Спойлер своими руками: Как сделать спойлер своими руками: советы и рекомендации — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Спойлер своими руками. Антикрыло своими руками

Самодельный спойлер – это не смешно… Задний спойлер, спойлер на крышку багажника, спойлер на крышу, спойлер задней двери – очень серьезные аэродинамические приспособления. Как сделать спойлер своими руками? Попробую описать собственный опыт.

Клиент всегда торопится. А если это не клиент, а знакомый, которому нет дела до тюнинга, но есть нужный нам автомобиль, то времени на тюнинг вообще в обрез. Один рабочий день – и до свидания… Но я все же решился попробовать быстро смастерить спойлер на крышу Renault Symbol.

Спойлер на крышу может быть просто козырьком, прилепленным над верхней рамкой стекла, а может быть полноценным антикрылом. Я настроился на маленькое антикрыло с опорами на задние стойки Симбола. Хотел зрительно разбить эти массивные стойки и украсить скучный, как мне показалось, зад.

Всю работу спланировал в два этапа. Бегом построить жесткий каркас спойлера, а потом отдельно от кузова слепить и склеить деталь по черновой матрице.

На все выделил девять дней – неделя и еще одни выходные. Времени на раздумья не оставалось, поэтому дизайн лепился, как у меня это часто бывает, сразу на модели 1:1.

01. Примерно прикинул ширину крыла и отрезал полосу из оргалита (ДВП). Придать лекальную поверхность, похожую на выпуклость крыши можно с помощью направляющей из ДСП. Выпиливаю рейку дугообразной формы и прикручиваю снизу к полосе оргалита. Оргалит напрягся по лекалу и сразу сформировал внешнюю поверхность спойлера.

02. Зафиксировать в пространстве крыло спойлера поможет пластилин. Я маскирую места под горки пластилина на стекле и на кузове малярным скотчем. Из «сухих», твердых комков выкладываю стоечки-опоры и ставлю на них полосу крыла. Пластилином удобно регулировать наклон плоскости спойлера и симметрию его установки на кузове (надеюсь, понятно, как долепливать и срезать лишнее на пластилине).

Дальше, успеть бы подклеить привалочные поверхности к стойкам кузова для спойлера. Из того же оргалита выпиливаю кронштейны и приставляю по бокам крыла к стойкам кузова. Фиксирую их с внутренней стороны пластилином. Все! Теперь только проклеиваю оргалит и завожу лоскуты стекловолокна на стойки. Еще пару часов на полимеризацию смолы и каркас можно считать готовым.

Хозяину автомобиля пришлось немного задержаться, но зато я успел соорудить основание для автономной работы со спойлером.

03. Каркас модели спойлера легко снялся со стоек кузова – никаких деформаций! Установить полосу антикрыла на временные стойки и прикрутить к подиуму не отняло много времени. А пластилин уже размягчился в плите и готов к работе. Строительным шпателем я набросал пластилином примерную форму боковых опор спойлера. Как и планировал, поверхность оргалита оставляю чистой – с нее сниму матрицу.

04. Самые приятные моменты я испытываю, когда придумываю линии и поверхности трехмерного объекта. Пластилин позволяет придавать форму с легкостью мысли. Только подумал и тут же вылепил. В общем, подлепил объемы в нужных местах и выровнял поверхности для съема матрицы. Симметрию спойлера построил при помощи немецкого профильного шаблона.

05. Частый вопрос на этапе изготовления матрицы, это разъемы. Где их ставить и как технически исполнить.

Разъемы делят корку матрицы на сборочные фрагменты. Каждый фрагмент матрицы должен иметь по всему периметру фланцы-отвороты. Этими фланцами смежные фрагменты скрепляются между собой болтами в единый матричный объем. Разъемы в матрице закладываются в местах с замкнутой формой, из которой деталь не выйдет без разделения корки матрицы. На модели разъем для съема матрицы имеет форму стенки-опалубки, установленной на поверхности модели.

Матрица моего спойлера будет разделена на две части. Хитрость подхода к изготовлению спойлера «по-быстрому» состоит в том, что я сначала делаю верхнюю часть модели и снимаю с нее матрицу, а потом долепливаю низ. Под рукой у меня в этот момент оказался кусок стальной ленты, из которого получилась нормальная опалубка для фланца матрицы. Просто забил ленту кусками с перехлестом в пластилин.

06. С этой матрицы мы рассчитывали снять небольшой тираж, поэтому я постарался выровнять как следует пластилин и не пожалел гелькоута. Хотя, и здесь сэкономил на фирменном материале – намазал обычной смолой с наполнителем из алюминиевой пудры.

07. Формуется матрица спойлера как обычно: тонким и толстым стекломатом. Есть одно только решение в этой матрице, которое я применяю не часто. Поверх шестисотого стекломата я положил слой стеклорогожи. Не помню, то ли стекломата не хватило, то ли решил перестраховаться – усилить матрицу.

Изготовление спойлеров из стекловолокна подталкивает макетчика к разным хитроумным технологическим уловкам. Особенно в условиях дефицита времени, места и объектов тюнинга самодельный спойлер можно слепить буквально на ходу. Спойлер своими руками по черновой матрице за короткое время.

08. Вот, теперь, когда смола отвердела можно перевернуть спойлер и посмотреть, что внутри. А внутри я протянул пластилин шаблоном, чтобы придать нижней поверхности спойлера выпуклую форму антикрыла. Сформировал боковые опоры и выстроил симметрию. После всего, очистил и подлепил углы модели с фланцем матрицы.

09. Нижнюю сторону спойлера быстро залепил стеклопластиком и просверлил отверстия под болты. Отверстия должны быть как можно ближе к модели спойлера – так плотнее прижмутся полуформы матрицы.

10. Волосатые края матрицы придется подрезать болгаркой, так как толщина пластика из двух полуформ может достигать 6-7мм. После обрезки я немного зачищаю кромки и поверхности матрицы, чтобы не поймать стеклянную занозу голыми руками.

11. Раскрывать матрицу спойлера неудобно. Сначала лезвием ножа или стальной линейкой я провожу между полуформами и разъединяю их. В щель между половинками матрицы вставляю клинышки и щепки. Постепенно пластилин модели расслаивается и полуформы матрицы раскрываются. Часть пластилина модели остается на половинках матрицы, когда из нее вынимается каркас спойлера.

12. Для удаления остатков пластилина из матрицы можно использовать деревянные и пластмассовые скребки. В конце начисто протереть расплавленный феном пластилин тряпкой.

На гелькоуте черновой матрицы всегда остаются следы – отпечатки от пластилина модели. В этих случаях я выравниваю внутреннюю рабочую поверхность матрицы грубой наждачной бумагой. Довести до идеального состояния матрицу не получится, но сбить выступающие кочки и следы царапин можно.

13. В отличие от матрицы, деталь всегда должна формоваться с гелькоутом. Пусть этот гель будет загущенной алюминиевой пудрой смолой, но совсем без внешнего, защитного слоя на спойлере после покраски может проступить фактура стекловолокна. Не забываем намазать разделительным слоем матрицу и наносим широкой кистью гелькоут.

14. Гелькоут из алюминиевой пудры имеет несколько недостатков, один из которых – база в виде полиэфирной смолы для формования. В состав этой смолы входит парафин, который при полимеризации поднимается на поверхность геля… После отверждения гелькоут необходимо слегка зашкурить.

Пока гелькоут «сохнет», я нарезаю куски стекломата и развожу для наполнения острых углов матрицы густую кашу из полиэфирки и аэросила.

15. Что такое контактное формование можно увидеть на примере моего спойлера. Поверхность гелькоута намазывается полиэфирной смолой и накрывается стекломатом (для первого слоя я использую трехсотый). Сверху стекломат смачивается смолой и прибивается к гелькоуту кистью. Воздушные пузырьки выгоняются при помощи специального валика с поперечной насечкой.

Пустотелые замкнутые детали сложной конфигурации я стараюсь не переутолщать. Формую всего два слоя – матом 300 и 600. Только еще одним слоем усиливаю верхнюю ровную плоскость спойлера.

16. Края свежеотформованной детали стараюсь успеть обрезать ножом, пока желеобразное состояние полиэфирной смолы не перешло в твердое. Если удается поймать этот момент – можно сэкономить кучу времени и хорошего настроения. Готовые половинки спойлера вынимаю из матрицы и слегка дорабатываю края наждачной бумагой.

17. Вот она – свинченная матрица! А в ней склеивается спойлер. К сожалению, фотографии с процессом склейки я сделать не успел, но на словах это выглядит так: на края половин деталей, вставленных в полуформы матрицы, горкой накладываются «колбаски» каши из полиэфирной смолы и аэросила (любого сыпучего загустителя). Вот появилась фотка (№5) этих колбасок с другого проекта http://bosscar.ru/archives/1652 Когда полуформы матрицы соединяются, то колбаски каши на разных половинах спойлера соприкасаются и склеивают детали между собой. Вот такая кулинария.

18. Правильно и в нужных местах намазанный разделитель сэкономит время на вытаскивании детали из матрицы. Легко поддеваю половинку матрицы ножом и она без усилия отделяется от спойлера.

19. Тем же способом выковыриваю сам спойлер из второй полуформы матрицы. По периметру склеенной из двух половинок детали хорошо видно облой – затвердевшая полиэфирная каша.

20. Финальная стадия изготовления спойлеров – обработка краев и подготовка поверхностей к покраске.

Итак, при помощи пластилина, стеклопластика, наждачной бумаги и умелых рук макетчика мы узнали, как сделать спойлер своими руками.

Изготовление заднего спойлера своими руками. Тюнинг своими руками или как убить свободное время

Многие автомобилисты, установив на своей ласточке «нечто» похожее на футбольные ворота, считают, что теперь их авто прокачано.

Задача антикрыла — улучшать аэродинамические качества, для повышения сцепления с дорогой и придания маневренности авто.

Спойлер будем производить на модели, сконструировав жесткий каркас. В дальнейшем вылепив детали по шаблону. На все действия требуется около 10 дней при достаточном количестве свободного времени и умелых руках. Дизайн можно придумать или подсмотреть на существующих авто.

Изготовление шаблона

После высыхания надо обратить особое внимание чтоб каркас не деформировало и не перекосило. Если все нормально, можно приступать к лепке матрицы.

Плюс изготовления спойлера таки образом в том, что сначала создается верхняя часть модели, после чего лепиться низ.

Для формирования матрицы необходим стекломат с нескольких толщин. Стеклорогожка используется для укрепления поверхности стекломата.

Подгонка макета спойлера

После отвердения смол, следует внимательно осмотреть антикрыло на наличие изъянов. Можно приступать в формированию боковых стоек, подправить углы модели.

Оклеиваем нижнюю часть стеклопластиком и делаем отверстия для болтов. Болты будут размещены максимально близко к модели, для плотного прижимания полуформ матрицы.

Толщина пластика двух полуформ примерно 6-7 мм. Лишнее подрезаем болгаркой и зачищаем края, чтоб не было заноз.

Полуформы крайне тяжело открываются, тут придется помучиться.

Если на матрице остался пластилин его обязательно надо удалить. Легко это можно сделать при помощи промышленного фена.

Используя широкую кисть наносим разделительный слой на матрицу. Формируем деталь при помощи гелькоута. Если этим пренебречь, велика вероятность проявления структуры стекловолокна при окрашивании.

При использовании гелькоута из алюминевой пудры стоить помнить о его недостатках. Парафин, в составе полиэфирных смол, при полимеризации выступает на поверхность, это приводит к необходимости зашкуривания.

Подготовим материалы для дальнейшей работы: нарежем лоскуты стекломата и смешаем аэросил с полиэфирными смолами в густую кашицу.

Формирование

Подсохший Гелькоут покрывается полиэфирной смолой и накрывается стекломатом, на первом слое лучше использовать 3-х слойный мат. Еще один слой смол. При помощи кисти и валика с поперечной насечкой тщательно прибиваем стекломат к гелькоуту.

Лишние края детали стоит срезать острым ножом, пока смола не затвердела. Это сэкономит время на дальнейшей обработке. Половинки спойлера извлекаем из матрицы и обрабатываем наждачкой края.

Склеивание деталей

На кромки частей спойлера, уложенных в матрицы, выкладываем толстым слоем полоски приготовленной ранее кашицы. При соприкосновении, детали прочно склеиваются воедино.

Финальная стадия

Достаем готовое антикрыло и проводим финальную обработку: шлифовке и подготовка к покраске.

В итоге

Мы изготовили спойлер из подручных материалов. Получили матрицу, которую можно использовать неоднократно. Освоив способ изготовления матриц, вы можете делать не только детали тюнинга, но и другие детали кузова.

– это вопрос, практически, жизни и смерти. «Агрессивный» спойлер может добавить к экстерьеру автомобиля недостающею изюминку или наоборот все испортить. Поэтому, важно знать, чего Вы хотите и примерно представлять, что получится после установки спойлера.

Выбор спойлера

Болльшинств иностранных производителей устанавливают спойлеры еще на заводе. Дилер kia предлагает автомобили разной комплектации. Вы можете купить авто с заводскими спойлерами обвесами и прочими улучшениями.
В магазинах сейчас существует огромное количество самых разнообразных моделей автомобильных спойлеров. Отличаются от как дизайном, так и материалами изготовления.

