Салонный фильтр. Для чего нужен фильтр салона и как его заменить?
Любой современный автомобиль должен быть быстрым, безопасным и комфортным. К средствам обеспечения комфорта относится, в том числе, и такая немаловажная деталь, как салонный фильтр.
Впервые салонные фильтры появились в конце 80-х годов XX века на автомобилях премиум класса. В настоящее время все уважающие себя производители комплектуют выпускаемые автомобили подобными устройствами.
Зачем нужен салонный фильтр
В придорожном воздухе содержится масса вредных для здоровья веществ: пыль, продукты сгорания бензина и дизельного топлива. Основной задачей фильтров является очистка поступающего через систему кондиционирования и отопления воздуха от пыли, мелкодисперсных частиц, аллергенов, устранение запахов. Некоторые модели обладают бактерицидным действием. Особенно полезен салонный фильтр для людей с аллергией или астмой.
Наглядная схема зачем нужен салонный фильтр и как он очищает воздух при попадании в салон автомобиляКак устроен салонный фильтр
Современные модели состоят из нескольких слоев:
- фильтрующий материал, не пропускающий частицы пыли, пыльцы растений, споры размером до 1,0-0,5 микрон;
- активированный уголь, абсорбирующий сажу, некоторые газы и запахи;
- электростатический слой, который задерживает заряженные частицы и заметно улучшает качество очистки воздуха;
- некоторые модели фильтров имеют антибактериальный слой, обеззараживающий воздух.
Где находится фильтр салона
Расположение зависит от фантазии производителя, но есть несколько типичных мест:
- за ящиком для перчаток, более известным как «бардачок»;
- под приборной панелью;
- под капотом автомобиля.
Более точно узнать расположение фильтра можно в инструкции по эксплуатации конкретной модели.
Когда нужно менять салонный фильтр
Это зависит от нескольких факторов. Периодичность замены можно узнать из документации автомобиля. Автопроизводители рекомендуют производить смену каждые 10 — 25 тысяч пробега или раз в год при очередном ТО.
При эксплуатации автомобиля в более пыльных южных регионах, есть смысл менять фильтр чаше. Машина, в основном используемая для городской езды, также нуждается в частой смене фильтра в связи с обилием в городском воздухе пыли, сажи, выхлопных газов.
Салонный фильтр, который следует срочно заменитьСамостоятельно понять, что фильтр нужно заменить, можно по наличию в салоне спертого воздуха с запахом пыли или плесени несмотря на работу кондиционера или системы отопления. Сильно загрязнённый фильтр будет нести только вред, насыщая воздух салона накопленной пылью, сажей, микроорганизмами, в том числе и аллергенами.
Как самостоятельно поменять фильтр
Произвести замену салонного фильтра можно самостоятельно. Процесс замены описан в документации к конкретной модели. Для замены фильтра, как правило, не требуются специальные инструменты.
Если есть сомнения в своих силах или нет самостоятельного опыта, то в этом случае лучше обратиться на станцию техобслуживания. Не стоит стесняться попросить автомеханика показать старый фильтр чтобы убедиться, что действительно пришла пора его заменить — ведь новый фильтр тоже стоит денег.
Салонный фильтр авто — для чего нужен и какой лучше, сроки замены
В данной статье расскажем: зачем нужен фильтр салона авто, чем отличаются угольный и обычный фильтрующий элемент. Что лучше выбрать, чтобы легче было дышать в салоне автомобиля и когда нужно менять?
Для чего нужен
Салонный фильтр стали применять не так давно (впервые на серийной машине он появился в 1991 году). Нужен он для очистки поступающего воздуха от загрязнений, которые попадают внутрь салона. Если сравнить количество загрязнений на дороге и на тротуаре, то концентрация их на проезжей части просто огромная. Чтобы водители и пассажиры не дышали этими отравляющими веществами, то стали применять фильтр для очистки воздуха в салоне.
Он защищает не только от выхлопа других автомобилей, но также от тополиного пуха, пыльцы и разнообразной пыли, которая попадает в салон. Также справляется с запахами от средств, из которого делают зимние омывающие жидкости. Если долго дышать парами «незамерзайки» с высоким содержанием вредных веществ, то возникнет головная боль, раздражение органов дыхания и чувствительность глаз. Особенно высокая концентрация химикатов возникает впервые 5 секунд при подаче на стекла незамерзающей жидкости.
Салонный фильтр с содержанием активированного угля снижает концентрацию содержания изопропанола в несколько раз. Для примера, обычный пылевой фильтрующий элемент справляется с этой задачей хуже. Но даже лучший угольный фильтр не полностью «убивает» все вредные вещества от «незамерзайки». Так что, рекомендуется пользоваться ей только на ходу или предварительно включать рециркуляцию.
NO2 или диоксид азота также представляет опасность для водителя и пассажиров. При вдыхании небольшого количества растёт сопротивление дыхательных путей — даже здоровым людям будет труднее дышать. Качественный салонный фильтр с угольным наполнением снижает его концентрацию в 25-100 раз. А также урезают вдвое концентрацию углеводородов СН, составляющие с диоксидом азота основу городского смога.
Ни один салонный фильтр не делают из бумаги. Запрет прописан во многих технических требованиях, т.к. целлюлоза создаёт благоприятные условия для размножения бактерий. Также автопроизводители хотят, чтобы материал не поддерживал горение. Потому современный салонный фильтр изготавливается только из нетканого синтетического фильтровального материала.
Почему угольный фильтр лучше
Микропоры активированного угля адсорбируют из воздуха крупные молекулы токсичных газов: диоксида азота, лёгких углеводородов (метан, пропан, бутан), ароматических углеводородов и паров спирта (как метилового, так и изопропилового). Если стоит вопрос, какой лучше покупать — нужно брать угольный.
Активированный уголь — это не маркетинговый обман, а работающая вещь, когда речь идёт о качественных фильтрах именитых фирм. Да, он не улавливает угарный газ и другие вредные вещества с малым размером молекул. Но для борьбы с ними во многих современных автомобилях есть датчики качества воздуха, управляющие заслонкой рециркуляции в автоматическом режиме.Простая система кондиционирования не снижают содержание загрязняющих веществ в салоне. Она лишь создают ложную иллюзию безопасности: комфортны только температура и влажность воздуха, а концентрация вредных веществ внутри выше, чем снаружи! Для борьбы с токсичными газами нужно применение специальной системы, которая в автоматическом режиме переключает забор воздуха в режим рециркуляции.
Когда нужно менять салонный фильтр
Точных сроков замены не должно существовать. Срок службы зависит не от пройдённых километров, а от того, как часто работает «печка» и система кондиционирования, а также от места, где эксплуатируется машина. Например, в крупных городах с большим количеством машин салонный фильтрующий элемент
Нужно помнить, что активированный уголь внутри фильтра работает только тогда, когда через него проходит потоки воздуха. Если воздуха нет, значит он не работает — его ресурс не сокращается. Обратите внимание на вес — чем он тяжелее, тем больше активированного угля внутри, а значит, он будет иметь больший срок службы.
Кстати, ресурс моторчика вентилятора «отопителя» можно продлить, если вынимать и пылесосить фильтр дважды в год. Осенью по окончании листопада и летом после сезона тополиного пуха с пыльцой. Это немного снизит его сопротивление.
Обычный пылевой фильтр — экономия на собственном здоровье. Активированный уголь способен смягчить удар от вдыхания загрязняющих веществ. Поэтому выбирайте угольный фильтрующий элемент — от него больше пользы для здоровья, чем от обычного без угля.
САЛОННЫЙ ФИЛЬТР. ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН И КАКОЙ ВЫБРАТЬ? — e-fee.ru
САЛОННЫЙ ФИЛЬТР. ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН И КАКОЙ ВЫБРАТЬ?В данной статье расскажем: для чего нужен фильтр салона и чем различаются между собой угольный и обычный фильтрующий элемент. Какой фильтр лучше выбрать, чтобы легче было дышать в салоне автомобиля?
ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН САЛОННЫЙ ФИЛЬТР?
Салонный фильтр стали применять не так давно (впервые на серийной машине он появился в 1991 году) и нужен он для очистки поступающего воздуха от загрязнений, которые попадают внутрь салона. Если сравнить количество загрязнений на дороге и на тротуаре, то концентрация их на проезжей части просто колоссальная. И чтобы водители и пассажиры не дышали этими отравляющими веществами, то стали применять салонный фильтр.
Он защищает не только от выхлопа других автомобилей, но также от тополиного пуха, пыльцы и разнообразной пыли, которая попадает в салон. Салонный фильтр справляется с запахами от «незамерзайки», а именно с изопрапанолом, из которого делают зимние омывающие жидкости. Если долго дышать парами «незамерзайки» с высоким содержанием изопрапанола, то возникнет головная боль, раздражение органов дыхания и чувствительность глаз. Особенно высокая концентрация вредных веществ возникает впервые 5 секунд при подаче на стекла незамерзающей жидкости.
NO2 или диоксид азота также представляет опасность для водителя и пассажиров. При вдыхании небольшого количества растёт сопротивление дыхательных путей — даже здоровым людям будет труднее дышать. Качественный салонный фильтр с угольным наполнением снижает его концентрацию в 25-100 раз. Большинство салонных фильтров с активированным углём урезают вдвое концентрацию углеводородов СН, составляющие с диоксидом азота основу городского смога.
Следует знать, что ни один салонный фильтр не делают из бумаги. Запрет прописан во многих технических требованиях, т.к. целлюлоза создаёт благоприятные условия для размножения бактерий. Также автопроизводители хотят, чтобы материал не поддерживал горение. Потому современный салонный фильтр изготавливается только из нетканого синтетического фильтровального материала.
ПОЧЕМУ УГОЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ЛУЧШЕ?
Микропоры активированного угля адсорбируют из воздуха крупные молекулы токсичных газов: диоксида азота, лёгких углеводородов (метан, пропан, бутан), ароматических углеводородов и паров спирта (как метилового, так и изопропилового). И если стоит вопрос, какой салонный фильтр лучше покупать — нужно брать угольный.
Активированный уголь — это не маркетинговый обман, а работающая вещь, когда речь идёт о качественных фильтрах именитых фирм. Да, он не улавливает угарный газ и другие вредные вещества с малым размером молекул. Но для борьбы с ними во многих современных автомобилях есть датчики качества воздуха, управляющие заслонкой рециркуляции в автоматическом режиме.
КОГДА НУЖНО МЕНЯТЬ САЛОННЫЙ ФИЛЬТР?
Точных сроков замены не должно существовать, ведь его срок службы зависит не от пройдённых километров, а от того, как часто работает «печка» и система кондиционирования, и от места, где эксплуатируется машина. Например, в крупных городах с большим количеством автомобилейсалонный фильтр рекомендуется менять раз в год.
Нужно помнить, что активированный уголь внутри фильтра работает только тогда, когда через него проходит потоки воздуха. Если воздуха нет, значит фильтр не работает и его ресурс не сокращается. И стоит обращать внимание на вес фильтра — чем он тяжелее, тем больше активированного угля внутри, а значит, он будет иметь больший срок службы.
Кстати, ресурс моторчика вентилятора «отопителя» можно продлить, если вынимать и пылесосить фильтр дважды в год: осенью по окончании листопада и летом после сезона тополиного пуха и пыльцы, — это немного снизит сопротивление фильтра.
Обычный пылевой фильтр — это экономия на собственном здоровье. Активированный уголь способен смягчить удар от вдыхания загрязняющих веществ. Поэтому выбирайте угольный салонный фильтр — от него больше пользы для здоровья, чем от обычного фильтра без угля.
Для чего нужен салонный фильтр в машине
Салонный фильтр устанавливают в большинстве моделей современных автомобилей. Он предназначен для очистки воздуха, который поступает в салон через системы вентиляции, кондиционирования и отопления.
Впервые на серийных транспортных средствах данную защиту начали устанавливать с 1991 года. Для чего нужен салонный фильтр в машине? Салонный воздушный фильтр задерживает пыльцу, пыль и другие мелкие загрязнения.
См. также нашу статью Как работает воздушный фильтр в автомобиле.
Угольные салонные фильтры защищают пассажиров от неприятных запахов. Например, от вредных автомобильных выхлопов и изопропанола, содержащегося в незамерзающей жидкости. Следствием воздействия паров изопропанола может стать головная боль, чувствительность глаз и раздражённость органов дыхания.
Качественные угольные салонные фильтры защищают также от диоксида азота (NO2) и углеводородов СН, составляющих основу городского смога. Снижение концентрации вредных соединений в очищенном воздухе может достигать 25-100 раз.
Из каких материалов делают салонные фильтры
Вопреки расхожим стереотипам салонные фильтры делают не из бумаги. Стандартные салонные фильтры для защиты от пыли изготавливают из синтетических нетканых фильтровальных материалов. Использование целлюлозы запрещается по соображениям лёгкой воспламеняемости и способствования размножению вредных бактерий.
Другим материалом для изготовления салонных фильтров является активированный уголь. Его микропоры эффективно адсорбируют из воздуха пары изопропилового и метилового спирта, а также крупные молекулы диоксида азота, вредных углеводородов и других токсичных газов. По сравнению со стандартным пыльником угольный салонный фильтр однозначно лучше.
Для реального снижения концентрации вредных веществ в салоне необходимо, чтобы угольный салонный фильтр работал совместно со специальной системой управления заслонкой рециркуляции. Как только датчик анализа качества воздуха фиксирует его загрязнение, он автоматически переводит забор в режим рециркуляции.
Периодичность замены салонного фильтра
Точных критериев не существует, поскольку срок службы фильтрующего элемента зависит от частоты использования систем кондиционирования, вентиляции и отопления, а также от особенностей местности, где эксплуатируется автомобиль. Например, в условиях городской эксплуатации салонный фильтр рекомендуется менять ежегодно или каждые 20-25 тыс. км пробега.
Салонный фильтр выполняет свою функцию, пока через него проходят воздушные потоки. Если материал забился, фильтр перестаёт работать и его ресурс остаётся визуально неизменным. Чем тяжелее новый угольный фильтр, тем большего внутри активированного угля, тем дольше он проработает. Одновременно с заменой салонного фильтра рекомендуется пылесосить моторчик отопительного вентилятора – это позволит продлить срок службы фильтрующего элемента.
Другими признаками загрязнения являются частое запотевание стёкол и стойкий неприятный запах внутри автомобиля. Это повод проверить состояние салонного фильтра, оценить степень загрязнённости и заменить при необходимости.
Месторасположение салонного фильтра
В большинстве моделей современных транспортных средств салонные фильтры размещаются за внутренней стенкой бардачка. Для замены обычно необходимо снять бардачок и вытащить элемент с фильтрующим материалом. В других автомобилях доступ к фильтру может быть предусмотрен под приборной панелью или под капотом, где бывает не так просто к нему добраться.
Салонный фильтр Nissan требует замены
С повышением количества автомобилей на дорогах и с ухудшением экологической обстановки в городе, сохранение здоровья автомобилистов является очень актуальным. Концентрация вредных газов в окружающей среде вблизи дорог превышает допустимые пределы в несколько раз. Для очищения воздуха, подаваемого в салон автомобиля, служат салонные фильтры. Фильтр салона входит в систему вентиляции и отопления кузова автомобиля.
Содержание статьи:
Устройство и функции салонного фильтра Nissan
Салонный фильтр автомобилей марки Nissan состоит из фильтрующего материала, который устанавливается в фильтровальный блок системы отопления кузова автомобиля. На более старых моделях фильтрующий элемент был обрамлен в пластиковую рамку.
