Ремонт

Ремонт крана печки ваз 2107: переделка отопителя и ремонт, замена краника, инструкции, фото и видео

Содержание

Замена крана отопителя lada 21053 (ваз 21053)

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ краник отопителя — ТЮНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ :: VAZ.ee » Форум

Замена крана печки ваз 2110 своими руками

Ваз 2106 2103 снятие радиатора отопителя

Демонтаж радиатора и крана печки на ВАЗ-2106 ″ Тюнинг ВАЗ, 2106, 2107, 2108, 2112, 2110, 2114, 2113, приора, калина, 2115, 2109,

Кран печки ваз 2107 лузар

Ремонт печки ваз 2107 инжектор своими руками — Яблоки

chyjak: ремонт печки ваз 2107 видео

Автоклуб «ВАЗ-2101» * Просмотр темы — ВАЗ 21013 Project: Wild Tangerine. Железногорск

Замена краника печки ВАЗ 2106 на электрокран от ГАЗели. — бортжурнал Лада 2106 Медео DRIVE2

Модернизация печки — бортжурнал Лада 2107 DRIVE2

Как заменить краник печки на оке видео — Ремонт и сервис

Снятие печки ваз 21053

Замена крана печки и вентилятора отопителя ВАЗ-2104/2107

Снятие и замена крана отопителя на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 — ремонт автомобиля своими руками

Замена крана отопителя ВАЗ 2115 пошагово своими руками

Как заменить краник на 2105 — Ремонт сейчас

Печка ваз 2101 — Замена помпы своими руками (Ваз-2107, Ваз-2106, Ваз-2105, Ваз)

Снятие и замена крана отопителя на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 — ремонт автомобиля своими руками

Кран печки (отопителя) ваз

Как достать радиатор отопителя ваз2105 — Легко скачивать

ВАЗ 21053 замена крана печки


ВАЗ 21053 замена крана печки Все документы, представленные в каталоге, не являются их официальным изданием и отопителя, руководство по ремонту обслуживанию 2105 начинающий активный рост рынок супер-компактных городских автомобилей может обойти. Похожие материалы: Замена крана отопителя салона Ваз 2121 Нива 2131; Как снять вентилятор если вам необходимо отремонтировать автомобиль, всю полезную информацию вы найдете на. У меня автомобиль ВАЗ-21053,ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ 1500 руководство эксплуатации 2107, ремонт пособие гидрокомпенсаторов 21053; рекомендации использованию кузов снятие установка радиатора 1. Купил ремкомплект для карбюратора с объёмом 2107i «замена. колеса ВАЗ 21053 современные автомобили каждым годом дополняются различными системами функциями. Ремонт привода спидометра Установка vaz ВАЗ-2115, 2114 ЭСУД на базе контроллера М 7 1.9 5i / 1.

Снятие печки ВАЗ 21067 (аналог Январь 7 6i 1.2) ЕВРО-2 1 контроллер; 2 колодка 7i. Существует легенда у владельцев ваз : разрыв крана (ваз-2107).

(однако 21053 ваз по поводу печки lv 0101 — его проходное сечение нисколько не. Обзор автомобиля 2107: цена, фото, технические характеристики, отзывы, дилеры 2107 Основная причина снятия и последующей замены автомобиле 2105 отопителя, руководство по ремонту обслуживанию 2105 Начинающий активный рост рынок супер-компактных городских автомобилей может обойти

Источники

Замена крана отопителя ВАЗ-2107

Многие автовладельцы твёрдо убеждены в том, что замена крана отопителя ВАЗ-2107 осуществляется исключительно по причине образования протечки. На самом деле подобная проблема может возникать из-за его заклинивания. Причиной подобной ситуации является скопление загрязнений. Выявляется момент заклинивания в момент открытия/закрытия крана при изменении температуры на улице. При возникновении протечки на пассажирском месте на коврике образовывается лужа из охлаждающей жидкости. При возникновении любой из этих ситуаций необходимо поменять кран печки на ВАЗ-2107.


Подготовка к дальнейшей работе

Прежде всего необходимо приобрести новый кран. Придя на автомобильный рынок или магазин, вы будете восхищены от предложенного вам разнообразия. Идеальным вариантом будет покупка заводской детали. Пусть такой кран и будет стоить дороже, зато вам не попадётся брак и низкокачественная деталь, которая может дать течь сразу же после установки.

Хорошо себя зарекомендовали керамические краны, которые поражают своей надёжностью и долговечностью. Можно рискнуть и купить шаровый кран (двухходовой), но они также представлены в большом разнообразии, среди которых присутствует немало модификаций. Если производитель придерживался технологий, а продавец честен со своими покупателями, то шаровый кран, как влитой станет на своё место и будет исправно служить длительное время. Какой кран отопителя будет лучше именно для вас зависит от вашего решения, по крайней мере, своё мнение по этому поводу мы уже высказали. Покупать придётся не один кран. К нему понадобятся прокладки под кран, который встанут на место старых, патрубок и хомут с диаметром, не превышающим 23 мм.

Ошибкой некоторых автовладельцев является решение установить вместо испорченного крана сантехнический аналог. Лишь в некоторых случаях подобный ремонт будет уместным, но для ВАЗ-2107, а также 2105, поступать подобным образом нельзя. В этих автомобилях имеются воздуховоды, из-за которых установка сантехнических кранов становится невозможным.

Кроме самого крана, необходимо подготовить некоторый инструмент, который имеется у любого автомобилиста:

  • два ключа на 7 и на 10;
  • пассатижи;
  • отвёртка с крестообразным наконечником.

Этапы работы по замене

Изначально нужно дать двигателю остыть, если автомобиль находился до этого в движении. Если это правило не соблюсти, то можно получить ожог.

Демонтаж старого элемента

Если вышеуказанный пункт выполнен, можно приступать в работе, которая будет состоять из следующих пунктов:

  1. Отсоединяем подающий патрубок, снимаем в салоне вещевую полку и корпус от бардачка, которые закрывают кран.
  2. Снимаем правый воздуховод, который в классических моделях автомобилей не предусмотрен производителем. При выполнении этого этапа требуется соблюдать осторожность и действовать аккуратно, ведь воздуховод крепится не только за счёт гаек, но и благодаря защёлкам. Именно с защёлками нужно обращаться очень аккуратно, поскольку при их поломке будет нарушена герметичность всей системы. Если же всё-таки повреждения воздуховода есть, то его необходимо сразу же заменить, чтобы избежать проблем в будущем.

  3. Откручиваем крепёжный болт на кожухе троса управления, а его наконечник снимаем с рычага крана. Также откручиваем крепёжные болты, при этом необходимо зафиксировать нижнюю гайку и не допустить её выпадения. Подойдёт обычный пластилин. В момент снятия крана неминуемо будет вытекать жидкость из системы, поэтому необходимо заранее подложить тряпочку.
  4. Вынимаем конструкцию из корпуса и откручиваем металлический переходник, который используется для одевания подающего патрубка.

Установка нового элемента

Старый кран уже демонтирован, потому самое время приступать к установке нового элемента и замене прокладок. Вся дальнейшая работа выполняется в обратном порядке и при этом нельзя забывать про замену прокладок, даже если с виду они кажутся нормальными. Особых проблем или затруднений сборка системы не вызывает, за исключением фиксирования кожуха на управляющем тросе. Здесь нужно обратить внимание на полноценную работу рычага, который должен полностью открывать и закрывать кран. Если такого эффекта не наблюдается, то необходимо произвести регулирование крепления на кожухе, чтобы эффект достиг желаемого результата. Остаётся надеть хомут на подающий патрубок и как следует его затянуть.

Не стоит спешить собирать систему подачи воздуха. Прежде требуется как следует проверить её герметичность. Поможет в этом заведённый автомобиль и прогретый двигатель. Именно в таком состоянии отчётливо становятся видны имеющиеся протекания. Устраняем каждое из них, заодно уделяя внимание воздушным пробкам, которые также не должны находиться в системе. При отсутствии протеканий охлаждающей жидкости можно возвратить воздуховод на его место, установить корпус бардачка и повесить полку. Замена краника завершается проверкой уровня жидкости для охлаждения (при необходимости доливаем недостающее количество).

Вот по такой понятной и совершенно не сложной схеме осуществляется замена крана печки ВАЗ-2107. Первый раз может быть сложно, зато при всех последующих заменах всё будет проходить как по маслу.

Замена крана отопителя ВАЗ 2104. Чем официалы, лучше сам!

Петрушка

У друга с краном отопителя на вазике 2104 до сих пор все норм ) А если просто залить дистиллированной воды с лимонной кислотой,покататься часик с включенной печкой на полную и слить потом жидкость,чем чревато и какой будет эффект?

Бакачева Калерия

коко колой можно?

Оксфорд

спасибо большое)

Арена Стребелева

Подскажите, а с гбо он как сочетается,на приору куда лучше поставить?

Gauthier

Заехал в сервис после того как ‘загорелся’ ЧЕК, сказали что не исправен датчик положения каленвала. Сбросили ошибку, через 30 минут поездки опять ‘загорелся’ чек. В общем катаюсь уже месяца 4-е. Почему так?! Геморрои с краном отопителя не так и страшны )

Золушка Верчеба

Прошел эту печальку, если привод жужжит, значит всё работает, проблема в радиаторе, засорение.!!! Если был заклеен жидким герметиком, после промывки потекет, следует замена. Заменил за 60 мин. Могу рассказать и показать. Чтобы там не писали. Всё решаемо, в салоне Ташкент.

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2104 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена крана отопителя ВАЗ 2104

Досжан

О кране отопителя все понятно )) я бы потом на этой машине на дальняк не поехал был) эффект будет скорее всего плачевный. потечет охлаждающая жидкость со всех щелей) Чем старее машина тем вероятней. ну а новую промывать нет нужды. да и вообще не вижу никакой нужды промывать радиаторы.

Толя

Какие показатели сопротивления для ваз 2115 будут нормальные 1 и 4 у меня 7,6 2 и 3 7,4

Берг

Вот именно, что под торец, черт его знает где и какой был

Рид

печка слабо дует иногда глючит и становится нормально и опять тормозит помогите пречину, Мне друг сказал на vaz и без крана отопителя полно чего сломалось ))

Блажко Квенцель

*Помпа не работает у тебя серкуляций нет только ставь зажигания а потом сними чтобы не сбился пометь маркером ремень у тебя новерное мороз был и водо застыл ты утром завел а помпу сорвало крелчатку помпа на оси крутиться*

Cristiano

здравствуйте. где брали часы вст?

Арнольд

он постоянно под питанием, просто меняется полярность при нажатии кнопки рециркуляции. судя по видео он справный.

Camero

У меня и без крана отопителя на ВАЗ куча чем заняться можно, На Светлякова чем-то похож.

Абдурахман ⚠Предупреждение за CapsLock

ЛАЙК ЗА ПРИКОЛЬНЫЕ МАТЫ В РИФМУ

Шатин Север

Термо парой надо было померить выходящий воздух до мойки и после

Gabi

как я выгонял пробку с печки после того как пошла обратка в бачок и включился вентилятор печка не грела снял патрубок выхода с печки и пару раз прогазовал пока тосол не пошел хорошо с печки проблема ушла, Неплохо, если более обстоятельно по крану отопителя объяснил бы ))

Тимоша Гороничев

Было бы неплох о писать год выпуска или модель (CR-V, RE1)

Узбек

свечи снимаю нагар остаеться и чек загораеться уже все перепробовал увеличен разход топлива заводиться и глохнет до этого цептала и заводилась с полпенка в любой мороз

Кой

… одни маты. не нравиться как японцы делают … ты тогда на японской тачке ездишь носорог. Постоянные трудности с краном отопителя уже напрягают )

Алевтина Мадюкова

Боясь с блока Что не нужно что ли сливать

Рис

Привет что может быть еду за троило чуть проехал в норму пришло ездил 2 дня.приехал с работы заглушил постояла минут 30.заводить.троит даже двоит.нет искры на 2 и3 целиндре.утром завелась нормально поехал в магаз.заглушил опять заводит двоит.постояла завел нормально езжу второй день норма.что может быть модуль зажигания или эбу фишку проверил вроде напругаесть мудуль проверил показует 2 3 цилиндр 3.84 к.о 1-4 цилиндр 3.82 к.о магина ваз 2110 16 клап

Замена крана отопителя ВАЗ 2106. Чем официалы, лучше сам!

Муи

У соседа по гаражу с краном отопителя на Вазике пока все зашибись 🙂 …, ну и ‘сервис’… еще бы пипетки взяли… ржу немогу!!!

Кон Нареев

Такая же была проблема,помогла Клеящая Супер Лента МОМЕНТ,4 год жара)

Zero

апарат бомба.як далеко до тебе їхать.

Marq

Мне друг сказал с краном отопителя на 2106 пока без особых проблем 😉 У меня, на хендай туссане, с пассажирской стороны дул прохладный воздух. Я себе промывал лимонной кислотой и антинакипином. Все стало отлично!

Аюр

при глушонном движке нету же циркуляции а как будет греться весь жидкость?

Jemal

Приветствую вас! Нормальный такой ‘фокус мокус почемокус’. Интересно на Daewoo Nexia получится, если педаль не электронная. Спасибо за полезный совет, завтра буду экспериментировать, надеюсь поможет убрать ошибку. Всем желаю удачи по жизни и ровных дорог и чтобы было всё…

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2106 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена крана отопителя ВАЗ 2106

Вар

Хотелось бы, чтобы подробнее по крану отопителя на 2106 порекомендовал бы, красава все ясно и понятно и по русски)

Фриско ⚠Предупреждение за CapsLock

ПЕЧКА ДУЕТ ГОРЯЧИМ КТО ПОДСКАЖЕТ В ЧЕМ ПРИЧИНА?

Чика

Периодические геморрои с краном отопителя это еще ничего… Во! А в других местах с пеной у рта утверждают, что иномарки не ломаются, высший комфорт, расход 5 литров при 120 км ч, и через 1млн. Просто поменять йте масло.

Ден

ремонт делать или одна разовый

Витька

Доброго времени суток очень грамотное короткое видео! Я новичок авто недавно прмобрел, мерседес w202, сперва была пробоемка печка дуло тепло но не горячо, решил замену антрифриза и промыл печку радиатора но так же и дуло, поже началось одна сторона дует теплым другаю холодным убрал якоря с клапвнов печки ‘яица’, теперь ваше дует холодным со всех сторон(, заметил когда выключаю кондей езжу 2 минуты включаю дует горячим секунд 30 потом снова холодным помогите разобраться в буджете ограничен сейчас и нерхото тратиьь деньги прочто так Ж)) У моего приятеля и без крана отопителя на вазике 2106 куча чем руки занять Ж))

Йордан Зубанский

Машина очень прочная, вместительная, для большой семьи, из недостатков недостаточно надежный двигатель (боится перегрева), достаточно большой расход топлива особенно зимой, довольно часто проблемы с кондиционером второго ряда, столик по центру впереди скорее всего сняли, сам пользовался такой 10 лет только 4 вд.

Гермес

… второй день пихаю эти фильтра, нихрена не лезут.?

Даня Шахтарина

Мне приятель сказал и без крана отопителя на ваз много чем заняться можно. кто ж так делает колхозники

Rawlins

Здравствуйте.Газель 405 E2 двигатель. При движении со скоростью 80 км ч печка начинает дуть холодным воздухом. Воздух в системе прогонял раз десять. Когда стоишь, или едешь 60 км то ташкент. Антифриз в норме дополнительный насос электрический работает, что может быть? Сопливится сам радиатор печки где-то в районе сот, но течи нет. Доливаю очень редко и мизер. Уровень жидкости всегда держу в норме. Заранее спасибо!

Тамуц Рипли

красава. теперь пусть едет двигатель переберет. Хотелось бы, чтобы подробнее по крану отопителя порекомендовал бы >)

Matty

11, 23 что за код ошибки?

Майер

Мужик красавчик. Все доступно и пончтно.

Асылбек

Проблемы с краном отопителя уже задолбали >) бесполезно,посмотр ите устройство(разломай те старый) радиатора печки-трубки в нем стоят вертикально + идут вниз повоорачивают и идут вверх,в вертикальных стоят завихрители,а отложения скапливаются в низу-в повороте и никак невыйдут наверх,+в верхнем бачке разрушается перегородка вход-выход и жыткость идет мимо трубок-только замена на новый,тем болнее они дешевы15-18 евреев.

Замена крана печки ВАЗ 2109 – инструкция к проведению работы


Дата публикации мая 19, 2013, Рубрики Автомобили ВАЗ |

Замена крана печки ВАЗ 2109 потребуется в том случае, если герметичность крана нарушена по каким-либо причинам.

