар. В комплектацию парктроника ParkCity SMART входит:— инструкция пользователя на русском языке;— дисплей;— комплект проводов;— центральный блок парктроников;— фреза для просверливания отверстия в бампере— датчики парковки, серого цвета, похожего на цвет автомобиля;— стяжки;— лента для разметки.

Парктроник ParkCity Smart

Плюсами парктроника ParkCity считаю большую цветовую гамму и длинные провода от датчиков до блока, поэтому такой комплект можно ставить даже на перед автомобиля.

Начинается установка парктроника с разбора багажника автомобиля. Я снял декоративную защитную пластмассу и боковую обшивку.Задний ход в Hyundai Accent находится на правом фонаре, поэтому все провода будем тянуть к нему. Провод от дисплея и парктроников протянем в багажник, где установим центральный блок парктроника. Все это подключим к фонарю. Также я заглянул под низ бампера, посмотрел на каком расстоянии находится усилитель бампера.

Разборка багажника

Теперь необходимо разметить, где будет производиться установка парктроника. Для этих целей я использую лазерный уровень, но если вы хотите установить парктроник самостоятельно и не имеете данного инструмента, то можно спокойно обойтись без него.

Разметка под датчики парктроника

Выставляем лазерный уровень так, чтобы он ловил горизонт и середину автомобиля. Разметку делаем от центра. Два центральных парктроника я стараюсь разместить немного подальше, на случай если владелец авто захочет поставить фаркоп. Обязательно проверяем ровно ли стоит автомобиль. Если нет, то домкратом приподнимаем нужную сторону. Разметив точки, помечаем их с помощью карандаша.

Метки под отверстия

Ковыряем шилом отверстия и просверливаем фрезой отверстия под датчики в бампере. За один раз не просверливаю, потому что фреза забивается. Если ее не чистить, то можно сделать отверстие большего размера.

Высверливание отверстий

Готовые отверстия подрезаем ножом от фасок и заусенцев.

Зачистка от заусенцев

Следующий этап — прокладка проводов под парктроники. Обращаем внимание на нумеровку, чтобы не перепутать стороны. Для прокладки проводки парковочного радара под бампер я использую металлическую протяжку. Протягиваю ее из отверстия в отверстие, приматываю необходимый провод и протягиваю.

Протягивание проводов

Я оставляю небольшой хвостик, чтобы в дальнейшем было проще менять нерабочий датчик.

Датчик парктроника

Когда все провода просунуты под бампером, заводим их в багажник с помощью протяжки. В багажника аккуратно укладываем провода и пристяживаем их.

Протигивание проводов в багажник

Определяемся с местом под блок парктроника.

Размещение блока парктроника

Оставшийся клубок проводов закрепляем и по возможности прячем где-то в багажнике. Я разместил их в нише багажника.

Укладывание проводов

Теперь переходим в салон автомобиля. Монитор парктроника закрепим на зеркало заднего вида, сверху. Чтобы увеличить площадь контакта, я немного подклеил монитор двусторонним скотчем.

Крепление монитора парктроника

Приклеив монитор, закрепляем провод на ножке зеркала. Далее, под обшивкой потолка, ведем к стойке, и вдоль боковой поверхности на зад автомобиля. Мне пришлось дополнительно снять боковую стойку и козырек.

Прокладка проводки парктроника

Протянув все провода в багажник, подключаем их к центральному блоку парктроника.

Блок парктроника

Все, что осталось сделать — подключить провода питания. Черный провод, массовый — «минус». «Плюс» — зеленый. Фиксируем провода, изолируем.

Провода питания

Установим датчики парктроника. Немного подгибаю металлические усики фиксатора датчика, чтобы в дальнейшем его было не так тяжело вынуть. Для этого снимаю их и немного выгибаю внутрь. На сколько гнуть, определяю эмпирическим путем. Необходимо, чтобы датчик можно было достать, но при этом он не выпадал.

Усики датчика

Далее соединяем датчик с проложенным в бампере проводом. Полученный провод сматываем петлей, чтобы он не выпал снизу бампера.

Подключение датчика парктроника

Вставляем датчики парктроника широким вниз, меткой «UP» — вверх. Привязываться к нумерации датчиков при установке не обязательно, поскольку они идентичны.

Установленный датчик парктроника

Проверяем, как работает парктроник. Убедившись, что все подключено верно, закрепляем центральный блок. Я креплю его на двусторонний скотч и пристяживаю за ушко, для надежной фиксации. Собираем багажник машины обратно.

Проверка парктроника

На этом установка парктроника своими руками подошла к концу. Вопросы и комментарии обязательно оставляйте под постом.

Для вас трудился — автоэлектрик Сергей Зайцев!

Автоэлектрик Сергей Зайцев

Запись пользователя stozaycev из сообщества Сделай Сам на DRIVE2

Установка парктроника своими руками (инструкция + видео)

Одной из нужных и приятных опций в современном автомобиле есть парктроник. Парковочный радар существенно облегчает перемещение задним ходом. Но не все модели авто имеют эти эргономичные устройства.

Установка парктроника собственными руками, в большинстве случаев, не позовёт особенных неприятностей у автолюбителей.

При появлении препятствия на пути автомобиля данный прибор оповещает водителя при помощи индикаторной шкалы либо звуковыми сигналами различной частоты и силы. Именно поэтому легко ориентироваться, в то время, когда препятствия не видны в зеркалах заднего вида либо через окна автомобили.

Кроме этого рекомендуем ознакомиться с тем, как выбрать хороший парктроник для вашего автомобиля.

Принцип работы парктроника

Основной задачей парктроника есть своевременное оповещение водителя о приближении препятствий при перемещении автомобиля вперед либо назад. Эта функция оказывает помощь парковаться в стесненных городских условиях, и придает уверенности женщинам и новичкам, каковые еще не ощущают габариты собственного авто.

Принцип действия парктроника достаточно несложен. В заднем бампере (а время от времени и в переднем) размещаются чувствительные датчики. Они отправляют сигнал определенной частоты, что отражается от препятствий и улавливается этим же прибором. Потом данный отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где и происходит его предстоящая обработка.

Затем, из блока управления информация отправляется на дисплей, где отображается в виде многоцветной шкалы и сопровождается звуковым знаком. Территория действия обнаружения препятствий в различных моделях парктроников колеблется в пределах 0-2,5 м.

Обычный комплект парковочного радара выглядит следующим образом:

датчики (2-8 шт.),
электронный блок управления,
информационный дисплей,
комплект электрических проводов,
инструкция по монтажу и подключению.

Время от времени производители парктроников заботливо прилагают в набор изделия фрезу под электродрель либо шуруповерт. Она пригодится для аккуратного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

Как установить парктроник собственными руками

Установку парктроника возможно условно поделить на три части:

монтаж датчиков;
установка дисплея;
подключение парктроника.

В конце статьи вы отыщете видео-инструкцию по установке парктроника собственными руками.

Дабы самостоятельно установить парктроник, пригодится кроме этого материалы и небольшой набор инструментов, такие как:

торцевые и рожковые ключи,
электродрель либо шуруповерт,
сверло либо фреза,
маркёр и рулетка,
малярная и изоляционная ленты,
шило либо гвоздь,
растворитель 646.

Монтаж датчиков парктроника

Пожалуй, самым ответственным и важным этапом установки парктроника в машине будет монтаж датчиков, измеряющих расстояние между препятствиями и бампером автомобиля на его пути. Грамотно установленные датчики станут залогом четкой и верной работы парковочного радара в течении всего срока его работы.

Вначале нужно изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в ней указываются оптимальные размеры установки для верной работы датчиков.
Сейчас направляться вооружиться маркёром и рулеткой, дабы выполнить разметку на бампере. При определении точек для установки датчиков нужно осмотреть и внутреннюю сторону бампера. При наличии препятствий нужно будет выполнить смещение выбранных позиций.
По окончании нанесения разметки бампер нужно снять с автомобиля. Эту работу эргономичнее делать на эстакаде либо в смотровой яме гаража. Предварительно необходимо подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе потребуется помощь напарника.
В то время, когда задний бампер будет демонтирован, при помощи шила либо гвоздя делается прокол в отмеченных точках. Он нужен не только для определения будущих отверстий изнутри, но и для центрирования сверла либо фрезы.
При сверлении отверстий принципиально важно следить, дабы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик обязан разместиться горизонтально без каких-либо отклонений вниз либо вверх. Дабы лакокрасочное покрытие не отслаивалось около отверстия, лучше перед сверлением наклеить малярную ленту.
Устанавливаются датчики с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется стопорными кольцами. У датчиков имеется маркировка латинскими литерами A, B, C, D. Монтаж производится в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой позицией.
Сейчас провода датчиков нужно бережно расположить в бампера, собирая их в один жгут. Закрепить проводку возможно изолентой либо стяжными хомутами.
Остается установить бампер на автомобиль и завести провода в грузовой отсек через технологическое отверстие.

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника информационный дисплей возможно сделан в форме маленького жидкокристаллического монитора либо узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может интегрироваться в салонное зеркало заднего вида.

Устанавливается дисплей по усмотрению водителя в самоё удобном месте. Для крепления корпуса употребляется двусторонний скотч. Достаточно обезжирить на панели участок для установки дисплея и снять со скотча предохранительную пленку.
Самым сложным этапом монтажа будет протягивание проводки через обшивку салона. В случае если дисплей установлен на панели устройств, то возможно опустить провод вниз и протянуть его под обшивкой пола. Но при попадании проводки в зону ног пассажиров громадна возможность его повреждения.
При применении зеркала-дисплея лучше прятать проводку в обшивке потолка. В этом случае направляться искать технологические отверстия над проемами дверей.

Сборка и

Подключение парктроника и его подключение содержится в том, дабы соединить установленные датчики парковочного радара и его информационный дисплей в единое целое. Для подключения перечисленных устройств применяют провода, каковые в большинстве случаев идут в наборе с большинством парктроников.

В то время, когда провода, идущие от дисплея и датчиков, будут выведены в грузовой отсек, необходимо отыскать место для установки блока управления парктроником. Корпус блока крепится кроме этого при помощи двустороннего скотча. Предварительно соответствующий участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего приклеивания.
Затем остается соединить все элементы парктроника в одно целое устройство. Оказать помощь в этом обязана схема и инструкция подключения. В большинстве случаев фишки на финишах проводов подходят лишь для соединения в “собственном” гнезде.
Для подачи питания на блок управления парктроником эргономичнее всего применять провод питания фонарей заднего хода автомобиля — так ваш парктроник будет включаться одновременном с переключением КПП в положение Задний движение. Подробней о том как это сделать смотрите на видео в конце данной статьи.
В то время, когда все провода будут подключены, останется лишь испытать работу собранного прибора. оптимальнеесовершить тестирование во дворе дома либо на стоянке. Водителю принципиально важно выяснить для себя, на каком расстоянии и на какой высоте парктроник подает сигнал. Необходимо обратить внимание и на обстоятельства появления фальшивых срабатываний.

По окончании тщательного изучения изюминок работы парковочного радара возможно отправляться на муниципальные улицы.

Установка парктроника в большинстве случаев не вызывает неприятностей у умелых автолюбителей. Нужно только направляться рекомендациям производителя и функционировать в соответствии с прилагаемой инструкцией – тогда все подробности парктроника будут верно установлены, а на протяжении работы устройство не будет удивлять водителя необычными и несвоевременными сигналами.

Видео: самый несложный метод установки парктроника собственными руками

Ближайшие записи:

Установка парктроника собственными руками — Лада Гранта

Статьи по теме:

Установка парктроника своими руками (инструкция+ВИДЕО)

Одна из полезных и приятных опций в современном автомобиле – парктроник. Парковочный радар значительно упрощает движение задним ходом. Но не все модели автомобилей имеют эти удобные приспособления. Установка парктроника своими руками, как правило, не доставит особых проблем автомобилистам.

При появлении препятствия на пути автомобиля данное устройство оповещает водителя с помощью шкалы индикатора или звуковых сигналов разной силы и частоты.Это позволяет легко ориентироваться, когда препятствия не видны в зеркала заднего вида или через окна автомобиля.

Основная задача парктроника – своевременно оповещать водителя о приближающихся препятствиях при движении автомобиля вперед или назад. Эта функция помогает парковаться в тесных городских условиях, а также придает уверенности новичкам и женщинам, которые еще не чувствуют размеров своего автомобиля.

Принцип работы парктроника довольно прост.Чувствительные датчики расположены в заднем бампере (а иногда и в переднем). Они посылают сигнал определенной частоты, который отражается от препятствий и улавливается этим же устройством. Далее этот отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где происходит его дальнейшая обработка. После этого информация от блока управления поступает на дисплей, где отображается в виде разноцветной шкалы и сопровождается звуковым сигналом. Зона охвата обнаружения препятствий у разных моделей парктроников колеблется в пределах 0-2.5 м.

Стандартный набор парковочных радаров выглядит следующим образом:

датчики (2-8 шт.),
электронный блок управления,
информационный дисплей,
Комплект электрических проводов,
инструкция по подключению и установке.

Иногда производители парктроника заботливо прилагают к комплекту изделия фрезу для электродрели или шуруповерта. Он понадобится для аккуратного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

Установку парктроника можно условно разделить на три части:

установка датчиков;
установка дисплея;
подключение парктроника.

В конце статьи вы найдете видеоинструкцию по установке парктроника своими руками.

Для самостоятельной установки парктроника вам также понадобится небольшой набор инструментов и материалов, таких как:

торцевые и рожковые ключи,
электрическая дрель или отвертка,
дрель или фреза,
рулетка и маркер,
Ленты малярные и изоляционные,
шило или гвоздь,
растворитель 646.

Установка парктроника

Пожалуй, самым важным и ответственным этапом установки парктроника в автомобиль будет установка датчиков, измеряющих расстояние между бампером автомобиля и препятствиями на его пути. Правильно установленные датчики гарантируют точную и правильную работу парковочного радара на протяжении всего срока его службы.

Для начала необходимо изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в которой указаны оптимальные установочные размеры для корректной работы датчиков.
Теперь следует вооружиться рулеткой и маркером, чтобы сделать разметку на бампере. При определении точек установки датчиков необходимо осмотреть внутреннюю сторону бампера. Если есть препятствия, вам придется сместить выбранные позиции.
После нанесения маркировки бампер необходимо снять с автомобиля. Эту работу удобнее выполнять на эстакаде или в гаражной смотровой яме. Для начала нужно подготовить место для размещения снятого бампера.На этом этапе вам понадобится помощь напарника.
При снятом заднем бампере делается прокол в отмеченных точках с помощью шила или гвоздя. Он нужен не только для определения будущих отверстий изнутри, но и для центрирования сверла или фрезы.
При сверлении отверстий важно следить, чтобы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик должен располагаться горизонтально без отклонений вверх или вниз. Чтобы лакокрасочное покрытие не отслаивалось возле отверстия, перед сверлением лучше всего наклеить малярный скотч.
Датчики устанавливаются с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется стопорными кольцами. Датчики маркируются латинскими буквами A, B, C, D. Установка осуществляется в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой позицией.
Теперь провода датчиков нужно аккуратно расположить внутри бампера, собрав их в один пучок. Закрепить проводку можно изолентой или кабельными стяжками.
Осталось установить бампер на автомобиль и вывести провода в багажник через технологическое отверстие.

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника информационный дисплей может быть выполнен в виде небольшого ЖК-монитора или узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может быть встроен во внутреннее зеркало заднего вида.

Дисплей устанавливается на усмотрение водителя в наиболее удобном месте. Для фиксации корпуса используется двухсторонний скотч.Достаточно обезжирить место установки дисплея на панель и снять защитную пленку со скотча.
Самым сложным этапом установки будет протягивание проводки через обшивку салона. Если дисплей установлен на приборной панели, то можно опустить провод вниз и провести его под обшивкой пола. Однако если проводка попадет в зону ног пассажиров, высока вероятность ее повреждения.
При использовании зеркального дисплея лучше всего спрятать проводку в обшивке потолка.В этом случае следует искать технологические отверстия над дверными проемами.

Сборка парктроника и его подключение заключается в соединении установленных датчиков парковочного радара и его информационного дисплея в единое целое. Для подключения перечисленных устройств используются провода, которые обычно идут в комплекте с большинством парктроников.

Когда провода, идущие от датчиков и дисплея, проложены в багажник, нужно найти место для установки блока управления парктрониками.Корпус блока также крепится на двусторонний скотч. Предварительно соответствующий участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего сцепления.
После этого осталось соединить все элементы парктроника в одно целое устройство. В этом должна помочь инструкция и схема подключения. Обычно фишки на концах проводов подходят только для подключения в «свою» розетку.
Для питания блока управления парктроником удобнее всего использовать кабель питания фонарей заднего хода автомобиля — таким образом ваш парктроник будет включаться одновременно с переключением коробки передач в положение «Задний ход».Подробнее о том, как это сделать, смотрите в видео в конце этой статьи.
Когда все провода подключены, остается только протестировать работу собранного устройства. Лучше всего протестировать во дворе или на стоянке. Водителю важно определить для себя, на каком расстоянии и на какой высоте подает сигнал парктроник. Необходимо обратить внимание на причины появления ложных срабатываний.

После тщательного изучения особенностей парковочного радара можно отправляться на улицы города.

Установка парктроника обычно не вызывает проблем у опытных автомобилистов. Нужно лишь следовать рекомендациям производителя и действовать в соответствии с прилагаемой инструкцией – тогда все детали парктроника будут правильно установлены, а в процессе работы устройство не будет удивлять водителя странными и несвоевременными сигналами.

Видео: самый простой способ установить парктроник своими руками

Как установить парктроник на машину самостоятельно

Установка парктроника позволяет избежать столкновения в насыщенном автомобильном потоке.Суть устройства предельно проста, но от этого оно не становится менее эффективным. Специальные датчики подают звуковые сигналы и таким образом считывают особенности внешней среды.

Правильно расположенные датчики позволяют определить не только расстояние до забора или бордюра, но и указать расположение стеклянной витрины. Парктроник после установки отлично сигнализирует даже о небольших препятствиях вроде дорожного столба. Система подает водителю звуковой сигнал и он снижает скорость, минуя столкновение с препятствием.

Современные парктроники могут быть оснащены камерами и множеством дополнительных функций. При желании можно в деталях посмотреть, что находится сзади автомобиля.

Датчики

могут быть установлены как сзади, так и спереди. Если хотите сэкономить, можно обойтись без установки переднего парктроника. Но при этом нужно учитывать, что автомобиль становится уязвимым перед препятствиями, которые трудно увидеть невооруженным глазом.

Еще одна причина установить парктроник с передними датчиками – удобство парковки в особо сложных местах.Все дело в том, что, полагаясь исключительно на зрение, бывает крайне сложно оценить расстояние до ближайшего автомобиля на парковке. Парктроник полностью избавит вас от таких проблем. Он покажет вам точное расстояние до ближайшего бампера, и вы сможете припарковаться по всем правилам.

Неудивительно, что многие задумываются о покупке и установке парктроника. К счастью, это устройство не особенно дорогое. Его можно приобрести за 2-3 тысячи рублей.Конечно, у таких парктроников будет максимум шесть датчиков (три установлены спереди и три сзади). Но даже этого будет вполне достаточно, чтобы с большим удобством перемещаться по городу.

Сколько датчиков должно быть в исправном парктронике

Минимальная комбинация 3 задних и 2 передних. Правильная установка датчиков парковки очень важна. Если неправильно подключить провода, то даже самая лучшая система будет постоянно давать сбои.

