• Широкий ассортимент запчастей (более 1 000 000 наименований) на отечественные автомобили и иномарки по оптимальным ценам.

• Доставка автозапчастей по г. Казань в течение 2-4 часов с момента подачи заказа.

• В нашем онлайн магазине купить запчасти на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и иномарки: максимально удобно.

  
      В интернет-магазине DETAL7.RU Представлены следующие автозапчастиВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КамАЗ, Иномарок, Автоаксессуары, для Сельхозтехники и Спецтехники: кузовные детали, автостекло, бампера, фары, оптика, пластмасса, автохимия и масла и инвентарь для автосервисов. 

           Благодаря развитой партнерской сети, мы доставим необходимую деталь в кратчайшие сроки даже если ее нет в наличии на наших собственных складах
 

          Среди постоянных партнеров онлайн магазина «ДИНАМИКА»

Зачем колесить по городу в поисках нужной запчасти, когда уже все найдено на DETAL7.RU?

Оригинальные автозапчасти для автомобилей «КАМАЗ» в Казани

Вовремя замеченные неисправности, а также замена негодных или устаревших запасных частей – гарантия увеличения срока службы Вашего автомобиля. Для всех автопользователей существуют специальные рынки, на которых каждый может подобрать запчасти «КАМАЗ». В нашей стране на рынках автозапчастей имеют свои представительства такие автомобильные компании, как «МАЗ», «КАМАЗ». Одна из них – компания ООО «МАЯК».

Поставка оригинальных запчастей «КАМАЗ»

На сегодняшний день существует невероятное количество компаний, которые занимаются поставкой и продажей автозапчастей «КАМАЗа» в разных городах нашей страны. На казанских рынках тоже присутствует их конкуренция – зачастую возникают одноименные организации, которые реализуют оригинальные детали по высокой цене. Для того чтобы не ошибиться с выбором компании по продаже оригинальных автозапчастей «КАМАЗа», необходимо заранее узнать о ней, что она собой представляет, например, с помощью сети Интернет. Грузовой автомобиль «КАМАЗ» выпускается в нашей стране для широко круга пользователей, он очень популярен, и авторынки буквально переполнены его запчастями, что приводит к возможной фальсификации продукции.

Реализация автозапчастей «КАМАЗ»

Свыше пятнадцати лет ООО «МАЯК» занимается поставкой не только автозапчастей «КАМАЗ», но и других грузовых машин российского и зарубежного производства. Специалисты компании «МАЯК» — профессионалы своего дела. Со времени открытия в Казани и до сегодняшних дней они образовали широкую сеть поставщиков, среди которых и ведущие отечественные, и иностранные компании. Реализация запчастей «КАМАЗ» по ценам производителя — главная задача компании ООО «МАЯК».

Воспользуйтесь преимуществом согласованных поставок от заводов-изготовителей, которые исключают возможность подделки автозапчастей и являются залогом более долгого срока бесперебойной работы Вашего автомобиля. Компания ООО «МАЯК»: качественно, надежно, точно в срок! Звоните: 8 (843) 229-18-99, 229-95-82.

МВД стремится взять под контроль реализацию запчастей от подержанных автомобилей | Беларусь: взгляд из Европы — спецпроект DW | DW

По мнению министра внутренних дел Владимира Наумова, жесткий контроль над реализацией бывших в употреблении автозапчастей может стать эффективной мерой противодействия криминальному автобизнесу. «Как правило, к старым «Жигулям» и «Фольксвагенам» не хватает запасных частей, поэтому сегодня автомобили крадут с целью их последующей продажи на запчасти» — так обрисовал ситуацию министр. Чтобы поставить заслон криминальным структурам, по словам генерала Наумова, приобретение «бэушных» запчастей должно подтверждаться документально. Министр выразил уверенность, что на рынках не должно возникать ситуаций, когда «запчасти лежат горой, и продавец не может объяснить их происхождение».

Генеральный директор белорусской Автомобильной ассоциации Людмила Судакова считает, что борьба с «бэушными» запчастями вполне оправдана, так как они не могут гарантировать безопасность автовладельцам. Поэтому, по мнению Судаковой, инициативу главы МВД следует поддержать:

«Мы высказываем наше мнение, что сам инструмент, сам по себе этот инструмент очень хороший, но мы не знаем, как он будет реализовываться».

В то же время, согласно статистике, сегодня в Беларуси насчитывается около 3 млн автомобилей. Ежегодно эта цифра увеличивается на 100-150 тысяч машин. Угонов же в год фиксируется всего около 1,5 тысяч. Поэтому многие автовладельцы опасаются, что борьба с криминалом – всего лишь повод для государства взять под контроль рынок запчастей. В результате их предложение в Беларуси может быть существенно ограничено. И это серьезно отразится на автолюбителях, поскольку около 80% из них ездят на подержанных машинах.

Такие опасения разделяет и председатель республиканского общественного объединения предпринимателей «Перспектива» Анатолий Шумченко:

«Как бы охота на ведьм, не обернулась тем, что у нас запчастей вообще не окажется. 70-80% автолюбителей — это потребители «бэушных» запчастей. И на сегодняшний день борьба с этим может привести к тому, как борьба с алкоголизмом. Цели благие, а как коснулось – виноградники повырубали».

Анатолий Шумченко также выразил сомнение, что заявленные МВД цели в принципе выполнимы:

«То, что говорится, это вообще очень трудно сделать без выработки какой-то системы. Это нереально вообще все отследить. И здесь бы я боролся за то, чтобы выявлять эти преступные группировки. Выявлять и пресекать. Это единственный путь, а бороться с «бэушными» запчастями на рынке – это нераельно. Просто-напросто не-ре-аль-но».

При этом лидер предпринимателей считает, что государству следует больше обращать внимания на рост благосостояния граждан, чтобы люди стали чаще приобретать новые автомобили. Тогда проблема «бэушных» запчастей исчезнет сама собой.

УАЗ перешел на реализацию запчастей в индивидуальной брендированной упаковке

О компании

ООО «Ульяновский автомобильный завод» – легендарный автозавод с многолетней историей, специализирующийся на выпуске полноприводных легковых и коммерческих автомобилей, а также микроавтобусов под торговой маркой УАЗ. Традиции и богатый опыт выпуска самых проходимых в мире автомобилей 4х4 сегодня сочетаются с ежегодными продуктовыми новинками и самым современным подходом к организации производства. Производственная мощность завода составляет 95 000 автомобилей в год. На предприятии работает около 10 000 человек. C 2000 года ООО «УАЗ» входит в структуру автомобильного концерна SOLLERS.

УАЗ перешел на реализацию запчастей в индивидуальной брендированной упаковке

С ноября Ульяновский автомобильный завод перешел на поставку всех оригинальных запасных частей и аксессуаров только в брендированной упаковке.  Теперь владельцу автомобиля УАЗ достаточно увидеть логотип бренда на упаковке, чтобы сделать быстрый и правильный выбор при покупке.

Патент на автосервис для ип

Если запчасти и расходные материалы включаются в стоимость услуг и отдельный договор на реализацию не заключается, то отпуск запчастей и материалов не признается розничной торговлей, а осуществляется в рамках деятельности, подпадающей под патент.

Минфин в Письме от 05.07.2017 N 03-11-12/42422 сообщается, что в отношении предпринимательской деятельности по реализации запчастей и материалов при оказании услуг по производству монтажных, электромонтажных, санитарно-технических и сварочных работ необходимо учитывать следующее.

Если договор (акт) на оказание услуг предусматривает замену конкретных запчастей и их стоимость включается в общую цену услуг, установку запчастей и использование материалов необходимо рассматривать как неотъемлемую часть услуги по производству монтажных, электромонтажных, санитарно-технических и сварочных работ. В такой ситуации отпуск запчастей и материалов не признается розничной торговлей, а осуществляется в рамках деятельности, подпадающей под патент.

Если при оказании услуг по производству монтажных, электромонтажных, санитарно-технических и сварочных работ заключается отдельный договор розничной купли-продажи на передаваемые запчасти, которые оплачиваются отдельно от оплаты услуг, то реализация запчастей и материалов рассматривается как самостоятельный вид предпринимательской деятельности в сфере розничной торговли. Соответственно, ИП может применять такие режимы налогообложения, как УСНО, систему в виде уплаты ЕНВД, патентную систему или общий режим налогообложения.

В СПС Консультант+ не содержится разъяснений контролирующих органов по Вашему виду деятельности, но, по нашему мнению, в рассматриваемом случае можно применить разъяснение ведомства и к Вашей ситуации.

Таким образом, если по условиям договора Вы заменяете запчасть и стоимость включается в общую цену услуг, то отпуск запчастей и материалов не признается розничной торговлей, а осуществляется в рамках деятельности, подпадающей под патент.

Склад автозапчастей в Казани для компании MOBIS

Компания MOBIS, основанная в июле 1977 года, входит в группу компаний Hyundai & Kia и является крупнейшей компанией в Южной Корее по разработке, производству и распространению автокомпонентов для автомобилей Hyundai и Kia.

Описание проекта

В России у компании действует два склада: в Москве и Екатеринбурге. Новый склад в Казани был запущен и реализован для распределения логистики и увеличения скорости доставки запасных частей для дилеров региона Поволжье, а также для снабжения оптовых клиентов этого региона.

Компания провела конкурс среди возможных поставщиков на реализацию поставки следующего складского оборудования:

• паллетные стеллажи с разделителями и решетчатым настилом, 
• полочный мезонин. 

Общая площадь склада – 3 456 кв. м.

Наша компания по результатам конкурса была выбрана генеральным подрядчиком по поставке и монтажу складского оборудования.

Технические особенности стеллажей

На складе мы использовали паллетные стеллажи с разделителями и решетчатым настилом, поскольку заказчику было необходимо хранить габаритные и/или тяжелые запасные части, габариты которых были меньше, чем глубина стеллажа. Кроме того, у таких запчастей может быть несколько точек опоры, которые важно устойчиво разместить на стеллажах.

Например, это могут быть крылья, капоты и любые другие кузовные запчасти, амортизаторы, глушители, крупные части двигателей и двигатели в сборе, коробки передач и т.д.

Паллетные стеллажи имеют в своём составе разделители ширины стеллажа для хранения узких и длинных запасных частей, таких как стекла, ковры, молдинги и узкие и длинные части салона автомобиля. Кроме того, от ряда к ряду, паллетные стеллажи имеют разные ячейки хранения по высоте возможного хранения (чистая высота ячейки хранения от балки до балки). 

Часть стеллажей сделана с узким проходом и оборудована направляющими для движения узкопроходных комплектовщиков и штабелеров. В этих стеллажах подбор товара будет осуществляться с комплектовочной техники и храниться там будет товар, не требующий частого отбора или негабаритный товар.

Зона паллетного хранения рассчитана на размещение 4500 SKU. 

Подержанные автомобильные запчасти BMW | PartsMarket

BMW

BMW — немецкая компания по производству двигателей для автомобилей, мотоциклов и самолетов, основанная в 1916 году и расположенная в Мюнхене, Германия. Это, безусловно, один из самых уважаемых брендов в истории производителей автомобилей и один из самых продаваемых автомобилей в мире. Особое очарование BMW заключается не только в продуктах и ​​технологиях, но и в истории компании, написанной изобретателями, пионерами и блестящими дизайнерами.Сегодня у компании 31 производственно-сборочное предприятие в 14 странах, а также глобальная сеть продаж.

Поскольку BMW возникла во время Первой мировой войны, BMW активно участвовала в производстве двигателей для самолетов и других деталей. После войны немецким компаниям было запрещено производить любые типы самолетов, связанных с войной, поэтому в 1928 году компания перешла на мотоциклы, а затем и на автомобили. Первый автомобиль, произведенный BMW, был под значком Dixi, вот как он выглядел:

Компания прошла долгий путь с тех пор, как Dixi и четырехцилиндровое здание штаб-квартиры BMW в Мюнхене отдают дань уважения наследию компании.Многие думают, что логотип является производным от вращающегося пропеллера, но на самом деле он состоит из цветов флага Баварии, синего и белого. Но как насчет этой характерной, культовой решетки радиатора, как это произошло? Что ж, вам будет интересно узнать, что «почечная» решетка существует намного дольше, чем вы думаете, потому что она дебютировала на BMW 303 1933 года. В конце 1950-х годов BMW и Mercedes-Benz почти стали одной компанией, но акционеры и даже сотрудники помогли выкупить достаточно акций, чтобы предотвратить слияние, и мы все выиграли от такого поворота событий. Достаточно взглянуть на BMW 3-й серии, чтобы убедиться, что BMW делает «идеальную машину для вождения» — их девиз уже более 35 лет.

Интересный факт:

Дизайнер Джорджетто Джуджаро, создавший BMW M1, является тем же дизайнером, который создал Yugo, который был объявлен худшим автомобилем тысячелетия.

Итак, мы согласны с тем, что BMW является синонимом роскоши и богатства, но как он сочетается с конкурентами, давайте посмотрим, сравнив BMW 3-й серии с другими в этом классе:

Спецификация	2018 Audi S4	2018 BMW 3-й серии	2018 Lexus IS	Mercedes-Benz C-Class	Победитель
Экономия топлива (город)	21 миль на галлон	24 миль на галлон	22 миль на галлон	24 миль на галлон
Экономия топлива (шоссе)	30 миль на галлон	35 миль на галлон	32 миль на галлон	33 миль на галлон	БМВ
Комната для передних ног (дюйм)	41.3	42	44,8	41,7	Лексус
Переднее головное пространство (дюймы)	38,9	40,3	38,2	40,9	Мерседес
Пассажировместимость	5	5	5	5	Мерседес
Переднее плечо (дюймы)	55.9	55,1	55,9	55,3
Колесная база (дюйм)	111,2	110,6	110,2	111,8	Мерседес
Общая длина (дюймы)	186,8	182,5	184,3	184,5	Audi
Общая высота (дюймы)	55. 3	56,3	56,3	56,8	Мерседес
Объем багажника (фут³)	13	13	10,8	12,6	БМВ
Диск — задний (да или нет)	Есть	Есть	NA	NA
Диск — передний (да или нет)	Есть	Есть	NA	NA
Тормозная система ABS	4-колесный	4-колесный	12.2	11,8
Емкость топливного бака, приблизительно (галлон)	15,3	15,8	17,4	17,4	Лексус
Тип рулевого управления	Реечная шестерня	Реечная шестерня	34,2	35,3
Базовая снаряженная масса (фунты)	3858	3295	3583	–
Полезная мощность по SAE при	354 @ 5400	180 @ 5000	241 @ 5800	241 @ 5550	Audi
Тип двигателя	Неэтилированный V-6 с промежуточным охлаждением и турбонаддувом премиум-класса	Неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением и турбонаддувом премиум-класса	Неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением и турбонаддувом премиум-класса	Неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением и турбонаддувом премиум-класса
Топливная система	Бензин с прямым впрыском	Бензин с прямым впрыском	Бензин с прямым впрыском	Бензин с прямым впрыском
Рабочий объем	3. 0 л / 183	2,0 л / 122	2,0 л / 122	2,0 л / 121	Audi
Trans Описание Продолж.	Автомат с наружным диаметром	Автомат с наружным диаметром	Автомат с наружным диаметром	Автомат с наружным диаметром
Трансмиссия	Полный привод	Задний привод	Задний привод	Задний привод
Тип подвески — передняя	Multi-Link	Стойка	Двойной рычаг	Стойка
Тип подвески — задняя	Multi-Link	Multi-Link	Multi-Link	Multi-Link
Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год	7.4	6,3	6,8	6,6	БМВ

Как видно из таблицы, BMW не является лидером в каждой категории, но он лидирует там, где это важно. Если вы измеряете свои автомобили по общему качеству, вниманию к деталям, мастерству, безопасности и надежности, тогда вы не сможете добиться большего, чем BMW с его культовой решеткой радиатора, нужно ли говорить больше?

Скидка на автозапчасти онлайн — Внутренний, импортный склад автомобильных запчастей

Parts Geek — это ваш онлайн-склад автозапчастей по самым конкурентоспособным ценам на отечественные и импортные автомобильные запчасти и аксессуары.Выбирайте в режиме онлайн из миллионов высококачественных OEM, послепродажных, отремонтированных и восстановленных автозапчастей от проверенных производителей. Поскольку доставка осуществляется многими производителями и сторонними поставщиками по всей территории Соединенных Штатов, вы быстро получите свои детали. Мы продаем автомобильные товары тех же брендов, что и в местных магазинах автозапчастей, но по гораздо более низким ценам. Если вы посмотрите наш большой выбор автомобильных запчастей один раз, мы уверены, что вы будете возвращаться каждый раз, когда вам понадобятся запчасти отличного качества.

Простой и доступный интернет-магазин автозапчастей

Покупка автозапчастей в Интернете с помощью Parts Geek дает так много преимуществ. Интернет-магазины обеспечивают удобство и доступность, которые вы не найдете в местном магазине запчастей. Вот лишь некоторые из преимуществ покупок с помощью Parts Geek:

Оптовые цены. Одним из наиболее привлекательных аспектов покупки автомобильных запчастей в Интернете является наличие оптовых цен. Если вам интересно, «Где я могу найти рядом со мной автозапчасти со скидкой?» вряд ли вы найдете лучший ответ в местном магазине запчастей.Это потому, что владелец магазина запчастей имеет расходы на управление, такие как налоги на имущество, счета за коммунальные услуги и плату за обслуживание. Интернет-магазины, такие как Parts Geek, могут снизить многие из этих расходов, исключить накладные расходы и предлагаем запчасти по максимально низким оптовым ценам. Благодаря этой экономии вы всегда сможете сэкономить до 80% от прейскурантных цен на продукты.

Огромный выбор: наш огромный ассортимент включает более 10 миллионов автозапчастей самых разных марок и типов.В нашем ассортименте есть как OEM и запасные части. Независимо от того, предпочитаете ли вы самую большую экономию или детали, сделанные непосредственно оригинальным производителем, вы сможете найти то, что вам нужно, на Запчасти Компьютерщик. Если вы не можете найти то, что ищете, не стесняйтесь обращаться за помощью к нашему дружелюбному персоналу по обслуживанию клиентов. Мы вас поддержим.

Возврат в течение 30 дней: Вы купили не ту деталь или недовольны своей покупкой? Возврат запчастей осуществляется без проблем. Просто отправьте запрос на возврат в течение 30 дней с момента покупки, и вы получите инструкции по разрешению возврата товара (RMA) по электронной почте.На ваш адрес электронной почты RMA будут отправлены полные инструкции по обратной доставке.

Быстрая доставка: все заказы будут отправлены и доставлены как можно быстрее, независимо от вашего местоположения. Вы сможете отслеживать продвижение своей посылки в Интернете, чтобы точно знать когда этого ожидать. Специалист по запчастям понимает, что при заказе автозапчастей скорость может быть критическим фактором, поэтому мы прилагаем все усилия, чтобы помочь вам как можно скорее вернуться в дорогу.

Детали, которые трудно найти: Вы водите старинный автомобиль или грузовик? Мы уважаем страсть владельцев старинных и снятых с производства автомобилей и знаем, что эти автомобили могут потребовать много обслуживания.Мы предлагаем запчасти для многих моделей, снятых с производства: вы обнаружите, что мы предлагаем запчасти для автомобилей, произведенных с 1940 года по настоящее время. Если вы не можете найти то, что ищете, мы будем рады попытаться найти то, что вам нужно. Просто свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов за помощью.

Простая навигация: наш выбор может быть огромным, но мы постарались организовать наш склад различными способами, чтобы помочь вам искать запчасти таким образом, чтобы имеет для вас наибольший смысл. Изучите некоторые из наших категорий продуктов ниже и не бойтесь обращаться к нам с вопросами.

Интернет-магазин автозапчастей на вторичном рынке

Parts Geek предлагает послепродажные автозапчасти для всех моделей и марок, включая импортные и элитные автомобили класса люкс. Работаете ли вы над проектный автомобиль или ежедневная поломка, для которой вам нужны запчасти, мы вам поможем. В нашем обширном инвентаре миллионы готовые к отправке детали, и благодаря нашему присутствию в США вы получите быструю доставку и беспроблемный 30-дневный возврат, независимо от того, вашего местоположения. Делайте покупки с уверенностью в Parts Geek.

Можно ли использовать запасные части?

Запчасти для вторичного рынка существуют со времен промышленной революции, и их можно безопасно использовать в автомобиле, который не покрывается гарантией. Parts Geek сотрудничает с проверенными именами в сфере послепродажного обслуживания, чтобы вы могли получать высококачественные запчасти с длительным сроком службы по низким ценам. От внутренней отделки и небольших электронных компонентов до крупных механических и кузовных деталей, мы можем поставить практически любые запасные части для ремонта и технического обслуживания вашего автомобиля, чтобы вы могли в кратчайшие сроки отправиться в путь.Купить сейчас!

Детали, доступные в этом разделе, являются одними из самых популярных среди наших продавцов, поэтому, если вы ищете запчасть, которая, вероятно, будет востребована после этого это может быть первое место, где это нужно проверить. Мы расположили самые продаваемые товары в алфавитном порядке с изображением рядом с каждым быстрая навигация. Вам не нужно часами сидеть на экране. Воздушные фильтры, масляные фильтры, тормозные колодки и противотуманные фары — вот некоторые из предметов, которые мы которые обычно приходится заменять довольно часто, и вы получите их все прямо здесь, в нашем интернет-магазине, вместе с популярными аксессуарами, такими как коврики.

Ознакомьтесь с этим обширным алфавитным списком всего нашего ассортимента запчастей для новых легковых и грузовых автомобилей. Здесь вы сможете получить то, что вы ищете, отсортировано по типу детали. Если вы не смогли найти свою деталь в списке наших бестселлеров, вы обязательно найдете ее здесь.

Вы также можете покупать запчасти в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. У нас есть запасные части для самых разных марок и моделей, включая современные автомобили и снятую с производства классику. Может быть сложно найти новые детали для снятые с производства модели в вашем местном магазине запчастей, но в Parts Geek у нас есть варианты! Найдите свою марку и модель и просмотрите выбор запчастей и аксессуаров для вашего автомобиля. Это может включать как запасные части, так и запчасти OEM.

Эти детали предназначены для владельцев транспортных средств, которым требуется большая мощность или меньший расход топлива. Хотя многие думают о части, используемые для гонок, есть много причин, по которым кто-то может покупать их. Самая основная причина Использование этих деталей связано с тем, что вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал лучше, независимо от того, используете ли вы его на гоночной трассе или за ее пределами. Некоторые владельцы стремятся к скорости и силе, а другие просто хотят, чтобы их автомобиль прослужил долго.Эти части могут быть дорогим, но когда вы делаете покупки с Parts Geek, вы можете быть уверены, что покупаете автомобильные запчасти с высокими характеристиками по самым выгодным ценам.

Для лучших цен на автозапчасти в Интернете, покупайте с Parts Geek сегодня. Наша команда по обслуживанию клиентов будет Мы будем рады помочь вам найти высококачественные компоненты, необходимые для вашего автомобиля или грузовика, по лучшей цене, независимо от года выпуска, марки или модели. Мы уже были продает запчасти для автомобилей с 2008 года и обслуживает тысячи довольных клиентов.Вы можете стать одним из них и просто нужная деталь будет доставлена ​​к вашему порогу за небольшую часть обычной цены. Посмотрите некоторые обзоры ниже, чтобы узнать больше о том, почему Parts Geek является вашим источником номер один для новых автозапчастей в Интернете!

Купить запчасти Chevrolet со скидкой онлайн

Позвольте нам помочь вам продолжить Chevrolet Tradition

Названный в честь соучредителя компании по вождению гоночных автомобилей Луи Шевроле, запчасти и автомобили Chevrolet закрепили это имя в анналах истории автомобилестроения благодаря своему качеству и характеристикам.Компания Chevrolet гордится своими традициями совершенства, восходящими к началу автомобильной эры в 1911 году. Сегодня автомобили Chevy — это надежные автомобили, которые хорошо справляются с повседневными задачами с качественными запчастями, доступными для среднего человека. Компания стремится продавать автомобили для любых целей, а их высокое качество и адаптируемость заслужили их поклонников по всему миру. Когда фанатам Chevy нужно отремонтировать свои автомобили, они знают, что могут доверять Parts Geek, гордому поставщику огромного количества запчастей Chevy в Интернете по одним из самых низких цен, которые вы можете найти где-либо.

Доступные запчасти Chevy OEM

OEM-запчасти Chevy ценятся пуристами, потому что, покупая OEM-запчасти, вы знаете, что будете получать автозапчасти Chevy напрямую от производителя. Приобретая запасные части Chevy от оригинального производителя, автовладельцы могут быть уверены, что они идеально подходят для автомобиля. Некоторые владельцы хотят, чтобы их автомобиль оставался как можно ближе к тому состоянию, в котором он был на момент покупки, и для этих владельцев запчасти Chevy — лучший выбор.Parts Geek — ваш самый доступный и удобный источник оригинальных запчастей со скидками до 80% от прейскурантных цен, а также быстрой доставкой.

Высококачественные запчасти Chevy Aftermarket

Наш огромный выбор автозапчастей Chevrolet на вторичном рынке снабдит любого, кому нужны аксессуары и запасные части с ограниченным бюджетом. Запчасти для вторичного рынка могут иметь тот же уровень качества, что и OEM-запчасти, по более низкой цене, а на нашем большом складе есть множество вариантов, с широким выбором брендов и компонентов на выбор.Наши выгодные цены позволяют покупателям покупать необходимые им запчасти и аксессуары, не теряя при этом денег и не жертвуя качеством. Если вам нужна помощь в определении того, какой продукт лучше всего подходит для вашего автомобиля, не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы наши сотрудники службы поддержки могли указать вам правильное направление.

Выберите лучший источник для Chevy Parts Online

Качество, производительность и долговечность были приоритетами для Chevrolet с самого начала, что давно ценили поклонники.Компания всегда была привержена производству автомобилей и запчастей, которые будут служить долго и хорошо работать в течение всего срока службы, а также стремится к доступности своей продукции. Бренд Chevrolet имеет долгую историю коммерческого использования благодаря чистому и солидному дизайну. Эта репутация сделала запчасти Chevrolet предпочтительным выбором для поколений водителей, и специалист по запчастям разделяет приверженность Chevrolet качеству и доступности.

В Parts Geek мы предлагаем отличный выбор запчастей и аксессуаров для широкого спектра моделей Chevrolet по ценам, которые позволяют значительно сэкономить по сравнению с местными розничными продавцами, и все это доступно для беспроблемной доставки прямо к вашему порогу.Независимо от того, водите ли вы Suburban, Silverado или Corvette, у нас есть все необходимое для поддержания вашего автомобиля в отличном состоянии. Выполните поиск на нашем складе по модели или категории запчастей или просмотрите наши самые продаваемые товары, чтобы найти именно то, что вы ищете. Владельцы Chevrolet могут рассчитывать на то, что компания Parts Geek предоставит запчасти и аксессуары, соответствующие качеству и характеристикам их автомобиля.

Автозапчасти, Купить Автозапчасти, Автоаксессуары

В Buy Auto Parts мы предлагаем широкий выбор автозапчастей, запчастей для грузовиков, импортных запчастей, высокопроизводительных запчастей и автомобильные аксессуары, поэтому вы легко сможете найти нужные вам качественные запчасти по самой низкой цене.Изучите наш широкий ассортимент, чтобы найти как OEM-запчасти для автомобилей, так и послепродажные автомобильные запчасти для вашего автомобиля. Мы являемся одним из крупнейших онлайн-дистрибьюторов автозапчастей в США. Наши клиенты знают нас как лучших место для покупки автозапчастей онлайн.

Когда вы покупаете автозапчасти онлайн на BuyAutoParts.com, вы можете быть уверены, что получите автозапчасти высочайшего качества по оптовым ценам, а все продаваемые нами запчасти поставляются с полной комплектацией. гарантия. Мы также понимаем, насколько важно получить нужные запчасти, когда вы покупаете автомобильные запчасти в Интернете. Вот почему все наши детали поставляются с обещание Гарантированной Точной Подгонки. Если возникнут какие-либо проблемы, мы оплатим доставку в оба конца.

Наши автозапчасти проходят строгий контроль качества, чтобы соответствовать самым высоким отраслевым стандартам; поэтому вы можете быть уверены, что заказываемые вами запчасти для грузовиков и автомобилей будут работать в соответствии с вашими ожиданиями.

Наш инвентарь включает автозапчасти для всех марок, продаваемых в США, включая Acura, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Ford, GMC, Honda, Hyundai, Mercedes Benz, Toyota, Volkswagen, Volvo и многих других.BuyAutoParts.com — это где купить автозапчасти в Интернете, если вы ищете много запчастей, включая компрессор кондиционера, тормоза, Турбокомпрессор, рулевая рейка, рулевой редуктор, Подвеска, Амортизаторы, Стойки, Топливные насосы и многие другие автозапчасти оптом.

«Наши клиенты знают нас как лучшее место для покупки автозапчастей в Интернете».

Мы рекомендуем вам изучить наш огромный выбор запчастей для грузовиков и автомобилей! Если вы не можете найти то, что вы MSMediaKeyNeededEvent, не стесняйтесь позвонить нам сегодня и поговорить с одним из наших специалистов по автозапчастям.Мы всегда будем рады помочь вам найти нужные детали: 888-907-7225

Как успешно продавать автозапчасти в Интернете (Практическое руководство)

Индустрия онлайн-продаж автомобильных запчастей и аксессуаров резко выросла за последние пять лет, поскольку обычные розничные торговцы выходят в онлайн-пространство. Согласно исследованию рынка, проведенному McKinsey, ожидается, что этот рост продолжится со скоростью 3% в год. до 2030 года.

Этот рост совпадает с резким увеличением количества покупок в Интернете, и хотя рост может быть не таким высоким, как в женской или мужской моде, отрасль, которая уже составляет 516 миллионов долларов, может оказаться оправданным вложением средств в уже торгующуюся автомобильными запчастями. хранить.

Вопрос в том, готовы ли вы расширять свой бизнес и продавать автозапчасти через Интернет?

Опрос McKinsey тревожно констатирует, что «80% игроков [в отрасли] говорят, что они в настоящее время недостаточно подготовлены — в основном из-за отсутствия стратегической направленности и навыков, а также недостаточных ресурсов для оцифровки».

Чтобы быть впереди всех и подготовить свой бизнес к онлайн-продажам, прочтите это подробное руководство о том, как продавать автозапчасти в Интернете.

Знайте, что вы продаете

Может показаться, что ответ прост, но есть сложное уравнение, лежащее в основе того, что мы продаем и почему мы это продаем.Вы хотите конкурировать на более крупной автомобильной арене или специализироваться на конкретных продуктах?

Знание продуктов, которые вы хотите продавать, поможет вам лучше структурировать свой веб-сайт электронной коммерции и предоставить пользователям цельный и хорошо структурированный веб-сайт с надежным пользовательским интерфейсом (UX), который приведет к конверсиям, а не к отказу.

Ниже приведены несколько примеров автомобильных запчастей, которые клиенты хотят купить в Интернете.

1. Внешний вид: бамперы, решетки, колпаки и т. Д.

Для таких внешних деталей часто требуются большие транспортировочные коробки, и они менее хрупкие, чем внутренние детали. Если вы хотите продавать эти продукты, вы должны учитывать требования к доставке.

• Какая транспортная компания предлагает услуги, соответствующие спецификациям вашего продукта?
• Вы позволите пользователям забирать товары?
• Вы отправите межгосударственные перевозки?
• Сколько стоят межгосударственные перевозки?

2. Внутреннее устройство: свечи зажигания, трансмиссии, цилиндры и т. Д.

Они часто более хрупкие, и перед отправкой их необходимо тщательно упаковать в пузырчатую пленку.

. Подобные вопросы возникают при выборе транспортной компании и службы доставки, которую вы хотите предоставить своим клиентам. Вам также может потребоваться инвентаризация упаковочных и транспортировочных материалов.

3. Инструменты: домкраты, гаечные ключи и т. Д.

Это могут быть легкие инструменты, такие как гаечный ключ, или тяжелые инструменты, такие как домкрат. Как указано выше, подумайте о том, как можно безопасно и надежно доставить эти предметы.

4. Другие категории с возможностью.

Вы специализируетесь на других автомобильных запчастях? Возможно, существует ненасыщенная область рынка, на которой можно специализироваться. Исследования могут оказаться полезными для выделения вашего ассортимента продукции среди остальных.

Кто покупает ваши запчасти?

Есть много разных демографических групп и групп пользователей, которые покупают автозапчасти через Интернет. Очевидные категории включают оптовых покупателей — например, местный гараж; и розничный покупатель — e.g., люди, желающие совершить разовую покупку. Знание вашего целевого рынка также является важным фактором при разработке и создании вашего веб-сайта электронной коммерции.

Если у вас есть текущий веб-сайт и вы хотите добавить компонент электронной торговли, вы можете использовать такие инструменты, как Google Analytics, для анализа вашей текущей демографической группы пользователей. Google Analytics позволяет отслеживать вашу аудиторию по возрастным группам, полу, странам, интересам и т. Д.

Если у вас нет веб-сайта, в Интернете можно найти исследование рынка, посвященное поведению покупателей, покупающих автомобили послепродажного обслуживания.

Знание своей аудитории поможет вам лучше понять, как продавать автозапчасти в Интернете. Ниже приведены некоторые примеры аудиторий:

1. Автомагазины, местные гаражи и другие продавцы.

Вы — оптовый торговец B2B, продающий запчасти мелким поставщикам, которые продают их клиентам. Преимущества продаж B2B могут заключаться в стабильности продаж, более низких затратах и ​​больших объемах, что может привести к увеличению продаж для вашего бизнеса.

2. Конечные потребители.

Вы продаете парню, который хочет поставить громкий выхлоп на свой Honda Civic 2002 года выпуска.Эта демографическая группа — B2C. Одним из преимуществ продажи B2C является возможность предложить более короткие сроки доставки для меньших объемов.

Четыре лучших канала для продажи автозапчастей

Это многоканальный мир. Потребители больше не собираются покупать товары в одном месте. Есть сравнение цен, удобные покупки и даже покупки с учетом местоположения.

Для автомобильной отрасли многоканальный подход может оказаться полезным для онлайн-продаж. Когда вы изучаете, как продавать автозапчасти в Интернете, обратите внимание на следующие каналы:

1.Ваш собственный интернет-магазин.

Вы полностью контролируете свой интернет-магазин. Это означает, что вам не придется платить комиссию, взимаемую с каждой продажи — в отличие от eBay и Amazon — и вы можете устанавливать цены на свои продукты, как хотите.

Создание собственной витрины электронной коммерции также означает, что вы можете лучше рассказать о своем бренде и построить более прямые отношения с покупателями. Отношения с клиентами приводят к лояльности и повторному ведению бизнеса, и удержание клиентов намного более рентабельно, чем привлечение.

Обеспечение эффективного поиска на сайте является необходимостью для обслуживания клиентов и добавит уровень сложности, но преимущества для вашего бренда вполне могут того стоить.

2. eBay.

eBay — отличное место для продажи автозапчастей, особенно если вы продаете редкие запчасти. По состоянию на четвертый квартал 2019 года во всем мире было 183 миллиона пользователей eBay, что на 2% больше, чем в предыдущем квартале.

Это также популярное место для продажи автозапчастей: по данным eBay, существует около 90 миллионов активных списков автозапчастей, и каждую секунду продаются три детали или аксессуары.eBay предоставляет ряд инструментов для облегчения работы продавцов автомобилей, в том числе инструменты, помогающие упростить добавление приспособлений к вашим объявлениям.

3. Торговая площадка Amazon.

Торговая площадка Amazon также помогает малым предприятиям открыться для более широкой аудитории. Опрос 2019 года показал, что в США Amazon был самым посещаемым интернет-магазином за предыдущие 12 месяцев.

Есть несколько моментов, на которые следует обратить внимание при использовании Amazon для продажи автозапчастей. На восстановленные продукты должна быть гарантия, а изображения должны быть доступны для просмотра вне платформы Amazon.

4. Все три канала объединены.

К счастью, владельцам магазинов BigCommerce не нужно выбирать между eBay, Amazon и собственной электронной коммерцией при поиске способов продажи автозапчастей в Интернете! Подключите свой магазин с помощью наших плагинов для простой интеграции eBay и Amazon, доступных в магазине приложений BigCommerce.

Поиск платформы электронной коммерции для продажи автозапчастей в Интернете

Пользовательский опыт быстро развивается и влияет на решения, которые клиент принимает на вашем веб-сайте.Такие факторы, как визуальный мерчандайзинг, реализация чат-бота, платежные шлюзы и варианты доставки, могут повлиять на решение вашего клиента покупать автозапчасти на вашем веб-сайте.

Выбранная вами платформа электронной коммерции потребует наличия этой функциональности и, желательно, упростит для вас процесс интеграции и развития этой функциональности:

1. Фильтр по транспортному средству.

Потребители ищут запчасти для конкретного автомобиля. Создайте UX, который позволит пользователям идентифицировать свою машину, а затем выполните фильтрацию, чтобы отображать только релевантные продукты.

Вы также можете разрешить пользователю идентифицировать свой автомобиль с помощью VIN или регистрационного поиска или вручную выбрать его автомобиль.

Посмотрите этот пример от Фила Гилберта Тойота:

Фил Гилберт Тойота

2. Фасетный поиск.

European Cars> BMW> 1992-1999> 5 Series> 6 Cylinder> Manual> Вот точная коробка передач, которая вам нужна.

3. Программы лояльности.

Произведите хорошее впечатление на механика, и вы можете держать пари, что он будет возвращаться 15 раз в год, чтобы купить больше автозапчастей в Интернете.Получите их в программе лояльности и дайте им скидки и реферальные ссылки.

4. Чат-боты.

Чат-боты добавляют персонализации вашему сайту и позволяют общаться с вашими клиентами в режиме реального времени, что означает больше времени на сайте и более эффективное решение проблем.

5. Платежные шлюзы.

Разнообразие платежных шлюзов облегчит покупателям совершение покупок в Интернете. На веб-сайтах электронной коммерции все чаще используются способы оплаты, такие как Apple Pay, Paypal и другие варианты финансирования, которые обеспечивают беспроблемную оплату.Это избавляет клиентов от необходимости вводить свои данные в длинных формах.

6. Возможности B2B.

Эти приложения помогут вам использовать модель B2B или оптовую торговлю для обслуживания механиков и местных предприятий.

OEM против сторонних производителей

Подлинность в тренде. Клиенты ищут честные, прозрачные бренды, которые демонстрируют, что их волнуют желания клиентов. При продаже автозапчастей через Интернет важно открыто сообщать о своих товарах.

Часто автомобильные запчасти указаны как OEM или нет, и для вас важно понимать эти различия со своим клиентом.

1. OEM: Производитель оригинального оборудования.

OEM означает, что вы получаете детали ТОЧНО от того же производителя, который делает детали для автомобильной компании.

2. Сторонние.

«Сторонние» — это именно то, на что это похоже: запчасти закупаются у кого-то, кто не делает их для производителя.

Как продавать автозапчасти в Интернете

Компонент электронной коммерции того, как продавать автозапчасти в Интернете, — это лишь одна часть уравнения. Прежде чем приступить к созданию своего веб-сайта электронной коммерции, необходимо выполнить предварительное планирование и состав проекта.

Как и в случае любого большого скачка, подготовка является ключевым элементом для плавного проведения изменений.

1. Сначала поговорите с механиками и автолюбителями.

Мы настоятельно рекомендуем сначала поговорить с местными механиками или автолюбителями. У них может быть деталь, которую никто не может найти. Вы можете сделать своей миссией поставку этого небольшого количества деталей.

Расскажите им о том, какой пользовательский опыт они ищут. Каковы их болевые точки? Покупали ли они раньше через Интернет и как они узнали об этом процессе? Что движет продажей? Цена, качество, удобство или что-то еще? Это исследование может помочь вам понять, как добиться наилучших результатов.

2. Изучите своих конкурентов.

Взгляните на конкурентов во ВСЕХ каналах, таких как eBay, Amazon и сторонние сайты. Посмотрите, как они оценивают свои автозапчасти, и узнайте, сможете ли вы конкурировать.

Вы можете сделать это, просто введя название детали автомобиля в поисковую систему и посмотрев, что будет найдено. Обратите внимание, кто занимает высокое место и почему. Проверьте их пользовательский опыт, цены и общий путь клиента. Это может стать источником вдохновения для вашего собственного интернет-магазина.

3. Свяжитесь с поставщиками для получения предложений.

После того, как у вас есть ценовые ориентиры, которые вам нужно достичь, свяжитесь с поставщиками через любую торговую площадку по вашему выбору, например, Alibaba, для получения ценовых предложений. У вас могут быть поставщики, с которыми вы сейчас работаете, или вы хотите выйти на новых поставщиков. Проверьте минимальный объем заказа, чтобы определить, является ли он устойчивым для вашего бизнеса. Найдите множество поставщиков автомобильных запчастей.

4. Отправляйте заказы на покупку.

Отправьте заказы на закупку выбранным вами производителям автозапчастей и дважды проверьте, соответствует ли их продукция требуемому качеству.Качество играет очень важную роль в мировоззрении потребителей. Это также может сэкономить вам много денег, избегая таких проблем, как отзыв продукта.

5. Начните создавать свой сайт.

В ожидании получения запчастей создайте свой сайт электронной коммерции, чтобы начать продавать автозапчасти через Интернет. Это время, когда вам нужно будет определиться с дизайном, который подойдет вам.

BigCommerce предлагает ряд тем для электронной коммерции, подходящих для продажи автозапчастей через Интернет. Просмотрите наш магазин тем здесь.

Затем вам нужно будет решить, хотите ли вы привлечь партнера BigCommerce для создания своего магазина или взять на себя эту роль внутри компании. Если вашему магазину потребуются API-подключения к внешним системам, мы рекомендуем обратиться к специализированным разработчикам BigCommerce, которые могут снять стресс при создании вашего веб-сайта и помочь вам быстрее начать работу. Посетите наш список партнеров здесь.

Вам также потребуются изображения и контент. Содержимое, насыщенное ключевыми словами, предоставит вашим клиентам подробную информацию о продукте, а также поможет повысить рейтинг вашего сайта в поисковых системах.

6. Подключите свой сайт к Amazon, eBay и Google Покупкам.

Легко подключите свой сайт к Amazon и eBay с помощью упомянутых выше плагинов.

7. Отправьте свои товары.

Отправляйте товары покупателям или сдайте их местным механикам.

Если вы используете BigCommerce, вам доступны различные варианты доставки. Свяжитесь с такими компаниями, как Shipper HQ, Fulfillment by Amazon и ShipStation, чтобы найти лучшие способы доставки ваших автозапчастей клиентам.

Контрольный список для подготовки к запуску вашего магазина

Контрольный список ниже суммирует соображения, необходимые для понимания того, как продавать автозапчасти через Интернет. Как мы уже упоминали в предыдущих разделах, подготовка и планирование могут сыграть решающую роль в успехе вашего онлайн-магазина автозапчастей.

1.

Вы хотите продавать запчасти ВСЕМ или людям с Hondas Civics, выпущенными в период с 1993 по 2013 год? Изучите рынок и найдите области, в которых ваш интернет-магазин автозапчастей может выделяться среди остальных.

2. Найдите производителей униформы.

Некоторые автомобильные компании десятилетиями пользуются услугами одних и тех же производителей, что упрощает поиск старых запчастей для продажи. Найдите производителей униформы, которым вы можете доверять и которые разделяют ваши ценности.

3. Включите содержательные описания.

Действительно определите продукт в своем описании, вплоть до каждого дюйма. Детали автомобиля могут повысить или понизить безопасность пассажиров. Укажите в описании, изготовлены ли детали OEM или сторонними производителями.

4. Используйте профессиональные изображения.

Перед покупкой покупатели хотят увидеть, как выглядят продукты. Вы действительно можете отличить профессиональные изображения от непрофессиональных в интернет-магазине. Профессиональные изображения дополнят впечатления ваших клиентов при посещении вашего онлайн-магазина автозапчастей.

Заключение

Мы надеемся, что эта статья научила вас продавать автозапчасти через Интернет. Рост бизнеса часто совпадает с многоканальным подходом, и будущее, насколько мы видим, за электронной коммерцией.

Клиенты хотят удобства от брендов, которым они могут доверять. Когда вы определяете, как подойти к продаже автомобильных запчастей через Интернет, эти соображения являются ключевыми. \

Если вы хотите расширить свой бизнес по производству автомобильных запчастей и охватить новые группы клиентов, пусть это руководство станет вашим источником информации.

Победа на вторичном рынке

Вкратце об идее

Во многих отраслях промышленности — автомобилестроении, бытовой электронике, бытовой технике — рынок послепродажного обслуживания вырос в четыре-пять раз по сравнению с объемом производства оригинального оборудования. А послепродажный рынок — это дойная корова с высокой маржой: только в 2001 году GM заработала больше денег на 9 миллиардах долларов выручки от послепродажного обслуживания, чем на 150 миллиардах долларов дохода от продажи автомобилей.

Несмотря на эти пикантные цифры, большинство организаций растрачивают потенциал вторичного рынка. Почему? Послепродажная поддержка, как известно, труднее управлять по сравнению с производством продукции. Например, трудно обеспечить эффективную техническую поддержку, потому что запросы на ремонт не соответствуют запланированным графикам.И только те компании, которые умело управляют вторичным рынком, зарабатывают на этом деньги.

Как извлечь прибыль на вторичном рынке? Как рекомендуют Коэн, Агравал и Агравал, относитесь к своим обещаниям по обслуживанию не как к расходам на ведение бизнеса, а как к приносящим доход продуктам , которые вы проектируете, оцениваете, производите и доставляете клиентам. Разработайте портфель сервисных продуктов, которые удовлетворят различные потребности клиентов, некоторые из них — в скорости, некоторые — в экономии. И создайте отличительную цепочку послепродажных поставок — такую, которая доставляет людей (технических специалистов, персонал колл-центра), запчасти и инфраструктуру (информационные системы, транспорт), необходимые для обеспечения безупречного обслуживания.

Соперничество с конкурентами по производительности и цене только поможет вам. Ваше мастерство послепродажного обслуживания побеждает вас в игре — в виде стремительного роста прибыли и стоимости акций, а также неизменной лояльности клиентов.

Идея на практике

Чтобы выиграть на вторичном рынке, Коэн, Агравал и Агравал рекомендуют следующие шаги:

Выберите, какие продукты вы будете поддерживать

Будете ли вы обслуживать некоторые или все производимые вами продукты? Будете ли вы обслуживать дополнительные и конкурирующие продукты, а также свои собственные? Рассматривайте обслуживание продуктов, которые вы не производите, только в том случае, если 1) требуются аналогичные активы и навыки, 2) клиенты действительно хотят комплексного обслуживания и 3) это не приведет к размыванию вашего бренда.

Создайте свой портфель продуктов

Создавайте разнообразные сервисные продукты, отвечающие потребностям клиентов и готовность платить. Предлагайте различные продукты, от быстрых и дорогих («платиновые услуги») до медленных и экономичных («серебряные услуги»).

Выберите свою бизнес-модель

Поддержите свои сервисные продукты с помощью правильной бизнес-модели. Например, когда потребители могут терпеть некоторый уровень отказа продукта (спущенная шина или неисправный кондиционер), используйте обычную модель, в которой покупатель владеет продуктом и платит за вспомогательные услуги по мере необходимости.Когда производительность продукта критически важна, рассмотрите бизнес-модель, при которой клиенты арендуют продукты и получают гарантированную производительность за счет немедленной замены или ремонта на месте. Многие коммерческие авиалинии используют эту модель, выплачивая почасовую плату GE или Rolls-Royce за использование авиационных двигателей вместо их покупки.

Определить организационную структуру

Во многих компаниях производственные и обслуживающие функции спорят из-за того, кто несет ответственность за расходы на хранение запасов.Искорените внутренние конфликты, создав совместные группы производителей услуг, которые устанавливают приоритеты в использовании деталей в процессе производства, в сервисных службах для гарантийного и послегарантийного обслуживания. Рассмотрите возможность передачи послепродажного обслуживания стороннему провайдеру на аутсорсинг.

Создайте свою цепочку поставок после продажи

Создавайте разные цепочки поставок для разных типов сервисных продуктов. Например, когда требуется быстрое обслуживание, замените вышедшие из строя продукты резервными продуктами, предварительно размещенными на сайте каждого клиента.Если низкая стоимость важнее скорости, используйте централизованный ремонтный центр для диагностики неисправностей продукта и заменяйте только вышедшие из строя компоненты.

Также установите правила приоритизации для клиентов. Например, когда запас запчастей невелик, держите его в резерве для более высокооплачиваемых клиентов, требуя от низкооплачиваемых клиентов ждать, пока запасы пополнятся.

Производительность монитора

Измеряйте эффективность послепродажного обслуживания с помощью показателей, ориентированных на клиента (время ожидания технической помощи и диагностики, время доставки запасных частей). Показатели и , ориентированные на внутренние компании (например, стоимость устаревания запчастей), позволяют количественно оценить использование ваших сервисных активов.

Это золотой век услуг, и нам говорят, что для выживания и процветания каждая компания должна трансформироваться в бизнес, оказывающий услуги. Руководители придерживаются такого взгляда на мир, ориентированного на предоставление услуг, но в частном порядке они признают одну незначительную проблему: большинство компаний либо не знают, как это сделать, либо не хотят эффективно предоставлять послепродажное обслуживание. Высшее руководство во всем мире рассматривает послепродажные услуги как нечто второстепенное.

Но игнорировать обещание послепродажного обслуживания, мягко говоря, неосмотрительно.С начала 1990-х годов компании в Северной Америке, Западной Европе и Японии перестали продвигать продукты и начали приносить пользу, которую клиенты получают от использования этих продуктов. Они изменили курс, потому что спрос снизился, конкуренция усилилась, а рентабельность резко упала. Когда предприятия начали предлагать решения вместо продуктов, стало очевидно, что продажа запчастей и послепродажное обслуживание — проведение ремонта; установка обновлений; ремонт оборудования; проведение проверок и текущее обслуживание; предлагая техническую поддержку, консультации и обучение; и организация финансов — также может быть обильным источником доходов и прибыли.

Насколько доброго? В таких отраслях, как автомобилестроение, бытовая техника, промышленное оборудование и информационные технологии, компании за годы продали так много единиц, что их вторичные рынки стали в четыре-пять раз больше, чем предприятия по производству оригинального оборудования. Хотя достоверных оценок мало, исследовательская компания Aberdeen Group оценивает продажу запасных частей и послепродажное обслуживание в США на уровне 8% от годового валового внутреннего продукта. Это означает, что американские предприятия и потребители ежегодно тратят около 1 триллиона долларов на активы, которыми они уже владеют.Это также означает, что послепродажный рынок США больше, чем все страны мира, кроме восьми. Неудивительно, что руководители на форуме лидеров мнений по цепочке поставок услуг в Вартоне-Стэнфорде в октябре 2004 г. заявили, что их фирмы получают от 29% до 50% своих доходов за счет обслуживания продуктов.

американских предприятий и потребителей ежегодно тратят около 1 триллиона долларов на активы, которыми они уже владеют.

Послепродажное обслуживание — это высокоприбыльный бизнес, на который приходится значительная часть корпоративной прибыли.Согласно отчету AMR Research за 1999 год, предприятия получают 45% валовой прибыли от вторичного рынка, хотя на него приходится только 24% доходов. Исследование Accenture, например, показывает, что GM получила относительно большую прибыль от 9 миллиардов долларов доходов от послепродажного обслуживания в 2001 году, чем от 150 миллиардов долларов дохода от продажи автомобилей. Уолл-стрит отслеживает успехи компаний в сфере послепродажного обслуживания, и исследования показывают, что существует прямая зависимость между ценами на акции и качеством послепродажного обслуживания фирм.Такие корпорации, как ABB, Caterpillar, GE и Saturn, завоевали неизменную лояльность клиентов, предоставляя первоклассное послепродажное обслуживание. Фактически, одна цифра, которая говорит компании о том, насколько лояльными могут быть ее клиенты, — это то, насколько высоко они оценивают послепродажное обслуживание фирмы.

Однако, несмотря на очевидное очарование вторичного рынка, большинство организаций растрачивают его потенциал. Они воспринимают послепродажное обслуживание как неизбежное зло и ведут себя так, как будто контракты на обслуживание крупных предприятий, гарантии малых предприятий и потребителей и все, что между ними, — как налоги — являются ненужными расходами. Это происходит главным образом потому, что послепродажной поддержкой, как известно, сложно управлять, и только компании, которые предоставляют услуги эффективно, могут зарабатывать на них деньги. Шокирует то, как плохо крупные компании управляют сервисными сетями, которые производственные и сбытовые службы рассматривают как пасынков. Несколько лет назад, когда мы изучали сеть послепродажного обслуживания одного из крупнейших производителей автомобилей в Америке, мы обнаружили слабую координацию между складами запасных частей компании и ее дилерами. Примерно 50% потребителей, у которых возникли проблемы, сталкивались с ненужными задержками в ремонте автомобилей, потому что у дилеров не было нужных запчастей для их ремонта.

Несмотря на очевидное очарование вторичного рынка, большинство организаций растрачивают его потенциал.

Хотя производители оригинального оборудования (OEM) несут в среднем 10% годового объема продаж в качестве запасных частей, большинство из них не получают максимальной отдачи от этих активов. Люди и производственные мощности часто простаивают, товарно-материальные запасы оборачиваются один-два раза в год, а колоссальные 23% деталей ежегодно устаревают. Некоторые OEM-производители позволяют независимым поставщикам услуг обслуживать клиентов.Действительно, сторонние поставщики стали настолько конкурентоспособными по ценам, что OEM-производители теряют большую часть вторичного рынка в момент окончания первоначального гарантийного периода.

Клиенты не ожидают, что продукция будет идеальной, но они ожидают, что производители быстро исправят неисправности в случае их поломки. Неудивительно, что клиенты обычно недовольны качеством послепродажной поддержки. В 1997 году, когда мы провели первое в истории исследование связи между послепродажным обслуживанием и удовлетворенностью клиентов, мы обнаружили, что уровень удовлетворенности был на 10–15% ниже ожиданий клиентов.Сегодня расхождение, вероятно, будет выше, поскольку ожидания клиентов с годами резко выросли. В 1980-х, например, производители полупроводников довольствовались двухдневным сроком реагирования в случае отказа оборудования; Сегодня они ожидают, что поставщики ответят на запросы о помощи в течение 15 минут. Фактически, некоторым новичкам даже удалось свергнуть действующих операторов, предоставив более качественное послепродажное обслуживание. В автомобильной промышленности, например, существует четкая корреляция между качеством послепродажного обслуживания и намерением покупателя совершить обратную покупку.Такие бренды, как Lexus и Saturn, вдохновляют на повторные покупки, обеспечивая превосходное обслуживание, и, как следствие, они обогнали хорошо зарекомендовавших себя конкурентов, таких как Ford и Chrysler.

Компании могут получить выгоду несколькими стратегическими способами, сосредоточив внимание на послепродажном обслуживании. Предоставление поддержки генерирует поток доходов с низким уровнем риска в течение длительного периода времени. Например, производители самолетов могут получать дополнительную прибыль в течение 25 лет после продажи. Чем дольше срок эксплуатации актива, тем больше возможностей откроются перед компаниями.Кроме того, увеличение продаж запчастей и продуктов, связанных с обслуживанием, обходится предприятиям гораздо меньше, чем поиск новых клиентов, хотя они могут успешно продавать перекрестные и дополнительные продажи только в том случае, если предлагаемая поддержка удовлетворяет существующих клиентов. Послепродажное обслуживание также может быть источником дифференциации. Использование компаниями контрактных производителей и разработка глобальных производственных стандартов привели к гомогенизации продукции. Быть на одном уровне с конкурентами по производительности, цене и качеству позволяет вам вступить в игру; послепродажное обслуживание может выиграть вам игру.Наконец, когда компании предоставляют послепродажную поддержку, они получают глубокое понимание технологий, процессов и планов клиентов — знания, которые конкурентам нелегко получить. Это дает компаниям маловероятное, но устойчивое конкурентное преимущество.

Решение проблем послепродажного обслуживания

Однако неудивительно, что компаниям сложно конкурировать на вторичном рынке. В разных отраслях послепродажное обслуживание сложнее, чем производство продукции.При предоставлении сервисных продуктов руководителям приходится размещать детали, людей и оборудование в большем количестве мест, чем они делают для производства продуктов. Сеть послепродажного обслуживания должна поддерживать все товары, которые компания продавала в прошлом, а также те, которые она производит в настоящее время. У каждого поколения разные детали и разные поставщики, поэтому сервисной сети часто приходится иметь дело с 20-кратным количеством артикулов, с которыми работает производственная функция. Компании также должны обучать обслуживающий персонал, разбросанный по всему миру, различным техническим навыкам.Более того, сети послепродажного обслуживания работают на непредсказуемом и нестабильном рынке, потому что потребности в ремонте возникают неожиданно и спорадически. Вдобавок ко всему, компаниям необходимо заниматься — экологически безопасным способом — возвратом, ремонтом и утилизацией вышедших из строя компонентов.

Большинство компаний не понимают этих бесчисленных проблем. Они слепо применяют мышление, процессы и программные решения в области планирования ресурсов предприятия, чтобы справиться со сложностью сетей поддержки. По нашему опыту, это не дает результатов; процессы и инструменты, которые компании используют для рентабельного производства товаров, не работают в сфере поддержки.Вот простой пример. В производстве количество и срок исполнения представляют собой прогноз, и цель менеджера состоит в том, чтобы запланировать поставки таким образом, чтобы материалы были доступны точно в срок. При послепродажной поддержке прогнозы по запасным частям появляются только как вероятностные распределения, поскольку поломки происходят неожиданно. Руководители должны составлять прогнозы, которые могут помочь снизить риск, а не графики, соответствующие прогнозам. Большинство компаний не осознают этого различия и используют детерминированный подход при прогнозировании спроса.В результате компании сталкиваются с несоответствием между спросом и предложением, некачественно обслуживают клиентов и оставляют без внимания прибыль.

Мы изучаем сети послепродажного обслуживания более двух десятилетий. Мы работали с такими гигантами, как Boeing, Cisco Systems, IBM, KLA-Tencor и Tellabs, чтобы помочь им улучшить качество услуг, которые они предлагают клиентам, и увеличить их финансовую отдачу от бизнеса. Наше исследование показывает, что для победы на рынке послепродажного обслуживания руководители должны осознавать, что послепродажное обслуживание — это обязательство, которое компании берут на себя, чтобы в течение определенного периода времени отреагировать на потребность клиента в поддержке.Это определение имеет три важных управленческих значения.

Во-первых, компании должны подходить к обещаниям, которые они дают, как к продуктам, которые они проектируют, оценивают, производят и доставляют клиентам, чтобы получать прибыль. Многие компании не понимают этой фундаментальной идеи. Например, руководители и инженеры американского производителя полупроводникового оборудования до недавнего времени считали, что надежность является ключевой характеристикой продукции и что они обязаны помогать клиентам максимально эффективно использовать свои машины.Поэтому они предложили клиентам бесплатное послепродажное обслуживание. Только когда затраты компании резко выросли, высшее руководство осознало недостатки стратегии. Фирма чуть не разорилась, прежде чем начала взимать плату с клиентов, которые, кстати, были счастливы платить за послепродажные услуги. Помните, что у продуктовых услуг, таких как страховые полисы, есть четко определенные условия, которые дают клиенту право на получение льгот при определенных условиях.

Во-вторых, компании должны разработать портфель сервисных продуктов.У разных клиентов разные потребности в обслуживании, даже если у них может быть один и тот же продукт. Например, при выходе из строя мэйнфрейма на фондовой бирже финансовые последствия будут более серьезными, чем при отказе мэйнфрейма в библиотеке, поэтому поставщик должен предлагать разные виды услуг двум клиентам. Потребности в обслуживании также меняются в разное время. Заземленный самолет значит для ВВС США больше во время войны, чем во время учений. Производители оригинального оборудования должны изучать потребности клиентов, создавать продукты, удовлетворяющие потребности различных сегментов, и устанавливать цены в соответствии с их готовностью платить.

Кроме того, руководителям необходимо разрабатывать сервисные продукты на основе показателей, ориентированных на клиента, таких как время безотказной работы машины, а не на внутренних показателях, таких как скорость частичного заполнения, которая является критерием, который используют большинство компаний. Уровень спроса, который может быть удовлетворен с помощью запчастей на складе производителя, не имеет значения для покупателя, если его продукт не был отремонтирован.

В-третьих, компании должны визуализировать отличительную цепочку поставок послепродажного обслуживания, которая доставляет сервисные продукты клиентам через сеть ресурсов: материалы (детали), людей (инженеры, персонал колл-центра, персонал депо и склада, а также транспортный персонал) и инфраструктура (для перемещения и хранения материалов, ремонта, транспортировки, информационных систем и связи).И цепочки поставок услуг, и производственные цепочки поставок состоят из объектов и активов, связанных потоком материалов, информации и денег, но они во многом различаются. Цепочка поставок услуг должна обрабатывать больше SKU, чем производственная цепочка поставок; доставлять людей, запчасти и инфраструктуру, а не просто сырье или готовую продукцию; и бороться с обратным потоком вышедших из строя деталей. (См. Выставку «Сравнение двух цепочек».) Тем не менее, внешнее сходство между этими двумя решениями приводит к управленческим решениям, а это создает неэффективные цепочки поставок послепродажного обслуживания.

Наши исследования показывают, что одно важное различие между двумя видами цепочек поставок должно различать применяемые к ним операционные философии. Компании удовлетворяют спрос на послепродажное обслуживание за счет материальных активов, таких как запасные части, ремонтные базы и полевые инженеры. Однако, в отличие от заводов, предприятия не могут предоставлять услуги до наступления спроса. Они могут производить их только тогда, когда непредсказуемое событие, такое как отказ продукта, вызывает потребность. Даже когда событие предсказуемо, как в случае планового обслуживания, потребность в запчастях или в инженерах предсказать непросто.В отличие от производства продуктов, компании должны развертывать физические ресурсы перед событиями, чтобы реагировать со скоростью, обещанной клиентам, и они используют эти ресурсы, когда справляются с требованиями поддержки.

В отличие от заводов, предприятия не могут предоставлять услуги до наступления спроса. Они могут производить их только тогда, когда непредсказуемое событие, такое как отказ продукта, вызывает потребность.

Основываясь на этой динамике, мы разработали новую парадигму для управления сетями сервисов.Наш подход предполагает рассмотрение предоставления услуг как реальных возможностей; то есть компании должны вкладывать средства в «покупку» опционов для предоставления услуг клиентам, и происходящие случайные события определяют, как они используют эти опционы для удовлетворения спроса. Эта концепция признает, что цепочке поставок услуг недостаточно реагировать на несоответствие между спросом и предложением. Руководители должны планировать такие частые ответы и осознавать, что компания должна динамично управлять своей сетью услуг.Когда компании реализовали наши идеи, они повысили уровень качества обслуживания на 10–15%, сократили инвестиции в сервисные активы на 25–50% и снизили операционные расходы на 10%. Вот почему мы считаем, что компании, которые не придерживаются следующего шестиступенчатого подхода, обречены на посредственность на вторичном рынке. (См. Врезку «Шесть шагов для управления сервисными сетями».)

Определите продукты.

В качестве первого шага компании должны решить, поддерживать ли они все продукты, которые они продают, или только некоторые.Например, Kodak поддерживает свои цифровые камеры, но не одноразовые. Многие производители ПК, такие как Dell и Hewlett-Packard, поддерживают все продукты, которые они в настоящее время производят, но прекращают поддержку продуктов, производство которых они прекратили. Некоторые компании предпочитают обслуживать не только свои собственные, но и дополнительные продукты. Другие могут поддерживать конкурирующие продукты в дополнение к своей собственной, чтобы получить эффект масштаба за счет разработанных ими сервисных технологий. Например, ABB поддерживает все оборудование для управления технологическими процессами на заводах, на которых установлены ее системы автоматизации, тем самым предоставляя клиентам универсальное сервисное решение.

Однако, прежде чем компании решат предоставлять услуги для продуктов, которые они не производят, они должны определить, могут ли они добиться синергии в этом процессе. Они должны спросить себя: есть ли что-нибудь общее в активах и навыках, которые нам понадобятся для обслуживания всех этих продуктов? Действительно ли клиентам нужен универсальный поставщик услуг? Насколько важна поддержка для удержания клиентов? Сможем ли мы разбавить наш бренд, если будем обслуживать продукты конкурентов? Toyota, например, не хотела бы, чтобы ее застали за обслуживанием грузовиков Ford.Если между продуктами, которые они хотят поддерживать, не так много синергии, компаниям следует обслуживать только те продукты, которые они производят. Фирмы должны быть предупреждены о том, что немногие компании заработали деньги, став универсальными поставщиками услуг.

Разработайте портфель сервисных продуктов.

Как мы заявляли ранее, компании должны разработать портфель сервисных продуктов. Для этого им необходимо проанализировать параметры, которые регулируют послепродажную поддержку, с точки зрения клиента, а также с их собственной точки зрения.С одной стороны, клиенты оценивают производительность поставщика услуг по времени, необходимому для восстановления неисправного продукта. Они должны взвесить необходимый им уровень реакции с ценой, которую они готовы заплатить. С другой стороны, чтобы быстро реагировать на поломки, производители должны размещать запасные части поблизости от клиентов и вкладывать средства в более крупные складские запасы. Чем быстрее ответят производители, тем больше будут их затраты. Таким образом, вместо того, чтобы сегментировать клиентов по объемам продаж, географическому положению или технологическим возможностям, компании должны создавать разнообразные сервисные продукты, отвечающие потребностям клиентов и их готовности платить.Сервисные продукты обычно варьируются от быстрых и дорогих (платиновые услуги, как их обычно называют) до медленных и экономичных — серебряных услуг.

Разработка слишком малого или слишком большого количества сервисных продуктов снижает уровень качества и прибыль. Многие компании предлагают универсальный продукт, который часто увеличивает затраты. Например, полупроводниковая компания из Кремниевой долины предложила всем своим клиентам такой же высокий уровень поддержки по одноразовой цене. Спрос на эти услуги истощил человеческие ресурсы компании, и ей пришлось привлекать инженеров-проектировщиков для решения проблем.Это привело к задержкам в разработке новых продуктов, и менее чем через семь лет после запуска бизнес объявил о банкротстве. Однако разработка индивидуальных продуктов для каждого покупателя или продукта была бы непосильной задачей из-за затрат на доставку. Например, американская телекоммуникационная компания подписала с клиентами 15 контрактов на обслуживание в тот же день, обещая время ответа от одного до восьми часов. Но корпорация не смогла выполнить свои договоренности, и ее репутация пострадала на вторичном рынке.Компании должны разрабатывать продукты, которые максимизируют синергию между ресурсами, необходимыми для предоставления услуг. Например, Sears продает бытовую технику нескольких производителей и предлагает для них послепродажную поддержку. Розничный продавец зарабатывает деньги только потому, что использует одни и те же ремонтные центры и техников для обслуживания всех этих продуктов.

Используйте несколько бизнес-моделей.

Компании могут поддерживать сервисные продукты путем одновременного развертывания одной или нескольких бизнес-моделей.Когда клиентам нужен низкий уровень обслуживания, компании могут использовать специальную бизнес-модель, которая позволяет клиентам платить за использование. Когда функционирование продукта имеет решающее значение, компании могут использовать модель, основанную на производительности, при которой клиенты платят за услуги в соответствии с тем, как продукты работают. В целом бизнес-модели различаются по владению продуктом. Как показано на выставке «Модели послепродажного обслуживания», они могут варьироваться от традиционных моделей, основанных на владении, до моделей, основанных на производительности, для клиентов, которые не владеют продуктами, которые они используют.Например, многие коммерческие авиакомпании платят GE и Rolls-Royce почасовую оплату за использование авиационных двигателей этих компаний вместо их покупки.

Бизнес-модели, которые выбирает компания, важны, потому что они стимулируют всех участников цепочки поставок услуг: производителя, поставщика услуг, поставщика логистических услуг и клиента. Например, когда клиенты платят производителям за детали и услуги, которые они предоставляют для поддержания работоспособности продукции, возникает конфликт интересов.Поставщики хотели бы продавать больше запчастей и услуг, но клиенты хотели бы минимизировать затраты. Однако модели, основанные на производительности, обычно лучше согласовывают стимулы, чем модели, основанные на собственности, поскольку клиенты компенсируют поставщикам услуг в соответствии с результатами, которые они предоставляют. В целом компаниям следует выбирать бизнес-модели, основанные на производительности, когда продукт очень дорогой, поставщик может нести риск владения активом, а производители и покупатели могут отслеживать результаты использования продукта.

Пригодность бизнес-модели иногда зависит от характера продукта. Например, клиенты могут быть более склонны сдавать в аренду компьютеры, которые быстро устаревают, чем холодильники, которые более долговечны. В некоторых случаях предприятия могут использовать разные модели для одного и того же актива на разных этапах его жизненного цикла. Например, министерство обороны США при закупке нового оборудования использует модель обслуживания «затраты плюс», поскольку оно не может предсказать частоту отказов. Поскольку продукт используется все больше и больше, агентству требуются контракты на обслуживание, основанные на результатах.Когда неуверенность в расходах на техническое обслуживание уменьшается, Министерство обороны просит поставщиков заключить контракты на обслуживание с фиксированной ценой.

Определите организационную структуру послепродажного обслуживания.

Большинство компаний не уделяют особого внимания организации послепродажного обслуживания. Следовательно, продуктовое подразделение часто формально отвечает за продукты, на которые распространяются гарантии, но сервисный отдел, который продает послегарантийное обслуживание, фактически предоставляет поддержку, связанную с гарантией.Это совпадение приводит к организационному напряжению. Например, если продуктовое подразделение хочет продлить срок первоначальной гарантии, сервисный отдел будет возражать, потому что при этом потеряет прибыль. Поскольку компании используют одни и те же запасы запасных частей для предоставления как гарантийных, так и не связанных с гарантией услуг, два подразделения постоянно спорят о том, какое из них несет ответственность за расходы на хранение запасов. Чтобы решить эти проблемы, некоторые компании, такие как Saturn, создали группы менеджеров из обеих функций, чтобы определить приоритеты использования запчастей.

Другие компании передали на аутсорсинг послепродажное обслуживание сторонним поставщикам. Если цель компании состоит в том, чтобы превратить обслуживание в ключевую компетенцию, она должна сохранить контроль над функцией обслуживания. Однако, когда возможности для достижения синергии, объединения рисков и достижения экономии за счет масштаба делают сторонних поставщиков услуг конкурентоспособным вариантом, производителям может не быть иного выбора, кроме как передать на аутсорсинг предоставление послепродажных услуг.

Для эффективного управления бизнесом послепродажного обслуживания большинству компаний требуются навыки и знания, которыми они еще не обладают.Например, поставщики должны точно знать, как их продукты создают ценность для клиентов, что означает более тесное взаимодействие между производителями и потребителями, а также новые технологические возможности. Изменения в стратегии могут также включать в себя побуждение сбытовой организации от продажи продуктов по самым выгодным ценам и получение дохода от услуг в течение длительного периода времени. Это, в свою очередь, может потребовать снижения цены на базовый продукт — так называемую стратегию бритвенных лезвий.Компаниям следует разработать новые метрики для оценки отделов маркетинга, услуг и производства, чтобы предотвратить разногласия. Например, компании должны измерять потенциальную выручку послепродажного обслуживания при оценке продаж новых продуктов.

Создайте цепочку поставок послепродажного обслуживания.

Далее компании должны согласовывать предложение ресурсов со спросом. Нужные материалы, люди и инфраструктура должны быть доставлены в нужное место в согласованные сроки с минимально возможными затратами.Руководителям сложно решить, какие ресурсы развернуть и где их развернуть, потому что и запасные части, и местоположения являются иерархическими. Существует строгий порядок расположения деталей и мест, который усложняет принятие решения о складировании.

сложно решить, какие ресурсы развернуть и где их развернуть, потому что и запасные части, и местоположения являются иерархическими.

Компании могут разбивать продукты на конечные продукты, модули, субмодули и отдельные части, которые они могут использовать взаимозаменяемо для предоставления послепродажного обслуживания.Однако каждый из них имеет разные затраты и влечет за собой собственное время отклика. Замена вышедшего из строя продукта резервным конечным продуктом происходит быстрее, но дороже, чем замена модуля. Замена модуля происходит быстрее и дороже, чем замена субмодуля. Компании должны помнить об этой иерархии продуктов при принятии решения о том, какие запасные части хранить.

Точно так же корпорации могут составить иерархию мест, откуда они могут поставлять запчасти. Центральный распределительный центр, расположенный дальше всего от клиентов, будет на вершине географической иерархии.Региональные и местные склады будут расположены ближе к покупателям, а производители также смогут складировать запасные части прямо на территории клиентов. Чем дальше склады находятся от клиентов, тем медленнее будут реагировать фирмы и тем ниже будут их затраты. (См. Выставку «Что раскрывают иерархии».)

Взаимодействие между продуктом и географической иерархией помогает компаниям решить, как развернуть активы. Самый быстрый способ для компаний выполнить поставленные задачи — это заменить вышедшие из строя продукты резервными устройствами, которые они разместили на территории клиентов.Для этого компаниям придется размещать ресурсы из верхней части иерархии продуктов (полные продукты) в местах в нижней части географической иерархии (сайты клиентов). Это был бы самый дорогой способ удовлетворить спрос на услуги, но, в зависимости от потребностей клиента, он вполне может быть наиболее подходящим. Например, фондовая биржа, использующая маршрутизаторы Cisco Systems, понесет огромные расходы в случае отказа маршрутизатора. Поэтому Cisco следует позаботиться о том, чтобы в офисе заказчика был запасной маршрутизатор, чтобы минимизировать время простоя.

Напротив, наиболее экономичный способ удовлетворить потребность в обслуживании — это заменить на центральном предприятии только сломанные детали. Это означает, что компаниям придется размещать ресурсы из нижней части иерархии продуктов (компоненты) в местах наверху географической иерархии (центральные распределительные центры). Это будет самый медленный вариант, потому что поставщикам потребуется время, чтобы диагностировать проблему. Поскольку компании не могут легко спрогнозировать спрос на ресурсы, они должны разработать распределения вероятности спроса и принять решения о распределении после расчета компромиссов при хранении различных ресурсов в разных местах.

Эти решения о развертывании ресурсов взаимосвязаны. Вложение в предмет в одном месте повлияет на инвестиционные решения по многим другим предметам в других местах. Например, размещение запасного устройства на объекте клиента снизит потребность в запасных частях в чрезвычайных ситуациях, приобретаемых на местах и ​​в регионах. Точно так же инвестирование в дополнительные запасы на центральном складе сократит время, необходимое компаниям для пополнения региональных и полевых запасов. Однако решения часто ограничиваются бюджетом обслуживающей организации.Присвоение определенного актива определенному местоположению влияет на решения о том, какие другие части могут быть назначены другим местоположениям. Следовательно, высокий уровень обслуживания для одного клиента может потребовать более низкого уровня обслуживания для другого.

Высокий уровень обслуживания для одного клиента может потребовать более низкого уровня обслуживания для другого.

Для компаний лучший способ добиться экономии за счет масштаба — объединить запасные части. Компании часто создают цепочки поставок для каждого сервисного продукта.Они требуют, чтобы их сети обслуживали премиум-клиентов из близлежащих мест и непремиум-клиентов из отдаленных мест. Но поддержание нескольких цепочек поставок — неэффективное решение, потому что предприятия могут использовать одни и те же материалы и человеческие ресурсы для поддержки различных сервисных продуктов. Двигатель может служить заменой контракта на премиальное обслуживание, а также стандартного контракта на обслуживание. В сфере услуг актив — это актив, независимо от того, кто его использует. Проблема, однако, заключается в феномене безбилетника: производитель иногда может выделить запасную часть, предназначенную для удовлетворения потребностей более высокого покупателя, менее платежеспособному покупателю просто потому, что последний спрос возник раньше.В качестве альтернативы, менеджер может разделить доступные ресурсы поровну между двумя покупателями, тем самым дав премиальному покупателю приоритет ниже обещанного, а стандартному покупателю — более высокий, чем обещанный.

Чтобы преодолеть эту дилемму, компании должны разработать правила приоритезации. Рассмотрим ситуацию, когда сервисная цепочка распределяет доступный запас запасных частей в порядке очереди для любого клиента, пока запасы не упадут до порогового уровня. Ниже этого уровня сеть резервирует инвентарь только для более высокооплачиваемых клиентов, а менееоплачиваемые клиенты должны ждать своей очереди.Таким образом, компания отдает приоритет первоклассному покупателю, одновременно обеспечивая общий запас. В индустрии бытовой техники, где продукты служат долго, а цены не падают быстро, подход, основанный на правилах, может оказаться рентабельным. Другой подход заключается в том, чтобы сервисная сеть удовлетворяла спрос со стороны премиального клиента на неисправный продукт — скажем, жесткий диск на 30 ГБ — путем предоставления более качественного продукта, такого как диск на 60 ГБ. В этом случае компания объединит риски по продуктам посредством замены, даже если это обеспечит более высокий уровень обслуживания для этого клиента.Например, в индустрии ПК выгоды от использования новых дисков в качестве запасных больше, чем затраты на складирование старых дисков, поскольку цена на жесткие диски может быстро упасть.

После того, как компании выяснили, где хранить запасные части, они могут рассчитать затраты на реагирование на поломки. Затем фирмы могут создавать ряд сервисных продуктов, от платины до серебра. (См. Выставку «Создание сервисных продуктов».)

Бизнес-стратегии, технологии продуктов и информация об уровне отказов продуктов, которые определяют решения о распределении ресурсов во многих компаниях, со временем изменятся.В результате руководители должны ощущать изменения в окружающей среде и реагировать на них прогнозами, которые позволяют им перемещать ресурсы. Учитывая сложность управления сервисными активами, компаниям следует разбить процесс принятия решений на три периода планирования. На самом непосредственном уровне планирования (дни) компаниям следует беспокоиться о решениях по изменению позиционирования, таких как пополнение, распределение и перевалка ресурсов. На следующем уровне (недели или месяцы) менеджеры должны заняться стратегическим размещением материальных, человеческих и информационных ресурсов.На самом дальнем уровне планирования (годы) компании должны принимать решения о стратегии предоставления услуг.

Простой способ понять важность тонкой настройки цепочек поставок услуг — это посмотреть ESPN. Играя в хоккей или теннис, лучшие спортсмены могут быстро реагировать на игры соперников. Хотя у них есть отличные возможности реагирования в реальном времени, эти конкуренты редко торопятся в последний момент. Они мастера делать стратегические ходы задолго до того, как начнутся события, предугадывать ходы оппонентов и заранее готовиться к победной игре.Именно такой подход компании должны использовать при проектировании цепочек поставок послепродажного обслуживания.

Монитор производительности.

Компании должны контролировать эффективность цепочек поставок услуг, потому что потребности клиентов постоянно меняются. Lockheed Martin, например, вынужден иметь дело с гибкой сетью объектов для обслуживания электроники истребителей F-18, поскольку они летают с авианосцев, которые постоянно находятся в движении. И каждый раз, когда у Dell появляется коммерческий заказчик с компьютерами во многих местах, ей приходится менять структуру своей сервисной сети.

В этих случаях могут быть полезны два вида показателей. Показатели, ориентированные на клиента, такие как время ожидания технической помощи, время ожидания диагностики и время ожидания доставки запчастей, могут помочь определить, насколько эффективно компания создает ценность для своих клиентов. Внутренне ориентированные метрики, такие как заполняемость и стоимость устаревания запчастей, могут дать количественную оценку тому, как компании используют свои сервисные активы.

Умные предприятия отслеживают технологии, которые могут вызвать изменения в стратегиях обслуживания.В некоторых отраслях, например, оборудование для двусторонней беспроводной связи теперь позволяет компаниям диагностировать, отслеживать и проактивно решать проблемы. Компаниям, использующим такие технологии, необходимо развивать новые виды сетей поддержки. Компаниям также следует остерегаться новых соперников. Рассмотрим, например, стремительный взлет Geek Squad в не столь захватывающем мире компьютерных сервисов. Начав с одного человека на велосипеде в 1994 году, Geek Squad превратилась в организацию, состоящую из более чем 10 000 агентов, которые разъезжают по городам Америки на автомобилях Geekmobiles (предпочтительной моделью является Volkswagen Beetle).Компания Geek Squad, которую Best Buy приобрела в 2002 году, сообщила о выручке в 2005 году в размере 650 миллионов долларов, что указывает на то, что производителям ПК следует пересмотреть свои стратегии обслуживания.

Обучение у Cisco

Cisco Systems, ведущий мировой производитель сетевого оборудования, уделяет большое внимание послепродажному обслуживанию, но несколько лет назад столкнулся с проблемой. Подразделение по защите интересов клиентов компании, которое принесло в 2005 году доход в 3,9 миллиарда долларов, предлагает клиентам услуги по устранению неполадок, а также поддержку аппаратного и программного обеспечения для сотен поставляемых продуктов.Эти продукты включают в себя гарантийные услуги, которые требуют от Cisco предоставления запасных частей клиентам, а также контракты на обслуживание, по которым компания должна поставлять запасные части и инженеров на местах по мере необходимости. Для выполнения десятков тысяч подписанных контрактов Cisco использует полевых инженеров из Dimension Data, HP и IBM. Для логистических услуг он использует Choice Logistics, DHL, FedEx, Flash Global Logistics, Ryder System и UPS. И он использует Celestica, Foxconn Electronics, Jabil Circuit, Solectron и Teleplan для ремонта деталей.Cisco создала крупную инфраструктуру, включающую 800 центров выполнения, семь региональных распределительных центров, 18 ремонтных центров; и пять центров обработки возврата материалов. Масштабы операции впечатляют, но контролировать и управлять ею — кошмар, особенно с учетом того, что Cisco должна поставлять в среднем 720 000 запасных частей и ремонтировать 530 000 деталей ежегодно.

Cisco использовала для управления этой цепочкой поставок услуг простой в реализации эвристический анализ. Например, компания удовлетворяла потребности в услугах высокоприоритетных клиентов из близлежащих (или передовых) местоположений и снабжала других клиентов со складов или центральных местоположений, таких как склады, которые были расположены дальше.Однако компания не позаботилась о координации политики складирования между передовыми и центральными пунктами. Он также выбрал уровни запасов для каждой детали и для каждого местоположения на основе количества деталей, используемых в оборудовании, находящемся в зоне обслуживания сервисного центра. Со временем Cisco обнаружила, что сеть становится менее гибкой, а уровень запасов растет.

Руководство Cisco решило улучшить управление складскими запасами запчастей и внедрило новую систему, основанную на принципах, описанных в этой статье.Компания управляла процессом, используя истории спроса для создания вероятностных прогнозов потребности в запасных частях. Поскольку Cisco ежедневно направляет тысячи обращений в службу поддержки, компания начала рассчитывать варианты распределения ресурсов ежедневно, а не периодически. Компания также начала учитывать взаимодействие между пунктами форвардного хранения и центральными пунктами хранения. Это ускорило развертывание ресурсов, снизило затраты и сократило время отклика. Модернизированная система помогла Cisco сократить запасы запчастей на 21%, повысив удовлетворенность клиентов.Несомненно, Cisco овладела наукой послепродажного обслуживания. • • •

Как мы все знаем, корпорации конкурируют, предлагая покупателям ценность, на которую они могут влиять на трех этапах жизненного цикла продукта. Некоторые компании сосредотачиваются на этапе проектирования, который определяет сырье, возможности и характеристики продукта. (Фактически, 80% затрат на продукт определяется при его разработке.) Большинство предприятий конкурируют на следующем этапе — производстве. Поскольку большинство предприятий применяют одни и те же стандарты в производстве, им сложно выделиться на данном этапе.Заключительный этап — это поддержка клиентов, которая охватывает самый долгий период жизни продукта. Хотя немногие руководители осознают это, послепродажная поддержка является самым продолжительным источником дохода для продавцов и требует минимальных вложений. Компании, игнорирующие вторичный рынок, делают это на свой страх и риск.

Крупнейший склад автозапчастей | Замена автозапчастей онлайн | АвтохаусАЗ

Нужна помощь?

АвтохаусАЗ предлагает широкий выбор запасных частей от разных производителей.Мы тщательно отбираем бренды, которым автолюбители и механики могут доверить установку своих автомобилей. Детали, которые мы предлагаем от производителей, которых вы видите ниже, соответствуют спецификациям OEM или превосходят их. Большинство из них являются OEM-поставщиками европейских автопроизводителей. Качество OEM, встроенное в эти продукты, гарантирует, что ваш ремонт пройдет быстро и без проблем с точной установкой прямо из коробки.

Мы в AutohausAZ уже давно гордимся нашим обширным выбором и непревзойденными ценами на запасные части BMW, запчасти Mercedes, запчасти Porsche, запчасти VW и запчасти Audi. Мы поставляем качественные бренды по доступным ценам для сообществ DIY и ремонтников.

Если вы считаете себя энтузиастом любого из этих автомобилей или автомобилей в целом, мы можем относиться к ним, потому что мы тоже автолюбители. Если вы любитель W140 или поклонник E30, вы, скорее всего, сможете найти то, что ищете, в нашем каталоге OEM-автозапчастей. Но если вы не можете найти то, что вам нужно, все, что вам нужно сделать, это сообщить нам, отправив сообщение по адресу partsrequest@autohausaz.com.Мы добавим его и отправим прямо к вашей двери.

Что отличает нас от других, так это наша приверженность делу. Мы адаптировали модель распространения, которая поддерживает низкие цены, а также позволяет доставить вам запчасти всего за несколько рабочих дней. Мы также предлагаем лучшую в отрасли ночную доставку, если вам не нравится ждать.

Мы понимаем, что ваше время ценно, поэтому быстро отправляем только качественные бренды.

Для большинства из нас замена обычных изнашиваемых деталей на вашем европейском повседневном водителе является частью жизни.Уже четыре десятилетия мы налаживаем отношения с лучшими производителями запчастей. Многие из наших поставщиков являются синонимами деталей, которые они производят. Назвать несколько:

• Оригинальная охлаждающая жидкость BMW
• Hella передние фары
• Подвеска Arnott Industries
• Рычаги управления Lemforder
• Sachs Boge Shocks
• Оригинальные кассеты зажигания Saab
• Щетки стеклоочистителя Bosch
• Воздушные фильтры Mann
• Клатч Valeo
• Тормоза Zimmermann
• Тормозные колодки Brembo
• Liqui Moly 5W40
• Компоненты подвески Lemforder
• И широкий спектр запчастей только для дилеров.

Наша команда посвящена вам

Мы гордимся своим бизнесом и каждый день стремимся укреплять нашу репутацию благодаря качеству, порядочности, точности и совершенству в обслуживании клиентов. Мы посвящаем себя предоставлению клиентам по всему миру высококачественных автомобильных запчастей и непревзойденному обслуживанию клиентов.

Являясь одним из крупнейших онлайн-складов автозапчастей, обслуживающих клиентов как в Америке, так и во всем мире, AutohausAZ предлагает обширный инвентарь запчастей по всегда сниженным ценам.Имея полный список моделей от широкого ряда популярных автомобильных брендов, покупатели всегда могут найти нужные им запчасти по ценам, которые им понравятся, когда они будут делать покупки в AutohausAZ.

Уже почти столетие BMW славится управляемостью и роскошью. Защитите свои вложения, приобретая лучшие запчасти по самым низким ценам здесь, в АвтохаусАЗ.

С тех пор, как Карл Бенц запатентовал свой «Motorwagen» в 1886 году, Mercedes находится в авангарде изобретений и инноваций в автомобильной промышленности.Приобретите компоненты, необходимые для того, чтобы ваш «Моторваген» работал должным образом.

Если у вас есть Macan, 356, Panamera, 993 или один из десятка других автомобилей Porsche, у нас есть все, что вам нужно. Порше требуют большой любви (ремни обычно изнашиваются примерно через три года), поэтому убедитесь, что все ваши компоненты обновлены!

Репутация Audi в отношении управляемости в самых разных дорожных условиях зависит от передовой инженерии деталей.Мы продаем эти компоненты, от тормозов до комплектов сцепления.

Точность и долговечность — отличительные черты шведской инженерии. Чтобы ваш Volvo двигался плавно, покупайте все необходимые запчасти в AutohausAZ.

Хотя бренд Saab больше не существует, как мы когда-то знали, вы все равно можете получить компоненты, необходимые для вашего автомобиля Saab. Мы можем помочь вам сохранить имя Saab живым и здоровым, даже несмотря на радикальные изменения, которые бренд пережил за последние несколько лет.

VW, пожалуй, больше, чем любой другой производитель автомобилей, является маркой, которую любят или ненавидят. Если вы относитесь к группе, которая любит VW, вам также понравится AutohausAZ, потому что у нас есть генератор, ремни, крышки распределителей и стартеры, которые вам нужны.

Благодаря возврату запчастей EZ, международной доставке со скидкой и стандартной доставке по фиксированной ставке для заказов, превышающих 99 долларов, AutohausAZ — это место, где можно купить все, что нужно для вашего автомобиля.

Экономьте деньги на наших самых продаваемых запчастях BMW

Если вам нужны запчасти для Alpina или Z8, вы можете найти то, что вам нужно, здесь, в AutohausAZ.Когда вы делаете покупки здесь, BMW не означает «большие потраченные впустую деньги». Расшифровывается как «лучший склад моторных материалов» потому что это то, что мы есть. С широким выбором и фиксированной стандартной доставкой для всех заказов на сумму более 99 долларов США, отправленных в континентальную часть США, как вы можете ошибиться? Мы делаем резервную копию всех наших продуктов с 36-месячной гарантией, и наша служба поддержки клиентов поставит вас на место водителя. Это означает, что если вы не можете найти нужный вам компонент (что маловероятно, учитывая размер нашего инвентарь), все, что вам нужно сделать, это спросить.Мы работаем для вас с 1979 года, и наши обязательства перед вами и вашим автомобилем всегда были и всегда будут определяющим элементом нашего бизнеса. Итак, что есть вы ждете? Взгляните на все запчасти BMW, которые мы можем предложить!

Все детали, которые вам не нужны, независимо от того, на какой машине вы ездите

От роскошных европейских автомобилей до старых и новых отечественных моделей — мы предлагаем автозапчасти со скидкой для широкого выбора автомобилей.