Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Воздушная система

История автомобиля под названием Daewoo Gentra непродолжительная, поскольку выпуск модели стартовал только в 2005

Воздушная система

С приходом зимы появляется потребность в отоплении машины, а значит, нам приходится всё чаще

Тюнинг

Лада Приора Седан — это один из самых ярких и недорогих представителей автомобилей ВАЗ,

Воздушная система

Автомобили серии А6 пользуются огромной популярностью среди отечественных автолюбителей. Это качественные и надёжные немецкие

Разное

На современных автомобилях производители устанавливают различное оборудование, помогающее мониторить состояние всевозможных систем транспортного средства.

Воздушная система

На дворе холода, а значит топ запросов в категории «Автомобили» поисковых систем уверенно займёт

Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Воздушная система

Автомобили Hyundai Tucson завоевали достаточно большую популярность в кругу российских автолюбителей, да и во

Воздушная система

Автомобили, оборудованные жидкостным охлаждением, имеют в своей конструкции жидкостную систему отопления салона, которая является

Воздушная система

Не остаться без отопителя в холодную погоду — это то, о чём стоит подумать

Разное

Популярная в нашей стране модель отечественного автопроизводителя Ларгус нуждается в качественном гарантийном обслуживании. Во

Воздушная система

Конструкция одного из наиболее совершенных автомобилей нашего времени Renault Logan не обошлась, к сожалению,

Электрика

Автомобильный генератор благодаря постоянной кинематической связи с работающим силовым агрегатом является основным источником выработки

Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Разное

Постепенно переходим к теме внедорожников. Транспортные средства такого класса испытывают повышенные нагрузки. Поэтому регламент

Электрика

Вопрос выбора нового аккумулятора продолжает оставаться актуальным для огромного числа автовладельцев. Это расходник, срок

Электрика

Корейские автомобили сегодня на слуху – при более демократичных ценниках, нежели у европейских и

Воздушная система

Если не работает печка ВАЗ-2114, летом и весной это особых проблем может и не

Воздушная система

О недостаточной эффективности штатной печки УАЗов целом и семейства «Буханок» в частности знают все

Тюнинг

Зачем и при каких условиях необходим чип тюнинг для квадроцикла или мотоцикла. Какие заметные

Печка дует холодным воздухом опель корса

Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

На разборках тоже ничего не нашел, поэтому решил импровизировать: Первое что нужно сделать, это перевести регулятор температуры в Min, для того что бы сервопривод покрутился в начальное положение, чтобы в дальнейшем было проще знать в каком положение надо зафиксировать шестерню регулировки заслонки.

Разобрал всю панель чтобы добраться до корпуса распределения воздуха, и понял опель корса печка дует холодным воздухом это еще не все: Сразу отмечаем маркером начальное положение шестерни чтобы потом не возвращаться к этой процедуре. Далее просверлил насквозь шток заслонки и шестерни и проверил диаметр, болт м6х70 должен туго вкручиваться Вот внутри болт вкручивал с внутренней стороны, на случай если придется менять шестерню Получилось немного не по центру, так как шток сделан крестовиной Далее фиксируем шестерню гайками с двух сторон, и проверяем как крутится заслонка.

Печка не греет, дует холодным, в чём причина, Опель Корса С?

Дополнительно смазал внутри и снаружи штоки заслонки чтоб уж наверняка без усилий крутилась. Потом прикручиваем сервопривод управления, и проверяем на работоспособность, временно подключаем провода и проверяем.

Это могут быть соединения патрубков, трещины или пробоины на шлангах, дырки в печном и основном радиаторах, нарушение целостности расширительного бачка и. То есть повозиться с диагностированием проблемы придётся.

Впрочем, иногда о опель корса печка дует холодным воздухом месте указывает лужа под машиной, но такие обильные течи — это уже крайний случай. Завоздушивание системы охлаждения Если уровень ОЖ в норме, термостат исправен, а печка Opel Corsa всё равно не греет — вероятнее всего, в системе имеются воздушные пробкикоторые препятствуют нормальной циркуляции жидкости по магистрали.

Чаще всего воздух попадает в систему при её разгерметизации, поэтому после устранения течей всегда нужно продувать магистраль. То есть на старых машинах подобная проблема встречается нередко.

Диагностика неисправности затруднительна — не существует прибора, позволяющего выявить наличие воздуха в системе. Но косвенным симптомом завоздушенности, если не считать отсутствие тепла из дефлекторов, можно назвать булькающие звуки, раздающиеся из-под торпеды или подкапотного пространства.

Быстрый метод устранения пробок — на работающем моторе помассировать патрубки, идущие к расширительному бачку. Правда, помогает это не. Более надёжный способ — приподнять переднюю часть автомобиля и на протяжении нескольких минут активно нажимать на педаль акселератора.

Обычно при увеличении оборотов помпа начинает крутиться быстрее, создавая большее давление в системе охлаждения, и это в большинстве случаев помогает избавиться от завоздушенности. Неисправный электровентилятор Вентилятор отопителя — это устройство, обеспечивающее доступ воздуха в радиатор и дальше по воздуховодам к дефлекторам.

Без вентилятора воздух поступал бы в салон самотёком, то есть едва-едва.

Так опель корса печка дует холодным воздухом определить, что в Opel Corsa D печка греет плохо именно из-за нерабочего вентилятора, очень легко — достаточно при включённом обогреве приложить руку к тем дефлекторам, которые в данный момент активны.

Если дуть будет едва заметно, но горячим воздухом — очевидно, что проблема в поступлении воздуха из печного радиатора. Если с ним всё нормально, проверяем тестером целостность проводов, а затем — не сгорел ли управляющий резистор. И только если электрическая часть в порядке, нужно приступать к демонтажу вентилятора с целью его замены или ремонта, если вы разбираетесь в теме.

Это делается из салона: Обычно причина неработоспособности вентилятора заключается в обгоревших контактах, а также заклинивании крыльчатки в результате попадания инородного предмета. Поломка водяного насоса Проблемы в работе помпы приводят к тому, что циркуляция охлаждающей жидкости по системе становится замедленной, и при полной остановке насоса прекращается.

В принципе это аварийная ситуация, которая отслеживается датчиками и ЭБУ автомобиля, поскольку перегрев мотора в таких опель корса печка дует холодным воздухом неминуем. Впрочем, если помпа работает с перебоями, зимой уменьшение скорости циркуляции тосола может компенсироваться отрицательной температурой, и двигатель перегреваться не. А вот в салоне будет по-настоящему холодно, ведь в печку будет поступать заметно меньшее количество ОЖ.

Из печки дует холодный воздух!

Как и термостат, помпа считается прибором, не поддающимся ремонту но не для некоторых наших умельцев! Так что, диагностировав поломку водяного насоса, следует приступать к опель корса печка дует холодным воздухом замене.

На Opel Corsa она выполняется таким образом: Но использование некачественного тосола, а летом — воды может значительно ускорить процесс образования накипи на стенках трубок печного радиатора.

Ухудшение теплоотдачи в совокупности с уменьшением пропускной способности радиатора — вот вам и недостаток тепла в салоне.

New&Pomos

Opel плохо греет печка

И только если электрическая часть в порядке, нужно приступать к демонтажу вентилятора с целью его замены или ремонта, если вы разбираетесь в теме. Это делается из салона: Обычно причина неработоспособности вентилятора заключается в обгоревших контактах, а также заклинивании крыльчатки в результате попадания инородного предмета.

Поломка водяного насоса Проблемы в работе помпы приводят к тому, что циркуляция охлаждающей жидкости по системе становится замедленной, и при полной остановке насоса прекращается. В принципе это аварийная ситуация, которая отслеживается датчиками и ЭБУ автомобиля, поскольку перегрев мотора в таких случаях неминуем.

Впрочем, если помпа работает с перебоями, зимой уменьшение скорости циркуляции тосола может компенсироваться отрицательной температурой, и двигатель перегреваться не. А вот в салоне будет по-настоящему опель корса плохо греет печка, ведь в печку будет поступать заметно меньшее количество ОЖ.

Как и термостат, помпа считается прибором, не поддающимся ремонту но не для некоторых опель корса плохо греет печка умельцев!

Так что, диагностировав поломку водяного опель корса плохо греет печка, следует приступать к его замене. На Opel Corsa она выполняется таким образом: Но использование некачественного тосола, а летом — воды может значительно ускорить процесс образования накипи на стенках трубок печного радиатора.

Ухудшение теплоотдачи в совокупности с уменьшением пропускной способности радиатора — вот вам и недостаток тепла в салоне.

Печка не греет..

Промывка печки — один из способов решить проблему, но делать это желательно на снятом радиаторе. Сделать это можно без снятия торпеды, но помучиться придётся: Загрязнённый салонный фильтр Снижение мощности обдува салона может быть вызвано сильным загрязнением салонного фильтра. Согласно мануалу, его нужно менять каждые тысяч километров пробега, но многие автовладельцы игнорируют эту регламентную работу, считая, что этот фильтр никоим образом не влияет на работу климатической системы.

Это классическое заблуждение — хотя СФ ответственен за очистку воздуха, поступающего в опель корса плохо греет печка, он в случае забитости пор становится суперфильтром — попросту говоря, практически не пропускает через себя воздух.

И хотя печка исправно греет, а вентилятор гонит воздух к дефлекторам, на его пути оказывается фильтр, который и тормозит весь процесс. А страдают в итоге пассажиры и водитель.

Печка не греет, дует холодным, в чём причина, Опель Корса С?

В Opel Corsa замена салонного фильтра операция настольно несложная, что может быть выполнена водителем, никогда раньше не державшем в руке гаечного ключа. Алгоритм замены: Профилактика и обслуживание отопителя салона Если в Opel Corsa не работает печка, это не обязательно вина автовладельца — во многих случаях вышеописанные неисправности возникают по причине изношенности узлов системы охлаждения.

Однако можно длительное время избегать проявления таких поломок — стоит лишь придерживаться несложных рекомендаций по уходу за системой отопления своего автомобиля: Основной радиатор промывают из шланга, но напор воды должен опель корса плохо греет печка немаленьким; следите за тем, чтобы не доливать в систему охлаждающую жидкость, не соответствующую по своим характеристикам используемой.

Не заливайте в радиатор воду — активизация коррозионных процессов вам будет обеспечена. Время от времени переставляйте местами патрубки печки — накипь наслаивается на стенках слоями, и такой нехитрый приём позволяет частично избавиться от таких наростов.

Иногда следует чистить радиатор рекомендуемыми производителем растворами или лимонной кислотой — такая операция рекомендуется перед заменой ОЖ, то есть примерно раз в год, а если условия эксплуатации авто тяжёлые — то каждые полгода; при заметном изменении режима работы отопителя Opel Corsa обязательно проверяйте работоспособность термостата вышеописанным способом — заклинивание клапана в любом положении принесёт немало проблем, в том числе и с обогревом салона зимой; следите также за состоянием салонного фильтра.

О том, что его пора менять, будет свидетельствовать сильная опель корса плохо греет печка салона, запотеваемость стёкол, а зимой — плохой обогрев; если производилась доливка тосола, или вы производили ремонтные работы в моторном отсеке, связанные с демонтажем патрубков системы охлаждения — обязательно произведите выгонку воздуха из магистрали, поскольку воздушные пробки частенько появляются именно в печном радиаторе — он расположен достаточно высоко для этого; вентилятор отопителя — устройство, лопасти которого вращаются на большой скорости.

Со временем из-за попадания грязи и влаги опель корса плохо греет печка вымывается, поэтому, чтобы избежать преждевременной поломки вентилятора, нужно периодически обновлять смазку подшипников; любые профилактические работы, требующие частично разборки торпедо, сопровождайте осмотром состояния воздушных заслонок — часто именно они повинны в неработоспособности определённых режимов отопителя например, может выскочить тросик пески или заклинить краник.

После прогрева машины, а ее я нагрел до 88 градусов, после чего открылся термостат начал трогать патрубки идущие на радиатор печки.

Вход был горячим, рука его не держала, а вот выход еле теплый! Нужно выгонять воздух, процедура не сложная, но требующая физической активности.

Что делать, если плохо греет печка Opel Corsa

Для этого нужно выставить на машине 3 тыс оборотов! Я положил кувалду на газ.

И под капотом жамкать выходящий из печки патрубок — Левый, засунув руку за мотор там можно нащупать П образный изгиб данного патрубка, вот его нужно жамкать как эспандер!

В процессе жамканья чувствуется что там есть воздух.

Жамкать до тех пор пока воздух оттуда не выйдет.

Ремонт печки opel corsa D или почему так плохо греет Отопитель. ч2 — DRIVE2

Что делать, если плохо греет печка Opel Corsa

Неисправный электровентилятор Вентилятор отопителя — это устройство, обеспечивающее доступ воздуха в радиатор и дальше по воздуховодам к дефлекторам. Без вентилятора воздух поступал бы в салон самотёком, то есть едва-едва.

Так что определить, что в Opel Corsa D печка греет плохо именно из-за нерабочего вентилятора, очень легко — достаточно при включённом обогреве приложить руку к тем дефлекторам, которые в данный момент активны. Если дуть будет едва заметно, но горячим воздухом — очевидно, что проблема в поступлении воздуха из печного радиатора. Если с ним всё нормально, проверяем тестером печка опель корса д проводов, а затем — не печка опель корса д ли управляющий резистор. И только если электрическая часть в порядке, нужно приступать к демонтажу вентилятора с целью его замены или ремонта, если вы разбираетесь в теме.

Это делается из салона: Обычно причина неработоспособности вентилятора заключается в обгоревших контактах, а также заклинивании крыльчатки в результате попадания инородного предмета. Поломка водяного насоса Проблемы в работе помпы приводят к тому, что циркуляция охлаждающей жидкости по печка опель корса д становится замедленной, и при полной остановке насоса прекращается.

В принципе это аварийная ситуация, которая отслеживается датчиками и ЭБУ автомобиля, поскольку перегрев мотора в таких случаях неминуем.

Впрочем, если помпа работает с перебоями, печка опель корса д уменьшение скорости циркуляции тосола может компенсироваться отрицательной температурой, и двигатель перегреваться не.

А вот в салоне будет по-настоящему холодно, ведь в печку будет поступать заметно меньшее количество ОЖ. Как и термостат, помпа считается прибором, не поддающимся ремонту но не для некоторых наших умельцев! Так что, диагностировав поломку водяного насоса, следует приступать к его замене. На Opel Corsa она выполняется таким образом: Но использование некачественного тосола, а летом — воды может значительно ускорить процесс образования накипи на стенках трубок печного радиатора.

Ухудшение теплоотдачи в совокупности с уменьшением пропускной способности радиатора — вот вам и недостаток тепла в салоне. печка опель корса д

Промывка печки — один из способов решить проблему, но делать это желательно на снятом радиаторе. Сделать это можно без печка опель корса д торпеды, но помучиться придётся: После смены показаний пять раз нажимаем на кнопку суточного пробега, тем самым листая меню и доходим до показания температуры двигателя.

После прогрева машины, а ее я нагрел до 88 градусов, после чего открылся термостат начал трогать патрубки идущие на радиатор печки. Вход был горячим, рука печка опель корса д не держала, а вот выход еле теплый!

Нужно выгонять воздух, процедура не сложная, но требующая физической активности. Для этого нужно выставить на машине 3 тыс оборотов! В машине может быть установлен климат контроль, кондиционер, простой отопитель. Поэтому поиск неисправностей будет несколько отличаться. Если автомобиль эксплуатируется довольно длительное время, проблему может печка опель корса д недостаток охлаждающей жидкости в системе.

Для охлаждения двигателя её вполне достаточно, а вот для отопления мало.

Не работает печка на Опель Корса D

Доливка нужного количества жидкости должна исправить положение. При смене ОЖ, особенно когда это производится самостоятельно, может возникнуть воздушная пробка, которая будет препятствовать прохождению ОЖ в радиатор системы отопления.

Нельзя исключать из виновников радиатор системы отопления, кран, заслонки, термостат. Чаще всего последний прибор является источником проблем, особенно в том случае, когда он заклинивает в открытом положении.

Забитый радиатор или заклинивший термостат, лучше всего заменить.

Не греет печка, шесть основных причин. Что делать

Сегодня очень актуальная статья (особенно зимой) – не греет печка автомобиля, или очень плохо греет! Почему так происходит и какие этому есть основные причины. Ведь нормальный рабочий автомобиль должен прогревать салон в пределах 10 – 15 минут (если конечно у вас не турбированный двигатель, по нему частичное решение тут). Если после 15 минут у вас идет еле-еле теплый воздух (или вообще не идет), а все стекла внутри замерзли, то это не «есть хорошо»! Читайте мои советы внизу …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Не работает вентилятор
• Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
• Радиатор печки забит
• Неисправен термостат двигателя
• Неисправна помпа двигателя
• Пробита прокладка головки двигателя
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

Для начала давайте подумаем – как же прогревается автомобиль? Как мы все с вами знаем, при работе двигатель внутреннего сгорания очень сильно разогревается, происходит это от трения поршней о стенки цилиндра, а также от сгорания топливной смеси. Если не охлаждать мотор, то он быстро выйдет из строя (поршни банально заклинит). Сделана целая система охлаждения из патрубков, трубок и радиаторов, которая не дает перегреться силовому агрегату. Так вот один из радиаторов стоит внутри салона, под панелью приборов. Если не вдаваться в сложные технические подробности, то этот радиатор печки (прогреваемый охлаждающей жидкостью двигателя), и разогревает ваш салон. А чтобы эффективность отопления вырастала в разы, рядом присутствует вентилятор (имеющий несколько режимов работы, быстрее — медленнее) который обдувает этот радиатор, благодаря чему в салон интенсивно идет теплый воздух (как на стекла, так и пассажирам). И если что-то нарушает этот процесс работы, то в салон поступает холодный воздух, то есть печка не греет. Теперь давайте поговорим, собственно, об основных причинах

Всего причин плохого разогрева около пяти.

Не работает вентилятор

Самая банальная причина, бывает — не работает вентилятор, банально не обдувается, а соответственно теплый воздух плохо поступает в салон, а точнее вообще не поступает. Конечно, радиатор печки будет разогреваться, но для отопления всего салона, это крайне не достаточно.

Нужно заменить вентилятор или электронику, которая им управляет. Либо посмотреть предохранитель, часто он просто перегорает и его нужно заменить.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

Такое сейчас маловероятно, потому как на многих современных автомобилях стоят датчики уровня тосола – антифриза. Однако, такие случаи имеют место быть (скажем в автомобилях предыдущих поколений). Представьте — ушел антифриз или тосол (может быть из-за течи радиаторов или патрубков), в печку не поступает достаточно разогретой жидкости, и она практически холодная, вентилятор дует, а воздух холодный (она попросту не греет). Нужно добавить охлаждающую жидкость до уровня, (как это сделать читаем здесь). Также если радиаторы или патрубки текут, то нужно устранить течь.

Стоит отметить, что при течи охлаждающего состава, могут образоваться «воздушные пробки», поэтому даже если вы добавите антифриза – тосола, до уровня нужно подождать какое то время чтобы воздух вышел.

Радиатор печки забит

Причин может быть несколько:

Первая – неправильное смешение антифризов и тосола. Например в G13 вы залили скажем G11 или вообще ТОСОЛ, тогда возможно проявится осадок, который достаточно быстро забьет все тонкие патрубки радиатора.

Второе – заливали воду. Вода вызывает не только ржавление металлов в системе, но и образовывает накипь на стенках.

Третье — устраняли течь радиатора печки или основного радиатора всевозможными герметиками. С одной стороны лечим, с другой калечим. Ходы в радиаторе могут закупориваться излишками этого герметика, жидкость не может нормально в ней циркулировать, а соответственно и разогреть ее, а значит — не будет толком греть. Правда, у вас двигатель может показывать большие температуры, на уровне предела (главное его не перегреть). Нужно либо промывать систему, чистить радиатор, либо попросту менять этот радиатор.

Неисправен термостат двигателя

Теперь о более сложных поломках. Если у вас с самой печкой все нормально, вентилятор работает, а греет плохо, то может быть дело в термостате двигателя.

Термостат служит для того чтобы регулировать, так называемые, «круги охлаждения». Когда мы запускаем мотор, то охлаждающая жидкость ходит по «малому кругу», здесь участвуют двигатель и печка салона. Таким образом, прогрев происходит намного быстрее. После того, когда охлаждающий состав прогрелся, термостат открывает «большой круг» и прогретая жидкость пошла уже и основной радиатор который стоит под капотом. Делается это для того чтобы не перегреть мотор, если есть излишний перегрев.

НО от времени или от качества охлаждающей жидкости, термостат может выходить из строя и не закрывать «большой круг», а всегда гонять по нему. Иногда случается даже абсурдная ситуация, когда малый круг (даже) немного перекрыт и в печку (которая должна прогревать салон) идет слабо разогретый антифриз. Она обдувается по максимуму (максимальная скорость), но воздух идет холодный или еле теплый. А так как в -20, -30 градусов ждать пока прогреется «большой круг» очень долго (а он может и вообще не прогреться основательно), то не будет греться салон.

Решение одно это замена термостата! Причем, чем быстрее, тем лучше, все же стекла у вас в салоне также не будут оттаивать, что зимой чревато, ибо ухудшается видимость.

Неисправна помпа двигателя

Помпа, это по сути механический (бывает и электрический) насос двигателя, который качает горячую жидкость по системе. То есть из блока силового агрегата, по патрубкам и далее в радиаторы, для охлаждения. А в нашем случае и для обогрева салона.

Представляет из себя «крыльчатку» которая вставлена в металлический цилиндр, через который проходит жидкость. Крыльчатка вращается, тем самым проталкивает антифриз (ТОСОЛ) по системе. Если бы помпы не было, то охлаждение мотора было бы крайне не эффективным, он бы быстро перегрелся.

Очень часто помпа приводится в движении при помощи ременной передачи от коленчатого вала силового агрегата.

Основные поломки такие:

• Бывает рвет ремень от коленвала, помпа не вращается и не гоняет «охлаждайку» по системе. Соответственно печка не греет. Однако и силовой агрегат будет перегреваться.
• Клинит саму помпу. Она не вращается, либо не вращается внутренняя часть «крыльчатка».
• Съедает внутреннюю часть. Из-за «хренового» качества металла внутренняя крыльчатка может быть съедена агрессивными тосолами или антифризами. Поэтому чисто физически шкив помпы вращается, но жидкость по системе качается очень плохо. Опять же печка не греет.

При всех причинах помпу нужно менять. Сразу скажу первыми «звоночками» может быть – посвистывание в подкапотном пространстве, горячий шланг до помпы или печки, но холодный после.

Пробита прокладка головки двигателя

Все дело в том, что мотор это не монолитная конструкция, у него есть головка блока и сам блок. Соединяются они через специальную прокладку. Если эта прокладка пробита (а такое бывает, например при плохой протяжке), то охлаждающая жидкость будет уходить в цилиндры или глушитель (из глушителя будет валить белый густой дым). Таким образом, охлаждающей жидкости будет не хватать в системе (возможно проявление воздушных пробок) и поэтому печка будет плохо греть! Нужно срочно менять прокладку головки блока, иначе можно убить двигатель, через перегрев.

Наверное, это все основные причины, когда печка плохо греет! От себя хочу заметить, что в большинстве случаев это неисправность термостата (примерно в 70%). Так что первым делом проверяйте – меняйте его.

Сейчас небольшое полезное видео, смотрим.

А на этом все, читайте наш АВТОБЛОГ.

(45 голосов, средний: 3,84 из 5)

Volkswagen Corrado. Отзывы владельцев с фото — diabloarea.ru

Купил у друга, который, как оказалось на практике, за ней не ухаживал, а только ездил 3 года.

Фото Фольксваген Коррадо (Volkswagen Corrado)

Поэтому поработать пришлось. Расход вполне приемлем для такой динамики – мало кто может со светофора так уйти.

Коробка автомат ведёт себя на спортивном режиме очень уверенно, но при резком торможении перед поворотом всё же врубает пониженную иногда только на выходе, то есть с небольшой задержкой всегда можно вручную принудительно врубить самому пониженную. Агрессивно ездить на неспортивном режиме тоже можно, но иногда фольксваген коррадо фото долго тормозить с переключением на пониженную при педали в пол опять же можно вручную вплоть до 1-й.

Смешно задирает одно заднее колесо при очень резком повороте что не есть хорошо, но не критично. Из-за тяжёлого передка и переднего привода Volkswagen Corrado сносит в поворотах исключительно.

Volkswagen Corrado

Дорогу держит в целом отлично, превосходя ожидания пассажиров. Двигатель и коробка, по-моему, очень выносливые, так как пока без особых проблем выносят мою в меру агрессивную езду. Хорошо фольксваген коррадо фото дорогу. Дмитрий, Рига Volkswagen Corrado, г После моего приобретения Volkswagen Corrado я всё время открывал только новые плюсы.

Когда ты едешь на Corrado, то чувствуешь себя уверенно. Если тебе надо куда-то втиснуться в потоке, то тебе достаточно придавить правую пятку на педаль.

Даже по современным меркам Corrado не уступает в скорости большинству новых автомобилей. Хочется добавить, что автомобиль более чем заметный. В городе многие люди долго смотрят вслед фольксваген коррадо фото тыкают своих спутников в бок, показывая на твоё Corrado, что не может не доставлять удовольствия.

В общем, вид Volkswagen Corrado и впрямь необычный для автомобиля своих лет. Если говорить о ходовых качествах, то можно отметить отличную устойчивость Volkswagen Corrado на дороге.

Благодаря своей спортивной подвеске, Corrado отлично проходит повороты и уверенно держит фольксваген коррадо фото на больших скоростях. В отличие от Цирокко, Фольксваген Коррадо пострен на более современном шасси от моделей Джетта и Гольф 2 поколения с использовованием ряда элементов от более старшей платформы A3. Плюс для этого хэтчбека предложили движки с большей отдачей.

Volkswagen Corrado: фото авто

Каталог Volkswagen Удивительно, но довольно простой дизайн Volkswagen Corrado даже сегодня воспринимается очень позитивно. Характерными элементами экстерьера модели являются вытянутый капот, длинный передний, но короткий задний свесы, вертикальный передок с прямоугольными фарами и вздернутая подоконная линия.

Габаритная длина хэтчбека составляет 4 мм, величина колесной базы — 2ширина — 1высота — 1 миллиметров. Переднеприводный VW Corrado дебютировал с двумя вариантами 1,8-литрового бензинового мотора, который предлагался в атмосферном варианте мощностью л. А в году в линейке появилось два новых силовых агрегета фольксваген коррадо фото речь фольксваген коррадо фото о 2,0-литровом клапанном атмосфернике модернизированной версии движка 1,8 лвыдающим л.

Opel corsa плохо греет печка

Не греет печка Опель

Опель Корса печка 1

Болезнь — Не работает печка, опель корса д corsa d моторчик сдох?поиск причины и как решать проблему

опель корса печка 2

Опель астра G плохо греет печка, дует холодный воздух, причина заслонка потока горячей воды

Плохо греет печка — причины почему печка дует холодным воздухом, промывка печки кислотой

Опель Астра G, плохо греет печка

Не греет печка радиатора Opel Vectra C решение

Плохо дует печка?

замена тросика печки своими руками

Также смотрите:

• Замена передней панели Шкода Фабия
• Штатная магнитола для Киа рио с gps навигацией
• Как выставить зажигание на Ниссан патрол
• Вольво ХС90 отзывы владельцев дизель 2008
• Пригнать Хонду СРВ из германии
• Шрус внешний на Мазда 3 2007 года
• Хонда грф 450 видео кросс
• Запчасти на Форд Транзит 2009 года
• Honda cbx 1050 технические характеристики
• Газовая установка на Ниссан мурано
• Почему на Форд Мондео 3 скачут обороты
• Форд рейнджер панель приборов описание
• Kia sportage универсал технические характеристики
• Горит лампочка акб зарядка есть на Опель
• Mercedes Benz e63 amg на рабочий стол

Главная »
Новинки »
Opel corsa плохо греет печка

Замена радиатора печки Opel Corsa. Не греет печка Опель. Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Замена радиатора печки Opel Corsa

Данис

Доброго времени суток!!!У меня такой вопрос,подтекает антифриз между трубкой печки и соединением шланга.(у вас на этом же шланге,только между шлангом и соединением).Как устранить?Может есть какой ремкомплект этого,хитрого’со единения?Или менять целиком шланг?

Азрет

Лучше что-то конкретное объяснил бы по радиатору печки! В первую очередь проверяем систему охлаждения на герметичность! Если все герметично проблем не должно быть.

Анджелика

Привет подскажи что за фигня у меня дует с центральных дефлекторов холодный воздух а по бокам и ноги теплый вектра с 2.2

Натулька

в прошлом году у меня на опеле была такая же проблемма.опель вектра ц 2002. Z18XE. поменял термостат,резул ьтата никакого,потом поменял водянной насос.все лопасти были отломанны. У моего приятеля и без радиатора печки на Opel полно чем заниматься 😉

Daniele

У меня опель вектор дует печка в салон горячий в ноги холодный почему подскажите год машине 1993

Абдулло

Мне приятель сказал с радиатором печки на Корсе до сих пор проблем не было. отрезал полоску от жести толщиной 0.5 а шириной чтобы проходила в трубки.Углы у начала закугли, ато порежеш трубки и суёшь туда сюда.

Моника Показаньева

Автор красава! Я как-то заливал герметик радиатора запятая и засорил печку с пассажирской стороны. Так-же несколько раз промывали, через несколько лет забилось основа, для тех кто заливал герметик радиатора, после промывки желательно где-то на входе поставить какой-либо фильтр. Всем удачи.

Ворона Серова

Довры вечр..я из Казакстана..горд Чымкент..я работаю заправка и ремонт кондитсианерам. ..?ател свами сатрудничит..а имино вагам компаниам дензо..как модна? По радиатору печки и так понятно.

Randolph

тайну холодной печки не смотрел, надо…,но вот с чем я столкнулся: купил новый медный, отвалил 2700 почти 3 года назад и когда в морозы мне надоело курить с закрытыми окнами я решился на ремонт. разобрал, а там… 1) такой-же медный(2) зазор по краю радиатора просто дикий, по 2 пальца со всех сторон 3) дерьмо кран с сечением 6 мм 4) зазор на крыльчатке помпы. и так: борьба была нешуточная, в -25 под навесом 1) перед радиатором со стороны моторного отсека корпус печки имеет свободное расстояние около 6 см, тупо взял и вырезал прямоугольник что дало циркуляцию по салону, без забора с улицы, контр. заслонку делать не стал, холодно 2) убрал кран под капот и поставил шаровый 25 мм отлично подходит шланг тосола красный 3) зазор на помпе сделал меньше путем удаления прокладки и посадил на герметик качать стала мама родная. и посадил на герметик качать стала мама родная. наконец-то все собрал и. о Боги… да будет лето в классике зимой при -22 за бортом в салоне сзади 2104 +31 я глазам не верил ВОТ ВАМ И ЦИРКУЛЯЦИЯ ПО САЛОНУ а от влаги… после прогрева чуток с улицы приоткрыл и все, да и жарко совсем без него

Похожие видео по ремонту

Новый Opel Corsa-e: обогрев и охлаждение салона с помощью пульта дистанционного управления | Опель

• Разогрев или охлаждение: дистанционное управление температурой в салоне через приложение «myOpel»
• Демократизация технологий: уникальная функция комфорта — стандартная комплектация
• Преимущество подключения к электросети: сохраняется заряд при предварительной подготовке

Рюссельсхайм. С помощью нового приложения «myOpel» в салоне нового Opel Corsa-e можно установить приятную температуру еще до того, как путешествие начнется.Благодаря предварительной подготовке водители аккумуляторного электрического Corsa-e могут забыть о том, что зимой соскребать лед с лобового стекла, а в жаркую погоду могут забраться в комфортно прохладную кабину. Другими словами, стационарное отопление и кондиционер всегда в стандартной комплектации. Таким образом, в сочетании с приложением myOpel Corsa-e открывает новое измерение комфорта для водителей и пассажиров. Такая функция предварительного охлаждения недоступна в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания — даже в классе люкс.

Благодаря передовым технологиям и новейшим системам помощи водителю новая Corsa продолжает традиции своих пяти предшественников.Бренд Opel — и особенно Corsa с момента его появления в 1982 году — всегда выступал за демократизацию технологий. Новый Corsa-e поступит в автосалоны весной и уже доступен для заказа.

Садитесь, устраивайтесь поудобнее и вперед

Операция не может быть проще. Пользователи выбирают свой автомобиль через приложение «myOpel» или включают предварительную подготовку, находясь в кабине. Кроме того, предварительное кондиционирование можно запрограммировать с помощью сенсорного экрана автомобиля.Интерьер не только нагревается за несколько минут, но и в морозную погоду на окнах нет льда. Когда на улице минус 20 ^o C, требуется максимум 45 минут, чтобы прогреть салон Corsa-e до комфортной температуры — комфортной для пассажиров и идеальной с точки зрения производительности и долговечности аккумулятора.

Разогреть или остыть во время зарядки аккумулятора

У прохладного или уютного интерьера помимо повышенного комфорта есть еще одно преимущество.Если температура устанавливается, когда Corsa-e подключен к электросети, например, в настенной розетке, быстром зарядном устройстве или даже в бытовой розетке, необходимая энергия поступает из внешней сети. Таким образом, максимальная дальность полета ¹ доступна в начале поездки (до 337 километров в испытательном цикле WLTP ² ).

---

^[1] Фактический запас хода может варьироваться в повседневных условиях и зависит от различных факторов, в частности от личного стиля вождения, характеристик маршрута, температуры наружного воздуха, использования систем отопления и кондиционирования воздуха и предварительного кондиционирования воздуха.

^[2] Расход топлива и выбросы CO ₂ были определены в соответствии с методологией процедуры испытаний WLTP (R (EC) No. 715/2007, R (EU) No. 2017/1151).

Связаться

Мартин Голка
Менеджер группы по международным связям с продуктами
Тел .: +49 6142 / 7-55 215
Мобильный: +49 151 17 47 39 54
[email protected]

Колин Йонг
Менеджер по международным связям с продуктами
Тел.: +49 6142 / 7-69 576
Мобильный: +49 151 17 47 3965
[email protected]

Снятие напряжения компрессора кондиционера Opel Corsa

25 апреля 2017 г. | Статья

.

Компрессор DENSO DCP20021 теперь доступен с оригинальным натяжителем ремня для повышения долговечности.

По мере того, как зима переходит в теплые месяцы, DENSO, крупнейший в мире поставщик оригинальных комплектующих для компрессоров кондиционеров, расширила свой обширный ассортимент компрессоров, представив модель DCP20021K, которая объединяет компрессор с натяжителем ремня оригинального производителя в одной коробке.Этот компрессор предназначен для бензиновых двигателей Opel Corsa моделей D и E.

Использование этого комплекта значительно снижает риск выхода из строя нового компрессора и связанных с ним деталей. Однако DENSO рекомендует тщательно проверять остальные компоненты вспомогательной системы и при необходимости заменять изношенные компоненты.

Промывка системы кондиционирования

Компрессор DCP20021 (K) не оборудован маслосливной пробкой, поэтому отрегулировать количество масла до установки нового компрессора невозможно.Это означает, что систему кондиционирования необходимо промыть хладагентом после снятия старого компрессора и перед установкой нового компрессора, чтобы удалить все старое масло, чтобы можно было заполнить полный объем (90 куб. См) нового компрессора DENSO. использовал. Отсутствие промывки системы кондиционирования воздуха может привести к возможной блокировке жидкости в новом компрессоре, что приведет к неисправности компрессора.

Ричард Бушер, менеджер по продукции компрессоров кондиционеров в DENSO EU, подтвердил: «Возможность добавить натяжитель ремня оригинального качества к одному из наших самых продаваемых компрессоров имеет важное значение для мастерских и дистрибьюторов для повышения их долговечности, особенно когда мы входим в весенние и летние месяцы, когда спрос на системы кондиционирования самый высокий.Пришло время подготовиться к сезону, поэтому убедитесь, что у вас достаточно запасов, чтобы избежать упущенных возможностей продаж ».

DCP20021 (только компрессор) останется доступным в линейке компрессоров DENSO.

Узнать больше

Более подробная информация об ассортименте компрессоров и тепловых компонентах DENSO доступна на сайте www.denso-am.eu, на TecDoc или у местного представителя DENSO Aftermarket.

Вернуться к обзору

Лучшая цена Высококачественный кабель opel corsa рядом со мной и получите бесплатную доставку

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

0_ Заявление для СМИ Южноафриканское полицейское управление комиссара провинции Мпумаланга.НЕЛСПРУТ — Полиция из Летного отряда Нелспруит обнаружила автомобиль.

1_ В прошлый раз мы обсуждали, как автомобильные сети работают через CAN. Теперь мы рассмотрим протокол и то, как он используется в автомобильной промышленности. Что касается аппаратного обеспечения, существует два типа CAN.

2_ Вам не нужно прокладывать кабели по тротуару или парковаться, чтобы достать вилку, просто сверните на место и дайте электричеству течь. Очевидно, это потребует некоторых исследований.

3_ Единственный предмет, который не работает с этим автомобилем, — это спидометр, хотя в списке указано, что для его ремонта прилагается запасной кабель.В целом 15 000 долларов — довольно небольшая цена, которую нужно заплатить за то, что почти.

4_ Но немного пощупал осциллографом и выяснил, что он может вводить звук через ленточный кабель компакт-диска, показанный выше. Устройство чтения компакт-дисков — это автономное устройство, через которое поступают команды.

5_ На основе экспериментальной концепции Opel GT X 2018 года выпуска. Встроенное зарядное устройство на 11 кВт и кабель режима 3 позволяют полностью зарядить Mokka-e чуть более чем за 7,5 часов от домашней настенной коробки или, если.

6_, который лежит в основе новых небольших автомобилей, таких как Peugeot 208 и Opel / Vauxhall Corsa (но не существующих моделей C3).Внутри New C3 имеет 10-дюймовый центральный сенсорный экран и совместим с Apple.

7_ Все варианты Audi A3 в текущей линейке Audi Australia имеют возможность подключения как Apple CarPlay, так и Android Auto. Audi A3 Apple CarPlay работает по беспроводной сети, а Android Auto — Audi A3.

8_ Поклонники Top Gear могут также вспомнить Джеймса Мэя и Ричарда Хаммонда, которые сели на официальную версию мотоцикла, чтобы добраться от парома до канатной дороги, когда они мчались Джереми Кларксон в попытке доказать поезд.

9_ В Великобритании, где в прошлом году Fiesta уступила свое давнишнее положение самого продаваемого нового автомобиля по сравнению с Vauxhall (Opel) Corsa, модельный ряд включает четыре уровня отделки салона; Trend, Titanium, ST-Line и.

opel corsa cable

Индикатор предварительного нагрева, который горит на Opel Corsa

Индикатор предварительного нагрева отображается или мигает на вашей приборной панели, и вы не понимаете, о чем он говорит? Теперь этот свет, который выглядит как , оранжевая катушка, предупреждает о проблеме , связанной с предварительным нагревом двигателя. Вот почему важно не допустить ухудшения, иначе вы рискуете выйти из строя достаточно быстро. Но не волнуйтесь, мы поможем вам понять , почему горит индикатор , и процедуру поиска неисправности .

Почему загорается сигнальная лампа свечи накаливания на Opel Corsa?

Понимание того, как работает двигатель на Opel Corsa:

Двигатель Opel Corsa состоит из цилиндров, каждый из которых работает с помощью камер сгорания .Они получат смесь топлива и воздуха, которая при сжатии газа нагреется и создаст горение. Это оттолкнет поршень , чтобы запустить двигатель. Однако, что касается дизелей , дизель должен будет нагреться до 90 градусов , чтобы он сгорел. В результате, когда холодно (другими словами, когда автомобиль включен), свечи накаливания на дизельных двигателях идут нагревают камеру сгорания , чтобы допустить взрыв. Есть также свечи дополнительного нагрева , которые уменьшают шум двигателя, а также расход топлива.

Внимание, не следует путать свечи зажигания на бензиновых автомобилях со свечами накаливания на дизельных . В этой статье мы сосредоточимся на дизельных двигателях , потому что бензиновые автомобили не имеют системы предварительного подогрева и, следовательно, светового индикатора предпускового подогрева. С другой стороны, бензиновые двигатели имеют сигнальную лампу EPC.

Функция предварительного прогрева дизельного двигателя на Opel Corsa:

Более конкретно, дизельные двигатели могут иметь с прямым впрыском или с непрямым впрыском .Что касается прямого впрыска, то топливо сразу же будет выброшено в камеру сгорания. Таким образом, предварительный нагрев становится менее необходимым, поскольку топливо находится под давлением, и поэтому оно будет быстрее сжиматься и быстрее нагреваться. С другой стороны, в случае непрямого впрыска имеется форкамера сгорания , и давление впрыска будет менее сильным. Поэтому валок с неисправной свечой зажигания будет более проблемным для непрямых впрысков .

После этого, чтобы нагреть камеру сгорания, свеча накаливания соединена с аккумулятором от автомобиля посредством реле предпускового подогрева . Это направлено на то, чтобы регулировать и подавать электричество на свечи в зависимости от температуры двигателя. Электричество проходит через свечи, что повышает температуру сопротивления до 800 900 ° C и, таким образом, нагревает камеру сгорания.

Отказы предварительного нагрева двигателя на Opel Corsa:

Теперь, когда вы знаете, как это работает, давайте поможем вам протестировать вашего автомобиля, чтобы у вас была возможность диагностировать неисправность вашего Opel Corsa.

Диагностика проблемы с предварительным нагревом:

Проверка свечей накаливания:

Во-первых, когда изношены свечи накаливания в этом случае у вас должно быть трудности с освещением вашего Opel Corsa, в частности Холодный в зимний период и непрозрачный дым должен выходить из выхлопной трубы. Тогда вы должны знать, что в целом рекомендуется проверять свечи накаливания около 80 000 км . Но они должны оставаться работоспособными до 120 км. Будет необычно иметь такую ​​поломку на новых автомобилях.

Следовательно, если вы хотите проверить свечи накаливания на вашем Opel Corsa, вам придется вооружиться мультиметром в положении омметра. Знайте, что для проведения этого типа теста у вас должны быть некоторые основы в механике , потому что он требует работы с компонентами двигателя, поэтому это нетривиально. Когда вы почувствуете себя комфортно в этой теме, вы можете попробовать снять свечу зажигания с цилиндра , чтобы проверить ее с помощью вольтметра. После того, как вы его сняли, установите положительный полюс вольтметра на головку свечи зажигания и, наоборот, клемму — на центральную часть свечи зажигания .Это позволит вам проверить целостность . Если мультиметр выдает бесконечное число, значит, он перегорел.

Для замены четырех свечей накаливания в среднем потребуется от 60 до 150 евро.

Проверьте реле предварительного нагрева:

Если оно неисправно, должна загореться лампа предварительного нагрева, вы найдете те же знаки, что и для свечей , потому что эти неисправности обычно связаны.

Чтобы проверить реле свечей накаливания на Opel Corsa, , вам также необходимо вооружиться мультиметром в положении вольтметра или контрольной лампой.Выполняйте операцию на холодном двигателе, чтобы свечи зажигания вошли в зацепление. После этого потребуется запустить двигатель и открыть капот . Затем поместите клемму + вольтметра на свечи питания подогрева и с толстой головкой — уровень клеммы — аккумуляторной батареи . Обычно при срабатывании реле свечи должны получать в среднем от десяти до двенадцати вольт при зажигании автомобиля.

Если это не так, проверьте, нет ли окисления на клемме, которая подключает цепь.Если вам нужно заменить реле, знайте, что это будет стоить от 50 до 150 евро.

Проверьте предохранители:

Поскольку система предварительного подогрева работает от аккумулятора, полезно проверить блок предохранителей вашего Opel Corsa. Обратитесь к брошюре по техническому обслуживанию , чтобы узнать предохранитель, который покрывает предварительный нагрев.

С другой стороны, на некоторых моделях случается, что когда несколько лампочек стоп-сигнала поджариваются, это активирует свет предварительного нагрева.Затем вам нужно будет заменить лампочки, затем включить свой Opel Corsa, и, если это было причиной неисправности, свет должен выключиться одновременно с другими.

Выполните электронную диагностику:

Наконец, на последних моделях дизелей индикатор предварительного нагрева также будет использоваться для сообщения о неисправности системы управления двигателем.

В этом случае индикатор должен мигать. Проблема в том, что диагностика неисправности в управлении двигателем оказывается достаточно широкой, поэтому сложно .Это может быть проблемой для клапана системы рециркуляции ОГ , особенно в случае, когда выбросы черного дыма выходят холодным. Или это может быть проблема , забит топливный фильтр … Подводя итог, возможности разнообразны, поэтому мы рекомендуем сделать электронную диагностику вашего Opel Corsa. Если у вас нет метки , подходящей для такого рода манипуляций, вам придется пойти в профессиональный , это будет стоить вам от 30 до 70 евро.

В заключение: Причины, по которым загорается лампа предварительного нагрева , могут быть различными, и может быть трудно диагностировать источник неисправности. Теперь, когда вы знаете об этом немного больше, вы сможете выполнить первый анализ, но мы рекомендуем во всех случаях обращаться к специалисту, чтобы убедиться, что ваш двигатель Opel Corsa не является серьезной проблемой. Не стесняйтесь также обращаться к руководству ниже: Трудно запускать Opel Corsa.

Чтобы прочитать другие руководства по Opel Corsa, не стесняйтесь обращаться к другим нашим статьям по Opel Corsa.

Опель Корса-е | Просто электрический

^* Эксплуатационные расходы в месяц, исходя из пробега 10,00 км в год, в первые xx лет.

¹ Сравниваемые модели:

• Opel Corsa-e XXX: в смешанном цикле: xx кВтч / 100 км; комбинированные выбросы CO ₂ : 0 г / км (WLTP).
• Opel Corsa Petrol XXX: в смешанном цикле: xx-xx л / 100 км, в смешанном цикле CO ₂ Выбросы: xxx-xxx г / км (NEDC).
• Opel Corsa Diesel XXX: в смешанном цикле: xx-xx л / 100 км, в смешанном цикле CO _{2 Выбросы} : xxx-xxx г / км (NEDC).

Данные о запасе хода, энергопотреблении и выбросах CO ₂ для Corsa-e были определены в соответствии с методологией процедуры испытаний WLTP (R (EC) № 715/2007, R (EU) № 2017/1151).

Данные о расходе топлива и CO _{2 Данные о выбросах} для бензиновых и дизельных двигателей определены с использованием Всемирной гармонизированной процедуры испытаний легких транспортных средств (WLTP), и соответствующие значения переводятся обратно, чтобы обеспечить сопоставимость в NEDC, в соответствии с правилами R (EC ) Нет.715/2007, R (ЕС) № 2017/1153 и R (ЕС) № 2017/1151. Значения не учитывают конкретное использование, условия движения, оборудование или опции и могут варьироваться в зависимости от формата шин. Для Corsa-e значения являются предварительными, одобрение типа EG и сертификат соответствия пока недоступны. Предварительные значения могут отличаться от официальных данных окончательного утверждения типа. Для получения дополнительной информации об официальном расходе топлива и значениях выбросов CO ₂ , пожалуйста, прочтите руководство «Указания по расходу топлива, выбросы CO ₂ новых легковых автомобилей», свободно доступное во всех точках продаж или [пример для Германии: Deutsche Automobil Treuhand GmbH или на сайте www.dat.de]

Расчет основан на предварительных значениях WLTP (комбинированных) для сравнения:

• Opel Corsa-e XXX: в смешанном цикле: xx кВтч / 100 км; комбинированный выброс CO ₂ : 0 г / км.
• Opel Corsa Petrol XXX: в смешанном цикле: xx-xx л / 100 км, в смешанном цикле CO ₂ Выбросы: xxx-xxx г / км.
• Opel Corsa Diesel XXX: в смешанном цикле: xx-xx л / 100 км, в смешанном цикле CO ₂ Выбросы: xxx-xxx г / км.

² Топливо E10: xx € / литр, Дизель: xx € / литр, Электричество: xx € / кВтч

³ Налогообложение: XXX

Что такое предварительная подготовка электромобиля и почему я должен ее использовать?

Предварительная подготовка — одна из отличительных черт владения электромобилем.В холодные или жаркие дни вам будут позавидовать соседи, которые ездят на традиционных автомобилях внутреннего сгорания.

Проще говоря, предварительная подготовка позволяет предварительно нагреть или охладить салон автомобиля перед тем, как отправиться в путь. Вы не только почувствуете себя более комфортно, но и увеличите запас хода на электрическом ходу и продлит срок службы батареи.

Это беспроигрышная ситуация.

Как работает предварительная подготовка?

Предварительная подготовка может быть активирована через мультимедийную систему автомобиля или подключенное приложение для смартфона.Запланировав ежедневное время отправления, автомобиль будет обогревать или охлаждать салон до оптимальной температуры — вы просто садитесь и уезжаете.

Важно отметить, что когда автомобиль подключен к розетке, электричество берется из сети, а не из автомобиля, поэтому это не влияет на запас хода. Вы начинаете свое путешествие с полностью заряженными батареями.

Кроме того, поскольку окна автомобиля будут свободны от тумана и льда, когда вы войдете в кабину, вам не придется тратить время на их размораживание.

Увеличивает ли дальность действия предварительная подготовка?

Хорошо, поэтому предварительная подготовка не улучшает дальность полета как таковая, но она сохранит прогнозируемую дальность, доступную в начале пути.Поскольку вам не нужно использовать кондиционер на максимальной мощности, вы будете использовать меньше энергии.

Если вы путешествуете один, мы рекомендуем использовать подогрев сиденья и рулевого колеса, если они есть, поскольку они потребляют меньше энергии, чем обогрев всей кабины.

Стоит отметить, что холодная батарея может снизить запас хода до 30 процентов, что окажет значительное влияние в зимние месяцы.

Помогает ли предварительная подготовка аккумулятору? Литий-ионные батареи

основаны на электрохимических реакциях, которые замедляются в холодную погоду.Зимой аккумулятор вырабатывает меньше энергии и быстрее разряжается.

Предварительная подготовка нагревает аккумулятор до оптимальной температуры, используя питание от сети, что помогает сохранить элементы. Эффект от этого — более длительный срок службы батареи и сохранение потенциального запаса хода автомобиля.

Для получения дополнительной информации о том, как работает предварительная подготовка в вашем электромобиле, обратитесь к справочнику или выполните поиск в Интернете.

Возьмите за правило проводить предварительную подготовку с момента доставки вашего электромобиля.Так будет лучше для вас, автомобильного аккумулятора и вашего кошелька.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ:

Могу ли я владеть электромобилем, если у меня нет парковочного места?

Каковы недостатки подержанных электромобилей?

Что произойдет, если у электромобиля разрядится аккумулятор?

Opel объявляет о новых деталях зарядки для Corsa-e

Corsa-e оснащена трехфазным бортовым зарядным устройством на 11 кВт и может заряжать до 100 кВт постоянного тока.Теперь компания Opel предоставила дополнительную информацию о кабелях для зарядки, приложении myOpel и карте зарядки Charge My Car.

++ Все обновления для этой статьи вы найдете ниже. ++

Краткий обзор: В Германии Corsa-e в стандартной комплектации оснащается бортовым зарядным устройством мощностью 11 кВт, начиная с версии Edition. Новинка также может быть заказана с однофазным бортовым зарядным устройством на 7,4 кВт для стран, в которых трехфазное высоковольтное подключение менее распространено в домашних хозяйствах, чем, например, в Германии.Это также часть стандартного оборудования версии Corsa-e Selection начального уровня в Германии, которую можно заказать по цене от 29 900 евро. Кроме того, Corsa-e серийно оснащается каждой версией, поэтому можно использовать колонки быстрой зарядки мощностью до 100 кВт.

Однако Corsa-e поставляется с завода только с зарядным кабелем Mode 2 для зарядки от бытовой розетки (и соответствующей вилкой в ​​зависимости от страны). Opel заявляет, что мощность здесь составляет 1,8 кВт, но с аккумулятором на 50 кВтч процесс зарядки может занять очень много времени.

Для зарядки от общественных колонок переменного тока или настенной коробки без постоянно установленного кабеля Opel дополнительно предлагает различные кабели Mode 3, «которые оптимально подходят для предлагаемых бортовых зарядных устройств». С помощью зарядного устройства на 11 кВт электричество можно зарядить на 100 километров примерно за 90 минут, а полная зарядка (например, на вашем собственном настенном ящике за ночь) занимает чуть более пяти часов. Каждый кабель имеет длину шесть метров, так что до зарядной станции можно добраться, даже если вы не можете припарковаться рядом с ней.

Если водители не хотят перевозить два зарядных кабеля, они могут использовать «универсальный зарядный кабель», который сочетает в себе функции кабелей Mode 2 и Mode 3 в качестве мобильной зарядной станции. С разными адаптерами этот кабель можно подключать к разным розеткам или зарядным станциям — аналогично JuiceBooster или NRG Kick. «Универсальный зарядный кабель», таким образом, идеально подходит для клиентов, которые обычно заряжают свой автомобиль на ночь дома, но также хотят иногда совершать более длительные поездки, а затем «заправляются» в дороге », — пишет Opel.

При быстрой зарядке на зарядной станции постоянного тока мощностью 100 кВт для подачи электричества в аккумулятор на 100 километров требуется всего 12 минут, а зарядка до 80 процентов занимает менее 30 минут. На колонке постоянного тока мощностью 50 кВт электричество на 100 километров перезаряжается за 19 минут.

В то время как Hyundai и Kia, например, позже добавили подключение к своим электромобилям только через приложение, с Corsa-e можно будет управлять извне через приложение myOpel с самого начала. После этого можно будет вызывать на смартфоне диапазон и статус зарядки или управлять временем зарядки на настенном ящике или дополнительном обогревателе / ​​кондиционере.

Услуги

Free2Move не являются обязательными, например, абонемент на зарядку, позволяющий получить доступ к более чем 110 000 пунктов зарядки в Европе. В Charge My Car также есть планировщик поездок, который учитывает расположение зарядных станций вдоль маршрута и рассчитывает лучший маршрут с учетом таких факторов, как расстояние до точки зарядки, скорость зарядки и стоимость зарядки. . Маршрут, определенный в приложении для смартфона, также можно отправить в навигационную систему автомобиля.

Дальнейшее обслуживание электромобилей Opel запланировано на ближайшие месяцы. Цены на дополнительные кабели для зарядки и услуги Free2Move еще не были указаны Opel.

Обновление 2 апреля 2020 г. : Тем временем компания Opel объявила цены на пакет услуг «Зарядите мою машину». Поскольку услуга для водителей полностью электрического Opel Corsa-e и подключаемого гибрида Grandland X основана на PSA Free2Move Services и также использует ее приложение, цена также не изменилась: 4.99 евро в месяц. Можно использовать все сервисы приложения, такие как поиск точки зарядки или интеллектуальное руководство по маршруту. Кроме того, поисковик предлагает не только точный адрес, но и информацию о том, свободна или занята точка зарядки на момент запроса.

Ежемесячная подписка также необходима для того, чтобы иметь возможность начать процесс начисления платы через приложение (или посредством кредитной карты, отправленной вам впоследствии). Здесь есть и другие расходы, но они несколько сбивают с толку.Хотя сервис предлагает доступ к 140000 точек зарядки (и, таким образом, на 30 000 больше, чем было объявлено в сентябре 2019 года), их стоимость различается, иногда значительно, в зависимости от оператора точки зарядки. Как показала случайная выборка наших коллег из electrive.net, E.ON взимает фиксированную ставку около 25,20 евро за процесс зарядки для тройных зарядных устройств. Fastned взимает первоначальную плату в размере 60 центов, после чего киловатт-час стоит 65 центов / кВтч — вместо 0,59 евро / кВтч без первоначальной платы напрямую в Fastned.С Ionity также взимается начальная плата в размере 0,60 евро, а затем 0,86 евро / кВтч — таким образом, услуги Free2Move по-прежнему превышают очень критикуемую специальную цену Ionity в 0,79 евро / кВтч.

Но это возможно и в другом направлении: зарядка переменного тока в Гамбурге стоит 0,27 евро / кВтч через службы Free2Move после начального взноса 0,60 евро. Без контракта взимание платы также обойдется потребителю в 0,27 евро / кВт · ч, но с фиксированной комиссией в размере 1,73 евро плюс 19 процентов от общей суммы.

Opel еще не ответил на запрос компании electrive относительно тарифной политики.

С сообщением Себастьяна Шаля, Германия.

opel.com, opel.com (Обновление)

.