Совет! Устройство начального уровня можно приобрести за 1,5-2 тысячи рублей.

Гораздо интереснее система, включающая мониторинг слепых зон со всех сторон. Цена таких парктроников около 10-15 тысяч рублей, но возможности устройства действительно поражают. Он защищает автомобиль во время поездки, предупреждая водителя об опасности в режиме реального времени.

Важно! Установка дорогих парктроников с полным контролем слепых зон — задача гораздо более сложная и требующая вдумчивого подхода.

Установка парктроника, контролирующего слепые зоны, позволяет застраховать автомобиль от аварий, которые могут произойти при перестроении. Специальный радар постоянно сканирует пространство. Мало того, умная система исключает автомобили, которые вы обгоняете, из списка потенциальных опасностей.

Совет! Хорошим парктроником, установка которого позволит повысить безопасность на дороге, является ParkMaster Plus BS-4661.

Установка парктроника с контролем слепых зон позволяет контролировать те зоны, которые не попадают в поле зрения боковых зеркал.Оповещение осуществляется с помощью звуковых сигналов и светодиодов. Светодиодная панель монтируется возле зеркала заднего вида (в большинстве случаев).

Обычно в установочный комплект парктроника с контролем слепых зон входят 6 датчиков, расположенных на бамперах и четыре по бокам. Правильно установленные модули невидимы невооруженным глазом. Чтобы их найти, нужно быть специалистом или потратить много времени и сил на изучение бамперов.

Совет! Датчики установлены на внутренней стороне бампера.Это делает их практически невидимыми.

Хорошо помогает замаскировать покраску датчиков. Интеллектуальный элемент заслуживает особого упоминания в современных системах. Встроенное программное обеспечение легко отличит парковочный столбик от автомобиля, движущегося со скоростью 150 километров в час.

Установка парктроника с контролем слепых зон позволяет безопасно выполнять сложные маневры на дороге без малейшего риска для безопасности пассажиров и автомобиля. Причем датчики отлично выполняют свои функции в полной темноте.

Установка

Обучение

Для установки переднего парктроника используется витая пара сечением 0,2 мм. Для того, чтобы подключить всю систему, нужно не менее 12 метров провода. Блок установлен в багажнике. Именно к нему и будут тянуться провода.

Важно! Из багажника идут провода на динамик и кнопки.

Количество проводов, идущих на задний бампер, зависит от количества датчиков, входящих в комплект установки.Необходимо подключить штекеры к кнопкам и блоку. Также потребуется подключить динамик. Для создания надежных соединений при установке парктроника вам потребуются гофра и изолента.

В качестве примера для установки возьмем самую сложную систему, состоящую из 12 датчиков. Крепления передних боковых модулей немного отличаются от остальных. При монтаже системы особую роль играет место, начало разводки.У одних автомобилей это левая фара, а у других правая.

Нужно знать от какой фары выходит проводка, чтобы сделать правильную распиновку. К заднему бамперу необходимо добавить два провода и столько же штекеров. Заглушки нужны для боковых датчиков.

Необходимый инструмент для работы

Важным этапом подготовки к установке парктроника является подбор необходимого инструмента, в него входят:

,
рулетка,
карандаш,
малярная лента,
,
отвертки,
,
,
.

Естественно, для установки парктроника понадобится сам комплект, комплектность которого не помешает проверить перед непосредственной установкой.

Процесс установки переднего парктроника

Для того, чтобы процесс установки парктроника прошел без происшествий, старайтесь следовать инструкции, учитывая, конечно же, технические характеристики вашего автомобиля. Сама процедура состоит из следующих шагов:

Снимите оба бампера.
Снимите фары и снимите обшивку багажника.
Снимите приборную панель. Проделайте то же самое с правым подкрылком и бардачком.
Провод протянут по левому борту.
От торпедо сделать ответвления к динамикам и кнопкам.
Провода протягиваются к штекеру (обычно устанавливается между дверью и передним крылом).
Проделайте отверстие в вилке и протяните через него провода. Предварительно витая пара должна быть упакована в гофру.
Провода доходят до фары. Все это делается под крылом автомобиля.

Собственно — это основной метод установки парктроника. В процессе работы лучше всего использовать тряпичный скотч. Он обеспечивает хорошую изоляцию и достойный внешний вид.

Вариант установки парктроника 2

Установка парктроника своими руками может производиться по-другому. В качестве наглядного примера можно взять датчики парковки BEA 300.Его цена находится в средней ценовой категории и обеспечивает высокий уровень управляемости на дороге.

Датчики парктроника

вмонтированы в бампер. Для установки потребуются фрезы на 20 мм. При этом не обязательно использовать оригинальные комплектующие, можно обойтись менее дорогими аналогами.

Для установки парктроника снимите бампер и обивку багажника. Болты находятся под обшивкой, поэтому ее придется снять. Откручиваем внутренние крепления, фиксирующие бампер.

Внимание! Чтобы открутить винты брызговиков при установке парктроника, вам понадобится специальный ключ.

Внизу бампер крепится двумя саморезами. Их может быть больше в зависимости от конкретной модели автомобиля. Для того, чтобы установка парктроника прошла по плану, вам придется открутить их все.

Иногда возникают трудности при снятии бампера из-за образовавшейся в местах крепления ржавчины.Эту проблему лучше всего решить с помощью WD-40. Это уникальная смазка, которая позволит вам легко снять бампер. Достаточно нескольких капель, и винты ослабнут.

Отметьте места, где вы будете устанавливать датчики. Обратите внимание, что расстояние до земли должно быть не менее полуметра. В противном случае датчики будут постоянно работать, принимая лежачих полицейских за препятствие.

Важно! Расстояние между каждым датчиком 25 см.

Модули парктроника необходимо устанавливать так, чтобы центральный блок находился на центральной линии бампера.Для начала возьмите шило и разметьте будущие отверстия. Для дальнейшей работы вам понадобится дрель.

Обратите внимание, что пластик может легко расплавиться от работы дрели. Чтобы этого не произошло, время от времени поливайте поверхность водой. Это охладит материал и сведет к минимуму повреждение инструмента.

Минимальный размер отверстия 18 мм. Здесь все во многом зависит от модели парктроника, установку которой вы устанавливаете. После того, как отверстия просверлены, можно приступать к прокладке проводки.

Поверхность необходимо предварительно протереть тряпкой и высушить. Места, где будут установлены датчики, необходимо обработать специальным клеем. Перед этим наносится обезжиривающий состав. Он обеспечивает адгезионную прочность.

Когда будете приклеивать датчики, следующим этапом установки парктроника будет крепление бампера к машине. В этом случае нужно протянуть вклейку проводов в заранее подготовленное отверстие.

Важнейшим этапом установки парктроника является установка блока управления.Подключение к электрической цепи автомобиля необходимо производить согласно инструкции, которая идет в комплекте с устройством. В этом случае нужно периодически сверяться с инструкцией к авто, чтобы знать, какой кабель куда подключать.

Громкоговорители должны быть размещены там, где их лучше всего слышно. Идеально для этого подходит часть кузова между передним стеклом и дверью. Вся система будет питаться от заднего фонаря машины.

Установка парктроника своими руками предполагает протягивание проводов под накладки.При этом излучатель можно вывести на левую стойку. Более традиционным является размещение под кронштейнами ремней.

В конце тестируется вся система. Если все в порядке, значит установка парктроника прошла успешно и можно протестировать ее в реальных условиях. Тем не менее, не стоит сразу выезжать на трассу, лучше опробовать новое устройство где-нибудь недалеко от гаража.

Результаты

Установка парктроника позволяет получить нужный гаджет, который позволит парковаться даже в самых труднодоступных местах.Более того, усовершенствованные модели способны упростить маневрирование и защитить транспортное средство от столкновений с другими автомобилями. Главное в установке – внимательность и скрупулезность. Особое внимание следует уделить проводке.

Подключение парктроника к заднему ходу. Установка датчиков парковки своими руками. Как работают парктроники на видео

Парктроник автомобильный Электронный ультразвуковой парковочный радар, позволяющий водителю оценивать расстояние между бампером автомобиля и препятствием при парковке.Наличие парктроника в автомобиле повышает безопасность парковки в ограниченном пространстве и в условиях плохой видимости.

Принцип работы и виды парктроника

Принцип работы парктроника заключается в обработке электронным блоком сигналов, поступающих от беспроводных приемо-передающих датчиков, установленных на бампере автомобиля, и представлении их на дисплее в удобном для водителя виде.

В простейших парктрониках информация представляет собой прерывистый звуковой сигнал, частота прерывания которого увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию.

В наиболее распространенных парктрониках информирование звуковым сигналом дополняется монитором или дисплеем, на котором отображается расстояние до препятствия в метрах в графическом или графически-цифровом виде. Конструктивную схему такого радара вы можете увидеть на фото. В дорогих моделях парктроника дополнительно есть видеокамера, объектив которой приходится постоянно протирать от грязи, что на практике сводит на нет все его преимущество.

Датчики расстояния в парктронике применяются двух типов — ленточные и ультразвуковые.Ленточные датчики представляют собой металлическую ленту, прикрепленную к внутренней части бампера; обнаруживают препятствие только на расстоянии менее 30 см и плохо работают во влажной среде, поэтому практически не используются.

Существуют виды беспроводных парковочных радаров, в которых сигнал от электронного блока на монитор передается с помощью радиосигнала. Цена такого парктроника на порядок выше, а кажущаяся простота монтажа обманчива, так как все равно питающее напряжение к устройствам должно подаваться по проводам, что практически сводит на нет разрекламированное преимущество.Кроме того, такая система чувствительна к радиопомехам, что снижает общую устойчивость работы радара. Я сразу отказался от покупки такого парктроника.

Устройство и принцип работы

Датчик парковки ультразвуковой

Ультразвуковой парктроник неприхотлив и способен уверенно обнаружить любое препятствие, находящееся на расстоянии менее 2 метров от автомобиля. Ультразвуковой датчик аналогичен телефонной гарнитуре, только динамик и микрофон установлены в одном корпусе.

Датчик работает следующим образом. С электронного блока на излучатель датчика периодически подается пачка импульсов частотой 40 кГц. Если на пути импульса встречается препятствие, оно отражается и улавливается микрофоном. Затем он передается в электронный блок обработки сигналов, который измеряет временной интервал между моментом испускания импульса и временем его возвращения от препятствия. Чем дальше находится препятствие, тем дольше сигнал возвращается к датчику.Вот таким простым способом и определяется расстояние. Электронному блоку нужно только преобразовать время прохождения импульса в метры и вывести информацию на дисплей.

Расстояние, на котором датчик парковки может обнаружить препятствие, зависит от мощности излучаемого импульса и чувствительности микрофона.

Угол излучения импульсов ограничен, поэтому для полного охвата слепой зоны на бампер необходимо установить не менее четырех ультразвуковых датчиков.

Какой парктроник выбрать и где купить дешевле

При движении автомобиля вперед все препятствия видны и так хорошо, поэтому нет смысла устанавливать парктроник на передний бампер. Исходя из вышеизложенного, для самостоятельной установки в свой автомобиль я выбрал парктроник с четырьмя ультразвуковыми датчиками для установки на задний бампер, со звуковым сигналом и выводом на дисплей графической и цифровой информации.

После определения комплектации радара, удовлетворяющей моим требованиям, и поиска парковочных датчиков в интернете, я нашел подходящий по соотношению цена-качество в китайском интернет-магазине AliExpress.В итоге с учетом самостоятельной сборки и стоимости материалов моя стоимость установки парктроника в машину составила чуть больше 11$.

На фото представлен набор компонентов для установки парктроника в автомобиль. В комплекте даже есть специальная фреза для сверления отверстий в бампере для установки ультразвукового парктроника.

Проверка парктроников перед установкой в автомобиль

Перед установкой парктроника в автомобиль, во избежание неожиданностей, необходимо проверить его на работоспособность.Для этого в соответствии с приведенной структурной схемой все датчики, дисплей подключить к электронному блоку управления и подать на него, соблюдая полярность, напряжение питания +12 В постоянного тока от источника питания, рассчитанного на ток в не менее 0,3 А или аккумулятор. Здесь ошибиться невозможно, так как все разъемы разные, за исключением разъемов для подключения парктроника. Но при проверке порядок подключения датчиков значения не имеет, так как они взаимозаменяемы.

Если датчики оставить лежать на столе, то проверить работу парктроника будет невозможно. Поэтому нужно сымитировать их установку на бампере автомобиля. Для этого в листе гофрокартона или любого другого листового материала необходимо просверлить фрезером из комплекта четыре отверстия и установить в них ультразвуковые датчики, как показано на фото. Расстояние между отверстиями должно быть более 10 см.

Далее лист с датчиками направьте на свободное от препятствий пространство в двух метрах и включите парктроник.Осталось для проверки пройтись перед датчиками и посмотреть, что отображается на мониторе. Если все работает, то можно приступать к установке радара в кузов автомобиля.

Для интереса и оценки качества парктроника вскрыл блок управления, его печатная плата на фото. Порадовало наличие маркировки элементов, точность монтажа, высокое качество паек и запас по напряжению электролитических конденсаторов.

Выбор места для установки монитора и электронного парктроника

При парковке задним ходом водитель обычно смотрит в боковые зеркала и зеркало заднего вида. Взяв в руки монитор парктроника и сев на водительское место автомобиля, я начал искать наиболее рациональное место для его установки. В итоге с учетом необходимости прокладки провода к электронному блоку было принято решение закрепить монитор поверх зеркала заднего вида.

Ультразвуковой парктроник установлен в задний бампер, а подавать напряжение питания проще всего от фонаря заднего хода, так как парктроник должен работать только при включении задней передачи.Поэтому было принято решение установить электронный блок в непосредственной близости от датчиков — в багажном отделении.

В результате была сформирована схема подключения ультразвукового парковочного радара, представленная на фото. Теперь все вопросы по установке парктроника проработаны и можно приступать к его установке в машину.

Каждый ультразвуковой парктроник, в зависимости от места установки на бампере, должен подключаться к своему разъему на электронном блоке.Поэтому разъемы необходимо заранее промаркировать в соответствии с надписями на корпусе электронного блока.

Инструкция по установке парктроника на автомобиль

своими руками

Технология установки радара на автомобили разных производителей и моделей мало чем отличается, а потому приведенная инструкция по самостоятельной установке парктроника на примере автомобиля Hyundai Getz будет полезна владельцу любого автомобиля.

Прокладка провода от монитора к электронному блоку

Было принято решение протянуть кабель от монитора к электронному блоку парктроника между обшивкой потолка и крышей автомобиля.Это кратчайший путь, не требующий снятия обшивки.

Обшивку потолка у зеркала заднего вида оттянули на пару сантиметров и в образовавшуюся щель вставили кусок пенопласта для удобства эксплуатации.

На потолке двери багажника освободили обшивку от резинового уплотнителя и тоже уложили на пару сантиметров. Далее была предпринята попытка протянуть стальную проволоку диаметром около двух миллиметров через образовавшиеся щели от багажника до зеркала заднего вида.Но, к сожалению, провод во что-то упирался и, несмотря на многочисленные попытки его продеть, не получилось.

Проблему решил протягиванием провода в несколько этапов. Сначала от зеркала заднего вида в щель, которую он сделал, освободив обшивку потолка от резинового уплотнителя в верхней части водительской двери, затем через вторую щель у левой задней двери и затем через щель в багажнике. Веревку сначала натянули проволокой.

Во избежание повреждения разъема монитора он был прикреплен к веревке с помощью изоленты, как показано на фотографии.Осталось аккуратно потянуть за веревку и проволока легко пройдет за обшивкой к багажнику. Эту работу я выполнил на стоянке во дворе дома за 15 минут.

Снятие пластиковых панелей

Для скрытой прокладки проводов от ультразвуковых датчиков и подачи питания на электронный блок необходимо освободить левую сторону багажника от пластиковой панели.

Сначала нужно наклонить задние сиденья и снять покрытие пола багажника.Он закреплен несколькими винтами и клипсами. Снято без труда.

Далее нужно снять пластиковую панель задней стенки багажника. Для этого выкручиваются все видимые винты и болты, и панель с большим усилием сдвигается вверх. Он держится на четырех зажимах и работает хорошо.

Для начала установки парктроника осталось только снять левую боковую панель багажника. Снова нужно открутить все видимые винты. Далее со стороны левой двери оттяните ее от кузова автомобиля и когда два фиксатора освободятся, потяните панель на себя.

Установка ультразвуковых датчиков парктроника на бампер

Производители радаров

рекомендуют устанавливать задние парктроники на высоте 50-70 мм от поверхности дороги. Таким образом, датчики можно было установить на черный молдинг или на верхнюю часть бампера. Я выбрал второй вариант.

Поскольку диаметр датчиков был 22 мм, от верхней линии бампера был сделан отступ 40 мм. Центры отверстий были отмечены спиртовым маркером прямо на поверхности бампера.

Так как концевая фреза имела сверло в центре, аккуратно просверлить отверстия электродрелью не составило труда. Края отверстий получились ровными, без заусенцев. Вы также можете использовать аккумуляторную отвертку для сверления.

В задней стенке багажника имелось отверстие, через которое проходил провод от заднего противотуманного фонаря. Через него было решено проложить провода от ультразвуковых датчиков. Резиновое уплотнительное кольцо было снято, и через просверленное отверстие рядом с противотуманной фарой был протянут трос со стальной проволокой.

Разъем датчика закрепил на тросе с помощью изоленты, как показано на фото, и через него протянул провод в багажник. Протяжку следует производить легкими движениями, чтобы не повредить провода и разъемы датчиков.

Для предотвращения трения проводов датчиков о стальные кромки кузова автомобиля и герметизации в уплотнительном кольце ножом была сделана прорезь, через которую были продеты провода. Затем пломба была установлена заново.

При установке датчиков в бампер необходимо ориентировать их так, чтобы стрелка на их корпусе указывала вверх.

Попытка закрепить ультразвуковой датчик в бампере с первого раза не удалась. Сенсор не хотел держаться. Оказалось, что силиконовые клипсы рассчитаны на крепление на тонкую стену, а толщина бампера 2,5 мм. Пришлось ножом снимать часть каждого фиксатора так, чтобы зазор между ними и фланцем датчика был 2,5 мм. После доработки датчики были закреплены намертво. Их невозможно было вытащить ногтем. Поэтому клей не понадобился.

После крепления задних ультразвуковых датчиков к бамперу автомобиля провода, идущие от них, были стянуты пластиковыми хомутами с проводами, идущими от противотуманной фары.

Монтаж проводки парктроника в багажнике автомобиля

Установка монитора и ультразвуковых датчиков завершена и для проверки осталось только подключить провода питания к бортовой сети автомобиля.

Поскольку парктроник должен включаться только при движении автомобиля задним ходом, его удобно подключить к проводам, подающим напряжение на фонари заднего хода.Они включаются только при положении рычага КПП в положении R. Разъем для подключения задних фонарей оказался как раз рядом с запланированным местом установки блока управления электронным парктроником.

Если цвета изоляции проводов неизвестны, то их можно определить с помощью мультиметра, включенного в режим измерения постоянного напряжения. Для этого включите зажигание и, не запуская двигатель, установите рычаг переключения скоростей в положение заднего хода. Далее, прикасаясь отрицательным щупом мультиметра к голому кузову автомобиля, прикасайтесь плюсовым по очереди к клеммам разъема до тех пор, пока прибор не покажет наличие напряжения +12-14 В.Затем оставить плюсовой щуп подключенным к найденному контакту, а минусовой щуп отсоединить от корпуса, и найти в разъеме контакт массы. При этом прибор должен снова показать +12-14 В. После этого нужно запомнить цвета изоляции проводов, вынуть ключ из замка зажигания и установить рычаг в нейтральное положение.