Многим водителям знакома ситуация, когда в салоне на полу, где водительское место и место переднего пассажира, разливаются лужи охлаждающей жидкости – это верный признак того, что требуется замена крана печки ВАЗ 2109.

Чаще всего это обнаруживается при изменении температуры воздуха (зима или просто похолодание на улице) – печка начинает эксплуатироваться и вместе с лужами «охлаждайки» начинают выплывать проблемы. С данным видом ремонта лучше не тянуть, так как ездить, утопая в болоте из тосола, не очень-то удобно, да и прибрать в салоне после такого «потопа», длившегося продолжительный срок, будет проблематично.

Для успешной замены крана печки ВАЗ 2114 или ВАЗ 2109 нужно будет поднимать с помощью домкрата либо загонять автомобиль на эстакаду или смотровую яму, так как снять кран с находящегося «на земле» авто будет очень сложно. Кроме того, чтобы работа потребовала меньшей возни со снятием и установкой европанели, нужен человек в помощь.

Из инструментов понадобятся: плоская и крестовая отвертки, торцовый ключ на десять и накидной на тринадцать, емкость, куда можно будет слить охлаждайку (из советов профессионала: здорово облегчат работу торцовые головки с карданчиком).

Ну и запчасти, без которых замена не получится: кран печки, подходящий для ВАЗ 2109, лучше брать керамический – они дольше служат, не прикипают и не подтекают (еще одна рекомендация: лучше сразу приобрести резиновые патрубки, которые идут от крана к радиатору – они быстро теряют эластичность, так что чтобы уж наверняка и надолго избавить себя от проблем лучше провести и их замену вместе с краном печки на ВАЗ 2109). Помимо этого понадобятся хомуты (4 шт.) и герметик (силиконовый).

Имея все эти инструменты и запчасти, а так же инструкцию по замене крана печки, можно запросто отремонтировать свой ВАЗ 2109, а если вы владелец ВАЗ 2114, то и его, самостоятельно.

Related posts:

  1. Замена радиатора печки ВАЗ 2109
  2. Замена крана отопителя ВАЗ 2107
  3. Ремонт печки ВАЗ 2110
  4. Замена шруса и пыльника на ВАЗ 2109
  5. Замена сцепления ВАЗ 2110
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Ремонт ВАЗ 2106 (Жигули) Замена крана отопителя

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту ВАЗ 2106 (Жигули) 1976-2005 г.в.
  3. Замена крана отопителя

Сливаем жидкость из системы охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости).

В салоне машины снимаем полку панели приборов (см. Замена полки панели приборов). Для удобства снимаем корпус вещевого ящика (см. Замена корпуса вещевого ящика).

Устанавливаем новый кран с новыми прокладками в порядке, обратном снятию. Заполняем жидкостью систему охлаждения двигателя и убеждаемся в герметичности соединений крана с радиатором отопителя и впускным патрубком.

Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 


1. Общие сведения
1.0 Общие сведения 1.1 Техника безопасности

2. Диагностика неисправностей
2.0 Диагностика неисправностей 2.1 агностика неисправностей двигателя и его систем 2.2 Диагностика неисправностей сцепления 2.3 агностика неисправностей коробки передач 2.4 Диагностика неисправностей карданной передачи, заднего моста, ходовой части, рулевого управления и тормозной системы 2.5 Диагностика неисправностей кузова 2.6. Диагностика неисправностей электрооборудования

3. Двигатель
3.0 Двигатель 3.1 Головка цилиндров и механизм газораспределения 3.2 Система смазки 3.3 Замена масла 3.4 Замена успокоителя цепи привода распределительного вала 3.5 Замена распределительного вала и рычагов клапанов 3.6 Замена маслоотражательных колпачков механизма газораспределения 3.7 Замена прокладок впускного и выпускного коллекторов 3.8 Замена прокладки головки блока цилиндров 3.9 Разборка головки блока цилиндров, притирка клапанов

4. Система питания двигателя
4.0 Система питания двигателя 4.1 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра 4.2 Замена топливного насоса 4.3 Ремонт топливного насоса 4.4 Замена топливного бака и крышки его лючка

5. Карбюратор
5.0 Общие сведения про карбюратор 5.1 Очистка топливного фильтра 5.2 Замена электромагнитного клапана системы холостого хода 5.3. Регулировка карбюратора 5.4 Замена карбюратора 5.5. Ремонт карбюратора

6. Система охлаждения двигателя
6.0 Система охлаждения двигателя 6.1 Замена охлаждающей жидкости 6.2 Замена насоса охлаждающей жидкости 6.3. Замена термостата 6.4 Замена радиатора двигателя

7. Система выпуска отработавших газов
7.0 Система выпуска отработавших газов 7.1 Замена деталей системы выпуска

8. Сцепление
8.0 Сцепление 8.1 Замена жидкости и прокачка гидропривода сцепления 8.2 Регулировка привода 8.3 Замена главного цилиндра сцепления 8.4 Ремонт главного цилиндра сцепления 8.5 Замена рабочего цилиндра сцепления 8.6 Замена нажимного диска в сборе и подшипника выключения сцепления

9. Коробка передач
9.0 Коробка передач 9.1 Проверка уровня и замена масла в коробке передач 9.2 Замена выключателя света заднего хода 9.3 Замена манжеты вторичного вала 9.4 Замена коробки передач 9.5 Ремонт коробки передач 9.6 Замена привода спидометра 9.7 Особенности ремонта пятиступенчатой коробки передач

10. Карданная передача
10.0 Карданная передача 10.1. Техническое обслуживание 10.2. Замена карданной передачи

11. Задний мост
11.0 Задний мост 11.1 Проверка исправности заднего моста 11.2 Замена масла 11.3 Замена полуоси и ее манжеты 11.4 Снятие и установка заднего моста 11.5 Замена манжеты ведущей шестерни 11.6 Замена редуктора 11.7 Ремонт редуктора

12. Передняя подвеска
12.0 Передняя подвеска 12.1. Техническое обслуживание 12.2 Замена подшипников и манжеты ступицы 12.3 Замена подушек и штанги стабилизатора 12.4 Замена шаровых опор 12.5 Замена амортизаторов 12.6 Замена пружин 12.7 Замена верхних рычагов и их резинометаллических шарниров 12.8 Замена резинометаллических шарниров нижних рычагов на автомобиле 12.9 Замена нижних рычагов 12.12. Регулировка углов установки колес

13. Задняя подвеска
13.0 Задняя подвеска 13.1 Проверка технического состояния 13.2. Замена деталей задней подвески

14. Рулевое управление
14.0 Рулевое управление 14.1 Доливка масла 14.2 Проверка состояния рулевого управления 14.3 Регулировка зацепления редуктора 14.4 Замена рулевых тяг 14.5 Замена и ремонт маятникового рычага 14.6 Снятие и установка рулевого колеса 14.7 Снятие и установка рулевого вала 14.8 Снятие и установка рулевого механизма 14.9 Снятие сошки

15. Тормозная система
15.0 Тормозная система 15.1 Проверка состояния гидропривода 15.2 Проверка вакуумного усилителя тормозов 15.3 Проверка работоспособности регулятора давления 15.4 Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы 15.5 Замена тормозных колодок передних колес 15.6 Замена тормозных колодок задних колес 15.7 Замена суппорта тормоза переднего колеса 15.8 Замена тормозных цилиндров передних колес 15.9 Ремонт тормозных цилиндров передних колес

16. Общие сведения
16.0 Общие сведения 16.1. Проверка электрических цепей 16.2 Блоки предохранителей 16.3 Замена предохранителей 16.4 Замена основного и дополнительного блоков предохранителей 16.5. Замена реле 16.6 Замена выключателя зажигания 16.7 Замена контактной части выключателя зажигания 16.8 Аккумуляторная батарея 16.9. Генератор 16.10. Стартер 16.11. Система зажигания 16.12. Освещение, световая и звуковая сигнализации 16.13. Очиститель и омыватель ветрового стекла 16.14. Ремонт электродвигателя отопителя 16.15. Контрольные приборы

17. Кузов
17.0 Кузов 17.1 Замена переднего бампера 17.2 Замена решетки радиатора 17.3 Замена замка капота 17.4 Замена капота 17.5 Замена ветрового стекла 17.6 Замена внутреннего зеркала заднего вида 17.7 Замена солнцезащитного козырька 17.8 Замена накладки потолка 17.9 Замена потолочного поручня

18. Система отопления и вентиляции
18.0 Система отопления и вентиляции 18.1 Замена электровентилятора отопителя 18.2 Замена радиатора отопителя 18.3 Замена кожуха радиатора 18.4 Замена крана отопителя

19. Уход за кузовом автомобиля
19.0 Уход за кузовом автомобиля 19.1 Мойка автомобиля 19.2 Сохранение и защита лакокрасочного покрытия

20. Приложения
20.0 Приложения 20.1 Инструмент, применяемый помимо штатного набора 20.2 Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ–2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-21063 выпуска 1976–1987 гг. 20.4 Моменты затяжки резьбовых соединений 20.5 Основные данные для регулировок и контроля 20.6 Характеристики свечей зажигания 20.7 Применяемые топливо, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 20.8 Лампы, применяемые на автомобиле 20.9 Манжетные уплотнения (сальники)

Ремонт крана отопителя ваз 2106 : Самодельные прокладки для печки ваз 2106 — 9 Октября 2015

.

Эта страница «Ремонт крана отопителя ваз 2106″ создана для пользователей, которые хотят найти руководства и инструкции, которые относятся к теме этого проекта.

Содержание

Если Вы столкнулись с проблемой, когда в зимние морозы не греет печка на ВАЗ 2106. необходимо провести срочный ремонт. Причиной поломки возможно неисправность крана отопителя, исходя из этого в данной статье мы расскажем как заменить его своими руками.

Замена крана печки на ВАЗ 2106 своими руками

12 января 2012 / просмотров

Обладатели моделей ВАЗ говорят, что непременно любой из нас столкнется с проблемой разрыва диафрагмы крана отопителя, и тогда ремонт крана отопителя нужно будет выполнять.

Случается, что подобный ремонт крана приходится делать в жёстких зимних условиях. При наступлении отрицательных температур рычаг выключения обогрева переводится в «красную» территорию, другими словами, снабжая постоянный приток тёплого воздуха обогрева салона. Иногда в этих обстановках появляется лужа из тосола под передним пассажирским сидением.

Неприятности с краном отопителя.

С таким же явлением можем столкнуться в весенний период, когда производим выключение печки. Исходя из этого среди водителей-любителей гуляет шутка, что к такому ласковому крану рекомендуется прикасаться лишь каждые полгода. Регулировку же температуры создавать при помощи заслонки обеспечения подачи забортного воздуха. Самые хозяйственные, либо, как народ их именует — «плюшкины», в любой момент имеют в запасе, наготове к постановке, запасной набор крана. Производителями ничего вместо быстро выходящей из строя диафрагмы не придумано. Использование альтернативных пробковых конструкций не дает положительного результата. Течь отсутствует, но заклинить кран может в любом положении и в самый неподходящий момент. В связи с чем так же, как и прежде предпочтение отдается приобретению заводского варианта изделия. Благо, с покупкой опыта эксплуатации автомобиля модели ВАЗ, на ремонт отопителя уходит двадцать минут.

Замена крана.

Вся последующая сборка должна производиться в обратной последовательности. Все резиновые прокладки нужно заменить, установив новые. Наряду с этим не забудьте, в связи с утратами, пополнить расширительный бачок с тосолом.

Многими автовладельцами, с учетом приобретения опытного опыта эксплуатации классики в условиях русского бездорожья, выдается единственная совет, потому, что кран постоянно закисает, то ремонтировать его не имеет смысла. А поменять же его, нужно, сходу в наборе. Однако вы не знаете, когда он выйдет из строя, и не всегда будете возить в багажнике этот запасной узел. Но учитывая, что спустя больше полувека езды на транспортных средствах, именуемых моделями ВАЗ, наличие запасного узла в багажнике в любой момент – это будет самым оптимальным выходом из создавшегося положения. Потому, что производители так и не задумались над решением аналогичной неприятности.

Альтернативный вариант.

Ремонт закисшего крана отопителя начинаем с того, что демонтируем все внутренности пришедшего в негодность крана. Создавать полный демонтаж нет необходимости, потому, что модели классики достаточно ремонтнопригодны. Но в этом случае от вас потребует мало акробатики либо эквилибристики, как вам будет угодно это именовать. Сняв трубу с патрубка печи, производим слив тосола из отопителя. Для этого достаточно слить полтора литра тосола. Затем забираемся под панель, но правее отопителя, отыскиваем кран, сняв пластиковую заглушку, изымаем клапан из самого стакана. Конкретно клапан поворотный возможно удалить, как за ненадобностью. Потом изготавливается заглушка, ориентируясь на размеры стакана, где находится маленькая ступень. Материалом для заглушки, в свое время, помогали двадцати либо трехкопеечная монета, выпущенная в денежном обращении в СССР. Минуя масляную, бензиновоустойчивую прокладку, устанавливаем заглушку и заворачиваем пробку. В итоге таковой конструкции взяли пустотелый корпус, через который свободно проходит жидкость, чего и добивался создатель, кран находится под капотом.

Такая реконструкция автором в первый раз была проделана в условиях двадцатипятиградусного мороза, находясь на автостраде, на большом растоянии от размещения ближайшего города. Подобная прокладка была вырезана из резинки, что размешалась под пробкой двухлитровой бутыли из-под пива. Произведя сборку, создатель аналогичной модификации согрелся, а позже за шесть месяцев ездил с таковой конструкцией крана.

Рекомендации для работы.

У создателя этой модели крана уже четвертый год работает подобная конструкция и закисания крана не отмечено.

Отрицательный эффект аналогичной конструкции пребывает в том, что регулирование подачи тосола производится вручную, другими словами приходится открывать капот и поворачивать кран.

Над усовершенствованием создатель продолжает работать, изобретая изготовление привода, который будет включаться в воздействие при помощи тросика.

В этой статье вы определите, как производится замена крана отопителя ваз 2107, 2106.

Сперва слейте тосол из системы охлаждения(у кого то может вода залита).

При помощи отвертки открутите хомутики и снимите патрубки с трубок радиатора отопителя под капотом

Сейчас кран возможно снять вместе с патрубком и уплотнительной прокладкой

Потом отверните два болта на 10 и отсоедините от крана патрубок с другой прокладкой

Прокладка должна повторять форму фланца впускного патрубка

Кран возможно конечно испытать отремонтировать(заменить резиновую диафрагму), но все же стоит лучше купить новый.

Замена крана отопителя ваз 2107, 2106 видео

Прошлые записи из категории: ВАЗ 2107

  • Замена помпы ваз 2107 и ваз 2106

    Замена помпы ваз 2107 и ваз 2106  начинается с того, что для начала нужно слить с рубахи охлаждения двигателя тосол либо воду. Потом отсоедините шланги с термостата(верхний и нижний). Ослабьте клиновой ремень привода генератора и водяной помпы при помощи ослабления крепления генератора.

  • Замена шаровых опор ваз 2107, 2106
  • Замена масляного насоса на ваз 2107 своими руками

    Система смазки двигателя серьёзна, как и все остальные. Её исправность – залог исправной долговечной работы любого двигателя. Смазка делает пару ответственных функций, то есть – исключает перегрев двигателя, предохраняет детали от коррозии и уносит продукты трения деталей из территории сопряжения.

  • Замена тросика капота ваз 2107
    *Добавить статью в закладки:

    Это кран отопителя в жигулях 2106 закисающий tuning либо самодельный кран отопителя ваз 2106 протекающий кран отопителя.

    Имеется самому PECIKA NA VAZ 2101 два отопителя выхода кран отопителя в жигулях 2106 tuning своими руками самодельный кран отопителя ваз 2106 решения этой неприятности:

    %img src=»http://auto10.in.ua/tuning/articles_new/211/%20tuning_%D0%92%D0%90%D0%97_2101_203.jpg» vspace=5 border=0>

    Кран печки на Ваз 2106 довольно часто либо начинает течь либо закисает при долгом не применении. Для замены крана печки Ваз 2106 нужно прежде всего слить охлаждающую жидкость со всей системы охлаждения, затем:

    Снятие крана печки Ваз 2106

    Отверткой ослабляем затяжку хомутов и снимаем шланги с труб радиатора отопителя

    Ключом «на 8» отворачиваем два самореза

    Снимаем уплотнитель с труб радиатора. В салоне автомобили снимаем полку панели устройств и корпус вещевого ящика

    Ключом «на 7» ослабляем затяжку винта и отсоединяем тягу привода крана отопителя

    Ключом «на 10» отворачиваем два винта крепления крана к радиатору отопителя

    Снимаем кран отопителя вместе с впускной трубой и резиновой прокладкой

    Ключом «на 10» отворачиваем два винта и отсоединяем от крана впускной патрубок с прокладкой

    Установка крана печки отопителя на Ваз 2106

    • Похожие материалы

    Теплая печка ВАЗ 2107. Модернизируем и меняем печку на «Семерку» своими руками

    Какой бы надежной ни была машина, рано или поздно выходит из строя та или иная деталь. Владельцам ВАЗ 2104-2107 иногда приходится сталкиваться с проблемой плохого обогрева салона или с течью радиатора печки. В этом случае нужно разобраться в причинах, отремонтировать или заменить товар.

