Дневные ходовые огни(ДХО) на ВАЗ 2107: требования, установка, подключение

Все современные автомобили с завода оборудуются дневными ходовыми огнями (далее в тексте дхо), они позволяют экономить на энергопотреблении автомобиля, ведь мощные лампы в обычных фарах авто нагружают энергосеть, и сжигают огромное количество электроэнергии в дневное время практически в пустую. В дхо используются светодиоды, энергопотребление которых значительно ниже ламп в фарах ближнего света.

Фото с drive2

ВАЗ 2107, как и большинство его ровесников, с завода не оборудовался системой ДХО, и в настоящее время владельцам приходится ездить днем с включенным ближним светом или туманками(у кого они установлены). Установка дневных ходовых огней (ДХО) позволяет снизить нагрузку на генератор, и штатную оптику транспортного средства, при этом видимость автомобиля на дороге улучшается, а требования Правил по работе световых приборов на автотранспорте в светлое время суток выполняются.

ДХО на ВАЗ 2107 – тема настоящей статьи, в которой мы расскажем о том, как выполнить установку своими руками, а также рассмотрим варианты ДХО для данной марки автомобиля.

Несколько требований

Выполняя установку, необходимо соблюдать некоторые требования ГОСТа. Это позволит вам монтировать дневные огни без неприятных последствия и проблем.

Нормативными документами, регламентирующими расположение ДХО на автомобиле, являются:

1. Постановление Правительства Российской Федерации от 10 мая 2010 г. № 316 г. Москва «О внесении изменений в постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090».
2. ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации».
3. «Правила дорожного движения Российской Федерации».

ГОСТовские требования при установке ДХО. Что вам нужно знать при установке:

• 60 см – это минимальное расстояние между огнями;
• 25 см – это минимальная высота, измеряющая отрезок между землей и нижней точкой установленных огней;
• 40 см – это максимальное расстояние от крайней точки кузова транспортного средства.

Важно! Использование ДХО в качестве основных фар или габаритов неприемлемо, поскольку они выполняют функцию вспомогательного средства освещения. Установка больше 2-х огней запрещена.

Инструкция по установке

Установка дневных ходовых огней на ВАЗ 2107 может быть выполнена в специализированной мастерской или самостоятельно, если автовладелец имеет представление о схеме электроснабжения автомобиля и умеет работать с ручным инструментом.

Для того чтобы установить ДХО на ВАЗ 2107 своими руками, потребуется:

• электрическая дрель или шуруповерт;
• набор отверток и гаечных ключей;
• несколько метров провода;
• реле.

Чаще всего ДХО на классике монтируется на переднем бампере автомобиля, поэтому изначально на нем делается разметка, после этого сверлятся отверстия и к ним крепятся сами фонари(возможно потребуется применить подходящий кронштейн).

Однако разные модели ходовых огней имеют разные способы крепления, и при выборе дневных ходовых огней на ВАЗ 2107 не нужно забывать об этом.

Крепиться дневные ходовые огни могут на:

• саморезы;
• стяжки;
• липучки.

Саморезы и стяжки конечно намного надёжнее липучек, но если отсутствует желание сверлить бампер или нет пазов решетки, на которые можно закрепить стяжки, липучки являются единственным выходом.

Простой способ подключения ходовых огней

После того, как вы закрепили фонари на семерке, необходимо произвести их подключение. Для того чтобы подключить любые ДХО на ВАЗ, необходимо приобрести стандартное пятиконтактное реле отечественного производства и выполнить следующие действия:

• контакт №30 следует соединить с «+» ключа зажигания;
• контакт №86 – соединить с цепью питания габаритных огней автомобиля;
• контакт №85 – соединить с «-» автотранспортного средства;
• контакт №88 – к устанавливаемому ДХО.
• контакт №87 – не подключать (заизолировать).

Реле можно разместить в салоне автомобиля или под капотом, решение об этом принимается сугубо индивидуально. Схема подключения с использованием пятиконтактного реле представлена на нижеследующем рисунке.

При подключении по данной схеме ДХО включаются после поворота ключа зажигания в замке и гаснут после того, как двигатель заглушен. Кроме этого, при включении габаритов ходовые огни гаснут, а после их выключения загораются вновь. Помимо схемы подключения, приведенной выше, существуют и другие, поэтому каждый автовладелец решает для себя сам, как выполнить подключение и что для этого использовать.

▶▷▶▷ ваз 2109 дневные ходовые огни схема подключения

▶▷▶▷ ваз 2109 дневные ходовые огни схема подключения

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	05-05-2019

ваз 2109 дневные ходовые огни схема подключения — Правила установки и схемы подключения ДХО в ВАЗ 2108, 2109 spikesuindexphpПравила Cached Дневные ходовые огни (ДХО) в фарах, противотуманных фарах, в поворотниках, установленные отдельно, да где то Правила установки и схемы подключения ДХО в ВАЗ 2108, 2109 , 21099 фары оптика и 7 схем подключения дневных ходовых огней ledjournalinfoshemypodklyuchenie-dnevnykh Cached Подключить дневные ходовые огни можно множеством способом: от генератора, датчика давления масла, через 4 или 5 контактное реле Ваз 2109 Дневные Ходовые Огни Схема Подключения — Image Results More Ваз 2109 Дневные Ходовые Огни Схема Подключения images Как правильно подключить ДХО(дневные ходовые огни) на ВАЗ wwwyoutubecom watch?vKcUS7u-CkMA Cached В этом видео я постараюсь по подробней рассказать вам как правильно подключить ДХО через 5 контактное реле ДХО, правила установки и схемы подключения бортжурнал Лада wwwdrive2rul1744331 Cached Отзыв владельца Лада 21093 электрика и электроника Дневные ходовые огни (ДХО) в фарах, противотуманных фарах, в поворотниках, установленные отдельно, да где только их не устанавливают Как установить и подключить дневные ходовые огни на Ваз 2107 okuzoveruosveshhenieustanovka-dnevnyx-xodovyx Cached Когда вы используете дневные ходовые огни на ВАЗе 2107, вы не должны дополнительно зажигать ближний или противотуманный свет Дневные ходовые огни на Ваз 2107 Правила монтажа Дневные ходовые огни — tuning-lada-2109ru tuning-lada- 2109 rudnevnye-xodovye-ogni-dxo-svoimi-rukami Cached С 20 ноября 2010 года вступила в силу новая поправка в ПДД, которая обязывает водителей автомобилей включать при движении ближний свет фар, или же включать дневные ходовые огни (ДХО) Схема подключения дневных ходовых огней и рекомендации по myautojofome827638html Cached Дневные ходовые огни , подключение которых выполняется сегодня почти каждым автомобилистом, это световые замечательные приборы, способствующие повышению безопасности движения дорожного Как на ВАЗ 2110 подключить ходовые огни vaz-2110netfarykak-na-vaz-2110-podkluchit-hodovye Cached Дхо на ваз 2110 схема подключения дневные ходовые огни своими руками с брелка ваз 2109 Устанавливаем дневные ходовые огни на ВАЗ 2114 remontauto-vazrupageustanavlivaem-dnevnye-hodovye Cached При подготовке публикации о том, как самостоятельно установить дневные ходовые огни на ВАЗ 2114 была использована информация с сайта wwwdrive2ru Схемы подключения дневных ходовых огней: от генератора, через okuzoveruosveshheniekak-podklyuchit-dnevnye Cached Как подключить дневные ходовые огни на автомобиль при их установке? Схемы включения ДХО от генератора, контактного реле и сразу после поворота ключа зажигания Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 2,650

• …стёкол Брызговики спереди и сзади Гидроусилитель руля Тройное мигание поворотников при неполном н
• ажатии рычага Регулировка рулевой колонки по высоте Регулировка сиденья водителя по высоте Воздушный фильтр салона Дневные ходовые огни… В один момент оттормаживался примерно со 140 до 70 на скольз
• фильтр салона Дневные ходовые огни… В один момент оттормаживался примерно со 140 до 70 на скользкой от снега и льда дороге, произошло это с подключением стабилизации машины, небольшая встряска и тормозит как по рельсам. Если ходовых огней нет, то ближний должен быть включен. quot;Задний противотуманный огоньquot; — огонь, предназначенный для улучшения видимости транспортного средства сзади в густом тумане; quot;Основной цвет цветографической схемыquot; — цвет покрытия, занимающего наибольшую площадь наружной поверхности транспортного средства; Большая часть автовладельцев считает, что можно остановиться, установив биксенон на ВАЗ 2109. Некоторым по духу приходится линзованная оптика, в которую, иногда, встраиваются и ходовые огни. Для каких случаев следует иметь резервный ключ, запирающий двери автомобиля, как справиться с прогибом балки переднего моста Нивы ВАЗ2121, как закрепить брызговики у Рено ЛоганСандеро и форсунки омывателей стекла у отечественных моделей? Светодиодные задние фонари и дневные ходовые огни. Схема проезда. Информационно-развлекательная система Intellilink c цветным экраном и функцией подключения смартфона. Дневные ходовые огни Lada (Ваз) 2110-12 (корпус черный) Украина, Киев, ул. Винницкая,1439 Схема проезда. А вот дневные ходовые огни наоборот должны светить так, чтобы их яркий луч света светил не вниз, а вдаль. ВАЗ-2121 Нива советский и российский легковой автомобиль повышенной проходимости вседорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом . Интернет-магазин автозапчастей Каталоги Аксессуары и тюнинг Легковые автомобили ВАЗ Kalina универсал II. Фонарь ходовые огни Sailing.

что можно остановиться

иногда

• установленные отдельно
• да где то Правила установки и схемы подключения ДХО в ВАЗ 2108
• подключение которых выполняется сегодня почти каждым автомобилистом

Request limit reached by ad manXML

…стёкол Брызговики спереди и сзади Гидроусилитель руля Тройное мигание поворотников при неполном нажатии рычага Регулировка рулевой колонки по высоте Регулировка сиденья водителя по высоте Воздушный фильтр салона Дневные ходовые огни… В один момент оттормаживался примерно со 140 до 70 на скользкой от снега и льда дороге, произошло это с подключением стабилизации машины, небольшая встряска и тормозит как по рельсам. Если ходовых огней нет, то ближний должен быть включен. quot;Задний противотуманный огоньquot; — огонь, предназначенный для улучшения видимости транспортного средства сзади в густом тумане; quot;Основной цвет цветографической схемыquot; — цвет покрытия, занимающего наибольшую площадь наружной поверхности транспортного средства; Большая часть автовладельцев считает, что можно остановиться, установив биксенон на ВАЗ 2109. Некоторым по духу приходится линзованная оптика, в которую, иногда, встраиваются и ходовые огни. Для каких случаев следует иметь резервный ключ, запирающий двери автомобиля, как справиться с прогибом балки переднего моста Нивы ВАЗ2121, как закрепить брызговики у Рено ЛоганСандеро и форсунки омывателей стекла у отечественных моделей? Светодиодные задние фонари и дневные ходовые огни. Схема проезда. Информационно-развлекательная система Intellilink c цветным экраном и функцией подключения смартфона. Дневные ходовые огни Lada (Ваз) 2110-12 (корпус черный) Украина, Киев, ул. Винницкая,1439 Схема проезда. А вот дневные ходовые огни наоборот должны светить так, чтобы их яркий луч света светил не вниз, а вдаль. ВАЗ-2121 Нива советский и российский легковой автомобиль повышенной проходимости вседорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом . Интернет-магазин автозапчастей Каталоги Аксессуары и тюнинг Легковые автомобили ВАЗ Kalina универсал II. Фонарь ходовые огни Sailing.

ДХО на ВАЗ. Устанавливаем дневные ходовые огни на ВАЗ 2114 своим руками

Специально для сайта www.remontauto-vaz.ru

С введением поправок в действующие Правил Дорожного Движения, смысл которых заключается в обязательном использовании для всех автомобилей включенного ближнего света фар в дневное время суток, многие автолюбители начали задумываться об установке ходовых огней дневного света на свои ВАЗы. Хочется отметить, что частый запуск двигателя в зимний период, когда включен отопитель салона, и другие энегропотребляющие приборы, дополнительная нагрузка, создаваемая ближним светом фар, может негативно сказаться на сроке службы генератора и АКБ. Поэтому установка дневных ходовых огней на ВАЗ 2114 будет оптимальным решением данной проблемы.

Инструкция по установке дневных ходовых огней на ВАЗ 2114 своими руками

Прежде чем приступить к установке дневных ходовых огней, необходимо подготовить лампы, которые будут служить источником света. Использование данного материла подразумевает установку ходовых огней дневного света, изготовленных своими руками.

1. И так, для начала необходимо приобрести бытовые галогенные лампы G4, мощность которых составляет 20 W 12 вольт.
2. Теперь используя канцелярскую скрепку, с помощью паяльника удлиняем контактные усики.
3. И вставляем ее в пластиковый корпус от использованного диода, который будет служить цоколем, при этом не рекомендуется глубоко садить лампу в корпус, может расплавиться. Так как оригинальная фара ВАЗ 2114 имеет рельефную поверхность, не эстетичный вид такой самоделки скроются за ним. Если фара прозрачная, то такой вариант установки лампы для дневных ходовых огней требует доработки, методом подбора подходящего цоколя для галогенки.

Устанавливаем дневные ходовые огни на ВАЗ 2114

4. Установку производим в отверстие в фаре для габаритных огней.

Вот примерно так должно получится после установки самодельных ДХО

Всем скептикам, которые будут утверждать, что пластиковый цоколь быстро расплавиться, сразу отвечу. После трех дней использования дневных ходовых огней в таком исполнении, пластиковый цоколь немного деформировался, но при этом ничего с ним не произошло.

При подготовке публикации о том, как самостоятельно установить дневные ходовые огни на ВАЗ 2114 была использована информация с сайта www.drive2.ru

Тюнинг

, схема, цена. Как заменить панель приборов своими руками

Панель приборов ВАЗ-2107 оснащена всеми важными сигнализациями и контроллерами, контролирующими нормальную работу основных узлов автомобиля. Зная все нюансы, а также возможности датчиков и устройств, вы сможете вовремя выявить определенную неисправность, предотвратив более серьезные поломки. Рассмотрим функционал этого элемента, его улучшение, а также способ замены.

Индикаторы масла и АКБ

Если на приборной панели загорелся индикатор аварийного давления масла ВАЗ-2107, необходимо остановить автомобиль и заглушить двигатель.Обязательно проверьте уровень масла, при необходимости долейте запас до нужной отметки и только после этого запускайте двигатель. Если аварийная лампа продолжает гореть, заглушите силовой агрегат и отбуксируйте машину в ближайшую мастерскую. Дальнейшее движение при горящем индикаторе приведет к проворачиванию кривошипов, так что двигатель начнет «стучать». Это может спровоцировать заклинивание мотора и его последующий капитальный ремонт.

Когда загорится контрольная лампа аккумуляторов, сначала проверьте клеммы на окисление и потерю контакта.Если устранение этих точек не помогло, причина неисправности в генераторе. Скорее всего, он не вырабатывает достаточного тока, необходимого для подзарядки аккумулятора. Желательно выключить все электроприборы и проследовать до ближайшей станции техобслуживания. Качественный аккумулятор проедет не менее 100 километров, питая только систему зажигания. Преимущественно в таких случаях выходит из строя реле напряжения регулятора.

Датчики уровня топлива, тормозов и охлаждающей жидкости

Индикатор контроля топлива показывает наличие топлива в баке.Нулевая отметка говорит о том, что осталось меньше 5 литров бензина и пора ехать на заправку.

Зажигание на панели приборов ВАЗ-2107 аварийный датчик тормозной жидкости требует немедленной остановки. Затем проверьте уровень жидкости, долейте до необходимого значения. Кроме того, необходимо убедиться, что автомобиль способен тормозить. Если механизм сработал, доберитесь самостоятельно в автосервис. Если реакции нет, вызовите эвакуатор, слесаря ​​или устраните неисправность самостоятельно.

Индикатор, показывающий температуру хладагента, находится в красной зоне. Начинающий водитель может не заметить закипание двигателя до того, как из-под капота выйдет пар, так как в данной модели не предусмотрена сигнализация, информирующая о перегреве двигателя. В этой ситуации необходимо остановиться и дать силовому агрегату остыть. В случае отсутствия обрыва соединительных патрубков необходимо попытаться добраться до гаража или СТО, чтобы выяснить причину неисправности.Чаще всего эта проблема возникает из-за выхода из строя термостата или вентилятора радиатора.

Схема панели приборов ВАЗ-2107

Рассмотрим основные устройства и показатели, входящие в схему панели приборов «семерка»:

• Вольтметр.
• Спидометр (указатель скорости).
• Одометр. Считает пройденное расстояние.
• Тахометр. Служит для определения частоты вращения коленчатого вала. Красная зона указывает на превышение максимально допустимого значения (6 тысяч оборотов в минуту).
• Датчик температуры хладагента. Зеленая зона — норма, красная — перегрев мотора. Эксплуатация автомобиля запрещена при температуре охлаждающей смеси, превышающей 118 ^около С.
• Эконометрический. Устройство позволяет выбрать оптимальный режим движения, на что указывает наличие стрелки в зеленой зоне.

Контрольные лампы

Панель управления приборной панели ВАЗ-2107, настройка которой обсуждается ниже, включает в себя следующие индикаторы и датчики:

• Активация поворотных указателей, о чем свидетельствует мигающий зеленый индикатор.
• Индикатор заряда АКБ. Во время запуска мотора индикатор горит красным цветом и гаснет. Когда свечение продолжается, необходимо проверить заряд аккумулятора. Среди основных причин неисправности: низкое натяжение ремня, неисправность цепи или генератора.
• Датчик включения габаритных огней.
• Контрольная лампа включения дальнего света (в активном режиме горит синим цветом).
• Контроль уровня масла. О недостаточном показателе свидетельствует постоянно горящая красная лампа.
• Индикатор неисправности механизма управления силовым агрегатом. Датчик в штатном режиме горит оранжевым светом, после запуска тухнет. Мигающая или постоянно горящая лампа указывает на неисправность в системе. Данная функция используется на панели приборов ВАЗ-2107 (инжектор).
• Включение стояночного тормоза — датчик горит красным светом.
• Также есть сигнализаторы пройденного пути, запаса топлива, уровня топлива.

Клавиатурное управление

Панель приборов ВАЗ-2107, цена которой в современной версии колеблется в пределах 4 тысяч рублей, оснащена клавишными переключателями.Основными элементами этого типа являются:

• Выключатель наружного освещения. Он работает в трех положениях, сигнализируя о включении подсветки приборов и габаритных огней, дополнительном включении ближнего света и выключении внешнего освещения.
• Регулятор обогрева заднего стекла. Активируется при включении зажигания.
• Блок управления задними противотуманными фарами. Режим активируется при включении ближнего света при нажатии соответствующей клавиши.
• Выключатель тепловентилятора.Устройство работает на низкой и высокой скорости.

Дополнительные контрольные лампы:

• Предупреждающий индикатор о том, что ремни безопасности не пристегнуты (сигнализируется красным цветом).
• Датчик обогрева заднего стекла (оранжевый).
• Лампа контроля аварийного состояния тормозной системы.

Модернизация

Тюнинг панели приборов ВАЗ-2107 позволяет кардинально изменить интерьер салона, преимуществ материалов и приспособлений для этого на рынке предостаточно.Доработку панели рекомендуется начать с установки оригинальной подсветки. Это не только улучшит эстетику участка, но и не будет перенапрягать глаза в ночное время. Среди других возможностей тюнинга панелей — установка белой шкалы приборов, отделка стрелок, установка современной аудиосистемы, обшивка корпуса инновационными материалами и многое другое, чего хватит на деньги и фантазию. Чтобы получить 100% эффект, лучше всего доверить работу профессионалам.

Светодиодная подсветка приборной панели ВАЗ-2107

Подобное оснащение придает автомобилю торпедный современный и оригинальный вид. Для настройки понадобится 8 или 10 светодиодов по 3 вольта, специальный соединительный шлейф и пара резисторных элементов на 680 Ом.

Этапы работы:

1. Сначала вырежьте головки светодиодов напильником. Затем отшлифуйте всю поверхность, очистите и нарежьте кусочками 30 мм проволоки типа molex. Они загнуты в виде буквы «Г», впаяны в места, где будут монтироваться светодиоды.К ним методом пайки крепится одиночный отвод светового элемента.
2. На втором этапе монтажа светодиодного освещения приборной панели ВАЗ-2107 выполняют часть диодов. Затем разрежьте петлю и сформируйте проводку. Четыре элемента впаяны последовательно в одну цепь, а боковой светодиод подключен через резистор. Минус и плюс взят от контактов старой подвески.
3. На завершающем этапе регулировка яркости осуществляется в двух средних цепях, оснащенных четырьмя диодами.

Подсветка стрелок

Еще одним вариантом модернизации электронной панели приборов ВАЗ-2107 является подсветка стрелок. Операция выполняется следующим образом:

• Определите длину стрелок и аккуратно заточите оргстекло с заточкой в ​​нижней части.
• Под углом 45 градусов противоположный конец стрелки, после чего ее крепят на клей. Элемент окрашен красным лаком в несколько слоев, в качестве фиксатора используется мебельный чехол.
• Надо будет взвесить старую и новую стрелку. Разница не должна превышать 100 миллиграммов. Демонтировать белую шкалу, установленную на паре светодиодов, которые по бокам закрашены черной краской.
• При прохождении света из-под стрелки сделайте кольцо, покройте его лаком и поставьте на шкалу. Диоды закреплены по габаритам. Правильно изготовленный прибор обеспечит яркость даже в дневное время.

Замена панели своими руками

Замена панели приборов на ВАЗ-2107 может производиться следующим образом:

• Отсоединить проводку авто от минусовой АВ.
• С помощью отвертки осторожно снимите форсунки с ручек управления нагревателем.
• Открутите гайку установки счетчика и шайбу, затем вдавите ручку в выемку за приборной панелью.
• Используйте тонкую отвертку, чтобы открутить винты крышки крепежных винтов панели.
• Выкрутите крепежные винты.
• Осторожно демонтировать панель приборов ВАЗ-2107.
• Отсоединение гамма-троса происходит после откручивания гайки с накаткой привода спидометра.
• Сливной шланг снимается с эконометрического штуцера.
• Осторожно снимите колодки трехцветных проводов, собранные в один жгут.
• Теперь панель полностью снимается с автомобиля.

При необходимости заменить лампы индикаторов, установить светодиодное освещение или новый «прибор». Операция установки выполняется в порядке, обратном процессу снятия.

Свет лампы АКБ ВАЗ 2107 Форсунка

На зиму было 3 случая.Мороз. Клиент звонит утром и зарядки нет. Звоните, чтобы подъехать. Приходит и говорит, что появилась половина заряда. Все проверил: сдал и перегнал проводку, вытащил все, что могло случиться, выдавил напряжение. Ничего не нашел, все нормально. Отправил клиента с Богом, каждый остался в своих интересах. На 2-й машине тоже самое, не считая того, что я снял и разбил (стоя на стенде) генератор для успокоения совести.С 3-ей машиной я решил разобраться до конца и в итоге хоть что-то заработать. Машинка на морозе — отдыхай! Через два часа выхожу на улицу — зарядки нет! Там стали смотреть на улицу на улицу. Я не возлагаю на Бога, что вина снова исчезнет. Лампа заряда не горит, начального возбуждения нет. От управления (от плюсовой АКБ) возбуждается генератор, прозвана проводка к панели приборов. Нашел то, что искал! На панели приборов контакты разъемов прикреплены к плате (Америка не вскрыта, об этом все знают).Не было контакта от лампы заряда в разъеме. Переблокировал все контакты в разъёмах, т.к. пока щиток приборов крутил другие глюки из-за этих заклепок. Оказывается при прогреве салона контакт в клепаных разъемах восстановился. Кстати в карбюраторной семерке я за 4 года такого не наблюдал, клеуя до этого умел! Первые две машины вызвали, сделали то же самое, больше не появлялись.

Типичная проблемная задача для классики.Проблема чаще всего в приборке, надо пропадать.

Еще одно решение проблемы :

У меня на новой 2107 (2010 года выпуска) при запуске на морозе не было зарядки (генератор «восьмерка»). Если прибавить обороты двигателя до 2000 — аккумулятор начал заряжаться. Ничего, но иногда лампочка зарядки АКБ при включении зажигания вообще не загорается и пришлось прогреть двигатель без зарядки АКБ, а потом при повторном запуске двигателя начинается зарядка.Что было сделано по совету Друзей-Автоэлектриков: поменял щеточный узел планшетом, натянул ремень генератора, вытянул + клемму на генераторе. Снять генератор для полной доработки было архитектурно. Но это не помогло. Я предположил, что на морозе не хватает тока в обмотке азарта (опять же инженеры ВАЗа что-то не взяли). А для увеличения тока подключили контакт +15 (зажигание) к контакту 61 (обмотка возбуждения) через последовательно включенные диод и резистор 10 Ом, 20 Вт.Езжу год — полет нормальный, симптомов старых проблем нет. Диод нужен, чтобы при выключении двигателя ток, предназначенный для обмотки возбуждения, не возвращался в цепь зажигания. Однако явление обратного тока Вы легко заметите по лампочке зарядки: при выключении двигателя лампочка загорается на короткое время. Подключение резистора сделал под бардачком, в жгуте, проходящем через моторный щит. Провод зажигания (+15) — толстый синий с черной полосой, провод возбуждения (61) — тонкий коричневый с белой полосой.Вместо резистора можно применить лампочку на 10 Вт, но ИМХО резистор надежнее.

Современный автомобиль оснащен большим количеством электрооборудования различного назначения, питающегося от бортовой сети. При работе двигателя в автомобиле ВАЗ 2107 напряжение выдает генератор переменного тока. Генератор выдает напряжение при работающем двигателе, приводит его в действие шкив клиновым ремнем. В процессе эксплуатации появляется естественный износ деталей, в результате может потребоваться ремонт агрегата.

Автомобили ВАЗ 2107 выпускаются с генератором одного из двух типов: модели 9412.3701 или 372.3701. Первая более поздняя версия отличается от предыдущих следующих элементов:

1. Рабочее колесо кулера находится внутри, что значительно обеспечивает ему большую эффективность.
2. Выпрямительный блок расположен снаружи на задней крышке и защищен пластиковым корпусом.
3. Диаметр контактных колец уменьшен, что обеспечивает меньший износ щетки.

Внешние неисправности генератора

Диагностировать неисправность электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107 опытному водителю не составит особого труда.Генератор выдает напряжение, необходимое для зарядки аккумуляторной батареи и поддержания напряжения для всех устройств. Его напряжение составляет 14 В, что можно измерить выходами, например, мультиметра.

Если генератор на автомобиле ВАЗ 2107 выдает напряжение менее 11,5 вольт, то необходимо проверить степень натяжения первого приводного ремня, не исключено его проскальзывание. Обычно при этом вы услышите характерный свист, который пропадет при затягивании ремня.Если шумы не исчезают, нужно заменить изношенную клиновую планку и проверить, в каком состоянии подшипники ротора.

Снятие генератора ВАЗ 2107

Для полной проверки Генератор необходимо снять с автомобиля ВАЗ 2107 и разобрать его. Вам понадобится инструкция по ремонту, разработанная производителем. Важно перед всеми работами, производимыми с автомобильной сетью, нужно отключить аккумулятор, чтобы не было короткого замыкания на землю.

Генератор снимается в следующем порядке:

1. Машина установлена ​​на подъемнике или смотровой яме, демонтируется с защитой и брызгами слева.
2. Отсоединены провода от электрогенератора и откручена гайка натяжителя.
3. Снял ремень со шкивов.
4. Вывернуть гайку крепления устройства и вытащить болт из отверстия.

После всех этих манипуляций вытаскиваем генератор из автомобиля ВАЗ 2107. Очищаем от загрязнений с помощью щеток и сосудов, осматриваем внешние повреждения на предмет внешних повреждений. Это не даст никаких гарантий, что вы обнаружите неисправность, но покачивая вал ротора из стороны в сторону можно определить люфт в подшипниках и их износ.

Проверка генератора ВАЗ 2107

Демонтаж производится в следующем порядке:

1. Снимите регулятор напряжения и блок выпрямителя.
2. Ключом на «8» разбираем корпус, снимаем заднюю крышку. Генератор разделен на несколько частей.
3. Производим разборку щеточного узла и подшипника. Если длина щеток меньше 5 мм, то их нужно заменить.
4. Снимите шкив с ротора, закрыв его в тисках.
5. Ведь вынимаем вал из подшипника и проверяем.

Используйте мультиметр в режиме проверки сопротивления. Необходимо учитывать отсутствие обрывов в обмотках ротора и статора, а также отсутствие перекрестного замыкания. Далее проверяем регулятор напряжения регулятора напряжения ВАЗ 2107.

Для визуального контроля за состоянием электрооборудования автомобиля и в частности зарядки АКБ в приборной панели ВАЗ 2107 встроены датчик заряда АКБ ВАЗ 2107 и контрольная лампа заряда АКБ.

Водителю этих двух указателей достаточно, чтобы контролировать состояние бортовой сети автомобиля.

При включении зажигания загорается контрольная лампа заряда, а стрелка зарядки аккумулятора поднимается в белую зону. После запуска двигателя при включении генератора гобоя и электрооборудования контрольная лампа гаснет, а стрелка датчика заряда аккумулятора (вольтметр) поднимается в зеленую зону.

Однако эти два указателя не всегда «дружат» между собой и водителю может быть сложно оценить реальную ситуацию с зарядом аккумулятора.Например, погасла лампа зарядки, а датчик зарядки не входит в зеленую зону и другие опции.

Чтобы лучше понимать взаимодействие всех элементов в цепи зарядки, владельцам ВАЗ 2107 необходимо представить свою работу и знать, как выглядит схема зарядки ВАЗ 2107.

При включении замка зажигания питание идет на контакты реле зажигания и далее на предохранитель №10, далее на контакты контрольной лампы заряда и датчика заряда АКБ ВАЗ 2107.Далее питание через диод монтажного блока поступает на выход (61) генератора. Затем напряжение подается на вывод реле контроллера (встроенного в генератор) и затем на щетку на контактное кольцо А обмотки возбуждения, что вызывает запуск генератора.

С увеличением частоты вращения коленчатого вала якоря генератора растут и вращаются, что приводит к увеличению напряжения

, которое необходимо поддерживать в указанных пределах. Для регулировки напряжения генератор комплектуется реле зарядки аккумулятора ВАЗ 2107, в которое входит напряжение 13-го порядка.7 — 14,2 В.

В случаях, когда наблюдается пониженное или повышенное напряжение, реле зарядки АКБ ВАЗ 2107 заменяют, так как не стирает.

При подозрении на неисправность реле нельзя заряжать регулятор для проверки клемм от АКБ, так как это может привести к выходу из строя реле заряда, компьютера и других электронных устройств автомобиля.

Проверка цепи и устранение неисправностей

Проверку схемы зарядки лучше всего проводить с помощью «контроля» по 12 В или мультиметра.

В ситуации, когда контрольная лампа заряда не горит, датчик заряда в зеленой зоне, но аккумулятор разряжен и зарядки нет, а при проверке напряжения мультиметр показывает напряжение только 12 В, следующая проверка выполняется.

Необходимо измерить напряжение на выходе генератора между выводом «30» и двигателем массового пуска, удерживая обороты в пределах 1000-1200 об / мин. Если прибор показывает напряжение выше, чем на АКБ, то нужно очистить контакт на выводе «30» и прозвонить провод идущий к АКБ.При подозрении на провод лучше всего заменить. Также необходимо проверить чистоту выводов АКБ и надежность их посадки на выводы.

Датчик заряда и контрольная лампа сообщают о наличии напряжения зарядки Однако аккумулятор садится, хотя при проверке АКБ мультиметр показывает рабочее напряжение 13,7- 14,2 В. Если включить большую нагрузку (Дальний свет, Мотор печки и т. Д. .) стрелка вольтметра переходит в белую часть шкалы.

Обычно это связано со слабым натяжением приводного ремня генератора, который необходимо вытащить или заменить при его значительном растяжении и износе.Кроме ремня «виноваты» диоды выпрямительного моста), где пробой одного из отрицательных диодов, либо перегорел один из положительных диодов, либо произошел обрыв обмотки статора.

Прочтите то же, другие отзывы

В случаях, когда отсутствует заряд аккумулятора ВАЗ 2107, однозначно назвать причину невозможно, так как на это влияет множество факторов.

Аккумулятор в автомобиле используется для запуска двигателя, накопления напряжения и питания источников питания при неработающем двигателе.Для зарядки АКБ и питания всего электрооборудования при работе двигателя служит автомобильный генератор, срок службы АКБ напрямую зависит от срока службы.

Однако не только от генератора зависит, заряжается аккумулятор ВАЗ 2107 или не заряжается, есть и другие факторы, влияющие на степень зарядки.

Цепочка заряда аккумулятора выглядит следующим образом. Один из выводов аккумулятора (минус) соединен с металлической частью корпуса, это так называемая «масса».Вторая плюсовая клемма подключается к бортовой сети автомобиля. Большая часть плюсовой кабины постоянно подключена к клемме стартера и клемме генератора (клемма 30). Далее с клеммы 30 генератора питание поступает на блок предохранителей и с блока на замке зажигания. Затем питание предохранителей в блоке предохранителей сбрасывается из замка и через лампу заряда №10 поступает на контрольную лампу заряда и вольтметр и потом снова через разъем предохранителя на батарею падает блок питания. клемма генератора No.61.

Как видно из описания схемы по току от АКБ от АКБ к генератору, может возникнуть много неисправностей, но зная схему перетока, всегда можно отследить неисправный элемент, из-за которого АКБ ВАЗ 2207 не заряжается.

Первое, что нужно проверить в первую очередь при отсутствии заряда АКБ ВАЗ 2107, это состояние караула, защищающего цепь зарядки. Второе, это визуальная проверка целостности приводного ремня генератора и его натяжения, а также состояния проводов и надежности от крепления как на АКБ, так и на выводах генератора.Попутно при отсутствии зарядки аккумулятора нужно проверить надежность «массового» соединения от аккумулятора к корпусу на окисление связи. Иногда достаточно подать гайку крепления минусовой проволокой к корпусу, затем интенсивно переместить провод и снова затянуть соединение.

Пока что были рассмотрены соединительные элементы В схеме зарядки самым главным всегда остается сам генератор, в котором кроется большинство неисправностей, когда нет заряда аккумулятора ВАЗ 2107.

Для контроля заряда аккумулятора генератор оснащен реле — регулятором, отвечающим за ограничение нижнего и верхнего заряда аккумулятора, ограничение или увеличение бортового напряжения. Очень часто именно в нем причина нехватки или перестановки батареи или полного ее отсутствия. Контроллер реле не подлежит замене и подлежит замене, если сетевое напряжение не подходит нормально — 13,7 — 14,5 В. Реле регулятора объединено в единый блок со щетками, от состояния которого также может зависеть заряд аккумулятора.Когда нет зарядки аккумулятора, то причина может быть исчерпана до щетки или завидовать им, или зависнуть в щеткодержателе. Эти неисправности легко проверить визуально, при этом щеточный узел снимается с генератора и состояние, а подвижность щеток проверяется с руки.

При отсутствии заряда аккумулятор также может повлиять на диодный мост, при выходе из строя которого может отсутствовать напряжение, это может наблюдаться для нижнего белья или перезарядки аккумулятора.

В генераторе также могут возникнуть неисправности обмоток статора или ротора, межузельные замыкания обмоток, пробой или короткое замыкание.

Прочтите то же, другие отзывы

Прежде чем искать неисправность, при отсутствии зарядки ВАЗ 2107 необходимо определиться, какая схема подключения генератора применена. Для этого обратите внимание, загорается ли контрольная лампа зарядки при включении зажигания. Если лампа загорелась, то посмотрите на наличие реле RS702 на правом крыле под капотом. Схемы подключения описаны в статье «». Во всех случаях перед тем, как приступить к поиску неисправностей, необходимо проверить напряжение на выводах аккумуляторной батареи.При хорошем генераторе и схеме подключения напряжение должно быть в пределах 13,5 — 14,5В. со средними оборотами коленвала и газоразрядными фарами. Если напряжение не соответствует этому диапазону, вам следует найти и устранить неисправность.

Что делать, если нет зарядки?

При отсутствии зарядки ВАЗ 2107, то есть напряжение на выводах АКБ, как при включении фары, так и при выключенном двигателе, при работающем двигателе не увеличивается и соответствует к напряжению аккумуляторной батареи.Чаще всего даже падает напряжение. Это свидетельствует о недостаточном питании обмотки возбуждения генератора. Причиной тому может быть неисправность регулятора или пропадание на нем питания. В этом случае первым делом идет контрольная лампа, по которой мы проверяем мощность на проводе, подключенном к контроллеру напряжения или выводу 15 генератора, в зависимости от применяемой схемы подключения.

На автомобилях выпуска после 1996 года необходимо при включенном зажигании подключить провод от вывода 15 генератора с массой.В этом случае лампа заряда должна быть загорелой. Если мощность есть и на авто выпуска после 96г. Горит контрольная лампа, тогда снимите регулятор напряжения с генератора и проверьте его исправность. Как это сделать, рассказано в статье.

При отсутствии питания необходимо на автомобилях до 1996 года проверить исправность предохранителя № 9 в монтажном блоке. Если он исправен, проверьте состояние проводов от монтажного блока к регулятору напряжения, надежность его подключения и наличие питания на выходе 3 блока 11 монтажного блока.При отсутствии питания на выводе 3 проверьте целостность токопроводящих дорожек в монтажном блоке. На автомобилях выпуска после 1996 года, если контрольная лампа не горит, необходимо проверить ее исправность и вызвать цепь от нее к выводу 15 генератора по показанной схеме. Если вы управляете регулятором напряжения и цепью возбуждения, необходимо снять и отремонтировать генератор.

Аккумуляторный сабвуфер.

При эксплуатации ВАЗ-2107 возможна не полная зарядка, то есть основная часть аккумуляторной батареи.Выражается в падении напряжения при проверке на выводах АКБ при включенной нагрузке, чаще всего далеко. Свет фар При отключении потребителей напряжение в норме. Причина этого может заключаться в плохом контакте в выводе 30 генератора, то есть в сочетании толстого провода с накидной гайкой. При этом напряжение на болте соответствует норме и часто наблюдается сильный нагрев. В этом случае нужно открутить гайку крепления провода и очистить посадочную плоскость.Также необходимо вытащить болт крепления гайки, откручивать не снимая генератора, не стоит. Если напряжение на болте такое же, как на выводах АКБ, значит неисправен генератор.

В некоторых случаях при наличии заряда аккумулятора на панели приборов лампа зарядки может гореть. Это может быть связано с неисправностью реле РС702 на автомобилях с генератором G222, либо с неисправностью одного из дополнительных диодов в генераторе 37.3701.

Надеюсь, вышесказанное поможет вам в поиске неисправности при отсутствии зарядки ВАЗ 2107.

«Если вы заметили ошибку в тексте, выделите это место мышкой и нажмите STRL + ENTER»

admin 24.12.2014

Как установить стеклоподъемник на левую дверь ваз 2107. Как заменить или установить электростеклоподъемники на «шестерку»?

Большинство современных автомобилей уже установлено на заводе электросистемы подъемных стекол. К сожалению, раньше эти системы, делающие автомобиль более комфортным, устанавливались не так часто, и даже сейчас есть модификации без них.

Многие автовладельцы не хотят сталкиваться с неудобствами механических оконных систем и самостоятельно устанавливают электрические стеклоподъемники. В рамках этой статьи мы расскажем, как правильно выбрать стеклоподъемник и как установить его в автомобиль.

Как выбрать стеклоподъемник?

Во-первых, нужно знать, чем можно оборудовать электропривод всем стеклом в машине или только передним. Также при выборе стеклоподъемников стоит учитывать тот факт, что самые лучшие устройства — это те, которые принято называть стандартными, то есть установленные на заводе.Поэтому такие системы стоит поискать в магазинах автозапчастей, и если вы ее не найдете, то обратитесь к так называемой разборке, вполне возможно, что вам удастся найти подходящий вариант в отличном состоянии. Если вы сомневаетесь в заводских электроподъемниках, то вы зря теряете голову.

Дело в том, что, во-первых, заводские стеклоподъемники изначально делаются под конкретную модель автомобиля, а значит, становятся идеальными и учитывают конструктивные особенности. Во-вторых, такие электростеклоподъемники мощнее универсальных.В-третьих, система установки таких стеклоподъемников намного проще. В-четвертых, в отличие от большинства универсальных электроподъемников заводские стеклоподъемники ремонтопригодны.

Видео. Установка стеклоподъемников на ВАЗ

своими руками Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали автомобиль своими руками. Только в нашей статье представлены полезные советы по установке, подключению и использованию биксеноновых фонарей.

Если не удалось найти стандартные электрические стеклоподъемники, то придется приобрести универсальные, которые вставляются вместо ручек механического привода.Такие комплекты состоят из электродвигателя, механических элементов, соединяющихся с валом электрического стеклоподъемника, кнопок, предохранителей и проводов.

Как самому установить электрические стеклоподъемники?

Процесс установки стеклоподъемников состоит из четырех основных этапов:

1. Демонтаж дверей автомобиля и снятие механической оконной системы.
2. Протянуть электрические провода от дверей автомобиля к его задней части.
3. Установка стеклоподъемника в дверь автомобиля, установка кнопок управления, подключение подсветки и самой системы к питанию автомобиля.
4. Сборка автомобильных дверей.

В случаях, когда установлены заводские электрические стеклоподъемники, механический привод снимается полностью, если установлены универсальные электрические стеклоподъемники, то демонтируется только ручка, а к штатной системе механического привода подключается электродвигатель. Отверстие в обшивке двери автомобиля закрывается специальной заглушкой.

Очень важным моментом при установке универсальных электростеклоподъемников является полная исправность существующего механического устройства привода стекол.Дело в том, что даже очень мощный электродвигатель вряд ли справится с залипающим механическим приводом.

При прокладке силовых и приводных проводов стеклоподъемника рекомендуется использовать специальные резиновые манжеты, которые называются гофрами. Также не стоит сбрасывать со счетов крепежные хомуты. Все дело в том, что чем точнее уложены провода, тем дольше они прослужат.

Кнопки следует устанавливать либо в штатные места, которые изначально закрыты пластиковыми заглушками, либо под них вырезать дополнительные отверстия электрическим лобзиком.Также при установке рекомендуется смазать все механические части системы, чтобы продлить срок ее службы и улучшить качество работы.

Видео. Как установить и подключить электростеклоподъемники своими руками

Стоит отметить, что установка стеклоподъемников на СТО обойдется примерно в полторы тысячи рублей за одну дверь. В эту стоимость входят как работы, так и сама система электрических стеклоподъемников.

Аналогичный материал

Неделю назад снова оборвался трос электрического стеклоподъемника.Давно не хотел его менять, потому что там целая система на семерках, блин. Хотел купить электро, но финансы отправили нафиг) Решено было все таки поменять. Кстати, это уже второй раз, когда такой же ломается со стороны водителя. Первое время я не мог изменить себя, прибег к помощи дяди. Теперь, от скуки, я попробовал сам, и это сработало.

В общем нам понадобятся:
-стеклоподъемник
-головка 8 / ключ 8
-заголовок 10 / ключ 10
-запасные клипсы обшивки дверей
-Руки.Опыт. Навыки и умения.

Покупаем стеклоподъемник

Разбираем обшивку автомобиля, все знают как это делать, так что без фото.
Снимаем старый стеклоподъемник, откручивая 3 гайки на 8.

Потом вынимаем, процесс непростой) Если нет, то над стеклоподъемником есть гайка на 10, которая фиксирует направляющее стекло, откручиваем и сдвигаем.

Затем, как мы его вытащили, откручиваем 4 самореза, которые крепят стекло к кабелю

Открываем коробку стеклоподъемника.Раскручиваем, но фиксатор железа ни в коем случае не снимаем. и поставил на ролики. Я начал с верхнего правого угла. Вот нарисованная схема. Натягиваем трос правым нижним роликом и не забываем подтянуть направляющую стекла.
Возможно, без опыта у вас не получится сразу все установить как положено, т. К. Идеально подогнать трос сложно.
Установка обшивки двери на место

Повышая комфорт своего автомобиля, водитель ставит лучшее, продумывает, как выбрать и установить электрические стеклоподъемники и их цены.

Содержание статьи:

Открытое стекло автомобиля летом, особенно если в машине нет кондиционера или климат-контроля, является одним из главных при поездках на большие расстояния или в жаркую погоду в тени. Но не очень приятно, когда стеклоподъемник перестал работать или, что еще хуже, полностью вышел из строя.Некоторые ищут замену или устраняют поломку. Другие задаются вопросом, как установить электрические стеклоподъемники вместо механических. Во все времена такая электроника была в почете и была недешевой.

Часто в иномарках вне зависимости от того, установлены они или нет, есть место и крепеж, иногда проводка, достаточно купить заводские запчасти и подключить все необходимое, установить и наслаждаться. Но все же есть автомобили, в которых такие изменения не предусмотрены.Для этого нам нужно либо изготовить крепеж самостоятельно, либо купить с универсальным крепежом.

Выбор стеклоподъемников

Начиная выбирать электрические стеклоподъемники, нужно обращать внимание на множество нюансов. В первую очередь это скорость работы механизмов, потом шум. Думаю, будет не очень приятно слышать жутко гудящий мотор под рукой при работающем стеклоподъемнике. Далее мы рассмотрим сам механизм, они делятся на те, которые работают на тросах или ремнях трансмиссии, и на шестерни.

Каждый скажет свое мнение и у каждого из «типов» есть свои плюсы и минусы. Например, в тех, которые на тросах или ремнях трансмиссии устанавливаются быстро, часто прикрепляются к стандартному стеклоподъемнику и работают не очень шумно, но, с другой стороны, у них небольшой ресурс работы, некоторые из них очень чувствителен к погодным условиям и температуре.

Что касается электрических стеклоподъемников, которые находятся на шестеренках, то тут ситуация иная, их установка и выбор требует осторожности, так как за час их установить нельзя.Мы рассмотрим установку двух типов электростеклоподъемников, так как их установка существенно отличается. Выбирая комплект, стоит внимательно пересмотреть комплектацию, это можно увидеть в паспорте. Часто это комплект стеклоподъемников, блок управления ими, кнопки, заглушки вместо штатных ручек и винты для крепления, провода в комплект обычно не входят, поэтому придется покупать их отдельно.

Стоимость электростеклоподъемников

Стоимость комплекта может зависеть от многих факторов, во-первых, от конфигурации, а во-вторых, от механизма трансмиссии, так как это может быть червячная передача, тросовая, цепная или прямая передача.

Механизм может дополнять существующий ручной механизм или полный комплект, заменяющий все, что связано с электрическим стеклоподъемником.

Стоимость комплекта стеклоподъемников на цепочке около 100 долларов за комплект (на две двери) от Spal DeLUXE. Считает самым популярным, доступным и качественным набором. Он легко устанавливается на любой автомобиль и имеет универсальное крепление, но недостатком является то, что механическая часть штатного стеклоподъемника должна быть полностью исправной.

Производители Convoy и Tiger имеют такую ​​же конструкцию, как окна Spal, цена комплекта на две двери — 50 долларов.Оба комплекта передают механическое усилие на цепь, что снижает нагрузку на весь механизм и увеличивает срок службы.

Комплект стеклоподъемников CF-5003 от производителя Challenger рассчитан на 4 стекла, стоимость 100-120 долларов, но недостатком является то, что он основан на передаче мощности по кабелю, после при этом такой механизм выходит из строя и требует замены троса.

Если брать электростеклоподъемники с полной заменой механизма, то их стоимость начинается от 150 долларов и к указанным выше ценам на недостающие комплектующие нужно будет добавить от 50 до 100 долларов.

Таким образом, можно понять, что стоимость механизма будет от 50 до 250 долларов. Любой комплект электростеклоподъемников должен включать в себя сами механизмы с электродвигателями, блоком управления, проводами, кнопками и различными заглушками.

Установка электростеклоподъемников

А теперь приступим к выбору, в первую очередь нам нужно определиться, будем ли мы поставлять электронику, то есть в собранный рабочий стандартный комплект будет добавлен механизм, который уже установлен на нашем автомобиль; вместо вас повернет ручку стеклоподъемника, или полноценный механизм, где заменят все, что связано с стеклоподъемником.Рассмотрим оба типа подробнее. На ремнях или тросах часто используются электрические стеклоподъемники для установки в отечественные автомобили, они имеют универсальное крепление и упругую форму, позволяющую изгибаться в нужном положении без нарушения принципа работы.

Для начала снимаем обшивку двери и штатную ручку подъема окна, потом определяем, где будут кнопки, кто-то ставит возле стояночного тормоза, кто-то на обшивке двери. Не забывайте, если ставите двери, то на двери водителя должен быть полный набор всех кнопок стеклоподъемника.Если же в районе рычага КПП, то там достаточно поставить всего четыре кнопки, часто те, кто не хочет, чтобы пассажиры пересаживались на заднее сиденье, сами открывали окна. И вот, мы решили, где будут кнопки, устанавливаем.

Далее отключаем аккумулятор, так как нам придется работать с электронной частью автомобиля. Теперь ставим блок управления стеклоподъемниками, обычно он находится под панелью управления, и к нему подключается питание. От него мы ведем провода к кнопкам управления, от кнопок управления теперь под кожухом ведем к стеклоподъемникам и в этом порядке проводим их ко всем дверям, где будут установлены наши механизмы.Выполняем таким образом, чтобы провода не касались движущихся механизмов стеклоподъемника, так как со временем они могут перетереться, и произойдет короткое замыкание, потом проводим и берем питание, советуют из общей сети на прикуриватель, так как там всегда есть питание.

Не забываем про ночную подсветку, поэтому к кнопке подсветки тоже нужно подключить кнопки, для этого протянем дополнительные провода от кнопок окна к кнопке размера. Приступаем к установке самих стеклоподъемников.Если выбран первый тип, где добавляются только стандартные механизмы, то крепление несложное, всего парой шурупов к дверной коробке. Главное, чтобы он был крепко прикреплен и не двигался.

Обильно смажьте все движущиеся механизмы, проверьте работоспособность электрических стеклоподъемников с подсветкой и без нее, попробуйте несколько раз опустить и поднять стекло, убедиться, что механизм ничего не трёт и не мешает его работе.Собираем обшивку двери, а на место штатных ручек ставим заглушки. Расставляя все по своим местам, мы снова пробуем качество работы. При подключении внимательно смотрите на плюсовой и минусовой провода, так как тогда стеклоподъемник может работать некорректно.

Проблемы появятся при установке кожуха, так как механизм будет не на установленных местах, а выступать, попробуйте закрепить в тех местах, где есть пространство между кожухом и металлической частью двери.

С первым типом стеклоподъемников на тросах и ремнях разобрались, теперь разберем установку второго типа.В отличие от ремней, которые устанавливаются дополнительно, зубчатый механизм полностью заменяет стандартные подъемники. Доводим процесс установки до момента снятия штатных окон. Теперь останавливаем стекло в положении, когда оно полностью закрыто и снимаем штатные механизмы. Вытащить старый механизм из картера двери не так-то просто, поэтому не торопитесь, чтобы стекло случайно не упало и не разбилось.

После этого ставим электростеклоподъемник, опускаем его в открытое положение и опускаем стекло на раму.Закручиваем болты рамы стекла и подъемного механизма. Такой механизм устанавливается изнутри двери и крепится к стандартным отверстиям для крепления. Достоинством такого механизма является большая линия действия, и отсутствуют механизмы трения, подъемная сила передается шестеренками и напрямую. Выбирая такую ​​шестеренку, не покупайте с пластиковыми шестернями.

Сначала будет работать отлично и бесшумно, но через время даст о себе знать. Далее закройте кожух и опробуйте механизм.Часто для одной полностью зашитой двери требуется полдня. Поэтому рассчитывать установку за час не стоит.

Стоит учесть, что стеклоподъемники стоят недешево и не стоит спешить с первым, посмотрите, есть ли в продаже заводские механизмы, ведь они сработают для вашего автомобиля намного лучше универсальных или других производителей.

Видео по установке стеклоподъемников:

Окна в любом автомобиле должны быть в исправном состоянии, даже если они редко используются.С завода на ВАЗ-2107 устанавливаются канатные подъемники, которые управляются вручную. Если на автомобиле установлен электропривод, это уже говорит о том, что доработка была произведена автовладельцем. В этой статье мы рассмотрим вопрос, как самостоятельно заменить стеклоподъемник на «семерку».

Особенности конструкции

Большинство владельцев седьмой модели нового поколения уверены, что процесс замены стеклоподъемника несколько усложняется.Это связано с тем, что стекло соединяется с опорами и кабелем не в одном, а в двух местах. Это решение потребовало добавления еще одного видео. Сейчас их используют 4 (три для направления, один для натяжения).

При наличии простых инструментов вполне возможно произвести замену:

1. Ключи (8, 10).
2. Отвертка Phillips.

Пошаговая последовательность замены передней двери

Для установки нового стеклоподъемника необходимо предварительно демонтировать старый механизм.

Подготовительные работы:

1. Снимите три болта, которыми ручка крепится к двери.
2. Снимите ручку.
3. Снять обшивку с двери.

Перед разборкой заводского подъемника свяжите две жилы кабеля проволокой.

Это нужно для того, чтобы трос не вылетел из пазов в барабане, и механизм можно было повторно задействовать.

Удаление конструкции осуществляется по следующей схеме:

1. Опустить стекло на один оборот за ручку стеклоподъемника так, чтобы через технологические дверные проемы можно было добраться до тросового замка и опор для стекла.
2. Один крепежный винт необходимо полностью открутить, а другой немного ослабить на кронштейне для крепления кабеля к выступу подшипника. Убери его.
3. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и закрепите его обычной отверткой. Для этого можно использовать другие доступные средства.
4. Возьмите гаечный ключ на 10 и слегка ослабьте гайку, фиксирующую натяжной ролик … Он находится в центре нижней части дверцы.
5. Снимите трос с приемного устройства и трех направляющих катушек.
6. Снимите три гайки, которыми электрический стеклоподъемник крепится к двери.
7. Открутите 2 гайки крепления направляющей канавки и сдвиньте ее вправо.
8. Завершающий этап — демонтаж стеклоподъемника с двери.

После снятия механизма вы можете проверить, как вращаются ролики.

Установка нового стеклоподъемника

В новом механизме обязательно должен быть кронштейн, фиксирующий две ветви тросов.Его нельзя удалить, пока не будет произведена полная установка.

В целом процесс установки выглядит следующим образом:

1. Установка и фиксация корпуса на «правильном» месте.
2. Укладка тросов вокруг роликов.
3. Крепление стеклянных скоб с помощью кабеля. Крепится саморезами с помощью 2-х скоб.
4. Установка направляющего паза.
5. Натяжение троса.
6. Теперь снимается скоба, фиксирующая ответвления кабеля.
7. Установка дверной обшивки и ручки.

Трос можно пропустить через ролики двумя способами (сверху или снизу). Если ход проходит через нижний ролик, то трос направляется следующим образом:

1. Левый направляющий ролик (внизу).
2. Левая направляющая опора (вверху).
3. Центральная приемная катушка (нижняя).
4. Направляющий элемент вверху справа.

При замене переднего электрического стеклоподъемника можно пропустить через верхнюю катушку в обратном порядке.

Процесс растяжения:

1. Опустите стекло в нижнее положение.
2. Полностью поверните ручку в направлении опускания стекла.
3. Отрегулируйте натяжение троса, перемещая необходимый ролик.
4. Зажмите болт крепления ролика.

Обратите внимание, что натяжение должно быть чувствительным. Кабель не следует перетягивать, но и позволять ему болтаться тоже не стоит.

Стеклоподъемник — это приспособление в транспортном средстве, которое делает условия передвижения более комфортными.Производитель ВАЗ 2107 устанавливает ручные стеклоподъемники с тросовым приводом … Многие водители в порядке тюнинга самостоятельно устанавливают на свой автомобиль ВАЗ 2107 электрические стеклоподъемники (ЭСП). В статье описана их конструкция, даны инструкции по их демонтажу для ремонта и установке своими руками.

Устройство стеклоподъемника ВАЗ 2107

Стеклоподъемник на ВАЗ 2107 состоит из следующих частей:

• ручка для подъема стекла;
• гильза отделочная с посадочным местом для ручки;
• розетки ручки;
• механизм подъема стекла;
• ролик нижний;
• болт и гайка крепления нижнего ролика;
• крепежный винт для прижимных пластин;
• ролики верхние;
• прижимные пластины;
• боковое стекло;
Кабель
• ;
• кронштейны для крепления стекла;
• натяжной ролик.

Основным отличием конструкции стеклоподъемника на ВАЗ 2107 от аналогичных механизмов является трос и натяжной ролик для него, которые используются при работе механического привода. К этому варианту конструкции пришлось прибегнуть из-за отсутствия на ВАЗ 2107 боковое стекло.

Руководство по разборке электрического стеклоподъемника

Для того, чтобы самостоятельно заменить электростеклоподъемники на ВАЗ 2107 или провести ремонт, сначала нужно научиться их демонтировать.Эти знания пригодятся при заклинивании подъемного механизма из-за попадания влаги через зазор между уплотнением и стеклом. В этом случае потребуется ремонт механизма.

Для автомобиля понадобятся следующие материалы и инструменты:

• набор отверток;
• набор гаечных ключей или головок;
Плоскогубцы
• ;
• клейкая лента для крепления стекла.

Работы по демонтажу, ремонту и установке УЭЦН удобнее проводить в гараже.

Демонтаж электрического стеклоподъемника состоит из следующих этапов:

На этом демонтаж электрического стеклоподъемника с тросом завершен. Можно приступать либо к ремонту, либо к установке.

Перед тем, как приступить к установке стеклоподъемников, необходимо проверить все узлы на исправность. При обнаружении дефектов их необходимо устранить, отремонтировать или заменить неисправные детали.

Концы троса в местах входа в механизм необходимо закрепить проволокой.Это поможет хорошо закрепить трос при установке нового ESP.

Как установить электрический стеклоподъемник?

Необходимость установки ESP возникла в связи с техническим прогрессом … Их установка позволяет удобно открывать и закрывать боковые окна. Включение электроподъемников в цепь охранной сигнализации дает возможность дистанционного управления открыванием / закрыванием боковых окон.

После появления на авторынке ЭЦН многие автомобилисты захотели установить их на свои автомобили.Поэтому встал вопрос, какие электростеклоподъемники лучше покупать и как их установить на ВАЗ 2107. Проблема в том, что заводских электростеклоподъемников нет. На автомобильном рынке представлен большой выбор электрических подъемных механизмов, как отечественных, так и импортных. Их принцип заключается в том, что вместо механического подъемника, который необходимо поворачивать вручную, устанавливается аналогичный механизм, но вместо ручки с внутренней стороны двери монтируется электропривод.

Из отечественных брендов наиболее популярны ЭЦН таких производителей: «Гранат», «Катран» и «Форвард» (автор видеоролика «Стеклоподъем.РФ).

При установке данного устройства на ВАЗ 2107 возникают небольшие проблемы из-за того, что окна нет, а стекло полностью опускается вниз по всей своей длине. К тому же в этой модели автомобиля слишком мало места для установки. Многие водители выходят из положения, покупая на «семерку» импортную ESP — модель SPAL’s Delux.

Инструкция по установке стеклоподъемника ВАЗ 2107

Процесс установки состоит из следующих шагов:

На этом замена механических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 на электрические своими руками завершена.Теперь вы можете приступить к проверке и настройке установленного устройства.

С помощью установленного электропривода поднимаем стекло вверх. Отрегулировать механизм необходимо так, чтобы при поднятии стекла до упора нигде не было зазоров. После проверки и регулировки нужно заменить обшивку двери в обратном порядке … Вместо ручки механического стеклоподъемника устанавливаем заглушку.

Установка стеклоподъемников своими руками повышает комфорт водителя и пассажиров за счет возможности использовать кнопку для управления открытием и закрытием бокового окна.Кроме того, наличие стеклоподъемников позволяет настроить сигнализацию так, чтобы при постановке на охрану все окна автоматически закрывались.

Возможность демонтажа и установки стеклоподъемников на ВАЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить на посещении автосервиса.

Видео «Установка электростеклоподъемников»

В этом видео Сергей Зуколь рассказывает, как своими руками установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107.

главная »Салон» Как установить стеклоподъемник на левую дверь ваз 2107.Как заменить или установить электростеклоподъемники на «шестерку»?

Как подключить ДХО своими руками?

Более 3-х лет в России действуют новые правила дорожного движения, в которых есть пункт об обязательном включении фар ближнего света или установке навигационных огней на всех автотранспортных средствах. Конечно, сначала можно подумать: зачем тратить 5-6 тысяч рублей, если можно спокойно ездить с включенными фарами?

Однако не следует забывать, что автомобиль, путешествующий с включенной электроникой, потребляет как минимум на 3-4 процента больше топлива, чем автомобиль с ходовыми огнями.Примерно за год эту сумму можно полностью окупить, поэтому подключение ДХО к автомобилю вполне разумно. И если проблем с подбором деталей может не возникнуть, то с установкой — как раз наоборот. Конечно, можно доверить процесс профессионалам, но зачем платить 4 000 рублей за работу, которую можно сделать своими руками? Если вы сторонник этой идеи, эта статья для вас.

Как установить ДХО своими руками?

Сразу отметим, что установка каждой модели ходовых огней отличается по-своему, поэтому в случае чего обращайте внимание на инструкцию, прилагаемую к товару производителем.Технология установки зависит от типа комплекта ДХО. Своими руками можно установить любое освещение, если действовать поэтапно. Тогда результат не заставит себя ждать. Ниже мы рассмотрим основные действия, которые предпринимаются при установке ДХО своими руками.

В целом работа не такая уж и сложная, как кажется на первый взгляд. Для начала нужно найти отверстие, в котором будут размещаться будущие фонари, затем подключить клеммы проводов, предварительно отсоединив основную от АКБ, и проверить работу детали.После этого остается только закрепить ДХО в яме. Какие провода подключать, какие болты откручивать и вкручивать, зависит от типа автомобиля и, в частности, конструкции его бампера. Однако после установки вам предстоит проделать ряд работ. Они заключаются в «доработке» фонарей до норм ГОСТа. Важно правильно их отрегулировать и следить за направлением светового луча. Процесс не очень сложный, но довольно долгий. Также важно помнить, что устанавливать детали можно только тогда, когда это соответствует ГОСТу ДХО.

Что нужно помнить перед установкой?

Ниже отметим правила, следуя которым по закону (согласно ГОСТу) необходимо устанавливать дневные фонари.

• Во-первых, особое внимание уделим вариантам размещения. Высота внутри каркаса должна быть от 250 до 1500 миллиметров от поверхности земли, а расстояние между внутренним краем двух поверхностей должно быть не менее 600 миллиметров. Если ширина вашего автомобиля меньше 1.3 метра, это расстояние можно уменьшить до 400 миллиметров.

• Во-вторых, количество лампочек должно быть всего 2 (не больше и не меньше).
• В-третьих, ДХО должны запускаться при запуске двигателя. При включении фар основной свет дневного света автоматически выключается.

Заключение

Итак, мы выяснили основные этапы, после которых можно установить ДХО своими руками, и ознакомились со всеми нюансами в работе.