Провода питания парктроника лучше всего соединить пайкой. Для этого нужно прогреть изоляцию паяльником в нужных местах, чтобы снять ее.Затем накрутите соединяемые провода на штатные и припаяйте их паяльником. На фото пример подключения для автомобиля Hyundai Getz. Белый провод положительный, а черный провод отрицательный (земля).

После пайки оголенные участки проводов необходимо закрыть тремя слоями изоляционной ленты. Во избежание перетирания припаянных проводников провод, идущий к электронному блоку, необходимо обмотать штатным жгутом изолентой, как показано на фото ниже.

Проводка завершена и теперь перед установкой панелей на место необходимо проверить работу парктроника. Для этого подключите все разъемы к электронному блоку, соблюдая порядок подключения датчиков. Включите зажигание и заднюю передачу. При размещении препятствия перед датчиками убедитесь, что монитор показывает правильное расстояние до препятствия.

Электронный блок парктроника я не стал прятать под кожух, так как в случае неисправности парктроника провести диагностику и ремонт без снятия панелей будет невозможно.Поэтому решил установить его в карман багажника. Для этого в кармане боковой панели было просверлено отверстие с помощью имеющейся фрезы.

Через проделанное в кармане отверстие пропустили провода парктроника и установили боковую панель на место. Далее были вставлены разъемы в электронный парктроник.

Электронный блок приклеен к вертикальной задней стенке кармана с помощью двухстороннего скотча, входящего в комплект.

Как видно на фото, наличие ультразвукового парктроника на бампере, с моей точки зрения, даже улучшило внешний вид автомобиля.

После установки парктроника не стал сразу приклеивать монитор к зеркалу, а немного поездил. В итоге место справа от крепления зеркала к лобовому стеклу оказалось самым удобным, не мешающим обзору. Там монитор был приклеен на двухсторонний скотч из комплекта производителя.

Как показала практика эксплуатации РЛС, она оправдала ожидания. Резервное копирование, особенно в людных местах, стало безопаснее и намного спокойнее. Теперь я не боюсь, что кто-то из непоседливых малышей случайно попадет под колеса моей машины.

Этот или подобные вопросы задают на автомобильных форумах, и не редко. Кто спрашивает? Спрашивают у неугомонных мастеров, которым нравится постоянно тюнинговать свою машину. Если вы разбираетесь в основах электроники, умеете отличить резистор от транзистора, пользуетесь паяльником, и это доставляет вам удовольствие, то сделать парктроник своими руками для вас не проблема.

Схема традиционного парктроника

Но сначала давайте разберемся в сути вопроса. Парковочные устройства или датчики парковки – хорошие помощники для автовладельцев, особенно в суете и смятых условиях городского движения и парковки. Без сомнения, датчики парковки значительно облегчают парковку. Но, не стоит забывать, что парктроник не панацея, и уж тем более, в случае ЧС не помогут объяснения, что у вас вышел из строя парктроник.

Именно поэтому к выбору парктроника, а тем более если вы решили сделать парктроник своими руками, нужно быть очень и очень внимательным. Помимо подбора всех элементов, входящих в состав парктроника, необходимо учитывать конструктивную особенность вашего автомобиля. Речь идет о бамперах, куда, собственно, вы и будете устанавливать датчики или видеокамеры. Чтобы после установки датчиков получилось, что они «видят» только асфальт или только небо.

Врезной датчик — от 2 до 8. Естественно, чем больше датчиков, тем больше площадь охвата.
Индикатор расстояния: одинарная шкала, ЖК-индикатор, двойная шкала и т.д. Вплоть до вывода видеосигнала на лобовое стекло. Прогресс — он неумолимо движется вперед.
Электронный блок управления для всей этой системы.

Если мы говорим о самом элементарном устройстве, которым может стать ваш самодельный парктроник, то для схемы парктроника вполне достаточно 2-3 датчиков.

Если вы собираетесь делать парктроник своими руками, то вы должны понимать, что все комплектующие для него должны быть только качественными. И парктроник собран отлично. Даже самые современные парктроники отказывают или выходят из строя, но этот факт никоим образом не снимает с водителя ответственности в случае аварии.

Комплектующие для сборки самодельного парктроника

На примере опыта одного из «кулибиных» покажем, что необходимо для сборки самодельного парктроника.Более подробные схемы парктроника можно найти на соответствующих радиоэлектронных ресурсах сети.

Итак, набор самодельных парктроников:

Контроллер Arduino Duemilanove — это та самая аппаратно-вычислительная платформа, по сути, мозг вашего самодельного парктроника.
Ультразвуковые сонары (датчики) Дистанции: Ультразвуковой дальномер
Пластиковый кейс (коробка)
Макетная доска
Светодиод, желательно трехцветный
Провода, соответствующие длине пробега
Источник питания — батарея 9В

Сборка самодельного парктроника

Установите плату контроллера в пластиковый корпус на силикон или клей, затем запитайте контроллер и ультразвуковой датчик.Определив, какие выводы светодиода за какой цвет отвечают, соедините их с соответствующими выводами контроллера.

Настроить программу контроллера в соответствии с его указаниями, увеличивая или уменьшая сигнал посылок на датчик. Установите датчики парковки на автомобиль исходя из его конструкции. Датчики должны быть установлены с минимальной мертвой зоной. Прежде чем использовать самодельный парктроник, протестируйте, и не один.

Если вы уверены в своих знаниях и умениях собрать парктроник своими руками, то сделайте это.Если нет, то проще купить заводской парктроник и самостоятельно установить на свой автомобиль. Сохранность автомобиля, как своего, так и чужого, дело ответственное. Взвесьте все за и против.

Удачи в создании собственных парковочных датчиков.

Установка парктроника позволяет избежать столкновения в оживленном транспортном потоке. Суть устройства предельно проста, но от этого оно не становится менее эффективным. Специальные датчики подают звуковые сигналы и таким образом считывают особенности внешней среды.

Правильно расположенные датчики позволяют определить не только расстояние до забора или бордюра, но и указать расположение стеклянной витрины. Парктроник после установки отлично сигнализирует даже о небольших препятствиях вроде дорожного столба. Система посылает водителю звуковой сигнал, и он снижает скорость, минуя столкновение с препятствием.

Датчики могут быть установлены как сзади, так и спереди. Если хотите сэкономить, можно обойтись без установки переднего парктроника. Но при этом нужно учитывать, что автомобиль становится уязвимым перед препятствиями, которые трудно увидеть невооруженным глазом.

Еще одна причина установки парктроника с передними датчиками – удобство парковки в особо сложных местах. Все дело в том, что, полагаясь исключительно на зрение, бывает крайне сложно оценить расстояние до ближайшего автомобиля на парковке.Парктроник полностью избавит вас от таких проблем. Он покажет вам точное расстояние до ближайшего бампера, и вы сможете припарковаться по всем правилам.

Неудивительно, что многие задумываются о покупке и установке парктроника. К счастью, это устройство не особенно дорогое. Его можно приобрести за 2-3 тысячи рублей. Конечно, у такого парктроника будет максимум шесть датчиков (три установлены спереди и три сзади).Но даже этого будет вполне достаточно, чтобы с большим удобством перемещаться по городу.

Сколько датчиков должно быть в хорошем парктронике

Минимальная комбинация 3 сзади и 2 спереди. Правильная установка датчиков парковки очень важна. Если провода подключены неправильно, то даже самая лучшая система будет постоянно давать сбои.

Совет! Устройство начального уровня можно приобрести за 1,5-2 тысячи рублей.

Гораздо интереснее система, включающая мониторинг слепых зон со всех сторон.Цена такого парктроника около 10-15 тысяч рублей, но возможности устройства действительно поражают. Он защищает автомобиль во время вождения, предупреждая водителя об опасности в режиме реального времени.

Важно! Установка дорогого парктроника с полным контролем слепых зон намного сложнее и требует вдумчивого подхода.

Установка парктроника, контролирующего слепые зоны, позволяет застраховать автомобиль от аварий, которые могут произойти при межрядном перестроении.Специальный радар постоянно сканирует пространство. Более того, умная система убирает из списка потенциальных опасностей автомобили, которые вы обгоняете.

Совет! ParkMaster Plus BS-4661 — хороший парктроник, установка которого позволит повысить безопасность на дороге.

Установка парктроника с контролем слепых зон позволяет контролировать те зоны, которые не попадают в поле зрения боковых зеркал. Оповещение осуществляется с помощью звуковых сигналов и светодиодов.Светодиодная панель монтируется возле зеркала заднего вида (в большинстве случаев).

Обычно в комплект для установки парктроника с контролем слепых зон входят 6 датчиков, расположенных на бамперах и четыре по бокам. Правильно установленные модули невидимы невооруженным глазом. Чтобы их найти нужно быть специалистом или потратить много времени и сил на изучение бамперов.

Совет! Датчики установлены на внутренней стороне бампера. Это делает их практически невидимыми.

Покраска помогает хорошо замаскировать датчики. Отдельного упоминания в современных системах заслуживает интеллектуальный элемент. Встроенное программное обеспечение может легко отличить парковочный боллард от автомобиля, едущего со скоростью 150 километров в час.

Установка

Подготовка

Важно! Из багажника идут провода на динамик и кнопки.

Количество проводов к заднему бамперу зависит от количества датчиков, входящих в комплект установки.Необходимо подключить штекеры к кнопкам и блоку. Также потребуется подключить динамик. Для создания надежных соединений при установке парктроника вам потребуются гофра и изолента.

В качестве примера для установки возьмем самую сложную систему, состоящую из 12 датчиков. Крепления переднего бокового модуля немного отличаются от остальных. При монтаже системы особую роль играет место начала проводки. У одних автомобилей это левая фара, а у других правая.

Нужно знать от каких фар выходит проводка, чтобы сделать правильную распиновку. К заднему бамперу необходимо добавить два провода и столько же штекеров. Заглушки нужны для боковых датчиков.

Необходимый инструмент для работы

Важным этапом подготовки к установке парктроника является подбор необходимого инструмента, в него входят:

бокорезы,
рулетка,
карандаш,
малярный скотч,
гаечные ключи,
отвертки,
дрель,
изоляционная лента,
эпоксидный клей.

Процесс установки переднего парктроника

Чтобы процесс установки парктроника прошел без происшествий, старайтесь следовать инструкции, учитывая, конечно же, технические характеристики вашего автомобиля. Сама процедура состоит из следующих этапов:

Снять оба бампера.
Демонтируйте фары и снимите обшивку багажника.
Снимите приборную панель. Также нужно сделать с правым подкрылком и бардачком.
Провод проходит по левому борту.
От приборной панели ответвление к динамикам и кнопкам.
Провода выведены на штекер (обычно устанавливается между дверью и передним крылом).
Проделайте отверстие в штекере и пропустите через него провода. Предварительно витая пара должна быть упакована в гофру.
Провода доходят до фары. Все это делается под крылом автомобиля.

Собственно — это основной способ установки парктроника. В процессе лучше всего использовать тряпичную ленту. Он обеспечивает хорошую изоляцию и достойный внешний вид.

Вариант установки парктроника 2

Парктроник своими руками можно установить по-другому. В качестве наглядного примера можно взять парктроник BEA 300. Его цена находится в средней ценовой категории и обеспечивает высокий уровень управляемости на дороге.

Датчики парктроника монтируются в бампер. Для установки понадобятся фрезы 20 мм. При этом не обязательно использовать оригинальные комплектующие, можно обойтись менее дорогими аналогами.

Для проведения установки парктроника снимите бампер и обивку внутри багажника. Болты находятся под обшивкой, так что придется ее снимать. Откручиваем внутренние крепления, которые крепят бампер.

Внимание! Чтобы открутить саморезы брызговиков при установке парктроника, вам понадобится специальный ключ.

Внизу бампер крепится двумя саморезами. Их может быть больше, в зависимости от конкретной модели автомобиля. Для того, чтобы установка парктроника прошла по плану, вам придется открутить их все.

Иногда возникают трудности со снятием бампера из-за образовавшейся в местах крепления ржавчины. Эту проблему лучше всего решает WD-40. Это уникальная смазка, которая позволит легко снять бампер. Достаточно нескольких капель и винты открутятся.

Отметьте места, где вы будете устанавливать датчики. Обратите внимание, что расстояние до земли должно быть не менее полуметра. В противном случае датчики будут постоянно срабатывать, принимая лежачих полицейских за препятствие.

Важно! Расстояние между каждым датчиком 25 см.

Модули парктроника необходимо устанавливать центральным блоком по центральной линии бампера. Для начала возьмите шило и разметьте будущие отверстия. Для дальнейшей работы вам понадобится дрель.

Обратите внимание, пластик может легко расплавиться от дрели. Чтобы этого не произошло, время от времени поливайте поверхность водой. Это охладит материал и сведет к минимуму повреждение инструмента.

Минимальный размер отверстия 18 мм. Здесь все во многом зависит от модели парктроника, монтаж которого вы осуществляете. После того, как отверстия просверлены, можно приступать к прокладке проводки.

Сначала поверхность необходимо протереть тряпкой и высушить.Места, где будут установлены датчики, необходимо обработать специальным клеем. Перед этим наносится обезжиривающий состав. Он обеспечивает прочность клеевого соединения.

Когда приклеишь датчики, следующим этапом установки парктроника будет крепление бампера к машине. В этом случае нужно протянуть вклейку проводов в заранее подготовленное отверстие.

Важнейшим этапом установки парктроника является установка блока управления.Подключение к электросети автомобиля необходимо производить согласно инструкции, которая идет в комплекте с устройством. В этом случае нужно периодически сверяться с инструкцией автомобиля, чтобы знать, какой кабель, куда подключать.

Расположите динамики так, чтобы их было лучше слышно. Идеально для этого подходит часть кузова между передним стеклом и дверью. Вся система будет питаться от заднего фонаря автомобиля.

Установка парктроника своими руками предполагает протягивание проводов под колодки.При этом излучатель можно вывести на левую стойку. Считается более традиционным размещать скобки под ремешком.

В конце проверяется вся система. Если все в порядке, значит установка парктроника прошла успешно и можно протестировать ее в реальных условиях. Тем не менее, не стоит сразу выезжать на трассу, лучше опробовать новое устройство где-нибудь недалеко от гаража.

Итоги

Установка парктроника позволяет обзавестись необходимым гаджетом, который позволит парковаться даже в самых сложных местах.Более того, усовершенствованные модели способны упростить маневрирование и защитить транспортное средство от столкновений с другими автомобилями. Главное в установке – внимательность и скрупулезность. Особое внимание следует уделить проводке.

Одним из самых сложных маневров вождения является движение задним ходом. Но хотим мы этого или нет, но применять такой режим вождения приходится постоянно, особенно при парковке автомобиля. Чтобы обеспечить контроль над автомобилем в такой ситуации, родился парктроник.

Что это такое и как устроен парктроник

У этого устройства много названий. Это называется датчики парковки, парковочный радар и парковочный сонар. Из этих названий становится понятен принцип его работы — обнаружение препятствия, измерение расстояния до него и предупреждение водителя. Происходит это следующим образом – при включении задней передачи начинает излучать ультразвуковой генератор, входящий в состав парктроника.

В случае появления препятствия на пути автомобиля или поблизости от него появляется отраженный сигнал, который воспринимается датчиками парковки.По времени задержки такого сигнала система определяет расстояние до препятствия и предупреждает об этом водителя автомобиля с помощью средств сигнализации и индикации, предусмотренных конструкцией изделия.

Что такое парктроник

Чтобы понять, что это за устройство, достаточно посмотреть на картинку:
В него входит:

электронный блок;
, расположенные на бампере автомобиля;
устройство отображения и индикации.

Это довольно крупное изображение, но позволяет понять, что это за товар. Существующие виды парктроников достаточно разнообразны и многочисленны. Можно определить такие признаки, по которым они отличаются друг от друга:

Количество подключенных датчиков. Их может быть два, а может быть и восемь. Количество зависит от способности обнаруживать препятствия при маневрировании задним ходом и стоимости самих парктроников. Если автомобиль оснащен двумя датчиками, то вероятность того, что препятствие останется незамеченным, довольно высока.Если в устройстве восемь датчиков, то вероятность ошибки минимальна.

Способ отображения расстояния. В системе могут использоваться одно- и двухшкальные индикаторы расстояния и цифровое отображение расстояния до препятствия.

Средство отображения информации. В датчике парковки данные, которые устройство получает в результате своей работы, могут отображаться на:

специальное устройство;
;
лобовое стекло;
Автомобильное зеркало заднего вида.

Способ передачи информации в электронный блок управления от датчиков. Такая система, как парктроник, может использовать для этих целей передачу данных как по кабелю, так и по радио.

Использование дополнительных устройств. Существуют специальные системы, дополнительно использующие в своей работе видеокамеру, которая обеспечивает отображение пространства позади автомобиля в зеркале заднего вида. Считается, что такой парктроник с камерой заднего вида создает возможности для максимально безопасных условий при маневрировании задним ходом.При этом не стоит забывать, что хоть автомобиль и оснащен парктроником, зеркало заднего вида также с не меньшей эффективностью позволяет вовремя оценить наличие препятствий позади автомобиля.

Расположение датчиков. Изначально их планировалось разместить только на поверхности заднего бампера автомобиля, но позже в парктронике стали использовать датчики, устанавливаемые на передний бампер.

Как подключить парктроник

Задание ответственное, но его вполне возможно выполнить самостоятельно, следуя инструкции.Как правило, схема подключения требует подключения датчиков, устройства отображения и электроники. Обычно устанавливается в багажнике автомобиля в любом удобном месте.

Следующее задание схемы подключения предполагает установку датчиков. Если их планируется больше двух, то в первую очередь устанавливаются крайние, на радиусах изгиба заднего бампера, затем на таком же расстоянии размещаются остальные. Перед их установкой подготавливают поверхность, очищая ее от пыли и грязи, а после этого на ней делают разметку на поверхности заднего бампера, где они будут располагаться.В системе обычно предусмотрено определенное расположение датчиков заднего вида, в том числе, как правило, необходимо выдерживать расстояние в пятьдесят сантиметров от земли.

В предусмотренных местах заднего бампера сверлятся отверстия, в которые затем устанавливаются датчики. Чтобы в дальнейшем система надежно работала, их дополнительно крепят к бамперу с помощью клея или герметика. После этого нужно подключить к блоку управления датчики, предусмотренные парктроником.Если дисплейное устройство планируется разместить на передней панели или на зеркале заднего вида, то провода для подключения нужно будет проложить под обшивкой салона, для чего его придется снять.

Все провода, используемые для подключения датчиков заднего вида, лучше всего объединить в единый пучок с помощью хомутов; в местах переходов через отверстия необходимо принять дополнительные меры для защиты от повреждений. После того, как схема подключения всех устройств составлена, парктроник необходимо протестировать.Для этого система парктроников тестируется в разных условиях на возможность обнаружения препятствий при маневрировании. Если продукт работает корректно, своевременно обнаруживает и предупреждает о наличии препятствий, значит, вам удалось подключить парктроник.

