Замена радиатора печки чери фора: Как заменить радиатор печки Чери Элара А21 (Фора)

Содержание

Как заменить радиатор печки Чери Элара А21 (Фора)

Важным элементом в конструкции Чери Элара является радиатор печки. Данный блок отвечает за нагревание воздуха перед его подачей в салон в холодное время года.

По своей сути – это уменьшенная копия радиатора охлаждения.

К радиатору печки подводится два патрубка – для подачи нагретой охлаждающей жидкости и ее вывода в общую систему охлаждения.

В результате работы радиатор печки отдает в окружающую среду тепло. Специально установленный вентилятор начинает нагнетать его через систему воздуховодов в салон авто.

Стоит заметить, что небольшой диаметр трубок радиатора печки, а также установка внутри них некоторыми производителями металлических спиралей приводит к тому, что устройство забивается.

В конечном итоге печка Чери Элара перестает нормально функционировать, из-за чего в салоне становится холодно, а также могут запотевать стекла, что также является существенной проблемой.

Сложности заключаются в том, что радиатор печки расположен под торпедой, и соответственно снять его будет весьма проблематично, поскольку придется проводить серьезную разборку.

Замена радиатора печки Чери Элара – особенности и сложности процесса

Для проведения замены радиатора печки потребуется набор разных ключей, отвертки, плоскогубцы, а также новый радиатор и салонный фильтр.

Важно соблюдать осторожность, поскольку часть работ будут проводиться возле электронного блока управления, повреждение которого приведет к серьезным проблемам.

В целом, процесс замены включает в себя такие роботы и обладает такими особенностями:

Для начала необходимо разобраться с тем, сколько салонных фильтров установлено на конкретном автомобиле.
На некоторых вариантах Чери Элера устанавливается 2 салонных фильтра, на других – всего один, в привычном месте.
Если стоит только один фильтр, то расположен он под бардачком, сразу за ЭБУ автомобиля.

Фильтр дополнительно прикрыт пластиком, который крепится специальной заглушкой.
Еще один фильтр иногда устанавливается со стороны подкапотного пространства, под пластиковой панелью.

Надо проверять, поскольку иногда запотевание стекла и плохая работа печки связаны именно с состояние салонных фильтров Чери Элара.
Осматриваем старый снятый радиатор, можно увидеть, насколько он входит в подкапотное пространство.

После разборки авто можно без проблем найти отверстие под патрубки радиатора печки в подкапотном пространстве.

Пришлось снимать полностью всю торпеду, поскольку иначе достать корпус печки не получится.

Снимаем центральную нижнюю панель, откручивая необходимые болты.
После чего приступаем к снятию центральной панели, внимательно следя за проводкой и отключая все необходимые элементы.

В частности, снимаем климат-контроль, управление печкой, магнитолу Чери Элара.
От распорки к блоку кондиционера и печки идет 2 болта, которые необходимо открутить, поскольку иначе снять торпеду не получится.

После снятия торпеды печка корпусом упирается в металлическую распорку.
Для снятия распорки придется снимать рулевую колонку.

Откручиваем 4 болта в нижней части колонки, что и позволит ее снять.
Сама распорка зафиксирована 4 болтами в центральной консоли, и еще по 2 болта по бокам.
Снимаем патрубки сбоку печки и откручиваем сервопривод заслонки.
Также пришлось снимать педаль газа и тормоза, поскольку они будут мешать извлечению печки из автомобиля.

На старом радиаторе печки Чери Элара было два дополнительных патрубка, которые выходили на сервопривод, что усложняло демонтаж.

Новый радиатор уже без дополнительных патрубков, что существенно упростит монтаж.
Сервопривод будет перенес в подкапотное пространство, а проводка от него будет удлинена и проведена под бардачок, где ранее и подключалась.

Снимаем старый радиатор печки, ставим новый и проводим обратную сборку автомобиля.

Замена радиатора печки – довольно сложный процесс, требующий значительной разборки автомобиля. Проводить некоторые операции лучше с помощником, хотя и можно полностью справиться самостоятельно.

Замена радиатора печки Vortex Estina. Замена радиатора печки Чери Фора(часть2)

Комментарии к теме Замена радиатора печки Vortex Estina

Ansell написал(а)
снятие пластикового корпуса от ECM занимает 5 сек, но добавляет в разы больше места и удобства в работе

Рено написал(а)
я себе поставил в вектру полтора метровую гибкую антену и выглядит эффектно

Шаронеко Садко написал(а)
Всё правильно сказал — при закрытом термостате жидкость идёт по малому кругу : двигатель-печка- бачок — помпа. Завоздушивание именно перед печкой. Так что сразу разберитесь, а потом оскорбляйте.

Манана написал(а)
Привет Шаману! Хотелось спросить. Получу ли ответ про мой вопрос об рдт?

Айдин написал(а)
миссия впихнуть не впихуемое.

Всеслав написал(а)
Это не поломка это хозяева авто убийцы вовремя не обслуживает. (а я на Жигуле на воде проездил и без термостата а тепер всем хренова печка не греет!!!)

Кака написал(а)
Спасибо большое, благодаря видео сэкономил 40% суммы, живу в Польше и где не приезжал на ремонт все отказывали, много работы, много работы 250-300zl всю переднюю панель разбирать, целый год никто не хотел ремонт делать, посмотрел ваше видео тыкнул носом, что по носом печка, почесал затылок и за 2 часа заменил 150zl. Ещё раз спасибо?

Асиф написал(а)
Приветствую! Спасибо за предложенную схему промывки радиатора отопителя салона. Второй раз промываю в своей машине(Ауди А4Б5 1996 года)печку и результатом доволен.Пока что ничего не потекло,в следствии удаления накипи и прочих отложений на трубках. Единственное,что я поменял,так это моющие средства,по причине отсутствия приведённых в вашем видео. Воду подогревал электрокипятильнико м (до 60 градусов,наощупь) ,затем налил ‘ANTIKALK’700 ml(состав:сульфами новая кислота 5-15%,фосфорная кислота 5%).Всю бутыль на 5 л воды. Погонял всё это дело где-то часик.Слил воду. Затем,снова нагрел чистую и добавил ‘CARLUBE RADIATOR FLUSH’300ml.(сос тав:Sodium metasilicate)Полови нку пузырька на 5 л воды. Так же слил воду через час. И ещё раз подогрел чистую воду(тёпленькую),для промывки химиии со стен отопителя салона. Воду,из печки,выгонял при помощи лёгких 🙂 (выдувал).Раза 3 закачивал помпой внутрь и затем продувка. Вот в этот момент на дно ведра и пошёл весь шлак,потому что циркуляционный насос не в состоянии был выдавить крупные фракции отложений. В какой-то момент даже подумал: ‘ну всё,замена радиатора мне обеспечена’ :) Всё время гонял смесь против хода системы охлаждения(лень было шланги перекидывать) :) Спасибо за предложенную схему 🙂

Ozzie написал(а)
Лайк не глядя

Золушка Хапина написал(а)
Спасибо! Буду пробовать, правда без ямы придётся поизвращаться). Удачи Вам!

Дюха Гакгольц написал(а)
Бикзот добрых вам дней!!! у меня вопрос к вам очень срочно нужно!!! скажите как у вас на форе идет отсос отработанных газов? из клапанной крышки выходит резиновый шланг,а потом? перед клапаном вентиляции картера есть куда то ответвление в корпусу воздушного фильтра? или же из клапанной крышки через грибок во впускной коллектор?если назвал ваше имя не правильно прошу меня ИЗВЕНИТЬ)

Оставить комментарий

За что автосервисы берут лихие суммы за ремонт китайских автомобилей. | Дмитрий Гуркин

Замена радиатора печки Chery Fora A 21(до 2007), Vortex Estina (с 2008)

Здравствуйте.

Сегодняшняя тема будет актуальна для владельцев китайского авто Chery Fora A 21(до 2007), Vortex Estina (с 2008) машина одна и та же, только перекочевал производитель из Калининграда «Автотор» (не путать с Chery Fora 1.6, она выпускалась в Китае) в Таганрог «TagAZ» и сменилось название. Кому интересна история кочевания, вот ссылка: http://www.euro-auto-history.ru/tagaz-vortex-estina.html.

Есть у данного авто, один маленький «СУЩЕСТВЕННЫЙ» изъян, плохо греет обогреватель салона.
Многих спрашивал владельцев: Fora — все до одного говорят, что холодно зимой и доходит до того, что с лобового стекла, струйками стекает конденсат. У Estina такого не наблюдается, но я думаю, что это связано с тем, что Vortex Estina более свежая и радиатор либо ещё не забит, либо дефект устранили.

Для любителей самостоятельного ремонта, оговорюсь сразу, Вас ждёт большой сюрприз. Когда работал в авто сервисе, думал что замена радиатора печки в наших: ВАЗ 2110, 2109 – это трудность, но нет. Замена радиатора печки в CheryFora – вот это настоящая трудность.

Сложность замены радиатора состоит в том, что в одном боксе установлены и радиатор печки, и радиатор кондиционера. Для того что бы вынуть бокс, нужно снять руль, всю панель и торпедо, соответственно и подушки безопасности, затем снять балку салона, вы обнаружите её за панелью, после чего разъединить бокс с рукавом от мотора отопителя и вынуть сам бокс. Но, для того, что бы вынуть бокс полностью, придётся отсоединить трубки с фреоном от радиатора, соответственно, фреон вытечет и его придётся заново заправлять. В авто сервисе, за замену данного радиатора просят от 8000р. до 12000р., и теперь я понимаю почему.

Я решил прибегнуть к эконом варианту, а именно – располовинить бокс на месте и вынуть только радиатор печки, трудность при этом заключается в следующем: Поскольку трубки с фреоном не отсоединены, бокс от кузова особо не отодвинуть. Придётся пролезть руками в очень узкий проём, между боксом и кузовом, нащупать там болтик (отворачиваем его головкой на 7мм с карданчиком и коротким удлинителем) и защёлку (легко демонтируется короткой плоской (-) отвёрткой), затем отвинтить нижнюю часть бокса и разъединить его, при этом постараться не сломать трубки с фреоном. После этих манипуляций, ближнюю к себе часть бокса потянуть вверх, как бы выкручивая его. Обратите внимание на то, что все воздушные рукава, кроме торпедо, не демонтируется, часть их сходит с панелью, часть с боксом радиаторов.

И вот, когда вы добрались до радиатора печки, извлекли его из бокса, предварительно отсоединив клапан климат контроля, вы увидите картину идиотизма. А именно: Маленький радиатор, трубки которого в ширину 25мм, а в толщину 2мм и заглянув вовнутрь, непременно поймёте, что весь тот бред, который пишут на просторах интернета об установке дополнительного нагнетателя от Газели, всяческих насосов – это реальный БРЕД. Потому как, если у вас авто 2007 года, то эти тонюсенькие трубки не забиты полностью, но известковый слой такой, что антифриз кое как протекает через них, и никакой насос не продавит эти отложения. Выход тут один, замена радиатора. Не пытайтесь его промывать, это только затратит ваше время и нервы, пробовал промывать всяческой химией, да же в уксусе его кипятили, существенных изменений нет. Единственное, что порекомендую, это подобрать такой же, по размеру, радиатор. Только с более толстыми трубками, а разницу длин штуцеров можно скомпенсировать шлангами.