Основными функциями салонного фильтра автомобиля являются:
- очищение поступаемого воздуха из окружающей среду внутрь автомобиля от твердых частиц (частиц пыли, сажи, пыльцы растений и т.д.)
- снижение концентрации вредных газов, пагубно влияющих на организм человека (оксиды азота)
- очищение поступающего воздуха от микроорганизмов.
- защита испарителя кондиционера автомобиля от налипания грязи и пыли, что в свою очередь влияет на его общий ресурс работы кондиционера в целом.
Современные автомобильные фильтры, устанавливаемые в автомобилях японской марки Nissan, подразделяют на два типа.
1. К первому типу относят простые фильтры, которые освобождают поступаемый воздух от механических примесей. В качестве фильтрующих элементов применяют пористый многослойный композитный материал, который эффективно противодействует попаданию механических частиц в салон автомобиля. В состав композита входит фильтровочная бумага и синтетические волокна. С целью увеличения ресурса фильтра и увеличения площади фильтрующего элемента, он изготовляется гофрированным. Однако для борьбы с вредными газами простого фильтрующего материала недостаточно.
2. Для очистки от вредных газов применяются салонные фильтры угольного типа. В таких фильтрах помимо синтетических волокон используется частицы активированного угля. Свободные ионы активированного угля вступают в реакцию с молекулами оксидов азота и углерода притягивая их к себе, таким образом снижая их общую концентрацию. Также активированный уголь обеззараживает салонный воздух от микроорганизмов. Недостатками фильтров с активированным углем является его значительная стоимость при сравнении с простыми.
Когда необходимо заменить салонный фильтр на автомобилях Nissan
Важнейшими и очевидными признаками для замены салонного фильтра являются:
- Запах пыли и гари
Этот эффект проявляется при снижение пропускной способности фильтрующего материала и, соответственно, эффективности его работы. Если в автомобиле применяется угольный фильтр, то резко снижается концентрация свободных ионов активированного угля. Следует отметить, что при иссякании активированных угольных частиц, фильтр начинает работать как простой.
- Плохая работа печки
Салонный фильтр является частью системы отопления кузова автомобиля и находится на выходном патрубке вентилятора печки. В процессе работы фильтрующий элемент насыщается частицами пыли и грязи, что снижает поток воздуха, прокачиваемого вентилятором.
- Запотевание стекол автомобиля
Запотевание стекол является следствием снижения производительности печки и ее плохой работы. Одной из причин плохой работы отопителя салона и является засоренный фильтр.
В соответствии с техническим регламентом работ по техническому обслуживанию автомобилей Nissan, смену салонного фильтра необходимо производить каждые 10 тыс км пробега или при очередном ТО.
Популярные проблемы с фильтром салона Nissan
На большей части модельного ряда автомобилей марки Nissan, фильтр салона находится за бардачком. При замене фильтра необходимо сначала снять крышку бардачка, а затем снять пластиковую накладку, отделяющую фильтровальный блок от бардачка, открутив крепежные винты.
На некоторых моделях автомобилей Nissan можно столкнуться с некоторыми сложностями при замене салонного фильтра.
1. На моделях Nissan Teana чтобы добраться до фильтровального блока, помимо снятия крышки бардачка, необходимо снять всю полость бардачка.
2. Для владельцев автомобилей модельного ряда Nissan X-Trail и Nissan Qashqai процедура смены фильтра несколько сложнее, поскольку печка и вентилятор с фильтровальным блоком расположены под центральной консолью автомобиля.
Как видно из представленных изображений, увеличение трудоемкости работ связана со снятием узла педали газа. Для марок Nissan X-Trail с правым рулем, для смены салонного фильтра педальный узел снимать не нужно.
Рекомендуем поменять фильтр салона Nissan в Автопрайд быстро и качественно.
Салонный фильтр — что это ?
