Обслуживание нексии — Daewoo Nexia FAQ

Чтобы избежать серьезных поломок необходимо своевременно и правильно обслуживать нексию согласно графика технического обслуживания. Из основных операций по обслуживанию нексии можно выделить самые необходимые: Замена передних и задних тормозных колодок. Тормозные колодки являются расходниками, а менять их совсем не сложно — делаем все своими руками! Замена масла в коробке передач. Изначально в КПП залито минеральное масло, и в морозы, пока масло в коробке не разогреется, очень тяжело переключать передачи. Рекомендуем заменить масло на синтетическое, и даже в сильный мороз вы сможете легко переключать передачи КПП. ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА в колонке СЛЕВА расположен указатель по материалам ДАННОГО РАЗДЕЛА — вы найдете всю необходимую информацию! Чистка дросселя на 8-ми клапанной и 16-ти клапанной нексиях. Вследствии неважного качества бензина, а также работы клапана EGR, дроссель загрязняется, начинают плавать обороты на холостом ходу и появляется необходимость его очистки от нагара и копоти. Сделать это совсем просто, если следовать указанной инструкции. Чистка форсунок двигателя. Со временем форсунки двигателя загрязняются, при этом увеличивается расход топлива и двигатель может работать нестабильно.Достаточно выполнить чистку форсунок, и работоспособность двигателя полностью восстановится. Чистка фильтра бензонасоса. Все мы заправляемся на разных заправках, и бензин везде разный. Но даже на хорошем бензине фильтр бензонасоса со временем загрязняется, машина начинает подергиваться при нажатии на педаль газа —  необходимо выполнить очистку (или замену) фильтра бензонасоса. Замена фильтра тонкой очистки топлива. Замена фильтра тонкой очистки входит в плановое ТО, поэтому рекомендуем своевременно выполнять данную процедуру. Чистка испарителя кондиционера. Со временем на испарителе кондиционера оседает пыль, появляются бактерии, и при включении кондиционера появляется неприятный запах «тухлых яиц». Рекомендуем периодически, примерно раз в год, производить очистку испарителя кондиционера специальными средствами, а также установить салонный фильтр для предотвращения попадания большого количества пыли. Замена ремня ГРМ на 8-ми клапанной и 16-ти клапанной нексии. Данная процедура довольно ответственная, но при правильном подходе в ней нет ничего сложного — рекомендуем браться за замену ремня ГРМ при уверенности в собственных силах. Замена ремня кондиционера. При исносе ремня кондиционера необходимо его заменить по указанной инструкции. Результаты своевременного обслуживания нексии При правильном и своевременном обслуживании нексия прослужит долго, радуя владельца отсутствием поломок и сохраняя бюджет!

Ремонт Нексии | Нексия

Неисправности

Вообще Дэу Нексия не является автомобилем созданным для гонок. Но с двигателем 1.6  16 клапанов типа DOHC, разгон у Нексии для городской машины неплохой

Неисправности

В данной статье Вы узнаете о причинах рывков во время движения. Основные причины рывков во время движения на нексии являются неисправные ВВ (Высоковольтные провода),

Неисправности

Если у вас пропал холостой ход и плавающие обороты на автомобиле, то проблему скорее всего решит замена датчика холостого хода (регулятора холостого хода). Согласно

Неисправности

Стандартно для того чтобы завести двигатель на нексии… Тьфу, шучу конечно же, двигатель запускают, а заводят друзей, девушку, или домашнее животное. Запомните, это важно.

Подвеска

Шаровая опора в подвеске автомобиля играет одну из самых важных ролей, очевидно без шаровой опоры вы не сможете никуда уехать. А выход из строя

Обслуживание

Тормозная система является одной из самых значимых элементов автомобиля. Необходимо всегда держать данную систему в исправном состоянии, а также начинать тюнинг именно с тормозов. Тормозной

Обслуживание

Многих, как и меня раньше мучал вопрос где находиться топливный фильтр на Нексии и как его поменять.  Фильтр выполняет функцию очистки бензина поступающего в

Обслуживание

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменить примерно через 2 года или после пробега 40 тыс. км ( в зависимости от того что наступит

Сейчас мы расскажем, как заменить передние ступичные подшипники на дэу. Кстати, а Вы знали что на двигателях SOHC и DOHC разные размеры подшипников! После

Ремонт Нексии

Для замены лампочки в плафоне освещения понадобиться плоская отвертка и лампочка. Кстати лампочку можно установить светодиодную, работает не хуже стандартной лампы накаливания, но при

Ремонт, Тюнинг и Обслуживание Дэу Нексия

Полезное

Очень много людей спрашивает меня о контактной группе, сложилось впечатление, что каждый кто ездит на нексию слышал такое словосочетание – артикул на контактную группу

Автотека

Лямбда зонд один из датчиков, который влияет на расход топлива. Находится лямбда зонд в системе выхлопных газов, в зависимости от автомобиля может быть установлены

Салон

Сейчас коврики в багажнике вещь необходимая, особенно в сезон дождей или снега. Багажник у нексии большой поэтому многие им пользуются, а без ковриков Вы

Новости

Chevrolet Nexia это автомобиль выпускаемый с 2015 года преимущественно для внутреннего рынка Узбекистана. Это всем знакомая Нексия толька сменившая название. Шевроле нексия раньше называлась

Новости

История Nexia 3 начитается еще в далёком 2015 году. Еще тогда в Узбекистане начали производство Nexia под маркой Ravon. В этом же году завод

Салон

Сиденья в Нексии вещь скучная, сидеть на них не совсем удобно. А чтобы разнообразить скучность салона, и улучшить комфорт пребывания в салоне, то нужны

Техническая информация

Передний бампер важная часть автомобиля, без него не только портиться внешний вид автомобиля, но и снижается безопасность. В этой статье мы расскажем всё о

Подвеска

Сайлентблоки на нексии выполняют важную функцию – гасят удары, которыми подвергается подвеска автомобиля. В этой статье Вы узнаете как заменить передние сайлентблоки на нексии.

Тюнинг Нексии

Владельцам нексий известна проблема – плохой свет фар ближнего света. Чтобы решить проблему кто то разгружает контактную группу, а кто то решает вопрос координально

Автотека

Сайт нексия.рф предлагает несколько советов для водителей полноприводных авто, чтобы не попасть в неприятную ситуацию зимой. Особенности вождения кроссоверов и внедорожников в зимнее время.

Ремонт, Тюнинг и Обслуживание Дэу Нексия

Салон

В холодное время года основная проблема любого автомобилиста это холодная печка. Владельцы нексии не исключение. Ведь на нексии плохо греет печка, одна из причин

Полезное

Один из серьёзных недостатков в зимнее время это холодная печка в автомобиле. В Нексии печка не плохая, но плохо собрана. Дело в том, что

Тюнинг Нексии

Почти каждый знает про фирменную оптику БМВ – её круглые светящиеся кольца, это называется ангельские глазки. На нексию можно поставить такие же! Ангельские глазки

Автотека

Пристёгнутый ремень безопасности во время вождения или езды на автомобиле может спасти вашу жизнь, но только если вы пристегнули его должным образом. Плечевая часть

Автотека

Мутные фары – это то, с чем сталкивается рано или поздно каждый автолюбитель. Мутные фары придают выглядят не эстетично и портят внешний вид автомобиля.

Автотека

Рано или поздно фары на автомобиле начинают мутнеть. Во-первых, мутные фары выглядит не очень красиво, а во-вторых такие фары плохо светят на дороге. Езда

Автотека

Мы уже рассказывали всё про лямбда зонд в нексии и зачем он ей нужен, а сейчас мы расскажем последствия езды с неисправным лямбда зондом.

Техническая информация

Лямбда зонд, он же кислородный датчик (ДК), датчик концентрации кислорода на Дэу Нексии, как и на любом автомобиле выполняет важные функции. Основная функция лямбда

Развлечение

Вашему вниманию представляю видео обзор на Дэу Нексию от Академиг. Обзор от питерского “интеллигента” Костика Заруцкого. Видео обзор носит развлекательный характер, автор ролика не

Неисправности

Неприятная проблема с которой может столкнуться почти каждый автолюбитель, когда стрелка температуры начинает заходить в красную зону – перегрев двигателя. Почему греется нексия разберёмся

Диагностика и ремонт генератора нексии

Диагностика и ремонт генератора нексии Для ремонта генератора его необходимо снять с машины (см. «Как снять генератор») Разбираем генератор. Откручиваем три болта (они под звездочку, но можно использовать обычную головку на «6») и, аккуратно постучав молоточком, половиним его. Проверяем якорь — контактные кольца должны звониться между собой (см. фото). Проверяем якорь на наличие коротного замыкания, прислонив щуп тестера к контактному кольцу и крышке генератора — между ними не должно быть контакта Теперь выпаиваем обмотку, греем паяльников 3 контакта (указаны стрелками) и разжимаем. Обычно обмотка плотно сидит в корпусе, поэтому достать ее можно слегка ударяя молотком по корпусу обмотки Прозваниваем обмотку — между собой выводы обмотки должны прозваниваться, а на корпус — не должны Снимаем плассмассовую крышку, закрывающую диодный мост и щетки. Откручиваем диодный мост, реле зарядки, щетки (болты под звездочки, но можно использовать головку). Также откручиваем гайку ключом на «8». Щетки плотно держаться в крышке, по этому чтобы их достать нужно с обратной стороны аккуратно ударять плоской отверткой, таким образом выбивая их Немного об устройстве генератора. Генератор вырабатывает переменный ток, и для того, чтобы его выпрямить (получить «+» и «-«), нужен диодный мост. Диоды устроены таким образом, что в одну сторону пропускают электрический ток, а в другую нет. Благодаря этому переменный электрический ток и делится на «+» и «-«. Основание диодного моста имеет две пластины: плюсовую (к который крепится болт выхода) и минусовую (она крепится к корпусу генератора). Проверяем диодный мост. Устанавливаем переключатель тестера в режим прозвонки (замер сопротивления). Прислоняем один щуп тестера к минусовой пластине диодного моста, второй щуп к выводу на обмотку (вывод «1» на фото). Тестер должен показывать единицу (если это не так, то поменяйте щупы местами). В одну сторону диоды проверили. Теперь проверяем в обратную. Меняем щупы местами, теперь табло тестера должно показывать значение 450 – 650. Если будет значение 0.00 либо 1, значит диодный мост не исправен. Ту же операцию нужно проделать с плюсовой пластиной, значения на табло должны быть теми же. Если это не так, то меняйте диодный мост на новый. Реле зарядки в домашних условиях не проверить. По этому если щетки, диодный мост, якорь и обмотка целые, то меняйте реле зарядки Собираем генератор. Предварительно выводы на обмотку нужно хорошенько залудить, также обработать паяльником выводы обмотки. Хорошенько припаяйте обмотку к выводам диодного моста. Чтобы вставить якорь не сломав щеток, нужно в отверстие корпуса щеток просунуть проволочку, предварительно затолкав графитовые щетки внутрь.   После сборки подключаем аккумулятор, заводим машину и проверяем напряжение на АКБ. Рабочий генератор при включенном свете фар и вентиляторе печке в максимальном режиме должен давать напряжение на АКБ менее 13.5-14.8 В, но еще лучше если напряжение лежит в промежутке 13.8-14.4 В Метки: ремонт нексии, диагностика генератора нексии, ремонт генератора нексии, ремонт daewoo nexia

Видео по ремонту нексии — Daewoo Nexia FAQ

Видео по обслуживанию и ремонту Дэу Нексии (Daewoo Nexia) Модернизация и улучшение работы печки (отопителя) на Дэу Нексии N-100 16-кл. Подробно рассмотрен процесс разборки центральной консоли и снятия радиатора печки нексии, очистки радиатора печки от листьев и грязи, обратная установка радиатора печки и сборка центральной консоли. Чистка испарителя кондиционера нексии от листьев и грязи на Дэу Нексии. Подробно рассмотрен процесс доступа из моторного отсека к испарителю (радиатору) кондиционера нексии, очистки его от пыли, листьев, грязи. Диагностика и ремонт генератора на Дэу Нексии N-100 16-кл. Подробно рассмотрен процесс снятия генератора на Дэу нексии, снятие регулятора напряжения (шоколадки), проверки диодного моста, разборки генератора, прозвонки обмотки ротора и статора, щеточного узла — диагностика генератора. Замена выжимного подшипника, снятие коробки передач (КПП) на Дэу Нексии. Рассмотрен процесс снятие коробки передач (КПП) на нексии, замены выжимного подшипника, обратной установки коробки передач. Замена ремня ГРМ и роликов на Дэу Нексии N-100 16-кл. Видео по самостоятельной замене ремня ГРМ и роликов на нексии (также на 8-ми клапанной). Автоматическое включение Дневных Ходовых Огней (ДХО) на Дэу Нексии N-100. Процесс подключения дневных ходовых огней на нексии таким образом, чтобы они автоматически включались при запуске двигателя. Доработка проводки нексии, чтобы не горела контактная группа. Самый лучший способ сделать так, чтобы не горела контактная группа нексии, это разгрузить контактную группу и разгрузить проводку фар. Метки: видео-галерея по ремонту нексии, видео по обслуживанию и эксплуатации дэу нексии

Ремонт автомобилей Daewoo Nexia своими руками

Бюджетные автомобили имеют врождённые дефекты. Ремонт автомобиля Дэу Нексия своими руками позволяет устранить неполадки без значительных затрат. Для своевременно устранения неполадок проводиться диагностика авто.

Фото Daewoo Nexia New — новая обновленная версия знаменитой Дэо Нексия.

Для диагностики Дэу Нексия желательно иметь доступ к смотровой яме или эстакаде. При выявлении неисправности ознакомиться с решением в руководстве по ремонту.

Daewoo Nexia — корейский автомобиль С класса. Первый автомобиль был выпущен в 1986 году. До 1996 года выпуск модели происходил под именем Daewoo Racer. В настоящее время производство модели организовано на заводе Uz-Daewoo в Узбекистане.

Лада Приора, Renault Logan и Chevrolet Lanos — конкуренты Daewoo Nexia.

Модель Nexia была создана на платформе Opel Kadett E 1984 года выпуска. Разработкой занимались специалисты концерна Opel, южнокорейская компания Daewoo лишь внесла некоторые доработки. Модель выпускается в кузове седан и хетчбэк.

Конструкция и особенности модели хорошо изучены отечественными водителями. Благодаря этому можно производить ремонт без СТО.

Двигатель

В период с 1996 по 2002 года Дэу Нексия комплектовали 1,5-литровым двигателем, мощностью 75 л.с. Силовой агрегат был точной копией двигателя Opel Kadett E. Двигатель Нексия был оснащён газораспределительным механизмом.

В 2002 году был произведён рестайлинг модели. Автомобиль получил 16-клапанный 85-сильный двигатель и двухвальный ГРМ.

Силовые агрегаты требуют своевременного обслуживания.

Ходовая часть

Задние пружины имеет ограниченный ресурс использования — после 30–50 000 км пробега требуется замена. При аккуратной езде время поломки можно отсрочить.

Появление трещин в наконечниках рулевых тяг — распространённая неисправность модели. Начинает проявляться после 3 000 км пробега. Пользуюсь инструкцией по ремонту можно самостоятельно устранить неполадку.

Кузов

Металлические элементы кузова недостаточно обработаны антикоррозийной защитой. В процессе эксплуатации на российских дорогах кузов быстро ржавеет.

Салон

Качество шумоизоляции на должном уровне. Вместительный багажный отсек и удобный проём для погрузки. Из минусов: маленький бардачок, отсутствие регулировки спинки заднего сиденья.

Выходит из строя звуковой сигнал — это конструктивная особенность Daewoo Nexia. Проводка сигнала не имеет защиты от соли, грязи и сгнивает в процессе эксплуатации.

Тюнинг

Дэу Нексия обладает большим потенциалом для тюнинга. Автолюбители начинают преобразование модели с установки обвесов. Происходит изменение внешнего вида, улучшается динамика машины.

Сложности возникают при желании произвести тюнинг двигателя своими силами. На рынке сложно найти нужные детали для силового агрегата Нексия. Придётся прибегнуть к помощи специалистов.