Ширина форд фокус 2 рестайлинг

На графиках представлены габариты автомобиля Ford Focus II – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Ford Focus II.

Технические характеристики Форд Фокус 2 — это доказательство его безоговорочного лидерства в своём ценовом сегменте, выраженное посредством цифр. Даже короткого взгляда в технические данные Ford Focus 2 будет достаточно, чтобы понять — компания Ford Motor Company сделала пусть и не гигантский, но всё же твёрдый и уверенный шаг к улучшению динамики разгона, а также ходовых качеств столь популярного в России автомобиля. По мнению критиков, в невероятном сочетании динамики и управляемости вторая версия Форд Фокус даже несколько превосходит знаменитые Volvo 40 и Mazda 3, использующие в своём основании всё ту же платформу Ford C1.

Габаритные размеры

Тип кузова	хэтчбек	седан	универсал
Внешние габаритные размеры
Габаритная длина, мм	4337	4481	4468
Габаритная ширина (с учетом наружных зеркал), мм	2020	2020	2020
Габаритная высота (без верхнего багажника), мм	1497	1497	1503
Диаметр разворота, м	10.4	10.4	10.4
Объем багажного отделения, куб. м
5-местный вариант (с полноразмерным запасным колесом)	282	467	482
2-местный вариант (с полноразмерным запасным колесом)	1144	—	1525
Объем топливного бака, л
Бензиновый двигатель	55	55	55
Дизельный двигатель	53	53	53

Масса и полезная нагрузка

Тип двигателя	Снаряженная масса автомобиля, кг*	Полная масса автомобиля, кг	Масса прицепа с тормозами, кг	Масса прицепа без тормозов, кг
1.4 Duratec	1352-1404	1750	655-700	610-635
1.6 Duratec	1349-1404	1820	1200	610-635
1.6 Duratec, A4	1378-1435	1835-1845	800	625-650
1.6 Duratec Ti-VCT	1362-1405	1825	1200	615-635
1.8 Duratec	1402-1495	1835-1895	1080-1200	640-670
2.0 Duratec	1420-1473	1895	1400	650-675
2.0 Duratec, A4	1427-1487	1905	1300	660-685
1.8 Duratorq TDCi	1481-1542	1950	1500	685-710

* Представляет собой минимальную снаряженную массу при условии, что масса водителя равна 75 кг, автомобиль полностью заправлен эксплуатационными жидкостями и на 90% топливом. Эта масса может меняться в зависимости от изменения конструкции, установленных опций и т.д. Динамические параметры и расход топлива всех моделей ухудшаются при буксировке прицепа.

Основные технические характеристики Ford Focus II

Двигатель	1.4 Duratec	1.6 Duratec	1.6 Duratec	1.6 Duratec Ti-VCT	1.8 Duratec	2.0 Duratec	2.0 Duratec	1.8 Duatorq TDCi
Тип двигателя	Б	Б	Б	Б	Б	Б	Б	Д
Трансмиссия	М5	М5	А4	М5	М5	М5	А4	М5
Мощность, л.с. (кВт)	80 (59)	100 (73,5)	100 (73,5)	115 (85)	125 (92)	145 (107)	145 (107)	115 (85)
Крутящий момент, Нм	124	150	150	155	165	185	185	280
Выбросы СО2	155	159	179	157	167	169	189	137
Расход топлива, л/100км – городской цикл
3-дверный хэтчбек	8,7	8,7	10,3	8,7	9,5	9,8	11,2	6,7
седан	8,7	8,7	10,6	8,7	9,5	9,8	11,2	6,8
5-дверный хэтчбек	8,7	8,7	10,6	8,7	9,5	9,8	11,2	6,7
универсал	8,7	8,7	10,6	8,7	9,5	9,8	11,2	6,8
Расход топлива, л/100км – загородный цикл
3-дверный хэтчбек	5,4	5,5	5,8	5,4	5,6	5,4	6,1	4,3
седан	5,4	5,5	6,0	5,4	5,6	5,4	6,1	4,4
5-дверный хэтчбек	5,4	5,5	6,0	5,4	5,6	5,4	6,1	4,3
универсал	5,4	5,5	6,0	5,4	5,6	5,4	6,1	4,4
Расход топлива, л/100км – смешанный цикл
3-дверный хэтчбек	6,6	6,7	7,5	6,6	7,0	7,1	8,0	5,2
седан	6,6	6,7	7,7	6,6	7,0	7,1	8,0	5,3
5-дверный хэтчбек	6,6	6,7	7,7	6,6	7,0	7,1	8,0	5,2
универсал	6,6	6,7	7,7	6,6	7,0	7,1	8,0	5,3
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	164	180	172	190	195	195	195	190
Разгон 0-100 км/ч, с	14,1	11,9	13,6	10,8	10,3	9,2	10,7	10,8

Все цифры получены в результате тестов, проведенных компанией Ford на автомобилях с базовой комплектацией и со стандартными колесами и шинами. Колеса и шины, приобретенные в качестве опций или аксессуаров, могут оказывать влияние на уровень выбросов и расход топлива.

Как проводятся измерения расхода топлива

Все замеры и испытания проводятся в лабораторных условиях. При измерениях расхода топлива в городском цикле двигатель запускают в холодном состоянии. Чтобы обеспечить реальные условия, двигатель работает на различных оборотах. Максимальная скорость при испытаниях — 50 км/ч, средняя — 19 км/ч, расстояние предполагаемой поездки — 4 км. Сразу после городского проводят испытания для загородного цикла. Движение половину импровизированного участка производится с постоянной скоростью. Максимально развиваемая скорость — 120 км/ч, расстояние — 7 км. При расчетах показателей смешанного цикла учитывают средние величины по предыдущим циклам и пройденное расстояние в каждом из них.

Кроме того, на нашем сайте вы можете сравнить технические характеристики Форд Фокус 3.

Ford Focus – самый популярный автомобиль компании Ford, выпущенный в 1998 году. Представляет собой компактный пятидверный хэтчбек, также известный в трехдверном исполнении. Кроме того, еще есть пятидверный универсал и четырехдверный седан. Продажи начались в 1998 году во всем мире, в том числе и в России. Сборку машины для российского рынка освоили в Калининграде. Ford Focus является обладателем многочисленных престижных наград. Так, в 2010 году Фокус стал самым продаваемым автомобилем в России среди иномарок, а в 2012 году завоевал послужную награду «Автомобиль года в России» в малом среднем классе.

Помимо обычных версий, на базе Ford Focus выпускали спортивную версию RS с турбированным 2-литровым двигателем мощностью 218 лошадиных сил. Согласно данным Euro NCAP за 1999 год, Ford focus первого поколения получил четыре звезды (из пяти) за защиту взрослых пассажиров.

Размеры Ford Focus

Ford Focus Хэтчбек

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003	4152	1702	1430	1059
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010	4342	1840	1497	1229
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4358	2010	1461	1270

Ford Focus Седан

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003	4362	1702	1430	1081

Ford Focus Универсал

Год выпуска	Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003	4438	1702	1447	1180
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010	4472	1840	1501	1277
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	4468	1839	1501	1340

Машину второй генерации продавали в период 2004-2011 г. Таким образом, рестайлинг 2008 года позволил продержаться машине на конвейере еще три года. Нужно отметить, что платформа второго «Фокуса» была использована в премиальной модели Volvo S40, а также в ближайшем конкуренте Mazda 3 предыдущего поколения.

Ford Focus третьего поколения дебютировал в Детройте в 2010 году. Машина сменила европейский «Фокус» второй генерации. В основе модели используется дизайн «кинетического» концепт-кара Iosis Max. После обновления в 2014 года модель получила довольно спорный дизайн в стиле Aston Martin.

В 2018 году начались продажи Ford Focus четвертого поколения. Машина спроектирована немцами из отделения Ford в Германии. Автомобиль получил три исполнения – пятидверный хэтчбек, а также седан и универсал.

Какие колеса ставить на Форд Фокус 2, размеры шин и дисков, разболтовка

Автомобиль марки Ford Focus, производимый американской компанией Ford Motor, начал свою историю в России в конце 90-х, и в последующее десятилетие приобрёл огромное количество поклонников.

Второе поколение этой марки (2005-2011гг) своей компактностью, удобством и надёжностью только добавило ей авторитета, и к 2010 году машина получила статус самой продаваемой в стране иномарки, получив через 2 года премию «Автомобиль года».

Фокусы наводнили всю страну, тем более что с 2008 года их у нас и собирают – во Всеволожске под Питером. Рассмотрим подробно, какие колеса ставить на Форд Фокус 2, и начнём с их параметров.

Параметры колёс

Для начала рассмотрим размеры дисков и шин, которые подходят на Фокус 2, в зависимости от модификации.

В таблице представлены параметры самих колёс, посадочное место на ступице везде одинаковое – 63,4 мм.

Год выпуска Ford Focus 2	Модифи кация	Диски			Параметры шин
		Ширина диска* диаметр колес	Разболтовка колес	Вылет (ЕТ)	Базовый	Чем можно заменить
2005-2010	1.4I	6*15 6,5*16 6,5*17	5*108	52	195/65 R15	— 205/55 R16 205/50 R17
2005-2008	1.6I	5,5*14 6*15 6*16	4*108	43,5/47,5 50 52,5	175/70 R14	185/65 R14 195/60 R15 205/50 R16
2009-2011	1.6I	6*15 6,5*16 7*17 7,5*18	5*108	52 52 52,5 52,5	195/65 R15 205/55 R16	— — 205/50 R17 225/40 R18
2005-2010	1.6TDCI	7*16 7*17		52 52,5	205/55 R16	— 205/50 R17
2005-2010	1.6TI	6*15 7*16 7*17 7,5*18		52 52 52,5 52,5	195/65 R15 205/55 R16	— — 205/50 R17 225/40 R18
2005-2010	1.8I	6*15	5*108	52	195/65 R15	—
2005	1.8TDCI	7*16 7*17 7,5*18		52 52,5 52,5	205/55 R16	— 205/50 R17 225/40 R18
2005-2010	2.0I	7*16 7*17 7,5*18		52 52,5 52,5		— 205/50 R17 225/40 R18
2005-2010	2.0TDCI	7*16 7*17 7,5*18		52 52,5 52,5		— 205/50 R17 225/40 R18
2005-2007	2.3I	6*15 6*16	4*108	52,5 52,5	195/60 R15	— 205/50 R16
2009-2010	2.5 RS	8,5*19	5*108	60	235/35 R19	—

Какие гайки на колесах Форд Фокус 2, зависит от того, какие диски на этой машине будут установлены. Если литые или кованые, гайка должна быть закрытая, как показано на первом фото снизу. Для монтажа штампованных дисков гайки нужны короткие сквозные. Шаг резьбы и в том и в другом случае будет М12*1,5.

Закрытые гайки под литые диски для Форд Фокус 2

Для монтажа штампованных дисков гайки нужны короткие сквозные.

Гайки для штампованных дисков

Шаг резьбы и в том и в другом случае будет М12*1,5.

Параметры гайки под ключ 19

Чтобы не позволить злоумышленникам снять с вашей машины колёса, хорошо бы купить набор секретных гаек. Они продаются в комплектах по 4 шт (по одной на каждое колесо), плюс специальный ключ, без которого открутить эту гайку можно только в шиномонтажке.

Комплект секретных гаек

Примечание: Иногда гайки с трудом снимаются, и проблема может возникнуть, например, когда нужно поставить запаску.

В таком случае, перед тем, как снять колесо, обработайте соединения спреем WD-40, который должен присутствовать в багажнике каждого автомобиля.

Оригинальные диски

Какие размеры дисков на Форд Фокус 2 подойдут мы разобрались. Теперь посмотрим, какие наиболее популярные оригинальные модели на этот автомобиль можно купить сегодня в магазинах.

Alcasta M14

ALCASTA M14

Ни для кого не секрет, что большинство литых дисков на российском рынке имеют азиатское происхождение. Ну и что? По дизайну они порой не уступают европейским моделям, и что самое приятное – почти вдвое дешевле.

Alcasta M34

ALCASTA M34

Невероятно красивая модель с девятью раздвоенными спицами и графитовым покрытием. Выпускается в 15-18 радиусах и разными вариантами покраски.

Alutec Ikenu

Alutec Ikenu

Пятилучевая звезда – один из самых популярных дизайнов, в том числе и для Форд Фокус-2. Модель от немецкого производителя Alutec с покрытием полированный графит в 17-ти дюймовом размере, вполне годится для того, чтобы сделать рестайлинг.

FORD FD105 Replika

FORD FD105 Replika

Симпатичная пятилепестковая модель с насыщенно-серебристым покрытием. Такие диски подойдут для Форда любого цвета. Replika – бренд итальянский, но производство находится на Тайвани, откуда литьё и поступает в нашу страну.

Replica FD12

Replica FD12

Хорошо продаваемая модель на Ford Focus, которая встречается в тех или иных вариациях у многих производителей. Варианты покрытия могут быть самые разные: белые сильвер, чёрные, графит, матовые, полированные – всегда можно выбрать, что нравится.

Replica FD22

Replica FD22

Вариант для тех, кто любит многоспицевые модели. Производителем предлагаются покрытия самых разных видов. Какой выбрать, решать вам. Дизайн очень интересен и хорошо смотрится в 17 радиусе и больше. Даже когда машина стоит на месте, создаёт иллюзию движения.

Несколько сэкономить можно, приобретя не литьё, а стальную штамповку. Если обойтись без форс-мажоров на дороге, то и эти диски будут служить долго.

Стальной диск

Их недостатком является отсутствие эстетического эффекта. Его можно компенсировать путём установки декоративных колпаков, но их внешний вид, конечно, несравним с дизайном легкосплавных дисков.

Колпак маскирует непривлекательный железный диск

Советы по подбору покрышек

В процессе эксплуатации автомобиля перед его владельцем стоит множество вопросов, связанных с выбором резины. Какие зимние колеса выбрать, на каких шинах можно ездить круглый год, или сколько лет можно использовать летние шины?

Колесо Фокуса 2

Все эти вопросы требуют обстоятельных ответов, и мы постараемся их предоставить, охватив все наиболее важные критерии.

Сезонность и тип протектора

Люди, которые стремятся купить один комплект резины и не снимать его в течение года – это скорее исключение, чем правило.

Большинство автовладельцев всё же понимает, что сезонная смена покрышек необходима. Какие шины разрешено использовать зимой в России, оговаривается в новой редакции технического регламента ТР ТС 018/2011.

У всех зимних шин всесезонный протектор

Некоторые заблуждаются, думая, что для круглогодичного использования предназначена всесезонная, или универсальная, шина. А эти термины всего лишь обозначают тип протектора.

Универсальный – это вариант для летней езды в условиях бездорожья. Глубокий рисунок, который и называют всесезонным, даёт возможность хорошо отводить от пятна контакта снежную кашу и грязь.

Такой протектор присутствует у всех зимних шин, а также предусмотрен у некоторых летних. Поэтому, если шина не позиционируется как зимняя нешипуемая (фрикционная, липучка), значит она летняя.

При температуре ниже +5 +7 градусов она будет твердеть и терять свои свойства, скользить вместо торможения на мокрой или обледенелой дороге.

На летней шине всесезонный протектор делается тогда, когда она предназначена для грязи, либо в размерах, на которых ездят полноприводные внедорожники, кроссоверы, легкогрузовые автомобили.

Так как Фокус 2 к таковым не относится, летнюю шину для него нужно брать с шоссейным протектором. Направленный протектор всегда эффективнее отводит воду, что снижает риск аквапланирования, асимметричный лучше обеспечивает курсовую устойчивость на мокрой дороге.

Поэтому для регионов, где летом бывает много осадков, и оно больше похоже на осень, такой вариант предпочтительнее.

Ширина и высота профиля покрышки

В общем-то, автовладельцу не нужно ничего изобретать, потому что каждый производитель предоставляет по несколько типоразмеров (если это возможно сделать) для замены дисков и шин.

Эти данные прописываются в паспорте авто, из них и нужно выбирать. На диск с определённой шириной можно одеть шины с разными вариантами профиля.

• По ширине покрышка должна соответствовать ширине диска. Это важно, так как более узкая, чем нужно шина чрезмерно растягивается, отчего возникает риск её самопроизвольного снятия с обода.
• Чересчур широкая покрышка образует этакий некрасивый «грибок», чего тоже не должно быть. Небольшие вариации этих параметров допускаются, но во всём нужно знать меру.
• Более широкую шину обычно ставят на лето, так как у неё увеличенная площадь контакта с дорогой. Но при росте ширины профиля шин возрастает и вероятность планирования автомобиля в воде. Поэтому на зиму обычно ставят более узкие покрышки, что, кстати, облегчает и езду по сугробам.

Помните также, что чем шире профиль резины, тем она тяжелее, что влияет на ходовые качества и влечёт за собой увеличение расхода топлива. К тому же она и дороже, поэтому сознательно увеличивать ширину профиля, если это не спортивный вариант – Ford Focus II RS, не имеет смысла.

Если ширина профиля отображается в миллиметрах, то высота – в процентном соотношении от ширины. Чем выше профиль, тем комфортнее на нём ездить, и тем устойчивее колесо к проколам.

Но низкий профиль даёт лучшую курсовую устойчивость и управляемость, да и смотрится на легковых автомобилях интереснее. Поэтому многие стараются хотя бы на лето поставить низкопрофильную резину.

Чтобы при этом не сделать меньше высоту автомобиля в целом, соблюсти баланс при уменьшении профиля можно за счёт увеличения диаметра колес. То, есть, если у Фокуса в 16 радиусе размер профиля составляет 205/55, то в 17-м будет 205/50. Ширина та же, но профиль ниже.

Срок службы шин

Как по маркировке определить год выпуска шины – 09 неделя, 07 год

Остаётся ответить на вопрос, сколько можно хранить шины с даты производства. По российским стандартам, производитель обязан давать пятилетнюю гарантию на легковую шину при условии её правильной эксплуатации. По истечении этого срока он никаких претензий принимать уже не будет.

На этот срок и нужно ориентироваться, если вы покупаете шину отечественного производства. Если на момент продажи она долго лежала на складе, в вашем распоряжении не остаётся гарантийного срока.

Хотя если шина правильно хранилась и не имеет сетки трещин на поверхности, на неё вполне можно ездить. В магазинах такую резину продают обычно с уценкой.

В Европе на легковую шину, как и на грузовую, даётся 10 лет гарантии. Так что если на колёсах написано, что они сделаны в Германии, Чехии, Румынии, Франции, то можно смело брать и модели, полежавшие несколько лет на складе.

Только приобретайте сразу пять колёс на свой Форд Фокус 2. Модельный ряд производители часто меняют, и при необходимости через некоторое время докупить одно колесо, может возникнуть проблема.

Срок службы авторезины в целом никакими документами не регламентируется. Владелец автомобиля определяет его сам — в зависимости от степени износа протектора и условий эксплуатации.

Комплектации автомобиля форд фокус. Модификации ford Focus Ambiente,comfort, Trend, Ghia

Именно с этим двигателем была доступна четырехступенчатая АКПП. Стыковался только с пятиступенчатой МКПП и награждал автомобиль вполне сносной динамикой. Ну по крайней мере гораздо лучшей чем предыдущий ДВС; 1,8 и л.

Этот двигатель конструктивно отличается от 1,6. По конструкции от аналогичен двухлитровому, на котором мы остановимся подробнее. Подтверждением этого, в том числе, служит и цепь приводящая в движение механизм газораспределения.

Но из всех источников в форд фокус 2 комплектация этого движка сыпались шишки, по поводу плавающих оборотов холостого хода. Это действительно было. В году его заменили на Duratorq TDCI, отличавшийся более высокой экономичностью, экологичностью и мощностью. Автомобиль Ford Focus, по выбору клиента, мог быть оснащена четырьмя типами коробки передач: Забегая вперед скажем, что во всех поколениях Ford Focus предлагался в четырех вариантах кузовов, а именно: Благодаря многочисленным техническим и косметическим доработкам, Форд Фокус ST, превратился в спортивную машину.

Спортивность просматривалась буквально в каждой его детали, начиная от семнадцатидюймовых колесных дисков форд фокус 2 комплектация заканчивая сотовидной решёткой радиатора. Салон автомобиля, как и его экстерьер, изобиловал хромовыми вставками.

Предлагались в качестве опции великолепные спортивные сидения Recaro и стереосистема Stereo. Доработка двигателя была произведена компанией Cosworth, чьи инженеры увеличили его мощность со до форд фокус 2 комплектация сил.

Так же доработки Cosworth коснулись и тормозов, выхлопной системы и КПП шестиступенчатая механическая Getrag Почти одновременно с Форд фокус 2 комплектация Focus ST, на свет появился еще более «горячий» родственник — Форд Фокус RS, который оснащался двухлитровым двигателем мощностью лошадиных сил. На Парижском автосалоне года состоялась премьера второго поколения Форд Фокус, который были представлены сначала c двумя типами кузовов: Четырехдверный седан был презентован публике позже, на автосалоне в Пекине.

В обновленную версию Фокус перекачивала, правда с небольшими изменениями, подвеска, отлично зарекомендовавшая себя в первом поколении марки.

Комплектации Ford Focus 2

Жесткость кузова была увеличена на десять процентов, что повысило управляемость автомобиля. Габариты нового Форд Фокус стали больше, за счет увеличения всех параметров длинна мм, ширина мм и высота-8 мм. Соответственно увеличилась и колесная база автомобиля. В результате салон Фокуса стал значительно форд фокус 2 комплектация.

Технические характеристики, сравнение модификаций Второе поколение Ford Focus II смотрится куда богаче и эффективнее первого.

Форд Фокус 2 комплектация ghia 2006 что входит

Первым делом инженеры расширили колесную базу, она стала длиннее Форд Фокус на 5. В базовой комплектации колесные диски на 15, 16, 17 дюймов, что прибавило больше свободного места пассажирам заднего ряда сидений. Покатая крыша над головой уже не создает давящего эффекта, как это было в первом поколении Фокус.

Высота форд фокус 2 комплектация на 2.

Что входит в штатную комплектацию: Подушки безопасности. Кроме того, эта модификация отличается дюймовыми литыми дисками, металлической отделкой интерьера и спортивной подвеской.

Кузова форд фокус 2 комплектация модификаций автомобилей Ford Focus II несущие, цельнометаллические, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника дверью задка. Ветровое и заднее стекла стекло двери задка вклеенные.

форд фокус

Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте, сиденье переднего пассажира — в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и задние сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками.

Спинка заднего сиденья может быть откинута вперед по частям в пропорции Как ее только не форд фокус 2 комплектация Как не назови комплектация получилась достойная.

Здесь уже 4 подушки безопасности, 4 электрических стеклоподъемника причем все с режимом Autoбогатая обивка салона, датчики дождя и света и многое другое.

Как показано на фото:

Слабые места и недостатки Ford Focus 2

Фокус II — автомобиль производства компании Ford. Эти автомобили уже не производятся и купить их возможно только б/у. Спрос на эти автомобили есть, как правило, только у молодых парней, которые недавно закончили автошколу. Многие называют Focus «

кредитотошнот» или «машина офисного планктона», из-за того, что их часто покупают в кредит малообеспеченные граждане.

История

Производилось 2 поколение Фокуса с 2004-2012 года. Конструкция подвески, которая была поистине восхитительной и надежной, взята с первого поколения. В 2008 году в продажу вступили рестайленговые машины с обновленным дизайном. От первого поколения уже ничего не осталось (исключение составляет только двигатель и крыша).

Безопасность

Второе поколение Фокуса является одним из самых безопасных автомобилей. Ведь по Euro NCAR имеет пять из пяти звёзд по безопасности пассажира (35) и ребенка (40), но вот безопасность пешехода значительно меньше, и составляет всего две звезды из пяти.

Достоинства и преимущества Ford Focus 2

1. Несколько вариантов кузова: четырехдверный седан, трехдверный и пятидверный хэтчбек;
2. Салон: эргономичный, разная цветовая гамма, зависящая от комплектации, хороший звук акустики, вместительный, информативная и читабельная панель приборов, качество работы кондиционера достойное, обивка сидений кожаная или тканевая, поясничная и боковая поддержка кресел удобная;
3. Багажный отсек: объем у седана 466 л поклажи, хэтчбека – 281 л, если сложить спинки сидений, расположенных сидений увеличится до 930 и 1145 л соответственно, погрузочная высота низкая, проемы широкие;
4. Большая линейка силовых установок: 5 бензиновых моторов и один турбированный дизельный;
5. Низкий расход топлива у авто, оборудованного двигателем объемом 1,4 – в смешанном цикле составляет 6,6 л на 100 км;
6. Электронное впрыскивание, модернизированная система зажигания, неплохая динамика у двухлитрового двигателя;
7. Силовые установки соответствуют стандарту не ниже Евро-4;
8. Надежная рулевая;
9. Длительный срок службы автоматической и механической коробки передач;
10. Ходовка вынослива и комфортна;
11. Хороший показатель управляемости;
12. Стоимость обслуживания невысока;
13. Можно устанавливать не оригинальные запчасти, которых на рынке огромный выбор.

 

Слабые места Ford Focus 2

• Кузов;
• Салон;
• Электроника;
• Двигатель;
• Трансмиссия;
• Подвеска.

Кузов

Первое, на что стоит смотреть при покупке, это кузов. Сразу же стоит понимать, что автомобиль достаточно старый, и то что заводская краска где-то выцвела, а кузов и двери могут быть ржавыми, обшивка в салоне будет протертая, а пороги и бампера будут иметь эксплуатационные повреждения. Но все же, у Форда есть другие минусы по кузову, о которых нужно обязательно знать, и чинить их сразу после покупки. Форд Фокус 2 не любит русские зимы, именно из-за этого у Фокуса и происходят частые поломки:

1) Проблема с замками. Самый главный — это с личинкой для открывания капота (фишка Ford Focus как 1, так и 2 поколения — открывание капота с ключа), замок закисает. Исправить все это можно двумя способами: помазать проникающей смазкой крышку замка (где эмблема) или заменить замок с пластмассового на металлический, который хорошо подойдет от Ford Mondeo.

2) Иногда бывают «косяки» с неправильной работой центрального замка, который отвечает не только за замок самой двери, но и за лючок бензобака.

3) Проблемы хромированного покрытия, которое призвано сделать машину красивей, но после нескольких зим, на месте между металлом и хромом, начинает появляться ржавчина, что уже не делает машину красивой.

4) Если у вас авто в кузове хэтчбек или седан, то вам стоит регулярно проверять подсветку номерного знака, т.к. у этих типов кузова бывают проблемы с проводами этого узла, который из-за влаги покрывается коррозией.

5) Неисправности со стеклоомывателями, которая заключается в том, что шланги стеклоомывателя вылетают из своих крепленый и заливают двигатель.[/stextbox]

Салон

В целом, салон у форда неплохой. Качество тканевой обшивки прекрасна, она замечательно выдерживает процесс химчистки и износостойкая, но через несколько лет эксплуатации салон начинает заметно скрипеть.

Электроника

Самое дорогое из электроники, что часто выходит из строя, это подогрев сидений, за который вам придётся отдать не малую сумму денег. Часто происходят проблемы с печкой, моторчик которой может выйти из строя. Также, приблизительно к 50 тысячам км., ломается резистор, сопровождаясь не сильным, но неприятным свистом. Так же страдает датчик тепла в салоне, но только в версиях с круиз-контролем. Так же, из-за русских зим страдают нити обогрева боковых зеркал. В рестайлинговых машинах достаточно трудно менять лампочки в фарах, так как для этого фару приходится доставать целиком.

Двигатель

У Фокуса идут четыре варианта двигателей: 1,4; 1,6; 1,8; 2,0 литров. Давайте с каждым отдельно разберёмся:

1) 1,4 литровые двигатели, сами по себе, прочные и надёжные (если в них регулярно менять масло и фильтра), но в компоновку лучше ставить механику, потому что на автомате он точно не поедет. Но отсюда возникает одна проблема — из-за того, что двигатель всегда крутиться на высоких оборотах (на низких он не будет ехать, т.к. у него мало мощности), ресурс двигателя быстро истощается. Поэтому, приобретая автомобиль из третьих или более рук, стоит хорошо подумать, ведь есть риск попасть на капитальный ремонт мотора;

2) 1,6 литров (100 л.с.) — данный двигатель, так же как и 1.4, считается прочным и надежным (так же не забывать менять расходники). Его главным плюсом является простота конструкции, так что починить двигатель можно и самому. Но, на сегодняшний день, мощность двигателя очень мала. А если брать в сборе с автоматом — то динамики вам точно не хватит.

1,6 литровый (115 л.с.) — данный образец двигателя будет получше своего предшественника 100-сильного мотора, и с автоматом уже можно ездить, при практически таком же расходе бензина. Отличает его только добавленная система изменения фаз газораспределения, как на впускном, так и на выпускном валу. У этого мотора проблема с муфтой фазовращателя, которая быстро «кончается», но на более поздних и усовершенствованных моделях такая проблема случается реже.

3) Двигатели 1,8 и 2,0 литров практически одинаковы по своей конструкции и проблемы у них тоже схожи. Ресурс таких моторов 350 тысяч км. Что же нужно менять? Самое главное — это цепь ГРМ (200 тыс. км.), и прокладку между головкой и блоком (100 тыс. км.), а то начинается потеря масла из двигателя. Также нужно часто следить за затяжкой болтов, а то из-за вибраций они откручиваются.

Трансмиссия

Коробка передач у этой машины трёх вариантов, и у каждой есть свои плюсы и минусы, давайте разберёмся с каждой:

Подвеска

Как я говорил раньше, у Фокуса прекрасная подвеска, которая досталась от первого поколения. Подвеска надёжная и редко ломается, всё это из-за отличной настройки независимой шасси, но всё же некоторые элементы выходят из строя и их надо заменять. Самые основные, не долго живущие элементы:

1. Опорные подшипники стоек. К 40-70 тыс. км. Они приходят в негодность и требуют замен. Так же требует внимания ступичный подшипник, которая идет только в сборе со ступицей.
2. После 40 тысяч может появиться негромкий стук, который означает что пришли в негодность стойки стабилизаторов.
3. На 80-110 тысяч километров потребуется менять втулки и с ними же: шаровые опоры, рычаги и сайлентблоки. После всего этого потребуется уделить внимание амортизаторам.

После замены этих деталей, ваша подвеска будет такая же прекрасная, как и у сошедшей с конвейера машины.

В заключение о недостатках Форд Фокуса 2-го поколения.

Наша «машина офисного планктона» очень даже не плоха. Для простого парня она вполне подойдёт, хоть в ней есть и минусы, но если следить за этими минусами, то всё будет в порядке. Конечно же, новую машину купить вы не сможете, но при покупке «с рук» нужно проверить все перечисленные слабые места.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были замечены систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, то сообщите об этом в комментариях ниже.

Узнайте у нас так же: Сколько масла и жидкостей заливать в Форд Фокус 2

Ford Focus II Sedan: цена Форд Фокус II Седан, технические характеристики Форд Фокус II Седан, фото, отзывы, видео

Одноклассники Ford Focus II Sedan по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Ford Focus II Sedan

Ford Focus II Sedan, 2007 г

Замечательные впечатления от этого автомобиля! До этого у меня уже были авто, поэтому я знаю, с чем сравнивать. Удобство посадки, чувствует дорогу, в салоне просторно — задние пассажиры ни разу не жаловались, что им тесно и некуда ноги поставить. Ford Focus II Sedan — машина красивая, стильно выглядит. Я вожу его на протяжении трех лет, накатал уже сто тысяч пробега, вообще никаких проблем не было, ну кроме того, что были неполадки с пружиной педали сцепления. На ТО удалось попасть на сразу, но сцепление не подвело, дотерпело. Оказалось, что проблема в педальном узле. Очень классная базовая комплектация, в которой уже есть всё, что необходимо. Понял в зимнее время года, что подогрев лобового стекла и кресел — это просто отличная опция. Доволен музыкой из базовой комплектации. Одним словом, автомобиль очень хороший был. Поверьте, я прямо сожалею, что продал свой Ford Focus II Sedan. Хочу ещё раз повториться, что машина беспроблемная и мне весьма понравилось обслуживание, на ТО очень хорошо относились, всегда всё вежливо, любезно, претензий к их работе вообще никаких нет. Но они всё равно мне потом даже звонили, чтобы узнать всё ли хорошо работает, доволен ли я.

   Достоинства: отличная машина.

   Недостатки: не обнаружены.

  Николай, Серпухов

---

Ford Focus II Sedan, 2008 г

Взял Ford Focus II Sedan (сборка Испания), в цвете «черный металлик». Ездил на ВАЗ 21074 — разница колоссальная. Тестировал многие иномарки, считаю, что «Фокус» ничуть не хуже. Хотелось бы чтобы в авто был парктроник. А еще не нравится, что в комплектации не ковриков, брызговиков, защиты моторного отсека. Еще плохо, что сиденье по высоте не регулируется. А вот подогрев сидений хорош, 2-зонный климат — контроль очень удобный. Салон комфортный, уютный, велюровая обивка очень приятная. Ford Focus II Sedan хорошо управляется, хорошо держит дорогу. Никаких неисправностей еще не было. Недобрые предчувствия из-за масляного фильтра, он так расположен, что если вдруг «бахнет», то двигателю «капут».

   Достоинства: климат-контроль. Комфортный салон.

   Недостатки: нет паркотника.

  Артур, Санкт-Петербург

---

Ford Focus II Sedan, 2009 г

Эмоции пока только положительные. В Ford Focus II Sedan понравилась хорошая посадка, очень удобно, что сиденье регулируется по высоте, вот только грустно, что пассажиры, будто в ногах сидят. У «официалов» не обслуживаю, дорого «дерут», езжу на проверенный сервис, как там делают — нравится, но заменить мало вообще много ума не надо. Зима была холодная, при -38 завелся нормально, жалко конечно было измываться над машиной, но нужно было срочно съездить, так что решил заводить. С первой попытки получилось, спасибо производителю. Основная проблема Ford Focus II Sedan — нет защиты на радиаторе кондиционера. Закрыл сеткой, так все равно дешевле получается, чем потом чистить. А проблем серьезных нет, езжу, все нравится. Для зимы взял R16, по сравнению с R15 дороге держит намного лучше.

   Достоинства: посадка. Регулируемое сиденье.

   Недостатки: дорогое обслуживание у дилеров, нет защиты на радиаторе кондиционера.

  Игорь, Тула

---

Ford Focus II Sedan, 2008 г

О самой машине: очень порадовало качество материалов в салоне Ford Focus II Sedan, очень хороший, мягкий пластик торпедо, хорошая кожа на руле. Из минусов по салону — очень маркие сиденья, малейшая капелька (чего угодно) остается пятном, выводится только химчисткой. По эргономике все отлично, все на своих местах все удобно и понятно, но есть одно «но» — не хватает вылета руля. Очень приятная и хорошо читаемая приборка, регулируется интенсивность подсветки, что ночью по трассе бывает полезным. Багажник приемлемый, все необходимое влезает, но не очень удобный проем, коробку, которая точно войдет по высоте в сам багажник в проем можно не затолкать. Порадовало как закрываются двери, очень мягко и легко. По первой напрягало то, что капот Ford Focus II Sedan открывается только с наружи и ключом, но потом привык. Теперь о ходовых и технических нюансах: автомобиль очень хорошо (для своего класса) «рулится», поворачивая руль всегда четко знаешь куда машина поедет, хорошо стоит на трассе (140, на мой взгляд, самая комфортная скорость для этой машины). Максимум разгонял Ford Focus II Sedan до 190 (дальше ограничитель), машина все равно стоит ровно и по дороге не рыскает, но такие скорости — это не для этой машины. Подвеска в целом крепкая, но раз в сезон залезть туда будет не лишним. Единственное, поднадоели стойки стабилизатора сзади, это «расходник», но стоят не так дорого (до 2000), так что с этим можно смириться. В остальном машина надежная, в двигатель не лазил вообще, только масло, фильтра и свечи, больше ничего, а ну и ремни все поменял на всякий случай. С коробкой все обстоит еще лучше, с ней не делал вообще ничего, единственное в последнее время на ходу стала туго включаться первая передача. Болячка на всех Ford Focus II Sedan — это крышка багажника. Облетает краска и начинает цвести над планкой освещения номера, лечится покраской и проклеиванием этой планки «герметиком». Надо следить за состоянием проводов, которые идут в крышку багажника, иначе в один прекрасный момент багажник можно просто не открыть.

   Достоинства: доступность запчастей. Управляемость. Качество материалов. Богатые комплектации. Просторный салон. Надежность.

   Недостатки: коррозия крышки багажника. Недолго живущие стойки стабилизатора. Шумоизоляция. Очень не хватает 6 передачи.

  Максим, Тула

---

Ford Focus II Sedan, 2009 г

Двигатель 1.6 л, 99.96 л.с. по паспорту. Может быть где-то и маловато, но лишний раз не рискую вылезать на «встречку» и совершать необдуманный дерзкий обгон. Двигатели такие идут на Вольво S40,на других «Фордовских» моделях, что позволяет убедиться в надежности и опыте ремонтных работ. Как и все 16-клапанники, любит показать силу при повышенных оборотах, где и характер у авто уже другой. Лично я меняю масло с фильтром раз в 10 тыс. км (по мануалу раз в 15тыс.), считаю, хуже не будет. АКПП с возможностью ручного переключения — не вижу в этом смысла, абсолютно. Зачем мне эта возможность, если я искал автомат? Хотел бы вручную переключать, купил бы с МКПП. А в целом, надежный, тоже проверенный временем автомат, полностью все устраивает. Переключения мягкие, без рывков и толчков, прекрасно. Еще ничего не делал по ТО с коробкой. Рулевое управление здесь гидро. Лично в моем Ford Focus II Sedan все хорошо. Ходит мнение, что бывают с ГУР проблемы, но мне их не досталось. По опыту скажу, что электрический — легче крутится, но уж не настолько, чтобы сказать о ГУР плохо. Руль легко проворачивает 205-ю резину хоть на тесной парковке, хоть где. Радует радиус разворота, очень немаловажная вещь. Впервые сев за руль Ford Focus II Sedan, удивился посадке. Думал кресло до упора вверх поднято, а на самом деле было опущено вниз. Посадка довольно высокая. Мой рост 180, однажды жена водила авто и передает мне ключи, она ростом 155 см, подняла до упора вверх водительское кресло и не опустила обратно. Я же открываю дверь и не могу влезть. Этот случай специально рассказываю тем, кто хочет сидеть повыше, наблюдая за дорогой, еще и охватывая гладь капота. Особенно девушки с невысоким ростом. Салон же в целом, считаю по его объему лучшим в классе. Очень просторно.

   Достоинства: просторный салон. Высокая посадка. Обзорность. Надежность.

   Недостатки: АКПП с ручным режимом – странное решение.

  Александр, Нижний Тагил

---

Ford Focus II Sedan, 2008 г

Владею Ford Focus II Sedan уже 8 лет, и за все это время «Фокус» показал себя надежным спутником. Собран автомобиль в солнечной Испании. Обычно меняю авто каждые 3-4 года, но с «Фокусом» не могу расстаться до сих пор. Такое ощущение, что машину делали под меня: посадка удобная, эргономика на высоте, динамика и управляемость весьма неплохие для авто этого класса. Есть замечания по расходу топлива: по городу ест не менее 12,5 л/100 км. Т.е. до паспортных данных весьма далеко. За городом 6.5-7 л/100 км. Тут уже около дела. Топливо, кстати, интересно заливается, у горловины нет крышки, EasyFuel — весьма удобная штука. Заводится в любые холода. Как-то раз было — 43 градуса холода, думал, не заведусь, но машина, покрутив стартером 5 секунд, таки завелась, чем удивила соседей, которые поехали на работу на автобусе. По надежности: мотор стал есть масло — виновник был быстро найден, им оказалась прокладка клапанной крышки. Заменил. Этот двигатель вообще склонен к повышенному расходу масла, по моим подсчетам около 200 граммов на 1000 км, но тут уж ничего не поделать. Подвеска Ford Focus II Sedan на редкость живучая, но некоторые элементы таки пришлось заменить (передние ступицы в сборе, шаровые, стойки). Практически сразу вышли из строя амортизаторы крышки багажника. Езжу так.

   Достоинства: внешний вид вполне актуален и сегодня. Надежность двигателя и прочих важных узлов. Безопасность 5 звезд NCAP. Удобный и вместительный. Достойная управляемость и динамика. Для авто такого класса, весьма неплохая аудиосистема. Недорогие запчасти и расходники.

   Недостатки: расход топлива гораздо выше заявленного. Иногда плавают обороты на холостом ходу.

  Владимир, Вологда

---

Ford Focus II Sedan, 2009 г

Машиной владел 3,5 года. Проехал 30 тысяч. Потом пересел на Passat CC. Сразу начну с минусов. Самое плохое. Расход масла. Нигде не слышал, чтобы Ford Focus II Sedan кушал масло. На двигателе 1,8 это не так. Как мне объясняли на сервисе, это врожденная особенность движка 1,8 л, причем гарантии на то, что вылечишь — 50 на 50. Стоимость ремонта около 35 тысяч. Смысла лечить не увидел, ездил так. По цифрам — около 1 литра масла на 1 тысячу км. Печаль. Как я понял, надо было покупать или 1,6 л или 2,0. Подвеска. Сказать, что наши дороги убивают подвеску — ничего не сказать. Если хочешь ездить в комфорте, мягко и без стуков — меняй ходовую в среднем раз в год. Передняя подвеска разбивается очень быстро. Менял стойки и т.д. — отходили полгода, потом опять начали стучать. По ямам сильно не гонял, бережно ездил. Я «забил» и перестал менять. Ездил, всё стучало, когда попадал в кочки и т.д. Потом стала постукивать рулевая рейка. Расход топлива. Если не особо гонять — расход в городе около 12 литров зимой. Начинаешь топить — 14-15. Летом по городу — 11 литров в режиме передвижения. По трассе на круизе 110 км/ч — 6-7 л. Для такого двигателя я ожидал поменьше. Шумоизоляция. Относительно других авто этого класса — неплохо. В «Мазде» вообще нет «шумки», в сравнении с Ford Focus II Sedan. В «Лансере» тоже. Если делать подвеску, то стуков не будет. Терпимо. Но. На арках вообще минус по «шумке». Слышишь каждую кочку, каждый звук. Опять же, для этого класса и цены — это нормально. Средненько. Железо. Отдельный пункт. Машине 4-5 лет — жди коррозии на крыльях. Беда «Фокусов». Вариант — снимать краску и делать антикор, тогда всё будет в норме. Решаемо.

Плюсы Ford Focus II Sedan. Номер 1 в безопасности по этому классу. Приятно. Двигатель не убить. Коробку механику — надо постараться, чтоб ее сломать. Я пытался жечь сцепление. Было задымление, потер кожух. Затушил водой, всё. Ездил, проблем не было. Цена. Для такой цены — хороший автомобиль. Если вложить еще — на «шумку» и подвеску — конкурентов нет. По комфорту — приятно ехать. Ездил 500 км за раз максимум. Не устал. Дорогу Ford Focus II Sedan держит хорошо. Самое важное — спрос на автомобиль. Если у тебя хороший «Фокус» — проблем с продажей не будет. Ценник не особо плавает. Я покупал за 400, через 3 года продал за 360. Не сильно в цене потерял.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Михаил, Санкт-Петербург

 

Форд фокус размеры багажника универсал » Драйв

Фокус входит в десятку самых продаваемых автомобилей в Европе, модель востребована и в России. Компактные машины запущены в производство американской компанией «Форд» в 1998 г. Комплектация С класса удерживают первое место среди аналогичных моделей благодаря выгодному дизайну, небольшим размерам и цене. Один из критериев выбора — грузоподъемность и вместимость Форд Фокус: объем багажника отличается у разных моделей.

Первое поколение

Авто относится к гольф-классу, впервые представлены в 1998 г. в Женеве. Почти сразу они произвели на авторынке фурор, шокировав публику оригинальными дизайнерскими концептами в конструкции кузова и кабины. Выпускаются следующие варианты:

1. Хэтчбек (3- и 5-дверный). Модель невелика в линейке аналогичных комплектаций, но при этом имеет вместительный багажный отсек. Вместимость хетчбека следующая: длина – 4174 мм, ширина – 1700, высота – 1440. При сравнительно скромных размерах багажник Фокуса составляет 379 л. Багажное отделение увеличивается до 1210.
2. Фокус седан появился на рынке в 1999 г. и почти сразу приобрел репутацию как семейного, так и рабочего автомобиля. Габариты: 4382х1700х1440. При этих размерах объем грузового отделения 490 л.
3. Универсал — функциональная модификация первого выпуска. Его багажное отделение — 520 л. Кроме того, устанавливаются приспособления для фиксации грузов на крыше.

Второе поколение

Линейка Ford Focus 2 выпускалась с 2004 по 2011 год. Самая популярная в России иномарка изначально задумывалась как универсальный автотранспорт среднего класса с увеличенными размерами багажника, вместительным салоном и улучшенным дизайном. Концепция разрабатывалась для трех моделей автомобиля с разной вместительностью багажного отсека:

1. Объем багажника Форд Фокус 2 хэтчбек составляет 385 литров при габаритах кузова 4337х1839х1497 мм. Вместимость Фокуса можно увеличить на 270 %, убрав сидения.
2. Фокус в кузове седан имеет следующие характеристики корпуса: длина – 4481, ширина – 1839, высота – 1497. При этом его багажник существенно больше, чем у комплектации хэтчбек – 526 л.
3. Универсал имеет средний отсек для багажа — 482 л. Размеры универсала: 4468х1839х1503.

Третье поколение

Автомобили Ford Focus 3 были впервые продемонстрированы на автошоу в Детройте (США) в 2010 г. Габариты автомобиля изменений почти не претерпели, при этом улучшилась динамика разгона и скоростные показатели. В целом комплектация 3 поколения вырвалась из ниши бюджетных авто на более высокую ступень. Внутренние габариты различаются в зависимости от модели:

1. Фокус в кузове хэтчбек: 4358х1823х1484. Грузовое отделение стандартного для класса объема — 363 л.
2. Форд Фокус 3 универсал обладает большим багажником в 490 литров (при возможности сложить задний ряд и увеличить его до 1500 литров).
3. Седан имеет менее вместительный (чем универсал) багажник в 475 литров. В комплектации увеличена и колесная база, габариты седана: 4534х1823х1484.

Четвертое поколение

Рестайлинг анонсирован в 2018 г. Комплектации получили улучшенную колесную базу, что существенно увеличило и салонное пространство. Помимо изменений дизайна и технических характеристик увеличены и габариты:

1. Хэтчбек имеет следующие размеры: 4378х1825х1454. Объем отсека для груза составляет 375 литров, при убранных креслах последнего ряда он увеличивается до 1354 литров.
2. Универсал при габаритах 4668х1825х1481 мм имеет багажник в 490 л. Если убрать кресла, объем увеличится до 1650 л. Кроме того, в спинке заднего кресла имеется отверстие для перевозки длинных предметов.
3. Седан имеет самый маленький багажник – 372 л.

В России Ford Focus можно называть «народной маркой» – автомобили выбирают как представители среднего класса, так и вполне состоятельные люди, предпочитая их более дорогим аналогам. Объем отделения для багажа Фокус зависит от года выпуска, типа кузова и комплектации. Они вполне подойдут для перевозки небольших грузов и, если увеличить багажник путем складывания сидений, грузов большого объема весом до 500 кг.

Ford Focus 2 объем багажника

Хотелось «ровный пол». И все это при сохранении полноразмерной запаски. И так к делу. Как было я думаю все знают, можете посмотреть у себя Начал я с того что вытащил органайзер и все вещи из. Принес домой.

Сначала я хотел отрезать 11мм снизу и 55 мм сверху. Как предлагали на сайте. Но без предлагаемого автором приспособления зарядное устройство, нихромовая спираль отрезать ровно канцелярским ножом у меня не особо получилось. А вернее получилось ужасно. Было принято решение использовать второй вариант.

А именно, отрезать от верха органайзера 65 мм и приклеять к верхней отрезанной части, что нибудь снизу. Снова разметил. Несмотря на небольшой, казалось бы, литраж багажного отделения хетчбэка Форд Фокус 2 по сравнению с седаном габариты багажника форд фокус 2 хэтчбек универсаломбольшинство отмечает прекрасную вместительность и удобство.

При сложенном сидении размеры пространства позволяют даже спать в. Единственным неудобством владельцы Фокуса отмечают ступеньку-перепад между самим багажником и салоном под сиденьем. С этим недостатком, кстати, научились бороться, срезая часть органайзера вокруг запасного колеса. Размеры багажных отделений некоторых модификаций В линейке Форд Фокус 2 есть определенные модификации независимо от типа: Форд Фокус 2 Универсал пятидвергный, 1. Форд Фокус 2 Хэтчбек пятидвергный, 1.

Форд Фокус габариты багажника форд фокус 2 хэтчбек Седан 1. Форд Фокус 2 Кабриолет — л. Ford Focus 3 Универсал: Сегодня ездили смотреть ФФ3 универсал. Спереди, визуально, места стало меньше.

Сзади так. Взял фотку багажника ФФ2, из этой ветки и промерил багажник ФФ3. Размеры ФФ3 проставлены черным. Теперь можно реально сравнивать.

Записались на тест драйв. Продаваны обещают совершенно иные впечатление от подвески и шумки.

Картинка отредактирована. Сборка немецкая, Кельн. После 3 лет на брусчатке внутри шумно, конечно, но не так, чтобы затыкать уши. Дорогу Ford Focus II Wagon держит нормально, разгоняется что груженый, разгоны и торможения вполне понятные и прогнозируемые.

В дождь, снег и прочие неблагоприятные погодные условия никогда не потели окна.

Передачи в Ford Focus II Wagon переключаются легко до сих пор, ну не так, чтобы 2 пальцами, но без особых усилий. Фиксация понятная. Просто моргнуть встречному о ГАИ – целая сага.

Разборчивости в солярке особой не заметил, хотя первые TDCi покупать побаивались, многие оставались у проверенного двигателя TDi 66 kW. Евгений, Калининргад Ford Focus II Wagon, г Купил Ford Focus II Wagon можно сказать случайно, друзья предложили приобрести предыдущий, а новый в требуемой комплектации был в наличии у дилера, хотя цвет хотелось только серебристый, но пришлось брать, что.

А также при разных комплектациях бортовая панель приборов может варьироваться в своём виде. За объёмным габариты багажника форд фокус 2 хэтчбек в самых дорогих сборках, на руле есть различные переключатели и. Передняя часть седана сделана в прямолинейном габариты багажника форд фокус 2 хэтчбек перфекционистов, что по большей мере даёт прерогативу ровным линиям, но его круглые дефлекторы вносят небольшой дисбаланс.

Внутренний интерьер сделан, выверено и красиво. Объем багажника Также сидения можно регулировать. Багажный отсек машины рассчитывается на литров, вместительность имеет хорошую, под поддельным полом прячется запасное колесо. Если же сложить задние сидения, то вместимость багажного отделения возрастает до литров.

Технические характеристики Бензиновая часть Форда. Еще одной чертой багажного отсека в таком кузове является небольшой дверной проем, что затрудняет размещение и транспортировку больших и габариты багажника форд фокус 2 хэтчбек грузов, в отличие от хетчбэков и универсалов. Читайте также: Что нужно знать для замены стоек стабилизатора Форда Фокус 2 Также на удобство и доступность пространства отсека влияет такой фактор, как выступающие части кузова и механизмы внутри.

Существенно упрощают процесс загрузки-разгрузки прямые стенки отсека.

При такой конструкции весь объем является по-настоящему полезным. Удачно сконструированный механизм открытия-закрытия и петли крышки не занимают много пространства и не сминают сложенные вещи. Багажники седана, как правило, бывают двух обобщенных размеров: Хэтчбек Объем багажника хетчбэков также зависит от класса машины, модели.

Багажник Форда Фокус 2: объем, виды, размеры некоторых модификаций

Несмотря на кажущуюся вместимость, не стоит обманываться и искать солидный объем в этом типе кузова. Разработанный как городской автомобиль, хетчбэк выполнят соответствующие функции. За счет большой двери багажное отделение хетчбэка очень удобен, особенно для транспортировки негабаритных грузов.

Однако, существенно увеличить его объем у автомобиля можно, сложив задние сидения.

Регулировка положения передних сидений в автомобиле Ford focus 2 и 3

Операции выполняемые при регулировке положении передних сидений в автомобиле Ford focus 2 и 3

Для обеспечения наиболее удобной посадки людей разного роста и телосложения положение сидений водителя и переднего пассажира можно изменить в продольном направлении, по углу наклона спинки, по высоте и углу наклона подушки, а также по положению валика поясничного подпора (количество регулировок сиденья зависит от комплектации). Кроме того, возможна и регулировка подголовника по высоте.

Предупреждение
Регулируйте положение сиденья водителя только на неподвижном автомобиле. Если при попытке регулировки в движении вы нечетко зафиксируете сиденье в продольном направлении и оно неожиданно переместится, то можно потерять контроль над автомобилем.

Для регулировки положения передних сидений в продольном направлении потяните вверх рукоятку блокирующего рычага и переместите сиденье на салазках в удобное положение. После установки сиденья опустите рукоятку и небольшими перемещениями сиденья вперед-назад добейтесь его надежной фиксации.

Примечание
У сиденья, регулируемого по трем параметрам (наклону спинки, продольному положению и высоте подушки), для изменения положения в продольном направлении необходимо переместить нижний рычаг, находящийся с левой стороны подушки сиденья, вперед или назад в зависимости от того, куда нужно сдвинуть сиденье.

Наклон спинки регулируют бесступенчато вращением рукоятки у основания спинки.

Примечание
У сиденья, регулируемого по трем параметрам (наклону спинки, продольному положению и высоте подушки), для изменения угла наклона спинки необходимо повернуть верхний рычаг, находящийся с левой стороны подушки сиденья, вперед или назад в зависимости от того, куда нужно наклонить спинку.

Рычаг регулировки высоты подушки сиденья находится слева на торце сиденья.

Если нужно поднять подушку сиденья, поднимите рычаг вверх и отпустите его — подушка чуть-чуть поднимется. Повторяйте операцию до тех пор, пока подушка не займет наиболее удобное для вас положение.

Если нужно опустить подушку сиденья, опустите рычаг вверх и отпустите — подушка чуть-чуть опустится. Повторяйте операцию до тех пор, пока подушка не займет наиболее удобное положение.

Примечание

В зависимости от комплектации может быть установлен электропривод подушки сиденья. В этом случае вместо рычага регулировки установлен переключатель: при нажатии на верхнюю часть переключателя подушка сиденья поднимается, при нажатии на нижнюю часть переключателя — опускается.

Рычаг регулировки положения валика поясничного подпора находится на левом торце спинки сиденья посередине. Положение валика меняют поворотом рычага вперед или назад.
В автомобилях с трехдверным кузовом, чтобы сесть на заднее сиденье, поверните ручку, расположенную в верхней части спинки сиденья, сложите спинку вперед до фиксации и сдвинуть сиденье вперед.
После посадки пассажира сдвиньте сиденье назад, поверните ручку в спинке сиденья и разложите спинку.

Примечание
На накладке сиденья в зависимости от комплектации может находиться переключатель регулировки положения педального узла (место, где находится выключатель, показано стрелкой). чтобы приблизить педальный узел к водителю, нажмите на верхнюю часть переключателя, а чтобы отодвинуть его от водителя — на нижнюю.

Подголовники передних сидений можно регулировать по высоте: нажмите на фиксатор и переместите подголовник вверх или вниз на требуемую высоту. Оптимальное положение подголовника — его верхняя кромка расположена на одном уровне с верхней частью головы.

Примечание
Для людей очень высокого роста поднимите подголовник в крайнее верхнее положение, для людей очень низкого роста опустите подголовник в крайнее нижнее положение.

При необходимости (например, для раскладывания сиденья в спальное положение) подголовник можно снять.

2012 Ford Focus — Технические характеристики

Размеры и вместимость указаны в дюймах, если не указано иное. указано. Двигатель 2012 Форд Фокус Тип и конфигурация 2.0-литровый Ti-VCT I-4 Алюминий блок и головка Рабочий объем 122,0 куб. дюйм / 1,999 куб. см Диаметр цилиндра x ход поршня 3,44 x 3,27 дюйма Клапанный DOHC, четыре клапана на цилиндр, две независимые переменные фаза фаз газораспределения (Ti-VCT) Степень сжатия 12.0: 1 Мощность 160 @ 6500 об / мин Крутящий момент (сеть SAE) 146 фунт-фут. При 4450 об / мин Впрыск топлива Прямой впрыск бензина Запас топлива 12.4 галлона Требования к топливу с октановым числом 87 Рекомендуемое масло GF4 5w20 Объем масла 4,6 кварты с фильтром Федеральные выбросы (выхлопная труба / испарение) Уровень 2 Контейнер 4 / LEV II Выбросы в Калифорнии состояния (выхлопная труба / испарение) SULEV / PZEV Контроль выбросов Трехходовой катализатор Экономия топлива миль на галлон (Город / шоссе / комбинированный) 2.0-литровая, 5-ступенчатая механическая 26/36/30 2,0-литровый, 6-ступенчатый PowerShift ™ автомат 28/38 / 31 2,0-литровый, 6-ступенчатый PowerShift ™ автоматический SFE Package 28/40 / 33 2.0-литровый, шестиступенчатый PowerShift автоматический, возможность SelectShift 27/37 / 31 Трансмиссия PowerShift ™ 6-ступенчатая АКПП 5-ступенчатая Руководство Макет Переднее колесо Привод Переднее колесо Привод Шестерня Передаточные числа (: 1) 1-я 3.917 3,67 2-я 2.429 2,14 3-я 1,436 1,45 4-я 1.021 1.03 5-я 0,867 0,81 6-я 0,702 – Задний 3,507 3,73 Передаточное число главной передачи Передачи 1, 2, 5 и 6 3.850 3,82 Шестерни 3, 4 и R 4,278 Размеры И вместимость (а) 2012 г. Форд Фокус Колесная база 104.3 Колея Передняя 61,2 Задний 60,4 Общая длина Пятидверный хэтчбек 171,6 Четырехдверный седан 178.5 Ширина 71,8 Высота 57,7 Жилые помещения Передний Ряд Секунда Ряд Вместимость 2 3 Головное помещение Пятидверный хэтчбек 38.3 37,9 Четырехдверный седан 38,3 38,0 Плечо 55,6 53,7 Пространство для ног 41,9 33.2 Модный номер 53,9 52,7 Подвеска 2012 Форд Фокус Передняя Независимый Стойка Макферсон с 23.Стабилизатор поперечной устойчивости 5 мм Задний Control Blade ™ многоканальный независимая со стабилизатором поперечной устойчивости 19,0 мм Рулевое управление 2012 Форд Фокус Тип Электрический гидроусилитель рулевого управления (EPAS) Диаметр поворота (от бордюра к бордюру) 36 футов. Число оборотов от упора до упора 2,6 Коэффициент 14,7: 1 Шины и диски 2012 Ford Фокус S Стандарт Шина 195 / 65R15 BSW Колесо 15 дюймовсталь с крышкой SE Стандарт Шина 215 / 55R16 BSW Колесо 16 дюймов сталь с крышкой SE SFE Пакет Стандартный Шина 215 / 55R16 LRR BSW Колесо 16-дюйм.сталь с аэродинамическим покрытием SE Спорт Стандартный Шина 215 / 55R16 BSW Колесо 16 дюймов крашеный алюминий Дополнительно Шина 215 / 50R17 BSW Колесо 16- и 17-дюйм.обработанный и крашеный алюминий SEL Стандартный Шина 215 / 55R16 BSW Колесо 16-дюйм. крашеный алюминий Дополнительно Шина 215 / 50R17 BSW Колесо 17-дюйм.окрашенный или полированный алюминий Титан Стандартный Шина 215 / 50R17 BSW Колесо 17 дюймов спортивный алюминий Дополнительно Шина 235 / 40R18 BSW Колесо 17 дюймовокрашены и обработаны алюминий Дополнительно Шина 235 / 40R18 BSW Колесо 17 дюймов полированный алюминий Дополнительно Шина 235 / 40R18 BSW Колесо 18 дюймовкрашеный алюминий Тормоза 2012 Форд Фокус Тип Диск передний с усилителем, задний барабан с четырьмя датчиками, четырехканальным антиблокировочным тормозом система (ABS + ESC) Дисковый привод четырехколесного привода с усилителем четырехсенсорная, четырехканальная антиблокировочная тормозная система (ABS + ESC) для Titanium, SEL и SE Sport Package Передняя Тип Диск, вентилируемый, 278 мм Задний Тип Барабан 228 мм или диск 271 мм Масса и вместимость (фунты, если не указано иное) 2012 Форд Фокус Максимальная буксирная сила Не рекомендуется Объем груза (куб.футы) Четырехдверный седан багажник 13,2 Пятидверный хэтчбек за первым рядом 44.8 за вторым рядом 23,8 Базовый бордюр вес (фунты) Седан четырехдверный Автомат 2,935 Руководство 2 907 Пятидверный седан Автомат 2,948 Руководство 2,920 Получить Ценовое предложение на Ford Focus 2012 года выпуска.

2010 Ford Focus Технические характеристики

сравнить характеристики и спецификации

Сравнить Форд Фокус 2010 в различных комплектациях:

2-дверное купе SE

2-дверное купе SE

2-дверное купе SES

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан SEL

4-дверный седан SES

2-дверное купе SES

2-дверное купе SE

2-дверное купе SES

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан SEL

4-дверный седан SES

4-дверный седан S

2-дверное купе SE

2-дверное купе SES

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан SEL

4-дверный седан SES

4-дверный седан SE

2-дверное купе SE

2-дверное купе SES

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан SEL

4-дверный седан SES

Газ Пробег

24 мили на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

24 мили на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

24 мили на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

24 мили на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

2005 Форд Фокус II Хэтчбек ST 2.5 i 20V (225 Hp)

Ford Focus II Hatchback ST 2.5 i 20V (225 Hp) 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Технические характеристики

Общая информация
Марка	Ford
Модель	Focus
Поколение	Focus II Hatchback
Модификация (двигатель)	ST 2.5 i 20V (225 л.с.)
Год начала производства	22 900	Окончание производства	2010 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Хэтчбек
Количество сидений	5

0

7 905 905 905 905 905 Рабочие характеристики Турбокомпрессор Клапанный Передний стабилизатор 9025 тормоза

Расход топлива (экономичный) в городе	13.8 л / 100 км 17,04 миль на галлон (США) 20,47 миль на галлон (Великобритания) 7,25 км / л
Расход топлива (эконом) в загородном доме	6,8 л / 100 км 34,59 US mpg 41,54 UK mpg 14,71 км / л
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле	9,3 л / 100 км 25,29 миль на галлон США 30,37 миль на галлон в Великобритании 10,75 км / л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Время разгона 0-100 км / ч	6.8 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч	6,8 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	6,5 с
Максимальная скорость	241 км / ч 149,75 миль / ч
Отношение массы к мощности	6,2 кг / л.с., 161,6 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту	4,4 кг / Нм, 229,9 Нм / тонна
Двигатель характеристики
Мощность	225 л.с. при 6000 об / мин.
Мощность на литр	89,2 л.с. / л
Крутящий момент	320 Нм @ 1600 об. / Мин. 236,02 фунт-фут. @ 1600 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Модель двигателя	HYDA
Объем двигателя	2522 см 3 153,9 куб. дюймы
Количество цилиндров	5
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	83 мм 3.27 дюймов
Ход поршня	93,2 мм 3,67 дюйма
Степень сжатия	9
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя	DOHC
Объем моторного масла	5.8-6,4 л 6,13 — 6,76 кварты США | 5.1 — 5.63 UK qt
Охлаждающая жидкость	7,1 л 7,5 кварт США | 6,25 UK qt
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса	1392 кг 3068,83 фунтов.
Макс. вес	1860 кг 4100,6 фунтов.
Макс.нагрузка	468 кг 1031.76 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум	385 л 13,6 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	1247 л 44,04 куб. фут.
Емкость топливного бака	55 л 14,53 галлона США | 12,1 британского галлона
Размеры
Длина	4362 мм 171,73 дюйма
Ширина	1840 мм 72.44 дюйма
Высота	1447 мм 56,97 дюйма
Колесная база	2640 мм 103,94 дюйма
Колея передняя	1535 мм 60,43 дюйма
Колея задняя (задняя)	1531 мм 60,28 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Передний привод
Количество передач (МКПП)	6
Передняя подвеска	Стойка пружины
Задняя подвеска
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Вспомогательные системы	АБС (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Размер рулевой рейки и шестерни		225/40 R18
Размер колесных дисков	8J x 18

2006 Ford Focus Размеры — iSeeCars.com

Размеры

Найдите Форд Фокус 2006 года с внутренними, внешними и грузовыми размерами для доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.

S 3dr Coupe ZX3 SSE 3dr Coupe ZX3 SESES 3dr Coupe ZX3 SESS 4dr Седан ZX4 SSE 4dr Седан ZX4 SESES 4dr Седан ZX4 SESST 4dr Седан ZX4 STS 5dr HB ZX5X SSE 5dr HB ZX5 HB SESR Wagon SES5 SES 5dr HB ZX5 HB SESR 5dr

S 3dr купе ZX3 S

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	102.9
Общая длина (дюймы)	168,5
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	66,7
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы спереди (дюймы)	58,9
Ширина гусеницы сзади (дюймы)	58.7
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	6,2
Высота подъема (дюймы)	26,9

Внутренние размеры

Пассажирский объем (футы)	94,0
Место для передних ног (дюймы)	40.7
Передняя высота помещения (дюймы)	39,1
Пассажировместимость	5
Вторая модельная комната (дюйм)	47,8
Вторая плечевая комната (дюйм)	53,6
Комната второй ноги (дюйм)	37.6
Вторая головная комната (дюйм)	38,5
Передняя бедра (дюйм)	49,3
Переднее плечо (дюйм)	53,5

SE 3dr купе ZX3 SE

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Высота, общая (дюймы)	56.9
Колесная база (дюйм)	102,9
Общая длина (дюймы)	168,5
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	66,7
Ширина гусеницы спереди (дюймы)	58,9
Ширина гусеницы сзади (дюймы)	58.7
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	6,2
Высота подъема (дюймы)	26,9

Внутренние размеры

Вторая плечевая комната (дюйм)	53,6
Комната второй ноги (дюйм)	37.6
Вторая головная комната (дюйм)	38,5
Передняя бедра (дюйм)	49,3
Переднее плечо (дюйм)	53,5
Место для передних ног (дюймы)	40,7
Передняя высота помещения (дюймы)	39.1
Пассажирский объем (футы)	94,0
Пассажировместимость	5
Вторая модельная комната (дюйм)	47,8

SES 3dr Coupe ZX3 SES

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	102.9
Общая длина (дюймы)	168,5
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	66,7
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы спереди (дюймы)	58,9
Ширина гусеницы сзади (дюймы)	58.7
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	6,2
Высота подъема (дюймы)	26,9

Внутренние размеры

Вторая модельная комната (дюйм)	47,8
Вторая плечевая комната (дюйм)	53.6
Комната второй ноги (дюйм)	37,6
Вторая головная комната (дюйм)	38,5
Передняя бедра (дюйм)	49,3
Переднее плечо (дюйм)	53,5
Место для передних ног (дюймы)	40.7
Передняя высота помещения (дюймы)	39,1
Пассажирский объем (футы)	94,0
Пассажировместимость	5

S 4dr Седан ZX4 S

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	102.9
Общая длина (дюймы)	175,2
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	66,7
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы спереди (дюймы)	58,9
Ширина гусеницы сзади (дюймы)	58.7
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	6,2
Высота подъема (дюймы)	29,1

Внутренние размеры

Вторая модельная комната (дюйм)	50,9
Вторая плечевая комната (дюйм)	53.6
Комната второй ноги (дюйм)	37,6
Вторая головная комната (дюйм)	38,4
Передняя бедра (дюйм)	49,4
Переднее плечо (дюйм)	53,5
Место для передних ног (дюймы)	40.7
Передняя высота помещения (дюймы)	39,1
Пассажирский объем (футы)	94,1
Пассажировместимость	5

SE 4dr Седан ZX4 SE

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	102.9
Общая длина (дюймы)	175,2
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	66,7
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы спереди (дюймы)	58,9
Ширина гусеницы сзади (дюймы)	58.7
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	6,2
Высота подъема (дюймы)	29,1

Внутренние размеры

Вторая модельная комната (дюйм)	50,9
Вторая плечевая комната (дюйм)	53.6
Комната второй ноги (дюйм)	37,6
Вторая головная комната (дюйм)	38,4
Передняя бедра (дюйм)	49,4
Переднее плечо (дюйм)	53,5
Место для передних ног (дюймы)	40.7
Передняя высота помещения (дюймы)	39,1
Пассажирский объем (футы)	94,1
Пассажировместимость	5

SES 4dr Седан ZX4 SES

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	102.9
Общая длина (дюймы)	175,2
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	66,7
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы спереди (дюймы)	58,9
Ширина гусеницы сзади (дюймы)	58.7
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	6,2
Высота подъема (дюймы)	29,1

Внутренние размеры

Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	94.1
Передняя высота помещения (дюймы)	39,1
Место для передних ног (дюймы)	40,7
Переднее плечо (дюйм)	53,5
Передняя бедра (дюйм)	49,4
Вторая головная комната (дюйм)	38.4
Комната второй ноги (дюйм)	37,6
Вторая плечевая комната (дюйм)	53,6
Вторая модельная комната (дюйм)	50,9

ST 4dr Седан ZX4 ST

Размеры грузового отсека

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	102.9
Общая длина (дюймы)	175,2
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	66,7
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы спереди (дюймы)	58,9
Ширина гусеницы сзади (дюймы)	58.7
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	6,2
Высота подъема (дюймы)	29,1

Внутренние размеры

Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	94.1
Передняя высота помещения (дюймы)	39,1
Место для передних ног (дюймы)	40,7
Переднее плечо (дюйм)	53,5
Передняя бедра (дюйм)	49,4
Вторая головная комната (дюйм)	38.4
Комната второй ноги (дюйм)	37,6
Вторая плечевая комната (дюйм)	53,6
Вторая модельная комната (дюйм)	50,9

S 5др HB ZX5 S

Размеры грузового отсека

Объем груза до места 3 (футы)
Объем груза до места 2 (футы)	17.6
Объем груза до сиденья 1 (футы)	40,2
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы)	— подлежит уточнению —
Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы)	— подлежит уточнению —
Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы)	— подлежит уточнению —
Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы)
Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы)	— подлежит уточнению —
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюймы)	— подлежит уточнению —

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	102.9
Общая длина (дюймы)	168,5
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	66,7
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы спереди (дюймы)	58,9
Ширина гусеницы сзади (дюймы)	58.7
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	6,2
Высота проема задней двери (дюймы)	— подлежит уточнению —
Ширина проема задней двери (дюймы)	— подлежит уточнению —
Высота подъема (дюймы)	26,9

Внутренние размеры

Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	94.3
Передняя высота помещения (дюймы)	39,1
Место для передних ног (дюймы)	40,7
Переднее плечо (дюйм)	53,5
Передняя бедра (дюйм)	49,4
Вторая головная комната (дюйм)	38.5
Комната второй ноги (дюйм)	37,6
Вторая плечевая комната (дюйм)	53,6
Вторая модельная комната (дюйм)	50,9

SE 5др HB ZX5 SE

Размеры грузового отсека

Объем груза до сиденья 1 (футы)	40.2
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы)	— подлежит уточнению —
Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы)	— подлежит уточнению —
Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы)	— подлежит уточнению —
Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы)
Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы)	— подлежит уточнению —
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюймы)	— подлежит уточнению —
Объем груза до места 3 (футы)
Объем груза до места 2 (футы)	17.6

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	102,9
Общая длина (дюймы)	168,5
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	66,7
Высота, общая (дюймы)	56.9
Ширина гусеницы спереди (дюймы)	58,9
Ширина гусеницы сзади (дюймы)	58,7
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	6,2
Высота проема задней двери (дюймы)	— подлежит уточнению —
Ширина проема задней двери (дюймы)	— подлежит уточнению —
Высота подъема (дюймы)	26.9

Внутренние размеры

Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	94,3
Передняя высота помещения (дюймы)	39,1
Место для передних ног (дюймы)	40.7
Переднее плечо (дюйм)	53,5
Передняя бедра (дюйм)	49,4
Вторая головная комната (дюйм)	38,5
Комната второй ноги (дюйм)	37,6
Вторая плечевая комната (дюйм)	53.6
Вторая модельная комната (дюйм)	50,9

СЭС 5др HB ZX5 SES

Размеры грузового отсека

Объем груза до места 3 (футы)
Объем груза до места 2 (футы)	17,6
Объем груза до сиденья 1 (футы)	40.2
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы)	— подлежит уточнению —
Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы)	— подлежит уточнению —
Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы)	— подлежит уточнению —
Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы)
Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы)	— подлежит уточнению —
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюймы)	— подлежит уточнению —

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	102.9
Общая длина (дюймы)	168,5
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	66,7
Высота, общая (дюймы)	56,9
Ширина гусеницы спереди (дюймы)	58,9
Ширина гусеницы сзади (дюймы)	58.7
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	6,2
Высота проема задней двери (дюймы)	— подлежит уточнению —
Ширина проема задней двери (дюймы)	— подлежит уточнению —
Высота подъема (дюймы)	26,9

Внутренние размеры

Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	94.3
Передняя высота помещения (дюймы)	39,1
Место для передних ног (дюймы)	40,7
Переднее плечо (дюйм)	53,5
Передняя бедра (дюйм)	49,4
Вторая головная комната (дюйм)	38.5
Комната второй ноги (дюйм)	37,6
Вторая плечевая комната (дюйм)	53,6
Вторая модельная комната (дюйм)	50,9

SE 4dr Универсал ZXW SE

Размеры грузового отсека

Объем груза до сиденья 1 (футы)	73.7
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы)	— подлежит уточнению —
Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы)	— подлежит уточнению —
Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы)	— подлежит уточнению —
Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы)
Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы)	— подлежит уточнению —
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюймы)	— подлежит уточнению —
Объем груза до места 3 (футы)
Объем груза до места 2 (футы)	35.2

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	102,9
Общая длина (дюймы)	178,4
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	66,7
Высота, общая (дюймы)	59.5
Ширина гусеницы спереди (дюймы)	58,9
Ширина гусеницы сзади (дюймы)	58,7
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	6,5
Высота проема задней двери (дюймы)	— подлежит уточнению —
Ширина проема задней двери (дюймы)	— подлежит уточнению —
Высота подъема (дюймы)	23.1

Внутренние размеры

Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	95,7
Передняя высота помещения (дюймы)	39,1
Место для передних ног (дюймы)	40.7
Переднее плечо (дюйм)	53,5
Передняя бедра (дюйм)	49,4
Вторая головная комната (дюйм)	39,8
Комната второй ноги (дюйм)	37,6
Вторая плечевая комната (дюйм)	53.6
Вторая модельная комната (дюйм)	50,9

SES 4dr Универсал ZXW SES

Размеры грузового отсека

Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюймы)	— подлежит уточнению —
Объем груза до места 3 (футы)
Объем груза до места 2 (футы)	35.2
Объем груза до сиденья 1 (футы)	73,7
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы)	— подлежит уточнению —
Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы)	— подлежит уточнению —
Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы)	— подлежит уточнению —
Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы)
Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы)	— подлежит уточнению —

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	102.9
Общая длина (дюймы)	178,4
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	66,7
Высота, общая (дюймы)	59,5
Ширина гусеницы спереди (дюймы)	58,9
Ширина гусеницы сзади (дюймы)	58.7
Мин. Дорожный просвет (дюймы)	6,5
Высота проема задней двери (дюймы)	— подлежит уточнению —
Ширина проема задней двери (дюймы)	— подлежит уточнению —
Высота подъема (дюймы)	23,1

Внутренние размеры

Пассажировместимость	5
Пассажирский объем (футы)	95.7
Передняя высота помещения (дюймы)	39,1
Место для передних ног (дюймы)	40,7
Переднее плечо (дюйм)	53,5
Передняя бедра (дюйм)	49,4
Вторая головная комната (дюйм)	39.8
Комната второй ноги (дюйм)	37,6
Вторая плечевая комната (дюйм)	53,6
Вторая модельная комната (дюйм)	50,9

Ford Focus Service Manual :: Измерение дорожного просвета :: Активная подвеска

Измерение высоты переднего сиденья

Артикул	Описание
1	Высота дорожного просвета = 2-3
2	Измерение 2
3	Измерение 3

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной ровной поверхности. и шины накачаны до нужного давления.Автомобиль должен иметь полный бак топлива.

1. Расположите измеритель поверхности на той же плоской ровной поверхности, отрегулируйте измеритель. рука, пока точка разметки не окажется в центре нижнего плеча вперед болт.
   • Зафиксируйте измеритель поверхности в этом положении.

1. Расположив измеритель поверхности на плоской ровной поверхности, запишите результат измерения. положения поверхностного датчика (измерение 2).

1. Установите подходящий измеритель поверхности (например, измеритель поверхности Starrett 57D), на плоской ровной поверхности и отрегулируйте рычаг манометра до тех пор, пока точка разметки не будет расположен в центре болта шаровой опоры.
   • Зафиксируйте измеритель поверхности в этом положении.

1. Расположите измеритель поверхности на плоской ровной поверхности и запишите результат измерения. положения поверхностного датчика (измерение 3).

1. Вычтите размер 3 из измерения 2, чтобы получить высоту переднего дорожного просвета.
   • См. Технические характеристики в этом разделе.

Измерение высоты заднего дорожного просвета

Артикул	Описание
1	Высота дорожного просвета = 2-3
2	Измерение 2
3	Измерение 3

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной ровной поверхности. и шины накачаны до нужного давления.Автомобиль должен иметь полный бак топлива.

1. Измерьте расстояние между плоской ровной поверхностью и передним нижним Внутренний болт кронштейна (размер 2).

1. Измерьте расстояние между плоской ровной поверхностью и центром болт подвесного крепления переднего нижнего рычага (размер 3).

1. Вычтите размер 3 из измерения 2, чтобы получить высоту дорожного просвета сзади.
   • См. Технические характеристики в этом разделе.

Регулировка развала и кастера

Регулировка развала Используя оборудование для центровки и инструкции производителя, измерьте настройки развала. ПРИМЕЧАНИЕ: ослабив гайку стержня распорки и либо нажав на распорку в …

Регулировка носка — передняя

С помощью подходящего держателя рулевого колеса заблокируйте рулевое колесо. в положении прямо. Используя оборудование для центровки и инструкции производителя, измерьте т…

Ford Focus II Titanium 2.0 TDCI FAP 5dr Хэтчбек 2009

мест

Мин. Край сиденья до земли — водитель

624 мм

Макс. Край сиденья относительно земли — водитель

624 мм

Пространство для ног при посадке — водитель

946 мм

Высота над головой при посадке (край сиденья до верха двери) — водитель

720 мм

Мин. Край сиденья до земли — пассажир

593 мм

Макс. Край сиденья до земли — пассажир

624 мм

Пространство для ног при посадке — пассажир

946 мм

Высота над головой при посадке (край сиденья до верха двери) — пассажир

720 мм

Двери

Высота порога до земли — Пассажирский

368 мм

Высота порога до земли — Driver

368 мм

Высота порога до пола автомобиля — Пассажирский

125 мм

Высота порога до пола автомобиля — Водитель

125 мм

Угол открывания двери — пассажирский

65 °

Угол открывания двери — Драйвер

65 °

Инвалидная коляска

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — задний ряд сидений в вертикальном положении

Есть

Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — задний ряд сидений в вертикальном положении

№

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — задний ряд сидений сложен

Есть

Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — задний ряд сидений сложен

Есть

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — средний и задний ряд сидений сложены (только автомобили с тремя рядами сидений)

№

Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — средний и задний ряд сидений сложены

№

2012 Форд Фокус | Технические характеристики — Технические характеристики

Стерео AM / FM-радио с дополнительным входным разъемом

Обогреватель блока цилиндров (опция)

да

Переменные стеклоочистители прерывистого действия

Регулировка громкости с компенсацией скорости

Система интеллектуальных ключей MyKey

Количество динамиков (опция)

6 спикеров

Электрические стеклоподъемники с функцией опускания одним касанием водителя

Каналы вентиляции задних сидений

Зеркало заднего вида день / ночь

Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе

Технология MyFord Driver Connect

Спутниковое радио SIRIUS с подпиской на 6 месяцев

Дополнительный аудиовход и порт USB

Крюки для крепления грузового отсека

Регулировка рулевого колеса

Наклонное и телескопическое рулевое колесо

Начало страницы.