В современных автомобилях салонный фильтр, является очень важным элементом для очистки воздуха, подаваемого по воздуховодам в пространство салона. При помощи этой детали всегда можно избежать проникновения в салон большого количества всяческих вредоносных и ядовитых частиц, находящихся в воздухе, от обычной пыли, до выхлопных газов от других машин, что иногда достигает особо критичных масштабов особенно в крупных городах с интенсивным движением.
Выглядит салонный фильтр чаще всего, как небольшое прямоугольное изделие, заполненное абсорбирующим материалом, чаще всего углём. Установить или заменить эту деталь, можно самостоятельно или обратившись к специалистам. На некоторых моделях автомобилей, возможно, необходимо будет дополнительно прорезать отверстие для фильтра в нижней части пластмассовой передней панели со стороны пассажира.
Такая деталь автомобиля, как салонный фильтр довольно нередко недооценивается автолюбителями в плане своей значимости, как для самого автомобиля, так и для водителя и всех пассажиров.
Салонный фильтр крайне важен для обеспечения поступления в салонное пространство автомобиля по воздуховодам чистого свежего воздуха. Причиной для смены фильтра, как правило, является появляющаяся со временем на его поверхностях вредная микрофлора, плесень и грибок. В результате, тот воздух, что поступает через фильтр, может иметь ощутимое вредное влияние, особенно на детей, а также людей пожилого возраста. Как правило, чем ниже качество фильтра, тем больше вредных бактерий появляется на его поверхностях. Существуют также фильтры со специальными антибактериальными пропитками, но они только немного увеличивают срок, за который фильтр покрывается грибком.
Лучше всего менять салонный фильтр минимум раз в полгода, ведь от этого на самом деле, зависит ваше здоровье. Существуют также и способы очистки фильтров с помощью сжатого воздуха, однако такие процедуры часто бывают не достаточно эффективными, чтобы полностью удалить вредные микроорганизмы с поверхностей фильтра. Также следует быть аккуратным и во время покупки нового фильтра для салона. Нередко надписи на упаковках гласят об эффективном антибактериальном покрытии, которое используется в товаре, деле применяется обычные материалы синтетического типа, идеальные для жизнедеятельности микрофлоры.
В качестве абсорбента в хорошем салонном фильтре используется только уголь кокосов, так как его показатели по поглощению различных частиц от внешнего воздуха, превышают аналогичные цифры обычного абсорбирующего угля в несколько раз. Здесь, также следует быть аккуратным при покупке, ведь иногда наполнители фильтров не имеют с углём кокосового происхождения ничего общего, не смотря на надписи на упаковках.
Плотность угольных наполнителей салонных фильтров варьируется от 150 до 800 грамм на 1 квадратный метр, то есть толщина самого фильтрующего материала может быть разной. При этом, толщина фильтра непосредственно влияет на показатели его воздухопроницаемости, что также очень важно.
Наполнители для салонного фильтра должны подбираться в соответствии с возможностями вентилирующих и кондиционирующих систем автомобиля. Если системы не будут полноценно справляться с подставленной им плотностью материала салонного фильтра, общий КПД вентиляции и кондиционирования значительно упадёт, а также повысится уровень шума в салоне.
Салонный фильтр является важнейшей составляющей системы очистки воздуха в салоне, что непосредственно влияет на здоровье всех, кто находится в машине. Салонный фильтр способен поглощать массу вредных частиц и пыли в воздухе, что особенно важно учитывая скорость автомобиля. Помимо этого, хороший фильтр способен также улавливать и элементы вредных выбросов от проезжающих мимо автомобилей, как в городе, так и на трассе.
Что же касается срока службы салонного фильтра, то он зависит от множества факторов, но в усреднённых цифрах, особенно для задымлённых городов с интенсивным движением автотранспорта и наличием пробок с заторами, фильтр исчерпывает свои возможности уже после 6 000 – 10 000 километров пробега. Для пригорода, на хорошо продуваемых трассах, срок службы салонного фильтра составляет приблизительно 20 000 километров пробега и больше.