Парктроник для автомобиля, его возможные поломки и неисправности

Как правило, причинами неисправности парктроников являются выходы из строя датчиков и проводов в жгутах. Конечно, возможно, что сбой произошел в электронном блоке управления, из-за чего сам парктроник либо перестал работать, либо дает сбои.Но такой отказ бывает довольно редко.

Например, внешним проявлением неисправности иногда может быть продолжительный писк, который издается системой без видимой причины. В этом случае возможной причиной может быть забрызгивание датчика заднего вида грязью, после удаления загрязнения парктроник сможет работать как и прежде. Еще одной причиной может быть короткое замыкание отдельных проводов, которые используются для подключения к центральному блоку датчиков. В этом случае корректная работа изделия будет нарушена, и потребуется диагностика для восстановления его работоспособности.

Также появится влагозамыкание проводов подключения датчиков, в результате чего будет нарушено правильное прохождение сигнала. Однако после высыхания проводов работоспособность должна восстановиться.

Само по себе такое устройство, как парктроник нельзя считать обязательным элементом автомобиля, но тем не менее, оно оказывается полезным при выполнении сложных маневров, особенно для начинающих водителей. Парктроник может быть разного типа и конструкции, но в любом случае для его работы требуется подключение датчиков заднего вида.

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Мы уже знаем, что такое парктроник. У кого-то это чудо — парктроник уже установлен на машину, а кто-то только примеряет: какой выбрать и как правильно установить парктроник.

Если на вашем автомобиле уже установленный государством прямо на конвейере парковочный радар, то вряд ли вам будет интересна эта тема. Хотя… кто знает, когда какие-то знания могут пригодиться, особенно при эксплуатации, обслуживании или ремонте автомобиля.Поэтому оставайтесь с нами и мы вместе попробуем машину.

Кратко о том что есть: парктроник

Парковочный сонар (радар, парктроник) — устройство, сканирующее препятствия, находящиеся в ограниченном поле зрения водителя автомобиля, и предупреждающее о них установленными сигналами.

Существуют разные виды парктроника, которые можно условно классифицировать:

по количеству устанавливаемых датчиков — от 2 до 8, которые устанавливаются либо на один из бамперов, либо на оба бампера одновременно;
системой оповещения водителя: звуковой сигнал (бипер), звуковой и визуальный сигнал на дисплее, видеоизображение.Как правило, современные парктроники совмещают звуковой и визуальный сигналы. С видеопарктроником тоже все понятно. Камера — это экран.
по способу крепления датчиков: открытые (врезные датчики) и скрытые (накладные ленточные датчики).

Схема действия парктроника типична для всех систем и моделей. Датчики обнаруживают препятствия с помощью отраженных ультразвуковых сигналов. Они передают информацию на блок управления парктрониками, который в свою очередь, обработав ее, выдает информацию со звуком и на дисплей: с указанием расстояния до препятствия.

Как правильно установить парктроник?

Естественно перед установкой парктроника его нужно выбрать. Какие бренды вы предпочитаете, или что вам посоветуют коллеги по пути на форуме, в любом случае это будет ваш выбор. Нет смысла рекламировать что-то отдельно и убеждать вас в преимуществах того или иного парктроника.

Так же, в магазине обратите внимание на некоторые особенности, а именно:

наличие переведенной инструкции по установке и схемы подключения парктроника к электросети вашего автомобиля;
наличие гарантийного срока у производителя и продавца и условия его соблюдения.Может оказаться, что гарантия не сработает, если установить парктроник своими руками, даже в идеале;
тактико-технические характеристики выбранных парктроников: оптимальная высота (чтобы понять подходит ли он к вашему бамперу), радиус действия датчиков, их чувствительность. Хотя, как правило, вне зависимости от рекомендаций производителя, все равно приходится определять параметры чувствительности и дальности, опытным путем.

Перед установкой парктроника

Вы уже готовы к установке парктроника своими руками, поэтому начать нужно с тщательного и внимательного изучения инструкции производителя по установке и схемы подключения парктроника к бортовой сети автомобиля.

Расположение блока управления вы выбираете сами, ориентируясь на: удобство, доступность, длину штатной проводки. Как правило, блок управления располагается в багажнике автомобиля, чтобы до него было удобно добираться, и в то же время, чтобы блок управления не мешал и не получал механических повреждений.

Технология установки парктроника своими руками

Для того, чтобы правильно установить парктроник, помимо инструкции и схемы, вам понадобится резак по пластику (имеется в комплекте парктроник), и штатные инструменты для установки блока управления и проводки к дисплею в салон автомобиля.

И, если все готово, то приступаем к непосредственной установке классического парктроника с 6 датчиками на автомобиль, по схеме: 2 — передний бампер, 4 — задний.

маркируем бампер. На этом этапе нужно знать два параметра: высота расположения датчиков от земли, рекомендованная производителем, и дальность действия датчика. Эти цифры вы найдете в инструкции. Разметку начинаем с крайних датчиков, чтобы учитывалась конструкция бампера.Затем делим расстояние между крайними датчиками на равномерные отрезки и отмечаем расположение оставшихся двух датчиков.
вырезаем отверстия резаком и устанавливаем датчики. Некоторые рекомендуют «посадить» датчики на клей, чтобы закрепить их надежнее.
далее размещаем блок управления парктроником на уже выбранном вами месте автомобиля с учетом вашего удобства и сохранности самого блока.
таким же образом размечаем и устанавливаем датчики на передний бампер автомобиля.
подключение парктроника к бортовой сети осуществляется строго по схеме производителя.
вы размещаете дисплей внутри салона так, как вам удобно, с учетом длины штатной проводки.

Вот, пожалуй, и все. В принципе, установить парктроник своими руками не так уж и сложно. После установки парктроника не спешите уезжать из города. Проверьте реакцию датчика на различные типы препятствий.

Попробуйте уловить степень его чувствительности, и проверьте, соответствует ли заявленный диапазон крайних датчиков реальным показателям. Этот тест нужен, прежде всего, вам. Для того, чтобы привыкнуть к сигналам парктроника, и понять алгоритм его действия. Снова вернемся к результатам, полученным эмпирическим путем.

Важно помнить, что какой бы сложный парктроник ни стоял на вашем автомобиле, нельзя сбрасывать со счетов человеческий фактор.Парктроник — это всего лишь помощь водителю при парковке.

Удачи при установке парктроника и при парковочных маневрах.

Как правильно установить парктроник и что для этого понадобится? Можно ли сделать парктроник своими руками? Подключение парктроника своими руками 4 датчика.

Можно найти большое количество устройств, облегчающих жизнь водителю. Отдельного внимания заслуживает парктроник. Это устройство, существенно упрощающее процесс парковки автомобиля.

Это особенно полезно в крупных городах с высокой плотностью транспортных средств. Большое количество автомобилей значительно усложняет процесс парковки, увеличивая риск допустить столкновение.

Установка парктроника придает чувство уверенности водителю и особенно тем, кто недавно получил права на управление транспортным средством. Благодаря приемлемой стоимости и высокой надежности устройство становится все более востребованным среди покупателей.

Несомненным плюсом системы является то, что установить парктроник своими руками вполне реально.Правильная подготовка позволит заметно упростить процесс установки и не займет много свободного времени.

Основная задача устройства своевременно предупреждать водителя о наличии препятствий при движении автомобиля задним ходом. Есть концепция. Это когда водитель не видит отдельные участки позади машины.

Именно в «Мертвой зоне» чаще всего происходят столкновения с препятствием и повреждения бампера или других элементов кузова. Как только машина с задним ходом приближается к шлагбауму, устройство издает звуковой и световой сигналы.

Чем быстрее расстояние уменьшается, тем более интенсивными датчиками парковки публикуют сигнал. Некоторые модели устройства поддерживают выход видео на экране на борту компьютера.

Стандартное упаковочное оборудование

Обычная настройка устройства, кроме датчиков парковки, включает другие элементы.

Чаще всего встречается:

Блок управления

Отвечает за обработку полученных данных.

Датчики

Укажите сканирование и передачу информации в блок управления.

Дисплей

Отображает информацию от блока управления о расстоянии до шлагбаума за машиной.

Недорогие парктроники содержат только два датчика, дорогие устройства могут быть оснащены восемью датчиками. Помимо прочего, современные системы включают в себя видеокамеры и дисплеи для отображения информации.

Как установить парктроник своими руками?

Процедура установки парктроника своими руками при должной подготовке не занимает много свободного времени.

Можно выделить несколько основных этапов монтажных работ:

Демонтаж бампера;
Чистка и мойка бампера от загрязнений;
Разметка бампера для установки датчиков. Используется специальный отмытый маркер;
Высота установки датчика не должна превышать полуметра от поверхности земли. Их необходимо располагать строго горизонтально;
Сверление отверстий в бампере. С помощью дрели необходимо просверлить предварительно намеченное отверстие маркером.
Установка датчиков (они должны быть размещены на равноудаленном расстоянии друг от друга. Это даст возможность охватить максимальную площадь за машиной).
Установка блока управления ParkTronics (Специалисты устройства рекомендуют размещать в багажнике. Подключение блока Самое главное не перепутать полярность. Перед подключением системы необходимо внимательно ознакомиться со схемой установки).
Установка экрана (дисплей рекомендуется устанавливать на приборную панель машины для обеспечения лучшего обзора.Установка устройств не отнимет у подготовленного водителя много свободного времени и сил).

Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах.

Парктроник – специальное вспомогательное устройство, дающее дополнительное удобство, особенно начинающему автомобилисту, при парковке, благодаря расчету расстояния до ближайших препятствий и сигнализации о приближении звуковыми и визуальными знаками. Все парктроники работают как радары, т.е. излучают ультразвуковые волны специальными ультразвуковыми датчиками и анализируют звуковой сигнал, отраженный от препятствий.Чем ближе автомобиль будет находиться от препятствия к зоне ультразвуковых колебаний, тем короче будут звуковые паузы между сигналами или тем меньшее расстояние будет отображаться на шкале индикации. Если препятствие совсем близко примерно на 30 сантиметров, прерывистый сигнал станет непрерывным, говоря о возможном столкновении.

Схема парктроника на цифровом чипе

Схема работает по принципу сонара.Ультразвуковой передатчик посылает импульсы, а приемник регистрирует их, если они будут воздействовать на препятствия или преграды. Генератор ультразвуковых импульсов выполнен на элементах микросхемы К561ТЛ2 или ее аналога. Генератор выдает частоту около 40 кГц, но ее можно регулировать сопротивлением R14. Питание Packronics Scheme происходит от бортовой сети автомобиля, от аккумулятора, через стабилизатор.

Каждый новый импульс на передатчике TX формируется каждый раз, когда десятичный счетчик К561ИА8 находится в состоянии сброса выхода q0.Другие выходные данные используются для визуализации расстояния от радара до барьера. Сигнал, отраженный от другого автомобиля или бордюра, улавливается приемником RX и усиливается транзисторами VT1-VT4 и временно переключает триггер на элементах DD1.1 и DD1.2, останавливая работу счетчика. На светодиодном индикаторе загорается соответствующий светодиод, говорящее расстояние до шлагбаума. Высокое расстояние это светодиод HL9, а минимальное светодиод HL1 и при этом еще и звуковая сигнализация заработает.

Регулировка сопротивления

R14 достигается с лучшей чувствительностью с частотой около 40 кГц. Установкой резистора R15 можно установить диапазон между светодиодами. Советую использовать максимальный диапазон на 90 см — 10 см на каждый светодиод.

Схема ParkTronics состоит из таймера на микроспектре (отечественный аналог КР1006В1) к выходу которого подключен излучающий светодиод HL1; приемный фотодиод HL2 с ОУ и детектором; Три компаратора. Операционный усилитель и компараторы собраны на одной микросхеме LM324 (К1401УД2).Выходная световая сигнализация выполнена на светодиодах HL3-5, звуковое оповещение о препятствии выполнено на таймере LN555 и звуковом динамике Z1. Для стабилизации мощности схемы используется вольтметр напряжения и конденсатор С5.

Работа схемы: Таймер 555 Создает последовательность прямоугольных импульсов, частота следования задается цепочкой пассивных элементов R1, R2, C1 и составляет в данном случае 120 Гц. Излучающий инфракрасный светодиод HL1 постоянно посылает эти импульсы на препятствие перед автомобилем.Инфракрасный луч отражается от них и попадает в приемник на фотодиоде HL2. С фотодиода HL2 сигнал следует на операционный усилитель.

Усиленный сигнал регистрируется диодами Д2-3 и поступает на компаратор, собранный на трех ОУ. Напряжение на входах компараторов прямо пропорционально расстоянию до барьера. Делитель напряжения, собранный на сопротивлениях R7-R10, задает необходимый порог срабатывания компараторов. Через диоды Д4-Д5 и сопротивления R15-R17 сигнал с компараторов поступает на таймер VD3.К третьему выходу таймера подключен звуковой пьезоэлемент Z1 типа ZP-22. При расстоянии до шлагбаума примерно 30см загорается первый светодиод и начинают звучать редкие звуковые сигналы — 1-2 раза в секунду. При расстоянии около 15 см — горит второй светодиод и слышны более частые 3-4 раза в секунду звуковые команды. При расстоянии 7 см и последнем светодиоде меньше и слышны частые звуковые сигналы. Указанные выше расстояния можно регулировать в зависимости от типов инфракрасных компонентов, используемых в конструкции.

Схема парковочного радара

выполнена на печатной плате. Инфракрасные фото и светодиоды можно брать практически любые, но обязательно разделить светонепроницаемую трубку. Также нужно предусмотреть защиту от солнечной засветки. Установка излучающих и принимающих компонентов может быть в передней или задней части автомобиля.

Парктроник своими руками на ан6884

Данная радиолюбительская разработка — очередная попытка создать своими руками простенький парктроник, сигнализирующий о приближении автомобиля к препятствию.В схеме используется отраженный ИК-луч, точнее инфракрасный светодиод излучает вспышки с частотой 5-6 кГц.

ИК-светодиод

должен быть направлен в сторону вероятного препятствия. Излучаемый свет отражается от препятствия и принимается фотодиодом, который вырабатывает переменное напряжение с частотой раздирающих вспышек. Мощность светового потока, попадающего на фотодиод, прямо пропорциональна расстоянию до препятствия. Следовательно, чем он ближе, тем выше значение этого переменного напряжения.Схема типовой двухкаскадный усилитель переменного тока и индикатор переменного напряжения на микросайте Ан6884.

Индикация реализована на пяти светодиодах, чем больше они светятся, тем ближе препятствие. Можно настроить чувствительность приемного тракта на выходе фотодиода к выходу фотодиода, т.е. диапазон действия и индикации для получения наилучшего результата.

Генератор импульсов ИК состоит из ИК-светодиода, транзисторного токового ключа VT3-VT4 и генератора импульсов на двух элементах микробрикса D1.На роль D1 подойдет любой CMOS Microsite, имеющий как минимум два инвертора. Импульсы от генератора следуют за транзисторным ключом, который переключает ток, протекающий через ИК-светодиод.

Принимает отраженный импульсный фотодиод FD1. Эго можно позаимствовать у пульта от старых телевизоров. Помимо ИК-света, фотодиод записывает и солнечный свет, поэтому для выделения из них нужного сигнала используется фотодиод, в котором фотодиод включен как фоторезистор, через который через R1 протекает некоторый ток.Напряжение в точке соединения R1-FD1 имеет постоянную составляющую, которая зависит от резистора R1 и солнечного излучения.

Далее сигнал попадает на усилительный каскад на биполярных транзисторах VT1 и VT2, по схеме с ОЭ. На вход усилителя включен резистор переменной чувствительности R7 для защиты усилителя от возможных перегрузок.

Степень близости к препятствию оценивается по величине переменного напряжения на коллекторе биполярного транзистора VT2.Измеритель этого напряжения собран на микросайте Ан6884, по типовой схеме. Чем выше уровень переменного напряжения, следует за восьмым выводом, тем больше светодиоды HL1-HL5.

Фотодиод и ИК-светодиод должны быть расположены в одной плоскости и ориентированы в одном направлении (не друг на друга, а на преграду). Расстояние между ними где-то 30 мм. Между ними должна быть установлена непрозрачная перегородка, блокирующая прямой свет с HL6 на HD1. Сверху рекомендуется сделать аналогичный непрозрачный козырек, уменьшающий количество солнечного света, попадающего на датчик.

Парктроник на LM567 и LM555

ИК-датчик способен замечать препятствие на расстоянии до одного метра, при его обнаружении отправляет импульсную посылку на тональный детектор, который запускает таймер LM555, генерирующий Пьезосигнал для пьезоомера. По звуку этого зуммера водитель ориентируется на том, на каком расстоянии от автомобиля находится препятствие.

В роли ИК-датчика в данном случае выступают два светодиода ИК LED1 и LED2 и фототехнолог Q1.Светодиоды создают луч, который при отражении от препятствия попадает на фототранзистор, тем самым открывая его. Выходной сигнал с транзистора следует с частотой 20 кГц, поэтому используем тональный детектор LM567. Чип способен интерпретировать частоту, генерируемую другим элементом, и выдавать выходной сигнал в соответствии с текущим приложением. Поэтому LM567 формирует подходящий сигнал для запуска таймера на LM555, который собирается по схеме нестабильного мультивибратора. Выход таймера следует за светодиодом для рабочего индикатора и на пьезосумматор для звуковой сигнализации о наличии препятствия, а также через транзистор Q3 на лампе ДС1 для светового сигнала обнаружения освещения.

Собранная радиолюбительская конструкция легко встраивается в задний бампер автомобиля с заранее сделанными отверстиями для светодиодов и фототранзисторного ИК-датчика. Пьезозуммер и лампа индикации установлены в приборной панели на глазах у водителей.

Этот или подобные вопросы задают на автомобильных форумах, и не случайно. Кто спрашивает? Спросите у неугомонных мастеров, доставляющих удовольствие, провести тюнинг собственного автомобиля напрочь. Если вы имеете представление об основах электроники, умеете отличить резистор от транзистора, пользуетесь паяльным агрегатом, и это доставляет вам удовольствие, то сделать парктроник своими руками вам не худая задача.

Но сначала изложим суть вопроса. Парковочные устройства или парктроник – хорошие помощники для автомобилистов в особенности в суматохе и скомканных условиях городского движения и парковки.

Не задумываясь, с помощью парктроника процесс парковки значительно облегчается. Но, не забывайте, что парковочный радар не панацея, и уж тем более, в экстренных случаях объяснение, что у вас вышел из строя парктроник, не поможет.

Именно поэтому к выбору парктроника, а тем более, если вы решили сделать парктроник своими руками, нужно отнестись очень и очень внимательно. Помимо подбора всех деталей, которые содержат схему парктроника, вы непременно должны учитывать конструктивную особенность вашего автомобиля.

Речь идет о бамперах, куда, собственно, вы и будете устанавливать датчики или камеры. Чтобы не было после установки датчиков, что они «видят» только асфальт или только небо.

Материал для сборки самой ParkTronics

Схема обычного парктроника:

— со 2 по 8 число. Естественно, чем больше датчиков, тем больше захват площади.

Дистанционный индикатор: с одной шкалой, ЖК-индикатор, с 2-мя шкалами и т.д. Прямо до вывода видеосигнала на лобовое стекло. Прогресс — он неумолимо движется вперед.

Электрический блок управления всей этой системой.

Если вы про самое простое устройство, каким может быть ваш самодельный парктроник, то для парктроника вполне достаточно 2-3 датчика.Если вы собираетесь делать парктроник своими руками, то надо осознавать, что все комплектующие для него должны быть только самого высокого качества и свойств. И схема ParkTronics полностью собрана.

