Браслеты противоскольжения сделать самому своими руками: пошаговая инструкция

Зачастую случаются такие ситуации, когда для преодоления определенного участка дороги не хватает возможностей транспортного средства. Речь идет о крутых, заледеневших подъемах, об участках с глубокой грязью, о занесенной снегом дороге. Выйти из подобных ситуаций можно, купив или сделав браслеты противоскольжения своими руками. Даже обыкновенная шина, которая необходима для езды по асфальту, с помощью такого устройства получит отличные качества, характерные для внедорожников.

Преимущества цепей

Используя подобные устройства, водитель получит отличную проходимость в глубоком снегу. Значительно улучшатся сцепные характеристики. Соответственно, повысится управляемость на заледеневших участках. Кроме того, можно будет успешно преодолевать грязевые участки. Многие автолюбители обожают путешествовать по дорогам России, по бездорожью. Они часто выкладывают фотографии и видео на разнообразных ресурсах, с помощью которых вы убедитесь, насколько эффективны браслеты противоскольжения. Своими руками, к тому же, сделать их несложно.

Отрицательные особенности браслетов

Естественно, цепи обладают и недостатками, которые способны ограничить их использование. Следует уделить им внимание, чтобы избежать неприятных ситуаций.

1. В первую очередь потребуется учесть, что подвеска с рулевым управлением будут подвергаться повышенным нагрузками. Соответственно, вместе с высокой проходимостью будет получен усиленный износ. Особенно сильно будет страдать рулевая рейка, если устанавливаются цепи на передние колеса.
2. Еще одним немаловажным фактором является то, что увеличится износ шин. Соответственно, сильно сократится период их службы.
3. Сделанные браслеты противоскольжения своими руками приведут к износу коробки переда.
4. Ограничится скорость передвижения — до 50 км/час.
5. Не следует забывать и об акустике – цепи способны издавать достаточно сильный шум.

Использование мягких цепей

Можно прибегнуть к более щадящему варианту, с помощью которого удастся увеличить проходимость своего транспортного средства. Речь идет об использовании резиновых или пластиковых цепей. Сделанные браслеты противоскольжения своими руками в такой ситуации будут обладать более слабыми внедорожными параметрами. Однако и губительного износа шин, подвески, трансмиссии можно избежать. Кроме того, увеличится скорость передвижения (до 90 км/час), что тоже является немаловажным фактором.

Колесные браслеты противоскольжения можно условно разделить на две категории. Они могут быть мягкими и жесткими. Оба варианта представляют собой продольные троса или цепи (в количестве двух штук), которые натягиваются по окружности колеса. Между ними следует натянуть поперечные цепи или грунтозацепы, сделанные из пластика или резины.

Какими могут быть цепи?

Поперечины могут быть выполнены в виде лесенки, ромба или сот. Каждый их этих вариантов обладает положительными и отрицательными моментами. Лесенка характеризуется улучшенными гребущими возможностями. К ней лучше прибегать в том случае, если требуется преодолеть грязевой участок дороги. Однако следует знать, что подобные браслеты противоскольжения приводят к тому, что колесо может «зарыться». Поэтому езда должна происходить «внатяг». Водитель может столкнуться и с другими проблемами. Автомобиль будет обладать плохой поперечной устойчивостью. Шины начнут изнашиваться быстрее. Коробка передач с рулевым управлением станут подвергаться более сильным ударным нагрузкам

Колесные браслеты противоскольжения с рисунком в виде сот нанесут меньше урона основным узлам транспортного средства. Шины также будут служить дольше. По сравнению с лесенкой, такие узоры могут обеспечить более хорошую поперечную устойчивость. Также будет получен постоянный контакт с поверхностью.

Особенности жестких и мягких цепей противоскольжения

Однозначно не получится ответить, какие именно цепи предпочтительнее. Каждая обладает своими преимуществами в определенных условиях. Поэтому универсального варианта не имеется. Жесткие цепи лучше всего подходят для полного бездорожья. За счет более выраженных гребущих способностей они позволят преодолеть сложный участок, встретившись с меньшими трудностями.

Если вы решили сделать мягкие браслеты противоскольжения своими руками (фото таких конструкций можно увидеть по ходу прочтения обзора), то следует понимать, что с их помощью штурмовать бездорожье нельзя. Но такие системы помогут преодолевать труднопроходимые участки. Достоинства такого варианта заключаются в том, что пластиковые или резиновые цепи можно снять сразу же, как только был пройден сложный участок. Соответственно, дальнейшее передвижение будет происходить с более высокой скоростью, без риска навредить шинам или трансмиссии с рулевым управлением.

При выборе жестких цепей внимание следует уделять размеру и сечению звеньев. Чем они больше, тем лучше будут гребущие возможности. Но и износ шин, коробки передач и рулевого управления заметно увеличится. Звенья, обладающие квадратным сечением, также способствуют улучшению гребущих качеств.

Как сделать цепи собственными руками?

Так как стоимость подобных конструкций довольно высока, то можно сделать браслеты противоскольжения своими руками на ВАЗ, «Газель», «Ниву» или другие транспортные средства. Процесс не отличается сложностью. Все необходимые элементы можно найти в строительных магазинах. Следует понимать, что самодельные конструкции обойдутся дешевле, а качество их ни в чем не будет уступать покупным вариантам. Да и пособия найти достаточно просто.

Наиболее просто своими руками сделать лесенку. Для этого надо отмерить два отрезка цепи таким образом, чтобы они в длину были немного поменьше, чем длина, характерная для окружности колеса. Используя S-образные крючки, между ними следует закрепить поперечные отрезки. Они должны обладать равной длиной, которая немного будет превышать ширину шины.

Делая браслеты противоскольжения своими руками на «Газель» или другое транспортное средство, надо соединить друг с другом продольные отрезки. Для этого стоит воспользоваться карабинами. В середине каждого продольного отрезка надо зафиксировать натяжное устройство. Другой его конец крепится к карабину с помощью крюка. Данное приспособление поможет надежным образом скрепить сделанные браслеты противоскольжения своими руками (на «Ниву», ВАЗ или другое транспортное средство) на колесах.

Цепи с ромбовидным рисунком сделать куда сложнее. Но и с такой задачей можно справиться, если есть желание и упорство.

Установка цепи на колеса

Монтаж ни в какой мере не зависит от того, какие именно цепи планируется надеть на колеса автомобиля – самодельные либо заводские. Установить браслеты можно несколькими способами. Машину следует поддомкратить, чтобы колесо приняло подвешенное состояние. После этого на него требуется надеть браслет. Этот способ монтажа отличается простотой. Однако и времени придется потратить больше.

Второй вариант крепления

Второй способ является более быстрым. Однако необходимы опыт и определенные навыки. Следует разложить цепи с браслетами на земле, тщательным образом расправив их. После этого на них потребуется наехать так, чтобы до конца осталось около 30 см. Затем эту длинную часть браслетов надо надеть на колесо. С внутренней части цепь потребуется скрепить, используя крючок. Все звенья надо расправить. Внешние стороны также потребуется скрепить. После этого браслет стягивается с помощью регулировочного троса. Данный способ является оптимальным в том случае, если надо крепить сделанные браслеты противоскольжения своими руками на грузовиках.

Необязательно крепить браслеты на всех колесах

Перед тем как рвануть штурмовать бездорожье, проедьтесь примерно 50 метров и снова подтяните цепи. За счет этого вы продлите долговечность шин. Необходимо отметить, что надевать браслеты на все колеса не рекомендуется, если транспортное средство не полноприводное. Если автомобиль обычный, то достаточно надеть цепи на ведущие колеса.

Заключение

В данном обзоре было рассмотрено, как сделать браслеты противоскольжения на транспортное средство своими собственными руками. В этом нет ничего сложного. Простотой отличается и их монтаж. Поэтому, приложив немного усилий, вы сможете добиться поставленных задач. И бездорожье пугать уже не будет. Сложный участок дороги будет преодолен быстро и успешно.

Как сделать браслеты противоскольжения своими руками

Зима вступила в свои права, и у автолюбителей прибавилось проблем. Идеальная погода – мороз и солнце – бывают далеко не всегда. Ледяные дожди, снегопады и вьюги, а на Крайнем Севере еще и бураны, могут привести к тому, что автомобиль застрянет даже при выезде со двора. Хорошо живется в такой ситуации лишь счастливым обладателям внедорожников и пикапов.

Содержание:

А как же быть всем другим? Зачастую не остается иного выхода, как приобрести цепи или браслеты противоскольжения. Как раз о последних мы подробно расскажем в этой статье.

Что такое браслеты противоскольжения и зачем они нужны

1) Самый простой способ вызволить застрявший автомобиль – держать в багажнике обыкновенную лопату в компании мешочка с песком. Суть процедуры заключается в откапывании машины, а потом подсыпании песка под ведущие колеса для лучшего сцепления с дорогой. Дешево и эффективно, но требует определенной физической силы и отнимает полезное пространство багажного отсека, посему неудобен женщинам и владельцам микролитражек.

2) Неплохо улучшить проходимость авто могут и внедорожные шины с развитым протектором. Лучше всего сочетаются с полным приводом. Увы, они дорого стоят, а на твердом покрытии эти покрышки сильно шумят и быстро стираются, в связи, с чем отлично подходят только тем, кто нечасто выезжает на асфальт.

3) Наиболее эффективный способ заключается в приобретении цепей противоскольжения. Они не занимают много места и при этом устанавливаются только тогда, когда это необходимо, и в то же время на несколько порядков улучшают проходимость автомобиля. Единственный недостаток – их надо одевать на колеса заранее перед трудным участком дороги. Кроме того, машину надо ставить на домкрат, что не всегда возможно (например, когда вокруг рыхлый снег, а для домкрата, как известно, нужна твердая опора).

Впрочем, прогресс не стоит на месте, и поэтому были изобретены так называемые браслеты противоскольжения.

Конструкция браслетов противоскольжения

Итак, что такое браслеты противоскольжения? Это особые автомобильные аксессуары, которые крепятся на колеса и значительно увеличивают сцепление с дорожным покрытием. Конструктивно являются цепью, сложенной в 2 ряда и дополненного стяжного ремня с креплениями.

Монтировать браслеты на колесо нужно так, чтобы цепи были поверх протектора, а ремень зафиксировал их, для чего его надо продеть через отверстие в диске и защелкнуть крепление. Следует заметить, что 1 браслет погоды не сделает, и на каждое ведущее колесо(-а) их нужно несколько (2-3 или больше), в зависимости от диаметра.

В чем же преимущества браслетов перед цепями и специальной резиной? Давайте же ниже рассмотрим.

Что лучше браслеты или цепи противоскольжения

• Довольно компактны и не занимают много места, при этом хранятся в особой сумке, с которой и продаются;
• Браслеты не надо устанавливать заранее, как цепи или резину;
• Они не так сильно зависят от диаметра колес, как цепи. Последние походят только для одного типоразмера, а браслеты можно регулировать, вследствие чего они подходят для нескольких диаметров шин;
• Легко одевать и снимать вне зависимости от покрытия. Цепи на уже застрявшую машину не одеть, поскольку без домкрата в этом деле не обойтись, а ему нужна твердая опора, которую в грязи или рыхлом снегу не найдешь;
• Они стоят дороже, чем лопата и мешок с песком вместе взятые, но в тоже время меньше, чем цепи и тем более комплект внедорожных шин;
• В случае обрыва почти не наносит ущерба кузову и подвеске автомобиля, в то время как поврежденная цепь может это сделать.

Как выбрать браслеты противоскольжения

Браслеты продаются практически в любых автомагазинах, причем от разнообразия марок и размеров рябит в глазах. Как же разобраться в том, какие вам нужны, сколько их необходимо, и при этом проконтролировать качество изготовления? Обо всем по порядку.

Как правило, браслеты продаются 3-х основных размеров. Самые маленькие подойдут легковым машинам, средние рассчитаны на использование на легковых автомобилях-внедорожниках (или просто с большим диаметром колес), микроавтобусах и развозных грузовичках, а большие предназначены для полноценных автобусов и большегрузов. В зависимости от того, каким транспортным средством вы владеете, и надо подбирать размер.

Что касается количества – как правило, браслеты продаются комплектом, в котором их 6 штук. Для моноприводного автомобиля этого более чем достаточно, ведь на 1 ведущее колесо придется по 3 браслета. Однако владельцам полноприводных машин целесообразно покупать несколько комплектов – 2 или 3 (последнее актуально для грузовиков). Да, это будет стоить дороже, но и проходимость увеличится гораздо значительнее.

Естественно, при покупке надо проконтролировать качество браслетов. В первую очередь, обратите внимание на звенья цепи. Они все должны быть спаянными. Также оцените, насколько хорошо прошит ремень (в идеале – в несколько рядов). Ну и наконец, проверьте крепежи – они должны надежно закрываться и при этом не заедать при открывании.

Иногда встречаются «усиленные» браслеты, где цепь не в 2 ряда, а, например, в 3. Стоит ли такие покупать? Думайте сами, исходя из того, где будете ездить. Для обычных дорог это излишество, но если лазать по бездорожью, такой аксессуар предпочтительнее обыкновенного.

Браслеты противоскольжения своими руками – видео урок

Если вы не хотите тратить на браслеты деньги и/или у вас есть желание немного поэкспериментировать, их можно изготовить самостоятельно, хотя это и потребует минимальной сноровки в обращении с инструментами, времени и сил.

Для начала вам необходимо будет запастись следующими инструментами и материалами:

• Прочная цепь;
• Надежный ремень или стропа для фиксации грузов с самозажимной пряжкой;
• Несколько болтов длиной 4-6 см.;
• Гайки, шайбы и контргайки к болтам;
• Небольшая трубка, чей внутренний диаметр должен быть равен таковому у болтов;
• Катушка капроновых ниток, большая игла;
• Набор гаечных ключей.

Пошаговая инструкция изготовления

 

1) Отмерьте цепь так, чтобы она была равна ширине шины и имела небольшой запас по длине на заворот. Для 1 браслета понадобится 2 таких отрезка.

2) Положите 2 отрезка так, чтобы они были параллельны.

3) В крайние звенья вставьте болты с надетыми на них шайбами. Порядок таков: болт-шайба-звено одного отрезка-трубка, равная по ширине ремню (стропе)-звено второго отрезка-еще шайба-гайка-контргайка. Повторить с обоих концов цепей.

4) Теперь возьмите ремень (стропу) и разрежьте его (ее) на 2 неравные части. Одна из них должна быть около10 см. в длину, и на ней будет находиться пряжка. Длина другой части будет зависеть от общей длины ремня.

5) Возьмите отрезок с пряжкой и сделайте из его свободного конца петлю вокруг болтов, а затем прошейте ее несколькими рядами. Второй отрезок крепится с другой стороны цепей точно так же.

Вот и все, браслет противоскольжения готов. Важное преимущество таких самоделок в том, что вы можете наделать их сколько душе угодно, и при этом они практически не будет уступать в качестве своим аналогам, сделанным заводским способом.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Автомобильные цепи противоскольжения: история, установка, применение

07.11.2019

(Голосов: 1, Рейтинг: 5)

Вопросы, рассмотренные в материале:

• Когда актуально использовать цепи противоскольжения
• Каковы преимущества и недостатки использования цепей противоскольжения на колесах
• Какие цепи противоскольжения выбрать
• Как надеть цепи противоскольжения на колеса

Нередко в пути приходится сталкиваться с различными трудностями – значительно усложнить дорогу могут крутой скользкий подъем, грязь, снег. В таких ситуациях спасением становятся цепи противоскольжения, позволяющие даже легковому автомобилю, подобно внедорожнику, проходить самые сложные участки пути. Из нашей статьи вы узнаете, что такое цепи противоскольжения на колеса, как не ошибиться при выборе и правильно их использовать.

Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса

Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.

Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:

Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.

Разновидности цепей

Несмотря на негативные качества, цепи противоскольжения увеличивают проходимость машины.

Между собой эти средства различаются по:

• материалу изготовления;
• геометрии рисунка.

Указанные различия влияют на поведение автомобиля на дороге и внедорожные качества.

Материал изготовления

По материалу изготовления цепи делятся на:

Изначально такие средства повышения проходимости изготавливались из металла – жесткие цепи на колеса. Материалом изготовления выступали сталь, алюминий, титан. При этом на прочность такого изделия влияет металл, размеры и толщина звеньев. Чем больше звенья, тем выше показатели проходимости.

Видео: Азбука офф-роуд. Цепи противоскольжения

Достоинства жесткой конструкции — улучшенная проходимость авто и улучшенные противобуксовочные и противогололедные показатели на ледяном покрытии. Такая цепь в виде браслета лучше «выгребает» из-под колес. При этом они сильно шумят и ускоряют износ шин. У таких браслетов на колесах ограничение по скорости составляет 40 к/ч. Изделие с крупными звеньями обладает значительной массой, да и далеко не на всех авто пространство арок позволяет их использовать.

Конструктивно они могут полностью выполняться из металлической цепи, без жесткой основы, к которой крепятся поперечные элементы.

Мягкие цепи отличаются тем, что для их создания используется неметаллические материалы:

Для прочности таких аксессуаров применяется армирование. Они хорошо сцепляются с дорогой и меньше изнашивают шины. Для них скоростной предел составляет уже 80 км/ч, при этом сильного шумового эффекта у них нет. К недостаткам же их относятся показатели при движении по льду.

Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?

Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.

Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео, включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:

• цепь сечением не менее 5 мм из стали;
• карабины с муфтой на резьбе;
• механизм для натяжения;
• шайбы, болты и гайки;
• крючки, карабины.

В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи, более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:

Для чего нужны цепи противоскольжения

Антипробуксовочные цепи сделают из среднестатистического автомобиля вездеход повышенной проходимости. Они увеличивают сцепление автомобиля с любым дорожным покрытием. С такими цепями автомобилю не страшны любые преграды: ни грязная жижа, ни скользкий лед, ни высокие сугробы.

Главное достоинство таких устройств заключается в том, что их возможно применить в случае острой необходимости. Например, вы поехали на рыбалку. Сначала двигались по асфальтированной дороге, а затем съехали на проселок. Тут возникло неожиданное препятствие — дорогу размыло дождем. В этом случае просто достаньте цепи противоскольжения и пристегните их на колеса. Теперь можно ехать.

Всегда храните в багажнике машины данные устройства, чтобы применить их экстренной ситуации. Они пригодятся владельцам не только джипов и паркетников, но и обычных легковушек.

Осторожно: Используйте цепи в исключительных ситуациях, когда необходимо повысить проходимость автомобиля. Не пользуйтесь на постоянной основе подобными устройствами — это негативно сказывается на состоянии авто.

Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.

Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:

• нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
• закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
• монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
• по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
• на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.

При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.

Реальная альтернатива

В магазинах можно встретить браслеты противоскольжения. Но смекалка отечественных гаражных специалистов безгранична. Они смогли создавать копии оригинальных браслетов своими руками. Это те же металлические цепи только отсутствуют поперечные пластины.

Достоинство браслетов:

• неприхотливы в изготовлении;
• легко устанавливаются;
• прочная и эффективная модель.

Необходимые детали для создания:

• деталь из резины с крепления глушителя ВАЗ;
• цепь диаметром не меньше 0,5 см.

Остается только нарезать цепи необходимой длины для покрышек.

Комплекты для сборки браслетов своими руками является еще одним вариантом полезного приспособления для передвижения автомобиля по проблемным участкам. На них установлена приемлемая цена и при этом они демонстрируют неплохое качество.

В состав набора входят элементы:

• нарезные части цепи;
• крепежные материалы;
• канат;
• тиски.

Важно всегда тщательно читать инструкцию по сборке от производителя. Неплохо было бы, если заранее провести тренировку в теплое время или в гаражных условиях. Вы получите опыт, который в дальнейшем облегчит установку цепей в холодное время года.

Важно знать, что использование противоскользящих цепей непозволительно для движения по твердому дорожному покрытию такому, как асфальт или бетон. Если передвигаться по снегу или рыхлой земле соблюдайте скорость 15-20 км/ч. Категорически не допускается пробуксовка, поэтому не стоит резко жать на акселератор.

Цепи противоскольжения предназначены для того чтобы значительно увеличить проходимость автомобиля как на льду, так в условиях снегопада и по другому бездорожью. О том как изготовить цепи противоскольжения своими руками пойдет речь в этой статье.

Цепи противоскольжения —

конструктивно представляют собой конструкцию из армированной проволоки или цепи, связанной так чтобы равномерно оплетала шину по всей окружности.Состоит такая конструкция из двух продольных тросов — внешнего и внутреннего, проходящих по окружности колеса, которые соединяются поперечными элементами или резиновыми «грунтозацепами”.

Сами по себе цепи противоскольжения бывают 3 видов:

цепи противоскольжения в виде лесенки;

цепи противоскольжения в виде ромба;

цепи противоскольжения в виде сотов.

Каждые обладают своими достоинствами и недостатками, но изготовить цепи противоскольжения в форме лесенки проще. поэтому и берем их за основу:

Цепи противоскольжения в форме лесенки состоят из продольных и поперечных ветвей, хвостовых ветвей, запорного гака, запорного крюка и запорного кольца. Соединение элементов цепи происходит при помощи связующих колец (рис.1)

Рис.1 Схема цепи противоскольжения (лесенка)

1 — поперечная ветвь, 2 — продольная ветвь, 3 — хвостовая ветвь, 4 — запорный гак, 5 — запорный крюк, 6 — запорное кольцо.

Для изготовления цепи противоскольжения своими руками понадобится:

Цепь с диаметром прутка 4-5 мм — 15 метров;

Крючки — 32 штуки;

Натяжное устройство — 2 штуки.

Нарезаем 4 куска цепи по 83 звена для продольных цепей.

Нарезаем 16 кусков по 13 звеньев для поперечных цепей.

Первую поперечную цепь закрепляем на 6-м звене продольных цепей, а все остальные, кроме последней на каждом 10-м звене от предшествующей, последнюю закрепляем на 12-м.

Крепим продольные звенья с поперечными с помощью крючков или колец.

После 4-й поперечной цепи, закрепляем отрезок из 5-ти звеньев на одну сторону, а на концы обоих продольных звеньев одеваем такие карабины диаметром 5мм.

На ту сторону, где закреплен отрезок из 5-ти звеньев, на карабин закрепляем натяжное устройство.

На другой его конец закрепляем крюк.

Одеваем цепи на колес.

Испытываем цепи, на своем автомобиле…..

Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?

При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:

• S-образный;
• крюкообразный;
• с храповым механизмом.

Некоторые самодельные цепи на колеса комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.

Второй вариант фиксации цепного устройства более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепочке застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.

Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.

Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции

Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также боковым порезам покрышки . На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:

1. С поддомкрачиванием.
2. На стоящей машине.

Альтернативные варианты

В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.

Браслеты – это те же самодельные цепи противоскольжения, но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:

1. Простота изготовления.
2. Быстрый монтаж.
3. Высокая эффективность и надежность.

Для изготовления понадобится скромный набор:

• элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
• болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
• трубка с диаметром равным диаметру болта;
• цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.

Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:

• заготовок;
• крепежной фурнитуры;
• строп;
• зажимного замка.

Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.

Важно помнить

Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса, поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

Чем опасно использование цепей против скольжения

При постоянном использовании цепей противоскольжения возможны следующие негативные последствия

:

• Увеличивается нагруженность рулевого устройства.
• Быстро изнашивается подвеска.
• Цепи сильно шумят при езде.
• Повышается изнашиваемость покрышек.
• Невозможно держать высокую скорость.
• Не комфортно передвигаться.

Не пользуйтесь данными устройствами жесткого типа при езде по асфальтированным дорогам

— это приводит к повреждению дорожного полотна.

Соблюдайте скоростной режим

: для жестких — не выше 80 км/ч, для мягких — не выше 50 км/ч. Используйте такое оборудование
только в экстренных ситуациях
для увеличения проходимости.

Цепи на автомобильные колеса – это атрибут, необходимый в каждом транспортном средстве, для передвижения в суровых погодных и климатических условиях. Благодаря им удается перемещаться не только по снежной поверхности, но и по песчаному грунту, рыхлому желтозему или даже слякоти. Высокая цена оригинальных цепей для повышения проходимости, заставляет владельцев автомобилей создать цепи на колеса своими руками.

Необходимые составляющие для этого без особых проблем удастся отыскать в любой торговой точке, занимающейся продажей крепежной техники. Цепи противоскольжения являются съемной защитой, которая улучшает ходовые возможности автомобиля и выполняет функцию «грузозацепа». Их создали не для одного вида автомобиля, поэтому они актуальны для следующих ТС:

• легковые автомобили;
• внедорожники;
• грузовики.

Каждый вид цепи зависит от величины размера колеса. Для вездеходов и тяжелых машин подобные атрибуты дополняются вспомогательными шипами, способствующие лучшей проходимости автомобиля.

Материалом для данной конструкции являются:

• металлический трос, диаметр которого должен быть не меньше 0,4 см;
• разноразмерные крюки;
• зажимы с завинчивающимся фитингом;
• механический натяжитель цепи;
• небольшие крепежные элементы.

Принцип использования включает в себя одинаковый порядок размещения всех звеньев по поверхности покрышки колеса. Разрыв устройства и утрата возможности скольжения произойдет в том случае, если нарушатся данное условие. Одна из распространенных моделей, испытанная многими специалистами, состоит из внешних и внутренних частей, проходящих по всей поверхности покрышки колеса.

Детали вертикально соединены друг с другом «грузозацепами». Работа по созданию цепи для колес своими руками доступна даже новичкам. Различают три основных рисунка цепи:

• лесенка;
• ромб;
• соты.

Каждая модель в текущей конфигурации имеет положительные и отрицательные стороны. Наиболее доступным и быстрым в изготовлении способом является методика – «лесенка».

После точных замеров можно будет узнать, сколько метров цепи вам понадобится для создания. Однако, стоит учитывать, что в среднем для сборки цепного приспособления легкового автомобиля понадобится примерно 14-15 метров. Как правило, рекомендованным материалом являются материалы из нержавеющей стали, выдерживающие длительные нагрузки и способные сопротивляться трению по абразивным поверхностям. Но для начала необходимо разобраться, какие в принципе бывают цепи противоскольжения на колеса.

Как сделать цепи противоскольжения на колеса легкового автомобиля и кроссовера: 3 схемы

Черновая версия руководства предполагала пошаговое описание изготовления цепочек трех видов: лесенка, соты и ромб. Материал получился весьма объемным и нас посетила мысль подать информацию в скомпонованном виде. Учитывая, что ряд операций при изготовлении каждой из трех схем одинаковый, то можно выкатить развернутую инструкцию по одной из технологий плетения, а по остальным сделать лишь ремарки. В роли основы решили взять «ромб», а процесс изготовления «лесенки» и «соты» описать на основе «ромба».

«Ромб» своими руками

Сложность изготовления самодельной цепочки в том, что неизвестен ряд простых вещей. Например, непонятно какой длины должна быть каждая из составных частей будущего изделия; насколько длинным делать тот же трос или цепь, расположенные по бокам колеса… Мы предлагаем все опыты проводить по отношению к конкретному автомобилю. Тогда и процент ошибок меньше и результат налицо.

Наш коллега Александр М. радостно согласился поделиться наработками, которые он воплотил в своем Jeep Grand Cherokee. Машина укомплектована резиной 245/75 R16, рисунок будущей цепи – «ромб», соединение участков – тросовое. Снимаем одно из колес и начинаем:

• Раскладываем цепочку на одной из сторон шины. Это поможет примерно оценить количество звеньев, входящих в каждый из элементов ромбовидного рисунка. Для удобства разметки используйте веревку и изоленту. Веревкой можно связать изделие по контуру боковой части, а изоляцией – замотать крайние звенья, подлежащие соединению тросом по бокам и кольцами – посередине.

• Делаем зеркальную часть полученной цепи. Цепочка противоскольжения условно состоит из двух частей: передней и задней или левой и правой. В пункте №1 мы оформили переднюю часть. Для получения задней необходимо зеркально отразить уже полученный участок или, проще говоря, отмерить такой же отрезок цепки, отметив на нем граничные точки соединения.

• Соединяем полученные две половинки вместе. Проще всего сделать это соединительными кольцами. Если таковых в наличии нет, то можно использовать одно из звеньев цепи, разъединив его. Обратная фиксация звена должна быть неразъемной, поэтому без сварки не обойтись.
• Одеть цепку на колесо.

• Отмерить необходимую длину тросов, располагаемых по бокам шины. Для расчета точного метража используйте веревку, связывая ею цепь спереди и сзади.
• Оденьте на передний трос ушко талрепа.
• Обработайте концы обоих тросов, одев на них коуши и крепко зажав зажимами.

• Снова примерьте полученную конструкцию, связав место соединения концов тросов веревкой и задействовав талреп.
• Замените веревку на шакл, если талреп обеспечивает надежную фиксацию, и самодельный вариант готов к боевому использованию.

Важно! Стяжка талрепом должна производится диагонально.

Самодельная «сота»

Ромбы, чередующиеся с прямыми отрезками, изготавливаются по аналогии с ромбовидной цепью противоскольжения. Сперва примеряется наружная часть, которая состоит из полуромбов и прямых участков на протекторе шины. Если соединительные кольца использоваться не будут, то наружный рисунок будет состоять из сплошного отрезка цепки. Зеркальная часть здесь не цельная – включает небольшие участки, формирующие вместе с верхним полуфабрикатом ромбовидную структуру.

Место разъединения по-прежнему располагается у периферийных вершин ромба. При желании использовать вместо тросовых стяжек цепные, необходимо запастись кронштейнами в количестве 10 штук, при чем трех разных конфигураций. В бюджетном варианте кронштейны можно заменить болтами с крупными шайбами. А если преследуете цель создать неубиваемую конструкцию по мотивам советских цепей противоскольжения, то замените талреп на полноценный замок под квадрат. По фото понятно, что в конструкторском плане это решение простое: два диска (допускается использовать алюминий) склепаны между собой. На этих же осях находятся усы (только стальные).

«Лесенка» в домашних условиях

Самое тяговое исполнение мы оставили, что говорится, на закуску. По двум причинам. Лесенка – самый легкий вариант для самостоятельного изготовления и в то же время наименее популярная схема плетения в оффроуде по известным предпосылкам.

В ходе изготовления важно соблюдать ряд правил. Например, поперечные отрезки здесь принято сцеплять не тросом, а цепью. Дело в том, что тросовая увязка многократно усложняет установку, вплоть до того, что колесо необходимо снимать, да еще и приспускать, иначе никак.

В остальном же все предельно просто. Достаточно нарезать 13-15 равных отрезков цепи, скрепить их цепью, изготовить замок или задействовать талреп (опять же, только в диагональном направлении), и приспособление готово к эксплуатации.

Любой автолюбитель со стажем имел неприятные моменты, когда ведущие колеса машины начинали пробуксовывать по грязи, гололеду или глубокому снегу. Зачастую выбраться из таких ситуаций своими силами практически невозможно – только с помощью другого транспортного средства. Как поступают наши коллеги? Одни после подобных инцидентов покупают резину с шипами, другие просто ставят машину на «прикол» во время природных катаклизмов. Но есть еще одна категория автомобилистов, которая использует
самодельные цепи на колеса и, нужно сказать, довольно успешно.

Конструкция и разновидности средств противоскольжения

В основе этих устройств лежит простая конструкция, состоящая из стальных звеньев или армированной проволоки. Успешное применение заключается в равномерном распределении элементов по всему радиусу шины. Несоблюдение данного условия грозит разрывом изделия и потерей свойств противоскольжения. Классическая схема, проверенная не одним поколением автомобилистов, состоит из внутреннего и внешнего компонентов, которые проходят по всей окружности шины. Они соединены между собой поперечными деталями, так называемыми «грунтозацепами». Технология изготовления цепи на колеса своими руками доступна даже начинающим. В зависимости от компоновки элементов конструкции, существуют три типа устройств:

• в форме лесенки;
• в форме сотов;
• в форме ромбов.

Каждый вид имеет свои достоинства и недостатки. По трудозатратам наиболее доступен первый вариант – «лесенка».

Виды цепей против скольжения по типу материала

В свободной продаже имеется оборудование против скольжения различных видов, также возможно сделать цепи на колеса своими руками. Различаются они по типам использованных для изготовления материалов и по характерному рисунку самих цепей.

Мягкие цепи

Мягкие цепи на колеса изготавливаются из резины, полиуретана и других пластмасс. Представляют из себя сетку, по всему периметру которой располагаются металлические шипы.

Самые популярные мягкие противоскользящие цепи производятся из полиуретана. Они обладают высокой стойкостью к износу и на разрыв, очень эластичны и устойчивы к воздействию химвеществ.

Резина по своим свойствам сильно уступает полиуретану.

Стоят довольно дорого, но зато эксплуатируются в городских условиях без ущерба дороге. К тому же скорость при движении с такими цепями на колесах можно держать довольно высокую — до 80 км/ч. Для сильного бездорожья и гололеда такие устройства не эффективны.

Жесткие цепи

Этот вид цепей производится из твердых материалов — стали, алюминия или титана. Недорого стоят, но очень надежны. Идеально подойдут даже для сильного гололеда и бездорожья. С классическими цепными устройствами не рекомендуется ездить быстрее 50 км/ч.

Браслеты противоскольжения

Такое оборудование отличается отсутствием продольных элементов. Браслеты крепятся поперек по всей окружности колеса на одинаковом расстоянии. Просты в установке, но менее эффективны на бездорожье.

Изготовление простейшей самодельной цепи на автомобильные колеса

Не всегда есть возможность приобрести устройство противоскольжения – высокая цена и отсутствие в наличии нужного размера заставляет автовладельцев решать такие вопросы самостоятельно. Нужно сказать, что это довольно-таки неплохой выбор – все необходимые комплектующие всегда в наличии в метизных магазинах. В критической ситуации можно попытаться элементарно обмотать покрышку тросом или отрезком металлического такелажа, но не каждый возит с собой подобный набор. Более того, для системы тормозов дискового типа такой вариант абсолютно противопоказан – подобная конструкция нарушит работу механизмов. Поэтому стоит заранее приготовить самодельные цепи на колеса, для чего понадобятся:

• стальная цепь сечением не менее 5мм;
• крючки;
• карабины с закручивающейся муфтой;
• устройство для натяжения;
• болты, гайки и шайбы.

Размеры заготовок зависят от габаритов используемой шины, поэтому важно предварительно замерить нужные показатели. Количество поперечных деталей также индивидуально – народные умельцы рекомендуют делать так, чтобы в плоскости соприкосновения покрышки с грунтом находилось сразу две «поперечины». Благодаря такой схеме увеличатся тяговые характеристики и надежность всего изделия. Процесс подготовительных действий и сборка цепей на колеса своими руками состоят из пунктов:

• нарезка продольных заготовок;
• нарезка поперечных деталей;
• закрепление поперечного элемента на 6 звене продольной цепи;
• монтаж последующих «поперечин» через каждые 9 звеньев с помощью колец или крючков;
• посередине одной продольной заготовки закрепить отрезок, состоящий из 6 звеньев и натяжного устройства с крюком.

Как видно из описания, при наличии определенной сноровки и инструмента, операция займет не более 40 минут. Владеющие опытом сварочных работ могут применить его на практике и отказаться от резьбовых соединений, что непременно скажется на качестве оборудования.

Проверив надежность готового изделия, остается только установить его на автомобиль.

Как произвести монтаж цепей на колеса своими руками

Устройство противоскольжения монтируется в первую очередь на ведущую пару и делается это двумя методами:

• непосредственно на стоящем автомобиле;
• с поддомкрачиванием нужной стороны.

Выбор способа остается за водителем, но стоит заострить внимание на одной рекомендации – о монтаже нужно думать заранее, еще до въезда на труднопроходимый участок. Только таким образом удастся избежать досадных ошибок и сохранить массу времени.

Способ установки без поддомкрачивания машины

Перед тем, как приступить к операции установки самодельной цепи на автомобильные колеса, следует тщательно уложить ее, не допуская перекручивания звеньев. Далее действуем по пунктам:

1. Наехать ведущим колесом на изделие.
2. Автомобиль поставить на ручной тормоз.
3. Надеть цепь так, чтобы натяжное устройство с крюком и карабином оказалось с наружной стороны.
4. С внутренней стороны соединить крюк и последнее звено продольного элемента.
5. С наружной стороны надеть муфту карабина на натяжной механизм и зафиксировать.
6. Распределить поперечные детали и произвести натяжку.

Монтаж цепи на колеса автомобиля своими руками с помощью домкрата аналогичен вышеописанной технологии, единственное его преимущество заключается в облегчении задачи. Для более качественной установки нужно предварительно снизить давление в шинах, но после операции не забыть восстановить нормальные параметры. Эта процедура даст возможность максимально плотного прилегания изделия к покрышке.

Альтернативные решения

Мысль народных мастеров не стоит на месте – и вот уже они предлагают альтернативное решение: браслеты противоскольжения. В принципе, это те же самодельные металлические цепи на колеса, только с разницей в отсутствии продольных элементов. Преимущества браслетов таковы:

• простота изготовления;
• быстрый монтаж;
• высокая надежность и эффективность.

Итак, что нужно для изготовления:

• резиновый элемент крепления глушителя ВАЗ;
• металлическая цепь диаметром не менее 6 мм.

Для покрышек шириной 195 и 205 мм потребуется около 4 метров цепи. Как видите, затраты минимальны, и требуется только нарезать материал необходимой длины. Еще один альтернативный вариант – комплекты для сборки своими руками браслетов на колеса с применением цепей, вполне доступны по цене и отличаются хорошим качеством (за исключением китайских).

Набор состоит из:

• заготовок цепей;
• крепежной фурнитуры;
• строп;
• зажимного механизма.

Комплект очень удобен в эксплуатации и не занимает много места. Немаловажный плюс – это возможность применения на машинах с дисковыми тормозами. Судя по отзывам, им не брезгуют пользоваться владельцы дорогих внедорожников, что еще раз говорит о практичности приспособления. Подробнее о том, как сделать браслеты противоскольжения своими руками, смотрите на видео:

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика…

Системы зажигания без трамблера существуют уже почти десятилетие и устранили большую часть технического обслуживания, которое раньше было связано с системой зажигания. Отсутствие трамблера означает, что нет крышки или ротора для замены, а также нет п…

Каждому автолюбителю необходимо иметь в багажнике цепи противоскольжения. Они выручат в самых сложных дорожных условиях. Как сделать цепи противоскольжения своими руками и как их правильно использовать рассмотрим ниже.

Как надеть цепи противоскольжения

Наступает снежная праздничная неделя, а это значит, что законы о цепях от шин будут действовать во многих горах SoCal. Придорожные установщики будут рядом, лучшая сумма от 25 до 75 долларов, которую вы когда-либо потратите. Но будьте готовы сделать это самостоятельно в крайнем случае. И «ущипнуть» может быть подходящим словом, если вы не знакомы с процессом. Видео-букварь помогает.

Вот напоминание

• Убедитесь, что цепи подходят. Захват неправильного набора цепей может повредить шины и подвеску.

• При покупке цепей обратите внимание на кабельные версии, с которыми зачастую проще работать.

• Определите, идут ли цепи на передние или задние колеса — руководство пользователя может помочь. Так может и ваш механик (ориентация двигателя выдает это).

• Практикуйтесь дома. Разложите цепи или тросы на подъездной дорожке и тренируйтесь, когда будет сухо и комфортно.

• Возьмите перчатки. Подойдет легкий комплект водостойких садовых перчаток.

• Убедитесь, что все петли и кабели обращены в одном направлении. Перекрученное звено может привести к поломке.

• После того, как цепи будут установлены и натянуты, проедьте небольшое расстояние — скажем, 20 футов — и снова затяните их.

Как ездить с цепями

• Шинная компания Les Schwab рекомендует прислушиваться к «громким звукам ударов по металлу». Остановитесь как можно скорее, чтобы предотвратить повреждение.

• 25 миль в час — максимальная скорость с цепями, по мнению большинства производителей и экспертов по безопасности дорожного движения.

• Тормозите и постепенно ускоряйтесь, чтобы избежать заноса или раскручивания.

• На сухой дороге снимите цепи.

Если вы застряли в снегу

• Если вы застряли в затруднительном положении, автоклуб рекомендует вам оставаться со своим автомобилем. Так спасателям будет проще вас найти.

• Привяжите яркую ткань к антенне или положите ткань поверх свернутого окна, чтобы подать сигнал бедствия.

• Не выключайте плафон на ночь.Он потребляет очень мало электроэнергии и поможет спасателям

найти вас.

• Очистите выхлопную трубу от снега, льда или грязи, чтобы предотвратить просачивание смертоносного угарного газа в автомобиль.

Источники: Auto Club of Southern California, Les Schwab, Esurance

Все, что вам нужно знать, прежде чем пойдет снег

Если вы живете в районе, где нет снега, возможно, ваш автомобиль не будет полноприводным.Из-за мягкого климата большинству калифорнийцев — в отличие от водителей в некоторых частях США — даже не нужно переходить на зимние шины. Но поскольку в горные районы легко добраться на выходные или даже на целый день, цепи противоскольжения или шин могут оказаться очень кстати.

Цепи противоскольжения — это недорогое временное решение, позволяющее безопасно маневрировать автомобилем в глубоком или обледенелом снегу. Если вы живете в гористой местности, вам следует держать цепи в машине всю зиму, даже если на ней установлены зимние шины.

Ниже мы распаковали всю информацию, необходимую для того, чтобы оставаться в безопасности и оставаться в здравом уме, прикрепляя цепи и двигаясь по ним.

Типы цепей

Diamond: Традиционный шрифт с цепочками металлических звеньев, структурированных в форме ромба. Обеспечивает лучшее сцепление с дорогой за счет увеличенной поверхности контакта с землей.

Подходит для: частых сильных снегопадов.

Кабель: Имеет более мелкие легкие звенья из разнесенной стали, соединенные с цепью, покрывающей окружность колеса.Разнесенные тросы облегчают включение тормозов, что может быть благом, когда вы теряете контроль из-за гололеда.

Подходит для: повседневного использования на среднем снегу.

Альтернатива: Не цепи противоскольжения сами по себе, носки противоскольжения покрывают шины толстой тканью для улучшения сцепления с дорогой, обеспечивая при этом гораздо более тихую езду, чем цепи. Другая стратегия — использовать тонкую, но прочную сетку, которая также обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Оба метода легче установить, чем обычные тяжелые цепи, они легкие, удобные в хранении и экономичные.

Подходит для: небольших автомобилей и внедорожников в районах с кратковременным снегом.

Преимущества шинных цепей

• Помогите вам безопаснее управлять автомобилем и избежать несчастных случаев в снежных или обледенелых условиях.
• Современные версии легче устанавливать и удалять.
• Увеличенное тяговое усилие для большей управляемости и предотвращения скольжения.
• Действует на всех типах автомобилей и в зимних дорожных условиях.

Как использовать цепи противоскольжения

Pro-tip: Не ждите, пока пойдет густой снег.Установите цепи, как только приближается снег, чтобы избежать неприятностей в будущем. Если у вас нет опыта, сильный снегопад только усложнит то, что может быть неудобной задачей.

Подготовить

1. Определите, какой у вас автомобиль: передний, задний или полноприводный.
2. Положите цепи на землю перед ведущими колесами. (Для полноприводных автомобилей потребуются цепи на всех четырех шинах.)
3. Если цепи имеют систему натяжения, убедитесь, что механизм находится снаружи колеса для облегчения доступа.
4. Выпрямите цепи и совместите их с шиной.

Прикрепить

1. Медленно катите автомобиль вперед по цепям и остановитесь посередине.
2. Соедините крепежные детали на всех цепях.
3. Если ваши цепи не самозатягиваются, самое время их натянуть. У них будет либо храповая система, либо резиновые затяжки.
4. Убедитесь, что у шин есть зазор для катания, проводя рукой вперед и назад вокруг верхней части цепей.

Привод

1. Большинство производителей рекомендуют максимальную скорость 30 миль в час с надетыми цепями. (В конце концов, если дорожные условия требуют цепей, вы все равно будете ехать медленнее.)
2. Если вы едете слишком быстро, цепи могут сломаться, что может поцарапать внешнюю краску вашего автомобиля или привести к повреждению шин.
3. Избегайте выбоин, так как это может повредить автомобиль и цепи.
4. Будьте осторожны, не ускоряйтесь слишком быстро, так как это может вызвать пробуксовку шин и нагрузить цепи.

Удалить

1. Всегда снимайте цепи перед повторным движением по асфальту, чтобы не сломать их.
2. Переместите автомобиль вперед, пока застежки цепи не окажутся на колесе.
3. Освободите все фиксаторы и положите цепи на землю.
4. Осторожно снимите автомобиль с цепей.
5. Тщательно вымойте цепи от грязи, снега и грязи перед хранением.

Выполните следующие действия, и вы в кратчайшие сроки станете профессионалом в области цепей противоскольжения.Выполняете ли вы поручения, едете ли вы на работу или в школу или собираетесь в горы ради развлечения, вы будете готовы к любой зимней погоде, которая встретится на вашем пути.

Заявление об ограничении ответственности: Вышеуказанное содержимое предназначено только для информационных целей и не является прямым представлением покрытий, предлагаемых Wawanesa или ее политиками. Информация не относится к какому-либо конкретному договору страхования и не изменяет никаких определений, положений, исключений или ограничений, прямо указанных в каких-либо договорах страхования.Все ссылки в приведенном выше содержании являются иллюстративными и могут не относиться к вашей ситуации. Условия фактического страхового полиса или полисов, связанных с претензией, являются определяющими в отношении того, покрывается ли несчастный случай или другой ущерб. Чтобы понять покрытие в соответствии с вашей текущей политикой, войдите в платформу управления учетной записью и ознакомьтесь с вашей политикой или свяжитесь с агентом напрямую.

Установка шинных цепей — это несложно! — Новости Матери-Земли

Главная & nbsp / & nbsp Сделай сам & nbsp / & nbsp Установить шинные цепи очень просто!

Фото сотрудников MOTHER EARTH NEWS

С приваренными петлями к ободу легко установить цепи противоскольжения и снова их снять.

Поскольку мне сложно устанавливать цепи противоскольжения, я разработал быстрый набор захватов, которые я могу установить или и снять менее чем за минуту при изменении условий вождения зимой. Лучше всего то, что они достаточно малы, чтобы поместиться в ящике для боеприпасов в моем сундуке или на полу. Тем не менее, я хочу предупредить читателей, что, хотя у моих самодельных версий хорошее сцепление с дорогой, они не обладают всей цепью сцепления, как у обычного набора цепей противоскольжения, и, следовательно, не обладают такой силой торможения и .Это следует учитывать, если вы ожидаете встретить крутые уклоны. Однако для нормальной местности мои быстрые помощники надежно доставят вас туда и обратно.

Для их изготовления возьмите пару колесных дисков запаски и сошлифуйте всю краску в местах крепления звеньев. Затем приварите восемь звеньев одиночной цепи 3/8 ″ на равном расстоянии друг от друга с внутренней и внешней стороны ободов. Будьте осторожны, чтобы не вдыхать пары во время сварки, потому что кадмиевое покрытие оцинкованной цепи очень токсично.Затем, когда вы закончите, сколите шлак, прогрунтуйте и покрасьте диски по своему усмотрению.

Затем установите хороший комплект зимних шин, сбалансируйте их, отрежьте цепи длиной 1/4 дюйма, установите защелки, чтобы соединить их с ободами, и вы готовы столкнуться с переменчивым настроением Old Man Winter. Чтобы продлить срок службы ваших цепей, снизьте давление в шинах на несколько фунтов, чтобы уменьшить удары металла по тротуару.

Опубликовано 1 сентября 1984 г.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Мы решили построить автономный домик в лесу на нашей усадьбе площадью 20 акров, которая могла бы принести нам дополнительный доход.

Для удаления вредных вирусов в вашем доме, аллергенов, спор плесени или летучих органических соединений система EnviroKlenz Air Purifier Plus поможет очистить воздух.

Когда вам исполнится 9 лет, игровой домик из переработанной древесины может стать замком, крепостью или чем угодно, что вы только можете себе представить.

Copyright 2022, Все права защищены | Ogden Publications, Inc.

Konig Самонатяжные низкопрофильные цепи противоскользящих шин — ромбовидный узор — D Link — CG9

Отзывы клиентов

Самонатяжные низкопрофильные цепи шин Konig — ромбовидный узор — D Link — CG9 — размер 070 — TH00023070

Средняя оценка клиентов: 4,7 из 5 звезд (145 отзывов клиентов)

Заказ: RelevanceNewestRating — High на LowRating — от низкого к высокому. Эти покрытые петлей цепи противоскольжения имеют толщину всего 9 мм, что идеально подходит для легковых автомобилей с ограниченным просветом в колесной арке.D-образные звенья обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Цепи автоматически натягиваются и выравниваются во время движения, что обеспечивает быструю и простую установку.
— TH00023070

Ну, я бы сказал, что поставить немного сложнее, чем указано в рекламе, но я позвонил в службу поддержки, и они мне помогли. Кроме того, просмотр всех видео помог, потому что каждый был написан немного по-своему. Определенно я бы предложил один или два пробных прогона, прежде чем вы попадете в стихию. Важно понимать, что нужно сдвинуть трос с пластиковым покрытием к задней части шины и центрировать цепи после подсоединения троса с пластиковым покрытием и небольшого красного крючка.Как только я понял это, я смог почти идеально центрировать цепи (по крайней мере, на одной шине). На другой шине мне не удалось добиться идеального центрирования (см. Фотографии). Примерно после 1/8 мили езды на очень низкой скорости он все еще не центрируется, но, возможно, при большем движении на более высоких скоростях он все равно будет. Также важно помнить, что желтый конец цепи должен находиться на вашей правой стороне, прежде чем он скользит за шину и выполняет первое соединение. У меня все еще есть вопрос, насколько сильно натянуть трос после того, как вы пропустите его через стопорное устройство.Каждое видео немного отличается от того, насколько сильно вы натягиваете кабель рукой перед тем, как подсоединить его к натяжному устройству. Что касается их снятия, я четыре раза пытался выровнять мою машину идеально, чтобы мне не пришлось ездить через цепи после их отключения, но для меня это было невозможно. Итак, с кабелем с пластиковым покрытием наверху я просто отключил соединения в обратном порядке, а затем отложил все крючки и компоненты в сторону и проехал через цепи, которые, казалось, работали нормально.Посмотрим, как они работают на снегу и на льду, но я надеюсь, что у них все получится. 913194

— TH00023070 автор: Drew 25.10.2021

2011 GMC Sierra

Очень просто установить на мой Приус 2011 года выпуска. Этот — первый (и единственный) набор цепочек, который у меня был. Используйте для поездок на выходных в горах Сьерра во время снежного сезона, и их было намного проще надеть / снять, чем ожидалось, основываясь на рассказах о цепях противоскольжения, которые я напомнил. 1187655

— TH00023070

Отличный поворот !!! Спасибо 1205167

— TH00023070 Автор: Франк, 01.06.2021

Прост в использовании и всегда в покое, зная, что они стоят в моем багажнике.934249

— TH00023070 Автор: Марк Фриман, 06 марта 2016 г.

Еще не успел ими воспользоваться 239914

— TH00023103

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Я купил эти цепи для своей дочери, которая переезжает в Чикаго из Калифорнии. Руководство по эксплуатации ее Jeep Compass предупреждает об ограниченном клиренсе, и эти цепи были идеальными из-за их низкого профиля. Я также купил именно эти цепи (сейчас у меня есть 3 набора) из-за простоты использования.Снег — это не то, к чему привыкли мои девочки из Центральной долины Калифорнии, и ни одна из них не имела ни малейшего представления о том, чтобы надевать цепи. Эти цепи настолько просты в установке, что на днях моя жена и дочь фактически соревновались друг с другом, чтобы увидеть, кто сможет установить быстрее. Моя младшая дочь и жена едут по округу, пока я печатаю этот отзыв, неся с собой эти цепи Thule, и я уверен, что они и их Thules справятся со снегом, с которым они столкнутся.162792

— Th3004205104

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Легко снимается после распутывания. Безопасно подняться на гору без проблем. Легко. Установлено, что индивидуальная упаковка каждой цепочки снижает вероятность запутывания и упрощает хранение в прилагаемом кейсе для переноски. Надеюсь это поможет. Спасибо etrailer.com за то, что был там. 333414

— TH00023100

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Простая установка, хорошая посадка и качество. Легче надеть , чем снять, как я. Предложите добавить лучший способ взорвать ваше видео. Видео является большим подспорьем для плохих инструкций Koenig. Добавленные кнопки работают хорошо. Все, что мне нужно, это снег. 1208160

— TH00023090 Автор: Пол A02 / 11/2020

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Саморегулирующиеся цепи шин Konig использовались в 4 поездках в Сьерра-Невада в прошлом году в условиях R2 и R3 с января по апрель. Они устанавливались очень быстро и каждый раз работали безотказно.В этом сезоне они использовались дважды с одинаковыми результатами. Они сэкономили время и хорошо поработали. 749579

Комментарии

Chains совершили еще 2 поездки в Сьерры в этом году и по-прежнему отлично работают на снегу и льду. Очень красиво уводит мой еврован 93-го года в высокогорье. Надеемся на больше снега и ожидаем, что они продолжат выступать. Интересно, сколько сезонов я выберу из них? Возможно, пришло время приобрести еще один набор.

Пол А — 12.02.2021
106768
— Th3004205104

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Отличный товар.Отличная компания. Отличный сервис. За эти годы купили у них немало вещей и, не раздумывая, сделаю это снова. 1208186

— Th3004205105 автор: Thomas, 29 ноября 2021 г.

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Я купил пару таких цепей для Subaru Outback 2019 года выпуска. Мы едем по крутым гравийным дорогам в наш домик для отдыха в Северной Каролине, где может быть как снег, так и лед. В то время как Outback вполне может подняться на некоторые из более крутых участков даже со льдом, безопасно спуститься по обледеневшим поворотным дорогам было бы огромной авантюрой.Эти цепи идеально подходят к шинам, и после небольшой практики в ясных погодных условиях их установка даже в наихудших условиях оказалась легкой задачей. Поскольку у нас были традиционные лестничные цепи для другого автомобиля, цветная маркировка на них значительно упрощает поиск точек соединения и регулировку натяжения. Удаление также происходит очень быстро, если вам нужно вернуться на расчищенное покрытие, как мы это часто делаем. Мы хорошо справились с использованием только пары на передних шинах. Если вам нужны низкопрофильные цепи для вашего автомобиля, они отлично подойдут.1213577

— TH00023050

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Во-первых, я не думаю, что у меня когда-либо был лучший сервис от интернет-магазина. Просто выдающийся. Цепи попали сюда невероятно быстро. Сами цепи, я использовал их раньше, когда их производила Thule. В целом они не кажутся такими мощными, но я могу ошибаться и обновлю их после того, как я их использую. На этот раз у меня был такой вариант без функции быстрого выпуска, так как я дважды получал эту функцию в прошлом, и оба раза она была первой, что нужно было убрать.Я все еще мог использовать цепи без него, но это было бесполезно. Так что у меня есть другой, у которого один конец скользит внутрь другого, и быстрого высвобождения нет, но я надеюсь, что все будет хорошо. Отсутствие необходимости ездить вперед и назад позволяет одному человеку надеть цепи, и это действительно лучшая особенность. Я использую их на старом honda civic, и они всегда очень хорошо работали. У меня также были натяжители тарельчатого типа, так как последние всегда немного болтались, даже с «автоматическим натяжителем» на 13-дюймовых ободах.Я обновлю их после того, как воспользуюсь ими, но у нас еще не было снега. 1223122

— Th3004205105

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Хорошее качество, посадка была немного шаткой для моего каравана Dodge Grand 2019 года. 1216093

Комментарии

Убедитесь, что последнее соединение, продев красную петлю через пряжку и затем на красный крючок, прикреплено к тросу натяжения. Если вы проедете немного вперед, вы активируете самоцентрирующуюся систему автоматического натяжения для обеспечения плотной посадки.

— Sierra K — 03.12.2021
126887
— TH00023095

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Фантастическая тяга, очень выручил меня сегодня в Скалистых горах. Легче надеть, чем взлететь. 922119

— TH00023060 автор: Out in the Sticks, 29 декабря 2021 г.

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Я использовал его всего один раз, и после проклятия и ворчания, и, наконец, распутал его… Мне он понадобился только для того, чтобы покорить совершенно нетронутые холмы по обе стороны от моего дома. Не расстроился продуктом, просто разочаровался в моих пахарях. 1233440

— TH00023090

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Купил эти цепи на свою Mazda 3 2013 года для поездки в горы. Я не думал, что они мне действительно понадобятся в начале года, но в конце концов мне пришлось их использовать. Когда я распаковал цепи, я был немного озадачен, так как я заказал цепи Thule, но получил коробку с надписью «König».Я немного испугался, что получил не тот товар, но, за исключением брендов, продукт выглядел идентично тому, что я заказал, и некоторые онлайн-исследования подтвердили, что Thule и König связаны. Хотя было бы неплохо получить уведомление об этом. Однажды я потренировался надевать цепи в самых лучших условиях дома. На самом деле это было не так уж сложно, и инструкциям легко следовать. Я бы рекомендовал сделать такой тренировочный пробег, так как вы не хотите впервые столкнуться с этим на обочине дороги в снегу.Через несколько недель я возвращался из поездки в горы, и для одного прохода потребовались цепи (или другое тяговое оборудование, но для меня это означало цепи). Я вытащил цепи и снова повторил инструкции, а затем начал надевать цепи. Я был рад, что сделал тренировочный пробег дома и довольно быстро натянул цепи без особых проблем (и я видел, как много людей на обочине дороги боролись со своими или платили за эту услугу). С этими словами я пересек перевал. На другой стороне перевала мне было сложнее снимать цепи, чем надевать их.Сами цепи работали отлично, и их не было проблемой ослабить и отсоединить, но это немного неудобно, так как цепи должны находиться в правильном положении, чтобы соскочить с колеса (хотя все это задокументировано в инструкциях). Я предполагаю, что со вторым человеком, указывающим водителю, когда остановиться, это было бы очень просто, я сам должен был двигать машину вперед и назад крошечными частями, чтобы правильно позиционировать (т.е. я прыгал в машину и выходил, перемещая ее немного и проверка положения шины / цепи).587706

Комментарии

Koenig недавно приобрел дочернюю компанию по производству шинных цепей у Thule, цепи точно такие же. Единственное отличие — это название бренда.

— Майк Л. — 01.12.2018
46285
— TH00023090 Автор: Льюис С. Колорадо, 27 декабря 2013 г.

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Купили самонатяжные цепи Thule. Мы попали в недавнюю ледяную и снежную бурю, обрушившуюся на север Нью-Мексико и ручей сковороды в Техасе.Мы видели более 2 дюймов твердого льда на шоссе 287 от Далхарта до Амарилло. Мы были бы одними из сотен выбившихся в ту ночь автомобилистов без цепей для шин. Простота установки и демонтажа. Наши цепи были установлены на VW Jetta 2011 года выпуска. TDI. 111305

Комментарии

Здравствуйте, Льюис, Добрый день, у меня есть к вам вопрос, вы помните, терлись ли цепи вообще? У нас есть VW Jetta TDI Cup Edition 2010 года с ободом 17 и очень маленьким зазором, поэтому я опасаюсь, что они могут натереться.Ваш ответ будет весьма полезен, пожалуйста. Спасибо,

— комментарий: Mark — 06.09.2014
6697
— Th3004205105

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Мы купили их, чтобы оставить в нашем Subaru Outback. У нас уже есть зимние шины, но иметь их под рукой на случай чрезвычайной ситуации или при проверке цепи очень полезно. Это наш второй набор цепей Konig (у нас также есть набор для другой нашей машины), и они были прочными и надежными.Доставка тоже быстрая! 937062

— TH00023090 автор: Ричард 26 ноября 2021 г.

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

легко включается — выключается, работали просто отлично! 1212136

— Th3004205104

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

исключительное обслуживание клиентов: обработка, сопровождение отгрузки , руководство по продукту. 1213391

— Th3004205105

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

качественный продукт 1227545

— TH00023100

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Я отказался от цепей противоскольжения более 10 лет назад из-за из-за хлопот с установкой, обычно в условиях снежной бури ночью на обочине дороги.Увы, штат Калифорния считает нужным потребовать их на горных перевалах. Я нахожу их, и etrailer помогает мне с установкой и другими вопросами. Цепи, как указано в рекламе, довольно легко установить (намного проще, чем дешевые билеты в местном магазине автозапчастей). Система самонатяжения, казалось, работает, но я могу потянуть их, просто чтобы убедиться, что они натянуты насколько возможно, так как я получил изрядные потертости на моих алюминиевых дисках (от деталей, покрытых пластиком / покрытых для предотвращения царапины слегка вибрируют об обод).Думаю, если бы цепь натянулась немного сильнее, этого могло бы и не произойти. В целом, хороший продукт, кажется, работает в паре дюймов снега, но не в 2 футах (да) белого материала! Вибрация была не такой уж плохой на сухих участках асфальта, и цепи в целом, казалось, хорошо выдерживали то ограниченное использование, которое я им дал. Я бы порекомендовал их, просто убедитесь, что они достаточно тугие, чтобы не касаться вашего обода. 374552

— TH00023103

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Отличный товар и быстрая доставка! 1224720

— Th3004205080

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Я купил эти цепи противоскольжения для поездки через Сьерру во время сильных февральских снегопадов (25 дюймов + за ночь) от Калифорнии до центральной Невады и обратно.По сравнению с цепями противоскольжения более старых моделей их легче надевать и снимать. Плотная ниша для колес Mini Cooper делает его немного сложнее, чем должно быть, но установка и снятие в метель было довольно простым делом. И это единственное, что я могу сказать об этом, потому что они сломались в четырех местах (три на одной цепи, одно на другой) менее чем в 30 милях. Я ни разу не ехал по голому асфальту и не превышал 30 миль в час, и они сломались. Снег в Сьерре был настолько плохим, что потребовалось 8.5 часов, чтобы проехать через перевал Доннер, именно тогда мне не нужно было слышать, как рвутся цепи противоскольжения, ударяются о мою колесную арку, а затем приходится использовать тюковую проволоку (конечно, я рад, что я стригущий овец, и у меня ЭТО было в автомобиль), чтобы держать их вместе, чтобы я не оказался в горах. Каким-то образом через несколько миль первым «прорывом» стал изгиб первого красного крючка, к которому вы попадаете. Он был изогнут до такой степени, что его нельзя было использовать, и, что было критически важным соединением, мне пришлось использовать трос, чтобы закрепить / заменить этот красный крючок.На обеих шинах звенья цепи ломались в разное время, одно из которых втягивалось в колесную арку и, к счастью, не наматывалось на мою ось. Я смог поднять машину, снять колесо и вытащить кусок цепи. Я мог бы продолжить, но вы поняли. Это НЕ то, что вам нужно в Сьерре ночью в морозную метель, когда нет обочины на обочине дороги. Невероятно разочарованный и облегченный, я смог заставить эти цепи прослужить достаточно долго, чтобы опуститься ниже 2000 футов над уровнем моря. Этот опыт, по крайней мере, разрешил семейный спор: мы получим полноприводный автомобиль.345376

— Th3004205105

Отзыв от аналогичного CG9 в шинных цепях

Быстрая доставка. Спасибо! 1228373

26

144

Показать больше отзывов

Мне нужны противоскользящие шины или противоскользящие цепи?

Споры ведутся годами, и у них есть как преимущества, так и недостатки. Давайте взвесим плюсы и минусы обоих, чтобы помочь вам принять осознанное решение этой зимой!

Зимнее вождение может быть опасным, поэтому пора серьезно отнестись к выбору шин и к тому, как они повлияют на вашу способность путешествовать.

Полный привод или полный привод: неважно, насколько мощна ваша машина — если у шин нулевое сцепление с дорогой, вы окажетесь на дороге, ведущей в никуда. Если вы живете в опасно скользком месте зимой, вам просто необходимо иметь надежное сцепление с дорогой.

Тогда возникает реальный вопрос: зимние шины или цепи — какая форма сцепления лучше?

Стоит ли покупать для вашего автомобиля нешипованные зимние шины?

Нет сомнений — зимние шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой на заснеженной и обледенелой дороге.Нешипованные зимние шины исключительно хорошо работают на льду и утрамбованном снегу.

В частности, нешипованные зимние шины также хорошо работают на сухой дороге, что делает их отличным универсальным вариантом. Кроме того, они не повредят сухие дороги, что является уникальной особенностью нешипованных зимних шин.

Но поймите, что нешипованные зимние шины могут быть дорогими.

Вам придется не только выложить деньги за сами шины (а они недешевы), но вам также потребуется оплатить их профессиональную установку и демонтаж в начале и в конце сезона.

Нешипованные зимние шины не обеспечивают хорошего сцепления с глубоким снегом и могут быстрее изнашиваться при движении по сухому асфальту.

Стоит ли покупать шипованные зимние шины для вашего автомобиля?

Шипованные зимние шины также являются отличным средством сцепления зимой. Металлические шипы на шинах сцепляются со снегом и льдом даже лучше, чем нешипованные зимние шины.

Как и нешипованные зимние шины, они являются очень надежным вариантом для движения по опасным дорогам; Помимо улучшения сцепления и управляемости, шипы обеспечивают дополнительную точку контакта на скользких поверхностях, таких как лед и уплотненный снег.

Имейте в виду, что шипованные зимние шины оказались весьма разрушительными для сухого покрытия, и их следует использовать только при движении по скользкой дороге. Эти шины могут даже быть незаконными в некоторых штатах, или они могут быть разрешены только в определенные месяцы года, в зависимости от вашего региона.

Шипованные зимние шины также могут быть дорогими, и, как и нешипованные зимние шины, вам придется заплатить, чтобы их профессионально установили и сняли.

Стоит ли покупать цепи противоскольжения для автомобиля?

Во-первых, цепи противоскольжения значительно дешевле зимних шин — для некоторых людей уже один этот факт может склонить чашу весов в пользу цепей.

Цепи противоскольжения также обеспечивают наилучшее сцепление со льдом, утрамбованным снегом и глубоким снегом. Зимние шины не так хороши в глубоком снегу, как цепи противоскольжения.

Еще одна замечательная особенность цепей: их легко устанавливать и снимать самостоятельно! Это делает их отличным вариантом, если вам обычно не нужна тяга в зимнюю погоду и вы путешествуете только в суровых условиях временно.

Не забывайте: если на ваших шинах есть цепи, вам не следует (а в некоторых местах и ​​нельзя) ездить по сухому асфальту.Езда по сухому асфальту с цепями не только повредит проезжую часть, но и вызовет потрясение для всех, кто находится внутри транспортного средства. Некоторые люди приравнивают вождение с цепями по сухому асфальту к ощущению езды на шинах квадратной формы — ура!

Во время использования вы должны планировать движение на очень низкой скорости и использовать их только в случае необходимости, чтобы избежать потенциального повреждения вашего автомобиля.

Что произойдет, если зимой у вас нет зимних шин или цепей? Это может повредить вашу машину?

Возможно, вы слышали, что цепи могут оторваться и повредить ваш автомобиль.Хотя это может случиться в редких случаях, это не должно быть вашей единственной проблемой.

Дело в том, что зимние шины и цепи предназначены для увеличения тяги на скользкой дороге. Так что без них, если дорожные условия достаточно плохи, вы с большей вероятностью попадете в аварию, что может нанести еще больший ущерб вашему автомобилю.

Чем может помочь автострахование зимой?

Если у вас есть комплексное страхование, повреждение вашего автомобиля, вызванное вождением зимой, может быть покрыто вашим страховым полисом, даже если вы не участвуете в столкновении.

Конечно, это не единственная причина для оформления автостраховки.

Очень важно иметь автострахование на случай аварии. Это особенно актуально зимой, когда плохие дорожные условия из-за снега и льда могут увеличить риск аварии.

Мы очень надеемся, что вы останетесь в безопасности. Если что-то пойдет не так, страхование автомобиля может покрыть ущерб, нанесенный вашей машине, машине другого водителя, а также любые травмы.

Итоги

Если вы не так много ездите зимой из-за плохих дорожных условий, или вам не нравится ждать 15 минут, пока ваша машина нагреется, а мороз не скроет лобовое стекло, Вы могли бы сэкономить деньги с помощью полиса страхования с оплатой за милю.

Получите бесплатное предложение от Metromile сегодня, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить с помощью автострахования с оплатой по факту.

Вы можете попробовать Ride Along ™, бесплатное приложение, которое поможет вам получить более точную ставку перед покупкой автостраховки.

Сначала загрузите приложение Metromile, и Metromile рассмотрит, как вы водите, чтобы показать вам точную скорость. Вы сохраните текущее страховое покрытие и будете ездить, как обычно, около двух недель. Мы хотим, чтобы вы были уверены, что сэкономите деньги, прежде чем перейти на Metromile.

Альтернативы цепям противоскольжения

Если вы часто ездите в ледяную снежную погоду, вы, вероятно, уже знакомы с цепями противоскольжения. Цепи противоскольжения, которые часто используются автомобилистами, которые водят тяжелые автомобили или путешествуют на большие расстояния, обвивают шины, чтобы обеспечить дополнительное сцепление на скользкой поверхности. Однако они могут быть трудными в использовании и даже могут привести к повреждению вашего автомобиля из-за неправильной установки. В некоторых штатах цепи противоскольжения полностью запрещены, а в других разрешены цепи противоскольжения только в определенных ситуациях.

По этим причинам многие водители, которые живут или работают в холодном климате, ищут альтернативы цепям противоскольжения. В этом руководстве мы даем рекомендации по альтернативным цепям противоскольжения, основанные на отраслевых источниках и отзывах реальных покупателей, таких как вы.

Какие есть альтернативы цепям противоскольжения?

Ознакомьтесь с этими популярными альтернативами цепей противоскольжения, чтобы выбрать наиболее подходящие для вашего автомобиля и образа жизни.

Зимние шины

Некоторые водители предпочитают полностью обменять свои шины, когда наступает ледяная погода.Зимние шины изготовлены из гибкой резины, которая улучшает сцепление с дорогой на скользкой дороге. Преимущества зимних шин:

• Глубокие протекторы и канавки, которые «прилипают» к дороге намного лучше, чем это делают всесезонные шины.
• Увеличенный тормозной путь.
• Сниженный риск аквапланирования и потери контроля над транспортным средством.
• Лучшая управляемость на заснеженной дороге.

Snow Socks

Оригинальные снежные носки скользят по шинам, как носки, для улучшения сцепления с дорогой. AUTOSOCK 697 Size-697 Tire Chain Alternative получил сотни пятизвездочных обзоров и получил оценку 4,4 звезды из 5. Эти зимние носки обладают следующими преимуществами:

• Подходит для краткосрочного использования, в отличие от сезонных цепей противоскольжения. Легкие в установке зимние носки легко надеваются и снимаются.
• Тихая езда. Снежные носки не будут вызывать нежелательных шумов или вибраций во время движения.
• Экономичный. Снежные носки можно стирать и использовать повторно снова и снова.

AUTOSOCK 697 Размер-697 Альтернативная цепь шин

АВТОБЛОКИРОВКА амазонка.ком 129,99 долл. США

$ 114.25 (12% скидка)

Ремни для шин

Ремни для шин, натяжные устройства в виде цепей, обеспечивают лучшую защиту, чем носки для снега, и большую гибкость, чем традиционные цепи противоскольжения. Шинное тяговое устройство TRACGRABBER для снега, грязи и песка для автомобилей и небольших внедорожников, набор из 2, представляет собой простую в использовании альтернативу цепям противоскольжения для седанов, кроссоверов и других транспортных средств малого и среднего размера. Вы надеваете их на шины, когда вам нужно ехать не в идеальную погоду или даже по грязной, песчаной или каменистой местности.Продукция TRACGRABBER получает высокие оценки за прочную конструкцию из резины и стали. Вы также можете купить версии этих ремней, которые можно безопасно и эффективно использовать на более крупных транспортных средствах.

Многофункциональные ремни для шин Jeremywell 10 PCS Emergency Anti-Skid Mud Snow Survival Traction обеспечивают аналогичную функциональность с текстурированными ремнями, которые можно регулировать для соответствия всем размерам шин. Эти ремни безопасно вытащат вас из снега, грязи или песка, и их следует снимать после того, как вы отклеитесь.

TRACGRABBER Тяговое устройство для шин для снега, грязи и песка — для автомобилей и небольших внедорожников, набор из 2 штук — легко устанавливается, быстро отклеивается — противоскользящий коврик или альтернатива цепи противоскольжения

ГУСЕНИЧНИК амазонка.ком

79,99 долл. США

Jeremywell 10 PCS Emergency Anti-Skid Mud Snow Survival Traction Многофункциональные автомобильные цепи для шин Цепи безопасности для легковых автомобилей Внедорожник Вождение в чрезвычайных ситуациях Зимнее вождение Универсальные тросовые ремни для шин

Джеремиуэлл amazon.com

30,98 долл. США

Противоскользящие коврики

В отличие от альтернативных цепей противоскольжения, используемых в начале движения, противоскользящие коврики остаются в вашем автомобиле до тех пор, пока вам не понадобится выбраться из трудного места.Победителем в номинации «Выбор Amazon» в этой категории стали противоскользящие коврики Maxsa 20333 Orange Heavy-Duty Escaper Buddy для песка, грязи, льда и снега, 2 Pack, получившие сотни пятизвездочных отзывов от довольных покупателей. Эти легкие, прочные пластиковые гусеницы обеспечивают сцепление практически с любым типом транспортных средств без необходимости толкать или буксировать. Если оранжевый не ваш цвет, эти коврики также доступны в цветах Olive Drab и Coyote Brown. Вы также можете выбрать коврики с подключаемыми, удлиненными или усиленными металлическими ручками.

Если у вас большой автомобиль, вы можете выбрать расширенный раскатной коврик, такой как коврик Amazon’s Choice Jojomark Tire Traction Mat, получивший множество пятизвездочных отзывов. Это аварийное устройство сочетает в себе текстурированную резину и гальванизированную сталь, чтобы обеспечить долгие годы работы. Его можно легко и безопасно использовать практически с любым транспортным средством, поскольку он способен выдерживать вес до 7 тонн без деформации, трещин и поломок. Jojomark гарантирует качество этого продукта с годовой гарантией.

Maxsa Innovations 20333 Коврики Escaper Buddy для удаления грязи, песка и снега на бездорожье (комплект из 2 шт.), Оранжевые, стандартные

Maxsa Innovations amazon.com

132,63 $

Коврик для сцепления с покрышками JOJOMARK, портативные аварийные устройства на гусеничном ходу для снега, льда, грязи и песка, используемые в автомобилях, грузовиках, фургонах или транспортных средствах (2 шт. 39 дюймов)

ЖОЖОМАРК амазонка.ком

75,99 долл. США

Как выбрать альтернативу цепям противоскольжения

Учтите следующие факторы при выборе альтернативы цепям противоскольжения:

• Скорость и расстояние движения. Некоторые из этих опций, например зимние носки, можно использовать только на скорости менее 25 миль в час.
• Рельеф. Если вам нужен вариант, улучшающий сцепление с дорогой на всех типах поверхностей, ремни для шин имеют больше смысла, чем носки для снега.
• Климат.Зимние шины имеют смысл, если ваши дороги остаются мокрыми, слякотными и заснеженными в течение нескольких месяцев. В противном случае вы можете потратить чрезмерное количество времени и денег на их установку и удаление.
• Автомобиль, которым вы управляете. Размер и вес вашего автомобиля, грузовика или внедорожника влияют на доступные альтернативы цепям противоскольжения.

Как заменить / установить альтернативные цепи противоскольжения

Заявление об ограничении ответственности: рекомендации в этой статье являются общими и не предназначены для замены инструкций для вашего конкретного автомобиля. Перед тем, как приступить к ремонту, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту.

Выбор альтернативных цепей противоскольжения зависит от выбранной альтернативы:

• Зимние шины требуют профессиональной установки и снятия каждый сезон.
• Снежные носки и ремни легко скользят по шинам и соскальзывают с них, но внимательно изучите инструкцию по эксплуатации, чтобы обеспечить безопасное и эффективное использование.
• Коврики можно проскользнуть под шины, если вы застряли в снегу.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как установить цепи шин

Инструкции по установке цепи шин Aquiline

Цепи для шин

Aquiline обеспечивают тяговое усилие в самых сложных условиях для грузовиков, тракторов, грейдеров и погрузчиков. У них также есть особый порядок установки. Пожалуйста, нажмите здесь, чтобы загрузить пошаговые инструкции Aquilines, или позвоните нам по телефону 1-866-437-5883, и один из наших штатных экспертов по шинной сети будет рад рассказать вам об этом!




Установка цепей для тяжелых погодных условий.

Установка современных цепей противоскольжения — довольно простая процедура, но неплохо бы немного попрактиковаться. Обязательно сделайте пробный пробег до плохой погоды, чтобы понять, как цепи подходят к шинам.

Если вы никогда раньше не ездили с цепями противоскольжения и можете найти более мягкий грунт, например грунтовую дорогу, тест-драйв с установленными цепями может подготовить вас к различиям, которые цепи вносят в ваш автомобиль. Цепи на задних колесах несколько ограничат ваше рулевое управление, в то время как цепи на передних колесах могут вызвать нерегулярную реакцию задней части вашего автомобиля.




Рекомендации по цепям противоскольжения

• Не превышайте 30 миль в час при движении на цепях.
• Как только вы окажетесь на голой дороге, как можно скорее снимите цепи.
• Не вращайте колеса при ускорении и не блокируйте колеса при торможении.
• Установить цепи противоскольжения на ведущий мост. Инструкции для 4WD или AWD см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.
• Не используйте цепи для других целей, например для буксировки или подъема.
• Избегайте наездов на бордюры и лежачих полицейских на парковках.

Цепь какого размера вам нужна для вашего автомобиля?

Самый простой способ определить, какой размер цепи вам нужен, — это посмотреть на свои шины. Если вы ищете цепи для легкового автомобиля, грузовика, трактора, квадроцикла или чего-то еще, на каждой шине должно быть указано ее размер на боковине. Чтобы приобрести правильный размер, цепи должны иметь характеристики, соответствующие шине.

Для размера 255 / 70R15 цифры относятся к;

• 255 — Общая высота шины в установленном и накачанном состоянии.
• 70 — Общая ширина шины в накачанном состоянии.
• 15 — Диаметр колеса, на которое будет монтироваться эта шина.
• Буква «R» означает, что шина является радиальной.

Цепи неправильного размера могут повредить боковины ваших шин.

Это может привести к прорыву шины и стать причиной аварии. По крайней мере, это может вызвать разочарование и неудобства.Избегайте аренды цепей, так как обычно они подходят для всех типов цепей. Как и неправильный размер, они тоже могут повредить ваши шины.

Многие низкопрофильные автомобили не имеют зазора для цепей между крылом и самой шиной.

Перед покупкой цепей убедитесь, что ваш автомобиль и шины могут их вместить. Кроме того, проконсультируйтесь с местными властями, чтобы убедиться, что цепи разрешены в вашем районе, некоторые муниципалитеты требуют использовать зимние шины вместо цепей. Пожалуйста, обратитесь к нашей статье о государственных законах о цепях для шин.

Что такое цепи противоскольжения?

Звучит как очевидный вопрос, но нам задают его. Цепи для шин — это отрезки троса или звеньев цепи, которые надеваются на шину автомобиля, чтобы придать ему дополнительное сцепление при движении по снегу и льду. Иногда используются натяжители, чтобы надежно удерживать цепи на шинах, они обычно имеют форму звездообразной резиновой пряжи, или некоторые цепи поставляются с зажимными кулачками на самих цепях, которые натягивают цепь один раз на шину.

Вы можете посоветовать, как надеть цепи противоскольжения?

Наша страница установки здесь: Установка шинных цепей дает советы и подсказки о том, как устанавливать ваши цепи, и на большинстве наших страниц цепей также есть обучающее видео с практическими рекомендациями внизу страницы, но если вы не видите, что Затем вам нужно посетить страницу нашего канала на YouTube, чтобы увидеть больше обучающих видео.

Цепи противоскольжения какого размера мне нужны?

Наше полезное руководство на нашей странице установки здесь: Как выбрать размер цепи, дает вам инструкции о том, как выбрать правильную цепь, подходящую для вашей шины.Если вы ищете цепь, подходящую для вашего квадроцикла, свяжитесь с нами по телефону (866) 437-5883. Из-за широкого диапазона стилей и размеров шин для квадроциклов лучше всего поговорить с одним из наших экспертов, чтобы убедиться, что вы получаете правильную цепь, которая будет соответствовать вашей шине, не упадет между проушинами и не будет слишком свободно сидеть на шине.

Что вы можете посоветовать для езды по снегу?

См. Нашу страницу здесь: Вождение по снегу для получения информации о том, как безопаснее ездить по снегу и льду.

Где купить цепи противоскольжения

Мы осуществляем международную доставку в большинство мест, а доставка в США бесплатна, но если вы находитесь в окрестностях Сидар-Рапидс, штат Айова, вы можете приехать и купить на нашем складе в Cedar Rapids Tire.