Движение в темное время суток

Таблетки чтобы не спать за рулем

Иногда водители, собираясь в ночную поездку, ищут какое-нибудь особенно действенное средство, например таблетки чтобы не спать за рулем. В такой ситуации водителю стоит знать несколько простых медицинских фактов. Первое: человеку, который годами следовал режиму днём бодрствовать и спать ночью, не удастся полностью избавиться от желания спать ночью. Можно только помешать ему спать, что и делают такого рода таблетки. После их приёма организм будет измотан, и человеку потом придётся увеличить приём витаминов и несколько дней отсыпаться в обычные часы. Правильнее будет сказать «пытаться отсыпаться», потому что приём таблеток для ночного бодрствования не пройдёт бесследно — вас, возможно, какое-то время будет преследовать бессонница. Второе — любые таблетки, и, в частности, таблетки чтобы не спать за рулем, не выводятся из организма полностью. Все они оставляют «следы» в тканях, которые естественным образом никогда не покидают организм.

После нескольких приёмов таких таблеток вы можете начать испытывать хронические проблемы с засыпанием. И тогда, возможно, вам придёт на ум начать принимать снотворное для того, чтобы заснуть. Вот вам следующий медицинский факт. Любое снотворное — на самом деле не помогает уснуть, а вместо этого оно отключает сознание. Сон после приёма снотворного вообще не является сном. В этом легко убедиться если попытаться разбудить того, кто помог себе заснуть таким способом. Если же позволить человеку проснуться самому — после сна на снотворном отсутствуют обычные для здорового сна ощущение бодрости и физического тонуса. По сути, это попытка исправить результат приёма одних таблеток путём приёма других, и это гиблый путь.

Самое ужасное — это последовательный приём таблеток чтобы не спать за рулем и затем таблеток для сна (снотворного). В этом случае эндокринная система получает сокрушительные химические удары и человек может хроническое придти в психически неадекватное состояние.

Если при этом ему посоветуют сходить к психиатру — спасти его уже не удастся. Мы не будем вдаваться в подробности подобных историй — их легко найти в сети. Просто если вы всё-таки решите принять таблетку — сначала перечитайте эти строки.

Как не спать за рулем

Водителю перед ночной дорогой рекомендуется хорошо выспаться. Если это невозможно, то стоит оградить себя от излишнего напряжения: долгого чтения, сильного шума, напряженной умственной работы, телевизора или работы за компьютером. Возьмите с собой в дорогу заваренный кофе или крепкий чай с сахаром и лимоном. Это наиболее доступные способы того, как не спать за рулем, и это прервет монотонность длительной дороги.

Если вы чувствуете, что усталость берет верх, то лучше не рисковать и остановиться на некоторое время. Сделайте несколько простых упражнений, расслабляющих мышцы спины и шеи. Они помогут усилить кровообращение и насытить мозг кислородом. Такого же эффекта можно добиться, сделав несколько медленных глубоких вдохов и выдохов.

Умывание холодной водой также снимает усталость и немного бодрит.

Как не спать за рулем ночью и что делать если за рулем хочется спать

Существует весьма действенный способ того, как как не спать за рулем ночью. Суть происходящего с водителем в том, что он сосредоточен на управлении автомобилем. Так вот, секрет в том, чтобы переключить внимание. И переключить так, чтобы оно полностью ушло с процесса вождения. После этого можно вернуться к управлению машиной и какое-то время чувствовать бодрость. Итак, всё-таки, что делать если за рулем хочется спать? Ответ: нужно остановиться, выйти из машины и прогуляться вокруг машины. Несмотря на кажущуюся простоту этого метода, он очень действенен. Пройдите вокруг машины несколько раз. Лучше всего, если бы вы могли прогуливаться так хотя бы минут тридцать. Этот способ хорош тем, что он возвращает внимание на управление автомобилем, и вы при этом не воздействуете на организм ни кофеином, ни чем-то ещё.

Попробуйте, если ещё не пробовали. Что бы ни случилось, в любой ситуации наши специалисты по выездной тех помощи на дорогах москвы приедут и окажут необходимую помощь.

Движение в тёмное время суток

Для начала разберемся, что такое темное время суток и темнота. С точки зрения освещенности люди способны видеть предметы двух типов: испускающие собственный свет и отражающие свет других источников. Согласно общему значению, темнота, или это отсутствие света или тьма, — это недостаточно яркое освещение. Если говорить о предметах, отражающих свет, то в темноте человек воспринимает их недостаточно четко, и эта четкость уменьшается пропорционально снижению освещенности. Из следующей главы можно будет узнать как ехать в условиях яркого солнца, какая возможна защита водителя от солнца.

Существует еще такое понятие, как сумерки. Это природное явление, которое наблюдается два раза в сутки: после захода солнца и перед его восходом. Сумерки обусловлены тем, что прямой солнечный все уже не попадает на земную поверхность, но освещает небо, а предметы освещаются рассеянным в атмосфере светом. А в одной из следующих глав можно будет узнать ограниченная обзорность дороги на закрытых поворотах, на горной дороге (серпантине), на лесной дороге, на перекрёстке в населённом пункте и при обгоне автобуса на остановке.

К наступлению темноты человеческий глаз адаптируется не сразу. Процесс может продолжаться до получаса и заключается в изменениях в сетчатке глаза и зрачке, которые позволяют человеку приспосабливаться к условиям освещенности, видеть в условиях недостаточной видимости при сумеречном свете и в неполной темноте. Такая адаптация, называемая темновой, связана с расширением зрачков и с активизацией деятельности палочек — периферических отростков фоторецепторов сетчатки глаза, которые лучше функционируют в темноте.

Когда мы говорим о дорожной обстановке и употребляем слово «темнота», то, как правило, подразумеваем темное время суток, которому посвящен этот раздел. Но следует понимать, что все особенности дорожного движения и советы по вождению в темное время суток в полной мере относятся и к другим условиям с недостаточной освещенностью, например в неосвещенных тоннелях, под густыми кронами деревьев и т. п.

Опасность. Основная особенность темного времени суток — низкая освещенность или полное ее отсутствие. В результате возникают две важнейшие опасности: непривычная обстановка и утомляемость водителя.

Днем большинство предметов освещены достаточно ярко и равномерно. Проезжая одним и тем же путем несколько раз, вы привыкаете к расположению придорожных объектов, дорожных знаков, разметки, а также ям, неровностей и прочих препятствий. Ночью все выглядит по-другому. Объекты, которые хорошо видны днем, в темноте теряют четкие очертания, становятся едва заметными, и глаза уже не различают оттенки даже основных цветов. Вам не так заметны линии дорожной разметки и, в конечном счете, точное направление движения. Все эти факторы сказываются на поведении водителя, попавшего в непривычную обстановку. Неудивительно, что в таких условиях легко свернуть не в ту сторону, промахнуться мимо нужного поворота, поскольку признаки дорожной обстановки стали иными, непривычными.

Наиболее опасный с точки зрения освещенности период — переход от солнечного света к темноте или наоборот, то есть вечерние и утренние сумерки.

В эти часы предметы уже не так интенсивно освещаются, а включенных фар как дополнительного источника света еще совершенно недостаточно. Кроме того, иногда водители продолжают ехать с той же скоростью, что и днем, не обращая внимания на плохую видимость.

Другая опасность — сам водитель. Природой установлено так, что ночью люди должны спать. C наступлением темноты наши биологические часы выдают своеобразный сигнал отхода ко сну всем органам, в первую очередь — головному мозгу. Если человек допоздна находится за рулем, то он начинает испытывать усталость, которая со временем увеличивается, становится продолжительнее и интенсивнее. В вечерних сумерках начинаются приступы утомляемости, которые могут продолжаться до наступления полной темноты, когда включаются внутренние резервы организма — так называемое второе дыхание. В свою очередь, утренние сумерки опасны не меньше вечерних, если даже не больше. Утомляемость накапливается за ночь, и к утру водителю спать хочется гораздо сильнее чем вечером.

По статистике, случаи когда водители засыпают за рулем происходят именно в предутренние часы.

Опасным при движении в тёмное время суток может оказаться и яркий свет. Речь идет о резкой смене темноты на освещенность, например при въезде в населенный пункт или на освещенную уличными фонарями автозаправочную станцию: глаза, которые уже адаптировались к темноте, испытывают шок и на несколько секунд теряют остроту зрения.

Типичные ошибки. Зачастую водители не уделяют должного внимания ночным поездкам. И очень зря, потому что ночное вождение требует повышенного внимания и высокой остроты зрения. Но автолюбители совершают ошибки, которые могут обернуться нехорошими последствиями. Например, долгий яркий свет, рассматривание мелких деталей, громкая музыка снижают остроту ночного зрения. Утомленный водитель теряет быстроту реакций. А поскольку ночные поездки чаще происходят после рабочего дня, то и вероятность ДТП очень высока.

Иногда водители не следят за состоянием световых приборов автомобиля. А между тем всего одна негорящая габаритная лампа в заднем фонаре для машины, которая едет следом за вами, может зрительно превратить ваш автомобиль в мотоцикл и изменить его габариты, сузив их до полуметра.

Поврежденные стекла сами по себе снижают видимость, а в темноте могут еще и преломлять лучи фар встречных или попутных транспортных средств. Это вводит вас в заблуждение, вынуждает принимать неправильные решения и совершать неверные действия.

И наконец, об уважении к своим коллегам. Все знают, как неприятно, когда встречный автомобиль слепит дальним светом фар. Большинство водителей при встречном разъезде переключают дальний свет на ближний. Но многие забывают, что ослепить можно и тогда, когда автомобиль с дальним светом приближается сзади к впереди идущему транспортному средству. Автомобилисту в глаза попадает пучок света, который отражается в зеркале заднего вида, что приводит к частичному ослеплению и аварии.

Езда в темное время суток

К езде в темное время суток нужно готовиться заранее. Это относится как к техническому состоянию автомобиля, так и к состоянию водителя.

Проверьте, все ли лампы горят в фарах и задних фонарях. Особое внимание уделите стоп-сигналам, попросите кого-либо помочь вам в этом. Изучите управление головным светом на автомобиле, которым вы управляете недавно, чтобы в темноте не искать нужные кнопки и ручки. Если рассеиватели фар или фонарей загрязнены, протрите их, поскольку световой поток через замутненную оптику теряет до половины своей мощности. Своевременно заменяйте разбитые стекла и расколотые рассеиватели фар и фонарей.

Отрегулируйте направление светового пучка фар. Правильно настроенные источники света не ослепят встречных водителей, да и дорогу они освещают так, как заложено конструкцией. У загруженного автомобиля фары светят выше, поэтому не забывайте использовать корректор фар и устанавливать то положение, которое соответствует нагрузке. Если автомобиль оборудован ксеноновой головной оптикой, то периодически проверяйте автоматическую регулировку угла наклона фар.

В процессе движения соблюдайте дистанцию до впереди идущего транспортного средства. Она должна быть больше, чем днем, так как ночью восприятие меняется, также меняется и оценка безопасного расстояния. Следите за скоростью, не превышайте максимально разрешенную на данном участке, а лучше снизьте ее на 10-15 км/ч.

Боковым зрением держитесь за сплошную линию разметки, которая ограничивает правый край проезжей части. Несмотря на то, что ночью на высокой скорости дорога зрительно сужается, не старайтесь ехать близко к осевой или разделительной линии. Но и не выезжайте на обочину: там могут оказаться пешеходы или припаркованные транспортные средства.

Езда в темное время суток с дальним светом приводит к ослеплению встречных водителей, поэтому не забывайте своевременно переключать его на ближний при встречном разъезде и приближении к попутному транспортному средству. Одновременно с этим снижайте скорость. Оптимальная скорость движения за городом при ближнем свете — 50 км/ч.

Если встречный водитель никак не хочет переключать дальний свет, просигнализируйте ему об этом несколькими кратковременными включениями дальнего света. В случае, если ослепление все же произошло, сразу же снизьте скорость, не прибегая к экстренному торможению, включите аварийную световую сигнализацию, примите вправо и остановитесь. Делайте все это достаточно быстро и четко, но не спровоцируйте наезд на вас сзади. При встречном разъезде, даже если водитель переключил свет фар на ближний, но вам он кажется слишком ярким, смотрите не на приближающийся автомобиль, а на правую обочину, которая обозначена сплошной линией.

Наконец, заранее планируйте свой маршрут. Если предстоит поездка в другой регион, изучите соответствующие карты, возьмите их с собой. Сведите поиск нужного поворота к минимуму, не создавайте помех для других автомобилей. Имейте в виду, что дорожное покрытие, особенно в отдаленных районах, не всегда бывает ровным и асфальтовым, поэтому будьте готовы к резкой смене обстановки.

ПДД. В п. 1.2 ПДД дается определение: «Темное время суток — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек». Соответственно, все ограничения и советы, перечисленные выше, относятся именно к этому времени. Но помните о коварности сумерек, а также о неожиданной темноте, которая наступает, например, в неосвещенных тоннелях.

Кроме того, существует строгое ограничение, указанное в п. 2 «Общие обязанности водителей», а именно в п. 2.3.1: «Запрещается движение при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости».

Говорится в ПДД и о том, что «аварийная световая сигнализация должна быть включена при ослеплении водителя светом фар» (п. 7.1).

Вождение в ночное время суток. 5 основных правил

В езде на автомобиле ночью существует некий парадокс: интенсивность движения намного ниже, чем днем, зато количество аварий вдвое больше по сравнению со светлым временем суток. Впрочем, если за рулем умный водитель, соблюдающий «Пять основных правил ночной езды», ничего не случится.

Многие автовладельцы уверены в том, что движение по ночной дороге намного легче, нежели днём, поэтому подгадывают длинные переезды под тёмное время суток. Их аргументы логичны: ночью интенсивность трафика довольно низкая, а отсутствие большого количества машин на дороге позволяет ехать спокойно и на достаточно высокой скорости. Однако статистика, к сожалению, не поддерживает подобные доводы. Больше половины всех аварий приходится именно на тёмное время суток. Почему?

Самая очевидная причина – ночью темно 🙂 Видимость на дороге ограничена лишь уличным освещением, светом ваших фар, и фар встречного транспорта. Поэтому у водителя очень мало времени на принятие правильного и главное безопасного решения в случае возникновения на дороге аварийной ситуации. Кроме того, глаза постоянно слепят фары встречных автомобилей. И в отличие от дня солнцезащитными очками тут ситуацию не исправить. Ну и наконец, большинству людей в тёмное время суток элементарно хочется спать. Отсюда основные причины ДТП – невнимательность и рассеянность всех участников дорожного движения. Чтобы ночная поездка обошлась без происшествий, нужно следовать таким простым, но очень важным правилам.

Правило первое, подготовительное: настройте свет и протрите стекло

Что самое важное в автомобиле ночью? Правильно, фары. Перед поездкой вам обязательно нужно опустить луч света максимально вниз. Если машина не оснащена автоматической регулировкой фар, сделайте это вручную. При одном пассажире на заднем сидении, поставьте регулятор на цифру «1». Если там устроились двое – на «2». При полностью загруженном багажнике смело выставляйте «3». Этим самым вы снизите эффект ослепления для попутных водителей.

Также регулярно проводите чистку лобового стекла автомобиля. Днем масляные разводы и практически невидимый слой пыли и грязи не будет вам особо мешать, однако ночью дела обстоят иначе. Свет от фар встречных автомобилей будет преломляться о налёт, искажать обстановку на дороге и утомлять ваше зрение. А иногда и слепить до полной потери видимости.

Правило второе: не меняйте жизнь на скорость

Всё-таки мудрые люди придумали поговорку: «тише едешь – дальше будешь». Особенную актуальность она приобретает при езде в тёмное время суток. Так что ночью выбирайте оптимальную скорость движения. То есть такую, чтобы в любой момент можно было среагировать, если на дорогу внезапно выбежит пешеход, бродячая собака или перед капотом окажется автомобиль с неисправными фарами. Среагировать – это значит не минимизировать столкновение или объехать, а полностью остановиться, при этом обойдясь без негативных последствий.

Кроме того, когда вы едете в ночное время суток по незнакомой трассе, будьте предельно внимательны на каждом повороте. В темноте у человека уменьшается точность восприятия и снижается угол обзора. Возможно, вираж будет более крутым, чем кажется изначально, а посреди дороги внезапно «возникнет» огромная яма. Иннами словами, подъезжая к неизвестным поворотам, снижайте скорость.

Правило третье: не превращайтесь в водителя-хама

Сколько раз вам приходилось «страдать» от ослепления при встречном разъезде ночью?.. Оно особенно опасно, ведь глазам необходимо несколько секунд, чтобы адаптироваться к изменению яркости. Чтобы не попадать в аварии из-за ослепления, возьмите за правило при первых признаках встречи с автомобилем переключать дальний свет на ближний.

Кстати, на узкой дороге короткого ослепления всё равно не избежать. Долю мгновения вы едете вслепую. Поэтому перед разъездом перенесите ногу с акселератора на тормоз. При внезапной опасности эта мера уменьшит время реакции на торможение.

Если водитель встречного автомобиля, несмотря на все ваши просьбы в виде мигания фарами, не переключается на ближний свет, ни в коем случае не слепите его в ответ своими фарами: ослеплённый при разъезде один водитель – это очень плохо, но ослеплённые оба водителя – это просто катастрофа. Старайтесь смотреть немного в сторону, на обочину, при этом не теряя из виду дорогу. Это поможет вам избежать полного ослепления. А также, если сзади вас нет машин, немного притормозите. Некоторые водители, для избежания ослепления при встречном разъезде закрывают один глаз. В таком случае, при ослеплении фарами этот глаз останется «рабочим», что даст возможность сохранить хоть какую-то видимость.

Если вас всё же ослепили, согласно ПДД, не стоит маневрировать и менять полосу движения. Первым делом включаем «аварийку» и останавливаемся.

Кстати, страдают от ослепления не только водители встречных транспортных средств, но и попутных. Чтобы не стать виновником аварии, переключайте дальний свет фар на ближний, когда «садитесь на хвост» какой-нибудь машине. Истинные джентльмены в таких случаях вообще ставят регулятор света фар на «3» (то есть максимально опускают вниз лучи света). Как только поравняетесь с автомобилем, можете переключиться обратно.

Правило четвёртое: останавливайтесь с умом

Если при движении ночью у вас возникла необходимость остановиться, ни в коем случае не выключайте габаритные (стояночные) огни. Представьте реакцию других водителей, если они неожиданно натолкнуться на вас? Стоящего без света, без опознавательных знаков, едва ли не посреди трассы, да еще и ночью. Хорошо ещё, если подобные действия не станут причиной аварии.

В тёмное время суток останавливаться следует на специальных площадках, например, на заправках. Также для отстоя можно использовать грунтовые дороги, но опять-таки не забывайте о мерах безопасности на дороге.

Если поломка не позволяет дальше ехать, постарайтесь откатить автомобиль за пределы проезжей части. Нет возможности решить проблему с отводом, включите аварийную световую сигнализацию и выставите знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь не ближе 20 метров (в населенных пунктах) или не ближе 40 метров (вне населенных пунктов) от своей машины.

Правило пятое: не дайте сну победить себя

В тёмное время суток у человека притупляются почти все процессы, и нас всё больше и больше клонит в сон. Глаза устают, и картинка перед глазами начинает «сливаться» в единое пятно. Усилить остроту зрения можно подложив под язык тонкий ломтик лимона. Такой способ часто применяли лётчики Второй мировой войны при ночных бомбардировках.

Особая опасность для водителя ночью – уснуть за рулём. Никогда не «боритесь» с сонливостью усилием воли – победа всегда будет за сном. Если вы почувствовали, что вас клонит в сон, остановите автомобиль в безопасном месте и вздремните хотя бы полчаса, а затем продолжайте движение дальше. Организм хоть не до конца, но всё же восстановит свои силы. А ещё лучше – хорошенько выспитесь перед поездкой. 

Вождение автомобиля ночью — советы для новичков

Вождение автомобиля ночью — советы для новичков

У этого поста — 7 комментариев.

Статистика по ДТП, которые произошли во время ночного вождения автомобиля безжалостна: риск попасть в аварию ночью примерно в два раза выше, чем днем. Впрочем, если за рулем опытный водитель, соблюдающий нижеописанные правила при ночном вождении, ничего не случиться.

1. Про фары. Если автомобиль не имеет автоматической регулировки фар или «умной» подвески, следящей за положением кузова над дорогой, перед ночной поездкой отрегулируйте свет самостоятельно. При одном пассажире на заднем диване, поставьте регулятор гидрокорректора на цифру «1». Если там устроились двое — на «2». При загруженном багажнике выставляете «3». Не слепите водителей попутных автомобилей через зеркала. Выключайте дальний свет, когда садитесь на хвост какой-нибудь машине.

2. Про ветровое стекло. Раз в месяц мойте лобовое стекло до хрустальной чистоты с обеих сторон, масляные разводы и легкий налет грязи, абсолютно невидимые днем, ночью преломляют свет встречных машин в слепящие «туманности».

3. Про сумерки. Включайте ближний свет еще до наступления ночи.

4. Про разъезд со встречным. Перед разъездом перенесите ногу с акселератора на тормоз. При внезапной опасности эта мера уменьшит время реакции на торможение.

5. Про одну фару. Заранее принимаем наихудший вариант: ненормальный автомобилист. И одну-единственную фару будем считать его ПРАВОЙ фарой.

6. Про хамов. Разъезжаясь с хамом, смотрите чуть в бок, на обочину. Так избежите полного ослепления даже от дальнего света.

7. Про подъемы и спуски. Подъезжая к подъему, помните, что если сверху, на гребне холма, появиться встречный автомобиль, он неминуемо ослепит вас даже ближним светом. Будьте к этому готовы.

8. Про незнакомую дорогу. Если ночью едете по незнакомой дороге, каждый поворот воспринимайте как опасный. Ночь сокращает угол зрения и точность восприятия.

9. Про грузовых убийц. Остерегайтесь ночных грузовиков. Их истинные размеры не всегда совпадают с обозначенными габаритными огнями.

10. Про самого себя. В дальней поездке можно держать под языком тонкий ломтик лимона, чтобы повысить остроту ночного зрения.

Если у вас есть еще чем поделиться касаемо ночного вождения автомобиля, то пишите в комментариях.

Другие похожие статьи:

Как не заснуть за рулем: пять простых советов

+ A —

Способы сохранить концентрацию и внимание на ночной трассе

Задремать за рулем не хотел бы ни один водитель, а в ночное время да в дальней дороге такая неприятность может поджидать любого — тем более в смурное осеннее время. Мы собрали несколько простых советов на тему «Как не заснуть за рулем».

Лучший способ победить слипающиеся веки – остановиться и немного поспать. С этим не стоит тянуть, остановку рекомендуется сделать в первом же подходящем месте. Вполне достаточно будет заснуть на 20-30 минут. Проснувшись через этот промежуток времени, по будильнику вы прогоните сон примерно на 2-3 часа руления.

Бывает, обстоятельства складываются так, что останавливаться для сна – не вариант. Тогда включаем музыку! Мелодии, применяемые для борьбы с сонливостью должны быть, понятное дело, бодрящими. Мелодичные и расслабляющие не подойдут. Как и чересчур ритмичные – от них мозг может быстрее впасть в своего рода транс, за которым наступит сон. Поставив подходящую «пластинку», начинайте ей активно подпевать – тем самым искусственно активизируйте свою мозговую деятельность. Громкое пение также усиливает кровообращение, насыщает кровь кислородом. Все это может помочь отогнать сонливость.

Со спящими попутчиками в салоне особо не попоешь. В этом случае заставить мозг забыть на время об усталости может физическая активность. Можно остановится на обочине, сделать несколько резких движений — понаклоняться, попрыгать, резко рвануть с места и пробежать с десяток метров. Сидя за рулем можно напрягать разные группы мышц, не участвующих в управлении машиной.

Чтобы уменьшить расслабляющий снотворный эффект от нахождения в комфортном кресле теплого салона, в обязательном порядке устраиваем в машине «зиму». Летом – с помощью кондиционера, в холодное время года для этого достаточно будет приоткрыть окна.

Кроме вышеперечисленных методов, имеются, так сказать, пищевые методы получения бодрости. В первую очередь, обычно вспоминают о кофе, рассчитывая на содержащийся в нем кофеин. Однако есть масса людей, на которых кофеин практически не действует. Поэтому имеет смысл обратиться к другому принципу пищевого «незасыпания».

Не заснуть за рулем могут помочь семечки. Если их постоянно лузгать, масса нервных окончаний, расположенных в челюстно-лицевом аппарате человека, будут при этом постоянно отправлять нервные сигналы в мозг, мешая тому погрузиться в дрему. Кто по тем или иным причинам не любит «семки», могут заменить их кофейными зернами. Их тоже можно грызть, не создавая, в отличии от случая с «семками», неизбежный свинарник в машине.

100% способ как не заснуть за рулем ночью в машине | Стиль «Х»

Человеческая цивилизация за годы существования сформировала у нас определенный ритм жизнедеятельности. Обычно в светлое время суток большинство людей бодрствуют, ночью отдыхают. Много аварий происходит по вине заснувших водителей. Вроде дорожная обстановка несложная, дорога простая, но водитель заснул, спровоцировал ДТП. Поговорим о том, как не заснуть за рулем ночью в автомобиле.

Не грейте слишком салон печкой

Если вы уставший, не выспались, лучше за руль не садиться, поездку отложить. Если обстоятельства не позволяют это сделать, то воспользуйтесь моими советами о том, как избежать сна за рулем.

Погода сейчас уже холодная, обычно печка в автомобиле работает так, чтобы в салоне было тепло и уютно. Именно темнота за окнами автомобиля плюс теплый воздух провоцируют дремоту. Поэтому сделайте микроклимат в салоне прохладнее. Это позволит вам сохранить дольше бодрое состояние.

Садите пассажира сзади

Если с вами едет второй пассажир, то посадите его не на переднее, а на заднее сиденье.

Причины этому следующие:

1. Если вы с попутчиком поддерживаете беседу, а в машине присутствуют шумы от дороги, поэтому вам придется говорить громче. Это определенным образом стимулирует организм, и вы дольше будете чувствовать себя бодрым.
2. Если попутчик не уставший, не хочет спать, то в зеркало заднего вида он неплохо может контролировать ваше состояние.
3. Простая психология. Если человек рядом с вами начинает зевать, то вы тоже будете за ним повторять. Поэтому лучше посадить пассажира сзади, чтобы он не провоцировал вас таким же действиям.

Теперь о следующих советах.

Пройдитесь по холоду, съешьте лимон

Если вы едете один, а на улице холодно, то проще остановиться, пройтись по улице, поприседать. Это позволит отыграть у сна минут 20-30. Опять же, если вы сели за руль уставшим, то лучше взять в дорогу нарезанный лимон. Ломтик кислого позволит также отыграть некоторое время, чтобы не заснуть.

Не пейте кофе

Использование кофе, энергетиков – момент спорный. Следует учитывать особенность организма. Есть люди, которых кофе бодрит, но других он может клонить в сон. Энергетики могут действовать подобным образом. Лучше заварить чай в термосе, он будет бодрить дольше, а спать вам не захочется.

Остановитесь и поспите

Если в пути вам сильно захотелось спать, лучше остановитесь и подремлите пару часов. Если это сделать невозможно, постарайтесь вызвать у себя какой-то эмоциональный всплеск. Не важно, какими будут эмоции – положительными или отрицательными.

В любом случае эмоции в организме позволят вам оттянуть значительное время у сна. Можно включить музыку, которая вас раздражает, позвонить знакомому, с которым вы постоянно спорите, ругаетесь.

Возможно он ваш оппонент по политическим мотивам, другим вопросам. Вам нужен эмоциональный всплеск.

Совет, который 100% работает

Это совет от дальнобойщиков, проверил на себе. Но он будет касаться только мужчин. Если вы чувствуете, что вас сильно клонит в сон, но надо срочно ехать, останавливайтесь на заправке, где есть туалет.

Зайдите и холодной водой обильно смочите и помойте свои «фаберже». После этого гарантированно на 100% очень долгое время вы будете в состоянии бодрости. На этой оптимистичной ноте заканчиваю.

Управляйте автомобилем безопасно, не создавайте трудности другим участникам дорожного движения. Расскажите в комментариях о своих способах, как не заснуть за рулем ночью.

Что делать, если машина сломалась на трассе

Как подготовить машину к дальней поездке

Шипователь резины своими руками — как сделать (инструкция)

Бывалые водители поделились своими хитростями, которые помогут не уснуть за рулем

Около 20 % смертельных аварий случаются из-за усталости водителя. Ученые из Мельбурнского королевского технологического университета в Австралии провели исследование и выяснили, отчего возникает сонливость на дорогах. А шоферы со стажем рассказали, как ее побороть. И тут вам придут на помощь иностранные песни, лимон и даже… муравьи!

AdMe.ru выяснил природу сонливости за рулем и нашел несколько хитростей, чтобы справиться с этим опасным состоянием.

Почему так хочется спать, когда мы ведем авто

Исследователи университета под руководством профессоров Махаммада Фарда и Стивена Робинсона отобрали для теста 15 добровольцев. Их усадили на виртуальный симулятор автомобиля, монотонно движущегося по двухполосному шоссе. Симулятор располагался на платформе, которая вибрировала с разными частотами. Добровольцев испытывали дважды: сперва подвергали вибрациям на низкой частоте (4-7 герц), а во второй раз вибрация уже не воздействовала.

Через 15 минут после начала теста с низкочастотными вибрациями у добровольцев появились первые признаки сонливости. Она усилилась спустя полчаса от начала исследования, и волонтерам потребовалось приложить значительные усилия для сохранения внимательности. Прошел час, и желание поспать достигло своего пика. Из-за усталости, которая возникла по причине вибраций, добровольцам было психологически и физически сложней выполнять простые умственные задачи.

Исследование австралийских ученых показало: постоянные низкочастотные вибрации автомобиля провоцируют сонливость водителей, причем даже тех, кто здоров и хорошо отдохнул накануне. Ученые надеются, что производители автомобилей обратят внимание на их исследование и найдут способ разработать кресла для авто, которые смогут устранить этот усыпляющий эффект.

Как засыпают за рулем

На самом деле шутить со сном за рулем ни в коем случае нельзя. Чтобы вы убедились, мы подобрали историю из первых уст, которая покажет, чем грозит даже незначительное желание спать. Вот она:

«Меня всегда удивляло, как люди засыпают за рулем. И вот произошел со мной случай, который прояснил все. Ехал я из Германии на машине домой. Планы были грандиозные: за ночь проскочить Польшу, к утру войти в Беларусь, а к вечеру уже быть в Москве. Еду я по Польше, проехал уже две трети страны. Проехал Варшаву, дальше пошла скучная безлюдная дорога, машин нет, время — три часа ночи. Слушаю музыку по радио. Спать хочу, но терпимо. И вдруг вижу я перед собой огромный мост. Такой есть в Лейпциге, по нему самолеты сверху ездят.

В голове возникает недоумение: откуда за Варшавой этот мост? Я встрепенулся, и мост исчез: передо мной была все та же скучная дорога. Тут-то до меня и дошло, что эта картинка мне уже снилась. Когда водитель устает, но заставляет себя все равно ехать, воспаленный и усталый мозг услужливо подсовывает ему картинку все той же дороги, и он считает, что все в порядке, он не понимает: дорога впереди ему уже снится. Переход из яви в сон происходит очень незаметно: играет все та же музыка, и ты считаешь, что все под контролем».

Мы нашли несколько советов от экспертов о том, как побороть сон за рулем

1. Подвезите попутчика

Зачастую в аварию попадают одинокие водители. Возьмите с собой «штурмана», а если нет возможности, то подвезите случайного попутчика. Он будет развлекать вас разговором и отвлекать ото сна. Попросите его следить за вашими глазами в зеркало заднего вида. Как только они начнут слипаться, пассажир должен немедленно дать об этом знать, после чего вам нужно сделать перерыв в движении.

2. Отводите время для сна

Автогонщик Олег Кесельман предостерегает от грандиозных планов проскочить значительный отрезок дороги без сна. В дороге нужно уделять время короткому 15—20-минутному сну. Иногда достаточно даже посидеть в машине с закрытыми глазами.

Планируйте свои поездки с остановками на ночевку. Заранее наметьте себе несколько пунктов для отдыха на карте. Отдыхайте каждые 2–4 часа.

3. Будьте постоянно чем-то заняты

Чтобы не уснуть, нужно постоянно переключать свою деятельность во время пути. Такой совет дает председатель правления НП «Гильдия автошкол» Сергей Лобарев. Откройте окно, меняйте скорость движения во время пути. Постарайтесь осознанно воспринимать информацию на дороге (считать столбы или знаки, определять марки едущих навстречу машин). Только не концентрируйтесь на одном элементе (например на убегающей разметке) — это убаюкивает.

4. Запаситесь семечками или другой мелкой едой

Щелканье семечек или крошечных конфет позволит отвлечься от монотонности в дороге и сосредоточиться именно на самом процессе их поедания. Самое главное — не переесть. Во-первых, это само по себе неполезно, во-вторых, чувство сытости провоцирует желание вздремнуть.

5. Пейте ледяные напитки

Теплые жидкости обладают успокаивающим действием. Когда вам тепло и комфортно, риск уснуть увеличивается. А холодные напитки, наоборот, взбодрят и помогут вновь активизировать ваш организм. Можно также съесть мороженое и даже пожевать лед, если сможете им разжиться.

6. Пойте

Включите музыку погромче. Отдавайте предпочтение иностранной музыке: есть мнение, что родная речь может убаюкать. Лучше слушать музыку не все время пути, а с перерывами в 15–20 минут каждый час. И еще: обязательно подпевайте. Желательно во весь голос.

Еще один метод — включить музыку, которую вы терпеть не можете. Она будет вас раздражать, и тогда вы точно не уснете.

7. Возьмите с собой лимон

Дальнобойщик с 16-летним стажем Игорь Галушкин советует в дороге, когда нещадно хочется спать, разрезать лимон на дольки и периодически нюхать. Можно разложить цедру лимона в машине. Его запах помогает сконцентрироваться в сложных ситуациях. Лимон можно заменить апельсином.

8.

Представьте себе цель поездки

Победитель ралли-рейда «Дакар» Эдуард Николаев советует разбить весь путь на участки. Поставьте себе задачу проехать определенное расстояние, а потом отдохните и побалуйте себя чем-нибудь. Продержаться в пути помогут мысли о том приятном, что ждет вас в конце поездки. Например, если едете на отдых, вообразите его себе во всей красе.

9. Экстравагантные методы

• Если больше ничего не помогает, можно прибегнуть к отчаянным шагам. Рассказываем о них для тех, кто перепробовал все — и ничего не сработало. Шеф-редактор телеканала «Авто+» Александр Добин на самый крайний случай советует приготовить энергетик из кока-колы и растворимого кофе.

• Один из дальнобойщиков поделился, пожалуй, самым эксцентричным методом. Как говорится, лучше не повторять — выполнено профессионалами. Суть метода в том, чтобы… сесть на муравейник! Муравьи кусаются довольно сильно, и всю дорогу вы будете нещадно чесаться, проклиная все на свете. Зато уж точно не уснете.

А какие интересные методы борьбы со сном есть у вас?

Вождение автомобиля в ночных условиях. Вождение в темное время суток За рулем ночью зимой

Планируя длительную поездку, не стоит рассчитывать на то, что в ночное время вы сможете преодолеть то же расстояние, что и днем, за более короткое время. утверждает, что большая часть дорожно-транспортных происшествий происходит именно в ночное и вечернее время, как на улицах городов, так и на трассах междугороднего сообщения. Многие водители ошибочно считают, что из-за меньшей интенсивности движения транспортных средств в ночное время можно спокойно и быстро проехать достаточно большой отрезок дороги.

Не стоит забывать, что в ночное время от водителя требуется максимальная осторожность, бдительность и внимание, и что эти качества притупляются именно ночью, так как с наступлением сумерек организм нуждается в отдыхе.

Статистика ночных аварий

Статистика говорит о том, что в среднем 50% ДТП от их общего числа происходит в сумерках и ночью. Это говорит о том, что в ночное время езда всегда гораздо опаснее.

Управлять автомобилем в это время очень сложно. И даже если вы — первоклассный водитель с большим опытом, вы не всегда сможете предвидеть поведение на дорогах молодых и неопытных автолюбителей, которых в наше время предостаточно.

Происшествия на ночных и вечерних дорогах отличаются значительной тяжестью, очень часто заканчиваются летальными исходами. Это такие ДТП, как столкновение автомобилей (часто лобовые), наезды на пешеходов. Цифры 40-60% аварий в ночные и предрассветные часы, подтверждает и статистика зарубежных стран. В США в это время суток происходит больше 53% ДТП, а для 56% людей пострадавших в них, зафиксирован смертельный исход. Институт дорожной безопасности Швеции сообщает, что третья часть всех ДТП в этой стране случается ночью и из них 21% приходится на наезд на пешеходов.

Немецкими службами зафиксировано ночных аварий в 2-3 раза больше, чем в дневное время. Во Франции из 1000 дорожно-транспортных происшествий смертельный исход пострадавших в дневное время составляет 47 случаев и 83 ночью.

Причины повышенной аварийности в темное время суток

Достоинством ночной дороги, если можно так выразиться, является относительно небольшое количество автомобилей. Однако это как раз является тем отрицательным фактором, который приводит к тому, что водитель может расслабиться, увеличить скорость, частично потерять бдительность, что и может стать причиной аварии. Но если вы собрались в поездку ночью, вам следует хорошо отдохнуть, выспаться и подготовить соответственно ваш автомобиль, а также никогда не пренебрегать правилами дорожного движения. Проверьте работу фар машины в разных положениях, очистите их и лобовое стекло от грязи. В ночное время при недостаточно хорошей видимости грязное стекло ухудшает обзор дороги, а также рассевает свет фар идущих на встречу машин. Не забудьте включить подсветку панели и переключатель внутреннего зеркала в ночной режим.

Хотим мы того или нет, но ездить в темное время суток нам приходится, особенно зимой. День очень короткий, а работаем мы иногда долго. Поэтому своевременно выполнять такие манипуляции:

Включать ближний свет, как только стемнеет, чтобы каждый участник движения мог видеть машину;
— при необходимости остановки включать габаритные огни и съезжать на обочину дороги.

Самым опасным фактором на ночных городских дорогах и трассах считается плохой обзор. При больших скоростях в местах плохой видимости довольно сложно оценить любую возникающую дорожную ситуацию. Вывод один — придерживаться оптимальной скорости.

Ослепление водителя светом от фар автомобиля, идущего навстречу — еще один из основных и важных нюансов ночной езды. Ночные обгоны, пешеходы и другие препятствия (повозки, дорожная техника), разъезды со встречным транспортом, плохое дорожное покрытие и освещение, ночные дожди и снегопады — все это немаловажные факторы, которые необходимо учитывать при поездках в темное время суток.

Как вести себя на ночных дорогах

Проезжая часть дороги ночью освещается фарами машины на дистанцию приблизительно 100 метров в длину и на 15 метров в ширину. За пределами этой освещенной полосы практически ничего не видно. Поэтому почти 15% ночных аварий происходят при разъезде со встречным автомобилем — в этот момент видимость становится гораздо хуже, так как водителя ослепляет идущего навстречу автомобиля. Максимально видимость теряется на расстоянии 25-30 метров. При внезапной смене освещения человек практически ничего не видит, его зрение восстанавливается спустя примерно 20 секунд. За это время автомобиль, движущийся со скоростью 30 километров в час, проходит около 200 метров. Поэтому ослепление водителя так опасно. Избежать этого фактора или снизить его можно путем своевременного переключения фар с дальнего света на ближний. Помешать нормальному ночному разъезду дальний свет может с расстояния 250-300 метров. Это и есть критическое расстояние для переключения, хотя правила дорожного движения требуют не менее 150 метров.

Кроме того, специалисты рекомендуют при ночном разъезде не смотреть на свет фар встречных авто, а сосредоточить свое внимание на обочине. Если ослепление произошло, снизьте скорость или остановитесь, и, убедившись в отсутствии препятствия на обочине, постарайтесь съехать на нее. Когда глаза привыкнут к ночному освещению, продолжайте движение.

Особенно при ночном разъезде на поворотах — здесь нужно снизить скорость, не смотреть на свет фар, а при движении с ближним светом больше внимания уделять правой стороне дороги (при повороте налево), ориентируясь на обочину, столбики или растения, освещаемые фарами вашего автомобиля.

Схема переключения света фар и выбор скорости движения при обгоне

Приближаясь к обгоняемому автомобилю, необходимо переключить свет фар на расстоянии 150-200 м, чтобы не произошло ослепление водителя впереди идущего автомобиля через зеркало заднего вида. Дальний свет можно включать, когда ваш автомобиль поравняется с обгоняемым авто. Действия водителя обгоняемого автомобиля будут правильными тогда, когда он при приближении вашего автомобиля включит ближний свет, снизить скорость движения и примет вправо. Так он должен двигаться, пока обгоняющий автомобиль не удалится от него на расстояние 150-200 метров.

В нашей жизни бывают разные ситуации, и нередко ездить на автомобиле приходится не только днем, но и в темное время суток. Конечно, у кого-то подобная необходимость связана с работой, но чаще всего мы отправляемся в ночное путешествие из-за личных соображений. К тому же, передвижение по дорогам в таких условиях имеет немало преимуществ, среди которых наиболее заметными являются низкий уровень загруженности пути, а также практически полное отсутствие пешеходов и постов ГАИ.

1. Подготовка перед выездом

Если вы уже намерились выдвигаться в путь в ночное время суток, тогда нужно понимать, что дальняя поездка, тем более в таких условиях, требует проведения определенной подготовки. Это касается как самого водителя, так и его автомобиля.

При осмотре транспортного средства обязательно уделите особое внимание осветительным элементам, которые должны находиться в исправном и чистом состоянии, чтобы не усложнять езду и максимально эффективно выполнять возложенные на них задачи. Более того, в случае необходимости следует протереть лобовое стекло и боковые зеркала заднего вида чистой ветошью, удалив с них даже малейшие следы загрязнений.

Также проверке подлежит подсветка номера и вся оптика (особенного габаритные огни, стоп-сигналы и указатели поворота). Разумеется, в ходе диагностики не стоит упускать из виду и общее техническое состояние машины, иначе вы рискуете доехать только до «первого поворота».

Конечно, осмотр автомобиля перед выездом – это только полдела, а вторая половина предусматривает подготовку самого водителя. Если долгую поездку никак нельзя отложить до утра, тогда вам стоит заранее хорошенько выспаться (перед непосредственным выездом сну необходимо уделить не менее 7-8 часов, даже если вам пока не хочется спать) и постараться отдохнуть от умственного и физического напряжения.

В частности, попробуйте не просиживать длительное время перед монитором компьютера или телевизора, ведь переутомление глаз грозит потерей остроты зрения, а перед путешествием за рулем автомобиля этого допускать нельзя. Чтобы как-нибудь взбодрить себя, можно попробовать принять холодный или контрастный душ, однако много кофе употреблять не стоит, так как на смену бодрости после воздействия кофеина обязательно придет запоздалое чувство усталости. Также не помешает хороший перекус (не переедание).

Можете взять в дорогу несколько бутылок воды, пакетик сухариков или чипсов, хотя на роль перекуса за рулем неплохо подойдут и леденцы или жевательная резинка. Помните! Универсальных способов для снятия сонливости или усталости в дороге просто не существует, а все известные методы (в том числе, употребление кофе или энергетиков) дают лишь кратковременный эффект.

Лучше заменить их 15-20-минутной прогулкой на свежем воздухе, тем более, что этого времени будет вполне достаточно для разминки затекших мышц и снятия чувства сонливости. Если побороть сон все же не получается (организм человека все равно требует полноценного отдыха), остановитесь в подходящем месте хотя бы на полчаса и спокойно поспите. Передвижение в таком состоянии может оказаться фатальным не только для водителя и пассажиров, но и для других участников дорожного движения.

2. Скорость и дистанция

Экстремальные условия передвижения, а именно к ним и относится езда в ночное время, требуют от водителя соблюдения определенных рекомендаций. В первую очередь следует снизить скоростной режим, что подтверждают практически все специалисты в области безопасности дорожного движения. Согласно их мнению, скорость движения транспортного средства должна полностью соответствовать длине тормозного пути до полной остановки машины, которая освещается вашими фарами, то есть находится в зоне видимости.

Большая часть современных автомобилей оборудуется осветительными элементами, способными в режиме дальнего света освещать участок пути на 100 метров впереди себя (показатели освещения ближним светом несколько скромнее – 30-45 метров). Именно по этой причине, переключая фары на ближний свет, необходимо снизить скорость до 50-60 км/час, а используя дальнее освещение, следует исходить из общей обстановки на дороге, но не превышая максимально допустимую скорость на конкретном участке пути.

На дорогах нашей страны этот совет особенно полезен, так как на пути следования нередко появляются непредвиденные препятствия, которых еще несколько дней назад могло и не быть.

Конечно, в дневное время их куда проще обнаружить заранее, а вот заметить яму ночью не так уж и просто. Полностью полагаться на собственное зрение и интуицию при оценке скорости движения своего транспортного средства все же не стоит, ведь в темное время суток наше восприятие окружающей обстановки существенно снижается. Поэтому, если у вас возникают хотя бы малейшие подозрения насчет присутствия на дороге или обочине какого-либо объекта, тут же снижайте скорость до максимально безопасной черты.

Возможно, вы заметите всего лишь припаркованный впереди автомобиль или столб придорожной линии электропередач, но это еще не значит, что они не создадут вам никаких препятствий. Кроме того, нередко на проезжей части оказываются и сами пешеходы, а иногда еще и в нетрезвом состоянии или без любых распознавательных знаков на одежде. Вовремя среагировать на них не всегда получается, тем более что долгая езда по пустой трассе существенно снижает внимание водителя.

В любом случае, всегда необходимо помнить, что при ограниченной видимости любые реакции человеческого организма существенно замедляются, поэтому следует соблюдать такой скоростной режим, который бы позволял вам не нарушать ПДД и иметь время для совершения того или иного маневра.

3. Слепящий свет

Если вам уже доводилось передвигаться на автомобиле в ночное время суток, тогда объяснять, как влияет свет встречных автомобилей на водителя, наверное, не стоит. Однако, как ни крути, а оставить без внимания эту часто встречающуюся проблему никак не получится. Чтобы не создать на дороге аварийную ситуацию, следует четко соблюдать описанные в ПДД правила освещения ночью. К ним относят:

— переключение дальнего света фар на ближний перед вершиной подъема;

Смену освещения (с дальнего на ближнее), как только вы заметили встречный автомобиль, пусть и на расстоянии 150-200 метров от вас;

Переключение фонарей при приближении к попутному транспорту менее чем на 150 метров;

Включение габаритных огней и аварийных сигналов при вынужденной остановке.

В вопросе своей защиты от слепящего света встречных автомобилей, можно прислушаться к советам дальнобойщиков. К примеру, если вы видите, что водитель встречного транспортного средства не собирается переключать освещение, то во избежание ослепления попробуйте прищурить или полностью закрыть левый глаз, стараясь не смотреть на осветительные приборы. Даже если вас и ослепят, то пока этот эффект пройдет, вы сможете воспользоваться уже открытым левым глазом.

В случае ослепления длиной в 10-60 секунд, следует включить стоп-сигналы автомобиля и аварийные огни, остановившись прямо на проезжей части. Не съезжайте на обочину, ведь в таком случае, ваш автомобиль будет менее заметным издалека.

Обратите внимание! При смене дальнего света на ближний, необходимо в обязательном порядке снижать скорость движения, так как поле зрения заметно сужается, и времени для принятия верного решения при возникновении непредвиденной ситуации остается не так уж и много.

Для предупреждения других участников дорожного движения о своих намерениях водители используют самые различные сигналы. Наиболее распространенными из них являются:

«моргание» фарами – может обозначать опасность на дороге или расположение впереди поста ГАИ. Также, для машин, движущихся сзади, этот сигнал может свидетельствовать о просьбе уступить дорогу (интересно, что в Европе и Америке не принято так «сигналить»).

включение левого сигнала поворота впереди идущей машины – указывает на невозможность обгона из-за имеющихся преград или невозможности уступить дорогу.

включение правого сигнала и перестройка вправо дает право обгона, так как трасса впереди свободна.

Необходимо снижать обороты и перед перекрестками, поворотами, а также при подъеме или спуске с возвышенностей. Для того чтобы избежать ослепления встречными машинами (на любом участке дороги), постарайтесь не смотреть на их фары. В более людных местах (например, при проезде через города) стоит быть предельно внимательными и обязательно снижать скорость перед остановками маршруток или пешеходными переходами.

4. Не спать за рулём

Если, собираясь в ночное путешествие на машине, вы не уверены в своих силах и бодрости, тогда все же имеет смысл придерживаться нескольких несложных рекомендаций. Во-первых , ехать лучше сзади транспортного средства, движущегося в попутном направлении и со скоростью движения, приемлемой для вашей машины (постарайтесь в точности выполнять все маневры самоопределенного «лидера»). Во-вторых , не помешает взять с собой попутчиков, которые и не думают засыпать. Общаясь с ними (желательно достаточно громко) вы и сами отвлечетесь от подобных мыслей.

В том случае, когда пассажиров с вами не оказалось, можно включить энергичную музыку и взять что-то «пожевать», например, жевательную резинку или сухарики. Также нелишним будет открыть окно и подставить лицо свежему воздуху, а если есть возможность, то небольшая разминка на обочине точно вернет вас в сознание.

Хорошо иметь в машине и запас чистой воды, которую можно использовать для умывания, но самым оптимальным вариантом при остром желании поспать является сон в правильно припаркованной машине. Уставшему организму достаточно будет всего нескольких часов, чтобы прийти в прежнюю форму и продолжить безопасное движение по дороге.

5. Банальные меры предосторожности

От состояния водителя и его действий напрямую зависит безопасность дорожной обстановки. Поэтому, для того чтобы уберечь себя от возможных неприятностей, следует принять во внимание несколько небольших рекомендаций:

1. Никогда не «подбирайте» попутчиков на пустынных участках дороги. Вполне возможно, что ваше желание помочь обернется для вас не самыми радужными последствиями.

2. При возможности попросите товарища с правами на управление транспортным средством поехать с вами. Меняясь с ним каждые несколько часов, вы устанете намного меньше.

3. Всегда берите с собой мобильный телефон и зарядное устройство к нему, ведь в случае аварийной ситуации надеяться больше не на кого.

4. Перед путешествием обязательно сообщите своим близким точное время выезда и примерное время прибытия в конечную точку. В случае отсутствия связи и нарушения графика движения, именно они начнут «бить тревогу».

Прислушавшись к этим несложным советам, вы сможете лишний раз перестраховаться. И как знать, возможно, именно они уберегут вас от плачевных последствий ночной по

Статья о том, как можно и нужно ездить ночью — как управлять машиной в темноте, подготовка к поездке, как не заснуть за рулем. В конце статьи — видео об ошибках водителей на ночной дороге.

Содержание статьи:

Темнота непредсказуема. Никогда не знаешь, что ждет тебя там, за поворотом. Несмотря на это, находится немало любителей ночных путешествий. Да и каждому водителю точно представится момент, когда срочно придется куда-то ехать ранним утром или поздним вечером. Нелишним будет обезопасить себя нужными знаниями — ведь по статистике, большая часть серьезных ДТП происходит именно в темное время суток.

Преимущества и недостатки ночного движения

Безусловно, по ночам свободней на дорогах. Машин гораздо меньше, нет пробок, и частично отключены светофоры. Пешеходы большей частью спят и не мешаются на пути. Да и попасть в другой город за несколько сотен километров гораздо продуктивней утром, чем под вечер. В летнее время есть еще один плюс – солнце не слепит и не пытается «прижарить» водителя к сидению.

Однако, к великому сожалению, проблем в позднем путешествии больше, чем кажется на первый взгляд. Основная трудность заключается в том, что видимость ограничивается только подсвеченными объектами. Все, что остается во мраке, может таить огромную опасность. Даже если угрозы не видно, то совсем не значит, что ее нет.

Еще, по мнению природы, люди не считаются ночными жителями. Наше зрение не приспособлено для существования во мраке, и от длительных поездок в темноте глаза устают, слезятся и теряют контроль над обстановкой.

Усугубляют дело и постоянно мелькающие источники освещения (приборная панель, уличные фонари, фары встречных и попутных автомобилей). От резких переходов от темноты к яркому свету и обратно можно на несколько секунд и вовсе дезориентироваться в пространстве и потерять управление.

Чего уж говорить о естественном желании спать в такое время. Количество жертв ДТП регулярно растет и исчисляется тысячами из-за задремавших на секунду водителей. Всего один миг ежедневно приносит страшное горе участникам аварий и их близким.

Как управлять автомобилем в темноте

В связи с большой аварийностью лучше сократить ночные поездки до минимума. Даже если считаете себя профессиональным и очень опытным водителем, не все зависит только от вас. Никогда не знаешь, кто или что попадется тебе навстречу. Если поездка неминуема, следуйте основным правилам безопасности:

• ПДД обязуют водителей выбирать скорость движения, исходя из условий видимости на дороге. Учитывая, что ночью «видимым» можно назвать лишь то, что освещено, и зачастую только лучами фар автомобиля на пару сотен метров вперед, то и двигаться надо не спеша. При переключении на ближний свет вообще стоит сбросить скорость до минимума, так как в этом случае сокращается и видимое расстояние;
• Притормозить следует и тогда, когда есть малейшие намеки на какое-то препятствие. Доверьтесь интуиции — вдруг вам не привиделось, и впереди окажется стоящий без габаритов автомобиль, огромная яма, пьяный пешеход или гуляющий по трассе лось;
• Чтобы вас не ослепили встречные машины, никогда не смотрите на фары. Взгляд нужно сосредоточить в сторону правой обочины. Можно воспользоваться старым способом моряков и закрыть один глаз, приближаясь к очень ярким (например, ксеноновым) огням. Помните повязку у пиратов? Первый глаз у них находился на солнце, а второй закрывался тканью. Когда нужно было спуститься в темный трюм, они снимали повязку и, пока один глаз отходил от слепоты, другой прекрасно все видел в темноте. Вот и в нашей обстановке этот способ может очень выручить;
• Готовьтесь, что из-за поворотов, на границах спусков и подъемов могут резко «вынырнуть» яркие огни встречных машин;
• Не забывайте сами вовремя переключаться на ближний свет. Это относится не только к встречным, но также, и к впереди идущим попутным автомобилям;
• Оценить габариты встречной машины невозможно издалека. Все, что вы видите, это только фары. Большую опасность представляют тяжеловозы — не всегда их грузы вписываются в правила и не торчат по сторонам. Поэтому перед встречными машинами сбросьте скорость и прижмитесь ближе к обочине, мало ли что;
• Не меньшую угрозу несет и одинокая фара на встречной полосе. Тут совсем не угадаешь, едет ли это мотоцикл, мопед или машина. Соответственно, и представить габариты такого транспортного средства невозможно;
• Если кто-то из участников движения упорно слепит остальных, нужно ему на это намекнуть, вдруг человек просто забыл переключиться. Встречному автомобилю нужно быстро моргнуть дальним светом, а тому, кто едет сзади вас, аварийной сигнализацией;
• При выезде на незнакомую дорогу следует максимально снизить скорость. Ожидать тут можно чего угодно, лучше не рисковать.

Главные упущения

Ошибаться могут все, но, в некоторых обстоятельствах это может стоить жизни и здоровья. Ночная дорога требует максимального внимания и концентрации. Есть ряд серьезных, часто допускаемых просчетов:

1. Никогда не забывайте, что ночью искажается восприятие скорости, дистанции и окружающего пространства. Все эти параметры невозможно определить на глаз в темное время суток. Поэтому не выходите на обгон перед встречными автомобилями. Расстояние до них может оказаться гораздо меньше, чем вам кажется.
2. Соблюдайте дистанцию! Причем старайтесь, чтобы она была больше минимально необходимой. В темноте бывает сложно отличить габаритные огни от тормоза. А может получиться и так, что машина спереди не заметит препятствия и совершит столкновение, тут только достаточное расстояние поможет вам вовремя среагировать и не последовать за ней.
3. Ни в коем случае не гасите габаритные огни при остановках. Особенно если это неосвещенная обочина трассы.
4. Обязательно переключайте свет с дальнего на ближний, когда впереди едет другой автомобиль в попутном направлении. Иначе слепить во все зеркала вы его будете больше, чем встречные машины.
5. В снегопад, туман и сильный дождь дальний свет не поможет, а только ухудшит видимость. В интенсивные осадки пользуются ближними фарами вместе с противотуманными огнями.
6. Не переоценивайте адекватность других автолюбителей. В ночное время есть очень большая возможность столкнуться и с нетрезвыми, и с несовершеннолетними, и с просто дурными водителями, не отдающими отчет в своих действиях. Будьте внимательны, и если вам кажется, что машина странно ведет себя на трассе, постарайтесь максимально от нее отдалиться и сообщить об этом по телефону в ГИБДД.

Готовимся к ночной дороге

Перед долгой поездкой в темноте нужно очень хорошо выспаться. Необходимо избегать любой нагрузки на зрение (чтение, просмотр телевизора, работа или игра на компьютере) и не переедать перед выездом. Автомобиль тоже должен быть готов к путешествию:

• Установите дополнительный стоп-сигнал на заднее стекло. Этот пункт необязателен, конечно, но он способен увеличить вашу безопасность. В ночное время обычные фонари видно плохо;
• Проверьте, все ли фары в рабочем состоянии. Они должны быть чистыми, правильно отрегулированы и направлены на дорогу;
• Помойте стекла снаружи и изнутри. Грязь и пыль не только снизит видимость, но и может дать блики от фонарей, чем сильно исказит реальность;
• Залейте бачок омывателя, оцените работоспособность дворников;
• Положите в бардачок запасные лампочки и предохранители на случай, если что-то из них перегорит;
• Когда светит только одна фара, запасных лампочек нет, а ехать нужно обязательно, сделайте рабочим левый фонарь. Но при первой же возможности найдите способ восстановить полное освещение.

Как не заснуть за рулем

Как уже упоминалось, сон за рулем редко заканчивается без жертв, поэтому стоит научить свое тело бороться с первыми признаками дремоты:

• Если пристроиться в пути за другой машиной, ее фонари будут отвлекать внимание и отгонять сонливость;
• Разговаривайте с пассажирами, попросите их следить за вашим состоянием;
• Включите веселую, ритмичную музыку. Если нет дисков, поймайте радио для тех, кто в пути;
• Возьмите с собой кислые леденцы или дольки лимона — они очень хорошо бодрят;
• Заварите в термосе крепкий чай или кофе. Выпейте энергетик;
• Ватка с нашатырем тоже быстро приводит в чувства;
• В машине не должно быть жарко, откройте окно или включите посильней кондиционер;
• Притормозите на остановке, выйдите из машины. Сделайте зарядку, подышите свежим воздухом, умойтесь прохладной водой;
• Если ничего не помогает, и в сон клонит все равно, не рискуйте своим и чужим здоровьем, остановитесь в безопасном месте или гостинице. Поспите несколько часов и продолжайте движение на ясную голову.

Управлять автомобилем ночью намного сложнее, чем днем. Угрозы скрыты от глаз, чем становятся еще коварней и опасней. Если у вас есть возможность не пользоваться машиной в темное время суток, постарайтесь этого и не делать. Когда вариантов не остается, и ехать нужно все равно, будьте внимательны, не забывайте основные правила безопасности. Не подвергайте риску себя и жизнь тех, кто вам дорог. Счастливого пути!

Видео об ошибках водителей на ночной дороге:

Вот так случилось, что пришлось вам сесть за руль поздним вечером и ехать в кромешной темноте всю ночь, где максимальное освещение придают вам только свет от фонарей и фар вашего автомобиля. В таких условиях человеку очень сложно сосредоточится на дороге, его зрение воспринимает окружающий мир, когда вокруг полностью освещенное пространство. Монотонная дорога так же приводить его в сонное состояние, которое может привести к отрицательным моментам его жизни. Окружающие тоже могут пострадать из-за условий плохой видимости, созданные для водителя. Возрастной фактор тоже имеет значение, если вам за 50 лет, лучше откажитесь от таких поездок.

Если поездку можно отложить до утра, лучше отказаться от ночного вождения на автомобиле, если же нет, то вам помогут несколько советов, которые могут облегчить ваш путь.

• Для начала вашим глазам всегда нужно давать небольшой отдых. Для этого просто посидите или полежите с закрытыми глазами 15 минут и только после этого можно ехать. Глаза, которые смотрят в монитор компьютера, смартфон или находятся в помещении с очень ярким светом, напрягаются в двойне.
• Незадолго до вашей поездке проверьте правильность регулировки фар вашего автомобиля, так вы убережете себя от неожиданных препятствий на дороге, у вас появится время избежать столкновения.
• Вам будет огромным плюсом, если вы хорошо знаете маршрут и дорогу, по которому собираетесь ехать. Незнания местности при езде в потемках подстерегает в себе неожиданные встречи с препятствиями, да и блуждания в поисках правильного пути требует максимального внимания, что сильно утомляет.

• Биологические часы сна, ни кто не отменял. Даже если вы выспались днем, не будьте уверенны в том, что вам не захочется спать при ночном управлении автомобилем. Если есть возможность, берите с собой попутчика, с которым можно весело поговорить. Гимнастика или обливание холодной водой, приведет вас в тонус и поможет не уснуть в ночное время суток.
• Усталость, сонливость и потеря сил нарушает концентрацию внимания. Не стоит себя насиловать при таких условиях. Ни что так не важно, как жизнь и здоровье вас и ваших близких. Остановитесь и передохните. Непродолжительный сон может восполнить утраченную энергию и уберечь от лишних действий.

Меры предостережений ночного вождения:

Чего делать не стоит в поездки ночного время суток:

Ночное вождение по не известным вам дорогам, а тем более нашей страны, само по себе является опасностью. Будьте бдительны и внимательны за рулем своего автомобиля. Если вы замечаете, что маневры впереди идущего транспорта не логичны, может там сидит усталый водитель, попробуйте посигналить ему, чтобы помочь ему избежать неприятностей.

Следите за состоянием вашего автомобиля, вовремя проверяйте его работоспособность, наличие всех атрибутов для ночного вождения, отсутствие лампочек и других элементов света, плохо сказывается на движении в темноте, не только для вас, но и для других автомобилистов. Перед поездкой обязательно протрите ваши фары или съездите на мойку автомобиля. Загрязнения такого типа уменьшаю светопроходимость, и повышается риск встречи с незапланированными объектами.

Думайте о безопасности вас, своих близких и других участников движения выезжая в ночное время суток на дорогу. Делайте чаще перерывы для отдыха. Если есть, возможность поезжайте в дневное время. Как говорится «Береженого Бог Бережёт» и удачи вам на дорогах.

Факторов, которые усложняют процесс вождения в темное время суток, существует великое множество. Но есть основные моменты, выделив которые, можно научиться прорываться на своем автомобиле сквозь непроглядные редуты слепой ночи.

Езда ночью предъявляет к водителю особые требования

Вы уже поняли, что для того, дабы вождение ночью было максимально безопасным, водитель должен в полной мере соответствовать тем повышенным требованиям, которые предъявляет к нему богиня ночи Никта. Но оставим в покое древнегреческих небожителей и займемся более насущными проблемами.

На ночной дороге все контуры размыты

Ученые утверждают, что чаще всего дорожно-транспортные происшествия, связанные с плохой видимостью на дороге, случаются в период с 21:00 до 6:00. Неопытные водители склонны к авариям именно в этот промежуток. Так в чем же заключается опасность движения ночью?

Заметить ночью пешехода, облаченного в темные одежды, очень сложно

Масса автовладельцев уверена в том, что движение по ночной дороге не является чем-то сложным. Мало того, водители уверены, что ехать ночью легче, нежели днем, по той простой причине, что интенсивность трафика в ночное время довольно низкая, а отсутствие большого количества машин на дороге позволяет ехать спокойно и на достаточно высокой скорости. Казалось бы, рассуждения вполне логичны, но, увы, статистика не поддерживает эти доводы. Факты указывают на то, что в среднем 50% всех дорожно-транспортных происшествий происходит именно в темное время суток. И это невзирая на тот факт, что интенсивность движения в темное время суток в 10 раз ниже, чем днем. Так что вывод один — ночная езда с точки зрения работоспособности человека, находящегося за рулем, является очень опасной, потому как водитель не видит четко и далеко, а посему не способен предвидеть изменения ситуации на дороге.

Вы в безопасности, если трасса хорошо освещена естественно…

Какие же основные причины того, что ночь представляет собой довольно опасную пору для вождения?

Или искусственно

1. Плохая видимость .
Даже если вы используете фары, в темноте очень сложно определять расстояние и скорость транспортного средства.

Вовремя переключайтесь с дальнего на ближний

2. Ослепление .
Это явление связанно с теми особенностями, которые характерны для зрения человека. Наш глаз — это крайне чувствительный орган, который может прекрасно видеть как на залитой солнечным светом снежной вершине, где уровень освещения составляет 100 тыс. лк, так и в ночной степи, которая освещается исключительно звездами — уровень освещения не превышает 0,0001 лк. Но, несмотря на такие фантастические показатели, у нашего зрения есть огромный недостаток — оно невероятно медленно и лениво приспосабливается к изменению яркости освещения. Сужение или расширение зрачков занимает довольно много времени — десятки секунд. Если переход из темноты на свет или наоборот происходит резко, это даже может провоцировать временную слепоту, продолжительность которой составляет 10-30 секунд. Недооценивать фактор ослепления ни в коем случае нельзя: обобщенная статистика говорит о том, что порядка 12% ДТП в темное время суток случаются именно из-за ослепления.

Скоростной режим должен быть на порядок ниже, чем днем

3. Алкогольное опьянение .
Воздействие алкоголя на нервную систему водителя вообще смертельно опасно, а если совместить опьянение с непроглядностью ночи, то получаем то, что имеем — употребление алкоголя и вождение в ночное время продолжают лидировать в списке причин гибели молодых неопытных водителей.

4. Возраст .
Уже в 20 лет у человека начинает снижаться острота зрения. С возрастом роговица начинает пропускать все меньше света, и уже к 60 годам человеку нужно втрое больше света, чем в молодости.

Приглушите освещение приборной панели, которая тоже может ослепить

5. Усталость .
Если человек устал, у него снижается концентрация и значительно увеличивается время реагирования. Самая большая потребность во сне возникает сразу после обеда, а также в промежутке между 3:00 и 7:00.

Выучите габариты своего автомобиля

Незнание габаритов собственного авто может быть чревато серьезными последствиями, если не для вас, то для вашей машины точно. Неопытный водитель, который еще не чувствует машину, в темное время суток может неправильно рассчитать движение. Нужно уметь представлять габариты по памяти, потому как в темноте иногда бывает сложно различить внешние контуры авто. Впрочем, тут дело еще в хорошем глазомере.

Ночью на дороге нужно быть крайне внимательным

Этот лживый красный свет

Особо внимательным необходимо быть в том случае, если появляется сигнал красного света, который может быть как сигналом светофора или железнодорожного переезда, так и сигналом ограждения участка дорожных работ или поврежденного участка трассы. Особенность красного света заключается в том, что человеку кажется, будто он дальше, чем есть на самом деле, потому необходимо быть максимально осторожным и рассчитывать расстояние с большим запасом.не забывайте выключать дальний свет за несколько сот метров до автомобиля, который движется по встречке;

держите фары, благодаря которым вы и получаете всю информацию на ночной дороге, исправными и чистыми;

особое внимание уделяйте чистоте ветрового стекла — если оно будет грязным, то это не только затруднит видимость, но и будет рассеивать свет фар встречных машин.

Это далеко не все рекомендации, которые могут пригодиться вам на ночной дороге. И если до сих пор ночь была временем любви, воровства и убийства, то теперь она станет прекрасной порой наслаждения ездой на автомобиле и самым светлым временем суток.

Как оставаться в безопасности во время ночного вождения: 5 важных советов

Многие автомобилисты жалуются на то, что чувствуют себя менее уверенно во время ночного вождения, даже те, у кого нет проблем со зрением, таких как куриная слепота . Сочетайте плохую видимость с любым другим фактором, таким как плохие погодные условия или усталость, и это может увеличить вовлеченный фактор риска. Поскольку новым водителям может не хватать опыта вождения в ночное время, не говоря уже об уверенности в себе, рекомендуется помнить о некоторых советах, когда речь идет о безопасности и вождении в ночное время.Некоторые отчеты указывают на то, что количество смертельных случаев, связанных с дорожным движением, в темное, ночное время в три раза выше!

1

Используйте эти фары!

На самом деле неплохо было бы привыкнуть чаще включать фары, чем не . По крайней мере, вы должны включить фары примерно за час до заката . Это облегчает вам наблюдение за закатом, но также делает вас более заметным для других водителей. Конечно, во время плохой погоды рассмотрите возможность использования фонарей независимо от времени суток.Грозы, например, могут принести темные облака, которые делают небо почти таким же темным, как ночь.

Вы должны быть достаточно вежливы, чтобы другим было легче вас увидеть. Если это даже сомнительно, почему бы не использовать свои огни? Это не может причинить никакого вреда, если только вы не используете дальний свет и не мешаете водителям, с которыми вы делите дорогу, видеть что-либо.

2

Отстань!

Хотя никогда не следует слишком близко следовать , этой вредной привычки следует избегать в темное время суток и в плохую погоду.Есть несколько причин, по которым это ужасное правило нельзя нарушать во время ночного вождения. Во-первых, вы заставляете другого водителя нервничать, что повышает вероятность того, что он или она плохо отреагирует на что-то на дороге и вызовет аварию. Кроме того, чем ближе ваши фары, тем ярче они кажутся и больше отвлекают внимание. Опять же, это заставляет водителя впереди вас нервничать, а также может ограничить его или ее видимость и в конечном итоге вызвать проблемы.

Еще одна причина, по которой вам следует попытаться увеличить дистанцию ​​между собой и впереди идущим автомобилем, заключается в том, что в темное время суток ухудшается видимость впереди идущего впереди автомобиля. В течение дня вы можете видеть и, следовательно, лучше реагировать на вещи, которые могут быть проблемой впереди на дороге или в стороне. С ограниченным расстоянием видимости вы настраиваете себя на проблемы.

Вот подробное руководство по соблюдению надлежащей дистанции во время вождения:

Отъезжать от чужого заднего бампера также означает регулировать скорость. Поскольку вам следует подумать о том, чтобы двигаться с более низкой скоростью в вечерние часы, а не в дневное время, снижение скорости позволит вам контролировать это.Если применимо, используйте круиз-контроль, чтобы не превышать установленную скорость.

3

Держите глаза в движении и будьте начеку!

Лучший способ избежать инцидента ночью — следить за светом и движением и постоянно проверять зеркала . Следить за фарами других автомобилей так же важно, как и замечать другие вещи, например автомобили без фар. Ночью труднее увидеть животных на обочине дороги, детей, все еще играющих на улице, или мусор, который уже может присутствовать или стать проблемой.

Будьте бдительны, регулярно проверяйте зеркала, чтобы быть в курсе того, что происходит вокруг вас. Это также означает быть на вершине своей игры по навыкам безопасного вождения . Иногда, особенно ночью, нужно больше следить за ошибками других водителей, чем беспокоиться о своих собственных. Тем не менее, также убедитесь, что вы держите свои зеркала в чистоте и направляете их в направлении, которое облегчит вам обзор, но также, если возможно, уберет блики.

4

Все дело в фарах!

Поддержание чистоты фар, направленных в правильном направлении и включенных, является ключом к безопасному вождению в ночное время.Одна большая ошибка, которую совершают люди, — это слишком долгое вождение с одной горящей фарой. Прежде всего, это, очевидно, снижает вашу видимость. Во-вторых, есть шанс, что другой сгорит, и вы останетесь ночью с неработающими фарами. Мало того, что это принесет вам штраф от полиции, это будет одна из самых опасных вещей, которые вы можете сделать.

Остерегайтесь затуманенных или мутных фар, для которых требуются специальные комплекты для восстановления линз фар (Дэйв Лингер)

Кроме того, следите за тем, чтобы свет был направлен в правильном направлении.В некоторых штатах проводятся проверки, и сейчас самое время заменить лампочки, прежде чем ждать, пока они перегорят, а также обратиться к профессионалу, который поможет правильно настроить лампы.

5

Бодрствуйте!

Хотя многие водители на самом деле предпочитают ночное вождение, когда речь идет о поездках или других дальних поездках по дороге, потому что летом прохладнее и на дорогах меньше людей, это может быть более опасно. Потому что ваше тело, для большинства людей, привыкло спать с наступлением темноты, отправляясь в путешествие с часами вождения вместо сна вперед, и может быть сложно заставить ваше тело согласиться на это.Так что помните об этом и планируйте соответственно.

Во-первых, все равно уходите как можно раньше. Отправляйтесь в путь после того, как в пять часов в час пик движение проясняется, и это, как правило, хорошее время для старта. Многим людям начинать, когда еще светло, а затем переходить к закату и темноте, помогает телу, разуму и глазам приспособиться. С другой стороны, некоторых переход утомляет сильнее. В этом случае уход, как только стемнеет, может быть тем, что вам нужно. Узнайте, какой вы ночной водитель, и планируйте соответственно.

Помните о затуманенных или мутных фарах, для которых требуются специальные комплекты для восстановления линз фар (Garrett)

Остальное в основном зависит от здравого смысла. Другие простые советы, о которых следует помнить:

• Следите за собой и не ждите, пока пару раз поймаете себя на том, что засыпаете, чтобы решить что-то с этим сделать.
• Иногда достаточно просто выйти из машины, чтобы немного размяться и подышать свежим воздухом.
• В других случаях вам может понадобиться кофе или просто отдышаться от людей и огней в магазине.
• Делайте прыжки на домкратах.
• Пой в машине.
• Опустите окна.
• И знайте, когда отпустить ситуацию и остановиться в безопасном месте для отдыха или снять номер в отеле и хорошенько выспаться.

Вождение в ночное время — Национальный совет по безопасности

Поскольку мы «возвращаемся» к более коротким дням, проявляйте особую осторожность на дороге

Укороченные дни, усталость, нарушение ночного зрения, часы пик и водители с ослабленным здоровьем — вот некоторые из опасностей, с которыми мы сталкиваемся при вождении в ночное время.Эти риски становятся особенно заметными ближе к выходным, когда пик аварий со смертельным исходом приходится на субботние вечера, согласно анализу NSC данных NHTSA.

Когда закончится переход на летнее время (в 2019 году это 2 часа ночи воскресенья, 3 ноября – многие люди обнаружат, что проводят больше времени за рулем в темноте). Восприятие глубины, распознавание цветов и периферийное зрение могут быть нарушены в темноте, а яркий свет фар встречного автомобиля может временно ослепить водителя.

Даже при включенном дальнем свете фар видимость ограничена примерно 500 футами (250 футов для обычных фар), что сокращает время реакции на что-либо на дороге, особенно при движении на высокой скорости.

Что делать, чтобы бороться с тьмой?

• Правильно направьте фары и убедитесь, что они чистые
• Затемните приборную панель
• Не смотрите на встречные огни
• Если вы носите очки, убедитесь, что они антибликовые
• Очистите ветровое стекло, чтобы удалить полосы
• Замедление для компенсации ограниченной видимости и сокращения времени остановки

Ухудшение ночного видения

Ночное видение — это способность хорошо видеть в условиях низкой освещенности.С возрастом нам становится все труднее видеть ночью. 50-летнему водителю может потребоваться в два раза больше света, чтобы видеть, чем 30-летнему. По данным Американской оптометрической ассоциации, в возрасте 60 лет и старше вождение может стать еще более трудным. У некоторых пожилых водителей также может быть нарушено зрение из-за катаракты и дегенеративных заболеваний глаз.

AOA рекомендует водителям старшего возраста:

• Ежегодно проходить проверку зрения
• Снизить скорость
• Пройти курсы вождения; даже опытные водители могут пройти курс повышения квалификации, и некоторые правила, вероятно, изменились
• Сведите к минимуму отвлекающие факторы, такие как разговоры с пассажирами или прослушивание радио
• Узнайте у своего врача о побочных эффектах лекарств, отпускаемых по рецепту
• Ограничьте вождение автомобиля дневным временем часов при необходимости

Усталость

Опрос Национального фонда сна показал, что 60% взрослых водили машину, будучи уставшими, и еще 37%, или 103 миллиона человек, заснули за рулем. Из них 13% говорят, что засыпают за рулем не реже одного раза в месяц, а 4% говорят, что стали причиной аварии, заснув за рулем. Причин много – посменная работа, недостаток качественного сна, ненормированный рабочий день, нарушения сна – и не только в длительных поездках.

Эти ошеломляющие цифры подтверждаются отчетом NHTSA о том, что 100 000 зарегистрированных полицией аварий являются результатом усталости водителей. Большинство аварий или аварий происходят в то время, когда водители обычно устают: с 4 до 6 часов утра.м., с полуночи до 2 часов ночи и с 14 до 16 часов, согласно NSF.

Вождение в сонном состоянии подвергает риску всех участников дорожного движения. Потеря двух часов сна оказывает такое же влияние на вождение, как три кружки пива, а уставшие водители в три раза чаще попадают в автомобильную аварию, если они утомлены.

Национальный фонд сна предлагает следующий совет:

• Спите семь или более часов в сутки
• Не садитесь за руль, если вы не спали 16 или более часов
• Делайте остановки каждые два часа для отдыха
• Тяните и вздремнуть, если вы сонливы
• Путешествуйте в то время, когда вы обычно бодрствуете

Час пик

Вечерний час пик (между 16:00 и 19:00). м. будние дни) — опасное время для вождения из-за загруженности дорог и водителей, стремящихся вернуться домой после работы. Зимой в час пик темно, что усугубляет и без того опасную дорожную ситуацию.

Как безопасно добраться до дома в час пик?

• Не будь нетерпеливым водителем; притормози
• Оставайся на своей полосе и остерегайся водителей, которые носятся с полосы на полосу
• Даже если маршрут тебе знаком, не действуй на автопилоте; будьте начеку
• В незнакомых местах сверьтесь с картой, прежде чем отправиться в путь, и запомните свой маршрут
• Не прикасайтесь к телефону, не ешьте, не пейте и не делайте других отвлекающих вещей

Инвалиды-водители

Каждый день умирает около 30 человек в авариях с участием водителя в состоянии алкогольного опьянения, по данным Центров по контролю и профилактике заболеваний.Водители, страдающие от лекарств, отпускаемых по рецепту, и других наркотиков, значительно увеличивают это число. Водители с ограниченными возможностями чаще всего находятся на дороге после наступления темноты, особенно между полуночью и 3 часами ночи по выходным.

Несмотря на то, что с 2007 года вождение в нетрезвом виде сократилось примерно на треть, количество водителей, находящихся под воздействием наркотиков, увеличилось. Согласно придорожному опросу, проведенному Национальным управлением безопасности дорожного движения, в период с 2013 по 2014 год 22% водителей дали положительный результат на наркотики, которые могут вызвать ухудшение состояния.NHTSA также обнаружило, что распространенность ТГК (содержащегося в марихуане) среди водителей в выходные дни увеличилась на 48% с 2007 года, с 8,6% водителей до 12,6%. Многие штаты еще не обновили свои законы о вождении в нетрезвом виде, чтобы решить эту растущую проблему.

Будьте бдительны, оставайтесь в живых

Хотя мы ведем только четверть нашего вождения ночью, 50% смертей на дорогах происходит ночью. Неважно, знакома дорога или нет, ночное вождение всегда опаснее. Согласно фактам о травмах , в 2016 году в автомобильных авариях погибло более 40 000 человек.Приняв некоторые дополнительные меры предосторожности, мы все можем внести свой вклад в сокращение этих цифр.

Почему я не вижу ночью за рулем?

Риск ночного вождения, связанный со зрением

Проблемы со зрением в ночное время широко распространены во всем мире. Из 34 миллионов водителей в Соединенном Королевстве 17 миллионов плохо видят ночью, и, как сообщается, смертность от несчастных случаев ночью в три раза выше, чем днем.

Одно исследование показало, что более 60% дорожно-транспортных происшествий в Индии происходят в ночное время из-за таких факторов, как зрительная усталость и работоспособность водителя, а также плохая видимость в целом.

В Южной Корее смертность в ночных авариях составляет 53,38%. На статистику влияет снижение качества видимости, с которым сталкиваются водители в темное время суток.

Блики от фар

Одной из наиболее важных причин, по которой водители плохо видят ночью, является свет от встречного транспорта.

Фары, дальний свет и противотуманные фары предназначены для того, чтобы помочь водителям видеть в ночное время, но они также могут оказывать неблагоприятное воздействие.Яркий свет может отвлекать, раздражать и сокращать время вашей реакции. Итак, что вы можете с этим поделать?

Если вы носите очки, один из лучших способов улучшить свое ночное зрение — выбрать раствор для линз с антибликовым или антибликовым (AR) покрытием. Это уникальное усовершенствование линз может уменьшить блики, испускаемые встречными фарами, отражениями уличных знаков и другим надоедливым светом. Линзы с антибликовым покрытием могут улучшить зрительный комфорт и четкость, улучшая зрение и делая вождение в ночное время более безопасным.

Трудно видеть приборную панель (пресбиопия)

Проблемы с просмотром приборной панели, центральной консоли, GPS и других мелких функций в автомобиле могут быть признаком пресбиопии, если вам больше 40 лет. По оценкам, около 1,8 миллиарда человек во всем мире есть пресбиопия, и многие из этих случаев не лечатся.

Неспособность видеть объекты вблизи может быть опасна для ночного вождения, так как может помешать вам контролировать безопасную скорость на одометре, прокладывать маршруты по GPS или даже проверять правильность работы фар.Очки могут быть всем, что вам нужно, чтобы решить эту проблему.

Пресбиопия с возрастом влияет на зрение и затрудняет фокусировку на близких объектах. Если вы испытываете нечеткость или если прошло некоторое время с момента вашего последнего осмотра глаз, возможно, пришло время записаться на прием к вашему офтальмологу.

Размытые дорожные знаки и отдаленные объекты (миопия)

Близорукость, или близорукость, является еще одним значительным риском вождения в ночное время, если его не исправить.Близорукость мешает видеть объекты, находящиеся далеко, например, дорожные знаки, мусор, велосипедистов и пешеходов.

Опасности на дороге еще труднее обнаружить ночью, когда видимость ограничена, а свет ограничен. Больше света отражается от дорожных знаков, что делает их еще более трудными для чтения, других участников дорожного движения труднее увидеть, включая транспортные средства и пешеходов, а животные с большей вероятностью выбегут на дорогу, когда стемнеет. Невозможность видеть такие объекты опасна для вас и всех остальных на дороге.

По оценкам, близорукость затрагивает 1,89 миллиарда человек во всем мире. Если вы заметили изменение своей способности видеть удаленные объекты во время вождения (днем или ночью), вам может потребоваться обновить рецепт для зрения. Быстрая проверка зрения у вашего офтальмолога сможет определить это.

Полосатый или размытый свет (астигматизм)

Астигматизм означает, что ваш глаз обычно имеет форму мяча для регби, а не футбольного мяча, что изменяет способ фокусировки света. На самом деле свет фокусируется более чем в одном месте, что может привести к размытости.

Когда дело доходит до ночного вождения, астигматизм также может повлиять на то, как вы видите свет, например автомобильные фары и уличные фонари. Вы, скорее всего, столкнетесь с усилением бликов, ореолов или полос вокруг источников света, что может быть сложно и, вероятно, заставит вас щуриться, чтобы лучше сфокусироваться. Это может быть хуже ночью, когда на приборной панели и других водителях больше света.

Ношение правильных линз может помочь смягчить последствия этого, так как линзы могут помочь правильно сфокусировать свет на сетчатке.Обычное обследование глаз может определить, есть ли у вас астигматизм, и ваш окулист может назначить корректирующие линзы, чтобы компенсировать неправильную форму вашего глаза. К сожалению, астигматизм не лечится сам по себе, и, скорее всего, вам придется носить очки, чтобы исправить астигматизм.

Куриная слепота (никталопия)

Куриная слепота, или никталопия, относится к плохому зрению, возникающему при тусклом свете или в темноте. Подобно пресбиопии и миопии, куриная слепота может представлять опасность для вождения в ночное время, поскольку она ограничивает зрительные возможности пострадавшего водителя.

Это заболевание может быть вызвано катарактой, глаукомой, близорукостью и другими нарушениями зрения. В некоторых случаях очки могут лечить ночную слепоту, но в конечном итоге лечение зависит от основной причины.

Вождение в темных условиях может быть трудным для начала, а куриная слепота может сделать его по-настоящему опасным. Если вы испытываете симптомы никталопии (ореолы или блики вокруг источников света, проблемы с видением удаленных объектов, нечеткость зрения, чувствительность к свету и т. д.), обратитесь к офтальмологу.

Советы по безопасности при вождении в ночное время

Каждый раз, когда вы садитесь за руль, следует принимать меры по обеспечению безопасности автомобиля и личной безопасности, особенно при вождении в ночное время. По данным Федерального управления безопасности автомобильных перевозчиков, 23% всех аварий с травмами и 37% всех аварий со смертельным исходом в США в 2016 году произошли между 18:00 и 18:00. и 6:00

Международная автомобильная федерация (FIA) разработала «Золотые правила безопасности дорожного движения» в качестве руководства для водителей, чтобы обеспечить безопасность себя и других участников дорожного движения в пути.Для начала:  Регулярно проверяйте зрение , защищайте глаза от бликов и всегда носите очки в дороге. FIA также советует автомобилистам:

• Всегда быть внимательным
• Соблюдать ограничение скорости
• Пристегнуться
• Использовать детское кресло безопасности
• Носите шлем
• Остановитесь, когда они устанут
• Остерегайтесь пешеходов, особенно детей
• Притормозите для детей
• Никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде

Как улучшить зрение ночью при вождении23

вы улучшаете свое зрение в ночное время? Помимо приведенных выше советов, ваше зрение должно быть максимально четким.

Многие проблемы со зрением, которые ослабляют ваше зрение, когда вы едете ночью, можно решить с помощью корректирующих очков или контактных линз. Ваше зрение меняется с возрастом, поэтому необходимы регулярные осмотры глаз. Возможно, вам придется обновить свой рецепт, чтобы более безопасно и эффективно управлять автомобилем в ночное время.

Если вы подозреваете, что у вас есть проблемы со зрением, напрямую влияющие на вашу способность управлять автомобилем в ночное время, как можно скорее обратитесь к своему офтальмологу.

Уменьшение бликов в ночное время

Иногда вы все еще можете бороться с отражениями на линзах в ночное время, которые могут раздражать и делать вождение в ночное время неудобным.Вы можете исправить это, добавив на линзы покрытие для линз, которое может помочь удалить отражения и уменьшить блики.

Crizal Drive специально разработан, чтобы помочь вам чувствовать себя более комфортно за рулем, удаляя до 90% отражений. Более того, Crizal Drive также может помочь защитить ваши линзы от царапин, пятен и пыли, а также предлагает рейтинг E-SPF 25. Это поможет вам наслаждаться прозрачными линзами с дополнительной защитой от ультрафиолета, находясь вне дома.

Где купить линзы для ночного вождения?

Линзы для ночного вождения могут быть очень полезными и могут помочь решить ряд проблем со зрением, не говоря уже о том, чтобы чувствовать себя более уверенно и комфортно на дороге.Правильные линзы для ночного вождения могут вернуть вам некоторую независимость, которая для многих может изменить жизнь.

Вы можете найти местного продавца оптики Essilor, который подскажет, какая пара линз соответствует вашим индивидуальным потребностям. Ваш офтальмолог может предоставить необходимые услуги по уходу за глазами с использованием новейших технологий и типов линз, включая варифокальные, однофокальные линзы и линзы с покрытием. Воспользуйтесь нашим онлайн-поиском оптики, чтобы начать поиск.

10 советов по ночному вождению, которые помогут сделать поездку более безопасной

Нельзя отрицать, что ночное вождение может быть нервным, особенно во время дорожных поездок.И не зря — из-за таких факторов, как плохая видимость и усталость, вождение в темное время суток может быть более опасным, чем вождение в солнечную погоду. По оценкам Национального совета безопасности (NSC), смертность в результате дорожно-транспортных происшествий ночью в три раза выше, чем днем.

Ночное вождение иногда является частью дорожных поездок. Чтобы было ясно, Центры по контролю и профилактике заболеваний рекомендуют воздержаться от любых поездок прямо сейчас, чтобы избежать распространения или заражения COVID-19. Но вы можете отправиться в путешествие, когда это будет безопаснее, и приведенная ниже информация поможет улучшить ваши впечатления от вождения в ночное время и свести к минимуму потенциальные опасности.

1. Избегайте вождения с поврежденными или грязными фарами и ветровыми стеклами.

Если вы когда-либо путешествовали, то наверняка видели, как быстро загрязняется лобовое стекло во время поездки. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), эта скопившаяся грязь может усилить блики от других автомобилей и уличных фонарей, что в конечном итоге затруднит вам обзор дороги. (Поврежденные ветровые стекла могут иметь тот же эффект, поэтому перед отъездом лучше заделать все трещины.) Грязные и поврежденные фары также меньше освещают дорогу впереди, что опять же ухудшает видимость. Начните свое путешествие с чистыми фарами и окнами и при необходимости подкрасьте их с помощью швабры и ведра с водой, которые можно найти на многих заправочных станциях. (Или, если вы предпочитаете не прикасаться к предметам, к которым недавно прикасались многие другие люди, принесите свои собственные.)

2. Отдайте свой автомобиль на техническое обслуживание.

Регулярное техническое обслуживание автомобиля поможет вам избежать стресса из-за проблем с автомобилем.По данным NHTSA, это включает в себя актуальную замену масла, проверку аккумулятора и замену шин. И, как мы уже говорили, ремонт любого треснувшего лобового стекла или разбитой фары делает вождение автомобиля в ночное время проще и безопаснее. Попросите вашего механика проверить, не смещены ли ваши фары, что может произойти при регулярном использовании и привести к тому, что они не будут работать должным образом. Проверьте свои фары в настройках ближнего и дальнего света, чтобы убедиться, что они работают правильно.

3. Не садитесь за руль после захода солнца, если у вас плохое ночное зрение.

Одна только мысль о том, чтобы сесть за руль, может вызвать стресс, если вы постоянно щуритесь ночью. По данным клиники Кливленда, существует несколько причин, по которым вы можете плохо видеть ночью, в том числе близорукость, прием некоторых лекарств, катаракта или пигментный ретинит — генетическое заболевание, которое ухудшает способность различать свет. Или вы можете заметить больше бликов от света, потому что наши глаза меняются с возрастом, по данным Американской оптометрической ассоциации. В некоторых случаях, например при близорукости, изменение рецепта на очки или контактные линзы может решить проблему.Однако людям с катарактой потребуется операция по удалению пленки с хрусталика, чтобы заметить какие-либо улучшения.

Понятно, что во время пандемии вам может быть неудобно идти к врачу на осмотр или операцию. (Вот что вам нужно знать об обращении за медицинской помощью во время COVID-19.) В конечном счете, поговорите со своим глазным врачом о любых проблемах со зрением и о том, можете ли вы безопасно управлять автомобилем ночью.

4. Включите дальний свет.

Забывать о дальнем свете, особенно в изолированных районах, — ошибка, потому что он может улучшить видимость при вождении в ночное время.Американская ассоциация администраторов автотранспортных средств рекомендует использовать этот параметр, если поблизости нет встречных транспортных средств. Приглушайте дальний свет, когда приближается другой автомобиль, и переключайтесь на ближний свет, когда вы едете позади другого автомобиля или в тумане, дожде или снегу. (Или в некоторых автомобилях есть противотуманные фары, которые можно использовать в ненастных погодных условиях.)

5. Будьте осторожным водителем.

Возможно, вы помните этот термин, когда впервые научились водить машину. И, скорее всего, вы уже практикуете многие из этих стратегий, направленных на предотвращение потенциальных аварий, например, смотрите на свою слепую зону при смене полосы движения.Однако важно быть особенно внимательным ночью, потому что вы можете не увидеть животных, пешеходов или дорожные знаки.

«Риск столкновения автомобиля с велосипедистом или пешеходом особенно высок ночью», — говорит Яна Прайс, доктор философии, старший исследователь человеческих возможностей в Национальном совете по безопасности на транспорте.

Семь советов, как сделать ночное вождение проще и безопаснее

Поскольку дни становятся короче, мы начинаем делать намного больше вещей в темноте.Выгуливание собаки, бег или езда на велосипеде, работа во дворе в последнюю минуту и ​​вождение автомобиля — это лишь некоторые из них.

По стране почти половина всех смертей за рулем происходит ночью, что в три раза больше, чем днем.

Мои родители уже много лет не любят ездить ночью. Когда я растила свою собственную семью, я никогда не понимала, в чем тут дело, потому что привыкла возить своих детей днем ​​и ночью. Вы прыгаете в машину, пристегиваете ремень безопасности, включаете фары, и если мне повезет, я смогу слушать музыку, которая мне нравится.

Недавно мне исполнилось 45 лет, и у меня изменилось зрение. Я перешел от идеального зрения к тому, чтобы держать пару читеров в машине и тумбочке, а также пару переходных очков на работе. Несколько пар очков — не лучший подарок на день рождения.

Сегодня я понимаю, почему мои родители не любят ночное вождение. К сожалению, с возрастом наше зрение меняется. Периферийное зрение, восприятие глубины и способность видеть цвета ухудшаются в условиях низкой освещенности.

Приближаясь к темным месяцам года, вот несколько советов, которые могут помочь вам во время ночного вождения:

1.Посетите офтальмолога. Годами я откладывал визит к врачу. Я просто продолжал держать вещи на расстоянии вытянутой руки, чтобы читать. Наконец, мне это надоело, и как я уже говорил, у меня везде очки.

Наша способность видеть ночью меняется с возрастом. В 45 лет мне нужно в четыре раза больше света, чтобы вести машину ночью, чем когда мне было 19. В 55 лет мне требуется в восемь раз больше времени, чтобы оправиться от яркого света, чем в 16 лет. Начните добавлять к этому катаракту и дегенеративные заболевания глаз, и ночное вождение становится очень трудным.

В ближайшие несколько месяцев я, наверное, закажу очки только для ночного вождения. Мой врач сказал мне, что моя способность видеть на расстоянии не так хороша, как я думаю. Добавление антибликового покрытия на линзу, которое помогает уменьшить блики, может улучшить мое зрение.

2. Затемните приборную панель. Недавно я ездил на служебной машине на конференцию. Из-за раннего утреннего старта я путешествовал накануне вечером. Приборная панель была настолько яркой, что было трудно что-то разглядеть, поэтому мне пришлось использовать диммер.До этого момента я никогда не использовал диммер. Проведя небольшое исследование, я узнал, что яркая приборная панель может мешать вашему обзору вперед. Попробуйте отрегулировать подсветку приборной панели, когда в следующий раз будете ехать ночью.

3. Не смотрите на встречные фары. При приближении встречного транспорта его может быть очень трудно увидеть. Вместо того, чтобы смотреть на фары, чтобы увидеть, горят ли яркие лучи, посмотрите вправо. Хотя это может быть немного сложно, это может сократить время, необходимое вашим глазам, чтобы оправиться от яркого света.Если вы не можете безопасно отвести взгляд, не смотрите.

4. Снизьте скорость. Ночью важно снизить скорость. Чрезмерное вождение с включенными фарами может еще больше затруднить обзор того, что находится впереди вас. Кроме того, поскольку в это время года олени становятся более активными, снижение скорости может помочь вам обнаружить их и избежать столкновения.

5. Убедитесь, что ваши фары отрегулированы. Если вы чувствуете, что ваши фары плохо освещают дорогу, обратитесь к местному механику.Возможно, им может потребоваться регулировка. Я отрегулировал фары моей дочери, и она сказала мне, что это имеет большое значение.

6. Дождь, дождик, уходи. Я думаю, что вождение ночью в дождь ужасно. Мне очень трудно увидеть дорожную разметку, будь то на освещенном шоссе или на темной проселочной дороге. Убедитесь, что щетки стеклоочистителя находятся в хорошем рабочем состоянии, а ветровое стекло чистое. Чтобы помочь с этим, я недавно купил Rain-X. Это помогает отталкивать воду на лобовом стекле.

7.Очистите внутреннюю часть ветрового стекла. Одной из моих любимых проблем является дымка, которая скапливается на внутренней стороне ветрового стекла. Обычно я не замечаю этого, пока не поеду ночью. Регулярная очистка внутренней поверхности ветрового стекла может помочь уменьшить ночные блики.

Для получения дополнительной информации перейдите по ссылкам ниже.

Физические изменения у пожилых водителей, которые могут повлиять на навыки вождения

Десять советов по вождению, которые помогут вам насладиться праздником Благодарения

Больше никаких ошибок при замене дворников

6 советов по вождению в этом зимнем сезоне

Есть ли у вас какие-либо советы или информация вы хотели бы поделиться? Я хотел бы услышать их; пожалуйста, поделитесь ими в поле ниже.

Источники
http://wisconsindot.gov/Pages/safety/education/older-drv/physical.aspx
http://www.nsc.org/learn/safety-knowledge/Pages/news-and-resources-driving -at-night.aspx
http://www.forbes.com/2009/01/21/car-accident-times-forbeslife-cx_he_0121driving.html

10 советов по безопасности, которые помогут вам подготовиться к вождению в ночное время (плюс часто задаваемые вопросы)

Иногда даже самые тщательно спланированные поездки требуют длительных ночных поездок. У нас есть несколько отличных советов по вождению ночью, которые помогут вам зарядиться энергией и подготовиться к предстоящему путешествию.

Вы можете подготовиться к длительной ночной поездке, выработав привычки безопасного вождения, планируя заранее и управляя окружающей средой. Водите безопасно, оставляя достаточно места между вами и автомобилем впереди вас. Приготовьтесь к долгой поездке, выспавшись накануне вечером и убедившись, что ваши фары находятся в отличном состоянии. Помогите себе не заснуть, поддерживая прохладу в салоне автомобиля и включив интересные подкасты.

Независимо от того, являетесь ли вы совой по натуре или нет, вы можете столкнуться с тем, что вам придется долго ехать ночью, не волнуйтесь! Запланируйте множество остановок для отдыха, чтобы зарядиться энергией и поймать себя, прежде чем вы слишком заснете.Вы не хотите ждать, пока вы заснете за рулем, чтобы бросить курить; Знайте свои пределы и оставайтесь в безопасности.

1. Используйте фары

Вам предстоит долгая ночь вождения, так что давайте подготовим вас с помощью этих простых советов.

Использование фар поможет вам плавно перейти к вождению в ночное время и улучшит вашу видимость для других водителей. Их следует включать за 1 час до заката или в любое время при неблагоприятных погодных условиях, таких как сильный дождь или снег.Убедитесь, что вы регулярно чистите фары и держите запасные лампочки под рукой.

2. Оставить место

В идеальных условиях между вами и автомобилем впереди должно быть 3 секунды. Для этого вы подсчитываете, сколько времени вам потребуется, чтобы проехать маркер (например, знак) после того, как автомобиль перед вами проехал его. Добавьте 1 секунду на каждое «негативное состояние», например, вождение автомобиля ночью или чувство легкой усталости, и 2 секунды на плохую погоду, например дождь или снег.

3.Принесите здоровые закуски и много воды

Сохранение бдительности ума и тела поможет ВАМ сохранять бдительность во время ночного вождения. Здоровые закуски дают вам топливо без риска сахарного краха или углеводной комы. Одним из самых серьезных побочных эффектов обезвоживания является усталость, поэтому пейте много воды, чтобы поддерживать уровень энергии без краха, который может быть вызван сладкими напитками.

4. Сохраняйте окружающую среду прохладной и заряжающей энергией

Тёплая машина тёмной ночью на тихой дороге посылает в мозг сигналы о том, что пора спать.Разбудите свое тело бодрящей атмосферой, включив кондиционер или опустив все окна. Такая простая вещь, как покупка нового освежителя воздуха на следующей остановке для отдыха, немного стимулирует ваш мозг.

5. Развлекайся

Займите свой ум пением, разговором вслух или прослушиванием аудиокниг и подкастов. Когда ваш разум работает, он с большей вероятностью будет следить за угрозами/опасностями и с меньшей вероятностью заснет.

Мы составили список из 40 лучших подкастов для дорожных поездок , которые, надеемся, вам понравятся.Есть также еще одна статья, демонстрирующая 32 лучших аудиокниги для дорожных поездок , чтобы вы могли начать.

Подпишитесь на бесплатную пробную версию на Audible Plus , чтобы слушать любимые подкасты и аудиокниги.

6. Обратите внимание на дорожные знаки

Во время долгой поездки, особенно ночью, мы склонны просто следовать за человеком впереди нас. Это невероятно опасно, так как может привести к тому, что вы пропустите важные знаки или информацию.Держите глаза в поисках огней, дорожных знаков и препятствий посередине или сбоку от дороги.

7. План остановок для отдыха

Запланируйте остановки для отдыха, чтобы успокоиться, прежде чем вы слишком устанете. Получите заряд энергии, заказав кофе, прогулявшись при ярком свете станции техобслуживания или совершив несколько звездных прыжков на парковке.

8. Безопасное вождение

В повседневной жизни мы так много ездим за рулем, что легко сесть за руль и действовать на автопилоте.Сядьте прямо и переходите к обороне, уступая дорогу другим водителям, следите за погодой и избегайте отвлекающих факторов, таких как мобильные телефоны.

9. Много отдыхайте накануне днем/ночью

Если вы знаете, что вам предстоит длинная ночь за рулем, обязательно выспитесь накануне. Если вы отправляетесь в путь, чувствуя себя отдохнувшим и полным энергии, вы с меньшей вероятностью заснете после захода солнца.

10. Знайте свои пределы

Важно знать свои пределы и признать, что с вас достаточно.Не ждите, пока вы задремлете за рулем, ищите ранние признаки. Если вы обнаружите, что теряете равновесие, злитесь/раздражаетесь или не можете сидеть прямо, пора завязывать.

Что делает ночное вождение более опасным? » Юридическая фирма Нэш и Францискато

Вождение в ночное время обязательно для всех, кто работает во вторую и третью смену, а также для тех, кто занимается повседневными делами или просто хочет насладиться вечером с семьей и друзьями.

К сожалению, вождение становится более опасным по мере того, как гаснет свет. Хотя ночью мы ездим только четверть нашего времени, 50% смертей в результате дорожно-транспортных происшествий происходит именно ночью.

ДТП со смертельным исходом тройное число ночью, по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения.

ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ

---

Опасности ночного вождения

Вождение в ночное время связано с препятствиями и рисками, с которыми вам не приходится иметь дело в течение дня, например, с более коротким днем ​​и нарушением ночного зрения.Кроме того, повседневные риски под покровом темноты становятся чуточку опаснее.

Глаза в целом плохо видят ночью, восприятие глубины, периферическое зрение и способность различать цвета снижены.

Поскольку ваше зрение определяет почти 90% вашей реакции во время вождения, вождение в ночное время резко снижает вашу способность эффективно реагировать на потенциальные опасности на дороге. Даже с включенными фарами дальнего света ваша видимость ограничена примерно 350–500 футами (160–250 футов с обычными фарами), а это означает, что у вас меньше времени на реакцию.

Куриная слепота — это состояние, при котором человек плохо видит при плохом освещении или ночью. Симптомы включают:

• Снижение зрения ночью или плохое освещение
• Проблемы с периферическим зрением
• Возможная потеря центрального зрения

Вождение в ночное время становится более опасным из-за следующих факторов.

Уменьшенная видимость . Ночью у нас больше нет естественного света, который помогает нам видеть дорожные знаки, других водителей, пешеходов, мусор на дороге, животных и другие препятствия.Это также затрудняет оценку расстояния между вашим автомобилем и другим автомобилем. Вождение ночью означает полагаться на фары и уличные фонари, которые не обеспечивают такой же видимости, как естественный свет.

Факторы возраста . К сожалению, с возрастом наша способность видеть ночью ухудшается. Кроме того, пожилые водители могут иметь проблемы со зрением из-за катаракты и дегенеративных заболеваний глаз.

Час пик . В любое время года час пик может быть опасным для вождения.По мере того, как дни становятся короче, а темнота наступает раньше, время в пути становится более опасным, особенно при езде в режиме «стоп-энд-гоу» или «бампер-к-бамперу».

Вождение в состоянии сонливости или усталости . Исследование, опубликованное Национальным фондом сна, говорит нам, что недосыпающие водители ежегодно являются причиной 6400 смертей и 50 000 серьезных травм на наших дорогах. Время реакции сонливого водителя значительно сокращается. Усталые водители могут находиться в дороге в любое время суток, но в ночное время (особенно с 3 часов ночи).м. до 7 утра) — лучшее время.

Вождение в нетрезвом виде . Водители с ограниченными возможностями, скорее всего, будут находиться на дороге после наступления темноты, с полуночи до 3 часов ночи по выходным. Ночью, когда люди покидают рестораны и бары, повышается риск разделить дорогу с водителем в нетрезвом виде. По данным Национального совета безопасности, ночи выходных дней — худшее время недели для несчастных случаев со смертельным исходом

.

Отвлекся на сотовый телефон во время ночного вождения.

Отвлекшиеся водители .Мы уже знаем, что все, что отвлекает вас от руля, отвлекает взгляд от дороги и от вождения, отвлекает. Это может быть еще более смертоносной комбинацией ночью.

Строительная деятельность . Часто дорожное строительство происходит в вечерние часы. При плохом освещении и других факторах может быть трудно увидеть зоны строительных работ, и вы можете ослепнуть от яркого рабочего освещения.

Вам нужен адвокат по травмам? Свяжитесь с нами по телефону (877) 284-6600.

---

Советы по безопасности дорожного движения при вождении ночью

• Убедитесь, что ваши фары и стоп-сигналы находятся в надлежащем рабочем состоянии.
• Правильно направьте фары и убедитесь, что они чистые.
• Включите фары примерно за час до захода солнца. Это облегчает другим водителям возможность увидеть вас в сумерках.
• Будьте осторожны с дальним светом. Вы же не хотите ослеплять других водителей.
• Приглушите свет на приборной панели. Фары в машине иногда могут вызывать ночные блики на лобовом стекле.
• Драйвер медленнее. Слишком быстрое вождение снижает вашу способность реагировать на то, что может происходить на дороге.
• Обеспечьте большее расстояние между вами и автомобилем впереди вас.
• Вы можете избежать бликов в ночное время, сосредоточив взгляд на правой стороне дороги рядом с белыми линиями, используя функцию «день-ночь» на зеркале заднего вида и поддерживая чистоту лобового стекла.
• Делайте перерывы, чтобы сократить дальние поездки.
• Избегайте водителей, которые уклоняются от курса или дрейфуют.
• Знайте, когда остановиться в безопасном месте для отдыха, чтобы немного поспать или вздремнуть.

---

ЧЕМ МЫ МОЖЕМ ВАМ ПОМОЧЬ?

ВАМ НУЖНА ЮРИДИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ?

Когда вы серьезно ранены в результате несчастного случая, вам нужен опытный адвокат по травмам, который соберет все факты о том, что произошло, оценит ваши травмы и ответит на вопросы о ваших опасениях.

Позвоните нам по телефону (877) 284-6600 или свяжитесь с нашим офисом онлайн. У нас есть успешный опыт оказания помощи жертвам несчастных случаев в получении компенсации, которую они заслуживают.Один из наших опытных сотрудников поговорит с вами лично и предоставит вам бесплатную и ни к чему не обязывающую проверку вашего дела .

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ДЛЯ БЕСПЛАТНОГО РАССМОТРЕНИЯ ВАШЕГО ДЕЛА

ПРОСТО ХОТИТЕ БЫТЬ В СООТВЕТСТВИИ С СОБОЙ?

ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШУ РАССЫЛКУ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ

РЕСУРСЫ ДЛЯ ВАС

Хотите регулярно получать новости и обновления блога? Подпишитесь, чтобы получать нашу рассылку по электронной почте. Ваш адрес электронной почты будет использоваться только для отправки вам нашего информационного бюллетеня и ответа на запросы.

ПОДПИСАТЬСЯ НА РАССЫЛКУ

Прошлые результаты не гарантируют будущих результатов, и каждый случай индивидуален и оценивается по существу. Выбор адвоката является важным решением и не должен основываться исключительно на рекламе.

Родственные

.