Замена отопителя для Фольксваген Джетта 6 (2010
Москва
+7 (495) 023-57-03 Позвонить Заказать звонок- Доставка
- Оплатить заказ
- Контакты
-
Сервис
-
Ремонт Ford
-
Ремонт Ford Focus
- Ford Focus 1 (1999-)
- Ford Focus 2 (2004-)
- Ford Focus 2 (2008-)
- Ford Focus 3 (2011-)
- Ford Focus 3 (2015-)
-
Ремонт Ford Mondeo
- Ford Mondeo 3 (2001-)
- Ford Mondeo 5 (2014-)
-
Ремонт Ford Fusion
- Ford Fiesta/Fusion (2002-)
-
Ремонт Ford Fiesta
- Ford Fiesta 6 (2008-)
- Ford Fiesta 6 (2012-)
-
Ремонт Ford Kuga
- Ford Kuga 1 (2008-)
- Ford Kuga 2 (2013-)
-
Ремонт Ford Explorer
- Ford Explorer 5 (2011-)
-
Ремонт Ford Transit
- Ford Transit 6 (2000-)
- Ford Transit 7 (2006-)
- Ford Transit 8 (2014-)
-
Ремонт Ford Transit-Tourneo
- Ford Transit Connect
- Ford Transit/Tourneo Custom (2012-)
-
Ремонт Ford Galaxy
- Ford Galaxy 1 (2000-)
-
Ремонт Ford Ranger
- Ford Ranger 2 (2006-)
- Ford Ranger 3 (2012-)
-
Ремонт Ford Escape-Maverick
- Ford Maverick 2001-
- Ford Maverick 2003-
-
Ремонт Ford C-MAX
- Ford C-Max (2003-)
- Ford C-Max (2007-)
-
Ремонт Ford EcoSport
- Ford EcoSport
-
Ремонт Ford S-MAX
- Ford S-Max/Galaxy (2006-)
-
Ремонт Ford Focus
-
Ремонт Skoda
-
Ремонт Skoda Octavia
- Skoda Octavia 1
- Skoda Octavia 2
- Skoda Octavia 3
-
Ремонт Skoda Rapid
- Skoda Rapid 1
-
Ремонт Skoda Yeti
- Skoda Yeti 1
-
Ремонт Skoda Kodiaq
- Skoda Kodiaq 1
-
Ремонт Skoda Karoq
- Skoda Karoq 1
-
Ремонт Skoda Roomster
- Skoda Roomster 1
-
Ремонт Skoda Fabia
- Skoda Fabia 1
- Skoda Fabia 2
- Skoda Fabia 3
-
Ремонт Skoda Octavia
-
Ремонт Volkswagen
-
Ремонт Volkswagen Passat
- Volkswagen Passat B6
- Volkswagen Passat B7
- Volkswagen Passat B8
- Volkswagen Passat CC
- Volkswagen Passat CC 2
-
Ремонт Volkswagen Polo
- Volkswagen Polo 4
- Volkswagen Polo 5
- Volkswagen Polo Sedan
-
Ремонт Volkswagen Golf
- Volkswagen Golf 5
- Volkswagen Golf 6
- Volkswagen Golf 7
- Volkswagen Golf Plus
- Volkswagen Golf Plus 6
-
Ремонт Volkswagen Tiguan
- Volkswagen Tiguan 2
- Volkswagen Tiguan с 2009
-
Ремонт Volkswagen Jetta
- Volkswagen Jetta 4 /Bora
- Volkswagen Jetta 5
- Volkswagen Jetta 6
-
Ремонт Volkswagen Touareg
- Volkswagen Touareg 2
- Volkswagen Touareg с 2002
-
Ремонт Volkswagen Beetle
- Volkswagen New Beetle
-
Ремонт Volkswagen Scirocco
- Volkswagen Scirocco с 2008
-
Ремонт Volkswagen Amarok
- Volkswagen Amarok с 2009
-
Ремонт Volkswagen Caddy
- Volkswagen Caddy 4
- Volkswagen Caddy с 2002
-
Ремонт Volkswagen Transporter
- Volkswagen Transporter 6
- Volkswagen Transporter с 2004
-
Ремонт Volkswagen Caravelle
- Volkswagen Caravelle 6
- Volkswagen Caravelle с 2004
-
Ремонт Volkswagen Multivan
- Volkswagen Multivan 6
- Volkswagen Multivan с 2004
-
Ремонт Volkswagen Crafter
- Volkswagen Crafter с 2006
-
Ремонт Volkswagen Teramont
- Volkswagen Teramont
-
Ремонт Volkswagen Touran
- Volkswagen Touran
- Volkswagen Touran 2
-
Ремонт Volkswagen Passat
-
Ремонт Opel
-
Ремонт Opel Antara
- Opel Opel Antara
-
Ремонт Opel Astra
- Opel Opel Astra G
- Opel Opel Astra H
- Opel Opel Astra H GTC
- Opel Opel Astra J
- Opel Opel Astra J GTC
-
Ремонт Opel Corsa
- Opel Opel Corsa C
- Opel Opel Corsa D
-
Ремонт Opel Insignia
- Opel Opel Insignia A
-
Ремонт Opel Meriva
- Opel Opel Meriva A
- Opel Opel Meriva B
-
Ремонт Opel Mokka
- Opel Opel Mokka
-
Ремонт Opel Vectra
- Opel Opel Vectra
-
Ремонт Opel Zafira
- Opel Opel Zafira B
- Opel Opel Zafira C
-
Ремонт Opel Antara
-
Ремонт Mazda
-
Ремонт Mazda 2
- Mazda 2 (DE)
- Mazda 2 (DE2)
-
Ремонт Mazda 3
- Mazda 3 (BK)
- Mazda 3 (BL)
- Mazda 3 (BM,BN)
- Mazda 3 (BP)
-
Ремонт Mazda CX-5
- Mazda CX-5 (KE,GH)
- Mazda CX-5 (KF,KE)
-
Ремонт Mazda 5
- Mazda 5 (CR19)
- Mazda 5 (CW)
-
Ремонт Mazda CX-3
- Mazda CX-3 (DK)
-
Ремонт Mazda 6
- Mazda 6 (GG,GY)
- Mazda 6 (GH)
- Mazda 6 (GJ,GL)
-
Ремонт Mazda BT-50
- Mazda BT-50 (CD,UN)
-
Ремонт Mazda CX-7
- Mazda CX-7 (ER)
-
Ремонт Mazda CX-9
- Mazda CX-9 (TB)
- Mazda CX-9 (TC)
-
Ремонт Mazda MX-5
- Mazda MX-5 (NC)
- Mazda MX-5 (ND)
-
Ремонт Mazda TRIBUTE
- Mazda Tribute (EP)
-
Ремонт Mazda RX-8
- Mazda RX-8 (SE,FE)
-
Ремонт Mazda 2
-
Ремонт Audi
-
Ремонт Audi A1
- Audi A1 8X
-
Ремонт Audi A3
- Audi A3-S3 8P
- Audi A3-S3 8P restyle 2
- Audi A3-S3 8P restyle 3
- Audi A3-S3 8V
-
Ремонт Audi A1
-
Ремонт Ford
Замена радиатора печки Фольксваген Джетта (VW Jetta) в Минске, цена работы
Фотоотчеты о выполенных работах мастерами СТО «500 Ампер»:
Замена радиатора печки Citroen ZX
Замена теплообменника отопителя салона Citroen Xantia
Обогрев салона автомобиля уже давно не роскошь.
Это неотъемлемая часть каждого транспортного средства. В холодное время года езда с неисправным обогревом практически невозможна. Поэтому проблемы в этой системе следует решать загодя.
Одной из распространенных причин отсутствия тепла внутри машины является поломка радиатора печки в автотранспорте. Провести замену этой детали можно в ручном режиме. Однако чтобы избежать ошибок и дальнейших проблем с поступлением тепла в салон, проще поручить эти действия опытным механикам.
Сотрудники СТО «500 Ампер» имеют опыт и навыки по замене радиаторов в системе обогрева автомобиля. Процесс не займет много времени и не опустошит карманы заказчика.
Почему происходит поломка. Как исправить
Радиатор выполняет функцию теплообменника (проходя по трубкам данного элемента теплоноситель остывает, чтобы охладить систему). При этом в самой детали и патрубках, которыми она соединяется с другими элементами, оседают твердые частицы. Металл, из которого изготовлен радиатор, коррозирует со временем.
Последствия таких изменений:
- Утечка охлаждающей жидкости.
- Снижение эффективности работы системы обогрева.
- Также недостаток тосола в системе приводит к перегревам двигателя. Испаряясь на теплообменнике, тосол попадает в салон машины в виде вредного для здоровья пара.
Исправить ситуацию можно двумя способами:
- Промывка установленного радиатора либо его пайка.
- Замена радиатора печки автомобиля.
Второй метод более действенный, так как реанимация старого оборудования – это временная мера. В конечном итоге владелец автомобиля все равно вернется к замене этой запасной части.
Существуют ситуации, когда нет необходимости в замене радиатора и всех его соединительных частей. Если коррозия возникла на кранике либо ином элементе, заменить можно только необходимый фрагмент системы, не трогая радиатор.
Станция технического обслуживания «500 Ампер» проводит демонтаж и монтаж данных приборов. На нашем СТО процедура не занимает много времени.
Стоимость ее также не будет смущать владельца автомобиля. Поэтому при выборе между ремонтом и заменой мы рекомендуем выбирать последнее (как более выгодный и надежный вариант). А наши мастера помогут реализовать его быстро, надежно и без серьезных финансовых затрат.
Видео по теме:
Замена радиатора печки Volkswagen Jetta. Чем официалы, лучше сам!
Rion
Мне приятель сказал на фольце и без радиатора печки много чего полетело >) Что может быть с коробкой первая не включается вторая вылетает на гольф 2
Туразов Чура
интересно, если каждый сезон он Новый ставил… то чего он такой убитый? соты мятые, его рукажопый мастер снимал?
Маршал
потеют окна в машине жара подскажите
Фан
Ну чё брат как сделал
Рида
у меня только 1 вопрос, а че реально есть идиоты которые воду заливают ещё???
Васян
По радиатору печки и так куча инфы в инете! Когда собака первый раз гавкнула, я чуть не обосрался от неожиданности, ну предупреждать же надо.
Короче, ремонт ‘Таврии’ — это как фильм ужасов, со скримерами)
Все сервисы по ремонту Volkswagen Jetta на интерактивной карте
Обуждение раздела Замена радиатора печки Volkswagen Jetta
Григорий
новая печка новый радиатор прочищенный движок машина летом перегревается зимой не нагре вается даже до60 гр печка 25 гр зато об краник обжигаюсь ваз2106
Silviu
Вот вы развели тут комментариев, для нормального газелиста коробку снять поставить, что колесо поменять, это больное место Газели, у меня всегда корабас в запасе лежит, в походных условиях не раз менял один! И ничего нормально, правда силой не обижен.
Рольф
У друга на джетта и без радиатора печки полно чем руки занять… Брат подскажи как потушить чек подушки безопасности опель вектра 1.8 1995 год???!
Jagger
Забит маслоприемник!
Сантьяго
44, 45 что означает?
Измаил Корежин
И печка бы не грела, если спиральки убрать:) LoL? О радиаторе печки можно говорить бесконечно )))
Абердин
Спасибо, Игорь, помог видеороликом)
Адольф
Купил дополнительную печку в машину из Китая.
Работает от прикуривателя 12V. Посмотреть видео обзор можете у меня на канале!)
Дарья
Багажник для Опель Омега А своими руками, багажник крепиться на родные рейлинги. 456239017?list=806 73db24f61b141d2
Бела Травочкина
Хотелось бы, чтобы подробнее по радиатору печки пояснил бы Ж)) Хлопці а що ви хочете толковий майстер має клієнтів. На СТО працюють прахтиканти, тому що професіонал просить на 20гривень більше плату, але ніхто не зважає що майстер виконає роботу швидше якісніше, і без проблем. Це жлобство власників СТО
Hope
прикольно. спасиво
Cowen
эээээ,малайка…сАвс ем по русски не бельмесим…сАвсем плахой Абзорщик никудышно малайка рассказал иди лучше Щай пей ))) Желательно в деталях посоветовал бы по радиатору печки…
Адаркин Канат
видимо гольф раньше поездил на воде. ржавчина осела в системе и потихоньку собирается в узких местах
Ауди
Гольф 3 2.0 бенз. Та же проблема…Я нашел по вину 2 датчика 1-й это датчик давления, 2-й это датчик температуры масла.
Я так понимаю это они? Или в фильтре и в голове одинаковые датчики?
Аллегро
так какие вкладыши вы ставили, промвал(там 1 размер) коренные и шатунные -НОМИНАЛ?
Смородина-Паскина Зоя
Собрался тут себе тигренка при именно Т11. Не перегревается зимой при таком утеплении? Движок 1.6 хватает для него? Что бы ездить, гоночной … не страдаю. По трассе как он себя ведет? На обгонах ососбенно, двиг тянет? У моего друга и без радиатора печки на volkswagen много чем заниматься ))
Задворников Вали
Бах. опять перехимичили). ну что молодец. главное прочистил.и будет чистить всем.и зарабатывать бабло.
Ахмад
У меня в место бк часы, а можно ли установить бк в место них, и второй вопрос., я не лазил в панель не знаю, у бмв е34 на некоторых машинах где стоят часы в место бк есть разъем на случай установки бк, в вектре такое есть? Не частые трудности с радиатором печки не особо напрягают,
Как заменить радиатор печки на фольксваген пассат б3
Главная » Разное » Как заменить радиатор печки на фольксваген пассат б3Замена радиатора печки Volkswagen Passat B4 (3A)
Информация применима для ремонта автомобилей:
Volkswagen Passat B3 / Фольксваген Пассат Б3 (312) 1988 — 1994
Volkswagen Passat Variant B3 / Фольксваген Пассат Вариант Б3 (315) 1988 — 1994
Volkswagen Passat B4 / Фольксваген Пассат Б4 (3A2) 1994 — 1997
Volkswagen Passat Variant B4 / Фольксваген Пассат Вариант Б4 (3A5) 1994 — 1997
Основным признаком текущего радиатора печки является легкое, а порой и сильное, запотевание ветрового (лобового) стекла.
При сильных течах, все стекла авто затягивает маслянистой дымкой. Однако прежде чем приступать к замене, надо многократно все обдумать и однозначно определиться с неисправностью радиатора печки. Важно не ошибиться т.к. работа, по замене, радиатора печки, очень трудоемкая. Работа хлопотная, длительная, требует большого внимания, аккуратности и терпения.
На данной модели радиатор печи стоит в кожухе и небольшая течь ещё не значит антифриз над и под, паласами напольного покрытия. Крана печки здесь нет вовсе.
Если не повезло, и лопнула, верхняя входящая или выходящая трубки и антифриз полился на или под покрытие пола авто — это Беда. Снимать, желательно, еще и паласы и щумоизоляцию. Все надо выстирать, высушить и промыть полы салона авто.
Резиновые патрубки, надетые на концы трубок печки хорошо видны под капотом, на стенке салона и моторного отсека, четко посередине их 2, правая вход, левая выход.
Фото 0
Здесь резиновые патрубки радиатора печки уже сняты.
Фото 0а
На этом авто, замену радиатора печки можно выполнить только после полного снятия панели приборов, в просторечие «торпеды». Другого выхода нет, комбинировать бесполезно. Придется открутить много винтов, саморезов и демонтировать множество узлов и декоративных элементов. Руль, Подрулевые выключатели, Комбинацию приборов, Магнитолу, AIRBAGи и многое другое, придется демонтировать, другого выхода нет.
Лучше приступать к данному делу с толковым помощником или самому быть готовым морально и физически. Времени потребуется много. Не надо забывать, что задача не только все демонтировать, но и все правильно установить и закрепить на место, чтобы многочисленный, разнообразный крепеж занял свое штатное место.
1 раз. Потекла печка. Причиной, могла явиться неисправная крышка расширительного бачка и заклинивший, в закрытом положении термостат, их заменили на сервисе, до замены печки. Не открывшийся термостат стал причиной чрезмерного давления в системе охлаждения, которое не сбросила, неисправная крышка расширительного бачка, что и привело к черезмерному давлению и разгерметизации радиатора отопителя.
В первый раз, очень повезло, печка разгерметизировалась по верхнему шву. Радиатор печки, установленный в закрытом корпусе, тек и антифриз, испарялся на стекла (образуя запотевание и маслянистый нелет). Но, антифриз, не потек на, и под паласы, пола салона.
Это, «родной», заводской, радиатор печки- VALEO, со значком Ауди-Ф.Ваген.
Фото 0 б (родная)
Поднятие ковров показало, полы сухие. Снятие и мойка-сушка напольного покрытия и неминуемый демонтаж передних и задних кресел не потребовался.
Купил печку=890р. (Китай). Пройдя все этапы снятия и установки торпеды, заменил радиатор печки. Все, работало хорошо. Но недолго.
2 раз. Все гораздо хуже. Лопнул пластик патрубка (входящего). Естественно выяснилось это только после снятия и внимательного осмотра печки. Если внимательно присмотреться, на фото, видны многочисленные трещины.
Фото 0 в (китай)
Весь просочившийся антифриз, по внутренней поверхности, стенки, салона и моторного отсека, и по корпусу самого отопителя салона, потек под паласы и шумо-ляцию полов.
Антифриз, протек до задних ковриков ковриков, и там скопился. Все паласы хлюпали.
Радиатор отопителя салона, необходимо, преобретать, только надежного-проверенного производителя.
Описание работ, при этом варианте, течи радиатора отопителя салона, более полно раскроет все этапы, необходимых работ.
Очень важно определиться есть ли антифриз под паласами и готовы ли вы к снятию паласов и покрытия полов для дальнейшей стирки и сушки (важно располагать условиями для стирки и сушки). Если нет, то думайте, как высушить ковры и пространство под ними (само не высохнет).
Существует, и успешно применяем, многими автовладельцами еще один не хитрый способ сбора влаги с полов и паласов. Это толстый слой газет, бумаги (которая хорошо впитывает влагу). Поместив несколько листов газеты на палас и под него, хорошо расстелив газету по мокрой плоскости, на некоторое время (зависит от количества содержания влаги), затем заменяется мокрый слой газет (бумаги) на сухие слои. Таким способом.
можно собрать огромное кол-во влаги (антифриза).
Если способ удаления влаги газетами не приемлем, и принято решение снять палас и напольное покрытие, для дальнейшей стирки и сушки (приветствую), придется потрудиться.
Полностью убедившись, что радиатор отопителя(печки) салона течет и необходима его замена, понадобится:
Необходимо:
А) Купить антифриз 3л.+Дист. вода 3л.=6л. Это если будем менять всю охл. жидкость
Б) Купить радиат. печки. Какой и Цена — решать вам.
Отключить «+» клемму от АКБ.
Пункты с 1 по 5, описания работ необходимых для снятия паласов и покрытия полов. Если полы сухие и снимаем только торпеду, переходим сразу к пункту № 6.
1.ПЕРЕДНИЕ КРЕСЛА. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.
Передние кресла данного авто крепятся на трёх салазках скользящим по трем направляющим полозам.
1 А) Сдвигаем левое и правое кресло до упора вперед. Получаем доступ к декоративным накладкам внутренних и наружных полозов кресел.
Фото 1а
1 Б) Аккуратно снимаем декор. накладки (описать невозможно). На фото отмечены красным.
Фото 1б
1 В) Сдвигаем оба передних кресла назад, чтобы получить доступ к стопорному клину (иногда бывает болт и гайка). Легко сдавив клин (или раскрутив болт и гайку) удаляем их.
Фото 1в
1 Г) Подняв рукоять продольного перемещения кресел, легко выталкиваем кресла (их салазки) из полозов.
1 Д) Удаляем передние кресла из салона.
2. ЗАДНИЕ КРЕСЛА (Пассат Вариант). Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.
2 А) Подняв оба сидения задних кресел, торцевым шестигранным ключом откручиваем болты крепления к кузову.
Фото 2
2Б) Удаляем сидения из салона.
3. Ремни безопасности. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.
Подцепив отверткой снять пластик. заглушку с граней болта, ключом на №17 открутить болты, на левом и правом пороге.
Фото 3
4. НАКЛАДКИ ПОРОГОВ. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.
Накладки порогов снимаются без применения инструмента. Кончики пальцев засунуть под нижний край накладки (у паласа) и чуть оттянуть от порога, а ладонями резко надавить на верхнюю плоскость накладки. Слышен щелчок, так по всей длине накладки порога. Демонтировав накладки левого и правого порога удаляем их из салона.
5. Рычаг открывания капота. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.
Открутить два самореза крепления рычага открывания капота (капот открыт). Затем, не сложно, отсоединить трос от рычага. Рычаг удалить.
Фото 5
Фото 5а
6. Левый «бардачок». Открутить 4 винта крепления левого «бардачка» или «надколенная перегородка левая».
Снять ее, с ней снимется еще плоская пластиковая панель в поролоне. Удалить их.
Фото 6
7. Правый « бардачок». Открутить 4 винта крепления правого «бардачка» или перчаточного ящика. Удалить бардачок, не забывая отключить разъем подсветки (если есть).
Фото 7
8. Левая и Правая Щечки. Пропустить этот пункт, если не снимаем напольное покрытие.
Желательно при снятии напольного покрытия. Открутить по одному саморезу на левой (где была установлена ручка открывания капота) и правой щечке, Вообще они называются – «нижняя накладка передней стойки и дверного проема».
Фото 8
Аккуратно, не калеча, щечки-накладки (каждая закреплена еще на одной пружинной скобе, вставленной в кузов) снимаем их. Щечки- накладки удаляем и в сторону.
Фото 8а
9. Центральная консоль.
Задняя и передняя часть. Внимание — Вариантов исполнения и крепления Центральной консоли несколько, описываю только мой авто.
Фото 9
9 А) Рычаг стояночного тормоза. Поднять рычаг стояночного (ручного) тормоза вверх (поставить авто на ручник). Снять (потянув вперед) с рычага стояночного (ручного) тормоза рукоять. Затем стянуть (потянув вперед) декоративный пластиковый кожух.
Фото 9а.
9 Б) Пепельница задняя. Вынуть пепельницу для задних пассажиров, открутить два винта под ней.
Фото 9б.
9 В) Задняя часть центральной консоли. Осторожно — не повредив патрон с лампой подсветки пепельницы (если есть), предварительно открутив два винта под снятой пепельницей. Снять (потянув к заднему креслу) заднюю часть центральной консоли.
Фото 9в
9 Г) Рукоять КПП.
Открутить (против часовой стрелки) рукоять перекл. Передач (мех. КПП.)
9 Д) Декор рукояти КПП. Аккуратно подцепив плоской отверткой, снять декор. обрамление рукояти переключения передач.
Фото 9д
9 Е) Пластиковые гайки передней консоли. Под декоративной накладкой рычага перекл. Передач хорошо видны две пластиковые гайки. Открутить их (головка на 10), две пластиковые гайки, они крепят переднюю часть центральной консоли.
Фото 9е
9 Ж) Саморезы передней консоли. Открутить 1 саморез слева
Фото 9ж
и 1справа центр. консоли.
Фото 9жж
Потянув переднюю консоль назад, получить доступ к разъемам прикуривателя и подсветки консоли (если есть, отключить и этот разъем). Снять центральную консоль.
10. Центральные опоры торпеды. Сняв переднюю, часть центральной консоли, получаем доступ к центральным опорам торпеды.
Открутив (ключ № 8) по 3 болта на каждой стойке(1- сверху, 2- снизу) откладываем крепеж и сами стойки, в сторону.
Фото 10
11. Работа под педалями. Необходимо обеспечить хорошее освещение.
Задача открутить декоративные пластиковые гайки и ограничитель хода педали газа.
Фото 11
11 А) Если надо снять и паласы, и торпеду открутить все 5 точек крепления.
Если надо снять только торпеду, открутить 2 и 3 точки крепления.
Фото 11а
11 Б) открутив, аккуратно потянуть и снять декоративную защиту промежуточного вала. Обязательно выполнить этот пункт, прежде чем перейти к следующему.
Фото 11б
11В) Над педалями газа и тормоза закреплена пластиковая защитная панель, обклеенная поролоном, состоящая из двух разъемных частей. Расположена она неудобно, закреплена хитро.
Сначала необходимо открутить три самореза и снять, потянув на себя, затем опустив вниз первую часть панели.
Фото 11 в
Затем, давя отверткой, на стопорный язычок потянуть на себя вторую часть пласт. панели.
Внимание: при обратной сборке обязательно, сначала установить эту панель и только затем крепить декоративную защиту промежуточного вала с универсальными шарнирами, описанную в пункте 11б.
Вышеописанные элементы салона после демонтажа.
Фото 11 вв
Существует еще точка крепления паласа, над ногами пассажира, которую необходимо демонтировать, этот пластиковый пистон сидит крепко, просто надо его грамотно потянуть на себя, он выйдет.
Фото 11 ввв
12. Руль и, под ним, комбинированный переключатель рулевой колонки.
Ключ зажигания обязательно должен быть вынут, а руль повернут до щелчка противоугонного положения.
12 А) Открутив шестигранным торцевым ключом сзади руля два болта крепления подушки безопасности (AIRBAG), чуть приподнимаем подушку и, отключив разъем (он просто вытаскивается), снимаем её.
Фото 12а
12 Б) Открутив снизу крестовой отверткой, два самореза и опустив серворуль вниз, разъединив две половинки и снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки.
Фото 12 б
12 В) Сняв красную пластиковую пластину с надписями (на фото отмечена — красным) и аккуратно отогнув плоский провод с разъемом подушки безопасности (синим), головкой на 24 откручиваем центральную гайку (желтым) крепления руля.
Фото 12 в
12 Г) Прежде чем снимать руль поставить метку на руле относительно, какой либо ориентира, это облегчит точную установку руля на свое место.
12 Д) Обязательно отключив разъем плоского провода(AIRBAG) идущего снизу руля, по рулевой колонке.
Это фото снизу, слева руля.
Фото 12 д
Только после этого снимаем руль.
12 Е) Отсоединив 4 разъема (два слева и два справа) от комбинированного переключателя, который стоит сразу за рулем
Фото 12е
и, открутив три винта его крепления, снимаем этот узел.
Фото 12 ее
13.Панель приборов «торпеда». Начинаем разбирать.
13А) Аккуратно, поддев отверткой, снимаем все верхние сопла подачи воздуха, расположенные на «торпеде». Их 4 штуки, 2 шт. в центре, 1 слева и 1 справа.
Фото 13 а
13 Б) Сдвинув вправо, подпружиненный крепеж, комбинации включения и регулировки внешнего освещения и внутренней подсветки, вынимаем этот узел, потянув на себя.
Фото 13 б
13 В) Отключив два разъема, узел в сторону.
Фото 13 в
13Г) Снимаем декоративную панель, закрывающую диагностический разъем.
Фото 13 г
13Д) Снимаем магнитолу, не забыв отключить разъемы, (на заводе устанавливается несколько моделей магнитол).
Снимаем все выключатели и контрольные лампы, расположенные под магнитолой (отключив разъемы).
Подцепив отверткой, снимаем декор. накладку панели ручек управления отопления и вентиляции.
Фото 13 д
13 Е) Открутив, крестовой отверткой, 6 винтов крепления, снимаем «центральную накладку» торпеды, над рулевой колонкой, а за ней декоративное обрамление спидометра — «комбинации приборов».
Фото 13 е
13 Ж) Открутив, еще 4 крестовых винта, вокруг ручек панели управления отопления- вентиляции
Фото 13 ж
и 2 снизу этой панели. Правый- 1, из винтов виден хорошо, а левый-2 винт скрыт за разъемом подсветки пепельницы (аккуратно отогнув провод этого разъема, открутить левый винт, затем очень осторожно снять хрупкую — оргстекло, подсветку пепельницы и отключив от неё разъём, удалить.
Затем снять «центральную накладку», над центральной консолью.
Фото 13 жж
13 з) Внимательно осмотрев, весь ли крепеж откручен. Не торопясь, вынимаем плотно сидящую в воздуховоде накладку крайнего левого сопла.
Фото 13з
Далее. Откручиваем винт (красный) и поддев отверткой два усика (синие), снимаем накладку крайнего правого сопла.
Фото 13 зз
13 И) Открутим, слева и справа, спидометра = «комбинации приборов», 2 крестовых винта. Помощник, под капотом, осторожно тащит трос спидометра (трос подпружинен и выходит на 3-3,5см) на себя, а вы, из салона, осторожно потянув сначала верх спидометра «комбинации приборов», а затем и низ, вытаскиваете этот узел. Отсоединив разъем, сзади этого узла, снимаете его.
Фото 13и
13 ИИ) ВНИМАНИЕ. Если торпеда снимается впервые, необходимо сверлом и дрелью удалить заклепку, место отмечено сине-красным цветом.
Затем, отогнув пластик, вывести жгуты проводов из захвата, опустив вниз.
Фото 13 ии
13 К) Над правым бардачком, ранее нами снятым, заглянув снизу, под торпеду, по середине подушки безопасности переднего пассажира, необходимо найти и разъединить разъем (синего цвета). Это разъем, ранее упомянутой подушки безопасности, которую мы снимем вместе с «торпедой». На фото место разъема отмечено красной стрелкой, а точками провод этого разъема.
Фото 13к
13 Л) Не забывая, что слева и справа, по краям торпеды установлено по одному динамику магнитолы, каждый динамик имеет по два разъема подключения, их необходимо отключить, всего 4 разъема. Заглянув под « торпеду», по левому и правому краю, их желательно искать с подсветкой, над воздуховодами.
13 М) Пришло время открутить, головкой на 8, предварит. сняв декоративные пластиковые накладки, по два болтика по бокам «торпеды».
Всего 4шт., два слева и два справа.
Фото 13м
13 Н) Внимание, очень важно не забыть отстегнуть (потянув левую — влево, правую — вправо) 2 хитрые клипсы и открутить малозаметный 1 саморез крепления, снизу центрального воздуховода. Это необходимо, для облегчения снятия и последующей установки «торпеды». Центральный воздуховод снимаем одновременно с торпедой, не забывая отсоединить от него 2 толстых патрубка, левого и правого сопла.
Фото 13н
13 О) Аккуратно, желательно с помощником, взявшись за торпеду по краям и потянув ее от лобового стекла, снимаем эту крайне габаритную конструкцию. Результат.
Фото 13о
Торпеда снята, теперь необходимо, демонтировать сам корпус воздухораспределителя, внутри которого, и расположен радиатор печки.
14. Демонтаж корпуса воздухораспределителя. Работа под торпедой.
14А) Необходимо, сняв хомуты, отсоединить два резиновых патрубка от пластиковых трубок радиатора печки
Фото14а
Результат на след.
фото. Открытые отверстия трубок радиатора печки лучше сразу заткнуть плотно скрученными пробками из тряпки. Чтобы, при снятии корпуса воздухораспределителя, избежать пролития антифриза в салоне автомобиля.
Фото 14аа
14Б) Далее, откручиваем 2 точки крепления (всего точек крепления 4шт.) корпуса воздухораспределителя к кузову авто. Это две гайки, под ключ № 10. Верхняя из гаек расположена в легкодоступном месте и хорошо видна на фото, а вот нижняя, доставит определенные хлопоты, как в её нахождении, так и откручивании. Нижняя гайка расположена строго, по вертикали вниз, от верхней гайки. Для её обнаружения необходимо отогнуть вверх, плотный алюминий малого кожуха теплозащиты, затем на ощупь найти и оторвать «пятачок» от полотна основной теплозащиты перегородки моторного отсека и салона. Вот там и расположена вторая гайка на 10. Открутить её сложно, лучше использовать головку и гибкий вороток. Обе гайки под собой имеют шайбы, которые аккуратно надо снять, чтобы исключить их потерю.
При обратном монтаже, после замены радиатора печки, нижнюю гайку удобно закручивать намагниченной головкой или прилепить гайку к головке на пластилине. Описать сложно, вот фото.
Фото 14б
14В) Для откручивания, двух других, точек крепления корпуса воздухораспределителя необходимо снять защитный кожух фильтра тонкой очистки воздуха салона.
Фото 14в
Под ним мы обнаружим сам фильтр тонкой очистки воздуха салона.
Фото 14вв
14Г) Фильтр необходимо снять, осторожно потянув вверх. Вот результат.
Фото 14г
14Д) Далее аккуратно, отстегнуть две пластиковые клипсы, под болтами, с головкой на № 13.
Фото 14д
14Е) Корпус, где стоял фильтр тонкой очистки воздуха, приподнять вверх и снять.
14Ж) Открутить, головкой на 13, последние две точки крепления корпуса воздухораспределителя.
Фото 14ж
15. Демонтаж корпуса воздухораспределителя. Работа в салоне.
15А) Отсоединяем разъем от «электромотора печки» и вынимаем уложенный провод с мест крепления.
Фото 15а ……
15Б) Из салона, подхватив корпус воздухораспределителя, осторожно ничего не повреждая потянуть его на себя. Убедившись, что ничего, не мешает полному удалению корпуса воздухораспределителя из автомобиля, вынимаем корпус. Результат.
Фото 15б
16. Вынимаем радиатор печки из корпуса воздухораспределителя
16А) Осторожно, не ломая пластиковых защелок, извлекаем радиатор печи из корпуса.
Фото 16а
16Б) Вот он, потекший китайский радиатор печки. Треснул пластик входящего патрубка.
Фото 16 б
17.
Устанавливаем новый радиатор печки.
Был куплен радиатор печки фирмы BEHR, на сколько он хорош, покажет время.
17А) Берем новый радиатор и приклеиваем к нему самоклеющийся поролон, который прилагается к печке.
Фото 17а
17Б) Устанавливаем (опускаем, заталкиваем), новый радиатор печки на штатное место. Радиатор входит плотно, поролон новый. Необходимо добиться полной посадки радиатора, чтобы защелкнуть боковые фиксаторы.
Фото 17б
18.Конечный результат.
Текущий радиатор печки заменен на новый. Можно приступать к монтажу всех узлов на свои места.
Фото 18
После тщательной стирки и сушки напольного покрытия, удаления из салона и патрубков пыли и грязи, можно приступать к монтажу всех узлов на свои места.
Не лишним будет, разобрав торпеду (сняв динамики и подушку безопасности) промыть торпеду губкой с порошком.
Удачи! До новых встреч.
Продолжение и все обсуждения отчета здесь
Спасибо: murz88
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Как заменить радиатор в VW Passat
Вещи, которые вам понадобятся
Повторно закрывающийся контейнер
Запасной радиатор
Дистиллированная вода
Антифриз
Если вы склонны к механике, вы можете сэкономить, заменив радиатор самостоятельно.Вот как можно заменить радиатор в Passat с 1996 по 2005 год с двигателем объемом 2,8 или 4,0 литра.Снимите звуковой изолятор и отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Для замены радиатора необходимо снять крышку переднего бампера. При подготовке к снятию крышки снимите указатель поворота и рычаг открывания защелки капота.
Попросите кого-нибудь помочь вам снять кожух бампера. Сначала снимаем болты решетки радиатора и винты, удерживающие бампер. Попросите помощника помочь вам снять кожух бампера с направляющих.Отсоедините разъемы жгута от любых электрических компонентов.
Открутите слив в нижней части радиатора и слейте охлаждающую жидкость в герметичную емкость. Освободите муфты на шлангах охлаждающей жидкости и отсоедините термовыключатель от разъема жгута. Если у вашего Passat автоматическая коробка передач, отключите линии ATF.
Снимите гидроусилитель руля и дайте ему свисать.
Не отсоединяйте линии жидкости. Если в вашем Passat нет кондиционера, отсоедините зажимы и снимите радиатор, потянув его к передней части автомобиля.
Снимите зажимы на линии хладагента, если у вашего Passat есть кондиционер, и снимите конденсатор с радиатора, потянув его вперед и перемещая его между держателем замка и конденсатором.
Замените радиатор, подсоедините и переустановите все компоненты двигателя и элементы бампера в том порядке, в котором они были сняты. Надежно затяните все зажимы, болты и винты.
Заполните радиатор смесью из половины дистиллированной воды и половины антифриза. Не закрывайте крышку радиатора, запустите двигатель и дайте ему поработать достаточно долго, чтобы он прогрелся, что поможет удалить воздух из системы.При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Надежно закройте крышку.
Предупреждения
Помните, что кошек и собак привлекает антифриз, который может быть смертельным при проглатывании. Убирайте любые разливы, как только они произойдут.
Минутку …
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [ ]) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + ( !! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))
+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + ( !! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) — []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))
.
Как заменить радиатор менее чем за 45 минут
Заправить радиатор
Шаг 23 — Затем установите крышку радиатора, нажав вниз и повернув по часовой стрелке до упора, также проверьте жидкость в бачке охлаждающей жидкости. уровень. После установки крышки радиатора перепроверьте систему на герметичность, также перепроверьте бачок с охлаждающей жидкостью через пару дней эксплуатации. Однажды управляя автомобилем, проверьте датчик температуры на предмет перегрев.
СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ
Полезная информация
Радиатор отводит тепло от двигатель за счет теплообмена с использованием охлаждающей жидкости в качестве проводника и обычно расположен в передней части автомобиля под капот. А охлаждение система состоит из множества частей, включая термостат, водяной насос и систему охлаждения. шланги. Радиатор изготавливается с тонкой алюминиевой сердцевиной в сочетании с пластиком. резервуары, подверженные утечкам охлаждающей жидкости.При снятии радиатора оставление охлаждающих вентиляторов прикрепленными и перенос их на новый радиатор, находясь на стенде, может быть более эффективным.
Пока радиатор Удаляется, используйте садовый шланг для очистки участка, включая конденсатор кондиционера.
Необходимые инструменты и материалы
- Замена радиатора
- Охлаждающая жидкость двигателя
- Набор головок
- Набор гаечных ключей
- Инструмент для снятия хомутов или фиксаторов каналов
- Торговые полотенца
- Емкость для сбора жидкости
- Защитные очки и перчатки
Передовой опыт
- Отключить аккумуляторный кабель, чтобы избежать короткого замыкания.
- Заменить термостат при замене радиатора.
- Промойте систему охлаждения и установить новую охлаждающую жидкость для защиты прокладок и внутреннего двигателя части.
- Заменить верхний и нижний радиатор шланги.
- Осмотрите охлаждение работа вентилятора.
- Осмотрите и удалите мусор, например пластиковые пакеты, перед передней решеткой. площадь.
2014 Volkswagen PassatL4-1. 8L Turbo | Тип обслуживания Замена автомобильного радиатора | Ориентировочная цена 1237,44 долларов США | Цена для дилеров 1525,97 долларов США — 2333,26 долларов США | |||
| Turbo | Turbo Тип обслуживания Замена автомобильного радиатора | Оценка 845,02 долл. США | Цена дилера 1021,48 долл. США — 1452,26 долл. США | |||
| 2013 Volkswagen PassatV6-3.6L | Тип обслуживания Замена радиатора автомобиля | Оценка 1162 долл. США.43 | Цена в магазине / у дилера 1399,57–1993,39 долл. | Тип обслуживания Замена автомобильного радиатора | Ориентировочная цена 631,24 доллара США | Цена дилера 765,67 долларов США — 1116,38 доллара США |
| 1997 Volkswagen PassatV6-2.8L | Тип обслуживания Замена автомобильного радиатора | Предполагаемая стоимость 1360 долларов США.70 | Цена в магазине / у дилера 1650,66 — 2425,98 долларов | |||
2013 Volkswagen PassatL4-2. 0L Turbo Diesel | Тип обслуживания Замена радиатора автомобиля | Ориентировочная цена 1378,89 долларов | Цена у дилеров 1666,78 — 9612,41 долларов США | |||
| Тип обслуживания Замена радиатора автомобиля | Расчетная стоимость 1340,20 $ | Цена у дилера / магазина 1633,93 $ — 2412,08 $ |
Замена радиатора отопителя Volkswagen Jetta | Стоимость и обслуживание
Ассортимент для всех автомобилей
Бесплатная мгновенная цитата
Средняя цена магазина 428 долларов США
РемонтСмит Прайс 243 доллара
Средняя цена магазина
РемонтСмит Прайс
$
Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на ваши тормоза от RepairSmith.
Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.
Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на ваши тормоза от RepairSmith.
В наш ремонт входит: Сертифицированный механик •
, 12 месяцев | Гарантия на 12 000 миль
Простое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю
Симптомы неисправности нагревателя
Утечки внутри автомобиля
Автомобили потребляют много жидкости, поэтому утечки не редкость.Сердечник отопителя, однако, является единственным компонентом вашего автомобиля, который будет протекать внутрь автомобиля. Вы, вероятно, заметите это как лужу под приборной панелью, хотя вы также можете увидеть, как она медленно капает с приборной панели.
В любом случае, это признак того, что ваш сердечник нагревателя переживает тяжелые времена. Точно так же вы можете не замечать вид жидкости, но вы можете заметить ее запах. Если вы чувствуете запах охлаждающей жидкости в своем автомобиле, это, вероятно, радиатор отопителя.
Нагреватель не работает
Работа обогревателя салона вашего автомобиля зависит от сердечника отопителя.Без сердечника отопителя климат-контроль не сможет на самом деле получать горячий воздух. Таким образом, если радиатор отопителя выйдет из строя, в вашем автомобиле не будет горячего воздуха или, возможно, будет только небольшое количество горячего воздуха. Хорошо в июле. В январе не очень.
Окна запотевают
Ваши окна могут запотеть по двум причинам, если ваш радиатор отопителя выйдет из строя. Во-первых, при оттаивании стекол машина часто использует горячий воздух, поэтому без этого воздуха ей будет тяжело.
И, во-вторых, вытекающая охлаждающая жидкость может вызвать небольшой пар, из-за которого окна запотевают до такой степени, что вы не сможете ничего видеть через ветровое стекло.
Низкий уровень охлаждающей жидкости
Слушай, я не собираюсь говорить тебе, как проводить время. Я просто скажу вам, что не помешало бы потратить несколько минут, чтобы проверить уровень жидкости в вашем автомобиле. Вы можете заметить небольшие проблемы, прежде чем они станут большими проблемами.Если вы заметили, что уровень охлаждающей жидкости низкий, возможно, у вас где-то есть утечка. Течь может быть из радиатора отопителя.
Двигатель перегревается
Или вы можете просто сделать это менее ответственным способом, не контролируя уровень охлаждающей жидкости и просто ожидая перегрева двигателя. Твой выбор.
Получить предложение 1 год | Гарантия на 12 000 мильАмазон.
com: Для Volkswagen Jetta City Heater Core 2007 2008 2009Совместим со следующими автомобилями:
Совместим с:
1994 | Совместим с Au-Di | 90, S, 6 цилиндров 2,8 л
1994 | Совместимость с Au-Di | 90, Cs, 6 цилиндров 2,8 л
1994 | Совместим с Au-Di | 90 Quattro, Cs, 6 цилиндров 2,8 л
1995 | Совместим с Au-Di |90,Base,6 Cyl 2.8L
1995| Совместим с Au-Di | 90, Sport, 6-цил. 2,8 л
1995 | Совместим с Au-Di | 90 Quattro, Base, 6 Cyl 2.8л
1995 | Совместим с Au-Di | 90 Quattro, Sport, 6-цил. 2,8 л
1999-2003 | Совместимость с Volkswagen | Beetle, Gl, 4 цилиндра 1,8 л
1999-2004 | Совместимость с Volkswagen | Beetle, Glx, 4 цилиндра 1,8 л
1999-2005 | Совместимость с Volkswagen | Beetle, Gls, 4 цилиндра 1,8 л
1999-2004 | Совместимость с Volkswagen | Beetle, Gl, 4 цилиндра 1,9 л
1999-2004 | Совместимость с Volkswagen | Beetle, Gls, 4 цилиндра 1,9 л
1999-2005 | Совместимость с Volkswagen | Beetle, Gl, 4 Cyl 2.
0L
1999-2005 | Совместим с Volkswagen | Beetle, Gls, 4 Cyl 2.0л
1999-2003 | Совместимость с Volkswagen | Golf, Gl, 4 цилиндра 1,9 л, начиная с Vin # 250001
1999-2005 | Совместимость с Volkswagen | Golf, Tdi, 4 цилиндра 1,9 л, начиная с вин № 250001
1999-2006 | Совместимость с Volkswagen | Golf,Gl,4 Cyl 2.0L,Vin # 250001
Информация о продукте:
Деталь: Corereplaces Dpi Number: 9903
Interchange Part Number:
1J1819031b
Дополнительная информация:
Beetle 99-008 / Tt 08 -09 Heater Core
Запасные части премиум-класса для вторичного рынка:
Точно подходят для производителей оригинального оборудования (OEM) Часть наших товаров сертифицирована Dot и Sae
Гарантии и гарантийные обязательства:
30-дневная гарантия соответствия 1-летняя ограниченная гарантия
Made to Last:
Этот товар изготовлен из высококачественного материала и тщательно протестирован для обеспечения прочности и целостности конструкции.
Пожалуйста, подтвердите, что OEM # или Partslink # точно соответствует вашей текущей детали перед покупкой, в противном случае товар может не подойти.
Обратите внимание, что для обеспечения безопасной доставки может потребоваться подпись для заказов на сумму более 200 долларов.
Volkswagen Jetta Диагностика течи радиатора отопителя
Одной из наиболее распространенных проблем, которые могут случиться с автомобилем, является течь радиатора отопителя. Если у вашего Volkswagen Jetta негерметичный радиатор отопителя, это не является риском поломки. Хотя, необходимо следить за тем, чтобы потерянная охлаждающая жидкость была заменена. Это может привести к повреждению автомобиля другими способами и должно быть устранено как можно скорее.
Принцип работы радиатора отопителя: Volkswagen Jetta
Радиатор отопителя представляет собой небольшой радиатор, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает внутрь автомобиля Jetta. Он работает точно так же, как радиатор. От двигателя идет линия горячей охлаждающей жидкости, а есть обратка.
Двигатель вентилятора подает воздух на радиатор отопителя, и салон прогревается.
Температура контролируется заслонкой смесителя, которой управляет водитель. Чем больше тепла включено, тем выше процент воздуха, проходящего через сердцевину отопителя.Если вам в конечном итоге понадобится новый, они довольно дешевы. 1. Запах охлаждающей жидкости . Вы можете многое узнать о том, что происходит с автомобилем, по запахам и звукам. В случае неисправного радиатора отопителя запах, который вы почувствуете, будет довольно сладким.Пахнет кленовым сиропом или фруктами. На самом деле, это то, чем пахнет охлаждающая жидкость вашего двигателя.
Типовой радиатор отопителя
2. Утечка охлаждающей жидкости в салон
Если во время вождения Jetta вы легко почувствуете запах охлаждающей жидкости, вы, вероятно, обнаружите, что пол вашего пассажира мокрый. Сердечник нагревателя, который медленно протекает, может повредить листовой металл под ковром.
Сам радиатор отопителя почти всегда расположен со стороны пассажира автомобиля.Включите двигатель вентилятора и следите за звуком.
Они всегда рядом друг с другом. Проверьте половую доску непосредственно под радиатором отопителя и посмотрите, не влажная ли она. Если охлаждающая жидкость будет находиться там очень долго, половицы могут заржаветь.
3. Нет нагрева
Если ваша Jetta вообще не нагревается, это может быть признаком засорения радиатора отопителя. Это также может быть признаком того, что у вас почти закончилась охлаждающая жидкость. Если охлаждающая жидкость не может попасть в радиатор отопителя, она вообще не будет нагреваться.
В случае, если обогреватель не нагревается, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Вам не нужно снимать крышку радиатора, просто проверьте перелив и залейте его. Если он сухой, заполните его и дайте системе охлаждения втянуть его, пока автомобиль/грузовик прогревается.
Также возможно, что дверца смесителя не открывается или не закрывается должным образом. В зависимости от того, насколько старый и сложный автомобиль, смешанная дверь может управляться тросом или приводом.
Нередко они замерзают и не работают, пока не оттают.
Если вы вообще не нагреваетесь, ознакомьтесь с этой статьей Volkswagen Jetta No Heat перед заменой радиатора отопителя.
4. Запотевшие окна
Запотевшие окна — верный признак неисправности радиатора отопителя. Когда вы включаете обогреватель с протекающим сердечником обогревателя, он эффективно действует как увлажнитель. это не вода вызывает туман, это антифриз.
Антифриз вреден и может привести к летальному исходу при проглатывании.Дышать паром тоже нехорошо.
5. Перегрев
Перегрев двигателя может указывать на негерметичность радиатора отопителя. Но есть масса других причин, по которым автомобиль может перегреться. На самом деле, если вы перегреваетесь, не начинайте с радиатора отопителя, если вы не видите очевидных признаков внутри автомобиля. Убедитесь, что охлаждающая жидкость заполнена, и начните искать утечку, если она не заполнена. Если он полный и перегревается, сначала посмотрите на термостат.
Причины неисправности сердечника нагревателя
Утечка сердечника нагревателя может быть вызвана трещиной, из которой вытекает охлаждающая жидкость, или засорением. В забитом состоянии течи нет, но и охлаждающую жидкость не пропускает, и тепло в салон не подает.
Заключение: Volkswagen Jetta неисправен радиатор отопителя
Удачи в определении того, неисправен ли радиатор отопителя вашего Jetta. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, пожалуйста, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.
Проблемы обогревателя обогревателя Volkswagen Jetta
Владельцы Volkswagen Jetta сообщили об 11 проблемы, связанные с отопителем обогревателя (в категории видимости). Ниже перечислены самые последние обнаруженные проблемы. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Volkswagen Jetta на основе всех проблем, о которых сообщалось для Jetta.
1 Проблема обогревателя обогревателя Volkswagen Jetta 1997
Дата отказа: 11.
04.2010
Ночью было дождливо и холодно.Я включил обогреватель и антиобледенитель, потому что окна моей машины и весь салон были затянуты туманом. Мой антиобледенитель очистил заднее стекло, но все остальные нет, поэтому я опустил окна и выключил обогреватель. Я немного подождал и вытер окно одеждой. Это был третий раз за 6 недель. Я в одиночку включил вентилятор, чтобы выгнать коричневый туман из машины. Сегодня проверил жидкости, охлаждающей жидкости в бачке почти не осталось, долил. Я видел на линии vwof America, которая в прошлом помогала людям с сердцевиной нагревателя доброй воли, но они сказали мне 4-152004, что они мне не помогут.Вот где у меня нет денег, и мне нужна моя машина для работы. Спасибо.
См. все проблемы Volkswagen Jetta 1997 года 🔎.
2 Проблема обогревателя обогревателя Volkswagen Jetta 1996
Дата отказа: 20.07.2007
Еду домой из школы (12 минут езды) ночью и воздух из дефлекторов странно пахнет охлаждающей жидкостью.
Я выключил вентиляторы, но все еще пахло странно. Я снова включил вентиляторы, и из вентиляционных отверстий пошел белый «дым» с сильным запахом охлаждающей жидкости.Мое лобовое стекло начало запотевать, пока я ехал по трассе. Я опустил окна и люк на крыше и попытался сделать все возможное, чтобы стекло не запотевало, но становилось только хуже. Я едва мог видеть и чувствовал, что нахожусь в очень опасной ситуации, поэтому я свернул на ближайшую окружную дорогу. Машина начала перегреваться, и я по-прежнему ничего не видел, поэтому я открыл дверь, поехал в безопасное место и заглушил машину. Позже выяснилось, что на половицах был весь хладагент и что радиатор отопителя вышел из строя.
См. все проблемы Volkswagen Jetta 1996 года выпуска 🔎.
3 Проблема обогревателя обогревателя Volkswagen Jetta 1997
Дата отказа: 01.11.2006
Заменил катушку зажигания в третий раз за столько лет!!
помпа электрическая заменена. Ядро Eater взорвалось пару месяцев спустя, когда я ехал по шоссе со скоростью 65 миль в час с ребенком в машине! ничего не было видно, так как машина залита облаком антифриза.
Помпа с ременным приводом вышла из строя через неделю. Требовалась замена всей рулевой рейки с гидроусилителем. Дважды пришлось менять стеклоподъемник. Дверная ручка сломалась дважды!.
4 Проблема обогревателя обогревателя Volkswagen Jetta 1996
Дата отказа: 22.06.2006
: контактное лицо заявило, что во время движения по автомагистрали между штатами со скоростью 70 миль в час возникло ощущение покалывания/жжения в ноге контактного лица. При снятии ноги с педали газа на ноге и на полу вокруг педалей наблюдалась дымящаяся жидкость.Жидкость вытекала из-под приборной панели над педалями газа, тормоза и сцепления. Пар / пар также выходил из вентиляционных отверстий дефростера на приборной панели. Аксессуары были немедленно отключены, и автомобиль был перевезен с дороги. Горячая жидкость продолжала извергаться и обжигать ногу контакта, пока тормоза срабатывали. Пары жидкости заполнили транспортное средство, мешая контакту видеть.
5 Проблема обогревателя обогревателя Volkswagen Jetta 1998
Дата отказа: 01.
05.2006
Как и другие, я заменил катушку зажигания.Произошло это после окончания гарантии, естественно. У меня также были электрические проблемы со стеклоподъемниками (регулятор и двигатель) для всех из них. Теперь у меня загорается чек энджин и машина глохнет. Я знаю, что клапан вторичного впуска воздуха нуждается в замене, но это не вызвало проблем. Теперь мне интересно, если что-то новое не так??? Кроме того, у меня были проблемы с потерей охлаждающей жидкости, и мне приходилось постоянно менять антифриз. После устранения того, что я считал небольшой утечкой, вся система не будет производить холодный воздух! с этой машиной не было ничего, кроме проблем, и VW должен рассмотреть все эти жалобы.
См. все проблемы Фольксваген Джетта 1998 года 🔎.
6 Проблема обогревателя обогревателя Volkswagen Jetta 1996
Дата отказа: 12.01.2006
12 января 2006 года, когда я ехал на своей машине по шоссе со скоростью 65 миль в час, из вентиляционных отверстий моего обогревателя быстро вырвался непрозрачный белый газ, который за считанные секунды фактически превратил салон моей машины в газовую камеру.
Температура двигателя увеличилась после того, как мне удалось безопасно убрать автомобиль с шоссе.Моя машина была продана с постоянным необслуживаемым антифризом vw розового цвета. В документации, прилагаемой к машине, указывалось, что, кроме периодической доливки антифриза, никакого обслуживания не требуется. Было установлено, что мой радиатор отопителя вышел из строя; дилер говорит, что он вышел из строя из-за отсутствия обслуживания. Если система не требует обслуживания, то как компонент может выйти из строя из-за отсутствия обслуживания? Первоначально я думал, что автомобиль подвергся вандализму, но дилер не согласился. Я не смог найти никаких предупреждений о возможности этого в сервисных бюллетенях или любой другой литературе VW.Если возможен катастрофический выход из строя радиатора отопителя, разве производитель не обязан предупредить покупателей своей продукции?
7 Проблема обогревателя обогревателя Volkswagen Jetta 1997
Дата отказа: 30.
07.2005
Во время парковки моего Volkswagen corrado 1992 года в конце января 2005 года мой радиатор отопителя протекал по всему моему пассажирскому полу, и из вентиляционных отверстий выходил пар, запотевавший мои окна. Изучив информацию в Интернете, я увидел, что это распространенная проблема на автомобилях Volkswagen с водяным охлаждением.30.07.05 у меня было подобное происшествие, когда я ехал на Volkswagen Jetta 1997 года моей жены. Лобовое стекло внезапно запотело, из дефлекторов пошел пар, а в машине появился запах охлаждающей жидкости. Это произошло во время движения по трассе. Мне пришлось протереть лобовое стекло рукой, чтобы я мог видеть лобовое стекло. Я остановился и проверил свой бачок охлаждающей жидкости, там была капля жидкости. Общим для обоих автомобилей является то, что они оснащены одним и тем же двигателем 2,8 л vr6. После повторных исследований в Интернете я обнаружил, что автомобили с идентификационным номером кампании NHTSA: 92v050000 и большинство Volkswagen с водяным охлаждением, произведенных после этой даты, имеют один и тот же номер детали для сердечника нагревателя.
Судя по всему неисправная деталь это радиатор отопителя. Пожалуйста, расследуйте это, к счастью, когда мое лобовое стекло запотело, движения было немного, и никто не пострадал. Спасибо за уделенное время.
8 Проблема обогревателя обогревателя Volkswagen Jetta 1996
Дата отказа: 25.03.2005
Разорвался радиатор отопителя, в результате чего охлаждающая жидкость вылилась на ноги водителя. Это в конечном итоге привело к запотеванию лобового стекла, что затруднило обзор дороги.Во время вождения автомобиля потребитель наехал на кочку, и горячая охлаждающая жидкость попала ему на ноги. Пар от горячей охлаждающей жидкости запотевал окна и вышел через дефлекторы. Потребитель остановился на парковке, чтобы не разбиться из-за пара на окне. Volkswagen согласился отремонтировать радиатор отопления.
9 Проблема обогревателя обогревателя Volkswagen Jetta 2002
Дата отказа: 24.03.2005
Сердцевина отопителя на Volkswagen Jetta 2002 года вышла из строя после 68000 миль.
Устранение согласно vw. . . Заплатите 1200. 00, чтобы это было исправлено. . . Прости.
См. все проблемы фольксваген джетта 2002 года 🔎.
10 Проблема обогревателя обогревателя Volkswagen Jetta 1999
Дата отказа: 12.01.2004
По дороге на работу у меня погасли фары, приборная панель, обогреватель/обогреватель и загорелся стоп-сигнал. Из-за условий и холода мое лобовое стекло очень быстро запотевало, что затрудняло вождение.С тех пор это случалось много раз, почти ежедневно. Позже я понял, что, повернув ключ зажигания, все вернулось в норму. Я не связывался с дилером по этому поводу из-за моего военного графика. Сейчас я занят и планирую связаться с дилером в Фарго, как только вернусь.
См. все проблемы Volkswagen Jetta 1999 года выпуска 🔎.
11 Проблема обогревателя обогревателя Volkswagen Jetta 1998
Дата отказа: 17.03.2001
Вышел из строя сердечник отопителя, и вместе с дымом в салон просочилась охлаждающая жидкость.
Дилер не смог отремонтировать, запчастей не было в наличии.
VW Volkswagen Jetta Сердцевина отопителя — Сердечники отопителя — Nissens Spectra Premium ACM Febi GPD UAC Action Crash OSC Automotive APDI API DIY Solutions — 2014 2012 2000 2013 2004 1997 2009 2001 14 12 00 13 04 97 09 01
Сменный радиатор отопителя Volkswagen Jetta
Эффективное использование газа сопряжено с затратами на техническое обслуживание, поскольку Volkswagen Jetta нуждается в лучших запасных частях и запасных частях OEM, чтобы работать с максимальным расходом бензина.Когда возникает проблема или требуется замена системы, не экономьте на второсортном компоненте. Что Volkswagen Jetta вознаградит вас за установку правильных автозапчастей, чтобы они служили с максимальной эффективностью. Топливосберегающие «зеленые» круизеры, такие как Volkswagen Jetta с эргономичным дизайном, были построены таким образом, чтобы их можно было поддерживать в тонусе, чтобы они продолжали демонстрировать выдающийся уровень топливной экономичности.
Год за годом Volkswagen обеспечивает мощность и надежный сервис, ожидаемый от высококачественной езды.Всякий раз, когда вы мудро выбираете надежный исторический Volkswagen, вы знаете, что получите фантастический дизайн. Ваш прекрасный Volkswagen был разработан с максимальной тщательностью и мастерством; он должен получить новые запасные части или OEM-запчасти аналогичного высокого уровня стоимости. Хотя они не нужны для того, чтобы ваш автомобиль или грузовик был в движении, связанные с комфортом компоненты вашего автомобиля или грузовика, такие как кондиционер или отопление, важны для обеспечения расслабления вашего автомобиля и приятного вождения, особенно в суровых температурных условиях. . Компоненты комфорта в кабине вашего автомобиля или грузовика позволяют вам путешествовать, куда бы вы ни отправились; Обеспечьте этот комфорт, сохранив их в максимально возможной форме.Тепловентилятор Volkswagen Jetta Heater Core — это нагревательное устройство, которое обогревает кабину автомобиля, пропуская через нее нагретую воду и направляя через нее воздух в автомобиль.
Поскольку кипящая горячая охлаждающая жидкость движется всего в нескольких дюймах от ног водителя, очень важно правильно поддерживать радиатор обогревателя Volkswagen Jetta. Сердцевина обогревателя Volkswagen Jetta заполнена горячим раствором, через который проходит воздух, чтобы нагреть внутреннюю часть автомобиля. Обычно самое сложное в обслуживании автомобиля — найти надежный источник качественных запчастей.Отличный способ сохранить производительность любого автомобиля — это использовать наши первоклассные запчасти и феноменальную поддержку клиентов. Если у вас есть какие-либо вопросы о наших деталях, наши специалисты по обслуживанию клиентов доступны по электронной почте или по телефону — с обычным обязательством перед клиентом мирового класса!
У нас есть в наличии следующие марки нагревателей для Volkswagen Jetta: NissensSpectra PremiumACMFebiGPDUACAction CrashOSC AutomotiveAPDIAPIDIY Solutions
Радиаторы печки доступны для следующих моделей Volkswagen Jetta: 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2004 , 2000, 1999, 1998, 1997, 1996, 1995, 1994, 1993, 1992, 1991, 1990, 1989, 1988, 1987, 1986, 1985, 1984, 1983, 1982, 1, 6, 1971, 1980 , 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00, 99, 98, 97, 96, 95, 94, 93, 92, 91 , 90, 89, 88, 87, 86, 85, 84, 83, 82, 81, 80.
Эту часть также иногда называют нагревателями Volkswagen Jetta. У нас есть запасные части радиатора отопителя для большинства моделей Volkswagen, включая Passat, EuroVan, Vanagon, Beetle, Golf, CC, Tiguan, Rabbit, Cabrio, Cabriolet, Rabbit Pickup, Fox, Corrado, Rabbit Convertible, Eos, Scirocco, GTI, Routan, Touareg, Quantum, Transporter, Jetta City, Dasher и Golf City.
SEOBEAN Мужские сексуальные трусы-боксеры с низкой посадкой в горошек, подходящие для нижнего белья Торговый центр Сан-Диего
SEOBEAN Мужские сексуальные трусы-боксеры с низкой посадкой в горошек, подходящие для нижнего белья Торговый центр Сан-Диего $11 SEOBEAN Мужские сексуальные трусы-боксеры с низкой посадкой, нижнее белье Трусики в горошек Одежда, обувь Ювелирные изделия Мужская одежда SEOBEAN Мужские сексуальные трусы-боксеры с низкой посадкой в горошек, подходящие для нижнего белья Торговый центр Сан-Диего $11 SEOBEAN Мужские сексуальные трусы-боксеры с низкой посадкой, трусы-боксеры в горошек, одежда, обувь, ювелирные изделия Мужская одежда SEOBEAN Мужские сексуальные трусы-боксеры с низкой посадкой в горошек, подходящие для нижнего белья Торговый центр Сан-Диего SEOBEAN,/labyrinthitis657624.
html,Brief,Rise,Trunks,Boxer,Fit,Dot,Sexy,Low,Mens,Нижнее белье,$11,www.iraqyoon.net,Одежда, Обувь, Ювелирные изделия, Мужчины, Одежда SEOBEAN,/labyrinthitis657624.html,Brief,Rise,Trunks , Боксер, Fit, Dot, Sexy, Low, Mens, Underwear, $ 11, www.iraqyoon.net, Одежда, Обувь Ювелирные изделия, Мужчины, Одежда
11 долларов
SEOBEAN Мужские сексуальные трусы-боксеры с низкой посадкой, нижнее белье, облегающие плавки в горошек
- 100% хлопок
- Размер модели (L): рост 182 см, вес 75 кг.
- Новые стволы с чашеобразными передними частями.
- Пожалуйста, попробуйте облегающие плавки вашего тела, подчеркнув линию бедер, удобно удерживая передние части.
- Размер для всех продуктов нижнего белья азиатский размер. Пожалуйста, обратите внимание, прежде чем сделать заказ. Если вы покупаете нижнее белье брендов США или ЕС, выбирайте на один размер больше.
Описание продукта
100% Хлопок Размер модели(L): Рост 182см, Вес 75кг Новые плавки с чашеобразными передними деталями.
Пожалуйста, попробуйте облегающие плавки вашего тела, подчеркнув линию бедер, удобно удерживая передние части.
SEOBEAN Мужские сексуальные трусы-боксеры с низкой посадкой, нижнее белье, облегающие плавки в горошек
Быстро приступайте к работе с помощью кратких руководств Dropbox.
Общайтесь с другими участниками сообщества Dropbox.
Живое обучение с виртуальным инструктором
Впервые в Dropbox? Запишитесь на сеанс со специалистом!
Учетные записи и выставление счетов
Обновляйте настройки учетной записи, управляйте несколькими учетными записями, проверяйте платежи и защищайте свою учетную запись.
Новая нить 25шт. Белая 70D/2 (60WT) Предварительно намотанная шпульная нить PlФайлы и папки
Узнайте, как синхронизировать, обмениваться и восстанавливать файлы, а также управлять всеми своими папками.
Команды и администраторы
Создайте команду или присоединитесь к ней, измените настройки команды и управляйте настройками в консоли администратора.
Установки и интеграции
Установите и используйте настольные или мобильные приложения, управляйте фотографиями и видео и узнайте об интеграции сторонних приложений.
Десятки коротких видеоруководств, которые помогут вам изучить основные концепции и расширенные функции, а также легко найти и устранить неполадки.
