Ремонт печки Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) в Москве, низкие цены, гарантия

Не знаете, где отремонтировать заслонку радиатора Chevrolet Cruze в Москве? К сожалению большинство неисправностей печки относятся к не гарантийным случаям, поэтому ремонт у официальных дилеров будет весьма затратным. С неисправностью с легкостью справляться специалисты автосервиса ДвижОК. Мы хорошо знакомы с наиболее частными поломками системы обогрева/кондиционирования, строго соблюдаем технологию автопроизводителя, предлагаем выгодные цены на работу и запасные части (от производителя).

Распространенные неисправности печки Chevrolet Cruze

Некорректная работа системы отопления вызывает много неудобств в зимнее время. Из-за некомфортной температуры водитель может потерять бдительность, к тому же запотевают стекла, что ухудшает видимость. Неисправность печки – одна из главных головных болей владельцев Шевроле Круз. Чаще всего наблюдаются такие поломки:

— из вентиляционных отверстий дует постоянно только холодный или наоборот только горячий воздух.

При этом проблема может наблюдаться только с одной стороны (водителя или пассажира), тогда как с другой стороны система работает нормально. Обычно возникает неисправность из-за того, что отломалась тяга заслонки, перенаправляющая воздух от радиатора отопителя или испарителя кондиционера. Будьте внимательны! Поломка можете появиться, если переключать между режимами охлаждение/обогрев на максимальных оборотах вентилятора;

— если вместо рекомендованного антифриза в систему охлаждения заливался контрафактный «тосол» или обычная вода может понадобиться ремонт радиатора Шевроле Круз;

— не работает режим обогрев – дует холодный воздух. Чаще всего неисправность возникает из-за сбоя в модуле управления печкой. При единичном появлении проблемы достаточно отключить минусовую клемму аккумулятора на несколько минут. Если поломка повторяется и дальше – необходима перепрошивка или замена модуля.

— не дует из печки обычно по одной из следующих причин: из-за поломки модуля управления или мотора вентилятора (случается крайне редко).

Это самые частые проблемы, при которых нужен ремонт печки Шевроле Круз в Москве. Но изредка случаются и другие проблемы: засорение, разгерметизация радиатора и вытекание жидкости, поломка термостата. С любой проблемой с легкостью справляться мастера техцентра Движок.

Почему мы?

В отличные от кустарных мастеров с ближайшего гаража мы строго соблюдаем предписанную заводом-изготовителем технологию. Ремонт заслонки печки Шевроле Круз выполняется с полным демонтажем передней панели и «подушек», никаких вырезанных отверстий и кустарной герметизации.

Мы заказываем все запчасти напрямую у производителей, поставляем только фирменные детали и высококачественные дубликаты, соответствующие по рабочим характеристикам оригиналам.

В отличие от дилерских сервисов мы предлагаем цены в два – три раза ниже. В отличие от кустарных мастерских выполняем полную диагностику системы отопления и кондиционирования, предоставляем гарантию.

Если нужно на Шевроле Круз поменять печку или радиатор отопителя: особенности и нюансы ремонта

Система отопления салона большинства современных автомобилей не является самостоятельной – она интегрирована в систему охлаждения двигателя. Поэтому на Шевроле Круз поменять печку полностью невозможно. Скорее всего, этот термин означает замену того или иного агрегата, относящегося непосредственно к механизму нагрева воздуха в салоне: радиатора, вентилятора, заслонки и ее привода.

Принцип работы системы отопления салона

Обогрев салона Круз осуществляется с помощью все той же охлаждающей жидкости (ОЖ), которая, проходя сквозь двигатель, забирает его тепло и потом отдает его в атмосферу через радиатор охлаждения, расположенный в подкапотном пространстве. Таким образом, тепловая энергия, вырабатываемая двигателем, расходуется впустую (этим, кстати, отчасти объясняется низкий КПД двигателей внутреннего сгорания в целом). Так что не использовать эту энергию для обогрева салона было бы, по меньшей мере, нерационально.

Если вобравшую в себя тепло мотора ОЖ пустить не в радиатор охлаждения, а в аналогичный агрегат в салоне автомобиля, то та бы отдавала тепло не в атмосферу, а нагревала бы салон. А чтобы этот процесс осуществлялся интенсивнее, перед салонным радиатором имело бы смысл установить вентилятор, который бы нагнетал холодный уличный воздух и направлял его на горячий агрегат. Именно по такому принципу и работает печка Круз. Чем сильнее поворотом соответствующей ручки открывается заслонка, тем большее количество ОЖ перенаправляется в систему. Чем интенсивнее раскручивается вентилятор системы отопления, тем интенсивнее нагнетается в салон предварительно разогретый уличный воздух.

Неисправности

Наиболее распространенные неисправности этого механизма связаны, как и в системе охлаждения, с собственно охлаждающей жидкостью – ее качеством и количеством. Появление протечки в любом из ее рабочих контуров – будь то патрубки или любой из двух радиаторов – снижает эффективность обеих систем. Другое дело, что разгерметизацию, например, радиатора печки принято относить к поломкам системы отопления, а протечку в подкапотном пространстве – к неисправностям системы охлаждения. Но одинаково страдают при этом оба механизма.

Еще пару десятилетий назад пробитые радиаторы не принято было выбрасывать – их старательно запаивали, продлевая тем самым срок их службы. Но автолюбители со стажем знают: коли уж этот агрегат потек, толку от него уже не будет. Поэтому замена радиатора печки Шевроле Круз остается единственным надежным способ его ремонта. Основная трудность этой процедуры состоит в сложности доступа к рассматриваемому нами агрегату. Для того, чтобы снять старый и установить на его место новый, мастеру придется изрядно повозиться.

Тем более, что зачастую местом протечки оказывается какой-нибудь изношенный сальник, так что замена радиатора отопителя Шевроле Круз может и вовсе не потребоваться. Но и просто поменять сальник или перетершийся патрубок ввиду трудного доступа к этим деталям дело тоже не самое простое. К тому же любой ремонт системы отопления, равно как и ремонт системы охлаждения мотора, связан со сливом ОЖ.

Заметки на полях. Потому-то замена радиатора печки Круз стоит немногим меньше, чем установка нового аналогичного агрегата под капотом, в то время как сам по себе последний стоит значительно больше первого. Но и сэкономить на этой процедуре тоже не получится – вряд ли у владельца автомобиля, никогда ранее не ремонтировавшего печку своей машины, получится это сделать. Тем более, что в интернете видеоуроков на эту тему почти нет, так как демонтаж старого и установка нового оборудования осуществляется через салон (большинство деталей системы отопления размещаются под приборной панелью со стороны водительского сидения). А в этом пространстве и одному-то мастеру как следует не развернуться, о какой камере тут можно говорить! Да и большинство операций приходится осуществлять наощупь.

Замена радиатора печки Шевроле Круз

Замена радиатора печки Круз седан ничем не отличается от аналогичной операции на авто иных модификаций. Например, замена радиатора печки Круз хэтчбек осуществляется точно так же, да и сами эти агрегаты абсолютно идентичны (если, разумеется, речь идет об авто одного поколения). Впрочем, в большинстве своем эти детали вообще взаимозаменяемы. Главное, чтобы габариты нового устройство позволили ему занять штатное место и чтобы расположение элементов его крепления совпадали со старыми. Конечно, даже если они совпадают и неидеально, мастер найдет способ установить новое устройство, но для этого ему придется повозиться с его монтажом.

По счастью, проблем с поиском запчастей, необходимых для ремонта системы отопления Круз, не возникает. Благо, в России эта машина достаточно распространена, хоть вот уже несколько лет и не продается. Но запчасти для Круз продолжают как поступать из Южной Кореи и Европы, а также производятся и в нашей стране. Если это детали легального производства, то их качество и долговечность примерно одинаковы. А вот если замена радиатора печки на Шевроле Круз была произведена с использованием комплектующих сомнительного происхождения, то мастер вряд ли поручится за результат ремонта.

Важно: приобретая необходимые для ремонта запчасти непосредственно в автосервисе (это касается не только радиатора, но и вентилятора печки, а также комплекта сальников), вы тем самым обеспечиваете гарантию на ремонт и в случае повторной поломки у вас будут все основания для предъявления претензий мастеру.

Добросовестный специалист одной только установкой нового агрегата не ограничится. Он обязательно проверит работоспособность вентилятора, состояние тросика заслонки и состояние всех патрубков и сальников в местах их соединений. Последнее, кстати, рекомендуется проверять не реже одного раза в год – при подготовке машины к зимнему периоду эксплуатации. А чтобы не тратить на это отдельное время, диагностику системы отопления салона целесообразно осуществить в рамках планового ТО автомобиля.

Ремонт печки Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) в Москве — цены

Эксплуатация автомобиля в холодный период с неработающим отопителем салона невозможна. Необходимо проверять техническое состояние агрегата перед наступлением холодов. Если неисправность возникала зимой, то требуется срочный ремонт печки Шевроле Круз в автосервисе.

Неисправна печка – в чем причина

Отопитель состоит из радиатора, который подключается в контур охлаждения двигателя, и вентилятора, создающего поток подготовленного воздуха.

Физический процесс теплообмена зависит от скорости прогрева теплообменника циркулирующим антифризом. На поломку системы указывает холодный воздух, поступающий в салон при прогретом двигателе автомобиля. Также потребуется диагностика и ремонт в случае недостаточной температуры подогретого воздуха.

При движении на автомобиле возможны следующие дефекты теплообменника:

• засорение радиатора и снижение интенсивности проходящего потока воздуха;
• внутренние отложения на трубках, образующиеся от циркулирующей рабочей жидкости, уменьшают теплоотдачу элементов;
• неплотное соединение патрубков радиатора способствует завоздушиванию контура и потере производительности;
• повреждение привода заслонки и электромотора вентилятора;
• дефекты, возникающие вследствие очагов коррозии, являются точками возможной утечки антифриза и снижения теплообмена.

Печка Шевроле Круз рассчитана на пробег автомобиля, поэтому неисправности быстро устраняются и агрегат долго создает комфортный климат в салоне. При повреждении корпуса и образовании ржавчины он подлежит замене.

Диагностика поломки и ремонт радиатора Chevrolet Cruze

Опытные механики автосервиса DDCAR отремонтируют отопитель авто по лучшей в Москве цене. С этой целью проводится комплекс операций:

• диагностика работы печки салона;
• разборка панели приборов для доступа к агрегату;
• отключение и демонтаж радиатора;
• ремонт (обслуживание) или замена печки при наличии существенных повреждений корпуса;
• подготовка и обслуживание крепежных элементов;
• монтаж агрегата и проверка обдува.

При ремонте отопителя сотрудниками нашей компании сохраняются гарантийные обязательства производителя. Выдается гарантия на выполненные работы. Благодаря новому оборудованию механики быстро восстановят отопитель и своевременно предоставят клиенту отремонтированный автомобиль.

Ремонт заслонок печки Шевроле Круз

Практически каждый владелец автомобиля Chevrolet Cruze рано или поздно сталкивается с поломкой заслонок воздуховода отопительной системы. Неправильная работа печных заслонок проявляется в невозможности отрегулировать оптимальную температуру потока воздуха из отопителя. Такое часто случается, что на водительской стороне из воздуховода идет все время холодный воздух, хотя регулятор печки переведен в положение хорошего нагрева. В то же время на пассажирской стороне температура потока воздуха из отопителя может соответствовать регулировке.

Экспертам удалось установить, что калибровка приводной системы печных заслонок на Шевроле Круз подвержена сбоям. Неправильная калибровка положения привода ведет к ситуации, когда моторчик вытягивает тяги заслонок так, что их проушины попросту вырывает.

На сегодняшний день народные умельцы разработали эффективный метод борьбы с невысокой прочностью проушин на тягах. Многие специалисты практикуют установку на тяги печных заслонок так называемые импланты. То есть родные пластиковые тяги усиливаются металлическими пластинами.

Стоит отдельно заметить, что есть мастера, которые пытаются усилить тяги заслонок через вырезанное в корпусе отопительной системы Chevrolet Cruze окошко. Таким способом удается усилить только одну тягу, из двух существующих, по обе стороны первого ряда сидений. Работа заслонки на одной тяге, вместо положенных двух, приводит к ее перекосу. Чтобы усилить имплантами полностью все тяги на печных заслонках, придется производить демонтаж приборной панели. Данная работа является достаточно трудоемкой, поэтому мастеру придется запастись большим терпением.

Пошаговая инструкция, как отремонтировать печные заслонки Chevrolet Cruze

Весь процесс ремонта заслонок можно условно разделить на 3 отдельных этапа:

1. Демонтаж торпедо
2. Демонтаж печки
3. Ремонт заслонок

Лучше всего осуществлять ремонт вместе с напарником. Мастера из сервисного центра производят все этапы ремонта за 5-8 часов. В условиях же домашнего гаража только на демонтаж приборной панели может уйти весь день, а может даже и более того.

Как демонтировать приборную панель

• Останавливаем и глушим авто.
• Открываем капот и отсоединяем провода от АКБ. Начинаем с минусовой клеммы, затем отключаем и плюсовую.
• Отсоединяем козырек приборной панели. Козырек зафиксирован защелкой, поэтому просто вытягиваем его на себя.

​

​

• Приподнимаем верхнюю обшивку рулевой колонки. Просто вытягиваем ее в направлении на себя и вверх.

​

• Откручиваем 2 болта.

​

• Демонтируем комбинацию приборов вместе с верхней обшивкой рулевой колонки Шевроле Круз.
• Откручиваем болт.

​​

• Демонтируем бардачок. Когда дверца находится в полуоткрытом положении, просто вытягиваем бардачок вверх.

​

• Отсоединяем блок освещения, он держится на защелках.

​

• Отсоединяем воздуховод, вмонтированный в декоративную тканевую накладку. Накладка держится на защелках. На противоположной стороне рулевой колонки находится такая же декоративная накладка, нужно демонтировать и ее.

​

• Отсоединяем боковую накладку приборной панели. За накладкой находится 2 болтика, которые нужно будет обязательно выкрутить.

​

• Снимаем нижнюю декоративную накладку. Внизу накладка фиксируется болтиками, а вверху при помощи защелок.

​​

• Выкручиваем под накладкой 1 болт.

​

• Снимаем нижнюю обшивку рулевой колонки.

​

• Отсоединяем панель в районе центрального тоннеля. Держится на защелках.

​

• Отсоединяем воздуховод, обогревающий ноги. Держится 1 болтом.

​

• Снимаем воздуховод обогрева задних пассажирских сидений.

​​

• Размечаем маркером положение стойки и откручиваем ее болты.

​

• Извлекаем боковую стойку стекла. Поддев стойку, следует отсоединить провод подушки безопасности Chevrolet Cruze. Стойка вынимается вверх.

​

• Откручиваем рулевую стойку и опускаем ее. Стойка фиксируется на 4 болтах.

​

• Демонтируем пассажирский бардачок.

​​

• Откручиваем 2 болта, которые скрывал бардачок.

​

• Отсоединяем декоративную панель.
• Откручиваем отмеченные на фото болты.

​

• Отсоединяем провод от разъема подушки безопасности.

​

• Снимаем боковую панель на торце торпедо. Откручиваем болтики, которые были спрятаны под крышкой.

​

• Откручиваем потайной болтик, находящийся рядом с печкой.

​

• Снимаем крышку центрального тоннеля и демонтируем все элементы, как и со стороны водителя.

​

• Демонтируем декоративную панель. Просто тянем ее вверх.

​

• Снимаем верхний бардачок и откручиваем 2 болтика.

​

• Демонтируем обшивку центральной части торпедо. Держится на защелках.

​​

• Демонтируем блок кондиционера, демонтируем дисплей, демонтируем магнитолу и откручиваем болт под дисплеем Шевроле Круз.

​

• Откручиваем болт, находящийся под блоком кондиционера.

​​

• Отсоединяем центральный тоннель от панели приборов.

​

• Отсоединяем разъем светодиода, в центре панели, около лобового стекла.
• Извлекаем торпедо.

Как демонтировать печь

• Откручиваем 4 болта под рулевой колонкой и выбиваем фиксаторы усиления торпедо.

​

• Откручиваем усиление торпедо с боков. Дополнительно откручиваем 2 болта печки Chevrolet Cruze.

​​​

• Отсоединяем от печки проводную колодку.

• Откручиваем нижние болты печки и демонтируем ее.

​​​​​

• Маркируем положение шестеренок.

​

Ремонт печных заслонок

• Откручиваем крепежные болты.

​​

• Разрезаем поролон.

​

• Извлекаем печные заслонки.

​

• Делаем шаблон тяг.

​

• Из металлической полоски толщиной 2 (мм) вырезаем импланты (4 шт).

​

• Приклеиваем металлические протезы к старым пластиковым тягам Шевроле Круз. Дополнительно фиксируем импланты несколькими болтиками.

​

• Собираем узел в обратной последовательности.

Дополнительная информация

Перед сборкой печки Chevrolet Cruze следует отдельно проконтролировать, чтобы заслонки ходили легко. Нигде и ничего не должно затирать или клинить.

На рынке автозапчастей начинают появляться профессионально изготовленные металлические планки, которые специально предназначены для усиления тяг печных заслонок Шевроле Круз.

Шевроле круз как снять печку на

Снятие торпеды, ремонт печки (заслонки) — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2

Эта проблема застала меня в конец зимы начало весны, одна сторона дула холодным другая горячим но со временем мин через 30 вторая сторона работала норм. Причина такого сломалась одна из заслонок. Как позже выяснилось является тоже одной из балячек Круза. Поискав в нете нашёл один способо но как оказалось не все так просто в нем указан ремонт только одной стороны заслонки. Но часу заслонку держит с двух сторон. Прошло лето, скоро зима решено было заняться ремонтом. С помощью друзей которые уже решили эту проблему начали решать её и у меня. Всего то нужно было разобрать полностью торпеду, снять балку, достать печку, отремонтировать заслонки и собрать все на место. Это все заняло один день.

Фотоотчет как всегда прилагается. Ну суть понятна начали снимать все что можно было впереди. Мафон, климат, панель приборов, все мелочи и фишки соединения, наконец сняли и торпеду, дошли до балки, открутили крепежи и дошли до самой печки, достали эту печку результат: заслонка с водительской стороны была сломана со стороны пассажира ещё держалась, немного по терев её офигел. Пластмасс из которого сделана заслонка просто напросто начала крошиться. Он тупо высох. Доломав и вторую заслонку принялись за ремон. Что бы усилить крепежи сделали металические стенки. Взяли обычный угольник вырезали из него по форме крепежа заслонки закрепили по боковым сторонам и вставили на родное место. Идеально подошло. Теперь можно собирать печку обратно. И все остальное соответственно.
Совет если будете снимать торпеду в первую очередь отключите акум, запоминайте где что было, особенно с фишками и снимайте из аккуратнее, лишние фишки лучше не трогать. Были пору казусов при сборке но они не важны. Собераем все обратно, ставим все на родное место, и все заслонка в идеальном рабочем состоянии)))

Пробег: 86 000 км

www.drive2.ru

Замена отопителя — Chevrolet Cruze Station Wagon, 1.8 л., 2013 года на DRIVE2

Долгое бодание с Официалами закончилось их капитуляцией. Желания, искреннего, у них конечно не появилось ну да ладно. А предыстория такова, после покупки машины в декабре 2013, по пришествии лета стал замечать, что без кондея ездить не могу. При выключенной печке воздух все равно идет горячий. Замеры показали что подогрев приличный, от 10 до 15 градусов. Минимальный подогрев был на максимальной скорости вентилятора. Официалы на тот момент открещивались, что так и должно быть, пластик, моторный отсек и все такое мол нагревается, ездий так. Но так быть не должно и расход бенза меня не устраивал. После очередного визита и ругани, угроз написать куда следует, жалобу я все же в GM отправил, они заказали корпус отопителя и вчера мне его «благополучно» внедрили. Сказать что все прошло успешно это ни сказать не чего, во первых заказ был оформлен на 8-30, первый подход к машине был в 11! И это после пинков администрации, при том при всем меня все руководство там знает и старается идти на встречу, чего не скажешь о подмастерьях. Дальше больше, мастер пытался меня всячаски спровадить из рем зоны, вплоть до отстранения диагноста, которому поручили это мероприятие по замене отопителя, от работы. Пришлось надавить на руководство и этого пакостника угнали по «неотложным» делам. Только работа сдвинулась, посыпались клиенты на диагностику? Хотя не понятно, если механик диагност определен на работу на 3 часа, как можно параллельно вешать ему другие машины! И это продолжалось весь день, если б я уехал естественно машиной бы ни кто не занимался.

А так с отравыми и дерганьем ответственных лиц, местами сам занимался своей машиной, разбирал и собирал панель, провозились до 19-30. Подытожу, все было зря! дефект как я и настаивал при проведении диагностики был не в корпусе отопителя и его заслонках, а в не совместимости данного корпуса и привода заслонки, Сам привод меняется на раз, достаточно снять накладку с тоннеля со стороны водителя, ну не захотели. Собрав новый отопитель и сравнив со старым они стали чесать репу, а что же делать? без привода на обоих корпусах заслонки исправно закрываются в ручную, стоит поставить привод и на старом отопителе он не дотягивает всего на пол сантиметра! Иэтого достаточно что б подогревать воздух. Ставим тот же привод на новый, закрывает полностью. Хотя конструктивная особенность отопителя такова, что воздух у нас попадает в салон всегда через испаритель кондея, затем по воздуховодам в салон и одновременно, через ванночку! отвода конденсата попадает на радиатор отопителя, над радиатором стоит пресловутая заслонка, которая препятствует, или должна препятствовать проникновению горячего воздуха. Так вот объем этой тепловой камеры порядка 0,45см куб, и это горячий воздух который греет стенку отопителя через который в этот момент идет воздух с улицы. Ни о какой теплоизоляции там речи нет, даже половинки самого отопителя ни чем не уплотнены. Отсюда вывод, теплый, вернее подогретый воздух будет всегда! Но его температура зависит от пропуска через заслонку. Сейчас этот догрев составляет 3-5 град и это уже лучше, и это на 3 скорости, а не на 5 скор вентилятора. Еще добавляет температуры в салон в ноги водителя неизолированный торец самого радиатора печки и подводящие трубки. Их я тоже заизолировал . Теперь о встречающихся записях на Драйве по поводу разборки панели при смене отопителя, как показал мой личный опыт сливать и скачивать фреон о антифриз надо обязательно, так как блок отопителя состоит из трех частей и собирается с о стороны моторного отсека, сам он крепится к поперечной трубе за которую цепляется и панель, снять его можно только в сборе. То что пишут на драйве на счет собрать корпус вокруг испарителя и отопителя не реально ! Сам убедился. Вот поменять радиатор отопителя без разбора панели и корпуса отопителя это реально! И сделан он, радиатор, как мне показалось из аллюминиевой фольги! Ну и на последок фото.

В ремзоне

Начало демонтажа

Вот та самая изоляция радиатора печки

Рулевую колонку тоже долой!

Это сама камера над печкой перед заслонками.

Это привод заслонки.

Лишние детали

www.drive2.ru

Ремонт заслонок печки со снятием панели — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2014 года на DRIVE2

Начну с небольшого вступления. Не обошла меня стороной эта «болячка» крузов… В одно не очень прекрасное утро ехал я на работу, на середине пути в обычной ситуации в салоне стоит жара. Но в этот раз было как-то зябко. Потрогал воздуховоды, с пассажирской стороны дул теплый воздух, с водительской — холодный… И тут я понял: «это фиаско братан»)))))
Причина очевидна — сломались тяги на заслонках. Уже давно я морально подготовился, что в случае такой поломки не буду «колхозить» окошко в корпусе печки, а ремонтировать только со снятием торпеды и печки. Почему вариант без окошка? Во-первых, это не всегда уместно, а бывает вовсе бессмысленно, т.к. сломаться может таким образом, что отремонтировать этим способом не выйдет. Забегая вперед, скажу, в моем случае так и произошло (тяга к которой откроется доступ при вырезании окошка сломалась под корень, соответственно сделать толком не получилось бы. Да еще и отломанные детали застряли между корпусом и заслонкой). Во вторых, ремонт с помощью окошка недолговечный. У заслонок 2 тяги, и как правило они ломаются обе (у моей второй тяги сломалось ушко). Если ремонтировать только одну тягу, то при работе заслонок будет перекос, и в конце концов поломка повторится…

Теперь непосредственно сам процесс ремонта. По большому счету здесь ничего сложного, но затратно по времени, я делал 3 дня (день на снятие панели и печки, полдня на ремонт тяг, день на сборку и установку всего снятого). Я все делал один. Но есть моменты, где с помощником было бы гораздо удобнее. Когда вынимаешь панель из салона, достаешь печку, и обратные манипуляции при сборке. Ничего сложного стало возможным благодаря оперативным консультациям, а также подробному отчету о процессе ремонта в БЖ Alexve. За что отдельная благодарность этому драйвовчанину. Я все делал исключительно по мануалу из его БЖ, поэтому от себя добавлю только немного фоток результата и процесса.
Чтобы мой БЖ был информативным, и тоже полезным — вот ссылки на БЖ Alexve:
Первая часть
Вторая часть
Третья часть
Далее немного стремных фоток процесса, результата поломки, протезов для тяг в моем исполнении и отремонтированных заслонок)))
P.S. Если кому интересно, для протезов тяг я использовал алюминиевую планку для мебельных столешниц, она примерно 1мм толщиной, 600мм ее длина, 40мм ширина. Одной вполне хватит. Для склеивания эпоксидный клей, для скрепления маленькие винтики и гайки с резьбой М3.
Всем удачи на дорогах!)))

Полный размер

Отломанные тяги

Полный размер

То же

Полный размер

Куски тяг на радиаторе

Полный размер

Вот она зараза

Полный размер

Импланты)))

Полный размер

Готовые заслонки

Полный размер

с другого ракурса

Полный размер

надеюсь надежно

Полный размер

и долговечно…

Полный размер

собрал печку)

Полный размер

Без панели вот такая картина)

Полный размер

Справа баночка с крепежом панели)) Примерно около 65-70 всякого рода винтиков, болтиков, гаек)))

Полный размер

Шестеренки (обязательно пометить относительно положения между собой, оси заслонок и корпуса)

www.drive2.ru

Ремонт заслонок печки (снятие торпедо) — Chevrolet Cruze, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Всем привет! =))

Проблема частая, со временем практически каждого крузовода настигает эта учесть.

Естественно, я сначала попробовал обойтись малой кровью, и вот в ЭТОМ БЖ попробовал слева через маленькое окошко починить тягу заслонки. Но через пару месяцев она стала хуне работать) (фото починенной тяги позже по тексту)

Информации по поводу снятия торпедо и самой печки много в интернете. Описывать не буду.
Если есть вопросы, пишите, отвечу сразу же, поставил торпедо буквально вчера, пока все нюансы помнятся! =))

Ну и собственно фотографии (с небольшими пояснениями):

Полный размер

фото перед снятием торпедо

Полный размер

торпедо благополучно снята

Полный размер

ракурс с водительской стороны

Полный размер

печка снята (необходимо откручивать саму балку и оттягивать ее на себя)

Полный размер

собственно сама печка

Полный размер

сразу же пометил шестерни заслонок. но далее напишу кк быстро настроить их

Полный размер

вот сами заслонки печки.

Полный размер

это фото показывает как я отремонтировал в предыдущем БЖ тягу заслонки с помощью шлангов и хоботов, хаха

Тяги заслонок делал не сам.
Заказывал у Kruchamba.
Вот кстати запись его: Ремкомплект заслонок.
Отправляет ТК.

Полный размер

вот и их фото

Полный размер

приклеил металлические тяги на двухкомпонентную эпоксидку ABRO ES-506

Полный размер

установил заслонки в печку

Полный размер

одновременно решил покрасить пластик салона. он был изначально перетянут в черный и красный карбон

Полный размер

фото покрашенных деталей

В пятницу после работы поставил печку, накинул торпедо. Время уже 1 ночи, поехал домой.
Вчера в обед поехал в гараж дособирать салон =))

Полный размер

и вот вчера в субботу все собрал до конца. все работает как с завода

На счет шестеренок печки.
Снимаете черную шестеренку с сервопривода, который регулирует положение обдува.
Крутите белую шестерню, выставляете ее в крайнее положение. Я поставил чтобы дуло в лицо (но не на лоб). Ставите на климате соответственную клавишу. Сервопривод выставляет как надо. Надеваете черную ранее снятую шестерню. И вуаля. все готово.
Если и другой сервопривод требуется настроить. В принципе точно также. Об этом вся информация есть у меня в БЖ, я менял оба эти сервопривода! =))

Полный размер

ВСЕМ СПАСИБО ЗА УДЕЛЕННОЕ ВНИМАНИЕ! =))
И да, С Пасхой Вас, дорогие друзья! =))

www.drive2.ru

Ремонт печки — Chevrolet Cruze Hatchback, 1.4 л., 2013 года на DRIVE2

Ну чтож, первая запись в БЖ посвящена тому, что я пополнил ряды крузоводов у которых отвалилась заслонка регулировки температуры воздуха в салоне. То есть в один прекрасный день, при морозе в -10 у меня с водительской стороны подуло «морозной свежестью». Всё бы ничего, но стекло было покрыто толстым слоем инея, от которого пришлось избавляться не без помощи скребка. Никакие методы типа натирания спиртом, антизапотевалкой даже временного спасения не принесли. В морозы лобач всё так же покрывался инеем, нужно было срочно ремонтировать.
Решено было менять корпус целиком, шаманить что-то с выпиливанием окошка у меня желания не было, так как судя по отзывам не сегодня так завтра проблема сможет повториться. Заказал корпус, артикул 13470255 и в аккурат под теплые выходные смылся на дачу менять его.
Сам процесс подробно описывать смысла не вижу, об этом есть много записей. Если коротко, то глаза бояться, а руки делают, главное не бздеть и не прилагать богатырскую силушку там, где способ крепления детали заведомо не известен. Ну и естественно запоминать что и откуда откручиваете и отсоединяете.
Если коротко, то разобрать надо всю торпеду, снять железную поперечину, это откроет доступ к корпусу.
На одном из этапов разборки автомобиль выглядел так

Полный размер

Тоннель я снимать целиком не стал, просто открутил и отодвинул в сторону, ручку АКПП лучше сразу перевести на N или, переключить потом, сняв блокировку при помощи отвертки т.к. ручка будет мешать в процессе разборки. Чтобы снять поперечину надо выбить два штифта в месте крепления площадки рулевой колонки, никаких жидкостей сливать не надо вопреки инструкциям GM, разобрать корпус можно на месте, никаких ограничений к этому нет.

Сняв корпус печки меня ждал не приятный сюрприз от GM, в корпусе который я купил, со стороны пассажира был вырез над радиатором печки, нафига они его там сделали, я не знаю, но заглушки для него у меня не было, пришлось разбирать старый корпус и переставлять боковину от него.

Полный размер

Вот он, этот злополучный вырез.

Так как корпус шел голый, необходимо было переставить моторчики и шестерни со старого на новый, датчики я не отсоединял, а аккуратно вывернул их ключом на 10 и переставил вместе с проводкой. Но тут был второй сюрприз.

Кода я начал собирать все на место я увидел что шурупы оказались разной длины, какой-то закономерности я не заметил, все собралось как было. Когда я собрался ставить пульт управления климатом, оказалось что я забыл вывести его провода над перегородкой и они выходили вместе с разъемами блока управления климатом (он же HVAC), пришлось откручивать все заново. Но вот когда я всё собрал, завел машину и запустил печь началась хрень. Из дефлекторов дул холодный воздух, а переключатель обдува не работал. Я решил накрутить температуру на максимум, вместо этого у меня начал переключаться обдув. Почесал репу, разобрал панель, а там… сюрприиииз, оказалось что разъемы двигателя переключения заслонок и регулировки температуры абсолютно одинаковые, ну и естественно я их перепутал. Поставил разъемы на место, HVAC начал тупить, так как фактическое положение заслонок не соответствовало заданному. Отключил на минуту батарею, подключил, включил зажигание, подождал минуту, завелся, УРА, работает.

На следующий день я наконец выкинул штатные пищалки и поставил HERTZ, которые шли в комплекте с теми динамиками что я брал на передние двери, а на зад поставил HERTZ UNO X165

Полный размер

Но скажу честно, оргазма не было, как оказалось, задние динамики звучат так, будто там пукают в тряпочку пьяные медведи, а точнее заметно тише новых с урезанной частотой, в чем причина я не знаю, но как я понял такая проблема есть у многих и не только со штатным ГУ, возможно причина в проводах, они там тонкие и возможно лишние пару метров пахабят звук, будет время, попробую перекинуть штыри в разъеме X200 между передком и задом, если будет тихо, значит проводка, если нет сошлюсь на ГУ, но этим займусь потом.

Домой поехал довольный и уставший, в теплом салоне, попутно осыпая проклятиями GM, за то что сделали одноразовую заслонку, из-за которой мне пришлось менять весь корпус целиком.

www.drive2.ru

Ремонт заслонки печки ( часть 1) — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2

Всем привет!
Так как мимо меня не проходит практически не одна «крузовская» болячка, Я давно решил выкладывать в своём БЖ все крузовские болячки и их решения, но хотел это сделать так чтобы эти записи максимально подробно описывали решение этих проблем, чтобы Крузоводы знали что в моем БЖ можно найти всю информацию по данной проблеме и не лазить больше по сетям инета в поисках недостающей информации.
Скажу сразу что постов на драйве как устранить эту поломку много, но в каждом посте остаются какие то вопросы, и приходится собирать инфу не в одном месте, как собственно я и делал.
Моя запись будет состоять из 3 частей . извиняйте! но будет описывать все максимально.
Отвечу сразу на вопрос: «почему не вырезал окошко и не сделал крепление» — потому что очень много отзывов от тех кто делал через окошко, что проблема возвращается, а я не люблю полумеры, и если я чего то берусь делать, то это должно быть сделано капитально, а значит, будем снимать всю панель)))

Хватит слов переходим к делу.

Вот так у меня дул воздух

Полный размер

Для того чтобы ХОРОШО отремонтировать заслонки печки, нужно снимать панель и доставать саму печку.
Для этого понадобятся насадки на отвертку с головками на 5,5 на 7, 10, головку на 13 с воротком и удлинителем, крестовую отвертку. (отвертка с насадкой на 5.5 нужна будет короткая около 10 см)

Еще я купил вот такой наборчик, но скажу честно, что с легкостью можно обойтись и без него.

Полный размер

Полезный совет: все скрытые от первого взгляда ботлы складывать в разные места и подписывать номер а на место откуда они клеить малярный скотч с этим же номером. потом будет легче найти места откуда эти болтики по приклеенному скотчу. С проводами можно не боятся, все разъемы разные не перепутать.

Самым первым делом скидываем клеммы с аккумулятора и + и —

Чтобы не бегать из стороны в сторону, как делал это я по незнанию, разбираем все сначала со стороны водителя

Начинаем снимать панель приборов

Просто тянем козырек вверх, он на защелках.

Полный размер

Откручиваем 1 болтик по центру

Полный размер

Тянем на себя и вверх

Полный размер

Приподнимаем верхнюю обшивку руля и выкручиваем еще 2 болта

Полный размер

Снимаем приборку вместе с верхней накладкой руля ( не пытайтесь отсоединить накладку) и выкручиваем один болт ( вот место этого болта можно приклеить молярный скотч с любым номером)

Полный размер

Снимаем бардачок, в полуоткрытом состоянии тянем его на верх

Полный размер

Вытаскиваем блок света, на защелках

Полный размер

Снимаем тканевую накладку вместе с воздуховодом, подцепить можно пластиковой картой, держится только на защелках

Полный размер

Так же снимаем маленькую тканевую накладку с правой стороны руля
Далее снимаем боковую заглушку панели, так же подцепив ее лопаткой или картой, помогая рукой через отверстие воздуховода ( сидит сильно) и откручивам 2 болта под ней

Полный размер

Снимаем нижнюю накладку, внизу на болтах на верху на защетках

Полный размер

Выкручиваем 1 болт под этой снятой накладкой

Полный размер

Снимаем нижнюю обшивку руля 3 болта, поворачиваем руль в одну сторону, видим болт, в другую еще один и последний внизу

Полный размер

Сдергиваем панель около ног, она полностью на защелках просто тянем

Полный размер

Откручиваем воздуховод в ноги. 1 болт и заодно 2 болта печки (тут потребуется короткая отвертка с насадкой на 5.5)

www.drive2.ru

Пошаговая инструкция по ремонту печки Шевроле Круз своими руками

Довольно неприятным явлением для автомобилей марки Шевроле Круз является поломка или некорректная работа печки и кондиционера. Данный вид поломки довольно распространённый не потому, что в конструкции автомобиля имеются дефекты, а часто потому что владельцы Шевроле Круз забывают о правилах профилактики:

• Диагностика охладительной системы.
• Очистка рабочих деталей от загрязнений (радиатор, фильтр).
• Использование качественного антифриза и его своевременная замена.

Основными факторами, которые сигнализируют о том, что следует выполнить неотложную диагностику и возможно ремонт системы считаются:

• Повышение температуры двигателя.
• Вытекание жидкости из системы охлаждения.
• Потоки холодного воздуха при включенной печке.
• Излишнее охлаждение ДВС.

Наиболее распространёнными видами поломок системы охлаждения в результате которых требуется ремонт печки Шевроле Круз являются:

• Загрязнённый воздушный фильтр салона.
• Вышедший из строя мотор привода воздушной заслонки дефлектора.
• Сломанная тяга привода моторчика.

Как разобрать панель Шевроле Круз

Чтобы выполнить ремонт заслонки печки Шевроле Круз панель следует разбирать частично с водительской стороны. В случае, когда требуется выполнить замену корпуса печки, придётся полностью разбирать панель. Опишем первый вариант ремонта, потому как второй вид работ рекомендуется заказывать только в официальном сервисе Шевроле.

Этапы снятия торпеды Шевроле Круз для ремонта заслонки:

• Первым делом необходимо снять с фиксаторов небольшой бардачок под рулём, который достаточно немного потянуть вверх, а затем на себя.
• Далее через образовавшийся проход вытащить регуляторы света фар и отключить их от электричества.
• Теперь при помощи отвёртки поддеваем и вытаскиваем боковую накладку на панели, после чего откручиваем 3 болта крепления и снимаем нижнюю пластиковую панель.
• Затем необходимо снять моторчик привода заслонки, предварительно отсоединив патрубок обдува ног.
• Теперь чтобы достичь тяги, необходимо нагретым канцелярским ножом вырезать в пластиковой панели отверстие.
• После вскрытия можно будет увидеть сломанную тягу, которую восстанавливают при помощи велосипедной спицы, сделав из неё специальный крючок.
• Затем нужно нагреть отдельный кусок спицы и с его помощью сделать отверстие в тяге. После чего готовый крючок устанавливаем в проделанное отверстие.
• Чтобы обеспечить устойчивость крючка, на его концы следует надеть маленькие гайки и прикрепить их суперклеем.
• Затем проверяем работоспособность воздушной заслонки и закрываем вырезанное отверстие герметиком.

Сборку следует выполнять в обратной последовательности.

Ремонт заслонки печки Шевроле Круз довольно сложный вид ремонта, который требует профессионального подхода и специального инструмента. Несоблюдение процесса ремонта могут привести к дорогостоящим последствиям, поэтому лучше обращаться к профессионалам. Официальный сервисный центр Шевроле Авторусь в Москве и Подольске гарантирует качественное разрешение всех проблем не только с ремонтом радиатора печки, но и с другими неисправностями автомобилей. Приезжайте в Авторусь!

Запись на сервис

rusavt.ru

Ремонт заслонок отопителя (полная разборка панели) — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2

Всем привет! Снова речь пойдёт о болячках на крузе, а именно ремонте тяг заслонок отопителя! Почитав что проблема частая и народ дабы не разбирать всю панель вырезает отверстие в отопителе напротив заслонки, решил так и сделать (как оказалось не мой случай) выбрал время потопал в гараж…

Полный размер

Собственно вырезал, залез, и… Мягко говоря был немного расстроен))) т.к. И внешняя и внутренняя тяга была обломана, до внутренней добраться через такое маленькое окошко не реально, всё! Всё пропало! Прикидывая в голове какая предстоит работа, не хватало толи валерьянки, толи пива, НО! надо делать! Оставить как есть, на скорость не влияет и тд и тп это не про меня, созвонился с другом, обсудили, обговорили, было решено разбирать панель, доставать отопитель, вместо пластиковых тяг ставить металл, соответственно втулка (которая изначально тоже из пластика но более качественного) должна быть тоже металлическая, подобрали алюминиевые пластины на тяги, на втулки медные трубки, и вот он день Х!

Полный размер

Начал разбирать еше с вечера, т.к. За один день мы точно нечего не успеем

Полный размер

Сняв торпеду представлялось мне всё иначе))) помимо неё надо было вытащить эту балку на которой зацеплена большая часть проводки, плюнул пошёл домой)) утро вечера мудренее.

Полный размер

Утром приехал друг, продолжили… Потихоньку, помаленьку ослабили крепления балка начала расшатываться, но что то её держало, после долгих поисков оказались крючки которые держат снизу где рулевой механизм, поддели, отодвинули крюки, не без помощи лома и какой то там матери, открутили внизу отопителя болты, отстегнули нижнюю секцию где расположен радиатор (так что жидкости сливать не надо) и в таком положении как на фото достали это чудо инженерной мысли.

Полный размер

Вот! То что нам нужно на столе! Процесс пошёл)))

Полный размер

А вот и виновник всего мероприятия! К стати что одна, что другая, не одного целого ушка нет, ооочень плохой, высохший пластик, напоминает макаронину засохшую))) такой же ломкий, в руках в прямом смысле крошится

Полный размер

После долгих примерок, вытачиваний, и тд вот что мы получили! Тяги — алюминий 4мм, втулки — медь — 2мм

Полный размер

Сбоку

Полный размер

Так же было в планах проклеить шумку (раз пошла такая пьянка, делать так делать =)) как оказалось подлезть тяжело даже при учёте что столько всего снято, родная шумка лежит от лобаша до пола, соответственно под вентилятором педальным отсеком, и тд. Где смогли отодвинуть и подлезть закатали виброй, а сверху родной шумки тепло-шумоизоляцию с битумной пропиткой, так же и саму панель с внутренней части (фото к сожалению нет)

Полный размер

Вот вроде и всё) всё собираем в обратной последовательности =) и наконец вот он! Волнительный момент, первый запуск после ремонта! Всё отлично! Ошибок нет! Подушки не вылетели))) и наконец то одинаково горячий и соответственно холодный воздух со всех сторон! P.S. Это не так сложно, как страшно))) не надо спешить, всё разъемы абсолютно разные, перепутать нереально, надо только запомнить, а лучше сфотографировать, с какого окошка какой жгут с фишками выходит и всё! Инструмент — головки на 13, 10, 7, 5.5, торекс т50 (руль) и пластиковые съемнички чтоб не царапать панель, спасибо что прочитали! Если пригодилось палец вверх! Всем ровных дорог!

www.drive2.ru

Шумит вентилятор печки Cruze (ремонт) — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2011 года на DRIVE2

Как и многие владельцы подобных машин, я столкнулся с проблемой шелестения вентилятора печки на 1 и 2 скорости, которое проходит, если несколько секунд покрутить вентилятор на 4 скорости.
Но появляется вновь через 5 минут. Такие вот симптомы.

Звук этот очень бесячий, действует на нервы и вынуждал иногда даже выключать печку, что бы не сойти с ума. Так как в большинстве ситуаций дилер не находит причин для гарантийного ремонта или замены вентилятора (но вы пытайтесь, пытайтесь), решил делать сам. Ну если что сломаю, можно купить новый в том же Exist’e за 3200р.

Когда готовился, искал информацию, инструкции и тд., но каждый раз были какие-то отличия. Один снимает только бардачек, другой пол машины разбирает…

Решил написать свой отчет, что бы упорядочить действия и помочь остальным избежать путаницы в этом нелегком деле.

По характеру звука предположил, что поскрипывают щетки электродвигателя, слабо представляю, что еще может издавать такой звук. Поэтому требовалось оценить их состояние. Но обо всем по порядку =)

1. Снимаем бардачек. Для этого изнутри вытаскиваем две «затычки», которые ограничивают нижнее положение крышки. Как это сделать? Поковыряйте, все получится. Но я намучался. после этого можно опустить бардачек еще ниже, что бы увидеть две «петли» на глубоком углу. Петли снимаются довольно-таки удобно, вытаскиваем штырьки к центру бардачка. Но! Обратите внимание, что у крышки есть амортизатор, прикрепленный справа. Его нужно отщелкнуть от крышки ДО того, как снимите петли. Потом проблемно будет. Далее вынимаем бардачек.

тут видно петли и амортизатор

2. Далее нужно снять заглушку, расположенную справа, в дверном проеме. Снять можно только с открытой дверью, поэтому не планируйте ремонт в сильный мороз (я справился в -10). Крепится заглушка с помощью мощных таких защелок, которые выдрать у меня не получалось очень долго. Пришлось подлезать снизу, под бардачек и отщелкивать отверткой через узкую дырку в металле. Та еще морока… Отщелкнул одну, а дальше пошло дело). Тянуть нужно с вершины треугольника, потому что часть накладки под резинкой, и выйдет оттуда только если отогнуть эту накладку.

панелька и болт (шуруп)

лампочка

3. Собственно, зачем мы снимали эту накладку? Что бы снять панель в ногах у пассажира! А один из болтов находится аккурат под накладкой. Далее, откручиваем 4 болтика впереди панели, и один справа, под накладкой. и тянем на себя СЛЕГКА. Как только отойдет верхний край — вынимаем папу из мамы в подсветке бардачка) Потом можно смело вытаскивать панель.

4. Теперь стоит приступить к съему мотора с ротором. Для этого нужно засунуть голову под «торпеду» и открутить его. Сперва откручиваем воздухопровод к ногам пассажира, который крепится на одном болтике. Его можно отвести в сторону, он гнется и не сломается. Я к тому клоню, что нет смысла его полностью вытаскивать, этот воздухопровод. Далее, три болта в месте крепления мотора к корпусу фильтра, после того как открутили их — выньте разъем вентилятора. Мне было удобно вынимать в дальней его части, а не у самого мотора, так как он прикреплен к корпуса защелкой, а её если только резать можно. крепко сидит. Ну и пытаемся вытащить мотор. Вытащили.

вот и мотор

5. Приступаем к разборке мотора. Заранее, обращу внимание на аленькие железки на крыльчатке ротора, видимо они нужны для балансировки. Кто-то разбирал и потом жаловался на вибрацию, предположу, что из за выпадания этих железок.
Откручваем три болтика и снимаем крышку с воздуховодом (втягивает пыль от щеток и продувает мотор), а затем снимаем и шайбу-подшипник. Вот и разобрали.
Чистим как хотим и чем хотим (я литиевой смазкой мазал втулку и чуточку помазал контактный ротор мотора и вытер остатки графита. вообще, наверное, лучше было бы графитовой смазкой помазать ротор, но у меня не было).
Собираем мотор.

Балансиры в виде железочек

щетки и вал

чистим тряпочкой

6. Собираем в обратном порядке, я лишь опишу тонкости.
-при сборке мотора не забудьте все проверить, осмотреть. Покрутите крыльчатку, важно, что бы ничего не терло.
-после того, как вернете на место мотор, включите вентилятор, проверьте что бы не шумел. Разбирать меньше надо будет, если что)
-когда будете ставить обратно панель — не забудьте подключить разъем лампочки бардачка, я забыл и разбирал.
-помажте все силиконкой, проложите панель антискрипом где скрипит.
-наслаждайтесь тишиной.

Кто-то пишет, что это временная мера и через месяц начинает скрипеть опять. У меня пока не скрипит, как заскрипит — напишу)

www.drive2.ru

Ремонт правой тяги заслонки отопителя салона! — Chevrolet Cruze, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Интересно так получается совсем недавно сделал левую тягу заслонки как услышав посторонний звук понял, что вышла из строя и правая тяга. Лечилось всё просто включаешь силу потока воздуха на всю, и после лёгкого удара где то под панелью, печка всё таки начинала дуть горячим. Но было решено не рисковать, а сделать всё нормально. Ведь впереди зима. Начнём с разборки салона!
1) Снимаем с правого торца заглушку, просто поддев отвёрткой

2) Снимаем фишку отключения подушки пассажира, дабы нам не мешал этот треугольный пластик

3)Тут же откручиваем саморез крепления бардачка, используем головку на 7.

4) Далее этой же головкой откручиваем 4 самореза крепления бардачка. 2 находятся снизу, и 2 видно при открытие бардачка.
5) Потом выдёргиваем бардачок полностью. Он на защёлках. Просто дёрните бардачок на себя. Снимаем фишку освещения бардачка

6) Снимаем нижний пластик магнитолы, тот на котором находится кармашек. Там всё на защёлках, так что не бойтесь, а просто дёргайте

7) Под этим пластиком вы увидите 1 саморез на 7, и 1 болт на 10. выкрутите их, это нужно чтобы легче вытащить патрубок обдува ног

8) С правой стороны нет электро моторчика заслонки, так что вам остаётся открутить последний саморез патрубка и всё

вытаскиваем патрубок и видим место за которым находиться тяга заслонки!

На этом разборка завершена!
Берём канцелярский нож и нагреваем его зажигалкой, далее вырезаем ножом окошко, за которым видим что тяга сломана.

Из велосипедной спицы делаем вот такой вот крючок

Оставшейся частью спицы при помощи нагревания зажигалкой проделываем отверстие в тяге.
Одеваем поверх крючок и заливаем всё супер клеем. На круглый конец крючка можно одеть гайку с наружным размером 10, а внутренней резьбой на 6, на гайку тоже наносим супер клей, даём подсохнуть!

Закрываем окошко вырезанным куском пластика, по краям пройдя супер клеем, даём подсохнуть, затем поверх наносим чёрный герметик. После того как подсохнет герметик можно начать процесс обратной сборки.

Ну вот и всё! Процедура заняла около 3 часов, такому долгому процессу посодействовал дождик, так как нет гаража, делал всё на улице, и периодически приходилось закрывать дверь, а с закрытой дверью особо так не полазишь.

www.drive2.ru

Течь верхнего патрубка печки Шевроле Круз, ремонт. — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2010 года на DRIVE2

Доброго вечера.
Делал как-то запись о подтекании верхнего подводящего шланга печки www.drive2.ru/l/457132130804172786/. Текло в месте соединения быстросъема и алюминиевой трубки. Откладывал на потом, но на этой неделе потекло основательно. Как раз вдарили морозы и зазоры на холодную видать увеличились, поэтому подливал пол литра антифриза на 50 км. Штудируя тему, выяснил для себя что:
1. Новый шланг — не вариант, Цена -3100 + 30 дней ожидания и то могут снять с заказа эту позицию, т.к в инетмагазе вначале нарыл инфу о шланге, а потом при уточнении выяснилось, что такой запчасти вообще не поставляется. Во как! .
2. Купить отдельно новый быстросъем — не реально, во всяком случае я не нашел. Есть контора в Питере которая продает Norma»вские быстросъемы, но нужен объем на 15 000 руб вроде ))) На рынке тоже не нашел.
3. Полазив в инете, понял, что дело скорее всего не в шланге или пластиковом хомуте, а в уплотнительной резинке, которая стоит между пластиковым хомутом и алюминиевой трубкой печки.
Решено было купить резинку и заменить. Для начала заказал на Екзисте 2 резинки — одна от Опеля, другая GM. Как выяснилось — заказал зря, они не подходят. 198 руб+116 руб на выброс )

Полный размер

Не подходит, наше больше

Полный размер

И это тоже не то.

Нам нужен размер 29 мм наружний и 25-26 мм внутренний размер. Толщина стенки 3 мм на родной резине. На новой можно и 4мм толщиной поставить. Будет плотнее.
Спасибо b724ob и его записи — www.drive2.ru/l/458231642431972673/ . Трабла появилась одновременно, но у него руки дошли быстрее )
Заехав в магаз купил аж целый набор из 222 колец разного диаметра за 260 руб ))) Есть разница? Два родных кольца за чуть больше 300 руб и такая куча за 260 ?! ))) Пригодится!
Вскрыв упаковку с кольцами, единственное, что не понравилось — толщина колец. Ровно 3 мм. Размер нужный есть, но толщины хотелось больше. Поэтому на рынке купил еще пару колец с «успокаивающими» меня размерами — 29 мм наружний, 25,5 мм внутенний, толщина стенка -3,5 мм. Теперь можно не волноваться, что не подойдет. )

www.drive2.ru

Замена радиатора печки Chevrolet Cruze. Чем официалы, лучше сам!

Козлятев Дилафруз

В режимі тепла, перших секунед 15 своєрідний сморід, я так розумію що тут якраз радіатор, ще й перетягування повзунка показало як міняються положення дефлектора. підкажіть чи в забитості причина смороду, запах типу паленого, раніше моторчик впирався у пластмасу і підгорав помалу, але я навів лад.

Диллон

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на Инфинити ех 35 не выключается задний птф ДАЖЕ при выключенном тумблере. Не сталкивались с такой проблемой? Диагностика ошибки не показывает. Но лампочка горит постоянно. Спасибо заранее? У моего лучшего друга на cruze с радиатором печки до сих пор все нормально.

Лайм

лучше разобрать радиатор и прочистить, а делать такой агрегат для себя смысла нет. А для клиентов стремновато, может и не промыть, разное бывает. Но скорее всего процентов 80 отмоет.

Зымалев Илир

Денис, работай в перчатках! Сожжешь кожу жироудалителем!

Соломон

Помогите! Что за чёрный ящик возле двигателя в правом верхнем углу? Мне друг сказал на круз и без радиатора печки куча чего сломалось.

Элдар Фисаревский

Лайк, ответь пожалуйста нет питания на форсунки, что проверить? Спасибо

Все сервисы по ремонту Chevrolet Cruze на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена радиатора печки Chevrolet Cruze

Chuck

Друг как мне тоже приобрести радиатор печки

Eberhardt

О радиаторе печки предельно ясно ) Я пошел не рекомендованным путем, и выдавил изнутри. Кстати не знал о таком способе, спасибо?

Taggart

…,знаток …На е34 меняется за 15 минут,конечно в зависимости от вида печки.

Борец Шкадюк

после жироудалителя пальцы скользкие потому что это кожу разьело, как и профом1000

Мадияр

вопрос а можно во всю систему 2-3 пачки лимонки и ‘погонять’…? ваз 2107 )) Хотелось бы, чтобы подробнее по радиатору печки на cruze показал бы )

Курябин Бун

Какая марка машины была

Пинхусович Рузвельт

У моего приятеля на шевроле с радиатором печки пока проблем еще не было, далбойоб купи машину новую или у дпр всьо …

Derrik

идея с бутылками СУПЕР!

Карагай

Здравствуйте мерс 124 200обьем без кандера поставил дополнительный насос грел хорошо два дня ездил потом начел водительский стороны тепло спазажирский стороны начил дуть холодно когда едишь вчем проблема стоишь тепло дует, Мне приятель сказал на шевроле и без радиатора печки много чем заниматься Ж))

Сервер Кондрачин

На некоторых крузах горят и слева и справа. Наверно сами протягивают.

Cindi ⚠Предупреждение за CapsLock

ПОД ПАНЕЛЬЮ НА ПАТРУБКАХ ПЕЧКИ ЕСТЬ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ, ДЛЯ ТОГО ЧТО БЫ СПУСТИТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ, ЕСЛИ ОНА САМА НЕ ПРОГОНЯЕТСЯ, ЧТО КРАЙНЕ РЕДКО БЫВАЕТ.А БЫВАЕТ ЭТО ЕСЛИ РАДИАТОР ПЕЧКИ ПОДЗАБИТ.

Томишова Амс

По радиатору печки и так много инфы в инете 😉 Самое класное трансорматорное масло веретенка или крайняк солярка проверено годами

Иванка

может у меня родная печка была сломана направляющие потока воздуха не двигались разве что из за этого не грела.

Сифорова Лёшка

Какой антифриз посаветуеш лучше всего Ж)) Проблемы с радиатором печки уже задолбали 🙂

Гедеон

в прошлом году у меня на опеле была такая же проблемма.опель вектра ц 2002. Z18XE. поменял термостат,результа та никакого,потом поменял водянной насос.все лопасти были отломанны

Ремонт печки Chevrolet Cruze — TheDreamBag

Как разобрать торпеду Шевроле Круз, чтобы добраться к тяге заслонки печки Прежде чем будет описан процесс разборки торпеды автомобиля Устройство печки шевроле круз Cruze, чтобы восстановить тягу заслонки дефлектора отопителя, хочется заметить, что для этого не нужно производить ее снятие и полностью разбирать.

Снятие торпеды ремонт заслонки на Шевролет Круз (Chevrolet Cruze) 2013.

Дрель стоит использовать аккуратно, чтобы не повредить тягу или заслонку. Открутите сливной клапан радиатора охлаждения.

Рассказ владельца Chevrolet Cruze Hatchback — самостоятельный ремонт.  Наверх. Chevrolet Cruze Hatchback автомат › Бортжурнал…

Загрязнённый воздушный фильтр салона.

Среди них практически точно будут подходящие. Ремонт моторчика может спасти ситуацию, однако чаще всего эффект оказывается временным, и шум возвращается. Эта проблема является следствием неисправности электродвигателя, вращающего крыльчатку.

Подоняем тягу к заслонке таким образом, как оно должна быть, накидываем наше новое крепление и сверлим отверстие под первый шуруп.

Используйте сверло меньшего диаметра, чем шуруп, чтобы при сборке всё было в натяг. Не советую его затягивать до конца при монтаже нужно будет более точно отрегулировать положение тяги и заслонки , и аккуратно сверлите второе отверстие.

При вкручивании шурупов не переборщите с усилием, рискуете доломать всё окончательно. Подогнав тягу к заслонке на её родное крепление размечаем отверстие под первый шуруп. После фиксации нового крепления на тяги, я его также зафиксировал на заслонке при помощи маленького кусочка шланга и суперклея. После того как все намазали клеем работа почти ювелирная , проверьте, чтобы узел остался подвижным, иначе смысла в ремонте нет!

Так выглядит закреплённая тяга после ремонта. Завершающий этап все процедуры, аккуратно обрабатываем все края внутри и снаружи поверхности нашей "крышки" и поверхности корпуса печки начинаем процесс сборки. Перед тем как всё заклеить намертво, нужно проверить работоспособность и выставить положение заслонки и моторчика.

Положение моторчика можно изменить регулятором температуры, а заслонки — рукой! Замажьте разрез силиконовым герметиком. Силиконовый герметик сохнет примерно в течение суток Установите обратно остальные демонтированные ранее узлы. Это может происходить по разным причинам: Но чаще дело в сочетании нескольких или всех причин из этого списка.

Появление подтёков на патрубке говорит о необходимости замены трубки или уплотнительного кольца Латать течи и разрывы на шлангах практически бессмысленно, несмотря на высокую стоимость новых трубок.

Для устранения брешей придётся заменить патрубки. Если протекание обнаружено не на самой трубке, а на месте стыка бывает достаточно заменить проставочное кольцо.

При износе уплотнительного кольца соединение начинает протекать При покупке специальных колец можно столкнуться с тем, что проставка не походит по толщине или диаметру.

Особенно часто с этим сталкиваются те, кто заказывает запчасти в сети. Гораздо дешевле и проще приобрести набор проставочных колец разного диаметра. Среди них практически точно будут подходящие. Наборы проставочных колец разного диаметра и толщины продаются в магазинах автозапчастей После ремонта или замены шлангов радиатора печки в систему охлаждения необходимо залить свежий антифриз.

Как разобрать торпеду Шевроле Круз, чтобы добраться к тяге заслонки печки

Важно не превышать предусмотренный производителем объем. Для двигателей рабочим объёмом 1,6 и 1,8 литра он равен 6,3 литрам, двухлитровым версиям требуется 10 литров антифриза.

Такое количество охлаждающей жидкости обеспечит грамотную работу печки и системы охлаждения двигателя.

Звук ненадолго исчезает после включения максимального обдува, но затем появляется вновь. Эта проблема является следствием неисправности электродвигателя, вращающего крыльчатку.

Ремонт моторчика может спасти ситуацию, однако чаще всего эффект оказывается временным, и шум возвращается. Для надёжного устранения проблемы лишних звуков мотор печки лучше заменить. Добраться до привода вентилятора отопителя проще всего через нишу для ног переднего пассажира. Открывается доступ к заслонке и к сломанной тяге.

Самый популярный выход из положения — обычная стальная проволока, с помощью которой заслонка крепится к обломку тяги так, как это показано на фото.

Шевроле Круз. Заслонка печки не закрывается до конца.

Этот вариант считается более надёжным, хотя и отнимает гораздо больше времени. После схватывания клея образовавшийся шов покрывается дополнительным слоем тёмного герметика.

Но есть и более редкие ситуации, о которых водителю необходимо знать. Затем проверяем работоспособность воздушной заслонки и закрываем вырезанное отверстие герметиком. Сборку следует выполнять в обратной последовательности. Ремонт заслонки печки Шевроле Круз довольно сложный вид ремонта, который требует профессионального подхода и специального инструмента.

Загрузка ..

Несоблюдение процесса ремонта могут привести к дорогостоящим последствиям, поэтому лучше обращаться к профессионалам. Официальный сервисный центр Шевроле Авторусь в Москве и Подольске гарантирует качественное разрешение всех проблем не только с ремонтом радиатора печки, но и с другими неисправностями автомобилей.

Москва, Чечёрский пр-д, д. Подольск, пр-т Юных Ленинцев, д.

График технического обслуживания и расценки на техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 2012 год

Новые автомобили, грузовики и внедорожники Chevrolet, как и любой другой автомобиль, в наши дни являются весьма привлекательными инвестициями. Таким образом, они заслуживают регулярного планового обслуживания, чтобы поддерживать их в отличной форме и готовить к следующему приключению.

Chevrolet призывает владельцев правильно обслуживать свои автомобили и дает им гарантию сроком на 3 года / 36 000 миль на любой дефект автомобиля. Но это касается только дефекта, а не регулярного обслуживания.

Подразделение раньше предлагало «Chevrolet Complete Care», которая в течение 2 лет или 24 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, покрывала до двух замен масла и ротации шин. Начиная с моделей 2019 года, Chevrolet покроет ваше первое необходимое техническое обслуживание в течение первого года с момента поставки автомобиля (арендованного или купленного), которое включает замену масла, ротацию шин и многоточечный техосмотр. Владельцы Corvette получат два визита для технического обслуживания в течение первых 12 месяцев, а владельцы Chevy Bolt EV получат замену шин и многоточечный техосмотр.

Несмотря на получение этих услуг, Chevrolet рекомендует соблюдать график обслуживания, изложенный в руководстве по эксплуатации. Они включают замену масла на основе системы срока службы моторного масла Chevrolet, которая предупредит вас в пределах 600 миль от запланированного интервала замены масла в 7500 миль. С помощью этой системы компьютер учитывает комбинацию факторов, включая обороты двигателя, температуру и пройденное расстояние, чтобы отслеживать оставшийся полезный срок службы масла. Это плановое обслуживание также будет включать в себя замену шин и многоточечный техосмотр.В оптимальных условиях срок службы масла может быть увеличен до 12 месяцев / 12 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше. В то же время мы рекомендуем регулировку углов установки всех колес, чтобы ваш Chevrolet оставался ровным и точным.

Остальная часть графика обслуживания взята непосредственно из Руководства по эксплуатации. Вот лишь несколько примеров основных услуг:

Каждые 7500 миль: В этот промежуток времени механик Chevrolet должен проверять шины, проверять тормозные колодки и воздушный фильтр двигателя и, следуя системе срока службы моторного масла, при необходимости заменять масло и масляный фильтр.

На 22 500 милях: Здесь повторяются многие из тех же задач, что и на 7500 милях, но они объединяются с заменой воздушного фильтра в салоне пассажира.

Замена масла и ротация шин продолжаются на протяжении 30 000 и 37 500 миль.

На расстоянии 45 000 миль: пришло время еще раз заменить масло и масляный фильтр, а также поменять шину. Но Chevrolet немного изменил его, добавив замену воздушного фильтра в салоне и проверку системы контроля испарения.Они завершают эту услугу заменой фильтра воздушного фильтра двигателя и заменой жидкости заднего моста, если ваш автомобиль оборудован дифференциалом повышенного трения.

Это все основы, о которых должен знать каждый владелец. Просто помните, что интервалы в 7500 миль, которые кажутся часовыми, для надлежащего обслуживания вашего автомобиля Chevrolet.

Chevrolet предлагает план Pre-Paid Maintenance Plus, который включает стандартную программу технического обслуживания (замена масла и фильтров вместе с ротацией шин) и может включать воздушные фильтры, воздушные фильтры салона, замену трансмиссионной и перекачивающей жидкости, а также свечи зажигания.

При каждом обслуживании техники и механики Chevrolet будут выполнять многоточечный осмотр автомобиля. На этом этапе они проверяют определенные аспекты вашего автомобиля, включая состояние аккумулятора, углы установки колес и износ шин, износ тормозов, износ стеклоочистителей и состояние подключения к OnStar.

Расширенное обслуживание / Расширенная гарантия

GM теперь имеет расширенную программу гарантии, в рамках которой Chevrolet будет предлагать покрытие, увеличивающее защиту от бампера до бампера с 3 лет / 36 000 миль до 5 лет / 60 000 миль.Этот расширенный контракт будет предложен во время продажи, и его стоимость составляет от 1000 до 2000 долларов в зависимости от марки и модели, может быть включена в цену автомобиля и профинансирована. Если владелец выбирает дополнительное покрытие, продленные сроки остаются с автомобилем через последующих владельцев. GM подчеркивает, что это не контракт на обслуживание, а, скорее, продление первоначальной гарантии на автомобиль.

Для обслуживания, которое выходит за рамки традиционного интервала обслуживания в 3 года / 36 000 миль, владельцы Chevrolet могут подписаться на план Chevrolet Pre-Paid Maintenance Plus с дополнительным покрытием для утвержденного ремонта.Варианты обслуживания варьируются от планов на 24 месяца / 30 000 миль до 180 месяцев / 150 000 миль. Если произойдет покрываемая поломка, у вас будет доступ к сертифицированным специалистам GM по обслуживанию в любом из более чем 4000 дилерских центров GM по всей стране. Другие условия и ограничения.

Программа продлевает гарантийный срок двигателя, трансмиссии, ведущего моста, турбонагнетателей или нагнетателей, раздаточной коробки, рулевого управления, тормозов и компонентов кондиционирования воздуха, а также распространяется на все уплотнения и прокладки.Программа может быть передана лицу, которому вы продаете или иным образом передаете свой автомобиль. Изучите брошюры по программам и контракты для получения более подробной информации.

2013 г. Ремонт и замена трансмиссии Chevrolet Cruze Цены и смета

Ремонт и замена трансмиссии Chevrolet Вопросы и ответы

Сколько стоит ремонт трансмиссии для моего Chevrolet?

* {margin-top: 0; margin-bottom: 0;}]]>: first-child {margin: 0;}]]>

Если вашему Chevrolet требуется ремонт трансмиссии, хорошая новость заключается в том, что, по крайней мере, вам не нужна замена трансмиссии.Плохая новость в том, что это по-прежнему дорого. Затраты на ремонт также сильно различаются в зависимости от ряда факторов: стиля вашего автомобиля, степени повреждения, механической или автоматической коробки передач, дилерского центра или независимого магазина, даже вашего местоположения. Тем не менее, ниже приводится краткий список типичных ремонтов трансмиссии Chevrolet с указанием их ориентировочной стоимости:

• Утечка передачи: это обойдется вам примерно в XXX $, , но это действительно зависит от основной причины. Распространенными причинами могут быть что угодно, от треснувшего трубопровода для жидкости до неисправного поддона трансмиссии.
• Промывка трансмиссионной жидкости: Промывка трансмиссионной жидкости включает слив всей существующей жидкости и ее замену новой жидкостью. Средняя стоимость составляет $ XXX, , но, опять же, стоимость зависит от модели, которая у вас есть.

Другие стандартные виды ремонта трансмиссии включают замену соленоида и затяжку или замену рычагов.

Что нужно для ремонта трансмиссии моего Шевроле?

Сложный вопрос. Это зависит от того, что нужно отремонтировать на вашем Chevrolet, потому что есть ряд вещей, которые могут пойти не так.Ниже приводится перечень типовых ремонтов:

• Утечка в трансмиссии: Общие причины включают трещины в линиях подачи жидкости, негерметичные уплотнения, плохую прокладку, сломанную сливную пробку, поврежденный насос гидротрансформатора или неисправный поддон трансмиссии.
• Промывка трансмиссионной жидкости: заменяет старую трансмиссионную жидкость новой. Если у вас есть руки, то этот ремонт вы можете сделать самостоятельно.
• Замена соленоида трансмиссии: Соленоиды контролируют жидкость в трансмиссии. Они работают через напряжение, подаваемое компьютером вашей трансмиссии.
• Тяга трансмиссии: ваша тяга со временем может ослабнуть, и ее, возможно, потребуется подтянуть. В других случаях может потребоваться полная замена.

Иногда трансмиссия повреждается настолько, что не подлежит ремонту. В таком случае вам понадобится либо отремонтированная, либо отремонтированная трансмиссия. Оба стоят дорого, стоят от X долларов, XXX — X долларов, XXX.

Каковы симптомы неисправной трансмиссии моего Шевроле?

Есть несколько контрольных знаков, но все зависит от вашего типа трансмиссии.

Механическая коробка передач Chevrolet

Система сцепления, которая отключает двигатель от трансмиссии для переключения передач, обычно вызывает наибольшее количество проблем. Иногда его просто нужно отрегулировать, а иногда нужно заменить. Если проблема не в сцеплении, дело в коробке передач. Распространенные предупреждающие знаки:

• Сложность переключения передач
• Невозможно переключить передачи
• Скрежет или хруст
• Сцепление проскальзывает или «не работает»
• Запах гари или высокие обороты двигателя

Шевроле Автоматическая коробка передач

Проблемы с автоматической коробкой передач намного сложнее, чем проблемы с механической коробкой передач, потому что у них в два раза больше деталей.В целом проблемы с автоматической коробкой передач делятся на четыре категории:

• Автомобиль медленно движется после включения рычага переключения передач в положение «Ведущий» или другую переднюю передачу
• Автомобиль не движется при переключении на переднюю передачу
• Раскачивание и удары ногами при движении
• Торможение несмотря на сильное нажатие на педаль газа

Дополнительные сведения см. В статье Синей книги Келли «Нужна ли мне новая трансмиссия?»

У меня течет трансмиссия на моем Шевроле.Что мне делать?

Это одна из самых распространенных проблем. Трансмиссионная жидкость обычно красного или зеленого цвета, чтобы отличить ее от масла и других жидкостей в вашем автомобиле. Если вы уверены, что это ваша коробка передач, как можно скорее обратитесь к механику Chevrolet.

Как правило, водить машину с утечкой в ​​данном случае не опасно, но на самом деле это не лучшая идея. Даже если это небольшая утечка, небольшие утечки могут превратиться в большие утечки, которые могут привести к более серьезным проблемам в будущем.

Будет ли страховка покрывать ремонт трансмиссии моего Chevrolet?

Короткий ответ — нет, ремонт трансмиссии обычно не покрывается автострахованием. Однако страховка может покрыть расходы, если ваша трансмиссия была повреждена в результате несчастного случая. Но все зависит от типа вашей страховки и даже от штата, в котором вы живете. Всегда лучше обратиться в свою страховую компанию и спросить ее напрямую.

Chevrolet Cruze Надежность | Драйв

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Intro : Chevrolet продала около двух миллионов единиц Cruze за десятилетний срок службы, и примерно четверть этих автомобилей были выбраны всего за один отзыв. Более 400 000 автомобилей Cruze 2011-2012 годов были отозваны из-за опасности пожара, и это лишь один из многочисленных отзывов, каждый из которых составлял более 100 000 автомобилей. Если вы подумываете о покупке подержанного Cruze, потому что это дешевый вариант, возможно, вам стоит пересмотреть свой выбор.

Cruze продавался с 2011 по 2019 модельный год в двух разных поколениях.Он предлагался как компактный седан или обтекаемый хэтчбек, мог быть заказан с дальнобойным турбодизельным двигателем и был доступен с ручным переключением передач.

Однако любые положительные заголовки были омрачены чумой проблем, связанных с двигателем, трансмиссией и турбокомпрессорами. Узнайте больше о сомнительном прошлом Chevrolet Cruze в нашем подробном отчете ниже.

Что делает бренд надежным?

Надежность зависит от множества переменных, но две важнейшие структурные опоры — это разработка и производство автомобиля.Когда производители автомобилей тратят время и деньги на разработку автомобиля и его производственной линии, автомобиль имеет тенденцию служить дольше. Наспех разработанные, плохо изготовленные и дешево изготовленные материалы — все это снижает долговечность и надежность автомобиля.

Существует также переменная трудовой этики, которую нельзя игнорировать. Культура и универсальная надежность компании Honda и Toyota воплощает эту этику и, таким образом, на протяжении десятилетий сохраняет легендарную надежность каждой из них в сознании потребителей. Ради бога, Lexus потратил 15 лет на создание идеальной краски.Добавьте сюда более длительные, чем обычно, гарантии и хорошее обслуживание клиентов, и легко понять, почему эти японские компании так долго сохраняли свои сильные позиции.

Тем не менее, как только автомобиль покидает автосалон, внешние факторы влияют на его долговечность.

Что влияет на надежность автомобиля?

Краткий ответ: вы. Более длинный ответ заключается в том, что надежность и долговечность автомобиля неразрывно связаны с тем, как вы ухаживаете за своим автомобилем, графиком технического обслуживания (если он у вас есть), вашими консервативными или дерзкими привычками вождения, а также тем, живете ли вы в климате с экстремальной погодой. может повлиять на конструкцию автомобиля.

Профилактическое обслуживание, такое как регулярная замена масла, промывка жидкости, вращение шин и очистители топливной системы, а также поддержание чистоты снаружи и снизу автомобиля — все это увеличит его срок службы. Хранение его вдали от суровых пустынь или тропического солнца, а также вдали от вызывающих ржавчину засоленных дорог зимой также продлит его жизнь.

И, наконец, сведение к минимуму выходок Марио Андретти за рулем позволит вашим тормозам, двигателю, шинам и шасси оставаться в напряжении и работать намного дольше, чем при каждой поездке в продуктовый магазин, как на Indy 500.

Технические характеристики Chevrolet Cruze

Тип автомобиля : компактный автомобиль

Двери : 4

Варианты двигателей : 1,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 1,6 л Cruze Надежный?

Надежность обычно зависит от человека, автомобиля и ситуации, поэтому мы не можем однозначно утверждать, что Cruze надежен или ненадежен. Однако мы собрали несколько точек данных из множества источников, чтобы предоставить вам как можно больше информации.

Давайте начнем с общих проблем, о которых говорится в комментариях, перечисленных в архивах Национальной администрации безопасности дорожного движения Круз (NHTSA).

История Chevrolet Cruze в NHTSA

По данным NHTSA, это проблемы Cruze на протяжении многих лет.

2019

Отзыв 1: Отсутствуют болты на гидроаккумуляторе пуска / останова

Отзыв 2: Недостаточное покрытие на поршнях суппорта заднего тормоза

Жалобы : 3

2018

Отзыв 1: Отсутствуют болты на гидроаккумуляторе пуска / останова

Отзыв 2: Недостаточное покрытие на поршнях заднего тормозного суппорта

Отзыв

3: Утечка топлива при опрокидывании после аварии

Жалобы : 52

2017

Отзыв 1: неправильно сваренная рама спинки сиденья

Отзыв 2: Утечка топлива Опрокидывание после аварии

Жалобы : 102

2016

Отзыв 1: неправильно сваренная рама спинки сиденья

Отзыв 2: Утечка топлива при опрокидывании после аварии

Отзыв 3: ключ может быть удален, когда его нет на стоянке

Отзыв 4: Фары могут быть неправильно нацелены

Жалобы : 165

2015

Отзыв 1: Ключ может быть удален, когда он не находится на парковке 900 03

Отзыв 2: Ремень безопасности не затянут должным образом

Отзыв 3: Рулевой механизм не затянут в соответствии со спецификацией

Отзыв 4: Кронштейны троса стояночного тормоза

Жалобы : 185

2014

Отзыв 1: Ключ может быть удален Когда не на стоянке

Отзыв 2: Рулевой механизм не затянут в соответствии со спецификацией

Отзыв 3: Повреждение шнура питания подогревателя блока двигателя

Отзыв 4: Разрыв накачивающего устройства передней подушки безопасности водителя

Отзыв 5: Правая передняя половина вала может сломаться

Отзыв 6: Обрыв троса регулятора трансмиссии

Отзыв 7: Передняя правая половина вала может сломаться (снова)

Жалобы : 527

2013

Отзыв 1: Ключ можно вынуть, когда он не на стоянке

Отзыв 2: Двигатель Повреждение шнура питания подогревателя блока

Отзыв 3: Разрыв накачивающего устройства передней подушки безопасности водителя

Отзыв 4: Передняя правая половина вала может сломаться

Отзыв 5: Передняя правая полуось может сломаться (снова)

Жалобы : 472

2012

Отзыв 1: Ключ может быть удален, когда он не находится на парковке

Отзыв 2: Передняя подушка безопасности со стороны водителя может не сработать

Отзыв

3: Возможная потеря системы помощи при торможении

Отзыв 4: Передняя подушка безопасности со стороны водителя может не сработать (снова)

Отзыв 5: Передняя подушка безопасности со стороны водителя не может сработать (снова, снова)

Отзыв 6: Разлив или капание масла / Пожар в моторном отсеке

Отзыв 7: Сварные точки топливного бака / утечка топлива / возможный пожар

Расследование 1: Невключение подушки безопасности
Расследование 2: Отзыв двигателя Chapman Chevrolet / Cruze

Исследование 3: Пожар в моторном отсеке

Жалобы : 771

2011

Отзыв 1: Ключ может быть извлечен, когда он не находится на стоянке

Отзыв 2: Возможная потеря системы помощи при торможении

Отзыв 3: Разлив или капание масла / Пожар в моторном отсеке

Отзыв 4: Сварные места в топливном баке / Утечка топлива / Возможный пожар

Отзыв 5: Установка рычага переключения автоматической коробки передач

Отзыв 6: Вал рулевого механизма

Отзыв 7: Застежка рулевого колеса

Исследование 1: Chapman Chevrolet / Cruze Отзыв двигателя

Расследование 2: Пожар в моторном отсеке

Жалобы : 674

Расследование NHTSA в отношении пожаров Chevrolet Cruze

Первые два года продажи Chevrolet Cruze в Соединенных Штатах были беспорядочными.Из-за возможной опасности пожара в отношении Chevrolet было проведено расследование NHTSA. Приведенное ниже заявление является результатом выводов НАБДД:

“ В письме от 21 июня 2012 г. в НАБДД, General Motors LLC. (GM) представила отчет с информацией о дефектах (DIR), в котором указывается дефект примерно в 413 148 моделях автомобилей Chevrolet Cruze с 2011 по 2012 модельный год, изготовленных со 2 октября 2009 года по 31 мая 2012 года (напомним, 12V-288). Согласно GM, процедура замены моторного масла может привести к проливу или капанию масла на моторный щит.Кроме того, автомобили с механической коробкой передач с полностью изношенным сцеплением могут вызвать вытекание гидравлической жидкости из вентиляционного отверстия корпуса сцепления. Если масло, мусор или горящая гидравлическая жидкость соприкасаются с горячими поверхностями двигателя или выхлопной системы, а также с моторным щитом, щит может воспламениться и загореться, что может привести к возгоранию моторного отсека или автомобиля. GM и ее поставщик моторного щита Hanwha модифицировали моторный щит, чтобы устранить факторы, которые могут способствовать возгоранию моторного отсека. К июню 2012 года обновленные щиты были полностью внедрены в серийные автомобили.

Управление по расследованию дефектов (ODI) проанализировало данные о жалобах, предоставленные GM, а также жалобы, поданные в ODI от потребителей. Всего было получено 25 уникальных отчетов Chevrolet Cruze, указывающих на воспламенение горячей поверхности из-за контакта моторного масла или гидравлической жидкости с горячим коллектором, поверхностями выхлопных газов и моторным щитом. Было выявлено четыре дополнительных пожара, которые возникли по другим или неизвестным причинам, в том числе 1 из-за отсутствия крышки маслоналивной горловины. Три пожара неустановленной причины, все задействованные автомобили с 1.Двигатели с турбонаддувом 4L L4. ODI продолжит отслеживать полевой опыт работы с автомобилями Cruze, оснащенными этим двигателем.

Владельцы отозванных автомобилей получают уведомление о необходимости передать их дилеру GM, который модифицирует щит двигателя, чтобы предотвратить попадание масляной жидкости на щиток. Кроме того, на автомобилях с механической коробкой передач дилеры должны наклеить защитную ленту на жгут проводов электронного усилителя рулевого управления, чтобы предотвратить любые инциденты, связанные с этой проблемой. Эта предварительная оценка закрыта.

Цитированные выше отчеты ODI можно просмотреть на сайте www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchNHTSAID под следующими идентификационными номерами (номера ODI): 10456338, 10453754, 10450556, 10446718. ”

Другое Крупный Chevrolet Cruze отзывает

фиксатор рулевого механизма, 6 апреля 2011 г.

Номер NHTSA : 11V221000

Год выпуска : 2011 Cruzes

Затронутые автомобили : 2100

Вал рулевого механизма, 6 мая 2011 г.

Номер NHTSA : 11V270000

Год выпуска : 2011 Cruzes

Затронутые автомобили : 128 911

Возможная потеря системы помощи при торможении, 15 августа 2013 г. : 2011-2012 Cruzes

Пострадавшие автомобили : 292 879

Половина передней правой полуоси May Fracture, 31 марта 2014 г.

Номер NHTSA : 14V151000

Модельный год : 2013-2014 Cruzes

Затронутые автомобили : 174,046

Утечка топлива при опрокидывании после аварии, 10 мая 2018 г.

Номер NHTSA : 18V304000

Модельный год : 2016 -2018 Cruzes

Затронутые автомобили : 111966

Отсутствующие болты на приводе остановки / запуска, 29 октября 2020 г.

Номер NHTSA: 20V668000

Год выпуска: 2018-2019 Cruzes, а также 11 других транспортных средств GM

Транспортные средства Затронуто : 194,105

Общие проблемы Chevrolet Cruze и затраты на ремонт

Как и другие марки автомобилей, не все модели Chevrolet построены по одним и тем же строгим стандартам.Вот краткое изложение проблемных предложений Cruze, включая проблемы, жалобы клиентов и расходы на ремонт, которые помогут вам принять наилучшее решение при покупке следующего автомобиля. CarComplaints.com назвал 2011 год худшим модельным годом из-за проблем с двигателем.

Отказ трансмиссии

Средние ориентировочные затраты на ремонт : 3000–3500 долларов, согласно CarComplaints.com

Жалобы клиентов :

«Проехав всего 12 100 миль, двухмассовый маховик и сцепление внезапно вышли из строя. фальстарт, что сделало управление автомобилем небезопасным.При ремонте потребовался новый маховик и замена гидравлического компонента сцепления. Похоже, что отказ произошел быстро из-за фальстарта при парковке, но при последующем движении по шоссе сцепление оказалось ненадежным, что привело к возникновению небезопасных условий, когда автомобиль мог заглохнуть в пробке. Я смог зайти в автосалон для ремонта, потому что это было недалеко от места, где произошла поломка ». — Модель

, 2018 г. «У меня проблемы с трансмиссией в моей машине. Он не показывает никаких кодов в модуле управления трансмиссией.Очень сложно переключаться на понижающую передачу, а иногда даже не переключается. Я должен остановиться и сидеть там 15 минут, тратя свое время, когда я мог бы завести своих детей или пойти на работу! Я видел около 30+ с этими проблемами, и chevy ничего с этим не делает. Я много езжу по городу. Я даже машину не вожу, поэтому так расстроен. Кусок краба за 24000 долларов «. — Модель 2018 г.

Треснувший поршень

Средняя предполагаемая стоимость ремонта : 1700 долларов США, согласно CarComplaints.com

Жалоба клиента :

«64 000 миль, автомобиль начал разбрызгиваться, загорелись индикаторы стабильности обслуживания и проверки двигателя. В представительстве заявили, что поршневое кольцо сломалось и поцарапало стенку цилиндра, не подлежащую ремонту. Необходимо заменить двигатель ». — Модель 2017 г.

Запах антифриза в автомобиле

Средние ориентировочные расходы на ремонт : $, согласно CarComplaints.com

Жалоба клиента :

«Запах выхлопных газов / плесени / антифриза 2014 Chevrolet Cruze ltz вызывал тошноту, плохой аллергия, проблемы с глазами, носом, легкими.»- модель 2014 года

Контактное лицо владеет автомобилем Chevrolet Cruze 2011 года выпуска. В контакте констатировали перегрев автомобиля. Автомобиль был доставлен к независимому механику, и контактному лицу сообщили, что масло и охлаждающая жидкость смешиваются в двигателе и что двигатель необходимо заменить. В контакте заявили, что заменены радиатор, водяной насос, корпус термостата и бачок охлаждающей жидкости. С сэром Уолтером Шевроле (8501 Glenwood Ave, Raleigh, NC 27612) связались и сообщили о неисправности, и была назначена встреча.Контактное лицо заявило, что vin не был включен в номер кампании NHTSA: 12v288000 (двигатель и охлаждение двигателя). производитель не был уведомлен о неисправности. пробег до отказа составил примерно 103 000 ». -2011 модель

Трансмиссия Whine

Средние ориентировочные затраты на ремонт : $, согласно CarComplaints.com

Жалоба клиента :

«В случайное время в парке загораются служебные контрольные лампы и световые индикаторы стабилизации. .Автомобиль очень вялый при взлете, я не могу оставить знак остановки с автомобилем менее чем в 40-50 пересечениях, не опасаясь столкновения. когда скорость, наконец, начинает набирать обороты, она временами грубо меняется. Автомобиль также чувствует, как будто он прыгает, когда едет и держит тормоз ». — Модель 2013 г.

Оценка качества и надежности JD Power Consumer

Согласно JD Power, эта оценка «измеряет уровень дефектов, неисправностей и конструктивных недостатков, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств.Охватывает весь автомобиль от двигателя до информационно-развлекательной системы. Более высокий рейтинг означает меньше проблем ».

2019 : 85/100

2018 : 87/100

2017 : 88/100

2016 : 84/100

2015 : 84/100

2014 : 84/100

2013 : 80/100

2012 : 81/100

2011 : 77/100

400 000-мильный Chevrolet Cruze

У каждого автомобиля будут исключительные образцы, и оба исключительные. ужасно и исключительно невероятно, и это еще раз доказывает тот факт, что надежность трудно предсказать.На видео ниже профессиональный курьер водил модель Cruze Eco с турбонаддувом и механической коробкой передач на обычном газе, пока она не умерла на дистанции около 421 000 миль. Вместо того, чтобы покупать другую машину, заменили новый двигатель, и он проехал 725 000 миль, когда это видео было опубликовано два года назад.

Замена глушителя выхлопа Chevrolet Cruze | Стоимость и услуги

Диапазон для всех автомобилей

Бесплатная мгновенная цитата

212 долларов.93 Диапазон для всех автомобилей $ 2170,05

Средняя цена магазина 428 долл. США

РемонтСмит Прайс 243 долл. США

Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

Этот диапазон покрывает замену глушителя выхлопной системы в среднем. Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.

Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

В наш ремонт входит:

Сертифицированные механики •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Легкое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю

Признаки неисправности глушителя выхлопа

Ваша машина громкая

Типа, очень громко.Раздражающие пешеходы и шумные товарищи-водители. Придется действительно увеличить громкость вашего радио. Глушитель выхлопной системы служит одной главной цели — не допускать излишнего шума в автомобиле. Если ваша машина слишком шумная, это, вероятно, связано с тем, что глушитель выхлопной системы не справляется со своей работой.

Уменьшенная экономия топлива

Хотя выхлопной глушитель в первую очередь отвечает за шумоподавление вашего автомобиля, он по-прежнему является частью выхлопной системы и играет роль во многих вещах, которые выполняет выхлопная система.Одна из таких вещей — эффективность. Если глушитель выхлопной системы частично сложен или заблокирован, расход топлива в вашем автомобиле, скорее всего, будет ниже, чем вы привыкли. И это никому не нравится.

Плохая работа двигателя

Разрушенный или закрытый глушитель выхлопа может заглушить двигатель и лишить его мощности. В крайнем случае это может даже помешать заведению автомобиля.

Дребезжащий шум

Глушитель выхлопной системы может ослабнуть.Когда это произойдет, он будет дребезжать и трястись, и вы услышите этот шум изнутри машины. Это будет звучать как цепной забор на ветру прямо под вашей машиной.

Заметно падает

Это и ежу понятно. Если вы видите, что глушитель выхлопной системы буквально болтается под вашей машиной, пришло время купить новый.

Получить цитату 1 год | Гарантия на 12000 миль

Почему Cruze — худший автомобиль Chevy для покупки

Chevrolet Cruze — спортивный компактный автомобиль, продаваемый по всему миру компанией General Motors.Со своим стильным внешним видом и большим пространством внутри он изначально казался улучшением по сравнению с предыдущими компактными автомобилями Chevy, такими как Cavalier и Cobalt. В отличие от многих компактных автомобилей, Cruze имеет больший вес и кажется безопасным и прочным автомобилем.

Но были ли Chevy Cruze первого поколения надежными автомобилями? Или были проблемы?

Первое поколение Chevy Cruze

Chevy Cruze 2017 года | GEOFF ROBINS / AFP через Getty Images

Первое поколение Chevy Cruze производилось с 2011 по 2015 годы.Базовой моделью был LS с 1,8-литровым двигателем мощностью 138 л.с. Другие уровни отделки салона, такие как LT, 2LT, ECO и LTZ, предлагали 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом.

В 2014 и 2015 годах они добавили турбодизельный двигатель мощностью 151 л.с. в комплектацию 2.0TD и DIESEL. Первое поколение Chevy Cruze предлагало шестиступенчатую механическую коробку передач для комплектаций LS, LT и ECO.

У него были приличные функции, такие как USB, который стал стандартом в 2013 году. Вы не могли получить круиз-контроль в базовых моделях LS, но он был стандартным для других планок, поднимающихся по лестнице.Единственное предостережение: вы могли добавить пакет подключения к базовой конфигурации модели 2011 года. Bluetooth-соединение было стандартным для всех комплектаций, начиная с 2013 года.

Только в отделке LTZ были 18-дюймовые легкосплавные диски. Запасное колесо и домкрат были опциями в моделях 2011 года, но не во всех версиях ECO. Автомобили отличались тихой ездой и в основном отзывчивым управлением.

Надежность Chevy Cruze

Согласно рейтингу 85 поколений Chevrolet по показателям надежности, модели Chevy Cruze первого поколения с 2011 по 2015 год занимали самое низкое место — 85.Какие проблемы сделали этот Chevy худшим для покупки?

Для начала, в моделях с двигателями 1,4 л были случаи протечки водяных насосов. Утечки привели к прекращению работы кондиционера и перегреву автомобиля. Достаточно было проблем, чтобы в январе 2015 года в сервисном бюллетене GM было объявление о моделях с 2011 по 2014 год с этим двигателем. Гарантия на проблему была продлена GM до 10 лет или 150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Ремонт включал замену водяного насоса.

Поступали сообщения о дефектных диафрагмах PCV в клапанной крышке. Также были случаи отсутствия воздушных обратных клапанов во впускном коллекторе, что вызывает многочисленные проблемы с 1,4-литровым турбомотором. Проблемы привели к синему дыму из выхлопной трубы, чрезмерному использованию масла и резкому холостому ходу — все это привело к срабатыванию контрольной лампы двигателя. Были и случаи неисправности трубы PCV.

Ремонт включал в себя в некоторых случаях замену впускного коллектора. В остальных случаях требуется замена клапанной крышки.В любом случае ремонт может стоить несколько сотен долларов.

У Chevy Cruze также, как сообщается, были утечки масла из двигателя, охлаждающих трубопроводов и уплотнений трансмиссии. Утечки охлаждающей жидкости вызвали проблемы, требующие замены корпуса термостата. Были проблемы с переключателем высвобождения ствола, которые, хотя и недорого исправить, могли вызвать немало головных болей.

Катушки зажигания вышли из строя, что привело к пропускам зажигания. Более ранние модели этого поколения Chevy Cruze даже испытывали полные отказы трансмиссии.

В другом сервисном бюллетене GM сообщалось о проблемах с электричеством, вызванных ослаблением отрицательных проводов аккумулятора. Результатом может быть случайное включение и выключение дисплея. Это также вызвало проблемы с антиблокировочной тормозной системой, служебной системой тяги и многим другим.

Окончательный приговор

Из-за множества проблем с Chevy Cruze в период с 2011 по 2015 год он оценивается Consumer Reports как хуже среднего по прогнозируемой надежности. Многие проблемы были решены путем увеличения гарантии или отзыва.Те, кто покупает подержанный спортивный компактный автомобиль, могут захотеть взглянуть на что-нибудь еще. Toyota Corolla, Toyota Prius, Honda Civic или Mazda3 могут быть лучшим выбором.

Если вы все равно настроены на Cruze первого поколения, подумайте о модели с 1,8-литровым двигателем, поскольку у нее было гораздо меньше проблем, чем с 1,4-литровым турбонаддувом.

Насколько надежен Chevrolet Cruze и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

На главную / Стоимость обслуживания / Chevrolet Cruze

На стоимость владения автомобилем влияет гораздо больше, чем просто указанная цена или рекомендованная производителем розничная цена.При покупке автомобиля у большинства людей есть простой способ определить расход топлива или расход топлива, расходы на топливо, регистрационные сборы и страховые взносы как часть своих средних годовых затрат на автомобиль — как узнать, как определить расходы на техническое обслуживание?

Большинство людей знают, что у одних брендов есть хорошие и надежные автомобили (Honda), а у других — очень ненадежные (Land Rover). Хотя эти ассоциации часто основаны на фактах, существует гораздо больше данных, которые мы можем использовать, чтобы определить, какие автомобили Honda (например,Honda Civic против Ridgeline) надежны, а какие Land Rover (например, Evoque против Range Rover Sport) — ненадежны.

Насколько надежен Chevrolet Cruze и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Чтобы изучить затраты на техническое обслуживание вашего конкретного автомобиля, мы разработали некоторые агрегированные данные от RepairPal, гарантийных компаний и долгосрочные исследования качества, чтобы определить как затраты на техническое обслуживание, так и общую надежность Chevrolet Cruze, и сравнили их результаты с другими марками. и модели.В этой статье мы рассмотрим:

• Насколько в целом надежен Chevrolet Cruze?

• Какова общая стоимость обслуживания Chevrolet Cruze?

• Как часто требуется техническое обслуживание Chevrolet Cruze?

• Насколько вероятно, что у Chevrolet Cruze возникнут серьезные проблемы с ремонтом?

• Какие факторы влияют на стоимость обслуживания?

• Насколько надежен Chevrolet Cruze в долгосрочной перспективе и в реальных условиях?

Некоторые автомобили могут показаться разумной покупкой из-за низких первоначальных взносов и покупных цен, однако вам следует провести некоторое исследование, чтобы точно определить, сколько автомобиль будет стоить вам в течение каждого года.В этой статье подробно рассказывается об истинной стоимости обслуживания Chevrolet Cruze, чтобы ответить на эти вопросы, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Общие рейтинги надежности: надежен ли Chevrolet Cruze?

В целом надежность Шевроле Круз составляет 40 единиц, что делает его не очень надежным. На диаграмме ниже показано, как это выглядит по сравнению с некоторыми другими автомобилями, но средний общий рейтинг составляет 57 для некоторого сравнения.

Эти данные основаны на сочетании изучения стоимости и периодичности технического обслуживания, гарантийного покрытия и анализа долгосрочной надежности с учетом того, как долго эти автомобили обычно остаются в дороге.Имейте в виду, что это сравнение относится ко всем автомобилям, а не только к компактным или малолитражным автомобилям того же класса, что и Chevrolet Cruze.

Вы можете заметить, что эти цифры существенно отличаются от тех, которые вы можете найти в J.D. Power или Consumer Reports. В большинстве публикаций рассматриваются проблемы, о которых сообщалось в первые месяцы владения дилерским центром (например, JD Power), или запрашиваются предвзятые отзывы владельцев о более длительных циклах их новых автомобилей. Вместо этого в этом исследовании рассматриваются реальные затраты на ремонт и частота ремонта, полученные в мастерских и данные оптовых аукционов.

Годовые затраты на техническое обслуживание Chevrolet Cruze

В целом — Chevrolet Cruze имеет годовые затраты на техническое обслуживание автомобиля в сумме 545 долларов. В таблице ниже показан полный рейтинг различных автомобилей в этой общей системе для сравнения. Учитывая, что Chevrolet Cruze стоит в среднем 545 долларов и что средний автомобиль стоит 651 доллар в год, Cruze значительно дешевле в обслуживании.

Как часто Chevrolet Cruze требует технического обслуживания?

Чтобы проверить частоту капитального ремонта, мы изучили, сколько раз автомобиль нуждался в капитальном внеплановом обслуживании за 3 года.Этот «серьезный» элемент технического обслуживания представляет собой дорогостоящую поломку системы (как правило, деталь или компонент по цене более 1000 долларов США), которая требует ремонта.

Следует отметить, что, хотя мы изучаем эти данные на основе модели, привычки вождения, состояние и пробег, очевидно, влияют на результаты. Каждый автомобиль требует обслуживания с разной частотой. Старые автомобили могут нуждаться в более частом обслуживании, в то время как новые автомобили могут работать дольше без особого внимания.

Вы можете определить, как долго автомобиль может обходиться без технического обслуживания, по его частоте.Оценка частоты показывает, сколько раз в течение 3 лет конкретному автомобилю требуется капитальное обслуживание. Оценка выставляется за 3 года — например, если автомобиль имеет оценку частоты обслуживания 3, то этому автомобилю ежегодно требуется серьезное обслуживание. Чем ближе показатель частоты к 0, тем больше времени он может прожить без капитального технического обслуживания.

Шевроле Круз имеет частотную оценку 1,23. Это для сравнения со средним промышленным значением 1,3, так что это означает, что Chevrolet Cruze значительно лучше среднего.В таблице ниже представлены все марки / модели.

Стоит отметить, что существует множество надежных транспортных средств, которые также могут требовать частого, но доступного обслуживания. Например, многие отечественные бренды требуют более частых посещений для технического обслуживания, но при более низкой общей стоимости (поскольку затраты на рабочую силу и запчасти обычно дешевле для отечественных брендов). Это не означает, что машина ломается реже, но указывает на то, что проблемы с автомобилем очень легко исправить, что, возможно, даже более важно.

Серьезность ремонта и ее влияние на общую надежность Шевроле Круз

Некоторые виды ремонта могут быть необычными, поскольку их стоимость намного превышает среднюю стоимость ремонта. Для выявления таких «серьезных» ремонтов, когда требуется замена двигателя, трансмиссии или основного компонента, RepairPal использует оценку серьезности в своих отчетах для потребителей и рейтинг надежности.

Вы можете использовать оценку серьезности транспортного средства, чтобы определить, насколько вероятно, что эта конкретная марка и модель будет иметь серьезную проблему.Баллы серьезности даны в процентах, при этом показатель, близкий к 100%, показывает, что автомобилю с большой вероятностью потребуется капитальный ремонт.

Эти баллы особенно важны для Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), которая обеспечивает соблюдение стандартов безопасности для снижения количества дорожно-транспортных происшествий; автомобили, нуждающиеся в ремонте, представляют опасность для водителя и всех остальных.

Специально для Chevrolet Cruze этот автомобиль имеет оценку серьезности 12 %% по сравнению со средним показателем 12% для всех моделей автомобилей.

Обратите внимание: оценка серьезности проблемы является очень хорошим показателем того, хотите ли вы приобрести расширенную гарантию. В большинстве случаев расширенные гарантии не имеют экономического смысла, но они помогают избежать дорогостоящих катастроф.

Долгосрочная надежность и оценка Chevrolet Cruze «Продолжайте движение».

Несмотря на то, что надежность включает в себя многое, есть оценка Dashlight, которая стремится дать хорошее общее впечатление о способности владельцев «оставаться в пути».В этом исследовании рассматриваются автомобили, подлежащие обмену, как с точки зрения общего пробега, так и с точки зрения количества выявленных проблем, связанных с «красным светом» для этих автомобилей, сдаваемых в обмен и на аукционах.

Проблема с красным светом — это когда есть серьезные проблемы с двигателем, трансмиссией или другими трансмиссиями, которые требуют существенного ремонта. Этот индекс хорош по двум причинам, показанным на диаграмме 2 x 2 ниже:

Стоимость / частота ремонта

Низкая частота проблем, и когда они все же возникают, они, вероятно, будут устранены, поэтому немногие автомобили будут проданы с проблемами

Хотя ремонты проводятся нечасто, так как они очень дороги, вероятно, многие автомобили, сданные в обмен на товар, будут иметь эти серьезные проблемы.

Несмотря на частый ремонт, низкая стоимость ремонта означает, что немногие автомобили продаются с проблемами

Высоко Вероятно, автомобили будут продаваться, и крупные проблемы будут возникать с высокой частотой

Так что, по сути, это хорошая оценка того, насколько дорого обходится надежное содержание автомобиля в дороге по сравнению сполучить новую машину. Это также хороший показатель, позволяющий уравновесить превосходную надежность некоторых брендов (например, Lexus) с более дешевой стоимостью ремонта некоторых отечественных брендов (например, Ford).

В целом Chevrolet Cruze имеет долгосрочный рейтинг качества 0 по сравнению со средним показателем 43 по маркам и моделям, которые мы исследовали. Обратите внимание, что это сравнивается не между автомобилями одного и того же стиля кузова (например, хэтчбек), классом (например, малолитражный) или размером (например, малолитражные автомобили), а между всеми автомобилями.

Факторы, влияющие на стоимость технического обслуживания

Существует ряд факторов, влияющих на точные затраты на техническое обслуживание вашего Chevrolet Cruze. Обычно их можно разделить на несколько основных категорий:

1. Регион и условия движения, в которых используется автомобиль

2. На профилактику автомобиль получает

3. Точные уровни отделки салона, конфигурация, трансмиссия, а также опции и пакеты для автомобиля

Регион и условия движения

Вы бы предпочли купить фургон из Бостона или фургон с одним владельцем у бабушки из сельской местности в Южной Калифорнии, которую возят только в церковь? Использование во многом связано с ожидаемыми затратами на техническое обслуживание автомобиля, и в целом, чем жестче условия вождения, тем больше требуется обслуживания.

Движение с остановками, короткие поездки

Профилактическое и текущее обслуживание

Расходы на текущее техническое обслуживание и требования зависят от марки и модели вашего автомобиля. Эти затраты на текущее обслуживание, вероятно, помогут вам избежать более высоких затрат на внеплановое обслуживание. В большинстве случаев вы можете изучить график технического обслуживания вашего автомобиля, который находится в руководстве по эксплуатации автомобиля в перчаточном ящике, чтобы узнать, какие услуги по техническому обслуживанию требуются вашему автомобилю и как часто эти услуги необходимо выполнять.

Благодаря современной компьютеризации и механическим усовершенствованиям конструкции двигателя новые автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо прежде. Тем не менее, как правило, вот некоторые общие расходы на техническое обслуживание:

Основные факторы обслуживания включают:

• Замена масла: Стандартно заменять моторное масло автомобиля каждые три месяца или каждые 5000–7500 миль.
  

• Вращение шины. Поскольку две передние шины автомобиля несут большую часть веса автомобиля, необходимо вращение шины, чтобы равномерно распределить эту нагрузку на все шины.Рекомендуется менять шины вашего автомобиля при каждой замене масла.
  

• Многоточечный контроль:

Помимо этих основных требований к техническому обслуживанию, автомобили часто требуют замены некоторых изнашиваемых деталей автомобиля, что в конечном итоге влияет на качество езды. По мере того, как ваша машина стареет в модельные годы или если это подержанный автомобиль, вы можете заметить, что затраты на замену начинают расти. Например, ваш Chevrolet Cruze также может потребовать замены.Средняя годовая стоимость владения также будет расти с возрастом. Кроме того, более дорогие автомобили изготавливаются из более дорогих деталей, замена которых может оказаться более дорогостоящей. Затраты на замену и ремонт автомобиля включают, но не ограничиваются:

• Шины:

• Щетки стеклоочистителя:

• Фильтры двигателя:

  • Не дает грязи и мусору затуманивать двигатель

  • Следует заменять каждые 20000–60 000 миль
    

• Тормозные колодки: рекомендуется менять каждые 30 000-50 000 миль
  

• Аккумуляторы автомобильные
  

• Коробка передач двигателя: проверьте, есть ли у вашего надежного автомобиля автоматическая коробка передач или механическая коробка передач (например,грамм. шестиступенчатая механическая коробка передач) или вариатор (бесступенчатая трансмиссия)

Точные уровни отделки салона, комплектации, а также опции и пакеты на автомобиле

Хотя в этой статье мы относились ко всем [СДЕЛАТЬ] [МОДЕЛЬ] одинаково — иногда затраты на техническое обслуживание сильно различаются в зависимости от точного уровня отделки салона (например, LX, EX-L, EX на большинстве моделей Honda), конфигурации двигателя (например, топлива эффективный четырехцилиндровый двигатель BMW более надежен, чем шестицилиндровый турбонаддув), в стандартной комплектации (например.грамм. подушки безопасности, люк и т. д.), а также дополнительные опции (например, кожаные сиденья, подогрев рулевого колеса) и пакеты (например, технологический пакет, служебный пакет), которые есть в автомобиле (сенсорные экраны информационно-развлекательной системы Toyota в 2002-2004 годах не были очень надежными).

Хотя это не твердое правило — чем больше движущихся частей, опций и пакетов у вашего автомобиля, тем больше вероятность, что эти предметы потребуют ремонта. Например. у транспортного средства, оснащенного Bluetooth, климат-контролем, Apple CarPlay, Android Auto, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и утвержденными NHTSA / IIHS функциями активной безопасности (мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения), есть еще кое-что, что нужно сломать чем Nissan Sentra базового уровня с рулевым колесом и радио AM / FM.Если вы выберете полноприводный или полный привод (AWD), а не модели с передним или задним приводом, это тоже может вызвать дополнительные сложности.

Кроме того, с точки зрения дизайна, уровни отделки салона более мощных спортивных моделей с большей вероятностью будут «раздвигать» пределы своих механических компонентов, чем более дешевые модели. Например, BMW M5 2006-2010 года имел печально известные проблемы с двигателем и трансмиссией из-за очень продвинутой и очень сложной трансмиссии V10.Базовая модель 5-й серии (более настроенная на хороший расход бензина EPA) была намного надежнее.

Задние сиденья увеличат ваши расходы на техническое обслуживание?

Выбирая лучший автомобиль для вас, важно учитывать количество доступного вам пространства для ног и грузового пространства, которое будет соответствовать вашему образу жизни. Благодаря технологии и конструкции более крупных транспортных средств, затраты на техническое обслуживание не так сильно варьируются от внедорожников до седанов.Седан обычно имеет более низкую CPM, чем большинство внедорожников, в основном из-за более высокой стоимости шин и ремонта тормозов.

Однако эти цены не сильно отличаются друг от друга, чтобы не отвлекать от просторного автомобиля со складными задними сиденьями, который у вас мог бы быть. Если вы большая семья, трехрядный автомобиль определенно стоит затрат на техническое обслуживание, но если у вас ограниченный бюджет и вы мало используете свой автомобиль, только первый ряд (умный автомобиль) может подойти. ты.

Перефинансируйте Chevrolet Cruze:

Если вас беспокоят расходы на техническое обслуживание, есть другие способы сэкономить на вашем автомобиле.WithClutch также может помочь вам сэкономить время и деньги, рефинансируя автокредит.

Возможно, вы сильно переплачиваете по автокредиту. Воспользуйтесь бесплатным калькулятором рефинансирования автокредита, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить. WithClutch не только может помочь вам снизить ежемесячный платеж, но и найти наклейку на окно вашего автомобиля с помощью бесплатного инструмента Window Sticker Tool.

Эта функция доступна для всех марок и моделей, включая, помимо прочего, Toyota, BMW, Acura, Nissan, Mazda, Hyundai и Subaru.Начни экономить здесь!

2014 Chevrolet Cruze Обзоры, рейтинги, цены

История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей. Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы.N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Опыт вождения Опыт вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду

Значение Значение Получили ли вы то, что хотели, по цене, которую вы заплатили?

Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи

Посмотреть все отзывы владельцев .