Почему не работает заслонка печки ваз 2110 – частые причины

Все знают, что сборка российского АвтоВАЗа очень ненадёжна и их автомобили очень часто ломаются. И всегда это очень неожиданно. Но если ухаживать за всеми комплектующими машины, всё будет работать идеально. И даже если что-то сломается, ремонт не будет стоить много денег.

Конечно, автомобиль – это всего лишь средство передвижения. Но в каждом автомобиле должен быть минимальный уровень комфорта. За комфортность передвижения на машине отвечает печка. Обычно, именно с печкой появляются проблемы. У АвтоВАЗа это слабое место, ахиллесова пята. Большинство поломок печки связаны с её заслонкой.Именно эта деталь в автомобиле помогает печке регулировать её температуру. Без заслонки будет просто невозможно настроить свою печку.

Распространённые проблемы с заслонкой печи Ваз 2110

Есть несколько распространённых поломок отопительного  элемента автомобиля:

1. Заклиненный микромоторредуктор. Этот элемент очень важен во время работы печки, он обеспечивает нормальную работоспособность привода заслонки.
2. Также проблема может скрываться в блоке управления. Его обязательно нужно проверить. Это нужно для того, чтобы точно понять, что именно сломалось.
3. Ещё, проблема может быть в самих заслонках печки ВАЗ 2110. Это самая распространённая поломка печки.
4. Пластиковые пластины немного сместились со своего места и из-за этого они заклинивают и перестают работать.
5. Если проблема именно в этом, во время работы будут слышны громкие щелчки. Избавиться от этого можно только одним способом, заменой заслонок печки.

Проверка работоспособности ручной заслонки отопителя ВАЗ 2110

Если у автолюбителя просто нет денежных средств на профессиональный ремонт автомобиля, можно попытаться устранить неполадку самостоятельно. Но перед этим следует проверить работоспособность всех элементов печки отдельно. Только так можно понять, что именно не работает.

Для этого нужно произвести вот эти действия:

• Включить зажигание;
• После этого проверить регулятор, переключая его в различных направлениях;

Диагностика

1. Для диагностики нужно попытаться вручную подвигать заслонкой печки. Это нужно для того, чтобы проверить, не заклинила ли она. Также это поможет вернуть заслонку в её изначальное, рабочее, положение. Это решит проблемы с заслонкой, если она была смещена и её просто заклинило.
2. Но, чтобы получить доступ к самой заслонки, понадобится снять дефлектор. Если после всех этих манипуляций заслонка заработала, проблема была именно в ней.
3. Но это был неполноценные способ починки печки. Ведь после этого печка всё равно не сможет работать так, как раньше. Ведь гнездо уже будет изношено. Если постоянно применять этот способ, печка в любой момент может окончательно сломаться. Чтобы полностью избавиться от проблем с заслонкой в печке 2110, нужно её полностью заменить.
4. Главное не забывать обращать внимание на то, как именно управляется заслонка. Если она управляется только ручным способом, проблема именно в микромоторедукторе. Также, все проблемы могут быть связаны с  нарушением работы микровентилятора. Ещё, проблема может заключаться в блоке управления. Именно поэтому нужно проверить все составляющие печки. Если хоть какое-то из этих устройств не работает, нужно срочно заменить эту деталь. Из-за этих нарушений не будет открываться заслонка печки ВАЗ 2110. Если этот дефект не устранить во время, возможно придётся менять всю печку. А это уже в разы дороже, чем замена заслонки.

Демонтаж заслонки печки 2110

Для того, чтобы заменить заслонку, придётся выполнить ряд довольно сложных действий. Конечно, это трудно, но, если постараться, качество работ не будет отличаться от сервисных.

Процесс демонтажа

1. Перед демонтажем нужно освободить отопительную систему от охлаждающей жидкости;
2. Скинуть клеммы с аккумулятора;
3. Открепить саму накладку панели. Шумоизоляцию нужно также удалить;
4. Нужно снять вентилятор самой печки;
5. Демонтировать хомуты патрубка от корпуса отопителя печки;
6. После этого, обязательно требуется снять корпус воздухозаборника. На этом этапе нужно максимально сосредоточиться. Любая ошибка может стать роковой и принести внушительный ущерб личной машине. Чтобы облегчить снятие, можно демонтировать всю приборную панель. Нужно полностью открутить все крепежи. Это нужно для того, чтобы извлечь отопительный элемент из автомобиля.
7. После демонтажа корпуса воздухозаборника, нужно приступить к демонтажу пружинных скоб, переднего корпуса и гаек крепежа;
8. От радиатора нужно демонтировать все шланги. Иначе они будут мешать во время замены заслонки;
9. От отопительной части нужно обязательно отсоединить задний кожух;
10. От самой печки нужно достать радиаторную часть.

Монтаж новой заслонки и обратная сборка печки

Во время замены заслонки, нужно быть очень внимательным. Нужно убедиться в том, что вилка должна состыковаться с рычагом. После этого заслонка должна быть в поднятом виде. Если в собранном виде заслонка стоит не в поднятом виде, значит что-то было сделано неправильно. Если вилка не зацепилась с рычагом, печкой будет просто невозможно нормально управлять.

После замены заслонки, нужно начать процесс сборки печки. Для этого нужно в точности следовать тем же пунктам, что и в процессе разборки, просто разместив их в обратном порядке. После сборки печки, нужно проверить работоспособность заслонки, залив жидкость охлаждения. Нужно всё осмотреть, проверив, нет ли протечек и плотно ли соединены все шланги.

Теперь можно включить печку. Если отопитель нормально работает и реагирует на настройку, всё было сделано правильно.

Не работает печка на ваз 2110

Каждый ответственный водитель перед наступлением холодов проводит профилактические осмотры и, при необходимости, ремонтирует отопительную систему автомобиля. Проблемы с отопителем в зимние периоды отрицательно сказываются не только на комфорте пассажиров и водителя в салоне транспортного средства, а и негативно влияют на безопасность во время вождения.

Особенно часто проблемы с печкой возникают в автомобилях отечественного производства. Не исключением являются и новые модели концерна ВАЗ. В этой статье рассмотрим, как диагностировать и устранить причины некачественного функционирования печки на ВАЗ-2110.

Распространённые неисправности печки и варианты их устранения

Владельцы десяток нередко сталкиваются с проблемой, когда плохо греет или перестала работать печка в транспортном средстве. С наступлением холодов приходится перебирать отопительную систему автомобиля и искать причины неисправностей. Отыскать первоисточник проблемы не всегда отказывается очень легко. Иногда, для того чтобы найти и устранить неполадку приходится проверить практически все детали отопительной системы транспортного средства. Чтобы облегчить работы по поиску неполадок, рассмотрим основные показатели неправильного функционирования печки, возможные источники неисправностей в каждом конкретном случае и варианты их устранения.

Подача слабого потока воздуха в салон автомобиля

Владельцы автомобилей ВАЗ-2110 часто сталкиваются с ситуацией, когда в салон идёт подача как тёплого, так и холодного воздуха, но под очень низким давлением. Соответственно, для обогрева или вентиляции салона необходимо значительно больше времени, чем при нормальном функционировании отопительной системы. Если печка плохо дует, то причинами такой неисправности может быть засорение радиатора печки или салонного фильтра транспортного средства. Для начала необходимо проверить состояние салонного фильтра машины. В десятках он находится чаще всего за бардачком со стороны пассажира. Если он сильно загрязнён, то воздух через него поступает слабо и провоцирует проблемы с системой отопления салона. Загрязнения салонного фильтра автомобиля можно устранить двумя способами. Первый – это качественная очистка фильтра и установка его на штатное посадочное место. Однако этот способ менее действенный. Проблема возникнет повторно, спустя несколько недель. Более правильным вариантом решения является замена салонного фильтра новым изделием. Тем более что фильтр необходимо менять каждые пятнадцать тысяч километров пробега или два раза в год.

Если после замены салонного фильтра проблема не исчезла, тогда надо проверить состояние радиатора печки. Сделать это более сложно, так как придётся разобрать практически весь отопитель со стороны моторного отсека. Некачественная проходимость охлаждающей жидкости в радиаторе может быть спровоцирована как мелкими частицами мусора, которые могут в него попадать, так и образованием накипи внутри изделия. А также причиной плохой работы печки может быть утечка антифриза через пробоины в радиаторе.

Если радиатор забит мусором или накипью, проблему можно устранить путём промывки изделия специальными средствами. При утечке охлаждающей жидкости специалисты советуют сразу же производить замену радиатора новой деталью. Устранение проблемы путём пайки радиатора поможет решить вопрос на очень короткий промежуток времени, после чего антифриз снова будет вытекать и придётся повторно разбирать практически половину моторного отсека для установки новой детали. А также сразу необходимо проверить состояние шлангов и патрубков, которые идут к радиатору печки и по необходимости произвести их замену.

Печка ВАЗ-2110 дует холодным воздухом

Часто владельцы отечественных автомобилей сталкиваются с ситуацией, когда через дефлекторы отопителя в салон поступает только холодный воздух независимо от установки температурного режима. В большинстве случаев печка дует холодным воздухом после замены или доливки охлаждающей жидкости. Причина такой неисправности – попадание воздуха в отопительную систему транспортного средства.

При неправильной замене охлаждающей жидкости в патрубках и шлангах радиатора образуется воздушная пробка, которую необходимо устранить. Сделать это несложно. Надо загнать автомобиль на горку или эстакаду, таким образом, чтобы передок его был как можно выше. После этого необходимо дать машине поработать на холостых оборотах несколько минут, периодически надо газовать. Таким образом, воздушную пробку можно выгнать из системы.

Потом надо проверить уровень антифриза и при необходимости долить его до необходимой отметки в расширительном бачке. Зачастую после проведения таких действий печка начинает работать исправно.

Не регулируется температура в салоне ВАЗ-2110

Иногда бывают ситуации, когда отопитель не поддаётся регулировке. Независимо от положения регулятора температуры на панели управления, печка либо дует холодным воздухом, либо вырабатывает только горячий поток. Такой дискомфорт может быть вызван неправильной работой датчика температуры или отказом заслонки печки.

Проверить работу датчика можно повернув несколько раз регулятор температуры в крайнее максимальное положение. Если ситуация не изменилась, тогда необходимо заменить датчик, который находится на потолке автомобиля, рядом с плафоном.

Иногда не греет печка ВАЗ-2110 или работает только на максимальных оборотах по причине отказа заслонки отопителя. В этом случае необходимо со стороны моторного отсека снять дефлекторы, отогнуть крепёжные усики и добраться до задвижки. Зачастую заслонку заклинивает в одном положении, и она не реагирует на регулятор внутри салона. Тогда надо попробовать пошевелить застрявшую деталь. Если она двигается без усилий, значит, проблему надо искать в другом месте.

Причиной неисправности может быть деформация заслонки от высоких температур. Тогда необходимо произвести замену пластиковой задвижки, которой оборудован автомобиль с завода, на более надёжную алюминиевую деталь.

А также виновником неисправности может быть микроредуктор заслонки отопителя. Если он вышел из строя, то отрегулировать температуру в салоне будет невозможно. Проверить это можно, сняв накладку лобового стекла и жабо со стороны моторного отсека. После этого необходимо протестировать перемещение рычага заслонки при переключении режимов отопителя в салоне. Если рычаг заслонки перемещается, тогда микроредуктор исправный. В ином случае его необходимо заменить. Если не работает печка ВАЗ-2110 ни на одном режиме, кроме максимального, тогда причиной поломки может быть выход из строя резистора отопителя. Поломка резистора может быть через перенапряжения в сети. Резистор находится с правой стороны от печки.

Для его замены или диагностики необходимо демонтировать накладку лобового стекла и вакуумный усилитель. После этого с помощью омметра проверяется сопротивление на спиралях, которые отвечают за преобразование тока в нужное напряжение для правильной работы системы отопления. Если показатели отличаются от нормы, тогда необходимо произвести замену изделия новым резистором. А также проблема может быть в отсоединении предохранителя, который находится на плате резистора. В этом случае можно путём пайки устранить неисправность, однако, предварительно надо найти причину перегорания предохранителя. Она может быть в окисленных контактах или плохой изоляции проводки. Изначально надо диагностировать все элементы электрической цепи отопителя с помощью тестера, найти слабое звено и устранить неисправность. Некачественная работа электрических элементов отопителя может стать причиной короткого замыкания или возгорания.

Не работает печка ВАЗ-2110

Если на ВАЗ-2110 полностью перестала работать печка, то это может свидетельствовать об отказе одного из элементов системы отопления. В этом случае для определения причины неисправности придётся проверить функционирование абсолютно всех деталей отопительной системы. Это трудоёмкое занятие и требует от исполнителя определённых знаний по электронике. А также необходимо понимать технологию функционирования отопительной системы автомобиля.

Чаще всего печка ВАЗ-2110 не работает по причине поломки вентилятора. Его без труда можно заменить новым изделием. На втором месте находится термостат, который также в случае неисправности подвергается замене.

Выход из строя печки транспортного средства в большинстве случаев заканчивается необходимостью её капитального ремонта. В этом случае надо просчитать возможные затраты на покупку новых деталей и сравнить их с ценой новой печки. Специалисты рекомендуют при полном отказе печки произвести её комплексную замену. Очень часто на ВАЗ-2110 устанавливаются более совершенные по конструктивным особенностям и техническим характеристикам печки от ВАЗ-2112.

Подведём итоги

Качественное функционирование отопительной системы транспортного средства – это главный фактор, который влияет на комфорт и благоустроенность салона. Неполадки в её работе в зимние холодные периоды года заставляют водителей производить срочные ремонты и проверки системы отопления.

Причин того, что не работает или плохо греет печка ВАЗ-2110, может быть много. Главное, разобраться в технических особенностях отопительной системы автомобиля, чтобы максимально сузить поиски неисправности. Практически все причины некачественного отопления салона десятки можно устранить собственными руками без значительных финансовых вложений.

Для предотвращения поломок печки в неподходящее время следите за отопительной системой автомобиля и проводите её регулярные профилактические осмотры и диагностики. Специалисты рекомендуют проводить диагностику системы отопления транспортного средства как минимум два раза в год. Только правильная эксплуатация отопителя и постоянный качественный уход за ним будут гарантировать бесперебойное его функционирование в любое время года.

Не работает печка ВАЗ-2110: причины, способы устранения

Изначально автомобили создавались с целью передвижения из одного места в другое, в основном на дальние расстояния. Однако, кроме скорости и мощности автомобиля, очень важен комфорт в нем. Будет намного приятнее прокатиться на автомобиле, когда в нем удобные сиденья, хорошая аудиосистема, присутствует возможность регулировки температуры. Температура в автомобиле очень важна преимущественно зимой или летом, так как на улице зимой слишком холодно, а летом чересчур жарко. Для максимального комфорта в автомобилях есть кондиционеры или специальные печки, благодаря которым можно регулировать температуру в автомобиле. Однако, как и любая другая деталь в автомобиле, она способна выходить из строя. Симптомами ее поломки являются какие-либо сложности в регулировке температуры воздуха. Причинами ее поломки могут быть:

1. Неисправность заслонки.
2. Неисправность работы моторедуктора.
3. Течь в радиаторе печки.
4. Неисправность в работе датчика температуры.
5. Неисправность контроллера системы автоматического управления отопителем.

