Как сделать самодельный автомобиль. Полезные самоделки для автомобиля своими руками Автомобиль своими руками из подручных материалов

Если вы думаете, что самоделки – удел малышей и скучающих домохозяек, мы очень быстро развеем ваши заблуждения. Этот раздел полностью весь посвящен изготовлению самоделок из автомобильных запчастей и резиновых покрышек. Изготовить из автопокрышки можно практически всё. От огородной обуви до полноценной детской площадки с качелями, сказочными персонажами и элементами для отдыха. Наконец-то и у вечно занятых пап появится возможность проявить свои творческие таланты и создать нечто полезное и красивое на собственном приусадебном участке или придомовом дворе.

Автомобильным шинам свойственно приходить в негодность, особенно учитывая отечественное качество дорог и резкие перепады температуры. Вместо отправки старой автопокрышки на свалку, её можно слегка преобразить и подарить новую жизнь на детской площадке, в саду или огороде.

Мы собрали огромное количество примеров, как сделать автомобильные самоделки с использованием шин в различных бытовых и эстетических целях.

Пожалуй, одним из наиболее популярных способов применить отслужившую своё автопокрышку является обустройство детских площадок. Самый простой вариант – вкопать до половины ряд покрышек и разукрасить их верхнюю часть в яркие цвета. Созданный таким образом архитектурный элемент будет использоваться малышами в качестве приспособления для ходьбы и бега с препятствиями, а также вместо «мебели», ведь на поверхности покрышки можно разложить песочные изделия или даже посидеть самому, отдыхая тихим летним вечером.

Эстетически разнообразить экстерьер площадки можно, создав при помощи покрышек сказочных драконов, забавных мишек, которые будут встречать ваших гостей у входа во двор, притаившихся в огороде крокодилов и прочих зверушек. Любителям цветов автомобильная покрышка может заменить полноценный вазон, а высаженные в неё растения придадут дворику ухоженный вид.

Порадовать детей можно, создав удобные качели из наиболее сохранившихся шин. Можно оставить форму шины в первозданном виде, а, потратив немногим больше времени и усилий, создать необычные качели в виде лошадок.

Что бы вы ни выбрали, для создания автомобильной поделки, ваши дети в любом случае обрадуются появлению самоделки для авто во дворе. Изобретательные дети смогут играть в новые игры, и обязательно будут гордиться своим папкой, хвастаясь вашим творением перед друзьями. А смешение счастья и гордости за вас в глазах ребенка – возможно, единственная вещь, ради которой можно наступить на горло долгожданному выходному в компании дивана, телевизора и пива.

В наше время тяжело удивить какой-то новой моделью автомобиля, но вот транспортное средство, сделанное своими руками, всегда привлекало к себе внимание и ажиотаж. Человека, делающего автомобиль своими руками, ожидает два варианта развития событий. Первый — это восхищения творением, а второй — улыбка окружающих при виде изобретения. Если разобраться, то в собственноручной сборке автомобиля нет ничего сложного. От самоучки-инженера требуется только знать конструкцию автомобиля и основные свойства его деталей.

Исторические факты

Началу конструирования автомобилей предшествовали некоторые исторические условия. В период существования союза велось массовое производство автомобилей. Они не могли удовлетворить отдельные потребности потребителя. Именно поэтому самоучки-изобретатели начали искать пути выхода из сложившейся ситуации и сделали это путем конструирования самодельных автомобилей.

Для того, чтобы сделать один автомобиль своими руками требовалось три нерабочих, из которых снимались все необходимые запчасти. Если брать во внимание людей, живущих в глухих деревнях, то они чаще всего усовершенствовали различные кузова, увеличивая тем самым их вместительность. Стали появляться автомобили, которые имели высокую проходимость и могли преодолеть даже воду. Одним словом, все силы были брошены на упрощение жизни.

Отдельная категория людей придавала большое значение внешнему виду автомобиля, а не только его техническим свойствам. Помимо красивых легковых автомобилей были сделаны спортивные машины, которые мало в чем уступали заводским экземплярам. Все эти изобретения не только удивляли окружающих, но и становились полноценными участниками дорожного движения.

Во времена Советского союза не было конкретных ограничений на самодельные транспортные средства. Запреты появились в 80-е годы. Они касались только определенных параметров и технических характеристик автомобиля. Но большинство людей могли обойти их путем регистрации в соответствующих органах одного транспортного средства под видом совсем другого.

Что нужно для сборки автомобиля

Чтобы приступить непосредственно к самому процессу сборки необходимо все детально продумать. Нужно четко понять, каким сделать будущий автомобиль, и какими техническими характеристиками он должен обладать. Сначала необходимо определить для каких целей будет использоваться авто, а затем уже воплощать идею. Если требуется откровенная рабочая лошадка, то для того, чтобы ее сделать своими руками, понадобятся специальные материалы и детали. Также важно сделать максимально устойчивый к нагрузкам корпус и раму автомобиля. Когда делается автомобиль только для езды, то вопрос стоит только в его внешнем виде.

Как сделать автомобиль собственными руками для ребенка, можно узнать из следующего видео:

Как необходимо делать чертежи

Не стоит доверять своей голове и воображению, лучше и правильнее будет обдумать каким именно должен быть автомобиль. Затем все имеющиеся соображения перенести на бумагу. Потом возможно что-то подкорректировать и в результате появится пока рисованная копия будущей машины. Иногда для полной уверенности делается два рисунка. На первом изображается внешний вид автомобиля, а на втором более подробное изображение основных деталей в подробностях. Перед тем как выполнить рисунок нужно подготовить все необходимые инструменты, то есть карандаш, ластик, ватман и линейку.

В наше время нет необходимости долго рисовать картинку с помощью обычного карандаша. Для облегчения данной задачи существуют специальные программы, обладающие широкими возможностями и с их помощью можно сделать любой чертеж.

Совет! Если же нет никаких инженерных программ, то поможет в данной ситуации обычный тестовый редактор Word.

При большом желании можно своими руками сделать любую машину. Если нет собственных соображений, то уже готовые идеи и чертежи можно одолжить. Это возможно, потому что большинство людей, занимающихся созданием самодельных автомобилей, не скрывают свои задумки, а, наоборот, представляют публике.

Кит-кары

На просторах стран Европы и Америки широкого распространения достигли так называемые «кит-кары». Так что же это? Это определенное количество различных деталей, с помощью которых можно сделать автомобиль своими руками. Кит-кары стали настолько популярными, что появилось множество их вариантов, которые позволяют сложить любую желаемую модель автомобиля. Главная трудность не в сборке, а в регистрации полученного в результате сборки авто.

Для полноценной работы с кит-карой необходимо иметь просторный гараж. Кроме того, нужны наборы инструментов и знания. Если не обладать определенными навыками, то работа не даст желаемого результата. В случае выполнения работы при помощи ассистентов, процесс сборки будет проходить быстрее и плодотворнее.

В этот комплект входит все, начиная от мелких шурупов и инструкции до крупных деталей. Для полноценной работы не должно возникнуть серьезных трудностей. Следует отметить, что инструкция имеет не печатный вид, а представлена видео мастер-классом, где рассмотрено все до мельчайших подробностей.

Очень важно правильно собрать автомобиль. Это необходимо для того чтобы творение соответствовало всем стандартам и нормам, прописанным в нормативных актах ГИБДД. Поскольку невыполнение пунктов ведет к проблемам установки транспортного средства на учет в соответствующих органах.

Совет! Если есть такая возможность, то можно посоветоваться со специалистами в данной области.

Более подробно о том, что такое кит-кары и как их сделать, можно узнать из следующего видео:

Конструирование автомобиля при помощи подручных материалов

Чтобы максимально облегчит себе задачу в сборке самодельного автомобиля, за основу можно взять базу любого другого авто, которое полноценно функционирует. Лучше всего брать бюджетный вариант, поскольку никогда не известно в какую сторону заведут эксперименты. Если есть старые изношенные детали, то их нужно заменить исправными. При возможности, сделать детали своими руками можно на токарных станках, но это в том случае, если есть профессиональные навыки.

Первым делом сборку машины нужно начать с кузова, приборов и необходимых деталей салона. Современные изобретатели для кузова используют стекловолокно, а раньше такого материала не было, и использовалась фанера и жестяной материал.

Внимание! Стекловолокно достаточно эластичный материал, что позволяет осуществить любую задумку, даже самую необыкновенную и оригинальную.

Доступность материалов, запасных деталей и других комплектующих, дает возможность сконструировать автомобиль, который по внешним параметрам и виду не будет уступать моделям автомобилей самых лидирующих автоконцернов мира. Для этого необходима изобретательность, хорошая фантазия и определенные знания.

Суперавтомобиль, сделанный своими руками:

Конструирование автомобиля из стеклопластика

Начать сборку автомобиля из стеклопластика следует с момента выбора подходящего шасси. После этого проводится подбор необходимых агрегатов. Затем стоит переходить к разметке салона и креплению сидений. По завершению этого укрепляется шасси. Рама должна быть очень надежной и крепкой, поскольку на неё будут монтироваться все основные детали автомобиля. Чем точнее размеры пространственной рамы, тем лучше состыкуются детали.

Для изготовления кузова лучше всего применить стеклопластик. Но предварительно понадобится сделать основу, то есть каркас. К поверхности каркаса можно прикрепить листы пенопласта, максимально соответствующие имеющимся чертежам. Затем по надобности вырезаются отверстия, а, если есть потребность, проводится подгонка параметров. После этого на поверхность пенопласта крепится стеклоткань, которая сверху шпаклюется и зачищается. Не обязательно использовать именно пенопласт, пригодится любой другой материал, обладающий высоким уровнем пластичности. Таким материалом может быть сплошное полотно скульптурного пластилина.

Стоит отметить, что стеклоткань имеет свойство деформироваться во время эксплуатации. Причиной является воздействие высоких температур. Чтобы сохранить форму конструкции необходимо с внутренний стороны укрепить каркас трубами. Все лишние части стеклоткани необходимо убрать, но делать это следует после того, как она полностью высохнет. Если все сделано правильно и нет никаких других работ, относительно конструкции, можно переходить к оборудованию салона и крепежу электроники.

Если в дальнейшем планируется повторное конструирование, то можно изготовить специальную матрицу. Благодаря ей, процесс изготовления кузова будет быстрее и легче. Матрица применима не только для того, чтобы сделать транспортное средство своими руками с нуля, но и с целью улучшения состояния имеющегося собственного автомобиля. Для изготовления берется парафин. Чтобы получить ровную поверхность нужно её сверху покрыть краской. Это увеличит удобство крепления деталей для нового кузова автомобиля.

Внимание! С помощью матрицы делается полностью весь кузов. Но есть исключение — это капот и двери.

Заключение

Для того, чтобы осуществить имеющуюся задумку и сделать автомобиль своими руками, есть целый ряд подходящих вариантов. Здесь будут полезными всевозможные рабочие детали.

Своими руками можно сделать не только легковой автомобиль, но и более крупный и мощный грузовик. В некоторых странах умельцы умудряются заработать на этом приличные деньги. Они изготавливают машины под заказ. Большим спросом пользуются автомобили с различными оригинальными деталями кузова.

Как сделать Porsche своими руками:

Сейчас можно не изучать тонны тематической литературы и не пропадать на многомесячных курсах мастеров для решения какой-либо задачи. Так же и с автомобилем. В Интернете можно найти самые разнообразные мастер-классы и советы по созданию самодельной машины, будь то спорткар или обычный трактор. Но из каких материалов они делаются? Как нарисовать правильные чертежи? И что еще можно сделать собственными руками для самодельного авто?

Немного истории

Изготавливать самодельные легковые автомобили начали еще несколько десятилетий назад. Особую популярность и распространение это занятие обрело во времена СССР. В тот период было налажено производство исключительно массовых моделей, в которых было множество погрешностей и недоработок, а также практически полное отсутствие комфорта. Поэтому русскими умельцами создавались индивидуальные автомобили из разнообразных подручных средств.

Чаще всего новую машину собирали из нескольких нерабочих старых. Также для поселков и деревень обычные легковые авто переделывались в настоящие грузовые. Для этого повышали грузоподъемность и удлиняли кузов. Были модели, которые с легкостью преодолевали любые водные преграды.

Законодательно такие самоделки не запрещались. Некоторые ограничения были введены только на закате СССР, но они практически не мешали личному производству. Существовало огромное количество хитростей и пробелов в законах, благодаря которым в те времена были зарегистрированы многие сотни машин кустарного производства.

Что требуется для самодельного авто

Прежде чем собрать собственное транспортное средство, необходимо тщательно продумать каждый шаг и все детали предстоящей работы. Для начала нужно определиться с основной целью создания машины. От этого зависит сама конструкция и возможности будущего транспорта. Если требуется универсальный помощник по хозяйству, способный поднимать значительный груз и проходить любые препятствия, то необходимо будет запастись специальными деталями и материалами, а также сделать упор на усиленную конструкцию. В случае создания модели спорткара или любой другой фешн-машины нужно подумать о внешнем виде.

К тому же для работы с мотоциклами, мотороллерами и различными прицепами нужны разные комплектующие. Однако в любом случае самодельный автомобиль, своими руками создаваемый, требует наличия нескольких колес, листов стали, специальных болтов для металлоконструкций, рулевого колеса, трансмиссии, винтов и т.д.

Какие материалы лучше использовать

Конструирование автомобиля — дело нелегкое. Машина должна быть безопасна как для владельца, так и для окружающих. Поэтому следует использовать высокопрочные и износоустойчивые материалы. Кроме того, нельзя забывать и о комфорте.

Чаще всего умельцы используют в конструкции металл и дерево. Для оснащения и комфорта необходимо стекло, пластик, различные ткани и кожзам, резина и т.д.

При этом каждый конкретный материал корпуса имеет свои недостатки и преимущества. Например, самодельный автомобиль из дерева будет намного дешевле, чем такой же, но из железа или пластика. Известно, что до начала 40-х годов все каркасы для транспорта делались из дерева. Но такой материал делает авто менее безопасным, а также он непрактичен и недолговечен. Кроме того, вес такого транспортного средства довольно большой.

Проще и практичнее использовать в работе различные металлоконструкции или же соответствующие элементы старых автомобилей.

Как правильно делать чертежи

Любой серьезный проект требует подготовки. Поэтому прежде чем начать делать любой самодельный автомобиль своими руками, необходимо нарисовать подробный план и чертеж будущей конструкции. Можно использовать несколько зарисовок: общий вид транспортного средства, а также подробный рисунок каждого элемента. Для этого понадобится большой ватман, карандаши и ластик, краски и линейки, а также прочие канцелярские принадлежности.

Проще всего, владея современными технологиями, делать чертежи на компьютере. Кроме того, для этого существует множество специальных программ, например, «Компас», Splan или AutoCADe. Можно также делать схемы и в Word. Каждое подобное приложение имеет свои особенности и преимущества.

Сейчас можно создать абсолютно любые самодельные автомобили. Чертежи народные умельцы представляют на всеобщее обозрение. Потом их можно будет распечатать в любом удобном формате.

Как переделать личный автомобиль

Сконструировать абсолютно новую модель транспортного средства не каждому под силу, поэтому чаще всего используются одна или несколько старых, снятых с учета машин. В нашей стране обычно это «Жигули», «Волги» или «Запорожцы». Их переделывают для разных целей: для детских каруселей, перевозки тяжелых грузов, езды в особо опасных условиях и т.д.

Многие автомастера утверждают, что начинают собирать новый автомобиль с малого. Сначала переделывают некоторые элементы старых личных машин, потом добавляют некоторые новые детали. А после этого и вовсе конструируют абсолютно новую модель. Очень интересны переделанные гибриды, способные одинаково хорошо ездить как по земле, так и по снегу или воде.

Регистрируем самодельный автомобиль

Итак, прошел не один месяц, и вы, наконец, сконструировали и собрали собственный самодельный автомобиль. Но чтобы иметь возможность безопасно и беспрепятственно ездить на нем, следует пройти процедуру регистрации. А для этого необходимо сделать несколько непростых шагов. Следует отметить, что регистрации подлежат только те автомобили, которые весят более 3,5 т. Также оформляются любые полуприцепы и прицепы, мотоциклы и мотороллеры.

Изначально проверяется правильность и надежность конструкции машины. Этим занимается специальная испытательная лаборатория. Здесь сверяются основные параметры, без которых невозможна безопасная эксплуатация устройства. После проведения необходимых испытаний на руки владельцу выдается С данными выводами, а также с официальными документами на использованные в транспорте детали следует обратиться в ГИБДД. Также необходима сертификация Института безопасности дорожного движения.

В МРЭО берется справка об отсутствии идентификационного номера. Для получения нового следует обратиться в ГАИ с паспортом и всеми полученными документами. Затем на собственной машине вы отправляетесь в МРЭО для окончательной регистрации.

Приспособления для транспорта собственными руками

Сделать самодельный автомобиль — это только начало. Еще нужно создать все условия для более комфортной и безопасной эксплуатации. Нужны будут всевозможные осветительные приборы, вентиляторы, дополнительные аксессуары и т.д.

Например, можно сделать специальное пусковое устройство для запуска автомобиля в холодное время года. Промышленный образец хорошо ударит по карману, а самодельный прибор поможет значительно сэкономить семейный бюджет. Для этого понадобятся транзисторы, переключатели, диоды, резисторы, соединительные провода и т.д.

Также достаточно популярны индивидуальные противоугонные приборы. Такие самодельные устройства для автомобиля помогают обеспечить безопасность машины в любых условиях. Самое простое состоит всего лишь из единственного диода, установленного между аккумулятором, тумблером и генератором напряжения.

Несколько интересных фактов о самоделках

Конечно же, в этой области не обошлось без неординарных случаев и эпизодов:

• Звание самого низкого автомобиля принадлежит самодельному Flatmobile. Его высота составляет всего 50 см. Ездить в нем можно только по ровному и гладкому асфальту.
• Для любителей современных транспортных средств ювелирные компании создали кольца с рисунками в форме различных протекторов. Смотрятся эти изделия довольно оригинально.
• Несколько британских студентов сконструировали самодельный Его особенность заключается не только в скорости и дизайне, но и в двигателе, ведь работает он на водороде. Эта техника абсолютно безопасна для природы. Такие самодельные мини-автомобили предназначены для автобанов и городов.
• легендарного Генри Форда долго не мог выехать из гаража создателя, т.к. обладал внушительными габаритами. Только сломав стену, мастер смог вывезти новинку.

Сделать машину своими руками — задача, достойная настоящего мужчины. Задумываются многие, берутся некоторые, до завершения доводят единицы. Мы решили рассказать истории машин, сделанных, что называется, на коленке. О работах профессиональных кузовных ателье, в том числе , типа A:Level или ElMotors, поговорим в другой раз.

Дело мастеров Востока

Больше всего самодельщиков в так называемых развивающихся странах. Позволить себе дорогую машину могут далеко не все, но всем хочется . А на авторское право в этих странах смотрят, скажем так, своеобразно, не по-европейски.

В Сети легко найти видео про целую фабрику «самопальных» суперкаров в Бангкоке. Стоят такие в десятки раз дешевле оригинала. Сейчас она уже не работает: видно, германские журналисты, снявшие видео о самодельщиках, оказали им медвежью услугу, и местные власти задумались об отсутствующих лицензиях «мастеров» и безопасности машин, которые они клепали. Понятное дело, специально краш-тесты этих поделок не проводили.

Интересно, что в принципе тайцы выдерживали суперкаров — делали пространственные рамы из металлических профилей и труб и «одевали» их в кузова из стеклопластика. В большинстве же случаев самодельщики просто берут старые машины, срезают «лишние» кузовные панели и навешивают свои. По такой технологии построена, например, эта реплика Bugatti Veyron из Индии. Честолюбивый проект, прямо по присказке «полюбить — так королеву, воровать — так миллион». Автор и владелец использовал в качестве основы старый Honda Civic. И постарался — внешне копия получилась достойная: недаром ее так внимательно рассматривают зрители.

Другой индиец, бывший актер, нынешний социальный реформатор, состряпал пародию на Вейрон из Honda Accord. Получилось жутко. Еще один взял за основу Tata Nano. Напомню, что это официально самая дешевая серийная машина мира со своеобразными пропорциями. Очень слабая и медленная. Впрочем, автор этого проекта явно не лишен чувства юмора, ведь Veyron, напротив — один из самых дорогих, мощных и быстрых серийных автомобилей.

Суперкары со свалок

Не отстают от тайских и индийских коллег и китайцы. Молодой рабочий стекольной фабрики Чен Янкси не стал или пародировать чужой дизайн, а сделал свой, авторский. И пусть его машина выглядит прилично только на расстоянии, а ездит лишь 40 км/ч (больше не позволяет установленный электромотор), смеяться над Ченом не хочется. Молодец, что пошел своим путем. Чаще бывает иначе.

Три года назад 26-летнего китайского реквизитора Ли Вейлея так впечатлил бэтмобиль Tumbler («Акробат») из «Темного рыцаря» Кристофера Нолана, что он построил . На это у него и четырех друзей ушло 70 000 юаней (около 11 тысяч долларов) и всего два месяца работы. Сталь для кузова Ли брал со свалки, перелопатив 10 тонн металла. Чтобы компенсировать расходы, теперь он сдает свой Тумблер в аренду для фото- и видеосъемок, всего за 10 баксов в месяц. Но арендаторы должны быть готовы катать «реплику» вручную. Ездить машина не может, так как у нее нет ни силового агрегата, ни функционального рулевого. К тому же в КНР на дороги выпускают только автомобили, выпущенные сертифицированными производителями.

Другой китайский умелец, Ванг Цзиань из провинции Цзянсу, сделал собственную «копию» Lamborghini Reventon из стареньких минивэна Nissan и седана Volkswagen Santana. И также тащил металл со свалки. Потратил на это дело 60 000 юаней (9,5 тысячи долларов). У машины карбюраторный двигатель, она нещадно дымит, у нее отсутствует интерьер и даже стекла, но самому автору получившееся нравится, а соседи считают, что машина Цзианя довольно точно копирует Lambo. Автор утверждает, что способен разогнаться на своем суперкаре до 250 км/ч. Разуверять его никто не рискует.

Как видно, больше всего самодельщики обожают копировать Ferrari и Lamborghini. Внешне. Внутри этой машины авторства Мистера Мита из Таиланда стоит мотоциклетный двигатель Lifan объемом в четверть литра.

Самое смешное и трогательное творение — китайского фермера Гуо из Чженчжоу. Он сделал Lambo для… своего внука. У машины детские размеры — 900 на 1800 мм и электромотор, позволяющий разгоняться до 40 км/ч. Батареи из пяти аккумуляторов хватает на 60 км пути. Гуо потратил на свое детище 815 долларов и полгода работы.

Вьетнамский автослесарь из провинции Бакзянг создал подобие Роллс-Ройса, использовав для этого «семерку». Купил ее за 10 миллионов донгов (примерно 500 долларов). Еще 20 миллионов потратил на «тюнинг». Большая часть суммы пошла на металл, электроды и решетку радиатора а-ля «роллс-ройс», заказанную в местной мастерской. Получилось грубо. Но парень прославился. Настоящий Rolls-Royce Phantom во Вьетнаме стоит около 30 миллиардов донгов.

Самавто-2017

На просторах бывшего СССР тоже сильны традиции самостроя. В советские годы было движение, называемое «самавто», объединявшее энтузиастов самодельных автомобилей и мотоциклов. И таковых было немало, так как в те годы казалось, что собрать своими руками машину проще, чем купить — несмотря на тотальный дефицит запчастей и бюрократические препоны. А какие интересные проекты рождались в те годы! ЮНА, Панголина, Лаура, Ихтиандр и прочие… Да, были люди. Впрочем, и остались.

Несколько лет назад я писал о детище москвича Евгения Данилина под названием — внедорожнике, напоминающем Hummer h2, но значительно превосходящем его по проходимости.

Тут же вспоминается давнее знакомство с Александром Тимашевым из Бишкека. Его мастерская ZerDo Design в 2000-х создала целую серию интересных самоделок, первой из которых стал «Бархан», также подобие Хаммера на базе ГАЗ-66. Потом появилась «Бешеная кабина» (Mad Cabin), типа американского хот-рода, сделанная из кабины армейского грузовика ЗИЛ-157 — «Захара». .

За «Бешеной кабиной» последовали самоделки в стиле ретро — так называемые репликары, спидстер и фаэтон. И для них киргизские мастера изготавливали не только кузовы и интерьеры, но даже рамы.

Некоторых автолюбителей категорически не устраивают машины, выпускаемые официальными производителями. И тогда они решаются на создание самодельных автомобилей , которые будут полностью удовлетворять все индивидуальные пожелания владельца. И сегодня мы расскажем про 10 самых необычных подобных транспортных средств.

Черный ворон – это идеальный автомобиль для Казахской степи. Он быстрый, мощный и нетребовательный к эксплуатации. Этот необычный внедорожник был сделан с нуля энтузиастом из города Караганда.

Черный ворон обладает 5-литровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил, благодаря которому машина может разгоняться до скорости 90 километров в час при езде по пересеченной местности и бездорожью.

Angkor 333 – это первый полностью электрический автомобиль, созданный в Королевстве Камбоджа. Удивительно, что данная машина является не результатом развития автопромышленности в стране, а частным проектом одного человека – скромного механика из Пномпеня.

Автор Angkor 333 мечтает о том, что в будущем он откроет собственный завод для массового производства как электрических, так и бензиновых вариантов этого автомобиля.

Любители фильмов о Бэтмене со всего мира мечтают о Бэтмобиле – восхитительном по дизайну авто супергероя, обладающем множеством разнообразных функций, недоступных обычным серийным машинам.

А инженер Ли Вейлей из Шанхая решил собственными руками реализовать эту мечту. Он создал настоящий Бэтмобиль, будто сошедший с экранов кинотеатров. При этом на постройку данной машины китаец потратил менее 10 тысяч долларов.

Шанхайский Бэтмобиль, конечно, не обладает десятью разными видами вооружений и не ездит со скоростью 500 километров в час, но внешностью он точно повторяет машину Бэтмена, показанную в последних фильмах про этого героя.
Настоящий болид для гонок Формула 1 стоит огромных денег – более миллиона долларов. Так что в частных владениях таких машин нету. По крайней мере, официальных их вариантов. Но умельцы со всего мира собственными руками создают копии гоночных автомобилей.

Одним из таких энтузиастов является боснийский инженер Мисо Кузманович, который потратил 25 тысяч евро на создание уличного автомобиля в стиле Formula 1. В результате у него получилось невероятно красивое авто мощностью 150 лошадиных сил, которое может разгоняться до скорости 250 километров в час.

Разъезжая на этой красной машине по улицам своего города, Кузманович получил прозвище «боснийский Шумахер».
Китайский фермер Олд Гуо с детства увлекался механикой, но всю жизнь проработал фермером. Однако после пятидесятилетнего юбилея он решил пойти за мечтой и начал разрабатывать автомобиль собственного производства, который получил название в честь изобретателя – Old Guo.

Old Guo является компактной копией Lamborghini, предназначенной для детской аудитории. Но это не игрушечное авто, а настоящая машина с электрическим двигателем, которая может проезжать на одном заряде аккумуляторов до 60 километров.

При этом стоимость одного экземпляра Old Guo составляет 5000 юаней (чуть менее 500 американских долларов).
Киевлянин Александр Чупилин вместе с сыном за год собрали из запчастей от других авто, а также оригинальных деталей собственный внедорожник, названный ими Bizon. У украинских энтузиастов вышла огромная машина с 4-литровым двигателем мощностью 137 лошадиных сил.

Bizon может разгоняться до скорости 120 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме у этого авто составляет 15 литров на 100 км. В салоне внедорожника расположено три ряда сидений, на которых может разместиться девять человек.

Интересна также крыша автомобиля Bizon, в которую встроена раскладывающаяся палатка для ночевки в полевых условиях.
Конструктор LEGO – это настолько универсальный материал, что из него можно сконструировать даже вполне рабочий автомобиль. По крайней мере, это удалось двум энтузиастам из Австралии и Румынии, учредившим инициативу с названием .

В ее рамках они построили автомобиль из конструктора LEGO, который может двигаться благодаря 256-поршневому пневматическому двигателю, разгоняясь при этом до скорости 28 километров в час.

Стоимость создания этого авто составила чуть больше 1 тысячи долларов, из которых большая часть денег ушла на закупку более чем полумиллиона деталей конструктора LEGO.
Ежегодно компания Shell устраивает особые гонки среди автомобилей на альтернативных источниках топлива. И в 2012 году это соревнование выиграла машина, созданная группой студентов из Астонского университета в Бирмингеме.

Upside Down Camaro – это Chevrolet Camaro 1999 с перевернутым вверх ногами кузовом. Автомобиль был создан для пародийных гонок 24 часа ЛеМона (24 Hours of LeMons), в которых могут принимать участие только машины стоимостью не больше 500 американских долларов.

Батя подарил маленькому сыну машину, сделанную своими руками. Любопытная история одной самоделки: mexanizm — LiveJournal

Получить  в подарок на день рождения детский автомобиль, пусть даже с педальным  приводом – таким было желание миллионов детишек еще совсем недавно.  Уменьшенные копии «взрослых» машин, конечно, были. Их делали умельцы –  ремесленники, сами автозаводы порой имели цех по выпуску игрушек, как  было на АЗЛК, а иногда именитые кузовные ателье по просьбе состоятельных  заказчиков делали уменьшенные копии настоящих машин для их детей.

До  недавнего времени, когда рынок наполнили пластиковые электромобили  производства одной всем известной страны, спрос на детские авто  многократно превышал предложение и цена детской мечты была высока,  поэтому некоторые папы сами делали машины своим сыновьям. 

Об  одной из таких самоделок я и хочу рассказать, ведь несмотря на  крохотный размер, здесь всё «по взрослому». Есть бензиновый мотор, есть  подвеска и даже собственное имя «Baby Special». Остается лишь добавить –  выпущен в единственном экземпляре.

В  1948 году механик дилерского центра Ford из штата Огайо решил  порадовать своего сына, подарив ему на десятый день рождения машину. До  настоящей было еще рановато, а фабричные детские авто тогда были слишком  примитивны, вот Джон, кажется так звали механика, и решил  собственноручно собрать подарок своему сынишке.

Работал он в мастерской в свободное время, и вот что получилось спустя почти 4 месяца. 

В  задней части размещен одноцилиндровый двухтактный мотор воздушного  охлаждения, через двухступенчатый редуктор и цепной привод он вращает  заднюю ось. На ней же установлен и ленточный тормозной механизм. 

Кузов стилизован под гоночные болиды тех лет, одно сиденье да руль, больше ничего нет. 

Колёса  вынесены далеко за пределы кузова, благодаря такой ширине колеи машинка  устойчива на дороге. Кстати, здесь еще и подвеска есть, на двух  поперечных рессорах, по одной на каждый мост. 

Всё это смонтировано на самодельной деревянно-металлической раме. 

Представляю себе радость десятилетнего пацана, увидевшего такой подарок от своего отца…

Удивительно,  но Baby Special уцелел до сегодняшних дней. В девяностых один энтузиаст  купил его на гаражной распродаже, и не просто досконально  отреставрировал, но еще и копию этой машины сделал, только на более  современном 4- тактном моторе. 

Судьба клона мне не известна, а эта машинка недавно ушла с аукциона почти за $3.5 тысячи. Oldtimer

Самостоятельная работа – Картина дня – Коммерсантъ

Модельный ряд наших автомобильных заводов в шестидесятые и семидесятые годы был до неимоверности унылым – одни седаны и универсалы. Возможно, что именно поэтому иномарки так поражали воображение строителей социализма разнообразием своих типов и форм. Но возникло в СССР в те годы и такое явление, которого почти не существовало на Западе, – движение самодеятельных конструкторов автомобилей.

Денис Токмаков

Во многом возникло оно от безысходности. От того, что ни один из заводов не выпускал амфибию гражданского назначения, на которой можно было бы поехать на рыбалку, или спорткар, дающий возможность почувствовать большую скорость. Не выпускалось ни минивэнов, ни GT, ни легких джипов. Приобретение иномарки осложнялось множеством факторов – различными разрешениями, поиском машины, большой стоимостью, проблемами с запасными частями и прочим… Многим к тому же хотелось машину «не как у всех» или такую, которая бы по всем параметрам отвечала требованиям владельца.

Оставалось только одно – сделать автомобиль своими руками из подручных материалов. Как правило, это оказывались узлы и агрегаты от «Запорожцев», «Москвичей», «Жигулей», «Волг». Получались удивительные автомобили с дизайном не хуже, а может, даже и лучше Ferrari или Lamborghini, но с мотором и ходовой от советских моделей. А еще потом, при регистрации самоделки в ГАИ, от создателя требовали справки о покупке двигателя, коробки, мостов, колес и так далее, чтобы снять подозрения в хищении социалистической собственности. Многие материалы считались дефицитными, и доставали их не без проблем, например, хорошую качественную фанеру, листовую сталь или алюминиевый профиль. Постройка самодельного автомобиля вообще была настоящим процессом преодоления. Далеко не все конструкторы-умельцы располагали гаражами или мастерскими, поэтому многие строили машины в городских квартирах, отводя для них одну из комнат. Готовый автомобиль потом спускали вниз при помощи крана.

Поддержка государства начиналась тогда, когда постройка самодельного автомобиля заканчивалась, а его автор ставил машину на учет. Кстати, в правилах для самоделок существовали ограничения по габаритам, мощности и другим параметрам. Так, еще в 1965 году появились официальные «Технические требования к микролитражным автомобилям и мотоколяскам, изготовляемым в индивидуальном порядке», где прописывался максимальный рабочий объем двигателя не более 900 куб. см, длина – не более четырех метров, а скорость – не выше 75 км/ч. Потом правила смягчили, но не сильно.

Зато узаконенный автомобиль мог принимать участие в различных фестивалях и конкурсах, типа «Самавто», преподносившихся как «техническое творчество». Об автомобилях и их создателях почти в каждом номере писали журналы «Моделист-конструктор» и «Техника – молодежи», пропагандировавшие это движение, как и постройку самодельных тракторов, лодок и даже самолетов с вертолетами. Самодельщиков показывали по телевизору в программе «Это вы можете», и с каждым годом их число росло и росло. Автомобили строили люди самых разных профессий – не только инженеры со слесарями, но и художники, музыканты, врачи, учителя. Получалось у кого как. Порой нелепо и смешно. А иногда и не скажешь, что это самоделки. Некоторых даже приглашали на работу в автомобильную индустрию: создатели «Панголины» Александр Кулыгин и Константин Громадзкий занимались дизайном на АЗЛК, а авторы «Лауры» Дмитрий Парфенов и Геннадий Хаинов возглавили целую лабораторию в НАМИ. Было это уже в конце восьмидесятых. Потом рухнул СССР, в страну хлынул поток иномарок на любой вкус, и движение самодельщиков тихо умерло само собой.

Самодельные автомобили. Лучшие образцы в Украине

Оригинальный неоретрокар своими руками сделала семья кузнецов из Закарпатья. На протяжении двух лет отец с двумя сыновьями мастерили уникальный автомобиль, который внешне получился очень необычным и достойным звания украинского шоу-стоппера.

Почти все детали делались вручную, а вот мотор был взят у серийной БМВ. Какова судьба самодельной «карпатской» машины – история умалчивает.

Об этой самодельной Ламборгини «Автоцентр» уже рассказывал. Суперкар своими руками собрал бывший конструктор ЛАЗа, вдохновившись дизайном модели Lamborghini Reventon. На воплощение мечты Олег потратил без малого 4 года. За основу была взята Audi A8.

Читайте также:

Hummer? На самом деле это вовсе не легендарный внедорожник США, а его копия. Причем сделан этот «Хаммер» на базе ГАЗ-66. Личность талантливого «самоделкина» неизвестна. Два года назад украинская реплика Hummer h2 продавалась за 20 тысяч долларов. Где она сейчас – неизвестно.

Еще больше впечатляет внедорожник Bizon. Главным образом, он вызывает детский восторг и недетское удивление своими габаритами. По фотографиям этого не видно, но самодельный Бизон по размерам сопоставим с маршруткой «Богдан», если не больше. Его создал Александр Чувпилин из Белой Церкви, взяв за основу шасси ГАЗ-66 и потратив на всё про всё 1 год своей жизни.

Читайте также:

Есть в Украине самодельные легковые автомобили, которые сразу же делают для продажи, иногда даже для экспорта в Европу или США. Так, например, данная «Победа» в стиле Bugatti Galibier сначала ездила по улицам Киева, а потом переехала в Париж. В итоге же она была вновь перепродана и осела в России. База – от Toyota Mark II, задние двери – от роторного спорткара Mazda RX-8!

В Москве нынче ездит еще одна самодельная «Победа», сделанная тем же киевским мастером. Правда, конкретно этот автомобиль изначально создавался под заказ одного из московских клиентов. Он не пожалел собственный Mercedes CL, который буквально распилили и смастерили на его базе длиннющий кастом-кар с мощным 5-литровым мотором.

Отдельного внимания заслуживают лимузин Ferrari и лимузин Lamborghini Reventon, аренда которых в Украине стоит около 1000 гривен в час.

Собственно, для служб проката спорткары-лимузины и создавали. Необычным ремеслом по созданию таких машин в Украине профессионально занимаются две компании.

Читайте также:

Истинным шедевром можно считать деревянный автомобиль. Василий Лазаренко из Черновцов смастерил его еще в начале 2000-х годов, визуально «разрезав» машину надвое. Одна часть служит олицетворением машин начала XX века, а другая – конца столетия.

На самом деле это лишь небольшая часть достойных самоделок, сделанных руками украинцев. Ведь мало кто знает, что именно в Украине были разработаны и сделаны прототипы легендарных советских автомобилей. Но это совсем другая история и тема для отдельной статьи.

Читайте также:

Как сделать самодельный автомобиль. Самые необычные самодельные автомобили (20 фото) Полезные самоделки для автомобиля своими руками

Некоторых автолюбителей категорически не устраивают машины, выпускаемые официальными производителями. И тогда они решаются на создание самодельных автомобилей , которые будут полностью удовлетворять все индивидуальные пожелания владельца. И сегодня мы расскажем про 10 самых необычных подобных транспортных средств.

Черный ворон – это идеальный автомобиль для Казахской степи. Он быстрый, мощный и нетребовательный к эксплуатации. Этот необычный внедорожник был сделан с нуля энтузиастом из города Караганда.

Черный ворон обладает 5-литровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил, благодаря которому машина может разгоняться до скорости 90 километров в час при езде по пересеченной местности и бездорожью.

Angkor 333 – это первый полностью электрический автомобиль, созданный в Королевстве Камбоджа. Удивительно, что данная машина является не результатом развития автопромышленности в стране, а частным проектом одного человека – скромного механика из Пномпеня.

Автор Angkor 333 мечтает о том, что в будущем он откроет собственный завод для массового производства как электрических, так и бензиновых вариантов этого автомобиля.

Любители фильмов о Бэтмене со всего мира мечтают о Бэтмобиле – восхитительном по дизайну авто супергероя, обладающем множеством разнообразных функций, недоступных обычным серийным машинам.

А инженер Ли Вейлей из Шанхая решил собственными руками реализовать эту мечту. Он создал настоящий Бэтмобиль, будто сошедший с экранов кинотеатров. При этом на постройку данной машины китаец потратил менее 10 тысяч долларов.

Шанхайский Бэтмобиль, конечно, не обладает десятью разными видами вооружений и не ездит со скоростью 500 километров в час, но внешностью он точно повторяет машину Бэтмена, показанную в последних фильмах про этого героя.
Настоящий болид для гонок Формула 1 стоит огромных денег – более миллиона долларов. Так что в частных владениях таких машин нету. По крайней мере, официальных их вариантов. Но умельцы со всего мира собственными руками создают копии гоночных автомобилей.

Одним из таких энтузиастов является боснийский инженер Мисо Кузманович, который потратил 25 тысяч евро на создание уличного автомобиля в стиле Formula 1. В результате у него получилось невероятно красивое авто мощностью 150 лошадиных сил, которое может разгоняться до скорости 250 километров в час.

Разъезжая на этой красной машине по улицам своего города, Кузманович получил прозвище «боснийский Шумахер».
Китайский фермер Олд Гуо с детства увлекался механикой, но всю жизнь проработал фермером. Однако после пятидесятилетнего юбилея он решил пойти за мечтой и начал разрабатывать автомобиль собственного производства, который получил название в честь изобретателя – Old Guo.

Old Guo является компактной копией Lamborghini, предназначенной для детской аудитории. Но это не игрушечное авто, а настоящая машина с электрическим двигателем, которая может проезжать на одном заряде аккумуляторов до 60 километров.

При этом стоимость одного экземпляра Old Guo составляет 5000 юаней (чуть менее 500 американских долларов).
Киевлянин Александр Чупилин вместе с сыном за год собрали из запчастей от других авто, а также оригинальных деталей собственный внедорожник, названный ими Bizon. У украинских энтузиастов вышла огромная машина с 4-литровым двигателем мощностью 137 лошадиных сил.

Bizon может разгоняться до скорости 120 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме у этого авто составляет 15 литров на 100 км. В салоне внедорожника расположено три ряда сидений, на которых может разместиться девять человек.

Интересна также крыша автомобиля Bizon, в которую встроена раскладывающаяся палатка для ночевки в полевых условиях.
Конструктор LEGO – это настолько универсальный материал, что из него можно сконструировать даже вполне рабочий автомобиль. По крайней мере, это удалось двум энтузиастам из Австралии и Румынии, учредившим инициативу с названием .

В ее рамках они построили автомобиль из конструктора LEGO, который может двигаться благодаря 256-поршневому пневматическому двигателю, разгоняясь при этом до скорости 28 километров в час.

Стоимость создания этого авто составила чуть больше 1 тысячи долларов, из которых большая часть денег ушла на закупку более чем полумиллиона деталей конструктора LEGO.
Ежегодно компания Shell устраивает особые гонки среди автомобилей на альтернативных источниках топлива. И в 2012 году это соревнование выиграла машина, созданная группой студентов из Астонского университета в Бирмингеме.

Upside Down Camaro – это Chevrolet Camaro 1999 с перевернутым вверх ногами кузовом. Автомобиль был создан для пародийных гонок 24 часа ЛеМона (24 Hours of LeMons), в которых могут принимать участие только машины стоимостью не больше 500 американских долларов.

Сделать машину своими руками — задача, достойная настоящего мужчины. Задумываются многие, берутся некоторые, до завершения доводят единицы. Мы решили рассказать истории машин, сделанных, что называется, на коленке. О работах профессиональных кузовных ателье, в том числе , типа A:Level или ElMotors, поговорим в другой раз.

Дело мастеров Востока

Больше всего самодельщиков в так называемых развивающихся странах. Позволить себе дорогую машину могут далеко не все, но всем хочется . А на авторское право в этих странах смотрят, скажем так, своеобразно, не по-европейски.

В Сети легко найти видео про целую фабрику «самопальных» суперкаров в Бангкоке. Стоят такие в десятки раз дешевле оригинала. Сейчас она уже не работает: видно, германские журналисты, снявшие видео о самодельщиках, оказали им медвежью услугу, и местные власти задумались об отсутствующих лицензиях «мастеров» и безопасности машин, которые они клепали. Понятное дело, специально краш-тесты этих поделок не проводили.

Интересно, что в принципе тайцы выдерживали суперкаров — делали пространственные рамы из металлических профилей и труб и «одевали» их в кузова из стеклопластика. В большинстве же случаев самодельщики просто берут старые машины, срезают «лишние» кузовные панели и навешивают свои. По такой технологии построена, например, эта реплика Bugatti Veyron из Индии. Честолюбивый проект, прямо по присказке «полюбить — так королеву, воровать — так миллион». Автор и владелец использовал в качестве основы старый Honda Civic. И постарался — внешне копия получилась достойная: недаром ее так внимательно рассматривают зрители.

Другой индиец, бывший актер, нынешний социальный реформатор, состряпал пародию на Вейрон из Honda Accord. Получилось жутко. Еще один взял за основу Tata Nano. Напомню, что это официально самая дешевая серийная машина мира со своеобразными пропорциями. Очень слабая и медленная. Впрочем, автор этого проекта явно не лишен чувства юмора, ведь Veyron, напротив — один из самых дорогих, мощных и быстрых серийных автомобилей.

Суперкары со свалок

Не отстают от тайских и индийских коллег и китайцы. Молодой рабочий стекольной фабрики Чен Янкси не стал или пародировать чужой дизайн, а сделал свой, авторский. И пусть его машина выглядит прилично только на расстоянии, а ездит лишь 40 км/ч (больше не позволяет установленный электромотор), смеяться над Ченом не хочется. Молодец, что пошел своим путем. Чаще бывает иначе.

Три года назад 26-летнего китайского реквизитора Ли Вейлея так впечатлил бэтмобиль Tumbler («Акробат») из «Темного рыцаря» Кристофера Нолана, что он построил . На это у него и четырех друзей ушло 70 000 юаней (около 11 тысяч долларов) и всего два месяца работы. Сталь для кузова Ли брал со свалки, перелопатив 10 тонн металла. Чтобы компенсировать расходы, теперь он сдает свой Тумблер в аренду для фото- и видеосъемок, всего за 10 баксов в месяц. Но арендаторы должны быть готовы катать «реплику» вручную. Ездить машина не может, так как у нее нет ни силового агрегата, ни функционального рулевого. К тому же в КНР на дороги выпускают только автомобили, выпущенные сертифицированными производителями.

Другой китайский умелец, Ванг Цзиань из провинции Цзянсу, сделал собственную «копию» Lamborghini Reventon из стареньких минивэна Nissan и седана Volkswagen Santana. И также тащил металл со свалки. Потратил на это дело 60 000 юаней (9,5 тысячи долларов). У машины карбюраторный двигатель, она нещадно дымит, у нее отсутствует интерьер и даже стекла, но самому автору получившееся нравится, а соседи считают, что машина Цзианя довольно точно копирует Lambo. Автор утверждает, что способен разогнаться на своем суперкаре до 250 км/ч. Разуверять его никто не рискует.

Как видно, больше всего самодельщики обожают копировать Ferrari и Lamborghini. Внешне. Внутри этой машины авторства Мистера Мита из Таиланда стоит мотоциклетный двигатель Lifan объемом в четверть литра.

Самое смешное и трогательное творение — китайского фермера Гуо из Чженчжоу. Он сделал Lambo для… своего внука. У машины детские размеры — 900 на 1800 мм и электромотор, позволяющий разгоняться до 40 км/ч. Батареи из пяти аккумуляторов хватает на 60 км пути. Гуо потратил на свое детище 815 долларов и полгода работы.

Вьетнамский автослесарь из провинции Бакзянг создал подобие Роллс-Ройса, использовав для этого «семерку». Купил ее за 10 миллионов донгов (примерно 500 долларов). Еще 20 миллионов потратил на «тюнинг». Большая часть суммы пошла на металл, электроды и решетку радиатора а-ля «роллс-ройс», заказанную в местной мастерской. Получилось грубо. Но парень прославился. Настоящий Rolls-Royce Phantom во Вьетнаме стоит около 30 миллиардов донгов.

Самавто-2017

На просторах бывшего СССР тоже сильны традиции самостроя. В советские годы было движение, называемое «самавто», объединявшее энтузиастов самодельных автомобилей и мотоциклов. И таковых было немало, так как в те годы казалось, что собрать своими руками машину проще, чем купить — несмотря на тотальный дефицит запчастей и бюрократические препоны. А какие интересные проекты рождались в те годы! ЮНА, Панголина, Лаура, Ихтиандр и прочие… Да, были люди. Впрочем, и остались.

Несколько лет назад я писал о детище москвича Евгения Данилина под названием — внедорожнике, напоминающем Hummer h2, но значительно превосходящем его по проходимости.

Тут же вспоминается давнее знакомство с Александром Тимашевым из Бишкека. Его мастерская ZerDo Design в 2000-х создала целую серию интересных самоделок, первой из которых стал «Бархан», также подобие Хаммера на базе ГАЗ-66. Потом появилась «Бешеная кабина» (Mad Cabin), типа американского хот-рода, сделанная из кабины армейского грузовика ЗИЛ-157 — «Захара». .

За «Бешеной кабиной» последовали самоделки в стиле ретро — так называемые репликары, спидстер и фаэтон. И для них киргизские мастера изготавливали не только кузовы и интерьеры, но даже рамы.

В автомобильной истории советского периода был один отрицательный момент: ограниченный модельный ряд. Но не только это вынуждало граждан делать автомобили своими руками. Энтузиастам был важен сам процесс, однако и результаты часто оказывались достойными. Некоторые самоделки дожили до наших дней, и «Автоцентр» смог познакомиться с ними.

Движение автосамодельщиков партия и правительство взяли под свое крыло и нарекли его «Самавто», справедливо рассудив: творческий досуг в гараже куда полезнее интеллигентских посиделок «на кухне». Человек же, создавая машину по собственным чертежам, преследовал две цели — заполучить новый автомобиль задешево и без очереди, а также самореализоваться. На самом же деле временные и денежные затраты на постройку новой машины были никак не меньше, нежели на приобретение серийной.

Перед теми, кто решился на непростой шаг — сделать авто своими руками, в стране вечного дефицита проблемы выбора комплектующих не существовало. Концептуальные решения были почти стандартными: например, кузов в большинстве случаев мастерили из стекловолокна и эпоксидных смол. Этот материал легко формовался и обрабатывался, позволяя без дополнительного оборудования достигать требуемых форм, он был крепким и устойчивым к коррозии. И все же некоторые супер-отчаянные умельцы на деревянных болванках выстукивали металлические кузовные панели. Люди, уже построившие самодельные машины, писали книги, в которых делились опытом («Я строю автомобиль», «Автомобиль своими руками»).

Кроме дефицита запчастей, было еще одно ограничение полета фантазии для народных конструкторов. Специальные Правила регламентировали основные параметры силового агрегата, габариты автомобиля, радиусы закруглений бамперов и углов кузова и т. д. Что касается двигателя, то его удельная мощность не должна была выходить за рамки 24-50 л. с. на тонну веса машины. Поэтому по весу для большинства авто подходили только моторы от «Запорожцев»: 0,9 л (27 л. с.) и 1,2 л (27-40 л. с.) или, от силы, от ВАЗ-2101 — 1,2 л (64 л. с.). Интересно и то, что минимально допустимый клиренс равнялся 150 мм. Одним словом, упомянутые Правила подчинялись только безопасности и не содержали идеологического подтекста. Так что Госавтоинспекция разрешала строить любой тип кузова. И часто «самоделкины» выбирали откровенно буржуазные варианты кузовной компоновки — купе, кабриолет, минивен, реже универсал.

Отличительная особенность этого купе с компоновкой «2+2» (два взрослых и два детских места) в том, что он является первой серийной самодельной машиной в СССР (изготовлено как минимум 6 штук). Стоит отметить, что кроме комплектных авто, было изготовлено и несколько стеклопластиковых заготовок кузовов. Об этом ярком представителе всесоюзного движения «Сам-авто» много писала пресса тех времен. Еще бы, стильное заднемоторное купе было создано на базе 965-го «Запорожца» — самого примитивного и непрестижного автомобиля своего времени.

Один из первенцев такого достаточно распространенного некогда явления, как постройка самодельного автомобиля. Об этом авто не писали статей в научно-популярных журналах, его не вывозили на выставки за рубеж, потому что она создавалась исключительно как средство передвижения. Автомобиль оснащен самодельным трехцилиндровым бензиновым двигателем. Столь смелый шаг конструктора объясняется тем, что ему было трудно найти силовой агрегат дозволенной мощности, а ждать, когда он поступит в магазин запчастей, можно было несколько месяцев.

На спортивном купе «Гран Туризмо Щербининых» в 1969 году стоял мотор от ГАЗ-21 «Волга», который разгонял авто до 150 км/ч. Тяжелая машина оснащалась более мощным двигателем, что не разрешалось законодательством, но все же суровая по тем временам ГАИ, покоренная уровнем самоделки, выдала братьям номерные знаки и поставила авто на учет. История создания кузова машины отображает увлеченность и «фанатизм» создателей. Раму будущего автомобиля братья Щербинины сварили во дворе своей многоэтажки. Потом ее автокраном подняли в квартиру на седьмой этаж, где на раму надели кузов, выклеенный из стеклопластика. После этого уже внизу, во дворе, собранный кузов обзавелся силовым агрегатом, КП, подвеской, фурнитурой.

Эта самоделка стояла на учете и в ГАИ, и в Госинс-пекции маломерных суден. Мотор от 21-й «Волги» в паре с КП от «ушастого» «Запорожца» на суше разгонял автомобиль до солидных 120 км/ч, а на воде — до 50 км/ч. Благодаря отличному распределению веса по осям (50:50) машина обладала завидной плавностью хода и устойчивостью на загородном шоссе. Вместо гребного винта для движения по рекам и озерам автор использовал водомет, как у армейских амфибий, позволяющий двигаться по мелководью. Облегчал автомобилю штурмовать берега полный привод. На воде колеса поднимались вверх вдоль бортов тросовой лебедкой, магистрали гидропривода тормозов имели быстродействующие «сухие» разъемы.

Еще одна нехарактерная для «Самавто» машина-«многотиражка». По одним чертежам на базе тольяттинской «шестерки» было построено пять автомобилей: два в Тбилиси и три в Москве. Для изготовления кузова использовалась как дефицитная на те времена стеклоткань, так и обычная мешковина, которая пропитывалась эпоксидной смолой. Основой кузова послужило металлическое днище от вазовской «классики», которое во избежание появления коррозии было проклеено стеклотканью. В последующем одна из этих самодельных машин была переделана в электромобиль.

Полноприводный микроавтобус с передним расположением двигателя построен с использованием агрегатов от седана ВАЗ-2101. Он легко превращается в пикап благодаря съемным металлическим боковинам и крыше. За это машину любили операторы, снимавшие репортажи о всесоюзных пробегах «Сам-авто». Кузов «однообъемника» установлен на клепаной раме от довоенного автомобиля, раздаточную коробку создатель позаимствовал у внедорожника Willys MB времен войны. Подвеска, как это принято у «правильных» покорителей бездорожья, полностью зависимая, рессорная. Хотя машина внешне похожа на «буханку» УАЗ-452, общего у них мало. Несмотря на немалую вместительность, авто легко вписалось в ограничения по габаритам, определенные нормативными документами для самоделок. Тогда по объему перевозимого груза микроавтобус сравнивали с «Волгой»-универсалом ГАЗ-24-02.

Советская «Lamborghini» построена на агрегатах ВАЗ-2101 в стеклопластиковом несущем кузове. Благодаря обтекаемым формам автомобиль разгонялся до 180 км/ч. Он отличался рядом новшеств, невиданных для тогдашнего автопрома. Например, роль дверей играла часть крыши, поднимающаяся пневмоприводом вместе с лобовым и боковыми стеклами. Двигатель запускался не ключом зажигания, а набором цифрового кода на кнопочной панели. Боковые зеркала в конструкции не предусматривались, вместо них был перископ, укрепленный возле люка в крыше. Но для получения госномеров зеркала пришлось установить. Автомобиль помог своему создателю инженеру Александру Кулыгину получить работу в дизайнерском бюро АЗЛК.

Две переднеприводные машины, построенные друзьями-инженерами, появились одновременно с первыми массовыми переднеприводниками СССР. В 1986 году на выставке «100 лет автомобиля» в Праге сам Нуччио Бертоне был приятно удивлен современным купе и не сразу поверил в то, что это — самоделка. Мотор от ВАЗ-2105 расположили спереди, КП от «Запорожца» перевернули задом наперед (иных вариантов создания переднеприводного авто в Союзе тогда почти не было). Привод колес осуществлялся ШРУСами от ВАЗ-2121 «Нива», кузов — стеклопластиковый.

Константин Широкун
Фото Сергея Ионеса

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

Если вы думаете, что самоделки – удел малышей и скучающих домохозяек, мы очень быстро развеем ваши заблуждения. Этот раздел полностью весь посвящен изготовлению самоделок из автомобильных запчастей и резиновых покрышек. Изготовить из автопокрышки можно практически всё. От огородной обуви до полноценной детской площадки с качелями, сказочными персонажами и элементами для отдыха. Наконец-то и у вечно занятых пап появится возможность проявить свои творческие таланты и создать нечто полезное и красивое на собственном приусадебном участке или придомовом дворе.

Автомобильным шинам свойственно приходить в негодность, особенно учитывая отечественное качество дорог и резкие перепады температуры. Вместо отправки старой автопокрышки на свалку, её можно слегка преобразить и подарить новую жизнь на детской площадке, в саду или огороде.

Мы собрали огромное количество примеров, как сделать автомобильные самоделки с использованием шин в различных бытовых и эстетических целях. Пожалуй, одним из наиболее популярных способов применить отслужившую своё автопокрышку является обустройство детских площадок. Самый простой вариант – вкопать до половины ряд покрышек и разукрасить их верхнюю часть в яркие цвета. Созданный таким образом архитектурный элемент будет использоваться малышами в качестве приспособления для ходьбы и бега с препятствиями, а также вместо «мебели», ведь на поверхности покрышки можно разложить песочные изделия или даже посидеть самому, отдыхая тихим летним вечером.

Эстетически разнообразить экстерьер площадки можно, создав при помощи покрышек сказочных драконов, забавных мишек, которые будут встречать ваших гостей у входа во двор, притаившихся в огороде крокодилов и прочих зверушек. Любителям цветов автомобильная покрышка может заменить полноценный вазон, а высаженные в неё растения придадут дворику ухоженный вид.

Порадовать детей можно, создав удобные качели из наиболее сохранившихся шин. Можно оставить форму шины в первозданном виде, а, потратив немногим больше времени и усилий, создать необычные качели в виде лошадок.

Что бы вы ни выбрали, для создания автомобильной поделки, ваши дети в любом случае обрадуются появлению самоделки для авто во дворе. Изобретательные дети смогут играть в новые игры, и обязательно будут гордиться своим папкой, хвастаясь вашим творением перед друзьями. А смешение счастья и гордости за вас в глазах ребенка – возможно, единственная вещь, ради которой можно наступить на горло долгожданному выходному в компании дивана, телевизора и пива.

Некоторых автолюбителей категорически не устраивают машины, выпускаемые официальными производителями. И тогда они решаются на создание самодельных автомобилей, которые будут полностью удовлетворять все индивидуальные пожелания владельца. И сегодня мы расскажем про 10 самых необычных подобных транспортных средств.

Черный ворон – самодельный внедорожник из Казахстана

Черный ворон – это идеальный автомобиль для Казахской степи. Он быстрый, мощный и нетребовательный к эксплуатации. Этот необычный внедорожник был сделан с нуля энтузиастом из города Караганда.

Черный ворон обладает 5-литровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил, благодаря которому машина может разгоняться до скорости 90 километров в час при езде по пересеченной местности и бездорожью.

Angkor 333 – самодельный электромобиль из Камбоджи

Angkor 333 – это первый полностью электрический автомобиль, созданный в Королевстве Камбоджа. Удивительно, что данная машина является не результатом развития автопромышленности в стране, а частным проектом одного человека – скромного механика из Пномпеня.

Автор Angkor 333 мечтает о том, что в будущем он откроет собственный завод для массового производства как электрических, так и бензиновых вариантов этого автомобиля.

Самодельный Бэтмобиль из Шанхая

Любители фильмов о Бэтмене со всего мира мечтают о Бэтмобиле – восхитительном по дизайну авто супергероя, обладающем множеством разнообразных функций, недоступных обычным серийным машинам.

А инженер Ли Вейлей из Шанхая решил собственными руками реализовать эту мечту. Он создал настоящий Бэтмобиль, будто сошедший с экранов кинотеатров. При этом на постройку данной машины китаец потратил менее 10 тысяч долларов.
Шанхайский Бэтмобиль, конечно, не обладает десятью разными видами вооружений и не ездит со скоростью 500 километров в час, но внешностью он точно повторяет машину Бэтмена, показанную в последних фильмах про этого героя.

Самодельный болид для гонок Формула 1

Настоящий болид для гонок Формула 1 стоит огромных денег – более миллиона долларов. Так что в частных владениях таких машин нету. По крайней мере, официальных их вариантов. Но умельцы со всего мира собственными руками создают копии гоночных автомобилей.

Одним из таких энтузиастов является боснийский инженер Мисо Кузманович, который потратил 25 тысяч евро на создание уличного автомобиля в стиле Formula 1. В результате у него получилось невероятно красивое авто мощностью 150 лошадиных сил, которое может разгоняться до скорости 250 километров в час.
Разъезжая на этой красной машине по улицам своего города, Кузманович получил прозвище «боснийский Шумахер».

Old Guo – самодельный автомобиль за 500 долларов

Китайский фермер Олд Гуо с детства увлекался механикой, но всю жизнь проработал фермером. Однако после пятидесятилетнего юбилея он решил пойти за мечтой и начал разрабатывать автомобиль собственного производства, который получил название в честь изобретателя – Old Guo.

Old Guo является компактной копией Lamborghini, предназначенной для детской аудитории. Но это не игрушечное авто, а настоящая машина с электрическим двигателем, которая может проезжать на одном заряде аккумуляторов до 60 километров.
При этом стоимость одного экземпляра Old Guo составляет 5000 юаней (чуть менее 500 американских долларов).

Bizon – самодельный внедорожник из Киева

Киевлянин Александр Чупилин вместе с сыном за год собрали из запчастей от других авто, а также оригинальных деталей собственный внедорожник, названный ими Bizon. У украинских энтузиастов вышла огромная машина с 4-литровым двигателем мощностью 137 лошадиных сил

Bizon может разгоняться до скорости 120 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме у этого авто составляет 15 литров на 100 км. В салоне внедорожника расположено три ряда сидений, на которых может разместиться девять человек.
Интересна также крыша автомобиля Bizon, в которую встроена раскладывающаяся палатка для ночевки в полевых условиях.

Super Awesome Micro Project – самодельный пневмомобиль из LEGO

Конструктор LEGO – это настолько универсальный материал, что из него можно сконструировать даже вполне рабочий автомобиль. По крайней мере, это удалось двум энтузиастам из Австралии и Румынии, учредившим инициативу с названием Super Awesome Micro Project.

В ее рамках они построили автомобиль из конструктора LEGO, который может двигаться благодаря 256-поршневому пневматическому двигателю, разгоняясь при этом до скорости 28 километров в час.
Стоимость создания этого авто составила чуть больше 1 тысячи долларов, из которых большая часть денег ушла на закупку более чем полумиллиона деталей конструктора LEGO.

Самодельный студенческий автомобиль на водородном топливе

Ежегодно компания Shell устраивает особые гонки среди автомобилей на альтернативных источниках топлива. И в 2012 году это соревнование выиграла машина, созданная группой студентов из Астонского университета в Бирмингеме.
Студенты построили машину из фанеры и картона, которая оснащена водородным двигателем, вырабатывающим водяной пар вместо выхлопных газов.

Самодельный Rolls Royce Phantom из Казахстана

Отдельным направлением создания самодельных автомобилей является возведение дешевых копий дорогих и известных машины. К примеру, 24-летний казахский инженер Руслан Муканов соорудил визуальную копию легендарного лимузина Rolls Royce Phantom.

Тогда как цены на настоящий Rolls Royce Phantom начинаются от полумиллиона евро, Муканову удалось построить себе автомобиль всего за три тысячи. При этом его машина визуально практически неотличима от оригинального авто.
Правда, эта машина выглядит весьма необычно на улицах провинциального казахского Шахтинска.

Upside Down Camaro – автомобиль вверх ногами

Большинством создателей самодельных автомобилей руководит стремление улучшить визуальную и техническую составляющую серийных авто. Американский гонщик и инженер SpeedyCop отталкивался от противоположных принципов. Он захотел ухудшить внешний вид своей машины, превратив ее в нечто невообразимо смешное. Так и появился автомобиль с названием Upside Down Camaro.

Upside Down Camaro – это Chevrolet Camaro 1999 с перевернутым вверх ногами кузовом. Автомобиль был создан для пародийных гонок 24 часа ЛеМона (24 Hours of LeMons), в которых могут принимать участие только машины стоимостью не больше 500 американских долларов.

10 оригинальных самодельных автомобилей или самоделка самоделке рознь

Нас всегда восхищают люди, которые создают что-то, не имея в своем распоряжении ничего кроме фантазии, своих собственных рук и, например, небольшого гаража, в котором и рождались автомобили, представленные в нашей подборке. Это Мастера с большой буквы. Жаль, что их творения, а также знания не используются отечественным автопромом. Глядишь и выполз бы он из ямы.

1. ГАЗИЗГАЗ

Этот автомобиль на базе ГАЗ-31105 (2006 г.в.) «Волга» с двигателем «Крайслер». На его сборку ушло всего 4 месяца.

Создатель этой машины перемешал стили и формы всех автомобилей, выпущенных когда-то под маркой ГАЗ. Здесь есть элементы, в которых угадывается даже легендарная 21-й Волга, которая впервые сошла с конвейера еще в 1956 году. Все элементы кузова из листовой стали.

2. Победа CL

«Донором» этой «Победы» стал «Мерседес CL 500″ в 215 кузове и двигателем V8, 5 л. Кузов сделан из композитных материалов.

3. ГАЗ-66 BIZON 4.0 TD

А вот еще автомобиль, который имеет отношение к ГАЗ. И имя ему – «Бизон». Его кузов установлен на шасси от автомобиля ГАЗ–66. Бензиновый двигатель заменен на турбодизельный, с механической пятиступенчатой синхронизированной коробкой от автомобиля Донг Фенг ДF – 40.

В процессе создания.

4. Моська 4х4 Амфибия

Это «Москвич 412″! Он в свое время был практически в шаге от того, чтобы пойти под пресс, но судьба распорядилась иначе! Полгода работы и …перед вами полноприводная амфибия с каркасом безопасности в кузове пикап, с гладким дном и низким центром тяжести. Две коробки в сочетании с заваренным задним мостом дают неплохую проходимость и простор для дрифта. Вес машины стал немногим больше веса «ОКИ».

Процесс создания.

5. Соломономобиль-30 на колесах 1300*600

Это плавающий вездеход с карбюраторным двигателем на 1,8 литра и 5 МКПП. Также имеет: двухступенчатую раздатку с отключением переднего моста и защитой от перегрузок, мосты с блокировками и раму лонжеронного типа.

Масса 1250 кг.

Грузоподъемность 500 кг.
Максимальная скорость 70 км/ч.

6. Лань 1972 – эксклюзивный концепт-кар

Этот экземпляр был собран еще в 1972 году на Северодонецкой авторемонтной базе. В его создании принимали участие специалисты из Северодонецкого производственного объединения «Стеклопластик» и знаменитый украинский конструктор Николай Парафенко. В основе – все те же комплектующие от ГАЗ-21. Кузов был изготовлен из стеклопластика при помощи специальной шестиразъёмной матрицы, внутри которой он выклеивался за один технологический приём.

7. HIMERA

Машина построена на базе Волги 3102. Под капотом двигатель 2.3 (130 л.с.)

В процессе создания.

8. МАN – дом на колесах

На постройку данного аппарата ушло 5 лет. Большая же часть времени ушла на конструкцию жесткого кузова и подвески. Есть также: лебедки, датчики давления и много еще чего нужного, чтобы во время путешествия не было проблем. Кроме того, этот колесный дом адаптирован к нашим дорогам и главное – морозам. Внутри он экипирован: всевозможными подогревами, печками и датчиками температур.

источник

Мой мир

Facebook

Вконтакте

Twitter

Одноклассники

Рома Ежевичкин про машину мечты своими руками | Другой город

15х4 — формат научно-популярных лекториев, где каждое мероприятие — четыре коротенькие лекции длительностью в 15 минут, за которые эксперт в той или иной области рассказывает вам о сложном простыми словами, иллюстрируя их схемами и иногда таблицами с котиками. Иногда по четвергам на ДГ появляются самые интересные лекции в сжатом формате – ничего лишнего, только по делу.

Мы законспектировали лекцию историка Ромы Ежевичкина – он рассказал, как в СССР с помощью смолы и ткани собирали спорткары, как музыканты и руководители кружков становились автоконструкторами, почему наши самоделы самые крутые в мире, и чем они живут сегодня.

Почему собирать автомобиль – это хардкор

В Советском Союзе техническое творчество было важным моментом в воспитании и организации досуга. В каждом городе было по несколько кружков авиа- и судомоделей в школах и домах пионеров. Мальчишки собирали целые лайнеры из картона, фанеры и жести. Но в это же время их отцы творили истинный хардкор, собирая настоящие автомобили.

Движение самодельщиков прозвали Самавто. При этом собирали не только автомобили, но и лодки, мотоциклы, прицепы. По большому счёту, Самавто можно разделить на две большие группы: изделия, которые создавали не на автозаводах, а на автобазах или ремонтных предприятиях, и собственно машины ручной работы.

Самые популярные самоделки

Наиболее известная промышленная самоделка – это автобус «Кубань». Одна из самых страшных машин, придуманных человечеством. «Кубань» собрали в 1962 году по заказу Министерства культуры, чтобы ездить по сёлам и возить артистов.

К сожалению, этот автомобиль производили чуть ли не до нулевых. За это время успели сделать 113 тысяч штук таких машин. При этом конструкция практически не изменялась. И вполне возможно, что в детской страшилке про гроб на колёсиках речь шла именно про автобус «Кубань».

Есть ещё один довольно популярный самодел – микроавтобус «Старт». Его собирали на Украине. Молодые инженеры и рабочие решили сделать удобный и вместительный микроавтобус, который бы отвечал времени и актуальному дизайну. Поэтому «Старт» считался довольно красивой машиной.

Во избежание мучений иногда использовались металлические листы. Из них делали отдельные элементы. Известен случай, когда одному украинскому мастеру потребовалась гнутая крыша. Разумеется, станка для того, чтобы нагибать металл, у него не было. Тогда мастер выстрелил из ружья в металлический лист, и когда тот согнулся, покрыл его стеклотканью и эпоксидной смолой.

Особенность этого микроавтобуса – типовые детали, позаимствованные у «Волги» Газ-21. Ещё «Старт» известен по фильму «Кавказская пленница». Именно на этом микроавтобусе героиня Натальи Варлей уезжает, оставляя Шурика в одиночестве.

Движение Самавто зародилось ещё до войны. Его драйверами выступили лётчики. Объяснение простое – эти люди были наиболее технически образованными. Вот, например, автомобиль лётчика Иванова. Выполнен он в стиле того времени. И, наверное, если бы я не сказал, что это самоделка, вы могли бы подумать, что перед нами представитель малоизвестной немецкой марки.

Из чего делали автомобили

Главный материал для создания собственного автомобиля – водопроводные трубы, уголки и любые длинные металлические предметы. Они резались под углом, сваривались, и получалась рама.

Потом эта рама оклеивалась стеклотканью. В свою очередь, стеклоткань покрывали эпоксидной смолой. Занятие не из приятных. Потому что ты жутко чешешься от стеклоткани, а эпоксидная смола непередаваемо воняет.

Часто использовались детали серийных машин. Это типичная авторазборка – вытаскивали двигатели, трансмиссию, колёса, приборы, стёкла и двери.

Однако непосредственно до сборки самоделы долго рисовали эскизы. Некоторые начинали придумывать свой автомобиль ещё со школы. Можно сказать, что это была мечта длиною в жизнь. И когда накапливалось достаточно идей и знаний, делали модели из пластилина или пенопласта.

Известен случай, когда один инженер строил себе амфибию. Несколько месяцев он обкатывал модель в ванной. И только после всех тестов приступил к сборке.

Таким способом постепенно собирали машину. И считалось в порядке вещей потратить на это 8 лет жизни.

Наиболее выдающиеся советские самоделки

Автомобиль «Ленинград» Аркадия Бабича. Двухместная машина с двигателем от лимузина. Безумно красивая машина. Ещё у неё была одна приятная особенность – могла разгоняться до 200 км/ч.

Микроавтобус «Турист». Очень популярная была тема – строить полноприводный микроавтобус из деталей, которые к полноприводным автомобилям вообще никак не были приспособлены. Чем примечательна эта машина – снимаешь тент, и она превращается в пикап. А ещё интерес вызывает конструкция, ведь «плиты» по периметру корпуса – это обычные противни.

 

Спортивная машина «Гран Туризмо». Создали её братья Щербинины. Оба они были дизайнерами, поэтому их машина очень продумана. Они сварили раму во дворе, занесли в квартиру и уже там делали свой автомобиль. Когда закончили работать, разобрали внешнюю стену квартиры (а жили братья не на первом этаже), вынесли машину во двор и там окончательно доделали.

Братья Алгебраистовы собрали автомобиль «Юна». В отличие от большинства самоделов, братья Алгебраистовы собрали около десятка кузовов своей машины, которые уехали на Кавказ и даже Дальний Восток.

Армянский автомобиль Генрика Матевосяна «Орор». Генрик создавал свой автомобиль у себя в лоджии, поэтому спускать на землю пришлось с помощью крана.

Вездеход «Нева» Николая Яковлева и Владимира Капусто. Не путать с заводской «Нивой», которая, кстати, не такая вездеходная, как самоделка. История у «Невы» сложилась удачно – эти самодельные машины попали в тренд автомобилестроения того времени.

Амфибия «Тритон». Её автор Дмитрий Кудрячков был музыкантом, играл на английском рожке. Поскольку никто из великих композиторов не написал ничего для английского рожка, Дмитрий Кудрячков часто сидел за сценой. И как раз в это время он рисовал чертежи своей мечты.

Мечтал музыкант о глиссере (быстроходный катер). Но хотелось ему и машину свою. Тогда Кудрячков решил спроектировать глиссер с колёсами. Получилось уникальное создание: шестиместная амфибия, у которой даже есть зона для готовки.

Наверное, высшим достижением Самавто можно считать «Панголину» Александра Кулыгина. В этой машине прекрасно всё. Во-первых, история. Кулыгин работал электриком и преподавателем в кружке пионеров. И пионеры помогали ему эту машину собирать. Во-вторых, она талантливо выполнена с технической стороны.

Машина примечательна тем, что у неё нет дверей. Попасть в салон можно было, подняв передний кузов (в «Ламборджини» до этого не додумались). У автомобиля вообще не было зеркал. Вместо них Кулыгин установил на крышу перископ. А ещё он установил себе бортовой компьютер, сделанный из инженерного калькулятора «Электроник».

Как власти относились к движению Самавто

Вполне себе положительно. Конечно, у самоделов были технические ограничения на создание машин: по мощности, по весу, по габаритам корпуса. Но это не мешало творить.

Власти часто устраивали для участников движения Самавто слёты, пробеги. А в главном автомобильном институте в Москве открыли отдельную секцию по взаимодействию с Самавто. Самодельщиков приглашали на заводы, а их машины обкатывали на профессиональных полигонах, тестировали в лабораториях, давали советы по улучшению и разбирали ошибки.

Зачем люди собирали автомобили

Люди строили автомобиль по 6-7 лет. Хотя могли отстоять в очереди. Денег на сборку своей машины уходило столько же, как и на покупку серийного автомобиля. Но самоделы не обращали на это внимания. У людей была мечта, и они тратили годы жизни, чтобы ее воплотить.

Чем сейчас живёт движение самоделов

Сегодня движение Самавто сохраняет традиции. Молодые люди реставрируют советские машины. Самодельщики собираются в социальных сетях. Точно так же, как их отцы и деды, проводят всё свободное время в гаражах, тратят все доступные деньги. И всё это ради одного – создать уникальную машину мечты.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»

Вот как назвать самодельный автомобиль или комплектный автомобиль

Фары

Большинство транспортных средств должны иметь поворотники, стоп-сигналы, задние фонари и фары. Все они должны быть размещены с покрытиями, одобренными DOT, и должны содержать одобренные DOT уличные лампы. Во многих штатах требуется, чтобы эти огни были переключаемыми.

Дорожный просвет и высота бампера

Во многих штатах требуется минимальный зазор, чтобы автомобиль в комплекте был разрешен для использования на улице. Иногда это измеряется как клиренс кузова, а иногда — размером колес (автомобиль с 5-дюймовыми колесами и шинами не может перемещаться по городским улицам).Вы также захотите ознакомиться с местными законами, касающимися регулируемых гидравлических и пневматических систем подвески на специальных строительных транспортных средствах.

В некоторых штатах запрещены транспортные средства, превышающие определенные ограничения по высоте. Даже если ваш штат не возражает против того, чтобы ездить по городу комплектный автомобиль высотой 20 футов, вам следует учитывать свою способность преодолевать мосты, знаки и другие препятствия, с которыми вы столкнетесь в городе. Важно отметить, что высота вашего переднего и заднего бампера, скорее всего, регулируется требованиями законодательства.

Сколько стоит регистрация автомобильного комплекта?

Короткий ответ: если вы задаете этот вопрос, значит, вы не в правильном уме.

Строительство самодельного транспортного средства на самом деле связано не с экономией денег, а с увлечением самого проекта. Общая стоимость будет зависеть исключительно от того, что вы строите и где это зарегистрировано. Если вам нужен хотрод с высокой мощностью, планируйте потратить много времени и денег. Если вы хотите создать уличный багги для дюн с двигателем Volkswagen, вы заплатите гораздо меньше, но все равно потребуется много работы, чтобы воплотить мечту в жизнь.

Вы должны подумать о многих технических компонентах, таких как двигатель, трансмиссия, подвеска и электроника автомобиля, не говоря уже об этих скучных деталях о том, как назвать и зарегистрировать самодельный автомобиль, но все это окупится, когда вы можете выйти и насладиться открытой дорогой на машине, которую вы сделали сами.Для получения более подробной информации, чем мы можем предоставить, лучше всего посетить форумы ваших любимых автомобильных комплектов или позвонить в местное DMV для быстрого разговора.

Как проще всего получить право собственности на самодельный автомобиль?

Когда вы будете готовы присвоить самодельному автомобилю право собственности, мы можем помочь. Как энтузиасты, специалисты по титулам в Dirt Legal каждый день работают с людьми, которые хотят воплотить свои мечты в реальность. От двухтактных мотоциклов для бездорожья до самодельных картингов — мы можем получить новое название и регистрацию на все, что угодно с колесами.

Из-за того, что самодельные автомобили имеют индивидуальный характер, мы просим вас связаться с нами для бесплатного чата, чтобы узнать, подходят ли наши услуги вашим потребностям.

DIY Kids Car за менее чем 10 долларов

Ничего подобного творческой задаче, которая заставит мой мозг работать, и что может быть веселее, чем продолжение любимой игровой кухни Имми из картонной коробки с помощью следующего проекта DIY Kids… автомобиля.

Применяются те же правила. Всего 10 долларов и все, что я могу найти в своей корзине для мусора и по дому, чтобы выполнить задание.Вот как у меня получилось…

Детский автомобиль «Сделай сам» за менее чем 10 долларов США

1. Найдите три коробки одинакового размера (или, по крайней мере, одинаковой ширины). Средняя коробка должна быть достаточно большой, чтобы в ней мог сидеть ребенок. Слева направо полностью заклейте первую коробку скотчем, скотчем заклейте только нижнюю часть второй коробки и только верхнюю часть третьей. Я обыскал гараж в поисках трех книжных ящиков, оставшихся после нашего последнего переезда.

2. Что касается кухни, я решил использовать самоклеющееся книжное покрытие с автомобилем.Я думаю, что он добавляет картону дополнительную прочность и менее грязный, чем краска. Я нашел несколько штук в магазине Kmart по цене 1,99 доллара за рулон, поэтому взял три. Закройте верхнюю часть ящиков 1 и 3 книжной обложкой.

3. Закройте каждую из длинных сторон книжным покрытием, это эффективно склеит три коробки вместе.

4. Накройте оба конца автомобиля книжной обложкой. Загните или отрежьте оставшиеся створки коробки слева от средней коробки. Оставшаяся заслонка станет лобовым стеклом автомобиля.

5. Сделать дверцу машины: я использовал карточку для лома, чтобы сделать шаблон формы, которая мне понравилась. Затем я обвел фигуру на стороне средней коробки и вырезал по отмеченной линии (оставив одну сторону прикрепленной как петлю). Я использовал полоски книжного покрытия в качестве ленты, которой я провел вокруг двери и дверной коробки, чтобы аккуратно обработать необработанный край картона. Решил сделать дверь только с одной стороны, чтобы придать машине большую устойчивость.

6. Изготовление ветрового стекла: отметьте участок, который нужно снять, и вырежьте его острым лезвием.Затем я использовал вырезанный кусок, чтобы укрепить ветровое стекло вдоль сгиба клапана коробки, приклеив его на место упаковочной лентой. Накройте лобовое стекло книжным покрытием для дальнейшего усиления (я использовал часть серого, оставшегося от проекта кухни).

7. Изготовление колес: Есть много разных способов сделать колеса для вашего автомобиля — пластиковые тарелки, крафт-пена, бумага, карты, рисовать или раскрашивать их. Я решил вырезать колеса из листа черной карты формата А3.Затем я использовал часть оставшегося серого книжного покрытия, чтобы сделать колпаки. Обведите тарелку или миску, чтобы получился круг, а затем вырежьте их. Я использовал клей для рукоделия, чтобы прикрепить колеса к машине.

8. Фары: Вырежьте круги из белого пенопласта (бумаги или картона) и прикрепите их с помощью клея. Вы также можете сделать стоп-сигналы из красной крафтовой пены для задней части автомобиля.

9. Изготовление руля: Я сохранил кусок картона, который остался, когда я вырезал место под раковину в кухонном проекте, и он идеально подходил для руля (но подойдет любая карточка для мусора, просто обведите вокруг тарелку или миску и вырежьте ее универсальным ножом).

Я просто обозначил формы руля, обводя различные предметы домашнего обихода, а затем вырезал части ножом. Для долговечности подумайте о коренастых формах для неуклюжих, пухлых рук и пальцев! Я обвел вокруг крышки от бутылки с водой центральное отверстие, а затем вырезал его немного меньше, вскоре вы поймете, почему! Опять же, для долговечности (и чтобы она выглядела красивой) я использовал картонную форму в качестве шаблона и вырезал ту же форму из крафтовой пены. Затем я приклеил это на картонный оригинал, и руль готов.

10. Установка рулевого колеса: это была самая сложная часть испытания. На внутренней стороне автомобиля (подумайте о приборной панели) отметьте, где нужно будет закрепить центр рулевого колеса. Сделайте глубокий надрез канцелярским ножом, чтобы отметить это место по бокам двух смежных коробок. Затем переверните машину на бок, чтобы получить доступ к нижней части коробки, которая была оставлена ​​открытой. Используйте только что проделанную прорезь в качестве ориентира, чтобы прорезать канцелярским ножом отверстие, достаточно большое, чтобы через него можно было пройти горлышко бутылки с водой.На фото справа показана бутылка с водой, торчащая через приборную панель (это НЕПРАВИЛЬНАЯ сторона и просто для иллюстративных целей). Проденьте горлышко бутылки в отверстие так, чтобы бутылка находилась внутри закрытой коробки. Затем накрутите руль и закрутите крышку бутылки. Вуаля!

Бутылка с водой действует как болт, не протягивается, а рулевое колесо даже поворачивается! Большое спасибо человеку, который оставил анонимный комментарий к проекту кухни с этим замечательным предложением.

11. Как и в случае с духовкой в ​​кухонном проекте, я знал, что для дверцы машины потребуется ручка. Что использовать, уже много дней занимает мои мысли. К счастью, последний каталог Ikea прибыл в мой почтовый ящик, и у меня была Ага! момент. Я решил проверить, есть ли в кухонной части ручки по разумной цене. Вы не поверите, что Ikea продает пакет из ШЕСТИ серебряных ручек (называемых Kosing) всего за 3,95 доллара! О, проекты, которые мы можем сделать с их помощью. Я просто проделал ручкой отверстия в дверце для шурупов и прикрутил ручку на место.

12. Чтобы сделать сиденье в машине, я заполнил обувную коробку несколькими неиспользованными книгами в твердом переплете с нашей полки и положил ее внутрь.

Общие затраты:
— 0,00 долларов США Три больших коробки
— 5,97 долларов США Обложка книги
— 1,50 долларов США Лист черной карты A3 для колес
— 0,25 доллара США Белая пена для фар
— 0,25 доллара Розовая пена для руля
— 0,66 доллара Дверная ручка
— 0,00 $ Бутылка для воды из нашего контейнера для рециркуляции
— 0,00 $ Ящик для обуви для сиденья (я знал, что однажды он пригодится!)
— 1 доллар.00 Упаковочная лента и клей для рукоделия (используется из нашего тайника для рукоделия)
9,63 $ ИТОГО

Итак, у вас есть детский автомобиль «Сделай сам» менее чем за 10 долларов.

А теперь тест-драйв нетерпеливой малышки, которая говорила: «Бааааааааааааааааааааааааааааааа!

Она так любит это, что я не могу заставить ее бросить это! Всевозможных кукол и пушистых зверюшек переправляют в парк и в магазины.

Похожие сообщения

Кристи Бернетт — учительница, ведущая, писательница и мать двоих детей.Она создала «Детство 101» как место, где учителя и родители могут получить доступ к интересным и качественным идеям обучения.

Потрясающие автомобильные пандусы и гаражи для игрушечных машинок

Создайте свои собственные автомобильные пандусы и гаражи для игрушечных машинок! Эти проекты покажут вам, как превратить картонные коробки и другие простые поделки в классные самодельные игрушки.

Если ваш дом похож на наш, у вас, вероятно, есть здоровая коллекция автомобилей Hot Wheels или Matchbox! Мне кажется, что я постоянно нахожу их под диваном, в сумочке, в прачечной и т. Д.Вы можете связать?

В любом случае, вот отличная коллекция способов поиграть с машинками. Добавьте несколько простых материалов, и у вас получится отличный проект для дождливого дня!

Сделайте игровой коврик для плакатов. Это такой веселый и открытый проект! Нарисуйте дороги и пункты назначения. Детям понравится водить машину по проезжей части (мы сделали In ‘n Out!) И парковаться на парковочных местах.

Превратите обувную коробку в автомойку для игрушечных машинок. Кисти легко сделать из дюбелей, фетра и горячего клея.Дети захотят помыть каждую машину!

Автомобильные пандусы с водосточными желобами — на наш взгляд, безусловно, самый прочный вариант пандусов!

Превратите картонную коробку в прыжок для машин! Абсолютный фаворит. Мы использовали коробку для пеленок и коробку для хлопьев. Добавьте клейкую ленту, чтобы она выглядела резкой, или просто оставьте ее как есть.

Если у вас есть части гоночной трассы Hot Wheels оранжевого цвета, вы можете построить для них регулируемую рампу из ПВХ и деревянной доски.Это было бы весело для пробежек на дне рождения!

Гараж из картонных коробок с пандусами. (Заметили здесь тему? Картонных коробок и игрушечных машинок можно сделать бесконечно!)

Игра «Построй гонки на пандусах из картонной коробки». Мы сделали эту классную игрушку из коробки для пиццы! Машины движутся вперед и назад сверху вниз.

Постройте ипподром из картонной коробки — из картонной коробки сделайте пандус, по которому одновременно спускаются четыре машины.Это очень просто сделать, и это так весело для гонок!

Постройте гоночную трассу LEGO для автомобилей Hot Wheels

Гараж для самостоятельной парковки для хранения вещей и игр (используется для творческой игры, к тому же выглядит очень мило!)

Snow Storm Hot Wheels Play

Другие игровые идеи со всего Интернета:

Washi Tape Roadways от Mama Papa Bubba

Портативный автомобильный игровой комплект от Mama Papa Bubba — это отличный подарок!

Автомобиль Initial Shadow Box от I Can Teach My Child

Дороги для печати из Picklebums

Малярные ленты Roads from The Krazy Coupon Lady

Картонный ящик Town from Picklebums

Сделайте простой автомобиль DIY на батарейках

Время проекта: 30-45 минут

Узнайте, как создать этот простой самодельный автомобиль с батарейным питанием из переработанных и переработанных материалов.

Эти проекты — отличный способ проявить свой творческий потенциал и создать уникальный дизайн.

Вы будете использовать двигатель постоянного тока, батарейки AA и выключатель, чтобы создать простую цепь, которая питает ваше творение.

В этом проекте мы будем использовать старую коробку для макарон и сыра в качестве кузова автомобиля. Вы также можете использовать самые разные материалы, включая плоский картон, бутылки и контейнеры.

В дополнение к коробке вам понадобятся следующие материалы для сборки:

• Пробки для бутылок
• Деревянные шпажки / дюбеля
• Соломка
• Держатель батареи AA
• Двигатель постоянного тока
• Переключатель
• Пластиковые шкивы (показаны белым)
• Резинка

Для этого проекта вам не понадобится много инструментов, но вам понадобится кое-что самое необходимое.

• Ножницы для олова
• Лезвие для бритвы или ремесленный нож
• Инструмент для зачистки проводов
• Ножницы
• Пистолет для горячего клея или супер клей

Рекомендуется использовать пистолет для горячего клея, но вы также можете использовать супер клей, если захотите.

Начните с вырезания отверстия в верхней части коробки. Для этой конкретной коробки наш проем был 2 дюйма на 3 дюйма.

Переверните коробку и прорежьте идентичное отверстие внизу.Попробуйте использовать кусок, вырезанный сверху, в качестве шаблона для низа.

Приклейте к дну коробки две соломинки. Прикрепляя соломинку, убедитесь, что она как можно прямее. Соломинки должны выходить из коробки примерно на дюйм с каждой стороны.

Когда клей высохнет, отрежьте кусок от середины передней соломки. Это отверстие должно быть около 1 дюйма в ширину.

Для этого проекта вам понадобятся (2) шкива и резинка. Мы использовали шкив 1/2 дюйма и 1 дюйм вместе с 2-дюймовой резинкой.

Маленький шкив устанавливается на валу двигателя и не требует регулировки. Однако для большого шкива потребуется просверлить центральное отверстие. Измерьте диаметр деревянной шпажки или дюбеля, которые вы используете, так как это отверстие именно такого размера, которое вам нужно будет просверлить в центре шкива.

Положите резинку на одну сторону соломинки и оставьте там висеть. Проденьте деревянную шпажку через соломинку и через центр большого шкива. Как только все будет на месте, приклейте шкив к деревянной оси.

Для колес можно использовать множество различных переработанных предметов. Вот несколько примеров материалов, которые можно использовать для автомобильных колес.

• Пробки для бутылок
• Дно бутылок
• Дно чашек

В этом уроке мы будем использовать крышки от четырех бутылок с водой.

Найдите центр крышки и просверлите отверстие того же размера, что и для большого шкива. Деревянная шпажка / дюбель должна войти в отверстие.

Вставьте деревянную шпажку / дюбель в отверстие в крышке бутылки.Нанесите клей до конца, чтобы закрепить колпачок на деревянной оси. Горячий клей затвердеет через минуту. Держите крышку бутылки прямо и вертикально, пока клей сохнет.

Повторите это для всех четырех колес. Когда все высохнет, вы можете отрезать конец деревянной оси ножницами для жести или чем-то подобным.

ВАЖНО — Обязательно используйте защитные очки при выполнении любой резки.

Вырежьте небольшую выемку в середине коробки, где находится шкив оси.Эта выемка позволит шкиву мотора работать должным образом.

Приклейте батарейный отсек к коробке.

Наденьте меньший шкив на вал двигателя постоянного тока.

Оберните резиновую ленту вокруг шкива двигателя и оси. Убедитесь, что резинка прямая, а затем приклейте мотор к коробке. Убедитесь, что клеммы двигателя находятся сверху и видны.

Возможно, вам потребуется усилить коробку внизу, где установлен двигатель. В нашем случае коробка была немного хлипкой, поэтому мы приклеили под нее палочку для мороженого.

Зачистите конец черного провода и скрутите его как можно лучше. Вставьте конец черного провода в один из выводов двигателя и поверните его, чтобы зафиксировать.

Зачистите конец красного провода и вставьте его в другую клемму двигателя. Поверните его на место, чтобы закрепить.

Обрежьте красный провод посередине и зачистите оба конца. Подключите красный провод от держателя батареи к середине ползункового переключателя и поверните, чтобы зафиксировать.

Вставьте красный провод от двигателя в одно из отверстий на переключателе и поверните, чтобы закрепить.Приклейте выключатель к коробке.

Вставьте батарейки AA и сдвиньте переключатель, чтобы включить автомобиль.

ПРИМЕЧАНИЕ — Вы можете изменить направление вращения двигателя, поменяв местами красный и черный провода на клеммах.

Пришло время похвастаться своей машиной и участвовать в гонках с друзьями.

Попробуйте построить свою следующую машину из новых материалов для кузова и колес.

Как сделать так, чтобы он работал быстрее? Попробуйте поэкспериментировать с разными дизайнами.

Напишите нам в Твиттере на @Makerspaces_com и покажите, как выглядит ваша машина.

18 Самодельные поездки настолько хорошо, что они признаны законными

Автомобильный рынок перенасыщен транспортными средствами. Производители автомобилей ежегодно выпускают новые модели с дополнительными характеристиками, чтобы привлечь потребителей, превосходя стандарты конкурентов. При таком большом количестве автомобилей, которые занимают рынок, потребители не понимают, какой автомобиль купить. Поскольку производители каждый год выпускают новые модели с новыми функциями, компании повысили цены на автомобили, чтобы оставаться прибыльными.

Потребители ежегодно наблюдают неуклонный рост цен на автомобили. Инфляция и рост цен на автомобили заставили потребителей искать альтернативные виды транспорта. В то время как некоторые потребители выбрали более раннюю версию транспортных средств, другие выбрали общественный транспорт.

Меньшинство участников автомобильного рынка не желало отказываться от удовольствия от вождения автомобиля, но также не желало оплачивать непомерные расходы на покупку и ремонт автомобиля. Некоторые водители предпочли построить автомобиль.Многочисленные онлайн-ресурсы позволили потребителям научиться приобретать навыки, необходимые для производства продуктов.

Чтобы определить, кто умеет строить автомобили, мы изучили дома обычных горожан. Мы обнаружили многочисленных автовладельцев, которые построили в своих гаражах настолько хорошие машины, что они стали пригодными для использования на дорогах. Наслаждайтесь списком!

через Youtube

Фильм E.T. показал нам, что виды из-за пределов Земли могут населять наши сообщества. Землю могут заселять не только незнакомые виды, но и транспортные средства. Владелец этого инопланетного концепта хотел создать футуристический автомобиль.

Если вы хотите прокатиться по городу на уникальном транспортном средстве, то в первую очередь вам следует выбрать внеземное транспортное средство. Покупатели, которые хотели приобрести автомобиль, имели шанс. Майк Веттер построил инопланетный корабль и выставил его на продажу.Когда Веттер подписал документы о праве собственности на покупателя, он получил 71 000 долларов за свои строительные работы, согласно Motor 1 .

17 Бэтмобиль

via The New Daily

Если и была одна машина, на которой каждый мальчик хотел водить, то это был Бэтмобиль. Сама мощь автомобиля и статус линчевателя, который он предоставлял, оказавшись за рулем, были сюрреалистичными.

Бэтмобиль используется для хороших целей, и я не говорю о борьбе с преступностью. New Daily сообщила, что строитель Бэтмобиля удивил ребенка в Австралии, осуществив его мечту стать Бэтменом. Малыш был в восторге от того, что сел в Бэтмобиль с мужчиной в одежде Бэтмена.

16 Суперкар

через Homesecurity Press

Большинство людей не могут позволить себе суперкар, но это не значит, что вы не можете им владеть. В конце концов, если есть желание, то и выход есть.Хотя большинство строителей — механики-любители, некоторые обладают огромными навыками для создания выдающихся автомобилей.

Владелец этого самодельного суперкара не довольствовался обычным автомобилем и хотел соревноваться с миллионерами на дорогах. Он разработал красивый автомобиль, который выглядит как комбинация Aston Martin и Lamborghini. Автомобиль потрясающе выглядит и обеспечивает отличные характеристики.

15 Формула 1

via IB Times UK

Энтузиасты Формулы-1 хотели бы сесть в одну из машин и испытать невероятную скорость, которую обеспечивает машина.Хотя большинство энтузиастов считают, что желание останется лишь мечтой, два брата в Азии доказывают, что мечты сбываются.

Покупка болида Формулы 1 не может быть для большинства людей, но построить его вполне возможно. По данным IB Times, после сборки автомобиля Формулы-1 в своем гараже братья Чжао Сюшунь и Чжао Сюгуо тестировали автомобиль на дороге общего пользования.

14 Кароплан

via English Russia

Во времена Советского Союза жители России сталкивались с рядом проблем при покупке автомобилей.Мало того, что автомобили были дорогими, и потребителям приходилось долго копить деньги, им также приходилось помещать себя в лист ожидания.

Некоторые люди ждали своей очереди купить автомобиль более восьми лет. Некоторые не хотели подчиняться правилам и строили самодельные автомобили. Этот строитель хотел превратить кабину самолета в автомобиль, поэтому он поместил кабину на колеса автомобиля и сделал то, что лучше всего можно описать как «кароплан». Хотя автомобиль выглядит эксцентрично, мы приветствуем усилия.

13 Рваный пикап

via Flickr

Потребители покупают пикапы по многим причинам, но одна из главных причин, по которой водители любят сидеть за рулем пикапа, заключается в том, что громоздкая рама автомобиля позволяет им чувствовать себя в безопасности. Производители пикапов не только поднимают автомобиль, чтобы водитель мог лучше видеть дорогу, а его внешний вид был жестким, чтобы защитить пассажиров в случае аварии, но и оснастили его внутренними элементами безопасности.

Владелец самодельного пикапа хотел уникальный автомобиль и построил его из металлолома. Помимо того, что машина выглядит прочной и прочной, она выглядит так, как будто она способна преодолевать самые суровые бездорожья.

12 Свобода 1

через Youtube

Не волнуйтесь, если у вас нет денег на покупку кабриолета, напоминающего Tesla. Другой вариант — построить машину в соответствии со своими спецификациями, не разрушая банк.Это то, чем продолжают заниматься некоторые домостроители. У них есть красивый автомобиль, чтобы доказать, что они провели тяжелые часы в гараже.

Владелец самодельного автомобиля сделал двухместный кабриолет с заостренным торчащим передом и выдвигающимися фарами. Производитель покрасил машину в красный цвет, что придает автомобилю изысканный вид.

11 Роскошный автомобиль

via Russia Beyond

Российский автомобиль может быть Lada, но некоторые из России не хотят довольствоваться посредственными автомобилями и выбирают только лучшее.Этот строитель решил сэкономить деньги, не тратя деньги на дорогие роскошные автомобили, и решил построить один из дома.

Владелец этого великолепного автомобиля построил роскошный автомобиль, похожий на Bentley, но не такой дорогой. Помимо лихого внешнего вида, у автомобиля также есть люк на крыше и много места в салоне. Экстерьер хоть и выглядит экстравагантно, но и жестко. Чтобы придать автомобилю блеска, строители добавили блестящие колесные диски.

10 Спортивный автомобиль Engineering

via Piximus

Хотя вам не обязательно быть автомобильным экспертом, чтобы построить самодельный автомобиль, работа инженером помогает, когда вы хотите построить спортивный автомобиль.27-летний инженер построил спортивный электромобиль за полгода за 4000 долларов. По данным Daily Mail , автомобиль имеет впечатляющие двери с ножничными ножницами, покрытие красной краской и элегантный интерьер.

Несмотря на то, что этот автомобиль называют спортивным автомобилем, он полностью лает и не кусается, поскольку его максимальная скорость составляет 37 миль в час. Усилия Чэнь Иньси привлекли внимание общественности после того, как его пригласили продемонстрировать автомобиль на автомобильной выставке в Хайкоу, столице самой южной островной провинции Китая Хайнань.

9 Автомобиль мечты

via Modified Cars Fun

В детстве мы фантазировали о вождении суперкаров, таких как Ferrari Enzo или Lamborghini Diablo. Некоторые из нас поддерживали эту фантазию, ища ответы на вопросы о том, как стать владельцем одного из величественных автомобилей, которые Италия производила для производства.

Мечтатели, которые отказались отказываться от своей мечты, нашли ответ в самодельных автомобилях.Владелец этого величественного суперкара хотел приобрести McLaren F1, но думал, что процесс постройки дома будет более полезным, и построил автомобиль в своем гараже.

8 Электрический джип

via Inhabitat

Tesla и Toyota не единственные, кто производит экологически чистые автомобили: Дуг Мановиц, житель Манхэттена, оснастил выброшенное шасси VW 72-вольтовым вилочным двигателем для создания рабочего городского электромобиля с нулевым уровнем выбросов. согласно Inhabitat.

Интересная часть истории заключается в том, что Мановиц построил два электромобиля, хотя он всего лишь механик-любитель. «Следующим этапом для меня является поиск класса средней школы или технического училища, с которым я буду сотрудничать и преподавать. В настоящее время я ищу спонсора в сфере недвижимости, который пожертвует производственные площади », — заявил Мановиц.

7 От любителя к профессионалу

via Daily Mail

Ник Трумэн, 53-летний ИТ-специалист из Англии, пять лет строил машину своей мечты.По сообщению Daily Mail , Трумэн купил у на eBay утиль и старый двигатель Jaguar за 115 долларов с намерением превратить его в сложный журнальный столик.

Когда Трумэн понял, что он слишком велик, он решил сделать суперкар из приобретенных деталей. «Я бы никогда не сделал этого снова, и, оглядываясь назад, я бы, вероятно, не начал. Я испытал четыре двигателя, две коробки передач, три лобовых стекла», — сказал Трумэн, потратив слишком много на создание автомобиля.

6 Чистый класс

via Russia Beyond

Туристам, которые посещают Россию, не стоит удивляться тому, что в стране огромное количество транспортных средств. Хотя на дорогах в России много автомобилей, некоторые хотели производить уникальные автомобили.

Владелец изображенного автомобиля построил свой роскошный автомобиль из дома и черпал вдохновение в Rolls Royce. Автомобиль длинный, роскошный, но более дешевый, чем Rolls Royce.Задняя часть автомобиля очень похожа на Porsche, возможно, Panamera, но только с двумя дверями. Дизайн эксцентричный, но автомобиль обеспечивает производительность и роскошь.

5 Пуленепробиваемый

via Cars

Одна из вещей, которые мы обнаружили при составлении списка самодельных автомобилей, заключается в том, что большинство строителей дома принимали все меры предосторожности, чтобы гарантировать, что автомобиль будет пригоден для дорог и будет привлекательным для глаз.

Помимо создания надежного и безопасного автомобиля, некоторые строители хотели сделать свой автомобиль пуленепробиваемым.Некоторые из причин включают то, что владелец жил в криминальном районе или имел врагов, по крайней мере, мы предполагаем. Другим автопроизводителям нравится чувствовать защиту, которую дает им пуленепробиваемый автомобиль, поэтому они построили его вместо того, чтобы тратить непомерные расходы на покупку.

4 Стакан

Поклонников Бэтмена, которые считали бэтмобиль 80-х крутым, были удивлены, увидев Тамблер в Темном рыцаре. Автомобиль представлял собой комбинацию Lamborghini и Hummer, но был способен развивать невероятную скорость и прыгать.Кристиан Бэйл стал предметом зависти для мужчин во всем мире, когда он водил машину в фильме, но некоторые поклонники Бэтмена хотели принять участие в этом действе.

Поскольку первоначальные дизайнеры делали автомобиль только для фильма, энтузиаст Бэтмена решил построить Тамблер у себя на заднем дворе. Изображенный джентльмен проделал выдающуюся работу по воспроизведению тумблера и сэкономил деньги, не купив оригинал.

3 Автомобиль F1

via Wired

Сочетание вашей страсти к Формуле 1 и знаний в области машиностроения может привести к созданию удивительного автомобиля.Учитывая, что Кевин Томас имеет больше знаний в области механики, чем средний фанат Формулы 1, он собрал машину Формулы 1 из отлитых деталей и битов eBay, бит, согласно Wired.

Томас построил болид Формулы-1 в своем садовом сарае, когда ему пришла в голову идея, когда он увидел F1 Renault в выставочном зале. «Быстро стало ясно, что получить нужные детали очень сложно или даже невозможно, — сказал Томас Car and Driver : — Я должен использовать то, что могу.”

2 Автомобиль третьего мира, но первого класса

via Cars Interest

Моисею Нгобени из Лимпопо, Южная Африка, понадобилось три года, чтобы собрать детали своего самодельного автомобиля. Автомобиль Нгобени — двухместный с двигателем BMW 318. Когда Нгобени показал своим друзьям машину, которую он построил в небольшой деревне в Южной Африке, его друзья сделали фотографии и позаботились о том, чтобы она стала вирусной в социальных сетях.

«Я не хотел привлекать лишнее внимание.Я знаю, что некоторые люди могут завидовать и использовать «вещи», чтобы помешать достройке этой машины », — заявил Нгобени. На постройку автомобиля он потратил 14000 долларов.

1 Безумие

via Car Magazine

Когда Райан Маккуин из Эдмонтона, Канада, назвал свой автомобиль «Безумием», соседи беспокоились о том, какой автомобиль он построил. У тех, кто находился поблизости, были причины для беспокойства, так как МакКуин построил автомобиль, покрытый красной краской, с носом, напоминающим Ferrari Enzo.Если этого было недостаточно, чтобы беспокоить соседей, Маккуин также установил два реактивных двигателя Rolls Royce на задней части автомобиля, согласно Car Mag .

Учитывая, что автомобиль развивает тягу в 14 000 фунтов, его расчетная максимальная скорость составляет 403 миль в час. По словам Маккуина, Insanity может стать первым в мире суперкаром с двухрежимным двигателем. «Я поехал на свою первую дрэг-гонку на реактивных машинах и практически влюбился в них и подумал:« Я должен это сделать », — заявил МакКуин.

Источники — Daily Mail, Wired и Ibitimes

760-сильный двигатель V8 Ford GT500 стоит почти столько же, сколько новый Mustang

Двигатель поставляется в комплекте, включая корпус дроссельной заслонки, ремень нагнетателя и коллекторы.

Читать далее

Об авторе Горан Раданович (Опубликовано 209 статей) Более От Горана Радановича

15 лучших доступных автомобилей полного комплекта

Это определенное удовлетворение и чувство выполненного долга, которое приходит, когда вы создаете что-то своими руками.И хотя подавляющее большинство из нас не обладают необходимыми навыками проектирования, разработки или изготовления (или оборудования) для создания собственного моторизованного транспортного средства с нуля, нет недостатка в фантастических наборах, которые позволят вам собрать воедино поездку своей мечты с самого начала. комфорт вашего гаража, используя только основные механические инструменты.

Хотя машинки в комплекте существуют примерно столько же, сколько и сам автомобиль, за эти годы было выпущено огромное количество предложений, вплоть до наших дней и позже.Поскольку многие из этих небольших независимых компаний появляются и исчезают на регулярной основе, может быть трудно понять, что на самом деле влечет за собой текущий рынок. Итак, чтобы помочь вам направить вас к автомобильному проекту вашей мечты, мы составили это руководство по лучшим комплектным автомобилям.

Фотография: « Superlite Cars SL-C »

Доступная эксклюзивность

Многочисленные преимущества комплектов автомобилей

Современные комплекты обычно проектируются и производятся с учетом эффективности и экономии — аспект, которому, несомненно, способствует сокращение расходов, связанных с самостоятельной сборкой.Еще одна область, которая позволяет значительно более экономичную MSRP, — это почти повсеместное использование в автомобилях комплектов автомобилей-доноров (автомобиль, на котором собирается комплект) или трансмиссий, которые легко доступны на рынке подержанных автомобилей по доступным ценам.

В то время как двигатель, приводящий в движение автомобиль, может быть довольно обычным, кузов, украшающий автомобиль, — это совсем другая история. От идеально детализированных реплик до нового дизайна суперкаров, кит-кары, как правило, по-настоящему притягивают взгляды, неотличимые от оригинальной винтажной классики или настоящих суперкаров высшего класса, если смотреть на них обычному Джо на улице.Однако это не означает, что комплектные автомобили — это все «шоу», а не «ходьба», и многие современные комплекты могут похвастаться потрясающими характеристиками, которые могут соперничать с высокими спортивными автомобилями. Есть даже гоночные комплекты автомобилей, которые по праву могут превзойти современные гиперкары, несмотря на меньшую цену.

Фотография: « DF Kit Car Goblin A / T »

Мечты, построенные в гараже

Различные типы комплектов автомобилей

Царство современных комплектных автомобилей так же разнообразно, как и рынок обычных предварительно собранных автомобилей, хотя есть несколько основных категорий, которые составляют основную часть этого сектора.В большинстве комплектов используется двигатель или целое подвижное шасси существующей модели-донора, и они обладают собственным уникальным дизайном (который иногда основан на серийном экзотическом или гоночном автомобиле или частично застрахован на нем).

Некоторые модели, которые являются особенно знаковыми, но были произведены в минимальных количествах и / или стоили небольшое состояние — подумайте, Shely Cobra, Lancia Stratos, Ford GT40 — часто приветствуются сообществом наборов реплик, поскольку они предоставляют доступные средства для их приобретения. этих престижных моделей (или, по крайней мере, наиболее близких к ним для большинства из нас).Существуют настоящие рекреационные комплекты, которые кропотливы (и очень дороги), чтобы воспроизвести каждую отдельную часть и компонент классического автомобиля, включая трансмиссию, хотя они гораздо реже (и намного дороже).

Фотография: « Ultima Evo Coupe »

Построен не куплен

Изучение автомобиля внутри и снаружи

Будь то прочный внедорожник, современный суперкар или элитная классика, у каждой коробки передач есть автомобиль мечты, который они дорожат превыше всех остальных.И хотя большую часть времени эти престижные машины имеют непомерные цены, комплектные автомобили предлагают заметно более доступную альтернативу, которая по-прежнему может позволить себе сопоставимые впечатления за рулем.

Одним из часто непредвиденных преимуществ создания собственного автомобильного комплекта является глубокое знание автомобиля в процессе его сборки. Сборка комплекта по частям, возможно, является одним из лучших способов узнать, что именно заставляет машину работать и как различные компоненты соотносятся друг с другом.Это также значительно упрощает дальнейшие обновления и модификации, что также очень полезно, учитывая, что многие из этих комплектов имеют возможность расширенного обновления.

Экзомотив Eco-Exo

Произведенный в Великобритании, Exomotive Eco-Exo — это полностью скроенная, минималистичная машина для вождения, созданная для того, чтобы доставлять удовольствие за рулем в компактной и доступной упаковке. Оснащенный четырехтактным двигателем с жидкостным охлаждением и автоматической коробкой передач от скутера Suzuki Burgman, автомобиль построен на шасси с трубчатой ​​пространственной рамой экзоскелета с полиуретановыми втулками и рычагами передней подвески, оснащенными системой Coilover, и комплектом кузова из пяти частей из стеклопластика с болтовым креплением. .Мы бы порекомендовали отказаться от дополнительных 500 долларов на Eco-Exo-R, который заменяет рулевое управление в стиле мотоцикла и поворотный дроссель Twist-to-Go на рулевое колесо и педальный дроссель (который использует модифицированную рулевую колонку, рейку и т. Д. и крышка от фиата 500).

Покупка: 4199 долларов +

МэВ Exocet Miata

Как и Eco-Exo, MEV Exocet — это полностью спартанская машина для вождения, которая была разработана как самый доступный и простой в сборке комплект на рынке, при этом предлагая достаточную производительность.Для этого компания Mills Extreme Vehicles разработала ультрасовременное легкое трубчатое шасси с полностью треугольной пространственной рамой и соответствующую систему подвески и рычагов, предназначенную для использования в одном из самых дешевых и широко доступных автомобилей — Mazda Miata. Exocet, совместимый с несколькими старыми поколениями двухместной Mazda, также позволяет использовать любой из тысяч модернизируемых высокопроизводительных модов Miata из сектора вторичного рынка.Этот комплект также разрешен для использования на улице и может переноситься пассажирами.

Покупка: 4570 долларов +

Комплект DF Car Goblin A / T

В отличие от Ariel Nomad, Goblin A / T — это высокопроизводительный внедорожник, созданный на основе дорожного комплекта DFKC. Вдохновленный олдскульными железнодорожными багги VW, этот полностью современный мотоциклист построен на базе Chevrolet Cobalt (с автоматической коробкой передач) и может похвастаться системой контроля давления в шинах, а также дисковыми тормозами с усилителем и рулевым управлением. Эта машина со средним расположением двигателя мощностью 155 л.с. также оснащена перемещенным радиатором и шасси, которое было модифицировано с учетом направляющих, более прочных бамперов и защиты от столкновений.Учитывая, что весь комплект и соответствующий образец донора можно купить за отметку в 10000 долларов, вездеход Goblin, несомненно, является одним из лучших UTV или внедорожников за доллар. Каждый комплект также изготавливается на заказ вручную в Техасе.

Покупка: 8000 долларов +

Комплект Manx Meyers Manxter DualSport

Первоначально спроектированный и разработанный Брюсом Мейерсом в 1960-х годах в Южной Калифорнии для гонок по пустыне, Meyers Manx однозначно является одним из, если не самым культовым багги для дюн, когда-либо созданных.И хотя пора расцвета компании уже не за горами, она продолжает производить и сегодня комплекты, такие как еще более прочный пакет DualSport. Основанный на классическом VW Beetle Type 1, комплект включает корпус из стекловолокна, трехкомпонентную панель из стекловолокна, полированные стальные бамперы спереди и сзади, фары, индикаторы и другие элементы, необходимые для легального дорожного движения. Широкое использование стекловолокна позволяет создать удивительно маневренный автомобиль, несмотря на ограниченную мощность трансмиссии VW. И, помимо дальнейшего изменения и настройки образцов Manx DualSport, довольно часто можно увидеть, как владельцы используют другие, более мощные двигатели.

Покупка: 8 727 долларов +

Заводская пятерка 818C

Идеально воплощая в себе идею доступной эксклюзивности, Factory Five 818C — это экзотический автомобиль со средним расположением двигателя, который на законных основаниях может конкурировать с суперкарами, в десять раз превышающими его цену. При весе 1800 фунтов автомобиль имеет полностью законченный салон для двух пассажиров, который может комфортно разместить более высоких водителей и доступен как с левым, так и с правым приводом. Несмотря на броский внешний вид, модель 818 поразительно достижима благодаря тому, что она была построена на базе седана или универсала Subaru Impreza или WRX 2002-2007 годов и использовала львиную долю ходовой части донора.Другие примечательные элементы модели 818, которая также доступна в более мощных вариантах 818S и 818R, включают койловеры KONI, алюминиевый и композитный кузов, а также сборку фар, напечатанную на 3D-принтере.

Покупка: $ 12 990 +

Завод Пять 33 Хотрод

Создание настоящего хотрода требует огромного объема работы, требующей поиска бесчисленных деталей и компонентов, многие из которых чрезвычайно дороги и требуют постоянных модификаций. Комплект ’33 Hot Rod от Factory Five предлагает ускоренный путь к владению хот-родом по разумной цене, включая все необходимое для сборки автомобиля, за исключением двигателя, которым может быть любой Small Block Ford 4.6-литровый или 5-литровый двигатель Coyote, а также двигатель Chevy SB или LS. Комплект также сохраняет аутентичный внешний вид хот-рода эпохи депрессии, с уложенным вручную ламинатным композитным кузовом и алюминиевыми панелями шасси 6061 T6, вырезанными на станке с ЧПУ, хотя современные компоненты, такие как тормоза от последней модели Ford Mustang, позволяют использовать более современные представление.

Покупка: $ 19 990 +

Factory Five 289 USRRC Родстер

Написан ли он сегодня или 20 лет назад, ни один список комплектов автомобилей не был бы полным без точной копии Shelby Cobra.И хотя Factory Five предлагает обычный комплект Cobra, компания также производит точную копию одного из шести гонщиков USRRC (Чемпионат США по шоссейным гонкам США) мощностью 400-450 л.с., построенных Shelby для сезона 64-65. Рекламируемый как «гонщик для джентльменов», 298 USRRC не просто выглядит как часть, и, как сообщается, следует тем же инженерным планам, что и оригинал, что приводит к тому, что, как говорят, почти неотличимо от характеристик оригинального гонщика 1960-х годов. Factory Five также предлагает гоночную модель «Challenge Car» Cobra, однако, с ее готовыми к гонкам характеристиками и легальным дорожным статусом, трудно превзойти спецификацию 289 USRRC.

Покупка: 21 990 долларов +

Lister Bell STR

Созданный великим Марчелло Гандини, Lancia Stratos, без сомнения, является одним из самых знаменитых раллийных автомобилей всех времен. Цены. Признавая спрос со стороны автомобильного мира, компания Lister Bell Specialist Cars из Ноттингемшира создала точную копию итальянской раллийной машины.Реплика начинается с разработанного САПР полумонококового шасси с полностью интегрированным каркасом безопасности, и вместо того, чтобы использовать оригинальный Ferrari Dino V6 модели, британский наряд позволяет реплике работать от чего угодно, от современного 2,5-литрового двигателя Alfa V6 мощностью 190 л.с. до 350-сильного 3,5-литрового наддувного двигателя Toyota 2GR-FE V6 — того же двигателя, что и в Lotus Evora или Exige.

Покупка: $ 39 225 +

Caterham Cars Семь 360

Caterham Seven долгое время был одним из самых популярных комплектов автомобилей на рынке, и не зря.Несмотря на то, что он немного дороже, чем автомобили других пуристов, неподвластный времени внешний вид и по-настоящему компетентные характеристики этого взрослого картинга сделали Seven чем-то вроде иконы в этой сфере. В основе Caterham Seven лежит либо двигатель Ford Sigma объемом 1,6 л, либо двигатель Ford Duratec объемом 2,0 л, каждый из которых настроен на разную мощность в зависимости от варианта модели. Caterham Seven доступен в пяти различных спецификациях, от 37,9 тыс. Долларов США, 120 миль в час, 135 л.с. Seven 270 до 65 долларов США.9K с наддувом, 155 миль в час, 310 л.с., Seven 620, хотя по цене мы неравнодушны к Seven 360 среднего уровня.

Покупка: $ 43 500 +

Superlite Cars SL-C

Комплект SL-C

Superlative Car — это сверхмощная гоночная машина, предназначенная для борьбы с современными суперкарами. В комплект входит полностью алюминиевое полумонококовое шасси, сваренное методом аргонодуговой сварки, набор компонентов подвески и полностью стекловолоконный кузов. При весе около 2400 фунтов весь комплект разбит на 16 различных этапов (более ранние более важные этапы состоят из рамы и кузова, а более высокие числа относятся к таким элементам, как колеса и главные цилиндры), хотя даже если вы выберете Все 16 частей, общая сумма для комплекта составляет около 50 000 долларов, что является воровством, учитывая возможности этой уличной машины на трассе.

Покупка: $ 43 995 +

Автомобили Superlite MOAB

Несмотря на то, что Superlite Cars имеет солидную историю создания ориентированных на гонки любителей дорог, в последнее время компания вышла на рынок суровых внедорожников со своей моделью Moab. Серьезный внедорожник, Moab оснащен той же системой рулевого управления с усилителем, которая используется в профессиональных гонщиках Class 1 и Trophy Truck, а также в амортизаторах FOX Racing с крутым ходом подвески в 20 дюймов. Кроме того, вместо традиционных трубчатых рычагов управления Moab использует коробчатую пластину, вырезанную лазером, которая, как говорят, заметно прочнее и легче.В основе Moab лежит множество вариантов двигателей от известного тюнингового оборудования Katech Performance (которое может похвастаться победами в 24 часах Ле-Мана и нескольких других громких событиях).

Покупка: $ 54 995 +

Передовые автомобили Cape GT40

Ford GT40 — легенда автомобильной промышленности, который, как известно, использовался американской маркой для свержения могущественной команды Ferrari в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1966 году. И хотя последнее большинство автолюбителей никогда не будет владеть настоящим GT40, Cape Advanced Vehicles предлагает следующую лучшую вещь с высокодетализированной точной копией, которая поддерживает безумно компетентные характеристики оригинальной модели.При весе 2557 фунтов (во влажном состоянии) и распределении веса 43% / 57% F / R, CAV GT40 развивает крутящий момент около 450 л.с. и 405 фунт-футов (при 6000 и 4500 об / мин соответственно), что позволяет разгоняться до 60 миль в час за 4,5 секунды. работает и максимальная скорость 200 миль в час. Cape Advanced Vehicles также создает современную копию последней модели Ford GT40.

Покупка: $ 100 000 +

Ultima Evo купе

Созданный на основе 30-летнего опыта разработки и гонок, Ultima Sports EVO Coupe представляет собой настоящий гиперкар, сочетающий экзотический внешний вид и хорошо настроенные гоночные характеристики шестизначной и семизначной экзотики.Вдохновленный гонщиками группы C из Ле-Мана, это уличное гоночное оружие оснащено двигателем LS Chevy V8 мощностью от 350 до 1020 л.с., в зависимости от мелодии, хотя в его самых высоких характеристиках — гиперкар из углеродного волокна. способен разгоняться до 100 миль в час за 2,3 секунды (или 0-100 миль в час за 8,8 секунды) и развивать скорость более 240 миль в час, что ставит его в один ряд с некоторыми из самых быстрых автомобилей в мире. Оснащенный коваными легкосплавными дисками и передавая мощность через шестиступенчатую механическую коробку передач Porsche (с механически обработанным механизмом быстрого переключения передач), кабина EVO Coupe не менее впечатляет, с прекрасно отделанной и полностью роскошной кабиной.

Покупка: $ 120 000 +

Kirkham Motorsports 289 купе

Легендарное Daytona Coupe Кэрролла Шелби — еще одна желанная элитная модель американского производства, обладать которой немногие из нас когда-либо будут иметь удовольствие. Тем не менее, копия гонщика, созданная Kirkham Motorsports, создана с такой потрясающей детализацией, что, проезжая мимо вас по городской улице, она легко может сойти за настоящую. Описанный как «окончательная эволюция автомобиля с шасси с листовыми рессорами», 289 Coupe оснащен решетчатыми каркасными трубами жесткости, дополняющими оригинальное шасси в стиле лестницы Roadster, что в сочетании с аэродинамическим кузовом модели дает невероятно компетентную винтажную гонку. машина.И хотя в нем нет современных элементов, которые можно найти в большинстве других комплектов, цель 289 Coupe — обеспечить наиболее реалистичное выражение оригинального гоночного автомобиля Shelby, и в этом Киркхэм полностью его преуспел.

Покупка: 175 000 $ +

Spyder Creations 550

Porsche 550 Spyder, всего за весь четырехлетний период производства которого было построено всего 90 экземпляров, является одной из самых элитных и ценных моделей штутгартской фирмы, сохранившиеся экземпляры которой регулярно продаются в миллионы на аукционах.Желая разделить свою страсть к престижному заводскому гоночному автомобилю 1950-х годов, Spyder Creations изготовила точную копию автомобиля. Вместо того, чтобы использовать стекловолокно, весь кузов состоит из настоящих алюминиевых деталей ручной работы, и, что лучше всего, реплики Spyder Creation оснащены оригинальным двигателем Porsche 4CAM (который, как известно, продается по цене более четверти миллиона долларов). Внутри кабина была воссоздана в соответствии с такими же строгими стандартами.

Покупка: 320 000 долларов +

15 лучших мотоциклетных комплектов с болтовым креплением

Заинтересованы в проверке нескольких более простых проектов гаража своими руками? Наше руководство по лучшим комплектам мотоциклов с болтовым креплением содержит более десятка трансформируемых пакетов кузова, которые не требуют каких-либо постоянных изменений и могут быть установлены с использованием основных инструментов всего за несколько часов.

20 лучших способов ремонта автомобилей своими руками, которые сэкономят вам много времени и денег

Ваш автомобиль — это полностью собранный из множества деталей и компонентов. Каждый вносит свой вклад в общую производительность вашего автомобиля. Даже малейшее нарушение работы какой-либо детали может привести к полной остановке вашего автомобиля, что доставит вам много хлопот.

Если вы отнесете машину в ремонтную мастерскую по каждому случаю неисправности, вы потратите много денег и времени. Если вы можете сделать ремонт машины самостоятельно, зачем вам тратить деньги и время? Вот 20 лучших советов своими руками.

20 лучших способов ремонта автомобилей своими руками, которые сэкономят вам много времени и денег

1. Замена плоской шины

Ваша задача — снять с вашего автомобиля спущенное колесо и заменить его на запасное колесо, заполненное воздухом. Во-первых, переместите машину в безопасное место, куда не может нависать никакой другой автомобиль. Возьмите аварийный домкрат и держите гаечный ключ или набор инструментов рядом с собой. Выключите двигатель и включите стояночный тормоз.

Ослабьте зажимные гайки и затем используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль достаточно высоко, чтобы снять шину.Открутите гайки, перемотав их в обратном направлении, и снимите спущенное колесо. Поднимите запасное колесо и установите на шпильки. Сначала навинтите его вручную, а затем с помощью гаечного ключа затяните одну гайку, затем самую дальнюю. Медленно опустите автомобиль.

2. Замена топливного фильтра

Вам понадобятся рожковые ключи, новый топливный фильтр, новые шайбы для топливопровода, защита для глаз и ветошь. Вам нужно потратить 20 долларов и 30 минут.

• Начните со сброса давления в топливной системе.Вы можете найти топливный насос на блоке предохранителей. Если нет, найдите реле, которое управляет топливным насосом.
• Запустите двигатель вашего автомобиля и вытащите реле или предохранитель. Если двигатель остановится, с вашей работой все в порядке.
• Следующий шаг — отсоединение топливопроводов от фильтра.
• Двумя рожковыми ключами удерживайте фильтр одним ключом, а другой поверните против часовой стрелки, чтобы вынуть болт.
• Сдвинув топливопровод с болта, повторите тот же процесс для стороны фильтра.
• Замените старый фильтр и замените его новым.

3. Замена разряженной батареи

Для замены разряженного аккумулятора вам понадобятся гаечные ключи, проволочные щетки, жидкость для удаления коррозии и ветошь. Прежде чем приступить к работе с аккумулятором, наденьте перчатки, защитное стекло и одноразовую одежду. Сначала ослабьте отрицательную клемму, которая помечена (-) и окрашена в черный или зеленый цвет. Хорошо поверните его, чтобы не сломать стойку, вызывающую коррозию. Затем снимите положительный вывод; отмечены (+) и окрашены в красный цвет.

Тщательно очистите штыри и клеммы, нанеся очищающее средство из пищевой соды и энергично потерев проволочной щеткой. После снятия колпачков долейте дистиллированную воду, чтобы заполнить отверстие. Снимаем удерживающие батареи. Извлеките и очистите аккумулятор и поддон для аккумулятора с помощью пищевой соды и воды, затем просушите.

Вы можете установить второй автомобильный аккумулятор для автомобильного аудиоусилителя. Вы можете подключить отрицательную и положительную клеммы аккумулятора к соответствующим клеммам вашего усилителя.

4. Замена шланга

После отсоединения отрицательного полюса аккумуляторной батареи дайте двигателю остыть, поверните вентиль радиатора для слива охлаждающей жидкости двигателя в емкость и закройте вентиль. Ослабьте хомуты шланга радиатора и переместите их к центру шланга.

Шланг можно снять с помощью универсального ножа. Используйте литиевую смазку для установки нового шланга. Наконец, наденьте на шланг зажимы, чтобы плотно его удерживать.

5.Замена сломанного приводного ремня

Через: https://www.youtube.com/watch?v=AdHN5iPo-9w

В случае визга автомобиля при запуске, подтяните приводной ремень, если вы обнаружите, что он ослаблен, или замените его, если он изношен или сломан. Приводной ремень обвивает шкивы двигателя. Вы можете найти его в передней части двигателя. В таком автомобиле вместо приводного ремня используется змеевик, которым обертываются несколько компонентов вашего автомобиля

6. Замена свечей зажигания

Свеча зажигания представляет собой теплообменник и передает тепло от камеры сгорания.Если вы используете свечу зажигания с медным сердечником, вы должны заменять ее через каждые 30 000 миль. Для начала остудите двигатель и отсоедините аккумулятор.

Снимите одну заглушку вилки, не вытягивая провод, с помощью розетки, трещотки и удлинителя. Новые автомобили имеют блок катушек зажигания, снятый со штепсельной вилки, с резиновыми гнездами. Вставьте новую свечу зажигания обратно в гнездо; ни слишком туго, ни слишком свободно.

7. Ремонт лобового стекла со сколами

Купите лобовое стекло за 10–15 долларов.Выкопайте неплотный стакан с помощью булавки, входящей в комплект. Очистите его вместе с окружающими его участками и прикрепите небольшое приспособление к лобовому стеклу, которое образует уплотнение вокруг каменной крошки. Для нанесения смолы в трещину используйте вакуумное приспособление. Не позволяйте трещине распространяться. Весь процесс занимает около часа.

Если какой-либо из этих огней не работает, вы должны заменить лампы не того, чтобы избежать любой возможной аварии или нарушения трафика. Хотя вам нужно потратить 100 долларов на то, чтобы купить лампочку в гараже, вы можете сделать это самостоятельно всего за 25-50 долларов.

Покупая новую лампочку в автомобильном магазине, возьмите старую с собой, чтобы получить точную замену. При замене лампы не трогайте ее, так как попадание смазки на руку может привести к преждевременному плавлению лампы.

В то время как новый набор дворников может стоить вам от 20 до 40 долларов, в гараже могут взимать 100 долларов за их замену. Вы можете сделать это в течение нескольких минут, если будете следовать инструкциям по замене дворников. Но подберите нужный размер, чтобы он подошел правильно. Просто выньте старые и положите новые на их места.Сколько денег и времени вы сэкономите?

10. Замена масла

Смазка, которую вы используете для смены, может стоить от 30 до 70 долларов для обычных автомобилей и от 90 до 100 долларов для дорогих автомобилей. Используйте масло хорошего качества и необходимое количество масла. Для замены масла вам потребуется домкрат и несколько домкратов, ключ для масляного фильтра и поддон.

Слейте старое масло и залейте новое. Проверяйте замену масла после каждых 10 000 миль пробега. В противном случае его неблагоприятное воздействие увеличит стоимость эксплуатации и обслуживания.

11. Замена тормозных колодок

Через: https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_pad

Вам понадобится такой инструмент, как плоскогубцы, гаечный ключ, домкрат и набор опор для домкратов. Подняв машину с помощью домкрата, поставьте несколько опор для домкратов, чтобы быть в безопасности, даже если домкрат выйдет из строя. Набор новых тормозных колодок может стоить всего от 20 до 40 долларов, в то время как ось может стоить 250 долларов.

Последовательные операции выполнения этой работы самостоятельно — это снятие крепежа, вытаскивание поврежденных тормозных колодок, проталкивание их в поршень суппорта, установка новых колодок и повторная установка оборудования.Хотя новые колодки служат от 30 до 50 тысяч миль, проверяйте их каждые 10 000 миль.

12. Промывка радиатора

Вам понадобятся гаечный ключ или отвертка, раствор для промывки радиатора, воронка, а также емкость для охлаждающей жидкости и емкости для использованной охлаждающей жидкости. Вам нужно потратить всего 25 долларов и 30 минут. Радиатор вашего автомобиля накапливает отложения грязи, которые могут вывести вашу систему охлаждения из строя. Следовательно, промывание необходимо.

Прежде чем начинать промывку, дайте машине остыть. Просмотрите схему в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти сливную пробку вашего автомобиля.Поместив емкость для использованной охлаждающей жидкости в надлежащее место, отвинтите сливную пробку и дайте старой охлаждающей жидкости полностью стечь.

Затем замените сливную пробку, снимите крышку радиатора. Добавьте промывочный чистящий раствор с помощью воронки и залейте воду в уравновешивающую часть радиатора. Дайте двигателю автомобиля прогреться до нормальной рабочей температуры. Включите обогреватель и дайте машине поработать 10 минут. Затем выключите двигатель и дайте ему полностью остыть.После слива содержимого радиатора залейте свежую охлаждающую жидкость.

13. Замена воздушного фильтра

По адресу: https://en.wikipedia.org/wiki/Air_filter

Через каждые 12 месяцев или 12 000 миль пробега необходимо менять воздушный фильтр. Вам нужно потратить всего 10 долларов и 10 минут своего времени. Откройте капот вашего автомобиля и найдите воздушный фильтр, который представляет собой прямоугольную коробку с металлическими зажимами сбоку.

Откройте кожух и узнайте, в какую сторону он обращен. Сняв воздушный фильтр, поставьте новый, чтобы он сидел ровно на своем месте.Наконец, закройте металлические зажимы точно так, как они были там.

14. Стирка и воск

Регулярная мойка и нанесение воска сохраняют блеск прозрачного покрытия автомобильной краски и предотвращают потускнение и выцветание. Вам понадобится тенистое место, ведро с мыльной водой, качественный воск, мягкое полотенце и хороший ракель. Ополосните машину на тенистом участке сильной водой из шланга. Затем промойте его большим количеством воды и удалите грязь и грязь с помощью мягкого полотенца или губки.

Еще раз промойте его сверху вниз, чтобы удалить следы моющего средства.Дайте ему полностью высохнуть, используя замшу или махровое полотенце. Вы можете использовать сжатый воздух, если он есть, и продуть воду из щелей. Наконец, нанесите слой воска, чтобы он помутнел и высох. Протрите его мягкой тканью вращательными движениями и удалите излишки воска.

15. Устранение внешних утечек охлаждающей жидкости

Вам понадобятся гаечный ключ и плоскогубцы. Вы можете быть уверены в утечке охлаждающей жидкости, если при парковке обнаружите на земле желтую или оранжевую жидкость. Возможно, утечка из внешнего шланга.Откройте капот вашего автомобиля и найдите цветную жидкость, выходящую из пластмассового куска или шланга.

Для устранения утечки снимите хомут, закрепленный на протекающем шланге, и замените его новым. После этого закрепите на нем ослабленный хомут. Если вы не смогли найти источник утечки, он должен находиться внутри радиатора. Вместо того, чтобы разбираться с этим самостоятельно, лучше всего отнести машину к механику.

16. Проверка неисправности шланга

Если ваш автомобиль внезапно останавливается, это может быть из-за охлаждающей жидкости, просачивающейся из шланга, который в некоторых местах выглядит выпуклым.Вы также можете обнаружить проблему, взявшись за холодный радиатор или шланг обогревателя и хорошо его сжав.

Если вы чувствуете хрупкость, трещины или пористость, шланг требует немедленной замены. Вы можете вытащить изношенный и поставить на его место новый. Часто проверяйте шланги радиатора в холодную погоду

17. Свисающие выхлопные трубы

Резина используется для крепления выхлопных труб. Если вы слышите шум, доносящийся из задней части автомобиля, значит, держатели для трубок повреждены.Немедленно остановите машину и загляните под машину. Если вы обнаружили сломанную выхлопную трубу или другую подвесную конструкцию, замените их соответствующим образом.

18. Перегорел предохранитель

Через: https://carfromjapan.com/article/car-mainasted/replace-blown-fuse-in-car/

Если фары погасли, это может быть связано с перегоревшим предохранителем. Откройте блок предохранителей в автомобиле и выясните, какой предохранитель перегорел. Предохранители могут быть керамическими, стеклянными или пластинчатыми. Вам следует обратиться к руководству пользователя и найти расположение блоков предохранителей и типы предохранителей, которые необходимо заменить.

19. Замена крышки распределителя и ротора

Колпачок распределителя распределяет напряжение от катушки к правому цилиндру. В результате происходит зажигание, и ваша машина заводится. Если у вас возникла проблема с запуском автомобиля, обратитесь к дистрибьютору вашего автомобиля. Вы можете заменить его новым, точно так же, как вы заменяете свечу зажигания.

20. Проблемы с глушителем автомобиля

Вы можете узнать о проблемах в автомобильном глушителе, если двигатель вашего автомобиля издает громкий грохочущий шум или дает более низкое значение MPG.