Единственное в чем все они схожи, стоимость их не очень маленькая. И не всегда купив, даже самый крутой спойлер, можно получить нужный эффект. Иногда Спойлер может просто быть обузой для автомобиля, и сильно портить внешний экстерьер.
Если Вы боитесь подобного исхода, и стоимость для Вас играет не последнюю роль, то можно изготовить спойлер самостоятельно. Все что для этого понадобится, так это много свободного времени и немного художественной фантазии. Если это имеется в Вашем арсенале, то найти необходимые материалы будет очень легко.

Необходимые материалы:

Лист пенопласта 1х1 м, толщиной, примерно, 5 см. Можно больше но и этого должно хватить(если Вы, конечно, не собираетесь делать вертикальную планку вместо спойлера)

Стеклоткань(количество нужно будет рассчитать самостоятельно, исходя из размеров спойлера. Слоев стеклоткани будет 6)

Эпоксидная мола

Армированная сетка

Кусок листовой ткани

Шпаклевка и грунтовка

Полиэтиленовые пакеты

И так преступим.

Для начала нужно вырезать в пенопласте по диагонали нужно отверстие для будущего спойлера. Вырезаем согласно своим планам и фантазиям. То есть, так как представляете, так вырезаете будущую заготовку.

Процесс изготовления

После этого, в соответствии с эскизом будущего спойлера(может быть как на бумаге, тогда будет даже проще, или в голове, но тогда нужно иметь хорошую фантазию), вырезаем кусок стали и сгибаем его буквой L, это будут наши распорки спойлера, поэтому укладываем распорками вниз вставляя в дно нашей формы из пенопласта, предварительно просверлив в стали небольшие отверстия на расстояние 3 см друг от друга, это должно способствовать уменьшению общего веса детали. Затем обклеиваем стеклотканью наше антикрыло, обильно смазывая каждый слой армированной пленкой. Через 2 слоя стеклоткани проклеиваем слой армированной сетки, она должна придать большей прочности нашему спойлеру, без значительного увеличения общей массы. Кстати, эпоксидная смола высыхает лучше при высоких температурах, вплоть, до 1100С.

После полного застывания эпоксидной смолы, грунтуем всю поверхность, грунтовку лучше не жалеть, потому что стеклоткань впитывает её очень уже активно. После высыхания грунтовки, поверхность нужно прошпаклевать. Затем с помощью шкурки придать окончательную форму антикрылу.
Вот и все, осталось только покрасить и покрыть лаком и можно устанавливать. Делов-то, очень легкий способ тюнинга своими руками .

Вариант с оцинкованным железом

Если у вас есть лист оцинкованного железа, вы можете воспользоваться им для изготовления антикрыла для задней части вашего автомобиля. Такое железо используется в качестве скелета для будущего приспособления. Если говорить об идеальной форме для антикрыла, то это ровная поверхность, у которой загнуты концы.
Такой скелет обклеивается пенопластом, после чего ему следует придать форму, используя наждачную бумагу.
Когда эта работа будет выполнена, деталь следует укрепить при помощи углеволокна. Для максимально надежного укрепления, советуем проводить эту процедуру в три слоя.

Если у вас есть промышленный фен, его можно использоваться для ускорения процесса высыхания.

Приведение поверхности спойлера в порядок

Для того, чтобы поверхность изготовленной детали была ровной и
гладкой, её необходимо обработать с грунтовкой, после чего произвести процедуру шпатлевания.
Далее нужно зачистить поверхность детали при помощи наждачной бумаги. Стоит использовать грубую бумагу на первых этапах зачистки, после чего медленно переходить на более мелкий калибр бумаги. Таким образом вы сможете добиться ровной и гладкой поверхности, которая теперь готова к грунтовке и покраске. Покраску также, как и укрепление, необходимо проводить в 3 слоя. Завершающим этапом является лакировка спойлера.
Когда вы будете заниматься установкой новой детали, следует использовать обезжириватель, которым необходимо обработать зачищенное место установки. Далее нанесите эпоксидный клей в места будущего крепления новой детали. Когда вы установите свой самоизготовленный спойлер для вашего автомобиля, вы заметите, как эта процедура значительно преобразовала всю его концепцию, сделав его более агрессивным и спортивным.

Индивидуальность для автомобиля всегда ценилась достаточно высоко. Однако, не всегда желаемый результат можно получить быстро, качественно и относительно недорого. Для стильного изменения внешности любимой машины владельцы часто используют тюнинговые обвесы. Такие украшения способны не просто выделить автомобиль из потока, но и в некоторой степени обезопасить его.

Ведь для угона вряд ли кто-то позарится на приметную машину. Ее легко заметить на улицах или парковках. Поэтому прикрепляя покупной бампер или устанавливая спойлер своими руками, владелец не только делает машину стильной, но и навешивает на нее своеобразный оберег.

Спойлер, устанавливаемый на заднюю часть автомобиля, еще называют антикрылом.

При правильной установке и определенных расчетах деталь обвеса улучшает аэродинамические свойства машины.

Также это помогает немного сократить расход топлива, за счет снижения сопротивления воздуха добавляется мощность.

Пошаговый алгоритм изготовления

Для придания формы антикрылу, необходимо изготовить матрицу. Она первоначально обозначит контуры изделия. Потом проводится придание жесткости всей будущей конструкции. На следующем этапе на изделие наносится грунтовка, краска и слой автомобильного лака. После изготовления проводится монтаж готового изделия.

Пенопластовый спойлер

Мы пошагово расскажем, как сделать спойлер своими руками. Одной из наиболее распространенных каркасных основ для такого обвеса является полоса оцинкованного железа. По обоим краям под 90 градусов делают два L-образных загиба. На таких «ножках» в будущем будет фиксироваться вся конструкция.

Шаг 1. Делаем металлический коркас Шаг 2. Клеим пенопласт Шаг 4. Красим и лакируем Шаг 5. Устанавливаем на авто

После этого металлический «скелет» должен обрастать пенопластовым «мясом». Белый легкий материал беспроблемно обрабатывается любой пилой с мелким зубом и полируется наждачной бумагой.

После подготовки матрицы, понадобится ее фиксация с помощью углеволокна.

Желательно наносить не менее трех слоев. Это обеспечит качественную фактуру и дополнительную жесткость изделию. Между укладкой слоев желательно делать небольшие паузы, для полимеризации смолы. В некоторых случаях можно воспользоваться промышленным феном для ускорения процесса.

Установка сигнальной светодиодной подсветки выполняется на этом этапе.

Так провода не будут видны, их можно перекрывать слоями фактуры, а светодиоды запросто вмонтируются в любую область.

После полного высыхания можно поводить грунтовку поверхности для придания адгезионных свойств. Неровности необходимо зашпаклевать. Этот этап формирует окончательную поверхность. После него будет только грунтовка, нанесение нескольких слоев краски и лака.

Антикрыло из пены

Для выполнения такой операции необходимо предварительно закрыть полиэтиленовой пленкой верхнюю часть багажника. После этого монтажной пеной заливаем подготовленную поверхность и ожидаем высыхания. Далее с помощью остро заточенного ножа формируем изделие. Для доводки потребуется поработать наждачной бумагой.

Шаг 1. Запениваем основу Шаг 2. Выризаем заготовку Шаг 3. Наносим углеволокно Шаг 4. Ставим светодиоды Шаг 5. Шлифуем наждачной бумагой Шаг 6. Красим и полируем Шаг 7. Монтаж на автомомбиль

Придание жесткости выполняется также с помощью углепластика (стекловолокна).

На завершающих этапах тюнинговая деталь шпаклюется, а затем грунтуется, и покрывается лаком.

Гипсовый спойлер

Дублирование спойлеров можно делать с помощью гипса. Для этого понадобится оригинальная тюнинговоя деталь. Этот спойлер обматываем пленкой, а затем укладываем в пенопластовый короб. Внутрь заливает гипсовый раствор и ждем застывания. Затем аккуратно избавляемся от пенопласта, распиливаем застывший гипс так, чтобы не повредить оригинальное изделие.

Шаг 1. Изготавливаем форму для литья Шаг 2. Закладываем образец и заливаем гипсом Шаг 3. Распиливаем форму и вынимаем заготовку Шаг 4. Заливаем в форму будущий спойлер и вынимаем его послу высыхания

После этого у нас оказывается гипсовая матрица. В нее укладываем полиэтилен в качестве прокладки и заливаем порцию гипса. Раскрыв после застывания половинки матрицы, вынимаем заготовку. Далее проводятся операции по доводке, армированию и покраске.

Заключение

При изготовлении любым из предложенных способов, необходимо позаботиться о том, чтобы конструкция имела качественные характеристики по жесткости.

Ведь при монтаже или дальнейшей эксплуатации некачественное тюнинговое изделие может не только развалиться само, но и нанести урон машине, в том числе и чужой. Также крепление должно обеспечить надежную фиксацию и исключить потерю обвеса.

Желая выделиться из серого транспортного потока, каждый автовладелец придумывает способы придания своей машине запоминающегося внешнего вида. Нанести рисунок аэрографом или полностью протюнинговать авто по карману далеко не каждому. А вот сделать спойлер на кузов своими руками — это задача, доступная для владельца любой модели машины. Такой тюнинг не только облагораживает экстерьер, но и придаёт автомобилю улучшенные аэродинамические характеристики.

Что такое спойлер для авто

В автомобиле спойлером называют отдельный элемент, который перенаправляет потоки воздуха для сокращения аэродинамического сопротивления кузова. Помимо этого, спойлер помогает бороться с запыляемостью кузова и увеличивает прижимную силу автомобиля во время движения. Иными словами, спойлер способен придать некоторым типам авто дополнительную спортивность.

Для чего нужны спойлеры

Если говорить о функциях современных спойлеров, то можно выделить три основных назначения этого элемента:

придание автомобилю дополнительного ускорения — в зависимости от вида спойлера авто действительно может получить увеличенную прижимную силу и повышенные аэродинамические характеристики;
грязеотталкивание — спойлеры предотвращают засос пыли и грязи с дороги из-под днища автомобиля;
декоративность — необходимо подчеркнуть, что большая часть автовладельцев устанавливает спойлер исключительно ради придания спортивного вида автомобилю.

В зависимости от качества изделия и мастерства при его установке можно добиться потрясающих результатов: автомобиль получит усиленное сцепление с дорожным покрытием, воздушные потоки во время езды будут перенаправляться с учётом направления движения авто, за счёт чего оно сможет заметно ускориться.

Однако существуют и минусы использования спойлеров. Если установка заводского элемента имеет чёткий регламент и проводится исключительно профессионалами, то автовладелец может не переживать за качество установки и функционал спойлера.

Однако в тех случаях, когда неопытный мастер (или автовладелец) своими силами попытается установить спойлер на авто, маловероятно, чтобы был достигнут необходимый эффект. При неграмотной установке спойлера не получится использовать встречные воздушные потоки, скорее всего, автомобиль будет испытывать дополнительные затруднения при движении.

Спойлер способен придать кузову особый законченный стильный вид

Виды тюнинговых элементов

Казалось бы, спойлер — это узкоспецифичный элемент для авто. Однако существует несколько видов спойлеров, каждый из которых выделяется в зависимости от стиля, расположения на кузове машины или материала.

Вариации по стилю

В мире выделяется всего два вида стиля спойлеров:

заводской — это изделия, которые производятся крупнейшими заводами-изготовителями элементов для тюнинга авто, а также самодельные спойлеры, внешне идентичные заводской продукции. Как правило, такие элементы имеют классический внешний вид и подходят для установки на большинство моделей машин;
индивидуальный — к этому виду спойлеров относятся и заводские спойлеры, выпущенные ограниченными партиями, и самодельные изделия. Однако имеется существенная разница в форме, окраске и проверенных аэродинамических свойствах. Не всегда индивидуальный стиль гарантирует придание автомобилю дополнительного ускорения.

Различия по месту расположения на кузове автомобиля

Выделяется четыре вида спойлеров по их расположению, при этом самым распространённым из них является задний спойлер. Он монтируется на крышку багажника.

Задний спойлер пользуется особой популярностью у российских водителей

Крышной спойлер — вариант для продвинутых джипперов

Третье место в сфере придания машине особенных аэродинамических свойств делят сразу два вида спойлеров, которые монтируются на юбки бамперов или же на боковые юбки.

