Как поменять салонный фильтр на ларгусе: где находится и процесс демонтажа вышедшего из строя, инструкция по выбору и замене нового элемента, рекомендации мастеров и отзывы владельцев — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Замена воздушного фильтра на Лада Ларгус

Автомобили Lada Largus выпускаются с начала 2012 года. На данную модель устанавливалось два типа двигателей объемом 1.6 литра 16 и 8 клапанов. Заводской код воздушного фильтра — 8200431051. Часто производитель применяет фильтры Renault Logan с кодом – 8201153808.

Заменить фильтр на всех ладах можно самостоятельно. Благодаря простой конструкции корпуса фильтра и доступному расположению произвести замену очень просто, даже не имея подручной литературы. Перед покупкой новой запчасти необходимо измерить размеры старой, ведь часто бывает, что продавцы ошибаются и продают совсем не тот фильтр.

По заводским рекомендациям на Ладах Ларгус замену фильтра производят уже после 20 тысяч пробега. Если фильтр не заменить, двигатель начинает «задыхаться» и брать масло, что негативно сказывается на состоянии цилиндропоршневой системы. Вследствие чего может появляться нагар на поршнях, а это прямая дорога к капитальному ремонту.

На Лады продаются современные фильтры, которые в народе называют «нулевиками».

Данные изделия обладают высоким сроком службы, ведь их можно мыть. Срок эксплуатации таких фильтров примерно 50 тысяч километров.

I. На моторах 1.6 с 8 клапанами:

Замена воздушного фильтра на Лада Ларгус

a. Необходимо снять крышку, предварительно открутив несколько болтов.

b. Произвести замену фильтрующего элемента и в такой же последовательности установить корпус обратно.

II. На моторах 1.6 с 16 клапанами:

a. Фильтр расположен по центру, за двигателем.

b. Необходимо открутить 2 болта, которые держат корпус.

c. Снимаем с хомутов воздушные каналы и пластиковую защиту.

d. Переходим к изъятию фильтра, отводим в сторону корпус и вынимаем элемент.

e. Точно так же вставляем новый фильтр и соединяем части корпуса.

f. Закручиваем болты корпуса и устанавливаем каналы и защиту из пластика.

Зажимаем хомуты воздуховодов.

Далее проверяем качество крепления и процесс замены фильтра можно считать оконченным.

Замена воздушного фильтра Лада Ларгус на 16 и 8 кл моторах

Автомобили модели Ларгус появились на нашем рынке уже более трех лет назад. Автомобиль комплектуется двумя типами силовых агрегатов объемом 1.6 л 8 и 16 кл. Воздушный фильтр Лада Ларгус поставляемый с завода обычно имеет кодировку 8200431051. Но иногда, в том числе и производитель ставят очиститель воздуха от компании Рено, маркировка которого – 8201153808.

Замена фильтрующего элемента на всех автомобилях марки ВАЗ обычно выполняется собственными силами. Конструкция фильтра очень проста и разработчики расположили его в очень удобном месте. Чтобы его поменять не нужно никаких особых знаний, а также не нужно демонтировать никакие дополнительные системы и узлы. Накануне покупки нового воздухоочистителя нужно произвести замер старой, так как нередко бывает, что продадут абсолютно не тот фильтр.

Автомобиль Лада Ларгус

В инструкции, идущей вместе с транспортным средством указано, что замена необходима через 20000 километров пробега. Но учитывая качество наших дорог, загазованности мегаполисов, лучше недотягивать до этого срока. Также более ранняя замена необходима, если вы часто ездите по пыльным грунтовым дорогам. В случае если запоздать с заменой, то можно нанести серьезный вред силовой установке автомобиля Лада Ларгус.

Как говорят водители, движок начнет задыхаться и увеличится потребление масла, как следствие выход из цилиндров и поршней. А далее капитальный ремонт. Современные фильтры для автомобилей марки ВАЗ отличаются тем, что их можно мыть. Это очень удобно так как срок их службы увеличивается в два раза.

[ Скрыть]

Общие аспекты: когда менять

Инструкция, которая прилагается к Лада Ларгус, предполагает потребность в замене фильтра спустя каждые 20 тыс. км преодоленного пробега. Здесь рекомендуем сделать поправку на данный регламентный период обслуживания и уменьшить обозначенный срок. Эта потребность вызвана особенностями эксплуатации авто в среде повышенного загрязнения и загазованности, что актуально для современных мегаполисов и пыльных грунтовых «направлений».

Регулировка фар Рено Дастер своими руками видео

Если пренебрегать заменой данного важного компонента, то последствия для мотора могут быть весьма печальными. Двигатель начнет испытывать воздушное «голодание», что отрицательно скажется не только на потреблении топлива, но и спровоцирует завышенный масляный расход. А это уже «попахивает» скорым капремонтом агрегата, ведь компоненты поршневой группы долго ждать себя не заставят. Практичным отличием современных элементов является возможность их очистки путем промывки. Таким образом, срок службы указанных компонентов выше примерно вдвое в сравнении с традиционными фильтрами.

Конструкция 16-ти клапанного двигателя и регламент замены воздушного фильтра

Отрыв капот, можно видеть три важные детали, которые надо будет демонтировать.

Впускной тракт двигателя K4M

Перечислим все детали ниже:

Резиновый хомут-ремешок, удерживающий подводящий патрубок;
Трубка-шланг системы ВУТ;
Два самореза Torx.

Если число клапанов равно 16, воздушный фильтр на Ладе Ларгус находится в треугольном кожухе. Его, то есть этот кожух, откручивают и отводят назад. Здесь можно пропустить только действия с трубкой ВУТ, но тогда будет риск повредить её.

Что касается регламента, заменять воздушный фильтр на двигателях Рено надо каждые 15 тысяч км. Здесь говорится о следующих моторах: «K4M», «K7M» и о других бензиновых ДВС. Фильтры у всех моторов, конечно, выглядят по-разному. А регламент – одинаковый.

Потребность в замене на Ларгусе воздушного фильтра

Давно неоспорим тот факт, что воздушный фильтр в воздушном тракте наделен весомой ролью, ведь он наряду со своим топливным «коллегой» обеспечивает чистоту направляемой в камеры сгорания смеси. От этого фактора напрямую зависит характеристика мощности мотора LADA Largus. Эксплуатация авто предусматривает безальтернативное и постепенное засорение рассматриваемого нами компонента. Не следует дожидаться момента полного прекращения фильтрующей функции, ведь функционирование мотора будет невозможным, а вред для него не переоценим. Лада Ларгус с грязным воздушным фильтром будет склонен к повышенному потреблению топлива и неоправданному снижению мощности. Производитель преднамеренно расположил воздушный фильтр в наиболее удобном месте. Дабы владелец не ленился в него заглядывать и оценивать степень засорения. Если факт загрязнения на лицо, то в скорейшем действии прибегайте к замене. Эта работа станет посильной даже для владельца, который только что вступил на путь автолюбителя.

Какой фильтр установлен на Ларгусе 16 и 8 кл мотором?

Для мотора К4М 1,6 16кл используется фильтр Рено 8200431051. Для мотора К7М 8кл используется фильтр 165469466r. Однако если нет возможности приобрести оригинальный фильтр, можно установить и аналог. Сейчас многие производители предлагают вполне качественные аналоги, которые не уступают по качеству оригиналу, но цена их при этом значительно ниже.

Аналоги воздушного фильтра для 16 клапанного мотора

GoodWill AG710 цена от 300 руб
LYNXauto LA-1402 цена от 380 руб
ASAM 30664 цена от 200 руб
NPA NP511-09212 цена от 250 руб
Цена оригинального фильтра 8200431051 от 600 руб

Аналоги воздушного фильтра для 8 клапанного мотора

Asam-SA 30487 цена от 300 руб
Fortech FA126 цена от 220 руб
Goodwill AG325 цена от 250 руб
LYNXauto LA2070 цена от 280 руб
Цена оригинального фильтра 165469466R составляет от 450 руб

Как поступать на 16-клапанных агрегатах?

Отыскиваем место «дислокации» элемента. Он расположился в центральной части отсека непосредственно за мотором.
Здесь придется открутить пару болтов, удерживающих короб фильтра.
Ослабив хомуты воздухопровода, и, сняв защиту, производит размыкание половин короба фильтра.
Для удобства корпус элемента следует отвести в бок.
Извлекаем отработавший свой ресурс компонент наружу.
Устанавливаем на прежнее место новый компонент.
Теперь корпус подлежит возврату на «законную» позицию.
Не забываем об установке ранее снятой пластмассовой защиты.
Закручиваем корпусные болты.
Зажимаем хомуты воздушной магистрали и, проверив герметичность узла, заводим мотор и радуемся его «свободному дыханию».

Замена воздушного фильтра завершена.

Порядок замены

В целях экономии времени и денежных средств, автомобилисты предпочитают самостоятельно заменять воздушный фильтр на новый. Ничего сложного в такой работе нет. Необходимо только закупить нужную деталь, подходящую по размеру, а также подготовить инструменты: чистую ветошь и плоскую отвертку.

Как выбрать фильтр? Первоначально следует ознакомиться с технической документацией на транспортное средство. Производители указывают в мануале код оригинальной модели, а также ее габариты. Если такая деталь отсутствует в продаже, подойдут качественные аналоги. Наиболее известные марки — фирмы BOSH, Fram и BigFilter.

Современные воздушные фильтры различаются не только по форме, но также материалу и способу очистки:

бумажные конструкции являются наиболее популярными благодаря своей дешевизне. Фильтрующим элементом здесь выступает гафрокартон, который удерживает грязь даже размером в 1 микрон. Бумага пропитывается маслянистым раствором и не деформируются при контакте с водой. Однако такие ВФ являются одноразовыми. Использовать фильтр по прошествии 30 тыс км пробега не рекомендуется;
ВФ нулевого сопротивления. По внешнему виду фильтр напоминает бумажный, однако в качестве фильтрующего элемента здесь используется ткань или поролон. Из-за высокой стоимости нулевые ВФ чаще всего используются в спортивных авто. При загрязнении деталь можно промыть чистящим средством и использовать повторно.

Какой из предложенных вариантов выбрать, остается на усмотрение водителя. Однако будущий ВФ должен подходить по размерам, так как неплотно прилегающая деталь может пропускать пыль внутрь двигателя.

Процедура замены воздушного фильтра в автомобиле Лада Ларгус на 8-клапанном и 16-клапанном двигателях имеет некоторые отличия, поэтому каждый процесс рассмотрим по отдельности.

Процесс замены на 8-клапанном двигателе

Для того чтобы заменить ВФ в Лада Ларгус на 8-клапанном двигателе, необходимо загнать авто на ровную поверхность и затем заглушить мотор.

Порядок действий:

Открыть капот и зафиксировать его;
Воздушный фильтр находится в защитном кожухе возле двигателя. Для того чтобы демонтировать деталь необходимо отсоединить патрубок воздухопровода;
После этого отстегиваются защелки с двух сторон, вынимается старый фильтр;
Защитный короб протирается чистой ветошью и устанавливается новый фильтр, согласно инструкции.

На этом процедура замены ВФ завершена.

Порядок замены на 16-клапанном двигателе

Для замены воздушного фильтра в автомобиле Лада Лагрус на 16-клапанном двигателе потребуется крестовая отвертка.

Процесс замены выглядит следующим образом:

Открыть капот и зафиксировать его в безопасном положении;
Найти место расположения воздухофильтра (черный короб за движком). Отсоединить патрубок;
Снять крышку защитного короба. Для этого потребуется открутить два самореза;
Надавить на половины короба и аккуратно вынуть старый ВФ;
Протереть поверхность и вставить в касету новый фильтр;
Установить механизмы на свои места и проверить их герметичность.

Как и было подмечено ранее, замена воздушного фильтра — простая и стандартная процедура, которая не отнимает много времени. При этом своевременная замена детали значительно продлит срок службы двигателя автомобиля Лада Ларгус.

Содержание:

Автомобили модели Ларгус появились на нашем рынке уже более трех лет назад. Автомобиль комплектуется двумя типами силовых агрегатов объемом 1.6 л 8 и 16 кл. Воздушный фильтр Лада Ларгус поставляемый с завода обычно имеет кодировку 8200431051. Но иногда, в том числе и производитель ставят очиститель воздуха от компании Рено, маркировка которого – 8201153808.

Автомобиль Лада Ларгус

Как не купить подделку

В связи с тем, что на рынке автозапчастей подделки встречаются очень часто, вот несколько простых советов, которые помогут Вам купить оригинальный фильтр:

Покупать только в проверенных магазинах
На изделии должна быть оригинальная, не рваная и плотная полиэтиленовая упаковка
Наличие галограммы на стикере
По возможности проверять на месте, сверяя с оригиналом, установленным в машине на заводе
На самом фильтре указаны производитель и оригинальный номер в две строчки
Обязательно должен быть войлок. Если вместо войлока черная губка, вероятнее всего это подделка!

Процесс замены (для 8 и 16 клапанных авто)

Замена воздухоочистительного элемента на автомобиле Лада Ларгус с шестнадцати клапанным и восьми клапанным двигателем немного отличаются. Поэтому для каждого типа силового агрегата процесс замены опишем отдельно.

Работы лучше проводить на ровной, хорошо освещенной и проветриваемой площадке. Сразу подготовьте пакет, чтобы в него можно было положить грязный фильтр.

На моторах 1.6 с 8 клапанами

Откручиваем болты.

Расположение воздушного барьера Снимаем крышку. Корпус воздушного фильтрующего элемента

Извлекаем старый фильтр.
Ставим новый.
Закрываем крышку.
Закручиваем болты.

На моторах 1.6 с 16 клапанами

Находим, где расположен фильтр. В модели с агрегатом 16 клапанов он находится по центру, за мотором.

Расположение воздушного барьера на 16 клапанном двигателе

Откручиваем два болта, удерживающие корпус.

Далее, с хомутов необходимо снять воздушные каналы.

Снимаем защиту.

Корпус фильтра необходимо отвести немного в сторону.

Извлекаем фильтрующий элемент.

Ставим новый.

Возвращаем корпус на место.

Ставим на место воздушные каналы.

Ставим на место пластиковую защиту.

Закручиваем болты.

Остается только зажать хомуты воздуховодов и работа выполнена.

После проверки крепления заводим автомобиль.

Фильтр воздушный Лада Ларгус

Появившись на отечественном рынке около 3-х лет назад, модель Лада Ларгус сразу стала привлекать к своей персоне повышенный интерес практичных владельцев. Для этого автомобиля производитель предусмотрел два варианта оснащения силовыми агрегатами:1,6-литровыми с восьми и 16 клапанов.

У фильтра воздушного тракта, комплектуемого с завода, присутствует собственный код – «8200431051». В некоторых версиях Лада Ларгус штатная комплектация предусматривает наличие элемента от Рено, имеющего иной код – «8201153808».

Заменить воздушный фильтр в контуре подачи воздуха не составляет особого труда, поэтому подавляющее большинство владельцев легко справляются с данной задачей. Перед приобретением нового фильтра рекомендуется предварительно извлечь старый компонент и замерить его геометрические параметры.

Как поменять воздушный фильтр на Лада Ларгус — пошаговая инструкция и фотоотчет

I. На моторах 1.6 с 8 клапанами:

a. Необходимо снять крышку, предварительно открутив несколько болтов.

b. Произвести замену фильтрующего элемента и в такой же последовательности установить корпус обратно.

II. На моторах 1.6 с 16 клапанами:

a. Фильтр расположен по центру, за двигателем.

b. Необходимо открутить 2 болта, которые держат корпус.

c. Снимаем с хомутов воздушные каналы и пластиковую защиту.

d. Переходим к изъятию фильтра, отводим в сторону корпус и вынимаем элемент.

e. Точно так же вставляем новый фильтр и соединяем части корпуса.

f. Закручиваем болты корпуса и устанавливаем каналы и защиту из пластика.

Зажимаем хомуты воздуховодов.

Далее проверяем качество крепления и процесс замены фильтра можно считать оконченным.

Подведем итоги

Как мы и утверждали, замена воздушного фильтра настолько простая, что не способна вызвать какие-либо вопросы. Решение таких вопросов в условиях СТО – напрасная растрата финансовой составляющей. Несмотря на всю простоту исполнения, эта процедура весьма важна для обеспечения корректного функционирования мотора Лада Ларгус. Отличное состояние элемента способствует «демонстрации» двигателем своих заявленных характеристик, что может только порадовать владельца LADA Largus.

Воздушный фильтр в двигателях Renault К4М и К7М, которыми комплектуется Лада Ларгус, отвечает не только за качество воздуха, подаваемого в камеру сгорания, но и его количество. Забитый фильтр, независимо от двигателя, будет провоцировать смешивание воздуха с бензином в неправильных пропорциях, что приводит к высокому расходу топлива и сбою в работе системы управления двигателя. Замена воздушного фильтра на Ларгусе выполняется за несколько минут, а фильтр стоит недорого, поэтому тянуть с заменой не стоит.

Фильтры нулевого сопротивления (тюнинг)

Мы говорим о моторе K4M, содержащем в своей конструкции 16 клапанов, и воздушный фильтр для Лады Ларгус не обязан быть аналогом штатной детали. В частности, на место фильтрующего элемента можно установить фильтр-нулевик. Фильтры с нулевым сопротивлением могут быть многоразовыми (см. фото).

Заменитель штатного фильтрующего элемента

Как видим, рамка является разборной, а из неё легко будет извлечь фильтрующую ткань.

Проблема в том, что фильтрующий элемент в многоразовых фильтрах необходимо чистить и стирать, а также пропитывать его специальным составом. Ну а стоимость самой «пропитки» – не бюджетная.

Можно установить и «фильтр-люстру». При этом будут возможны варианты:

Полностью удаляют глушитель впуска 2 и «люстру» устанавливают вместо него;
Глушитель остаётся на месте. «Фильтр-люстра» подключается вместо воздуховода 1.

Штатный фильтр, установленный под кожухом 3, нужно удалять в любом случае. Все детали показаны на чертеже.

Система впуска мотора K4M

В «случае 1» прирост крутящего момента заметен во всём диапазоне частот. Однако, этот прирост – несущественный.
Вред от глушителя выражается в том, что прирост «на низах» будет отсутствовать. В остальном же глушитель на работу нулевика не влияет.

Артикулы

Воздушный фильтр для Лады Ларгус с 16-клапанным двигателем раньше обозначали так: 7701045724. Затем появился «новый» артикул – 8200431051.

Фильтрующий элемент ДВС K4M

Оба артикула, старый и новый, обозначают одну деталь (на фото). Ещё у неё есть аналоги-заменители.

Все артикулы, которые перечислены выше, взяты из каталога Рено.

Подбор аналогов

Невский фильтр NF-5455C
GAZ 8162
ASAM 30664
CHAMPION U724/606 или CAF100724P
BOSCH 1 457 433 529

Показать весь список

AGRALE NA-2642
BORG & BECK BFA2020
FILTRON AP185/1
NISSAN 1654600QAU
CHRYSLER 4408341
COMLINE EAF107
AC PC2124E (КИТ 2 шт.)
ASHUKI 0396-1501
COOPERSFIAAM PA7523
IFA 7475
FI.BA FA-4750
BLUE PRINT ADZ92217
FINWHALE AF798
HENGST E461L01
MANN C 1858/2 или C 1858/1
MEAT & DORIA 16187
VALEO 585026
IVECO J1321044
UNICO AE 1778/2
VAUXHALL 44 08 341
HOFFER 16187
IRISBUS J FA-130
JP 1218608809 или 1218608800
PROFIT 1512-0206
KAWASAKI A R 475 PM-S
OPEN PARTS EAF3076.10
KNECHT/MAHLE LX 773
GENERAL MOTORS 93161448 или 91159955
SAKURA A-25440
MAGNETI MARELLI 150010220500 или 152071760828 или 154098335590
OPEL 91159955 или 4408341
PATRON PF1116
MECAFILTER 120 или ELP3779
WILMINK 16187
SOFIMA S 5740 A
LYNXauto LA-1402
VAICO V46-0070
AC PC2120E или PC1126
AMC NA2642
MISFAT P412
AUTOMEGA 30820004310051
KRAFT 1715220
FEBI 32227
SWAG 60 93 2227
FRAM CA8964
GOODWILL AG 710
WIX WA6595
MULLER PA475
FIL FILTER HP 2036
TECNOCAR A2205
PURFLUX A1231
MGA FA3034

Советы по выбору фильтра

Перечислим только лучшие бренды: BOSCH, MAHLE, HENGST, MANN Filter. Компания ASAM, в свою очередь, поставляет фильтры на заводы Рено/Dacia. Ну а фирма VALEO – известный и проверенный изготовитель из Франции.

Отечественные бренды, перечисленные выше – это не только «ГАЗ» и «Невский фильтр», но и AGRALE, IRISBUS и некоторые другие.

Эти болты нужно открутить

Снятие с хомутов каналов и защиты

Снятие старого элемента

Ставим новый

Закручиваем болты

Зажатие хомутов

Как заменить воздушный фильтр правильно?

Процедура на агрегате 8 клапанов имеет некоторые незначительные отличия от алгоритма на модификации 16 клапанов. Это побуждает нас описать последовательность действий для каждого из типов моторов в отдельности.

Заметим общее требование: осуществлять замену рекомендуется при расположенном авто LADA Largus на ровной площадке, где присутствует достаточного уровня освещенность. Заранее подготовьте емкость (пакет), в которую можно будет утилизировать старый фильтр.

Как поменять воздушный фильтр на ларгусе

Замена воздушного фильтра Лада Ларгус на 16 клапанном моторе под силу любому водителю. Работа зинимает минимум времени не требует особых навыков. На Lada Largus с 16-клапанным мотором фильтр необходимо менять раз в 15 тысяч километров при нормальной эксплуатации. При частых поездках на пыльных дорогах фильтр можно менять немного чаще.

Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта. Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка воздушного фильтра и отводим резонатор в сторону.

Ключом Torx T-20 отворачиваем два винта крепления корпуса воздушного фильтра.

Снимаем корпус воздушного фильтра и вынимаем из него сменный элемент.

Очищаем полость корпуса воздушного фильтра и устанавливаем новый фильтрующий элемент Лада Ларгус в обратной последовательности. Если учесть, что на Lada Largus стоит 16 клапанный мотор, который можно встретить на Логане, Сандеро и Дастере, то и фильтр у них всех взаимозаменяемый.

Автомобиль Лада Ларгус

Необходимость замены

В любом силовом агрегате воздушный фильтр выполняет исключительно важную роль в процессе обеспечения системы топливовоздушной смесью высокого качества. Оттого насколько качественна поступающая смесь напрямую зависит мощность мотора. Но, в процессе эксплуатации поверхности фильтрующего элемента загрязняются. Если своевременно на это не обратить внимания, то они со временем просто перестанут пропускать воздух, не говоря уже о его качестве. Это можно сравнить с человеком, бегущим длинную дистанцию и при этом дышащим через грязную тряпочку. Как вы сами понимаете, долго он не продержится, а о каком-то результате говорить просто глупо.

Машина со старым фильтром не только утратит свою мощность, но и будет потреблять намного больше горючего. Так как фильтр Лады Ларгус расположен в очень удобном и доступном месте, то не ленитесь как можно чаще заглядывать туда. Если вы обнаружили, что он загрязнен, то срочно замените его. Если фильтр моющийся, то хотя бы вымойте или вытрусите. Такая работа посильна даже для автолюбителя, который не может похвастаться большим опытом эксплуатации автомобиля.

Когда менять воздушный фильтр на Ларгусе

Завод рекомендует проводить замену воздушного фильтра Лада Ларгус независимо от двигателя после пробега 30 тысяч км. Тем не менее редкий фильтр доживает и до середины этого периода. Связано это в первую очередь с концентрацией пыли в городских условиях, а если автомобиль используется в основном на проселке, то регламентный период замены лучше еще подсократить. Словом, опытные ларусоводы рекомендуют не тянуть с заменой и провести ее после пробега примерно в 12-15 тысяч км. Если фильтр забивается очень быстро, лучше покупать более дешевый вариант, но менять чаще.

Такой фильтр точно требует срочной замены

Признаки забитого воздушного фильтра могут выглядеть по-разному:

Высокий расход топлива, богатая смесь.
Потеря тяги, потеря мощности.
Двигатель не развивает максимальные обороты;
Тяжелый запуск.
Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах.

Также нужно выяснить, какой фильтрующий элемент был установлен на 8-клапанном моторе. До 2012 года устанавливались круглые фильтры, после — прямоугольные. Процесс их замены мало чем отличается.

Процесс замены (для 8 и 16 клапанных авто)

На моторах 1.6 с 8 клапанами

Откручиваем болты.

Расположение воздушного барьера Снимаем крышку.

Корпус воздушного фильтрующего элемента

Извлекаем старый фильтр.
Ставим новый.
Закрываем крышку.
Закручиваем болты.

На моторах 1.6 с 16 клапанами

Находим, где расположен фильтр. В модели с агрегатом 16 клапанов он находится по центру, за мотором.

Как поменять воздушный фильтр на Лада Ларгус самому?

Автомобили модели Ларгус появились на нашем рынке уже более трех лет назад. Автомобиль комплектуется двумя типами силовых агрегатов объемом 1.6 л 8 и 16 кл. Воздушный фильтр Лада Ларгус поставляемый с завода обычно имеет кодировку 8200431051. Но иногда, в том числе и производитель ставят очиститель воздуха от компании Рено, маркировка которого – 8201153808.

Автомобиль Лада Ларгус

Комментарии и отзывы

Иван Иванович Баранов

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com – ваш помощник в ремонте и обслуживании авто

Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

Производить замену воздушного фильтра на Лада Ларгус завод изготовитель рекомендует каждые 30 тыс. км пробега. Однако в зависимости от условий эксплуатации срок замены можно сократить до 20-25 тыс. км. Воздушный фильтр в зависимости от мотора на Ларгус устанавливается разный.

Аналоги воздушного фильтра для 16 клапанного мотора

GoodWill AG710 цена от 300 руб
LYNXauto LA-1402 цена от 380 руб
ASAM 30664 цена от 200 руб
NPA NP511-09212 цена от 250 руб
Цена оригинального фильтра 8200431051 от 600 руб

Аналоги воздушного фильтра для 8 клапанного мотора

Asam-SA 30487 цена от 300 руб
Fortech FA126 цена от 220 руб
Goodwill AG325 цена от 250 руб
LYNXauto LA2070 цена от 280 руб
Цена оригинального фильтра 165469466R составляет от 450 руб

После выбора воздушного фильтра приступаем к его замене. Процесс замены не вызовет у вас проблем, с ним можно справиться самостоятельно.

Итак, аккуратно отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора, подходящий к воздушному фильтру.

Далее отсоединяем патрубок резонатора от патрубка воздушного фильтра, и убираем резонатор в сторону

Теперь нам потребуется ключ звездочка Torx T-20 с помощью которого откручиваем 2 болта крепления корпуса воздушного фильтра.

Теперь нам остается только снять сам фильтр, почистить корпус фильтра от грязи и пыли, и установить новый фильтр.

Произвести сборку в обратной последовательности.

Воздушный фильтр на 8 клапанном моторе расположен под пластиковой крышкой. Сняв ее, произведем замену фильтра.

Для начала нужно отстегнуть четыре пружинные защелки

Теперь с помощью обычной крестообразной отвертки откручиваем 5 саморезов крепления крышки фильтра. Саморезы из крышки не вынимаются!

После того, как открутили крышку, снимаем ее, достаем фильтр, прочищаем корпус от пыли и мусора, если есть таковые и устанавливаем новый фильтр. Производим сборку в обратной последовательности.

На 8 клапанном моторе, замена фильтра производится гораздо быстрее и проще, чем на 16 клапанном.

Безусловно, менять фильтр на восьмиклапанном моторе значительно проще, только надо очень аккуратно отстегивать пружинные защелки, так как были случаи их выхода из строя. Кстати, без них машину спокойно эксплуатировать. По-поводу смены фильтра каждые 20-25 тыс. км (в отличии от 30 тыс. км — по регламенту) я бы вообще рекомендовал еще сильнее сократить этот срок и привязать его к плановой замене масла. Дело в том, что наши города не сильно славятся чистыми дорогами, а здесь еще и цена на фильтр вполне нормальная. Кстати, при такой частой смене фильтра можно смело покупать не оригинальные.

Предстоит замена воздушного фильтра на Лада Ларгус? Никогда раньше этого не делали и не уверены, что справитесь самостоятельно? Ситуация знакомая и легко решается без помощи автомехаников. Заменить фильтрующий элемент легче, чем, например, моторное масло, однако, такой процесс сопряжен с рядом особенностей. О чем надо знать владельцу автомобиля, чтобы качественно и быстро поменять воздухоочиститель? Какие для этого нужны инструменты? Как выбрать комплектующие детали, подходящие для Лады Ларгус, оснащенной двигателем на 16 или 8 клапанов ? Насколько часто следует производить замену и от чего это зависит? На все эти вопросы мы постараемся ответить в нашей статье.

Порядок замены

Как выбрать фильтр?

Первоначально следует ознакомиться с технической документацией на транспортное средство. Производители указывают в мануале код оригинальной модели, а также ее габариты. Если такая деталь отсутствует в продаже, подойдут качественные аналоги. Наиболее известные марки — фирмы BOSH, Fram и BigFilter.

Современные воздушные фильтры различаются не только по форме, но также материалу и способу очистки:

бумажные
конструкции являются наиболее популярными благодаря своей дешевизне. Фильтрующим элементом здесь выступает гафрокартон, который удерживает грязь даже размером в 1 микрон. Бумага пропитывается маслянистым раствором и не деформируются при контакте с водой. Однако такие ВФ являются одноразовыми. Использовать фильтр по прошествии 30 тыс км пробега не рекомендуется;
ВФ нулевого сопротивления.
По внешнему виду фильтр напоминает бумажный, однако в качестве фильтрующего элемента здесь используется ткань или поролон. Из-за высокой стоимости нулевые ВФ чаще всего используются в спортивных авто. При загрязнении деталь можно промыть чистящим средством и использовать повторно.

Процесс замены на 8-клапанном двигателе

Порядок действий:

Открыть капот и зафиксировать его;
Воздушный фильтр находится в защитном кожухе возле двигателя. Для того чтобы демонтировать деталь необходимо отсоединить патрубок воздухопровода;
После этого отстегиваются защелки с двух сторон, вынимается старый фильтр;
Защитный короб протирается чистой ветошью и устанавливается новый фильтр, согласно инструкции.

На этом процедура замены ВФ завершена.

Порядок замены на 16-клапанном двигателе

Процесс замены выглядит следующим образом:

Открыть капот и зафиксировать его в безопасном положении;
Найти место расположения воздухофильтра (черный короб за движком). Отсоединить патрубок;
Снять крышку защитного короба. Для этого потребуется открутить два самореза;
Надавить на половины короба и аккуратно вынуть старый ВФ;
Протереть поверхность и вставить в касету новый фильтр;
Установить механизмы на свои места и проверить их герметичность.

Перед тем как выбрать фильтр для Лада Ларгус, необходимо определиться с моделью двигателя. В зависимости от года выпуска на автомобиль были установлены реношные моторы К7М с 8-клапанной головкой и К4М с 16-ю клапанами мощностью 105 сил. С 2015 на некоторые автомобили начали установку ВАЗовских 8-клапанных моторов 11189, а с 2021 завод перешел на 16-клапанные двигатели ВАЗ 21129. Следовательно, существует как минимум четыре разновидности фильтров для Ларгуса. Учитывая, что два Вазовских двигателя ставились и на Лада Гранта, то с ними проблем быть не должно. Двигатели Рено все же еще не ушли в отставку и завод планирует установку атмосферника Renault h5M/Nissan HR16 мощностью 110 сил, который некоторое время использовался на Лада ИксРей.

Фильтр от старого 8-клапанного двигателя Рено К7М

Делаем вывод: для всех 8-клапанных двигателей Рено К7М
подходит воздушный фильтр
165469466r
, а для 16-клапанных моторов
К4М
необходимо покупать фильтр
8200431051
, до 2021 года он имел артикул
7701045724
. Цена оригинала порядка 10 долларов.

Кроме оригинальных фильтров Рено, можно купить один из нескольких заменителей от сторонних производителей. Для восьмиклапанного мотора К7М:

COMLINE EAF411;
CLEAN FILTERS MA1142;
FEBI 30071 или 31264;
FILTRON AR131/1;
KRAFT 1715035;
SWAG 60 93 0071 или 60 93 1264.

Фильтр для 16-клапанного мотора
Для двигателя К4М:

NF-5455C;
OPEN PARTS EAF3076.10;
GAZ 8162;
PATRON PF1116;
ASAM 30664;
AUTOMEGA 30820004310051;
CHAMPION U724/606, CAF100724P;
BOSCH 1 457 433 529.

Конструкция 16-ти клапанного двигателя и регламент замены воздушного фильтра

Отрыв капот, можно видеть три важные детали, которые надо будет демонтировать.

Впускной тракт двигателя K4M

Перечислим все детали ниже:

Резиновый хомут-ремешок, удерживающий подводящий патрубок;
Трубка-шланг системы ВУТ;
Два самореза Torx.

Что касается регламента, заменять воздушный фильтр на двигателях Рено надо каждые 15 тысяч км. Здесь говорится о следующих моторах: «K4M», «K7M» и о других бензиновых ДВС. Фильтры у всех моторов, конечно, выглядят по-разному. А регламент – одинаковый.

Замена

Выявив необходимость замены воздухофильтра, её желательно провести незамедлительно. Стоит отметить, что данный вид ремонта не представляет собой нечто сложное, поэтому осуществить его под силу любому автомобилисту. Особой подготовки подобного рода мероприятие не требует, за исключением приобретения нового фильтрующего элемента. Не забывайте, что при покупке новой детали важно учитывать то, какой мотор установлен в вашем Ларгусе:

для 8-клапанного агрегата используется фильтр с каталожным номером «165469466»;
для 16-клапанного — «8200431051».

Замена воздушного фильтра Лады Ларгус — достаточно схожий процесс для обоих вариантов мотора. Шаблонный алгоритм её проведения следующий:

Важно! После замены фильтра желательно завести мотор и дать ему поработать несколько минут.

В целом конструкция, принцип работы и замена воздухофильтра Лады Ларгус не столь сложны. Надеемся, представленный материал был для вас полезен. Удачи на дорогах!

Фургоны и универсалы Ларгус, оснащённые 16-клапанными ДВС, выпускаются с 2012 года. Мотор, о котором идёт речь, называется K4M. За несколько лет этот мотор неоднократно улучшали, но конструкция впускного тракта не менялась. Если механизм ГРМ содержит не 8 клапанов, а 16, воздушный фильтр на Ладе Ларгус выглядит, как трапеция 230x176x142. Находится эта трапеция в специальном отсеке, а чтобы добраться до неё, нужно выполнить несколько предварительных шагов.

Замена была выполнена за 3 минуты – пример есть на видео.

Замена воздушного фильтра (все шаги с фото)

Если капот открыт, выполните действия:

Хомут снимают с пластикового выступа. Отсоединяют подводящий патрубок;

Что помечено краской – снять

Здесь нужен ключ Torx

Сам фильтрующий элемент легко вытаскивается из кожуха (см. фото). Новый фильтр устанавливают на его место.

Финальное действие по замене

Есть смысл протереть кожух изнутри. Так будет больше уверенности в том, что замену мы выполнили не зря.

Все шаги по сборке выглядят так: закрепляем кожух, устанавливаем «глушитель» и т.д. На последнем шаге подключается трубка ВУТ.

Интервал замены топливного фильтра Лада Ларгус

Согласно официальному регламенту, топливный фильтр Лада Ларгус имеет ресурс, равный всему ресурсу автомобиля. Иными словами, АвтоВАЗ говорит, что топливный фильтр не требует замены и рассчитан на весь срок службы автомобиля. А это не менее 160 тыс. км пробега.

Но по опыту владельцев подобных автомобилей можно сделать вывод, что фильтр грубой очистки начинает засоряться уже к 30-40 тыс. км пробега, а фильтр тонкой очистки — к 80-90 тыс. пробега. Иными словами, топливный фильтр у Лады Ларгус действительно выдерживает большой пробег, но я бы рекомендовал менять топливный фильтр значительно раньше.

Оптимальным вариантом замены считается 30 тыс. или 24 месяца. Уж поверьте, с нашим качеством топлива это будет самый правильный вариант. И для машины полезно, и для кармана не накладно.

Комментарий эксперта:

Виктор, 56 лет, г.Владивосток.

Предпосылки к замене топливного фильтра Лада Ларгус

— Частичная потеря тяги автомобиля; — Плохой запуск; — Нестабильная работа на холостых оборотах; — Повышенный расход топлива.

Если Вы заметили хотя бы один из этих признаков, то первым делом стоит задуматься о замене топливного фильтра Лада Ларгус.

Комментарий с форума:

vishnu, пользователь форума DROM.ru, более 15 лет на форуме.

Артикулы

Фильтрующий элемент ДВС K4M

Оба артикула, старый и новый, обозначают одну деталь (на фото). Ещё у неё есть аналоги-заменители.

Все артикулы, которые перечислены выше, взяты из каталога Рено.

Подбор аналогов

Невский фильтр NF-5455C
GAZ 8162
ASAM 30664
CHAMPION U724/606 или CAF100724P
BOSCH 1 457 433 529

AGRALE NA-2642
BORG & BECK BFA2020
FILTRON AP185/1
NISSAN 1654600QAU
CHRYSLER 4408341
COMLINE EAF107
AC PC2124E (КИТ 2 шт.)
ASHUKI 0396-1501
COOPERSFIAAM PA7523
IFA 7475
FI.BA FA-4750
BLUE PRINT ADZ92217
FINWHALE AF798
HENGST E461L01
MANN C 1858/2 или C 1858/1
MEAT & DORIA 16187
VALEO 585026
IVECO J1321044
UNICO AE 1778/2
VAUXHALL 44 08 341
HOFFER 16187
IRISBUS J FA-130
JP 1218608809 или 1218608800
PROFIT 1512-0206
KAWASAKI A R 475 PM-S
OPEN PARTS EAF3076.10
KNECHT/MAHLE LX 773
GENERAL MOTORS 93161448 или 91159955
SAKURA A-25440
MAGNETI MARELLI 150010220500 или 152071760828 или 154098335590
OPEL 91159955 или 4408341
PATRON PF1116
MECAFILTER 120 или ELP3779
WILMINK 16187
SOFIMA S 5740 A
LYNXauto LA-1402
VAICO V46-0070
AC PC2120E или PC1126
AMC NA2642
MISFAT P412
AUTOMEGA 30820004310051
KRAFT 1715220
FEBI 32227
SWAG 60 93 2227
FRAM CA8964
GOODWILL AG 710
WIX WA6595
MULLER PA475
FIL FILTER HP 2036
TECNOCAR A2205
PURFLUX A1231
MGA FA3034

Советы по выбору фильтра

Отечественные бренды, перечисленные выше – это не только «ГАЗ» и «Невский фильтр», но и AGRALE, IRISBUS и некоторые другие.

Фильтры

Воздушный фильтр нулевого сопротивления 1.4 1.6 2.0 16V K&N

Артикул: аналог 8200431051 Производитель: США Применимость: Logan, Sandero, Ларгус, Symbol, Duster, Clio, Espace

Съемник масляного фильтра все рено

Артикул: n/a Производитель: Россия Применимость: Logan, Sandero, Ларгус, Symbol, Megane, Fluence, Duster, Scenic, Kangoo, Laguna, Clio, Trafic, Master

Фильтр воздушный Asam 1.4 16V, 1.6 16V 2.0 Логан, Ларгус, Дастер, Симбол и прочие Рено

Артикул: 30664 Производитель: Румыния Применимость: Logan, Sandero, Ларгус, Symbol, Megane, Duster, Scenic, Kangoo, Laguna, Clio, Espace, Trafic, Master

Фильтр воздушный Filtron 1.4 16V, 1.6 16V 2.0 Логан, Ларгус, Дастер, Симбол

Артикул: AP 185/1 Производитель: Польша Применимость: Logan, Sandero, Ларгус, Symbol, Megane, Duster, Scenic, Kangoo, Laguna, Clio, Espace, Trafic, Master

Фильтр воздушный Mann 1.4 1.6 2.0 16V Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Артикул: C 1858/2 Производитель: Германия Применимость: Logan, Sandero, Ларгус, Symbol, Megane, Duster, Scenic, Kangoo, Laguna, Clio, Espace, Trafic, Master

Фильтр воздушный Renault 1.4 16V; 1.6 16V 2.0 Логан, Дастер, Ларгус, Симбол

Артикул: 8200431051 Производитель: Германия Применимость: Logan, Sandero, Ларгус, Symbol, Duster, Kangoo, Laguna, Clio, Trafic

Фильтр маслянный Asam Логан, Ларгус и прочие рено

Артикул: 30097 Производитель: Румыния Применимость: Logan, Sandero, Ларгус, Symbol, Megane, Duster, Scenic, Kangoo, Laguna, Clio

Фильтр маслянный Asam Логан, Ларгус и прочие рено

Артикул: OP643/3 Производитель: Польша Применимость: Logan, Sandero, Ларгус, Symbol, Megane, Duster, Scenic, Kangoo, Laguna, Clio

Фильтр маслянный Motrio (Renault) Логан, Ларгус и прочие рено аналог 7700274177

Артикул: 8671002274 Производитель: Франция Применимость: Logan, Sandero, Ларгус, Symbol, Megane, Fluence, Duster, Scenic, Kangoo, Laguna, Clio

Фильтр масляный Fortech Логан, Ларгус и прочие Рено

Артикул: fo-018 Производитель: Корея Применимость: Logan, Sandero, Ларгус, Symbol, Megane, Fluence, Duster, Scenic, Kangoo, Laguna, Clio

Фильтр масляный Renault все 1.4, 1.6

Артикул: 7700274177 Производитель: Франция Применимость: Logan, Sandero, Ларгус, Symbol, Megane, Fluence, Duster, Scenic, Kangoo, Laguna, Clio

Фильтры нулевого сопротивления (тюнинг)

Заменитель штатного фильтрующего элемента

Как видим, рамка является разборной, а из неё легко будет извлечь фильтрующую ткань.

Проблема в том, что фильтрующий элемент в многоразовых фильтрах необходимо чистить и стирать, а также пропитывать его специальным составом. Ну а стоимость самой «пропитки» – не бюджетная.

Можно установить и «фильтр-люстру». При этом будут возможны варианты:

Полностью удаляют глушитель впуска 2 и «люстру» устанавливают вместо него;
Глушитель остаётся на месте. «Фильтр-люстра» подключается вместо воздуховода 1.

Штатный фильтр, установленный под кожухом 3, нужно удалять в любом случае. Все детали показаны на чертеже.

Система впуска мотора K4M

В «случае 1» прирост крутящего момента заметен во всём диапазоне частот. Однако, этот прирост – несущественный.
Вред от глушителя выражается в том, что прирост «на низах» будет отсутствовать. В остальном же глушитель на работу нулевика не влияет.

Интервал замены топливного фильтра Лада Ларгус

Где находится топливный фильтр на лада ларгус
Согласно официальному регламенту, топливный фильтр Лада Ларгус имеет ресурс, равный всему ресурсу автомобиля. Иными словами, АвтоВАЗ говорит, что топливный фильтр не требует замены и рассчитан на весь срок службы автомобиля. А это не менее 160 тыс. км пробега.

Комментарий эксперта:

Виктор, 56 лет, г.Владивосток.

Предпосылки к замене топливного фильтра Лада Ларгус

Комментарий с форума:

vishnu, пользователь форума DROM.ru, более 15 лет на форуме.

Замена салонного фильтра Renault Dokker своими руками

Шумоизоляция авто. Шумоизоляция дверей.
Замена салонного фильтра на Volvo S80 II
Замена салонного фильтра Вольво S60, S80
Geely CK проблемы с кондиционером
2015 DODGE JOURNEY Roswell, GA 24966
Какие фильтра на Рено Докер(Renault Dokker)
Renault Scenic 2 — замена салонного фильтра + очистка кондиционера
Замена фильтра салона и очистка воздуховода автомобиля Renault Scenic
Замена ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА 1.5 DCI Sandero 2.Kangoo 3.Duster.Citan.Log an 2.Dokker.Lodgy.Clio 4.Captur
Установка фильтра салона Рено Логан…

Комментарии по теме Замена салонного фильтра Renault Dokker

Витязь написал(а)
Вот он народный автомобиль.

Гоок Хантер написал(а)
Смысл этого экрана, разве что лёжа смотреть!

Милтон написал(а)

Почему не заводится на горячий двигатель?

Чук написал(а)
Спасибо за помощ. А я его искал очень долго, так и не нашол. Теперь знаю где он.

Бактыгуль написал(а)
У меня тоже такой был стук.после разборки двигателя окозалось,что из 2 вкладышей шатунных половинка 1

Изяслав Макунин написал(а)
помогите пож. в подборе камеры и монитора для рено кенго 2014г

Казимир написал(а)
Проверить просто,вытащи фишку с датчика температуры,и вкл. Выкл. Ключём зажигания он должен открыться и закрыться

Saleem написал(а)
С блока слей тоже!

Орех написал(а)
В салоне бензином не воняет?

Орищин Шабан написал(а)
На ларгусе обрыв ремня. Головку сняли, сейчас нужно все заказать. Если можно напишите что покупали? Вижу клапана fressia, почему не оригинал? Это принципиально?

Гарнер Алексашов написал(а)
100% мотор отопителя

Manning написал(а)
Как раз предстоит замена. Отличное видео!

Лолита Тинцова написал(а)

Установка монолитного сайлентблока от ауди, аля усиленный проблему не решит. Эффект не продлиться долго. Всё правильно, причина люфта износ хвостовика рычага. Но боюсь и этом метод не панацея. Наварка и шлифовка более гарантированный.

Назия Мехурдина написал(а)
может вы мне подскажите ребята. на холодную стук с левой стороны,что сделать сним?

Вельмалин Магжан написал(а)
Минералку не лейте, убъёт мотор сразу

Бакир написал(а)
Добрый день подскажите как зменьшить высокие обороти на Рено мастер

Чак написал(а)
Во Франции эта вариация Степвея продается под маркой Дасия Сандеро Степвей Урбан. Решетка радиатора другая, из-за чего у машинки более брутальный вид, а так все то же самое. 15 тыс.евро в полной комплектации, без допов около 11.

O’ написал(а)
доброго времени суток. нужен совет. когда машина стоит мордой вниз то заводится более менее нормально. если поставить мордой вверх то заводится очень плохо. что может быть. спасибо

Цицеро Нетребов написал(а)

На митсубик похож

Гуля написал(а)
Привет всем, такая беда у меня на калине. Плохой обдув лобового стекла, что делать? Он дует но очень плохо, медленно отходит стекло, да плюс что то сильно потеет.

Jafari написал(а)
Ого.странно что нет комментариев. Я думал это нереально

Мёрфи написал(а)
Спасибо автору за видео, буквально сегодня все как в видеоролике сделал. Причина ремонта была крышка, которую сорвало (вернее чуть приоткрыло). Как оказалось крышка сорвана не впервые, судя по кромке. Заказал себе новый, а пока наслаждаюсь старым. Поставил всё на место залил АДФ и вперед. Совет всем кто с этим не часто сталкивается — перед пуском двигателя на новом насосе или перебраном старом, залейте масло в бачок и ждите пока не потечет из отверстия высокого давления (место крепления металлической трубки) не закручивайте трубку. Есть риск уложить новый насос или получить дополнительный источник ‘Гудения’. Автору спасибо и новых творческих успехов на мультимедийном просторе)

Добавить комментарий

Замена салонного фильтра Renault Trafic. Чиним и ремонтируем

Lavr. Профилактика кондиционера. Салонный фильтр. Volvo S60.
Замена фильтра Outlander 3 2 0 4WD
Замена салонного фильтра — видеоинструкция ЗР
Фильтр салона Renault Trafic Master Kangoo Opel Vivaro Movano Combo
Абразив попадает в двигатель вследствие износа корпуса воздушного фильтра Renault Trafic II 1.9dci
ZeP Замена жидкости ГУР. renault master 3, opel movano, nissan nv400
Чистим фильтр DPF Opel Vivaro
Кидает масло в карбюратор в воздушный фильтр, причины все просто
Обзор ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА AUDI CHEVROLET JAGUAR LADA PORSCHE SEAT VOLVO VOLKSWAGEN NORDFIL AN1014
Путешествие на Ауди А5: Германия, Австрия, Италия

Все по теме Замена салонного фильтра Renault Trafic

Батраз

а когда руль крутил,колеса вывешивал?

Арден

За нее детали ставили, а она их просто прикручивала)

Barthelemy

А почему ничего не было сказано про резистр печки,когда вентилятор работает только на максимальной скорости?!!

Spencer

Приятный обзор. Спасибо. Как заправить с присаткой. И через сколько километров добавлять присатку. И как называется

Wyne

У меня вечная … в шаровой, не вытаскивается так просто.

Манеурова Дану

Я вроде заменил радиатор печки, но воздух холодный дует иногда, в чем причина не подскажите.

Adom

Наконец я понял как регулировать ригель на Ларгусе 🙂

Баки

Молодцы.красиво и аккуратно.

Линк

здравствуйте у меня хонда одисей 2.2 сколько должна расход бензин на 100км спасибо заранее

Самар Пензенский

Дизель маджентис 2 л. После запуска мотора, проехав первые 500-800 метров, машина перестаёт откликаться на педаль газа. Обороты падают ниже холостых и двигатель как будто троит. Но если переводишь селектор КПП в нейтраль или паркинг, начинаешь нажимать тормоз-газ поочередно, обороты поднимаются и все становится как ни в чем небывало. Далее в течении дня при езде, проблем нет. Диагностика ошибок не выявила. Этот глюк только после того как машина постояла.

Мишка

… все эти замены прокладок. Поставил корпус силуминовый от ларгуса или дастера и забыл про него навсегда.

Море

А хромированную крышку бака вы покрасите или отполируете? Так же предлагаю оставить эти резинки с языками пламени на баке.

Собильский Назер

чувак отличная съёмка оператор помогите найти причину почему не горят противотуманные вары вроде лампочки целы и предохранители тоже

Пьера

Привет. Глючит спидометр на оптитроне, дергается, показывает неправильную скорость. Не сталкивались с такой проблемой? У меня RA 7, 2000г.

Татьяна Маршнева

Ёпта! Оказывается у меня 2 салонных фильтра!! Вот это поворот событий)

Бакумова Гульфина

Спасибо!! Помог!!!

Эдем Халинбеков

Добрый день. Спасибо за отличное видио которым вы поделились с нами. Отличная работа. С удовольствием хочу поддержать вас. Желаю прекрасного дня. С уважением Эрика. Пальчик вверх 42

Постанов Сегундо

Скажи пожалуйста откуда у тебя столько денег чтобы делать такие обзоры на какие машины дорогущие тем более 6 млн просто денется огромная держи ещё один раз ты делаешь Неужели тебе разрешает приходить И вот так просто вот снимать вот так просто рассказывать потому что мне не разрешили найди меня пожалуйста в инстаграме же не могу тебе как-нибудь так вот и вот и найди и поговорить Хочу вот это просто я смотрю Только твои тоже твои выпуски Смотри я не могу понять вести простого человека не получится Я в шоке удачных не выпусков машины ужасно дорогие яхты не боишься их поцарапать вообще там ещё одну машину поцарапали у нас всё продавать Если только и комментировать ты ужас таблица такие ужасные цены вообще я я тоже не люблю за столько денег ты вообще

Написать комментарий

Лада Ларгус — замена воздушного фильтра 16-кл. двигателя — журнал За рулем

Сменный элемент воздушного фильтра Лады Ларгус согласно требованиям производителя необходимо заменять через каждые 15 тыс. км пробега. Воспользовавшись нашей пошаговой иллюстрированной инструкцией, показывающей все операции по замене сменного элемента воздушного фильтра 16-клапанного двигателя Lada Largus, автовладелец сможет сделать это самостоятельно.

При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами элемента следует сократить в два раза. Деформированный или поврежденный элемент необходимо заменить независимо от пробега.

Внимание! Поврежденный либо сильно загрязненный элемент воздушного фильтра может привести к сильному износу и снижению мощности двигателя.

2271-3-8-04-01

Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта.

2271-3-8-04-02

Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка воздушного фильтра и отводим резонатор в сторону.

2271-3-8-04-03

Ключом Torx T-20 отворачиваем два винта крепления корпуса воздушного фильтра.

2271-3-8-04-04

Снимаем корпус воздушного фильтра…

2271-3-8-04-05

…и вынимаем из него сменный элемент.

Очищаем полость корпуса воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент в обратной последовательности.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus] [Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Largus] [Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus]

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Как и где установить фильтр салона на Ларгусе

Установка салонного фильтра, часть 2 — Установка.

Салонный фильтр для Lada Largus

stivchg. Бортовик: Лада Ларгус в Екатеринбурге покупка и эксплуатация.

Рекомендуем: Надо ли менять масло в АКПП на Солярисе

Рубрика: Доработка и аксессуары. Двигатель: 1,6 16 кл л. Модель: Лада Ларгус 7 мест. Комплектация: Люкс. Цвет кузова: Платина. Хорошая машина за разумные деньги.

Комплектация максимальная за исключением боковых подушек безопасности.

Где находится и когда менять салонный фильтр на Ларгусе

Дуги багажные на крышу. Допы в салоне без принуждения но: 1.

Рекомендуем: Сколько масло лить в коробку и раздатку Патриота

Антикор, 3. Сигналка Starline A Текущий расход топлива: 11,3 по городу.

Выбор салонного фильтра на Ларгус

Текущий пробег: Оценка машины — Машинку помыть не успел, но очень хотелось установить фильтр. Потому, закончив все домашние дела, взял все необходимое для установки нож канцелярский большойфонарик светодиодный, фильтр салона угольный, старую куртку для удобства.

Создайте свой блоггде вы сможете делиться с форумчанами впечатлениями о машине, рассказывать о доработках вашего Ларгуса, в общем, вести полноценный бортовой журнал. Теги: фильтрсалона. А то хотел на СТО ехать.

Хоть и описывали раньше про фильтр, но повторенье — мать ученья! Byrmistr 19 апреля в 0 Вроде как там сверху чё-то малость оставлять надо при вырезке? SaNeK 19 апреля в 0. Такой же блок вентиляции, как на фото.

Только что проверил. Так что, будете с альмероводами клубами дружить. Может в эти выходные тоже соберусь, уже 2 недели фильтр с собой катаю Спасибо огромадное за фотки!

Одного не пойму как народ умудряется в эту «трещину» с фотоаппаратом залезть? У меня рука с резаком и один глаз насилу влезли. Добавить комментарий RSS-лента комментариев. По всем вопросам пишите на info largusladaclub.

Установка салонного фильтра Лада Ларгус

stivchg Опубликовано: дней назад 19 апреля Бортовик: Лада Ларгус в Екатеринбурге покупка и эксплуатация Рубрика: Доработка и аксессуары Настроение: хорошее. Фото со способом установки фильтра как раз кстати, теперь понятно как его перед установкой сжать.

ВИДЕО: Оснащаем салонным фильтром Renault Logan

Это была последняя капля — теперь буду ставить фильтр сам! Byrmistr 19 апреля в 0. Вроде как там сверху чё-то малость оставлять надо при вырезке? Сейчас посмотрел по времени создания фотографий получается первое фото 21ч43мин последнее фото 22ч37мин, почти 1 час на установку фильтра и создание фотографий.

Всё-таки я сначала в Сколково позвоню Тысяча чертей! Ну вот теперь опыт закрепилможно и заказы принимать! А я только поеду за фильтром Таки собрался и, поставил!!! Добавить комментарий.

антифриз или антифриз? Сроки замены антифриза на Лада Ларгус

В машине стало холодно, мультитроник показал температуру охлаждающей жидкости, которая не превышала 80 грамм даже при полностью закрытом козырьке и под нагрузкой.

Вердикт следующий, замена термостата. Заказал в интернет-магазине термостат Vernet TH6047.89J за 424 рубля. Сказали ждать полторы недели, но в машине было холодно, короче взял то, что было в наличии в местном магазине (ровно 400 руб.).Вернет будет в резерве:

С одной стороны решил поменять антифриз, машине через месяц 3 года. Выбрал такой:

Брал 6 литров, на доливку останется один литр.
Так как в моем гараже сейчас стоит машина сына и она разобрана, решил поменять после работы на улице. Погода еще немного терпимая, на улице -23, но впереди обещают приличное похолодание.

Он взял своего сына, чтобы помочь себе, потому что он не был!
Я просто хочу извиниться за качество фотографий и поэтому некоторые не мои, а взяты из сети.
Для начала прогрел двигатель без фанатизма, чтобы руки не прилипали к металлу. Для проведения всех процедур замены пришлось снять аккумулятор для более удобного доступа к нижнему патрубку радиатора, а также к воздуховоду и ресиверу воздушного фильтра.

Слили охлаждающую жидкость варварским способом, без снятия защиты двигателя. Для этого сбрасываем избыточное давление в системе охлаждения, приоткрыв крышку расширительного бачка до срабатывания клапана. Закручиваем крышку и снимаем хомут с нижнего патрубка радиатора охлаждения и сам патрубок с штуцера:

Ждем, пока стечет жидкость, для скорости открываем крышку расширения бак и насос продувочного патрубка:

Когда жидкость перестанет вытекать, вы можете продуть расширительный бачок любым возможным способом, это вытеснит еще некоторое количество жидкости.Я сделал это с помощью куска шланга подходящего диаметра и своих легких!
Далее необходимо снять термостат, для этого нужно открутить три крепежных болта:

Если у вас обычный инструмент, сложностей возникнуть не должно. Открутил маленькой трещоткой с удлинителем и головкой на 8мм.
При снятии термостата вытечет еще немного жидкости. После этого еще можно подуть в емкость, вылезет еще немного жидкости.
Далее по совету одного из местных и старых логоноводов скинул патрубки с корпуса (крышки) термостата и разобрал:

После этого на мелкой наждачной бумаге и ровной поверхности отшлифовал ( обработан) фланец корпуса до равномерного прилегания к поверхности.На фланце были неровности, а поверхность не была идеально ровной, что могло способствовать неравномерному обжатию уплотнительного кольца нового термостата.

Собираем в обратной последовательности. Крепеж затягиваем равномерно, затягивать не нужно. Если не ошибаюсь, усилие должно быть 10 кг.
После установки нового термостата приступаем к установке патрубков, хомуты желательно поменять. Ставлю обычный:

Когда вся система загерметизирована, начинаем заливать свежий антифриз через расширительный бачок, при этом заглушку с предохранительного штуцера надо снимать.После того, как жидкость перестала выходить из бачка, а антифриз потек из напорного патрубка ровной струей без воздуха, закрываем обе крышки.
Далее ставим на место аккумулятор, воздуховоды воздушного фильтра и заводим машину на прогрев. По мере того, как антифриз в расширительном бачке уменьшается, добавьте жидкость, заглушив машину, и выпустите воздух через выпускной патрубок. Я проделывал эту операцию четыре раза, температуру охлаждающей жидкости контролировали через Multronics. Так как на морозе машина плохо прогревалась, хоть я и «подгазовывал» и термостат не хотел открывать большое кольцо, пришлось на нем ездить несколько километров, контролируя температуру и периодически уровень жидкости в баке.В итоге удалось залить полных 5 литров антифриза. По данным Multitronics, сейчас полное открытие происходит на 93 граммах, но, возможно, это всего лишь энергия.
Главное в машине снова стало тепло, что требовалось доказать!

В таблице указаны — вид и цвет необходимого антифриза для заливки в ВАЗ Ларгус,
выпуска с 2012 по 2014 год.

Год	Двигатель	Тип	Цвет	Срок службы	Рекомендуемые производители
2012 г.	бензин, дизель	G12 ++	Красный	от 5 до 7 лет	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI

2013 г.	бензин, дизель	G12 ++	Красный	от 5 до 7 лет	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014 г.	бензин, дизель	G12 ++	Красный	от 5 до 7 лет	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG

При покупке нужно знать оттенок — Цвет и Антифриз типа , утвержденный на год выпуска вашего Ларгуса.Выбирайте производителя на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого вида жидкости свой срок службы.
Например: для ВАЗ Ларгус (1-е поколение) 2012 г.в., с типом бензинового или дизельного двигателя, подходит антифриз класса лобрид, тип G12 ++ с оттенками красного. Приблизительный срок следующей замены — 7 лет. Если возможно, проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалы обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от пурпурного до светло-розового (зеленый и желтый имеют одинаковые принципы).
Смешивайте жидкости разных производителей — баллончик , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12 + G11 можно смешивать G12 ++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12 ++ G12 нельзя смешивать с G13 G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом Смешивание антифриза с антифризом не допускается.Ни за что! Антифриз и Антифриз очень разные по качеству. Антифриз — это торговое наименование традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По истечении срока службы жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой промойте радиатор автомобиля простой водой.

Без системы охлаждения нормальная работа ДВС любого автомобиля, в том числе Lada Largus, невозможна. Тепло отводится от деталей, подверженных температурным воздействиям, путем циркуляции специальной жидкости, называемой антифризом.Долговечность большинства компонентов системы напрямую зависит от качества этого хладагента. Также важна своевременная замена антифриза.

Регламент производителя

Согласно нормативным требованиям, изложенным в документации, прилагаемой к модели Lada Largus, вы можете засвидетельствовать необходимость замены антифриза. Производитель настоятельно рекомендует менять жидкость через 75000 пробега или через пять лет эксплуатации универсала.Здесь хозяева ориентируются на событие, момент наступления которого наступает раньше.

Также немаловажным аспектом является правильность выбора, что положительно скажется на ресурсе большинства элементов системы охлаждения.

Какой объем заливать?

В охлаждающий контур мотора Лада Ларгус помещается 5,45 л жидкости. Именно такой объем следует покупать для замены.

Какой антифриз обычно заливается в эту модель? Что касается модели Lada Largus, то разработчики рекомендуют использовать хладагент, выпускаемый под маркой GLACOEL RX.Сама жидкость должна соответствовать так называемому «D-классу». Он включает в себя производство вещества с использованием этиленгликоля в качестве основы, к которому в определенной пропорции добавляется вода (дистиллят).

Опыт владельцев свидетельствует об использовании «Мотюль Инугель Оптима Ультра» как аналог антифриза. Этот вид хладагента используют некоторые производители иномарок. В общем, окончательное решение за вами, но вы можете рассчитывать на опыт автовладельцев, какой антифриз заливать опытные водители.

А если смешать?

Этот вопрос давно слышит большинство автомобилистов. Некоторые производители прибегают к окрашиванию жидкостей по принципу идентичного химического состава, тогда как другие обычно действуют по своему усмотрению.

Подавляющее большинство владельцев (и не только Ларгус) никогда не смешивают жидкости разного цвета. Это очень правильный подход, поскольку хладагенты с разными свойствами могут совместно повредить систему.

Некоторые владельцы (их меньшинство) не доказывают вреда при смешивании разноцветных хладагентов, прибегая к самостоятельным экспериментам.

В мануале на Lada Largus написано, что в антифриз добавляют специальный компонент, который фактически окрашивает жидкость. Цвет этого соединения зависит от определенного набора химических свойств. При выборе рекомендуется обратить особое внимание на цветовой оттенок покупаемой жидкости, который бы соответствовал тому, что заливается в систему.

Как заменить антифриз?

Замена антифриза производится на остывшем двигателе.

Приступим.

Устанавливаем LADA Largus над смотровой канавой.
Дождавшись охлаждения двигателя, открутите пробку расширительного бачка, чтобы сбросить остаточное давление в контуре.
Действуя из-под днища автомобиля, демонтировать защиту картера и отложить ее в сторону.
Обратите внимание, что основной радиатор системы, а также блок двигателя в данной модели не имеют специальных заглушек, позволяющих с удобством и по максимуму сливать отработанную жидкость.
Устанавливаем под патрубок радиаторного блока емкость, способную «всасывать» не менее 6 литров старого хладагента. Берем плоскогубцы и сжимаем концы хомута, удерживающего шланг на нижнем патрубке радиатора.
Передвигаем хомут и снимаем патрубок. Действуем аккуратно, чтобы не брызнуть антифриз. На начальном этапе слива рекомендуем полностью закрыть пробку на расширительном бачке. Это снизит давление сливаемого в бак антифриза.По мере стекания крышку можно постепенно открывать.
После того, как весь объем хладагента улетучился, надеваем шланг на прежнее место и тем же хомутом закрепляем соединение.
Перед заливкой из штуцера, который присутствует на шланге подачи хладагента в радиатор печки, снимите пробку.
Наливаем жидкость в полость расширительного бачка и смотрим, как она поступает в систему. Так делаем до тех пор, пока из открытого штуцера не начнет вытекать жидкость, образуя сплошную струю.Ни в коем случае не должно быть пузырьков воздуха, иначе будет гарантирована пробка, что потом снизит всю эффективность системы до «нуля».
Закрываем пробку форсунки и заливаем бачок до отметки, указывающей максимальный уровень.
Запускаем двигатель LADA Largus, немного прогреваем, периодически поднимая обороты до уровня 2500-3000 в минуту. Это позволяет удалить из системы оставшийся воздух (если он есть). По мере прогрева двигателя мы включаем обогрев салона и фиксируем «вырывающийся» из дефлекторов поток горячего воздуха.
Выключаем агрегат, даем остыть и осматриваем систему на герметичность.
Замена охлаждающей жидкости завершена.

Подведем итоги

Сегодня мы убедились, что выбрать и заменить антифриз в LADA Largus достаточно просто. Главное — следовать рекомендациям производителя, соблюдать предписанные нормы и остерегаться подделки хладагента. Не забывайте, что охлаждающую жидкость нужно менять в строгом соответствии с регламентом.Используйте наше руководство как руководство к действию, ведь мы постарались максимально подробно изложить все этапы манипуляций.

В соответствии с регламентом обслуживания охлаждающую жидкость заменяем каждые 90 тысяч километров или через 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

В систему охлаждения наливают 5,45 л. (с кондиционером) и 4,5 л. (без кондиционера) охлаждающая жидкость (антифриз) «GLACEOL RX (тип D)» ; » CoolStream NRC « (соответствует спецификации Renault, заливается на АВТОВАЗе) , или аналоги

Примечание: Не смешивайте охлаждающие жидкости разных марок и разных цветов.Если вы не знаете, какая жидкость была залита раньше, замените жидкость полностью.

Предупреждение: заменять только на холодном двигателе

Расположение бачка охлаждающей жидкости

На автомобиле с двигателем К4М

На автомобиле с двигателем 11189, 21129

Слив охлаждающей жидкости

Примечание: Радиатор и блок цилиндров не имеют клапана (пробки) для слива охлаждающей жидкости.

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозите стояночным тормозом, выключите зажигание и отсоедините клемму провода массы от аккумуляторной батареи.

Отвинтите пробку 1, рисунок 13-2, от расширительного бачка.

Рисунок 13-2 — Расширительный бачок системы охлаждения двигателя:

1 — пробка расширительного бачка;
2 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя;
3 — штуцер системы охлаждения двигателя

Снимите кожух двигателя ()

Установить технологическую емкость для сбора охлаждающей жидкости (не менее 6 литров).

Снимите хомут 1, рисунок 13-3, выпускной шланг радиатора охлаждающей жидкости

(плоскогубцы или инструмент для снятия резинки Mot. 1202 или Mot. 1448).

Рисунок 13-3 — Отсоединение выпускного шланга радиатора системы охлаждения двигателя:

1 — зажим;
2 — выпускной шланг;
3 — радиатор системы охлаждения двигателя

Слейте всю жидкость в предусмотренный контейнер.

Примечание: При наличии специального оборудования вы можете продуть струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка для удаления охлаждающей жидкости с помощью пистолета для сжатого воздуха.

Примечание: скорость слива также можно увеличить, отвинтив заглушку выхода охлаждающего воздуха, которая находится на шланге подачи жидкости к нагревателю.

Промывка системы охлаждения

Залейте воду в систему охлаждения через расширительный бачок.

Проливайте воду через систему охлаждения до тех пор, пока вода, выходящая из выпускного шланга радиатора, не станет чистой.

Заправка системы охлаждения

Установите выпускной шланг 2, рисунок 13-3, на трубу радиатора системы охлаждения двигателя.

Установить хомут 1 для выпускного шланга охлаждающей жидкости радиатора (плоскогубцы или инструмент для снятия эластичных хомутов Mot. 1202 или Mot. 1448).

Отвинтите заглушку штуцера 3, рисунок 13-2, системы охлаждения двигателя, чтобы удалить воздух.

Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя, налив ее в расширительный бачок (охлаждающая жидкость в соответствии с действующим «Кодификатором основных и вспомогательных материалов, используемых при обслуживании и ремонте автомобилей LADA» К 3100.25100.00018).

Затяните вентиляционную пробку, как только охлаждающая жидкость будет вытекать непрерывной струей.

Вытрите пролитую жидкость, удалите капли.

Установить крышку 1 на расширительный бачок.

Подсоедините клемму заземляющего провода к аккумуляторной батарее.

Запустите двигатель.

Дайте двигателю поработать 2500 об / мин, пока электрический вентилятор системы охлаждения не включится в третий раз.

Убедитесь, что нагреватель работает правильно.

После остановки двигателя проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

Довести уровень охлаждающей жидкости до отметки «Maxi» на расширительном бачке.

Установите крышку расширительного бачка.

Установить крышку картера двигателя

Дополнительно (стаж автовладельца)

Здравствуйте! Нужна помощь советом. Вчера обнаружил, что уровень охлаждающей жидкости упал ниже минимума. Не знаю какую охлаждающую жидкость взять. Рассказывать.

Антифриз

CoolStream NRC получил официальное одобрение АВТОВАЗа для использования в системе охлаждения автомобилей Lada Largus, оснащенных двигателями Renault.

CoolStream NRC — это ребрендинг (точная копия) антифриза Freecor NRC, производимого компанией Arteco, Бельгия (NRC — Nissan Renault Coolant). Он был специально разработан в соответствии с техническими требованиями Альянса Renault-Nissan и соответствует новой спецификации Renault 41-01-001 / -T.

В настоящее время антифриз CoolStream NRC поставляется для первичной заправки автомобилей Renault на заводе компании в России (Автофрамос), а также на АВТОВАЗ для Lada Largus.

Интересно, у меня желтая охлаждающая жидкость — зачем доливать? Точнее, может этот антифриз быть желтым?

Это ELF типа D.
У меня желто-зеленый цвет. Полазав в интернете, я обнаружил, что при разбавлении концентрата зеленого эльфа мы получаем один цвет.
Тогда непонятно, какой у нас залит
Антифризы того же класса, а насколько я помню G12 в нашей стране, смешиваются хорошо. В любом случае по цвету.
Мне кажется правильнее ориентироваться на то, что льет Рено, а не на то, что вроде бы льет Автоваз.
Или даже полностью поменять, заливая ту жидкость, которая подойдет лично вам.

Когда я забирал машину из салона, мне сказали: «Можно любой зеленый антифриз. Нордикс, например».

Если антифриз не сильно уменьшился, необходимо долить дистиллированную воду. Так как именно она испаряется из антифриза. Таким образом, если вы дружите с головой, то качество антифриза от этого не пострадает, а восстановятся только его прежние морозильные свойства.

Конкретно у меня в баке жидкость желтого цвета, если вылить, то она зеленая.
Непонятно по каким критериям выбирать охлаждающую жидкость.
По температуре или по каким-то конкретным цифрам, которые написаны на этикетке?
Или, например, выше написано.
Технические требования альянса Renault-Nissan и соответствуют новой спецификации Renault 41-01-001 / -T .
Тех. Вы подходите к магазину, берете контейнер, переворачиваете и смотрите на эту спецификацию Renault 41-01-001 / -T?
А вообще ответов на вопросы очень много.Теперь. Думаю, как люди начнут менять антифриз, так сразу и задают вопрос.
Вот человек, например, уверенно пишет — это ELF типа D. А почему он, где уверенность? Такой антифриз в Логанс заливают от этого опыта вот так?
Я бы купил другую, другую компанию, но какой? Зеленый? А что это за зелень одной спецификации? А если брать какие-то «зеленые», то все они будут той же спецификации, что разрешают Renault и ВАЗ?
Или следует написать на банке спецификацию типа D и этого достаточно?
А почему же тогда в стволе желтая охлаждающая жидкость?

Кстати, человек тоже абсолютно прав — Renault (я надеюсь, вы понимаете, что нужно слушать Renault, а не ВАЗ) во Франции этот антифриз ELF type D называют.
Цвет желто-зеленый для Кулстрим и красный для Эльфа. В 2006-2007 годах Эльф тоже был желто-зеленым. Цвет может отличаться от производителя к производителю. Да здравствует локализация.

Что-то желтое залито мной. Пора добавить — дилемма. Про NRC никто не слышал, да и вообще в «coolstream» ничего желтого нет или я не ошибаюсь. Ну, пришлось добавить AGA.

Я выше писал, что цвет значения не имеет, как ни странно для жителей РФ.Поэтому надо брать не одного цвета, а от другой фирмы бульдозера, а KUL STREAM — Premium (или стандарт на крайний случай) — ПУТЬ В ДРУГОЙ ЦВЕТ — хоть красный и доп.

NRC — Антифриз Cool Stream в основном используется в бочках для заводов. И редко в торговле. И крутой стрим премиум-класса — оранжевый или красный (или любой) — покупайте и пополняйте. Боишься — доливаешь дистиллированную воду. Морозы не скоро.

Друзья! Не беспокойтесь о поиске зеленого антифриза — несмотря на то, что желтый залит
Долейте простой дистиллят! так как если протечек нет, а охлаждающая жидкость уходит незаметно — значит, идет обычный процесс испарения — и мы испаряем воду, а не концентрат антифриза.Когда вода выкипает, антифриз становится более концентрированным — это означает, что мы просто добавляем дистиллированную воду, чтобы восстановить номинальное значение.
За 2-3 года вы добавите в систему максимум 1 литр дистиллята (но скорее всего 300 грамм — даже в худшем случае это разбавит антифриз на 0,2-0,3 градуса). А через 3 года все равно поменяйте, а затем залейте все, что ВЫ хотите.

Тогда возьмите и замените всю охлаждающую жидкость в системе …
1. вы точно будете знать, что залито
2.Вы будете знать, ЧТО именно пополнить
3. Вы сможете пополнять ТО, ЧТО ВАМ НУЖНО, и не искать то, чего нет в продаже

Если машина вам действительно дорога, нельзя заливать одним цветом с бульдозера. Цвет не имеет информационного значения. Для разных компаний это разные типы и типы антифризов. Спросите у официальных лиц Renault, если я вам не аргумент — у них есть Glaseol type D (это то, что заливают в Renault в Румынии и Турции) — сначала он был ЗЕЛЕНЫЙ (у меня он есть), а чиновники продают его красным .А я долил уже в Логан на официальном красном.
Антифриз — единственное, что не определяется подбором цвета. Забудьте жигулевские повадки, ваша машина словно из Европы !!!

Сейчас покопался в литературе по антифризу … почти везде написано примерно следующее:
Если залито G12, то нужно заливать либо G12, либо G12 ++ (он же G13)
Если G11 залито, то то G11 надо забросить
тех. это навсегда ..
Antifreeze G13 (самый экологичный, его можно даже на землю вылить) в России вообще не производится..
если поменять G12 на G11, то срок службы антифриза сократится и антифриз не будет образовывать должную «пленку» на деталях …
Правда по цвету в том, что на заводе он был красным и после 5 км пожелтела Информации не нашла … обнаружила, что сразу желтеет или краснеет для удобства понимания КАКИЕ в нее залиты присадки. те. G12 может быть как желтым, так и красным — но это будет означать, что в одном одни добавки, в другом другие — их можно смешивать… но добавки будут работать хуже …
ну это, в общем суть того, что я нашел.
А пока я лучше добавлю воды … а потом полностью заменю всю жидкость

1. главное НЕ заливать антифриз в G12 — G11
2. если смешать другой G12, он не вспенивается, но присадки подействуют хуже, поэтому рекомендуется доливать столько же, сколько залито. А если такого нет, то добавляем дистиллят (потому что только он выкипает от антифриза)

Cool Stream, давно протестирован логановодами и лично моим другом на Sandero.Вполне приличный антифриз. Существуют разные вариации, рассчитанные на разный пробег автомобиля и по цене соответственно. Смена через три года. Если вы не знаете, какой из них залит и произошла сильная утечка, то лучше слить старую и залить новую. А если происходит естественное испарение, то лучше добавить немного дистиллята.

Заглянув еще раз под капот, заметил, что уровень антифриза ровно посередине между MAX и MIN.
Поскольку моя память динамически негерметична, затрудняюсь сказать наверняка, сколько ее было на последнем обследовании. Под машиной не было луж. Все остальные жидкости держат уровень на МАКС.
Я прекрасно понимаю, что сейчас все в норме, но решила не прерывать процесс самообразования.
Вот вопросы, ответы на которые еще не нашли:

Теория:
1. Как быстро в среднем тосол выкипает при работе без сбоев? Например, можете ли вы прикинуть, сколько нужно проехать (+ -блог) до его следующей заправки?
2.Поскольку выкипает только вода, то добавление воды не приводит к повышению точки замерзания?
(наоборот), если добавить антифриз, не вырастет ли концентрация незамерзающих компонентов после нескольких добавок и температура замерзания снизится?

Практика:
3. Как (чем) правильно пополнять?
— вода постоянно?
— антифриз постоянно?
— в случайном порядке один к одному, два к одному или что-то еще?

4. Какой объем необходим для пополнения с минимального на максимальное значение? На первый взгляд это ~ 300 мл.

«Выкипеть» может только там, где система открыта (негерметична) — где выкипеть, если герметично?
На мой взгляд, вода из антифриза не выкипает, а антифриз восстанавливается естественным путем (потому что он очень текучий). Более того, она может уменьшаться за счет незаметных для глаза микротечек.
В связи с этим необходимо добавить АНТИФРИЗ такой же плотности.
В аккумулятор добавлена только дистиллированная вода, а не электролит. Там вода выкипает и электрохимически разлагается.
У меня был постоянный уровень антифриза 5 лет. Пока не заменено. Теперь снова навсегда.
Если у вас нет антифриза подходящей марки, вы можете добавить дистиллированную воду. Только без фанатизма. Всего не более полулитра.

Потеря антифриза в разумных пределах — это нормально. Например, за лето он вполне может пойти от максимума до минимума. Пополняйте и не волнуйтесь. Наш антифриз должен соответствовать классификации G12 или G11.
Как правильно написано выше, красный и зеленый спокойно перемешиваются.

Кто-нибудь сталкивался с проблемой снижения уровня охлаждающей жидкости?

Да, это нормальный процесс. вода испаряется, пар выходит через крышку.
доливаем либо дистиллят (если объем доливки не превышает 200 г), либо готовый антифриз.
при выборе марки антифриза для доливки будут руководствоваться рекомендациями производителя автомобиля. НЕ акцентируй внимание на цвете !!! Антифризы от одного производителя и одной марки могут отличаться по цвету — маркетинговый ход.И наоборот: антифризы разных производителей и разных марок (и, соответственно, разных составов) могут быть одного цвета. Об этом много раз писали и говорили, в том числе в специализированных изданиях.

Кто подскажет, какого класса антифриз CoolStrim заливают в наших гусей G12? Я залил желтый Luxe G13 почти такими же цветами, при смешивании 1 литра цвет стал как у темного пива. может реакция пошла!

Конечно, насчет Рено могу ошибаться, но мне кажется, что G11 (Coolstream или Elf) и G12 (AGA65) — разные антифризы.Хотя и то, и другое можно и нужно использовать в системе охлаждения Рено-Ларгус.
А вот стоит ли складывать их друг в друга по принципу цвета — я бы поспорил и доливать не стал.
Замените один на другой полностью.

Не испаряется. В закрытой системе НЕ НЕТ места испарению! Он незаметно утекает капля за каплей на новой машине, пока не будут подключены все соединения.
Вода дистиллированная (снег, дождевая) до полулитра.Эта добавка не изменяет плотность и температуру замерзания до критических значений. Это не про Якутск. Производимый в Климовске антифриз Kullstream любого цвета, оранжевого или зеленого Glasiol-Super типа D (латинскими буквами) наливался в Логанс на конвейере (желто-зеленый), Эльф-концентрат или готовый, любого цвета.
Смешивание этих антифризов любого цвета и в любой пропорции возможно без замены и промывки.
За все остальное Renault и ВАЗ ответственности не несет.

Вообще-то, насколько я помню, крышка ствола не до конца запломбирована — т.е.е. есть сливное отверстие, чтобы выпускать воздух, образующийся при кипении (под давлением). да, есть немного — но за лето всего 100 грамм вполне могут испариться

Это не отверстие, а клапан, рассчитанный на некоторое превышение давления в системе. Это просто не позволяет вам общаться с атмосферой. А антифриз закипает при рабочей температуре в системе 96-106 градусов. Он закипает при 132 (Куллстрим). Следовательно, пока система не будет открыта изнутри от превышения давления над рабочим на (например) — 0.8 АТМ — вот этот вентиль в крышке и откроется. Это уже ЧП. Это было сделано для этого.
Для того же сделан расширительный бачок. Только вода не увеличивается в объеме при нагревании. Поэтому у водяных двигателей такого бака еще не было. Появился только в автомобилях, работающих на Тосоле (отечественный антифриз) — круглый год, как зимой, так и летом. И водная система настроена иначе. Для предотвращения эксплуатации при температурах, близких к температуре кипения воды без давления в системе (100 градусов).Но снижение температуры охлаждающей жидкости означает снижение КПД двигателя и увеличение расхода.
Таким образом, современные двигатели герметичны и используют охлаждающую жидкость с температурой кипения 130 ° и выше.

Вроде тема простая, но вопросы все равно возникают. Лично я добавил 200 граммов дистиллированной воды, и все. Дешево и правильно. Если пришло время, то слить старый и залейте новый Kullstream тоже вроде понятно. Если есть большая утечка, то добавьте тот же Kullstream

Если вас беспокоит, не замерзнет ли и, как следствие, сломается блок или радиатор, не беспокойтесь о тосоле, а не о воде, при замерзании она сначала превращается в кашу.Кому очень интересна температура начала кристаллизации вашего антифриза — можете воспользоваться прибором — аналогом ареометра (название не помню). У нас в мастерской была такая компания Wurtch.

Видео

Здравствуйте!

Сегодня я расскажу, какой антифриз заливают в Ларгус на заводе и где его можно купить.

Так получилось, что однажды мне потребовалось залить охлаждающую жидкость практически полностью. Это было в 2013 году.При этом возник вопрос, какая желто-зеленая жидкость заливается в систему охлаждения Ларгуса? В инструкции к машине об этом не было ни слова.

С этим вопросом мне пришлось обращаться на горячую линию АвтоВАЗа. Вот что ответили: «Антифриз Coolstream NRC заливается в автомобиль Ларгус на заводе (производство ООО« Техинформ », г. Климовск)».

Каково же было мое удивление, когда ни в одном из крупных магазинов автохимии не было антифриза такой марки.Продавцы ответили, что не слышали об этом, и предложили купить другую марку Coolsteam. Хотел докупить NRC, так как в системе осталось больше половины антифриза, а мне просто нужно было его долить.

Тогда я решил ехать к дилерам ВАЗа. У них был антифриз, но цена была завышена — 700 руб. на 1 литр концентрата. Я не хотел переплачивать.

Порывшись в интернет-магазинах, нашла только одного продавца — магазин-маркет Тольятти.asphltd.ru. У них было точно такое же, но за полцены. За 1 литр концентрата просили всего 300 рублей.

У них тоже был готовый. Заказывал у них. Посылку получила транспортная компания. Вот ссылка на антифриз в каталоге магазина.

Сколько антифриза залить?

Общий объем охлаждающей жидкости, заливаемой в Ларгус с кондиционером, составляет 5,45 литра. В Ларгусе без кондиционера заливать нужно меньше — 4.5 литров.

Вот и все. Всем счастливых покупок!

что дает префикс Cross? В чем недостатки Ларгус Кросс по отзывам владельцев Поговорим о том, что изменилось у Лада Ларгус Кросс.

По статистике, Lada Largus Cross 2019 в новом кузове входит в десятку популярных и востребованных модификаций автомобилей. Largus Cross — это модифицированная версия кроссовера, построенная на платформе Renault. Рестайлинговая модель АвтоВАЗа — Lada Largus Cross, 4×4 в полной мере наделена необходимыми качествами (прочность, надежность, маневренность, маневренность), отвечающими требованиям тенденций автомобильного мира.

Lada Largus Cross 2019 — новая модель российского автопроизводителя. Автомобиль пришелся по душе многим автомобилистам — вместительностью (подходящий вариант для семейных поездок за город и перевозки грузов), а также бюджетностью (доступной для средних слоев населения). По внешнему виду следует отметить следующие модификации: пластиковые накладки на колесные арки, по порогам и на бамперах; легкосплавные диски — 16 дм; увеличенный клиренс; усилена подвеска.

Внешний вид

Новый Lada Largus Cross выглядит очень просто и в то же время солидно и строго, в соответствии со стандартами EURO 5. Lada Largus Cross 7 (вмещает семь человек) и 5 (пять) представлены в кузовах фургон, минивэн и универсал — каждый вариант имеет свои особенности. На кросс-фото (фото Lada Largus) видно, что это современный внедорожник.

В качестве «тюнингового» Lada Largus Cross были выполнены следующие доработки:

Массивная пластиковая защита по всему периметру автомобиля.
Пластиковый передний бампер Х-образной формы с нишами для противотуманок и встроенных авианосцев.
Фальш-решетка радиатора в стиле X-Ray.
Увеличенные колесные арки.
Основная оптика слегка удлинена под углом вверх.
Наружные зеркала заднего вида увеличены.
Дорожный просвет увеличен на 30 мм.
На дверях изящные защитные пластиковые накладки.
Задняя оптика находится на стойках.

Интерьер

Салон Лады Ларгус Кросс простой, характеристик:

Рулевое колесо с тремя спицами без доп.
Приборная панель — два круга индикаторов, между ними размещен монитор.
Центральная консоль с двумя дефлекторами (под ними заводская аудиосистема), кнопками и рычагами управления.

Все панели новейшей Lada Largus Cross 2019 выполнены из мягкого пластика, обивка двухцветная, что намного приятнее однотонных серых оттенков.

Интерьер Lada Largus Cross на фото выглядит богато и презентабельно.

Не забыли обновить сиденья в Lada Largus Cross 2019: на передних сиденьях имитация профильной опоры; второй ряд — трехместный диван без разделительных подлокотников.Сиденье у выхода на посадку откидывается для доступа к третьему ряду; стулья которых разбирают (по необходимости).

Опции и цены

Есть две комплектации Lada Largus cross, цена на которые зависит от комплектации и типа силового агрегата. Обновленная Lada Largus Cross 2019 — бюджетная, передний привод. Комплектация и цены кросса Лада Ларгус видны на фото — каждая версия модели по-своему привлекательна.

Lada Largus cross на 5 мест стоит 674000 рублей.Оснащен двигателем 1,6 л. и пятиступенчатая механическая коробка передач. Lada Largus Cross 5 имеет следующие параметры:

Подушки безопасности, гидроусилитель руля, кожаная оплетка на ободе руля.
Противотуманные фары, воздушный фильтр, молдинги дверей.
Система АБС, бортовой компьютер, парктроник.
Система запирания стеклоподъемников.
Подогрев передних сидений и зеркал, кондиционер.
Штатный аудиоцентр с разъемами AUX и USB.

7-местная версия Lada Largus Cross имеет два дополнительных сиденья в третьем ряду и оценивается в 699 000 рублей.Правда, доступ к третьему ряду не очень удобен, поскольку двери имеют шаблонный формат — даже если сиденье второго ряда откинуто назад. В интерьер добавлены спортивные элементы.

Универсал Лада Ларгус Кросс имеет из основных опций: подогрев наружных зеркал и лобового стекла, климат-контроль, мультимедиа, мощные противотуманные фары, все сиденья с подогревом, аксессуары с электроприводом.

Опционально возможна установка ЭРА-ГЛОНАСС (экстренное оповещение) за дополнительную плату 6000 руб., А также цвет кузова автомобиля.

Все расцветки Lada Largus Cross 2019 представлены на фото ниже.

Технические характеристики

В описании технических характеристик Lada Largus Cross (7 мест) стоит отметить маневренность (благодаря замене сайлентблоков, стоек, амортизаторов и тормозов) и проходимость (благодаря увеличенному грунту клиренс) автомобиля были значительно улучшены. В комплект входит:

Шестнадцатиклапанный ГРМ.
Коробка передач механическая, пятиступенчатая.
Тормоза — дисковые и барабанные.
Подвески — рессорная независимая и рессорная полузависимая.
Амортизаторы гидравлические.

Двигатели

Lada Largus Cross 2019: объем — 1,6 и 1,8 л., 106/114 и 123 л.с. (в зависимости от модификации). Но в основном двигатель на Лада Ларгус Кросс 2019 устанавливается: четырехцилиндровый, объем — 1,6 л, мощность — 105 л.с., Нм — 148. Скорость — 165 км / ч. Расход топлива — 7.5/9 / 11,5 л. (трасса / смешанный тип / город).

Опции:

Длина — 4470 мм.
Высота — 1682 мм.
Ширина — 1756 мм.
Колесная база — 2905 мм.
Глубина просвета — 170 мм.

Особенности Largus Cross с приподнятой крышей, удлиненной базой, увеличенным задним свесом, дорожный просвет можно измерить на практике. У нас есть семиместная люксовая версия по разумной цене, и пощады к нему не было. Тест Lada Largus Cross прошел по полям и лесам, прыгал по лужам, погрузил в кабину целую лодку.Мы были явно в приподнятом настроении.

Видео теста Лада Ларгус Кросс ниже, технические характеристики в конце статьи.

Lada Largus Cross: много места за небольшие деньги

По современным меркам вместительный универсал ценой 529 900 рублей выглядит очень привлекательным предложением. И даже если минимальный заявленный ценник не всегда перекликается с реальностью, Lada Largus уже несколько лет является одним из самых сильных предложений российского авторынка в категории недорогих, но вместительных тележек.

Покупателям предлагается два основных варианта: цельнометаллический коммерческий фургон (от 469 900 руб.) И легковой фургон с остеклением (от 529 900 руб.). У каждого из них есть несколько возможных конфигураций.

На этот раз мы протестировали псевдокроссовер-версию Cross с максимальной степенью оснащения с семью посадочными местами за 699 000 тысяч рублей. Кстати, предусмотрен и пятиместный вариант. Он дешевле и стоит 674900 рублей.

Автомобиль построен на платформе B0, известной игрокам отрасли.Его первенцем было предыдущее поколение, хотя сегодня на нем построено множество других моделей: и, конечно же, Largus. Тележка простая и неприхотливая, но надежная. По сути, Ларгус — это универсал Logan первого поколения. Причем, это не изобретение АвтоВАЗа, в Европе легковые и коммерческие автомобили продаются под маркой румынской марки Dacia Logan mcv … А вот псевдокроссовер Cross придумали в Тольятти в то время, когда Бу Андерссон только что встал у руля АвтоВАЗа.

Cross проходит кросс

Несмотря на значок Cross и пластиковый обвес по периметру, этот Largus не особо кроссовер.

У Lada Largus Cross нет полного привода, а геометрическая проходимость не идеальна из-за удлиненной колесной базы, даже несмотря на увеличенный на 25 мм клиренс (170 вместо 145 мм).

Подвеска Cross поднята на 20 мм по сравнению с обычным Largus, а колеса большего размера дали еще 5 мм.Таким образом, дорожный просвет увеличился со 145 до 170 мм. Визуально это помогло Ларгусу.

Построенный на удлиненном шасси Logan, он выделяется неожиданной вставкой между задней дверью и аркой. Но пластиковый обвес прикрыл этот абсурд и сделал машину более зрелой и пропорциональной.

Возможно, когда-нибудь Largus Cross получит еще и систему стабилизации. курсовая устойчивость … Во-первых, может пригодиться зимой, когда достаточно легкий универсал может случайно поскользнуться на извилистой дороге.А, во-вторых, мог бы стать помощником на бездорожье, когда электроника имитирует блокировку переднего дифференциала. Без него Ларгусу достаточно поставить на лед одно колесо, и дальше он не пойдет.

В нашем эксперименте Ларгус Кросс даже не съехал с одной платформы, его ролики вращались под одним колесом со скоростью 60 км / ч, а остальные колеса стояли мертвыми на асфальте. Вот что означает отсутствие системы контроля устойчивости (смотрите видео).

Удивительно, но с заявленным клиренсом в 170 мм у Largus Cross высота нашей экспериментальной шины составила 200 мм.

Скользкие поверхности или камни не являются препятствием для Ларгуса. Такие участки он может проходить на ходу.

Кроссу легко вести активную езду по грунтовой дороге. Благодаря энергоемкой подвеске с большим ходом. Еще одна проблема с длинной колесной базой — радиус поворота и маневренность. Для поворота и к тому же для поворота Ларгусу нужно больше свободного места.

Маневрируя на узкой дороге, банально застряли, погрузив заднюю часть в овраг.В такой ситуации нет смысла крутить колеса.

Мотор Логана маловат для Кросса.

Двигатель Логана 1.6 даже с 16-ти клапанной головкой в цифрах кажется совсем слабоватым, но при спокойной езде с неполной нагрузкой вполне достаточно. Сохраните близкие передаточные числа в коробке и короткую главную пару. На обычном Ларгусе без приставки Cross ситуация должна быть еще лучше, так как у приподнятого автомобиля колеса больше, а значит тяжелее, а для маленького двигателя это ощутимая нагрузка.

Но стоит ехать на МКАД и Ларгус уже изо всех сил пытается угнаться за потоком. На скорости 120 км / ч в салоне становится шумно в первую очередь из-за высоких оборотов мотора. Рука все еще тянется, чтобы включить шестую передачу, но это, конечно, не так. Да, максимальная скорость 165 км / ч для этой машины довольно фантастическая. Быстрее 120-130 км / ч на нем не хочешь ехать, к тому же расход растет катастрофически.

При тихой езде Ларгус Кросс может потреблять 8-9 литров на сотню.

Совсем скоро Ларгус должен перейти на двигатель ВАЗ 21129 — это объем 1,6 л и мощность 106 л.с. Мотор нам знаком прежде всего по Весте. Коробка останется французской, но в ней изменены передаточные числа третьей, четвертой и пятой передач. Основная пара также станет заметно длиннее. В Тольятти обещают, что при этом улучшится динамика разгона, снизится расход топлива, а в салоне станет тише. Оптимистичные высказывания.

Тест Лада Ларгус Кросс как грузовик

Расстояние между осями 2905 мм позволяет беспрепятственно разместиться на втором ряду сидений или погрузить крупногабаритные грузы на крышу, так как Ларгус Кросс оборудован мощными перилами.

По сравнению с задним диваном он совсем другой. Увеличенная база позволила выдвинуть его вперед, и теперь пассажиры не зажаты между колесными арками. А благодаря высокой крыше над головой действительно много места, а особенно для задних пассажиров есть даже вещевой отсек.Так что отправиться в дальнее путешествие большой компанией на такой машине одно удовольствие. Всем будет просторно и хватит места для поклажи. Главное — запастись терпением, ведь это путешествие вряд ли будет быстрым.

В тестовой конфигурации можно сесть в третий ряд. Тем более, что здесь удобно сидеть даже взрослому человеку. Здесь достаточно места для головы и ног, есть подстаканники, а кроме того, окна приоткрыты.

А вот 7-местная версия казалась нам загадкой.Объем багажника уменьшен до смехотворных 136 литров, так что это вариант только для городских такси или для перевозки коллег в метро.

Чтобы попасть в третий ряд, нужно сложить второй ряд сидений. Это делается вручную и в несколько этапов. Кроме того, откинутое сиденье не может быть закреплено. Во-вторых, если средний пассажир сидит на диване второго ряда, его ремень безопасности, выходящий из-под крыши, давит на шею пассажирам третьего ряда, что неудобно.

Такой вариант возможен и тогда, когда часть сидений сложена, в салоне едет что-то длинное, например доска для виндсерфинга, а пассажиры сидят один за другим в три ряда.

Багажник в 5-местной версии просто огромен — честные 560 литров до уровня окон. Если второй ряд сидений сложить, его объем увеличивается до 2350 литров. Также важно, чтобы проем для багажа был рассчитан на погрузку. Автомобиль получил двойные двери купе, открывающиеся как на 90, так и на 180 градусов, а сам проем имел правильную квадратную форму. На тестовом Largus даже была установлена огромная доска для виндсерфинга высотой 264 см.

Распашные двери — настоящий подарок для тех, кто любит загружать машину по полной.

И все же наш выбор — пятиместная версия. Это более практично, так как способна взять на борт пять человек вместе с их багажом, семиместный автомобиль позволит вам путешествовать налегке. Что интересно, выбор стоит не между моделями, а между модификациями. Это лишний раз доказывает, что в категории недорогих и вместительных универсалов у Ларгуса, по сути, нет конкурентов.

Да уж простите, а как же универсал Весты, он же не конкурент, спросите вы.На наш взгляд — нет, Веста более современна и динамична, а Ларгус гораздо практичнее и умеет прыгать по лужам.

Напомню, что видео теста Lada Largus Cross ниже, технические характеристики в конце статьи.

LADA LARGUS CROSS

ИТОГО
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база	4470/1756/1682/2905
колея передняя / задняя	1461/1466
Объем багажника, л	560/2350
Снаряженная / полная масса, кг	1260-1370 / 1750-1850
Время разгона 0-100 км / ч, с	13,5
Максимальная скорость, км / ч	165
Топливо / запас топлива, л	A92 / 50
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км	11,5 / 7,5 / 9,0
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Переднее поперечное
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 16
Рабочий объем, куб.м.	1596
Мощность, кВт / ч.п.	78/106 при 5800 об. / Мин.
Крутящий момент, Нм	148 при 4200 об / мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип	передний привод
Трансмиссия	M5
главная передача	4,2
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя	McPherson / упругая балка
Рулевое управление	зубчатая рейка с электроусилителем
Размер шин	205 / 55R16

Лада Ларгус Кросс — современный отечественный автомобиль, который предпочитают российские автомобилисты по следующим причинам:

приемлемая цена;
технические и ходовые качества адаптированы для наших дорог;
достойный внешний вид;
хорошие показатели эффективности при довольно внушительных габаритах.

Основные технические характеристики:

Только одна версия двигателя — 1,6-литровый, 105-сильный четырехцилиндровый. с участием.
Пятиступенчатая механическая коробка передач.
Автомобиль потребляет девять литров бензина на 100 км.
Автомобиль способен разгоняться до 165 км / ч.

Естественно, у российского псевдокроссовера есть свои плюсы и минусы, но более объективное мнение можно сделать из реальных отзывов автовладельцев.

Отзывы

Большинство владельцев Lada Largus Cross, отзывы которых уже появлялись в сети, указывают, что модель зарекомендовала себя как семейный автомобиль.Тем не менее, водители указывают на недостатки Ларгус Кросс.

Отзыв Евгения Науменко, Новосибирск

Недавно купил Ларгус Кросс по следующим причинам: мне нужна была вместительная семейная машина, она должна быть адаптирована к нашим дорожным условиям, Тойота или Митсубиси, финансово просто не потяну. Обнадеживали и гарантии производителя Largus Cross относительно запросов автомобиля, мол, у него всего девять литров. в смешанном режиме. Могу отметить, что на практике этот показатель не превышается, что для такой большой машины вполне достаточно.

Салон у Кросса комфортный, хотя по показателям безопасности хуже, чем у зарубежных аналогов. К недостаткам можно отнести слабую звукоизоляцию, примерно через сотню км появляется определенное чувство дискомфорта.

Если в целом салон Ларгуса можно считать просторным и комфортным, то почему производители не оснастили машину салонным фильтром? при работающем кондиционере в салон начинает попадать дорожная пыль, что довольно неприятно.Не стоило мне обращать внимание на этот нюанс при покупке Ларгуса.

А в целом машиной доволен, продавать пока не планирую.

Отзыв Владимира Корниенко, Московская область

Псевдокроссовер Ларгус Кросс купил из салона в конце 2015 года. За семиместную версию пришлось отдать около 700 тысяч. Но это нормально, если учесть, что машина новая. Я не хотел брать подержанную иномарку за те же деньги, хотя друзья убедили меня, что это правильно.

С техническими характеристиками Ларгус ознакомился подробно, внешний вид и интерьер остались вполне довольны. Сегодня откатал две тысячи на Жигули, и могу выделить следующие заводские косяки:

со временем окна стали ужасно запотевать, пришлось снимать заводскую шумоизоляцию, перекрывавшую клапаны вентиляции;
зимой в сильные морозы две двери с трудом отрываются и задний ряд, оказалось, что верхний уплотнитель прилипает к металлу.Проблема решается с помощью силиконового спрея.

Несомненным плюсом Cross я считаю надежность и отличную проходимость. Коробкой я полностью доволен, тем более что на нее тоже дается гарантия производителя.

Отзыв Валентина Полонского, Нижний Новгород

В 2016 году я купил Ларгус Кросс в семиместной комплектации и с полной комплектацией, то есть люкс, за 655 тысяч рублей.С тех пор машина проехала чуть меньше 200 тыс. Км. За это время я составил четкое мнение о чуде отечественного автопрома Ларгус Кросс.

Сразу чувствуется, что производитель сделал ставку на неуязвимость автомобиля, что очень важно с учетом особенностей наших дорог. Коробка передач очень надежная, двигатель за все это время ни разу не бросил. Езда довольно мягкая даже по нашим несовершенным дорогам, хотя под колеей машина движется с некоторым усилием, а руль «ходит», так что держать его надо хорошо.

Как семейный автомобиль, Largus Cross полностью себя оправдывает. Салон просторный, сиденья удобные во всех трех рядах. На каждом сиденье есть ремни безопасности.

Электроникой тоже доволен, мне кажется, что в люксовой версии комплектация вполне может составить конкуренцию зарубежным версиям средней ценовой категории, например — Renault или Skoda, за рулем чувствуешь себя белым человеком, поэтому Отдаю уважение производителю.

Отзыв Анатолия Дубинина, Тула

Купил в 2016 году Ларгус Кросс максимальной комплектации.Работаю в сфере транспорта. Считаю, что как такси машина очень хорошая, респектабельно выглядит, приятно радует эргономика салона и уровень комфорта. Из положительных характеристик отмечу:

удобство и комфорт в управлении;
эффективность по сравнению с некоторыми зарубежными аналогами, например — Лачетти;
отличная подвеска, чувствуешь надежность и продуманность;
полностью устраивает, можно ездить практически по любой дороге;
Про коробку передач ничего плохого сказать не могу, она отлично перестраивается в городских пробках.

А вот минусы:

неудобное расположение кнопок электростеклоподъемника;
при выключении двигателя фары продолжают работать пока машина была новая, постоянно забывала их выключить, пару раз садился аккумулятор;
Нет салонного фильтра, когда дорога сухая, внутрь начинает попадать пыль, приходится постоянно чистить;
спуск с большой нагрузкой, машина идет с трудом, это в условиях скользкой дороги.Проблема исчезла, когда я поменял резину с демисезонной на зимнюю.

Отзыв Павла Захарченко, Воронеж

Собирался купить Ладу Калину Кросс, но после тест-драйва Ларгус Кросс оставил свой выбор именно на этой машине, даже если ему пришлось заплатить за нее примерно на 100 тысяч дороже. Среди отличительных характеристик могу отметить:

надежный мотор Renault, которого нет на Калине;
салон удобный и очень вместительный, то же самое можно сказать и о багажном отделении;
за счет 17-дюймовых колес увеличен дорожный просвет, что автоматически делает езду по нашим дорогам комфортнее.

В целом машина производит впечатление иномарки, но стоит намного дешевле. Порадовала экономия расхода топлива. Решил взять машину в кредит у официального дилера, предпочел семиместный вариант, так как у меня большая семья и мы любим путешествовать на дальние расстояния. На сегодняшний день от машины осталось чуть больше двухсот тысяч км, серьезных поломок не было, только мелкие проблемы с проводкой, но они быстро устранялись по гарантии.

Отзыв Владимира Прокопенко, Ростов-на-Дону

В целом машиной доволен, весной 2016 купил семиместный Ларгус Кросс в полной комплектации. Езжу много и далеко, на такой машине приходится перевезти значительные грузы. Тем не менее могу отметить отличное качество сборки, подвеска и трансмиссия радуют. По уровню комфорта за рулем могу сравнить с Шевроле Лачетти. Считаю высокий клиренс отличным решением для наших дорог.

К минусам Ларгус Кросс можно отнести, прежде всего, отсутствие полного привода, так как переднего привода иногда недостаточно для внушительного псевдокроссовера, особенно на зимних дорогах при полной нагрузке. В сильный мороз дворники плохо справляются.

В дороге машина устойчива, коробка, переедает, отлично адаптируется к различным условиям, как на трассе, так и в городе. Считайте Ларгус Кросс неплохим аналогом зарубежных аналогов.

Отзыв Артема Фарченко, Санкт-Петербург.Петербург

В 2015 году я приобрел пятиместную Ладу Ларгус Кросс в минимальной комплектации. Он меня вполне устраивает, так как включает в себя полный электронный пакет, противотуманки, подушки безопасности, передние подушки безопасности и многое другое. приятные мелочи … Пятиместный Ларгус Кросс взял, потому что мне кажется, что на нем удобнее ездить, считаю семиместную Ладу слишком длинной, что не очень удобно в городских условиях.

Сразу понравилась мягкая и послушная подвеска, АКПП тоже своей работой радует, в том числе и в пробках.В машине чувствуется надежность и хорошая сборка. Мне нравится, что в машине установлен двигатель Renault. Парктроник значительно облегчает жизнь, так как лично я не силен в парковке.

К недостаткам Lada Argus Cross можно отнести то, что машина практически не заводится на морозе. Иногда возникает ощущение, что двигатель дизельный. Немного разочаровывает тот факт, что автомобиль продается только в переднеприводной версии.

Отзыв Виктора Задорожного, г. Санкт-Петербург.Петербург

Купил недавно немного подержанный Ларгус Кросс 2015 года выпуска, пробег на момент продажи был чуть более 100000 км. Семиместная комплектация, объем 1,6 литра, мощность — 105 лошадей. Как семейный автомобиль Lada Largus Cross полностью устраивает, так как имеет огромный салон, большой вместительный багажник, рейлинги на крыше, позволяющие прикрепить дополнительный багажник.

Качество сборки отличное, в салоне достаточно качественных материалов, что нетипично для Lada.Тем не менее производитель постарался, и возникает ощущение, что попадаешь в иномарку.

Расход — около 9 литров. сотня. Переднеприводный Ларгус Кросс не всегда справляется с ездой по пересеченной местности и заснеженным дорогам. Но большой клиренс несколько сглаживает этот недостаток.

Отзыв Анатолия Гусева, Москва

Рекомендую Lada Largus Cross как семейный автомобиль. В первую очередь из-за большого салона с удобными сиденьями и надежности автомобиля.При поездках на дальние расстояния не переживаю, что в дороге что-то сломается.

Плюсы: вместительность, большая мощность, мягкая подвеска, экономия в расходе бензина.

Минусы: небольшой крен при поворотах, отсутствие комплектации с полным приводом и дизельным агрегатом, шумоизоляция салона оставляет желать лучшего.

Встречаем по одежде

Внешних отличий между Ларгусами не так много. И только присмотревшись, можно определить, что кросс-версия чуть выше донора.Он имеет неокрашенные бамперы с серыми вставками внизу, а также дополнительные черные подкрылки и пороги. Обычные Ларгусы комплектуются 15-дюймовыми колесами, а используются 16-дюймовые. Вот только запаска у обоих одинаковая, 15-дюймовая, поэтому в первом случае запаска будет полноразмерной, а во втором только в статусе безбилетной. Оба автомобиля находятся в наших максимальных комплектациях: Largus Cross от Luxe и обычный Largus от Luxe Prestige. Собственно приставка Prestige подразумевает только литые диски вместо штампованных.А вот в кросс-модификации по умолчанию устанавливаются легкосплавные диски.

Интерьер идентичен, но обивка сидений в стиле псевдокроссовер оживлена перекрестной строчкой. На центральной консоли Кросса такие же серые пластиковые вставки на дверях. Кстати, доступен вариант оформления с аналогичными вставками ярко-оранжевого цвета. И без каких-либо дополнительных платежей.

Приятные неточности

В ходе замеров выяснилось, что клиренс у версии Cross уже 210 мм (под картером двигателя).Для машины, которая по задумке создателей должна регулярно выезжать на асфальт, это неплохо. Обычный Ларгус имел под подобным щитом просвет 182 мм. моторный отсек … Кстати, производитель заявляет, что при полной загрузке, включая пассажиров последнего, третьего ряда сидений, дорожный просвет будет не менее 170 и 145 мм соответственно.

Наш Кросс оказался на 35 кг тяжелее обычного Ларгуса. А вот один пластиковый обвес, придающий брутальности и защищающий лакокрасочное покрытие авто от царапин при движении по пересеченной местности, не может так много весить.Некоторые из этих 35 кг можно отнести к колесам побольше … Может быть, есть другие технические решения, придающие модели дополнительную массу?

Мы с энтузиазмом загоняем автомобили на подъемники, снимаем колеса и проводим техосмотр. Несмотря на внешнюю идентичность, различий не обнаружено. Ларгус с приставкой Cross имеет оригинальные передние стойки. В частности, к кузову приварена чашка рессоры на 30 мм выше, чем у универсала. Это также обеспечивает увеличенный дорожный просвет.Кстати, обе модели комплектуются стойками Monroe на заводе. Задние газовые амортизаторы тоже разные. Это подтверждают идентификационные номера. Корпуса и штоки амортизаторов у Largus Cross длиннее, также увеличена длина рессор задней подвески.

Как мне рассказали на ВАЗе, при работе с подвеской кросс-версии перед инженерами стояла задача максимально сохранить настройки подвески обычного Ларгуса, и им это удалось.По управляемости и комфорту вождения автомобили очень похожи. По крайней мере, среднестатистический водитель вряд ли почувствует разницу в поведении машины на хорошей дороге. Но при движении по грунтовой дороге или разбитому асфальту Largus Cross немного выигрывает по плавности хода за счет увеличенного радиуса качения колеса и более широких шин.

Кросс-эконом

Вряд ли будут условия, в которых геометрическая проходимость автомобилей будет играть решающую роль.Все-таки разница в дорожном просвете не так уж и значительна. Думаю, важнее показатели расхода топлива. «Поднятый» Ларгус тратит на каждую сотню километров пробега по городу на 1,4 литра больше, а при движении по трассе — на 0,8 литра больше, чем у универсала без навесного оборудования Cross. По крайней мере, так говорит производитель. Но это уже заметная разница, особенно на большом расстоянии. Чем это вызвано? Учитывая, что передаточные числа КПП кросс-модификации не изменились, остается полагаться только на аэродинамику, размер колес и дополнительные 35 кг снаряженной массы.

Подвести итоги. Если вы хотите немного лучшей езды и комфорта, или если вам нужно регулярно пробираться через поля и небольшие кусты, не повреждая тело, берите Ларгус Кросс. Если на счету каждая копейка, то подойдет и универсал — он дешевле и немного экономичнее в эксплуатации. Кстати, доступен и Ларгус без приставки Кросс, который может питаться 92 бензином. А вот 102-сильный шестнадцатиклапанный двигатель, устанавливаемый на тестовые машины, рассчитан на 95-й бензин.

Что касается статистики продаж, то из 26 460 Ларгусов, проданных за 11 месяцев 2016 года, 50% продаж пришлось на обычные Ларгусы.Еще 30% покупателей предпочли версию Cross, а остальные 20% выбрали фургон.

	Лада Ларгус универсал	Лада Ларгус Кросс
Длина / ширина / высота / основание	4470/17 50/1 670/2 905 мм	4470/17 56/1 682/2 905 мм
Колея передняя / задняя	1469/1466 мм	1 461/1 46 6 мм
Дорожный просвет	170 мм	195 мм
Объем багажника (VDA)	135 — 235 0 л
Снаряженная / полная масса	1 370/1850 кг
Время разгона 0-100 км / ч	13.5 с
Максимальная скорость	165 км / ч
Топливо / запас топлива	AI — 95 л
Расход топлива: городской / пригородный / смешанный цикл	10,1 / 6,7 / 7,9 л / 100 км	11,5 / 7,5 / 9,0 л / 100 км
ДВИГАТЕЛЬ
Тип	бензин
Расположение	передняя, поперечная
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 16
Рабочий объем	1598 см³
Мощность	75/102 кВт / л.с. при 5750 об / мин
Крутящий момент	145 Нм при 3750 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
тип привода	перед
Трансмиссия	м 5
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя	McPherson / эластичная балка
Рулевое управление	зубчатая рейка с гидроусилителем
Тормоза: спереди / сзади	диск / барабан
Шины	185/65 R15	205 / 55R16

Спрашивает : Валерия Передый.
Вопрос : Просто не могу выбрать между штатной версией Lada Largus и кросс-версией!

Здравствуйте. Подумал о покупке машины и решил остановиться на отечественной, ведь при таких ценах новую иномарку купить сложно, а в ремонте, во всяком случае, наша дешевле. Думаю про Ладу Ларгус или кросс Ладу Ларгус, не могу определиться, что лучше?

В чем основное отличие? Езжу в основном по городу, иногда по федеральным трассам.Вы можете помочь мне решить?

С момента появления на автомобильном рынке России кроссовер Ларгус претерпел некоторые изменения. Также он отличается от обычного Ларгуса. Правда, эти отличия минимальны, но они все же есть.

Автомобиль, как и прежде, имеет передний привод. Кроссовер построен на платформе обычного Ларгуса. Дорожный просвет Largus Cross на 2,5 сантиметра больше базовой машины … Это примерно 17,5 сантиметра при полной загрузке. Клиренс, конечно, не делает кроссовер внедорожником, но вместе с тем дает определенные преимущества при движении по отечественным дорогам.

У Largus Cross также улучшена подвеска.
А именно: спереди установлены новые амортизаторы и увеличенные пружины. Также колесные диски используются большие (R16). Благодаря колесам это стало возможным. В остальном лифт — это доработка подвески.
Двигатели
У кроссовера появились противотуманные дуги. Автомобиль может выпускаться в пятиместном и семиместном вариантах кузова. У Largus Cross неокрашенные бамперы спереди и сзади. Спереди бампер вместе с решеткой радиатора образуют своеобразную маску, по которой кроссовер можно отличить от обычного Ларгуса.Также внизу на бампере есть декоративная планка, имитирующая защиту.
Самые большие отличия видны сбоку. Здесь можно отметить пластиковые накладки на кроссовер. Также отличить автомобиль можно по шильдику.
выводы
Зная особенности Lada Largus и Lada Largus Cross, вам будет легче отличить эти автомобили на трассе.
Что выбирает «технический специалист»?
Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.
Эксперт по автомобилям Lada с многолетним опытом. У меня есть машина Лада Грант, собираю корч на базе Приора. Иногда ночу в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.
Желающие купить Ладу Ларгус Кросс не до конца понимают, чем эта машина отличается от обычного Ларгуса. Сразу стоит сказать, что первая модель построена на базе второй и отличается от нее повышенной проходимостью, но при этом у нее нет полного привода.Автомобиль просто имеет более высокий клиренс, а также предусмотрена некоторая защита кузова. Спереди также есть накладка на бампер.
Двигатель
8-ми клапанный «ведра бензина кушает».
Разница между автомобилями заключается еще и в силовых агрегатах … Кросс оснащен двигателем объемом 1,6 литра, а Ларгус может иметь один из 1,6-литровых, которые отличаются количеством клапанов (16 и 8). Обе модели комплектуются только механической пятиступенчатой коробкой передач.
В штатной версии дорожный просвет 145 мм
У
Largus Cross клиренс увеличен в 2 раза.5 сантиметров. У Ларгуса он составляет 17,5 см. Увеличить клиренс удалось за счет установки на автомобиль увеличенных задних рессор и доработанных передних стоек. Также на Кресте установлены диски большего диаметра. Из-за таких изменений претерпела некоторый рестайлинг и тормозная система Cross, а также рулевое управление.
Салон
Lada Largus Cross предлагается сразу в комплектации «Люкс». Таким образом, в машине есть:
Зеркала заднего вида с электроприводом.
Кондиционер.
Две подушки безопасности (передние).
Подогрев передних сидений.
Руль кожаный.
Четыре динамика и аудиосистема.
Электростеклоподъемники.
Багажник.
Парктроник.
Сиденье водителя регулируемое.
Обивка тоже другая. Ларгус Кросс имеет оранжевые вставки на передней панели и дверях. Строчка на креслах тоже оранжевая.
Модификации
Lada Largus Cross доступна всего в двух модификациях.Разница между ними — количество посадочных мест. Это может быть пятиместный или семиместный автомобиль.
Цена
Lada Largus Cross дороже своего собрата. Разница в цене незначительная.
Результаты
Как видите, Lada Largus Cross в некоторых моментах отличается от Lada Largus. Зная эти отличия, вам будет легче сделать правильный выбор.

Что лучше форд транзит или пежо боксер. Сравнение форд транзит и пежо боксер что лучше дукато или транзит боксер

Содержание статьи:

Не совсем так, двигатели совместные Ford и PSA.В пути, боксер. Фиат, он же дизель стоит. Nissan. Опель. Пежо. Renault.

Главная → Форум → Форум Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + New Citroen Jamper Честный тест-драйв. Никаких проблем с новыми перемычками, кроме перечисленных на видео и то в сравнении с лидерами, нет, но этого нет.

Любопытно! За свою историю логотип компании менялся 8 раз, при этом само название Ford ни разу не исчезло с эмблемы.

История логотипа. Эмблема логотипа Peugeot менялась несколько раз на протяжении истории компании. Однако главный символ компании — лев — никогда с нее не пропадал. Первоначально, когда Peugeot производила пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял силу продукта, как зубы льва.

Peugeot Boxer, Ford Transit. Какие варианты? Есть определенные предпочтения, и они определены на Kia Rio, Peugeot 308 5 декабря 2012 года по адресу.

И, к вашему сведению, Фордов намного больше, чем Пежо, и это все-таки показатель! Услуги спецтехники экскаватора-самосвала…. Грузовики и спецтехника А стоимость импортной подержанной машины сопоставима со стоимостью автомобиля ГАЗель Next. По шумности тоже близки, просто двигатель чирикает не так, как у Форда.

Выбор между Peugeot Boxer и Ford Transit… — Автомобильный Форум России

Кроме ходовой части, Ford Transit не сделал ничего лучше, чем Peugeot Boxer. Лучше за его беспроблемный, надежный, неразрушимый. Еще есть сосед, который у меня работает. Одним словом, дизели Пежо не очень надежны, очень требовательны к качеству топлива. Что ж, на дорогах страны Фордов больше, чем Пежо, это тоже о многом говорит.

Есть достаточное количество статей о слабых местах, которые ломаются при, вроде и т. Д.Сзади пружины. Будет ли Транзит так много? Вы должны смотреть в сторону большего количества подъемных машин, иначе вам наскучит ремонтировать и вы быстро бросите машину.

Но это заявлено, а в жизни я говорю — меньше. Смотрел стандартные данные на другом сайте — цифры чуть меньше. Если вас устраивает такая цена и состояние, берите. Но контент стоит дорого. Тем не менее, есть Моерс Моерс. Хотя бы А-класс, хоть грузовик.

А вот продать потом — шаману чуточку не проблема. И на этом можно даже всю жизнь препарировать. Хотя это тоже зависит от дальности доставки. Если тиражи большие, лучше что-нибудь породистое. Выбор и покупка авто. Обсуждение вопросов, связанных с покупкой авто, обмен мнениями и опытом. Пежо Боксер, Форд Транзит. Есть определенные предпочтения и они определены …

Кроме ходовой ничего толком не делал.Ford Transit определенно лучше Peugeot Boxer. А то, что PSA является крупнейшим производителем коммерческого транспорта в Европе, ни о чем не говорит? С проблемами с ним не узнаешь Вот, копай ЗДЕСЬ. Это то, что вам нужно. Кстати, а сколько забирает Газель? Теперь они оснащаются дизельным двигателем и полным приводом. Сделано в Чине, пусть и с хорошей родословной И потом всю жизнь не уйдешь от дилера. Toyota Hayes хоть и имеет чуть меньшую грузоподъемность.

У нас нет выборов. Склоняюсь к Пежо … Тебе как раз хватит на Пежо .. Владельцы Поверните свой девайс, чтобы перейти на полную версию сайта.

Содержание статьи:

Боксер. Будет лучше Транзита. И то, и другое будет хорошо, если удлинить до 6,5 метров! Лучше СсАН-ЙОНГ. Ну че лучше на Форд Транзит 2007 или Пежо Боксер.

Форд Транзит

однозначно лучше Пежо Боксер. Лучше за его беспроблемный, надежный, неразрушимый.Есть друзья, у которых и в хвосте, и в гриве они очень счастливы.

В одном ценовом диапазоне есть такие варианты, как Форд Транзит, Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дукато — может быть, у кого-нибудь есть такие машины, какие лучше брать с точки зрения надежности ?!

Что-то тема заглохла, что ты решил, пыж возьмешь? Их моторы — пример равных возможностей. Не трогайте оборудование, оно вас не подведет. По деньгам Форд будет дешевле, а в сервисе …

Выбор между Peugeot Boxer и Ford Transit… — Автомобильный Форум России

Мягкость подвески оценить сложно, потому что все наши микроавтобусы сделаны из фургонов. Я не знаю цен на транзит, но они тоже меняются таким образом. Но Форд чувствует себя жестче. По шумности тоже близки, просто двигатель чирикает не так, как у Форда. Я не знаю, как они водят машину. Это не суперкар. Для себя взял бы Ducato. Он мне симпатичнее. Он ездит лучше, чем кто-либо другой из протестированных.

Спасибо за комментарий, очень интересно.Замеры только на компе или делали отсек до полного и отсчета пробега? Затем сбросьте и установите новый счетчик. Еще есть система Магнетти Марелли, она есть у итальянцев и французов. Подвеска особенная G, нравится спереди и уж тем более сзади! Раздвижная дверь тоже полна проблем. Я не советую ни в каком отношении.

Купите Sprinter или Crafter и не волнуйтесь! Тем более что цена не сильно отличается … Вы говорите о новой машине? Если про старый Boxer, то да, если про новый, то совсем другая машина.

Посмотрите, о чем тест …. Никаких проблем с новыми перемычками, кроме перечисленных в видео и то в сравнении с лидерами, и это не Crafter или Sprinter, которые стоят намного дороже. Ну и опять же не приравнивайте русскую сборку к итальянской. Купи Газель, действительно круче! Плохой оценщик Вас !!! Но если сравнивать по комфорту для водителей, то PEUGEOT лучше — ничего нет: шикарный подлокотник и для водителя, и для сидящего впереди пассажира; шикарная полка и очень функциональные накладки и это нам ВООБЩЕ не мешает !!!

В других машинах НЕТ и НЕ БУДЕТ, что в Фордах, меринах и фольксвагенах…… Ходовые качества отличные, управляемость ВЫСОКАЯ ПИЛОТАЖНОСТЬ! Ну а все остальное зависит от стиля вождения, водителя и качества дорог! Тогда ваш муж будет в восторге. Мастер: Для меня кабина Ducato маленькая и неудобная.

Задняя стенка так близко, что даже стул нельзя откинуть. Ручка на двери в целом аналогична ручке от офисного стула, которую прикрепляют владельцы Газели. Что ж, это не единственный плюс кроме управляемости и комфорта подвески.Ну да — цена. Теперь я даже боюсь смотреть на этого «мастера»: ….. В предыдущем комментарии я ошибся.

У этих машин есть хороший плюс. Заводская пневмоподвеска как опция, конечно. С ней она вообще замечательно идет. И пневма сил телу не добавляет. Есть некоторое перераспределение нагрузки. Многие люди, как правило, раскачивают пневмопомощь на «пустую» высоту. Это передает ВСЮ нагрузку на лонжерон. В общем, мы начали с Fiat, у которого была заводская пневмоподвеска для задницы и комфорта груза, а закончили спорами о грузоподъемности.

Кстати, по максимальной грузоподъемности Fiat однозначно проигрывает Ford и Iveco. Вы все время говорите что-то странное. Их грузоподъемность диктуется законом. У всех этих автомобилей есть Ford, Iveco или Fiat. Все, что указано выше, не стандартизировано. Для этого «не стандартизировали» и поставили пневмоподвеску.

Самая быстрая битва на фургонах: Transit vs Sprinter

Практически одновременно в сегменте малых коммерческих фургонов появились модели нескольких ведущих концернов: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot и Citroen.В гонке за чемпионство последние 20 лет соревнуются их детище. Сравнение Ducato, Crafter, Transit, Master, Sprinter и других часто проходит не только на автомобильных ресурсах, но и на специализированных автомобильных выставках.

Появление на рынке Fiat Ducato стало революционным прорывом, поскольку автомобиль имел несколько характеристик, которые пригодились частным перевозчикам.

Вышедшие с ним как из одного пера

Peugeot Boxer и Citroen Jumper уже много лет ведут острую конкуренцию за потребителей, так как мы говорили о сравнении Fiat Ducato с аналогами, а сегодня поговорим о более мощных конкурентах.

Немецкий спринтер

Среди всех коммерческих фургонов пальму первенства занимает Mercedes Sprinter. Он появился на рынке в 1995 году и быстро стал популярным благодаря своей универсальности и экономичности. Потребителям предложено 7 кузовных решений:

шасси обычные;

с бортовой платформой;

самосвальное шасси;

маршрутка;

версия с двойной кабиной и высокой крышей.

И это не говоря уже о трех вариантах колесной базы.Но даже двойная награда в номинации «Лучший фургон года» не помешала автомобилистам громко указать на недостатки Mercedes Sprinter. Наибольшее количество жалоб поступило на непрочный кузов, отсутствие грамотных специалистов по ремонту, хорошо знающих устройство автомобиля, дороговизну обслуживания. Как показывает практика, фургон — отличная рабочая лошадка, пока не придет время что-то менять или ремонтировать. С этого момента проблемы часто начинаются со Sprinter.Помимо отсутствия грамотных специалистов отметим также капризное отношение немцев к качеству ГСМ.

Французский мастер

В извечном вопросе, что лучше Fiat Ducato или Renault Master, француз проигрывает чуть-чуть с первых же дней. Разработчики Renault бросили все силы на исправление ситуации, прибегнув к помощи коллег из Opel и Nissan. Но ни участие в гонках полноприводных версий, ни широкий спектр силовых агрегатов с несколькими вариантами мощности и объема не могли изменить картину до 1997 года.Именно тогда Renault представила новое поколение Master, которое сразу же стало «Лучшим фургоном года», значительно превзойдя Ducato. Стоит отметить, что на тот момент эта награда уже была в активе итальянцев, которые и дальше отказываться не собирались.

Потребители тоже не вздрогнули. Приобретать Renault Master не спешили. Аналоги Ducato и он сам обладали парой неоспоримых преимуществ — невысокой ценой и относительно невысокой стоимостью обслуживания.Даже нововведения Мастера в области безопасности не склонили чашу весов в его пользу.

Транзитная Америка

Но решая, что купить Фиат Дукато или Форд Транзит, многие делают выбор в пользу последнего. Во-первых, детище великого Генриха старше итальянца, а богатый опыт, помноженный на мастерство, как говорится, уже половина успеха. Во-вторых, немаловажную роль играет продвижение Ford.

По универсальности, эффективности и простоте обслуживания эти автомобили находятся на одном уровне.

Но на стороне Форда британский принц Уильям и актриса Кейт Миддлтон, которые выбрали его в качестве машины для личных путешествий. А также рок-группы Status Quo и Coldplay, которые предпочли Transit для своих туров. Наиболее подходящими для их нужд являются машины и полицейские.

Даже все существующие недостатки Ford Transit не могут повредить его популярности, настолько он непоколебим. А ведь, как показывает практика, техническая часть фургона часто ремонтируется из-за ряда слабых мест, к которым можно отнести:

электроника и электрооборудование;

пластиковых деталей;

блок-картер без поддона;

, плохо переносящий низкие температуры.

Если к этому набору добавить дороговизну запчастей и дороговизну обслуживания, то у Ducato в этом плане гораздо более выгодное положение.

Народная машина

Осталось сравнить Fiat Ducato и Volkswagen Crafter. Практически все автомобили VW продаются по принципу «тише ехать — дальше будешь». В нашем списке Crafter — самый молодой и, пожалуй, самый достойный противник. Только он может составить конкуренцию лидеру Sprinter по технической начинке, ходовым качествам, экономному расходу топлива, учитывая, что Volks намного дешевле Merce.

Crafter появился на рынке чуть более 10 лет назад, но за это время успел не раз наступить на пятки лидерам. Создатели щедро оснастили его системами, отвечающими за безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. В фургоне также есть инновации, повышающие комфорт вождения.

Но пока отечественные частные перевозчики предпочитают покупать Fiat Ducato или Peugeot Boxer, которые по цене и стоимости обслуживания аналогичны Crafter.Объяснение простое.

Fiat Ducato преимущества

Несмотря на попытки конкурентов, среди отечественных потребителей у Fiat самое большое количество поклонников в нише коммерческих фургонов. Во многом здесь сыграла роль сборка автомобилей в РФ, что сделало запчасти Ducato Elabuga более доступными. Другие причины — экономичность и адаптация автомобиля к нашим условиям, а также широкая сервисная сеть. Поэтому частные перевозчики чаще выбирают Ducato для своего бизнеса, чем другие бренды.

Все необходимые запчасти на ducato 244, 250 Вы можете приобрести по заводским ценам в нашей компании. Местоположение клиента не имеет значения, так как электронная версия каталога с актуальными ценами доступна на сайте, а заказы принимаются через специальную форму или по телефону. Мы работаем в Москве и других регионах России, список которых можно найти на сайте.

При необходимости можем подобрать как отдельные детали, так и целые узлы и механизмы в сборе.Также доступны контрактные запчасти, что дает возможность купить КПП или силовой агрегат Fiat ducato с ощутимой скидкой за счет имеющегося пробега. При этом любой покупатель может посетить наш московский офис и своими глазами ознакомиться со многими запчастями. Это для тех скептиков, которые не доверяют покупкам в Интернете.

Покупка электрооборудования в нашей компании также имеет свои преимущества. Как известно, некоторые «умельцы» неправильным подключением портят электронику. Для желающих купить стартер Fiat Ducato мы предоставляем консультацию специализированного специалиста или направляем клиента в партнерский сервисный центр.

Мы тоже не обходим стороной проблемы с телом. Как известно, в микроавтобусах из-за больших нагрузок, частого открывания дверей и езды по бездорожью часто страдает кузов. Износ петель и дверных замков иногда достигает такой стадии, что впору все менять в комплекте. У нас вы можете купить двери Fiat Ducato в комплекте с замками, петлями и раздвижными роликами, что обеспечит вашему кошельку реальную экономию.

Посетив нашу компанию однажды, вы очень быстро ощутите преимущества сотрудничества с нами.Всегда рады помочь, обращайтесь.

Таблица сравнительных характеристик коммерческих фургонов.

марка автомобиля		Рено Мастер	Fiat Ducato	Форд Транзит	Volkswagen Crafter
Производитель	Германия			США, страны Европы	Германия
Максимальная скорость
Ассортимент силовых агрегатов
Средний расход топлива	8.5-9 л / 100км		10,1 л / 100 км		8,9 л / 100 км
Трансмиссия	Робот, 5 и 6 ст. МКПП, АКПП	Коробка передач 5 или 6 ступенчатая.	6 ст. Механическая коробка передач, робот	Коробка передач 5 или 6 ступенчатая.	6 ст. Механическая коробка передач, робот

Содержание статьи:

Форд Транзит

однозначно лучше Пежо Боксер. Лучше за его беспроблемный, надежный, неразрушимый. Есть друзья, у которых и в хвосте, и в гриве они очень счастливы.

Хочу купить микроавтобус для городских перевозок, остановил свой выбор на Ford Transit и Peugeot Boxer. Кто-нибудь может сказать про «+» и «-» данные автомобиля, исходя из личного опыта эксплуатации.

Ford Transit — один из лучших микроавтобусов для перевозки пассажиров. Peugeot Boxer — жесткий младший брат Форда. Peugeot Boxer также показал качественные показатели для работы в качестве микроавтобуса.

Ford некоторые называют «рабочей лошадкой», и это правда. Купил в автосалоне города Дукатовский. Для меня Форд выгоднее и надежнее. Из того, что я изучил, понял, что «рабочая лошадка», без всякого пафоса внутренней отделки, опций и т. Д.

Лучшие маршрутки на замену ГАЗели

Выбирал между Пежо Боксер и Форд Транзит… Тюнинг и автозвук. ГСМ и топливные системы. Грузовики и спецпредложения Great Wall — Великая стена. Грузовики и микроавтобусы Volkswagen. Альфа Ромео — Альфа Ромео. Ленд Ровер — Ленд Ровер. Выбирал между Peugeot Boxer и новым Ford Transit у дилеров. Что выгоднее в обслуживании и экономичнее в эксплуатации? Микроавтобус будет использоваться в качестве городского маршрутного такси. Считаю, что лучший все тот же Форд. Потому что он дешевле в обслуживании, к нему проще найти запчасти, но это только в том случае, если сборка не американская.

Если ваш Ford — чистый американец, то финансовых хлопот будет много. Французы тоже дорогие, но если сравнивать все-таки не чистую сборку, то лучше, конечно, форд. На мой взгляд, автомобили Ford Transit лучше. На такие автомобили можно найти запчасти быстрее, чем на автомобили Peugeot Boxer. Если не ошибаюсь, то Пежо Боксер французской сборки. Скорее всего возьму Пыжик, хотя Форд мне тоже нравится.

Теперь решаюсь с местом покупки: у кого брать? Кто-нибудь может посоветовать, исходя из своего опыта? Почему Пежо? Для меня Форд выгоднее и надежнее.Как уже было сказано выше, детали для него найти проще и они дешевле, и это важно. И как-то внешне они аккуратнее Фордов.

Интересует Toyota Yaris Verso, подсказки для принятия решения. Послать по электронной почте. Автомобилист, регистрация даст доступ к скрытым функциям форума. Расширенный поиск Найти все сообщения с благодарностями Найти все сообщения с Фууу! Гаражи пользователей Автосалон Статистика Фотогалерея Гаража.

Подробнее о бонусах.Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы. Вы не можете отвечать в темах. Вы не можете прикреплять вложения. Вы не можете редактировать свои записи.

Ram Promaster против Ford Transit

Своевременно и правильно меняем воздушный фильтр на Лада Ларгус. Как самостоятельно поменять воздушный фильтр на Лада Ларгус? Как поменять воздушный фильтр на лада ларгус

Воздушный фильтр в двигателях Renault K4M и K7M, которыми оснащена Lada Largus, отвечает не только за качество воздуха, подаваемого в камеру сгорания, но и за его количество.Засоренный фильтр, независимо от двигателя, приведет к смешиванию воздуха в неправильных пропорциях с бензином, что приведет к высокому расходу топлива и неправильной работе системы управления двигателем. Замена воздушного фильтра на Ларгусе выполняется за несколько минут, а фильтр стоит недорого, поэтому нет необходимости откладывать замену.

Перед тем, как выбрать фильтр для Лада Ларгус, нужно определиться с моделью двигателя. В зависимости от года выпуска автомобиль оснащался реночными двигателями К7М с 8-клапанной головкой и К4М с 16 клапанами мощностью 105 сил.С 2015 года на некоторые автомобили началась установка 8-клапанных двигателей ВАЗ 11189, а с 2017 года завод перешел на 16-клапанные двигатели ВАЗ 21129. Поэтому для Ларгуса существует как минимум четыре типа фильтров. Учитывая, что на Lada Granta устанавливались два двигателя ВАЗ, проблем с ними быть не должно. Двигатели Renault до сих пор не списаны и на заводе планируется установить атмосферник Renault h5M / Nissan HR16 мощностью 110 л.с., который некоторое время использовался на Lada IxRey.

Фильтр от старого 8-клапанного двигателя Renault K7M

Делаем вывод: для всех 8-клапанных двигателей Renault K7M подходит воздушный фильтр 165469466r , а для 16-клапанных моторов K4M нужно покупать фильтр 8200431051 , до 2016 года имел артикул 7701045724 … Цена оригинала около 10 $.

В дополнение к оригинальным фильтрам Renault вы можете купить один из нескольких сменных фильтров сторонних производителей. Для восьмиклапанного двигателя K7M:

COMLINE EAF411;
ФИЛЬТРЫ ОЧИСТКИ MA1142;
ФЭБИ 30071 или 31264;
FILTRON AR131 / 1;
KRAFT 1715035;
SWAG 60 93 0071 или 60 93 1264.

Фильтр 16-клапанного двигателя

Для двигателя К4М:

NF-5455C;
ОТКРЫТЫЕ ЧАСТИ EAF3076.10;
ГАЗ 8162;
PATRON PF1116;
ASAM 30664;
AUTOMEGA 30820004310051;
ЧЕМПИОН U724 / 606, CAF100724P;
BOSCH 1 457 433 529.

Когда менять воздушный фильтр на Ларгус

Завод рекомендует замену воздушного фильтра Лада Ларгус вне зависимости от двигателя после пробега 30 тыс. Км.Тем не менее, до середины этого периода доживает редкий фильтр. Связано это в первую очередь с концентрацией пыли в городских условиях, и если машина эксплуатируется преимущественно на проселочной дороге, то срок плановой замены лучше сократить еще больше. Одним словом, опытные ларусоводов рекомендуют не затягивать с заменой и проводить ее после пробега порядка 12-15 тыс. Км. Если фильтр засоряется очень быстро, лучше купить более дешевый вариант, но менять чаще.

Такой фильтр однозначно требует срочной замены.

Признаки засорения воздушного фильтра могут выглядеть по-разному:

Большой расход топлива, богатая смесь.
Потеря тяги, потеря мощности.
Двигатель не достигает максимальных оборотов;
Жесткий старт.
Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.

Также необходимо узнать, какой фильтрующий элемент был установлен на 8-клапанный мотор. До 2012 года устанавливались круглые фильтры, после — прямоугольные. Процесс их замены мало чем отличается.

Как заменить воздушный фильтр на 8-клапанной Лада Ларгус

Для замены круглого фильтра на Ларгусе мы используем следующую методику:

Прямоугольный фильтр находится в картридже и соединяется с всасываемым воздухом. воздуховод с гофрой. Для замены выполняем следующие операции:

Замена фильтра на 16-клапанном двигателе Лада Ларгус

Замена фильтра на 16-клапанный Ларгус также не доставит особых хлопот. Для замены вам понадобится бита Torx T25.

Многие водители не считают воздушный фильтр важным элементом, поэтому иногда не обращают на него внимания, забывая вовремя провести замену. КПД двигателя зависит от состояния фильтрующего элемента. Поэтому нужно следить за его чистотой и своевременно менять. Процедура замены очень проста и может производиться в гаражных условиях … На Lada Largus она лишь немного отличается для двигателей с 8 и 16 клапанами.

[Скрыть]

Зачем и когда нужно менять воздушный фильтр

Чтобы топливо сгорело полностью, необходимо, чтобы в топливной смеси было в 15-20 раз больше воздуха, чем топлива. Если воздух, поступающий в автомобиль из окружающего пространства, не будет очищен от твердых взвешенных частиц, они попадут в двигатель. Со временем мотор будет работать все хуже и хуже, что в итоге может привести к необходимости его капитального ремонта.

Очищает всасываемый воздух из воздушного фильтра.Кроме того, он гасит шум, который возникает во впускном тракте … На двигателях, работающих на бензине, он действует как регулятор температуры топливной сборки. В процессе работы фильтр постепенно забивается, увеличивается его сопротивление набегающему потоку воздуха и в силовом агрегате недостаточная подача воздуха. Это приводит к неполному сгоранию топливной смеси. В результате увеличивается содержание токсичных веществ в выхлопных газах, снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива. Чтобы силовой агрегат прослужил дольше и имел высокие энергетические характеристики, нужно своевременно менять воздушный фильтр.

Производитель рекомендует менять воздушный фильтр на Лада Ларгус через 15-30 тысяч километров пробега, точные сроки указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. О необходимости замены воздушного фильтра можно судить по его состоянию при визуальном осмотре. Для этого извлеките фильтрующий элемент из корпуса воздушного фильтра и оцените степень загрязнения. Замена требуется при сильном загрязнении фильтра или следов масла на нем.

На сроки замены сильно влияют условия эксплуатации автомобиля.На пыльных дорогах и в мегаполисах, где окружающий воздух слишком загрязнен, замену придется делать чаще. На турбированных двигателях повышенные требования к очистке воздуха, поэтому сроки сокращаются до 10-15 тысяч километров.

Лучше всего выполнить визуальный осмотр, чтобы принять решение о замене. Чтобы не забыть о замене фильтрующего элемента, специалисты рекомендуют менять его вместе с заменой. моторное масло … Эта рутинная процедура проводится через 15 тысяч километров пробега.

Порядок замены на 8-клапанном двигателе

На Лада Ларгус используются два типа воздушных фильтров. На моделях, выпущенных до 2012 года, фильтр устанавливался «круглый». Он помещался в ящик с крышкой, которая фиксировалась защелками.

Порядок замены такой:

Отцепляем четыре защелки по периметру.
С помощью отвертки Phillips открутите все винты.

Снимите крышку, под которой находится фильтрующий элемент.

Вытаскиваем старый фильтрующий материал. Отверстие внутри коробки закрыть тряпкой. дроссельной заслонки и очистите внутреннюю часть от пыли и мусора чистой тканью или продуйте воздухом под давлением.
Вставляем новый расходник.

Возвращаем крышку на прежнее место. Закрепляем защелками. Вкручиваем саморезы.

Замена воздушного фильтра на 8-м Лада Ларгус.

На Ларгусе, выпущенном после 2012 года, под капотом будет воздушный фильтр с ребристым покрытием.На обложке нет надписей.

Выполняем действия пошагово:

Находим крепеж крышки: два передних винта и два самореза. Откручиваем винты ключом на «8», откручиваем винты отверткой Torx T20.
Внизу корпус фильтра фиксируется двумя пластиковыми выступами в виде язычка. Сгибаем их снизу и снимаем коробку, поднося к себе.
Фильтрующий элемент ничего не держит.

Вытаскиваем старый расходник прямоугольной формы, очищаем место от загрязнений.

Вставляем новый фильтрующий элемент.
Возвращаем воздушный фильтр на место, защелкиваем выступы и вкручиваем крепеж.

Порядок замены на 16-клапанном двигателе

Выполняем работы по следующему алгоритму:

Снимаем резиновую скобу с выступа пласта, удерживающего резонатор воздуховода.

Отсоедините воздуховод от воздушного фильтра и отложите его в сторону, чтобы не мешать.
Демонтировать глушитель впуска.

Отсоединить трубку ВУТ. На фото он отмечен краской.

Затем, используя шестигранник на «25», открутите два крепежных винта.

Разберем фильтр. Вытаскиваем грязный фильтрующий элемент. Очищаем коробку внутри от мусора, протираем чистой тряпкой от пыли и вставляем новый фильтр.

Дальнейшие действия выполняем в обратной последовательности: фиксируем корпус винтами, устанавливаем глушитель, присоединяем патрубки и подключаем трубку ВУТ.

Замена воздушного фильтра на Лада Ларгус 16 клапанов.

На двигателе К4М с 16 клапанами вместо фильтрующего элемента штатного воздушного фильтра можно установить нулевой фильтр. Эти фильтры можно использовать повторно.

многоразового использования, фильтровальную ткань необходимо регулярно чистить, промывать и пропитывать специальным составом. Однако стоимость пропитки довольно высока.

Есть еще один Альтернативный вариант — установить фильтрующую люстру. Возможны два способа установки:

Полностью демонтируйте глушитель шума впуска (2) и вместо этого подключите люстру.
Не касайтесь глушителя, установите фильтр люстры вместо воздуховода (1).

На рисунке схематично показаны детали сборки.

Итоги:

В первом варианте увеличение крутящего момента заметно во всем частотном диапазоне, хотя и незначительно;
Глушитель вреден, потому что на низких частотах не будет усиления. В остальном не мешает.

Замена воздушного фильтра не вызовет затруднений ни на 8, ни на 16-клапанных двигателях Ларгус.Если следить за состоянием фильтрующего элемента и вовремя его менять, это даст возможность двигателю работать в полную силу.

Автомобили Lada Largus выпускаются с начала 2012 года. На эту модель установлено два типа двигателей объемом 1,6 литра, 16 и 8 клапанов. Заводской код воздушного фильтра — 8200431051. Часто производитель использует фильтры Renault Logan с кодом — 8201153808.

Фильтр на всех ладах можно поменять самостоятельно. Благодаря простой конструкции корпуса фильтра и доступному расположению его очень легко заменить, даже не имея под рукой документации.Перед покупкой новой детали нужно измерить размер старой, потому что часто бывает, что продавцы ошибаются и продают вовсе не тот фильтр.

По заводским рекомендациям на Ладакх Ларгус фильтр заменяется через 20 тысяч км пробега. Если фильтр не заменять, двигатель начинает «задыхаться» и забирать масло, что негативно сказывается на состоянии цилиндро-поршневой системы. В результате на поршнях может появиться нагар, и это прямая дорога в капитальный ремонт.

Lada продает современные фильтры, которые в народе называют «нулевыми». Эти изделия имеют долгий срок службы, так как их можно стирать. Срок службы таких фильтров составляет примерно 50 тысяч километров.

I. На двигателях 1.6 с 8 клапанами:

Замена воздушного фильтра на Лада Ларгус

а. Снимать крышку необходимо, открутив сначала несколько болтов.

г. Замените фильтрующий элемент и установите корпус в той же последовательности.

II. На двигателях 1.6 с 16 клапанами:

а. Фильтр расположен по центру за двигателем.

г. Необходимо открутить 2 болта, которые держат корпус.

г. Снимаем с хомутов воздушные каналы и пластиковую защиту.

г. Приступаем к снятию фильтра, снимаем корпус в сторону и вынимаем элемент.

e. Таким же образом вставляем новый фильтр и соединяем части тела.

ф. Закручиваем болты корпуса и устанавливаем швеллеры и пластиковую защиту.

Воздушный фильтр двигателя Lada Largus играет чрезвычайно важную роль в обеспечении «сердца» вашего автомобиля качественной топливно-воздушной смесью. Сгорание этой смеси в цилиндрах двигателя напрямую влияет на мощность двигателя автомобиля. Однако по мере использования фильтра рабочие поверхности сменного элемента воздушного фильтра загрязняются и он просто не может пропускать достаточное количество воздуха.Представьте себе человека, который собирается пробежать большое расстояние, пытаясь дышать через грязную тряпку. Вряд ли такой человек покажет приемлемые результаты. Точно так же автомобиль с забитым воздушным фильтром теряет мощность, и вы начинаете тратить дополнительные деньги на покупку потраченного впустую топлива.

Необходимо регулярно проверять состояние рабочих поверхностей воздушного фильтра и при необходимости заменять сменный элемент. Эта процедура выглядит довольно простой и может быть выполнена даже неподготовленным водителем с использованием минимального набора инструментов.

Процедура замены воздушного фильтра на автомобиле Лада Ларгус может незначительно отличаться в зависимости от того, каким двигателем установлен ваш автомобиль.

Сначала поставьте автомобиль на ровную поверхность.

Рассмотрим порядок замены воздушного фильтра двигателя для типовой модели двигателя Лада Ларгус — К4М.

Для начала необходимо снять шумоглушитель впускной системы … Для этого надавить на подпружиненные защелки и отсоединить патрубок выпускного коллектора.

Пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра

Патрубок, соединяющий усилитель тормозов;
Коллектор впускной;
Крышка корпуса воздушного фильтра;
Винт крепления крышки корпуса воздушного фильтра.

Блок электропроводки шагового электродвигателя, регулирующего холостой ход;
Блок проводки системы регулировки конфигурации дроссельной заслонки;
Корпус воздушного фильтра;
Болты крепления корпуса воздушного фильтра;
Трубка для улавливания паров бензина.

Процедуру замены фильтрующего элемента необходимо проводить по следующему алгоритму:

Снимите систему регулировки конфигурации дроссельной заслонки.
Снимите трубу, помеченную на рисунке №5, из корпуса воздушного фильтра №3.
Выверните два винта №4 и отсоедините корпус воздушного фильтра №3 от автомобиля. Для этого понадобится сменная головка типа «Torx E8», ручка и удлинитель.

После снятия коробки воздушного фильтра проверьте состояние сменного элемента и при необходимости замените его. Не забывайте очищать фильтровальную коробку от скопившейся уличной грязи.

Фильтры с 8 кл. и 16-кл. Моторы Ларгус отличаются друг от друга внешне.

Воздушный фильтр на 8 клапанов Largus

На заводе 8-клапанный Largus комплектуется оригинальным сменным фильтром с каталожным номером 165469466R … Страна производитель — Румыния. Фильтрующий элемент прямоугольный. С обратной стороны всегда присутствует войлок.

Фильтр воздушный на 16-ти клапанный Largus

А вот на 16-ти клапанный стоит фильтр с номером 8200431051 … Имеет неправильную внешнюю форму. Длина фильтра 175 мм, ширина большей / меньшей стороны соответственно 136/100 мм.Также есть фетр на спине.

Замена фильтра на 8-ми ячеечном Ларгусе

Процесс замены фильтра довольно прост и займет у вас не более 10 минут. Кратко опишем основные этапы.

Для начала нужно разобрать корпус воздушного фильтра, который состоит из двух частей.

Для этого нужно отсоединить две защелки с нижней части корпуса. Лево и право.

Выкрутите два винта в верхней части корпуса.Вам понадобится отвертка Torx (звездочка) 25.

Отсоедините корпус и снимите старый воздушный фильтр.

Осторожно установите новый фильтр в пазы корпуса в том же положении, что и старый — маркировкой вверх.

Затяните винты и защелкните зажимы.

Как не купить подделку

В связи с тем, что на рынке автозапчастей очень распространены подделки, вот несколько простых советов, которые помогут вам купить оригинальный фильтр:

Покупайте только в проверенных магазинах
Товар должен иметь оригинальную, непорванную и плотную пластиковую упаковку
Голограмма на наклейке
Осмотрите на месте, если возможно, сравните с оригиналом, установленным в машине на заводе
Сам фильтр показывает производителя и исходный номер в две строки
Обязательно надо нащупывать .