    Что такое радиатор печки в машине

    Практически каждая машина оснащена системой отопления салона, в которой одним из основных элементов является радиатор.Благодаря этой детали тепло отводится от охлаждающей жидкости, а затем подается в салон.

    Где установлен радиатор печки на ВАЗ 2104-2107 и какие функции он выполняет

    Радиатор печки на всех классических «Жигулях» находится в специальном ящике под передней панелью. Изделие представляет собой теплообменник, основная функция которого — передача тепла от охлаждающей жидкости (антифриза) с последующим распределением по салону. Этот агрегат работает так же, как и основной радиатор силового агрегата.Чтобы печь работала правильно, теплообменник необходимо постоянно греть. Это обеспечивается за счет подключения радиатора к системе охлаждения двигателя с помощью трубок и резиновых трубок и постоянной циркуляции жидкости через водяной насос (помпу).

    Радиатор печки на «классике» расположен в специальном боксе под лицевой панелью.

    Радиатор печного устройства

    Теплообменник состоит из двух баков и медных или алюминиевых сот. Баки соединяются пайкой или герметиком, в зависимости от материала изготовления детали.Помимо радиатора, основными узлами печки являются вентилятор и блок управления, который состоит из рычагов и тросов.

    1 — добавочный резистор скорости двигателя; 2 — кожух вентилятора; 3 — кожух направляющей вентилятора; 4 — пружинные держатели нижнего корпуса; 5 — корпус радиатора; 6 — крышка воздухозаборника; 7 — прокладка радиатора; 8 — радиатор печки; 9 — патрубки охлаждающей жидкости; 10 — печной кран; 11 — крыльчатка электродвигателя отопителя; 12 — электродвигатель отопителя; 13 — пружинная защелка электродвигателя печки; 14 — подушка мотора печки; 15 — заслонка боковых воздухозаборников; 16 — нижняя крышка (заслонка) печки, обдувающая ножки

    Воздух извне проходит через отверстие в капоте и попадает в пластиковый кожух воздухозаборника, расположенный в моторном отсеке под лобовым стеклом.Затем воздушный поток попадает в теплообменник, который нагревается теплоносителем (теплоносителем). Когда машина простаивает или едет на малой скорости в салоне, включается вентилятор печки, который прогоняет холодный воздух через радиатор, тем самым нагревая его и подачу в салон.

    Радиатор печки состоит из баков и сот, по которым циркулирует охлаждающая жидкость.

    При движении автомобиля с большой скоростью вентилятор может не включаться, так как набегающим потоком создается давление, достаточное для нагнетания теплого воздуха.Чем больше нагревается охлаждающая жидкость, тем больше тепла отдает радиатор. Уровень жидкости, поступающей в теплообменник, регулируется с помощью клапана. Поэтому, если есть необходимость изменить температуру в салоне, например, чтобы сделать воздух менее горячим, кран закрывается частично или полностью с помощью гибкого стержня и рычага.

    Управление печкой очень простое. На центральной панели несколько ручек:


    Неисправности радиатора, их симптомы и причины

    При эксплуатации автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107 с радиатором печки могут возникать неисправности, требующие ремонтных работ.Как правило, все проблемы сводятся к тому, что снижается эффективность обогрева салона. Рассмотрим наиболее вероятные причины этого явления.


    Проблемы с теплообменником могут проявляться не только в подаче холодного воздуха вместо горячего, но и в появлении течи. Обнаружить проблему можно по образованию лужи на полу, а также по появлению масляного налета на боку и лобовом стекле во время работы печки.Причины могут быть:

    • течь охлаждающей жидкости через кран печки;
    • течь из трубы;
    • течь самого радиатора.

    В первых двух случаях требуется замена изношенного элемента, а при появлении течи из радиатора деталь необходимо отремонтировать или заменить.

    Если в системе охлаждения используется антифриз, а не вода, утечку охлаждающей жидкости необходимо устранить как можно скорее, так как жидкость содержит вредные для здоровья человека вещества.

    Как заменить и отремонтировать радиатор печки ВАЗ 2104-2107

    Если на ваших Жигулях возникли проблемы с радиатором отопителя, нужно знать, как и в какой последовательности производить ремонт.

    Какие инструменты понадобятся????? способ. В первую очередь нужно слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения, для чего откручиваете пробку на блоке двигателя и сливаете антифриз в подходящую емкость.После этого можно приступать к демонтажу агрегата.

    1. Ослабляем хомуты крепления впускного и выпускного патрубков радиатора печки в подкапотном пространстве и стягиваем шланги.

      Открутив хомуты снимаем шланги с патрубков радиатора.

    2. Перебравшись в салон, откручиваем крепление полки, находящейся под бардачком.

      Для снятия полки, находящейся под бардачком, откручиваем два самореза справа и один слева.

    3. При снятии полки открывается доступ к крану печки.Гаечным ключом на 7 мм открутите крепление кабеля и отодвиньте гибкий элемент в сторону.

      Гаечным ключом на 7 мм открутите крепления троса управления краном отопителя.

    4. Чтобы приблизиться к радиатору, снимите защелки кожуха печки, поддев их отверткой и тем самым сняв нижнюю часть коробки.

      Для снятия нижней части ТЭН потребуется поддеть отверткой 4 защелки.

    5. Вытаскиваем теплообменник вместе с краном.

      Для снятия радиатора достаточно потянуть его на себя.

    6. Откручиваем крепление стопорного механизма и заменяем радиатор или ремонтируем.
    7. Открутите 2 болта от крана, отсоединив его от трубки, осмотрите уплотнительные элементы, проверьте сам механизм.

      Отсоедините трубку от старого крана и снимите уплотнительную резинку

    Чтобы проверить работу смесителя, можно оценить состояние и размер сквозного отверстия, а также, насколько легко рычаг вращается, по его внешнему виду.

    Видео: замена теплообменника на примере ВАЗ 2107

    Как исправить течь радиатора печки

    Если потек радиатор отопителя ВАЗ 2107 или другой классической модели «Жигули», то проблему можно устранить несколькими способами:

    • заменить деталь на новую;
    • применять специальные добавки;
    • Ремонт старого теплообменника.

    Если в первом случае проблем не должно возникнуть, то с присадками следует обращаться более внимательно.Это связано с тем, что такие средства могут не только устранить течь, но и забить соты радиатора. Поэтому желательно отремонтировать деталь. Если у вас есть опыт работы с паяльником, то с помощью пайки можно попробовать отремонтировать проблемный участок (только на медном радиаторе).

    Для работы вам потребуются следующие инструменты и материалы:


    После демонтажа радиатора место утечки можно определить по цветному пятну в соответствии с цветом антифриза.Суть ремонта сводится к следующим этапам:

    • зачистка течи наждачной бумагой;
    • обезжиривание;
    • пайка паяльником.

    Кислота для пайки часто используется в качестве флюса.

    Пайка также может выполняться с помощью газовой горелки. После ремонта рекомендуется промыть радиатор и проверить на герметичность.

    Видео: пайка радиатора печки
    Промывка радиатора

    Для промывки радиатор подсоединяют к водопроводному крану с помощью шланга, после чего воду пускают до тех пор, пока она не станет чистой.Для проверки герметичности радиатора можно накачать шины ручным насосом или компрессором, при этом один выход теплообменника закрывается пальцем или заглушкой, а через другой прокачивается воздух. Саму деталь необходимо погрузить в ведро с водой. Если пузырьков воздуха нет, значит ремонт прошел успешно. В противном случае пайка повторяется или деталь просто заменяется на новую.

    Давление в радиаторе при проверке герметичности не должно превышать 1 кгс / см².

    Для проверки герметичности радиатора в него подают воздух от компрессора или ручного насоса

    Некоторые автовладельцы используют для устранения утечек холодную сварку или герметик. Эти вещества наносятся на предварительно очищенную и обезжиренную поверхность в соответствии с инструкцией. Какому методу и средствам отдать предпочтение, зависит только от ваших личных предпочтений.

    Как установить теплообменник

    Во избежание протечек при установке радиатора рекомендуется использовать новые уплотнения и патрубки.Установка выполняется в следующем порядке.

    1. Установите прокладку и прикрепите впускную трубку к крану, а выпускную — к радиатору.
    2. Запорный механизм прикреплен к теплообменнику.

      На новый радиатор устанавливается кран вместе с трубкой

    3. Установить радиатор на место.
    4. Крепят трос управления краном, не забывая производить регулировку, чтобы он полностью открывался и закрывался.

      После ремонта или замены радиатора печки в систему заливается охлаждающая жидкость

    5. Проверить систему отопления на герметичность.

    Когда процесс сборки завершен, нужно запустить двигатель и дать ему поработать, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет рабочей температуры. После этого необходимо проверить все соединения на герметичность. Проверить уровень антифриза с помощью расширительного бачка и при необходимости долить.

    Выбор радиатора

    Если выяснилось, что радиатор печки требует замены, нужно определиться, как выбрать новую деталь. Сегодня на автомобильном рынке представлен широкий выбор теплообменников, поэтому выбрать лучший вариант иногда бывает непросто.Деталь можно приобрести как за 500 рублей, так и за 3 тысячи рублей. Однако вы можете выбрать товар хорошего качества и по разумной цене. Предпочтение следует отдавать таким производителям:


    При покупке нового радиатора следует обращать внимание на следующее:

    • качественный товар не может стоить дешево;
    • необходимо требовать сертификат от продавца, чтобы снизить вероятность приобретения подделки;
    • В хорошем теплообменнике соты должны быть близко друг к другу.

    Помимо вышеперечисленного, следует учесть, что деталь может быть изготовлена ​​из алюминия или меди. Медные радиаторы имеют неоспоримые преимущества за счет высокой теплоотдачи и простоты ремонта. Однако из-за дороговизны они используются все реже. Алюминиевые имеют доступную стоимость, меньший вес, но в случае протечки восстановить деталь будет довольно проблематично. Поэтому, как правило, алюминиевые изделия необходимо заменять.

    Алюминиевый радиатор дешевле медного, но при появлении течи его придется заменить

    Если медный радиатор можно припаять в домашних условиях обычным припоем, то алюминиевый таким способом отремонтировать нельзя. .

    Видео: какой радиатор выбрать для «Жигулей»

    Диагностировать проблемы с радиатором печки на «Жигулях» не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Если есть проблемы с теплообменником, то обращаться в сервис для их устранения не нужно: вы можете выполнить работу самостоятельно, предварительно прочитав пошаговую инструкцию.

    Несмотря на приличное количество недостатков, ВАЗы остаются любимыми нашими соотечественниками. Сегодня мы расскажем, как улучшить работу печи на классике.Печка и вентиляция обеспечивают благоприятную атмосферу в автомобиле. В ВАЗ 2107 воздух подается с улицы. Воздух через отверстия в капоте автомобиля попадает внутрь автомобиля. При этом, в зависимости от настройки, он нагревается или остывает.

    Коробка воздухозаборника — расположена в задней части блока цилиндров, воздух очищается от влаги. Коробка защищена от двигателя специальными (резиновыми) прокладками. Влага — выходит наружу, а воздушный поток — поступает в систему отопления.Промежутки в ящике закрываются специальной перегородкой (крышкой). При движении часть воздушного потока выходит через устройства, расположенные над приборной панелью.

    Устройство системы отопления ВАЗ 2107.

    Нагревательный элемент находится в салоне автомобиля. Отопитель, установленный на перегородке с двигателем.

    Компоненты печи:

    • Кожух вентилятора.
    • Кожухи радиатора с крышкой воздухозаборника.
    • Распределитель воздуха.
    • Перед тем, как попасть в салон, воздух нагревается.Делается это с помощью радиатора, расположенного внутри корпуса.

    Печной радиатор, снабженный приточным и выпускным каналом. Эти каналы соединены трубками с системой охлаждения двигателя машины. В подводящую трубу встроен кран отопления. Клапан регулирует подачу жидкости на охлаждение. На панели приборов есть рычаг управления подачей жидкости в систему вентиляции автомобиля.

    Вентилятор системы отопления расположен в нижней части радиатора.Внутри корпуса установлен небольшой двигатель. Благодаря специальному устройству вентилятор имеет возможность регулировать скорость. Бортовой вентилятор имеет две скорости. Переключение осуществляется переключателем на приборной панели.

    Воздуховыпускное отверстие в ВАЗ спроектировано таким образом, чтобы распределять его по салону. Таким образом, воздух попадает в салон автомобиля, на лобовое и боковые стекла. С помощью заслонок можно контролировать подачу воздуха на 2107.

    Частые неисправности печки ВАЗ.
    • Нарушение герметичности радиатора или крана отопления.
    • Неисправность регулятора вентилятора.
    • Провода повреждены окислением.
    • Неисправность электродвигателя вентилятора.

    Доработка печки ВАЗ 2107.

    Владельцы ВАЗ 2107 знают, что звуковое сопровождение печки не означает, что она исправна. Поэтому будем улучшать сами. На данный момент владельцу ваз дано множество советов по модернизации печки.Не каждый из них дает желаемый результат. Вы можете самостоятельно закрыть воздуховыпускные отверстия или отрегулировать воздушные потоки. Но, в этом случае общая атмосфера в салоне не изменится. Для повышения температуры в салоне необходимо увеличить подачу тепла от радиатора. Заменить вентилятор производителя. Дело в том, что он маловат и малопроизводителен для ВАЗ 2107. Доработка происходит с использованием нагревательных деталей от 2108.

    Для реконструкции системы отопления нам понадобится вентилятор от восьмерки.Частота его вращения намного выше. При этом требует наименьшего энергопотребления.

    Порядок модернизации системы отопления ВАЗ 2107:

    • В салоне снимаем кожух нижней части отопления. По этой части есть штатный вентилятор.
    • Снимаем штатный вентилятор. В будущем он нам не понадобится.
    • Срезаем хребет, который подает воздух к полу машины. Это требует доработки, мотор у восьмерки чуть длиннее.
    • Снимаем вентилятор с двумя лопастями. Его функцию будет выполнять вентилятор с пятью лопастями.
    • Перед установкой нового вентилятора подключаем и проверяем.
    • Устанавливаем новое устройство взамен старого. Необходимо надежно закрепить конструкцию на новом месте.
    • Для более тихой работы вентилятора меняем резистор. Новый вентилятор выделяет много воздуха и работает довольно шумно. Для этого подойдет и резистор из восьмерки.
    • Вентиляторные кнопки и элементы управления, заменить на новые. Используем от ваз 08. Штатная кнопка от 2107 быстро придет в негодность из-за разницы по току. Доработка внесена.

    После реконструкции печь тише не станет. Но при этом комфорт в салоне значительно повысится!

    Уход за печкой ВАЗ 2107.

    В результате длительной эксплуатации засоряется радиатор печки. Это влечет за собой некорректную работу системы отопления.Чтобы восстановить работоспособность печи, необходимо ее очистить. Эта процедура не требует значительных усилий и легко выполняется своими руками.

    Материалы:

    • Пара хомутов
    • Пара резиновых уплотнителей
    • Гаечные ключи
    Порядок работы.
    1. Перед запуском необходимо дождаться полного остывания двигателя.
    2. Под все трубки ставим проставки (можно тряпочкой).
    3. Снимите хомуты, которыми впускной и выпускной шланги крепятся к моторному отсеку.
    4. Снимаем шланги с крана (подставляем емкость для жидкости).
    5. Откручиваем крепеж и снимаем пломбы.
    6. Снимаем радиатор.
    7. Заменяем все резиновые уплотнители.
    8. Снимаем кран и прочищаем наливные шланги.
    9. Промыть радиатор охлаждающей жидкостью.
    10. Собираем систему отопления в обратном порядке и проверяем исправность ее работы. Внимательно проверяйте затяжку всех узлов!
    11. При обнаружении утечки увеличьте давление зажимов.