Спойлер на юбку переднего бампера придаёт машине спортивный вид

Разновидности по типу использованного материала: фото

Современные спойлеры могут быть изготовлены из самых разных материалов. Главный критерий — это прочность и лёгкость изделия, а также его износостойкость. Поэтому спойлеры изготавливаются преимущественно из этого сырья:

стеклопластик (или, как его ещё называют, фиберглас). По своему составу это вещество относится к пластиковым материалам, которые производятся с добавлением смоляных синтетических добавок и стекловолокон. На сегодняшний день спойлеры из стекловолокна считаются самыми бюджетными в индустрии тюнинга автомобилей. Однако низкая цена никак не сказывается на качестве изделия: стекловолокнистый спойлер имеет те же характеристики прочности и долговечности, что и более дорогие аналоги;

Спойлер из стеклопластика отличается невысокой стоимостью и достаточным сроком использования

пластик вида ABS. Сам по себе этот вид пластика достаточно хрупок, поэтому при изготовлении спойлеров в него добавляются различные укрепляющие добавки и примеси. Благодаря низкой стоимости, спойлеры из ABS пластика хорошо продаются, однако их износостойкость оставляет желать лучшего;

Спойлер из пластика ABS относительно дешёвый, но отличается хрупкостью

силиконовые материалы. Изготовление спойлеров для авто из силикона началось сравнительно недавно. Большим преимуществом таких изделий можно считать их эластичность и повышенную долговечность, так как потоки воздуха даже при длительной эксплуатации не могут деформировать такой спойлер;

Спойлер из силиконовый материалов эластичен, долговечен и привлекателен внешне

карбон (или углепластичный материал) один из самых современных видов сырья, из которого можно изготовить спойлер. Изделие придаст автомобилю отличные характеристики аэродинамики, однако стоимость карбоновых спойлеров довольно высока;

Спойлер из карбона довольно дорогой, но завистливые взгляды других автовладельцев с лихвой компенсируют этот маленький недостаток

лёгкие металлы — алюминий и сталь. Изготовление целого спойлера из металла нерентабельно и бессмысленно, поэтому лёгкие виды металлов используются только для литья отдельных элементов — лезвия, стоек и закрылок.

Спойлер из металла — вариант для добротных машин и настоящих мужчин

Принцип работы спойлера

В зависимости от вида изделия будет различаться и принцип его работы. Так, расположенный на крышке багажника, спойлер нагнетает давление воздушного потока над багажником и стеклом сзади. Если бы спойлера не было, то в этом месте образовывалось бы разрежение воздуха, что напрямую влияет на прижимную силу авто, уменьшая её. Задний спойлер увеличивает сопротивление воздушного потока и тем самым позволяет машине увеличить и прижимную силу, то есть сцепление с дорожным покрытием.

Помимо этого, задний спойлер из-за своего местоположения разрежает создавшееся давление воздуха под кузовом авто, что также увеличивает аэродинамику машины.

Если на кузове расположена юбка и смонтирована она на переднем бампере, то это ведёт к уменьшению давления воздушного потока под машиной, что влияет на качество прижимной силы во время движения.

К тому же спойлер впереди авто дополнительно нагнетает сопротивление воздуха из-за своей формы, однако именно по этой причине сокращается трение воздуха о дно машины, что, в конечном итоге, опять-таки позволяет увеличить качество сцепления в дорогой. И ещё одно дополнительное свойство переднего спойлера заключается в том, что он благотворно сказывается на общей работе системы охлаждения в авто.

Как правильно выбрать спойлер для своей машины

Задумав придать своей «ласточке» дополнительные характеристики аэродинамики и облагородить её внешний вид, автовладелец решает подобрать для себя идеальный вариант спойлера.

Выбор изделия должен опираться как на материальные возможности автолюбителя, так и на те конструктивные особенности машины, которые позволят/не позволят установить тот или иной вид изделия. Следует отметить, что не каждый спойлер может быть установлен на определённую модель авто.

Например, для седанов подойдёт практически любой спойлер в силу специфики их кузова — укороченный и подтянутый рельеф. Владельцы таких автомобилей активно устанавливают лип спойлеры самых разных форм. Для автомобилей в кузове хэтчбэк рекомендуется установка спойлера в виде утиного хвоста — своего рода накладка на заднее стекло. Авто в кузове универсал больше тяготеет к установке спойлера на крышу или на передний бампер из-за крупных габаритов.

Выделиться в бесконечном потоке машин в городе не просто

Как сделать спойлер на автомобиль своими руками

Желая сэкономить на покупке заводского спойлера и его установке, некоторые автолюбители предпринимают попытку изготовить этот элемент своими руками. Следует учесть, что самостоятельное изготовление спойлера считается достаточно сложной задачей, так как малейшие недочёты в его конструкции могут ухудшить динамические характеристики машины. Помимо этого, допущенные ошибки при установке самодельного спойлера могут прямо повлиять на развитие коррозии кузова.

Однако если вы полны решимости самостоятельно сделать спойлер для своей машины, можно выбрать один из наиболее распространённых вариантов изготовления этого элемента. В любом случае потребуется заранее подготовить необходимые инструменты и вспомогательный материал:

ножницы;
ножницы по металлу;
канцелярский ножик;
ножовка;
клей;
шлифовальная машинка;
наждачная бумага;
малярный скотч;
фломастеры;
обезжириватель;
грунтовая краска;
автоэмаль;

Создание заднего спойлера из оцинкованного железа и пенопласта

Изготовление спойлера начинается с его конструирования. Первым делом необходимо определиться с его формой и размерами. Сделать это «на глаз» не получится, так как каждый миллиметр этого изделия должен быть чётко выверен:

Конструкция спойлера должна быть определена с помощью опытного автовладельца, который уже имеет опыт изготовления таких изделий или же посредством привлечения инженера.
Шаблон изготавливается на картоне, для его создания потребуется измерить ширину авто и багажной крышки, разметить место крепежа на кузове.
После создания шаблона на картоне, необходимо его вырезать.
Далее потребуется обвести лист оцинкованного железа по шаблону и вырезать ножницами по металлу каркас спойлера. Традиционно используется оцинкованный лист толщиной не менее 1,5 мм.
После изготовления каркаса потребуется нарастить на нём объём. Один из самых простых способов это сделать — использовать пенопласт. Из куска пенопласта канцелярским ножом вырезаются отдельные части будущего спойлера.
Каждая часть должна быть приклеена на своё место на оцинкованном листе.
После оклеивания на слой пенопласта наносится гелькоут (пыль из алюминия), а поверх него — стекловолокнистая ткань. При этом ткань должна лечь в несколько слоёв, чтобы каждый новый слой был плотнее и крепче предыдущего.
Важно, чтобы при наложении стекловолокна между слоями не было пузырьков воздуха.
После создания прочного покрытия вся поверхность спойлера должна быть покрыта полиэфирным смоляным составом.
Как только изделие высохнет, потребуется его качественно отшлифовать.

Следует учесть, что грунт, краска и лак накладываются только на ровную поверхность.

Фотогалерея: изготовление спойлера в домашних условиях

Важно хорошо подогнать их друг к другу, используя как сварку, так и клей После обезжиривания можно наносить куски пенопласта На каркас нанесен пенопласт

Изготовление заднего спойлера из стеклопластика

Ещё один доступный вариант для каждого автолюбителя — это изготовление спойлера своими руками из пластиковых материалов.

Видео: процесс создания самодельного спойлера из стекловолокна

Пошаговый процесс изготовления спойлера из стекловолокна приведён ниже:

Форма будущего спойлера сначала рисуется на картоне, после чего по шаблону вырезается необходимая заготовка из стеклопластика.
Из этого же материала выкраиваются стойки и закрылки.
Эти элементы фиксируются к самой основе спойлера клеевым составом.
После создания каркаса потребуется обклеить его стекловолокнистой тканью.
Когда завершено воссоздание более плотной конструкции, рекомендуется для повышения её прочности пропитать стекловолокно смолой с добавлением алюминиевой пудры.
После высыхания заготовки потребуется провести её шлифовку для создания идеальной гладкости рельефа.
Далее проводятся покрасочные работы.

Стекловолокнистая ткань активно применяется при изготовлении спойлеров

Делаем передний спойлер из ДСП, пенопласта и монтажной пены

Изготовление спойлера на передний бампер способно не только придать машине повышенные аэродинамические свойства, но коренным образом изменить внешний вид авто. Однако технология изготовления переднего спойлера несколько отличается от схем создания заднего.

Видео: как самому изготовить элемент тюнинга из подручных строительных материалов

Чтобы сделать спойлер из материалов, хранящихся без дела в вашем гараже, достоточно следовать приведённому ниже алгоритму:

Для начала потребуется демонтировать передний бампер с кузова автомобиля. Это позволит упростить все дальнейшие операции.
Затем необходимо приклеить надёжным клеевым составом куски пенопласта к заготовке из ДСП — как с внешней, так и с внутренней стороны.
Монтажной пеной потребуется заполнить все пустоты, которые неминуемо возникнут между склеенными кусками пенопласта.
После высыхания пены потребуется канцелярским ножом и специальными пилками придать спойлеру необходимую форму.
Далее наносятся несколько слоёв шпаклёвки, которые призваны придать элементу законченный внешний вид.
После высыхания шпаклёвки потребуется хорошо отшлифовать поверхность спойлера, чтобы устранить все виды неровностей.
На заключительном этапе наносится грунтовка, эмаль и лак.

После оклеивания пенопластом наносится монтажная пена

Изготавливаем боковые обвесы из гипса

Боковые спойлеры или обвесы изготовить несколько проще из-за их сравнительно небольших размеров:

Потребуется обклеить гипсом место на боку кузова, в котором планируется установить спойлер.
При накладывании гипса необходимо оставить отверстие для воздуха.
После застывания гипса необходимо отшлифовать всю поверхность будущего спойлера и придать ей идеальную гладкость.
Щели между кусками гипса и по краю спойлера рекомендуется задуть обычной монтажной пеной.
После застывания пены необходимо обрезать её излишки ножом.
Затем опять следует этап тщательной шлифовки всей поверхности спойлера.
После того как спойлеру была придана идеальная гладкость, можно приступать к его обезжириванию и покраске.

Видео: делаем оригинальный обвес своими руками

Таким образом, спойлер можно изготовить из самых разных материалов — ДСП, оцинкованного железа, гипса, пенопласта, стекловолокна и т. д. Всё зависит от опыта автолюбителя и его навыков работы с теми или иными материалами и инструментами.

На данный момент спойлеры на автомобилях считаются особенным шиком, так как придают кузову более подтянутый и привлекательный вид. Однако при самостоятельном тюнинге своего автомобиля нужно знать меру, так как монтаж спойлеров на крыше, обоих бамперах и по краям может превратить машину в малопривлекательное средство передвижения, совершенно лишённое аэродинамики. Эксплуатация такого авто будет небезопасной, прежде всего, для самого владельца.

Спойлер своими руками на ситроен с4. Советы, факты, фотографии

Содержание статьи:
Фото
Клуб любителей и обладателей Citroen C4 | VK
Видео
Похожие статьи

Спойлер переднего бампера Citroen C4 Ситроен С4. ₽. Разборка на Московском. Нижний Новгород. 21 сентября В избранное. Спойлер (дефлектор) багажника Citroen C4 2 ₽. НИЖРАЗБОР Авторазборка иномарок. Нижний Новгород. Вчера В избранное. Citroen C4 Picasso Спойлер HDi RMT 5 ₽. Автошкипер.

Купить тюнинг на Citroen – Большой ассортимент в наличии и под заказ. Доставка по территории РФ и СНГ. Оптика 6 Противотуманки 6 Брызговики 43 Брызговики модельные 24 Спойлер 8 Тюнинг заднего бампера 3 Тюнинг переднего бампера 12 Тюнинг пороги 4 Тюнинг решетка 5 Климат в салоне 15 Дополнительный отопитель 14 Резиновые коврики 42 Реснички 2 Колпаки на диски 1 Хром колпаки 1 Чехлы КПП 2 Козырек 5 Дефлектор лобового стекла 3 Электро дверь 6 Багажники 17 Багажник на рейлинги 13 Переходная.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Отзыв владельца Citroen C4 (2nd generation) — наблюдение. Приветствую, Драйв! Для начала хочу извиниться за долгое отсутсвие. Был в отпуске, отдыхал, и Ситроен, соответственно, отдыхал от меня. Вернувшись домой, я покопался в документах и случайно увидел, что 10 сентября – наша годовщина с Ситроеном. А ведь казалось, что я только вчера вез пачку денег в П Citroen C4 Raccoon › Бортжурнал › Год владения Ситроеном. Самые интересные и полезные доработки за год. Azvos на мобильном. Приветствую, Драйв! Для начала хочу извиниться за долгое отсутсвие. Был в отпуске, отдыхал, и Ситроен, соответственно, отдыхал от меня.

Артикулы подкапотных сышат неподскажете? Citroen C4 Фары оригинал под галоген. Да, и за счет ой же аэродинамики, он увеличивает расход бензина. Китайская алюминиевая подножка не подошла.

Тюнинг Ситроен С4! Тюнинг Citroen C4 — лучшие детали и обвесы для Вашего авто!

Отправлено 05 July — Отправлено 06 July — Отправлено 13 July — Отправлено 14 July — Отправлено 15 July — Отправлено 15 August — Отправлено 16 August — Отправлено 17 August — Отправлено 28 August — Система для сообществ IP.

Страница 1 из 1 Вы не можете создать новую тему Вы не можете ответить в тему. MAU А что, прижимает конечно, если правильно поставлен. И нужен он только для красоты, зато какой: То что он дает 5 кг, не так — чем выше скорость, тем сильнее он прижимает — аэродинамические законы. Так что для основной массы он все-таки просто украшение. Да, и за счет ой же аэродинамики, он увеличивает расход бензина. Жаль, но вы глубоко заблуждаетесь.

А ля спойлер, это декор-часть как вы сказали украшение но для всех и усилий по прижиму он практически не играет-это не мнение а факт. Если говорить про спортивный спойлер, то тут уже немного другая ситуация, но только в комплексе остальной аэродинамики.