Определяются даже самые современные парктроники, но этот факт не освобождает водителя от ответственности в случае ДТП.

Принадлежности для сборки самодельных датчиков парковки

На примере опыта одного из «Кулибиных» покажем, что нужно для сборки самодельного парктроника.Более подробные схемы парктроников можно найти на соответствующих ресурсах радиоэлектронной сети. Итак, комплект самодельных парктроников:

— Контроллер Arduino Duemilanove и есть та самая аппаратная вычислительная платформа, по сути — мозг вашего самодельного парктроника.

Ультразвуковые сонары (датчики) Расстояние: Ультразвуковой дальномер.

Пластиковый корпус (коробка).

Хлебная доска.

светодиод, лучше трехцветный.

Провода соответствующей длины прокладки.

Блок питания — АКБ 9В.

Сборка парктроника дома

1. Приклейте плату Arduino к дну коробки с помощью клея или силикона и подайте питание на контроллер.

2. Подключить питание ультразвукового датчика 5В.

3. Подключить выход ультразвукового датчика «SIG» к выходу ARDUINO PWM (это нужно для того, чтобы мы могли пропускать импульсы на датчик, а потом считать их возврат). Используйте, скажем, 7 Evil.

4.Перед подключением трехцветного светодиода определите, какие «ножки» за какой цвет отвечают. Красный, зеленый и синий подключаются соответственно к 11, 12 и 13 выходам Arduino.

5. Теперь осталось за программой. После тестирования ПО, если все работает нормально, то закрепите датчик на стене вашего гаража, а светодиод выведите в удобное для вас место.

Дедлайненика

Многие задаются вопросом: «Есть ли мертвые зоны от парктроников». Да, существуют. От этого во многом зависит правильность установки парктроника, количество датчиков и последующая настройка парктроника.

Дело в том, что некоторые автовладельцы, имея в гараже джип с запаской или легковушку с фаркопом, устанавливали по 2 датчика сзади по бокам, услышав, что средние датчики будут воспринимать «запаску» как препятствие.

Теоретически это верно, на взгляд дилетанта. На самом деле все немного иначе. Датчик изначально излучает ультразвуковую волну с гораздо меньшим углом, и только пройдя некоторое расстояние (~0,3м) формирует волну с углом 120°.Этого расстояния достаточно, чтобы датчик не зацепил запаску или сцепку, как препятствие.

Причем в каждом блоке управления есть регулировка, в которой меняется чувствительность сенсора (за счет уменьшения длины детектирования и уменьшения угла обзора). Учитывая все вышесказанное, установка всего 2-х датчиков полностью исчезла. Более того, установка 2-х датчиков скорее приведет к небольшой аварии. Причиной этого является очень большая «мертвая зона».

Установка парктроника своими руками

Инструкция по установке парктроника в полном объеме просто и доходчиво объясняет как сделать подключение ParkTronics.Речь идет об инструкции, которая идет в комплекте.

Если нет никого, или он не переведен, то даже не смотрите в сторону этого аппарата, какой бы привлекательной ни была цена. Вы просто покупаете себе мигающую игрушку, и не факт, что она будет работать.

Схема подключения парктроников, в принципе одинаковая для всех типов устройств. В комплекте собственно производителя, как правило, уже есть фреза по размеру для проведения отверстий в бампере автомобиля.Поэтому вопрос, как поставить парктроник, не стоит.

Установка парктроника на свой автомобиль, потребует небольшой арсенал инструментов и материалов для правильной установки своими руками. При подготовке к работе необходимо вооружиться простым набором привычных инструментов, начиная от отверток и заканчивая гаечным ключом. Также понадобится электродрель или аккумуляторный шуруповерт, рулетка и маркер. Из дополнительных материалов следует купить малярную и изоляционную ленту, а также силиконовый герметик или клей.

Вы можете начать работу в любой последовательности. Например, сначала найти и освободить место в багажнике для установки электронного блока. Может монтироваться с помощью штатного кронштейна или проклеиваться двусторонним скотчем, герметиком и т.п.

Самым ответственным и сложным этапом установки парктроника будет внедрение в бампер таких инородных тел, как датчики. Именно поэтому в комплекте должна быть специальная насадка для электрокора или отвертки, диаметр которой совпадает с размером датчиков.Чтобы выполнить эту работу максимально аккуратно, бампер лучше демонтировать и очистить от загрязнений.

Для аккуратной установки датчика необходимо сделать разметку рулеткой и маркером. Лучше всего на поверхность бампера наклеить малярный скотч, после чего необходимо нанести необходимые метки.

Сначала делаются отметки в закруглениях бампера (габаритные точки). После этого расстояние между этими двумя точками делится на три равные части.На границе участка есть еще две отметки. В итоге получаем разметку на 4 датчика. При выполнении разметки необходимо учитывать такой важный параметр, как высота расположения датчика от Земли.

Оптимальное расстояние должно быть указано в инструкции, но обычно оно составляет 0,5 м. Разметка должна учитывать и то, что положение датчиков на автомобиле при окончательной установке бампера на место должно быть строго горизонтальным.

Теперь вам предстоит оснастить дрель или шуруповерт фрезой и приступить к заглублению отверстий под датчики. Работы следует выполнять на малом обороте электроинструмента.

После предварительной примерки датчики устанавливаются в отверстия, на посадочные домкраты наносится слой герметика или клея. Датчики необходимо промаркировать, чтобы потом правильно подключить их к блоку управления.

Когда установка датчиков будет завершена внутри бампера, провода собираются в один жгут и привязываются к ленте.После этого бампер возвращается в машину, а проводка протягивается в багажное отделение.

Аналогично осуществляется установка датчиков в передний бампер. Только провода надо провести через моторный отсек в багажник. Когда провод от каждого датчика подключен к соответствующему гнезду ЭБУ, он останется подключенным к блоку управления монитором. Сам дисплей крепится к лобовому стеклу или панели приборов с помощью двустороннего скотча. Обычно он находится в опорной части экрана.

Следует отметить, что установка парктроника своими руками производится не только для экономии средств. Когда автовладелец установит и протестирует устройство, он поймет все его сигналы, а также получит настоящее удовольствие от проделанной работы. Теперь он будет практически экспертом в этом вопросе и сможет дать совет своим друзьям или знакомым.

Парковочный радар позволяет безопасно управлять автомобилем в стесненных условиях. С помощью датчиков водитель контролирует расстояние от корпуса машины до ближайших объектов, снижая риск столкновения.При этом качество работы парктроника зависит от конфигурации его установки. Существуют разные способы интеграции и размещения датчиков, а также каналов их взаимодействия с блоком управления. Производители рекомендуют устанавливать парктроник с максимальным охватом пространства перед автомобилем, но это не всегда уместно. При выборе важно учитывать множество нюансов, о которых пойдет речь ниже.

Количество датчиков и варианты их размещения

Обычно практикуется установка комплектов из 4, 6 и 8 сенсорных излучателей.В процессе работы каждый датчик, обрабатывая ультразвуковым импульсом, позволяет оценить расстояние до стороннего объекта. Чувствительные элементы размещены в задней и передней части автомобиля, а их конкретное количество с каждой стороны зависит от того, какой парктроник — 6 датчиков обычно делятся на 2 и 4. Спереди, 2 и 4 — задние устанавливаются в передней части. Неравномерность обусловлена тем, что наиболее опасные «слепые» зоны учитываются точно.

Максимальный набор из 8 датчиков подразумевает единственную схему размещения — по 4 датчика на каждую сторону.Специалисты не рекомендуют использовать на одной стороне 6 датчиков по той причине, что они обеспечат слишком высокую чувствительность и соответствующее увеличение процента ложных срабатываний. Также устанавливать парктроник рекомендуется с соблюдением удаленности от Земли и расстояния между отдельными излучателями. Высота точки установки от дорожного полотна по инструкции 55-60 см. Промежутки между датчиками должны быть в пределах 10-15 см.

Установка методом врезки

Это классический способ установки, предусматривающий создание отверстия в корпусе или бампере автомобиля. Для начала выберите оптимальное место установки датчика. Точка крепления должна находиться в удалении от выступающих конструктивных частей машины, среди которых — крепления запасного колеса, тягово-сцепного устройства и т. д. Далее выполняется трос, который соединит датчик и блок управления.Провода не должны располагаться в непосредственной близости от выхлопной системы или силового жгута местного электрооборудования. Физически устанавливать датчики парковки желательно в отверстия, проделанные комплектной дрелью. В этом случае будет обеспечен оптимальный диаметр без риска получения суженной или расширенной ниши. Встраивание датчика в подготовленное отверстие осуществляется с помощью резиновых уплотнителей, которые также входят в комплект.

Установка ложным способом

Этот метод позволяет избавиться от необходимости в отверстии для установки датчика.Следует отметить, что формирование монтажной ниши обусловлено необходимостью фиксации чувствительного элемента, а также прокладки канала связи через электропроводку. Накладной способ установки парктроника проще, так как в этом случае достаточно использовать специальный клеевой раствор, идущий в комплекте. Собственно, по такому же принципу записывается и электромагнитная лента парктроника — аналог ультразвуковых датчиков.

Что касается проводки, то накладные модели чаще всего работают по беспроводному принципу.Поэтому вопрос, как установить парктроник накладного типа, предполагает только выполнение правильной разметки, посадку на клей и дальнейшую настройку.

Установка других функциональных компонентов

Минимальная комплектация парковочного радара, кроме датчиков, также предусматривает наличие и отображение. Первый производит обработку сигналов с датчиков, а второй представляет водителю уже конкретные данные о расстоянии до объектов.Блок контроллера можно установить в багажном отделении, но так, чтобы он был надежно защищен от механических повреждений, вибрации и влаги. Монтаж осуществляется с помощью специального металлического каркаса, в который вставляется сам блок. Как поставить парктроник? Для этого достаточно вооружиться отверткой, комплектным саморезом или болтами. В подготовленные технические отверстия необходимо закрепить каркас, после чего установить саморезами контроллер для другого формата.Дисплей устанавливается на видном месте водителя — обычно на передней панели. Его можно зафиксировать с помощью скоб или надеть на липучку, что, однако, ненадежно.

Схема подключения

Перед подключением отключите блок управления от источника питания, а затем определите каналы визуальной проводки. Например, парктроник, 6 датчиков которого подключаются классическим проводным способом, обеспечит двустороннее подключение к блоку контроллера. То есть 4 линии нужно будет подключить к одной стороне реле, а 2 к другой, направленной в сторону водителя.На лицевой стороне реле блока управления обычно имеются разъемы для подключения информационного провода, питающего цепь и т. д.

Беспроводные системы предполагают только подключение блока контроллера и в некоторых случаях дисплея для питания. Питание должно осуществляться только от аккумулятора и боковой сети. Импульсные источники не подходят для такой схемы подключения. Также оцените совместимость с индикатором напряжения. Например, парктроник ШО-МЭ в стандартных модификациях можно подключать только к источникам с напряжением 10-15 В.

Для обеспечения стабильного приема сигнала рекомендуется изначально соблюдать правильность положения датчиков. Обычно установка осуществляется без учета стороны ориентации сенсорного датчика. Специалисты советуют направлять широкий ободок вверх. Кстати, премиальный парктроник SHO-ME в модификации Y-2616 включает в себя 8 крупных датчиков с суровыми металлическими кольцами. При их установке особенно важно соблюдать это правило.Еще одна плата касается изоляции проводки. Все подземные кабели должны быть не просто защищены, но и расположены в каналах, исключающих контакт с металлической конструкцией или другими элементами электрооборудования.

Заключение

Технология установки парковочных радаров намного сложнее, чем из-за жесткой конкуренции между помощниками водителя, а на практике использование датчиков более эффективно. Тем не менее, правильно продуманная схема расположения датчиков и линий связи помогает без особых проблем установить парктроник.Цена таких услуг в специализированных мастерских может варьироваться от 5 до 10 тысяч рублей. В зависимости от сложности работы. Для рядового автолюбителя основная проблема этой операции будет заключаться в прокладке кабельной инфраструктуры. Работа с бортовой электросетью сама по себе накладывается. Однако вы можете выбрать альтернативный метод беспроводной установки.

Парктроник автомобиля — Это электронный ультразвуковой парковочный радар, позволяющий водителю во время парковки оценивать расстояние между бампером автомобиля и препятствием.Наличие парктроника в автомобиле повышает безопасность парковки на ограниченном пространстве и в условиях плохой видимости.

Принцип работы и типы парктроника

Принцип работы парктроника заключается в обработке электронным блоком беспроводных приемо-передающих датчиков, установленных на бампере автомобиля, сигналов и отображении их на дисплее в удобном для водителя виде.

В наиболее распространенных парктрониках информирование звуковым сигналом дополняется монитором или дисплеем, на котором в графическом или графически-цифровом виде выводится расстояние до препятствия в метрах. Схему конструктивного электромонтажа такой РЛС вы видите на фото. В дорогих моделях парктроника дополнительно имеется видеокамера, линза которой постоянно протирается от грязи, что на практике не уменьшает ее преимущества.

Датчики измерения расстояния в парктронике применяются двух типов – ленточные и ультразвуковые.Ленточные датчики представляют собой металлическую ленту, закрепленную с внутренней стороны бампера, обнаруживают препятствие только на расстоянии менее 30 см и плохо работают во влажной среде, поэтому практически не применяются.

Существуют виды беспроводных парковочных радаров, в которых сигнал с электронного блока на монитор передается с помощью радиосигнала. Цена такого парктроника на порядок выше, а кажущаяся простота установки обманчива, так как по проводам все равно необходимо подводить питающее напряжение, что практически сводит на нет рекламное преимущество.Кроме того, такая система подвержена радиосопряжению, что снижает устойчивость работы РЛС в целом. Я сразу отказался от такого парктроника.

Устройство и принцип работы

Ультразвуковой датчик парктроника Датчики ультразвукового парктроника

неприхотливы и способны уверенно обнаружить любое препятствие на расстоянии от автомобиля ближе 2 метров. Ультразвуковой датчик аналогичен телефонной гарнитуре, только динамик и микрофон установлены в одном корпусе.

Датчик работает следующим образом. От электронного блока на излучатель датчика периодически подается пачка импульсов частотой 40 кГц. Если на пути импульса возникает препятствие, оно отражается и ловит микрофон. Далее сигнал передается на блок электронной обработки, который измеряет временной интервал между моментом излучения импульса и временем его возвращения от препятствия. Чем дальше находится препятствие, тем больше времени необходимо для возврата сигнала на датчик.Так просто, и расстояние определяется. Электронному блоку остается только преобразовать время прохождения импульса в метры и вывести информацию на дисплей.

Расстояние, на котором парктроник может обнаружить препятствие, зависит от мощности излучаемого импульса и чувствительности микрофона.

Угол излучения импульсов ограничен, поэтому требуется не менее четырех ультразвуковых датчиков для полного перекрытия слепой зоны на бампере.

Какой парктроник выбрать и где дешевле купить

При движении автомобиля вперед все препятствия видны и так хорошо, поэтому нет смысла устанавливать парктроник на передний бампер.Исходя из вышеуказанной установки на свой автомобиль, я выбрал парктроник с четырьмя ультразвуковыми датчиками для установки на задний бампер, с оповещением звуковым сигналом и выводом графической и цифровой информации на дисплей.

После определения комплектации радара с удовлетворяющей моим требованиям и поисков парктроника в интернете, нашел подходящий по цене и качеству в китайском интернет-магазине Алиэкспресс. В итоге с учетом самостоятельной установки и стоимости материалов мои затраты на установку парктроника в машину составили чуть больше 11$.

На фото представлен набор компонентов для установки парктроника в автомобиль. В комплекте есть даже специальная фреза, для сверления отверстий в бампере под установку ультразвукового парктроника.

Проверка ParkTronics перед установкой в автомобиль

Перед установкой парктроника в автомобиль, во избежание неожиданностей, необходимо проверить его на работоспособность. Для этого необходимо в соответствии с вышеописанной структурной схемой подключить все датчики, дисплей к электронному блоку управления, дисплей и подать на него соблюдая полярность питающего напряжения +12 в постоянном токе от блока питания блок, рассчитанный на ток не менее 0.3 А или батарея. Здесь ошибиться невозможно, так как все разъемы разные, за исключением разъемов для подключения парктроника. Но при проверке последовательность подключения датчиков значения не имеет, так как они взаимозаменяемы.

Если датчики оставить лежать на столе, то проверить парктроник будет невозможно. Поэтому нужно сымитировать их установку на бампере автомобиля. Для этого в листе гофрокартона или любого другого листового материала необходимо просушить резаком четыре отверстия и установить в них ультразвуковые датчики, как показано на фото.Расстояние между отверстиями должно быть более 10 см.

Далее отправить лист с датчиками в космос, освободить два метра от препятствий и включить парктроник. Осталось проверить, посмотреть перед датчиками и посмотреть, что отображается на мониторе. Если все работает, можно приступать к установке радара в кузов автомобиля.

Для интереса и оценки качества парктроник вскрыл блок управления, его печатную плату. Порадовало наличие элементов маркировки, аккуратность монтажа, высокое качество упаковки и питания электролитических конденсаторов.

Выбор места установки монитора и электронного блока парктроников

При парковке водитель обычно смотрит в боковые зеркала и зеркало заднего вида. Взяв монитор парктроника и защелкнув его на водительском сиденье автомобиля, я начал искать наиболее рациональное место его установки. В итоге с учетом необходимости прокладки провода к электронному блоку было принято решение закрепить монитор поверх зеркала заднего вида.

Ультразвуковые датчики парктроника установлены в задний бампер, а питающее напряжение проще всего использовать от фонаря заднего хода, так как парктроник должен работать только при включении задней передачи.Поэтому электронный блок было решено установить в непосредственной близости от датчиков в багажном отделении.

В итоге на фото была представлена электрическая схема монтажа ультразвукового парковочного радара. Теперь все вопросы по установке парктроника проработаны и можно приступать к его установке в машину.

Каждый ультразвуковой датчик парктроника в зависимости от места установки на бампере должен подключаться к своему разъему электронного блока.Поэтому на разъемы нужно заранее нанести этикетки в соответствии с надписями на корпусе электронного блока.

Инструкция по установке парктроника на автомобиль

своими руками

Установка радарной техники на автомобили разных производителей и моделей мало чем отличается и поэтому инструкция по самостоятельной установке парктроников на примере автомобиля Hyundai Getz будет полезна владельцу любого автомобиля.

Прокладка провода от монитора к электронному блоку

Кабель от монитора к электронному блоку ParkTronics было решено протянуть между потолком и крышей автомобиля.Это самый короткий путь, не требующий снятия обшивки.

Подъем потолка у зеркала заднего вида отведен на пару сантиметров вниз и в образовавшийся зазор для удобства работы вставлен кусок пенопласта.

На потолке двери багажника обшивка освобождена от резинового уплотнителя и тоже отведена на пару сантиметров вниз. Далее была предпринята попытка протянуть стальную проволоку диаметром около двух миллиметров через образовавшиеся щели от багажника до зеркала заднего вида.Но, к сожалению, провод был во что-то зажат и несмотря на многочисленные попытки повернуть ее не получалось.

Проблему решил перетаскиванием провода в несколько этапов. Сначала от зеркала заднего вида в щель, которую сделали, освободив от резинового уплотнителя потолка до верха водительской двери, затем через второй щель задней левой двери и далее через щель в багажнике. С помощью проволоки сначала натягивали веревку.

