Замена радиатора печки на гольф 3 фотоотчет: устройство, ремонт и замена, цены, видео – carsclick.ru

Содержание

как выбрать и заменить⋆I Love My Car

Гольф 3 в 90-х годах завоевал бешеную популярность в Европе, а позже и в России, за счет своей практичности, надежности и простоты конструкции. Сейчас самому молодому Гольфу 3 около 21 года, а это значит, что сломаться может буквально все. Одним из слабых мест у этой модели считается радиатор отопителя.

Признаки неисправности

Неисправность печки на Golf III можно обнаружить по запотеванию стекол маслянистой влагой при плюсовой температуре и следам антифриза у ног пассажира и водителя. Это все говорит об утечке антифриза из радиатора печки и его конденсации на стеклах или утечке в салон. При сильной утечке во время поездки салон окутает парами антифриза, которые будут похожи на дым. Источниками будут воздуховоды в приборной панели. Поток антифриза потечет со стороны пассажира.

Старый и новый радиаторы печки третьего Гольфа

Необходимые инструменты

Замена проводится при заглушенном остывшем двигателе с предварительно слитым антифризом из системы охлаждения. Перед ремонтом необходимо снять клеммы с аккумуляторной батареи.

Для замены понадобится:

Выбор радиатора

Цены на радиатор печки у гольфа 3, как и на большинство остальных его запчастей, невысоки. Лучшим вариантом является оригинальная запчасть VAG (арт. 1h2 819 831), но у нее самая высокая цена. Неплохими вариантами станут Behr (арт. 8FH 351 001-611) и Valeo (арт. 812030).

Радиатор печки Гольф 3 Febi, неплохой, но один из самых дорогих вариантов.

Средней надёжностью обладают производители AVA (арт. VWA6060) и Nissens (арт. 73962). Запчасти китайских производителей покупать не рекомендуется, поскольку ремонт непростой и надёжность в нашем случае очень важна.

Замена радиатора печки

Цена за замену радиатора отопителя на станции технического обслуживания довольно высока и стоит попробовать произвести замену самостоятельно. Стимулом будет повод сэкономить не меньше $180-200, правда, придется потратить около трех-четырех часов.

Переднюю панель придется снимать польностью.

Начать стоит с отсоединения трубок в моторном отсеке, идущих к выводам радиатора отопителя. Следом желательно снять руль для дальнейшего удобства.

Вынуть все дефлекторы обдува из посадочных мест в приборной панели при помощи плоской отвертки, поддев край детали. Демонтировать блок управления печкой, сняв накладную рамку и открутив винты крепления.

Также необходимо аккуратно отсоединять все клеммы и колодки от вынимаемых блоков. Демонтировать пепельницу, открутив винты ее крепления в нижней ее части.

Снять блок управлением света и индикатор подушек безопасности, которые находятся в левой части торпедо под дефлекторами обдува.

Отсоединить все заглушки при помощи плоской отвертки в центральной части. Снять моторчик печки, находящийся под ногами переднего пассажира под пластиковой накладкой, которую тоже необходимо снять.

Открутить крепления трапеции дворников и демонтировать их вместе с пластиковыми накладками, держащимися на клипсах.

Открутить крепление центральной консоли у рычага переключения передач и отсоединить ее от торпедо.

Открутить 6 болтов крепления торпедо к кузову в салоне и еще 2 болта в моторном щите в освободившейся полости под дворниками.

Демонтировать приборную панель и получить доступ к печке. Она представляет собой пластиковый короб, который можно разделить на 2 части путем отсоединения 6 скоб. После разделения короба на 2 части можно вытащить радиатор отопителя и установить новый радиатор.

После попадания антифриза на заслонки печки, они намокают и разрушаются. Необходимо удалить с направляющих старый материал и наклеить поролон или что-то подобное на заслонки. Тщательно вымыть все следы антифриза мыльным раствором и с помощью газет и ветоши осушить пол.

Антифриз – токсичное вещество, которое при работе печки испаряется и попадает в легкие человека.

Сборка проводится в обратном порядке.

Проверка работоспособности

После заправки системы охлаждения антифризом и выпуска воздушных пробок прогреть двигатель до рабочей температуры. Включить в салоне печку в режим обогрева. Поступление из воздуховодов теплого воздуха и отсутствие под ковриками полов антифриза будет означать исправность печки.

Поменять радиатор печки на Фольксваген Гольф 3 можно без специальных навыков и редких инструментов, что позволит сберечь немалые деньги. На работу уйдет довольно много времени, но при правильной самостоятельной замене можно обезопасить себя от паров антифриза и восстановить целостность заслонок регулирования потока воздуха. Удачной всем работы и теплого сухого салона!

 

Замена Радиатора Печки Гольф 4 ~ thedreambag.ru


Для автомобилей третьего поколения этот этап можно пропустить.

Во избежание вытекания остатков ОЖ в салон желательно заткнуть патрубки со стороны самой печки тряпками. Патрубки отопителя закреплены хомутами На моделях пятого и шестого поколения радиатор печки можно извлечь без демонтажа всего блока отопителя. Для этого из салона открутите защитную накладку и вытащите радиатор из слота.

На моделях второго, третьего и четвёртого поколений блок отопителя нужно демонтировать. Для этого отсоедините от блока воздуховоды, прикреплённые шурупами и пластиковыми клипсами.

Со стороны двигателя открутите винты крепления печки к перегородке моторного отсека. Из снятого замена радиатора отопителя фольксваген гольф 4 отопителя извлеките радиатор, прикреплённый двумя винтами и пластиковыми защёлками. Радиатор печки крепится к корпусу отопителя двумя винтами и пластиковыми защёлками На Volkswagen Golf второго поколения осмотрите заслонки — они должны быть отделаны изоляционным материалом. Если отделка износилась или прогорела, её замена радиатора отопителя фольксваген гольф 4 заменить самоклеящимся пенофолом.

Заслонка печки отделана термостойким изоляционным материалом Установите новый радиатор и подключите его к шлангам системы охлаждения. В обратном порядке установите все снятые в процессе демонтажа элементы.

Через горловину расширительного бачка залейте ОЖ. Для двигателей объёмом до 1,3 литра в охлаждающую систему заливают 5,5 литра антифриза, для двигателей большего объёма — 6,5 литра. Версии с кондиционером оснащены радиаторами системы замена радиатора отопителя фольксваген гольф 4 чуть большего размера, поэтому для них необходимо около 7 литров ОЖ.

Точные цифры должны быть указаны на крышке расширительного бачка или в инструкции по экспуатации авто. Не является исключением и Volkswagen Golf любого поколения.

Тем не менее заменить радиатор печки, располагая стандартным набором инструментов и подробными инструкциями, сможет даже неискушённый автовладелец.

Remove the instrument panel 2 screws asterisklower the steering wheel down, on the bottom of the instrument panel is a black plastic, click it off and behind it are our 2 asterisks. We remove plastic under the steering wheel 1 screw is an asterisk from below, 2 screws are an asterisk, hold the pad on the steering adjustment foot, 4 screws a cross screwdriver, 2 from the bottom in the holes and 2 behind the steering wheel, turn the steering wheel 90 degrees and see these screws on замена радиатора отопителя фольксваген гольф 4.

Photos did not do 4. Remove the beard the part in which there is an ashtray 4 screws asterisk, 1 screw under the ashtray In the photo one side and also on the other side. Beard screw one more 6. We take out the pocket over the radio tape recorder pull it towards ourselvesremove the radio tape recorder all in different waysremove the cash cover of the stove control unit on the latches, hook it with a screwdriver and snap offunscrew the stove control замена радиатора отопителя фольксваген гольф 4 from the central frame 4 screwsand remove the chip and cable.

Unscrew the central frame from the torpedo 4 screws asterisk center console 8. Everything you need to unscrew, if you managed to remove the steering wheel, if not, then we do it, unscrew the bolt holding the steering lock foot adjust the steering wheel height under the steering wheel with a key for It is only worth seeing how the springs stand what you will understand when you see itin order to put everything in замена радиатора отопителя фольксваген гольф 4 later.

We take out the foot-bolt and all this stuff falls down, so you need to hold. Then we pull over ourselves and everything along with the switches, the steering wheel and the замена радиатора отопителя фольксваген гольф 4 in which the shaft is located is pulled out замена радиатора отопителя фольксваген гольф 4 the car, we are not going to turn off all the chips from the ignition lock and under the steering switches.

Now we unscrew the torpedo itself 8 screws an asterisk torpedo torpedo torpedo We take out a torpedo, pull it towards ourselves and slightly up, it is easy to remove, there is a truth for the owners of the climate, the sun sensor is on the center of the torpedo and there are no chips on it.

I can not tell how to shoot it. So half way down and we see this picture chaos without torpedoes Now we go and remove the leads of the janitors 2 nuts for 13 under plastic caps on the leads themselves Remove the plastic windshield lining just click off the groove along the entire perimeter of the lining, start from the edge, it will be clear further, it comes out tight. Remove the trapeze wipers with the motor 3 nuts 10, everything is clear.

For what it was done now I will say, behind the motor there is a bolt for 13 it must be unscrewed, it keeps the front end amplifier thick pipe under the dashboardwhich we will now unscrew. Снимаем пластик пассажира, боковой пластик замена радиатора отопителя фольксваген гольф 4 защёлках, просто отдергиваем и бардачок 6 винтов звёздочка, откручиваем и отдёргиваем бардачок на себя, делаем не очень резко, чтобы не развалить подсветку бардачка, если развалили, не страшно можно собрать но, надо будет подумать, так сказать некий пазл.

Снимаем бороду та часть в которой находиться пепельница 4 винта звёздочка На фото одна сторона и так же на другой стороне. Откручиваем центральную рамку от торпеды 4 винта звёздочка 8. Всё что нужно открутили, если конечно удалось снять руль, если нет, то делаем так, ключом на 10 откручиваем болт держащий лапку фиксации руля регулировки руля по высоте.

Вытаскиваем тянем на себя немного вверх, снимается легко.

Навигация по записям

Снимаем под рулевой пластик 1 винт звёздочка снизу,2 винта звёздочка, держит накладку на лапку регулировки руля, 4 винтика отвёртка крестовая 2 снизу в замена радиатора отопителя фольксваген гольф 4, 2 за рулём, поворачиваем руль и за ним видим эти винтики. Фото нет 4. Снимаем пластик пассажира, боковой пластик на защёлках, просто отдергиваем и бардачок 6 винтов звёздочка, откручиваем и отдёргиваем бардачок замена радиатора отопителя фольксваген гольф 4 себя, делаем не очень резко, чтобы не развалить подсветку бардачка, если развалили, не страшно можно собрать но, надо будет подумать, так сказать некий пазл.

Откручиваем центральную рамку от торпеды 4 винта звёздочка 8. Всё что нужно открутили, если конечно удалось снять руль, если нет, то делаем так, ключом на 10 откручиваем болт держащий лапку фиксации руля регулировки руля по высоте.

Вытаскиваем тянем на себя немного вверх, снимается легко. Однако здесь все действия должны быть аккуратны и необходимо следовать приведённому ниже руководству.

Перед проведением демонтажных работ подготовьте следующие инструменты: Если всё необходимое готово, можно приступать к работе. Руководствуясь приведённой ниже инструкцией, вы сможете самостоятельно замена радиатора отопителя фольксваген гольф 4 печку Гольф 4: Лучше всего сначала снять рулевое колесо — для этого необходимо поместить отвёртку в отверстие на его тыльной стороне и отодвинуть фиксаторы подушки безопасности.

Замена радиатора печки Volkswagen Golf своими руками

После её снятия остаётся открутить гайку в центральной части руля. Далее, опустите руль вниз, и вы сможете увидеть на нижней части панели приборов пластиковую накладку, сняв которую, получите доступ к двум винтам Torx — выкручивайте.

После этого нужно открутить расположенные в районе водительских ног девять винтов, на которых крепятся части пластикового кожуха. Там же находится боковая крышка предохранителей, которую необходимо снять с фиксаторов.

Теперь снимаем кожух рулевого вала, открутив три винта Torx и четыре под крестовую отвёртку. Демонтируем перчаточный ящик так, как это описано выше в руководстве по замене электрического вентилятора печки.

B5+ проклейка панели и замена радиатора отопителя - Дневники - Passat WORLD

хочу поведать историю о том, как проклеивалась панель, и менялся радиатор печки. Было выбрано время (выходные, два полных дня), куплен сам радиатор отопителя, запасена шумо и виброизоляция (в конце напишу какая и сколько) на панель и моторный щит. Для чего все это, ведь в пассате хорошая шумка? Исключительно потому, что я люблю себя и свою машину. Я максималист, и если уж что-то делать, то делать идеально, и лучше чем просто хорошо! Да и нужно было менять радиатор печки, т.к. диагностика (не компьютерная, моя личная после осмотра и проверки всего остального) показала, что он конкретно забит. Чем — не знаю, пока даже не смотрел на него, просто поменял на новый. Заранее хочу сказать, что в моей машине уже от души полазили ну просто сказочные рукожопы, т.к. было огромное количество поломаных креплений, незакрученных саморезов и т.д. Если вы не разбирали никогда и ничего в машине, не беритесь за данную процедуру.
Итак, суббота, 9 утра, подъезжаю к гаражу, где есть весь необходимый инструмент, и пока не заехал внутрь, через нипели на системе кондиционера спускаю весь хладагент в атмосферу. Спускаем потихоньку, чтобы выходил только фреон, и не брызгало масло.
Заезжаем в гараж. Тут все будет с фотографиями, пошагово. Некоторые вещи сфоткать забыл, опишу их на пальцах.
для начала отключаем и для удобства вынимаем аккумулятор. Отсоединяем патрубки системы охлаждения от радиатора печки, и откручиваем шестигранник, который держит трубки, подходящие к испарителю.

далее переходим к салону. Снимаем боковую заглушку на панели, аккуратно поддев её. Вытаскиваем переключатель свера — для этого нажимаем на крутилку, поворачиваем в вертикальное положение, и вытягиваем на себя. Отсоединяем. Откручиваем 4 винта крепления подрулевого кожуха, и снимаем его, аккуратно отсоединив от защелок в верхней его части.

Далее снимаем руль. Для этого берем плоскую отвертку, и с тыльной стороны руля в отверстиях на ощупь отжимаем две защелки, которые держат подушку. Отсоединяем разъем, подушку убираем. Стопорим руль замком, откручиваем болт, помечаем маркером положение руля относительно вала, и снимаем руль. Если руль сидит на шлицах очень плотно, то гайку до конца не откручиваем, а сначала сбиваем руль со шлицов. Так у нас нулевые шансы получить по хлебалу своим же рулем.) И когда его сбили, откручиваем полностью болт, и снимаем руль. Затем откручиваем по 4 самореза на рулевом кожухе, и на еще одном кожухе. Вот здесь.

откручиваем болт на хомуте, и снимаем с рулевого вала блок подрулевых переключателей. Откручиваем два самореза крепления щитка, и вынимаем его. Попутно отсоединяем все разъемы, которые встречаются у нас на пути.

Далее упустил одну фотку, но и так понятно, что на центральном тоннеле под заглушками, есть два самореза. Откручиваем их.

Открываем заднюю пепельницу, откручиваем под ней два самореза, и вытягиваем на себя целиком заднюю часть подлокотника. Видим снизу три больших шпильки, на которых гайками притянул подлокотник. Откручиваем, и подняв максимально вверх ручник, аккуратно снимаем подлокотник.

Теперь снимаем бардачок. Он держится на 7 саморезах ( у меня держался на четырех, остальные крепления были сломаны). Снимаем. Для удобства снятия панели можно снять подушку пассажира, держится она на 4 болтах, их видно при снятом бардачке.

Далее с фотками конкретно протупил, но опишу и так. Снимаем рамку климата, откручиваем блок климата. Откручиваем два самореза на полочке снизу, и вынимаем целиком рамку, отсоединив все разъемы с кнопок. заглядываем в получившееся отверстие, и на самом верху, возле воздуховода, видим поперечную металлическую планку. Держится она на 5 болтах, два по бокам, три сверху. откручиваем её и вынимаем. А теперь откручиваем по два болтика по бокам панели под торцевыми заглушками (которые уже сняты) И снимаем панель! Больше её ничего не держит! Забыл — еще снимаем датчик посередине воздуховода на лобач, и отсоединяем от него разъем. Вот такая получится картина. Для снятия корпуса печки откручиваем 4 болта (или пять, не помню, но там все и так увидите) от поперечном балки, и по два болта слева и справа у тоннеля пола. Отсоединяем все разъемы с сервоприводов печки, снимаем вентилятор, и вынимаем печку в сборе из салона.

Вот все снятое богастство!)))

Вынимаем родную шумоизоляцию из моторного щита. Целиком вытащить ее не получится, поэтому отрезаем часть возле педального узла, а все что правее — вытаскиваем. Вот он, простор для шумки! А без снятия печки и заклеить то толком ничего не получится! Если планируется проклеивать полы, то разрезаем шумоизоляцию пола на центральном тоннеле, чтобы потом без геморроя можно было снять ковролин.

Заклеиваем моторный щит биброй 4мм, поверх вибры комфорт 6мм, затем укладываем обратно родную шумку, и клеим на нее герметон А30. Слева от педального узла, и над ним, клеим как сможем, и куда дотянемся, т.к. места там очень мало. Верхнюю часть моторного щита (горизонтальную, на которую ложится панель) клеим только виброй, т.к. есть риск, что панель не сядет на свое место.

Для порядка и заводского вида обматывем все голые провода тряпичной изолентой tesa, это аналог оригинальной.
Далее беремся за печку. Откручиваем два самореза, и вынимаем радиатор. Следующая операция необязательна: по периметру корпуса печки снимаем все защелки, и располовиниваем корпус печки. Видим грязный испаритель. Тщательно промываем его, и продуваем сжатым воздухом.

стык двух половинок корпуса печки перед сборкой я проклеил полоской битолона 5мм. Защелки все встали очень туго, но и никаких посторонних скрипов и призвуков от печки теперь быть не может! Вставляем новый радиатор, прикручиваем его.

Далее, для обего эффекта снижения шума, вибраций и призвуков, обклеиваем корпус печки фиброй 2мм и поверх 15мм герметоном. Вот так.

С печкой закончили, самое время ставить ее назад. Но в процессе установки понял, что с количеством и толщиной шумки лишканул, но куда деваться, упираемся задницей в сиденье, коленками в печку, и матерясь на трех языках, запихиваем печку на свое место. Не забываем про разъемы с проводами! Минус в том, что я все делал один, с помощником было бы гораздо проще и быстрее поставить печку на место. У меня же на это ушло около 2 часов.

--- Добавлено чуть позже ---

Теперь можно заняться самой панелью. Проклеиваем все что можно виброй 4мм, и поверх укутываем герметоном 15мм.

Заклеиваем полосками битолона 5мм все места, где панель может к чему-либо прилегать, или чего-то касаться.
Еще несколько раз все осматриваем, не забыли ли чего зашумить, или соединить. Ставим панель обратно, прикручиваем по бокам, и планку в центре.

--- Добавлено чуть позже ---

Все последующие операции также желательно выполнить, чтобы исключить любые возможные скрипы. Возможно, я где-то и перегнул палку, но я делаю для себя, и один раз. Теперь я знаю, что больit там ничего не заскрипит.
Я начал с щитка приборов, т.к. его даже в руки взять невозможно, чтобы он не заскрипел.) Откручиваем два самореза, отцепляем все защелки, и разбираем щиток на три части.

термоклеем проходим все защелки которые вставляются в плату, т.к. держатся они не особо прочно, елозят, и могут издавать призвуки.

Далее все элементы по периметру проклеиваем тонкими полосками битолона, и собираем все обратно. Щиток можно устанавливать в панель.

На очереди подрулевые кожухи. Местами проходим виброй, все стыки битолоном, если какие-то уши и крепления сломаны — восстанавливаем (очередной привет рукочленам, которые сюда залазили). Ставим все обратно.

Подторпедник проклеиваем виброй, оторвав штатную шумку, и заклеиваем 30мм герметоном. Ставим. На боковинке 2мм вибра и 15мм герметон.

Теперь бардачок. также восстанавливаем сломаные уши крепления на панели, восстанавливаем отломанную ручку открывания бардачка, проклеиваем саму крышку бардачка. Чтобы её разобрать, нужно аккуратно, по периметру поддевать чем-нибудь плоским. Половинки спаяны, так что делаем все аккуратно. Для сборки я использовал двухкомпонентный клей момент, аналог эпоксидки, только прочнее, застывает быстрее, и пользоваться удобно. Вот так получилось у меня, крышка потяжелела, стала очень глухая при постукивании, и без посторонних резонансов.

Фотографий сборки центральной консоли и подлокотника у меня нет, т.к. вечером воскресенья был уже без сил и какого-либо желания фотографировать, хотелось побыстрее все собрать, и закончить с этим кошмаром!)
Но тоже все стандартно — все стыки пластика проклеиваем полосками битолона, где позволяем место — клеим еще вибру для утяжеления пластмассы. Подлокотник я пока не клеил вообще, т.к. еще предстоит его снимать при проклейке пола. Единственное, что не сделал в панели, так это не снимал и не клеил наружные воздуховоды в панели, причина — забыл купить лампочки подсветки, которые естественно не работают. Как куплю, так сниму, поменяю, и проклею.)
Вот такая работа была проделана, с перекурами, обедами и короткими передышками, у меня, делая все в одну каску, ушло около 25 часов. По материалу: я использовал фирмы Шумофф, материал очень хороший, и выбор огромный, для любых целей!
Ушла одна пачка (12 маленьких листов) вибры м4
2 больших листа вибры м2
2 листа битолона 5мм (100х75см)
1 лист комфорта 6мм
1 лист герметона А30
2 листа герметона А15
Наверное все. Если что забыл, то допишу. Эффект заметен сразу, двигатель стало слышно чуть меньше, а на больших оборотах на порядок меньше. Скрипов не вообще никаких, даже на больших ямах, трамплинах и т.д.)))
Самое радостное для меня это то, что теперь гораздо бодрее греет печка! Буквально вчера, утром -17, завел, прошло около 4-5 минут, указатель температуры естественно еще лежит, а из воздуховодов уже дует тепленький воздух! Красота! За 15 минут салон прогревается так, что можно ездить в шортах и футболке.)
В общем, жизнь хороша, все замечательно! До новых встреч, друзья!

Снятие и мойка радиатора Volkswagen Golf V

В данном фото отчёте показано как снять радиатор с автомобиля Volkswagen Golf V. Данный фото отчёт подойдёт практически для всех моделей линейки Volkswagen Golf V. Особых профессиональных навыком иметь не потребуется. Данная процедура важна в основном в летний период времени, так как в жаркие дни машина начинает сильно греться. Причина может быть в забитом радиаторе (грязь, пух, разнообразные мошки и прочий мусор).

Из инструментов нам понадобится:

  1. Отвёртка типа TORX либо шуруповёрт;
  2. Плоскогубцы;
  3. Ключ на 16;
  4. Моющее средство и устройство типа Karcher.

Важно быть аккуратным при чистки самого радиатора, так как от сильного напора воды можно погнуть соты радиатора.

1

Снизу откручиваем 7 саморезов крепления бампера к телевизору (торксы), 5 саморезов подкрылка с каждой стороны( 4 самореза прикручивают подкрылок к бамперу, и 1 самый верхний бампер к крыло, так же торксы) туже операцию проделываем с другой стороны далее снимаем решетку радиатора( 2 торкса и 2 защёлки которые мы аккуратно отгибаем и вытаскиваем решетку).

2

В центральной решетке бампера, по её краям буду 2 защёлки, их нам надо отстегнуть.

3

Потихоньку стаскиваем бампер на себя, слева перед собой увидим бачок с омывателем и шланг ведущий на омыватели фар, его не держат никакие хомуты, просто аккуратно стягиваем шланг со штуцера, и снимаем окончательно бампер!

4

Без бампера это должно смотреться примерно так, пенопластовый усилитель не чем не закреплен, мы его снимаем, далее отворачиваем по 4 болта, с каждой стороны, крепления телевизора к лонжеронам (болты по моему на 16).

5

Откручиваем 2 торкса крепления радиаторов к передней панели. Откручиваем по 2 торкса с каждой стороны (крепление панели к кузову).

6

Далее очень грамотная вещь, придуманная фрицами-тросик капота, ведь не отсоединив его мы не сможем снять панель, так вот по правую руку, на панели мы увидим вот такую вещь

7

Снимаем её с панели.

8

Открываем, и видим место соединения 2 частей тросика, вынимаем одну из другой, больше тросик капота нам не мешает.

9

Далее откручиваем 2 самореза торкса крепления воздухозаборника к панели.

10

Далее отсоединяем 2 контактный разъем с левой стороны, фишку правой и левой фар.

11

Отсоединяем справа снизу у лонжерона еще один 2 контактный разъем.

12

Снимаем переднюю панель. Снизу радиаторы вставляються в панель на 2 резиновых втулках, чуть выше так же он встает в пасы на резинкахотворачиваем 5 болтов торков которые соединяют радиаторы друг с другом, 4 штуки по периметро и один с левого боку.

13

Вот и причина перегрева — сильно забитый грязью основной радиатор, и не менее забитый радиатор кондиционера.

14

Далее берем керхер и моем оба радиатора, кондейный с обоих сторон, т.к. он как правило забивается гораздо сильнее чем основной, но без фанатизма с давлением, т.к. можно погнуть соты радиаторов!

Радиатор отопителя, замена . — Фотоотчеты — Международный Джетта Клуб

Автор admin На чтение 6 мин. Просмотров 3 Опубликовано


Поэтому головку на 19 лучше брать без фаски. Закручиваем шпильки обратно в корпус. Вообще, можно их и не трогать, если они остались, но процесс наживления корпуса на них будет крайне муторным. Тут уж и вправду, лучше снять торпеду было. Но у меня всё прошло и так хорошо.

Кстати, перед установкой обратно, замена радиатора печки фольксваген джетта 2 проклеить и дефлектор стекла, увидим, если достанем магнитолу. Следует обратный процесс. Собираем корпус печки, защёлкиваем, можно сразу нацепить тот блок, который распределяет воздух на ноги. Аккуратно пытаемся попасть шпильками в моторный щит, следим, чтобы фланцы радиатора не поломались, поэтому делаем всё нежно. Просунули, закрутили 3 гайки на шпильки, нацепили шланги, одели обратно катушку, не забыв правильно подключить провода.

Кстати, долго пытался найти щиток со стороны пассажира: Потом только понял, чего его роль выполняет тот самый чехол на 4 саморезах. Его одеваем тоже, закручиваем, навешиваем полки, центральную консоль и. Разделил и уложил. Первым делом завёл, дал прогреться до рабочей температуры с открытым бачком, чтоб вышла пробка. У меня ещё стоят клапана, не знаю, не удаляю, работет печка и хорошо. Просто слегка прогазовал, пробка ушла.

В этот момент, кстати, пока машина греется, советую включить печку на всю и открыть двери. Новый радиатор может вонять. Мой вызывал тошноту. Минут 20 работы хватило, чтобы запах почти ушёл. Не лишним будет повторить процедуру, когда машина остынет, но уже с закрытой крышкой, проверить радиатор на прочность. Убедившись, что в печке ничего не плавает, всё замена радиатора печки фольксваген джетта 2.

Примерно такая работа. На сбор, с учётом облагораживания проводки, ушло почти 7 часов.

Итого, на работу, с учётом мойки, нужно отвести 2 дня, чтобы за ночь всё высохло. У меня, например, залило антифризом ещё и мотор печки, поэтому его только часа 2 мыл ватными палочками, а потом около 2 часов тёр ковры в салоне от жирной и нестирающейся жижи.

Не май на дворе, так бы химчистку сделал. В целом, всё легко делается самостоятельно, кроме работы со шпильками. Работа, повторюсь, не сложная, но кропотливая и требующая внимательности. Например, при сборке, нужно не забыть соединить боковые рукава воздуходувов с центральным распределителем… Ну и прочие мелочи, которые легко упускаются из виду.

Замена Радиатора Печки Гольф 2 Видео

Так что… Болтики и гайки в баночку, логику включить, терпенье накопить и за работу. Я всё сделал, всё работает, я доволен. Часть системы кондиционирования, выведенная замена радиатора печки фольксваген джетта 2 салон, находится рядом с узлами печки. Но при ремонте печки либо подмене её радиатора демонтаж кондюка обычно не требуется. Диагностика неисправностей радиатора печки Радиатор печки является одним из более уязвимых частей системы отопления. Потому принципиально вовремя и верно диагностировать неисправности и точно определять их предпосылки.

Признаки неисправности радиатора печки Неисправности радиатора отопителя найти нетрудно. Соответствующими признаками поломки являются: Подтёки и лужи ОЖ в салоне.

Обычно жидкость накапливается на ковриках водителя и фронтального пассажира. Лужи антифриза на ковриках в салоне указывают на течь в радиаторе либо патрубках печки Противный запах при включении вентилятора печки. В большинстве случаев чувствуется запах антифриза.

Маслянистый налёт на стёклах после долговременной непрерывной работы отопителя. Налёт на внутренней стороне лобового стекла — ещё один признак неисправности радиатора печки Приметное понижение уровня антифриза при отсутствии утечек в системе охлаждения.

Поступление в салон прохладного либо чуток тёплого воздуха при обычной интенсивности обдува. До ремонта следует поначалу проверить целостность подводящих и выпускных шлангов радиатора отопителя и плотность всех соединений. Что все-таки, все покажет вскрытие Golf 2. Народный автомобиль! Как снять торпеду и печку Golf 2. Как снять торпеду и печку в этом видео я расскажу замена радиатора печки фольксваген джетта 2 как же снять торпеду и замена радиатора печки фольксваген джетта 2.

Недостаточный прогрев воздуха также может быть следствием неисправности заслонки. Её целостность и функциональность можно проверить в процессе демонтажа отопителя до того, как будет снят сам радиатор. На Volksvagen Golf и Jetta второго поколения заслонка перфорированная, а отверстия на ней скрыты уплотнителем из материала похожего на поролон. При выгорании этого материала печка также перестаёт в достаточной степени нагревать воздух.

Замена прокладки клапанной крышки Тоета Camry в Москве Подмена прокладки клапанной крышки для Тойота Камри средняя в автосервисах, участниках нашего проекта.

Как поменять радиатор печки Golf 2 Jetta 2

Звоните и приезжайте Сервисное техническое сервис Диагностика автомобиля Подвеска и ходовая Кузовные работы и покраска Движок Коробка. Коробка автомат Электрическое оборудование Рулевое Промывка радиатора печки без снятия. Как помыть радиатор печки, не снимая его? С пришествием холодов обладатели замена радиатора печки фольксваген джетта 2 часто обнаруживают, что система отопления салона их авто работает неэффективно.

Как бы все исправно, вот только поступающий из дефлекторов воздух недостаточно теплый. Такая неувязка может быть свидетельством того, что радиатор Замена Грм Фольксваген Пассат Б5 1.

Снимаем пластиковые декаративные накладки воздуховодов. Две штуки. Ежели голову положить на рычаг КПП как раз глазами в них упрешься. Снимаются откручиванием самореза если наклонить вверх и фиксатора если наклонить вниз 4. Откручиваем полку для перчаток под бардачком и полку под рулевой колонкой у меня там сервис книжка живет.

Так больше места для маневров. Получаем возможность в полной мере полюбоваться на центральный воздуховод со всех сторон и изучить. Замена радиатора печки фольксваген джетта 2 рукой и откручиваем.

Снимаем чехол замена радиатора печки фольксваген джетта 2 снизу. Чехол корпуса. Он держится на 4 саморезах, но если не хочется — можно не париться. У меня он, например, вполне живой и просто сдёрнулся. Правда, одеть таким образом его уже не получится. Потом снимаем пульт печки. Выдёргиваем ползунки и крутилку, отщёлкиваем лицевую панель и откручиваем 3 болта под крест, толкаем механизм глубже. Это нужно, так как тросы отцеплять слишком проблемно.

Гольф 2 Замена Радиатора Печки

Теперь самое интересное, шпильки. Вот она Шпилька печки golf 2 Частым шлицом — под капотом, редким — в корпус печки. Берём головку на 10 с удобным воротком и идём под капот. Первая — слева от шлангов, вторая — почти под ней но ниже, в замена радиатора печки фольксваген джетта 2 трубки забора СО, третья — почти около заборника горячего воздуха с коллектора.

Перед откручиванием чистим, ведь под капотом чего только не творится. Я отмачивал вд, чистил щёткой и снова отмачивал. Результата не дало.

Открутилась 1 гайка, остальные 2 прокручивались. Но, как оказывается, не проблема.

Делаем оборотов, чтоб наверняка и идём в салон вынимать печку, она слезет со шпилек. Вспомнив много плохих слов, корпус у нас в руках! Вот он с блоком управления. Располовинил конструкцию. Длинная часть, примыкающая к корпусу с залонками держится на 6 металлических защёлках, их аккуратно поддеваем отвёрткой со стороны зацепа. Отщёлкивается.

замена радиатора печки фольксваген джетта 2 Можно и не разделять, если мыть не. Корпус печки golf 2 На процесс ушло около 2х часов. И не в деревенской ладе. Всё тщательно мыл средством для мытья посуды, тёр щёткой. Если саморезы на стадии снимания чехла корпуса не откручивали 4 штукиможно поцарапать руку сильно. Так же не забываем достать радиатор. Держится на 2х защёлках по бокам.

Замена радиатора отопителя Skoda Octavia Tour

07.12.2018, Просмотров: 22222

Как-то столкнулся я с такой проблемой, когда в автомобиле начал немного запотевать салон. Поначалу особого внимания на это не обращаешь, но когда со временем, салон начинает потеть сильнее и при этом убегать уровень антифриза в расширительном бачке — уже начинаешь искать тому причину. Обычно запотевание салона без других симптомов свидетельствует о том, что нужно просто поменять салонный фильтр. А в случае если помимо этого уходит охлаждающая жидкость, на двигателе из-под капота подтёков не видно, а в салоне стоит запах антифриза, это верный признак протекания печки.

И первое, что нужно сделать, это полностью разобрать переднюю панель. В целом ничего сложного и сверхъестественного нет, но повозиться придётся. Забегая наперёд, хочу остановиться на таком моменте. Не раз слышал, что для замены радиатора отопителя нужно будет сливать фреон с кондиционера, разбирать систему и так далее. Не вижу в этом смысла. Во-первых, спускать фреон самостоятельно опасно, ведь это едкий газ, да и во-вторых, после этого ещё заправлять новый — лишняя трата денег.

Приступаем к снятию торпеды. Сначала, с аккумулятора скидывается минусовая клемма, в салоне открывается заслонка печки и с двигателя сливается антифриз. Сделать это можно отсоединив любой самый нижний патрубок с малого круга системы охлаждения. Затем под бардачком откручиваете 2 самореза, открываете бардачок и откручиваете ещё 3 самореза. Бардачок следует немного отвести от панели, отсоединить фишку подсветки и вытащить ящик полностью.

С руля нужно снять подушку — это самое кропотливое и сложное, потому как не получается с первого раза. Итак, сначала руль поворачивается на 90 градусов, и через отверстия в задней части, при помощи плоской отвёртки или спицы, отгибаются защёлки. Отгибать их нужно к центру руля. Когда защёлки получилось отогнуть, аккуратно тянете подушку на себя и отсоединяете её разъём.

Теперь звёздочкой на 12 откручивается центральный болт крепления рулевой колонки и руль снимается. Советую заранее поставить метки на рулевой колонке, чтобы прикрутить руль также, как он был в первоначальном положении! Далее снимается пластмассовая рамка вокруг руля. Откручиваются два саморезов с торца, затем три снизу. Откручиваются два самореза крепления лапки регулировки положения руля, и лапка снимается с рычага, после чего снимаете нижнюю половину пластмассовой рамки. Между рамкой панели приборов и рулевым валом, расположена декоративная ткань, которая держится на 5 люверсах — их отщёлкиваем отвёрткой. За рычаг регулировки положения руля, опускаете рулевой вал и снимаете верхнюю часть рамки с тканью.

Опустив руль вниз, нужно снять пластмассовую рамку панели приборов. Для этого внизу рамки при помощи плоской отвёртки отщёлкиваются две защёлки. Затем сверху, получается под козырьком можно увидеть две заглушки. Они вынимаются и под ними откручиваются саморезы. И взявшись за рамку её следует аккуратно отстегнуть — так как она защёлкнута на двух фиксаторах: слева и справа.

Сама приборка держится на двух саморезах по бокам. Когда вы их открутите, необходимо немного потянуть панель на себя и за ней по бокам отсоединить две фишки. На каждой фишке будет флажок и чтобы фишка снялась, нужно его отогнуть.

С водительской стороны отщёлкните щиток под блоком предохранителей. Вокруг будут спрятаны 3 самореза — откручиваете их.

Чтобы снять регулятор света фар, нужно аккуратно надавить на ручку, и как бы выкрутить его поворачивая по часовой стрелки и стягивая на себя. После отсоединяете разъем от регулятора. Рамка вокруг регулятора остаётся в торпеде. Внутри увидите 2 защёлки, отщёлкиваете их, вынимаете рамку вместе с корректором фар и от него тоже снимаете фишку. Под рулём откручиваете 4 самореза и снимаете нижнюю облицовку торпеды с водительской стороны.

Следующий этап — снятие облицовки центрального тоннеля. Сначала вынимается пепельница для задних пассажиров и под ней откручиваются 2 самореза. Поднимаете максимально вверх ручник и отщёлкиваете его облицовку. Сразу её вытащить не получится, потому что её будет держать разъём проводов прикуривателя, поэтому отсоединяете фишку и вынимаете пластиковую облицовку.

Вынимаем и отсоединяем магнитолу. В случае, если установлена штатная аудиосистема, переходим к снятию пепельницы. Сначала открываем её, затем вынимаем сам лоток, за которым откручиваются ещё 4 самореза вокруг корпуса пепельницы. Сам корпус отодвигается, отсоединяются фишки подсветки и он вынимается. Вокруг центральной панели находится большая декоративная рамка, которая крепится на 8 саморезов. Вокруг неё, пока что, вы откручиваете 4.

Теперь снимаем бороду или облицовку центрального тоннеля под центральной панелью. Облицовка состоит из двух частей. По бокам облицовки, которая между кулисой и ручником, откручивается 2 самореза. Поддев за декоративную рамку кулисы, поднимаем её вместе с чехлом вверх. Теперь пластмассовая рамка, в которой была декоративная рамка с чехлом кулисы, также вручную сдёргивается. Поддев плоской отвёрткой рамку вокруг крутилок регулировки печки, откручиваете 2 самореза крепления центральной облицовки тоннеля где стоит кулиса, затем по бокам ещё 2 самореза. Пластмасски сдвигаются и вынимаются.

Вокруг крутилок, вы увидите оставшиеся 4 самореза декоративной рамки центральной панели. Откручиваете их и снимаете рамку.

Если установлена штатная аудиосистема, её можно будет достать и отсоединить разъёмы. Теперь с обратной стороны вынимаются верхние кнопки и отсоединяются их фишки.

Наконец откручиваем саму торпеду. Сначала 4 самореза с водительской стороны.

1 саморез в месте, где стояла приборка.

2 самореза по бокам центральной панели.

И оставшиеся 2 сбоку, с пассажирской стороны.

Снимая торпеду, советую это сделать с помощником, так как она громоздкая и одному вытаскивать достаточно неудобно и тяжело. От виновника всей этой работы нас отделяет центральный усилитель кузова, который необходимо открутить и вытащить. По бокам он крепится двумя болтами с каждой стороны, одним внизу по центру и одним вверху.

Отгибая и убирая мешающиеся жгута проводов, вытаскиваете усилитель.

Под капотом отсоединяете патрубки, идущие в печку. Далее, со стороны мотора, в том месте, где стоит радиатор печки будут 4 гайки за заглушками, 2 из них возле трубок кондиционера. Отгибаете заглушки и откручиваете гайки.

Осталось в салоне открутить последние болты и можно вынимать радиатор.

Сборка производится в порядке, обратном снятию.

Разобрать панель фольксваген венто. Блог, объявления, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Как снять торпеду Фольксваген Венто
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Volkswagen Vento — самостоятельный ремонт. Решился вот снять печку и восстановить все заслонки, думал сделать это позже, моя еще грела нормально, за исключением обдува стекал, да и старое покрытие уже давно начало понемногу вылетать. Как руководством пользовался отчетом с венто-клуба: KOSTIN-HUTOR.RU# автор постарался) Н   Решился вот снять печку и восстановить все заслонки, думал сделать это позже, моя еще грела нормально, за исключением обдува стекал, да и старое покрытие уже давно начало понемногу вылетать. Как руководством пользовался отчетом с венто-клуба: KOSTIN-HUTOR.RU# автор постарался).

    Volkswagen Vento owner story — tuning. Ну вот я наконец то я дождался темы под красивым названием "55" В этой теме я постараюсь Вам рассказать как сделать красивую панель. Так как еще зима — будем потихоньку собирать материал. Тема уверен будет длинной и не быстрой. Ну что ж для начала я выложу фоточку моей панели и сток шкалу приборов   Ну вот я наконец то я дождался темы под красивым названием "55". В этой теме я постараюсь Вам рассказать как сделать красивую панель. Так как еще зима — будем потихоньку собирать материал. Тема уверен будет длинной и не быстрой. Ну что ж для начала я выложу фоточку моей панели и сток шкалу приборов. Совсем забыл сказать.

    В видео описан процесс демонтажа торпеды Passat B3. Изначально вел видеорепортаж для себя, чтобы ничего не забы Замена вентилятора отопителя Golf 4tochilnik.  если не греет печка ремонт заслонки не снимая торпеды на фольксваген пассат б3 б4авто разборка volkswagen audi Лакинск. Anos atrás. На фольксваген пассат б3 б4 ремонт заслонки печки для подачи воздуха на радиатор. Для решения основной пробл.

    Сегодня утром показал макеты шкал. Открутить левый и правый винты крепления панели. Тем более что снятию панели мешают руль и подрулевые переключатели. Усё правильно сделал, теперь тянешь со всей дури эту байду с правой стороны у меня пошла где-то сантиметра на 4 , образовавшегося зазора хватит чтобы достать центральную часть печки с радиатором. АДМИНу - большая просьба поправить если че не так - давно в фотожопе не сидел все забыл уже - как там фотки получше то "сжать".

    Замена блока управления печки volksvagen golf 3 vento passat b3

    Если кому то интересно, как снять радиатор отопителя, могу записать видео на эту тему. Весь процесс замены радиатора отопителя, основного радиатора и термостата. Описание как демонтировать торпеду и снять с нее весть пластик. Причина, замены радиатора, антифриз в ногах, печка не греет, так как положено!

    Пожалуйста воспринимайте данное видео как ШОУ. Это не инструкция по применению. Как снять торпеду и печку в этом видео я расскажу вам как же снять торпеду и печку В этом ролике показано с самого начала, как своими силами поменять радиатор отопителя на Ваз Маленькое видео о том как снять приборную панель с автомобиля vw golf 3.

    Ездить с дымящей печкой не возможно, а значит будем ремонтировать или менять. Что же, все покажет вскрытие Друзья первый раз столкнулся с такой поломкой, даже представить себе не мог, почему у меня больше года плохо Подписывайтесь на канал в Telegram: На фольксваген пассат б3 б4 ремонт заслонки печки для подачи воздуха на радиатор. Для решения основной пробл В видео описан процесс демонтажа торпеды Passat B3.

    Изначально вел видеорепортаж для себя, чтобы ничего не забы Меня не устраивала комбинации штатная подсветка ручек отопителя. Она достаточно сносно подсвечивает сред Golf 3 как снять моторчик печки.

    Сериал Пассат замена печки на фольцваген пассат б3. Одной из причин может Подсветка блока ручек отопителя печки vw golf 3 с помощью светодиодов smd.

    Как все знают на гольфах и вентах Демонтаж вентиляционных решеток на Volkswagen Golf 4 года выпуска 0: Короче говоря, что б снять радитор либо же вентелятор нужно морду разобрать. Был заменен заклинивший вентел Пара слов по поводу как улучшить обогрев салона в daewoo nexia. Много всяких идей, я применил некоторые, можно Двигатель был перегрет и паром разорвало радиатор печки.

    Для его замены пришлось снимать торпеду. После того как я переделал подсветку ручек отопления ,вот решил все таки заменить подсветку приборки и После разборки печки, заметил что отломано одно из креплений.

    Решил сразу его отремонтировать, использовал

    Как снять торпеду, панел GOLF 3 и заменить радиатор печки

    2021 Volkswagen Golf Цены, обзоры и фотографии

    Является ли Volkswagen Golf хорошим автомобилем?

    Да, Volkswagen Golf - хороший компактный автомобиль. Он предлагает приятный интерьер с удобными передними сиденьями, вместительным вторым рядом и впечатляющими материалами салона. Дизайн хэтчбека также предоставляет массивный грузовой отсек. Golf управляется с энтузиазмом и обеспечивает отличную экономию топлива при оснащении стандартной механической коробкой передач.

    Однако у него есть недостатки.Двигатель Golf достаточно силен для повседневной езды, но на шоссе он чувствует себя слабее. И хотя информационно-развлекательная система проста в использовании, она предлагает медленное время отклика и устаревшую графику.

    Мы рассматриваем ориентированный на производительность Volkswagen Golf GTI в отдельном обзоре.

    Почему нам можно доверять: проанализировано 51 отзыв

    Мы проанализировали 51 отзыв о Volkswagen Golf, а также оценили надежность, экономию топлива и многое другое, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам новый Golf 2021 года.

    Этот обзор Golf 2021 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2015 году.

    U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

    Стоит ли покупать Volkswagen Golf?

    Стартовая цена Golf составляет примерно 23 000 долларов, что на несколько тысяч долларов выше, чем у большинства конкурентов по этому классу, но это все же достойный выбор.Есть только один уровень отделки салона, и он имеет привлекательные стандартные удобства, такие как обивка из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом и несколько функций помощи водителю. Кроме того, в этом сегменте Golf сложно превзойти сочетание пространства, качества и управляемости.

    Найдите Volkswagen Golf 2021 на продажу рядом с вами »

    Volkswagen Golf 2020 и 2021: в чем разница?

    Между Volkswagen Golf 2021 и 2020 года существенных различий нет.

    Сравните Golf 2020 и 2021 »

    Вот основные изменения Volkswagen Golf за последние несколько лет:

    • 2017: снята с производства двухдверная модель и представлена ​​отделка Wolfsburg
    • 2018: обновлен дизайн экстерьера, стал доступен 8-дюймовый сенсорный экран, снята с производства отделка из Вольфсбурга.
    • 2019: 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом стал стандартным, наряду с предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением, контролем слепых зон и предупреждением о поперечном движении сзади; мощность уменьшена со 170 до 147; шестиступенчатая механическая коробка передач стала стандартной, а восьмиступенчатая автоматическая стала опциональной
    • 2020: модельный ряд сокращен до одной отделки, поскольку производство моделей Golf R и e-Golf прекращено; обивка из синтетической кожи, подогрев передних сидений, люк и точка доступа Wi-Fi добавлены к списку стандартных функций; адаптивный круиз-контроль, 8-дюймовый сенсорный экран, спутниковое радио и система помощи при удержании полосы движения больше не доступны
    • 2021: без существенных изменений

    Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Golf 2018, Golf 2019 и Golf 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

    Сколько стоит Volkswagen Golf?

    Розничная цена Volkswagen Golf 2021 года составляет 23 195 долларов, что выше средней для класса компактных автомобилей. Есть только один уровень отделки салона без каких-либо основных дополнительных функций, хотя вы можете перейти со стандартной механической коробки передач на автоматическую за 800 долларов.

    Мы рассматриваем ориентированный на производительность Volkswagen Golf GTI отдельно.

    Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен на новости США, чтобы узнать о выгодных предложениях у местного дилера Volkswagen. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Volkswagen.

    Volkswagen Golf против конкурентов
    Volkswagen Golf против Volkswagen GTI

    Volkswagen GTI - спортивное ответвление Golf. GTI обеспечивает лучшую производительность с более живым управлением и бодрым 228-сильным двигателем.Он также доступен с функциями, которые недоступны в стандартном Golf, такими как кожаные сиденья, адаптивный круиз-контроль, большой информационно-развлекательный дисплей и навигация. Обратной стороной является то, что GTI имеет одну из самых высоких стартовых цен в классе. Если вы можете выдержать нагрузку и отдать предпочтение развлечениям за рулем, выбирайте GTI, а не Golf.

    Сравните Golf и GTI »

    Volkswagen Golf против Honda Civic

    Honda Civic занимает одно из первых мест в классе компактных автомобилей.Он предлагает ловкое управление и несколько мощных вариантов двигателя, среди которых высокопроизводительный Civic Type R находится на вершине модельного ряда с мощностью 306 лошадиных сил. Вы также можете выбрать один из стилей кузова седан или хэтчбек, оба из которых имеют замечательное пассажирское и грузовое пространство. Обе модели имеют высококачественную кабину, но в конечном итоге преимущество Civic в производительности дает ему преимущество над Golf.

    Сравните Golf и Civic »

    Сравните Golf, GTI и Civic »

    Гольф Интерьер: отличное размещение
    Грузовой отсек для гольфа

    Volkswagen Golf - это хэтчбек с большим грузовым пространством, чем почти любой другой автомобиль этого класса.Он также предлагает больше места, чем некоторые малолитражные внедорожники. Вы получаете 22,8 кубических фута за задними сиденьями, а складывание задних сидений открывает 52,7 кубических фута.

    Сколько людей сидят в гольф-клубе?

    Этот небольшой хэтчбек вмещает пять человек. Передние сиденья удобные, с большим пространством для головы и ног. В задней части салона взрослые пассажиры должны найти достаточно места для ног, которое соответствует тому, что предлагают многие конкуренты по классу. Высота заднего сиденья отлично подходит для сегмента.

    Гольф и детские автокресла

    Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и фиксатора страховочного ремня для заднего среднего сиденья. Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования. Якоря привязи, как правило, легко найти. Нижние фиксаторы не установлены слишком глубоко в сиденьях, хотя при закреплении автокресла к ним может быть трудно получить доступ.

    Гольф Качество интерьера

    В Golf использованы мягкие на ощупь поверхности и высококачественные материалы.Дизайн кабины сдержанный, но при этом элегантный и высококлассный.

    Golf Infotainment, Bluetooth и навигация

    Технологии - не одна из сильных сторон Golf. 6,5-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы маловат для нового автомобиля, и в графике нет ничего особенного. Система также может медленно реагировать на ваши действия. Стандартная интеграция со смартфоном и зеркальное отображение экрана - приятный плюс, в отличие от короткого списка функций.Система проста в использовании, со специальными кнопками, которые упрощают доступ к основным аудио- и информационно-развлекательным функциям.

    • Стандартные информационно-развлекательные функции: 6,5-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, точка доступа Wi-Fi (VW Car-Net), порт USB и стереосистема с шестью динамиками
    • Дополнительные стандартные функции: Люк на крыше и бесключевой доступ

    Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

    Подробнее о интерьере »

    Гольф Performance: Tee It Up
    Двигатель для гольфа

    Единственным двигателем для Volkswagen Golf является рядный четырехцилиндровый двигатель с 147 шлангами и турбонаддувом.Он обеспечивает быстрое ускорение после остановки и впечатляющий крутящий момент на средних оборотах во время движения. Тем не менее, попробуйте обогнать другую машину на более высоких скоростях, и вы можете обнаружить, что Golf немного слабее.

    В стандартной комплектации Golf поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Сцепление хорошо утяжелено, а переключатели отполированы. Дополнительная автоматическая трансмиссия также хорошо работает и точно переключает передачи.

    Golf Gas Пробег

    Golf 2021 обеспечивает большую экономию топлива по сравнению с другими моделями в классе компактных автомобилей.Со стандартной механической коробкой передач он получает по оценкам EPA 29 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на шоссе. Модели с автоматической коробкой передач получают около 29 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе.

    Езда и управление в гольф

    Несмотря на ограниченную проходимость по шоссе, этот VW обладает управляемой управляемостью, что делает вождение приятным. Он остается собранным по углам, с небольшим креном тела. На более низких скоростях рулевое управление легкое, что улучшает маневренность.Качество езды мягкое и комфортное по большинству видов асфальта.

    Подробнее о производительности »

    Golf Надежность
    Насколько надежен Volkswagen Golf?

    На момент написания этой статьи Golf 2021 не имеет прогнозируемого рейтинга надежности.

    Volkswagen Golf Гарантия

    Volkswagen предоставляет на Golf четырехлетнюю гарантию на 50 000 миль.

    Подробнее о надежности »

    Безопасность гольфа
    Результаты краш-тестов Golf

    Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Volkswagen Golf 2021 года общую оценку безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в лобовых краш-тестах и ​​испытаниях на опрокидывание.

    Страховой институт дорожной безопасности дал VW Golf 2021 года наивысший рейтинг «Хорошо» в пяти краш-тестах и ​​второй по величине рейтинг «Приемлемо» в тесте на перекрытие переднего пассажира.Golf получил самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо его фары освещают дорогу впереди.

    IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Golf получил наивысший рейтинг Superior за стандартную систему предотвращения лобового столкновения между транспортными средствами и средний рейтинг Advanced за стандартную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами.

    Функции безопасности для гольфа

    Стандартные расширенные функции безопасности:

    • Предупреждение о лобовом столкновении
    • Автоматическое экстренное торможение
    • Торможение после столкновения
    • Обнаружение пешеходов
    • Контроль слепых зон
    • Предупреждение о перекрестном движении сзади
    • Камера заднего вида
    • Дворники с датчиком дождя

    Доступные дополнительные функции безопасности

    Подробнее о безопасности »

    Golf Размеры и вес

    Гольф 14 футов в длину.Его снаряженная масса колеблется от 2945 до 3012 фунтов, а полная масса автомобиля - от 3990 до 4057 фунтов.

    Где построен Volkswagen Golf 2021 года?

    Volkswagen строит Golf 2021 в Мексике.

    Какая модель Volkswagen Golf мне подходит?

    Volkswagen Golf 2021 года выпускается только в одном уровне отделки салона. Golf TSI оснащен 147-сильным двигателем с турбонаддувом, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач не обязательна за 800 долларов.

    Цена на Golf TSI 2021 года начинается с 23 195 долларов. Стандартные функции включают обивку из синтетической кожи, регулируемые вручную передние сиденья с подогревом, обтянутое синтетической кожей рулевое колесо, бесключевой доступ, люк на крыше, автоматические фары и информационно-развлекательную систему с 6,5-дюймовым сенсорным экраном с Android Auto, Apple CarPlay и Точка доступа Wi-Fi, порт USB, Bluetooth и стереосистема с шестью динамиками.

    В стандартной комплектации Golf также поставляется с предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением, обнаружением пешеходов, контролем слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, камерой заднего вида и чувствительными к дождю дворниками.

    Мы рассматриваем ориентированный на производительность Volkswagen Golf GTI отдельно.

    Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Volkswagen. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Volkswagen.

    Посмотреть технические характеристики Volkswagen Golf 2021 года »

    Последний звонок

    Volkswagen Golf 2021 года выделяется в классе компактных автомобилей своим хорошо управляемым управлением, острым интерьером и большим пассажирским и грузовым пространством.Ускорение на шоссе немного не впечатляет, но в целом Golf обеспечивает отличные впечатления от вождения. Тем не менее, вы захотите присмотреться к магазинам, если вас отталкивает высокая базовая цена этого VW или посредственная информационно-развлекательная система.

    Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

    • «Ищете недорогой компактный европейский хэтчбек? Это немецкий VW Golf.… Это не безумно дорогое удовольствие, но у Golf ощущается высокое качество и спортивные манеры вождения, которые присущи гораздо более дорогому европейскому автомобилю.Это практично и экономично »- Kelley Blue Book
    • «Мы считаем, что это один из лучших компактных автомобилей, независимо от того, являются ли покупатели автолюбителями или нет. Конечно, некоторые конкуренты выглядят интереснее, едут быстрее и дешевле, но Golf 2020 года - один из самых классных и сообразительных». - Автомобиль и водитель (2020)
    • «То, что Volkswagen Golf не хватает в эмоциональной привлекательности, более чем компенсируется в других областях. Эта машина проста и честна, настоящий хэтчбек из соли земли, который не только универсален, но и приносит неожиданное удовлетворение.»- CNET (2020)

    История Volkswagen Golf

    Что-то другое - но выглядит чертовски хорошо! Седьмое поколение Golf, выпущенное в 2012 году, является первой модельной серией Volkswagen на основе модульного поперечного комплекта (MQB). Благодаря MQB и совершенно новым пропорциям дизайн также становится более динамичным. Таким образом, передние колеса значительно смещаются вперед. В результате передний свес становится короче, а капот оптически длиннее.

    Главный дизайнер Volkswagen Клаус Бишофф: «Кабина автомобиля визуально перемещается назад, создавая так называемое« впечатление кабины задом наперед ».Это то, что мы называем пропорциями автомобилей класса люкс, где капот длинный, а кабина находится очень далеко. Вот почему Golf VII имеет пропорции, которые иначе можно найти только в более высоких сегментах ».

    Технологически его конструкция устанавливает новые стандарты: его вес уменьшен на 100 килограммов, а расход топлива - до 23 процентов ниже, в зависимости от двигателя. Седьмое поколение Golf установило новый тип цифровых дисплеев и элементов управления в этом сегменте и принесло еще больше вспомогательных систем класса люкс в класс компактных автомобилей.Никакая другая модель никогда не была так тесно связана с окружающей средой.

    Еще одной важной вехой стала электрификация автомобилей компактного класса в 2014 году: полностью электрический e-Golf 2 к тому времени уже имел запас хода около 190 километров. Вскоре после этого был выпущен Golf GTE 3 с подключаемым гибридным приводом (PHEV).

    Golf был и остается самой производимой моделью Volkswagen всех времен, ее общее производство составило более 35 миллионов единиц. На сегодняшний день с конвейера сошло около шести миллионов автомобилей Golf VII.

    Этикетка расхода
    2 e-Golf, 100 кВт (136 л.с.) - (NEDC) Потребляемая мощность, кВтч / 100 км: в смешанном цикле 13,8 - 12,9; Выбросы CO₂ смешанные, г / км: 0; класс эффективности: A +
    3 Golf GTE, 150 кВт (204 л.с.) - (NEDC) Расход топлива, л / 100 км: в смешанном цикле 2,1 - 1,9; Энергопотребление, кВтч / 100 км: в смешанном цикле 12,0 - 11,4; Выбросы CO₂ в смешанном цикле, г / км: 47 - 43; Класс эффективности: A +

    Как часто следует менять охлаждающую жидкость двигателя? | Новости

    АВТО.COM - Когда самое подходящее время для замены охлаждающей жидкости двигателя? Для некоторых автомобилей рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль. Для других изменение его - это даже не на в графике технического обслуживания.

    Например, Hyundai говорит, что охлаждающую жидкость в двигателе (которую многие называют «антифризом») в большинстве ее моделей следует заменять после первых 60 000 миль, а затем каждые 30 000 миль после этого. Интервал составляет каждые 30 000 миль на некоторых моделях Mercedes-Benz с некоторыми двигателями, но на других - 120 000 миль или 12 лет.На третьем Мерседесе он составляет 150 000 миль или 15 лет.

    Связано: Дополнительные консультации по автосервису

    Некоторые производители рекомендуют слить и промыть систему охлаждения двигателя и чаще менять охлаждающую жидкость на транспортных средствах, подвергающихся «тяжелой эксплуатации», например, частой буксировке, которая может выделять больше тепла. Тем не менее, график для многих Chevrolet - это изменение на 150 000 миль независимо от того, как движется автомобиль.

    Однако многие сервисные центры, в том числе некоторые в дилерских центрах, которые продают автомобили с «пожизненной» охлаждающей жидкостью , говорят, что вам следует менять охлаждающую жидкость чаще, чем рекомендует график технического обслуживания, например, каждые 30 000 или 50 000 миль.

    Вот почему: в большинстве автомобилей в радиаторе используется долговечная охлаждающая жидкость двигателя (обычно смесь антифриза и воды в соотношении 50/50), которая в течение нескольких лет будет обеспечивать защиту от кипения в жаркую погоду и замерзания при низких температурах, с минимальным обслуживанием или без него. . Современные автомобили также имеют более длительные интервалы между заменами жидкостей всех типов отчасти потому, что регуляторы окружающей среды заставляют автопроизводителей уменьшить количество старой охлаждающей жидкости, а также других отработанных жидкостей, которые необходимо утилизировать или переработать.

    Охлаждающая жидкость со временем может испортиться, и ее следует проверить, чтобы убедиться, что она по-прежнему в хорошем состоянии, так как это сложно определить только по внешнему виду. Даже если в резервуаре с охлаждающей жидкостью отображается достаточный уровень охлаждающей жидкости, а тестирование показывает, что охлаждение и защита от замерзания все еще в норме, может потребоваться слив охлаждающей жидкости и промывка антифриза.

    Охлаждающая жидкость со временем может становиться более кислой и терять свои антикоррозионные свойства, вызывая коррозию. Коррозия может повредить радиатор, водяной насос, термостат, крышку радиатора, шланги и другие части системы охлаждения, а также систему отопителя автомобиля.А это может вызвать перегрев двигателя автомобиля.

    Таким образом, охлаждающая жидкость в любом автомобиле с пробегом более 50 000 миль должна периодически проверяться. Это нужно для поиска признаков ржавчины, утечек и обеспечения достаточной защиты от охлаждения и перегрева, даже если кажется, что система охлаждения работает нормально, а резервуар полон. Систему охлаждения можно проверить с помощью тест-полосок, измеряющих кислотность, и ареометра, измеряющего защиту от замерзания и кипения.

    Если ингибиторы коррозии испортились, охлаждающую жидкость антифриза следует заменить.Системе охлаждения также может потребоваться промывка для удаления загрязнений, независимо от того, что требует график технического обслуживания или сколько миль на одометре. С другой стороны, если испытания показывают, что охлаждающая жидкость все еще выполняет свою работу, защищая от перегрева и не допуская коррозии, менять ее чаще, чем рекомендует производитель, может быть пустой тратой денег.

    Чтобы узнать больше о жидкостях в вашем автомобиле, посмотрите видео ниже.

    Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

    Поле для гольфа

    Elliot будет закрыто, Синниссипи сохранен в соответствии с планом консолидации парков Рокфорд

    Кен ДеКостер | [email protected]

    РОКФОРД - Они спасли Синниссипи.

    После годичной борьбы 9-луночное поле для гольфа в центре города получило новую жизнь в плане действий, составленном районом Рокфорд-Парк.

    Представители округа Парка во вторник подтвердили, что работа группы добровольцев под названием Save Sinnissippi спасла 108-летнее поле для гольфа от закрытия.

    Вместо этого, поле для гольфа Elliot по адресу 888 S. Lyford Road будет закрыто навсегда в 2021 году в соответствии с планом, который в следующем месяце будет рассмотрен комиссарами паркового района.

    В парковом районе обсуждали закрытие одного из пяти полей для гольфа с 2018 года, когда члены комиссии утвердили пятилетний генеральный план, по которому ресурсы направляются в соседние парки и молодежные программы в условиях ограниченного бюджета.

    Рекомендация закрыть Elliot, 18-луночное поле и тренировочное поле, была вызвана отчасти из-за его близости к полю для гольфа Aldeen, сказал исполнительный директор паркового района Джей Сандин.

    «Когда мы закроем Elliot, это не сэкономит нам много денег в операционном бюджете, но это сэкономит нам деньги в следующем году и каждый следующий год на капитальных деньгах», - сказала Сандин. «Когда нам не нужно тратить эти деньги, это деньги, которые мы можем использовать в парке Кларенса Хикса или в других парках по всему городу.

    Поле для гольфа Elliot площадью 220 акров, названное в честь графа Ф. Эллиота, бывшего управляющего парками, открылось в 1968 году.

    Если Эллиот навсегда закроют, район парка рассмотрит возможность продажи или аренды участка, сказала Сандин. отмечая, что курс близок к предлагаемому Hard Rock Casino.

    «Мы будем открыты для всего, если это принесет пользу обществу и парковому району», - сказал он. «Это не имеет ничего общего с хард-роком с точки зрения того, зачем мы это делаем, но я надеюсь, что хард-рок сделает эту землю более ценной, а затем, возможно, это откроет возможности для кого-то другого приблизиться к этому району.”

    Поле для гольфа Sinnissippi в этом году значительно увеличило количество сыгранных раундов.

    По данным парковых округов, всего в августе этого года в Синниссипи было сыграно 12 862 раунда. Это на 37% больше по сравнению с общим количеством раундов, сыгранных на поле в 2019 году.

    Общее количество раундов, сыгранных на всех пяти полях вместе, увеличилось на 19% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

    Увеличение, по словам представителей парков, связано с пандемией COVID-19.Поскольку многие другие мероприятия запрещены, поле для гольфа - это то место, где люди могут поддерживать безопасную социальную дистанцию.

    «Я очень доволен всем планом, который они придумали, - сказал Джим МакДауэлл, член организации Save Sinnissippi. "Это имеет смысл. Благодаря ему наше поле в центре города остается открытым и консолидируются наши гольф-операции на восточной стороне. У нас есть два больших поля с кучей земли. Я просто счастлив, что логика возобладала ».

    Синниссипи открылся в 1912 году и стал первым муниципальным курсом в этом районе.Поле с девятью лунками - это всего лишь одна достопримечательность в более крупном парковом комплексе, который включает в себя Рекреационную тропу Рок-Ривер, Никольскую консерваторию и сады, а также Sinnissippi Music Shell.

    «Это часть нашего якорного парка», - сказал Макдауэлл. «Синниссипи - наш первый парк. Это наш самый разнообразный парк. Это самая большая центральная достопримечательность города ».

    Рекомендация закрыть Elliot Golf Course является одним из компонентов плана сокращения расходов, который также включает закрытие Riverview Ice House в центре города и Mercyhealth Sportscore на северо-западной стороне.

    Катание на коньках паркового района будет объединено в Ледовую арену Карлсона, 4150 Н.Перривилл-роуд в Лавс-Парке, а Sportscore One превратится в естественную пойму.

    Обе эти рекомендации будут выполнены в течение нескольких лет.

    План будет представлен уполномоченным по паркам 13 октября, хотя никаких официальных действий до более позднего срока не ожидается.

    Потенциальное закрытие Elliot может изменить планировку и сложность гольф-клуба Aldeen, главного 18-луночного поля и тренировочного центра в парковом районе, открывшегося в 1993 году.

    «Возможно, нам придется внести некоторые коррективы в курс», - сказала Сандин. «Может быть, сделать его более играбельным. Слишком много деревьев, слишком много холмов и слишком много песка. Возможно, нам потребуется изменить маркетинг и имидж. Мы собираемся привести в тренировочный центр около 300 детей, которые будут учиться играть в гольф там, где раньше были в Elliot ».

    Кен ДеКостер: [email protected]; @DeCosterKen

    Новости • Кун-Рапидс, Миннесота • CivicEngage

    Размещено: 1 июля 2021 г.

    Советы по безопасности при фейерверках

    По мере приближения праздничных выходных официальные лица призывают к осторожности с фейерверками из-за засушливых погодных условий в Миннесоте.Травмы также становятся большой проблемой каждый год. Итак, мы поговорили с инспектором Робертом Эриксоном из пожарного управления Кун-Рапидс о том, как ...

    Читать дальше ... Последние новости CTN Размещено: 28 мая 2021 г.

    Летнее сообщество Ed Classes для детей

    Молодежные программы вернулись к лету благодаря образованию сообщества Anoka-Hennepin и возвращению к личному обучению после ослабления ограничений из-за пандемии. «Мы готовы и рады приветствовать людей обратно в лето», - сказала Кристин Ке...

    Читайте дальше ... Последние новости CTN Размещено: 22 апреля 2021 г.

    В городе идет промывка пожарного гидранта

    На этой неделе коммунальное управление Кун-Рапидс начало весеннюю промывку пожарных гидрантов в городе. Если в вашем районе работают бригады, вы можете почувствовать некоторое обесцвечивание воды, но это не повлияет на безопасность воды. It & rs ...

    Читать дальше ... Последние новости CTN Размещено: 26 марта 2021 г.

    Кафе Caribou открыто для работы

    Новая кофейня Caribou на бульваре Кун-Рапидс официально открыта для работы.23 марта состоялось мягкое открытие предприятия, расположенного на юго-западном углу бульвара Эгрет и Кун-Рапидс. 26 марта произошло перерезание ленточки.

    Читать дальше ... Последние новости CTN Размещено: 25 марта 2021 г.

    Заявления о налоге на имущество скоро прибудут

    Налоговые декларации о собственности скоро начнут приходить в почтовые ящики по всему району. В округе Анока заявлено, что они будут отправлены по почте начиная с 29 марта. Налоги на недвижимость используются местными органами власти для оплаты таких вещей, как дороги и инфраструктура...

    Читайте дальше ... Последние новости CTN Размещено: 5 марта 2021 г.

    Бункер-Бич, найм летних рабочих

    Если вы ищете летнюю работу в этом году, в Банкер-Бич есть много возможностей. Аквапарк был закрыт прошлым летом из-за пандемии, но планирует снова открыть свои двери в июне. Bunker Beach ищет спасателей вместе с концессией, ...

    Читать дальше ... Последние новости CTN Размещено: 26 февраля 2021 г.

    Массовый транзитный корабль упал

    Количество пассажиров общественного транспорта резко упало в прошлом году из-за пандемии COVID-19.На этой неделе Столичный совет сообщил, что пассажиропоток упал на 60 процентов на местных автобусных маршрутах, на 70 процентов на скоростном трамвае и на 95 процентов на маршрутах экспресс-автобусов ...

    Читайте дальше ... Последние новости CTN Размещено: 19 февраля 2021 г.

    Объявлены победители конкурса снежных скульптур

    Комиссия Coon Rapids Arts объявила победителей конкурса снежных скульптур. Первое место и приз в размере 200 долларов достаются семье Реллер. Они создали танк возле своего дома на 12710 Hummingbird Street.За второе место присуждена ...

    Читать дальше ... Последние новости CTN Размещено: 19 февраля 2021 г.

    Утвержден план участка для мойки новых автомобилей

    Старая заправочная станция BP на бульваре Хансон вскоре может получить новую жизнь. В четверг вечером Комиссия по планированию утвердила план участка для автомойки площадью 4000 квадратных футов и многоквартирного коммерческого здания площадью 3900 квадратных футов. Автомойка в Чикаге ...

    Читайте дальше ... Последние новости CTN Размещено: 12 февраля 2021 г.

    Меры по борьбе с ускоряющимися драйверами по всему штату

    Правоохранительные органы штата решают проблему, которая обострилась на дорогах Миннесоты с начала пандемии.Речь идет о резком росте числа водителей, превышающих скорость. Предварительные отчеты показывают ...

    Читайте дальше ... Последние новости CTN Размещено: 12 февраля 2021 г.

    Местные пожилые люди получают еду у обочины

    Несмотря на минусовые температуры в четверг, команда волонтеров из Ротари-клуба Coon Rapids, выдержав холод, помогли доставить ранний ужин в День святого Валентина пожилым людям. С 11:00 до полудня машины выстроились в очередь на обочину. обслуживание в...

    Читайте дальше ... Последние новости CTN Размещено: 5 февраля 2021 г.

    SLP Hy-Vee Планирование весеннего открытия

    После долгого ожидания, первый магазин Hy-Vee в округе Анока должен открыть свои двери этой весной. Он расположен вдоль шоссе 65 возле 81-й авеню в парке Спринг-Лейк. Планы по развитию были реализованы более трех лет назад ...

    Читать дальше ... Последние новости CTN Размещено: 5 февраля 2021 г.

    Большое количество участников турнира по диск-гольфу

    Более 150 человек записались на игру в диск-гольф на прошлых выходных в Wintercrest Park.Это был первый год проведения турнира в рамках Snowflake Days. «Мероприятие Snowflake Days - веселое мероприятие», - сказал Джейсон Уайлдер, директор турнира f ...

    Читать дальше ... Последние новости CTN Размещено: 22 января 2021 г.

    JCPenney Building, 5 арендаторов

    Старое здание JCPenney в Ривердейле скоро обретет новую жизнь. В четверг вечером Комиссия по планированию утвердила план участка по преобразованию пустующей витрины в пять различных помещений для арендаторов.Будет обновлен и внешний вид здания ...

    Читать дальше ... Последние новости CTN

    Устойчивость | Устойчивость | Официальный веб-сайт города Сан-Диего

    Адаптация и отказоустойчивость являются основным компонентом комплексного реагирования на изменение климата. Стратегия 5 городского Плана действий по борьбе с изменением климата призывает к созданию отдельного плана адаптации к изменению климата для выявления уязвимых мест, то есть там, где адаптация к изменению климата является наиболее сложной, предпринять ранние действия, интегрировать адаптацию к климату в усилия Плана действий по изменению климата и инвестировать в стратегии адаптации, которые улучшают жизни Сан-Диегана по-разному.

    Наилучшие доступные научные проекты, учитывающие различные последствия изменения климата для региона Сан-Диего, в том числе:

    • Повышенная частота и интенсивность волн тепла.
    • Осадки сильно изменяются, что означает более интенсивные дожди и более длительный период засухи.
    • Повышенный риск возникновения лесных пожаров.
    • Повышение уровня моря, способствующее затоплению прибрежных районов, особенно во время штормов.

    Эти опасные изменения климата могут повлиять на население, экономику, инфраструктуру и окружающую среду региона.


    Сотрудники отдела планирования проводят стенд по обеспечению устойчивости к изменению климата на выставке Earth Fair 2019.

    Город Сан-Диего уже решает проблему изменения климата с помощью широкого спектра программ:

    Устойчивый к климатическим изменениям SD

    Climate Resilient SD - это комплексный городской план адаптации и устойчивости к изменению климата, который увеличит местный потенциал адаптации, восстановления и процветания в условиях меняющегося климата.

    Инструмент взаимодействия со стратегией адаптации

    Узнайте больше о потенциальных стратегиях адаптации для решения проблемы повышения уровня моря, экстремальной жары, лесных пожаров и наводнений и сообщите нам, какие действия вы бы хотели, чтобы городские власти предприняли для более устойчивого и процветающего Сан-Диего.Часть опроса закрылась 5 июня 2021 г., но инструмент взаимодействия можно увидеть здесь:

    Онлайн-опрос (английский)

    Интернет-опрос (испанский)

    Интернет-опрос (тагальский)

    Интернет-опрос (вьетнамский)

    Интернет-опрос (китайский)

    Посмотрите виртуальную мастерскую!

    В понедельник, 19 апреля, сотрудники города провели виртуальный семинар, чтобы общественность могла больше узнать о плане и поделиться своими идеями о том, как мы можем процветать в условиях изменения климата.Смотрите запись встречи:

    Инструмент взаимодействия с видением и целями

    Ранее в этом году городские власти создали онлайн-инструмент для взаимодействия, чтобы предоставлять информацию об изменении климата в Сан-Диего и слышать от вас, как выглядит Сан-Диего в меняющемся климате. Часть опроса закрылась 19 февраля 2021 г., но инструмент взаимодействия все еще можно увидеть здесь:

    Engagement Tool (английский)

    Инструмент взаимодействия (испанский)

    Инструмент взаимодействия (тагальский)

    Engagement Tool (вьетнамский)

    Инструмент взаимодействия (китайский)

    Как Climate Resilient SD реализует климатический план?

    Знаменитый План действий города Сан-Диего по борьбе с изменением климата возглавляет усилия по смягчению последствий изменения климата с помощью программ и политики, направленных на сокращение половины выбросов парниковых газов в городе к 2035 году.Однако даже при решительных усилиях по смягчению последствий изменение климата является глобальной проблемой, последствия которой ощущаются в локальном масштабе. Устойчивое к изменению климата УР повысит способность города подготовиться к последствиям, связанным с изменением климата, реагировать на них и восстанавливаться после них. Climate Resilient SD также реализует цели CAP в области социальной справедливости, отдавая приоритет сообществам, вызывающим озабоченность, чтобы обеспечить приоритетность инвестиций и ресурсов для тех, кто испытывает наибольшие потребности и имеет меньше всего ресурсов для адаптации.

    В чем разница между смягчением последствий, адаптацией и устойчивостью?


    «Смягчение последствий изменения климата» (городской план действий по борьбе с изменением климата) и адаптация к изменению климата (УР устойчивости города к изменению климата).Изображение из Руководства по планированию адаптации CalOES 2012.

    Mitigation фокусируется на сокращении выбросов парниковых газов (ПГ), чтобы избежать наихудших потенциальных последствий изменения климата.

    Адаптация направлена ​​на снижение воздействия опасностей, связанных с изменением климата.

    Resilience увеличивает способность оправиться от разрушительного события.

    Что было завершено на данный момент?


    Процесс планирования адаптации к изменению климата.Шаги 1–5 (серые) показывают оценку уязвимости. Шаги 6-9 показывают разработку стратегии адаптации (синий цвет). Город сейчас находится в синей части планирования адаптации к изменению климата. Изображение из Руководства по планированию адаптации CalOES 2012.

    Городские власти выполнили несколько оценок уязвимости для оценки риска, который связанные с изменением климата опасности, такие как повышение уровня моря, экстремальная жара, лесные пожары и наводнения, вызванные осадками, могут представлять для активов и ресурсов города. Эти оценки уязвимости помогут разработать УР устойчивости к изменению климата, определив, какие активы и ресурсы будут лучшими кандидатами для реализации стратегий адаптации.Стратегии адаптации - это действия, которые минимизируют уязвимость актива, ресурса или сообщества к конкретной опасности изменения климата. Стратегиями адаптации могут быть образовательные и информационные инициативы, новые программы или политики, оперативные обновления или инфраструктурные проекты.

    Что будет дальше с Climate Resilient SD?

    Для разработки устойчивого к изменению климата УР городские власти работают совместно с членами сообщества и заинтересованными сторонами и будут продолжать работу с общественностью на протяжении всего периода разработки плана.

    Городские власти в настоящее время ищут отзывы о потенциальных стратегиях адаптации для минимизации воздействия опасностей изменения климата и повышения устойчивости населения, экономики, инфраструктуры и природных ресурсов Сан-Диего. Сообщите нам, какие действия вы бы хотели предпринять для создания климатоустойчивого Сан-Диего. Проводить исследование.

    Для разработки устойчивого к изменению климата УР городские власти работают совместно с членами сообщества и заинтересованными сторонами и будут продолжать проводить разъяснительную работу с общественностью на протяжении всего периода разработки плана здесь.После этого опроса городские власти подготовят проект плана устойчивого к изменению климата УР, который будет выпущен для более конкретной и уточненной обратной связи с общественностью.

    Вместе мы можем подготовиться к изменяющемуся климату и преуспеть в нем, улучшая социальную справедливость, здоровье, безопасность и окружающую среду для всех

    Оценка уязвимости

    Общегородская оценка уязвимости к изменению климата

    Оценка уязвимости к изменению климата стала ключевым шагом на пути к выполнению УР по устойчивости к изменению климата.Опираясь на самые современные научные данные и опираясь на информацию, предоставленную разнообразной консультативной группой заинтересованных сторон, Оценка уязвимости выявила и оценила, какие объекты города уязвимы к изменению климата и какие потенциальные последствия могут возникнуть. В брошюре представлен общий обзор результатов. Прочтите полный отчет.


    Детские рисунки из программы "Оценка уязвимости к повышению уровня моря".

    Оценка уязвимости к повышению уровня моря

    Город Сан-Диего давно осознал необходимость устранения рисков, связанных с повышением уровня моря, штормовыми нагонами и береговой эрозией.Чтобы лучше понять эти риски, городские власти провели оценку уязвимости к повышению уровня моря при финансовой поддержке из гранта местной прибрежной программы Калифорнийской прибрежной комиссии. Эта оценка уязвимости представляет собой технический отчет, в котором представлены основные результаты оценки подверженности, уязвимости и способности адаптироваться критически важных построенных, природных и культурных объектов к опасностям прибрежной зоны.

    Оценка уязвимости суши государства к повышению уровня моря

    Согласно Закону о собраниях №691 (AB 691), и как местный попечитель предоставленных земель государственного фонда, город завершил оценку уязвимости земель, выделенных государством, на повышение уровня моря, оценив влияние повышения уровня моря на земли государственного фонда и подробно изложив план действий. устранять уязвимости и смягчать последствия. В оценке учитываются рекомендации, содержащиеся в Руководящих указаниях по политике повышения уровня моря штата Калифорнийского совета по охране океана и Руководящих указаниях по политике повышения уровня моря Калифорнийской прибрежной комиссии для оценки воздействия штормов и экстремальных погодных явлений, изменения береговой линии, тенденций относительного местного уровня моря и воздействия на ресурсы и ценности общественного доверия.Посредством этой оценки городские власти определили уязвимости городских активов и ресурсов и объектов общественного доверия, рассмотрели затраты на замену или ремонт и оценили влияние на нерыночные ценности, такие как экосистемные услуги, на 2030, 2050 и 2100 годы. Чтобы устранить эти уязвимости, городские власти при участии местных заинтересованных сторон составили список потенциальных мер адаптации и смягчения последствий, организованных с учетом опасностей изменения климата. Эти меры включены с предполагаемыми затратами, сопутствующими выгодами и сроками реализации.

    King Tides

    Королевские приливы, или перигейские весенние приливы, являются более высокими, чем обычные приливы. Эти приливы могут вызвать прибрежные наводнения и помочь продемонстрировать, как повышение уровня моря может повлиять на береговую линию в будущем. Королевские приливы естественны и предсказуемы, они происходят 3-4 раза в год, когда выравнивание солнца и луны происходит во время новолуния или полнолуния.

    Чтобы узнать больше и получить информацию о том, как стать гражданским ученым и посмотреть фотографии приливов и отливов на нашем побережье, ознакомьтесь с проектом California King Tides.

    Дополнительная информация

    Устойчивость к изменению климата в регионе Сан-Диего

    Изменение климата и устойчивость в Калифорнии

    Обсуждение этих вирусных смертей

    Дипломированная медсестра. Пожизненный заключенный в тюрьме Камминс.

    Разведенная мать, работавшая, чтобы содержать троих детей. Выживший после пожара в исправительной школе 1959 года, в результате которого погиб 21 мальчик.

    Они являются одними из более чем 150 арканзанцев, погибших в результате пандемии COVID-19.

    Что общего у этих четверых: все жили в том, что эксперты в области здравоохранения называют «собирательным» или групповым, где может быть трудно или даже невозможно соблюдать правила профилактики коронавируса, такие как социальное дистанцирование или ношение масок.

    [КОРОНАВИРУС: Щелкните здесь, чтобы получить полный обзор »arkansasonline.com/coronavirus]

    По данным Департамента здравоохранения штата, три из каждых пяти смертей, связанных с covid-19, в прошлом месяце в Арканзасе - около 60% из 69 смертей в мае - были связаны с обитателями домов престарелых или заключенными в тюрьмах.Дома престарелых были подключены к 33 тюрьмам, 10. С начала пандемии в Арканзасе умерли 64 жителя домов престарелых и 11 сокамерников.

    Эта периодическая серия Arkansas Democrat-Gazette под названием «Жизни вспомнят» посвящена арканзанцам, на которые наложен коронавирус - covid-19. 35 человек внизу умерли в мае.

    «Мне жаль, когда я вижу смерть от этого вируса», - сказала Карла Нельсон, потерявшая свою 90-летнюю мать Майру Нельсон из Эльдорадо. "Это не просто число.Они чьи-то мать или отец, их ребенок, брат или сестра. Они кто-то ".

    О смерти 90-летней Стеллы Джентри из Момеля, связанной с вирусом COVID-19, внучка Дженнифер Уильямс сказала: «Я знаю, что мы не единственная семья, переживающая это ... но это тяжело».

    Поскольку некоторые выжившие не хотят, чтобы имена их близких публично связывались с covid-19, газета публикует имена и фотографии для этой серии с разрешения членов семьи. Остальные не называются.

    Лоррейн Хенсли, 91 год, Момель, умерла 1 мая.Имеющий лицензию клинический социальный работник, Хенсли был уроженцем Сент-Луиса, который работал на социальных работников в Иллинойсе и Арканзасе. Она особенно любила садоводство и была пожизненным мастером-садовником в Арканзасе.

    «Острый ум, блестящий ум и нежность по отношению к другим Хенсли обогатили всех, кого она знала», - говорится в ее некрологе.

    Несмотря на ухудшение здоровья, вдова и мать двоих детей до недавнего времени оставались в своем доме в Момель. По словам ее дочери Синди Милаццо из Момеля, в начале этого года она переехала в отель The Lakes в центре здравоохранения и реабилитации Момель под присмотром хосписа.По данным Департамента здравоохранения штата, к прошлой неделе в доме престарелых было зарегистрировано 41 инфекция среди жителей и восемь смертей.

    Хенсли дал положительный результат на covid-19 примерно 21 апреля. По словам Милаццо, у нее никогда не было симптомов, хотя вирус способствовал ее смерти.

    Дом престарелых Lakes, закрытый для посетителей, предоставил жителям компьютеры, чтобы они могли разговаривать со своими семьями. «Это позволило мне общаться с ней по FaceTime каждый день, даже если она не отвечала», - сказал Милаццо.«Они надели на нее наушники, и я смог сказать ей, как сильно ее любили».

    87-летняя женщина из Пайн-Блафф, 1 мая. Эта уроженка Пайн-Блафф, проживающая в доме престарелых Waters of White Hall, была матерью четырех сыновей и пяти дочерей, согласно ее некрологу. Среди выживших 44 внука.

    30-летний мужчина из округа Линкольн, 2 мая. По словам коронера округа, он умер в тюремном лазарете подразделения Камминс. Подразделение Cummins зарегистрировало больше случаев COVID-19, чем любое другое исправительное учреждение в Арканзасе: по состоянию на конец прошлой недели 961 зараженный заключенный и 65 сотрудников, а также восемь заключенных умерли.

    Чарли Олстон, 82, Уайт-Холл, 2 мая. Жительница Уотерс в доме престарелых Уайт-Холл любила смотреть западные фильмы и телешоу и любила повеселиться, сказал член семьи.

    Уроженец Йорктауна в округе Конвей, он был госпитализирован в больницу Пайн-Блафф с дыхательной недостаточностью. После его госпитализации члены семьи узнали, что у него положительный результат на вирус covid-19. Его дом престарелых в Белом зале сообщил о 45 жителях, инфицированных COVID-19, и 15 смертельных исходах..

    49-летний мужчина из округа Линкольн и заключенный из отделения Камминс, 3 мая, он скончался в Региональном медицинском центре Джефферсона от кардиореспираторной остановки и COVID-19, согласно отчету коронера.

    В некрологе сказано, что ему «нравилось читать Библию, рассказывать о своей любви к семье, детям и внукам» и что он «всегда ехал слишком быстро».

    Джин Келли, 90, Уайт-Холл, 3 мая. Келли, описанная ее дочерью как «смелая», выросла среди 12 братьев и сестер на ферме в Ваббасеке, в округе Джефферсон, и проработала почти четыре десятилетия на фабрике Пайн-Блафф, которая когда-то называлась Упаковка в Среднюю Америку.

    Келли работала на линии по изготовлению пластиковых пакетов для таких вещей, как корм для собак, и, по словам ее дочери Бет Диал, долгое время была президентом профсоюза.

    «Она без колебаний высказалась, когда подумала, что с кем-то обидели», - сказал Дайал. «Она любила детей. Она любила резать. Она была душой вечеринки, когда была моложе».

    Келли жила в доме престарелых The Waters of White Hall в течение нескольких лет, сказала Дайал, переехав туда из дома престарелых, потому что ей требовалась дополнительная помощь в повседневных делах.

    Dial узнал 26 апреля, что у Келли положительный результат на covid-19, и попросил перевести ее мать в региональный медицинский центр Джефферсона для лечения. Келли умер через неделю.

    71-летний мужчина из округа Линкольн и заключенный из отделения Камминс, 3 мая.

    85-летняя женщина из Пайн-Блафф, 4 мая. Проживающая в доме престарелых The Villages of General Baptist Healthcare, она была коронована там в прошлом году.

    94-летний мужчина из Фейетвилля, 4 мая.Уроженец Цинциннати переехал в Фейетвилл, чтобы работать с Baldwin Piano and Organ в качестве промышленного инженера и руководителя.

    Ветеран ВМФ во Второй мировой войне, он «влюбился в Неаполь, Италия», когда служил в Средиземном море, согласно его некрологу, и, наконец, вернулся с визитом в возрасте 85 лет.

    «Одаренный плотник, он также любил боулинг. Он любил пить кофе и радовался, когда McDonald's начал весь день подавать завтрак», - говорится в его некрологе. Согласно отчету коронера, он умер в Медицинском центре VA в Фейетвилле.

    56-летняя женщина из Литл-Рока, 5 мая. Жена и мать двоих детей покинули большую семью, «которая будет вспоминать великие времена», согласно ее некрологу.

    98-летняя женщина Эш-Флэт, 5 мая. Согласно отчету коронера, она проживала в клинике здравоохранения и реабилитации Эш-Флэт. В ее доме престарелых было зарегистрировано 34 случая заражения жителей коронавирусом COVID-19 и два случая смерти.

    Бетти Хилл, 65 лет, Джанкшен-Сити, 6 мая. Хилл любила ловить рыбу, - сказал ее старший брат Уилли Тернер.Она часто пересекала границу штата, чтобы ловить леща на озере Корни, небольшом водоеме в округе Юнион в Луизиане.

    Хилл, одна из девяти детей, работала обслуживающим персоналом в доме престарелых, прежде чем проблемы со здоровьем вынудили ее остановиться. Она обожала бинго и любые карточные игры, и у нее всегда была «куча подруг», - сказал Тернер.

    «Она любила жизнь; она любила свою семью и друзей», - добавил он. «Все действительно ненавидели, что это случилось с ней».

    Тернер сказал, что думал, что его сестра заболела во время лечения в диализном центре в Эльдорадо.Когда у нее был положительный результат, ее поместили в региональный медицинский центр Джефферсона, где она пробыла более 10 дней.

    Однажды поздно вечером сотрудники больницы позвонили Тернеру и сказали, что у его сестры остановилось сердце. По его словам, они хотели знать о ее желании реанимировать, если это повторится снова. «Я сказал им, что она всегда была борцом, и мы всегда хотим дать ей как можно больше шансов», - сказал он. Она умерла примерно через час.

    Рой Дэвис, 76 лет, заключенный округа Линкольн и Камминс, 6 мая.Дэвис, который умер в тюремном лазарете от COVID-19, пережил смертельный пожар 1959 года в промышленной школе для негров для мальчиков.

    Он был процитирован в новостном сообщении Arkansas Gazette о трагедии, в результате которой погиб 21 из 69 мальчиков, запертых на ночь в исправительной школе в Райтсвилле округа Пуласки. История Дэвиса также была упомянута в статье Arkansas Times 2008 года.

    Условия в школе были ужасающими, как позже сообщили исследователи, мальчики в лохмотьях, неделями не купались и не меняли одежду и не имели доступа к безопасной питьевой воде.Некоторые совершили мелкие преступления, другие остались сиротами.

    Выжившим после пожара «удалось пробиться к безопасному месту, выбив две оконные решетки. Среди удушающего, ослепляющего дыма и жары четыре или пять мальчиков одновременно пытались пробиться вперед через узкие отверстия, пока огонь начал пожирать их ", согласно Энциклопедии Арканзаса.

    Дэвис рассказал Arkansas Times, что он был вторым или третьим, кто сбежал после того, как оторвал внутренние и внешние оконные решетки.По его словам, первый человек в окне боялся прыгнуть, и его пришлось толкать.

    Дэвис провел большую часть своей сознательной жизни в тюрьме за преступления, включая убийство. «Он отрицает совершение убийства», - говорится в статье «Арканзас Таймс».

    61-летний мужчина из Литл-Рока, 6 мая. Отец троих детей скончался в Медицинском центре UAMS.

    81-летняя женщина Момель, 8 мая. Согласно некрологу, мать четверых детей много лет работала медсестрой в больнице Saline Memorial.Она проживала в доме престарелых и реабилитации «Озера Момель».

    Майк Фокс, 73 года, Литл-Рок, 8 мая. Уроженец Нью-Йорка, ветеран армии и флота, отец троих детей изучал микробиологию и уголовное правосудие в колледже, а позже распространил свою любовь к изучению на историю, мировые религии, политику и науку. , согласно его некрологу.

    В некрологе

    Фокса сказано, что он «скорее всего, был одним из первых Trekkies», так называли ярых фанатов телесериала «Звездный путь».«Он собрал« десятки, если не сотни »памятных вещей из« Звездного пути », включая подписанные фотографии, и встретился с актерами Джорджем Такеи и Леонардом Нимой, по словам сына Тален Фокса.

    Майк Фокс был жителем дома престарелых Allay Health and Rehab в Литл-Роке, где пять жителей заразились COVID-19 и двое умерли. По словам его сына, посетивший 24 апреля Мемориальный госпиталь для ветеранов Джона Л. Макклеллана по несвязанной проблеме со здоровьем, у Фокса был положительный результат на covid-19.

    «Он как бы ожидал, что« вот оно », - сказал Тален Фокс, который разговаривал по телефону со своим отцом после того, как его положили в больницу.«Он не был уверен, выздоровеет ли он, а если нет, он просто хотел, чтобы мы знали, что он любит нас».

    86-летняя женщина из Фейетвилля, 8 мая. Она проживала в больнице Brookstone Assisted Living в Фейетвилле, где три жителя дали положительный результат на covid-19 и трое скончались.

    Моррис Дэвис, 70-летний мужчина из округа Линкольн и сокамерник отделения Камминс, 8 мая. Дэвис провел большую часть своей молодой жизни в Калифорнии и, став взрослым, вернулся в Арканзас. Он любил природу - садоводство и рыбалку, особенно, - сказал его брат Монтей Дэвис.

    Монтей сказал, что не знал, что его старший брат заболел этой болезнью, пока ему не позвонил врач и не попросил разрешения отключить Морриса от системы жизнеобеспечения. «Я понятия не имел, что он вообще болен, - сказал Монтей.

    Согласно судебным и газетным записям, Дэвис отбывал 10-летний срок за непредумышленное убийство своей жены в 2010 году.

    Фредди Стюарт, 77, Уолнат-Ридж, 9 мая. Он проживал в Центре медсестер и реабилитации Уолнат-Ридж, где у 54 жителей был положительный результат на COVID-19, а четверо скончались.

    По словам его дочери Дженнифер Уильямс, Стюарт, проработавший четыре десятилетия в компании Emerson Electric в Парагоулде, любил музыку, танцы и поездки в Билокси, штат Миссисипи. У него развилось слабоумие до того, как ему исполнилось 60 лет, и он несколько лет находился в доме престарелых.

    Персонал дома престарелых сообщил членам семьи, что у Стюарта был положительный результат на вирус, но он полагал, что его физическое благополучие поможет ему побороть болезнь.

    Он внезапно перестал отвечать, был доставлен в больницу Джонсборо, а затем вернулся в дом престарелых.Посетителей ни в одно место не пускали.

    «Это было реально, очень тяжело», - сказал Уильямс. «Мы не могли быть там».

    Опал Шарлин Парментер, 77, Уолнат-Ридж, 10 мая. Друзья Парментера называли ее «Чарли», - сказала ее дочь Лиза Бримбл.

    Щедрый дух, который «кому угодно поможет», Парментер был любителем животных и всегда держал собак. Разведенная, когда ее трое детей были маленькими, она работала на разных работах, в том числе в компании John Deere в Айове.

    «Она очень много работала всю свою жизнь», - сказал Бримбл.«Поддерживать троих детей - это сложно».

    Парментер снова женился. Около пяти лет назад она переехала в центр медсестер и реабилитации Уолнат-Ридж, где у нее развилось слабоумие. Бримбл сказала, что братья и сестры Парментер и ее дети хотели бы увидеть ее до ее смерти, но это было невозможно из-за ограничений посетителей.

    «Однажды она пошла в больницу, и нас даже не пустили в больницу, в палату для ковидов», - добавила она.

    Дом Парментер в Джонсборо, где все еще жил ее второй муж, был разрушен смерчем в начале этого года.

    Норман «Норм» Мойер, 67 лет, Конвей, 11 мая. У пастора Объединенных методистов и его жены Бонды в начале марта начался кашель, и 25 марта их проверили на вирус.

    Они были госпитализированы в больницу Конвея 27 марта, в тот же день, когда их анализы дали положительный результат. Через три дня ее отпустили. По словам его жены, он остался, его состояние ухудшилось, и 1 апреля его поместили на искусственную вентиляцию легких.

    «Норм был верным объединенным методистским священником с душой художника, который мог затронуть людей глубоко в их душах», - сказал епископ конференции Арканзаса Гэри Мюллер в электронном письме.

    «То, как он храбро и преданно сражался с Ковидом в течение многих недель, свидетельствует о его глубокой вере в Божью благодать. Теперь он является частью Торжествующей Церкви».

    Роберт Бурмингем, 54 года, тюрьма округа Линкольн и Камминс, 13 мая

    Так называемый насильник синего света, который был осужден за использование мигающих голубых огней для остановки и нападения на автомобилистов-женщин, скончался, отбывая пожизненный срок, сообщили официальные лица.

    В отчете коронера округа Пуласки говорится, что у Бурмингема положительный результат на covid-19, и перед смертью он был госпитализирован в медицинский центр UAMS.

    83-летний мужчина из округа Лоуренс, 14 мая. Он проживал в Центре медсестер и реабилитации Уолнат-Ридж.

    91-летняя женщина Момель, 16 мая. Она была жительницей озера Озера в доме престарелых Момель.

    73-летний мужчина из Литл-Рока, 17 мая. Согласно заключению коронера, мужчина, у которого в анамнезе были проблемы со здоровьем, включая рак и сердечные заболевания, был госпитализирован в Баптистский медицинский центр с дыхательной недостаточностью. Там он дал положительный результат на covid-19.

    49-летний мужчина из Эльдорадо, 18 мая. Согласно отчету коронера, он умер в Медицинском центре Южного Арканзаса, один из самых молодых жертв COVID-19.

    Конни Тейлор, 84 года, Момель, 19 мая. Согласно отчету коронера, у жительницы дома престарелых Момель положительный результат на вирус covid-19 был положительный.

    Ее сын Линн Кук сказал, что его мать, которая жила в округе Пуласки, но имела корни в районах Бринкли и Кларендон округа Монро, посвятила свою жизнь служению другим.

    По словам Кук, она работала директором по деятельности в домах престарелых в Бринкли и Джадсонии и ухаживала за пожилыми людьми в их домах. Согласно ее некрологу, Тейлор любила отдыхать в палатках, читать, смотреть «Кардиналы Сент-Луиса» и стегать шитье. Мать пятерых сыновей была известна друзьям и родственникам как «Моя мама, Конни».

    91-летняя женщина из Уолнат-Ридж, 20 мая. Она была еще одной жительницей медицинского и реабилитационного центра Уолнат-Ридж, у которой был положительный результат на covid-19.

    95-летняя женщина из Литл-Рока, 21 мая.По данным Департамента здравоохранения штата, она проживала в центре сестринского ухода и реабилитации Allay в Литл-Роке. Она была второй из этого учреждения, умершей от вируса.

    76-летняя женщина из Джексонвилля, 23 мая. Поступившая в медицинский центр UAMS 17 мая с одышкой, у нее положительный результат на covid-19, согласно отчету коронера.

    Мира Нельсон, 90, Эльдорадо, 24 мая. Нельсон дал положительный результат на вирус 17 мая, когда он находился в Центре здравоохранения и реабилитации Courtyard в Эльдорадо.

    «У нее обезвоживание», - сказала Карла Нельсон, ее дочь. «Они отправили ее в отделение неотложной помощи в Эльдорадо, где ей дали жидкости, а затем перевезли в Литл-Рок. Она была очень больна. Ковид поразил ее почки и повлиял на ее дыхание».

    Мать троих детей была организованной и продуктивной домохозяйкой. Ее дочь помнит ее как «милую» и всегда работающую над «маленькими проектами», чтобы помочь другим.

    «Мы не ели вне дома в ресторанах. У нас было три горячих домашней еды в день», - сказала Карла Нельсон.«У нее всегда была определенная задача, которую она выполняла каждый день, будь то мытье пыли в понедельник или мытье швабры в следующий».

    Дом престарелых Эльдорадо сообщил о 35 жителях с положительным результатом на covid-19 и об одной смерти.

    «Я должен был увидеть ее до того, как она скончалась», - сказала ее дочь. «Медсестра разрешила мне посмотреть в окно».

    60-летний мужчина из округа Линкольн и заключенный из отделения Камминс, 26 мая. Он скончался в медицинском центре UAMS.

    Стелла Джентри, 90, Момель, 27 мая.По словам ее внучки Дженнифер Уильямс, еще одна жительница Лейкс в Центре здравоохранения и реабилитации Момель, у нее было достаточно хорошее здоровье, чтобы кататься по учреждению и выполнять множество личных задач.

    Gentry дал отрицательный результат на вирус в доме престарелых в начале мая, но был госпитализирован 16 мая с одышкой и другими симптомами. Там у нее был положительный результат.

    Джентри и ее покойный муж построили дом на Олд-Кантри-лейн в Каботе за несколько десятилетий до того, как в городе начался демографический бум.

    «Она была домохозяйкой. У нее были лучшие садовые навыки, которые вы только можете себе представить», - сказал Уильямс. «У нее был сад площадью полакра, где она занималась консервированием, и у нее были пчелы, коровы и свиньи. Это был просто красивый сад».

    В детстве, по словам Уильямс, большую часть выходных она проводила с бабушкой и дедушкой.

    «Она все время готовила, была великолепным пекарем и швеей. Она могла шить все, что угодно, шила одеяла и одежду. Уильямс сказала, что ее бабушку хоронят в парадном костюме, который Джентри сшил для себя.

    Джентри «перенесла инсульт и больше не могла говорить, но могла сказать:« Я люблю тебя ». Вплоть до covid она могла бороться со всем. Но она не могла бороться с этим », - сказал Уильямс.

    73-летний мужчина, Пайн Блафф и тюремное отделение Рэндалла Л. Уильямса, 27 мая. Отбыв 30-летний срок за попытку изнасилования, он был госпитализирован в Баптистский медицинский медицинский центр с одышкой и кашлем, а тест оказался положительным. для covid-19, согласно отчету коронера.

    84-летняя женщина, Момель, 27 мая.Еще одна жительница озер в Maumelle Health and Regency, она была госпитализирована в Баптистский медицинский медицинский центр 19 мая с одышкой, а затем, согласно отчету коронера, у нее был положительный результат на covid-19.

    Информацию для этой статьи предоставили Джон Мориц, Франциска Джонс, Джинни Робертс, Алекс Голден и Лиза Хаммерсли из Arkansas Democrat-Gazette.

    Лоррейн Хенсли (Специально для Arkansas Democrat-Gazette)

    Чарли Олстон (Специально для Arkansas Democrat-Gazette)

    Рой Дэвис (Специально для Arkansas Democrat-Gazette)

    Майк Фокс (Специально для Arkansas Democrat-Gazette)

    Фредди Стюарт (Специально для Arkansas Democrat-Gazette)

    Опал Шарлин Парментер (Специальное сообщение для Democrat-Gazette)

    Норман «Норм» Мойер

    Роберт Бурмингем (Фото файла AP)

    Стелла Джентри (Специально для Arkansas Democrat-Gazette)

    Поиск пострадавших

    Нет центрального источника общедоступной информации, в которой перечислены жертвы COVID-19 в Арканзасе по имени или городу.

    Представители государственного здравоохранения предоставляют общую информацию - количество жертв, их возраст и округа.

    The Arkansas Democrat-Gazette связывается с коронерами 75 округов штата, чтобы получить отчеты о смерти, которые являются единственными общедоступными записями, содержащими имена, адреса и причины смерти.

    Иногда коронеры в Арканзасе и за его пределами задерживают предоставление записей о смерти. Коронеры не получают информации о некоторых случаях смерти в больницах.

    Репортеры также изучают некрологи и другие опубликованные материалы и связываются с семьями жертв.

    В некоторых случаях члены семьи рассказывают о болезнях своих близких и дают разрешение на публикацию имен и фотографий. Обычно в тех случаях, когда семья отказывается или недоступна, имена для серии «Жизни вспомнят» не называются.

    Если вы потеряли близкого человека из-за коронавируса и хотите поделиться этой историей, позвоните:

    Лиза Хаммерсли

    электронная почта: [email protected]

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *