Замена салонного фильтра Шевроле Нива

Если в салоне холодно и потеют стекла, плохо дует печка, то в этом можно винить забитый салонный фильтр. К счастью, исправить это весьма легко — замена салонного фильтра Шевроле Нива своими руками — несложная процедурой периодического ТО.

Где находится и когда менять салонный фильтр Шевроле Нива

В руководстве по ремонту четко указана периодичность установки новых фильтров и то, как заменить салонный фильтр Chevrolet Niva. Его нужно менять каждые 15,000 км пробега или раз в год. То есть, при каждом техобслуживании, за исключением первого, т.н., «нулевого ТО».

Салонный фильтр, несмотря на название, расположен не в салоне, а под капотом, ближе к лобовому стеклу, и закрыт крышкой.

Какие фильтра ставить

Оригинальный фильтр салона имеет артикул 2123-8122010. Невские фильтра хорошо функционируют и стоят около 300 р.

Чтобы дольше ездить, не задумываясь о неисправностях системы вентилирования и своем здоровье, лучше выполнить замену салонного фильтра Шевроле Нива на вариант подороже. Самые покупаемые образцы и их стоимость:

• Bosch (1 987 432 230) — более 1000 р.
• WIX (WP2000) — 680 р.
• FORTECH (FS016C) — 450 р.

Фильтр Бош — надежнее, а марки “Викс” и “Фортек” — более доступны по цене.

Как поменять салонный фильтр Шевроле Нива

Открыв капот, надо открутить 5 шурупов на крышке под лобовым стеклом с пассажирской стороны. Сделав это, можно приподнять крышку и обнаружить салонный фильтр Нива Шевроле. Фильтрующий элемент следует поддеть отверткой, вытащить из посадочного места.

Перед установкой нового фильтра стоит почистить посадочное место от мусора. Переживать какой стороной устанавливать салонный фильтр не нужно. На Шеви Ниве он может установится в посадочное место только одной стороной, стрелочкой вверх. Установив фильтр обратно, остается только закрутить винты крышки обратно.

Подробнее Вы узнаете о правильной замене салонного фильтра Шевроле Нива на видео.

Замена салонный фильтр на Ниве Шевроле

Салонный воздушный фильтр является частью системы принудительной вентиляции автомобиля Нива Шевроле. Он защищает салон от попадания в него насекомых и пуха, а так же пыли. Благодаря работе фильтра, пассажиры автомобиля могут дышать чистым воздухом.

Старый и новый салонные фильтры

Но, со временем, салонный фильтрующий элемент изнашивается и загрязняется. По этому, его нужно периодически менять, ведь от чистоты салонного фильтра зависит здоровье водителя автомобиля и пассажиров.

Как часто придется производить замену салонного фильтра, зависит, в основном от дорожного покрытия, по которому передвигается автомобиль. Если Шевроле Нива эксплуатируется в сельской местности, где пыльные, грунтовые дороги, то фильтр придется менять чаще, чем автолюбителям, передвигающимся по городским улицам или трассе.

Специалисты сервисной сети Шевроле Нива, считают, что салонный фильтр необходимо менять через каждые 5 тысяч километров пробега автомобиля. Самое оптимальное время эксплуатации фильтра-6 месяцев. Производить замену реже- не рекомендуется.

Если пришло время заменить салонный фильтр, не обязательно гнать машину к специалисту в автомастерскую. Фильтр можно поменять самому, без посторонней помощи. Имея под рукой крестообразную отвертку, герметик и новый фильтрующий элемент, любой водитель справится с заменой самостоятельно. Главное, что нужно знать, это как добраться до фильтра, и как правильно демонтировать его.

Для тех, кто делает это впервые, опишем процесс замены. Откройте капот Шевроле Нива. Если вы стоите лицом к моторному отсеку, то салонный фильтр вам нужно искать слева, под облицовкой ветрового окна(жабо). Если сидеть в салоне, то фильтр будет располагаться справа от вас. В этой облицовке находится крышка фильтра. Она прикреплена к облицовке герметиком и одним саморезом. Открутив саморез отверткой, аккуратно подденьте крышку и отсоедините ее. Засохший герметик нужно тщательно удалить, и не только с крышки фильтра, но и со всей стыковочной поверхности облицовки ветрового стекла. Освобождаем от защелок старый фильтр отверткой или руками и удаляем его.

В видео ниже показан альтернативный способ замены салонного фильтра Шнивы – без использования герметика.

Аккуратно устанавливаем новый фильтрующий элемент в корпус воздухозаборника так, что бы приклеенная по краям фильтра уплотнительная кромка, располагалась сверху. Затем, наносим тонкий слой герметика на края крышки и вставляем ее в проем облицовки. Прижимаем поплотнее, что бы сцепление было прочным. Фиксируем все это саморезом и закрываем капот. Вот и все. Работы не много, а удовольствие от чистого воздуха в салоне, ощутимое.

Пошаговая замена салонного фильтра Шевроле Нива: инструкции, фото и видео

Особенно важно обезопасить салон от попадания вредных веществ от других автомобилей, если в салоне часто находятся маленькие дети, поскольку в дальнейшем многие виды пыли и выхлопных газов могут привести к возникновению аллергии.

Редкая замена фильтра в регионах с влажным климатом со временем приводит к возникновению плесени, которую практически невозможно вывести. В некоторых автомобилях присутствует штатная система оповещения о загрязнении фильтрующего элемента, но в большинстве случаев, лучше довериться собственным ощущениям, и при появлении подозрений плохую работу фильтра лучше произвести его замену.

Такими признаками могут быть снижение воздушного потока из воздуховодов или появление неприятного запаха. Важные нюансы при замене фильтра на Шевроле Нива приобретайте только оригинальные детали в специализированных точках продажи запчастей, этим вы минимизируете покупку нива шевроле как менять салонный фильтр нельзя очищать использованный фильтр, ведь внешняя чистота — это не показатель бактерицидной функции; не старайтесь сэкономить на своем здоровье и здоровье своих пассажиров.

Тем более это относительно дешевая деталь автомобиля.

Как поменять салонный фильтр Chevrolet Niva?

Если у вас еще остались какие-либо вопросы по замене салонного фильтра в Шевроле Нива, обязательно посмотрите видео по теме, где пошагово показаны описанные процедуры. Понравилась статья?

Ход работ Сразу стоит отметить, что процесс замены салонного фильтра Шевроле Нива может быть проведен одним из 2-х путей, которые отличаются алгоритмом демонтажа: Снятие пластиковой крышки; Снятие части жабо. Первый вариант Сама крышка держится на одном саморезе и герметике.

Саморез необходимо выкрутить, а герметик срезать, после чего снять крышку.

Салонный фильтр Шевроле Нива: как правильно и часто менять?

Далее нужно вынуть сам сменный фильтрующий элемент. На Шниве он может установится в посадочное место только одной стороной, стрелочкой вверх.

Установив фильтр обратно, остается только закрутить винты крышки обратно. За счет этого устройства легко встают на посадочное место и обеспечивают хорошую очистку воздуха.

Как сменить своими руками? Инструменты и материалы Для работ по смене фильтра на Шеви Нива, года выпуска необходимо располагать следующими материалами: Пошаговая инструкция Замена фильтра на Шевроле Нива займет не более получаса.

Для этого необходимо: Отвернуть крестовой отверткой саморез крепления крышки.

Установить жало плоской отвертки встык крышки и жабо, приподнять и снять крышку.

Как поменять салонный фильтр на Шевроле Нива

avtorin 2 лет назад

193 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

436 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

73 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

80 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

100 Просмотров0 Лайк

 

avtorin 2 лет назад

53 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

173

Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

261 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

55 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

17 Просмотров0 Лайк

avtorin

2 лет назад

8 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

8 Просмотров0 Лайк

Замена воздушного фильтра шевроле нива

Замена воздушного фильтра Шевроле Нива — процедура периодического ТО, которая стоит рядом с заменой масла двигателя, салонного фильтра и другими. Это, пожалуй, самая простая замена расходника Шнивы, которую легко выполнить своими руками.

Когда менять воздушный фильтр Шевроле Нива

Руководство по ремонту Шнивы предписывает менять воздушный фильтр каждые 30,000 км пробега или раз в 2 года. При этом рекомендуется проверять фильтр через каждые 15,000 км и менять, если фильтр сильно загрязнен — это значит, что авто используется в тяжелых условиях (сильная запыленность, городской трафик и другие).

Как поменять воздушный фильтр Шевроле Нива

Замена воздушного фильтра выполняется весьма просто. Следует открутить 4 винта под крестовую отвертку, которые расположены по углам корпуса воздушного фильтра. Выкрутив винты, можно поднять верхнюю часть корпуса и извлечь воздушный фильтр.

Перед установкой нового фильтра стоит почистить корпус от пыли и мусора. Также там можно увидеть стрелочку, которая указывает как правильно расположить воздушный фильтр. Установив новый фильтр, следует опустить верхнюю часть корпуса и закрутить винты.

Увидеть как происходит замена воздушного фильтра на Шевроле Нива поможет эта видео-инструкция.

Воздушный фильтр MANN C 22 117 прошел 20000 км… грязненький!
По совету Shurik-RS, меняю на WEEN 140-4098 — в экзисте 300р.

Салонный фильтр LYNXauto LAC-1906C прошел 8000 км… был грязный, с мусором… чёт я его стряхнул зачем-то, а потом сфоткал))

Меняю на недорогой угольный Fortech FS-016C — в экзисте 223р.

От состояния воздушного фильтра зависит работа топливной системы двигателя. Поэтому следует своевременно выполнять его замену. В статье описывается, как заменить воздушный фильтр Нива Шевроле, какой фильтрующий элемент выбрать. В видеоролике наглядно можно увидеть весь процесс.

Функция воздушного фильтра состоит в очищении воздуха, поступающего в двигатель извне, от пыли, мелких частиц грязи, копоти и выхлопных газов. При попадании в камеру сгорания инородных частиц образуется нагар, может повредиться поверхность поршня, что увеличивает абразивный износ двигателя. От количества и чистоты поступающего воздуха зависит качество воздушно-топливной смеси, которая необходима для работы ДВС. Если фильтрующий материал засоряется, уменьшается пропускная способность, падает мощность двигателя, увеличивается расход топлива.

Периодичность замены фильтра для очищения воздуха зависит от нескольких факторов. Производители Шевроле Нива рекомендуют менять фильтрующий элемент после 30 тысяч километров пробега. Но при этом следует учитывать, в каких условиях эксплуатируется машина. Автомобиль Шевроле Нива предназначен для езды по бездорожью, поэтому при поездках по запыленным сельским дорогам и в крупных городах выполнять замену приходится в 1,5-2 раза чаще. Зимой фильтрующий элемент засоряется меньше, чем летом.

Старый и новый фильтрующие элементы

Как выбрать фильтр?

После принятия решения о необходимости замены фильтрующего элемента, нужно правильно выбрать расходный материал. Автомобильный рынок предлагает для любой марки автомобиля несколько видов воздушных фильтров. Поэтому следует разобраться, какие существуют модификации, в чем их преимущества и недостатки.

Наиболее популярными являются бумажные. В их конструкции используется фильтрующий элемент в виде специальной гофрированной бумаги, которая состоит из тончайших волокон. Молекулы воздуха беспрепятственно проходят сквозь волокна, а пыль и частицы грязи оседают на них. При эксплуатации в нормальных условиях замена выполняется через 10-15 тысяч, если поездки редкие, то фильтр можно менять раз в два года.

Достоинства бумажных фильтров: невысокая стоимость, небольшой вес, простота установки и эксплуатации. Недостатки: невозможность многоразового использования, неустойчивость к механическому воздействию и влаге. По мере использования картридж засоряется, что уменьшает пропускную способность и негативно сказывается на работе двигателя. Не стоит экономить на этом расходном материале. Его цена зависит не только от качества гофрированной бумаги внутри картриджа, но и от ее количества. Гофрированная бумага уложена гармошкой, что позволяет увеличить площадь фильтрующего элемента, таким образом, увеличивается срок службы фильтра.

Покупать фильтр можно по рекомендациям, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля. При выборе расходного материала следует обращать внимание для каких именно автомобилей предназначен покупаемый фильтр. Желательно покупать оригинальный фильтр у официальных дилеров, это поможет избежать подделки. Номер необходимого фильтра можно переписать со старого элемента.

Новый фильтрующий элемент

Инструкция по замене

Замена воздушного фильтра должна выполняться по мере загрязнения, поэтому необходимо регулярно проверять его состояние. Для этого нужно уметь вынимать его и делать визуальный осмотр. Замену следует выполнять, если:

• картридж сильно загрязнен, имеет серый цвет;
• фильтрующий материал имеет механические повреждения;
• упала мощность автомобиля;
• увеличился расход топлива;
• стали более грязными выхлопные газы.

Что понадобится?

Чтобы заменить воздушный фильтр не потребуется специальных знаний и навыков. Процедуру может выполнить даже начинающий автолюбитель. Для проведения замены необходимо приготовить:

• крестовую отвертку;
• устройство для продувки сжатым воздухом;
• чистую тряпку.

Можно заглянуть в инструкцию по эксплуатации Шевроле Нива, чтобы изучить рекомендации производителя по замене.

Место расположения

Перед началом работ следует открыть капот автомобиля Шевроле Нива и определиться с местом расположения воздушного фильтра в моторном отсеке. Он находится с правой стороны около аккумуляторной батареи.

Этапы

1. Чтобы удобнее было работать, следует снять декоративный кожух с мотора.
2. Затем следует вывинтить удерживающие крышку болты: два спереди и два сзади.

Откручиваются болты на крышке

После этого, крышку резервуара можно открыть. Внутри находится фильтрующий элемент. Обратите внимание, что он не лежит в корпусе, а прикреплен к крышке.

Теперь можно вынимать элемент. Сделать это просто, так как он не прикреплен, а просто вставлен в соответствующие пазы.

Резервуар внутри желательно продуть сжатым воздухом. Если нет устройства для выполнения этой процедуры, то можно воспользоваться мокрой тряпкой, удалив все загрязнения внутри. Дождавшись, когда корпус внутри просохнет, необходимо вставить новый расходный материал.

Вставляется новый элемент
Когда вставляется новое изделие, необходимо обратить внимание на стрелку, нанесенную на воздуховоде. Гофры фильтрующего элемента должны располагаться параллельно стрелке.

Стрелка на воздуховоде

Вернув крышку на прежнее место, следует закрутить обратно все четыре болта на кронштейнах.

Видео «Замена воздушного фильтра»

Это видео о том, как часто следует менять фильтрующий элемент и какой лучше приобретать.

Как заменить воздушный фильтр на Шевроле Круз видео

Фильтр потока входящего к двигателю воздуха используется в Шевроле для очистки мотора от вредных примесей, посторонних частиц пыли и грязи. Это необходимо во избежание снижения эффективности работы гильзо-поршневой группы в автомобиле.

Особенно актуально это, если авто эксплуатируется в условиях города — сильной загазованности, зимней соли на дорогах. Или, напротив, часто ездит по просёлочным пыльным дорогам с неровной поверхностью. В любом случае замена воздушного фильтра осуществляется либо один раз в полгода или чаще, в случае поломки или частой работы двигателя. Можно приобрести оригинальный фильтр или его аналог других производителей. Аналог ничем не хуже оригинальной запчасти, однако, иногда стоит существенно дешевле, и купить его легче.

Самостоятельно заменить фильтрующий элемент в Шевроле несложно. Для этого ознакомьтесь с основными этапами процедуры: 1. Откройте капот. Под ним расположен резервуар с воздушным фильтром квадратной формы рис. Замена воздушного фильтра Шевроле Авео. Далее, открутите 4 болта по углам крышки. Сделать это можно с помощью отвёртки.

Но быстрее болты откручиваются, если работать шуруповёртом рис. Болты закреплены на крышке, поэтому не выпадут. Снимите крышку с резервуара фильтра, просто подняв её вверх рис. Не дёргайте её и не отводите в сторону, поскольку крышка соединяется ещё и с воздушным рукавом. Сам фильтрующий элемент находится прямо под крышкой, а не внутри резервуара рис 4.

Замена салонного фильтра на Шевроле Круз

На место отслужившего своё фильтра установите новый оригинального вида или фильтр-аналог рис. Самостоятельная замена не занимает более пяти минут. К тому же для этого потребуется всего лишь один инструмент — крестовая отвёртка или шуруповёрт. После смены фильтрующего элемента двигатель не будет подвергаться излишней нагрузке во время работы, поскольку к нему будет поступать уже очищенный воздух.

Не допускайте езды с поломанными или очень засоренными фильтрами. Это существенно ухудшит работу двигателя вплоть до поломки. Замена фильтра — это просто! Содержание статьи 0.

Замена воздушного фильтра Шевроле Круз

Просмотреть похожие записи. Нива Шевроле замена возду Замена воздушного фильтра Салонные фильтры Воздушные фильтры Масляные фильтры Топливные фильтры.

Рубрики Салонный Chevrolet 5. Mazda 6. Ford 5. BMW 1.

Opel 4. Nissan 5. Honda 3. KIA 2.

Расположение салонного фильтра в Шевроле Круз

Toyota 2. Renault 3. Hyundai 5. Daewoo 1.

ВИДЕО: Как поменять фильтр салона на Шевролет Круз

Volkswagen 4. УАЗ 1.

Смотрите также: Как посмотреть состояния ремня ГРМ на Шевроле Круз

ВАЗ 3. Воздушный Chevrolet 4. Toyota 5. ВАЗ 7. Renault 9.

Какой салонный фильтр и когда менять на Шевроле Круз

Peugeot 2. Ford 6. Skoda 3. Citroen 1. Mazda 4. Volkswagen 1. Audi 1. Opel 1. Масляный Toyota 3. Renault 1. ВАЗ 9. Ford 2.

Замена воздушного фильтра Chevrolet Cruze

Hyundai 2. Honda 1. Топливный Chevrolet 3. Toyota 6. Nissan 2.

Kia 4. Mazda 2. Honda 2.

Mitsubishi 1. Skoda 1. Mercedes 1. Hyundai 4. Советы автомобилистам Ремонт авто Справочная информация 5. Информационный ресурс Filtrr.

Содержание.

Как снять салонный фильтр на шевроле нива

Порядок замены салонного фильтра на Шевроле Нива

Содержание статьи

Замена салонного фильтра Chevrolet Niva – одна из простейших работ, которую в большинстве случаев владельцы делают самостоятельно, наряду с заменой топливного фильтра или масла.

Назначение

Сам фильтр предназначен для очистки потоков воздуха, которые поступают в салон. Принцип работы заключается в очищении воздушных масс от пыли и иных загрязнений за счет прохождения через бумажные фильтрующие прокладки.

С течением времени очистной компонент загрязняется, что не может не оказывать влияния на здоровье пассажиров. Одним из признаков необходимости замены является свист при включении отопительной системы.

Регламент

Согласно предписаниям автоконцерна замена салонного фильтра Нива Шевроле должна проводиться раз в 15 000 км. Между тем, при условии езды в сильно запыленной местности рекомендуется проводить работы чаще. Потому многие владельцы предпочитают менять его раз в 10 000, а то и в 7 000 км.

Некоторые автолюбители осуществляют чистку такого элемент путем его вытряхивания и продувки воздухом. Однако, это в полной мере не может обеспечить его очищение, поэтому может применяться исключительно в качестве дополнительной меры после загородных поездок.

Расположение

Сам фильтрующий элемент находится под облицовкой у лобового стекла с пассажирской стороны. Сверху он закрыт пластиковой крышкой.

Ход работ

Процесс замены салонного фильтра Шевроле Нива может быть проведен одним из 2 путей, которые незначительно отличаются алгоритмом демонтажа:

1. Пластиковой крышки.
2. Части жабо.

Первый вариант

Для снятия крышки необходимо выкрутить фиксирующий саморез и срезать герметик.

Далее нужно вынуть сменный фильтрующий элемент. Для этого его можно поддеть отверткой.

Работать нужно крайне аккуратно и не трясти элемент, чтобы пыль и грязь, скопившиеся в нем, не высыпались в воздуховод.

Далее в соответствии с приложенной инструкцией и направлением стрелки устанавливается новый салонный фильтр Шевроле Нива.

Затем нужно тщательно очистить крышку, обезжирить рабочую поверхность, нанести новый герметик, установить заглушку на место и зафиксировать саморезом.

Второй вариант

Он подразумевает снятие части жабо, чтобы не трогать крышку, посаженную на герметик. К слову, многие владельцы отмечают, что так даже быстрее.

Для этого нужно поднять капот, после чего выкрутить винты, которыми крепится жабо. Всего винтов 6, и все они располагаются сверху.

Поднять пластик и аккуратно вынуть отработавший фильтрующий элемент. На его место установить новый и закрутить винты.

Процесс самостоятельной замены салонного фильтра Шевроле Нива продемонстрирован на видео ниже.

Как правильно очистить салонный фильтр в вашем автомобиле (и чего НЕ делать)

Последнее обновление 6 мая 2020 г.

Фильтр кондиционера, также известный как салонный фильтр, является одним из самых недооцененных и игнорируемых фильтров в автомобиле. Это в основном из-за их более популярных и важных собратьев, таких как масляный фильтр, воздушный фильтр и топливный фильтр.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Однако, если салонный фильтр не заменяется или не чистится регулярно, это может сделать ваше вождение крайне неприятным.Грязный фильтр кондиционера не только мешает работе системы отопления, вентиляции и кондиционирования в вашем автомобиле, но и становится питательной средой для различных микробов и бактерий, которые выделяют неприятный мускусный запах.

Фильтр кондиционера воздуха может не входить в состав основных компонентов автомобиля, но его важность по-прежнему остается важной.

Прочитав это, вы могли подумать о чистке фильтра кондиционера, и это довольно простая работа. Но если вы не знаете, как это сделать должным образом, вы можете потратить деньги на покупку нового фильтра, если повредите текущий во время процесса очистки.

Хотя замена салонного фильтра на новый идеальна, часто можно продлить срок службы этого фильтра, просто очистив его, чтобы воздух снова мог проходить через него. Вот как правильно очистить салон автомобиля или фильтр кондиционера.

Как очистить салонный фильтр

Чтобы очистить салонный фильтр в автомобиле, сначала необходимо снять его с автомобиля. Положение фильтра может варьироваться от производителя к производителю или от модели к модели, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где он расположен.

Обычно его кладут за перчаточным ящиком или под приборной панелью в большинстве автомобилей, но проверьте руководство пользователя или онлайн, чтобы подтвердить. Его форма и размер могут различаться в зависимости от автомобиля, но общая форма фильтра кондиционера похожа на воздушный фильтр в вашем двигателе, но меньше по размеру. Обычно это прямоугольная или квадратная рамка с тканевым фильтром внутри.

После установки салонного фильтра (на некоторых автомобилях их несколько) осторожно вытащите его из крепления и поместите на землю или на рабочий стол.Вам понадобится воздушный компрессор или другой источник сжатого воздуха.

Осторожно возьмитесь за салонный фильтр и продуйте через него воздух. Обязательно продуйте воздух через каждую щель фильтра, чтобы вымыть пыль, скрывающуюся в любом углу фильтра. Тщательно продув воздух через фильтр, опрыскайте его спреем, например FAB-1 или K&N Filter Refresher.

После распыления дайте ему высохнуть в течение нескольких минут и аккуратно поместите его обратно в крепление, из которого вы его сняли.Заведите автомобиль и включите систему HVAC, чтобы воздух выходил из вентиляционных отверстий. Через несколько секунд вы должны заметить большую разницу в свежести воздуха.

Чего НЕ делать

Во время процесса чистки не используйте какие-либо чистящие принадлежности, такие как чистящие щетки или что-либо подобное. Фильтр кондиционера — одна из самых чувствительных частей системы HVAC, и ее легко повредить.

Также избегайте использования любых моющих средств. Не мойте его водой для очистки.Промывка водой имеет более высокий риск повреждения фильтра кондиционера, и фильтр необходимо сушить на воздухе без использования каких-либо других систем сушки, что может занять у вас много драгоценного времени.

Помимо очистки фильтра, очистите также вентиляционные отверстия на приборной панели, чтобы максимально эффективно использовать систему HVAC в автомобиле.

.

Как заменить салонный фильтр менее чем за 15 минут

Узнайте, когда и как заменять салонный фильтр в автомобиле. Мы — команда сертифицированных механиков ASE, которые создали это руководство по обслуживанию.

Как это работает?

Когда вы включаете кондиционер или обогреватель, срабатывает воздушный фильтр салона. Этот фильтр предназначен для удаления грязи и пыльцы из поступающего воздуха. салон вашего автомобиля. Система HVAC будет подавать свежий воздух из вне автомобиля, если он не находится в режиме рециркуляции.Это означает любое Загрязнения из воздуха попадают в машину и в легкие. Кабина Фильтр является предметом регулярного обслуживания и находится на воздухозаборнике или где-то в камере статического давления нагревателя. Некоторые автомобили не имеют этого фильтра, поэтому его лучше проверьте руководство своего владельца или посмотрите, продают ли они запчасть на Amazon, сообщая вам в вашей машине наверняка есть фильтр.

Что идет не так?

Если фильтр не используется или ваша машина едет по пыльным местам, фильтр засоряются, замедляя прохождение воздуха через вентиляционную систему.Эти фильтры также может удерживать влагу, которая может пахнуть плесенью, особенно во время дождя сезон.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

Если вам нужно было сдать машину в гараж для замены салонного фильтра, это может стоить от 65 до 85 долларов США в зависимости от расположения фильтров. Если вы делаете работу сами, и стоимость фильтра должна составлять от 9 до 12 долларов. (НАС).

Как долго прослужат фильтры салона?

Поскольку фильтр не обрабатывает столько воздуха, сколько его фильтрует двигатель. можно менять реже.Большинство производителей рекомендуют от 30 000 до 40 000 миль в зависимости от условий движения.

Посмотрите видео!

Вот видео о работе фильтра, который находится под чертой на со стороны пассажира. Стиль салона под капотом и за бардачком фильтры показаны ниже в этом руководстве.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Начало работы

Начните с того, что автомобиль стоит на ровной поверхности, припаркованный с включенным аварийным тормозом.Замена воздушного фильтра салона относительно проста и может быть выполнена в несколько минут с небольшими инструментами в большинстве случаев.

Инструменты и принадлежности

• Запасной фильтр
• Маленькая отвертка
• Набор малых головок
• Набор отверток для гаек (опция)
• Защитные перчатки и очки

Шаг 1

Снимите нижнюю крышку передней панели: Фильтр салона является опцией для большинства автомобилей, поэтому в некоторых автомобилях этот фильтр отсутствует.Некоторые доступ к фильтрам будет осуществляться через нижнюю часть корпуса нагревателя, в то время как другие будут Это можно сделать, сняв или опустив дверцу вещевого ящика или подняв капот моторного отсека. Начните с поиска фильтра, который может быть под чертой на со стороны пассажира. В этом примере фильтр находится под приборной панелью, поэтому начните с открытия пассажирской двери, чтобы начать замену салонного фильтра. Снимите крепежные винты, удерживающие нижнюю крышку на месте. Эти винты могут быть неясным, так что осмотритесь.Размер болта обычно составляет 5,5 мм, 7 мм или 8 мм, и вам может потребоваться универсальный, чтобы добраться до некоторых из них. После откручивания болтов снимите нижняя крышка доступа к приборной панели.

Шаг 2

Снимите салонный фильтр: Там будет небольшая дверца или ремень, который удерживает фильтр на месте, который можно снять, открутив зажимы или винты. Посмотрите вокруг, чтобы увидеть способ удаления, который будет немного отличаться для каждого производителя.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

После снятия фиксатора слайд старый воздушный фильтр салона из корпуса. Будьте готовы, потому что если фильтр некоторое время не меняли, может быть грязь и листья, которые будут выходить с фильтром и пойдет по всему ковру. Иногда мы кладем бумагу напольный коврик вниз, чтобы уловить этот нежелательный мусор.

Совместите старый салонный фильтр с новым фильтр для обеспечения правильной установки.Тогда используйте влажный ткань, чтобы протереть корпус фильтра и крышку. Некоторые автомобили используют два фильтра, поэтому посмотрите на корпус, чтобы убедиться, что нет дополнительных фильтр.

Шаг 3

Установите новый салонный фильтр: Важно не допускать попадания смазки или другого загрязнения на новом фильтре, потому что воздух, который проходит через него вы будете дышать и нюхать все время за рулем. Также эти фильтры могут быть довольно хрупким и может быть поврежден, если его принудительно установить, поэтому будьте осторожны при установке их на место.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Установите нижний кронштейн или пластину на место, убедившись, что фиксирующие зажимы выровнены так, что утечки нет. Не применяйте чрезмерную силу во время повторной сборки, поскольку сердечник нагревателя и испаритель кондиционера находятся в в непосредственной близости и может протечь при неправильном обращении.

Установите на место стопорные винты с помощью торцового ключа или небольшого гаечного ключа.Эти винты смонтированы в пластике, поэтому они не должны быть очень плотными. Дважды проверьте свой работайте на этом этапе и убедитесь, что провода или трубки не зажаты в кронштейн или дверь.

Шаг 4

Установите нижнюю крышку на место: Осторожно установите нижнюю крышку на место. Выровняйте отверстия для винтов и вставьте крепежные винты вручную, чтобы избежать зачистки и перекрещивания заправка. Затяните винты с помощью маленькой трещотки или гаечного ключа.

Посмотрите видео о фильтре салона в перчаточном ящике!

Вот замена салонного фильтра, предполагающая снятие дверцы бардачка. Как только вы закончите, продолжайте движение вниз по руководству, чтобы увидеть салонный фильтр под капотом. замена.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 1

Снимите дверцу перчаточного ящика: Нажмите защелку дверцы перчаточного ящика, чтобы откройте перчаточный ящик.В большинстве случаев вы сможете увидеть салонный фильтр. люк, за которым будет находиться фильтр.

Один или два зажима должны быть удалены или согнуты внутрь, чтобы полностью откройте дверцу перчаточного ящика. Есть несколько различных методов, которые используются для этого.

После снятия обоих фиксаторов ограничителей перчаточного ящика обнажается салонный фильтр. люковая дверь. На этом этапе вы можете или не сможете добраться до двери люка.Если эта дверь заблокирована, вам может потребоваться снять поперечину, удерживающую перчаточный ящик, как показано здесь. кейс.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Найдите болты крепления дверцы перчаточного ящика, которые необходимо снять, чтобы вынуть ящик из путь. Используйте отвертку или маленькую головку, обычно 7 мм, или 8 мм 10 мм, чтобы ослабить и снять крепежные болты.

Затем используйте маленькую головку, обычно 7 мм, или 8 мм 10 мм, и отломите ее при снятии оставшиеся болты крепления поперечной распорки.Это можно будет сделать как прямо, так и под скоба в зависимости от конструкции. В некоторых автомобилях эти два элемента будут включены в этом случае будет только один набор крепежных винтов.

Теперь, когда перчаточный ящик и поперечные распорки сняты, вы сможете получить доступ к дверце люка салонного фильтра. Эти двери обычно находятся в место с помощью пластиковых зажимов или защелок. Иногда у двери будут крепежные винты которые можно легко удалить на этом этапе.Возьмитесь за дверцу люка и осторожно потяните наружу, это снимет дверь.

Теперь будет выставлен салонный фильтр. Возьмитесь за фильтр и потяните его наружу из коробку обогревателя. Некоторые фильтры могут немного застрять из-за погоды и возраст машины. Если фильтр застрял, пошевелите им взад и вперед, что должно ослабьте печать.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Как видите, этот фильтр очень грязный и влияет на воздушный поток через вентиляционные отверстия.

Совместите старый фильтр салона с новым фильтром салона. Это обеспечит хорошее герметизируйте внутри корпуса нагревателя и не допускайте циркуляции нефильтрованного воздуха. Соберите обогреватель и перчаточный ящик так же, как он разбирался, и вы все устанавливать. Ниже представлен последний способ замены салонного фильтра.

Замена салонного фильтра под капотом

Вот видео работы фильтра, который находится под капотом который находится у воздухозаборника отопителя и кондиционера (HVAC).

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 1

Снять фильтр салона: Откройте капот и найдите люк, в котором будет находиться салонный фильтр. Эти расположение может быть очень, но в большинстве случаев будет очевидным.

Поднимите дверцу доступа, чтобы открыть фильтр. Возьмитесь за фильтр и осторожно сбоку вверх, чтобы вынуть его из впускного отверстия воздуховода.

Сопоставьте новый фильтр со старым фильтром.В этом примере новый фильтр выглядит грязный, но он сделан со специальным ингибитором пыли, который придает фильтру вид серый. Старый фильтр до установки был белым (справа).

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Перед установкой нового фильтра очистите воздуховод от листьев и грязи. Затем замените дверную крышку, и все готово.

Есть вопросы?

Если у вас есть вопросы по поводу фильтров салона посетите наш форум.Если тебе надо машина совет по ремонту, обратитесь в наше сообщество механиков, которые будут рады помочь. Наш сервис всегда на 100% бесплатный.

Надеемся, вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены каждый день.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 03.04.2018

.

Как заменить воздушный фильтр салона

Как вы, наверное, догадались, установка нового салонного фильтра — это в значительной степени обратная процедурам, которые вы использовали для снятия старого. Но прежде чем заменить новый, потратьте несколько минут на то, чтобы очистить отсек корпуса и воздухозаборник. Это поможет сделать воздух в машине более сладким и настроить новый воздушный фильтр салона на путь к долгой жизни.

Когда все будет очищено, вставьте новый воздушный фильтр салона в щель, оставленную старым.Надежно закрепите или отвинтите все, что необходимо для надежного удержания нового фильтра на месте — вы не хотите, чтобы воздух мог проскользнуть мимо нефильтрованного.

Объявление

Выполнив эту задачу, вы можете быть уверены, что будете дышать более чистым воздухом, свободным от вызывающей аллергию пыльцы и вызывающих кашель загрязнений. Это особенно важно, если у вас или у кого-либо из ваших обычных пассажиров есть проблемы с дыханием, которые делают вдыхание грязного воздуха особенно раздражающим или даже опасным.Обычно вам нужно заменять воздушный фильтр салона примерно раз в год или каждые 12000-15000 миль (19,312-24,140 км), хотя не помешает вынуть его и время от времени вытряхивать мусор. замены. Если вы живете в городском центре с пробками, возможно, вам захочется менять свой чаще, чем если вы живете в более сельской местности. Чем сильнее вы заставляете работать воздушный фильтр, тем быстрее он забивается.

Теперь, когда в вашем автомобиле новый воздушный фильтр, вы можете дышать легко, зная, что вы действительно дышите легко.На следующей странице вы найдете ссылки на много более интересной информации об автомобилях, их обслуживании и автомобилях в целом.

.

Как заменить фильтр салона 2500HD

Дэвид Клер

Некоторые модели Chevrolet Silverado 2500HD оснащены фильтром салона. Начиная с 2005 года, все модели 2500HD имеют модернизированную систему кондиционирования воздуха, в которой больше не используется салонный фильтр. Порядок замены фильтра одинаков для всех предыдущих моделей. Фильтр салона предотвращает попадание пыли и пыльцы в салон автомобиля, задерживая их внутри системы вентиляции. Chevrolet рекомендует заменять фильтр один раз в год или каждые 10 000 миль при нормальных условиях движения. Салонный фильтр на 2500HD состоит из двух отдельных фильтров, которые следует менять вместе.

Шаг 1

Выкрутите три винта на черной пластиковой съемной панели со стороны пассажира приборной панели.

Шаг 2

Снимите крышку доступа с приборной панели.

Шаг 3

Снимите два винта на крышке корпуса фильтра.

Шаг 4

Снимите крышку корпуса фильтра.

Шаг 5

Вытяните открытый фильтр из корпуса, чтобы снять его.

Шаг 6

Сдвиньте второй фильтр вниз и вытащите его из корпуса.

Шаг 7

Вставьте первый новый фильтр в корпус. Сдвиньте фильтр вверх, чтобы освободить место для второго фильтра.

Шаг 8

Вставьте второй новый фильтр в корпус фильтра.

Шаг 9

Установите крышку корпуса фильтра. Закрутите два винта, которые удерживают крышку на месте.

Установите черную пластиковую панель доступа. Закрутите три винта, которые удерживают панель на месте.

Еще статьи

.

замена теплообменника отопителя салона. Замена радиатора Шевроле Нива на кондиционер

К сожалению, приходится мириться с тем, что радиатор печки на Шевроле Нива когда-нибудь вылезает и приходится его менять. Причина выхода из строя — некоторые детали из алюминия. Согласитесь, печь стала плохо греть — не только сложно, но и совершенно неправильно. Правильный температурный режим Обеспечивает поддержание отличного микроклимата в салоне.В такой машине комфортно передвигаться даже длительный период в любое время года.

Итак, если вы столкнулись с плохой работой печки, обнаружив при этом, что основная причина проблемы — радиатор, не рекомендуем торопиться на сотню. Мастера мастеров быстро проведут работу, но запросили кругленькую сумму. Предлагаем сохранить, подержать в кармане и поработать самому. Также хочу отметить, что иногда на сотню работают хальщики, которые готовы залезть вам в глаза, чтобы помочь вам.В результате такой «мастерской» работы вам скоро потребуется ремонт. Намного проще выполнить все самому.

Процесс замены

Поскольку это не самый простой процесс, его следует запускать при наличии веских причин, а также при наличии признаков, явно указывающих на проблемы, возникшие в системе отопления. Опытные мастера делятся рекомендациями, опираясь на которые можно поставить своему автомобилю «диагностику», свидетельствующую о том, что пришло время замены радиатора.Если печка начинает плохо греть, значит, в салоне автомобиля Вас постоянно пронизывает озноб, значит, проблема с обогревом существует. Если к тому же вы чувствуете запах антифриза, значит, ваши опасения тем более подтверждаются. Более того, вы должны волноваться, если заметили, что уровень используемой охлаждающей жидкости постоянно снижается, а под ковриком в салоне вы вдруг обнаружили «болото» с жирной жидкостью.

Сначала, конечно, проверьте все форсунки и шланги, входящие в состав системы отопления и охлаждения.Убедитесь в их целостности. Если это так, то виновником таких неприятностей все равно является ваш радиатор печки, ресурс которого уже исчерпан. Даже при отсутствии у вас знаний, как поменять радиатор, не оставляйте перед проблемой. Мы готовы Вам помочь и дать конкретные рекомендации, опираясь на которые Вам мастерскими по замене радиатора печки на Нива Шевроле с кондиционером и без него.

Есть два пути. Первый способ подразумевает работы, при которых не нужно снимать торпеду.Однако этот метод сопровождается явным недостатком, что кондиционер будет возникать во время выполнения задачи, поэтому в конце его придется заправлять хладагентом. Второй способ можно сделать, сняв приборную панель. К сожалению, такая замена радиатора печки на вашем Chevrolet будет сопровождаться более экономичными физическими и временными ресурсами. Решите, насколько для вас предпочтительнее изучить предлагаемые нами рекомендации и приступайте к действиям.

Первый способ

Этот способ подходит тем, кто привык ко всем действиям совершать молниеносные действия, поскольку он не может позволить своему транспортному средству просто стоять в гараже. Главный недостаток этого метода в том, что вы в самом начале действия должны выпустить из кондиционера весь фреон. Если вы хотите облегчить обратный процесс сборки, позаботьтесь о нем еще до разборки, вооружитесь маркером и промаркируйте все болты, винты и другие компоненты.

Сначала откручиваем все болты и снимаем бардачок. Затем переориентируйте свои усилия на подушку безопасности, если она у вас есть. Снимаем пассажирский воздуховод, открутив болты, отсоединив пробку. Пусть вас не пугает то, что даже когда применение воздуховода вам не поддается. Производитель иногда склеивает их скотчем, так укрепите голову и все получится.

Снимите насадку, расположенную внизу, там, где обычно находятся ноги пассажира.Далее демонтируем блок управления, отсоединив от него провода. Чтобы эти провода вам не мешали, вы можете временно связать сами себя. Следующим этапом будет добыча улитки. Вам снова придется закрутить несколько шурупов, затем отсоединить кабели и освободить защелки. Теперь идите со стороны капота, найдите трубки кондиционера и открутите их.

Теперь мы подошли к радиатору. Однако сразу демонтировать его невозможно. Первоначально его следует в нем нарезать, подставить заранее подготовленную емкость и слить весь оставшийся в ней антифриз.Такие действия достаточно важны, так как при их игнорировании, как только вы отсоедините форсунки и шланги, весь антифриз начнет брызгать в разные стороны, загрязняя все вокруг, в том числе и салон. В то же время он продолжит процесс.

После завершения слива антифриза можно смело и устанавливать новый. Конечно, можно сразу приступить к процессу сборки. Не забывайте визуально осматривать внешнюю поверхность форсунок и шлангов, чтобы исключить их неисправность.В противном случае вам придется повторить такую ​​процедуру еще раз, если вы поставите обратно форсунку, провоцирующую истечение.

Второй путь

Можно использовать второй способ. Вначале выключите аккумулятор, затем слейте всю охлаждающую жидкость с радиатора до последней капли. Совершенно не будет даже расширительный бачок задуть. Теперь откручиваем четыре болта и снимаем магнитолу с направляющими. Переходим к ответственному моменту — вам предстоит снять панель приборов. Нажмите на рывок и натяните панель на себя.Чтобы было легче, чем вы «услышали», потяните не только вперед, но и немного вправо.

Предлагаем вам воспользоваться маркером и подписать все соединительные детали. В этом случае при сборке вам будет проще выполнять все необходимые действия, не придется напрягать память. Далее, открутив болты, снимаем торпеду. Следующий этап — добыча. Сначала снимите боковую панель, затем слегка потяните за нее, затем отсоедините кабели и клеммы освещения. Далее снимаем рулевую колонку.Сбоку на панели вы увидите распорку, которую тоже важно снять. Направьте свои усилия на извлечение крепления панельного усилителя, вентилятора. Теперь вам удалось добраться до плиты и кондиционера. Эти два устройства крепятся на четыре винта, три из них легко закручиваются, а вот четвертый, «самый упорный», дает осторожность только в том случае, если вы достанете край усилителя. Снимаем тройник печки и ее кожух. Теперь вам ничто не помешает, вы спокойно можете заменить не только радиатор, но при необходимости даже полностью печку.Далее потребуется произвести обратную сборку. Не торопитесь, все действия проделайте в обратной последовательности аккуратно. В этом случае вы сможете произвести замену так, чтобы даже самые опытные мастера просто стали и завидовали вашей продуктивной работе.

Итак, процесс трудоемкий и ответственный, но с ним может справиться любой автовладелец, готовый поставить такую ​​цель. Исходя из наших рекомендаций, вам будет проще разобраться в последовательности действий, произвести их и получить максимальный результат.

Явление запотевания, появление в салоне непарфюмерного запаха, ощущение сладкого лифта относятся к первым признакам неисправности радиатора печки отопителя. Причина тому — нарушения герметичности составов, появление утеплителей тосол с характерным витком.

Расположение радиатора отмечено стрелкой

Помимо помпы в систему отопления входит еще теплообменник (радиатор). Находится в центре панели приборов и визуально видно.

Радиатор отопителя находится в ногах слева от пассажира

Причины неисправностей

Радиаторный обогреватель

При длительной эксплуатации автомобиля неминуемо приводит:

• Внешний вид: следы антифриза под водительским ковриком, специфический запах, налет (жир) на окнах. Недостаточный обогрев салона.
• Необходимость частой заливки в расширительный бачок Тосола.

Процесс замены радиатора

В процессе замены радиатора

Самостоятельная замена радиатора осуществляется комплектом инструментов, в том числе плоской и тигельной браншей, пассатией, малогабаритными (8, 10, 14) торцевыми головками.

Раньше: клемма приводит к «массе» отключена. Ключ зажигания лучше извлечь. Желательно запустить процесс на 2-3 минуты для полного разряда резервного конденсатора.

Объединяем Тосол

Соблюдая этап подготовительных операций Тосол сливается из системы отопления.

Отверните крышку

Обычный вариант слива Тосола, сопровождающийся снятием нижнего болта и открытием крышки расширительного бачка.

Второй альтернативный метод Выполняется путем открытия крышки резервуара и отсоединения охлаждающей трубки подбородочной установки. В сцену вставлен другой шланг, через который сливается антифриз. Для форсирования бруска можно продуть, чтобы удалить остатки жидкости.

Техника без снятия панели приборов

За основу замены теплообменника взят опыт водителей, что позволяет исключить сложные процедуры демонтажа.приборная панель.

Этапы разборки:

1. Снята, т.н., бардачок и воздуховод обогрева салона (ноги) по бездумности.

   Перчаточный ящик снят

2. Плетем хомут, снимаем резиновую трубку, а остаток жидкости сливаем в заранее подготовленную емкость. Ослабляется верхний зажим, и насадка вырывается.
3. Радиатор после снятия двух саморезов перекладывается на себя до тех пор, пока не будет помещен в воздуховод.
4. Отключил гайку крепления крышки реле с последующим ее снятием. Визуально заметно как мешает радиатору проедать угол пластиковой рамы теплообменника.

   Расположение болта

5. Жалюзи (сервант) откусывают висящий кусок пластика.

   Для наглядности фото на новый радиатор. Без снятия этой детали радиатор не износится

6. Крайние края нового радиатора по периметру вышиты («момент») тонкими полосками поролона.Это сделано для поглощения проникновения воздуха через щели.

   Заглушка края радиатора из поролона для исключения возможности попадания воздуха

Как и при демонтаже старого узла, рама нового радиатора с обрезанным уголком вставляется в штатную розетку.

Видео с заменой без снятия панели

Комплектация с кондиционером

Демонтаж радиатора печки осложняется автомобилем с кондиционером.Операция кропотливая, но равнодушное любопытство значительно упрощает процесс.

В процессе замены вам потребуется снять испаритель кондиционера.

Из существующих двух способов замены радиатора печки предпочтительнее вариант со снятием панели приборов. Процесс обеспечивает безопасность кондиционера. В другом случае необходимо его сорвать с последующей заправкой фреоном.

Демонтаж панели представляет собой этапы, идентичные процедуре снятия теплообменника без кондиционирования воздуха.За некоторыми исключениями:

1. Терминал Ankb отключен, и Тосол слит в приготовленную емкость. Бочковую продувку, чтобы вытечь всю жидкость.
2. Болты откручены, и магнитола извлекается салаццо. Убраны верхняя часть корпуса (самоотверженность), боковые панели, приборный щиток. Не забываем снять кнопки крепления. Нажав на защелку, отведите панель вправо и немного на себя, высвободив ее из пазов.
3. Чипы, соединения следует пометить маркером, что ускорит обработку сборки.Подавляющее, болты выпущены, как и сама торпеда. Проколотый боковой щиток, кожух руля, блок управления извлекается. СОНД отключается разъемом подсветки.
4. Отключаем рулевую колонку, демонтируем опору щита (нижнюю) и стойку.
5. Отсоедините панельный усилитель (4 болта).
6. Освобождая опоры вентилятора, печка снимается с кондиционером как аспир. Последние болты крепления к кузову тоже не рекомендуются.

Итак, плита свободна, сняв с нее тройник. Чтобы при сборке не было лишних крепежных деталей, придерживайтесь строгой обратной последовательности.

Убеждение в неисправности радиатора наступает после проверки подающих трубок, патрубков, шлангов на герметичность.

Завершающий этап работы

В обратной последовательности монтируются трубки, крепятся хомуты, закручивается болт расширительного бачка. Штанга заливается в Тосол и через несколько дней эксплуатации машины контролируется уровень жидкости в баке.Отсутствие высоты, запаха и теплого комфорта в салоне станет причиной установки на место перчаточного ящика.

Сегодня у нас есть всем известный автомобиль Шевроле Нива (Chevrolet Niva. 4×4) 2005 года выпуска, на котором необходимо заменить радиатор печки. Пробег у машины 139 тыс.км. Возникла проблема, начал тосол радиатора печки под ноги переднего пассажира. Хозяин какое-то время ездил просто заливать охлаждающую жидкость, но вскоре головы становилось все больше и больше, замена необходима.Покажите подробное фото и видео-урок, как это сделать своими руками.

Замена радиатора печки Шевроле Нива без кондиционера

В первую очередь нам нужно слить антифриз, для этого открываем капот и откручиваем расширительный бачок. Ставим емкость снизу, где будет заливаться антифриз, головка на 13 (желательно шестигранная), откручиваем специальный стопор на колодке:

Вставляем шланг, по которому будет заливаться охлаждающая жидкость.С радиатора сливать не нужно, достаточно с блока. После этого идем в салон, выкручиваем все винты обшивки и бардачка:

Демонтируем бардачок не забываем снимать разъемы с клеммы и подсветки. После этого положите пакет, чтобы антифриз не расточил салон. Можно не делать вид упаковки, а просто просверлить старую дрель для радиатора и слить оставшуюся охлаждающую жидкость. Вначале откручиваем воздуховод. Ослабление и затяжка форсунок:

Откручиваем сам радиатор (2 винта).Вытащите:

Вытащить старый радиатор печки у нас получилось сравнительно легко, но сложнее всего поставить на место новый. Новый радиатор печки у нас АТ фиркс по заказу 1060-023РА. Перед установкой облепляем по периметру поролон. Это сделано для того, чтобы убрать щели, через которые проходит воздух. После такого перехода воздушный поток будет проходить только через ячейки радиатора, что значительно повысит эффективность его работы.

Для того, чтобы новый радиатор Печи встали без проблем, необходимо немного подрезать до края его угла. Вот как у нас получилось:

Протираю посадочную поверхность от остатков антифриза. Вставляем радиатор не до конца, надеваем на него насадки, переключаем полностью и вкручиваем винты крепления. Тогда место, где мы увидели угол, можно промазать специальным герметиком, чтобы работа печки не потеряла свою эффективность, рекомендую аброй-серый 999, он не издает при нагревании неприятных запахов.Пока воздуховод и бардачок не ставим, заливаем тосол, подвозим машину и загоняем воздушную пробку. Для этого лучше всего заехать с правой стороны на небольшой подъем или просто приподнять машину с одной стороны домкратом.

На заливку у нас осталось около 7 литров антифриза, правая сторона поднята на максимально возможную высоту с помощью домкрата. Привозим машину, осматриваем все соединения, нет ли в них протечек. В нашем случае верхняя форсунка после нагрева стала пропускать антифриз, перетянул строго, помогло.

Нева Шевроле Замена радиатора печки Цена

Стоимость очень сильно варьируется в зависимости от населенного пункта, в котором будет производиться замена, а также от наличия или отсутствия кондиционера. Работа по замене радиатора без кондиционера находится в руках умелого мастера максимум один час. Цена таких работ от 1 до 3 тысяч рублей, плюс вы покупаете сам теплообменник, пену, герметик, 7 литров антифриза и при необходимости новые хомуты.

Намного дороже, чем стоимость работы на Шевроле Нива с кондиционером, тут повозиться придется, не каждый возьмется за работу, только если у него нет других вещей.Пытался обзвонить несколько автомастерских в нашем городе. Разброс цены получился от 4 до 12 тысяч рублей, при этом машину придется оставить на 2 дня. Мастеров на такую ​​работу берут крайне неохотно.

Видео замены радиатора печки в Шевроле Нива:

Резервное видео Как заменить радиатор печки в Шевроле Нива 4х4:

Ролики показывают процесс замены на автомобиле без кондиционера.

Демонтаж радиатора системы охлаждения может потребоваться при потере герметичности или при больших повреждениях.В этой статье мы подробно рассмотрим ход таких работ как на обычном автомобиле, так и на оборудованной системе кондиционирования. Сразу оговоримся, что никаких дополнительных вспомогательных приспособлений для проведения подобных работ нам не потребуется, достаточно обычный набор инструментов.

Как снять радиатор охлаждения на Шевроле Нива подробно подробно в видео ниже:

Подготовительные работы

При видимых следах повреждений даже без утечки охлаждающей жидкости радиатор охлаждения требует замены.

Перед тем, как приступить к работе, убедитесь, что все инструменты под рукой, жидкость WD-40 для лучшего снятия деталей лыж, емкостью не менее 5 литров, для слива отработанной охлаждающей жидкости, а также дополнительная емкость для слива слива гидравлической жидкости.

Пошаговая процедура снятия радиатора охлаждения на Шевроле Нива

1. Нагреваем машину на яме или подъемнике, включаем ручной тормоз.
2. Далее отключаем минусовую клемму с помощью. Теперь можно приступить к сливу охлаждающей жидкости, это делается следующим образом.
3. Назначаем рычаг отопителя в салоне на красную отметку и открываем крышку на расширительном бачке.

   Включите максимальный «нагрев»

4. Затем под автомобилем ищем кран, с помощью которого надо слить жидкость. Он сделан из пластика и запутать его вряд ли получится.

   Ждем пока получится весь Тосол.

5. Медленно откручивая его, через него выкипит жидкость и вскоре она может устремиться под сильным давлением (поэтому работы следует проводить, дождавшись охлаждения двигателя — прим.).
6. Жду жидкости, ехать, под капотом работать.

   Для удобства слива снимаем защиту от грязи

7. Следующим этапом будет демонтаж воздушного фильтра и кожуха, для этого достаточно открутить четыре стопорных болта и ослабить фиксаторы форсунки.

   При разборке необходимо соблюдать осторожность, чтобы грязь не попала в форсунку.

8. Затем откройте крышку бака гидробака и открутите хомуты крепления шланга, идущие к радиатору.

   Гидравлический бак обозначен стрелкой

9. Прежде чем полностью демонтировать первый из двух шлангов, подготовьте емкость и слейте из нее жидкость, повторите операцию со вторым шлангом.

Продолжаем работу, но уже с радиатором

1. Для того, чтобы произвести демонтаж радиатора, нам понадобится головка на «10» и удлинитель для ключа. Он держится на пяти болтах, которые нужно полностью открутить.
2. Далее демонтируем гудок, заранее отключив от него клеммы, а также от пускового блока вентилятора охлаждения.
3. Ключом на «7» ослабить и отсоединить хомут от работающей форсунки.

   Еще можно использовать брань для лучшего удаления.

4. Для удобства снятия радиатора может потребоваться демонтаж «мухоловки», он держится на 4-х болтах, с его снятием не должно возникнуть затруднений.
5. Затем открутите крепление самого радиатора, когда это будет сделано, у вас будет возможность демонтировать две форсунки, идущие на радиатор вверху, со стороны пассажира.

   При разборе этих деталей вам может понадобиться помощник.

6. После этого можно разделить блок с вентиляторами и сам радиатор.
7. Для демонтажа и их разгрузки предусмотрены шесть точек крепления, которые откручиваются ключом на «10».
8. Когда все болты откручены, радиатору все равно все равно, потому что он будет удерживать шланг в нижней части и воздушный блок.
9. Отсоединяем эти детали с помощью ключа на «10», закручивая 2 болта, и воздушный блок просто гнется, потому что он сделан из легкого металла.
10. После того, как все детали будут демонтированы, можно снимать радиатор со своей площадки. Учтите, что внутри него будет около 200-300 мл охлаждающей жидкости, учитывайте это при анализе.

Пошаговая инструкция по замене радиатора

Новый и старый радиатор

Снятие радиатора охлаждения на машине с кондиционером

Работы по снятию радиатора охлаждения автомобилей, оборудованных кондиционером, в целом аналогичны, но имеют свои особенности.

При замене радиатора на автомобиле, оборудованном кондиционером, это на первый взгляд может показаться сложным из-за большого количества форсунок и других деталей, однако важно в процессе работы не торопиться и все делать аккуратно.

Здравствуйте! Очень нужна пошаговая инструкция по снятию радиатора печки без. У меня Шевроле Нива (Бертон Юнайтед) с кондиционером, куплена в 2010 году. Спасибо! (Юрий)

Здравствуйте, Юрий.С необходимостью замены радиатора сталкиваются многие ниводы. О том, как заменить прибор, не снимая приборную панель, мы тоже расскажем дальше.

[Скрыть]

Замена устройства

Для начала необходимо выключить клемму аккумулятора.

1. Сделайте демонтаж боковой панели, а также плохого ящика, заново затянув все необходимые винты.
2. Далее откручиваем болт и демонтируем воздуховод, расположенный в ногах пассажира. Открутите электронную систему управления двигателем, будет проще.
3. Снятие заглушки подушки безопасности, которая крепится на четырех болтах изнутри. Далее разрезаем пластик и снимаем воздуховод.
4. Теперь необходимо снять фильтрующий элемент салона. Убрать так называемую улитку вместе с корпусом демпфера, конструкцию следует сдвинуть в сторону. После этого отключаем питающие провода и демонтируем электродвигатель вместе с улиткой.
5. Далее необходимо будет открутить крепление испарителя двумя болтами с внутренней стороны. Кроме того, отсоедините форсунки вместе с фиксирующим устройством.
6. Нижние пластины должны быть согнуты. Сам испаритель нужно немного сдвинуть в сторону (вправо). Здесь будет максимально осторожно, много сил применять ни в коем случае, чтобы не повредить элемент. Прижмите испаритель к полу автомобиля, а затем просто вытащите его.
7. Шланги радиатора необходимо снять. Если вы видите, что они в плачевном состоянии, то их сразу желательно заменить, тогда форсунки можно обрезать. К тому же будет намного проще.Болты крепления также необходимо удалить.
8. Далее можно только демонтировать элемент и заменить его новым. Вся дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. Нужно подождать некоторое время, пока высохнет шумка. Обратите внимание на состояние всех шлангов и патрубков, если вы заметили какие-либо недостатки, рекомендуем сразу их поменять.

Видео «Как поменять радиатор на ниве Шевроле своими руками»

Подробный процесс замены представлен на видео (видео авто — Валерий Поспелов).

Как заменить салонный фильтр Nissan X Trail T30 и T31. Отдельная тема: салонный фильтр X-trail T30

Когда менять

Многие владельцы Nissan X-Trail предпочитают менять салонный фильтр самостоятельно, ведь это несложно, а обслуживание обойдется в копеечку и займет много времени. Очищает интерьер от неприятного запаха и пыли, так что своевременная его замена обезопасит ваше здоровье.

Завод утверждает, что на X-Trail можно пройти до 60 тыс. Км.или 4 года, но на практике его необходимо менять каждые 30 или даже раньше, если автомобиль эксплуатируется в пыльной местности. Стоит отметить, что в Ниссан Т-31 и Т-30 они находятся в разных местах, в статье наглядно будет показано, как заменить оба кузова.

Для ремонта нам необходимо иметь с собой 2 отвертки.

Пошаговая инструкция для Nissan X-Trail с кузовом T30

Здесь салонный фильтр находится за бардачком и поменять его несложно.

Для начала откройте бардачок и выньте из него все вещи. Далее вы увидите 2 зажима по бокам, расположенным внизу. Их нужно повернуть на себя и осторожно вытащить. Можно прибегнуть к помощи отвертки.

После снятия бардачка нужно открутить 6 саморезов, на которых крепится пластиковый экран.

Теперь мы видим корпус салонного фильтра. Осторожно снимите крышку, фиксирующую две защелки.

Теперь можно вытащить сам фильтр, вспомнить, как расположена стрелка, и точно так же установить новый.

Ремонт на X-Trail с кузовом t30 окончен, можно проводить испытания.

Пошаговая инструкция для Nissan X-Trail с кузовом T31

На рестайлинговом X-Trail все будет немного сложнее. Салонный фильтр расположен справа от педали газа. В инструкции написано, что его нужно разобрать, но можно и без него, но при замене придется немного деформировать новый, что обратимо.

Для замены нужно снять защиту центрального тоннеля.

Затем снова снимите крышку фильтра, поддев защелку плоской отверткой.

Снимите старый фильтр и запомните расположение стрелок на нем.

Далее ставим новый фильтр, слегка загибая его по бокам.

После одного удара ребром толкните его до упора.

Остальные действия выполняются в обратном порядке. Машина готова к дальнейшей работе.

Похожие видео

Доброго времени суток! В этой статье мы расскажем вам , как происходит замена на замену салонного фильтра Nissan X-Trail .Для начала немного поговорим о значении салонного фильтра (СФ) в конструкции автомобиля. Основная задача СФ — очистка воздуха, поступающего в кабину снаружи. Если вспомнить старые автомобили, то можно понять, что производители даже не думали об очистке воздуха. Воздух попадал прямо в салон вместе с пылью, пухом, листвой и другими примесями. Однако практически все современные автомобили оснащены пылевым фильтром для салона, поскольку это не только комфорт, но и уже необходимость.Но производители фильтров не остановились на достигнутом, а начали производить более совершенные SF, а именно фильтры, содержащие частицы активированного угля. Такие фильтры в народе называют «угольными». Они, в отличие от своих собратьев, очищают воздух не только от пыли и частиц грязи, но и фильтруют воздух от неприятных запахов и бактерий. Такие фильтры — вариант, так как они намного дороже обычных пылеулавливающих фильтров, но купить их можно на любой машине.

Когда нужно заменять салонный фильтр Nissan x?

Если соблюдать технический регламент, то замену салонного фильтра Ниссан Х-трейл нужно производить раз в 60 тысяч километров или через 4 года , в зависимости от того, что наступит раньше.Есть оговорка, что при эксплуатации автомобиля в сложных условиях рекомендуется сократить интервал замены до 30 000 км по программе или до 2 лет. Однако не будет никакого вреда, если вы смените SF раньше, чем следует, если вы начнете замечать основные признаки засорения салонного фильтра, о которых мы поговорим ниже.

Признаки засорения салонного фильтра Nissan X Trail T30, T31 и T32

Как и в других автомобилях, в Nissan X-trail забитый фильтр вызывает стандартные симптомы.Во-первых, у ухудшается производительность системы отопления . Печка дует хуже; в холодное время года интерьер плохо прогревается.

Во-вторых, в жаркую погоду кондиционер работает намного хуже . Как и в первом случае, становится хуже воздушный поток.

В-третьих, в сырую погоду окна слишком сильно запотевают . Это еще один признак засорения салонного фильтра Nissan X-Trail.

Четвертое, в салоне появился неприятный запах пыли или плесени при включении печки или кондиционера.

Все эти признаки могут указывать на засорение салонного фильтра Nissan X-Trail. При появлении хотя бы одного из них проверьте салонный фильтр и при необходимости замените его новым.

Замена салонного фильтра Nissan X-Trail T31 и T32 — пошаговая инструкция с фото

Для замены салонного фильтра Nissan X-trail T31 Снимите педаль газа. Однако многие этого не делают, совершая ошибку. Если не снять педаль газа и не деформировать SF для его установки, то велика вероятность, что он не распрямится и в кабину попадет неочищенный воздух.Эффективность такой замены нулевая. Поэтому лучше потратить 5-10 лишних минут и сделать все правильно. Итак, начнем.

1. Покупаем новый салонный фильтр и едем в гараж.

3. Берем головку 10 дюймов и небольшую трещотку с удлинителем. Откручиваем 3 гайки педали газа. Отсоединяем фишку от педали и убираем ее в сторону. Теперь у нас есть свободное место для

5. Слегка надавите на салонный фильтр и возьмитесь за свободный угол.Теперь нужно вытащить его из футляра. За его целостность можно не бояться, так как еще предстоит установить новый.

6. Теперь нужно удалить грязь. Можно воспользоваться пылесосом, а можно просто включить плиту на максимальную скорость. После чего грязь и сами листья вылетают из печки.

7. Поворачиваем новый салонный фильтр «бабочка» и устанавливаем на место в соответствии с направлением потока, как показано на самом фильтре.

8.Ставим на место заглушку салонного фильтра и устанавливаем педаль газа.

Вот и все, замена салонного фильтра Nissan X-Trail T31 (T32) окончена.

Замена салонного фильтра Nissan X-Trail T30

Замена салонного фильтра на Nissan X-Trail T30 немного отличается, так как сам фильтр находится в другом месте.

1. Освобождаем бардачок (бардачок) от всего содержимого.

2. Выворачиваем защелки бардачка и вытаскиваем.Тогда можно будет убрать бардачок в сторону.

3. Теперь мы получили доступ к другой пластиковой детали, которую нужно аналогичным образом демонтировать, открутив 6 крепежных винтов. Для этого воспользуйтесь отверткой с насадкой torx.

4. Отсоедините провод и снимите вилку салонного фильтра.

5. Теперь приступим непосредственно к самой замене салонного фильтра Nissan X-Trail T30. Просто вытащите старый салонный фильтр и установите на его место новый.Не забудьте настроить SF в соответствии с направлением воздушного потока.

6. Ставим все на свои места и наслаждаемся проделанной работой. Мы не только сэкономили свои кровно заработанные деньги, но и получили моральное удовлетворение от проделанной работы.

Замена салонного фильтра Nissan X-Trail видео

Если по какой-то причине вы не понимаете, как производится замена фильтра салона Nissan X-Trail. Или просто нет желания читать, рекомендуем посмотреть видео, в котором все подробно описано и показано.

Вот и все! Спасибо и до скорой встречи!

В сырую погоду или в салоне появился неприятный запах? Пора менять салонный фильтр. Он предназначен для очистки воздушного потока, попадающего в салон автомобиля. Он является частью системы мойки автомобиля, необходим для:

• удаление пыли из воздуха, поступающего извне;
• защита от выхлопных газов, продуктов сгорания.

Таким образом, он обеспечивает водителя и пассажиров чистым воздухом, пригодным для дыхания.

Как часто меняется салонный фильтр в Ниссан Х-Трейл

Учитывая, что процесс достаточно элементарный и не требует особых навыков и знаний, практически любой владелец машины может самостоятельно заменить фильтрующий элемент. Таким образом, вы сэкономите деньги и время на поездке в техцентр.

Источник фото: www.drive2.ru/r/nissan/1346484/

Все необходимое для ремонта

• Купить воздушный фильтр для салона. Желательно отдать предпочтение оригинальному Nissan X-Trail во избежание проблем с эксплуатацией.В каталожном номере 27277-EN025, 27277-4BA0A (для T32).
• Отвертки (шлицевые, Phillips).

Поменять фильтр на Т30 (первое поколение)

• Опорожните вещевой ящик (бардачок).
• Почувствуйте ось, на которой он установлен (находится по бокам конструкции). Поверните их на себя и подденьте шлицевой отверткой, отсоедините от углов и снимите.
• После снятия конструкции можно найти пластиковую деталь, закрепленную шестью винтами.Их необходимо открутить с помощью отвертки Phillips.
• Немного приподняв верхний край бардачка, следует загнуть пластину, расположенную сверху, так, чтобы она висела на проводах.
• Сняв провод, протянутый через крышку СФ, полностью снимаем фильтрующий элемент.
• Установите новую деталь, убедившись, что стрелка указывает вверх.
• В обратном порядке вернуть все на свои места.

Рассчитать среднерыночную стоимость ремонта

2017 2016 2015 2014

• Подденьте рукой и потяните за пластиковую накладку рядом с педалью газа, снимая ее.Внимание, деталь крайне хрупкая, манипуляции нужно проводить с особой осторожностью.

• Под ним крышка SF. Поскольку рядом расположен радиатор, следует избегать ожогов. Снимите крышку, потянув в сторону педали (газ).

Источник фото: www.drive2.ru/r/nissan/596077/

• Подденьте SF отверткой и вытащите его.

Замена салонного фильтра в автомобиле Ниссан Х-Трейл не сложный и трудоемкий процесс, однако следует учитывать, что фильтрующие элементы салона на моделях до 2007 года и после находятся в разных местах:

x-Trail T30 (X1) — в бардачке напротив пассажирского сиденья;

x-Trail T31 (X2) — под панелью приборов со стороны водителя, справа от педали акселератора.

Рассмотрите оба варианта замены, но сначала определитесь с моделью фильтра. Стандартно для обеих машин. Ниже представлена ​​таблица, в которой производители фильтроэлементов представлены с их каталожными номерами.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ	НОМЕР КАТАЛОГА
ОРИГИНАЛ
Nissan	27277-EN025
АНАЛОГИ
DENCKERMANN	M110628
АШИКА	21НСНС10
ДЕЛФИ	ТСП0325227
ДЕЛФИ	TSP0325227C
СИНИЙ ПРИНТ	ADN12511
DENCKERMANN	M110628
DENCKERMANN	M110628K
ОЧИСТКА ФИЛЬТРОВ	NC2340
CORTECO	80000875
Bosch	1 987 432 238
ФЭБИ	34556
FEBI BILSTEIN	34556
Denso	DCF369P
Denso	DCF370K
ЯПОНИИ МАШИНЫ	B41018PR
JAPANPARTS	FAANS10
Филтон	К1255
ФИЛЬТР HENGST	E2976LI
MANN-ФИЛЬТР	CU1936
MEYLE	36-12 319 0005
JC PREMIUM	B41018PR
Кнехт	LA396
MAHLE	LA 396
Nippars	J1341018
Purflux	Ач 440
Валео	715559
ТОКО	BJ4118TOKO

для X-Trail T30

1.Откройте бардачок

Замена салонного фильтра Nissan x Trail

2. Снимаем оттуда все вещи и находим две защелки

3. Включаем сами

4. Вытяните защелки и отложите их в сторону

5. Откручиваем отверткой 4 винта (звездочка)

6. Снимите ящик бардачка и увидите крышку фильтра, закрепленную двумя защелками

7. Отщелкнув защелки, снимаем крышку и вытаскиваем фильтр на себя.

8. Вставьте новый фильтр, соберите в обратном порядке.

для X-Trail T31

Процесс замены салонного фильтра у данной модели предполагает демонтаж педали газа, но нельзя этого делать. Единственное, когда вы ставите новый фильтр, его придется немного согнуть.

1. Рукой снимаем пластиковую защиту центрального тоннеля справа от педали газа

2. Находим крышку фильтра и ее защелку.С помощью плоской отвертки снимите защелку

.

3. Вытаскиваем старый фильтр и вставляем новый, немного согнув его с двух сторон.

4. Вставив его край, расправляем и толкаем дальше до упора.

5. Закройте крышку.

6. Установить пластиковую защиту.

Подробнее о процессе замены салонного фильтра смотрите в видео по ссылке

Салонный фильтр заменяется на Nissan X-trail T32 при каждом плановом техническом обслуживании или пробеге 15 000 км.Следует помнить, что чем чаще вы меняете фильтр, тем чище будет воздух в вашей машине. К тому же хуже прохождение воздуха через забитый фильтр, следовательно, КПД отопителя и кондиционера снижается.

Какой фильтр выбрать для замены

С завода установлен оригинальный салонный фильтр Nissan. Стоимость фильтра от 600 руб. Также, помимо оригинала, можно приобрести аналоги фильтров по более дешевым ценам, но не плохого качества.Выбирая салонный фильтр, следует обращать внимание на его тип: обычный или угольный. Считается, что уголь лучше фильтрует поступающий воздух, но цена его выше. Некоторые автомобилисты, устанавливающие угольные фильтры, особой разницы не заметили.

• Filtron K 1330 от 400 руб
• Goodwill AG441CF от 300 руб.
• Невский Фильтр НФ6118 от 130 руб
• Сакура CA18361 от 300 руб
• MANN CU 25012 от 700 руб

Указанные фильтры отлично подходят для замены оригинала, однако это далеко не все аналоги, предлагаемые для X-trail T32.

Размеры фильтра длина 180 ширина 250 высота 35

Если вы заметили, что кондиционер или обогреватель стали хуже работать, поток поступающего воздуха стал слабее. Либо стекла вашей машины с работающим отопителем, либо кондиционер начали запотевать, одной из причин может быть как раз все таки забитый салонный фильтр.

Где находится фильтр?

Салонный фильтр на Nissan X trail T32 расположен в салоне со стороны пассажира под перчаточным ящиком.Для его замены вам не потребуются специальные навыки и приспособления, только ключ Torx20 и 20 минут свободного времени.

Как самостоятельно заменить салонный фильтр

Итак, сам бардачок (бардачок) снимать не нужно. Смотрим под ней и видим крышку корпуса фильтра (показана стрелкой).

Нам нужно снять крышку, а для этого откручиваем один болт сверху ключом Torx20 (обозначен на рисунке)

Затем нажимаем на защелку и вытаскиваем крышку корпуса фильтра.

Вытаскиваем из корпуса старый фильтр, берем новый, устанавливаем и собираем в обратной последовательности.

Обратите внимание, что новый фильтр необходимо устанавливать так, чтобы стрелка указывала в направлении потока воздуха, а не наоборот. Прежде чем вытащить старый фильтр, обратите внимание на указанную на нем стрелку.

Портал для автовладельцев

Cherie A13 Bonus: цена, фото, тест-драйв, видео, обзоры

Для водителя Cheri Bonus (A13) не секрет, что индикатор на приборной панели «Check-engene»…

Объем объем Лада Приора универсал

Лада Приора представлена ​​в нескольких вариантах кузова — седан, универсал и хэтчбек. Автомобиль характеризуется …

Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики.

Когда говорят о двигателе для автомобиля ГАЗ 21, то подразумевают модель ЗМЗ 21. Но серийный выпуск «Волги»…

Техническое обслуживание автомобиля Киа Рио: количество и перечень работ, которые входят в первую Киа Рио

Техническое обслуживание с соблюдением установленных автопроизводителем правил труда — залог длительного …

Когда стоит выполнять замену жидкости гидросистемы

В системе гидроусилителя рулевого управления Rio Rio III 2012 года залита зеленая жидкость PSF-4, препятствовать которой невозможно…

Как сэкономить на обслуживании Рено Дастер Рено Дастер

начал выпускаться с 2011 года и до сих пор насчитывает два поколения. На автомобили устанавливают …

Смазки и рабочие жидкости для УАЗ УАЗ Патриот: как заменить моторное масло и воздушный фильтр

Смазки Масло моторное Всесезонное М-8-Б, ГОСТ 10541-78 или М-6З / 10-В (ДВ-АСП-10Б) ОСТ 38.01370-84 ….

Особенности эксплуатации DSG.

Современные автомобили, в погоне за комфортом, удобством и безопасностью вождения, все …

Kia Rio Botanist> Бортжурнал> Какой бензин в Киа Рио 3? Проблема выбора 92-95-98 годов в первый же день …

Автомобиль QASHQAI, призванный заполнить рыночную нишу между традиционными семейными хэтчбеками…

Citroen

воздушный фильтр c4 седан.

Как заменить воздушный фильтр в Ситроен С4? Видео по замене салонного фильтра на Ситроен С4

Воздушный фильтр вашего Citroen C4, несмотря на не очень презентабельный вид, играет очень важную роль в обеспечении качества работы двигателя. Без четкой и эффективной работы ваш двигатель будет выглядеть как сердце спортсмена, который намеревался пробежать большие дистанции в неисправном, забитом газом противогазе.

Согласитесь, вряд ли такой конкурент одержит уверенную победу. Таким образом, ваш двигатель с забитым и грязным воздушным фильтром будет чихать и кашлять, но не будет развивать необходимую мощность. Сменные фильтрующие элементы данной конструкции могут быть выполнены из различных материалов. Например, воздушный фильтр может быть сделан из бумаги, пропитанной специальным впитывающим материалом.

Между волокнами такой бумаги есть поры, через которые успешно проходят молекулы воздуха, но задерживаются более крупные молекулы грязи и пыли.Также сменный элемент воздушного фильтра может быть выполнен из синтетического мелкоячеистого материала. В любом случае сменный элемент воздушного фильтра должен успешно выполнять две, казалось бы, противоположные задачи: пропускать в цилиндры двигателя количество воздуха, достаточное для его нормальной работы, и улавливать пыль и грязь из потока атмосферного воздуха.

Просто так, без фильтрации атмосферный воздух не может подаваться в цилиндры двигателя. Хорошо, если по березовой роще ездить на свежем и чистом воздухе — тогда воздушный фильтр несет минимальную нагрузку.Но при движении в плотном городском потоке с загазованной и запыленной атмосферой ваш воздушный фильтр работает усиленно, задерживая грязь и пыль. Эти задержанные частицы, сгорая в цилиндрах, образуют дополнительный нагар, который значительно снижает мощность вашего мотора, а их острые края могут поцарапать стенки цилиндра и рабочие поверхности поршней. Вызывает их повышенный износ.

Проверить состояние и заменить воздушный фильтр на автомобиле Ситроен С4 можно самостоятельно, не прибегая к услугам мастеров СТО.

Пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра Ситроен С4

Сам корпус воздушного фильтра находится под капотом в моторном отсеке. Первым делом отсоедините клеммы аккумулятора, отключите питание автомобиля. Затем отсоедините воздухозаборник.

Осторожно отсоедините крышку воздушного фильтра от силовой установки. Теперь его ничто не сдерживает. Чтобы снять колпак фильтрующего ящика — открутите 6 винтов, расположенных по периметру корпуса.Снимите сменный элемент воздушного фильтра. Тщательно очистите седло фильтра от скопившейся грязи, а затем установите новый сменный элемент на седло.

Эффективная работа двигателя автомобиля возможна только при чистом и исправном воздушном фильтре. Забитый грязью, пылью, он не позволит вашему Citroen C4 развивать адекватную скорость. А его фильтрующий элемент приходит в негодность из-за наполненного смогом городского воздуха. В зимнее время года фильтр забивается рассолом, который образуется после таяния снега и смешивания его с солью.Кардинальным решением проблемы станет замена фильтра, что можно сделать самостоятельно. Выполняйте эту процедуру после каждых 15 000 запусков, желательно раз в 6 месяцев.
Чтобы выбрать подходящий фильтр, снимите тот, который установлен в автомобиле, и ознакомьтесь с маркировкой. Для Citroen C4 подходит:

Необходимые инструменты
Для самостоятельной замены старого фильтра возьмите:
собственно новый фильтр; Ключ
; Головка
с десятым удлинителем;
две отвертки — плоская и крестовая.

1. Фильтр расположен под капотом прямо перед двигателем (рис. 1)

Рис. 1 Замена воздушного фильтра Citroen C4

2. Снимите фильтр. Для этого берем «трещотку», на которой имеется ключ № 10. Откручиваем крышку, вытаскиваем болт (рис. 2). Концевой отверткой открутите болты, расположенные по периметру крышки фильтра (рис. 3). Осторожно снимаем все болты, чтобы не повредить резьбу.

3.Удерживая ручку, вытяните крышку воздушного фильтра из полости. Для этого достаточно просто подтянуться — вылезет легко. Перед этим проверьте, все ли болты выкручены (рис. 4). Под крышкой находится сам фильтр (рис. 5).

4. Достаем фильтр. Берем новую (рис. 6) и в обратной последовательности вставляем и затягиваем крышку болтами (рис. 7). Фильтр должен плотно прилегать к своему месту, следя за тем, чтобы он опирался на выступы по периметру.

Перед установкой нового фильтра обязательно очистите корпус, например, сжатым воздухом от пыли и грязи.И только потом установите новый фильтр.
Выбор фильтра
Выпускаются фильтры с различным составом:
пропитанная бумага;
синтетический материал.
Бумажный наполнитель пропитан определенным веществом. Пористая структура такой бумаги пропускает воздух, а молекулы грязи и пыли улавливают. Синтетический фильтрующий материал имеет сотовую структуру, поэтому через фильтр проходит достаточное количество чистого воздуха для нормальной работы двигателя.
Заменить фильтр самостоятельно, имея под рукой необходимый инструмент и заменяющую схему, несложно.

Также смотрите видео по самостоятельной замене воздушного фильтра на Citroen C4:

Мы покажем вам подробные фото и видеоинструкцию, как сделать воздушный фильтр на автомобиль Citroen C4 с бензиновым двигателем TU5JP4 (NFU) объемом 1,6 л.

Согласно техническому регламенту производителя для стран ЕС, необходимо менять воздушный фильтр каждые 30 тыс. Км. пробега или раз в 2 года, в условиях наших дорог можно смело менять каждые 15 тыс. км.Приступая к работе, для начала отсоедините воздухозаборник от резонатора:

Затем снимаем резонатор с кронштейна:

С помощью торцовой головки 10 с храповым ключом открутите болт крепления корпуса воздушного фильтра:

Затем вытащите металлическую прокладку. Снимите трубку подачи воздуха. С помощью плоской отвертки ослабьте зажим:

.

Отсоедините патрубок вентиляции картера, нажав на желтую пластиковую защелку:

С помощью биты T20 открутите крепежные винты бачка тормозной жидкости:

Снимать не нужно, просто отнесите в сторону. Снимите корпус воздушного фильтра, сдвинув его вправо. Отверткой Phillips откручиваем 6 винтов по периметру корпуса:

Вытаскиваем старый фильтрующий элемент. Перед установкой нового фильтра очистите внутреннюю часть и седло от пыли и грязи влажной тканью. В качестве нового фильтра используем оригинальный, артикул его для заказа Citroen / Peugeot 1444.VK Сборка ведется в обратной последовательности, сначала просто немного прикручиваем саморезы корпуса, затем закручиваем их на максимум крест-накрест. плотное прилегание двух частей тела.

Видео замены воздушного фильтра двигателя в Ситроен С4 1.6:

Резервное видео, как заменить воздушный фильтр в Citroen C4:

Комфортные условия в салоне современных автомобилей обеспечивают различные системы, в том числе и обычная вентиляция салона. Он присутствует практически в каждом автомобиле, включая французский Citroën C4. А одним из основных элементов системы вентиляции является фильтр, обеспечивающий очистку поступающего снаружи воздуха от примесей, пыли и пыльцы растений.

Некоторые из наиболее эффективных опций также обеспечивают защиту от газов. Однако со временем даже они загрязняются, после чего фильтр салона Citroen C4 в обязательном порядке заменяется — работа, на которую придется потратить не более 10 минут.

Как часто нужно менять?

Узнать о необходимости замены салонного фильтра можно несколькими способами:

• , посмотрев техническую документацию на автомобиль;
• с учетом условий эксплуатации модели — от скоростного режима до количества остановок при движении;
• ориентируется на появляющиеся признаки грязного фильтра.

Средний рекомендуемый срок установки новых фильтрующих элементов для большинства легковых автомобилей и модели C4 составляет около 15 000 км. В нормальных условиях эксплуатации (хорошая дорога, средняя скорость, отсутствие пробок) можно ориентироваться на этот показатель.

Если автомобиль эксплуатируется в районах с загрязненной атмосферой или пыльными дорогами, срок следует сократить примерно в 1,5 раза. Ведь в этих условиях фильтр снижает КПД через 10 тыс. Км.

Есть ряд признаков, по которым можно понять необходимость преждевременной замены фильтрующего элемента.К ним можно отнести появление неприятных запахов в салоне, даже если фильтр многослойный и содержит активированный уголь.

Стоит обратить внимание на ухудшившийся микроклимат в салоне — понижение температуры зимой и повышение летом. Еще один показатель, который многим автовладельцам не кажется слишком значимым, — это запотевание стекол, которое ухудшает безопасность использования автомобиля.

Выбор салонного фильтра

Отдавая предпочтение одному из вариантов, в первую очередь обратите внимание на оригинальные фильтры и рекомендуемые аналоги:

№

• производитель рекомендует использовать угольный фильтрующий элемент Big GB-9877 / C;
• в качестве аналога стоит выбирать детали с номерами E146034, 6447NV, 6447KL, 647932 и 647975;
• те же детали применимы к моделям Citroen C2 и C3.

Фильтры для С5 могут быть не оригинальными — иногда подходящего варианта может просто не оказаться в продаже. В этом случае стоит выбрать любой подходящий, а в плане экономии недорогой вариант. Причем предпочтение следует отдавать либо простому однослойному фильтру, либо многослойному комплексу, в состав которого входит активированный уголь.

Однослойный фильтрующий элемент обеспечивает эффективную защиту от пыли и мелких частиц. Предотвратить появление запахов в салоне и попадание вредных газов с помощью такого фильтра не получится.И его немаловажное преимущество — доступная цена. Адсорбирующие свойства угля позволяют многослойным фильтрам избавляться от большинства вредных веществ, содержащихся в воздухе, и даже дезинфицировать микроорганизмы, попадающие во внутренний воздушный поток.

Инструкция по замене салонного фильтра на Ситроен С4

Для замены старого фильтрующего элемента на новый понадобится обычная прямая отвертка и инструмент для снятия пластиковых зажимов (например, плоскогубцы). Подготовив эти инструменты, они выполняют следующие задачи:

• Снимите пластиковую шумоизоляцию, которая закрывает фильтрующий элемент и закрывает горловину бачка с охлаждающей жидкостью.Вы можете найти его под капотом Citroen;
• Для снятия пластика осторожно демонтировать зажимы (в зависимости от года выпуска С4 их может быть 2 или 3) и отогнуть шумоизоляцию, получив доступ к крышке фильтра;

• Удалите старый грязный фильтрующий элемент и вставьте новый.

Аккуратно заменив салонный фильтр самостоятельно на Ситроен С4, стоит собирать в обратном порядке, что займет даже меньше времени, чем разборка.После завершения работ проверяют работоспособность новой детали, убеждаясь, что воздух снова свежий, а система работоспособна. Хотя, если фильтрующий элемент неоригинальный, перед установкой его тоже придется обрезать.

Видео по замене салонного фильтра на Ситроен С4

Несмотря на довольно скромный внешний вид, воздушный фильтр играет исключительно важную роль в обеспечении четкой и надежной работы системы двигателя. Поэтому его своевременной замене нужно уделить особое внимание.

Замена воздушного фильтра Ситроен С4 сама по себе проста и может выполняться самостоятельно, но сначала давайте разберемся, с какой работой он выполняет. Если фильтр старый, изношенный и грязный, то мотор не сможет четко работать и развивать полную мощность. Нефильтрованный воздух ни в коем случае не должен попадать в цилиндры двигателя Citroen C4. Одно дело, если вы промчитесь по хорошей дороге, где-нибудь в лесу с чистым воздухом — тогда воздушная преграда будет минимально загружена.

Но, если вы едете по дороге в большом городе, где атмосфера сильно загазована, то фильтр работает на пределе своих сил, задерживая микроскопические частицы грязи и пыли.Эти частицы при сгорании образуют нагар, что значительно снижает КПД двигателя, а их твердые края могут повредить стенки цилиндров и поршней, что приведет к их преждевременному износу.

Фильтр автомобильный Citroen C4

Сегодня фильтры для Citroen C4 могут изготавливаться из самых разных материалов. Например, из бумаги, которая пропитана специальным впитывающим составом. Между волокнами этой бумаги есть поры, через которые безопасно проходят молекулы воздуха.В то же время гораздо более крупные молекулы грязи и пыли задерживаются и отфильтровываются.

[Скрыть]

Какие инструменты вам нужно будет заменить?

• фильтр;
• ключ CR-VT-20;
• головка с удлинителем 10;
• отвертка плоская;
• крестовая отвертка.

Пошаговая инструкция

Все достаточно просто и если внимательно прочитать статью, можно быстро и качественно заменить фильтр на Citroen C4, сэкономив при этом деньги.

Видео «Самостоятельная замена фильтра в автомобиле Citroen C4»

Не стоит тратить лишние деньги и обращаться в СТО для замены фильтра на автомобиле Citroen C4, посмотрите это видео, в котором процесс замены представлен поэтапно .

Если этот материал вам помог или вам есть что добавить, то оставьте, пожалуйста, свой комментарий ниже.

Внешний вид, интерьер и технические характеристики

Chevrolet Niva — совместная разработка отечественных и американских автопроизводителей.В частности, над созданием этой машины работали российские специалисты, а их зарубежные коллеги довели ее до полной готовности и запустили в серийное производство. Под маркой Chevrolet автомобиль выпускается с 2002 года. Рассмотрим подробнее характеристики новой Chevrolet Niva и историю ее создания.

Немного истории

Шевроле Нива — пятидверный внедорожник, относящийся к классу SUV. Производство полноприводной ВАЗ-2121 Нива началось в 1977 году.Аббревиатура НИВА означает «Лучшее изобретение Волжского автозавода», и его название не имеет ничего общего с пшеничными полями и пашнями. Несмотря на то, что автомобилю было присвоено столь амбициозное имя, к сожалению, полностью себя оно не оправдало. Изначально внедорожник создавался для жителей аграрных регионов, но поскольку цена на автомобиль была высокой, купить его могли далеко не все. Модель пользовалась большой популярностью благодаря хорошим характеристикам и простоте конструкции. На Московском автосалоне 1998 года АвтоВАЗ представил концепт автомобиля, который должен был заменить устаревшую «Ниву».Нельзя сказать, что он кардинально отличался от своего предшественника, но одним из нововведений стал пятидверный кузов. Новая модель под индексом ВАЗ-2123 появилась в 2001 году, но в серийное производство не была запущена из-за финансовых проблем. Бренд «Нива» в результате сложившейся ситуации был продан американскому концерну General Motors. Американские специалисты основательно доработали «Ниву», внося около 1700 изменений в ее конструкцию. В следующем году под маркой Chevrolet была выпущена первая машина «Нива».Старая модификация ВАЗ-2121 была переименована в «Ладу 4х4». В 2009 году Шевроле Нива прошел рестайлинг: в ней изменили экстерьер, интерьер получил новую отделку, улучшенную звукоизоляцию, а также другие технические новшества.

В ожидании выхода модели нового поколения

Вскоре с конвейера должно было сойти третье поколение популярной отечественной модели внедорожника, но, как заявлял производитель, проект был заморожен, а новый поколение выйдет на свет в лучшем случае только к 2018 году.Обновленная «Нива» была представлена ​​в 2014 году на Московском автосалоне, но для запуска ее в серийное производство требуется порядка 12-14 миллиардов рублей. В связи с финансовыми проблемами ВАЗа правительство готово поддержать его в виде кредита на развитие проекта. В результате автомобиль Шевроле Нива будет кардинально отличаться от предшественника, но основные отличительные черты все равно сохранятся.

Специалисты американского автогиганта GM разработали новый внешний вид и техническую часть автомобиля, а также доработали интерьер.В экстерьере много угловатых форм и стильных штампов, а также имеется дополнительный внедорожный обвес. Шевроле Нива и дальше останется настоящим внедорожником, потому что это то, чего желают поклонники марки. Он будет, как и прежде, оснащаться системой постоянного полного привода, а также иметь большой клиренс. Шевроле Нива оснащается доработанной и крупногабаритной подвеской. Отмечается, что теперь появятся модификации с одноосным приводом, а также с механической коробкой передач.

Характеристики автомобиля «Шевроле Нива»

Чем отличается Шевроле Нива от обычной модели? Дизайн внедорожника выполнен в ином стиле, близком к модельному ряду Chevrolet.Задняя дверь стала открываться в сторону, а не вверх, как раньше. Запасное колесо ВАЗ-2121 было в моторном отсеке, но теперь оно стало крепиться к двери. Что касается силового агрегата, трансмиссии и подвески, то они не претерпели существенных изменений. Шевроле Нива оснащена морозостойкими бамперами, расширилась цветовая гамма кузова.

Преимущества Шеви Нива перед другими автомобилями не ограничиваются простотой конструкции и, как следствие, повышенной проходимостью.Главный соперник этой модели — Renault Duster: в отличие от него описываемый внедорожник оснащен постоянным полным приводом. Chevrolet Niva сочетает в себе комфорт городского внедорожника с достоинством старинной модели. Но есть и недостатки, например, слабый мотор и низкий уровень безопасности. Однако, несмотря на ряд минусов, этот внедорожник стал самым продаваемым в период с 2004 по 2008 год. Chevrolet Niva имеет ряд наград, таких как внедорожник года в двух номинациях SUV и Премьера года, а также имеет также был удостоен награды High Performance Award.

Дорожный просвет «Нива Шевроле»

Следует отметить, что этот параметр радует своей завидной высотой, ведь вездеход должен быть значительным. Для автомобиля этот показатель составлял 22 сантиметра. Стоит отметить, что клиренс Нивы Шевроле составляет от 20 до 24 см в зависимости от принципа измерения этого расстояния. Напомним, что дорожный просвет — это расстояние между самой нижней точкой машины и поверхностью земли.Внедорожникам при движении по грунтовым дорогам и поврежденным местам просто необходима высокая производительность в этом аспекте.

Увеличить клиренс Шевроле Нива можно двумя способами: за счет кузова и за счет подвески. В первом случае под пружины подвески устанавливаются шайбы, в амортизационную систему вносятся необходимые изменения: на заднюю подвеску вместо амортизаторов устанавливаются пружины, на передней подвеске устанавливаются амортизаторы от Волги.По первому способу необходимо заменить старые колеса на новые с диаметром больше стандартного. Необходимо помнить, что нагрузка на двигатель увеличится после увеличения клиренса Нивы Шевроле, поэтому необходимо менять все четыре колеса одновременно, за исключением того, что размер шин не должен превышать 30% заводских параметров.

Обновленная Шевроле Нива

Второе поколение Шевроле Нива — удачная совместная разработка инженеров.Автомобиль имеет хорошие показатели по прочности кузова, жесткости на кручение, качеству лакокрасочного покрытия. По комфорту салона внедорожник выглядит довольно скромно, а главное его преимущество — внедорожные качества.

Украшением Шевроле Нива является обновленная решетка радиатора с большим золотым логотипом. Оригинально смотрится головная оптика, по бокам от бампера расположены круглые противотуманные фары. На боковинах кузова появились пластиковые накладки, в дорогих комплектациях внедорожник комплектуется 16-дюймовыми легкосплавными дисками.

Тест Chevrolet Niva может сказать о некоторых особенностях модели, например, о том, что автомобиль нельзя назвать динамичным. Он понравится тем водителям, которые предпочитают спокойный стиль вождения. В дороге «Нива» ведет себя вполне приемлемо, но отмечается следующая особенность: переключать передачи необходимо строго вовремя, то есть при достижении двигателем 3000-3500 оборотов в минуту. Подвеска, позволяющая комфортно преодолевать препятствия на дороге, также хорошо себя зарекомендовала во время испытаний. В дороге машина движется уверенно и даже не нужно переключаться на пониженную передачу, но отмечается, что если вы попали в колею, придется потрудиться, чтобы выбраться из нее.Иногда автомобилю не хватает мощности для преодоления определенных препятствий, и двигатель часто глохнет.

В ходе рестайлинга Шевроле Нива была усовершенствована в разных направлениях, чтобы избавиться от некоторых недостатков: например, была устранена течь системы охлаждения двигателя, изменен узел передней подвески, улучшена шумоизоляция. После 2013 года во всех комплектациях премиум-класса были установлены новые сиденья, АБС, ремни безопасности и передние подушки безопасности. Что касается силового агрегата, то его удалось сделать более динамичным и экономичным.Его объем теперь составляет 1,8 литра, а мощность достигает 122 л. с участием. Такой двигатель устанавливается на специальную модификацию с маркировкой ФАМ-1. 1,7-литровый двигатель на стандартных версиях имеет небольшую мощность 80 л. с участием. Двигатель агрегатируется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Заключение

Легендарный отечественный внедорожник, несомненно, был улучшен благодаря вмешательству GM и приобрел эффектный вид в сочетании с улучшенными техническими качествами. Ценовая категория, в которой находится автомобиль, полностью соответствует его характеристикам, среди которых наибольшее значение имеют хорошая проходимость и высокий клиренс.Нива Шевроле по-прежнему пользуется популярностью у российских водителей и не только.

Сравнить размеры Рено Дастер и Шевроле Нива . Эти модели выбраны для сравнения не случайно. Новый кроссовер Renault Duster сразу после своего появления на свет стал конкурентом «старушки» Нивы. «Француз» теперь претендует на лидерство в сегменте, который раньше принадлежал Chevrolet Niva.

Цена моделей различается незначительно, поэтому в борьбе за существование на первое место выходят другие факторы.Например, такой как комфорт, который напрямую зависит от габаритов автомобиля.

Платформа Дастер такая же, как у моделей Рено Логан и Рено Сандеро. На этой же платформе была создана новая тольяттинская модель. Лада Ларгус . Главное достоинство платформы B0 (так она обозначается) — простая конструкция.

Еще один плюс — защита всей нижней части кузова автомобиля. Картер двигателя кроссовера, коробка передач и топливопровод защищены от повреждений стальными листами.Для автомобиля, который эксплуатируется на российских дорогах, такая защита важна.

Внедорожник Chevrolet не может похвастаться такой современной базой. Платформа Шевроле Нива пережила уже три с половиной десятка лет с момента своего создания. Хотя сама модель попала на конвейер в 2002 году.

Габаритные размеры Рено Дастер и Шевроле Нива

Длина

Рено Дастер составляет 4315 мм, ширина Дастера — 1822 мм (2 метра по краям зеркал), высота — 1625 мм (с направляющими — 1695 мм).

Длина Шевроле Нива — 4056 мм, ширина Нивы — 1800 мм (без зеркал — 1770 мм), высота — 1652 мм (с рейлингами — 1690 мм).

Нива короче Рено Дастер почти на 26 см. Следует отметить, что это довольно существенный минус. По ширине несущественное несоответствие, но опять же не в пользу Нивы. По высоте, казалось бы, плюсы на стороне модели Chevrolet, но кроме худших аэродинамических качеств машине это ничего не дает.

По крайней мере пассажирам более короткой Нивы комфорта не прибавляют. Сравните высоту потолка над передними сиденьями. У Шевроле Нива — 910 мм, у Дастера — 907 мм. Три миллиметра комфорта не прибавляют. Высота потолка над задними сиденьями Нивы — 875 мм. У кроссовера Renault потолок над задним сиденьем выше на 2 см.

Рассмотрим более важный параметр, от которого во многом зависят внедорожные качества автомобиля.

Клиренс Renault Duster — 205 — 210 мм (в зависимости от исполнения).

Дорожный просвет Шевроле Нива — 200 мм.

Разница не очень большая, но опять же маленький плюсик получил новую машину. Сравним далее габариты внедорожников.

Колесная база Renault Duster — 2673 мм, колея передних колес — 1560 мм, задних колес — 1567 мм.

Колесная база Шевроле Нива — 2450 мм, колея передних колес — 1466 мм, задних колес — 1456 мм.

А теперь угадайте, какая машина просторнее и устойчивее на дороге. Правильно — Рено Дастер.

Сравните багажник Рено Дастер и Шеви Нива .

Объем багажника Рено Дастер для версий 4х2 — 475 л. При сложенных задних сиденьях — 1636 л. Багажник полноприводных автомобилей имеет объем 408 литров. Сложенные задние сиденья увеличивают его объем до 1570 литров.

Багажный отсек Renault Duster имеет длину 992 мм.Если сложить сиденья заднего ряда, длина грузового отсека увеличится до 1760 мм.

Объем багажника Шевроле Нива — всего 320 л. Со сложенными сиденьями — 650 л.

Как видите, цифры снова не в пользу «старушки» Нивы.

Chevrolet Niva Размеры относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. На самом деле длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако столь компактные размеры в сочетании с большим клиренсом более 20 сантиметров и небольшими свесами делают небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям.На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Chevy Niva . Сразу хочу отметить, что официальные данные о размерах, которые дает производитель, и фактические измерения могут давать разные результаты.

Допустим, клиренс

или , клиренс Нива Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где измерять. Например, в Chevrolet NIVA самая низкая точка находится сзади, под мостом. Можно измерить зазор Шнивы под защитой двигателя спереди.Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15-дюймовых, так и 16-дюймовых колес, добавляя к ним внедорожные высокопрофильные шины и еще больший клиренс.

• Длина — 3919 мм (с запаской 4056 мм)
• Ширина — 1800 мм (с зеркалами 2120 мм)
• Высота с направляющими / без направляющих — 1690/1652 мм
• Снаряженная масса — 1410 кг
• Полная масса — 1860 кг
• Колесная база — 2450 мм
• Колея передних и задних колес — 1466/1456 мм соответственно
• Объем багажника — 320 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 650 литров
• Емкость топливного бака — 58 литров
• Дорожный просвет Шеви Нива — 220 мм
• Размер шин — 205/75 R15 или 205/70 R15 или 215/65 R16

По вместимости пятерым взрослым самцам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно.Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествовать большой компанией на дальние расстояния может быть неинтересно.

Багажник Шевроле Нива сравнительно небольшой, всего 320 л. Однако если сложить сиденья в Шниве, то получится 650 литров объема. Фотография багажника со сложенными задними сиденьями прикреплена, см. Выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, на которые можно установить дополнительный багажник.Но стоит учесть тот факт, что в базовой версии Chevy Niva рейлингов просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля следует подумать, нужен ли вам дополнительный багажник на крышу.

Выпущенный в серийное производство в 2002 году новенький полноприводный внедорожник «Нива», изрядно доработанный коллегами из американской автомобильной корпорации General Motors, сразу привлек внимание отечественных, и не только автолюбителей.

Автомобиль

, и правда вполне соответствует заявленному классу компактных внедорожников.В техническом плане автомобиль тоже вполне устраивает потребителей.

Размеры нового внедорожника Нива Шевроле

По сравнению со своим прямым предшественником новая Шевроле Нива получила гораздо более серьезные технические характеристики, и в первую очередь это сказалось на массогабаритных размерах машины, которые изрядно «подросли», то есть значительно увеличились в размерах. .

Колесная база автомобиля осталась точно такой же, как и у модели ВАЗ 2123, которую, к счастью, не удалось запустить в серийное производство, и она была ограничена небольшими партиями в 1999-2002 годах.

Колесная база обновленного автомобиля Нива Шевроле составила, технические характеристики которой, мы рассматриваем, 2,45 метра. Однако полная длина новой Chevrolet Niva уже достигает 4,05 метра, ширина — 1,81 метра, а высота автомобиля достигла 1,68 метра, что больше похоже на настоящий вездеход.

Задняя и передняя колея автомобиля отличались всего на сантиметр, 1,45 и 1,46 метра соответственно, так что ни по внешнему виду, ни в техническом плане большой роли не играли.Но клиренс порадовал автомобилистов своей завидной высотой, ведь вездеход должен иметь значительный дорожный просвет, который для новой совместной машины составлял целых 22 сантиметра.

Суммарная снаряженная масса Нивы Шевроле не так велика, как у ее «старших» зарубежных «собратьев», всего 1410 килограммов, и это явно пошло автомобилю на пользу. Сочетание не очень больших габаритов, а также небольшого веса, радиус поворота всего 5.7 метров и высокий клиренс стали решающими для многих автолюбителей при выборе машины для загородных поездок, а также приусадебных участков.

Маневренность автомобиля была отличной, уверенно ехала по дорогам России и других стран.

Характеристики силового агрегата

Немалую роль в успехе Chevrolet Niva сыграли также технические характеристики двигателя, над которым также велась довольно серьезная работа. Обновленный силовой агрегат стал несколько динамичнее и экономичнее.

Конструкцию «движка» решили оставить классической, симметричной. Это стандартный классический «четырехцилиндровый инжектор», атмосферного типа, с электронной системой распределенного впрыска. Рабочий объем двигателя Шевроле Нива составляет 1,7 литра, диаметр цилиндра — 82 мм, ход поршня — 80 мм.

Степень сжатия 9,3. Кроме того, были значительно доработаны сами цилиндры, которые обзавелись гораздо более усиленной юбкой. Также двигатель получил облегченные шатуны и новую головку блока цилиндров в соответствии с обновленным дизайном.

Мощность силового агрегата довели всего до 59 кВт, что равняется 80 «лошадям», при 5,4 тыс. Оборотов в минуту. Конечно, для внедорожника все было не так хорошо. Однако этот недостаток мощности удалось компенсировать, доведя крутящий момент до 127 Нм, что было достигнуто уже при 2,7 тысячах оборотов. Не очень удалась и динамика мотора, так как до сотни он мог разогнать авто Нива Шевроле, технические характеристики которого мы обсуждаем, целых 19 секунд.

Но по трассе новой Ниве требовалось всего 8,6-8,8 л бензина. Правда, надо признать, что в городской черте эти показатели значительно выросли, до 13,9-14,4 литра в зависимости от интенсивности движения.

Автомодификация, КПП и трансмиссия

Осенью 2006 года была выпущена специальная модификация Шевроле Нива, получившая маркировку FAM-1, на которой был установлен совершенно другой силовой агрегат, принадлежащий разработке известной немецкой компании Opel, с заводом индекс Z18XE.Этот «мотор» имел рабочий объем 1,8 литра, а при максимальной мощности в 122 лошадиные силы крутящий момент довели до 139 Нм (3,4 тысячи оборотов в минуту).

Этот агрегат, как и предыдущий двигатель, агрегатируется с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач Aisin от знаменитого Suzuki Grand Vitara, который также имел раздаточную коробку в едином агрегате. Однако серия таких автомобилей была крайне ограничена, и за два года можно было произвести, а потом продать всего около тысячи экземпляров.

Подвеска и тормоза

Полноприводная машина была постоянной, в отличие от большинства «паркетных» внедорожников, которые оснащались подключаемым приводом на задние колеса, а основной — передним, что отличало автомобили от конкурентов. Характеристики передней подвески Шевроле Нива были стандартными, это была классическая независимая MacPherson, с двумя продольными рычагами и стандартными пружинными и очень усиленными пружинными амортизаторами.

Задняя подвеска автомобиля зависимая, пятистержневая.Тормозная система автомобиля также не претерпела серьезных улучшений, и изменения, разработчики установили, на стандартные дисковые передние и барабанные задние тормоза, девятидюймовый вакуумный усилитель, значительно усиливший систему.

БЛОГ | Миссия: добраться до следующего

сообщений в блогах от участников, спикеров и наставников.

От Кэрол Хаятт, 21 февраля 2015 г.

Добро пожаловать в МИССИЯ: ПЕРЕХОД К ДАЛЬНЕЙШЕМУ , это мой следующий удивительный шаг на очень долгом и успешном пути тесного сотрудничества с женщинами-лидерами.

Я прохожу такой переходный тренинг около 40 лет, работая с женщинами по всему миру на всех континентах. Недавно я добавила женщин-военачальников к опыту женщин на руководящем уровне, чтобы создать МИССИЯ: НАПРАВЛЯЕМСЯ НА СЛЕДУЮЩУЮ . Эти семинары / симпозиумы необычны. У меня никогда не было опыта общения с женщинами, чье замечательное прошлое было столь богатым и разнообразным, и чьи достижения от имени своей страны были выполнены с таким смирением и осознанием того примера, который они подают тем, кто их сменит.На протяжении всей моей карьеры я был подвержен величию, и уровень, продемонстрированный в МИССИЯ: НАПРАВЛЕНИЕ НА ДАЛЬШЕ , превосходит все.

Объединение высокопоставленных военных с женщинами на руководящем уровне, которые думают и действуют иначе, открывает новый вид диалога. Эти две группы вместе, разговаривают вместе, находятся вместе, находятся и видят, что они могут делать вместе, просто трогательно. Это до такой степени отрадно, потому что у них все работает. Им просто нужен путь, а знание друг друга и помощь друг друга ускоряют и подтверждают путь.

Двигаясь вперед, я надеюсь, что те, кто прошел через МИССИЯ: ПЕРЕХОД К ДАЛЬНЕЙШЕМУ , разработают и проведут свои собственные семинары / симпозиумы, чтобы они могли помочь женщинам на более низких уровнях. Мы начали с руководства и собираемся привлекать все больше и больше женщин на руководящие должности, управляя переходами по мере продолжения их карьеры, не теряя при этом поддержки и в полной мере используя все доступные им возможности. В частности, для высокопоставленных военных женщин они могут еще раз внести свой вклад в развитие американского рабочего места.

Кэрол Хаятт
Генеральный директор и основатель

Что делать, если на поле Шевроле холодно. Всем холодно в поле? Как согреть в поле

Переделка печки на Нива 21213 своими руками необходима при выходе из строя системы отопления автомобиля. С этим не стоит медлить, потому что неравномерное терморегулирование приводит к запотеванию стекол или обледенению. В любом из этих случаев ухудшается видимость происходящего на дороге.Неисправность вызывает износ отдельных элементов устройства или заводские дефекты.

Диагностика неисправностей

В профилактических целях вам потребуется переделать стандартную печь. Процедура не займет много времени, но предотвратит множество проблем в будущем. Водительский стаж подсказывает, что первые сильные морозы подорвут «здоровье» устройства. Список основных недостатков выглядит следующим образом:

• оптимальный диапазон рабочих температур модели 2121 от -5 до + 10 ° С;
• невозможность прогреть воздух в салоне, если за бортом -8 ° С и ниже;
• при увеличении мощности обдува температура не повышается;
• при езде на II передаче шум от печки Нива становится значительным.

Поэтому лучше заранее принять необходимые меры. У драйвера есть несколько альтернатив. С одной стороны, все остается на месте. Нагревательный прибор используется на минимальной мощности. В мягкие зимы это еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимыми. С другой стороны, потратить несколько часов на исправление ситуации несложно.

Дальнейшее развитие событий выглядит следующим образом. Если отопление в машине работает на ½ мощности, можно ограничиться мелким ремонтом.Главное, убедиться в отсутствии шумов и посторонних стуков, иначе Нива 21213 должна немедленно отправиться на техосмотр.

Наличие неприятного звука говорит о необходимости замены устройства. В специализированной розничной сети представлены готовые варианты механизмов отопления для Нивы. При желании такую ​​собирают самостоятельно.

Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке можно буквально персонализировать печь.Чтобы сделать работу своими руками, вам потребуется посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

При покупке подбираются оригинальные запчасти или аналоги. Главное, чтобы у них был сертификат качества. В противном случае они не могут быть доставлены. Не лишним будет переписать технические данные транспортного средства, чтобы не превысить рекомендованные производителем параметры.

Технические детали процедуры

Эффективность новой системы отопления на «Ниве» будет определяться не стоимостью закупаемых запчастей, а их качеством.Для работы понадобятся следующие элементы: автомобильный резистор, обогреватель восьмерка и «улитка». Ошибочно полагать, что для ремонта отопительного прибора подходят только «родные» запчасти. Главное требование — техническая совместимость.

Если есть сомнения, проясню на чертеже системы отопления. Дальнейшая процедура выглядит следующим образом:

1. Вырезать новое отверстие. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность системы отопления.Рекомендуется размещать двигатель как можно ниже в воздуховоде, иначе устройство будет упираться в капот. Этого допускать нельзя, иначе вентилятор печки прослужит недолго.


2. Плавно вытащите мощность двигателя из воздуховода. Для этого используется розетка.
3. Правильная установка означает, что двигатель надежно закреплен в воздуховоде. После этого все места крепления заделываются автомобильным герметиком. Настоятельно рекомендуется ничего не упускать.В противном случае из-за вибрационных нагрузок и внешних факторов схема подключения печки выйдет из строя.
4. Возьмите 2 пластины из нержавеющей стали, которые соответствуют размерам форсунки и верхнего отверстия. Замеры снимаются несколько раз. Педантизм избавляет от необходимости дальнейшей доработки.
5. С помощью гаечного ключа и отвертки снимается установленный на заводе клапан. Инструменты нужно использовать осторожно. Одного неосторожного движения 21213 достаточно, чтобы потребовать дорогостоящего ремонта.
6. Рекомендуется отказаться от другого обогревателя в автомобиле. Вторая печка тепла не добавит, но нагрузка на «двигатель» увеличится в несколько раз.
7. Процесс заканчивается установкой нового воздуховода с двигателем.

Система обогрева нового образца проверяется тестовым выключателем. Рекомендуется плавное переключение режимов. Устройство должно находиться на каждой из них не менее 5-7 минут. Задача водителя — убедиться, что система не сопровождается посторонними шумами и вибрациями.

Как уже было сказано ранее, такой выбор не влияет на качество системы отопления. В этом случае автомеханики делают несколько оговорок. Тем, кто планирует использовать печки ВАЗ, будет полезно проверить систему питания. Для некоторых модификаций он иной. Именно поэтому все действия соответствуют рисункам.

Допускается использование отопителя ВАЗ 2108 при соблюдении двух рекомендаций. Во-первых, сиденье на 1-2 см больше устройства. Дополнительная площадь снизит воздействие вибрации.Во-вторых, переключатель устанавливается с учетом специфики системы отопления ВАЗ. Меньше возни, когда требуются незначительные настройки системы.

Обновление системы вентиляции занимает 1-2 часа, в зависимости от степени износа двигателя.

Если «улитка», установленная заводом-изготовителем, не имеет следов физического износа, необходимо только заменить «двигатель» самого ТЭНа.