Фильтр для магнитолы своими руками

В этой статье описано, как сделать простой фильтр в автомобиль, для подавления помех, включенных в прикуриватель и не только… Достался мне от предыдущего владельца авто такой девайс.

Решил его немного модернизировать. Катушку конечно надо побольше, но что было под рукой, то и приколхозил. Выпаял катушку на феррите из старого БП от ПК, из него же выпаял и конденсатор, 1500 mF -16V.

Задача была устранить помехи создаваемые при прослушивании радио в машине, когда происходит подключение зарядки для телефона или планшета к этому тройнику. Как ни странно, но задача решена. 🙂

Внутри тройника ничего, кроме светодиода и предохранителя

Старый БП от компа (пыльный)

Как должно быть в идеале…

С1 – надо в идеале 4700 мкф….и выше (25 вольт)
L1 – или толстый провод на феррите (1-1.5 мм) 15 витков или на металле, но 0.5 мм в три жилы.

При использовании автомобильной магнитолы в колонках может прослушиваться фоновый гул, возникающий в результате работы электрических компонентов. Установка фильтра питания на 12В для автомагнитолы позволяет повысить качество звучания и продлевает срок службы встроенного блока питания.

Зачем это нужно

Автомобильные магнитолы и усилители подключаются напрямую к ботовой сети транспортного средства. При активации штатного оборудования (дальнего света фар, электродвигателей вентиляторов климатической установки или радиатора охлаждения) возникают помехи, которые становятся причиной шумов, транслируемых через громкоговорители. Снизить или полностью устранить помехи в автомагнитоле позволяет специальный фильтр, подключаемый в цепь питания головного устройства.

Перед покупкой и установкой фильтра на питание автомагнитолы уточняется источник фоновых шумов. Для этого необходимо снять головное устройство и отсоединить антенный разъем. Если помехи сохранились, то следует подключить оборудование напрямую к аккумулятору автомобиля. Если шумовой эффект снизился, то источником является некачественно выполненная проводка питания, которую потребуется заменить.

Применение конденсатора, установленного между положительным и отрицательным проводами питания, позволяет убрать помехи и обеспечивает работу акустического оборудования в момент пуска силового агрегата стартером.

В положительный кабель впаивается дополнительный диод, рассчитанный на ток 5-10 А (в зависимости от мощности усилителя), который обеспечивает отключение магнитолы при постановке на охрану. Емкость конденсатора и номинал диода подбираются опытным путем.

Выбор и приобретение оборудования

Заводской фильтр от радиопомех плохо справляется со своей задачей, поскольку не учитывает особенности конструкции каждой акустической системы. Владельцы автомобиля вынуждены приобретать несколько изделий, обладающих различными характеристиками. После поочередного тестирования в электрической цепи остается изделие, обеспечивающее минимальный уровень помех.

Возможна доработка заводской конструкции, которая заключается в замене электронных компонентов. Дополнительно устанавливается электролитический конденсатор на входе, который дополняется пленочным элементом, подсоединенным параллельно. Емкость конденсаторов составляет 100 мкФ и 10 нФ.

Что можно сделать своими руками

Возможно изготовить оборудование для автомагнитолы своими руками. Для этого потребуется приобрести 4 конденсатора емкостью 4700 и 1000 мкФ (по 2 шт. каждого номинала). Дополнительно потребуется катушка индуктивности, малогабаритная печатная плата и паяльная станция. Индуктивность катушки 100 мкГн, обмотка изготовлена из медного провода сечением 0,9 мм², покрытого прозрачным изолирующим лаком.

Последовательность изготовления фильтра для магнитолы:

1. Разметить печатную плату в соответствии с габаритами электронных компонентов.
2. Просверлить монтажные отверстия.
3. Создать дорожки для соединения элементов при помощи травления листа гетинакса. Рекомендуется нанести на дорожки слой оловянно-свинцового припоя. Токопроводящие маршруты наносятся в соответствии с электрической схемой сетевого фильтра.
4. Смонтировать элементы, при пайке деталей не рекомендуется использование кислотных флюсов, вызывающих коррозию ножек.
5. С обратной стороны печатной платы устанавливаются дополнительные шунтирующие конденсаторы емкостью по 0,1 мкФ. Устройства расположены в точках подвода питания и отвода отфильтрованного от помех электрического сигнала. Детали предназначены для удаления высокочастотных наводок, которые не устраняются основными электролитическими конденсаторами.
6. Установить малогабаритные зажимные клеммы, предназначенные для подвода питания от автомобильной сети и подключения внешнего акустического оборудования. Для дополнительной фиксации конденсаторов используются пластиковые хомуты.
7. Установить устройство в самодельный корпус, изготовленный из органического стекла или листового пластика. Допускается использование кожуха подходящего размера от реле или иного электронного оборудования.
8. Смонтировать фильтр в панели приборов автомобиля, прикрепив узел пластиковым хомутом к силовому каркасу. Подключить питание и головное аудиоустройство, а затем проверить работоспособность конструкции.

Другой вариант самодельной конструкции предусматривает установку диода, защищающего изделие от ошибочного подсоединения кабелей питания.

Дополнительно имеется плавкий предохранитель ножевого или цилиндрического типа.

Дроссель состоит из 10-15 витков медного кабеля, имеющего сечение жилы в пределах 1.0-1,5 мм². В качестве сердечника применяются ферритовые кольца или аналогичные элементы, изготовленные из порошкового железа.

Особенности подключения

В схему подключения фильтра для магнитолы входят положительный и отрицательный кабели питания. Устройство коммутируется при помощи штатных винтовых зажимов в электрическую цепь, имеющую напряжение 12 вольт. Дополнительно требуется установить свечи зажигания со специальными сопротивлениями, снижающими уровень помех (на бензиновых двигателях). Кроме того проверяется состояние коллекторного узла генератора. Неплотно прилегающие или искрящие щетки становятся источником шумов, воспринимаемых магнитолой и громкоговорителями.

Для снижения наводок рекомендуется замена штатных акустических кабелей на специальные изделия с пониженным сопротивлением. Места коммутации оборудуются акустическими переходниками, обеспечивающими улучшенный контакт. Для стандартных динамиков легковых автомобилей используются кабели, изготовленные из меди с сечением 2,5 мм². Применение низкочастотного громкоговорителя предусматривает использование шнура сечением до 4,0 мм².

продаётся раскрученный сайт недорого обращаться в личку

ВЧ составляющая все равно проникала в усилитель. Тогда взял дроссель от магнитолы на железном сердечнике, там 20 витков провода 1 мм примерно, перед ним вторнул электролитический конденсатор на 1000 мкф и после на 1000 мкф 16 вольт (хотя лучше на 25 ставить), после блока еще один конденсатор сразу на 0.1 мкф.

Именно такой фильтр и защищает теперь автомагнитолу от ВЧ помех импульсника на 100 процентов. Фон полностью исчез. По аналогичной схеме можно спаять фильтр и в автомобиль, а ещё лучше – сделать его двухзвенным, как показано на рисунках ниже.

Однозвенный фильтр

Двухзвенный фильтр

Если же вы хотите подойти профессионально к выбору элементов фильтра – скачайте специальную программу для расчёта. Там задав необходимые параметры напряжения, тока и требуемый коэфициент подавления пульсаций, можно сразу узнать номиналы деталей.

Детали фильтра лучше всего скрутить вместе поближе друг к другу и разместить в отдельной коробочке вне устройства и блока, дабы избежать наводок. Слишком большую емкость ставить ни к чему, 1000 мкф хватает вполне, но для использования данной схемы в авто – ёмкость можно увеличить в несколько раз. С Вами был тов. redmoon

Фильтр питания автомобильный схема. Обзор и доработка фильтра питания для радиоаппаратуры Delta. Устраняем помехи радиосигнала

Пассивный фильтр питания для установки в автомобилях с бортовым напряжением 12 В. Фильтр предназначен для устранения высоко- и низкочастотных помех, которые создаются окружающими силовыми устройствами, которые могут влиять на работу подключенных видеоустройств (искажение изображения) или на аудиотракт подключенных устройств (создают дополнительные звуковые помехи). Максимальная нагрузка 2 А.

Фильтр питания

Пример подключения

Внимание! Фильтр продается без проводов!

Фильтр питания

Примечания

Просим особенно обратить внимание на наиболее распространенную ошибку. Ни в коем случае нельзя брать негативный полюс питания (земля -12В) с корпуса подключенных вблизи устройств!

В результате такого подключения появляется эффект разницы потенциалов, который вызывает ошибки и помехи в работе подключенных устройств. В таком случае фильтр не поможет.
Плюс и минус необходимо брать всегда с одного места, например, от штатной магнитолы, принимая во внимание, что контур, к которому вы подключаетесь, должен иметь запас мощности и выдержать дополнительные устройства.

Комплектация, внешний вид и характеристики продукта могут отличаться от представленных на сайте и изменяться производителем без уведомления. Перед покупкой уточняйте у менеджера.

Копирование материалов с сайта car-solutions.com разрешается только при условии указания авторства и размещения обратной текстовой ссылки на каждый скопированный контент.

Старые автомобильные проигрыватели подвержены воздействию различных источников помех, имеющихся в машине. Фильтр питания на 12В для автомагнитолы поможет избавиться от сбоев и неполадок, вызванных помехами.

Зачем это нужно

Фильтр помех для автомагнитолы помогает устранить их в случае проникновения через цепи питания. Самые сильные электрические и электромагнитные помехи в машине создает система зажигания и коллекторные двигатели. Все современные магнитолы оборудованы фильтрами, состоящими из дросселя и конденсатора. Первый не пускает низкочастотные помехи, проявляющиеся в виде гула, гудения или фона. Конденсатор сглаживает кратковременные пульсации напряжения, а также подавляет высокочастотные помехи в виде звона или треска.

Старые магнитолы могут не иметь таких фильтров, либо параметры деталей могут быть низкими. Из-за этого не обеспечивается достаточная фильтрация. Конденсаторы с течением времени стареют, вследствие чего их емкость снижается. Все это приводит к усилению помех, мешающих слушать музыку или радио в машине.

Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

2%, 25 голосов

13.11.2019

Что выбрать

Самодельный фильтр для автомагнитолы против помех хорош тем, что можно добиться необходимых характеристик, комбинируя емкостные и индуктивные детали. Например, при наличии агрессивных источников помех можно сделать 2-каскадный фильтр, чтобы повысить эффективность шумоподавления вдвое.

Заводской фильтр питания отличается большей простотой подключения. Стоит учитывать, что промышленные фильтры, рассчитанные на работу в сети переменного тока, могут не обеспечивать должное подавление помех при работе в автомобильной бортовой сети, использующей постоянный ток низкого напряжения.

Самостоятельное изготовление

Изготовить фильтр для магнитолы своими руками можно как по П-образной, так и по Т-образной и комбинированной схемам. В это устройство обязательно должны входить катушки индуктивности, играющие роль дросселей, и конденсаторы. Также для защиты от переполюсовки и гальванической развязки магнитолы от остальной бортовой сети можно включить диод, рассчитанный на 12 вольт и, как минимум, 10 А.

Чтобы изготовить фильтр электропитания автомобильной магнитолы, потребуются следующие детали:

• оксидные конденсаторы большой емкости;
• катушки индуктивности;
• печатная плата;
• жестяная или стальная коробка подходящих размеров;
• соединительные провода.

Перед самим фильтром впаивается диод. Провода, подсоединенные к аноду полупроводника и точке стыковки конденсатора и катушки, помечаются как входной и выходной соответственно. Конструкцию следует поместить в металлическую коробку. Она сыграет роль дополнительного электромагнитного экрана для защиты от шумов, вызванных искрением щеток и работой системы зажигания. Также к коробке нужно подпаять черный провод, соединяющийся с кузовом или минусовой клеммой аккумулятора.

Если используется готовый экранированный дроссель, то его корпус тоже нужно соединить с массой. При самостоятельном изготовлении катушки в ней должно быть не менее 12 витков провода с сечением от 0,9 до 1,5 мм. Для улучшения высокочастотной фильтрации параллельно оксидным конденсаторам включаются пленочные, емкостью 0,01 мкФ. Чем больше ток потребления автомобильного радио, тем толще должен быть провод в катушке, чтобы избежать ухудшения качества работы аудио устройства на большой громкости.

Детали устройства устанавливаются на печатной плате. Сборка самодельного сетевого фильтра для автомагнитолы своими руками осуществляется следующим образом:

1. Один вывод катушки или конденсатора подсоединяется к плюсовому проводнику питания. Можно подключить к катоду диода.
2. Противоположные концы деталей подключаются к общей точке, соединяемой с корпусом фильтра.
3. Соединение радиодеталей друг с другом осуществляется с помощью отрезков медного толстого провода в изоляции с обратной стороны платы.
4. К точке стыковки диода, катушки и конденсатора припаивается провод, подсоединяемый к входу питания автомагнитолы.
5. Металлический корпус фиксируется на плате при помощи заранее отогнутых язычков.
6. Все провода выводятся наружу через отверстия в плате или коробке.

Чтобы подключить фильтр на питание автомагнитолы, понадобится вначале обесточить бортовую сеть во избежание короткого замыкания. Затем от магнитолы отсоединяются провода питания. Входной провод приспособления подключается к замку зажигания или напрямую к аккумулятору. Выходной провод соединяется с плюсовой клеммой автомагнитолы.

Заземляющий провод фильтра от радиопомех для автомагнитолы следует как можно надежнее соединить с кузовом поближе к месту установки приспособления. От этого зависит эффективность подавления шумов. Установка аксессуара осуществляется под приборной панелью с помощью кронштейна, на внутреннюю сторону которого наносится полоса резины для изоляции корпуса.

После подключения следует проверить работу приспособления. Для этого следует включить автоприемник и прибор, который вызывал помехи, например, стеклоочиститель или вентилятор отопителя. Уровень помех должен снизиться до почти полного отсутствия.

Фильтр питания 15 А предназначен для подавления высокочастотных помех, создаваемых системой зажигания и другими потребителями бортовой сети, а так же ограничения импульсных помех, созданных при коммутации оборудования с большим током потребления.

Помехи при звучании музыки по радио могут быть связаны не только с антенной, но и с перебоями питания от бортовой сети. Побороть данную неисправность помогает сетевой фильтр питания для радио-аппаратуры. Ферритовые кольца и конденсатор позволяют справиться с помехами и перебоями напряжения.

 Данный LC-фильтр является доступным решением для снижения акустических помех

Технические данные

• Напряжение питания: 10-18 В
• Максимальный ток: 15 А
• Рабочий диапазон t° С: -30°….+60°

Требования к установке

Фильтр питания устанавливается в месте защищённом от попадания воды и других жидкостей.

ПРИМЕЧАНИЕ: возможна модификация с другими цветами проводов: желтый (желтый ), красный , черный .

При таком исполнении:

желтый провод (желтый ) — ВХОД 12В

красный провод — ВЫХОД 12В

черный провод — общий, масса.

В данной статье мы обсудим, как устранить помехи на автомагнитоле воспроизводящей радиосигнал.

Секрет качественного радиосигнала

Несмотря на то, что в настоящее время число радиостанций в большинстве населённых пунктов нашей необъятной страны существует просто неимоверное количество, качество принимаемого сигнала иногда желает лучшего.
Причины, вызывающие ухудшение качества приёма радиоволны можно условно разделить на два вида:

Устраняем помехи радиосигнала

Объективные причины

Так как в данном случае мы не в силах для усиления радиосигнала сравнять окружающие нас холмы, разогнать тучи и обесточить высоковольтную линию электропередач, устранить помехи автомагнитолы можно лишь одним способом – выключить её или же переключиться на автономное проигрывание аудиофайла, то есть диски(см.), флешка и т. д.

Субъективные причины

Причина №1

В первую очередь необходимо проверить фильтр помех для автомагнитолы, а именно его наличие и плотный контакт его соединительных штекеров.

Причина №2

Как правило, в старых автомобилях с недорогой автомагнитолой и на автомагнитолах бывших в употреблении сей девайс просто отсутствует. В случае со старым автомобилем вы его не обнаружите в силу того, что в недалёком прошлом производители автомагнитол как-то особо и не задумывались о том, как устранить помехи в автомагнитоле с помощью фильтра радиопомех.
Ну а в случае с уже бывшей в употреблении магнитолой зачастую этот фильтр остаётся в автомобиле прежнего хозяина на обрезанных проводах, и вам остаётся только удивляться, почему же в отличие от него, в вашем автомобиле так сильно ухудшился радиоприём.

Внимание! Не рекомендуется при поездках вдали от передающих станций (самый сильный сигнал, как правило, находится в черте города) пользоваться режимом «местного приёма» который включатся клавишей «LOC». В этом случае качество радиоэфира значительно ухудшается, так как слабые и нестабильные радиосигналы тюнером автомагнитолы просто игнорируются.

Причина№3

Как вы, наверное, уже догадались, техническая часть автомобильной магнитолы и условия местности сильно влияют на качество преобразования радиосигнала в акустический, они отвечают примерно за восемьдесят процентов уверенного приёма радиоволны.
А это значит, что мы не можем не отметить устройство, которое отвечает за оставшиеся двадцать процентов от общей мощности принимаемого сигнала — это антенна радиоприёмника. Качество радиоприёма внешних штыревых антенн и активных внутри салонных ни чем не отличается. Их сравнение показывает, что хорошая внутри салонная активная антенна принимает ничуть не хуже чем двухметровая штыревая.
В общем, не цена антенны, а её правильная установка являются важным фактором, влияющим на чистоту приёма радиосигнала. Всё их различие в том, что в салоне автомобиля антенна не мешается и не привлекает к себе внимания, а вот со штыревой могут происходить незапланированные приключения (въезд в низкий гараж, хулиганы и т. п.).

Диагностика неисправностей и их причины

«Вычислить» неисправность фильтра радиопомех можно по следующим признакам:

• «Сбой» радиоволны при нагреве тюнера автомагнитолы, что требует постоянных дополнительных подстроек радиоканала;
• Посторонние шумы как от работающего двигателя и генератора, так и от вентилятора системы охлаждения, дворников, да в принципе от всех потребителей тока автомобиля, что провоцируется неправильным запитыванием автомагнитолы, не оборудованной фильтром.

Совет! Приобретая фильтр помех для автомагнитолы, не перепутайте с внешне похожим на него конвертером, у которого совсем другая задача – перевести диапазон радиоволны с российского «УКВ» (65…74 МГц) на европейский «FM» (87,5…108 МГц).

Так же не стоит забывать, что причинами радиопомех могут являться неполадки в самом электрооборудовании автомобиля, и которые невозможно убрать какими бы то не было фильтрами.

Как устранить в автомагнитоле помехи в более же тяжелых случаях (проверка щёток генератора, реле-регулятора и подобных неприятностей) вам подскажет грамотный автоэлектрик.

Изготавливаем фильтр радиопомех

Очень часто покупая фильтр помех для автомагнитолы, мы остаёмся мягко скажем, не довольны полученным результатом. При вскрытии приобретённого фильтра, как правило, мы можем наблюдать такую картину.

То есть за символичную цену мы имеем конденсатор и намотанный на ферритовое кольцо дроссель. Понятно, что изучая данное чудо техники, ответ на вопрос о том, как устранить помехи на автомагнитоле мы найти не сможем.
Также понятно и то, что нам потребуется более качественный фильтр. Ну а так как мы с вами «сами с усами», предлагаю своими руками изготовить фильтр радиопомех для автомагнитолы.
Инструкция по самостоятельному изготовлению фильтра не представляет собой ни чего сложного.

В конструкции фильтра от радиопомех обычно применяется Т-образная схема:

• В положительной цепи устанавливается предохранитель;
• Затем, следуя по схеме, устанавливается катушка с отводом на конденсатор соединённый в свою очередь с корпусом;
• И из этой же точки отвода на конденсатор, перед подключением к автомагнитоле устанавливается ещё одна катушка; динамиках автомагнитолы (треск, щелчки и т. п.) именно во время работы двигателя автомобиля. И пока перечисленные неисправности электрооборудования автомобиля не устранить никакой фильтр вас от радиопомех не спасёт!
  У вас точно нет проблем с автомобилем?

Фильтр для магнитолы своими руками

Итак, решил собрать фильтр от ВЧ помех. Понадобился он для питания автомагнитолы от импульсного блока питания в одной недавней конструкции. Кучу их перепробывал, что только не делал — эффект слабый. Ставил сначала большие емкости в батарею соединял по 3 конденсатора на 3300мкф 25вольт — не помогало. При питании от импульсного БП в усилители всегда свист , ставил дроссели большие, по 150 витков, порой на Ш-образных и ферритовых магнитопровадах — бесполезно.

ВЧ составляющая все равно проникала в усилитель. Тогда взял дроссель от магнитолы на железном сердечнике, там 20 витков провода 1 мм примерно, перед ним вторнул электролитический конденсатор на 1000 мкф и после на 1000 мкф 16 вольт (хотя лучше на 25 ставить), после блока еще один конденсатор сразу на 0.1 мкф.

Именно такой фильтр и защищает теперь автомагнитолу от ВЧ помех импульсника на 100 процентов. Фон полностью исчез. По аналогичной схеме можно спаять фильтр и в автомобиль, а ещё лучше — сделать его двухзвенным, как показано на рисунках ниже.

Схема однозвенного фильтра:

Двухзвенный фильтр:

Примечание — Детали фильтра лучше всего скрутить вместе поближе друг к другу и разместить в отдельной коробочке вне устройства и блока, дабы избежать наводок. Слишком большую емкость ставить ни к чему , 1000 мкф хватает вполне, но для использования данной схемы в авто — ёмкость можно увеличить в несколько раз.

Фильтр для автомагнитолы — Авто портал. Познавай, учись и мечтай…

Некачественных звук магнитолы, гудения и постоянные хрипы из динамиков, шум двигателя — привычное явление для обладателей автомагнитол. Не смотря на то, что мы живем уже в двадцатьпервом веке и современные автомагнитолы в далеком прошлом стали цифровыми с процессорным управлением, но однако среди нас имеется обладатели ветхих автомагнитол, каковые никак не желают заменить ветхого приятеля на более современную и многофункциональную магнитолу.

Сейчас разглядим вариант фильтра помех, что в некоторых случаях может исправить обстановку с искривленным звуком. Таковой фильтр возможно изготовить из подручных средств практически за пара мин.. Это простой LC фильтр, что складывается из конденсаторов и дросселя.

Конденсаторы предназначены для подавления НЧ помех, дроссель в собственную очередь сглаживает ВЧ помехи.

Итак, для начала изготовим дроссель. Намотку возможно сделать на ферритовом кольце, не смотря на то, что возможно применять и кольцо из порошкового железа, что возможно отыскать в компьютерных блоках питания (по цвету желтое либо белое кольцо). На кольце мотается обмотка, которая складывается из 10-15 витков провода с диаметром 1-1,5мм.

Для удобности намотки возможно применять пара жил более узкого провода, к примеру — 3 жилы провода 0,5 мм (любая).

По окончании намотки дросселя собираем нехитрую схему. Эта схема действенно трудится кроме того с широким разбросом номиналов применяемых компонентов — конденсаторы не критичны, возможно применять электролиты с напряжением 16-100 Вольт (больше ненужно), емкость от 1000 до 4700 мкФ (чем больше, тем лучше).

Схема не предназначена для полного подавления шумов, потому, что главные неприятности смогут появиться из-за неисправной работы совокупности зажигания (к примеру — проскакивает искра от свеч зажигания на проводку и т.п) — в этих случаях фильтр ненужен.

Диод возможно исключить из схемы, он является защитой от перепjлюсовки питания.
В случае если имеется жажды и пара мин. свободного времени, то имеете возможность попытаться, но несложнее поменять магнитолу (ИМХО), так как в итоге на дворе век 21-ый и как-то странновато иметь в металлическом коне кассетную магнитолу.

В обязательном порядке к прочтению:

Метод как убрать шум фон в колонках в авто магнитоле

Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:

• Простейшее ЗУ для сотовых телефонов от бортовой сети автомобиля

  Сотовый телефон отечественный надежный друг в любой ситуации, но он трудится не всегда, приходит время, в то время, когда его необходимо перезарядить. Сетевые зарядные устройства снабжают выходное напряжение 5-6,5…

• Фильтр низких частот для сабвуферного усилителя

  LM324 операционный усилитель универсального типа, выпускается в корпусах DIP и SOIC. Микросхема отыскала широкое использование в бытовой и портативной аппаратуре, содержит 4 свободных канала с…

• Весьма замечательное ЗУ для авто (ток до 50 Ампер)

  Много раз мы с вами разговаривали о всевозможных зарядных устройствах для автомобильного аккумуляторная батареям на импульсной базе, сейчас также не исключение. А разглядим мы конструкцию ИИП, что…

• Зарядка для ПК (ноутбуков и нетбуков) в автомобиле

  Зарядка независимых ПК (ноутбуков и нетбуков) в автомобиле достаточно простое дела. Стандартное зарядное устройство для зарядки ноутбука должно иметь выходное напряжение 18 Вольт при токе не…

• Как выбрать грунтовку для автомобили

  Покраска транспортного средства всегда была важным делом, которое требует от исполнителя громадных упрочнений. Нужно не забывать, что уровень качества покраски транспортного средства во многом есть…

Качественный фильтр сетевых помех для аудио + своими руками

В последние годы ваш HiFi или даже High-End аудио комплекс всё меньше радует детальностью, сочностью и прозрачностью звучания? Вы подумываете обновить всю систему? Или вы уже подыскиваете качественный сетевой фильтр? Если последнее — вы на верном пути 😉

Посчитаем?

В этом веке количество источников электромагнитных помех в наших домах растёт по экспоненте. Оглядитесь, попробуйте посчитать, сколько на вид безобидных лёгких и маленьких зарядных устройств, экономичных ламп, «электронных трансформаторов» для галогенок, компьютеров, принтеров, и прочей электроники с питанием от сети и/или всевозможными «зарядниками» пришло в ваш дом за последнее десятилетие? Пальцев не хватило, даже вместе с ногами, женой и… то-то! 🙂

Сегодня пожалуй 95% источников сетевого питания построены на базе высокочастотного преобразователя и не используют старые громоздкие и тяжёлые, гудящие трансформаторы на 50 (60) Герц. Ура, партия зелёных торжествует: большинство таких преобразователей весьма экономичны, компактны и… каждый такой импульсный блок питания а) свистит на частоте преобразования и гармониках и б) создаёт броски зарядного тока во входном выпрямителе (весьма широкополосная помеха — и прямиком в сеть).

В по-настоящему качественных (и дорогих) импульсных источниках питания с помехами борются весьма успешно, но всё равно недостаточно, чтобы весь производимый ими электромусор остался незаметным для чувствительных ушей меломана. Да что там меломаны… У нас в доме старый добрый 39-мегагерцовый радио-телефон. Постепенно он начал гудеть и жужжать так, что я серьёзно собирался сменить аппарат. Но пользуемся мы им относительно редко и проблема однажды решилась сама собою, когда я в погоне за красивым звуком повырубал к чертям все импульсные блоки питания вкупе с компьютерами в доме. После того эксперимента, кстати, и появились у нас вот эти бочёнки.

Так что же покупить?

В этой статье я не подскажу, какой сетевой фильтр надо покупать. Причины две: за разумные деньги я не встречал адекватных фильтров; а те фильтры, что я мог бы порекомендовать — стоили совершенно несообразно, да и места занимали много больше, чем выполняемая ими функция того требует. Тем не менее решение существует: для умелых рук — собирать фильтры самому, и я постараюсь разъяснить его работу настолько, что любой, кто дружен с паяльником, сможет снабдить свою аппаратуру адекватной защитой от электромагнитных помех, проникающих из питающей сети. Если же вы не имеете возможности, либо желания дышать канифолью — покажите статью товарищу, который сможет вам помочь.

Грамотные производители должны были всё предусмотреть!

Фиг-вам! (изба такая индейская (с) кот Матроскин)

Открываем CD-проигрыватель, купленный в своё время за шесть сотен «зелёных». И что мы видим: рудиментарный сетевой фильтр тут имеется, но увы, лишь нарисованный шелкографией на плате, на дросселе и конденсаторах сэкономили. Вполне допускаю, что в их комнатах прослушивания, с идеальной фильтрацией питания, фильтр тот был и не нужен — не услышали «гуру» разницы от отсутствия фильтра. Ну и внесли «рацуху» — пошёл аппарат в массы голенький и беззащитный супротиву нового поколения электронных домов…

За работу!

В принципе, качественные фильтры промышленность выпускает. Только стОят они опять же дороговато. Этакие полностью экранированные коробочки со схемкой на боку. Катушечки там, конденсаторчики. Давайте же разберёмся, что там для чего, и соберём сами из доступных деталюх. Кстати, в пику аудиоманьякам я утверждаю, что грамотный сетевой фильтр в устройстве, собранный из качественных обычных (не аудиофильских) компонентов — гораздо эффективнее и «звучит» лучше, нежели любые самые эзотерические кабели питания, а так же и большинство «аудиофильских» же фильтров питания. Спорим? 😉

Скажи мне, кто твой враг

1) Дифференциальное напряжение помехи. Это такой «вредный» сигнал, который приходит вместе с «полезным» напряжением питания (или сигналом), его измеряют между двумя соединительными проводниками, «горячим» и «общим» проводами, или проще говоря — между двумя шинами питания.

2) Синфазное напряжение помехи. Этот сигнал измеряется между корпусом прибора (землей) и любым соединительным проводником. Особенность этой помехи в том, что она будет идентична на обоих проводах питания, т.е. в отличие от дифференциальной помехи её не поймать между проводами и она просачивается внутрь в обход обычных фильтров.

Блокировочный конденсатор

Конденсатор шунтирует дифференциальные ВЧ помехи и не пускает их дальше в аппарат. Надо не забыть разрядить его при выключении аппарата, а то взявшись нечаянно за вилку можно получить весьма ощутимую «мотивацию». Для этого ставим резистор, мирно греющийся в нормальном режиме работы. Ох не водить мне дружбы с «зелёными»…

Дроссель

Индуктивность (обыкновенный небольшой дроссель) формирует уже Г-образный LP фильтр с совместно с конденсатором. Конкретная частота среза фильтра нас не очень интересует. Дроссель потолще (лишь бы был рассчитан на _постоянный_ ток в несколько раз выше тока, потребляемого аппаратом), конденсатор побольше на напряжение не менее 310 вольт — и все довольны.

Синфазный трансформатор

Обмотки в таком трансформаторе идентичны и включены встречно, таким образом он беспрепятственно пропускает всё, что приходит как разница потенциалов между L и N. Иначе можно объяснить так: нормальный ток нагрузки создаёт встречные идентичные поля в сердечнике, которые взаимно компенсируются. Тогда зачем это всё — спросите вы?

Сердечник такого трансформатора остаётся неподмагниченным основной нагрузкой. Если же представить себе провода питания L и N вместе как один провод — то мы имеем немалую индуктивность на пути уже синфазной помехи, т.е. всего того, что наводится на обоих проводах одновременно. Провода же те, будь то обычный кабель питания за доллар, или экзотическое аудиофильское чудо — суть антенна, принимающая и станцию «Маяк», и всё, что излучают домашние электронные вонючки. Внутри же аудио агрегата нам и синфазная помеха ни к чему: через емкостную связь она может проникать в кишочки наших любимцев весьма агрессивно.

Два маленьких компаньона

Два маленьких конденсатора в компанию синфазному трансформатору. Они закорачивают на защитное заземление именно синфазную помеху и создают уже вкупе с синфазным трансформатором тоже своего рода Г-образный фильтр для синфазной помехи, не пускают её дальше в аппарат. Без них синфазная помеха, пусть и встретившая на своём пути немалое сопротивление нашего трансформатора — всё равно пойдёт искать свою жертву внутрь аппарата.

Антизвон

Антизвонная цепочка, или RC-цепь Цобеля. Несколько мистический зверёк, но очень полезный. Тут совместно с первичной обмоткой трансформатора в аппарате мы формируем колебательный контур с низкой добротностью, чтобы «поймать» то, что «выскочит» из первички при отключении питания. Искрогаситель. Защита остального фильтра и самого трансформатора от ЭДС самоиндукции при отключении в неудачный момент (при большом токе через первичку). Он так же вносит свою лепту в перевод ВЧ помех в тепло.

Не было бы конденсатора — такой низкоомный резистор просто взорвался бы от напряжения сети. Не было бы резистора — получили бы относительно высокодобротный контур совместно с первичкой и/или дросселем фильтра.

Другой взгляд: привносим чисто резистивную и весьма низкоомную составляющую импеданса нагрузки на ВЧ… Кто может объяснить лучше — милости прошу, помещу «в книжку» с сохранением авторства 😉

#ground_loop

Разрываем контур заземления

Резистор в параллель со встречно включенными диодами. В другой версии это мог бы быть дроссель. Включено это дело между защитным заземлением и корпусом прибора. Зачем, спросите вы — это, вроде, к фильтрации помех никакого отношения не имеет? Давайте разбираться.

Встречно включенные диоды успешно закоротят любую сильноточную утечку внутри корпуса прибора (коротыш какой, пробой) на защитное заземление. Тем самым мы соблюдаем требования техники безопасности: в случае аварии на корпусе прибора не должно появится опасного для жизни и здоровья человека напряжения. При этом диоды «разрывают» цепь для небольших напряжений.

Резистор создаёт путь для небольших токов. Если бы его не было, а внутренности прибора неплохо отвязаны от земли, то даже небольшие утечки создавали бы избыточный размах напряжения на корпусе относительно земли, и через емкостные связи это всё проникало бы в прибор.

Так для чего же всё-таки «отвязывать» защитную землю от корпуса? Дело в том, что на защитном заземлении могут наводиться напряжения: например той самой синфазной помехой, что мы отфильтровываем. Так же, увы, нередко встречается такая разводка сети, когда защитное заземление одновременно является и возвратным проводом для собственно напряжения сети. В этом случае даже на небольшом сопротивлении проводки немалый ток потребления создаёт ощутимое падение напряжения. Все эти факторы могут «разогнать» в нормальных условиях до десятков и даже сотен милливольт разницы потенциалов между защитными заземлениями разных агрегатов. Теперь, если мы передаём аудио-сигнал через соединения, заведённые одним проводом на корпус (RCA разъёмы «колокольчики», к сожалению так популярные в бытовом HiFi), то эта самая разность потенциалов между корпусами приборов будет напрямую замешана в сигнал.

Итого, отвязывая корпус прибора (а в большинстве случаев это значит — и сигнальную землю оного) от защитного заземления, мы тем самым ощутимо уменьшаем замешивание любых «чудачеств», что могут случиться в розетке — прямиком в сигнал. Конечно же, уважающий себя любитель качественного звуковоспроизведения будет использовать исключительно балансные соединения, иммунные к синфазной помехе. Только, увы, у меня ещё не все аппараты соединены исключительно балансными кабелями. А как с этим дело обстоит у вас, дорогой читатель? 😉

Собираем

Выключатель питания пристроен по принципу — где меньше искра будет. В остальном фильтр не сильно отличается от того, что ставят в дорогих компьютерных блоках питания. Кстати, оттуда же можно и детальками разжиться.

Тот фирменный аппарат, что я упомянул вначале статьи, тоже получил свою дозу фильтрации, подробности здесь.

А ещё лучше — можно?

Можно! Экстремалы включают «встречно» огромные трансформаторы и фильтруют всё в низковольтной части. Результат несколько лучше, бюджет — на порядки выше.

Так же мы опустили MOV (варисторы) «искрогасители» и прочие устройства защиты от импульсных перенапряжений. Этим как раз занимаются все подряд сетевые фильтры за десять баксов. Опять же можно из компьютерного БП вытащить и поставить на входе, сразу за предохранителем. Качества звука это не добавит, но может спасти аппарат в грозу. Так же варистор способен уберечь конденсаторы фильтра от деградации, хоть бы они и были «самовосстанавливающимися». Постепенная деградация фильтров связана с нефатальными пробоями, вызванными кратковременными бросками напряжения сети, неизбежными при наличии коммутируемой индуктивной нагрузки, и кстати, совсем не обязательно в самом защищаемом аппарате.

Если аппарат очень мощный — нелишним будет терморезистор или более сложная схема плавного старта, чтобы не поубивать проводку во всём доме в момент включения аппарата током заряда огромных банок фильтров питания…

Если знаете, как сделать ещё лучше — напишите в комментариях!

Что дальше?

Неужели вы добрались так далеко? 😉 Значит статья чем-то заинтересовала. Тогда может и кто-то из друзей и знакомых скажет Вам спасибо за ссылочку на эту статью, или «лайк» в любимой соц-сети…

Если же вы действительно цените качественное звуковоспроизведение, не омрачаемое всевозможными помехами из электросети — у нас есть готовое решение для вас: набор для самостоятельной сборки качественного сетевого фильтра для аудио-аппаратуры.

Или возможно, вы захотите подарить своему лучшему другу — меломану недорогой подарок, за который он будет вам искренне благодарен? 😉 Взвесьте все за и против, и примите верное решение! Сетевой фильтр в вопросах и ответах.

 

Установка компьютера в машине своими руками вместо штатной кассетной магнитолы

Установка компьютера в машине своими руками вместо штатной кассетной магнитолы

Предыстория

У меня toyota corolla 2003 года, с завода на официальные машинки ставили только кассетные магнитолы. Конечно, кассеты в магнитолу я не ставил ни разу, обходился радио и фм модулятором.

Не сказать, что я особо притязателен к музыке, но конечно хотелось чего-то более. Какие были варианты:

1. Поставить рамку на 1 или 2 дин и поставить обычную магнитолу.

2. Купить за 70$ родную, на eBay но уже с дисками. Но без мп3 🙂

3. Купить за 600$ крутую, прямо под мою машину, со всем… Но не один мне особо не нравился… 1. обычные магнитолы лишали бортового компьютера. 2. Шило на мыло 🙂 3. Дороговато и не очень нравились… Вот и пришло решение поставить компьютер в машину. Вот что было ДО и ПОСЛЕ. Интересно?

До:

После:

 

Основная часть

Сразу, конечно же, я не бросился все делать, а довольно долго собирал все необходимое 🙂

Оказалось, что 60% у меня уже было или легко доставалось у друзей и родственников. Немного опишу комплектацию — Конечно все началось с материнки:

Это PCM-9386. Основное преимущество это пассивное охлаждение, и очень маленький размер. Но процессор всего 600мгц. Память 512 мб. Цена: все трофейное, уже было до начала проекта. Как носитель инфы стоит флэшка КФ 4гиг на ней стоит система, и винчестер 40гиг 2,5. Цена: тоже все было.

Питание Маленький блок питания от 12v. В машине не стоит, не каких преобразователей на 220в максимальное напряжение 12в.

 

Цена: около 20 — 30$ (мне достался бесплатно) 🙂

Звук

Конечно, нельзя подключить автомобильные колонки прямо к компу, пришлось выдумать звуковую схему: USB звуковая + фильтр по питанию ДАЛЕЕ еще аудио фильтр (изолятор земли:) ДАЛЕЕ Усилитель ДАЛЕЕ колонки. Не было задачи сделать супер звук, как я уже говорил до этого я ездил с фм модулятором 🙂 и колонки остались родные. USB Sound 5.1

 

Цена: 16$ на eBay Платка реально выдает 5.1, но в машине используется только стерео. Плата бралась на вырост и с надеждой избавится от помех. Кстати помехи это отдельная тема — перед установкой о них даже не задумываешься, но при тестовом включении понимаешь, что это жесть, слышишь все: как включается винчестер и работает камп, обороты двигателя — генератор. Долго игрался с разными фильтрами, полностью от помех избавил только этот:

 

Цена:8$ все тамже 🙂 По поводу этого фильтра, а точнее подобных ему, много обсуждений в интернете, что он искажает звук, но особых искажений я не заметил. Усилитель:

 

Китайское чудо на 4 канала, и якобы огромную мощность. Вместо штатной магнитолы хорошо играет, по моему мнению… Цена: 26$ ebay Купил рамку под 2 дин.

Цена: 15$ Самая дорогая часть это монитор: Цена: 320$

Это монитор для ленивых. Он точно под 2 дин, с точскрином, 2 ав входами, автоматическим включением(не надо каждый раз включать ручками), и автоматическим переключением на заднюю камеру. Также был куплен юсб хаб с внешним питанием.

 

Цена:19$ И беспроводная клавиатура с трекболом. Фотки не нашел. Цена: 40$ вроде… USB GPS — уже был, спрятал под торпедой, принимает нормально. USB to OBD2 — купил за 10$ полгода назад, считывает показания датчиков в реальном времени и коды ошибок.

Еще немного фоток:

Процесс установки

 

Работающая система

 

Ставим Винду на комп. Вид на материнку сверху (видим карту памяти CF)

Cтавим драйвера.

Заключение Вот вроде и все. Еще всякие кнопочки, провода, предохранители, и прочая мелочевка… Корпус для материнки сделал из корпуса от 16 портового свича (железная коробка). Корпус находится прямо за монитором. Усилитель расположился в бардачке между сидениями. Для этого его пришлось немного уменьшить… Поставил оболочку для удобного управления с тачскрина.

Замена фильтра акпп Renault Kadjar своими руками. Как снять магнитолу на Рено. Каптюр.Renault Kaptur

Комментарии к теме Замена фильтра акпп Renault Kadjar

Фрик

спасибо,не думал,что все так просто)

Мизин

Захотелось посмотреть только из-за превью)

Кечер Грин

И ещё, как установить время на магнитоле, чтоб она при выключенном положении показывало время, как на видео

Магдалена

Поддержка канала + пальчик вверх

Евгений

Как заставить магнитолу не отображать заставку с часами? Ночью напрягает — закрыл авто, а магнитола пока не уснет еще почти полчаса демонстрирует наличие вторичных признаков комплектации. 🙂

Veronique

Подскажите снял акб просит ключ подлинности в книжке нету. Может он на магнитоле?

Хер

Напиши пожалуйста. какие динамики воткнуть в пищалки!?

Удрвикин Алтынбек

А черная глянец как нибудь отделяется от хромированной рамки?

Ахад

Влад привет. купил каптюра в декабре, поменял штатную магнитолу, поставил камеру заднего вида- всё делали в салоне. и столкнулся с такой проблемой- когда включаешь заднюю передачу, камера иногда отключается(т.е. экран тухнет). в салоне смотрели и ничего не нашли, сказали всё норм. может сталкивался с этим, подскажи как вылечить

Астурия Халюнина

Ментешашвили Уктам

Морда Ситроена

Даурия Гачурина

Гелика бы взяли дернули бы)

Даниль

Bentley и то в ручную быстрее покрасят чем твою в этом гараже под названием ‘малярка’

Димыч

Очень понравилось!!!

Проховник Ильгар

Субсидия предоставляется не покупателю, а производителю, при условии предоставления ее в итоге покупателю. 1,5 млрд в год это 1875 автомобилей в год (счастливчиков), потом ещё вопрос каких имеют в виду производителей, может только наших? Ха ха. Согласится ли ягуар заниматься этой фигнёй с нашим государством это большой вопрос. В тексте речь идёт о наземном транспорте, включающим в себя легковые авто, а не уйдут ли эти 1,5 млрд все в автобусы?

Samuka

…что же за народ такой ХАМСКИЙ!!!…да видно что человек делает такое не часто и опыта нет= и что?…лучше в подворотне бухат ДА?…не слушай дураков, делай как можешь и это ГЛАВНОЕ!!!=)

Март

Стингер в Росси не продаётся толком,вот блогерам и проплатили эти видосы.

Дачиян Эммануил

бензин бензину рознь. У меня на гранд чероки мотор 5.9. Там момента до жопы. Если понижайку включаешь, то на холостых можно ползти спокойно хоть по метровым сугробам

Ларри

2 литра тоже жрет много так как масса машины большая.по этому 3 лучше

Елен Сагуро

Превосходно!

Аис

норм бампер вышел!!!)калибрик как машина пили обзор!?)

Нат

Даже разработчики ‘шаттлов’ могут, как им кажется сделать лучше, но их корабли и так красиво летают, а машины после Ваших умелых рук красиво ездят и радуют владельцев!!!

Бекболат

веселый сМайл получился, но мужик молодец

Акатушева Вина

подскажите пластиковая часть черного цвета под заливную горловину у радиатора, она снимается без снятия бампера или нет? Нужно помыть оба радиатора но хотелось бы без снятия целого бампера)

Написать комментарий

Установка компьютера в машине своими руками вместо штатной кассетной магнитолы

Установка компьютера в машине своими руками вместо штатной кассетной магнитолы

 

 

Предыстория

У меня toyota corolla 2003 года, с завода на официальные машинки ставили только кассетные магнитолы. Конечно, кассеты в магнитолу я не ставил ни разу, обходился радио и фм модулятором.
Не сказать, что я особо притязателен к музыке, но конечно хотелось чего-то более. Какие были варианты:
1. Поставить рамку на 1 или 2 дин и поставить обычную магнитолу.
2. Купить за 70$ родную, на eBay но уже с дисками. Но без мп3 🙂
3. Купить за 600$ крутую, прямо под мою машину, со всем…

Но не один мне особо не нравился…
1. обычные магнитолы лишали бортового компьютера.
2. Шило на мыло 🙂
3. Дороговато и не очень нравились…

Вот и пришло решение поставить компьютер в машину. Вот что было ДО и ПОСЛЕ. Интересно?

До:

После:

Основная часть

Сразу, конечно же, я не бросился все делать, а довольно долго собирал все необходимое 🙂

Оказалось, что 60% у меня уже было или легко доставалось у друзей и родственников.

Немного опишу комплектацию — Конечно все началось с материнки:

Это PCM-9386. Основное преимущество это пассивное охлаждение, и очень маленький размер. Но процессор всего 600мгц. Память 512 мб.
Цена: все трофейное, уже было до начала проекта.

Как носитель инфы стоит флэшка КФ 4гиг на ней стоит система, и винчестер 40гиг 2,5.
Цена: тоже все было.

Питание
Маленький блок питания от 12v. В машине не стоит, не каких преобразователей на 220в максимальное напряжение 12в.

Цена: около 20 — 30$ (мне достался бесплатно) 🙂

Звук
Конечно, нельзя подключить автомобильные колонки прямо к компу, пришлось выдумать звуковую схему:
USB звуковая + фильтр по питанию ДАЛЕЕ еще аудио фильтр (изолятор земли:) ДАЛЕЕ Усилитель ДАЛЕЕ колонки.
Не было задачи сделать супер звук, как я уже говорил до этого я ездил с фм модулятором 🙂 и колонки остались родные.

USB Sound 5.1

Цена: 16$ на eBay
Платка реально выдает 5.1, но в машине используется только стерео. Плата бралась на вырост и с надеждой избавится от помех. Кстати помехи это отдельная тема — перед установкой о них даже не задумываешься, но при тестовом включении понимаешь, что это жесть, слышишь все: как включается винчестер и работает камп, обороты двигателя — генератор.

Долго игрался с разными фильтрами, полностью от помех избавил только этот:

Цена:8$ все тамже 🙂
По поводу этого фильтра, а точнее подобных ему, много обсуждений в интернете, что он искажает звук, но особых искажений я не заметил.

Усилитель:

Китайское чудо на 4 канала, и якобы огромную мощность. Вместо штатной магнитолы хорошо играет, по моему мнению…
Цена: 26$ ebay

Купил рамку под 2 дин.

Цена: 15$

Самая дорогая часть это монитор:

Цена: 320$
Это монитор для ленивых. Он точно под 2 дин, с точскрином, 2 ав входами, автоматическим включением(не надо каждый раз включать ручками), и автоматическим переключением на заднюю камеру.

Также был куплен юсб хаб с внешним питанием.

Цена:19$

И беспроводная клавиатура с трекболом.
Фотки не нашел.
Цена: 40$ вроде…

USB GPS — уже был, спрятал под торпедой, принимает нормально.
USB to OBD2 — купил за 10$ полгода назад, считывает показания датчиков в реальном времени и коды ошибок.

Еще немного фоток:

Процесс установки

Работающая система

Ставим Винду на комп (кот в комплект поставки не входит =)

Вид на материнку сверху (видим карту памяти CF)

Cтавим драйвера на что-то… =)

Заключение

Вот вроде и все. Еще всякие кнопочки, провода, предохранители, и прочая мелочевка…

Корпус для материнки сделал из корпуса от 16 портового свича (железная коробка). Корпус находится прямо за монитором.
Усилитель расположился в бардачке между сидениями. Для этого его пришлось немного уменьшить…
Поставил оболочку для удобного управления с тачскрина.

Какие основные функции реализованы:

— Мультимедиа — музыка, клипы, фильмы…
— GPS — стоит iGo 8
— OBD — слежение за параметрами автомобиля.
— Интернет — можно следить, где находится машина по гугл картам, как из машины, так и из дома.

Какие будут реализованы:

— Камера заднего вида (все готово чтоб поставить, но камеру я сломал)
— Видео регистрация
— Наблюдение за давлением в шинах — пока устройства под камп дороговаты ~ 250$, немного подождем.
— Радио, да радио пока нет 🙂 купил фм радио, но оно плохо принимает.

Хабрахабр

Установите свои собственные фильтры RF

1 февраля 2013 г. 9:00 утра, Дуг Ирвин, CPBE DRB AMD

В выпуске за ноябрь 2012 г. я писал об объединении FM-антенн с помощью фильтров. Я получил вопрос от читателя (Дэнни Уилсона) о том, как добиться того же, используя фильтры линии передачи. Это, конечно, можно сделать, и вы сэкономите немного денег, прокатившись самостоятельно.

Для этого мы используем трансформаторный эффект ЛЭП. Более четверти длины волны полное сопротивление на ближнем конце противоположно таковому на дальнем конце.Более конкретно: если у вас есть линия передачи точной четвертьволновой длины с разомкнутой цепью на одном конце, вы измеряете короткое замыкание на противоположном конце. И наоборот, если закоротить один конец, вы измеряете разрыв цепи на противоположном конце. Ясно, что это зависит от частоты; Вскоре я покажу вам расчеты.

Для этого мы используем трансформаторный эффект ЛЭП. Более четверти длины волны полное сопротивление на ближнем конце противоположно таковому на дальнем конце.Более конкретно: если у вас есть линия передачи точной четвертьволновой длины с разомкнутой цепью на одном конце, вы измеряете короткое замыкание на противоположном конце. И наоборот, если закоротить один конец, вы измеряете разрыв цепи на противоположном конце. Ясно, что это зависит от частоты; Вскоре я покажу вам расчеты.

Рисунок 1.

Сначала мы определяем длину волны желаемой частоты.
c / f =?
c = скорость света
f = частота
? = длина волны

Поскольку мы хотим определить 1/4 ?, и мы работаем с мегагерцами и дюймами, мы можем упростить наше уравнение, чтобы учесть множители и делители, и использовать 2952 в качестве константы c.Полученные расчеты для 100,3 МГц:

2952 / f = 2952 / 100,3 = 29,43 ″

Умножьте результат на коэффициент скорости кабеля, который можно найти в Интернете. Один из возможных источников — www.nr6ca.org/vf.html. Например, RG-8 на частоте 100,3 МГц имеет коэффициент скорости 0,66.

29,43 x 0,66 = 19,43 ″

Это длина внутреннего проводника, поэтому примите во внимание длину центрального штифта любого разъема, который вы планируете использовать, и включите ее в общую длину.

— Следующая страница: Насечки для AM

1 2 Далее

1 февраля 2013 г. 9:00, Автор Дуг Ирвин, CPBE DRB AMD

Насечки для AM

Еще одно место, где часто требуется режекторный фильтр находится перед приемником AM.Нередко бывает, что более сильная, почти соседняя несущая AM мешает полезному сигналу в приемнике EAS. Что вы можете с этим поделать? Один взгляд на формулу для 1/4 длины волны в дюймах скажет вам, что использование коаксиального кабеля для этого типа фильтра непрактично. Тем не менее, вы все равно можете использовать свой собственный режекторный фильтр для диапазона AM. Вместо использования коаксиального кабеля мы можем использовать сосредоточенные константы, также известные как простые конденсаторы и катушки индуктивности. Быстрый поиск в Интернете обнаруживает по крайней мере один онлайн-калькулятор резонанса (1728 г.org / resfreq.htm).

Еще одно место, где часто требуется режекторный фильтр, находится перед AM-приемником. Нередко бывает, что более сильная, почти соседняя несущая AM мешает полезному сигналу в приемнике EAS. Что вы можете с этим поделать? Один взгляд на формулу для 1/4 длины волны в дюймах скажет вам, что использование коаксиального кабеля для этого типа фильтра непрактично. Тем не менее, вы все равно можете использовать свой собственный режекторный фильтр для диапазона AM. Вместо использования коаксиального кабеля мы можем использовать сосредоточенные константы, также известные как простые конденсаторы и катушки индуктивности.Быстрый поиск в Интернете обнаруживает по крайней мере один онлайн-калькулятор резонанса (1728.org/resfreq.htm).

Вы соедините эти компоненты последовательно и буквально подключите их между двумя входными клеммами на AM-приемнике. См. Рисунок 2. В качестве альтернативы вы можете подключить их параллельно, а затем подключить эту цепь последовательно со входом AM-приемника.

Рисунок 2.

Поместите компоненты в небольшую металлическую коробку для проектов и подключите саму коробку для заземления радиоприемника.

Как вы настроите этот фильтр? Подключите фильтр ко входу приемника, затем настройте радио на нежелательную частоту и настройте фильтр на самый слабый сигнал на приемнике. Используйте для этого свои уши. Будьте осторожны при настройке небольшой переменной индуктивности, подобной упомянутой: вы можете легко сломать пробку, если вы не будете осторожны.

Ирвин — супервайзер систем передачи в Clear Channel NYC и главный инженер WKTU, Нью-Йорк. Свяжитесь с ним по адресу [адрес электронной почты защищен]

Нам нужны ваши советы

Технические советы могут подойти для получения баллов для повторной сертификации SBE.Присылайте свои советы по адресу [электронная почта защищена]

Февраль 2013

KEZW становится экологически чистым благодаря солнечной энергии, безопасности на рабочем месте, программному обеспечению для редактирования аудио, Всемирному дню радио и ООН, а также MXL BCC-1….

Решенные проблемы с приемом

Необходимо принимать несколько сигналов FM с разных направлений? Вот несколько методов, которые позволят уловить слабые сигналы….

Назад 1 2

Подписаться

Чтобы получать больше подобных новостей и быть в курсе всех наших ведущих новостей, функций и аналитических материалов, подпишитесь на нашу рассылку новостей здесь.

как сделать. Подбор и покупка оборудования

Чтение 4 мин. Просмотров 6.1k.

При использовании автомобильного радиоприемника динамики могут слышать фоновый шум от электрических компонентов. Установка сетевого фильтра 12 В для автомобильного радиоприемника улучшает качество звука и продлевает срок службы встроенного блока питания.

Зачем это нужно

Автомобильные радиоприемники и усилители подключаются напрямую к сети ботов автомобиля. Когда активировано стандартное оборудование (фары дальнего света, электродвигатели вентиляторов кондиционера или радиатор охлаждения), возникают помехи, которые вызывают шум, передаваемый через громкоговорители.Специальный фильтр, подключенный к цепи питания головного устройства, позволяет уменьшить или полностью устранить помехи в автомобильной магнитоле.

Перед покупкой и установкой фильтра питания автомагнитолы уточняется источник фоновых шумов. Для этого нужно снять головное устройство и отсоединить антенный разъем. Если помехи не исчезнут, подключите оборудование напрямую к аккумуляторной батарее автомобиля. Если шумовой эффект уменьшился, то в источнике плохо выполнена силовая разводка, которую необходимо будет заменить.

Использование конденсатора, установленного между положительным и отрицательным проводами питания, позволяет устранить помехи и обеспечивает работу акустического оборудования в момент пуска силового агрегата стартером.

В плюсовой провод впаян дополнительный диод, рассчитанный на ток 5-10 А (в зависимости от мощности усилителя), отключающий магнитолу при постановке на охрану. Емкость конденсатора и номинал диода подбираются опытным путем.

Подбор и покупка оборудования

Заводской фильтр радиопомех плохо справляется со своей задачей, так как не учитывает конструктивные особенности каждой акустической системы … Автовладельцы вынуждены приобретать несколько товаров с разными характеристиками. После тестирования по одному в электрической цепи остается изделие, обеспечивающее минимальный уровень помех.

Возможна доработка заводской конструкции, заключающаяся в замене электронных компонентов… Дополнительно на входе устанавливается электролитический конденсатор, который дополняется параллельно включенным пленочным элементом. Конденсаторы 100 мкФ и 10 нФ.

Некачественный звук магнитолы, постоянный хрип и гудение из динамиков, гул двигателя — привычное явление для владельцев автомагнитолы … Хотя мы уже живем в 21 веке и современную автомагнитолу давным-давно они стали цифровыми с процессорным управлением, но тем не менее среди нас есть владельцы старых автомагнитол, которые не хотят заменять своего старого друга на более современную и многофункциональную магнитолу.

Итак, сначала сделаем дроссель. Намотку можно сделать на ферритовом кольце, хотя можно использовать и кольцо из порошкового железа, которое есть в компьютерных блоках питания (желтое или белое кольцо по цвету). На кольцо намотана обмотка, состоящая из 10-15 витков проволоки диаметром 1-1,5 мм. Для удобства намотки можно использовать несколько жил более тонкой проволоки, например — 3 жилы по 0,5 мм (каждая).

Намотав дроссель, собираем простую схему.Эта схема эффективно работает даже при широком диапазоне номиналов используемых компонентов — конденсаторы не критичны, можно использовать электролиты с напряжением 16-100 Вольт (толку больше нет), емкостью от 1000 до 4700 мкФ (тем более, лучше).

Схема не предназначена для полного подавления шума, так как основные проблемы могут возникнуть из-за неисправности системы зажигания (например, проскакивает искра от свечей зажигания на проводку и т. Д.) — в этих случаях фильтр бесполезно.

Радиофильтр своими руками

Итак, я решил собрать фильтр от высокочастотных помех. У него ушло за блок питания автомагнитолы из импульсного блока питания в одной из последних разработок. Перепробовала кучу, чего только не делала — эффект слабый. Сначала поставил аккумулятор большой емкости, подключил 3 конденсатора по 3300мкф 25вольт — не помогло. При питании от импульсного блока питания усилители всегда свистят , ставят большие дроссели, по 150 витков, иногда на W-образные и ферритовые магнитопроводы — бесполезно.

ВЧ-компонент все еще проник в усилитель. Потом взял дроссель от магнитолы на железном сердечнике, там 20 витков провода примерно 1 мм, перед ним повторяется электролитический конденсатор на 1000 мкФ а потом 16 вольт на 1000 мкФ (хотя лучше выставил на 25), после блока сразу другой конденсатор 0,1 мкФ.

Именно такой фильтр теперь защищает автомагнитолу от высокочастотных помех генератора импульсов на 100 процентов.Фон полностью исчез. Аналогичным образом можно впаять фильтр в автомобиль, а еще лучше сделать его двухзвенным, как показано на рисунках ниже.

Одинарный контур фильтра:

Двухуровневый фильтр:

Примечание — Детали фильтра лучше всего скрутить вместе ближе друг к другу и поместить в отдельную коробку вне устройства и блока, чтобы избежать помех. Слишком большую емкость ставить не стоит. , 1000 мкФ вполне достаточно, но для использования этой схемы в авто — емкость можно увеличить в несколько раз.

Итак, я решил собрать фильтр от высокочастотных помех. Он был нужен для импульсного источника питания в одной из последних разработок. Перепробовала кучу, чего только не делала — эффект слабый. Сначала поставил в аккум большой емкости, подключил 3 конденсатора по 3300 мкФ по 25 вольт — не помогло.При питании от импульсного блока питания усилители всегда свистят, ставят большие дроссели по 150 витков, иногда на W-образные и ферритовые магнитные провода — бесполезно.

ВЧ-компонент все еще проник в усилитель. Потом взял дроссель от магнитолы на железном сердечнике, там примерно 20 витков провода 1 мм, перед ним повторили электролитический конденсатор на 1000 мкФ, а потом электролитический конденсатор на 1000 мкФ а потом 16 вольт на 1000 мкФ (хотя лучше ставить на 25) после блока сразу 0 другой конденсатор.1 мкФ.

Именно такой фильтр теперь защищает автомагнитолу от высокочастотных помех генератора импульсов на 100 процентов. Фон полностью исчез. Аналогичным образом можно впаять фильтр в автомобиль, а еще лучше сделать его двухзвенным, как показано на рисунках ниже.

Одинарный фильтр

Двухуровневый фильтр

Если вы хотите профессионально подойти к подбору фильтрующих элементов, скачайте специальный для расчета.Там, задав необходимые параметры напряжения, тока и необходимый коэффициент подавления пульсаций, можно сразу узнать номиналы деталей.

Лучше всего скрутить части фильтра ближе друг к другу и поместить их в отдельную коробку вне устройства и блока, чтобы избежать помех. Емкость слишком большую ставить не нужно, 1000 мкФ вполне достаточно, а вот для использования этой схемы в авто — емкость можно увеличить в несколько раз.Товарищ был с тобой. redmoon

Обсудить статью АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФИЛЬТР

Поворотные столы старых автомобилей восприимчивы к различным источникам помех в автомобиле. Сетевой фильтр на 12 В для автомобильного радиоприемника поможет вам избавиться от перебоев и сбоев, вызванных помехами.

Зачем это нужно

Фильтр помех для автомагнитолы помогает устранить их в случае проникновения по силовой цепи. Сильнейшие электрические и электромагнитные помехи в автомобиле создает система зажигания и коллектор двигателей.Все современные радиостанции оснащены фильтрами, состоящими из дросселя и конденсатора. Первый не запускает низкочастотные помехи, которые проявляются в виде гула, гула или фона. Конденсатор сглаживает кратковременные колебания напряжения, а также подавляет высокочастотный шум, такой как звон или треск.

Старые магнитолы могут не иметь таких фильтров, либо параметры деталей могут быть низкими. Это не обеспечивает достаточной фильтрации. Конденсаторы со временем стареют, в результате чего их емкость уменьшается.Все это приводит к усилению помех, мешающих слушать музыку или радио в машине.

Параметры опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

2%, 25 голосов

13.11.2019

Что выбрать

Самодельный фильтр помех для автомобильной магнитолы хорош тем, что можно добиться необходимых характеристик, объединив емкостную и индуктивную части. Например, если есть агрессивные источники помех, вы можете сделать двухступенчатый фильтр, чтобы удвоить эффективность шумоподавления.

Заводской фильтр питания проще подключить. Следует иметь в виду, что промышленные фильтры, предназначенные для работы в сети переменного тока, могут не обеспечивать адекватного подавления помех при работе в бортовой сети автомобиля с использованием постоянного тока низкого напряжения.

Самостоятельное изготовление

Изготовить фильтр для магнитолы своими руками можно как по П-образной, так и по Т-образной и комбинированной схемам.Это устройство обязательно должно включать катушки индуктивности, которые играют роль дросселей и конденсаторов. Также для защиты от переполюсовки и гальванической развязки магнитолы от остальной бортовой сети можно включить диод, рассчитанный на 12 вольт и не менее 10 А.

Сделать фильтр блока питания для автомагнитолы потребуются следующие детали: конденсаторы оксидные

• большой емкости;
• индукторы;
• печатная плата;
• жестяная или стальная коробка подходящих размеров;
• соединительные провода.

Перед самим фильтром припаян диод. Провода, подключенные к полупроводниковому аноду и стыку конденсатора и катушки, помечены как вход и выход соответственно. Конструкцию следует поместить в металлический ящик. Он будет играть роль дополнительного электромагнитного щита для защиты от шума, вызванного искровыми щетками и работой системы зажигания. Также нужно припаять к коробке черный провод, который соединяется с корпусом или отрицательной клеммой аккумулятора.

Если используется готовый экранированный дроссель, то его корпус также необходимо заземлить. При самостоятельном изготовлении катушки в ней должно быть не менее 12 витков провода сечением от 0,9 до 1,5 мм. Для улучшения фильтрации высоких частот пленочные конденсаторы емкостью 0,01 мкФ подключены параллельно оксидным конденсаторам. Чем больше ток, потребляемый автомобильным радиоприемником, тем толще должен быть провод в катушке, чтобы избежать ухудшения качества аудиоустройства при большой громкости.

Детали устройства установлены на печатной плате … Сборка самодельного фильтра питания для автомагнитолы своими руками выглядит следующим образом:

1. Один вывод катушки или конденсатора подключают к плюсовому проводу питания. . Может быть подключен к диодному катоду.
2. Противоположные концы деталей соединены с общей точкой, соединенной с корпусом фильтра.
3. Радиодетали соединяются друг с другом с помощью отрезков толстого медного провода, изолированного на обратной стороне платы.
4. К месту соединения диода, катушки и конденсатора припаян провод, который подключен к силовому вводу автомагнитолы.
5. Металлический корпус, закрепленный на плате с помощью предварительно загнутых язычков.
6. Все провода выведены через отверстия в плате или коробке.

Чтобы подключить фильтр к источнику питания автомагнитолы, сначала необходимо отключить бортовую сеть, чтобы избежать короткого замыкания. Затем от магнитолы отключаются провода питания. Входной провод светильника подключается к замку зажигания или напрямую к аккумулятору.Выходной провод подключается к плюсовой клемме автомагнитолы.

Заземляющий провод фильтра радиопомех автомобильной магнитолы должен быть максимально надежно подсоединен к кузову вблизи места установки прибора. От этого зависит эффективность шумоподавления. Аксессуар устанавливается под приборной панелью с помощью кронштейна, на внутренней стороне которого нанесена полоска резины для утепления кузова.

После подключения проверьте работу устройства.Для этого включите автомагнитолу и устройство, вызвавшее помехи, например, стеклоочиститель или вентилятор отопителя. Уровень помех следует снизить до практически полного отсутствия.

Основные сведения о ВЧ-фильтрах »Примечания по электронике

RF-фильтры являются ключевой частью RF-дизайна, поскольку фильтры позволяют выбирать необходимые сигналы и удалять нежелательные.

---

RF фильтры Включает:
RF фильтры — основы Характеристики фильтра Основы проектирования ВЧ-фильтров Конструкция фильтра высоких и низких частот Постоянный k-фильтр Фильтр Баттерворта Чебычевский фильтр Фильтр Бесселя Эллиптический фильтр Кристаллический фильтр

---

Фильтры используются во многих областях электроники.Одна из основных областей их использования — это радиочастота или радиочастотная область.

Радиочастотные фильтры

используются для удаления или приема сигналов, попадающих в определенные области радиочастотного спектра.

Их можно использовать в разных случаях — список приложений практически бесконечен. Им предъявляют иск внутри радиоприемников, чтобы обеспечить избирательность, а также позволить только правой полосе частот входить в последние части набора. Они используются в передатчиках для предотвращения передачи нежелательных или паразитных сигналов.Радиочастотные фильтры используются для того, чтобы гарантировать, что требуемые продукты смешивания из смесителей поступают на следующие стадии. . . список применений RF-фильтров можно продолжить.

Основные типы ВЧ-фильтров

Можно определить четыре типа фильтров. Каждый разный тип отклоняет или принимает сигналы по-разному, и, используя правильный тип RF-фильтра, можно принимать требуемые сигналы и отклонять те, которые не нужны. Четыре основных типа ВЧ-фильтров:

• Фильтр нижних частот: Как видно из названия, фильтр нижних частот является формой фильтра, которая пропускает только нижние частоты.Обычно он номинально плоский до точки отсечки, а затем скатывается.
  Общий отклик фильтра нижних частот Фактическая скорость спада зависит в основном от того, что называется порядком фильтра.
  
• Фильтр высоких частот: Фильтр высоких частот во многих отношениях является инверсией фильтра низких частот. Он пропускает только сигналы, превышающие частоту среза. Выше этой точки он номинально плоский, а ниже частоты среза РЧ-фильтра характеристика спадает со скоростью, определяемой порядком фильтра.Общий отклик фильтра нижних частот
  
• Полосовой фильтр: Полосовой фильтр RF пропускает только сигналы в пределах определенных частот. Выше и ниже частоты среза сигналы будут ослабляться, и в пределах допустимого диапазона радиочастот сигналы будут проходить через них. Общий отклик полосового фильтра
• Фильтр отклонения полосы: Фильтр отклонения полосы частот противоположен полосовому фильтру, поскольку он отклоняет сигналы в определенной полосе RF.Этот вид ВЧ-фильтра часто используется для удаления нежелательных сигналов, которые, как известно, существуют в системе. Отклик фильтра отклонения общей полосы

Характеристики ВЧ фильтра

Фильтр пропускает сигналы в так называемой полосе пропускания. Это полоса частот ниже частоты среза фильтра.

Частота среза фильтра определяется как точка, в которой выходной уровень фильтра падает до 50% (-3 дБ) от уровня внутри полосы, предполагая постоянный входной уровень.Частоту среза иногда называют половинной мощностью или частотой -3 дБ.

Полоса заграждения фильтра — это, по сути, полоса частот, которая отклоняется фильтром. Он считается начальным в точке, где фильтр достигает необходимого уровня подавления.

Идеальный фильтр, будь то фильтр нижних или верхних частот или полосовой фильтр, не будет иметь потерь в полосе пропускания, то есть на частотах ниже частоты среза. Тогда выше этой частоты в так называемой полосе заграждения фильтр будет отклонять все сигналы.

В действительности невозможно достичь идеального фильтра пропускания, и всегда есть некоторые потери в полосе пропускания, и невозможно добиться бесконечного подавления в полосе заграждения. Также существует переход между полосой пропускания и полосой заграждения, где кривая отклика спадает, а уровень подавления повышается по мере того, как частота перемещается от полосы пропускания к полосе заграждения.

Классификация фильтров

Фильтры

могут быть разработаны для удовлетворения различных требований.Несмотря на то, что используются одни и те же базовые конфигурации схемы, значения схемы различаются, если схема разработана в соответствии с разными критериями. В пульсации полосы самый быстрый переход к окончательному спаду, максимальное отклонение вне полосы — вот некоторые из критериев, которые приводят к различным значениям схемы. Этим различным фильтрам даны имена, каждый из которых оптимизирован для отдельного элемента производительности. Ниже приведены три распространенных типа фильтров:

• Константа k: Фильтр постоянной k имеет то преимущество, что он очень легко вычисляет значения для различных компонентов.Это позволяет легко разработать его с минимальными теоретическими знаниями в области математики, как и в случае многих других фильтров. Однако его производительность не совсем соответствует другим типам фильтров, хотя для многих приложений этого более чем достаточно.
  
• Фильтр Баттерворта: Этот тип фильтра обеспечивает максимальную равномерность полосы, хотя и обеспечивает более низкое затухание в полосе задерживания, чем фильтр Чебышева. Однако он также может обеспечить лучшую производительность групповой задержки и, следовательно, более низкий уровень перерегулирования.
  
• Bessel: Этот фильтр обеспечивает оптимальную внутриполосную фазовую характеристику и, следовательно, также обеспечивает наилучшую переходную характеристику. Он часто используется, когда сигналы включают прямоугольные волны и т. Д., Поскольку лучше всего сохраняется форма.
  
• Чебышев: Этот фильтр обеспечивает быстрый спад после достижения частоты среза. Однако это происходит за счет колебаний в полосе частот. Чем больше допустимой пульсации в полосе, тем быстрее будет спад.
  
• Эллиптический: Этот фильтр, также известный как фильтр Кауэра, имеет значительные уровни внутриполосной и внеполосной пульсации, и, как и ожидалось, чем выше допустимая степень пульсации, тем круче он достигает своего предельного спада. .
  

Существует много различных типов или моделей ВЧ-фильтров. Эти, упомянутые выше, являются одними из наиболее часто используемых, хотя существует очень много других различных типов RF-фильтров.

ВЧ-фильтры

являются важным элементом практически во всех ВЧ-конструкциях. Фильтры необходимы внутри систем, а также на входе и выходе. Использование фильтров позволяет правильным сигналам достигать требуемых частей схемы, и, таким образом, точность конечного сигнала поддерживается в соответствии с высочайшими стандартами — помехи снижаются, а производительность системы сохраняется на максимально высоком уровне.

Более важные темы по радио:
Радиосигналы Типы и методы модуляции Амплитудная модуляция Модуляция частоты OFDM ВЧ микширование Петли фазовой автоподстройки частоты Синтезаторы частот Пассивная интермодуляция ВЧ аттенюаторы RF фильтры Радиочастотный циркулятор Типы радиоприемников Радио Superhet Избирательность приемника Чувствительность приемника Обработка сильного сигнала приемника Динамический диапазон приемника
Вернуться в меню тем радио.. .

Что такое полосовой фильтр — как его сконструировать?

Что такое полосовой фильтр?

Схема полосового фильтра — это электронная схема, которая используется для передачи частот в определенном частотном диапазоне, так что для дальнейшей обработки в схеме приложения получается только определенная частота ».

В качестве альтернативы можно сказать, что «Полосовой фильтр ослабляет весь сигнал за пределами определенного частотного диапазона, позволяя принимать только определенные сигналы.”

Допустимая частота, этот диапазон этой приемлемой частоты известен как полоса пропускания . Разница между более высокой разрешенной частотой и более низкой разрешенной частотой называется шириной полосы фильтра.

Эта схема полезна для удаления нежелательных шумовых сигналов путем их блокировки. Полосовой фильтр имеет множество применений, начиная от аудиосхем и кончая радиочастотными схемами.

Обычно полосовые фильтры используются в передатчиках и приемниках, так что мы передаем сигналы данных в требуемое место назначения, не мешая другим сигналам.Поскольку вмешательство в другой сигнал может вызвать путаницу и перекрестные переговоры между передатчиком и приемником.

Важность:

• Фильтрация — один из наиболее часто используемых методов для избавления от шума в цепи, помимо техники модуляции и различных других методов.
• Эти схемы являются оружием разработчика электронных схем , который использует их для устранения шума в схемах специальных радиочастотных приемников в устройствах связи.
• Этот тип фильтра можно легко использовать в аудиоусилителе для управления громкоговорителями.
• Здесь вы можете управлять тональностью выходной музыки / звука, управление тональностью — это не что иное, как управление частотой прохода к выходному громкоговорителю.
  Позже мы кратко обсудим область применения полосового фильтра ниже в разделе приложений.

Работа полосового фильтра:

Мы уже обсуждали работу фильтра нижних частот.Аналогично работает полосовой фильтр, за исключением нескольких дополнительных схем.

Это комбинация фильтра нижних частот и фильтра верхних частот, поэтому формула для частоты среза, которую мы уже обсуждали {здесь}

Основная идея реализации полосового фильтра показана на рисунке:

• Идеальный полосовой фильтр Фильтр и практическая частотная характеристика полосового фильтра показаны на рисунке. Как вы видите, полосовой фильтр имеет бесконечное затухание для заблокированных частот и нулевое затухание для частот полосы пропускания.
• Но на практике это невозможно, практический полосовой фильтр предлагает ослабление от ноль до один дБ для пассивных фильтров, которое также зависит от типа фильтра, будь то фильтр RC или фильтр LC? и / или это пассивный фильтр или активный фильтр, о которых мы поговорим ниже.

Типы полосовых фильтров:

Ультрабазовая классификация: Аналоговый фильтр и Цифровой фильтр . Мы обсуждаем здесь аналоговый (проверьте, наконец, цифровой фильтр ниже).Также основными типами фильтров являются активные фильтры и пассивные фильтры .

Активные фильтры — это те, которые требуют какого-либо внешнего источника питания (и активных компонентов, таких как транзисторы) для получения требуемого результата.

Напротив, вспомогательный фильтр
P не требует каких-либо активных компонентов для выполнения своей работы и поэтому предпочтительнее в недорогих схемах.

Теперь реальный полосовой фильтр классифицируется на два типа в зависимости от его полосы пропускания следующим образом:

1) Широкополосный фильтр.
2) Узкополосный фильтр / настроенный фильтр.

Широкополосный фильтр BPF :

Широкополосный фильтр реализован с использованием одной цепи фильтра нижних частот и фильтра верхних частот.

• Фильтр нижних частот блокирует более низкие частоты, которые не требуются, и пропускает все другие частоты, в то же время фильтр верхних частот блокирует более высокую частоту, чем требуется, и пропускает частоты ниже этой. Взгляните на следующую диаграмму, чтобы лучше понять это.

(BPF с использованием резистора и конденсатора)

• Широкополосный фильтр имеет более низкую добротность. BPF может быть реализован с использованием RC или LC, т.е. с использованием резистора-конденсатора вместо индуктора-конденсатора.
• Лучше всего использовать фильтр с индуктивным конденсатором, так как он имеет низкие потери мощности. Мы обсудили RC-фильтр в фильтре нижних частот, поэтому мы обсудим LC здесь, в примере ниже.

Узкополосный фильтр:

• Его также называют настроенным фильтром.Судя по названию, он будет пропускать через него только узкий диапазон частот. Конструкция узкополосного фильтра совершенно иная.
• Резонансный контур используется для реализации узкополосного фильтра. Это мой любимый фильтр во всех классах фильтров, потому что он использует только два компонента: один — индуктор, а другой — конденсатор, в очень простой конфигурации, как показано на рисунке. Эта конфигурация называется контуром резервуара .

• В этой схеме значение индуктивности и конденсатора выбрано таким образом, чтобы оно резонировало на определенной частоте, точнее говоря, перенос зарядов (ток / энергия) от катушки индуктивности к конденсатору и от конденсатора к катушке индуктивности в зависимости от их способность удерживать обвинения.(Это практически используется в различных приложениях, но реже преподается в учебной программе)

Важные определения:

1) SNR: Отношение сигнал / шум, это очень важно при проектировании фильтров и радиочастотных схем, особенно передатчиков и приемников, также не менее важен в аудиосхемах. SNR — это отношение мощности сигнала к мощности шума.

• Кроме того, для простоты фактор, используемый для определения качества сигнала, принимаемого на стороне приложения, — это отношение сигнал / шум.
• Мощность сигнала должна быть больше, чем мощность шума, реальный шум — это частоты ненужных сигналов, которые могут быть естественными или искусственными для предполагаемого полного или непреднамеренного.
• Обычно значение на 20 дБ выше, чем это, считается хорошим сетевым сигналом. Точно так же 3 дБ — это минимально допустимое значение, ниже этого значения очень сложно или невозможно точно определить требуемый сигнал.

2) Коэффициент Q: Это аренда, также называемая коэффициентом демпфирования. Это список измерений, который дает информацию о полосе пропускания относительно ее центральной частоты.Он используется в цепи с параллельно включенным LC (контур резервуара).

Пример полосового фильтра (практический):

Спроектировать полосовой фильтр с диапазоном частот

80 МГц от до 120 МГц?

Given- fc1 и fc2 (где fc1 = fl = нижняя частота среза & fc2 = fh = более высокая частота среза )

Вышеупомянутая схема разработана с использованием катушки индуктивности и конденсатор, поскольку мы уже обсуждали преимущество LC-фильтра над RC-фильтром, поэтому мы будем спроектировать полосовой фильтр, используя катушку индуктивности.

step1 : для LPF
L2 = 10 нГн (предполагается) и C2 = 0,395 нФ (с использованием формулы).

step2: для HPf
L1 = 10 нФ и C1 = 0,395 нФ
(как для LPF, так и для HPF значения оказались одинаковыми, потому что для LC-фильтров формула для поиска L&C такая же, только положение местами катушки индуктивности и конденсатора см. рис.)

Разработайте узкополосный фильтр с центральной частотой Fc = 100Mhz?

Используйте схему узкополосного фильтра,

Fc = 1 / 2π.sqrt (LC)

Здесь дано только значение частоты , тогда как мы можем вычислить значение L & C?

-Вы должны принять значение любого компонента, будь то катушка индуктивности «L» или конденсатор «C».

— Предположим, C = 1,58 нФ (предположим, что стандартное значение , которое вам доступно)

— затем, используя формулу, найдите L , получилось 1,56 нГн.

Значит, цепь замкнута.(см. схему на изображении)

Полосовой фильтр 4-го порядка и Полосовой фильтр 5-го порядка:

Влияние порядка фильтров на отклик показано на изображении ниже. Просто наблюдайте за ослаблением проходной и конечной частот.

• Спад затухания каждого из них отличается в разных порядках фильтров.
• На рисунке показан полосовой фильтр 1-го порядка, полосовой фильтр 2-го порядка, полосовой фильтр 4-го порядка, полосовой фильтр 5-го порядка.
• Фильтр 1-го порядка имеет спад усиления -20 дБ / декаду , чем -40 дБ / декада для фильтра 2-го порядка и так далее.
• Порядок фильтра достигается за счет каскадирования количества каскадов одного и того же фильтра, а иногда и с использованием современных топологий.

Применение полосового фильтра:

1) Радиопередатчик и приемник широко используют BPF.

2) Оптимизация отношения сигнал / шум для уменьшения вероятности ошибки в приемнике.

3) Почти в каждой цепи управления Audio Tone для увеличения или уменьшения тональности музыки.

4) Это важная схема в демодуляторах в цепи приемника.

5) Выбор диапазона в FM-радиоприемниках, а также в системах мобильной связи.

6) В схемах предыскажения и снятия выделения для увеличения отношения сигнал / шум.

7) В РАДАРЕ для передачи сигналов в другом спектре.

rf — простой в сборке FM-фильтр нижних частот или полосовой фильтр

Если вас не волнует громоздкая и грязная конструкция, лучше всего подойдет самодельный фильтр, изготовленный из катушек с ручным заводом и медного покрытия.Купите на ebay эмалевый провод и керамический конденсатор.

Однако, на мой взгляд, не следует использовать дважды настроенный полосовой фильтр, предложенный в одном из ответов, по крайней мере, не в показанной форме. Показанный фильтр соединяет резонаторы только с помощью конденсаторов, что вводит «ноль» в частотную характеристику. Проще говоря, спад фильтра для частот, превышающих резонансную частоту, ужасен, поэтому он не является разумным выбором для подавления гармоник. Кроме того, юстировка без переменных (дорогих!) Конденсаторов затруднена.(Фильтр, однако, является отличным выбором для фильтра ПЧ)

Создайте фильтр нижних частот Баттерворта 7-го или 9-го порядка, используя аналогичные методы, они намного лучше работают и их легче построить.

Здесь построен ФНЧ 9-го порядка. Полоса пропускания составляет 100 МГц, а на 200 МГц я получаю затухание> 70 дБ.

Воспользуйтесь калькулятором, найденным здесь: http://www.wa4dsy.net/filter/hp_lp_filter.html

РЕДАКТИРОВАТЬ: Как намотать индукторы:

На этих частотах индукторы достаточно малы, чтобы их можно было намотать вручную с воздушным сердечником.Итак, начните с эмалевого провода, намотайте несколько витков вокруг чего-то вроде ручки и измерьте полученную индуктивность. Это даст вам стандарт индуктивности на виток для определенного диаметра. А теперь возьми это оттуда. Вам не нужно быть точным, просто подойдите достаточно близко, а затем настройте индуктивность, варьируя расстояние между катушками. Вот как я это сделал.

Возможно, у вас нет измерителя LCR, способного измерять такие малые индуктивности (у меня его тоже не было). Итак, просто создайте прямоугольный сигнал с быстрым фронтом (или используйте выход TTL вашего дешевого генератора сигналов) и подайте его в тестовую схему с известным конденсатором и неизвестной катушкой индуктивности.Проверьте его с помощью пробника X10 , измерьте частоту вызывного сигнала и вычислите индуктивность. Будьте осторожны с длиной коаксиального кабеля, который вы используете в приведенной выше схеме, так как он будет иметь емкость, сопоставимую с вашей тестовой схемой.

РЕДАКТИРОВАТЬ: Проволока, которую я использовал, имеет диаметр 0,6 мм, а диаметр катушки — около 7 мм. Так что это хорошая отправная точка для создания катушек индуктивности для этого частотного диапазона.

Сделай сам «FM TRAP» или СТОП-фильтр с полосой 88–108 МГц

Среди немногих «блокировщиков» наиболее часто называют широковещательные передатчики WFM.Простым способом решения проблемы является фильтрация принимаемых сигналов с помощью «FM TRAP». Так называемая «FM TRAP» — это не что иное, как простой полосовой стоп-фильтр для частотного диапазона 88-108 МГц. В наши дни они стали действительно доступными и настолько дешевыми, что изготовление их дома требует больше времени, чем экономия денег.

Но для ребят, которые хотят узнать, как они устроены, и не хотят тратиться на доставку фильтров по всему миру, вот квитанция и руководство. С другой стороны, если вам понадобится полосовой фильтр для какой-либо частоты, отличной от FM-вещания, вы будете знать, как сделать это дома, вместо того, чтобы тратить доллары на электронный отсек.Основная идея заключалась в простом подходе к проблеме и ее решении с помощью бесплатного программного обеспечения и калькуляторов. Вторая цель заключалась в использовании стандартных компонентов и значений, которые являются общими и могут быть легко найдены. Катушки будут намотаны с помощью магнитной проволоки, что также снизит стоимость фильтра. В конце концов, вы можете использовать любой тип коаксиального разъема по своему усмотрению, поэтому вы не будете зависеть только от стандартного F-разъема.

Давайте начнем. После того, как мы определим диапазон, который мы хотим «заблокировать» (88-108 МГц), нам нужно решить, насколько резкий или ступенчатый фильтр нам нужен, а также затухание в полосе заграждения.Да, вы, наверное, думаете, что решать нечего, мы знаем FM-диапазон (88-108 МГц). Если вы используете эти угловые частоты (-3 дБ) в своем дизайне, ослабьте сигнал в начале и в конце цели диапазон будет низким, всего 3 дБ, в реальной жизни еще меньше. Поскольку нам нужно равномерное затухание во всем диапазоне FM, нам нужно выбрать более широкий диапазон фильтров. Чтобы упростить задачу, я выбрал фильтр типа Чебышева, 3 полюса, первую серию элементов с центральной частотой 100 МГц и полосой пропускания 55 МГц с пульсацией 0.1 дБ. Конечно, импеданс должен составлять 50 или 75 Ом, если ваша система использует стандартное сопротивление 75 Ом. Задав указанные параметры в бесплатном онлайн-калькуляторе веб-фильтров: http://www.changpuak.ch/electronics/chebyshev_bandstop.php и нажав кнопку «Рассчитать», результаты появятся в нижнем окне. Требуются конденсаторы 2x 56pF и 1x 20pf. 56pf — стандартное значение, а 20pf — нет. Вместо 20 пФ вы можете использовать 18 пФ или 22 пФ или два параллельных 10 пФ. Я использовал в своем проекте 22 пФ. Поскольку мы будем делать катушки с использованием магнитной проволоки, значения совсем не критичны. Мы можем рассчитать требуемую индуктивность на основе того провода, который у нас есть, и того провода, который мы хотим использовать. Я намотал катушки мины с помощью магнитной проволоки диаметром 0,35 мм на сверло диаметром 5 мм, используемое в качестве формирователя. Конечно, все три катушки намотаны воздухом. Чтобы рассчитать необходимое количество оборотов, вы можете использовать несколько онлайн-калькуляторов. Я предпочитаю следующий: http://hamwaves.com/antennas/inductance.html

Перед тем, как брать паяльник в руки, стоит проверить частотную характеристику полосы заграждения и другие характеристики рассчитываемого фильтра.Бесплатное программное обеспечение, которое может это сделать, — это RFSim99, которое можно найти в Интернете. Установка не требуется, просто запустите exe-файл. Нарисуем наш фильтр и смоделируем его. Результат действительно хороший, но только в идеальном мире. В реальном мире затухание в полосе заграждения не будет таким глубоким, но кривая может дать нам представление о ширине фильтра и центральной частоте. Мы можем настроить значения конденсатора / индуктивности, чтобы настроить отклик фильтра, но рассчитанные значения дадут нам наилучшие результаты.

Как только у нас будет хороший дизайн, мы сможем построить фильтр. Я использовал двусторонний ламинат FR-4 толщиной 1,6 мм, но и другие тоже хороши. Размер печатной платы составляет всего 1 см на 3 см, и следы были вырезаны с помощью точного ножа. Вместо конденсатора типа SMD можно использовать стандартные сосредоточенные части, следовательно, печатную плату большего размера и полный фильтр. Фильтр можно сделать даже без печатной платы, все детали распаяны по воздуху внутри металлического контейнера и коаксиальных разъемов. Если вы придерживаетесь расчетных значений, фильтр должен быть очень близок к дизайну, и настройка не требуется.Если у вас есть возможность измерить фильтр на каком-либо анализаторе цепей, вы можете настроить фильтр на требуемый отклик, как это сделал я.

Я немного растягиваю центральную катушку (5 витков), чтобы получить равномерное затухание в требуемом диапазоне (не менее 30 дБ), вместо того, чтобы на некоторых частотах затухание составляло 50 дБ и немного ниже не более 25 дБ. Полученный результат можно увидеть на следующем фото. Диапазон полосы задерживания -3 дБ составляет от 79,5 МГц до 123,3 МГц. Диапазон полосы задерживания -10 дБ составляет от 85 МГц до 119 МГц.Затухание в требуемом диапазоне 88–108 МГц составляет 30 дБ или лучше с максимальным затуханием -44,6 дБ на частоте 103,4 МГц.

Если вы сравните эти результаты с дизайном, выполненным в симуляторе RFSim99, цифры будут ниже, но форма фильтра такая же. Этого следовало ожидать из-за используемой простой парадигмы моделирования и отсутствия электромагнитного моделирования. Более точные прогнозы и расчеты возможны с использованием очень дорогого программного обеспечения, и это не является предметом этой статьи.Подводя итог, мы разработали 3-полюсный полосовой фильтр с затуханием 30 дБ плюс в диапазоне 88-108 МГц. Затухание за пределами расчетного диапазона действительно низкое, где вносимые потери до 1,7 ГГц составляют менее 1 дБ и плоскую характеристику во всем диапазоне, как это видно на нижнем рисунке.

Что нужно для создания этой «ловушки FM»? Вам нужно:

2x 56pF конденсаторы (SMD 0805)

1x 22 пФ конденсатор (SMD 0805)

Индуктивность 2x 45 нГн (2.5 витков, внутренний диаметр провода 0,35 мм 5 мм)

1x 126 нГн индуктивность (5 витков, внутренний диаметр провода 0,35 мм, 5 мм)

Кроме того, если вы хотите иметь аккуратный блок, а затем 2 разъема коаксиального типа, предпочтите тип SMA «мама» или комбинацию разъемов «мама» и «папа». На разъемах можно сэкономить, если коаксиальный кабель (предпочтительный тип тефлона) припаять непосредственно ко входу / выходу фильтра с оплеткой к заземляющему экрану. Щит / металлический ящик важен. Вы хотите правильно экранировать фильтр, не позволяя FM-сигналу проникать в систему, используя катушку с воздушной намоткой в ​​качестве антенны.Если сигналы действительно сильные, это может ухудшить качество вашего дизайна. С другой стороны, ключи также должны быть экранированы, так как радиосигналы проходят через пластиковый корпус без значительного затухания. Я сделал свой щит из пустой канистры из-под моторного масла. Экранирование производится простыми ножницами. Следи за пальцами 🙂

Создание фильтров с использованием сосредоточенных элементов может работать на частоте до 500 МГц. Все, что указано выше, будет сложно создать с использованием сосредоточенных элементов, вместо которых следует использовать технологию микрополосковых линий или какой-либо другой подход.Удачи и получайте удовольствие от создания фильтров.

Что такое ВЧ-фильтр и почему он так важен?

Фильтры необходимы, когда дело доходит до фильтрации нежелательных сигналов, попадающих в радиочастотный спектр. Они используются в сочетании с различной электроникой. Тем не менее, его наиболее важное использование связано с радиочастотной областью.

Что такое радиочастотный фильтр?

Важный компонент беспроводной технологии, радиочастотные фильтры, используемые с радиоприемниками, так что можно использовать только правильные частоты, отфильтровывая другие нежелательные полосы частот.Радиочастотные фильтры разработаны таким образом, что они могут легко работать в диапазонах частот от средних до чрезвычайно высоких частот, то есть мегагерц и гигагерц. Благодаря своим рабочим характеристикам, они наиболее часто используются в таком оборудовании, как радиовещание, беспроводная связь, телевидение и т. Д.

Как правило, большинство ВЧ-фильтров состоит из связанных резонаторов, добротность которых может определять уровень фильтрации в РФ. В зависимости от области применения и размера беспроводного оборудования существует множество типов фильтров, т.е.е. резонаторные фильтры, планарные фильтры, электроакустический фильтр, диэлектрический фильтр, коаксиальный фильтр (не относящийся к коаксиальному кабелю ) и многое другое.

Основные типы радиочастотных фильтров

Радиочастотные фильтры — это особый вид схемы, которая позволяет проходить правильным сигналам, подавляя нежелательные сигналы. Когда дело доходит до топологии фильтра, существует четыре основных типа RF-фильтров, то есть фильтр верхних частот, фильтр нижних частот, полосовой фильтр и полосовой фильтр.

Как следует из названия, фильтр нижних частот — это фильтр, который пропускает только низкие частоты и в то же время ослабляет все остальные частоты сигнала. Величина снижения частоты сигнала при прохождении через полосу пропускания определяется многими факторами, такими как топология фильтра, компоновка, качество компонентов и т. Д. Кроме того, топология фильтра также определяет, как быстро фильтр будет переходить от полосу пропускания, чтобы добиться ее окончательного отклонения.

Фильтры нижних частот бывают разных форм. Основное применение этого фильтра — подавление гармоник ВЧ усилителя. Эта характеристика важна, поскольку помогает предотвратить нежелательные помехи, когда речь идет о различных диапазонах передачи. В основном, фильтры нижних частот используются в аудиоприложениях и отфильтровывают шумы от любых внешних цепей. После фильтрации высокочастотных сигналов результирующие частоты сигнала приобретают четкое и чистое качество.

В отличие от фильтра нижних частот, фильтр верхних частот пропускает только высокочастотный сигнал. По правде говоря, фильтры верхних частот весьма дополняют фильтры нижних частот, поскольку оба они могут использоваться вместе для создания полосового фильтра. Конструкция фильтра верхних частот проста и ослабляет частоты ниже пороговой точки.

Обычно в аудиосистемах используются фильтры высоких частот, через которые отфильтровываются все низкие частоты.Кроме того, он используется для удаления низких частот в маленьких динамиках и во многих случаях; эти фильтры специально встроены в динамики. Однако, если дело доходит до любого проекта DIY, фильтры высоких частот можно легко подключить к системе.

Полосовой фильтр — это схема, которая пропускает сигналы с двух разных частот и ослабляет сигналы, выходящие за пределы допустимого диапазона. Большинство полосовых фильтров зависят от любого внешнего источника питания и используют активные компоненты, т.е.е. интегральные схемы и транзисторы. Такие фильтры называются активными полосовыми фильтрами. С другой стороны, некоторые полосовые фильтры не используют внешний источник питания и в значительной степени зависят от пассивных компонентов, то есть катушек индуктивности и конденсаторов. Эти фильтры известны как пассивные полосовые фильтры.

Полосовые фильтры обычно используются в беспроводных приемниках и передатчиках. Его основная функция в передатчике — ограничить до минимума полосу пропускания выходного сигнала, чтобы необходимые данные могли передаваться с желаемой скоростью и формой.Что касается приемника, полосовой фильтр позволяет декодировать или слышать только желаемое количество частот, отсекая при этом другие сигналы, поступающие с нежелательных частот.

В целом, когда полосовой фильтр хорошо спроектирован, он может легко максимизировать качество сигналов, и в то же время он может минимизировать конкуренцию или помехи между сигналами.

Иногда известный как полосовой фильтр, отклонение полосы — это фильтр, который позволяет пропускать большую часть частот без изменений.Однако он ослабляет такие частоты, которые попадают ниже очень определенного диапазона. Он работает точно так же, как полосовой фильтр. По сути, его функция заключается в прохождении частот от нуля до первой точки отсечки частоты. Между ними он пропускает все частоты, которые находятся выше второй точки отсечки частоты. Однако он отклоняет или блокирует все другие частоты, которые находятся между этими двумя точками.

В общем, фильтр — это то, что позволяет сигналам проходить через полосу пропускания.Тем не менее, полоса заграждения в фильтре — это точка, в которой определенные частоты отклоняются любым фильтром. Будь то фильтр верхних, нижних или полосовых частот, идеальный фильтр — это тот, который не имеет потерь в полосе пропускания. Однако на самом деле идеального фильтра не существует, поскольку в полосе пропускания будет наблюдаться некоторая потеря частоты, и невозможно добиться бесконечного подавления, когда дело доходит до полосы заграждения.

Почему фильтры радиочастоты так важны?

Радиочастотные фильтры используются для сортировки частот сигналов, но что в них такого важного? Проще говоря, фильтры RF могут отфильтровывать шум или уменьшать помехи от внешних сигналов, которые могут повлиять на качество или производительность любой системы связи.Отсутствие надлежащих радиочастотных фильтров может сказаться на передаче частот сигнала, что в конечном итоге может повредить процессу связи.

По этой причине фильтры РЧ играют важную роль в системе беспроводной связи, то есть спутниковой, радарной, мобильной беспроводной системе и т. Д. Когда речь идет о беспилотных летательных аппаратах (БПЛА), важность радиочастотных фильтров очевидна. Отсутствие надлежащей системы фильтрации может повлиять на UAS несколькими способами, например:

• Дальность связи может быть уменьшена из-за помех, вызванных внешними факторами окружающей среды.Вдобавок ко всему, наличие тонны радиочастотных сигналов в атмосфере может нанести ущерб системе связи БПЛА. Несанкционированные сигналы с других платформ включают, но не ограничиваются: высокая активность сигнала Wi-Fi и другие системы связи, работающие в диапазоне БПЛА.
• Прерывание от других систем связи вызывает нарушение канала связи UAS, что уменьшает или ограничивает дальность связи таких систем.
• Помехи также сказываются на приеме сигналов GPS БПЛА; тем самым увеличивая вероятность грубых ошибок при отслеживании GPS.В худшем случае это может привести к полной потере приема сигналов GPS.

При наличии подходящих радиочастотных фильтров внешние помехи наряду с нарушением сигнала, создаваемым соседней системой связи, могут быть легко заблокированы. Это сохраняет качество частот полезного сигнала, с легкостью отфильтровывая все нежелательные частоты сигнала.

Кроме того, радиочастотные фильтры также играют решающую роль в среде сотовых телефонов. Когда дело доходит до мобильных телефонов, для правильной работы им требуется определенное количество диапазонов.Из-за отсутствия надлежащего радиочастотного фильтра различные диапазоны не смогут сосуществовать одновременно, что означает, что определенные диапазоны будут отклонены, например, Глобальная навигационная спутниковая система (GNSS), общественная безопасность, Wi-Fi и т. Д. Здесь РЧ-фильтры играют важную роль, позволяя сосуществовать всем полосам одновременно.

Как правило, фильтры легкие и могут помочь улучшить характеристики частот сигнала. В случае, если ВЧ-фильтры не обеспечивают ожидаемых характеристик, вы можете изучить различные другие варианты, одним из которых является добавление усилителя к вашей конструкции.От усилителя Trellisware до любых других усилителей мощности RF, вы можете преобразовать более низкие частоты сигнала в более высокие; тем самым повышая общую производительность конструкций RF.

Заключение

Помехи сигналу из окружающей среды больше похожи на переполненную комнату, где вы пытаетесь поддерживать разговор с коллегой.