Ваз 2112: устанавливаем зеркала с обогревом

Боковое зеркало с подогревом ваз 2112

Ваз 2112 зеркала с подогревом опция, которая не всегда встречается в штатной комплектации автомобилей ВАЗ. Однако в широтах имеющих континентальный и умеренно континентальный климат, подобная опция, как ваз 2112 обогрев зеркал заднего обзора, бывает просто необходима.
Так, как всем известно, что в подобном климате частенько случаются периоды высокой влажности, в эти периоды происходит запотевание либо замерзание стекол.

Проблема и решение

Приходит зима. И тут, к огромному сожалению, боковые зеркала для заднего обзора не всегда могут помочь владельцу автомобиля. Зима является временем года особенно сложным для автомобилистов.
Мы сейчас не станем перечислять все возможные технические проблемы, начиная с запуска мотора, а коснемся лишь чисто механических проблем:

• Просто припомним, как утром, выйдя из подъезда и оглядевшись на припаркованные рядом машины, не всегда возможно сразу понять какой из них твой
• Причина конспирации вполне банальная — ночной снегопад
• Так, возникает перед вами первая задача раздобыть лопату либо другое подручное средство и откапывать своего железного коня
• После этого переходим к чистке кузова ваз, затем стекол вашего автомобиля
• Возникает незадача, как поступить с зеркалами заднего обзора?
• Наледь и снег не обошли их вниманием

Однако справиться с очисткой вручную крайне проблематично, это связано:

• Во-первых, с конструкцией зеркал, получается, отражающий элемент их утоплен в корпусе, что затрудняет применение механических средств чистки, например щетки либо скребка
• Во-вторых, при любой попытке вручную очистить отражающую поверхность собьются настройки, от этого боковые зеркала сделаются бесполезными
• В-третьих, приложив чрезмерные усилия, вы можете поцарапать и даже сломать их
• На ваз 2112 зеркальные элементы с подогревом способны полностью решить подобные проблемы

Принципы работы

В основе подогрева боковых отражателей, стоит любой электрический нагреватель (конечно же, низкотемпературный), электропроводка, кнопка (на приборной панели) для управления:

• Электрическая проводка подогрева зеркал подключается к бортовой сети автомобиля в двенадцать вольт
• Замыкание контактов кнопкой включения, производит подключение в сеть подогрева зеркал (его нагревательного элемента), электрическим током, проходящим через нагревающий элемент, нагревается поверхность зеркала, нагревшаяся поверхность начинает растапливать образовавшийся лед, кроме того, теплая поверхность перестанет запотевать

Варианты установки подогрева

Как своими руками установить подогреваемые зеркала на автомобиль:

• Здесь существуют несколько способов, чтобы установить зеркала с подогревом на автомобиль
• Разумеется, можно приобрести и установить готовые тюнинговые, где уже предусмотрен подогрев, цена, конечно, может сильно «ударить» по бюджету и еще не известно насколько качественный элемент подогрева установлен в них
• Другой вариант, вы можете приобрести отдельно два элемента для подогрева универсальных, затем установить их на оба зеркала, затем подключить подогрев к сети машины
• Третьим вариантом будет изготовление подогрева самостоятельно, по себестоимости выйдет в копейки, а его эффективность будет просто «зашкаливать»
• Учитывая, что при монтаже такой системы, вы можете использовать различные реле времени, либо реле с задержкой включения либо же подключить реле подогрева в паре с датчиком температуры (что даст автоматическое включение в холодную погоду)
• Кроме того, существуют распространенные схемы для подключения к установленному обогреву для заднего стекла, куда подключить обогрев зеркала на ваз 2112 не составит сложностей и в добавок такая система способна будет выдержать небольшую дополнительную нагрузку, поэтому подобное подключение очень целесообразно

Простой способ установки

Из многообразия способов, при помощи которых вы можете оборудовать автомобиль, системой подогрева зеркал, не прилагая больших усилий, следует сразу отметить один замечательный вариант – это обогрев при помощи обычной (либо пары) автомобильных лампочек накаливания.

Вот вам инструкция:

• Мы исходим из знания того, что одна маленькая лампочка мощностью всего в 21Ватт, которая вкручивается в корпус, способна будет всего за 2-3минуты полностью разморозить даже сильно обледеневшее зеркало
• А если вам подогрев с применением одной мощной лампочки (21Ватт) кажется непрактичным, и при легком запотевании постоянно подключенная нагрузка такой мощности будет нежелательна, можете использовать две лампочки по 10Ват либо же одну, но двух контактную
• Тогда один её контакт используем для размораживания, а второй для предохранения от запотевания

Другие способы и схема подключения

Наибольшей категорией автомобилей не имеющей подогрева зеркал, разумеется, представлены все наши отечественные модели автомобилей, поэтому самый актуальный вопрос на ваз 2112 как подключить подогрев зеркал, сейчас подскажем ответ.

 Итак:

• Установка подогрева, является очень популярной разнообразия тюнинговых процедур, потому что она не составляет особого труда и поэтому доступна каждому желающему владельцу машины, схема подключения приведена на фото ниже

Электрическая схема подключения подогревающих элементов

• Разумеется, когда срочно необходимо сделать подогрев, тогда покупка и установка новых зеркальных элементов, имеющих встроенный обогреватель, является наиболее популярным и чаще всех используемым вариантом

После него идет вариант замены либо установки только нагревающего элемента, поэтому рассмотрим подробнее все нюансы установки подогревателя на автомобиль:

• Для того, чтобы заменить сам зеркальный элемент, автомобилей ваз, весь корпус в котором он расположен не обязательно снимать, достаточно будет выполнить такие действия — прилагаем некоторые усилия, чтобы отогнуть корпус нашего зеркала в направлении против движения машины
• В получившейся щели вам будет виден штифт, (он обычно имеет белый цвет) регулировочной тяги
• Штифт нужно будет снять, вынуть из корпуса, затем вытащить старый зеркальный элемент в любом направлении, чтобы просунуть свои пальцы, к средине этого элемента
• Надавливаем на центр элемента, и он с небольшим сопротивлением, должен выйти из защелки, чтобы оказаться в ваших руках
• После этого остается вставить новый элемент, имеющий подогрев, действуя в обратном порядке и вывести проводку подогревающей нити в салон

Подключаем подогрев

Обычно от подогревающего элемента выходят только два провода, при их подключении можно не соблюдать полярность, так как подключение у вас все равно будет параллельным, а полярность для элемента не играет роли:

• Рекомендуется включать подогрев зеркал совместно с обогревом заднего стекла, тогда можно напрямую подключать обогревающие элементы к системе
• Что бы при включении подогрева заднего стекла, включался и режим обогрева зеркал, плюс в том, что дополнительное реле и отдельная кнопка включения, в этом случае вам не нужны
• Если системы для подогревания заднего стекла нет, либо хотите сделать подключение отдельно от него, тогда необходимо приобрести кнопку включения, и дополнительное реле с выносным предохранителем в 10Ампер.
• А если при монтаже использовать кнопку в десять ампер, тогда легко можете обойтись и без реле, а подключить подогрев зеркальных элементов можно напрямую, так как мощность потребления у них низкая

Делаем сами

Когда у вас возникает необходимость изготовить обогрев из подручных средств, тогда как уже упоминалось чуть выше, проще всего для этого воспользоваться автомобильными лампочками:

• Подобный способ является универсальным и подходит абсолютно для всех автомобилей
• Сначала, требуется немного доработать корпус зеркала, в нем необходимо создать защитный тепловой экран
• Это легко сделать при помощи фольги, запросто обклеить корпус изнутри
• Затем надо поместить и закрепить в корпусе патрон с вкрученной в него автомобильной лампочкой
• Важно будет проследить за тем, чтобы встроенная лампочка не соприкасалась ни с самим зеркалом, ни с корпусом (так как лампочка будет, нагревается очень сильно, при соприкосновении можно повредить либо зеркальный элемент, либо оплавить корпус)
• Кроме этого возможно выполнить подогрев, с двумя различными режимами работы, первый — мощный режим, предназначенный для быстрого оттаивания и второй более слабый, чтобы защитить от запотевания
• Такое желание легко можно реализовать, установив двух контактную лампочку мощностью (21\5) внутри корпуса зеркала заднего обзора, и подключив ее соответственно
• Тогда 21Ватт будет действовать для быстрого оттаивания, а 5Ватт должно хватить против запотевания

Реальный случай из практики: Случаются и такие ситуации, когда на СТО обратился владелец, купивший подержанный автомобиль с просьбой установит ему подогрев для зеркал. Сотрудники на станции высчитали сумму за установку и детали, затем взяли аванс и затем отправили владельца домой.
А при разборке вдруг выяснилось, что обогрев уже установлен, причем с завода. Вот так, владелец не желающий прочитать технический паспорт и инструкцию по эксплуатации и просто не разобравшись, что подогрев уже есть, важно только знать где он включается, заплатил деньги за выполнение работ, которых никто не выполнял.

Выбираем зеркала

Решили самостоятельно приобрести и установить зеркала с обогревом, однако вопрос выбора стоит не простой, так как сегодня на рынках продается огромное количество различных моделей, которые различаются и внешним видом, и ценой и техническими характеристиками. Чтобы помочь с выбором, не будем описывать, и перечислять ненужные подробности, а лучше рассмотрим моменты, на которые при покупке важно будет обратить внимание.

Визуальные характеристики

Важная характеристика – это коэффициент отражения, по-другому говоря, отражающая способность:

• Это значение для своего автомобиля вы можете посмотреть в его паспорте
• Согласно стандарту коэффициент отражения (отражающая способность) для автомобильного зеркала должна составлять более 40процентов
• Иначе вы сильно рискуете не увидеть, что происходит за вашим автомобилем и попасть в аварию

Вторая не менее важная характеристика — это правильность передачи (без искажения) формы объектов:

• Оценить эту характеристику трудно
• Вам достаточно будет посмотреть на свое отражение в испытываемом образце
• И если ваше отражение напоминает отражения в зеркалах «комнаты смеха», тогда вам не следует приобретать подобный продукт

Кроме этого следует обратить свое внимание на присутствие антибликового покрытия зеркального элемента:

• Только качественно нанесенная «тонировка» защитит ваши глаза от ослепления бликами отраженного света
• Однако стоит учитывать то обстоятельство, чрезмерное затемнение дополнительно снижает отражающую способность, и может привести к неправильной цветопередаче

Механические характеристики

Приобретая боковые зеркала с обогревом вам необходимо обратить пристальное внимание на присутствующую регулировку положения, а так же на каком принципе она реализована:

• Например, если брать штатные зеркала от ваз 2110, они имеют механизм регулировки рычажный, который имеет целый ряд недостатков
• Поэтому более предпочтительным является тросовый механизм, который отличается большей плавностью и лучшей точностью регулировки в сравнении с рычажным
• Однако пределом мечтаний каждого владельца машины, без всякого сомнения, являются элементы, регулирующиеся электроприводом
• В таком случае в салоне машины размещается джойстик, при помощи которого вы сможете с легкостью установить расположение боковых зеркал как вам удобнее

Стоит напомнить момент, который относится не только к выбору зеркал.
Скорее это общая рекомендация, которую всем необходимо припоминать во время покупки любой запчасти:

• Сразу обращайте внимание на качество зеркального элемента, внимательно осмотрите все детали корпуса
• На деталях должно быть трещин, царапин и сколов, либо других механических повреждений
• Кроме того, следует обратить внимание на комплектацию и фирменную упаковку
• Любой производитель уважающий себя поставляет свою продукцию исключительно в фирменной упаковке, на ней как правило указывают адрес и телефон, а также содержится подробная информация о модели
• Поэтому смело открывайте коробку, чтобы убедиться в наличии внутри инструкции на родном русском языке, а так же схемы монтажа
• Кроме того, немаловажным фактором является наличие в этом комплекте необходимого крепежа, комплекта проводов и уплотнителей
• Что позволит вам, при самостоятельной установке, сократить дополнительные расходы, кроме того, значительно сократить время на выполнение работ

Эффективность обогрева

Еще один интересующий нас параметр, ради которого и проделывались все действия:

• Так как в конечном итоге необходимо зеркало, которое будет способно эффективно работать при неблагоприятных условиях
• Нам необходимо оценить, скорость нагрева и качество нагревательного элемента и насколько быстро испарится с поверхности влага, снег и обледенение
• Оценить подобные явления без специальных датчиков и компьютерной программы вы самостоятельно не сможете, поэтому остается подключить и испытать в реальных условиях, пронаблюдать визуально и засечь время

На этом завершаем, дополнительно посмотрите видео по этой тематике, успехов в установке подогрева.

Как поставить подогрев зеркал — Авто журнал КарЛазарт

Подогрев зеркал своими руками: альтернативный вариант для лентяев

Здравствуйте, дорогие друзья! Думаю, многим из вас, водителей, знакома проблема запотевания и обмерзания боковых зеркал. Потому сегодня будет логично поговорить про подогрев зеркал своими руками.

Это не просто дополнительная опция, а порой крайняя необходимость. Она позволяет постоянно быть в курсе происходящего позади вас за счет четкой картинки без искажений от влаги, конденсата и налипшего снега.

При этом реализовать подогрев для зеркала можно разными способами. Перед тем как сделать первый шаг в этом правлении, предлагаю изучить несколько возможных вариантов. Коротко расскажу, как они выглядят, что собой представляют и как подключить, не обращаясь за помощью к специалистам, которые очевидно потребуют внушительную сумму денег за выполнение работы.

Разновидности

Существует несколько вариантов организации подогрева наружных зеркал заднего вида, которые условно делятся на электрозависимые и независимые от бортовой электросети на 12 В или 24 В.

Реализация подогрева зависит от конкретного материала, который вы будете использовать.

Выделяют такие разновидности:

• Пленочные нагреватели. Очень удобные в применении, элементарные в установке и при этом довольно эффективный. Вариант для ленивых, если хотите;
• Обогрев из лампочек. Изначально все автомобилисты, у кого штатного обогрева не было, но они хотели его получить, использовали лампочки. На сегодняший день технология устаревшая, но еще актуальная;
• Проводниковые элементы. Здесь используется специальная плата, которая имеет нагревательные элементы. Сложного в установке ничего нет, а ассортимент обширный;
• Проволочные. В качестве нагрева используется специальная проволока. Также реализовать можно, если соблюдать некоторые правила.

Чтобы внести некоторую ясность, предлагаю каждый вариант теперь рассмотреть отдельно.

Исходя из полученной информации вы сможете решить, что вам подходит, а от какой идеи лучше отказаться.

Организовать самодельный подогрев можно на любом зеркале. Все зависит от ваших пожеланий, умений и финансовых возможностей.

Самодельные системы подогрева, судя по публикациям на Drive2, чаще всего встречаются:

• на Ваз 2110;
• Деу Нексия;
• Деу Ланос;
• ВАЗ классика;
• Лада Калина;
• Рено Логан;
• на грузовиках типа Газель;
• ВАЗ 2109;
• Рено Сандеро;
• Шевроле Авео и пр.

Если вы хотите нечто подобное из себе, предлагаю познакомиться с краткими экскурсами в вопросы создания обогрева тем или иным методом.

Использование лампочек

Это самый старый метод среди всех существующих. Но ничего удивительного в том, что для обогрева используют лампы накаливания, нет совершенно.

Фактически такие лампочки это нагревательные приборы. Около 90% электричества они тратят на тепло, и лишь 10% идет на световые излучения. Чтобы создать систему обогрева, лучше всего взять пару маломощных лампочек на 10 Ватт, либо же 1 двухнитиевую, что позволит каждую спираль подключать отдельно. Обычно их размер вполне входит в корпус зеркала. Важно лишь разместить лампу так, чтобы она не касалась внутренних поверхностей зеркала и самого корпуса.

Сам процесс установки обогревателя довольно трудоемкий. Но многие справляются своими силами.

Если вас интересуют подробности процесса, его можно разделить на несколько этапов. Хорошо подумайте, прежде чем использовать лампы. Все же метод устарел и есть ряд альтернативных решений.

Но все же опишу процесс поэтапно. Выглядит это примерно так:

снимается корпус зеркала;

разбирается корпус;

передняя стенка обрабатывается термостойким материалом;

сверху изоляции наносится слой фольги для отражения тепла;

лампочка фиксируется проводами с помощью патрона или хомутов;

все тщательно изолируется;

подключиться к питанию;

вывести кнопку;

собрать все в обратной последовательности;

проверить работоспособность;

запустить обогрев.

Обычно для активации обогрева выводится отдельная кнопка. При работе 2 ламп на 10 Ватт зеркало может прогреться и избавиться от наледи примерно за 2-5 минут.

Но такие лампы требуют много энергии и оставлять их долго включенными нельзя.

Печатные платы

Такой вариант проще и эффективнее, нежели лампочные обогреватели. Их отыскать не сложно на рынке или заказать через Алиэкспресс.

Фактически здесь речь идет о 2 слоях полимерного материала, между которыми находятся проводники из нихрома или иного материала. Подобные изделия бывают модельными, предназначенными для зеркал конкретных авто, либо универсальные. При необходимости они подрезаются и адаптируются под любое зеркало.

Сама установка выглядит так:

• снимается и разбирается корпус зеркала;
• внутренняя сторона обезжиривается;
• затем приклеивается плата клеем типа Момент;
• к боковым клеммам на нагревателе подключаются провода;
• их припаивают и изолируют;
• провода ведутся к автомобильной проводке;
• на панель выводится кнопка управления;
• для улучшения эффективности стоит обработать корпус внутри теплоизоляцией и фольгой.

Подобные изделия лучше брать в комплекте, как в случае с Defogger DC12.

С вашего позволения, рассматривать установку проволочных нагревателей я не буду. Здесь в основе идут вольфрамовые нити, которые обеспечивают высокую температуру и требуют крайне тщательного подхода к организации подогрева. Слишком много рисков при попытках самостоятельной сборки.

Пленки

Как по мне, для самостоятельной реализации пленки будут наиболее простым и правильным решением. Только учтите, что пленки для обогрева зеркал бывают 2 типов.

• Пленочные резисторные материалы. Считаются надежными, простыми в установке и эффективными. Монтаж мало чем отличается от фиксации плат. Пленку крепят к обратной стороне зеркала, используя клей или двухсторонний скотч. В комплекте уже есть отводящие провода, которые соединяются с проводкой автомобиля и кнопка выводится на панель в удобное место;
• Простые пленки. Никакого соединения с электропроводкой здесь не требуется. Это вариант для ленивых, поскольку все делается за пару минут без особых усилий и демонтажа зеркала. Такие пленки, называемые антидождь, устанавливаются в несколько шагов. Сначала зеркало зачищается, проверяются метки, отделяется этикетка, в центр приклеивается пленка, удаляются пузыри воздуха и снимается верхний защитный слой.

Со вторым вариантом пленки речь идет не об обогреве, а о создании специального водоотталкивающего слоя. При этом работает пленка хорошо, многие, кто успел купить ее, остаются довольными. Плюс никаких работ с подключением, утеплением, фольгированием и пр.

А вы использовали какие-то обогреватели? Как вы вообще решаете проблему обледенения и запотевания боковых зеркал заднего вида? Делитесь своими секретами и наблюдениями в комментариях.

Спасибо за внимание! Обязательно подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте актуальные вопросы, если они у вас есть!

(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)

Зеркала с подогревом. Установка и принцип действия

Такая опция, как подогрев зеркал, еще не всегда доступна в штатной комплектации автомобиля. Но в широтах с континентальным и умеренно – континентальным климатом, такая функция, как подогрев зеркал заднего вида, просто необходима.

Как известно, в таком климате часто бывают периоды с высокой влажностью, что приводит к запотеванию или замерзанию стекол и зеркал. Как обогрев приминителен для стекол, так и боковые зеркала с подогревом полностью решают эту проблему.

Принцип работы

В своей основе, подогрев боковых зеркал, состоит из любого электрического нагревателя (низкотемпературного), электропроводки, кнопки (панели) управления. Электрическая схема подогрева зеркал подключена к бортовой, 12-ти вольтовой сети автомобиля. При замыкании контактов кнопки включения, происходит подключение подогрева зеркал (нагревательного элемента), ток нагревает поверхность зеркала, оно нагревается, и образовавшийся лед начинает таять, так же зеркало перестает запотевать.

Как установить подогрев зеркал на авто

Существует несколько способов, как установить зеркала с подогревом на свой автомобиль. Можно купить и установить тюнинговые, такие, где уже стоит подогрев зеркал, цена вопроса, конечно «ударит» по карману и к тому же неизвестно какого качества элемент подогрева зеркал установлен там.

Как вариант, можно приобрести отдельно сам элемент подогрева зеркал универсальный, установить их на зеркала, и собрать схему подключения подогрева зеркал.

Можно сделать подогрев зеркал своими руками, по себестоимости это получиться копейки, а эффективность будет «зашкаливать». Тем более при монтаже системы, можно использовать разные «умные» реле времени, реле с задержкой или же использовать реле подогрева зеркал в паре с термодатчиком (автоматическое включение при холодной погоде). Еще есть распространенные схемы подключения к штатному обогреву заднего стекла, так как подключить подогрев зеркал к этой системе не представляет сложности и эта система вполне способна выдержать еще небольшую нагрузку, такое подключение весьма целесообразно.

Из способов, которыми можно оборудовать свой автомобиль подогревом зеркал без особых усилий, следует отметить один вариант. Обогрев зеркал с помощью обычной (или нескольких) автомобильных ламп накаливания.

Исходя из того, что одна лампа, вмонтированная в корпус зеркала, мощностью в 21 Ватт, способна за 2-3 минуты разморозить любое замершее зеркало. Если в подогрев зеркал установка одной мощной (21 Ватт) лампы покажется непрактично, та как при простом запотевании постоянно включенная такая нагрузка нежелательна, можно использовать две лампы по 10 Ват или же одну двухконтактную. Один контакт используется на размораживание, второй на защиту от запотевания.

Самой большой категорией автомобилей без подогрева зеркал, конечно же, представлены отечественные автомобили. Установка подогрева зеркал, на них, является одной из популярных тюнинговых процедур, так как не представляет особой сложности и доступна любому автовладельцу.

Когда необходим подогрев зеркал ваз, наверное, приобретение и установка отдельных зеркальных элементов, с уже встроенным обогревателем, является самым популярным и часто используемым вариантом. Так как, например, подогрев зеркал ваз 2114 и подогрев зеркал ваз 2110 похожи, рассмотрим моменты установки подогрева на эти автомобили. Чтобы заменить зеркальный элемент, на автомобилях ваз, сам корпус зеркала снимать необязательно, достаточно выполнить следующие действия:

• приложив некоторое усилие, отогнуть корпус зеркала против движения автомобиля;
• в образовавшейся щели будет видно штифт, обычно белого цвета, регулировочной тяги. Его возможно будет снять и вытащить из корпуса;
• затем вывернуть старый, зеркальный элемент в любую сторону, для того чтобы просунуть пальцы, примерно к средине элемента;
• надавив на центр зеркала, элемент, с некоторым сопротивлением, выйдет из защелки, и окажется в руках;
• Затем останется установить новый элемент, уже с подогревом, в обратной последовательности и завести проводку в салон.

Как подключить

Обычно из элемента подогревателя выходит всего два провода, подключать их можно не соблюдая полярность, подключение всегда будет параллельным и полярность роли не играет. Так как включить подогрев зеркал можно и нужно совместно с обогревателем заднего стекла, то можно подключится напрямую к этой системе. То есть при включении обогрева заднего стекла, будет включаться и обогрев зеркал, реле и кнопка подогрева зеркал, в таком случае не нужны.

Если же планируется подключение отдельно от обогрева заднего стекла, то необходимо запастись кнопкой включения, реле и выносным предохранителем на 10 А, (если использовать 10-амперную кнопку включения, то можно обойтись без реле, так как подключить зеркала с подогревом можно напрямую, из за низкой мощности потребления).

Если все же возникла необходимость сделать обогрев зеркал из подручных материалов, то как упоминалось выше, легче всего это сделать из автомобильной лампочки. Такой способ универсален и подходит на абсолютно все автомобили.

Прежде всего, требует небольшой доработки сам корпус зеркала, ему необходимо создать тепловой экран. Это можно сделать с помощью фольги, просто обклеив корпус внутри. Затем поместить и закрепив там патрон с автомобильной лампочкой, следя за тем, чтобы лампа не касалась самого зеркала или корпуса (лампа нагревается довольно сильно, и при касании может повредить зеркальный элемент или оплавить корпус зеркала).

Так же можно сделать подогрев зеркала на авто, с двумя режимами работы, мощный режим, направленный на быстрое оттаивание зеркала и слабый для защиты от запотевания. Такое можно организовать, установив например, двух-контактную лампу (215). В корпус зеркала, и соответственно подключив ее. В таком случае 21 Ватт будет работать на быстрое оттаивание, а 5 Ватт вполне хватит для защиты от запотевания.

Автоматический обогрев зеркал

Предлагаем посмотреть видео: автомат обогрева зеркал с функцией автозапуска и блокировки обогрева при низком заряде.

Случай из реальной жизни:

На СТО обратился новый владелец подержанной иномарки с вопросом « Как поставить подогрев зеркал?». Работники станции обсчитали ему сумму, утвердили ее и отправили хозяина домой. При разборке они были крайне удивленны, так как обогрев уже стоял, причем заводской. Вот так, новый владелец не прочитав паспорт и инструкцию и не разобравшись где включается подогрев зеркал, попал в глупую ситуацию и чуть не «попал» на деньги.

голос

Рейтинг статьи

ВАЗ 2110 подогрев зеркал своими руками

ВАЗ 2110 взгляд из прошлого.

2110 черный — mimege.ru.

Bogdan 2110 Серебристый Люкс+ Bogdan 2110.

Фотографии автомобилей Лада 2110 (1996 — 2007) Седан.

Лада 2110 Green Dream.

…я буквально вчера получил вызов на драг рейс с лада 2110 мотор

Лада 2110 БПАН — отзыв владельца — DRIVE2.RU Лада 2110 БПАН 960×540 45/50.

Lada 2110 Чёрная молния.

Купить ВАЗ 2110 2005 в Кемерово, бензин

Фото на ваз 2110 на посадке.

Мой 2110 достался мне в люксовой комплектации

Автоотзыв о ВАЗ 2110.

фото машин ваз 2110.

allwantsimg.com / ваз 2110 млечка.

Lada 2110 «Релейная» Logbook.

Куплю ваз 2110 фото.

Рекомендации автовладельца Лада 2110.

Прокат ВАЗ 2110.

Замены фильтрующего элемента в машине Ваз 2110.

Указатели поворота для ВАЗ 2110/11/12, хромированные.

Бортжурнал Лада 2110 стройвариант) .

Как поменять чехлы на ваз 2110 амортизаторов пружин.

Бортжурнал Лада 2110 капитошка.

Фото Лада 2110 от владельца.

Автокнига для Ваз 2110.

Установка зеркал с электроприводом, электроскладыванием и обогревом Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

Тюнинг кузова ваз 2112 своими руками, советы по доработке кузова ваз 2111, внешний тюнинг ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Почти каждый владелец хочет модернизировать свой автомобиль. Но прежде чем приступить к тюнингу ваз 2110 вам необходимо хорошо представлять конечный результат. Тюнинг автомобилей занятие не легкое, поэтому мы разместили много интересных инструкции с фото по доработке ваз 2111. Отдельно представлен тюнинг салона, тюнинг кузова и подвески, тюнинг двигателя, тюнинг коробки передач. Но даже если вы будете осуществлять тюнинг ваз своими руками, все равно придется потратиться на приобретение запчастей. Если у вас есть фото отчеты по доработке ваз 2112 присылайте к нам на почту.

Летом 2003 года был в отпуске в городе Владивостоке. Такого кол-ва машин на авторынке — знаменитом Зеленом углу, не видел больше нигде. Бродил с десяти утра до трех дня, так все и не обошел. Особое внимание привлек рынок запчастей, есть ВСЕ для их настоящих японских автомобилей… Ну да ладно, возвращаюсь к теме зеркал.

Для владельцев автомобилей десятого семейства не секрет, что проблема обзора через штатные зеркала заднего вида стоит очень остро. Правое зеркало, хотя и со сферическим элементом, имеет ограниченную регулировку. Особо остро это важно при сдвижении сиденья в дальнее положение, в зеркало видно практически только собственный бок машины. Левое тоже не лишено недостатков, можно было-бы сделать его тоже сферическим, угол обзора однозначно увеличился бы. И самый большой, на мой взгляд недостаток, это зеркала — дрожат. Я приценивался к зеркалам с электроприводом «Каприз» производства самарской фирмы «Топаз-10», но цена опять таки не самое последнее дело.

Вот тогда-то мое внимание привлекли зеркала на «японках» с электро-приводом, складыванием и обогревом. Причем практически на всех автомобилях, практически не важно в каком году те были выпущены (видел «ведро» 1978 года выпуска, а у ней штатно было: ГУР, кондей, центр. замок, эл.подъемники 4 шт., эл.зеркала, АКПП, велюр и т.д.). По японским меркам комплектации, это никакая не опция, а штатное оборудование. Так вот, закралась идея поставить аналогичные зеркала на мою машинку. Походив по рынку, выбрал зеркала от автомобиля TOYOTA Corona 1995 года, у них достаточно большая станина, отличная форма. Задав продавцу зеркал вопрос: «Сколько?», получил встречный вопрос: «На какую машину? Какой год выпуска? Какого цвета?», с гордостью за отечественный автопром ответил: «На двенашку!», на что тот мне ответил: «У меня таких нет, а я ненормальный, что купил ВАЗу». Благо контейнеров торгующих зеркалами просто ни счесть, пошел к другому. Больше не стал упоминать об отечественной машине. Практичеки любое зеркало стоило в пределах 500 руб за штуку. Короче зеркала были приобретены, но к сожалению были оставлены у родственников, которые и прислали их посылкой.

Поключил электроцепь управления регулировкой, складыванием и обогревом по приведенной выше схеме. Пояснения к схеме. Цепь управления механизмом складывания зеркал подключил паралельно цепи питания электростеклоподъемников ваз 2111, то есть на тот же предохранитель, так как используется опция складывания редко и одновременно поднимать стекла и складывать зеркала не очень удобно. Клавиши управления механизмом складывания зеркал разместил, верезав отверстия слева в нижней части торпедо, рядом с регулятором гидрокорректора фар ваз 2112.

С установкой особых проблем не возникло. Пришлось увеличить проем под треугольный выступ крепления японских зеркал и просверлить два дополнительных отверстия. Зеркала встали как «родные». Со стороны салона ваз 2110, оставил штатные накладки, только заделал прорези материалом синего цвета, таким же как и внутренние ручки дверей.

Оба зеркала имеют асферические элементы, поэтому углы обзора очень боьшие. Заркала стоят «мертво», никакой вибрации даже при езде по очень плохому покрытию. Зеркала имеют возможность складываться при заезде например в гараж, как в прямом движении так и в обратном. В общем «чудо» японской техники прошлого века прижилось на отечественной машише.

Вот что получилось. На мой взгляд очень даже неплохо и самое главное функционально.

Список иномарок от которых подходят зеркала:

TOYOTA Carina E
TOYOTA Camry — дорого
TOYOTA Corolla
NISSAN Primera 97г. в. 5600 р.
HYNDAI Accent
HONDA Accord
HONDA Civic
MAZDA 626 — 96 г.в.
и даже от BMW 97 г.в.

Как сделать подогрев зеркал своими руками

В холодную пору и в зимнее время боковые зеркала нередко покрываются льдом и конденсатом. Чтобы сохранить хорошую видимость, водителю приходится их постоянно протирать. На сегодняшний день некоторые производители автомобилей устанавливают зеркала с обогревом, которые включают нагревательные элементы с автоматической функцией размораживания.

Такое удовольствие обходится намного дороже, чем установка стандартных комплектующих. Поэтому, чтобы сэкономить собственные финансы, можно установить обогрев зеркал своими руками.

Установить обогреватели могут не только обученные механики. Автоэнтузиасты также в состоянии справиться с поставленной задачей, если они внимательно изучат информацию и будут следовать инструкциям.

Преимущества подогрева

Основные боковые зеркала содержат единственный элемент в защитном корпусе, который настраивается под водителя. Некоторые производители автомобилей предоставляют дополнительные возможности, чтобы сделать их проще в использовании. Одной из таких функций является добавление источника тепла к боковым отражателям. Это идеальный вариант для тех водителей, которые живут в холодных регионах, и для тех, у кого нет гаража для размещения своего автомобиля во время снежной погоды. Нагретый элемент повышает температуру, растапливая при этом снег, влагу, конденсат. Это означает, что водителю не нужно тратить время на то, чтобы очистить комплектующие и повысить обозрение.

На автомобилях, которые имеют боковые зеркала с подогревом в качестве стандартного оборудования, в большинстве имеется отдельная кнопка обогрева стороны водителя. Если такого пульта управления нет, водитель поворачивает деталь всякий раз, когда он поворачивает обогреватель автозеркал.

Виды подогрева

Подогрев бывает нескольких видов:

• с нагревателем на проволочной основе;
• с нагревателем на основе печатных проводников;
• с плёночным подогревателем.

Нагреватель на проволочной основе

Простейший тип нагревателя изготовлен из проволоки, которая намотана на основание либо запрессовывается между двумя полосами изолирующего материала. Его крепят к обратной стороне отражателя с помощью липкой ленты, клея или механических зажимов. Однако такой нагреватель из-за воздушных зазоров и промежуточных слоёв между стеклом и нагревателем характеризуется низким КПД.

Нагреватель на основе печатных проводников

Такой нагреватель представляет собой плоский слой, который изготовлен посредством трафаретной печати проводящими пастами. Между двумя слоями термостойкого полимера заключены печатные проводники. Сам нагреватель фиксируется с задней стороны зеркала посредством клея или липкой ленты.

Другой тип этого вида нагревателя представляет собой изолирующую ленту, на которой поверху сформированы печатные проводники. Однако наличие промежуточных слоёв так же, как и в первом варианте, приводит к снижению быстроты нагрева.

Плёночный нагреватель

Подогрев зеркал на основании плёночного резистивного элемента является самым надёжным. Он представляет собой проводящий ток слой, который устанавливается на стекло отражателя с помощью двусторонней клеящей ленты. Такой материал позволяет равномерно распределять тепло по всей площади зеркального элемента. Для включения подогрева используется отдельная кнопка или кнопка обогрева зеркал заднего вида.

Проверить наличие

Перед тем как установить обогрев боковых зеркал, убедитесь, что в вашем автомобиле не установлена такая функция. Проверить это можно:

• наличием кнопки обогрева;
• включив автомобиль и через минуту-другую потрогав зеркало. Если оно тёплое, обогрев уже установлен;
• проверив наличие проводов и элементов нагревания в корпусе.

Обогрев боковых зеркал можно соединить с обогревом заднего стекла. Чтобы сориентироваться, что к чему подключать, подойдёт наглядная схема обогрева зеркала.

На видео — проверка самоделки:

Способы решить проблему

Существует несколько способов сделать обогрев зеркал заднего вида:

• купить автозеркала с подогревом и установить их;
• использовать нагревательные элементы.

Готовые комплектующие

Боковые зеркала с подогревом являются отличным послепродажным дополнением к любому автомобилю. Ведь известно, что обогрев зеркал заднего вида предотвратит запотевание, что позволит увеличить видимость. Они могут быть установлены довольно легко даже новичками.

Шаг 1. Найдите блок реле

Откройте капот автомобиля и найдите чёрный ящик. Откройте коробку, чтобы найти несколько реле. На коробке будет отмечено, какое реле для чего предназначено. Найдите реле для зеркал и снимите его. Замените реле, которое было вместе с зеркальным элементом. Подключите провода по мере необходимости, закройте капот.

Шаг 2. Удалите старые зеркала

Откройте обе передние двери и найдите винты, удерживающие их на месте. Открутите их, а затем снимите карту. Найдите крепления для зеркал заднего вида и открутите винты. Затем снимите старые комплектующие, отсоедините провода.

Шаг 3. Установите готовые комплектующие

Подключите провода к соответствующим проводам на боковых отражателях с подогревом. Установите их и замените внутреннюю крышку.

Установка

Чтобы сделать обогрев боковых зеркал своими руками, придётся сделать немного больше, чем в случае с установкой готовых комплектующих.

На видео процесс установки:

Необходимый инструмент:

• проводка;
• разъёмы проводов;
• изоляционная лента или термоусадка;
• кабельные стяжки различных размеров;
• обычное 4-контактное реле на 30 А;
• электрические клеммы и/или штекеры;
• крестообразная отвёртка;
• розетки 10 и 12 мм;
• жёсткая проволока;
• устройство для зачистки проводов;
• паяльник;
• фен (для просушивания зеркального элемента и пластика).

Ход работы

Всю работу можно поделить на 2 этапа:

• сборка;
• установка.

Сборка

Сборка нагревательного элемента формируется новым содержанием колодки-выключателя, которая показана на схеме обогрева зеркал.

Этапы установки

1. Снятие карты двери.

Для того чтобы снять карту двери, выкрутите все винты в торце карты, в ручке и винты крепления динамиков. После этого снимите ручку, открутите спрятанные за ней винты. Дальше со стороны зеркала начинайте снимать карту.

2. Удаление зеркала.

Удалите боковые зеркала в сложенном положении. Для этого нужно выкрутить саморезы, которые крепят его к двери.

Разъедините провода. Далее, отсоедините зеркальный элемент, потянув за его нижнюю часть. Само зеркало прикреплено к пластиковому каркасу, которое нужно отсоединить с помощью фена.

После этого нагревательный элемент нужно приложить к пластику и вырезать соответствующие отверстия под контакты. Дальше снимите защитный слой и приклейте нагревательный элемент к зеркалу, а потом к пластику.

Сначала нужно протянуть провода через корпус бокового зеркала, обжимая и подключая контакты. После этого нужно установить на место зеркальный элемент. Дальше проводим установку конструкции на свою поворотную платформу.

Подогрев боковых зеркал идеально подойдёт для водителей, которые живут в холодном климате и которым часто приходится тратить время на выскабливание льда или снятие влаги со стекла. Нагревательные катушки автоматически очищают поверхность, так что водители могут ясно видеть заднюю часть дороге. Поскольку цена на готовые боковые зеркала с подогревом довольно высока, многие умельцы сами устанавливают подогрев. Имея необходимый инструмент, это возможно сделать в домашних условиях самостоятельно. А вы уже установили обогрев зеркал заднего вида?

Обогрев зеркал для автомобилей

Обогрев зеркал, или, как некоторые называют, подогрев зеркал повышает безопасность вождения.  Вслепую перестраиваться, конечно,  весело но опасно, лучше когда на зеркалах нет инея, влаги или льда и видимость идеальна.

Установка обогрева зеркал заднего вида снимает следующие проблемы:

• Зеркало в сырую погоду не потеет, прекрасно видно дорогу

 

Если не работает обогрев зеркал или его нет.

 Если сломался подогрев зеркал, то  можно сделать его  ремонт, но лучше заменить. Для этого потребуется разобрать сам элемент и заменить нагревательную пластину, ее по-другому называют гибким нагревательным элементом.  Порядок действий следующий:

2. Горячим феном разогреть пластиковую подложку до эластичного состояния так, чтобы можно было вынуть стекло из рамки.

3. Извлечь стекло из рамки. Между стеклом и рамкой находится нагревательный элемент, который, как правило, приклеен к зеркалу.

4. Установку обогрева зеркала нужно произвести в обратном порядке.

Будьте осторожны при работе со стеклом, малейший перекос приведет в негодность все зеркальное полотно.

Если обогрева зеркал нет в штатной комплектации машины то можно его купить. Подогрев при этом встраивается в зеркальный элемент с его разборкой и подведением проводки для подачи питающего напряжения.

 

Подключение обогрева зеркал.

Возникает вопрос  как включить обогрев зеркал – через кнопку или напрямую?  Автолюбители поступают как кому нравится. Есть два варианта:

1. Протащить проводку от узла, питающего обогрев лобового или заднего стекла и установить зеркальные элементы с подогревом взамен штатных. При включении обогрева стекол включается и подогрев зеркал.

2. Протащить проводку от прикуривателя (там есть, как правило, запас по мощности) через торпеду и гофру двери, далее под обшивкой двери – в зеркало и сделать включение кнопкой, тогда отдельно можно регулировать включение.

Обогрев зеркал АЗЛК 2141 Москвич

300,00 р.

Обогрев зеркального элемента Kia, или как еще многие называют подогрев зеркал Kia, нужен для безопасного вождения автомобиля. Ведь в холодную погоду совершать маневры со слоем инея на стекле как-то не комфортно. Именно для предотвращения образования льда и влаги используют нагревательный элемент зеркал Kia. Установив обогрев зеркала Kia, вы избавитесь от таких проблем как: -видимо …

300,00 р.

Обогрев зеркал Фотон FOTON. Электронагревательный элемент для зеркал заднего вида, обеспечит четкий обзор, в любых погодных условиях.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ИНОМАРКА 6,3 левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал ВАЗ-2101, 2103, 2106

300,00 р.

Обогрев зеркал Мицубиси MITSUBISHI. Гибких элемент для подогрева зеркал заднего вида, устанавливается между креплениями и стеклом.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала BMW левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала НИВА Ch L/R правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал Дервейс DERWAYS. С нашими обогревательными элементами, вы забудете про запотевшее или замерзшее окно, только четкий и надежный обзор.

300,00 р.

Подогрев зеркал Citroen — система, которая сделает максимально комфортное пребывание в автомобиле, а дорогу совершенно безопасной. Нагревательный элемент зеркал Citroen основан на принципе испарения избыточной влаги. Капли дождя, лед на стекле или прилипший снег быстро растапливаются, благодаря действию подогрева зеркального элемента Citroen. Образовавшаяся влага под воздействием  …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ВАЗ-2110 правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала УНИ2 правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Современные автопроизводители стремятся сделать все для того, чтобы машина была действительно удобной и безопасной. Подогрев зеркал Acura — это одна из важных функций, ведь в зимний сезон все автолюбители сталкиваются с некоторыми сложностями. В виду имеется запотевание зеркал или даже покрытие их поверхности льдом, что создает существенные неудобства. Решить эти проблемы позволяе …

300,00 р.

Обогрев зеркал Кондро IRAN KHODRO. Мороз, слякоть, дождь, туман — не беда, с обогревом — отличный обзор навсегда.

300,00 р.

Все автовладельцы заботятся о внешнем виде своего авто, а также о безопасности во время движения. Запотевшие зеркала способны испортить внешность авто и снизить уровень безопасности. Выручит в такой ситуации подогрев зеркал Hummer. Оснащается машина такой полезной функцией очень просто: достаточно купить нагревательный элемент зеркал Hummer, а затем установить его. В результате эт …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ИНОМАРКА 6,3 правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал ВАЗ-2104, 2105, 2107

300,00 р.

Подогрев зеркал Nissan — несомненно, очень удобная и практичная функция при езде на авто в зимнее время. Эту функцию также называют и обогрев зеркала Nissan. В основе нормальной работы обогрева лежит стабильная работа нагревательного элемента зеркал Nissan. Для удобства водитель может подключить подогрев зеркального элемента Nissan напрямую, одновременно с включением подогрева зер …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала BMW правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала НТ Политех левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Подогрев зеркал Geely является неотъемлемой частью автомобиля в зимний период времени. При низкой видимости (во время осадков) и обледенении, нагревательный элемент зеркал Geely обеспечивает полный обзор дороги. Обогрев зеркал Geely сделан на основе последних научных разработок ведущих ученых нескольких стран. Обладает простотой в эксплуатации и монтаже. Обогрев зеркального элемен …

300,00 р.

Обогрев зеркал Скания SCANIA. Будьте в курсе всех событий на дороге, с электронагревательным элементом для зеркал заднего вида.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ВОЛГА-3110 2,8. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Подогрев щеток 550мм х 50мм 

300,00 р.

Обогрев зеркал Альфа Ромео ALFA ROMEO. Гибкий нагревательный элемент, устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.  

300,00 р.

Любой автовладелец заботится не только о внешнем виде своей машины, но и о безопасности передвижения. В зимнее время года определенная проблема с безопасностью может создаваться из-за запотевания зеркал. Выручит водителя в такой ситуации подогрев зеркал Chrysler. Для того, чтобы обеспечить эту функцию, необходимо приобрести специальный нагревательный элемент зеркал Chrysler и уста …

300,00 р.

В последнее время большой интерес среди автолюбителей вызывает такая функция, как подогрев зеркал Hyundai. Она позволяет бороться с запотеванием и оледенением зеркальных стекол. Это обеспечивает повышенный уровень безопасности на дороге, что немаловажно для любого водителя. Для того, чтобы обогрев зеркала Hyundai успешно работал, необходимо установить специальный нагревательный эл …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала Калина НН 2,8 правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал ВАЗ-2108,2109, Самара

300,00 р.

Обогрев зеркального элемента Opel, или, проще говоря, подогрев зеркал Opel необходимы каждому водителю, чтобы обеспечить безопасность движения на дороге. Обогрев зеркала Opel поможет избавиться от запотевания зеркал зимой, дорогу будет прекрасно видно. Подогрев зеркального элемента Opel избавит водителя от соскребания льда и инея перед поездкой, ведь при этом можно легко поцарапат …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала BMW X5 левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала НТ Политех правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

В настоящее время многие водители приобретают для своих автомобилей нагревательный элемент зеркал Jeep. Связано это с тем, что в зимнее время года зеркала часто запотевают и затрудняют обзор дорожного пространства. Поэтому обогрев зеркала Jeep способен стать отличным решением проблемы. Устанавливается подогрев зеркального элемента Jeep легко, это можно сделать даже своими руками,  …

300,00 р.

Обогрев зеркал Субару SUBARU. С гибким электронагревательным элементом для зеркал заднего вида, вы не упустите ни одной детали на дороге.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ВОЛГА-3110 2,8 правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

В настоящее время у автолюбителей есть возможность установить на свою машину огромное количество полезных дополнений, которые способны существенно упростить жизнь. К примеру, подогрев зеркал Audi исключает запотевание стекол, которое может принести массу негативных моментов при вождении. Приобрести нагревательный элемент зеркал Audi можно в специализированных магазинах, а устанавл …

300,00 р.

Обогрев зеркал Лексус LEXUS. Гибкая система для обогрева боковых зеркал, обеспечивает четкий и надежный обзор, на протяжении всего периода эксплуатации.

300,00 р.

Компания Honda выпускает японские автомобили, мотоциклы и разную технику. Развиваясь, компания продолжает доставлять удовольствие своим клиентам новыми моделями и электроникой, встроенной в них. Новые автомобили Honda обязательно идут в комплектации с подогревом зеркал и обогревом зеркального элемента. На устаревшие модели, автовладельцы могут дополнительно установить себе обогрев …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала Калина НН 2,8 левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал ВАЗ-2121 «Нива»

300,00 р.

Обогрев зеркал Пежо PEUGEOT. Надежный обогрев зеркала заднего вида, для неясной и сырой погоды. Установка производится между стеклом и креплениями.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала BMW X5 правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ПРИОРА НН 2,8 левое. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркального элемента Dodge избавит от проблемы запотевших стекол, большого количества концентрации влаги на них, образования наледи. Подогрев зеркал Dodge улучшает видимость, что способствует безопасности водителя, пассажиров и других граждан. В странах, имеющих холодный климат и длинный межсезонный период, подогрев зеркального элемента Dodge незаменим. Он избавит от запот …

300,00 р.

Так же как и множество дополнительных элементов для данного автомобиля, система обогрева зеркал Suzuki является дорогостоящей, но существует дешевый способ решить проблему. Можно отдельно приобрести обогрев зеркал Suzuki и прикрепить их собственноручно. Покупаем обогрев зеркал Suzuki по выгодной цене, к зеркалам они подходят с идеальной точностью. Открепляем зеркало. Затем снимаем …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ВОЛГА-3110 6,3 левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал Белаз

300,00 р.

Обогрев зеркал Ленд Ровер LAND ROVER. Повысьте свою безопасность с четким обзором, гибкая система для обогрева боковых зеркал — отличное решение.

300,00 р.

Для любого автолюбителя безопасность при вождении имеет большое значение, а создавать ее необходимо, учитывая все нюансы. Не стоит забывать и про такую важную функцию, как подогрев зеркал Chery. Дело в том, что зеркала машин часто страдают в холодный сезон, запотевая и даже покрываясь коркой льда. Для того, чтобы получить эффективный обогрев зеркала Chery, необходимо установить сп …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала Калина НН 6,3 левое. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал Вольво VOLVO. Четкий обзор в любое время года и погоду, с нашими гибкими обогревательными элементами. Установка между зеркалом и креплениями.

300,00 р.

Обогрев зеркал Понтиак PONTIAC. Ясный обзор, в любое время года с нагревательными элементами для зеркал заднего вида.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала CORSA левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ПРИОРА НН 2,8 правое. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Подогрев зеркал Daewoo помогает повысить видимость происходящего на дороге во время поездки. Каждому водителю нужно знать, что если авто не оснащено подогревом зеркального элемента Daewoo, то его установит и подключить очень просто и самому. При этом есть два варианта подключить обогрев зеркала Daewoo: — чтобы при включении обогрева стекол включался автоматически и обогрев зеркаль …

300,00 р.

Обогрев зеркал Тагаз TAGAZ. Четкий обзор — то, что обеспечит вам электронагревательный элемент для зеркал заднего вида.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ВОЛГА-3110 6,3 правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал Бентли BENTLEY. Прекрасный способ сохранить четкий и надежный обзор в любую погоду, устанавливается между зеркалом и креплениями.

300,00 р.

Обогрев зеркал Линкольн LINCOLN. В любую погоду, хороший и четкий обзор, Вам обеспечит система для обогрева боковых зеркал.

300,00 р.

Подогрев зеркал Chevrolet имеет большое значение для автовладельца, ведь в холодное время года зеркала часто запотевают или даже покрываются льдом. Это приводит к плохой видимости и существенному снижению уровня безопасности на дороге. Чтобы избежать неприятностей, стоит обратить внимание на нагревательный элемент зеркал Chevrolet. Его можно приобрести в магазине деталей для  …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала Калина НН 6,3 правое. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал ГАЗ-24, 2410, 3102, 3110 Волга

300,00 р.

Обогрев зеркал Порше PORSCHE. Надежный обзор без запотеваний с электронагревательным элементом для зеркал заднего вида.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала CORSA правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ПРИОРА НН 2,8 левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал ЗАЗ 1102,1105 «Таврия», «Славута»

300,00 р.

Как правило с приходом холодного времени года и с появлением проблемы замерзания и обледенения зеркал возникает необходимость установить подогрев зеркал Toyota в наружние зеркала заднего вида. Обогрев зеркала Toyota может встречаться и в штатной комплектации автомобилей премиум класса. В более простых модификациях или автомобилях 10-15 летнего возраста обогрев зеркального элемента …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала Газель левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Корпорация BYD основалась в 1995 году и как производитель стала мировым лидером по производству аккумуляторов и систем энергосбережения, занимается также и выпуском автомобилей за доступную цену. Модельный ряд к нынешнему времени включает в себя 14 модификаций. Подогрев зеркал заднего вида включен в комплектацию автомобиля BYD F6. К сожалению, обогрев зеркала заднего вида в BYD не …

300,00 р.

Обогрев зеркал Лифан LIFAN. Высококачественная система обогрева боковых зеркал, обеспечивающая четкий обзор в любую погоду.

300,00 р.

Обогрев зеркал Ягуар JAGUAR. Гибкий электронагревательный элемент для зеркал заднего вида. Устанавливается между стеклом и креплениями.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала КАМАЗ левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал ГАЗ-3302 «Газель» , ГАЗ-2217 «Соболь»

300,00 р.

Обогрев зеркал предназначен для того, что бы создавать благоприятные условия обзора и наблюдения за происходящей ситуацией, которая возникает вокруг автомобиля. Подогрев зеркал Renault вы сможете установить самостоятельно или же купить в комплектации с авто. Обогрев зеркального элемента происходит за счет передачи по нему тока. Установленный нагревательный элемент зеркала Renault  …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала Polo левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ПРИОРА НН 2,8 правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал Ивеко IVECO. Обезопасьте себя в сырую и мокрую погоду, купив систему обогрева боковых зеркал.

300,00 р.

Обогрев зеркал УАЗ Патриот 3160, 3162, 3163. Электронагревательный элемент для зеркал заднего вида, обеспечивает четкий озор в любую погоду.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала Газель НН левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Любой автолюбитель сталкивается в холодное время с такой проблемой, как запотевание зеркал. Эту проблему успешно решает установленный обогрев зеркал BMW. Благодаря ему зеркала всегда будут оставаться чистыми, что существенно повысит уровень безопасности на дороге. Кроме того, обогрев зеркала BMW делает внешний дизайн машины более эстетичным, ведь запотевшие стекла далеко не украша …

300,00 р.

Обогрев зеркал Лянча LANCIA. Система для обогрева боковых зеркал, устанавливается между стеклом и креплениями.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ASTRA левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала КАМАЗ правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал ГАЗ-3307

300,00 р.

Обогрев зеркал Ровер ROVER. Четкий обзор, отсутствие запотеваний — то, что обеспечит вам гибкий электронагревательный элемент для зеркал заднего вида.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала Polo правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала Супер МАЗ 24V. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал ИЖ 21261 «Ода»

300,00 р.

Любой автовладелец стремится к тому, чтобы поддерживать безопасность движения на должном уровне. Большое значение имеет состояние зеркал, но в холодное время они часто запотевают, из-за чего сильно ухудшается обзор. Решить эту проблему поможет подогрев зеркал Fiat. Для того, чтобы дополнить авто такой функцией, необходимо просто купить нагревательный элемент зеркал Fiat и установи …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала Газель НН правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал ВАЗ 2110, 2112

300,00 р.

Зимой на дороге при перестраивании машины в другой ряд или обгоне незаменимым является подогрев зеркального элемента Mazda. По-простому это называется подогрев зеркал Mazda. У машин, в которых отсутствует подогрев, зеркала покрыты инеем, что затрудняет видимость и создает опасность при движении. Чтобы этого избежать, водителям перед поездкой нужно затрачивать дополнительное время  …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ASTRA правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.  

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ЛТ Политех левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал ГАЗ-53

300,00 р.

Обогрев зеркал Сааб SAAB. Четкий обзор — безопасность на дороге, с нашим гибким электронагревательным элементом для зеркал заднего вида.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ВАЗ-2109-08 левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала УАЗ левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал Исузу ISUZU. Повысьте безопасность, обеспечив себя четким обзором в любое время года с гибкой системой обогрева зеркал. Установка производится между зеркалом и креплениями.

300,00 р.

Большое количество владельцев новых Volkswagen оценили удобство и практичность машин ввиду неповторимого дизайна и обновленной эргономики интерьерной среды. В старых моделях подогрев зеркал Volkswagen имел режим включения автоматический, когда включался подогрев задних стекол, с одной стороны это представляет удобство, с другой – целесообразность, потому как происходит расход наиб …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ИНОМАРКА 2,8 / 90 левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал ВАЗ-1111 «Ока»

300,00 р.

Обогрев зеркал Маруся MARUSSIA. Гибкий элемент обогрева зеркал бокового вида — отличное решение для проблемы запотевания стекол.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала AUDI A6 LR левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ЛТ Политех правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Для того, чтобы зимой зеркала не запотевали и не покрывались льдом, используется подогрев зеркального элемента Great Wall. Обогрев зеркала Great Wall позволяет повысить безопасность движения и избежать возможных неприятностей на дороге, так как отражающая поверхность будет свободна от наледи и влаги, мешающих обзору. Обогрев зеркального элемента Great …

300,00 р.

Обогрев зеркал Санг Йонг SSANG YONG. Безопасность движения в ваших руках, с электронагревательным элементом для зеркал заднего вида.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ВАЗ-2109-08 правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.  

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала УАЗ правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Каждый автовладелец знает, как сильно важна безопасность на дороге, уровень которой зависит от многих параметров. Одним из таковых факторов является состояние зеркал. В зимнее время они часто запотевают, что приводит к плохому обзору и, следовательно, снижению уровня безопасности. Решением в этой ситуации способен стать подогрев зеркал Cadillac. Специальный нагревательный элемент  …

300,00 р.

Каждый водитель знает, что хороший обзор — один из залогов безопасной езды на автомобиле. Капли воды на зеркале часто мешают хорошему обзору. Обогрев зеркала Ford, например, легко может растопить накопившийся за ночь на зеркале лед. Итак, мы пришли к выводу, что обогрев зеркала Ford способствует более комфортному и безопасному вождению. А также, обогрев зеркала Ford позволит вашим …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ИНОМАРКА 2,8 / 90 правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал ВАЗ-1118,1119,1117 «Калина»

300,00 р.

Подогрев зеркал Mercedes осуществляется за счет работы нагревательного элемента зеркал Mercedes. Если сломался обогрев зеркала Mercedes, то лучше заменить нагревательную пластину на новую. Для этого следует убрать нагревательный элемент, пластиковую подложку разогреть горячим феном, чтобы она стала более пластичной, извлечь стекло и заменить нагревательный элемент. После этой несл …

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала AUDI A6 LR правый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала НИВА Ch L/R левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Обогрев зеркал Дайхацу DAIHATSU. Гибкий электронагревательный элемент для боковых зеркал, устанавливается между зеркалом и креплениями.

300,00 р.

Обогрев зеркал Сеат SEAT. Забудьте о размытом обзоре вместе с электронагревательным элементом для зеркал заднего вида.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала ВАЗ-2110 левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Элемент обогрева зеркала УНИ2 левый. Гибкий нагревательный элемент устанавливается между зеркалом и подложкой крепления.

300,00 р.

Делаем подогрев зеркал своими руками (автосайт)

Первые серьезные заморозки, как правило, становятся причиной серьезных размышлений о такой полезной и в то же время модной опции, как подогрев зеркал. Замерзшее зеркало заднего вида — неприятное и вместе с тем опасное явление, которое препятствует нормальному обзору и возможности ориентироваться на дороге. Беда в том, что мы вспоминаем о необходимости сделать зеркало с подогревом только при возникновении проблемы, а с приходом первого тепла об этом снова забываем до следующих заморозков.

Однажды мне надоело хотеть и я решил, что пора бы уже иметь подогрев зеркал, после чего нашел свободное время и взялся воплощать в жизнь свои идеи, что из этого получилось смотрите сами.

Зеркало с подогревом — сравнительно молодое изобретение, им зачастую оснащены новенькие иномарки последних моделей и то в качестве опции. Менять свою машину только из-за этого недостатка я разумеется не стал, поскольку это было бы глупо, да и к тому же подогрев зеркал вполне можно сделать своими руками, благо на рынке автомобильных «фишек» подобного рода добра есть предостаточно. Практически любой «наворот» сегодня без труда можно установить на свою машину, было бы, как говорится, желание, ну и конечно же, финансовая возможность. Как я уже говорил — зеркало с подогревом это не только модный «прибамбас», но и залог вашей безопасности. Замерзшее зеркало заднего вида вполне может стать причиной серьезных неприятностей.

Актуально: Подсветка замка зажигания на ВАЗ своими руками

Реализовать свою идею я мог двумя способами, первый — доверив автомобиль специалистам и заплатив за все монтажные работы, и второй — сделать подогрев зеркал своими руками, сэкономив время и получив бесценный опыт. Как вы понимаете, я выбрал второй вариант. Способов реализации несколько, среди всех имеющихся в сети я выбрал самый простой, на мой взгляд. Я купил нагревательные элементы и установил на зеркала. Работа по установке не сложная, однако не обладая некоторыми навыками и знаниями, можно наделать глупостей, кроме того здесь нужна аккуратность.

Для того чтобы установить подогрев зеркал своими руками необходимо иметь:

Бытовой фен.

Дрель.

Нагревательный элемент (2 шт).

Посуду с горячей водой.

Канцелярский нож.

Скребок (деревянный или пластмассовый).

Двусторонний скотч.

Уайт-спирит.

Ну и конечно же,те «руки растут с плеч» и немного свободного времени.

Нус, приступим:

Прежде всего необходимо нагреть с помощью фена оправку зеркального элемента.

Далее вытяните зеркальный элемент из корпуса.

Снимите скотч (или то, что будет у вас) с задней части зеркального элемента, используя скребок и «Уайт-спирит», делайте это исключительно пластмассовым или деревянным скребком, иначе вы можете повредить зеркальное покрытие.

Теперь необходимо выклеить на нагревательные элементы двусторонний скотч. В принципе, вы можете закрепить его и на саморезы или использовать любой другой вариант крепления.

Следующим шагом будет подрезка лишнего. Подгоните нагревательный элемент таким образом, чтобы его края не выступали за края зеркального элемента.

У меня на внутренней части пластмассового корпуса зеркала были ребра жесткости, которые капитально мешали, поэтому пришлось их срезать.

Теперь необходимо сделать отверстие для проводки, оно должно быть как можно меньше.

Установка подогрева зеркал в корпус может осуществляться двумя способами: с применением фена или горячей воды. В емкость наливают кипяток после чего туда опускается пластмассовый корпус, когда корпус достаточно размягчится у него устанавливаются зеркала вместе с нагревательными элементами. Второй вариант мне нравится даже больше, во время установки оказалось, что установка в кипятке — гораздо проще и удобнее.

Делаем подогрев зеркал своими руками

Делаем подогрев зеркал своими руками

Полезные советы:

Для того чтобы ваш подогрев зеркал долго работал с максимальным эффектом, постарайтесь наклеить нагревательный элемент таким образом, чтобы его контакты не касались зеркального покрытия. От постоянного контакта с нагревателем зеркальное покрытие может выгореть. Подключение кнопки можно сделать самостоятельно, но если не уверены, то лучше попросите помощи у знакомого электрика, это сэкономит время и избавит вас от непредвиденных сюрпризов во время эксплуатации.

Вот и все, теперь у вас будет зеркало с подогревом и опыт по его установке своими руками. Осталось дождаться серьезных холодов и проверить работу в реальных условиях.

Панель приборов ваз 2110. Основные обозначения на панели приборов ваз. Описание и расположение индикаторов и инструментов на панели

Многие люди сталкиваются с проблемами, связанными с ремонтом автомобилей. В данной статье будет рассмотрено, как самостоятельно модернизировать панель приборов в автомобиле ВАЗ 2110.

Общие характеристики

Проект автомобиля ВАЗ 2110 начали прорабатывать задолго до запуска его в серийное производство … Серийно машина сошла с конвейера в 1996 году. Этот автомобиль не был похож ни на один из ранее выпущенных. .ВАЗ 2110 — легкий переднеприводный автомобиль.

Автомобиль предназначен для городской езды с твердым покрытием. Автомобиль относится к типу седан, имеет четыре двери, кузов полностью металлический. Карбюраторные и инжекторные двигатели объемом 1,5 л. В зависимости от комплектации автомобиль оснащался противотуманными фарами, электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, подогревом боковых зеркал с электроприводом, бортовым компьютером … Также при желании можно установить электронный противоугонный механизм, подушку безопасности, кондиционер, антиблокировочная система тормозов и дополнительное освещение на машине.Интерьер обтянут тканью. Для перевозки крупногабаритных грузов и увеличения объема багажника задние сиденья можно сложить.

ВАЗ 2110. Щиток приборов. Описание

На приборной панели расположены следующие датчики: спидометр, тахометр, указатель температуры двигателя, указатель уровня топлива.

В ВАЗ 2110 панель приборов крепится двумя винтами. Спидометр показывает, насколько быстро движется машина. Тахометр используется для определения количества оборотов двигателя.На панели приборов есть два дальномера. Один счетчик показывает пробег, который автомобиль проехал за весь период эксплуатации, второй — «суточный». Суточный счетчик можно сбросить с помощью соответствующей кнопки. Подсветка панели приборов ВАЗ 2110 включается кнопкой ближнего света.

Как снять приборную панель?

Для снятия панели приборов в ВАЗ 2110 необходимо выполнить следующие действия:

• от АКБ необходимо отсоединить провод минусовой клеммы;
• откручиваем винты и снимаем комбинацию приборов;
• откручиваем 2 винта крепления, которыми панель приборов крепится к обшивке, и вынимаем комбинацию приборов из гнезда;
• необходимо отсоединить от колодки проводов панели приборов.

Для установки панели приборов необходимо произвести действия в строго обратной последовательности.

Новая обшивка приборной панели

В ВАЗ 2110 приборная панель выглядит неприметно и может быстро надоесть, но покупать альтернативу со встроенным бортовым компьютером не хочется, т. много денег на это. Процесс обновления приборной панели — горячая тема. Самый простой способ переделать приборную панель — установить специальную накладку, которую легко приобрести в автомобильных магазинах.

Они недорогие по стоимости, и есть много вариантов с разными рисунками. Так что найти колодку по душе не составит труда.

Для установки обшивки необходимо снять всю панель приборов. Следующим шагом будет аккуратно убрать стрелки с панели. При сборке панели и переустановке стрелок необходимо убедиться, что ничего не будет отвлекать водителя при движении транспортного средства, иначе придется разбирать панель и заново ее переделывать.Удачно подобранная накладка на панель приборов ВАЗ 2110 придаст ей наилучший вид и будет гармонировать с интерьером автомобиля.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

На сегодняшний день существует множество вариантов, как сделать тюнинг ВАЗ 2110 своими руками. Один из самых простых и не очень дорогих способов — это тюнинг панели приборов. Для этого потребуется приобрести материал и запастись терпением. Преобразовать дашборд можно в несколько этапов. Перед тем как приступить к обновлению, вам необходимо удалить его.Следующим шагом будет замена обычных ламп панели приборов ВАЗ 2110 на светодиодные. Светодиоды желательно устанавливать в тех же местах, но при необходимости можно сделать дополнительные отверстия. Есть несколько способов изменить подсветку приборной панели:

Подсветку одометра можно изменить. С помощью лезвия нужно очистить одометр от клея, затем развернуть и поставить обратно. После этого подсветка циферблата изменится с зеленой на синюю.

Лампы панели приборов ВАЗ 2110 можно заменить светодиодной лентой… Чтобы изменить цвет, нужно стереть слой цветового фильтра с помощью лезвия. Остатки можно удалить растворителем. Следующим шагом будет закрепление светодиодной ленты внутри приборной панели. Можно подключить ленту к плате, куда подключаются патроны лампочек. Если стереть красный цвет со стрелок, а затем нанести на них белый лак, которым пользуются для маникюра, то у вас действительно получится цвет как на выбранной ленте.

Можно реализовать автоматическое изменение подсветки. Для этого нужно приобрести светодиодную ленту с разноцветными диодами и подключить к панели приборов.

Смена цветов производится отдельным ключом, подключенным к электронике автомобиля.

Электрическая схема блока индикации приборов

Блок индикации автомобиля ВАЗ 2110 включает подробную электронную схему управления, содержащую звуковой сигнал и десять светодиодных сигнализаторов. Индикаторы панели приборов ВАЗ 2110 выявляют автомобилисту следующие неисправности или предупреждения:

• недостаточное количество охлаждающей жидкости;
• недостаточный уровень масла;
• Недостаточное количество омывающей жидкости;
• неисправность ламп наружного освещения;
• ремни безопасности отстегнутые;
• стирание тормозных колодок передних колес;
• открытая дверь на авто.

Модификация шумоизоляции панели ВАЗ 2110

Многие владельцы автомобиля ВАЗ 2110 сталкиваются с такой проблемой, как скрип панели при движении автомобиля. Одно из решений в этой ситуации — ревизия звукоизоляции. Для этого необходимо разобрать панель на три части, которые скрепляются фиксирующими болтами. Моделин может использоваться для защиты от скрипа, а битопласт или другие материалы с аналогичными свойствами могут использоваться для поглощения шума.В тех местах, где пластиковые элементы соприкасаются друг с другом, необходимо использовать моделин, им нужно затыкать все отверстия от крепежа, чтобы уменьшить потери воздушного потока в плите. Торпеды тыльной стороны нужно оклеить битопластом. В большинстве автомобилей издают скрипы отсек предохранителей и бардачок. Чтобы уменьшить скрип в зоне примыкания ящика к панели, нужно использовать моделин, а на дно бардачка нужно прикрепить битопласт.Одним из главных преимуществ Битопласта является то, что он отлично сжимается. В связи с этим проблем при сборке панели обратно быть не должно. Такие простые действия помогут легко обеспечить тишину и устранить шум и скрип внутри автомобиля.

Панель приборов ВАЗ 2110. Цена

Стандартный вид панели приборов ВАЗ 2110 выглядит бледно, но для того, чтобы добавить ей оригинальности, можно проделать несколько простых операций. Один из самых простых — заменить подсветку и вставить новые светильники.Сделать это можно следующими способами:

• Самостоятельно поменять подсветку панели приборов и кнопок. Для этого можно использовать специальную люминесцентную краску: изменить цвет цифр, стрелок, меток. Также можно заменить обычные лампочки на светодиоды или установить светодиодную ленту.
• Приобрести готовые накладки на панель приборов (большой ассортимент есть на автомобильных рынках). Более стильный вид придаст накладка панели приборов ВАЗ 2110.
• Приобрести и поставить новый щиток приборов (в различных модификациях: цифровой и стрелочный) со встроенным бортовым компьютером.

• Заменить всю приборную панель или всю торпеду (это потребует больше временных и финансовых затрат).

Щиток приборов ВАЗ 2110, как и в любом автомобиле как импортного, так и российского производства, обязан определять общее состояние автомобиля, и должен отображать всю информацию о: количестве топлива, температуре двигателя и наличии (номер ) моторных масел.

Помимо вышеперечисленных данных, щиток приборов ВАЗ на дисплее выдает все ошибки (текущие неисправности) автомобиля.

Позже в статье я дам вам полное описание приборной панели ВАЗ 2110 и расскажу про описание кнопок, ламп, световых индикаторов, расскажу о типичных ошибках, которые могут появляться на вашем дисплее в пути.

Описание кнопок на панели приборов ВАЗ 2110

Ну что ж, перейдем сразу к описанию кнопок на панели приборов ВАЗ 2110.

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2110 — стрелками отмечены расположенные на ней кнопки

Как видно из скриншота, на панели приборов ВАЗ 2110 всего 4 кнопки — перейдем к их описанию.

1. Кнопка включения / выключения передних противотуманных фар.
2. Включение / выключение наружного освещения.
3. Обогрев заднего стекла
4. Кнопка включения / выключения заднего противотуманного фонаря.

Кроме кнопок на панели приборов есть и другие, которые находятся под печкой, рядом с магнитолой в салоне. Разберемся в их функциях:

Многие владельцы ВАЗ 2110 задаются вопросом — зачем нам эти самые 4 кнопки, которые расположены на панели приборов под печкой. Ответ покажется вам довольно тривиальным:

Эти кнопки на самом деле не выполняют никаких функций, я думаю, что инженеры, работающие над первой десяткой, хотели добавить в машину электрические стеклоподъемники, но по какой-то причине они это забыли.

Ладно, это была шутка! Фактически, эти кнопки отвечают за следующее:

1. Включение / выключение рециркуляции
2. Включение / выключение аварийной световой сигнализации
3. Кнопка установки дополнительного оборудования (например.г. электрические стеклоподъемники)

Описание индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110

Ну посмеялись, теперь перейдем к главному: описанию индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110.

1. Индикатор уровня масла в топливе
2. Индикатор включения ручного тормоза
3. Индикатор автоматической зарядки аккумулятора
4. Индикатор состояния двигателя
5. Поверните налево
6. Включение правого поворота
7. Индикатор дальнего света фар
8. Указатель уровня тормозной жидкости
9. Индикатор топлива
10. Индикатор контрольной лампы включения габаритов

Все описанные выше указатели поворота (кроме указателей поворота и дальнего света фар) носят предупредительный характер. Если они загораются, значит, проблема в системе автомобиля.

Информационные индикаторы приборной панели ВАЗ 2110

Все информационные индикаторы автомобильной системы ВАЗ 2110 обозначены стрелками, вот они на фото:

1. Наличие и температура охлаждающей жидкости
2. Тахометр (показывает номер двигателя оборотов, на 100 умножить незабываемо)
3. Спидометр (показывает скорость автомобиля. Здесь умножать ничего не надо.
4. На этом дисплее отображается общий / дневной пробег автомобиля.
5. Индикатор моторного масла.

Как видите, панель приборов ВАЗ 2110 не так уж и сложна и трудна в изучении. Но очень часто возникают ситуации, когда на дашборде появляются ошибки. Давайте теперь подробнее рассмотрим эти ошибки.

Ошибки, отображаемые на панели приборов ВАЗ 2110, и способы их устранения.

В качестве примера сделаю снимок экрана с индикаторами приборной панели, которые я уже показывал в этой статье.

1. Если загорается индикатор наличия масла в топливе, рекомендуем его проверить. Для этого откройте капот автомобиля и посмотрите на щуп. Если он в уровне масла, то скорее всего отошла фишка, в самой панели приборов.
2. Ваш индикатор стоит на стояночном тормозе (ручном), скорее всего проблема в обрыве троса.
3. Индикатор зарядки аккумулятора показывает ошибки, связанные с генератором. Если он загорелся, рекомендую проверить ремень генератора (на разрыв).Обычно этот значок на панели приборов указывает на неисправность цепи. электрическая система автомобиля.
4. Двигатель неисправен (проверьте двигатель), говорит вам, что двигатель нестабилен.
5. Дополнительный индикатор исправности двигателя
6. Повернуть левый поворот — информационный индикатор
7. Повернуть направо — информационный индикатор
8. Указатель дальнего света — информационный индикатор
9. Этот индикатор показывает наличие уровня тормозной жидкости. В случае неисправности проверьте наличие TJ в вашем автомобиле.
10. Этот индикатор показывает наличие топлива.Если он загорится в баке, у вас осталось около 5 литров бензина. Рекомендую заправиться.

С любым механизмом нужно как-то общаться, чтобы следить за его состоянием и быть в курсе работоспособности. Поэтому панель приборов в автомобилях несет не только эстетическую нагрузку и служит не только объектом тюнинга. Разберемся сегодня в предназначении приборной панели ВАЗ 2110 и всех автомобилей этого семейства вместе и попробуем разобраться, как его отремонтировать и на что обратить внимание.

Схема панели приборов ВАЗ 2110

Панель приборов ВАЗ 2110 выполнена в виде комбинации приборов, контрольных ламп, а в некоторых модификациях с возможностью размещения бортового компьютера. Традиционно пластик, из которого сделана панель, не самого высокого качества, поэтому при эксплуатации и перегреве не исключена его деформация, влияющая не столько на внешний вид, сколько на работоспособность устройств.

Стандартная приборка включает четыре индикатора часового типа, дисплей бортового компьютера, кнопку сброса одометра и набор сигнальных ламп. Первое в списке крайнее левое устройство — это датчик температуры охлаждающей жидкости, он показан на схеме под первым номером. Стрелочное устройство имеет градуировку около 50 градусов. Красная полоса отмечает критическую зону высокой температуры, при которой охлаждающая жидкость может закипать. На дополнительной панели расположены контрольные лампы и индикация климатической системы.

Спидометр на панели приборов (2) — стрелочный, но не с механическим приводом, как в старых автомобилях, а с электрическим.По сути, это вольтметр, который реагирует на генерируемый в датчике спидометра импульс, и он установлен в коробке передач. Чем выше напряжение на выходе датчика, тем выше скорость, показываемую устройством. Заводская погрешность составляет примерно 5 км / ч, но необходимо учитывать диаметр колес, что сильно влияет на точность показаний электрического спидометра.

Тахометр на приборной панели отмечен цифрой 5, и это также электрическое устройство, которое реагирует на импульс, генерируемый датчиком скорости коленчатого вала… Датчик передает показания сначала в электронный блок управления двигателем для анализа и корректировки, после чего импульс отправляется в цепь управления тахометром. Шкалы тахометра отмечены красной зоной. высокие обороты, при которых возможен быстрый износ деталей двигателя, некорректная работа и повышение температуры охлаждающей жидкости. Крайне недопустима долгая работа мотора в красной зоне тахометра.

Указатели указатели на панели ВАЗ 2110

Цифра 6 обозначает указатель уровня топлива в бензобаке.Показания прибора не очень точны, но логически понятно, что на отметке 0 бак практически пустой, есть несколько резервных литров топлива, на отметке ½ бак наполовину полный или пустой, как хотите, а на отметке отметка 1 — бензобак полон. Световой индикатор уровня топлива должен работать с контрольной лампой 7, которая начинает мигать, когда запас хода автомобиля на оставшемся топливе составляет около 100 км, что составляет около 9-9,6 литров. Чтобы топливный насос не вышел из строя, не допускается полное выкачивание топлива из бака.

Контрольные лампы приборки 2110

Лампы 3 и 4 указывают на то, что указатели поворота включены снаружи автомобиля, и они загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателей поворота. По окончании маневра клавиша включения возвращается в исходное положение, и индикатор должен автоматически выключиться. Если этого не произошло, следует искать причину в механизме возврата ключа индикатора.

Особого внимания заслуживает лампа, которая находится в центре приборки и на нашей схеме обозначена цифрой 14.Это контрольная лампа, сигнализирующая о неисправностях и некорректной работе электронной системы управления двигателем, по-другому ее называют лампой Check Engine по аналогии с импортными автомобилями … При включении этой контрольной лампы следите за компьютерной диагностикой двигателя и выявляйте коды ошибок. Некоторые ошибки устраняются программно, а некоторые требуют вмешательства в системы управления двигателем: в систему питания, зажигания и другие системы, которые могут привести к ошибкам.

Номер 12 на схеме показывает цифровой дисплей одометра и индикатор суточного пробега, который сбрасывается кнопкой, расположенной непосредственно на панели приборов.В верхней строке отображается общий пробег автомобиля, а в нижней, сбрасываемый, пробег за определенный период.

Панель приборов ВАЗ 2110, описание ламп и индикаторов которой мы укомплектуем простыми и привычными для любого автомобиля контрольными лампами:

Остальные сигнальные лампы: ручного тормоза, аварийного давления масла в системе смазки и критического разряда аккумуляторной батареи расположены в нижнем ряду по порядку. Пусть на ваших аккуратных, хороших и чистых дорогах реже горят аварийные фонари!

Всегда наступает момент, когда автомобилисту уже не хочется видеть перед глазами заводскую приборную панель ВАЗ 2110, а нечто более интересное и современное.Поэтому замена панели приборов ВАЗ 2110 просто напрашивается сама собой. В этом случае начинать нужно с поиска панелей, которые можно установить самостоятельно, без использования специальных инструментов. На фото панель приборов ВАЗ 2110 новее и красивее:

Все, что вам понадобится, это внимание, плоскогубцы и крестовая отвертка. И, надо сказать, цена панели приборов ВАЗ 2110 не всегда оказывается заоблачной, что дает возможность ее заменить. Вообще, приборная панель ВАЗ 2110, средняя цена которой в районе 10-15 тысяч рублей, вещь необходимая для каждой машины, поэтому при желании можно найти панель на любой вкус, есть даже современные модели. с цифровыми спидометрами от производителя Gamma цена на них наверняка будет выше, но смотреться будет очень круто и современно.

Купить приборную панель ВАЗ 2110 можно на разборках, базарах, автомагазинах, интернет-магазинах, так же можно поискать на досках объявлений, на slando, молотке и т.д.

Снятие панели приборов ВАЗ 2110

Естественно нельзя делать без этого, если вы хотите сделать машину более современной и установить на нее, например, евро-панель приборов ВАЗ 2110. Рассмотрим подробно каждый этап снятия старой панели приборов ВАЗ 2110. Учтите, что снять панель приборов ВАЗ 2110 можно, не разбирая ее на отдельные части, что сделает процесс более удобным и быстрым.К тому же весь процесс такой же, как на тюнингованных десятках, так как панель приборов ВАЗ 2110 (тюнинг) мало чем отличается от стандартной десятки приборной панели.

Перед тем, как приступить к работе, можно, во благо дела, прочитать описание панели приборов ВАЗ 2110 и, конечно же, изучить схему панели приборов ВАЗ 2110. Сначала отсоедините клемму от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем снимите декоративные накладки рулевой колонки, рулевого колеса (оставьте пластину звуковой сигнализации на месте), правого и левого переключателей на рулевой колонке (не касайтесь их разъема).После этого — отсоедините наконечники двух проводов от разъема подрулевых переключателей.

Плоской отверткой снимите рукоятку управления корректором фар, возьмите торцевой ключ на 21 мм и отверните его крепежную гайку, утопите шток в отверстие в панели приборов ВАЗ 2110.

Теперь можно открыть блок крепления крышки … В нише блока реле и предохранителей отверткой Phillips открутите саморез левого внутреннего кронштейна панели приборов ВАЗ 2110.Отсоедините колодку жгута проводов замка зажигания и открутите саморез кронштейна диагностического разъема.

Теперь вы можете отсоединить наконечники двух проводов, идущих от выключателя стоп-сигнала. Откручиваем два самореза левой облицовки консоли. Сдвинув ее назад, отсоедините переднюю часть кронштейна от кронштейна и снимите облицовку. Возьмите торцевой ключ на 10 мм и снимите гайку, которая крепит панель к кронштейну консоли. Откручиваем винт крепления панели приборов ВАЗ 2110 и воздуховода.

Для продолжения работ по снятию панели приборов ВАЗ 2110 отсоедините колодки жгута проводов, расположенные под панелью приборов. При этом можно открутить три самореза правой обшивки консоли, затем — открутить правую гайку крепления панели приборов к кронштейну консоли, отсоединить колодки проводов от прикуривателя.

Отсоединить разъем жгута от реле противотуманных фар. Откручиваем саморез правого внутреннего кронштейна панели приборов, а затем правый и левый саморезы нижнего крепления панели приборов ВАЗ 2110.Теперь можно снять уплотнитель, пластиковые держатели накладки с фланца передней левой стойки и снять ее аналогично правой накладке.

Подденьте тонкой шлицевой отверткой с обеих сторон приборную панель, снимите вентиляционные решетки для обдува окон передних дверей, а затем открутите две гайки верхнего крепления приборной панели под вентиляционными решетками.

Вставьте панель на пятнадцать-двадцать сантиметров внутрь. За ней отсоединяем девять соединительных колодок жгутов проводов и снимаем панель приборов с автомобиля через проем левой передней двери.Установку новой панели производить в обратной последовательности. На этом закончим давать подробную инструкцию ВАЗ 2110 щиток приборов по его снятию. Теперь вы знаете, как легко и быстро можно снять панель приборов ВАЗ 2110.

Яркие детали на панели приборов ВАЗ 2110

В промежутке между снятием старой панели приборов ВАЗ 2110 и установкой новой можно подумать, как вы хотите ее украсить. Или можно отремонтировать приборную панель ВАЗ 2110 под старую панель, если повезет, то эту отремонтированную панель можно даже продать за несколько тысяч, то есть при желании можно окупиться.

Можно использовать неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную подсветку, сделав разноцветной одноцветную заводскую подсветку панели приборов ВАЗ 2110. Вы можете выделить не только шкалу и стрелки инструментов, но и кнопки «приборки», используя все те же светодиоды и светофильтры. Правда, здесь главное не переборщить, чтобы красочные обозначения панели приборов ВАЗ 2110 не отвлекали во время движения по ночной дороге.

Кроме того, можно сделать еще и улучшенную шумоизоляцию панели приборов ВАЗ 2110, используя специальные материалы… Но для этого снова потребуется разборка панели приборов ВАЗ 2110.

Напоследок хотелось бы привести распиновку панели приборов ВАЗ 2110. Он нужен, чтобы не запутаться при установке новой «приборки» и сделать все правильно с первого раза. Вообще распиновка щитка приборов ВАЗ 2110 — дело важное и нужное. А дальше дается инструкция щитка приборов ВАЗ 2110, из которой видно, что устройство щитка приборов ВАЗ 2110 достаточно простое и разобраться в нем несложно:

Все контрольные бортовые приборы автомобилей, представителей «семейства» ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов.Щиток приборов включает в себя следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровень топлива и контрольные лампы (их есть в количестве 12 штук).

Вся комбинация приборов закрепляется в соответствующем гнезде панели приборов двумя винтами. Подключения панели приборов ВАЗ 2110 производятся с помощью печатной платы с использованием фольгированного гетинакса. Плата надежно крепится к задней части корпуса. На спидометре есть два счетчика, показывающих пройденное расстояние: первый из них — последний, второй можно назвать «дневным».

Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки. Показания можно сбросить только на неподвижном автомобиле. На некоторые автомобили из модельного ряда может быть установлена ​​ВАЗ 2110, содержащая все компоненты и необходимые контрольные индикаторы, лампы и значки.

Общие сведения об автомобиле

ВАЗ-2110 — легковой автомобиль с передним приводом, в котором силовой агрегат расположен в поперечном состоянии. Автомобиль предназначен для использования на дорогах с твердым покрытием.Кузов автомобиля цельнометаллический, четырехдверный, несущий, тип — седан. Для перевозки длинномерных и крупногабаритных грузов сиденья в задней части кабины можно сложить.

Таким образом, объем багажника увеличивается. Двигатели — карбюраторные или с различными системами впрыска топлива — состоят из четырех цилиндров. Объем — 1,5 литра. У модели значительно улучшены характеристики управляемости по сравнению с заднеприводными ВАЗами, благодаря переднеприводной компоновке.

Это особенно заметно на небезопасных, скользких дорогах или при прохождении сложных поворотов.Возможен автомобиль, сиденья с электроподогревом, практичные электрические стеклоподъемники, современный бортовой компьютер, полезный каталитический нейтрализатор газов, «пробившихся» в выхлопной системе, а также электрические наружные зеркала заднего вида.

Также автомобиль можно закрепить подушкой безопасности, дополнить кондиционером, антиблокировочной системой тормозов и освещением с помощью люка в крыше.

Блок индикации системы управления автомобилем модели ВАЗ 2110

Блок индикации машины ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему органов управления, дополненную звуковым сигнализатором, а также десять светодиодных сигнализаторов, информирующих водителя о следующие условия:

• недостаточный уровень масла;
• недостаточная охлаждающая жидкость;
• Недостаточно омывающей жидкости;
• Возможная неисправность ламп внешнего освещения;
• состояние, когда ремни безопасности не пристегнуты;
• износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
• по четыре сигнализатора на каждую дверь.

Детальная схема блока индикации управления автомобильной системой ВАЗ 2110 представлена ​​ниже.

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110

Скучная и невзрачная заводская приборная панель автомобиля ВАЗ 2110 быстро надоедает, и покупать альтернативную, оснащенную компьютером, не хочется, ведь придется платить большие деньги для этого. Процесс доработки «панели» — популярная тема. Один из самых простых вариантов — покупка специальной вагонки.Найти ее сегодня не составит труда.

Для его установки необходимо снять всю панель приборов. Далее следует осторожно вытащить из него стрелки. Устанавливая стрелки на свои места, нужно следить за тем, чтобы ничего не мешало движению и не отвлекало водителя, иначе все придется заново разбирать. Правильно подобранная, красивая и стильная отделка гармонично впишется в общую обстановку интерьера и прекрасно дополнит весь его дизайн.

Также сегодня совсем не проблема сделать панели приборов своими руками. Достаточно иметь необходимый материал и «тележку» желания. Самый простой вариант — настроить «приборку» в несколько этапов. Сначала, конечно, надо его снять. Затем следует заменить лампы накаливания на светодиоды. Их следует устанавливать в одинаковые картриджи. Есть несколько способов изменить его цвет:

Изменить цвет на один метр. Если ножом очистить метр от клея, перевернуть и поставить обратно, то подсветка циферблата изменится с зеленой на синюю;

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110.Измените цвет с помощью светодиодной ленты. Для начала нужно соскрести ножом слой цветного фильтра. Если что-то осталось, удалите растворителем. Далее следует зеленая светодиодная лента, которую нужно закрепить внутри «приборки». Подключить его нужно напрямую к патрону лампы. Если снять со стрелок красную краску, а затем покрасить ее белым лаком, которым наносят на ногти, можно получить ярко-зеленую подсветку «приборки»;

Автоматическая смена подсветки. Смена семи разных цветов происходит за счет использования автомобильной электроники.

Ремонт панели приборов

Не знаете как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого необходимо выполнить следующие действия:

• отсоединить провод от минусовой клеммы АКБ;
• откручиваем винты и снимаем щиток;
• открутите крепежные винты, которыми комбинация приборов крепится к крышке и, потянув ее на себя, вытащите комбинацию приборов из гнезда;
• Колодку проводов надо отключить от «приборки».

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию. Для разборки откручиваем крепежные винты и снимаем маску со стеклом с корпуса комбинации приборов. Необходимо открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

Есть и современный способ стилизовать собственный автомобиль в соответствии с тенденциями 21 века. Когда старая «панель» приедается, приходит идея купить и установить более новую европанель, которая выглядит очень элегантно и красиво.Многие согласятся, что тогда машина станет намного солиднее.

Единственный его недостаток — такой нюанс: чтобы снять старую приборную панель, необходимо снять крышку. В итоге на этапе сборки лучше заменить существующие лампочки на существенно более качественные (Philips, Osram и другие). Это поможет вам забыть о их замене на долгий срок. Вы обязательно найдете больше полезной информации, читая другие наши статьи.

Как заменить боковое стекло в машине своими руками. Как заменить боковое зеркало своими руками? Как поменять бортик

Как поменять зеркальный элемент на зеркало вид сзади ВАЗ 2110

Некоторые исходники на ВАЗ- 2110 Достаточно сложно, есть вероятность поломки при замене. Владелец тензора может доказать обратное.

Все это чушь. все меняется за 3 минуты! Забил час, когда спешил, ждал, пока машина прогреется и догонит, зеркало полностью загорелось.При этом внутри треугольник под зеркалом,

Фото 1. Слева. взрывоопасная точка, справа. новый за 35 грн в ближайшем автомагазине

Фото 2. С внутренней стороны откручиваем ручку рычага регулятора зеркала.

Фото 3. Внутри мы видим вот такую ​​картинку.

Замена бокового зеркала заднего вида ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Видео Пример замены боковых зеркал заднего вида на ВАЗ 2110 , , 2111 и 2112 своими руками.

Замена боковых зеркал на ваз 2110

замена боковых зеркал на ваз 2110, , 2111.2112 и тд.

Фото 4. Завод даже позаботился. цепляясь за шум!

Фото 5. Ну это процедура.

Фото 6. Это белая пластина регулятора.

Фото 2. (один болт под заглушкой), затем снимаем пластиковый корпус (теоретически он крепится к трем «поршням», но после того, как я снял рычаг, сразу ушел!) И откручиваем три болта прямого. монтаж зеркала.

Фото 3. Клейкий шум, заливка под уплотнитель бокового стекла (отверстия можно проткнуть отверткой, «шум не мешает установке»)

Фото 5. Напугать сложность, но все просто для боли протолкните палец до точки «1», а затем опустите палец под точку «3», слегка потянув, зеркальный элемент легко снимается. Не вытаскивать зеркало . И это все. Все снято без повреждений и порезов.

Фото 6.Снимите зеркальный элемент посередине середины, слегка надавите на него кулаком (или чем-то еще на площади более 5х5 см) до щелчка.

Все остальное собираем и прикручиваем в обратной последовательности. А если до него не добраться, само зеркало надо подтянуть, оно будет вибрировать при ударах и не сможет устоять даже при самой слабой атаке вандала!
И не ругайте за качество. Я не всегда ношу с собой свой диджитал.)))
Удачи и даже дорого!

Читать

Ремень ГРМ на Шевроле Круз меняем самостоятельно. Механизм газораспределения ts — фундаментальный элемент в работе автомобиля. Если при прохождении поломки этого компонента, эксплуатация машины будет неосуществимой. Порой следует обращать внимание на работоспособность механизма. Такой материал поможет разобраться, как происходит процесс замены ремня ГРМ Шевроле …

Чтобы максимально контролировать ситуацию на дороге, любой автомобиль оснащается зеркалами.Имеются два боковых зеркала заднего вида и салон (вид сзади). В результате водитель может наблюдать за дорожной обстановкой на все 360 градусов.

В процессе эксплуатации авто могут возникнуть ситуации, когда целостность зеркала нарушена. Например, они деформируются в результате аварии или могут быть просто украдены для последующей продажи. Также водитель при парковке или при любых других маневрах может сам дотронуться до зеркала, так что на ВАЗ-2114 придется менять боковые зеркала заднего вида. Давайте узнаем, как заменить эти элементы, какие они есть, как установить обогрев и как сделать тюнинг зеркал — это будет полезно начинающим автовладельцам.

Правильный выбор

Многие любители отечественных автомобилей постоянно задаются вопросом, как выбрать боковые зеркала заднего вида на ВАЗ-2114. Дело в том, что эту продукцию предлагают разные производители, сам зеркальный элемент может быть разного качества. В результате у них разные характеристики.

Технические условия

Производители постоянно стараются сделать автомобильные зеркала современными световозвращающими элементами, оснастить их системой обогрева и электроприводами. Все это позволяет значительно улучшить жизнь владельца автомобиля марки «Лада». Хорошее зеркало многократно повышает безопасность.

Современные изделия можно охарактеризовать высоким уровнем видимости, наличием специальных антибликовых покрытий, четким и качественным изображением, удобной и надежной системой регулировки.

Достаточная видимость автомобильного зеркала достигается за счет сочетания формы, размера, а также степени кривизны оптического отражающего элемента. Также проверяется положение зеркала относительно глаз.Многое зависит от отзыва — чем он выше, тем больше информации о ситуации получит водитель.

Юные автомобилисты очень любят оснащать свои автомобили ксеноновой оптикой. Ночью ксенон очень слепит других водителей через боковые зеркала на ВАЗ-2114. Чтобы предотвратить даже минимальные блики, в него был введен специальный жидкокристаллический слой, который при воздействии яркого света снижает интенсивность отраженного света и помогает защитить водителя, тем самым помогая избежать аварий.

Более четкое изображение, которое можно увидеть в электрических зеркалах, обеспечивается благодаря специальному отражающему слою. Раньше его наносили только на внутреннюю поверхность световозвращающего элемента — даже при сильном загрязнении водитель видел искаженное изображение. Современные производители выпускают зеркала заднего вида ВАЗ-2114 с отражающим слоем снаружи.

на ВАЗ-2114 и их недостатки

Автомобиль укомплектован изделиями с прочным и достаточно надежным креплением, однако при этом у этих элементов есть целый ряд достаточно серьезных недостатков.Главный недостаток, который отличает стандартное боковое зеркало ВАЗ-2114, — плохая обзорность. Также к недостаткам относят небольшое количество вариантов регулировки, а еще он дрожит при движении.

Особенно сильное дрожание наблюдается при движении по плохой дороге или по бездорожью. И все бы хорошо, но постоянная вибрация приводит к тому, что пластиковая накладка приходит в негодность. А из-за того, что боковые зеркала ВАЗ-2114 тоже не слишком удачны по конструкции, большую часть дороги в них просто не видно.Выполняя маневры, водителя необходимо отвлекать, чтобы убедиться, что нет помех через окна. Производитель предлагает регулировать положение зеркала с помощью механического рычага — это довольно удобно, но этот способ примитивен и не дает возможности получить нужный угол наклона при наличии всех или хотя бы большинства из них.

Также на стандартных моделях установлена ​​простейшая клиновая антибликовая система, которая не особо эффективна.В темноте эта примитивная антибликовая система не позволяет водителю точно оценить расстояние до ближайшего транспортного средства и его габаритные размеры.

Кроме того, зимой зеркало и все его детали покрываются льдом. А чтобы их очистить, нужно приложить немало усилий. Решить все эти проблемы поможет замена боковых зеркал ВАЗ-2114 на более современные. На рынке представлен широкий выбор альтернативных моделей, идеально подходящих для этих автомобилей.

Альтернативы

В автомобильных магазинах часто можно найти товары с тросовыми регулировками или электрическими зеркалами.У них есть складные функции. Кроме того, на ВАЗ-2114 предлагаются боковые зеркала заднего вида с обогревом. Есть модификации, защищенные от ослепления и с указателями поворота.

Самыми известными и популярными производителями являются NPK Polytech, а также Ergon. Часто встречаются качественные модели от японских брендов. Такая замена боковых зеркал ВАЗ-2114 не составит труда — ее можно выполнить без доработок. Изделие вне зависимости от производителя имеет массивное основание в точках крепления к автомобилю, что значительно снижает, а то и полностью предотвращает вибрацию и тряску.

Стоимость и комплектация

Ориентировочно цена одного такого зеркала начинается от 700 рублей. Стоимость может существенно отличаться в зависимости от комплектации. На рынке появилось новое левое электрическое зеркало с асферическим отражающим элементом, а правое имеет обычную сферическую форму.

Электрозеркала данного плана помещены в специальный защитный кожух — он позволяет надежно защитить стекло зеркала от любых повреждений. Также эти модели оснащены антибликовыми отражателями различных цветов. В комплекте идут колодки. Они сделаны из пластика черного цвета, и их сразу можно окрасить в цвет кузова. Продаются варианты специально для любителей тюнинга — с повторителями поворотников. Такие детали добавят привлекательности и неповторимости внешнему виду машины.

Электрические и обогреваемые модели

Эти решения сейчас очень популярны. Управлять положением можно с помощью специальных джойстиков.

Функция обогрева добавляет комфорта и удобства. С его помощью можно справиться как с промерзшими зеркалами в сильный мороз, так и с загрязнением светоотражающих элементов во время снегопада или дождя.

Разборка зеркала на ВАЗ-2114

Первым делом демонтируем старое зеркало. Это не сложная задача, и для ее выполнения вам понадобится всего лишь обычная отвертка. Для начала нужно поддеть заглушку, которая находится на ручке управления зеркалом. Сзади — винт для отвертки Phillips.

Далее снимается заглушка — на ВАЗ-2114 она держится на защелках. Используя отвертку с отверткой, очень легко отломать зажимы.Под декоративной заглушкой есть три винта — если их открутить, изделие можно будет снять.

Такая задача, как заменить боковое зеркало на ВАЗ-2114, решается просто и просто. За это многие любят автомобили российского производства — ремонт можно проводить с минимальным количеством инструментов и без особого опыта. Чтобы установить новое зеркало, необходимо сделать наоборот. Это тоже не сложно.

Как разобрать боковое зеркало

Иногда требуется полная замена зеркала бокового вида ВАЗ-2114.Не исключено, что обойдется все, установив отдельный элемент с левой или правой стороны.

Давайте посмотрим, как можно максимально точно разобрать конструкцию. Сначала надавите на внутреннюю часть пластикового корпуса. Держатели аккуратно отламываются с помощью плоской отвертки. Этот способ не очень надежен — велика вероятность, что зеркальный элемент или другие детали сломаются.

Второй вариант несет в себе еще большие риски — здесь нужно быстро ударить стеклом по поверхности (но лучше, если оно будет мягким). Это быстрый вариант удаления и замены элемента. Удар должен быть легким и быстрым. Чтобы заменить пластиковый корпус или основные крепления, вытащите регулировочные стержни и штифт. Сборка с точностью до наоборот.

Установка элементов с обогревом

Установка боковых зеркал на ВАЗ-2114 с обогревом осуществляется иначе. В установочном комплекте есть шаблон для разметки на бумаге. Его следует прикрепить к двери и с помощью шила перенести разметку на дверь машины.Затем регулировочный механизм закрепляется винтом через шайбу. Далее ввинчиваются три самореза, при этом верхний должен продеться через отверстие в механизме регулировки. Затем устанавливается ручка регулировки.

Зеркала с подогревом

Здесь есть варианты — можно купить готовое тюнингованное зеркало или купить отдельно элемент обогрева и установить его самостоятельно. По стоимости такой тюнинг обойдется в несколько рублей, а по эффективности проект окупится в миллионы раз.

Лампа накаливания

Итак, одна лампочка мощностью 21 Вт может буквально разморозить даже очень замерзшее зеркало всего за несколько минут.

Если одной лампы недостаточно, то можно использовать две по 10 Вт или одну, но с двумя контактами. Один предназначен для размораживания, другой — для защиты от запотевания. Эта функция не раз спасет вас в дождь или снег.

Подключение нагрева

Часто от нагревательного элемента отходят два провода. Вы можете соединять их как хотите.Так как обогрев следует включать вместе с обогревом заднего стекла, шнуры от зеркал можно подключить непосредственно к этому элементу. Если необходимо обогревать зеркала независимо от заднего стекла, то вам понадобятся реле и кнопка включения, а также предохранитель на 10 А. Если кнопка рассчитана на 10 А, можно обойтись без реле.

Система отопления из подручных материалов сделана с помощью лампочки. Это наиболее универсальное решение. Придется немного доработать корпус — его делают из фольги.Далее в корпус помещается патрон с лампочкой и прикрепляется туда так, чтобы лампа не касалась корпуса или зеркала.

Краткое описание

Таким образом, можно по желанию заменить или модифицировать автомобильное зеркало. Некоторые люди приобретают электрические решения — это очень удобно. Можно оборудовать подогревом и сделать своими руками. В обоих случаях зимой с ними проблем не возникнет.

Кстати, на автомобилях Toyota Crown 90-х применялась ультразвуковая очистка стекол.Таким образом, скопившийся на поверхности лед откололся от нее за считанные секунды. Однако большинство производителей предпочли установку электрообогрева, в том числе АвтоВАЗ (конечно, как вариант). Однако вы можете добавить себе эту функцию, используя обычную лампочку.

Итак, мы выяснили, как поменять боковое зеркало на ВАЗ-2114 своими руками без особых усилий.

Комментарии

Анатолий написал 12.06.2014
Во время езды довольно часто травмируются боковые зеркала.И вы должны их изменить. Здесь нет ничего сложного, главное ровно и аккуратно. Хотя это не всегда необходимо. Если зеркало стоит на станке, то откручиваем болты снаружи, они находятся под заглушками, которые нужно снять, и меняем зеркало. Если зеркало находится на двери, вам придется снять кожух, но в этом нет необходимости, для доступа будет достаточно нескольких крышек. А так, в общем, с этой работой может справиться любой желающий. А если сломается пара креплений, которыми панель крепится к двери, не переживайте, замените ее.Чтобы открутить болты или саморезы было проще, не забудьте обработать крепление Vd40.

Андрей написал 15.12.2014
В процессе разбора вы поймете, ничего сложного нет и требуются некоторые профессиональные знания в этом ремонте. В некоторых моделях необходимо снимать только треугольный колпачок. Если к зеркалу нет проводов, то это как раз она, а сейчас это большая редкость. Если с проводами, то в некоторых машинах фишка находится прямо под этим треугольником, а в некоторых — под обшивкой двери, а иногда и под обшивкой даже треугольная крышка, то обшивку двери придется снимать, либо снимать частично , отодвиньте его и просуньте туда руку, чтобы отломать чип.Вам также могут понадобиться специальные предложения. инструмент (звездочки), об этом тоже позаботьтесь заранее, а если у вас VW, то клавиши наверняка «солнышко» (звездочки вроде, только чаще).

На первый взгляд замена может показаться простой, но когда вы посмотрите, как она устанавливается, то понимаете, что разбираться в электронике еще нужно. Поговорим о разновидности, принципе замены и стоимости процесса.

Содержание статьи:

Сегодня довольно проблематично представить отсутствие боковых зеркал на любом автомобиле, так как ими пользуется большинство водителей.Хотя раньше о них можно было только мечтать. Боковое зеркало в современном автомобиле, в том числе в Audi, является не только одним из элементов автомобиля, но и играет роль «помощника» при движении автомобиля. Точнее, именно они помогают водителю увидеть всю «картинку» позади машины (см.).

Разновидности и комплекты боковых зеркал

Современные производители иномарок, такие как Audi, будут совершенствовать боковые зеркала заднего вида, как только захотят. Например, можно смело сказать, что это такой комплекс устройств, то есть в боковые зеркала постепенно стали встраивать датчики, камеры, поворотники, обогреватель и прочее.

Боковые зеркала заднего вида на автомобилях «напичканы» не только подогревом или электротюнингом, но и оснащены функцией автоматического складывания. Это устройство поможет избежать повреждения бокового зеркала, когда поблизости будет проезжать другой автомобиль или когда будет проезжать пешеход.

Нередко на улице можно увидеть автомобиль типа Ауди или любую другую иномарку, в боковое зеркало которых встроен датчик мертвой зоны. Этот датчик срабатывает и таким образом информирует автомобилистов о приближающихся движущихся транспортных средствах, которые не отражаются в боковых зеркалах.Такие сигналы нередко защищают от резких действий за рулем. В первую очередь такие устройства нужны для длинных внедорожников, которым требуется определенная дистанция для определенного действия.

Большинство боковых зеркал имеют одинаковый внешний вид, но их компоненты внутри и функции различны. То есть в составе одного может быть встроенный обогрев, а в другом эта функция и механизм могут отсутствовать. Как правило, все зависит от первоначальной конфигурации автомобиля (в данном случае Audi), на момент покупки или от того, на каком зеркале менялось предыдущее.

Когда у автолюбителя возникло желание заменить боковое зеркало, профессионалы своего дела советуют установить такое, конфигурация которого аналогична предыдущему. Это можно определить по тому, как установлен крепеж, так как он должен соответствовать принципу крепления с предыдущим.

При замене боковых зеркал необходимо ориентироваться на параметры подключения, так как здесь важна правильность подключения проводов. Если автомобилист не соблюдает инструкцию по правильному подключению проводов, то вместо автоматического складывания зеркала можно включить подогрев, либо включить тюнинг вместо поворотника.Тогда неприятностей в дороге не избежать.

В данной ситуации при замене боковых зеркал лучше и разумнее всего обратиться за помощью к профессионалам в специализированную автомастерскую или сервисный центр, где можно заказать боковое зеркало с аналогичным креплением, которое могут заменить мастера. без проблем.

Но и здесь не все гладко, так как необходимые боковые зеркала заднего вида не всегда есть в наличии. Это может быть вызвано неправильным внешним видом элемента, заключающимся в том, что окраска не соответствует корпусу.Именно поэтому необходимо заказать боковое зеркало и обязательно указать маркировку лакокрасочного покрытия.

При такой замене боковых зеркал с заказом и установкой в ​​специализированном месте всегда стоит учесть то, что это заметно ударит по карману. А если в зеркале будет много дополнительных и новейших функций, то сумма как минимум удвоится.

Следовательно, из-за дороговизны для некоторых автомобилистов заказать и установить боковые зеркала заднего вида на СТО или в сервисном центре, большинству водителей удается установить их дома, так как этот процесс не является достаточно сложным.

Чтобы установить дома боковое зеркало, вам нужно будет найти зеркало, подобное предыдущему. Обычно его можно заказать в сервисном центре, на разборке автомобиля или поискать в Интернете. Довольно часто их ищут по серийному номеру, который указан либо на поверхности зеркала, либо в сервисной книжке к машине. При оформлении заказа рекомендуется «брать» сразу два боковых зеркала заднего вида. Это необходимо в первую очередь для того, чтобы новое не отличалось от старого.

Замена бокового зеркала Audi

После того, как боковое зеркало для автомобиля Audi попало в руки автолюбителя, можно начинать процесс замены. Для начала необходимо выключить всю машину, сняв клеммы с аккумуляторной батареи. Это поможет обезопасить себя от поражения электрическим током, так как в новых автомобилях есть жгуты проводов, даже у дверей.

Сначала заменяется боковое зеркало на Audi на двери водителя, так как водитель чаще всего использует его при движении.Первое, что нужно сделать, это снять колпак бокового зеркала с внутренней стороны двери. Для такой манипуляции нужно поддеть и отсоединить защелки. Это действие лучше всего проводить в теплое время года или в теплом помещении, ведь в холодную погоду защелка может лопнуть.

Когда защита снята, можно частично (не полностью) открутить крепеж бокового зеркала. Полностью откручивать не нужно, так как проводку к зеркалу еще предстоит сделать, если оно было оснащено функционалом.Чтобы отсоединить проводку, потребуется снять обшивку на двери. Препятствием к ее снятию может стать дополнительное крепление на поверхности обивки.

Здесь нужно поступить, как с указанными выше заглушками, то есть заправить нижнюю часть защелки. Иногда производители слишком скручивают все механизмы, поэтому нужно быть осторожным, ведь под заглушками могут находиться болты, фиксирующие всю конструкцию.

После снятия обшивки двери автомобиля Audi необходимо будет отсоединить силовой чип на боковом зеркале, после чего его можно будет полностью снять с автомобиля.Далее без какой-либо фиксации необходимо подключить новое боковое зеркало. Для этого накинуть клеммы на аккумулятор и протестировать его работу. В идеале он должен выполнять те же функции, что и старый.

Чипы просто обязаны соответствовать как по форме, так и по проводам в настоящих боковых зеркалах. Если микросхема не подходит, то вам нужно будет снять ее со старого бокового зеркала и переставить на новое, перебрав провода. Как правило, сечение провода позволяет все переставить без потери работоспособности.Но здесь без дополнительных знаний в электронике в данном случае не обойтись, так как необходимо не перепутать местами питание и провода.

Проверка завершена, теперь можно переходить к сборке. После демонтажа навесной установки следует смело переходить непосредственно к сборке. Далее следует пропустить провода через отдельное специально обозначенное отверстие, а также нужно закрепить боковое зеркало на дверной коробке.

Далее необходимо подключить микросхемы по пробной, навесной схеме.Совместить фишку с дверной коробкой рекомендуется двусторонним скотчем. Это необходимо для того, чтобы они не мешали нормальной работе других деталей в дверях, а также чтобы не было процесса трения об окно и другие элементы. Эти маневры помогут продлить срок службы проводки и значительно упростят процесс сборки.

Проделав все вышеописанное, можно приступать к сборке дверной обшивки. Но здесь нужно быть предельно внимательным и внимательным, так как все провода и фишки бокового зеркала автомобиля Ауди идут к блоку управления.Именно внутри и на дверях расположено множество механизмов управления и кнопок всей машины. В первую очередь рекомендуется перепроверить работу всех кнопок и механизмов, а уже потом переходить к сборке кожи, защелкнув ее по кругу. Повторная проверка поможет избежать ненужного открытия корпуса.

С заменой бокового зеркала на двери со стороны водителя Audi можно закончить. Для того, чтобы поменять боковое зеркало на другой двери со стороны пассажира, нужно проделать такой же проделанный алгоритм.

При замене бокового зеркала важно правильно выбрать сменный элемент, так как он может отличаться из-за цветовой маркировки или года выпуска автомобиля Audi. Может быть, для некоторых автолюбителей они не являются необходимой частью машины во время движения, но их отсутствие на двери может повлечь за собой штраф, если это заметят инспекторы ГАИ.

Стоимость замены боковых зеркал

Когда автомобилист решил заменить боковые зеркала в домашних условиях, ему нужно было заплатить только за само зеркало и немного больше за дополнительные материалы, если их нет дома.Покупка одного обойдется водителю как минимум в 35 долларов за единицу. Но здесь все зависит от года выпуска автомобиля Ауди.

Но если не рассчитывать на собственные силы и возможности, то замена каждого бокового зеркала на автомобиле Ауди на специализированной СТО будет начинаться от 15 долларов. Поэтому перед процессом замены стоит уточнить для себя одно: потянет ли кошелек сумму до минимума или до максимума.

Видео об установке бокового зеркала:

Или еще хуже было такое, что возвращаешься на стоянку из магазина, а боковое зеркало пропало.Хотя до магазина шла всего 15 минут.

И если с вами случилась такая беда, то это не повод грустить и искать в поисковиках ближайший автосервис и его прайс-лист на замену бокового зеркала.

Процедура замены довольно проста в реализации и не занимает много времени.

Вам нужно только купить боковое зеркало в магазине запчастей. ( Средняя цена бокового зеркала для Рено Логан и Рено Сандеро от 850 до 1500 рублей)
Зеркало крепится всего на пару шурупов, но проблема в том, чтобы до них добраться нужно снять всю салонную часть дверь.

Итак, из инструментов нам понадобится только отвертка, битодержатель (Topex и др.) С набором бит и терпение.

Шаг первый

Находим, откручиваем и вытаскиваем саморез, который находится в торце двери.

Второй шаг

Посмотрите на дверную ручку. Это саморез, который тоже нужно открутить.

Шаг третий

Внимательно осмотрите подлокотник, на нем вы увидите пластиковую заглушку.
Осторожно подденьте его плоским предметом и под ним вы найдете саморез, который тоже нужно открутить.

Шаг четвертый

Нужно аккуратно отделить ручку снаружи от обшивки двери. Осторожно с небольшим усилием проведите плоский предмет по пазу ручки. После этих манипуляций медленно и медленно тяните внешнюю часть на себя.

Шаг пятый

Откручиваем саморез, который находишь внутри ручки.

Шаг шестой

Найдите динамик и снимите с него защитную крышку; лучше делать это ножом или линейкой.Под ним вы найдете больше саморезов, их тоже нужно открутить.

Шаг седьмой

Когда все винты откручены, можно наконец снять обшивку двери, теперь уже ничто не мешает. Вставьте плоский предмет (нож, отвертку с прямым жалом, железную линейку) в щель между обивкой и самой дверью и, осторожно подняв его на себя, вы услышите характерные щелчки. Это значит, что все идет правильно и это отсоединение замков обивки от самой двери.

Шаг восьмой

Снимаем тягу открывания двери с удерживающего ее механизма.

Девятая ступень

Следующим нашим шагом будет отсоединение проводов от музыкального динамика, а также, если у вас есть стеклоподъемник, не забудьте выключить его кнопку. После этого необходимо снять тяговый механизм двери.

Поменять сторону. Как мне поменять боковое зеркало? Как установить боковое зеркало

Боковое зеркало легко заменить.Необходимо отжать и снять угловую пластиковую накладку с внутренней стороны двери со шпилек, отсоединить клемму, нажав на пластиковый упор вдоль клеммы, открутить 3 гайки крепления кронштейна зеркала. Повторите все с новым зеркалом в обратном порядке. Из нюансов:

1. Выдавливать пластиковую угловую накладку лучше сверху, вставив плоскую отвертку над выступом верхнего штифта. Когда он выдавится на 3-4 мм, проделайте то же самое с дном.И она легко отойдет.

2. Гайки с цилиндрической головкой лучше открутить на 10 мм. На последних поворотах будьте осторожны, чтобы не уронить гайку внутрь двери.

3. Перед установкой прокладки на новое зеркало ее необходимо хорошо подогнуть с обратной стороны, чтобы болты с другой стороны вышли на такое же расстояние.

4. Затяните гайки по кругу 1–2–3 последовательно на 1–2 оборота, чтобы прокладка прилегала равномерно. Посадка видна, потому что после плотного затягивания винта 1, после вытягивания 2 и 3, 1 снова имеет свободный люфт.

Выступ шипов на обратной стороне колодки:

Вид после снятия крышки:

Гайки нужно откручивать осторожно, чтобы они не попали в дверь.

Разъем зеркала снимается через квадратное отверстие.

Зеркало снимается с большим треугольником.

Вот как разбилось мое зеркало:

После установки зеркала:

Термопленка на обратной стороне зеркала:

Рама для крепления зеркала:

Если снимать сам элемент, то необходимо перевернуть стекло зеркала, чтобы между корпусом и самим элементом зеркала появился зазор.По возможности лучше прогреть феном, иначе защелки будут тугими.

Разобранный просмотр:

Электроприводные двигатели.

Зеркало в разобранном виде

Разобранное «по кости» старое зеркало. Стало понятно, как там все работает и где источник дребезжания стекла на большой скорости («захлопывается» зона разряда на тыльной стороне корпуса). Вкратце ситуация такова. Сборка корпуса от зеркального полотна производится последовательно, а сама пластиковая пластина с наклеенным стеклом защелкивается в самом конце.

При этом, видимо, откатить целиком очень проблематично! Надо выдавить проставки из пазов, а они под стеклом! Если сломается, проблем нет, с приличным усилием выскочит, а вот чтобы разобрать, не повредив, а потом защелкнуть …. вряд ли.

А причина проста. Там пластина с зеркалом прикреплена к подвижному коромыслу, которое с одной стороны закреплено на стороне кольца со сферическим основанием и удерживается маленьким штифтом, вставленным в отверстие с этой стороны, а с другой стороны. другой — к зубчатым кронштейнам, которые при вращении оси 2 параллельных двигателя с шестернями толкают завесу наружу или наоборот.

Ползуна и опорное кольцо жестко соединены, а кольцо после скольжения перемещается свободно назад и вперед, поворачивая зеркало. И все это лопающее (и по идее должно предотвратить вибрацию) полое резиновое кольцо (на фото слева):

Но он тонкостенный и очень мягкий. Я думаю, что когда воздух лопается со скоростью, его эластичность становится недостаточной. Решение вроде простое — повысить эластичность резинового кольца (например, вставив в него полоску поролона).

Но, повторюсь, добраться и отстегнуть зеркало с упоров, не повредив стекло, вряд ли получится! Так что ИМХО проще не рисковать и не пытаться разбирать зеркало, а, как предлагает Вид, отрегулировать положение и подпереть край стекла резинкой, вставленной в полочку между стеклом и корпусом.

Еще несколько фото без комментариев:

Чтобы максимально контролировать ситуацию на дороге, любой автомобиль оснащается зеркалами.Имеются два боковых зеркала заднего вида и салон (вид сзади). В результате водитель может просматривать дорожную обстановку на 360 градусов.

В процессе эксплуатации авто могут возникнуть ситуации, когда целостность зеркала нарушена. Например, они деформируются в результате несчастного случая или могут быть просто украдены для последующей продажи. Также водитель при парковке или при любых других маневрах может сам дотронуться до зеркала, так что на ВАЗ-2114 ему придется менять боковые зеркала заднего вида. Давайте разберемся, как заменить эти элементы, какие они есть, как установить обогрев и как настроить зеркала — это будет полезно начинающим автовладельцам.

Правильный выбор

Многие любители отечественных автомобилей постоянно задаются вопросом, как выбрать боковые зеркала заднего вида на ВАЗ-2114. Дело в том, что эту продукцию предлагают разные производители, сам зеркальный элемент может быть разного качества. В результате они имеют разные технические характеристики.

Технические условия

Производители постоянно стараются сделать автомобильные зеркала заднего вида с современными световозвращающими элементами, оснастить их системой обогрева и электроприводами.Все это дает возможность значительно улучшить жизнь владельца автомобиля Лада. Хорошее зеркало многократно увеличивает безопасность.

Современные изделия отличаются повышенным уровнем видимости, наличием специальных антибликовых покрытий, четким и качественным изображением, удобной и надежной системой регулировки.

Достаточная видимость автомобильного зеркала достигается за счет комбинации формы, размера и уровня кривизны оптического отражателя.Также проверяется положение зеркала относительно глаз. Многое зависит от обзора — чем он выше, тем больше информации получит водитель о ситуации.

Юные автолюбители любят оснащать свои автомобили ксеноновой оптикой. Ночью ксенон очень слеп к другим водителям через боковые зеркала на ВАЗ-2114. Для предотвращения даже минимального ослепления в него встроен специальный жидкокристаллический слой, который при воздействии яркого света снижает интенсивность отраженного света и защищает водителя, тем самым помогая избежать несчастных случаев.

Более четкое изображение, которое наблюдается в электрических зеркалах, обеспечивает специальный отражающий слой. Раньше он наносился только на внутреннюю поверхность световозвращающего элемента — даже при сильном загрязнении водитель видел искаженное изображение. Современные производители выпускают боковые зеркала заднего вида ВАЗ-2114 с отражающим слоем снаружи.

на ВАЗ-2114 и их недостатки

Автомобиль укомплектован изделиями с прочным и достаточно надежным креплением, но при этом у этих элементов есть масса довольно серьезных недостатков.Главный недостаток, который выделяет стандартное боковое зеркало ВАЗ-2114, — плохая обзорность. Также к недостаткам можно отнести небольшое количество вариантов регулировки, а еще он дрожит при движении.

Тряска особенно сильна при движении по плохой дороге или бездорожью. И все бы хорошо, но постоянные колебания приводят к тому, что пластиковая накладка приходит в негодность. А из-за того, что боковые зеркала ВАЗ-2114 тоже имеют не очень удачную конструкцию, большую часть дороги в них просто не видно.При выполнении маневров следует отвлекать водителя, чтобы убедиться в отсутствии помех через окна. Производитель предлагает регулировать положение зеркала с помощью механического рычага — это достаточно удобно, но этот способ примитивен и не дает возможности получить нужный угол наклона при наличии всех или хотя бы большинства из них.

Также на стандартных моделях установлена ​​простейшая клиновая антибликовая система, которая не особо эффективна.В темноте эта примитивная антибликовая система не позволяет водителю точно оценить расстояние до ближайшего транспортного средства и его размеры.

Кроме того, зимой зеркало и все его детали покрываются льдом. И их чистка требует больших усилий. Решить все эти проблемы поможет замена боковых зеркал ВАЗ-2114 на более современные. Рынок предлагает широкий выбор альтернативных моделей, которые идеально подходят для этих автомобилей.

Альтернативные опции

В автомобильных магазинах часто можно найти товары с тросовыми регулировками или электрическими зеркалами.Они оснащены функцией складывания. Кроме того, предлагаются боковые зеркала заднего вида на ВАЗ-2114 с обогревом. Есть модификации, защищенные от бликов и с повторителями поворотов.

Самыми известными и популярными производителями являются НПК Политех, а также компания Эргон. Часто встречаются и качественные модели от японских брендов. Такая замена боковых зеркал ВАЗ-2114 не составит труда — можно сделать без доработок. Изделие, независимо от производителя, имеет массивное основание в точках крепления к автомобилю, что значительно снижает или даже предотвращает вибрации и тряску.

Стоимость и комплектация

Ориентировочная цена одного такого зеркала начинается от 700 рублей. Стоимость может существенно различаться в зависимости от комплектации. На рынке появились новые левые электрические зеркала с асферическим отражающим элементом, а правое — обычной сферической формы.

Электрозеркала такого типа заключены в специальный защитный кожух — он позволяет надежно защитить зеркала от повреждений. Также эти модели имеют антибликовые отражатели различных оттенков. В комплект входят накладки. Они сделаны из пластика черного цвета и сразу могут быть окрашены в цвет корпуса. В них продаются варианты специально для любителей тюнинга — с повторителями поворотников. Такие детали добавят привлекательности и неповторимости внешнему виду автомобиля.

Электрические и обогреваемые модели

Эти решения сейчас очень популярны. Позицией можно управлять с помощью специальных джойстиков.

Функция обогрева добавляет комфорта и удобства. С его помощью можно справиться как с замерзшими зеркалами в сильный мороз, так и с загрязнением светоотражающих элементов в период снегопада или дождя.

Разборка зеркала на ВАЗ-2114

Первым делом демонтируем старое зеркало. Это не сложная задача, и для ее выполнения потребуется только обычная отвертка. Для начала нужно поддеть заглушку, которая находится на ручке управления зеркалом. Сзади — отвертка Phillips.

Далее снимается заглушка — на ВАЗ-2114 она держится на зажимах. Минусовой отверткой очень легко отщелкнуть зажимы. Под декоративной крышкой есть три винта — если их открутить, изделие можно будет снять.

Такая задача, как замена бокового зеркала на ВАЗ-2114 решается просто и элементарно. За это многие любят автомобили российского производства — ремонт можно произвести с использованием минимального количества инструментов и без особого опыта. Чтобы установить новое зеркало, нужно поступить наоборот. Это тоже не составит труда.

Как разобрать боковое зеркало

Иногда требуется полная замена зеркала бокового вида ВАЗ-2114. Вполне возможно, что все обойдет стороной, установив отдельный элемент с левой или правой стороны.

Давайте разберемся, как можно максимально аккуратно разобрать конструкцию. Для начала нужно надавить изнутри на пластиковый корпус. Держатели аккуратно отламываются плоской отверткой. Этот способ не очень надежен — велика вероятность, что зеркальный элемент или другие детали сломаются.

Второй вариант несет в себе еще большие риски — здесь нужно быстро ударить стеклом по поверхности (но лучше, если оно будет мягким). Это быстрый вариант демонтажа и замены элемента.Удар должен быть легким и быстрым. Чтобы заменить пластиковый корпус или основной крепеж, выньте регулировочные стержни и штифт. Сборка выполняется с точностью до наоборот.

Установка нагревательных элементов

Установка боковых зеркал на ВАЗ-2114 с подогревом осуществляется другим способом. В установочный комплект входит бумажный шаблон для разметки. Его следует нанести на дверь и с помощью шила перенести разметку на дверь автомобиля. Затем регулировочный механизм закрепляется винтом через шайбу.Затем ввинчиваются три самореза, при этом верхний должен пройти через отверстие в регулировочном механизме. Затем устанавливается регулировочная ручка.

Зеркала с подогревом

Здесь есть варианты — можно купить готовое тюнингованное зеркало или купить отдельный ТЭН и установить его самостоятельно. По стоимости такой тюнинг обойдется в несколько рублей, а по эффективности проект окупится в миллионы раз.

Нагрев от лампы накаливания

Итак, одна 21-ваттная лампочка способна разморозить даже очень замерзшее зеркало всего за несколько минут.

Если одной лампы недостаточно, то можно использовать две по 10 Вт или одну, но с двумя контактами. Один предназначен для размораживания, другой — для предотвращения запотевания. Эта функция не раз спасет вас от дождя или снега.

Подключение нагрева

Часто от нагревательного элемента отходят два провода. Вы можете соединять их как хотите. Так как обогрев следует включать вместе с обогревом заднего стекла, шнуры от зеркал можно подключить непосредственно к этому элементу.Если вам необходимо обогревать зеркала независимо от заднего стекла, то вам понадобятся реле и кнопка включения, а также предохранитель на 10 А. Если кнопка рассчитана на 10 А, можно обойтись без реле.

Система отопления из подручных материалов сделана с помощью лампочки. Это наиболее универсальное решение. Придется немного доработать корпус — они там фольгированные. Далее в корпус помещается патрон с лампочкой и прикрепляется туда так, чтобы лампа не касалась корпуса или зеркала.

Краткое описание

Таким образом, можно по желанию заменить или модифицировать автомобильное зеркало. Некоторые покупают решения с электроприводом — это очень удобно. Можно оборудовать подогревом и сделать своими руками. В обоих случаях зимой с ними проблем не возникнет.

Кстати, ультразвуковая очистка стекол применялась на автомобилях Toyota Crown 90-х годов. Таким образом, лед, который скопился на поверхности, отслаивался от нее за считанные секунды. Однако большинство производителей предпочли установку электрообогрева, в том числе АвтоВАЗ (конечно, как вариант).Однако вы можете добавить себе эту функцию с помощью обычной лампочки.

Итак, мы разобрались, как без особых усилий поменять боковое зеркало на ВАЗ-2114 своими руками.

Как поменять зеркальный элемент на зеркало вид сзади ВАЗ- 2110

Некоторые источники на автомобиль ВАЗ — 2110 , он достаточно сложен и при замене есть вероятность его поломки. Владелец тензор может доказать обратное

Это все чушь.все меняется за 3 минуты! Набрал час, когда очень торопился, ждал, пока машина прогреется и догонит, зеркало погасло полностью. При этом изнутри треугольник под зеркалом,

Фото 1. Слева. взрывоопасная точка, справа. новый за 35 грн в ближайшем автомагазине

Фото 2. С внутренней стороны откручиваем ручку рычага регулятора зеркала.

Фото 3. Изнутри мы видим вот такую ​​картину.

Замена бокового зеркала заднего вида ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Видео пример замены боковых зеркал заднего вида на ВАЗ 2110, , 2111 и 2112 своими руками.

Замена боковых зеркал на ваз 2110

замена боковых зеркал на ваз 2110, , 2111.2112 и т.д.

Фото 4. Завод даже позаботился об этом. зацепился за кусок шума!

Фото 5. Ну это процедура.

Фото 6. Это белая пластина регулятора.

Фото 2. (один болт под вилкой), затем снимаем пластиковый корпус (теоретически он крепится на три «поршня», но после того, как я снял рычаг, он сразу ушел!) И откручиваем три болта крепления прямого зеркала. .

Фото 3. Клей шумо, залить под уплотнитель бокового стекла (дырочки можно проткнуть отверткой, «шум не мешает установке»)

Фото 5. Пугает сложность, но до боли все просто: нажимаем наш палец до точки «1», а затем опускаем палец под точку «3», слегка потянув, зеркальный элемент легко снимается.Не выдергивайте зеркало … И все. Все снято без повреждений и порезов.

Фото 6. Снимите зеркальный элемент посередине, слегка надавите на него кулаком (или чем-нибудь другим на площади более 5х5 см) до щелчка.

Все остальное собирается и прикручивается в обратной последовательности. А если до него не добраться, само по себе зеркало необходимо плотно затянуть, оно будет вибрировать при ударе и не выдержит даже малейшего нападения вандала!
И не ругайте качество. Я не всегда ношу свой диджитал с собой.)))
Удачи и даже дорогие!

Читать

Мы самостоятельно меняем ремень ГРМ на Шевроле Круз. Газораспределительный механизм автомобиля — это основополагающий элемент в работе автомобиля. Если этот компонент выйдет из строя, машина не будет работать. Время от времени следует обращать внимание на работоспособность механизма. Такой материал поможет узнать, как происходит процесс замены ремня ГРМ Шевроле …

Комментарии

Анатолий написал, 12.06.2014
В процессе езды довольно часто травмируются боковые зеркала.И вы должны их изменить. Здесь нет ничего сложного, главное плавно и точно. Хотя это не всегда необходимо. Если зеркало стоит на машине, то откручиваем болты снаружи, они находятся под заглушками, которые нужно снять, и меняем зеркало. Если зеркало на двери, то придется снимать обшивку, но все лишнее, для доступа хватит нескольких заглушек. А так, в общем, с этой работой может справиться любой желающий. А если сломалась пара креплений, которыми обшивка двери крепится, ничего страшного, замените.Чтобы легче откручивать болты или шурупы, не забудьте обработать крепление Vd40.

Андрей написал, 15.12.2014
В процессе разбора вы поймете, ничего сложного и требующего каких-то профессиональных знаний в этом ремонте нет. На некоторых моделях необходимо снимать только треугольную крышку. Если к зеркалу нет проводов, то точно только она, но сейчас это большая редкость. Если с проводами, то в некоторых машинах фишка находится прямо под этим треугольником, а в некоторых — под обшивкой двери, а иногда и крепление треугольной накладки тоже под обшивкой, то обшивку двери все равно снимать придется, или частично снять, сдвинуть назад и воткнуть туда руку, чтобы отломить чип.Вам также может понадобиться специальный файл. инструмент (звездочки), тоже позаботьтесь об этом заранее, а если у вас VW, то наверняка клавиши «солнышко» (вроде звездочки, только чаще).

Лада Приора — отзывы. Плохие отзывы владельцев о ВАЗ (Лада) Приора I Три приоры

Особенности конструкции. Lada Priora — глубокая модернизация ВАЗ-2110, но при этом в конструкцию шасси разработчики не внесли существенных изменений. По этой причине автомобиль получил устаревшую версию подвески (которая хоть и хорошо адаптирована к качеству российских дорог, но не способна обеспечить должный уровень комфорта), выверенную управляемость и хорошую курсовую устойчивость.

Недостатки конструкции. Лада Приора не отличается высоким качеством сборки, из-за чего низкий уровень точности подгонки элементов кузова, что увеличивает уровень шума в салоне, а также способствует влиянию воздушных потоков на устойчивость автомобиля. . В салоне Приоры также отмечается низкое качество сборки, из-за чего очень быстро элементы отделки начинают «гулять», наполняя салон посторонними звуками. Кроме того, габаритные характеристики автомобиля и настройки его подвески способствуют возникновению эффекта натяжения кузова при маневрировании в условиях бокового ветра, что приводит к чрезмерной крену и снижению управляемости.

Самые слабые места. В список наиболее часто выходящих из строя узлов и агрегатов автомобилей семейства «Приора» эксперты включают:

• Подшипники упорные,
• ШРУС,
• амортизаторы,
• сайлентблоки передней подвески,
• ступица передняя, ​​
• насос,
• элементов бортовой электросети,
• стандартная сигнализация,
• окон.

Коррозия элементов кузова в первую очередь проявляется на капоте и крышке багажника (в местах установки декоративных накладок).

Двигатель вибрирует на холостом ходу. Обычно вибрация двигателя возникает из-за ослабления опор двигателя. Для устранения дефекта необходимо проверить качество затяжки болтов крепления и степень износа подушек. Если подушки повреждены, их нужно будет заменить.

Скорость двигателя плавающая. Чаще всего причина проблемы кроется в некорректной работе дроссельного узла из-за закупорки его полостей. Для нормализации работы двигателя в этом случае необходимо снять дроссельный узел и очистить его.

Двигатель «троит». Тройка двигателей на Лада Приора обычно возникает из-за утечки воздуха через изношенные резиновые заглушки, установленные в верхнем левом углу двигателя. Чтобы устранить проблему, нужно заменить заглушки.

Нестабильная работа двигателя. Основная причина этой проблемы — снижение давления в топливной рампе, вызванное засорением сетчатого фильтра топливного насоса.Для решения проблемы нужно снять топливный насос и прочистить его.
Отметим также, что причинами нестабильной работы мотора могут быть утечки воздуха по шлангам двигателя, износ ремня ГРМ или износ узлов ЦПГ.

Стартер не выключается после запуска двигателя. Чаще всего данный дефект проявляется в зимнее время и вызван застыванием смазки в соленоидном реле, что приводит к его заеданию. Летом скопившаяся грязь и влага могут вызвать прилипание.Для устранения неисправности необходимо разобрать соленоидное реле, очистить его детали от грязи и нанести морозостойкую смазку.

Затруднение при перемещении рычага КПП или повышенная шумность КПП … Эта проблема считается конструктивной особенностью конструкции КПП ВАЗ. Как правило, чаще всего проблема проявляется зимой, и чтобы снизить ее негативное влияние на работу коробки передач, специалисты рекомендуют заменять заводское масло на синтетическое с параметрами не ниже 75w90.Кроме того, длительное использование заводского масла в коробке передач способствует ускоренному механическому износу движущихся узлов коробки передач, что чревато появлением сколов, сколов и поломки коробки передач.

Стук передних стоек. Данная проблема не считается дефектом, а является конструктивной особенностью стоек СААЗ, используемых при сборке автомобиля. Для устранения стуков потребуется замена стоек на более качественные аналоги других производителей.

Стук с правой стороны моторного отсека. Если с подвеской проблем нет, то причиной постороннего стука может быть бачок гидроусилителя руля, который из-за ослабления крепления опускается вниз и ударяется о защиту колеса.

Печка не дует правильно. Проблемы в работе отопителя, как правило, связаны с выходом из строя мотор-редукторов, управляющих переключением заслонок. Для устранения проблемы необходимо произвести замену вышедших из строя моторедукторов.Также следует проверить подвижность самих амортизаторов, которые могут заклинивать из-за скопившейся грязи.

Быстрый выход из строя аккумулятора. На некоторых автомобилях Lada Priora хватает заряда аккумулятора от одного до полутора лет. Этот дефект вызван неправильной работой регулятора напряжения. Чтобы решить проблему, необходимо заменить регулятор.

Запотевание задних фонарей после дождя или мытья. Обычно задние фонари начинают запотевать из-за засорения вентиляционных отверстий в их корпусе. Чтобы решить проблему, необходимо очистить вентиляционные отверстия от попавшей в них грязи.

Ложная тревога (а также отказ открывать или закрывать двери). Эти симптомы указывают на сбой стандартной сигнализации. Для устранения проблемы вам потребуется полная замена систем сигнализации.

Стуки и скрипы в салоне. Практически все автомобили семейства «Приора» со временем имеют посторонние звуки в салоне. Чтобы снизить уровень шума и устранить проблему, необходимо все съемные элементы отделки салона оклеить шумопоглощающими материалами или закрепить их двусторонним скотчем.Кроме того, рекомендуется смазать силиконовой смазкой дверные петли и замки, точки крепления и полозья передних сидений.

Скопление воды в багажнике. Нередко после дождя или мойки в багажнике «Приоры» можно встретить лужи, образовавшиеся в нишах под задними фонарями. Для удаления воды снимите резиновые заглушки, расположенные на дне этих сливных ниш.

Лада Приора-2170 — автомобиль, впервые произведенный АвтоВАЗом в 2007 году в кузове седан. Позже, в 2008 году, в серийное производство пошел хэтчбек, а в 2009 году — универсал.Стоит отметить, что в мелкосерийном производстве присутствовала и модель купе. Автомобили семейства Приора оказались очень надежными и практичными, а цена на них была относительно невысокой. По состоянию на 2016 год из всего модельного ряда в производстве оставалась только версия седана.

История модели

Сама по себе «Лада-2170» является практически полным рестайлингом модели-предшественницы, всем известной «десятки» ВАЗ-2110. Благодаря долгой и кропотливой работе дизайнеров автомобиль получился довольно привлекательным и вполне современным.Из «десятки» был только подобный вид сбоку, в остальном было использовано более двух тысяч уникальных и совершенно новых деталей экстерьера, интерьера и технической части, а дизайн автомобиля дополнился почти тысячей изменений. Собственно, разработчики добились того, чего хотели — для тех, кто не знал в те годы, машина выглядела как иномарка.

Внешний вид

Приора получила абсолютно новый дизайн … С нуля были разработаны капот, крышка багажника, крылья (передние и задние), молдинги, решетка радиатора, наружные ручки дверей и оптика. Передняя и 2170 модели также претерпели изменения.

В отличие от десятого семейства, Приора получила более плавный переход от крыши к остальному кузову, особенно в районе стойки задней двери. Кстати, «десятку» в шутку назвали «беременной антилопой» из-за неуклюжего вида и «горбатого» тела. Соответственно, публике понравилась «Лада Приора-2170».

Салон

Если профиль автомобиля чем-то напоминает ВАЗ-2110, то этого нельзя сказать об интерьере.Здесь изменилось абсолютно все. Итальянская студия Carcerano, к которой обратились отечественные дизайнеры, разработала уникальный план. Благодаря ему новая «Лада Приора» еще больше посвежела в глазах автомобилистов. Основная панель выполнена из мягкого пластика, центральная консоль имеет серую окантовку. На нем часы довольно приятной овальной формы. На панели приборов бортового компьютера появилось окошко, радикально переработана его подсветка.

Кроме того, внутренняя обивка стала приятнее на ощупь и лучше внешне, добавлена ​​система управления стеклоподъемниками на подлокотниках дверей. Активаторы багажника и капота стали электронными, что не могло не привлекать внимание. Одной из самых приятных особенностей «Лады-2170» стало наличие водителя в базовой комплектации, а также подушки безопасности переднего пассажира в комплектации люкс. Значительно снижен уровень шума, улучшена тепло- и виброизоляция. Единственное, что осталось неизменным — это внутреннее пространство. Сани на переднем сиденье очень короткие, что не позволяет достаточно высокому человеку полностью вытянуть ноги.Регулировки сиденья по высоте нет, что тоже не очень удобно для водителя.

Силовая установка

«Лада-2170», двигатель которой был существенно доработан и обновлен, имеет неплохую динамику. Восьмиклапанный ВАЗ-21116 экономичен и выдает относительно небольшую мощность в 90 л. от. Несмотря на это, агрегат оказался практичным и очень надежным.

Более совершенный ВАЗ-21126, такого же объема, но уже шестнадцатиклапанный, получил большую мощность и потенциал.Благодаря использованию импортных комплектующих, ресурс которых составляет до 200 тысяч километров, повысилась надежность и ресурс работы агрегата. Причем для правильной настройки бортовой компьютер от ВАЗ-21126 можно «снять» до 110 сил. Также существует версия с 1,8-литровым двигателем мощностью 120 л. с., но устанавливается он в «Приоре» только в тюнинговом ателье «Супер-Авто».

Шасси

При модернизации системы подвески автомобиля модернизированы передние стойки с цилиндрическими рессорами.Но это практически единственное изменение по отношению к десятой семье. То есть вместо современных и более практичных Г-образных рычагов в передней подвеске автомобиля Лада-2170 используются прямые кованые рычаги и диагональ

В остальном «Приора» получила обновленную рулевую колонку с электроусилителем без КПП. который в некоторых модификациях был заменен штатным гидроусилителем руля, новой, более эффективной тормозной системой, дополненной системами BAS и ABS. И все же отдельно стоит остановиться на тормозах.Что примечательно, в 2170 осталась задняя барабанная тормозная система. По заявлению производителей, эффективности такой системы вполне достаточно, если правильно соблюдать ПДД и скоростной режим . .. Новая Lada Priora, рестайлинговая в 2013 году, не получила никаких изменений в шасси.

Системы безопасности

Примечательно, что Priora получила обновленный и более широкий ассортимент продукции пассивной безопасности водителя и пассажиров. К ним относятся преднатяжители ремней безопасности, АБС, подушка безопасности водителя (а в комплектации люкс — и переднего пассажира).Кроме того, была добавлена ​​система охраняемой парковки.

«Лада-2170» не осталась незамеченной специалистами «Авторевю» — были проведены соответствующие испытания на безопасность при лобовом и боковом ударах. В результате первая модификация «Приоры» едва достигла двух звезд из пяти возможных (удалось достичь трех звезд в комплектации люкс). После этого инженеры АвтоВАЗа начали масштабную обработку кузова на жесткость и устойчивость. Обновленный автомобиль в 2008 году в присутствии приглашенных журналистов прошел испытания специалистами АвтоВАЗа, в результате чего Приоре удалось достичь четырех звезд по методу ARCAP.

Ремонт «Приора»

В связи с тем, что автомобиль производится на территории Российской Федерации, а цена его относительно невысока, запчасти и ремкомплекты можно приобрести по всей стране, причем по вполне доступным ценам. Используется довольно просто в обращении и легко ремонтируется. Соответственно, знающий человек вполне способен самостоятельно отремонтировать блок двигателя. В системе подвески и в элементах кузова тоже нет ничего сложного — поломку легко устранить вручную с помощью оригинальных запчастей с минимальными затратами денег… Ремонт «Приоры» вряд ли обойдется в копеечку, но если вы не знаете устройство автомобиля, лучше не лезть самостоятельно и отправиться в ближайший СТО, где смогут квалифицированные специалисты. оказать грамотную помощь.

В середине 2016 года АвтоВАЗ заявил о намерении закрыть проект Lada-2170 и прекратить выпуск автомобиля в связи с тем, что после выхода модели на рынок было создано несколько более новых и современных вариантов. легковые автомобили («Гранта», «Калина-2», «Веста»).По окончании существования модели производитель представил на рынок две вариации автомобиля — Black Edition и White Edition, которые будут выпускаться ограниченными сериями и только в люксовой комплектации. Хочу добавить, что за все годы своего существования «Приора» зарекомендовала себя как достаточно практичный и относительно недорогой в обслуживании народный автомобиль, вполне способный заменить старую иномарку. Конечно, с современными автомобилями уже сложно конкурировать с ним, поэтому Lada-2170 уйдет с рынка в ближайшее время.

Цена: от 424900 руб.

Российская машина среднего класса, пришедшая на смену 10-й серии. Сейчас он стал очень популярным в нашей стране, особенно на Кавказе. Были открыты различные клубы для водителей этой машины. Можно сказать, что Lada Priora вышла хорошей машиной по сравнению с предыдущими версиями.

Автомобиль стал очень популярным среди молодежи и людей старшего возраста. Этот автомобиль является самым популярным среди молодежи в движении BPAN.

Модель сильно подняла компанию, так как продажи этой машины сразу пошли очень хорошо. Автомобиль имеет шифр «ВАЗ 2170» и считается лучшим изобретением компании.

История

Компания «Лада» решила заменить все 10 автомобилей серии на что-то новое и в 2007 году в марте выпустила 1000 автомобилей. Это был большой рестайлинг ВАЗ 2110. В том же году 21 апреля Lada начала продавать эту машину. Изначально автомобили продавались только в кузове седан. Кузов хэтчбек появился только в 2008 году.Через год компания изготовила модель в кузове универсал, со временем появился и кузов купе, а также АвтоВАЗ задумал производство этого автомобиля в кузове кабриолет.

Вытеснение ВАЗ 2110 с производства прошло успешно, продажи на заводе сразу пошли в гору. Со временем на дорогах их стало больше, чем десяток.

Модель уже снята с производства, так как выпущена на замену.

Самая первая модель Lada Priora была не такой красивой, как сейчас, но тем не менее хорошо продавалась.

В 2011 году компания Lada решила сделать небольшой рестайлинг автомобиля, обновила передний бампер, зеркала и руль, в остальном все осталось прежним. Эта версия автомобиля в стандартной комплектации была с 8-клапанным двигателем.

В 2013 году вышла новая версия, в которой уже многое изменилось. Невежественный человек не может внешне отличить новую модель от старой, так как там изменения есть, но они несущественные, бампера и все.

Новая версия стала более управляемой и безопасной, чем предыдущая.Новая версия получила систему курсовой устойчивости, новый интерьер, новые сиденья, новое рулевое колесо, и в целом все изменения коснулись в основном интерьера и функций автомобиля.

Технические характеристики

Тип А	Том	Мощность	Момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1,6 л	87 л. с.	140 В * м	12,5 сек.	176 км / ч	4
Бензин	1,6 л	98 л.с.	145 Высота * м	11,5 сек.	183 км / ч	4
Бензин	1,6 л	106 л. с.	148 Высота * м	11,5 сек.	183 км / ч	4

Изначально компания АвтоВАЗ ставила в стандартную комплектацию 8-ми клапанный двигатель.Потом на машину установили 16-клапанные моторы, но характеристики все равно остались не очень высокими.

Двигатель этого автомобиля — глубокая модернизация двигателя. Также этот мотор похож на двигатель ВАЗ 2110, но все же у него есть отличия и их достаточно. Этот мотор называют одним из лучших моторов, изобретенных на АвтоВАЗе.

В двигателе Лада Приора 2016 ГБЦ оснащена гидрокомпенсаторами, что позволяет не регулировать клапаны, а также экономит охлаждающую жидкость (антифриз) и масло.Ремень ГРМ в двигателе имеет механизм автоматического натяжения, он позволяет ремню прослужить дольше, но, как и на многих моделях, в случае обрыва гнет клапаны.

Двигатель мощностью 98 л.с. при объеме 1,6 литра, но это данные по ПТС, а по факту этот двигатель выдает 105-115 л.с. в зависимости от того, насколько хорошо он собран.

Трансмиссия

Трансмиссия автомобиля также взята от ВАЗ 2108, но и эта коробка передач была немного переделана. Коробка передач имеет 5 передач и это так.Его проблемы в том, что иногда бывает сложно включить 1-ю передачу, а часто на этих автомобилях выходит из строя 2-я передача.

Нет ничего интереснее в этой коробке передач, бывшие владельцы ВАЗ 2110 поймут, что трансмиссия у этих машин практически такая же. В последних версиях также устанавливалась роботизированная коробка передач, но многие жаловались на это.

Подвеска

Характеристики подвески у этой машины неплохие, но это если ездить по обычным дорогам, а также на любых ямах и лежачих полицейских, подвеска становится очень жесткой.Дело в том, что передние стойки они просто стоят и все. Сначала вы въезжаете на искусственную неровность и чувствуете воздействие подкосов на кузов, а после того, как вы соскальзываете с него, стойки возвращаются обратно и у более дорогих машин они тормозятся давлением газа, и на нем просто отбивается вот и все.

Шасси автомобиля Лада Приора ничем не отличается от ходовой ВАЗ 2108, абсолютно все то же самое. Проблема с ходовой частью в том, что при резком повороте колесо машины не стоит прямо, а виляет.

Салон

Салон сделан очень хорошо, но есть и недостатки. В предыдущей версии автомобиля в салоне были такие функции, как электрические стеклоподъемники, кондиционер, обогрев заднего стекла, перекрытие салона, эти функции были не на всех автомобилях, все зависело от оборудования.

Первая проблема — полочка для очков, проблема ее в том, что она очень сильно дребезжит и не все очки туда подходят. Поэтому часто можно обнаружить, что хозяин хранит там деньги.

Вторая проблема — пепельница в Лада Приора 2016, она маленькая и расположена в неудобном месте. Сзади, конечно, еще неплохо, но спереди сделана таким образом, что если еще выкурить, то в следующий раз будьте готовы к тому, что откроете и весь пепел вылетит. на коробку передач и все остальное.

Итак, для многих проблемой в салоне является подлокотник, люди жалуются на это, потому что им приходится отрывать от него локоть, чтобы включить 2-ю передачу.

Открыв бардачок, можно увидеть звукоизоляцию автомобиля.

Интерьер последней версии автомобиля уже намного лучше. В дешевой комплектации есть новая приборная панель, центральная консоль, руль и еще несколько деталей. В самой дорогой комплектации уже есть деревянные вставки, центральная панель с экраном, на котором можно смотреть видео, а основная функция этого экрана — навигационная система, а еще в люксовой комплектации есть обогреваемое переднее стекло.

Проблемы Приоры

Удивительно, но у машины не так много проблем, но есть пара действительно серьезных недостатков. В задней части хэтчбека в нишах под задними фонарями течет вода, и проблема в том, что АвтоВАЗ не искал проблему, а просто сделал в этих нишах кран, чтобы слить оттуда эту воду.

Опции для легкого увеличения мощности (тюнинг)

Двигатель имеет длинный впуск и если поставить на него ресивер, то это позволяет уменьшить этот впуск и увеличить мощность автомобиля на высоких оборотах до 120-125 л.с., но проблема в том, что на малых машинах начинает ехать хуже. оборотов

Лада Приора 2016 — хороший автомобиль для своей категории, хотя многие считают, что он должен быть немного дешевле. Если у вас есть планы на покупку этой машины, то смело берите и не пожалеете.

Видео

Салон пятиместной Лады Приора простой, но такой уютный! В нем есть все необходимое для комфортной поездки: сиденья с функциями регулировки и подогрева, современная комбинация приборов, регулируемая рулевая колонка, аудиоподготовка, климатическая система и другие полезные мелочи. При отделке салона автомобиля были использованы только качественные и приятные на ощупь материалы.

Свободного места для водителя и пассажиров предостаточно даже с учетом компактных габаритов седана:

• длина — 4,35 м;
• высота — 1,42 м;
• ширина — 1,68 м;
• клиренс — 165 мм;
Багажное отделение
• — 430 л.

Двигатели

Несмотря на весьма доступную цену, технические характеристики Lada Priors находятся на достойном уровне.Четырехдверный предлагается с экономичными бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями мощностью 87 и 106 л.с. от. и в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Объем двигателя при любой мощности — 1596 куб. см. В обоих случаях достигается быстрое ускорение до ста километров в час при низком расходе топлива на 100 километров.

Оборудование

Демократичная стоимость и богатая комплектация удачно сочетаются в новой Ладе Приоре! Седан комплектуется:

• системы aBS, BAS и EBD;
• дневные ходовые огни;
Иммобилайзер
• ;
• электронный усилитель руля;
• пульт дистанционного управления центральным замком;
• стеклоподъемников;
• наружные зеркала с подогревом;
• литые диски
• и др.

Подробную информацию о ценах и комплектациях Лада Приора 2016 смотрите на нашем сайте! Все модели Lada есть в нашем каталоге.

Купить Лада Приора в автосалоне «Центральный»

Купить новую машину — просто! Вам просто необходимо оформить рассрочку без процентов или автокредит на лояльных условиях, а также прибегнуть к скидкам, различным акциям, системе «Trade-in» или программе утилизации подержанных автомобилей. Купить Ладу Приору у официального дилера сегодня возможно даже при ограниченном бюджете!

После продажи приоры универсала (битая) за сто тысяч встал вопрос о покупке еще одной машины.Жена привыкла к приоре, поэтому стал присматривать за приоры. Бу. Нашли хороший вариант хэтчбека Приора в конце 11 года, у одного хозяина, из соседнего региона, где дороги не такие, как наши. Немного было в заднем крыле, но сделано хорошо, опознал только прибор … Доработка норма. ГУР, АБС, подушка водителя. Машина приклеена, музыка хорошая … Русская машина дороже 200 тыс б. у. принципиально брать не хотел.

Из косяков, кроме разбитого заднего антикрыла, сгорел индикатор неисправности абс, заменен лобовой.продал за 200, поторговался 10тыс.

Первые впечатления после старой приоры ТИШИНА. Автомобиль очень хорошо скандализовал предыдущий хозяин! Скрипов, потрескивания и прочих звуков, которые были на предыдущей приоре со штатным шумом, не было … вечно дребезжащая задняя полка тоже была заменена на акустическую.

Сильные стороны:

Все ремонтируем сами.

Бодрый мотор, малый расход.

Если делать звукоизоляцию, то вполне комфортно (хотя бы акустически).

ГУР на этой приоре понравился больше, чем на предыдущей приоре (руль там совсем пустой).

Родная подвеска вполне надежная — если ее не убивал предыдущий хозяин. По этому приора, еще родная.

Низкий налог (98 л.с.).

Слабые стороны:

Красться по трассе даже на хорошей резине, зимой лучше 120 не ехать .. Летом 160 уже страшно.

Для человека ростом выше 180 см и весом 100 см плотно.

Спина устает в дальнем путешествии. Отсутствует поясничная опора.

Хреновое железо. После зимы все щепки расцвели … Так же расцвели пороги.

Обзор ВАЗ priora lux 2010 Часть 3

Обзор ВАЗ 2170 2009 г.

После «бирки» я продал, к которой у меня было не так много претензий, возник вопрос, что покупать? Хотел взять иномарку, но денег хватило только на 10-летние машины, которые брать не очень хотелось, может зря конечно.В то время мне очень нравилась Honda Jazz. Но мысль, что лучше брать нашу и если в ней что то сделаешь сам, тем более проблем с запчастями не будет, меня пересилила и выбор пал на Приору.

Нашел по объявлению, понравился и сразу купил. Конечно после тега это показалось мне пулей. Мотор еще 16 клапанный и больше дурак, 98 лошадей. Конечно, теперь я уверенно иду на обгон. Что мне сразу понравилось, так это ближний свет, особенно в ксеноновых фарах.Проблемы начались через пару месяцев после покупки. Стукнула рулевая рейка, решил покататься со стуком, хотя очень напрягает. Потом через неделю на морозе троил завелась с трудом как зараза, звук мотора был похож на дизель … Поехал к мастеру, оказалось, что ремень ГРМ натянут, или один зуб прыгнул, или еще что. Помогла замена ремня и роликов.

Сильные стороны:

Тяговый двигатель

Кондиционер

Ближний свет фар

Слабые стороны:

Плохое включение КПП

Шум коробки

Слабое лакокрасочное покрытие

23 Обзор VAZ 217236i 2013

Доброго времени суток, УВАЖАЕМЫЕ!

Купил Приору в салоне официального дилера ВАЗа в июне 2013 года, спешил прихватить это чудо техники, так как ходили слухи, что новый приор выйдет с кучей наворотов, новый двигатель и прочие прелести, но уже чуть больше пол-лимона … Ждать стало как-то кисло. Решительным шагом я пошел в автосалон, выбрал самую полную комплектацию, чтобы мозолистая рука салонного тюнера ее не трогала.

Машина оказалась выпущенной в конце января 2013 года, она ждала меня тихо в пыли, под забором .. В общем, мне стало жалко — забрал домой, так как грязный .. Сказали, что мыть некому, тетя, специалист в этом деле, уже ушла домой. Умылись дома и поехали наслаждаться новым знакомством. Скажу, что у меня было семь новых ВАЗов … в год … больше не мог … тогда 21150 … проехал 6 лет и 120 000 км. Я отдал в хорошие руки.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ 2170 2009 г.

Всем привет. Оставлю несколько строк об этой машине … Перед тем, как купить Приору, ездил на ВАЗ 21099, пора было менять машину. Долго не мог понять, какую машину хочу. В итоге купил приору.

Приора

в сравнении с 99 и всеми нашими авто, на мой взгляд, выглядит неплохо. В комплектации моей бывшей приоры было следующее: подушки, подогрев сидений, АВС, электро подогрев зеркал, все электро, кондиционер, парктроник, противотуманные фары и все такое. Мнения тех людей, которым она не нравилась, мне безразлично, потому что я остался доволен этой машиной.

Теперь немного о машине. Динамика разгона по сравнению с предыдущими отечественными авто неплохая. Она очень хорошо поправляется. Салон относительно комфортный. При моем росте 190 мне было не очень комфортно сидеть в нем за рулем. приходилось либо опускать спину и нормально смотреть в лобовое стекло, либо делать так, как мне удобно, и сгибать спину, отчего спина сильно болела.Да ничего страшного, каждая поездка по-своему. Приоре понравилось освещение, фары светят хорошо, а если еще включить противотуманки, то даже лучше. Багажник — сложенная надувная лодка или трехколесная.

Сильные стороны:

• Сделал машину лучше, чем мы были

Слабые стороны:

• Плохой металл. Цветет быстро

Отзыв о ВАЗ приора люкс 2010 г.

После покупки квартиры, немного встав с постели, я решил купить машину.Без машины это невозможно . .. особенно если вы живете в 10 км от центра города. Критерии поиска автомобиля: небольшой расход топлива, небольшой пробег, цена до 350 000 и желательно, чтобы все было в полной комплектации. Раньше ездил на приоры, есть обзор, решил, что подойдет. Но только седан в люксе белый.

В долгих поисках я нашел то, что мне нужно. 2010 люкс, пробег 16000. Купил конечно дорого с годами … отдал 360 тысяч.Но что он получил: практически новый автомобиль, климатическая система, абс, подогрев сидений, парктроник, полный электропакет, сигнализация с автозапуском от брелка и телефона. 8 кованных дисков 15 сликов с хорошей новой резиной, 2 магнитолы с 2 усилителями и комплектом динамиков, доп шумка, тонировка и прочее.

Было бы глупо говорить о Приоре. Все уже все знают. На пробеге на 18300, на данный момент обороты (400-1500) иногда плавают. Такое бывает редко, ничего делать не собираюсь… либо прошивка, либо регулятор хх. Подтекает задний правый амортизатор… заводской… пока работает, видимо еще есть масло. Летом пару нужно будет заменить. Глушитель еще цел и не гниет, подвеска бесшумная. В колодцах нет нефти. Салон — как обычно погремушка. На колесах 195 \ 50 \ 15 трасса чувствуется. Машина начинает рыскать. Давление 2.4. Управление более менее нормальное. Сурово на таком профиле.

Сильные стороны:

• Мотор (при соблюдении сроков)
• Люкс в пределах 420 т.р.

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ 21723 1.6i 2011 Часть 2

Решил продолжить свой отзыв по эксплуатации Приоры.

Проблема с дверьми ушла — они разработаны и исправно работают. На 70 тысячах поменял ремень ГРМ, помпу, ролики и ремень генератора в порядке ТО. На данный момент ремень генератора (Бош) уже на весь протянулся, жесть вроде свистит, так что ремень с роликом придется менять, посоветовали брать Балаковского.Примерно на 92-й тысяче накрылся мотор печки в дороге, благодаря этому сорвалась рабочая поездка и упущена значительная прибыль, ну хоть мы были недалеко от дома.

Во втором туре заменили лампы ближнего света (СКТ). Лампа в стоп-сигнале больше не перегорела. Но замок багажника взлетает мозгом, периодически перестает открываться, поэтому открыть багажник в одиночку нереально, нужно, чтобы кто-то другой его подтянул. Никогда не открывается ключом, хотя шток цел и на месте.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ 2170 2008 г.

Машина хорошая. Раньше были ваз 2104 и 21099 … Думаю, что все они лучшие среди русских для семьи, каждая, для своего времени: 4к для 90-х … 99 для начала 21 века, а приора для сегодня … В приоре уже с завода: абс, подушка безопасности, электростеклоподъемники, электро подогрев и регулировка зеркал, отличный ЭУР, литье, регулировка руля… и многое другое, хороший старт для ВАЗа) Дизайн вполне современный, разработан итальянцами). Двигатель очень тихий и резвый … внутренности поменял на облегченные.

Машина вполне устраивала. Болезни, к сожалению, остались с завода, шум в салоне сверчки, зимой быстро остывает, плохая герметизация резинками, качество деталей . .. недолговечное. Еще добавлю к минусам то, что если вовремя не поменять ремень, то поломка с последствиями капитального ремонта 10-15 т.р… Замена ремня на ролик и работа около 4 т.р!

Подвеска отличная. Если вовремя менять расходники, потому что наши дороги, мягко говоря, не ровные … Отлично держит дорогу до 140 км / ч, то все зависит от качества дороги, поворотов и стажа водителя, можно огонь до 180 км / ч.

Сильные стороны:

• Лучше любых вазовок и китайцев!
Приора
• вполне безопасна, кузов прочнее других моделей ВАЗ
• Проста в обслуживании, запчасти есть везде.Дорого среди ваз, дешево в сравнении с иномарками
• Модерн

Слабые стороны:

• Но с такими же болячками ВАЗ

Отзыв на ВАЗ 2170 2012 г.

Приветствую вас, посетители сайта!

Постараюсь объективно описать впечатления от новой Приоры, может кто поможет в выборе)) Это вторая машина в семье — купил отец. Еще есть ВАЗ 2110 7-летней давности с пробегом 155 тыс. Км. О нем писали отзыв ранее.

Итак, Приора. Куплен у официального дилера по цене 380 т.р. Оснащение — полулюкс или норма. АБС, кондиционер, ЭУР, электрозеркала, 1 подушка, встроенное радио, эл. входные двери лифты. Дополнительно в салоне установлены противотуманные фары, подкрылки, обработка. Всего вышло 396 тысяч.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ 2170 2009 г. Часть 3

Итак, а / м ВАЗ Приора, пробег 50000 км, комплектация э / усилитель, кондиционер, АБС.Этот прогон позволяет оценить машину по существу. Поломки: замена сайлентблоков, опор стоек, рулевых наконечников, шаровых опор, тормозных шлангов, колодок, электропривода замка задней двери и ступичных подшипников. Все работы выполнены при пробеге 50 тысяч. Хочу отметить, что отношусь к машине потребительское (неряшливое), поэтому считаю эти замены вполне приемлемыми по времени, особенно с учетом состояния дорог.

По машине могу сказать следующее — не подвела.В общем, я рассчитывал, что получил. Из проблем могу отметить, что при замене салона воздушного фильтра в машине на кондей возникает необходимость демонтажа трубок кондиционера от радиатора кондиционера. В итоге фильтр поменяли зимой на третий год эксплуатации машины, когда ноги просто стали мерзнуть. Пришлось вырезать верхнюю часть крышки корпуса фильтра, заменить фильтр и приклеить корпус обратно. Допускаю, что этот агрегат был переработан на новых машинах, но для меня это было полной «неожиданностью».Отмечу неудобство замены лампочек габаритных огней фар. Доступ к лампам ближнего света есть, а габариты только наощупь. Ну и замена ламп в противотуманных фарах, для этого нужно снять бампер.

Далее о приятном. Салон, пожалуй, единственной модели от ВАЗа не бугристый. Шум изначально был от дверей (дребезжали штанги), лечился прокладкой штанг в резиновых шлангах. Сама панель приборов молчит. Особенно порадовали бамперы.За это хочу сказать спасибо субподрядчикам ВАЗа. С моей поездкой я бы давно развалился, если бы менял ее каждый раз. Например. Зимой в темном дворе тронулся задним ходом на новом Citroen C4. Бампер у C4go крошился, как стекло, пара царапин. За почти три года эксплуатации передний бампер пять раз погнулся. К качеству лакокрасочного покрытия претензий не имею. Чипсы не «цветут». Да, есть еще один сюрприз, в районе дверных ручек обнаружил микровыступы от пальцев.Все остальное известно и так.

Отзыв о ВАЗ 21723 1.6i 2011 г.

Волею судеб я начал водить эту машину с мая 2011 года. За год у меня уже сложилось впечатление об этой машине.

Даже не знаю с чего начать … Начну с плюсов. Хочу отметить, что конструкторам удалось добиться оптимальной, на мой взгляд, чувствительности тормозов, тормоза у машины супер! ГУР тоже на высоте, хотя летом при повороте на месте чувствуется определенная вибрация.Еще мне понравилось головное освещение + большие зеркала заднего вида, но ко всему прочему несколько вопросов …

Шасси, на мой взгляд, с заводскими стойками слишком мягкое, машина идет по нашим долбаным дорогам как корабль , качается с приличной амплитудой, хотя кому-то это может показаться плюсом. Очень плотный тросовый захват, от которого после часа простоя в пробке мышцы ног просто начинают дрожать. Скорости включаются ОЧЕНЬ туго даже для мужчины, про хрупкую жену вообще молчу, она рывком рычаг КПП бедно втыкает.

Сильные стороны:

• Тормоза
• Фара
• Зеркала заднего вида
• Большой багажник

Все, наверное

Слабые стороны:

• Плохая звукоизоляция
• Плохой пластик
• Тупой двигатель
• Жесткое сцепление и переключение передач

Отзыв о ВАЗ 2170 2010 г.

И вот я стал «счастливым обладателем» 100% отечественного автомобиля, продав очень хорошую машину.После полугода эксплуатации про Приору появилась некая характеристика, которой я с вами поделюсь.

1. Покупка: Нужна была машина на семью из трех человек, сроком до 1-1,5 года и стоимостью 250-300 т.р. Вариантов много, мыслей даже больше … Покупка б / у иномарки на 5-7 лет сдерживалась высокой вероятностью приобретения красивого барахла, стоившего в будущем дополнительных, не фиговых затрат . Мои мысли прервало предложение любимого человека, который продавал свою Ладу Приора 2010гв, с пробегом в 35000км.О машине — белый цвет, без супер опций (нет даже противотуманок) — есть гидроусилитель руля, один ПБ, электростеклоподъемники; к тому же на нем было установлено — очень хорошая музыка, сигнализация с автозапуском, в комплекте))) … всегда звучит из уст продавцов (или счастливых владельцев) просто так — шумоизоляция салона, багажника и моторный отсек (просто про колесные арки почему-то забыли). Также было два комплекта колес с хорошей резиной (лето — Michelin, зима — Bridgestone Ice Cruiser 5000) в отличном состоянии.Машина на гарантии, мне она обошлась в 350 000 рублей.

2. Внешний вид: не вызывает у меня отвращения, положительных или отрицательных эмоций нет. Есть много машин, внешний вид которых меня раздражает, а также много машин, внешний вид которых бросается в глаза. Думаю, это сугубо индивидуальный вопрос и обсуждению не подлежит (вкус и цвет … так сказать).

Сильные стороны:

• Хорошие ходовые качества
• Низкий расход топлива
• Недорогое обслуживание

Слабые стороны:

• Качество сборки.Как внешние части кузова, так и внутренняя отделка
• Надежность автомобиля. При дальнейшей эксплуатации не думаю, что количество поломок уменьшится

Отзыв о ВАЗ 21723 1.6i 2008 г.

При определенных обстоятельствах пришлось продать Focus и искать другую машину, требующую меньших эксплуатационных затрат.

Спрос:

• Изначально недорогой автомобиль
• малый расход топлива и масла
• запчасти недорогие

В Тюмени нашел хэтч приору, черный, люкс 2008 года выпуска, 265 т.р.Сравниваю относительно прежнего фокуса… смешанный расход бензина меньше на 2-3 литра. Не смотря на то, что динамика у 2 литрового фокуса в стоке и фишки приоры до 120 км с одним водителем такая же … по крайней мере я разницы не почувствовал . .. зимняя приора при разгоне проскакивает до 100 км / ч, при этом все шипы на месте. По моим ощущениям фокус ощутил меньше нагрузки … чуть упала динамика при полном салоне … динамика на Приоре однозначно падает при загрузке..

В остальном … машины, земля и небо разные, в общем очень грустно переходить с фокуса 2 на приору. Приора намного меньше по размеру. Если упор делался на защиту, толстые стойки, большую панель, широкие пороги и т. Д., То Приора — жесть просто … слабый кузов и всего 2 подушки, которые неизвестно спасти при аварии или, наоборот, покалечить . Плохое качество всех элементов интерьера, некачественная сборка, все как подделка … игрушка … дует в дверь, шума нет, все стучит и бренчит.Решил попробовать хэтч … вот теперь однозначно для себя решил — в первый и последний раз, как российский автопром, это моя последняя российская машина … ругаюсь. В маленьком багажнике хэтчбека дверь скрипит и стучит … машина выглядит отрезанной … Не нравится.

Сильные стороны:

• ДВС (условно по ГРМ)
• Хорошие фары

Слабые стороны:

• Плохая безопасность при столкновении
• Нет шума, есть сверчки
• Длинный рельс и пустой руль
• Пластик салона и сборка
• Регулировка подвески (балка)
• Цена нового комплекта завышена цена (тысяч так за 150)

Список бесконечен

Обзор ВАЗ 21723 1.6i 2008

Добрый день (или как там) господа!

Хочу рассказать о своей следующей машине — очень редком (почти эксклюзивном) произведении тольяттинских мастеров — Лада Приоре!

Вы можете посмеяться, но машина приобреталась как «рабочая лошадка», чтобы больше ездить и меньше ремонтировать. Как оказалось — чуть ниже.

Сильные стороны:

• Надежность (пока)
• Доступность запчастей
• Низкие затраты на обслуживание
• Прибыльность
• Dynamics
• Фара

Слабые стороны:

• Качество сборки
• Фирменное литье
• Шумоизоляция
• Ремень ГРМ

Отзыв на ВАЗ 21723 1.6i 2011

Здравствуйте любители автомобилей! Никогда бы не поверил, когда продавал свою предыдущую приору, что куплю ее снова. Но так уж вышло. После продажи Приоры стал выжидателем для Соляриса. Заказали в январе, уже апрель, машины не было, и разговор не о нем. В итоге пригнал новую Форд Фиесту из Белоруссии, получил ее российский ПТС … Откатал на ней 10 тысяч и продал, так как Фиеста предназначалась жене, а с вождением у нее еще не разобрались.Решил себе взять новую Октавию, но после этого было решено улучшить жилищные условия, и на время взять что-нибудь недорогое. Итак, добро пожаловать: Лада Приора хэтчбек полулюкс. Была куплена за 350 тыщ.

Буду сравнивать с новой Ford Fiesta комплектации Ambition, цена 540 тыс. Российская, что на 200 дороже приоры, а в комплектации «ничего». А также с Chevrolet Cruze 1.6.

Садимся в Приору и понимаем, как сравнивать? Все таки и так понятно… Но не все так просто.

Сильные стороны:

• Большой клиренс
• Низкое потребление
• Мощный двигатель
• Хорошие тормоза
• Недорогое обслуживание
• Практичность

Слабые стороны:

• Гремит и держит вместе
• Ватное рулевое колесо

Отзыв о ВАЗ Приора 2008 года

Доброго времени суток!

Постараюсь быть максимально объективным и непредвзятым.

Сильные стороны:

• Прибыльность
• Достойная динамика и ходовые качества

Слабые стороны:

• Неадекватная ЦЕНА
• Отвратительное качество сборки и комплектующих
• Тесный салон
• Неудобная посадка

Отзыв о ВАЗ 2170 2010 г.

Лада Приора моя вторая машина. До этого владел ВАЗ 2115 4 года, после продажи которых встал выбор новой машины.Рассматривал варианты: Шевроле Нива, Форд Фокус, Лада Приора. В итоге выбор пал на последнее, решающим критерием все же оставалась цена. Брал в автосалоне новую Приору, хотел купить хэтчбек, но в люксовой комплектации на тот момент была только одна машина — черный седан. Другие комплектации не рассматривал, так как хотелось хоть немного, но комфорт: кондиционер, подогрев зеркал, сидений, парктроник, АБС сыграли роль в выборе. Цена автомобиля составляла 380 000 тысяч рублей — июнь 2010 года.Далее идут затраты: коврики: 1550 руб., Сигнализация с автозапуском и подогревом вместе с установкой — 11 000 руб., Магнитола и колонки — 10 000 руб., Тонировка — 3000 руб., Плюс регистрация, страховка, техосмотр. Общие общие затраты на машину при приобретении составили около 410 тыс. Руб. В конце июля завершено ТО-1 (пробег 2000 км) вместе с заменой масла — 3500 руб. Осенью был приобретен комплект зимней шипованной резины — еще 9000 рублей, а масло в двигателе и КПП заменено на синтетику — 2400 рублей.

Теперь об эксплуатации: на данный момент пробег 32000 км, бензина залили только 95, средний расход около 9 литров на сотню — режим преимущественно городской. При этом расход зимой увеличивается до 10 литров, расход летом «падает» до 7-8. Что понравилось: динамика (конечно, не сравнить с новыми иномарками), но для городского движения хватает; Зимний пуск — декабрь 2010, январь 2011 у нас стояли морозы, ночью до -35, -38 градусов. Машину ставили на прогрев по температуре двигателя (возможности срабатывания сигнализации): при остывании двигателя до -25 машина заводилась и прогревалась только один раз за ночь.Этого было достаточно, утром я спокойно выезжал со стоянки. Аккумулятор остался заводским — ни разу не сел! Свечи не менял — не залило! Машина теплая, воздушный поток распределяется нормально, лобовое и передние стекла не промерзали. Климат-контроль хоть и примитивный, но работает, кондиционер остывает. АБС — работает, но задние барабанные тормоза не лучшим образом (- на АВТОВАЗ для экономии). Литые диски родных не понравились: они «мягкие» — есть вмятины, шиномонтажники говорят, что это их «болезнь», такой сплав металла.Родная резина — КАМА ЕВРО (всесезонная) — ничего положительного не скажу, но свои деньги оправдывает (эконом класс), ездить можно только летом. За период владения это может кому-то показаться удивительным, ничего не ломалось, ничего не менялось. В апреле 2011 г. выполнено ТО-2: 3800 руб., В сентябре 2011 г., ТО-3: 5600 руб.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Я хочу рассказать историю, которая произошла со мной на днях. Мне позвонил мой старый школьный друг и попросил помочь водить его маленькую машинку.Лада Приора, новенькая. После этой короткой поездки мои взгляды на нашу компанию резко изменились.

Предыстория такая: мы учились с ним одно время в одной школе, дружили. Потом — жизнь развелась, теперь мой позвоночник живет и работает в славном городе Ростове-на-Дону, волей судьбы оказался в наших прекрасных краях. Он сказал мне, что хочет обновить машину, так как он лишился собственности, и он продал свою предыдущую машину (2114) сразу после того, как был лишен права собственности. По условиям обещают вернуть БУ 10 числа этого месяца.Бюджет до 350 000 рублей. Я блатовал его на иномарке с пробегом (к счастью у нас их хватает), но он уперся. Поехали выбирать машину. Выбор пал на Лада Приора в кузове хэтчбек, белого цвета с 16-клапанным мотором, с ГУР, но без кондиционера. Он расплатился картой и мы быстро покинули салон. Вместе с магнитолой стоит 339000 рублей (устанавливается дополнительно). Машина оставалась у меня на пару дней, но потом ему позвонили, и на этом его отпуск закончился.Он попросил меня (как братьев) отвезти к нему домой машину. Ну как можно отказать другу?))) Я сел за руль, товарищ на правое сиденье, и поехал.

Машина получилась довольно резвая, быстро разгонялась, дорогу держала хорошо. Что-то стучало по неровностям у задней двери, но не значительно. Но в Северском районе (который бывал, не понаслышке знает о Краснодарском шоссе) нас ждала новая проблема: я не заметил выбоину на дороге, я влетел в нее.Скорость была невысокой (90 километров, не более). А потом что-то пошло не так: стук перед правой стороной. Довольно сильный, что отлично слышно даже на небольших неровностях и малых оборотах. Товарищ сразу вздрогнул (без шуток, в машине, которой нет и недели). Остановились, осмотрелись, вроде все на месте. Мы двинулись дальше в не очень приятном настроении. Доехали до Ростова без происшествий. В Ростове машину пока не зарегистрировали, на СТО ВАЗ. Вердикт — опорный подшипник правой передней стойки (странно, по этой трассе ездил с десяток регулярно, в эти ямы попадал неоднократно, но после попадания в яму даже намека на стук не было).Сначала отказались менять по гарантии, мол виноваты. После двадцати минут споров и обращения к разным документам они согласились. Были изменены. Сильный стук исчез. Приехали к другу, перекусили, он проводил меня до вокзала, а я поехала домой.

Зеркала с подогревом

Обогрев зеркал — это система обогрева наружных зеркал заднего вида, позволяющая избавиться от запотевания, чрезмерной концентрации влаги на поверхности, образования льда.Благодаря обогреву можно улучшить обзор, что положительно сказывается на безопасности автомобиля.

Обогрев зеркал: применение и принцип действия

Установка такой функции оправдана, в основном, в странах с суровой зимой и продолжительными межсезоньями. Зеркала снаружи запотевают при значительных перепадах влажности, в метель, мороз и дождливую погоду. Если в стране тропический климат, то благодаря отоплению можно избавиться от необходимости ручного растирания во время дождя.Оказывается, использование системы отопления оправдано при любых условиях эксплуатации и в любом климате. Зеркала с подогревом обычно относят к системам повышения комфорта в автомобиле.

Действие основано на испарении с помощью нагревательного элемента избыточной влаги. Образовавшийся лед и прилипший снег растапливаются с помощью нагревательного элемента. А под воздействием высокой температуры влага, образовавшаяся в результате нагрева, испаряется. Рабочая температура нагревателя составляет примерно 50 градусов Цельсия.Этой температуры достаточно, чтобы предотвратить обмерзание зеркал при температуре наружного воздуха -50 градусов Цельсия, сохраняя поверхность зеркал чистой. Нагревательные элементы питаются от бортовой сети автомобиля с помощью переключателя, который обычно сблокирован с переключателем обогрева заднего стекла. Обогрев может включаться автоматически по командам бортового компьютера, если наружная температура упала ниже нуля или если сработал датчик дождя, включающий дворники.

По типу устройства обогрев зеркал можно разделить на три вида. К первому типу относятся зеркала, имеющие проволочный нагревательный элемент. Устанавливается за светоотражающим слоем, изолируется от него слоем клея или с помощью липкой полимерной ленты. Спиральные витки также обычно изолированы футеровкой и имеют небольшой воздушный зазор, не позволяющий разогретому металлу расширяться, при этом конструкция зеркал не подвержена разрушению. У этого типа самая простая конструкция. Ко второму типу относятся зеркала с обогревом на основе печатных проводников.Они устроены так же, как и нагреватели первого типа, однако проволока из резистивного металла здесь заменяет протравленную металлическую пленку на основе полимера. Метод печати или травления на металлизированной пленке создает ленточный проводник, имеющий форму открытого лабиринта. Когда он подключен к источнику питания, он нагревается, после чего нагревает зеркало через отражающий слой. Третий тип представлен зеркалами с комбинированным отражающим слоем, выполняющим роль нагревательного элемента.В таких зеркалах тонкий слой металла нанесен на тыльную сторону отражающего слоя через изолирующий слой лака в виде алюминиевой амальгамы, из которой сформирован лабиринтный проводник. В некоторых случаях нагревательный элемент приклеивается к световозвращающему слою, а клеевой слой служит изолятором. Вы можете самостоятельно установить обогрев зеркал.

Основные характеристики обогрева зеркал

Первая характеристика — время нагрева до рабочей температуры — это время, необходимое для полной термической очистки от мороза или влаги при первом включении.Положительная разница температуры нагревателя и температуры наружного воздуха. Продолжительность очистки ото льда — этот параметр определяется только экспериментально в лаборатории. Тепловая мощность, удельная мощность и КПД.

Как видите, во многих случаях установка зеркал с подогревом очень актуальна.

ВАЗ 2103

: тюнинг и настройка своими руками — Автомобили

Улучшение автомобилей во все времена было горячей темой. Еще в Советском Союзе автомобилисты пытались усовершенствовать ВАЗ 2103.Тюнинг автомобилей, относящихся к старой доброй классике, остается актуальным и по сей день, хотя авторынок насыщен новыми отечественными и иномарками. Профессиональной доработки этой модели на просторах СНГ практически не найти — в основном автолюбители сами делают тюнинг ВАЗ 2103 своими руками.

Внешняя настройка

Юбки для улицы изготавливаются из нескольких материалов:

• Стекловолокно. Считается одним из самых дешевых и надежных вариантов производства доработанных деталей для ВАЗ 2103.Тюнинговые обвесы изготавливаются довольно легко и не требуют особых навыков. После застывания материал хорошо держит форму и выдерживает необходимую нагрузку.
• Пластик. Если говорить о дешевом варианте, то для производства запчастей он не подойдет, поскольку имеет невысокую жесткость. А дорогой пластик, из которого делают большинство современных деталей, использовать невыгодно.
• Алюминий. Отличный материал для тюнинга. Единственный недостаток использования — относительно высокая стоимость материала и работы с ним.
• Автомобильная глина. Из него можно сделать практически все необходимые внешние юбки, кроме крыла.
• Пенополиуретан. Самый дешевый вариант изготовления тюнинговых деталей на автомобиль. После того, как материал застынет, можно вырезать практически любую часть. Обратной стороной использования является то, что он имеет нестабильную структуру и разрушается при тепловом воздействии.

Мастера автомобильного тюнинга могут предложить вариант с низкой крышей. При этом внешние столбы туловища укорачиваются на 5 см.Салон машины становится ниже, соответственно все двери и окна нужно уменьшать. Этот вид тюнинга считается профессиональным, и его довольно сложно выполнить самостоятельно.

Тюнинг салона

Многие автолюбители для повышения комфорта дорабатывают салон ВАЗ 2103. Тюнинг салона в этом случае может быть самым разнообразным. Сиденья перетянуть высококачественным материалом или заменить на спортивные, например, ProSport или Sparko.

Вторым этапом доработки становится панель приборов ВАЗ 2103.Тюнинг этой части не ограничивается кожей талии. Некоторые автовладельцы меняют штатную панель приборов на подходящие по размеру от Опель-Омеги.

Карты версии тюнинга дверей можно приобрести на автомобильном рынке. Они просты в установке, имеют красивый внешний вид и туннели для монтажа акустики. Полку заднего стекла также можно приобрести на автомобильном рынке. В нем уже есть отверстия для установки динамиков, что упрощает настройку ВАЗ 2103.Представленные в статье фото показывают, что сделать модификацию интерьера своими руками можно не только качественно, но и недорого.

Доработка двигателя

Тюнинг авто не заканчивается изменением интерьера и экстерьера. Одним из важнейших этапов переделки машины является доработка мотора. Есть несколько вариантов тюнинга двигателя:

• Замена родного силового агрегата на более мощный от ВАЗ 21073.При этом меняется не только количество лошадиных сил, но и громкость с 1,3 до 1,6. Следует учитывать, что монтировать придется 5-ступенчатую коробку передач.
• Расточка и доработка. В этом варианте необходимо расточить блок цилиндров под поршневую группу диаметром 82. Установить свечи зажигания на высоковольтные провода Brisk и Tesla. Также придется поставить карбюратор ДААЗ 2107 с расточенными жиклерами. Установив высокие седла, поднимите клапан на 2 мм.
• Обязательным к установке считается воздушный фильтр «нулевого сопротивления».Также рекомендуется полностью заменить систему охлаждения, так как заводская версия не справится с настройкой двигателя и может привести к перегреву и изгибу ГБЦ.
• Еще один вариант доработки двигателя ВАЗ — установка облегченного сцепления «Сакс», что позволит более эффективно использовать трансмиссию.

Тюнинг шасси и подвески

Доработка ходовой части и подвески осуществляется довольно легко. Поскольку у этой классической серии существенная проблема с шариковыми подшипниками, их следует заменить усиленными из ДМЗ.Двойной передний и задний стабилизаторы «ProSport» будут держать машину на скорости.

Спортивные рычаги сделают ВАЗ мягким, амортизаторы и пружины DTW уменьшат клиренс. При этом, любителям высокой посадки предлагается заменить родные запчасти на «жигулевские» — от модели 2104. Еще один важный нюанс — установка дисков и шин на ВАЗ 2103. Тюнинг данного агрегата может и не быть ограничиваться R13, R14 или R15. Но стоит помнить, что выбор дисков будет зависеть от того, нужно ли заменять хаб на подходящий для монтажа.

Улучшение управления

Для улучшения рулевого управления обычно используются спортивные рулевые тяги, разработанные ProSport. Замена осуществляется в штатном режиме. Еще один вариант тюнинга — установка рулевой рейки от модели 2107 с электроусилителем руля, что облегчит управление.

Настройка тормозов

Тормозная система, как и другие узлы, тоже может быть переделана. Все таки компания «ПроСпорт» предлагает полный комплект тюнинга тормозов.Спортивные барабаны с накладками монтируются в стандартной комплектации, что не создает неудобств. Тормозные трубки и цилиндры имеют штатные крепления.

Установка в спортивной версии стояночного тормоза также не создает затруднений. Единственный нюанс — тросы придется укоротить на 40-50 см, так как они рассчитаны на модель ВАЗ 2110. Ручку стояночного тормоза можно заменить на спортивную или собрать всю систему в сборе.

Масса ваз 2105.Сколько весит автомобиль ВАЗ (Жигули, Лада, Нива)? Мертвая точка

Введя некоторое замешательство в сознании потребителей, ВАЗ выпустил свою «пятерку» раньше, чем «четверку». ВАЗ 2105 стал базовой моделью модернизированной «копейки» и — лидером среди других моделей ВАЗ, продержавшись на конвейере более 30 лет.

ВАЗ 2105 — заднеприводный седан, который создавался как «автомобиль 1980 года» и одновременно как база для нового семейства автомобилей.При этом перед инженерами была поставлена ​​серьезная задача: провести глубокую технологическую модернизацию модели, сохранив при этом основную архитектуру кузова. Это решение позволило минимизировать изменения на конвейере, по крайней мере, в вопросах сварки элементов конструкции. При этом автомобиль должен был измениться внешне в лучшую сторону и снова стать привлекательным для потребителей как за рубежом, так и в СССР. Опытные образцы ВАЗ 2105 были созданы в декабре 1977 года, спустя год машина прошла международную сертификацию во Франции и начала продаваться в Европе.

Характеристики двигателя

Трансмиссия легковая

Тормозная система и усилитель руля

Размер резины

Размеры

Ввиду того, что ВАЗ 2105 изначально ориентировался на иностранного потребителя, конструкция была переработана в пользу повышения безопасности. В дверных коробках появились предохранительные перекладины, ушли в прошлое декоративные заглушки — все было подчинено мировым требованиям по обеспечению пассивной безопасности.В салоне появилось нововведение, направленное на повышение класса безопасности автомобиля — регулируемые по высоте подголовники. Кроме того, кардинально увеличился объем багажника — до 300 литров.

Динамика

Расход топлива

ВАЗ-2105, описание, характеристики, тест-драйв

ВАЗ-2105 — это уже отечественная разработка автомобиля, ставшая результатом глубокой модернизации автомобиля ВАЗ-2101.

Автомобиль получил более современный вид, что позволило успешно продавать машину за рубежом.Надо сказать, что в Венгрии особой популярностью пользовались классические модели ВАЗ.

Начало производства модели — 1979 год, именно тогда и началось мелкосерийное производство.

На конвейере в России машина продержалась аж до 2010 года.

В процессе производства кузов и салон не подвергались модернизации. В более поздних моделях вместо двигателя объемом 1300 кубических сантиметров мощностью 69 л.с. стали использовать двигатель объемом 1450 кубических сантиметров мощностью 71.4 л.с.

Среди классических моделей ВАЗ «пятерка» была не самой популярной машиной из-за того, что в первых моделях двигатель был ложкой дегтя, это был распредвал с ременным приводом … Иногда выходил ремень и приводился весь двигатель пришлось отремонтировать.

Таких случаев было немного, но рация сарофан быстро распространила этот факт, что повлияло на спрос на машину.

Надо сказать, что двигатель постоянно модернизировался, основной целью модернизации было снижение расхода топлива и увеличение срока эксплуатации до капремонта.

Так в 1985 году начали производить коленчатые валы с отбеливающими кулачками.

Карбюраторы постоянно совершенствовались, меняли и стартер.

В 2009 году был заметный спрос на ВАЗ-2105 из-за программы утилизации, машина была самой дешевой из всей линейки ВАЗ.

Однако после окончания программы спрос на него тоже упал.

В 2010 году сняли с производства ВАЗ-2105. Причем основной причиной был не спрос, а необходимость перестроить мощности для выпуска более современного автомобиля — Lada-Grant.

За годы производства выпущено 2 000 000 автомобилей ВАЗ-2105.

ВАЗ 2105 Модификаций:

ВАЗ-2105 — с карбюраторным двигателем 1300 куб. Сантиметров, от 4 ст. Пропускной пункт.

ВАЗ-21050 — с карбюраторным двигателем 1300 куб. Сантиметров, с 5-ст. Пропускной пункт.

ВАЗ-21051 — с карбюраторным двигателем объемом 1200 кубических сантиметров, с 4-ступенчатой ​​коробкой передач.

ВАЗ-21053 — с карбюраторным двигателем объемом 1500 кубических сантиметров или инжекторным ВАЗ-2104 с 5-ступенчатой.Пропускной пункт.

ВАЗ-21054 — малогабаритная модификация для ГИБДД, МВД и КГБ с дополнительным бензобаком и аккумулятором.

ВАЗ-21055 — с дизельным двигателем 1500 куб. Сантиметров Барнаултрансмаш, малогабаритная модификация для такси.

ВАЗ-21057 (Lada Riva) — экспортный вариант ВАЗ-21053 с правым рулем, выпускался в 1992-1997 годах для поставок в Великобританию.

ВАЗ-21058 — экспортная версия ВАЗ-21050 с правым рулем, выпускалась в 1982–1994 годах для Великобритании.

ВАЗ-21059 — с роторным двигателем объемом 1300 кубических сантиметров ВАЗ-4132 мощностью 140 л.с., использовался в ГИБДД.

Технические характеристики ВАЗ-2105:

Исполнение :	Четырехтактный, бензиновый, карбюраторный, четырехцилиндровый			дизель	поворотный
Тип кузова
Кол-во дверей
Объем багажника, дм 3
Габаритные размеры, мм:
Собственная масса, кг
Колесная база, мм
Колея передних колес
Колея задних колес
Колеса рабочие
Дорожный просвет до низа
Просвет до балки заднего моста
Расстояние до балки передней подвески
Двигатель				341- дизель	ВАЗ 4132
рабочий объем, м куб. См
Макс.мощность, кВт (при об / мин)
Макс. мощность, л. от.
Макс. крутящаяся мина., Нм (при об / мин)
система снабжения	карбюратор	карбюратор	карбюратор
Количество ступеней редуктора
Передаточное число:
реверс
Передаточное число главной передачи
Максимальная скорость, км / ч
разгон до 100 км / ч, с
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч
расход топлива при 120 км / ч
городской расход топлива
Емкость топливного бака, л
Передние тормоза	диск
Задние тормоза	барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч
Привод стояночного тормоза	кабель
Привод сцепления	гидравлический
Передняя подвеска	независимый
Задняя подвеска	пятистержневой
Рулевое управление	червяк — ролик
Наименьший радиус поворота
Масса буксируемого штормового прицепа.
Масса буксируемого прицепа без тормозов
Макс.вес багажника на крышу
Максимальный подъем без ускорения
Ресурс до первой шапки. ремонт, км
Температура холодного старта, С
				165 / 70R13 175 / 70R13
Приборная панель
Обогрев заднего стекла
Вентилятор охлаждения	механическая	механическая	механическая
	алюминий
Наружные зеркала
Обивка сиденья
Обшивка потолка
Обшивка двери	унифицированный

ВАЗ-2105: тест-драйв

Модель	Снаряженная масса, кг	Максимально допустимая масса, кг
ВАЗ-2101	955	1355
ВАЗ-2102	1010	1440
ВАЗ-2103	955	1355
ВАЗ-2104	1020	1475
ВАЗ-2105	995	1395
ВАЗ-2106	1045	1445
ВАЗ-2107	1030	1430
ВАЗ-2108	900	1325
ВАЗ-2109	945	1370
ВАЗ-21099	970	1395
ВАЗ-21011	955	1355
ВАЗ-2110	1010	1485
ВАЗ-21102	1020	1495
ВАЗ-21103	1040	1515
ВАЗ-2111	1040	1540
ВАЗ-21111	1030	1530
ВАЗ-21113	1060	1560
ВАЗ-2112	1040	1515
ВАЗ-21122	1020	1495
ВАЗ-2113	975	1400
ВАЗ-2114	970	1395
ВАЗ-2115	985	1410
ВАЗ-2121	1210	1610
ВАЗ-2170 Лада Приора	1088	1578
ВАЗ-2170 Лада Приора универсал	1088	1593
ВАЗ-1118 Лада Калина	1070	1545

Снаряженная масса автомобиля — это масса автомобиля со штатным оборудованием, различными расходными материалами (масло, охлаждающая жидкость и т. Д.).), но без массы пассажиров, водителя и багажа. Сухая масса равна снаряженной, но только без топлива, некоторого оборудования и расходных материалов. То есть это масса незагруженного автомобиля без топлива. Допустимая полная масса Максимально загруженная масса, установленная изготовителем транспортного средства. Иногда ее называют максимально допустимой массой. За пределы этого показателя лучше не выходить, если, конечно, вы хотите, чтобы ваша машина прослужила очень долго. Повышенная нагрузка отрицательно сказывается на кузове автомобиля и деталях подвески.

Модификации ВАЗ 2105

ВАЗ 21051 1,2

ВАЗ 2105 1,3

ВАЗ 21053 1.5

ВАЗ 21055 1.5 д

ВАЗ 21054 1.6 МТ

Одноклассники ВАЗ 2105 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников …

Отзывы владельцев ВАЗ 2105

.

ВАЗ 2105, 1997 г.

Купили ВАЗ 2105 пополам с братом у родственника в 2010 году. Срочно нужна была машина для семьи, потому что нужно было везти племянников в школу, денег не хватало, а в это время продавал двоюродный брат его «Ласточка».О цене договорились, приехали, увезли. Поначалу мы немного недоверчиво относились к этой «пятерке» — все-таки отечественный автопром, да еще и задний привод. Они боялись, что я вообще не смогу справиться с управлением, а мой брат боялся, что он не сможет нормально водить и его придется часто ремонтировать. Все оказалось не так уж и страшно. К этому привык за пару дней езды — руль не такой тугой (реально туго только у Москвича), машина абсолютно послушная и управляемая.При относительно небольшом объеме двигателя ВАЗ 2105 едет достойно и резво, хорошо разгоняется, что немаловажно для безопасности. Подвеска типичная «жигулевская» и жесткая, чтобы на скорости удерживать машину при входе в поворот, и при этом достаточно мягкая — нет дискомфорта от дальних поездок. Салон удобный, всегда хватало места и детям, и покупкам. Иногда подвозила друзей — все подходили. Стеклоподъемниками пользоваться легко и удобно, ничего не заедает и не скрипит.Печка отличная, зимой в машине был «Ташкент» за 10 минут, спокойно можно ездить с открытыми окнами. Сам интерьер мне не очень нравится — кресла удобные, но цвет как-то не очень. Но я перестал обращать внимание, ладно. В общем, поездили 2 года, ни о чем не жалею. Да, ремонт был — один раз сломался бензонасос, заправлялся на плохой заправке. Еще поменял генератор — вовремя заметил, что аккумулятор разряжен, сразу вызвал эвакуатор (на прошлой машине сгорела прокладка блока из-за того, что двигатель начал перегреваться).Мой брат однажды ремонтировал что-то в подвеске, я так и не понял, что он там делает. В общем новичкам рекомендую ВАЗ 2105.

Преимущества : низкая цена. Низкое потребление. Очень дешевые запчасти. Механическая коробка передач.

недостатки : некрасивая обивка.

Влада, Москва

ВАЗ 2105, 2007 г.

Всем привет. У меня ВАЗ 21053 2007 года выпуска, раньше ездил на ВАЗ 2109 1990 года, недавно купил «пятерку», смотрел много машин, но наткнулся на некоторые с множеством проблем.На рынке в основном одни Логаны, была еще Классика, но все очень печально. И однажды мой друг сказал, что знает, где продается пятерка. Собрался, приехал, посмотрел. ВАЗ 2105 синего цвета, ухоженный, музыка достойная, кузов не битый и в салоне не бардак. Самое главное, что он совсем не гнилой. Обсудили, что и как, и примерно через неделю я забрал, в это время хозяин на ней не ездил, у него другая машина. Когда купил, начались морозы.Печка не очень теплая по сравнению с «девяткой» (низкая панель), лобовое стекло отходит на долго, такие же обороты переключает жестко. Еще один минус — шумность в салоне. Думаю это из-за состояния дорог (у нас они как стиральная доска), тосол тоже уходит очень-очень медленно, не могу найти куда, да еще на больших неровностях переднее левое колесо цепляется за арку лайнер. Скоро займусь устранением этих «косяков». А так в принципе на нормальной машине ездить можно.Я считаю, что это не самый плохой вариант, и он не устарел по годам, не по началу 80-х. Следите за временем и водите аккуратно, тогда машина долго уходит. ВАЗ 2105 хорошо набирает 100 км / ч, весной проверю его истинные возможности, эта машина может быть и больше, но сейчас зима и быстро ехать страшно. Буду рекомендовать эту машину как первую для тех, кто только начинает водить машину. Мне сейчас 20 лет, для моего возраста это подходящая машина. Всем хорошего настроения.

Преимущества : недорого, машина идет на свои деньги. Наличие запчастей. Самостоятельный ремонт.

недостатки : немного шумно. Бывает, что электрик капризничает.

Олег, Кострома

ВАЗ 2105, 2010 г.

Почему я взял ВАЗ 2105? Причин тому несколько: мягкость, хорошая видимость «классики». Легкость переключения передач без выжимания сцепления, так как ручка коробки передач соединена непосредственно с коробкой передач.Внешний вид мне ВАЗ 2105 нравится больше, чем 2107. Некрасивая решетка радиатора 2107 портит весь вид. Пусть комбинация приборов у ВАЗ 2105 и беднее, чем у 2107, но для меня гораздо важнее отсутствие решетки радиатора. А тахометр — зачем он, тем более что это уже не карбюраторный автомат. В остальном автомобили полностью идентичны — как внутри, так и снаружи. Сборка — Вазовская. То есть «косяков» ижевской сборки здесь нет. Да, бардачок — это немного криво задний бампер слева чуть ниже, чем справа.Это характерно для всей последней «классики». Такой вот конвейер. После покупки сделал «антикор», поставил хорошую защиту, зеркала с подогревом, музыку, ну и тонировку. Цвет — «кварц». По ходовым качествам все знают все, с 70-х здесь ничего не изменилось. Машина едет плавно, мягко, приятно. На высоких скоростях требовательна к хорошо сделанному развалу, а то выкинет (ведь привод задний, а аэродинамика плохая). Подходит для поездок за город с семьей — все поместится, а достаточный клиренс (особенно на 14 дисках) позволяет уехать намного дальше, чем вы ожидаете.Мощность двигателя очень приятно удивила. 1.6 инжектор буквально выскакивает из-под тебя. Кушает ВАЗ 2105, конечно, как тепловоз, то есть «Нива» — все-таки двигатель по сути тот же. Программу можно «переделать», еды будет намного меньше, но я этого не делал, потому что считаю, что машина должна быть стоковой. Расход у меня получился в районе 13-15 литров. Но заводится в любой мороз с пол-оборота. Когда поменял свечи после первого года эксплуатации, они были приятного красноватого цвета.Так что все нормально. В машине хорошая звукоизоляция, двигателя на низких оборотах практически не слышно. Из плюсов также нетребовательность к качеству топлива, качеству масла ну и тому подобное. В двигателе есть цепь, поэтому нигде ничего не сломается. За два года владения ВАЗ 2105 проехал всего 9000 км. Ничего не ломалось, кроме одной-единственной «болезни» — мотора печки. Как морозы, так свистят. Поэтому постоянно заезжал по гарантии поменять. В общем, лечится установкой мотора на подшипник, но мне поленилось это сделать.Итого: хорошая, очень надежная, даже комфортная машина с хорошим обзором и привлекательной по тем временам ценой.

Преимущества : надежность. Мягкость. Обзор. Сравнительный комфорт салона. Оформление. Хорошая печка. Когда брал, на утилизацию стояла цена 99 тыс. Теперь, конечно, этого уже нет.

недостатки : устаревшая конструкция. Плохая аэродинамика. Минимум удобств в салоне.

Александр, Самара

ВАЗ 2105, 1996

Отличная машина для новичков.ВАЗ 2105 не так уж и жалко тереть, царапать, бить. Экономичный, у меня расход был где-то 8 литров на 100 км АИ-92 по городу. Запчасти по три копейки, в любой ларек. Я прекрасно ехал по полю с четырьмя людьми в салоне, а зимой не мог выехать на ровном месте, заносил (резина на липучке, на которой ехал почти не снимая 2 года). На зимней нешипованной резине Goodyear комфорта было достаточно, но чего не хватало, так это шумоизоляции, особенно с моей 4-х ступкой.Если скорость превышала 90 км / ч, приходилось кричать, чтобы пассажир услышал. Серьезных поломок за все время владения машиной не было, за исключением случая, когда он прокатил машину другу, он на ней «дрифтовал» без доливки масла в результате масляного голодания и заклинивания двигателя. На надежность не жалуюсь. Было всего 2 момента, когда ВАЗ 2105 заводился больше 10 минут, а то после 2-недельного простоя зимой. Они делали это раньше. А сейчас у друга семерка 2005 года и почти вся рассыпалась.

Преимущества : способность катиться боком по снегу. Дешевизна. Самые дешевые запчасти. Рентабельность. Дорожный просвет высокий … Ремонтируется в поле, на коленке.

недостатки : неудобная посадка. Плохая шумоизоляция. Отвратительное крепление дворника. Плохая охрана. Нет салонного фильтра … Нет тахометра.

Александр, Москва

ВАЗ 2105, 1996

За годы перемотал на ВАЗ 2105 чуть меньше 55 тысяч км — почти так же, как когда покупал.Без специальной подготовки машины я ездил 1 раз в Финляндию (в 2010 году), 2 раза в Витебск, Беларусь (в 2010 и 2011 годах). Я бы поехал позже, но в силу обстоятельств это было невозможно. За весь период эксплуатации не шло всего 1 раз — практически сразу осенью 2011 аккумулятор предыдущего хозяина накрылся «медным тазом». Внешний вид ВАЗ 2105 на троечку. Мне до сих пор нравится эта рубленая неуклюжесть. Единица комфорта — за задний диван (с девушкой очень комфортно) и постоянно работающая печка — так что вообще 0 поставил.4 по надежности — думаю, мне просто повезло. Слушая рассказы других «Классиководов», понимаю, что никакого ремонта не делал (даже коллекцию запчастей не накопил). Ходовые качества ВАЗ 2105 на 3-х — здесь нужно понимать, что я пытаюсь объективно оценить технически и в целом уставшую машину. Мой баклажан с полусинтетикой Шелла в двигателе и собственной минералкой в ​​коробке и задней оси тихонько заводится в -20 и не стоит колом при трогании с места.Но в свои 18 лет 120 на МКАД для него — крейсерская скорость. При необходимости проехал полкольцо на 130 и до 140, еще есть возможность разогнать (с конструктивными 150 и 4 ступенчатой ​​коробкой). Да — ревет (4500 об / мин при 120), да — при отсутствии привычки пассажиры боятся, но я уехал больше года, и я знаю, что моя машина на это способна. Безопасность — в ноябре прошлого года, когда я ехал со скоростью около 60 км / ч и на расстоянии около 1,5 — 2 от кузова автомобиля до арки двора, я понял, что Mini Cooper, выезжая из этой самой арки, не собирался уступать мне дорогу.Я действительно сбавил обороты примерно до 40 и взял это на вооружение. На руке выбит палец, у коллеги, сидевшего на пассажирском сиденье, синяка не было. Вы помогли? Возможно, это помогло.

Преимущества : дешевизна запчастей. Подвеска простенькая. «Старая школа».

недостатки : устарел технически и морально. Отсутствие звукоизоляции. Гниения.

Дмитрий, Санкт-Петербург

ВАЗ 2105, 1999 г.

Ну а чего ждать от ВАЗ 2105 за 30 тысяч? Судя по отзывам, ожидал намного хуже, но за 10 тыс. Км поменял только диодный мост и масло.Теперь тормоз протекает из бачка (лопнул), и так проходит без проблем. ВАЗ 2105 заводится как надо (спасибо предыдущему хозяину за электронное зажигание). При -33 у меня например запускает единственный из группы). БМВ и Форды 80-х простаивают. Ремонтопригодность 100%, спинку тянули домкратом и молотком, купил б / у чехол за 500 руб. ВАЗ похож на ВАЗ, я не вижу в этом ничего криминального, почему их все так преследуют. Кроме того, на открытых стоянках можно хорошо ездить зимой на ВАЗ 2105, уходя боком в повороты.Комфорта конечно нет, безопасность низкая, динамика не блещет, но это не мерседес за 1 млн, чего от него ждать. ВАЗ 2105 оправдывает свои деньги на 300%. По цене бесполезного «айфона» мы получаем целые Жигули, на которых можно передвигаться и учиться водить машину. А имея с собой 1 тысячу рублей, молоток и плоскогубцы, вы всегда сможете исправить любую поломку, и вас тоже оставят на пиво. В целом доволен, и не потому что первый. Следующая ступень VW Golf IV.

Преимущества : запчасти в любом супермаркете. Цена. Она все время водит и водит машину, будучи чуть менее сломанной.

недостатки : tricky пассивная безопасность … Комфорт.

Дмитрий, Воронеж

ВАЗ 2105, 2010 г.

Плюсы — все дешево. Вы можете изменить приостановку с каждой зарплатой. 4 амортизатора, 4 шаровых, колодки — за все это я заплатил 3000 руб.Волшебная «вечность» запчастей. Все, что я уже поменял, еще не сломалось. Удивительно, но за те 35 т.км. я проехал. Поменял сразу после покупки только 1 амортизатор, 2 шаровые, 1 временные колодки. Из более серьезных пришлось поменять мотор печки, радиатор, генератор, сцепление. Автомобиль для чайника. Вам нужно постичь науку вождения автомобиля с самого начала. Это единственный способ научиться катиться вбок, а не вбок, когда вам это нужно.Вы узнаете, как штурмовать небольшие сугробы. Не пожалеете, что прицепите к себе мертвую машину и тащите на ближайшую станцию ​​техобслуживания. У вас даже не будет страха повредить лакокрасочное покрытие. Отличная обзорность. Ну а если серьезно, все видно. Передние стойки на ВАЗ 2105 очень узкие. Проблемы возникают в дождливую погоду, дворники чистят только посередине, по бокам здоровенные грязевые полосы. Теперь о минусах ВАЗ 2105. Кузов. За 4 года порог на водительской стороне заржавел по шву.На 5-м году начала ржаветь пассажирская сторона. Сейчас коррозия размером с кулак и я специально не мой машину, чтобы не грустить. Эргономика. Мой рост 187 см. У Лады развился во мне комплекс длинноногого урода с короткими руками. Либо вы регулируете ноги и управляете мысленно, либо регулируете руки и протираете колесом характерные полосы на джинсах. Я немного преувеличил, но далеко от истины не ушел. Осознание незащищенности. Есть небольшой страх, что потечет радиатор, лопнет бачок с тормозом, потечет кран печки, спустится колесо.Система охлаждения. Я просто на нее негодую. Все началось с упомянутого выше крана печки — залил полку для хранения и всю обшивку под ней. Мои короткие руки пригодились для замены. Все хомуты необходимо подтягивать перед каждым сезоном. Даже если вовремя их затянуть, на генератор все равно будет капать, накроются щетки или диодный мост, или все вместе, как у меня. В целом это — слабая сторона ВАЗ 2105.