D может и увеличиваеться Правильный спойлер так и расчитывается, что создавая сопротивление потоку воздуха он прижимает машину. Я конечно не проф в этом деле, но осмелюсь привести пример ауди ТТ, когда в начале выпуска машинки при определённых обстоятельствах переворачивались, а поставили маааленькое антикрыло и проблема ушла. Удалить сообщение Удалить из просмотра Сообщение будет видно только модераторам Причина: Удалить из темы Сообщение будет полностью удалено.

Русский RU Статистика работы системы Сейчас:

Goodream Углеродное волокно Резиновый задний спойлер Хвостовое крыло Универсальный внешний комплект заднего спойлера, ремонтный спойлер своими руками Автомобильные аксессуары Подходит для большинства автомобилей Установка без перфорации (длина: 4,9 фута): Автомобильный

В настоящее время недоступен.

Мы не знаем, когда и будет ли этот товар снова в наличии.

Убедитесь, что это подходит, введя номер модели.
Высокое качество: губной спойлер Goodream можно свободно сгибать с глянцевым стильным трехмерным рисунком из углеродного волокна. Экологически чистые волокнистые материалы прочны и долговечны, высококачественный клейкий дизайн, изготовлен из высококачественной и прочной клейкой основы. Делает поклейку более прочной, не отваливается. Простота установки.
Fashionable and Sporty Vision: Губка-спойлер устанавливается на багажник или заднюю крышу. 3D-рисунок из углеродного волокна сделает ваш автомобиль более стильным и придаст ему спортивный вид.Увеличьте обтекаемость внешнего вида автомобиля, установив защитную юбку заднего спойлера на кромке крыши. В дополнение к эстетике монтажной хвостовой части, больший эффект заключается в использовании воздушного потока для создания давления вниз, чтобы шина сцеплялась с землей и улучшала устойчивость при вождении.
Быстрая и простая установка: вам нужно только отрегулировать положение и отрезать нужный размер, чтобы он соответствовал багажнику вашего автомобиля, длине заднего спойлера, в комплект входят две крышки для герметизации отрезанных краев.
Размер: Длина в 4.9 футов (150 см/1,5 м) Самоклеящаяся фиксированная двусторонняя лента на задней стороне.
Универсальный: автомобильный спойлер подходит для большинства автомобилей для придания агрессивного спортивного вида. Улучшает аэродинамику и добавляет стиля вашему автомобилю. (В случае повреждения или по другим причинам, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте, мы ответим в течение 24 часов, можем сделать для вас и организовать.Спасибо)

› Подробнее о продукте

Самодельный паук.Изготовление спойлера своими руками

», многие автолюбители, установив на свой «тазик» что-то больше похожее на футбольные ворота, относят свои «шедевры» к классу прокачанных автомобилей.

Но если вам не нравится такой сценарий и вы решили подойти к этому вопрос основательный, рекомендую вам эту статью в качестве руководства, с помощью которого вы сможете создать правильное крыло своими руками, потратив минимум денег и своего свободного времени.

Задача крыла придавить заднее конец привода, тем самым увеличивая тягу и улучшая.

Моя сегодняшняя статья о том, как сделать задний спойлер своими руками , , не прибегая к помощи специалистов, используя для этого подручные средства и необходимый материал.

Спойлер создавался прямо на модели, проектировался жесткий каркас спойлера, после чего деталь отливалась и склеивалась по черновой матрице (шаблону). На все про все уходит дней десять, при условии, что руки прямые и время в самом разгаре. Дизайн был подсмотрен у одной из моделей, честно говоря даже не знаю на какой я видел что-то похожее, но как это часто бывает, руки просто воспроизводят какие-то фрагменты или фрагменты по памяти, в итоге что-то свое выходит .. …

Итак поехали…

Спойлер своими руками: шаблон

Первым делом прикинул примерную ширину крыла , после чего отрезал необходимый кусок оргалита. Выпуклость крыши была воспроизведена с помощью изогнутой направляющей из ДСП.

Затем выпилил рейку в форме дуги и прикрутил ее снизу к полосе оргалита, после чего за счет нагрузки оргалит сам сформировал внешнюю поверхность будущего спойлера .

Помог зафиксировать крыло в космосе — пластилин. С помощью скотча я заклеила все места, где будут располагаться пластилиновые горки. Толстыми слоями сформировал опоры спойлера, затем установил на них планку крыла из ДСП. Кстати, пластилин прекрасно позволяет регулировать угол наклона плоскости спойлера, а также его симметричность.

Следующий этап вырезаем из ДВП кронштейны, которые устанавливаются по бокам крыла вплотную к стойкам кузова автомобиля.Осталось закрепить их пластилином с внутренней стороны. Завершающим этапом создания матрицы-шаблона было обклеивание оргалита полосами стекловолокна, на полимеризацию (высыхание) смолы ушло несколько часов, после чего мой каркас был готов.

Снятие рамы прошло успешно — деформаций и перекосов нет, модель спойлера снялась легко. Таким образом, у меня получилась верхняя часть будущего шаблона, по которой можно будет лепить матрицу и крыло.

Созданная мной матрица спойлера разделена на две части. Прелесть изготовления спойлера «по-быстрому» заключается в том, что в первую очередь создается верхняя часть модели, с нее снимается матрица, а уже после этого добавляется нижняя.

Для формирования матрицы спойлера необходимо: использовать тонкий и толстый стекломат. Поверх шерстяного стекломата укладывается слой стекловолокна для закрепления и укрепления матрицы.

Второй этап изготовления спойлера своими руками — подгонка компоновки спойлера.

После того, как смола застынет в порядке, перевернутое крыло можно перевернуть и проверить, что получилось внутри. Затем я построил симметрию и сформировал боковые стойки (опоры).

Потом подправил углы модели — прилепил и зачистил вместе с фланцем матрицы.

Нижнюю часть спойлера я обтянул стеклотканью и сделал отверстия под болты, они должны располагаться как можно ближе к модели спойлера, это позволит половинкам матрицы лучше и плотнее прижиматься.

«волосатые» края матрицы я обрезал болгаркой, так как толщина пластика, состоящего из 2-х полуформ, составляет около 6-7 мм. В конце обрезки края нужно немного зачистить, это убережет вас от неприятных осколков стекла.

Открывать получившуюся матрицу спойлера оказалось крайне неудобно; Пришлось сначала использовать лезвие ножа. Я пропустил их между полуформ легкими, слегка открывающими движениями. После этого в образовавшуюся тонкую щель вставил клинья и всякие стружки.Через какое-то время после не очень приятных манипуляций полуформы матрицы все-таки выявляются.

Для очистки матрицы от остатков пластилина я использовал пластиковые скребки, после чего тщательно все продул горячим промышленным феном и удалил остатки губкой.

Деталь формируется с обязательным применением гелькоута, внешний вообще не использовать, защитный слой на спойлере не рекомендуется. Дело в том, что после окрашивания есть вероятность, что текстура стекловолокна начнет просвечиваться. Также не забудьте нанести разделительный слой матрицы и гелькоута с помощью широкой кисти.

Хочу отметить, что алюминиевый порошковый гелькоут не лишен недостатков, главный из которых — основа из полиэфирной смолы для формовки. Парафин, входящий в состав этой смолы, при полимеризации способен подниматься на поверхность геля… Когда все застынет, гелькоут приходится слегка шлифовать.

Пока гелькоут сохнет, есть время нарезать стекломат и развести густую «баланду» состоящую из аэросила и «полиэстера», это вещество понадобится для заполнения острых углов матрицы.

Понять, что такое контактное литье, можно на примере моего спойлера. Гелькоут покрыт полиэфирной смолой, затем покрыт стекломатом. Первый слой делаю из трехсотого. Затем на поверхность стекломата наносится смола, после чего он прибивается кистью к гелькоуту. Чтобы избавиться от пузырьков воздуха, которые крайне нежелательны, используйте специальный валик с крестообразными насечками или сделайте его самостоятельно.

Рекомендую обрезать края новообразованной детали острым ножом до тех пор, пока полиэфирная смола не перейдет из желеобразного состояния в твердое.Это важно, потому что эта, казалось бы, незначительная деталь экономит массу времени. Образовавшиеся половинки спойлера необходимо снять с матрицы и немного обработать края наждачной бумагой.

Кульминация…

Спойлер своими руками — готово! Кроме того, в процессе мне удалось создать матрицу, по которой я в будущем могу сделать не одну такую в случае такой необходимости. Процесс склейки двух половинок выглядит следующим образом: на края половинок спойлера, которые устанавливаются в полуформу матрицы, небольшим горкой укладывают полоски кашицы, состоящей из аэросила и полиэфирной смолы.Когда две половинки складываются вместе, эти полоски каши соприкасаются, прочно склеивая две части в одну.

Теперь можно получить готовое крыло и приступить к завершающему этапу: шлифовке застывшей каши и подготовке поверхности спойлера к покраске.

Ну примерно так… Отныне вы знаете, как сделать спойлер своими руками, более того, теперь вы можете сами создавать матрицы и шаблоны с последующим отливом крыла любой формы. Кстати, один раз разобравшись, как сделать матрицу своими руками, в дальнейшем можно использовать этот опыт не только для спойлеров, но и для изготовления кузовных деталей, таких как аэродинамические обвесы, юбки, воздухозаборники и многое другое.

Наверняка один из самых простых способов внешне украсить обычную машину, придав ей стиль гоночного болида, это сделать спойлер. И не беда, что автопроизводитель не предусмотрел этого с самого начала. Если вы дружите своими руками, то решить эту проблему можно самостоятельно.

В этой статье вы не найдете мыслей, как установить спойлер на универсал (например, ВАЗ 2109), на Газель и уж тем более на грузовик. Мы поговорим о спойлере как об элементе тюнинга, который украсит любой седан.Впрочем, эта информация будет полезна тем, кто хочет украсить любой другой автомобиль.

Конечно же, основное назначение спойлера — улучшение аэродинамики автомобиля. Как это достигается? Крыло самолета создает подъемную силу благодаря своей конструкции.

Спойлер-крыло, как видно на фото. То есть он устроен так, что поток воздуха прижимает заднюю часть автомобиля к земле. Именно благодаря этому улучшается аэродинамика.

Ввиду этого понятно, что спойлер, сделанный без расчетов, это просто элемент пафосного стиля.А если сделать спойлер без расчетов, то он может и аэродинамику испортить.

Поэтому первый совет для тех, кто хочет сделать спойлер своими руками — найти хорошего инженера, который помог бы в проектировании. Остальное дело техники.

Как сделать обычный спойлер со стойками по готовым расчетам будет рассказано далее.

Подготовка рамы

Итак, на данном этапе нам известны размеры и конструкция спойлера.Первое, что нам нужно сделать, это металлический каркас. Для этого вам понадобится лист оцинкованного железа. Этот материал хорошо подходит по своей прочности.

Если у вас нет опыта и оборудования для резки и других работ с металлом, лучше обратиться в организацию, где есть мастера и соответствующее оборудование.

Стойки спойлера сбоку должны напоминать латинскую букву L. Если вы решите сделать спойлер-губу, то его дизайн будет немного другим.

Толщина оцинкованного металла для изготовления каркаса 1,5 мм. Спойлер будет установлен на автомобиль с помощью болтовых креплений. Отверстия под болты в стойках спойлера 6 мм.

Работа с пенопластом

В качестве материала для наращивания объема можно взять пенопласт. Возможно, ему не хватает необходимой жесткости. Однако его цена более чем устроит тех, кого не особо интересуют аэродинамические свойства спойлера.Вес пенопласта также является хорошей новостью. В крайнем случае, если вы серьезно озабочены выбором какого-либо материала, указанного в этой статье, лучше обратиться с этим вопросом к профессиональному инженеру.

Итак, из пенопласта нам нужно сделать формы, которыми мы будем обклеивать каркас. Режем пенопласт канцелярским ножом с большим лезвием, для упора используем строительный уровень. Еще одним преимуществом пенопласта как материала является простота обработки. Мы используем обычную наждачную бумагу для корректировки толщины и формы.Однако не увлекайтесь, иначе придется покупать новый кусок материала.

Детали из пенополистирола

можно обрабатывать после приклеивания к раме.

Видео — Резка пенопласта.

Работа со стекловолокном

Купим полиэфирную смолу, стекломат и гелькоут, шпаклевку, грунтовку, краску родного цвета, лак. Тогда:

Нанесите на пену слой гелькоута. Его необходимо отшлифовать, а затем покрыть слоями полиэфирной смолы и стекломата.
Обклеиваем поверхность пенопласта стеклохолстом (или, как его называют некоторые, стеклотканью). Делать это нужно в два или более слоев. Первый слой будет из стекломата плотностью 300, а второй — плотностью 600. Каждый следующий слой клеим после того, как прошел процесс полимеризации предыдущего. Последний слой снова покрывается полиэфирной смолой.
При приклеивании следить за тем, чтобы под слоем стекловолокна не было пузырьков воздуха. Для большей надежности можно пройтись по поверхности клееного слоя зубчатым валиком.

Цены за 1 шт. Метр стекломата 300 стоит около 100 рублей. Стекломат 600 — около 150 р. за 1 п.м. Стекловолокно также можно использовать для склеивания деталей крыла.

Если вы хотите сэкономить время на сушке склеенного стеклопластика, вы можете использовать строительный фен.

Внимание! На этом этапе устанавливаются светодиоды (или стоп-сигналы), прокладываются провода для их питания (конечно, если вы планировали оснастить спойлер осветительными приборами).

Чтобы поверхность спойлера была ровной и гладкой, ее можно зашпаклевать, отшлифовать и загрунтовать, в конце — покрасить и покрыть лаком.Обязательно уточните у продавца, совместимы ли купленные материалы с теми, которые вы уже используете.

Гипсовая матрица

Если вы хотите сделать копию готового спойлера, то в качестве наполнителя можно использовать гипс. Поместите спойлер в коробку из пенопласта, а затем залейте его жидким гипсом. После затвердевания оттиск спойлера готов. Осталось только разрезать слепок пополам и извлечь оригинал, из которого мы сняли форму.

Закрываем поверхность оттиска пищевой пленкой.Также в качестве каркаса можно использовать лист оцинкованного железа.

Заполните форму гипсом, чтобы создать новый спойлер.

Когда спойлер готов, нанесите на него слои стеклоткани. Осталось зашпаклевать, отшлифовать, загрунтовать, покрасить, покрыть лаком.

Это лишь некоторые из способов сделать спойлер своими руками. Есть и другие варианты, например газетный спойлер, как показано в следующем видео.

Спойлеры из автосалона не всегда подходят для вашего автомобиля.Бывает, что не хватает нескольких сантиметров. Можно, конечно, вырезать новенький спойлер, сделав вставку необходимой длины, а можно сделать спойлер самостоятельно, уменьшив при этом его стоимость почти вдвое! И приятный бонус-плюс в том, что спойлеру можно придать форму на свой вкус. Запасаемся вовремя, и — приступаем к делу.

Выбирая между пенополиуретановым герметиком и пеной, мы склоняемся к последнему из-за явно низкой сравнительной стоимости. Нам понадобится лист пенопласта, толщиной 5 см и размером 1×1 м.Лепесток крыла срежьте по диагонали, иначе ширины листа просто не хватит. Далее делаем подставку для номера.

Как известно, японские номера меньше русских и более квадратные, поэтому наши номера не смотрятся в отведенных для них местах. Вырежьте заготовку, возьмите эпоксидный клей в бумажной коробочке. Вместо стеклоткани подойдут старые шелковые ткани из ненужных вещей. На поклейку подставки у вас уйдет пара дней, на шлифовку и покраску также потребуется несколько дней.Краску в этом случае лучше взять в баллончиках, сверху покрыть лаком.

Результат такой:

Тогда… не спойлер — губа. Это проще сделать. Снимаем и переворачиваем бампер, приклеиваем пенопластовую заготовку. Она слабо приклеилась к бамперу силиконовым автогерметиком. Снимаем его и придаем форму. Затем оборачиваем его полиэтиленовыми пакетами. Можно использовать женские колготки. Просто натягиваем их в два слоя на форму и промазываем эпоксидным клеем. Когда они полностью высохнут, достаем из губы заготовку.

А чтобы не было проблем с этим, пакеты как раз и нужны, так как эпоксидка к ним не прилипает. Только через несколько дней или даже неделю он полностью полимеризуется, хотя уже через сутки кажется сухим. Однако здесь многое зависит от отвердителя, точнее, от его количества: чем его больше, тем быстрее полимеризуется эпоксидка, но она получается более хрупкой. Также хорошо добавить платформу для гибкости.

Даже после этого приклеенная губа не обладает необходимой прочностью, поэтому изнутри приклеиваем еще два слоя шелковой ткани и армирующую сетку для прочности.Но вместо шелка лучше использовать стекловолокно или карбон, чтобы губа не крошилась! Даже сетка не помогает! Затем приступаем к шлифовке, после чего наносим грунтовку, и приступаем к покраске.

Начнем со спойлера. Делаем крепеж, вырезая пластины из листовой стали 1,5 мм, сверлим отверстия с шагом 2-3 см, шириной 3 мм, привариваем в основании две гайки 6 мм. После этого вклеиваем их в имеющиеся у нас пенопластовые заготовки.

Затем обклеиваем крыло крыла двумя слоями ткани и производим сборку.Нанесите клей кистью, затем промойте в растворителе или под струей горячей воды. Не стоит сразу готовить много клея, более 200 мл, использовать его весь за один раз сложно.

Чтобы к вам не прилипали пенопластовые крошки, чаще прикасайтесь к водопроводному крану – это поможет снять статику. Лучше всего приклеивать до 3 слоев стекловолокна с интервалами, чтобы смола застыла. Этот процесс ускоряется в несколько раз при температуре до 120 С.

Приклеиваем спойлер, шпаклевываем и красим тремя баллончиками черной краски.

Можно сделать стекло для стоп-бара из оргстекла или сплетения, но в данном случае оно из эпоксидной смолы.

Установлен новый спойлер. Суммируя потрачено материалов:

полистирол — один лист;
стекловолокно около 2 м;
крепление и сварка;
Светодиоды 12 мм — 2 шт.;
неоновая подсветка в спойлере;
две банки краски;
3 банки грунтовки;
клей эпоксидный около 2 кг;
провода — 2 метра;
Щетки китайские — 3 шт.;
наждачная бумага.

И вся эта работа заняла 2 месяца. Если у вас достаточно энтузиазма, приступайте к делу! Но красить все же лучше в салоне.

Желая выделиться из серого транспортного потока, каждый автовладелец придумывает способы придать своему авто запоминающийся внешний вид. Не каждый может позволить себе покрасить аэрографом или полностью тюнинговать машину. А вот сделать спойлер на кузов своими руками – задача, доступная владельцу любой модели автомобиля. Такой тюнинг не только облагораживает экстерьер, но и придает автомобилю улучшенные аэродинамические характеристики.

Что такое спойлер на машину

В автомобиле спойлер — это отдельный элемент, перенаправляющий поток воздуха для уменьшения аэродинамического сопротивления кузова. Кроме того, спойлер помогает бороться с пылью кузова и увеличивает прижимную силу во время движения. Другими словами, спойлер может придать некоторым типам автомобилей дополнительную спортивность.

Какие спойлеры на

Если говорить о функциях современных спойлеров, то основных назначений этого элемента три:

придающий автомобилю дополнительное ускорение — в зависимости от типа спойлера автомобиль реально может получить повышенную прижимную силу и повышенные аэродинамические характеристики;
грязеотталкивающие – спойлеры препятствуют засасыванию пыли и грязи с дороги из-под днища автомобиля;
декоративность – необходимо подчеркнуть, что большинство автовладельцев устанавливают спойлер исключительно ради придания автомобилю спортивного вида.

В зависимости от качества изделия и мастерства исполнения при его установке можно добиться потрясающих результатов: автомобиль получит усиленное сцепление с дорожным покрытием, потоки воздуха во время движения будут перенаправлены с учетом направления движения автомобиля, за счет чего сможет заметно ускориться.

Однако у использования спойлеров есть и недостатки. Если установка заводского элемента имеет четкий регламент и осуществляется исключительно профессионалами, то за качество установки и функциональность спойлера автовладелец может не переживать.

Однако в тех случаях, когда неопытный мастер (или автовладелец) пытается установить спойлер на автомобиль самостоятельно, вряд ли будет достигнут желаемый эффект. При неправильной установке спойлера не получится использовать встречные потоки воздуха, скорее всего, автомобиль будет испытывать дополнительные трудности при движении.

Спойлер способен придать кузову особый законченный стильный вид

Типы элементов тюнинга

Казалось бы, спойлер – это очень специфический элемент автомобиля. Однако существует несколько видов спойлеров, каждый из которых выделяется в зависимости от стиля, расположения на кузове автомобиля или материала.

Варианты стиля

В мире существует только два типа стилей спойлеров:

заводские – это продукция, которую выпускают крупнейшие производители элементов для автотюнинга, а также самодельные спойлеры, внешне идентичные заводским изделиям. Как правило, такие элементы имеют классический вид и подходят для установки на большинство моделей машин;
индивидуальный — к этому типу спойлеров относятся заводские спойлеры, выпускаемые в ограниченном количестве, и самоделки… Однако есть существенные различия в форме, цвете и доказанных аэродинамических свойствах. Индивидуальный стайлинг не всегда гарантирует, что автомобилю будет придано дополнительное ускорение.

Отличия в расположении на кузове автомобиля

Существует четыре типа спойлеров в зависимости от их расположения, наиболее распространенным из которых является задний спойлер. Он установлен на крышке багажника.

Особенно популярен у российских водителей задний спойлер.

Спойлер на крышу – опция для продвинутых джиперов

Третье место в сфере придания автомобилю особых аэродинамических свойств делят сразу два вида спойлеров, которые крепятся на юбки бампера или на боковые юбки.

Спойлер на юбке переднего бампера придает автомобилю спортивный вид

Разновидности по типу используемого материала: фото

Современные спойлеры могут быть изготовлены из самых разных материалов. Главным критерием является прочность и легкость изделия, а также его долговечность. Поэтому спойлеры производятся в основном из этого сырья:

стеклоткань (или, как ее еще называют, стеклоткань). По своему составу это вещество относится к пластическим материалам, которые производятся с добавлением добавок синтетических смол и стекловолокна.Спойлеры из стеклопластика на сегодняшний день считаются самыми доступными в индустрии тюнинга автомобилей. Однако низкая цена никак не влияет на качество изделия: стеклопластиковый спойлер имеет такие же характеристики прочности и долговечности, как и его более дорогие аналоги;

Спойлер из стеклопластика отличается низкой стоимостью и достаточным сроком службы

пластик типа ABS. Сам по себе этот вид пластика довольно хрупок, поэтому при изготовлении спойлеров в него добавляют различные упрочняющие добавки и примеси.Из-за низкой стоимости спойлеры из АБС хорошо продаются, но их долговечность оставляет желать лучшего;

Спойлер из АБС пластика относительно дешевый, но хрупкий

силиконовые материалы. Производство силиконовых спойлеров для автомобилей началось относительно недавно. Большим преимуществом таких изделий можно считать их эластичность и повышенную износостойкость, так как потоки воздуха даже при длительной эксплуатации не могут деформировать такой спойлер;

Спойлер из силиконовых материалов эластичный, прочный и привлекательный на вид

(или углеволоконный материал) — один из самых современных видов сырья, из которого можно изготовить спойлер.Изделие придаст автомобилю отличные аэродинамические характеристики, однако стоимость карбоновых спойлеров довольно высока;

Спойлер из карбона стоит довольно дорого, но завистливые взгляды других автовладельцев с лихвой компенсируют этот небольшой недостаток.

легкие металлы — алюминий и сталь. Изготавливать цельный спойлер из металла невыгодно и бессмысленно, поэтому легкие виды металлов используются только для отливки отдельных элементов – лопастей, стоек и закрылков.

Металлический спойлер — вариант для солидных машин и настоящих мужчин

Как работает спойлер

В зависимости от типа изделия будет отличаться и принцип его работы. Например, расположенный на крышке багажника спойлер создает давление воздуха на багажник и заднее стекло. Если бы не было спойлера, то в этом месте образовалось бы разрежение воздуха, что напрямую влияет на прижимную силу автомобиля, уменьшая ее. Задний спойлер увеличивает сопротивление воздушному потоку и тем самым позволяет автомобилю увеличить прижимную силу, то есть сцепление с дорожным покрытием.

Кроме того, задний спойлер за счет своего расположения разбавляет создаваемое давление воздуха под кузовом автомобиля, что также повышает аэродинамику автомобиля.

Если на кузове расположена юбка и она закреплена на переднем бампере, то это приводит к снижению давления потока воздуха под автомобилем, что влияет на качество прижимной силы при движении.

Кроме того, спойлер в передней части автомобиля дополнительно создает сопротивление воздуха за счет своей формы, однако именно по этой причине снижается трение воздуха о днище автомобиля, что, в конечном итоге, опять же позволяет увеличить качество сцепления с дорогой.И еще одним дополнительным свойством переднего спойлера является то, что он благотворно влияет на общую работу системы охлаждения в автомобиле.

Как правильно выбрать спойлер для вашего автомобиля

Задумав придать своей «ласточке» дополнительные аэродинамические характеристики и облагородить ее внешний вид, автовладелец решает подобрать для себя идеальный вариант спойлера.

Выбор изделия должен основываться как на материальных возможностях автомобилиста, так и на тех конструктивных особенностях машины, которые позволят/не позволят установить тот или иной вид изделия.Следует отметить, что не каждый спойлер можно установить на определенную модель автомобиля.

Например, для седанов подходит практически любой спойлер в силу специфики их кузова — укороченный и подтянутый рельеф. Владельцы таких автомобилей активно устанавливают липовые спойлеры самой разной формы. На автомобили в кузове хэтчбек рекомендуется устанавливать спойлер «утиный хвост» — своеобразную накладку на заднее стекло. Автомобиль в кузове универсал больше стремится установить спойлер на крышу или на передний бампер из-за своих больших габаритов.

Выделиться в бесконечном потоке машин в городе непросто

Как сделать спойлер на машину своими руками

Желая сэкономить на покупке заводского спойлера и его установке, некоторые автомобилисты пытаются сделать этот элемент своими руками. Следует отметить, что самостоятельное изготовление спойлера считается достаточно сложной задачей, так как малейшие огрехи в его конструкции могут ухудшить динамические характеристики машины. Кроме того, ошибки, допущенные при установке самодельного спойлера, могут напрямую повлиять на развитие коррозии кузова.

Однако, если вы твердо решили сделать спойлер на свой автомобиль своими руками, вы можете выбрать один из самых распространенных вариантов изготовления этого элемента. В любом случае нужно заранее подготовить необходимые инструменты и вспомогательный материал:

ножницы;
ножницы по металлу;
нож канцелярский;
;
;
Сандер;
;
;
фломастеры;
;
грунтовая краска;
;

Изготовление заднего спойлера из оцинкованного железа и пенопласта

Спойлер начинается с его дизайна.Первым делом необходимо определиться с его формой и размером. Сделать это «на глаз» не получится, так как каждый миллиметр этого изделия должен быть четко выверен:

Конструкцию спойлера следует определять с помощью опытного автовладельца, уже имеющего опыт изготовления подобных изделий, или с привлечением инженера.
Шаблон изготовлен на картоне; для его создания потребуется измерить ширину автомобиля и багажника, отметить места креплений на кузове.
После создания шаблона на картоне его нужно вырезать.
Далее нужно обвести лист оцинковки по шаблону и ножницами по металлу вырезать каркас спойлера. Традиционно используется оцинкованный лист толщиной не менее 1,5 мм.
После изготовления рамки вам нужно будет увеличить на ней объем. Один из самых простых способов сделать это — использовать пенопласт. Из куска пенопласта канцелярским ножом вырезаются отдельные части будущего спойлера.
Каждая деталь должна быть приклеена к оцинкованному листу.
После приклеивания на слой пенопласта наносится гелькоут (алюминиевая пыль), а поверх него стеклоткань. При этом ткань должна лежать в несколько слоев, чтобы каждый новый слой был плотнее и прочнее предыдущего.
Важно, чтобы при нанесении стекловолокна между слоями не было пузырьков воздуха.
После создания прочного покрытия вся поверхность спойлера должна быть покрыта компаундом из полиэфирной смолы.
Как только изделие высохнет, нужно будет его качественно отполировать.

Следует отметить, что грунтовка, краска и лак наносятся только на ровную поверхность.

Фотогалерея: изготовление спойлера в домашних условиях

Важно хорошо соединить их между собой, используя как сварку, так и клей. После обезжиривания можно приклеить кусочки пенопласта Пенополистирол, нанесенный на раму

Изготовление заднего спойлера из стекловолокна

Еще один доступный каждому автолюбителю вариант, это изготовление спойлера своими руками из пластиковых материалов.

Видео: процесс создания самодельного стеклопластикового спойлера

Ниже показан пошаговый процесс изготовления стеклопластикового спойлера:

Форма будущего спойлера сначала рисуется на картоне, после чего по шаблону вырезается необходимая заготовка из стеклопластика.
Стойки и закрылки вырезаны из одного материала.
Эти элементы крепятся к самому основанию спойлера с помощью клея.
После создания каркаса его нужно будет обклеить стеклотканью.
После воссоздания более плотной структуры рекомендуется пропитка стеклоткани смолой с добавлением алюминиевой пудры для повышения ее прочности.
После высыхания заготовки ее необходимо будет отшлифовать для создания идеальной гладкости рельефа.
Проводятся дальнейшие покрасочные работы.

Стеклоткань активно используется при изготовлении спойлеров

Делаем передний спойлер из ДСП, пенопласта и пенополиуретана

Изготовление спойлера на передний бампер может не только придать автомобилю повышенные аэродинамические свойства, но и кардинально изменить внешний вид автомобиля.Однако технология изготовления переднего спойлера несколько отличается от схем создания заднего спойлера.

Видео: как самому сделать элемент тюнинга из подручных стройматериалов

Чтобы сделать спойлер из материалов, хранящихся без дела в вашем гараже, достаточно следовать приведенному ниже алгоритму:

Для начала необходимо демонтировать передний бампер от кузова автомобиля. Это упростит все дальнейшие операции.
Затем необходимо приклеить кусочки пенопласта к заготовке из ДСП надежным клеем, как с внешней, так и с внутренней стороны.
Пенополиуретан понадобится для заполнения всех пустот, которые неизбежно возникнут между склеенными кусками пенопласта.
После того, как поролон высохнет, нужно будет придать спойлеру необходимую форму с помощью канцелярского ножа и специальных напильников.
Далее наносится несколько слоев шпаклевки, которые призваны придать элементу законченный вид.
После высыхания шпаклевки поверхность спойлера нужно хорошо отшлифовать, чтобы устранить всевозможные неровности.
На завершающем этапе наносится грунтовка, эмаль и лак.

После оклейки пеной наносится пенополиуретан

Изготавливаем боковые юбки из гипса

Боковые спойлеры или обвесы несколько проще в изготовлении из-за их относительно небольших размеров:

Потребуется оклеить гипсом место на боковой части кузова, в котором планируется установка спойлера.
При нанесении гипса оставить отверстие для воздуха.
После схватывания гипса необходимо отшлифовать всю поверхность будущего спойлера и придать ей идеальную гладкость.
Щели между кусками штукатурки и по краю спойлера рекомендуется задуть обычной монтажной пеной.
После застывания пены необходимо срезать ее излишки ножом.
Затем следует тщательная шлифовка всей поверхности спойлера.
После того, как спойлеру придана идеальная гладкость, можно приступать к его обезжириванию и покраске.

Видео: делаем оригинальный обвес своими руками

Таким образом, спойлер может быть изготовлен из самых разных материалов — ДСП, оцинкованного железа, гипса, пенопласта, стеклопластика и др. Все зависит от опыта автолюбителя и его навыков работы с теми или иными материалами и инструментами.

На данный момент спойлеры на автомобилях считаются особым шиком, так как придают кузову более подтянутый и привлекательный вид. Однако при самостоятельном тюнинге своего автомобиля нужно знать меру, так как установка спойлеров на крышу, как на бамперы, так и по краям может превратить машину в малопривлекательное транспортное средство, напрочь лишенное аэродинамики. Эксплуатация такого автомобиля будет небезопасной, в первую очередь, для самого владельца.

— это вопрос, практически, жизни и смерти. «Агрессивный» спойлер может добавить во внешний вид автомобиля недостающую изюминку или, наоборот, все испортить. Поэтому важно знать, чего вы хотите и примерно представлять, что будет после установки спойлера.

Выбор спойлера

Большинство зарубежных производителей устанавливают спойлеры на заводе. Ваш дилер Киа предлагает различные варианты автомобилей. Вы можете покупать автомобили с заводскими спойлерами, обвесами и другими улучшениями.
В магазинах сейчас огромное разнообразие моделей автомобильных спойлеров. Они отличаются как дизайном, так и материалами изготовления. Единственное, чем они все похожи, так это тем, что их стоимость не очень маленькая. И не всегда купив, даже самый крутой спойлер, можно получить желаемый эффект. Иногда спойлер может быть просто обузой для автомобиля и сильно портит внешний вид.
Если вы опасаетесь такого исхода, а стоимость для вас играет важную роль, то вы можете сделать спойлер самостоятельно.Все, что вам нужно, это много свободного времени и немного художественного воображения. Если он есть в вашем арсенале, то найти необходимые материалы будет очень легко.

Необходимые материалы:

Лист пенопласта 1х1 м, толщиной примерно 5 см. Можно больше, но этого должно хватить (если, конечно, вы не собираетесь делать вертикальную планку вместо спойлера)

Стеклопластик (количество нужно будет рассчитать самостоятельно, исходя из размеров спойлера.Будет 6 слоев стеклоткани)

Эпоксидная моль

Армированная сетка

Кусок листовой ткани

Шпаклевка и грунт

Полиэтиленовые пакеты

Процесс изготовления

Вариант из оцинкованного железа

Приведение в порядок поверхности спойлера

DIY: Установка спойлера на родстер — Nissan 370Z Forum

Был куплен на eBay у Spoiler Solutions. Spoiler Solutions.com Доставка чуть меньше 325 долларов.

Перед покупкой я отправил им электронное письмо и задал несколько вопросов. С ними было здорово работать, и через неделю он был у меня на пороге. Не могу не сказать о качестве этого товара! Покраска, подгонка, в установке были на высоте. Инструкции по установке были немного расплывчатыми (и никаких мультфильмов). Если вы не можете понять, что вам нужно делать, вам, вероятно, не следует сверлить отверстия в машине…вы должны сделать это кто-то, кто может.

Я не сделал много снимков, потому что было рано (начало в 5:30 утра) и влажно. Когда я вынес камеру из сети переменного тока, объектив запотел, и потребовалось некоторое время, чтобы нормализоваться. Мне не терпелось остановить процесс. Прости. Этот процесс будет намного проще с двумя парами рук!

Необходимые инструменты:

Головка для комплекта болтов
Привод 1/4 дюйма Удлинитель 4 дюйма
Трещотка с приводом на 1/4″ (я использовал круглую трещотку)
Рулон малярного скотча шириной 1 дюйм (я использовал синий материал 3М и обычный малярный скотч)
Сверло 1/8″
Сверло 5/16″
Unibit (для отверстий внутри багажника)
Аккумуляторная дрель

В комплекте спойлера:

Выравнивающие выступы
Поролоновый уплотнитель
Крыло (заводской цвет уже нанесен)
Инструкция

Процесс установки:

1) Обклейте крышку багажника скотчем, чтобы не поцарапать краску во время пробной установки спойлера.

2) Я применил зачистку/герметизацию, чтобы избежать контакта стекловолокна с краской. (Я отошел от края примерно на 3/4″)

3) Я также оставил небольшие зазоры в самых нижних частях задней части, чтобы влага не попадала под спойлер.

4) Проверьте посадку, ИЗМЕРИТЕ и отметьте расположение спойлера на ленте

5) Снимите спойлер

6) Установите спойлер обратно на метки и снова ИЗМЕРИТЕ, чтобы убедиться, что вы ИЗМЕРИЛИ правильно с первого раза

7) Снимите спойлер.

8) Снимите ковровое покрытие с внутренней стороны крышки багажника.

9) Проверьте расположение 4 отверстий в спойлере, который вы будете использовать для установки. (у меня в спойлере было около 8 отверстий)

10) Я думаю, что использовал 4 внешних больше всего, но я не могу быть уверен на 100%.

11) Убедитесь, что толщина стекловолокна в выбранных вами отверстиях достаточна для того, чтобы зажать болты.

12) Перед тем, как сверлить отверстия снаружи, убедитесь, что вы теперь будете сверлить отверстия для доступа внутри крышки багажника!

13) Вставьте выступы выравнивания в отверстия, которые вы выбрали на спойлере, и закрепите их небольшим кусочком ленты.(убедитесь, что бобышка не туго затянута в отверстиях, иначе вам будет трудно заставить их оставаться на палубе, когда вы будете снимать спойлер)

14) Поместите спойлер обратно на крышку палубы в ранее отмеченное место и ИЗМЕРИТЬ еще раз.

15) Приклейте язычки к крышке багажника, чтобы можно было снять спойлер с этими язычками именно в этом месте на крышке багажника.

16) Сверлом 1/8 дюйма просверлите выступы на выступах и только снаружи крышки багажника.

17) После того, как все четыре направляющих отверстия будут просверлены, снимите установочные выступы.

18) Используя сверло 5/16″, осторожно просверлите отверстия 1/8″.

19) Можно на глаз отметить расположение отверстий для доступа на внутренней стороне крышки багажника. Вы также можете использовать небольшой магнитный захват через внешние отверстия и небольшое сверло или металлическую стружку/стружку из ваших первых отверстий, чтобы определить местонахождение внутренних отверстий.

20) Используйте unibit, чтобы просверлить отверстия для доступа, достаточно большие, чтобы пропустить гнездо.

21) Когда все отверстия будут просверлены, снимите всю ленту с крышки багажника.

22) Зачистите отверстия настолько, чтобы убрать острые края.

23) Я использовал маленькую модельную кисть и немного черной модельной краски, чтобы покрыть голый открытый металл внутри отверстий. Это предотвратит коррозию в будущем.

24) Используйте прозрачный силикон, чтобы полностью закрыть четыре отверстия на внешней стороне крышки багажника, чтобы, когда вы вставите болт изнутри, образовалось уплотнение.

25) Я приклеил несколько маленьких кусочков ленты вокруг внутренней части гнезда, чтобы не уронить болт внутрь крышки багажника.

26) Нанесите валик силикона вокруг заплечика болта, как только он плотно зафиксируется в гнезде.

27) Подоприте багажник примерно на 45% (я использовал картонную трубку для плаката).

28) Держите спойлер прямо над крышкой багажника и осторожно вставьте первый болт через силикон в отверстие на одном конце.(Я использовал кусок пенопласта размером 1 дюйм, чтобы прикрепить другой конец спойлера к крышке, потому что у меня не было другой пары рук)

29) Осторожно установите остальные три болта, не затягивая, и проверяйте их выравнивание.

30) Я купил черные кнопки внутренней отделки в местном магазине автозапчастей, чтобы закрыть два отверстия, которые выходили за пределы коврового покрытия внутри багажника. Я нашел самые плоские из тех, что я мог, потому что эти две дыры попали в зону уплотнения багажника.Я использовал небольшой шарик силикона, чтобы держать их на месте.

31) Заменить ковровое покрытие внутри багажника.