Чтобы исключить повреждение разъема монитора, он был прикреплен к веревке с помощью скотча, как на фото.Осталось аккуратно потянуть за веревку и проволока легко пройдет за обшивкой к багажнику. Эту работу я выполнил на стоянке во дворе дома за 15 минут.

Снятие пластиковых панелей

Для скрытой прокладки проводов от ультразвуковых датчиков и подачи к электронному блоку питания необходимо освободить левую часть багажника от пластиковой панели.

На первом этапе нужно откинуть задние кресла и снять настил багажника.Фиксируется многократными саморезами и клипсами. Удаляется без труда.

Далее нужно снять пластиковую панель задней стенки багажника. Для этого просматриваются все видимые винты и болты, а панель со значительным усилием сдвигается вверх. Держится на четырех клипсах и снимается хорошо.

Для начала установки парктроника осталось только снять боковую левую панель багажника. Опять же, нужно открутить все видимые винты. Далее со стороны левой двери оттянуть ее от кузова автомобиля и при освобождении двух фиксаторов потянуть панель на себя.

Установка ультразвуковых датчиков парктроников на бампер

Производители радаров

рекомендуют устанавливать задний парктроник на высоте 50-70 мм от поверхности дороги. Таким образом, датчики можно было установить на черный молдинг или на верхнюю часть бампера. Я выбрал второй вариант.

Так как диаметр датчиков был 22 мм, то от верхней линии бампера был сделан отступ 40 мм. Центры сверления отверстий наносились прямо на поверхность бампера спиртовым маркером.

Так как торцевая фреза имела сверло в центре, то просверлить отверстия с помощью электродрели не составило труда. Края отверстий получились ровными, без заусенцев. Вы можете использовать аккумуляторную отвертку для сверления.

В задней стенке багажника имелось отверстие, через которое проходил провод от задних противотуманных фар. Через него было решено проложить провода от ультразвуковых датчиков. Резиновое уплотнительное кольцо снял и с помощью стальной проволоки протянул через просверленное отверстие рядом с противотуманной фарой, протянул трос.

К тросу с помощью изоленты, как показано на фото, крепится разъем датчика и протягивается провод к багажнику. Его нужно ломать без усилий, чтобы не повредить провода и разъемы датчика.

Для исключения переноса проводов датчиков о стальные кромки кузова автомобиля и герметизации, в уплотняющем кольце сделана ножница, через которую проходит провод. Далее уплотнитель был установлен на место.

При установке датчиков в бампер их необходимо ориентировать так, чтобы стрелка на их корпусах указывала вверх.

Попытка закрепить ультразвуковой датчик в бампере с первого раза не увенчалась успехом. Сенсор не хотел держать. Оказалось, что силиконовые хомуты рассчитаны на крепление на тонкую стену, а толщина бампера 2,5 мм. Пришлось с помощью ножа снять часть каждого фиксатора так, чтобы зазор между ними и фланцем датчика был 2,5 мм. После доработки датчики были закреплены прочно. Невозможно было тянуть палец к пальцу.Поэтому клей не понадобился.

После закрепления УЗ датчиков задних на бампере автомобиля, провода от них были протянуты пластиковыми хомутами с проводами, которые идут от противотуманных фар.

Монтаж электропроводки парктроников в багажник автомобиля

Установка монитора и датчиков УЗИ завершена и осталось только подключить силовые провода к бортовой сети автомобиля.

Так как парктроник должен включаться только при заднем ходе автомобиля, его удобно подключить к проводам, подающим напряжение питания на фонари заднего хода.Они включаются только при установке рычага переключения скоростей в положение R. Разъем для подключения задних фонарей как раз находился рядом с планируемым местом установки электронного блока управления парктрониками.

Если цвета изоляции проводов неизвестны, их можно определить с помощью мультиметра, включенного в режим измерения постоянного тока. Для этого включите зажигание и, не запуская двигатель, установите рычаг переключения скоростей в положение заднего хода. Далее прикасаемся минусовым дипломом мультиметра к голому кузову автомобиля, плюсовым по очереди прикасаемся к выводам разъема, пока прибор не покажет наличие напряжения +12-14 В.Далее плюсовой щуп оставляем подключенным к найденному контакту, а минусовой отсоединяем от корпуса, и находим его в разъеме Контактной массы. При этом прибор должен снова показать +12-14.. После этого нужно запомнить цвета изоляции проводов, вынуть ключ из замка зажигания и установить рычаг в нейтральное положение.

Подключить блок питания ParkTronics лучше всего методом пайки. Для этого, прослушав паяльником изоляцию в нужных местах, снять ее.Далее вовлекаем подключенные провода вокруг стандарта и обсасываем паяльником. На фото пример подключения для автомобиля Hyundai Getz. Белый провод — это плюс, а черный — минус (масса).

После пайки оголенные части проводов нужно закрыть тремя слоями изоляционной ленты. Чтобы исключить перехлест проводников припоя, провод, идущий к электронному блоку, нужно замкнуть в обычный пучок изолентой, как показано на фото ниже.

Монтаж проводов произведен и теперь перед установкой панелей на место нужно проверить работу парктроника.Для этого подключите все разъемы к электронному блоку, соблюдая порядок подключения датчиков. Включите зажигание и заднюю передачу. Поднесите препятствие к датчикам, чтобы убедиться, что монитор показывает правильное расстояние до препятствия.

Электронный блок парктроников я не стал прятать под обшивку, так как при нарушении работы парктроника без снятия панели его невозможно будет продиагностировать и отремонтировать. Поэтому решил установить его в карман багажника.Для этого было просверлено с помощью имеющегося фрезы отверстие в кармане боковой панели.

Через проделанную дырку в кармане были черты парктроника и установленного на место сайдбара. Далее разъемы были вставлены в блок датчиков электронного блока.

К вертикальной задней стенке кармана электронный блок был приклеен двусторонним скотчем, который шел в комплекте.

После установки парктроников я не стал сразу клеить монитор на зеркало, но немного поездил. В итоге самым удобным не мешающим обзору было правое правое крепление зеркала к лобовому стеклу. Был приклеенный монитор на двусторонний скотч из комплекта от производителя.

Как показала практика эксплуатации радара, он оправдал ожидания. Наоборот, особенно в людных местах, от этого становилось безопаснее и намного спокойнее.Теперь я не боюсь, что кто-нибудь из непоседливых малышей случайно попадет под колеса моей машины.

Подключение китайского парктроника. Установка парктроника своими руками

Parktronic — это система помощи водителю для безопасной парковки автомобиля. Ежегодно на улицах городов появляется много новых автомобилей. При этом количество парковочных мест для транспортных средств увеличивается лишь незначительно, а водители вынуждены парковать автомобили плотнее друг к другу, что нередко приводит к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий.

Для предотвращения неприятных ситуаций при парковке есть парковочный радар под названием парктроник. Это помогает водителю безопасно припарковать свой автомобиль в сложных условиях. Это будет краткий ответ на вопрос: что такое парктроник. Это устройство будет особенно полезно начинающим водителям и женщинам.

Существует несколько версий таких устройств. Есть датчики парковки:

Принудительного типа.
Постоянно работает. Такие устройства были бы непригодны для условий городского движения, где эта система будет постоянно сигнализировать об опасном сближении, что будет утомительно для водителя.Поэтому для города лучше использовать парктроник с принудительным выключением и включением.

Сигналы, подаваемые водителю этой системой, могут быть разными. Популярны сигналы со звуком, а также с видеомониторами и графической шкалой. Подбор монитора должен осуществляться с учетом опыта и мастерства водителя. Зачастую современные парктроники включают в себя несколько видов сигнала: видеомонитор или весы, плюс звуковой сигнал.

Для начинающих водителей звуковой сигнал не подходит, так как по сигналу, меняющему свой тон, трудно определить расстояние до объекта, а форма объекта будет тем более неразличима.Это может быть ветка, бордюр или бампер другого автомобиля.

Цифровой дисплей показывает расстояние до возможного объекта и предназначен для водителей с хорошим зрением и умением определять расстояние.
Графический экран тоже хорош. Он имеет больше информации по сравнению со звуковым сигналом и определяет препятствие, расстояние до него и примерное местонахождение. На графическом индикаторе хорошо видно изменение расстояния до объекта.
Парктроник с видеоэкраном показывает объект, расположенный по пути движения, и сам путь.Но полноценное изображение будет при наличии на машине нескольких датчиков одновременно.
Современные модели парктроника имеют высокотехнологичные функции, например, измерение температуры внешней среды, разговор человеческим голосом и т.д.

Принцип работы

Мы рассмотрим самые популярные ультразвуковые парктроники. Принцип его работы достаточно прост: в бампер автомобиля встроены датчики-сенсоры, передающие и принимающие звуковые сигналы.Система определяет расстояние до объекта на основе времени прохождения звукового сигнала от датчика до объекта и обратно. Такой расчет возможен благодаря постоянному значению скорости звука.

Водитель получает различные типы сигналов: звуковые, визуальные или комплексные. В разных типах парктроников монтируется жидкокристаллический дисплей, который показывает расположение автомобиля относительно объекта и расстояние между ними. На практике звуковой сигнал более понятен, но это зависит от мастерства водителя.

Необходимые материалы для установки

Для самостоятельной установки парковочной системы не нужны профессиональные навыки. С этой задачей справится любой водитель. Для этого нужно просверлить отверстия в бампере и произвести электрическое подключение проводов. Основная часть инструмента имеется в любом гараже.

В набор входит множество парковочных радаров:

Ультразвуковые датчики. Количество зависит от приобретаемой модели.
Соединительные провода.
Дисплей.
Электронный блок.

В комплектацию некоторых версий входит фреза для проделывания отверстий под датчики и другие мелочи. Если такой фрезы нет в комплекте, то можно использовать обычную дрель, которую несложно приобрести в любом магазине. Перед этим необходимо точно измерить посадочный диаметр датчика с учетом того, что фреза должна превышать диаметр датчика на 1 мм.

Для установки и подключения парковочной системы потребуются следующие материалы:

Комплект элементов парктроника.
Фреза для отверстий под датчики.
Дрель или отвертка.
Гаечные ключи.
Мультиметр, рулетка, клейкая лента и карандаш.

Все автомобили разные и сразу учесть все нюансы монтажа невозможно, поэтому могут понадобиться другие инструменты и разные мелочи, например, паяльник, пассатижи или электросхема автомобиля.

Установка парктроника своими руками

Перед установкой желательно убедиться в исправности комплекта оборудования.Для этого нужно соединить блок управления сигналами с сенсорными датчиками с помощью проводников и проверить, есть ли реакция парктроника на различные объекты.

Схема установки

Данная схема крепления универсальна и подходит для многих автомобилей. По этой схеме в задний и передний бамперы устанавливаются датчики и камера, соединенные проводами с блоком управления. Экран парктроника может крепиться как на приборной панели, так и сзади автомобиля в салоне, а также соединяется с блоком проводами.

Установка начинается со сверления отверстий для датчиков. Это самая ответственная задача, к которой подходят с особой тщательностью. На многих автомобилях бампер можно оставить, но если вам так удобнее, то бампер можно снять.

В первую очередь следует разметить на бампере места для установки датчиков. В инструкции к парктронику можно найти правила установки — оптимальное расстояние между датчиками и землей. Эти правила важны и их необходимо учитывать при разметке отверстий.

Затем следует наклеить ленту на места просверленных отверстий и отметить их центры шилом.

Перед тем, как сверлить отверстия, следует еще раз проверить правильность разметки, так как исправить потом ничего нельзя. С помощью фрезера или дрели просверлите отмеченные отверстия в бампере. Важно, чтобы датчики после установки имели строго горизонтальное направление, поэтому сверление должно быть строго перпендикулярно поверхности бампера.

Далее необходимо вставить датчики в отверстия с проводами внутри. У некоторых автомобилей под бампером есть специальная накладка, называемая демпфером. Затем провода следует протянуть гвоздем, привязав к нему изолентой провод. Перед этим в демпфере необходимо проделать отверстие для протягивания проволоки, а также затянуть его внутрь гвоздем или проволокой.

Затем необходимо вставить датчик и зафиксировать его с обратной стороны крепежными кольцами, входящими в комплект.Важным моментом является правильная последовательность установки датчиков, обозначенных буквами A, B, C и D. На бампере они должны быть в таком же порядке слева направо.

Обычно датчики серебристого или черного цвета, при необходимости их можно покрасить в цвет бампера. Эта работа не влияет на долговечность и чувствительность, а ваш автомобиль выглядит более элегантно. Выбрать краску можно компьютерным подбором или ориентировочно.

Обычно блок сигнализации монтируется в багажнике, но может быть закреплен внутри крыла или в салоне под приборной панелью.Рассмотрим самый популярный пример установки.

Работы будут проходить в багажнике и под бампером. Для начала нужно опустошить багажник и снять обшивку. Провода от датчиков должны быть смотаны между собой изолентой или пластиковыми стяжками, либо провода должны быть уложены в гофру, защищающую их. Скрепленные между собой провода необходимо пропустить в багажник под бампером через отверстие. Если в багажнике нет отверстий, то следует его просверлить и, протянув провода, заклеить герметиком.

Затем следует выбрать место для установки блока управления сигнализацией. Такое место должно быть безопасным, чтобы его не содрали багажом при транспортировке. Блок крепится к любой поверхности на двухсторонний скотч. Нужно оторвать пленку и закрепить блок.

Парктроник начинает работать при включении задней скорости. Поэтому после закрепления блока управления его необходимо подключить от фонарей заднего хода с учетом полярности. Для начала нужно найти обратные провода и узнать от них плюсовую жилу.Обычно эти провода красного и черного цвета, поэтому плюсовой провод должен быть красным. Для правильности проверьте полярность мультиметром.

Провода подключаются двумя способами:

Старый «дедовский» метод заключается в снятии изоляции с концов проводов и скручивании их вместе. Далее обмотайте соединение проводов изолентой. Эту операцию необходимо повторить со всеми парами проводов — минусовой и плюсовой.
Современный способ – использовать специальные заклепки.При сжатии они образуют хороший проводной контакт. Это самый удобный способ, так как нет необходимости зачищать или резать изоляцию. Эти заклепки могут входить в комплект фурнитуры, но также продаются в магазине отдельно.

Установите заклепку на плюсовой провод от фонаря заднего хода. Вставьте провод питания блока в другое отверстие. Далее плоскогубцами вдавливаем металлическую перемычку, протыкая два троса и образуя контакт между проводами.

Затем нужно подключить датчики к блоку управления — промаркирован каждый провод от датчика и каждый разъем на корпусе.

Следующий шаг — определить место установки дисплея и закрепить его там. Чаще всего он крепится на приборной панели. Однако некоторые умельцы могут установить экран в задней части салона, чтобы смотреть на него через салонное зеркало. Экран, как и блок, крепится к ровной плоскости на двухсторонний скотч. Далее необходимо подключить дисплей к устройству обработки сигналов.

Важным моментом является установка экрана за кабиной. Стоит учитывать, что смотреть на него придется через зеркало.Это значит, что все предметы на пути будут отражаться в зеркале наоборот, то есть в зеркальном отображении. Чтобы индикация была правильной, необходимо изменить последовательность подключения проводов от датчиков, которые подключены к электронному блоку.

Преимущество расположения заднего стекла в том, что нет необходимости прокладывать провода по всему салону к приборной панели. В этом случае электропроводка прокладывается через специальное отверстие под ковриком сиденья, а затем под обшивкой между крышей автомобиля и бортом.Если дисплей расположен спереди, то провода прокладываются под боковой обшивкой юбки, либо под ковриками.

Вся электропроводка должна быть закреплена изолентой или хомутами. Это же правило распространяется и на лишние концы проводов, которые могут создавать шум при проезде неровностей. Закончив укладку и подключение проводов, нужно включить зажигание, затем включить заднюю скорость и понаблюдать, горит ли экран. Если он загорается, значит, установка прошла правильно.

Работа по подключению передних парктроников такая же, как и задних, но есть небольшие отличия.В этом случае необходимо протянуть провода от переднего бампера через моторный отсек и салон автомобиля в багажник, где находится электронный блок обработки. На некоторых автомобилях перед установкой передней парковочной системы необходимо снять воздуховод и решетку радиатора.

Дальнейшие операции выполнять согласно инструкции. Разметьте и просверлите отверстия для датчиков. Проволокой протягиваем провода под бампер и закрепляем провода хомутами или изолентой.Через технологическое отверстие проводка уходит в подкапотное пространство. Чтобы не мешать бачок омывателя, его можно демонтировать.

Провод от левого переднего датчика желательно проложить с другой стороны моторного отсека под аккумулятором. Для протяжки других проводов необходимо использовать имеющуюся гофру. Проводка выведена в салон по технологическому отверстию.

Теперь нужно решить, как будет включаться передняя парковочная система.В этом случае есть несколько способов:

Активация системы отдельной кнопкой. В этом случае придется подключать передние парктроники к штатной кнопке на торпеде или монтировать новую кнопку. Преимущество этого метода в том, что его можно применять при необходимости.
Активируйте переднюю парковочную систему, включив зажигание. Этот способ будет более удобным, так как нет необходимости постоянно нажимать на кнопку. Нужно добраться до проводников под рулем и выявить провод зажигания, вскрыть панель руля.Найти провод зажигания можно с помощью тестера. Для начала подключите зажигание и найдите провод, где есть напряжение бортовой сети. Затем выключите зажигание, при этом напряжение на проводнике должно исчезнуть. Этот провод маркируется символом «К». подключить питание от него.
Активируйте переднюю парковочную систему педалью тормоза. В этом случае необходимо подключить питание от стоп-сигнала. Найти нужный проводник можно мультиметром, как и в предыдущем способе.

Теперь осталось подвести электропроводку по салону автомобиля к установленному блоку обработки. У нас в багажнике. Подключаем провода по инструкции, аналогично заднему парктронику.

Возможные неисправности

Перед установкой оборудования всегда следует проверять его работоспособность. Если до установки все работало, то нужно проверить соединение всех основных элементов. Все детали должны быть соединены согласно инструкции, входящей в комплект.

Проверьте силовые соединения от зажигания или фонарей заднего хода. Также может быть заводской брак.

Самый надежный и быстрый способ выявления неисправности – компьютерная диагностика. В настоящее время данную услугу можно заказать во многих автосервисах. Если вы решили найти неисправность самостоятельно, то вам стоит разобраться в ситуации. Датчики являются наиболее распространенной причиной, и их необходимо устранять с самого начала. Самая популярная проблема — непрерывный гудок.К датчику мог прилипнуть посторонний предмет, либо провода окислились и произошло короткое замыкание.

Для автомобиля — это простая процедура. В этой статье будет подробно описан весь процесс установки и даны полезные советы.

Парктроник — что это такое

Для начала разберемся, что такое парктроник? Ведь может быть и среди автомобилистов есть такие, кто не знает об этой системе и никогда о ней не слышал. Некоторые даже имеют его на своей машине, но не знают, как он работает и для чего он нужен.

Что это за

Парктроник

– замечательное устройство, помогающее значительно облегчить парковку автомобиля. Количество автомобилей в мире растет с каждым годом. Россия не исключение, а особенно Москва, где игле падать некуда, движение иногда такое плотное. И посреди всего этого автомобильного хаоса нужно уметь правильно припарковать машину. А как вы можете это сделать, если вы недавно сели?

Для этих нужд был придуман парктроник, который быстро полюбился российскому водителю.Дело в том, что наши градостроительные нормы, по которым строились мегаполисы и города, вовсе не были рассчитаны на такое большое количество автомобилей. Так что ставить их на стоянках приходится буквально «нос к носу», что исключает возможность недостаточно опытного водителя или той же женщины правильно припарковаться. В такие моменты на помощь приходит парктроник.

Видео о работе парктроника:

Принцип работы парктроника

Мы разобрались, что делают датчики парковки.Теперь о том, что представляет собой такая система. Это полностью электронное устройство, которое контролирует расстояние между объектами и. Если расстояние становится минимальным, то есть критическим и возможным для столкновения, система подает предупредительный сигнал, позволяющий водителю своевременно среагировать и скорректировать движение транспортного средства. Вот и все. Ничего сложного.

Электронная система парктроников просто напичкана всевозможными сигнальными датчиками. Чем больше датчиков на одном автомобиле, тем точнее будет работать парктроник.Рассмотрим, что представляют собой датчики, какова их конструкция?

Датчики парктроника

— это ультразвуковые устройства. Можно сказать, что это приемно-передающие устройства с очень чувствительной конструкцией. Датчики состоят из двух частей, где одна излучает сигнал, а другая улавливает отраженный от объекта сигнал, отправляя его на головное устройство.

Что касается расчета расстояния до объекта, то оно зависит от разницы между излучаемым и принимаемым сигналом.Чистая математика. Этим прибором физика не удивишь, так как эти знания давно применяются. По такому принципу работают, например, военные радары и измерители скорости ГИБДД.

Так. Парктроник состоит из датчиков, как было сказано выше. И чем больше, тем лучше. Количество датчиков варьируется в зависимости от типа автомобиля и его габаритов. Зависит от количества датчиков и от опыта водителя.

Типы датчиков парковки

Кроме того, есть разные модели парктроника.Итак, известны парктроники с принудительной активацией. Также есть модели, которые постоянно функционируют. Понятно, что такая модель будет неуместна в условиях городской езды, где постоянная сигнализация о критических заходах может утомить водителя. Поэтому уместным будет использование парктроника с принудительным включением и выключением.

Что касается сигнала, подаваемого системой водителю, то он тоже может быть разным. Наиболее распространенными являются аудиосигналы, гистограммы и видеомониторы.И конечно же выбор монитора будет зависеть от мастерства и опыта водителя. Зачастую современные парктроники сочетают в себе несколько видов сигнала: звук + шкала или видеомонитор.

Звуковой сигнал лучше, чем ничего. Но для начинающих водителей он не подходит, так как понять расстояние до объекта по изменяющемуся сигналу бывает очень сложно. И тип объекта, о котором сигнализирует датчик, иногда сложно различить. То ли это бордюр, то ли ветка, то ли бампер дорогого джипа.

Вот цифровой экран, который показывает расстояние до потенциального объекта в метрах и предназначен для тех водителей, у которых отличный глазомер и чувство расстояния.

Графический дисплей тоже неплох. Он более информативен, чем звуковой сигнал, и фиксирует препятствие, расстояние до него и примерное местонахождение. Изменения расстояния хорошо видны на графической шкале индикатора.

Ну и видео парктроник, который показывает на экране не только объект по ходу движения, но даже саму траекторию.Но объективную картину можно увидеть только тогда, когда на автомобиле установлено несколько датчиков, а не один.

И, наконец, современные модели парктроников, которые наделены высокотехнологичными штуковинами вроде измерения температуры наружного воздуха, человеческой озвучки и тому подобного.

Передний парктроник и его установка

Зачем нужен передний парктроник? Получается, что по большому счету он не нужен, но позволяет использовать невысокие объекты, например, клумбу или обочину.

Установка переднего парктроника осуществляется следующим образом: подготавливается все необходимое и только потом устанавливается. Для начала нужно разобраться с проводкой внутри автомобиля. Обычно рекомендуется использовать витую пару с поперечным сечением 0,2 мм. Примерно 12 метров провода будет достаточно. Из них восемь метров будет идти только от багажника, где будет установлен блок, до передней правой фары. Отсюда к динамику и кнопкам пойдет два провода: парктроник и парктроник.Кроме того, еще два провода пойдут на задний бампер, где будет еще два датчика.

На самом деле двух кнопок: парктроника и помощи при парковке — условно не бывает. Можно поставить обычную кнопку от парктроника или заказать специальную. Также потребуется подготовить штекеры для кнопок и блока, а также необходимые контакты блока и кнопок. Не забываем про штекер динамика, изоленту разных видов и гофру для витой пары.

Что касается деталей, которые будут выходить наружу автомобиля, то это 12 датчиков, включая задний парктроник. Здесь стоит знать, что передние боковые датчики отличаются от остальных (их два). Кронштейны передних боковых датчиков тоже разные. Тем, у кого уже есть задний парктроник на машине, понадобится всего восемь датчиков, а не двенадцать.

Вы можете получить проводку переднего бампера от VW Touran. На самом деле проводка рассчитана на шесть датчиков, но есть один нюанс.В Туране проводка переднего бампера начинается от левой фары, а на некоторых автомобилях, например, от правой. Хотя не так уж важно, когда вы будете пинать вилку в бампере, знание этого нюанса пригодится при распиновке.

Что касается заднего бампера, то здесь добавлено два провода и установлены две заглушки на боковые датчики. Ну и конечно же требуется установка еще одного блока парктроников.

Видео по установке парктроника:

Начинаем, собственно, саму процедуру установки.Оба бампера, фары, обшивка багажника снимаются. Приборная панель, бардачок, правый подкрылок снимаются. Рекомендуется делать все по схеме автомобиля.

Провода надо протянуть вдоль левого порога машины до самой торпедо откуда идут отводки к переднему динамику и кнопкам. Затем протягиваем дальше бардачок к заглушке в кузове, расположенной между передней дверью и передним правым крылом. В этой заглушке следует сделать отверстие, куда запаковать витую пару в гофру и протянуть дальше подкрылком к фаре.

Все провода желательно обмотать тряпкой, а не обычной изолентой, чтобы было красиво.

Установка датчиков парковки другим способом

Парктроник своими руками можно установить по-разному. Рассмотрим на примере не слишком дорогого парктроника BEA 300, цена которого не превышает 6000 российских рублей. Кстати, этот парктроник как будто специально создан для того, чтобы он был. Вдобавок к нему есть колодки для датчиков, которые, честно говоря, не нужны.

Установка парктроника данного типа подразумевала их установку в бампер. Это было указано в инструкции. И установка должна производиться без каких-либо дополнительных элементов.

Вооружаемся необходимыми инструментами, в число которых обязательно должны входить фрезы на 20 мм для вырезания отверстий в пластике бампера. Кстати, оригинальный резак стоит очень дорого и цена на него может доходить до 1000 рублей. Поэтому можно использовать аналог. Хороший резак не должен уходить в сторону во время работы, а срез должен быть ровным.

Крышка бампера снята. После этого от ствола откручиваются два болта на «10».

Приступаем к откручиванию болтов крепления брызговиков. Используем для этого клавишу-звездочку на «6». Не забываем, что несколько шурупов фиксируют бампер снизу.

После того, как все винты найдены и откручены, можно приступать к снятию бампера. Если возникнут проблемы, а бампер останется, можно капнуть в клипсы немного WD-40.После этого бампер обязательно отделится, и грубая сила здесь не помощник, ведь можно навредить бамперу.

Теперь нужно нанести краску на бампер и приступить к разметке. В местах вероятной установки датчиков можно наклеить малярный скотч и измерить необходимые расстояния. Сверху обычно оставляют около 50 мм. Расстояние между первым и последним датчиком 60 см, а между каждым из датчиков 25 см.

Осевая линия бампера должна проходить точно через центральный датчик.

Понятно, что снятый бампер — довольно неустойчивая конструкция. И это заставляет его прислониться к двери гаража или другого здания. , предварительно подложив под уголки кусочки резины.

Теперь внимательно проверяем все разметки и центры будущих отверстий шилом и начинаем сверлить, желательно со стороны краски. Чтобы пластик не плавился под действием резака, на него можно полить водой. И вам придется сверлить с партнером.Один будет бурить, а другой будет лить воду. Отверстия должны быть 18 мм, хотя можно и больше, но тогда датчик будет входить с зазором.

Ставим просверленный бампер на тряпку и прокладываем проводку. Тщательно зачищаем и просушиваем поверхность, после чего обрабатываем места склейки жидкостью от пузырей. После этого приклеиваем датчики и стяжки.

Устанавливаем бампер на место, протянув предварительный жгут проводов в специально подготовленное для этого отверстие.Начинаем установку блока управления. И к нему подключаем электрическую цепь автомобиля.

Пищалку желательно установить ближе к ушам водителя, а питание подключить к фонарю. Что касается проводов от пищалки, то их можно протянуть под накладки порогов, а излучатель вывести в левую стойку. Также его можно приклеить стандартным способом под клипсу ремня безопасности.

Видео как установить парктроник самостоятельно:

Проверяем работу системы, и если все работает, то пора заводить машину.Идем к препятствиям и проверяем зуммер. Все работает.

Вот так. И ничего сложного. Немного терпения и все получится!

Парктроник или парковочный радар (сонар) – устройство, значительно облегчающее, особенно начинающему водителю, парковку в сложных городских условиях. Некоторые водители скептически относятся к такому мероприятию, как установка парковочных радаров. И те, кто установил парктроник на заводе или позже в сервисе, нисколько об этом не жалеют.Естественно, при условии, что установлен качественный парктроник.

Кратко о схеме работы парктроника

Задача парктроника – информировать водителя звуковыми и световыми сигналами об опасном приближении какого-либо препятствия в «мертвой» зоне обзора. Уже не новинка — датчики парковки, оснащенные видеокамерами, которые выводят изображение на дисплей или на лобовое стекло.

Принципиальная схема датчиков парковки одинакова для всех моделей:

Датчики со 2 по 8 обнаруживают препятствия с помощью ультразвукового сигнала.
При обнаружении препятствия волна возвращается к датчику.
Датчик передает сигнал о помехах через ЭБУ (электронный блок управления), который обрабатывает информацию.
В зависимости от типа парктроника водитель получает: звуковой сигнал, визуальный сигнал или комплексный сигнал плюс отображение расстояния на ЖК-дисплее, если таковой имеется. Но чаще всего мы воспринимаем только звуковой сигнал. Хотя, это уж кто к чему привык.

Установка парктроника самостоятельно

Самостоятельная установка парктроника не представляет сложности. Нужно время, ну и, конечно же, сам стандартный комплект, которых сегодня в таком изобилии, что иногда кажется: нет столько препятствий, сколько нам предлагают парктроники.

Установка парктроника своими руками начинается с выбора устройства. В зависимости от ваших пожеланий и финансовых возможностей. Предварительно зайдите на автофорум своего родного города или района и поинтересуйтесь у «жителей», кто и какие парктроники покупал в розницу, и как они себя ведут.Это поможет вам сделать правильный выбор.

Выбор сделан, осталось немного, узнать как установить парктроник самостоятельно на свою модель. Дело в том, что бамперы разных автомобилей имеют свои конструктивные особенности. Поэтому, чтобы не ловить сигнал с неба или асфальта, необходимо уточнить, как правильно установить парктроник на вашу модель.

Инструкция по установке парктроника в полном объеме просто и понятно объясняет как подключить парктроник.Речь идет об инструкции, которая входит в комплект. Если его нет, или оно не переведено, то даже не смотрите в сторону этого аппарата, какой бы привлекательной ни была цена. Вы просто покупаете себе мигающую игрушку, и не факт, что она сработает.

Схема подключения парктроника в принципе одинакова для всех типов устройств. В комплекте правильного производителя, как правило, уже есть фреза под размеры датчиков для проделывания отверстий в бампере автомобиля.Поэтому вопрос, как поставить парктроник, не стоит.

Как установить и подключить парктроник

Подготовка места установки. ЭБУ установлен в багажнике. Вы сами выбираете место. Это могла быть ниша под обшивкой, а могло быть и крыло. Это не имеет значения.
Подготовка бампера. Помыть надо — это первое. Затем сделать разметку по количеству датчиков. Оптимальный вариант – 4 датчика. Крайние датчики распределяются по радиусным частям бампера, а затем расстояние между ними делится на три части для оставшихся двух датчиков.
Помечаем бампер обычным маркером, затем смываем его спиртом, не повреждая. Разметку необходимо проводить исходя из параметров. Для этого в комплекте есть схема парктроника и указаны его минимально-максимальные показатели работы. Высота от земли обычно 50 см.
С помощью фрезы сверлим отверстия в бампере и устанавливаем датчики. Как правило, они становятся идеальными по размеру, но для большей надежности можно перестраховаться и посадить датчики на клей или силикон.
Датчики подключаются к ЭБУ и далее к монитору в соответствии со схемой управления партией.
Самое главное перед выездом на трассу не забудьте протестировать парктроник в разных режимах и с разными препятствиями, чтобы понять когда приходит настоящий сигнал и почему могут возникать ложные срабатывания.

Когда. Если устанавливать, то технология его установки ничем не отличается от заводского устройства. За исключением схемы установки и подключения ЭБУ, который собирается вами.

Удачи в установке парктроника своими руками.

Акустическая парковочная система (далее АПС), в простонародье — парктроник, предназначена для упрощения процесса парковки при приближении к препятствиям и/или индикации положения препятствий на экране путем подачи звуковых сигналов. АПС получает информацию с помощью звуковых волн, отраженных от объектов, которые могут служить препятствием.

Парктроники

значительно упрощают процесс и помогают избежать множества мелких поломок, возникающих из-за неаккуратной парковки.В большинстве случаев они оправдывают затраты на установку.

Система состоит из:

Электронный блок
Датчики ультразвукового излучения
Дисплей и зуммер (бипер)

Кроме того, системы отличаются количеством датчиков. Наиболее актуальными на данный момент являются АПС, имеющие от 4 до 8 датчиков. Учитывая количество датчиков, были созданы различные комплекты. Сумма в основном варьируется в зависимости от направления системы. Например, в сложных (заднего и переднего направления действия) сенсорных системах их обычно около восьми, а в однонаправленных (исключительно задних, или передних) сенсорных системах — около четырех.Некоторые из систем также оснащены камерами заднего вида.

Если вас не впечатляет идея прокладки десятков проводов, обратите внимание на беспроводные АПС. В таких парктрониках информация от блока управления датчиками, расположенного в непосредственной близости от самих датчиков, передается на сигнализатор с помощью радиопередатчиков. Это позволяет значительно упростить установку системы.

Конечно, за комфорт нужно платить, и, как известно, этот случай не исключение.АПС с беспроводной передачей данных ради комфорта при установке жертвует потенциальной стабильностью передачи информации. По цене беспроводные парктроники немного дороже обычных.

Также на рынке есть устройства в виде зеркал заднего вида. В обычное, на первый взгляд, зеркало заднего вида вмонтированы дисплей и зуммер АПС, и, таким образом, во время парковки можно одновременно проверять показания парктроника и наблюдать за ситуацией в зеркало заднего вида.

В такие зеркала возможна установка дисплеев камер заднего вида и (с, навигатора и). Здесь главное подобрать модель, устойчивую к внешним факторам и воздействиям.

Как установить датчики парковки

Для установки АПС помимо штатных автомобильных инструментов потребуется дрель с фрезерной насадкой (для сверления отверстий под датчики), малярный скотч, двухкомпонентный автомобильный герметик, пластиковые стяжки. В целом установка парктроника не требует особых навыков.Ниже инструкция по установке АПС:

1. Снимите бампер. В этот момент рекомендуется внимательно изучить инструкцию по снятию бампера на вашем автомобиле. Во избежание повреждения креплений и других неприятных происшествий. Часто нужно снять заглушки, крепящие обивку, и, отодвинув ее, вынуть болты крепления.

В случае, если бампер крепится винтами с обеих сторон крыла, не забудьте аккуратно снять фиксаторы.

2. Аккуратно снимите и положите бампер окрашенной стороной вверх. Если его промыть, то можно найти заводскую маркировку.

В противном случае, предварительно наклеив малярный скотч, отмечаем места, где предстоит сверлить отверстия под датчики. Высота датчиков желательна около полуметра.

3. Отметьте шилом центры будущих отверстий. Измерения следует производить строго по инструкции, чтобы не было несоответствия.

4. Снимите ленту, чтобы она не заклинила при сверлении.

5. Аккуратно просверлите отверстия. С обратной стороны тонким сверлом делаем воронку.

Далее, чтобы края реза были ровнее и аккуратнее, желательно сверлить со стороны краски. Не забывайте, что сверлить нужно без нажима, используя максимальную скорость. Иначе рискуем расплавить бампер, если он пластиковый.

6. Очистите и обезжирьте просверленные отверстия.То же самое проделываем с поверхностью склейки, которая должна быть абсолютно чистой и сухой. В противном случае возможно недостаточное сцепление.

7. Теперь установите суппорты в отверстия. Обратите внимание, что они должны быть перпендикулярны земле.

Любые датчики подходят для прямой бампера, а для моделей с коническими устройствами необходимы DJ с компенсацией наклона (4 модели представлены на угол 0, 6, 10 и 13 °)

Вклеиваем датчики в отверстия небольшим количеством герметика или клея.

8. Мы затягиваем провода с пластиковыми галстуками для максимальной компактности. Если в комплекте есть коробки, кабели желательно размещать там. Или использовать специальную гофру.

9. Если вы приобрели беспроводную APS — установите бампер на место и перейдите к шагу 11.

10. Если ваша система использует провода для передачи информации, тщательно уложите провода вдоль корпуса под внутренней отделом. При необходимости используем те же пластиковые стяжки.

Аккуратно соединяем разъемы.Скажем, систему для удобства можно подключить к заднему фонарю (включаться они будут вместе).

Удобные есть специальные заклепки, которые создают контакт, частично протыкая трос при сдавливании.

Сам блок управления заклеиваем липучками с двух сторон, которые должны быть в комплекте.

11. Устанавливаем устройства индикации и звукового оповещения в соответствии с инструкцией и личными предпочтениями. Сам «зуммер» необходимо установить ближе к уху водителя, поскольку, зачастую, он не имеет особо громкого сигнала.Дисплей, в зависимости от габаритов, можно установить возле спидометра, левой стойки или вообще — на диване заднего сиденья.

12. Подключаем и тестируем систему. Убедитесь, что индикация стороны препятствия срабатывает (если это действие заложено в вашем парктронике). Внесите дополнительные корректировки (например, мощность сигнала), если это разрешено в вашей APS.

Последовательность и технические решения по установке парктроника своими руками показаны в следующем видео.

Сколько стоит установка парктроника (Цены на услуги и СТО в Москве)

Сегодня у вас есть выбор — установить парктроник самостоятельно, либо — обратиться за помощью в СЦ. Если у вас нет времени на установку парковочной системы самостоятельно, сервисные центры и станции технического обслуживания с радостью сделают это за вас. Конечно — за определенную сумму. Но, как известно, предупрежден значит вооружен. Однако имейте в виду, что многие сервисные центры и СТО не возьмутся за установку купленных вами систем АПС.В основном компании обязуются устанавливать купленные у них парктроники. Это следует иметь в виду, когда вы собираетесь установить уже купленную систему. Уточняйте возможность такой операции по телефону перед покупкой, чтобы не тратить время зря.

В разных центрах цены на установку парктроника отличаются.

Ниже приведены примерные диапазоны цен на установку АПС в ряде сервисов Москвы:

Установочный центр «Тонэкспресс» предлагает установку «парктроников» различных классов по цене от 3500 до 9000 руб.Также предлагается услуга по установке уже купленных устройств, по цене от 2500 до 4500 рублей.
Установочный центр «Автозащита» осуществляет установку «парктроников» различных классов по цене от 6500 до 12500 руб.
Компания Доп-Центр предлагает свои услуги по установке АПС по цене от 3800 до 13600 руб. Установка уже купленных устройств осуществляется по цене 3000 руб.

Как видите, ценовая политика услуг разная, но, конечно же, всегда следует обращать внимание на качество такой работы и возможность предоставления необходимых вам дополнительных услуг. Перед окончательным решением

Альтернативы APS

Несмотря на широкие возможности по «маскировке» датчиков АПС различными красками, они все же меняют вид вашего автомобиля, а это приходится по вкусу не каждому владельцу. Именно поэтому на рынке начинают появляться альтернативы.Одной из таких альтернатив являются «электромагнитные датчики парковки». Работают эти устройства аналогично АПС, с той лишь разницей, что определение объектов производится с помощью металлизированной ленты, наклеенной на заднюю часть бампера. При попадании в излучаемое этой лентой магнитное поле предметы искажают его, и это искажение интерпретируется как звуковой сигнал, либо экстраполируется на изображение на дисплее прибора. Однако имейте в виду, что такая система отлично реагирует на металлические предметы, правда, не всегда «увидит» предметы без металла.На сегодняшний день ЭМ парковочные системы еще не успели зарекомендовать себя как следует, и проявить себя в критических ситуациях.

Парковочный ассистент станет полезным дополнением для любого автомобиля, вне зависимости от марки, модели и опыта вождения его владельца. Рассмотрим, как установить парктроник. Для наглядности материал дополнен видео.

Рабочий

Датчики, называемые парковочными радарами, основаны на использовании звуковых волн. Именно поэтому такие датчики правильнее называть гидролокаторами, а не радарами.

Для измерения расстояния датчики посылают ультразвуковые волны, которые отражаются от препятствия и возвращаются к датчикам. Поскольку скорость волн постоянна, измерение времени позволяет рассчитать расстояние до объекта. Чем ближе датчики к препятствию, тем чаще становится посылаемый сигнал. При значительном приближении (обычно 10-40 см, в зависимости от настройки) сигнал становится постоянным. Это принцип работы парктроника.

Водитель автомобиля информируется с помощью цветной визуализации, которая передается на экран.Дополнительно подается звуковой сигнал. Некоторые модели отображают расстояние до объекта.

Оборудование

Для установки парктроника в автомобиль необходимо приобрести стандартный комплект. Это может быть штатная система, не выбранная владельцем при покупке в автосалоне, или универсальный комплект. В состав унифицированного устройства войдут следующие компоненты:

блок управления парктроником;
набор датчиков, который обычно состоит из 4 штук. Выходы датчиков будут автоматически оборудованы гнездовыми разъемами;
дисплей или звуковой сигнализатор с соответствующими разъемами для подключения;
провода для подключения питания.Соответственно вывод «массы», которая чаще всего идет с выводом «под болт», и «+». В комплекте должна быть специальная заклепка, которая позволит соединить плюсовой провод без «скруток» и изоленты. Для подключения питания нужно уложить два провода в пазы заклепок, защёлкнув пластиковый кожух. После этого пассатижами сдавите металлическую пластину, которая, отодвинув изоляцию, соединит жилы. При необходимости такое удобное приспособление можно приобрести дополнительно;
инструкция.

Разумеется, комплектация будет зависеть от конкретной модели парктроника. Уважающий себя производитель обязательно укомплектует систему специальной фрезой для сверления отверстий в бампере автомобиля.

Требования инструкции

Многие приборы имеют четкие требования к установке датчика. Например, расстояние, минимальная и максимальная высота расположения.

Если вы планируете установить датчики парковки, чтобы не срывать бампер автомобиля о бордюры, не устанавливайте датчики слишком высоко.Но и низко ставить тоже не стоит, так как датчик может реагировать на дорожное покрытие. Также многие производители рекомендуют устанавливать датчики под углом 90º к дорожному полотну.

Не перепутайте серийные номера при подключении датчиков к источнику питания. В противном случае отображение на экране стороны препятствия, к которой приближается автомобиль, будет выполнено некорректно.

Установка передних датчиков парковки

Установка передних датчиков ничем не отличается от процедуры для задней оси.Разница будет в подключении питания. Поскольку установка дополнительных устройств во многом процесс творческий, существует несколько вариантов, как подключить передний парктроник к бортовой сети. Самым простым из них является питание от замка зажигания. Передние датчики парковки включаются после поворота ключа зажигания в положение 3 (Вкл.). Этот способ подкормки является одним из самых простых.

Нужно всего лишь найти на монтажном блоке провод, на который будет подаваться питание при включении зажигания.Это можно определить с помощью специального контроля. Так как система будет включена всегда, зимой, когда налипает снег и плотный слой грязи, может быть подан ложный сигнал о приближении к препятствию. Это вызовет значительные неудобства. Предлагаем ознакомиться с видео процесса установки.

Неустойчивые продукты

Приводится в действие педалью тормоза. Питание на выключатель тормоза также подается только при включенном зажигании. Но система будет работать только тогда, когда педаль тормоза нажата.Поскольку концевые выключатели реагируют даже на малейшее прикосновение к педали, передние датчики парковки можно активировать легким прикосновением к тормозам. Способ подключения будет таким же. Нужно просто найти плюсовой провод, который будет идти от концевого выключателя;
от включения первой скорости. Довольно неординарный способ, суть которого заключается в установке кнопки в то место, где находится крайнее положение ручки МКПП при включении первой скорости.Вам нужно будет построить кронштейн, рассчитав положение рычага. Чтобы не приходилось постоянно удерживать рычаг прижатым к кнопке, система должна быть оснащена реле времени. После однократного нажатия кнопки питание датчиков будет подано на запрограммированное время. Соорудить такое реле можно своими руками;
вывод на отдельную кнопку, нажатие которой спровоцирует подачу питания на датчики. Плюс в этом случае можно взять от любого удобного источника, имеющего напряжение после включения зажигания.Кнопку также можно установить в любом удобном для вас месте.

Парктроник задний

Процесс установки на корму автомобиля рассмотрим подробнее. Для того, чтобы поставить его самостоятельно, вам потребуются: отвертка

;
фреза (коронка) подходящего диаметра, если она не комплектуется приобретаемым комплектом датчиков;
немного наждачной бумаги для удаления заусенцев после сверления заднего бампера;
проволока для протяжки проводов в труднодоступных местах;
хомуты или изолента для фиксации жгутов;
обезжириватель для усиления сцепления места, к которому будет крепиться блок управления парктрониками;
малярная лента.С его помощью удобнее отметить точки установки. Но главная причина использования — дополнительная защита лакокрасочных качелей по контуру сверления с короной;
Клей горячего расплава и пистолет для уплотнения места перехода проводов к кузову автомобиля.

Процесс установки

Нанесите маскирующие ленты и отметьте точки сверления;
Закрепите провода электрической лентой и лучше всего, поставьте их в специальную гофра. Приведи их к технологической дыре в теле автомобиля.Обычно есть резиновая заглушка, которую можно просверлить. Область вокруг проводов можно заклеить горячим клеем;
очистить от грязи и обезжирить место крепления блока управления парктроником. Закрепите агрегат в месте, где он будет защищен от риска механических повреждений;
подключить массу. Часто в задней части автомобиля достаточно болтов, чтобы прикрепить клемму. Подать питание на плюсовую клемму фонаря заднего хода. Соответственно датчики будут питаться только при включенной задней скорости.Определить подходящий провод можно с помощью элемента управления. При включенном зажигании и включенной передаче определите, какой разъем является +. Соединитесь с ним с помощью защелки, описанной выше;
Протяните провода от кормы к месту предполагаемой установки дисплея. Большинство водителей прикрепляют его к зеркалу заднего вида или приборной панели;
подключить разъемы к блоку управления. Не забывайте о порядке установки датчиков.

Для большей наглядности прикрепляем видео установки своими руками.

Curb Alert™ тормозит при парковке

25 августа 2020 г. // ДЖЕФФ ВАРИК

Владельцы спортивных автомобилей любят низкую посадку, сцепление с дорогой и связь с тротуаром. Что они не любят, так это парковку. Парковка часто означает подъехать, выйти, проверить расстояние до бордюра, запрыгнуть обратно, еще немного притормозить и снова выйти, чтобы проверить. Это ослабляет ощущения от вождения, которые должны давать роскошные или спортивные автомобили.

Худший звук, который может услышать владелец спортивного или роскошного автомобиля, — это хруст переднего бампера о невидимый бордюр или парковочный блок.Повреждение передней части спортивных и роскошных автомобилей может стоить сотни или тысячи долларов на ремонт.

Brandmotion может обеспечить беспроблемную парковку, соответствующую ощущениям от вождения.

Беспроблемная парковка

Система парковки Curb Alert™ от Brandmotion может защитить водителей от ударов или царапин переднего бампера во время парковки. Curb Alert — это инфракрасный датчик парковки, который предупреждает водителей о низких препятствиях, которые могут привести к дорогостоящему повреждению автомобиля.

Система обнаруживает бордюры, парковочные блоки и любой низкий объект на земле, который вы не можете видеть. Устройство подает звуковой сигнал, когда вы приближаетесь к объекту в пределах досягаемости. Чувствительность можно регулировать от 12 до 30 дюймов.

Curb Alert просто подключается к источнику питания и заземлению. В зависимости от модели при приближении к объекту включается камера или звуковой сигнал.

Датчики лучше заводских

Curb Alert — это запатентованная система, с которой не может сравниться ни один другой датчик парковки.Ближе всего к нему подходят ультразвуковые датчики парковки, установленные на заводе. Хотя заводские датчики могут обнаруживать объекты, на этом сравнение заканчивается.

Curb Alert может отличить стену, парковочный блок и человека, стоящего перед автомобилем. Ультразвуковой датчик срабатывает от любого объекта, находящегося на расстоянии двух футов, независимо от размера или высоты.

Заводские датчики тоже ненадежны. Если парковочный блок расположен достаточно низко, ультразвуковой датчик может его не обнаружить.Оповещение о бордюрах можно настроить на точное расстояние и определенную высоту в соответствии с дорожным просветом автомобиля.

Простая установка

Когда мы разрабатывали Curb Alert, его нужно было быстро и легко установить. Все, что требуется, это подключение к источнику питания и заземлению и установка датчика. Простое приложение без сверления включает конструкции кронштейнов для индивидуальной подгонки. Когда придет время покупать новый автомобиль, Curb Alert можно легко снять и перенести, не оставляя следов на оригинальном автомобиле.

Curb Alert действительно интегрируется на уровне OEM — просто установите его и забудьте!

Полная интеграция

Продукты

Brandmotion известны своей бесшовной интеграцией с автомобилем, и Curb Alert не является исключением.Единственная часть продукта, которую вы можете видеть, — это незаметно расположенный передний датчик, который может быть установлен либо сверху, либо под нижней частью валентности переднего бампера. Калибровочная коробка и динамик спрятаны под приборной панелью, вне поля зрения и в стороне.

Семь продуктов для удовлетворения ваших потребностей

В настоящее время Brandmotion предлагает семь продуктов Curb Alert из этой серии:

3 универсальных устройства, совместимых с любым автомобилем
2 устройства для корветов
2 устройства для Mustang

Другие продукты в настоящее время находятся в разработке.

5000-CA5

Curb Alert PRO предназначен для профессиональных монтажников. Высококачественная упрощенная проводка отключается от питания с ключом, а не от постоянного питания. Когда транспортное средство выключено, на него абсолютно не подается питание, а это означает, что клиенты не столкнутся с какими-либо проблемами с электричеством или нежелательным потреблением энергии. Это также означает, что вам не нужно беспокоиться о возвращении.

5000-CA6

Curb Alert Parkview PRO — это модифицированная система CA5 с передней камерой, которая является первой и единственной системой помощи при парковке с автоматической активацией передней камеры.Когда устройство обнаруживает объект, оно включает переднюю камеру и подает быстрый звуковой сигнал из трех звуковых сигналов.

5000-CA13

Эта система класса «сделай сам» достаточно проста, чтобы ее мог установить покупатель. На основе CA5 система подключается к питанию от батареи, а не к включению питания. Интеллектуальный модуль управления определяет, когда автомобиль выключен, чтобы предотвратить разрядку аккумулятора.

Это устройство того же качества, что и CA5, но имеет одно дополнительное преимущество: в отличие от CA5/CA6, вы можете откалибровать датчик парковки, не зажигая автомобиль.

5000-КА8/КА9

CA8 и CA9 предназначены только для Mustang 2015-2020 гг. Каждый поставляется с видеоинтерфейсом к заводскому 4-дюймовому или 8-дюймовому экрану.

5000-КА12/КА14

CA12 предназначен для корветов C5/C6, а CA14 разработан для корветов C7. Звуковой датчик поставляется с конкретными инструкциями о том, как и где установить систему на C5/C6/C7 Corvettes — датчик, силовые провода и как их проложить.

Хватит беспокоиться о парковке

Предупреждение о бордюрах — это все равно, что иметь доступный страховой полис на переднюю часть вашего роскошного или спортивного автомобиля: в большинстве новых автомобилей датчик парковки окупается в первый раз, когда спасает ваш бампер.Если у вас есть система, без нее трудно управлять автомобилем, потому что это так удобно.

Закажите Curb Alert в Crutchfield или Amazon или найдите ближайшего к вам установщика.

Установка датчиков парковки на вашем автомобиле – CarNewsCafe

Современные автомобили часто оснащены датчиками парковки, маленькими датчиками приближения, которые обнаруживают близлежащие объекты, такие как другие автомобили, пешеходы, столбы и барьеры. Эти системы помогают предупредить водителя о том, насколько близко он находится к предметам, чтобы не столкнуться с ними.Они используются на низких скоростях для улучшения парковки. Большинство датчиков являются либо электромагнитными, либо ультразвуковыми. Некоторые оба.

Автомобили, не оснащенные датчиками парковки, могут быть оснащены ими в качестве усовершенствования послепродажного обслуживания. Это требует небольшой работы, но может значительно увеличить стоимость перепродажи и ежедневную полезность автомобиля. Те, кто часто паркуется в ограниченном пространстве или труднодоступных местах, найдут датчики парковки благом.

Первым шагом в установке является поиск хороших датчиков, которые соответствуют потребностям и транспортному средству.Приобретение высококачественных датчиков парковки является обязательным, так как вы не хотите, чтобы они со временем ухудшались или вообще переставали работать.

Сначала проверьте систему, чтобы убедиться, что она будет работать с вашим автомобилем, прежде чем устанавливать ее. Большинство комплектов датчиков парковки подключаются к фонарям заднего хода вашего автомобиля и устанавливаются путем присоединения к жгуту проводов фонарей заднего хода. Как только блок управления датчиками подключен, включите автомобиль задним ходом (разумеется, удерживая ногу на тормозе) и убедитесь, что датчики активируются.

Теперь начните установку, выбрав место установки датчиков на транспортном средстве. Большинство систем ориентированы назад, что означает, что они нацелены наружу из задней части автомобиля для ситуаций заднего хода. Измерив длину бампера и используя направляющую, которая будет включена в комплект датчиков, отметьте места для оптимальных углов охвата. Обычно их будет как минимум два, обращенных прямо назад, а затем по одному или два в каждом направлении сбоку (влево, вправо). Некоторые системы могут также включать датчики переднего бампера.

После того, как места отмечены, следуйте указаниям с комплектом, чтобы просверлить или пробить отверстия для установки датчиков в защиту бампера или крыло. Зачистите неровные края наждачной бумагой или тонким напильником, чтобы острые края не порезали проводку. Установите датчики в соответствии с инструкциями комплекта, а затем начните проводку.

Большинство блоков управления устанавливаются рядом с источниками питания, обычно в задней части автомобиля, в багажнике или грузовом отсеке. Закрепите коробку и проложите все провода датчиков в соответствующие места на ней.Затем добавьте предупреждающую сирену и проверьте. Убедившись, что она работает, разместите сирену, как указано в инструкции, установите и закрепите.

Детали различных систем могут меняться, но установка комплекта датчика парковки своими руками относительно проста.

Установка парктроника своими руками. Самостоятельная установка парктроника. как самому установить парктроник

Что мы можем?

Принципы действия и комплектация парктроника

комплектация парктроника

Самостоятельная установка парктроника

Установка парктроника своими руками (инструкция + ВИДЕО)

Принцип работы парктроника

Как установить парктроник своими руками

Монтаж датчиков парктроника

Установка информационного дисплея парктроника

Подключение парктроника

Видео: самый простой способ установки парктроника своими руками

Установка парктроника своими руками (видео)

Установка парктроника будет показана на автомобиле Рено Логан, но суть установки парктроника для всех других моделей автомобилей конечно по умолчанию одинакова.

Видео по установке парктроника в задний бампер

Установка парктроника своими руками. | Автомобильный портал Воронежа

Подробная установка парктроника своими руками | Сделай Сам

Установка парктроника своими руками (инструкция + видео)

Ближайшие записи:

Установка парктроника собственными руками — Лада Гранта

Статьи по теме:

Установка парктроника своими руками (инструкция+ВИДЕО)

Установка парктроника

Установка информационного дисплея парктроника

Видео: самый простой способ установить парктроник своими руками

Как установить парктроник на машину самостоятельно

Сколько датчиков должно быть в исправном парктронике

Установка

Обучение

Необходимый инструмент для работы

Процесс установки переднего парктроника

Вариант установки парктроника 2

Результаты

Подключение парктроника к заднему ходу. Установка датчиков парковки своими руками. Как работают парктроники на видео

Принцип работы и виды парктроника

Устройство и принцип работы

Какой парктроник выбрать и где купить дешевле

Проверка парктроников перед установкой в ​​автомобиль

Выбор места для установки монитора и электронного парктроника

Инструкция по установке парктроника на автомобиль

Прокладка провода от монитора к электронному блоку

Снятие пластиковых панелей

Установка ультразвуковых датчиков парктроника на бампер

Монтаж проводки парктроника в багажнике автомобиля

Схема традиционного парктроника

Сборка самодельного парктроника

Сколько датчиков должно быть в хорошем парктронике

Установка

Подготовка

Необходимый инструмент для работы

Процесс установки переднего парктроника

Вариант установки парктроника 2

Итоги

Что это такое и как устроен парктроник

Что такое парктроник

Как подключить парктроник

Парктроник для автомобиля, его возможные поломки и неисправности

Кратко о том что есть: парктроник

Как правильно установить парктроник?

Перед установкой парктроника

Технология установки парктроника своими руками

Как правильно установить парктроник и что для этого понадобится? Можно ли сделать парктроник своими руками? Подключение парктроника своими руками 4 датчика.

Стандартное упаковочное оборудование

Блок управления

Датчики

Дисплей

Как установить парктроник своими руками?

Материал для сборки самой ParkTronics

Принадлежности для сборки самодельных датчиков парковки

Сборка парктроника дома

Дедлайненика

Установка парктроника своими руками

Количество датчиков и варианты их размещения

Установка методом врезки

Установка ложным способом

Установка других функциональных компонентов

Схема подключения

Заключение

Принцип работы и типы парктроника

Устройство и принцип работы

Проверка парктроников перед установкой в автомобиль

Проверка ParkTronics перед установкой в автомобиль