Вебасто ошибка f06: Webasto — Коды ошибок показываемые таймером – Коды ошибок отопителей Webasto с подробным описанием

Как сбросить ошибки Webasto- пошаговая инструкция

Сброс ошибок вебасто и снятие блокировки подогревателя, может понадобится если ваш подогреватель не запускается.

Блокировка может наступить после нескольких неудачных попыток запуска. Сброс ошибок вебасто следует проводить после проведения диагностики и ремонта подогревателя. В том случае, когда есть полная уверенность в исправности подогревателя.

У разных подогревателей сброс ошибок осуществляется разными методами, здесь рассмотрим 2 наиболее распространенных: Термо-Топ Эво (TT-EVO) и Термо Топ C/E/Z (Thermo — Top C/E/Z)

Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo Top EVO:

Сброс блокировки TT-Evo:

  •  Нажать кнопку быстрого старта «5»
    В течение 10 секунд после этого извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1 – 20A (желтый)
  • Через 10 секунд вставить предохранитель обратно
  • Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта «5»
  • Если в процессе запуска/работы отопителя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера

ошибки Webasto и Multicontrol

 

Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo-Top C/E

Сброс ошибок Webasto Thermo-Top C/E/Z

Порядок действий:

  • Отключить блок управления, удалив предохранитель на 20 A (желтый) на кабельном жгуте отопителя
  • Установить предохранитель обратно
  •  Нажать кнопку «Вкл» (левую) на пульте ДУ «Телестарт» или «непосредственное включение»(факел) на таймере.
  • Отключить блок управления, удалив предохранитель на 20 A (желтый) на кабельном жгуте отопителя
  • Установить предохранитель обратно. Отопитель должен включиться.

 

Так же не забывайте, блокировка отопителя не происходит просто так, всегда есть причины по которым отопитель заблокировался. В памяти блока управления сохраняются ошибки, сбросив которые вы усложните дальнейшую диагностику и ремонт вашего отопителя Webasto.

 

 

Webasto - Коды ошибок

Код ошибки

Описание (оригинальное) Описание
0x01 Defective control unit Неисправность блока управления
0x02 No start Не запускается (за установленное время пламя не обнаружено)
0x03 Flame failure Обрыв пламени (срыв горения)
0x04 Supply voltage too high Напряжение питания слишком высокое
0x05 Flame was detected prior to combustion Пламя обнаружено до начала подачи топлива
0x06 Heating unit overheated Отопитель перегрет
0x07 Heating unit interlocked Отопитель заблокирован
0x08 Metering pump short circuit Дозирующий (топливный) насос - короткое замыкание
0x09 Combustion air fan short circuit Вентилятор каммеры сгорания - короткое замыкание
0x0a Glow plug/flame monitor short circuit Штифт накаливания/датчик пламени - короткое замыкание
0x0b
Circulation pump short circuit
Циркуляционный (водяной) насос - короткое замыкание
0x0c No comunication to air condition Нет связи с блоком кондиционера
0x0d Green LED short circuit Зеленый светодиод - короткое замыкание
0x0e Yellow LED short circuit Желтый светодиод - короткое замыкание
0x0f No configuraton signal Нет конфигурационного сигнала
0x10 Solenoid valve short circuit Электромагнитный клапан (водяной) - короткое замыкание
0x11 ECU wrong coded ECU - неверно закодирован
0x12 W-Bus comunication failure W-Bus - ошибка связи
0x13 Vehicle fan relay short circuit Реле вентилятора салона - короткое замыкание
0x14 Temperature sensor short circuit Датчик температуры ОЖ - короткое замыкание
0x15
Combustion air fan blocked Вентилятор каммеры сгорания - заблокирован
0x16 Battery main switch short circuit Главный выключатель питания - короткое замыкание
0x17 Invalid air flow reduction Ошибка сокращения воздушного потока
0x19 Glow plug/electronic ignition short circuit Штифт накаливания /электронный поджиг -короткое замыкание
0x1a Flame sensor short circuit Датчик пламени - Короткое замыкание
0x1b Overheat short circuit Датчик перегрева - короткое замыкание
0x1d Solenoid valve shed test short circuit Электромагнитный клапан - во времяиспытания обнаружено короткое замыкание
0x1e Fuel sensor short circuit Датчик топлива - короткое замыкание
0x1f Nozzle stock heating short circuit Подогреватель топливной форсунки - короткое замыкание
0x20 Operation indicator short circuit Индикатор работы - короткое замыкание
0x21 Flame indicator short circuit Интикатор пламени - короткое замыкание
0x22 Reference resistance wrong Образцовое сопротивление - неверное значение
0x23 Crash interlock activated Блокировка при аварии - активирована
0x24 Car is almost out of fuel Низкий уровень топлива
0x25 Fuel pre heating short circuit Предварительный подогреватель топлива - короткое замыкание
0x26 PCB temperatur sensor short circuit Датчик температуры блока управления - короткое замыкание
0x27 Ground contact to the ECU broken Заземление блока управления - нарушено
0x28 Board net energy manager low power voltage Бортовой распределить энергии - низкое напряжение
0x29
Fuel priming still not done
Заливка топлива еще выполняется
0x2a Error in the radio telegram Ошибка в радиотелеграмме (ошибка в радиопакете данных)
0x2b Telestart still not programmed Телестарт еще не запрограммирован
0x2c The pressure sensor has short circuit Датчик давления имеет короткое замыкание
0x32 No start from control idle period Не запускается из режима Регулируемой паузы
0x33 Flame monitor signal invalid Датчик пламени - неверное значение
0x34 Default values entered Значения по-умолчанию введены
0x35 EOL programming has not been carried out Программирование EOL не было выполнено
0x36 Thermal fuse short circuit Короткое замыкание плавкого предохранителя
0x45 Error relay box (short circuit/open circuit of heating relay) Ошибка блока реле (обрыв/КЗ реле нагревателя)
0x50 User interface idle-Mode (no-communication) Пульт управления не имеет связи
0x51 User interface has communication fault Пульт управления имеет ошибку связи
0x52 User interface send no defined operating mode Пульт управления посылает не определенный режим работы
0x53 Heater fan status message negative Вентилятор нагревателя - негативное сообщение
0x54 Heater fan status bus has short circuit to UB Вентилятор нагревателя - замыкание на массу
0x55 Temperature water sensor failure Датчик температуры ОЖ - неисправен
0x56 Temperature water sensor short circuit to UB Датчик температуры ОЖ - замыкание на массу
0x57 Overheating water temperature sensor Датчик температуры ОЖ - перегрев
0x58
Overstepping water temperature sensor gradient
Датчик температуры ОЖ - неверный градиент
0x59 Overheating blow temperature sensor Датчик температуры вентилятора - перегрев
0x5a Overstepping low temperature sensor gradient Датчик температуры - низкий градиент
0x5b Overheating printed circuit board temperature sensor Датчик температуры печатной платы - перегрев
0x5c Overstepping printed circuit board temp sensor gradient Датчик температуры печатной платы - неверный градиент
0x5d Cabin temperature sensor failure Неисправность датчика температуры салона
0x5e Flame detector gradient failure Неправильный градиент (реакция на изменение температуры) датчика пламени
0x5f Emergency cooling Аварийное охлаждение
0x81 EOL checksum error Ошибка контрольной суммы EOL
0x82 No start during test-run Не запускается во время тестового запуска
0x83 Flame failure Плохое пламя
0x84 Operating voltage too low Напряжение питания слишком низкое
0x85 Flame was detected after combustion Обнаружение пламени после сгорания
0x87 Heater lock-out permanent Постоянная блокировка отопителя
0x88 Fuel pump failure Дозирующий (топливный) насос - обрыв
0x89 Combustion air fan interruption Вентилятор камеры сгорания - обрыв
0x8a Glow plug / flame monitor interruption Штифт накаливания/датчик пламени - обрыв
0x8b Circulation pump interruption Циркуляционный (водяной) насос - обрыв
0x8d Green LED interruption зеленый светодиод - обрыв
0x8e Yellow LED interruption Желтый светодиод - обрыв
0x90 Solenoid valve interruption Электромагнитный клапан - обрыв
0x91 Control unit locked or coded as neutral Блок управления азаблокирован или закодирован как нейтральный
0x92 Command refresh failure Ошибка обновления команды
0x94 Temperature sensor interruption Датчик температуры - обрыв
0x95 Combustion air fan tight Вентилятор камеры сгорания - трудное проворачивание
0x97 Overheat sensor position wrong Датчик перегрева - неверное значение
0x98 Fault 152 (Power supply interruption) Прерывание электропитания
0x99 Glow plug / electronic ignition unit interruption Штифт накаливания/электронный поджиг - обрыв
0x9a Flame sensor interruption Датчик пламени - обрыв
0x9b Setpoint transmitter invalid Ошибка передатчика Setpoint
0x9c Intelligent undervoltage detection Интелектуальное обнаружение низкого напряжения
0x9d Solenoid valve shed test interruption Электромагнитный клапан - во времяиспытания обнаружен обрыв
0x9e Fuel sensor interruption Датчик топлива - прерывание
0x9f Nozzle stock heating interruption Подогреватель топливной форсунки - обрыв
0xa0 Operating indicator interruption Индикатор работы - прерывание
0xa1 Flame indicator interruption Индикатор пламени - прерывание
0xa5 Fuel pre heating interruption Предварительный подогрев топлива - прерывания
0xa6 PCB temperature sensor interruption Датчик температуры блока управления - прерывание
0xa8 Communication board net energy manager error Распределитель бортовой энергии - ошибка
0xaa Send on W-Bus not succeed Отправка данных по W-Bus - не выполнена
0xab Overheat sensor interruption Датчик перегрева - прерывание
0xac The pressure sensor failure Датчик давления - ошибка
0xb6 Thermal fuse interrupted Плавкий предохранитель прерван
0xff Unknown error code Неизвестная ошибка

коды ошибок подогревателей (читаемые с Webasto Thermo Test, Multicontrol, Altox и др.).

01Defective control unit
Неисправность блока управления (неисправен блок управления, ошибка в программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ)
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
02No start
Не запускается (за установленное время пламя не обнаружено)
1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
03Flame failure
Обрыв пламени (срыв горения)
04Supply voltage too high
Напряжение питания слишком высокое
Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
05Flame was detected prior to combustion
Пламя обнаружено до начала подачи топлива
1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов.2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте электрическую систему штифта накала
06Heating unit overheated
Отопитель перегрет
07Heating unit interlocked
Отопитель заблокирован
08Metering pump short circuit
Дозирующий (топливный) насос - короткое замыкание
Проверьте электрическую систему топливоподачи
09Combustion air fan short circuit
Вентилятор каммеры сгорания - короткое замыкание
0AGlow plug / flame monitor short circuit
Штифт накаливания / датчик пламени - короткое замыкание
0BCirculation pump short circuit
Циркуляционный (водяной) насос - короткое замыкание (или произошла перегрузка мотора)
Circulation pump short circuit
0CNo comunication to air condition
Нет связи с блоком кондиционера
0DGreen LED short circuit
Зеленый светодиод - короткое замыкание
0EYellow LED short circuit
Желтый светодиод - короткое замыкание
0FNo configuraton signal
Нет конфигурационного сигнала
10Solenoid valve short circuit
Электромагнитный клапан (водяной) - короткое замыкание
Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
11ECU wrong coded
ECU - неверно закодирован или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива)
Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN: сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля. http://altox.ru/
12W-Bus comunication failure
W-Bus - ошибка связи
13Vehicle fan relay short circuit
Реле вентилятора салона - короткое замыкание
Причина в области вентилятора автомобиля
14Temperature sensor short circuit
Датчик температуры ОЖ - короткое замыкание
15Combustion air fan blocked
Вентилятор камеры сгорания - заблокирован
Причина в нагнетателе или в системе забора воздуха для горения (засорен трубопровод)
16Battery main switch short circuit
Главный выключатель питания - короткое замыкание
17Invalid air flow reduction
Ошибка сокращения воздушного потока
18Comunication failure on customer specific bus
Сбой связи на шине данных заказчика
19Glow plug / electronic ignition short circuit
Штифт накаливания / электронный поджиг - короткое замыкание
Проверьте электрическую систему штифта накала
1AFlame sensor short circuit
Датчик пламени - Короткое замыкание
1BOverheat short circuit
Датчик перегрева - короткое замыкание
Проверьте электрическую систему температурных датчиков. http://altox.ru/
1CFault 28
Ошибка 28
1DSolenoid valve shed test short circuit
Электромагнитный клапан - обнаружено короткое замыкание
1EFuel sensor short circuit
Датчик топлива - короткое замыкание
1FNozzle stock heating short circuit
Подогреватель топливной форсунки - короткое замыкание
20Operation indicator short circuit
Индикатор работы - короткое замыкание
21Flame indicator short circuit
Интикатор пламени - короткое замыкание
22Reference resistance wrong
Образцовое сопротивление - неверное значение
23Crash interlock activated
Блокировка при аварии - активирована
24Car is almost out of fuel
Низкий уровень топлива
25Fuel pre heating short circuit
Предварительный подогреватель топлива - короткое замыкание
26PCB temperatur sensor short circuit
Датчик температуры блока управления - короткое замыкание
27Ground contact to the ECU broken
Заземление блока управления - нарушено
28Board net energy manager low power voltage
Бортовой распределить энергии - низкое напряжение
29Fuel priming still not done
Заливка топлива еще выполняется
2AError in the radio telegram
Ошибка в радиотелеграмме (ошибка в радиопакете данных)
2BTelestart still not programmed
Телестарт еще не запрограммирован
2CThe pressure sensor has short circuit
Датчик давления имеет короткое замыкание
2DThe combustion air fan power circuit is defective
Неисправность в цепи нагнетателя (число оборотов вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения)
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
2EThe glow / ignition- element power circuit is defective
Неисправность в цепи штифта накала (сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений)
При повторном возникновении (>3): причина в заборе воздуха или в магистрали отводе выхлопных газов. Проверьте электрическую цепь штифта накала. http://altox.ru/
2FFlame abort
Обрыв пламени
В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
30Fault 48
Ошибка 48
31Fault 49
Ошибка 49
32No start from control idle period
Не запускается из режима Регулируемой паузы
33Flame monitor signal invalid
Датчик пламени - неверное значение
34Default values entered
Значения по-умолчанию введены
35EOL programming has not been carried out
Программирование EOL не было выполнено
36Thermal fuse short circuit
Короткое замыкание плавкого предохранителя
37Coolant temperature during initial start-up too high
лишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию
Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля): 1) Дайте остыть контуру ОЖ и попробуйте повторно ввести подогреватель в работу. 2) Проверьте электрическую систему температурных датчиков
38Initial starting attempt failed
Первая попытка запуска неудачная
В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
39Initial starting attempt failed – not restarting
Первая попытка запуска неудачная (нет повторного запуска)
В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. http://altox.ru/
3AW-bus / LIN-bus shortcircuit to earth
Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus
Неисправность в области коммутации шины W-Bus
3BFault 59
Ошибка 59
3CInternal control unit error 60
Внутренняя ошибка блока 60 управления
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3DInternal control unit error 61
Внутренняя ошибка блока 61 управления
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3EInternal control unit error 62
Внутренняя ошибка блока 62 управления
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3FWrong version dataset loaded
Загружена неправильное программное обеспечение
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
40Fault 64
Ошибка 64
41Fault 65
Ошибка 65
42Fault 66
Ошибка 66
43Fault 67
Ошибка 67
44Fault 68
Ошибка 68
45Short circuit / open circuit of heating relay
Ошибка блока реле (обрыв / замыкание реле нагревателя)
46Fault 70
Ошибка 70
47Fault 71
Ошибка 71
48Fault 72
Ошибка 72
49Fault 73
Ошибка 73
4AFault 74
Ошибка 74
4BFault 75
Ошибка 75
4COvervoltage component protection
Высокое напряжение при защите компонентов
Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля. http://altox.ru/
4DFault 77
Ошибка 77
4EFault 78
Ошибка 78
4FFault 79
Ошибка 79
50User interface idle-Mode (no-communication)
Пульт управления не имеет связи
51User interface has communication fault
Пульт управления имеет ошибку связи
52User interface send no defined operating mode
Пульт управления посылает не определенный режим работы
53Heater fan status message negative
Вентилятор нагревателя - негативное сообщение
54Heater fan status bus has short circuit to UB
Вентилятор нагревателя - замыкание на массу
55Temperature water sensor failure
Датчик температуры ОЖ - неисправен
56Temperature water sensor short circuit to UB
Датчик температуры ОЖ - замыкание на массу
57Overheating water temperature sensor
Датчик температуры ОЖ - перегрев
58Overstepping water temperature sensor gradient
Датчик температуры ОЖ - неверный градиент
59Overheating blow temperature sensor
Датчик температуры вентилятора - перегрев
5AOverstepping low temperature sensor gradient
Датчик температуры - низкий градиент
5BOverheating PCB temperature sensor
Датчик температуры печатной платы - перегрев
5COverstepping PCB temp sensor gradient
Датчик температуры печатной платы - неверный градиент
5DCabin temperature sensor failure
Неисправность датчика температуры салона
5EFlame detector gradient failure
Неправильный градиент датчика пламени
5FEmergency cooling
Аварийное охлаждение
60Customer specific fault 1
Ошибка заказчика 1
61Customer specific fault 2
Ошибка заказчика 2
62Customer specific fault 3
Переполнение значение таймера DP_max
В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. http://altox.ru/
63Customer specific fault 4
Ошибка заказчика 4
64-7ECustomer specific fault 5-31
Ошибки заказчика 5-31
7FCustomer specific fault 32
Ошибка заказчика 32
80Fault 128
Ошибка 128
81EOL checksum error
Ошибка контрольной суммы EOL
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
82No start during test-run
Не запускается во время тестового запуска
Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
83Flame failure
Плохое пламя (Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммировано в EEPROM)
В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. http://altox.ru/
84Operating voltage too low
Напряжение питания слишком низкое
1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
85Flame was detected after combustion
Обнаружение пламени после сгорания
86Fault 134
Ошибка 134
87Heater lock-out permanent
Постоянная блокировка отопителя
1) Снять блокировку, попытаться повторно запустить подогреватель. 2) Считать дальнейшие сообщения обошибках и следовать рекомендациям
88Fuel pump failure
Дозирующий (топливный) насос – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему топливоподачи
89Combustion air fan interruption
Вентилятор камеры сгорания – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему нагнетателя
8AGlow plug / flame monitor interruption
Штифт накаливания/датчик пламени - обрыв
8BCirculation pump interruption
Циркуляционный (водяной) насос – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему контура ОЖ
8CFault 140
Ошибка 140
8DGreen LED interruption
зеленый светодиод - обрыв
8EYellow LED interruption
Желтый светодиод - обрыв
8FFault 143
Ошибка 143
90Solenoid valve interruption
Электромагнитный клапан – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
91Control unit locked or coded as neutral
Блок управления азаблокирован или закодирован как нейтральный
92Command refresh failure
Ошибка обновления команды (Ошибка в обработке команд. При возникновении нет функционирования , или отключение по ошибке)
Неисправность в области коммутации шины W-Bus
93Fault 147
Ошибка 147
94Temperature sensor interruption
Датчик температуры – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему температурных датчиков. http://altox.ru/
95Combustion air fan tight
Вентилятор камеры сгорания - трудное проворачивание
96Fault 150
Ошибка 150
97Overheat sensor position wrong
Датчик перегрева - неверное значение
98Fault 152 (Power supply interruption)
Прерывание электропитания
99Glow plug / electronic ignition unit interruption
Штифт накаливания / электронный поджиг – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему штифта накала
9AFlame sensor interruption
Датчик пламени - обрыв
9BSetpoint transmitter invalid
Ошибка передатчика Setpoint
9CIntelligent undervoltage detection
Интеллектуальное обнаружение низкого напряжения
1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля. http://altox.ru/
9DSolenoid valve shed test interruption
Электромагнитный клапан - во времяиспытания обнаружен обрыв
9EFuel sensor interruption
Датчик топлива - прерывание
9FNozzle stock heating interruption
Подогреватель топливной форсунки - обрыв
A0Operating indicator interruption
Индикатор работы - прерывание
A1Flame indicator interruption
Индикатор пламени - прерывание
A2Fault 162
Ошибка 162
A3Fault 163
Ошибка 163
A4Fault 164
Ошибка 164
A5Fuel pre heating interruption
Предварительный подогрев топлива - прерывания
A6PCB temperature sensor interruption
Датчик температуры блока управления - прерывание
A7Fault 167
Ошибка 167
A8Communication board net energy manager error
Распределитель бортовой энергии - ошибка
A9Fault 169
Ошибка 169
AASend on W-Bus not succeed
Отправка данных по W-Bus - не выполнена (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами)
Неисправность в области коммутации шины W-Bus
ABOverheat sensor interruption
Датчик перегрева – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему температурных датчиков. http://altox.ru/
ACThe pressure sensor failure
Датчик давления - ошибка
ADFault 173
Ошибка 173
AE-B4Fault 174-180
Ошибки 174-180
B5Fault 181
Ошибка 181
B6Thermal fuse interrupted
Плавкий предохранитель прерван
B7Fault 183
Ошибка 183
B8-D0Fault 184-208
Ошибки 184-208
E0-FECustomer specific fault 33-63
Ошибки заказчика 33-63
FFUnknown error code
Неизвестная ошибка
В ТТС существует 3 ячейки для хранения ошибок, при ответе FF - ошибки отсутствуют.

