Замена салонного фильтра на Mitsubishi ASX своими руками
Сегмент компактных кроссоверов стремительно набирал популярность в своё время. И такой автогигант как Mitsubishi в стороне оставаться точно не собирался.
В итоге ещё в 2007 году во Франкфурте был представлен концепт cX. Это был компактный кроссовер с очень привлекательным дизайном. Но официальный дебют серийной версии Mitsubishi ASX произошёл только 3 года спустя, в Женеве.
Автопроизводитель позиционирует свой автомобиль как компактный кроссовер для городской эксплуатации, но с возможностью выезда в условия бездорожья. У себя на родине ASX продаётся под именем RVR, а для североамериканского рынка используется название Outlander Sport.
В России и странах Европы ASX быстро обрёл популярность. Внешне машина очень напоминает последний Lancer X, поскольку выполнены модели в едином корпоративном дизайне.
При этом компактный японский кроссовер оказался хорошим не только внешне и по своим техническим характеристикам. Многие отмечают отличную адаптацию машины под самостоятельное обслуживание. С такой задачей как смена салонного фильтра справится каждый.
Интервал между заменами
Компания Mitsubishi серьёзно относится к вопросам обеспечения комфорта для водителя и пассажиров своих новых автомобилей. Потому в модели ASX обязательно предусмотрено наличие высококачественного салонного фильтра ещё с завода даже в самой простой и дешёвой комплектации.
Если отталкиваться сугубо от регламента, то замена салонного фильтра в случае с автомобилем Mitsubishi ASX должна осуществляться через каждые 15 тысяч километров. Если машина не проезжает большое количество километров, тогда ориентироваться нужно по сроку службы расходника, меняя его раз в год.
Но на практике фильтр салона на ASX от компании Mitsubishi столь длительный период эксплуатации на одном расхднике не выдерживает. Даже если ездить по относительно хорошим дорогам со сравнительно чистым воздухом, тогда элемент начнёт показывать признаки износа уже через 10-12 тысяч километров.
Поскольку это кроссовер, который не так редко находится в своей стихии лёгкого и среднего бездорожья, часто водители Mitsubishi ASX выезжают на грунтовые дороги, пыльные участки, либо же стоят в пробках, пропуская через систему фильтрации салонного воздуха огромные объёмы выхлопных газов.
В подобных условиях реальный интервал между заменами салонного фильтра на компактном кроссовере японского происхождения составляет 5-8 тысяч километров. Именно с такой периодичностью рекомендуется менять фильтр, отвечающий за очистку салонного воздуха.
Также не забывайте учитывать характерные признаки, указывающие на сильное загрязнение и износ элемента. Когда при закрытых окнах стёкла быстро запотевают, в салоне появляется неприятный затхлый запах или отмечается снижение интенсивности циркуляции воздуха, тогда точно нужно поменять расходник.
Выбор салонного фильтра
Перед тем как самостоятельно поменять салонный фильтр в Mitsubishi ASX, требуется приобрести подходящий расходник.
Ничего нового в этом плане японский автопроизводитель придумывать не стал. С завода в более бюджетные комплектации устанавливается обычный пылевой однослойный фильтр, а в дорогих версиях предусмотрен уже многослойный элемент с прослойкой из активированного угля.
Оба фильтра взаимозаменяемые. Если есть желание или необходимость, с бюджетной версии расходника можно перейти на угольный вариант, либо наоборот. Угольные фильтры подойдут к тем, кто часто стоит в пробках или эксплуатирует автомобиль около производств, где важна защита не просто от пыли, но и от неприятных запахов.
Бумажные фильтры актуальны для защиты от пыли и пыльцы. С посторонними запахами они бороться не способны. Но и не всегда такая дополнительная защита нужна.
Угольный фильтр для Mitsubishi ASX можно приобрести, отыскав его по каталожному номеру 7803А005. Если же вам достаточно бумажного расходника, но хотите именно оригинальный фильтр, тогда ищите по номеру 7803А004.
Проблема с оригинальными запчастями всё та же. Это завышенная стоимость при обычном качестве. Нет, фильтры хорошие, отлично справляются с поставленными задачами. Но ведь по факту можно заплатить в 1,5-2 раза меньше, и приобрести аналогичный элемент с точно такими же характеристиками и возможностями.
Среди достойных заменителей оригинальных фильтров салона для кроссоверов Mitsubishi ASX стоит выделить продукты следующих производителей:
- Valeo;
- Sakura;
- Filtron;
- Japan Parts;
- SCT Germany;
- Bosch;
- Mann;
- Meye и пр.
Купив качественный аналог, вы неплохо сэкономите на покупке расходников. Но можно сохранить ещё больше денег. Для этого стоит заменить салонник своими руками, а не ехать в автосервис.
Процедура замены
Никакого секрета в самостоятельной замене фильтра очистки салонного воздуха в японских компактных кроссоверах Mitsubishi ASX нет и быть не может.
Чтобы не платить за услуги автосервису, и при этом обеспечить себя чистым воздухом в салоне, достаточно знать буквально несколько ключевых моментов. Для начала определите, где находится расходник и как до него добраться. Далее останется научиться разбирать узел и собирать его в обратной последовательности.
Конструкторы предусмотрели установку салонного фильтра за бардачком. Потому расположенный за перчаточным ящиком элемент будет легко снять. Выглядит процедура примерно следующим образом:
- Откройте вещевой или перчаточный ящик (он же бардачок), и уберите оттуда всё лишнее.
- Можете сесть на переднее пассажирское кресло, отодвинув сиденье назад до упора.
- С правой стороны от вас при открытом бардачке есть специальный ограничитель. Он отсоединяется простым движением ваших пальцев. Ничего откручивать или использовать инструмент не потребуется.
- Сбоку есть ограничитель бардачка. Чтобы его снять, нужно лишь левую часть ящика немного сжать, после чего потянуть на себя.
- Теперь бардачок просто опускается вниз. Снимать его полностью не требуется.
- Опустив немного перчаточный ящик вниз, за ним вы увидите белую кассету или корпус салонного фильтра.
- На корпусе есть крышка. Она удерживается с помощью двух боковых защёлок.
- Отожмите защёлки и потяните крышку на себя. Всё, она снята.
- Открылся полноценный доступ к посадочному месту салонного фильтра. Поддев его пальцами или подручным инструментом, вытягивайте из гнезда.
- Пространство внутри корпуса салонного фильтра рекомендуется дополнительно продуть с помощью компрессора и сжатого воздуха, либо пройтись по полости пылесосом с плоской насадкой.
- При отсутствии пылесоса или компрессора можно обойтись обычной сухой ветошью, какими-то щётками и пр. Только ни в коем случае не берите мокрые тряпки. Влажную уборку в этом месте делать нельзя.
- Распакуйте новый фильтрующий элемент. Ориентируюсь по стрелкам, указывающим направление потоков воздуха, вставьте его в кассету.
- Закройте корпус салонного фильтра крышкой, поднимите бардачок, зафиксируйте его держатели и ограничитель.
На этом работа считается полностью завершённой.
Даже если заниматься дополнительной очисткой внутреннего пространства кассеты салонного фильтра, на всю процедуру вы потратите не более 10-20 минут.
Касательно восстановления используемого фильтра возникают большие споры между автомобилистами. Сами владельцы автомобилей Mitsubishi ASX считают, что экономить на таком расходнике нет никакого смысла. Плюс при попытке восстановления обычно такой расходник уже не выполняет полноценно свои функции, падает эффективность фильтрации.
Если хотите продлить немного срок службы элемента, рекомендуется поступать следующим образом. Проехав по очень пыльным дорогам, просто вытащите фильтр, отряхните его и вставьте обратно. Либо можно аккуратно пропылесосить, что также позволит избавить от накопившихся загрязнений. Стирать и мыть в мыльном растворе категорически нельзя. И уж точно не стоит вставлять в кассету влажный или мокрый фильтр.
Mitsubishi ASX завоевала отличную репутацию на рынке. Эта машина пользуется заслуженным и справедливым спросом. Не все работы по ремонту можно выполнить своими руками. Но в случае с салонным фильтром конструкторы предусмотрели удобный и лёгкий доступ, позволяющий даже автомобилисту без опыта справиться с задачей по обеспечению чистого воздуха в салоне своего компактного кроссовера Mitsubishi ASX.
Замена фильтра кондиционера Mitsubishi ASX. Почини свое авто!
Замена топливного фильтра Mitsubishi ASX
Замена салонного фильтра ASX
Разборка салона автомобиля Mitsubishi ASX
Замена воздушного фильтра на Mitsubishi Outlander 3
Mitsubishi ASX замена моторного масла и масляного фильтра 1.6
Как заменить фильтр салона на Toyota за 50 секунд?
Замена салонного фильтра на Инфинити FX 35, 2007 г.в., рестайлинг, Европеец
Suzuki wagon r solio
Great Wall Safe замена радиатора печьки
How to Change Cabin Air Filter Chrysler Voyager
Все по теме Замена фильтра кондиционера Mitsubishi ASX
Амасия написал(а)
такие машины для души берут, а не в магазин за хлебом в магазин ездит
Летунин Рустем написал(а)
Сзади сбоку FX,с боку X5…с новой панамы двигатель?
Грингольц Низами написал(а)
А что и от куда текет жидкость с гидрача у тебя, что делал? У меня жидкость с бачка уходит и как у тебя в се в жидкости.
Авангард написал(а)
Передача хорошая,вы, КАКАХИ!!!
Талин Габриэль написал(а)
Охренеть! Пусть жена мёрзнет!
Tajo написал(а)
А лампочку за стекло разве руками брать можно???
Якуб написал(а)
Леха привет, может подскажешь куда смотреть. Горит чек и АБС, при этом мигания нет как многие пишут что проверка ошибок так проводится.
Еще вопрос у тебя тоже тугое сцепление и газ, а также бывает коробка сложно на заднюю включается.
Спасибо.
Вахдат написал(а)
А как быть с грязью на дне поддона и магнитах? Я снимал поддон, вымывал всё и менял фильтр.
Наринэ написал(а)
Доброго времени суток, ребята, а при замене сальника приводного вала со стороны водителя, обязательно снимать весь привод или можно выдернуть только из КПП, открутив шаровую как в вашем видео про замену сальника с пассажирской стороны? Развал-схождение нужно делать после снятия шаровой?
Мейсон написал(а)
МОТОР НЕ НОВЫЙ А КОМПРЕССИЯ ЛУЧШЕ ЧЕМ НА НОВОМ
Шынгыс написал(а)
Съемник супер!Другой снимальщик не смог своим съемником с ваза сорвать стопорное кольцо,а ваш смог!!!Для чайников стоило бы пояснить,как правильно это делать или не вводите в заблуждение владельцев тойот.
Владилен Матлец написал(а)
Молодец, хорошее видео, случайно посмотрел, и досмотрел. Прияно смотреть на технарей, рассказывающих техническими терминами.
Ladd написал(а)
Здравствуйте, а знакомы ли вы с программой для диагностика вариаторов Consult-3 plus?
Стоит ли ей доверять? Сегодня диагностировал машинку у официалов, которую хотел было покупать. Х-трейл 2012 г.в. Пробег 105000. Одни руки сервисная книжка до последнего пробега. Но программа выдала, что обороты 2112 при норме 2500-3000, давление 5.95 мPa при норме 5.7. И это на всех режимах. Вывод официалов: вариатор не жилец. Насколько критичны такие отклонения от нормы?
Ниочём реально.
Johnny написал(а)
масло только не совсем подходит… для Фордоф рекомендуется вроде масла качества Acea A1 это главный показатель, а на Api особо можно не смотреть…
Север Мушилов написал(а)
Спасибо большое!!!
Роксолана написал(а)
подписывайтесь и делайте не правильно как я) Airflow — направление потока воздуха, скорее всего не вверх, у меня например сверху вниз.
Melville написал(а)
Такая ошибка типична для двигателя CFNA, которые устанавливаются на разные автомобили. Прошел год с публикации этого видео и стало ясно, что подобная ошибка может возникать и из-за катушки зажигания, и из-за сбоя датчика коленчатого вала. В общем, прежде чем грешить на дроссель необходимо провести диагностику. Если диагностика покажет, что это дроссель тогда мастер Вам в помощь. В других случаях поможет замена одной из катушек зажигания или датчика.
Оставить комментарий
Замена воздушного фильтра Mitsubishi ASX. Почини свое авто!
Замена масла и фильтров в двигателе Ниссан Кашкай 2008 Nissan QASHQAI 2,0
Масляный фильтр Blue Print ADN12112
Хайма м3
Air filter
ТО 60 тыс.км.на митсубиси асх asx 1.6
Mitsubishi Outlander CVT 6 Speed Automatic Transmission Filter Service How to DIY
Замена свечей зажигания Mitsubishi ASX
How to Replace Cabin Air Filter Mitsubishi Outlander
This Pure Turbos F80 BMW M3 tried to kill me!
Как поменять фильтр салона на Lexus NX200
Все по теме Замена воздушного фильтра Mitsubishi ASX
Ждан Телелясов написал(а)
информативно и полезно, спасибо за ваш труд.
Женёк Можаев написал(а)
Дибилы, жигули и волга это не просто машины, это для многих … семьи и средство жизни
Bond написал(а)
она даёт мощность если у вас двигатель тоже не стандартный а сток его смысла нет ставить наоборот хуже эффективность падает до 10 процент а при кастом движке то разница 2 3 лошадок прибавляет но все же вы не почувствуете разницу вообще ЕГо смысл есть ставить чисто если у вас движок готовится для чего то определенного скажем чисто гоночный полностью.а так не стоит
Хусейн написал(а)
Это не аббревиатура это номер ролика зашифрованный ютюбой
youtube. com
убрать лишние пробелы
Чечуро Ерлан написал(а)
, Как лечить томаты от вершинной гнили
Иля Деплоранский написал(а)
И да ребят правильно слушайте умных начитанных мотористов которые вас на бабки разведут не зависимо от результата ну порядочные люди пусть простят но их мало
Либерия написал(а)
Кондиционерщик огонь, сам не могу фильтр вытащить и глянуть!? Ох и сервис
Шурик написал(а)
Отпескаструить не судьба?
Ramona написал(а)
Так где ссылка
Ephrem написал(а)
На моторах 2,0-литровых 150-сильных атмосферных моторах Opel C20XE 1989-1993 годов с головами Кольбеншмидт после пробегов в 200 тысяч такая проблема встречается практически у всех двигателей, в результате чего масло идет в антифриз.
написал(а)
Добрий день. Прашу всех падписиваемся на мой канал.там на 100 падписчикав будет розиграш с очень дарагими призами.
Шкребело Алдияр написал(а)
ребята, не используйте пласкогубцы при данном ремонте, искра и вы трупы!
Нури Пошешулина написал(а)
Название трека напишите пожалуйста…
Санчес написал(а)
Подскажи где такую заглушку при?
Becki написал(а)
Почему обороты падают (не плавают!) при включении АКПП в положение D с 750 до 550-500!!! Подскажите пожалуйста!
Сандро Роговских написал(а)
Привет Денис. вот я заметил что у тебя только одно стекло тонированное. Почему ты и остальные тоже не за тонируешь. так свиду не очень)
14:39 Тарас Сергеевич ВЫСТУПАЮ В ТВОЮ ЗАЩИТУ! злыдни писюкастые воспользовались твоим не знанием! и поступили с тобой не честно, предложив мыть солярой галимой которая не моет не хрена! и хейтерам не вякать по поводу мытья соляркой я знаю о чем говорю! а кто моет солярой тот грязь только развозит! считаю спор не действительным!!! так как тут прямое …! соляра это не отмоет не когда! а апу моет щелочью!!! считаю спор надо повторить как минимум что бы было честно! что бы мыли одним средством и одинаковой температуры! и учитывать что концентрация щелочи в воде при ручной мойке без замачивании должна быть на порядок выше например 200-250 грам на 1л воды! и не спешить давать покиснуть! Тарас Сергеевич не сдавайся!!!
Мирбек написал(а)
Короче, ребята, мой вам ответ: гранта у меня с 12 года. Первый выпуск. На то время был косяк завода с основным радиатором, а точнее- течь. Вот я и бухнул в систему охлаждения жидкость стоптечь или что-то похожее, не помню. Печка сразу стала еле теплой. Поменял её и, вуаля. Все тепло вернулось. Утром заводу, три минуты — все оттаивает. Ещё 5 — жара. Печка лучше чем в иномарке. У подруги Опель, а она жалуется на печку. Так что не трындите на гранту.
Оставить комментарий
ТО Митсубиси АСХ в Киеве по отличной стоимости, регламент обслуживания Mitsubishi asx
ТО Mitsubishi ASX
Автомобиль Митсубиси АСХ выпускается с 2010 года. Для ТО ASX требуются расходные материалы высокого качества. Учитывая, что такая машина идеально подходит для агрессивного стиля езды, необходимо тщательно соблюдать регламент ТО Mitsubishi ASX. В противном случае не своевременная замена расходных материалов приведет к сокращению ресурса основных деталей и узлов, а на них всегда высокий спрос. Выполняя для Mitsubishi ASX ТО, можно использовать как оригинальные детали, так и аналоги, что зависит от бюджета, выделенного на обслуживание автомобиля, а также стоимости услуг автосервиса, где будет выполняться ТО.
Нулевое обслуживание Mitsubishi ASX
Данный вид обслуживания выполняется на усмотрение владельца авто. Производитель считает, что раз машина только с конвейера, нет необходимости выполнять нулевое ТО Митсубиси АСХ. Данное обслуживание необходимо скорее для того, чтобы владелец авто убедился в отсутствии заводских дефектов в конструкции деталей и узлов. Проверке подлежат только уровень масла и масляный фильтр. Если нулевое обслуживание митсубиси АСХ выявит, что смазочного материала недостаточно, значит есть утечка и необходимо обратиться в сервисный центр для решения проблемы. Аналогично и в том случае, если масляный фильтр загрязнен.
Первое ТО на Мицубиси АСХ (15 000 км)
Выполняется на отметке 15 000 пробега. Требуется сделать всего три основные задачи. Речь идет о замене моторного масла и масляного фильтра, а также салонного фильтра. Стоимость ТО Митсубиси АСХ при таких работах незначительна, даже если выбрать самое дорогое моторное масло и установить оригинальные фильтрующие элементы, так как это дешевые расходники, независимо от производителя.
Митсубиси АСХ ТО 2 (30 000 км)
Второе обслуживание выполняется, когда машина пройдет 30 000 километров. Замене подлежит моторное масло, а также масляный, воздушный и салонный фильтр. Карта ТО Mitsubishi ASX при втором обслуживании предусматривает замену тормозной жидкости. Осмотр ходовой и двигателя не обязателен и выполняется по желанию владельца авто.
Регламент ТО Митсубиси АСХ: третье обслуживание (45 000 км)
Необходимо заменить масляный и салонный фильтр, а также фильтр салона. Как и в предыдущие разы, рекомендуется осмотр оборудования. Таким образом, для Mitsubishi ASX ТО 45000 пробега полностью повторяет регламент первого обслуживания.
Четвертое обслуживание Mitsubishi ASX (60 000 км)
Первая замена свечей выполняется, когда необходимо провести для Mitsubishi ASX ТО 60000. Оно четвертое по счету, и кроме свечей требуется выполнить регламент первого ТО, заменив моторное масло, а также масляный, воздушный и салонный фильтры. Учитывая, что тормозная жидкость тоже меняется при четвертом ТО Mitsubishi ASX, стоимость обслуживания дороже, чем в предыдущие разы.
Пятое обслуживание Mitsubishi ASX (75 000 км)
Пробег в 75 тысяч километров выделяется тем, что требуется сменить масло в вариаторе, если модификация авто оснащена автоматической коробкой передач. В остальном для Mitsubishi ASX ТО 75000 километров повторяет регламент ТО 1. Меняются масляный и салонный фильтр, а также заливается новое моторное масло. Выполняется визуальный осмотр механизмов и систем автомобиля.
ТО ASX (90 000 км)
Расстояние 90 000 километров вынуждает владельцев данного авто, при шестом обслуживании менять тормозную жидкость. Заменяются все фильтрующие элементы, кроме топливного. И, конечно же, выполняя Mitsubishi ASX ТО 90000 в обязательном порядке меняется моторное масло. Таким образом, шестое обслуживание идентично с ТО 2, так как полностью повторяет регламент выполняемых работ.
Седьмое обслуживание мицубиси АСХ (105 000 км)
Седьмое ТО выполняется ближе к отметке 105 000 пробега и практически идентично ТО 1, так как тоже меняются салонный и маслянный фильтры на новые элементы. Отличие заключается в том, что регламент ТО ASX при восьмом обслуживании предусматривает замену не только моторного масла в картере силового агрегата, но и в механической коробке передач. Именно к такому пробегу жидкость получает критический износ.
Mitsubishi ASX: регламент ТО 8 (120 000 км)
Самым затратным считается восьмое обслуживание, потому что кроме мероприятий ТО 1 необходимо дополнительно решить и другие задачи. Рассмотрим коротко, что предусматривает регламент ТО Митсубиси ASX при восьмом обслуживании. Нужно заменить:
Моторное масло.
Салонный, масляный, топливный и воздушный фильтры.
Приводной ремень ГРМ.
Антифриз.
Тормозную жидкость.
Свечи зажигания.
Из-за того, что так много деталей и расходников необходимо заменить на Mitsubishi ASX, стоимость ТО обходиться дороже, чем все остальные. Но пренебрегать им нельзя, и тем более экономить на приводном ремне, так как его разрыв приведет к серьезным повреждениям двигателя.
Mitsubishi ASX: обслуживание в автосервисах Oiler
Компания Oiler, через сеть своих автосервисов в Киеве, предлагает услуги по обслуживанию и ремонту автомобилей разных марок. Услуги предлагаются по фиксированным ценам, поэтому не составит труда предварительно рассчитать стоимость ТО Митсубиси ASX, зная, какие расходные материалы будут использоваться.
Возникли вопросы? Звоните по номеру (044) 224-46-78 или оставляйте свой номер в форме обратного звонка и менеджер свяжется с Вами в течение 5 минут!
Замена топливного фильтра Mitsubishi ASX (Митсубиси АСХ)
Топливный фильтр необходим для подачи топлива к бензонасосу с заранее удаленными механическими примесями. Данный элемент состоит из фильтрующих частей, изготовленных из металлического или синтетического материала. Он позволяет улавливать содержащиеся в жидкости крупные и мелкие частиц, которые могут негативно повлиять на работу топливной системы автомобиля.
Причины и сроки замены топливного фильтра Митсубиси АСХ
В процессе эксплуатации автомобиля наступает срок, когда требуется замена топливного фильтра Мицубиси АСХ по причине его сильного засорения. Основными признаками дальнейшей непригодности элемента является нестабильное функционирование силового агрегата, внезапное прекращение его работы или появление рывков в движении автомобиля при резком нажатии на педаль газа.
В первую очередь при засоренном топливном фильтре страдает бензонасос, который работает в условиях чрезмерных нагрузок из-за плохой проходимости горючего. Сервисная книга содержит информацию о том, что рабочий ресурс топливного фильтра Мицубиси АСХ исчерпывается через 120 тысяч пробега. Однако практический опыт показывает, что используемый на российском рынке бензин не всегда имеет соответствующее качество, поэтому вынуждает автовладельцев менять расходный элемент по истечении 50 тысяч пробега с целью предупреждения его непредвиденного засорения.
Замена топливного фильтра на ASX
Для того чтобы произвести замену топливного фильтра Митсубиси АСХ, необходимо выполнить следующие шаги:
- Снять полку багажника.
- Сложить ряд задних сидений.
- Снять скобы крепления сетки для размещения груза.
- Демонтировать заглушку фиксации запасного колеса.
- Снять защитные накладки петель задних сидений.
- Свернуть расположенный на полу ковролин.
- При помощи отвертки снять люк топливного отсека.
- Отсоединить два разъема подачи электричества.
- С помощью кисточки и воды очистить поверхность бензонасоса.
- Открутить прижимающую бензонасос пластину.
- Отсоединить трубку подачи топлива.
- Снять прижимную пластину.
- Поднять бензонасос из топливного бака.
- Отсоединить заборный шланг и зафиксировать его на электрическом разъеме.
- Снять датчик уровня топлива.
- Отсоединить модуль бензонасоса от корпуса фильтра тонкой очистки.
- Снять фильтр грубой очистки.
- Снять регулятор давления топлива, который представлен в виде клапана.
- Извлечь модуль насоса из корпуса фильтра тонкой очистки.
- Заменить расположенные на модуле бензонасоса уплотнители.
- Установить модуль бензонасоса в корпус фильтра тонкой очистки.
- Установить датчик уровня топлива.
- Подсоединить заборный шланг.
- Вставить бензонасос в топливный бак.
- Установить прижимающую бензонасос пластину.
- Подсоединить трубку для транспортировки топлива.
- Прикрутить прижимную пластину.
- Подключить электрические разъемы.
- Закрыть люк топливного отсека.
- Расстелить ковролин.
- Установить защитные накладки петель заднего ряда сидений.
- Установить заглушку крепления запасного колеса.
- Установить скобы крепления грузовой сетки.
- Разложить задние сиденья.
- Поставить обратно полку багажника.
Рекомендации
- Проводить замену топливного фильтра на ASX рекомендуется при сниженном давлении в топливной системе (на уровне примерно трех килограмм-сил на квадратный сантиметр). Нулевое давление в топливных узлах достигается по истечении пяти-шести часов после прекращения работы силового агрегата. При отсутствии свободного времени можно ускорить разгрузку топливной системы посредством выработки бензина из топливных узлов. Для этого следует вынуть предохранитель бензонасоса, который находится в блоке предохранителей. После этого нужно запускать мотор до тех пор, пока он прекратит реагировать на пуск стартера. В результате при отсоединении топливной трубки из нее выльется меньше бензина.
- Тщательная очистка топливного отсека от грязи необходима для исключения ее попадания в бак с горючим.
- Перед отсоединением топливной трубки под нее лучше подложить чистую ветошь.
- При изъятии бензонасоса рекомендуется выкачать из его корпуса остатки топлива с помощью шприца или груши.
- Перед разборкой бензонасоса нужно вылить из него оставшееся горючее.
- При извлечении модуля бензонасоса из корпуса крайне не рекомендуется промывка последнего водой.
- Чтобы улучшить сборку топливного фильтра необходимо смазать резиновые кольца моторным маслом.
- При установке люка топливного отсека посадочные края необходимо обработать герметиком.
Информация по обслуживанию автомобиля MITSUBISHI ASX (GA_W_) 1.8 DI-D 4WD
Количество и спецификации
Хладагент для кондиционера
стандарт
480 — 520 Грамм
Спецификация хладагента
Спецификация масла кондиционерa
стандарт
SUN PAG 56
Моторное масло с фильтром
стандарт
5,30 литра(ов)
Масло коробки переключения передач
со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач
2,20 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки передач
стандарт
API GL3 SAE 75W-80
Масло распределительной передачи
стандарт
0,49 литра(ов)
Спецификация раздаточной коробки
стандарт
API GL5 SAE 80W
Гипоидный
Масло дифференциала заднего моста
стандарт
0,50 литра(ов)
Спецификация масла заднего моста
стандарт
API GL5 SAE 80W
Гипоидный
Тормозная жидкость при замене
стандарт
1,15 литра(ов)
Спецификация тормозной жидкости
стандарт
DOT 3|DOT 4
Спецификация охлаждающей жидкости
стандарт
DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT
Охлаждающая жидкость
стандарт
7,50 литра(ов)
Спецификация моторного масла
стандарт
ACEA C1|ACEA C2|ACEA C3|ACEA C4
Количество необходимых свечей зажигания/накаливания
Периодичность замены
Интервал замены фильтра салона автомобиля
до 2014
каждые 15.000 km / 1 года/лет
от 2015
каждые 20.000 km / 1 года/лет
Интервал замены масла и фильтра двигателя
до 2014
каждые 15.000 km / 1 года/лет
от 2015
каждые 20.000 km / 1 года/лет
Интервал замены трансмиссионного масла
до 2014
каждые 195.000 km / 13 года/лет
от 2015
каждые 200.000 km / 10 года/лет
Интервал замены охлаждающей жидкости двигателя
до 2013
каждые 180.000 km / 12 года/лет
от 2014
первый раз на 180.000 km / 12 года/лет, после этого каждые 120.000 km / 8 года/лет
от 2015
первый раз на 180.000 km / 9 года/лет, после этого каждые 120.000 km / 6 года/лет
Интервал замены тормозной жидкости
от 2015
каждые 40.000 km / 2 года/лет
Интервал замегы топливного фильтра
до 2013
каждые 30.000 km / 2 года/лет
от 2014
каждые 60.000 km / 4 года/лет
от 2015
каждые 60.000 km / 3 года/лет
Интервал замены воздушного фильтра
до 2014
каждые 45.000 km / 3 года/лет
от 2015
каждые 40.000 km / 2 года/лет
Настроить клапанный зазор.
до 2010
каждые 90.000 km / 6 года/лет
от 2011
каждые 45.000 / 3 года/лет
от 2015
каждые 40.000 km / 2 года/лет
Режим регулировки зазора в клапанах
до 2010
каждые 90.000 km / 6 года/лет
от 2011
каждые 45.000 km / 3 года/лет
от 2015
каждые 40.000 km / 2 года/лет
Интервал замены масла распределительной передачи
до 2014
каждые 75.000 km / 5 года/лет
от 2015
каждые 80.000 km / 4 года/лет
Интервал замены масла передачи задней оси
до 2014
каждые 90.000 km / 6 года/лет
от 2015
каждые 80.000 km / 4 года/лет
Параметры регулировки
Винт(ы) спуска масла
стандарт
34 — 44 Nm
Масло кондиционер
стандарт
70 — 90 cm³
Контргайка регулировочного винта зазора в клапане
Сторона впуска
9 Nm
Информация производителя 8 — 10 Nm
Сторона выпуска
10 Nm
Информация производителя 8,8 — 10,8 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
стандарт
28 — 50 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
стандарт
28 — 50 Nm
Кронштейн коробки перемены передач
на подрамнике
61 — 81 Nm
на кузове
61 — 81 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01
48 — 52 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень 04
Ослабить винт(ы).
Ступень 05
48 — 52 Nm
Труба распределителя топлива
стандарт
18 — 32 Nm
Масляный поддон
стандарт
8 — 13 Nm
Впускной коллектор
стандарт
18 — 22 Nm
Свечи накаливания
стандарт
16 — 20 Nm
Топливный насос
высоконапорный насос
18 — 32 Nm
Компрессор кондиционера
стандарт
17 — 29 Nm
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
на коробке передач, спереди
80 — 100 Nm
на коробке передач, сзади
80 — 100 Nm
Топливопроводы высокого давления
Ступень 01
16 — 20 Nm
Топливопроводы высокого давления можно использовать повторно до пяти раз.
Ступень 02
33 — 37 Nm
Устройство натяжения цепи привода распредвала
стандарт
8 — 14 Nm
Натяжная планка цепи привода распредвала
стандарт
17 — 29 Nm
Направляющая цепи привода распредвала
стандарт
8 — 14 Nm
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя
48 — 58 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
на блоке цилиндров двигателя
21 — 27 Nm
Ременный шкив — насоса охлажд. средств
стандарт
8 — 14 Nm
Турбокомпрессор
стандарт
54 — 64 Nm
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
стандарт
21 — 33 Nm
Направляющий ролик — агрегатного ремня
стандарт
36 — 58 Nm
Крепление генератора
Подшипник двигателя
на кронштейне двигателя
74 — 90 Nm
на кронштейне двигателя, Центральный болт
95 — 105 Nm
на кузове
45 — 55 Nm
Датчик положения коленвала
стандарт
7 — 12 Nm
Датчик положения распредвала
стандарт
7 — 12 Nm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°
стандарт
5800±700 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°
стандарт
2400±300 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°
стандарт
1100±200 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°
стандарт
580±100 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°
стандарт
310±50 Ohm
Сопротивление клапанных форсунок
стандарт
0,45 Ohm
при 20°C
Приготовление горючей смеси – обозначение
стандарт
С общей топливной магистралью
Вид горючего
стандарт
Дизель
Термостат открывается при температуре
стандарт
80° — 84°
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)
стандарт
0,93 — 1,23 bar
Максимальный перекос головки цилиндра
стандарт
0,030 мм
Минимальное давление моторного масла при холостом ходе
стандарт
0,29 bar
Подшипник распределительного вала
M6
10 — 12 Nm
Соблюдать последовательность закрутки.
Вакуумный насос
стандарт
20 — 32 Nm
Крышка клапана (комплект)
Ступень 01
2 — 4 Nm
по спирали от центра к краю
Ступень 02
5 — 6 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки
стандарт
30 — 34 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки
стандарт
30 — 34 Nm
Натяжное устройство цепи
стандарт
8 — 14 Nm
Опорный палец натяжной планки
стандарт
17 — 29 Nm
Направляющая приводной цепи управляющего привода
стандарт
8 — 14 Nm
Крышка привода ГРМ
Стопор против проворачивания
на кронштейне нижнего рычага передней подвески, сзади
45 — 61 Nm
на подрамнике
45 — 55 Nm
на кронштейне нижнего рычага передней подвески, спереди
51 — 61 Nm
Ведущий диск сцепления
стандарт
18 — 22 Nm
Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач
стандарт
60 — 78 Nm
Подшипник коробки перемены передач
на кузове
45 — 55 Nm
на кронштейне КПП
85 — 105 Nm
Держатель коробки перемены передач
на коробке передач
40 — 54 Nm
распорный болт
5 — 10 Nm
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
стандарт
42 — 54 Nm
Кронштейн тросового привода переключения передач
стандарт
12 — 28 Nm
Стартёр
стандарт
27 — 45 Nm
Выжимной цилиндр
с центральной муфтой выключения сцепления
8 — 12 Nm
Развал задних колёс
стандарт
-0°25’+0°30′-0°30′
Максимальная разница между левым и правым 0°30′
Схождение задних колёс в mm
стандарт
3,00+2,00+2,00 мм
Схождение задних колёс
стандарт
0°16’+0°30′-0°30′
Боковой наклон оси шкворня
стандарт
13°00’+1°30′-1°30′
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
стандарт
2°40’+0°30′-0°30′
Максимальная разница между левым и правым 0°30′
Развал передних колёс
стандарт
0°15’+0°30′-0°30′
Максимальная разница между левым и правым 0°30′
Схождение передних колёс (общее схождение колёс) в mm
стандарт
1,00+2,00+2,00 мм
Схождение передних колес (общая ширина)
стандарт
0°06’+0°10′-0°10′
Заданные условия проверки установки колёс
стандарт
Поставить на ровную поверхность.
Толщина тормозного диска передних колёс
стандарт
26,00 мм
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
стандарт
24,40 мм
Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс
стандарт
0,06 мм
Толщина тормозного диска задних колёс
стандарт
10,00 мм
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
стандарт
8,40 мм
Максимальное боковое биение тормозного диска задних колёс
стандарт
0,08 мм
Диаметр тормозного барабана задних колёс
Стояночный тормоз
168,00 мм
Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе
Стояночный тормоз
169,00 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
10,00 мм
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
10,00 мм
Толщина тормозной накладки стояночного тормоза
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,80 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 мм
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 мм
Толщина тормозной накладки при предельном износе стояночного тормоза
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,00 мм
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала заднего моста
стандарт
30 — 34 Nm
Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия дифференциала заднего моста
стандарт
30 — 34 Nm
Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Кронштейн дифференциала заднего моста
на дифференциале
81 — 109 Nm
на несущей балке моста
61 — 81 Nm
Балка заднего моста
на кузове
61 — 81 Nm
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста
61 — 81 Nm
на лонжероне
61 — 81 Nm
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста
61 — 81 Nm
на лонжероне
61 — 81 Nm
Поперечная рулевая тяга заднего моста
на несущей балке моста
61 — 81 Nm
на лонжероне
81 — 99 Nm
Продольный рычаг подвески заднего моста
на кузове
99 — 121 Nm
Ступица колеса/ступичный подшипник заднего моста
Блок подшипника ступицы колеса
81 — 109 Nm
Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Крепление колеса
стандарт
88 — 108 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
стандарт
33 — 45 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески
стандарт
33 — 45 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
стандарт
27 — 35 Nm
Шток поршня амортизатора заднего моста
стандарт
20 — 30 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Амортизационная стойка заднего моста
на кузове
38 — 52 Nm
на поперечном рычаге подвески
61 — 81 Nm
Дифференциал заднего моста
на несущей балке моста
99 — 121 Nm
Амортизационная стойка
на кузове
38 — 52 Nm
на поворотном кулаке
99 — 121 Nm
Шток поршня амортизатора
стандарт
51 — 69 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Поперечный рычаг подвески переднего моста
спереди
99 — 121 Nm
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
стандарт
61 — 81 Nm
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
стандарт
27 — 35 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
стандарт
33 — 45 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
стандарт
33 — 45 Nm
Рулевая передача
на подрамнике
60 — 80 Nm
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
стандарт
20 — 30 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Агрегатный кронштейн
на кузове
99 — 121 Nm
Нижний шарнир рулевой колонки
стандарт
30 — 42 Nm
Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
стандарт
70 — 98 Nm
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
стандарт
50 — 54 Nm
Положение штепселя диагностики
стандарт
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.
Способ управления двигателем
стандарт
Приводная цепь
Ход
стандарт
83,10 мм
Внутренний диаметр цилиндра
стандарт
83,00 мм
Клапанов на цилиндр
Степень сжатия
стандарт
14,90 :1
Зазор в клапанном приводе — выпускной клапан
Двигатель холодный
0,13 — 0,19 мм
Давление сжатия
Двигатель горячий
15,50 — 22,60 bar
Разница макс. 3 bar
Порядок зажигания
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
M11, винт(ы), Ступень 01
63 — 67 Nm
по спирали от центра к краю
M11, винт(ы), Ступень 02
120 — 125°
M8, винт(ы)
20 — 32 Nm
по спирали от центра к краю
Центральный винт коленчатого вала
Ступень 01
250 Nm
Смазать маслом винт(ы).
Ступень 02
ослабить .
Маховик
Ступень 01
38 — 42 Nm
Применять приспособления против отвинчивания.
Опора коромысла
стандарт
28 — 34 Nm
Катализатор
стандарт
31 — 51 Nm
Кронштейн катализатора
стандарт
37 — 57 Nm
Противосажевый фильтр дизельного двигателя
стандарт
49 — 69 Nm
Труба выхлопного газа
стандарт
31 — 51 Nm
Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора
стандарт
7 — 15 Nm
Выпускной коллектор
стандарт
57 — 67 Nm
Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Центральный теплоизоляционный кожух системы выпуска ОГ
стандарт
3 — 7 Nm
Датчик температуры ОГ
стандарт
25 — 35 Nm
Тормозная магистраль заднего моста
стандарт
13 — 19 Nm
Ёмкость бака
стандарт
60 литра(ов)
Напряжение аккумулятора
стандарт
12 Вольт
Дополнительный фонарь сигнала торможения
стандарт
LED
Оригинальная деталь
Фонарь освещения номерного знака
стандарт
W5W 12V 5W W2,1×9,5d
Задняя противотуманная фара
стандарт
W21W 12V 21W W3x16d
Фара заднего хода
стандарт
W16W 12V 16W W2,1×9,5d
Фонарь стоп-сигнала
стандарт
LED
Оригинальная деталь
Задний фонарь
стандарт
LED
Оригинальная деталь
Задний фонарь указателя поворота
стандарт
W21W 12V 21W W3x16d
Боковой фонарь указателя поворота
стандарт
>
Оригинальная деталь
Передний фонарь указателя поворота
стандарт
WY21W 12V 21W WX3x16d yellow
Противотуманная фара
без дневных ходовых огней
h21 12V 55W PGJ19-2
с дневным ходовым светом
H8 12V 35W PGJ19-1
Стояночный фонарь
стандарт
W5W 12V 5W W2,1×9,5d Longlife
Дневной ходовой свет
стандарт
P13W 12V 13W PG18.5d-1
Аксессуары
DAY1
Дальний свет
стандарт
HB3 12V 60W P20d
Ближний свет
с галогенной фарой
h21 12V 55W PGJ19-2
с ксеноновыми фарами
D2S 85V 35W P32d-2
Противотуманный модуль
Аксессуары
FOG1
Зазор в клапанном приводе — впускной клапан
Двигатель холодный
0,11 — 0,17 мм
Колёсная база
стандарт
2670 мм
Колея передних колёс
стандарт
1525 мм
Колея задних колёс
стандарт
1530 мм
Давление в задних шинах
стандарт
2,00 bar
см. наклейку на стойке B на стороне водителя
Давление в передних шинах
стандарт
2,00 bar
см. наклейку на стойке B на стороне водителя
Лонжерон КПП
на подрамнике
61 — 81 Nm
на кузове
61 — 81 Nm
на кронштейне нижнего рычага передней подвески
45 — 55 Nm
Промежуточный подшипник карданного вала
стандарт
36 — 46 Nm
Карданный вал раздаточной коробки — заднего моста
стандарт
49 — 59 Nm
Приводной вал заднего моста
Гайка с предохранительным шплинтом
144 — 176 Nm
Использовать новую гайку и новый предохранительный шплинт.
Гайка без предохранительного шплинта
243 — 297 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Приводной вал переднего моста
Гайка с предохранительным шплинтом
144 — 175 Nm
Использовать новую гайку и новый предохранительный шплинт.
Гайка без предохранительного шплинта
243 — 297 Nm
Использовать новую(ые) гайку(и).
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Тормозной суппорт без стояночного тормоза
39 — 49 Nm
Тормозной суппорт со стояночным тормозом
31 — 39 Nm
Сапун заднего моста
стандарт
7 — 9 Nm
Щит барабанного тормозного механизма
Тормозной суппорт со стояночным тормозом
81 — 109 Nm
Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Тормозной шланг заднего моста
Тормозной суппорт без стояночного тормоза
13 — 19 Nm
Тормозной суппорт со стояночным тормозом
25 — 35 Nm
Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
стандарт
50 — 60 Nm
Тормозная магистраль
стандарт
13 — 19 Nm
Суппорт дискового тормоза передних колёс
стандарт
39 — 49 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
стандарт
90 — 110 Nm
Тормозной шланг
полый(е) винт(ы)
25 — 35 Nm
Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Воздушный клапан
стандарт
7 — 9 Nm
Датчик — числа оборотов колеса
стандарт
7 — 10 Nm
Положение 1. цилиндра
стандарт
Напротив стороны отбора мощности.
Форсунка/инжектор
Винт(ы) 1, Ступень 01
вручную крепко
Винт(ы) 2, Ступень 02
вручную крепко
Винт(ы) 1, Ступень 03
1 Nm
Винт(ы) 2, Ступень 04
180°
Винт(ы) 1, Ступень 05
90°
Фонарь освещения багажника
стандарт
W5W 12V 5W W2,1×9,5d
Плафон салона
стандарт
Festoon 12V 10W SV8,5 (10,5×31)
Вязкость моторного масла
ACEA C2
SAE 0W-30|SAE 5W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-40
ACEA C3
SAE 0W-30|SAE 5W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-40
Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX Моторное масло для митсубиси asx 1.6
Замена масла в двигателе 1.8 Mitsubishi ASX не составит большего труда для водителей, желающих самостоятельно заняться процедурой. Вместе с маслом также предстоит заменить масляный фильтр.
Когда менять, сколько и какое масло заливать в АСХ
В регламентах ТО по Митсубиси АСХ указывают периодичность замены масла и масляного фильтра в 15,000 км пробега. Учитывая тяжелые условия эксплуатации, не зазорным будет сократить интервал до 10,000.
Для замены в двигателе 1.8 понадобится 4 с небольшим литра свежего моторного масла. 4-х литровая канистра оригинального масла Mitsubishi с вязкостью 5W30 имеет артикул MZ320154 или MZ320364. Литровая канистра того же оригинального масла — MZ320153 или MZ320363.
Оригинальный масляный фильтр Mitsubishi имеет номер MZ 690070. Также можно поставить аналог: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3.
Также может понадобится заменить прокладку сливной пробки, ее номер — MD050317.
Как поменять масло и масляный фильтр АСХ
Здесь все довольно обычно. Перед заменой двигатель стоит прогреть, чтобы масло было более текучим и лучше сливалось. Затем получить удобный доступ к масляному поддону (эстакада, яма, подъемник, рампы или домкрат в помощь).
Масло будет сливаться быстрей, если открутить крышку заливной горловины и вытащить щуп.
Сначала надо подставить емкость под сливное отверстие и выкрутить сливной болт. При этом лучше соблюдать осторожность, помня о прогретом масле. Пока масло сливается в емкость, можно заняться масляным фильтром.
Обычно замена масляного фильтра происходит просто — он даже откручиваться должен от руки. Но если он был сильно зажат, возможно понадобится съемник — их есть много разновидностей. Откручивая фильтр, тоже стоит быть осторожным, поскольку с него побежит немного масла.
Новый фильтр желательно заполнить новым маслом перед установкой, им же смазать уплотнительную резинку фильтра
Закручивать надо плотно, но от руки, затягивая не больше чем на четверть оборота после соприкосновения резинки с посадочным местом. Если переусердствовать, потом понадобится съемник.
После этого можно установить на место сливной болт, заменив на нем прокладку. Убедившись, что болт и фильтр надежно закручены , можно приступать к заливке нового масла в двигатель.
Сперва лучше влить немногим меньше 4-х литров масла, затем закрутить крышку горловины и запустить на несколько минут двигатель. Выждав еще минут 10, пока масло стекает в поддон, проверить уровень масла по щупу, и долить до верхней метки.
Большинство автовладельцев, приобретающих кроссовер Мицубиси АСХ 1 8, рассматривают данную модель как компромисс между достаточно дорогой версией с мотором 2.0 и откровенно бюджетной комплектацией 1.6. В России машину в таком исполнении сегодня приобретают только на вторичном рынке. По понятным причинам потенциальных покупателей беспокоит, как поведёт себя в дальнейшем автомобиль с пробегом. Те же, кто уже заполучил его, хотят подробнее узнать, как правильно эксплуатировать такой ASX, чтобы не столкнуться с серьёзными проблемами.
Первое, на что обращает внимание подавляющее число автолюбителей, это внешний вид автомобиля. Только если облик машины не вызывает негативных эмоций, люди начинают изучать технические характеристики и вникать в тонкости конструкции. Мицубиси АСХ 1.8 выглядит вполне пристойно. Использованные дизайнерами стилистические решения делают его узнаваемым везде. В актив данной модели следует отнести:
- удачную организацию внутреннего пространства салона;
- удобные сидения переднего ряда;
- хорошо читаемую комбинацию приборов;
- тщательную подгонку панелей обивки.
- короткие передние и задние свесы.
И всё же, по ряду причин, конструкция кузова кроссовера Мицубиси АСХ 1.8 вызывает довольно серьёзные нарекания. Судите сами.
- Несмотря на то, что кроссовер выглядит этаким крепышом, проблемы с опускными стёклами – перекос в направляющих и замятие уплотнений – однозначно сигнализируют о том, что несущему каркасу кузова не хватает жёсткости. Чем больше возраст автомобиля, тем выше вероятность того, что придётся бороться со скрипами и сверчками, менять дверные замки и оси петель.
- Изучая на сайтах, посвящённых Мицубиси АСХ 1 8, отзывы автовладельцев, несложно убедиться, что слабым местом в кузове кроссовера является трапеция механизма стеклоочистителя. Не стоит пытаться включать дворники, если на лобовом стекле автомобиля образовалась ледяная корка. Это, с большой долей вероятности, приведёт к поломке.
- Распространённым явлением приходится считать выцветший и вздувшийся пластик панели приборов кроссовера. Чтобы избежать этого, необходимо старательно защищать торпеду Мицубиси АСХ от солнечных лучей и регулярно обрабатывать полирующими составами. Но если разрушительный процесс начался, то полироли уже не помогут.
- Mitsubishi ASX ранних годов выпуска не могут похвастать хорошей шумоизоляцией. Проникающие в салон автомобиля посторонние звуки изрядно действуют на нервы. В процессе производства разработчики пытались устранить проблему, устанавливая на кроссовер дополнительные шумопоглощающие панели. И если, скажем, на Мицубиси АСХ 1.8 2011 года выпуска, некоторые элементы шумоизоляции отсутствовали, их вполне можно было позаимствовать у моделей, выпущенных несколькими годами позже.
- Критикуют кроссовер и за малый, в 384 литра, объём багажника. Несмотря на то, что за счёт трансформации заднего ряда сидений пространство багажного отделения удаётся расширить до 1219 литров, этого всё же недостаточно, чтобы автомобиль стал хорошим помощником по хозяйству.
Если добавить к этому не слишком впечатляющую работу системы отопления и вентиляции, то выяснится, что хвалить не за что. Минусов явно больше, чем плюсов.
Мотор
Силовой агрегат с заводской маркировкой 4B10 устанавливался на кроссоверы, поставлявшиеся в Россию с 2010 по 2016 годы. Почему впоследствии производитель отказался от такого варианта комплектации автомобиля, не вполне ясно. Как и все моторы семейства Theta II, этот двигатель вполне надёжен. Не вызывают нареканий и его тяговые характеристики. Для относительно небольшого рабочего объёма мощность в 140 л. с. и крутящий момент в 177 Нм – вполне достойные показатели, позволяющие Мицубиси АСХ 1.8 разгоняться до 189 км/час, преодолевая рубеж 100 км/час через 12,7 секунды после старта.
Двигатель 4B10 для кроссовера Мицубиси АСХ 1.8
Критические недостатки в конструкции двигателя 4B10 отсутствуют, а в списке известных проблем только:
- излишняя шумность, возрастающая по мере вытягивания цепи привода ГРМ;
- вибрации, возникающие по причине выхода из строя электрических и электронных компонентов.
Однако тем, кто покупает 1.8, следует помнить о том, что для 4B10 производителем не предусмотрена возможность капитального ремонта. Поршни и кольца ремонтных размеров отсутствуют в каталогах запасных частей. Перед приобретением кроссовера необходимо произвести полную диагностику мотора. Если же ресурс установленного на кроссовер силового агрегата перевалил за 200 тыс. км, то покупать такой автомобиль вряд ли целесообразно.
Тем, кого интересует, какое масло заливать в Мицубиси АСХ 1.8, следует взять на заметку, что для мотора автомобиля лучше всего подходят лубриканты с параметрами, удовлетворяющими требованиям стандартов API/ACEA SM/A3, A5, с вязкостью по SAE 0W-20, 0W-30, 5W-40 5W-30. Эти смазочные материалы можно использовать во всём эксплуатационном диапазоне температур. Что до конкретного производителя, то тут автовладельцы вольны выбирать сами. Разумеется, это должны быть моторные масла проверенных брендов.
Трансмиссия
Вне зависимости от комплектации кроссовер оборудуется трансмиссией с передним приводом и бесступенчатым вариатором. Правда, варианты исполнения , могут быть различны. Известно, что на автомобили, собранные в Японии в период 05.2010 — 02.2014 г. и в США в период 05.2010 — 07.2014 г. устанавливались вариаторы моделей F1CJA-2-B3W и F1CJA-2-B3V. Последняя – без дополнительного масляного радиатора.
Устанавливавшиеся на кроссовер модели вариаторов отличаются по своим параметрам. Их детали не взаимозаменяемы. Если возникла неисправность, то прежде, чем приступать к ремонту автомобиля, следует уточнить, какой вариатор на Мицубиси АСХ 1.8 установлен, изучив маркировку на корпусе узла.
Во всех случаях на ресурс CVT влияют режимы эксплуатации. Высокие нагрузки, частые резкие старты и стремительные разгоны сокращают ресурс фрикционных лент и залитой в вариатор жидкости. Плановую замену масла в вариаторе следует производить не реже, чем через каждые 75 тыс. км, а по возможности и чаще. Плохо, если предыдущий владелец Мицубиси АСХ 1.8 любил активную езду и не производил обслуживание автомобиля своевременно.
Что до качества лубриканта, то в трансмиссии кроссовера рекомендуется использовать минеральное масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1. Именно его производитель заливает в вариатор ASX 1.8 на конвейере. В качестве альтернативы можно выбрать полусинтетику Mitsubishi CVTF ECO J4 или MOTUL CVTF MULTI, синтетику NISSAN CVT Fluid NS-2 или Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid. Смешивать их, по понятным причинам, не рекомендуется!
Ходовая
Уязвимым местом Мицубиси АСХ 1.8 является подвеска. Клиренс достаточно высок – 195 мм – и должен, в теории, обеспечивать кроссоверу неплохую проходимость. Но даже на автомобилях, произведённых для российского рынка, ресурс амортизаторов передних стоек нередко заканчивается при пробеге в 30 тыс. км даже при щадящих режимах эксплуатации. Ненамного больше хватает запаса прочности задних амортизаторов. Ситуация улучшается после замены деталей на запчасти сторонних производителей. Продукция таких брендов, как KYB или Bilstein служит дольше, чем выпускаемые для модели 1.8 оригинальные комплектующие.
Говоря по совести, на общем фоне продукции, выпускаемой компанией Мицубиси, городской кроссовер ASX выглядит не лучшим образом. Но если вы хотите приобрести автомобиль этой марки, то информация, приведённая в статье, будет вам полезной. Она поможет во всеоружии встретить проблемы, с которыми, вероятно, придётся столкнуться при эксплуатации.
В этой статье рассмотрим как произвести замену масла в митсубиси асх.
Сам процесс замены масла в двигателе митсубиши асх не сложен и замену можно произвести как самостоятельно, так и в автосервисе.
Параметры для замены масла митсубиси асх.
Объем масла в двигателе митсубиси асх составляет 4.2 л. на двигателе рабочим объемом 1,6 л., и 4,3 л. на двигателе рабочим объемом 1.8 л.
Объем масляного фильтра митсубиси асх составляет 0,3 литра.
Также есть оригинальное масло Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4
Запчасти для замены масла митсубиси асх.
Масло моторное в количестве от 4,2 литра.
Фильтр масляный MD360935 это аналогичный MZ690070, который уже снят с производства. Оригинал называется LS287. На новом фильтре, наклеена пленка, которую надо сдирать.
Емкость для слива масла
Прокладка масляной пробки каталожный номер MD050317
Замена масла в двигателе мицубиси асх.
Относительно недолго прогрев двигатель автомобиля, устанавливаем его на горизонтально ровную поверхность смотровой ямы или на подъемник.
Снимаем защиту картера двигателя.
Откручиваем болт сливного отверстия масла поддона двигателя.
При сливе моторного масла необходимо быть предельно аккуратным и минимизировать попадания отработанного масла на кожу.
Из поддона остатки масло можно откачать тоненькой трубочкой и шприцом.
Закручиваем сливное отверстие поддона двигателя.
Снимаем отработанный масляный фильтр двигателя.
Для съема лучше использовать съемник. Например вот такой force 6316514
Но подойдет и ленточный например или зажимной.
Очищаем посадочное место место масляного фильтра и устанавливаем новый фильтр, предварительно заполнив его новым маслом. Резиновое уплотнение на масляном фильтре также смазываем маслом. Затягивать фильтр необходимо «от руки».
Устанавливаем защиту двигателя.
Заливаем новое моторное масло в двигатель по уровню.
Впервые свет увидел Mitsubishi ASX в Женеве 2010-го. На внутренних рынках Японии автомобиль имеет название RVR а в Соединенных Штатах продается как Outlander Sport. На рынках России ASX можно найти с тремя разными двигателями силой 1.6, 1.8 и 2.0 литрами. Есть также и дизельные агрегаты силой 1.6 и 2.2 л, но в Россию они так и не доехали.
В любом случаи автомобилю (даже японскому) нужен уход и обслуживание. Чем лучше вы будите ухаживать за механизмом тем дольше он порадует вас. Регламентное обслуживание должно выполнятся один раз в 15 000 км. Замена масла и фильтров очистки не трудное дело и его можно выполнить своими руками в течении часа на заднем дворе.
Заправочные объемы и выбор масла
Ниже расположение таблица вместимости масла для разных версий двигателей двигателей. В любом случаи если купить канистру на 5 л, то около литры отстраниться на доливку (а это нужно иметь ввиду).
Пошаговая инструкция
- Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
- Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
- Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера.
- Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
- Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
- Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
- Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
- Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
- Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
- Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.
Видео материалы
Замена салонного фильтра на вашем Mitsubishi Asx
Замена салонного фильтра на Mitsubishi Asx — одна из самых простых ! Не нужно быть специалистом в механике, это операция, доступная каждому. Для этой задачи необходимо запланировать от 10 до 20 минут . Прежде чем приступить к ремонту, посмотрим, когда его необходимо заменить. Далее мы увидим, где находится этот фильтр. Итак, наконец, мы посмотрим, как заменить этот салонный фильтр, шаг за шагом.
Когда заменять салонный фильтр в Mitsubishi Asx
Вероятно, важно просто вспомнить, для чего используется салонный фильтр в Mitsubishi Asx. Это просто комната, которая фильтрует наружный воздух, прежде чем вы им дышите. Поэтому он особенно удобен в пробках. Так вы избегаете вдыхания вредных частиц, производимых другими автомобилями. Естественно, что в городских условиях необходимо будет чаще менять фильтр салона автомобиля, чем в сельской местности.Никаких реальных рекомендаций от производителя нет. Поэтому, чтобы знать, когда менять салонный фильтр, необходимо выполнить визуальный контроль . Если он действительно перегружен, воздух в этот Mitsubishi Asx будет поступать труднее. Также возможно, что Odor отвратителен. В этой ситуации его необходимо заменить.
Где находится салонный фильтр Mitsubishi Asx
Расположение салонного фильтра в автомобиле несколько варьируется, однако его основных мест 3.
- В моторном отсеке под дворниками.
- Под перчаточным ящиком.
- Над педалью акселератора.
Как заменить салонный фильтр в Mitsubishi Asx
Независимо от того, где расположен салонный фильтр, вы всегда должны начинать с удаления элементов, препятствующих доступу к нему. Будь то перчаточный ящик, крышка фильтра в блоке двигателя и т. Д. Это методика, которой нужно следовать.
- Снимите крышки, удерживающие салонный фильтр Mitsubishi Asx
- Сравните старый фильтр с новым, чтобы убедиться, что он хорошо подходит
- Вставьте антибактериальный препарат на новый фильтр и трубопровод
- Установите новый фильтр
- Замените и снова установите крышки.
Как видите, замена салонного фильтра — очень простая операция .Последнее может быть выполнено новичками в DIY. Если воздух в вашем Mitsubishi Asx остается неприятным или плохо циркулирует, возможно, у вас неисправность вентиляции .
Мой кондиционер (A / C) Mitsubishi ASX не работает
Кондиционер стал чрезвычайно важной особенностью каждого из наших автомобилей, возможно, в результате изменения климата или из-за нашего предпочтения более важной цели комфорта.
Таким образом, вы можете быть очень привязаны к этому типу функций в вашем Mitsubishi ASX и просто не можете визуализировать путешествие, когда у вас их нет.
Хотя со временем кондиционер начинает показывать определенное количество негативных сигналов или, что еще хуже, не может работать!
Давайте в качестве партнеров обозначим объяснения, которые обычно демонстрируют эту неисправность, и просто, как отремонтировать кондиционер в вашем автомобиле.
Непосредственно перед тем, как мы начнем рассматривать возможности ремонта кондиционера вашего автомобиля, помните, что этот компонент ломается следующим образом:
- Компрессор : этот механический компонент создает давление хладагента
- Конденсатор : Расположенный перед автомобилем конденсатор отводит тепло, исходящее от компрессора
- Испаритель : расположен в автомобиле, обеспечивает подачу свежего воздуха водителю и пассажирам.
- Терморегулирующий вентиль : Этот компонент превращает горячие волосы в свежие
- Осушитель / аккумулятор : Эти компоненты необходимы для поддержания чистоты кондиционера вашего автомобиля
Устранение неполадок с кондиционером вашего Mitsubishi ASX
Кондиционер в моей машине протекает
Наиболее частая причина проблем с кондиционером в автомобиле — утечка хладагента.Есть две причины, которые обычно указывают на такую потерю хладагента в вашем кондиционере: возраст вашего автомобиля и появление плесени.
Еще один важный момент для диагностики возможной утечки: появление масляного пятна, заполненного фреоном, конденсированным газом, который используется в качестве топлива для кондиционирования воздуха в вашем автомобиле.
Если вы сомневаетесь, отведите автомобиль в гараж. Кондиционер в автомобилях приносит вред вашему здоровью!
Кондиционер (AC) моего Mitsubishi ASX плохо пахнет
Если кондиционер вашего автомобиля источает едкий запах, возможно, у вас есть плесень и другие организмы! Если вы думаете, что это ничего, подумайте еще раз.Помимо ужасного запаха, эти виды микробов могут быть вредны для вашего тела!
Довольно часто только замена систем воздушного фильтра в салоне автомобиля может устранить нежелательный запах кондиционера.
Кондиционер моего Mitsubishi ASX издает шум
Если ваша машина издает странный шум после включения кондиционера, возможно, вы столкнулись с серьезной ситуацией. Как правило, шум на этом уровне говорит о том, что компрессор кондиционера скоро наверняка будет завинчен, и что вы собираетесь закончить работу без кондиционера в машине.
При малейшем подозрительном звуке, немедленно обратитесь к своему автомеханику, который исправит это за вас!
Теперь очевидно, что существуют различные мыслимые причины неисправности кондиционера в вашем автомобиле. Мы хотели бы вас уведомить. Как и замена аккумулятора в вашем Mitsubishi ASX, система кондиционирования воздуха также сделана из опасных продуктов. Не ставьте на карту свое здоровье ради автомобиля, в этом нет необходимости!
По крайней мере, но не в последнюю очередь, бесплатный совет, который поможет вам: не позволяйте проблемам с кондиционированием воздуха висеть.Если вы увеличите время исправления, ваш Mitsubishi ASX не запустится, а это будет немного сложнее!
Последнее обновление 2018-09-04 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API
2010 mitsubishi outlander режим разряда аккумулятора и темп. Руководство по ремонту Mitsubishi HPFP Zexel VRZE. Благодаря нашей исключительной команде по обслуживанию клиентов и продажам, базирующейся в Канаде, мы облегчаем вам покупку.6 миллионов иен, включая налоги, или 47 471 доллар. Насос в трубу. Продолжая производство до 2012 года, косметический ремонт был завершен в 2009 году; эта новая модель была выпущена как ZH и очень близка по стилю к спортивному Evolution. 0л. Поверните штангу (A) против часовой стрелки. Если это так, вы должны увидеть индикатор батареи или генератора, это означает, что генератор не создает необходимое напряжение для зарядки батареи. Момент затяжки: 39 ± 5 Н * м (29 ± 3 фунт-сила-футов) 5. 31 декабря 2020 г. · Mitsubishi Outlander Parasitic Draw.CarManualsOnline. MITSUBISHI OUTLANDER 2010 2. Краткое содержание. Outlander Sport. Mitsubishi 2010 года выпуска. Прокладка трубки egr. ДВИГАТЕЛЬ 4L>. Активно 1 месяц назад. Ищите в MITSUBISHI OUTLANDER 2010 2. Получите в свои руки полную версию программного обеспечения для заводских мастерских Mitsubishi. Самое приятное то, что наши аккумуляторные батареи Mitsubishi Outlander начинаются от 159 долларов. ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно снимайте антенну на крыше в следующих случаях: • При входе в автоматическую автомойку. 9. 24 — 117 долларов. 99. У меня старый V-8 Chevy van (G30) 1984 года выпуска под фургоном Lindy класса C.Mitsubishi Outlander / Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander / Для приятного вождения / Антенна. Дилеры бесплатно заменят натяжитель ремня на улучшенный. Дегидратор Lancer. 17 января 2017 г. · Получил P1590 на Mitsubishi Outlander V6 2010 года после случайной разрядки аккумулятора. 13 июня 2021 г. · Где предохранители на Mitsubishi Outlander? Как найти паразитный разряд батареи. Выходной фланец. Поменять масляный фильтр, 3. Лансер. чтобы узнать в чем проблема? Был ли генератор проверен и признан плохим, или что-то другое.@ 3750 об. / Мин. Верный знак 21 октября 2021 г. · Список проблем Mitsubishi Outlander 2014 года на этом не заканчивается. Это может полностью разрядить аккумулятор. Mitsubishi Outlander 2010, комплект переходников для проверки давления в топливной рампе 11 мм и 16 мм от S&G Tool Aid®. Залейте указанное количество моторного масла <2. Mitsubishi Outlander PHEV 2017 MME - Демонстрация «Super-All Wheel Control» для обучения на льду `Март 2017 Транспортные средства, соответствующие требованиям ЕС - Доступность функций может варьироваться в зависимости от рынка и модели f- Резюме -! С одного взгляда ! по-видимому, моя новая батарея снова разряжена после того, как та же проблема произошла 6 месяцев назад, и дилер заменил старую батарею.4L CVT Я подключил положительный провод мультиметра к отрицательному кабелю аккумуляторной батареи. Автомобиль начал работать на холостом ходу примерно на отметке 70 000 миль, когда включали кондиционер. 6 июня 2020 г. · Mitsubishi Outlander PHEV 2020 | Mitsubishi. С 06/2010. G Руководство по эксплуатации онлайн. 18 июля 2021 г. · Полные инструкции для Mitsubishi Outlander ES 2 2010 года выпуска. Компания Mitsubishi заявляет, что не имеет сообщений о авариях или травмах. Мотор. Проверьте ниже, чтобы подтвердить установку с Evo 4/5/6, Evo 7/8/9, Evo X, 1G / 2G DSM и 3000GT.01 февраля 2018 г. · Это приведет к разрядке аккумулятора и остановке двигателя. Без ралли. Сообщение №1 из 10 (483 просмотров) Parasitic Battery Drain. 0L 6-цилиндровый код двигателя [X] Код двигателя [X] 6B31. Аккумулятор. 22 августа 2021 г. · Смерть батареи 12В. Просто сообщите VIN-номер вашего автомобиля в отдел запчастей. . аккумулятор оказался плохим. У меня есть спорткар Mitsubishi Outlander 2015 года выпуска, который я привез с собой совершенно новым. фунты. Затмение Крест. com 30 марта 2017 г. · Mitsubishi Outlander PHEV 2010 iMiEV, 2015 Outlander PHEV, солнечная энергия 10 кВт.0л. 0L, верх. паразитный разряд аккумулятора на Mitsubishi Lancer Sportback GTS 2 2010 года выпуска. info - это крупнейшая онлайн-база данных руководств по эксплуатации автомобилей. Он также известен тем, что поддерживает работу генератора даже при выключенном автомобиле. Ссылки; Корзина покупателя; Поддержка 2010 Mitsubishi Outlander OilsR. Изменить магазин. Mitsubishi Outlander 2010 года. Плановое техническое обслуживание на 120 000 миль в удобном месте у вас дома или в офисе. Наши сертифицированные механики приезжают к вам · Поддерживаются нашей 12-месячной гарантией на 12000 миль · Справедливые и прозрачные цены 2010 Mitsubishi Outlander OilsR.5 МБ. Моя батарея на 12 В разряжается за 3 дня. Снимите сливную пробку, чтобы слить масло. У меня есть Почему бы вам не диагностировать утечку тока. За день я упал до 11,9 вольт. Комплект поперечных направляющих регулируется под любой размер крыши Outlander. Я попытался найти такую утечку обычным способом: подключил 02 февраля 2018 г. · Это разрядит аккумулятор и заставит двигатель заглохнуть. Если новый аккумулятор работает правильно, вы должны увидеть, как мигают габаритные огни, а также слышать, как открываются или закрываются дверные замки.4. Серые войлочные шайбы для защиты от коррозии. Медные прокладки сливной пробки 12 мм X 17 мм X 1. Купите в Канаде автозапчасти Mitsubishi Outlander 2010 года выпуска. 24 клапана Регулируемая синхронизация фаз газораспределения с одним верхним распредвалом. 5 - 2 дня моя 12-вольтовая батарея разряжается примерно на 4в. 3. Мы - только лучшее! График технического обслуживания масел и фильтров. Mitsubishi Outlander 2010 г. Отменить выбор всех транспортных средств Выбрать автомобиль. 01 октября 2019 г. · Это может быть неисправный аккумулятор или, что более вероятно, неисправный кабель аккумулятора. Удачи вам в использовании того, что вызывает разрядку аккумулятора в вашем Lexus IS 300.Войти. Несмотря ни на что, свет будет гореть и продолжать мигать, даже если не произойдет несчастного случая или повода для срабатывания. 99 долларов. 9 октября 2021 г. · 5 Проблема с электрической системой автомобиля Mitsubishi Outlander 2015 года выпуска. 94. Со второй попытки они полностью поменяли приборную панель (со спидометром и дисплеем мощности). Тем не менее, я могу измерить, что батарея теряет напряжение. Вид. С 01/2015. Поскольку свет всегда оставался включенным, в некоторых случаях это могло привести к проблемам с аккумулятором. Чужестранец. 0L гибрид, компоненты термостата.Прокладка заливной пробки Mitsubishi OEM M16 (MF660036) Покупайте ежемесячно с подтверждением для заказов на сумму более 50 долларов США. случается такая же ошибка. Недавно мы наблюдали стабильную картину разряда аккумулятора на Mitsubishi Lancer "ES" 2009 года выпуска: он начал разряжать полностью заряженный аккумулятор каждые 3-4 дня. Добавьте масло, 4. У меня есть два вопроса, с которыми, я надеюсь, кто-нибудь сможет мне помочь. он должен работать на 100% в течение длительного времени, а также вы должны разрядить аккумулятор более чем на 50%. SOC 2 февраля 2018 г. · Это разрядит аккумулятор и вызовет остановку двигателя.Mitsubishi i-MiEV 2010 года выпуска будет иметь 4. Антенна на крыше. Автомобиль должен был быть исправным. 4L 4 цил. 19.12.19 моя машина не переворачивалась для запуска, и светился индикатор «вынуть ключ». Re: Моя батарея Outlander 2007 разряжается. В отличие от аксессуаров послепродажного обслуживания, когда оригинальные аксессуары Mitsubishi устанавливаются авторизованным дилером Mitsubishi на ваш новый автомобиль в момент доставки, на них распространяется ограниченная гарантия Mitsubishi на новый автомобиль сроком на 5 лет или 60 000 миль. Если вам нужен комплект поперечной балки, вы можете заказать его у любого дилера Mitsubishi (319 долларов США - ПЕРЕКРЕСТОК НА КРЫШЕ AERO BAR).Вывод: батарея IS 300 разряжается. Теперь, когда пробег около 90 000 миль, автомобиль не работает на холостом ходу независимо от того, включен ли кондиционер или нет. Цена магазина / дилера. Аккумулятор не держит заряд Осмотр. Из-за необычной компоновки силового агрегата инженеры Mitsubishi смогли использовать больше из 3395 миллиметров i-MiEV для 4 пассажиров и грузового отсека автомобиля. Проверьте уровень масломерным щупом 17 мая 2017 г. · В настоящее время у меня есть Jaguar XF V6 (бензин) 2010 года выпуска, но очень скоро у меня будет Outlander PHEV GX4H 2015 года выпуска. Мы не можем догадаться из Интернета.Показать пример Аккумулятор Mitsubishi Outlander Sport не будет взимать плату за техосмотр. Это приведет к срабатыванию топливной системы. 02 февраля 2018 г. · Это разрядит аккумулятор и заставит двигатель заглохнуть. 2 февраля 2018 г. · Это разрядит аккумулятор и заглохнет двигатель. 21 окт.2021 г. · На этом список проблем Mitsubishi Outlander 2014 года не заканчивается. 9 июня 2016 г. · Исследователи безопасности предложили компании Mitsubishi отозвать не менее 100 000 автомобилей после обнаружения эксплойта, позволяющего хакерам разблокировать автомобили и даже разряжать их батареи.Для получения дополнительной информации ознакомьтесь со всеми моими руководствами по ремонту и обслуживанию Mitsubishi Outlander 2011-2017 DIY. Но это маловероятно. Я выставил мультиметр на амперы, и он тянет. диагностирован и решен давно. Другие водители попали в аварии, и подушки безопасности не сработали. Учить больше. We ha 01 сен 2014 · пн 01 сен 2014 12:11. Когда автомобильный аккумулятор разряжается за ночь, обычно либо заканчивается срок службы аккумулятора, либо вы оставили что-то включенным, например, свет. Адрес вашего магазина.Отрицательный провод мультиметра был подключен к отрицательному полюсу аккумулятора. 4 июня 2009 г. · Светодиодная головка и задние фонари еще больше сокращают расход заряда аккумулятора. Кларксвилл, Вирджиния 23927. 230 л.с. 8л, труба к опоре. Когда я начинаю от рывка и проезжаю небольшое расстояние около 5 км, аккумулятор полностью заряжается 09 октября 2021 г. · 5 Проблема с электрической системой Mitsubishi Outlander 2015 года. Детали впрыска топлива. Ускоряется со второстепенной машины, все системы сброшены. Удалять. G Руководство по эксплуатации, 714 страниц, Размер PDF: 22. Детали систем контроля выбросов.Этот продукт разработан и произведен, чтобы помочь вам поддерживать топливную систему вашего автомобиля в отличном состоянии. Без гибрида, без двойной зоны. Получите бесплатную подробную смету замены масла в вашем регионе в KBB. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Mitsubishi Outlander 2010, 2011, 2012 и 2013 годов, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей). По названиям двигателей MITSUBISHI многого не скажешь, как и по названиям двигателей других компаний (конечно, кроме TOYOTA и NISSAN).Шаг 1. Снимите сливную пробку, 2. 01 октября 2019 г. · Разрядка аккумулятора во время вождения: Mitsubishi Outlander. 2. 109 7-я ул. Делайте покупки в Интернете и экономьте до 80% на автозапчастях Mitsubishi Outlander 2010 года в Канаде В отличие от аксессуаров послепродажного обслуживания, когда оригинальные аксессуары Mitsubishi устанавливаются авторизованным дилером Mitsubishi на ваш новый автомобиль в момент доставки, они покрываются новым автомобилем Mitsubishi Ограниченная гарантия 5 лет или 60 000 миль. Без гибрида, 2017-20гг., Гибрид 2.0л, нижний.Просмотрите другие вопросы с метками разрядка батареи или задайте свой вопрос. 5-миллиметровый Kia Soul и Mitsubishi Outlander 2006 - Откройте для себя новый модернизированный внедорожник Mitsubishi Outlander 2022 года с сиденьями третьего ряда, 7 местами для пассажиров, камерой заднего вида, Homelink и ограниченной гарантией Mitsubishi на 10 лет / 100 000 миль. Дата отказа: 22.01.2020. В данной статье мы рассматриваем Mitsubishi Outlander второго поколения, выпускавшиеся с 2007 по 2013 годы. Дилер заменил блок WIFI, без изменений. Задать вопрос задан 10 месяцев назад.В вашем автомобиле есть аккумулятор по очень веской причине - он обеспечивает начальную мощность, необходимую для запуска двигателя и запуска автомобиля. Скачать сейчас. Оценивать. Чтобы подтвердить эту проблему, зарядите аккумулятор, затем используйте это руководство по тестированию нагрузки аккумулятора, что легко, потому что не требуется никаких инструментов или оборудования. Mitsubishi ASX, Outlander Sport (2010-2018) Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Mitsubishi ASX / Outlander Sport (2010, 2011, 2012, 2013 2010 Mitsubishi Outlander) плановое техническое обслуживание на 120 000 миль для вашего удобства домой или в офис Наши сертифицированные механики приезжают к вам · Имеют 12-месячную гарантию на 12000 миль · Справедливые и прозрачные цены 13 июня 2021 г. · Где предохранители на Mitsubishi Outlander? Как найти паразитный разряд батареи.Вс 22 авг.2021 г. 4:07. Просмотрите, распечатайте и загрузите бесплатно: охлаждающая жидкость - MITSUBISHI OUTLANDER 2010 2. 7-14 Уход и техническое обслуживание автомобиля 7 2. 17 августа 2020 г. · Mitsubishi Outlander - кроссовер-внедорожник, произведенный и произведенный Mitsubishi Motors, японским автопроизводителем, который был шестой по величине японский автопроизводитель в 2011 году. Проблема в том, что что-то всасывает мою батарею со скоростью 3 ампера, и я не могу найти источник этой утечки. Руководства Worshop для двигателей 4G1, 4G3, 4G5, 4G6, 4G9, 6G7, 6A1, 4D5, 4D6, 4M4, F8QT, F9Q.У меня Outlander 2014 г. Если я припарковал 1. G Руководство по эксплуатации Скачать PDF. Прокладка водяного насоса двигателя. Первая цифра в названии двигателя MITSUBISHI говорит о Mitsubishi Outlander / Mitsubishi Outlander Owner's Manual / Для приятной езды / Антенна. Первоначально называвшийся Aitrek, когда он был впервые произведен в 2001 году, он изменил свое название, чтобы вызвать чувство приключения и привлечь внимание любителей активного отдыха. RMP будет колебаться между 500-1000. 4L 4 для замены аккумулятора и мотора Mitsubishi Outlander XLS 3.Чужестранец PHEV. 0L, клапан к трубе. Я знаю, что машина не получит 27 октября 2021 г. · Большая батарея действительно рассеивает тепло - большие батареи долго нагреваются. Другой Jaguar был очень голоден, и его системы сильно разряжали батареи, и, особенно зимой, каждую неделю приходилось подключаться к интеллектуальному зарядному устройству CTEK. 4л. 2085 AV HAIG h2N 3E2. 4Л, №2. Установить. Автомобиль не заводится, мне пришлось начать от рывка, сначала я думаю, что это проблема с 12-вольтовой батареей, но я также заменяю новую батарею.(Если я остановлюсь после долгой поездки, у меня почти 14 В). 19 июня 2018 г. · Проблема с разрядом аккумулятора у Mitsubishi Outlander 2015 года 1. Запчасти Mitsubishi Outlander 2010 года в Канаде! Все наши Mitsubishi Outlander 2010 года продаются на наших складах в Канаде, которые расположены во многих крупных городах Канады, включая Торонто и Ванкувер. Шаг 1. Удалите сливную пробку 10 августа 2021 г. · Самая распространенная проблема, когда батарея разряжается утром или после того, как автомобиль какое-то время простаивает, - это разряженная батарея.2010 mitsubishi outlander разрядка аккумулятора
Mitsubishi asx пыльцевой фильтр — megalaemidae.01no.site
Таким образом, вы можете обнаружить, что наши воздушные фильтры салона Mitsubishi ASX отличаются по общей толщине от старого воздушного фильтра салона. Это просто превосходный дизайн по сравнению с вашим старым фильтром для пыли в салоне толщиной 2 мм, и он подойдет там, где был установлен старый фильтр. Заменять ежегодно. Ваш новый салонный фильтр для пыльцы салона Mitsubishi ASX премиум-класса подлежит ежегодной замене.
Быстрая и БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА с любым воздушным фильтром Mitsubishi ASX.Mitsubishi ASX L L4 Дизельный воздушный фильтр. Долл. США. минус доп. Добавить в корзину. Mitsubishi ASX L L4 Газовый воздушный фильтр. Долл. США. минус доп. Добавить в корзину. Mitsubishi ASX L L4 Газовый воздушный фильтр. Долл. США. минус доп. Его также называют фильтром пыльцы или фильтром кондиционера, его цель — очистить воздух, циркулирующий в вашем автомобиле. Действительно, последний сделан водонепроницаемым, чтобы избежать проникновения воды и внешних элементов, которые могут повредить интерьер вашего Mitsubishi Asx.
4/9 / · 2x Автомобильный пыльцевый фильтр для салона Nissan Teana X-Trail Infiniti FX35 FX45 Mitsubishi ASX Lancer Outlander с активированным углем./ LANCER седан / ASX / LANCER SPORTBACK OEMM # LT78C. US $ (7) 11 Заказы. Автомобильный фильтр для салона с пыльцой с активированным углем для Mitsubishi Lancer Outlander Sport RVR Nissan Altima Maxima / 5 (3). Мы предлагаем только качественные фирменные автозапчасти, такие как Авто пыльцевой фильтр для MITSUBISHI серии ASX по выгодной цене.
Основные представители многих производителей автозапчастей OEM качества. Проверить запасные части OE MITSUBISHI ASX в предложении легко и дешево. Замените топливный фильтр MITSUBISHI ASX самостоятельно — инструкции и видеоуроки.Полезные руководства и советы по замене топливного фильтра MITSUBISHI ASX. Сделайте модель пыльцевого фильтра. Замена топливного фильтра в автомобиле. КОЛТ. OUTLANDER. ПАДЖЕРО / СЁГУН. Л. ЛАНСЕР. PAJERO / SHOGUN SPORT. Посмотреть больше. Прочие руководства по замене. МЕРСЕДЕС БЕНЦ. BMW.
VW. FORD. Замените масляный фильтр MITSUBISHI ASX самостоятельно — инструкции и видеоуроки. Полезные руководства и советы по замене масляного фильтра MITSUBISHI ASX.
MITSUBISHI Сделайте модель ASX Как заменить пыльцевой фильтр на RENAULT SYMBOL / THALIA 1 [TUTORIAL AUTODOC] 7K просмотров Опубликовано: 04.09 / Купите пыльцевые фильтры Mitsubishi ASX и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия и бесплатная доставка / сбор многих предметов.
Воздушный фильтр для салона Ryco RCAP (подходит: Mitsubishi ASX) из 5 звезд (3) оценок товаров: 3 — Фильтр для салонного воздуха RCAP Ryco.