Конечно, я не стал расписывать полностью всю разборку и тем более сборку, не переживайте, там всё интуитивно понятно (если не надеетесь на память ФОТОГРАФИРУЙТЕ), и да, при снятии панели, демонтируйте панель приборов, за ней скрывается один болт крепления панели.

!!! ВНИМАНИЕ !!! «Все манипуляции с подушками безопасности производить при отключенной массе аккумулятора». Видел не однократно, как при подключении с не отключенной массой аккумулятора, подушка выстреливает, ломая при этом пальцы и руки.

Замена радиатора печки Vortex Estina. Vortex Estina (Вортекс Эстина) или Chery Fora (Чери Фора) обзор и отзыв владельца.

Комментарии к теме Замена радиатора печки Vortex Estina

Зорин

Молодец, что снимаешь про вторичку. Ведь это основное количество людей в нашей стране да и не только. Очень приятно смотреть на человека который каждую деталь в автомобиле знает, а не только названия и комплектации. Обязательно подпишусь после коммента, и порекомендую ВСЕМ своим знакомым автолюбителям. Прошу тебя, снимай дальше, развивайся в этой сфере, думаю ты классный парень и у тебя всё получится на ура! Потом, видит бог, и на крутых новинках кататься будешь и тех часть нам описывать в них. Думаю что мало кто сможет составить тебе конкуренцию, ибо знание автомобиля мало у кого ощущается. З.Ы.Точно не у ребят с ‘Большого тест-драйва’) УДАЧИ ТЕБЕ!! У моего другана и без радиатора печки на VORTEX estina много чего сломалось Ж))

Гюнтер

а не проще снять радиаторы?

Сил

Про радиатор печки и так куча инфы в инете Ж)) Чётко братан

Туркалевич Ярема

Спасибо Вам за проделанную работу, одному делать ремонт очень трудно, но вместе с тем хотел бы Вас попросить дать ответ на один вопрос, я купил новый Дастер 2 литра полный привод но на четырех тысячах пробега накрылся опорный подшипник, почему?

Майя

автор, ты берега попутал, передний привод не может быть в ‘почти максимальной комплектации’, передний привод ТОЛЬКО в самой базе. Про ноги передних ‘седоков, которые ‘постоянно мерзнут’…чушь. Про багажник, который ‘маловат’, такая же чушь как и про ноги ‘передних седоков’. У тиги этих годов багажник еще меньше, и никто не ныл. Теперь самой интересное, я 4 года на сайте и не наблюдал у людей проблем с двигателем и АКПП, опять же чушь несешь!) самому не надоело???) Кинь ссылку на хоть какую нибудь массовую поломку, за обзор(слова) отвечать надо. Про глюки адаптивного света впервые слышу, тоже ссылку пожалуйста! Какая замена тормозных колодок на 25 тыс км пробега??? Но ставлю лайк за старания!)

Werner

что ее под замену??? Мне друг сказал с радиатором печки на vortex до сих пор без особых проблем.

Черенов Талантбек

у всех спрашивал замена крестовины хватает максимум на 15 тыщ если кто может скажите какой пробег у кого

Jordanna

Периодические проблемы с радиатором печки подзадолбали… Так смешно слышать ‘при серьёзных пробегах — 120 тысяч’) они же по 700-800 бегают)

Эрнст

Нормально

Ровиго

У коллеги с работы на Vortex и без радиатора печки много чего поломалось 🙂 для того чтобы тянуть болт, нужен динамометрическмй ключ

Юпитер

Молодец Анатолий видео КЛАСС ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК тебе огромный

Грехем

Я вобще к … отрезал каталик,и двигатель бодрей стал.Теперь жизни двигателя не чего не мешает. Желательно в деталях по радиатору печки порекомендовал бы >)

Лола

Дайте пож. Размер колец rezserg

Васиф Речкалов

если можно по больше видео о ремонте тойота рав! ещё раз большое спасибо за все видео о ремонте.

Рубик

У меня движок 16 кл. Тоже обороты плавают. Едишь, останавливаешься на святтофорах или там еше гденибудь и бороты скачут от 600 до 1000,где то так, Потом востанавливается все и так далее. Во время движения все нормально. Да, еще я это заметил после прошивки от Паулюса(у самого). Или может так соыпало не знаю. Как решить проблемму? Спасибо. О радиаторе печки много инфы в инете.

Похожие видео по ремонту

Автосервисы «Истком» — отзывы, вопросы, ответы

26.09.2012
«
Здравствуйте! Проблема в следующем. Мой чери амулет не смог пройти тех.осмотр из-за неисправности тормозного цилиндра. Поменяв на СТО главный тормозной цилиндр и один задний, проблему с тормозами решить не удалось.Работники СТО сказали, что проблема с ABC. Скажите, сколько времени занимает проверка ABC и его замена и какова цена за эти работы? »
Альберт
Ответ автосалона:
Добрый день. Если подобный диагноз поставлен на нашей СТО (что сомнительно) — Вам должны были озвучить цену вопроса. Если же мы машину не смотрели — надо начинать все с начала, с поиска причин проблемы.
25.09.2012
«
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сколько будет стоить ТО-0 на Джили МК Кросс, и сколько это займет времени? Спасибо! »
Олег
Ответ автосалона:
Добрый день. Это ТО стоит примерно 8700р. Займет часа два-три.
20.09.2012
«
День добрый,интересует,по каким данным(какого автомобиля)делается сход-развал на джили мк кросс. »
Константин
Ответ автосалона:
Здравствуйте. Поскольку это МК — по МК и делается…
19.09.2012
«
Здравствуйте. Хотел бы узнать стоимость ТО-7 (60 000) на Chery Fora и сколько по времени будет. Спасибо. »
Владимир
Ответ автосалона:
Добрый день. Полноценное ТО-60 стоит примерно 13500р. Если машина негарантийная, можно несколько сэкономить…
19.09.2012
«
Замена сцепления на черри амулет. Сколько по времени и деньгам, наличие запчастей? »
Андрей
Ответ автосалона:
Часа четыре-пять, 4950 работа плюс 4460 з/ч (имеются).
17.09.2012
«
Здравствуйте,не собираетесь ли вы изменить режим работы,а то рано тяжело оставить машину,а вечером проблемотично забрать. »
Владимир
Ответ автосалона:
Добрый день. Да, собираемся, но всего лишь добавить часик вечером. Если уж совсем плохо со временем — охрана у нас круглосуточно…
12.09.2012
«
замена антенны или усилителя в ней — гарантийный случай?
чери тиго 10.2011 »
Дмитрий
Ответ автосалона:
Скорее всего, нет. Ограничение на антенну — 3 месяца/5000 км…
09.09.2012
«
добрый день подскажите сроки прохождения то для geely mk cross бв сервисной книжке написано то-1 в 5000 км , звонил вам сказали в 10000 км . спасибо »
Виктор
Ответ автосалона:
Если речь о самом первом ТО, то оно проходится при пробеге 2000км. Следующее — в 10000км…
09.09.2012
«
сколько будет стоить замена радиатора печки на чери фора 2007 и диагностика правого супорта? »
саша
Ответ автосалона:
Замена радиатора отопителя — 8800р. Контрольный осмотр х/ч — 550…
08.09.2012
«
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сколько стоит поменять клапана на Чери Тиго. Двигатель 2,4 »

Андрей
Ответ автосалона:
Добрый день. Если речь о замене загнутых клапанов ГБЦ — такой ремонт по работе вылезает тысяч в 15…

Задайте свой вопрос

Мы перезвоним Вам!

Замена радиатора печки Chery Fora своими руками

Замена радиатора печки на Чери Фора(Часть 1)
Обрезаем декоротивную крышку на двигателе Chery Fora A21 чери фора а 21
Чери Фора — машина холодильник!)
Chery Fora. Завели и поехали (Оживление) 4 СЕРИЯ
Honda Legend KB1 Убийца мерседесов седан на бездорожье. S class или E class? Хонда легенд
Снятие и проверка радиатора в рено меган 1 (1.9D F8Q 622) без кондиционера
Снятие торпедо w124 часть первая
Защита радиатора CITROEN JUMPER II рестайлинг 2014г.в. (Хром) — strelka11.ru
Audi A4 Heater Core Replace
Замена салонного фильтра Mark II GX90 Part 1

Комментарии по теме Замена радиатора печки Chery Fora

Sunny написал(а)
периодичность замены?

Garrity написал(а)
Всё это Вы правильно рассказали, но например на Вольво 60 ставилась японская коробка с конструктивными просчётами которая не выходила и 30000 тыс. и проблему устранили только к рестайленгу и то частично, продлив срок службы до 90000тыс. Также в разных производителей есть конструктивно не удачные двигатели.

Ames написал(а)
ГОВНО НОВУЮ ПОКУПАЛ 7 ЛЕТ ДЕРЖАЛ ПОКА ДЕНЕГ НЕ СКОПИЛ …

Карим написал(а)
А я своей буду по кругу гаража бегать я так думаю

Blakey написал(а)
Здраствуете уменя такая проблема машина ниссан алмера 2001год об1.8 на свече нет ток искра иногда даеть и изчизаеть где надо проверять

Вейс написал(а)
Еще при сливе рекомендуют жамкать патрубки, для более полной очистки. Я дожамкался, потекло в нескольких местах, да так что хрен найдешь. Лазил потом с фонариком весь вечер. Патрубки нужно трогать только если система засорилась в конец, когда приходится разбирать все под чистую.

Грани написал(а)
Автор, спасибо Вам огромное! От Вас узнал где фильтр салона (внутри),проблема запотевания, недозакрытие перегородки печки и т.д… (Сhery Eastar) СПАСИБО! Самое толковое видео по нашим машинам!

Матео написал(а)
Хорошее видео.Решил тоже поменять ремень ГРМ, только вот не пойму на сколько зубьев брать, на 123 или 124,мотор 2,4л?

Шмит написал(а)
Друган, где 3-я часть видео?

Воронец Сефинер написал(а)
Вот скажите мне.в ту зиму у меня тек радиатор и печка.печку поменял радиатор все не как.в эту зиму печка херого греет только когда обороты даёшь и то при циркуляции из салона.ни чё не пойму.вчем беда.в ту зиму с утра заведешь прогазуешь в системе побулькает и все норм печка греет.а сейчас печка новая.пусть даже и радиатор остался прежний текущий.стало хуже.на ощупь печка горячая.температура примерно 90.блин чё делать.

Darcel написал(а)
Приветствую вас. У меня такая проблемка на форестере 1998г.в.: уровень топлива ооочень медленно падает на нуль. Бывает бензин уже закончился, лампочка горит, а стрелка показывает еще пол бака. Вынимал из бензобака поплавок, чистил ластиком — тоже самое. Зачищал контакты соеденительных клемм, смазав после медносодержащей смазко — не помогает. Не лазил в панель приборов. Может там что — то? У кого была подобная проблема, подскажите. Заранее благодарен.

Геер Красимир написал(а)
Спасибо за видос,своей уверенностью сподвиг на разборку и ревизию.в итоге сэкономили на работе и радиатор менять не потребовалось.Ус пехов

Одон написал(а)
Сетка чистая все ровно оборот играет. Заводка хорошая обороты тоже. Свечи чистые не могу нойти причину. Котолизатор роль не играет? На холдном держить как только нагревается тут ж начинает играть тахометр

Хайрулло написал(а)
Класс!!! Ждём видос ремонт реснички!!! Ещё бы как дхо их подцепить?!?

