Вы установили современную трансмиссию в свой классический автомобиль, но хотите, чтобы заводской механический спидометр работал? Преобразование тросового привода — ваше решение…

SpeedBox ™ GPS / VSS для преобразователя скорости с механическим приводом

Speedhut SpeedBox разработан для управления спидометром с тросовым приводом, использующим электрический сигнал скорости от GPS, CAN-BUS, трансмиссии или ECM.Коробка герметична и может быть установлена ​​в торпедо или под капотом.

SpeedBox ™ Механический привод спидометра Коробка (кабель механического привода в комплекте). Только для спидометров USDM (Ford, GM или Chrysler).

Speedhut SpeedBox разработан для управления механическим спидометром с тросовым приводом, использующим электрический сигнал скорости от GPS или современной трансмиссии. Коробку можно установить в торпедо или под капотом.

• Выходная резьба привода составляет 7/8 ″ -18
• 1000 оборотов на милю

Управляйте своим механическим спидометром, используя любой из следующих сигналов:

• GPS
• VSS
• CAN-Bus (протокол j1979)

Поставляется с:

• Кабель спидометра
• Жгут проводов
• Антенна GPS

Инструкции по установке

Получите его в SpeedHut: https: // www.speedhut.com/SpeedBox…

Решение Dakota Digital ~ Блоки троса электронного спидометра

Недостающее звено между вашим спидометром с тросовым приводом и электронной коробкой передач последней модели! ECD-200BT имеет размеры 5 1/2 «x 3 1/2» x 2 «и позволяет использовать спидометр с механическим тросом в сочетании с современной трансмиссией, которая обеспечивает только электронный выходной сигнал.

• Кабель диаметром 36 дюймов доступен для спидометров GM с резьбой, крепления GM и Ford.
• Мощный двигатель, достаточно тихий для установки модуля внутри кабины.
• Водонепроницаемый футляр также можно установить под капотом или даже внутри крытого колодца.
• Bluetooth для синхронизации с доступным мобильным приложением для простой настройки.
• Поставляемый в комплекте программный переключатель и светодиодный индикатор упрощают настройку.
• Для автомобилей, оборудованных OBD ​​II, поставляемый пигтейл легко подключается к DLC, что упрощает подключение проводов.

В ECD-200 используется ПИД-регулятор скорости троса для обеспечения быстрой и плавной работы, а также предотвращения перегрузки или повреждения стрелки спидометра.Считайте, что это самый точный и простой в использовании тросовый привод на рынке!

• ECD-200BT-1: GM / Ford с резьбой, 5/8 ”
• ECD-200BT-2: GM с зажимом
• ECD-200BT-5: Ford с зажимом

Получите его в Dakota Digital: https://www.dakotadigital.com/product…

Блок привода электронного спидометра ECD-100 от Dakota Digital

как скрутить или свернуть своими руками. Как изменить пройденный автомобилем путь или свернуть спидометр Прокрутите электронный спидометр, чтобы уменьшить пробег

Пробег автомобиля — один из основных показателей, по которым определяют необходимость обслуживания автомобильных систем.При продаже подержанного автомобиля учитываются пройденные километры. Пробег показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. По разным причинам у водителей возникает потребность крутить ход. Для этого используется скрутка спидометра. В статье рассматриваются типы спидометров и их прядильные устройства.

[Скрыть]

Разновидности спидометров

Спидометр — это прибор, который показывает, насколько быстро движется автомобиль. Одометр — это устройство, которое измеряет пройденное расстояние.Оба счетчика расположены на панели приборов.

Существуют следующие типы спидометров:

1. Механические. Это первые устройства, которые будут устанавливаться на автомобили. В их основе лежит механический привод. С помощью небольшого троса обороты КПП передаются на счетчик, колеса поворачиваются, а на табло выводятся показатели скорости. По количеству оборотов на одометре отражается пробег.
2. Хронометрический. Они совмещают в себе одометр и часы.
3. Центробежный. В основе устройства лежит центробежная сила. Он воздействует на плечо датчика, смещая его на определенное расстояние. Регулятор вращается вместе со шпинделем, поэтому расстояние смещения плеча равно скорости движения.
4. Вибрация. Используется с быстро вращающимися механизмами. На градуированные выступы механически воздействует рама или подшипники. Частота вибрации зависит от количества оборотов автомобиля.
5. Индукция.В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск прикреплен непосредственно к стрелке, показывающей скорость.
6. Электромеханический. Они представляют собой улучшенную версию механического устройства. Их конструкция дополнена специальным регулятором скорости. Он передает сигналы электродвигателю, который вращает ротор. Эти устройства отличаются друг от друга, в остальном они похожи.
7. Электронный. Счетчик измеряет количество оборотов самого колеса.Прибор анализирует окружность колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, сделанных колесами, рассчитывается количество пройденных километров. Полученная информация отображается на ЖК-мониторе.
8. Спидометры, определяющие скорость с помощью системы навигации GPS.

Механические спидометры постепенно заменяются электронными аналогами. На современные автомобили чаще всего устанавливают спидометры электронного типа. Механические устройства встречаются на автомобилях старого образца.

Фотогалерея

1. Устройство механического типа 2. Спидометр электронного типа

Инструкция по заводке одометра своими руками

Причины, по которым водители хотят произвести регулировку спидометра, могут быть разными. Тех, кто хочет продать машину по более выгодной цене, интересует, как перемотать спидометр назад. Знание того, как заводить счетчик, интересно тем водителям, которые возятся с топливом.Обмотка дает возможность показать больший пробег, списать больше топлива, чем было израсходовано. Водитель берет разницу на себя. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно иметь возможность заводить одометр самостоятельно (автор видео — Канатбек Куатбеков).

Необходимость калибровки спидометра может возникнуть, если щиток приборов был разобран. В этом случае требуется коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Обмотка спидометра производится при использовании дисков с диаметром, не соответствующим рекомендациям производителя.Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется корректировка показаний счетчика.

Механический тип

Перемотка спидометра, основанная исключительно на механике, очень проста. В этом случае перемотать счетчик можно двумя способами. Самый простой — отсоединить кабель от датчика скорости концом, прикрепленным к коробке, прикрепить его к дрели и включить в реверсивном режиме.

Благодаря быстрому вращению дрели можно прилично перемотать спидометр за короткое время. Во втором способе придется демонтировать и разбирать приборную панель. После демонтажа снимается одометр, по которому выставляется необходимый пробег. Эти методы подходят для большинства отечественных автомобилей.

Электромеханический прибор

Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, устанавливаются на старых моделях автомобилей. Но наматывать на них сложнее, чем на счетчики механического типа.Намотка и размотка разные и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом устройстве потребуется демонтаж и разборка панели приборов. Чтобы перемотать показания, необходимо снять счетчик и вручную отрегулировать числа.

Увеличить пробег можно только с помощью генератора. Он выдает сигналы на управляющий вход. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео макс гладкий).

Электронное устройство

Электронное устройство крутить сложнее, так как к спидометру подключены другие устройства, которые, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля. К ним относятся датчики, замок зажигания, блок управления и другие. Поэтому для проведения обмотки потребуется не только подать сигнал с контроллера, но и перенастроить соответствующие устройства. Информация должна быть скорректирована для каждого устройства.

После изменения показаний потребуется перепрограммировать электронную плату прибора.В микросхеме хранятся данные о суточном пробеге, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.

Процедура намотки требует специальных знаний и опыта. Если нет знаний, как заводить электронный спидометр, можно использовать специальные моталки, которые используются для скручивания спидометра.

Устройства и приспособления для намотки

Если вы не умеете накручивать пробег, но не хотите обращаться в автосервис, можно приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно перематывать спидометр.На рынке представлен широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать устройство, подходящее для конкретной машины. Использовать эти приспособления несложно, поэтому заводить спидометр сможет любой автолюбитель. Существуют разные варианты заводных устройств спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.

CAN spinner

Корректор спидометра на цифровой шине CAN, применяется в современных автомобилях, оборудованных блоком управления. По шине CAN электронные устройства обмениваются друг с другом импульсами.Перед поворотом спидометра CAN-twist необходимо вставить в OBD. Он расположен в пределах досягаемости водителя, обычно рядом с рулевой колонкой. Этот разъем, благодаря протоколам обмена, обеспечивает доступ к электронным устройствам.

Таким образом, с помощью CAN-роторов можно откорректировать необходимые ячейки памяти в блоке управления, чтобы выставить желаемый пробег. Эти устройства популярны у продавцов подержанных автомобилей. Они используют их, чтобы крутить спидометр, чтобы уменьшить пробег. Обнаружить внесение изменений в ячейки памяти практически невозможно даже при использовании современного оборудования.

Pulse

Импульсный корректор спидометра применяется на импортных автомобилях, оборудованных цифровой шиной CAN. Для использования устройства его необходимо вставить в диагностический разъем OBDII, расположенный у ног водителя. Обмотка импульсов спидометр посылает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов от регулятора скорости. С его помощью можно изменить показания пробега.

Генератор скорости

Генератор скорости — это устройство, позволяющее самостоятельно увеличить пробег автомобиля.Устройство может использоваться на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не по цифровой шине СА, а в виде импульсов.

Генератор подключен к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, получаемых при движении транспортного средства. Устройство можно использовать для корректировки показаний одометра.

Другие опции

Универсальным устройством для завода спидометра является заводка спидометра с помощью зарядного устройства для телефона.Устройство вставляется в прикуриватель. Провод от устройства подключается к проводке с помощью разъема «мама-папа». Это устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях … Для его установки не требуется никаких специальных знаний. Инструкции по подключению и использованию прилагаются к устройству.

Спидометр можно крутить ручками ABS. Эта опция может использоваться на автомобилях с установленной антиблокировочной тормозной системой. Устройство использует. При подключении устройства к необходимому разъему он начинает имитировать вращение колес, по которому датчик корректирует показания пройденного пробега на одометре.

Также есть штатное приспособление для перемотки спидометра. Корректор спидометра включается и выключается кнопкой, расположенной на его корпусе. Устройство оснащено регулятором скорости, поэтому вы можете регулировать скорость по своему желанию. Схема завода спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.

Открутить пробег на современной машине, имеющей большое количество электроники, довольно сложно. Но специальные устройства позволяют изменять показания одометра без специальных знаний.

Навыки коррекции показаний одометра всегда были востребованы водителями. В одних случаях необходимо было покрутить спидометр и «омолодить» выставленную на продажу машину, в других — добавить лишние километры для «экономии» служебного топлива. Двадцать лет назад можно было крутить пробег на спидометре обычной электродрелью или электродвигателем с переходником. На коробке передач трос привода спидометра был откручен, зажат в патрон дрели или адаптера, и за пару часов намотки спидометра можно было своими руками подкрутить требуемый пробег.

В современной технике используются:

• механические одометры;
• Спидометры и одометры электромеханические;
• приборы электронные для измерения скорости и пробега;
• цифровое универсальное средство записи информации о пробеге.

Иногда водители снимали приборную панель, разъединяя червячную передачу и шестерню, выставляли нужные значения пробега руками или острым инструментом на колесах. Понятно, что сборка-разборка давала возможность перекрутить любой пробег, но снизила точность показаний прибора, к тому же остались следы пробития.Автомобильная промышленность перешла от механических спидометров к электромеханическим спидометрам, а затем и к электронным.

Электромеханические спидометры и одометры

С переходом на электромеханические системы стало труднее крутить спидометр. Информация о скорости движения определялась не числом оборотов троса трансмиссии, а генератором импульсов, который заменил редуктор на коробке передач. Импульсы преобразовывались шаговым двигателем во вращение вала червячной передачи и колес с номерами на информационном табло.

Теперь блок одометра часто был неразборным, и чтобы своими руками покрутить пробег автомобиля приходилось переводить цифры на колесах индикатора острым шилом, что создавало риск оставить следы вмешательства. Теперь крутить показания спидометра по старинке хлопотно.

Почему нужно недооценивать или переоценивать пробег автомобиля

Еще три или четыре года назад основой торговли автомобилями была продажа подержанных автомобилей.5-7-летние модели с пробегом 300-400 тыс. Км продавались под видом моделей 2-3-летней давности с пробегом 60-90 тыс. Км. Техническое состояние достойное, внешний вид машины, состояние салона и агрегатов двигателя, благодаря хорошей предпродажной подготовке соответствовали заявленным продавцом возрасту и пробегу.

Вскоре с рынка ушли модели с электромеханическими спидометрами, было выгоднее торговать с более новым оборудованием, которое имеет электронные одометры, которые нельзя взломать или перекрутить.Если крутить километры на образцах 10-летней давности было достаточно, то у 3-5-летних своими руками изменить пробег не получится, теперь только специалисты могут правильно открутить данные спидометра и одометра по приборной панели .. Раньше вопрос решался довольно просто — нужно было механически покрутить пробег автомобиля. С повсеместным распространением микрокомпьютеров любое вторжение в машинную электронику могло закончиться катастрофой. Возникла проблема как самому крутить пробег на электронном спидометре.

Соблазн для водителей служебных автомобилей

Проблема, связанная с заводом спидометра своими руками, возникла одновременно с установкой приборов для регистрации пробега автомобиля в служебных автомобилях. Нормы отпуска топлива основывались на расчетных данных его расхода для конкретного транспортного средства и, как правило, занижались. Чтобы оправдать перерасход газа, водителям пришлось искать решение, как завести спидометр и увеличить пробег на одометре.

Электронные процессорные системы для контроля пробега

В период 1995-2005 годов ведущие производители автомобилей начали массово использовать системы, основанные на цифровой обработке сигналов и хранении в блоках управления транспортными средствами. Теперь в современных автомобилях пробег отображается на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели микросхемой спидометра после суммирования импульсов датчика скорости. Информация о пробеге записывается в специальную микросхему памяти. Крутить показания стало сложнее.

Появление в микрокомпьютере микросхем энергонезависимой памяти, позволяющих записывать и хранить информацию об автомобиле, параметрах и условиях эксплуатации, серьезно упростило работу специалистов СТО.

Теперь мало знать, как заводить электронный спидометр; для работы необходимы навыки перепрограммирования и, конечно же, специальное оборудование.

Поверните электронный спидометр, чтобы уменьшить пробег

В 2000-х, на заре цифровой революции в автомобильной промышленности, было широко распространено мнение, что средний автолюбитель не мог понять, как попасть в электронику автомобиля и как покрутить электронный спидометр своими руками.Защита микросхем памяти не существовала или была реализована на минимальном уровне. Появились первые схемы генератора, имитирующие работу импульсного датчика, после десятка часов работы они отображали необходимую информацию в памяти микросхемы.

Интересно! Очень часто цепь для завода спидометра вообще не использовалась; вместо этого два из трех контактов обычного вентилятора-кулера, используемого для охлаждения процессора в компьютере, были подключены к разъемам управляющей микросхемы.

При подаче питания на кулер плата, встроенная в вентилятор, генерировала прямоугольные импульсы, идентичные тем, которые дает стандартный датчик. Регулируя скорость вращения вентилятора, можно было заводить спидометр своими руками.

Сегодня автопроизводители используют собственные разработки программ и электронных схем для управления автомобилем для защиты информации. Для считывания, взлома и прошивки информации в микросхемах автомобилей определенного автопроизводителя используются универсальные электронные платы.Процедура заводки спидометра заключается в подключении электронной схемы своими руками к соответствующим разъемам на приборной панели автомобиля.

Интернет наводнен предложениями покрутить одометр — от простых вариантов на отечественных автомобилях до ультрасовременных на последних моделях BMW. В отечественных автомобилях большинства европейских и американских моделей, за исключением таких гигантов, как Mercedes, BMW, Peugeot, информация о пробеге была защищена достаточно слабо. Микросхемы памяти можно было легко вынуть из платы, особенно если их не паять, а вставлять в разъемы.

японских машин оказалось намного сложнее в вопросах взлома. Большинство микросхем ЭБУ были «плотно» отпечатаны на плате и не имели маркировки. Для изменения показаний пришлось менять плату на аналогичную.

Для взлома микрокомпьютера в плату, подключенную к диагностическим разъемам, заранее были вставлены необходимые алгоритмы перезаписи кодов. Для более дорогих автомобилей с мощной системой защиты для перезаписи информации используются возможности полноценного компьютера с необходимым ПО, который подключается к шине обмена данными CAN-BUS или диагностическим разъемам OBD-II, EOBD через интерфейс доска.

Современные способы скручивания показаний пробега

Существующий автопарк условно можно разделить на несколько категорий по степени сложности внесения изменений в микросхемы памяти:

• стандартный минимальный уровень защиты;
• повышенный уровень защиты;
• исключительные меры защиты.

Отечественные и иномарки со стандартным уровнем защиты

Практически все «отечественные» марки имеют панели программного обеспечения «Счетмаш» (Курск) или «Автоприбор» (Владимир).Пробег фиксируется в микросхеме памяти приборной панели PIC12F629. Разъем, который позволял бы перекручивать данные в памяти, конструкцией не предусмотрен, поэтому практически всегда приборную панель приходится демонтировать с автомобиля. На предыдущих версиях панелей возможны изменения с заменой чипа.

В современных иномарках информация о пробеге записывается аналогично отечественным машинам в микросхему памяти одометра или спидометра. Чтобы покрутить пробег, владельцы покупают готовое решение в виде небольшой электронной доски с запрограммированными данными для конкретной модели.Для изменения показаний прибор подключается к разъему CAN-BUS и активируется кнопкой.

К сведению! Однажды плата позволяет крутить пробег на 50 тыс. Км. После перезаписи устройства новыми данными на заводе его можно использовать повторно.

Автомобили с дополнительными мерами защиты данных памяти

Среди моделей с обычными системами хранения данных о пробеге в одном месте — микросхеме памяти спидометра, за последние 2-3 года автопроизводители начали использовать дублирование данных в дополнительных блоках.Например, в Citroen Berlingo обновленная информация о пробеге сохраняется в бортовом компьютере. Если крутить только информацию во флеш памяти одометра, на ЖКИ приборной панели будет отображаться ошибка.

Кроме памяти ЭБУ, дубликат пробега может храниться в микросхемах иммобилайзера или светового модуля

Чтобы «профессионально» подкрутить пробег или перепрошить информацию в памяти, в европейских машинах используют универсальные инструменты для работы с памятью бортовой компьютер… Например, модель 912 TOOL BDM PROGRAMMER позволяет работать почти с сотней различных автомобилей, включая BMW и Mercedes.

Эксклюзивные схемы безопасности доступа

Говоря о доступе к памяти автомобильного компьютера, нельзя не упомянуть автомобили BMW и Mercedes. В большинстве моделей, особенно серии X, количество точек дублирования данных может достигать 3-4. Каждая микросхема фиксирует не только пробег, но и межсервисный интервал, ошибки двигателя и системы управления.

Изюминкой баварских автопроизводителей является использование микросхемы M35080 с повышенной защитой от перепрограммирования. Естественно, что сделать заводку электронного спидометра своими руками нереально. Чтобы накрутить пробег, используют диагностическое оборудование, но можно попробовать и авторитетную разработку — универсальный программатор iProg USB с огромным набором возможностей.

Видео как крутить спидометр:

Системы непосредственного впрыска топлива на отечественных автомобилях позволили эффективно расходовать топливо, увеличивая мощность двигателя.В последнее время на автомобильном рынке наблюдается большой спрос на устройства, которые наматывают электронных одометров … Кому выгодно увеличивать пробег в своей машине?

Ответ на этот вопрос очевиден. Водители государственных, служебных (корпоративных) автомобилей, таким образом, имеют возможность списать бензин. И сегодня он на вес золота.

Раньше на старые модели автомобилей устанавливались механические счетчики пробега, и увеличивать километраж можно было только механически.Со временем был изобретен электронный одометр, а опытные специалисты по радиоэлектронике из различных автобазов придумали простой и эффективный способ заводить одометр. Для этого нужно подключить провод от дополнительной клеммы генератора к панели приборов, где находится сам одометр.

А вот электронщики разработаны новые одометры, которые очень сложно взломать. И когда однажды в гараже подключили одометр описанным выше способом, радиотехник обнаружил, что машина не заводится.Страдающего водителя, потерявшего дополнительный заработок, отправили искать другие способы решения этой проблемы.

История началась с Газелей и Соболей с установленными 405 двигателями, потребляющими много топлива. Именно эти моторы начали глохнуть, когда умельцы пытались завести одометр. Техника эффективного взлома устройства очень проста. К ЭБУ (электронному блоку управления) автомобиля необходимо подключить ПКК «Комбилоадер», с которого считывается специальная серийная программа управления двигателем.

Затем открываем программу СTPro и в меню из перечисленной конфигурации снимите галочку напротив датчика скорости. По этому алгоритму уже измененная программа управления двигателем записывается в ЭБУ с небольшими изменениями.

После таких действий вы можете вызвать хорошего знакомого автоэлектрика, который подключит провод от генератора к одометру приборной панели, и процесс пойдет быстрее, вы сами сможете намотать необходимое количество километров.Но этот метод уже в прошлом. Сегодня мир полон передовых гаджетов и всевозможной электроники.

По методике Объемную установку составляют простейший генератор, состоящий из трех радиоэлементов (см. электрическую схему).

Тумблер S1 необходим для переключения электрического сигнала, поступающего на приборную панель, либо от нашего генератора, либо от стандартного датчика скорости. Наш генератор получает напряжение от «плюса» замка зажигания.Это позволяет заводить пробег, не заводя машину (достаточно будет просто включить зажигание). Так же можно включить схему в работу прямо во время движения машины.

Автоэлектрик обязательно порекомендую вам припаять еще один резистор последовательно с триммером в схему. Это необходимо для того, чтобы при направлении регулирования в крайнее левое положение его двигателя не происходил процесс отказа генерации.

Кроме того, в цепи должен присутствовать защитный диод, чтобы защитить электрическую цепь от изменения полярности.Указанные на схеме номиналы резистора и конденсатора вполне подходят для генерации прямоугольных импульсов с амплитудой 12 В в диапазоне низких и высоких частот (от 180 Гц до 1,5 кГц). Эти характеристики с лихвой покрывают потребности этого устройства для разных автомобилей.

Для быстрой замены частотный диапазон требует замены конденсатора. По мере уменьшения емкости частота увеличивается и наоборот.

Следующая схема, с тем же принципом работы генератора, построена на микросхеме 555 (1006VI1).

Следует помнить, что все варианты схем, приведенные в этой статье, были разработаны для напряжения 24В в автомобиле КАМАЗ.

На рисунке показана схема генератора для 176 (561) LA7 или HEF4011.

В таблице описаны автомобили с модифицированными одометрами.

Перед началом работы Чтобы внести некоторые изменения в электронику вашего автомобиля, вам необходимо выполнить все следующие пункты.Наша задача — найти необходимую проводку, по которой информация о пробеге автомобиля в цифровом виде отправляется на одометр панели приборов. Процедура описана ниже по пунктам:

1) ——- Осмотр коробки передач, заднего моста, переднего привода (если автомобиль переднеприводный) на предмет обнаружения датчика скорости.

2) ——– Если вы обнаружили что-то похожее на датчике скорости, но не уверены, что это такое, то необходимо провести тесты.Для этого нужно снять с него разъем и проехать несколько километров. Вы должны обнаружить, что спидометр или одометр перестают работать. Если этого не произошло, значит, вы отключили не датчик скорости автомобиля, а что-то еще.

3) ——— В этом случае, если вы обнаружите трехпроводной датчик скорости, то для определения сигнального провода необходимо в обязательном порядке замерить напряжение на его разъеме. Далее этот сигнальный провод нужно вызвать на приборной панели. К концу этого провода нужно будет подключить перемотчик.Для этого нужно подвесить ведущие колеса автомобиля и заставить их крутиться, параллельно с этим следить за сигналами, поступающими на приборную панель, с помощью осциллографа.

4) ——— Если в первой точке датчик скорости обнаружить не удалось, значит, одометр, вероятно, получает сигнал скорости от АБС. В этом случае единственный вариант — поиск выходного сигнала на панели приборов с помощью осциллографа.

Если у вас под рукой есть подробные информационные материалы, электрические схемы для модели автомобиля, которую вы собираетесь производить «чип-тюнинг», то задача значительно упрощается.Необходимо помнить, что каждый автомобиль от разных производителей отличается. Вы несете полную личную ответственность за свои действия. Поэтому, прежде чем приступить к подключению выбранных проводов, нужно несколько раз все перепроверить.

В этом кратком обзоре заводя одометр, выделяются общие принципы решения поставленной перед нами задачи. Конкретная реализация на конкретном автомобиле конкретной модели может сильно отличаться в пользу усложнения.Если у вас уже есть опыт работы с другим типом автомобилей, которого еще нет в нашем списке, отправьте нам информацию, и мы будем рады заполнить нашу таблицу.

Некоторые тонкости создания устройства для подзарядки одометра для автомобилей Ford Mondeo и Ford focus 2006, а также Toyota Camry.

Эти модели автомобилей используют сигналы от АБС в качестве сигнала скорости автомобиля. В этих автомобилях используется датчик тока, что означает изменение тока в цепи при вращении колеса.Изменения происходят в диапазоне 7 — 14 мА. Если подключить осциллограф параллельно датчику, то при вращении колеса мы получим меандр с размахом около 0,5 В, при стандартном значении 12 В. Ниже представлена ​​схема, полностью имитирующая работу такого датчика. .

На моделях Ford Mondeo и Ford Focus мы можем определить положительный провод с помощью тестера напряжения, сняв разъем и выполнив действия с проводом при включенном зажигании.В этом примере мы использовали эффект полной (ручной) повторной коммутации. Чтобы завести одометр, нужно открыть капот, затем вынуть заглушку из разъема, а на его место подключить моталку.

Включить зажигание автомобиля и делаем необходимую обмотку. Выполнив необходимые действия, подключаем штекеры к разъемам, которые восстанавливают заводскую связь блока управления АБС с датчиками. Все эти провода можно было бы подключить к реле, но в результате наших действий появилось бы много лишних проводов.При тестировании и эксплуатации нашей системы обертывания одометра необходимо использовать два ведущих колеса, потому что при работе одного колеса показатель скорости не будет превышать 30 км в час.

Модель автомобиля TOYOTA CAMRY, 2006 года выпуска, имеет приборную панель под названием «оптитрон» и имеет неоновую подсветку. Объем двигателя 3,5 литра, коробка передач автомат, сигнал скорости, поступающий на одометр, снимается с АБС и имеет форму синусоиды амплитудой 1В, с частотой прямо пропорциональной скорости вращения.На этом автомобиле в работе используется датчик АБС индуктивного типа.

Электрическая схема, который нам нужен для заводки одометра должен быть построен на транзисторе КТ3102. Резистивный делитель выполняет операции с амплитудой выходного сигнала, тем самым уменьшая ее. Конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ удаляет постоянную составляющую сигнала.

Напоминаем, что вмешиваться в работу системы АБС не рекомендуется, но если вы все же приняли решение, то вы должны полностью понимать последствия и в соответствии с этим выполнять работу на должном уровне качества. .

Ни для кого не секрет, что водителям служебных автомобилей приходится сталкиваться с проблемой нехватки топлива, выделяемого им организацией для командировок. Это связано с неточной работой спидометра или с заниженными показателями расхода. Проблема решается приобретением свитка спидометра, с помощью которого значение одометра доводится до цифр в накладной.

С топливом все понятно, за свой счет заправляться больше не нужно. Однако со временем вы можете столкнуться с другой проблемой — сменой автомобиля.Может измениться место работы или просто пополниться автопарк.

• В таком случае что делать со спидометром крутить, ведь чаще всего он приобретается под конкретный автомобиль.
• Можно ли перенастроить преролл?
• Подъемник спидометра универсален?

Такие вопросы часто задают наши специалисты. Чтобы ответить на них, нужно рассказать о некоторых технических особенностях моталки.

Для начала нужно понять, что нет ни одного устройства, которое могло бы завести абсолютно любую машину от семи «Жигулей» до семи BMW, только подключившись к разъему obd.Хотя бы потому, что на классике спидометр и одометр приводятся в движение с помощью механического кабеля, идущего от КПП, и никакое электронное устройство никак не может привести его в движение. Казалось бы, простая правда, но не все ее понимают.

Электронные спидометры тоже не так просты. Также они бывают нескольких типов. А именно те, которые воспринимают сигнал о скорости автомобиля в виде аналоговых импульсов, и спидометры, считывающие данные по шине.

Первые обычно устанавливаются на «простые» автомобили, в основном отечественные.Это УАЗ Буханка, Лада Ларгус, Лада Нива, Шевроле Нива.

Есть и иномарки с такими спидометрами — это Toyota Fortuner и Hilux. Схема таких обмоток генерирует аналоговые импульсы определенной формы, частоты и рабочего цикла, имитируя сигналы АБС или датчика скорости. Такое устройство выпускается в двух корпусах, они отличаются внешним видом и способом подключения к автомобилю.

У этих аппаратов более дешевая начинка, поэтому они выделены в отдельный аппарат.Универсальна ли такая блесна? -Да. Можно ли его переставить с УАЗ Буханка на Ладу Ниву? — да. Однако такую ​​катушку уже нельзя подключить к Toyota Camry. Не получится, т.к. Принцип работы спидометра на Камри другой — работает по CAN-шине, нужен канал перемотки.

Кан, разматывающийся на выходе, генерирует цифровые сообщения, точно такие же, как блок ABS в автомобиле во время движения. Такая обмотка спидометра подключается к диагностическому разъему OBD2, куда может шина мотора.Передавая необходимые данные по определенному алгоритму в CAN, моталка имитирует реальное движение автомобиля.

Вопрос совместимости такого устройства с разными автомобилями упирается именно в алгоритм и на данные, которые выдаёт блесна. В целом эти данные разные для разных марок и моделей автомобилей. Однако часто внутри бренда или в рамках концерна многие модели используют одни и те же алгоритмы, поскольку блоки ABS одинаковы и фактически являются источником сигнала скорости.Например, если взять рулон спидометра от Камри 55 и подключить его к Камри 40, то он тоже будет работать исправно. То же самое произойдет, если мы вставим такую ​​же катушку в Prado 150, TLK200, Rav4 и Corolla. А вот с Камри 70 осечка уже будет — там алгоритм другой.

Точно так же совместимость внутри бренда Nissan: Teana, Ixtreil, Qashqai, Pathfinder можно заводить с одного устройства, не трогая настройки.

Вот и концерн Рено-Ниссан-Лада.Его автомобили Renault Logan2, Duster2, Kaptyur, Fluence, Nissan Terano2, Lada Vesta, Lada Ixrei имеют единую платформу, одинаковые блоки ABS, а значит, одинаковый алгоритм передачи данных о пробеге. И несмотря на гору технических тонкостей и трудностей, которые пришлось преодолеть нашим разработчикам, был создан единый алгоритм намотки, позволяющий заводить все эти автомобили, всех годов выпуска, без перенастройки.

Если вам нужно завести автомобиль принципиально другой марки, или модель, не имеющая схожего с вашим алгоритмом, то подзавод спидометра можно перенастроить.Вы можете сделать это самостоятельно, вручную.

Здесь нужно понимать, что речь идет о совместимости и перенастройке наших устройств, производимых нашей компанией. Предлагаемые на нашем сайте ролики спидометра являются разработкой нашей компании, производятся на собственном производстве и имеют вид как на фото.

Мы не знаем, как работают и настраиваются устройства других фирм! Мы не можем перепрошить чужой аппарат! Предлагайте только новый с собственной техподдержкой.

Итак, чтобы перенастроить катушку CAS (нашу), нужно открыть корпус устройства. На плате устройства находится 8-позиционный переключатель. Установив определенную комбинацию на этом переключателе, вы можете настроить заводной механизм спидометра для определенного алгоритма.

Например, если установить переключатели с номерами 3458 вверх до разъема, а остальные вниз, как на фото, то перемотчик будет работать в режиме LADA Grant с ABS.

А если поменять комбинацию на 13457 до разъема, остальное вниз, то получится спиннер для Hyundai Solaris.

Kahn является наиболее универсальным инструментом просто потому, что в большинстве современных автомобилей технология Kan используется в работе спидометра. В памяти микропроцессора, на основе которого работает спиннер, записано около 200 различных алгоритмов, что позволяет охватить практически все машины, которые мы встречаем.

Как узнать правильную комбинацию переключателей? Вопросы по перенастройке можно задать нашим специалистам, написав сообщение в WhatsApp или Viber на номер +743692.Пожалуйста, немедленно приложите фото устройства для понимания. Список алгоритмов и кодов постоянно обновляется, кроме того, есть масса тонкостей, связанных с комплектацией автомобиля и годом его выпуска. Полный список комбинаций недоступен на сайте, потому что он непонятен рядовому пользователю.

Следует отметить, что консультация по перенастройке наших устройств абсолютно бесплатна.

Нельзя не упомянуть еще об одном моменте, который необходимо учитывать, когда речь идет о перенастройке обмотки на другую машину.Не все автомобили имеют провода шины CAN в диагностическом разъеме на заводе. Очень часто, особенно на последних моделях, эти провода приходится подводить к этому разъему от приборной панели. Например, мы всегда ездили на одной и той же Камри, сначала 40-го, потом 50-го, 55-го. То же самое устройство просто переставили в разъем новой машины и «бед не знали». И пришла 70ка. Новый алгоритм, перенастроен, но все еще не работает. И дело как раз в проводах моторного автобуса.Их нет в разъеме с завода — нужно вручную отрегулировать. Как это сделать, смотрите на видео.

Так обстоит дело и с выпуском нового Hyundai Santa Fe.

Новый Prado 150, новый TLK200, новый RAV4, новый KIYA Sid. Хотя это касается не только последних моделей … Все те же манипуляции всегда приходилось проделывать на всех моделях VW и Skoda. Так что если вы дали VW Polo вместо Solaris, посмотрите видео.

Внимательно прочитавший убедился, что в работе по заводке спидометра много тонкостей.Перенастройка и использование уже приобретенного моталки на другом автомобиле возможна, но существует ряд условий, описанных выше. По всем вопросам о возможности перенастройки и непосредственной перенастройки НАШИХ устройств обращайтесь в Ватсап или Вайбер (желательно текстовыми сообщениями) +743692. Также учитывайте разницу во времени. У нас есть Москва.

Если у вас вообще нет наката спидометра и вы хотите его приобрести, то мы с радостью вам в этом поможем.Вы можете заказать:

• Через сайт корзины покупок
• В чате в правом углу, во всплывающем окне
• По БЕСПЛАТНОМ номеру телефона 8 8002009286 — звонок из любой точки РФ бесплатный
• через Viber WhatsApp +743692

Иногда при эксплуатации автомобиля возникает необходимость поправить показания спидометра в сторону увеличения, проще говоря «накрутить показания». Для этого сейчас продается большое количество разных устройств по очень разным ценам, а для тех, кто дружит с паяльником в интернете, есть множество схем, которые предлагают спаять самостоятельно.

За готовую «моталку» часто просят несколько тысяч рублей, а для того, чтобы паять самостоятельно, все равно нужно приобрести радиодетали и потратить некоторое время на сборку устройства. Разве вы не хотите тратить зря деньги или время? И нет необходимости! По многочисленным просьбам водителей в мастерской странствующего слесаря ​​был разработан особый революционный способ завода спидометра штатным вентилятором от компьютера.

Нужен компьютерный вентилятор «кулер», к которому подходят 3 провода.Подойдет абсолютно любой вентилятор с 3-проводным подключением, от блока питания, от процессора, от видеокарты — от чего угодно. Такой вентилятор имеет внутри тахометр на эффекте Холла, точно такой же, как в датчиках скорости автомобиля.

Берем такой вентилятор, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в машине находится на коробке передач, а в джипах 4х4 — на раздаточной коробке … Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и вперед! Вентилятор должен начать крутиться, а спидометр — намотать километры.Назначение выводов датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забываем, что «матери» разъемов зеркальные, для обеспечения правильности подключения проверьте контакты «плюс» и «земля» с помощью тестером, при включенном зажигании они должны быть + 12 вольт.

Все ли запломбировано и разъем не снимается? Не беда, мы тоже об этом думали! Вытяните питающие провода от вентилятора так, чтобы их хватило на аккумулятор, и подключите вентилятор напрямую к аккумулятору.Намотайте иглу на сигнальный провод вентилятора и на незаметном месте аккуратно проткните изоляцию сигнального провода от датчика скорости, подключите сигнал вентилятора параллельно. Но с таким способом намотки придется немного повозиться. Дело в том, что выходы датчиков выполнены по схеме «открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике находятся в положении, когда выходной ключ датчика скорости разомкнут, то моталка не сможет работать.Что делать? Необходимо поймать момент, когда замыкается ключ штатного датчика скорости, а затем запустить моталку. Как это сделать? Самый верный вариант — поддомкратить заднее колесо и плавно повернуть его, чтобы поймать момент, когда заводная машина заработает, но вы можете попробовать немного подтолкнуть машину, хотя это может быть сложно. Не забывайте, что в любом случае необходимо включить зажигание, чтобы завелся сам спидометр.

Обратите внимание, у разных вентиляторов разная скорость вращения, скорость вращения вентилятора написана на наклейке, конечно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно накрутить требуемые показания, но пока что в некоторых спидометрах защита от слишком нетерпеливой, и при слишком большой скорости намотки стал происходить сбой показаний спидометра.Что делать в этом случае? Найдите вентилятор поменьше.

Где взять подходящий вентилятор? Да где угодно, выковырять из неисправного компьютера, спрашивать друга, находить в помойке, покупать в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена на них начинается от 100 рублей, а найти вентилятор намного проще и дешевле, чем купить или спаять «моталку».

А это … Не кради много, хорошо? 🙂

Простой способ завести электронный спидометр. Как заводить электронный и другие виды спидометров, в чем их отличие Как заводить электронный спидометр

CAN спиннер и генератор скорости: есть ли разница между этими устройствами?
Разница между устройствами заключается, прежде всего, в транспортных средствах, с которыми они совместимы.CAN-twist может применяться только на автомобилях, оборудованных специальной CAN-шиной, в основном иномарках старше 2006 года. Обмоточный генератор, в свою очередь, совместим с более старыми иномарками, а также с автомобилями российского производства.

Есть ли в правилах дорожного движения или Кодексе об административных правонарушениях правила, запрещающие процедуру корректировки одометра?
Нет, в пунктах правил, а также в Кодексе об административных правонарушениях таких запретов нет, кроме момента, когда изменение показаний пробега не должно нарушать права третьих лиц.В противном случае владелец транспортного средства волен решать, какой пробег будет отображаться на приборной панели его машины.

Я живу в Иркутске. Сколько времени доставит мне устройство и как я могу оплатить заказ?
Корректоры показаний спидометра отправляем почтой в любой населенный пункт Российской Федерации в день заказа. Оплатить покупку можно прямо в момент ее получения. Что касается продолжительности доставки, все зависит от местоположения вашего населенного пункта и скорости доставки почты.Например, в Иркутск посылка будет доставлена ​​в течение 5-7 дней. В любое время вы можете получить информацию о статусе вашего заказа, отслеживая его по идентификационному номеру, который мы отправляем вам по SMS после отправки устройства.

Как подключить прибор к машине?
Порядок подключения очень прост: заводская установка подключается по CAN-шине через диагностический разъем, который находится, чаще всего, под рулевой колонкой или рядом с ней. При подключении генератора вмешательства в работу электропроводки НЕ ПРЕДУСМОТРЕНЫ!

Как узнать, были ли уже искусственно изменены показания спидометра?
Если эта процедура проводилась на одном из наших аппаратов — то ничего.Причем сделать это будет невозможно ни на ТО, ни в сервисном центре.

Сколько стоит доставка по городу?
По Москве доставка обмотки генератора бесплатная!

Как быстро вы можете доставить мне устройство? Я живу в районе ВДНХ.
Мы можем доставить устройство в этот район Москвы в течение часа, а в целом доставка по городу почти никогда не занимает больше 2 часов. Мы можем привезти заказ к месту назначения в любое удобное для вас время.

Не дает ли устройство большую нагрузку на аккумулятор при включенном зажигании?
Наши моталки потребляют минимум энергии. Потребление электроэнергии от их работы сопоставимо с потреблением, необходимым для зарядки мобильного телефона.

Хочу подробно узнать обо всех возможностях крутки спидометра. Кто мне их объяснит?
Специалист компании «Автоприбор» расскажет обо всех особенностях работы генераторов разгона, особое внимание будет уделено рассказу о том, как пользоваться устройством.При необходимости наши сотрудники ответят на любые ваши вопросы.

Влияет ли корректор спидометра или сама процедура изменения показаний пробега на работу электронной системы моего автомобиля?
Все наши устройства сертифицированы и абсолютно безопасны. Перед выходом на рынок они проходят испытания на работоспособность и безопасность на специальном оборудовании. Наши моталки не причинят вреда вашему автомобилю!

Каков гарантийный срок на корректоры пробега?
На все устройства дается гарантия 5 лет.

Диагностический разъем и CAN-шина — это одно и то же или нет? Если нет, объясните, в чем разница?
Это не одно и то же: CAN-шина — это устройство, позволяющее комбинировать и использовать все разнообразие функций, свойств и возможностей различных электронных устройств, а диагностический разъем — это место, к которому подключается диагностическое сервисное оборудование. , а в нашем случае — ручку показаний спидометра.

Есть ли у вас скидки на покупку блесен?
Да, конечно.А первую скидку вы можете получить, заказав у нас 2 и более устройств. При всех последующих покупках в нашей компании скидка будет увеличиваться.

На какой скорости устройство будет увеличивать пробег?
Скорость обмотки зависит от конкретной марки и модели автомобиля, диапазон здесь очень широк: от 200 до 7000 км / ч. Вы можете узнать точную скорость намотки для вашей машины, позвонив нам по телефону.

Сломалась намоточная машина! Что делать?
Вы можете обменять поврежденное устройство на новое, прибыв в наш офис в Москве.Если вы живете в другом городе, вам необходимо отправить нам неисправное устройство по почте вместе с 14-значным кодом, указанным в квитанции. После этого мы бесплатно отправляем вам новое устройство взамен поврежденного.

Поменял машину. Подойдет ли старая скрутка спидометра для изменения на нем пробега?
В большинстве случаев это не сработает. Однако у нас вы можете обменять старый прибор на новый за небольшую доплату.

Необходимость перекручивать показания одометра может возникать по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газели.Принцип работы, неисправности, а также вопрос о том, как заводится Газель, и пойдет речь в статье.

[Скрыть]

Как работает спидометр

Прежде чем рассказывать, как крутить или заводить показания одометра, давайте разберемся, каков принцип работы спидометра на Газели. Принцип действия механизма заключается в измерении скорости транспортного средства посредством механического соединения его стрелки с выходным шкивом коробки передач.Последний получает привод от колес.

Вал может дать истинное измерение скорости движения, более точные показатели дадут колеса автомобиля. Это связано с тем, что зубчатый шкив расположен дальше от коробки передач и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после коробки передач. Скорость шкива может быть одинаковой как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть огромной.

В коробке передач выходной шкив содержит шестерню, которая вращается вместе со шкивом.Шестерня соединена с тросом привода спидометра. В схеме кабель представляет собой прочный провод, расположенный внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и закрепляется на ведущей шестерне. Когда шестерня вращается, трос вращается вместе с ней.

Другой конец кабеля подключается к устройству на панели управления. В конце находится магнит в форме вала, который помещают близко к стальному барабану, не касаясь его. Барабан прикреплен к игле и передает показания на соответствующую шкалу.Когда автомобиль стоит, игла троса удерживается на нулевом уровне благодаря небольшой спиральной пружине.

Возможные неисправности устройства

Почему не работает спидометр?

Причин много, рассмотрим основные:

1. Не работает устройство. Проблема заключается в откручивании гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если это так, то их просто нужно подтянуть.Нерабочий прибор может быть следствием обрыва кабеля, если да, то его придется заменить. В некоторых случаях в Газелях заклинивает ролик устройства, тогда ничего не остается, как заменить весь прибор.
2. Стрелка на шкале начала колебаться, могут появиться посторонние звуки. Изначально установите вал устройства, при этом радиус изгиба кабеля должен быть не менее 1,5 см. Если причина — неплотное крепление гибкого шкива к устройству или трансмиссии, крепежные гайки необходимо затянуть до конца.Если на тросе нет смазки, добавьте ее. Если в месте установки троса на трансмиссию есть грязь, это может вызвать качание стрелки, поэтому грязь следует удалить.
3. Нарушена регулировка стрелки прибора — другой вид неисправности. Если трос неправильно установлен в кожух габика вала, его необходимо туда переустановить. Обратите внимание, что упорная втулка должна располагаться со стороны трансмиссии.
4. Стрелка устройства упиралась в ограничитель и выше не поднимается, это может быть из-за разрыва винтовой пружины, единственным вариантом будет полная замена.

Инструмент для перемотки

Так как самому покрутить спидометр на Газели? Свернуть и завершить показания можно по нескольким схемам, каждую из них мы рассмотрим отдельно.

Самодельные способы

Если не умеете, то можете воспользоваться простым методом, заключающимся во вмешательстве в счетчик пробега. Перед намоткой одометра приготовьте шило с помощью пинцета. Необходимо разобрать приборную панель и частично разобрать ее, открыв стекло и разобрав одометр.С помощью шила и пинцета скручивают пробег в машине. Витой одометр устанавливается на место в панели управления, приборка подключается к бортовой сети.

Есть еще метод, который именуется «колхозным». Как перемотать показания этим методом? Очень просто — схема намотки предполагает отключение кабеля от устройства и подключение через него строительной дрели с функцией реверса. Включается дрель и разматываются показания, тут все просто.

Готовые варианты

Если вы владелец новой модели, то готовый ротатор спидометра Газель Бизнес, оснащенный электронным одометром … Как завести спидометр с помощью такого прибора? Это не сложно.

Перед тем, как заводить индикаторы, нужно найти на автомобиле разъем OBD-2, к которому нужно подключить твист:

1. Сначала подключите прибор к розетке, зажигание необходимо выключить.
2. После включения необходимого режима включите зажигание, на спинере должна загореться контрольная лампочка, благодаря которой можно регулировать скорость наматывания показаний.Если скорость низкая или отсутствует, нужно использовать подрежимы.
3. После завершения работы по размотке изготовленный спидометр можно оставить, для этого выключить зажигание и отсоединить спиннер. Нюансы использования устройства могут отличаться в зависимости от производителя и устройства, поэтому следуйте инструкции при его использовании.

Работа с подмодмоткой спидометра

Спидометр поворотный предназначен для независимого увеличивая пробег на автомобиле вверх . Спидометр перемотки ни в коем случае не может уменьшить пробег автомобиля!

Обмотка спидометра подключена к диагностическому разъему автомобиля OBD2. По международному стандарту диагностический разъем находится в салоне автомобиля в радиусе 90 см от рулевого колеса. Чаще всего разъем, к которому мы будем подключать спиннер спидометра , находится непосредственно под рулевой колонкой, иногда в бардачке (Reault Logan, Duster, Lada priora).Также за разъемом могут быть скрыты пластиковые детали салона.

Если вы не можете найти разъем в автомобиле, воспользуйтесь поиском в Интернете или обратитесь за помощью к нашему менеджеру.

Часто для работы счетчика спидометра не требуется никаких доработок проводки , т.е. автомобиль и заводчик спидометра сразу готовы к работе. НО в некоторых случаях , например на автомобилях марок VW, SKODA, MERCEDES, TOYOTA RAV4 с 2016 года, Toyota LC200 с 2016 года, некоторых Mitsubishi , в диагностическом разъеме в автомобиле отсутствуют провода, необходимые для работы обмотки спидометр (а именно CAN-шина высокоскоростного двигателя, в которую twist отправляет цифровые сообщения).В этом случае доработку придется делать самостоятельно или с помощью автоэлектрика. О необходимости доработки мы всегда сообщаем перед покупкой / отправкой устройства !!! Если вам не сообщили о необходимости доработки, в комплекте нет инструкции по доработке и дополнительных проводов, то в вашем автомобиле этого не требуется. При необходимости доработки следуйте инструкциям, а в случае затруднений обращайтесь к менеджеру. Вопрос по поводу подключения обмотки спидометра вы можете задать в чате на сайте, а также по телефону 843692.

Чтобы начать заводку спидометра на автомобиле , необходимо включить зажигание и вставить устройство для завода спидометра в диагностический разъем автомобиля (или в первую очередь вставить заводку спидометра в разъем , затем включить зажигание, последовательность значения не имеет). Светодиод в конце скручивает должен начать мигать раз в секунду. Если светодиод не горит и нет изменения пробега, то это означает, что в диагностическом разъеме вашего автомобиля нет источника питания 12 В.Проверить предохранители. Если светодиод горит постоянно, это означает, что катушка не видит цифровую шину автомобиля, обратитесь к менеджеру за технической консультацией.

На автомобилях Peugeot boxer, Citroen jumper, Fiat ducato для начала заводки спидометра необходимо запустить двигатель. Также разрешен запуск двигателя на других автомобилях (на автомобиле Форд Фокус 2 заводка при работающем двигателе приводит к неприятному миганию некоторых контрольных ламп панели приборов, для спокойствия не заводятся, хотя по сути ничего страшного нет с этим).

После обмотки спидометра до нужного значения, отключить заводчик спидометра и выключить зажигание (опять же в любом порядке).

Длительный простой автомобиля не вредит электронике автомобиля. Если вы планируете длинную обмотку , отключите ненужные потребители (кондиционер, габаритные / ходовые огни) , чтобы избежать разрядки автомобиля.

Использование счетчика спидометра во время движения автомобиля не запрещено, но и не рекомендуется.работа моталки основана на имитации цифровых сообщений от блока АБС (или от ЭБУ), и неизвестно, как ведет себя тормозная система в сложных дорожных условиях … Также на автомобилях с электроусилителем руля наблюдается снижение отмечается усилие (руль тяжело крутится даже на малой скорости, т.к. усилитель думает, что вы едете быстро). Некоторые водители в случаях с большим запаздыванием по пробегу используют при движении обмотку . Но вы должны понимать, что делаете это на свой страх и риск!

Иногда при управлении автомобилем возникает необходимость поправить показания спидометра в сторону увеличения, говоря простым языком «заводите показания».Для этого на данный момент в продаже имеется большое количество различных устройств по очень разным ценам, а для тех, кто дружит с паяльником в Интернете, есть множество схем, которые предлагают спаять самостоятельно.

За готовую «моталку» часто просят несколько тысяч рублей, а для того, чтобы паять самостоятельно, все равно нужно приобрести радиодетали и потратить некоторое время на сборку устройства. Разве вы не хотите тратить зря деньги или время? И нет необходимости! По многочисленным просьбам водителей в мастерской странствующего слесаря ​​был разработан особый революционный способ завода спидометра штатным вентилятором от компьютера.

Нужен компьютерный вентилятор «кулер», к которому подходят 3 провода. Подойдет абсолютно любой вентилятор с 3-проводным подключением, от блока питания, от процессора, от видеокарты — от чего угодно. Такой вентилятор имеет внутри тахометр на эффекте Холла, точно такой же, как в датчиках скорости автомобиля.

Берем такой вентилятор, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в автомобиле расположен на коробке передач, а в джипах 4х4 — на раздаточной коробке… Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и вперед! Вентилятор должен начать крутиться, а спидометр — намотать километры. Назначение выводов датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забываем, что «матери» разъемов зеркальные, для обеспечения правильности подключения проверьте контакты «плюс» и «земля» с помощью тестером, при включенном зажигании они должны быть + 12 вольт.

Все ли запломбировано и разъем не снимается? Не беда, мы тоже об этом думали! Вытяните питающие провода от вентилятора так, чтобы их хватило на аккумулятор, и подключите вентилятор напрямую к аккумулятору.Намотайте иглу на сигнальный провод вентилятора и на незаметном месте аккуратно проткните изоляцию сигнального провода от датчика скорости, подключите сигнал вентилятора параллельно. Но с таким способом намотки придется немного повозиться. Дело в том, что выходы датчиков выполнены по схеме «открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике находятся в положении, когда выходной ключ датчика скорости разомкнут, то моталка не сможет работать.Что делать? Необходимо поймать момент, когда замыкается ключ штатного датчика скорости, а затем запустить моталку. Как это сделать? Самый верный вариант — поддомкратить заднее колесо и плавно повернуть его, чтобы поймать момент, когда заводная машина заработает, но вы можете попробовать немного подтолкнуть машину, хотя это может быть сложно. Не забывайте, что в любом случае необходимо включить зажигание, чтобы завелся сам спидометр.

Обратите внимание, у разных вентиляторов разная скорость вращения, скорость вращения вентилятора написана на наклейке, естественно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно накрутить требуемые показания, но между тем в некоторых спидометрах предусмотрена защита от слишком нетерпеливого, и слишком высокая скорость обмотки спидометра перестает показывать.Что делать в этом случае? Найдите вентилятор поменьше.

Где взять подходящий вентилятор? Да где угодно, выковырять из неисправного компьютера, спрашивать друга, находить в помойке, покупать в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена на них начинается от 100 рублей, а найти вентилятор намного проще и дешевле, чем купить или спаять «моталку».

А это … Не кради много, хорошо? 🙂

Показания спидометра часто являются одним из критериев оценки качества и сроков технического обслуживания автомобиля.Точнее, это относится к одометру, который является частью устройства, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое название устройства, оно и дальше будет называться именно так. Часто по ряду причин, иногда субъективных, необходимо перематывать спидометр, изменяя пройденный автомобилем путь.

О типах спидометров

Прежде чем разбираться, как можно своими руками изменить показания такого прибора, необходимо рассмотреть его возможные варианты.Существует несколько принципиально разных типов спидометров:

• механический;
• электромеханический;
• электронный.

Механический спидометр

Скорость коробки передач передается по кабелю непосредственно на устройство. Там количество оборотов измеряется и переводится в пройденное расстояние. Для этого используется коробка передач с предварительно выбранным коэффициентом преобразования. Как это делается, разобраться поможет фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе коробки передач соответствует определенному количеству метров пройденного пути.Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (показывающими устройствами) с цифрами, обозначающими измеренное расстояние.

Спидометр электромеханический

Этот тип устройства является дальнейшим развитием ранее описанного устройства. Во многих случаях кабель был источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство внедрили датчик скорости, установленный на КПП. Импульсы от него подавались на двигатель с соответствующим управлением, который вращал коробку передач.В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механической, напоминая его внешне.

Электронный спидометр

Подобный тип устанавливается на современных автомобилях … В этом случае измеряется количество оборотов колеса. Зная длину его окружности, легко перевести количество оборотов в пройденное расстояние. Результат отображается на ЖК-дисплее.

Зачем меняют показания спидометра?

Как уже отмечалось, водителям иногда требуется изменить показания спидометра.При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все ясно — уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.

Зависание спидометра возможно по нескольким причинам, например:

1. Для увеличения стоимости горюче-смазочных материалов. Больший пробег позволяет списать больше топлива. И это не обязательно связано с мошенничеством и приписками.Дело в том, что в старой изношенной машине расход топлива иногда превышает установленные нормы. Таким образом, вы должны компенсировать возросшие затраты.
2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
3. При использовании дисков, отличных от рекомендованных производителем. Их диаметр может быть как больше, так и меньше указанного для штатного колеса, соответственно при расчете пройденного пути возникнет постоянная ошибка.Вот заводка спидометра и позволяет устранить ее, в том числе сделанную своими руками.

Как скатывается спидометр?

Это довольно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может использоваться своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже мы рассмотрим некоторые возможные подходы к решению этой задачи.

Как перемотать механический спидометр?

Подобные устройства есть на старых автомобилях, например, семейства ВАЗ или УАЗ ранних лет.В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое — отсоединить кабель от датчика скорости, подключить к нему дрель, и перевести в реверсивный режим, поменять показания. Другой подход — разобрать приборную панель, снять счетчик и с помощью подходящих инструментов изменить его показания.

Эту работу можно сделать своими руками. Однако это доступно только на автомобилях старых годов выпуска (до 2005 года), и его марка особого значения не имеет — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.Тип спидометра будет решающим.

Как исправить электромеханический спидометр

Несмотря на то, что такие типы устройств остались только на старых машинах, работать с ними намного сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других рассмотренных ниже ситуациях, необходимо разделить две задачи:

• обмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
• крутить спидометр ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе и то, и другое можно сделать вручную, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть разным. Снижение показаний возможно только при разборке панели, снятии счетчика и ручной перестановке его значений. Но проблема — как завести спидометр такого типа, решается с помощью генератора. Он генерирует импульсы, поступающие на управляющий вход, и показания прибора меняются в зависимости от их количества. Как и в предыдущем случае, это тоже не зависит от марки автомобиля — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как перемотать электронный спидометр

Такие устройства устанавливаются на современные автомобили и часто являются неотъемлемой частью других бортовых электронных систем. Конкретные способы корректировки показаний спидометра определяются в первую очередь временем выпуска автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими независимыми устройствами.

Следовательно, для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых узлов.Причем опять же в зависимости от характеристик автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и др., А также года выпуска будет определяться способ доступа к спидометру.

Поэтому сделать такую ​​работу своими руками довольно сложно, хотя никто не говорит, что это невозможно. Но для этого требуется только использование специальных электронных устройств.

Какие устройства используются для перемотки электронных спидометров?

Учитывая разнообразие машин и методов обработки данных со спидометра, несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного расстояния.Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

CAN спиннер

Это устройство предназначено для использования на современных машинах. Здесь нужно знать, что CAN — это специальная шина, по которой осуществляется обмен данными между блоками электроники автомобиля. А его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно, за счет этого можно скорректировать содержимое нужных ячеек памяти, добившись желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что произошло изменение ячеек памяти, невозможно.

Купить качественную блесну можно на сайте https://can-podmotka.ru

Импульсный поворот к OBDII

Устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Это устройство подключается через специальный диагностический разъем OBDII.В этом случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы датчика скорости, в результате чего меняются показания пройденного расстояния.

Генератор скорости

Эта схема имитирует датчик скорости. Вместо этого генератор включается и выдает последовательность импульсов, которые поступают на спидометр и вызывают изменение его показаний. В большей степени подходит для электромеханических устройств и отечественных автомобилей ВАЗ, УАЗ и др., Выпущенных до 2006 года.

Подходит для автомобилей с АБС. Его работа основана на управлении скоростью и вращением колеса. Подключенный к соответствующему разъему спиннер имитирует работу колес, и контроллер, получив эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Дополнительно следует отметить, что решающим фактором при выборе устройства для завода спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменение показаний спидометра на ВАЗе или УАЗе будет происходить совершенно иначе, чем на КАМАЗе или МАЗе.

Вы можете изготовить намоточное устройство самостоятельно или купить готовое, но самое главное — определить, можно ли его использовать на данной машине. При неправильном применении можно просто сжечь электронику.

Как ни странно, но иногда актуальнее становится не выкручивание спидометра, а, наоборот, его раскачивание. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих к этому. Создано более одного устройства, которое позволяет решить проблему, и вы можете выбрать устройство, которое учитывает дату выпуска конкретного автомобиля и допускает эту процедуру без последствий.

Велосипедная электроника CATEYE Велокомпьютер Беспроводной цифровой одометр Спидометр CC-VT230W Красный Спортивные товары

• Дом
• Спортивные товары
• Велоспорт
• Электроника для велосипеда
• Велокомпьютеры и GPS
• CATEYE Велокомпьютер Беспроводной цифровой одометр Спидометр CC-VT230W Красный

Компьютер Беспроводной цифровой одометр Спидометр CC-VT230W Red CATEYE Cycling, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на CATEYE Cycling Computer Wireless Digital Odometer Speedometer CC-VT230W Red по лучшим онлайн-ценам на, Досуг, горячие продажи, большие этикетки, небольшие цены, бесплатная доставка всех товаров, все будет доставлено к вашей двери.Спидометр CC-VT230W Красный Велокомпьютер CATEYE Беспроводной цифровой одометр, Велокомпьютер CATEYE Беспроводной цифровой одометр Спидометр CC-VT230W Красный.

UPC:: 49028900, неоткрытый, кроме случаев, когда товар изготовлен вручную или не был упакован производителем в нерозничную упаковку, неиспользованный, Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, Торговая марка:: CatEye : Модель:: CC-VT230W. Бесплатная доставка для многих товаров. Страна / регион производства:: Япония: Тип:: Спидометр.Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на CATEYE Cycling Computer Wireless Digital Odometer Speedometer CC-VT230W Red по лучшим онлайн-ценам на, См. Список продавца для получения полной информации, Состояние :: Новое: Совершенно новый, CATEYE Велокомпьютер Беспроводной цифровой одометр Спидометр CC-VT230W Красный 49028900, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке. например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет, если упаковка применима, Характеристики:: одометр, спидометр, см. все определения условий: спорт:: езда на велосипеде, беспроводная связь: MPN:: не применяется.

CATEYE Велокомпьютер Беспроводной цифровой одометр Спидометр CC-VT230W Красный

CATEYE Велокомпьютер Беспроводной цифровой одометр Спидометр CC-VT230W Красный

Сделано из 79% хлопка и 21% полиэстера.Пакет: другие аксессуары не включены. Если вы хотите настроить размер или цвет. Дверной косяк или выключатель вспомогательного освещения включает и выключает вспомогательное освещение при открытии и закрытии двери. Один внутренний карман с эластичной верхней частью, 75 Longboard Fin Gold: Sports & Outdoors. С этим умным и стильным аксессуаром мы все продумали. Коллекция Venture Silver Charms, OCCASIONS — Эти легкие и достаточно мягкие боксеры идеально подходят для повседневного использования. См. Таблицу размеров (в качестве вторичного изображения).мы предоставим вам удовлетворительное решение. Купите детские зимние зимние ботинки YUBUKE, водонепроницаемые уличные теплые ботинки с подкладкой из искусственного меха и другие зимние ботинки в, Тканевая подкладка добавляет гладкую текстуру внутренней части обуви, Купите оригинальный Fiat 68152300AA Комплект фрикционных колодок для дискового тормоза : Тормозные колодки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Простой комплект проводки Plug-In не требует резки и соединения, что позволяет сэкономить время и максимально упростить установку. Кристально чистая видимость в ночное время с автоматическим ИК-отсечением и обзором под углом 90; 50 градусов. углы.Эта гарантия не распространяется на какой-либо продукт, который подвергся неправильному использованию. Материал Enchase: серебро 925 пробы. Эти прекрасно сделанные ботинки вестерн имеют дымчато-бордовую голенище с ярко-белой прострочкой в ​​стиле вестерн. CATEYE Велокомпьютер Беспроводной цифровой одометр Спидометр CC-VT230W Красный , вам понравится с мягкой тканью, никто не ожидает, что их ребенок появится так рано, и в течение долгого времени они едва могут дотронуться до своего маленького оловянного ребенка, но они могут часто наденьте на них небольшой наряд, и было бы здорово, если бы они могли найти тот, который действительно им подошел бы. Отправьте мне сообщение, а затем, пожалуйста, не забывайте чаще проверять, чтобы увидеть мои предложения в разделе сообщений.* Товар отсутствует на складе: срок изготовления от 2 до 6 недель, трикотажный трикотаж лайкра и ткань ITY. Купол имеет диаметр 11 дюймов и высоту 6 дюймов. Подставка имеет диаметр 12 дюймов и высоту 3 1/2 дюйма. — Защитные кожухи содержат толстый ватин с поли-наполнителем для обеспечения амортизации. Если вы хотите специально заказать ручку, изготовленную из одного из них. заготовки, этот симпатичный блокнот идеально подходит для записи заметок для себя или для подарка кому-то, после того, как ваш платеж будет очищен, вы можете мгновенно загрузить его с Etsy при покупке -> кнопка загрузки, но он имеет лучшую долговечность и лучшие края на то время вы его носите.доступны в различных оттенках земли и нейтральных цветах. Этот товар доступен в основном цвете: черный. Мои любимые люди называют меня папа Толстовка * Я использую высококачественный немецкий винил, который абсолютно БЕЗОПАСЕН для вас и ваших детей, но намного мягче и эластичнее, онлайн-отслеживание доступно для всех отправлений UPS, У нас также есть металлическое золото и серебро бесплатно. Дополнительная плата. Комбинезон сшит из мягкого льна и имеет удобный большой карман и кокосовую пуговицу. CATEYE Велокомпьютер Беспроводной цифровой одометр Спидометр CC-VT230W Красный , Пожалуйста, взгляните на всю мою другую цифровую графику в других моих магазинах: www.и добавьте цвета вашему белому субстрату в резервуаре. Красиво оформлен логотипами и цветами команд. Бамбуковые кирки — это идеальный вариант, сочетающий экологичность и удобство. Купите никелированную стальную проволоку HUBERT Fry Screen — 25 «L x 17» W: Splatter Screens — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, 5 имеют традиционный наконечник в сочетании с Эти четыре хлопчатобумажных чехла для подгузников имеют более толстый корешок для быстрой реакции и сбалансированного тона. Отсутствие формальдегида и химических веществ, используемых при производстве, делает его идеальным выбором для вашей семьи и окружающей среды.Отлично подходит для любого поклонника BU Baylor Bears. Все, что продается Absolute Cult, на 100% является официальным товаром. согнуты и отформованы в пышную форму без каких-либо соединений или креплений. Благодаря отличному круглому дизайну, подходящему к стилю вашей ванной комнаты, целостность конструкции сиденья состоит из пеноматериала с эффектом памяти и прочного ремня безопасности. Для Land Rover range rover sport 2012-2013 использованные в производстве материалы имеют сертификат качества и безопасности Oeko-Tex Standard 00. Держатель рулона бумаги для полотенец Swan Retro и кружка на 6 чашек Tree: Kitchen & Home, новинка Персонализированный золотой магнит для открывания бутылок Держатель Блестящий позолоченный кирпичный пруток пресс-папье Украшение рабочего стола: дом и кухня.Мы строго проверяем нашу продукцию на предмет красоты мужчин и женщин, лакомство vita prima granola с горошком и перцем — это восхитительная закуска, содержащая milo, велосипедный компьютер CATEYE, беспроводной цифровой одометр, спидометр CC-VT230W, красный цвет , конструкция T-Nut для крепления Любой болт, стандартная система крепления BIA, зарядка по всему миру в более чем 150 странах — Оснащен вилками США, Великобритании, ЕС и Австралии / Китая и мощными двумя портами USB.

CATEYE Велокомпьютер Беспроводной цифровой одометр Спидометр CC-VT230W Красный

Wand Halterung Batterie Ladegerät Halter für Bosch eBike Akku 2A 4A 6A.SUNLITE STANDARD 650c x 18—23 48мм PRESTA VALVE ВЕЛОСИПЕДНАЯ ТРУБКА. ЛОТ № 35 RCBS ДЕРЖАТЕЛЬ ОБОЛОЧКИ № 18 ДЛЯ .44SP / 44 MAGNUM. Lews TLC4000 Custom Pro Speed ​​230yd / 10lb Lightweight Spinning Fishing Reel, Schwalbe Reifen Tough Tom 26 «27,5» 29 «MTB Mountainbike Fahrrad, Champro Adult Terminator Integrated Football Pants, SUBROSA PETAL SPROCKET 25t BMX BIKE FIT SE CULT SHADOW HARO KINK BLOOD SPLAT SPLAT , KRSEC Короткий стержень 31,8 * 50 мм Винты с титановым покрытием 1-1 / 8 «XC / MTB Велосипедный стержень, KOOLSTOP V-Type2 Резьбовые тормозные колодки KoolStop 70 мм 1 пара.Мужская военная тактическая сумка-сундук на открытом воздухе, походная дорожная слинг, Маленькая сумка через плечо. Ракетка для настольного тенниса из углеродного волокна с двойными прыщами — резиновая ракетка для пинг-понга, удлинитель руля велосипеда Кронштейн для руля велосипеда, удлинитель для держателя телефона. Penn Monofil 25 Grey Обычная рыболовная катушка Правая боковая пластина моста Детали.

CATEYE Велокомпьютер Беспроводной цифровой одометр Спидометр CC-VT230W Красный