Органы управления и оборудование салона ВАЗ 2113 | 2114 | 2115
2. Органы управления, приборная панель и оборудование салона
Органы управленияПанель, устанавливаемая при сборке на заводе заз: 1. левый боковой дефлектор, 2. левый дефлектор обдува боковых окон, 3. подрулевой переключатель управления наружным освещением и указателями поворотов, 4. рулевое колесо, 5. комбинация приборов, 6. кнопка подачи звукового сигнала, 7. кнопка аварийной световой сигнализации, 8. подрулевой переключатель управления стеклоочистителям и иомывателями, 9. выключатель наружного освещения, 10. выключатель передних противотуманных фар(опция), 11. заглушка(гнездо под кнопку дополнительного оборудования), 12. выключатель задних противотуманных фонарей, 13. выключатель подогрева заднего окна, 14. бортовой компьютер «multitronics»(опция), 15. панель приборов, 16. панель индикаторов, 17. перчаточный ящик, 18. правый дефлектор обдува боковых окон, 19. правый боковой дефлектор, 20. рычаг отпирания капота, 21. корректор фар, 22. регулятор подсветки приборов, 23. замок зажигания, 24. педаль сцепления, 25. педаль тормоза, 26. педаль акселератора, 27. заглушка, 28. прикуриватель, 29. отсек для мелких предметов, 30. рычаг переключения передач, 31. кнопка подогрева водительского сиденья(опция), 32. рычаг стояночного тормоза, 33. кнопка подогрева сиденья переднего пассажира(опция), 34. пепельница, 35. ниша для установки радиоприемника или магнитолы, 36. панель управления отопителем и вентиляцией салона, 37. центральный дефлектор, 38. журнальная полка, 39. предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя, 40. предупредительный индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя, 41. предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости, 42. индикатор незакрытой двери, 43. предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней, 44. предупредительный индикатор износа тормозных накладок передних колес, 45. предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности, 46. кнопка омывателя фар(опция), 47. заглушка(гнездо под кнопку дополнительного оборудования), 48. указатель температуры охлаждающей жидкости, 49. тахометр, 50. индикатор левого указателя поворота, 51. индикатор правого указателя поворота, 52. спидометр, 53. указатель уровня топлива, 54. индикатор резервного остатка топлива, 55. индикатор низкого давления асла, 56. индикатор затяжки стояночного тормоза, 57. индикатор системы зарядки, 58. дисплей отображения часов и температуры, 59. предупредительный индикатор «проверьте двигатель», 60. индикатор аварийнойсветовой сигнализации, 61. дисплей одометра и счетчика суточного пробега, 62. кнопка сброса счетчика суточного пробега, 63. индикатор дальнего света фар головного освещения, 64. предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы, 65. индикатор включения габаритного света.
Указывает приблизительную скорость движения автомобиля (в км/ч).
Одометр
Служит для отображения суммарного пробега автомобиля (в км).
Счетчик суточного пробега позволяет определить пробег автомобиля за отдельный промежуток времени (например, за время последней поездки). Для сброса значений счетчика суточного пробега используется специальная кнопка сброса.
Примечание
Сброс счетчика суточного пробега осуществляется только на неподвижном автомобиле.
Тахометр
Показывает приблизительную частоту вращения коленчатого вала двигателя (в оборотах в минуту). Для получения значения частоты вращения необходимо число на шкале, на которое указывает стрелка, умножить на 100.
Красная зона (участок шкалы, заштрихованный красным) означает режим работы двигателя на повышенной частоте, что является опасным для двигателя.
Внимание
Не допускайте такого режима работы двигателя, при котором стрелка тахометра находится в красной зоне (более 6000 об/мин).
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Переход стрелки данного указателя в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя. В этом случае проверьте работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.
Внимание
Не допускайте, чтобы двигатель работал в режиме перегрева (свыше 110°С).
Указатель уровня топлива
При включении зажигания данный указатель отображает приблизительное количество топлива в баке. Если топливо в баке почти заканчивается (осталось менее 7-9.5 литров), стрелка приближается к значению «0» на шкале и загорается соответствующий световой индикатор предупреждающий о необходимости заправки. В этом случае рекомендуется заправиться топливом как можно скорее.
Эконометр
Данный указатель предназначен для того, чтобы помочь водителю выбрать наиболее экономичный режим работы двигателя. Шкала эконометра разделена на две зоны — белую и желтую. Белая зона соответствует экономичному режиму, желтая — режиму высокого расхода топлива.
Индикаторы указателей поворотов
При включении указателей поворотов, данный индикатор начинает мигать на панели приборов. В случае если индикатор мигает слишком часто, это указывает на возможное перегорание ламп указателей поворотов. Необходимо заменить перегоревшую лампу новой.
Данный индикатор загорается при включении наружного освещения автомобиля.
Индикатор дальнего света фар
Данный индикатор загорается синим светом при включении дальнего света фар.
Предупредительный сигнал «STOP»
Данный световой сигнал может загораться одновременно с одним из следующих индикаторов. Если загорелся данный предупредительный сигнал, необходимо немедленно остановить автомобиль в безопасном месте и принять меры к поиску и устранению неисправности. Дальнейшее движение на автомобиле с зажженным предупредительным сигналом «STOP» небезопасно.
Предупредительный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
Загорается красным светом при понижении уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра ниже метки «MIN».
Внимание
При загорании индикатора во время движения автомобиля, дальнейшее движение запрещено до устранения причин неисправности.
Индикатор затяжки стояночного тормоза
Индикатор загорается красным светом при активации стояночного тормоза.
Индикатор незакрытой двери
Данный индикатор загорается в случае, если одна или несколько дверей автомобиля не закрыты или закрыты неплотно.
Предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности
Данный световой сигнал загорается на панели приборов в случае, если при работающем двигателе ремень безопасности водителя не пристегнут.
Индикатор включения аварийной сигнализации
Данный индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.
Индикатор системы зарядки
Данный индикатор загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Яркое загорание лампы или ее свечение в полсилы при работающем двигателе указывает на слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора или на неисправность в цепи системы зарядки.
Данный индикатор загорается красным светом в случае падения давления масла в двигателе.
Внимание
Движение автомобиля при горящем индикаторе низкого давления масла может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Предупредительный индикатор «проверьте двигатель»
Примечание
Только для автомобилей с системой непосредственного впрыска топлива.
Кратковременное загорание индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы и при отсутствии неисправности индикатор гаснет. В случае обнаружения неисправности в системе, индикатор мигает или горит постоянно.
Внимание
Движение с горящим индикатором «Проверьте двигатель» запрещено.
Индикатор включения задних противотуманных фонарей.
Данный индикатор загорается при включении задних противотуманных фонарей.
Индикатор подогрева заднего стекла.
Данный индикатор включается после нажатия кнопки включения подогрева заднего стекла и гаснет при повторном нажатии.
Предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней (опция)
Данный индикатор загорается в случае перегорания ламп стоп-сигналов, габаритных огней или указателей поворотов.
Предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (опция)
Данный индикатор загорается при понижении уровня охлаждающей жидкости на холодном двигателе ниже допустимого предела.
Примечание
Перед тем, как долить охлаждающую жидкость в систему, необходимо убедиться в отсутствии утечек.
Предупредительный индикатор износа тормозных накладок передних колес (опция)
Данный индикатор загорается при нажатии на педаль тормоза при включенном зажигании и горит до выключения зажигания в случае, если толщина накладок тормозных колодок передних колес достигла значения 1.5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки новыми.
Данный индикатор загорается в случае, если в бачке стеклоомывателя остается менее одного литра омывающей жидкости.
Предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя (опция)
Данный индикатор загорается в случае, если уровень моторного масла в картере двигателя достиг предельно допустимого минимума.
Примечание
Перед тем, как долить масло в двигатель, убедитесь в отсутствии утечек.
Индикатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
Примечание
Только для автомобилей с карбюраторными двигателями.
Данный индикатор загорается при использовании принудительного прикрытия дроссельной заслонки для облегчения пуска двигателя.
Панель ваз 2114 евро
Замена панели(торпеды) на евро 2114-15, подключение — Лада 2109, 1.3 л., 1991 года на DRIVE2
Продолжение статьи Замена панели, подготовка, вибро и шумоизоляция моторного отсека
После того как отшумили и отвиброизолировали моторный отсек, поставили назад печку(старую кстати, напишу позднее) накинули панель, время поджимало по этому проверили крутит ли стартер… И ДА! он крутит! поехали домой! … После этого где то неделю разбирался с проводкой и всякими другими делами касающиеся новой торпеды 🙂
Ну во первых когда я изучал посты по замене панели на евро, я понял что мне точно нужно будет менять:
1- Трос спидометра выкидывать и ставить датчик скорости 6 импульс/оборот2- Подторпедная проводка3- Тросики печки4- Замок зажигания от 21155- Возможно нужно будет сменить монтажный блок, он же блок предохранителей ЧЯ(черный ящик)6- Возможно печку от 2114-15
Монтажный блок:По итогу могу сказать, что если у вас стоит блок НЕ 2114, то без перепиновки контактов вы 100% не настроите, что бы все работало!У меня стоял такой:Хоть и на разборки мне сказали что ОН ТОЧНО ТОЧНО подойдет и менять не надо, я несколько дней пытался сделать спидометр тахометр а так же ПОДСВЕТКУ ПАНЕЛИ(Обычно когда ставят евро панель первым что работает это подсветка). У меня подсветка не работала, причиной всего этого был как раз блок, который не туда вел нужные контакты. Решается заменой блока на такой:
Монтажный блок предохранителей 2114
Датчик скорости:Трос спидометра сразу же заменил на датчик скорости, просто выкручиваете тросик, идет от руки 🙂 и на место него вкручиваем датчик 🙂 Сначала купил с выводом, но из за блока не работал, а после блока купил сразу же как у друга без вывода и заработало 🙂
Полный размер
Датчик с выводом
Полный размер
Датчик температуры наружного воздуха и Датчик скорости
Полный размер
6 импульсов/оборот
Печка:
Вот тут очень странная ситуация, очень много мнения в интернете, что печку обязательно нужно менять, И ЭТО ОШИБОЧНОЕ МНЕНИЕРассмотрим различие печки 2108 и 2114, нашел какую то такую картинку и нарисовал на ней:
На ней видно что печки то почти идентичны, отличии только в том что радиатор в 2108 стоит почти вертикально а в 2114 почти горизонтально, это для панели пустяк, в отличии от следующего, в 2108 печка дует в ноги прямо в низ, обвел красным, т.к. нет ограничителя в видео пластины для евро панели, а в 2114 она дует прямо в стопу, прям в вырез в боковых стенках евро панели. Вот и все! итог, Если хочется сделать правильно и красиво, ставьте печку от 2114, если же нет такого желания то можно оставить печку и от 2108, можно чуть хуже будет дуть в ноги, но опять же в зиму, вырезал или вообще снял панели эти и все гуд! 🙂 Я оставил от 2108, хотя у меня была от 2114, но в чуть хуже состоянии 🙂
Замок зажигания:
Замок хорошо бы заменить т.к. как мне рассказал электрик, в замке от 2108, нет земли(черный провод), идет она на светодиод подсветки замка, а в 2115 есть, и если оставить замок от 2115, на стоковую проводку от 2108, вы будете замыкать массу на землю, и сгорите, если же все таки у вас проводка от 2114, то старый замок можно оставить лишь поколдовав с реле зажигания или перепинать контакты в замке, сколько я искал инфы на счет этого не нашел, по этому купил новый замок от 2115, производства ЛОГО-Д
Проводка-электрика:
Если вы читали данный пост сначала то, из электрики нужно наверное первым делом проверить подсветку, заработала- отлично, нет смотрим блок предохранителей, если с ним все хорошо возможно вы не воткнули контакты на регулятор яркости он же реостат:
Даже если воткнули он может быть погоревший, в этом случае просто замкните на прямую контакты на фишке которая идет к нему 🙂
Подсветка работает, идем дальше, нужно сделать тахометр и спидометр:
Спидометр делается с помощью датчика скорости, он имеет 3 контакта,
Слева на право: + он берется от зажигания, чуть дальше расскажу как подключить правильно, по середине сигнал, его мы берем и выводим на фишку в блоке предохранителей Ш7 в 7 контакт(приложу картинки со стрелками) и — мы кидаем на массу, кузов.
Тахометр делается очень просто: Нужно взять контакт, либо с катушки, с клеммы К (коричневый провод) либо с коммутатора 1 контакт, такого же цвета, либо как сделал я, вывел его же, только с фишки рядом с коммутатором НА, ОПЯТЬ ЖЕ КОЛОДКУ В БЛОКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Ш7 контакт 15, прям рядом с 7(датчик скорости)(Картинки приложу) Тахометр заработает 🙂
Уровень бензина:
Тут все банально и очень просто, всего лишь нужно соединить 2 контакта
По полу у вас идет жгут проводов на задние фонари и прочее и приходят они в блок предохранителей к колодки Ш9, это единственная колодка которую вы оставите и не будете менять, там есть розовый провод, вот его нужно вытащить от туда, удлинить и вставить в розовый провод, который находиться в КРАСНОЙ колодке, которая вставляется в панель приборов(Где спидометр и тахометр и прочее) 10 контакт!
Уровень температуры:
Первый вечер у меня она показывала 130, но после исправления косяков стала держать 90 🙂
Под капотом нужно правильно соединить + от датчика скорости, + от датчика уровня тормозной жидкости К фишке заднего хода(лягушке) находящиеся воткнутой в коробку передач
Оранжевый провод. Я делал так, снял фишку с коробки, и удлинил оранжевый провод до уровня тормозной жидкости, кстати черный старый выдергиваем и забывает, а после уже развел его на датчик скорости, получается что при зажигании у нас будет работать и уровень тормозной жидкости и спидометр 🙂
Так же нужно будет заново подключать концевики дверей, на фото вес наглядно 🙂
Пока что все 🙂 если вспомню что еще допишу сюда 🙂 всем спасибо что прочитали 🙂 удачи на дорогах и не только 🙂 Жду комментариев и дополнений 🙂
Page 2
Продолжение статьи Замена панели, подготовка, вибро и шумоизоляция моторного отсека
После того как отшумили и отвиброизолировали моторный отсек, поставили назад печку(старую кстати, напишу позднее) накинули панель, время поджимало по этому проверили крутит ли стартер… И ДА! он крутит! поехали домой! … После этого где то неделю разбирался с проводкой и всякими другими делами касающиеся новой торпеды 🙂
Ну во первых когда я изучал посты по замене панели на евро, я понял что мне точно нужно будет менять:
1- Трос спидометра выкидывать и ставить датчик скорости 6 импульс/оборот2- Подторпедная проводка3- Тросики печки4- Замок зажигания от 21155- Возможно нужно будет сменить монтажный блок, он же блок предохранителей ЧЯ(черный ящик)6- Возможно печку от 2114-15
Монтажный блок:По итогу могу сказать, что если у вас стоит блок НЕ 2114, то без перепиновки контактов вы 100% не настроите, что бы все работало!У меня стоял такой:Хоть и на разборки мне сказали что ОН ТОЧНО ТОЧНО подойдет и менять не надо, я несколько дней пытался сделать спидометр тахометр а так же ПОДСВЕТКУ ПАНЕЛИ(Обычно когда ставят евро панель первым что работает это подсветка). У меня подсветка не работала, причиной всего этого был как раз блок, который не туда вел нужные контакты. Решается заменой блока на такой:
Монтажный блок предохранителей 2114
Датчик скорости:Трос спидометра сразу же заменил на датчик скорости, просто выкручиваете тросик, идет от руки 🙂 и на место него вкручиваем датчик 🙂 Сначала купил с выводом, но из за блока не работал, а после блока купил сразу же как у друга без вывода и заработало 🙂
Полный размер
Датчик с выводом
Полный размер
Датчик температуры наружного воздуха и Датчик скорости
Полный размер
6 импульсов/оборот
Печка:
Вот тут очень странная ситуация, очень много мнения в интернете, что печку обязательно нужно менять, И ЭТО ОШИБОЧНОЕ МНЕНИЕРассмотрим различие печки 2108 и 2114, нашел какую то такую картинку и нарисовал на ней:
На ней видно что печки то почти идентичны, отличии только в том что радиатор в 2108 стоит почти вертикально а в 2114 почти горизонтально, это для панели пустяк, в отличии от следующего, в 2108 печка дует в ноги прямо в низ, обвел красным, т.к. нет ограничителя в видео пластины для евро панели, а в 2114 она дует прямо в стопу, прям в вырез в боковых стенках евро панели. Вот и все! итог, Если хочется сделать правильно и красиво, ставьте печку от 2114, если же нет такого желания то можно оставить печку и от 2108, можно чуть хуже будет дуть в ноги, но опять же в зиму, вырезал или вообще снял панели эти и все гуд! 🙂 Я оставил от 2108, хотя у меня была от 2114, но в чуть хуже состоянии 🙂
Замок зажигания:
Замок хорошо бы заменить т.к. как мне рассказал электрик, в замке от 2108, нет земли(черный провод), идет она на светодиод подсветки замка, а в 2115 есть, и если оставить замок от 2115, на стоковую проводку от 2108, вы будете замыкать массу на землю, и сгорите, если же все таки у вас проводка от 2114, то старый замок можно оставить лишь поколдовав с реле зажигания или перепинать контакты в замке, сколько я искал инфы на счет этого не нашел, по этому купил новый замок от 2115, производства ЛОГО-Д
Проводка-электрика:
Если вы читали данный пост сначала то, из электрики нужно наверное первым делом проверить подсветку, заработала- отлично, нет смотрим блок предохранителей, если с ним все хорошо возможно вы не воткнули контакты на регулятор яркости он же реостат:
Даже если воткнули он может быть погоревший, в этом случае просто замкните на прямую контакты на фишке которая идет к нему 🙂
Подсветка работает, идем дальше, нужно сделать тахометр и спидометр:
Спидометр делается с помощью датчика скорости, он имеет 3 контакта,
Слева на право: + он берется от зажигания, чуть дальше расскажу как подключить правильно, по середине сигнал, его мы берем и выводим на фишку в блоке предохранителей Ш7 в 7 контакт(приложу картинки со стрелками) и — мы кидаем на массу, кузов.
Тахометр делается очень просто: Нужно взять контакт, либо с катушки, с клеммы К (коричневый провод) либо с коммутатора 1 контакт, такого же цвета, либо как сделал я, вывел его же, только с фишки рядом с коммутатором НА, ОПЯТЬ ЖЕ КОЛОДКУ В БЛОКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Ш7 контакт 15, прям рядом с 7(датчик скорости)(Картинки приложу) Тахометр заработает 🙂
Уровень бензина:
Тут все банально и очень просто, всего лишь нужно соединить 2 контакта
По полу у вас идет жгут проводов на задние фонари и прочее и приходят они в блок предохранителей к колодки Ш9, это единственная колодка которую вы оставите и не будете менять, там есть розовый провод, вот его нужно вытащить от туда, удлинить и вставить в розовый провод, который находиться в КРАСНОЙ колодке, которая вставляется в панель приборов(Где спидометр и тахометр и прочее) 10 контакт!
Уровень температуры:
Первый вечер у меня она показывала 130, но после исправления косяков стала держать 90 🙂
Под капотом нужно правильно соединить + от датчика скорости, + от датчика уровня тормозной жидкости К фишке заднего хода(лягушке) находящиеся воткнутой в коробку передач
Оранжевый провод. Я делал так, снял фишку с коробки, и удлинил оранжевый провод до уровня тормозной жидкости, кстати черный старый выдергиваем и забывает, а после уже развел его на датчик скорости, получается что при зажигании у нас будет работать и уровень тормозной жидкости и спидометр 🙂
Так же нужно будет заново подключать концевики дверей, на фото вес наглядно 🙂
Пока что все 🙂 если вспомню что еще допишу сюда 🙂 всем спасибо что прочитали 🙂 удачи на дорогах и не только 🙂 Жду комментариев и дополнений 🙂
Установка Европанели от ваз 2114 с ништяками. Финал — Лада 21099, 1.5 л., 1999 года на DRIVE2
Вот наконец закончил установку Европанели от ваз 2114.
Будь мужиком ставь европанель
Вернее поставил я ее уже неделе 2 как наверное, но мелочевку доставлял. Ну и так вспомним или напомним, кому как больше нравится, что что было сделано перед установкой.— ШВИ панели ч.1— ШВИ панели ч.2— Электрика— КрепежкиНу и пожалуй можно еще принять во внимание, установку рулевой колонкиНу а теперь приступим к самой установке:Про крепеж уже писал ранее, так что будем щитать, что он уже установлен.
Старая панель у нас то же вынута, печка готова, вобщем все подготовлено, осталось только новую панель присрать.
Затаскиваем ее в салон как удобней, у меня в салоне не было сидушек и колонки (так намного удобнее!)
воткнул, и привернул
Затем прикручиваем панель и колонку, ставим центральный каркас
Дальше прикручиваем управление печкой (я долго мучился, пришлось делать новы тросики, ибо даже новые от 2114 не подошли). И вот у нас панель прикручена, можно прокладывать проводку, она ставится без проблем, места много в панели для маневра, вот только концы к монтажнику коротковаты.
подоткнули, проверяем всего работоспособность. у меня все сразу работало как нужно
Ну а дальше ставим бороду и боковые накладки в ноги
подрочился я с установкой бороды, наверно за год на солнце усохла
Перейдем к такой фиче как подсветка бардочка. Ну для начало я его проклеил карпетом и поставил плафон подсветки (приятно всетаки искать мелочевку при свете)Но как же работает подсветка? для начало + на нее приходит туда только при повороте ключа (впринцепе нормально, при желании всегда ключ можно повернуть и ковыряться там с светом).Но у меня был кусок проводков для запитки плафона все время.Глядим в схему и видим выключатель подсветки бардочка, а его нет…
45 подсветка 46 выключатель лампы подсветки 45
Как видим замыактся он на -, как выглядит?да кто бы знал бы…
А выгляди то этот паршивец вот такГеркон на подсветку бардочка. Насколько знаю использовался в САМАРАХ2 и Шевролет Нива, возможно и других машинах. Но именно в этих они одинаковы
Маленькая часть устанавливается в тягу в бардочке(в ушке есть отверстие под него), а часть что больше втыкается в каркас панели(там то же есть отверстие для нее). Работа проста, в закрытом состоянии на геркон (большая часть) наводиться магнитное поле с мелкой части(там магнит) и ток не проходит. При открытом бардочке магнит уходит с тягой вниз и ток проходит. Вещь нужно сказать очень редкая и инфы про нее очень мало!Кому нужна, пишите есть еще пару комплектов(геркон+магнит)Поставил появилась адекватная подсветка в бардочке(открыл есть, закрыл нет), поставил конечно же диоды.
Ну вернемся к установке, дальше ставим накладку тунеля пола, кнопки, шуфика и прочую мелочевку.
вот и встал джойстик для зеркал на свое родное место в европанели! так же видны кнопочки на попогрелки. также накладку на костыль и ручник в новом стиле поставил. чуть дальше ручки КПП есть открывающийся карманчик, туда штатно идет разъем для диагностики( я сунул туда же)
Поставил на место вертолет от шнивы, в планах перейти на вертолет от калины и задействовать кнопки от туда.Дальше ставим кожух рулевой колонки от 2114 и аварийку. Не буду раскрывать пока все планы скажу только, что ожидается:
— новый руль, который идеально впишится в дизайн салона
— сделать нормальную аварийку— путевый кожух руливой колонки— ГУР или ЭУРНо пока это еще только на работки, хотя уже все есть, нужно только время чтобы поставить.
про щель я ниче говорить не буду, там по идее должно быть проставочное кольцо, но я даже его не искал, или руль о 10 хотяб воткнуть
говеное место для аварийки конечно придумали на автовазе
личинка смотрится симпотично, и очень радует подсветка
Ну на это можно закончить установку панели.вышло как то так, повторюсь руль без спорно будет заменен
Список что понадобится для переделки— Европанель в сборе— Салонная проводка 2115-3724030-80(под Январь 7.2) шла с панелью— Приборка счетмаш 2115- 3801010-03 шла с панелью— Замок зажигания от ВАЗ 2110— Реле ЗПТФ 2114-3747610-02— Тросики управления печки от ВАЗ 2114— Кнопка подогрева сидений 2шт.— Кнопка обогрева зеркал 1шт.— Колодка под евро кнопки 3шт.— Колодка под предохранитель 3шт.— Блок предохранителей 2114 (в нем 9 реле) 2114-3722010-60 возможно не нужен— Коврик на панель приборов— Накладка на ручник
— Ручка КПП с чехлом (черная)
Кто не поставил лайк тот ЛЮСЯ
Page 2
Вот наконец закончил установку Европанели от ваз 2114.
Будь мужиком ставь европанель
Вернее поставил я ее уже неделе 2 как наверное, но мелочевку доставлял. Ну и так вспомним или напомним, кому как больше нравится, что что было сделано перед установкой.— ШВИ панели ч.1— ШВИ панели ч.2— Электрика— КрепежкиНу и пожалуй можно еще принять во внимание, установку рулевой колонкиНу а теперь приступим к самой установке:Про крепеж уже писал ранее, так что будем щитать, что он уже установлен.
Старая панель у нас то же вынута, печка готова, вобщем все подготовлено, осталось только новую панель присрать.
Затаскиваем ее в салон как удобней, у меня в салоне не было сидушек и колонки (так намного удобнее!)
воткнул, и привернул
Затем прикручиваем панель и колонку, ставим центральный каркас
Дальше прикручиваем управление печкой (я долго мучился, пришлось делать новы тросики, ибо даже новые от 2114 не подошли). И вот у нас панель прикручена, можно прокладывать проводку, она ставится без проблем, места много в панели для маневра, вот только концы к монтажнику коротковаты.
подоткнули, проверяем всего работоспособность. у меня все сразу работало как нужно
Ну а дальше ставим бороду и боковые накладки в ноги
подрочился я с установкой бороды, наверно за год на солнце усохла
Перейдем к такой фиче как подсветка бардочка. Ну для начало я его проклеил карпетом и поставил плафон подсветки (приятно всетаки искать мелочевку при свете)Но как же работает подсветка? для начало + на нее приходит туда только при повороте ключа (впринцепе нормально, при желании всегда ключ можно повернуть и ковыряться там с светом).Но у меня был кусок проводков для запитки плафона все время.Глядим в схему и видим выключатель подсветки бардочка, а его нет…
45 подсветка 46 выключатель лампы подсветки 45
Как видим замыактся он на -, как выглядит?да кто бы знал бы…
А выгляди то этот паршивец вот такГеркон на подсветку бардочка. Насколько знаю использовался в САМАРАХ2 и Шевролет Нива, возможно и других машинах. Но именно в этих они одинаковы
Маленькая часть устанавливается в тягу в бардочке(в ушке есть отверстие под него), а часть что больше втыкается в каркас панели(там то же есть отверстие для нее). Работа проста, в закрытом состоянии на геркон (большая часть) наводиться магнитное поле с мелкой части(там магнит) и ток не проходит. При открытом бардочке магнит уходит с тягой вниз и ток проходит. Вещь нужно сказать очень редкая и инфы про нее очень мало!Кому нужна, пишите есть еще пару комплектов(геркон+магнит)Поставил появилась адекватная подсветка в бардочке(открыл есть, закрыл нет), поставил конечно же диоды.
Ну вернемся к установке, дальше ставим накладку тунеля пола, кнопки, шуфика и прочую мелочевку.
вот и встал джойстик для зеркал на свое родное место в европанели! так же видны кнопочки на попогрелки. также накладку на костыль и ручник в новом стиле поставил. чуть дальше ручки КПП есть открывающийся карманчик, туда штатно идет разъем для диагностики( я сунул туда же)
Поставил на место вертолет от шнивы, в планах перейти на вертолет от калины и задействовать кнопки от туда.Дальше ставим кожух рулевой колонки от 2114 и аварийку. Не буду раскрывать пока все планы скажу только, что ожидается:
— новый руль, который идеально впишится в дизайн салона
— сделать нормальную аварийку— путевый кожух руливой колонки— ГУР или ЭУРНо пока это еще только на работки, хотя уже все есть, нужно только время чтобы поставить.
про щель я ниче говорить не буду, там по идее должно быть проставочное кольцо, но я даже его не искал, или руль о 10 хотяб воткнуть
говеное место для аварийки конечно придумали на автовазе
личинка смотрится симпотично, и очень радует подсветка
Ну на это можно закончить установку панели.вышло как то так, повторюсь руль без спорно будет заменен
Список что понадобится для переделки— Европанель в сборе— Салонная проводка 2115-3724030-80(под Январь 7.2) шла с панелью— Приборка счетмаш 2115- 3801010-03 шла с панелью— Замок зажигания от ВАЗ 2110— Реле ЗПТФ 2114-3747610-02— Тросики управления печки от ВАЗ 2114— Кнопка подогрева сидений 2шт.— Кнопка обогрева зеркал 1шт.— Колодка под евро кнопки 3шт.— Колодка под предохранитель 3шт.— Блок предохранителей 2114 (в нем 9 реле) 2114-3722010-60 возможно не нужен— Коврик на панель приборов— Накладка на ручник
— Ручка КПП с чехлом (черная)
Кто не поставил лайк тот ЛЮСЯ
Европанель в сборе на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Этот товар выбрали 186 покупателей
Предназначена для установки на автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115, 2108, 2109, 21099, так же данная панель комплектовалась с завода на данных автомобилях с инжекторным двигателем.
Устанавливается в штатные места, без каких-либо доработок.
Если Вы хотите поменять старую панель на новую, то проблем с этим не будет, так как в комплекте поставляется все для её установки. Так же если на Вашем автомобиле установлена высокая панель 2109, и Вы задумали поменять ее на данную, то этот процесс пройдет успешно, так как их детали взаимозаменяемы.
Внимание! Европанель отправляется только транспортной компанией из-за габаритности! Если вы сомневаетесь о наличии транспортной компании в Вашем городе, оставьте этот вопрос нам, мы сами подберем для Вас оптимальную компанию.
Комплектация:
- Подпанельный жгут проводов — 1 шт.;
- Панель приборов — 1 шт.;
- Комбинация приборов — 1 шт.;
- Блок управления отопителем — 1 шт.;
- Крышка бардачка — 1 шт.;
- Выключатель наружного освещения — 1 шт.;
- Выключатель задних противотуманных огней- 1 шт.;
- Выключатель обогрева заднего стекла- 1 шт.;
- Заглушки Выключателей — 4 шт.;
- Дефлектор воздуховода отопителя — 5 шт.;
- Прикуриватель — 1 шт.;
- Центральная консоль — 1 шт.;
- Железный каркас- 1 шт.;
- Тоннель пола — 1 шт.
Обратите внимание! Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице доставки и оплаты.
Доступные способы оплаты:
Доставка возможно в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России. | |
Доступные способы оплаты:
Срок доставки от 1 до 12 часов. |
Доступные способы оплаты:
Время забора должно совпадать с режимом работы магазина. |
Решаемся на покупку европанели в сборе для ВАЗ 2108-15
замена низкой панели на европанель от ваз 2114 — Сообщество «ВАЗ: Ремонт и Доработка» на DRIVE2
Всем привет, наконецто нашел эту драгоценную вещицу, искал долго, около 2 месяцов, и вот на авито нашел хороший вариант, приехал смотреть, есть небольшие царапины ниже бордачка, но это мелочи, забрал за 4 тыс. Через пару дней начал устанавливать, очень долго мучался с проводкой, я взял подторпедную проводку от ваз 2115 и монтажный блок н\о, когда все подключил, не работали 2 вещи: подсветка всего света в приборке и на кнопках, и поворотники, долго не мог понять в чем дело, через 2-3 дня электрик подсказал что нужно перемкнуть провода на регулятор яркости, ну или соответственно подключить его, вуаля, подсветка появилась, ну а споворотниками вообще стыдно, я забыл кнопку аварийки подцепить и поэтому поворотники не работали, ну вот вся электрика заработала, сама установа панели шла 5 минут, встала как родная, промаялся долго с тросиками печки, два короткие были пришлось менять, еще не совпал центральный воздуховод, который дует в лицо, расстояние было сантиметров 8,от воздуховодов печки до воздуховодов панели, проклеил битопластом, вроде нормально получилось, печка кстате стала дуть теплее, особенно заметно по бокам, жарит:) кнопку аварийки поставил вместо иммобилайзера, нормально встала, правда долго расстачивал)Плюсов масса, кто раздумывает ставить ли или нет, не думайте, все проблемы решаемы, если что обращайтесь, чем смогу помогу)
Замена высокой панели 2108 на евро панель 2114. — Лада 2108, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2
Всем привет. Установку торпеды начал в воскресенье, но увы до сегодня её еще не поставил. так как не вся электрика работает, о чем и хочу у Вас поинтересоваться подписчики и гости моего БЖ. Машина 2108 2002г.в. мотор 21103 1.5 16V мозги 2111 январь 5.1.1 и топливный бак 2112. Понеслась… Начну с бензобака, когда стояла ВП и на момент снятия панели по датчику в баке оставалось чуть меньше половины, сегодня подсоеденив датчик уровня топлива на панель VDO бензин показывает ровно половину. Возможно ли что сопротивление ДУТа 2112 было не схоже с 2108 и показывал приблизительный уровень и могу ли я быть уверен, что сейчас показания бензина верны сто процентов? Поменяв подпанельную проводку 2108 на 2114 перестало работать, тахометр, показания бензина (уже исправил), спидометр и не заводится с ключа машина, даже если на колодке зажигания соединять проводками. Во всем этом могу разобраться и сам, но к сожалению не распологаю большим количеством свободного времени, по этому и обращаюсь к Вам. Сейчас меня мало волнует даже почему спидометр не работает, хотя пробовал с ЭБУ на щиток подавать сигнал, стрелка лежит и не дергается. От старой подпанельной проводки с красной колодки шли два провода на 8ми контактную колодку расположенную около ЭБУ и на эту же колодку приходит провод с замка зажигания. Провод, что пришел с замка зажигания, включает бензонасос, помоему коричневый с красной полосой. могу ошибиться. С красной колодки щитка2109 белый провод — сигнал тахометра, подключив на щиток VDO тахо заработал. А вот третий провод из этого жгута черный с белой полосой идущий с красной колодки щитка приборов 2109 к колодке расположеной рядом с ЭБУ я не разобрался, что это за сигнал. Неужели придется покупать замок зажигания 2114 он же 2110? В общщем не работает на сегодня: спидометр, не заводится с колодки зажигания. Еще обороты не показывает бортовой компьютер омега115 и бензин показывает полный бак, как так, хотя тахо на приборке2114 работает и бензин на приборке показывает половину. Выслушаю все советы и пожелания. Забыл еще добавить, в проводке подпанельной есть колодка из 9ти контактов так называемая СУД она не подключена ни к чему, так как нет такой фишки на косе ЭБУ.
Замена высокой тарахтелки на евро панель от ваз 2114. — Лада 21099, 1.5 л., 1995 года на DRIVE2
Отъездив пару месяцев на своей тачке, начал завидовать девятосом с евриками.Принял решение — менять!Европанель мне встала примерно в 10 000.Покупал по частям т.к сразу денег не было купить всю.Итак расскажу про установку.Снимаем свою старую потресканую арматуру в виде высокой панели.снимаем все.Лучше обзавестись сразу парой листов СТП примерно 2 мм на моторный щит листа 2-3,ну и сплена тоже на моторный щит можно 4 мм., вообще зависит от желания шумоизоляции и возможности.Итак переходим к снятию, откручиваем все болты которые только можно, снимаем верхнюю часть и консоль, снимаем низ торпеды где ручник, каркас, панель приборов, и воздуховоды.У меня воздуховод был переделаный теплый ваще жесть.Снимаем всю проводку.Все теперь у нас свободного места куча и ничего нет кроме руля и железа.Если купили проклейку проклеиваем полностью моторный отсек вместе с арками сперва вибрик потом сплен все.Ставим проводку от евро панели, желательно по проводам сразу разбить, например проводу от поворотников, очистителя стекла, аварийки сразу же кинуть на рулевую колонку чтоб не запутаться.Вообще подсоединяем это дело.
-Датчик бензина — от задней косы из бака идут два провода розовый и синий с красным., дак вот розовый отрезаем сверху от колодки, и соединяем напрямую с розовым который идет к красной колодке на приборную панель.Все датчик бензина у нас есть
-Датчик температуры,у меня если честно так и моросит, я убрал стекло на приборке и стрелку когда заглючит поправляю на место.-Датчик скорости,покупаем 6 импульсный, к нему фишку с проводами.ВАЖНО не перепутать полярность, эти датчики быстро подыхают от этого, плюс нам нужно подключить к любому переменному, который будет питать при включенном зажигании, масса само собой на любую железку на тачке.средний провод управление, если не хотите с ним долго мозг парить, берем где нить оголяем провод которые подключен к панели приборов к красной колодке серого и желтого цвета вместе, это и есть датчик скорости, оголяем и кидаем от датчика.Все с датчиками разобрались.Собираем панель и кайфуем.Болты лучше прикрутить хорошенько, и чтоб наверняка подложить что то мягкое что не било на кочках если разболтается.Короче кому интересно спрашивайте
Page 2
Отъездив пару месяцев на своей тачке, начал завидовать девятосом с евриками.Принял решение — менять!Европанель мне встала примерно в 10 000.Покупал по частям т.к сразу денег не было купить всю.Итак расскажу про установку.Снимаем свою старую потресканую арматуру в виде высокой панели.снимаем все.Лучше обзавестись сразу парой листов СТП примерно 2 мм на моторный щит листа 2-3,ну и сплена тоже на моторный щит можно 4 мм., вообще зависит от желания шумоизоляции и возможности.Итак переходим к снятию, откручиваем все болты которые только можно, снимаем верхнюю часть и консоль, снимаем низ торпеды где ручник, каркас, панель приборов, и воздуховоды.У меня воздуховод был переделаный теплый ваще жесть.Снимаем всю проводку.Все теперь у нас свободного места куча и ничего нет кроме руля и железа.Если купили проклейку проклеиваем полностью моторный отсек вместе с арками сперва вибрик потом сплен все.Ставим проводку от евро панели, желательно по проводам сразу разбить, например проводу от поворотников, очистителя стекла, аварийки сразу же кинуть на рулевую колонку чтоб не запутаться.Вообще подсоединяем это дело.
-Датчик бензина — от задней косы из бака идут два провода розовый и синий с красным., дак вот розовый отрезаем сверху от колодки, и соединяем напрямую с розовым который идет к красной колодке на приборную панель.Все датчик бензина у нас есть
-Датчик температуры,у меня если честно так и моросит, я убрал стекло на приборке и стрелку когда заглючит поправляю на место.-Датчик скорости,покупаем 6 импульсный, к нему фишку с проводами.ВАЖНО не перепутать полярность, эти датчики быстро подыхают от этого, плюс нам нужно подключить к любому переменному, который будет питать при включенном зажигании, масса само собой на любую железку на тачке.средний провод управление, если не хотите с ним долго мозг парить, берем где нить оголяем провод которые подключен к панели приборов к красной колодке серого и желтого цвета вместе, это и есть датчик скорости, оголяем и кидаем от датчика.Все с датчиками разобрались.Собираем панель и кайфуем.Болты лучше прикрутить хорошенько, и чтоб наверняка подложить что то мягкое что не било на кочках если разболтается.Короче кому интересно спрашивайте
Как собрать панель ваз 2114 – АвтоТоп
Снятие панели приборов ВАЗ 2114 — это не очень трудоемкий процесс, поскольку этот элемент является самостоятельной частью салона автомобиля. Приборная панель в авто ВАЗ выполняет 3 важные функции:
- обеспечение доступа ко всем узлам транспортного средства;
- декорирование интерьера автосалона;
- создание дополнительного комфорта.
Модели серии «Самара 2» оснащаются панелью приборов, разработанной для ВАЗ 2114. В народе такой тип панели получил наименование «Европанель». Это обусловлено совокупностью нескольких факторов, в число которых входят максимальная информативность, наличие широкого обзора и эстетической составляющей, граничащей с удобством при эксплуатации.
Из чего состоит панель приборов?
Прежде чем разобраться, как снять панель ВАЗ 2114, необходимо подробно изучить ее компоненты. В середине панели размещены тахометр (слева) и спидометр (справа). Под тахометром имеются встроенные часы электронного типа. При этом под спидометром есть такая же панель, но она отображает суммарный и текущий пробеги автомобиля. Этим частям необходимо уделять особое внимание при разборке, поскольку они хрупкие.
В центре торпедо обычно располагается стоковая консоль с бортовым компьютером. Щиток этой модели обычно оснащается компьютером Gamma, Multitronics или Престиж. Он предназначен для получения детальной информации об электронике и механике транспортного средства. Бортовой компьютер также является важной частью панели приборов. Если он был успешно снят, сборка должна выполняться аккуратно и в той же последовательности.
Во время пользования автомобилем его владелец нередко сталкивается с определенными неполадками, которые напрямую связаны с работоспособностью конкретных узлов приборной панели. Устранение выведенных из строя элементов требует демонтажа торпедо и ее составных частей. Этот процесс достаточно элементарный, но он может затянуться на несколько часов, если разборка приборной панели выполняется без нужной подготовки.
Стоит учитывать, что при устранении неисправностей, связанных с климатической системой, необходимо снимать панель приборов полностью. Это относится и к ситуациям, когда нужно устранить скрип торпедо или выполнить шумоизоляцию салона автомобиля.
Как разобрать приборную панель на 2114
Разборка торпедо и ее составляющих выполняется в определенной последовательности. Соблюдение этого порядка не является обязательным, но значительно упростит и ускорит процесс демонтажа всех приборов. Для работы потребуются следующие инструменты:
- фигурная и плоская отвертки;
- набор гаечных ключей.
Прежде всего, при помощи фигурной отвертки, необходимо раскрутить 3 винта, которые крепят обшивку с левой стороны центральной консоли. Чтобы справиться с этой задачей без особых трудностей, лучше всего воспользоваться инструментом с короткой рукояткой. При демонтаже нижнюю часть обшивки нужно вынимать очень аккуратно, чтобы не повредить ее.
С правой стороны центральной консоли обшивка закреплена 5 винтами. Как и в предыдущем случае, после их раскрутки обшивку нужно вытаскивать не торопясь, поскольку за ней размещаются различные типы проводки, которые могут разъединиться.
Перед дальнейшими работами нужно разъединить клеммы аккумулятора. Если в автомобиле есть магнитола, ее нужно вытащить и отсоединить проводов, которые крепятся к ней. Обычно это простые штекеры, которые высвобождаются без труда. Не забудьте убрать прикуриватель и снять патрон, предназначенный для подсвечивания пепельницы.
Далее необходимо снять колпачки рукояток, которые регулируют заслонки климатической системы. Чтобы упростить этот процесс, рекомендуется воспользоваться плоской отверткой. Возможно, эта процедура покажется вам достаточно простой, но удаление колпачков обычно занимает немало времени. Поэтому стоит набраться терпения и не применять лишнюю физическую силу.
Колпачок крепится к рукоятке при помощи защелки, поэтому, потянув за него, вы ничего не добьетесь. Необходимо просунуть плоскую отвертку к основанию колпачка и поддеть его с внутренней части. Как только защелка приподнимется, можно попытаться вытащить колпачок, слегка дернув его. После этого потребуется снять ручку, предназначенную для регулирования электровентилятора. Как правило, она высвобождается довольно просто.
Сняв обе обшивки с левой и правой сторон центральной консоли, вы обнаружите под ними болты крепления, которые нужно раскрутить отверткой. Теперь приступайте к снятию корпуса консоли и верхней части торпедо. Для этого потребуется раскрутить 4 винта, первые 2 из которых расположены над окошком, где находится тахометр и спидометр, а вторые 2 — под ним.
В верхней части консоли находятся кнопки управления. Правее от них есть небольшая заглушка, которую нужно снять, ковырнув плоской отверткой. Под ней скрывается винт, его необходимо раскрутить. Снизу этих кнопок — прямо под накладкой — расположены еще 2 винта. После их раскрутки вы сможете высвободить накладку и снять ее, получив доступ к проводке.
Перед разъединением штекеров не забудьте разметить их таким образом, чтобы не перепутать при сборке. Теперь приступайте к раскрутке метизов на рулевом кронштейне. Нижние болты нужно раскручивать при помощи гаечного ключа на 8. Демонтируйте крепление блока управления климатической системой и удалите патроны с обратной стороны.
Крайне важно запомнить последовательность и использовать ее в обратном порядке при сборке. Иначе вам потребуется немало времени, чтобы снова разобраться в составных частях торпедо.
Тюнинг панели приборов ВАЗ 2114
Сегодня многих автолюбителей интересует тюнинг панели ВАЗ 2114. Это объясняется ее конструкцией, которая прекрасно подходит для этого занятия.
В целом, если вести речь о 2114-ой модели, следует отметить, что она является одной из последних, хорошо продуманных и выполненных моделей авто «семейства» ВАЗ. Для большинства тюнинг ВАЗ 2114 своими руками в целом, и усовершенствования салона в частности – это всего лишь замена чехлов на сидениях.
Однако это глубокое заблуждение, в салоне есть много объектов, которые можно красиво обновить. На протяжении всей истории марки ВАЗ 2114 считалось, что тюнинг салона – это масштабный, многоуровневый комплекс работ, который состоит из множества разнообразных действий по усовершенствованию разных элементов и, конечно, в числе прочих – панель приборов.
Комплексная модернизация панели приборов ВАЗ-2114: первые шаги
Чаще всего комплекс работ по усовершенствованию приборной панели ВАЗ 2114 является важным и необходимым, но, в то же время, интересным и серьезным занятием. Главная задача – правильно подобрать детали и красиво их оформить. Все действия, которые касаются различных обновлений, всегда лучше продумывать наперед, заблаговременно.
В последствие это позволит избежать ненужных ошибок и мешающей суеты. Правильным решением будет составление плана работ, по которому вы будете следовать и благодаря которому не сделаете ошибок, а весь процесс будет для вас сплошным удовольствием.
Тюнинг приборной панели может выполнятся в следующей последовательности:
- Для начала необходимо разобрать автомобильное «устройство». Как снять панель приборов ВАЗ 2114 должен знать каждый автолюбитель. Здесь нет ничего сложного, все достаточно понятно, а сам процесс не требует специальных умений или знаний.
- Потом необходимо выполнить доработку элементов и частей. Здесь всегда может быть множество нюансов. Они зависят от того, что вы хотите поменять и улучшить в своем авто. Все следует продумать весьма тщательно.
- В конце нужно провести установку переделанной, обновленной «панельки» на место.
Как легко обновить «приборку» ВАЗ 2114
Усовершенствование приборной панели модели 2114, на самом деле, не такой сложный, как может показаться сначала, процесс. Купить такой «прибор» достаточно просто. Следует рассмотреть, какие варианты можно использовать владельцам, чтобы обновить гардероб ВАЗ 2114 (примеры на фото и видео).
1. АМС. Данная модель имеет несколько особенностей.
- для начала, стоит отметить, что заказать ее дизайн можно самостоятельно;
- данная панель комплектована интегрированным указателем масла, который отсутствует в классическом исполнении. Появление его связано с очень настойчивыми просьбами многих автолюбителей об установке этого «компонента» в штатную комплектацию.
- выглядит такая панель приборов интереснее вследствие цветных шкал с хромированными окантовками.
2. PRO-SPORT. Данная «приборка» выполнена как накладка для панели приборов на представленную модель. Обновленное оформление данного устройства придает им впечатляющий, совершенно новый вид. Есть два варианта ее исполнения: со светлой и темной подложкой. Подсветка панели ВАЗ 2114 имеет специальную регулировку яркости, однако присутствует только одни цвет – синий. Шкалы наклеиваются после монтажа вставки. Это придать этому элементу машины оригинальный вид.
3. АМС-2. Центровым прибором стал тахометр, который перенесли слева в центр. Белые шкалы создают в общем спортивный вид всей панели. Это позволяют быстрее считывать с нее необходимую информацию. Подсветка переделана, используются светодиоды, с помощью которых считывать информацию в ночное время не составляет труда. Установку рекомендуется проводить квалифицированным специалистам, поскольку при ее монтаже предусмотрена значительная «перепланировка» классической модели.
4. STREET STORM. Главной особенностью этой модели является ее цветовое оформление. В классическом расположении приборов не стали ничего менять,
упор был сделан на цветовую гамму. «Внешность» приборной панели претерпела определенные изменения, однако, при этом, стиль ее гармонично вписывается в существующий интерьер. Следует отметить еще одну особенность данной модели – это ее подсветка. Днем она светлая с красными символами. В темное время суток спокойно можно изменять не только яркость, но и цвет.
5. «Северный ветер». Эта модель отличается внешним видом. Разработчики показали, что даже при стандартном расположении приборов вся панель выглядит динамично и ярко. В ней явно просматриваются спортивные черты. Цвет подсветки зависит от оттенка шкал вставки.
Тюнинг в свое удовольствие
Главное в процессе модернизации любого автомобиля – это эффектность. Каждому владельцу хотелось бы, чтобы его машина выглядела оригинально и, в то же время, чтобы в ней было уютно. Как ни странно, но одной из любимых деталей для любителей тюнинга считается именно панель приборов. Ее можно по-разному доработать и, таким образом, выделить собственную машину из огромного количества подобных машин.
На стартовом этапе необходимо приготовить материал для работы. Замена панели ВАЗ 2114 или ее оригинальное обновление требует демонтажа стандартной панели. Необходимо будет снять только защитное стекло спидометра. Важно его не сломать. После снятия защитного стекла, нужно «деинсталлировать» стрелки указатели.
Важно быть аккуратным, поскольку стрелки весьма хрупкие. После этого вытаскиваем стандартную вкладку. Потом нужно сменить лампочки подсветки. Стандартные имели зеленый цвет, приобретенные же будут синего оттенка. Проводим замену стандартных лампочек на купленные, потом проверяем, как они работают. После этого, устанавливаем новую вкладку.
Все это будет смотреться очень эффектно. В конце устанавливаем стрелки-указатели и защитное стекло. Если таким образом доработать свою машину, то она будет выглядеть очень красиво.
Подсветка стрелок: красиво и оригинально
Рассматривая штатную «вазовскую» подсветку 2114 приходишь в определенное уныние. Сама панель светиться зеленым, подсветка отопителя – желтым, кнопки – зеленым, а индикация вообще оранжевая. Такое не сочетание оттенков многих владельцев не устраивает, и часто они задумываются о полной измене подсветки салона автомобиля.
Ездить в ночное время, и, при этом, не видеть приборов – дело опасное и неблагодарное. В этой ситуации можно сделать каждую стрелку светящейся, используя красный светодиод. Для этого необходимо разобрать щиток приборов, поставить под стрелки по красному светодиоду и надеть на него специальную термоусадку. Это поможет не рассеивать красный свет, он будет светить прямо.
Проводы от каждого необходимо вывести наружу щитка и дальше подцепить к проводам подсветки отопителя. После этого, стрелки будут светится насыщенным ярким красным светом.
Европанель для ВАЗ-2114
419c7cu-960.jpg
Для начала возникает вопрос: чем она хороша? Старая панель выполнена, мягко говоря, по-быстрому: руль перекрывает часть приборов, сама «приборка» отражается на лобовом стекле ночью, превращая, таким образом, дорогу, в компьютерный квест.
Пластик, а точнее, его качество, не выдерживает никакой критики. После прохождения несколько сотен километров, весь салон заполняет навязчивый скрип и жуткий грохот. Позже начинает открываться бардачок. Вентиляция плохая, зимой внутри машины холодно. Однако все эти проблемы решаемые. Однако стоит ли покупать авто и сразу думать о его ремонте?
Другое дело – европанель. Она выглядит современно и модно. Материал мягче и богаче. Он, конечно, менее шумный. Вентиляция тоже на уровне.
Повсюду чувствуется и отечественная сборка. Рычаги управления воздушными потоками туго двигаются, не доходят до краев прорезей. Также есть и другие мелочи: где-то зазор большой, там еще что-то отваливается, бардачок иногда сам по себе открывается. Но по количеству и частоте это совершенно несравнимо со старым вариантом.
Помимо этого, душу греют несколько ящичков для мелких вещей. Европанель – это современное и оригинальное решение многих проблем, связанных с «приборками» отечественных автомобилей.
Автомобильная панель приборов современного легкового автомобиля — это самостоятельная часть интерьера машины. Причем одна из важнейших составных частей, которая должна отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечить высочайшую функциональность и создать ощущение эстетического удовлетворения, совмещенного с осознанием комфорта предоставляемого конкретной панелью, через удобно расположенные вещевые ящички, подстаканники, приборы и кнопки управления, а также приятную, не утомляющую глаз, подсветку.
Приборная панель ВАЗ 2114
Приборная панель ВАЗ 2114
На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами.
И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:
- В центральной части расположены два стрелочных прибора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет с какой нагрузкой в конкретный момент работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скоростей, в окошке под стрелкой находятся цифровые часы. Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного километража за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
- В верхней части, между стрелочными приборами располагается контрольная лампа указателя поворотов с зелеными стрелочками показывающими влево и вправо;
- В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнала», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийных состояний двигателя по информации электронного бортового устройства;
- В левой средней части приборного блока имеется стрелочный указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним — значок, который загорается при перегреве движка. Под ним — значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручного тормоза и аккумулятора;
- В правой средней части — стрелочный указатель наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью заправленного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближнего света, низкого уровня тормозной жидкости и дальнего света.
Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.
Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.
Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.
В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).
Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.
Как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114
Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:
Устройство приборной панели ВАЗ 2114
Панель приборов и ее принадлежности:
1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится приборный блок, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавишей и другие накладки и защелки;
2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, в ней также устроены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;
5 — корпус пепельницы;
6 и 11 — правая и левая поперечины;
7 и 10 — правый и левый экраны консоли;
8 — щиток панели приборов;
9 — центральный кронштейн.
Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.
- воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.
Левый экран консоли ВАЗ 2114
- снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
- правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.
Правый экран консоли ВАЗ 2114
- снять экран не допуская его зацепления за жгуты проводки, которая за ним скрывается.
Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.
- снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.
Снятие ручек и рычаго с приборной панели ВАЗ 2114
- Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.
На рычаге имеется специальный выступ, при установке ручки она отверстием сделанным под этот выступ входит в зацепление с рычагом. Для этого, при снятии ручки, необходимо плоской, тонкой отверткой поддеть и приподнять защелку на ручке освобождая ее от выступа.
Снятие ручки при помощи отвертки ВАЗ 2114
- снять рукоятку электрического вентилятора отопителя просто потянув ее на себя.
Снятие рукоятки электрического вентилятора ВАЗ 2114
- саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой.
Саморезы на кронштейнах приборной панели ВАЗ 2114
- в окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).
Освобождение накладки и щитка ВАЗ 2114
- вытащить заглушку и открутить саморез, находящийся за ней.
Саморез под заглушкой ВАЗ 2114
- убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
- пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.
Отсоединение проводов от кнопок ВАЗ 2114
- открутить болты с кронштейна руля.
Болты на кронштейне руля ВАЗ 2114
- ключом на «8» открутить саморезы нижнего крепления кронштейна.
Нижнее крепление на кронштейне ВАЗ 2114
- открутить саморез под отвертку и снять световод.
- убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.
Патроны с обратной стороны блока ВАЗ 2114
- снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
- гайки открутить ключом на «21».
- убрать подсветку гидрокорректора.
- верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.
Верхнее крепление с левой стороны панели ВАЗ 2114
- теперь можно выполнить снятие торпеды ВАЗ 2114.
Снятие панели приборов ВАЗ 2114
- установка производится в обратном порядке.
Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.
Замена торпеды на ВАЗ 2113, 2114, 2115: как снять, установка
Обычно снятие торпедо для автолюбителя не составляет труда. Но всё меняется, когда речь заходит об автомобилях ВАЗ. По какой-то причине конструкторы этих машин приложили максимум усилий для того, чтобы снятие приборной панели превратилось в чрезвычайно сложную задачу. Так можно ли снять торпедо самостоятельно? Можно. О том, как это сделать, сегодня и пойдёт речь.
Устройство торпедо
Что такое торпедо? Если коротко — это приборная панель. Слово «торпедо» пришло к нам с Запада и к настоящему моменту прочно вошло в обиход отечественных автолюбителей.
Приборная панель автомобиля ВАЗ 2115
Приборные панели на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 практически одинаковы. Это сложные разборные конструкции из металла с пластиковыми вставками. Кроме того, в панелях этой линейки моделей ВАЗ инженеры активно использовали полимерную плёнку, которой обтянуто большинство органов управления.
Схема основных элементов торпедо ВАЗ 2115
Как снять панель приборов с ВАЗ 2115
Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.
Инструменты и материалы
- отвёртка с плоским жалом;
- отвёртка с крестообразным жалом;
- плоскогубцы;
- набор рожковых ключей.
Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115
- С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.
Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой
- После этого нижний край боковины аккуратно извлекается из кронштейна.
- Правая боковина консоли держится на пяти саморезах, которые тоже откручиваются крестовой отвёрткой. После этого боковина аккуратно снимается.
Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах
- Теперь снимаются ручки, установленные на рычагах печной заслонки. Это делается вручную.
Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную
- Далее снимается ручка с регулятора оборотов вентилятора. Для снятия её достаточно потянуть на себя.
Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя
- Крестовой отвёрткой выкручиваются саморезы, удерживающие на кронштейнах приборную панель. Таких саморезов 4 (2 слева от панели, 2 справа).
Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой
- Ещё 4 самореза расположены у окошка приборного блока (2 под окошком и 2 над ним). Они также выкручиваются крестовой отвёрткой.
Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой
- Над окошком приборного блока, справа, находится небольшая заглушка. Она поддевается плоской отвёрткой и извлекается. Под ней расположен ещё один саморез, который выкручивается крестовой отвёрткой.
Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается
- После удаления всех саморезов накладка приборного блока снимается. Для этого её достаточно немного выдвинуть на себя.
- За накладкой находятся провода, которые извлекаются из гнёзд вручную.
Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную
- После отключения проводов необходимо ключом на 13 открутить 2 болта на рулевом кронштейне.
Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом
- Далее с помощью ключа на 8 откручиваются гайки на нижнем креплении кронштейна.
Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом
- После этого блок управления аккуратно извлекается из панели, открывается доступ к крепёжным гайкам на поперечинах торпедо.
- Далее с помощью крестовой отвёртки откручивается последний внешний саморез, удерживающий торпедо на левой поперечине.
Последний саморез, удерживающий торпедо ВАЗ 2115 находится у водительской двери
- После выкручивания последнего самореза торпедо снимается.
Торпедо ВАЗ 2115 снимается
Видео: снимаем приборную панель с пятнашки
Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины
Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.
Важные моменты по части замены
- снимая правую боковину консоли, следует проявлять осторожность. За ней находятся провода, которые легко зацепить боковиной и повредить. Так что перед снятием этой крышки следует снять с аккумулятора минусовую клемму. Также следует выключить автомагнитолу, вытащив её колодку из общего жгута проводов, находящихся за верхней приборной панелью;
- снятие пластиковых ручек с рычагов печки может вызвать серьёзные трудности. Дело в том, что на рычагах печки есть выступы (сверху и снизу), а на ручках — отверстия. При надевании ручки она защёлкивается на рычаге. Единственный способ снять её — поддеть плоской отвёрткой так, как это показано на рисунке. Но поддевая ручку отвёрткой, не следует разгибать её слишком сильно: пластик очень легко ломается;
Ручки на рычагах печки ВАЗ 2115 можно снять с помощью плоской отвёртки
- ручка вентилятора может крепиться аналогичным образом: две проушины, защёлкивающиеся на двух выступах рычага. В этом случае автовладельцу тоже придётся воспользоваться отвёрткой. Но такая система крепления ручки вентилятора применяется только на ВАЗ 2115 и 2114, выпущенных после 2000 года. На более ранних моделях эту рукоятку легко снять вручную.
Итак, начинающему автолюбителю вполне по силам снять приборную панель с ВАЗ 2115 и с других автомобилей этой линейки. Всё, что для этого требуется — терпение и внимательность. Если после откручивания всего крепежа торпедо упорно не хочет сниматься, следует осмотреть всё ещё раз: вполне возможно, был пропущен какой-то крохотный саморез.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Панель приборов ВАЗ 2114, 2115: кнопки, индикаторы, лампочки
Не удивительно, что абсолютно каждое современное авто оборудовано приборной панелью, ведь именно благодаря ей водитель может следить за основными узнали автомобиля. И панель приборов ВАЗ 2114, 2115 не исключение. Проще говоря такая панель играет роль связующего звена между человеком и транспортным средством.
По мере развития приборная панель оснащалась дополнительными датчиками и индикаторами, которые делают процесс управления авто более удобным и безопасным. Если вы хотите знать какие элементы находятся на приборной панели ВАЗ 2114, 2115 тогда обязательно ознакомьтесь с данной статьей.
- Обозначения лампочек, индикаторов, значков и кнопок на панели приборов ВАЗ 2114, 2115
- Обозначения контрольных ламп и индикаторов панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео
- Замена лампочек панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео
- Подсветка панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Диагностика, ремонт.
- Как правильно сделать самодиагностику панели приборов ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115.
Обозначения лампочек, индикаторов, значков и кнопок на панели приборов ВАЗ 2114, 2115
Сначала рассмотрим описания и значение значков и кнопок панели, в независимости от того оснащена машина инжектором или карбюратором.
Схема панели приборов ВАЗ 2114, 2115
1 — Датчик контроля, измеряющий температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. При нормальной работе силового агрегата температура антифриза не должна превышать показатель в 90 градусов. Но минимальные отклонения иногда допустимы. Если вы заметили, что двигатель стал часто перегреваться, обязательно обратитесь за помощью в автосервис. Иногда сам датчик может показывать неверные результаты.
2 — Такое устройство, как тахометр обрабатывает информацию, которая поступает от коленвала и выводит её на панель. Показатели тахометра указывают на количество оборотов двигателя.
3,4 — Индикаторы поворотов. В случае, когда индикаторы мигают одновременно, но медленно, это может свидетельствовать о возможной проблеме с самими лампочками или в сети электропроводки.
5 — Самым основным элементом любой панели приборов считается – спидометр. Благодаря ему водитель может определить скорость движения. Незначительная погрешность в показателях допускается, но она не должна превышать показатель более чем на 5 километров. Если подобные показания существенно отличаются от реальных, то вероятнее всего проблема именно в спидометре.
6 — Датчик уровня топлива в топливном баке. Когда в баке уровень снижается до 6-7 литров загорается красная лампочка, что свидетельствует о том, что необходимо дозаправить автомобиль.
7 — Индикатор низкого уровня топлива.
8 — Символ обозначающий включение света. Срабатывает он в случае включения ближнего света и габаритов.
9 — Лампочка тормозов свидетельствует о том, что система тормозов автомобиля работает некорректно. Чаще всего она загорается если в автомобиле не хватает тормозной жидкости.
10 — Лампочка синего цвета обозначает включенный дальний свет фар.
11 — Кнопка для сброса суточного показателя пробега. Сверху показан общий пробег автомобиля, а снизу суточный.
12 — дисплей бортового компьютера с показателями пробега.
13 — Символ включения сигнализации (световой). При включении аварийного света лампочка начинает мигать красным цветом.
14 — Символ «Чек». Он срабатывает в случае возможных проблем с силовым агрегатом автомобиля. Причин этому может быть множество, от проблем со смешиванием горючей смеси с воздухом, до поломки различных силовых узлов двигателя. В любом случае необходимо обратиться в сервис для компьютерной диагностики или ремонта.
15 — Датчик внешней температуры воздуха и показатели времени. Кнопка сброса суточного пробега позволяет при её прокручивании переходить от показателей температуры до показателей времени.
16 — Датчик заряда аккумулятора. Чаще всего он загорается в случае практически полного разряда АКБ. Если свет индикатора очень слабый или наоборот яркий, то проблема может быть в генераторе.
17 — Значок активации ручного тормоза. Горит он как при включенном двигателе, так и наоборот.
18 — Значок показывающий давление моторной жидкости. Обычно его появление сигнализирует о недостаточном количестве смазывающей смеси. В подобном случае обязательно проверьте уровень масла. Иногда проблема может быть при неправильной работы масляного насоса.
19 — Если двигатель оснащен инжектором, то на приборной панели находится резервный значок. Ну а если двигатель карбюраторный, то это индикатор подсоса.
Кнопки на панели приборов- Включатель габаритов
- Ближний свет фар
- Кнопка передних противотуманок
- Задние противотуманки
- Обогрев заднего стекла
Обозначения контрольных ламп и индикаторов панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео
Замена лампочек панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео
Подсветка панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Диагностика, ремонт.
Панель приборов является достаточно сложным узлом, и соответственно он может выйти из строя, как и любой другой узел автомобиля. Панель часто не работает или перестает гореть.
Какие основные проблемы могут наблюдаться при неисправной приборной панели ВАЗ 2114, 2115:
1. Основная подсветка ПП исчезла, но остальные датчики продолжают работать или наоборот. Чаще всего такая проблема возникает в случае выхода из строя предохранителей панели. Они имеют маркировку F16. Такой предохранитель помимо подсветки панели отвечает еще и за поворотники, а также световую сигнализацию (аварийку), и фонари заднего хода. Если аварийка и поворотники работают нормально, то скорее всего проблема в электроцепи, возможно произошло замыкание.
Ниже на видео показано как починить подсветку приборной панели:
2. Спидометр и тахометр неправильно работают. В таком случае сначала советуется проверять датчики положения коленвала, а также датчики скорости. Если эти датчики работают правильно, то возможно проблема заключается в плохом контакте электросети или в повреждении непосредственно самой проводки.
3. Если не работают некоторые датчики, но остальные элементы работают правильно, то возможно вышли из строя лампочки. В таком случае необходимо просто заменить их на новые.
4. Если стрелка показывающая уровень топлива в баке или уровень охлаждающей жидкости упала в самый низ, или наоборот всегда находится в верхнем положении, то скорее всего проблема в датчиках или электроцепи. Спешить с заменой датчиков не стоит. Сначала проверьте проводку, правильно ли она работает и нет ли замыкания. В таком случае лучше всего обратиться к профессионалам.
5. Часто случается, что в общем приборная панель работает нормально, но время от времени наблюдаются перебои в работе некоторых датчиков. Зачастую причина находится в электроцепи. Также причина может быть в некорректной работе процессора.
Как правильно сделать самодиагностику панели приборов ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115.
Не стоит забывать о том, что ПП обеспечивает обратную связь водителя с автомобилем, поэтому она должна правильно справляться со своими основными функциями. В противном случае, это может привести к аварийной ситуации во время движения. Если вы заметили различные проблемы в работе панели, то не стоит откладывать, как можно быстрее решите эту проблему.
Как самим отключить иммобилайзер ВАЗ 2110 без пайки
Штатным охранным устройством в «Десятках» ВАЗ-2110 является иммобилайзер АПС. Его полное название – «АПС-4». И в отличие от систем «АПС-6», устанавливаемых на новые модели, «четвертый» блок наделен режимом «Valet». В этом режиме иммобилайзер ведет себя так, будто его нет – он не препятствует старту «с ключа», не считывая при этом код «чипа». В общем, опция будет полезна для старта двигателя автозапуском. Как ее активировать, рассматривается дальше.
Предостережение: ключи придется прописывать!
Прочтите и проанализируйте то, что указано ниже:
- Задействовать режим Valet на иммобилайзере АПС-4 можно только «красным» обучающим ключом;
- Отключить режим Valet можно тоже обучающим ключом, а не каким-то еще;
- Главное, что процедура «отключения» будет совмещена с «прописыванием пользовательских ключей»;
- Если, отключая режим Valet, пользовательские ключи не прописать, то распознавать их иммобилайзер не будет!
Обычно все заканчивается тем, что сервисный режим успешно отключают, но прописать ключи забывают. И тогда остается пользоваться одним ключом – обучающим. Что плохо.
Брелоки «Десятки», красный – обучающий
Примечание: отключать штатную сигнализацию, то есть снимать иммобилайзер с охраны можно только «черным» ключом. Выполните процедуру записи, и пользуйтесь ключами дальше.
Ответьте себе на вопрос, включен ли иммобилайзер в действительности:
- Нужно отключить зажигание;
- К сигнализации, то есть к блоку АПС должны поступать сведения о закрытых дверях;
- Подсветка салона погаснет;
- Светодиод иммобилайзера будет мигать с частотой 0,4 Гц, но если система еще не активирована, длительность импульсов составит полсекунды.
Если активация была выполнена, можно наблюдать короткие импульсы – их длительность равна 0,1 секунды.
Контактная площадка в «Десятке ВАЗ»
Если штатная система не активна, она не препятствует работе сигнализации с автозапуском. И тогда установка сервисного режима не имеет смысла.
В некоторые авто семейства ВАЗ-2110 на заводе решили установить импортный контроллер – «MP-7 Bosch». В таком случае управляющая последовательность будет отличаться от «стандартной». Отличия указаны в тексте, и сводятся они к одному-двум шагам. Наберитесь терпения.
Включение и отключение АПС-4
Иммобилайзер, даже если он активирован, не мешает работе любой автосигнализации, которую решили подключить дополнительно. Единственно, что с ним будет невозможен автозапуск. Допускается установка обходчика либо активация режима Valet. Но во втором случае мотор можно завести «болванкой», а в первом потребуется взламывать сигнализацию.
Модуль обходчика
Делайте выбор.
Процедура отключения
Конечно, тут мы рассматриваем, как включается режим Valet. Задействовать его будет легко:
- Включают зажигание, не снимая авто с охраны;
- Диод начинает мигать;
- «Красный» брелок подносят к считывателю, и выключают зажигание, удерживая брелок;
- Диод будет гореть непрерывно, последует сигнал зуммера штатной сигнализации;
- Снимите брелок;
- Через 3-5 секунд после шага 3 диод начнет мигать прерывисто;
- В течение 10-ти секунд снова устанавливают брелок на считыватель;
- От штатной сигнализации последует звуковой сигнал длительностью в секунду, диод станет гореть непрерывно;
- Брелок убирают, и в течение 10-ти секунд зажигание включают;
- Зуммер издает короткий сигнал, и зажигание выключают.
Рассмотрена последовательность, позволяющая программно отключить блок АПС. Для контроллера «Bosch MP7» шаг «9» выглядит по-другому.
ЭБУ MP-7.0
Сейчас будет сказано, как именно.
Представьте, что шаг «9» заменен тремя следующими:
- Убирают брелок, затем в течение 10-ти секунд включают зажигание;
- Не дожидаясь звукового сигнала, зажигание выключают через 2 секунды;
- Следует сигнал зуммера.
Используя эту последовательность, установку режима Valet проводят в тех авто, где применен контроллер ЭБУ MP-7. Машины ВАЗ с этим контроллером – не редкость. Кстати, к семейству 2110 утверждение почти не относится: в «Десятку» чаще устанавливали отечественный блок ЭБУ.
Все последовательности, приведенные выше, будут бесполезны для блоков АПС-6. Изготовить и подключить новый модуль в компании ВАЗ додумались, когда стали выпускать «Шевроле-Ниву». Затем «6-й блок» перешел в другие авто, которые выпускались после 2003 года. И значит, на семейство ВАЗ-2110 предостережение не распространяется.
Как вернуть все обратно
Допустим, режим Valet нужно выключить. Тогда понадобится взять обучающий брелок, а заодно надо захватить брелоки, используемые для снятия с охраны. Действия проводят в последовательности:
- Включают зажигание, к считывателю подносят обучающий брелок;
- Удерживая брелок на месте, зажигание выключают;
- Штатный зуммер должен издать сигнал, после которого брелок убирают;
- Через 3-5 секунд после «шага 2» диод начинает мигать;
- Когда диод мигает, к считывателю подносят «черный» брелок;
- Зуммер штатной сигнализации сработает снова;
- После шага «6» обучайте следующий брелок;
- Пока диод мигает, к считывателю подносят «красный» брелок;
- Диод начнет гореть ровным светом;
- Нужно сразу включить зажигание;
- Для ЭБУ MP-7 зажигание выключают через 1-2 секунды;
- Для контроллеров, отличных от MP-7, зажигание выключают после звукового сигнала;
- Ждут не менее 10-ти секунд.
Установка, то есть включение охранного режима было выполнено полностью. Но, не спешите.
Блок АПС соединен с ЭБУ
Для любой автосигнализации, где используется односторонний код, характерно такое явление, как потеря синхронности работы элементов (блоков). Когда речь идет об иммобилазере ВАЗ, имеется в виду вот что: теряют синхронизацию блоки ЭБУ и АПС.
Выполним процедуру ресинхронизации:
- Открывают дверь, отключают охрану «черным» брелоком;
- Включают зажигание;
- Если диод мигает с частотой 1 Герц, нужно выключить зажигание и подождать 15 секунд.
После завершения шага «3» система готова к работе. Вообще же синхронизация теряется, когда прописывают брелоки. Но еще так получится, если отсоединить, а затем снова подключить шнур 28 (линия «K»).
Замечание: не пытайтесь прописывать брелок, используемый в другом автомобиле LADA! Нужны «штатные» брелоки либо новые.
Советы по установке обходчика
Чтобы наделить двигатель «Десятки» возможностью автозапуска, можно установить обходчик. Проблема в том, что считыватель кода в автомобилях ВАЗ-2110 не является стандартным. Отсюда следует вывод:
- Покупной обходчик включают в разрыв петли считывателя. Другой вариант исключается.
- Добавочную антенну можно изготовить своими руками. Она должна соответствовать той антенне, которая установлена в считывателе ВАЗ (410 мкГн, 25 Ом).
Рассмотрим, как подключить обходчик, купленный в магазине:
Включение в разрыв штанной петли
Черный провод, показанный на схеме, идет к управляющему выходу сигнализации.
Обычно приобретают устройство, не совместимое с включением в разрыв штатной петли. Комментарии здесь излишни. Допускают и ошибки при установке: в обходчике BP-5 используют клеммник XS4 вместо XS3 и т.д.
Перенос антенны на замок
Штатный считыватель, установленный на консоли Лады 2110, можно легко перенести на замок зажигания. Диод при этом не меняют, а вот антенну приходится переделывать:
Катушка антенны для считывателя
Самодельная катушка должна содержать 110-120 витков. Ее закрепляют под крышкой замка и подключают вместо штатной антенны.
Возможно, самодельное устройство не будет работать сразу. Отматывайте витки по 10-20 единиц и ищите оптимальное их число. Самодельная антенна, в отличие от «фабричной», будет полностью совместима с теми антеннами, которые поставляют с обходчиком. Значит, подключение автосигнализации будет выглядеть проще – разрыв штатной проводки делать не придется.
Как отвязать ЭБУ от АПС
Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114: кнопки, индикаторы, лампочки, схема
Приборная панель ВАЗ 2114 – главный информационный блок, на которой отображаются данные о текущем функциональном состоянии автомобиля. Расположена она на торпеде, прямо перед сидением водителя.
Приборка ВАЗ 2114, 2113,2115На самой панели находится элементы трех видов:
- Лампочки-индикаторы, свидетельствующие о количестве необходимых для работы автомобиля расходных элементов – бензина, масла, тормозной жидкости и тд;
- Спидометр и тахометр;
- Управляющий элемент для переключения режима работы спидометра.
Также к понятию «комбинация приборов» принято относить рычаги включения поворотников, кнопки для управления фарами, печкой, и другими коммуникациями машины.
Схема приборной панели ВАЗ 2114 выглядит следующим образом:
Панель приборов (схема)Из данной статьи вы узнаете обозначение значков на приборной панели ВАЗ 2114, причины загорания индикаторов, а также меры, которые необходимо принять для устранения возникших неполадок.
ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПАНЕЛИ
Основное место на приборной панели отведено для тахометра и спидометра, датчика количества топлива и текущей температуры жидкости в системе охлаждения. Разберем основные обозначения на панели ВАЗ 2114 детальнее.
Тахометр ВАЗ 2114 – это стрелочное устройство, сигнал на которое подает бортовой компьютер четырнадцатой. На тахометр выводятся данные о количестве оборотов коленного вала в текущий момент времени. Тахометр разделен шкалами на 5 единиц, оцифровывается из которых каждая вторая. Максимальное числовое значение оборотов – 80.
Чтобы узнать реальные обороты двигателя при движении автомобиля показатель тахометра необходимо умножать на 100. К примеру, если стрелка расположена на отметке 40, значит коленвал выполняет 4000 оборотов в минуту.
Производителем указана критическая величина оборотов, при достижении которой двигатель четырнадцатой может выйти из строя из-за чрезмерной нагрузки. На приборе она выделена красной штриховкой, эта величина составляет от 6000 до 8000 оборотов.
Под тахометром расположено электронное окошко, на которое выводятся данные о текущем времени и температуре воздуха окружающей среды.
Четырнадцатая обладает индукционным стрелочным спидометром, который расположен в правой части приборной панели. Спидометр также поделен на секторы, величина деления – 10 километров. Максимальная отметка – 200 км.
Спидометр работает от датчика измерения скорости, расположенного внутри коробки переключения передач. Стоит учитывать, что все индукционные спидометры, в том числе и тот, что установлен на четырнадцатой, обладают допустимым уровнем погрешности в 5 км/час.
Снизу стрелки спидометра находится электронный экранчик, на котором можно увидеть данные об общем пробеге автомобиля и пробеге с последней точки отсчета. Точку отсчета может устанавливать сам водитель, для этого под цифрой 200 на спидометре расположен ручной переключатель, сбивающий текущий отсчет пробега к нулю.
- Датчик количества бензина
Справа на панели приборов ВАЗ 2114 (приборная панель ВАЗ 2114 и обозначение индикаторов на панели приборов ВАЗ 2113 полностью аналогичны четырнацатой модели) расположен стрелочный датчик текущего количества топлива в бензобаке.
Шкала датчика разделена на три отметки: 1 – полный бак, ½ – бак заполнен на половину, 0 – пустой бак.
Рядом с датчиком расположен цветовой индикатор – лампочка, которая загорается оранжевым цветом тогда, когда уровень топлива близок к критическому минимуму. При загорании лампочки необходимо в течение 20-30 километров дозаправить автомобиль.
Датчик температуры охлаждающей жидкости разделен градациями на 20 единиц. Минимальная температура – 50, максимальная – 130 градусов. Критическая зона температуры начинается с 105 градусов, она отмечена красной штриховкой.
Если охлаждающая жидкость четырнадцатой закипает, то необходимо тут же остановить автомобиль и заглушить двигатель, поскольку езда в таком режиме чревата серьезными неприятностями, вплоть до полной поломки мотора.
Если не работает датчик температуры на приборной панели ВАЗ 2114, необходимо проверить проводку, посредством которой датчик подведен к емкости с охлаждающей жидкостью. Также возможно окисления контактов датчика, их необходим либо протереть растворителем, либо заменить датчик на новый.
ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАПОЧКИ
Также панель приборов на ВАЗ 2114 имеет блок световых индикаторов, который включает следующие значки:
ИндикаторыРазберем обозначение значков на панели приборов детальнее:
- Индикатор, выводящий информацию о текущем уровне масла в двигателе. При критически низком количестве смазывающей жидкости лампочка загорается оранжевым цветом. Масло необходимо долить сразу же после того, как этот индикатор станет активным;
- Данный индикатор свидетельствует о низком количестве рабочей жидкости в емкости стеклоомывателя. Бачек рассчитан на 5 литров жидкости, индикатор включается, когда её количество падает ниже 1 литра;
- Датчик количества жидкости в системе охлаждения двигателя. Один из важнейших индикаторов, за которым необходимо тщательно следить;
- Указывает на наличие незакрытых дверей. Горит красным цветом;
- Индикатор, который загорается, если габариты, либо стоп-сигнальные лампы вышли из строя. Цвет активного индикатора – красный;
- Лампочка, которая загорается в случае критического износа тормозных колодок (1.5 мм). Горит с момента первого нажатия тормозов до выключения автомобиля;
- Индикатор, свидетельствующий о том, что водитель не пристегнут ремнями безопасности.
Восклицательный знак на панели приборов ВАЗ 2114 может гореть в двух случаях: при включенной стартере автомобиля, и при низком уровне тормозной жидкости. Как правило, причина во втором варианте.
Для устранения проблемы полностью заполните бачек и проверьте контакты датчика уровня ТЗ, которые расположены на крышке емкости, на предмет окисления.
Если горит значок двигателя на панельке, значит с силовым агрегатом четырнадцатой что-то не в порядке. Причин у загорания лампочки «Check Engine» очень много, нередко она горит даже тогда, когда каких-либо видимых неисправностей нет. Лучше всего съездить в СТО на диагностику, так вы обезопасите от возможных проблем.
КНОПКИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
В центре приборной панели располагается ряд из пяти кнопок:
КнопкиОписание кнопок панели приборов ВАЗ 2114 следующее:
Первый блок:
- Включение/отключение габаритных огней. При включенных габаритах лампочка горит зеленым цветом;
- Кнопка включения и выключения фар;
Второй блок:
- Включение/отключение передних противотуманок. Для того чтобы включить противотуманные фары предварительно необходимо включить габаритные огни;
- Включение/отключение задних противотуманок;
- Включение/отключение обогрева стекла на двери багажника четырнадцатой.
Кнопки, лампочки, значки, индикаторы. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы 2114 какие значки на панели что означают
В итоге формирование индивидуальности отечественного автомобиля предполагает несколько целей. Одна из них — обеспечить комфортную работу вашего железного коня. Кроме того, персонализация позволяет снизить риск угона, потому что автомобиль, который выделяется среди трафика, сложнее украсть, а позже его легче найти. Применяя тюнинг панели приборов ВАЗ 2114, автовладелец максимально настраивает машину на свой вкус.
При таком редизайне салона водителю удается настроить информативную приборную панель, выделив необходимые индикаторы персональной подсветкой. Однако следует учитывать, что стоит такой декор довольно дорого. Сэкономить можно будет, если всю работу проделать сам.
Важно не только выбрать понравившуюся панель в интернет-магазине, но и обеспечить ее грамотную установку в месте, предусмотренном производителями. Действия по сборке / разборке следует продумать заранее, чтобы минимизировать проблемы с установкой.
Следует учитывать, что автомобили хорошо поддаются внутреннему тюнингу, поэтому накладка на панель приборов ВАЗ 2114 от сторонних производителей обычно легко помещается в отведенное пространство.
Схема работы в такой ситуации довольно проста:
- Правильно разбираем заводскую панель. Для этого рекомендуем использовать схему крепления из автомобильного атласа, выданного автопроизводителем. При этом можно обойтись без съемников, ограничившись классическими отвертками и пассатижами.
- На следующем этапе монтируем новый информационный блок перед водителем или полностью меняем приборную панель по желанию, что будет значительно дороже, но в результате даст более положительный эффект.
- Не стоит сразу выкидывать устаревшую панель, так как от нее могут понадобиться какие-то детали. Могут пригодиться заглушки или элементы «родных» застежек. Также у новичков часть крепежа может быть повреждена в процессе установки, и их можно заменить в старой панели.
Перед началом всех работ мастер должен внимательно прочитать инструкцию по установке, предлагаемую производителем. Обычно в нем подробно описывается пошаговый алгоритм действий.
Простая модернизация приборной панели
На самом деле тюнинг приборки ВАЗ 2114 оказывается не таким сложным, как может показаться на первый взгляд. На рынке представлен широкий выбор моделей трансформации интерьера, поэтому каждый водитель получает возможность изменить пространство собственной машины по своему вкусу.
AMC. Автолюбителям, которые выбирают эту модель, следует знать некоторые ее особенности:
- Вы можете самостоятельно выбрать понравившийся дизайн от производителя;
- в комплекте есть указатель уровня масла, которого нет в традиционном «заводском» варианте, так как этого захотело большое количество пользователей, изменивших свой стандартный внешний вид на костяной;
- Особый внешний вид достигается за счет выбора интересных цветов и использования хромированной окантовки на каждой шкале.
Производитель также выпускает улучшенную версию AMC-2.
ПРО-СПОРТ. Вставка для панели приборов оригинальная. Приятная разноцветная подсветка помогает быстро ориентироваться в инструментах. Производители выпускают модель в двух вариантах подложек:
.В связи с тем, что в автомобилях ВАЗ 2114 предусмотрена возможность настройки разной степени яркости, водитель может настроить эту опцию по своему желанию. Минус именно этой модели в том, что цветовой вариант всего один — синий.Весы приклеиваются после монтажных работ. В результате получилась красивая спортивная приборная панель.
УЛИЦА БУРЯ. Особенностью данной тюнинговой накладки является необычная цветовая гамма, при этом производители не внесли никаких изменений в «заводскую» компоновку устройств. Основной упор в дизайне был сделан на цвет.
Также использовалисьвариантов с подсветкой. Днем это облегченная версия с красными символами, а при движении ночью у водителя есть возможность переключать не только яркость, но и цвета.
АМС-2. В обновленной версии полюбившихся водителям тюнинговых накладок центральное место отведено тахометру. Его производители переместились в самое заметное место. Спидометр сдвинули влево. Белое поле за стрелками добавляет спортивности и позволяет легко считывать данные, не задерживая зрение на устройствах на долгое время.
В подсветке используетсясветодиодных элемента. Их равномерная яркость помогает легко считывать текущие параметры ночью и вечером.Важно учитывать, что установку должны проводить более опытные мастера, так как в процессе установки требуется значительная перепланировка части интерьера.
Северный ветер. Дизайнерская модель внешне отличается от более распространенных аналогов. Специалисты-разработчики не стали вносить коррективы в традиционное позиционирование устройств. Однако даже при таком подходе им удалось обеспечить динамичный вид.
Часы, встроенные в панель, выглядят стильно в спортивном стиле. Цветовая гамма обложки зависит от используемых вставленных шкал.
Тюнинг с помощью европанели
Одним из кардинальных способов переделки интерьера 14-й модели является установка европанели. Такое решение позволяет избавиться от ВАЗовских «болезней», к которым относятся следующие факторы:
- руль не имеет возможности регулировки;
- рулевое колесо закрывает значительную часть устройств при управлении;
- трудности с видимостью ночью связаны с отражением работающего устройства на лобовом стекле;
- не самого лучшего качества материалы через небольшой промежуток времени существенно ухудшают восприятие интерьера;
- используемый пластик создает множество скрипов, ударов и горошин, которые исчезают через короткое время после начала эксплуатации;
- Самопроизвольное открывание перчаточного ящика может быть связано с некачественным замком, использованным в конструкции;
- прохладный салон зимой связан с плохо продуманной системой вентиляции в салоне.
Установка новой передней панели в салоне не только создает комфорт, но и решает многие практические проблемы. К ним относятся как вопросы звукоизоляции, так и успешная изоляция пространства.
При производстве европанелей используется высококачественный пластик. К тому же его сборка оказалась без особых нареканий. Драйвер снабжен более разнообразными ящиками для мелочей и полками для современных гаджетов .
Установка новинки занимает немного времени. Поэтому ждать машину после перепланировки не нужно много времени.
Самостоятельно разрабатывать такие варианты конструкции с внесением конструктивных изменений не стоит. Это связано с тем, что после переделки приборы, например, спидометр или тахометр, будут показывать неверные значения. Этого нельзя допускать, так как факт может отрицательно сказаться на работе транспортного средства, поскольку в этом случае водитель вводится в заблуждение из-за неверных показаний, что в конечном итоге может привести к аварии.
Расположение органов управления транспортного средства соответствует стандартам и правилам ЕЭК ООН. Для удобства использования ручки, кнопки, переключатели и устройства управления, расположенные на панели приборов, отмечены функциональными символами.
Панель приборов (рис. 1.7) содержит следующие органы управления. 1 — рычаг переключателя указателей поворота и фар. 2 — форсунка обдува стекла передней двери. 3 -. 4 — рулевое колесо. 5 — выключатель звуковых сигналов.
6 — выключатель аварийной сигнализации.Нажатие на кнопку включает мигание всех указателей поворота и контрольную лампу в комбинации приборов. Повторное нажатие кнопки выключает будильник:
7 — выключатель (замок) зажигания (рис. 1.8), совмещенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может принимать одно из трех положений:
0 — «выкл.». Все потребители выключены, ключ снят. Когда ключ вынимается, срабатывает запорный механизм противоугонного устройства.Чтобы убедиться, что рулевой вал заблокирован, поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в замок зажигания и, слегка поворачивая руль вправо и влево, поверните ключ в положение «I»;
I — «зажигание». Зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано;
II — «стартер». Ключ не вынимается, руль разблокирован. Это достигается поворотом ключа по часовой стрелке с преодолением усилия пружины.В этом положении ключ не зафиксирован — для работы стартера его нужно держать рукой. Выключатель зажигания оборудован блокировкой стартера при работающем двигателе. Чтобы повторно включить стартер после неудачной попытки запуска, поверните ключ из положения «I» в положение «0», а затем обратно в положение «II».
A WARNING
Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения — рулевое управление заблокируется и автомобиль станет неуправляемым.
8 — рычаг переключателя дворников и омывателя лобового стекла.
9 — датчик сигнализации иммобилайзера устанавливается на ТС с системой впрыска топлива, оснащенной электронной противоугонной системой, и предназначен для передачи секретного кода с рабочего кодового ключа через блок иммобилайзера на блок управления двигателем.
10 — блок сигнальных ламп бортовой системы мониторинга. В состав блока входят следующие лампы (рис. 1.9):
1 — сигнальная лампа аварийного падения уровня масла в картере двигателя.Загорается оранжевым светом, если уровень масла в картере двигателя упал ниже отметки «MIN» на манометре;
2 — сигнальная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке омывателя. Загорается оранжевым, если в бачке остается менее 1 литра омывающей жидкости;
3 — контрольная лампа недостаточного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Загорается оранжевым светом, когда уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе опускается ниже допустимого предела;
УКАЗАНИЯ
Перед этим проверьте, нет ли утечки из-за утечки в системе смазки двигателя.Перед добавлением жидкости проверьте систему охлаждения двигателя на герметичность.
4 — сигнальная лампа незакрытых дверей. Загорается красным светом, когда дверь машины не закрыта;
5 — сигнальная лампа неисправности лампы стоп-сигналов или габаритных огней. Загорается красным светом при выходе из строя стоп-сигнала при нажатии на педаль тормоза или любой лампе габаритного света при его включении;
6 — сигнальная лампа износа накладок. Загорается оранжевым светом при нажатии на педаль тормоза и горит до выключения зажигания, если толщина передних тормозных колодок уменьшилась до 1.5 мм;
7 — сигнальная лампа пристегнутых ремней безопасности. Загорается красным светом, если ремни безопасности водителя не пристегнуты.
Блок переключателей содержит два механически связанных переключателя:
— переключатель габаритных огней 1. Последовательным нажатием кнопки переключателя включается и выключается габаритный свет в фарах и задних фонарях; при включении габаритного света в кнопке горит контрольная лампа с зеленым светофильтром;
— выключатель фар 2. При нажатии на кнопку выключателя (фиксированное положение) включаются фары.Повторное нажатие кнопки выключает фары.
ПРИМЕЧАНИЕ
Механическое соединение обоих переключателей исключает возможность включения фар без предварительного включения габаритных огней и, наоборот, не позволяет отключать габаритные огни при включенных фарах.
12 — блок клавишных переключателей включает следующие :
— переключатель 1 передних противотуманных фар. Противотуманные фары включаются нажатием кнопки переключателя при нажатой кнопке переключателя габаритных огней, при этом загорается контрольная лампа в кнопке.При повторном нажатии кнопки противотуманные фары выключаются;
— выключатель 2-х задних противотуманных фонарей. При нажатии кнопки переключателя включаются задние противотуманные фары, если включены наружные фонари. При повторном нажатии кнопки задние противотуманные фары выключаются;
— выключатель 3 обогрева стекла задней двери. При нажатии на кнопку переключателя включается обогрев стекла, при этом загорается контрольная лампа в кнопке. Повторное нажатие кнопки выключает нагрев.
13 —
Модель , устанавливаемая на часть выпускаемых автомобилей, предназначена для измерения, накопления и отображения на цифровом индикаторе одного из следующих параметров:
— текущий расход топлива;
— средний общий расход топлива;
— средняя скорость передвижения;
— пройденное расстояние;
— текущее время;
— время в пути.
14 — заглушка.
15 — контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (АБС) тормозов. Устанавливается вместо вилки, если автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой.
16 — контрольная лампа состояния подушки безопасности. Устанавливается вместо вилки, если автомобиль оборудован подушкой безопасности.
17 — центральные патрубки системы вентиляции и отопления.
18 — крышка верхнего вещевого ящика. Чтобы получить доступ к верхнему отделению для мелких вещей при открытом нижнем отделении для мелких вещей, нажмите рычаг блокировки верхней крышки.
ПРИМЕЧАНИЕ
Рычаг блокировки расположен в верхней части ниши нижнего отделения для хранения вещей.
19 — боковое сопло системы вентиляции и отопления салона.
20 — крышка нижнего бардачка. чтобы открыть его, прижмите ручку замков к ручке. Если включено внешнее освещение, внутренняя часть бардачка освещается специальной лампой.
21 — журнальная полка.
22 — пульт управления системой вентиляции и отопления.
23 — розетка для радиоаппаратуры. Предусмотрена установка радиооборудования, соответствующего международным стандартам по размерам и способу монтажа.
24 — пепельница передняя.
26 — выключатель обогрева левого переднего сиденья.
27 — рычаг стояночного тормоза. Чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг 2 до упора — загорится красная контрольная лампа на комбинации приборов. чтобы освободить автомобиль, немного потяните рычаг вверх, нажмите кнопку 1 на конце ручки рычага и опустите ее до упора — контрольная лампа должна погаснуть.
28 — рычаг переключения передач.
29 — прикуриватель.Чтобы использовать прикуриватель, нажмите на картридж, пока он не встанет на место, и отпустите. Примерно через 20 секунд патрон автоматически возвращается в исходное положение и готов к использованию.
30 — выключатель электровентилятора отопителя.
31 — педаль акселератора.
32 — педаль тормоза.
33 — педаль сцепления.
34 — ручка регулировки угла наклона рулевой колонки.
35 — выключатель освещения. Поворотом ручки регулируется яркость освещения приборов и ламп подсветки переключателей, если наружное освещение включено.
36 — ручка управления гидрокорректором фар. Поворачивая ручку, угол наклона луча фар регулируется таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Положение рукоятки гидрокорректора соответствует следующим вариантам загрузки автомобиля:
0 — один водитель;
1 — все места заняты;
2 — все сиденья заняты, груз находится в багажном отделении;
3 — один водитель и груз в багажном отделении.
37 — рычаг привода замка капота.
38 — розетка для подключения переносной лампы.
Есть несколько способов. Некоторые изменения направлены на улучшение ходовых качеств, другие касаются декоративной модификации автомобиля. ВАЗ — отечественный автомобиль, по мнению многих, просто создан для тюнинга. В большинстве случаев приборная панель, которая является центральным элементом салона, может быть изменена.
Именно на тюнинге панели приборов можно проявить свои дизайнерские фантазии; Именно с этого элемента интерьера многие начинают работать над доработкой автомобиля.Стоит отметить, что 2114 — одна из последних самых продуманных моделей ВАЗ, которая привлекает внимание. Если приборная панель немного приелась, подсветка вам не подходит, то можно проводить тюнинг. Панель приборов ВАЗ 2114 тюнинг выполняется довольно часто. Вариантов доработки этого элемента автомобиля огромное количество: одни лишь декоративные, другие полностью меняют интерьер. Рассмотрим все особенности тюнинга панели приборов рассматриваемого транспортного средства.
Конструкция панели приборов
Боковая панель: Важно: При проведении комплексных работ по модернизации панели приборов следует учитывать особенности ее конструкции. Главное, правильно разобрать, подобрать нужные детали и собрать все обратно. Все действия, которые касаются улучшения дашборда, лучше продумать заранее. Только при составлении четкого плана можно исключить вероятность ошибок, сложных моментов.
Следует учитывать, что он состоит из нескольких основных элементов, после демонтажа которых можно добраться до устройств, чтобы их заменить.Вышеперечисленные элементы можно назвать базовыми. Одни соединяются винтами, гайками и болтами, другие — заглушками.
Изменение подсветки и цвета стрелки спидометра
Рассматривая, как поменять приборную панель тюнинга ВАЗ 2114, многие рассматривают для начала визуальные доработки, среди которых отметим подсветку. Современные автомобили зарубежного автопрома имеют сложную систему освещения, создающую довольно необычный эффект.Отечественный автомобиль отличается простой конструкцией и неэффективной подсветкой панели приборов. Вариантов изменения довольно много, если нет фантазии, то можно воспользоваться одним из способов настройки, приведенных в интернете.
В этом случае работа, как и в других ситуациях, начинается с демонтажа. Для этого полностью снимаем экран и демонтируем защитное стекло. Следует отметить, что такие работы следует выполнять аккуратно, так как все детали достаточно хрупкие. Сменить подсветку довольно просто:
1.Оригинальная лампа зеленого цвета, например можно установить красный.
2. Снять лампу довольно просто.
Завершающим этапом работы можно назвать сбор всей конструкции обратно. Еще одна доработка — изменение цвета стрелки спидометра и других индикаторов. При создании рассматриваемого автомобиля панель приборов была плохо продумана: подсветка зеленая, индикаторы желтые, кнопки тоже зеленые. При длительной езде ночью такая подсветка сливается, и заметить стрелку спидометра становится довольно сложно.
Изменить ситуацию можно, установив красные светодиоды, которые создадут необходимый контраст в освещении автомобиля. Для этого их крепят под стрелку, сверху надевают специальную термоусадку, после чего проводку питания перекидывают на подсветку ТЭНа. При использовании термоусадки свет не будет рассеиваться, а будет гореть только стрелка. Это изменение выглядит довольно привлекательно, а читаемость устройств значительно повысилась.
Установка готовых приборных панелей
Панель приборов тюнинга ВАЗ 2114 можно заменить на готовые версии, которых в продаже довольно много.Главное, выбрать наиболее подходящую модель не только по дизайну, но и по конструкции.
Рассмотрим несколько вариантов готовых приборных панелей, которые можно использовать на рассматриваемом автомобиле:
- AMC — панель, которая поставляется по запросу. Обратите внимание, что при оформлении заказа вы можете указать конструктивные особенности этой панели. В этой модели есть указатель уровня масла, которого нет в оригинальной модели. Появление указателя уровня масла связано с тем, что многие водители просили включить этот элемент в приборную часть щитов.Дизайн представлен сочетанием цветного шакала и хромированной облицовки.
- PRO-SPORT — приборная панель данной модели выполнена в виде накладки. Эта модель привлекает внимание своим необычным дизайном. Возможна покупка версии со светлой и темной подложкой, что можно назвать плюсом рассматриваемой модели. В конструкции есть своя подсветка, яркость которой можно регулировать, но цвет только один — синий. Шкала наклеивается после установки вставки.
- AMS-2 — довольно необычная модель, поскольку центральным элементом стал тахометр. Шкала белого цвета, выполнена в спортивном стиле. Для чтения информации больше всего подходит белая шкала. В конструкции есть своя диодная подсветка, которая определяет быстрое считывание информации в ночное время. При этом следует учитывать, что самостоятельно установить эту приборную панель довольно сложно. Это связано с необходимостью доработки штатного щита.
- STREET STORM — главная особенность этой модели — разнообразие цветов.Причем все элементы приборной панели расположены в классическом порядке, что можно назвать достоинством данной модели. Еще одной особенностью дизайна можно назвать подсветку: днем она достаточно светлая, имеет красные символы, ночью можно менять уровень подсветки элементов и цвет.
- «Северный ветер» — еще одна спортивная версия с продуманной системой освещения. Этот вариант очень популярен, так как ночью создается довольно красивый эффект.
Практически все вышеперечисленные колодки можно без проблем установить независимо.Единственное, что может вызвать значительные трудности, — это подключение подсветки.
Установка европанели на ВАЗ 2114
Еще один способ настройки 2114 — установка европанели.
Старая версия панели не продумана:
- Рулевое колесо не имеет регулировок и в то же время закрывает большинство приборов на приборной панели.
- Приборная панель в ночное время отражается на лобовом стекле, что тоже создает довольно много сложностей.
- Качество покрытия оставляет желать лучшего. При этом всего за несколько лет внешний вид панно полностью теряется.
- Используемый пластик не выдерживает критики: скрипы, стуки, урчание — и все это исходит от лицевой панели.
- Спустя время многие владельцы сталкиваются с проблемой, что бардачок начинает открываться сам по себе.
- Зимой в машине очень холодно, вентиляция не позволяет настроить наиболее правильное распределение воздуха.
Все вышеперечисленные проблемы возникают при установке старой панели. Некоторые проблемы, например, звукоизоляция и поддержание оптимальной температуры зимой, можно решить только при существенном ремонте автомобиля. Однако некоторые из вышеперечисленных проблем можно решить, установив европанель.
При изготовлении европанели используется пластик более качественный, сборка лучше. Этот момент определяет, что после установки панель не вызывает столько нареканий.Переделке подверглась и вентиляция, что немаловажно. Однако на впечатляющий результат переделки рассчитывать не стоит:
1. Отечественная сборка проявится даже в самых мелочах.
2. Рычаги регулировки положения решетки воздушного потока достаточно тугие, не доходят до края прорези.
3. Также не решены проблемы с бардачком — через время он тоже начнет открываться.
4. Если не следить за пластиком, то через время его внешний вид тоже испортится.Для ухода за пластиком можно использовать специальные спреи.
Однако Европанель значительно обходит предыдущую версию. Примером могут служить многочисленные ящики, расположенные в панели — это то, чего многим не хватало.
Профессиональная доработка автомобиля
В последнее время тюнинг панели приборов ВАЗ 2114 часто проводят в специализированных мастерских. Умелые мастера могут подогнать приборную панель другого автомобиля под рассматриваемый, что сделает его поистине уникальным.Самостоятельно это сделать будет довольно сложно, так как придется изменить форму, размеры самой панели, подключить проводку, изменить положение основных элементов лицевой панели и так далее.
Стоимость услуги довольно высока, но ценители настоящего комфорта ВАЗ 2114 оценят труд настоящих профессионалов в этом деле. Работа, как правило, выполняется не только качественно, но и достаточно быстро. Поэтому машину долго ждать не придется.
В заключение отметим, что при самостоятельной смене дашборда всегда следует обращать внимание на правильность подключения всех инструментов и элементов управления. Допущенные ошибки могут привести, например, к тому, что спидометр покажет неправильную скорость. Этого нельзя допускать для обеспечения безопасности движения.
Видео тюнинг панели приборов ВАЗ 2114
Панель приборов автомобиля ВАЗ 2114 является основным информационным блоком автомобиля. Благодаря ему водитель получает информацию о техническом состоянии и работе всех узлов, приборов и датчиков машины, которые отображаются на схемах.В статье рассматриваются основные элементы панели, дается расшифровка, а также схема их расположения.
[Скрыть]
Панели компонентов
Располагается на приборной панели автомобиля, так что водитель может видеть все значки и контрольные лампы. Благодаря тюнингу авто с инжектором пользоваться автоустройствами (АП) стало удобнее. Чтобы эффективно использовать информацию с приборной панели, каждый водитель должен знать ее состав, комбинацию, назначение и расположение всех кнопок и индикаторов.
Основные элементы на левой стороне панели:
- Спидометр. На ВАЗ 2114 установлен индукционный спидометр, который отображает на дисплее текущие показания скорости, полученные с датчика, расположенного в коробке передач. Шкала устройства разделена на деления с ценой 10 км / ч и показывает скорость от 0 до 200 км / ч. Для спидометра допускается погрешность в 5 км / ч. Под циферблатом по центру расположены две электронные надписи, отражающие информацию о пробеге автомобиля: общий и текущий.
- Тахометр. Рядом со спидометром слева есть тахометр. Он передает показания числа оборотов коленчатого вала в режиме реального времени. Эти данные он получает с бортового компьютера. Цифры указаны через каждые 10 единиц шкалы. Одно деление равно 5 единицам. Максимально возможное значение — 80 единиц. Чтобы получить количество оборотов коленчатого вала, нужно значение на тахометре умножить на 100. Например, 45 единиц означает, что коленчатый вал совершает 4500 оборотов в минуту.Диапазон от 55 до 60 заштрихован красным, чтобы предупредить о том, что двигатель работает в тяжелых условиях и может выйти из строя в любой момент. Под тахометром посередине электроника отображает температуру и время окружающей среды.
- Указатель температуры охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости). С левой стороны тахометра отображается показание датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного рядом с термостатом и головкой блока цилиндров. Оцифровка начинается с 50, градуировка — 20 градусов, следующая цифра — 90, максимальное значение — 130 градусов.Если значение находится в диапазоне от 105 до 130 градусов, то нужно прекратить движение, выключить двигатель и дать ему остыть, иначе двигатель может закипеть.
- Указатель уровня топлива в бензобаке. Находится на правой стороне спидометра. Каждой из цифр соответствует свое обозначение: 0 — емкость пуста; 1/2 — бак наполовину заполнен; 1-полный бак (автор видео ИЗО))) ЛЕНТА).
В верхней части находится значок электронной АЗС, это означает, что бак полон.В правом нижнем углу такой же электронный значок загорается оранжевым, если в баке осталось менее 6 литров бензина.
Устройство панели приборов несложное. Если вы хотите, чтобы автомобиль отличался от других, многие используют для этого тюнинг. С его помощью можно сделать салон уютным и эффектным. Чаще всего делают ярче подсветку, вставляют накладки, детали.
Тюнинг приборки ВАЗ 2114
Для того, чтобы настроить подсветку и другие части панели, нужно проделать несколько несложных действий:
- разобрать панель;
- снимаем щиток;
- произвести тюнинг задуманных деталей, освещения, вставку дополнительных лампочек и деталей;
- Верните снятые детали на место.
Настройка подсветки заключается в замене желтых индикаторов на яркие светодиоды.
Колодки индикаторы
Обозначения на 2114 выполнены в соответствии с требованиями и нормами. Они унифицированы, чтобы быть понятными для всех водителей. Обозначения индикаторов расположены внизу экрана.
В таблице представлено описание символов, используемых на схемах и на приборной панели.
Изображение | Обозначение |
Канистра с каплей | Сигнализирует о том, что уровень масла в двигателе лодки упал ниже минимально допустимого, значок красный. |
Стеклоочистители и фонтан | Сообщает, если остаток омывающей жидкости в бачке меньше одного литра. Индикатор станет оранжевым. |
Термометр | Горит оранжевым, если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке недостаточен. |
Авто с открытыми дверями | Горит красным, если одна из дверей не закрыта. |
Зачеркнутый значок лампочки | Означает, что возникла проблема с стоп-сигналами или габаритами. |
Круг с черточками по бокам | Указывает на износ тормозных колодок и неисправности тормозов. |
Мужчина с ремнями безопасности | Сообщает, что водитель или один из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности. |
Две зеленые стрелки вверху экрана | Соответствующие лампы загораются при включении правого или левого указателя поворота. |
Красный треугольник | Загорается при аварийной остановке. |
Check Engine | Указывает на проблему с двигателем. Горит красным. |
Синяя лампочка | Загорается при включении дальнего света |
Зеленый свет | Загорается при включении ближнего света |
Обозначения, относящиеся к более ранним версиям ВАЗ 2114 | |
Канистра с каплей красной жидкости | Загорается, если давление масла не соответствует требованиям, то есть падает ниже необходимого уровня. |
Буква «R» в круге | Загорается при отпускании ручного тормоза. |
Аккумулятор | Загорается, когда аккумулятор разряжен. |
Восклицательный знак в круге | Горит красным, если уровень тормозной жидкости недостаточен. |
Кнопки панели инструментов
Кнопки также имеют определенное расположение в макете AP.
Кнопки управления на ВАЗ 2114
Каждая из них имеет свое назначение:
- Кнопка, расположенная справа от спидометра, позволяет переключать время и температуру на электронном табло.Если вы нажмете ее более 5 секунд, когда автомобиль находится в состоянии покоя, текущий пробег будет сброшен.
- Справа над спидометром на панели приборов находится комбинация двух кнопок. Включение габаритных огней производится кнопкой с изображением 2-х фар. Кнопка с одной фарой используется для включения ближнего света.
- Кнопка, изображающая фару с косыми штрихами, предназначена для включения передних противотуманных фар.
- Кнопка с горизонтальным ходом, служит для включения задних противотуманных фар.
- Кнопка с прямоугольником позволяет активировать функцию обогрева заднего стекла.
Разобраться со всеми индикаторами, AP и кнопками несложно, имея схему расположения в инструкции по эксплуатации автомобиля. Эта статья поможет вам понять все обозначения.
Подводя итог, можно сказать, что на панели АП отображается следующая полезная информация:
- технические характеристики транспортного средства, степень его безопасности во время движения;
- наличие бензина, уровень рабочих жидкостей;
- информация о динамике движения: частота вращения, обороты коленчатого вала и т. Д.;
- Эксплуатация различных устройств автомобиля;
- другая полезная информация, такая как время, температура и т. Д.
Светодиодная панель приборов ВАЗ 2114
Эту информацию можно получить с помощью различных датчиков и измерительных приборов, включенных в электрическую схему машины. Поскольку конструкция и схема подключения AP просты, его легко разобрать и собрать. Поэтому при желании можно произвести настройку, сделать накладку, вставить дополнительные элементы, можно сделать подсветку из светодиодов.
Если на приборной панели начнут загораться какие-либо индикаторы, вы должны немедленно на это отреагировать. Выявленная и вовремя устраненная неисправность позволит избежать проблем в пути и продлить срок службы автомобиля.
Видео «Замена ламп на приборной панели ВАЗ 2114»
Видео Алексея Львова о том, как снять приборную панель и заменить лампочки.
Панель приборов современного легкового автомобиля — самостоятельная часть салона автомобиля.Причем один из важнейших компонентов, который должен отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечивают высочайшую функциональность и создают ощущение эстетического удовлетворения в сочетании с осознанием комфорта, обеспечиваемого конкретной панелью, благодаря удобно расположенным перчаточным ящикам, подстаканникам, инструментам и кнопкам управления, а также приятной, не утомляющей подсветки.
Панель приборов ВАЗ 2114
Автомобили семейства Самара 2 оснащены современной панелью приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью».Дизайнеры поработали над ним так, чтобы он обеспечивал хороший вид спереди, приятный внешний вид, сочетал в себе информативность и эргономичность и в то же время помогал водителю справляться с обычными бытовыми потребностями.
И в основном им это удалось. Приборно-сенсорный блок, установленный перед глазами водителя, за рулем, предоставляет ему максимально возможный объем информации:
- В центральной части два индикатора часового типа, слева индикатор оборотов двигателя, по которому водитель определяет с какой нагрузкой в тот или иной момент работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скорости, в окошке под стрелкой есть цифровые часы.Справа — спидометр или индикатор текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного пробега за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
- В верхней части между стрелками часового типа расположена лампа указателя поворота с зелеными стрелками, указывающими влево и вправо;
- В нижней центральной части красный треугольник «стоп-сигнал», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийного состояния двигателя по информации бортового электронного устройства;
- В левой средней части блока приборов находится стрелочный индикатор температуры двигателя, или, как его в литературе называют, датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним значок, который загорается при перегреве двигателя.Под ним расположены значки дроссельной заслонки, давления масла, ручного тормоза и аккумулятора;
- В правой средней части расположен стрелочный индикатор наличия топлива в топливном баке, вверху — значок полностью заправленного бака, внизу — значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближний свет, низкий уровень тормозной жидкости и дальний свет.
Эргономичность обеспечивается удобным расположением устройств и информационных иконок для визуального восприятия информации, а также клавиш, кнопок и рычагов для управления ими.В центральной части панели установлен стандартный бортовой компьютер, как правило, это БК «Гамма», «Мультитроникс», «Престиж» или «Государство». Место для его установки было выбрано очень удачно, и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и узлов автомобиля.
Эта информация отображается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки, расположенные на комбинации приборов и в других местах приборной панели.Кроме того, на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например, о сроках следующего осмотра или обслуживания.
Удобно расположен запирающийся бардачок, который имеет подсветку и довольно большую нишу под ней. Центральная борода также имеет нишу для хранения вещей и пепельницу. Отводы воздуховодов выполнены достаточно хорошо, что позволяет эффективно продувать стекло и предотвращать запотевание.
В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или сбоями в различных системах.Чтобы добраться до некоторых из них, необходимо снять панель ВАЗ 2114. Даже чтобы снять панель приборов, нужно разобраться, как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).
Кроме того, на ВАЗ 2114 панель необходимо снимать полностью, если возникнет необходимость ремонта воздуховодов и печки, либо автовладелец хочет полностью проклеить и заделать стыки конструкции панели, чтобы она не скрип.
Как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114
Перед тем, как приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и расположением панели приборов на своем автомобиле.В разобранном виде на винты выглядит так:
Устройство приборной панели ВАЗ 2114
Панель приборов и принадлежности к ней:
1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепятся блок приборов, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавиш и другие накладки и защелки;
2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, также имеет воздуховоды для обдува лобового стекла;
3 — кронштейн;
4 — заглушка;
5 — корпус пепельницы;
6 и 11 — поперечины правая и левая;
7 и 10 — правый и левый экраны консоли;
8 — панель приборной панели;
9 — центральный кронштейн.
Если внимательно изучить эту схему, становится понятно, как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.
- с помощью отвертки Phillips необходимо открутить три самореза, удерживающие экран левой консоли. Для удобства при этой работе лучше использовать отвертку с короткой ручкой и наконечником.
- снимая экран, осторожно снимите нижний край накладки с кронштейна корпуса.
- правый экран консоли крепится пятью саморезами. Используя отвертку Phillips, осторожно открутите все винты, удерживая крышку рукой.
- снимите экран, не позволяя ему зацепиться за спрятанный за ним жгут проводов.
Отсоединить «массу» от АКБ отключив колодки. Если в автомобиле есть магнитола, отсоедините ее от основного жгута проводов, вытащив блок разъемов.Если магнитола на машину не установлена, то просто вытащите провода из панели, их нужно закрыть заглушкой. Обязательно выключите прикуриватель и выньте патрон с лампочкой пепельницы.
- Снимите ручки с рычагов управления заслонкой отопителя. Чтобы облегчить процесс, подденьте их плоской отверткой.
- Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, снимая ручки с рычагов, можно потратить много времени. Для этого дается наглядный пример того, как это должно быть сделано на удаленном устройстве.
На рычаге есть специальный выступ; когда ручка установлена, она входит в зацепление с рычагом с отверстием для этого выступа. Для этого при снятии ручки нужно поддеть и приподнять фиксатор на ручке плоской тонкой отверткой, высвободив ее из выступа.
- Снимите ручку вентилятора электронагревателя, просто потянув ее на себя.
- С помощью отвертки открутите винты с крестообразным шлицем, которыми панель приборов крепится к кронштейнам справа и слева.
- В окошке на панели приборов, где расположен приборный блок, два самореза вверху и два внизу — под окном. Их необходимо открутить, разобрав накладку (2) и щиток (8).
- вытащите заглушку и открутите саморез, расположенный за ней.
- выверните два самореза снизу, удерживающих накладку, и снимите ее.
- пометив провода, подходящие к выключателям, отсоедините их.
- откручиваем болты от кронштейна рулевого колеса.
- ключом на «8» открутить саморезы крепления нижнего кронштейна.
- откручиваем винт для отвертки и снимаем световод.
- снимите крепеж блока управления обогревом и вытащите картриджи с задней стороны блока.
- снимаем декоративную вставку, удаляя все внешние детали.
- Откручиваем гайки ключом на «21».
- снимаем подсветку гидрокорректора.
- Откручиваем верхний и нижний крепления панели, с левой стороны снимаем крепление к поперечине.
- Теперь можно снимать торпеду ВАЗ 2114.
- Установка производится в обратной последовательности.
Чтобы наглядно увидеть весь процесс в движении, можно посмотреть видео, как снимают приборную панель на ВАЗ 2114.
ВАЗ 2113 — Русский автомобиль
ВАЗ 2113 — российский автомобильИстория ВАЗ 2113:
ВАЗ 2113 — рестайлинг переднеприводной версии «Восьмерки», производство которой началось в рамках проекта «Самара-2». Пятиместный трехдверный хэтчбек стал преемником популярной модели ВАЗ-2108, производство которой на Волжском заводе было прекращено в 2003 году.Серийное производство «тринадцати» налажено к 2004 году.
Сохраняя лучшее качество «восьмерки», ее острый руль и резвый характер, «тринадцать» приобрели более современный экстерьер и интерьер. Модель отличается от предшественников передней частью кузова с оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев. Бамперы покрашены в цвет кузова, по бокам установлены молдинги и обтекатели кузова, пороги. Задняя часть, унаследованная от ВАЗ-2109, практически не изменилась.Исключение составили бампер и спойлер от ВАЗ-2114, придающие внешнему виду легкового автомобиля стремительность и легкость. Для более удобного использования были изменены наружные зеркала заднего вида. Увеличились размеры дверей хоть и ненамного, но это имеет ощутимые преимущества для тех, кто испытывал трудности с более ранними моделями из-за высокого роста и «респектабельности». Разработчики потрудились и над улучшением аэродинамических свойств.
В салоне ВАЗ 2113 установлена новая приборная панель («европанель»), регулируемая рулевая колонка, рулевое колесо, верхняя точка крепления передних ремней безопасности, комбинация приборов от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, обеспечивающий очень эффективное отопление.
Комплектуется ВАЗ 2113 с инжекторными двигателями с впрыском топлива 1,5 л (ВАЗ 2111) и 1,6 л. Оба двигателя соответствуют стандарту Евро-2 и работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
ВАЗ-2113 выпускается в трех комплектациях: «стандарт», «норма» и «люкс». Каждое решение — уникально и имеет свои особенности. В комплектацию «стандарт» входят иммобилайзер, гидротрансформатор, очиститель, дворник заднего стекла, система бокового управления с дисплеем, регулируемая рулевая колонка, пепельница для задних пассажиров, обогрев заднего стекла.К «люксу» добавились подголовники задних сидений, бортовой компьютер, задние противобликовые зеркала, атермальные стеклоподъемники и противотуманные фары. Кондиционер, ГУР, АБС не предусмотрены.
ВАЗ 2113 — автомобиль и многое другое, проверенные временем и дорогами страны.
ВАЗ-2113 — рестайлинг популярной в прошлом модели ВАЗ-2108. Эта модель пользуется популярностью у простых горожан, в основном из-за цены. В МВД и МВД эта модель не была отмечена, как и ВАЗ-2113.Причина проста — это трехдверный хэтчбек, что крайне неудобно, например, при заполнении протокола об административном правонарушении. Тем не менее, в этой модели ВАЗа по-прежнему применяются Милич, в основном участковые, а иногда и службы быстрого реагирования.
Динамические свойства тоже довольно слабые, по сравнению с другими автомобилями ВАЗ. Максимальная сокрост — 160 км / ч, разгон до 100 км / ч — 15.
Фотографии милицейских ВАЗ-2113:
лет выпуска ваз 2114
Первый прототип хэтчбека, который сейчас носит название ВАЗ-2114, был собран еще в 2000 году.Спустя год Волжский автомобильный завод выпускает первую опытную партию из 50 автомобилей ВАЗ-2114, а в том же 2001 году публике впервые был представлен хэтчбек. Но АвтоВАЗ не спешил ставить новую модель на конвейер. Причина заключалась в том, что на тот момент на конвейере еще стоял предшественник ВАЗ-2109, который, кстати, пользовался достаточно высоким спросом.
Серийное производство обновленной «девятки» в лице ВАЗ-2114 началось только в 2003 году, и в течение целого года параллельно выпускались и хэтчбеки ВАЗ-2109, и ВАЗ-2114.В 2004 году после снятия «девятки» с производства ее место полностью занял ВАЗ-2114.
С этого момента автомобиль неоднократно модернизировался и вносились некоторые изменения в дизайн, изменен дизайн интерьера, двигатель и многое другое. Различные модификации автомобиля ВАЗ-2114 производились не только в России, но и на Украине. В конце декабря 2013 года, через 10 лет после начала серийного производства, 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2114, как и все семейство с неофициальным названием «Самара 2», был снят с производства.
Проектирование и строительство
От предшественника ВАЗ-2114 получил точно такую же крышку багажника, но все же с обновленным бампером. Передняя часть претерпела больше изменений — изменилась форма фар, капот, решетка радиатора стала совсем другой, изменился бампер, кроме того, у машины есть молдинги по бокам кузова.
Кардинально изменился и интерьер автомобиля, вместо невзрачной приборной панели, которую поставили на «девятку», хэтчбек получил так называемую европанель, рулевое колесо от автомобилей «десятого» семейства с возможностью регулировать.Автомобиль оснастили новым отопителем, а передние двери получили электростеклоподъемники.
Первые автомобили ВАЗ-2114 оснащались 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-2111 объемом 1,5 литра и мощностью 77 лошадиных сил. Но это был не единственный двигатель, которым оснащалась «четверка», в 2007 году после обновления модели хэтчбек получил новый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11183 объемом 1,6 литра и мощностью 82 лошадиные силы, кроме того, соответствовал обновленный двигатель. экологическому стандарту Евро-4.Также были установлены электрический дроссель и электронная педаль газа.
Все в том же 2007 году помимо нового двигателя ВАЗ-2114 получил новую приборную панель из более жесткого материала, это, с одной стороны, увеличивало ее прочность, а с другой — добавляло лишнего шума уже имеющемуся. далеко не самый тихий салон автомобиля. Появился бортовой компьютер, который отображал различные характеристики автомобиля. Роскошная комплектация получила центральный замок и подогрев передних сидений. Внешне автомобили после 2007 года выпуска можно было отличить по молдингам, расположенным по бокам кузова, сейчас они стали уже, хотя широкая версия многим кажется более привлекательной.
Следующее изменение двигателя в 2009 году произвело ЗАО «Супер-Авто», дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ». Именно они начали оснащать машину новым 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и мощностью 89 лошадиных сил. Машины, оснащенные этим двигателем, получили индекс 211440-24, кроме того, данная модификация получила измененную подвеску, коробку передач, тормоза и сцепление. Позже эта же компания установила на ВАЗ-2114 более мощный 16-клапанный двигатель от Приоры мощностью 98 лошадиных сил.
Хэтчбек ВАЗ-2114 не мог похвастаться богатым разнообразием комплектаций, их было всего два — стандарт и люкс.Причем разница между ними была не очень заметна, например в люксовой версии ВАЗ-2114 стояли противотуманные фары, на центральной панели был установлен маршрутный компьютер, изменена обивка дверей и сидений, получили передние сиденья. функция обогрева, а задние были оборудованы подголовниками. Вот, собственно, и все отличия «люксовой» комплектации от «стандартной».
Модификации
Модификация с 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-2111, 1.Объем 5 литров и 77 лошадиных сил. Серийное производство с 2003 по 2007 год
Модификация с 8-ми клапанным двигателем ВАЗ-21114, объемом 1,6 л и мощностью 81,6 лошадиных сил. Серийное производство 2007-2013 гг.
Еще одна модификация, выпущенная в 2007 году, оснащалась двигателем ВАЗ-11183 объемом 1,6 л и мощностью 82 лошадиные силы. Производство машины снято с производства в 2013 году.
Модификация ВАЗ-2114, выпущенная в 2009 году ЗАО «Супер-Авто», имеет 16-клапанный инжекторный двигатель ВАЗ-21124 объемом 1.6 литров и мощность 89,1 лошадиных сил. Производство снято с производства в 2013 году.
Модификация с 16-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-21126, отвечающим экологическому стандарту Евро-3, объемом 1,6 л и мощностью 98 лошадиных сил. Автомобиль выпускался с 2010 по 2013 год.
Фото
О завершении производства автомобилей семейства Lada Samara в декабре 2013 года сообщил пресс-центр АвтоВАЗа. «Это следующий этап полного обновления модельного ряда Lada.На смену Lada Samara придет хэтчбек Lada Granta (сейчас завод выпускает только седан этой модели), производство которого начнется в 2014 году на площадке АвтоВАЗа в Ижевске », — сообщили в пресс-центре компании.
Уточнили, что прекращение производства семейства Lada Samara планировалось заранее. «Все идет в соответствии с программой развития АвтоВАЗа до 2020 года», — сказали в пресс-службе.
В настоящее время на заводе в Тольятти продолжается модернизация второй очереди главного конвейера, на котором одновременно производятся модели Lada Samara и Lada Priora.
«С 2015 года модернизированная линия будет производить автомобили Lada и автомобили для альянса Nissan. Планируемая мощность новой линии — около 360 тысяч автомобилей в год. Lada Largus и Nissan Almera уже собираются на первой линии, и скоро начнется производство автомобилей под маркой Renault », — отметили в АвтоВАЗе.
Пятидверный хэтчбек Lada Samara последние два десятилетия является самым доступным семейным автомобилем в России. Теперь он выпускается с патроном 1.Двигатель 6 литров и механическая коробка передач в двух комплектациях. «Стандартная» версия стоит 297 000 рублей, версия «люкс» — 301 600 рублей.
Ранее судьба ВАЗ-2114 постигла уже другие модели этого семейства. Производство Lada Samara (ВАЗ-2115) в кузове седан завершилось в декабре 2012 года, а последний трехдверный хэтчбек (ВАЗ-2113), потомок знаменитого ВАЗ G8, сошел с конвейера АвтоВАЗа в июне. 2013.
Не только желание обновить модельный ряд, но и заметное падение спроса на эти автомобили сыграли серьезную роль в снятии с производства моделей Lada Samara.Так, за период с января по октябрь 2013 года, по данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи LADA Samara составили 35 143 единицы, что на 36% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. год — 55 333 шт. Октябрьские продажи ВАЗ-2114 составили 3661 шт., А сама машина оказалась лишь на 15-м месте в списке самых популярных в России.
При этом с января по октябрь было продано 141834 автомобиля Lada Granta, что на 49% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2012 года.
Исполнительный директор агентства «Автостат» считает, что скорое прекращение производства Lada Samara может подстегнуть спрос на эту модель.
«Людям, желающим купить новую недорогую машину, может быть интересна Lada Samara», — сказал Удалов «Газете.Ru». По его словам, лучшие автомобили этого типа продаются на юге России и в Поволжье — Самарской области, Татарстане, Башкирии, Саратове. «Заказы обычно распределяются в соответствии со спросом в этих регионах, но спрос на автомобили там будет примерно одинаковым», — сказал Удалов.
По мнению эксперта, запасов автомобилей Lada Samara в дилерских центрах должно хватить до середины 2014 года.
Lada Samara — это название целого семейства сначала советских, а затем и российских автомобилей малого класса, выпускаемых Тольяттинским автозаводом с 1984 года. Еще в конце 1970-х годов руководство Волжского завода задумывалось о выпуске новых моделей автомобилей. авто с передним приводом. Поскольку Fiat отказался сотрудничать с АвтоВАЗом в разработке новой модели, было принято компромиссное решение: разработка автомобиля должна была вестись в Тольятти, но на этапе доводки и запуска в производство было решено привлечь иностранные фирмы в качестве консультантов по дизайну и технологиям.Планировалось приобрести лицензии на отдельные агрегаты и освоить их производство.
В результате дизайн новой модели был создан в России, при этом за рубежом было закуплено более 20 лицензий на создание автомобиля: на реечное рулевое управление, сцепление, передние дисковые тормоза, подвеску Макферсон, дверные замки и т. Д.
Porsche был нанят в качестве консультанта по дизайну, а UTS принимала участие в технологическом развитии.
В результате ВАЗ-2108 и остальные модели семейства стали первыми автомобилями из Тольятти, не имеющими отношения к технической преемственности Fiat.За почти 30-летнюю историю самарские модели неоднократно модернизировались. Пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 сошел с конвейера в 2001 году. Это был модернизированный вариант легендарной «девятки» — ВАЗ-2109.
Семейство « Самара-2 » появилось в 1997 году как дальнейшее развитие популярного переднеприводного семейства « Самара » (« Satellite »). Седан стал первенцем рестайлингового семейства ВАЗ-2115 , фактически представляя собой рестайлинговую версию модели ВАЗ-21099 … Его экстерьер был «омоложен» за счет новых крыльев, капота и бамперов, а также светотехники другой формы, багажник получил новую крышку с отверстием на бампер, но центральную часть кузова (интерьер) с дверьми остался без изменений. Объем багажного отделения увеличился с 365 до 427 литров по сравнению с «девяносто девятой» моделью. По нижнему периметру кузова появился пластиковый защитный пояс, а пороги прикрыли пластиковыми аэродинамическими накладками.Передние колесные арки оснащены практичными расширителями арок, предотвращающими разбрызгивание боковин кузова. На «15-м» установили новую приборную панель (в народе «европанель») из полипропилена с развернутой центральной частью в сторону водителя. На нем в люксовой версии появился комплект контрольных ламп низкого уровня масла, охлаждающей и омывающей жидкостей, износа тормозных колодок, замков дверей и ремней безопасности, левого ключа в замке зажигания и т. Д. Также появился обогреватель улучшенной конструкции.В целом весь пакет доработок позволил переименовать модернизированное семейство в « Самара-2 ».
Начиная с ВАЗ-2110 , каждая новая модель на «» осваивается в несколько этапов: сначала собирается в опытно-промышленном производстве небольшими партиями (по байпасным технологиям), постепенно наращиваются объемы производства, а уже потом передается в серийное производство. главный заводской конвейер. Модель «15» прошла ту же процедуру. Лишь в 2000 году он вышел на главный конвейер, а летом 2004 года окончательно вытеснил своего предшественника «099», производство которого было передано украинскому «ЛуАЗу».Интересно, что пока продолжалось сосуществование двух технически идентичных моделей (уникальных для западных производителей), у каждой из них были свои приверженцы.
Второй моделью семейства « Самара-2 » В 2000 году стал пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 , созданный на базе комплекта оборудования, аналогичного седану. К сожалению, у завода не хватило средств на разработку новой крышки багажника, которая, как и крышка багажника на седане, должна была доходить до бампера (фары были бы унифицированы), поэтому задняя часть «14-го» кузова осталась. практически без изменений.Это не мешает популярности модели, которая с весны 2004 года полностью вытеснила с производства «девятку». Трехдверная модель ВАЗ-2113 , созданная на замену «восьмерке», появилась в производстве только осенью 2004 года.
Главным двигателем для семейства « Самара-2 » Постепенно стал 8-клапанный 1,5-литровый двигатель ВАЗ-2111 с распределенной системой впрыска, хотя первые партии ВАЗ-2115 оснащались преимущественно карбюраторным двигателем. «21083», но 16-клапанный «2112» на « Самара-2 » официально не ставился.Кроме того, в 1999-2002 гг. в ОПП по заказу поштучно собирали вариант 2115-91 «Ротор» с двухсекционным роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415.
Возможные неисправности
Двигатель :
- Неисправности и неисправности системы впрыска GM.
- Слабая заводская затяжка гаек и болтов трансмиссии, двигателя и шасси. Износ ремня генератора (50 тыс. Км).
- Износ деталей и узлов системы охлаждения.Частая замена масляного фильтра.
- Неудачная конструкция подвески двигателя — разрушение нижней поперечины моторного отсека. Ненадежность карбюраторов Солекс, особенно ЭПХХ.
Коробка передач:
- Поломка карданного вала КПП (модели выпуска конца 1999 — начала 2000 годов с пробегом до 50 тыс. Км).
- Износ дисков сцепления на двигателе 21083 (20-30 тыс. Км).Повышенный шум и люфт в рычаге переключения передач.
Шасси:
- Нарушение углов установки колес. Неравномерное тормозное усилие.
- Изношенные втулки и ослабление опор подвески. Неисправности вакуумного усилителя тормозов.
Электрооборудование:
- Неисправность электроники на панели управления.
- Плохое подключение проводки к клеммам.
- Неисправности электронных узлов (выключателя) системы зажигания карбюраторных двигателей.Сбои в работе звукового сигнала.
- Неисправности электровентилятора отопителя.
Кузов:
- Шероховатая отделка и большие зазоры в панелях кузова и салоне.
- Под накладными надставками арок и порогов скапливается грязь, приводящая к коррозии. Коррозия брызговиков возле стоек передней подвески.
- Коррозия колесных арок.
- Коррозия передних стоек в основании.Коррозия рамы радиатора
- Засорение листвы системы вентиляции. Слабый каркас передних сидений.
Страна происхождения: Россия
Производитель: ОАО «АВТОВАЗ» (Тольятти)
Кузов: несущий
Тип кузова: хэтчбек / седан
Количество дверей: 3/4/5
Количество мест: 5
Тип привода: спереди, двигатель спереди поперечно
Конструкция подвески: стойка McPherson спереди, сзади полунезависимая на продольных рычагах
Габаритные размеры, мм 2113/2114: 4010x1650x1402
Габаритные размеры, мм 2115: 4330x1650x1420
Колесная база, мм: 2460
Клиренс, мм: 160
Объем багажного отделения, л 2115: 390
Объем багажного отделения, л 2113/2114: 340/950
Снаряженная масса, кг: 950-1095
Трансмиссия: механическая, 5-ступенчатая
Шины: 175/70 R13
Хронология производства
1997 — Начало производства ВАЗ-2115
2001 — Начало производства ВАЗ-2114 (мелкосерийный)
Октябрь 2004 — Серийное производство ВАЗ-2113
Модификация ВАЗ-2115
Рабочий объем, л 1499
Мощность, ч.п. 71
Максимальная скорость, км / ч 156
Разгон до 100 км / ч, с 12,2
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л 6,2 / 9,7
Модификация ВАЗ-2114
Тип двигателя / кол-во клапанов * BV / 4R / 8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 71
Максимальный крутящий момент, Н м 118
Максимальная скорость, км / ч 158
Разгон до 100 км / ч, с 12,0
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л 6,1 / 9,5
Модификация ВАЗ-2113
Тип двигателя / кол-во клапанов * BV / 4R / 8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с.п. 71
Максимальный крутящий момент, Н м 118
Максимальная скорость, км / ч 160
Разгон до 100 км / ч, с 11,8
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л 6,0 / 9,5
* БВ — бензин, впрыск; БВТ — бензиновый, впрыск, турбонаддув; БК — бензин, карбюратор; Д —
дизель; ДНВ — дизель с непосредственным впрыском; ДТ — дизель, турбонаддув; ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддувом; РПД — роторно-поршневой двигатель Ванкеля.
ВАЗ-2114, сойдя с конвейера, заслужил большую популярность у автомобилистов стран СНГ.Автомобиль был бюджетным, поэтому стал доступен многим. «Четырнадцать» пришла на смену не менее популярному на тот момент ВАЗ-2109. Изменения коснулись не только салона, но и всей машины в целом.
История автомобиля
«Лада 2114» — пятидверный хэтчбек, выпускаемый Волжским автозаводом. Автомобиль стал обновленной моделью ВАЗ-2109 и продолжил выпуск под названием «Самара-2». Внешне модель отличается от предшественников дизайном новой передней части кузова, более узкими фарами, новым капотом и бамперами, а также новым салоном с евро панелью.
Автомобиль поступил в серийное производство в 2003 году. Двигатель Лада 2114 сохранил прежний 4-цилиндровый 8-клапанный 1,5-литровый, зарекомендовавший себя с положительной стороны.
В 2007 году машина претерпевает некоторые изменения, большая часть моторного отсека. Установлен новый восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л. Также рядом с двигателем стали устанавливать катализатор, а к самому двигателю прикрепили пластиковый кожух. Панель приборов также была изменена. Установили бортовой компьютер и сняли бардачок в верхней части, а сама панель сделана из более жесткого пластика.
В 2010 году компания «Супер-Авто» усовершенствовала модель Lada 2114. Был установлен новый 16-клапанный двигатель от Приоры. Они также вносят изменения в подвеску и устанавливают новые сиденья благодаря сотрудничеству с Recaro.
Технические характеристики
Двигатель Лада | 1,5 л, 8 кл .; 1,6 л, 8кл .; 1,6 л, 16 кл. (Супер авто) |
Длина кузова | 4122 мм |
Ширина кузова | 1650 мм |
Высота кузова | 1402 мм |
Основание | 2460 мм |
Максимальная колея (передняя) | 1400 мм |
Максимальная колея задних колес | 1370 мм |
Объем багажного отделения | 330 дм 3 |
Снаряженная масса | 985 кг |
Полная масса | 1410 кг |
Колесная формула автомобиля | 4×2 |
Колеса рабочие | передние |
Схема компоновки «Жигули» | передний привод |
Расположение двигателя | поперечное переднее |
Тип кузова | хэтчбек |
Всего дверей | 4 |
Двигатель | бензиновый, четырехтактный |
Количество цилиндров | 4 |
Цилиндры расположены | в ряду |
Рабочий объем двигателя | 1596 см 3 |
Максимальная мощность | 59.5/5200 кВт / об / мин |
Крутящий момент (максимальный) | 120/2700 Нм при об / мин |
Топливо | Бензин АИ-92, неэтилированный |
Расход топлива при движении | 7,8 л / 100 км |
Максимально возможная скорость автомобиля | 160 км / ч |
Тип трансмиссии | Ручное управление |
Число передач вперед / назад | 5/1 |
Управление | реечное, травматическое, без усилителя |
Шины | 175 / 70R13-80 (T, H) 165 / 70R13-79 (S, T) |
Полный объем топливного бака | 43 л |
По характеристикам модель Лада 2114 существенно отличается от предшественницы.Автомобиль стал более динамично разгоняться (за 13 секунд до 100 км / ч). Расход топлива 7-7,8 л / 100 км. Выпуск модели закончился еще в 2013 году, поэтому купить машину нового состояния практически невозможно. В среднем цена подержанного автомобиля составляет 200000 рублей.
Сотрудничество с «Супер-Авто»
Каждый отечественный автолюбитель хотел бы купить российский автомобиль с доработкой некоторых частей автомобиля. Компания «Супер-Авто» в 2011 году предоставила такую возможность.Двигатель «Лада 2114» имеет не просто доработанный или доработанный, а новый — от «Приоры». Также была заменена подвеска автомобиля: стойки, барабаны и тормоза. В салоне заменили передние сиденья. Благодаря стойкам «приора» дорожный просвет машины увеличился на 5 мм. На момент выпуска машины стоимость составляла 310 000 руб.
Существенно увеличилась разгонная динамика автомобиля с новым двигателем (11 с). Средний расход топлива был 7.6 л / 100 км.
Отзывы об автомобиле
Проанализировав отзывы автовладельцев, можно сделать следующие выводы. Внешне машина выглядит старомодно по сравнению с новыми моделями из кампании Lada. На заднем сиденье машины очень мало места; высоким людям явно будет неудобно. С моторным отсеком разобраться сможет даже неопытный хозяин, все на своих местах.
Ходовая часть машины прослужит долгое время при осторожном использовании.Запчасти для автомобиля доступны в цене. Подвеска очень жесткая, даже если ставить от «Приоры». В машине практически нет шумоизоляции, постоянно слышны посторонние звуки, поэтому многие владельцы покупают дополнительные листы шумоизоляции и приклеивают кузов машины. Зазоры кузова машины просто омерзительны, в некоторые части можно воткнуть указательный палец.
Отсутствие кондиционирования пагубно, особенно в летний сезон. В целом машина выглядит намного лучше по сравнению с ВАЗ-2109.Регулировка сиденья не самая удачная, новичку очень сложно подогнать сиденья под их конфигурацию. За такую невысокую стоимость можно закрыть глаза на все недостатки российского производства, особенно если речь идет об автомобилях Lada. ВАЗ 2114 стал популярным автомобилем, особенно среди молодого поколения.
Основные «болячки» автомобиля
Болячки у машины очень много, и если сразу не следить за машиной, то времени хватит совсем немного. В первую очередь кузов машины — это самое слабое место четырнадцатого семейства.Он начинает гнить через 3 года после того, как машина сошла с конвейера. Особое внимание стоит уделить порогам, колесным аркам, крышкам багажника и капоту. Вы можете бороться с этой проблемой. Многие владельцы обрабатывают кузов антикоррозийным покрытием.
Утечка антифриза — еще одна проблема автомобиля. Внимательно следите за хомутами шлангов и крышкой заправочного бачка антифриза. Своевременно необходимо затянуть все шланговые соединения хомутами. «Ручник» часто может ослабнуть или вообще не работать, проблема решается заменой троса.
Лампочки в фарах перегорают почти каждый год. Поэтому запасные лампы будет нелишним носить с собой, чтобы не оказаться в неприятной ситуации. Особое внимание необходимо уделять состоянию тормозных колодок, особенно перед подготовкой к зиме. Еще одна характерная болезнь этого автомобиля — в салоне — после нескольких лет эксплуатации проседает потолок. Необходимо обратить внимание на пол машины, часто там скапливается вода, что может привести к коррозии.
Механизм Lowriders
Механизм Low Ryder возник 60 лет назад в США. В России он только сейчас стал актуальным для автомобилистов, особенно популярен у молодежи. «Низкая езда» — это занижение подвески автомобиля, чем ниже «лежит» машина, тем лучше.
Лада 2114 не стала исключением в этом стиле. За счет укорочения пружины подвески машина становится более устойчивой. Внешний вид машины на любителя, многие критикуют стиль заниженного авто.
Также новомодным внедрением стала установка пневмоподвески на четырнадцатое семейство. Преимущество такой подвески в том, что дорожный просвет можно регулировать. Стоимость пневмоподвески достигает 100 000 рублей.
На машину ставят, как правило, только оригинальные и фирменные диски, а то и оставляют на штатные колеса. Тысячи водителей тратят огромные деньги на улучшение «четырнадцатого». На фото «Лада 2114» представлена в заниженном варианте.
Уличные гонки на «четырнадцатом»
Стандартная комплектация ВАЗ-2114 с разгонной динамикой не может составить конкуренцию более именитым конкурентам, таким как BMW, Subaru или Mazda. Но все же есть такие смельчаки, которые бросают вызов таким машинам. Естественно, без ревизии моторного отсека не обойдется. Сотни тысяч рублей тратят любители скорости на свои машины. Лада 2114 часто встречается на гонках Drag Racing. Чтобы добавить машине больше лошадиных сил, есть два варианта: поставить турбокомпрессор или построить атмосферный двигатель.Второй вариант наиболее сложен в реализации, но он более надежен.
Для охлаждения воздуха, подаваемого турбиной, добавлен промежуточный охладитель. Но, установив мощный мотор, необходимо доработать коробку передач, а также тормоза. После проделанной работы мощность машины достигает 200 л. с участием. И так неприметная «четырнадцатая» на дороге превращается в «зверя». Разгон до сотни может достигать за 7 секунд.
Вывод
Итак, подведем итоги.Ладу 2114 нельзя назвать комфортной и роскошной машиной. Качество сборки и деталей оставляет желать лучшего. Но и совсем плохой эту машину назвать нельзя. По своей стоимости (250 000 рублей) это достойный вариант для молодежи, а также как машина на каждый день. Доступность и невысокая цена запчастей — одно из важных преимуществ. В машине нет кондиционера, круиза и климат-контроля, кожаных сидений, но эта машина создавалась как бюджетная.
При желании эта машина может стать конструктором для тех, кто любит «покопаться глубже» в машине.Также ВАЗ-2114 подойдет начинающим водителям, ищущим недорогую машину.
Все о ВАЗ 2114 — Цена, конфигурация, характеристика, рецензия
Video zkušební jednotky ВАЗ 2114
Цена ВАЗ 2114 (Aktualizováno 22.дубна 2016)
Rok vydání | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, руб. | Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie | Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. МЦЭС, | руб.Celkem na prodej s ručním převodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2002. | 8 | 126 802 | – | 6 | 126 802 | 8 |
ВАЗ-2114 «Лада Самара» — pět-dvířkahatchback Volga Automobilní rostlina. Рестайловая версия ВАЗ-2109. , Pokračování rodiny podmíněným názvem «Самара-2». Модель был только один с оригинальным дизайном с новыми цветами, капотой, обложенным радиатором, нарезным и доступным.
Předložit veřejnosti v roce 2001, sériová vydání — od dubna 2003 do prosince 2013.
В салоне ВАЗ-2114 установили новую панель (зв. «Европантел»), наставительный слоупек ржизени, волан з «десатэ» родины, топени нового дизайна, предыдущую дверь. Используемый двигатель с объёмом 1,5 литра был установлен на воздушном двигателе (ВАЗ-2111) с распределительной системой. (или оправе ВАЗ 2114)
První экземпляр ВАЗ-2114 был sestaven na výrobním dopravníku v říjnu 2001.
Od roku 2007 je nový osm-klenutý motor s objemem 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологические трости до Евро-4 инклузивны, модель обдржи, индекс ВАЗ-21144. Byly instalovány «ElectroDelized» и «Elektronický plynový pedál» (E-Gaz). Vyrobeno v zařízení: стандартная квартира. Rozlišovací rysy ze starého motoru — katalyzátor není pod dnem, ale v blízkosti motoru, plastový dekorativní víko se nachází na motoru, namísto hliníku přijímač je instalován plast. Krome Nového Motoru, авто obdrží Nový Přední панель (V horní Casti vrcholu není žádný Kompas, který zvyšuje Silu, эля TaKé zvyšuje pravděpodobnost outsiderů), Новый přístrojový панель с funkcí bočního počítače (Porady) Teplotní Pres palubu, napětí против palubní Siti, Текущий čas дальний параметр).o оправдэ ВАЗ 2114
V roce 2007 došlo k malým změnám: místo širokých výlisků na dveřích začalo úzké. В росе 2009 г. сполечность ОАО «АВТОВАЗ», ЗАО «СУПЕР-АВТО», модернизированная ВАЗ-2114, с объемом двигателя 1,6 л; Kapacita vozu se stala 89 koní. S 16-Ventilovým motorem modelu automotive dostane index 211440-24 . Dynamické vlastnosti vozu se zvýšily. Kromě motoru se Suspenze změnila, převodovka, spojka a brzdy. Тэнто-модель с четырьмя двойными кольцами на различных дисках.
В росе 2010, Супер-Авто ЗАО «Приправил авто с моторем» 21126 16V с объемом 1,6 литра [ВАЗ 2170] с объемом двигателя 98 литров. z. Модель Tento обдржел индекс 211440-26 .
Автоваз подтвердил выданные родины Lady Samara dne 24. с 2013 года — последний петиступний хэтчбек (ВАЗ-2114) был сестоупен за правник.
Dimenzije prtljažnika ВАЗ 2114. Сви автомобильные ВАЗ
.З повесть ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 «Лада 2114» — хэтчбек в домашнем питомце Volzky fabrika automotivebila, Зград на базе автомобиля ВАЗ 2109.Зграде изграене средином 90-ых у оквиру породу Самара-2. Cijeli automotive je modifikacija VAZ-21093 s prednjeg dijela pogledajte modele VAZ-2115 (optika, rešetke hladnjaka, prednji spojler) и из трех различных дизайнов, которые находятся в зоне движения, используются сзади. Odbojnici su ugrađeni u boju karoserije, lajsne i pragovi postavljeni su sa strana karoserije. У салона ВАЗ 2114 установлена новая площадка за призывом (тзв. «Европанель»), приложена заглушка управления, Кермо и из «Дезетэ» порода и увеличенная новая конструкция.када себе склопи задняя страна автомобильный е претворен у вантажпажирский верзию, сличну «универсалу». На автомобили постое электрические системы, тонови, против замагливания, пидигрив сидин, центральная брава на вратима, литиймске фелн колис.
Prvi primjerci metaka VAZ 2114 uzeti su na tvorničkoj skupštini 2000. godine, 2001. godine uzeli su predindustrijsku zabavu — 50 автомобилей. Serijsko objavljivanje automotive počelo je od Arela 2003. do rock -a.
Аэродинамика ВАЗ-2114 слилась с ВАЗ-2115, за кожу, которую сманила Cx, snaga se promijenila i lagano je rotirana duž osi.Коэфисент перед потпоре Cx у ažuriranom hatchback -u pao je samo za trohu — 0,45 naspram 0,46 u zvychaynoi «devetki». Tada se ravnoteža dječjih snaga ispravno mijenja: ukupna snaga troha je porasla, ali je duž osi ceste sada ravnomjernije raspoređena. A cijena automotivebila je bolje uravnotežena za bolje performance.
На автомобиле, который установлен инжекторным двигателем объемом 1,5 литра. (ВАЗ-2111) за развитой опасностью от пожара, за одржаванье динамических овластей и поболтите застаньте от пожара.
С 2007 года. Године стиена на автомобилеобилу и бити инсталляции Новый двигатель 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологическая классика Евро-3, модель и бити уклонен из индекса ВАЗ-21144. već dvigun, na dvigunu se nalazi plastični ukrasni kavez, umjesto aluminijskog prijemnika nalazi se plastični. Za novi dvigun automotive će ukloniti novi torpedo (gornji dio je bez pretinca za rukavice, što će povećati Performanse и promijeniti prepoznavanje buke trećih strana), novi panel pomodi na temgradi ugra ).
Издательство у 2 комплекта — «Стандарт» или «Люкс». Називи «люксузных» версия приказа су као «стандартные модели» за магловите фарве и комаде кравата на точковима. U unutrašnjosti — nasloni za glavu stražnje sofe. Осим тога, на съедалима и вратима има више пресвлака (само джедан сат и мрля), а утикачи на центральной конзоли инсталляция замженюю се рачунаром за усмжераванье, коджи е сат время на пути и средином.
Измене ВАЗ-2114
- ВАЗ-2114 — Изданье из 2003 г.за рок. Двигатель ВАЗ-2111 1499сс
- ВАЗ-21144 — Изданье из 2007. за рок. Двигатель 1596 куб.см
Технические характеристики ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 | ВАЗ-21144 | ||
Наконечник tijela | |||
брой врата | |||
место | |||
Сталак за пртляг, дм3 | |||
Размер, мм: | |||
Довжина | |||
ширина | |||
висота | |||
масса власна, кг | |||
База ступова, мм | |||
Брой предних коли | |||
Колия заднее точка | |||
žičani točkovi | предн. | ||
Образование на улице Подонные | |||
Prosvijetite do kućišta radilice | |||
Двигатель ВАЗ 2114 | |||
радна запремина, сс | |||
Бродж вентила | |||
Максимальная мощность, кВт (pri obrtajima / hv) | |||
Максимальна потражня, гр.с. | |||
Максимальный обртни момент, Нм (pri obrtajima / hv) | |||
sistem hvatanja | росподил. injekcija | ||
имобилайзер | |||
адсорбер, нейтрализатор | |||
КП | |||
Broj koraka mjenjača | |||
Brojevi mjenjača: | |||
я | |||
II | |||
III | |||
IV | |||
В | |||
назад иди | |||
Пренешены брой главная опрема | |||
Максимальная брзина, км / год | |||
розгин до 100 км / год, с | |||
Vitrata paliva, л / 100 км: | |||
vitrata paliva pri 90 km / godišnje | |||
vitrata paliva pri 120 km / godišnje | |||
Vitrata Paliva у московского цикла | |||
Марка Палива | |||
мість ватрогасна цистерна, л | |||
galma передняя | diskovi | ||
Галма Натраг | bubnjevi | ||
Галмівний шлях навантаженого на 80 км / год | |||
Парковка Privid galma | кабель | ||
duh zloće | кабель | ||
передняя пидвиска | Макферсон | ||
stražnji pogon | касние.Богати. | ||
Управляющим воланом | traumatska sigurnost, vrsta stalka, bez oslonca | ||
Polumjer se najmanje okreće | |||
Максимальный погон без замахи | |||
Шини ВАЗ 2114 | 165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80 | ||
Волан | |||
Pričvrstite ploču | |||
Kombinacija ureaja | |||
килимки | приковань | ||
Electrobigrivach stražnje padine | |||
Elektrosklopidyomniki prije.дв. | |||
Električne brave na vratima | |||
Вентилятор za hlađenje |
Автомобили ВАЗ, 2113, 2114 и 2115 на моделях популярны меня страним воды. Cijena je vezana za nisku cijenu, popravljivost, odličnu pouzdanost i nereagiranje. А из пртляжника ВАЗ 2114 положити практичность рада автомобиля.
ВАЗ 2113
Особо пртляжника пртляжника ВАЗ 2113, возьмите изображение возможности превоза укупных пределов.Yogo pogrešno objavljivanje — 330 лит. Технические характеристики дозволяны количина пртляга даю возможность транспортировки предметов нестандартной величины.
Prtljažnik modela 2113 je transformiran: možete očistiti policu, preklopiti stražnje sjedalo. Pisanje velikog novca do 632 godine. Хэтчбек vam omogućuje prijevoz malih, dvgomirní vantazhí.
Do kratkog vremenskog perioda postoji redovan saobraćaj (prilikom štimanja automobila, postavlja se nezavisno), visoka strana koja se ne može ukloniti ,sto je sporije smanjenje prednosti.
ВАЗ 2114
ВАЗ 2114 — vrhunski automotivebil sa petoro vrata … Mistkíst postaje 330 litara sa preklopljenim sjedištima, a kada se rasklopi — osvaja preko 632 litara. Visinom montaže naplatka nije lako rukovati (Slčno onoj koja je pobijedila na trinaestom modelu), što će ubrzati process montaže.
Dimenzije prtljažnika mogu se vidjeti prema sljedećem rangu: dovzhina — 830 milimetara sa preklopljenim sjedištima i praktički 1660 milimetara — kada je presavijena, širina, milimetara — 830 milimetara.Величине на приближениях и соответствующих моделях 2113 и 2114.
Mogućnost transformacije omogućuje vam dodavanje stavki na večeru, kao i prilagođavanje standardnim dimenzijama. Ako su na vratima ugraene dodatne konstrukcije za prtljag, moguće je transportirati brojne prtljage velikih dimenzija.
Mistkist, kovitlajući se u litrama, jednake je zapremine, koja se pojavljuje u kubičnim decimetrima.
ВАЗ 2115
Сталак за пртляг ВАЗ 2115 постаже 427 литара када се съедала преклопе, ако су отворена, тада простор расте до 700 литара.Povećane su dimenzije prtljage, jer oni koji mogu koristiti pakete velikih dimenzija mogu se prevesti do petnaestog model.
Prije ponovnog punjenja lako je demontirati, postaviti police, a također i objesiti kako bi se učvrstilo. Vona je praktično na nivou автомобильного браника.
Često će voda obojiti zvučnu izolaciju i oblogu prtljažnika. Постой электрические погон за приказом кришке, установи программу управления, кутия и дизайн за скупление малых предметов (протест за границу рахунока, пртляжник ечесто губленье новца).
характеристика пртляжника
До посэбности пртляга, верхняя модификация модели 2113, 2114, 2115 пружаю прихватлив ниво забуне и могучность претваранья кабине радиовечанья.
ВАЗ 2115 — это дизайн за транспортными возможностями, вечность покрытия носка пртляжника за Лада 2115.
Автомобили на замене редовитом полисом, стоя окомито ягуле и салоне пртл. Ako postoji potreba (na primjer, pri prijevozu velikih dimenzija, kada su stražnja sjedala preklopljena), policija može ukloniti okomitu zavjesu.
На автомобили Lada 2113, 2114, 2115, prema «statutu» prtljažnika, više se ne prenosi za osiguranje rezervnog kotača i alata koji su porebni za brzo zaostajanje manjih nepravilnosmožemože do, jerry do.
ВАЗ 2115 — это дизайн с фиксированным изображением и вечным покрыванием автомобиля на Lada 2115. Дизайн — это изображение, оставленное моделью.
Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, коды на модификациях с «висимок», «деветке» и «деведесет девет», оцените су постали эргономский, практический у Викториянской формы, практические.Automobili su oduzeli prostor za prtljag za transport, pa je zbog toga povećan broj paketa. Ясно, что да бройни недостачи нису за воду: поступи недостатка ручности могу себе исправить независно.
Automobili porodice ВАЗ 2113, 2114, 2115 popularni su ne samo u Rusiji, već i u državama SND. Cijena je vezana za velika proširenja automotivebila, nisu živahna, vrlo su dobra, popravljaju se i plaćaju. Automobili se mogu nalaziti na mirnom mjestu, nischi, kako ih opljačkati rukama u vicarystanni radi vidljivosti udruženih radnika tvornice или mali posao.
infokuzov.ru
Nosač za prtljag VAZ 2114
Generacija 1 generacije Serija ViberiteHatchback Modifikacija s 5 vrata Viberite1,5 MT (77 KS) 1,6 MT 8 ćelija (Euro-3) (81 KS) 1,6 MT 16кл (89 KS) 1,6 MT 16кл (98 k. Od.) 1,6 MT 8 ćelije (Euro-4) (81 KS)onoviti
ВАЗ (Lada) 2114 1. generacija 1.5 MT (77 KS)
- Prtljažni prostor prtljažnika najmanje 427 l
- Stalak za prtljag max 427 l
- Сталак за пртляг минимально 300 л
- Сталак за пртляг max 632 л ВАЗ
- Сталак за пртляг минимально 300 л
- Сталак за пртляг макс 632 л
- Сталак за пртляг минимально 300 л
- Сталак за пртляг max 632 л
wikidrive.ru
Сталак за пртляг ВАЗ-2114: величина и точные параметры
ВАЗ-2114 автомобиль, коди е дошао замиенити «девочка», проезд из виробнства, популярность и стека.U isto vrijeme s čelom, dao model automotive ima manje funkcija. Nisu pogodili samo izvorni dijelovi tijela, već i unutrašnjost. Зокрем, ВАЗ-2114 има одличан сталак за пртляг. Pragovi vrata, lajsne za uzde, spojler sa signalom zaustavljanja — sve su mašine poziv.
позитив дана на выставке характеристики автомобилей. Zokrema, модель mi daju moji prekrasni aerodinamični jarmovi. Идите cestom uz cestu, возите cestom, возите до велике брзин. дан kolírnoí g gami karoserija i vanjski dijelovi automotivebila, tip automotive.
Menadžeri zvníshním viglyadom tsya stroja wikklikli su napredak od interesa ljudi koji se bave ugađanjem. Uz potpuno male financijske potpore takvog automotivebila, lako možete vidjeti originalni automotive iz kičmenog stuba, jer ste sami dali sjedištu индивидуальность и восприятие стиля владельца.
prtljažnik
Za otvaranje mobilnosti, kada možete preklopiti stražnje sjedalo, cijeli se automobil može lako pretvoriti u putnički prostor transportna usluga … За данные модели автомобилей 9000 оставшихся автомобилей:
Прочтите и: Врата обложена яком ВАЗ-2114
У литрама е обсяг исти, як е у коцкама (кубични дециметри).
Ova vrsta mašine omogućava transport ukupne prednosti, što je posbno važno za tihe ljude, koji često moraju isporučiti bilo koju robu, или prednost određene oznake do trenutka vivantage. Kada se sjedala preklope, stalak za prtljag će se povećati 2 puta.
Osim toga, ako trebate prenijeti veliki broj prednosti, or na primjer, ako putujete u svoju domovinu, nećete moći intervenirati s odstojnikom od 330 litara za pokretanje govora.Продам доступне флексибильное ношение и установка за cijeli model automobila, koji omogućuju prijevoz više govora i manje prostora u prtljaguńska.
Na primjer, možete staviti prtljažnik na vrata. U prodaji su dostupne opcije za sljedeće nosače:
- Automatsko boksanje.
- Криплення за спортивки поередак.
- Mačke.
- ubrzani sanduci na dakh.
S takvim činom dobit ćete kapacitet vašeg automotive da bude lokalniji i zdraviji za putnike.
Kontrola dugmadi
Još ručnije, ako se kontrola (prikaz prtljažnika) aktivira pomoću tipki. Koža iz razreda zna da mi je još važnije pričati o njima, prtljažnik je, poput vrata automotivebila, sjeban. Потребность да робот заклю чает пртляжник йеднако е важна као и потреба за заключением гаражных врата или стана. sve savremeni modeli strojevi su opremljeni mehanizmom za otvaranje prtljažnika isa dodatne upravljačke ploče or posbnog gumba. Instaliranje mehanizma s gumbom nije lako ručno opljačkati kontrolu, ali i niz проблема.Zokrem, takav čin se smatra problemom zamrzavanja brave koja se može отvoriti ključem.
Прочтите и: Шта ние у редукции с брзиномером ВАЗ-2114 и шо робиты
Установка таквог механизма може извршити фахивцев. Ale deyaki автоважают вважают за lijepo vikonuvati tsyu robota nezavisno. U cjelini postoji čelični kabel, valjak, gumb za povezivanje, elektromagnet za pogon prtljažnika i strelica. Valjak je montiran na kućište prijenosnika Strugača. Када е валяк отворен, плетени кабель можете vikoristovuvati.Najednostavniji način povezivanja — prije upaljača. Za neke od opcija morate poznavati elektronička kola.
Na našoj web stranici postoji pojedlog prijedlog. Možete zatražiti free konsultaciju našeg korporativnog advokata tako što çete jednostavno zatražiti hranu u donjem obrascu.
ladaautos.ru
Пояснить размер ВАЗ 2114 | VAZremont.com
Vaz 2114, koji je prethodna grupa od pedeset primjeraka lansirala 2001., isporučena je transporteru i postala dostupna vozaču 2003.Година. Добивши отваранье на базе старог Ваза 2109, на исти начин е 14. модель радикально ажуриран.
Dizajn je postao moderniji i prihvatit ćemo, odbojnici su postali dalje u boji karoserije, pojavile su se lajsne i pragovi. promenio i unutrašnje pričvršćivanje stub upravljača je podešen, pričvršćen je Euro panel, kermo je u Vazu 2110 и novi sistem oprljen.
Але найголовнише в двигун. Поправляющимся ВАЗ 2114 улица карбюратора клипова у повиест, а затем заменена бризгальке с ризиком од пожара.To je omogućilo postizanje veće ekonomičnosti i istovremeno poboljšanje dinamičkih karakteristika.
Дакле, на самом автомобиле ние било додатных опций коже су ранние желчь недоступне. Kao što su: tonovane padine, sklopidyomniki sa električnim pogonom, sjedalo vozača, svjetla protiv zamagljivanja, upaljeni diskovi i centralno zaključavanje.
Випускався ВАЗ 2114 у два комплекта:
- Люкс.
- Стандарт.
У люксузной верзиции, фабрика були е инсталляла светла за маглу, колисный ковпакс, наслоне за главу путницы позади, Промеженжене пресвлаке на врата и облогама врата.Главная предность овог пакета е путни рачунар, коди е брзо ржешенье за витратну паливу, просйечну брзину, сат время на цести и усред параметрара.
Година 2007г., Ротси модель ВАЗ 2114 je preuzeo рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. ДВС авто постаючи тип эколошке класе Евро-3. Постояла я пластична украна подлога, алюминиевый приемник замижен е пластичним, катализатор е помакнут ближе двигуну. Осим тога, нема много промена и сви су автомобильные у средини.
Торпедо и обновлено, горни претинац за рукавице е нестао, причврщен е за площадь путни рачунар, Складишна оморика у порубу, температура позива, сат такое.
Карактеристика ВАЗ 2114
Из творца за автомобилем ВАЗ 2114, декларируемая оперативная характеристика:
- брошюра: 5;
- паливо препоруке: АІ-95;
- максимальная ширина: 165 километров в год;
- paliva vitrata: 8,9 л на 100 км под углом;
- сесть за поездку до 100 километров в год: 13 секунд;
- емкость резервуара для газа: 43 л;
- двигатель с неограниченным использованием: sprijeda, poprečno;
- тежина: 970 килограмм;
- Palivna sistem: rozpodílene upriskuvannya;
- сталак за пртляг: 427 л;
- Privid: Prednji.
Наконечник tijela | хэтчбек |
брой врата | 5 |
мість | 5 |
Сталак за пртляг, дм3 | 330/600 |
Размер, мм: | |
Довжина | 4122 |
ширина | 1650 |
висота | 1402 |
масса власна, кг | 970 | 425 |
База ступова, мм | 2460 |
Брой преднжих коли | 1400 |
Broj stražnjih kotača | 1370 |
žičani točkovi | prednji |
Образование на цести до Подонных | 170 |
Prosvijetite do kućišta radilice | 160 |
Двигатель ВАЗ 2114 | 2111 |
радна запремина, сс | 1499 |
Бродж вентила | 8 |
Максимальная мощность, кВт (при обртажиме / hv) | 57,2 (5400) |
Максимальна потражня, гр.с. | 77,8 |
Максимальный обртни момент, Нм (pri obrtajima / hv) | 115,7 (3000) |
система хватанья | росподил. injekcija |
имобилайзер | + |
адсорбер, нейтрализатор | — |
КП | |
Broj koraka mjenjača | 5 |
Brojevi mjenjača: | |
I | 3,636 |
II | 1,95 |
III | 1,357 |
IV | 0,941 |
В | 0,784 |
назад иди | 3,53 |
Broj zupčanika za glavu | 3,7 |
Максимальная брзина, км / год | 158 |
розгин до 100 км / год, с | 13,2 |
Vitrata paliva, л / 100 км: | |
vitrata paliva pri 90 km / godišnje | 5,7 |
vitrata paliva при 120 км / год | 7,8 |
Vitrata Paliva у московского цикла | 8,9 |
Kapacitet rezervoara za punjenje, l | 43 |
galma передняя | diskovi |
galma natrag | bubnjevi |
Галмівний шлях навантаженого на 80 км / год | 38 |
Privid galma Parking | kabel |
дух злоце | кабель |
передняя пидвиска | Макферсон |
stražnji pogon | kasnije.Богати. |
Upravljanje volanom | reikove |
Polumjer se najmanje okreće | 5,2 |
Максимальный погон без замаха | 34 |
Шини ВАЗ 2114 | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
Волан | 2110 |
Pričvrstite ploču | 2114 |
Kombinacija ureaja | 2115 |
килимки | приковань |
Electrobigrivach stražnje padine | + |
Электросклопидёмники prije.дв. | + |
Električne brave na vratima | + |
Вентилятор za hlađenje | električni |
Управляющие системы на возилу | + |
путни рачунар | — |
branici | оригинал |
средства за чистую воду | — |
Плафон для индивидуального образования | + |
Magloviti farovi | + |
зовнишни огледала | лива и праве |
Дзеркала Протизаслипни | — |
Оглавление с электрическим погоном * | — |
Obígrív prednje sedište | + ** |
presvlake sedišta | tvid z karm. |
Nadjev sidin raste. vlakna | + |
пресвлейк | интегрально обликовано |
облоге врата | интегрально обликовано |
пресвлаке пртляжника | + |
Протисонячный коза с огледалом | — |
Возникновение задних пассажиров | + |
Prtljažnik plastični kilimok | — |
пер.sigurnosni pojas signalizacija | — |
лайсне за врата | + |
прагови | + |
ковпаки колис | + |
Spojler prtljažnika sa kočnim svjetlom | + |
zatamnjena stakla | — |
Забарвлення «металик» | + |
Buka rijeke u salonu ВАЗ 2114 | |
до 100 км / год, дБ / A | 74 |
стандартной токсичности | R 83 |
Особые технические характеристики и поиск на автомобиле Ваз 2114 постигли с большой популярностью людей младших групп.Додали су сяан пртляжник, потенциал склопивих съедала и ниску стакласту паливу. Млади люди су вас окупали због добре динамике и сяйног, напуганный дизайн, и као положи и као интерни.
Rosemiri ВАЗ 2114 с квалификацией за međunarodnu klasu B.
У сухом брою смрад изгледа овако:
- Автомобиль Довжина: 4100 мм.
- Visina mašine: 1415 мм.
- Ширина машины: 1620 мм.
- База: 2460 мм.
- Удаленность: 165 мм.
- Stražnji kolosijek: 1370 мм.
Модели с индексом 211440-24, коди су объявляем 2007. године, и 211440-26, коди су себе появили на транспортере 2010. године, Мали Трохи и промысел величину 2114:
- 900жина Строй Достав.
- Visina mašine: 1402 мм.
- Ширина машины: 1650 мм.
To je viđeno zbog restiliranja odbojnika, retrovizora, kao i malih koriguvana u prednjem dijelu automotivebila.
Deyakí ljudi žele poboljšati kvalitetu VAZ 2114, jer je Automobil čistiji i bit će lakše to učiniti.ale zbílshennya obrazovanje на putevima negativno znači na roztashuvanny centru stroja, uglovima kampa veliki je hit i općenito za uvlačenje u kerovanosti. Кожен бираю да буду важни.
vazremont.com
ВАЗ 2114, 2115, 2113 технические характеристики
ВАЗ 2114 — Наиболее популярные автомобильные автомобили. Chotiirteenyata je došao do promjene VAZ -a 2109. Meci su uvedeni u prvi pogled na tijelo, kao i u salon.
Sportski stil VAZ 2114
Sportski zvníshní viglyad pože za rakhunokom instaliranim na karoserijama and sa svih strana automotivebila, spojlerima and ukrasnim pragovima.
Auto je dobar tehničke karakteristike, Dobro ošišajte stazu, ljubazno uđite u zavoje i krećite se po sjajnom shvidkostu u klasičnom modelu, isto sa alternatorom 2109.
9000ubiti vaz. Jednostavno pričvršćivanje karoserije vrlo je jeftino u servisiranju i mogućnosti eksperimentiranja i postajanja Individualni u mnoštvu automotivebila.4 cilindra nazivamo 8 vent dvigun Nisam uopšte dobar, nemam neke posivne karakteristike.Prednji pogon, standardni mjenjač, bubanj i diskovi. Погледи хэтчбэк из лимузина появляюсь у себя у пртляжника пртляжника, это можно поболтать преклапаньем наслона стражних седала. Oblik tijela nije utkan u dinamiku našeg vipadêa. Индикаторы автомобиля ВАЗ 2114 с классическим оснащением нового автомобиля — аэродинамика за рахунок, гласный и модернизированный карьерный путь за лакшое управление автомобилем. Па, у инсом ВАЗ 2114 — звyчайный руски авто Який, коджи е популаран меđу Багатых становницима земли и бажаним у нжиховой дома.Većina kopija injektora, od 2011. godine, bit će uspostavljena elektronska pedala gas — e -gas
dvigun | 1,5, 8 cl (Euro-2) 1,6 l, 8 cl. (Евро-3), 1,6 16кл (Супер-Авто) Известава о двигателях |
Довжина, мм | |
Ширина, мм | |
Высота, мм | |
База, мм | |
Broj prednjih kotača, мм | |
Broj stražnjih kotača, мм | |
Запремина пртляжника, дм3 | |
Маса у везаном млину, кг | |
Тежина возила, кг | |
прихватить повна маса фризура са галмс, кг | |
Максимальная дозволена тежина трещина на вучи без галма, кг | |
Broj formule / žičanih kotača | 4×2 / prednji |
Основные параметры автомобильного движения | переднезадний, передний розеточный двигатель, поперечный |
Tip karoserije / broj vrata | хэтчбек / 4 |
Тип двигателя | бензин, котирит |
Система управления | Управление электронным контролем |
Broj i rozeta cilindara | |
Радна запремина двигателя, см3 | |
Максимальный притисак, кВт / мин | |
Максимальный окретний момент, Нм при окретаю / hv | |
паливо | бензин без отпуска АИ-92 (мин) |
Vitrata paliva prema ciklusu ciklusa, л / 100 км | 7,6 (više predavanja) |
максимальная брзина, км / год | |
Transmisija | Sa pitomim keruvanima |
broj zupčanika | 5 napred, 1 nazad |
Preneseni broj opklade glavom | |
Upravljanje volanom | traumatska sigurnost, vrsta stalka, bez oslonca |
Шини | 175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T) |
Odeljak rezervoara za rasuti teret |
динамическая характеристика
Розгин до 100 км / год — 14,0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)
Максимальная скорость — 158 km / godišnje (8kl), 185-190 (16kl)
Glavna stranica
vaz-2114-lada.ru
Технические характеристики ВАЗ 2114 | ВАЗ
Хечбек ВАЗ 2114 замена «деветку» на тржишту СНД-а, только омилъену спасиоцима. Modernizacija, zoosumilo, prošla je na najboljem nivou — automotive je dotjeran i novi odbojnici, lajsne, nove formacije i geometrije poklopca motora, nova svjetla, rešetke hladnjaka i unutrašnjost.
Spojler sa kočionim svjetlima, pragovi vrata, lajsne sa strane, dizajn automotive toliko je neophodan za njen sportski duh. Осим тога, за рахунок новых элементов ВАЗ-а 2114, знайно е промиенити аэродинамичке характеристики и, као наслиее, керованство на автопуту, акоавтомобиль има виске перформанс.
Яка и у неким автомобилем прекоморского виробнства, серия ВАЗ 2114 има витриман у западный стиль — сви главни детали изображения су у црной боджи. Insha dio serije, u svom vragu, uzeo je shanuvaljke u velikim, skromnim rješenjima, za dodatnu vikrishuvannya svih elemenata u jednoj boji. Осим тога, облик и посадки ваньского автомобиля у таквом свидете руку за лансиранье эффективных эксклюзивных копий за додатно угля, оснастки ВАЗ 2114 поставили на практическую возможность использования автомобильного транспорта.
характеристика мотора
За ВАЗ 2114 с двигателем с двигателем 1,6 литра, коди и его настройка за прямое удаление технологии, или чак и ако его убризган. Za cijeli model nisu izbijene nove modifikacije pogonska jedinica Slični motori mogu se instalirati na druge model VAZ.
Автомобиль Transmisia
Я и у другим модельма ВАЗ -а, у ВАЗ -у 2114 vikoristovuvalasya mehanička kutija menjanje brzina. Ручно контроль и ранение, ему био свои «формальные знаки» Вольцкий автомобильный завод — и другие предупреждения, на коже можно склопити автомобили ВАЗ.Mehanički mjenjači su odlični, napredni i jednostavno pri ruci.
Galm_vna sistem i pidsiluvach kerma
Veličina guma
Модели ВАЗ 2114 у основания нису изведены из других автомобилей ове серии, а у знаменью свидета — због разнородных животных. Мм’я ёму — максимальная интероперабельность элемента, так да е главни дизайн автомобила практики некомплициран.
динамика
Vitrati Paliva
видеоваз.ru
telo | |
Ширина | 1620 мм |
довжина | 4100 мм |
Visota | 1415 мм |
База Колисна | 2460 мм |
Колия передняя | 1400 мм |
Usluga nosača prtljaga minimalno | 427 л |
Образование на пути | 165 мм |
Максимальный сталак за пртляг | 427 л |
Колия назад | 1370 мм |
Споражена Маса | 970 кг |
Брой разных | 5 |
двигатель | |
Broj venta po cilindru | 2 |
Розташування цилиндров | красный |
Пречник цилиндр | 82 мм |
Ход клипа | 75 мм |
Брой Цилиндара | 4 |
Тип двигателя | бензин |
Наконечник usisa | форсунка |
Максимальный обртни момент | 120 Н * м |
Okrenite se što je više moguće | до 4800 об / мин |
Nagon za kretanjem | 77 k.с. |
Обьем двигателя | 1499 см3 |
Najveći obrtni momenat u minuti | 2700 об / мин |
Transmisija i upravljanje | |
broj zupčanika | 5 |
Наконечник mjenjača | mehanika |
Privid | prednji |
Пречник излазности | 10,4 м |
indikatori eksploatacije | |
максимальная брзина | 158 км / год |
Розгин до 100 км / год | 13,2 sek |
Vitrata Paliva у московском циклусу на 100 км | 8,9 л |
Vitrata paliva na autoputu 100 км | 5,7 л |
Vitrata paliva у зимішаны циклусу на 100 км | 7,6 л |
Услуги резервуара за разути тереть | 43 л |
Текуча залиха | от 480 до 750 км |
Марка Палива | AI-92 |
Подвиска и галма | |
Предня Галма | Дискови |
leđa galma | bubnjevi |
Stražnja pidviska | O kasnijem značaju |
Предн. Підвіска | амортизация стике |
викидрайв.ру
Prva prodajna kopija VAZ 2114 pojavila se 2002. Automobil je restiling «devetka» i najebao je ruskog entuzijasta sa divnom bešćutnom budnošću, техничным мощным самоизражением професионального использования.
Элементы технических характеристик ВАЗ 2114
Приведенные ниже характеристики:
- Аэродинамические характеристики;
- Габарити;
- Obrazovanje na cestama;
- Масу авто;
- Glavni podaci o tijelu;
- Karakteristike šasije;
- Dani transmísíї;
- Технические характеристики двигателя.
Oslikana aerodinamika
Automobil VAZ 2114 играет с аэродинамическими характеристиками, преследует линией каросерий, так что не имеет значения видет дневную рутину. Kao rezultat promjene performanceansi, frontalna podrška se promijenila.
Trenutne aerodinamičke karakteristike Lade2114Samara-2 nastale su i promijenile položaj tačke pod smjerom strujanja. Mnogim dizajnerima na pamet je došao najbolji aerodinamički aktivni prednji dio automotivebila — hauba. Poznato je mijenjanje i prednji kril.
Kao rezultat prekoračenja protoka zraka, mali dio je usmjeren prema dnu, a mnogo ide u haubu iz otvora uz tijelo. Karakteristike mijenjaju vrijednost ukupne pidyomne saw, uslijed čega su oštećene prednja i stražnja osovina. Ривномирный розподил подъёмной снагом или допущенный хэтчбек да уравнотажи како би-си понашао са бзим путованьем.
Vanjske i interijerne karakteristike
Салон автопоседания «Europanell» додатака, подъесиви заглушка управления, нови опалувал систему и, суммировано из модели ВАЗ 2110, керм.Ê Mogućnost pretvaranja automotivebila u transportni kombi, za šta je povrebno oduzeti stražnje sjedište.
подробные сведения о находящемся на карте изображении:
- Instalacija električnih sklopidyomnikiv;
- Udobno sjedenje;
- ustatkuvannya centralna brava vrata;
- Доступность фабричного тониранья стакла загрантована в соответствии с требованиями ГОСТ -у;
- Osigurano rubnim oplatama, bočnim letvicama;
- Забегание кольца лижевани дисков;
- Присутствие магловитих фаров.
Комплект «люксузных» моделей Lada 2114 Samara-2 увеличенное количество очков, вода точно информация о просвечивающей брзини, сагориевань, храмовый сату, температура в зависимости от параметров, оптимальная температура.
Дополнительная техническая характеристика
Дополнительная техническая характеристика, популярный хэтчбек «chotiirteen» с предне страны — исти параметры каросерия с пет врата. Йоги се котрля око 4,122 метра, Ширин — 1,650 м, вид — 1.402 м. Маса строеви — 985 кг.
Međuosovinsko rastojanje karakteriše širina prednjeg točka u 1,4 metra, zadnjeg — 1,37 metara. Пртляжник (sa podignutim zadnjim sedištem) teži 330 dm³, sa preklopljenim — 600 dm³.
Veličina zazora od asfalta do kartera je 160 мм, a do dna rupe veća je za 10 мм.
двигатель | 1,6 л, 8 кл. (Евро-3) |
---|---|
Довжина, мм | 4122 |
Ширина, мм | 1650 |
Высота, мм | 1402 |
База, мм | 2460 |
Broj prednjih kotača, мм | 1400 |
Broj stražnjih kotača, мм | 1370 |
Запремина пртляжника, дм 3 | 330 |
Маса у везаном млину, кг | 985 |
Тежина возила, кг | 1410 |
Максимальная дозировка тежина разлома с вучем, кг | 750 |
Najveća dopuštena težina frizure bez galma, кг | 300 |
Broj formule / žičanih kotača | 4×2 / prednji |
Основные параметры автомобильного | переднезадний, передний розеточный двигатель, поперечный |
Tip karoserije / broj vrata | хэтчбек / 4 |
Тип двигателя | бензин, котирит |
Система управления | Управление электронным контролем |
Broj i rozeta cilindara | 4, красный |
Радна запремина двигателя, см 3 | 1596 |
Максимальный притисак, кВт / о / мин | 59,5 / 5200 |
Максимальный окретний момент, Нм при окретаю / hv | 120/2700 |
паливо | бензин без отпуска АИ-92 (мин) |
Vitrata paliva prema ciklusu ciklusa, л / 100 км | 7,6 |
Максимальная брзина, км / год | 160 |
Transmisija | Sa pitomim keruvanima |
broj zupčanika | 5 напред, 1 назад |
Preneseni broj opklade glavom | 3.7 или 3.9 |
Upravljanje volanom | traumatska sigurnost, vrsta stalka, bez oslonca |
Шини | 175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T) |
Odeljak rezervoara za rasuti teret | 43 година |
Karakteristike pogonske jedinice
Prvi «chotirnteen» ВАЗ модели bili su opremljeni injektorski motori Odlikuje se radnom zapreminom od 1499 cm³ and silom od 57,2 kW.С 2007 года. Годин испод haube Lade 2114 Самара-2 после выбора бензиновый двигатель в радном запре- мине объемом 1599 см³, который можно использовать за притисак от 59,5 кВт или 80 KS. са Takav dvigun slejedio je parameter ekološkog standarda Euro 3. Model s indexom 211440-24 od 16. Maja dvigun sa 16 Вентиля povukao je 89 kineskih snaga.
Sistem žetve metodom rozpodilnog (faznog) probijanja osigurat će visoku dinamičku pokretljivost, spriječit çe ubrzanje do 100 km / godišnje za 13 sekundi. Максимальна брзина ВАЗ 2114 je 160 км / год.Sa cijelim automotive ekonomično je koristiti benzin — само 9 л / 100 км за вожню кроз град.
Posebne karakteristike motora ovog modela su originalna montaža keramičkog katalizatora — samog motora (na primjer, sa suprotne strane, poput katalizatora s dna). Vídmínníst do bloka cilindara dvigun vaz «chotiirteen» Lada modeli Samara -2 — vaša promjena odnosa, doći do puta povećanje visotide kože iz cilindara za 0,23 cm.
Transmisija i dio za trčanje
Sva vozila s prednjim pogonom iz porodice VAZ u načelu su slečna dizajnu šasije.Prednji dio se pokreće prema MacPherson sistemu, zadnji je kasniji značaj. Управляющее управление, типично за sve modele — grablje.
Лада 2114 Самара-2 используется механическим двигателем. Instalirano na automotive kutija u pet koraka prebacivanje brzina (kontrolna tačka) sa rešetkastim pogonom. Принцип njenog dizajna slčan je svemu instaliranom na other modelima vaza. На единицу главу возможного вида характеристики пренебрежения излаза — 3.7.
Видео тестовый привод
Хечбек ВАЗ 2114 замену «деветку» на тржишту СНД-а, только омилъену спасиоцима.Modernizacija, zoosumilo, prošla je na najboljem nivou — automotive je dotjeran i novi odbojnici, lajsne, nove formacije i geometrije poklopca motora, nova svjetla, rešetke hladnjaka i unutrašnjost.
Spojler sa kočionim svjetlima, pragovi vrata, lajsne sa strane, dizajn automotive toliko je neophodan za njen sportski duh. Осим тога, за рахунок новых элементов ВАЗ-а 2114, знайно е промиенити аэродинамичке характеристики и, као наслиее, керованство на автопуту, акоавтомобиль има виске перформанс.
Яка и у неким автомобилем прекоморского вывоза, серия ВАЗ 2114 има витриман у западного стиля — сви главни детали изображения су у црной боджи. Insha dio serije, u svom vragu, uzeo je shanuvaljke u velikim, skromnim rješenjima, za dodatnu vikrishuvannya svih elemenata u jednoj boji. Осим тога, облик и поселения после автомобилей у таквом свидже за отваранье эфкасных эксклузивных копий за додатно уганье, инсталлятор ВАЗ 2114 постао заправо први однодневный транспорт, грузовой транспорт
характеристика мотора
За ВАЗ 2114, чтобы использовать двигатель с двигателем 1,6 литра, коди, как это сделать, чтобы очистить технологию, или чак и ако е убризган.За бройне модель коди нису прекинули новую модификацию погонского единства, срочно мотори можете себе развить на другом модель ВАЗа.
Автомобиль Transmisia
Як и у другим модель ВАЗ -а, у ВАЗ -у 2114 promijenjen je mehanički mjenjač. Ручно контроль и ранение, ему био свои «формальные знаки» Вольцкий автомобильный завод — и другие предупреждения, на коже можно склопити автомобили ВАЗ. Mehanički mjenjači su odlični, napredni i jednostavno pri ruci.
Galmívna sistem и pídsiluvach kerma
Величина гума
Розмарин
Модели ВАЗ 2114 у основания нису извести из других автомобилей в серию, а у значеню свиюта — због разлога, чьи корни леже у раздоблю кутие «одиночки».Мм’я ёму — максимальная интероперабельность элемента, так да е главни дизайн автомобила практики некомплициран.
динамика
Vitrati Paliva
У литрама Je obsyag isti, jak je u kockama (кубични дециметры).
Ova vrsta mašine omogućava transport ukupne prednosti, što je posbno važno za tihe ljude, koji često moraju isporučiti bilo koju robu, или prednost određene oznake do trenutka vivantage. Kada se sjedala preklope, stalak za prtljag će se povećati 2 puta.
Osim toga, ako trebate prenijeti veliki broj prednosti, ili, na primjer, ako putujete u svoju domovinu, nećete moći intervenirati s odstojnikom od 330 litara za pokretanje govora. Продам доступне флексибильное ношение и установка за cijeli model automobila, koji omogućuju prijevoz više govora i manje prostora u prtljaguńska.
Na primjer, možete staviti prtljažnik na vrata. U prodaji su dostupne opcije za sljedeće nosače:
- Automatsko boksanje.
- Криплення за спортивки поередак.
- Mačke.
- Ubrzani prtljažnici na vratima.
S takvim činom dobit ćete kapacitet vašeg automotive da bude lokalniji i zdraviji za putnike.
Контроль дугмади
Još ručnije, ako se kontrola (prikaz prtljažnika) aktivira pomoću tipki. Koža iz razreda zna da mi je još važnije pričati o njima, prtljažnik je, poput vrata automotivebila, sjeban. Потребность да робот заклю чает пртляжник йеднако е важна као и потреба за заключением гаражных врата или стана.Сви современные модели автомобильной поддержки су механизмом за отваранье пртляжника иза додатне управляющей поверхности или посебног гумба. Instaliranje mehanizma s gumbom nije lako ručno opljačkati kontrolu, ali i niz проблема. Zokrem, takav čin se smatra problemom zamrzavanja brave koja se može отvoriti ključem.
Lada VAZ 2114 — mišljenja vlasnika, specificikacije i ureaj
Приликом одабира првог автомобильного, много людей обращаюсь позорность на производство домашнего автомобильного промысла.Я добар разлог. Prvo, ovi su strojevi jeftini, a drugo, jednostavni su u uređaju i lako ih je popraviti vlastitim rukama za malo novca. Jedan od tih automotivebila je ВАЗ-2114. Recenzije o njemu i specificikacijama, pogledajte naš članak.
изглед
ВАЗ-2114 припада обители Лада Самара-2. Zapravo, ovo je samo poboljšani «девет». Sa strane je gotovo dva идентичная автомобильная. Али tijelo je još uvijek dovršeno. Прво, имите на уму света ВАЗ-2114. Recenzije vlasnika kažu da, unatoč novom, zaokruženom dizajnu, još uvijek loše sjaje.Много инсталлирую ксенон у близи и светла за маглу. To vam omogućuje da na neki način razlikujete objekte i prepreke na cesti. Branik je počeo slikati u boji tijela. Možda je 14. Lada ljepša od devetke, ali ona će biti mnogo praktičnija. Nije ni čudo što se zvao «dlijeto» — zbog snažnog i snažnog odbojnika. Али сада Дже postao krhkiji я добио е ukrasni kalup.
Bočna vrata su također prekrivena plastičnim «lišćem». Na brzacima je sloj. Постое ли замке у ВАЗ-2114? Recenzije vlasnika kažu da pijesak i voda padaju u razmak između kalupa i metala.Изазива коррозийскому процессу. Стога, «четырка» труне чак и брже од «девет». Osobito ranjiva mjesta — pragovi i stražnji lukovi. Stražnji dio automotivebila ostao je isti, osim spojlera na Ladi. To ne utječe na aerodinamiku, ali s njim automotive izgleda skladnije. У стражня светла могу добиты влагу, због онога это е оксидира контакты. Kao rezultat toga, umjesto «zaustavljanja» svijetli potpuno frienda svjetla (npr. Obrnuto). Problem je riješen čišćenjem kontakata.
салон
Prema ocjenama, ВАЗ-2114 изгледа сувише досадно.Овдже нема дрвених или алюминиевых уметака — само шива и тврда пластика. «Лада Самара-2» добила ж нови евро панель, коди е такой? Инструментна площадка и коло управления посылок су из «десетака». Kutija za rukavice je vrlo mala. Нема глава и глазбе. Od sadržaja tu je samo peć i upaljač za сигарета. У максимальной конфигурации «Самара-2» используется климат и электрический прозорима. Нет, stolice su bile iste — tkanina, s mehaničkim podešavanjem i ravnom bočnom osloncem.Неки власницы овдье инсталлируй автомобиль с автомобилем. Glavno je da sjedište sjedne na sanjke.
Što se tiče glavnog nedostatka kabine (peći), samo je nekoliko uspjelo riješiti taj problem. 14. Лада и grijač kabine redovito su se osjećali. Tekućina против smrzavanja iz svih utora i mlaznica. Zbog toga se prozori neprestano znoje na kiši. Али к nije jedini проблема печи. I njegov motor ne radi, radijator je začepljen. Осим тога, grijač kabela se prekida. Zbog toga peć puše samo jednom temperaturom i to samo u jednom smjeru.Još jedan problem, jednako poznat vlasnicima VAZ-2114, je loša izolacija. Стально е чуо звук мотора, грмлявину котача, па чак и звук ветра. Posljednji проблема nastaje zbog labavog prijanjanja brtvi vrata. Успеть, вода может продриети кроз ову празнину у кишном времени. Kao što kažu Recenzije, VAZ-2114 postaje tiši tek nakon pune veličine vibroplast. Потребно е дословно уклонити све — ploče, pod, vrata, strop, pa čak i prtljažnik.
Usput, ako je automotivebil iz budžetsog paketa, lako se može pretvoriti u luksuzni.Dovoljno je zamijeniti kartice vrata i ugraditi električne prozore. Ovi dijelovi se mogu naći pri svakom rastavljanju or kupiti novi u trgovini.
Технические характеристики
Први модели ВАЗ-2114, примененные на 1,5-литровом двигателе «Девет». Bila Je to Jedinica s Osam Ventila, Koja Je Trajala Samo Dvije Godine Na Transporteru. Zatim je automotivebil počeo opremati 1,6-litarsku jedinicu s two bregasta vratila. Isti motor stavljen je u svoje vrijeme na «Kalinu». Снага овог мотора белая жэ 80 коньских снага.Нет, 2009. година произвожач е направление мужское промьене. Tako je 1,6-litarski motor počeo proizvoditi 89 conjskih snaga, zahvaljujući novom firmware-u. Što se tiče normi o zaštiti okoliša, ovdje se podaci razlikuju. Ovisno o godini proizvodnje, automotive je udovoljio zahtjevima Euro-3 i Euro-4. Usput, katalizator se nije nalazio ispod dna (kao što to obično rade svi proizvoači automotivebila), ali blizu motora. Sustav hlađenja završen je 2007. godine. Према охенама, помпа на ВАЗ-2114 я прилично ресурс.Мало мне власника извршило ньегову замьену.
Među ostalim značajkama motora ВАЗ-2114 последнее указание на присутствие электронной педали. Таква «Лада» отошла с индексом «Е-Газ». Али prvi modeli nisu bili uspješni. Электроника себе носила с другим послом, это два года, когда произойдёт когда-то «пунити» новые прошивки на расчёт. Проблема с электронным газом и счастьем. С 2007 года, АвтоВАЗ будет соответствовать пластическим приёмникам умъесто алюминия. Također, motor s 16 venta počeo je biti opremljen plastic ukrasnim pokrovom.
dinamika
Kao mjenjač su se koristili samo mehaničari, pa su, zajedno s motorom od 16 venta, «четыре» bili vrlo živahni. Ubrzanje na stotine je trajalo 13,2 sekunde na podacima za putovnicu. To nije loše — kažu Recenzije. Квачило на ВАЗ-2114 в одно и то же время, а также в два раза меньше, чем за место. Njegov izvor je oko 100 tisuća kilometara. Максимальна брзина ж 160 километров на сел.
potrošnja
Što se tiče potrošnje goriva ВАЗ-2114, последнее обновление информации.U Grade, automotive troši do osam litara, na autocesti — sedam.
проблемы
Коди проблемы могу оценивать власник ВАЗ-2114? Recenzije kažu da je automobil ponekad teško pokrenuti. Ispunjava svijeće, zbog čega u prtljažniku uvijek trebate imati set novih. Антифриз можно испарити из экспанзийской посуды, так да резервни спремник не омета пролаз. Motorno ulje ne pojede, ali postoje issues s главным cilindrom kočnice. Njegov izvor je oko 100 tisuća kilometara.
Trčanje
Ovjes ovdje se nije promijenio od vremena «devet», pa je stoga gotovo neupotrebljiv na našim cestama.MacPherson regali su postavljeni sprijeda, a polu-ovisna greda s hidrauličnim amortizerima sa stražnje strane. За вечность крутость (и, одно, и управление), власницы су ставили спортивные сталак типа «Каяба». Нет, Suspenzija postaje još teža, a vožnja takvog automotivebila jednostavno je neugodna. Kao kompromisno rješenje mogu se odabrati regali za plinsko ulje — oni ne ograničavaju hod ovjesa i dobro apsorbiraju potrese pri vožnji preko nepravilnosti. Što se tiče grede, ona je vječna (osim amortizera).Hobovi su vrlo izdržljivi, ako automotivebil nije bio u ozbiljnoj nesreći, greda će trajati dugo.
Ukratko
Тако смо сазнали на ВАЗ-2114. Recenzije kažu da automotivebil nije bez проблема. Они су чак и више его потребни. Stoga, kada kupujete rabljeni «Lada» Treba pripremiti za dodatne troškove. Trebam li kupiti ovaj auto? Ovaj stroj savršeno će se uklopiti u prvi trening. Dijelovi za to su dostupni svugdje i kompletne popravke može biti učinjeno u samo 30-50 tisuća rubalja (uključući ovjes, motor, pa čak i tijelo).To je prilično teško pronaći stranih automotive koji bi koštati isti (od 80 do 120 tisuća rubalja). A svima će trebati kapitalna ulaganja. Количина опоравка ponekad može premašiti cijenu samog automotivebila.
Запремина пртляжника ваза 2114 и 2115. Сви ваз автомобили. Geometrija i šta je to
Из истории ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 Лада 2114 je hečbek sa pet vrata Volga automotive fabrike, насто на основу автомобиля ВАЗ 2109.Настала в средине 90-й као део развивающая порода Самара-2. Ovaj automotive je modifikovani VAZ-21093 sa prenjim dijelom poznatog modela VAZ-2115 (optika, rešetka hladnjaka, prednji spojler) i sa malo izmijenjenim dizajnom stražnje karoserije (недавно обозначенный дизайн). Odbojnici su u boji karoserije sa bočnim lajsnama i pragovima. Новая инструментальная табла (цв. «Европанель»), подесиви заглушка управления, управляч из «дезетэ» порода и новые дизайнерские украшения на у кабину ВАЗ 2114.Kada se preklopi stražnje sjedalo, automotive se pretvara u teretno-putničku verziju, sločno kao «караван». Automobil je opremljen električnim podizačima stakala, zatamnjenim staklima, svjetlima za maglu, grijanim sjedalima, centralnim zaključavanjem vrata i alu felnama.
Prve kopije VAZ 2114 sastavljene su na tvorničkoj montažnoj traci 2000. godine, 2001. je sastavljena pilot serija od 50 vozila. Serijska proizvodnja automotive započela je 2003.
Aerodinamika VAZ-2114 слицана с его кодом ВАЗ-2115, u kojoj se Cx malo smanjio, podizanje se smanjilo i njegova se distribucija po osi primjetno poboljšala.Koeficijent отпора vazduha Cx ažuriranog hatchbacka se samo neznatno smanjio — 0,45 naspram 0,46 za uobičajenu «devetku». Али равнотежа сила подизанья радикально себе промиенила: укупна сила подизаня се мало повечала, али е сада равномьерно распредена по оси. A to obećava uravnoteženije ponašanje automotivebila pri velikim brzinama.
На автомобиле, который находится в автомобиле, на автомобиле от 1,5 литра. (ВАЗ-2111) в дистрибьюторах убризгаваньем горы, это улучшенная динамика свойств и поболйшава потрошенная гора.
С 2007 года. Година на автомобиле, новый двигатель 1,6-литровый (ВАЗ-11183) экологичный класс Евро-3, модель добива индексов ВАЗ-21144. stavlja se plasticčni ukras, umjesto aluminijskog prijemnika ugrađen je plastični. Osim novog motora, autombil dobiva i novu nadzornu ploču (gornji dio ide bez pretinca za rukavice, što povećava snagu i smanjuje pojavu vanjske buke), novu ploču s Instrumentima s funkazure temureboard, nvu ploču s Instrumentima s funkazurenučuperaboard vrijeme и другие параметры).
Proizvodi se u 2 nivoa opreme — «Стандарт» или «Люкс». Извана сэ «люксузне» версия разликую од «стандартных» само по томе светла за маглу и капе на точковима. U unutrašnjosti — nasloni za glavu stražnje sofe. Osim toga, sjedala i vrata imaju ugodnije (ali istovremeno lako zaprljane) presvlake, a umjesto utikača na središnjoj konzoli ugrađen je putni računar koji bilježi potrošnje i prosuční goriva.
Модификация ВАЗ-2114
- ВАЗ-2114 — Производство с 2003 г.ВАЗ-2111 мотор 1499 куб.см
- ВАЗ-21144 — Производство с 2007 года. Мотор запремине 1596 куб.см
Технические характеристики ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 | ВАЗ-21144 | ||
Наконечник tijela | |||
Брой врата | |||
Mjesta | |||
Запремина пртляжника, дм3 | |||
Размер корпуса, мм: | |||
dužine | |||
ширина | |||
visina | |||
сопства тежина, кг | |||
Međuosovinsko rastojanje, мм | |||
Gusjenica prednjih kotača | |||
Gusjenica stražnjih kotača | |||
Pogonski točkovi | предн. | ||
Удаленность от тла до днк | |||
Zazor do kućišta kvačila | |||
Мотор ВАЗ 2114 | |||
радна запремина, кубни см | |||
Бродж вентила | |||
Максимальная снага, кВт (об / мин) | |||
Максимальная снага, к.č. | |||
Максимальный обртний момент, Нм (об / мин) | |||
sistem snabdevanja | distribucija injekcija | ||
имобилайзер | |||
адсорбер, нейтрализатор | |||
КП | |||
Broj stupnjeva prijenosa | |||
Prijenosni omjeri KP: | |||
я | |||
II | |||
III | |||
IV | |||
В | |||
рикверц | |||
Konačni omjer pogona | |||
Максимальная скорость, км / ч | |||
ubrzanje до 100 км / ч, с | |||
Потрошня гора, л / 100 км: | |||
потрошня горива при 90 км / ч | |||
потрошня горива при 120 км / ч | |||
градская потолочная гора | |||
Врста горива | |||
Капацитет резервуар за гора, л | |||
Prednje kočnice | диск | ||
Zadnje kočnice | bubanj | ||
Kočioni put opterećen od 80 km / h | |||
Pokretač ručne kočnice | кабель | ||
Погон квачила | кабель | ||
Prednje ogibljenje | Макферсон | ||
Zadnje ogibljenje | uzdužni režanje. | ||
Upravljanje | traumatičan, zupčasti, bez pojačala | ||
Najmanji radijus okretanja | |||
Максимально возможное без разгона | |||
ГАММА ВАЗ 2114 | 165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80 | ||
Точак | |||
Контрольная таблица | |||
Инструмент табла | |||
Теписи | отркан | ||
Grejanje zadnjeg stakla | |||
Električni podizači stakala ispred.дв. | |||
Электрическое подключение брава на вратима | |||
Вентилятор za hlađenje |
Prva komercijalna kopija VAZ 2114 pojavila se 2002. Ovaj automotive je restilirana «devetka» и привлачи руског воз- чать своим современным изгледом, техничным мощным самоизражатель- ным уровнем професии.
Элементы технических характеристик ВАЗ 2114
Ovo uključuje:
- Aerodinamičke karakteristike;
- Dimenzije;
- Размак од тла;
- Težina automotivebila;
- Osnovni podaci o tijelu;
- Карактеристике подъема;
- Podaci o prijenosu;
- Технические характеристики двигателя.
Poboljšana aerodinamika
Automobil VAZ 2114 pobjeuje u aerodinamičkim karakteristikama zahvaljući dobro osmišljenim lineijama karoserije koje pružaju izvrsnu racionalizaciju. Kao rezultat promjene izgleda, koeficijent otpora je smanjen.
Vanjska aerodinamička poboljšanja Lade2114Samara-2 dotakla su se i promjena položaja razdjelne točke protoka zraka. Da bi to učinili, dizajneri su morali promijeniti kut nagiba na aerodinamički najaktivnijeg prednjeg dijela automotivebila — haube.Prednji blatobrani su takođe doživjeli promjene.
Kao rezultat preraspodjele protoka zraka, njegov manji dio je usmjeren ispod dna, dok je veći dio usmjeren prema haubi sa širenjem po tijelu. Ove karakteristike mijenjaju vrijednost ukupne sil podizanja, zbog čega se prednja i stražnja osovina rasterećuju. Ravnomjerna raspodjela dizanja omogućava hečbeku da se ponaša uravnoteženo pri vožnji velikom brzinom.
Vanjske i unutrašnje karakteristike
Unutrašnjost automobila opremljena je armaturnom pločom «europanel», podesivim stupom upravljača, novim sistemom grijanja i upravlim od 21 model posauem.Automobil je moguće pretvoriti u pomoćno vozilo, za to je need samo rasklopiti stražnje sjedalo.
Dodatna poboljšanja izgled a izgled nekih opcija uključuje:
- Ugradnja električnih prozora;
- Udobno grijanje sjedala;
- Oprema sa centralnom bravom na vratima;
- Доступность творческого тонкого стакана, произведеног у склада с ГОСТ -ом;
- Opskrba pragovima, bočnim letvicama;
- Pružanje kotača s diskovima od legure;
- Присутствие света за маглу.
Комплект «люкс» моделей Lada 2114 Samara-2 увеличенное изображение, полученное с помощью кнопки точной информации о просвечивающей брзини, повышения горы, времени возникновения, температуры друг друга на улице, времени.
Опция по спецификации
Pojedinačne tehničke karakteristike koje razlikuju «четвёртый» хэтчбек от njegovih prethodnika su parametri karoserije s pet vrata. Njegova dužina je 4,122 метра, Ширина — 1,650 м, Висина — 1,402 метра.Автомобиль, который имеет различное основание модели (ВАЗ 21093), безопасен. Тежина машина — 985 кг.
Međuosovinsko rastojanje karakteriše širina prednjih točkova u 1,4 metra, zadnjih — 1,37 metara. Пртляжник (sa zadnjim sedištem gore) ima zapreminu od 330 dm³, a rasklopljeni — 600 dm³.
Zazor od asfalta do kartera je 160 mm, zazor do palete je 10 mm veći.
Двигатель | 1,6 л, 8 кл. (Евро-3) |
---|---|
Dužina, мм | 4122 |
Ширина, мм | 1650 |
Visina, мм | 1402 |
База, мм | 2460 |
Gusjenica prednjih kotača, мм | 1400 |
Gusjenica stražnjih kotača, мм | 1370 |
Запремина пртляжника, дм 3 | 330 |
Маса празног воззила, кг | 985 |
Bruto težina vozila, кг | 1410 |
Dozvoljeno punu masu vučena prikolica sa kočnicama, kg | 750 |
Dopuštena ukupna masa vučene prikolice bez kočnica, кг | 300 |
Formula točkova / pogonski točkovi | 4×2 / prednji |
Raspored vozila | prednji pogon, položaj motora sprijeda, poprečno |
Tip karoserije / broj vrata | хэтчбек / 4 |
наконечник мотора | бензин, четворотактни |
Sistem snabdevanja | Distribuirano ubrizgavanje s elektroničkom control |
Broj i raspored cilindara | 4, linijski |
Запремина мотора, см 3 | 1596 |
Максимальная снага, кВт / о / мин | 59,5 / 5200 |
Момент Najveći okretni, Нм при об / мин | 120/2700 |
Гориво | безоловний бензин АИ-92 (мин) |
Потрошенная гора по циклу возрождения, л / 100 км | 7,6 |
Максимальная скорость, км / ч | 160 |
Transmisija | Ручное управление |
Broj zupčanika | 5 напред, 1 назад |
Прибытие одного главног пункта | 3.7 или 3.9 |
Управление | traumatičan, zupčasti, bez pojačala |
Gume | 175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T) |
Запремина резервуара за горо | 43 литра |
Karakteristike pogonske jedinice
Prvi «Четрнаэсти» ВАЗ модели bili su opremljeni motori sa ubrizgavanjem, karakteriziran radnom zapreminom od 1499 cm³ and snagom od 57,2 kW. Od 2007.godine ispod haube Lade 2114 Samara-2 налацио с четверотактни бензински мотор радне запремине 1599 см³, коди е пружао снагу от 59,5 кВт или 80 KS. са Takav motor je u pogledu Paratara zadovoljio eko standard Euro 3. Новые модернизированные модели с индексом 211440-24 има мотор с хорошей вентиляцией с предохранителем от 89 Konjske snage.
Sistem napajanja koji koristi methoddu distribuiranog (faznog) ubrizgavanja pruža visoke dinamičke sposobnosti, omogućavajući ubrzanje do 100 km / h za samo 13 sekundi.Максимальна брзина ВАЗ 2114 je 160 км / ч. U isto vrijeme automobil ekonomično troši benzin — samo 9 l / 100 km vožnje u grad.
Знаменика характеристика мотора овог модель е оригинальная локация керамического катализатора — близко самог мотора (за разлику од ньеговых прэходников, коди су имали катализатор испод дна). Разлика изменить блок мотора ВАЗ «Четрнаэстог» модель Lada Samara-2 после того, как будет снята проблема, после того, как будет изменена видимость сваког с цилиндром за 0,23 см.
Mjenjač i šasija
Svi autombili s pogonom na prednje kotače iz porodice ВАЗ imaju basicly slčan dizajn šasije.Prednji ovjes je zasnovan na MacPherson sistemu, zadnji je zadnji krak. Управляч, типичан за sve modele, je zupčasti.
Lada 2114 Samara-2 opremljena je mehanička kutija menjanje brzina. Automobil je opremljen petostepenim mjenjačem (mjenjačem) sa backstage pogonom. U Principu, njegov dizajn je slečan onima instaliranim na other vazama. Glavni par ima karakterističan prijenosni omjer karakterističan za 3,7.
Видео тестовая вожня
Prilikom odabira automotivebila svaki kupac prije svega proučava tehničke karakteristike modela koji su mu Potencijalno Privlačni.
Ne može se reći da VAZ 2114 ima izvrsne tehničke karakteristike, međutim, njegova snaga, potrošnja and other parameters su prilično dobri, s obzirom na cijenu samog automotivebila i troškove njegove popravke. Dodajte tome dobro osmišljen eksterijer i imate solidan automotive za mlade koji daje mnogo, ali malo zahtijeva od vlasnika.
Malo istorije
У периода с 1980 года до 1984 года. Година, компания АвтоВАЗ довольна тем самым крупным автомобилем в гиганте современной автомобильной промышленности — компанией Porsche.
U to vrijeme bili su u toku zajednički radovi na model VAZ 2108. Već u pzdoblju od 1987. do 1991. companije su započele rad na novom automotivebilu — ВАЗ 2110 с мотором од 1,5 литра.
Uprkos sporazumu o saradnji samo za ova две модели, Stručnjaci nisu propustili priliku da rade na čitavoj liniji koja se tada razvijala. К этому относится одно и то же на модели ВАЗ 2109, коди е постао наследник модерне четрнаэсте.
Не знай, что сви за ову чиньенику сараднье с немачком компанией, коя се вець сматрала примьером автомобильной промышленности.Нет, управление обслуживанием Као Одскочна Даска За Стваранье Поузданых и Врло Занимливых домашних автомобилей.
Велика производня наследника русско-немачка «деветка» у лику ВАЗ 2114 започела в 2003 году. Важное значение для этой модели ВАЗ 2115 први положено появио 2001г., ВАЗ 2113 2004г. Година.
Prema provdenim studijama, ВАЗ 2114 включен в список наиболее популярных моделей в России.
Разлик од «деветке»
Нема толико различаю ВАЗ 2114 и ВАЗ 2109 у погледу каросерие.Ažurirani automobil dobio je nove:
- Prednji dio tijela;
- Новый облик сочива;
- New hauba;
- Još jedan roštilj radijatora;
- Poboljšana kvaliteta plastike na odbojnicima;
- Спойлер;
- Украси;
- Pragovi vrata.
Unutra je bilo mnogo vše promjena. Нет, у многочему разлика одеревенена классом автомобиля, однозначно ньеговым опремом. За ВАЗ 2114 Понужено су три opcije opreme — Стандарт, Норма и Люкс.
Dakle, šta se promijenilo unutra?
- Nova je nadzorna ploča s armaturnom pločom bez gornjeg pretinca za rukavice. Lux konfiguracija ima udubljeni dio. На poklopcu donjeg pretinca za rukavice nalazi se par držača za čaše.
- Standardni i luksuzni nivoi opreme omogućuju prisustvo električnih prozora.
- Управлять я подесив у куту нагиба. Значайно это то, али управляет ВАЗ 2114 и стаб управляет узти су с десетак.
- Veze pojaseva takoe su uzete od desetak.
- Контрольная площадь с точки зрения петнаестог модели ВАЗ.
- Podesiva svjetiljka za unutrašnju rasvjetu nalazi se na stropu.
- У максимальной конфигурации, ima punopravni ugrađeni računar.
- Štednjak je postao snažniji, ali je to povećalo razinu buke.
Ключне предности
Очищено от четкой модели от АвтоВАЗа — это не так единоставан као это многие черты на први. У супротном, вместе сэ не би показало такое популярным и траженим.
Evo nekih od najznačajnijih prednosti.
- Odlična aerodinamika. С обзором на снагу мотора и аэродинамичке способности карозерие, ово е йедан од найбольших моделей направлений за брзу вожню. Направите эту мелодию за повествованием снаджа мотора или договорите об игре измёне мотора и можно извлекать из него настоящую коньскую снасть. У овом случаю, ресурс мотора неце бити посебно погожен.
- Odličan izgled. Очигледно, ВАЗ 2114 изучила много занятий и привлекательные од девет.U isto vrijeme, модель je doslovno stvoren za ugađanje. Nije potrebno povećavati snagu. Оригинальный каросерийский комплект — и ви стэ звезда на пути. Само у свему требует знания када прести, како не бисте прави тюнинг преторили у коллективной фарму.
- Orijentacija prema mladima. Mlađa generacija vozača jedva da je bila jako zainteresirana za sedmice, desetke or šestice iz AvtoVAZ -a. Da, bili su jeftini i najčešće su se kupovali zbog nedostatka alternativa. Нет, с появом ВАЗ-2114, много на шватили да е кончно объявляется лиеп домашний автомобильный коди не изгледа ништа лошие од увезенных спортивных моделей.U isto vrijeme, po cijenama, nisu se mogli ni takmičiti sa četrnaestom.
- Mogućnost poboljšanja. У вас есть на ВАЗ 2114, у вас есть повышенная модель из производства, доступны многие элементы за ванильское и унитарное подешеве. Karoserije, obloge, lajsne, spojleri, sjedala, optika — sve po vašem ukusu i novčaniku. Оно должно быть самым надежным, за малым нововведением может быть организовано опционное пересмотрение серийного автомобиля ВАЗ 2114 до непознатливости.
Опция
Сада разговараймо о главном параметриме модели ВАЗ 2114.
Recimo iskreno da je četrnaesti bio sretan zbog politike proizvoača. Činjenica je da je prvorođeni u seriji bio модель ВАЗ 2115, коди se pokazao kao prva komad palačinki.
На темелю грешака направлений за петнеест иновация и коридор девет провереных значаек, било я могучего действия попуни и джедан од наьюспьешных автомобилей у повийсти АвтоВАЗ-21.
Опция | Описание |
Dimenzije (uredi) | Четвертая модель Je hatchback s pet vrata s 5 съедала и пространим пртляжником объемом 330 м3.Dimenzije automotivebila su 4122 x 1650 x 1402 milimetara (dužina, širina i visina). Тежина е 970 килограмм, носивость 425 килограмм |
Suspenzija | Sprijeda su MacPherson podupirači, a straga stražnje ruke или spiralne opruge. Međuosovinsko rastojanje je 2460 мм, передний trag 1400 мм, задний 1370 мм. Автомобили с погоном на предне кота с диском кочникама сприя и бубнярским механизмом страга. При проезжей дороге от 80 км / ч кочни путь, ровно о присутсвии путника, износи 40 метров.Удаленность од тла, односно зазор — 160 миллиметара. |
Na prednjim vratima nalaze se električni podizači stakala, grijano stražnje staklo, električni fan, grijana prednja sjedala, električne brave, putni računar, visokokvalitetni završni materija materija. Своевремено этот салон одликовао чистая разина буке коджа при брзини од 100 километров на сат износила само 74 децибела. Данас су салоны постали много болджи, али за ньихове године ово е напредак у домашней автомобильной индустрии. | |
Двигатель | Коджи мотора ставлю на овай модель? У почтовой машины с 1,5-литровым мотором с 8 вентил. 2007. модель Je prešao на 1,6-литровый мотор на 16 вентил. Snaga je povećana tek 2009. godine — sa prvobitnih 77 conjskih snaga na 89 KS. Menjač je petostepeni i poboljšan je. 2010. ВАЗ 2114 добио-е мотор из приоре с капацитетом од 98 коньских снага, это е била после знаменательная ревизия мотора за овай модель.Što se tiče potrošnje goriva, ona iznosi 7 litara na 100 kilometara na autoputu i oko 8-9 litara na 100 kilometara u graiva. |
Koliko dobro u smislu tehničke karakteristike je li ovo auto, sudite vi. Svako ima svoje ideje o dobrom automotivebilu. Покушали дым вам детали автомобиля ВАЗ 2114.
Mnogi vjeruju da je vrijeme četrnaestog modela već prošlo, a njegov nasljednik u ličnosti Priore to jasno dokazuje. Али ж ли заиста тако? Ako usporedimo ova two modela, hoće li Priora zaista uspjeti nadmašiti svog prethodnika? Veliki broj Stručnjaka će objektivno dokazati da nije.
Да, Priora je moderniji, poboljšani automotive. Али ж ли доволжно? Mislimo da domaća automobilska Industrija ima mnogo čemu težiti.
ВАЗ-2114, когда напущена монтажная дорога, стекао я велику популярность меđу автомобилистима у земли ЗНД-а. Automobil je bio budžetski, pa je mnogima postao pristupačan. «Четрнаст» замиенило ништа, популярный у въезжающего ВАЗ-2109. Promjene nisu utjecale samo na unutrašnjost, već i na cijeli automotivebil u cjelini.
История автомобиля
«Лада 2114» хэтчбек, коды производства Волжский автозавод, са петоро врата. Automobil je postao ažurirani model VAZ-2109 и nastavio je proizvodnju pod imenom «Samara-2». Извана себе модель разнообразия од своих претензий по дизайну нового предшественника диела каросерий, уже фарова, нового хауби и одностороннего человека, као и новом раскрытия на евро панели.
Automobil je u serijsku proizvodnju ušao 2003. Motor Lada 2114 zadržao je isti 4-cilindrični 8-venski 1,5-litarski motor, это это показало и с позитивне страны.
U 2007. godini automotive prolazi kroz neke promjene, većinom u motornom prostoru. Instaliran je novi 1,6-литровый двигатель для вентиляции. Također, katalizator se počeo instalirati uz motor, a na sam motor pričvršćeno je plastično kućište. Armaturna ploča je takoer promijenjena. Ugradili su putni računar i uklonili pretinac za rukavice u gornjem dijelu, a sam panel je izrađen od tvrđe plastike.
Godine 2010. Компания Super-Auto побылала эту модель Lada 2114. Установила новый двигатель Priora на 16 вентил.Takođe su promijenili ovjes i instalirali nova sjedala, zahvaljujući saradnji sa Recarom.
Технические характеристики
Мотор Лада | 1,5 л, 8 кл.; 1,6 л, 8 кл .; 1,6 л, 16 кл. (Супер авто) |
Dužina karoserije automobila | 4122 мм |
Širina karoserije automobila | 1650 мм |
Visina karoserije automobila | 1402 мм |
База | 2460 мм |
Maksimalni trag kotača (sprijeda) | 1400 мм |
Maksimalni trag kotača (straga) | 1370 мм |
Запремина пртляжника | 330 дм 3 |
Težina praznog vozila | 985 кг |
Bruto težina vozila | 1410 кг |
Formula točkova automotivebila | 4×2 |
Pogonski točkovi | prednji |
Шема изгледа «Лада» | Погон на предместье реки |
Lokacija motora | poprečno, sprijeda |
Tip karoserije automobila | хэтчбек |
Укупан брой врата | 4 |
Двигатель | бензин, четворотактни |
Брой Цилиндара | 4 |
Cilindri se nalaze | zaredom |
Радна запремина мотора | 1596 см 3 |
Максимальная снага | 59,5 / 5200 кВт / o / мин |
Окретний момент (максимальни) | 120/2700 Нм об / мин |
Гориво | Бензин АИ-92, безоловни |
Potrošnja goriva tokom vožnje | 7,8 л / 100 км |
Maksimalna moguća brzina automobila | 160 км / ч |
Vrsta prijenosa | Ručno upravljanje |
Broj zupčanika naprijed / nazad | 5/1 |
Контроль | zupčasti, traumatski, bez pojačala |
Gume | 175 / 70R13-80 (T, H) 165 / 70R13-79 (S, T) |
Пун капацитет резервуара за горо | 43 л |
Карактеристическая модель Лада 2114 значайно себе разликую од прходника.Automobil je počeo dinamičnije ubrzavati (за 13 секунд до 100 км / ч). Потрошня гора 7-7,8 л / 100 км. Издание модели завршило в 2013 году. Година, па е куповина автомобильная нове државо готово немогуча. U prosjeku, cijena polovnog automotive iznosi 200.000 rubalja.
Сарадня в «Супер-Авто»
Сваки дома любителя автомобиля желио би купити руски автомобиля в завршетком неких диелова автомобиля. Компания «Супер-Авто» 2011. године пружила я такву прилику.Мотор «Лада 2114» немыслим самостоятельно или модифицированы, вечно — од «Приора». Zamenjeno je i ogibljenje automotivebila: podupirači, bubnjevi и kočnice. Prednja sedišta su zamenjena u kabini. Zahvaljujući «prethodnim» postoljima, klirens vozila se povećao za 5 мм. U vrijeme objavljivanja automotivebila, cijena je bila 310.000 rubalja.
Динамика автомобиля с новым мотором значайно себе повечала (11 с). Просмотренная выше гора износила 7,6 л / 100 км.
Recenzije o automobilu
Nakon analysis Recenzija vlasnika automotivebila, mogu se izvući sljedeći zaključci.Извана, автомобиль изгледа старомодно у успехи с новой моделью из кампании Lada. Uključeno zadnje sedište auto ima vrlo malo prostora, visokim ljudima će očito biti neugodno. Ak i neiskusni vlasnik može shvatiti motorni prostor, sve je na svom mjestu.
Podvozje mašine trajat će dugo uz pažljivu upotrebu. Rezervni dijelovi za automotive dostupni su u cijeni. Ovjes je vrlo krut, čak i ako se instalira s «Priore». У автомобилу практики нема звуки изоляция, стально с чую ваньски звукови, па много власничи купую додатне изоляцию фольге и липе каросерию автомобильную.Praznine na karoseriji automotivebila su jednostavno odvratne, možete zaboditi kažiprst u neke dijelove.
Недостаток клима уретая е штетан, посебно у летной сезоны. Опценито, автомобиль изгледа много боле у односу на ВАЗ-2109. Podešavanje sjedala nije najuspješnije, početniku je vrlo teško prilagoditi sjedala njihovoj konfiguraciji. Za tako nisku cijenu možete zatvoriti oči pred svim nedostacima ruske proizvodnje, posbno kada su u pitanju automotive lada. ВАЗ 2114 postao je popularan automotivebil, размещено među mlaom generacijom.
Главни «čirevi» automobila
Automobil ima mnogo rana, a ako ga ne slojedite odmah, trajat će vam vrlo malo time. Prije svega, karoserija automobila je najviše slabostčetrnaesta porodica. Počinje truliti nakon 3 godine nakon što je automotivebil sišao s pokretne trake. Posebnu pažnju treba obratiti na bočne obloge, lukove kotača, poklopce prtljažnika i poklopac motora. Можете себе борити против овог проблемы. Многи власницы третья тиело премазом против корозие.
Curenje antifriza je još jedan проблема automotivebila.Pažljivo pratite obujmice crijeva i poklopac spremnika za punjenje antifriza. Pravovremeno je requirebno stegnuti sve spojeve crijeva stezaljkama. «Ручна кочница» это можно ослабить или уопче не ради, проблема с выездом на замену кабели.
Sijalice prednjih svetala izgore skoro svake godine. Stoga će biti korisno nositi rezervne svjetiljke sa sobom kako ne biste bili u neugodnoj situaciji. Posebnu pažnju potrebno je obratiti na stanje kočionih pločica, Posebno prije pri Supreme za zimu.Još jedna karakteristična bolest ovog automobila je u kabini — nakon nekoliko godina rada strop popušta. Потребно е обратити пажню на под автомобилестроением, что это там есть вода, это може довести до корозие.
Pokret Lowriders
Pokret Low Ryder nastao je prije 60 godina u Sjedinjenim Državama. У Rusiji je tek sada postao relatedan za vozače, posbno popularan među mladima. «Низкая езда» je potcjenjivanje ovjesa automotivebila, što niže automotivebil «leži», то боле.
Lada 2114 nije bila izuzetak u ovom stilu.Skraćivanjem opružne opruge, mašina postaje stablenija. Изглэтомобила ние за свакога, многие критизираю стиль ненаметливых автомобилей.
Takođe, novo uvođenje je bilo postavljanje vazdušnog ogibljenja na četrnaestu porodicu. Prednost ovog ovjesa je u tome što se visina vožnje može podesiti. Cijena zračnog ovjesa dosže 100.000 rubalja.
У правилу себе на автомобиле ставлю сами оригинальные и маркирани дисков или они есть чак оставляю на стандартном котачима.Hiljade vozača troše mnogo novca na poboljšanje «četrnaeste». На фотографии «Лада 2114» приказана у указанной версии.
Ulične trke на «четрнаестой»
Стандартная конфигурация ВАЗ-2114 с динамиком убрзания не может быть se mjeriti с угледним конкурентом попутного BMW-a, Subaru-a или Mazde. Али ипак постое такви одиночные люди коди izazivaju takve mašine. Naravno, neće proći bez revizije motornog prostora. Ljubitelji brzine troše stotine hiljada rubalja na car.Лада 2114 теперь есть на трассе Drag Racing. Da biste automotivebilu dodali više konjskih snaga, postoje dvije mogućnosti: stavite turbopunjač или napravite motor s atmosferskim usisavanjem. Друга я опция найтежа за имплементацию, али е поуздания.
Dodaje se međuhladnjak za hlaenje zraka koji dovodi turbina. Нет, nakon instaliranja snažnog motora, potrebno je izmijeniti mjenjač, kao i kočnice. Nakon obavljenog posla, snaga mašine dosže 200 litara. са I tako se neupadljivi «četrnaesti» na cesti pretvara u «zvijer».Ubrzanje do stotine može dosći za 7 sekundi.
Выход
Дакле, резимираймо. Лада 2114 теперь не может быть названа удобным и люксузным автомобилем. Kvaliteta izrade i dijelovi su loši. Али исто тако немогуче е назвати овай автомобильный попуно лошим. Po svojoj cijeni (250.000 рубля), ovo je vrijedna opcija za mlade ljude, kao i automotivebil za svaki dan. Dostupnost i niska cijena rezervni dijelovi jedna su od važnih prednosti. Automobil nema klima uređaj, tempomat i kontrolu klime, kožna sjedala, ali ovaj automotive je kreiran kao budžet.
Po želji ovaj automotive može postati dizajner za one koji vole «dublje kopati» po automotive. Također, VAZ-2114 je pogodan za vozače početnike koji traže jeftin automotive.
.