Все вышеперечисленные поломки могут произойти во время обычной эксплуатации автомобиля. Однако не всегда удобно ехать в сервис, чтобы там починили печку, так как стоимость ремонта порой довольно высокая.

Намного удобнее произвести ремонт печки своими руками, это и интереснее, и полезнее. О том, как починить печку ВАЗ-2110 в домашних условиях своими руками, вы узнаете в этой статье.

Ремонт печки на ВАЗ-2110

Перед тем как проводить ремонт, нужно понять, какая деталь вышла из строя. Для начала проверим контроллер системы автоматического управления отоплением. Для этого:

1. При помощи мультиметра замеряем напряжение на розовом и коричневом проводах.
2. Изменяя положение ручки температуры, должно меняться напряжение. Если этого не происходит, то контроллер неисправен.

После проведения данных операций можно определить, нормально работает контроллер системы автоматического управления отоплением или нет. Если проблема в нем, то его следует заменить на новый. Если он исправен, то нужно проверить остальные детали. Теперь проверим заслонки. Их всего две: одна регулирует подачу холодного воздуха, другая – теплого. Для того чтобы их проверить, нужно:

1. Снять дефлектор в центральной панели.
2. Пошевелить заслонками рукой. Если при закрывании они закрываются не полностью, то их следует заменить.

Также проблема может быть в том, что заслонки поржавели. В зависимости от того, какого года выпуска ваш автомобиль, заслонки бывают либо пластиковыми, либо металлическими. Также проблема с заслонками может быть из-за температурного датчика. Для того чтобы проверить на работоспособность датчик температуры, нужно:

1. Изменить показания температуры на приборной панели автомобиля. Датчик находится недалеко от осветительного плафона вверху автомобиля. Если температура изменяется только в максимальном или минимальном положениях рычага, то проблема в датчике температуры, из-за чего его следует заменить на новый.
2. Если температура изменяется постепенно, при малейшем передвижении рычага, значит, с датчиком температуры все в порядке.

Также причиной поломки печки может быть неисправность в работе моторедуктора. Если печка выдает лишь холодный воздух, то, вероятнее всего, проблема именно в моторедукторе. В таком случае его следует заменить на новый, желательно не пластиковый, а алюминиевый. Для того чтобы произвести замену моторедуктора, следует:

1. Снять дворники и жабо.
2. Отодвигаем жабо и отверткой выкручиваем три самореза.
3. Отсоединяем провода.
4. Снимаем старый моторедуктор и подключаем новый.
5. Проводим сборку в обратном порядке.

Как видите, при поломке печки в автомобиле вовсе не обязательно вести его в сервисный центр, ведь можно легко определить проблему в домашних условиях и произвести ремонт печки, замену некоторых ее деталей своими руками при помощи подручных средств.

Источники

• ladaprofi.ru/vaz-2110/pochemu-ne-rabotaet-pechka-na-vaz-2110-i-chto-delat.html
• zen.yandex.ru/media/id/5cb891c864549d00b3dcc962/ne-rabotaet-pechka-vaz-21110-5cb8968092bca500b3369c74
• etlib.ru/blog/302-5-prichin-pochemu-ne-rabotaet-pechka-vaz-2110
• drive2.ru/l/472101981616341418/

Почему плохо греет печка на ВАЗ 2110 и 2112

Рекомендуем:  е 210 км в час. Если нет никакого обозначения, то наибольшая скорость разрешена не выше 110 км в час. Автомобильные покрышки для спортивных версий автомобилей имеют в маркировке буквы W и Y, означающие соответственно скорости 270 и 300 км в час.

Отыскать первоисточник проблемы не всегда отказывается очень легко. Иногда, для того чтобы найти и устранить неполадку приходится проверить практически все детали отопительной системы транспортного средства.

Детали отопителя автомобиля ВАЗ-2110

Чтобы облегчить работы по поиску неполадок, рассмотрим основные показатели неправильного функционирования печки, возможные источники неисправностей в каждом конкретном случае и варианты их устранения.

Подача слабого потока воздуха в салон автомобиля

Владельцы автомобилей ВАЗ-2110 часто сталкиваются с ситуацией, когда в салон идёт подача как тёплого, так и холодного воздуха, но под очень низким давлением. Соответственно, для обогрева или вентиляции салона необходимо значительно больше времени, чем при нормальном функционировании отопительной системы. Если печка плохо дует, то причинами такой неисправности может быть засорение радиатора печки или салонного фильтра транспортного средства.

Для начала необходимо проверить состояние салонного фильтра машины. В десятках он находится чаще всего за бардачком со стороны пассажира. Если он сильно загрязнён, то воздух через него поступает слабо и провоцирует проблемы с системой отопления салона. Загрязнения салонного фильтра автомобиля можно устранить двумя способами. Первый – это качественная очистка фильтра и установка его на штатное посадочное место. Однако этот способ менее действенный. Проблема возникнет повторно, спустя несколько недель. Более правильным вариантом решения является замена салонного фильтра новым изделием. Тем более что фильтр необходимо менять каждые пятнадцать тысяч километров пробега или два раза в год.

Салонный фильтр автомобиля ВАЗ-2110, требующий замены

Если после замены салонного фильтра проблема не исчезла, тогда надо проверить состояние радиатора печки. Сделать это более сложно, так как придётся разобрать практически весь отопитель со стороны моторного отсека. Некачественная проходимость охлаждающей жидкости в радиаторе может быть спровоцирована как мелкими частицами мусора, которые могут в него попадать, так и образованием накипи внутри изделия. А также причиной плохой работы печки может быть утечка антифриза через пробоины в радиаторе.

Если радиатор забит мусором или накипью, проблему можно устранить путём промывки изделия специальными средствами. При утечке охлаждающей жидкости специалисты советуют сразу же производить замену радиатора новой деталью. Устранение проблемы путём пайки радиатора поможет решить вопрос на очень короткий промежуток времени, после чего антифриз снова будет вытекать и придётся повторно разбирать практически половину моторного отсека для установки новой детали. А также сразу необходимо проверить состояние шлангов и патрубков, которые идут к радиатору печки и по необходимости произвести их замену.

Печка ВАЗ-2110 дует холодным воздухом

Часто владельцы отечественных автомобилей сталкиваются с ситуацией, когда через дефлекторы отопителя в салон поступает только холодный воздух независимо от установки температурного режима. В большинстве случаев печка дует холодным воздухом после замены или доливки охлаждающей жидкости. Причина такой неисправности – попадание воздуха в отопительную систему транспортного средства.

При неправильной замене охлаждающей жидкости в патрубках и шлангах радиатора образуется воздушная пробка, которую необходимо устранить. Сделать это несложно. Надо загнать автомобиль на горку или эстакаду, таким образом, чтобы передок его был как можно выше. После этого необходимо дать машине поработать на холостых оборотах несколько минут, периодически надо газовать. Таким образом, воздушную пробку можно выгнать из системы.

Потом надо проверить уровень антифриза и при необходимости долить его до необходимой отметки в расширительном бачке. Зачастую после проведения таких действий печка начинает работать исправно.

Не регулируется температура в салоне ВАЗ-2110

Иногда бывают ситуации, когда отопитель не поддаётся регулировке. Независимо от положения регулятора температуры на панели управления, печка либо дует холодным воздухом, либо вырабатывает только горячий поток. Такой дискомфорт может быть вызван неправильной работой датчика температуры или отказом заслонки печки.

Проверить работу датчика можно повернув несколько раз регулятор температуры в крайнее максимальное положение. Если ситуация не изменилась, тогда необходимо заменить датчик, который находится на потолке автомобиля, рядом с плафоном.

Датчик температуры в салоне автомобиля ВАЗ-2110

Иногда не греет печка ВАЗ-2110 или работает только на максимальных оборотах по причине отказа заслонки отопителя. В этом случае необходимо со стороны моторного отсека снять дефлекторы, отогнуть крепёжные усики и добраться до задвижки. Зачастую заслонку заклинивает в одном положении, и она не реагирует на регулятор внутри салона. Тогда надо попробовать пошевелить застрявшую деталь. Если она двигается без усилий, значит, проблему надо искать в другом месте.

Причиной неисправности может быть деформация заслонки от высоких температур. Тогда необходимо произвести замену пластиковой задвижки, которой оборудован автомобиль с завода, на более надёжную алюминиевую деталь.

А также виновником неисправности может быть микроредуктор заслонки отопителя. Если он вышел из строя, то отрегулировать температуру в салоне будет невозможно. Проверить это можно, сняв накладку лобового стекла и жабо со стороны моторного отсека. После этого необходимо протестировать перемещение рычага заслонки при переключении режимов отопителя в салоне. Если рычаг заслонки перемещается, тогда микроредуктор исправный. В ином случае его необходимо заменить.

Если не работает печка ВАЗ-2110 ни на одном режиме, кроме максимального, тогда причиной поломки может быть выход из строя резистора отопителя. Поломка резистора может быть через перенапряжения в сети. Резистор находится с правой стороны от печки. Для его замены или диагностики необходимо демонтировать накладку лобового стекла и вакуумный усилитель. После этого с помощью омметра проверяется сопротивление на спиралях, которые отвечают за преобразование тока в нужное напряжение для правильной работы системы отопления. Если показатели отличаются от нормы, тогда необходимо произвести замену изделия новым резистором.

А также проблема может быть в отсоединении предохранителя, который находится на плате резистора. В этом случае можно путём пайки устранить неисправность, однако, предварительно надо найти причину перегорания предохранителя. Она может быть в окисленных контактах или плохой изоляции проводки. Изначально надо диагностировать все элементы электрической цепи отопителя с помощью тестера, найти слабое звено и устранить неисправность. Некачественная работа электрических элементов отопителя может стать причиной короткого замыкания или возгорания.

Не работает печка ВАЗ-2110

Если на ВАЗ-2110 полностью перестала работать печка, то это может свидетельствовать об отказе одного из элементов системы отопления. В этом случае для определения причины неисправности придётся проверить функционирование абсолютно всех деталей отопительной системы. Это трудоёмкое занятие и требует от исполнителя определённых знаний по электронике. А также необходимо понимать технологию функционирования отопительной системы автомобиля.

Схема системы автоматического управления отопителем: 1 – электродвигатель вентилятора; 2 – дополнительный резистор; 3 – контроллер; 4 – монтажный блок; 5 – выключатель зажигания; 6 – датчик температуры воздуха в салоне; 7 – выключатель рециркуляции; 8 – клапан рециркуляции; 9 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя; А – к выключателю освещения приборов; В – к источникам питания

Чаще всего печка ВАЗ-2110 не работает по причине поломки вентилятора. Его без труда можно заменить новым изделием. На втором месте находится термостат, который также в случае неисправности подвергается замене.

Выход из строя печки транспортного средства в большинстве случаев заканчивается необходимостью её капитального ремонта. В этом случае надо просчитать возможные затраты на покупку новых деталей и сравнить их с ценой новой печки. Специалисты рекомендуют при полном отказе печки произвести её комплексную замену. Очень часто на ВАЗ-2110 устанавливаются более совершенные по конструктивным особенностям и техническим характеристикам печки от ВАЗ-2112.

Устройство системы отопления

Конструкция системы отопления «десятки»

Если печка не может включиться, она стала плохо дуть тепло или вовсе перестала нагонять отопление, необходимо наиболее серьезно подойти к вопросу решения проблемы. Ведь эксплуатация транспортного средства в зимнее время года без отопителя — это самый неудобный и не комфортный вариант для автомобилиста. Поэтому перед тем, как вы узнаете, как снимать, разбирать шланги на устройствах нового и старого образца и как правильно регулировать систему, давайте разберемся в устройстве.

На транспортных средствах отечественного производства, в том числе ВАЗ 2110, отопительная система обладает определенными отличиями. Сначала нужно учесть, что система отопления функционирует раздельно. В частности, она представлена конкретно отопителем. Отопитель — это непосредственно печка.

Печка будет наполняться внутри горячим воздушным потоком, который поступает в салон транспортного средства посредством специальных распределителей тепла — патрубков. Сами патрубки подводятся к салону автомобиля, где теплый воздушный поток поступает прямо из передней центральной консоли на водителя и пассажира (на лицо и ноги), а также на стекла.

Благодаря обдуву стекол водитель может избавиться от проблемы их замерзания или запотевания. Вся система управляется при помощи специального блока регулирования и управления, который осуществляется регулировку воздушного потока и температурного режима. То есть, по сути, этот блок является распределителем воздушного потока. В отличие от других моделей автомобилей отечественного производства, на «десятке» печка обладает принципиальным отличием — она оснащена испарителем (автор видео — Александр Амочкин Коломна ААК).

Устройство системы обогрева ВАЗ-2110

Концепция работы обогрева салона на ВАЗ-2110 осталась такой же – воздух, подаваемый в салон, нагревается за счет системы охлаждения. Для этого в салоне, под передней панелью, установлен радиатор, который  включен в систему охлаждения, по нему движется разогретый антифриз. Воздух, проходящий через радиатор, подается через воздухозаборник. После нагрева воздушный поток по воздуховодам подается в необходимые зоны – лобового стекла, ног, туловища.

Предусмотрена принудительная циркуляция воздуха, что повышает эффективность распространения теплого потока по салону. Для этого печка комплектуется вентилятором с приводом от электродвигателя.

Температура прогрева воздуха регулируется заслонками. Одна из них пускает поток либо через радиатор (для нагрева), либо в обход него. Заслонка разделяет поток, чтобы получить нужную температуру – одна часть его идет через радиатор, а вторая – в обход, после он смешивается, регулируется степень нагрева и подается в воздуховоды.

Вторая заслонка предназначена для перекрытия подачи воздуха в салон извне. Благодаря ей устанавливается режим закрытой циркуляции воздуха.

Доработка пластикового блока

Если печка слабо дует в ноги, то причина в пластиковом блоке управления отопителем ВАЗ-2110. Прежде чем начать ремонт, рекомендуется убедиться в исправности печки. Затем потребуется:

• демонтировать и разобрать торпеду;
• заклеить щели на панели;
• поставить новую гофру;
• прогерметизировать панель.

В процессе заводской сборки автомобиля заслонка плохо прижимается к торпеде, что способствует потере горячего воздуха в панели приборов. Решить эту проблему можно, демонтировав заслонку и штатный уплотнитель. Щели и задвижку обрабатываем маделином. Заводская губка заменяется Битопластом-10. Чтобы не мерзли ноги пассажира, производится модернизация воздуховодов.

Другая проблема потери тепла связана с щелями вблизи водительского кресла. Их можно задуть монтажной пеной. При необходимости заменяется распределитель воздуха старого образца. В каждое отверстие помещаем трубу диаметром в 40 мм. Если блок работает правильно, тогда схема обогрева следующая: из одной гофры теплый воздух поступает на ноги водителя, а из 2 и 3 — на ноги пассажиров. Отверстий между трубами быть не должно. Если полностью демонтировать воздуховоды, то в салон будет поступать горячий воздух.

Не работает печка ВАЗ 2110: причины

А причина, что не работает печка ВАЗ 2110 довольно простая – тосол поменять, если в радиаторе он сильно постарел и загрязнился. Поэтому, чтобы печка работала как надо, обязательно первым делом стоит промыть радиатор, залить новый тосол или антифриз, и печка будет работать великолепно.

Но также бывают уникальные случаи, когда после замены тосола и прочистки радиатора проблема не исчезает и не работает печка ВАЗ 2110 по прежнему. Кстати, в ВАЗ 2111 и ВАЗ 2113 — похожая может быть ситуация.

В данном случае надо найти лампочку, которая светит в салоне, если ее вскрыть, то там будет датчик салона, который обдувается компактным вентилятором. Этот датчик надо отключить, тогда печка обязательно заработает.

Но в процессе езды проблема с печкой может снова вернуться буквально через пару дней. А весь корень проблемы кроется в блоке управления печкой, который глючит. Надо просто его поменять. После замены блока управления в салоне будет тепло благодаря четкой работе печки.

Поэтому если в вашем ВАЗ 2110 не работает печка, могут быть следующие причины, почему она не работает:

• наличие воздуха в охладительной системе;
• неисправный термостат;
• неисправный блок управления;
• грязный салонный фильтра;
• неисправный датчик температуры в салоне;
• загрязненный или сломанный радиатор печи;
• загрязненная система охлаждения двигателя.

Поэтому, чтобы самому время долго не тратить, можно сразу же отправиться в автомобильный сервис, в котором сразу же обнаружат в чем же причина поломки и исправят ее. А вообще, на ремонте печки лучше не экономить, потому что зимой без печки очень не комфортно, да и здоровье можно подпортить.

А далее видео о том, как поменять печку на ВАЗ 2110 или на ВАЗ 2115, там похожая конструкция:

Другие причины поломки

1. Кроме заслонок, барахлить часто начинает вентилятор. Обладающий целыми четырьмя режимами работы, его неисправности могут быть самыми разными. Первым делом нужно заглянуть к предохранителю (F7). Если вентилятор вообще отказывается работать, скорее всего, дело именно в нем.

2. Бывают случаи, когда вышеупомянутый агрегат работает плохо или вообще перестает вращаться на низких скоростях. Это проблема уже посложнее, так как, скорее всего, она связана с перегоранием дополнительного сопротивления. Это исправить не так и сложно, но проблему составит путь к решению такой проблемы. К сломанной детали можно добраться исключительно путем через моторный отсек.
3. Кроме того, именно в моторном отсеке часто нужно искать причины того, почему идет лишь теплый воздух, тогда как регулировка стоит на позиции «максимум». Тут все дело в регулировке и подаче воздуха внутри корпуса автомобиля.

   Климатические условия вне авто тоже важно учитывать. Но все неприятности с моторным отсеком лучше оставлять рукам СТО. Ремонт отопителей, печки, циркуляции воздуха в этой машине весьма непростой, поэтому самостоятельные работы нужно проводить с большим понимание ответственности и хорошим опытом в ремонтах машин.

Читайте также: Распиновка блока предохранителей ВАЗ-2112 инжектор 16 клапанов

В противном случае, когда у ВАЗ-2112 не греет печка, лучше сразу обратиться либо по страховке в сервис, либо в СТО к частнику. С учетом вышеописанных причин, водитель точно будет знать, что будут делать с его машиной, и может не бояться дополнительных накруток. Всегда причина неисправности кроется в мелочах и простых деталях, так как они часто делаются из недорогих материалов, которым свойство ломаться. Нельзя торопиться лезть в дебри авто. Сначала нужно грамотно подумать, что сделать, и уж потом приступать к непростому ремонту отопления ВАЗ-2112.

Печка дует только на одной скорости

Без демонтажа можно диагностировать поломку, если вентилятор крутит только на одной скорости или же только в третьем режиме. Причина в резисторе, который установлен в самом контроллере отопителя.

При работе печки только на одной скорости, следует проверить резистор.

Конструктивно переключатель выполнен так, что в первых двух режимах электродвигатель питается низким напряжением через резистор, а в режиме 3 в обход резистора. Проверить это можно с помощью мультиметра в режиме измерения сопротивления.

Сопротивление резистора первой скорости — 0,23 Ом, второй — 0,82 Ом. При обрыве спирали или износе контактных дорожек мультиметр покажет бесконечность или обрыв.

В зависимости от модели контроллера, он может иметь три или четыре положения регулятора, но принцип работы у них одинаков и разобраться в схеме подключения не так сложно. Какой бы ни стоял переключатель, при неработающих 1 и 2 скоростях нужно проверять сопротивление на ползунке переключателя. Таким образом можно попытаться восстановить систему управления отопителем или заменить её новой в крайнем случае. Удачи всем в поисках и тёплых уютных салонов!

Видео о причинах почему не работает печка ВАЗ-2110

Подведём итоги

Качественное функционирование отопительной системы транспортного средства – это главный фактор, который влияет на комфорт и благоустроенность салона. Неполадки в её работе в зимние холодные периоды года заставляют водителей производить срочные ремонты и проверки системы отопления.

Причин того, что не работает или плохо греет печка ВАЗ-2110, может быть много. Главное, разобраться в технических особенностях отопительной системы автомобиля, чтобы максимально сузить поиски неисправности. Практически все причины некачественного отопления салона десятки можно устранить собственными руками без значительных финансовых вложений.

Для предотвращения поломок печки в неподходящее время следите за отопительной системой автомобиля и проводите её регулярные профилактические осмотры и диагностики. Специалисты рекомендуют проводить диагностику системы отопления транспортного средства как минимум два раза в год. Только правильная эксплуатация отопителя и постоянный качественный уход за ним будут гарантировать бесперебойное его функционирование в любое время года.

Принцип работы

Принцип работы такой системы управления прост – водитель левой рукояткой устанавливает нужную температуру (полностью холодный или в диапазоне от 16 до 28 град.). На основе установленного режима контроллер подает питание на микромоторедуктор и он устанавливает заслонки в нужное положение.

Между этими элементами используется двухсторонняя связь – на редукторе установлен датчик положения, который «информирует» контроллер об угле открытия. Благодаря установленному датчику температуры (расположен на потолке) контроллер постоянно следит за степенью нагрева воздуха в салоне, на основе чего корректирует положение заслонки, чтобы поддерживать заданную температуру водителем температуру.

Дачик температуры ВАЗ 2110

За счет использования САУО у водителя отпала надобность корректировать работу печки, чтобы поддерживать комфортную температуру, он задаёт температуру рукояткой, а остальное делает контроллер. На ранних ВАЗ-2110 вентилятор отопителя имел три режима работы, разница между которыми сводится к скорости вращения. Регулировка скорости выполняется благодаря установке в цепь питания электродвигателя блока реостатов. После появились модели, у которых вентилятор получил 4-й режим работы – автоматический. При его включении вентилятор работает под управлением контроллера — САУО регулирует скорость вращения электродвигателя, чтобы корректировать температуру в салоне.

Использование электромеханического управления на ВАЗ-2110 повысило удобство управления обогревом салона, но из-за более сложной конструкции повысилась вероятность поломки печки.

Советы автомехаников

Чтобы сделать тюнинг системы отопления ВАЗ, изучается ее схема. Можно доработать систему, заблокировав поток воздуха для задней части кузова автомобиля, для этого используется пенопласт. Также производится замена заводского термостата на аналог с 6 дырками. В таком случае температура в салоне будет дольше держаться, а печка лучше греть. Другой способ доработки стандартной системы отопления 2110 — монтаж заглушки для дефлектора.

Чтобы печка дольше служила, рекомендуется соблюдать правила ее эксплуатации.

Если на автомобиль установлен кондиционер, его запускают только в сырую погоду. Зимой включается печка с направлением воздуха на ноги или на стекло.

Для обеспечения хорошей работы отопителя сопло приподнимается над подкладкой. Прежде чем запустить печку зимой, рекомендуется очистить стекла от влаги.

Не отключается печка ваз 2110

Отопитель в автомобиле ВАЗ-2110 представлен раздельной системой. Первый ее элемент — сам отопитель — блок, отвечающий за подготовку поступаемого воздуха. Это устройство расположено под капотом автомобиля. Оно регулирует скорость подачи воздуха и его температуру. Следующий элемент — распределитель воздуха, воздуховоды которого расположены в салоне авто на приборной панели. Для десятки производится специальный отопитель «2110-01», который отличается присутствием испарителя в климатической установке.

Схема управления отопителем на этой модели ВАЗ показана на фото:

Основные неисправности печки в отечественной модели ВАЗ-2110

Многие неисправности печки возникают во время смены сезонов. С наступившими холодами водители замечают, что плохо греет печка ВАЗ 2110 в их автомобиле или и вовсе не работает. Эту неисправность никто не игнорирует, ведь лучше всегда ездить в теплой машине. Среди вариантов поломок, которые могут потребовать ремонта печки:

• невозможность регулирования температуры отопителя,
• неисправности заслонки или моторедуктора,
• течь в радиаторе печки,
• неисправность потолочного температурного датчика,
• неисправность блока управления САУО.

Устранение неисправностей

1. Устранение невозможности регулировать температуру

Причин возникновения этой неисправности может быть несколько:

• сбои в работе блока управления,
• неисправность заслонки.

Любая из этих поломок приводит к некорректной работе отопительного прибора.

Если из строя вышел контролер отопителя, то может не подаваться команда на выдвижение заслонки. Поэтому следует сразу же проверить температурный датчик , расположенный рядом с осветительным плафоном на потолке. Для осуществления проверки нужно несколько раз покрутить из левого в правое положения рычаг управления температурой. Температуру потока воздуха можно контролироваться тактильно. Эта проверка основана на выявлении рабочего состояния температурного датчика в крайнем положении рукоятки. Если температура потока изменяется только при крайнем положении датчика, то он подлежит замене. Если же она существенно не изменяется, следует искать причину поломки в другом месте.

2. Устранение неисправностей в отопителе

Чтобы проверить работоспособность отопителя нужно снять центральные дефлекторы. Для этого нужно отогнуть специальные усики и сдвинуть рукой заслонку. Подобраться к последней можно через отсек двигателя. Выбирая данную запчасть, лучше отдать предпочтение алюминиевому, а не пластиковому варианту.
Самых больших по объему работ требует радиатор печки ВАЗ-2110 при его замене, ведь для этого приходится снимать всю печку. Если сделать работы своими руками, то можно сэкономить немало денежных средств. Тут читайте подробнее как менять радиатор.

3. Устранение неисправностей моторедуктора

Когда вентилятор отопителя начинает «гнать» лишь холодный воздух, то можно считать, что печка вышла из строя. В современных моделях редко выходят из строя заслонки и регуляторы, благодаря тому, что уже на заводе для их изготовления используют алюминий. В 90% поломок печки виноват моторедуктор. Эта деталь однозначно подлежит замене.

Ремонт автомобиля в данном случае производится в следующем порядке:

• производим демонтаж дворников, снимаем жабо,
• жабо отодвигаем в сторону, короткой крестовой отверткой выкручиваем три крепежных самореза,
• отстегиваем провода,
• подключаем новый моторедуктор,
• устанавливаем его обратно.

Лучше этот вид ремонта выполнять с помощником. Он будет переключать поступление воздуха с горячего в холодный режим и обратно. После установки в обратной последовательности выполняется сборка снятых запчастей.

4. Устранение плохого поступления горячего воздуха в район ног и боковых стекол

В отечественных автомобилях такая проблема очень распространена. По этой причине зимой мерзнут ноги, и запотевают окна. Управлять автомобилем в таких условиях очень сложно. Единственный выход — модернизация каналов воздушного потока.

Порядок работы выглядит следующим образом:

1. Удостоверяемся, что печка идеально функционирует. Когда ее работа идеальна, можно приступать к модернизации.

2. Снимаем панель, разбираем ее на составные части.

3. Решаем проблему обдува боковых стекол. Ее можно решить двумя способами:

• Устанавливаем новый гофрированный шланг.
• Заклеиваем все имеющиеся на панели щели.

Для улучшения эффективности лучше выбрать второй вариант. Продолжаем работать.

4. Оклеиваем все щели, имеющиеся между нижней и верхней частью панели, с помощью антискрипа.

5. Проклеиваем все отверстия, имеющие крепления.

6. Дорабатываем заслонки печки, которые помогают направляет воздух в определенные зоны. На заводе эту заслонку плохо прижимают к корпусу, из-за этого часть подогретого воздуха теряется между щелями и гуляет где-то в панели.

7. Приступаем к демонтажу заслонки. Снимаем ее и полностью убираем желтый заводской уплотнитель.

8. Моделином приклеиваем задвижку и заделываем все щели. Эта процедура поможет потоку воздуха идеально выходить из заслонки по назначению. На корпусе вместо губки лучше использовать Битопласт10, который усердно клеиться в несколько слоев.

9. Много горячего воздуха теряется по дороге к стеклу со стороны водителя. Эту большую щель нужно залепить монтажкой. Она не будет скрипеть во время движение.

10. Модернизируем воздуховоды, ведущие к ногам передних пассажиров. Блок, распределяющий теплый поток к ногам, имеет огромную щель, которую обязательно нужно заделать. Для этого допускается использование гофрированной трубки.

11. Удаляем полностью штатный распределитель воздуха со своего родного места, во все полученные отверстия засовываем гофры и все заливаем пеной. Диаметр используемой трубы должен составлять ровно 40 мм.

12. Получается, что будут установлены гофры: одна для ног пассажира, другая — для водителя, третья — к ногам пассажиров сзади. Все это устанавливаем на место и подключаем.

5. Устранение неисправности плохого прогрева воздуха печкой

В этом случае можно доработать некоторые элементы печки:

1. Заменить заслонку отопителя на алюминиевую. Это поможет сохранить тепло и предотвратить деформацию фрагментов.

2. Заменить установленный заводской отопитель «2110-01» на модели отопителя:

• «2112-01» — не имеет фильтра для очистки воздуха.
• «2112-02» — снабжен таким фильтром, но не имеет функции воздушной рециркуляции.

Эти фильтры выдерживают пробег в 15 тысяч километров.

3. Установить предпусковые обогреватели, которые помогут прогревать мотор и салон автомобиля еще быстрее.

При более существенных поломках может потребоваться замена печки. Чаще всего замену производят при проведении ВАЗ 2110 тюнинга своими руками.

Как снять печку ВАЗ-2110 и заменить ее, можно увидеть на видео.

Особенности эксплуатации отопителя ВАЗ-2110

Чтобы отопитель прослужил долго и эффективно, важно правильно пользоваться не только самим устройством, но и знать некоторые другие правила.

1. Если в автомобиле имеется кондиционер, наиболее целесообразно его использовать при сырой погоде.
2. Не нужно заграждать коврами сопла подачи горячего воздуха. Их лучше поднять над уровнем ковров.
3. В зимнюю пору перед использованием автомобиля обязательно нужно очищать стекла от грязи и влаги.
4. В зимнее время рекомендуется использовать два положения регулировки установленного отопителя. При необходимости быстрого осушения стекла, нужно использовать положение «все на стекло», а как только автомобиль начнет движение, следует перейти в режим «все в ноги».

Печка ВАЗ 2110 пожалуй самый проблемный и капризный механизм, во всей конструкции автомобиля. Без печки или неисправного радиатора отопителя салона на ВАЗ 2110 не обойтись, учитывая наш холодный климат. Если летом неработающая печка может вас и не беспокоить, то с наступлением холодного времени года часто выясняется, что печка на ВАЗ-2110 дует холодным воздухом. Сегодня постараемся очень подробно рассказать о устройстве, ремонте и замене отопителя на “десятке”. Текст для наглядности дополним фотографиями и видео.

Сразу скажем, что конструкция системы отопления на “десятке” принципиально отличается от того, что было на старых моделях ВАЗ. Самая главная особенность и отличие отопителя салона, это то что радиатор печки ВАЗ 2110 и его вентилятор находится не в салоне, а в моторном отсеке. У такой конструкции есть свои преимущества, например для замены радиатора отопителя или вентилятора печки не нужно полностью разбирать переднюю панель (торпедо).

Еще одно важное отличие, это электронное управление климатическими процессами в салоне. Для этого на ВАЗ 2110 установлена так называемая система автоматического управления отопителем (САУО). Фотография блока САУО далее.

Кстати, блок САУО на “десятках” разного года выпуска различается. С 1996 года производилось 4 типа контроллера САУО. Стоит это учитывать при покупке блока в качестве запасной части. Именно этот прибор и управляет температурой в салоне и работой вентилятора. Возможна установка температуры от 16 до 28 градусов.

Но как же работает этот чудо прибор? На потолке салона “десятки” стоит температурный датчик или потолочный датчик воздуха со встроенным (очень небольшим) вентилятором, для циркуляции воздуха. Именно этот датчик и отправляет сведения о реальной температуре в салоне, а блок САУО дает команду микро моторедуктору (ММР), он в свою очередь открывает или закрывает основную заслонку, которая отвечает за доступ горячего воздуха в салон. При изменении температуры в салоне, потолочный датчик дает новый сигнал, срабатывает микро моторедуктор поворачивая заслонку, закрывая или открывая доступ горячего воздуха в салон. Таким образом автоматически поддерживается заданный температурный режим. Далее фотография схемы воздуховодов отопителя ВАЗ 2110.

ВАЗ 2110 печка дует холодным, почему?

Многие владельцы “десяток” жалуются на то, что в какой то момент печка постоянно дует холодным воздухом и никакие повороты рукояток системы автоматического управления отопителем, никак не спасают ситуацию. Проблем и неисправностей может быть масса. Например, неисправен сам контроллер САУО, потолочный датчик или микро моторедуктор, который просто не открывает или не закрывает заслонку. Еще одна причина, это воздух (воздушная пробка) в радиаторе отопителя, который просто не способен нагревать проходящий через него воздух. Далее схематичное изображение устройства отопителя ВАЗ 2110.

Заслонки печки ваз 2110

Часто причиной плохой работы отопителя “десятки” становится заслонка печки ваз 2110. Заслонка может не плотно закрываться или плохо открываться. Сама заслонка отопителя изготовлена из пластика, который может со временем деформироваться и плохо работать. Многие автовладельцы покупают металлическую заслонку и меняют её своими силами. Как проверить работоспособность и оценить состояния заслонки печки? Все довольно просто, снимаете центральный дефлектор воздуховода и вот она заслоночка! Смотрим на фото.

Дальше внимательно осматриваете заслонку, включаете печку, поворачиваете регуляторы на блоке САУО и смотрите работает ли заслонка вообще. Как она перемещается, плотно ли прилегает. Если она не реагирует на команды, значит проблема может быть вовсе и не в ней. За одно можете посмотреть, работает ли рычаг перенаправления воздушного потока от стекла к ногам.

Вентилятор печки ваз 2110

Определить работоспособность вентилятора печки довольно просто, по шуму. Если моторчик вентилятора сгорел, то работать он естественно уже не будет. Правда прежде чем бросаться менять вентилятор печки, необходимо убедится, что не сгорел предохранитель. Как мы уже писали выше вентилятор печки ВАЗ 2110 расположен не в салоне, а в подкапотном пространстве. Что бы до него добраться, вам необходимо будет снимать специальный фартук, который отделяет моторный отсек от корпуса отопителя, вакуумного усилителя тормозов и механизма стеклоочистителей. Собственно фото для наглядности ниже.

Вот мы и добрались до вентилятора печки, сняв фартук и кожух отопителя. Кстати, рядом вы увидите салонный фильтр, в кожухе чуть левее. Его необходимо вытащить и почистить. Если никто до вас фильтр не менял, за долгие годы эксплуатации он серьезно забит мусором и препятствует нормальной циркуляции воздуха, который засасывается в салон ВАЗ 2110.

Радиатор отопителя ваз 2110

Радиатор печки “десятки” расположен там же, где и вентилятор, то есть под капотом (см фото выше). Что бы его снять вам необходимо сначала вытащить из кожуха отопителя вентилятор. Если вы замечаете в салоне странный запах, поднимите половички, если там лужицы из тосола или антифриза, значит радиатор печки ВАЗ 2110 потек. Хотя возможно уже не держат хомуты… в любом случае придется разбирать и выяснять причину протечки. Далее предлагаем пару видео роликов демонстрирующих процесс разборки, снятия фартука, вентилятора печки, салонного фильтра и радиатора отопителя.

Замена радиатора отопителя (печки) ВАЗ 2110 видео

Видео замены радиатора печки “десятки” старого образца.

Видео замены радиатора печки нового образца.

Кстати, при замене печки отопителя можно воспользовавшись случаем заменить и салонный фильтр ВАЗ 2110, что бы потом все заново не разбирать. Это поможет ощутить в салоне свежий воздух и теплоту отремонтированной печки ВАЗ 2110.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Лучшие новости по запросу не отключается печка ваз 2110 – смотрите тут. Ремонт автомобиля в домашних условиях по видео урокам. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкция по ремонту авто.

Категория: Ремонт авто своими руками

Смех в теме: – То есть не помнишь, завинтил или нет?- Вроде да, но звук какой-то странный идет… Понедельник был, все такое.- До этого блока полтора метра металла, пуск через шестнадцать минут. Так что?- Ну, 50 на 50, авось проскочим…- Авось? Опять? Ну нет. Есть кое-что получше. Алло, срочный вызов священника на стартовую!

Опубликовал Админ: по просьбе Георгийа

Отзывы владельца авто: Красивый дизайн. Красивый салон и хорошая аудио система,большой багажник и куча приятных мелочей !! Расход по трассе 10л a по городу 19л ,динамика нормальная . Ho минусов все таки больше чем плюсов !

Не работает моторедуктор печки ваз 2110

Если в вашем ВАЗ 2110 печка перестала греть салон, то причиной может быть поврежденный моторедуктор. При переключении рукоятки отопителя неисправный мотор не передвигает заслонку, отсюда и холод в машине. Чтобы проверить, как работает моторедуктор заслонки отопителя автомобиля ВАЗ 2110, необходимо достать его. В этом материале подробно описан процесс демонтажа мотора отопителя и его последующая замена. Также читатель узнает, зачем нужен этот элемент в ВАЗ 2110 и какие неисправности у него бывают.

Заранее стоит проверить наличие следующих инструментов:

• Магнитная рукоятка.
• Крестообразная отвертка – подойдет инструмент со стандартной длиной.
• Ключ-головка на 10’ с трещоткой.
• Щетка для очистки деталей.
• Набор ключей.
• Короткая крестовая отвертка.

Назначение моторедуктора и его расположение

Чтобы замена моторедуктора печки в автомобиле ВАЗ 2110 прошла успешно, нужно знать основную информацию об агрегате. Он обеспечивает закрытие и открытие заслонки отопителя, процесс выполняется при помощи сигналов блока.

Конфигурация моторедуктора может существенно отличаться на ВАЗ 2110 разного года выпуска.

В зависимости от режима, выставленного на рукоятке, в салон попадает теплый или охлажденный воздух. Агрегат находится под капотом со стороны руля , он установлен рядом с усилителем тормозов, поэтому найти его не составит труда.

Неисправности и причины

Если при помощи рукоятки не удается контролировать температуру в салоне, то в первую очередь проверяют моторедуктор отопителя ВАЗ 2110. Проверка работоспособности осуществляется при помощи подачи напряжения от АКБ на агрегат при среднем положении рукоятки. Отсюда можно отталкиваться, нужна замена или нет.

Причин выхода из строя этого устройства может быть несколько:

• Была нарушена целостность электрической цепи, силовая установка не получает подаваемое напряжение от АКБ, как результат, моторедуктор отопителя не может нормально работать.
• Неисправность в автономном блоке, который управляет отопителем, редуктор не может обеспечивать нормальную температуру печки.

Замена моторедуктора печки «десятки» требует минимального количества инструментов и времени, но работа пройдет еще быстрее, если в ней будут принимать участие два человека.

Замена

Начинается подготовительный процесс со снятия рычагов дворников.

Необходимо открутить гайку крепления каждого рычага, как это показано ниже;

Установка нового элемента и сборка отопителя проводится в обратной последовательности. Замена завершена, осталось проверить работоспособность заслонки после ремонта.

Проверка нового устройства

Чтобы проверить работоспособность нового электродвигателя заслонки, следует установить позицию печки на синей точке на левой ручке. Подождав около 20 секунд, нужно запустить двигатель. Проверку нельзя провести без мультиметра. Необходимо замерить сопротивление между Х1.1 и X1.4. Если новый электродвигатель заслонки функционирует правильно, то напряжение будет составлять 800-1200 Ом (контроллеры 1333.3854, 1303.3854, 1313.3854), 3600-5000 Ом (модели 1323.3854).

Теперь необходимо проверить работу заслонки на красной отметке. В первом случае сопротивление должно быть на уровне 3200-5000 Ом, а во втором – на уровне 1200-1600. В некоторых случаях отсутствие нужного показателя говорит о неисправной работе датчика. Из-за конструкционных особенностей этот элемент в отдельности поменять нельзя, как результат, требуется замена всего моторедуктора.

Заключение

На работу этого компонента влияет в первую очередь срок эксплуатации автомобиля. Когда деталь выходит из строя, ее нужно просто заменить на новую, так как ее цена достаточно низкая и нет смысла пытаться восстановить старую. Ниже видеоинструкция по замене.

Моторедуктор заслонки отопителя ВАЗ-2110 – один из ненадежных элементов автомобиля. Ниже разберем конструкцию моторедуктора, его основные неисправности, процедуру ремонта и замены.

Назначение и конструкция моторедуктора

Моторедуктор печки ВАЗ 2110 (или сервопривод) служит для автоматизированного управления заслонкой отопителя салона. Заслонка отопителя регулирует температуру подаваемого в салон автомобиля воздуха. Это нововведение компании АвтоВАЗ пришло на смену устаревшей тросовой системе, применявшейся для управления заслонкой печки в классических моделях.

Мотор редуктор ВАЗ-2110 выпускается в двух вариантах: нового и старого образца. Моторчик старого образца – металлический, с тягой для соединения с приводом заслонки. Моторедуктор нового образца – пластиковый, с хвостовиком вала, соединяющимся непосредственно с механизмом заслонки.

Устройство моторедуктора простое. Моторчик, уложенный в пластиковый или металлический корпус, с номинальным напряжением 12 вольт, вращает систему из зубчатых пластиковых шестерен. Цель этой системы – понизить частоту вращения выходного вала и увеличить на нем крутящий момент. Выходной вал воздействует на тягу или на привод заслонки.

Управляется привод отопителя от электронного блока управления, который расположен на торпеде под рукоятками регулирования отопителя. Реверс мотора осуществляется за счет изменения полярности подаваемого напряжения. Обратную связь с блоком управления обеспечивает датчик положения.

Моторедуктор печки ВАЗ-2110 находится с левой по ходу движения стороны подкапотного пространства под верхней пластиковой защитой. Крепится к корпусу печки тремя винтами.

Неисправности и их причины, первичная диагностика

Неисправностей, из-за которых не работает моторедуктор печки ВАЗ-2110 или некорректно реагирует на изменение положения рукоятки, несколько.

1. Если ЭБУ отправляет некорректный сигнал или не подает питание на сервопривод вообще – заслонка не будет нормально работать. Эта неисправность проявляется в полном отказе привода заслонки (из дефлекторов всегда дует горячий или холодный воздух) или ее частичной работоспособности (при включении некоторых режимов ничего не меняется или заслонка становится в крайнее положение).
2. Потеря контакта. Окисление или обрыв проводки закономерно выведет из строя микромоторедуктор привода печки.
3. Поломка электроники переключателя. Переключатель – это простейший набор поочередно замыкаемых контактов при повороте рукоятки. Его неисправность проявляется в «выпадении» одного или нескольких режимов.
4. Перегорание моторчика. Редкая неисправность. Наблюдается в сырую погоду при нарушении герметичности корпуса или после скачка напряжения в бортовой сети.
5. Заклинивание редуктора. Пластиковые шестерни иногда из-за перекоса или попадания инородных тел между зубьями заклинивают.
6. Разрушение привода. У сервоприводов старого образца обламывается тяга, у новых моторчиков сворачиваются грани приводного вала. Эта поломка предусматривает только замену микромоторедуктора печки ВАЗ-2110.

Как проверить моторедуктор печки ВАЗ-2110?

Самый простой способ диагностики – прислушаться к работе привода. Для этого включите зажигание и поверните рукоятку регулятора температуры в одно из крайних положений. Затем резко, одним движением, включите другую крайнюю позицию переключателя. Прислушайтесь к центральному дефлектору на торпеде. Моторчик издает характерное жужжание.

Можно и визуально проконтролировать работу заслонки. Она видна в центральном воздуховоде, если подсветить фонариком. Поворачивайте переключатель и следите за заслонкой.

Однако эти способы диагностики отвечают только на один вопрос: работает ли в целом механизм управления заслонкой. Причина может заключаться не только в микромоторедукторе. Для более детальной диагностики потребуется демонтаж моторчика.

Снятие моторедуктора отопителя ВАЗ-2110

Для доступа к микромоторедуктору отопителя ВАЗ-2110, независимо от года выпуска авто, потребуется произвести несколько несложных операций.

1. Снимаем дворники. Крепятся они на двух гайках. Поднимаем защитные колпачки и откручиваем крепежные гайки ключом на 14.
2. Демонтируем верхнюю защиту моторного отсека — жабо. Для этого откручиваем саморезы крестовой отверткой, часть которых скрыта под круглыми пластиковыми заглушками.
3. Снимаем шумоизоляцию моторного щита. Крепится она на винтах. Чтобы ее демонтировать, потребуется отсоединить патрубки подвода охлаждающей жидкости.
4. Отсоединяем трапецию дворников, которая крепится на двух гайках к кузову.

Можно демонтировать вакуумный усилитель тормозов, однако эта операция необязательна. Но тогда при откручивании винтов моторедуктора потребуется короткая отвертка или трещотка с насадкой-отверткой.

С левой стороны по ходу движения авто, возле перегородки моторного щита над вакуумным усилителем и расположен микроредуктор управления заслонкой отопителя ВАЗ-2110. К нему подведены две фишки. Более массивная фишка – это питание. Она подает напряжение на обмотки электромотора. Фишка поменьше – контрольная, считывает положение вала и отправляет эту информацию на блок управления. Отсоединяем эти фишки. Фишка питания может иметь металлическую фиксирующую скобу. Не забываем поднять ее плоской отверткой.

Моторчик, независимо от конструкции, крепится к корпусу печки на трех винтах. Выкручиваем винты и извлекаем моторчик.

Диагностика, ремонт и замена

Проверить моторедуктор можно сразу после демонтажа. Нужно подать напряжение 12 вольт на контакты питающего разъема. Проще всего это напряжение взять с аккумулятора. Накидываем два провода на АКБ и подсоединяем к контактам разъема. Вал моторедуктора должен начать поворачиваться. При изменении полярности движения вала должно реверсироваться.

Если этого не происходит, разбираем моторедуктор. Если же сервопривод срабатывает, то проблема в блоке управления или проводке.

Самостоятельно можно разобрать только микромоторедуктор нового образца. Пластиковый корпус держится на фиксаторах и без проблем разделяется на две половины при небольшом усилии.

После разборки пробуем вращать червяк вала электродвигателя пальцами. Если он вращается легко, значит, механическая часть исправна. Осмотрите зубья шестеренок. Углубления в верхней крышке под валы шестерен должны быть целыми, без сколов и эллипсоидной выработки.

Пробуем подать напряжение на моторчик напрямую, мимо фишки. В некоторых случаях обрыв наблюдается именно на этом участке. Если и после подачи напряжения напрямую ничего не происходит – ремонт моторедуктора печки ВАЗ-2110 на этом можно прекращать. Неисправен мотор. Потребуется установка нового моторчика или полная замена моторедуктора, что обычно и делается из-за отсутствия в продаже подходящих электродвигателей.

Видео: Не греет печка на ВАЗ 2110? Замена моторедуктора заслонки отопителя

Замена моторедуктора печки ваз 2110 нового образца, как и старого, проводится в обратной демонтажу последовательности.

Единственная рекомендация на этапе установки – проверить работоспособность новой детали. Известны случаи, когда даже новые запчасти имели дефекты. А если приобрели б/у сервопривод, проверка нужна обязательно.

Схема проверки та же, что и на этапе диагностики: просто подаем напряжение на обмотки моторедуктора и меняем полярность. Моторчик крутится, шток поворачивается – устанавливаем моторедуктор на свое место.

Нормальная работа печки ВАЗ-2110 невозможна без правильного функционирования моторедуктора, который отвечает за открывание/закрывание заслонки. В результате такого взаимодействия воздух, который поступает в салон автомобиля, нагревается/охлаждается в зависимости от ситуации. Поэтому, когда требуется замена или ремонт моторедуктора печки, медлить нельзя. Эту работу можно выполнить своими руками, не прибегая к помощи специалистов.

Как обнаружить и определить неисправность

В первую очередь автовладелец отмечает невозможность изменения температурного режима воздуха, который подаётся через отопительную систему. Чтобы проверить состояние микромоторедуктора, необходимо подать электроэнергию с аккумулятора на его двигатель при установленном среднем положении. Аналогично осуществляется проверка работоспособности контроллера, который также влияет на возможность регулирования температуры воздуха.

Самым явным признаком неработающего моторедуктора является существенное снижение скорости прогревания салона. Если же вентиляционная регуляция вообще отсутствует, то можно говорить о проблемах с проводкой отопителя.

Проблемы с работой печки не всегда вызывает моторедуктор заслонки отопителя ВАЗ-2110. Нужно знать и про другие причины, чтобы не приписывать их неработающему редуктору:

• неспособность электроцепи передавать напряжение на двигатель;
• неисправность в автономном блоке управления отопительной системы.

Замена моторедуктора

В случае когда требуется замена микроредуктора, необходимо следовать приведённому ниже плану работы, для реализации которого понадобится две крестообразные отвёртки (длинная и короткая), гаечный рожковый ключ «десятка».

1. Вынимаем стеклоочистители из специального предохранителя, который представлен в виде резинового колпачка. Но вначале потребуется отвинтить контактную гайку при помощи ключа на десять.
2. Демонтируем жабо, которое находится в четырёх заглушках, выполняющих по большей части декоративную функцию.
3. На боковых плоскостях жабо можно увидеть пару гаек, которые потребуется открутить.
4. Смотрим на отсек электродвигателя и находим резиновый уплотнитель, который необходимо демонтировать.
5. Чтобы отсоединить трубопровод, потребуется открутить саморезы, за счёт которых удерживаются термические радиаторы с электродвигателя.
6. Рядом с тормозным вакуумным усилителем находится мотор заслонки, который крепится на трёх крепёжных винтах.
7. На этом этапе можно демонтировать электрический мотор, сняв предварительно самую небольшую колодку. Колодка более большого размера имеет проволочное крепление.
8. Устанавливаем новый моторедуктор на место сектора заслонки.
9. Для сборки отопительной заслонки чётко следуем описанному плану, но все этапы выполняются в обратном порядке.

Важные практические моменты

Некоторые сложности могут быть связаны с установкой заслонки микроредуктора. Для этой работы необходимо привлечь помощника. Для начала потребуется выполнить подключение контактов на новый мотор. Если заслонка отопителя проворачивается против хода часов, то осуществляется подача холодного воздуха. Значит, необходимо включить зажигание автомобиля и переключить датчик на системе управления отопителем таким образом, чтобы он располагался напротив синей точки. Проверка микромоторедуктора может осуществляться по противоположной схеме, которая предусматривает поворот заслонки по ходу часового механизма и установку датчика возле красной отметки. Микромоторедуктор должен провернуться больше, чем это происходит в обычном режиме. Квадрат можно обработать специальным смазочным веществом, что облегчит установку.

Во время установки мотора необходимо уделить внимание совпадению отверстий для саморезов. Приглашённый помощник должен прокручивать регулятор температуры и надавливать на электромотор. При совпадении квадратов можно говорить об удачной замене редуктора, эксплуатация которого будет осуществляться на высоком уровне.

В некоторых случаях можно наблюдать неполное вхождение квадрата по длине заслонки. Не стоит раньше времени расстраиваться, поскольку даже при вхождении микромоторедуктора всего на треть его функционирование всё равно будет находиться на высоком уровне. Редуктор потребуется ещё несколько раз прокрутить от одной отметки до другой, чтобы отопительная система зафиксировала рабочий диапазон.

Ремонт моторедуктора

Если же всё-таки у вас имеется желание выполнить ремонт моторедуктора, а не просто заменить его на новый, то следующая часть нашей статьи будет вам интересна. Сразу стоит оговориться, что детали нового образца существенно отличаются от своих предшественников.

Деталь старого образца

В первую очередь рассмотрим принцип ремонта моторедукторов на ВАЗ-2110 старого образца. Такая деталь может иметь пластмассовый корпус или металлический. С первым вариантом работать намного легче, а вот моторедуктор в металлическом корпусе будет сложно снять и при этом не помять его.

Как демонтировать подобный элемент нам уже известно, так что приступим непосредственно к его разборке и выявлению неисправностей. Снимаем с вала адаптер, который вставляется в заслонку и служит для передачи вращательной энергии. Можно смело тянуть на себя, поскольку клея и стопоров здесь нет.

По всему периметру корпуса располагаются защёлки. Чтобы с ними справиться, необходимо воспользоваться плоскими отвёртками, которые нужно вогнать между язычком защёлки и корпусом. Приподнимаем проушину совсем немного и вставляем вторую отвёртку рядом с защёлкой. Половинки разомкнутся от поворотного движения. Подобные действия потребуется выполнить несколько раз по всему корпусу.

Нужно следить, чтобы не выпадали мелкие детали, которые могут затеряться. Полностью снимаем вторую половину корпуса, стягиваем вверх с оси и снимаем три шестерни. На второй половине корпуса должен остаться электродвигатель с шестернёй и валом.

Во время снятия электромотора нужно обратить внимание на червячную шестерню, на конце которой располагается сегмент, отвечающий за центровку вала и удерживающий пару шестерён в зацеплении. Деталь мелкая и может легко затеряться. В корпусе мотора имеется стопорный винт, который препятствует проворачиванию мотора внутри корпуса.

Извлекаем мотор, снимаем с вала шестерни и сегмент. Тщательно осматриваем все детали на предмет поломки и дефекта. Если ничего такого не обнаружилось, то исследуем моторедуктор дальше. В том месте, где подключаются провода, части мотора имеют фиксацию. Разгибаем подручными инструментами и освобождаем донную часть.

Опять действуем аккуратно и осторожно, чтобы ничего не сломать и не растерять. Внутри располагается постоянный магнит, который за счёт магнитного поля удерживает якорь мотора на своём месте. Чтобы не натворить беды, нужно взять агрегат в руку и нажатием пальца на вал утапливаем его. Пальцами другой руки захватываем якорь и разделяем мотор на части. Не стоит хвататься за обмотки, поскольку они легко повреждаются. Видим две щётки, которые крепятся к донной части. При помощи отвёртки оттягиваем щётки за их держатели. На конце якоря располагается шайба, которая препятствует лёгкому демонтажу щёток. Снимать шайбу нет резона.

У якоря имеется три обмотки, которые подлежат тщательному осмотру и прозвону тестером. А также осматриваем все демонтированные элементы на предмет критичных потёртостей, оплавлений, налёта копоти. Сборка моторедуктора осуществляется в обратном порядке, аккуратно и предельно осторожно.

Деталь нового образца

Демонтаж моторедуктора нового образца осуществляется по аналогичной схеме, которая была описана выше. Когда деталь окажется в руках, необходимо разобрать корпус, который удерживается за счёт фиксаторов. Их нужно аккуратно поддеть плоской отвёрткой. В первую очередь нужно рассмотреть мотор на предмет наличия неисправностей. Для этого нужно подключить его к разъёму, который имеется в моторном отсеке. Микромотор подлежит разбору, для чего необходимо будет отогнуть отпрессованный бортик. Важно отметить положение, в котором находится крышка относительно корпуса. Это поможет во время сборки сохранить у электромотора правильную полярность.

При нахождении неисправности в моторе потребуется заняться поисками обрыва. При работающей детали необходимо смазать её и шестерёнки на редукторе. Идеально подходит смазка на силиконовой основе, которую можно использовать при большом диапазоне температур. Возможно, потребуется осуществить замену датчика положения заслонки, на него стоит обратить внимание. Сборка детали осуществляется в строго обратной последовательности.

Ремонт и замена моторедуктора печки — не самая лёгкая работа, с которой может столкнуться автовладелец. Но и ничего сверхсложного в этом также нет. При наличии желания, минимального опыта и фантазии можно успешно устранить проблему с автомобильной системой отопления и создать комфортный климат в салоне своей «десятки».

Morso 2110 — разведение огня, процесс вторичного горения / время и температура печи

Morso 2110 был установлен на прошлой неделе, моя единственная жалоба до сих пор — это руководство, очень простое: «Начальный огонь должен быть небольшим, чтобы печь покрасила может затвердеть, и основные плиты печи могут встать на свои места. Краска будет выделять некоторое количество паров. На этом этапе проветривайте комнату «. Я искал более подробную информацию о темпах, пламени, исходящем от верхних перегородок и т. Д. Вот что я сделал, основываясь на том, что я прочитал в Hearth.com:

Первый пожар, пятница, ночь, сжег 2 толстых деревянных палки и 4-6 кусков растопки (купил пакет палочек в Lowe’s), не было датчика температуры. В значительной степени левый регулятор подачи воздуха влево, который, как я понял, означает «открытый» — ручной только сказал, что рычаг перемещения вниз, что не имеет смысла, поскольку рычаг находится справа от плиты и перемещается справа налево и слева направо. Нет запаха краски.

2-й огонь, в субботу утром (пошел к дилеру и купил датчик температуры верхней части печи — магнит, но он не прилипает к трубе, не знаю почему) сжег 2 толстые деревянные палки, несколько кусков растопки и доставил их 200 градусов.Рычаг перемещен в середину. Затем дайте ему остыть. В ту ночь разжег еще один небольшой костер из одного куска колотого дерева, добрался до 200 и выпустил его. Очень слабый запах краски

3-й пожар, воскресный полдень, именно тогда началось веселье, началось с толстых дров и растопки, затем 2 -3 раскола, контроль воздуха полный, поднялся более чем на 300 градусов, затем сдвинули рычаг вправо (закрытие воздуха), затем огонь охватил лес, увидел пламя на углях и нижней части дерева, затем пламя вырвалось из верхних перегородок в течение нескольких минут, а затем прекратилось.Было странно, что пламя не в центре печи, а только под дровами и сверху. Наконец-то действительно начал пахнуть краской.

4-й пожар, в понедельник вечером, начался пожар, дайте ему дойти до 450, с еще большим запахом краски. Когда я закрывал подачу воздуха, пламя выходило наружу, но только на несколько минут.

5-й пожар Во вторник, вчера вечером, начался пожар, он превысил 550, затем запаниковал и закрыл воздух, чтобы снизить температуру до 400 (я такая девушка!) Я полагаю, мне нужно уравновесить его, чтобы было достаточно воздуха чтобы пламя выходило за верхние перегородки, а не из дерева? Но пламя из перегородок длится всего минут 5, а затем утихает.Это то, что он должен делать? Я позволил ему сгореть до углей в 11 часов вечера, а затем поставил одну сплит, в доме было тепло в 77, поэтому я приоткрыл окно в своей спальне (всегда окно в гостиной (где плита) открыто на 2 дюйма. Я встал сегодня утром, когда было 35 снаружи и 71 внутри, печь была угля и 175 градусов. Правильно ли я делаю? Я ценю любые комментарии по поводу вторичного ожога.

Я думаю, что печь, на которой я вырос, была проще, мы не могли загляните внутрь, чтобы увидеть, что происходило с пожаром!
Karen

Recycle Works — West | St Charles County, MO

Допустимые позиции

Recycle Works West принимает следующие материалы, пригодные для вторичной переработки:

• Алюминий — Допускаются все типы.
• Антифриз — Товары принимаются только от жителей округа Сент-Чарльз. Предметы должны храниться в невозвратных пластиковых контейнерах емкостью не более 3 галлонов. Ограничение составляет 10 галлонов за посещение.
• Бытовая техника — Принимаются стиральные машины, сушилки, водонагреватели, уплотнители мусора, посудомоечные машины, микроволновые печи, плиты, плиты, кондиционеры, холодильники, печи и морозильники. Установка не принимает газовых / аммиачных холодильников.Пожалуйста, доставьте холодильники, кондиционеры и морозильники в целости и сохранности. Фреон удаляется сертифицированными специалистами и собирается на месте. Плата за сбор составляет 15 долларов плюс дополнительная плата в размере 15 долларов за компрессор.
• Батареи — Принимаются аккумуляторные батареи и старые использованные автомобильные батареи. Щелочные батареи не принимаются.
• Гофрированный картон и смешанная бумага / волокно — Принимаемые товары включают гофрированный картон и газеты, журналы, нежелательную почту, конверты, цветную бумагу, манильские конверты, белую офисную бумагу, бланки сообщений, компьютерную бумагу, коробки для хлопьев и т. Д.Материал можно смешивать. Телефонные книги также принимаются и могут быть смешаны с другой бумагой / волокном. Обратите внимание: Измельченная бумага принимается только в том случае, если она упакована в коричневые бумажные пакеты. Не принимаются к оплате рыхлая измельченная бумага и бумага, упакованная в полиэтиленовые пакеты.
• Картриджи — Принимаются картриджи с тонером для копиров, картриджи для струйных принтеров для компьютерных принтеров и картриджи для факсов.
• Одежда и текстиль — Принимаются использованные носки, головные уборы, обувь, ремни, кошельки, рюкзаки, футболки, пальто, куртки, одежда, драпировки, полотенца, простыни и покрывала. Пожалуйста, вымойте материалы перед тем, как принести их на объект.
• Cooking Oil — Cooking Oil необходимо хранить в невозвратном контейнере с крышкой. Только жидкие, жир или твердые жиры не принимаются.
• Стекло — Допускается коричневое, прозрачное и смешанное цветное стекло. Листовое или оконное стекло не допускается.
• Микроволновые печи — Плата за сбор составляет 5 долларов США за единицу.
• Моторное масло и масляные фильтры — Моторное масло должно быть упаковано в чистый, безопасный, невозвратный пластиковый контейнер емкостью не более 2 галлонов.Моторное масло в контейнерах с отбеливателем, пестицидами или другими потенциально опасными веществами не принимается. За одно посещение можно принять не более 25 литров. Возможно смешивание масла и трансмиссионной жидкости. Однако, если в масле присутствуют чистящие жидкости или растворители, позвоните по телефону 636-949-1800 для получения информации.
• Пластик — Допускается большинство пронумерованных пластиковых материалов. Однако объект не принимает полиэтиленовые пакеты, полиэтиленовую пленку, резину, ПВХ или виниловый сайдинг / ограждение. Допускаются более крупные и более твердые предметы, такие как большие пластмассовые игрушки и игровые домики, если они разрезаны на более мелкие части.Если у вас есть вопросы, позвоните по телефону 636-949-1800 для получения информации.
• Металлолом — принимается от жителей округа Сент-Чарльз.
• Герметичные резервуары — когда резервуары полностью опорожнены от газа или жидкости и разрезаны пополам, принимаются пустые резервуары.
• Трансмиссионная и гидравлическая жидкость — Принимается только от частных лиц (без коммерческих организаций). Материал должен быть помещен в невозвратный пластиковый контейнер емкостью не более 2 галлонов.Допускается ограничение в 25 литров за одно посещение. Пожалуйста, прочтите ниже информацию о программе по обращению с опасными бытовыми отходами.

Компьютеры

В округе Сент-Чарльз взимается плата за сбор следующих предметов:

• Только ЦП — 5 долларов США
• ЭЛТ-мониторы — 15 долларов США
• Мониторы с плоским экраном — 5 долларов США
• Клавиатура — бесплатно
• Мышь — бесплатно
• Факс — бесплатно
• Принтеры (0-25 фунтов) — бесплатно
• Принтеры (26 фунтов или более) — 10
долларов США
• Сканеры — бесплатно
• Копировальные аппараты (настольные) — 10 долларов США
• Копиры (напольные модели) — 0 долларов США.50 за фунт
• Ноутбуки — бесплатно
• Пишущие машинки — бесплатно

Электроника

Округ Сент-Чарльз требует взимания платы за единицу для следующих предметов:

• Сотовые телефоны / номер оборудования — Бесплатно
• ЭЛТ-телевизоры (19 дюймов или меньше) — 20 долларов США
• ЭЛТ-телевизоры (20-29 дюймов) — 25 долларов США
• ЭЛТ-телевизоры (30 дюймов и больше) — 35 долларов США
• Деревянная консоль Телевизоры и телевизоры с обратной проекцией — 45 долларов
• Телевизоры (плоские экраны, любого размера) — 15 долларов
• DVD-плееры — бесплатно
• Видеомагнитофоны — бесплатно
• Стерео и кассеты — бесплатно
• Радиочасы — бесплатно
• Системы видеоигр — бесплатно
• Нити рождественских огней — бесплатно
• Зарядные или удлинительные шнуры — Бесплатно

Люминесцентные лампы (КЛЛ)

Мы принимаем до 5 люминесцентных ламп в месяц из Санкт-Петербурга.Жители округа Чарльз только бесплатно. Дополнительные лампы могут быть переработаны жильцами по указанным ниже ценам. С коммерческих предприятий и организаций взимается следующая плата:

• Флуоресцентные лампы (прямые) — 0,25 доллара за фут
• U-образная трубка, круглая, компактная флуоресцентная — 0,50 доллара за каждую
• HID, ртуть, галогенид, натрий — 1,50 доллара за штуку
• Shatter-shield, Power Groove — 1,50 доллара за штуку
• Лампа накаливания, кварц, галоген — 0 долларов.50 штук
• Ультрафиолетовые, дуговые лампы — 3 доллара США за штуку

Обратите внимание: : Люминесцентные лампы, представленные на переработку, могут быть отклонены по усмотрению предприятия. Не заклеивайте лампочки. Общие расходы на коммерческие предприятия, сбросившие лампочки, будут округлены до следующего целого доллара. Если вы случайно сломали КЛЛ или обычную люминесцентную лампу, выполните следующие действия по очистке и утилизации.

Опасные бытовые отходы

Recycle Works West принимает опасные отходы * из Санкт-Петербурга.Жители округа Чарльз круглый год. Часы приема: с 9:00 до 15:00, со вторника по пятницу (кроме государственных праздников). Следующие предметы принимаются только от жителей округа Сент-Чарльз: аэрозоли, антифриз, аккумуляторы, тормозная жидкость, яд, газ / топливо, гербициды, масло / фильтры, краска / пятно на масляной основе ( ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ — мы не принимают латексную краску или краску на водной основе № ), пестициды, трансмиссионную жидкость, химикаты для бассейнов, герметики, растворители, термометры и термостаты.Стоимость составляет 25 долларов за все предметы весом до 50 фунтов. За доставку более 50 фунтов взимается дополнительная плата в размере 1 доллар за фунт. Для получения дополнительной информации о безопасной утилизации опасных бытовых отходов посетите веб-сайт Департамента природных ресурсов штата Миссури.

* HHW разрешается использовать только в жилых помещениях; Никакие продукты коммерческого или сельскохозяйственного использования не принимаются.

Безопасность прежде всего
Для обеспечения безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности при доставке опасных материалов на Recycle Works West:

• Убедитесь, что отходы правильно упакованы и не смешиваются с другими материалами.
• По возможности оставляйте материалы в оригинальной упаковке. На предметах, не находящихся в оригинальной упаковке, должно быть четко указано их содержимое. Смешанные отходы в полиэтиленовых пакетах не принимаются.
• Убедитесь, что крышка надежно закрыта.
• Поместите материал в коробку, застеленную газетой (заполнение зазоров дополнительной смятой газетой поможет предотвратить разливы во время транспортировки).
• Поместите заполненный ящик в багажник автомобиля во время транспортировки.
• По прибытии в учреждение, пожалуйста, оставайтесь в автомобиле до тех пор, пока вам не окажут помощь.

Недопустимые предметы

Эти предметы не принимаются:

• Щелочные батареи
• Асбестовый материал (PDF)
• Деловые / государственные отходы
• Взрывчатые вещества / боеприпасы
• Газовые / аммиачные холодильники
• Латексные- на основе красок
• Матрасы и пружины коробок
• Медицинские отходы
• Пластиковые пакеты и / или полиэтиленовая пленка
• Полистирол (пенополистирол)
• Газовые баллоны под давлением (см. выше раздел о герметичных резервуарах)
• R-600a фреон
• Радиоактивные отходы
• Детекторы дыма
• Шины
• VHS кассеты
• Мокрая или грязная электроника

Нагреватель воздушной заслонки ваз 2110

Стандартная неисправность данного обогревателя — обдув только холодным или только горячим воздухом и не реагирует на положение ручки регулировки температуры.

Для начала снимаем центральные форсунки, сдвигаем ручку направления потока воздуха влево до конца (положение — все в салоне) и смотрим, как себя ведет заслонка.

Включаем зажигание, меняем положение терморегулятора с «минимальное» (синяя точка) на «максимальное» (красная точка) и смотрим на заслонку

Если при этой проверке заслонка не двигается, то в В большинстве случаев виноват заклинивший редуктор микромотора привода заслонки отопителя.

Также происходит разрушение посадочного места посадочного щитка, если оно (закрылок) пластмассовое. Такую неисправность можно определить на слух — слышно, как работает редуктор, но затвор не меняет положение. А иногда слышны щелчки поворота квадратного вала в сиденье.

Если заслонка при такой проверке не двигается, можно сначала попытаться помочь редуктору. После включения зажигания и перемещения ручки температуры из одного крайнего положения в другое потяните затвор рукой.Делать это нужно аккуратно и без лишних усилий. Если это сработало, то это можно рассматривать как половину меры, потому что, если уже есть причина, по которой он застрял, он все равно скоро снова будет завывать. Но, если он «отпустил» и заслонка сработала, становится понятно, что нужно искать причину в самой коробке передач.

Если чуда не произошло, и клапан не реагирует, то проверьте питание коробки передач и ее блока управления.

Проверка системы управления отопителем.

Цепь управления нагревателем

Для проверки подключите тестер к клеммам x1.2 (розовый) и x1.8 (коричневый). Включите зажигание (САУО работает только при включенном зажигании). При переводе ручки температуры в крайние положения на 10-15 секунд должно появиться управляющее напряжение 10В. Также при каждом переводе ручки температуры в крайние положения полярность управляющего напряжения должна изменяться. Если напряжения нет вообще, значит неисправен контроллер САУО.
Внимание! Никогда не замыкайте эти контакты накоротко и не подавайте на них напряжение. (например, плюс аккумулятор). Это убьет выход операционного усилителя САУО, рассчитанного всего на 1А, и вы получите отремонтировать или заменить блок. Стоит отметить, что блоки старой модели (несколько типов, все с автоматическим ходом, с буквой «А», у ручки скорости — четыре или пять позиций) взаимозаменяемы между собой, но не взаимозаменяемы с блоком нового образца (без буквы «А», пять скоростных позиций — «0-1-2-3-4»).

Если отопитель работает только в крайних положениях или вы подозреваете, что коробка передач исправна и ее вал крутится в гнезде заслонки, то проверьте исправность датчика положения заслонки.

При переводе ручки температуры в крайнее положение сопротивление между контактами x1,1 (зеленый) и x1,4 (синий с пурпурной полосой) должно измениться. Пределы зависят от типа САУО и модели используемого с ним микроредуктора:

Для нового образца 5 кОм (горячий) — 1.2 кОм (холодный),

для старого 800 Ом (горячий) — 3,2 кОм (холодный).

Если сопротивление вообще отсутствует или вал коробки передач вращается, но сопротивление не меняется, то датчик положения заслонки неисправен. Вы можете изменить его сборку с помощью микротехнической шестерни или переставить ее с шестерни того же типа.

Если установлено, что контроллер САУО работает и подает управляющее напряжение на микромотор, а заслонка не меняет своего положения, то микромотор необходимо снять и проверить.

Крепится к корпусу отопителя тремя саморезами, снимается без демонтажа отопителя.

Снятие редуктора микромотора.

Снимаем дворники, откручиваем указанные стрелками винты, две гайки по бокам, аккуратно вытаскиваем пластиковый крючок из отверстия в корпусе и снимаем оборку.

Для удобства последующего ремонта имеет смысл немного доработать систему подачи жидкости омывателя лобового стекла.Для этого отрежьте трубку подачи жидкости и вставьте в нее пластиковый соединитель. В этом примере используется отрезок трубки от баллончика с пеной.

После снятия накладки открывается доступ к микромотору.

Устанавливается слева от вакуумного усилителя тормозов, поэтому для откручивания 3 саморезов его крепления следует использовать либо очень короткий. или очень длинная отвертка.

Как только мотор-редуктор будет снят и его вал выйдет из гнезда демпфера, сам демпфер перейдет в «холодное» положение.

Демонтаж редуктора микромотора.

Итак, редуктор микромотора снят.

Тонкой отверткой осторожно освободите крючки корпуса и разделите корпус микромотора пополам.

Вытаскиваем мотор из корпуса.

Вставляем провода с питанием от САУО в разъем мотора и проверяем, крутится ли он вообще.

Если мотор не крутится, то правильнее будет заменить его на новый.Но мы постараемся его оживить.

Отметьте положение крышки двигателя относительно корпуса. Это сделано для предотвращения случайного изменения полярности во время сборки.

Осторожно отогните в двух местах прижатую сторону и снимите крышку с мотора. Разбираем мотор.

Проверяем состояние щеток коллектора и мотора, а также состояние подшипника в корпусе.

Если мотор не заработал, то попробуйте найти и устранить причину.Или замените его новым.

Если сработало, то смазать подшипники силиконовой смазкой.

Проверить состояние шестерен коробки передач.

Одной из причин выхода из строя шестерни с исправным двигателем является срез зубчатого колеса шестерни.

Опять же, правильно будет заменить либо шестерни, либо всю коробку передач. Но мы постараемся его восстановить.

Ремонт редуктора микромотора.

Для этого нам понадобится обычная чайная сода и суперклей.

У автомобилей ВАЗ

есть один глобальный минус — автомобильная печка. Несмотря на то, что на автомобилях ВАЗ-2110 уже учтены некоторые недостатки в системе отопления, ситуация с разводкой воздуха остается на недостаточном уровне.

Часто с наступлением холодов водители сталкиваются с проблемой некачественной работы системы отопления автомобиля или с ее полным выходом из строя. Необходимо срочно решать непредвиденную ситуацию, так как неправильная работа отопителя доставляет значительный дискомфорт водителю и пассажирам и снижает скорость безопасного вождения.

Регулировка температуры в салоне автомобиля осуществляется с помощью заслонки печки ВАЗ-2110, которая часто выходит из строя. Рассмотрим подробно, как провести ремонт ВАЗ-2110 и своими руками.

Диагностика заслонки печки

В большинстве случаев неисправности печки возникают с приходом холодов, когда это один из главных атрибутов, обеспечивающих комфорт в автомобиле. Распространенная проблема десятков печей — попадание в салон машины. Часто возникает ситуация, когда печь не реагирует на переключение температурного режима и подает только холодный или только горячий воздух.И первый, и второй вариант приносят водителю значительные неудобства.

Чаще всего при таких обстоятельствах виновником происходящего становится заслонка отопителя ВАЗ-2110. Десятки, выпущенные до сентября 2003 года, оборудованы печками старого образца. Они оснащены пластиковыми ставнями, которые склонны деформироваться от высоких температур. А еще очень часто выходное гнездо клапана разрушается, что делает практически невозможным его управление. При заклинивании клапана в одном положении в салон подается только горячий или холодный воздух.Если, например, теплый воздух попадает на лобовое стекло и становится горячим в ногах водителя и пассажиров, следовательно, жалюзи не открываются полностью. В ситуации, когда арматура вообще не двигается, необходимо проверить микрорелевидный редуктор — механизм привода детали.

Если есть проблема с самой заслонкой отопителя, то при переключении режимов будут слышны своеобразные щелчки, свидетельствующие о вращении ее вала. В этом случае ремонт демпфера практически невозможен, необходимо заменить его на новое изделие.Для этих целей лучше вместо стандартного пластикового клапана с поролоновым уплотнением приобрести аналогичное изделие новой модели. Модернизированные демпферы выполнены из металла и имеют резиновое уплотнение. Демпфер нового образца отличается повышенной устойчивостью к высокотемпературным условиям, более плотно прилегает к корпусу нагревателя, благодаря улучшенному резиновому уплотнению.

Следующим элементом, который может повлиять на работу клапана, является микро-редуктор, управляющий его штоками. Если при переключении температурных режимов с помощью регулятора не слышно традиционный звук хода демпфера, то причиной может быть микрорельеф привода.В случае поломки его заменяют, потому что восстановление его работоспособности не даст долгосрочных результатов.

Ремонт заслонки печки ВАЗ-2110

Ремонт демпфера проводится только в случае его перекоса или заклинивания в определенном положении. Это очень сложно назвать ремонтом, чаще всего это необходимая мера продления на короткий период его функционирования. Если есть проблемы с клапаном или его приводом, то вскоре все равно придется разбирать печку и заменять вышедшие из строя детали.

Ремонт заключается в установке клапана на штатное седло. Для этого полностью разбирать ТЭН не требуется. Достаточно при включенном зажигании попробовать ручную регулировку, чтобы попытаться установить клапан на седле. Также можно снять дефлектор и попробовать активировать створку рукой. Если он начал двигаться, значит, у вас есть временная мера по устранению неисправности. Однако, как указывалось ранее, это условное решение проблемы. В случае заклинивания компонента его скоро заменит, так как печь не будет работать должным образом.

Если после восстановления работоспособности заслонки при включении зажигания есть возможность только ручного управления клапаном, то источником поломки является микроредуктор.

Замена заслонки печки ВАЗ-2110

Замена заслонки отопителя не отличается существенными трудностями, однако требует от подрядчика предельной внимательности. Чтобы добраться до клапана, необходимо полностью разобрать печку.Основная часть снятия печки будет производиться в моторном отсеке автомобиля. Прежде чем приступить к непосредственной разборке печки, важно изначально отключить аккумулятор и слить теплоноситель из системы отопления. После этого демонтируются лобовое стекло, звукоизоляционный материал, вентилятор печки. Далее необходимо отсоединить хомут крепления вакуумного шланга.

Ремонт привода заслонки

При замене заслонки печки ВАЗ-2110 одновременно необходимо проводить работы по проверке и, при необходимости, ремонту или замене микроредуктора отопителя.Он находится под накладкой лобового стекла, где находится вакуумный усилитель. Для его демонтажа необходимо снять два разъема — микрошестерню и моторчик, а также открутить крепежные винты. После этого мотор снимается с микроредуктора и проверяется его работа путем подключения к блоку управления печкой. Если он неисправен, то вам нужно заменить деталь на новый товар. Ремонт мотора тоже возможен, но только в крайне редких случаях.

В микроредукторе установлен рабочий мотор, установленный на штатном сиденье.Это нужно делать очень осторожно, чтобы штифт мотора правильно вошел в разъем рычага на клапане отопителя.

После установки необходимо проверить движение рычагов привода заслонки, повернув регулятор температуры в салоне. Проверив ход рычагов, необходимо собрать все демонтированные элементы в обратном порядке.

Обобщить

Неисправность заслонки отопителя ВАЗ-2110 — частая неисправность, особенно в автомобилях с печками старого образца.Повреждения в большинстве случаев связаны с качеством пластиковых амортизаторов, которые очень часто деформируются. Ремонт и замену клапана печки ВАЗ-2110 можно произвести своими руками без помощи профессионалов. Перед началом работ нужно понимать, что для качественного ремонта и восстановления прежней функциональности отопительной системы потребуется полная разборка печи.

Несмотря на сложность предстоящих работ, результат порадует водителя и пассажиров транспортного средства.Качество ремонта заслонки печки и ее привода гарантирует стабильную работу системы отопления автомобиля в любое время года.

Лучшие цены и условия на покупку новых автомобилей

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% согласования / Подарки в салоне

Mas Motors

Сломалась печка … Летом при включении вентилятора стала шуметь, гудеть и выть. Шум периодически пропадал и появлялся.А совсем недавно перестала двигаться заслонка печки, при изменении температуры на панели гудел шестеренчатый редуктор, но заслонка не двигалась. Вариантов не много … В субботу 10.05.13 загнал машину в гараж и начал разбирать …

Для начала снял дворники, оборку, накладки в подкапотном пространстве, растяжку стоек, вакуумный шланг ) Отсоединены патрубки от радиатора отопителя! Чтобы не сливать антифриз из системы, вырезал из дерева два чоппера) и когда снял шланг с радиатора, быстро вставил в него отбивной и зажал хомутом) около 500-700 грамм протек антифриз из радиатора…
Потом открутил крепления печки и не вышло) Снял гофру, идущую от воздушного фильтра к дросселю, а она не вылезла!) Снял дроссель .. …. результат тот же … Открутил шпильки крепления дроссельной заслонки … хрен … А в качестве бонуса снял дворники. После всех операций печку вытащили …

Все просто. На демпфере сломалось крепление мотор-редуктора. В автомагазине за 380р купил новый демпфер, полностью металлический.

Сам корпус печки разбирается очень легко, собирается с помощью зажимов. Еще решил сразу проверить мотор печки (раз уж снял))

1) шумел мотор в подшипнике
2) Когда снял щеточный механизм, увидел, что щеток около 4 мм левый.
Решил не испытывать судьбу и купил моторчик печки новый.

Morso 2110 Многотопливная плита | Прямые печи

Прямые печи предлагают бесплатные комплекты для установки печи *
Что включено в предложение:

• 1.Печная труба черная.
№
• 2. Регистрационная табличка используется для герметизации отверстия дымохода от помещения, предотвращая попадание пыли, сажи, грязи и мусора в дымоход. Это также помогает предотвратить попадание сквозняков в дымоход. Мы поставляем стандартную регистровую пластину из оцинкованной стали 800 мм x 400 мм со всеми нашими печами. Вам просто нужно будет отрезать пластину по размеру, чтобы она соответствовала отверстию дымохода.
• 3. Мы также предоставляем вам одну перчатку для печи, которую вы можете использовать для разжигания огня и добавления дров без риска получения травм.

* Доступно только для дровяных, многотопливных и газовых плит. Исключено для следующих предметов, в которых эти предметы не требуются: встраиваемые печи, электрические печи, газовые печи без дымохода и с уравновешенным дымовым газом, а также товары для улицы и сада.

---

Дополнительные опции.
Детектор угарного газа:
В связи с обновлением Строительных норм и правил теперь законом разрешено иметь сигнализатор угарного газа в любой комнате, где установлен твердотопливный прибор: — Строительные нормы и правила 2000 г. Утвержденный документ J (издание 2010 г.) 2.34 Если в жилом помещении установлен новый или замененный стационарный твердотопливный прибор, в комнате, где находится этот прибор, должна быть установлена ​​сигнализация угарного газа ».

Пакеты вкладышей дымохода:
Пакет вкладышей дымохода состоит из: переходник для дымохода, который соединяет трубу печи с гибкой вставкой дымохода, гибкий вкладыш дымохода Dura Flue (диаметр 6 дюймов, класс 316), обрезанный до необходимой длины, и дождевой колпак на вешалке на 6 дюймов, который поддерживает вкладыш дымохода из верхней части дымохода, а также действует как защита от птиц и дождевик.

Печная труба с дверцей:
Печная труба с дверцей или точкой доступа позволяет вывести дымоход через саму трубу.

Страхование печного стекла:
Если вы выберете нашу страховку для печного стекла, она покрывает ваше печное стекло на выбранный вами период времени. Если ваше стекло разбилось в течение этого периода времени, мы отправим вам новый кусок стекла, независимо от причины, по которой оно разбилось. Все, что мы попросим, ​​- это прислать фотографию разбитого стекла.
Страхование покрывает только одно замененное стекло. Он не накроет вас, если вы сломаете новый кусок стекла.
Во время доставки все печное стекло закрыто, а любое стекло, разбитое по пути к вам, будет бесплатно заменено без ущерба для вашей страховки.

Пожалуйста, сделайте соответствующий выбор выше при размещении заказа, если вам требуются какие-либо из этих деталей, а также укажите, требуется ли вам сигнализация угарного газа, отправляемая вместе с вашим заказом.Обратите внимание, что если эти детали не выбраны в вашем заказе, мы не сможем отправить их бесплатно после того, как ваш заказ будет доставлен.

Morsø 2110 | The Stove Yard

НАША ПРОДАЖНАЯ ПОЛИТИКА И КАК МЫ РАБОТАЕМ С ВАМИ.

Для нас и брендов, с которыми мы работаем, важно, чтобы ваша новая плита, барбекю или аксессуар не только идеально соответствовали вашим требованиям, но и были правильно установлены в соответствии со строительными нормами и / или рекомендациями производителя.Многие из наших продуктов обычно недоступны в других интернет-магазинах из-за того, что производитель настаивает на таком уровне обслуживания клиентов. Мы надеемся, что вы оцените то, что по этим причинам это не ваш обычный веб-сайт с покупкой по клику.

Мы не берем ваши деньги вперед

Вместо этого, когда вы добавляете свои товары в корзину и нажимаете кнопку «Проверить», мы отправляем нам список продуктов, которые вас интересуют. Мы не будем принимать никаких платежей на этом этапе, но вернемся к вам через нашу систему расценок или личное электронное письмо.Мы также можем сообщить вам ожидаемое время выполнения заказа, и если оно окажется неудовлетворительным, мы можем предложить вам альтернативные продукты. В отличие от других веб-сайтов, мы не будем сидеть на ваших деньгах или заставлять вас ждать возврата денег. В случае с установочными пакетами мы также можем просмотреть ваш список покупок, чтобы убедиться, что любые недостающие компоненты, такие как, например, адаптеры, доведены до вашего сведения и включены в наше предложение.

Или посетите наши выставочные залы

Если вы можете, мы рекомендуем вам посетить демонстрационные залы County Down или Cheshire (с учетом ограничений Covid), чтобы увидеть и испытать нашу продукцию воочию, и где мы сможем подробно обсудить ваши конкретные потребности.Если вы хотите продолжить, мы можем организовать обзор сайта. Для вашего спокойствия, поскольку вы являетесь авторизованным дилером всех продаваемых нами брендов, ваша новая покупка будет иметь право на полную расширенную гарантию производителя и поддержку, а также на нашу всестороннюю дилерскую поддержку.

Время работы офиса онлайн-продаж

Мы ответим на ваши запросы и предложения в обычные рабочие часы. Это с понедельника по пятницу с 9:30 до 16:30 (кроме государственных праздников)

Робертшоу | Часто задаваемые вопросы

1.Какое правильное значение сопротивления для запальных устройств серии 41?
2. Деталь № 4350-028 кажется протекающей между передней и задней частью корпуса. Что я должен делать?
3. Как настроить термостат духовки 5300-360?
4. После замены термостата BJWA серии 4350 произошла утечка газа. Это почему?
5. Могу ли я повернуть задний корпус термостата серии Robertshaw BJ на 180 °?
6. Можно ли вращать магнитную головку?
7. Продаете ли вы модель 1720-801 в сборе с нижней частью корпуса?
8.Почему двойной газовый клапан не горит и не работает должным образом?
9. Как мне найти дистрибьюторов продукции Robertshaw?
10. Можно ли определить деталь по номеру модели прибора?
11. Каковы характеристики терморегулятора серии K?
12. Мой воспламенитель 41-205 нагревается докрасна, но печь не работает. Почему это происходит?

13. Каковы варианты замены устройств безопасности для газовых духовок серии 4020 и устройств безопасности серии FMEA 4030?
14. Как отрегулировать байпас на устройстве BJ Oven Control модели Robertshaw?
15.В чем разница между электрическим термостатом KX и KXT?
16. Какой номер детали у крышки термостата 5000-811?
17. При какой температуре должна функционировать термопара?

1. Какое правильное значение сопротивления для запальных устройств серии 41?

При комнатной температуре значение сопротивления должно находиться в пределах от 45 до 90 Ом. Если показание превышает 110 Ом, воспламенитель следует заменить. (Вернуться к началу)

2.Деталь № 4350-028, кажется, протекает между передней и задней частью корпуса. Что я должен делать?

Наиболее вероятная причина заключается в том, что установщик повернул заднюю часть корпуса на 180 ° для соответствия условиям применения. Если задний корпус блока управления был повернут на 180 °, выходное отверстие пилота больше не будет видно и недоступно. Если пилотный выпуск не будет заглушен ПЕРЕД вращением, это вызовет утечку между двумя корпусами, но это просто непрерывный поток пилотного газа. Пилотную розетку следует закрыть, если она не будет использоваться.Если утечка не исчезнет, ​​замените регулятор. (Вернуться наверх)

3. Как я могу отрегулировать термостат духовки 5300-360?

Регулировка разности температур, которую можно выполнить с помощью регулятора термостата духовки 5000-360, не предусмотрена. Если ширина дифференциала достигает 30 °, возможно, его необходимо заменить. Сначала убедитесь, что капилляр не находится там, где температура может быть слишком высокой (например, слишком близко к горелке). Затем проверьте чувствительную лампу, чтобы убедиться, что она правильно расположена для вашего применения.Если он по-прежнему имеет широкий размах дифференциала, замените элемент управления. (Вернуться наверх)

4. После замены термостата BJWA серии 4350 произошла утечка газа. Это почему?

Когда задний кожух был повернут, был ли он повернут на 180 ° или 90 °? Если его повернуть на 180 °, вставлена ​​ли латунная заглушка в выходное отверстие пилота? Если он был повернут на 90 °, используется ли выходное отверстие пилота? Если нет, его необходимо подключить.

Если газ не выходит из выпускного отверстия пилота, проверьте, идет ли он спереди.Какое давление газа на входе? Чтобы точно ответить на этот вопрос, необходимо использовать манометр, но чрезмерное давление газа является причиной № 1 утечки BJWA из штока. (Вернуться наверх)

5. Могу ли я повернуть заднюю часть термостата серии Robertshaw BJ на 180 °?

Да, но необходимы некоторые корректировки.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ № 1:
Калибровочный винт в центре штока также потребует пол-оборота (180 °).

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ № 2:
Закройте выходное отверстие пилота перед вращением с помощью прилагаемой латунной заглушки.Если не закрыть выходное отверстие пилотного клапана, это может вызвать утечку между двумя корпусами, но это просто постоянный поток пилотного газа.

Установка этого устройства должна выполняться квалифицированным специалистом только с учетом требований безопасности. (Вернуться наверх)

6. Можно ли вращать магнитную головку?

Для того, чтобы существующие трубки в приложении достигли правильных входных и выходных отверстий, головке потребуется повернуть на 180 °. Это означало бы, что главный выход предохранителя будет на той же стороне, что и вход пилота головки, что, конечно же, поставит главный вход на той же стороне, что и выход пилота.

Головка вращается и работает нормально. Несколько производителей оригинального оборудования на протяжении многих лет производили оборудование с такой обратной конструкцией. Сервисные компании обычно избегают вращения головки клапана и используют новые алюминиевые трубки, чтобы добраться до нужного порта для пилота, но время установки можно сократить вдвое, установив предохранитель с повернутой головкой.

Вращение головки должно выполняться только квалифицированным лицензированным техником. (Вернуться к началу)

7.Вы продаете 1720-801 в сборе с нижней частью корпуса?

Узел нижней части корпуса не поставляется с деталью № 1720-801. Компоненты приобретаются отдельно. (Вернуться наверх)

8. Почему двойной газовый клапан не горит и не работает должным образом?

Если по-прежнему существует проблема с основной горелкой, когда духовка не нагревается до температуры, на нижней горелке горит слабое пламя, и его зажигание занимает больше времени, чем обычно.Кажется, что верхняя горелка работает нормально, и горелка печи работает нормально.

Мы рекомендуем попробовать несколько вещей. Сначала проверьте давление газа. Затем снимите горелку и отверстие, через которое она питается, и продуйте их воздухом. (Наверх)

9. Как мне найти дистрибьюторов продукции Robertshaw?

Чтобы найти дистрибьютора Robertshaw в вашем регионе, щелкните ссылку ниже. Введите категории продуктов или номера деталей и свой почтовый индекс для ближайшего к вам.

Дистрибьюторы Robertshaw (Наверх)

10. Можно ли определить деталь по номеру модели устройства?

Чтобы отследить номер модели устройства, вам необходимо связаться с оптовиком, поскольку эта информация нам недоступна. Если вы получите номер детали OEM от оптовика, мы, скорее всего, сможем найти оттуда перекрестную ссылку.

Robertshaw никогда не производила печей в сборе, но уже 75 лет поставляет средства управления для печей.Если вам нужна конкретная деталь, пожалуйста, внимательно посмотрите на сам элемент управления, и там должен быть какой-то тип модели. Если все отметки исчезли, следующим шагом будет получение всех подробных характеристик элемента управления и приложения. Другой вариант — удалить элемент управления из приложения и передать его одному из наших многочисленных оптовых продавцов в вашем районе (можно найти по ссылке выше). Если номер модели неразборчив, предоставьте как можно больше информации.

Диапазон температур?
Тип крепления?
Длина капилляра?
Размер лампы и отделка?
Требуется сальник? Размер? (Вернуться к началу)

11.Каковы характеристики контроля температуры серии K?

Для получения технических характеристик регуляторов температуры Robertshaw серии K щелкните здесь. (Вернуться к началу)

12. Мой запальник 41-205 становится докрасна, но печь не работает. Почему это происходит?

То, что воспламенитель духовки может светиться, не означает, что он исправен. Неисправный или слабый воспламенитель духовки является наиболее частой (в 85% случаев) причиной того, что газ не поступает к горелке духовки.В других случаях это неисправный газовый клапан духовки. На протяжении многих лет мы разговаривали со многими квалифицированными специалистами по обслуживанию относительно воспламенителей. Мы всегда спрашиваем их об их опыте в этой области и любых выводах, которые они могли бы сделать в отношении этих устройств. Ни один ответ не соответствует другому, но выводы близки, поскольку все относятся к определенным факторам многочисленных приложений. Эти факторы (время работы, окружающая среда, перегрузка, установка и т. Д.) Играют важную роль в сроке службы устройства. Ваша система может или не может учитывать идеальное окружение, необходимое для этого воспламенителя.(Вернуться наверх)

13. Каковы варианты замены устройств безопасности для газовых духовок серии 4020 и устройств безопасности серии FMEA 4030?

Серии 4020 и 4300 содержат ртуть и сняты с производства. Серия 1720 может использоваться в качестве замены. Для магнита 1720 TS также потребуется термопара серии 1980 и пилотная сборка (серия 1830), совместимая с термопарой. (Вернуться к началу)

14. Как отрегулировать байпас на устройстве BJ Oven Control модели Robertshaw?

Термостат BJ разработан с функцией байпаса, которая срабатывает при достижении заданной температуры.Пламя байпаса должно быть только 1/8 дюйма по длине горелки. Чтобы отрегулировать байпасный газ, выключите байпасный газ (повернув винт вправо по часовой стрелке), поверните ручку на 300 ° F и подождите, пока устройства, чтобы достичь этой температуры. Когда газ уйдет, поверните термостат на 250 ° F и медленно открывайте байпасный винт (против часовой стрелки), пока пламя на горелке не загорится и пламя не достигнет 1/8 дюйма по всей длине. горелки. Если регулировка не решает проблему, доступны комплекты для замены.(Вернуться наверх)

15. В чем разница между электрическим термостатом KX и KXT?

Суффикс «T» в модели KXT используется для термостатов, которые могут выдерживать более высокие уровни рабочих температур. Термостат KXT рассчитан на температуру окружающей среды 225 ° F, а термостат KX рассчитан на температуру окружающей среды 200 ° F. (Вернуться наверх)

16. Какой номер детали у крышки термостата 5000-811?

Используйте деталь № 40-070, которую можно приобрести у внешних дистрибьюторов.(Вернуться наверх)

17. Какая температура требуется для работы термопары?

Для правильной работы термопары должна быть разница в 400 ° F между горячим и холодным спаем термопары. (Вернуться к началу)

Изучение возможностей жарки на воздухе в различных диапазонах | Альберт Ли

Вы, безусловно, можете приготовить обильные изысканные блюда на элегантной встроенной или выдвижной плите, но что, если вы хотите чего-то большего? Кухонные плиты бывают самых разных марок, стилей, конфигураций и типов топлива, но, как вы спросили, кухонные плиты могут сделать гораздо больше, чем просто испечь запеканку или случайный поднос с печеньем.Наш выбор диапазонов от Frigidaire а также LG предлагает новые функции приготовления пищи, такие как Air Fry, чтобы готовить здоровые жареные блюда прямо у вас дома.

Проще говоря, Air Fry теперь может быть частью вашего ассортимента. Так же, как если бы вы изменили настройки духовки с традиционной выпечки на конвекционную, вы можете переключить настройку на Air Fry, которая специально создана для жарки всех ваших любимых блюд за гораздо меньшее время, чем традиционная фритюрница.Забудьте о грязном горячем масле, лужах жира или ожогах от брызг — духовки Air Fry — это более легкая и здоровая альтернатива, чтобы открыть для себя восхитительные жареные рецепты.

Кратко:

Что такое жарка на воздухе?

Жарение на воздухе и выпечка

Air Fry против конвекционной печи

Frigidaire: электрическая плита для жарки на воздухе

LG: электрическая плита Air Fry

Жарение на воздухе — это нагревательный элемент, специально разработанный для того, чтобы помочь вам приготовить любимые жареные блюда на кухне.Режим Air Fry работает при гораздо более высоких температурах по сравнению с традиционными духовками, которые быстро подрумянивают и хрустят поверхность ваших блюд. Он обеспечивает циркуляцию сверхзаряда по духовке, поэтому каждый картофель фри и яичный рулет равномерно приготовлены до идеальной хрустящей корочки. После короткой вспышки прямого концентрированного тепла диапазон жарки на воздухе постепенно снизит внутреннюю температуру приготовления, чтобы обеспечить золотистый внешний вид, сохраняя при этом мягкий и сочный вкус внутри.

Одним нажатием кнопки вы можете насладиться любимой жареной едой со всем вкусом и без чувства вины!

От традиционных духовок до духовок для жарки на воздухе — есть несколько способов разогреть пищу.Если вы сравниваете жарку на воздухе с запеканием, спросите себя, какой стиль приготовления лучше всего подходит вам и вашему стилю приготовления?

Чтобы понять, как работает жарка на воздухе, не менее важно понимать, как выпечка работает на стандартная духовка. Когда вы запекаете что-то в духовке, температура поднимается из-под нагревательных элементов и нагревает воздух. Ваша духовка будет постепенно увеличиваться, пока не достигнет выбранной вами температуры, и будет оставаться там в течение всего процесса приготовления.

С духовками Air Fry вам больше не нужно беспокоиться о пространстве на решетке, переворачивании продуктов во время приготовления или ожидании нагрева. Air Fry использует гораздо больше мощности нагрева, чем стандартный режим приготовления, а встроенная нагревательная решетка по-прежнему способна выдержать приготовление пищи для всей семьи.

Air Fry против конвекционной печи

Конвекционная печь работает аналогично традиционной духовке, но вместо того, чтобы нагреваться и готовить пищу на основе заданной температуры, конвекционная печь использует вентиляторы для быстрого перемещения воздуха и равномерного распределения тепла.Это означает, что ваша еда готовится быстрее, тщательнее и, в конечном итоге, экономит вам энергию и деньги.

Если разобрать его, то плиты для жарки на воздухе и конвекционные печи — близкие родственники, но между ними есть несколько отличий. В то время как в обеих духовках используются вентиляторы для распределения тепла по всему прибору, в духовках Air Fry воздух движется намного быстрее, поэтому вы получаете более быстрые результаты приготовления. Кроме того, некоторые продукты, которые обычно готовят для жарки, намного лучше получаются во фритюрнице, а не в традиционной духовке.Такие продукты, как горячие крылышки и луковые кольца, сохраняют свою естественную текстуру и аромат, когда вы можете имитировать технику приготовления во фритюре.

Что следует учитывать при покупке ассортимента

Если вы не знаете, как выбрать между стандартной встроенной плитой и духовкой для жарки, к счастью, вам не придется выбирать между ними.

Серия Frigidaire Air Fry — первая в своем роде с возможностью конвекционного приготовления и жарки на воздухе! Следом за ним компания LG предлагает линейку продуктов с такой же технологией обжарки на воздухе.Обе марки представлены в вариантах электрического, газового или индукционного топлива, а также в вариантах автономной или настенной установки. Не стесняйтесь переключаться между режимами конвекции и жарки на воздухе в любое время, что означает более быстрое и здоровое питание для всех.

Пора переходить к делу. Во-первых, давайте посмотрим на это 30-дюймовый пульт управления Frigidaire Gallery Front. Мы уже знаем, что он оснащен функцией Air Fry, которая означает, что вы можете наслаждаться удобными и вкусными жареными блюдами, когда у вас появляется аппетит.И как в телевизионном рекламном ролике — «но подождите, это еще не все!»

Эта электрическая плита предназначена для расширения ваших возможностей приготовления пищи. Как вы относитесь к экономящей время функции True Convection или к элементу Quick Boil мощностью 3200 Вт?

Этот нагревательный элемент дает вам возможность готовить быстрее, чем вы думали, экономя время, проводимое на кухне, и у вас будет больше времени, чтобы насладиться едой. Элемент SpaceWise с тройным расширением обеспечивает три различных размера конфорок в одном, так что вы можете одновременно использовать свои маленькие, нежные кастрюли и сковороды, а также большую и громоздкую посуду.А когда кухонный беспорядок взял свое, эта серия может даже очистить себя с помощью опции быстрой очистки паром, которая запускает 30-минутную легкую очистку духовки без химикатов, без запаха и быстро.

Frigidaire: Газовая плита для жарки на воздухе

Не волнуйтесь, для любителей кулинарии есть газовые плиты. Если газовая плита лучше соответствует вашим кулинарным потребностям, вы все равно можете воспользоваться преимуществами впечатляющей плиты для жарки на воздухе Frigidaire; вы просто хотите взглянуть на это автономная газовая плита вариант вместо этого.

Эта модель оснащена такими же прибамбасами, как и электрическая модель, такими как функция True Convection и Fast Steam Cleaning, но у нее есть несколько дополнительных функций. Варочная панель с пятью конфорками обеспечивает большую гибкость приготовления с мощной горелкой на 18000 БТЕ для более быстрого кипения, горелкой на 5000 БТЕ для нежных продуктов и соусов и овальной горелкой на 10000 БТЕ. Он включает в себя сковороду, которую вы можете поставить на овальную горелку, чтобы приготовить блины и кесадильи, а также легко очищаемые решетки, расположенные от угла к углу, чтобы ваш прибор выглядел гладким.

Те первые две модели были впечатляющими, но Отдельностоящая электрическая плита LG нельзя отставать. Эта модель поставляется с функцией Air Fry, которая позволяет подавать хрустящий вкус достаточно быстро, чтобы накормить толпу, но она предлагает более захватывающий опыт приготовления. Взяв страницу из бешено популярного Холодильник InstaView ™, Этот диапазон позволяет вам контролировать процесс приготовления, даже не открывая дверцу и не дотрагиваясь до горячей варочной панели, чтобы щелкнуть выключателем.Просто дважды постучите в окно, чтобы включить свет в духовке, и вы увидите, насколько вкусной выглядит ваша еда.

Эта одинарная печь также оснащена нержавеющей сталью PrintProof ™, ящиками для хранения, пятью зонами горелки, самоочисткой, истинной конвекцией и автоматическим защитным отключением через 12 часов. Но самое приятное то, что эта модель поддерживает Wi-Fi и работает с Google Assistant и Amazon Alexa, а также включает приложение SmartThinQ для подключения вашего устройства, получения рекомендуемых советов по обслуживанию и получения предупреждений о потенциальных проблемах до их возникновения.

LG: Газовая плита для жарки в воздухе

Еще раз, если вы любите доводить кухонный лепесток до металла, Газовая плита LG это то, что вам нужно. Эта автономная газовая плита оснащена теми же шикарными функциями, что и электрическая модель, но с мощностью традиционной газовой варочной панели. Да, жарка на воздухе все еще включена; здесь нет причин для беспокойства.

Это одинарный газовый духовой шкаф с черным покрытием из нержавеющей стали PrintProof ™ и вместимостью 5 духовок.8 куб. футов, идеальный прибор для приготовления пищи для любого дома. Система 20K BTU UltraHeat быстро нагревает конфорки, поэтому вы никогда не упустите ни единого шага в своей кулинарии. Режимы духовки включают в себя «Выпечка», «Жаркое», «Жаркое на воздухе», «Доказательство», «Легкая и самоочистка», «Конвекционная выпечка», «Конвекционная жарка», «Сохранение тепла», «Замороженная еда», «Медленное приготовление» и «Избранное». Семь положений решетки, интеллектуальная подсветка духовки и дверной замок делают приготовление пищи простым и безопасным для любого, кто ступит на кухню, а если вам нужно установить таймер или найти рецепт, к вам придет голосовой помощник с поддержкой Wi-Fi. спасение.

Измерение вашего пространства

Приобретая новую отдельно стоящую или встраиваемую кухонную плиту, не забудьте измерить пространство проема вашего прибора, а также размеры вашего старого прибора. Важно несколько раз провести тщательные и правильные измерения, чтобы убедиться в правильности ваших размеров и наличии необходимого места для вашего нового кухонного прибора.

Мы здесь, чтобы помочь

Если вам нужна большая или маленькая бытовая техника, не стесняйтесь обращаться к нашим отраслевым экспертам в Albert Lee — мы будем рады помочь любым возможным способом.