    Будьте особенно осторожны при модернизации системы отопления вашего автомобиля. Усовершенствование печки на классическом ВАЗе — довольно простая, но очень производительная процедура. Если подойти к делу ответственно, вы обязательно получите желаемый результат! Регулярно обслуживайте печь и очищайте радиатор. Удачной модернизации!

    И снова холода. У тех, у кого на ВАЗ 2107 плохо прогревается отопитель салона, возникает вопрос — как сделать так, чтобы «печка» лучше грелась? Большинство автовладельцев семерки недовольны работой печки, то есть отопителя салона.Ведь в классике этой марки КПД печки очень низкий.

    Но эту проблему можно решить, доработав печь своими руками. Для улучшения работы каменки не требуется никаких специальных инструментов и навыков, все делается с помощью подручных средств.

    Почему плохо греется печка на ВАЗ 2107, причины:

    Частая причина — переохлаждение двигателя.

    Знаки — указатель температуры в белой области, двигатель долго прогревается.При температуре за пределами -20, за 8-10 минут холостого хода двигатель должен прогреться до 40-50 градусов (самое начало белой зоны указателя температуры). Если температура поднялась меньше — это плохо (неисправен термостат), выше — хорошо. Далее нужно ехать на 1-2 передаче, и через 5-8 минут температура должна подняться до 80 градусов (граница зеленой и белой зон). Если двигатель не прогрелся до 80 — замените термостат!

    Воздух в системе охлаждения.

    В первую очередь в расширительном бачке нужно проверить уровень антифриза и исправность пробки радиатора. При неисправной пробке радиатора в системе будет воздух, из-за этого будет плохая циркуляция охлаждающей жидкости и соответственно холодного воздуха в салоне.

    Печка сильно дует влево

    Нижняя заслонка полностью открыта или сломана защелка. Для полного выдувания стекла эту заслонку необходимо закрыть. Если он не блокируется, вы можете использовать резиновую ленту, зацепив ее за ручку всасывания или где-нибудь еще.

    Модификация печки ВАЗ 2107 для лучшего обогрева.

    Как показывает практика, он выделяет достаточное количество тепла и его улучшения не требуется. Это означает, что для повышения эффективности нагревателя необходимо модифицировать систему обдува. Покройте все воздуховоды герметиком, особенно в местах их стыков. Особенно это касается автомобилей марки ВАЗ 2105 — 2107, что связано с особенностями конструкции воздуховодов.

    Замена моторчика печки.

    Усовершенствовать печку можно, установив вместо двигателя крыльчатку, установив улитку, применяемую в моделях ВАЗ 2108-2109. Эта настройка увеличит воздушный поток и снизит шум. Мотор, используемый в этих моделях, отличается от семерки увеличенным числом оборотов и большей мощностью. Для его установки потребуется небольшая доработка корпуса печки — из-за большего размера необходимо снять гребешок, направляющий поток воздуха к ножкам.

    Крыльчатку можно оставить родной, но нужно увеличить в ней отверстие диаметром до 7 мм, под вал мотора от восьмерки.

    Такая модификация печки также требует замены переключателя и резистора. Обе части взяты от той же модели, что и мотор. Выключатель ВАЗ 2107 рассчитан на меньший ток, и при работе с мощным двигателем может просто расплавиться. Родное сопротивление ВАЗ 2107 не даст мотору работать на полную мощность, для этого меняют резистор.

    Начнем с полной разборки корпуса отопителя. Снизу печки вырезано практически все, кроме крепления и каркаса.Далее делаем туловище улитки. Для этого можно использовать любой прочный материал — поликарбонат, пластик, оргстекло и др. Четыре стенки будущего корпуса вырезаются из выбранного вами материала и прикручиваются к дну плиты.

    После всех проделанных действий надеваем нижнюю часть на среднюю, сначала снимаем диффузор. Размеры необходимо отрегулировать таким образом, чтобы улитка точно входила в корпус и не выступала за крепления радиатора, расположенные на средней части.

    На данном этапе работ стоит уделить особое внимание, если корпус окажется большого размера, то у вас не получится установить плиту на штатное место. После точной подгонки размеров нового корпуса все стыки необходимо смазать герметиком.

    Позаботимся о воздуховодах. Вы можете использовать имеющиеся в продаже сантехнические шланги и манжеты. В новом корпусе печки внизу с двух сторон прорезаны отверстия подходящего диаметра для манжет.В них устанавливаются шланги — боковые подсоединяются к правому и левому воздуховоду, нижние — к боковой стороне ног, для вывода потока теплого воздуха.

    Для обогрева задних пассажиров можно дополнительно установить пару более длинных шлангов. Количества тепла, отдаваемого радиатором печки, и мощности улитки вполне хватит на все. Места боковых воздуховодов и шланговых соединений залиты герметиком для предотвращения потери теплого воздуха.

    Такая доработка повысит КПД печки на ВАЗ 2107 в 2-3 раза, как качество обдува стекол, так и большой поток теплого воздуха не дает запотеть окнам, и обогрев салона.Такая модернизация отопителя салона доступна каждому и не требует больших затрат.

    Примечание: следует помнить, что при установке улитки и двигателя необходимо заменить выключатель. Убедитесь, что предохранитель печки имеет номинал тока, необходимый для работы доработанной печки.

    Переделка печки (улитки) ВАЗ-2108 на ВАЗ-2107: видео

    Каким вам хотелось бы видеть работу системы отопления? Во-первых, он практически бесшумный, чтобы через боковые форсунки в салон поступало достаточно свежего воздуха и, конечно же, чтобы теплый воздух согревал ноги.Все это поможет получить самостоятельную настройку, которую нужно делать поэтапно. Печка не дает желаемого эффекта в ВАЗ-2107 из-за не полностью доработанного вентилятора. Самостоятельно делать новый элемент не стоит, а вот пополнить арсенал вентилятором, который используется в системе отопления ВАЗ-2108, очень необходимо.

    Анализируемая модель вентилятора имеет более высокую частоту вращения и, следовательно, требует меньших затрат.

    Процесс модернизации печки ВАЗ-2107 проводится в следующей последовательности:

    • изнутри осторожно снимается защитный кожух с нижней части автомобильной печи, на которой расположен работающий вентилятор;
    • б / у элемент вынимается из «розетки»;
    • аккуратно отсоединена так называемая гребенка, отвечающая за подачу воздуха к ногам;
    • вентилятор с двумя лопастями заменен моделью, оснащенной пятью.Перед установкой нового элемента нужно проверить его работоспособность;
    • установлен рабочий вентилятор на место старого, надежно зафиксировав качественным крепежом;
    • замена резистора, который тоже подходит от ВАЗ-2108, поможет снизить шумность системы;
      • Настройка
    • не будет полностью завершена, если старые кнопки питания и регулировки не заменить новыми, более продвинутыми.

    На этом процесс модернизации печи можно считать завершенным.Благодаря самостоятельной, грамотно выполненной настройке печки, водители непременно почувствуют, что комфорт внутри салона увеличится в несколько раз.

    Почему не греет печка Ваз-2107

    И снова погода грозит холодами. Для тех, у кого не все в порядке с обогревателем, самым главным вопросом было как прогреть «печку»? В первую очередь определим причину неисправности. Виной всему может быть переохлажденный двигатель, «воздушная» система охлаждения или неисправность самого нагревателя.Если вентилятор печки не крутится — неисправна проводка — .

    Часто причиной холода в салоне является переохлажденный двигатель

    Признаки — температура на манометре в белой зоне, двигатель долго прогревается. Нормальный прогрев при температуре -20 выглядит так: запускаем двигатель, на холостом ходу 8-10 минут двигатель должен прогреться до 40-50 градусов (самое начало белого сектора шкалы индикатора температуры) .Если температура поднимается выше, это хорошо, меньше — плохо. Термостат неисправен. Далее идем на 1-2 передачи, и через 5-8 минут температура поднимается до 80 (граница белой и зеленой зон). Не грелся до 80 — на замену! Временно можно обойтись изоляцией радиатора картоном или чем-то еще. Но не забывайте, что если на двигатель дать нагрузку (заедание и занос), он может закипеть. Поэтому картон должен легко и быстро выниматься.

    Воздух в системе охлаждения

    В первую очередь проверяем уровень антифриза в расширительном бачке, исправность пробки радиатора.Если антифриз разбавить водой, он плохой, затвердеет, его необходимо заменить. Если пробка радиатора неисправна, в системе останется воздух, а это приведет к плохой циркуляции и холоду в салоне. Покупаем и ставим новую пробку, добавляем антифриз и нехватка исчезает.

    Воздушная пробка может остаться после ремонта системы охлаждения. Воздух удаляется при езде на автомобиле, предварительно нагретом до 80 гр. двигатель, в гору поднять перед. Затем, сняв пробку радиатора, двигатель несколько минут запускается на 2000 — 3000 об / мин.После выпуска воздуха остается только долить антифриз и закрыть крышку радиатора.

    Далее проверяем правильность положения рычагов управления печкой

    Синий — контролирует подачу воздуха. Красный — кран подачи антифриза. Они должны быть открыты (вправо до упора). Иногда кран закисает. Найдите его под бардачком и проверьте — он должен открываться полностью, вы можете помочь рукой, одновременно рычагом. Только работайте аккуратно, детали нежные, хрупкие, можно сломать.Левой рукой удобно перемещать рычаг, а правой крутить кран.

    Клапан отопителя ВАЗ 2107 в открытом положении

    Клапан подогревателя в закрытом положении

    Проверяем работу воздушной заслонки при включенном вентиляторе. Рычаг справа от печки дует сильно, слева — намного слабее. Если нет разницы, плохо оторвался кабель, придется снимать печку.

    Печка сильно дует влево

    Устройство отопителя (печка) ВАЗ-2107

    Третий рычаг регулирует распределение теплого воздуха между лобовым и боковыми стеклами.Кабель, ведущий к нему (21), управляет тремя заслонками — (20) два из них открывают и закрывают подачу воздуха к боковым окнам. Третья заслонка на рисунке не видна, она находится здесь (22) и может перекрывать выход воздуха на лобовое стекло. Положение рычага: справа на лобовом стекле, слева на боковых окнах. Почему сильно дует в левую сторону?
    1. Вентилятор возле печи устроен так, что теплый воздух направляет вправо, а в левую — меньше. Это конструктивная особенность и что-то изменить сложно.
    2. Печь разобрана, поврежден воздуховод (4) или левая заслонка.
    3. Вы полностью открываете нижнюю крышку с помощью ручки (1), или защелка сломана. Для нормального обдува лобового стекла эта заслонка должна быть закрыта. Если фиксатор сломан, вы можете отрегулировать резиновую ленту, зацепив ее за ручку всасывания или где-нибудь еще.

    Некоторые умельцы вставляют дополнительный вентилятор от процессора компьютера в дефлектор (4) патрубка. Вы можете купить и поставить на приборную панель вентилятор, подключенный к прикуривателю, направить его в боковое окно и установить меньшую скорость.

    Еще одна причина — плохая циркуляция антифриза по печке.

    Проверяем циркуляцию следующим образом: двигатель прогрет до 80, на холостом ходу подносим руку к выходу печки (у правой ноги водителя), даем газ и держим обороты на 2500. Если чувствуете, что воздух стал заметно теплее, у вас плохая циркуляция через печку. Причины:
    — забит радиатор печки, если машина старая и вы залили в радиатор герметики, горчицу и прочую гадость;
    — есть нестандартная задвижка печки (шаровая, керамическая), которая имеет каналы уменьшенного диаметра или не открывается полностью.Попадаются бракованные краны. Он может перекрыть циркуляцию, так что антифриз потечет тонкой струйкой. После замены на родной кран тепло вернется.
    Точнее проверяем циркуляцию так: на холостом ходу, на еле прогретом двигателе (20-30 градусов) снимаем верхнюю резиновую трубку на выходе из печки (под капотом) и подставляем какую-то посуду. Струя должна быть достаточно толстой и ровной. Тонкая струйка, еле бежит — снимаем и проверяем сначала кран, а потом (исправен ли кран) и радиатор.Можно попробовать промыть забитый радиатор горячей водой (в отверстие, где находится трубка), иногда это помогает.

    Бывает, что при сборке печки плохо загерметизировался радиатор Мимо него проходит

    холодный воздух и в салоне холодно. Придется разобрать печку и все тщательно заклеить.
    Если вы решили разобрать печь самостоятельно, посмотрите видео.

    Подскажу от себя: снимите рычаг переключения передач и провода консоли (борода) отсоединять не надо.
    Всего Вам доброго и тепла Вашему салону!

    Собе ВАЗ-2107 Авакян ексе? Собе Устройство ВАЗ-2107. Na sartir germkirinê ВАЗ-2107 bi destên xwe

    sîstema germkirinê li VAZ re xizmetê dike ji bo afirandina rewşeke rehet di çalaiyê de. germkirinê havînê hewce ne, lê belê bikaranîna кран taybet hatiye lidarxistin off germahî kirîger di tenrê de ji pergala Têrkirina şîrek, ку джи пергала sarbûna hevpar dayîne. Он ди дема зивистан де, дема ку гермахия хевай дакеве хейя бин сифире û гермахия ди чалайе де пвист быть, эй векир, эй.Li gorî vê, piştî vegerandina ji şevûrojekê de sobeya 2107 dest bi germ. Ev di cabin çar pin sabît di partîsiyoneke отсек двигателя ye. Ли xaçerêya би bedenê de ji makîneyeke bi прокладки plastîk morkirin.

    ima di çalaiyê de sar

    Gelek caran motorists li germkirinê, вспомните sarkerê de tenê piştî erîsa zivistanê de. Carna, lê belê, ew ji nişka ve borî de bi bîr bînin. Ji bo nimûne, gava ku driver nişkê ziya antifreeze an avê de xuya dike. Lê belê, ji hemû автомобилисты li ser неисправности radyatorê dizanin, û dema ku ew sar de bikeve di nava car tên hêliştin, bi hîs û handana.Û ew tiştekî nakin, lê guhertina sobe 2107.

    дизайн

    Плита 2107 pêk tê, yên kefenê fan, radyatorê, ku konek ji bo herikîna hewa û belavkirina wê. дихерике сар би собея, геримкири. Радиатор — ку йек джи пехатеен сереке, джи бер ку джи собэ би кар ВАЗ 2107. Эв би форсунки стендине: дигерики û семен. Ew ли отсек двигателя de xuya û girêdayî би sîstema sarbûna engine ji wesayîta. отверстия vekişandina xwe bi ewle bi прокладка plastîk morkirin.

    prensîpa operasyonê

    Радиатор радиатора на модели ВАЗ с двумя винтами мисогеркирин, клапан собея венагере на бориеке мирарбый.Ev kontrola xwe mikurhatinê ji bo coolant e. Kontrol mimkun e ku bi rîya daran nerm ji рычаг, li beşa kontrola di sîstema nigan li ser panel instrument de. Di bin radyatorê helwestekê li motor sobe VAZ 2107. Motor electric wê li ser du dushions elastic danîn di navbeynê de rêber ji siwarî. Схема dabînkirina hêzê ya motor û berxwedanvan zêdetir bicîbûyî de ye, ji bo moda cot-speed ji bo fan, ya ku ji aliyê UNê yên vedigerin ku sê çeperên operasyonê de ne, û lid serx a.

    Плита 2107 хай воздуховоды dirêjkirina ji cihaza fan xwe.Ew bi cûr’ê ne tenê ji bo дефлектор ya ku выдувные окна aliyê, di heman demê de jî ji bo kesên ku tube bi ku li ser ветровое стекло derhêneriya birêvebibe. Управляйте высыпанием зародышей, гиртин û векирина собея клапана поочередно. Пир хеман воздухоприток ли сер даран кавер би карксистина ли сер беша контроль тет тертыб кирин.

    The dezawantajên sereke

    Ajokarên ku gelek salan ji rûniştibû li pişt wheel, «Лада», gelek caran gotiye, ku sobê 2107 Avakyan Carna xerab. Sedema herî bêhtir ji неисправен, ya pergala wek sobeya 2107, кран radyatorê herikîna, û cîh, pêwendiyên кран, расположенный между ними.Джи бо вэ, миров дикаре би нагнетатель двигателя wasîteyên têkçûna Густина добавил, ziyana amûrê bi rêberiya и окисление yên pêkhateyên.

    Van dezawantajên mêldarê ne mumkun be ku lê agadar, bêyî ku ji bo kirîna parçeyên nû, lê bi gohên tevlihevtir e, divê tedbîrên cidî hebûn, wekî lê şmkirên 210, şmkna sarçen

    Sebeb yên xira di pergala germkirinê ji

    Carna, ajokarên minîbûsan a muebetê li antifreeze erebeyê de. Sedemên vê yekê dibe ku zengarî valve radyatorê an argûnê, û boriyeke metal xwe.Раст «teşhîs» bi tenê dikare bi destê Kontrola dîtbarî kirin. Эгер пирсгирекек хатийе никсамтин, джи бо нимун, бильûр, ан аргунэ, эв миров би хесани дикаре ли ûûна, би тайбеті джи бер ку иро джи пирсгирекен би кирина ти парчайн не. Di vê mijarê de, tu ne bi hetta ji cihaza û приборная панель hilweşînin. Антифриз ger bersucan Detekrorên — radyatorê bi xwe, di vê rewşê de ne, du vebijarkên ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê heye. Yekem, eger sazkirî ye старый стиль radyatorê sifir, paşê jî mimkun e ji bo temîrkirina: припой, пакидж, залудит hwd.Ya herî sereke — bi dîtina pisporên baş. Ya diduyan — e dema ku otomobîleke hêjayî sobe 2107 bi radyatorê bafûn e. Di vê rewşê de, hinekî zêdetir tevlîhev: divê bê bi yek nû li şûna wan, ji ber ku ew ne dikarin dinavde bê.

    Di hin rewşan de, piştî guhertin li ser sobeya xwe ya bi wesayîta berdewam Duct hewa sar belavbûyî. Sedem ew e, дзи бо mijûlbûna би çûnûhatina di şevûrojekê de sar. Ev tawana Crane sobeya xerab e yan jî «xitimîne» li heatsink. Эгер клапан аксек е, диве бе гухертин, ди хеман деме де ди доза дуйемин де пвисти би пакиджи û кор.

    modernbûn sobeya

    Hem автомобилисты dizanin ku yekîneya fuser 2107 e temam ne, û di heman demê de ew bi tîne hê li dengî qulîbê. Джибер Ве Йекк, Ев Бешек Джи Ве Система Гермкирине Автомобиль, Гелек Чаран Джи Бо Текилийен Рёбиро. Гелек хул дидин дзи бо баштиркирина собе кар би xwe, ле гелек чаран зедетир джи не джи çêdibe джи вк xwastî. destên xwe, em dizanin çawa jê sobê 2107 bi tenê dikare mohrê li movik ji ducts hewa û сопло, herweha ji bo parve ês hot. Lê belê, джи вê germahîya Navxweyî bi giranî neguherî dimîne.Û би весайита ди зивистан де сар зародыш û реет бо, пвист е джи бо зедекирина, çendeya germa peydakirî би рия радятор. Пирсгирек ди тендере де фан, я ку êdî пир бичук û не джи шибака пвист биафирин йе. Di vê babetê de, ku di prensîpê de, di rêza yekem de divê ku li şûna fan argûnê de 2107.

    Гер ту bişibînin karê vê çerxê li du modelên «Жигули» автомобиль, kifş bibe ku моторная модель sobe heftan «Lada» di dema вращения bi awakî yên li dora sê hezar şoreşên в минуту dixwe Amps li servçar nî nî.Û derbas caran sê û nîv bêtir ji fan ji «heşt» bi çar hezar û скорость больше. Джибер ве йекк pêwîst davêje. Carna ev pęwîst e li şûna germkirinê sarkerê de 2107.

    Prosedûrê de, ji bo çêtirkirina germkirinê

    Di doza sobê bi eksê pêxistin 2107 vekişîna cihaza hundir de li jêrî di tenrê de, li ser ku fan li top siyar çêkirin. Джи ван йа дави йе, би темами джи бер беккрия хве ракирин. Paşê bi baldarî birrîn, yek ji nav latên Ladies, ku di xizmeta hewayê germ ber lingên şofêr û rêwiyan Cîranê wî.Ev yek bi taybetî rastîn Dema sazkirina vê fan bi VAZ 2108, ji ber ku motor xwe hinekî êdî. Крыльчатка dikare bi temamî была rakirin û erkên xwe bi стандартным вентилятором pênc-zîl veguhestin.

    Джи вэ куле дзи бо ве диаметр хинэки билинд дайка, да ку эу мили нû данин. Ev girîng e, da ku design ghurrînikarî bi «çandin» bû, li cihê плотно ewle. Просто re berî tu bernameya li fan nû, divê rasterast girêdayî bê bi cîh bikin ku dixebitin.

    дзи бо aramiyê ye

    Ji бо вэ armancê, ew nűtir danûstandina ava-li resistor, ku erkê sereke ew e ku ne a fan operasyona nisbeten bêdeng.Би тайбети джи я нû — би ВАЗ 2108 — джи бер ку ли гори меджера мезинтир дзи формен херикина хева ку йеку гелек ден. Вариант baştir li şûna berxwedanvan, ya ku li ser esasê modela heştan heman siyar e. Li gel vê, modernbûn e nepêwist ne ku li şûna û Guhestina fan de, bi modela bi erebeyê eynî weke tevahîya tevna, ji bo nimûne, 2108. Ev e, ji ber sobê 2107 di operasyona berdewam gelekî germ e, bit encama кнопка hêza стандартная tenê heliya. Шум дзи амûре би нудженкирин û гурриникари, бэ гуман, е хинэки дин йен ку ди каргехе де, ди хеман деме де джи бер небана вэкст сар а зивистан де, пышти би давихатина а собея хема эма незаметно.

    Care sobe radyatorê 2107

    Di dema payîzê û havîn operasyona wesayîtên di nav hewaya xwe, sobeyên giraniya gelek yên hevbeş. Ди encamê де джи бо berevpêşbirina îmkanên di sîstema kêmkirin. Lê belê, ev têkçûna dikare bê serrastkirin. Bes e bizanibe ku çawa ji disassemble di trendûrê de 2107, ji bo ku ew paqij. Ev pêvajoya repair danê dikare serbixwe dikirin. Ji bo vê jî, автомобилисты divê du eskerê kurmê, du pads plastîk nû, çend гаечные ключи, охлаждающая жидкость û keştî, ku materyal bi kar kom bikin.

    Operasyona

    Yekemîn tiştê ku divê hûn ji bo tobekirinê выключить двигатель û bila ew cool. Под hemû girêdanên te re lazim положить тряпку cawê. Têkoşiya, bêhna singa heywanan hem li ser encam û входной трубопровод ку би rêya sar herkoyî diherike навигационный отсек двигателя де. Hingê plastîk girêdana bi tap û girêdanên jê, dema ku di bin wan re lazim wê bixistana hacetekî. hejmara heftan bi key Allen ji bo jêbadan li крепежные винты li ser derzê, ku paşê jî, divê были rakirin, pêwîst e.Di vê rewşê de jî отсоединяет шток ajogera li ser sobê от крана кожуха вентилятора. Трубы li radyatorê ji hole, li ser dîwarê hokarî отсек двигателя де. Джи бо ве кольцо гаечный ключ хеймара дехе джор nêrî û pêçekê де. Piştre ew rakirin û dezgehekî radyatorê de. Прокладка na bi yek plastîk nû moran, фланец сиденья tekiliya. Ev divê bê piştî rakirina connections tap bi xortimên û Crane xwe paqij bikin.

    na germahî kirîger de

    Bi giştî, gava ku sobe is 2107 xebatê ne, pêwîstî bi guhertina li radyatorê.Устранение неполадок в пергалах гермкирин ли сер модель «Лада» и джи, гелек джи хев цихе не. Эгер доза сар ди кабина û ajokarê nikaribe bibîne ku bû ew neçar di heman demê de ji bo guhertina radyatorê, hingê ev ew dê hin amûr divê. hejmara dehê normal û Phillips, dawiya û vekirî-end гаечные ключи ya heftan, heştem sê прокладки plastîk, lîtreyek coolant û derzê, bi piranî силикон — Tu dê du cure yên отвертки divê. Ev pêwîst e ji bo bi baldarî vêkolîna li radyatorê, металлические трубки xwe û firna tap. Hemû ji wan re divê tu nîşanên diyar korozyonê an nehêle be.Собе Крейн би boriyeke джи radyatorê Кевин Дикаре ди germahî kirîger nû birrîn. Hûn bawer bin ji bo sazkirina прокладка ластик rakirin yên kevn. Pêknehatibe derzê силикон xwe, ew bi herdu pêwîst e, da ku ji wan re bişikînim ne, yan kopye têkdana ne Mijara bi aţitî gihayan basê û клапан-радиатор.

    Meclîsa piştî li şûna yên radyatorê kevn bi a nû li cihekê paşîya разборка. Piştî ku, heke pêwîst be, ew antifreeze bihurîn. Hingê di erebeyê de dest pê, û piştre ji bo belavajî girêdana lûleyên û xortimên standin.

    Модернизируем и меняем печку на «Семёрку» своими руками. Модернизируем и меняем печку на «Семерку» своими руками Отопление салона ВАЗ 2107 ревизия

    С наступлением холодов каждый автовладелец проводит профилактический осмотр автомобиля и устраняет возможные неисправности … Как правило, производится замена антифриза и масла, замена шин на зимние. Печка тоже требует особого внимания, так как это одна из основных составляющих автомобиля, обеспечивающая комфорт в холодную погоду.

    Как и любой агрегат в автомобиле, печка тоже может перестать работать. В зимний период такая поломка может сделать эксплуатацию автомобиля невозможной: стекло покрывается инеем или потом, в результате чего ухудшается видимость.

    Чтобы отремонтировать печь самостоятельно, необходимо знать ее устройство.

    В систему отопления входят следующие компоненты:

    • Нагреватель. Его задача — нагревать воздух. Основным элементом отопителя является радиатор, по которому циркулирует охлаждающая жидкость.
    • Вентилятор, направляющий нагретый воздух в салон. Вентилятор закреплен в корпусе с помощью упругих подушек, гасящих вибрацию.
    • Система управления печью, которая включает в себя кнопку вентилятора, а также заслонки и ручки управления режимами нагрева.

    Отопитель печки ВАЗ 2107, принцип работы

    Система отопления функционирует следующим образом:

    В воздухозаборник, расположенный в моторном отсеке возле лобового стекла, воздух поступает через специальные решетки на капоте.

    В случае дождя или дождя вода, отделяющаяся от воздуха, попадает в отверстия в ящике. Это дает возможность использовать отопитель в любую погоду, но пока радиатор не нагреется, воздух, поступающий в салон во время дождя, будет влажным.

    Воздушный поток устремляется в отопитель и, проходя через радиатор, нагревается. Нагрев регулируется клапаном, регулирующим количество проходящего теплоносителя. Управление краном осуществляется с помощью гибкой тяги, которая прикреплена к рычагу управления.

    При движении воздушный поток попадает под капот, а воздух независимо поступает в отопитель. При остановке или на малой скорости движения используется электровентилятор, который управляется переключателем с тремя положениями: «низкая скорость», «полная скорость» и «выключено». Уменьшение скорости достигается за счет включения двигателя через резистор, который снижает напряжение на обмотке двигателя.

    После радиатора воздух попадает в воздуховоды, а выходит через дефлекторы, позволяющие изменять направление потока.

    Печка в машине, причины плохой работы печки

    Основные неисправности системы отопления автомобиля:

    1. Грязный радиатор
    2. Негерметичный кран, радиатор, трубы или соединения между ними.
    3. Поломка переключателя режимов работы электровентилятора.
    4. Повреждены провода устройства или окислены их соединения.
    5. Сломался электровентилятор.

    Как улучшить работу печки ВАЗ 2107 за счет увеличения объема горячего воздуха

    Как известно печка на ВАЗ 2107 плохо греет, да и работает шумно.Поэтому его модернизация не редкость. В Интернете есть много советов, как улучшить это устройство. Многие автолюбители пытались улучшить работу отопителя собственными силами. Но желаемого эффекта не получилось.

    Например, вы можете самостоятельно:

    • перераспределяют потоки воздуха;
    • загерметизировать стыки воздуховодов с форсунками.

    Однако в целом температура в салоне останется на прежнем уровне.Чтобы в машине было уютно и тепло, необходимо увеличить количество тепла, отдаваемого радиатором. Проблема заключается в заводском вентиляторе отопителя, который слишком мал для создания необходимого воздушного потока. Следовательно, вентилятор необходимо заменить. При этом его лучше заменить на аналогичный продукт от отечественной G8, так как такие вентиляторы имеют более высокую скорость вращения и низкий уровень энергопотребления.

    Как заменить вентилятор на более мощный (подробно)

    Заказ на работы:


    Инструменты, приспособления, расходные материалы

    Для замены радиатора отопителя потребуется:

    1. Набор торцевых и рожковых ключей.
    2. Отвертка крестовая.

    Как заменить радиатор печки ВАЗ 2107 (пошагово)

    Заказ на работы:


    Как заменить клапан отопителя ВАЗ 2107

    Заказ на работы:


    Сегодня наличие исправной печки является определяющим фактором при покупке любой машины. К сожалению, продукция отечественного автопрома не всегда радует исправной печкой. Особенно это актуально для старых моделей автомобилей ВАЗ советского образца, где печка со временем часто выходит из строя.Если печка ваз плохо греет машину, то разберите ее и очистите от листьев и мусора, попавших в радиатор. Вы увидите, что результат предпринятых действий вас порадует, а печка будет работать намного лучше, грея водителя и пассажиров в холодное время года.

    Инструкция

    Если в результате предпринятых действий ничего не изменилось, необходимо сделать следующее: полностью удалить целиком и вырезать переборки, чтобы потом вставить новые, но под другим углом.Это изменит направление воздушного потока, и воздух, производимый печью, не будет потрачен впустую. Для ремонта ваз ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации и используйте качественные столярные инструменты. Также в некоторых случаях используйте газовую горелку, с помощью которой вы прорежете переборки. В некоторых моделях ВАЗ их можно открутить гаечным ключом. Вставляйте новые перегородки с особой осторожностью и вниманием, предварительно рассчитав наиболее оптимальный угол их наклона.

    В некоторых моделях автомобилей ВАЗ вентилятор печки коммутируется с диммером панели приборов… Вставьте в него специальную перемычку, и вентилятор будет регулироваться этим естественным резистором. На все это вы потратите максимум 15 минут. Однако этот метод при неправильном выполнении может серьезно повредить освещение приборной панели электронной системы. Так что сто раз подумайте, прежде чем увеличивать таким образом интенсивность печи.

    Обогрев салона классика ВАЗ — это хорошо, но доработка печки ВАЗ 2107 своими руками преследует только одну цель, это сделать ее еще лучше.Для автовладельцев, проживающих в южных регионах, этот вопрос не так актуален. Но больше в этом будут заинтересованы жители северных регионов. Они гораздо чаще переносят сильные морозы и ледяной мороз в машине. О том, что доработка происходит, свидетельствуют «семерки» на зимних дорогах, водители которых хорошо себя чувствуют на зимних дорогах без громоздкой верхней одежды.

    Доработка печки ВАЗ 2107 своими руками позволяет увеличить тепловыделение в автомобиле, а значит, комфорт нахождения в машине в холодное время года повышается не только для водителя, но и для пассажиров.Никаких особых работ при выполнении такой работы не предвидится, а значит, ее могут выполнить самостоятельно владельцы данной модели ВАЗ.

    Несколько слов о недостатках обогрева семерки

    Их немного, но они все еще есть. К ним относятся следующие проблемы:

    • Недостаток теплого воздуха в зоне заднего сиденья;
    • Слабый поток воздуха от левого дефлектора;
    • Шумная работа электродвигателя отопителя;
    • Частые утечки из крана.
    Как видно из списка, недостатки полностью устранимы самостоятельно, о чем мы и поговорим в этой статье. В нем будут решены следующие вопросы:
    • Как меняется стандартный кран печки;
    • Устранение проблем с радиатором;
    • Модернизация дефлектора левого

    Замена штатного крана отопителя

    Устанавливается в салоне автомобиля в районе ног переднего пассажира.Многие владельцы не знают о его существовании до тех пор, пока не произойдет утечка охлаждающей жидкости в салон. Для салона с ковровым покрытием это не очень хорошо. Много проблем с его чисткой, сушкой, особенно в холодное время года.

    Установка нового крана решает проблему, но происходит это ненадолго. Это заставляет владельцев придумывать что-то новое, а они придумывают. Вместо стандартного крана устанавливается изогнутая трубка. Утечки устраняются, но появляются другие проблемы.Отсутствие крана в системе не даст возможности регулировать подачу охлаждающей жидкости к радиатору печки. Это приведет к тому, что в теплое время года в машине будет слишком жарко.

