Изготовление своими руками решетки радиатора: Как сделать и тюнинговать решётку радиатора своими руками? этапы изготовления и 5 полезных советов — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Тюнинг решетки радиатора своими руками

Решетка радиатора – это своего рода визитная карточка владельца автомобиля. Кузов, крылья и даже фары достаточно сложно и дорого переделать, чтобы автомобиль выглядел более уникально, а вот решетка радиатора идеально подходит для этого. Любые манипуляции с ней не являются вмешательством в конструкцию автомобиля, поэтому не вызовут неприятностей с ГИБДД. При правильном подборе материалов и верном исполнении, тюнингованная решетка радиатора никак не повлияет на работу двигателя или характеристики машины.

Для чего нужна решетка радиатора

Прежде чем приступать к тюнингу, необходимо четко представлять, какие функции выполняет решетка радиатора. Как следует из названия, решетка закрывает радиатор системы охлаждения. При работе двигателя внутреннего сгорания выделяется большое количество тепла, которое необходимо куда-то девать. Охлаждающая жидкость забирает излишки тепла от цилиндров, поршней, головки блока цилиндров (ГБЦ) и передает эту энергию радиатору. Благодаря высокой площади излучающих тепло элементов, радиатор фактически нагревает воздух.

Если приток холодного забортного воздуха достаточен, то все излишки тепла рассеиваются в атмосфере. Когда приток воздуха затруднен, охлаждающая жидкость не успевает остыть до возвращения в двигатель, в результате чего температура мотора увеличивается. Это приводит к повреждению ГБЦ, прогоранию клапанов и цилиндров, ухудшению смазывающих качеств масла и общему снижению ресурса двигателя. Количество воздуха, которое поступает к системе охлаждения, напрямую зависит от типа и состояния решетки радиатора. Еще одна функция решетки – защита от камней, веток, палок и другого мусора, который может повредить вентилятор или радиатор.

Что можно сделать с решеткой радиатора

Любой тюнинг, который не уменьшит количество воздуха настолько, чтобы снизить эффективность системы охлаждения, является допустимым. Поэтому установка тюнинга из мелкой металлической сетки (размер ячеек меньше чем 5х5 мм) оправдана лишь при езде на низкой скорости. Ведь чем выше скорость движения автомобиля, тем сильней сопротивление потоку, и тем сложней воздуху попасть сначала к вентилятору, а затем к радиатору. Это же самое относится и к любым видам тюнинга, которые полностью закрывают решетку радиатора. В этом случае вентилятор будет брать воздух снизу автомобиля, поэтому эффективность работы системы охлаждения упадет больше чем вдвое.

Как снять решетку радиатора

Чаще всего решетку радиатора крепят с помощью саморезов или болтов, вкручивая их в отверстия кузова. Но встречается крепление на пластиковых защелках. Чтобы определить, как снять радиатор на вашем автомобиле, обратитесь к руководству по обслуживанию и ремонту машины. В любом случае демонтаж решетки радиатора не займет больше 20 минут.

Виды тюнинга

Поскольку главная цель тюнинга – придать решетке радиатора и, соответственно, автомобилю, новый облик, то применимы любые технические решения, которые не ухудшат приток воздуха к вентилятору. Некоторые автолюбители вместо стандартной решетки устанавливают сетку из металлических полос шириной 4 – 8 мм с размером ячеек не меньше квадратного сантиметра. Другие используют накладки из металлических трубок (нержавеющая сталь, диаметр 7 – 18 мм), позволяющие подчеркнуть формы решетки. Третьи украшают ее аналогами дневных ходовых огней невысокой яркости. Также на решетку радиатора можно наклеивать различные картинки и фигуры. Нередко на недорогие автомобили устанавливают решетки радиатора от узнаваемых машин бизнес-класса.

Еще одна цель тюнинга – увеличение защищенности вентилятора и радиатора. Нередко на автомобилях с мощным двигателем большого объема устанавливают решетку с излишне большими свободными отверстиями, в результате чего существует вероятность, что выскочивший из-под другой машины камень повредит радиатор или вентилятор. В этом случае цель тюнинга – увеличение прочности решетки и уменьшение размеров ячеек. Как это сделать, каждый решает самостоятельно.

Советы по тюнингу радиаторных решеток

В процессе тюнинга вам помогут несколько рекомендаций из этой статьи.

Для крепления металлической сетки к пластиковой решетке используйте саморезы. Чтобы решетка не раскололась, саморезы перед тем, как закручивать, нагревайте с помощью зажигалки, горелки или паяльной лампы. При температуре 150 – 200 градусов они легко вкручиваются в любую пластмассу и не приводят к появлению трещин.

Пластиковую сетку крепите с помощью суперклея. Для этого нанесите на решетку капельку клея, положите сверху сетку, а поверх нее кусочек целлофановой пленки и сильно придавите пальцем или ладонью на 5 – 10 секунд. Пленка защитит руку от контакта с клеем. После того, как перестанете прижимать, пленку можно срезать с помощью острого ножа или ножниц. Остатки клея, которые выдавит в процессе придавливания, за это время не успеют затвердеть, поэтому их не составит труда убрать с помощью чистой не ворсистой тряпки.

Если вы не смогли найти необходимые элементы тюнинга в автомагазине, не отчаивайтесь. Многие интернет-магазины продают различные элементы тюнинга для любых моделей автомобилей, а также материалы для их изготовления.

Перед началом тюнинга, составьте план и рисунок, в котором отобразите, чего вы хотите добиться. Это поможет подобрать правильные материалы и необходимую технологию. Внимательно читайте описания подобных видов тюнинга в интернете, это поможет избежать многих ошибок.

Видео — Как сделать тюнинг решетки радиатора ВАЗ

Решетка радиатора своими руками: изготовление и покраска

Решетка радиатора своими руками, как сделать ее и покрасить? Необходимые материалы. Варианты покрытия.

Многие согласятся с тем, что наиболее выразительные элементы экстерьера автомобиля – это колесные диски, оптика и радиаторная решетка. Говоря о последней, следует отметить широкие возможности в разрезе тюнинга, которые за весьма скромную сумму доступны практически любому обывателю. На самом деле, решетка радиатора своими руками изготавливается очень просто и быстро. Для этого необходим набор элементарных инструментов, а расходный материал легко приобрести на любом авторынке или даже в магазине стройматериалов. Начнем наш экскурс по данной теме.

Брутальная сетка рабица

Самым распространенным материалом, заменяющим стандартную заводскую решетку радиатора, представляется решетка рабица с мелкой ячейкой. Это могут быть изделия из алюминия, пластика и даже стали. Найти такой товар можно во многих местах, и стоить он будет очень скромные деньги. Также для операции по пересадке решетки потребуется следующий инвентарь и средства:

ножовка по металлу;
напильник;
надфиль;
наждачная бумага;
саморезы либо пластиковые хомуты;
холодная сварка.

Перед тем как сделать решетку радиатора в соответствии с собственным вкусом, необходимо снять со штатных мест родную. Обычно она удерживается при помощи пластиковых захватов, которые стоит просто отжать, после чего все легко вынимается. Ломать крепления и рамку решетки очень нежелательно, так как старая конструкция послужит каркасом для новых свершений. Это же касается хромированной накладки, если она имеется. После этого «под корень» срезаются ножовкой либо напильником все перемычки решетки – как вертикальные, так и горизонтальные. Не стоит пугаться, если деталь ощутимо потеряла в жесткости, ведь это закономерный побочный эффект подобного тюнинга.

Все «пеньки» и заусеницы придется аккуратно обработать напильником и надфилем. Для заделки не миловидных отверстий от удаленных ребер чаще всего применяют холодную сварку. Сохнет она быстро, так что через 10 минут можно уже продолжать работу. Завершается изготовление рамки этапом зашкуривания поверхностей наждачной бумагой с мелкой фракцией абразива. Далее по размерам рамки вырезается сетка. Ее крепление может осуществляться как мелкими саморезами, так и пластиковыми хомутами (когда есть, к чему), используемыми для скрутки проводов. В случае применения саморезов, их рекомендуется перед вкручиванием нагревать на огне, дабы не вызвать растрескивания материала. Пластиковую сетку можно также легко посадить на клей.

Краска или пленка?

Обработать и украсить поверхность решетки можно по-разному. Прежде всего, нужно подчеркнуть, что покраска сетки осуществляется еще до закрепления на рамке, если эти два элемента планируется оформить в различных цветах. Однотонные решения можно воплощать уже после полной сборки деталей. Не стоит забывать и о грунте. Желательно, чтобы марка грунта и краски была одной и той же. Многие практикуют обтяжку рамки декоративной пленкой, например под карбон или хамелеон. Такие операции также следует проводить до соединения рамки с сеткой. Ничего сложного в оклейке пленкой тоже нет. Для этого понадобится предварительно очистить и обезжирить поверхность, после чего, при помощи фена, а также гибкого ракеля, нанести и старательно разгладить пленку.

Впрочем, список альтернативных решений, если не бесконечен, то уж точно не укладывается в рамки одной статьи. В таких случаях более уместно пожелать побольше фантазии и умелых рук. Ведь только благодаря этому создаются уникальные шедевры автомобильного тюнинга.

Как сделать тюнинг решётки радиатора автомобиля

Опубликовано:

18.03.2016

Введение

Тюнинг решётки радиатора своими руками — выразительный элемент кузова автомобиля, который наравне с обновлёнными колёсными дисками и оптикой делает авто неповторимым и заметным для окружающих. Стоит отметить, что большинство манипуляций, которые практически каждый автолюбитель может сделать с решёткой своей машины не нуждаются в значительных денежных затратах или наличии специализированного обучения. Такой элемент декора можно самостоятельно изменить до неузнаваемости, следует только запастись свободным временем, набором простейших инструментов и расходным материалом, который приобретается в любом автомагазине или павильоне, торгующем стройматериалами. А будет ли это в результате подсветка решётки радиатора или установка новой эмблемы — решение владельца.

Варианты современного тюнинга

Автовладелец вправе самостоятельно проводить над решёткой радиатора всевозможные обновления, единственное, что он должен учитывать — это свободный круговорот воздушного потока, новый элемент кузова не должен снижать пропускную способность системы охлаждения. Делать решётку из слишком мелкой сетки, у которой размер между ячейками меньше 5х5 мм, не стоит, так как ездить на ней можно будет лишь на небольшой скорости. Движение на высокой скорости увеличивает сопротивление, воздух, проходящий к вентилятору и радиатору, испытывает немалые сложности. Некоторые виды тюнинга своими «наворотами» могут полностью или частично закрывать решётку, перекрывая поступление воздуха, из-за чего вентилятор вынужден «дышать» через нижнюю часть кузова. При этом эффективность системы охлаждения снизится в несколько раз.

Начало работы: снятие заводского радиаторного элемента

Обычно решётка держится на саморезах или болтах, вкрученных в специализированные отверстия в кузове. В последнее время всё чаще крепление заменили аккуратные пластиковые защёлки. Для того чтобы не повредить автомобиль и другие его элементы, следует предварительно заглянуть в руководство по обслуживанию машины. Однако, если его нет, можно во всём разобраться самостоятельно, обычно её демонтаж занимает около 20 минут.

Чтобы снять решётку, необходимо открутить саморезы, с помощью которых она крепится к машине

Диодная подсветка радиаторной решётки

Подсветка решётки радиатора — несложная и отнюдь не дорогостоящая процедура. Для её создания понадобится электрическая цепь, которая состоит из диодов. Именно она будет в дальнейшем располагаться по периметру всей защиты для радиатора. При выполнении следует помнить только одно важное правило — любую подсветку нельзя устанавливать на нагреваемую во время движения часть радиатора. Лучше всего прикреплять диодные ленты на рёбра радиаторного блока. Надёжное крепление поможет обеспечить моментальный клей и силикон.

Хромированная защита для радиатора

Хромированная накладка на решётку радиатора поможет придать старой конструкции привлекательный металлическо-зеркальный блеск. Для этого нужно провести ряд непростых действий, в результате которых на поверхность будет наноситься связующее вещество, которое следует высушивать при температуре не меньше 65 градусов. Распылительный пистолет поможет нанести слой активатора СТ. 2516. Дистиллированная вода промоет решётку, сдвоенный пистолет нанесёт «Метахром» с восстановителем.

Все эти сложные операции поможет избежать заранее приобретённая в любом автомобильном, возможно, даже интернет-магазине, накладка на решётку радиатора, с помощью которой нелёгкий процесс придания блеска превратится в приятное времяпрепровождение.

Многофункциональная сетка рабица

Изготовление решётки радиатора своими руками не является слишком трудоёмким процессом. Многим владельцам автомобилей не нравится заводской вариант, в домашних условиях его поможет заменить обыкновенная сетка рабица, состоящая из мелких ячеек. В магазинах за скромные денежные средства можно найти изделие из разного рода материалов, например, алюминия, стали и пластика. Для установки и крепления подобного изделия потребуется ещё несколько нехитрых устройств, которые есть в гараже каждого автолюбителя:

ножовка для работы с металлом;
надфиль и напильник;
«наждачка»;
болты, саморезы или хомуты из пластика;
холодная сварка.

Сетка для тюнинга решётки радиатора будет создаваться на основе предыдущей версии, ввиду чего не стоит сразу же ломать и выбрасывать заводское крепление и рамку. Производственная конструкция станет основой для создания нового декоративного элемента кузова. Ножовка по металлу и напильник пригодятся для срезания всех перемычек. После проделанной процедуры деталь не будет иметь первостепенной жёсткости.

Если в процессе появились неровности на поверхности, их следует аккуратно убрать напильником. Отверстия, которые возникли после удаления рёбер, проще всего затушевать холодной сваркой. Она способна «схватиться» довольно быстро, буквально через 10 минут всё будет готово. Последним этапом в изготовлении рамки считается процесс зашкуривания повреждённых поверхностей наждачкой, лучше будет, если взять бумагу с самой маленькой фракцией абразива.

Для того чтобы установить сетку на решётку радиатора, необходимо предварительно вырезать её по размерам старой рамки. Крепёж следует осуществить с помощью небольших болтов или саморезов, подойдут также и пластиковые хомуты. Если выбор останавливать на саморезах, то перед вкручиванием их следует прогреть на огне, что не вызовет возможного растрескивания используемого материала. Сетку из пластика лучше всего прикрепить с помощью клея.

На чём остановить выбор: краске или плёнке?

Украсить внешнюю сторону радиаторной решётки можно несколькими способами. Многие автовладельцы предпочитают красить этот декоративный элемент кузова. Перед началом работы следует помнить, что покраска любой детали должна происходить до того момента, когда она будет прикреплена к рамке — это правило актуально в том случае, когда две детали будут оформлены в разной цветовой гамме. Если же конструкцию планируется создать однотонной, то, естественно, покраска решётки радиатора должна осуществляться только после полной сборки всех деталей. Собранное изделие должно быть прогрунтовано, будет лучше, если грунт и краска будут одной марки.

Некоторые автовладельцы с творческим подходом обтягивают заводскую или собственноручную рамку цветной декоративной плёнкой, чаще всего можно увидеть расцветки типа карбон и хамелеон. Подобные манипуляции лучше осуществлять до основательного соединения конструкции. Особых сложностей при оклейке обычно не появляется, следует только предварительно подготовить оклеиваемую поверхность. Её нужно будет очистить от загрязнений и обезжирить, затем с феном и гибким ракелем обкрутить плёнкой, которую придётся старательно разгладить.

Покраска декоративных элементов

Далеко не все решатся создавать вместо заводской решётки радиатора новый элемент декора. Проще будет поменять его стиль посредством покраски. Новый цвет поможет «освежить» внешний вид автомобиля. Покраска решётки радиатора своими руками должна соответствовать правилам окраски пластика, только проведённая в несколько этапов процедура, поможет краске лечь прочно. Ещё до начала работы всю поверхность, которую планируется красить, следует сделать матовой, особенно это актуально, если есть хромированные участки. Несоблюдение такой простой технологии повлечёт неизбежное отслаивание краски.

Матировать подготовленные элементы следует наждачной бумагой с мыльным раствором — это помогает окончательно убрать хромированный слой, для очищения труднодоступных участков подойдёт скотч-брайт. Правильно подготовленная конструкция после очистки будет иметь алюминиевый оттенок. Её следует промыть в мыльном растворе и насухо вытереть любой ветошью. Далее поверхность с помощью растворителя необходимо обезжирить. После полного испарения вещества можно переходить к следующему этапу.

Будущая тюнинговая решётка радиатора нуждается в грунтовке, пластик лучше грунтовать специализированным веществом-липучкой. Приобрести его можно в специальных баллончиках. Наносить грунт следует несколькими слоями, между подходами нужно давать 2–3 минуты на просушку предыдущего слоя. Предпочтительнее все процедуры делать при дневном или качественном искусственном освещении — это позволит добиться равномерного нанесения.

Только после всего перечисленного можно приступить к покраске, которая будет наноситься несколькими слоями. После каждого покрытия придётся делать значительную паузу, понадобиться минимум 15–20 минут. Высохшую краску следует аккуратно покрыть лаком, особенно важно уделить внимание первому нанесению, которое обеспечит начальное сцепление. Следующие слои можно делать более плотными, но нужно избегать подтёков. Просушив обновлённый элемент кузова около суток, его можно устанавливать в положенное место.

Вариации обновлённого радиатора

Декоративная сетка на решётку радиатора — оригинальный элемент украшения любого автомобиля. Разработать защиту радиатора самостоятельно довольно сложно, проще воспользоваться имеющейся заводской формой.

Конструкция, сделанная из ABS пластика, может быть легко повторима с помощью паяльника, краски и умелых рук. Создание новой решётки происходит посредством выпиливания из второго ребра, части соединяются в участке с выпиленной эмблемой марки машины. Этот нехитрый способ позволяет получить цельную конструкцию.

Декоративная решётка радиатора может быть сделана из сетки стеклопластика. Старый каркас полностью демонтируется, эмблема вырезается ножовкой по металлу. С помощью заводского изделия по контуру обрезается новая сетка. На краях следует сделать небольшие припуски, которые позволят зафиксировать изделие во внутренней части рамки. Для крепления следует воспользоваться любым имеющимся монтажным клеем, зажимами из пластмассы, шпаклёвкой, силиконом или шурупами с кольцами.

С помощью силиконового клея может быть прикреплена эмблема на решётку радиатора. Кроме неё декорировать сетку могут различные буквы, всевозможные рисунки и лейблы марок. Главное в этом процессе — неутомимая фантазия владельца и ряд разнообразных подручных средств.

Заключение

Тюнинговая решётка радиатора — это всегда актуальное и оригинальное самовыражение, подчёркивающее творческий подход автовладельца. Поэтому, выполняя его, не следует торопиться в выборе формы. Изначально её можно зарисовать, позже — попробовать 3D тюнинг. Различные конструкции можно дополнять, менять или вовсе убирать. При замене внешнего вида решётки можно модернизировать обдув на бампере, что придаст корпусу автомобиля более презентабельный внешний вид. Не менее оригинальным позволят сделать бампер различные узоры.

назначение и разновидности детали, материал изготовления и декоративные элементы, пошаговая инструкция модернизации

Владельци отечественных автомобилей часто занимаются какими-то улучшениями своего “железного друга” как в плане внешнего вида, так и в плане основных технических характеристик. Иными словами тюнингуют своё авто. Тюнинг может быть глобальным – преобразование двигателя, ходовой, так и не значительным – мелкие изменения дизайна и прочее. Именно о таком тюнинге мы и поговорим.

Автомобили ВАЗ 2107 обладают отличительной решеткой радиатора. Только она имеет некоторые недостатки, например, род ней со временем начинает покрываться коррозией капот. Происходит это из-за ее конструкции. Это не есть хорошо, такую проблему нужно как можно быстрее устранить.

Тюнинг решетки радиатора

Выполнить тюнинг решётки радиатора ВАЗ 2107 можно 2-мя способами. Первый – достаточно простой, но дорогой – заключается в том, что бы просто купить новую решетку.

В авто магазинах Вам предложат широкий выбор – хромированные, матовые, пластмассовые, чёрные, белые и т.д. Вам останется только снять старую и установить новую решётку.

Второй вариант дешёвый, но более трудоемкий – сделать решетку самостоятельно. Для этого придётся снять решетку радиатора. Ее центральную часть вырезаем лобзиком или чем Вам будет удобнее.

Теперь у нас должны появиться отверстия в местах крепежа. Теперь нам понадобится какой-то тонкий материал – картон или пластмасс. С его помощью мы сможем обогнуть контур решётки.

На саму заготовку наносим в несколько слоев стеклоткань и эпоксидку. После полного высыхания пластик (или картон, в зависимости от того, что Вы выбрали) необходимо будет удалить.

Места контакта зачистить мелкой наждачкой (можно нулевкой) и зашпаклевать. Можно предварительно нанести слой грунтовки. Теперь решетку можно покрасить в любой цвет. Поле покраски готовое изделие устанавливаем назад на автомобиль.

Часть решётки радиатора, которая находится под капотом автомобиля рекомендуют смазывать любой смазкой (солидол, литол) во избежание появления коррозии. Смазку не будет видно снаружи и она защитит железо от порчи.

Источник: http://auto-myinfo.ru/tyuning-reshyotki-radiatora-vaz-2107.html

Решетка радиатора ВАЗ 2107: размеры, крепление, установка, инструкции

Для каждого владельца важен вид его автомобиля, что в какой-то мере является отражением личного характера. Поэтому многие автолюбители стремятся доработать свою машину и сделать её в какой-то мере индивидуальной. Решётка радиатора в этом случае играет далеко не последнюю роль.

Решётка радиатора ВАЗ 2107 — назначение

При виде автомобиля мы в первую очередь обращаем внимание на его переднюю часть. Одним из элементов, который сразу выделяется спереди у ВАЗ 2107, является решётка радиатора. Эта деталь присутствует на каждом транспортном средстве, бывает разной формы, цвета и размеров.

На радиаторную решётку возлагается несколько функций:

защита радиатора охлаждения двигателя от повреждений;
направление воздушного потока для улучшения обдува теплообменника;

защита от контакта с горячим радиатором;
препятствие попаданию на радиатор солнечных лучей;
улучшение внешнего вида автомобиля.

Решётка радиатора выполняет защитную и декоративную функцию

На ВАЗ 2107 решётка придаёт машине более агрессивный вид.

Перед владельцем вопрос выбора решётки возникает в случае её замены, например, при повреждении или желании видоизменить свой автомобиль.

Если рассмотреть облицовку как элемент декора, то в зависимости от предпочтений изделие может сразу привлекать взгляд либо напротив, будет малозаметным, органично вписываясь в общий дизайн деталей машины.

Какие бывают решётки

Решётка может быть как самодельной, так и заводского исполнения. Деталь изготавливают из карбона, пластика, хромированной стали, алюминия.

Штатные

Штатный декоративный элемент ВАЗовской «семёрки» изготовлен из пластика и имеет покрытие, имитирующее хром. Довольно часто у заводского изделия боковые зазоры не совпадают, что делает автомобиль менее привлекательным. В этом случае у некоторых владельцев возникает желание установить тюнингованную деталь либо изготовить её своими руками.

Штатная решётка радиатора выполнена из пластика и имеет покрытие под хром

Алюминиевые

Материал является наиболее универсальным и прочным, его используют, как правило, в дорогих машинах, внедорожниках. Поскольку в сплаве присутствуют кремний, это не только делает решётку прочнее, но и защищает её от коррозии.

Нержавеющие

Деталь из нержавейки имеет меньшую стоимость по сравнению с алюминиевым изделием, при этом материал легче поддаётся обработке. Отдельно стоит отметить привлекательность хромированных радиаторных решёток из нержавеющей стали. На ВАЗ 2107 облицовку можно дополнить подсветкой из светодиодных элементов.

Карбоновые

Для таких решёток характерен малый вес, высокая прочность и длительный срок службы. Своими руками деталь изготовить не получится, поэтому вариант только один — покупка готового изделия.

Пластиковые

Изделия из такого материала получили наибольшее распространение в силу своей доступности и высокой прочности. Материал позволяет проводить эксперименты с экстерьером автомобиля без больших материальных вложений. В зависимости от пожеланий автовладельца улучшить пластиковую решётку можно путём окраски в желаемый цвет.

Пластиковая решётка отличается доступностью и прочностью

Сплошные

Облицовка радиатора на «семёрку» может быть отличной от стандартной формы и представлять собой сплошной элемент, который закрывает не только радиатор, но и фары головного света. Для этих целей можно использовать три решётки от ВАЗ 2105, которые соединяют по длине, шпаклюют и красят. Это придаёт автомобилю агрессивный вид.

Однако некоторые автовладельцы помимо установки декоративного элемента, который полностью закрывает переднюю часть машины, слишком увлекаются тюнингом и выполняют тонировку оптики. В результате ухудшается видимость сигналов поворота, особенно в дневное время.

Поэтому в процессе работы над улучшением внешнего вида своего авто не стоит забывать о правилах и безопасности.

Сплошная решётка — один из вариантов облицовки радиатора на ВАЗ 2107

Самодельные

Самый простой вариант радиаторной решётки на ВАЗ 2107 — изготовление из пластика. Из инструментов и материалов понадобятся:

За основу берётся старая решётка и удаляется лишнее (по своему замыслу). Затем переходят к внутренней части: здесь можно использовать не только стандартные детали, но и элементы, изготовленные самостоятельно. Довольно популярным вариантом является установка стальной сетки, которая закрывает всю площадь облицовки.

Решётка с сеткой смотрится довольно привлекательно

При расчётах размеров сетки материал нужно брать с запасом, поскольку фиксация выполняется на внутренней стороне декоративного элемента.

Сетка крепится любым удобным способом: пластиковыми зажимами, клеем, силиконом.

Саморезы с шайбами лучше не использовать, поскольку такой крепёж не отличается высокой надёжностью.

Если в процессе изготовления планируется установка элементов декоративного характера, например, букв, то лучше всего для этих целей использовать силиконовый клей. Решётку можно сделать таким образом, что она максимально будет соответствовать вашим пожеланиям.

Всё упирается только в финансовые возможности, наличие тех или иных материалов и инструментов.

Замена решётки радиатора

Независимо от того, какие цели преследуются при замене радиаторной решётки, старый элемент в любом случае придётся демонтировать с автомобиля.

Как снять облицовку

Для демонтажа декоративного элемента потребуется минимальный набор инструментов, состоящий из ключа на 8 и крестообразной отвёртки. Работа состоит из следующих действий:

Со стороны подкапотного пространства ключом на 8 отворачивают крепёж верхней части решётки, после чего её демонтируют с капота.Для снятия верхней части решётки потребуется отвернуть гайки ключом на 8
Отвёрткой откручивают верхнее и нижнее крепления, состоящие из нескольких саморезов.Верхнее и нижнее крепления состоят из саморезов
Снимают деталь с автомобиля. В верхних точках крепления используются резиновые подушки.При снятии решётки в верхних точках крепления извлекают резиновые подушки
Установку решётки производят в обратной последовательности.Монтируют решётку в обратной последовательности

На облицовку радиатора помимо декоративной возлагается ещё и защитная функция. Таким образом, этот элемент является неотъемлемой частью каждого автомобиля, в том числе и ВАЗ 2107. Широкий выбор радиаторных решёток позволяет преобразить и выделить машину. Если же из готовых изделий не нашлось подходящего варианта, облицовку можно сделать своими руками.

Источник: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/reshetka-radiatora-vaz-2107.html

Решетка радиатора: тюнинг своими руками

Всем привет! Вы наверняка согласитесь с тем, что решетка радиатора способна существенно повлиять на внешность автомобиля. Сменив или изменив ее, машина приобретет совершенно иной вид. Потому многие стремятся сделать своего рода рестайлинг.

Кому-то предпочтительнее установка новой решетки, а другим покраска или небольшая корректировка уже имеющегося элемента. Причем не обязательно обращаться за помощью к специалистам. Подобную работу можно сделать своими руками.

Преимущества

Если вас интересует небольшой тюнинг, но серьезных нововведений не хотите, достаточно поставить новую решетку. От этого ваш старый бампер только выиграет.

Учитывая нынешний ассортимент, купить вы можете буквально все, что только захотите. На Авито и других сайтах продают заводские элементы, декоративная накладка авторского изготовления, скажем так. Можно просто налепить небольшой молдинг, и дело сделано. Тут уже вам решать, поскольку новая решетка стоит не так дорого. Многое зависит от материала изготовления, но об этом позже.

Если говорить о сильных сторонах, то я сторонник того, чтобы купить или сделать своими руками новую решетку по нескольким причинам.

Доступность. Цена деталей для тюнинга решетки небольшая. Причем на Киа, Шевроле Орландо, Лачетти, Рено Дастер, Мазда, Лансер 10, Шкода и ряд других автомобилей элементы стоят одинаково приятно. Вам не придется тратить огромные деньги, чтобы ВАЗ 2105, Ниссан Х-Трейл Т31, Лифан х60, Шевроле Круз, Приора, Гранта или тот же УАЗ Патриот преобразился и заиграл новыми красками.
Способы установки. Если вы ничего не знаете даже про снятие бампера и беспокоитесь о рисках испортить систему отопления, работая около радиатора, замена может быть выполнена специалистами. СПб, Москва и практически любой город страны располагается минимум 1 автосервисом, где вам готовы все сделать качественно и быстро. Можете купить элемент тюнинга и доверить спецам его установку. Либо же полностью взвалите работу на плечи мастеров. Многие мастерские готовы изготовить или заказать все необходимое. Это стоит дороже, но и у вас забот минимум. Либо сделайте все своими руками. Тоже не самый плохой вариант.
Внешние изменения. Установка даже небольшой решетки взамен заводской придает автомобилю совершенно иное звучание. Обычная накладка или черная решетка с оригинальными ячейками отлично меняет внешний вид машины.
Ассортимент. Речь идет как о дизайне, так и материалах, используемых для создания решеток радиатор. Хром, пластик, алюминий, нержавейка и прочие материалы позволят получить то, что вам нужно.

Как видите, есть ряд причин, чтобы начать снятие старой решетки и на ее место поставить новый оригинальный элемент. Иногда после такого мини-тюнинга машина сразу смотрится как новая. Это может быть уклон в спорт, элегантность или брутальность. Тут уже решать вам.

Виды

Так что, тюнингуем свою машину? Тогда нужно выбрать себе подходящую новую решетку. Проще всего купить ее и конкретно под свой автомобиль. Достаточно знать артикул и выбрать соответствующий вашему авто цвет.

Причем на готовой решетке уже может быть эмблема или значок, который вам приглянулся. То есть не обязательно сохранять значок своей машины. Туда можно налепить буквально что угодно.

Самым важным моментом является материал, из которого изготовлена верхняя и нижняя решетки. Это может быть:

алюминий;
пластик;
нержавейка;
карбон.

Алюминиевые детали самые дорогие, в то время как пластик считается бюджетным вариантом. Чем-то средним можно назвать нержавеющую сталь.

Многие выбирают карбон. На него придется потратить больше денег, но даже на фото машина с карбоновой решеткой выглядит превосходно. В действительности все еще лучше.

Делаем своими руками

Хоть вы и знаете каталожный номер решетки, которая бы подошла под ваш автомобиль, предлагаю поговорить про тюнинг своими руками. Все же намного проще поставить готовый элемент и протереть полиролью значок, чем резать, клеить и пилить самостоятельно.

Рассмотрим процесс поэтапно. Передняя часть машины будет приятно радовать глаз, а осознание того, что вы все сделали своими руками, еще больше поднимет настроение.

Чтобы новая сетка встала на свое место, его нужно освободить. Для этого снимите заводскую решетку радиатора. Обычно она держится на пластиковых фиксаторах, потому проблем с тем, как снять элемент, возникать не должно;
Внимательно следите, чтобы за решеткой не потянулись какие-то провода или шланги. Машины бывают разными, потому всякое возможно. Старайтесь не допускать повреждений на старом каркасе. Именно на него будет монтироваться ваша новая решетка;

После снятия внутренняя часть вырезается ножовкой по металлу. Задача — убрать все лишнее, чтобы новый элемент идеально влез туда. Это зависит от того, какого размера будет новая деталь;
Обязательно все зачистите, обработайте тщательно наждачной бумагой. Все лишние отверстия лучше заполнить стекловолокном или автомобильной шпаклевкой;
Вы можете использовать старый каркас или купить новый. Во втором случае все понятно. В случае доработки старой детали можно ее покрасить или обернуть в виниловую пленку. Путем покраски вам удастся хромировать деталь, то есть придать ей облик настоящего хрома. Либо же карбона. Как пожелаете;
Новая сетка вырезается исходя из размеров каркаса. Ее фиксируют хомутами и саморезами для надежности. Доработанная решетка радиатора ставится на свое законное место.

Не забывайте, что у решетки радиатора есть не только декоративная, но и защитно-функциональная задача. Она не пропускает крупный мусор к радиатору, плюс обеспечивает подачу воздуха для охлаждения мотора. Потому ни в коем случае не делайте новую решетку сплошной или слишком мелкоячеистой. К мотору обязательно должен поступать воздух хорошими потоками, иначе возникнут проблемы с перегревом.

В некоторых случаях действительно стоит подумать не просто над заменой решетки, а над сменой всего переднего бампера. Это дороже, но не сложнее. Нужно лишь снять старый бампер и установить на его место новый. Главное, чтобы деталь и автомобиль соответствовали по размерам, и не возникало необходимости что-то сверлить, варить или отрезать. Хотя и на это многие готовы ради тюнинга.

Есть элементы тюнинга, предназначенные для конкретной модели автомобиля. А есть такие, которые делают на заказ по индивидуальному проекту. Кто-то и вовсе готов слепить шедевр своими руками. Выбор за вами.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и делитесь ссылкой на наш сайт со своими друзьями!

Источник: https://pricep-vlg.ru/tyuning/reshetka-radiatora-tyuning/

Как модернизировать решетку радиатора на ВАЗ 2107

Модернизация автомобиля ВАЗ 2107 — это вполне нормальное явление. Рано или поздно каждый владелец этой марки автомобиля прибегает к тюнингу всего автомобиля или отдельных его частей.

Наиболее распространенный способ модернизации — это тюнинг решетки радиатора ВАЗ 2107. Внешность автомобиля очень важна, так как она отражает характер водителя.

Инструкция по модернизации радиаторной решетки ВАЗ 2107, описана в материале.

Какое назначение имеет решетка

Внешность любого автомобиля подчеркивает передняя оптика и радиаторная решетка. На семерке эта деталь имеет большой размер, и представлена в виде прямоугольной конструкции. Предназначается она для реализации следующих задач:

Защищает радиатор охлаждения от механического повреждения.
Предотвращает попаданию на радиатор солнечных лучей, которые бы только увеличивали температуру охлаждающей жидкости.
Осуществляет направление потока воздуха на радиатор, ускоряя тем самым охлаждение жидкости.
Предотвращает контакт человека с горячим радиатором.
Подчеркивает внешний вид автомобиля.

Форма решетки и передних фар создают внешность автомобиля. Стандартные облицовочные установки на семерке уже не привлекают, и делают автомобиль обычным. Чтобы выделиться в толпе среди других автомобилей, владельцы принимают решение изменить дизайн автомобиля путем замены или переделки передней облицовки.

Какими они бывают

На семерку можно установить новую решетку радиатора, которая может быть заводского производства, либо же изготовленная своими руками.

Способ изготовления своими руками намного труднее, однако при этом владелец получит уникальную форму и конструкцию устройства.

Для изготовления используются такие материалы, как карбон, пластик, хромированная сталь, алюминий и прочие. Более подробно о каждом варианте радиаторных решеток на ВАЗ 2107, рассмотрим далее.

Штатные

Семерки, которые спускались с волжского завода, оснащались пластиковыми решетками с хромированным покрытием. В центральной ее части находится эмблема решетки радиатора. Хромированное покрытие изделия выделяет передок автомобиля, однако даже несмотря на это, многие принимают решение заменить устройство тюнингованной конструкцией. Штатные установки имеют артикул 2107-8401014.

Алюминиевые

Штатную облицовку семерки можно заменить алюминиевой конструкцией. У алюминия больше преимуществ, чем у пластика с хромированным покрытием, поэтому очень часто владельцы делают свой выбор в пользу алюминиевых решеток радиатора. Для усиления прочности и устойчивости к коррозии, алюминиевая конструкция изготавливается с применением кремния.

Нержавеющие

Изделия из нержавеющей стали также пользуются популярностью, так как их главное достоинство в устойчивости к коррозионному воздействию.

Кроме того, решетка радиатора из нержавеющей стали на ВАЗ 2107 стоит дешевле, чем алюминиевая конструкция.

К преимуществам также относится простота обработки нержавейки, что в итоге позволяет получить не менее привлекательную конструкцию, чем штатная в хромированном обрамлении.

Карбоновые

Решетки радиатора из карбона практически невозможно изготовить самостоятельно, поэтому здесь только один вариант — покупка готового заводского изделия. Устройства из карбона отличаются малым весом и высокой прочностью, что положительно сказывается на их эксплуатационном ресурсе.

Пластиковые

Изделия из пластика получили большую популярность, что связано с дешевизной и доступностью этого материала. Черная решетка радиатора ВАЗ 2107 имеет оригинальный вид, и напоминает ВАЗовскую модель 5 серии. Пластиковую конструкцию можно окрасить в любой другой цвет, например, под кузов автомобиля, тем самым достигнув уникальной внешности автомобиля.

Сплошные

Сплошная решетка радиатора пользуется популярностью среди молодежи, и представляет собой конструкцию, которая закрывает всю переднюю часть автомобиля.

Под сплошной конструкцией оказываются передние фары головного света, что конечно же влияет на снижение качества освещения дорожного покрытия.

Использование сплошной конструкции позволяет очень сильно изменить внешность автомобиля, и сделать его уникальным.

Чтобы изготовить вариант сплошной конструкции, понадобится решетка радиатора ВАЗ 2105, причем в тройном экземпляре. Они соединяются, шпаклюются и красятся, получая в итоге готовое изделие, которое остается закрепить на авто. Чтобы закрепить готовое изделие, понадобится изготовить кронштейн крепления решетки.

Самодельные

Изготовить уникальную установку на радиатор семерки можно самостоятельно. Причем для этого не понадобится тратить много времени и сил, а конечная установка получается порой лучше, чем заводские изделия.

Самый простой способ изготовления самодельной решетки радиатора — это дополнительное ее оснащение стальной сеткой с мелкими ячейками или сотами.

Эта сетка располагается под основной облицовочной установкой, и при необходимости окрашивается в хромированный или черный цвет.

Для соединения штатной решетки радиатора с дополняемой ее сеткой, необходимо воспользоваться силиконом, клеем или пластиковыми фиксаторами. В итоге получается модернизированная установка, посредством которой значительно изменяется внешность автомобиля.

Несмотря на то, что производство семерки прекращено достаточно давно, однако сегодня выпускается много не только запчастей, но и декоративных элементов для проведения тюнинга. Особой популярностью сегодня пользуются решетки радиатора Файтер и Azard.

Замена решетки радиатора

Снятие рассматриваемого устройства может выполняться по разным причинам, поэтому актуально рассмотреть процесс ее правильного демонтажа. Запланирована ли замена решетки радиатора ВАЗ 2107, или выполняется ее модернизация – инструкция по ее снятию имеет следующий вид:

С подкапотной части необходимо выкрутить четыре крепления верхней части облицовки, используя ключ на «8».
Используя отвертку, необходимо выкрутить крепежные саморезы в количестве 6 штук с лицевой стороны.
Демонтировать устройство с автомобиля, после чего осуществляется установка модернизированной версии.

Акустическая полка ВАЗ 2107 своими руками

Если ставится модернизированная облицовка, то она крепится аналогичными саморезами. Если размер новой установки отличается от штатной, тогда понадобится изготовить новые кронштейны, на которые будут установлены новые декоративные элементы автомобиля.

Когда принято решение модернизировать решетку радиатора на ВАЗ 2107, то можно дополнить ее светодиодной подсветкой. В ночное время светящаяся решетка смотрится достаточно красиво, и выделяет автомобиль.

Источник: https://provaz07.ru/tyuning/tyuning-reshetki-radiatora-vaz-2107.html

Решетка радиатора ВАЗ 2107: особенности тюнинга

Первое, что бросается в глаза при взгляде на машину – фары и решетка радиатора. Соответственно, на эту часть машины обращают особое внимание при тюнинге.

Решетка выполняет несколько функций:

защищает радиатор от повреждения посторонними предметами;
направляет воздушный поток, улучшая обдув радиатора;
предотвращает контакт с горячим радиатором;
защищает радиатор от прямых солнечных лучей;
улучшает внешний вид, являясь важным элементом дизайна.

Материал решетки и ее цвет могут быть разные: хромированная сталь, карбон, пластик. Решетка радиатора ВАЗ 2107 выполнена из пластика с покрытием, имитирующим хром. Часто размеры боковых зазоров штатной решетки не совпадают, что придает внешнему облику машины несколько неряшливый вид.

Поэтому владельцы ВАЗ стремятся украсить свой автомобиль, устанавливая готовые тюнингованные решетки или изготавливая их своими руками.

Материал для тюнингованной решетки радиатора

Существует несколько разновидностей решеток радиаторов:

Алюминиевые. Этот универсальный прочный материал, применяется в дорогих автомобилях, внедорожниках. Наличие в сплаве кремния увеличивает прочность и защищает от коррозии.
Решетки из нержавеющей стали дешевле алюминиевых, а материал легче обрабатывается. Особенно хорошо смотрятся хромированные решетки радиатора из нержавейки. Дополнить композицию можно светодиодной подсветкой.
Карбоновые решетки отличаются сочетанием малого веса и высоких показателей прочности и долговечности. В домашних условиях изготовить карбоновую решетку не получится, поэтому можно лишь купить готовую.
Пластиковые решетки наиболее распространены благодаря низкой цене и достаточной прочности. Пластик позволяет экспериментировать с внешним видом машины без ощутимого урона для семейного бюджета. Для улучшения внешнего вида пластик можно окрасить в подходящий цвет.

Выбор материала для самостоятельного изготовления решетки зависит от наличия материалов и инструментов, финансовых возможностей и дизайнерской идеи.

Особенности изготовления декоративной решетки радиатора ВАЗ 2107

Стоит учесть, что при изготовлении решетки радиатора ВАЗ 2107 не получится придать ей любую задуманную форму. При разработке эскиза нужно отталкиваться от стандартной конструкции решетки. Самый простой вариант – изготовить решетку из пластика. Для изготовления решетки не хуже заводской достаточно наличия паяльника, ножовки и краски.

Работа начинается с создания каркаса. Его можно взять от старой решетки, удалив лишнее. После начинается работа над внутренней частью. Тут можно применить как части стандартных решеток, так и отдельные элементы, сделанные самостоятельно. Крупные отверстия или всю площадь можно закрыть стальной сеткой.

При расчете выкройки следует учесть, что размер сетки должен быть больше размера закрываемой рамки. Это необходимо для фиксации сетки на внутренней стороне решетки. Для ее крепления можно применить силикон, П-образные скрепки, клей, пластиковые зажимы.

Лучше не крепить сетку при помощи шурупов с шайбами – такое крепление весьма недолговечно.

Для крепления букв, лейблов и прочих декоративных элементов решетки идеально подходит силиконовый клей.

Тюнинг решетки радиатора – творческий процесс. В нем можно проявить фантазию и задействовать все имеющиеся материалы. Конструкция решетки может варьироваться и принимать самые оригинальные формы. Неизменную форму должен иметь только каркас. Решетка радиатора ВАЗ 2107, тюнинг которой дополнен изменениями в конструкцию бампера, может значительно улучшить обдув радиатора.

Снятие и монтаж решетки радиатора ВАЗ 2107

Для работы понадобится крестовая отвертка и торцовый ключ на 8.

Для снятия надо выполнить такие операции:

Открутить отверткой шесть саморезов, удерживающих нижнюю часть решетки на кузове.
Демонтировать нижнюю часть решетки.
Торцовым ключом открутить 4 гайки крепления верхней части решетки радиатора к капоту.
Снять верхнюю часть решетки.

Порядок снятия частей решетки не важен. Можно сначала демонтировать верхнюю, а затем нижнюю часть.

Установка решетки радиатора ВАЗ 2107 производится в обратном порядке.

Источник: https://semerkavaz.ru/tyunig/vybiraem-reshjotku-radiatora-na-vaz-2107/

Замена решетки радиатора ВАЗ 2107 – простые решения большой проблемы

Выпустив автомобиль с хромированной решеткой радиатора, автоконцерн ВАЗ наверняка даже не представлял, что это станет одним из самых больших дефектов в популярной модели.

Дело в том, что сквозь деталь, которая должна играть роль своеобразного фильтра и не пропускать влагу, наоборот просачивается еще больше воды, чем сквозь радиаторную решетку ВАЗ 2106 – более старой модели завода.

В результате первым от переизбытка влаги страдает капот, который начинает быстро ржаветь.