Webasto Мини таймер 1533 - Коды ошибок Webasto

01 Defective control unit
Неисправность блока управления (неисправен блок управления, ошибка в программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ)
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
02 No start
Не запускается (за установленное время пламя не обнаружено)
1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
03 Flame failure
Обрыв пламени (срыв горения)
04 Supply voltage too high
Напряжение питания слишком высокое
Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
05 Flame was detected prior to combustion
Пламя обнаружено до начала подачи топлива
1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов.2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте электрическую систему штифта накала
06 Heating unit overheated
Отопитель перегрет
07 Heating unit interlocked
Отопитель заблокирован
08 Metering pump short circuit
Дозирующий (топливный) насос - короткое замыкание
Проверьте электрическую систему топливоподачи
09 Combustion air fan short circuit
Вентилятор каммеры сгорания - короткое замыкание
0A Glow plug / flame monitor short circuit
Штифт накаливания / датчик пламени - короткое замыкание
0B Circulation pump short circuit
Циркуляционный (водяной) насос - короткое замыкание (или произошла перегрузка мотора)
Circulation pump short circuit
0C No comunication to air condition
Нет связи с блоком кондиционера
0D Green LED short circuit
Зеленый светодиод - короткое замыкание
0E Yellow LED short circuit
Желтый светодиод - короткое замыкание
0F No configuraton signal
Нет конфигурационного сигнала
10 Solenoid valve short circuit
Электромагнитный клапан (водяной) - короткое замыкание
Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
11 ECU wrong coded
ECU - неверно закодирован или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива)
Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN: сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля. http://112auto.ru
12 W-Bus comunication failure
W-Bus - ошибка связи
13 Vehicle fan relay short circuit
Реле вентилятора салона - короткое замыкание
Причина в области вентилятора автомобиля
14 Temperature sensor short circuit
Датчик температуры ОЖ - короткое замыкание
15 Combustion air fan blocked
Вентилятор камеры сгорания - заблокирован
Причина в нагнетателе или в системе забора воздуха для горения (засорен трубопровод)
16 Battery main switch short circuit
Главный выключатель питания - короткое замыкание
17 Invalid air flow reduction
Ошибка сокращения воздушного потока
18 Comunication failure on customer specific bus
Сбой связи на шине данных заказчика
19 Glow plug / electronic ignition short circuit
Штифт накаливания / электронный поджиг - короткое замыкание
Проверьте электрическую систему штифта накала
1A Flame sensor short circuit
Датчик пламени - Короткое замыкание
1B Overheat short circuit
Датчик перегрева - короткое замыкание
Проверьте электрическую систему температурных датчиков.http://112auto.ru
1C Fault 28
Ошибка 28
1D Solenoid valve shed test short circuit
Электромагнитный клапан - обнаружено короткое замыкание
1E Fuel sensor short circuit
Датчик топлива - короткое замыкание
1F Nozzle stock heating short circuit
Подогреватель топливной форсунки - короткое замыкание
20 Operation indicator short circuit
Индикатор работы - короткое замыкание
21 Flame indicator short circuit
Интикатор пламени - короткое замыкание
22 Reference resistance wrong
Образцовое сопротивление - неверное значение
23 Crash interlock activated
Блокировка при аварии - активирована
24 Car is almost out of fuel
Низкий уровень топлива
25 Fuel pre heating short circuit
Предварительный подогреватель топлива - короткое замыкание
26 PCB temperatur sensor short circuit
Датчик температуры блока управления - короткое замыкание
27 Ground contact to the ECU broken
Заземление блока управления - нарушено
28 Board net energy manager low power voltage
Бортовой распределить энергии - низкое напряжение
29 Fuel priming still not done
Заливка топлива еще выполняется
2A Error in the radio telegram
Ошибка в радиотелеграмме (ошибка в радиопакете данных)
2B Telestart still not programmed
Телестарт еще не запрограммирован
2CДатчик давления имеет короткое замыкание
2DНеисправность в цепи нагнетателя (число оборотов вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения)
2EНеисправность в цепи штифта накала (сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений)
2F Flame abort
Обрыв пламени
В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.http://112auto.ru
30 Fault 48
Ошибка 48
31 Fault 49
Ошибка 49
32 No start from control idle period
Не запускается из режима Регулируемой паузы
33 Flame monitor signal invalid
Датчик пламени - неверное значение
34 Default values entered
Значения по-умолчанию введены
35 EOL programming has not been carried out
Программирование EOL не было выполнено
36Короткое замыкание плавкого предохранителя
37 Coolant temperature during initial start-up too high
лишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию
Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля): 1) Дайте остыть контуру ОЖ и попробуйте повторно ввести подогреватель в работу. 2) Проверьте электрическую систему температурных датчиков
38 Initial starting attempt failed
Первая попытка запуска неудачная
В случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
39 Initial starting attempt failed – not restarting
Первая попытка запуска неудачная (нет повторного запуска)
В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. http://112auto.ru
3A W-bus / LIN-bus shortcircuit to earth
Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus
Неисправность в области коммутации шины W-Bus
3B Fault 59
Ошибка 59
3C Internal control unit error 60
Внутренняя ошибка блока 60 управления
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3D Internal control unit error 61
Внутренняя ошибка блока 61 управления
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3E Internal control unit error 62
Внутренняя ошибка блока 62 управления
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3F Wrong version dataset loaded
Загружена неправильное программное обеспечение
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
40 Fault 64
Ошибка 64
41 Fault 65
Ошибка 65
42 Fault 66
Ошибка 66
43 Fault 67
Ошибка 67
44 Fault 68
Ошибка 68
45 Short circuit / open circuit of heating relay
Ошибка блока реле (обрыв / замыкание реле нагревателя)
46 Fault 70
Ошибка 70
47 Fault 71
Ошибка 71
48 Fault 72
Ошибка 72
49 Fault 73
Ошибка 73
4A Fault 74
Ошибка 74
4B Fault 75
Ошибка 75
4C Overvoltage component protection
Высокое напряжение при защите компонентов
Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля. http://112auto.ru
4D Fault 77
Ошибка 77
4E Fault 78
Ошибка 78
4F Fault 79
Ошибка 79
50 User interface idle-Mode (no-communication)
Пульт управления не имеет связи
51 User interface has communication fault
Пульт управления имеет ошибку связи
52 User interface send no defined operating mode
Пульт управления посылает не определенный режим работы
53 Heater fan status message negative
Вентилятор нагревателя - негативное сообщение
54 Heater fan status bus has short circuit to UB
Вентилятор нагревателя - замыкание на массу
55 Temperature water sensor failure
Датчик температуры ОЖ - неисправен
56 Temperature water sensor short circuit to UB
Датчик температуры ОЖ - замыкание на массу
57 Overheating water temperature sensor
Датчик температуры ОЖ - перегрев
58 Overstepping water temperature sensor gradient
Датчик температуры ОЖ - неверный градиент
59 Overheating blow temperature sensor
Датчик температуры вентилятора - перегрев
5A Overstepping low temperature sensor gradient
Датчик температуры - низкий градиент
5B Overheating PCB temperature sensor
Датчик температуры печатной платы - перегрев
5C Overstepping PCB temp sensor gradient
Датчик температуры печатной платы - неверный градиент
5D Cabin temperature sensor failure
Неисправность датчика температуры салона
5E Flame detector gradient failure
Неправильный градиент датчика пламени
5F Emergency cooling
Аварийное охлаждение
60 Customer specific fault 1
Ошибка заказчика 1
61 Customer specific fault 2
Ошибка заказчика 2
62 Customer specific fault 3
Переполнение значение таймера DP_max
В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. http://112auto.ru
63 Customer specific fault 4
Ошибка заказчика 4
64-7E Customer specific fault 5-31
Ошибки заказчика 5-31
7F Customer specific fault 32
Ошибка заказчика 32
80 Fault 128
Ошибка 128
81 EOL checksum error
Ошибка контрольной суммы EOL
Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
82 No start during test-run
Не запускается во время тестового запуска
Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
83 Flame failure
Плохое пламя (Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммировано в EEPROM)
В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала. http://112auto.ru
84 Operating voltage too low
Напряжение питания слишком низкое
1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
85 Flame was detected after combustion
Обнаружение пламени после сгорания
86 Fault 134
Ошибка 134
87 Heater lock-out permanent
Постоянная блокировка отопителя
1) Снять блокировку, попытаться повторно запустить подогреватель. 2) Считать дальнейшие сообщения обошибках и следовать рекомендациям
88 Fuel pump failure
Дозирующий (топливный) насос – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему топливоподачи
89 Combustion air fan interruption
Вентилятор камеры сгорания – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему нагнетателя
8A Glow plug / flame monitor interruption
Штифт накаливания/датчик пламени - обрыв
8B Circulation pump interruption
Циркуляционный (водяной) насос – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему контура ОЖ
8C Fault 140
Ошибка 140
8D Green LED interruption
зеленый светодиод - обрыв
8E Yellow LED interruption
Желтый светодиод - обрыв
8F Fault 143
Ошибка 143
90 Solenoid valve interruption
Электромагнитный клапан – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
91 Control unit locked or coded as neutral
Блок управления азаблокирован или закодирован как нейтральный
92 Command refresh failure
Ошибка обновления команды (Ошибка в обработке команд. При возникновении нет функционирования , или отключение по ошибке)
Неисправность в области коммутации шины W-Bus
93 Fault 147
Ошибка 147
94 Temperature sensor interruption
Датчик температуры – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему температурных датчиков. http://112auto.ru
95 Combustion air fan tight
Вентилятор камеры сгорания - трудное проворачивание
96 Fault 150
Ошибка 150
97 Overheat sensor position wrong
Датчик перегрева - неверное значение
98 Fault 152 (Power supply interruption)
Прерывание электропитания
99 Glow plug / electronic ignition unit interruption
Штифт накаливания / электронный поджиг – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему штифта накала
9A Flame sensor interruption
Датчик пламени - обрыв
9B Setpoint transmitter invalid
Ошибка передатчика Setpoint
9C Intelligent undervoltage detection
Интеллектуальное обнаружение низкого напряжения
1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля. http://112auto.ru
9D Solenoid valve shed test interruption
Электромагнитный клапан - во времяиспытания обнаружен обрыв
9E Fuel sensor interruption
Датчик топлива - прерывание
9F Nozzle stock heating interruption
Подогреватель топливной форсунки - обрыв
A0 Operating indicator interruption
Индикатор работы - прерывание
A1 Flame indicator interruption
Индикатор пламени - прерывание
A2 Fault 162
Ошибка 162
A3 Fault 163
Ошибка 163
A4 Fault 164
Ошибка 164
A5 Fuel pre heating interruption
Предварительный подогрев топлива - прерывания
A6 PCB temperature sensor interruption
Датчик температуры блока управления - прерывание
A7 Fault 167
Ошибка 167
A8 Communication board net energy manager error
Распределитель бортовой энергии - ошибка
A9 Fault 169
Ошибка 169
AA Send on W-Bus not succeed
Отправка данных по W-Bus - не выполнена (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами)
Неисправность в области коммутации шины W-Bus
AB Overheat sensor interruption
Датчик перегрева – обрыв (или цепь замыкается на +)
Проверьте электрическую систему температурных датчиков. http://112auto.ru
ACДатчик давления - ошибка
AD Fault 173
Ошибка 173
AE-B4 Fault 174-180
Ошибки 174-180
B5 Fault 181
Ошибка 181
B6Плавкий предохранитель прерван
B7 Fault 183
Ошибка 183
B8-D0 Fault 184-208
Ошибки 184-208
E0-FE Customer specific fault 33-63
Ошибки заказчика 33-63
FF Unknown error code
Неизвестная ошибка
В ТТС существует 3 ячейки для хранения ошибок, при ответе FF - ошибки отсутствуют.