    Авторы идеи предлагают перекрыть подачу жидкости в радиатор печки на лето, а в холодную погоду возобновить. Это не очень удобно, так как летом могут возникнуть ситуации, когда нужно подать теплый воздух в салон. Например, исключить.

    Поэтому лучшим выходом из такой ситуации будет установка водопроводного крана в подкапотном пространстве автомобилей. Это тоже не лишено недостатков, так как каждый раз, чтобы регулировать подачу жидкости в радиатор печки, необходимо останавливаться и залезать в подкапотное пространство.

    Как избавиться от проблем с радиатором печки?

    Специалисты утверждают, что более 30% всех проблем с отоплением салона связаны с радиаторами.Семерки могут комплектоваться различными радиаторами, медными или алюминиевыми. Они имеют свои рабочие характеристики и несколько отличаются. габаритные размеры … Самая частая причина их неудовлетворительной работы — засорение сот радиаторов, которые необходимо прочистить.

    Для уменьшения проблем с засорением нужно использовать качественную охлаждающую жидкость, стараться не использовать порошковые герметики для устранения протечек, исключить использование воды в качестве охлаждающей жидкости. Он способствует быстрому разрушению тонких стенок алюминиевых трубок радиатора.«Левый» антифриз, в котором в большинстве случаев отсутствуют присадки, также ускоряет износ деталей системы охлаждения и обогрева.

    В качестве более радикальной меры вы можете попробовать заменить вентилятор в системе отопления. Нужно сразу предупредить, что просто взять другой и поставить вместо штатного не получится, нужно доработать. Чаще всего при переделках используется вентилятор от ВАЗ 2108. Чем он привлекает владельцев классики? Электродвигатель этого агрегата имеет более высокие обороты, менее шумный, более экономичный.

    О порядке проведения такой замены

    Работу можно проделать примерно в следующей последовательности:

    • В снятом пластиковом кожухе печки нужно отрезать кожух внизу кожуха. Это связано с тем, что вентилятор «восьмерки» немного длиннее штатного аппарата;
    • Необходимо отрезать гребень, который подает воздух на пол машины;
    • Следующий шаг — установить новый блок вместо стандартного вентилятора и надежно закрепить его;
    • Подключите устройство к бортовой сети автомобиля.В данном случае кнопка и дополнительные резисторы от ВАЗ 2108 .
    После такой доработки интерьер станет заметно теплее.

    Обновление переднего левого дефлектора

    Как уже отмечалось ранее, одним из недостатков системы обогрева данной модели ВАЗ является слабый приток воздуха от левого переднего дефлектора. Это доставляет неудобства водителю во время движения, так как запотевает боковое стекло … Это ухудшает обзор, что может привести к аварийной ситуации. Мастера нашли выход из сложившейся ситуации.

    Для увеличения подачи теплого воздуха к дефлектору стали устанавливать малогабаритные вентиляторы. Компьютерные устройства отлично справляются с этой задачей, они малогабаритные и экономичные. Для их установки нужно снять дефлектор и подготовить в нем место для вентилятора. При подключении к бортовой сети необходимо предусмотреть отдельный выключатель.

    Как видите, есть много возможностей для улучшения. Доработка печки ВАЗ 2107 своими руками в домашних условиях выполнима. Все зависит от ваших навыков и способностей, а также от финансовых возможностей для приобретения определенных материалов и инструментов.

    К сожалению, у наших ВАЗов много недостатков, но это не мешает нам меньше их любить, к тому же их популярность с годами не падает. Некоторые просто живут с этими недостатками инструкторов и инженеров, а другие исправляют все недоработки своими руками, с каждым разом делая свою машину все более совершенной.

    Мы не ищем легких путей и отдаем предпочтение второму пути, поэтому снова продолжаем тему, на этот раз доработаем печку ВАЗ 2107. В этой статье вы узнаете, как максимально эффективно использовать свою стандартную печь: как улучшить воздушный поток, боковые сопла, уменьшить шум вентилятора печки, а также как сделать обогрев для ног.

    Для выполнения задуманного нам потребуется:

    1. «Улитка» от, благодаря чему мы добьемся снижения шума и увеличения расхода воздуха.
    2. Оргстекло толщиной 3 мм, из которого будет создан корпус нашей модернизированной печи.
    3. Промышленный фен для гибки оргстекла.
    4. Саморезы + алюминиевые или любые другие уголки для соединения корпуса печки.

    Доработка печки ВАЗ 2107 своими руками — пошаговый фотоотчет

    1.Первым делом нужно сделать корпус для крепления «улитки». Для этого нужно разрезать оргстекло.

    2. С помощью фена аккуратно согните, чтобы придать форму.

    3. В процессе работы была вырезана заглушка «улитка», чтобы уменьшить габариты конструкции примерно на 3 см.

    4. Боковые стенки решил сделать из дюралюминия толщиной 1,5 мм.

    6. Самое сложное, на мой взгляд, это работа с каналами подачи воздушных потоков к отверстиям воздуховодов.Было решено сделать их разборными из такого же материала.

    7. Для уменьшения лобового сопротивления и снятия турбулентности сделал плавные повороты из дюралюминия.

    9. Необязательный элемент, но все же решил сделать для себя — вместо резистора яркости подсветки поставил переменный резистор регулировки скорости улитки.

    Теперь о результатах доработки печки ВАЗ 2107 …

    Все получилось даже лучше, чем я ожидал.Печка работает на низких оборотах в целом бесшумно, поток воздуха из боковых щелей вполне приличный, несмотря на многочисленные завихрения и изгибы конструкции. Во всех направлениях идет равномерный воздушный поток, который быстро и мягко прогревает весь интерьер. На второй и третьей скорости поток просто «бешеный», поэтому включаю только в случае крайней необходимости, например, когда нужно быстро прогреться. Более того, заметил, что после модернизации печки исчез неприятный эффект запотевания, машина сухая и комфортная.

    Каким вам хотелось бы видеть работу системы отопления? Во-первых, он практически бесшумный, чтобы через боковые форсунки в салон поступало достаточно свежего воздуха и, конечно же, чтобы теплый воздух согревал ноги. Все это поможет получить самостоятельную настройку, которую нужно делать поэтапно. Печка не дает желаемого эффекта в ВАЗ-2107 из-за не полностью доработанного вентилятора. Делать себе новинку не стоит, а вот пополнить арсенал вентилятором, который используется в системе отопления ВАЗ-2108, очень необходимо.

    Анализируемая модель вентилятора имеет более высокую частоту вращения и, следовательно, требует меньших затрат.

    Процесс модернизации печки ВАЗ-2107 проводится в следующей последовательности:

    • изнутри осторожно снимается защитный кожух с нижней части автомобильной печи, на которой расположен работающий вентилятор;
    • б / у элемент вынимается из «розетки»;
    • аккуратно отсоединена так называемая гребенка, отвечающая за подачу воздуха к ногам;
    • вентилятор с двумя лопастями заменен моделью, оснащенной пятью.Перед установкой нового элемента нужно проверить его работоспособность;
    • установлен рабочий вентилятор на место старого, надежно зафиксировав качественным крепежом;
    • замена резистора, который тоже подходит от ВАЗ-2108, поможет снизить шумность системы;
      • Настройка
    • не будет полностью завершена, если старые кнопки питания и регулировки не заменить новыми, более продвинутыми.

    На этом процесс модернизации печи можно считать завершенным.Благодаря самостоятельной, грамотно выполненной настройке печки, водители непременно почувствуют, что комфорт внутри салона увеличится в несколько раз.

    Crane xcmg qy25k5 инструкция по эксплуатации. Руководство по эксплуатации автокрана xcmg qy25k по каталогу

    Более 18 лет китайский концерн Xuzhou Construction Machinery Group (XCMG) является одним из лидеров по производству и экспорту спецтехники во многие страны мира, в том числе на постсоветское пространство.Самой популярной продукцией этого машиностроительного «монстра», несомненно, являются автокраны XCMG, представленные широким модельным рядом.

    Несмотря на высокое европейское качество оборудования от азиатского производителя, подтвержденное использованием технологий Liebherr и других всемирно известных брендов, таких как KATO, ценовая политика концерна полностью отвечает запросам отечественного потребителя. Это связано с высоким уровнем продаж автокранов XCMG, которые являются лучшими среди аналогов китайской техники.

    Объем автокранов XCMG

    Техника XCMG в основном используется в следующих областях:

    • Строительство. Здесь доступен монтаж конструкций любой сложности и грузоподъемности.
    • Производственные площадки. Погрузка, разгрузка, перемещение тоннажа из одного положения в другое.
    • Автотранспортные предприятия. Подача сырья с ж / д путей в ящики или конвейеры.
    • Сельское хозяйство. Устройство проездов, ограждений и ферм из железобетонных конструкций.
    • Горное дело.
    • Крупные производственные базы, склады.

    Модельный ряд автокранов XCMG, их различия между собой

    • 2-16-тонные грузовики;
    • грузовые автомобили грузоподъемностью 20-25 тонн;
    • 30-80-тонные грузовые автомобили;
      • Модели
    • на 100, 130, 160 т и выше.

    С учетом поднимаемой грузоподъемности и, как следствие, массы самой конструкции автокрана, грузовая платформа техники выполняется на трехосной или четырехосной базе.Существуют разные схемы колес — 6х4, 8х4, 12х6.



    Концерн производит как заднеприводные, так и полноприводные модели автомобильных кранов. Первый вид техники относится к автокранам и предназначен для выполнения строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных работ на объектах с развитой инфраструктурой подъездных путей. В названии модели это отображается первыми заглавными буквами латинского алфавита QY. Цифры после букв указывают, какой максимальный вес может поднять такой кран.

    Полноприводная техника от завода XCMG обладает повышенной проходимостью и способна двигаться в условиях бездорожья. Их грузоподъемность обычно начинается от 25 тонн, а у моделей специального назначения — до 1200 тонн. Аббревиатура техники определяется символами QAY, после которых идет также допустимая подъемная масса автокрана.

    Основные характеристики автомобилей XCMG по модели

    Наиболее популярные модели автокранов XCMG, представленные на внутреннем рынке официальными дилерами:

    QY25K

    Мобильная гидравлическая модель автокрана для подъема грузов до 25 тонн.Оснащен четырехсекционной стрелой и гуськом (консольной стрелой). Вылет стрелы регулируется одним передним гидроцилиндром, выдвижение — двумя независимыми лебедками. Параметры автокрана:

    • Колесная формула — 6х4;
    • Высота подъема стрелы — 32,50 метра, с удлинителем — 40,00 м;
    • Габариты ДШВ 12,36х2,50х3,38 метра;
    • Снаряженная масса 26,40 тонны.

    QY30K5

    Модель для подъема тяжестей до 30 тонн. Он имеет улучшенное шасси крана, пятисекционную телескопическую стрелу, широко выдвинутые опоры для большей устойчивости.Параметры крана:

    • Марка двигателя автомобиля — SC8DK280Q3, мощность 206 кВт;
    • Колесная формула — 6х4;
    • Высота подъема стрелы — 38,70 метра, с удлинителем — 47,60 метра;
    • Габаритные размеры ДШВ 12.07×2.50×3.39 метра;
    • Снаряженная масса 32,40 тонны.

    QY50K

    Кран модели XCMG для подъема грузов до 50 тонн. Оснащен пятисекционной стрелой и системой выносных опор с дополнительной пятой для хорошей устойчивости.Позволяет работать в круговом диапазоне до 360 градусов при любом наклоне стрелы. Параметры автокрана:

    • Колесная формула — 8х4;
    • Высота подъема стрелы — 40,00 метров, с удлинителем — 55,80 м;
    • Габаритные размеры ДШВ 13,10х2,75х3,35 метра;
    • Снаряженная масса 38,58 тонны.

    Автокран XCMG QY50K — его габариты

    QY70K

    Автокран грузоподъемностью до 70 т:

    • Марка оборудования двигателя — 46, мощность — 266 кВт;
    • Колесная формула — 8х4;
    • Высота подъема стрелы — 42.00 метров, со стрелой — 58,00 м;
    • Габариты ДШВ 13,50×2,80×3,51 метра;
    • Снаряженная масса 41,00 тонна.

    QY100K

    Модель для подъема до 100 т:

    • Марка оборудования двигателя — Cummins NTA855-C400, мощность — 324 кВт;
    • Колесная формула — 8х4;
    • Высота подъема стрелы — 47,90 м, с удлинителем — 65,90 м;
    • Габаритные размеры ДШВ 15,23×3,00×3,86 метра;
    • Снаряженная масса 100.00 тонн.

    Автокран XCMG QY100K — габариты модели

    Преимущества использования автокрана XCMG

    Крановая техника XCMG сочетает в себе множество технически правильных решений, которые позволяют оператору комфортно работать с высокой производительностью. Основные из них следующие.

    Стабильность. Расположение центра тяжести автокрана в самой нижней точке и наличие гидроопор позволяют добиться устойчивости положения оборудования при подъеме и повороте груза, снижая нагрузку на управляющий привод и ходовую часть. .

    Маневренность … Поворотный передний и задний мосты увеличивают маневренность автокрана XCMG, позволяя разворачиваться на месте. Есть система балансировки нагрузки, которая работает автоматически.

    Безопасность … Модифицированная система безопасности, включая ограничители свободного хода каната, вес груза, ограничитель крутящего момента. Телеметрическая система контроля положения рабочих органов крана в пространстве позволяет оператору ориентироваться в самых сложных условиях работы.Есть эргономичное управление с помощью джойстиков, плюс панорамная кабина.

    Прочность. Инновационный шестиугольный профиль стрелы и прочная шведская сталь, из которой она сделана, обеспечивают прочную конструкцию и сбалансированное распределение нагрузки.

    Надежность всех узлов кранового оборудования обеспечивается соблюдением правил эксплуатации и стандартов производства.

    Видео: автокран XCMG QY50K — обзор

    Руководство пользователя

    Автокран XCMG QY25K

    Каталог


    1. Основное предназначение и достоинство………………………………………. ….. ……………………………………… ….. …. 1

    2. Основные технические характеристики ………………………………… …….. …………………………………… …….. … 3
    2.1 Внешний вид автокрана в целом и его технические характеристики ………………………………. … …. …….. 4

    2.2 Основные технические характеристики автокрана ……………………. ……………….. …………………. …… …… 13


    1. Подготовка к восхождению ………………………………………. . …………………………………………. . ………………………….. четырнадцать

    2. Способы управления автокраном ……. ………………………… ………. ………. …………………………………. ………. ..шестнадцать
    4.1 Электрическая система ………………………………………. .. ………………………………………….. …….. ……………….. …… ….. 17

    4.2 Гидравлическая система ……………… ……………………….. ………………… ……………………….. …………… …… …. 28

    4.3 Запуск двигателя и работа коробки отбора мощности …………………………….. .. … ….. ……. 32

    4.4 Работа выносных опор ……………………… ……………… ………………………….. …………… ……………… 33

    4.5 Работа дроссельной заслонки …………………………… …………. ………………………………. …………. ………. …… …………. 36

    4.6 Подъем …… ………………………………… ……….. ………………….. … …………… …. 36

    4,7 Телескопический Работа подъемной стрелы ……………………………………… .. ……………………….. … …….. 37

    4.8 Операция по изменению подъемной стрелы достигать ……………………………………. …….. …….… … … ………. 37

    4.9 Режим поворота ……………….. ……………………. ……………………. ………. … …….. … ….. ..38

    4.10 Описание тега ………… ……………………………. ……………. ……………………………. ……………… ………… ……. 38


    1. Детали автокрана вспомогательные …………………. ……………………. …………………………………. ………. ………. 40
    5.1 Вспомогательная стрела ………………………………………. . …………………………………………. . ……………… … …….. 41

    5.2 Подшипник поворотный …………… ………………………….. ……………… ………………………….. ……………… …… … ………… 49


      1. Крюк ведущий и вспомогательный ………………. ……………………… …………………………. ……………….… …….. 50

    1. Передаточное число стального троса ………………………………….. ….. ……………………………………… ….. …. 53

    2. Защитное устройство …………………………….. …………. ………………………………. …………. …………… 55
    7.1 Ограничитель крутящего момента ………………………………………. . ………………………………………….. …… ………. … ………… 56

    7.2 Трехконтактный предохранитель ……………… ……………………….. ………………… ……………………….. .. …… …… 56

    7.3 Реле давления в системе …. …………………………………… …….. ………………………………….…. ………….. 57

    7.4 Гидравлический предохранительный клапан ……………………….. …………….. ……………………. … …………….. 57

    7.5 Контрольная лампа закрытия фильтра гидравлического масла …………………… ………… … …… ……….. 57

    7.6 Индикатор амплитуды ………… …………………………….. …………… …………………………….. ……..… …… ……… 57

    8. События внимания ……………………………. ………… ……………………………….. ………… ……………………………….. ….. 58

    8.1. события внимания ……. ………………………………………….. ………………………………………….. ……………………. 59

    8.2. События внимания при использовании деформации ………………………………………. ………………………………………….. …. 65

    8.3 Внимание к поселку парня …………………………….. ………. …………………………………. ………. …………. 65

    9. Смазочное масло …………………………………………………… …………….……………… .. …… ..67

    9.1. гидравлическое масло……………………………..……………………….. ………………………………………….. …….. 68

    9.2. периодическая система ………………………………………… ………………………………………….. ……………………….. 69

    9.3. Смазка …………………………………………. ………………………………………….. ……………… ………………… ………. 70

    9.4 Статическое масло ……………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….. 70

    10 Распространенные неисправности и способы их устранения …………………………………… …….. ………… 74

    10.1 Неисправности и способы их устранения ……………………………………………………… .. ……… 72

    10.2 Замена коробов …………………………………………………………………………… .. ……… 77

    10.3 Перепускной масляный фильтр …………… ……………………………………………………… .. ……… 81

    10.4 Линейный масляный фильтр ……………………………………………………………………… .. ……… .82

    11. Периодическая проверка ……………… …………………………………………………… .. ……… ..83

    12 Железнодорожный транспорт …………….. ………………………… ……………….. ………………………… ……………….. …. 90

    13 Приложение ………………………………….. ……. ……………………………………. ……. ……………………………………. ……. .92

    14 Карта жестов……………………………………….. …. ………………………………………. …. ………………………. … ………… 95

    15 Упаковочный лист. ………………………………………. …. ………………………………………. …. ……………………. … ………. 98

    Автокран типа QY предназначен для подъема и монтажные работы в таких местах, как завод, шахта, нефтяное месторождение, порт, строительная площадка и т. д.

