Наличие опыта, соответствующих знаний и навыков дает возможность заниматься проблемами КПП своими руками. Если же все это отсутствует, настоятельно рекомендуем обратиться в проверенный сервисный центр, где проведут диагностику, определяют истинные причины неполадки и приведут вашу КПП в былое состояние. Да, это будет стоить определенных денег, но без этого уже не обойтись. Ничто не вечно. Тем более коробка передач «десятки».

Подробная пошаговая аннотация по разборке и сборке коробки автомобиля ВАЗ 2110 и её ремонт. Смотрите видео и фотоматериалы процедуры.

Приступая к разборке коробки, нужно отметить, что если в коробке, когда её чинили, были изменены одна из деталей: подшипники либо корпус дифференциала, картер сцепления, тогда нужно произвести смену регулировочного кольца подшипников дифференциала. И дальше уж приступать к разборке самой коробки.

Мы производили разборку и ремонт коробки автомобиля ВАЗ 2110.

1. Коробу передач снять с машины, почистить её от разных загрязнений и промыть с внешней стороны.

4.5. Указатель, который указывает уровень масла, нужно вытащить из коробки.

3. КПП поставить в вертикальном положении на картер сцепления и открутить болтик под номером 1 с плоской шайбой, и две гайки под номером 3 с пружинной шайбой, которые укрепляют кронштейн троса сцепления. миф кронштейн, открутив что остается сделать нашему клиенту болтики, снять с коробки.

4. На крышке, которая находится сзади, открутить что остается сделать нашему клиенту оставшиеся болтики крепления (их четыре штуки).

5. Снять эту крышку. Для этой цели, при помощи отвёртки нужно приподнять прилив, находящийся на крышке.

6. Болт с пружинной шайбой, который держит вилку для пятой передачи, следует открутить.

7. Потом нужно валы коробки передачи предупредить от прокручивания. Для этой цели их необходимо зафиксировать: муфту синхронизатора и вилку передвинуть вниз на включённой пятой передаче так, чтоб шестерня и шлицы муфты объединились, затем включить третью или четвертую передачу, сделав перемещение штока выбора передач.

8. Нужно гайку крепления первичного вала расконтрить и открутить. Это необходимо попытаться, так как гайка очень туго завернута.

Ремонт коробки скоростей ВАЗ (1 часть). Сделай Сам!

Читайте так же

9. Потом сделать тоже самое с вторичным валом, так же как и с первичным.

10. В пятой передаче приподнять при помощи отвёрток ведомую шестерню (делая это, спрессовывается ступица синхронизатора с вала). Вместе с шестерней нужно снять синхронизатор и вилку вторичного вала. Однако непременно необходимо проследить, чтоб муфта синхронизатора не съехала и осталась на ступице, потому что шарики, которые фиксируют синхронизатор, конечно рассыпаться.

11. Сверху в синхронизаторе снять упрямую пластинку, и позже в самом синхронизаторе в пазе муфты достать вилку.

12. С синхронизатора также подойдет снята шестерня пятой передачи и блокирующее кольцо (1). Нужно пронумеровать блокирующее кольцо (1) и муфту (5), и снять кольцо. Это нужно сделать, чтоб поставить кольцо в таком же положении, так же как и было, так как во время работы зубья муфты и кольца уже приработались между собой. Если нет обстоятельств разбирать синхронизатор, тогда его нужно чем-нибудь связать, чтобы он не развалился.

13. На вторичном вале снять втулку.

14. На первичном вале находится ведущая шестерня пятой передачи. Её поначалу нужно снять и уяснить, как она стояла.

15. Снять пластинку подшипников (1). Для этой цели взять ударную отвёртку и открутить четыре болтика с пружинными шайбами на креплении пластинки подшипников. На вторичном вале снять шайбу упрямую (2.7).

16. Приподнять два вала рукою и снять со вклада стопорные кольца подшипников.

17. Открутить фиксаторы и вытащить оттуда шарики вкупе с пружинами.

18. Потом открутить фиксатор заднего хода, снять кольцо для уплотнения, и вытащить пружину фиксатора.

19. Достать шарик фиксатора, наклонив для этой цели коробку.

20. На креплении картеров коробки передачи открутить двенадцать гаек и болтик с пружинными шайбами. Уяснить место для держателя (1) и рым (5). Технологическая заглушка (3) также желательна снята.

Ремонт Кпп Ваз 2110-70

21. Вдоль картеров находятся три особых паза. Воткнуть туда отвёртку и отсоединить картер сцепления от картера коробки.

22. Приподнимая картер коробки, повернуть его на лево до той поры, пока картер не выйдет из-под шестерни. Потом произвести снятие картера коробки с картера сцепления.

24. Приподнимая шток переключения для первой и 2-ой передачи, проследить, когда он выйдет из опоры (3), тогда и повернуть его на лево до той поры, когда головка (1) не станет цепляться за блокировочную скобу (2.4). Снять шток с вилкой, для этой цели вам вытащить вилку штока (4) из паза муфты синхронизатора. Если снимать вилку со штоков нет нужды, то и даже не нужно, потому что можно позже спутать их.

25. Головку штока переключения третьей и четвертой передачи нужно отсоединить от рычага выбора передач, повернув шток. Далее приподнять шток, чтоб он не имел опоры, и снять шток с вилкой, вынув их из паза муфты синхронизатора.

26. Шток включения пятой передачи вытащить из опоры, повернув его, и достав головку, которая соединялась с блокировочной скобой.

27. Произвести снятие оси промежных шестерён заднего хода.

28. Промежную шестерню снять. Чтоб это сделать, нужно промежную шестерню заднего хода двинуть до механизма выбора передач, повернуть на 30-40 градусов и вывести из-под шестерён вала.

29. Произвести снятие первичного и вторичного валов сразу, мало раскачивая их.

30. В картере сцепления снять дифференциал.

31. На креплении в механизме выбора передач открутить три болтика с пружинными шайбами и снять тот механизм.

32. В картере сцепления вытащить магнит.

33. На корпусе привода спидометра с ведомой шестерней открутить гайку и снять сам корпус. Если у уплотнительного кольца корпуса нет упругости, как еще его называют оно порвано, его нужно сменять.

34. Под выключателем света заднего хода конечно место железного уплотнительного кольца, потому выключатель открутить. Он находится в картере коробки.

35. Потом выпрессовать подшипник вторичного вала особым съёмником либо отвёрткой.

36. Маслосборник, который находится под подшипником, снять.

37. Выпрессовать подшипник первичного вала особым съёмником. Если такового не имеется, тогда нужно согнуть проволоку в форме крючка, воткнуть её в паз картера и крючок поместить под подшипник. Отвёрткой выпрессовать подшипник из картера, подложив под отвёртку деревянный брус и стучать по отвёртке молотком, переставляя крючок в пазах.

Читайте так же

38. В картере сцепления, взяв подходящую оправку, запрессовать до самого упора новые подшипники фронтальные.

39. Двинуть кромку в защитном чехле штока выбора передач при помощи отвёртки. Кромку сдвигать вкупе с опорной втулкой штока.

40. Двинуть шток, открутив болтик на креплении рычага выбора передач, и снять Данный рычаг. Потом в картере сцепления вытащить шток выбора передач.

41. Если необходимо сменять шарнир штока, нужно защитный чехол у него отодвинуть и открутить болтик на креплении шарнира. На болтик для прочности был нанесён клей ТБ-1324. Потому перед сборкой болтик почистить и нанести миф клей. Если чехол защитный в шарнире штока потрёпан либо не эластичный, то его нужно сменять.

42. Сменять картер сцепления. Для этой цели с катера снять вилку выключения сцепления и подшипник, потом выпрессовать сальники.

43. В картере сцепления и коробки нужно проверить нашему клиенту остается поверхности крышку заднюю. Если бывают маленькие повреждения, их можно зачистить шлифовальной шкуркой, а при значимых повреждениях, какой-либо части, таких как трещинкы, сколы, вмятины, её следует сменять.

44. Потом проверить картеры сцепления и коробки на их целостность. Если проход каких-то недостатков картер подлежит подмене.

45. Проверить роликовые подшипники. Если ролики, дорожка качения либо сепаратор повреждены, то их нужно сменять и установить на вал, беря во внимание, что при замере кругового зазора, его величина обязана стать менее 0,07 мм. Если существует свободный ход в подшипнике, то его также нужно сменять.

46. При проверке штоков переключения передач, сменять их, если они согнуты, имеются заусеницы либо забияки, лунки под фиксаторы отработали собственный срок либо встречаются выпуклости. Также сменять вилки при их недостатке (к примеру, изношены лапки либо вилки согнуты).

47. Проверить сальники полуосей. Если имеются какие-нибудь надрывы, они имеют нехороший вид, кромка неровная иначе говоря с вырванными частями, с наплывами резины, пружина растянута иначе говоря сломана, то сальники поменять.

48. Стоит также произвести проверку в случае нужно, смену сальника штока выбора передач и сальника первичного вала.

49. При проверке магнита, если он целый, то его просто почистить от загрязнений, если встречаются маленькие трещинки либо он уже плохо магнитит, то его стоит сменять.

50. Поверхности картеров коробки и сцепления, также заднюю крышку замечательно почистить от герметика.

51. Зубья шестерён изготавливаются войти в зацепление и установлены в картер сцепления, и после уж установить валы.

52. В процессе установки вилок на штоки переключения передач, следует знать: 1 – шток совместно с вилкой переключения для первой и 2-ой передач, а 2.4 – шток вкупе с вилкой переключения для третьей и четвертой передач.

53. Нашему клиенту остается детали, которые крутятся, нужно хорошо смазать посредством трансмиссионного масла.

54. Поместить магнит на своё место.

55. Нужно установить картер коробки на картер сцепления, при всем этом нужно непременно что остается сделать нашему клиенту соприкасающиеся поверхности смазать герметикам для наилучшего соединения вместе. Также смазать герметикам соприкасающиеся поверхности, когда будете соединять заднюю крышку с картером коробки.

Стоит ли делать на ВАЗ-2110 ремонт своими руками?

Наверное, каждый, покупая машину, задумывался о стоимости ремонта и запчастей, а также о месте, где можно будет сделать ремонт. Так получилось, что отечественный автопром выпускает автомобили очень простой конструкции. И в этом есть свои преимущества. Такой автомобиль легко отремонтировать самостоятельно, сэкономить на услугах сервисных центров и просто получить опыт замены агрегатов на практике.

Для начала разберемся со сферой обслуживания автомобилей. На сегодняшний день различают следующие категории обслуживания:

• Диагностика агрегатов.
• Ремонт.
• Регулировка.

В зависимости от конструкции и назначения той или иной запчасти этот процесс может выполняться самостоятельно или с помощью специалистов. В некоторых случаях при самостоятельном ремонте ВАЗ-2110 необходимо использовать спецтехнику. Обычно такие инструменты задействованы в сложных реставрационных работах (например, при ремонте кузова или ДВС).

ВАЗ-2110: ремонт своими руками без помощи специалистов

Итак, какие работы можно отнести к тем, которые не требуют помощи профессионалов? Их на самом деле очень много.Основные из них:

• Замена моторных и трансмиссионных масел.
• Регулировка фар и противотуманных фар.
• Ремонт генератора ВАЗ-2110 своими руками (замена щеток, подшипников, обмоток и др.).
• Мелкий кузовной ремонт. Сюда входит удаление царапин и мелких вмятин. Это шпаклевка, грунтовка и краска.
• Замена воздушного и топливного фильтров.
• Разборка и установка тормозных колодок.
• Зарядка аккумулятора.
• Замена датчиков массового расхода воздуха и охлаждающей жидкости.
• Замена прокладок и подшипников.
• Заправка тормозной и охлаждающей жидкости.

Однако, несмотря на то, что все эти работы можно выполнять самостоятельно, каждая требует специальных инструментов (хотя бы минимальный набор ключей) и знаний (в этом поможет инструкция по эксплуатации).

А теперь посмотрим на сложный ремонт 2110

Самостоятельно, например, заменой элементов подвески или капремонтом двигателя, вряд ли получится.В обоих случаях нам потребуются опыт и дорогие инструменты. Также без специальных навыков и знаний невозможно произвести замену втулок, рулевых тяг или ремня ГРМ. Хотя некоторые мастера до сих пор выполняют аналогичный ремонт в гаражных условиях. И если вы уверены в своих силах, вы легко можете изменить все перечисленные элементы.

Заключение

Исходя из этого, мы видим, что «десятку» во многих случаях можно отремонтировать самостоятельно. Но в некоторых ситуациях нам понадобится специальный набор инструментов.В принципе, ремонту можно все, кроме расточки блока и восстановления кузова и лонжеронов. Эти работы требуют мастерского опыта и не менее профессионального оборудования.

2110 — коробка передач. Ремонт КПП ВАЗ-2110

Для переключения скоростей используйте ответственный агрегат, например коробку передач. Этот механизм довольно сложен и при неправильном использовании может быстро выйти из строя. Посмотрим, как делается ремонт на ВАЗ-2110. Коробка передач здесь хоть и надежная, но за ней нужно ухаживать, вовремя менять масло, чистить от грязи т.к.Пункт

Общие положения

Если что-то случилось, то в первую очередь необходимо демонтировать или, проще говоря, снять КПП. Работу желательно проводить с помощником. Сначала снимаем с машины аккумулятор, а потом стартер. Трос сцепления также необходимо отсоединить от вилки и вытащить непосредственно из кронштейна на коробке передач. На датчике скорости много проводов, которые нужно отсоединить. Для этого сжимаем пружинные фиксаторы и демонтируем башмак.Редуктор крепится к реактивной тяге несколькими болтами, при помощи ключа соответствующего размера их необходимо открутить. Следующим шагом будет снятие приводов колес, оставив там заглушку. Левую шаровую опору тоже нужно отвернуть от кулака. В принципе так сделать нельзя, но так намного удобнее. Со стороны двигателя есть одно крепление, откручиваем гайку, при необходимости снимаем инжекторный шланг со шпильки. Сейчас на ВАЗ-2110 завершающий этап разборки сборки, коробку передач нужно сдвинуть с направляющих как можно дальше назад.

Перед тем, как приступить к непосредственной разборке, очистите механизм. Для этого можно использовать бензин или что-то в этом роде. Сначала снимаем щуп, показывающий уровень масла, а затем откручиваем все крепления троса сцепления. Осталось только разобрать заднюю крышку, у нее 4 болта, которые надо открутить. Чаще всего плоской отверткой приходится цепляться за крышку. Дальше вы увидите вилку последней, то есть 5-й скорости (трансмиссии), снимите с нее крепление.Необходимо закрепить валы от проворачивания, для этого шлицы муфты должны войти в зацепление с шестерней. Чтобы это произошло, поставьте 5 передачу. Далее нет ничего сложного. Снимите первичные валы и устраните неисправности. Если дело в деформации или критическом износе, то деталь явно требует замены.

Ремонт коробки передач ВАЗ-2110

ВАЗ-2110: коробка передач и ее ремонт

Посмотрим на синхронизатор. Чаще всего проблема заключается в износе муфты, ее повреждениях и подобных проблемах. Чтобы не забыть, как именно муфта располагалась в ступице, нанесите соответствующую разметку мелом.Шарики установлены на пружине, поэтому следите за тем, чтобы шарики не разлетались при работе с синхронизатором. Далее у вас есть два пути решения проблемы — это замена устройства целиком или установка новых отдельных частей, вышедших из строя. Как показывает многолетняя практика, на ВАЗ-2110 выходит из строя коробка передач из-за повреждения бисквита (сколы, задиров) или дефектов пазов сцепления (износ, другие дефекты). В любом случае ремонтировать вышедшую из строя деталь не рекомендуется, лучше сразу установить новую.Это связано с тем, что такая запчасть долго не проработает. Перед тем, как полностью собрать синхронизатор, смажьте пружину и бисквит. Для этого можно использовать «Литол» или что-то в этом роде. Обратите внимание на надежность установки хомутов (пружин).

Как отремонтировать дифференциал?

Конечно, данный редуктор в сборе можно считать слабым звеном. Сначала проверьте целостность подшипников. Обратите внимание, что если вы планируете их удалить, они рухнут, поэтому вам нужно будет установить новый комплект.Опять же придется менять все кольца, полуоси, а также сальники коробки передач ВАЗ-2110. Визуально можно оценить состояние шестерни спидометра. Подшипник можно снять, не повредив его, но шестерня сломается, но если она отслужила, то ничего страшного. Перед тем как все собрать, нужно внимательно осмотреть ведомую шестерню. Наличие задиров, износ на зубах говорит о том, что его нужно менять. Предварительная обработка или наплавка в этом случае допускается только в профессиональном исполнении.Следует отметить, что ведомая шестерня продается в сборе с ведущей, поэтому всегда производите замену пары. Причина в том, что передаточное число может немного отличаться.

Заключение

Если вы хотите, чтобы ваша коробка передач работала как часы, вы должны соблюдать несколько простых условий. Самое главное — вовремя менять прокладки. Как только вы заметили, что смазка потекла, нужно заменить сальники. Не забывайте, что коробку передач ВАЗ-2110 тоже нужно периодически менять.Как правило, это один раз на 40-50000 километров. Еще один важный момент — своевременный ремонт, ведь если вы услышите непонятный стук или звон в коробке, это может обернуться полной заменой. Как известно, это большие расходы. Дело в том, что коробка передач ВАЗ-2110, цена которой составляет около 10 000 рублей, продается далеко не везде, и не всегда оригинальная. Пожалуй, это все, что можно сказать о ремонте КПП. При правильном подходе у вас не возникнет никаких трудностей, в том числе потому, что большинство деталей просто заменяется, а не ремонтируется.

можно или нельзя заливать. Выбираем масло для коробок передач ВАЗ Бест маслосборник ВАЗ 2110

Как ни крути, но время летит, а вместе с ним и пробег на машине накапливается. Как только значение пробега приближается к 60 000 км, каждый опытный автомобилист знает, что пора менять масло в коробке передач. О том, как это сделать, вы узнаете в соответствующем материале на нашем сайте. Сегодня мы обратим внимание на не менее важный вопрос, какое масло нужно заливать в коробку передач ВАЗ 2107? Ведь существует очень большой выбор трансмиссионных масел, собственно, и моторных масел, но какое будет лучше, мы узнаем позже.

Каждый водитель не раз задавал себе этот вопрос, а какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107? Причем залить и забыть непросто, но и при этом как минимум не ухудшить процесс смазки коробки передач. Производитель рекомендует заливать масла следующих классов вязкости:

• SAE75W90;
• SAE75W85;
• SAE80W85.

Для нормального функционирования этих агрегатов важно своевременно менять смазку.К тому же масло, которое нужно заливать, совсем не обязательно должно быть дорогим. Важно правильно подобрать характеристики трансмиссионного масла, чтобы впоследствии не пришлось разбирать коробку передач для ремонтных работ.

Как известно, КПП на любом автомобиле — это самый неприхотливый агрегат, который при аккуратной и правильной эксплуатации может без ремонта прослужить более 150 тысяч километров. Многие считают, что если слитый майнинг с КПП все же имеет яркий оттенок, то менять его не нужно.Заменить смазку требуется в любом случае, так как к концу рекомендованного срока, независимо от цвета, меняется молекулярная структура масла, и оно больше не может выполнять свои функции. А когда это происходит, то начинается ускоренный износ всех трущихся деталей внутри механизма. Исходя из этих особенностей, необходимо своевременно производить замену, это предотвратит преждевременный выход из строя элементов агрегата.

О чем говорит нефтяная группа?

Как и моторное масло, трансмиссионное масло имеет характеристическую вязкость, а также группу, к которой оно принадлежит.Для отечественного автомобиля ВАЗ-2107 рекомендуется заливать смазку группы GL-4 или GL-5. Что такое группа?
GL-4 — обозначает тип масла с высокой концентрацией присадок. Этот тип рекомендуется для автомобилей с механической коробкой передач. Отличный вариант для отечественного автомобиля ВАЗ-2107. GL-5 — масла, которые используются для смазки скользящих шестерен, работающих под углом — гипоидных передач.

У ВАЗ-2107 такая трансмиссия (гипоидная) находится в редукторе заднего моста.Поэтому для коробки передач рекомендуется использовать GL-5, но поскольку завод рекомендует менять масло в коробке передач и коробке передач одновременно, доблестные хозяева не заморачиваются, и заливают обе емкости одним и тем же типом смазки. В этом нет ничего плохого, так как GL-5 подходит и для коробок передач. Также стоит отметить, что эта группа используется в механизмах, которые рассчитаны на работу в тяжелых условиях эксплуатации.

Какой класс вязкости?

Для автомобиля ВАЗ-2107, который эксплуатируется в умеренном климате с относительно холодной зимой и жарким летом, рекомендуется заливать масло с классом вязкости SAE75W90.Это всесезонное масло, которое рассчитано на рабочие температурные показатели: от -40 до +45. Именно в этих температурных пределах смазка не теряет своих характеристик и пригодна для работы.

Необходимо ориентироваться на класс вязкости по вашему региону проживания, который зависит от климатических условий. Например, такое сокращение, как SAE80W85, обозначает верхний предел +35 и нижний предел -26 градусов. В некоторых регионах этого недостаточно, поэтому обратите внимание на эти значения при выборе масла.

Объем масла в коробке

Если быть точным, масло заливается не в коробку, а в картер коробки передач. При замене он заливается в картер, где находится заливная пробка. Количество масла, которое нужно залить в картер коробки передач, зависит от того, сколько в коробке передач. Если в коробке пять ступеней, то потребуется не менее 1,6 л. Для заправки 4-ступенчатой ​​КПП потребуется на 250 мл меньше, то есть 1,35 л.

Пятиступенчатая коробка передач отличается от четырехступенчатой ​​не только конструкцией, но и объемом картера.Разница небольшая, но это нужно учитывать при смене смазки.

Минерал, полусинтетика или синтетика — что выбрать?

Производитель рекомендует заливать синтетические, полусинтетические или минеральные масла, которые являются оптимальным вариантом для ВАЗ-2107. Минеральная вода — самый дешевый материал, но ее недостаток в том, что зимой она затвердевает при более высокой температуре, чем другие. Это значительно затрудняет запуск двигателя, особенно если вы не выжимаете сцепление при запуске.

Синтетика и полусинтетика не так сильно загустевают в морозные дни, но оба материала различаются по консистенции. Синтетика более текучая и хороша для использования в новых коробках передач, поскольку они имеют тенденцию протекать при малейших дефектах уплотнений. Полусинтетика чуть толще, и таких проблем не имеет, так что это хороший вариант, если вы планируете заливать коробку передач с приличным пробегом. Если даже полусинтетика начинает сочиться, то требуется ремонт коробки передач с заменой изношенных деталей.Стоимость полусинтетики и синтетики не сильно отличается и начинается от 1000 рублей.

Течет из коробки, требуется ремонт.

Вопрос о том, какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ-2107, каждый водитель должен решить для себя, исходя из предоставленной информации. Важно отнестись к выбору ответственно: использовать подходящее по характеристикам масло и соблюдать сроки его замены. В конце концов, это продлит здоровую жизнь вашего автомобиля и сэкономит затраты на ремонт.

Замена масла в коробке передач (КПП) «Десятка» — процедура простая и недорогая, от регулярности этой процедуры напрямую зависит долговечность коробки передач. Владельцам автомобилей ВАЗ 2110 необходимо иметь информацию о том, сколько масла в коробке ВАЗ 2110, как проверять уровень и как часто его заменять.

[Скрыть]

Когда нужно менять?

По заводской инструкции срок службы масла в коробке ВАЗ 2110 75 тыс. Км.Как показывает практика, если автомобиль эксплуатируется в условиях резких перепадов температур и в городских пробках, то периодичность замены масла следует снизить до 35-40 тысяч км.

Помимо плановой замены масла, могут возникнуть ситуации, когда необходимо немедленно заменить жидкость. Сигналом к ​​срочной замене масла является наличие металлической пыли или частиц в масле на стержне щупа либо заметное загустение масла, не связанное с его низкой температурой.

Какое масло лучше всего подходит?

Заводская инструкция допускает использование масел, соответствующих стандартам API — SG, SH, SJ.В зависимости от этих параметров поведение масла зимой различается, при довольно низких температурах. Чем ниже параметры начальной вязкости, тем меньшую температуру выдержит масло. На зиму многие владельцы ВАЗ 2110 с инжектором заливают стандартное масло 75W-90.

• Valvoline Durablend 75W-90;
• BP Energear HT 75W-90;
• ТНК Транс КП 75W-90;
• Лукойл ТМ 4-12 80W-85;
• Лада Транс КП 80W-85.

Все перечисленные выше масла соответствуют API GL4.В настоящее время наиболее часто используемыми брендами являются Лукойл, ZIC, Mannol. Окончательный выбор марки масла остается за автовладельцем. Во многих обзорах предпочтение отдается ZIC G-FF 75W-85.

Производитель не предъявляет особых требований к использованию масел со стандартами GL4 или GL5. Масло не должно иметь класс ниже GL4, а использование более дорогого масла GL5 возможно и зависит от пожелания автовладельца. Существует ряд мнений, что масла GL5 способствуют более интенсивному износу синхронизаторов.

Контроль уровня и необходимый объем

Во время эксплуатации автомобиля регулярно проверяйте уровень масла в коробке передач. По заводской инструкции контроль проводится каждые 15 тысяч километров, но на практике желательно проводить эту операцию в 2-3 раза чаще.

Для проверки уровня необходимо вынуть щуп, расположенный в верхней части картера рядом с корпусом термостата. На стержне щупа есть две выемки для обозначения нижнего и верхнего предельных уровней.В исправной коробке уровень масла должен быть немного ниже максимального. Если уровень недостаточен, масло необходимо долить. Для этого наливается жидкость того же производителя и с теми же параметрами, что и раньше. Если эта информация неизвестна, то масло необходимо заменить.

При замене смазки нужно знать, сколько масла в коробке ВАЗ 2110. По заводским нормам в коробке 3,5 литра масла. Объем масла не зависит от количества клапанов на двигателе, так как картер такой же.Поэтому для замены нужно покупать емкость с таким же количеством нового масла.

Иногда при заправке в картер попадает чуть больше 3,5 литров, при этом уровень не превышает предельно допустимого значения. Не нужно заливать в коробку более 3,6 л масла, так как это вызывает повышенное сопротивление вращению шестерен и увеличивает расход топлива. Вторым побочным эффектом перелива масла может быть выдавливание сальников привода колес. Излишки масла лучше откачивать через отверстие для щупа медицинским шприцем большого объема, снабженным длинной трубкой.

Инструкции по замене масла своими руками

Процедура замены масла очень проста и не требует специальных знаний и инструментов. Сделать это своими руками сможет любой автовладелец. Перед началом работы необходимо прогреть автомобиль и коробку, проехав не менее 15–20 км.

Необходимые инструменты

После прогрева ящика необходимо подготовить инструменты и расходные материалы:

• пустую емкость емкостью не менее 4 литров для слива отработанного масла;
• ключ любого типа размером 17 мм;
• ветошь;
• воронка со шлангом диаметром не более 10-12 мм;
• канистра свежего масла.

Алгоритм действий

Процедура замены масла следующая:

1. Поставьте машину на горизонтальную яму или эстакаду.
2. Вынуть щуп из картера коробки передач.
3. Если снизу установлена ​​защита двигателя и коробки передач, то ее необходимо снять.
4. Протрите дно картера тряпкой и отверните сливную пробку гаечным ключом на 17 мм.
5. Поставьте под нее емкость и слейте масло.Масло полностью слить не менее 15 минут.
6. Вытрите пробку и резьбу чистой тканью.
7. Вверните пробку вручную и затяните гаечным ключом.
8. Вставьте шланг с воронкой в ​​отверстие для щупа и залейте свежее масло в количестве примерно 3,3 литра.
9. Подождите несколько минут, пока масло стечет в картер, и проверьте уровень.
10. При необходимости долейте масло или слейте излишки масла.
11. Через 200-300 км пробега еще раз проверить уровень и убедиться в отсутствии протечек масла через сливную пробку или уплотнения коробки.

Измерительный щуп уровня масла в верхней части картера Сливная пробка в нижней части картера

Что произойдет, если не поменять?

Несвоевременная замена масла в коробке значительно снижает ресурс агрегата. В состав трансмиссионных масел входит целый комплекс присадок, эффективно удаляющих продукты коррозии на стальных деталях коробки передач и облегчающих работу бронзовых синхронизаторов. Со временем эти присадки теряют свои свойства, а со старым маслом увеличивается износ деталей.Кроме того, масло служит для отвода тепла от агрегатов коробки передач, чем старше смазка, тем хуже она обеспечивает отвод тепла. Негативно скажутся и металлические частицы, образующиеся при эксплуатации ящика. Они попадут в подшипники и места контакта шестерен, увеличивая их износ.

Стоимость замены

Стоимость замены будет включать только цену масла, которая колеблется от 1200 рублей (масло Лукойл) до 2700 рублей (Valvoline). Самые дорогие варианты масла обойдутся до 4 тысяч рублей.

Доброго времени суток всем! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подходит масло в коробке ВАЗ 2110 … В этой статье мы рассмотрим какие подходят масла для коробки ВАЗ 2110 .

Масло в коробке передач ВАЗ 2110

Итак, приступим. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которые оснащены «автоматом», но это уже результат переоборудования автомобиля «умельцами».Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой. Мы не будем останавливаться на этом варианте, а рассмотрим только, какое масло подходит для механической коробки ВАЗ 2110.

В коробке передач производитель рекомендует использовать масло ВАЗ 2110 с классификацией API GL-4 или универсальное GL-4 / GL-5. По вязкости в коробке ВАЗ 2110 подходит трансмиссионное масло SAE 75W90 или 80W90. В любом случае второе число должно быть ровно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль.Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробке ВАЗ 2110 следует выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный — 75W90. В любом случае это всего лишь рекомендация по комфортному использованию автомобиля. В любом случае, если залить в коробку ВАЗ 2110 масло с вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как коробка передач ВАЗ 2110 достаточно «живучая» и неприхотливая, даже масло в двигателе, залитое в коробку ВАЗ 2110, не принесет никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть немного масла, чем не масла»? И если где-то в дороге вы заметите, что масло в коробке ВАЗ 2110 почему-то «пропало», а ближайший магазин находится очень далеко и под рукой только моторное масло, то смело доливайте его в коробку, а по приезду и устранению неисправностей просто поменяйте его на «правильный».

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости SAE 75W90 или 80W90 … Так как мы находимся в Сибири, и зимы у нас довольно суровые (до -35 ..- 40С), нам важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась и передачи плавно включались. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробке ВАЗ 2110 после длительного простоя на морозе не получается включить нужную скорость.При выжатом сцеплении и работающем двигателе приходится долго ждать, пока масло не нагреется. Во избежание подобных ситуаций рекомендую использовать масло вязкостью 75W90 в коробке ВАЗ 2110 круглый год.

А теперь рассмотрим, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110 … Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2110, которое я сам использовал несколько лет и которые зарекомендовали себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробке ВАЗ 2110

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы рассмотрим сегодня. Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 литра. Это объем, когда масло залито до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110 следует заливать чуть больше максимального уровня.Если ориентироваться по щупу, то это на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительные 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи, когда КПП ВАЗ 2110 залита маслом до отметки MAX, не позволяет в достаточной степени промыть эту скорость. Поэтому лучше немного налить.

Подведем итоги. В коробку передач ВАЗ 2110 заливается трансмиссионное масло с классом API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W90 или 85W90.Для замены понадобится 3,3-3,5 л. Среди лучших вариантов масла для коробки передач ВАЗ 2110 остаются Liqui Moly, Petro-Canada и ZIC. Это всего лишь мои рекомендации. С полным перечнем трансмиссионных масел для ВАЗ 2110 коробка можно посмотреть и купить по

Все моторные и трансмиссионные масла имеют свои уровни качества, различаются по классу вязкости. Учитывая это, владелец ВАЗ 2110 должен уметь не только правильно выбрать подходящий вариант, но и иметь определенные навыки его замены.По стандарту автомобиль проходит техническое обслуживание каждые 15000 км. Это обязательная процедура, позволяющая выявить и предотвратить поломки в автомобильной системе. Как правило, замена масла в КПП ВАЗ 2110 проводится на 75000 км. На каждом ТО нужно проверять его уровень.

Схема коробки передач ВАЗ 2110

Какое масло заливать в коробку ваз 2110?

На выбор предлагаются следующие виды трансмиссионных масел для ВАЗ 2110:

• синтетический;
• минеральное;
• молусинтетический.

Процесс замены масла

Перед проведением самостоятельной замены автомобилисту необходимо подготовить емкость объемом 3,5-4 литра. Также понадобится специальный накидной ключ на 17, шприц, подходящий для работы с жидкими моторными и трансмиссионными маслами. Перед началом работ следует прогреть автомобильную систему, а именно проехать несколько километров.

Замену производить по следующему алгоритму:

• поставить машину на эстакаду или использовать домкрат;
• брызговик демонтирован;
• имеющаяся пробка откручивается ключом на сливном отверстии коробки;
• рабочая жидкость сливается в емкость.Можно использовать воронку;
• на отвинченной пробке не должно быть никаких загрязнений. Его нужно промыть. После чистки заглушка устанавливается на прежнее место;
• необходима тщательная промывка КПП;
• имеющийся указатель уровня масла необходимо протереть чистой тканью;
Шприцем заливается
• нового масла в картер КПП.

По окончании автомобилисту необходимо установить брызговик, проверить уровень залитой жидкости.По работе мотора можно будет точно узнать, качественное масло или нет. Эта процедура показывает, как заменить масло в коробке передач. По аналогии идет замена масла в КПП на ВАЗ 2112. Процедура занимает около 45 минут. Все зависит от опыта.

Кроме этого, следует отметить, что автомобиль (ВАЗ 2110-2112) может комплектоваться 8- или 16-клапанными моторами. Обычно требуется около 3,3 литра. Однако при заливке масла в коробку передач ВАЗ 2110 допускается некоторое отклонение от нормы (0.1-0,2 л). Если автовладелец зальет все 4 литра, то есть риск, что он будет выдавлен через сальники. Использование щупа позволяет точно контролировать уровень жидкости. Недолив масла может привести к быстрому износу ряда расходных материалов в моторном отсеке.

Выбор качественного масла

Приобретать масло в коробке ваз 2110 рекомендуется у проверенных фирм. Отечественный автомобилист признал лучшими масла таких брендов, как ZIC, Лукойл, ТНК, Mannol, Castrol.Эти масла обеспечивают снижение температуры трансмиссии. Их заливают в автомобильную систему по сезону. Для коробки передач ВАЗ 2110 подходят масла, относящиеся к таким группам, как SAE80W-85, SAE75W-90. Они не теряют своих свойств, даже если подвергаются большим нагрузкам, отлично противостоят внешним воздействиям. Синтетические трансмиссионные масла для автоматических трансмиссий распространяются по всему миру.

Таким образом выяснилось, сколько масла в коробке ВАЗ 2110, и определен порядок замены масла в КПП ВАЗ 2110.

Каждый владелец отечественного автомобиля должен уметь правильно выбрать масло для коробки ВАЗ-2114, ведь при неправильном выборе масла о надежности и устойчивости трансмиссии можно только мечтать. Выбор масла для коробок передач в отечественных автомобилях не так сложен, как кажется, с ним справится даже начинающий автолюбитель, все, что вам нужно знать, это несколько важных правил.

Специалисты помогут определить, какие производители выпускают лучшее масло для коробки ВАЗ-2114, а кого лучше обходить стороной.

Как выбрать марку масла в коробку передач ВАЗ-2114

На какой основе будет масло, особого значения не имеет, поэтому можно покупать как минеральное, так и синтетическое. Если посмотреть на стоимость и расход, выгоднее остановить свой выбор на минеральном веществе. На какие критерии стоит обратить внимание?

1. Какова относительная скорость скольжения?
2. Величина удельных нагрузок, действующих во внутреннем пространстве механизма.

На эти критерии влияет оптимальная вязкость масла, подобранная специально для вашего автомобиля, а также необходимое количество присадок.Противозадирные присадки желательны, потому что, хотя сернистые компоненты в жидкости вызывают дефекты металла, они также образуют царапины, которые со временем образуют тонкую пленку, которая замедляет процесс износа. Это позволяет механизму дольше работать даже в самых суровых климатических условиях, а проблема дефекта металла отходит на второй план.

Если раньше ТАД-17И использовался как смазка для трансмиссии отечественных автомобилей, то сегодня его успешно заменяет качественный ТМ5-18.

Другие виды трансмиссионных масел:

1. GL-4 — подходит для переднеприводных автомобилей.
2. GL-5 — считаются самыми универсальными, подходят для автомобилей отечественных марок, они самого лучшего качества.

Кроме минеральных смазок формата Rexol TM-5-18, Norsi и Лукойл TM-5-18 есть массы не столь густые — Велс TM, Spectrol-Forward, Texas Geartex EP-C. Также на полках магазинов есть синтетические и полусинтетические смазочные материалы для коробок передач Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Масло лучшей вязкости для коробки ВАЗ-2114

Если машина эксплуатируется в регионе со стабильной жаркой погодой, лучше заливать в коробку Лада масло класса 140, если смотреть в каталоге, то это типа SAE. Ориентируясь на температурный режим, выбирайте вещества класса 90 для умеренного.

В России владельцы ВАЗ-2114 скупают межсезонную жидкую скважину:

1. 75W-90 — выдерживает даже критические минусовые температуры. Основным недостатком считается шум, без которого работа коробки передач не обходится.
2. 80W-90 — универсальная смазка для автомобилей с хорошим пробегом, по более низкой цене, чем у предыдущего образца. Требует замены каждые 50 000 — 70 000 км.
3. 85W-90 не подходят для суровых российских зим, поэтому лучше вообще не тратить на них свои кровно заработанные деньги.

При выборе масла отдавайте предпочтение зарубежным производителям — они редко вызывают быстрый износ синхронизаторов.

Из какого масла владельцам ВАЗ-2114 лучше держаться подальше, так это от высоковязких жидкостей 85W-90.Чем выше индекс вязкости, тем прочнее образуется масляная пленка, а это означает, что смазке труднее добраться до компонента коробки передач, и синхронизаторы работают буквально на износ.

Сколько масла нужно в коробке на гитаре. Объем масла в коробке передач

Добро пожаловать!
Какое масло нужно заливать в коробку передач на «Классике»? А сколько масла в коробке? Эти вопросы нам задают очень часто, но не все люди обычно знают ответ на них, а потому, специально для таких людей, мы раскроем эти вопросы более подробно в статье.

Какое масло нужно заливать в коробку?

Если говорить об автомобилях семейства «Классик» с 4- и 5-ступенчатыми коробками передач, то в них заливается только специальное трансмиссионное масло, которое будет смазывать все шестерни, находящиеся в коробке передач в процессе их эксплуатации.

Из того, что мы прочитали выше, мы поняли, что в коробку заливается только трансмиссионное масло, а какой у этого масла и какой группы должно быть по вязкости, спросите вы? Для классики группа масел должна быть «GL-4» или «GL-5».И класс вязкости должен иметь обозначение «SAE75W90», или «SAE75W85», или «SAE80W85».

Что означают все эти обозначения и где они расположены?

Эти обозначения обычно пишут на коробках, в которых находится масло, и они означают класс вязкости этого масла и группу, к которой относится то или иное масло, разберем подробнее:

GL-4 — Эти масла содержат большое количество присадок. В основном этот тип используется только на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают на высоких скоростях, но с низким крутящим моментом, а также на низких скоростях, но с высоким крутящим моментом.

GL-5 — эти масла предназначены для использования в «Гипоидных передачах — это шестерни, в которых две шестерни вращаются под углом, пример такой шестерни см. На фото ниже». На данный момент на классике гипоидная передача находится только в коробке передач и поэтому, как вы уже поняли, в коробку передач следует заливать только масла группы GL-5. Но эта группа масел нашла свое применение и в коробке, но в основном такая группа применяется только для коробки, которая постоянно работает в тяжелых условиях эксплуатации.

SAE75W90 — это, как таковой, класс вязкости масла, а именно эта аббревиатура подразумевает, что масло полусинтетическое или просто синтетическое, такое масло еще называют всесезонным маслом, потому что если вы посмотрите на цифры, на которых масло либо замерзает, либо закипает, то эти цифры выходят за пределы +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях, которые эксплуатируются в России, ведь такой климат для нашей страны считается практически нормой.

SAE75W85 — этот класс вязкости также используется для так называемых всесезонных масел, причем температура застывания масла превышает -40 и не должна превышать +45, иначе масло может закипеть.

SAE80W85 — и последний тип масла с вязкостью 80W-85, которое кипит при градусах выше +35 и не замерзает до -30 градусов.

Сколько масла в коробке на классике?

Многие люди привыкли задавать этот вопрос именно в такой форме, но на самом деле это неправильно поставленный вопрос, потому что масло само находится в картере коробки передач и поэтому правильно будет задать свой вопрос так: «Сколько трансмиссии? масло пойдет в картер коробки передач? «

На самом деле это не так уж и важно, все равно суть остается прежней, ну давайте ближе к ответу на поставленный вопрос, но будет звучать именно так: Если на автомобиль, то в него войдет только 1, трансмиссионного масла 35 литров, а если коробка 5 ступенчатая, то все 1.6 литров!

В руководстве по эксплуатации и техобслуживанию ВАЗ 2114 указано, что масло в коробке передач следует менять через 75 тысяч километров пробега. Это требование необходимо соблюдать, иначе масло придется менять вместе с новой коробкой передач. Процесс замены довольно простой, но запутанный. Когда происходит замена масла в коробке передач ВАЗ 2114?

Прежде чем приступить к описанию процесса, необходимо ответить на самые частые вопросы владельцев ВАЗ 2114:

• Сколько литров рабочей жидкости нужно залить в бачок трансмиссии? Общий объем в резервуаре около 3.5 литров, но нужно залить 3,3 литра.
• Можно ли смешивать разные типы трансмиссионной жидкости? Нельзя, это негативно скажется на работе узла.
• Какого производителя выбрать? Все подходящие производители и даже марки указаны в инструкции по эксплуатации. Также в этой статье есть раздел с рекомендациями.

Замена масла масло в коробке передач ваз 2114

Читатель уже знает, сколько литров жидкости нужно залить в коробку передач, теперь можно переходить к приготовлению.Замена должна происходить в боксе или гараже, оборудованном смотровой ямой, также для этой работы подойдет эстакада. В крайнем случае, вы можете использовать домкрат, приподняв переднюю часть автомобиля.

Важно! Замена рабочей жидкости в коробке передач должна производиться только при прогреве старого масла в коробке передач. Для этого достаточно проехать 2-5 километров. Главное не переборщить с длительностью, так как работать с горячими частями будет проблематично.

Также под рукой должен быть стандартный набор инструментов для обслуживания ВАЗ 2114, в том числе металлическая щетка. Заранее следует подготовить емкость на 5 литров — это может быть бутылка, ведро или даже таз. И последнее — новое трансмиссионное масло для коробки. Первым делом нужно удалить старую рабочую жидкость.

Слив старого масла

Процесс проходит по следующей схеме:

1. Автомобиль необходимо оставить на смотровой яме или эстакаде.Теперь у автомобилиста есть доступ к днищу — сначала снимается защита;
2. Далее ВАЗ 2114 необходимо поставить на ручной тормоз, а все колеса должны быть надежно поддержаны для повышения безопасности при эксплуатации;
3. На картере коробки передач необходимо найти резиновый колпачок — этот элемент присутствует на всех автомобилях Lada Samara. Колпачок снимается, а появившееся отверстие тщательно очищается специальной щеткой;
4. Следующим шагом является снятие щупа для проверки количества жидкости в трансмиссионной системе;
5. Важно! Если заменить масло в коробке передач на модели 2114, выпущенной до 2003 года, то щупа там не будет.Необходимо снять сливную пробку, которая находится с правой стороны корпуса;
6. Вынув щуп или пробку, необходимо подставить заранее подготовленную пробку под отверстие. Ключом на «17» откручивается пробка, после чего начинается слив. Обычно на удаление всей рабочей жидкости из систем коробки передач уходит 15-20 минут.

Заливка нового масла

Работа проводится в обратной последовательности. Стоит обратить внимание на заглушку, которую следует затягивать максимально плотно.На КПП есть указатель, поэтому залить масло в другую яму не получится. Щуп необходимо поставить на место, а затем снова вынуть и проверить уровень. Сколько заливать, подскажут индикаторы на бачке КПП — рабочая жидкость должна достичь отметки «макс».

В случае с моделью ВАЗ 2114, выпущенной до 2003 года, вместо зонда можно взять большой технический шприц (медицинские аналоги не подойдут). Залить масло до нижнего края соответствующего отверстия.После этого заглушка аккуратно затягивается — замена завершена, защиту можно устанавливать на прежнее место.

Выбор подходящего масла для коробки передач ВАЗ 2114

Конечно, производитель рекомендует использовать отечественные масла. На автомобильном рынке есть множество вариантов. Компания может быть любой, главное, чтобы рабочая жидкость имела необходимую вязкость и соответствовала классу качества по стандартам API / ACEA. АвтоВАЗ рекомендует заправку 2114:

• VOLNEZ TM4.
• Рексол Т.
• ОМСКОЙЛ ТРАНС П.

Конечно, трансмиссионное масло должно быть «погодоустойчивым». Например, эксплуатация автомобиля зимой с жидкостью, рассчитанной на отрицательные температуры, будет не только вредна для конструкции, но и опасна. Если зимой ВАЗ 2114 можно запустить сразу после нажатия на педаль сцепления, значит, масло было выбрано правильно.

Особенности замены масла в коробке передач ВАЗ 2114

После заливки нового масла у некоторых автолюбителей возникают проблемы с эксплуатацией автомобиля.Обычно причина — неправильная замена, но иногда дефекты появляются по вине заводской сборки. Иногда при движении на пятой передаче появляется гул, и переход на эту передачу может быть затруднен. Если эти признаки присутствуют, то стоит проверить, сколько рабочей жидкости налито в бачок КПП.

Когда отметка находится на «макс», а гудение остается, необходимо долить трансмиссионную жидкость выше отметки «макс». Это особенность модельного ряда Samara: пятая передача расположена над всеми, поэтому уровень рабочей жидкости может не дотянуться до нее.

В рамках текущего обслуживания любого автомобиля, в том числе классической модели ВАЗ 2107, в том числе производится полная замена смазки в коробке передач (КПП) и картере редуктора заднего моста. Согласно рекомендациям производителя, данную процедуру проводят каждый раз через 35000 километров пробега или после трех лет непрерывной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2107.

Обязательным условием успешной и без проблем замены смазки в коробке и картере заднего моста является наличие смотровой ямы или специальной эстакады.Иначе поменять масло будет очень проблематично.

Из инструментов для замены смазки потребуется:

• Гаечный ключ или головка на 17;
• Емкость для сбора отработанной смазки;
• Щетка металлическая;
• Устройство для заливки масла (шприц, нагнетатель и т. Д.).

Дополнительно необходимо приобрести новое масло в количестве, необходимом для заливки. Чтобы определить, сколько смазки покупать, произведем несложные подсчеты: в коробку ВАЗ 2107 нужно налить около 1,6 л, плюс 1.3 литра в редуктор заднего моста. Итого минимально необходимый объем трансмиссионного масла составляет 3 литра.

Во избежание потери времени и материальных ресурсов настоятельно рекомендуется перед началом работ тщательно осмотреть КПП на предмет утечек. При обнаружении течи необходимо сначала устранить ее причину, а уже потом менять масло.

В первую очередь необходимо очистить сливную и заливную пробки от грязи с помощью металлической щетки. Для начала замена в коробке передач.Подставляем емкость для отработанного масла и поочередно откручиваем заливную и сливную пробки. После того, как все масло стечет из коробки передач, завинтите сливную пробку на место. Проверьте слитое масло на наличие металлических примесей и чрезмерного загрязнения.

Если отработанное масло слишком грязное, настоятельно рекомендуется промыть трансмиссию. Для этого есть специальные промывочные жидкости, но вы можете приготовить их самостоятельно. В этом нет ничего сложного: нужно смешать масло (неважно какое, двигатель или трансмиссию) и солярку или керосин в соотношении 1: 1.Для промывки достаточно 1 литра смеси. С помощью шприца или другого приспособления нужно перелить смесь в коробку и закрутить крышку заливной горловины. После этого включить нейтральную скорость, запустить двигатель и дать ему поработать 5-10 минут и слить промывочную смесь из коробки.

В том случае, если вы моете не только коробку, но и коробку передач заднего моста ВАЗ 2107, вам нужно будет поддомкратить заднее колесо, зафиксировать автомобиль противооткатными упорами и дать двигателю поработать с включенной передачей.В этом случае будет промыта и КПП, и задний мост.

После того, как масло или промывка слита из коробки передач, и сливная пробка завинчена, заливаем новую с помощью шприца или другого приспособления. По рекомендациям завода масло заливается до тех пор, пока оно не начнет вытекать через заливное отверстие. После этого пробка заливного отверстия завинчивается на место, и замену можно считать завершенной.

В старых автомобилях ВАЗ 2107 бывает, что открутить пробку заливного отверстия по тем или иным причинам не удается.Затем после слива смазки нужно снять защитные уплотнители вокруг рычага переключения передач и залить масло из салона. Поскольку контролировать объем через заливное отверстие невозможно, руководствуемся рекомендациями производителя: для четырехступенчатой ​​коробки передач — 1,4 литра, для пятиступенчатой ​​коробки передач — 1,6.

Замена смазки в задней оси ВАЗ 2107 осуществляется таким же образом, с использованием тех же инструментов и приспособлений.

При покупке ВАЗ 2110-2112 из салона обычно выдают инструкцию по обслуживанию и эксплуатации автомобиля, где есть абсолютно все данные относительно основных заправочных емкостей.В первую очередь это касается количества масла, залитого как в двигатель, так и в коробку передач.

Но если по каким-либо причинам такая информация не была у вас под рукой, то вы можете воспользоваться информацией ниже. Здесь будут описаны основные рекомендации и данные, которые необходимы для или.

Требуемый объем масла в двигателе ВАЗ 2110-2112

Итак, со времен старых карбюраторных двигателей от 2108 ничего кардинально не изменилось и поэтому объемы заправки в двигателе остались прежними.Даже с учетом 16-клапанных модификаций двигателей ВАЗ 21124 блок цилиндров практически такой же, картер такой же по размеру, а значит, уровень моторного масла остается прежним — 3,5 литра.

Примечательно, что 8-клапанные моторы ничем не отличаются. Но все же при замене следует обращать внимание на отметки MAX и MIN на щупе. Так как в первую очередь в масляный фильтр нужно налить немного масла, например 300 мл, то в наливной горловине остается 3,2 литра.

Но если учесть то, что слить все масло при замене невозможно, то лучше ориентироваться по щупу, чтобы уровень находился между отметками MIN и MAX.

Сколько масла заливать в коробку передач ВАЗ 2110

Что касается коробки передач, то здесь тоже все стабильно. Это 3,5 литра для всех коробок передач, которые когда-либо устанавливались на эти автомобили.

Но здесь стоит учесть отличительную особенность конструкции коробки.И многие специалисты рекомендуют заливать в коробку передач чуть выше максимума, чтобы шестерни пятой передачи лучше смазывались. Грубо говоря, заливать так, чтобы уровень был на 5 мм выше отметки MAX.

Замена масла в коробке передач (КПП) «Десятка» — процедура простая и недорогая, от регулярности этой процедуры напрямую зависит долговечность коробки передач. Владельцам автомобилей ВАЗ 2110 необходимо иметь информацию о том, сколько масла в коробке ВАЗ 2110, как проверять уровень и как часто его заменять.

[Скрыть]

Когда нужно менять?

По заводской инструкции срок службы масла в коробке ВАЗ 2110 75 тыс. Км. Как показывает практика, если автомобиль эксплуатируется в условиях резких перепадов температур и в городских пробках, то периодичность замены масла следует снизить до 35-40 тысяч км.

Помимо плановой замены масла, могут возникнуть ситуации, когда необходимо немедленно заменить жидкость. Сигналом к ​​срочной замене масла является наличие металлической пыли или частиц в масле на стержне щупа либо заметное загустение масла, не связанное с его низкой температурой.

Какое масло лучше всего подходит?

Заводская инструкция допускает использование масел, соответствующих стандартам API — SG, SH, SJ. В зависимости от этих параметров поведение масла различается зимой, при достаточно низких температурах. Чем ниже параметры начальной вязкости, тем меньшую температуру выдержит масло. На зиму многие владельцы ВАЗ 2110 с инжектором заливают стандартное масло 75W-90.

• Valvoline Durablend 75W-90;
• BP Energear HT 75W-90;
• ТНК Транс КП 75W-90;
• Лукойл ТМ 4-12 80W-85;
• Лада Транс КП 80W-85.

Все перечисленные выше масла соответствуют API GL4. В настоящее время наиболее часто используемыми брендами являются Лукойл, ZIC, Mannol. Окончательный выбор марки масла остается за автовладельцем. Во многих обзорах предпочтение отдается ZIC G-FF 75W-85.

Производитель не предъявляет особых требований к использованию масел со стандартами GL4 или GL5. Масло не должно иметь класс ниже GL4, а использование более дорогого масла GL5 возможно и зависит от пожелания автовладельца.Существует ряд мнений, что масла GL5 способствуют более интенсивному износу синхронизаторов.

Контроль уровня и необходимый объем

Во время эксплуатации автомобиля регулярно проверяйте уровень масла в коробке передач. По заводской инструкции контроль проводится каждые 15 тысяч километров, но на практике желательно проводить эту операцию в 2-3 раза чаще.

Для проверки уровня необходимо вынуть щуп, расположенный в верхней части картера рядом с корпусом термостата.На стержне щупа есть две выемки для обозначения нижнего и верхнего предельных уровней. В исправной коробке уровень масла должен быть немного ниже максимального. Если уровень недостаточен, масло необходимо долить. Для этого наливается жидкость того же производителя и с теми же параметрами, что и раньше. Если эта информация неизвестна, то масло необходимо заменить.

При замене смазки нужно знать, сколько масла в коробке ВАЗ 2110. По заводским нормам в коробке 3 штуки.5 литров масла. Объем масла не зависит от количества клапанов на двигателе, так как картер такой же. Поэтому для замены нужно покупать емкость с таким же количеством нового масла.

Иногда при заправке в картер попадает чуть больше 3,5 литров, при этом уровень не превышает предельно допустимого значения. Не нужно заливать в коробку более 3,6 л масла, так как это вызывает повышенное сопротивление вращению шестерен и увеличивает расход топлива.Вторым побочным эффектом перелива масла может быть выдавливание сальников привода колес. Излишки масла лучше откачивать через отверстие для щупа медицинским шприцем большого объема, снабженным длинной трубкой.

Инструкции по замене масла своими руками

Процедура замены масла очень проста и не требует специальных знаний и инструментов. Сделать это своими руками сможет любой автовладелец. Перед началом работы необходимо прогреть автомобиль и коробку, проехав не менее 15–20 км.

Необходимые инструменты

После прогрева ящика необходимо подготовить инструменты и расходные материалы:

• пустую емкость емкостью не менее 4 литров для слива отработанного масла;
• ключ любого типа размером 17 мм;
• ветошь;
• воронка со шлангом диаметром не более 10-12 мм;
• канистра свежего масла.

Алгоритм действий

Процедура замены масла следующая:

1. Поставьте машину на горизонтальную яму или эстакаду.
2. Вынуть щуп из картера коробки передач.
3. Если снизу установлена ​​защита двигателя и коробки передач, то ее необходимо снять.
4. Протрите дно картера тряпкой и отверните сливную пробку гаечным ключом на 17 мм.
5. Поставьте емкость под нее и слейте масло. Масло полностью слить не менее 15 минут.
6. Вытрите пробку и резьбу чистой тканью.
7. Вверните пробку вручную и затяните гаечным ключом.
8. Вставьте шланг с воронкой в ​​отверстие для щупа и залейте свежее масло в количестве примерно 3,3 литра.
9. Подождите несколько минут, пока масло стечет в картер, и проверьте уровень.
10. При необходимости долейте масло или слейте излишки масла.
11. Через 200-300 км пробега еще раз проверить уровень и убедиться в отсутствии протечек масла через сливную пробку или уплотнения коробки.

Измерительный щуп уровня масла в верхней части картера Сливная пробка в нижней части картера

Что произойдет, если не поменять?

Несвоевременная замена масла в коробке значительно снижает ресурс агрегата.В состав трансмиссионных масел входит целый комплекс присадок, эффективно удаляющих продукты коррозии на стальных деталях коробки передач и облегчающих работу бронзовых синхронизаторов. Со временем эти присадки теряют свои свойства, а со старым маслом увеличивается износ деталей. Кроме того, масло служит для отвода тепла от агрегатов коробки передач, чем старше смазка, тем хуже она обеспечивает отвод тепла. Негативно скажутся и металлические частицы, образующиеся при эксплуатации ящика.Они попадут в подшипники и места контакта шестерен, увеличивая их износ.

Стоимость замены

Стоимость замены будет включать только цену масла, которая колеблется от 1200 рублей (масло Лукойл) до 2700 рублей (Valvoline). Самые дорогие варианты масла обойдутся до 4 тысяч рублей.

Почему не работает спидометр? Поломка спидометра, возможные причины и ремонт.

Спидометр — один из незаменимых приборов, от правильной работы которого может зависеть не только безопасность, но и жизнь водителя и его пассажиров.Если спидометр перестанет работать, любой автомобилист сразу почувствует его недостаток. Причем это не только неприятно для вас, но и опасно для других участников дорожного движения. Например, неисправность спидометра может стать причиной неправильного выбора скорости входа в поворот и, как следствие, дорожно-транспортного происшествия. Кроме того, вы можете получить солидный штраф от ГАИ за. В любом случае, если не работает спидометр (в том числе и ВАЗ 2110), его нужно немедленно отремонтировать. И сегодня мы поговорим о причинах поломки этого устройства и способах их устранения на примере десятой «Жигулей».

Почему на ВАЗ 2110 не работает спидометр? Причины

На автомобилях отечественного производства данный компонент может выйти из строя по нескольким причинам. Наиболее вероятным из них является контактное окисление. Это, пожалуй, самая банальная и простая причина, устранить которую можно всего за 5-10 минут. Для этого вам просто нужно снять и очистить контакты, а затем поставить их на место.

Кроме того, сам провод, а точнее его деформация, может стать причиной неисправности спидометра.При визуальном осмотре он может показаться целым (изолирующая обмотка без трещин и разрывов), однако внутренняя часть (жилы) может быть порвана. В этом случае необходимо сделать «непрерывность» провода. Делается это с помощью специального тестера.

Если на ВАЗ 2110 (или другой модели автомобиля десятого семейства) не работает спидометр, возможно, у вас сломаны пазы, которые проворачивают трос этого элемента. Может быть и такое, что с ним все выходит из строя, но это происходит исключительно на электронных панелях.

Также неисправность спидометра может быть вызвана самой поломкой. В этом случае следует приобрести новую деталь и установить ее вместо старой (более подробная инструкция и описание будут рассмотрены чуть ниже). Итак, если спидометр работает, то вывод очевиден — проблема была скрыта в датчике. Если вы обнаружите, что на ВАЗ 2110 не работает спидометр после ремонта, посмотрите, не забыли ли вы подключить сцепление.

Принцип работы датчика

Алгоритм работы этого устройства следующий.Когда колеса машины вращаются, контроллер получает короткий сигнал от датчика скорости, который, в свою очередь, пропорционален скорости колес. Принцип этой части основан на эффекте Холла.

Что делать, если на ВАЗ 2110 не работает спидометр?

Как заменить прибор самостоятельно? Заменить эту деталь очень просто. Другое дело, добраться до датчика спидометра. Вот тут и возникают трудности. Чтобы не запутаться в нюансах, рассмотрим для того, чтобы заменить на отечественные автомобили ВАЗ десятого семейства.

Итак, при наличии новой детали приступаем к замене. Первым делом необходимо обесточить бортовую систему автомобиля, то есть снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Будьте осторожны: иногда может возникать искра, поэтому во избежание неприятных ощущений работаем в резиновых перчатках. Далее вы должны найти датчик спидометра на коробке передач. На «десятках» он расположен между приводом спидометра и наконечником. Далее отсоединяем колодку с проводом от датчика. В этом случае необходимо удалить его дополнительно.После этого откручиваем устройство от привода ключом на 22. Теперь перед нами стоит задача установить новую деталь. Здесь главное попасть стержнем нового датчика в центр привода. После этого можно смело все подключать, затягивать и приступать к эксплуатации.

Обратите внимание на приклад

Обратите внимание, что если шток сломается, вам придется разобрать привод. Делается это ключом на 10 мм. Если диск застрял, можно попробовать накинуть на большой ключ и аккуратно двигать им влево-вправо.Далее смазываем маслом резиновое кольцо нового стержня и устанавливаем его на место старого. На этот вопрос «почему не работает спидометр на ВАЗ 2110» можно считать закрытым. Как видите, работа не очень пыльная и сложная, поэтому с ней справится практически каждый водитель.

Вывод

Итак, мы выяснили, почему может не работать датчик скорости, и как отремонтировать спидометр ВАЗ 2110 путем установки новых элементов вместе со штангой.
Помните, что неработающий спидометр представляет большую опасность для водителя, что может привести к самым непредсказуемым последствиям.Зная все правила ремонта и замены датчиков, вы сможете обезопасить себя от возможных нештатных ситуаций.

Желаем удачи на дорогах и как можно меньше неприятностей!

Неправильные показания спидометра в автомобиле могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия, например, водитель не сможет правильно рассчитать

скорость входа в поворот, или будет двигаться со скоростью, опасной для дороги или погодных условий.

Современные инжекторные вазоны, в частности 2110, производитель оснащает электронным спидометром, который, как и многое другое, имеет свойство ломаться.Спидометр по разному не работает, бывает, что жив только до прогрева двигателя до определенной температуры, а потом отказывается работать, бывает, что стрелка начинает «катиться» по шкале или «зависать» в одна позиция. От чего зависит возникновение таких неисправностей, и какие проблемы прибора приводят к выходу из строя спидометра на автомобиле ВАЗ-2110?

Сам спидометр находится на приборной панели, которая часто выходит из строя, измерительный прибор необходимо менять полностью, так как производитель не поставляет его отдельные детали и приборы в продажу.На спидометре отображается информация, полученная от датчика измерения скорости автомобиля, который установлен в картере коробки передач. Показания крутящего момента передаются на датчик скорости с помощью шестерен, установленных на вторичном валу коробки передач. При помощи колодки к разъему приборной панели подключается провод датчика скорости.

Причины неправильной работы спидометра

Рассматривая причины, по которым не работает спидометр на ВАЗ 2110, стоит отметить, что их много, самая распространенная — это окисление контактов.Это самая частая, простая и частая причина поломки. Для устранения этого необходимо снять панель приборов и тщательно очистить все контакты, затем проверить их надежность и установить панель на место. Вы можете сделать это самостоятельно, не обращаясь в сервис.

Еще можно поискать еще одну довольно частую причину выхода из строя спидометра самостоятельно — это перетирание проводов. При визуальном осмотре повреждения проводов иногда незаметны, так как оплетка остается целой, но жилы под ней могут иметь обрывы.Для поиска этой неисправности необходимо при помощи тестера провести «обрыв» проводов, это уже сложнее.

Еще одна проблема, на которой может не работать спидометр — обрыв шлицев, поворачивающих трос спидометра. Здесь работы намного больше, многое придется менять.

Поломка датчика скорости (ДС) не редкость. Лучше всего диагностировать эту проблему с помощью исправного датчика, который ставится вместо якобы неисправного DS.В том случае, если тестовый спидометр заработал, вывод очевиден.

Также часто после ремонта работает коробка передач или сцепление, выясняется, что не работает спидометр, тут все может быть просто — проверьте, не забыли ли вы подключить прибор.

Порядок проверки DS:

Проверка датчика скорости — довольно сложная процедура, связанная с диагностикой, снятием и, зачастую, с возможной заменой самого устройства. Нам понадобится стандартный набор инструментов, пара часов бесплатного пользования и немного терпения.Ищем датчик в коробке, будет легче, если открыть капот. Открываем крышку, ищем провод в районе ШРУСа, он как раз приведет нас к нужному датчику. Добрались до прибора, приступаем к процедуре проверки и диагностики.

• Снимаем приборную панель;
• Вытаскиваем из него спидометр;
• Для проверки работоспособности устройства нам понадобится дрель;
• Зажмите привод датчика скорости и включите устройство вращения против часовой стрелки;
• Двигатель в машине должен работать, нужна помощь человека, который будет следить за реакцией устройства;

Если во время проверки спидометр работает, то причина его неисправности кроется в приводе, находящемся в коробке передач;

Если при проверке не работает спидометр, значит датчик скорости необходимо заменить.

Замена датчика на ВАЗ 2110

Если не работает спидометр из-за неисправного ДЦ, готовим ключи на 10 и 22. Датчик заменен сверху двигателя, так удобнее.

• открыть крышку капота;
• снимаем с АКБ минусовую клемму, либо массу, что, в общем-то, значения не имеет;
• затем отключите все контактные фишки датчика скорости;
• и затем ключом на 21 открутить гайки крепления датчика;
• Если диагностирована поломка штока, то придется еще и привод снять, сам шток открутить ключом на 10.

Все в принципе по-прежнему просто, единственное — постараться быть осторожным, так как воткнуть шток в коробку передач очень легко, поверьте моему опыту.

В процессе установки на место тяги привода ВАЗ 2110 настоятельно рекомендую предварительно смазать резиновое кольцо маслом, после этого подключаем клеммную колодку, а затем проверяем работу нашего спидометра. Работает — довольны, нет — снова в работу.

Для наглядности предлагаю посмотреть видеоролик с пояснениями:

Спидометр устанавливается на любой современный автомобиль, бывает разных типов — жидкокристаллический, стрелочный, индикаторный.Если устройство перестает работать, водителю становится сложнее ориентироваться по скорости, легче нарушить скоростной режим.

В этой статье мы разберемся, почему не работает спидометр ВАЗ-2110: причины выхода из строя, способы устранения неполадок, типичные неисправности.

Типы спидометров ВАЗ-2110

На автомобиле ВАЗ-2110 спидометры с электронным и механическим приводом, приборы второго типа устанавливались на автомобили первых лет выпуска с карбюраторными двигателями (8 клапанов).Позже на «десятке» стали применяться электронные спидометры, крутящий момент от КПП на приборную панель передается через датчик скорости.

Все приборы на ВАЗ-десятке, показывающие скорость автомобиля, циферблат и признаки неисправного состояния определяются по отклонениям стрелки спидометра от нормы. Если спидометр неисправен, стрелка при движении автомобиля:

Есть и другие признаки неисправности спидометра, например, на холодном двигателе прибор работает, и его показания в норме.При полном прогреве двигателя стрелка замирает и перестает двигаться.

Основная причина, по которой не работает спидометр на форсунке ВАЗ-2110 — засорение (промасливание) датчика скорости (ДС), особенно часто выход из строя происходит, если на ДС попадает масло из КПП или двигателя (например, есть течь из клапанной крышки ДВС). Есть и другие причины:

Перед тем, как что-то менять, нужно выяснить, почему устройство не показывает скорость. В первую очередь начинают проверку с датчика скорости, так как чаще всего с ним связаны все сбои в работе.Осматриваем ЭС на предмет загрязнения, смотрим, нет ли обрыва проводов.

Если электрическая часть датчика неисправна, загорается лампа Check Engine на панели приборов. Во время компьютерной диагностики при неисправном датчике сканер выдает код ошибки P-0501, P-0501 или P-0503. Еще одна ошибка определяется бортовым компьютером, установленным на автомобиле.

Есть и другие признаки неисправного ЭЦП:

• на холостом ходу Двигатель внутреннего сгорания работает нестабильно, двигатель может заглохнуть на низких оборотах;
• повышенный расход топлива.

Проверить электрическую цепь от ДС к спидометру на автомобиле ВАЗ-2110, форсунка достаточно сложная, поэтому здесь лучше прибегнуть к помощи специалистов.

Шестерни привода DS, находящиеся в коробке передач, также могут сломаться. Проверить сам привод несложно — нужно 10-м ключом открутить два болта его крепления, произвести визуальный осмотр этого механизма.

Если у пластмассовой шестерни сломаны зубья, велика вероятность, что шестерня сломана и в коробке передач.Для замены ведущей шестерни придется снять и разобрать коробку передач.

На автомобилях первых 2110 выпусков с карбюратором стрелка спидометра приводится в движение от коробки передач механическим тросом, и определить причину неисправности здесь намного проще, чем в электронной схеме … Проверить несложно исправность троса спидометра (ТК): его необходимо отсоединить от КПП — если на его конце квадрат цел, то в этом подключении все в порядке.

Далее обхватываем пальцами конец троса и пытаемся его скрутить, если троса нет обрывов, стрелка спидометра должна начать двигаться (подниматься). Если автомобиль слишком свободно вращается пальцами, скорее всего, обрыв троса. Чтобы проверить сам механический спидометр «десятки», необходимо снять комбинацию приборов.

На ВАЗ-2110 с инжектором отдельный прибор, показывающий скорость автомобиля, не продается, а комбинация приборов на 2110-11-12 меняется в сборе.Если выяснится, что причина неисправности кроется в приборной панели, ее нужно изменить. Снимаем комбинацию приборов (старая модель) следующим образом:

Основной причиной неисправности спидометра является выход из строя датчика скорости, и при неисправности ДС его необходимо заменить. Заменить датчик на «десятке» ВАЗ несложно, практически любой водитель может проделать эту работу самостоятельно. Особенно проста работа на машине с 8-клапанным двигателем. Приступим к замене:

При установке ставим разъем на место, он должен защелкнуться с щелчком, эту работу можно считать законченной.При достаточной сноровке такая операция проводится за 5-10 минут.

Часто автовладельцы сталкиваются с проблемой, когда после замены датчика стрелка спидометра начинает «лежать» — показывать неправильную скорость. Следует отметить, что для ВАЗовской «десятки» разработано несколько типов ДС, и они имеют разные каталожные номера. При покупке следует обращать внимание на количество вышедшего из строя датчика, а покупать новую деталь нужно только с такой же маркировкой.

1. Поиск причины неработоспособности спидометра следует начинать с внешнего осмотра ДС и идущих к нему проводов.Нередко случается, что провода обрываются в непосредственной близости от вилки.
2. Если датчик скорости покрылся слоем грязи или масла, необходимо его удалить, протереть, переустановить и еще раз проверить показания спидометра. Возможно, после этого стрелка инструмента снова начнет нормально показывать скорость.
3. Если самостоятельно устранить неисправность не удается, следует обратиться в автосервис к электрику.

Спидометр, как следует из названия, показывает скорость автомобиля.Соблюдение скоростного режима важно не только для избежания штрафов, но и для безопасных поворотов и других маневров. Чем выше скорость, тем больше должен быть радиус поворота. Если радиус меньше необходимого, велика вероятность заноса автомобиля и его опрокидывания. Поэтому исправность спидометра так же важна, как и качество рулевого управления или тормозной системы.

Как работает спидометр

Существуют две основные модификации спидометров:

Принцип действия механического спидометра заключается в преобразовании скорости вращения вала в энергию, которая перемещает иглу.Привод спидометра расположен в коробке переключения передач механической или автоматической и соединен с индикатором гибким тросом, защищенным металлическим кожухом. Концы троса с обеих сторон выполнены в форме квадрата, за счет чего эффективно передают вращение от привода к индикатору. Механический спидометр всегда подключен к одометру (индикатору пробега автомобиля) и образует с ним единый блок.

Принцип работы электронного спидометра — датчик, генерирующий импульсы определенной частоты и длительности (в зависимости от скорости автомобиля).Датчик подключается либо к отдельному электронному спидометру, либо к бортовому компьютеру. И компьютер, и спидометр выполняют одну и ту же функцию — они подсчитывают количество импульсов в единицу времени и конвертируют значение в понятные километры или мили в час.

Неисправности спидометра

Наиболее частыми неисправностями являются:

• обрыв или повреждение троса;
• соскакивает наконечник троса с ведомой шестерни;
• неисправность механического или электронного индикатора;
• неисправность датчика импульсов;
• плохой контакт или обрыв провода, соединяющего датчик и индикатор или компьютер.

Видео — Как починить спидометр

Диагностика и ремонт механического спидометра

• Для диагностики потребуются:
• Мотор 12 вольт;
• плоская отвертка и отвертка Phillips;
• фонарь; домкраты и подставки;
• Инструкция по ремонту или обслуживанию вашего автомобиля.

Поднимите переднюю пассажирскую сторону автомобиля с помощью домкрата, чтобы проверить спидометр. О том, как это сделать безопасно, читайте в статье (Замена и восстановление амортизаторов).Снимите переднюю панель (панель приборов), чтобы добраться до комбинации приборов. На некоторых моделях автомобилей можно обойтись без этой операции, поэтому внимательно изучите инструкцию по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля. Снимите комбинацию приборов и открутите гайку крепления троса от индикатора, запустите двигатель и включите 4-ю передачу. Проверить, не крутится ли кабель в защитном кожухе? Если да, остановите двигатель, вставьте и затяните конец троса, затем снова запустите двигатель, включите 4-ю передачу и посмотрите на показания индикатора.Если стрелка не меняет положение, индикатор неисправен, его необходимо заменить.

Если трос не вращается при работающем двигателе и включенной передаче, выключите двигатель и снимите трос с привода, расположенного на стороне водителя коробки передач. Вытащите трос из моторного отсека и осмотрите наконечники на предмет повреждений формы (квадрата). Скрутите наконечник с одной стороны кабеля и посмотрите на наконечник с другой стороны. Если оба наконечника вращаются синхронно без усилий и края наконечников не притираются, значит проблема в изношенной ведущей шестерне, поэтому ее необходимо заменить.Эта операция описана в руководстве по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля.

Диагностика и ремонт электронного спидометра

Для диагностики и ремонта вам потребуются:

• плоская и крестовая отвертка;
• тестер;
• набор ключей;
• сканер для инжекторного двигателя (вместо него можно использовать обычный осциллограф).

Запустите самопроверку бортового компьютера (BC). На большинстве автомобилей с впрыском, произведенных после 2000 года, BC поддерживает эту функцию.Если БК выдает ошибку, ее нужно расшифровать с помощью специальной таблицы, которая есть в инструкции по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля. Но результаты диагностики покажут, работает вся система спидометра или нет. Чтобы устранить неисправность, придется искать поломку самостоятельно. Для этого поднимите автомобиль, как описано выше. Подключите осциллограф к среднему контакту датчика скорости (устанавливается вместо привода спидометра) и плюсовому контакту аккумуляторной батареи.Запустите двигатель и включите 1-ю передачу.

Работающий датчик будет выдавать импульсный сигнал с напряжением не менее 9 Вольт с частотой 4-6 Герц. Если датчик работает нормально, необходимо выключить трансмиссию и с помощью тестера проверить провод, соединяющий датчик с контроллером электронного блока управления (ЭБУ). Или воспользуйтесь осциллографом для проверки сигналов датчиков на входе ЭБУ. При наличии сигналов необходимо проверить клеммы и провод, соединяющий ЭБУ и комбинацию приборов (индикатор спидометра).Если есть специальный сканер, то желательно проверить индикатор спидометра, это позволит более точно определить причину неисправности.

Чаще всего спидометр перестает работать из-за попадания воды и грязи в клеммы, а также из-за обрыва или обрыва сигнальных проводов. Поэтому в большинстве случаев достаточно просушить и почистить контакты. Если по результатам проверки будет выявлена ​​неисправность датчика скорости, потребуется его замена.Эта процедура, а также замена вышедшего из строя индикатора подробно описана в инструкции по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля.

Спидометр позволяет контролировать скорость и следить за соблюдением соответствующего режима при движении по бездорожью. Если устройство не работает, ориентироваться во время движения будет сложно. Очень часто такая проблема возникает на отечественных Лада Приора, о неисправностях которой мы и поговорим.

Сломанный спидометр на Приоре может вообще не работать или работать некорректно.Фото: f-a.d-cd.net

Каковы симптомы проблемы

По появлению одного из следующих знаков точно можно сказать, что на Приоре не работает спидометр:

• Стрелка остается на нуле, хотя машина двигалась давно.
• В принципе правильное определение индикатора скорости. Или автомобиль вообще отключается.

На практике чаще всего встречается второй тип отказа. Временные поломки на спидометре — ситуация, с которой часто сталкиваются те, кто приобрел автомобиль Лада Приора.Это часто бывает, когда стрелка находится на нуле, даже если движение началось. На приборной панели начинает отображаться светящийся восклицательный знак. Электроусилитель руля перестает работать. Но проходит несколько минут, а от проблемы не остается и следа, электронные компоненты продолжают работать в старом режиме.

Лада Приора — модели автомобилей, в которых используются электронные типы спидометров. В связи с этим может выйти из строя микропроцессор, отвечающий за работу.

Основные причины выхода из строя спидометра

Для начала нужно убедиться, что причиной неисправности не были ошибки в самой микросхеме, на которой работает автомобиль.Во время работы машины так называемый кэш в этих микросхемах забивается информацией. Из-за чего происходят сбои, в том числе временные. «Масса» с аккумулятором в этом случае просто сбрасывается. В противном случае вы не сможете сбросить свои данные. При этом бортовая сеть в автомобиле полностью обесточена.

Если обнуление не помогает избавиться от проблем, выполните полную проверку системы:

1. Проверьте пластину безопасности, установленную на плате в цепи питания.Нужная деталь будет отмечена — IG \ METER.
2. После этого необходимо провести диагностику исправности проводки, находящейся на сайте, начиная с датчика регистрации скорости, и заканчивая приборной панелью. Именно на этом участке начинают обрываться провода. Могут возникнуть перетяжки, могут появиться другие виды дефектов. Обычно это происходит из-за активного использования автомобиля.
3. Особого внимания требуют контакты, расположенные в разъемах. И способен прийти в негодность из-за образования ржавчины, повышенной кислотности.В этом случае контакты датчика и разъемов легко очистить, чтобы избавиться от дефектов.
4. Следующим шагом является проверка датчика управления на основе расстояния, пройденного автомобилем. Если обращаться в сервисный центр, то для проверки этой детали используется специальное оборудование. Если он отсутствует, то проверка проводится при проезде автомобиля несколько километров. По продолжающемуся обратному отсчету можно точно сказать, что система в порядке.

Что делать, если на Приоре не работает спидометр из-за панели приборов

Если именно в нем кроется неисправность, то нужно добраться до механизма, вращающего стрелки.И провести тщательный осмотр. Рекомендуется загнать машину в гаражный бокс и поставить машину на стояночный тормоз … После этого открыть капот машины, отсоединить от аккумуляторной батареи клемму, помеченную минусом. Благодаря такому действию можно будет не бояться замыкания в бортовой сети.

Снять приборную панель на Лада Приоре может практически каждый. Фото tuningtaza.ru

Следующим шагом будет аккуратный демонтаж торпеды.И здесь нам нужно сделать несколько вещей.

1. Сначала полностью удалите все накладки.
2. Затем аккуратно откручиваем руль.
3. Снимаем переключатели, расположенные под рулем.

Следующим шагом будет поиск и откручивание болтов-саморезов. Они позволяют торпеде закрепиться на своем месте. Только после выполнения всех этих действий можно начинать демонтаж самой торпеды. Для этого достаточно схватить деталь, слегка потянув ее на себя.Затем отключаются провода. Но перед этим их помечают, чтобы потом не запутаться. Торпеда вытаскивается и выносится через пассажирскую дверь.

Другие причины неисправности

Пока не известно, насколько проблемы со спидометром сохранятся в Приоре нового поколения. Фото: smolmotor.ru

Отклонение оси стрелки — еще одна причина, по которой устройство может выйти из строя преждевременно.

• Во-первых, очень осторожно стреляют самой стрелой.
• Для этого подкладываем под стрелку небольшую вилку из пластика.
• Устройство необходимо поднимать осторожно, без спешки.
• Если стрелка действительно погнулась, просто замените ее.

Вращение спидометра обеспечивается специальными шестернями, расположенными на задней боковой панели приборов, сзади. Каждая передача требует проверки, если есть какие-либо проблемы со спидометром. При необходимости детали заменяются, проблем с этим быть не должно.

Замена шестерни обязательно нужна, если не хватает зубьев, если есть другие причины сомневаться в ее работоспособности.

После выявления и устранения дефектов проводится сборка, с выполнением действий в обратном порядке … Предполагается использование герметика, но совсем нового, а не старого. После завершения процесса сборки владелец должен проверить работоспособность приспособления.

Посмотрите, что делать, если спидометр сломался из-за датчика скорости:

Заключение и несколько слов о ремонте электронных спидометров

Для диагностики и ремонта нам потребуется закупить:

1. Сканер инжекторного двигателя.Но его можно заменить обычным осциллографом.
2. Набор ключей.
3. Тестер.
4. Отвертки плоские и крестовые.

Начните с самотестирования бортового компьютера … Эта функция поддерживается на большинстве современных автомобилей, выпущенных после 2000 года. Если в программе появляется ошибка, ее необходимо расшифровать. Для этого достаточно взять специальный стол. Он идет в комплекте с автомобилем или с сенсорной системой. Также его легко найти на специализированных сайтах.

Проведя самодиагностику, просмотрите список ошибок, которые выдает бортовой компьютер.Фото: i.ytimg.com

Результаты диагностики в любом случае подскажут, исправна система или нет. Чтобы устранить проблему, неисправность необходимо найти самостоятельно. Почему машину поднимают так же, как описано ранее. Осциллограф подключен к датчику средней скорости. И с контактом, который обозначен знаком плюс. После этого двигатель запускается на первой передаче.

Напряжение 9 В будет характерным для выходного сигнала, если датчик остается в рабочем состоянии.Стандартная частота 4-6 Гц. Передача отключена, если устройство работает стабильно. Проверить провод, соединяющий датчик с контроллером электронного блока управления. Сигналы датчиков можно проверить с помощью того же осциллографа.

Чаще всего спидометры начинают выходить из строя при попадании пыли и грязи в клеммы. Или из-за оборвавшихся проводов сами вышли из строя. Достаточно очистить контакты и полностью их высушить. Эта процедура всегда максимально подробно описана в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Основные обозначения иконок на панели приборов ваз. Органы управления Форсунка ВАЗ 2110 Описание панели приборов

Все контрольные бортовые приборы автомобилей, представителей «семейства» ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов. В приборную панель входят следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и контрольные лампы (их в количестве 12 штук).

Вся комбинация приборов крепится в соответствующем пазу приборной панели двумя винтами. Подключения панели приборов ВАЗ 2110 производятся печатной разводкой на плате с применением фольгированного гетинакса. Плата надежно крепится к задней части корпуса. На спидометре есть два счетчика, показывающих пройденное расстояние: первый из них — последний, второй можно назвать «дневным».

Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки.Сброс показаний возможен только на неподвижном автомобиле. На некоторые автомобили из модельного ряда может быть установлена ​​ВАЗ 2110, содержащая все компоненты и необходимые контрольные индикаторы, лампы и значки.

Общие сведения об автомобиле

ВАЗ-2110 — легкий переднеприводный автомобиль, в котором силовой агрегат расположен в поперечном состоянии. Автомобиль предназначен для использования на дорогах с твердым покрытием. Кузов автомобиля цельнометаллический, четырехдверный, несущий, тип — седан.Для перевозки длинномерных и крупногабаритных грузов сиденья в задней части салона можно сложить.

Таким образом, объем багажника увеличивается. Двигатели — карбюраторные или с различными системами впрыска топлива — состоят из четырех цилиндров. Объем — 1,5 литра. Модель имеет значительно улучшенные характеристики управляемости по сравнению с заднеприводными ВАЗами, благодаря переднеприводной компоновке.

Это особенно заметно на небезопасных, скользких дорогах или в сложных поворотах.Возможен автомобиль, сиденья с электроподогревом, практичные электрические стеклоподъемники, современный бортовой компьютер, полезный каталитический нейтрализатор газов, «пробившихся» в выхлопной системе, а также электрические наружные зеркала заднего вида, обеспечивающие обзор сзади.

Также автомобиль можно закрепить подушкой безопасности, дополнить кондиционером, антиблокировочной системой тормозов и освещением с помощью люка на крыше.

Блок индикации системы управления автомобилем модели ВАЗ 2110

Блок индикации машины ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему управления, дополненную устройством звуковой сигнализации, а также десять светодиодных сигнальных устройств, информирующих водителя о следующие условия:

• недостаточный уровень масла;
• недостаточная охлаждающая жидкость;
• отсутствие омывающей жидкости;
• Возможная неисправность ламп внешнего освещения;
• состояние, когда ремни безопасности не пристегнуты;
• износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
• по четыре сигнализатора на каждую дверь.

Детальная схема блока индикации управления автомобильной системой ВАЗ 2110 представлена ​​ниже.

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110

Скучная и невзрачная заводская приборная панель автомобиля ВАЗ 2110 быстро надоедает, и покупать альтернативную, оснащенную компьютером, не хочется, ведь придется платить большие деньги для этого. Процесс доработки «панели» — популярная тема. Один из самых простых вариантов — купить специальный коврик. Найти ее сегодня не составит труда.

Для его установки необходимо снять всю панель приборов. Далее аккуратно вытаскиваем из него стрелки. Устанавливая стрелки на свои места, нужно следить, чтобы ничего не мешало движению транспорта и не отвлекало водителя, в противном случае все придется разобрать заново. Правильно подобранная, красивая и стильная отделка гармонично впишется в общую обстановку интерьера и отлично дополнит весь его дизайн.

И сегодня сделать дашборды своими руками совсем не проблема.Просто нужно иметь необходимый материал и «вагон» желания. Самый простой вариант — настроить «приборку» в несколько этапов. Сначала, конечно, его обязательно нужно снять. Далее следует заменить лампы накаливания на светодиоды. Их следует устанавливать в одинаковые картриджи. Есть несколько способов изменить его цвет:

Изменить цвет на один метр. Если с помощью ножа очистить метр от клея, перевернуть и поставить обратно, то подсветка циферблата изменится с зеленого на синий;

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110.Измените цвет с помощью светодиодной ленты. Для начала нужно соскрести ножом слой цветного светофильтра. Если что-то осталось, сотрите растворителем. Далее следует зеленая светодиодная лента, которую нужно закрепить внутри «приборки». Подключить его нужно напрямую к патрону лампы. Если снять со стрелок красную краску, а затем покрасить ее белым лаком, которым наносят на ногти, можно получить ярко-зеленую подсветку «приборки»;

Автоматическая смена подсветки. Смена семи разных цветов происходит за счет использования автомобильной электроники.

Ремонт панели приборов

Не знаете как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого необходимо выполнить следующие действия:

• от минусовой клеммы АКБ необходимо отсоединить провод;
• откручиваем винты и снимаем щиток;
• открутить винты крепления комбинации приборов к крышке и, потянув ее на себя, вынуть комбинацию приборов из гнезда;
• колодку проводку надо отсоединить от «приборки».

Установку производить в порядке, обратном снятию. Для разборки отверните крепежные винты и снимите маску со стеклом с корпуса комбинации приборов. Необходимо открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

Есть и современный способ стилизовать собственный автомобиль в соответствии с тенденциями 21 века. Когда старая «панель» приедается, приходит идея купить и установить более новую европанель, которая выглядит очень элегантно и красиво.Многие согласятся, что тогда машина станет намного солиднее.

Единственный его недостаток — такой нюанс: чтобы снять старую приборную панель, необходимо снять крышку. В результате на этапе сборки лучше заменить существующие лампочки на гораздо более качественные (Philips, Osram и другие). Это поможет вам надолго забыть о их замене. Вы обязательно найдете больше полезной информации, читая другие наши статьи.

В любом автомобиле приборная панель позволяет следить за состоянием основных узлов автомобиля и отечественная «десятка» в этом случае не исключение.Что такое автомобиль ВАЗ 2110, как правильно демонтировать и установить панель управления? Вы найдете ответы на эти вопросы ниже.

[Скрыть]

Условные обозначения

Каждому владельцу ВАЗ 21102 известно, что при включении зажигания на приборной панели загораются значки того или иного оборудования. При запуске двигателя почти все эти символы на панели приборов исчезают. Если один из символов продолжает гореть или мигать, нужно обратить внимание на диагностику устройства.По ошибке или по незнанию многие автомобилисты не обращают внимания на горящие или мигающие индикаторы. Предлагаем вам ознакомиться с назначением элементов схемы комбинации приборов, чтобы при необходимости всегда можно было провести диагностику оборудования.

Верхняя часть

В ВАЗ 2110 схема заслонки разделена на две части — верхнюю и нижнюю.

Сначала рассмотрим описание и обозначения верхней схемы приборной панели, читаемую слева направо:

1. Самый дальний датчик со шкалой и стрелкой.Это регулятор температуры охлаждающей жидкости для системы охлаждения. Если стрелка пересекает красную линию, это указывает на перегрев двигателя.
2. Следующий датчик на панели ВАЗ 2110 — тахометр, показывающий количество оборотов двигателя.
3. Посередине две стрелки — влево и вправо — это поворотники, которые загораются при включении поворотов.
4. Приборка ВАЗ 2110, как и любой другой автомобиль, включает в себя основное устройство, о котором знает каждый автомобилист. Это спидометр, расположенный ближе к правой стороне, предназначенный для демонстрации скорости автомобиля.
5. Справа еще один датчик со стрелкой — это указатель уровня топлива в бензобаке. В зависимости от комплектации автомобиля вместо желтой лампы может быть нарисован топливный насос красного цвета. Если он загорается, это говорит о нехватке бензина в баке. При нормально работающем датчике уровня топлива лампочка показывает, что в бензобаке осталось семь литров бензина (автор видео — светодиодный тюнинг RayLed).

Нижняя часть

Комбинация приборов ВАЗ 2110 также включает индикаторы, расположенные внизу платы.Если электрические диоды не горят, это означает, что автомобиль работает нормально. Но если хотя бы один из индикаторов начинает гореть или мигать, это говорит о возможной неисправности оборудования или механизма. Как правило, появление такой лампы говорит о необходимости ремонта узлов.

Итак, за какие характеристики отвечают устройства, рассмотрим описание слева направо:

1. Свет, расположенный слева внизу, указывает на работу воздушной заслонки.Этот индикатор оборудован только автомобилями с карбюраторным двигателем.
2. Светодиод в форме масленки. При подключении и повороте ключа зажигания всегда горит диод. Если лампа загорается при работающем двигателе, это указывает на то, что давление моторной жидкости в системе слишком низкое. Иногда это может быть вызвано утечкой расходных материалов. Прежде чем продолжить движение, желательно устранить проблему самостоятельно или доехать до ближайшего СТО.
3. Символ с буквой P внутри.Это знак ручного тормоза, он загорается только при включенном рычаге.
4. Следующий символ — поломка, связанная с работой аккумулятора или генератора. Это может быть недостаточный заряд аккумулятора, проблемы с проводкой (обрыв или короткое замыкание) или ослабленный или сломанный ремешок генератора. Так или иначе, проблему тоже нужно решать.
5. Лампа Check Engine — самый неприятный вариант для автолюбителя. Когда двигатель включен, этот символ указывает на неисправность. блок питания… По мнению специалистов, при появлении этого значка лучше всего остановить машину, выключить двигатель и провести диагностику узлов и агрегатов автомобиля.
6. На указанном выше символе есть красный треугольник. Эта лампа загорается при срабатывании световой сигнализации или «аварийки».
7. Пиктограмма включения фары указывает на работу фар дальнего света — она ​​загорается для того, чтобы оповестить водителя о работе оптики. Если во время движения вам навстречу движется другая машина, рекомендуется выключить эту лампу.
8. Следующий знак в красном кружке сигнализирует автомобилисту о недостаточном уровне в системе. тормозная жидкость … Есть вероятность, что в системе образовалась течь. Езда с минимальным уровнем тормозной жидкости очень опасна, поэтому эту проблему нужно решать как можно скорее.
9. Если на приборной панели горит символ горящей лампочки, это указывает на работу габаритных огней.
10. Помимо прочего, на панели управления есть еще и индикатор времени, а также клавиша для настройки этого параметра.Он содержит дисплей, на котором отображается пробег автомобиля — как общий, так и за день. Если у вас есть «десятка» с пультом управления нового образца, то этот экран может быть узким.

ВАЗ 2110 всегда загорается при включенных габаритах.

Дополнительная панель

Дополнительная панель находится на панели приборов, в середине центральной консоли:

1. Масленка. Если этот индикатор горит, водителю необходимо проверить уровень жидкости в двигателе.
2. Значок стеклоочистителя.Его внешний вид говорит о недостаточном уровне жидкости омывателя лобового стекла.
3. Еще один индикатор, указывающий на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости, что может указывать на перегрев двигателя.
4. Значок лампы с перечеркнутой стрелкой. Если этот символ горит, это означает, что стояночные или стоп-сигналы не работают.
5. Колесо с тормозными колодками. Когда эта лампа начинает гореть, скорее всего бортовой компьютер сигнализирует об износе тормозных колодок. Соответственно, водителю необходимо провести диагностику и при необходимости заменить их.
6. Последний значок человека с ремнем безопасности — ЭБУ информирует о необходимости пристегнуть ремень.

Направляющая для снятия и доработки

Если индикаторы появляются во время движения, это не всегда указывает на сбой в работе узлов. Возможно, проблема кроется просто в неработоспособности датчика, отвечающего за работу агрегата. Или проблема может быть в сломанной проводке или плохих контактах разъема. Поэтому сразу паниковать не нужно.На видео ниже показан результат настройки панели управления «десятка». Автор видео, провАЗ-2110, планировал произвести тюнинг таким образом, чтобы цвет спидометра и других датчиков был белым, но он не учел, что пластик на приборке изначально был желтым. Соответственно, конечный результат автора ролика не порадовал.

Часто автолюбители решают заняться вообще улучшением внешнего вида автомобиля. Для этого можно просто снять накладку панели и просто снять штатные лампы.Установив вместо них светодиоды. Такой пульт управления повысит яркость индикаторов. При необходимости можно установить более современную европанель, которая преобразит интерьер «десятки». Если вы хотите просто настроить панель управления, вы можете установить на нее новую накладку.

Для этого потребуется:

1. Сначала отключите электрическую систему автомобиля. Для этого отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Далее он разбирается, для этого откручиваются все необходимые болты.
3. Следующим шагом будет снятие крепления панели управления к накладке. Сделав это, саму контрольную пластину можно вынуть из розетки. После этих действий вы можете демонтировать стеклянную маску.
4. Затем отключаются все контактные площадки, ведущие к шилду.
5. Теперь на 2110 установлена ​​новая крышка. При необходимости заменить обычные лампочки на светодиоды. Дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Всегда будьте осторожны при работе с электриком.Если при снятии или установке панели приборов повредить хотя бы один провод, это может привести к печальным последствиям, вплоть до неработающих устройств на панели приборов. Например, часто владельцы «десятки» сталкиваются с проблемой неработоспособности спидометра, которая обычно связана с проводкой. Поэтому всегда будьте осторожны при работе с приборной панелью. К тому же после разбора панели приборов, а точнее удаления стрелок, есть вероятность искажения показаний.

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, необходимо разобраться в причине неисправности.Это может быть серьезное или незначительное. Часто для устранения поломки панель приходится демонтировать, иногда достаточно заменить предохранитель или закрепить провод массы.

Характеристики типов панелей

Панель перед водителем, содержащая набор сигнальных ламп, называется панелью.

Также имеет другое название — торпеда и состоит из следующих компонентов:

1. Узлы, фиксирующие значение скорости автомобиля — спидометр.
2. Устройство, отслеживающее количество оборотов, — это тахометр.
3. Два индикатора: температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.
4. Индикаторы разных цветов.
5. Шесть отдельных ламп для подсветки.
6. Количество запасных розеток для включения ламп.
7. Один красный блок. На электрической схеме у нее X
8. Еще один белый блок отмечен X

На ВАЗ 2110 есть 2 типа панелей приборов: старая модель и европанель.

Различия между ними следующие:

• старые приборные панели имеют симметричное расположение инструментов;
• в приборе евро, указатель уровня топлива и показатель нагрева охлаждающей жидкости смещены вправо.

Панель управления Причины и устранение неисправностей

Когда на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, то это может быть в ее полном выходе из строя или неисправности отдельных индикаторов. В особых случаях вместе с осветительными приборами перестают работать габаритные огни левой стороны и фонарь заднего номерного знака. Причина кроется в выходе из строя плавкого элемента.

Неисправности предохранителей

Отказ приборной панели происходит, если перегорел предохранитель. Он занимает 15 место в монтажном блоке и имеет маркировку F6.Если это произошло, необходимо искать причину его выхода из строя. Легкая замена элемента на новую проблему не решит. Можно с уверенностью сказать, что он тоже сразу перегорит. Причина — короткое замыкание в цепи. Необходимо заняться его поиском и устранением.

Бывает, что на ВАЗ 2110 не работает приборная панель, стрелки на приборке прыгают и ведут себя непредсказуемо. В течение нескольких секунд они показывают максимальное или минимальное значение.Следовательно, необходимо проверить контакт с массой. Это касается тахометра и указателя уровня топлива. Крепление заземляющего провода соединяет приборную панель с перегородкой, отделяющей моторный отсек от салона. Чтобы найти это место, выньте магнитолу.

В случае установки сигнализации такие крепления переносятся на обшивку салона, место, где находится левая нога водителя. При покупке автомобиля такая информация доводится до сведения водителя.

Иногда после установки магнитолы начинают прыгать стрелки. Это происходит из-за того, что аккуратный провод не был надежно закреплен. Когда автомобиль находится в движении, контакт теряется. Чтобы устранить такую ​​поломку, нужно просто более надежно ее исправить. После этого стрелки дадут правильную информацию и перестанут прыгать.

Неисправность прикуривателя

Бывает, что панель приборов ВАЗ 2110 не работает из-за прикуривателя. Часто его розетка используется для подключения различных устройств большей мощности.Здесь можно заряжать телефоны, включать планшеты или другую технику. Имеется значительное потребление тока. В результате перегорает предохранитель f6.

В случае исправного предохранителя следует искать другую причину. Для этого нужно открутить крепление щита, вытащить его. Провода, ведущие к нему, остаются на месте. Проверяется напряжение на контактах, которые идут под цифрами на схеме: 6,9,10. Значение напряжения везде должно быть 12 вольт. Проверяется провод, идущий на массу, который находится на клемме X1.Его цвет белый.

Проблемы со спидометром

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, это может быть связано с поломкой спидометра.

Это выражается в следующих проявлениях:

• стрела полностью неподвижна;
• раскачивание стрелки с последующей ее остановкой;
• срабатывание спидометра происходит только до полного прогрева двигателя.

На ВАЗ 2110 с форсунками расположен электронный спидометр… Если аппарат вышел из строя, значит, его просто нужно заменить.

Однако чаще причина иная:

1. Сигнал на спидометр идет от датчика. Возможная причина его отсутствия — засорение прибора. Затем его снимают, промывают и сушат.
2. Отсутствие хорошего контакта. Проводка видна повсюду.
3. При выходе из строя самого датчика его заменяют.

Как диагностировать и устранять проблемы

При неработающей панели приборов на ВАЗ 2110 следует на первом этапе провести диагностику.

Состоит в следующем:

• все лампы проверены и перегоревшие заменены на новые элементы;
• с помощью прибора мультиметра вся проводка проверяется на обрывы или плохие контакты;
• при обнаружении окисленных участков их очищают;
• все предохранители осмотрены и перегоревшие детали заменены на новые;
• все существующие устройства протестированы.

Проверка указателей уровня топлива и датчиков температуры

Чтобы проверить правильность показаний уровня топлива и температуры, выполните следующие действия:

1. Зажигание включено.
2. Отдельный кусок провода соединяет положительную клемму устройства с массой. Если стрелка начинает двигаться, следует осмотреть проводку в секции датчика-индикатора.
3. Если индикатор температуры определяет перегрев, он отключается от датчика. Падающая стрелка указывает на необходимость замены датчика. Если прибор продолжает зашкаливать, значит неисправна проводка или сам индикатор.
4. Для проверки устройство снимается. Его положительный вывод соединен с плюсом аккумуляторной батареи, а отрицательный вывод — с минусом.Стрелка должна показывать ноль. В случае отклонения индикатор требует замены.

Следует знать, что процесс тестирования проводится на специально оборудованном стенде. Затем результаты сравниваются с эталоном. Затем исследуются пути. В случае обрывов контакт восстанавливается припоем. Если этот процесс невозможен, устройство необходимо заменить.

Меры предосторожности при работе

При выполнении работ необходимо соблюдать следующие рекомендации:

• при замене предохранителя выключить зажигание;
• точность при проверке, чтобы не было замыкания проводов;
• , если пайка проводится, то используется маломощный паяльник с тонким наконечником;
• Не прилагайте чрезмерных усилий при обращении с разъемами.

Сопровождается предварительной подготовкой:

• отключено питание от аккумулятора;
• снято рулевое колесо и облицовочная часть колонки;
• Иногда снимают сиденья.

Снятие старой панели

Инструкции по демонтажу:

1. Демонтируются щиты, расположенные у ног сидящих впереди людей.
2. Из-под ручника вытащена заглушка изогнутая;
3. Снимается крышка окна и вынимается разъем прикуривателя.
4. Крышка снимается с рычага КПП. Воздуховоды к задним сиденьям сняты.
5. Съемный пластиковый кожух стоек стоек крыши.Вытащена магнитола.
6. Заглушки снимаются с верхней части панели. Появившиеся гайки откручиваются.
7. Затем откручиваются болты, расположенные по контуру нижнего края, а также у ног водителя и пассажира;
8. Монтажный блок демонтирован, пластиковый кожух снят.

Установка нового образца панели

Обе панели имеют разные размеры, поэтому установка осуществляется тремя способами:

• новая комбинация приборов подогнана под существующие размеры панели;
• идет полная замена панелей на новый образец;
• Еврофлайи устанавливаются.

Последний метод используется редко. Это связано с тем, что при установке требуется выравнивание проводки. Ведутся работы по снятой с автомобиля панели.

Если не работает панель на ВАЗ 2110, необходимо проверить состояние каждого индикатора. Убедитесь, что элементы безопасности надежно закреплены. Затем приступайте к проверке датчиков. Если обнаружена поломка, устраните ее. Если блок не подлежит ремонту, замените его.

Ситуации, при которых не работает панель приборов на ВАЗ 2110, вовсе не редкость для изделия отечественного автопрома.Любая машина не безгрешна, поэтому автовладельцам ничего не остается, как решать проблемы, которые возникают снова и снова.

Устройство

В данном случае комбинация приборов на ВАЗ 2110 включает:

• Тахометр;
• спидометр;
• указатель уровня топлива;
• Указатель температуры охлаждающей жидкости;
• Контрольные лампы в количестве 12 штук;
• 6 лампочек подвески панели приборов;
• Запасной патрон для контрольной лампы;
• Пара колодок для подключения проводов.

Не забудьте добавить, что красный блок в электрической цепи обозначен X2, а блок белого света обозначен X1. Поэтому перепутать уже не удастся. Если помните, конечно.

Что касается панели приборов, то для модели ВАЗ 2110 используется два вида. Все зависит от года выпуска автомобиля, так как есть старая и обновленная версия.

1. В старых дашбордах устройства расположены симметрично.
2. Панель приборов нового образца отличается расположением со смещением вправо двух показателей — температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Перед тем, как приступить к самостоятельному решению задач, рекомендуем ознакомиться с распиновкой щитка приборов n и ВАЗ 2110. Иными словами, вы должны понимать, где какая проводка ведет, для чего она предназначена, какие есть предохранители и так далее.

Все это легко узнать по данным из инструкции по эксплуатации.Имея под рукой такую ​​наглядную литературу и автомобиль перед глазами, вы можете исправить это без помощи специалистов и специальных знаний в области электроники, типичных неисправностей приборной панели.

Проблемы и их устранение

Существует несколько распространенных проблем, характерных для приборной панели модели ВАЗ 2110 российского производства.

1. Не загорается подсветка панели приборов на ВАЗ 2110. Проверить контакты, состояние проводки, отвечающей за подвеску.Могли просто перегореть предохранители, могли перегореть сами лампочки в результате износа, короткого замыкания. На самом деле причин может быть много, поэтому решить вопрос за пару минут не всегда удается.
2. Самая серьезная поломка по панели приборов — это полный выход из строя узла. В такой ситуации перестают работать все индикаторы, стрелки опускаются вниз, контрольные лампы не загораются. Чтобы устранить проблему, сначала проверьте предохранитель 15, обозначенный F6.Вы найдете его на монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, решить проблему простой заменой предохранителя не удастся. Ищите причину, по которой он перегорел. Обычно это банальная электрическая схема.
3. Стрелки прыгают вверх и вниз. Это также обычное явление, которое в большинстве случаев вызвано плохим массовым контактом:
   1. Этот массивный провод идет к перегородке, отделяющей салон и моторный отсек от приборной панели. Чтобы добраться до него, снимите магнитолу с места.Проверить качество его крепления;
   2. Нередко при установке сигнализации перемещают массовый провод в другое место для более удобного доступа. Поэтому, если у вас есть сигнализация, но нет провода под магнитолой, то ищите его за обшивкой салона возле левой ноги водителя;
   3. Провод заземления можно повредить при установке новой аудиосистемы. При подключении минуса массу откручивают, а потом часто устанавливают обратно, только не так надежно, как было изначально.Из-за вибраций, неровностей и ям крепление ослабевает, контакт пропадает. Отсюда неработающая панель. Не поленитесь правильно обмотать массу проволокой, так как часто плохое крепление объясняется неудобством выполнения этого мероприятия.
4. Проблема комбинации приборов. Чтобы проверить, все ли с ним в порядке, извлеките как можно больше из сиденья, но не отсоединяйте проводку, идущую к колодкам. Белый провод (Х1), идущий к первому контакту, проверяется.Не лишним будет проверить напряжение на 10.9 и 6 выводах. Во время нормальной работы системы прибор должен давать показания около 12 вольт. Обязательно посмотрите на заднюю часть экрана, убедитесь в целостности токопроводящих дорожек.
5. Прикуриватель. Нередко на ВАЗ 2110 выходит из строя панель приборов из-за прикуривателя. Вы, наверное, не исключение среди водителей, подключающих через этот разъем всевозможные дополнительные устройства и устройства.Столько людей заряжают телефон, подключают планшеты, видеорегистраторы и другую технику. Потребляя большой ток, устройства разрушают прикуриватель или вызывают перегорание предохранителя F19. Из-за этого панель приборов отключается или работает некорректно. Если предохранитель не поврежден, просто отсоедините гнездо прикуривателя. Если такие меры не помогли, просто замените предохранитель на новый.

Как показывает практика, большинство проблем, связанных с выходом из строя приборной панели, можно решить самостоятельно.Тем более, что если говорить об автомобиле вроде ВАЗ 2110.

Но есть важное НО. Если вы не имеете минимального опыта работы с электроникой, ничего не понимаете в электрике, настоятельно не советуем подходить к проводам приборной панели. В этом случае обращаться на СТО, иметь дело только с опытными автомеханиками и людьми, хорошо разбирающимися в автоэлектрике.

Улучшайся … Возможно, скоро ты сможешь пересесть на более дорогую, современную машину… Тогда решить проблему электроники будет намного сложнее. ВАЗ 2110 — отличный тренажер, позволяющий проводить ремонт своими руками, разбираться в устройстве автомобиля, постигать все прелести самостоятельного ремонта … Для любого мужчины важно уметь не только водить, но и , в случае необходимости, отремонтировать свою машину.

На ВАЗ 2110 не работает панель приборов? Для ремонта понадобится схема, распиновка панели. Как и в любой другой модели, приборная панель «десятки» служит для отображения состояния автомобиля, показывает количество топлива, скорость, а также информирует владельца ВАЗ 2110 о неисправностях в работе узлов.Но не для всех автомобилистов приборная панель — открытая книга, особенно для начинающих водителей. В этом материале описана распиновка, принцип работы, назначение устройств, основные неисправности, а также способы ремонта.

Индикаторы

Панель приборов

В момент зажигания загораются все лампочки на панели приборов, после запуска двигателя большинство индикаторов гаснет. Иногда даже после запуска двигателя одна лампочка продолжает гореть или даже мигать.Это настораживает водителей, ведь сложно сказать, какой агрегат в автомобиле ВАЗ 2110 неисправен; Дианостика требуется для определения поломки.

Мы знаем, что «десятка» старого или нового образца. В обоих вариантах обозначения остаются идентичными, разница лишь в расположении лампочек и их схеме.

Внизу панели приборов расположены индикаторы, сигнализирующие о неисправности в работе различных систем ВАЗ 2110. Если они продолжают гореть при работающем двигателе, значит, придется проводить ремонт.

Идем слева направо:

1. Крайняя левая лампа на панели приборов относится к воздушной заслонке — индикатор присутствует в моделях с карбюраторным двигателем;
2. Значок масленки. Если индикатор горит или мигает, значит в силовой установке упала компрессия масла, неисправен насос;
3. Буква «П» внутри круга. Приборная панель сообщает, что вы забыли отпустить стояночный тормоз;
4. Лампа, указывающая на неисправность аккумулятора или генератора.Возможно обрыв ремня генератора, возник обрыв цепи, не производится зарядка;
5. При работе «далеко» на панели загорается значок фары;
6. Лампочка на иконке — индикатор показывает включенные габариты;
7. Индикатор «Check Engine». Если горит, то необходимо срочно провести диагностику и последующий ремонт двигателя ВАЗ 2110, в работе силовой установки появились серьезные дефекты. Лучшее решение — перестанет двигаться;
8. Сигнальная лампа расположена прямо над знаком неисправности двигателя.

Помимо этих индикаторов, на передней панели имеется дисплей, показывающий пробег. Также в этой области находятся часы и клавиши настройки для них. В «десятках» нового поколения экран может быть узкого формата, но схема остается прежней.

Дополнительная панель

В автомобилях новой модели есть дополнительная панель, на которой расположены полезные индикаторы. Мигающий значок с изображением человека с ремнем сообщает о том, что пристегнуться стоит — это касается как водителя, так и его товарищей.Во время движения может загореться значок колеса, есть вероятность износа колодок, требуется ремонт.

• Лампочка с масленкой — загорается, когда уровень масла опускается ниже нормы — проверьте уровень как можно скорее.
• Омыватель ветрового стекла — сообщает, что омывающая жидкость почти закончилась.
• Термометр над баком — указывает на повышенную температуру охлаждающей жидкости.
• Значок с перечеркнутой стрелкой — не работает стояночный или стоп-сигнал.

Схема приборной панели

На рисунке выше показана электрическая схема комбинации приборов.То есть по этой схеме можно определить точку подключения на приборной панели неисправного индикатора. Он понадобится вам, если придется менять из-за неисправности, например, контрольной лампы аккумулятора. Но кроме схемы подключения вам понадобится еще и распиновка, о которой ниже.

Распиновка

Если вы хотите провести ремонт или другие операции на панели приборов, то вам потребуется распиновка ВАЗ 2110. Если его там нет, вам придется отследить каждый провод от индикатора, кнопки до устройства.Схема позволяет определить, какое из устройств не сработает в случае неисправности в том или ином узле. Если показатели в старом и новом образцах ВАЗ 2110 идентичны, то распиновка немного отличается. Есть две колодки — красная и белая. Поначалу распиновка может показаться сложной. Возьмем для примера несколько разъемов.

Первое число — это черный провод, идущий на массу. Тринадцатое число привязано к датчику давления масла в системе, о чем нам тоже сообщает схема.Белый блок указывает номер разъема, провода и блока (блока), к которому идет проводка. Точно так же читается красный блок. Первый разъем содержит синий и красный провода, они идут к внешнему датчику температуры. Что касается тринадцатого числа, то здесь белый провод ведет к замку зажигания.

Распиновка и схема, представленные в этой статье, являются основными. Они могут отличаться цветовой кодировкой, ведь на рынок вышло множество вариаций ВАЗ 2110.Чтобы не запутаться, рекомендуется сравнить данные из статьи с руководством по эксплуатации, где также есть схема и распиновка.

Неисправности и ремонт

Инструменты или индикаторы могут быть повреждены. Это может быть часть индикаторов или даже весь спидометр. Владельцы ВАЗ 2110 редко сталкиваются с такой ситуацией, так как приборная панель исправна, особенно у отечественных автомобилей … Перед тем, как менять панель приборов или ремонтировать отдельные детали, стоит убедиться в исправности датчиков — пользуемся бортовым компьютером.

Неаккуратный монтаж приводит к выходу элементов из строя. На приборной доске детали крепятся простыми заклепками, отсюда и негативный результат. На корпус постоянно действуют вибрации, поэтому установка просто «разваливается», в цепи появляются обрывы. Ремонт в этом случае — это пайка заклепок и тщательная очистка контактов.

После завершения пайки приборную панель можно вернуть на место. Если есть свободное время, то можно зачистить контакты наждачной бумагой.На старых автомобилях они склонны к окислению, что может помешать нормальной работе устройств.

Вы можете увидеть, как удалить дашборд, на видео ниже.

Портал для автолюбителей

• Является ли Nissan Terrano конкурентом Duster?
• Astra h седан. Опель Астра седан. Цена и комплектация
• Ниссан Террано — конкурент Дастеру?
• Краткий обзор всех поколений BMW X3: спорт или практичность?
• Плохие отзывы владельцев о Kia Rio III седан Kia Rio 3
• Отзывы Kia Rio Parking «на слух»
• Обзор Sang Yong Rexton с пробегом
• Пять вещей, которые любят и ненавидят Chevrolet Lacetti
• Когда стереотипы не лгут: тест-драйв Volkswagen T4 Caravelle
• Технические характеристики Toyota Land Cruiser 80 дизель
• По цвету автомобиль будет доступен в цветах
• Chrysler Grand Voyager — характеристики, фото, отзывы Безопасность и мультимедиа
• Модельный ряд Volkswagen Трансмиссия и динамика
• Технические характеристики Hyundai Creta Creta Масса автомобиля
• Mercedes E-Class (W210) — жизнь в кредит AMG версия E-Class W210
• Mercedes-Benz E-Class Поломки и эксплуатационные проблемы
• Технические характеристики Skoda Yeti Технические данные Skoda Yeti
• Детские недуги вылечили, но не все
• Первый кросс-тест Весты или евангелизация
• Спецификация Mitsubishi ASX ns Mitsubishi ASX технические характеристики
• Cherie A13 Бонус: цена, фото, тест-драйв, видео, отзывы
• ЗАЗ «Таврия»: технические характеристики, двигатель
• Hyundai Tucson, возможные неисправности, что говорят автовладельцы
• ГАЗ-3103 и др. Волга что никто не видел Волга модельный ряд
• Mitsubishi Lancer 10 Двигатель 1
• Зимняя резина: шипы или липучки?
• Новый китайский кроссовер JAC S5
• Audi A4 второго поколения
• «Шкода Октавия»: недостатки, отзывы владельцев, описание
• Новый Киа Рио — первый российский тест нового обвеса Киа Рио и
• Шины и диски на Шкода Фабия
• Шины и диски на автомобиль Nissan, размер колес на Nissan
• Обзор автомобиля Vortex Tingo — характеристики и отзывы владельцев
• Принцип работы вискомуфты вентилятора Вискомуфта или гидромуфта, что лучше
• Купить ГРМ ремень, помпа (водяной насос) и ролики для замены Hyundai Matrix
• В каких странах производятся автомобили Toyota, заводы в России
• Сколько масла в двигателе Kia Soul?
• Какое масло заливать в пассат b3 1
• Легендарные автомобили мира — Lamborghini LM002 Какой джип в бригаде
• Toyota ATF TYPE T-IV автомобильные масла — «Качественная марка ATF TYPE» Масло T-IV от Toyota »Трансмиссионное масло toyota t 4
• Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Логан
• Система смазки автомобиля — чистый двигатель Какие жидкости сливаются при снятии двигателя
• Метки ремня ГРМ 1.2 Aveo. Меняем ремень ГРМ на Шевроле Авео своими руками. Видео по замене ремня Шевроле Авео
• Как правильно запустить двигатель после капремонта или нового?
• Выбор между братьями: Октавия или Рапид?
• Расположение болтов Toyota Corolla Параметры дисков Toyota Corolla
• Что делать, если сотрудник ГАИ просит открыть багажник?
• Где собирают автомобили Renault?
• Пенни цена: стоит ли покупать BMW первой серии на вторичном рынке?
• Как поменять масло в АКПП ситроен c5
• Системы управления двигателем
• График техобслуживания Subaru Forester SJ Когда менять масло в механике
• Регулировка тормозов Шевроле Нива Проверка степени износа тормозных колодок
• Хендай Туссан: инструкция по замене масла в АКПП Какое масло нужно заливать в АКПП Хендай Туссан
• Характеристики универсал octavia scout
• Последствия несвоевременной замены и причины выхода из строя
• Зимняя резина — тесты и сравнение
• Когда вышел первый BMW X5
• Как поменять масло в коробке робот
• Трансмиссионное масло ford focus 3 powershift
• Rival twins: сравнение KIA Ceed и Hyundai i30
• Как поменять свечи на Сам Киа Сид?
• Ступица переднего колеса — проблемы и решения
• Фильтр топливный Рено Дастер 2
• Автосервис зил булл.Ремонт автомобилей Зил. Ремонт порога кабины
• Инструкция по эксплуатации автомобиля КамАЗ6520
• Tire test group sp отвечает на вопросы Преимущества шин Michelin
• Где находится Mitsubishi ASH сборки Mitsubishi чьей сборки
• Как поменять масло в двигателе на Hyundai accent
• Как поменять масло в двигателе на Хюндай акцент
• Модельный ряд Volkswagen Jetta Jetta поколения
• Сравнение Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser Что лучше Крузак 200 или Ниссан Патрол
• Обслуживание автомобиля Киа Рио: количество и перечень работ Сколько стоит 3 с чем-то на Kia Rio
• Ford Fiesta: преимущества российской сборки Ford Fiesta ST — ближе к спорту, дальше от народа
• Где Форд собирается в России
• Сравнение автомобилей седан Kia Cerato III и хэтчбек Skoda Octavia A7
• Рулевое управление и тормозная система
• Как лучше всего промыть машину? Система олинга — Coca-Cola или специальный агент?
• УАЗ патриот не заводится УАЗ патриот не заводится
• Дорожный просвет универсала Шевроле Лачетти: как его увеличить?
• Дорожный просвет Рено Дастер, увеличение дорожного просвета Рено Дастер (видео)
• Опель инсигния 2.0 турбо расход. Опель инсигния. Расход топлива Opel Insignia по отзывам владельцев
• Где Infiniti FX35 в сборе
• Сравнение Ford Focus и Opel Astra — делаем ставки, господа Виктор Стелках расскажет про Astra
• Hyundai Santa Fe — отзывы владельцев
• Война за США: Jeep Grand Cherokee против Ford Explorer против Dodge Durango (2012) Лучший Grand Cherokee от Ford Explorer
• Свечи Geely Emgrand Что важно вернуть
• Разница между хэтчбеком и универсалом
• Сравнение Ford Focus и Opel Astra — Делайте ставки, господа Двигатели, комплектации и цены
• Что такое чип-тюнинг: плюсы и минусы
• Где собирают автомобили Kia?
• К суровому джипу — суровые тапочки
• Шины на Рено Логан лето и зима Какой радиус колеса у Рено Логан
• Колеса Camry: размеры шин и дисков, разболтовка, сверление Оригинальные диски Toyota Camry 30
• Размеры и параметры колес Renault Kaptur Кто все это делал
• Какой размер диска у Рено Логана?
• Применение диодов для внутренней отделки
• Газ 53 тюнинг кабины самосвал
• Тюнинг Volkswagen Golf всех поколений
• Это не JDM: тюнинг Daewoo Nexia
• Бесплатный тюнинг автомобилей онлайн 3d покраска автомобиля
• Тюнинг Lada Kalina: с чего начать и что можно сделать
• Подборка тюнинга Mercedes Gelandewagen от ведущего тюнингового ателье Замена подвески Mercedes Gelendwagen
• Тюнинг Nissan X trail — мощный и агрессивный внедорожник по своему усмотрению.
• Lanos Chevrolet: тюнинг и доработки для создания автомобиля своей мечты
• Камуфляж своими руками на авто: простая технология и отличный результат
• Тюнинг Honda dio своими руками Тюнинг скутера Honda dio
• Самодельный тюнинг opel omega a
• Тюнинг Луаз от любителя экстрима
• Магазин сервиса Двигатель — интернет магазин автозапчастей
• Самостоятельный фирменный тюнинг для большего комфорта
• Колеса: легкая езда на УАЗ
• Тюнинг Mazda CX5 — ТОП лучших методов на модернизацию кроссовера
• Придайте своему автомобилю неповторимый вид с помощью тюнинга бампера Специалисты говорят, что есть два пути пройти тюнинг
• «Гараж»: как «прокачать» тюнинг «Жигули» в качестве варианта обновления автомобиля
• Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
• Opel Kadett Tuning Распредвал Dr Schrick
• Тюнинг «Гараж»: как «прокачать» свои Жигули
• Как делается тюнинг на Nissan Almeria classic 9001 0
• Тюнинг Opel Cadet — простые шаги к совершенству
• Модифицированная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской Автомобиль скорой помощи Binz на шасси W124
• Придайте своему автомобилю неповторимый облик с тюнингом бампера
• Тюнинговые игры Тюнинг-игры ВАЗ 2106
• Абс загорается и гаснет.Почему горит датчик абс? Почему загорелась лампа ABC?
• Кастомный мотоцикл — что это такое, что они из себя представляют и почему вы должны начать разработку собственного велосипеда PanUral с IBCycles
• Cordiant Snow Cross — лучшая бюджетная шипованная шина Nordman 5 тестов на вождение
• Peugeot Boxer: все о размерах автомобиля
• Как выбрать автомобильные шины: на что смотреть
• Сколько стоит поставить шипы на резину
• Основные недостатки Тойота Камри с пробегом (Тойота Камри XV40) Тойота Камри сорок
• Разберемся, какие шины бывают лучше: широкий или узкий?
• Лучшая нешипованная зимняя резина
• Низкая устойчивость к аквапланированию
• Лучшая зимняя резина R15 Vredestein Wintrac Xtreme S — зимняя нешипованная резина, тест
• Лучшая летняя резина Что в моем рейтинге для вас?
• Тест-драйв шин Nokian nordman rs2
• С шипами или без: какие зимние шины лучше Как работают шипованные шины
• Возраст шин: читайте на резине
• Зимние шины 225 55 r18 тесты
• Какие зимние шины лучше, чем Pirelli или Nokian
• One Step Up: второе поколение Dunlop SP Winter Ice Tested List
• Лучшие производители шин в рейтинге качественных летних шин Популярная марка шин
• Чьи шины — kumho.Отзывы о шинах Kumho. О компании по производству шин Kumho
• Kumho, чья фирма. Отзывы о шинах Kumho. Что лучше, шины Nokian или Kumho
• Pirelli Ice — новинка от производителя Где производятся шины Pirelli?
• Шина с фланцем, защищающим диск от повреждений
• Три способа почернения покрышек в домашних условиях
• Какие зимние шины лучше нокиан или кордиант
• Чтобы вылет не превратился в вылет
• Трасса и грунтовка шины
• Как определить износ шины Как проверить состояние протектора шины
• Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta: что лучше и в чем различия?
• Что такое xl на шинах nokian
• Лучшие бюджетные зимние шины Хорошие нешипованные зимние шины для российских дорог
• Шина изнашивается по центру или по бокам
• МКПП
• Автокраны Галичанин: модельный ряд, технические характеристики
• Трактор Т30 («Владимир»): устройство, технические характеристики
• Руководство по эксплуатации автобусов нефаз
• Самоходный кран «Юргинец» КС4361А Кран самоходный стреловой КС 4361
• Самосвалы с манипулятором
• Габаритные размеры Hyundai Universe Luxury Bus Техническая документация Hyundai Universe Luxury
• Характеристики и габариты фургонов скорой помощи на базе автомобилей ГАЗель 32214 Автомобиль скорой помощи
• Принцип работы стартера Схема подключения и принцип работы
• Как выбрать диски
• Что такое двигатель TSI означает tsi
• Аккумуляторы для автомобилей
• Разрабатывается новый стандарт для номерных знаков пед в россии
• УАЗ на комбинированной трассе
• Как определить, какие диски подходят к автомобилю
• Подбор колесных дисков по автомобилю марки
• Все о 2.Двигатель suzuki grand vitara 4. Выбираем подержанный Сузуки Гранд Витара. История Suzuki Grand Vitara
• Проблемы Suzuki grand vitara 2
• Старт-стоп с системой рекуперации
• Война за независимость
• Альфа-Групп потеряла 100 миллионов долларов на вложениях в автосалона
• Покупка машины с рук
• Подвеска автомобиля: назначение и составные части Наименование деталей шасси
• Виды тюнинга автомобиля
• Подвеска автомобиля Назначение подвески в составе автомобиля
• Нужно ли часто менять масло в двигателе и как это делать правильно?
• Как часто менять моторное масло и как это делать
• Когда менять моторное масло
• Когда оптимально менять моторное масло в двигателе: по пробегу, по состоянию или по времени
• Mercedes-Benz «Гелендваген» — обзор, фотографии, технические характеристики Дорожный просвет Гелендвагена
• Принцип работы тепловых двигателей
• Среднетоннажный грузовик Карбюраторы Схемы, Параметры регулировки и рекомендации по техническому обслуживанию
• Следует добавить в аккумулятор воду или электролит?
• Инструкция к швейной машине Лада 237 1 Чехословакия
• Как сделать стол для вязальной машины
• Skoda Octavia A4 — руководства по ремонту и фотоотчеты
• Популярные прозвища советских и российских автомобилей Популярное название ладов
• Методические рекомендации для технико-экономическое сравнение вариантов дорожных покрытий Федеральное дорожное агентство Сколько составляет 1 км пути на автомобиле
• Расчет стоимости транспортной техники
• Кризис среднего возраста Большая инструкция по эксплуатации на ЗМЗ 514
• Рулевой кулак: автомобиль УАЗ Рулевой кулак УАЗ левый
• Необходимость смазки поворотного кулака УАЗ Патриот
• Как и с каким усилием затягивать шатун и коренные подшипники
• Свечи зажигания: назначение, конструкция и маркировка Чем отличаются свечи зажигания
• Что нужно учтите при подъеме подвески УАЗ Хантер Способы увеличения дорожного просвета 90 010
• Все, что нужно знать о коробке передач и раздаточной коробке УАЗ
• УАЗ «Карго»: Технические характеристики Новый УАЗ Патриот Карго
• Что нужно для переправы автомобиля из Беларуси в Россию Как лучше утеплить салон Автомобиль УАЗ
• Автомобиль скорой медицинской помощи УАЗ (39629)
• Самостоятельная регулировка давления масла в двигателях ЗМЗ Маслоохладитель представляет собой змеевик из алюминиевой трубки и служит для дополнительного охлаждения масла
• Классификация и маркировка судовых двигателей внутреннего сгорания
• УАЗ Патриот стал «ближе к городу» УАЗ Патриот технический
• Подготовка УАЗа к бездорожью
• Внедорожник с военными мостами
• УАЗ выживет: Привод дроссельной заслонки Привод акселератора УАЗ 469 кабельная версия
• Передний мост УАЗ
• Трансмиссионные масла для коробок передач, раздаточных коробок и мостов УАЗ, классификация масел Какое масло заливать? e АКПП
• Визуальный калькулятор шин
• Начало перевозки: как появились внедорожники УАЗ Когда вышел первый УАЗ
• Какие заправочные объемы у патриота? Объем системы охлаждения уаз 469
• SuperUAZ: необычные модификации легендарного «Бобика»
• SuperUAZ: необычные модификации легендарного «бобби» Вариация на тему Гелик
• Гарантийный ремонт автомобилей УАЗ Гарантия также не действует. обращаемся в
• Поднимаем УАЗ «буханку» для увеличения проходимости
• Самоделки из двигателя стиральной машины Самоделки из мотора из стиральной машины
• Делаем самодельный минитрактор с ломающейся рамой своими руками минитрактор 4х4 перелом с трамблером
• Самостоятельная замена масла в двигателе Как поменять масло в двигателе
• Вонь от кондиционера автомобиля
• Самостоятельная замена масла в двигателе: что вам нужно знать Что нужно менять масло
• Снегоход своими руками от мотоблока
• Обзор вариантов настройки приборной панели
• Запуск старых HDD для Applic Применение Шаговый двигатель на жестком диске
• Как сделать своими руками снегоход на базе разных двигателей Размеры снегохода своими руками
• Выбор и установка фаркопа на Logan
• Буксирный крюк Renault Logan: какой выбрать и как установить
• Замки для колес своими руками: защитим себя от кражи
• Багги на радиоуправлении своими руками — это реально!
• Full Quadra Сделайте квадроцикл
• Снегоход из бензопилы своими руками Модернизируйте самодельные снегоходы
• Самодельный снегоход своими руками Самодельный снегоход с автомобильным двигателем
• Как выбрать пульт для радиоуправляемой машины?
• Как настроить радиоуправляемую машину?
• Настройка радиоуправляемого автомобиля
• Из чего и как делать масштабные модели автомобилей Масштабные модели своими руками
• Трактор с катушки на резиновом моторе (игрушка)
• Самодельный квадроцикл на базе агрегатов «Ока» и ВАЗ
• Ремонт порогов автомобилей своими руками
• Удаляем вмятины на автомобиле разными способами
• Машинки своими руками Машинка своими руками
• Тюнинг глушителя — улучшение стиля и звука
• Радиоуправляемая машина: как это сделать?
• Daewoo Matiz — первоклассный тюнинг своими руками
• Принципиальная схема электрооборудования трактора
• Как собрать своими руками?
• Настоящее ретро: как правильно завезти олдтаймер из-за границы Чертежи ретро-автомобиля своими руками
• Очень простой ключ для вилки аккумулятора своими руками Открыть аккумуляторные банки
• Машинки своими руками
• Гусеничный вездеход своими руками
• Как развальцовывать тормозную магистраль своими руками?
• Как сделать самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла, фото видео инструкция Самодельный мотоблок из мопеда
• Как сэкономить на отелях на отдыхе: Дом на колесах своими руками Самодельные дома на колесах
• Как отрегулировать веерные форсунки омывателя лобового стекла Веерные форсунки омывателя лобового стекла на ВАЗ 2114
• Что можно сделать из УАЗа своими руками
• Как определить обороты электродвигателя
• Установка парктроника на ваз с вашим своими руками Какие парктроники на ваз 2110 установить
• Минитрактор своими руками с ломающейся рамой Поломка минитрактора с двигателем от мотоцикла Урал
• Полная перетяжка салона автомобиля: быстрый способ своими руками Как обшить автокресло с кожей
• Химическая полировка (реставрация) фар Убрать помутнение фар своими руками
• Самодельный квадроцикл с двигателем от автомобиля ОКА 9001 0
• Нужен багажник для вашей машины?
• Что можно сделать из мотора стиральной машины Где применить мотор стиральной машины
• Работа выхлопной системы на мотоцикле
• Оплетка руля — выбираем лучшее
• Полноприводный каракат «Имп
• Что можно сделать от старой стиральной машины
• Провода освещения автомобиля
• Пересчет размера шин
• Вездеход своими руками Большие уши «чебуратор»
• Самодельный квадроцикл с двигателем от автомобиля ОКА.Подвески: задняя и передняя
• Съемник пружин в автомобильной подвеске своими руками Станок для ремонта стоек своими руками
• Как сделать чоппер из «Урала» своими руками
• Харьковский умелец переоборудует обычные автомобили под электромобили своими руками (видео) — EcoTechnika
• Аэрография на спортбайках
• Голос народа: сравнение KIA Cee’d и Ford Focus
• Фильтр нулевого сопротивления за и против
• Голос разума: тестирование новинки Datsun mi-Do
• Реальный расход топлива Mitsubishi Outlander
• Плюсы и минусы фильтра с нулевым сопротивлением
• Как заменить моторное масло на девятке Заправка нового масла
• Второе поколение KIA Rio
• Технические характеристики Kia Rio
• Форсунка запускается на долгое время из-за дтож
• Повышенный расход топлива зимой
• Дорожный просвет Renault Sandero
• Сравнительный тест Volvo XC90, Volkswagen Touareg — «Volkswagen Touareg и Volvo XC90: скандинавский бестселлер отбивает атаки молодого« тевтонца »
• Почему ВАЗ-инжектор сразу заводится и глохнет?
• Замена масла в ГУР и прокачка системы рулевого управления автомобиля Шевроле Авео Какое масло заливать в Шевроле Авео гур
• Система охлаждения двигателя ВАЗ 2104
• Характеристики Geely emgrand ec7
• Сравнение автомобилей Mitsubishi Lancer X седан и шкода октавия А5 универсал рестайлинг
• Система охлаждения двигателя ваз 2104 карбюратор
• Почему дребезжит рычаг КПП калина и как исправить эту проблему Скачать видео и вырезать мп3 — с нами просто
• Купить Skoda Rapid: убежать от Самая быстрая проходимость
• Где собирается Hyundai ix35 Где собирается Hyundai i20
• Страна-производитель Chevrolet — где собираются модели американской компании?
• Переключение передач с регазификацией
• Замена масла в АКПП и МКПП Honda CR V Замена масла Honda crv 3-го поколения в АКПП
• Как работает антипробуксовочная система
• Nissan Primera (P12) — Описание модели
• Правила для самостоятельной- замена масла в МКПП ниссан альмера классик
• моторное масло шкода октавия
• Типичные неисправности АКПП, симптомы, причины поломки Признаки неисправной АКПП
• Причины и способы устранения свиста из-под капота
• Как поменять масло в АКПП на Honda CR-V Авто масло для АКПП Honda SRV
• Описание и история моделей автомобилей Audi A4
• Новый «китаец» в России: все подробности о Borgward BX7
• Venza Технические характеристики
• Плюсы и минусы Mitsubishi Galant IX
• VW Transporter: Square
9000 9 Tire test group sp отвечает на вопросы Тесты зимних шипованных шин
• Tire test group sp отвечает на вопросы
• Технические характеристики — Auto Club Chevrolet Captiva
• Трехдверный Suzuki Grand Vitara II
• Технические характеристики
• Внедорожник Chevrolet Niva («Шевроле Нива») : отзывы, слабые места, технические характеристики Шевроле Нива что это значит
• Mitsubishi Lancer IX — последний из могикан Экскурсия в историю
• «Мерседес W220»: технические характеристики, комплектация, фото Неисправности и проблемы в эксплуатации
• УАЗ Хантер: Технические характеристики и габариты
• В пользу небедных: выбор подержанного BMW X5 E70 Что выбрать
• Актуальные цены Daewoo Gentra (2014)
• Краш-тест Volkswagen Polo Sedan
• Краш-тест Volkswagen Polo Sedan Volkswagen Polo результаты краш-тестов
• Sedan Mitsubishi Lancer X Mitsubishi Lancer 10 что ставить
• «Ауди Ку5» (Audi Q5) : описание, характеристики, отзывы
• Двигатель УАЗ Хантер бензиновый, двигатель дизельный УАЗ Хантер технические характеристики
• Описание, отличительные особенности кузова, плюсы и минусы
• «Первый» седан Volvo S40 Volvo C40 1-го поколения отзывы владельцев
• «Русская машина с берегов Даугавы» Также была экспортная
• «Русская машина с берегов Даугавы»
• «Вторая» Volvo S40 седан Тормоза, подвеска и рулевое управление
• Почти как Focus, только лучше: выбираем Volvo S40 II с пробегом Volvo c40 1 поколение отзывы владельцев
• KIA Optima (Киа Оптима): комплектации и цены
• Новый Volvo V60 Cross Country
• Новый Volvo V60 Cross Country
• Как подготовить машину к зиме: советы автолюбителям
• Как происходит размотка дисков на авто?
• Изготовление разварки в гараже своими руками
• Как сделать прицеп своими руками по подготовленным чертежам Самодельный самосвальный прицеп
• Все о видах кузовного ремонта и восстановления автомобиля Автомобиль своими руками кузовной ремонт
• Инженер Superdad сделал для своего сына небольшой военный электромобиль Willys MB
• Как подключить провода зажигания на машине
• Джипы своими руками — удачные проекты русских мастеров Между прошлым и настоящим
• Самодельная амфибия-вездеход автомобиль Самодельный амфибия ихтиандр 2 чертежа
• Автомобили своими руками Что нужно для сборки автомобиля
• Самодельный минитрактор из пусковой установки Самодельный из пусковой установки ПД 10
• Рабочая программа «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. ремонт автомобильного транспорта
• Установка кнопки открытия багажника
• Методы диагностики электрооборудования
• Как сделать мотоцикл из зажигалки?
• Освещение салона 2109.Примечания и дополнения
• Как самостоятельно отрегулировать развал схождения на автомобиле Инструмент для развала схождения своими руками
• Фотоотчет: Ремонт мотороллера «Муравей»
• Может ли бустер завести машину с разряженным аккумулятором?
• Тюнинг Lada Granta Liftback : совершенствуем автомобиль своими руками
• Установка обогрева сидений своими руками
• Как измерить радиус обода колеса
• Как измерить радиус обода колеса
• Основные неисправности жиклеров авто и их устранение Замена резиновых втулок жиклеров
• Установка дневных ходовых огней
• Своими руками: доработка Лада Грант и Калина
• Тюнинг салона автомобиля своими руками: виды, материалы и порядок работы
• Электро крышка багажника — работает в любую погоду!
• Кузовной ремонт любой сложности Устранение мелких царапин кузова
• Индикаторная схема четырехтактного дизельного двигателя Назначение o f схема двигателя внутреннего сгорания
• Современный паровой двигатель
• Квадроцикл от «Урала»: комплектация и характеристики Квадроцикл от Урала 4х4
• Какое масло заливать в двигатель Nissan Tiida
• Kia Optima vs Toyota Camry
• Очки в Шевроле Ланос потеют Почему потеют очки в Ланосе
• Серия E46 «БМВ»: характеристики и отзывы Цена BMW M3 E46 и комплектация
• Выбор шин для Нивы: грязь и дорога
• Какое масло лучше выбрать
• Сравнить Citroen С4: Русский или французский Ситроен, чья марка
• Range Rover Sport, обзор наиболее частых поломок и неисправностей
• Какого размера колеса у Шевроле Авео?
• Максимальный объем топливных баков
• Пять вещей, за которые любят и ненавидят Volga Siber
• Гарантия на автомобильный двигатель
• Слет «колхозников»: Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Mitsubishi L200 или Toyota Hilux Pick Up
• Cowboy vs .Индиец, кто победит, Рейнджер или Амарок?
• Nissan Atlas (Ниссан Атлас): технические характеристики, особенности автомобиля
• Сравнение автомобилей Опель Астра и Киа Сид в кузове хэтчбек
• Признаки износа сальников клапанов бензинового двигателя
• Нужна ли подсветка номера и что это должно быть? Какого цвета должен светиться номерной знак?
• Б / у Hyundai Getz: основные недостатки и слабые места модели Hyundai getz проблемы
• Как заменить масляный фильтр и масло в двигателе Kia Rio Выбор масляного фильтра
• Звон и свист под капотом при трогании с места — мы Устранить проблему
• Почему Hyundai Creta ржавеет на задней двери и как это исправить.
• Что лучше: старая иномарка или новая ВАЗ?
• Сравнение Toyota Camry и Volkswagen Passat
• Почему глохнет двигатель?
• Какое масло заливать в АКПП Nissan Bluebird?
• Нужно ли прогревать машину зимой?
• Прогрев холодного двигателя: альтернативное мнение Нужно ли зимой прогревать двигатель автомобиля
• Лучшие недорогие универсалы
• FIAT Scudo test: полезно с приятным детским сиденьем isofix
• Руководство по эксплуатации ваз 1111
• Как сделать выбрать универсал
• В какой цвет покрасить колеса
• Как снять машину с учета — подробная инструкция Снять с учета машину без машины
• Едем в Ригу на нашей машине!
• Туристический автобус «Barcelona Bus Tourist»: обзор, маршруты и отзывы
• Тысяча и две сказки Шехеразады Сказка о джипе в пустыне
• Финские дороги Финские дорожные знаки
• Парковка в Финляндии — парковочные часы
• Почему стекло в машине затянуто?
• Что можно сделать из конструктора?
• Китайский кроссовер JAC S5: отзывы владельцев
• Как бесплатно пробить машину по VIN коду для ограничений
• Задний ход — как не потерять права?
• Сроки перехода на зимние шины установлены законодательством в россии
• Как узнать госрегистрацию автомобиля по его VIN-коду
• Какие документы нужны для получения автомобиля с автостоянки
• Можно ли забрать автомобиль со стоянки без оплаты Разрешения на выдачу автомобиля со стоянки
• Штраф за перегруз грузового автомобиля по осям для физических, юридических и других лиц, чего ожидать отправителю
• Штрафы за отсутствие карты тахографа и тахографа Штраф за отсутствие карты водителя для тахографа
• Парковка в Москве в соцсетях
• Нужен ли самокат шлем и каков штраф за его отсутствие?
• Штрафы за тонировку с 1 июня
• Какой штраф за перегруз грузового автомобиля Какое наказание водителю за перегруз транспортного средства
• Размер гаража на одну машину
• Советы по правильной и качественной звукоизоляции дверей автомобиля с своими руками Как правильно сделать звукоизоляцию двери
• Шикарный дом из старого автобуса Как сделать автодом из автобуса
• Дом на колесах своими руками: фото дизайна, пошаговый процесс работы
• Применение жидкого стекла для разные типы поверхностей
• Почему шину накачивают азотом и нужно ли это делать?
• Размер колес и шин Skoda octavia, размер болтов
• Размер колес и шин Skoda octavia, размеры болтов
• В поисках идеала: что влияет на свойства зимних шин
• Тестирование Nokian Hakkapeliitta R3 — Новое для предстоящего сезона Задачи для производителей шин для электромобилей
• Лучшие летние шины.Выбираем резину на лето. Какие летние шины лучше? Nexen N «Blue HD Plus — летняя резина, тест
• Лучшая зимняя шипованная резина
• Рейтинг шипованной зимней резины p16
• Как поменять масло в коробке АКПП hyundai i30
• Сколько масла в коробке Tiguan 2
• Ремонт LADA Largus: что ломается чаще всего, как исправить
• Почему хрустит коробка при переключении передач
• Volkswagen Golf IV — отличный вариант
• Воздушный фильтр лад-ларгус Как поменять воздушный фильтр на the largus
• Неисправен клапан регулировки холостого хода
• Какой объем масла в коробке передач Citroen C4?
• От хэтчбека до внедорожника: типы кузова
• Двигатель BMW X5, характеристики двигателей BMW X5 третьего поколения Технические характеристики BMW X5 дизель
• Honda Civic vs Ford Focus — что лучше?
• Nissan Juke — технические характеристики
• Характеристики Nissan Juke Характеристики Nissan Juke дорожный просвет
• Материалы для замены ls и инструменты
• Сравнение Skoda Kodiaq и нового Volkswagen Tiguan
• Ваз с двигателем от иномарки
• Сравнение старого и нового Volkswagen Tiguan
• Ржавчина ли кузова Ravon?
• Почему машина не тянет и что в этом случае нужно проверить?
• Требования к стоянке Разница между автосалоном и гаражами и открытыми стоянками
• Повышенный или высокий расход масла Форд Фокус Форд Фокус 2 поедает масла Причины
• Сколько масла в двигателе Land Rover Discovery?
• Рекомендуемое масло Land Rover Discovery 4
• Hyundai акцент размер дисков, резина, диски, резина Основные особенности выбора шин на Hyundai
• Где собираются автомобили Hyundai?
• Где производятся автомобили Hyundai для России и других стран
• «Мазерати»: страна-производитель, история создания, технические характеристики, мощность и отзывы с фото
• Где собирают новый Hyundai Tucson для России? Hyundai tucson, сборка
• Где собирается новый Hyundai Tucson для России Где производится hyundai tucson?
• Установка электроусилителя руля
• Гарантия на Skoda octavia a7
• Дорожный просвет Шевроле Авео: высота, увеличение Шевроле Авео Габариты автомобиля
• Двигатель Порше: описание, устройство, история развития, фото, видео Только холодный ум
• Где производятся шины Nordman?
• Карбюратор «Солекс»: устройство, неисправности, регулировка
• Toyota Hiace — описание Toyota Hayes
• Последние шины Ferrari
• Nexen — производитель гарантирует качество Где производятся шины nexen
• Где собирается Kia stinger Где находится Kia Душа в сборе
• Зачем нужна регулировка клапана и как от нее избавиться?
• Как поменять масло в коробке DSG Интервалы замены масла в dsg 7
• Дорожный просвет Ford explorer
• Установка панорамной крыши своими руками Панорамная крыша на авто своими руками
• Когда менять ГРМ ремень на Лада Гранта: рекомендации завода и грантодателей Установка ролика натяжителя ремня ГРМ grant 8
• Дизельный двигатель уаз патриот технические характеристики сервисные характеристики
• Где собирается Nissan Juke Основные акценты модельного ряда Nissan
• Тест ремня ГРМ на Лада Гранта: Самый главный привод Замена ремня ГРМ гранта 8 клапанов
• Секреты безупречной работы «дворников» зимой Проблема с трапецией «дворников»
• Пробег на новой машине: сколько км и как правильно обкатать в новой машине
• Вот так собирается Hyundai Solaris
• Очки потеют: что делать?
• Опель Астра седан Цена и комплектация
• Что такое турбо лаг и почему он возникает
• Под машиной лужа — как определить, что протекает?
• Как это делалось: Новый Nissan Murano и его российское производство Где собирается Nissan Patrol
• Шевроле Нива: проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
• Что такое
• Почему не работают поворотники
• Что лучше выбрать вместо Lancer X
• Давление воздуха в шинах колес автомобиля лада рентген
• Можно ли утроить двигатель за счет гидроподъемников Какой из гидроподъемников стучит
• Не работают поворотники Дэу Нексия