Ошибки Webasto TT-Evo - Согрей Авто

Коды ошибок Webasto TT-EVO

Код ошибки (HEX)Расшифровка кода ошибкиДополнительная информация по ошибке
01Ошибка блока управленияНеисправен блок управления, офф-лайн программирование не выполняется\или неисправен датчик температуры ОЖ датчик неисправен
02Нет запускаПосле повторной попытки запуска горение не зафиксировано
04Повышенное напряжениеНапряжение питания слишком долго превышало пороговое значение
05Преждевременное распознавание пламениДатчик пламени сигнализирует о наличии пламени до фазы горения
06Перегрев подогревателяСработала защита от перегрева
08Короткое замыкание в цепи насоса-дозатораЗамыкание на массу в цепи насоса-дозатора
0BКороткое замыкание циркуляционного насосаЗамыкание на массу в цепи циркуляционного насоса/или перегрузка мотора
10Короткое замыкание клапана переключения ОЖЗамыкание на массу в цепи клапана переключения ОЖ
11Неправильно запрограммированный блок управленияНеверный параметр блока управления или неправильно установленный отопитель (относительно вида топлива)
12Сбой связи по W-шинеНеисправность шины или ошибка протокола
13Короткое замыкание в штатном вентиляторе автомобиляКороткое замыкание или повышенный ток в цепи зелено-белого провода
15Нагнетатель воздуха для горения заблокированНагнетатель воздуха для горения не может вращаться
19Короткое замыкание в цепи штифта накалаЗамыкание на массу в цепи штифта накала
1BКороткое замыкание датчика перегреваЗамыкание на массу в цепи датчика перегрева
2DНеисправность в цепи нагнетателяСкорость вращения нагнетателя воздуха ниже необходимого значения
2EНеисправность в цепи штифта накалаСопротивление штифта накала находится вне допустимых значений
2FОбрыв пламениПламя погасло в процессе подогрева. Выполняется повторная попытка запуска
37Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатациюДополнительная информация недоступна
38Первая попытка запуска неудачнаяДополнительная информация недоступна
39Первая попытка запуска неудачна – нет повторного запускаДополнительная информация недоступна
3AКороткое замыкание в шине W-Bus / LIN-BusДополнительная информация недоступна
3CВнутренняя ошибка блока управления 60Дополнительная информация недоступна
3DВнутренняя ошибка блока управления 61Дополнительная информация недоступна
3EВнутренняя ошибка блока управления 62Дополнительная информация недоступна
3FЗагружено неправильное программное обеспечениеДополнительная информация недоступна
40Обрыв штифта накалаОбрыв цепи штифта накала
4CВысокое напряжение при защите компонентовПроизошло отключение для защиты внутренних компонентов по причине экстремально высокого напряжения питания
4EСпециальная ошибка 3Дополнительная информация недоступна
81Ошибка контрольной суммы EOLОшибка контрольной суммы EOL
82Нет запуска в тестовом режимеНет запуска в тестовом режиме
83Обрыв пламениКоличество обрывов пламени в процессе горения превысило значение счетчика FAZ (значение счетчика записано в EEPROM)
84Пониженное напряжениеНапряжение питания слишком долго было ниже порогового значения
86Слишком высокая температура ОЖ без процесса горенияОшибка записывается если температура ОЖ превысит 145 °C в регулировочной паузе
87Постоянная блокировка отопителяВключилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить блокировку и произвести попытку включения отопителя
88Обрыв насоса-дозатораОбрыв цепи насоса-дозатора или замыкание ее на +12 В
89Обрыв нагнетателяОбрыв цепи нагнетателя воздуха или замыкание ее на +12 В
8BОбрыв циркуляционного насосаОбрыв цепи циркуляционного насоса или замыкание ее на +12 В
90Обрыв в клапане переключения ОЖОбрыв цепи клапана переключения ОЖ или замыкание ее на +12 В
92Нет команды продолжения работыНет команды продолжения работы от органа управления
94Обрыв температурного датчикаОбрыв цепи температурного датчика или замыкание ее на +12 В
99Обрыв штифта накалаОбрыв цепи штифта накала или замыкание ее на +12 В
9CВремя подогрева превысило время поездкиРасчетное желательное время работы отопителя превышено (защита от разряда АКБ)
A9Недостаточный поток охлаждающей жидкостиОшибка возникает, если температура охлаждающей жидкости превышает пороговое значение перехода в регулировочную паузу во время фазы Start/Glow Plug Ramp/Flame Monitor Measuring (слишком быстрый нагрев ОЖ)
AAS on W-Bus not succeedS on W-Bus not succeed (nor or faulty response, even after repeating telegram four times)
ABОбрыв датчика перегреваОбрыв цепи датчика перегрева или замыкание ее на +12 В

Webasto Thermo Top Evo Comfort+ с таймером 1533

Код ошибкиОписание (оригинальное)Описание (перевод)Рекомендации
1Defective control unitНеисправность блока управления (неисправен блок управления, ошибка в программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ)Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
2No startНе запускается (за установленное время пламя не обнаружено)1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
3Flame failureОбрыв пламени (срыв горения)
4Supply voltage too highНапряжение питания слишком высокоеПроверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
5Flame was detected prior to combustionПламя обнаружено до начала подачи топлива1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов.
2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте электрическую систему штифта накала
6Heating unit overheatedОтопитель перегрет
7Heating unit interlockedОтопитель заблокирован
8Metering pump short circuitДозирующий (топливный) насос - короткое замыканиеПроверьте электрическую систему топливоподачи
9Combustion air fan short circuitВентилятор каммеры сгорания - короткое замыкание
0aGlow plug/flame monitor short circuitШтифт накаливания/датчик пламени - короткое замыкание
0bCirculation pump short circuitЦиркуляционный (водяной) насос - короткое замыкание (или произошла перегрузка мотора)Circulation pump short circuit
0cNo comunication to air conditionНет связи с блоком кондиционера
0dGreen LED short circuitЗеленый светодиод - короткое замыкание
0eYellow LED short circuitЖелтый светодиод - короткое замыкание
0fNo configuraton signalНет конфигурационного сигнала
10Solenoid valve short circuitЭлектромагнитный клапан (водяной) - короткое замыканиеПроверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
11ECU wrong codedECU - неверно закодирован или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива)Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN: сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля
12W-Bus comunication failureW-Bus - ошибка связи
13Vehicle fan relay short circuitРеле вентилятора салона - короткое замыканиеПричина в области вентилятора автомобиля
14Temperature sensor short circuitДатчик температуры ОЖ - короткое замыкание
15Combustion air fan blockedВентилятор камеры сгорания - заблокированПричина в нагнетателе или в системе забора воздуха для горения (засорен трубопровод)
16Battery main switch short circuitГлавный выключатель питания - короткое замыкание
17Invalid air flow reductionОшибка сокращения воздушного потока
19Glow plug/electronic ignition short circuitШтифт накаливания /электронный поджиг - короткое замыканиеПроверьте электрическую систему штифта накала
1aFlame sensor short circuitДатчик пламени - Короткое замыкание
1bOverheat short circuitДатчик перегрева - короткое замыканиеПроверьте электрическую систему температурных датчиков
1dSolenoid valve shed test short circuitЭлектромагнитный клапан - обнаружено короткое замыкание
1eFuel sensor short circuitДатчик топлива - короткое замыкание
1fNozzle stock heating short circuitПодогреватель топливной форсунки - короткое замыкание
20Operation indicator short circuitИндикатор работы - короткое замыкание
21Flame indicator short circuitИнтикатор пламени - короткое замыкание
22Reference resistance wrongОбразцовое сопротивление - неверное значение
23Crash interlock activatedБлокировка при аварии - активирована
24Car is almost out of fuelНизкий уровень топлива
25Fuel pre heating short circuitПредварительный подогреватель топлива - короткое замыкание
26PCB temperatur sensor short circuitДатчик температуры блока управления - короткое замыкание
27Ground contact to the ECU brokenЗаземление блока управления - нарушено
28Board net energy manager low power voltageБортовой распределить энергии - низкое напряжение
29Fuel priming still not doneЗаливка топлива еще выполняется
2aError in the radio telegramОшибка в радиотелеграмме (ошибка в радиопакете данных)
2bTelestart still not programmedТелестарт еще не запрограммирован
2cThe pressure sensor has short circuitДатчик давления имеет короткое замыкание
2dThe combustion-air fan power circuit is defectiveНеисправность в цепи нагнетателя (число оборотов вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения)Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
2eThe glow/ignition- element power circuit is defectiveНеисправность в цепи штифта накала (сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений)При повторном возникновении (>3): причина в заборе воздуха или в магистрали отводе выхлопных газов. Проверьте электрическую цепь штифта накала
2fFlame abortОбрыв пламениВ случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
32No start from control idle periodНе запускается из режима Регулируемой паузы
33Flame monitor signal invalidДатчик пламени - неверное значение
34Default values enteredЗначения по-умолчанию введены
35EOL programming has not been carried outПрограммирование EOL не было выполнено
36Thermal fuse short circuitКороткое замыкание плавкого предохранителя
37Coolant temperature during initial start-up too highСлишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатациюДанная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля): 1) Дайте остыть контуру ОЖ и попробуйте повторно ввести подогреватель в работу. 2) Проверьтеэлектрическую систему температурных датчиков.
38Initial starting attempt failedПервая попытка запуска неудачнаяВ случае частого возникновения (>10 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
39Initial starting attempt failed – not restartingПервая попытка запуска неудачная (нет повторного запуска)В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала.
3aW-bus/LIN-bus shortcircuit to earthКороткое замыкание в шине W-Bus / LIN-BusНеисправность в области коммутации шины W-Bus
3cInternal control unit error 60Внутренняя ошибка блока 60 управленияСтереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3dInternal control unit error 61Внутренняя ошибка блока 61 управленияСтереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3eInternal control unit error 62Внутренняя ошибка блока 62 управленияСтереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
3fWrong version dataset loadedЗагружено неправильное программное обеспечениеСтереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
45Short circuit/open circuit of heating relayОшибка блока реле (обрыв/КЗ реле нагревателя)
4cOvervoltage component protectionВысокое напряжение при защите компонентовПроверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
50User interface idle-Mode (no-communication)Пульт управления не имеет связи
51User interface has communication faultПульт управления имеет ошибку связи
52User interface send no defined operating modeПульт управления посылает не определенный режим работы
53Heater fan status message negativeВентилятор нагревателя - негативное сообщение
54Heater fan status bus has short circuit to UBВентилятор нагревателя - замыкание на массу
55Temperature water sensor failureДатчик температуры ОЖ - неисправен
56Temperature water sensor short circuit to UBДатчик температуры ОЖ - замыкание на массу
57Overheating water temperature sensorДатчик температуры ОЖ - перегрев
58Overstepping water temperature sensor gradientДатчик температуры ОЖ - неверный градиент
59Overheating blow temperature sensorДатчик температуры вентилятора - перегрев
5aOverstepping low temperature sensor gradientДатчик температуры - низкий градиент
5bOverheating PCB temperature sensorДатчик температуры печатной платы - перегрев
5cOverstepping PCB temp sensor gradientДатчик температуры печатной платы - неверный градиент
5dCabin temperature sensor failureНеисправность датчика температуры салона
5eFlame detector gradient failureНеправильный градиент датчика пламени
5fEmergency coolingАварийное охлаждение
62Customer specific fault 3Переполнение значение таймера DP_maxВ случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
81EOL checksum errorОшибка контрольной суммы EOLСтереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель
82No start during test-runНе запускается во время тестового запускаДанная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
83Flame failureПлохое пламя (Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммировано вEEPROM)В случае частого возникновения (>3 раз): 1) Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов. 2) Причина в топливной системе. 3) Проверьте насос­дозатор. 4) Проверьте электрическую систему штифта накала
84Operating voltage too lowНапряжение питания слишком низкое1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
85Flame was detected after combustionОбнаружение пламени после сгорания
87Heater lock-out permanentПостоянная блокировка отопителя1) Снять блокировку, попытаться повторно запустить подогреватель. 2) Считать дальнейшие сообщения обошибках и следовать рекомендациям
88Fuel pump failureДозирующий (топливный) насос – обрыв (или цепь замыкается на +)Проверьте электрическую систему топливоподачи
89Combustion air fan interruptionВентилятор камеры сгорания – обрыв (или цепь замыкается на +)Проверьте электрическую систему нагнетателя
8aGlow plug / flame monitor interruptionШтифт накаливания/датчик пламени - обрыв
8bCirculation pump interruptionЦиркуляционный (водяной) насос – обрыв (или цепь замыкается на +)Проверьте электрическую систему контура ОЖ
8dGreen LED interruptionзеленый светодиод - обрыв
8eYellow LED interruptionЖелтый светодиод - обрыв
90Solenoid valve interruptionЭлектромагнитный клапан – обрыв (или цепь замыкается на +)Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ
91Control unit locked or coded as neutralБлок управления азаблокирован или закодирован как нейтральный
92Command refresh failureОшибка обновления команды (Ошибка в обработке команд. При возникновении нет функционирования , или отключение по ошибке)Неисправность в области коммутации шины W-Bus
94Temperature sensor interruptionДатчик температуры – обрыв (или цепь замыкается на +)Проверьте электрическую систему температурных датчиков
95Combustion air fan tightВентилятор камеры сгорания - трудное проворачивание
97Overheat sensor position wrongДатчик перегрева - неверное значение
98Fault 152 (Power supply interruption)Прерывание электропитания
99Glow plug / electronic ignition unit interruptionШтифт накаливания/электронный поджиг – обрыв (или цепь замыкается на +)Проверьте электрическую систему штифта накала
9aFlame sensor interruptionДатчик пламени - обрыв
9bSetpoint transmitter invalidОшибка передатчика Setpoint
9cIntelligent undervoltage detectionИнтеллектуальное обнаружение низкого напряжения1) Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2) Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля
9dSolenoid valve shed test interruptionЭлектромагнитный клапан - во времяиспытания обнаружен обрыв
9eFuel sensor interruptionДатчик топлива - прерывание
9fNozzle stock heating interruptionПодогреватель топливной форсунки - обрыв
a0Operating indicator interruptionИндикатор работы - прерывание
a1Flame indicator interruptionИндикатор пламени - прерывание
a5Fuel pre heating interruptionПредварительный подогрев топлива - прерывания
a6PCB temperature sensor interruptionДатчик температуры блока управления - прерывание
a8Communication board net energy manager errorРаспределитель бортовой энергии - ошибка
aaSend on W-Bus not succeedОтправка данных по W-Bus - не выполнена (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами)Неисправность в области коммутации шины W-Bus
abOverheat sensor interruptionДатчик перегрева – обрыв (или цепь замыкается на +)Проверьте электрическую систему температурных датчиков
acThe pressure sensor failureДатчик давления - ошибка
b6Thermal fuse interruptedПлавкий предохранитель прерван
ffUnknown error codeНеизвестная ошибкаВ ТТС существует 3 ячейки для хранения ошибок, при ответе ff - ошибки отсутствуют.

Коды ошибок Webasto

Код ошибки

Описание (оригинальное) Описание
0x01 Defective control unit Неисправность блока управления
0x02 No start Не запускается (за установленное время пламя не обнаружено)
0x03 Flame failure Обрыв пламени (срыв горения)
0x04 Supply voltage too high Напряжение питания слишком высокое
0x05 Flame was detected prior to combustion Пламя обнаружено до начала подачи топлива
0x06 Heating unit overheated Отопитель перегрет
0x07 Heating unit interlocked Отопитель заблокирован
0x08 Metering pump short circuit Дозирующий (топливный) насос - короткое замыкание
0x09 Combustion air fan short circuit Вентилятор каммеры сгорания - короткое замыкание
0x0a Glow plug/flame monitor short circuit Штифт накаливания/датчик пламени - короткое замыкание
0x0b Circulation pump short circuit Циркуляционный (водяной) насос - короткое замыкание
0x0c No comunication to air condition Нет связи с блоком кондиционера
0x0d Green LED short circuit Зеленый светодиод - короткое замыкание
0x0e Yellow LED short circuit Желтый светодиод - короткое замыкание
0x0f No configuraton signal Нет конфигурационного сигнала
0x10 Solenoid valve short circuit Электромагнитный клапан (водяной) - короткое замыкание
0x11 ECU wrong coded ECU - неверно закодирован
0x12 W-Bus comunication failure W-Bus - ошибка связи
0x13 Vehicle fan relay short circuit Реле вентилятора салона - короткое замыкание
0x14 Temperature sensor short circuit Датчик температуры ОЖ - короткое замыкание
0x15 Combustion air fan blocked Вентилятор каммеры сгорания - заблокирован
0x16 Battery main switch short circuit Главный выключатель питания - короткое замыкание
0x17 Invalid air flow reduction Ошибка сокращения воздушного потока
0x19 Glow plug/electronic ignition short circuit Штифт накаливания /электронный поджиг -короткое замыкание
0x1a Flame sensor short circuit Датчик пламени - Короткое замыкание
0x1b Overheat short circuit Датчик перегрева - короткое замыкание
0x1d Solenoid valve shed test short circuit Электромагнитный клапан - во времяиспытания обнаружено короткое замыкание
0x1e Fuel sensor short circuit Датчик топлива - короткое замыкание
0x1f Nozzle stock heating short circuit Подогреватель топливной форсунки - короткое замыкание
0x20 Operation indicator short circuit Индикатор работы - короткое замыкание
0x21 Flame indicator short circuit Интикатор пламени - короткое замыкание
0x22 Reference resistance wrong Образцовое сопротивление - неверное значение
0x23 Crash interlock activated Блокировка при аварии - активирована
0x24 Car is almost out of fuel Низкий уровень топлива
0x25 Fuel pre heating short circuit Предварительный подогреватель топлива - короткое замыкание
0x26 PCB temperatur sensor short circuit Датчик температуры блока управления - короткое замыкание
0x27 Ground contact to the ECU broken Заземление блока управления - нарушено
0x28 Board net energy manager low power voltage Бортовой распределить энергии - низкое напряжение
0x29 Fuel priming still not done Заливка топлива еще выполняется
0x2a Error in the radio telegram Ошибка в радиотелеграмме (ошибка в радиопакете данных)
0x2b Telestart still not programmed Телестарт еще не запрограммирован
0x2c The pressure sensor has short circuit Датчик давления имеет короткое замыкание
0x32 No start from control idle period Не запускается из режима Регулируемой паузы
0x33 Flame monitor signal invalid Датчик пламени - неверное значение
0x34 Default values entered Значения по-умолчанию введены
0x35 EOL programming has not been carried out Программирование EOL не было выполнено
0x36 Thermal fuse short circuit Короткое замыкание плавкого предохранителя
0x45 Error relay box (short circuit/open circuit of heating relay) Ошибка блока реле (обрыв/КЗ реле нагревателя)
0x50 User interface idle-Mode (no-communication) Пульт управления не имеет связи
0x51 User interface has communication fault Пульт управления имеет ошибку связи
0x52 User interface send no defined operating mode Пульт управления посылает не определенный режим работы
0x53 Heater fan status message negative Вентилятор нагревателя - негативное сообщение
0x54 Heater fan status bus has short circuit to UB Вентилятор нагревателя - замыкание на массу
0x55 Temperature water sensor failure Датчик температуры ОЖ - неисправен
0x56 Temperature water sensor short circuit to UB Датчик температуры ОЖ - замыкание на массу
0x57 Overheating water temperature sensor Датчик температуры ОЖ - перегрев
0x58 Overstepping water temperature sensor gradient Датчик температуры ОЖ - неверный градиент
0x59 Overheating blow temperature sensor Датчик температуры вентилятора - перегрев
0x5a Overstepping low temperature sensor gradient Датчик температуры - низкий градиент
0x5b Overheating printed circuit board temperature sensor Датчик температуры печатной платы - перегрев
0x5c Overstepping printed circuit board temp sensor gradient Датчик температуры печатной платы - неверный градиент
0x5d Cabin temperature sensor failure Неисправность датчика температуры салона
0x5e Flame detector gradient failure Неправильный градиент (реакция на изменение температуры) датчика пламени
0x5f Emergency cooling Аварийное охлаждение
0x81 EOL checksum error Ошибка контрольной суммы EOL
0x82 No start during test-run Не запускается во время тестового запуска
0x83 Flame failure Плохое пламя
0x84 Operating voltage too low Напряжение питания слишком низкое
0x85 Flame was detected after combustion Обнаружение пламени после сгорания
0x87 Heater lock-out permanent Постоянная блокировка отопителя
0x88 Fuel pump failure Дозирующий (топливный) насос - обрыв
0x89 Combustion air fan interruption Вентилятор камеры сгорания - обрыв
0x8a Glow plug / flame monitor interruption Штифт накаливания/датчик пламени - обрыв
0x8b Circulation pump interruption Циркуляционный (водяной) насос - обрыв
0x8d Green LED interruption зеленый светодиод - обрыв
0x8e Yellow LED interruption Желтый светодиод - обрыв
0x90 Solenoid valve interruption Электромагнитный клапан - обрыв
0x91 Control unit locked or coded as neutral Блок управления азаблокирован или закодирован как нейтральный
0x92 Command refresh failure Ошибка обновления команды
0x94 Temperature sensor interruption Датчик температуры - обрыв
0x95 Combustion air fan tight Вентилятор камеры сгорания - трудное проворачивание
0x97 Overheat sensor position wrong Датчик перегрева - неверное значение
0x98 Fault 152 (Power supply interruption) Прерывание электропитания
0x99 Glow plug / electronic ignition unit interruption Штифт накаливания/электронный поджиг - обрыв
0x9a Flame sensor interruption Датчик пламени - обрыв
0x9b Setpoint transmitter invalid Ошибка передатчика Setpoint
0x9c Intelligent undervoltage detection Интелектуальное обнаружение низкого напряжения
0x9d Solenoid valve shed test interruption Электромагнитный клапан - во времяиспытания обнаружен обрыв
0x9e Fuel sensor interruption Датчик топлива - прерывание
0x9f Nozzle stock heating interruption Подогреватель топливной форсунки - обрыв
0xa0 Operating indicator interruption Индикатор работы - прерывание
0xa1 Flame indicator interruption Индикатор пламени - прерывание
0xa5 Fuel pre heating interruption Предварительный подогрев топлива - прерывания
0xa6 PCB temperature sensor interruption Датчик температуры блока управления - прерывание
0xa8 Communication board net energy manager error Распределитель бортовой энергии - ошибка
0xaa Send on W-Bus not succeed Отправка данных по W-Bus - не выполнена
0xab Overheat sensor interruption Датчик перегрева - прерывание
0xac The pressure sensor failure Датчик давления - ошибка
0xb6 Thermal fuse interrupted Плавкий предохранитель прерван
0xff Unknown error code Неизвестная ошибка

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *