Где применяется

Статьи о товаре

• Коврики для автомобиля. Делаем правильный выбор 13 Апреля 2013 09:50

  Автомобильный коврик — вещь, без сомнения, нужная и полезная. А какие коврики бывают? Что предлагает современный рынок? Наконец, на что обратить внимание при выборе автомобильного коврика? Предлагаемая Вашему вниманию статья даст ответы на эти и другие вопросы. И поможет сделать правильный выбор.

Новости о товаре

• Автомобильные коврики в салон и багажник 17 Июля 2015

  Если качество ковриков в салоне и багажнике вашего авто оставляет желать лучшего, самое время обновить их, ведь интернет-магазин AvtoALL.RU подготовил для покупателей специальное предложение — стоимость всех товаров в категории «Автомобильные коврики» значительно снижена.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

5f98f9d783063a004d5d8ea36d4cacc6

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Салон ваз 2106: Тюнинг, Обшивка, Подсветка, Освещение

Тюнинг салона (внутренний тюнинг) является одной из разновидностей усовершенствования автомобиля наряду с внешней модернизацией и технической доработкой. Грамотный внутренний тюнинг «шестерки» не ограничивается стандартной перетяжкой салона, а включает в себя более обширный перечень действий. О них и поговорим.

Оглавление

Тюнинг
Обшивка
Подсветка
Освещение
Перетяжка

Тюнинг

Салон классической «шестерки» можно полностью изменить до неузнаваемости. Поставить иномарочные сиденья, к примеру из БМВ или Мерседеса. Установить более функциональную торпеду или обшить кожей старую. Очень будет похоже на тюнинг салона ВАЗ 2109, только в шестерке будет немного комфортнее, так как она больше слегка.

Карты дверей обтянуть кожей и вставить подсветку. Вместо стандартных приборов поставить спортивные со светодиодной подсветкой, цифровой индикацией и яркой окраской. На центральную консоль установить бортовой компьютер или мультимедийную сенсорную систему.

Некоторые элементы в интерьере авто можно отделать карбоновой пленкой под любой цвет, кожу и т.д. Обилие предложений для тюнинга салона открывает перед автолюбителями неограниченные возможности.

Меломаны предпочитают установить дорогую качественную акустику с усилителем и сабвуфером, которая позволит наслаждаться музыкой.

Идеальный вариант для тюнинга салона, это применение светодиодной подсветки в порогах, под ногами, на задней полке или в потолочине. Это значительно украсит общий вид авто, а также создаст комфорт водителю и пассажирам.

Обшивка

Для солидности салона нужно произвести перетяжку сидений Ваз 2106 с помощью кожи, особенно хорошо будет выглядеть контрастный вариант (например, красно-черный и прочее). Но, естественно, это будет не очень дешевым решением.

Менее дорогим решением станет обшивка при помощи обшивки велюром, флоком, замшей. Но, естественно, это менее долговечный и прочный вариант. Но при использовании различных комбинаций фактуры и цвета, имеется возможность получить достойные варианты кресел.

Для достижения комфорта от сидения в авто, рекомендуется замена родных шестерочных сидений на иномарочный вариант. Можно также установить спортивный анатомический вариант, который оснащен боковыми поддержками спинок и сидений.

Для того чтобы создать единый образ всего салона, нужно будет обязательно использовать новый материал обшивки дверей потолка, руля, подлокотников, а также держателя переключателя скоростей. Для этого, необходимо применять долговечные и прочные материалы, к которым относится алькантра и кожа разных цветов и фактуры. Чтобы разнообразить отделку, нужно будет добавить различные варианты вставок из шелка, бархата, и велюра.

В том случае, если появится желание оттюнговать «шестерку» самостоятельно, то тогда можно будет использовать обшивку карпет, поскольку это прочный, хорошо тянущийся, износостойкий, легкий в монтаже, практичный и недорогой материал. Главным является то, он сможет защищать от шума, а это очень положительный момент для автомобиля ВАЗ 2106.

Подсветка

Первым делом нужно выбрать новый плафон с встроенной лампочкой. Подойдет, к примеру, такой плафон с «девятки». Он немного больше по размерам, чем имеющийся в «шестерке» и при этом имеет трехпозиционную клавишу. Благо в настоящее время на автомобильных рынках можно разыскать совершенно все, что хочется найти, так что можно подыскать и светильник от ВАЗ 2109 с люминесцентной лампочкой внутри. Стоят такие плафоны где-то 10 долларов.

Установка плафона производится в штатное место. Первым делом нужно врезать подсветку в потолок. Нужно удалить стандартный плафон, оставив выход питания. Так как новый плафон немного больше штатного, нужно первым делом слегка расширить отверстие в потолке, но оно должно быть чуть меньше, чем внешний контур лампы. Внутренность потолка, где вы дополнительно снимали обшивку, нужно выкинуть, так как она не понадобиться.

Далее нужно подключить новую подсветку, так как в противном случае это будет только декоративное изменение салона. Данный плафон имеет три контора, крайние – это заземление, а средний – это плюс. В зависимости от положения переключателя плюс замыкается с одним из других проводков. Одну землю соединяем с металлическим каркасом в передней части потолка. «Плюс» нужно кинуть на постоянный плюс, при этом лучше использовать его от штатной подсветки. Вторую землю нужно соединить с заземлением на стойке передней дверцы.

В результате получается практически тоже самое, что имели ранее, только режимов работы стало больше, кроме того новая подсветка салона ВАЗ 2106 светит ярче. Режимы работы очень просты и понятны всем. Первым режим – подсветка активизируется при открытии дверей, второй – постоянная подсветка. Третий – постоянно выключенное состояние.

Освещение

Заводское освещение в салоне ВАЗ 2106 спроектировано не идеальным образом и не дает достаточно света. Поэтому оно всегда доставляет водителю и пассажиру много неудобств. Его лучше тюнинговать для повышения комфорта внутри салона ВАЗ.

Самым простым способом является замена заводских лампочек в плафонах на светодиодные излучатели. Такая замена подразумевает и тюнинг панель приборов ВАЗ 2106, который дает возможность поменять и улучшить освещение приборной панели машины. Но лучшим вариантом будет замена самих плафонов освещения салона на более совершенные. Их на рынке большое разнообразие. Устанавливать их следует на места штатного освещения.

Но если и этого будет недостаточно, то лучше приобрести плафон от ВАЗ 2109, который комплектуется люминесцентной лампой и трехпозиционным выключателем. Этот вариант тюнинг наиболее совершенен как в освещении салона ВАЗ 2106, так и в режимах работы. Подключается он от штатной подсветки, а устанавливается в передней части салона между козырьками. Хорошо будут смотреться, наряду с приятным освещением салона, и ангельскими глазками, установленные в переднюю оптику ВАЗ 2106.

Следующим этапом является светодиодный тюнинг КПП ВАЗ 2106. Он придаст индивидуальность ручке переключения передач, которая будет подсвечиваться в темное время. Также имеет место замена штатного освещения в бардачке торпеды на неоновые фонари. Для комфорта подсветить можно и ручки открывания дверей. В этом случае подойдут обычные светодиоды, вмонтированные в дверные панели. Подключать их следует также к проводке штатной подсветки. Оригинальный стиль салону ВАЗ 2106 придаст и светодиодная лента, наклеенная по периметру козырьков.

Все это является тюнингом освещения салона «шестерки». Главное, чтобы новая подсветка не была чрезмерной и не мешала безопасному вождению ВАЗ 2106.

Перетяжка

Некоторые российские автолюбители, устав поддерживать мягкий потолок в хорошем состоянии, устанавливают жесткий потолок на ваз 2106, который подходит с модели ваз 2107.Удобство установки именно «семерошного» потолка связано с тем, что у них совпадают все технологические отверстия и никаких слесарных доработок делать не приходится.

Преимущество установки жесткого потолка на ваз 2106 заключается в том, что это менее трудоемкий процесс, при котором стекла не снимаются, а демонтируются передние сиденья, что значительно упрощает его установку.При установке такого потолка само полотно изделия сбоку поддерживается наддверными ручками, спереди – травмобезопасной накладкой и зеркалом заднего обзора.

По центру делается отверстие под плафон, который также выступает в роли точки крепления. Сзади необходимо просверлить отверстие в потолке и сделать крепление заподлицо, закрыв их декоративными заглушками.

Как улучшить салон ВАЗ 2106

Проведите шумоизоляцию салона автомобиля ВАЗ 2106. «Шумка», как называют этот процесс водители, значительно улучшит потребительские качества машины, обеспечив гораздо более комфортные условия во время движения не только для водителя, но и для пассажиров. Кстати говоря, попутнорешается вопросс утеплением салона «шестерки», что важно, так как зимойездить в одном свитере гораздо лучше, чем в шубе и шапке-ушанке. Тем более что салон ВАЗ 2106 весьма небольшой.

Делайтешумоизоляцию только после того, как снимите торпеду и вытащите передние сидения из салона авто. Используйте шумоизоляционные материалы проверенных брендов, экспериментируйте с толщиной наложения панелей. Придется поработать с днищем машины, заново покрыв его антикором. Обратите внимание на переборку отсека двигателя, которую также необходимо будет изолировать. Это позволит снизить шумовые децибелы от рычащего на высоких оборотах мотора автомобиля.

Избавьтесь от недостатков торпеды, улучшив систему обдува, котораяв штатном режиме работает из рук вон плохо. Иногда, чтобы сберечь свои деньги и нервы, автолюбители поступают проще. Вместо того чтобы бесконечно улучшать «родную» торпеду, они устанавливают в салон ВАЗ 2106более современнуюаналогичную деталь от машины ВАЗ 2107. В торпеде от «семерки» конструктивные проблемы с обдувом уже решены.

Замените штатную панель приборов. На автомобильномрынке в большом количестве присутствуют новые и бывшие в употреблениипанели. Некоторые из них являются самодельными, другие жепредставляют собой пример адаптации приборной доски от иномарки к суровой действительности отечественного автопрома.Можно заменить только какие-то определенные частипанели, например, шкалы приборов. Изначальноустановленные шкалыв сумерках читаются достаточно плохо.

Улучшите внешний вид торпеды. Есть множество вариантов тюнинга, от флокирования или винила до дорогой кожи. При выборе варианта учитывайте общий стиль салона. Опытные автомобилисты говорят, что наиболее практичным покрытием является флок.

Обшейте салон автомобиля заново. Лучше всего использовать для этого кожу. Этот материал не дешевый, зато самый практичный, к тому же смотрится солидно. Впечатления от салона только усилятся, если добавить также кожаную оплетку на руль.
Лучше не возвращать «родные» передние кресла обратно после окончания «шумки». Желательно приобрести новые сиденья с анатомической поддержкой.

10 заслуженных «ветеранов» АВТОВАЗа

20 июля 1966 года было подписано правительственное постановление «О строительстве в городе Тольятти автомобильного завода». С тех пор эта дата считается днем рождения АВТОВАЗа. В ознаменование юбилея мы решили вспомнить, с чего все начиналось, и рассказать о десяти моделях предприятия советского периода.

Создание проекта нового крупного автомобильного завода в городе Тольятти было поручено итальянскому автомобильному концерну Fiat. Итальянцы также занимались техническим оснащением предприятия и обучением специалистов.

Завод предполагалось возвести за шесть лет. Но фактически он был запущен на три года раньше.
 

1. ВАЗ-2101

Первые шесть автомобилей «Жигули» сошли с конвейера завода 19 апреля 1970 года. По конструкции они в целом повторяли модель Fiat 124. Однако были собраны полностью из местных комплектующих и имели по сравнению с прототипом более 800 доработок, приспособивших автомобиль к советским дорогам.

ВАЗ-2101 – пятиместный, заднеприводный, четырехдверный седан с карбюраторным двигателем объемом 1,2 л – имел, в частности, увеличенный дорожный просвет, усиленные кузов и подвеску, отверстие для рукоятки завода двигателя, а также барабанные тормоза, обеспечивающие их более долгосрочную работу. После всех доработок вес ВАЗ-2101 составил 945 кг (то есть на 90 кг больше веса итальянского Fiat 124).

Fiat 124

С 1971 года первая очередь Волжского автозавода уже выпускала по 220 тыс. автомобилей в год. Вторая очередь предприятия была введена в 1972-м. А в следующем, 1973, году после выпуска миллионного автомобиля завод был официально принят госкомиссией. А его проектная мощность выросла до 660 тыс. автомобилей в год.

За всю историю производства было выпущено более 2,7 млн ВАЗ-2101.
 

2. ВАЗ-2102

Этот автомобиль был выпущен в 1971 году и стал лицензионной версией Fiat 124 Familiare. Однако у него тоже было немало отличий от базовой модели.

Во многом он повторял ВАЗ-2101. Но кромка двери багажника была доведена до бампера и находилась на одном уровне с полом. Заднее сиденье раскладывалось. Номерной знак располагался на задней двери, задние фонари были расположены вертикально. Автомобиль оснащался бензиновым двигателем мощностью 64 л. с.

Вес грузопассажирского ВАЗ-2102 был больше на 55 кг, поэтому пружины подвески и амортизаторы были дополнительно усилены.
 

3. ВАЗ-2103

Этот автомобиль появился в 1972 году и был намного мощнее предшественников. Двигатель в 72 л. с. развивал скорость до 100 км/ч за 15 секунд.

Среди других отличий данной модели – вакуумный усилитель тормозов, автоматическая регулировка зазора между задними тормозными колодками и барабаном, увеличенное пространство салона, изменения в панели приборов.

ВАЗ-2103 довольно долго считался комфортабельным и надежным автомобилем. Его выпускали 12 лет, вплоть до 1984 года. За это время с конвейера сошло почти 1,5 млн «троек».
 

4. ВАЗ-2104

С 1984 года на Волжском автомобильном заводе начали выпуск легкового заднеприводного автомобиля с кузовом типа «универсал». При его разработке конструкторы старались создать автомобиль, требующий минимальных затрат на производство, но при этом имеющий максимальный потребительский эффект.

За основу взяли ВАЗ-2105, у которого удлинили и усилили крышу, где разместили багажник. Заднюю дверь сделали открывающейся вверх. Также автомобиль оснастили обогревом заднего стекла (в базовой комплектации). Складное заднее сиденье позволяло перевозить крупногабаритные грузы. Нагрузка автомобиля выросла до 455 кг.

Отделка салона была достаточно скромной: стандартная панель, минимальное количество приборов, обивка из искусственной кожи, резиновые коврики.
 

5. ВАЗ-2105

Внешне этот классический седан был слегка угловатым. Его оснастили прямоугольными фарами, функциональными бамперами. Поэтому у советских потребителей он оказался не очень популярен. Однако до появления переднеприводных ВАЗов «пятерка» считалась самой прогрессивной конструкцией.

Кроме того, дизайн этого автомобиля уже отвечал практически всем европейским требованиям. И это позволило успешно продавать данную модель в ряде европейских стран на протяжении многих лет.

В числе других новшеств машины – модернизированная панель приборов с вольтметром, усовершенствованная система вентиляции, блок предохранителей и реле, вынесенные в моторный отсек, сдвинутое водительское сиденье (для более крупных владельцев).

«Пятерка» выпускалась на протяжении 1980-90-х годов. В 2001-м была принята новая программа комплектации, и ВАЗ-2105 стал выполняться в двух видах – «стандарт» и «норма».
 

6. ВАЗ-2106

«Шестерка» – одна из самых популярных и продаваемых моделей производства Волжского автомобильного завода. Ее серийное производство началось в 1976-м и продолжалось вплоть до 2002-го. За эти годы было выпущено более 4 млн ВАЗ-2106.

Созданный на базе ВАЗ-2103, новый автомобиль был четырехдверной, пятиместной моделью с четырех- или пятиступенчатой коробкой передач и кузовом типа «седан». В его отделке появились современные детали: пластмассовая окантовка передних фар, «клыки» бамперов, радиаторная решетка, подсветка номерного знака.

В салонах улучшилась шумоизоляция, передние сиденья снабдили подголовниками, а кресла – рельефностью. Вид приборной доски тоже стал привлекательнее.

В 2002 году производство ВАЗ-2106 перевели на Ижевский автомобильный завод, где его выпускали до 2006-го.
 

7. ВАЗ-2107

Серийное производство этого четырехдверного, пятиместного, заднеприводного седана началось в 1982 году.

Созданный на базе ВАЗ-2105, он отличался от него формой капота, задних фар и багажника. Увеличенная радиаторная решетка стала хромированной. Хромированные накладки появились и на бамперах.

Кресла салона приобрели более удобные, анатомические очертания. Разметка спидометра была расширена до 180 км/ч. Появились дефлекторы для подачи холодного воздуха. Отделка стала намного более современной.

До 2006 года двигатель на ВАЗ-2107 устанавливался карбюраторный, объемом 1,5 л. Позднее в соответствии с введенными в стране нормами экологичности автомобиль стали оснащать инжекторным двигателем объемом 1,6 л.

Неплохой уровень комфорта «семерки» сочетается с достаточно невысокой стоимостью, благодаря чему эта модель до сих пор пользуется популярностью у покупателей. В народе ее даже называют «русским мерседесом».
 

8. ВАЗ-2108

Восьмая модель появилась в 1984 году. Это был легковой автомобиль малого класса с приводом на передние колеса, поперечным расположением двигателя и трехдверным кузовом типа «хэтчбек». На внутреннем рынке именовался «Спутником», экспортный вариант назывался LADA Samara.

«Восьмерка» стала настоящим событием в отечественном автомобилестроении. Она открыла эру выпуска переднеприводных легковых машин. Была намного надежнее, безопаснее, долговечнее и экономичнее своих предшественниц.

Помимо уже упомянутых новшеств, ВАЗ-2108 имел бесконтактную систему зажигания, переднюю подвеску типа McPherson, реечное рулевое управление, тросовый привод сцепления, пластмассовые энергопоглощающие бамперы.

В 2001 году утвердили новую программу комплектации: варианты «стандарт», «норма» и «люкс». Однако до сегодняшнего дня «восьмерка» не дожила. Ее сменила 13-я модель, отличающаяся от 2108 формой крыльев, капота, бамперов, наличием пластиковых накладок на порогах и спойлером на задней двери.
 

9. ВАЗ-2109

Пятидверный, переднеприводный хэтчбек, получивший название LADA Sputnik (Samara), выпускался с 1987 по 2004 год. Оснащался рядными четырехцилиндровыми восьмиклапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объемом 1100, 1300 и 1500 куб. см. Отличался высокими динамичными и скоростными качествами, хорошей управляемостью, устойчивостью на различных типах дорог, крепкими бамперами.

Заднее сиденье складывалось – и машина трансформировалась в грузопассажирский вариант, подобный универсалу. Изначально низкая панель приборов вскоре была заменена на высокую, а затем и на евровариант.

Девятая модель стала компактнее, легче своих предшественников. Пространство в ней было организовано эффективнее. Салон сделали на 60 мм длиннее, гнутые боковые стекла заметно увеличили внутреннюю ширину салона на уровне плеч.

Кроме того, «девятке» обеспечили достаточно высокий уровень пассивной защиты при лобовом ударе. А также у ВАЗ-2109 появился пластиковый бензобак. Он был столь же прочен, но легче, технологичнее и, главное, безопаснее – при пожаре, в отличие от металлических, не взрывался, а плавился.
 

10. ВАЗ-2110

Седан ВАЗ-2110 начали выпускать серийно в 1996 году, однако первый макет автомобиля появился еще в 1983 году. Первый опытный экземпляр ВАЗ-2110 был показан Борису Ельцину во время его визита на Волжский автомобильный завод в 1992 году. При создании автомобиля было применено немало новых, современных решений: оцинкованный металл для тех деталей, которые больше других подвергаются коррозии, крепление капота на газовых упорах, регулируемая рулевая колонка, бортовая система контроля, иммобилизатор, система улавливания паров бензина, вентилируемые тормозные диски. В нем даже предусмотрели возможность установки кондиционера.

Благодаря короткоходным карбюраторным 1,5-литровым 69-сильным двигателям, а также за счет уменьшения коэффициента аэродинамического сопротивления «десятка» имела весьма неплохие эксплуатационные характеристики. Скорость (до 162 км/ч) и расход топлива (7,5 л/100 км) были на 12% лучше, чем у «девятки».

По сравнению с предшествующими моделями у ВАЗ-2110 более мягкий, плавный и устойчивый ход, более современный дизайн интерьера, более вместительный багажный отсек (480 л) с широкими возможностями трансформации (люк в заднем сиденье и крышка багажника, доходящая до бампера, позволяют перевозить длинномерный груз), более высокая степень ремонтопригодности.

В 2003 году все «десятки» были переведены сначала на стандарт «Евро-2», а затем на «Евро-3» и «Евро-4».

тюнинг своими руками, салон — Лада мастер

Одним из разнообразных способов усовершенствования транспортного средства считается салонный тюнинг. Продуманные мероприятия по внутренней отделке не ограничиваются простой перетяжкой салона, а содержат в себе большой перечень мероприятий.

Содержание:

1. Улучшение шумоизоляции
2. Отделка передней панели
3. Перешивка салона
4. Освещение салона

Улучшение шумоизоляции

В «шестерке» тюнинг салона в первую очередь подразумевает улучшение комфорта. Это возможно с помощью определенных доработок, в число которых входит устройство добавочной шумоизоляции. Вашему вниманию представляется Ваз 2106: тюнинг своими руками – приводим в порядок салон .

При этом необходимо помнить, что работы такого плана выполняются после сварочных мероприятий, и когда установлены сиденья.
Шумка наклеивается на все днище автомобиля, в том числе и на переборку двигательного отсека. Лучше всего использовать материал проверенный. Перед его нанесением автомобиль подвергается обработке антикоррозийным средством. Чтобы результат по защите от шумов был максимальным, работы выполняют и со стороны днища, и с внутренней стороны салона. Во втором варианте дно выкладывается ковролином, который через некоторое время следует прикрутить к полу.

Отделка передней панели

Такие работы будут всегда кстати для любого автомобиля. Как же изменить приборную панель? Запоминайте последовательность действий:

• приобретаются вставные элементы декоративного вида. При желании их можно изготовить самостоятельно;
• демонтируются торпеда, панельная часть вместе с приборами;
• снимается ободок, чтобы прибор можно было разобрать, устанавливается купленная или изготовленная вставка. Можно устроить подсветку для приборов из нескольких диодов;
• перед сборкой панель обтягивается заменителем кожи либо другим материалом.

Перешивка салона

Наибольших изменений в салоне можно добиться, заменив его оригинальную обивку. Это касается не только сидений, но и остальных элементов.
Места для водителя и пассажиров можно перетянуть кожей, что добавит солидности и увеличит стоимость. Хорошо смотрится контраст черной и красной кожи.

Но применение кожи потребует значительных финансовых расходов, так что этот вариант не самый популярный. Рекомендуется обратить внимание на более бюджетные материалы – фол, замшу или велюр. Они стоят меньше, но и не отличаются столь длительным сроком эксплуатации. Но удачные комбинации могут придать вашему салону необыкновенный вид.

Чтобы увеличить ощущение комфортности, можно заводские сиденья заменить на аналоги от иностранной модели, либо установить спортивные, имеющие анатомические формы. Они отличаются неплохой боковой поддержкой, не позволяют спине и шее сильно напрягаться. Но для таких работ необходимо быть готовым в финансовом плане.
Для увеличения эффекта не стоит ограничиваться сиденьями. Можно обшить двери, потолок, руль и даже ручку КПП. Для подобных элементов следует использовать материалы, отличающиеся долговечностью.

Некоторые используют для подобного тюнинга карпет – традиционный отделочный материал для жигулей. Им идеально работать, если все делать самостоятельно. Материал отличается низкой стоимостью, практичностью, простотой монтажа.

Освещение салона

Чтобы придать работам завершенность, необходимо обновить подсветку. Каждый водитель шестой модели жигулей знает, насколько неяркий свет создают плафоны заводской сборки. Так что изменения в этой области будут считаться не только элементом тюнинга, но и вынужденным усовершенствованием.

Для осуществления таких работ имеется несколько способов:

• создаются новые осветительные точки на бардачке, полике у ног, дверных ручках;
• оригинальные лампочки заменяются более сильными, излучающими свет другого оттенка;
• устанавливаются световые диоды или неоновые лампы.

По итогу таких мероприятий вы получаете красоту и практичность.
Как уже стало понятно, тюнинговые работы по салону шестой модели жигулей могут содержать в себе большое количество мероприятий, каждое из которых разрешается выполнять отдельно либо в комплексе с другими. Но это не значит, что стоит ограничиваться только известными методами. Всегда есть возможность для разработки своих оригинальных идей.

Возможности тюнинга салона ВАЗ 2106

Салон автомобиля ВАЗ 2106, в некотором роде превосходит большинство салонов своих ровесников. Например, сравнивая с Москвичом, у шестерки намного больше места для каждого пассажира, за счет большей ширины автомобиля. Посадка и высадка, также более удобна, за счет того, что пороги Лады 2106, расположены несколько ниже, чем на Москвиче, Волге или УАЗе.

Конечно, для современного времени, штатный салон ВАЗ 2106 уже не подойдет. Но, на автомобильном рынке, имеется большое количество деталей, с помощью которых можно произвести, так званный тюнинг салона.

Комплектация салона

Перед тем, как начинать улучшение салона, ознакомимся с деталями, которые будут подвергаться замене. К ним относятся:

• Обшивка потолка;
• Пластиковые накладки на стойки;
• Торпедо, панель приборов, руль;
• Сиденья;
• Карты на дверях;
• Батоны;
• Коврики.

В основном, весь тюнинг производится своими руками. Все детали довольно просто меняются, и не требуют особых усилий. Конечно, если Вы хотите кардинально изменить салон вашего ВАЗ 2106, то Вам придется выложить не мало средств.

Тюнинг приборной панели

Вариации тюнинга

Самое непростое, что Вам может предстоять при тюнинге салона – обшивка потолка. Обычно, монтаж данного элемента занимает очень много времени, и при замене ее своими руками, не всегда может качественно получится. Обшивка должна быть натянута, чтоб на ней не было складок. Края должны аккуратно прятаться под резинки стекол, и под пластиковые накладки стоек. Дизайн может быть, как без рисунков, так и с различными узорами и надписями, дополняющими остальной интерьер ВАЗ 2106. Продается обшивка, и отдельно, и в наборе с картами, батонами и торпедо. Наиболее популярная фирма, выпускающая все вышеперечисленные детали салона – F-Style.

Следующая стадия – тюнинг дверей. Обшивка двери ВАЗ 2106 состоит из 2-ух частей: батона и карты. Карта – закрывает все механизмы двери (замок, стеклоподъемник и т.д.), и располагается практически на всей ее площади. А батон – крепится под стеклом, сразу над картой, закрепляя ее.

Заменить эти детали своими руками, проще простого. Достаточно иметь крестовую отвертку, и набор одноразовых клипс. Перед тем, как снять карту с двери, нужно открутить несколько шурупов, на которых держится батон. После этого, аккуратно подденьте ручку механизма опускания стекол отверткой. Также, открутите 2 болтика, крепящие внутреннюю ручку двери. После того, как Вы снимете все вышеперечисленные детали, можете постепенно снимать саму карту. На ВАЗ 2106, крепление карт осуществляется одноразовыми клипсами, поэтому, если Вы сломаете какую-не будь их них, то не расстраивайтесь, они продаются за копейки в любом автомобильном магазине.

Тюнинг дверей и потолка мы завершили. Для окончательного дополнения картины, можно поменять и ручки.

Далее, переходим к сидениям. Конечно, можно просто купить новые, но можно и дать старым второй шанс жить. Для этого, на передние сиденья можно установить специальные подголовники. Передние и задние сидения, прежде всего нужно обтянуть чехлами. Их можно сделать, как своими руками, так и просто купить их.

Тюнинг сидений

В стандартной комплектации ВАЗ 2106, на полу в салоне предусмотрены четыре резиновых коврика. Их предназначение – собирать мусор. Так салон гораздо проще чистить: вытряхнул коврики, и положил на место уже чистые. Но, есть вариант замены ковриков на ковролин. Им обтягивают пластиковую форму, в точности повторяющую контуры пола шестерки. Для того, что его установить, достаточно просто вынуть сиденья, и положить ковролин, закрепив его края шурупами. Минус такого покрытия в том, что они легко вымазывается, и достаточно проблематично чистится.

Теперь, давайте посмотрим, что представляет из себя тюнинг панели. Самая основная часть – торпедо. Ее можно заменить на новую, более современную. Но, это обойдется Вам довольно недешево. Во-первых, для замены панели, нужно ее полностью разобрать, что займет не мало времени. Во-вторых, не всегда такую работу можно сделать своими руками, так как из-за старости, некоторые крепления могут сломаться, и нужно будет вваривать новые. Поэтому, для ВАЗ 2106, предусмотрен более простой тюнинг – накладка на торпедо. Она выполнена из пластика, и может быть обшита разными материалами (дерматин, кожа, кож-зам), иметь любой цвет и рисунок. Одевается данная накладка поверх заводской торпедо, и крепится на двухсторонний скотч или шурупы.

Также, можно поменять и саму панель приборов. Данных тюнинг будет довольно трудный, так как будет связан с электроникой. Часто, владельцы шестерки, меняют цвет подсветки, фон спидометра и тахометра, а иногда даже устанавливают ЖК экран. Конечно, такой тюнинг своими руками сделаешь, и стоит он тоже довольно недешево.

И последнее, что можно заменить – рулевое колесо. Конечно, далеко не каждый руль подойдет под данную модель машины, поэтому, для ВАЗ 2106 существует универсальные рули Pilot Master. Они рассчитаны на стандартные крепления, и имеют довольно современный внешний вид. Размер тоже можно подобрать по душе: кому больше, кому меньше. Его замену запросто можно произвести своими руками.

В принципе, это и все возможные варианты тюнинга салона для ВАЗ 2106. Стоит это все довольно недорого, но придает интерьеру должный вид. А главное, что всё это можно сделать своими руками.

Сохранился даже запах в салоне: в Сети показали ВАЗ-2106 70-х годов в оригинальном состоянии. «Прошел» всего ничего

Что не говори, а автомобильная «боевая классика» в виде моделей «Жигулей» до сих пор занимает отдельное место в сердце многих украинских автолюбителей. В связи с этим многие поклонники советского автопрома содержат свои машины в удивительно хорошем для своего возраста состоянии. Другие наоборот, покупают разбитые машины и доводят их до ума, придавая оригинального лоска и шарма. Один из таких автомобилей опубликовал Instagram-аккаунт ussr.407.

Салон ВАЗ-2106. Фото: Youtube

Youtube

Аккаунт запостил «Шестерку-Жигули в идеальном состоянии. Несмотря на то, что автомобиль выпущен в 1977 году, его пробег составляет всего восемьдесят пять тысяч километров, а все детали, судя по всему, оригинальные.

Советский седан ВАЗ-2106 начали производить с 1976 года, то есть представленный экземпляр — один из первых выпущенных. Модель стала одной из самых любимых и популярных на всем постсоветском пространстве: за годы выпуска было выпущено более четырех миллионов штук.

Несмотря на то, что одной из целей выпуска «Шестерки» было сокращение количества декоративных хромированных кузовных деталей, она до сих пор признается одной из самых красивых отечественных машин. Под капотом седана устанавливались три варианта двигателя: 1,6, 1,5 и 1,3-литровый, они выдавали мощность в 80, 77 и 69 «лошадей» соответственно. Комплектовалось это все разными вариантами механических коробок передач.

Ранее информационный портал «Стена» сообщал о том, что не так давно стало известно о том, что украинский завод ЗАЗ начнет сотрудничество с Renault-Nissan Group, согласно которому на запорожском предприятии будут производить несколько моделей российского автопроизводителя ВАЗ, который также входит в концерн. Помимо автомобилей Lada, в Украине начнут производить и непосредственно автомобили Renault, в частности, модель Arkana.

Также мы рассказывали о том, что транспортный налог временами и так слишком сильно обременяет украинских автолюбителей, однако правительство планирует в скором времени изменить его правила.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram.

Читайте Ukrainianwall.com в:

Pibbs 2106 3406 Стеганое кресло для парикмахерской Matera Square

Салон красоты в Техасе, США — Страница № 2106

105251. ЛУЧШИЕ ОБЗОРЫ
2063 Восточный торговый центр Town, Мескит, Техас 75150
Координаты: 32.8084787, -96.6261857
Телефон: 6825607652

105252. Katty Acosta с MK

Координаты: 33.14413, -96.80942
Телефон: 4696824409

105253. X RATED MINKS

Координаты: .com)

105254. Llajjem Salon & Spa
Форт-Уэрт, Техас 76164
Координатор: 32.7524299, -97.33286
Телефон: (214) 893-8009

105255.Natural Beauty And Brows
841 E Fairview Ave Suite 100-7, Меридиан, Айдахо 83642
Координатор: 43.6180614664, -116.384240199
Телефон: +12083916408 (natural-beauty-and-brows.business.site/)

105256. Страница Cheryl’s Avon

Координаты: 32.6839147, -96.4563051
Телефон: +18774012007 (www.avon.com/myavon/cchambers)

105257. Top Of The Stairs Beauty Salon
1265 Harriot St, Beaumont, Texas 77705
Координаты: 30.055, -94.09488
Телефон: +14094548589

105258. Фитнес-студия Limitless
5750 Park Vista Cir # 128, Келлер, Техас 76244
Координаты: 32.29909, -97.2637023561
Телефон: 9725715369

105259. Beauty Салон
1200 E.Davis St. Suite 111, Mesquite, Texas 75149
Координаты: 32.76374, -96.58368
Телефон: +14698044888 (mbstwobeautysalon.com)

105260.The Hair Odyssey
11693 Westheimer Rd, Houston, Texas 77077
Координаты: 29.73637, -95.58443

105261. Sweet Glam & Grace

Координаты: 32.93293, -96.81802
Телефон: 414-238-3930. myrandf.com)

105262. CAM Esthetics
201 Джексон Келлер, Сан-Антонио, Техас 78216
Координатор: 29.49564, -98.49632
Телефон: 2108444089

105263. Александра Грейс Бьюти
Даллас, Техас, США, Даллас, Техас 75201
Координаты: 32.77823, -96.79512

105264. Бровь Автор: Shany Austin
3801 Северная столица Техаса HWY, Остин, Техас 78746
Координаты: 30.33571527, -97.80433103
Телефон: (512) 373-2134

105265. Belle Салон Grace
10445 Eastex Freeway, Бомонт, Техас 77708
Координаты: 0,0013330758009, -0,000570121077931
Телефон: +14093478008

105266. Lamour Spa & Nails
6301 NW Loop 410238 2974, Техас46879209, -98.6214897001
Телефон: +12105093710

105267. Акцент на меланине

Координата: 29.8073299239, -95.2973501068
(theelleb.wixsite.com/melaninaccentuates

, -97.4178071876
Телефон: (817) 294-2950

105269. Виртуальная вечеринка Chonita’s Mary Kay

Координаты: 31.02497, -97.52195
Телефон: (254)220-0751

105270. Frenchy Nails
2601 S Stemmons Fwy Unit 130, Льюисвилл, Техас 75067
Координаты: 33.00004, -96.96329
Телефон: 9724599492

105 Калианно, Независимый консультант Mary Kay

Координатор: 33.20752, -96.70335
Телефон: 214-564-7899 (www.marykay.com/dcalianno)

105272. Attraction Beauty
917 Нашвилл, Форт-Уэрт, Техас 76105
Координаты: 32.73445, -97.28552
Телефон: +18172049272

105273. Messiah Hair and Beauty
Сан-Антонио, Техас, США, Сан-Антонио, Техас 78205
Координаты: 29.42458, -98.49461
Телефон: +12105742045 (www.messiahhairandbeauty. com)

105274. 1st For Nails
3108 Old Denton Rd # 101, Carrollton, Texas 75006
Координаты: 32.9994, -96.
Телефон: 972-394-4172 (1stfornails.business.site/)

105275 .Bryan Nails
725 E Villa Maria Rd Ste 2500, Bryan, Texas 77802
Координаты: 30.64382

, -96.350

105276. Pomifera Products Leslie

Координатор: -96.81731
(Pomifera.com/Lefeve)

105277. Исследование сглаживания

Координаты: 29.73438, -95.59956
Телефон: 4076845051

105278.Cindy’s Creations
24551 Кэти Фуи, Кэти, Техас 77494
Координатор: 29.7834217677, -95.7977200683
Телефон: 7138851728

105279. Flawless Lashes от: Miss Boo
Входящие сообщения Facebook, Даллас, Техас 46955.7478-Координаты:

105280. AinaraS SPA

Координаты: 30.0632602183, -95.3948520851

105281. T&T Nails Spa
1920 N Zaragoza Rd Ste 113, Эль-Пасо, Техас 79938
Координаты: 31.76302, -106.26601
Телефон: (915) 849-9777 (tandtnailspaelpaso.com)