Хромированная радиаторная решетка ВАЗ 2107

Многие специалисты утверждают, что это связано с формой детали на ВАЗ 2107. Как бы там ни было, проблема действительно существует, и ее надо как-то решать. Выполняя тюнинг радиаторной решетки «семерки», владелец может пойти двумя путями. Первый считается более простым и дорогостоящим.

Можно заказать готовое изделие в специализированном тюнинг-салоне. При этом у владельца есть большой выбор – специалисты предложат широкий ассортимент вариантов из пластика или хрома черного, золотистого или белого цветов. После покупки водитель должен заменить деталь.

Работу нельзя назвать трудоемкой, на это у владельца авто уйдет не более часа.

Стоит помнить, что некоторые продавцы могут предложить вам некачественные решетки, которые сломаются уже после первого месяца эксплуатации на ВАЗ 2107. Поэтому будьте бдительны и проверяйте изделия не только визуально, но и на ощупь.

Второй вариант более сложный в выполнении, но это целиком оправдывает сумма потраченных денег. Речь идет о самостоятельном изготовлении детали. Для этого нам потребуется:

стеклоткань;
пластик;
картон;
ножницы;
лобзик.

Самостоятельное изготовление радиаторной решетки

Имея в распоряжении все материалы, можно приступать к тюнингу. Для начала нужно изготовить основание решетки радиатора. После этого в нем проделываются отверстия для фиксации.

Далее необходимо найти гибкий и тонкий материал, при помощи которого получится обогнуть заготовку по внутреннему ее контуру. Специалисты рекомендуют использовать для этой цели картон или пластик.

Полученная в результате заготовка примеряется к старой детали, после чего отрезаются все лишние части.

Для того чтобы «довести до ума» нашу решетку, на нее потребуется нанести эпоксидную смолу и стеклоткань. При этом смолы нужно как минимум 2–3 слоя. Перед нанесением не забудьте обезжирить и ошкурить заготовку.

Как только последний слой смолы высохнет, остатки картона нужно удалить. Все соединительные места необходимо ошкурить, загрунтовать и покрасить. На последнем этапе тюнинга наша решетка радиатора затягивается сеткой.

Для этого можно использовать обычную мелкоячеистую сетку рабицу из хозяйственного магазина.

Для снятия заводской детали нам потребуется крестовая отвертка и торцевой ключ на «8». Вначале на внешней стороне радиаторной решетки нужно открутить 6 саморезов.

Лучше всего сложить их в отдельную емкость, чтобы не потерять крепежи при выполнении тюнинга. Далее снимаем лицевую часть заводской решетки. Чтобы демонтировать верхнюю часть детали, необходимо открыть капот.

Она крепится на 4 болта, которые нужно отвернуть торцевым ключом.

Устанавливать новую решетку радиатора необходимо в обратной последовательности. Действовать нужно крайне аккуратно, чтобы не зацепить провода стартера ВАЗ 2107, которые находятся вблизи решетки.

После установки необходимо смазать крепежи верхней декоративной части. Для этого подойдет хорошо знакомый нашему водителю Литол. По окончанию тюнинга можно продолжить эксплуатацию авто. Еще раз убедитесь, что все крепежи на месте, и проверьте устойчивость новой решетки радиатора.

Достаточно немного нажать на изделие рукой, и если оно не сильно прогнулось, значит, вы все сделали правильно. Категорически не рекомендуется эксплуатировать ВАЗ 2107 с провисшей или слишком сильно натянутой решеткой.

Это может привести к повреждению изделия или к попаданию в подкапотное пространство мусора и мелких камней.

Источник: http://tuningkod.ru/stajling/vneshnij-tyuning/reshetki-radiatora-i-bampera/zamena-reshetki-radiatora-vaz-2107-resheniya.html

Как сделать тюнинг решётки радиатора автомобиля

Стоит отметить, что большинство манипуляций, которые практически каждый автолюбитель может сделать с решёткой своей машины не нуждаются в значительных денежных затратах или наличии специализированного обучения.

Такой элемент декора можно самостоятельно изменить до неузнаваемости, следует только запастись свободным временем, набором простейших инструментов и расходным материалом, который приобретается в любом автомагазине или павильоне, торгующем стройматериалами. А будет ли это в результате подсветка решётки радиатора или установка новой эмблемы — решение владельца.

Варианты современного тюнинга

Делать решётку из слишком мелкой сетки, у которой размер между ячейками меньше 5х5 мм, не стоит, так как ездить на ней можно будет лишь на небольшой скорости.

Движение на высокой скорости увеличивает сопротивление, воздух, проходящий к вентилятору и радиатору, испытывает немалые сложности.

Некоторые виды тюнинга своими «наворотами» могут полностью или частично закрывать решётку, перекрывая поступление воздуха, из-за чего вентилятор вынужден «дышать» через нижнюю часть кузова. При этом эффективность системы охлаждения снизится в несколько раз.

Начало работы: снятие заводского радиаторного элемента

Для того чтобы не повредить автомобиль и другие его элементы, следует предварительно заглянуть в руководство по обслуживанию машины.

Однако, если его нет, можно во всём разобраться самостоятельно, обычно её демонтаж занимает около 20 минут.

Чтобы снять решётку, необходимо открутить саморезы, с помощью которых она крепится к машине

Диодная подсветка радиаторной решётки

При выполнении следует помнить только одно важное правило — любую подсветку нельзя устанавливать на нагреваемую во время движения часть радиатора. Лучше всего прикреплять диодные ленты на рёбра радиаторного блока.

Надёжное крепление поможет обеспечить моментальный клей и силикон.

Хромированная защита для радиатора

Хромированная накладка на решётку радиатора поможет придать старой конструкции привлекательный металлическо-зеркальный блеск.

Для этого нужно провести ряд непростых действий, в результате которых на поверхность будет наноситься связующее вещество, которое следует высушивать при температуре не меньше 65 градусов.

Распылительный пистолет поможет нанести слой активатора СТ. 2516. Дистиллированная вода промоет решётку, сдвоенный пистолет нанесёт «Метахром» с восстановителем.

Многофункциональная сетка рабица

В магазинах за скромные денежные средства можно найти изделие из разного рода материалов, например, алюминия, стали и пластика.

Для установки и крепления подобного изделия потребуется ещё несколько нехитрых устройств, которые есть в гараже каждого автолюбителя:

ножовка для работы с металлом;
надфиль и напильник;
«наждачка»;
болты, саморезы или хомуты из пластика;
холодная сварка.

Сетка для тюнинга решётки радиатора будет создаваться на основе предыдущей версии, ввиду чего не стоит сразу же ломать и выбрасывать заводское крепление и рамку.

Производственная конструкция станет основой для создания нового декоративного элемента кузова. Ножовка по металлу и напильник пригодятся для срезания всех перемычек.

После проделанной процедуры деталь не будет иметь первостепенной жёсткости.

Она способна «схватиться» довольно быстро, буквально через 10 минут всё будет готово.

Последним этапом в изготовлении рамки считается процесс зашкуривания повреждённых поверхностей наждачкой, лучше будет, если взять бумагу с самой маленькой фракцией абразива.

Для того чтобы установить сетку на решётку радиатора, необходимо предварительно вырезать её по размерам старой рамки.

Крепёж следует осуществить с помощью небольших болтов или саморезов, подойдут также и пластиковые хомуты.

Если выбор останавливать на саморезах, то перед вкручиванием их следует прогреть на огне, что не вызовет возможного растрескивания используемого материала. Сетку из пластика лучше всего прикрепить с помощью клея.

На чём остановить выбор: краске или плёнке?

Украсить внешнюю сторону радиаторной решётки можно несколькими способами. Многие автовладельцы предпочитают красить этот декоративный элемент кузова.

Перед началом работы следует помнить, что покраска любой детали должна происходить до того момента, когда она будет прикреплена к рамке — это правило актуально в том случае, когда две детали будут оформлены в разной цветовой гамме.

Если же конструкцию планируется создать однотонной, то, естественно, покраска решётки радиатора должна осуществляться только после полной сборки всех деталей. Собранное изделие должно быть прогрунтовано, будет лучше, если грунт и краска будут одной марки.

Некоторые автовладельцы с творческим подходом обтягивают заводскую или собственноручную рамку цветной декоративной плёнкой, чаще всего можно увидеть расцветки типа карбон и хамелеон. Подобные манипуляции лучше осуществлять до основательного соединения конструкции.

Особых сложностей при оклейке обычно не появляется, следует только предварительно подготовить оклеиваемую поверхность. Её нужно будет очистить от загрязнений и обезжирить, затем с феном и гибким ракелем обкрутить плёнкой, которую придётся старательно разгладить.

Покраска декоративных элементов

Покраска решётки радиатора своими руками должна соответствовать правилам окраски пластика, только проведённая в несколько этапов процедура, поможет краске лечь прочно.

Ещё до начала работы всю поверхность, которую планируется красить, следует сделать матовой, особенно это актуально, если есть хромированные участки. Несоблюдение такой простой технологии повлечёт неизбежное отслаивание краски.

Правильно подготовленная конструкция после очистки будет иметь алюминиевый оттенок. Её следует промыть в мыльном растворе и насухо вытереть любой ветошью. Далее поверхность с помощью растворителя необходимо обезжирить.

После полного испарения вещества можно переходить к следующему этапу.

Наносить грунт следует несколькими слоями, между подходами нужно давать 2–3 минуты на просушку предыдущего слоя.

Предпочтительнее все процедуры делать при дневном или качественном искусственном освещении — это позволит добиться равномерного нанесения.

Высохшую краску следует аккуратно покрыть лаком, особенно важно уделить внимание первому нанесению, которое обеспечит начальное сцепление. Следующие слои можно делать более плотными, но нужно избегать подтёков.

Просушив обновлённый элемент кузова около суток, его можно устанавливать в положенное место.

Вариации обновлённого радиатора

На краях следует сделать небольшие припуски, которые позволят зафиксировать изделие во внутренней части рамки.

Для крепления следует воспользоваться любым имеющимся монтажным клеем, зажимами из пластмассы, шпаклёвкой, силиконом или шурупами с кольцами.

Заключение

Различные конструкции можно дополнять, менять или вовсе убирать. При замене внешнего вида решётки можно модернизировать обдув на бампере, что придаст корпусу автомобиля более презентабельный внешний вид. Не менее оригинальным позволят сделать бампер различные узоры.

Источник: https://CarExtra.ru/tyuning/tyuning-reshyotki-radiatora.html

Решетка радиатора ВАЗ 2107: тюнинг и устройство

Фары и решётка на радиаторе автомобиля – первое, что бросается в глаза при встрече автомашины, и одна из частей оформления, которая наиболее часто подвергается тюнингу.

Усовершенствование обрамления радиатора делается как для красоты, так и для того, чтобы противодействовать ржавлению металлических деталей под ней.

В некоторой степени решетка способна защитить радиатор от переохлаждения, попадания в его теплообменные пластины разного мусора и особенно тополиного пуха в некоторых регионах России.

Материал облицовки может быть различный: для автомобилей представительского класса это могут быть настоящие хромированные детали, для спортивных автомобилей это может быть облегченная карбоновая конструкция. Тот «хром», который ставится на ВАЗ 2107, является пластиковым, имитацией настоящего хрома.

Ниже представлена штатная решётка радиатора ВАЗ 2107
Если приглядеться, то по бокам у неё имеются зазоры, которые могут не совпадать, что придаёт этой детали оформления немного неряшливый, разорванный вид.
Вот образцы «запредельного» тюнинга, в том числе обрамления:

Или такой пример. Кажется, здесь потрясает крутизна номерного знака больше, чем черная решетка с фарами и всё, вместе взятое.

А на этом автомобиле чувствуется мощь американского движка и повышенного комфорта. А всего цена вопроса – сдвоенное обрамление.

Учитывая, что эту деталь оформления можно просто купить или заказать в интернет — магазине, то с помощью только одной смены этой части, оставив бампер нетронутым, можно получить интересное сочетание:

Решетка радиатора также иногда называется облицовкой, заводской вариант – хром. Также доступна чёрная пластиковая решетка. В любом случае, крепление её стандартное и осуществляется следующим способом:

Для того чтобы снять решётку, нужно выполнить следующие действия:

Берем ключ на 8, открываем капот, и выворачиваем 4 гайки, которыми крепится верхняя часть;
Затем обрамление снимается с капота.
Берём отвертку с крестообразным шлицем и выворачиваем три винта – самореза, которые крепят решетку сверху;
Затем решётка снимается. С внутренней стороны можно увидеть резиновые подушки, в трех точках крепления.

Можно ли заменить хром на брутальную, черную решетку? Можно, да ещё дешево. Для этого проведем легкий, бюджетный тюнинг.

Снимаем родную решетку, очищаем ее от грязи, сушим, если есть трещины и поломки – подклеиваем;
Нагреваем нож и вырезаем фирменный «парусник», вставляя для прочности небольшие кусочки пластика в образовавшееся отверстие:
Затем покупается обычный кабель – канал в магазине электротехники, для прокладки проводов, шириной 20 мм. Именно он подходит лучше всего.
Затем вырезается шесть полос необходимого размера, «садятся на решетку на подходящий клей, например, на «жидкие гвозди». В результате верхняя и нижняя рамка все равно берется как независимые перекладины:
Теперь конструкция зачищается и красится черной матовой краской из аэрозольного баллончика дважды. Получилась черная стильная решетка по бюджетным ценам.

Проводя тюнинг решетки радиатора ВАЗ 2107 можно немного изменить облик вашего автомобиля буквально за несколько часов.

Источник: https://7vaz.ru/tjuning/reshetka-radiatora-ustrojstvo-i-tyuning.html

Тюнинг бампера и решетки радиатора Жигулей ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108

Тюнинг радиаторной решетки можно сделать своими руками, при этом легко и качественно. Конечно, новую решетку можно просто купить, но это неинтересно.

Гораздо интереснее сделать тюнинг решетки самостоятельно, ведь вас потом будет греть гордость за себя и радость от хорошо сделанной работы.

Да и стоить это будет гораздо дешевле, чем новая решетка, и времени займет немного, а результат превзойдет все ожидания.

Что потребуется для тюнинга решетки?

Для тюнингования решетки радиатора потребуются следующие материалы и инструменты:

Шпаклевка и краска.
Ножовка.
Стекловолокно или смола, поксипол тоже подойдет.

Для решетки нужно приобрести сетку. Возможно, придется помучиться с ее поисками, потому что большинство продаваемых сеток слишком узкие.

Машина.
И конечно, умелые руки.

Начало. Тюнинг решетки радиатора ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108

Сначала необходимо демонтировать радиаторную решетку, снятую с вашего автомобиля. Центральную часть решетки нужно вырезать с помощью лобзика. После этой операции в тех местах, где крепилась решетка, появятся отверстия.

Теперь необходимо взять тонкий хорошо гнущийся материал (тонкий пластики или картон). Им нужно выполнить огибание внутреннего контура заготовки, предназначенной для изготовления новой радиаторной решетки. Отметьте, на какую длину решетка будет заходить внутрь.

Теперь лишний пластик или картон нужно отрезать. Там, где решетка будет соприкасаться с эпоксидной смолой, решетку нужно прошкурить и обезжирить, это необходимо для того, чтобы соединение решетки со смолой было плотным.

Теперь на деталь нужно нанести стекло ткань со смолой. При этом, смола должна заходить и на решетку, и на пластик или картон.

Чтобы достичь нужной толщины и хорошего, плотного соприкосновения, описанный выше процесс нужно повторить несколько раз.

После высыхания очередного слоя нужно отсоединить от детали пластик или картон. Проверьте, плотно ли пристал слой.

Выравнивание поверхности

Теперь, для выравнивания поверхности стекловолокна, нужно нанести шпаклевку. Необходимо произвести ошкуривание, при этом, нужно следить, чтобы на поверхности детали не было мелких раковин, дабы внешний вид детали не был испорчен. Теперь нужно только покрыть краской или загрунтовать получившуюся деталь, и решетка готова.

Остается затянуть решетку сеткой. Для этого сетку нужно загнуть в нескольких местах, крепление осуществляется с помощью эпоксидной смолы.

Итак, вы выполнили тюнинг решетки радиатора своими руками, и вам есть, чем гордиться.

Источник: https://carspress.ru/tunning/tyuning-bampera-i-reshetki-radiatora-zhi

Решетка радиатора на ВАЗ 2110: доработка, замена и изготовление своими руками (Видео)

Содержание:

Демонтаж
Доработка

Многим приходится снимать решетку радиатора на своем автомобиле, чтобы выполнить определенные действия. Преимущественно демонтаж этого элемента проводят для трех целей:

Заменить старую решетку на новую;
Установить модернизированную, тюнингованную решетку с целью изменения внешнего вида автомобиля;
Заменить замок капота.

Что можно получить

Демонтаж

На самом деле снятие решетки радиатора системы охлаждения — это один из самых простых процессов при ремонте или доработке ВАЗ 2110.

Вам нужно:

Поднять капот;
С помощью ключа на 10 открутить пару саморезов верхнего крепежа решетки к телевизору моторного отсека;
Потянуть решетку вверх, чтобы освободить ее от зажимов нижнего крепления;
Извлечь старую решетку, и установить новую по тому же принципу.

Извлекая решетку, действуйте аккуратно, чтобы не сломать зажимы. Их качество не самое высокое, потому могут возникнуть проблемы при обратной установке, если зажимы сломаются. Если сохранить их целостность не удастся, придется поменять зажимы на новые перед установкой решетки.

Снимаем элемент

Доработка

Стандартная радиаторная решетка, устанавливаемая на ВАЗ 2110, не отличается высоким качеством или привлекательным внешним видом. Стандарт есть стандарт.

Не удивительно, что поклонники тюнинга или просто мелких доработок первым делом решаются именно на замену радиаторной решетки. Сегодня ассортимент огромен, что позволяет среди всего этого разнообразия отыскать идеальный вариант конкретно для себя.

Есть четыре основные варианта получения желаемой решетки:

Вариант	Особенности
Китайские изделия	Низкое качество, доступные цены. Бюджетный тюнинг, который вскоре обязательно потребует переделки из-за сомнительного качества используемых материалов. Не рекомендуем
Отечественные решетки	Отлично адаптированные под конкретную модель ВАЗ 2110, неплохое качество. Но внешне ничего особенности. Редкие изделия позволяют действительно эффектно изменить внешность автомобиля
Европейские аналоги	Хорошее качество, продуманный дизайн. Цена на них выше отечественных, но все равно много денег тратить не придется. Один из лучших вариантов
Самодельные решетки	Вариант для тех, кто способен творить собственными руками, умеет обращаться с металлом и клеем. Ничего сложного в изготовлении нет, зато можно получить решетку желаемой конфигурации. Материалов для создания решетки уйма на рынке

Выбирая новую радиаторную решетку, ориентируйтесь на качество и основные функции, которые берет на себя элемент. Ведь это не просто элемент внешности, а защиты от крупного мусора, камней, крупных насекомых и пр.

Красиво и стильно

Делаем своими руками

Предлагаем вам инструкцию по самостоятельному изготовлению новой радиаторной решетки для вашего ВАЗ 2110.

Первым делом возьмите необходимые материалы:

Решетка. Для ее изготовления подойдет металлическая сетка, размер ячеек которой составляет от 2 на 2 до 5 на 5 миллиметров;
Пластиковый клей. Можно применить другой соединительный материал, который сочтете подходящим;
Ножницы по металлу. С их помощью будет разрезаться сетка необходимых размеров;
Маркер. Наведете контуры решетки перед нарезкой.

Вариант новой решетки

После всех подготовительных мероприятий можно приступать к работе.

Сняв штатную решетку, следует тщательно удалить с ее поверхностей все загрязнения. Обезжирьте заднюю часть.
Положите решетку лицевой частью вниз на ровную, твердую поверхность.
Используя ножницы по металлу, вырежьте из сетки заготовку, которая будет соответствовать по размерам решетке.
Оставив только контурную часть решетки и ее крепления, необходимо выпилить все элементы изделия. Поскольку речь идет о пластиковом компоненте передней части автомобиля, поступить можно разными способами.
Многие применяют сильной нагретый тонкий металлический нож. За счет высокой температуры, лезвие легко разрезает пластик, позволяя удалить все лишнее. Так вы существенно снижаете риск повредить другие элементы решетки.
Либо используйте электрический лобзик. Вариант менее безопасный, но вполне им можно качественно выполнить работу.
Обрезав все лишнее, обработайте места срезов с помощью наждачной бумаги.
Приложите к вырезанной решетке ВАЗ 2110 металлическую заготовку из сетки.
Постепенно дорабатывайте ее, чтобы она прочно и качественно вошла на новое место.
Следите за тем, чтобы не было изгибов и переломов. Все лишнее по необходимости вырезайте ножницами по металлу.
Когда решетка встала на свое место, можете зафиксировать ее. Некоторые применяют холодную сварку, хотя намного проще использовать высококачественный клей.
Фиксировать решетку на клей или сварку следует по всему контуру. Как только изделие высохнет, приступайте к покраске или прочим доработкам. К примеру, можно приклеить какой-то шильдик.

Не используйте ни в коем случае горячую сварку, поскольку так вы можете не только испортить решетку, но также навредить прочим элементам своего автомобиля.

Подобная доработка передней части автомобиля позволяет заметно видоизменить ваш ВАЗ 2110, не прикладывая больших усилий, и не вкладывая внушительных денежных средств. Да, можно приобрести новые обвесы, и тогда менять отдельно решетку не придется. Выбор за вами.

Загрузка …

Тюнинг решетки радиатора

Как недорого и эффектно преобразить облик автомобиля? Несколько манипуляций с радиаторной решёткой – и транспортное средство выглядит совершенно иначе. Этот способ вкупе с другими методами тюнинга даёт потрясающий результат. Фары, диски, радиаторы – тюнинг этих элементов не потребует больших финансовых вложений. Кроме того, владелец транспортного средства может выполнить его самостоятельно. Какие есть варианты тюнинга радиаторной решётки? Плюсы и минусы, характерные особенности и подробного описание каждого из них – в материале статьи.

Как с минимальными затратами изменить облик автомобиля

Наиболее выразительную деталь кузова – решётку радиатора – можно легко изменить своими руками. Это косметическое изменение вместе с видоизменёнными фарами, а так же колёсными дисками даёт неповторимый эффект. Достичь его можно, используя материалы, доступные в любом строительном магазине или торгующем автозапчастями, и подручные инструменты.

Способов тюнинга решётки радиатора множество. По своему желанию владелец может поставить другой логотип или установить подсветку.

С чего начать

Фантазия владельца транспортного средства не ограничена. Единственное, что следует помнить – решётка радиатора должна выполнять свою функцию и после косметических изменений. К сожалению, так случается, что после косметического тюнинга этот важный элемент конструкции транспортного средства перестаёт пропускать воздух для охлаждения двигателя. Нет сомнений – решётка радиатора в мелкую сетку выглядит эффектно. Вместе с тем, она не позволит передвигаться на высокой скорости, так как в такие моменты сила сопротивления воздуха увеличивается, но воздух с трудом проходит в систему охлаждения. Конечно же, двигатель не «задохнётся» полностью. Она может подпитываться и через низ, но в этом случае эффективность ее будет далеко не такая.

Если рабочее место уже подготовлено, автолюбитель запасся необходимыми инструментами и материалами, время приступать к работе. Первым этапом станет демонтаж решётки радиатора. В зависимости от марки автомобиля и года выпуска, она может крепиться на обычных саморезах.

Другой способ крепления, актуальный для современных транспортных средств – пластиковые защёлки. Так или иначе, перед началом этой процедуры следует заглянуть в руководство по обслуживанию. Это нужно для того, чтобы случайно не повредить элементы крепления. Но если такой инструкции под рукой не оказалось, разобраться самостоятельно не составит труда. Теперь время приступать, собственно, к тюнингу. Какие существуют способы украшения решётки радиатора?

Украсить решётку светодиодной подсветкой

Подсветка – наиболее простой способ. Он потребует минимум времени, материалов, и навыков.

Потому такой метод украшения подойдёт всем, без исключения. Понадобится только светодиодная лента, силикон и моментальный клей. Светодиоды можно укрепить по всему периметру решётки, за исключением нагреваемых элементов. Это, как правило, примыкающая к капоту часть радиатора. Лучше всего закрепить светящиеся элементы на рёбрах решётки. Там они будут держаться надёжно.

Установить на радиатор хромированную накладку

Эффектный холодный блеск хромированных деталей всегда смотрится выигрышно. Можно приобрести накладку в интернет-магазине или в салоне запчастей. Это существенно упростит процедуру визуального преображения транспортного средства. Другой способ, более трудоёмкий – сделать этот элемент самому. Этот процесс включает ряд этапов:

Нанести на поверхность связующее вещество и высушить при температуре не ниже шестидесяти пяти градусов;
Нанести слой активатора СТ. 2516 распылительным пистолетом;
Промыть решётку дистиллированной водой;
Нанести «Метахром» с восстановителем при помощи сдвоенного пистолета;
Поставить вместо штатной решётки радиатора собственную, из сетки-рябицы.

Если дизайн штатной решётки системы охлаждения двигателя не устраивает, можно изготовить в гараже собственную, используя недорогие материалы и инструменты, которые наверняка найдутся у каждого.

Ножовка по металлу;
Надфиль и напильник;
Наждачная бумага;
Один из видов крепежа: боты, саморезы, либо пластиковые хомуты;
Холодная сварка.

Штатная радиаторная решётка станет основой для нового декоративного элемента. Не стоит сразу же ломать и выбрасывать, а подготовить деталь. Первым делом нужно срезать перемычки ножовкой. И в дальнейшем работать с ней осторожно. Она уже не такая прочная и жёсткая.

Далее – напильником зачистить неровности и холодной сваркой затушевать отверстия, которые образовались после удаления перемычек. Прежде, чем зачищать поверхность наждачкой, нужно подождать, пока схватится холодная сварка. Как правило, это отнимает не более десяти минут.

Теперь самое время обмерять получившуюся заготовку и вырезать подходящий по размеру кусок от сетки-рябицы. Как ее лучше закрепить, зависит от материала. Пластиковая будет лучше держаться на клею. Металлическую можно прихватить пластиковыми хомутами. Подойдут так же болты или саморезы. В последнем случае крепеж нужно предварительно прогреть, чтобы материал не потрескался.

Украсить решётку плёнкой или покрасить ее. Что лучше

Провести внешний тюнинг решётки радиатора можно и более простыми способами. Что лучше – плёнка или краска? Ответ на этот вопрос дать крайне непросто. Все зависит от предпочтений автолюбителя.

Одни предпочитают изменять внешний облик декоративных элементов автомобиля посредством краски. Существует несколько способов покраски. Первый – когда решётка находится в рамке. Он подходит для тех случаев, когда владелец хочет, чтобы все элементы были одного цвета. Другое дело, если владелец желает, чтобы они были в разной цветовой гамме. В этом случае решётка не должна находиться в рамке. Для чего это нужно? Красить элементы в разные цвета проще, когда ничего не мешает.

Другим же больше нравится, как выглядит решётка, покрытая декоративной плёнкой. Существуют особые типы плёнки, которые пользуются популярностью у поклонников вот такого декоративного изменения внешнего облика решётки радиатора. Цветные плёнки расцветки «Хамелеон» или «Карбон» помогут обновить внешний вид штатной решётки либо преобразить изготовленный собственноручно элемент декора. Сделать это крайне просто. Перед оклейкой поверхность нужно тщательно очистить, обезжирить, высушить феном. Чтобы плёнка легла на поверхность ровно, без пузырьков воздуха, ее необходимо наклеивать так же с использованием фена, и аккуратно заглаживать плоским инструментом, наподобие шпателя.

Как правильно красить

Следует отметить – существует ряд особенностей, связанных с покраской декоративных элементов автомобиля. Чтобы покрытие было устойчивым и не облезало, поверхность требуется тщательно подготовить. Первое и самое главное – снять с поверхности слой старого покрытия. Не важно, что это – краска или хром. Для процедуры матирования отлично подойдёт наждачная бумага с мыльным раствором. Поверхность должна очищена полностью, в том числе и в труднодоступных участках. И покрытие в таких местах удалять следует предназначенным для этого скотчем. Разумеется, имеется в виду автомобильный скотч брайт для покрасочных работ.

Затем деталь нужно покрыть слоем грунтовкой. Пластиковые поверхности необходимо предварительно обработать специальным веществом, благодаря которому грунтовка лучше будет приставать к поверхности. Наносить следует в несколько слоев. Причём предыдущему нужно дать время высохнуть. Чтобы грунтовка наносилась равномерно, процедуру лучше всего производить в хорошо освещённом помещении.

Подготовительный этап завершён, можно приступать к покраске. Наносить ее нужно в три слоя, причём после каждого покрытия дать возможность краске высохнуть. Насколько быстро она высыхает, зависит от марки. В основном – 15-20 минут. Каждый слой, кроме того, покрывается лаком. Делается все аккуратно, без подтёков. Элементы тщательно закрашиваются. После этого деталь должна полежать около суток, и только после этого ее можно ставить обратно.

Декоративные решётки от производителя

Если сделать собственную решётку радиатора нет желания, можно рассмотреть фирменные решения от производителей, которые производят ошеломительный эффект. Особенно, если их покрасить, добавить эмблему, декоративную сетку, и другие символы. Гиганты автомобильного рынка изготавливают решётки из различных материалов – ABS-пластика и стеклопластика. В чем отличия?

Плюс конструкции из ABS-пластика в том, что этот материал легко подвержен изменениям. Такую решётку легко перекрасить. При необходимости верхнее ребро легко спиливается, обрезаются, где нужно. Затем в центр ставится логотип, а по бокам – разделённое на две части ребро. Все! Целостность конструкции восстановлена.

Сетка из стеклопластика предоставляет намного больше возможностей для видоизменения. В то же время сетку нужно останавливать с уже вырезанным в ней логотипом в старый каркас.

Крепится же конструкция либо силиконом, либо клеем, либо шпаклёвкой. Зато есть возможность установить на решётку дополнительные украшения. Например, символы, логотипы других марок и многое другое.

Сделать тюнинг решётки радиатора – значит самовыразиться. Это что ни на есть актуальный сегодня способ изменить внешний облик своего транспортного средства. Процедуру можно произвести самостоятельно, подручными средствами. Существует много способов изменить внешний облик транспортного средства. Но ничто не мешает владельцу проявить фантазию и поработать над дизайном своего авто. Ведь что, как ни тюнинг, так характеризует творческую натуру.

Выводы

Итак, что важно следует подчеркнуть из вышесказанного?

Изменение решётки радиатора – наименее затратный вид тюнинга;
Замена решётки радиатора на альтернативную заводскую требует меньше усилий и позволяет значительно преобразить внешний вид автомобиля;
Покраска – самый сложный способ, и включает несколько длительных и сложных этапов;
Решётка из стеклопластика лучше поддаётся различного рода изменениям, в сравнении с изготовленной из ABS-пластика. Структура поверхности позволяет установить множество дополнительных элементов;
Не следует устанавливать решётку со слишком маленькими отверстиями, чтобы косметический тюнинге помешал работы системы охлаждения двигателя;

Решетка радиатора Лада Приора своими руками |

Штатная решетка радиатора Приоры своим внешним видом устраивает далеко не всех автолюбителей. Поэтому в голову приходят нестандартные идеи, в этот раз мы решили сделать решетку радиатора Лада Приора своими руками (а не купить готовый вариант в магазине).

Для осуществления задуманного нам понадобится 2 хромированных молдинга (лежали без дела в гараже), ножовка по металлу, эпоксидка, ножницы и двусторонний скотч.

Переходим непосредственно к работе. Берем ножовку и выпиливаем значок ВАЗа. Теперь нам необходимо взять два молдинга приложить их к плоскости, произвести разметку и вырезать по размеру. Заранее обмотал молдинги малярным скотчем, чтобы в процессе не повредить элементы.

После замеров разводим в специальной емкости эпоксидный клей, обмазываем им решетку радиатора и молдинги. Прикладываем полоски и держим некоторое время с легким нажимом. Ждем высыхания клея и напильником ровняем края. Вот вам и решетка радиатора Приора своими руками.

Рассмотрим еще один способ изготовления решетки радиатора. В этом раз нам понадобятся шпаклевка, краска и стекловолокно. Все начинается со снятия штатной решетки радиатора. Середину элемента можно вырезать с помощью лобзика.

Берем тонкий материл (подойдет пластик или картон), и огибаем внутренний контур будущей решетки. Нам необходимо отметить длину радиаторной решетки, и на сколько решетка будет заходить внутрь. Отрезаем картон или пластик по размерам.

Не забываем очистить поверхность контактирования решетки с эпоксидной смолой (используем шкурку, обезжириватель с растворителем). Для получения нужной толщины подобную процедуру стоит повторить несколько раз. Отдираем от изделия пластик или картон по мере высыхания каждого слоя.

Осталось выровнять поверхность. Тут нам понадобится шпаклевка. Также необходимо тщательно зашкурить поверхность и следить за тем, чтобы не осталось никаких царапин и раковин. От аккуратности проведения работ зависит внешний вид решетки радиатора Лады Приоры. Покрываем элемент краской и грунтовкой. Дело за малым – осталось натянуть сетку. Сгибаем ее в нескольких местах (крепиться она будет на эпоксидке). Вот вам и маленький, но все же тюнинг своими руками.

Corolla Сделай сам: Радиатор охлаждения Пластина охлаждения Corolla 93

Изготовление охлаждающего щита радиатора.

Сначала вы открутите винты наверху, которые удерживают переднюю решетку.

В нижней части задней части решетки есть защелка, которую нужно открыть, чтобы нижняя часть выдвинулась наружу. Затем вы осторожно потяните вперед, не сломав защелку сзади. Затем с помощью 12-метровой розетки снимаете прижимные скобы радиатора.
Затем вы кладете алюминиевый лист заподлицо с краем, где вы видите мой палец, затем отмечаете отверстия, которые нужно просверлить, и ударяете по центру так, чтобы петля образовала крошечный углубление.Затем просверливаете в центре.
После того, как вы проделали отверстие в центре, вы затем вставляете только болты, чтобы удерживать щит на месте, чтобы вы могли вырезать центр, где находятся шарнир капота и ручка.
После того, как вы выровняли его, вы берете дремель и вырезаете место, где вы можете сначала обнажить область пальца. Затем вы вырезаете область, где может быть видна ручка для вытяжки.
Когда вы закончите, это должно выглядеть так. Вам все равно нужно будет подрезать его еще немного, но вы не сделаете этого, пока не сделаете изгибы алюминиевого листа.Затем резиновым молотком вы ударяете по металлу так, чтобы он имел ту же форму, что и рама радиатора и область стержня капота, поэтому, когда вы кладете стержень капота вниз, у него будет достаточно места, чтобы не испортить листовой металл, когда вы закроете капот. . Когда вы закончите, это будет выглядеть так. (Напоминание — затем вы можете обрезать открытое отверстие немного шире, потому что вам нужно, чтобы этот металл лежал как можно более ровно.)
Затем вы осторожно кладете капюшон вниз, убедившись, что крючок и ручка свободны, чтобы вы могли открыть ваш капюшон, и вы можете закрыть его.Должно получиться вот так.
Затем вы снова надеваете решетку и закрываете кожух так, чтобы металл лежал ровно, а кожух давал вам передний край, который можно было пометить маркером. Постарайтесь немного залезть под капот, но не коротко. Потому что металл будет засовывать под решетку.
За решеткой будут пластиковые выступы, которые нужно вырезать. Не волнуйтесь, это не повлияет на целостность решетки, но упростит скольжение металла под верхней кромкой решетки.(Совет — чем больше будет под выступом, тем лучше будет установлен ваш щит и будет ниже его передняя часть.)
Затем вы снимаете решетку, разрезанную поперек, и кладете кусок металла обратно, затем вставляете решетку обратно. Вот как должен выглядеть ваш щит, когда все готово к покраске. (Напоминание — сначала вы должны снять щит за болты, потому что вы больше не сможете дотянуться до защелки на дне.)

Затем шлифовальным камнем скруглите края, чтобы он выглядел чистым, и удалите торчащие металлы. .Затем вы можете отшлифовать ограждение и очистить его обезжиривателем, прежде чем красить.

После того, как вы покрасили кожух, вы прикручиваете его обратно с помощью кронштейнов радиатора. Пока не включайте гриль. Потому что вам еще нужно проверить штангу капота.
Затем вы снова надеваете решетку и еще раз проверяете стержень капота и убедитесь, что у вас есть зазор.
Затем вы опускаете капюшон и еще раз проверяете ручку, и когда вы чувствуете, что все в порядке, вы полностью закрываете капот.
Затем вы открываете капюшон, и вот как он должен выглядеть, когда вы закончите.

Как собрать шкаф с крышкой радиатора

Описание проекта

Навык

1 из 5 Легкий Вы должны уметь измерять, пилить, прикручивать и раскрашивать с умением терпеливого новичка.

Только что изготовленный с завода, радиатор с изысканно украшенными чугунными ребрами, готовый выдержать первый удар пара, был любимцем американского сантехника. Но это было давно, и 90 зим и 10 слоев краски не очень хорошо относились к старушке.Даже если бы вы могли очистить паутину и стереть отслаивающиеся слои на основе свинца, чугунный кусок, присевший на искривленный пол, все равно не выглядит красивым.

Лучше просто сократите свои потери и закройте их. Как демонстрирует технический редактор This Old House Марк Пауэрс на следующих страницах, с небольшими столярными работами по выходным и стоимостью около тридцати долларов на МДФ и молдинг, вы можете настроить шкаф, чтобы скрыть радиатор и освободить часть потраченного впустую пространства. Добавьте свежий слой краски и блестящий металлический экран, и почтенный радиатор, живая легенда, снова будет выглядеть так же горячо, как кажется.

Шаг 1

Обзор крышки радиатора

Иллюстрация Грегори Немека

Крышка радиатора представляет собой трехстороннюю коробку с ножками снизу и крышкой сверху. Показанный здесь сделан из МДФ (ДВП средней плотности), недорогого и стабильного варианта для окрашенного покрытия. Каждая сторона коробки позволяет теплу излучаться наружу через большое отверстие, закрытое декоративным металлическим экраном.За радиатором находится кусок листового металла, который помогает отражать тепло в комнату. Вы также можете добавить 1x полосу через открытую спину для устойчивости, если она поместится между радиатором и стеной. Примечание. МДФ создает много пыли при резке, поэтому планируйте работу поверх тряпки, желательно вне дома.

Та же самая стена за крышкой также обеспечивает некоторую устойчивость, особенно если вы начерчите края крышки, чтобы она соответствовала плинтусу. В этих обстоятельствах две передние ножки будут удерживать крышку, когда она опирается на стену, и плинтус для поддержки сзади.В противном случае используйте четыре ножки. Регулируемые ножки могут оказаться большим подспорьем при выравнивании крышки, поскольку годы капающей воды часто деформировали пол под радиатором.

Выбор подходящей опоры также предлагает вам первый из нескольких вариантов дизайна. У экранов есть множество дизайнов, от строгих до богато украшенных. Молдинг на внутреннем крае проемов экрана придает крышке более законченный вид. И хотя мы решили оставить верх без украшений для обтекаемого современного вида, вы можете окантовать его базовой крышкой (перевернутой вверх ногами) для более красивого профиля с выпуклым носом.

Шаг 2

Отрежьте заглушки

Фото Колина Смита

Измерьте радиатор. Добавьте 4 дюйма к его ширине и 2 дюйма к его высоте. Отрежьте кусок МДФ до этих размеров; это будет передняя обложка.

Для боковых сторон измерьте глубину радиатора. Добавьте 1 дюйм и отрежьте два куска МДФ этой ширины и такой же высоты, как передняя крышка. Для верхней части вырежьте кусок МДФ на ½ дюйма шире, чем стороны, и на 1 дюйм длиннее, чем ширина передней части.

На обеих боковых частях и на передней части отметьте отверстия экрана: проведите линии на расстоянии 3 дюйма сверху и по бокам, 4 ½ дюйма снизу. Просверлите два отверстия диаметром ½ дюйма внутри противоположных углов линий разреза. Используйте эти отверстия, чтобы начать вырезать отверстия в сетке лобзиком.

Шаг 3

Установите накладку на проемы экрана

Фото Колина Смита

С помощью ножовки и ножной пилы вырежьте под углом 45 градусов внутренний скос на отрезке бухты.Вставьте обрезанный конец молдинга в один из углов проема экрана и плотно прижмите его к краю проема. Отметьте молдинг там, где он достигает следующего угла. Отрежьте еще одну под углом 45 градусов по этой отметке, повернув ее в другую сторону. Продолжайте вырезать лепнину таким образом, пока у вас не получится четыре части, которые подходят к внутреннему краю проема.

Шаг 4

Прикрепите накладку

Фото Колина Смита

Закрепите каждую часть-дюймового карниза для бухты столярным клеем и гвоздями толщиной 4d (1 ½ дюйма).Чтобы гвозди не раскалывали форму, особенно при забивании гвоздей близко к скошенным концам, сначала просверлите пилотные отверстия диаметром ½ дюйма. Повторите описанную выше процедуру, чтобы прикрепить накладку к другим отверстиям экрана.

Совет : Чтобы молдинг плотно прилегал, отмерьте каждую секцию с соседней частью на месте, а затем отрежьте все на волосок слишком долго.

Шаг 5

Обрезать грохот

Фото Колина Смита

Отмерьте и отрежьте экран над каждым отверстием.(Это легче сделать до сборки крышки.) Положите переднюю часть крышки лицевой стороной вниз на брезент. Положите кусок экрана на центральное отверстие. Используя ножницы, разрежьте экран так, чтобы он перекрывал отверстие на 2 дюйма со всех сторон.

Таким же образом вырежьте кусочки экрана по сторонам крышки. Отложите все три экрана в сторону.

Шаг 6

Собрать крышку

Фото Колина Смита

Удерживайте длинный кусок МДФ краем напротив лицевой стороны передней части, заподлицо с одной стороны.Легкой карандашной линией нарисуйте край обрезки на передней части. Это будет вашим руководством по сверлению пилотных отверстий. Соберите переднюю часть и одну сторону, удерживая их заподлицо под углом 90 градусов. Используя сверло с зенковкой, просверлите четыре равномерно расположенных направляющих отверстия в лицевой панели — мертвую точку между линией карандаша и краем — и в торец боковой панели.

Шаг 7

Прикрепите ножки

Фото Колина Смита

Нанесите столярный клей на передний край боковой панели.Прижмите переднюю крышку к боковой панели, образуя угол 90 градусов. Соедините две части вместе четырьмя винтами для гипсокартона диаметром 1 ⅝ дюйма, опуская их головки чуть ниже поверхности. Таким же образом прикрепите вторую боковую панель.

Вырезанные треугольные блоки МДФ для крепления металлических регулируемых ножек. Измерьте расстояние от пола до низа ребер радиатора. Измерьте высоту ножек радиатора. Вычтите первое измерение из второго. Остальное — это расстояние от нижней части крышки до нижней стороны блоков.Поместите блоки в передние углы крышки. Просверлите пилотные отверстия, затем приклейте и прикрутите блоки через боковые и передние стороны крышки. Далее прикручиваем к блокам ножки.

Установите крышку на радиатор и отрегулируйте ножки, чтобы выровнять ее. С помощью писца перенесите контуры плинтуса стены на стороны крышки. Вырежьте по этим линиям лобзиком, чтобы плотно прилегать к плинтусу.

Шаг 8

Обработка верхней части крышки

Фото Колина Смита

Положите крышку вверх дном на брезент.Наденьте на него собранную крышку. Отцентрируйте крышку так, чтобы задние края были на одном уровне; должен быть выступ ½ дюйма по бокам и спереди. Отметьте внутренний периметр крышки сверху.

Вырежьте три отрезка 1x, чтобы они образовали свободную U-образную форму внутри линий. Приклейте и прикрутите детали к изнанке верха. Заткните все швы, заполните отверстия для гвоздей и шурупов шпатлевкой для дерева, отшлифуйте и покрасьте внешнюю поверхность крышки. Когда он высохнет, с помощью степлера прикрепите сетку к внутренней стороне крышки.Вырежьте кусок металлического листа, который поместится за радиатором, чтобы тепло отражалось в комнате. Затем накройте радиатор крышкой.

Большая деревянная белая крышка радиатора BFW с грилем Аксессуары для рукоделия и инструментов gaixample.org

Большая деревянная белая крышка радиатора BFW с грилем, аксессуары для рукоделия и инструментов gaixample.org

Поскольку на Большом Мебельном Складе это стоит так мало, поскольку мы являемся домом отличного качества и исключительного соотношения цены и качества, наша крышка радиатора York имеет такой же красивый кристально-белый цвет.D, такая доступная, эта хрустящая белая деревянная крышка радиатора York имеет такую же красоту и высокое качество, как и стандартный размер, высота продукта: 82, шире и глубже, чтобы соответствовать большим радиаторам, поэтому, доступна в белом цвете, она такая же стильная и прочная Накладные, так что купи, York Крышка радиатора большого размера — белая. Таким образом, он изготовлен из того же высококачественного МДФ мм и толщиной 5 мм, что позволяет легко чистить его и сохранять свежий и новый вид, 5, Реечная передняя часть, Ширина продукта: 151, Деревянная белая крышка радиатора BFW с решеткой, большая: Kitchen & Home, simple, часть нашей коллекции York, 0 сантиметров, 8, что экономит ваши деньги, поскольку вы получаете его по более низкой цене, 5 см, 9 см, 5 см, но выше, H, Описание предмета, Зачем покупать, это один почти на 50% больше — он шире, скрывает неприглядные радиаторы, Глубина продукта: 19, Цвет кристально-белого цвета, Дизайн высшего качества, древесина тоньше: всего 3 мм толщиной и имеет открытые решетки радиатора, через которые может проходить тепло от радиатора. в вашу комнату: чтобы вы могли наслаждаться теплом, не видя радиатор: идеальный, размер, м, МДФ толщиной 5 мм с решеткой 3 мм, 5 см, крышка радиатора York большого размера, W, страна происхождения: Китай, Деревянная белая крышка радиатора BFW с грилем, спереди, 0 сантиметров, глубже и выше, большой: кухня и дом, но по сравнению с нашей ул. крышка размера андард.Также помогает то, что мы упаковываем его в плоскую упаковку, чтобы сэкономить место.

Большая деревянная белая крышка радиатора BFW с решеткой

Festnight Osculum Держатель для фиксации электрической ручной дрели Многофункциональный стол из алюминиевого сплава Мини-тиски. Bosch 2608438000 Вставка L-Boxx для машин 14,4-2-Li и 18-2-Li. Превращает любую лестницу в кровельную лестницу Принадлежность для лестницы Универсальный комплект крюков на крышу TB Davies, Большая деревянная белая крышка радиатора BFW с решеткой .Ультратонкие клейкие дверные магниты, фиксирующие раздвижные двери, шкаф, кухонный шкаф, шкаф, шкаф, доводчик, магнитный дверной доводчик, без ударов, 10 компл. Нержавеющая сталь 16 X 6 Сильный рынок Пружинные зажимы STALL Большие металлические зажимы. TOOGOO Fireplace Rug, нескользящий огнестойкий коврик для очага / дымохода, огнестойкий напольный коврик, 50X80см. Большая деревянная белая крышка радиатора BFW с решеткой . Размер: 1 фут / 30 см WZNING Поручни для лестниц Нескользящие круглые деревянные перила с настенными кронштейнами Комплект защитных перил из бука Крытый лофт Перила для пожилых людей Опорный стержень для коридора нескользящий, складное ведро для журналов Black Panacea Basic 33.3 x 14 x 45,7 см Metal.sourcing map 2Pcs DC 12V Active Electronic Buzzer Alarm Sounder Прерывистый звуковой сигнал, Большая деревянная белая крышка радиатора BFW с решеткой . YYWJ Зажим для перил из нержавеющей стали Зажимы для стеклянной подставки Зажимы для напольных лестниц Балкон Бассейн Стеклянный столб Зажимы для перил для балюстрады,

Большая деревянная белая крышка радиатора BFW с решеткой

Большая деревянная белая крышка радиатора BFW с решеткой
Белая крышка радиатора с решеткой Большая деревянная крышка BFW, деревянная белая крышка радиатора BFW с решеткой, большая: Кухня и дом, Heart move Низкая цена, больший выбор, больше экономии, Быстрая доставка, Покупки в Интернете, вот ваш лучший выбор.Деревянная белая крышка радиатора с решеткой Большая BFW, большая BFW Деревянная белая крышка радиатора с решеткой.
15 лучших крышек для радиаторов, сделанных своими руками, чтобы стильно замаскировать ваше отопление в 2021 году
Во многих домах есть радиаторы, но они не должны быть бельмом на глазу, когда у вас есть лучшие крышки радиаторов, сделанные своими руками.
Радиаторы незаменимы для отопления домов, особенно если вы живете в районе, подверженном холодным погодным условиям. Однако они не всегда самые привлекательные в комнате.На самом деле они могут полностью сбросить декор. Более того, если у вас есть дети и домашние животные, им слишком легко подойти и прикоснуться к ним, навредив себе в процессе. С крышкой вы можете улучшить внешний вид радиатора и сделать его более безопасным для всех в доме.
15 забавных и простых самодельных крышек радиатора для оформления вашего дома
С точки зрения безопасности, крышка радиатора сделает ее менее открытой. Таким образом, меньше шансов, что ребенок может подойти и обжечь свои крошечные ручки. На декоративной передней панели добавление прохладной крышки радиатора поможет лучше выделить остальную часть декора в вашей комнате, а не радиатор, который будет первым, что люди увидят, войдя в комнату.
Есть множество способов сделать это. Если вам удобно по дому, не стесняйтесь сделать крышку радиатора самостоятельно. Это дает вам полный контроль над тем, как он выглядит, и гарантирует, что он действительно подходит для рассматриваемого радиатора. С другой стороны, есть и другие крышки радиаторов ручной работы, которые вы можете купить вместо них.
Независимо от того, по какой дороге вы едете, очень важно иметь лучшие самодельные крышки радиаторов, если вы хотите, чтобы нагревательный элемент оставался менее открытым. Если вы не уверены, какой путь вы хотите выбрать, сделав это самостоятельно или купив у других профессионалов, ознакомьтесь с нашим обширным списком ниже. Мы сбалансировали проекты для дома и готовые изделия, чтобы вы могли найти наиболее подходящий вариант.
1. Элегантный дизайн окрашенной крышки радиатора
Источник: francoisetmoi.com
Если вы ищете изысканный способ скрыть нагревательный элемент, обратите внимание на этот элегантный дизайн крышки радиатора. На этой крышке есть невероятный узор, из-за которого кажется, что она всегда была украшением вашего дома. Это особенно актуально, когда вы его рисуете. Вы можете выбрать любой цвет, который подходит для комнаты, и выбор краски с матовой отделкой поможет ей еще больше выделиться, так как придает краске немного больше текстуры. Не забудьте отшлифовать эту простую самодельную крышку радиатора, чтобы деревянная поверхность была гладкой на ощупь.
2. Крышка нагревательного элемента оконной скамьи
Источник: pineandprospecthome.com
Если вы хотите сделать крышку радиатора самостоятельно и у вас есть время и навыки, то постройка скамейки у окна — отличный способ скрыть нагревательный элемент. Это, безусловно, новаторский способ сделать это, так как он требует создания совершенно новой постоянной функции внутри комнаты. Конструкция скамейки — полезный способ прикрыть элемент подогрева пола, поскольку вы можете обеспечить нужное количество вентиляционных отверстий вокруг, не делая это слишком очевидным.Вместо этого основное внимание будет уделено самой скамейке, а не источнику тепла.
3. Элегантная модернизированная крышка радиатора Проект
Источник: katyatthemanor.com
Купить крышку радиатора достаточно легко, но даже в этом случае вы все равно можете добавить к ней немного индивидуальности. Таким образом, он будет лучше соответствовать вашему декору и будет выглядеть еще более индивидуально. Простая покраска может значительно приподнять любую крышку радиатора, поэтому подумайте о том, чтобы выбрать такую, которая вписывается в интерьер комнаты.Это может быть хорошим способом как спрятать радиатор, так и привлечь внимание к декоративной крышке. Добавление некоторых других лямок — еще один приятный штрих, который может сделать его более уникальным, чем традиционным.
4. Классная крышка промышленного радиатора на заказ
Источник: averagejoesjoinery.com
Эта крышка радиатора своими руками идеально подходит, если у вас есть промышленный декор, который вы хотите сохранить. Эта крышка проста с использованием МДФ в качестве основной основы. Используемая ромбовидная сетка помогает сохранить все это в соответствии с имеющейся эстетикой, в то время как добавление ткани добавляет слой модернизма к обложке.Однако вы всегда можете настроить это так, чтобы оно лучше всего соответствовало украшениям вашей комнаты, например, выбрав другой цвет ткани и краски. Независимо от того, какой путь вы выберете, сама крышка спроектирована так, чтобы скрыть любой радиатор и дать вам дополнительное пространство для установки других украшений сверху.
5. Деревянная крышка радиатора, изготовленная на заказ
Эта крышка радиатора ручной работы сделана на заказ, чтобы наилучшим образом удовлетворить ваши потребности, поэтому вы можете отправить свои точные размеры, чтобы получить нужный размер.Готовый результат может оказаться незаконченным, так что вы можете раскрасить его как хотите. Если ничего лишнего делать не хочется, то всегда можно заказать с белой отделкой. Это идеальный способ прикрыть радиатор, не делая это настолько очевидным. Он выглядит чистым, похожим на фермерский дом, которому все же удается хорошо сочетаться с различными элементами декора. Что касается его использования, сверху у него довольно много места, так что вы можете разместить там другие предметы.
6. Сделанная на заказ крышка радиатора с выдвижными ящиками
Эта крышка радиатора, безусловно, отличный способ скрыть нагревательный элемент в вашем доме.Он достаточно примечателен, что легко выглядит как прикроватный столик. То, что вы получите, также совершенно уникально, поскольку для создания гладкой верхней полки использовался настоящий деревянный материал. Вы можете выбрать верхнюю полку из дуба, сосны, мелиорированных строительных лесов или крашеного МДФ. Кроме того, вы можете выбрать, чтобы основной корпус был окрашен в любой цвет. Еще одна приятная особенность этой крышки — функциональные ящики, в которых достаточно места для хранения мелких предметов. Вы даже можете попросить сделать их с бегунами, если хотите.
7. Красиво элегантный шкаф для радиатора в стиле барокко
Источник: radiatorcabinetsuk.co.uk
Этот напольный шкаф для радиатора — прекрасный выбор, чтобы придать любой комнате более романтичный и элегантный вид. Он изготовлен из тяжелого материала, который не деформируется при нахождении так близко к нагревательному элементу. У них даже есть услуга подбора цвета, чтобы они использовали термостойкую краску по вашему выбору, которая наилучшим образом соответствует вашему интерьеру. Однако стиль крышки сразу же выделяется, независимо от цвета, поскольку замысловатый рисунок может мгновенно заставить любого забыть о том, что там вообще когда-либо был радиатор.Просто отправьте свои размеры, чтобы получить индивидуальную крышку, которая идеально подходит для вашего радиатора.
8. Rustic Radiator Console Table Shelf полка
Для тех из вас, кто ищет минималистичный подход, который просто закрывает радиатор, но не скрывает его, этот консольный стол сделает свою работу. Существует множество конфигураций высоты и ширины, которые вы можете выбрать, чтобы подобрать правильные размеры, подходящие для вашего радиатора. Из-за этого он работает на высоких и коротких нагревательных элементах.Если вы не хотите, чтобы они были выполнены в их обычном коричневом цвете, вы можете вместо этого запросить определенный цвет. Благодаря использованию регенерированной древесины, это отличная крышка радиатора, которая также является экологически чистой. Дизайн также позволяет ему не выглядеть неуместным в комнате, оформленной в деревенском стиле.
9. Изящный дизайн крышки радиатора Romford
Немного изящества вы можете гарантировать, что ваш радиатор останется работоспособным, но на заднем плане, чтобы он не отвлекал внимание с этой прохладной крышкой радиатора.Он изготовлен вручную из МДФ, тщательно отшлифован и загрунтован, так что на ощупь он такой же гладкий, как и выглядит. На него также нанесена прекрасная белая краска, так что она может вписаться в любую цветовую тему, которая у вас есть в комнате. Настроить ее тоже легко, так как в ней есть магнитные зажимы, чтобы полка держалась на месте. Вы можете быстро установить эту несложную самодельную крышку радиатора и разместить в комнате декоративный элемент.
10. Деревянная полка верхней крышки нагревателя радиатора
Если вы ищете что-то простое, некоторые из лучших самодельных крышек радиатора сосредоточены на том, чтобы скрыть только верхнюю часть нагревателя.Эта деревянная крышка для полки изготавливается из дуба или клена, и это хороший выбор, если вы все еще хотите продемонстрировать более уникальный дизайн радиатора, но при этом сделать его немного более безопасным, по крайней мере, от любого прикосновения к нему сверху. Вы можете заказать его в нестандартных размерах или использовать несколько доступных заранее установленных размеров. В итоге вы получаете минималистичный дизайн, который позволяет поднять радиатор, не скрывая его полностью.
11. Крышка радиатора в современном шкафу Arlington
Эта красиво оформленная крышка радиатора привнесет в ваш дом традиционный вид.Он отличается безопасными закругленными краями, а также рисунком решетчатой решетки спереди. Это современный и стильный дизайн, который доступен в нескольких размерах, поэтому вы можете найти тот, который лучше всего подходит для вашего радиатора. Кроме того, верхняя полка достаточно просторна, чтобы вы могли использовать ее для всего, что вам нужно, например, для хранения других декоративных предметов. Самостоятельная сборка обязательна, но установить самодельную крышку радиатора несложно. Он поставляется с кронштейнами для настенного монтажа для более быстрой настройки.
12.Крышка радиатора Simple Empire, таблица
Источник: scumblegoosie.co.uk
Вы можете помочь своему радиатору лучше слиться с фоном с помощью красивой крышки стола, такой как эта. Его легко установить, так как в большинстве случаев его можно просто прикрепить к радиатору для поддержки. В противном случае его можно закрепить на стене. Он имеет хорошо сделанную верхнюю часть из МДФ для дополнительных вариантов хранения, поскольку он может вместить множество мелких предметов. Хотя это выглядит просто, вы всегда можете запросить некоторую индивидуальную настройку, например, выбрать один из вариантов краски компании, чтобы даже получить более потрепанный вид, если это лучше подходит вашему декору.
13. Деревянная крышка радиатора ручной работы в деревенском стиле
Если вы хотите попроще с более деревенским деревенским дизайном, обратите внимание на эту деревянную крышку радиатора. Это не только хорошо закрывает радиатор, но и является отличным вариантом, когда вы хотите использовать пространство в качестве места для хранения небольших декоративных предметов от растений до рамок для картин. Поскольку они изготавливаются на заказ, вы всегда можете указать, хотите ли вы использовать конкретное окрашивание. Таким образом, вы можете получить что-то более уникальное для ваших декоративных нужд.Кроме того, крышка радиатора выпускается в трех различных типоразмерах для поддержки различных радиаторов.
14. Деревянный декор крышки радиатора в деревенском стиле
Использование смешанного стиля для крышки радиатора — хороший выбор, который можно адаптировать практически к любому стилю декора. В этом изделии есть приятное прикосновение к деревенскому стилю в дополнение к элегантности. Замысловатый рисунок на передней части крышки делает его идеальным выбором, чтобы добавить немного стильности, когда дело доходит до сокрытия нагревательного элемента.На поверхности также остается много места, чтобы вы могли перекинуть другие предметы, чтобы продолжить украшать область. Также легко получить это потрясающее изделие нужного размера, так как вы можете выбрать один из предварительно выбранных размеров или отправить свои собственные размеры.
15. Смелая и большая крышка радиатора своими руками
Если вы действительно хотите заявить о себе, эта смелая крышка радиатора, сделанная своими руками, может помочь в этом. Это приятный большой размер, на верхней полке более чем достаточно места для размещения дополнительных аксессуаров.Это также помогает покрытию выглядеть как прикроватный столик, а не что-то, что скрывает радиатор. У него красивый традиционный, но стильный узор решетчатой решетки метро. Вы даже можете настроить это при заказе, так как вы можете выбрать из нескольких надстроек, таких как дверцы доступа или многослойный верх. Однако она продается незавершенной, поэтому у вас остается место для раскрашивания этой обложки, как вы хотите. Это хороший способ еще больше персонализировать обложку.
15 невероятных идей ручной работы для крышек радиаторов для вашего проекта Next Home
С лучшими самодельными крышками для радиаторов вам больше не нужно видеть это необходимое, но порочное устройство, находящееся в вашем доме.Вместо этого вы можете сделать вещи более декоративными. Нет никаких ограничений в том, как вы справитесь с этим. Существует множество крышек радиаторов ручной работы, которые полностью скрывают нагревательный элемент. В других случаях есть такие, которые закрывают только верхнюю часть радиатора. Все зависит от того, что именно вам нужно.
Крышку радиатора всегда можно изготовить самостоятельно, используя подходящую конструкцию и подходящие материалы. Конечно, если «сделай сам» — не то, что вам нужно, вы можете купить чехлы на заказ.Многие из них также подходят для разных декоративных стилей. Итак, полезно знать, какое утверждение вы пытаетесь сделать в комнате, поскольку это может помочь вам принять решение. С нашим списком у вас должно быть хорошее место, чтобы начать поиск подходящей крышки радиатора.
Крышки радиатора Серые S / M / L / XL Крышка радиатора Деревянная решетка из МДФ Настенные полки Шкаф DIY Дом, мебель и поделки
Крышки радиатора Серые S / M / L / XL Крышка радиатора Деревянная решетка из МДФ Настенные полки Шкаф DIY Дом, Мебель и Сделай сам
Дом
Дом, мебель и поделки
Отопление, охлаждение и воздух
Отопление и охлаждение: запчасти и аксессуары
Крышки радиатора
Серый S / M / L / XL Крышка радиатора МДФ Деревянная решетка Настенные полки Шкаф DIY
Крышка радиатора МДФ Деревянная решетка Настенные полки Шкаф DIY Серый S / M / L / XL, с высоким качеством и долговечностью, рисунок в полоску позволяет избежать простого вида, на плате есть отверстия, предназначенные для отличной вентиляции, чтобы продлить срок службы Ваш радиатор, Он принимает плиту MDF высшего класса E1, Список новых товаров, Экологичность, Экономия и доступные предложения, Гарантия и БЕСПЛАТНАЯ доставка, Доступные цены с быстрой доставкой! Крышка радиатора МДФ Деревянный гриль Настенные полки Шкаф DIY Серый S / M / L / XL, Серый S / M / L / XL Крышка радиатора МДФ Деревянный гриль Настенные полки Шкаф DIY.

На плате есть отверстия, предназначенные для отличной вентиляции, высокого качества и долговечности. чтобы продлить срок службы вашего радиатора. Возможна доставка в нерозничной упаковке. Состояние :: Новое: Совершенно новое. Бренд:: Без товарного знака: MPN:: Не применяется. См. Все определения условий: Тип:: Крышки радиатора. Используется плита МДФ E1 высшего качества. См. Список продавца для получения полной информации. Если применима упаковка, если товар поступает напрямую от производителя, Серый S / M / L / XL Крышка радиатора МДФ Деревянная решетка Настенные полки Шкаф DIY.неиспользованный, узор в полоску позволяет избежать однотонного вида. неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке. например, обычная коробка или коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. Цвет: Серый.
Перевести эту страницу »
Серый S / M / L / XL Крышка радиатора МДФ Деревянный гриль Настенные полки Шкаф DIY

gofschools.net с высоким качеством и долговечностью, рисунок в полоску позволяет избежать простого внешнего вида, на плате есть отверстия, предназначенные для отличной вентиляции, чтобы продлить срок службы вашего радиатора, Он использует высококачественную плиту E1 MDF, список новых товаров , Экологичность, Экономия и предложения, Гарантия и БЕСПЛАТНАЯ доставка, Доступные цены с быстрой доставкой!
Как спроектировать крышку радиатора для хорошего распределения тепла?
Как спроектировать крышку радиатора для хорошего распределения тепла? — Обмен стеками товаров для дома
Сеть обмена стеков
Сеть Stack Exchange состоит из 178 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.
Посетить Stack Exchange
0
+0
Авторизоваться Подписаться
Home Improvement Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для подрядчиков и серьезных домашних мастеров.Регистрация займет всего минуту.
Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу
Кто угодно может задать вопрос
Кто угодно может ответить
Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх
Спросил 9 лет, 8 мес назад
Просмотрено 11к раз
Я хочу заменить несколько потрепанных уродливых крышек радиатора в моем доме 1910 года.Я читал, что для эффективного функционирования в крышке радиатора должны быть отверстия спереди вверху и внизу, так что естественная конвекция будет втягивать холодный воздух с пола, затем в верхней части крышки горячий воздух будет течь наружу, к в центре комнаты, а не прямо вверх, как в случае открытого радиатора.
Вот мои вопросы:
Это правда?
Если да, то какого размера должны быть отверстия в верхней и нижней части крышки радиатора?
Какой зазор я должен оставлять над верхней частью радиатора? (Этот допуск может быть ограничен, потому что я не хочу блокировать окна.)
Должна ли внутренняя верхняя часть крышки радиатора иметь квадратный угол сзади или существует другая конфигурация, которая будет способствовать лучшему потоку воздуха?
Стоит ли проконсультироваться с какими-либо соответствующими справочными материалами?
Создан 07 янв.
Норман РэмсиNorman Ramsey
16111 золотой знак11 серебряных знаков66 бронзовых знаков
Радиатор работает путем обогрева помещения излучением и конвекцией.Излучение меньше в процентах, чем конвекция. Тепло радиатора излучается в комнату.
Конвекция направляет теплый воздух над радиатором и втягивает холодный снизу. Эта циркуляция — основной способ утепления комнаты. Вертикальный поток воздуха необходим для максимального нагрева.
С этой целью закрытие радиатора будет влиять как на излучение, так и на конвекцию.
Для максимального излучения:
Добавьте металлическую пластину позади радиатора на стене, чтобы отводить тепло от стены.
Для передней и боковой крышек должно быть достаточно отверстий по бокам и спереди, чтобы излучать тепло в центр комнаты. Вы хотите спрятать свой уродливый радиатор, но продолжайте способствовать хорошему излучению. Лучше всего подойдут декоративные ширмы / решетки.
Для максимальной конвекции:
Не размещайте какие-либо большие предметы, занавески или любые другие препятствия, которые могут повлиять на воздушный поток, перед радиатором или рядом с ним.
Обеспечьте надлежащий воздушный поток в нижней части радиатора.В нижней части крышки должно быть отверстие (отверстия) для втягивания более холодного воздуха через радиатор.
Обеспечьте надлежащий поток воздуха в верхней части радиатора. В верхней части крышки должно быть отверстие (отверстия) для подъема теплого воздуха.
Несколько предложений по топу:
Сделайте верх съемной крышкой
Сделайте верх крышкой, которая может открываться и закрываться (как дверца шкафа)
Добавьте вентиляционные отверстия / решетку / решетки вверху
Если вы добавите верх без отверстий, то стиль и внешний вид вашей обложки будут потеряны.По сути, мы не хотим блокировать воздушный поток, но и смотреть на уродливый радиатор тоже не хочется.

Создан 11 апр.
Джон Рейнор, Джон Рейнор
3,46633 золотых знака2323 серебряных знака2727 бронзовых знаков
2 Обмен стеклами товаров для дома лучше всего работает с включенным JavaScript
Ваша конфиденциальность
Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь с тем, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой в отношении файлов cookie.
Принимать все файлы cookie Настроить параметры
Методика сварки
: создание автомобильной решетки из нержавеющей стали
Модернизируйте свой автомобиль с помощью сварки TIG
Большинство автомобилей имеют решетку радиатора спереди, которая защищает тонкие ребра и трубы радиатора от разлетающихся обломков.Помимо этой практичной функции, решетка может добавить автомобилю стиля и характера. Мы собираемся сделать решетку из нержавеющей стали – — материала, который можно отполировать до зеркального блеска и который может выдерживать воздействие суровых погодных условий без потускнения.
Первым делом делаем выкройку окантовки решетки. В носовой части алюминиевого гоночного автомобиля, с которым я работаю, уже есть отверстие для решетки радиатора, поэтому я использовал малярную ленту, чтобы сделать границу вокруг этого отверстия. Я сделал полосу шириной 7/8 дюйма, чтобы она была пропорциональной.Затем я сделал бумажный узор для одной стороны рамки решетки. Поскольку решетка симметрична, я могу использовать этот узор для обеих сторон.
Обрамление решетки изготовлено из нержавеющей листовой стали 304 марки 14. Я использовал свой аппарат плазменной резки Miller® Spectrum® 375 X-TREME ™, который позволяет быстро резать этот прочный материал. Используя свой бумажный узор в качестве шаблона, я вырезал кусок фанеры, чтобы использовать его в качестве направляющей для плазменной горелки. Диаметр наконечника резака составляет 3/8 дюйма, поэтому я уменьшил размер направляющей на 3/16 дюйма по периметру, чтобы вырезанные части были правильного размера.Чтобы добиться наилучшего качества резки
, наконечник плазмотрона должен быть немного приподнят над поверхностью разрезаемого металла.
Я использовал ленточную шлифовальную машину с абразивной лентой с зернистостью 50, чтобы сгладить края деталей, подвергнутых плазменной резке.
Окружающий должна иметь такую форму, чтобы соответствовать форме носа. Для этого я сделал простое приспособление для моего оправочного пресса. У него есть две опоры внизу и закругленная насадка на гидроцилиндре, что позволяет мне точно так изгибать приклад.Я медленно прорабатываю деталь, делая небольшие изгибы на расстоянии примерно 1/2 дюйма друг от друга, аккуратно набирая контур. Если какая-либо область изогнута, ее можно перевернуть вверх дном, чтобы внести исправления.
После того, как обе стороны обрамления были профилированы, они были прикреплены к носу с помощью Clecos, обрезаны, чтобы точно соответствовать стыку, и сварены прихваточным швом. После двойной проверки прилегания к носу детали были сварены TIG вместе с моим сварочным аппаратом Miller Dynasty® 210 TIG с использованием присадочного прутка 308 1/16 дюйма.Я использую 3/32-дюймовый электрод с 2-процентным содержанием церия, заточенный до мелочей. После сварки снаружи полоса была снята с носа, и я сделал легкий проход по внутренней стороне стыка, чтобы убедиться, что проплавление составляет 100 процентов, затем сварные швы были зашлифованы.
Я просверлил отверстия для Clecos, чтобы временно удерживать решетку на носу. Эти отверстия будут использованы позже для крепежных винтов, которые будут прикреплять решетку к носу.
Прутки для этой решетки изготовлены из круглого прутка из нержавеющей стали 304 толщиной 3/16 дюйма, подвергнутого холодной обработке.Я вырезал достаточно брусков, чтобы сделать решетку, и еще пару штук, и отправил их на предварительную полировку. На готовой решетке сложно полировать участки между хрупкими стержнями, поэтому предварительная полировка стержней дает наилучший результат.
Каждая планка должна иметь форму, соответствующую носу. На фотографии ниже вы видите созданный мной шаблон, показывающий контур центральной планки решетки. На такой маленькой и простой решетке можно использовать один и тот же контур для всех стержней.
Сделал простое приспособление для гибки из фанеры.Нержавеющая сталь имеет большую упругость, поэтому мне пришлось несколько раз корректировать форму этого приспособления. Я возился с формой до тех пор, пока не смог плотно согнуть планку против нее, а затем получил правильный контур после того, как она расслабилась, без дальнейшей регулировки.
Чтобы сделать изгиб, один конец планки продвигают в выемку слева от приспособления. Затем стержень притягивается к приспособлению до тех пор, пока он не соприкоснется с верхним краем. Я отрезал заготовки более чем в два раза длиннее, чем требовалось –, так что из одной заготовки получается два стержня плюс немного места для маневра.Это дает мне больше возможностей для выполнения каждого изгиба, что является настоящим преимуществом. На фото видно, насколько гнутый брус соответствует шаблону.
После того, как стержни были согнуты, каждый был обрезан по длине и приварен к опоре прихваточным швом. Сначала я установил центральную штангу, используя пружинные зажимы, чтобы удерживать ее на куске фанеры толщиной 3/8 дюйма, который был закреплен на отвес –, что надежно удерживает штангу в правильной ориентации. Я спроектировал эту решетку так, чтобы расстояние между стержнями составляло 3/8 дюйма, поэтому фанерная опора ориентирует стержни и устанавливает правильный интервал.Важно, чтобы первая полоса была точно отцентрирована и вертикальна, поскольку все остальные полоски отсчитываются от нее.
Концевые стержни короче, но их сложнее установить, так как концы должны быть обрезаны под острым углом. Я использовал ленточную шлифовальную машинку, чтобы обрезать длину обоих концов и настроить угол. Лучше всего сначала установить более крутой угол, поэтому окончательная регулировка длины производится на конце с меньшим углом.
Приварив все стержни прихваточным швом, я внимательно осмотрел решетку на предмет однородности.Если требуется регулировка, это намного проще сделать до окончательной сварки стержней.
Наконец, каждый стержень подвергается чистовой сварке. Нержавеющая сталь прекрасно подходит для сварки TIG, поскольку лужа очень жидкая. Это помогает свести тепло к минимуму, что снижает искажение и окисление. Важно иметь хорошее покрытие защитным газом, поскольку нержавеющая сталь быстро окисляется под воздействием кислорода. Мне нравится создавать небольшую полоску вокруг конца каждой планки, чтобы смягчить переход к обрамлению решетки, и я делаю это, делая несколько небольших проходов.
После окончательной сварки всех стержней я тщательно отшлифовал и отпилил сварные швы, чтобы скругления стали однородными, и потребовалось небольшое количество дополнительной заливки, чтобы создать любые углубления. Для этой деликатной работы я использовал 308-дюймовую удочку 0,035 дюйма.
Я использовал винты 8-32 из нержавеющей стали с плоской головкой, чтобы прикрепить решетку к носу. Я утопил рамку так, чтобы винты вошли заподлицо, затем снял фаски с краев головок винтов и приварил их на место с помощью присадочного стержня 308 с диаметром 0,035 дюйма. После зачистки сварных швов решетка была прикреплена к носу и в последний раз проверена посадка.
После доработки решетка была отправлена на полировку. Такая красиво сделанная решетка может стать последним штрихом для стильного гоночного автомобиля или хот-рода!
О Роне Ковелле
Рон Ковелл — талантливый сварщик и слесарь автомобильной промышленности. Ковелл является автором журнала Hot Rod Network, где ведет популярную колонку под названием «Советы профессора Хаммера по металлообработке».Он также владеет Covell Creative Metalworking, предлагает DVD-диски с инструкциями по металлообработке и проводит семинары по всей стране.
.