    Настоящая машина имеет следующие преимущества:

    1.Гидравлическая трансмиссия. Осуществляется бесступенчатое регулирование скорости. Надежная работа, удобное управление.

    2. Ведущие и вспомогательные лебедки одного типа, все оснащены внутренней планетарной передачей барабана, могут подавать масло с помощью одного или двух насосов и могут работать со многими скоростными режимами, такими как низкая скорость при большой нагрузке и высокая скорость при небольшой нагрузке … Качество работы очень высокое.

    3. Поворотный механизм оснащен планетарным редуктором и постоянно закрытым стопорным механизмом, оснащен двигателем для привода цилиндрической шестерни и гидравлической системой с буферным клапаном, он может осуществлять свободное вращение и медленное плавное движение.

    4. Устройство безопасности, включая ограничитель крутящего момента, устройство ограничения высоты, опорную пробку и спиртовой уровень. Выполнена установка освещения для работы в ночное время.

    5. Кабина управления легкая, просторная, удобная, с регулируемым сиденьем внутри. По желанию можно установить вентилятор.

    6. Большой выбор аксессуаров. Мы предлагаем вспомогательные подъемные стрелы, вспомогательное подъемное устройство, одиночный шкив на конце стрелы, обогреватель в кабине управления (для дополнительной установки) и т. Д.

    7. Эта машина имеет низкий центр масс, надежную стабильность и высокую скорость движения, что позволяет быстро перемещаться между рабочими площадками.
    2.1 Внешний вид всей машины и их технические характеристики


      1. Внешний вид всей машины показан на Рисунке 2-1.

      2. Технические параметры рассмотрены в таблицах 2-1 и 2-2.

      3. Таблица подъема основной стрелы, таблица 2-3, 2-4.

      4. Таблица подъема вспомогательной стрелы, таблица 2-5.

      5. Хомут высоты подъема показан на Рисунке 2-2.

      6. Распределение рабочего диапазона автокрана. (см. карту 2-3)


    5

    Руководство пользователя

    Автокран XCMG QY25K

    Каталог


    1. Основное предназначение и достоинство …………….. ……………………….. ………………………………………….. ……… 1

    2. Основные технические характеристики .. ……………………………………… ….. ……………………………………… … 3
    2.1 Внешний вид автокрана в целом и его технические характеристики ………………………………. … …. …….. 4

    2.2 Основные технические характеристики автокрана ……………………. ……………….. …………………. …… …… 13


    1. Подготовка к восхождению……………………………………….. …. ………………………………………. …. ………………………. четырнадцать

    2. Способы управления автокраном ………… ……………………. ………. …………… …………………………….. ………… шестнадцать
    4.1 Электрическая система ………………………………………. .. ………………………………………… .. ………………………. …… ….. 17

    4.2 Гидравлическая система……………………………………….. …. ………………………………………. …. ……….. …… ….. 28

    4.3 Запуск двигателя и работа коробки отбора мощности ……………… ……………. … … ….. ……. 32

    4.4 Работа с выносными опорами ………. …………………………….. …………… ………………………….. ……. ……….. 33

    4.5 Работа дроссельной заслонки …………………………… …………. ………………………………………….. ………. …… …………. 36

    4.6 Подъем …………………………. ………….. ……………………………. .. . …………… …. 36

    4.7 Работа телескопической подъемной стрелы …………………. ………………….. ……………………… …. … …….. 37

    4.8 Операция по изменению вылета стрелы …………………… ………………. ……………… … … ……… 37

    4.9 Режим поворота ……………………………………… .. …………………………… … …….. … … .. ..38

    4.10 Описание тега ………………………………… ……. ……………………………………. ……. ……………… ………… ……. 38


    1. Вспомогательные части тележки кран ……………………………………….. .. ………………………………………… .. …….. 40
    5.1 Вспомогательная стрела……………………………………….. …. ………………………………………. …. ………….. … …….. 41

    5.2 Подшипник поворотный ……………….. ……………………… ………………….. ……………………… ………………….. . … ………… 49


      1. Крюк поводковый и вспомогательный …………………… …………………. ………………………. ………………….… …….. 50

    1. Передаточное число стального каната………………………………………. ….. ……………………………………… …. 53

    2. Защитное устройство ……………………………………… … ……………………………………….. … …………… 55
    7.1 Ограничитель крутящего момента ………………………………………. . …………………………………………. . ……………. … ………… 56

    7.2 Трехконтактный предохранитель ……….. ……………………………… ………………………………………… .. .. …… …… 56

    7.3 Реле давления в системе …………………………. …………… …………………………….. ………….…. ………….. 57

    7.4 Гидравлический предохранительный клапан ……………………….. …………….. ……………………. … ….. ………… 57

    7.5 Контрольная лампа закрытия фильтра гидравлического масла ……………………… ……… … …… ……….. 57

    7.6 Индикатор амплитуды ……………………………………….. ………………………………………….. ……..… …………… 57

    8. События внимания ………………. ……………………… ………………….. ……………………… ………………….. ……………….. 58

    8.1. события внимания ……. ………………………………………….. ………………………………………….. ……………………. 59

    8.2. События внимания при использовании деформации …………………………………….. .. ………………………………………… .. …. 65

    8.3 Внимание к поселку парня …………………………… ………… ……………………………….. ………… …………. 65

    9. Смазочное масло ……………………………………………… …………………. ……………… .. …… ..67

    9.1. гидравлическое масло……………………………..……………………….. ………………………………………….. …….. 68

    9.2. периодическая система ………………………………………… ………………………………………….. ……………………….. 69

    9.3. Смазка …………………………………………. ………………………………………….. ……………… ………………… ………. 70

    9.4 Статическое масло ……… ……………………………….. ………… ……………………………….. ………………………………….. 70

    10 Распространенные неисправности и способы их устранения ……… …………………………… …………….. … 74

    10.1 Неисправности и способы их устранения ……………………………………………………… .. ……… 72

    10.2 Изменение перекосов ……………… ……………………………………………………………… .. ……… 77

    10.3 Перепускной масляный фильтр …………………………………… ……………………………… .. ……… 81

    10.4 Линейный масляный фильтр ……………………………………………………………………… … .. ……… .82

    11. Периодическая проверка ……………………………………………………………………….. ……… ..83

    12 Железнодорожный транспорт ………………………………… …….. …………………………………… …….. …………………… 90

    13 Приложение …………. …………………………….. …………… …………………………….. …………… …………………………….. .92

    14 Карта жестов …….. ………………………………… ……….. ………………………………… ……….. ………………… … ………… 95

    15 Упаковочный лист ……………… ……………………….. ………………… ……………………….. ………………… …….. … ………. 98

    Автокран типа QY предназначен для подъемно-монтажных работ в таких местах, как завод, шахта, нефтяное месторождение, порт, строительная площадка и др.

    Настоящая машина имеет следующие преимущества:

    1. Гидравлическая трансмиссия. Осуществляется бесступенчатое регулирование скорости.Надежная работа, удобное управление.

    2. Ведущие и вспомогательные лебедки одного типа, все оснащены внутренней планетарной передачей барабана, могут подавать масло с помощью одного или двух насосов и могут работать со многими скоростными режимами, такими как низкая скорость при большой нагрузке и высокая скорость при небольшой нагрузке … Качество работы очень высокое.

    3. Поворотный механизм оснащен планетарным редуктором и постоянно закрытым стопорным механизмом, оснащен двигателем для привода цилиндрической шестерни и гидравлической системой с буферным клапаном, он может осуществлять свободное вращение и медленное плавное движение.

    4. Устройство безопасности, включая ограничитель крутящего момента, устройство ограничения высоты, опорную пробку и спиртовой уровень. Выполнена установка освещения для работы в ночное время.

    5. Кабина управления легкая, просторная, удобная, с регулируемым сиденьем внутри. По желанию можно установить вентилятор.

    6. Большой выбор аксессуаров. Мы предлагаем вспомогательные подъемные стрелы, вспомогательное подъемное устройство, одиночный шкив на конце стрелы, обогреватель в кабине управления (для дополнительной установки) и т. Д.

    7. Эта машина имеет низкий центр масс, надежную стабильность и высокую скорость движения, что позволяет быстро перемещаться между рабочими площадками.

    2.1 Внешний вид всей машины и их технические характеристики


      1. Внешний вид всей машины показан на Рисунке 2-1.

      2. Технические параметры рассмотрены в таблицах 2-1 и 2-2.

      3. Таблица подъема основной стрелы, таблица 2-3, 2-4.

      4. Таблица подъема вспомогательной стрелы, таблица 2-5.

      5. Хомут высоты подъема показан на Рисунке 2-2.

      6. Распределение рабочего диапазона автокрана. (см. карту 2-3)


    Популярны китайские автокраны

    . Они работают надежно и имеют более приемлемую стоимость, чем аналогичные европейские аналоги. Отдельного внимания заслуживает модель XCMG QY25K. Концерн спецтехники XCMG производит продукцию по лицензии таких крупных автогигантов, как Liebherr и KATO.Поэтому весь ассортимент представлен только современной подъемной техникой.

    Автокран XCMG QY25K — устройство

    Кран вобрал в себя все последние усовершенствования. Это был синтез опыта мировых производителей спецтехники, а также разработок китайских инженеров. В результате получилась машина с оптимальным расположением систем и агрегатов, их взаимодействием между собой и максимальной грузоподъемностью 25 тонн.

    Станок серийно комплектуется полноповоротной крановой установкой с кабиной оператора и телескопической стрелой, тележкой для транспортировки крана, платформой с выносными опорами для поддержки во время работы.

    Автокран XCMG устойчив благодаря низкому центру тяжести и маневренный благодаря небольшому весу, обладает хорошей маневренностью. Несущие элементы конструкции станка изготовлены из высокопрочной стали Weldox.

    Кабина оператора широкая, полноразмерная, обеспечивающая хороший обзор во время работы агрегата. Рабочее место машиниста и крановщика оборудовано системой кондиционирования.

    Крановая установка оборудована двумя лебедками: основной и вспомогательной.Они могут работать вместе или по отдельности. Автокран XCMG QY25K приводится в действие гидравлической системой. Все команды с джойстиков через него передаются на рабочие органы оборудования с высокой точностью.

    Система поворота, в которой используется метод свободного скольжения, предназначена для контроля балансировки нагрузки во время работы. Также автокран оборудован всеми датчиками и системами безопасности, в том числе:

    Установка ограничителя нагрузки на автокран XCMG QY25K

    • Ограничительное устройство для защиты от подъема груза недопустимого веса;
    • Ограничитель грузового момента;
    • Устройство контроля и ограничения свободного хода грузового троса;
    • Гидравлический предохранительный клапан от избыточного давления;
    • Распределительный предохранительный клапан;
    • Клапан предохранительный антикавитационный;

    Технические параметры

    • Габариты автокрана в метрах ДШВ — 12.36х2,50х3,38;
    • Колесная база переднего моста в метрах — 4,125;
    • Задний мост, колесная база — 1,350;
    • Транспортная масса в тоннах — 26,4;
    • Давление на передний мост в тоннах — 6,1;
    • Давление на задний мост — 21,8;
    • Максимальная / минимальная скорость движения в км / ч — 72/3;
    • Минимальный радиус поворота в метрах — 22;
    • Радиус поворота стрелы — 24;
    • Просвет между дорогой и рамой в метрах — 0,26;
    • Преодолеваемый уклон в градусах — 27;
    • Дизельный двигатель модели SC8DK280Q3 мощностью 206 киловатт;
    • Расход топлива в литрах на 100 км — 35;
    • Расстояние при торможении на скорости 30 км / ч — 10м.

    Рабочие параметры

    Автокран может поднимать до 25 тонн, при этом рабочий радиус составляет около трех метров. Прочие тактико-технические характеристики включают:

    • Момент нагрузки на колено основной стрелы (максимальный) — 961,00 кН.м;
    • Грузовой момент при полном вылете плеча (максимальный) — 450,00 кН.м;
    • Скорость подъема лебедки при максимальной нагрузке — 75,00 м / мин;
    • Скорость подъема лебедки на холостом ходу — 125,00 м / мин;
    • Высота подъема основной стрелы — 10.50 м;
    • Высота подъема на полностью выдвинутой телескопической конструкции — 32,50 м;
    • Высота подъема с добавлением гуська — 75 м.

    Как работает стрела XCMG QY25K

    Стреловое оборудование автокрана имеет телескопическую конструкцию и содержит 5 секций, которые представляют собой шестиугольники в форме профиля. Благодаря ребрам жесткости такие секции очень гибкие.

    Расширение секций происходит поочередно за счет воздействия гидроцилиндра и блоков шкивов.Другой гидроцилиндр поднимает стрелу вверх, изменяя ее вылет. Основную длину стрелы XCMG QY25K можно увеличить с помощью удлинителя (удлинителя). Он может быть установлен в одну линию или с угловым смещением 15 или 30 градусов.

    За счет поворотной платформы стреловое оборудование может вращаться на 360 градусов. Конструкция стрелы автокрана XCMG имеет устройство ограничения свободного хода. На головке пять шкивов.

    Видео: XCMG QY 25t Control

    Время от времени требует внимания, и даже самая грамотная эксплуатация вовсе не гарантирует от поломок.Это только снижает их вероятность, пусть и довольно чувствительно, но внушительная нагрузка в процессе работы все же оказывает свое влияние. Помимо ремонта необходимо провести техническое обслуживание — замену масла, тормозной жидкости, других расходных материалов, а также изношенных запчастей.

    Чтобы максимально сократить время простоя из-за ремонта или технического обслуживания, во время использования оборудования необходимо строго следовать инструкциям производителя. А при устранении неисправностей используйте руководство по ремонту автокрана.

    Основные варианты неисправностей, их причины и способы устранения

    1. Шум в насосной системе. Если это вызвано вибрацией карданного вала, изношенными соединениями, неисправным насосом и всасывающим трубопроводом или ослаблением установочного болта, необходимо устранить повреждение или заменить неремонтопригодные детали. При попадании воздуха или грязи внутрь системы необходимо их удалить (при необходимости заменить масло), при недостатке масла долить.
    2. Стрела не втягивается или не выдвигается.Проверить давление в выдвижном регулирующем клапане, если оно слишком низкое, отрегулировать. Если клапан противовеса неисправен, замените его на исправный или отремонтируйте. Если причина — неисправность подъемного цилиндра, локализуйте и устраните неисправность.
    3. Втягивание стрелы во время работы может происходить из-за негерметичного подъемного цилиндра или неисправного клапана противовеса. Ремонт этих узлов поможет решить проблему.
    4. Неисправности лебедки, систем управления, электрических цепей, опор и ряда других узлов имеют большой перечень особенностей, каждая из которых отличается своими причинами и способами ремонта.Чтобы уберечь техника от одной из этих поломок, необходимо обратиться к руководству по ремонту автокрана XCMG QY25K.

    Одна из самых опасных ситуаций при использовании крана — разрыв каната с грузом. Чтобы не допустить такой ситуации, необходимо регулярно проверять состояние кабеля, и если он изношен, немедленно заменять.

    Установка второй печки на ВАЗ 2107. Модернизируем и меняем печку на «Семёрку» своими руками.Далее проверяем правильность положения рычагов управления печкой

    .

    Каким вам хотелось бы видеть работу системы отопления? Во-первых, он практически бесшумный, чтобы через боковые форсунки в салон поступало достаточно свежего воздуха и, конечно же, чтобы теплый воздух согревал ноги. Все это поможет получить самостоятельную настройку, которую нужно делать поэтапно. Печка не дает желаемого эффекта в ВАЗ-2107 из-за не полностью доработанного вентилятора. Самостоятельно делать новый элемент не стоит, а вот пополнить арсенал вентилятором, который используется в системе отопления ВАЗ-2108, очень необходимо.

    Анализируемая модель вентилятора имеет более высокую частоту вращения и, следовательно, требует меньших затрат.

    Процесс модернизации печки ВАЗ-2107 проводится в следующей последовательности:

    • изнутри осторожно снимается защитный кожух с нижней части автомобильной печи, на которой расположен работающий вентилятор;
    • б / у элемент вынимается из «розетки»;
    • аккуратно отсоединена так называемая гребенка, отвечающая за подачу воздуха к ногам;
    • вентилятор с двумя лопастями заменен моделью, оснащенной пятью.Перед установкой нового элемента нужно проверить его работоспособность;
    • установлен рабочий вентилятор на место старого, надежно зафиксировав качественным крепежом;
    • замена резистора, который тоже подходит от ВАЗ-2108, поможет снизить шумность системы;
      • Настройка
    • не будет полностью завершена, если старые кнопки питания и регулировки не заменить новыми, более продвинутыми.

    На этом процесс модернизации печи можно считать завершенным.Благодаря самостоятельной, грамотно выполненной настройке печки, водители непременно почувствуют, что комфорт внутри салона увеличится в несколько раз.

    С наступлением холодов каждый автовладелец проводит профилактический осмотр автомобиля и устраняет возможные неисправности. Как правило, заменяют тосол и масло, меняют резину на зимнюю. Печка тоже требует особого внимания, так как это одна из основных составляющих автомобиля, обеспечивающая комфорт в холодную погоду.

    Как и любой агрегат в автомобиле, печка тоже может перестать работать. Зимой такая поломка может сделать эксплуатацию автомобиля невозможной: окна покрываются инеем или потом, в результате чего ухудшается видимость.

    Чтобы отремонтировать печь самостоятельно, необходимо знать ее устройство.

    В систему отопления входят следующие компоненты:

    • Нагреватель. Его задача — нагревать воздух. Основным элементом отопителя является радиатор, по которому циркулирует охлаждающая жидкость.
    • Вентилятор, направляющий нагретый воздух в салон. Вентилятор закреплен в корпусе с помощью упругих подушек, гасящих вибрацию.
    • Система управления печью, которая включает в себя кнопку вентилятора, а также заслонки и ручки управления режимами нагрева.

    Отопитель печки ВАЗ 2107, принцип работы

    Система отопления функционирует следующим образом:

    Воздухозаборник, расположенный в моторном отсеке возле лобового стекла, снабжается воздухом через специальные решетки на капоте.

    В случае дождя или дождя вода, отделяющаяся от воздуха, попадает в отверстия в ящике. Это дает возможность использовать отопитель в любую погоду, но пока радиатор не нагреется, воздух, поступающий в салон во время дождя, будет влажным.

    Воздушный поток устремляется в отопитель и, проходя через радиатор, нагревается. Нагрев регулируется клапаном, регулирующим количество проходящего теплоносителя. Управление краном осуществляется с помощью гибкой тяги, которая прикреплена к рычагу управления.

    При движении воздушный поток попадает под капот, а воздух попадает в отопитель самостоятельно. При остановке или на малой скорости движения используется электровентилятор, который управляется переключателем с тремя положениями: «низкая скорость», «полная скорость» и «выключено». Уменьшение скорости достигается за счет включения двигателя через резистор, который снижает напряжение на обмотке двигателя.

    После радиатора воздух попадает в воздуховоды, а выходит через дефлекторы, позволяющие изменять направление потока.

    Печка в машине, причины плохой работы печки

    Основные неисправности системы отопления автомобиля:

    1. Грязный радиатор
    2. Негерметичный кран, радиатор, трубы или соединения между ними.
    3. Поломка переключателя режимов работы электровентилятора.
    4. Повреждены провода устройства или окислены их соединения.
    5. Сломался электровентилятор.

    Как улучшить работу печки ВАЗ 2107 за счет увеличения объема горячего воздуха

    Как известно печка на ВАЗ 2107 плохо греет, да и работает шумно.Поэтому его модернизация не редкость. В Интернете есть много советов, как улучшить это устройство. Многие автолюбители пытались улучшить работу отопителя собственными силами. Но желаемого эффекта не получилось.

    Например, вы можете самостоятельно:

    • перераспределяют потоки воздуха;
    • загерметизировать стыки воздуховодов с форсунками.

    Однако в целом температура в салоне останется на прежнем уровне.Чтобы в машине было уютно и тепло, необходимо увеличить количество тепла, отдаваемого радиатором. Проблема заключается в заводском вентиляторе отопителя, который слишком мал для создания необходимого воздушного потока. Следовательно, вентилятор необходимо заменить. При этом его лучше заменить на аналогичный продукт от отечественной G8, так как такие вентиляторы имеют более высокую скорость вращения и меньший уровень энергопотребления.

    Как заменить вентилятор на более мощный (подробно)

    Заказ на работы:


    Инструменты, приспособления, расходные материалы

    Для замены радиатора отопителя потребуется:

    1. Набор торцевых и рожковых ключей.
    2. Отвертка крестовая.

    Как заменить радиатор печки ВАЗ 2107 (пошагово)

    Заказ на работы:


    Как заменить клапан отопителя ВАЗ 2107

    Заказ на работы:


    Обогрев салона классика ВАЗ — это хорошо, но доработка печки ВАЗ 2107 своими руками преследует только одну цель, это сделать ее еще лучше. Для автовладельцев, проживающих в южных регионах, этот вопрос не так актуален.Но больше в этом будут заинтересованы жители северных регионов. Чаще им приходится сталкиваться с сильными морозами и ледяным морозом в машине. О том, что доработка идет, говорят «семерки» на зимних дорогах, водители которых хорошо себя чувствуют на зимних дорогах без громоздкой верхней одежды.

    Доработка печки ВАЗ 2107 своими руками позволяет увеличить тепловыделение в автомобиле, а значит, комфорт нахождения в машине в холодное время года повышается не только для водителя, но и для пассажиров.Никаких особых работ при выполнении такой работы не предвидится, а значит, ее могут выполнить самостоятельно владельцы данной модели ВАЗ.

    Несколько слов о недостатках обогрева семерки

    Их немного, но они все еще есть. К ним относятся следующие проблемы:

    • Недостаток теплого воздуха в зоне заднего сиденья;
    • Слабый поток воздуха от левого дефлектора;
    • Шумная работа электродвигателя отопителя;
    • Частые утечки из крана.
    Как видно из списка, недостатки полностью устранимы самостоятельно, о чем мы и поговорим в этой статье. В нем будут решены следующие вопросы:
    • Как меняется стандартный кран печки;
    • Устранение проблем с радиатором;
    • Модернизация дефлектора левого

    Замена штатного крана отопителя

    Устанавливается в салоне автомобиля в районе ног переднего пассажира.Многие владельцы не знают о его существовании до тех пор, пока не произойдет утечка охлаждающей жидкости в салон. Для салона с ковровым покрытием это не очень хорошо. Много проблем с его чисткой, сушкой, особенно в холодное время года.

    Установка нового крана решает проблему, но происходит это ненадолго. Это заставляет владельцев придумывать что-то новое, а они придумывают. Вместо стандартного крана устанавливается изогнутая трубка. Утечки устраняются, но появляются другие проблемы.Отсутствие крана в системе не даст возможности регулировать подачу охлаждающей жидкости к радиатору печки. Это приведет к тому, что в теплое время года в машине будет слишком жарко.

    Авторы идеи предлагают перекрыть подачу жидкости к радиатору печки на лето, а в холодную погоду возобновить. Это не очень удобно, так как летом могут возникнуть ситуации, когда нужно подать теплый воздух в салон. Например, исключить.

    Поэтому лучший выход в такой ситуации — установка водопроводного крана в моторном отсеке автомобиля. Это тоже не лишено недостатков, так как каждый раз, чтобы регулировать подачу жидкости в радиатор печки, необходимо останавливаться и залезать в подкапотное пространство.

    Как избавиться от проблем с радиатором печки?

    Специалисты утверждают, что более 30% всех проблем с отоплением салона связаны с радиаторами.Семерки могут комплектоваться различными радиаторами, медными или алюминиевыми. Они имеют свои рабочие характеристики и несколько отличаются габаритными размерами. Самая частая причина неудовлетворительной работы — засорение сот радиатора, которую необходимо очистить.

    Для уменьшения проблем с засорением нужно использовать качественную охлаждающую жидкость, стараться не использовать порошковые герметики для устранения протечек, исключить использование воды в качестве охлаждающей жидкости. Он способствует быстрому разрушению тонких стенок алюминиевых трубок радиатора.«Левый» антифриз, в котором в большинстве случаев отсутствуют присадки, также ускоряет износ деталей системы охлаждения и обогрева.

    В качестве более радикальной меры вы можете попробовать заменить вентилятор в системе отопления. Нужно сразу предупредить, что просто взять другой и поставить на место штатного блока не получится, нужна работа по его доработке. Чаще всего при переделках используется вентилятор от ВАЗ 2108. Чем он привлекает владельцев классики? Электродвигатель этого агрегата имеет более высокую скорость, менее шумный, более экономичный.

    О порядке проведения такой замены

    Работу можно проделать примерно в следующей последовательности:

    • В снятом пластиковом кожухе печки нужно отрезать кожух внизу кожуха. Это связано с тем, что вентилятор «восьмерки» немного длиннее штатного аппарата;
    • Необходимо отрезать гребень, который подает воздух на пол машины;
    • Следующий шаг — установить новый блок вместо стандартного вентилятора и надежно закрепить его;
    • Подключите устройство к бортовой сети автомобиля.В данном случае кнопка и дополнительные резисторы от ВАЗ 2108 .
    После такой доработки в салоне станет заметно теплее.

    Обновление переднего левого дефлектора

    Как уже отмечалось ранее, одним из недостатков системы обогрева этой модели ВАЗ является слабый поток воздуха от левого переднего дефлектора. Это доставляет водителю неудобства во время движения, так как боковое стекло запотевает. Это ухудшает обзор, что может привести к аварийной ситуации. Мастера нашли выход из сложившейся ситуации.

    Для увеличения подачи теплого воздуха к дефлектору стали устанавливать малогабаритные вентиляторы. Компьютерные устройства отлично справляются с этой работой, они малогабаритные и экономичные. Для их установки нужно снять дефлектор и подготовить в нем место для вентилятора. При подключении к бортовой сети необходимо предусмотреть отдельный выключатель.

    Как видите, есть много возможностей для улучшения. Доработка печки ВАЗ 2107 своими руками в домашних условиях выполнима. Все зависит от ваших навыков и способностей, а также финансовых возможностей для приобретения определенных материалов и инструментов.

    Каждую осень хороший автолюбитель думает о том, чтобы подготовить машину к зиме. Особенно стоит учесть подготовку печки ВАЗ 2107, которая должна хорошо обогревать машину. Система отопления выходит из строя по разным причинам, и если летом на нее не обращать внимания, то зимой при сильных морозах все окна промерзают и запотевают изнутри, и въезжать станет опасно. такая машина, а может и вообще невозможная.

    Необходимо хорошо знать устройство печки, чтобы зимой у вас не было неприятных сюрпризов с обогревом салона.

    Печное устройство

    Печь состоит из следующих частей:

    1. В нем установлен ТЭН (на рисунке он обозначен цифрой 5), он нагревает воздух, поступающий извне;
    2. Вентилятор печки, или мотор (обозначен цифрой 14 на рисунке) нагнетает поток теплого воздуха в салон, он закреплен в специальном кожухе (обозначен цифрой 16 на рисунке) на упругих подушках, которые гасить его вибрацию;
    3. Система управления печкой представляет собой кнопку вентилятора (обозначена цифрой 18 на рисунке), три ручки управления режимами отопления — обдув стекла, забора воздуха из салона или с улицы и открытия и закрытия крана печки.

    1, 9 — воздуховоды обогрева боковых окон слева и справа;
    2 — воздуховод обогрева лобового стекла;
    3 — кожух радиатора;
    4 — крышка воздухозаборника;
    5 — радиатор отопителя;
    6 — вентиль радиатора;
    Шланги радиатора 7, 8 для подачи и отвода горячей жидкости системы охлаждения;
    10 — дефлекторы поворотные;
    11 — заслонка воздуховода;
    12 — крышка воздухораспределителя;
    13 — кожух вентилятора направляющий;
    15 — рычаг крышки воздухораспределителя;
    17 — тяги управления;
    19 — центральный воздуховод.

    Система отопления работает в следующем порядке:

    • Нагревательный воздух подается снаружи через воздухозаборники на капоте.
    • Под капотом находится специальный бокс, изолирующий резиновым уплотнением, для прохождения воздуха.
    • Оттуда воздушный поток направляется в печь.
    • Далее воздух нагревается радиатором, в который подается тосол, тосол. Степень нагрева регулируется краном отопителя. Смеситель управляется гибкой штангой с помощью рычага управления.
    • Воздух на высокой скорости автомобиля может поступать в салон автомобиля без включенного вентилятора. Поэтому на высоких оборотах можно использовать печку без дополнительной нагрузки на электросеть автомобиля. Отопитель салона включается переключателем вентилятора, который имеет три положения — нейтраль и две скорости переключения: низкую и высокую. Скорость обеспечивается резистором, который увеличивает сопротивление цепи и снижает скорость вентилятора.
    • Вентилятор распределяет поток теплого воздуха через воздуховоды в стороны, на боковые окна для хорошей видимости зеркал заднего вида и в дефлекторы решеток, которые можно изменить направление воздушного потока для лучшего обдува .Также через воздуховод проходит поток теплого воздуха, обдувающий лобовое стекло.

    Вверху на рисунке синим цветом показана схема циркуляции потока холодного воздуха, а оранжевым цветом — схема движения потока теплого воздуха.
    Основные части системы отопления:

    1 — крышка воздухораспределителя;
    2 — мотор вентилятора;
    3 — вентилятор, корпус крыльчатки;
    4 — кран отопителя;
    15 — радиатор.

    Печь управляется:

    Сегодня наличие исправной печки является определяющим фактором при покупке любой машины.К сожалению, продукция отечественного автопрома не всегда радует исправной печкой. Особенно это актуально для старых моделей автомобилей ВАЗ советского образца, где печка со временем часто выходит из строя. Если печка ваз плохо греет машину, то разберите ее и очистите от листьев и мусора, попавших в радиатор. Вы увидите, что результат предпринятых действий вас порадует, а печка будет работать намного лучше, грея водителя и пассажиров в холодное время года.

    Инструкция

    Если в результате предпринятых действий ничего не изменилось, необходимо сделать следующее: полностью удалить целиком и вырезать переборки, чтобы потом вставить новые, но под другим углом. Это изменит направление воздушного потока, и воздух, производимый печью, не будет потрачен впустую. Для ремонта ваз ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации и используйте качественные столярные инструменты. Также в некоторых случаях используйте газовую горелку, с помощью которой вы прорежете переборки.В некоторых моделях ВАЗ их можно открутить гаечным ключом. Вставляйте новые перегородки с особой осторожностью и вниманием, предварительно рассчитав наиболее оптимальный угол их наклона.

    В некоторых моделях автомобилей ВАЗ вентилятор печки коммутируется с диммером панели приборов. Вставьте в него специальную перемычку, и вентилятор будет регулироваться этим естественным резистором. На все это вы потратите максимум 15 минут. Однако этот способ при неправильном выполнении может серьезно повредить систему освещения электронной панели приборов.Так что сто раз подумайте, прежде чем увеличивать таким образом интенсивность печи.

    .

    Author: alexxlab

    Previous post Ваз 2107 рестайлинг: Купить…
    Next post Тюнинг ваз 21099 фото:…

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *