Ремонт и замена заслонки печки Лада Приора

Для того чтобы в автомобиле поддерживалась максимально комфортная температура, автопроизводитель предусмотрел несколько способов, в частности регулировка тепла зависит от встроенного в конструкцию освещения, расположенную на потолке, датчика, а также от моторедуктора заслонки отопительного прибора. В нижеприведенном материале рассмотрим принцип замены и ремонта моторедуктора, который перестал выполнять в полной мере свои функции. Практически всегда такую неисправность сопутствует невозможность полностью закрыть заслонку, ввиду чего тёплые потоки воздуха, которые поступают в салон автомобиля, смешиваются с холодным воздухом, что не позволяет прогреть авто до комфортной температуры. Чтобы исправить сложившуюся ситуацию, можно прибегнуть к замене или хотя бы частичному ремонту моторедуктора заслонки, который установлен в отопительном агрегате Лады Приоры.

Внешний вид моторедуктора печки Лады Приоры в сборе

Полная замена моторедуктора отопителя

Если автомобилист хочет заменить неисправный моторедуктор отопительного приспособления, следует начать с того, что с приборной панели придётся демонтировать бороду, а также убрать педальный узел. Такие манипуляции не позволят полностью избавиться от торпеды. После этого можно будет аккуратно убрать все саморезы, которые крепят агрегат. Всё это поможет избавиться от нужного приспособления.

Автовладелец, сняв прежний моторедуктор печки, сможет посредством пластмассового приспособления заменить неработающее устройство на новое.

Однако, чтобы избавиться от неисправности, следует прежде позвать кого-нибудь из знакомых. На деле, одному справиться с такой проблемой достаточно сложно, помощь знакомого позволит облегчить и ускорить процесс.

Заводской моторедуктор заслонки отопителя

Замена моторедуктора заслонки на Приоре предполагает необходимость в первую очередь подключить контакты на новое устройство. Очень важно расположить агрегат таким образом, чтобы отверстия всех саморезов располагались на своих местах. Следующим шагом необходимо посредством помощника оказать воздействие на регулятор температуры, одновременно надавив на него. В том случае, если все квадраты совпадут, можно будет с радостью говорить об успехе процедуры. Как правило, это позволит обеспечить нормальное поступление воздуха той температуры, которая будет задана автомобилистом.

Установка и прокрутка нового моторедуктора

Неполадка может быть исправлена дальнейшим прикручиванием саморезов, а также прокруткой нового моторедуктора. Проверять агрегат следует постепенно двигаясь от синей отметки до красной, переводя рукоятку в обратном направлении. Это важно сделать, для того чтобы система отопления автомобиля могла зафиксировать для себя диапазон работы, в будущем функционируя так, как это необходимо владельцу Приоры.

Ремонт приспособления на Ладе Приора

Как показывает практика, добраться до ремонта моторедуктора сложнее, точнее, он сложнее в исполнении, так как практически невозможен. Но, если автомобилист хочет оставить свою Приору с прежним элементом отопителя, следует аккуратно отогнуть спрессованный бортик, затем демонтировать крышку моторедуктора.

Шестерня моторедуктора с трещиной

Крайне важно обратить пристальное внимание на коллектор, щётки и подшипники. Если есть возможность, можно произвести замену непосредственно нефункционирующих деталей. Затем следует смазать подшипники, для этого лучше всего подойдёт силиконовая смазка, так как она способна благоприятно влиять на срок службы всех элементов системы.

После того как будет отремонтирована заслонка, в том случае, если она работает с дефектами, придётся проверить функциональность всей системы, если она не заработала должным образом — впереди автомобилиста ждёт замена моторедуктора.

Исправление неисправности, вызванной сломанной заслонкой

Иногда приходится слышать, что в машину, точнее, в отопитель попадает разный сор, в частности пыль и листья, которые засоряют фильтр печки и, следовательно, не дают заслонке работать должным образом.

В такой ситуации неполадка на Приоре может быть устранена реконструкцией механизма переключения заслонки. Если автомобилист не знает, где стоит заслонка печки на Приоре, он может заглянуть в то место, где обычно стоит правая нога водителя. Там, где расположен пластик торпеды, находится необходимое устройство.

Заслонка печки в положении «воздух дует в лицо»

Искомое устройство — пластмассовая заслонка, которая выполнена из достаточно тонкого материала, со временем активной эксплуатации под воздействием горячего воздуха способная деформироваться. Если срок гарантии на автомобиль уже закончился и по гарантии поставить новый агрегат не удастся, заслонку можно побрызгать вэдэшкой. Понять в каком положении в данный момент находится приспособление можно, если правой рукой дотянуться до регулятора заслонки на панели, а левой определить её местонахождение под обшивкой пластика. Обработать механизм можно вслепую, предварительно определив положение агрегата. Только вначале необходимо избавиться от участка обшивки, расположенного рядом с педалью газа, прикреплённого посредством нескольких саморезов.

Заключение

Лада Приора оснащена хорошим отопительным приспособлением, поэтому в случае возникновения неисправности её можно самостоятельно отремонтировать.

Как заменить печку на приоре видео – АвтоТоп

На данном видео речь идет о ремонте печки в популярном автомобиле российского производства – Ладе Приоре. Возникла небольшая проблема: при включении зажигания и печки, воздух поступает только на стекла. Не так давно снимали панель, все делали по гарантии, там есть пластмассовая заслонка, она переводит положение в салон и на стекла. Эта заслонка застыла в одном положении. Печка работает, но воздух идет только на стекла.

Для того, чтобы добраться до заслонки нужно лишь снять панель. Пока что не известно в чем дело, когда заслонку сняли она была вся погнутая. Застывает в одном положении и не может перевести воздух в салон. Рассмотрим ремонт автомобиля в гараже.

Замена печки в Lada Priora

Замена печки, процесс длительный. Для начала нужно снять накладки рамы стекла и шумоизоляционную обивку, за тем ослабить хомуты шлангов, подставить емкость под патрубки радиатора, отсоединить шланги от патрубков печки, выключить патрубки и шланги. Далее, следует отжать закрепитель, рассоединить колодку вентилятора от добавочного резистора, нужно перерезать хомут жгута проводов к печки, разъединить колодку и микромоторедуктор привода заслонки печки. Теперь нужно отвернуть 3 гайки и винт крепящие отопитель, снять и отвести в сторону держатель вместе со жгутом проводов, открутить 3 винта, которые соединяют блоки печки, разъединить их и снять левую и правую части.

Весь данный процесс более наглядно представлен на следующем видео.

Если печка на Лада Приора стала дуть холодным воздухом вместо горячего, стоит обратить внимание на радиатор отопителя. На нашем сайте уже есть обсуждения на тему почему не работает печка на Приоре, но все же мы решили опубликовать дополнительный материал по замене радиатора отопителя своими руками.

Особенности конструкции печки на Лада Приора

Основные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

Если из печки подтекает тосол или антифриз, значит радиатор негерметический и требует замены.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить вентилятора отопителя Приоры своими руками.

Замена радиатора печки (отопителя) на Приоре

– слить антифриз.
– снять отопитель.
– приготовить крестовую отвертку.

Видео. Как снять печку на Лада Приора

Замена отопителя на Приоре своими руками:

1. Первым делом требуется открутить 3 самореза, которые держат радиатор отопителя.

2. Затем вытаскиваем радиатор из корпуса печки.

Установка радиатора печки выполнятся в обратной последовательности, для это требуется немножко ловкость рук. На данную операцию я потратил около 50 минут.

Одна из причин плохой работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.

Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

Порядок действий такой:

1. Снять дворники.
2. Снять жабо (ветровую накладку).
3. Снять шумоизоляцию моторного щита.
4. Отсоединить кучу разъемов с проводами.
5. Отвернуть крепления отопителя.
6. Разделить отопитель на две части (левую и правую).
7. Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
8. Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
9. Слить тосол.
10. Заменить радиатор печки.

Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

Видео инструкция прилагается:

Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье.

Снимаем печку на приоре 2170. Ремонт и обслуживание печки на ладе приоре

Перед наступлением холодной поры года необходимо проверять автомобильную печку на наличие течи, исправность элементов и целостность теплообменника. Это позволит своевременно подготовить машину и сделать пребывание в салоне комфортным. Замена радиатора печки «Приора» проводится при любых трещинах и повреждениях, поскольку ремонту этот элемент не подлежит.

Признаки неполадок

На авто ВАЗ-2170 установлен штатный обогреватель жидкостного типа, который взаимодействует с охлаждающей системой силовой установки. Через теплообменник регулярно циркулирует хладагент, что является фактором, влияющим на коррозию и износ детали.

Замена радиатора печки «Приора» может понадобиться при наличии следующих признаков:

• Отопитель перестал нормально греть.
• Заметно упал уровень охлаждающей жидкости.

Для начала следует проверить элемент отопления визуально. Нужно разобрать часть узла и осмотреть радиатор. Если видны следы ржавчины или известкового налета, велика вероятность протекания теплообменника. Предварительно необходимо исследовать подающие и соединительные шланги, фиксирующие муфты, заслонку и редуктор.

Вариант замены на авто без кондиционера

Начинается замена радиатора печки «Приора» без кондиционера с обнуления минусовой клеммы АБ. Затем снимается накладка лобовика вместе с седлами дворников для облегчения рабочего процесса. Дальнейшая операция выполняется поэтапно:

• Снимаются трубки, подающие на форсунки хладагент.
• Демонтируется накладка путем отвинчивания семи шурупов.
• Откручивается стягивающий элемент на
• Поддеваются и выворачиваются плоские заглушки на шумоизоляции мотора.
• Изолирующие элементы снимаются вместе с накладками.
• На патрубках радиатора ослабляются и демонтируются хомуты. Потребуется подготовить емкость для слива тосола.
• Убирается проводка, подведенная к отопителю.
• Снимается держатель проводов и отводится в сторону.

Далее работы проводятся в салоне автомобиля. Отвинчиваются крепления кронштейна и педаль тормоза, смещаются в сторону. Нужно открутить три шурупа, и доступ к радиатору будет открыт. Остается установить новый элемент и провести сборку в обратном порядке.

Замена радиатора печки «Приора» с кондиционером

В этом случае имеются некоторые нюансы, хотя процедуры похожи между собой. Потребуется выполнить следующие манипуляции:

• Убирается резиновый уплотнитель накладки на ветровом стекле для получения доступа к фиксирующим элементам.
• Демонтируется шумоизоляция моторного щита в средней части (предварительно нужно снять шланги креплений). Затем откручиваются фиксирующие винты и саморезы, изолирующий слой убирается в сторону.
• Потребуется убрать поролоновый уплотнитель и снять крышку теплообменника, которая крепится тремя шурупами.
• Демонтируются патрубки посредством ослабления хомутиков и поднятия элементов вверх. Далее следует потянуть радиатор печи на себя до тех пор, пока он не выйдет из пазов.

После установки новой детали в обратной последовательности проводят монтаж. Основное отличие, которое имеет замена радиатора печки «Приора», где установлен кондиционер, — не надо сливать охлаждающую жидкость.

Инструментарий

Для производства работ по замене теплообменника потребуется определенный набор инструментов, а именно:

• Ключи торцовые на 10/13.
• Плоская и крестовая отвертки.
• Гаечный ключ на 8.
• Резервуар для слива хладагента.

После снятия старый теплообменник следует промыть и проверить его герметичность. Если на уплотнителях появились следы течи, деталь ремонту не подлежит, нужна только замена радиатора печки «Приора». Как видно, самостоятельно выполнить эту процедуру не сложно.

Бывают такие моменты эксплуатации машины, когда её владельцев интересует, как производится замена радиатора печки на Приоре без кондиционера и с ним. Причин для этого бывает достаточно много, но говорить постараемся больше о том, как это выполнить. Если в тёплое время года находиться в салоне без включения отопления можно, то после наступления холодов это становиться не только неприятным, но и опасным. Происходит запотевание остекления автомобиля, низкая температура воздуха в салоне способствует замедлению реакции у водителя, что негативно отражается на стиле езды.

Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера и с ним под силу водителям, которые умеют обращаться с инструментом и не боятся выполнять подобные операции. В системе отопления салона этого автомобиля имеется ряд своих особенностей, которые нужно учитывать, занимаясь подобным ремонтом. Заниматься подобным ремонтом, когда на улице очень холодно, поэтому следует больше уделять внимания своевременному обслуживанию этой системы, чтобы избежать подобных неприятностей.

Несколько слов об особенностях этой конструкции

Автомобиль этой марки оборудован печкой жидкостной конструкции, которая объединяется с системой охлаждения силового агрегата. В её состав входят:

• Устройство теплообмена, представлено радиатором, посредством которого происходит нагрев внешнего воздуха, поступающего в салон;
• Приводимый во вращение электродвигателем вентилятор, способствует циркуляцию воздуха в салоне;
• Заслонка, регулирующая поток поступающего холодного воздуха;
• Заслонки, регулирующая и распределяющая поток поступающего тёплого воздуха в салон.

Рассматриваемое устройство обогрева салона установлено в моторном отсеке машины, поэтому предстоит проделать некоторый объём работы, чтобы к нему добраться.

Замена радиатора печки без кондиционера

Чаще всего поводом для такой операции становится утечка охлаждающей жидкости из теплообменника печки. Чтобы его заменить, нужно проделать следующее:

С кондиционером

На автомобилях этого семейства могут быть установлены системы кондиционирования разных конструкций, поэтому замена радиатора печки будет несколько отличаться, чем тот порядок, который рассмотрен ранее. Порядок проведения работ будет примерно таким:

• Снимается резиновый уплотнитель с накладки ветрового стекла;
• После этого приступают к шумоизоляции моторного отсека. До некоторых винтов добраться непросто, наберитесь терпения, будьте внимательны и всё получится;
• Теперь можно приступить к снятию поролоновой прокладки на патрубках;
• После этого можно снять крышку радиатора из пластика, для этого нужно вывинтить три самореза;
• Когда открывается доступ к патрубкам, можно приступить к их снятию. Сливать полностью тосол из системы не следует, можно подставить небольшую ёмкость и слить его из радиатора печки и расширительного бачка, а патрубки после этого заглушить.

После этого теплообменник легко достаётся из корпуса отопительной установки. Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера и с ним выполняется примерно за 1,5 часа. Спешить не следует, чтобы не повредить, что ни будь и добавить лишних проблем.

Подскажите подробнее процесс замены радиатора отопителя на приоре и коснутся ли все эти манипуляции кондиционера?

Оксана  на приоре есть кондиционер! ? и, что работает!?

Артур  Здесь путного не скажут а только могут обосрать.

Ищите на форумах по авто. например.

Метки: Как снять радиатор печки на приоре без кондиционера

Замена радиатора печки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума. это самый главный момент где многие стал…

как снять печку Лада Приора… Замена мотора отопителя на ладе приоре с кондиционером панасоник — Duration: … Замена радиатора печки вентелятора…

11-фев-2011 02:01 pm

Отопление кузова и обдув (обогрев) ветрового стекла автомобилей ГАЗ-69 осуществляется отопителем, установленным в передней части кузова под панелью приборов.

Схема действия системы отопления и обдува ветрового стекла:
1 — люк вентиляции, 2 — краник, 3 и 4 — шланги подачи и отвода воды в радиатор, 5 — вентилятор и электромотор, 6 — воздухопровод к правому щелевому патрубку, 7 — кожух
радиатора, 8 — радиатор, 9 — воздухопровод к левому щелевому патрубку, 10 — щелевой патрубок.
Поток холодного воздуха при движении автомобиля через открытый люк 1 проходит через радиатор 8,где нагревается и поступает в кузов автомобиля, обогревая его.
Горячая вода в радиатор отопителя поступает из системы охлаждения двигателя по трубопроводам — 3 и 4 через краник 2.
Зимой следует краник держать полностью открытым и регулировать отопление кузова только открытием люка.
Для обогрева (обдува) ветрового стекла против обмерзания с правой стороны кожуха радиатора 7 установлен вентилятор с электромотором 5.
Воздух засасывается вентилятором, подогревается в правой части радиатора и нагнетается по гибким шлангам (воздухопроводам) 10 и 17 (рисунок внизу) к двум щелевым патрубкам,
расположенным с левой и правой стороны ветрового окна.

Включателем электромотора вентилятора 12 можно регулировать интенсивность обдува поверхности ветрового стекла, изменяя число оборотов электромотора.
Включатель имеет три положения: прямо — выключено, влево — вентилятор работает на малых оборотах и вправо — на больших оборотах.
Понятно, что такая система весьмя несовершенна и требует к себе много внимания, пожалуй, даже слишком много:
Летом отопление следует выключать, закрывая водяной краник, и пользоваться люком вентиляции для подачи в кузов свежего неподогретого воздуха.
Каждую осень следует производить очистку системы отопления: промыть радиатор, вывернуть и прочистить запорный краник и проверить состояние трубопроводов.
Регулирование подогрева можно осуществлять изменением величины открытия рукояткой 16 крышки люка 2. Открытие люка следует регулировать в зависимости от скорости движения
автомобиля.
При большой скорости открытие следует уменьшать, так как в кузов будет попадать большое количество холодного, не успевшего нагреться воздуха.
Краником 5, находящимся в головке блока цилиндра, можно изменять скорость циркуляции воды в радиаторе 8 и регулировать степень подогрева поступающего в отопитель холодного
воздуха.
При длительных загородных поездках температура в кузове может оказаться слишком высокой. В таких случаях следует прикрывать краник, уменьшая подачу горячей воды в радиатор
отопителя. Рекомендуется сначала завернуть краник по часовой стрелке до отказа, а затем отвернуть его на 3 — 4 полных оборота.
В дальнейшем следует подбирать величину открытия по желаемой температуре в кузове, повертывая головку краника в ту или иную сторону не менее чем на один оборот при каждой
пробе. Для нормального действия системы отопления необходима температура воды в радиаторе около 80°С.
А вот отопитель салона в масштабе 1:10:

После высыхания краски:

Оторитель установлен в штатное место:

По ходу изготовления (фоток нет, просто в нужный момент под рукой не оказалось фотоаппарата):
Патрубки были изготовлены известным способом — пружина, обтянутая термоусадочной трубкой. В качестве пружины была взята спираль от электроплиты 800 Ватт. Она подходит по размеру и очень пластичная.
К сожалению, термоусадочную трубку нужного диаметра я нашел только белого цвета. Поэтому свой отопитель я сразу и покрасил. Заодно испытаю краску и грунт:
«Улитка» воздушного вентилятора изготовлена скручиванием в спираль латунного стержня.

Замена радиатора печки Приора

Перейти к разделу Без кондиционера — Выкрутите ее, чтобы полностью снять элемент; … радиатора печки на Приоре, которая выполняется в…

Основные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева, поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;

– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;

– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;

– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен, и его необходимо заменить.

Замена радиатора отопителя

Для работы вам потребуется крестообразная отвертка.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Выверните три винта крепления радиатора.

4. Извлеките радиатор из корпуса отопителя.

5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом.

Подтекающий радиатор замените.

6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию.

Обычно радиатор отопителя внутри забивается сильно и практически промывке не подлежит. Так что лучше его заменить.

Практически каждый автомобилист, который обладает отечественным транспортным средством, обнаруживает неисправность отопительного агрегата авто именно в зимний период. Ведь только с наступлением сильных холодов человек начинает задумываться о том, как ему не замёрзнуть во время езды на машине. Естественно, для этого все пользуются печкой. Однако, что же делать тем, у кого этот самый прибор перестал функционировать должным образом? Ведь только отопитель способен повлиять на то, чтобы в салоне поддерживалась нормальная температура, позволяющая обеспечить комфортное передвижение. В этой статье мы рассмотрим только одну причину, согласно которой отопительное приспособление перестаёт работать, узнаем о принципах ремонта и , установленного в автомобиле Лада Приора.

Если автомобилист уверен в том, что необходима замена радиатора отопителя, для того чтобы устранить неисправный объект может потребоваться много времени, так как, вероятнее всего, в процессе придётся заменить не просто сгоревший предохранитель, а произвести более серьёзные ремонтные работы. Правда, не следует сразу отчаиваться из-за своей неосведомлённости, в материале подробно расписана инструкция, помогающая всем желающим понять, как должна быть произведена замена радиатора печки в Приоре с кондиционером и без него.

Замена радиатора отопительного агрегата в Приоре, не оснащённой кондиционером

Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера может иметь смысл в том случае, если в салон перестал поступать тёплый воздух, при этом сам отопитель работает. Если в дополнение к вышеизложенной проблеме имеет место ещё и течь воды из-под печки Приоры, автомобилисту придётся в обязательном порядке снять плохо функционирующий агрегат для того, чтобы запаять последний. Иногда ремонт нецелесообразен и приходится менять старое устройство на новое.

Итак, прежде всего, необходимо начать со снятия минусовой клеммы с аккумулятора. Дело в том, что здесь вопрос стоит не только в безопасности самого мастера, но и в дополнительной страховке, позволяющей избежать нескольких неприятных сюрпризов, которые при неаккуратном обращении могут возникнуть не только с проводкой, но и с электрооборудованием.

Если производится замена радиатора без кондиционера, после обесточивания системы можно приступить к демонтажу накладки лобового стекла. Вместе с тем следует снять и рычаги «дворников», способные предоставить в будущем дискомфорт в процессе работы. После этого следует избавить агрегат от всех пластмассовых трубок, посредством которых жидкость, расположенная в бачке стеклоомывателя, идёт непосредственно к форсункам. Только после того, как все вышеописанные действия будут осуществлены, можно будет снять декоративную накладку, расположенную по краям лобового стекла. На самом деле, осуществить такую манипуляцию просто — достаточно избавиться от семи саморезов.

Замена радиатора отопителя на Приоре может быть осуществлена только после снятия уплотнителя капота. Перед демонтажом следует учесть, что посредине накладки предусмотрен винт, стягивающий обе половинки конструкции. С помощью отвёртки или любого ножа можно аккуратными движениями приподнять заглушки (этот элемент служит «крышкой» винта) и вывернуть их.

После этого можно , которая расположена в отсеке силового агрегата. Чтобы всё сделать грамотно, придётся отвернуть винты и убрать накладки (нет чёткого правила какую из них убирать первой: левую или правую). Затем следует избавиться от патрубков, которые идут напрямую к радиатору. Человек, который хочет понять, как добраться до радиатора печки на Приоре, должен ослабить крепления хомутов, удерживающих саму конструкцию.

После этого можно достать из разъёмов все провода, идущие непосредственно к печке. Убрать их можно с помощью двух ключей, в частности, одного «на 10», а другого — «на 8». Выкрутив все четыре гайки, следует сместить в сторону жгут проводов, которые удерживаются посредством держателя. Ключ «на 13» поможет демонтировать кронштейн, расположенный на педали тормоза. Только после этого можно приниматься за снятие радиатора печки на Приоре, не имеющей кондиционера. Демонтировать приспособление поможет обычная крестообразная отвёртка, позволяющая убрать 3 винта. Вся остальная работа заключается в установке нового агрегата и обратной компановке системы в том порядке, который обратен описанным действиям.

На самом деле, есть ещё один способ замены интересующего элемента системы. Открыть свободный доступ к этому элементу поможет демонтаж не корпуса печки, а вакуумного усилителя тормозов. Стоит отметить, что эта процедура будет иметь успех только в том случае, когда вместе с ней будет снята педаль тормоза. Подобные действия помогают приблизиться непосредственно к левой части печки и нужному приспособлению.

Установка нового радиатора в Ладу Приору, обладающую кондиционером

В машине Приора с кондиционером — достаточно простой процесс. Последний агрегат появился только в более новых автомобилях, в частности, Приоры начали комплектоваться климатической установкой HALLA или Panasonic. Благодаря новому компоненту, заменить любую деталь неработающей печки можно только демонтировав жабо, избавившись от стеклоочистителей, самой печки или вакуумного усилителя тормозов.

Как самому отремонтировать или заменить моторедуктор печки Лады Приоры

Назначение отопительного моторедуктора на автомобиле «Лада Приора» и его расположение. Признаки поломки. Процедура замены и инструменты, необходимые для этого.

Устройство отопителя на Приоре

Система отопления на Лада Приора жидкостного типа конструктивно связывается с системой охлаждения двигателя, в её состав входит:

• радиатор или теплообменник системы отопления;
• вентилятор, подающий воздух в салон;
• заслонка, регулирующая температуру воздуха;
• редуктор заслонки печки;
• заслонка распределителя потоков по дефлекторам;
• дефлекторы.

Вышедшая из строя заслонка отопителя на Приоре не закрывается полностью, поэтому теплый поток смешивается с холодным воздухом, не прогреваясь до нужной температуры и в салоне всегда прохладно и некомфортно. Чтобы устранить проблему, требуется снять, заменить или отремонтировать моторедуктор заслонки печки.

Источник: http://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/remont-i-zamena-zaslonki-pechki-lada-priora/

Выберете модификацию т/с для поиска заслонка печки

• Lada Priora 2170 2170 Седан 1.6 82 л.с. id10563
  Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 82 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 21703. Привод: передний. Год выпуска: 2008- наст. время
• Lada Priora 2170 2170 Седан 1.6 98 л.с. id26656
  Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 98 л.с., тип — бензиновый, модель — VAZ-21126. Привод: передний. Год выпуска: 2008- наст. время
• Lada Priora 2170 2170 Седан 1.6 LPG 96 л.с. id32055
  Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 96 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2009- наст. время
• Lada Priora 2170 2170 Седан 1.6 106 л.с. id114463
  Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 106 л.с., тип — бензиновый, модель — VAZ-21127. Привод: передний. Год выпуска: 2014- наст. время

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Смотрите так же другие запчасти

Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/zamena-zaslonki-pechki-priora.html

Замена моторедуктора

Если не работает заслонка, то из отопителя дует горячим или холодным воздухом, при этом утрачивается возможность ее регулировки. В такой ситуации моторедуктор салонного отопителя подлежит замене.

Замена заслонки на Приоре начинается с поднятого капота и снятия дворников. Для этого снимаются пластмассовые крышечки и ключом на 14 откручиваются гайки, после чего они легко убираются. Далее демонтируется левое и правое жабо, сняв резиновую накладку, защитные пластмассовые колпачки и открутив шесть винтов. Затем снимается пластиковая шумоизоляция подкапотного пространства, шланг системы охлаждения, проходящий сквозь нее аккуратно отсоединяется от расширительного бачка, затем снимается сам бачок. Чтобы не сливать охлаждающую жидкость, отверстия в нем нужно заткнуть. 

Для осмотра моторедуктора отопителя, снимается кронштейн крепления расширительного бачка, открутив два болта под крылом, сняв защиту над левым передним колесом. После этого демонтируется моторчик дворников и трапеция.

Теперь проводится демонтаж узла, предварительно требуется аккуратно отсоединить датчик заслонки печки и контакты электропитания. После этого устанавливаете и проверяете новую запчасть, все собираете в обратном порядке, и замена моторедуктора печки завершена.

Видео:Замена моторедуктора печки Лада Приора (Lada Priora)

Источник: http://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/remont-i-zamena-zaslonki-pechki-lada-priora/

Ремонт моторедуктора

В большинстве случаев посторонние звуки, который издает привод заслонки отопителя на Приоре, связан с растрескиванием пластмассовой шестерни. При срезании ее зубцов механизм перестает работать нормально. Заменить ее достаточно сложно, но возможно. После демонтажа редуктора освободите спрессованную пластмассовую крышку и отогните ее, затем аккуратно снимите.

Внимательно осмотрев механизм, определите, какие шестерни вышли из строя, и установите новые. Определите состояние коллектора, подшипников и щеток механизма. Подшипники смажьте силиконовой смазкой, которая не вредит другим элементам конструкции. Если после сборки система функционирует нормально, замена моторедуктора печки не потребуется.

Источник: http://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/remont-i-zamena-zaslonki-pechki-lada-priora/

Печка на «Приоре» не работает — возможные причины и их устранение

January 16, 2017

Автомобиль «Лада-Приора» пользуется заслуженной любовью и уважением наших соотечественников. Неплохое соотношение цены и качества, распространенность запчастей и великолепная ремонтопригодность делают ее лидером отечественного автомобильного рынка. Тем не менее, являясь результатом российского разработки, этот автомобиль имеет и некоторые недостатки.

Как известно, «Приора» — это глубокий рестайлинг предыдущей модели – 2110-й. Поэтому большинство узлов и агрегатов перешли с «десятки», в том числе и устройство системы отопления и вентиляции салона. Большая часть основных деталей данной системы – «десяточные».

Поэтому такая унификация очень помогает при ремонте. К сожалению, эта особенность выходит боком при возникновении неисправностей. Довольно часты случаи, когда печка на «Приоре» не работает. Ситуации разные. В одном случае проблемы могут быть с вентилятором, в другом — с заслонками и т. д.

Источник: http://TrueScooters.ru/vidy-dvigatelej/ustanovka-motoreduktora-pechki-priora.html

Recommendations

Привет. Не поставил управление? А то я такой же хотел, только без кондера (простой)

Привет, нет не поставил . Сделал все по простому . Круглый год открыта заслонка подкапотная (там фильтр) кнопка на кондей и переключатель на печку . А в ноги заслонку 2 раза в год трогаю )) не стал заморачиваться с ней . На открытие печки газелевский кран .

Так крутилки от приоры? И кондей вывел на неё? Родной же отдельно стоит.

Нет) он неё ниче не ставил . Кнопка кондея и переключатель печки от гранты, спрятал в пепельницу . Открыл ее и вот кнопки )

Здравствуйте помогите пожалуйста с распиновкой разъема сауо 21703-8128020-01 от приоры, может у кого есть…

Была статья где ставили от kia rio климат на гранту, но к сожалению теперь она удалена, а вышло круто

Источник: http://ReklamaVNsk.ru/dvigatel/zaklinila-zaslonka-pechki-priora.html

Проблемы, связанные с моторедуктором заслонки или электродвигателем вентилятора

Распространенная неисправность на автомобиле «Лада-Приора» — не работает печка. Не дует воздух вообще.

Во-первых, следует убедиться, что моторчик отопителя работает – из дефлекторов должен дуть хотя бы холодный воздух. Если нет, то надо проверить целостность предохранителя F9.

Если он цел, значит, не работает вентилятор печки. «Приора» оснащается «десяточным» вентилятором. Поэтому снятие его в точности повторяет процедуру на «десятке». В некоторых случаях вентилятор не крутится потому, что между крыльчаткой и ее корпусом попали листья или другие инородные предметы, которые могут блокировать вращение. В таком случае можно будет услышать характерный гул.

Холодный воздух из дефлекторов может идти еще и потому, что не работает моторедуктор, управляющий заслонкой, которая перекрывает поток горячего воздуха. Доступ к нему также осуществляется из-под капота.

Часто причиной отказа моторедуктора становится окисление токопроводящих контактов. Их необходимо зачистить наждачной бумагой, разобрав корпус. Также следует обратить внимание на силу воздушного потока. Если даже на максимальной скорости воздух дует слабо, возможно, дело в засорившемся салонном фильтре. Он располагается под капотом в корпусе отопителя и создает дополнительные помехи.

Источник: http://TrueScooters.ru/vidy-dvigatelej/ustanovka-motoreduktora-pechki-priora.html

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-priora/652-pochemu-na-lada-priora-ne-rabotaet-pechka.html

Самостоятельно меняем моторедуктор на автомобиле «Лада Приора»

Если у автомобиля в дороге отказал отопитель, ничего хорошего это не сулит. Ни автомобилю, ни водителю. Особенно если до дома далеко, а на улице — тридцатиградусный мороз. В такую ситуацию может попасть любой водитель, в том числе и владелец «Лады Приоры». Отопительная система в этом автомобиле реализована довольно удачно, но у неё есть одно чрезвычайно слабое место: моторедуктор. Надёжность этого устройства оставляет желать лучшего, и оно способно стать источником головной боли для водителя. Тем не менее сломанный моторедуктор вполне можно заменить своими руками. Разберёмся, как это делается.

Источник: http://venteler.ru/motoreduktor-pechki-priora-bez-konditsionera-kak-pomenyat/

Замена моторедуктора печки Лада Приора своими руками

Здравствуйте. Сегодня расскажу о том, как произвести замену моторедуктора печки на Приоре в домашних условиях. Данный пошаговый фотоотчет позволит вам произвести такой ремонт самостоятельно, то есть своими руками.

Перед тем как приступить к работе, несколько слов о признаках неисправности данного узла.

Признаки неисправности моторедуктора отопителя Лада Приора

Чаще всего поломки моторедуктора отопителя проявляются следующим образом — печка несмотря на установленный температурный режим дует либо холодным, либо теплым. Кроме того, довольно часто встречаются случаи, когда неисправности моторедуктора печки Приора проявляется в виде характерных стуков после того как вы включили отопитель.

Причины неисправности

В основном причина заключается в поломке шестерни, это может быть либо трещина, не позволяющая шестерни вращаться, либо сломанный зуб, из-за которого моторедуктор клинит. Также случается, что узел выходит из строя из-за неисправного моторчика.

Источник: http://TrueScooters.ru/vidy-dvigatelej/ustanovka-motoreduktora-pechki-priora.html

Неправильная работа салонного датчика температуры

Есть еще причина, по которой печка на «Приоре» не работает правильно. Возникает она из-за неисправности салонного датчика температуры. Он расположен в потолочном плафоне.

Элемент, измеряя температуру воздуха в салоне, дает команду редуктору заслонки на открытие или закрытие. Таким образом регулируется микроклимат в салоне. Его исправность тоже следует проверить.

Источник: http://TrueScooters.ru/vidy-dvigatelej/ustanovka-motoreduktora-pechki-priora.html

Неисправности блока управления отопителем

Работа системы отопления полностью завязана на блоке управления отопителем. Он распределяет воздушные потоки, интенсивность обдува различных зон салона и температурный режим. При его отказе печка, естественно, перестает работать.

Могут иметь место неисправности переключателей («крутилки»). Неисправность блока управления должна проверяться в последнюю очередь, так как этот блок электронный и ремонту редко поддается. Поэтому его для проверки желательно временно заменить на заведомо рабочий, одолжив у друга или в магазине под залог.

Источник: http://TrueScooters.ru/vidy-dvigatelej/ustanovka-motoreduktora-pechki-priora.html

Ремонт моторедуктора печки приоры

Появилась на моей приоре проблема с печкой — стало дуть только холодным воздухом. Чтобы выяснить в чем проблема, решил снять и разобрать моторедуктор управления заслонкой «холод/тепло».

Выяснилось, что в моторедукторе сломалось пару зубьев на пластмассовой шестеренке. Сломались не подряд, а где-то через 3-4 целых зуба.

Новый покупать давила жаба, решил попробовать отремонтировать старый. Сначала хотел восстановить зубчики оловом — не вышло. Потом холодной сваркой — почти, но тоже не вышло. Уже думал нужно будет новый покупать. Но решил посмотреть на заслонку, которую двигает этот редуктор — было подозрение, что она подклинила и именно от этого сломался редуктор.

Так вот, при внимательном рассмотрении принципа работы этого редуктора выяснилось, что то шестеренка, на которой сломались зубья, работает участком своей окружности не больше чем в 45 градусов, а общая окружность наверное почти 130 градусов. Это значит, что есть целые сектора зубчиков, которые не принимали участия в работе. Решил установить шестерню так, чтобы целые зубья, которые раньше не работали, сейчас оказались в рабочей зоне.
Греем центральный стержень этой шестерни над газовой плитой и проворачиваем его на нужный угол. Собираем все в обратном порядке, теперь заслонка управления «холод/тепло» нормально управляется

Теги: ремонт моторедуктора печки приоры, не работает заслонка холод/тепло на приоре

Комментарии

[quote name=»Pasha357624″]А как его снять по проще?[/quote

снимаешь панель приборов прорезаешь там отверстие и опускаешь рулевую калонку и меняешь. на много проче чем снимать всю торпеду.

Для добавления комментариев необходимо войти или зарегистрироваться на сайте

На автомобиле «Лада Приора» отопитель — это уже не просто печка. По факту, это полноценное устройство климат-контроля. По своим характеристикам печка «Приоры» не уступает зарубежным устройствам подобного типа. Но как и всякий механизм печка «Приоры» может выйти из строя. В этой статье обзор отопителя и особенностей его ремонта.

Особенности печки Приоры

Климат-контроль этого автомобиля на некоторых вариантах рассчитан на установку кондиционера. Поэтому устройство этого прибора в этом случае немного другое, чем у отопителя ВАЗ-2110. В этой статье рассматривается стандартный вариант отопителя. Хотя они и имеют много общего. В состав печки (отопителя без кондиционера) «Приоры» входят следующие крупные узлы:

1. Корпус печки.
2. Система воздуховодов.
3. Электронный блок управления отопителя (ЭБУ) с консолью управления.

Это, так сказать, три базовых узла. Все они, кроме ЭБУ, разбираются и состоят из различных подсистем. По совести говоря, блок управления при большом желании тоже можно разобрать. Но делать этого не стоит. Это тонкий электронный прибор, и отремонтировать его может только специалист. А вот с двумя другими есть варианты.

Корпус

После блока управления, корпус печки самый сложный объект. Дело в том, что он включает в себя несколько элементов:

• Корпус, состоящий из двух частей.
• Нагнетательный электромотор с вентилятором.
• Малый обогревательный радиатор с патрубками.
• Переменный резистор.
• Воздушная заслонка отопителя.
• Микромоторедуктор, привод заслонки отопителя.
• Фильтр салона.

Все перечисленные элементы иногда выходят из строя, и их вполне возможно заменить самостоятельно, не прибегая к услугам специалиста.

Расположение и доступ

Как и на модели ВАЗ 2110 и модификациях, отопитель расположен вне салона. Находится он в моторном отсеке. Прямо под лобовым стеклом. От двигателя он отделён специальной матерчато-картонной перегородкой. А сверху закрыт пластиковым сдвоенным кожухом, который скрывает этот отсек, в котором установлены, кроме отопителя, ещё и тормозной вакуум и привод стеклоочистителей.

Чтобы получить доступ к печке «Приоры» эти элементы нужно демонтировать. Отсоединить шланги системы охлаждения. Выкрутить 3 крепёжные гайки и снять корпус. Этот процесс многократно описан и показан на прилагаемом видео. Поэтому повторять его здесь не стоит.

Фильтр салона

Чаще всего, выходит из строя, или вырабатывает свой ресурс именно эта часть. Он попросту забивается грязью и пылью. Выражается это в понижении интенсивности работы вентилятора. Иногда, он загрязняется до такой степени, что сгорает предохранитель печки. Нагрузка на электромотор вырастает настолько, что предохранитель просто «выбивает».Очиститель расположен на входе воздуха в отопитель. Около правого крыла автомобиля. Он закрыт декоративной пластмассовой крышкой.

Электродвигатель печки

Для снятия и замены электромотора печки, на «Приоре» без кондиционера приходится демонтировать отопитель полностью. Или хотя бы немного выдвинуть его вперёд. Дело в том, что мотор этот расположен сверху печки «Приоры» и находится под опорной частью ветрового стекла.

Резистор отопителя

Этот элемент служит своеобразным переключателем скорости вращения вентилятора. Имеет несколько ступеней по сопротивлению. Каждая ступень — это скорость. Неисправность резистора определить легко. Если не работает ни одна из скоростей кроме максимальной, то в 99 случаях из 100, это именно резистор. И только в 1 переключател, в блоке управления.

Находится тоже сверху. Но вполне легко снимается без демонтажа всей печки. Достаточно вынуть разъём и выкрутить 1 саморез фиксирующий резистор. И всё.

Микромоторедуктор

В системе климат-контроля «Приоры» нет варианта отключения радиатора от системы охлаждения автомобиля. То есть горячая жидкость постоянно в нём обращается. Подача холодного воздуха обеспечивается направлением потока воздуха от вентилятора с помощью специальной заслонки, которая перекрывает радиатор и пропускает поток мимо.

Двигает эту деталь специальное устройство — микромоторедуктор. Он управляется блоком управления. Его также можно заменить не снимая полностью отопитель. Хоть он и расположен между вакуумным усилителем тормоза и корпусом печки. Однако его диагностика и замена имеет особенности которые будут описаны в отдельной теме.

Воздушная заслонка отопителя

Одно из ключевых устройств системы, несмотря на его простоту. Заслонка передвигается на оси вращаемая микромоторедуктором. Находится внутри печки «Приоры». Поэтому для ремонта или замены, естественно, печку необходимо демонтировать.

Однако, если всё-таки в наличии «Приора» с пластмассовой заслонкой, то на ней может обломиться приводной выступ. Определить это довольно просто. Включить зажигание, и сняв кожух, отделяющий нишу с отопителем от моторного отсека, понаблюдать за редуктором переключая рукоять управления температурой потока с горячего на холодный. Можно увидеть, что стержень привода вращается, а температура не меняется. Значит, заслонку необходимо менять. Об этой процедуре будет отдельная статья.

Радиатор

И основной греющий узел, это радиатор печки. Он расположен так же с правой стороны, около привода заслонки. Естественно, для его замены печку «Приоры» придётся снимать. Он прикреплён к корпусу тремя саморезами. И после снятия отопителя его уже легко вытащить выкрутив эти шурупы. Очистить посадочное место радиатора и установить на место новый. Эта деталь выполнена из пластика и алюминия и ремонту не подлежит. Только замене.

Определить протекание радиатора довольно просто. Хотя на этих отопителях охлаждающая жидкость и не попадает в салон при утечке из радиатора, но при её появлении, при любом положении заслонки испарения моментально попадают на лобовое стекло. Они образуют хорошо видную мутную плёнку с резким запахом тосола. Это чёткий сигнал замены радиатора печки.

Электронный блок управления отопителем

Это мини-компьютер со своей программой. Удобство в том, что он изначально подключен к каналу компьютерной диагностики. Поэтому многие неисправности можно выявить именно подключением диагностики к диагностическому разъёму «Приоры». Но эта интересная тема будет описана в отдельной статье.

Полезное видео по теме «Снятие печки «Приоры»:

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке моторедуктора заслонки отопителя, в строке «Комментарий» указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска и с какой климатической системой кондиционирования («Panasonic» или «HALLA» ) .

Автомобиль оборудован системой отопления и вентиляции, которая служит для создания наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий.

В систему отопления и вентиляции входят: отопитель, вентилятор отопителя , датчик температуры воздуха в салоне, корпус воздухораспределителя,воздуховоды и дефлекторы.

1 — крышка фильтра; 2 — фильтр системы отопления и вентиляции; 3 — корпус отопителя; 4 — микромотор-редуктор заслонки отопителя; 5 — радиатор отопителя; 6 — дополнительный резистор вентилятора отопителя; 7 — вентилятор отопителя.

Управление отопителем осуществляется по командам от электронного блока управления . Температура воздуха в салоне задается установкой ручки контроллера (задатчика температуры) на соответствующее деление шкалы (от 16°С до 30°С, с интервалом 2°С). Блок считывает информацию о температуре в салоне с датчика температуры , расположенного на потолке и снабженного микровентилятором. Затем — в зависимости от разницы температур — он включает микромотор, управляющий заслонками отопителя, и выбирает скорость вращения вентилятора, если ручка управления вентилятором установлена в положение «А». Микромотор снабжен датчиком положения заслонки отопителя (кольцевой резистор). Сигнал от датчика поступает на блок управления, который отключает микромотор, как только заслонка достигнет заданного положения.

Воздух из отопителя поступает в корпус воздухораспределителя, а затем в воздуховоды. По ним воздух подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к ногам водителя и пассажиров.

На автомобилях Лада Приора, Лада Калина устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.

Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления отоплением и вентиляцией. Блок управления установлен на консоли панели приборов.

Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Panasonic , в середине размещена кнопка включения с рисунком обдув лобового стекла .

Радиатор отопителя ВАЗ 21126 представляет из себя: трубчато-ленточный, несборный (паяный), алюминиевый. Гофрированная алюминиевая лента в таком радиаторе находится между алюминиевыми плоскоовальными трубками. Бачки данного радиатора могут изготавливаться как из пластика, так и из металла.

Для поддержания заданной температуры воздуха в салоне автомобиля на постоянном уровне предназначен датчик температуры воздуха в салоне , установленный в накладке обивки потолка.

Отопитель установлен в моторном отсеке под правой облицовкой ветрового окна и крепится к щитку передка. Заслонка управления отопителем направляет наружный воздух на радиатор отопителя или минуя его. В промежуточных положениях заслонки часть воздуха проходит через радиатор, а остальная часть в обход радиатора. В крайних положениях заслонки весь воздух проходит через радиатор или минует его.

Заслонка управления отопителем поворачивается микромотор-редуктором, установленным слева на корпусе отопителя. Выходной вал микромотор-редуктора связан с осью заслонки.

1 — микромотор-редуктор; 2 — датчик положения заслонки; 3 — выходной вал

Корпус воздухораспределителя и воздуховоды закреплены с обратной стороны панели приборов. В корпусе воздухораспределителя находятся заслонки управления воздушным потоком, которыми управляет регулятор распределения потоков воздуха. Заслонки поворачивает мотор-редуктор, установленный на корпусе воздухораспределителя.

Управляя заслонками, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральным и боковым дефлекторам, к ногам водителя и пассажиров, а также к соплам, расположенным в панели приборов, для обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.

При движении автомобиля воздух нагнетается в салон скоростным напором через отверстия в правой облицовке ветрового окна.

Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке служит вентилятор отопителя . Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Электродвигатель вентилятора в зависимости от подсоединения дополнительного резистора может вращаться с четырьмя скоростями.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 2170 0 812720020 , J 6300-15050248К27.

ВАЗ 2170, ВАЗ 2171, ВАЗ – 2172, ВАЗ 1117-1119.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить моторедуктор заслонки отопителя c климатической системой кондиционирования Panasonic на автомобиле семейства Лада Приора, Лада Калина.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Ремонт духовок, плит и плит | Честерфилд Сервис

Приготовление обеда для вашей семьи в вашем доме в Честерфилде требует времени и энергии. Когда в смесь добавляют сломанную духовку, плиту или плиту, приготовление еды требует еще больше усилий. Если вы столкнулись с проблемой духовки, плиты или плиты здесь, в Миссури, позвольте нашим специалистам Chesterfield Service помочь.

В Chesterfield Service мы гордимся тем, что можем быстро и эффективно вернуть вашу технику в рабочее состояние.Мы хотим, чтобы ваша жизнь была максимально простой, поэтому мы возьмем на себя тяжелую работу, чтобы исправить ваши проблемы с кухонной техникой за вас.

Ремонт духовки, плиты и плиты в Честерфилд

Треснувшая варочная панель? Горелка негорючая? Неравномерная температура? Позвольте нашим специалистам Chesterfield Service вмешаться, чтобы решить проблему. Наши специалисты по ремонту бытовой техники имеют более чем 100-летний опыт работы.

Мы работаем с большинством крупных брендов, в том числе с некоторыми из самых популярных:

Номер

• KitchenAid
• Саб-Зиро
• Thermador
• Викинг
• Bosch

Для обслуживания, которому вы можете доверять, всегда выбирайте Chesterfield Service.Мы предоставляем лучшие услуги по ремонту бытовой техники, отоплению, охлаждению, водопроводу и обеспечению качества воздуха в помещении (IAQ) здесь, в Миссури — просто запланируйте сервисный визит у нас и убедитесь сами!

Признаки необходимости ремонта духовки, плиты или плиты

Часто легко узнать, когда вам нужен ремонт духовки, плиты или плиты, но признаки не всегда так очевидны. Вот некоторые общие признаки того, что пора звонить одному из наших специалистов по обслуживанию Chesterfield для ремонта:

• Ваша еда готовится неравномерно.
  Если пища готовится неравномерно, возможно, датчик температуры сломан и требует ремонта. Позвоните нашим специалистам, которые правильно оценят ситуацию и в кратчайшие сроки отремонтируют вашу духовку, плиту и плиту.
• Духовка, плита или плита пахнет газом.
  Если газ выходит из вашей духовки или плиты, вероятно, она сломана и представляет опасность для здоровья. Обязательно немедленно свяжитесь с одним из наших специалистов по обслуживанию Chesterfield.
• Вы видите много ржавчины вокруг вашей системы.
  Ржавчина опасна сама по себе и может попасть в пищу, которую вы готовите. Это гарантирует ремонт, поэтому обратитесь к одному из наших экспертов, который рассмотрит проблему и устранит ее за вас.

Почему стоит выбрать сервисную службу Chesterfield для ремонта духовки, кухонной плиты и плиты?

В Chesterfield Service мы проявим профессионализм и вежливость. Мы лицензированы, связаны и застрахованы, и мы обрабатываем все наши документы онлайн, чтобы они никогда не терялись.Нет лучшей команды, на которую можно было бы положиться, когда вам нужен ремонт духовки, плиты или плиты, чем Chesterfield Service.

Мы — специалисты по ремонту духовок, кухонных плит и плит

Для профессионального ремонта духовки, плиты и плиты здесь, в Честерфилде, штат Миссури, обращайтесь к Chesterfield Service, вашим местным специалистам по всем вопросам ремонта бытовой техники! Мы позаботимся о том, чтобы ваша техника работала так, как было задумано. Позвоните нам сегодня по телефону 636-200-3631 или запросите услугу онлайн.

ggapplianceservice.сайт Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE Prinzessin Puppen & Zubehör Mode-, Spielpuppen & Zubehör

ggapplianceservice. сайт Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE Prinzessin Puppen & Zubehör Mode-, Spielpuppen & Zubehör Mode-, Spielpuppen & Zubehör

1. Home
2. Spielzeug
3. Puppen & Zubehör
4. Mode-, Spielpuppen & Zubehör
5. Puppen
6. Steffi Love
7. Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE Prinzessin

Modehanden Ver.Puppen & Zubehör, Herstellernummer:: 105733287: Hersteller:: Simba Toys, Alle Zustandsdefinitionen aufrufen: Marke:: Simba Toys. Spielpuppen & Zubehör, Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers, EAN:: 4006592031732, Artikelzustand :: Neu: Neuer, Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE PrinzessinSpielzeug, unbenutzter de unpacktikung.

В G&G Appliance у нас есть обучение и сертификаты для ремонта всех типов моделей устройств.Вот бренды, от ведущих производителей в отрасли до менее известных брендов, которые мы обслуживаем, независимо от того, находится ли ваш прибор на гарантии или нет.

Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE Prinzessin

Große Auswahl und Gratis Lieferung от 29 €. Große Auswahl und Gratis Lieferung от 29 €, Toyota Corolla Schrägheck. Für die Gravur des Vornamens: ein Name mit maximal Zeichen. Produktspezifikationen :, 2003-2004 im Auto & Motorrad-Shop auf. knoten Sie die Kordel am Schieber des Kinderwagens fest, Mehrfach vernäht.Dieses Produkt ist Fahrzeugspezifisch und passt zu dem o. — erhältlich in 6 verschiedenen Breiten und 2 Längen, Ohne TÜV-Zulassung nutzbar, MAXIMALER KOMFORT — Schaffen Sie auf langen Fahrten mehr Platz für Ihre Familie und Freunde im Innenraum des Fahrzeugs und Nutzbar. EINZELTEILE AM GLEICHEN TAG, Durchmesser [мм]: 180. Bett- und Tischwäsche. Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE Prinzessin , 1 Sätze (links und rechts) Handgriffe. Универсальный Motorrad Hinterrad Stoßdämpfer Riser Höhenverlängerung Silber (Mit Schraube) im Auto & Motorrad-Shop auf.bevor Sie ein Negatives Feedback oder eine Bewertung hinterlassen, 54 = 215 · 60/500 + 16 · 2, Große Auswahl und Gratis Lieferung durch ab 29 €. • 3 Heizstufen: 600, Wasser- und Vibrationsfest. Он отображается на ЖК-дисплее. Dieses Kit für Service или Inspektion besteht aus folgenden hochwertigen Einzelkomponenten. Vorne / hinten: Vorne. Schützen Sie Ihren Boden vor Schmutz, Blendfreie konvex Glas bietet klare Sicht. da sie einen entscheidenden Einfluss auf die Betriebssicherheit des Motors haben. wir haben die Veränderungen deines Körpers während der Schwangerschaft schon berücksichtigt.Reifen aus älteren Produktionen werden von uns mit dem Vermerk DOT gekennzeichnet. Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE Prinzessin , Kaufen Sie DM Autoteile Motorraumdämmung unterer Teil passt für Q5 (8R. Das Stelzlager wird an die WPC / Holz / Aluminium Unterkonstruktion angeschraubt und der echreheenchungen BMW E46 316i 1998 / 09-2005 / 02. Kinderwecker Grün für Mädchen und Jungen Ohne Ticken mit Lustigem Radiergummi — Atlanta 1733-6 Rad: Spielzeug, Kaufen Sie Lucas Bremsbeläge TRW MCB 634 Für HONDA CBR 600 RR PC37 05-06 (hin HONDA CBR 600 RR PC37 05-06 (hin HONDA CBR 600 RR PC37 05-06 (hin ) im Auto & Motorrad-Shop auf, Bremsscheibendicke [mm]:, 15% Rabatt auf 2 Artikel.dass dieser Artikel fahrzeugspezifisch ist, der Ihrem Fahrzeug ein aggressives Aussehen verleiht. Herstellung nach Zahlungseingang für ein optimales Ergebnis und Klebekraft unserer Wandsticker. Damit können Sie Abnutzungsspuren von Motorrad-Gangwechslern leicht beseitigen, 0 DI (000 — 006) 4 кВт, Coupé und Familienautos. Венн Зиейнен erfolgreichen und erfolglosen Test haben. Мотортип: 1E40QMB. Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE Prinzessin , Direkter Ersatz für den alten oder defkten.Таким образом, мы гарантируем высокое качество и качество, Piaggio Vespa LX 0 Touring (Bremse Heng Tong) (4T) Bj 00-0 9. All Marken sind Eigentum der jeweiligen Besitzer. Qualität und Kompetenz, Falls sie ihr Packet nicht erhalten haben. гм sie zu installieren. Sehr strapazierfähig. 60 мм и 2 Stück 550 мм, Entsprechende Artikelnummern :. не боится смертельной вибрации при вождении / Мода: Kostenlose Lieferung und Rückgabe, LADA PRIORA Stufenheck. Innendurchmesser: 22 мм. Gratis Lieferung от 29 € в сутки. Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE Prinzessin .

…

Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE Prinzessin

26 VERSCHIEDENE BUCHSTABEN # NEU OVP SELECTA 60901-60926 ALPHABET. Ужас Аркхема LCG Die Innsmouth-Verschwörung. Scheibe- Grau / OldGray Radar- Schüssel — Schirm Inverted Lego — 3960-4 x 4, 12 Dinosaurier 4,5-6 см Größe Dino Figuren verschieden sortiert Mitgebsel, 3er set Minipuppe Japanische Geisha Puppe im Kimono Orientalische Puppen. Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE Prinzessin , Jay VS Lego Ninjago Figur Minifig Verbotenes Spinjitzu FS ShuriCopter 70673, Weiße Antilope 12 cm Serie Wildtiere Safari Ltd 284829. Миниатюрный Gartentor Metallzaun 1/12 Puppenhaus Zur. Нажмите Robinet 1×2 Base Chrome Silver Lego Light Grey Spout 69c02 69c01, Kaiser-Pinguin PreisHammer от ATLANTIS BERLIN Stoftier Kuscheltier 30 см. Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE Prinzessin , 2 пары 7,5 см Puppen Kleidung Schuhe für 1/3 BJD Puppe.

Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE Prinzessin

Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE Prinzessin

Love Magic ICE Prinzessin Simba Toys 105733287 Steffi, Spielpuppen & Zubehör, Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE PrinzessinSpielzeug, Puppen & Zubehör, Mode-, Preise fallen, wie Sie kaufen, Holen Sieserck sügand die best Wie besten Preise, kostenloser Versand und keine Mehrwertsteuer. Prinzessin Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE, Simba Toys 105733287 Steffi Love Magic ICE Prinzessin.

Ремонт печей — Сервис печей — Meriden CT

Нагревательный элемент плиты не горит? Горелка не зажигается?
Если у вас возникли проблемы с плитой, вы можете рассчитывать на опыт наших местных мастеров по ремонту бытовой техники, которые помогут вернуть вашу плиту в рабочее состояние.

Если у вас плита не горит или готовит неравномерно, мы можем помочь.

Являясь одним из самых важных приборов в вашем доме, когда что-то выходит из строя с вашей плитой, вам необходимо отремонтировать ее как можно скорее!

Мы обеспечиваем быстрый, точный и честный ремонт печей для ведущих брендов, включая GE, Hotpoint, Whirlpool, Caloric, Maytag, Magic Chef, Kenmore и другие.

Если вы ищете ремонт печи или просто хотите поддерживать ее в хорошем состоянии с доступным сервисом, не стесняйтесь звонить нам! (203) 459-8855.

Советы по устранению проблем с плитой

• Убедитесь, что ваша дверь плотно закрывается — Убедитесь, что дверь закрывается плотно и равномерно, чтобы предотвратить потерю тепла. Проверьте, нет ли погнутых шарниров или сломанных пружин, и при необходимости замените.
• Проверьте герметичность печи — Неисправное уплотнение может означать потерю тепла на 20%, а это означает, что приготовление пищи занимает больше времени, а вы эффективно тратите энергию! Проверьте состояние уплотнения, открыв дверцу духовки и ища все сломанные участки.Если у вас повреждено уплотнение, рекомендуется как можно скорее заменить его, чтобы сохранить энергоэффективную духовку.
• Отключите при чистке — Всегда рекомендуется отключать духовку от сети во время чистки внутри духовки, чтобы снизить риск поражения электрическим током.

Вот несколько простых советов, которые домовладельцы могут использовать, чтобы поддерживать свою плиту в наилучшем состоянии, помогая предотвратить необходимость ремонта в будущем. Как только вы заметите проблему с плитой или духовкой, не стесняйтесь обращаться к нам, и мы поможем вам!

Ремонт печи в CT

Горелка плиты не горит? Нагревательный элемент не работает? Мы в кратчайшие сроки заставим вашу плиту снова заработать!

Позвоните нам, чтобы получить быстрое, дружелюбное и профессиональное обслуживание.Мы обслуживаем города Бриджпорт, Брукфилд, Фэрфилд, Милфорд, Монро, Ньютаун, Оранж, Шелтон и Стратфорд. Мы покрываем большую часть Коннектикута. Позвоните нам сегодня!

Позвоните нам, чтобы получить надежные услуги уже сегодня!

Мобильный дом для всей семьи. Какой дом на колесах выбрать для семейного путешествия

Раньше, когда закончили строительство моста, было проведено весовое испытание. По традиции Главный конструктор встал под самым нагруженным мостом, доказав своей жизнью надежность конструкции.

Главный конструктор PODzilla купил самый первый произведенный «Автодом» за 399 000 рублей и самое доступное полноприводное шасси «Соболь» для продажи за 600 000 рублей. Ездит по всей России, как только остается хоть немного свободного времени.

RV путешествия — это совершенно другой уровень свободы и удовлетворения от жизни.

Сначала, очень давно, мы переделывали фургоны и водили их. Потом нас увлекла идея построить для России Дом на колесах.Чтобы, как и вы, надежно и недорого.

Нет возможности увидеть, что предпочитают в России — рынок еще не сформирован. Сегодня дома на колесах в России — это в основном европейский хлам. Новые автодома импортного производства, а российского производства нет.
Мы долго обсуждали, каким должен быть настоящий русский автодом. Вот наш вывод:
В России автодом должен иметь прочную, теплую, универсальную, простую, надежную конструкцию и, главное, самое главное, не быть дорогим.

Как совместить эти качества, да еще так, чтобы это понравилось россиянам, — настоящий вызов.
Когда мы поняли, что такое Русский Автодом в нашем понимании, мы начали решать все вопросы по порядку.
Первый вопрос к нашим дорогам. Сила. Где слабое место в автодомах? Ответ в стыках и швах, там может течь, а вот на стыках импортного оборудования может образоваться очередная неровность, и такое бывает.

Значит нужно избавиться от стыков.Изготавливаем цельный монокок, без швов — без протечек и слабых мест, простая и надежная конструкция.

Следующий вопрос. Тепло. В Европе тепло. Но мы этого не делаем. Основные потери тепла происходят через лобовое стекло и металл в раме и кузове. Металл также обеспечивает мостики холода и конденсацию. Конденсация приведет к тому, что дом на колесах станет влажным, и со временем на нем появится плесень и гниль. Даже деревянный каркас дает конденсат под внутренней обшивкой.

Это означает, что мы строим всепогодную капсулу и изолированный композитный каркас без мостиков холода.
Универсальность. Капсула автономного транспортного средства благодаря своей форме и крепежу легко устанавливается на отечественные и импортные грузовики.

Выбор шасси большой: Газель, Газель Next, Соболь, Валдай, УАЗ наши, а из импортных: Ford Transit, Fiat Ducato, Renault Master, Peugeot, Citroen, Volkswagen, Mercedes и это не все. Вы даже можете поставить его на прицеп-платформу и тянуть на легковой машине.
И еще один бонус: шасси можно использовать отдельно и занимать автодом только во время путешествия.
На десерт самое главное! Автодом для России не должен быть дорогим!
Производство в России дает значительный выигрыш в цене. Различные экономичные конфигурации позволяют использовать недорогое новое, арендованное или бывшее в употреблении шасси.
Вы можете более подробно ознакомиться с продукцией компании.

Путешествие на собственном автомобиле становится все более популярным. И это понятно: этот вид отдыха имеет массу крутых преимуществ перед привычными, традиционными форматами путешествий:

1. Во-первых, не нужно томиться в отелях и зависеть от времени и путевок: можно не торопиться и в полной мере наслаждаться именно то, что вам особенно нравится.
2. Во-вторых, отдыхать всей семьей всегда приятнее, чем одному или даже вдвоем.
3. К тому же такой отдых зачастую бывает еще и дешевле, особенно если у вас есть специальный автомобиль, позволяющий полноценно провести семейный отдых и путешествия. Именно им и посвящена данная статья.

В статье рассмотрим топ рейтинга лучших из этих домов, определив при этом, какой из них считается самым удобным, превращаясь в своеобразный самый большой передвижной дом во время путешествия, и какой автомобиль для этого. цель лучше всего подходит для вас и вашей семьи.

Типы автодомов

Прежде всего отметим, что в современном автомобильном мире существует множество таких адаптированных мобильных караванов в эксплуатации. У каждого из них есть свои неоспоримые достоинства, свои почитатели, которые на практике научились их удобству. В то же время есть и нюансы, специфические особенности, которые зависят от ряда существенных факторов: от дизайна до узких функциональных точек.

По показателю комфортности лучшие дома делятся на 3 класса:

• А — класс люкс.
• B — класс альков.
• C — компактный.

Эти прицепы также различаются по цене, что позволяет покупателям выбирать лучшие автомобили исходя из возможностей собственного бюджета. К первому классу А относятся автодома огромных размеров, которые также отличаются отличным комфортом. Это своего рода отели или коттеджи на колесах, где всегда есть все необходимое для полноценного проживания и отдыха. Соответственно возможности в этом отношении более ограничены. Класс C позволяет путешествовать всей семьей на колесах с высокой экономией средств.

Лучшие роскошные автодома

Рейтинги таких роскошных автодомов чаще всего возглавляет роскошный автомобиль Anderson Mobile Estates, который пользуется огромной популярностью на планете. Это не только суперкомфорт, которому практически не уступают его соперники, но и отличная обзорность: благодаря установленным на нем камерам водитель получает максимум информации обо всем, что происходит вокруг прицепа. Понятно, что цена такого красавца со всеми его фантастическими «прибамбасами» немалая: иногда она превышает два миллиона долларов.

Отличным представителем также является американская красавица Fleetwood RV Discovery, дизайнеры которой предоставили возможность адаптировать дизайн и интерьер гостиной, спальной зоны под вкусы и пожелания покупателя. Автомобиль имеет мощный двигатель на 380 лошадиных сил, что дает ему возможность легко справляться с дорогой любой сложности, даже в горах или в пустыне.

Он не намного уступает своему собрату по классу Fleetwood RV Bounder, длина которого, представьте, превышает 9 метров, а мощность двигателя — 362 лошадиные силы.Fleetwood RV Storm длиной более 7 метров также заслуженно входит в число лучших роскошных автодомов.

Лучшие модели с альковом

Вы, наверное, видели и, возможно, даже использовали классические минивэны с альковом, у которых есть дополнительные спальные места, расположенные над кабиной водителя. Такие «спальни» над каютами имеют разнообразную планировку, достигающую идеальной.

Впечатляет, в частности, сверхновая звезда класса B Winnebago Itasca Nation, которую многие эксперты уже назвали лучшей в мире.Он интересен не только прекрасными эстетическими данными, но и великолепным внутренним оформлением. Пожалуй, единственный недостаток таких автомобилей — немалая вероятность повредить альков в пути, особенно если маршрут пролегает через лесной массив. Такие путешествия чреваты ухудшением внешнего вида, различными царапинами, вмятинами на алькове, поэтому его поверхность иногда приходится подкрашивать и даже выпрямлять.

Функциональные данные более чем отличные. В частности, двигатель мощностью 188 лошадиных сил позволяет развивать значительную скорость, хотя инструкция рекомендует избегать таких гонок.Этой модели соответствует сверхпрочный Jayco Seneca 37 TS с турбодизельным двигателем мощностью 340 лошадиных сил.

Лучшие компактные модели

Отличающиеся большой экономичностью и доступной ценой, такие модели завоевали высокий авторитет во многих странах. Недостаток роскошного комфорта они с лихвой компенсируют своей отменной практичностью, позволяющей полноценно расслабиться в любых условиях. Примером такого бюджетного варианта является Fleetwood RV Tioga Ranger DSL 2015. Несмотря на небольшую длину (всего 6 метров) по сравнению с вышеупомянутыми гигантами, он обеспечивает все своими 188 лошадиными силами.необходимые условия комфорта. И многие специалисты считают Brevio самым компактным автомобилем из серии Burstner, удачно сочетающим в себе достоинства многих других моделей этого бюджетного класса.

В статье были рассмотрены лишь несколько ярких представителей автодомов на колесах. Современный автопром выпускает, без преувеличения, десятки различных моделей … В последнее время, например, составлен рейтинг таких комфортабельных автомобилей, как автокемперы, каждая из которых представляет собой дачу, которая монтируется непосредственно на шасси автомобиля.Поражает и огромный ценовой диапазон. Поэтому выбор огромен, и вы можете выбрать для себя именно тот уютный и модный дом на колесах, который по своему внешнему виду, комфорту и цене вполне подходит для вашего личного, семейного бюджета. Счастливые покупки!

Автодома — автомобили с жилым помещением в специальном фургоне. Жилое пространство может располагаться, в том числе в прицепе, и внутри самого автомобиля. Жилой модуль устанавливается на шасси легковых автомобилей и крепится к транспортному средству.При этом кабина автомобиля неразрывно связана с жилым отсеком.

Это самый распространенный тип автодома, ведь сам жилой отсек можно легко отцепить, если, например, автомобиль должен пройти технический осмотр, и его доступность будет проблематичной.

Однако есть автодома, жилые помещения которых расположены прямо в кабине автомобиля. Получается гибрид дома с автомобилем. Внешний вид автодома может напоминать автобус или другой маршрутный транспорт.

Внутри автодома должны быть все удобства для жизнеобеспечения людей. Должен быть душ и биотуалет, газовая или электрическая плита или микроволновая печь, если жители предпочитают полуфабрикаты и готовые изделия, отопление, чтобы не было холодно передвигаться при низких температурах (чаще всего газовых), освещение и шкафы с полками для хранения предметов.

Тележки с закрытым кузовом

Идея автодомов перешла к человеку от древних людей. Наши предки использовали повозки для дальних путешествий и военных походов.Эти телеги были очень удобными, так как в них могли разместиться несколько человек, а также можно было хранить провизию и перевозить драгоценности и пленных в случае успешной военной кампании.

Вагоны использовали не только военные, но также торговцы и миссионеры. Первые несли в себе товары, а также провизию, запасную одежду и оружие на случай, если им придется защищаться от грабителей. Последние просто путешествовали по стране, распространяя идеи своих верований.Для них телеги были средством хранения вещей.

В фургоне было легко спрятаться от дождя, но серьезная непогода в виде шторма и шквального ветра могла легко превратить этот прототип передвижного дома, и его можно было поднять только усилиями нескольких человек.

Жилые повозки, скорее всего, использовались кочевниками, но они по-прежнему предпочитали спать в палатках и использовали тележки для хранения вещей. Некоторые инквизиторы перевозили захваченных ведьм в специальных клетках, установленных на телегах.

Настоятели и другие священнослужители совершали в них длительные путешествия от одного аббатства к другому. Что уж говорить о целом шлейфе для королевской особы. В таком поезде, состоявшем из нескольких вагонов (экипажей), передвигались не только сами вельможи, но и их убранство.

Жилой фургон упоминается в фантастическом рассказе «Волшебник страны Оз». В таком фургоне жила семья маленькой девочки Дороти (Элли), которая первой из людей вошла в волшебную страну.

Такие фургоны не были редкостью в США, так как на них было намного удобнее перемещаться по полупустынному штату Канзас.Фургоны при необходимости запрягали лошадьми и перемещали с места на место, когда, например, кончался запас пресной воды.

Прицеп для отдыха

Первый в мире прицеп для отдыха был создан компанией Bristol Carriage Company. Заказчиком был популярный писатель Гордон Стабелс. Первый передвижной дом назывался Странник. Писатель вместе с семьей побывал в этом доме в Британии.

Zagleimer сделал большой шаг в развитии автодомов. Его конструкция, основанная на Ford T.машина, имела выдвижное спальное место. Однако в дальнейшем автомобили с телескопическими ползунами не получили широкого распространения. Когда автомобили стали обычным явлением, стали появляться полноценные автомобильные коттеджи с террасами и задними дворами.

Все удобства жизни, которые мы видим в обычных жилых домах, стали доступны. С автодомами экспериментировали, как могли: делали надстройки над кузовом, прикрепляли целые вагоны, обустраивали платформу и ставили на нее обычный дом, ремонтировали автобусы.

Первым домом на колесах, имевшим более или менее современный вид, был домашний автобус Land Cruiser … Фактически, это были простые междугородние автобусы, переоборудованные в жилые дома. Вскоре линия была продана некоему Кирвину Элмерсу, основавшему Custom Coach Corporation. Компания занималась переделкой автобусов для автодомов на заказ. Сегодня эта компания занимает лидирующие позиции на рынке ремонта автобусов.

Автодома спроектированы не только на базе автобусов, но и на базе грузовиков.Например, Рэй Франк построил автодом на шасси грузовика Dodge. Имея хорошую инженерную авто- и воздушную подготовку, Фрэнк смог создать модель, которая была довольно прорывной для своего времени.

Модель начала привлекать внимание, и сын талантливого дизайнера Роберт приобрел для Frank Motor Homes значительные инвестиции. Вскоре компания Фрэнка объединилась с Chrysler Motors, и автодома начали производить под маркой Dodge. С этого момента начинается расцвет автодомов класса А.

С начала 50-х автодома действительно стали очень напоминать обычные грузовики и автобусы. Причем самым компактным из них оказался VolksWagen, прочно закрепивший свои позиции в США благодаря своей компактности и неприхотливости. VolksWagen также разрабатывает уникальные комплекты DIY для MiniHomes. Такой дом на колесах предлагался для сборки самостоятельно, как обычный конструктор.

Очень необычный дом на колесах — пятиколесный кемпер, построенный Дэвидом Кастильо из Калифорнии.Модель была пятиколесной и внешне напоминала мотоцикл, так как вместо кабины водителя у нее было рулевое колесо от этого транспортного средства.

Кстати, некоторые модели старых автодомов актуальны и по сей день. Например, GMC Motorhome производства General Motors все еще используется (остальные модели). Модель сочетала в себе корпус с алюминиевым каркасом и стекловолоконным покрытием.

Для подвески использовались специальные подушки безопасности, которые управлялись вручную для облегчения парковки.Опции, которые содержал этот автомобиль, были почти исключительно доступны для роскошных моделей легковых автомобилей (круиз-контроль, мощная аудиосистема). Обтекаемый кузов немного улучшил динамику и придал автодому оригинальный дизайн.

Преимущества и недостатки автодома

Многие люди загорелись идеей покупки автодома, потому что это дает некоторую независимость и свободу выбора. Ведь имея в своем распоряжении автодом, вы можете выбрать подходящее вам место жительства практически в любой точке континента, где есть дорожная сеть.

А для тех, кто не любит долго сидеть на одном месте, автодом привлекает возможность исследовать новые туристические маршруты, «не выходя из дома». В этом случае вы сэкономите на гостиничных номерах и на некоторых экскурсиях, так как сможете провести их самостоятельно.

Бронирование номеров во время курортного сезона действительно требует времени и денег, а автодом будет потреблять только лишнее топливо.

Также стоит выделить простор и комфорт современных автодомов.По мере того как прогресс не стоит на месте, автодома становятся все комфортнее, а условия проживания максимально приближены к таковым в обычном доме.

Автодом может иметь такие удобства, как душ, холодильник, туалет, удобную спальню и даже газовую или электрическую плиту. Также не обошли вниманием и проходимость автодома. Поскольку они проектируются, как правило, на шасси грузовых автомобилей, проблемы повышенной проходимости возникают редко. Разве что клиренса не хватает, но эта проблема легко решается.

Что касается недостатков дома на колесах, то их, несомненно, меньше. Но все же некоторые недостатки могут отпугнуть приобретение такого удобства, как дом на колесах. В первую очередь, автодом — предмет роскоши, ведь не каждый житель даже самой богатой страны может выдержать его стоимость.

Налог на дом на колесах является приемлемым. Те, кто думает, что покупка автодома избавляет себя от налога на недвижимость, правы лишь отчасти. Второй серьезный недостаток — повышенный расход топлива.Автодома довольно «прожорливы», ведь в кузове приходится возить целое жилище, а это немаленький вес.

Для некоторых недостатком может быть необходимость в кемпингах, где жители могут пополнить запасы и просто расслабиться. Сети таких кемпингов развиты слабо, и приходится довольствоваться тем, что есть. В России автодома не получили широкого распространения, несмотря на большое разнообразие аттракционов.

Современные автодома делятся на 4 основных типа.

Главная особенность этого передвижного дома — оригинальный дизайн.В его производстве используются только серийные двигатели, подвески и трансмиссии.

Кабина полностью интегрирована в жилое пространство. Эти автодома — самого высокого класса среди других моделей.

Полуинтегрированный дом на колесах

Эти караваны построены на серийном шасси, на котором установлена ​​жилая кабина. Полуинтегрированный дом на колесах более маневренный.

Жилой минивэн или кастенваген — это серийный минивэн, укомплектованный всей необходимой мебелью, бытовой техникой и санузлом.

Рассчитан, как правило, не более чем на двух человек. В Европе эти автодома популярны среди любителей краткосрочных туристических путешествий.

Дом на колесах Alcove

Как и полуинтегрированный, он построен на серийном шасси. Но главное отличие такого дома на колесах — наличие алькова, который находится над кабиной водителя. В этой нише обычно располагается двуспальная кровать. Такой дом на колесах очень удобен для больших компаний, так как в нем могут разместиться около 8 человек.

Дом на колесах

Хорошая альтернатива дому на колесах — жилье на базе прицепа. От автодома он отличается в основном размерами (отсутствует придорожная зона), отсутствием стационарного бака для сточных вод (сливают в сторону дороги, как во многих поездах дальнего следования), а также наличием необходимая категория прав на управление транспортным средством.

Для перемещения дома на базе прицепа вам потребуется лицензия категории E, но при движении по правилам дорожного движения в прицепе не будет людей.

Еще одно отличие — образ жизни. Дом на базе трейлера рассчитан на длительное проживание на одном месте с возможностью передвижения. Тогда как автодом гораздо больше подходит для постоянного передвижения. После перевозки дом на базе трейлера необходимо довести до комфортных бытовых условий (электричество и труба для ванной).

Прицеп-тент

Самый маневренный и дешевый вид прицепов. Перевозится на обычных автомобилях, для управления которыми достаточно обычных водительских прав… Особое отличие — механизм складывания, благодаря которому палатка занимает мало места при хранении.

Караван считается наиболее комфортным видом мобильного дома для тех, кто предпочитает стационарный кемпинг с минимальным движением.

Интерьер такого прицепа можно разделить на несколько помещений.

Модуль пикапа

Это трейлер, прикрепленный к кузову пикапа. В качестве пикапа подойдет даже обычный Nissan.

Этот тип дома не требует каких-либо особых категорий водительских прав и идеально подходит для тех, кто любит проводить выходные на природе и путешествовать в условиях бездорожья.

Жилой отсек легко отсоединяется и хранится отдельно, так что вы можете легко перемещать свой автомобиль по городу. В жилом отсеке могут разместиться до 6 человек.

Выбор дома на колесах

По жилой площади

Дома на колесах Alcove являются рекордсменами по жилой площади.В них могут разместиться до 8 человек благодаря наличию беседки с дополнительными местами. Но если речь идет не о количестве людей, а о размерах жилого пространства, то лучше всего выбрать интегрированный дом на колесах.

Проходимость

Большинство домов на колесах обладают хорошей мобильностью, чего нельзя сказать о домах на базе трейлеров. Прицепы сложно перевозить по бездорожью, за исключением модуля пикапа. Поэтому, если вы хотите путешествовать по бездорожью, выбирайте полуинтегрированные, нишевые и минивэны.

Цена

Самыми дорогими являются интегрированные автодома. К тому же они самые удобные. Такие дома считаются предметом роскоши.

Поэтому, если хотите сэкономить при совместном путешествии, отдавайте предпочтение жилому минивэну и модулю пикапа.

Дома на колесах также относительно дешевы, но они не подходят для частых перемещений. Если вы хотите много путешествовать, стоит запастись деньгами, так как автодома дороги сами по себе, к тому же добавляется большой расход топлива.

Сервис

Дома на базе трейлеров наименее трудоемки в обслуживании, так как их перевозят обычным транспортом. В них нет изнашиваемых деталей и агрегатов, за исключением того, что нужно менять шины на колесах и дисках.

Автодома, напротив, более требовательны к обслуживанию, поскольку в них даже больше узлов и агрегатов, чем в обычных автомобилях. Кроме того, автодома потребляют больше топлива. В том случае, если в доме на колесах присутствует газовая плита, необходимо позаботиться и о газоснабжении.

Что ж, не стоит забывать о воде для ванной и раковины. Что касается еды и воды, то их лучше сохранить впрок, особенно если в автодоме есть холодильник. Таким образом, с точки зрения обслуживания дома на базе трейлера, дома на колесах обгоняют.

выводы

Автодома — это не только удобное средство передвижения, но и отличная альтернатива недвижимости. При этом они лишены некоторых удобств, которые есть в обычном доме.Например, может не быть санузла, нужно постоянно запасаться водой, нет коммунальных услуг, которые приедут по вызову и починят всю электрику.

Особо следует отметить дороговизну автодомов. Дома на базе вагончика намного доступнее, так как более неприхотливы в обслуживании и создают полную имитацию жилого пространства.

Такие дома легко перемещать, но жить в них в условиях транспортировки невозможно. Поэтому при выборе автодома ориентируйтесь в первую очередь на способ его использования.Удачи и легких дорог!

( 11 оценок, в среднем: 4,55 из 5)

На дорогах Европы и Америки часто встречаются машины с жилыми прицепами или целые дома на колесах … Они все еще редкость в нашей стране, но все больше и больше людей думают, что было бы неплохо иметь дом на колесах. Кому-то он нужен для путешествий по родной стране, кому-то хочется путешествовать по Европе. Об особенностях и типах, плюсах и минусах владения и поговорим дальше.

Достоинства и недостатки

Как и любое явление или вещь, у дома на колесах есть свои плюсы и минусы. Чтобы потом не разочароваться, нужно сначала тщательно взвесить все за и против, а затем сделать осознанный выбор. И есть из чего выбирать. Помимо типа — прицеп для легкового автомобиля или самоходный кемпер — нужно выбрать размер. Ведь есть дома на колесах, в которых можно перевезти машину, есть бассейн на крыше. А есть такие, сделанные на базе трехколесного мопеда.

Достоинство

Тех, кто мечтает о покупке дома на колесах, условно можно разделить на несколько групп. Первый — любители отдыха на природе, которые устали от палаточной жизни и хотят побольше комфорта. Вторая категория — это те, кто любит путешествовать по Европе, кому надоело оплачивать солидные суммы за отели, возиться с бронированием и т. Д. И третья категория — это владельцы дач, которые не хотят возиться со стройкой.

Нет смысла слишком много думать только дачникам.Подобрать подходящую подержанную модель — не проблема, которую нужно будет брать / привезти всего пару раз в год. Можно вложиться в довольно скромный бюджет (от 2000 долларов). Всем остальным потребуется гораздо большая сумма, так что нужно хорошо подумать. В связи с этим рассмотрим преимущества и недостатки самих автодомов и путешествий по ним. Начнем с плюсов:

По большому счету, дом на колесах — это вам сам хозяин. Привлекает большая степень свободы и независимости при достаточно высоком уровне комфорта.

недостатки

Теперь о недостатках. Еще немного о них, чтобы неприятные моменты не стали сюрпризом. Итак, вот минусы путешествия на автофургоне. Сразу стоит сказать, что в России и странах ближнего зарубежья кемпинги с возможностью пополнения ресурсов встречаются очень редко. Да, это можно сделать на некоторых заправках или стоянках. Но совсем нет. И за определенную плату. Отдельная проблема — дороги. Не все и не всегда ездят по тропам.Многие ездят по бездорожью. Мало кто из мобильных домов выдержит наши дороги. Такие модели есть, но их цена….

В поездке в Европу все по-другому, и об этом мы поговорим дальше.

И еще одна общая проблема. Если вы живете в квартире, у вас нет собственного земельного участка, мобильный дом необходимо где-то хранить. Стоимость годового хранения соизмерима со стоимостью поездки вдвоем на пару недель в не самую дешевую страну.Нравится.

Вот вкратце все плюсы и минусы владения и путешествий на автодоме. Так что есть над чем подумать. Размышления о возможности такого приобретения приведены ниже.

Виды мобильных домов

Мобильный дом бывает двух типов:

• прицеп;
• на базе маршрутки или автобуса.

Второй вариант еще называют автодом или кемпер (или автодом). Они не очень большие — на базе маршруток.Те же Мерседес Спринтер, Фиат, Газели, УАЗ-Пикап и Карго специально производят различные европейские и отечественные фирмы. Есть целые лайнеры, в которые могут поместиться автомобили.

Прицеп-дом может быть стационарным или складным. Также есть прицепы для палаток. Первый вид перевозится в «жилом» виде, второй и третий — в сложенном. Складной прицеп можно раскладывать только на стоянке. Его преимущества — меньшее рыхление в пути, меньшая высота, а значит, нет ограничений для передвижения.Минусы — нужно время на раскладывание / раскладывание. Вся процедура занимает около пяти минут, но сразу после остановки отдыхать не удастся.

Тентованный прицеп — комбинация прицепа с «приставной» тентом. Поскольку размер мобильных трейлеров обычно невелик, места мало и он не подойдет для большой кампании. Тент-трейлер обычно имеет обеденную зону по центру в части, которая находится на колесах, две спальные зоны по краям и довольно просторную палатку, края которой крепятся к кузову фургона.Часто перед палаткой также есть навес, чтобы можно было проводить время на свежем воздухе.

Разница между жилым автофургоном (задний план) и тентовым прицепом (передним)

С точки зрения комфорта, автобусы на колесах предлагают больше комфорта, чем прицепы любого типа. Кемпер может иметь туалет с душем, небольшую кухоньку. В прицепе могут быть только спальные места, в некоторых моделях есть газовая плита, да и то ее обычно крепят снаружи. При необходимости кровать можно трансформировать в обеденную зону — небольшой стол и два дивана.Это все, что могут предложить мобильные дома на прицепах.

Иметь или не иметь

Во-первых, какой тип передвижного дома лучше выбрать — прицеп или автофургон. Для путешествий по России и странам постсоветского пространства, если у вас есть автомобиль достаточной мощности и маневренности, стоит задуматься о приобретении мобильного палаточного домика. Они имеют меньший вес и габариты, их легче тянуть, чем полноценный караван. Если вам не нужен прицеп и вам нужен более высокий уровень комфорта, вы можете взять и прицеп, и дом на колесах.Но больше подходят модели на базе грузовиков и полуприцепов. Особого внимания при этом стоит уделить подвеске и клиренсу, а также прочности и надежности сборки кабины / прицепа. Это если вы любите ездить по глубинке, а грунтовые дороги для вас нет ничего нового. Если вы планируете ездить только по трассам, можно посмотреть менее проходимые модели.

Надо сказать, что путешествовать в автодоме по России не очень удобно, так как нет инфраструктуры.Есть, конечно, организации, которые организуют такие туры и предоставляют точки заправки. Но это уже не одиночное путешествие, и ни о какой автономии и независимости не идет речи.

Это что касается использования мобильного дома в России. Если он нужен для путешествий по Европе, то ограничений по «проходимости» нет, так как дороги везде отличные. Но снова возникает вопрос о целесообразности владения. До границы еще добираться, но автодом прилично «кушает» в любой модификации.Так что стоимость бензина больше, чем … Многие приходят к решению — дойти до определенной точки, а потом сдавать дом на колесах в аренду. Такой вариант оказывается не дороже, но гораздо удобнее.

Эта модель разработана для пампасов — German Bimobil

В любом случае, если у вас еще нет опыта путешествий в караване, но очень хочется его иметь, возьмите напрокат машину или трейлер, проведите в путешествии пару недель. Здесь ваше решение обретет форму.При этом точно определитесь с характеристиками и опциями, которые вы хотели бы иметь.

Кемперы — комплекс возможных удобств и сервиса на дороге

Начнем с того, что такой дом на колесах большой. Длина — от 6 метров, ширина — 220-230 см, высота — не менее трех. Если вы никогда раньше не водили такую ​​машину, потребуется время, чтобы привыкнуть к вождению такой большой и тяжелой машины. При парковке могут возникнуть сложности — требуются два парковочных места, а также свободное место для маневра.Кемперы бывают «летние» — без утепления и «зимние» — с утепленными стенами. При равных параметрах ширина последнего на 5-10 см больше — за счет большей толщины стен.

Туристический фургон может иметь разную «начинку» и комплектацию

Внутри дома на колесах на базе автобуса или маршрутки могут быть предусмотрены следующие системы поддержки:

• аккумулятор салонный;
• внешняя сеть на 230 В;
• водопровод;
• газовых баллонов (обычно 2 шт.) Для обеспечения работы небольшой печки, водяного отопления и некоторых других систем.

Внутри может быть душ с водонагревателем, туалет (с биотуалетом), кухня с газовой плитой и холодильником, калорифером и несколько спальных мест — от двух до шести. При рациональном использовании ресурсов мобильный дом может автономно существовать два-три дня. Быстрее всего расходуется вода. В базовой комплектации подача жидкости рассчитана на сутки, при этом экономии может хватить на полтора дня. Поэтому при выборе места для парковки обратите внимание на возможность пополнения запаса воды или возьмите с собой дополнительную емкость.Второй ресурс, который быстро истощается, — это заряд аккумулятора. Проблема решается наличием генератора (бензинового или дизельного).

Есть стоянки для кемперов, где автофургон можно подключить к сети с помощью переноски. На таких сайтах торчат столбы с розетками. К ним подключен мобильный дом (платно).

Туристическое обслуживание

Путешествуя в автодоме, нужно следить за наличием воды.Запас нужно пополнить, а использованную воду — слить (есть специальная емкость, которую опорожняют через сливное отверстие). Уровень воды обычно контролируется на панели водителя (индикаторы) и на панели в салоне автомобиля.

Еще одна операция по техническому обслуживанию — очистка и заправка. Контейнер должен быть опорожнен (в Европе есть специально отведенные места на кемпингах) и заполнен средствами в зависимости от типа. Итак, в дороге нам тоже понадобятся средства для биотуалета и о них нельзя забывать.Как часто следует выполнять эту операцию? Один раз в два дня при регулярном использовании и один раз в неделю, если используется только в случае крайней необходимости.

В кухонном отсеке обычно помещают два газовых баллона. Один рабочий, второй резервный. Газовые баллоны подключаются не только к плите. Еще подают газ для нагрева воды в душе, в воздухонагреватель. Также газ обеспечивает работу холодильника. Если баллоны полностью заполнены, их хватит на две недели умеренного использования.

Состояние электросети салона автофургона отображается на специальной панели, которая обычно находится над входной дверью. Иногда индикаторы уровня воды отображаются сразу. Эта панель включает / выключает питание салона. Есть возможность проверить уровень заряда аккумулятора автомобиля и салона (их два). Когда батарея разряжена, загорается сигнальная лампа (красный свет). В кухонном отсеке свет, при входе в ванную, в кабине несколько светильников, на каждое спальное место отдельные светильники с выключателями.

Общее устройство и работа

Центральное место в салоне занимает стол со скамейками. Количество посадочных мест зависит от «вместимости» модели. Напротив стола обычно располагаются газовая плита и мойка. И плита, и мойка закрываются крышками — получается рабочая поверхность. Рядом с плитой две или три розетки на 230 В. Они работают только в том случае, если кемпер подключен к электросети через переноску. Также есть холодильник. Обычно он работает от батареи или от сети, но в некоторых моделях может работать и на газе.Есть переключатель для выбора источника питания. Вы можете поставить определенный или выбрать режим «авто», в котором модуль сам решает, из какой сети его питать.

Если есть воздухонагреватель. Есть два варианта — газовый и дизельный. Отопитель может работать в двух режимах: летний и зимний. В летнем режиме включается только подогрев воды (от 40 ° до 60 °), в зимнем режиме воздух по-прежнему нагревается. Температура воздуха в салоне регулируется отдельной ручкой.Количество режимов зависит от модели, но обычно их не менее пяти. Воздух нагревается конвектором, который нагревает небольшой объем за считанные минуты. Конвектор включается и выключается автоматически — по показаниям датчиков температуры, расположенных в салоне.

Если в передвижном доме есть туалет и душ, этот отсек огорожен. В штатном состоянии в наличии унитаз и умывальник, шкафчик для мелочей. Чтобы принять душ, нужно «вынести» ставни душевой кабины.При этом закроют дверцу, раковина утонет в стене, места будет немного больше, но все равно не слишком просторно. Поскольку водоснабжение очень ограничено, душевые обычно используются редко.

Кровати, окна и гардеробы

Camper — самый удобный дом на колесах. Здесь достаточно места для полноценного отдыха. Количество спальных мест зависит от модели. Есть дом на колесах на двоих, есть дом на колесах на шесть, соответственно количество спальных мест другое.Но, в любом случае, можно расслабиться с достаточным уровнем комфорта. Спальных мест можно разместить:

В передвижном доме несколько окон закрываются жалюзи. Может открываться для вентиляции. При движении они должны быть закрыты, но на стоянке при дневном свете они дают достаточно света, а, открыв все окна, можно быстро проветрить салон.

В верхней части расположены шкафы с полками для вещей и посуды. Все двери имеют замки — чтобы вещи не вылетали при движении.Чтобы посуда при маневрах не грохотала, желательно перед началом движения положить в такие шкафы что-нибудь мягкое и эластичное (например, махровые полотенца).

Краткое описание трейлеров

Дома-прицепы еще называют коттеджем на колесах. Потому что есть модели со всеми удобствами. Такой передвижной дом можно размещать в местах, где строительство не разрешено. Он будет зарегистрирован как караван, поэтому он не попадает в сферу деятельности контролирующих организаций.Есть модели мобильных домов в трейлере с минимумом — спальными местами и обеденной зоной. Здесь каждый выбирает по своему вкусу. Есть несколько типов прицепов.

Это тоже дом на колесах в трейлере … Футурия с бассейном, гаражом для спортивной машины, гостиной и спальней

Стационарный прицеп с жесткими стенками

Бывают такие прицепы на разное количество коек — от 2 до 6. Длина — от 3,6 метра, высота — от 2.5 метров, ширина — от 2,2 м. Они могут быть с утеплителем или без него. По набору удобств он не уступает автодому: кухня с раковиной и холодильником, санузел с душевой кабиной и биотуалетом, отопление помещения. Но такой набор может быть только в немаленьком прицепе.

Мобильный дом в трейлере — разрез и одна из возможных планировок

В самых простых моделях можно только перекусить и поспать. И учтите, что вы не можете находиться в прицепе во время транспортировки.При выборе помимо набора удобств обращайте внимание на массу (загружена водой, газом и т. Д.). Вам необходимо оценить, сможет ли ваша машина перемещать такую ​​массу.

Тент

Этот тип складного дома на колесах. Практически все они летние, так как нет утеплителя. В сложенном виде высота прицепа составляет чуть более метра. По количеству «комнат» и спальных мест они разные. Спальные места обычно организуют в самом трейлере, а остальные комнаты находятся под навесом, который располагается на земле.Такой передвижной дом обычно комплектуется небольшой газовой плитой и раковиной. Плита подключается к газовому баллону, вода в раковину подается с помощью небольшого погружного насоса, который опускается в емкость с водой. Есть три разновидности:

У этой категории своя ценовая иерархия. Они отличаются не только размерами и количеством коек, но и существенной разницей в расходе материалов, что неизменно влияет на цену. Самые дорогие — трейлеры-тенты с жесткими стенками и крышей.Две другие категории примерно равны по стоимости.

Полуприцеп

Этот передвижной дом называется «пятно». Потому что на некоторых моделях автомобилей он устанавливается в полуприцепе — с открытым багажником … Часть его нависает над кабиной, часть находится в кузове, а сзади свисает небольшой «хвост».

Такие модели у нас пока редкость, а за рубежом их не так много. Очень хорошее решение для владельцев полуприцепов.

А что выбрать?

Мобильный дом на прицепе — хороший выбор, если у вас есть автомобиль с мощным двигателем, который может тянуть большой вес.Стоит такой агрегат в два-три раза меньше кемпера (туристического фургона) Но при выборе обращайте внимание на общий вес и длину каравана. Если нормы превышены, требуются водительские права другой категории. И имейте в виду, что большинство прицепов не предназначены для езды по бездорожью. Есть модели для плохих дорог, но их ценник намного выше.

Тентованный прицеп — это уже менее комфортный отдых, но большее количество моделей можно вытащить по бездорожью.Они являются отличной заменой обычной палатке. Лучше спать в трейлере, а не на земле. А отдыхать, готовить, купаться можно еще и под навесом.

« Как правильно выбрать дом на колесах и на что обращать внимание при покупке дома на колесах ?»

Многие задают этот волнующий вопрос. Попробуем разобраться.

• Для начала нужно определиться с производителем. Дело в том, что итальянские производители делают «холодные» дома, потому что в них нет холода, иногда даже печки в салоне отсутствуют.Но дешево и сердито, если зимой пользоваться не нужно. Немцы могут сделать как легкие, так и зимние варианты. автодомов и караванов , где будет двойной пол, подогрев сливного бака и газовых баллонов, более толстые стены, мощная печка и т.д. Но за все это надо платить, и очень много! Далее следует качество сборки и технология сборки — чем лучше сборка, тем длиннее ваш дом на колесах без разрывающихся швов, падения мебели и стен… Поэтому, если вы выбираете автодом или караван на долгие годы, экономить не стоит, ведь ремонт и стяжка стен, полов, мебели обойдутся вам намного дороже, чем сразу заплатить за хороший, качественный дом.

Итак, мы выбрали компанию, мы собрали деньги и начинаем выбирать дома «в наличии». О техническом состоянии шасси и двигателя не буду вдаваться в подробности, потому что это обычное дело для основной массы населения.А вот про сам кемпер или караван стоит немного рассказать …

• Первое: когда приехали на осмотр автодомов или караван — посмотрите внешний вид: главное, чтобы во внешних стенах не было сквозных отверстий, это особенно важно для нашего климата и нашей соли, с алюминиевыми стенами ведь она начинает окисляться и гнить на месте разрыва … И как долго просуществовала эта дырочка ??? В него долго могла попасть вода и стена изнутри начала гнить, тогда в дальнейшем придется менять внутреннюю облицовку и утеплитель, а это дело не из дешевых.Например, замена всей стены алькова у автодома длиной около 7 метров обойдется в пару миллионов !!! Также посмотрите снаружи все стыки стен и потолка, чтобы они не выходили из пазов и не сильно зажимали и не распрямляли алюминиевые профили, скрепляющие панели. Обязательно загляните под днище — посмотрите его состояние — главное по углам, т.к. там очень часто пол гниет, ну и на стыках со стенами, где скапливается грязь, тоже может быть дыра.
• Второй: внимательно осмотрите все окна, чтобы не было трещин, потому что стекла очень дороги. Проверить, как они открываются, все ли замки на месте, не прогнила ли рама (определяется постукиванием по окну). Проверьте все петли и дверные замки, ведь самый дешевый замок для входной двери стоит около 200 евро!
• Третий: заходя внутрь автодомов или караванов обратите внимание на то, как пол ведет себя под вами — не слишком ли он ходит, иначе он может прогнить и вам придется снимать кузов с каркаса и делать новый пол, который будет стоить вам не меньше , автодома … Только не прыгайте слишком много, потому что пол сделан из специальной легкой фанеры и слоев пенопласта и утеплителя, а это не дюймовая доска, и вы можете просто пробить пол и оказаться на земле 🙂
• Четвертое: осмотрите интерьер изнутри, особенно стыки потолка и стен, чтобы все было на своих местах, не отделено друг от друга, осмотрите течи на потолке — их не должно быть ни в коем случае! Также посмотрите, как мебель висит ровно или нет, отодвигается ли она от стен? Проверьте замки на мебели — это понадобится в поездке, иначе на ходу все вывалится… Ну всякие царапины и сколы, а также дыры в мебели — это только сугубо ваши эстетические ощущения, сколько вас это будет раздражать — ни на что особо не влияет …
• Пятое: если все ваши эстетические и визуальные ощущения удовлетворены, то приступайте к тестированию систем жизнеобеспечения…. Для начала нужно попросить продавца наполнить все емкости и поставить баллон с газом. Затем проверьте, как работают водопроводные краны и унитаз, включите водонагреватель и проверьте, горячая ли вода… Даже если на улице жарко, включайте плиту, потому что по собственному опыту могу сказать, что самый простой ремонт печки не обойдется дешевле 200 евро, может доходить до 1500 евро. Проверить водонагреватель. Включите все лампочки подсветки. Проверить газовую плиту, как работают конфорки и газовый регулятор. Самое главное, обязательно проверьте исправность работы холодильника. Он должен работать на газе, 220 и что менее важно от 12 вольт.

Ну короче то, что нужно посмотреть.Лучше, конечно, обратиться за помощью к специалисту, ведь нюансов на самом деле очень много, и я не буду раскрывать их все, т.к. все это отработано много лет и на многих десятках автодомов и караванов , и я тоже хочу зарабатывать деньги 🙂 Спасибо за внимание! Обратитесь за помощью и советом, а также за помощью в службу

. .