32) Закройте крышку багажника и отойдите, чтобы полюбоваться своим новым кузовом!

Спойлер или крыло: Модернизация Mustang своими руками

Высокопроизводительный холодный воздухозаборник или нагнетатель? Покрытые или голые суппорта? Заводской или неоригинальный передний сплиттер? Обычный или короткоходный шифтер?

Большие споры о запчастях — одна из вещей, которые владельцы Mustang любят в своих автомобилях.Им есть о чем поспорить — ведь один из «больших» споров о том, какая машина правит дорогой, уже решен (по крайней мере, среди фанатиков «Мустанга»): конечно же, «Форд Мустанг»!

Один из самых горячих споров о Мустанге сейчас идет о том, что выбрать: заднее антикрыло или задний спойлер. У каждой стороны прохода есть действительные точки, и этот пост в блоге поможет определить конкретные плюсы и минусы для каждого аксессуара, и мы также рассмотрим несколько самых популярных крыльев и спойлеров Mustang, доступных в настоящее время на RPI Designs.

Начнем дискуссию и, надеюсь, несколько ответов! Но сначала коротко об основных различиях между спойлерами и крыльями.

Крылья и спойлеры: различия и сходства

Задние спойлеры и крылья часто путают друг с другом. На самом деле многим владельцам Мустангов нравится, что спойлер на самом деле является антикрылом — и наоборот! Однако существуют определенные атрибуты, которые отличают одну часть от другой.

Крыло обычно считается компонентом только для внешнего вида, но это не так.В его безумии есть метод, и он начинается со способности создавать (а иногда и увеличивать) нисходящий поток (или «прижимную силу») над задними колесами автомобиля. Теоретически больший нисходящий поток в задней части автомобиля приводит к лучшей управляемости. Но вот загвоздка с задним антикрылом: оно может абсолютно увеличить этот желаемый нисходящий поток, а также увеличить сопротивление. Чем больше и выше заднее крыло, тем большее сопротивление создается. Таким образом, на Мустанге (или любой машине) есть компромисс с задним антикрылом. Поскольку крылья добавляют мгновенную гоночную привлекательность и агрессивный профиль, многие владельцы Mustang готовы жить с лучшим нисходящим потоком и дополнительным сопротивлением.

Вы когда-нибудь задумывались, почему спойлер называется спойлером? Название связано с целевым назначением устройства: «испортить» ветрозащиту по всей поверхности вашего автомобиля. По сути, чем больше спойлер портит этот дополнительный воздух, тем более аэродинамичным становится ваш автомобиль. Спойлеры НЕ только на задней части автомобиля; много спойлеров на передней части автомобиля – первая линия защиты от нежелательного сопротивления ветра (разновидностью переднего спойлера является диффузор, расположенный под передним бампером).Но термин «спойлер» является синонимом задней части автомобиля, и именно на этом мы сосредоточимся здесь. В отличие от передних спойлеров, задние спойлеры в первую очередь предназначены для уменьшения сопротивления ветра и турбулентности, когда воздух выходит из задней части. Некоторые задние спойлеры очень эффективны в этом, в то время как другие потенциально могут увеличить сопротивление!

Вот некоторые текущие продукты RPI Designs, которые нравятся нашим клиентам:

2015-2017 Ford Mustang ROUSH Задний спойлер

Один из легендарных брендов запчастей для автомобилей Mustang, ROUSH, снова предлагает этот популярный задний спойлер для автомобилей Mustang.Этот задний спойлер ROUSH создан для стабильности и видимости. Точно настроенная высокооктановая конструкция спойлера помогает обеспечить оптимальный поток воздуха практически на любой скорости — на трассе, на открытой трассе и в других местах. Кроме того, этот задний спойлер имеет стратегическую выемку, обеспечивающую беспрепятственный обзор, что делает его одним из наиболее безопасных внешних аксессуаров Mustang. Этот спойлер из АБС-пластика, разработанный для всех автомобилей Mustang Coupe 2015–2017 годов, обеспечивает идеальную посадку, поэтому его установка очень проста. В споре между спойлерами и крыльями всегда есть один победитель: ROUSH!

2015-2016 Ford Mustang (купе) RPI Stage 1 Задний спойлер

Эксклюзив от RPI Designs, этот задний спойлер достаточно легко устанавливается независимо от того, есть ли на вашем Mustang заводской спойлер.Если нет, в комплект входит простой шаблон для сверления отверстий. Экспертные внутренние методы окраски гарантируют идеальное сочетание; наша фабрика может соответствовать любому заводскому тону Мустанга. Обратите внимание, что этот популярный задний спойлер предназначен только для пары Мустангов, а не для кабриолетов.

2015-2017 Ford Mustang карбоновый задний спойлер GT 350 R Style

Конструкция из высококачественного углеродного волокна делает этот задний спойлер одним из самых продаваемых для Mustang, но это лишь часть его привлекательности.Изготовленный Anderson Composites, этот задний спойлер из углеродного волокна выпускается в вашем любимом цвете, тщательно подобранном для обеспечения максимальной производительности и долговечности. Если вы когда-нибудь сталкивались с дребезжанием или дополнительной турбулентностью заднего спойлера вашего Мустанга, попробуйте этот сверхжесткий спойлер из углеродного волокна — он вас не разочарует!

Mustang 2005-2009 Окрашенный задний спойлер Ducktail

Премиальное качество, простота установки, легендарное качество CDC — этот спойлер Mustang является одним из самых популярных продуктов Pony, которые мы продаем.Выдувная конструкция из АБС-пластика обеспечивает высочайшее качество, а трехкомпонентная конструкция позволяет использовать легкий аксессуар и удобную установку — это один из немногих спойлеров Mustang с утиным хвостом, который не требует модификации стойки багажника. Если вы заменяете заводской спойлер, этот задний спойлер Mustang с утиным хвостом поставляется с дополнительным комплектом для удаления отверстия спойлера. Сюда входит набор для заполнения отверстий, так что вы можете не перекрашивать багажник своего пони. Благодаря низкому профилю, индивидуальным вариантам установки и доступной цене этот окрашенный задний спойлер с утиным хвостом произвел фурор среди поклонников Mustang по всему миру!

2015-2017 Ford Mustang Стекловолокно GT350 R Стиль Задний спойлер

Владельцы Mustang питают слабость к GT350 R.Теперь этот легендарный стиль Mustang может подчеркнуть ваш автомобиль благодаря эксклюзивному заднему спойлеру в стиле GT350 R. Агрессивные линии и особый акцент на гоночном характере отличают этот первоклассный аксессуар для экстерьера Mustang. Кроме того, он изготовлен компанией Anderson Composites, поэтому вы знаете, что получаете максимально возможное качество, производительность и ценность. Если у вас есть время просверлить полдюжины отверстий в багажнике (а у кого нет?), вы захотите приобрести этот гладкий задний спойлер с наддувом.

2015-2017 Ford Mustang GT Styling Затемненное солнечное крыло заднего стекла

Необычное антикрыло, это затемненное антикрыло на заднем стекле специально разработано для Ford Mustang 2015–2017 гг. и придает гладкий, привлекательный вид заднему стеклу вашего Pony.Усовершенствованная аэродинамика — это само собой разумеющееся, но что делает это антикрыло Mustang на заднем стекле таким популярным, так это его сверхпростая установка. Он поставляется с двусторонним скотчем 3M, так что у вас есть все необходимое для быстрой и легкой установки. Более того, этот дефлектор шторки крыла Mustang также обеспечивает превосходную видимость стоп-сигнала вашего автомобиля 3 ^rd, в отличие от других аксессуаров для окон крыла Mustang. Если вы не уверены в аргументе спойлера Mustang против крыла, этот компонент обеспечивает идеальный компромисс!

2015-2017 Мустанг APR Углеродное волокно GTC Drag Заднее крыло

Ничто не сравнится с хорошим ведомым.То же самое касается вашего Мустанга. Взгляните на это заднее крыло GTC из углеродного волокна APR. Это сделано для уменьшения лобового сопротивления и увеличения нисходящего потока, поэтому вы сразу же заметите улучшение скорости, управляемости и общей производительности. Если у вас низкопрофильный Мустанг, это одно из лучших задних крыльев, доступных сегодня на рынке, простое и понятное. Это заднее антикрыло, идеально подходящее для любого купе Mustang, поможет вашему автомобилю превзойти ожидания в повседневной жизни — на дороге или на трассе!

RPI Designs: ваш лучший поставщик запчастей для Ford Mustang!

Мы надеемся, что эта информация поможет вам определить, какая модернизация задней части кузова подходит для вашего Мустанга.Но, в конце концов, все зависит от вас. Наше предложение? Получил то, что, по вашему мнению, заставляет ваш Mustang выглядеть и работать лучше. Независимо от вашего окончательного решения, наш выбор, разнообразие и ценность в RPI Designs предлагают компоненты Mustang послепродажного обслуживания премиум-класса по самым выгодным ценам. Мы так же без ума от Мустангов и других автомобилей с высокими характеристиками, как и вы, поэтому мы считаемся одним из лучших поставщиков крыла Мустанга, спойлера Мустанга, Мустанга и всего поставщиков запчастей на планете.

Вы не ошибетесь, выбрав спойлер или антикрыло Mustang, особенно если закажете в RPI Designs. Наш выбор первоклассных крыльев и спойлеров Mustang — это только часть нашего огромного ассортимента аксессуаров для вторичного рынка Mustang. Запчасти под капотом, компоненты салона, тормозная и выхлопная системы и многое другое — что бы вы ни искали, RPI Designs — это место №1, где можно найти нужные вам запчасти для Mustang.

Независимо от того, выберете ли вы победителя в споре между спойлерами и антикрылами великого Мустанга, выбор RPI Designs доказывает, что в этом споре нет проигравших — только победители! И самое главное, если вы не можете выбрать ни один из типов внешнего улучшения, никогда не помешает использовать оба! Антикрыло Mustang мгновенно поднимает профиль вашего Pony, а спойлер обладает всеми теми аэродинамическими преимуществами, которые нравятся каждому владельцу Mustang.Если у вас есть спойлер и антикрыло от Mustang, посмотрите, есть ли у ваших аксессуаров аналогичные монтажные отверстия. Менее чем за полчаса вы можете заменить крыло Mustang на спойлер или наоборот! RPI Designs предлагает все лучшие аксессуары для Mustang, а наша онлайн-коллекция статей, видеороликов и другого справочного контента поможет вам получить наилучшие характеристики и внешний вид вашего Mustang.

Спасибо, что читаете блог RPI Designs, и заглядывайте сюда, чтобы узнать о других полезных советах по установке, новостях о будущих компонентах, обзорах, новостях и многом другом! По любым вопросам, связанным с крылом или спойлером Mustang (или любой другой деталью), звоните нашим специалистам по запчастям по телефону 888.257,8515. Полное удовлетворение потребностей клиентов является нашей конечной целью!

Губные спойлеры для автомобилей | Преимущества и недостатки

— популярный стильный и производительный аксессуар на вторичном рынке. Основная цель автомобильного спойлера — визуальный акцент, но они могут улучшить аэродинамику, скорость, управляемость и экономию топлива. Давайте посмотрим, почему спойлеры для губ популярны, и выясним, стоят ли они вложений.

Что такое губные спойлеры?

Кромка автомобильного спойлера крепится к кромке переднего или заднего бампера автомобиля.Губные спойлеры бывают разных размеров. Меньшие спойлеры придают автомобилю утонченный, утонченный вид, в то время как большие спойлеры придают автомобилю более низкий вид.

Обычно губные спойлеры изготавливаются из стекловолокна, АБС-пластика, силикона или углеродного волокна. В большинстве случаев приходится дорабатывать транспортное средство, а процесс установки занимает время.

Как работают губные спойлеры?

Если вы когда-нибудь видели профессиональный гоночный автомобиль, вы видели автомобильные спойлеры в действии. Они используются для уменьшения сопротивления и подъемной силы при одновременном уменьшении прижимной силы.Когда ветер попадает под автомобиль, это может привести к серьезному снижению производительности. Губные спойлеры позволяют воздушному потоку проходить по бокам автомобиля и над капотом, а не под ним. Это улучшает сцепление с дорогой и помогает автомобилю крепче держаться на дороге, повышая устойчивость на высоких скоростях и в поворотах.

Изображение предоставлено: Матье Хорски

Перенаправление воздушного потока имеет решающее значение для профессиональных гоночных автомобилей, но имеет ли это смысл для повседневного водителя? Вы можете быть удивлены той разницей, которую изменение аэродинамики может изменить в ваших ежедневных поездках на работу.Улучшенные ходовые качества означают лучшую экономию топлива и улучшенное управление автомобилем.

Проблемы с традиционными губными спойлерами

Они дорогие

Несмотря на то, что автомобильные спойлеры могут улучшить характеристики автомобиля, следует учитывать и недостатки. Во-первых, спойлеры, как правило, дорогие. Никто не хочет тратить всю свою зарплату на модернизацию автомобиля. С набором для губ All-Fit Lip Kit этого не требуется. Набор All-Fit Lip Kit — это огромная ценность по сравнению с сегодняшними спойлерами с завышенными ценами на рынке.Но наши низкие цены никогда не означают низкое качество. Набор All-Fit Lip Kit станет отличным приобретением по любой цене.

Их сложно установить

Самая очевидная причина, по которой люди покупают автомобильные спойлеры, — это внешний вид, но для многих людей опускание автомобиля — не вариант. Это требует много времени, денег и опыта. Опускание также навсегда изменяет структуру автомобиля. К сожалению, спойлеры для губ, как правило, имеют те же проблемы. Набор All-Fit Lip Kit — это очевидное решение, так как его можно установить менее чем за 15 минут.В ваш автомобиль не вносятся постоянные изменения, и вам не нужен какой-либо опыт для установки.

Они обеспечивают плохую защиту и долговечность

Изображение предоставлено: BenzWorld

Еще одна проблема автомобильных спойлеров заключается в том, что они не выдерживают ударов. Стекловолокно, АБС-пластик, силикон и углеродное волокно выглядят красиво, но недолговечны. Достаточно одного камня, куска льда или другого мусора, чтобы серьезно повредить новый спойлер и днище автомобиля.Для сравнения, комплект All-Fit Lip Kit изготовлен из прочной резины, способной выдержать дорожный мусор. Он также защищает ваш автомобиль.

Для них требуется специальный фитинг

Найти точный спойлер для вашего автомобиля непросто. Даже если вы найдете губной спойлер, который, по вашему мнению, подойдет, есть вероятность, что при установке что-то пойдет не так. Напротив, комплект для губ All-Fit подходит практически для любого автомобиля и легко настраивается по мере необходимости. Высококачественная резина, произведенная в США, отличается прочностью и гибкостью, что позволяет адаптировать ее к вашему автомобилю.Все, что вам нужно сделать, это сформировать край бампера и ножницами отрезать лишнюю длину. Вот и все. Никаких хлопот и беспокойства о проблемах с подгонкой.

Универсальный набор для губ — очевидный выбор

Когда вы взвешиваете свои варианты, нет никакого сравнения. Комплект All-Fit Lip Kit дает вам те же преимущества, что и автомобильные спойлеры, и не имеет никаких недостатков. Зачем платить больше, чтобы получить меньше? Набор All-Fit Lip Kit обеспечивает такой же индивидуальный внешний вид и прирост производительности, но с более низкой ценой и простой установкой.Даже опытные любители редукторов выбирают комплект All-Fit Lip Kit — в нем больше смысла.

Подходит ли вам универсальный набор для губ?

Ответ – твердое да! Если вы когда-нибудь думали о том, чтобы занизить свой автомобиль или добавить автомобильные спойлеры, набор All-Fit Lip Kit для вас. Наши комплекты подходят практически для всех марок и моделей и являются наиболее экономичным вариантом. Хотя вы можете установить комплект губ только на переднюю часть автомобиля, мы рекомендуем наш 30-футовый комплект. Он включает в себя достаточно материала, чтобы сделать как бамперы, так и боковые юбки, чтобы завершить заниженный вид.Нажмите здесь, чтобы просмотреть полный ассортимент продуктов для губ.

Купите свой универсальный набор для губ онлайн сегодня

Если у вас есть какие-либо вопросы о наборе для губ All-Fit Lip Kit, звоните нашим специалистам по телефону (619) 500-3669 или пишите нам по адресу [email protected]. Получите максимальную отдачу от потраченных денег и закажите купите набор для губ All-Fit Lip Kit сегодня.

DIY: Установка карбонового спойлера на M3

Я решил написать самодельный спойлер из углеродного волокна на свой E92 M3.На форумах есть множество тем и несколько видеороликов на YouTube, но в большинстве из них есть ссылки на изображения с истекшим сроком действия, и в основном они показывают начало и после, без каких-либо испытаний и невзгод между ними. Я покажу вам, как я это сделал и что помогло мне дойти до конца.

Получение спойлера и подготовка

Я большой поклонник настоящего углеродного волокна. Я ненавижу все это дерьмо с поддельным покрытием из углеродного волокна, которое вы можете найти в Интернете, поэтому я знал, что выберу OEM-спойлер из углеродного волокна от BMW M Performance.Я заказал себе в ECS Tuning.

Как только спойлер прибыл, мне потребовалось время, чтобы оценить его качество. Глянцевое углеродное волокно на открытых деталях и необработанное углеродное волокно на внутренней части спойлера.

Я начал собирать все инструменты, которые мне понадобятся, чтобы снять штатный спойлер и установить карбоновый спойлер.

Вам нужно следующее:

Очиститель клея 3M
Медицинский спирт
Леска
Тепловая пушка (или фен для подружек)
Автомобильная лента 3M (или жидкий клей BMW Betalink, если вы выбрали этот путь)

Это самый минимум необходимых инструментов, но я настоятельно рекомендую потратить еще несколько долларов, чтобы получить колесо для удаления клея 3M.

Работа начинается

Удаление простое, но требует много времени. Выберите конец и начните нагревать его. Через несколько минут вставьте леску между спойлером и багажником и проведите ею туда-сюда. Цель состоит в том, чтобы разрезать ленту и оторвать спойлер.

Промойте и повторите, в конце концов ваша тяжелая работа даст результаты.

В конце концов, лента поддастся, и вы сможете снять спойлер, оставив слой ленты на багажнике.Именно здесь можно сэкономить время с помощью колеса для удаления клея 3M. Я, честно говоря, понятия не имею, как долго и насколько эффективно я мог бы просто использовать очиститель клея и смазку для локтей.

Вот как легко удалить ленту с помощью колесика для удаления клея 3M:

После того, как вся лента была отклеена, я нанес на багажник немного этого 3M Adhesive Cleaner, а затем удостоверился, что багажник был на 100% чистым с помощью медицинского спирта.

Установка спойлера

Первый шаг — пробная установка спойлера на чистый багажник и обклеивание краев лентой, чтобы получить шаблон того места, где должен располагаться спойлер.Вам нужно сделать это заранее, потому что, если у вас уже есть скотч на спойлере, вы не сможете его протестировать.

Я упоминал, что есть жидкий клей BMW Betalink, но это постоянный вариант. Возможно, я захочу продать этот спойлер в будущем или, кто знает, обновить его до крыла, поэтому я пошел по пути автомобильной ленты 3M.

Я отрезал и наклеил большое количество скотча на нижнюю часть спойлера, затем выровнял его по точкам шаблона и зафиксировал.

Я несколько раз сильно надавил, а затем, в конце концов, снова включил в работу старые учебники моей жены, чтобы на ночь утяжелить спойлер.

На следующий день я быстро закрепил концы пенопластом между ними, чтобы не повредить углеродное волокно, чтобы обеспечить 100% приклеивание ленты.

В итоге, думаю, получилось здорово.

Дайте мне знать, что вы думаете, или даже если у вас есть предложения на будущее. Я хотел бы услышать их.

Если вам понравилось то, что вы увидели, обязательно подпишитесь на мой Instagram (@DKorecki), который на 50% состоит из машин, на 25% из моей М3 и на 25% из моего пса Локи.

Спойлеры с утиным хвостом возвращаются, и это снова похоже на Рождество

Классический спойлер с утиным хвостом — один из самых изящных, изящных и легко выразительных дизайнов в мире автомобилей, и я очень рад его возвращению

Стиль идет по кругу.Иногда вы смотрите старые телепередачи или видите старую фотографию и понимаете, насколько «современными» выглядят люди на них. Прически, дизайн одежды… и даже автомобили.

Из более мягких форм кузова в 2000-х в начале 2010-х появились супер-угловатые Audi, агрессивно очерченные Hyundai и, наконец, решетка радиатора Lexus. Оглянитесь на 1980-е, и все это было квадратным; до 1990-х, и все было мягко и плавно. Всегда были и есть исключения, но тенденции остаются тенденциями.

Это относится и к отдельным частям автомобилей. Помните, когда низкоуровневые загрузочные спойлеры были вещью? Skoda Octavia vRS MkI, Vauxhall Vectra GSi и многие BMW 3-й серии носили их до того, как вышли из моды.Позже появились активные спойлеры, которые поднимались по команде или на заданной скорости, как на Audi TT. Немного трюк, если вы спросите меня.

Но теперь святой Грааль дизайна спойлеров возвращается, и я очень рад этому. Спойлер с утиным хвостом снова в меню для всех в отрасли, кто держит стилус для жизни, и это отличная новость для всех нас.

Спойлеры с утиным хвостом, обычно там, где кромка багажника изящно изгибается в тонкий, но ярко выраженный пик, и часто достигают только середины 50 процентов или около того ширины автомобиля, являются абсолютной бомбой с точки зрения стиля (или это просто меня…?).В то время как стили автоспорта, подобные тем, что вы видите на 911 GT3 RS, выглядят глупо на дорогах общего пользования, а низкоуровневые спойлеры багажника выглядят устаревшими в наши дни, утиный хвост выглядит стильно, элегантно и сексуально. Всегда было, всегда будет.

Classic Porsche 911, пожалуй, самые известные первые последователи этого стиля, и , черт возьми, , они выглядели хорошо. Настолько хорошо, что Porsche вернул стиль для Sport Classic 997-й эпохи. Прямо сейчас вы также можете увидеть его на новом Aston Martin Vantage. Я до сих пор не совсем в восторге от передней части этой машины, но задняя часть… тяжелое дыхание.

Мы также видели утиный хвост на просочившейся Supra. Его короткая задняя часть поднимается в отчаянно красивый аэродинамический щелчок, от которого мы просто не можем нарадоваться.Тогда есть тизер BMW M8 Gran Coupe, представленный ранее на этой неделе. Верхняя половина концепта очень похожа на Aston Martin (неплохо), но больше всего мое внимание привлек изогнутый спойлер с утиным хвостом. Насколько хорошо эта штука выглядит? Очень.

Это верный шаг к тому, чтобы автомобиль выглядел совершенно сногсшибательно.Как ни странно, у потрясающего Lexus LC его нет, и все же это один из тех автомобилей, который лучше всего подходит для него. Может быть, это шаг к обновленной версии через несколько лет; Я бы хотел это увидеть.

Спойлер своими руками. Антикрыло своими руками

Изготовление заднего спойлера своими руками. Тюнинг своими руками или как убить свободное время

Выбор спойлера

Необходимые материалы:

Процесс изготовления

Вариант с оцинкованным железом

Приведение поверхности спойлера в порядок

Пошаговый алгоритм изготовления

Пенопластовый спойлер

Антикрыло из пены

Гипсовый спойлер

Заключение

Что такое спойлер для авто

Для чего нужны спойлеры

Виды тюнинговых элементов

Вариации по стилю

Различия по месту расположения на кузове автомобиля

Разновидности по типу использованного материала: фото

Принцип работы спойлера

Как правильно выбрать спойлер для своей машины

Как сделать спойлер на автомобиль своими руками

Создание заднего спойлера из оцинкованного железа и пенопласта

Фотогалерея: изготовление спойлера в домашних условиях

Изготовление заднего спойлера из стеклопластика

Видео: процесс создания самодельного спойлера из стекловолокна

Делаем передний спойлер из ДСП, пенопласта и монтажной пены

Видео: как самому изготовить элемент тюнинга из подручных строительных материалов

Изготавливаем боковые обвесы из гипса

Видео: делаем оригинальный обвес своими руками

Спойлер своими руками на ситроен с4. Советы, факты, фотографии

Тюнинг Ситроен С4! Тюнинг Citroen C4 — лучшие детали и обвесы для Вашего авто!

Самодельный паук.Изготовление спойлера своими руками

Спойлер своими руками: шаблон

Второй этап изготовления спойлера своими руками — подгонка компоновки спойлера.

Кульминация…

Подготовка рамы

Работа с пенопластом

Работа со стекловолокном

Гипсовая матрица

Что такое спойлер на машину

Какие спойлеры на

Типы элементов тюнинга

Варианты стиля

Отличия в расположении на кузове автомобиля

Разновидности по типу используемого материала: фото

Как работает спойлер

Как правильно выбрать спойлер для вашего автомобиля

Как сделать спойлер на машину своими руками

Изготовление заднего спойлера из оцинкованного железа и пенопласта

Фотогалерея: изготовление спойлера в домашних условиях

Изготовление заднего спойлера из стекловолокна

Видео: процесс создания самодельного стеклопластикового спойлера

Делаем передний спойлер из ДСП, пенопласта и пенополиуретана

Видео: как самому сделать элемент тюнинга из подручных стройматериалов

Изготавливаем боковые юбки из гипса

Видео: делаем оригинальный обвес своими руками

Выбор спойлера

Необходимые материалы:

Процесс изготовления

Вариант из оцинкованного железа

Приведение в порядок поверхности спойлера

DIY: Установка спойлера на родстер — Nissan 370Z Forum

Спойлер или крыло: Модернизация Mustang своими руками

Губные спойлеры для автомобилей | Преимущества и недостатки

Что такое губные спойлеры?

Как работают губные спойлеры?

Проблемы с традиционными губными спойлерами

Они дорогие

Их сложно установить

Они обеспечивают плохую защиту и долговечность

Для них требуется специальный фитинг

Универсальный набор для губ — очевидный выбор

Подходит ли вам универсальный набор для губ?

Купите свой универсальный набор для губ онлайн сегодня

DIY: Установка карбонового спойлера на M3

Получение спойлера и подготовка

Работа начинается

Установка спойлера

Спойлеры с утиным хвостом возвращаются, и это снова похоже на Рождество

Author: alexxlab