Рекомендации по замене салонного фильтра на «Поло Седан»

Со дня выхода в свет Volkswagen Polo Sedan успел завоевать сердца автомобилистов по всему миру, привлекая неплохими техническими характеристиками и доступной ценой. С небольшими объемами работ, такими как замена салонного фильтра «Поло Седан», автомобилисты предпочитают справляться самостоятельно. Светодиодные фонари делают комфортабельной поездку, стильный экстерьер – мечта многих.

Важность использования фильтров

Автомобиль находится в зоне постоянного окружения вредных выхлопных газов. К этой гремучей смеси добавляется дорожная пыль, грязь, оседающая в легких пассажиров и водителя. Ощущаются неприятные запахи, и о комфорте в поездке говорить не приходится. Встречать деловых партнеров из-за рубежа на персональном транспорте, наполненном разными «ароматами», говорит не в пользу хозяина машины – стоит ли доверять такому человеку, именно так могут подумать внимательные гости.

Тем, кто заботится о своих близких, также следует подумать о своевременной замене салонного фильтра «Поло Седан» и обеспечить максимально удобные условия в пути. Химический состав включает канцерогены, токсичные вещества, независимо от типа двигателя. Концентрация выхлопов наполнена свинцом, оседающим на легких. Постоянное влияние химического «коктейля» на организм доводит до онкологических заболеваний.

О частоте замены

Производитель определил четкий регламент – покупать новый салонный фильтр «Поло Седан», проехав 30 тыс. км. При условии спокойного вождения необходимость процедуры возникает каждые два года. Реалии более суровы, чем предполагал разработчик, особенно касаемо российских дорог. Скорее, это наиболее частая операция из всех, проводимых на этой иномарке. Задача собственника транспортного средства – вовремя заметить износ этой детали. В условиях стабильной езды по бездорожью, мегаполисам с увеличенной концентрацией выхлопных газов думать о замене этого важного устройства приходится гораздо чаще, чем это заявлено в инструкции к автотранспорту.

О признаках засорения фильтра

Насторожиться и поменять салонный фильтр «Поло Седан» заставляют неожиданно появившиеся запахи пыли, выхлопных газов. Стекла начинают беспричинно запотевать, ухудшается работа отопительной системы и климат-контроля. Дело только неприятностями для обонятельной человеческой системы не ограничивается. В салон начнут проникать болезнетворные бактерии, аллергены, вызывая болезни дыхательного аппарата, аллергические реакции. Остается съездить в автомагазин и выбрать приспособление.

Нюансы удачного выбора

Задумываясь о замене салонного фильтра «Поло Седан 1,6» или другой модели, важно правильно его подобрать. Есть несколько модификаций.

1. Приспособление с одним слоем «стоит на страже» от крупных частиц грязи, которые видны невооруженным глазом. Это могут быть листва деревьев, насекомые.
2. Двухслойные варианты приспособлены для тонкого очищения воздуха от невидимых частиц. Сюда входят выхлопы, кусочки протекторной резины, сажевые микрочастицы.
3. Изделия трехслойные включают активированный уголь и защищают от патогенной микрофлоры.

Можно купить оригинальные варианты, отлично справляющиеся с «миссией». Они несколько дороже аналогов, и при частых заменах это скажется на кошельке. Выгоднее заменить на угольные варианты, в каталоге они идут под номером VAG 6 R0820367. Хотя их установка обойдется недешево, они вполне оправдывают себя на практике. Подойдут варианты VAG, Mann, Valeo. Хорошо отзываются автолюбители о продукции Bosh.

Манипуляции

Перед тем как приступить к работе, важно понять, где салонный фильтр «Поло Седан» расположен. В этой иномарке он размещен под перчаточным ящиком с правой стороны от центрального тоннеля, в области расположения систем отопления и вентиляции. Для проведения грамотной работы понадобится новое изделие, кусок ветоши, фонарь и автомобильный пылесос. Крышка фильтрующего приспособления находится под бардачком. Придется лечь на спину и посветить фонариком.

Для снятия пластиковой накладки необходимо сдвинуть скобы к середине и слегка потянуть за крышку. Конструкция придумана довольно удобно: скопившийся мусор при снятии крышки сыпется на пол, не проникая в воздуховоды в отличие от других марок автомашин. Осталось поставить новый фильтр, защелкнув декоративную панель.

Особенности повторной замены

Выполняя замену салонного фильтра «Фольксваген Поло седан 1,6» во второй и последующие разы, перед монтажом целесообразно произвести антибактериальную обработку испарителя климат-контроля. Несмотря на качественное выполнение своей работы угольного ФС, по истечении времени микроорганизмы поселяются на поверхности испарителя, размещающегося за фильтром. Лучше это сделать с помощью аэрозольных веществ. Успехом пользуется Liqui Moly Klima Anlangen Reiniger.

Вначале стоит просушить испаритель. Для этого надо снять бардачок, запустить мотор, включить климат в режиме обогрева. Аэрозоль распыляется по всей поверхности испарителя. Жидкость, пройдя через дренаж, практически сразу окажется под автомобилем. Так, дезинфицируя испаритель, можно получить чистоту корпуса печки. Через 10 минут можно заводить «ласточку» и печь включить в режиме обогрева.

Замена салонного фильтра Volkswagen Polo своими руками

BAMPERUS — ремонт корпуса воздушного фильтра грузовика
How to replace Serpentine Belt Tensioner VW T Power Steering Failure Belt Change
Меняем фильтр салона Fiat Punto 188
How to clean your air filter
Замена салонного фильтра на фольксваген поло
Замена салонного фильтра на фольксваген поло седан
Volkswagen Polo Comfortline 2017 г.в.: О некачественном проведении смены салонного фильтра
Замена топливного фильтра!VW Polo
Как поменять салонный фильтр лексус is 250
Как заменить фильтр салона в Rexton

Комментарии по теме Замена салонного фильтра Volkswagen Polo

Канат написал(а)
Хороший обзор! По Млсковскому проспекту взад-вперёд прокатились и на 41 этаж обедать) Интересно, красивые кадры с квадрокоптера оршанизаторы раздавали? Они у всех обзорщиков одинаковые!) А если серьезно, то тут и не надо больше! Всё понятно с машиной. Не в грязь же на ней лезть!

Митя написал(а)
Автоваз это класс!

Уэсли Килессо написал(а)
Скажите пожалуйста этот фильтр влияет на тепло печки когда она дует?

Ленина Вихрачева написал(а)
Спасибо, но что делать если ты паркуешься и ничего не видишь

Феликс написал(а)
Доброго дня Олександр.У меня на машине заклинивший соленоид ЕГРа.Как привести в чувство механизм штока.Вы на видео рассказали, что можно сверлить с обратной страны.Не будет ли это полным капутом?

Glynn написал(а)
Здравствуйте! Скажите по магнитоле поло штатная, включается загрузка. значек фольцваген и все! Что то подскажите?

Колумбус написал(а)
А где гофру купли?

Aitana написал(а)
Очень похоже на проплаченную рекламу сервиса

Евстегнеев Акын написал(а)
Здравствуйте Почему у меня мужчина сам по себе газует оборот берут или на скорость или холостой ход или на 4 5 1 скорость развивает он сам по себе резкий рывок на холостой ход газ берут и бросает газ берут и бросает есть какие-нибудь информация это проблему пожалуйста

Gene написал(а)
Хочу такой мерседес а не эти новые дешевки

Димас написал(а)
… себе Ты маньяк???Видос Гуд???

Westby написал(а)
Могу сказать одно хорошо что ты все сам делаешь, но если ты в карбюраторах нуль лучше самому туда не лезь, есть канал Наиля Порошона это гура карбюраторов. У меня самого машина на карбюраторе и я не когда сам не лезу туда, а лучше с ним ехать проверенному карбюраторщику, так что мой тебе совет езжай карбюраторщику и пусть он тебе его нормально поставит настроит и отрегулирует, и не надо с ним делать самоделкой, карб это очень важное звено в двигателе

Даниял написал(а)
Помнишь писал что не горит чек стартер не крутит насос не качает на шол причину не было питания основного питания блок управл двигателя 12 в кинул времянку через предохр и все заработало

Жмыков Даян написал(а)
сними еще как топливный фильтр менять.

Бархотов Алан написал(а)
Это замена воздушного!!!

Johan написал(а)
Всё правильно, но вот испаритель лучше вначале водой, затем компрессором всё выдуть и после этого химией.

Lorilee написал(а)
Отличная работа, просто сказка

Фуркат написал(а)
Поворот головы — норм вариант. Водитель и так ведёт малоподвижный образ жизни. А так зарядка для шеи хотя бы)

Yo написал(а)
Спасибо, ребята за подсказку. Успехов вам. Кто умеет делиться, тому Господь дает больше. Единственная ремарка: сход-развал нужно сделать после откручивания подрамника.

Нехайчик Феруз написал(а)
Спасибо помог

Арм написал(а)
Хороший мануал. Добавь в описание используемый инструмент и смазки, если не сложно. Особенно интересует точное название приспособления для вдавливания тормозного цилиндра, и можно ли обойтись другим инструментом?

Добавить комментарий

Замена салонного фильтра Volkswagen Polo. Почини свое авто!

Тойота АйКъю Toyota IQ Тойота Айкью
Клаксон вместо сирены сигнализации ford scorpio 2
Замена топливного фильтра Land Cruiser Prado 150
Замена воздушного фильтра и салонного фильтра VW Polo Sedan 1.6 (CFNA)
Фольксваген поло седан. Замена салонного угольного фильтра (VW)
Фольксваген Поло. мою салонный фильтр.
Установка предсалонного фильтра Шкода Рапид
Как поменять фильтр салона Фольксваген Поло.
Замена топливного фильтра!VW Polo
(* Nissan Micra 3 *)(Замена салонного фильтра)(How to Cabin Air Filter Replacement

Все по теме Замена салонного фильтра Volkswagen Polo

Грани написал(а)
1)нужно в магазине свети орегинальные под эту машину (в магазине должен быть журнал по свечкам какие к каким машинам подходят). 2)масло в движке должно быть зимние 3)аккамулятор плотность его должна быть зимняя 27-30

Ложекина Ветка написал(а)
21099 инжектор

Боршенков Суюн написал(а)
Ну че?! Тот момент когда при покупке бюджетника обходятся с человеком лучше чем в салоне ламборджини???

Стюарт написал(а)
а вообще что по машине можете сказать?

Черныш Сопроненков написал(а)

все доходчиво и понятно. спс за видео

Даниил написал(а)
Все же по идиотски устроено. Можно было сделать как у многих авто, за бардачком или под ним или хотя бы доступ с пассажирской стороны сделать.

Валерий написал(а)
Как же вы уплотнения на форсунке новые не поставили??

Karisma написал(а)
Где заказать, черны ленты ремней безопасности, для соляриса, так как родные печального качества и разватрушились с одной стороны.

Farrell написал(а)
я потратил 9 часов своей жизни что бы собрать задний стеклдоподъемник на 12ку.!!! Жаль про стяжки не вспомнил, изолентой обмотал пружины.

Ильгиз написал(а)
Сегодня менял, фильтр не ломал, коврик отодвинул и с на тягом вставил.

Синдинский Эламан написал(а)
Какого года выпуска авто?? Или какой механизм номер?? У меня ничего не стцчит- гремит)

Троеглазов Коти написал(а)

ЛРовцы привет)

Акерке написал(а)
блин гараж хороший.

Халим написал(а)
… ты, там сервисный режим есть почитай прежде чем хаять, масло заливать надо именно в горловину так там слив специальный сразу в поддон, воздушный фильтр не один дурак на клипсах не делает что бы они в минус 30 сломались и ты не смог его защелкнуть, винты это просто и надежно открутил закрутил и плюс герметично то есть без подсоса воздуха

Яромицкий Асрор написал(а)
Чувачёк, отдай папе машину, и камеру тоже.

Алонсо Акмал написал(а)
Помогите найти топленый фильтр на камри 25 американец)

Мотанцев Камол написал(а)
А самотеком не получится? Залить полный бачок отпустить штуцер на рабочем цилиндре и пусть себе течет пока воздух не выйдет только за уровнем в бачке следить

Димитрий Галимовский написал(а)
Лиса у тебя есть хорошие тачки,у тебя все на твой взгляд плохие, нормальная авто, если не шариш в авто нелезь.

Тем Нереновский написал(а)
Андрей! Возможно вопрос не по теме, но что то полезное ты скажешь. Рено Меган 2. 2008г. Поменяли компрессор кондиционера. Заправили, проверили нормально работал. Выставляю температуру охлождает нормально. Через некоторое время перестаёт дуть. Открываю капот трубки в инее, замёрзли. Если описать мои похождения…по (мастерам) много времени займёт. Сначала считают сколько будет стоить работа. В чём причина ответа однозначного нет.

Алентова Бай написал(а)
немцы придумали не просто так!

Keefe написал(а)
спасибо за видос мне ее надо снимати кто показывает снимают и колесо и супорта так намного проще

Серёга написал(а)
Не первое видео смотрю и заметил закономерность — все машины грязные какие-то (внутри).

Ледашова Амиль написал(а)
На некоторых фориках с завода в багажнике стоит дополнительное освещение, что-то типа фонарика. Расположен в багажнике слева наверху, над боковым стеклом. Знаете что-нибудь об этом?

Оставить комментарий

Лучший ответ: Как заменить салонный фильтр в Volkswagen Polo?

Как заменить салонный фильтр на Фольксваген Поло?

Фильтр салонный Фольксваген Поло: замена

1. Найдите крышку фильтра салона. Он расположен под бардачком, у левой ноги пассажира. …
2. Крышка удерживается на месте двумя удерживающими скобами. …
3. Тогда просто снимаем крышку — поддается без проблем. …
4. Установите новый фильтр вместо старого и закройте крышку.

25.11.2019

Где салонный фильтр для Volkswagen Polo?

Где находится салонный фильтр

Во всех комплектациях Volkswagen Polo салонный фильтр (угольный, пылевой или комбинированный) расположен в ноге переднего пассажира под наиболее выступающей крышкой. Его снимают при разборке, а сам фильтр снимают.

Как часто нужно менять салонный фильтр Поло седан?

Салонный фильтр Фольксваген Поло седан необходимо заменять каждые 2 года или каждые 30 тысяч километров.Также необходимо учитывать, в каких условиях и как часто используется транспортное средство.

Какой масляный фильтр у поло седана?

Модель оснащена таким же масляным фильтром, что и Polo Sedan объемом 1,6 л. — VAG 03C115561H. 1,6 TDI. На дизельную модификацию устанавливается оригинальный масляный фильтр VAG 03L115562.

Где находится топливный фильтр Volkswagen Polo Sedan?

Топливный фильтр находится с правой стороны колеса, рядом с тросом стояночного тормоза.Отсоедините 2 верхних шланга, нажав кнопку на крышке и вытащив ее. Бывает, что эти колпачки забиваются грязью и вытащить их очень сложно, поэтому снимайте их осторожно, чтобы не повредить.

Где кран печки Поло седан?

Найдите под капотом шланги, подходящие для системы отопления салона, тогда вы увидите, что эти шланги входят в патрубки крана печки. Соответственно, найдя эти трубы, вы обнаружите сам кран отопителя.Далее, со стороны салона, там же находится кран отопителя салона.

Как часто нужно менять топливный фильтр на Volkswagen Polo?

В соответствии с правилами обслуживания Volkswagen Polo топливный фильтр необходимо заменять каждые 30 тысяч километров.

Когда менять воздушный фильтр Polo?

Как часто нужно менять воздушный фильтр в Поло седан? Регулярная замена воздушного фильтра на седан Фольксваген Поло с двигателем 1,6 — каждые 30000 км.

Где воздушный фильтр?

Фильтрующий элемент в инжекторном и карбюраторном двигателе расположен над карбюратором или рядом с выпускным отверстием. Под капотом автомобиля есть специальный пластиковый ящик для установки фильтрующего элемента. Воздух поступает через воздуховоды, которые при замене фильтра отключаются.

Сколько стоит воздушный фильтр для Volkswagen Polo?

Оригинальный воздушный фильтр стоит 240–460 рублей, салонный фильтр — 480–720 рублей, топливный фильтр — 850–1300 рублей.Оригинальный воздушный фильтр стоит 240–460 рублей, салонный фильтр — 480–720 рублей, топливный фильтр — 850–1300 рублей.

Как заменить свечи на Фольксваген Поло седан?

Замена свечей зажигания в двигателе Volkswagen Polo седан

1. Снимите крышку свечи зажигания. 2276-4-10-03.
2. Поддев отверткой, приподнять катушку зажигания. 2276-4-10-04.
3. Нажмите на защелку в нижней части монтажного блока. …
4. Отсоедините колодку от катушки зажигания….
5. Вытаскиваем катушку зажигания из свечного колодца. …
6. Выкрутить свечу зажигания высокой свечной головкой «16» с удлинителем.

Как заменить воздушный фильтр на Фольксваген Поло седан?

Где воздушный фильтр на Volkswagen Polo?

Крышка фильтра находится под приборной панелью слева от перчаточного ящика и фиксируется двумя зажимами. Крышка фильтра находится под приборной панелью слева от бардачка и фиксируется двумя зажимами.

Где салонный фильтр для Volkswagen Polo?

Во всех комплектациях Volkswagen Polo салонный фильтр (угольный, пылеулавливающий или комбинированный) расположен в ноге переднего пассажира, под наиболее выступающей крышкой. Его снимают при разборке, а сам фильтр снимают.

Как часто нужно менять воздушный фильтр Volkswagen Polo?

Как часто нужно менять воздушный фильтр в Поло седан? Регулярная замена воздушного фильтра на седан Фольксваген Поло с двигателем 1,6 — каждые 30000 км.

Как часто следует менять салонный фильтр Поло седан?

Салонный фильтр Фольксваген Поло седан необходимо заменять каждые 2 года или каждые 30 тысяч километров. Также необходимо учитывать, в каких условиях и как часто используется транспортное средство.

Какой воздушный фильтр у поло седана?

Заводской воздушный фильтр Polo Sedan, в автомобилях до рестайлинга (выпускался с 2010 по 2015 год), с двигателями CFNA / CFNB мощностью 105/85 л.с. с., устанавливался под артикул VAG 036129620J (цена — 760 руб.) или VAG 036129620H (средний ценник — 1300 руб.).Обе модели запчастей взаимозаменяемы.

Как часто нужно менять топливный фильтр Polo?

В соответствии с правилами обслуживания Volkswagen Polo топливный фильтр необходимо заменять каждые 30 тысяч километров.

Какой масляный фильтр у Volkswagen Polo Sedan?

Модель Polo Sedan разработана специально для России и стран Азии. За основу взят Volkswagen Polo 5. На российском рынке модификация официально представлена ​​только с бензиновым двигателем объемом 1,6 л.Масляный фильтр, который устанавливается с завода — VAG 03C115561H.

Где находится топливный фильтр Volkswagen Polo Sedan?

Топливный фильтр находится с правой стороны колеса, рядом с тросом стояночного тормоза. Отсоедините 2 верхних шланга, нажав кнопку на крышке и вытащив ее. Бывает, что эти колпачки забиваются грязью и вытащить их очень сложно, поэтому снимайте их осторожно, чтобы не повредить.

Где кран печки Поло седан?

Найдите под капотом шланги, подходящие для системы отопления салона, тогда вы увидите, что эти шланги входят в патрубки крана печки.Соответственно, найдя эти трубы, вы обнаружите сам кран отопителя. Далее, со стороны салона, там же находится кран отопителя салона.

Где воздушный фильтр?

Фильтрующий элемент в инжекторном и карбюраторном двигателе расположен над карбюратором или рядом с выпускным отверстием. Под капотом автомобиля есть специальный пластиковый ящик для установки фильтрующего элемента. Воздух поступает через воздуховоды, которые при замене фильтра отключаются.

Сколько стоит салонный фильтр Polo?

Оригинальный салонный фильтр Polo Sedan имеет серийный номер VAG 6R0820367. Его средняя цена — 700 рублей. Производитель запчасти BEHR. Обычный пылевой (неуглеродный) фильтрующий элемент устанавливается на заводе.

Как заменить свечи на Фольксваген Поло седан?

Замена свечей зажигания в двигателе Volkswagen Polo седан

1. Снимите крышку свечи зажигания. 2276-4-10-03.
2. Поддев отверткой, приподнять катушку зажигания. 2276-4-10-04.
3. Нажмите на защелку в нижней части монтажного блока. …
4. Отсоедините колодку от катушки зажигания. …
5. Вытаскиваем катушку зажигания из свечного колодца. …
6. Выкрутить свечу зажигания высокой свечной головкой «16» с удлинителем.

Как заменить свечи на Фольксваген Поло седан. Как заменить свечи зажигания на Volkswagen Polo Sedan Свечной ключ зажигания на vw polo sedan

Согласно регламенту обслуживания автомобилей Фольксваген Поло, свечи зажигания в двигателе необходимо менять каждые 30 тыс. Км.пробег. Технический осмотр свечей необходимо проводить каждые 15 тысяч км. пробег. Если при визуальном осмотре обнаруживаются трещины на корпусе или отслоение изолятора, свечи зажигания необходимо заменить. Срок службы зависит от различных косвенных параметров — высоких рабочих температур двигателя, качества топлива и масла, использования различных присадок. Износ свечей зажигания меньше указанного пробега связан с крайне низким качеством горючей смеси или неверно выставленным моментом зажигания.
Основные признаки, указывающие на неисправность свечей зажигания: затруднения при запуске двигателя, нестабильная работа двигателя на холостом ходу, двигатель «троит» при разгоне, расход топлива увеличивается, мощность двигателя снижается, «проседает» при нажатии педали акселератора.

Заменить свечи зажигания может любой автомобилист, имеющий начальную подготовку; эта процедура не требует специальных знаний и опыта. ремонтные работы … Все работы проводить на холодном двигателе. Поверхность всех деталей необходимо очистить, чтобы мусор не попал в камеры сгорания двигателя.
Из инструмента вам понадобится свечной ключ на 16 и плоская отвертка. Чтобы обеспечить доступ к свечным колодцам, нужно снять пластиковую крышку, отсоединить проводку и снять катушки зажигания с помощью специального съемника. Катушки также можно снять простой отверткой, но действовать нужно очень осторожно, чтобы не повредить катушки зажигания и пластиковые крепления.
Основная задача свечей зажигания в системе зажигания двигателя — поддерживать достаточный искровой заряд, необходимый для нормального двигателя.Длительное использование изношенных свечей зажигания может вызвать повреждение выхлопных газов преобразователя и увеличить коэффициент выбросов бензина и токсичных веществ в атмосферу.

Внимание! Данное видео не является официальной инструкцией и руководством по ремонту автомобилей .

• Замена свечи зажигания VW Polo Sedan

Фольксваген Поло Седан ТО-2 замена свечей зажигания.

Подробное описание, как самостоятельно заменить свечи зажигания на Фольксваген Поло Седан.
По сервисной книжке меняют каждые 30 000 км.
Установлены свечи от фирмы VAG свечи код: 101

1F.

Дополнительные видеоролики о Volkswagen Polo Sedan Сервис:
Сброс счетчика технического обслуживания: http://youtu.be/-8mHwJ81lj8
Замена масла в двигателе: http://youtu.be/bcQN7GUkES8
Замена масляного фильтра: http: // youtu .be / O2HBC7PoMtI
Замена топливного фильтра: http://youtu.be/xKCboYgZrGU
Замена салонного фильтра: http://youtu.be/hTGPu8LrOOs
Замена воздушного фильтра: http: // youtu.be / gpDpmjeTVBg.

Посетите мой второй канал на YouTube: http://www.youtube.com/user/usetip?sub_confirmation=1

Polo Sedan — это бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 105 л.с. Для правильного функционирования всех систем необходимо следить за техническим состоянием вашего автомобиля. В рамках подготовки показана замена свечей на Фольксваген Поло Седан.

При необходимости замены свечей на Поло Седан

Согласно инструкции по обслуживанию данного автомобиля, замена свечей проводится через каждые 60 000 км .

Свечи зажигания с платиновым или иридиевым покрытием продлевают этот срок службы. Также при замене в обязательном порядке необходимо проверить компоненты системы зажигания на исправность, такие как: катушки зажигания, наконечники свечей зажигания и предохранители катушек.

Проверка свечей требует визуального осмотра на наличие сажи (это может многое сказать), масляных пятен и, конечно же, зазора.

Зазор свечей зажигания Polo Sedan должен быть в пределах 1,0–1,1 мм.

После снятия катушек зажигания, во избежание попадания пыли и грязи в блок цилиндров, необходимо продуть свечные колодцы сжатым воздухом.

Свечи откручивать от свечного колодца нужно с максимальной точностью, чтобы не сорвать резьбу.

При проверке свечей, если зазор между электродами меньше или больше 1,0-1,1, то необходимо отрегулировать его до указанных значений, согнув электрод.

Регулировку необходимо производить путем сгибания только бокового электрода, не касаясь центрального. Любой изгиб центрального электрода приведет к нарушению изоляции свечи, а как следствие — к ее выходу из строя.

При установке новых свечей зажигания рекомендуется нанести смазочную пасту G 052141 A2 на катушки зажигания. Использование этой пасты предотвращает прилипание свечи зажигания к наконечнику катушки зажигания и ее резьбовой части.

Установите свечи зажигания в порядке, обратном снятию, с моментом затяжки 25 Нм.

Необходимые инструменты и материалы для замены свечей

Полный список того, что нужно для работы:

• отвертка плоская;
• специальный ключ для свечей 16 мм;
Ключ динамометрический
• ;
• щетка для чистки свечей;
• комплект свечей зажигания.

Запасной материал Номера деталей:

Оригинальные свечи зажигания для Volkswagen polo Sedan: свеча зажигания «Longlife» от NGK VAG101

7C арт. 101

7C и Bosch VAG101

1F арт. 101

1F по цене 375 руб. За 1 шт.

Их аналог производства компании «Денсо» свеча зажигания «Никель» арт. KJ20DRM11 — стоимость 190 руб / шт; от NGK — 5960 стоимостью 200 рублей за штуку.

Паста смазочная VAG арт. G052141A2 — цена 1600 руб.за тюбик на 20 грамм, которого хватит надолго.

Цена на запчасти актуальна на лето 2017 года для Москвы и области.

Приступаем к замене свечей, по регламенту эту процедуру нужно проводить каждые 60 тысяч километров. Первым делом снимаем пластиковую декоративную защиту.

Сняли крышку и дошли до катушек.

Берем отвертку, по очереди подбираем катушки и поднимаем их так, чтобы они вышли из свечных колодцев.

Последнюю свечу просто так достать не получится, нужно отсоединить разъем питания.

Берем шестнадцатую свечную головку, надеваем на ключ.

Свечи зажигания

Оригинальные для Polo Sedan имеют заводской номер детали 101

7C , средняя цена 400 руб / шт, или 04C

6A , 390 руб за штуку. Это различие связано с тем, что в зависимости от модификации двигателя свечи имеют разную длину резьбы и немного разное число накаливания.

Свечи на конвейер VAG поставляются компаниями NGK (Япония) и Bosch (Германия). Прямой аналог производителя — свеча зажигания под номером ZFR6T-11G (они же NGK 5960 ), цена — 220 руб. для первого и 0241135515 (320 руб / шт) за вторую.

Свечи зажигания Polo Sedan 1.6

Volkswagen Polo Sedan 1.6 в зависимости от установленного на нем двигателя (CFNA, CFNB, CWVA, CWVB) комплектуются двумя разными свечами зажигания.

В двигателях CWVA и CWVB с артикулом VAG 04C

6 … Они никелированы, имеют один боковой электрод и ввинчиваются с моментом затяжки 23 Нм. Подобные свечи можно найти под артикульным номером 04C

6A (производитель Bosch). Правда, по количеству накаливания они будут отличаться (7 против 6 заводских), в связи с тем, что зимы в Европе менее суровые.

В холодное время года (или в холодных климатических широтах) водители рекомендуют ставить свечи «погорячее», то есть те, у которых число накала ниже (04C

6), а в более жарких условиях подходят свечи «поклаже» — VAG 04C

6A ( в каталоге Bosch Y6LER02).

Кроме этих свечей, для CWVA и CWVB производитель выпускает еще и оригинальную запчасть под артикульным номером VAG 04C

6D (в каталоге Bosch Y7LER02), они, как и с индексом «А», имеют повышенный срок службы (Long Life).

На Polo Sedan с двигателями CFNA и CFNB производитель устанавливает свечи под артикульным номером 101

7C или также можно встретить VAG 101

1F , которые сами по себе оригинальны. Это тоже обычные одноконтактные никелевые свечи, ввинчиваемые с моментом затяжки 28 Нм.

Разница между двумя моделями запчастей у производителя. Первый выпускает НГК 101

7С (прямой аналог — ZFR6T-11G или другая кодировка — 5960, цена — 230 руб / шт). Второй, 101

1F, производства Bosch (Германия), цена 370 руб / шт. Рекомендуемый, ближайший аналог оригинальной свечи от производителя — 0242236565 (он же FR7HC +), цена 180 руб / шт.

Обе свечи зажигания OE имеют никелевый электрод и имеют маркировку «Long Life».Эта технология позволяет немного продлить срок службы никелевых пробок.

Размеры оригинальной свечи зажигания Polo Sedan

Какие аналоги можно поставить?

Свечи зажигания с иридиевыми или платиновыми электродами также могут быть установлены для продления срока службы. Самый популярный среди водителей Polo Sedan с моторами CFNA, CFNB — iridium IK20TT , производства DENSO (Япония). Цена — 540 руб. / Шт. Также при установке этой запчасти водители отметили небольшое улучшение динамических характеристик двигателя.Свеча с иридиевым электродом может эксплуатироваться до 90 тысяч километров.

Также можно использовать свечи зажигания с платиновым электродом. По своим эксплуатационным характеристикам они практически не отличаются от иридия. По крайней мере, никаких принципиальных отличий драйверы не заметили. Самая популярная модель платиновых свечей для Polo Sedan — 0242236566. от Bosch. Средняя цена — 380 руб. / Шт.

Как показывает практика, свечи зажигания в оригинальных пакетах VAG имеют завышенную цену, потому что они в среднем в 2 раза дороже своих прямых аналогов.Поэтому можно использовать проверенные заменители:

• KJ20DR-M11 … Производитель — DENSO. Цена — 190 руб. / Шт. Показатель сопротивления немного выше, чем у оригинала — 4,5 кОм. Имеет множество положительных отзывов;
• 97237 … Производственная компания — NGK. Цена — 190 руб. / Шт. Из особенностей данной модели стоит выделить использование технологии V-Line, при которой центральный электрод имеет V-образную форму. Такая конструкция обеспечивает лучшее зажигание смеси, чем обычные никелевые электроды.Характеристики идентичны оригиналу;
• Z 272 … Производитель — BERU (Германия). Цена — 160 руб. / Шт. Эту модель можно отнести к бюджетному классу … По всем параметрам (зазор, размер электродов, сопротивление) практически полностью соответствует оригинальной свече зажигания. Также многие владельцы Polo Sedan оставляют хорошие отзывы об этой детали.

А вот для двигателей CWVA и CWVB единственный вариант замены на более современные — оригинальные платиновые свечи от VAG — 04E

1B , цена — 720 руб / шт.С аналогами тоже туго, есть только вариант установки оригинала напрямую от производителя.

• 0241135515 , Bosch, Цена — 320 руб. / Шт. Фактически она аналогична оригинальной свече 04C

  6A. Стоит помнить, что оригинальная запчасть и ее аналог не всегда соответствуют качеству.

• 0241140519 , Bosch, Цена — 290 руб / шт. Прямой аналог оригинальной свечи 04С

  6.

• 96596 , производитель НГК, цена — 300 руб. / Шт.Он также идет под артикульным номером ZKER6A-10EG. Эта модель имеет довольно специфическую конструкцию — медный сердечник в боковом электроде и чашеобразный контактный вывод.

Bosch 0241140519

Bosch 0241135515

Свечи зажигания для Polo Sedan — какие лучше?

Если говорить о выборе максимально качественного варианта (без учета ценовой категории), то лучшим вариантом будет иридиевый DENSO IK20TT — для моторов CFNA, CFNB.Тем более что они ненамного дороже обычных свечей. Если вам нужно что-то из сегмента цена / качество, то это запчасть от NGK, для всех типов двигателей. Для двигателей CWVA и CWVB наиболее оптимальным вариантом будет оригинальный платиновый 04E

1B, что позволит вам менять их гораздо реже.

Когда менять свечи зажигания

Замена свечей должна производиться каждые 60 тыс. Км. пробег. Свечи с платиновыми или иридиевыми электродами выдерживают до 80 — 90 тыс. Км.При установке таких свечей зажигания рекомендуется проверять их после пробега 60 тыс. Км при каждом последующем обслуживании.

Всем привет! Из этой статьи вы узнаете, как заменить свечи зажигания на седане Volkswagen Polo. Процедура замены свечей зажигания на Поло довольно проста, поэтому с ней справится любой, даже не самый опытный автовладелец. Вся работа занимает около 15-20 минут времени. С чего начать? Начать нужно с выбора свечей зажигания. Итак, начнем.

В нашем случае мы использовали оригинальные свечи зажигания VAG с артикульным номером 101 905 617 С. Это:

Цена оригинальной свечи в нашем регионе по состоянию на 27 октября 2017 года составляла 458,00 руб. Итого за комплект: 458 х 4 = 1832,00 руб. Однако если вы не хотите переплачивать за бренд, то вы легко можете обойтись аналогами других производителей, тем самым сократив в разы сами затраты на обслуживание. Вот что предлагает нам экзистенциал:

Интервал замены свечей зажигания Volkswagen Polo

Заглушки на VW Polo Sedan меняются через 60 тысяч километров пробега или через 4 года эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.Но, если вы используете преимущество своего автомобиля в пробках или заправляете некачественное топливо, то лучше заменить свечи немного раньше положенного срока.

Ход замены свечей зажигания на Volkswagen Polo Sedan

1. Откройте капот и снимите декоративную пластиковую накладку двигателя. Для этого нажмите на две защелки и поднимите крышку. Потом просто снимаем и откладываем в сторону.

2. Снятая вилка должна защищать катушки зажигания от пыли и грязи.Но если по каким-то причинам туда попала грязь, то ее лучше удалить перед демонтажем катушек зажигания, чтобы пыль не попадала в колодцы свечей, а затем в цилиндры.

3. Отсоединить микросхемы от катушек зажигания. Делается это просто. Достаточно просто нажать на защелку и потянуть чип на себя.

4. Для вытаскивания катушек используем специальный съемник катушек зажигания. В противном случае вы можете использовать обычную отвертку с плоской головкой.Осторожно подденьте катушку отверткой и другой рукой потяните ее вверх.

5. Возьмите свечной ключ и отверните свечу зажигания. Устанавливаем на его место новый. Поскольку по регламенту свечи зажигания меняются редко, лучше всего перед установкой новой свечи смазать специальной смазкой для свечей зажигания. Обратите внимание, не рекомендуется использовать обычный Литол-24 или любую другую смазку, так как это может принести больше вреда, чем пользы. Если под рукой нет специальной смазки, то лучше ничего не смазывать и оставить все как есть.

6. Вставив новую свечу зажигания, повторите ту же процедуру для остальных трех свечей зажигания.

7. Собираем все в обратном порядке. Это все. На этом замену свечей зажигания Volkswagen Polo Sedan можно считать завершенной. Если остались вопросы, задавайте их в комментариях к этой статье. Также в конце статьи вы можете посмотреть видео, в котором все подробно описано.Это все! Спасибо за внимание и до скорой встречи на нашем сайте!

Замена свечей зажигания Фольксваген Поло седан — видео

Добрый день. Сегодня в нашем автосервисе есть седан Volkswagen Polo с двигателем 1.6. Он приехал к нам с проблемами двигателя. Иногда я тратил зря на «холодный» двигатель. Поэтому было решено поменять свечи зажигания. В этой статье мы расскажем, как снять и заменить свечи зажигания в двигателе 1.6 на седане VW polo.

Код поставщика: Свеча зажигания — 0 242 236 565

Приборы: Для замены свечей зажигания на Volkswagen Polo Sedan вам понадобится плоская отвертка и ключ для свечей зажигания 16 дюймов

Снятие и замена свечей зажигания на Volkswagen Polo Sedan 1.6:

Свечи желательно менять на холодном двигателе, так как свечи очень горячие. Чтобы добраться до свечей зажигания, нужно снять верхнюю свечу, поддев защелки.

Затем вы увидите 4 катушки зажигания. По бокам есть зажимы для проволоки. Их можно открывать, чтобы не снимать клемму с катушек зажигания.

Затем вытаскиваем катушку зажигания вверх.

Отвинтите старую свечу зажигания и замените ее новой.

Состояние старой и новой свечей зажигания.

Весь процесс снятия и замены свечей зажигания на Volkswagen Polo Sedan 1.6 занял у нас около 20 минут. После этого двигатель стал работать как новый. Никаких сбоев и троек. Свечи желательно менять не менее 30-40 тысяч километров.Удачи на дорогах!

Видео-инструкция по снятию и замене свечей зажигания на Фольксваген Поло седан 1.6:

Фильтр топливный Volkswagen Polo. Фильтр топливный поло седан Фильтр топливный фольксваген поло замена

Топливный фильтр — важнейший компонент топливной системы. Очищает топливо от всевозможного мусора. Это могут быть частицы металла или ржавчины. В любом случае, если даже самый мелкий мусор попадет в топливопровод, двигатель очень быстро сломается.Фильтр — необходимая деталь для предотвращения этих неприятных последствий.

Volkswagen Polo имеет фильтр тонкой очистки для систем впрыска.

Важно! Топливный фильтр Фольксваген Поло имеет кнопку регулирования давления бензина в системе, поэтому при его замене крайне важно установить только оригинальную деталь.

Особенности топливного фильтра на Volkswagen Polo

Для инжекторных автомобилей используются специальные фильтры тонкой очистки. Устанавливаются между бензобаком и двигателем.Деталь имеет небольшие размеры, но полностью выполняет функции очистки топлива перед его поступлением в систему агрегата.

По сравнению с карбюраторными системами, системы впрыска более требовательны к чистоте топлива, его очистка должна быть максимально тщательной. В противном случае форсунки могут забиться. Бензин внутри двигателя будет распыляться неравномерно, что приведет к неисправности агрегата.

В топливной системе давление впрыска авто очень высокое, так как корпус фильтрующего элемента изготовлен из высокопрочной стали.Важно не покупать на замену дешевые некачественные детали. Это может привести к полному разрушению детали, а впоследствии — к серьезным проблемам с двигателем.

Фильтр Volkswagen polo состоит из следующих компонентов:

• фильтрующий элемент;
• рама;
• кнопка регулировки давления.

Нужен для стравливания воздуха из топливной системы при замене детали.

Забитый фильтрующий элемент отрицательно влияет на многие факторы в работе автомобиля:

• расход бензина;
• Динамические характеристики автомобиля.

Износ фильтра

Для автомобиля Фольксваген Поло седан рекомендуется менять эту часть системы каждые 30 тысяч километров. Во время эксплуатации автомобиля система очистки постепенно засоряется. Основная причина — некачественное топливо. При длительном использовании изношенного фильтра возможно существенное повреждение узла автомобиля. Поэтому важно знать все признаки такой ситуации. Это:

• увеличение расхода бензина;
• неравномерная работа двигателя;
• снижение мощности агрегата;
• затрудненный запуск мотора;
• снижение скоростных характеристик.

Если не обращать внимание на все эти факторы, компоненты ДВС начнут быстро изнашиваться.

Специалисты

настоятельно рекомендуют не затягивать с заменой фильтра. Деталь стоит недорого, так как этот этап обслуживания не обойдется автовладельцу слишком дорого. Процедура замены также очень проста, и с работой справится даже автолюбитель, не имеющий большого опыта в ремонте автомобилей.

Для этого достаточно следовать простой инструкции по демонтажу и установке фильтрующего элемента, не упуская важных моментов для безопасности работы.Фильтр Folzwanen-Polo оснащен кнопкой регулировки давления, что значительно упрощает его замену.

Где находится топливный фильтр на Volkswagen Polo

На всех автомобилях этот элемент расположен между бензобаком и топливным насосом. По магистрали от бака бензин поступает в насос, при этом происходит его очистка. Только после этого топливо поступает в систему двигателя. Таким образом, при изношенных чистящих элементах может пострадать и такой важный компонент топливной системы, как насос.

Volkswagen Polo do находится под днищем автомобиля справа от бензобака. Легко заметить, фильтр снабжен маленькой синей кнопкой для выпуска воздуха из системы.

Важно! Конструкция топливной системы на седане Фольксваген Поло очень удобна для замены чистящего элемента. Из инструментов вам понадобится только отвертка.

Замена топливного фильтра

Если водитель заметил, что машина заводится проблемно, резко увеличился расход, упали показатели динамики и скорости, то стоит задуматься о замене фильтра.Конечно, не помешало бы вспомнить, когда он изменился в последний раз. Если рубеж в 30 тыс. Км уже давно позади, пора ехать на авторынок за новой запчастью … Иногда дешевле заказать онлайн.

Как уже было сказано, не нужно пытаться изобретать велосипед и ставить фильтр на Volkswagen от другой машины. Он просто не будет полноценно выполнять свои функции, а при замене могут возникнуть проблемы с демонтажем.

Для ремонта потребуется:

• смотровая яма или эстакада; Отвертка
• ;
• фильтр новый.

Сброс давления

Перед демонтажем непригодной детали сбросьте давление в системе. Для этого выполняем следующие действия:

1. Снимаем крышку предохранителя. Она под рулем. Найдите предохранитель топливного насоса. В нем # 36.
2. Запускаем двигатель. Пусть машина много поработает на холостом ходу … Скоро заглохнет из-за нехватки топлива. Это снизит давление.

Перед снятием фильтра вам нужно будет нажать синюю кнопку фильтра пальцем или отверткой, чтобы оставшийся воздух покинул систему.

Как снять фильтр

Первым этапом демонтажа будет отсоединение подводящих трубок от самого фильтра. Они крепятся к фильтру с помощью быстроразъемных соединений, так что это не должно быть проблемой. С помощью отвертки нажимайте на специальную кнопку каждого соединения. Сначала отсоединяем сливную трубку, она справа и имеет синюю кнопку.

Проделаем то же самое с остальными трубами. В этом случае может слиться небольшое количество бензина: ничего страшного в этом нет, слилось оставшееся в трубках топливо.Затем нужно ослабить зажим, удерживающий фильтр.

Осторожно снимите фильтрующий элемент, стараясь не наклонять его, так как он также может содержать остатки топлива. Иногда парковочный трос мешает снять деталь. В этом случае его придется снять с держателя.

Монтаж

После демонтажа старой детали приступаем к установке новой по заданному плану:

1. Вносим трубы, не перепутывая.Убедитесь, что выступ на корпусе детали совпадает с выемкой на кронштейне.
2. При подсоединении шлангов дождаться щелчка защелки.
3. Не забудьте заменить предохранитель.
4. Включаем зажигание, потом выключаем и снова включаем. Это позволит бензину попасть в систему.

После всех процедур автомобиль можно безопасно эксплуатировать, а через 30 тыс.км нужно снова менять фильтр, чтобы не было проблем с двигателем.

VW Polo седан (2010+).Основные неисправности, из-за которых топливо попадает в моторное масло

Большинство отказов можно разделить на две большие группы, свойства и характеристики которых отличаются от типа используемого двигателя.

Инжекторный двигатель

— Выход из строя электронасоса. При этой неисправности насос образует очень низкое давление, в результате чего форсунки не способны распылять бензин, а просто проливают его в цилиндры.Такой разлив нарушает качественное формирование и распыление топливной смеси, которая не сгорает полностью, а просачивается через кольца в масло. -Потеря герметичности форсунок. В такой ситуации форсунки не могут плотно закрываться и в случае остановки двигателя некоторое количество топлива под остаточным давлением попадает в коллектор, а затем через него в цилиндры. Впоследствии, когда двигатель работает, это топливо смешивается со смазочной жидкостью. -Наличие дефектов поршневой группы силового агрегата.Деформации стенок цилиндров двигателя, а также наличие на них царапин, сколов или трещин приводят к плохому вымыванию масла со стенок и, как следствие, закоксовыванию маслосъемных колец, которые перестают выполнять свои функции. функция. — Выход из строя свечей зажигания. При такой поломке топливная смесь, поступающая в цилиндр с неисправной свечой зажигания, не воспламеняется, оседает на стенках, а затем стекает в картер, смешиваясь с моторным маслом.

Карбюраторный двигатель

-Первую причину следует отнести к неисправностям поршневой группы двигателя, которые аналогичны указанным неисправностям инжекторных двигателей. -Поломка топливного насоса. Основная причина его неисправности — нарушение герметичности специальной диафрагмы, отвечающей за непроникновение топливной смеси в картер. В случае разрыва бензин попадает в картер и смешивается с моторным маслом. — Неисправность игольчатого клапана карбюратора. При таком дефекте происходит перетекание поплавковой камеры с образованием переобогащенной топливной смеси, которая впоследствии, в дальнейшем неполное сгорание, оседает на стенках цилиндров и через них попадает в картер двигателя. — Забита сливная трубка. При возникновении данной неисправности избыток топлива из карбюратора попадает в цилиндры и при запуске холодного двигателя перетекает в картер. Последствия поломки свечи зажигания такие же, как у инжекторного двигателя.

Бензин попал в моторное масло

Топливо может попасть в масло даже в двигателях с полностью исправной цилиндро-поршневой группой.

Данная проблема достаточно серьезная и может привести к неисправностям, значительному снижению ресурса мотора, а также к полному выходу из строя силовой установки.
Бензин в масле значительно ухудшает защитные свойства смазочного материала и разбавляет смазочный материал. Не вдаваясь в подробности, чем больше бензина попадет в картер, тем серьезнее могут быть последствия.

При небольшом количестве топлива в смазке двигатель может работать более шумно, при этом износ нагруженных агрегатов немного увеличится. Для решения проблемы достаточно будет устранить проблему перетекания бензина в картер и заменить моторное масло.
В других случаях движение на сильно разбавленном жидком топливе может быть причиной того, что двигатель требует дорогостоящего капитального ремонта.
В списке основных признаков, которые в той или иной степени могут указывать на возникновение рассматриваемой проблемы, отмечаются следующие:

Энергоблок теряет мощность, наблюдается заметный перерасход топлива;
выхлоп становится густым, сероватым, имеет запах несгоревшего бензина; В работе ДВС происходит
сбоев, двигатель начинает утроиться, глохнуть;
двигатель стал шумно работать, появились стуки в области поршней, коленчатого вала и т. Д.
уровень смазки в картере повышен, при этом отчетливо слышен запах бензина в моторном масле;
смазка разжижена, капля моторного масла легко воспламеняется от открытого огня;
Если вы подозреваете, что в смазку попало небольшое количество бензина, можно также дополнительно оценить свойства масла методом «масляного пятна». Для этого просто капните одну каплю масла из щупа на чистый лист бумаги. Затем нужно пару часов просушить лист.Гладкие ровные края растекающейся капли свидетельствуют о том, что материал не утратил своих свойств.
Черный контур в центре пятна указывает на наличие эффективных присадок в смазке. Отметим также, что этот метод также полезен для общей проверки качества, состояния масла, обнаружения в нем воды и других примесей.

Если был замечен какой-либо из вышеперечисленных признаков (шум при работе, стук, чрезмерный расход, разжижение смазки, запах топлива, капля на листе при проверке отличается от нормы), то следует подготовиться к тому, что может быть бензин. в масле.

Как уже было сказано, последствия дальнейшей езды на такой смеси могут быть разными. Главное, что бензин — довольно агрессивный продукт по отношению к смазочным материалам, так как в нем содержится большое количество химических присадок.

Моторное масло также содержит целый пакет присадок, при этом эти присадки не предназначены для прямого контакта с топливом. Другими словами, происходит необратимое изменение физических и химических свойств моторного масла.По этой причине повышение уровня масла при бензине представляет серьезную угрозу для двигателя.

Добавим еще, что антифриз тоже может попасть в масляную систему, в результате чего образуется эмульсия. В этом случае смазка также теряет свои свойства. Если утечки сильные, то при запуске двигателя может произойти гидроудар.
Что касается бензина в смазке, определенная опасность заключается в том, что довольно часто топливо разбавляет смазку постепенно, то есть попадает в небольшом количестве.Это означает, что водитель долгое время не замечает проблему, продолжая эксплуатировать агрегат в обычном режиме. В этом случае износ мотора сильно увеличивается. Теперь перейдем к тому, как бензин попадает в масло.

Как бензин попадает в масло: поиск и устранение неисправностей

Чтобы понять, почему бензин находится в моторном масле, необходимо обратиться к конструктивным особенностям различных двигателей внутреннего сгорания.

Прежде всего, на любых двигателях (инжекторных, карбюраторных) топливо поступает в картер из камеры сгорания через поршневые кольца.Важно понимать, что если в цилиндры нового двигателя залить бензин, через некоторое время он окажется в масле. Причина проста — топливо смывает масляную пленку и проходит через течи в местах расположения поршневых колец.
Для двигателей с карбюратором частой причиной попадания бензина в масло является повреждение диафрагмы топливного насоса. Еще одна причина разбавления масла топливом — проблема с игольчатым клапаном карбюратора в поплавковой камере, перелив топлива в карбюратор и т. Д.
С учетом вышеизложенного становится понятно, что основной причиной попадания бензина в смазку являются проблемы с системой питания или зажигания, а также с самим двигателем внутреннего сгорания. Оказывается, проблемы могут возникнуть из-за того, что:

Происходит значительное дообогащение рабочей смеси;
возникли неисправности топливных форсунок, карбюратора, механического топливного насоса;
система зажигания неисправна или работает некорректно;
двигатель неисправен или изношен, в цилиндрах нет необходимой компрессии, топливо не воспламеняется;
Другими словами, топливо можно подавать в избытке, но богатая смесь негорючая.Также не горит бензин, так как на свече зажигания нет искры или не горит заряд из-за низкой компрессии в ДВС. В любом случае в картер попадает несгоревшее топливо.

Если карбюратор «наливает» бензин в поплавковую камеру или «наливает» форсунки, то топливо также стекает в цилиндры, а затем поступает в масло. Для того чтобы исключить попадание топлива в масло тем или иным способом на форсунке, нужно проверить герметичность форсунок и прочистить их.
Также рекомендуется провести компьютерную диагностику мотора, оценить качество смесеобразования, отдельно «прозвонить» датчики ЭСУД, которые могут влиять на образование смеси. На карбюраторных двигателях внутреннего сгорания контролируется состояние диафрагм топливного насоса, производится регулярная регулировка и диагностика карбюратора.

Перед холодным пуском (особенно зимой) нужно периодически следить, чтобы под карбюратором не появился и не скопился протекающий бензин.Если такое явление было замечено, то следует проверить карбюратор.

Параллельно нужно обратить внимание на специальную дренажную трубку. При засорении трубки излишки топлива в случае проблем с игольчатым клапаном начинают попадать в картер двигателя внутреннего сгорания. Теперь давайте более подробно рассмотрим наиболее частые причины.

С учетом того, что система подачи топлива для разных двигателей может сильно отличаться, да и пути попадания бензина в систему смазки тоже разные.В двигателях с инжектором бензин подается из топливного бака под давлением, создаваемым электрическим топливным насосом. На этом этапе масло и топливо никак не могут смешиваться.

При этом на карбюраторных двигателях устанавливается механический бензонасос. Диафрагма такого насоса перекачивает бензин в карбюратор, установленный на двигателе. Шток механического насоса на некоторых автомобилях приводится в действие эксцентриком и также смазывается моторным маслом так же, как и распределительный вал.
При повреждении диафрагмы насоса бензин начинает попадать в канал штока, проникая в систему смазки.Когда мембрана не сильно повреждена, то накопление бензина в масле будет медленным, уровень смазки не поднимется. Изменение запаха масла, а также его разжижение, кажется проблемой.
В случае, если мембрана имеет большие разрывы, в карбюратор перестает поступать бензин, двигатель внутреннего сгорания с трудом запускается, появляются рывки и провалы при движении, работа агрегата нестабильна и т. Д. Для устранения неисправности необходимо заменить мембрану бензонасоса, а также моторное масло.

На форсунке большинство проблем связано с форсунками, так как опытный водитель сразу устраняет сбои зажигания. Более сложной является ситуация, когда одна или несколько форсунок не могут плотно закрыться. Это означает, что после остановки двигателя топливо, которое находится в топливной рампе под остаточным давлением, перетекает в коллектор, затем поступает в цилиндры, а затем перетекает в картер.
Поршневые кольца до некоторой степени предотвращают попадание бензина в масло, но если они изношены или заедают, то топливо относительно свободно падает в масляный поддон.Для решения проблемы нужно снять топливную рампу, после чего проверяется герметичность каждой форсунки.

Для этого в форсунку под давлением подается промывочная жидкость или керосин и инициируется открытие и закрытие форсунки от источника питания. Также можно использовать специальный стенд для проверки и очистки форсунок. Если форсунки протекают, то их нужно отремонтировать или заменить.

Что касается системы зажигания, то если смесь не воспламеняется в одном из цилиндров или в нескольких, то часть топлива вылетает в выхлопную систему, а оставшиеся части просто оседают на стенках цилиндра, затем перетекают в картер двигателя внутреннего сгорания.
Неисправности системы зажигания диагностируются в штатном порядке. Сначала проверяются свечи зажигания, затем высоковольтные бронепровода, катушка, распределитель и другие элементы, которые устанавливаются на конкретный автомобиль.
Износ ЦПГ — частая проблема карбюраторных и инжекторных ДВС. Как правило, речь идет об износе компрессионного и маслосъемного колец. В такой ситуации топливо активно стекает в картер. Однако важно учитывать, что проблемы с кольцом также приводят к снижению сжатия.
Получается, что смесь хуже сжимается и не полностью выгорает, двигатель теряет мощность. Водитель сильнее давит на газ, подавая в камеру сгорания больше топлива, но сгорание происходит не полностью. Избыток топлива приводит к загрязнению двигателя и образованию нагара, а также частично попадает в картер.

Причины утечки

Топливо, независимо от типа системы питания ДВС, после бензонасоса должно доходить до карбюратора и камеры сгорания.Последняя представляет собой участок между головкой блока цилиндров (ГБЦ) и головкой поршня, где происходит сгорание смеси топлива и кислорода. Смесь топлива и воздуха на пути к камере сгорания проходит через впускные каналы, их шейки всегда смазываются моторным маслом. Вот где происходят утечки. Причина в том, что клапаны снабжены резиновыми колпачками. Они предназначены для отражения автомобильного масла. Если из-за сильного износа колпачков смазка попадет в камеру сгорания, выхлоп автомобиля будет пахнуть дымом от мотоциклов.Вероятность попадания масла в камеру сгорания довольно мала. Обычно масло пахнет бензином по другим причинам. Если заводить машину в зимних условиях, первые пару минут бензин будет гореть малоэффективно. Выхлопные газы пахнут сырым топливом, из выхлопной трубы идет конденсат. Это совершенно нормально.

В конце концов

Если в масло попал бензин, то нельзя эксплуатировать двигатель до устранения поломки.Это явление особенно опасно, когда водитель не знал о проблеме, то есть в картере скопилось большое количество бензина, упало давление в системе смазки, на приборной панели загорелась аварийная лампочка давления масла.

В такой ситуации нужно сразу устранять основную проблему путем ремонта системы зажигания, карбюратора или впрыска. Также замена масла будет обязательной процедурой, с которой лучше не затягивать.
Наконец, мы добавляем, что в некоторых случаях само топливо может отказываться, вызывая неэффективное сгорание смеси в цилиндрах. Дело в том, что бензин зачастую бывает очень некачественного.

Топливо с добавлением сторонних присадок хуже горит. Несгоревшие остатки также могут попасть в картер. В некоторых случаях может быть достаточно поменять масло и начать заправку на другой заправке.

Также в некоторых источниках в профилактических целях рекомендуется периодически на короткий промежуток времени включать двигатель на высокие обороты во время движения по трассе.При таком движении масло нагревается, что помогает уменьшить скопившийся конденсат и скопившееся топливо.

Топливный фильтр — это механизм, предотвращающий попадание различных элементов постороннего происхождения в топливную систему и системы двигателя. Необходимость в этом устройстве актуальна вдвойне из-за некачественного топлива на территории России. При несвоевременной замене топливного фильтра топливо с примесями попадет в топливопровод, что, безусловно, приведет к очень ранней поломке системы двигателя.

Когда менять

Как уже было сказано, топливный фильтр — распространенный расходник, который нужно менять каждые 20-25 тысяч км. Или полтора года эксплуатации, как рекомендует производитель VW. Однако стоит учесть некачественное топливо и посторонние примеси, да и фильтр изнашивается вдвое быстрее. При эксплуатации автомобиля на территории России рекомендуется менять фильтр каждые 10-15 тысяч км.

Первый признак износа топливного фильтра — затрудненный запуск.Кроме того, изношенному топливному фильтру присущи заметное увеличение расхода топлива и снижение мощности автомобиля.

Инструкция по замене топливного фильтра на VW Polo

своими руками

Процедура замены топливного фильтра занимает не более 1 часа. Топливный фильтр расположен справа от бензобака автомобиля. При замене фильтра требуется подъемный ящик или смотровая яма, а также требуется минимум инструментов, например:

1. Отвертка Phillips.
2. Тряпки.
3. Топливный фильтр.
4. Смотровая яма или бокс.

Порядок замены :

1. Поставить автомобиль в смотровую яму.
2. Снимите три штуцера на топливном фильтре.
3. Демонтировать шланги. Их можно снять, нажав кнопку на держателе шланга. Толкайте и отталкивайте. Будьте осторожны, потому что бензин находится во всей топливной магистрали и его утечка неизбежна.
4. Выкрутите крепежный болт топливного фильтра крестовой отверткой.
5. Снимите фильтр.
6. Снимите заглушки с нового топливного фильтра и замените старый. На новом фильтре появится специальная стрелка, показывающая направление потока газа от бака к двигателю. Ошибиться при установке сложно.
7. Наденьте шланги до щелчка.
8. Затяните саморез.
9. Проверить фильтр на утечки из шлангов. Для этого нужно запустить двигатель и залезть под машину.Если протечек нет, заглушите машину.

Как видите, для замены топливного фильтра нет необходимости посещать сервисный центр. Сделать это самостоятельно вполне возможно, даже не имея опыта ремонта автомобилей.

Видео

Двигатель — это сердце автомобиля. Чтобы он не выходил из строя и работал бесперебойно и исправно, топливо должно подаваться идеальным топливом. Топливный фильтр требует регулярного ухода и своевременной замены в случае сильного загрязнения.Именно он защищает двигатель от посторонних частиц, пылевых загрязнений и различных примесей от некачественного топлива.

Рекомендуемое производителем время замены элемента топливного фильтра не совпадает с фактически необходимым. Инструкция предписывает выполнять эту работу не более 60 тыс. Км пробега, но качество топлива и условия его транспортировки вынуждают автовладельцев делать это в 3 раза чаще — после 20 тыс. Км пробега по отечественным дорогам.

Признаки загрязненного топливного фильтра:

• снижение мощности;
• повышенный расход топлива;
• Затруднение запуска двигателя.

Подходящие модели фильтров:

VAG	6Q0201051J
MAHLE	КЛ 756
	1K0201051K

Для замены топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan автомобиль следует переместить на эстакаду или поставить на смотровую яму. Особых инструментов и навыков не требуется, а выполнение пошаговой инструкции экономит ваше время еще больше.

Перед запуском процесса необходимо сбросить давление в топливной системе.

Топливный фильтр в Volkswagen Polo Sedan расположен справа от бензобака.

1. Снимите фурнитуру, нажав плоской отверткой на фиксирующие кнопки.

1. Снимаем также патрубки отвода и отвода.
2. Осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
3. С помощью отвертки Phillips снимите все крепления, удерживающие фильтрующий элемент.

1. Вытаскиваем заменяемый топливный фильтр и сливаем оставшееся топливо в подготовленную емкость.
2. Залейте около 100 мл нового топлива в новый фильтр.
3. Установите чистый фильтрующий элемент в держатель и соберите его в обратном порядке.

Не забудьте подключить предохранитель топливного насоса после завершения сборки. Запускаем мотор и проверяем соединения на герметичность. Если есть утечки, подтяните трубки и фитинги.

При работе с легковоспламеняющимися материалами не пренебрегайте правилами безопасности — не курите, не сжигайте использованную бумагу и тряпки, не проводите ремонтные работы вблизи открытого огня.

Также смотрите видео по этой теме:

Качественная работа автомобильного двигателя возможна только при эффективной очистке отработанного топлива от загрязнений. Благодаря очистке топлива топливная система находится в рабочем состоянии. Ниже мы расскажем, как его производят на седане Поло и какой очиститель лучше использовать для разнообразия.

[Скрыть]

Где находится топливный фильтр?

В автомобилях Volkswagen Polo Sedan 2011, 2012, 2013 и других годов выпуска производитель автомобилей решил разместить фильтр под днищем автомобиля, в задней части в области топливного бака.Пылесос можно увидеть прямо под правым задним колесом.

Место установки очистителя топлива

Когда нужно менять?

Теперь посмотрим, через сколько километров нужно менять чистящее устройство. Согласно официальному техническому регламенту в седане Фольксваген Поло частота смены фильтроэлемента меняется каждые 30 тысяч километров. Этот период необходимо соблюдать при условии, что вы заправляете машину хорошим топливом. При использовании некачественного бензина заменяют фильтрующее устройство каждые 20 тыс. Км. Если вам нужно часто менять FF, вам нужно подумать о выборе другой заправки.

Согласно регламенту замена топливного фильтра на Поло седан проводится при следующих неисправностях:

• двигатель автомобиля начал «троить», водитель ощущает вибрации при движении и парковке, если двигатель автомобиля работает на холостом ходу;
• уменьшилась «тяга» силового агрегата, автомобилю нужно больше времени для разгона;
• зазоров появляются при нажатии на педаль газа водителем;
• двигатель машины может заглохнуть произвольно;
• двигатель не запускается.

Пользователь Андрей Любочанинов снял видео, демонстрирующее процедуру самостоятельной замены фильтрующего устройства в седане Volkswagen Polo.

Как заменить топливный фильтр самостоятельно?

Снять и поменять чистящее устройство можно как своими руками, так и с помощью специалистов на СТО. Ниже мы разберем, как заменить деталь самостоятельно.

Инструменты и материалы

Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

1. Новый TF.Чтобы необходимое устройство качественно фильтровало поступающее в топливную систему топливо, необходимо отдавать предпочтение оригинальным деталям. Устройства для уборки Mann можно использовать в Volkswagen Polo седан или хэтчбек. Оригинальный номер статьи — WK692. Важно, чтобы фильтр был оборудован регулятором давления.
2. Отвертка с плоским жалом. Потребуется ослабить и снять хомуты, фиксирующие ТФ.
3. Отвертка Phillips.
4. Чистые тряпки.
5. Разрезанная бутылка или другой небольшой контейнер. Понадобится собрать остатки топлива из очистного устройства при демонтаже.

Пользователь шляпанован снял видео, на котором наглядно демонстрируется процедура замены чистящего устройства в автомобиле Volkswagen Polo.

Шаги по замене

Если настал период ремонта, воспользуйтесь инструкцией с фото и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

Порядок замены очистителя топлива будет выглядеть так:

1. Загоните машину в яму-гараж или эстакаду.
2. Процедура замены должна выполняться при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в салоне автомобиля под рулем. Двигатель необходимо выключить. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с сиденья устройство, отвечающее за работу топливного насоса. В автомобилях Volkswagen Polo седан эта деталь имеет маркировку BS 32.
3. Запустите двигатель автомобиля. Нет необходимости нажимать педаль газа, включайте нейтральную скорость.Таким образом, мотор будет работать некоторое время, пока не заглохнет.
4. При отключении силового агрегата включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе снизится.
5. Возьмите отвертку с плоским жалом. Заберитесь под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. С помощью отвертки нажмите на штуцер слива топлива. Отсоедините линейный фитинг, подключенный к фильтру. Таким же образом отсоедините два шланга, подключенные к детали — входную и выходную линии.
6. Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от держателя.
7. С помощью отвертки Phillips ослабьте крепеж и зажимы стеклоочистителя. Если хомуты изношены, их необходимо заменить после установки нового ТФ.
8. Снимите чистящее устройство с сиденья. При удалении используйте тряпку, так как некоторое количество топлива может вытечь из фильтра. Возьмите разрезанную бутылку и, поместив ее под пылесос, аккуратно разберите. Из фильтра выйдет около ста граммов топлива.
9. Установите новый очиститель в сиденье. Залить в него около 50-100 грамм свежего топлива (то, что вышло из демонтированного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки выполняется в обратной последовательности. При установке обратите внимание, что стрелка, расположенная на корпусе пылесоса, должна быть направлена ​​в сторону передней части машины, так как топливо циркулирует по топливной системе. Концы линий должны быть установлены на штуцерах очистительного устройства до щелчка.Наконец, установите предохранительный элемент на место. Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель. При первых попытках может не завестись, это связано с отсутствием давления в рейке. После нескольких попыток запустится силовой агрегат. Убедитесь, что все соединения затянуты и нет утечки.

Демонтируйте крышку блока предохранителей и снимите деталь, отвечающую за насос. Ослабьте крепления и отсоедините трубопроводы, подключенные к очистному устройству. Снимите фильтрующий элемент и замените его, заливая немного свежего топлива внутрь

Цена вопроса

Средняя Стоимость чистящего устройства для Volkswagen Polo составляет около 1000 рублей.Можно найти более дешевый вариант. Цена аналогов в среднем 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

Последствия несвоевременной замены

Если фильтр полностью забит, вы не сможете запустить двигатель вашего автомобиля.

Иные возможные последствия несвоевременной замены топливного фильтра:

1. Автовладелец столкнется с проблемой засорения системы питания.Плохая очистка топлива приведет к загрязнению форсунок бензинового впрыска.
2. Как следствие, это повлечет некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности. Водителю придется больше нажимать на педаль газа, чтобы разогнаться в обычном темпе, но это не сработает. В результате засорения силового агрегата потребуется больше времени для увеличения скорости машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Обнаружить эту проблему без точного измерения не удастся, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров.

Как заменить свечи зажигания на Фольксваген Поло Седан. Как заменить свечи зажигания в Volkswagen Polo Sedan? Как поменять свечи фольксваген поло

Приступаем к замене свечей, по регламенту эту процедуру нужно проводить каждые 60 тысяч километров пробега. В первую очередь снимите пластиковую декоративную защиту.

Снял крышку, дошли до катушек.

Берем отвертку, по очереди парим катушки и поднимаем их так, чтобы они выходили из свечей из свечей.

Последнюю свечу просто так можно достать, нужно отсоединить разъем питания.

Берем шестнадцатую головку свечи, надеваем на ключ.

Теперь поочередно откручиваем свечи.

Вытаскиваем из ключа старую свечу, вставляем новую и закручиваем.

Закончив со свечами, собираем все обратно, в частности, устанавливаем катушки на свои места.

Ставим кожух двигателя на место. Все свечи поменяны.

На поло седан установлен бензиновый двигатель 1,6 л мощностью 105 л.с. Для исправного функционирования всех систем необходимо следить за техническим состоянием своего автомобиля. В рамках подготовки к периодической показана замена свечей на Фольксваген Поло седан.

Когда нужно поменять свечи на поло седан

Согласно инструкции по обслуживанию данного автомобиля, замена свечей проводится через каждые 60 000 км.

Установка платиновых или иридиевых свечей для напыления позволяет продлить этот срок службы.Кроме того, своевременная замена должна потребоваться для проверки компонентов деталей системы зажигания, таких как: катушки зажигания, наконечники свечей и предохранители катушек.

Проверка свечей требует визуального осмотра на наличие сажи (по многим можно сказать цвет нагара), масляных пятен и, конечно же, такого же зазора.

После снятия катушек зажигания, во избежание попадания пыли и грязи в блок цилиндров, необходимо продуть сжатым воздухом свечные колодцы.

При проверке свечей, если зазор между электродами меньше или больше 1.0-1,1, то необходимо довести его до заданных значений, обесцвечивая электрод.

При установке новых свечей рекомендуется нанести смазочную пасту 052141 A2 на катушку зажигания. Использование этой пасты предотвращает попадание свечи как на кончик катушки зажигания, так и на ее резьбовую часть.

Необходимые инструменты и материалы для замены свечей

Полный список Что необходимо для работы:

• измельченный плоский;
• специальный сон для свечей 16 мм;
• ключ динамометрический;
• щетка для зачистки свечей;
• комплект свечей зажигания.

Каталог материалов для замены материалов:

Свечи зажигания оригинальные для Volkswagen Polo Sedan: Свечи зажигания Longlife от NGK VAG101

7C ART. 101

7C и Bosch VAG101

1F ART. 101

1F по цене 375 рублей за 1 шт.

Их аналог производства компании «DENSO» Свеча зажигания «Никель» Арт. KJ20DRM11 — Стоимость 190 руб. / Шт .; От компании НГК — 5960 стоимостью 200 рублей за штуку.

Паста смазочная VAG арт. G052141A2 — цена 1600 р.На тюбик 20 грамм, которого хватит надолго.

Цена на запчасти актуальна на лето 2017 года для Москвы и области.

Посмотрите интересное видео по этой теме.

Добрый день. Сегодня у нас есть автосервис Фольксваген Поло Седан с двигателем 1,6. Он приехал к нам с проблемами в двигателе. На холодном двигателе иногда напрягал. Поэтому было решено поменять свечи зажигания. В этой статье мы расскажем, как снять и заменить свечи зажигания в двигателе 1.6 на VW Polo Sedan.

Код поставщика: Свеча зажигания — 0 242 236 565

Инструменты: Для замены свечей на Volkswagen Polo Sedan понадобится плоская отвертка и свечной ключ на 16 «

Снятие и замена свечей зажигания на Volkswagen Polo Sedan 1.6:

Свечи желательно ставить на холодном двигателе, так как свечи очень горячие. Чтобы добраться до свечей зажигания, нужно снять верхнюю свечу, одновременно забивая защелку.

Затем вы увидите 4 катушки зажигания. По сторонам есть фиксаторы проводки. Их можно открывать, чтобы не снимать клемму с катушек зажигания.

Затем потяните вверх катушку зажигания.

Отвинтите старую свечу зажигания и замените ее на новую.

Состояние старой и новой свечей зажигания.

Весь процесс снятия и замены свечей зажигания на Volkswagen Polo Sedan 1.6 занял около 20 минут. После этого двигатель начал работать как новый. Никаких сбоев и обрезков. Свечи желательно менять не менее 30-40 тысяч километров. Удачи на дорогах!

Видео-инструкция по снятию и замене свечей зажигания на Volkswagen Polo Sedan 1.6:

Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля Фольксваген Поло свечу зажигания в двигателе необходимо менять каждые 30 тыс. Км.Бег. Технический осмотр свечей необходимо производить каждые 15 тыс. Км. Бег. Если при визуальном осмотре есть трещины на корпусе или истощение изолятора, свечи необходимо заменить. Срок службы зависит от различных косвенных параметров — высоких рабочих температур двигателя, качества топлива и масла, использования различных присадок. Износ свечей, меньший указанный пробег связан с крайне низким качеством горючей смеси или неправильно настроенной точкой зажигания.
Основные признаки, указывающие на неисправность свечей зажигания: затруднения при запуске двигателя, нестабильная работа мотора на холостом ходу, двигатель «Троит» при разгоне увеличивает расход топлива, мощность двигателя, «сбои» уменьшаются при включении педаль газа нажата.
Замену свечей зажигания сможет произвести любой инженер с предварительной подготовкой, эта процедура не требует специальных знаний и опыта ремонтных работ. Все работы необходимо проводить на холодном двигателе.Поверхность всех деталей необходимо очистить, чтобы мусор не попал в камеры сгорания двигателя.
Из инструмента понадобится свечной ключ на 16 и плоская отвертка. Чтобы обеспечить доступ к свечам, нужно снять пластиковую крышку, отсоединить проводку и снять катушки зажигания с помощью специального съемника. Вынуть катушки можно простой отверткой, но при этом действовать нужно предельно осторожно, не повреждая катушки зажигания и пластиковые крепления.
Основная работа свечей в системе зажигания двигателя заключается в поддержании достаточного искрового заряда, необходимого для нормального двигателя. Длительное использование изношенных свечей может стать причиной выхода из строя нейтрализатора выхлопных газов и увеличения коэффициента выброса бензина и токсичных веществ в атмосферу.

Внимание! Это видео не официальная инструкция и руководство по ремонту автомобиля .

• VW Polo Sedan Свеча зажигания Замена

Volkswagen Polo Sedan Thu-2 Замена свечи зажигания.

Подробное описание Как заменить свечи зажигания на Фольксваген Поло Седан.
По сервисной книжке меняют каждые 30000км.
Установленные свечи фирмы VAG Candle code: 101

1F.

Видео о другом техническом обслуживании Volkswagen Polo Sedan:
Сброс счетчика: http://youtu.be/-8mhwj81lj8
Замена моторного масла: http://youtu.be/bcqn7gukes8
Замена масляного фильтра: http: // youtu .be / o2hbc7pomti
Замена топливного фильтра: http: // youtu.be / xkcboygzrgu
Замена салонного фильтра: http://youtu.be/htgpu8lroos
Замена воздушного фильтра: http://youtu.be/gpdpmjetvbg.

Посетите мой второй канал YouTube: http://www.youtube.com/user/usetip?sub_confirmation\u003d1

Свечи зажигания оригинальные на поло седан Есть заводские артикулы 101

7C. , средняя цена — 400 руб / шт, или 04C

6A. , 390 руб. / Шт. Эта разница связана с тем, что в зависимости от модификации автомобиля свечи имеют разную резьбу и немного другой обод.

На конвейер VAG эти свечи поставляют NGK (Япония) и Bosch (Германия). Прямой аналог производителя — свеча зажигания под номером ZFR6T-11G. (они же NGK 5960. ), цена 220 руб. Для первого I. 0241135515 (320 руб. / Шт.) На второй.

Свечи зажигания Polo Sedan 1.6

На Volkswagen Polo Sedan 1.6 в зависимости от установленного на нем двигателя (CFNA, CFNB, CWVA, CWVB) устанавливаются две разные свечи зажигания.

В двигателях CWVA и CWVB с артикулом VAG 04C

6 . Они никелевые, имеют односторонний электрод, момент затяжки 23 нм. Подобные свечи можно найти по артикулу 04C

6A (производитель Bosch). Правда, они будут отличаться калибровочным числом (7 против 6 на заводе), потому что в Европе зима менее суровая.

В холодный период года (или в холодных климатических широтах) водители рекомендуют ставить свечи «Я шучу», то есть те, у которых галльный номер ниже (04C

6), и в жестких условиях. , подходят свечи «кулер» — VAG 04C

6A (в каталоге bosch Y6LER02).

Кроме этих свечей, для CWVA и CWVB производитель еще выпускает оригинальную запчасть под артикулом VAG 04C

6D (в справочнике Bosch Y7LER02), они так же как с индексом «А» имеют увеличенный срок службы ( Долгая жизнь).

На поло седан с двигателями CFNA и CFNB Производитель устанавливает свечи по артикулу 101

7C Или можно встретить еще VAG 101

1F. , которые так оригинальны. Это тоже обычные одноконтактные никелевые свечи, завинченные с моментом 28 нм.

Разница между двумя моделями запчастей у производителя. Первый 101

7C. Выпуск NGK (прямой аналог — ZFR6T-11G или другая кодировка — 5960, цена — 230 руб / шт.). Во-вторых, 101

1F производства Bosch (Германия), цена — 370 руб. / ПК. Рекомендуемый, ближайший аналог оригинальной свечи у производителя — 0242236565 (она же FR7HC +), цена 180 руб / шт.

Обе модели оригинальных свечей зажигания имеют никелевый электрод, а также маркировку «Long Life».Эта технология позволяет немного продлить срок эксплуатации никелевых свечей.

Размеры оригинальной свечи зажигания Polo sedan

Какие аналоги можно поставить?

Для увеличения срока эксплуатации также можно установить свечи зажигания с иридиевым или платиновым электродом. Самый популярный среди водителей поло-седан с моторами CFNA, CFNB — Iridiyev IK20TT , DENSO (Япония). Цена — 540 руб. / ПК. Также при установке этой запчасти водители отметили небольшое улучшение динамических показателей двигателя.Свеча с иридиевым электродом может эксплуатироваться до 90 тыс. Км пробега.

Также можно использовать свечи зажигания с платиновым электродом. По своим эксплуатационным характеристикам они практически не отличаются от иридия. По крайней мере, у драйверов не было замечено принципиальных отличий. Самая популярная модель платиновых свечей для поло седан — 0242236566 от Bosch. Средняя цена — 380 руб. / ПК.

Как показывает практика, свечи зажигания в оригинальных пакетах VAG завышены в цене, так как дороже своих прямых аналогов в среднем в 2 раза.Поэтому можно использовать проверенные заменители:

• KJ20DR-M11. . Производитель — DENSO. Цена — 190 руб. / ПК. Показатель сопротивления чуть выше оригинала — 4,5 ком. Имеет много положительных отзывов;
• 97237 . Компания-производитель — NGK. Цена — 190 руб. / ПК. Из особенностей данной модели стоит использовать технологию V-LINE, при которой центральный электрод имеет V-образную форму. Такая конструкция обеспечивает лучшее воспламенение смеси по сравнению с обычными никелевыми электродами.По характеристикам идентичен оригиналу;
• Z 272. . Производитель — Beru (Германия). Цена — 160 руб. / Шт. Данную модель можно отнести к бюджетному классу. По всем параметрам (зазор, размер электрода, сопротивление) практически полностью соответствует оригинальной свече зажигания. Также многие владельцы поло-седанов оставляют хорошие отзывы об этой запчасти.

А вот на двигателях CWVA и CWVB единственный вариант замены на более современные — оригинальные платиновые свечи от VAG — 04E

1B., цена — 720 руб. / ПК. С аналогами тоже есть только туго, есть только вариант установить оригинал напрямую от производителя.

• 0241135515 , Bosch, цена — 320 руб. / ПК. По сути, это аналог оригинальной свечи 04C

  6A. Стоит помнить, что оригинальная запчасть и ее аналог не всегда соответствуют качеству.

• 0241140519 , Bosch, цена — 290 руб. / ПК. Прямой аналог оригинальной свечи 04С

  6.

• 96596 , Производитель НГК, цена — 300 руб. / ПК. Она идет под статьей zker6a-10eg. В этой модели довольно специфическая конструкция — медный сердечник в боковом электроде и чашеобразный контактный вывод.

Bosch 0241140519.

Bosch 0241135515

Свечи зажигания для поло седана — что лучше?

Если говорить о выборе максимально качественного варианта (без учета ценовой категории), то лучшим вариантом будет иридиевый DENSO IK20TT — на Моторсах CFNA, CFNB.Тем более что от штатных свечей они не намного дороже. Если вам нужно что-то из сегмента цена / качество, то это запчасть от NGK, для всех типов двигателей. Для двигателей CWVA и CWVB наиболее оптимальным вариантом будет оригинальный платиновый 04E

1B, что позволит менять их гораздо реже.

При замене свечей зажигания

Замену свечей производить каждые 60 тыс. Км. Бег. Свечи с платиновыми или иридиевыми электродами могут позаботиться о 80 — 90 тыс. Км.При установке таких свечей зажигания рекомендуется каждый последующий пробег по 60 тыс. Км, после чего производить их проверку.

Повышенный расход бензина, медленный разгон, плохой пуск автомобиля, периодически троит двигатель? Первым делом при таких симптомах показана замена свечей VOLKSWAGEN POLO. Обычно выпускается постановлением концерна VAG, завязано на пробег, но стоит добраться до «хорошей» заправки и написания. Бытует мнение, что долговечность свечей зажигания очень зависит от их конструкции, мол, установка иридиевых вместо обычных удлиняет интервал замены в 2-3 раза.Практика показывает, что колесо изобретать не обязательно: лучше заводские свечи в 95% случаев лучше ничего не работает.

Дано:

• Автомобиль: Volkswagen Polo
• Год выпуска: 2011
• Год выпуска: 2012
• Двигатель: CFNA (1,6 л, 1598 куб. См, 105 л.с.)
• Характеристики ДВС: Распределенный впрыск и система плавного переключения фаз газораспределительных клапанов
• Трансмиссия: MFZ
• Преселективный робот PPP DSG: №
• Пробег: 41000 километров

Требуется:

Зима близка, нужно быть особенно бдительным, пробег уже под 50 тысяч километров, а замена свечей VOLKSWAGEN Polo только мечта.Одеваем чехлы, производим обязательную первичную инструментальную и компьютерную диагностику, после чего отвозим машину к мастерам.

Опустите защитную крышку двигателя, чтобы обеспечить доступ к катушкам зажигания.

Если посмотреть, то одна из катушек частично выдвинута. Многие сервисы за это бранят, но у нас на все случаи жизни есть специальный инструмент, который позволяет выполнить задание, и ничего не повредить.

А наши свечи уже думали: битые, съеденные, в Нагаре и с большим зазором.

Берем упаковку новых свечей NGK (OEM 101

1F, NGK 5960), аккуратно устанавливаем в сиденья и закручиваем только динамометрическим ключом.

«Стой, откуда берется NGK, если ставить Бош с завода?», — легко воскликнете вы. Суть в том, что в разные годы конвейер поставляли и Bosch, и NGK. Вы можете купить «оригинальные» свечи Volkswagen Polo, но внутри будет лежать один из указанных производителей. Зачем платить больше?

Ставим на место катушки зажигания (OEM 036

5G), ставим защиту двигателя двигателя и рядом с «Замена VOLKSWAGEN Polo Candle Replacement» ставим крестик.Машинка готова, можно раздавать.

новых моделей | Седаны, Хэтчбеки, внедорожники

Все цены указаны в канадских долларах. Рекомендуемая производителем розничная цена — это рекомендованная производителем розничная цена без налогов, фрахта и PDI (1750 долларов США (Jetta, Jetta GLI, Golf, Golf GTI), 1850 долларов США (Passat, Arteon) и 1950 долларов США (Tiguan, Taos, Cross Sport, Atlas, ID.4). , сборы, сборы, дополнительное оборудование, лицензия, страхование, регистрация и любые дилерские или другие сборы, если применимо. Экологические или связанные с ними сборы и налоги могут варьироваться в зависимости от юрисдикции.Дилер может продать дешевле. Могут быть показаны европейские или американские модели. Технические характеристики, комплектация, опции и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Хотя мы стараемся обеспечить точность информации, содержащейся на веб-сайте, поскольку время от времени могут возникать ошибки, клиентам следует связаться с местным дилером Volkswagen для получения подробной информации. Фотографии только в иллюстративных целях. Некоторые элементы, такие как колеса, могут быть недоступны на некоторых уровнях отделки салона, когда автомобиль построен, или могут быть недоступны в Канаде.

Рейтинги расхода топлива являются приблизительными, основанными на критериях расхода топлива и методах испытаний, разработанных Natural Resources Canada (NRCan), и приводятся только для сравнения. См. Руководство NRCan по расходу топлива. Фактический расход топлива будет зависеть от условий вождения, привычек водителя, состояния автомобиля, веса и дополнительного оборудования. Шины поставляются и имеют гарантию от производителя. Большинство автомобилей продается с четырьмя всесезонными шинами.
Для автомобилей, продаваемых с летними шинами, обратите внимание, что для движения в холодную, снежную или ледяную погоду требуются соответствующие всесезонные или зимние погодные шины.Помните, что использование зимних шин может быть обязательным в вашей провинции или территории. Подушки безопасности являются только дополнительными удерживающими устройствами и не срабатывают при всех сценариях ДТП. Всегда используйте ремни безопасности и сидите детей только на задних сиденьях, используя удерживающие системы, соответствующие их размеру и возрасту. Система навигации зависит от сигналов сети GPS и предназначена для предоставления вам только рекомендуемых маршрутов. Расхождения между картой и фактическим местоположением могут возникать из-за изменений названий улиц, строительства или других изменений дорожной системы, которые не зависят от Volkswagen Canada.