Добавить комментарий

Где находится радиатор печки Vortex Estina. Где находится?

Недавно у другана возник интерес узнать, где находится радиатор печки Вортекс Эстина в машине. Было трудно, но нашел, на данном видео четко видно где расположен радиатор печки Вортекс Эстина.

Комментарии и уточнения где находится радиатор печки Vortex Estina

Ангус

Купи нормальный съемник как у меня)

Голишникова Тату

Медно-латунный всё-таки А точнее сказать латунный, трубки то из латуни

Сау Коечкин

Может ли он издавать скрипы и сверчки при езде даже если невлючен

Вартан

А будут новые видео на другие темы? Имхо, вентиляторы не дают вам жить спокойно, уже 3й сюжет подряд про них. Есть же еще куча неизведанного в Ниве)

Филин

Павел, добрый день! Подскажите пожалуйста когда на ховере 5 кожух нижней снимали с испарителя кондиционера как поступили с трубкой для слива конденсата и как заднюю металичискую клипсу отстегнули? Заранее спасибо!

Хули

на карбюраторе так же получится??

Мирас

Вот ты мне ответь, баран ты, как можно умудрится паяя две детали сделать столько ошибок?? удали видео и не позорься.

Веллингтон

Борис, может сможете помочь, задам вам вопрос по кондеру на Санте 2. Симптомы следующие: кондер работает не исправно слева не охлаждает, пассажирскую сторону охлаждает, не прям мороз, но холодит! Прошлым летом заправлял фреон, климат отлично работал, в машине северный полюс, но в течении 3-4 дней эффект пропал и я забросил затею с ремонтом, в этом году все таки хочу разобраться. А ещё при включении кондера на ходу, возникает еле заметный звук похожий на вращение разбитого подшипника и с увеличением нажатия на газ этот звук усиливается. Если есть мысли я буду рад выслушать.

Сант Плющаков

менял радиатор печки на новый, старый решил вскрыть посмотреть на сколько забит,работал на одну четверть,низ радиатора был настолько забит, что ни какая промывка не поможет только замена

Бенд

міша гнатів 8 хвилин тому подскажите пожалуста как вигнать оставшуєся промивку из радиатора?

Сурин

Я обрезал … трубки бросил шланги по два хомута и збс…а так молоток…

Мири

Здравствуйте, недавно приобрёл новый аккумулятор на автомобиль ваз 2114, починил генератор при этом напряжение при включённом двигателе составляет 13,8-14в. После окончания поездки измеряя напряжение на выводах аккумулятора получаю цифры 12,8-12,9 в. Однако после любой длительной стоянки например всю ночь на следующее утро напряжение на выводах аккумуляторной всегда опускается до 12,4-12,5в (при норме 12,6 в). Утечка тока составляет 0,06 а. Скажите нормальное ли данное состояние, а если нет то в чем может быть причина низкого заряда абсолютно новой аккумуляторное батареи?

Rockford

Молоток что сам учишься, только много лишней работы делаешь, этим и других дурманишь. Не хорошо.

Апельсин

Дефлекторы закрывайте

Брод

Полгода ничего не сделал да? Ты российскую сборку купил наверное У нас оригинальная сборка Пять лет работала я помню что течение пяти лет заменили вентилятор и ремонтировали коробку передач Щас еже 9 год три года назад авария была потом начали по мелочам но все равно работает пока что 298 тыс пробег

Как согреть машину чери инвалиду. Печка не греет, основных причин шесть. Что делать. Не работает вентилятор

Сегодня очень актуальная статья (особенно зимой) — печка в машине не греет, либо греет не очень хорошо! Почему это происходит и каковы основные причины этого. Ведь нормальная исправная машина должна прогреть салон за 10-15 минут (если, конечно, у вас на нем двигатель с турбонаддувом). Если через 15 минут у вас еле теплый воздух (или не идет совсем), а внутри все стекло промерзло, то это не «хорошо»! Прочтите мои советы ниже…

Сначала подумаем — как прогревается машина? Как мы все знаем, во время работы ДВС очень сильно нагревается, происходит это от трения поршней о стенки цилиндра, а также от сгорания топливной смеси. Если не охлаждать мотор, то он быстро выйдет из строя (поршни просто заклинивают). Из труб, патрубков и радиаторов сделана целая система охлаждения, не позволяющая силовому агрегату перегреваться. Итак, один из радиаторов находится внутри салона, под приборной панелью.Если не вдаваться в сложные технические подробности, то именно радиатор отопителя (нагревается охлаждающей жидкостью двигателя) и прогреет ваш салон. А чтобы эффективность обогрева выросла в несколько раз, рядом стоит вентилятор (у него несколько режимов работы, быстрее — медленнее), который обдувает этот радиатор, за счет чего теплый воздух интенсивно поступает в салон (как на стекло, так и на пассажиров) ). А если что-то нарушает этот рабочий процесс, то в салон поступает холодный воздух, то есть печка не греет.А теперь поговорим, собственно, об основных причинах

Есть около пяти причин плохого прогрева.

Вентилятор не работает

Самая банальная причина, бывает, в том, что не работает вентилятор, банально то, что он не продувается, и соответственно теплый воздух плохо попадает в салон, а точнее не приходит вообще. Конечно, прогреется радиатор печки, но для обогрева всей кабины этого крайне недостаточно.

Необходимо заменить вентилятор или управляющую им электронику.Или посмотрите на предохранитель, часто он просто перегорает.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

Сейчас это маловероятно, ведь на многих современных автомобилях есть датчики уровня антифриза. Однако такие случаи бывают (скажем, на автомобилях предыдущих поколений). Представьте — он ушел (может, из-за течи радиаторов или патрубков), в печку не поступает достаточно нагретой жидкости, и практически холодно, вентилятор дует, а воздух холодный (просто не греет). До уровня нужно долить охлаждающую жидкость (вот так).Также, если протекают радиаторы или трубы, то утечку необходимо устранить.

Стоит отметить, что при утечке охлаждающего компаунда могут образоваться «воздушные пробки», поэтому даже при добавлении антифриза — антифриза нужно немного подождать, пока воздух не выйдет на уровень.

Забит радиатор печи

Причин может быть несколько:

Первый есть. Например, в G13 вы залили, скажем, G11 или вообще ТОСОЛ, то может появиться осадок, который достаточно быстро забивает все тонкие патрубки радиатора.

Во-вторых, налили воду. Вода не только вызывает коррозию металлов в системе, но и образует накипь на стенах.

В-третьих, устранили течь радиатора печки или основного радиатора всевозможными герметиками. С одной стороны лечим, с другой калечим. Проходы в радиаторе могут быть забиты избытком этого герметика, жидкость не может нормально циркулировать в нем, и соответственно нагревать, а значит не будет толком греться.Правда, ваш двигатель может показывать высокие температуры, на пределе (главное не перегревать). Вам нужно либо промыть систему, либо очистить радиатор, либо просто поменять этот радиатор.

Неисправен термостат двигателя

Теперь о более сложных поломках. Если с самой печкой все нормально, вентилятор работает, но плохо греет, то это может быть термостат двигателя.

Термостат служит для регулирования так называемых «охлаждающих кругов».При запуске двигателя охлаждающая жидкость течет по «малому кругу», здесь задействованы двигатель и внутренняя печка. Таким образом, разогрев происходит намного быстрее. После прогрева охлаждающей жидкости термостат открывает «большой круг» и уже ушла нагретая жидкость и основной радиатор, который находится под капотом. Это сделано для того, чтобы не перегреть мотор при чрезмерном перегреве.

НО время от времени или от качества теплоносителя термостат может выходить из строя и не замкнуть «большой круг», а всегда проезжать его.Иногда даже возникает абсурдная ситуация, когда небольшой кружок (даже) слегка забивается и в печку уходит слабо прогретый антифриз (который должен прогреть салон). Обдувается на максимум (максимальная скорость), но воздух холодный или еле теплый. А поскольку при -20, -30 градусах ждать, пока «большой круг» очень долго прогреется (а может и не прогреться), то салон не прогреется.

Единственное решение — заменить термостат! Причем, чем быстрее, тем лучше, тем не менее, стекло в вашем салоне тоже не будет таять, что зимой чревато, потому что ухудшается видимость.

Неисправный насос двигателя

Насос — это, по сути, механический (иногда электрический) насос двигателя, который перекачивает горячую жидкость через систему. То есть из блока силового агрегата по патрубкам и далее в радиаторы для охлаждения. И в нашем случае для обогрева салона.

Это «крыльчатка», вставляемая в металлический цилиндр, через который проходит жидкость. Крыльчатка вращается, проталкивая антифриз (TOSOL) через систему.Если бы не было насоса, то охлаждение мотора было бы крайне неэффективным, он бы быстро перегревался.

Очень часто насос приводится в движение ременной передачей от коленчатого вала силового агрегата.

Основные поломки следующие:

Иногда рвется ремень от коленвала, помпа не вращается и не прогоняет «охлаждающую жидкость» по системе. Соответственно плита не греет. Однако силовой агрегат тоже будет перегреваться.
Заклинивает сам насос.Он не вращается, либо не вращается внутренняя часть «крыльчатки».
Поедает изнутри. Из-за «хренового» качества металла внутреннюю крыльчатку могут съесть агрессивные антифризы или антифризы. Таким образом, чисто физически шкив насоса вращается, но жидкость прокачивает систему очень плохо. Опять же печь не греет.

По всем причинам помпу нужно менять. Сразу скажу, первые «звоночки» могут быть — свист в подкапотном пространстве, горячий шланг на помпу или печку, а потом холодно.

Прокладка головки двигателя проколота

Дело в том, что мотор не монолитная конструкция, у него головка блока и сам блок. Соединяются они через специальную прокладку. Если проколоть эту прокладку (а это происходит, например, при плохой протяжке), то охлаждающая жидкость уйдет в цилиндры или глушитель (это будет из глушителя). Таким образом, в системе будет недостаточно охлаждающей жидкости (могут появиться воздушные пробки) и поэтому печка будет плохо греть! Срочно менять прокладку головки, иначе можно заглушить двигатель из-за перегрева.

Я, честно говоря, особой проблемы не наблюдал — но да, прогревается двигатель относительно долго, в несколько раз дольше, чем на том же Hyundai SantaFe.

А потом опять мороз, -25 градусов — нет, китайцы начинают болеть и просто бегают, но потихоньку прогрев стал налаживаться. Вот и погрузился в тему, обнаружил в системе охлаждения подозрительную трубу и контур, который при закрытии термостата гонит горячую жидкость в радиатор (гад!) — и вдруг узнал, что китайцы решили проблему проблема на несколько лет.Это не ВАЗ для вас, да.

Итак, суть проблемы:

Этот шланг используется для устранения воздушных карманов в небольшом охлаждающем контуре. Это делается путем соединения самой верхней точки небольшого контура охлаждения с горловиной радиатора (фактически, с верхней частью радиатора охлаждения, потому что горловина находится непосредственно на ней).

Китайцы, когда переделывали систему охлаждения от двигателя Митсубиси, не заметили, что этот шланг напрямую не соединяется с корпусом термостата (как им показалось), а что внутри корпуса находится шарик обратного клапана.В результате ценная горячая жидкость постоянно течет в радиатор по шлангу при закрытом термостате, что может согреть нас в салоне.

В общем китайцы быстро нашли проблему и поставили клапан прямо в этот шланг:

Уже проданные автомобили прошли доработку в сервисных центрах — но машина у меня с самого первого, 2008 года выпуска, и до окончания гарантии у меня почти не было времени на доработки, и с тех пор Чери как-то не ездила в сервисные центры, повода не было.В целом клапан такой, можно купить в Exist за 50 руб и поставить сам:

Однако самые умные делают это так:

Да, ставили кран вместо клапана. Причем этот кран всегда закрыт, открывают его только при замене охлаждающей жидкости или, если вас мучает паранойя и вы регулярно перегреваете двигатель — летом.

С краном — после завода машина через пару минут уже вдохнула тепло в салоне, проехав пару км — стала нормально топить, восторг полный.Клапан не так хорошо справляется со своей работой, но с ним тоже намного лучше.

Японоводы вон там жалуются, что этот обратный клапан дохнет и машина замерзнет — а там он в кузове плотно набит. Вам либо нужно поменять все тело, либо вырвать (обычно высверлить) штуцер для шланга, вытащить мертвый шар, очистить все, просверлить, поставить новый больший шар, сделать новый штуцер. Также хорошо, если мяч висит в открытом положении — тогда еще можно воткнуть внешний кран, но если он заклинивает в закрытом положении — это проблема, воздушные пробки не вытесняются, в результате перегревается двигатель , и нагреватель не сильно нагревается.

PS. Я вижу, что люди жалуются на слабость печки. Хорошо, давайте посмотрим на схему системы охлаждения Чери Кимо — я даже не поленился что-то нарисовать здесь:

Что прекрасного. Смотрите — даже корпус дроссельной заслонки Кимо нагревается, поэтому он не должен быть похожим на некоторые.

На этой схеме под номером 5 мы видим пресловутую воздушную трубку, в которую нужно поставить кран или вентиль.

Но мы также видим на нем кое-что интересное — трубку 9, которая является «возвратной».Как нетрудно заметить, небольшой контур охлаждающей жидкости образован двумя параллельными контурами, один — это контур нагревателя (и обогрев дроссельной заслонки, они подключены параллельно), а второй контур — это прямой обратный трубопровод, через который горячая охлаждающая жидкость, минуя нагреватель, сразу же возвращается в двигатель.

Нетрудно догадаться, что при уменьшении расхода в трубке 9 в нагреватель потечет больше горячей жидкости, и он будет нагреваться сильнее. В трубку 9 можно поставить, например, заглушку с отверстием — для начала 8 миллиметров, и посмотреть результат.Я верю, что результат вас более чем удовлетворит.

Искренне повеселился, наблюдая, как какие-то долбодолбы почему-то переключают ТЭН на цепь этой лампы, а старую заглушают. Зачем — когда это одна и та же цепочка, только запущенная параллельно? К тому же сильно рискуют — если на морозе забьется радиатор отопителя гелем, в который уже много лет превратился их неизменный антифриз, при хорошей циркуляции газа просто разорвут отопитель или подающие трубы.Собственно, контур через трубку 9 — это именно то, что сделали китайцы, чтобы этого не произошло. Поэтому полностью заклинивать эту трубу не обязательно.

Если несколько десятилетий назад по дорогам обязательно бегали только отечественные автомобили, разновидностей которых было не так много, то сейчас трассы просто наводнены иномарками. Сложно иметь представление обо всех разновидностях иномарок, тем более сложно понять их техническое оснащение и то, что провоцирует проблемы, ухудшающие их ходовые качества.

Однако, если вы приобрели элегантную иномарку Chery Fora, то вам придется вникнуть в ее особенности, чтобы обеспечить ей долговременную маневренность, а вам, как водителю, комфортное пребывание внутри салона. Конечно, полезно изучить техническое руководство на этот автомобиль, в котором производитель уже направляет водителя на возникновение возможных проблем, а также дает готовые способы их решения.

К сожалению, в последнее время специализированные форумы пестрят вопросами и просьбами о помощи от тех, кто недавно стал владельцем Chery Fora.В основном жалуются, что идет Чери Фора, поэтому в салоне ужасно холодно. Наряду с этим они, конечно, хотели бы получить исчерпывающую информацию о том, как устранить такую проблему. Мы облегчим вашу задачу и предоставим готовые решения, с помощью которых вы сможете восстановить отличную работу отопителя, в результате чего в салоне снова станет жарко.

Выявление и устранение проблем

Те, кто уже испытал автомобиль Chery Fora на практике, утверждают, что автомобиль чаще всего подстерегает три основные проблемы:

чрезмерное запотевание окон;
потеря мощности.

Машину поджидают такие неприятности из-за того, что форсунки очень быстрые. По этой причине, отбросив очередную порцию своего необоснованного страха и лени, просто проведите тщательную очистку этих элементов. Мы готовы сопроводить вас информацией при выполнении некоторых действий, благодаря которым в салоне вашего автомобиля Cherie Fora будет не хуже, чем на экваторе.

Алгоритм действий

Для начала советуем обратить внимание на ту часть внешней поверхности, которая соприкасается с местом установки дворников.К сожалению, даже после тщательного поиска вы не найдете здесь фильтра. Чуть дальше, почти под бардачком, находится фильтр тонкой очистки. Именно ему предстоит принять на себя главный «удар» потока грязи, листьев и прочего мусора. По этой причине он быстро загрязняется, соответственно впоследствии не сможет нормально пропускать воздушные потоки.

Многие автовладельцы Chery Fora решают заменить помпу, позаимствовав ее у Газели. Однако большинство мастеров считают это бесполезной тратой времени и денег, поэтому рекомендуют включить циркуляцию в салоне для улучшения качества отопления.

И еще на такой машине диаметр подсоединяемых шлангов небольшой, поэтому они слишком быстро загрязняются. В связи с этим напрашивается еще одна рекомендация — почаще чистить шланги и форсунки, входящие в систему отопления. Кстати, чтобы прочистить патрубки, совсем не обязательно снимать радиатор, достаточно слить охлаждающую жидкость и затем подсоединить патрубки к компрессору. Очистите их под высоким давлением, выдувая скопившийся мусор.Вы сразу заметите, как из них вылетит невероятное количество кусков грязи.

Если руки чешутся что-то модернизировать, чтобы улучшить работу отопителя с целью повышения температуры в салоне, то рекомендуем установить второй фильтр в том месте, где расположены дворники, а также можно установить неоригинальный радиатор, каналы которого будут иметь больший диаметр, поэтому они реже задерживают грязь.

Обязательно проверьте термостат, так как он может быть виновником.Чтобы проверить это, сначала запустите двигатель и коснитесь спускной трубы. В этот момент ему должно быть холодно. Теперь откройте вентиль и наблюдайте за изменением температуры в этой трубе. Он должен нагреваться быстро, но постепенно. Если он сразу нагревается или остается холодным, значит, термостат необходимо отремонтировать или заменить.

Итак, если вы купили автомобиль Chery Fora, постарайтесь не только подружиться с ним, но и разузнать все его подноготные, тогда вам будет проще протянуть ему «руку помощи», устранив выявленные проблемы.Мы абсолютно уверены, что, следуя нашим рекомендациям, вы сможете создать условия, при которых в салоне будет жарко.

Chery Fora (Вортекс Эстина) — затмение. Chery Fora (Вортекс Эстина)

Предлагается

машин китайского производства по доступной цене, поэтому они прочно заняли свою нишу на нашем автомобильном рынке … Но через определенное время автомобиль Chery нуждается в ремонте, в том числе и мотор. Необходима замена различных деталей, узлов двигателя.Двигатель этой марки, выполненный в бюджетном варианте, покажется автомобилисту простым, и он может решить, что справится с этой проблемой сам, он сможет отремонтировать его сам. Но на самом деле все намного сложнее.

Проблемы с поломкой двигателя

Двигатель автомобиля Chery имеет несколько серьезных неисправностей. В первую очередь, это аварийные ситуации, приводящие к проблемам с двигателем. Также поломки возникают при естественном износе деталей, при некачественной диагностике мотора.Все остальные поломки происходят при индивидуальных условиях работы этого автомобиля … Для решения этих проблем необходимо обращаться в качественный автосервис за качественным сервисом. Если автовладелец не обращается к высококвалифицированным специалистам, а пытается отремонтировать его самостоятельно или обращается за помощью к механикам, не имеющим опыта работы с таким двигателем, это может привести к ухудшению ситуации.

Услуги нашей службы

В нашем автосервисе специалисты отремонтируют двигатель независимо от степени поломки.Ремонт и обслуживание двигателя Chery в Москве будет выполнено на высоком профессиональном уровне. У нас работают высококвалифицированные специалисты, которые помогут решить все проблемы с двигателем вашего автомобиля. При необходимости капитальный ремонт будет проведен на высшем уровне.

Компания работает с клиентами таким образом:

Заказчик обращается в службу, фиксируется заявка и проводится консультация по всем интересующим вопросам;
Осуществляем визуальный осмотр всех узлов и деталей двигателя;
Проводим осмотр на современном оборудовании;
Демонтаж блоков двигателя;
Составление сметы на необходимые работы;
Ремонт неисправностей двигателя;
Проверка всех режимов двигателя;
Установка двигателя в автомобиль и проверка работы;
Оформление гарантии на выполненные работы.

Что нужно сделать для заполнения заявки

Чтобы двигатель вашего автомобиля был отремонтирован на высоком уровне и в короткие сроки, вам необходимо обратиться в нашу сервисную службу. Обслуживающий персонал возьмется отремонтировать двигатель Chery под ключ, дешево, но при этом качественно и с дальнейшей работой двигателя без проблем долгие годы. Вам необходимо связаться с нами по телефону, указанному на сайте. Вы также можете отправить письмо на электронную почту, которая также указана на страницах сайта, или заполнить форму обратной связи.

Виды ремонта двигателя Chery Fora

Диагностика двигателя Chery Fora	Шлифовка коленвала Chery Fora	Chery Fora клапан регулировки
Капитальный ремонт двигателя Chery Fora	Chery Fora расточка блока цилиндров	Chery Fora ремонт шатуна
Снятие и установка двигателя Chery Fora	Замена гидроподъемника Chery Fora	Chery Fora замена моторного масла
Замена сальника коленвала Chery Fora	Замена распредвала Chery Fora	Промывка двигателя Chery Fora
Chery Fora ремонт ГБЦ	Замена ремня ГРМ Chery Fora	Замена насоса двигателя Chery Fora
Замена подушки двигателя Chery Fora	Замена цепи ГРМ Chery Fora	Замена форсунки двигателя Chery Fora
Chery Fora замена прокладки ГБЦ	Репрессинг поршней Chery Fora	Замена фильтра двигателя Chery Fora
Chery Fora Замена прокладки клапанной крышки	Вкладыш для блока Chery Fora	Замена свечей накаливания Chery Fora
Замена прокладки поддона картера Chery Fora	Замена масляного насоса Chery Fora	Замена двигателя Chery Fora
Замена топливного насоса Chery Fora	Замена сальника клапана Chery Fora	Замена подушки двигателя Chery Fora

В нашем центре ремонтируем следующие модели двигателей Cherie Fora

Фора (A21) 1.5 МП (109 л.с.), МКПП, 1497 куб.см, 109 л.с.
Fora (A21) 1.8 MT (132 л.с.) Механическая, 1845 куб.см, 132 л.с.
Fora (A21) 2.0, МКПП, 1971 куб.см, 130 л.с.
Fora (A21) 2.0 AT (139 Hp), АКПП, 1971 cc, 139 л.с.

Адрес: г. Москва, Нагатинский проезд, 1, дом 13 (М. Нагатинская)

График работы: ежедневно 9: 00-23: 00

Профессиональный кузовной ремонт любой сложности: (выпрямление вмятин, удаление царапин, полное восстановление геометрии кузова).- Ремонт двигателей внутреннего сгорания, ходовой части; — Рисование; — Стек работы; — Обслуживание; — Комплексная диагностика.

Автосервис «Супермаркет»

ответов: 2 276

SuperService
Запрос услуги

Адрес: г. Москва, г. Щербинка, ул. Дом космонавтов 1, корпус «Б», корпус 33 (м. Бунинская аллея)

Время работы: 10.00-19.00

Для клиентов сайта Karpis — СКИДКА в автосервисе Superstor — 30%.Автосервис Superstor выполняет: — техническое обслуживание, — ремонт, — кузовной ремонт автомобилей, — ремонт глушителей, — ремонт и заправку кондиционеров. Постоянно в наличии запчасти на Шевроле Авео, Шевроле Ланос, Шевроле …

ответов: 248

Комплексное обслуживание вашего автомобиля
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, Ростокинский проезд дом 3, строение 5 (м. ВДНХ)

График работы: 8.00-22.00

Делаем все, что связано с автомобилями Mitsubishi… Здесь вы можете найти подержанные и новые запчасти этого производителя. Любой ремонт любой сложности. Наша компания в короткие сроки по низким ценам выполняет ремонт любой сложности автомобилей японского производства. Виды ремонта: слесарный …

Глушители и катализаторы: установка, замена, ремонт
Заявка на сервисное обслуживание

Адрес: г. Москва, Южнопортовая дом 15, строение 23 (м. Кожуховская)

Время работы: Ежедневно с 10.00 до 19.00

Прямоточно-сервисная специализированная станция по ремонту выхлопных систем автомобилей. Бригада профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр. Устанавливается эмулятор лямбда-зонда (обманка кислородного датчика). Сделаю прямоточную выхлопную систему. Станция …

Ремонт и обслуживание легковых и грузовых автомобилей
Сервисная заявка

Адрес: г. Москва, АЛТУФЬЕВСКОЕ СХ дом 31, строение 1 (м. Владыкино)

График работы: 9-21 БЕЗ ВЫХОДНЫХ

Автосервис «Эхваз-Моторс» предлагает широкий спектр услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей импортного и российского производства… Осуществляем диагностику автомобилей, техническое обслуживание и ремонт любой сложности. В техцентре «Эваз-Моторс» всегда профессиональное обслуживание по доступным ценам … Спектр услуг …

«Я выбираю Качество!»
Запрос услуги

Адрес: город Москва, Бережковская набережная, дом 20, строение 88 (м. Киевская)

Время работы: Работаем с 9:00 до 20:00 ежедневно!

Более четырех лет мы работаем на рынке локальных ремонтных услуг в Москве.Сочетание использования современных технологий и качественной работы профессионалов дает потрясающие результаты! — Местный ремонт … — Кузовной ремонт. — Защитная полировка. — Удаление вмятин без покраски. — Р …

Автосервис «AutoLube»
Комплексный ремонт вашего автомобиля
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, Егорьевский проезд дом 4 (м. Люблино)

Время работы: с 9.00 до 21.00, без выходных и праздников

Наш автосервис «Автолуб» располагает самым современным оборудованием, позволяющим оперативно справиться с работой любой сложности.- ТО — Авторемонт — Авто диагностика — Ремонт двигателя Авто — Ремонт кузова любого автомобиля — Весь комплекс авторемонтных работ В любом случае техцентр АвтоЛюб владеет …

Слесарный ремонт и обслуживание
Сервисная заявка

Адрес: г. Москва, Кантемировская дом 59 А (м. Коломенская)

Время работы: без выходных с 09:00 до 21:00.

ООО «Техцентр Максимум» выполняет техническое обслуживание, диагностику и все виды работ по ремонту двигателя, ходовой части и электрической части автомобиля, а также установку дополнительного оборудования и комплексный кузовной ремонт по технологии завода-изготовителя.Ремонтно-сервисная зона »…

ответов: 2 372

Наша специализация — работа с трансмиссиями
Сервисная заявка

Адрес: г. Москва, Огородный проезд д4 (м. Тимирязевская)

График работы: с 10-00 до 21-00

Ремонт МКПП. — Ремонт МКПП любой сложности проводится в Авторуссервисе опытными мастерами. Если вам нужен качественный ремонт МКПП, звоните.Ремонтируем коробки передач VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, FAW, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu, Ki …

ответов: 4280

Наша цель — ваше хорошее настроение!
Запрос услуги

Адрес: г. Москва, Дмитровское шоссе, 167с3 (м. Алтуфьево)

Время работы: с 9-00 до 20-00 ежедневно

Мы специализируемся на ремонте иномарок Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Renault, Volvo, Opel и других марок.Наша компания занимается ремонтом автомобилей более 8 лет. Все работы выполняются высококвалифицированными специалистами на оборудовании ведущих мировых производителей. …

Сервисный центр «Авторазборкарф.ру»

ответов: 707

Ремонт и обслуживание иномарок
Сервисная заявка

Адрес: г. Москва, 2-й Нагатинский проезд, дом 6 (м. Коломенская)

График работы: с 10:00 до 19:00

Наша специализация — обслуживание и ремонт импортных автомобилей.Технический центр «РТА-ГАРАЖ» оснащен самым современным оборудованием для диагностики, ремонта и технического обслуживания автомобилей. Наши специалисты имеют большой опыт ремонта и диагностики неисправностей …

TRIAAA

ответов: 8

Запрос услуги

Адрес: г. Москва, Большой Волоколомский проезд, 10 (м. Щукинская)

Время работы: 10.00 до 21.00

рихтовка без покраски по современным технологиям тюнинг, ателье, любые нестандартные решения, а также ремонт коренного зуба кузова ремонт бамперов любой сложности местная покраска полировка кузова

ответов: 1 142

Бесплатный ремонт по ОСАГО!
Запрос услуги

Адрес: г. Москва, ул.Рабочая 84, корпус 4 (м. Площадь Ильича)

График работы: 10-20

Наша компания работает на рынке автосервисов более 15 лет. Мы профессионально занимаемся кузовным ремонтом, покраской и механическим ремонтом легковых и коммерческих автомобилей. Также мы предоставляем: — Сервис для корпоративных клиентов. — Замена лобовых стекол. — Решение нестандартных …

Автосервис «Дилс-Авто»

ответов: 728

Выполняем слесарный и кузовной ремонт автомобилей любой сложности !!!
Запрос услуги

Адрес: г. Москва, Добролюбова дом 1 (м. Петровско-Разумовская)

График работы: 9-22

Автотехцентр «ДИЛС АВТО», расположенный в Бутырском районе (СВАО), рад предложить Вам свои услуги по быстрому и качественному ремонту вашего автомобиля.Мы будем рады предложить Вам лучших специалистов по кузовным, слесарным, арматурным, жестяным и малярным работам. Слаженная работа и долгое время …

ответов: 952

«Быстро, качественно и добросовестно»
Запрос услуги

Адрес: Москва, дом Вавилова 13А

График работы: ежедневно с 8-00 до 20-00

Профессиональный ремонт и обслуживание автомобилей Концепция технического центра — это профессиональный ремонт автомобилей любых марок.необходимое оборудование для диагностики и качественного ремонта и обслуживания автомобилей. Преимущества техцентра Автопрофи: Уд …

Недорогой качественный автосервис «АвтоделоФФ».

ответов: 271

«Все для вашего автомобиля»

Большое количество статей разной тематики, фото и видео материалы вы можете найти на сайте. Рекомендации и советы профессиональных автосервисов изложены на языке, понятном для дилетанта.Сегодня тема ремонта Cherry Fora своими руками часто затрагивается на крупных автофорумах и специальных сайтах для автомобилистов. Мы решили не отставать, и дали рекомендации, как исправить наиболее частые проблемы и неисправности, от которых «страдает» эта машина.

В умелых руках самая сложная, на первый взгляд, неисправность или процедура проще некуда. Такие процедуры, как двигатель и коробка передач китайского автомобиля, замена радиатора печки или замена термостата требуют знания конкретных нюансов.Об этом пишут наши специалисты. Узнайте также, как это осуществляется и на этой машине.

Модификации

Chery Fora в кузове А21 — седан С-класса. Оснащению этого «китайца» могли позавидовать автомобили более высокого класса. В плане эксплуатации седан, несмотря на китайское происхождение, тоже в полном порядке. Сборник руководств, опубликованный на нашем сайте, ничем не хуже ремонтной книги Cherie Fora даст владельцам ценную информацию об особенностях и частых «болячках» модели .

Модель Chery Fora выпускает известная китайская автомобильная корпорация Chery Automobile, основанная еще в 1997 году:

В 2007 году появилась модификация переднеприводного седана Fora с 2-литровым силовым агрегатом … Автомобиль оснащался 5-ступенчатой механической коробкой передач.
В 2009 году китайцы начали выпуск очередной модификации 4-дверного седана с 1,8-литровым двигателем.
С 2008 года Cherie Handicap переходит на ТАГАЗ под названием Vortex Astina .Передний привод, силовая установка на 2,0 литра мощностью 130 лошадей, механическая коробка передач — стандартная комплектация модели.

Кузов

Автомобиль Чери Фора, ремонт и эксплуатация которого не будет стоить большой суммы, если много делать своими руками, укомплектован хорошим кузовом … Его длина 4552 мм, что является уже неплохо для седана. Высота и ширина соответственно 1483 мм и 1750 мм. Что касается ходовой части, то спереди у машины задействована стойка Макферсон, а сзади — независимая «многорычажная».

Chery Fora дебютировал в 2006 году. Fora — версия для российского рынка … Дома модель называлась А5. С 2007 по 2008 год автомобиль производился в Калининграде, а с 2008 по 2014 год — в Таганроге, где получил обозначение Vortex Estina.

Cherie Fora предлагалась только в кузове седан. Автомобиль выглядит достаточно современно и привлекательно. Качество материалов отделки хоть и не самое лучшее, но на порядок выше, чем у соотечественников того времени. Китайский салон достаточно просторный.Задний диван хоть и рассчитан на троих, но с комфортом может разместиться только двое.

Базовые версии имели хорошее оснащение: АБС с EBD, гидроусилитель руля, центральный замок, электрические стеклоподъемники и кондиционер. За подушки безопасности и парктроник взимается дополнительная плата.

Двигатель

На вторичном рынке преобладает Cherie Fora, оснащенный двумя бензиновыми двигателями: 1,6 л / 119 л.с. и 2,0 л / 129 л. Это двигатели Chery семейства ACTECO, разработанные в сотрудничестве с австрийской компанией AVL.Они оснащены приводом ГРМ ременного типа и подъемниками с гидрораспределителями. В шкале мощности V предусмотрено еще два агрегата — объемом 1,5 и 1,8 литра. Но они очень редки.

К сожалению, двигатели не гарантируют бесперебойную работу из-за низкого качества компонентов. Итак, индивидуальные владельцы столкнулись с обрывом ремня ГРМ — последствиями заклинивания натяжного ролика … Клапаны встречаются с поршнями. Удачи, если вы просто загнете вентиль. Тогда на ремонт потребуется около 25-30 тысяч рублей.

Некоторые уже через 100000 км пошли в сервис из-за поломки шатуна, разрушения поршня, износа коленвала или его упорных колец. В процессе реставрации выявляется еще одна проблема — большое количество некачественных подделок. Главное — не экономить, иначе повторный ремонт двигателя неизбежен. Однако чаще всего потребность в капитале возникает после 250-300 тыс. Км.

Многие, в случае возникновения проблем, предпочитают приобретать контрактный двигатель… А некоторые владельцы машин с агрегатом 1,6 л устанавливают двигатель 2 л. К счастью, для этого нет необходимости что-то переделывать. Кроме того, внутренний совет директоров быстро находит общий язык с более крупным двигателем.

Также часты перебои в работе двигателя. Часто виноваты клапан рециркуляции картерных газов и клапан абсорбера. Подушки двигателя могут изнашиваться через 70–120 тыс. Км, а катализатор — через 150–200 тыс. Км.

Иногда протекает прокладка головки или выходит из строя охлаждающий вентилятор.Мотор плохо переносит перегрев. В результате головка блока может лопнуть. Стоимость новой ГБЦ 52000 руб.

Трансмиссия

Для Chery Fora предусмотрена только одна коробка — 5-ступенчатая механика. Владельцы часто жалуются на трудности с переключением передач. В процессе эксплуатации приходится сталкиваться с обрывом троса механизма выбора передач, негерметичностью сальников привода и преждевременным износом подшипников. Следует соблюдать особую осторожность при затягивании сливной пробки.Если переборщить, корпус коробки может лопнуть.

Сцепление служит более 150-200 тыс. Км, но выжимной гидроподшипник может выйти из строя через 100-150 тыс. Км. Стоимость нового выключателя сцепления — 2000 рублей, а полного комплекта сцепления — около 15000 рублей.

Ходовая часть

Fora имеет независимую подвеску на обеих осях: стойку Макферсон спереди и многорычажную подвеску сзади. Шасси нельзя назвать комфортным. На волнах корпус качается, а на мелких неровностях передается детально информация о состоянии проезжей части.

Подвеска Chery Fora по конструкции аналогична Mitsubishi Lancer IX. Имеют взаимозаменяемые детали: рычаги, амортизаторы, пружины. Срок службы оригинальных китайских элементов подвески невелик, особенно на передней оси. Итак, сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы и ступичные подшипники изнашиваются через 60-100 тыс. Км.

Насос ГУР может издавать шум после 50-100 тыс. Км. Все дело в подшипниках. Стоимость новой помпы около 5000 рублей.Рулевая рейка часто требует ремонта после 80-120 тыс. Км. Появляется стук или обнаружена течь верхнего сальника. Ремкомплект доступен за 2000 руб., А новая рейка за 10 000 руб.

Ближе к 100000 км тормозные шланги и трубопроводы требуют внимания. После 100000 км передние суппорты могут стучать по неровностям из-за износа направляющих. А через 150 000 км начинают заклинивать задние суппорты. Датчики износа колодок часто выходят из строя.

Пыльники ШРУСов могут сломаться через 60-100 тыс. Км.Вскоре выходят из строя сами ШРУСы.

Типичные проблемы и неисправности

Первые очаги коррозии можно найти на колесных арках, а иногда и внутри багажника. Последнему способствует попадание воды через неплотные уплотнители задних фонарей.

Хром на молдингах дверей и ручке КПП, а также краска на руле, как правило, отклеиваются через 30-40 тыс. Км.

Генератор может потребовать внимания после 150 000 км пробега.Приходится менять подшипники, реле регулятора напряжения или изношенный щеточный узел (около 5000 руб.).

Проблемы с внутренним охлаждением часто возникают из-за трещин в радиаторе или трубках кондиционера. К тому же иногда перегорает резистор в блоке климат-контроля.

В холодное время года многие хозяева отмечают невысокий КПД системы отопления. Одна из причин — плохой дизайн. Еще — заклинивание воздушной заслонки (около 2300 руб.).

Заключение

Не было ничего удивительного.За привлекательный ценник придется заплатить временем, нервами и деньгами.

Dallas Tire | Радиатор Сервис

Прибл. Время: 120 минут | Диапазон цен: Узнать цену

Основы услуги по замене радиатора в Dallas Tire

Радиатор вашего автомобиля помогает сохранять ваш двигатель прохладным. Перегретый двигатель приведет к поломке, поэтому обслуживание радиатора очень важно для общей функциональности вашего автомобиля.Радиатор расположен в передней части моторного отсека и состоит из тонких полых каналов, идущих от впускного бака к выпускному. Жидкая охлаждающая жидкость перекачивается по ряду труб в двигатель, где жидкость нагревается работающим двигателем. После того, как охлаждающая жидкость проходит через двигатель, она попадает в радиатор, который устроен так, что текущая жидкость охлаждается воздухом, проходящим через радиатор. Воздух пропускается через решетку в передней части автомобиля.Как только жидкость снова охлаждается, охлаждающая жидкость снова проходит через двигатель, чтобы поглотить больше тепла в непрерывном цикле, чтобы двигатель работал при оптимальных температурах.

Почему вам следует заменить радиатор в сервисном центре Dallas Tire?

Чрезвычайно важно отремонтировать или заменить радиатор, если он не работает должным образом. Если вы считаете, что ваш радиатор неисправен, есть признаки, которые могут помочь вам определить подходящее время для планирования обслуживания. Одним из признаков того, что ваш радиатор не работает, может быть повышенный датчик температуры, который указывает на то, что ваш двигатель может перегреваться.Еще одним признаком неисправного радиатора является лужа охлаждающей жидкости зеленого, желтого или оранжевого цвета под автомобилем, которая может указывать на утечку радиатора. Пружина радиатора протекает из-за коррозии. Если вы заметили проблемы с радиатором, свяжитесь с нами, и мы определим, нуждается ли ваш радиатор в ремонте или замене.

Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в замене радиаторов в Далласе, Джорджия, Паудер-Спрингс, Джорджия, Акворт, Джорджия, и прилегающих районах.

Обслуживаемых областей: Даллас, Джорджия | Паудер Спрингс, Джорджия | Акворт, Джорджия | и прилегающие районы

Chery фора а21 тех обслуживание и ремонт.Chery Fora (Вортекс Эстина)

Любой автовладелец периодически приносит его в сервис и считает, что специалисты будут максимально старательными, а подход будет похож на обслуживание своего железного коня. Это принципы, которым мы следуем. Ваш Chery Fora будет обслуживаться по стандартам производителя, будут установлены оригинальные запчасти или надежные аналоги.

Ведущим направлением сервисной специализации ОМ-Авто является ремонт и обслуживание автомобилей Chery Fora A21.Как и во многих современных моделях, существует широкий спектр работ, которые необходимо проводить на специализированном оборудовании. OM-Auto содержит все необходимые инструменты как для быстрого текущего обслуживания, так и для редкого ремонта. Мы закупаем новые стенды и стремимся максимально улучшить нашу работу, поэтому используем сервисные узлы для замены масел в двигателях и коробках передач, жидкостей в тормозах и в системе охлаждения.

К Chery Fora

Замена масла, воздуха и масляного фильтра — самая важная «модельная» работа по техническому обслуживанию.Для наиболее распространенных машин и двигателей запчасти есть в наличии на нашем складе, для остальных рекомендуем заказывать их за пару дней до записи. Мы делаем все, чтобы нашим клиентам было удобно, поэтому все расходные материалы для вашего визита закупим сами по минимальной цене. Если требуется более сложное обслуживание, включая снятие ремня или другие специальные операции, мы советуем вам заранее проверить наличие всех деталей.

Услуги автосервиса:

плановое ТО;
работы по восстановлению ходовой части;
кузовной ремонт, полная и частичная покраска;
ремонт двигателя, генераторов, ГБЦ и КПП;
компьютерная диагностика электроники;
шиномонтажные работы на новом оборудовании.

Прейскурант на ремонт Cherie Fora

Цена на работу в нашем сервисе плановая, мы разработали четкие прайс-листы на обслуживание автомобилей начальных моделей. Мы не навязываем дополнительных услуг и не пытаемся изменить элементы, которые могут еще работать. Цены на ремонт в ОМ-Авто стандартные на рынке Москвы, но по соотношению цена-качество наше предложение — одно из лучших.

Большое количество статей на разные темы, фото и видео — материалы вы можете найти на сайте.Рекомендации и советы профессиональных автосервисов изложены на языке, понятном для дилетанта. Сегодня тема ремонта Cherry Fora своими руками часто затрагивается на крупных автофорумах и специальных сайтах для автомобилистов. Мы решили не отставать, и дали рекомендации, как исправить наиболее частые проблемы и неисправности, от которых «страдает» эта машина.

В умелых руках самая сложная, на первый взгляд, неисправность или процедура проще некуда.Такие процедуры, как двигатель и коробка передач китайского автомобиля, замена радиатора печки или замена термостата требуют знания конкретных нюансов. Об этом пишут наши специалисты. Узнайте также, как это осуществляется и на этой машине.

Модификации

Модель Chery Fora выпускает известная китайская автомобильная корпорация Chery Automobile, основанная еще в 1997 году:

В 2007 году была выпущена модификация переднеприводного седана Fora с 2-литровым силовым агрегатом. Автомобиль оснащался 5-ступенчатой механической коробкой передач.
В 2009 году китайцы начали выпуск очередной модификации 4-дверного седана с 1,8-литровым двигателем.
С 2008 года Cherie Handicap переходит на ТАГАЗ под названием Vortex Astina … Передний привод, 2,0-литровый 130-сильный силовой агрегат и механическая коробка передач входят в стандартную комплектацию модели.

Кузов

Автомобиль Chery Fora, ремонт и эксплуатация которого не будет стоить большой суммы, если много делать своими руками, укомплектован хорошим кузовом … Его длина 4552 мм, что является уже неплохо для седана. Высота и ширина соответственно 1483 мм и 1750 мм. Что касается шасси, то в передней части машины задействована стойка Макферсон, а сзади — независимая «многорычажная».

Машины китайского производства предлагаются по доступной цене, поэтому прочно заняли свою нишу на нашем автомобильном рынке. Но по прошествии определенного времени автомобиль Chery нуждается в ремонте, в том числе и мотор. Необходима замена различных деталей, узлов двигателя. Двигатель этой марки, выполненный в бюджетном варианте, покажется автомобилисту простым, и он может решить, что справится с этой проблемой сам, он сможет отремонтировать его сам. Но на самом деле все намного сложнее.

Проблемы с поломкой двигателя

Двигатель автомобиля Chery имеет несколько основных неисправностей. В первую очередь, это аварийные ситуации, приводящие к проблемам с двигателем. Также поломки возникают при естественном износе деталей, при некачественной диагностике мотора. Все остальные поломки происходят в индивидуальных условиях эксплуатации автомобиля. Для решения этих проблем вам необходимо обратиться в качественный автосервис за качественным сервисом. Если автовладелец не обращается к высококвалифицированным специалистам, а пытается отремонтировать его самостоятельно или обращается за помощью к механикам, не имеющим опыта работы с таким двигателем, это может привести к ухудшению ситуации.

Услуги нашей службы

В нашем автосервисе специалисты отремонтируют двигатель независимо от степени поломки. Ремонт и обслуживание двигателя Chery в Москве будет выполнено на высоком профессиональном уровне. У нас работают высококвалифицированные специалисты, которые помогут решить все проблемы с двигателем вашего автомобиля. При необходимости капитальный ремонт будет проведен на высшем уровне.

Компания работает с клиентами таким образом:

Заказчик обращается в службу, фиксируется заявка и проводится консультация по всем интересующим вопросам;
Осуществляем визуальный осмотр всех узлов и деталей двигателя;
Проводим осмотр на современном оборудовании;
Демонтаж блоков двигателя;
Составление сметы на необходимые работы;
Ремонт неисправностей двигателя;
Проверка всех режимов двигателя;
Установка двигателя в автомобиль и проверка работы;
Оформление гарантии на выполненные работы.

Что нужно сделать для заполнения заявки

Для того, чтобы двигатель вашего автомобиля был отремонтирован на высоком уровне и в короткие сроки, вам необходимо обратиться в нашу сервисную службу. Сервисный персонал возьмется отремонтировать двигатель Chery «под ключ», дешево, но при этом качественно и с дальнейшей эксплуатацией двигателя без проблем долгие годы. Вам необходимо связаться с нами по телефону, указанному на сайте. Вы также можете отправить письмо на электронную почту, которая также указана на страницах сайта, или заполнить форму обратной связи.

Виды ремонта двигателя Chery Fora

Диагностика двигателя Chery Fora	Шлифовка коленвала Chery Fora	Chery Fora клапан регулировки
Капитальный ремонт двигателя Chery Fora	Chery Fora расточка блока цилиндров	Chery Fora ремонт шатуна
Снятие и установка двигателя Chery Fora	Замена гидроподъемника Chery Fora	Chery Fora замена моторного масла
Замена сальника коленвала Chery Fora	Замена распредвала Chery Fora	Промывка двигателя Chery Fora
Chery Fora ремонт ГБЦ	Замена ремня ГРМ Chery Fora	Замена насоса двигателя Chery Fora
Замена подушки двигателя Chery Fora	Замена цепи ГРМ Chery Fora	Замена форсунки двигателя Chery Fora
Chery Fora замена прокладки ГБЦ	Репрессинг поршней Chery Fora	Замена фильтра двигателя Chery Fora
Chery Fora Замена прокладки клапанной крышки	Вкладыш для блока Chery Fora	Замена свечей накаливания Chery Fora
Замена прокладки поддона картера Chery Fora	Замена масляного насоса Chery Fora	Замена двигателя Chery Fora
Замена топливного насоса Chery Fora	Замена сальника клапана Chery Fora	Замена подушки двигателя Chery Fora

В нашем центре ремонтируем следующие модели двигателей Cherie Fora

Фора (A21) 1.5 МП (109 л.с.), МКПП, 1497 куб.см, 109 л.с.
Fora (A21) 1.8 MT (132 л.с.), механическая коробка передач, 1845 куб.см, 132 л.с.
Fora (A21) 2.0, МКПП, 1971 куб.см, 130 л.с.
Fora (A21) 2.0 AT (139 Hp), АКПП, 1971 cc, 139 л.с.

Технические характеристики
Ремонт головки двигателя
Разборка головки
Термостат Chery Fora 2.0 — процесс замены
Генератор
Коленчатый вал
Вкладыши Чери Фора 2.0
Cherie Fora 2.0 Прокладка ГБЦ
водяной насос

Фильтр салонный
Стартер
Коллектор выпускной
Плита
Катушка зажигания
Прошивка
Масло сливочное
Расход топлива
Отзывы
Запчасти на Chery Fora 2.0 (аналоги и артикул)

На отечественном рынке в 2008 году представлена Chery Fora 2.0, также известная как Chery Vortex Estina, выпускаемая на заводе ТАГАЗ.Китайские автопроизводители все больше и больше удивляют автолюбителей, а их автомобили становятся любимыми и популярными.

Технические характеристики

Автомобиль оборудован двигателем внутреннего сгорания ACTECO D-V VT, имеющим 16 клапанов и 4 цилиндра. Мощность, которую может выдать мотор, составляет 130 лошадок. По техническим данным конструкторов максимальная скорость составляет 185 км / ч, а время разгона до сотни километров — 11 секунд.
Передний привод, передняя подвеска типа Макферсон, а сзади — независимая многорычажная.Тормозная система — дисковая, вентилируемого типа. Габаритные размеры — 4,552 * 1,750 * 1,483 метра.
Салон простой и в то же время комфортный, все дешево и сдержанно. Багажное отделение небольшое и стандартное для китайских седанов.

Слабые стороны авто Cherie Handicap 2.0

1. Основным слабым местом Handicap является шасси. На разбитых дорогах СНГ очень быстро изнашивается. Этот факт, наверное, конструкторы не учли при проектировании автомобиля.
2. Второе довольно серьезное слабое место — это слабый корпус. При ударе буквально ломается в гармошку и зачастую такие автомобили не подлежат ремонту. Хотя есть и обратная сторона медали, когда в 90% случаев водитель и пассажиры не получают травм.
3. Следующий серьезный недостаток — проблемы со штатной сигнализацией, которая часто выходит из строя и приходится менять некоторые комплектующие на новые или более надежные аналоги.
4. Не очень мощный двигатель, объемом 2 л.При таком же рабочем объеме другие автомобили выдают 150–170 л.с. Это скорее недостаток дизайна.
5. Доставка заказанных запчастей занимает много времени, что очень раздражает потребителей.
Порядок замены ремня ГРМ на Cherie Fora 2.0
1. Для начала нужно снять ремень генератора, закрывающий доступ;
2. Снимите ролик генератора, чтобы можно было снять крышку привода ГРМ;
3. Для удобства откручиваем болты клапанной крышки и снимаем ее.Заодно можно поменять прокладку клапана.
4. Слегка приподнимите двигатель домкратом и положите что-нибудь, чтобы зафиксировать его в этом положении. После этого откручиваем опору двигателя рядом с ГРМ.
5. Снимите шкив с / вала.
6. Открутив болты, снимите нижнюю часть крышки ГРМ;
7. Закручиваем коленвал так, чтобы распредвалы оказались на метках. Затем специальным инструментом фиксируем распредвалы, чтобы они не сдвинулись с заданной точки;
8.Закрепляем коленвал;
9. Открутите шкив распределительного вала, ослабив натяжной ролик, и снимите ремень;
10. Ставим новый ремень и ставим все обратно.

Замена двигателя Chery Fora 2.0

Замена двигателя — очень долгий и трудоемкий процесс. Это может занять от одного до четырех дней. Сам процесс потребует довольно много инструментов. А, значит, понадобятся: тельфер, крючки, набор ключей и головок, отвертки — плоские и крестообразные.
Инструкция по снятию, разборке и ремонту двигателя Cherie Fora 2.0.
1. Загоняем машину на яму, эстакаду или подъемник.
2. Дайте двигателю остыть.
3. Слейте охлаждающую жидкость и хладагент из кондиционера;
4. Снимите капот, открутив 4 болта на петлях гаечным ключом или 12-гранной головкой;
5. Снимите аккумулятор и монтажную полку;
6. Снимите верхнюю декоративную крышку;
7. Снимите воздушный фильтр и воздуховод;
8. Отвернув болты, снимите нижнюю защиту двигателя и брызговики;
9.Открутив пробку картера, слейте масло, снимите масляный фильтр;
10. Отсоедините все разъемы проводов от разъемов, идущих в силовой агрегат, головку блока цилиндров и картер двигателя.
11. Выкрутите болты крепления коробки передач и отсоедините ее от двигателя.
12. Снимите топливную рампу с форсунками с ДВС;
13. Откручиваем 12 болтов и вытаскиваем впускной коллектор;
14. Снимаем теплозащитный экран, затем откручиваем болты и снимаем выпускной коллектор со шпилек.Не забудьте перед этим открутить выхлопную трубу;
15. Открутите крепежные болты и выньте генератор;
16. Отсоедините все патрубки системы охлаждения от силового агрегата и ГБЦ;
17. Теперь нужно отсоединить трубы, идущие к печке;
18. Ключом на 13 откручиваем контакты тягового реле;
19. Снимите выжимную трубку сцепления;
20. Слейте жидкость гидроусилителя рулевого управления;
21. Снимите трубки компрессора кондиционера;
22.Отсоедините силовой агрегат от переднего привода;
23. Зацепляем ДВС за тросы и поднимаем с помощью лебедки;
24. Открутите все болты крепления опорных подушек и поднимите мотор или снимите балку передней подвески и опустите ее.
После снятия двигателя можно приступать к его разборке. Если он пришел в полную негодность, можно поставить рабочий. Процесс подготовки и сборки — это процесс, обратный процессу разборки.

Немного о капитальном ремонте ДВС Chery Fora 2.0

После снятия и частичной разборки основного силового агрегата его следует разобрать полностью. Для этого его нужно поставить на специальную подставку и закрепить. Далее откручиваем гайки крепления ГБЦ к блоку и снимаем ее со шпилек. Если прокладка высохла и снять ее с легким усилием не удается, вставляем лом в щель между ними и пытаемся поддеть его, чтобы сдвинуть головку.Эту операцию нужно производить с 4-х сторон, чтобы сохранить целостность шпилек и самой ГБЦ.
Далее откручиваем 12 болтов от картера и снимаем его. Теперь открыт полный доступ к двигателю внутреннего сгорания, но необходимо снять еще несколько важных деталей. Откручиваем болты крепления, снимаем теплообменник, компрессор, стартер, насос гидроусилителя, генератор, газораспределительный механизм и весь кронштейн, фиксирующий эти детали. Теперь стоит провернуть ДВС и, открутив 6 болтов, снять маховик.Затем следует снять маслосъемник, щиток и масляный фильтр. Теперь есть доступ к шатунам и коленвалу. Снимаем шейки шатунов и коренных тяг, после чего можно снимать ц / вал, только перед этим стоит снять задний сальник. Вытаскиваем поршень с шатунами. Блок цилиндров разобран и готов к диагностике. При этом следует замерять плоскость, каналы поршня, сам поршень. При необходимости следует произвести обточку блока и шлифование коленвала.После этого следует подготовить все детали, которые необходимо заменить, и произвести сборку в порядке, обратном разборке.

Головка блока цилиндров

Разборка головки Chery Fora 2.0 ничем не отличается от любой 16-ти клапанной. Откручиваем 4 болта крышки распредвала, которых на этой машине два. Снимаем с них сальники и откручиваем болты крепления впускного и выпускного п / вала. Только сейчас их можно удалить. Снимаем, открутив крепление, коромысла и вытаскиваем гидроподъемники.После этого специальным съемником вытаскиваем сухари, тарелки и пружины. Легким ударом молотка вынимаем клапан. Все, голова готова к манипуляциям. Сборка производится в обратном порядке.

Термостат Chery Fora 2.0

Термостат является частью системы охлаждения, которая открывает или закрывает большой контур охлаждающей жидкости. Обычно на замену термостата уходит немного времени, от получаса до часа. Самый продолжительный период — охлаждение ДВС, но если машина стояла в гараже и остыла, то этот процесс не займет много времени.
1. Сливаем жидкость из системы охлаждения;
2. Снимите трубы и шланги, ведущие к корпусу термостата;
3. Открутите четыре болта крепления и снимите корпус;
4. Вынимаем термостат;
5. Собираем все обратно.
Примечание. Не забудьте поставить на новый термостат резиновую прокладку, которая обычно идет в комплекте, без нее не получится. Прокладку между корпусом и блоком также следует заменить, так как они обычно изнашиваются.

Генератор Chery Fora 2.0

Генератор — это электрическая часть автомобиля, которая заряжает аккумулятор во время работы двигателя внутреннего сгорания. Для его замены нужно отсоединить аккумулятор, сняв минусовую клемму. Затем откручиваем гайки питающих проводов и отводим их в сторону. Снимите крепежные болты между генератором и его кронштейном. Мы меняем это. Соберите все обратно.

Коленчатый вал Chery Fora 2.0

Коленчатый вал — это главный компонент двигателя, приводящий в движение автомобиль.Состоит из основания, шатуна и коренной шейки, а также узлов крепления. Замена к / вала — сложный процесс, так как это сердце ДВС и до него сложно добраться. Для начала нужно снять двигатель и ступень, поэтапно разбирая, в конце дойдем до вала. Существует также второй способ добраться до вала /, сняв поддон двигателя, маслосъемник и сливную сетку. Только в этом случае нужно зацепить двигатель и починить.Снимите пластиковую защиту днища, брызговики и балку двигателя. Только после этого можно будет добраться до коленвала. Но это не все. Необходимо отключить коробку передач и снять маховик. После этого откручиваем кожухи коренной и шатунной шейки и снимаем защитный нижний кожух. Перед этим не забудьте слить масло, которое, если этого не сделать, выльется при снятии поддона. К / вал на Chery Fora аналогов не имеет и поэтому искать придется только оригинальный.Б / у коленчатый вал брать не рекомендуется, но если автовладелец все же решит, его следует тщательно проверить на зазоры и твердость.

Вкладыши Cherie Fora 2.0

Процесс замены аналогичен замене коленчатого вала, поскольку вам придется либо полностью разобрать двигатель внутреннего сгорания, либо снять поддон. При установке новых вкладышей их следует смазать трансмиссионным маслом.

Фильтр масляный Chery Fora 2.0

Масляный фильтр служит для фильтрации масла в двигателях, которое в процессе эксплуатации забивается нагаром.Замена предмета — довольно простой и быстрый процесс. Обычно он меняется при плановом техническом обслуживании, когда меняется масло в двигателе внутреннего сгорания.
1. Слить масло из ДВС, открутив пробку на поддоне;
2. Отвинтите фильтр от резьбы специальным съемником;
3. Удалите с резьбы остатки масла и других веществ тряпкой;
4. Вкрутите новый элемент;
5. Залейте масло и дайте двигателю поработать;
6.Пополните недостающее количество.

Cherie Fora 2.0 прокладка ГБЦ

Прокладка головки действует как уплотнение и предотвращает попадание лишнего воздуха в систему. Стоит между силовым агрегатом и ГБЦ. Процесс замены довольно прост. Снимаем клапанную крышку, откручиваем впускной и выпускной коллекторы. Откручиваем болты на шпильках ГБЦ и поднимаем выше их уровня, либо отсоединяем от головки все провода и шланги и снимаем полностью.Счищаем старую прокладку и наносим на поверхность герметик. Ставим на место головку и затягиваем гайки крепления согласно техническим нормам. Собираем все в обратном порядке.

Chery Fora 2.0 Ремень генератора

Замена ремня генератора — это простой процесс, который может занять 10 минут. Для того, чтобы его снять, нужно опустить натяжной ролик и вытащить ремень. Ремень надевается точно так же. Продеваем ремень по всей трассе и натягиваем натяжным роликом.

Насос Cherie Fora 2.0

Водяной насос используется для циркуляции охлаждающей жидкости в системе. Замена состоит из нескольких этапов:
1. Охлаждаем машину;
2. Слейте воду из чиллера;
3. Ослабив зажимы, снимите трубы, которые подходят к насосу;
4. Открутите 4 болта крепления и снимите старый насос;
5. Ставим новую помпу, затянув болты крепления;
6. Залейте антифриз или антифриз;
7. Качаем, вытесняя воздух из системы;
8.Запускаем ДВС и даем прогреться;
9. При необходимости долейте жидкость.

Фильтр салонный Chery Fora 2.0

Салонный фильтр установлен в Форе в самом неожиданном месте, а именно за бардачком. Следовательно, вы должны его удалить. Ключом на 8 откручиваем болты и вынимаем бардачок, после этого стоит открутить еще 2 самореза, которые позволят вытащить корпус фильтра. Выбрасываем старую и ставим новую.Все собираем, как разобрали.
Свечи зажигания Cherie Fora 2.0
Чтобы снять свечи зажигания, сначала необходимо снять колпачки с высоковольтных проводов. После этого свечным ключом открутите сами свечи. Новые, сначала ввинчиваем руками, а потом протягиваем свечным ключом. Ставим колпачки обратно.

Стартер Chery Fora 2.0

Процесс замены стартера:
1. Снимите отрицательную клемму аккумуляторной батареи;
2. Снимите воздушный фильтр с воздуховодом;
3.Отсоедините провода, которые прикреплены к стартеру;
4. Выньте масляный щуп, это может вызвать некоторый дискомфорт;
5. Открутите два болта крепления стартера и выньте его;
6. Собираем в обратной последовательности.

Chery Fora 2.0 аккумулятор

Чтобы поставить аккумулятор, необходимо освободить доступ к монтажной полке. Ставим и подключаем клеммы. Ставить нужно так, чтобы маркировка клемм и на самом аккумуляторе совпадала. Закрепляем аккумулятор от выпадения.

Коллектор выпускной Cherie Fora 2.0

Сначала снимаем защитный кожух ДВС. Во-вторых, для замены выпускного коллектора следует открутить и снять выпускную трубу. Затем снимите тепловой экран. Отвинтите гайки от монтажных шпилек и вытащите коллектор. Собираем все так же.

Радиатор Chery Fora 2.0

Замена радиатора на Fore — это очень долгий процесс, который может занять около 4 часов. Сначала сливаем охлаждающую жидкость.Открутив болты, снимаем верхнюю рамку «телевизора». Вытаскиваем датчик охлаждения. Ослабив хомуты, снимаем патрубки с радиатора. Затем, открутив болты крепления, снимаем вентиляторы охлаждения. Откручиваем болты крепления радиатора и вытаскиваем его. В этом случае необходимо не прикасаться к остальным частям моторного отсека. Ставим все на места в обратном порядке.

Плита Cherie Fora 2.0

Для того, чтобы заменить печку на Форе, придется немного повозиться.Процесс долгий и болезненный, что делает ей еще один недостаток. Итак, как заменить:
1. Закройте кран подачи жидкости к радиатору отопителя;
2. Открутите хомуты и снимите патрубки, по которым будет выливаться 1–1,5 л охлаждающей воды;
3. Снимите вещевой ящик для полного доступа;
4. Открутив болты крепления аккуратно снимаем корпус печки с радиатором;
5. Если сам корпус цел, то выкидываем радиатор и ставим новый, если нет, то меняем все вместе;
6.Собрать все в обратном порядке;
7. Добавьте 1–1,5 литра охлаждающей жидкости.

Chery Fora 2.0 Катушка зажигания

Замена катушки зажигания не заставила себя долго ждать. Вытаскиваем со свечей все заглушки и вытаскиваем провода питания. Открутив 4 болта, снимаем старую катушку. Ставим новую, подключаем основной провод питания и прикрепляем колпачки к свечам.
Примечания: колпачки для свечей следует устанавливать только в строгом порядке в соответствии с нормативно-технической документацией.

Cherie Fora 2.0 прошивка

Прошивка бортового компьютера автомобиля — очень тяжелый робот. Вы должны обладать специальными знаниями и навыками, иметь необходимые инструменты и программное обеспечение. Поэтому, если вы не специалист, то лучше обратиться к профессионалу, который быстро вам поможет.
Для прошивки компьютера у вас должен быть портативный компьютер, специальный для прошивки, программное обеспечение и кабель, к которому будет подключен компьютер и сам автомобиль. Далее дело техники.

Масло Cherie Fora 2.0

Рекомендуемое моторное масло имеет маркировку SAE 10W-40. Поэтому при выборе смазки для двигателя стоит уточнить у продавца или взглянуть на маркировку на этикетке. Компания Чери рекомендует заливать в свои автомобили масла таких производителей, как Shell, Mobil, Total.

Chery Fora 2.0 расход топлива

Согласно технической документации, средний расход топлива Cherie Fora 2.0 считается равным 9,5 л / 100 км, но на самом деле это 10.0-10,5 л.

SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Как заменить радиатор печки Чери Элара А21 (Фора)

Замена радиатора печки Vortex Estina. Замена радиатора печки Чери Фора(часть2)

Комментарии к теме Замена радиатора печки Vortex Estina

За что автосервисы берут лихие суммы за ремонт китайских автомобилей. | Дмитрий Гуркин

Замена радиатора печки Chery Fora A 21(до 2007), Vortex Estina (с 2008)

Замена радиатора печки Vortex Estina. Vortex Estina (Вортекс Эстина) или Chery Fora (Чери Фора) обзор и отзыв владельца.

Автосервисы «Истком» — отзывы, вопросы, ответы

Задайте свой вопрос

Замена радиатора печки Chery Fora своими руками

Комментарии по теме Замена радиатора печки Chery Fora

Где находится радиатор печки Vortex Estina. Где находится?

Комментарии и уточнения где находится радиатор печки Vortex Estina

Как согреть машину чери инвалиду. Печка не греет, основных причин шесть. Что делать. Не работает вентилятор

Выявление и устранение проблем

Алгоритм действий

Chery Fora (Вортекс Эстина) — затмение. Chery Fora (Вортекс Эстина)

Виды ремонта двигателя Chery Fora

В нашем центре ремонтируем следующие модели двигателей Cherie Fora

Модификации

Кузов

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая часть

Типичные проблемы и неисправности

Заключение

Dallas Tire | Радиатор Сервис

Основы услуги по замене радиатора в Dallas Tire

Почему вам следует заменить радиатор в сервисном центре Dallas Tire?

Chery фора а21 тех обслуживание и ремонт.Chery Fora (Вортекс Эстина)

К Chery Fora

Прейскурант на ремонт Cherie Fora

Модификации

Кузов

Виды ремонта двигателя Chery Fora

В нашем центре ремонтируем следующие модели двигателей Cherie Fora

Author: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