Как правильно покрасить литые диски

Преимущества литых дисков перед обычными штамповками никогда не подвергались сомнению. Это высокая прочность, легкость и, конечно, более привлекательный внешний вид авто. Но есть у них один существенный недостаток — цена, которая с каждым годом кусается все больнее. Дороговизна литья является основной причиной того, что покраска дисков пользуется большой популярностью. В этом материале эксперты Kuzov Lab расскажут о том, как сделать это правильно.

Предварительная подготовка

Подготовку поверхностей литого диска автомобиля к покраске следует начать с пескоструйной обработки. Это позволит избавиться от небольших дефектов и возможных очагов коррозии металлов, входящих в состав сплава, из которого отлит диск авто. Для последующей зачистки всех поверхностей под покраску вам понадобятся одно- или двухсторонние абразивные губки с градацией от P180 до P240.

Если литые диски имеют крупные царапины, сколы, то вам необходима специальная шпаклевка и дополнительная зачистка некоторых участков на изделии. Важно учитывать появление направленных рисок при обработке легкосплавного диска автомобиля вручную и всегда заканчивать мелкозернистыми абразивами P220 или P240. В конце продуйте все обработанные поверхности воздухом и обезжирьте.

Покраска обода и внутренней части диска

При выборе краски разного цвета для внутренней и внешней стороны правильно будет прикрыть скотчем те части литого диска, которые будут иметь другой оттенок, чтобы скрыть их от попадания ненужной краски и избежать лишней работы в будущем.

После зачистки обода и внутренней части литого диска автомобиля переходим в камеру для покраски и готовим составы для грунтовки.

Чтобы сделать все максимально правильно, придерживайтесь следующего порядка:

• подготовка кислотного грунта и нанесение одного равномерного слоя;
• 15-минутная сушка и подготовка грунта «мокрый по мокрому», чтобы избежать дополнительной шлифовки и быстрее начать покраску;
• наносим приготовленный раствор на литой диск и оставляем сохнуть на 15 минут;
• подготовка базовой краски и нанесение двух полных слоев;
• 15 минут сушки, во время которой готовим лаковое покрытие;
• наносим 1,5-2 слоя лака, затем ждем полного высыхания.

Состав грунта, краски, лака нужно подбирать правильно, учитывая свойства материалов, а также будущий цвет и общее состояние литых дисков автомобиля. Более подробную инструкцию о правильных пропорциях, типах грунта и подготовке к их нанесению можно получить из нашего видео или поискать в интернете.

Покраска внешней стороны литого диска

При подготовке к покраске внешней стороны диска автомобиля вы можете обработать поверхность вручную или воспользоваться специальным инструментом. Главное — устранить все неровности, которые могут проявиться после нанесения краски.

Продуйте, обезжирьте внешнюю поверхность и закройте лентой части, которые не должны быть затронуты. После этого приступайте к кислотной грунтовке с четырех сторон. Чтобы правильно загрунтовать и покрасить литой диск авто, используйте особую методику: распыляйте составы не с одной стороны, а передвигаясь по кругу на 90 градусов. Это позволит сделать напыление равномерным и избежать потеков.

Следующим этапом нанесите грунт «мокрый по мокрому». Не забывайте соблюдать 15-минутные интервалы для сушки после каждой операции.

Для завершения базового покрытия литых дисков автомобиля остается нанести 2,5 слоя краски, делая между ними перерывы от 5 до 10 минут. В завершение наносим первый уровень лака, дожидаемся появления матового оттенка, лакируем диски авто еще раз и оставляем сохнуть на 30 минут при температуре 60 градусов. Такой подход приветствуется не только с эстетической точки зрения, но и способствует лучшей защите литых дисков от механических повреждений.

Своевременную качественную покраску литых дисков авто нельзя назвать какой-то показухой. Это скорее объективная необходимость для поддержания колес в идеальном рабочем состоянии. От этого во многом зависят функциональные возможности и безопасность транспортного средства, поэтому исправное состояние колесной базы, с учетом ее влияния на подвеску и тормозную систему авто, имеет первоочередное значение.

Рекомендованные статьи

Как покрасить литые диски своими руками

Довольно часто автовладельцы проявляют желание отреставрировать колёсные диски, чтобы вернуть им прежнюю привлекательность. И если с классическими «штамповками» обычно никто не заморачивается, довольствуясь обработкой поверхности краской из баллончика, или же просто кисточкой, то с литыми моделями всё немного сложнее. При отсутствии опыта покраски нередко возникают вопросы, возможно ли на легкосплавных дисках восстановить или изменить лакокрасочное покрытие, и как это сделать? Найти подробные ответы вы сможете в данной статье, которая надеемся станет хорошим поэтапным пособием.

Что нужно проверить перед покраской?

К восстановлению экстерьера диска обычно прибегают в случаях, когда в процессе эксплуатации его поверхность поцарапалась или затёрлась. Кроме того, лакокрасочное покрытие иногда портится под воздействием реагентов и агрессивной внешней среды, а колёса из-за этого приобретают непрезентабельный вид. Также многие «гурманы» перекрашивают диски, чтобы те соответствовали тюнингу кузова автомобиля.
В любом случае, перед покраской следует проверить диск на отсутствие деформаций, которые могут возникать во время длительного использования, больших нагрузок и ударов, что в домашних условиях не сложно. Для этого потребуется осмотреть:

• Все поверхности на наличие трещин и вмятин.
• Обода на предмет сколов.
• Места спаек, если таковые остались после ремонта.

Кроме тщательного визуального осмотра, следует провести балансировку. Небольшие отклонения в показаниях битого или же мятого диска в принципе допустимы, и тогда можно приступать к покраске. Если же повреждения диска значительны, а балансировка показала существенные отклонения от нормы, то стоит задуматься о приобретении новых колёс.

Необходимые инструменты

Компании, специализирующие в данной сфере, перед покраской диска снимают с его поверхности старое лакокрасочное покрытие посредством пескоструйных аппаратов, а после применяют порошковую краску и специальный лак. Весь процесс в данном случае автоматизирован, и не подходит для домашних условий.

Если же решение принято, и покраска будет производиться собственными силами, то необходимо запастись следующим инструментом и материалами.

1. Мелкая и средняя наждачная бумага, зернистостью 400-630 и 63-80 мкм. Ей будет производиться зачистка от старого лакокрасочного покрытия.
2. Растворитель или уайт-спирит, которые будут применены в качестве обезжиривателя зачищенной поверхности.
3. Уничтожитель для старой краски, а также помазок или кисточка для его нанесения.
4. Баллончики с краской (2-3 штуки) и специальный лак.
5. Грунтовка и шпатель.
6. Малярный скотч.

Кроме того вам конечно же понадобятся моющие средства, респираторная маска и рабочая одежда. Этот необходимый минимум можно подобрать в любом специализированном магазине или на авторынке.

Подбор материалов

Что касается выбора краски, лака и грунтовки, то тут дела обстоят следующим образом. Автомобильная эмаль будет оптимальным вариантом для окраски дисков. Желательно выбрать термостойкую, которая к тому же распыляется как аэрозоль. Она продаётся в баллончиках. Использовать можно и термостойкую эмаль в банках, но для её равномерного нанесения понадобится краскопульт, а это лишние расходы. Многие считают, что для этих целей выпускаются исключительно базовые цвета (серебряный, чёрный и белый) и ошибаются. Никаких ограничений не существует, и на рынке представлены краски широчайшей палитры. Выбирайте тот тон и оттенок, который душа пожелает. Грунт и лак следует приобретать вместе с краской. Большинство производителей предлагает своего рода комплект, где все три составляющих идут в одной линейке. Таким образом, все они гармонично сочетаются, ну а вы сэкономите время на поиски и подбор компонентов. Желательно, чтобы грунт также был термостойким. Лак же будет выполнять защитную функцию для нового покрытия, а также придавать диску блеск. Красить диск можно полностью (лицевая и тыльная поверхность, а также обод) или же только с внешней стороны. В последнем случае на реставрацию уйдет примерно:

• 2 баллончика краски.
• 1 баллончик грунтовки.
• 1 баллончик лака.

Если же красить полностью весь диск, то расход материалов, а следовательно и затраты, увеличатся в 3-4 раза. Тут уж решайте сами, стоит оно того, или нет.

Подготовительные работы

В первую очередь придётся полностью удалить облупившийся лакокрасочный слой. Для этого, в начале, следует смыть старую краску, нанеся кисточкой уничтожитель лакокрасочного покрытия. Далее нужно подождать около четверти часа, по истечении которых краска начнет вздуваться и отходить, что позволит нам удалить её шпателем. На слой грунта данная смывка действует не так эффективно, поэтому избавляться от него следует посредством наждачной бумаги.


На очищенной поверхности можно оставить часть старого грунта в труднодоступных местах. Однако обязательно нужно убедиться, что он держится на диске надёжно.
В случае, если вы красите диск неразбортированного колеса, контур обода по резине стоит заклеить малярным скотчем. Это избавит вас от последующего отмывания шины, на которую, так или иначе, попадут лакокрасочные компоненты. Последним этапом подготовки является обезжиривание поверхности диска растворителем или же «Уайт-спиритом».

Процесс окрашивания

Всю процедуру покраски делим на три этапа.

Грунтовка
Слой грунта наносится на диск путём распыления из баллончика с расстояния 30-35 сантиметров от поверхности. При нанесении следует контролировать, чтобы вещество не подтекало. Сделать нужно несколько слоёв, между нанесением которых стоит выдержать 10-15 минутные интервалы. Важно знать, что после окончания грунтования лучше всего выждать часов 12, пока грунт полностью не закрепится на поверхности диска. Это обеспечит максимально хороший результат, и избавит от разочарования в дальнейшем.

Краска
Нанесение краски происходит аналогично тому, как это делается с грунтом. Те же 30-35 сантиметров от точки распыления до поверхности диска, те же 3 слоя, те же 15 минутные интервалы между нанесением слоёв. Разница лишь в том, что выжидать 12 часов после окрашивания не придётся. Достаточно будет одного часа.

Лак
Лакировка лицевой стороны диска является заключительным этапом всего процесса косметической реставрации. Лак наносится в 1-2 слоя, о чём подробнее можно прочитать на баллончике конкретного производителя. Сложностей никаких возникнуть не должно, поскольку аналогичные манипуляции вы уже проделали с грунтовкой и краской. Далее даёте лаку подсохнуть, и можно обувать своего «стального жеребца».


В заключение лишь скажем, что самостоятельная покраска всего комплекта дисков обойдётся вам в 10, а то и более раз дешевле, нежели стоимость аналогичной работы в автосервисе. Вот такая вот экономия.

Видео по теме:

Покраска литых дисков своими руками

Колесные диски, помимо своей практической роли, выполняют и декоративную функцию. А значит — покраска литых дисков своими руками позволяет значительно «освежить» внешний вид автомобиля без больших финансовых затрат.

Главное – всегда помнить о том, что колесные диски являются деталью, лакокрасочное покрытие которой наименее защищено от различных повреждений, поэтому чтобы их покраска была эффективной, необходимо тщательно соблюдать технологию проводимых работ, а также максимально ответственно подходить к выбору инструментов и материалов для покраски. Последние, к слову, лучше выбирать от одного производителя. Кстати, я уже затрагивал тему покраски дисков своими руками вот тут.

Технология покраски литых дисков своими руками.

Подготовительный этап.

Первым делом при проведении собственноручной покраски литых дисков следует освободить последние от покрышек, а также снять с них пластиковые заглушки.

Затем диски нужно очистить от битума, пыли, грязи и масла. Для этих целей можно использовать как обычные чистящие средства, приобретенные в ближайшем магазине, так и специальные автомобильные.

Теперь избавляемся от царапин и сколов на поверхности диска: неглубокие сколы удаляются при помощи наждачной бумаги, а более глубокие – шпатлевкой.

После поверхность диска обезжиривается.

Этап покраски.

Непосредственно покраску дисков следует начинать с грунтовки, которую нужно наносить равномерно в 2-3 слоя. Каждый следующий слой грунтовки наносится только после того, как предыдущий слой полностью подсохнет.

Если после грунтования поверхность получилась недостаточно ровной, то ее (лишь если она хорошо просохла) можно обработать наждачной бумагой с мелким зернением.

Чем можно покрасить литые диски?

Время использовать краску. Ее на поверхность диска нужно наносить так же, как и грунтовку, уделяя особое внимание труднодоступным местам.

Напомню, что краска может продаваться и в аэрозольных баллончиках, и в банке. Вам лучше отдать предпочтение первому варианту, так как последний потребует от вас наличия специальных инструментов: компрессора и молярного пистолета.

Еще раз обращаю ваше внимание: наносить следующий слой краски можно только после высыхания предыдущего.

Завершающий этап.

Покраска литых дисков своими руками практически завершена, остался последний этап – лакирование.

Лак на диски наноситься по такой же схеме, что и грунтовка с краской. После полного высыхания первого (на это может уйти несколько дней), диски можно установить на свои места.

Видео

Рекомендую прочитать:

не снимая, баллончиком, выбор краски

Автовладельцы любят украшать свои машины, одним вариантов выделить автомобиль среди других является создание оригинальных дисков. Для этой цели можно прибегнуть к их окрашиванию. Колеса привлекают внимание, если смотрятся нестандартно и стильно. Подробно о лакокрасочной продукции, которую можно выбирать для дисков, и правилах покраски колес будет рассказано далее.

 

Почему нужно красить литые диски

Покраска литья несет в себе не только декоративную функцию, также краска помогает создать защиту колес от негативных факторов. Поэтому при покраске дисков авто или мотоциклов требуется выбирать подходящий состав, который выдержит постоянные нагрузки, чтобы слой не трескался и не отпадал. Если слой отпадает, то на данном месте со временем появится ржавчина, внешнее оформление перестанет быть красивым.

Можно выделить следующие важные причины, чтобы красить диски:

• Соленой материал, которым дорожные службы посыпают дорогу в холодное время года. Когда перемешивается песок, соль и снег, то условия для колес становятся негативными. Диски находятся в особой зоне риска, иногда заметные изменения на их поверхности появляются уже через два зимних сезона. На данный момент нет эффективного средства для защиты от данного фактора;
• Проселочные дорогие, подобные покрытия также плохо влияют на целостность поверхности дисков. Наличие мелких частичек и камней в грунтовом основании ведет к повреждению материала, что способствует образованию ржавчины и окислению металлического основания. В итоге появляются царапинки, и внешность окрашенного слоя становится некрасивой;
• Значительные перепады температурных показателей. Окрашивание позволяет избежать нарушения размера дисков под влиянием изменений температуры, для нашей страны подобное явление не редкость. В итоге краска будет отваливаться.

Литый тип дисков также требуется красить.

Данные причины объясняют необходимость покраски дисковых элементов. Специалисты справятся с задачей без проблем, но их услуги стоят недешево. По этой причине можно изучить, как покрасить литые диски своими руками. Если придерживаться технологии, то можно провести процесс правильно в домашних условиях.

Покраска литья несет в себе не только декоративную функцию, также краска помогает создать защиту колес от негативных факторов.

Какую краску выбрать

Выбор, чем покрасить колесные диски, важный этап работы. Автомобильная покраска требуется изначально для создания защиты материала. Часто применяется магниево-алюминиевый сплав, подвергающийся окислению от окружающих влияний. Другая причина получения улучшения внешности изделия.

На строительном рынке для окрашивания дисков обычно выбирают следующие типы лакокрасочных материалов:

• На основе акрила, подобный тип выпускается в разнообразных оттенках. Различаются формы выпуска: в баллончиках, банках. Первый тип можно применять без приобретения дополнительных приспособлений. Для второго потребуется использовать пульверизатор;
• Порошковый тип. Можно использовать и другие виды, но данный наиболее оптимальный. Однако применять их в обычных условиях тяжело. Для правильной просушки необходима сушильная камера, где на поверхность не попадет малейших частичек, и полимеризация пройдет эффективно, будут созданы нужные температурные показатели. В обычном гараже создать нужные условия работы проблематично;
• Жидкая резина, необычный материал, который дает красивый результат, но автовладельцев часто смущает его высокая стоимость.

Аэрозольные средства при автомобильном ремонте стали популярными, из-за удобства их использования. Ими покрывают поверхность кузова, небольшие детали, диски и другие элементы.

Аэрозольные средства при автомобильном ремонте стали популярными, из-за удобства их использования.

Расходные материалы и инструменты

Чтобы провести процесс покраски качественно, нужно заранее подготовить необходимые приспособления и материалы. Тогда процесс не будет нарушен и краску распределить равномерно будет проще. В список включаются:

• Обезжириватель основания;
• Шлифмашинка;
• Мягкая тряпка и моющее средство;
• Наждачная бумага, размер в 200-600;
• Шпаклевочный раствор, краски и лаковое покрытие;
• Бумага, малярный скотч;
• Мастер должен надевать защитные средства – одежду и респиратор.

Чтобы провести процесс покраски качественно, нужно заранее подготовить необходимые приспособления и материалы.

Плюсы и минусы покраски литья и штамповки баллончиком

Использование аэрозольного типа краски становится более востребованным при ремонте авто. Причиной является отсутствие необходимости приобретать пульверизатор, который также нужно уметь правильно использовать. Кроме настройки инструмента, нужно соблюдать нужное расстояние до поверхности и наносить средство равномерно под нужным углом. Также требуется развести краску до необходимой консистенции для краскопульта.

Баллончик же сразу готов к работе, его лишь предварительно хорошо встряхивают. Однако качественный результат могут дать лишь дорогие составы. Дешевые типы обычно не справляются с задачей на должном уровне.

Кроме качества краски, играет роль и выход состава из аэрозоля, чтобы распределялась краска равномерно и без подтеков. Делается многоразовое покрытие, слои должны хорошо просохнуть перед нанесением второго. Давление распыла отличается низким уровнем, чего нет при работе с пульверизатором. Также уровень давления при работе будет изменяться.

Покрытие всех колес может потребовать большего количества аэрозолей. В итоге экономия может стать несущественной.

Баллончик же сразу готов к работе, его лишь предварительно хорошо встряхивают.

Виды красок и технологий тюнинга/реставрации колесных дисков

До того, как покрасить диски, выбирается подходящий состав. Существует несколько видов лакокрасочной продукции, которые могут справиться с поставленной задачей защиты и придания красивого внешнего вида дискам.

До того, как покрасить диски, выбирается подходящий состав.

Акриловая краска

Средства на основе акрила могут использоваться с разными основаниями, могут закрасить качественно и алюминий. Есть варианты в банках, баллонах. Разнообразие цветов делает акриловую краску популярной. Можно выделить и другие плюсы средства:

• Возможность комбинировать оттенки;
• Защита поверхности;
• Увеличивается долговечность самих дисков;
• Быстрый темп просушки, примерно 20 минут;
• Приемлемая стоимость.

Средства на основе акрила могут использоваться с разными основаниями, могут закрасить качественно и алюминий.

Резиновая краска

Данный тип подходит для разных оснований, может придать матовость либо глянец. Выделяется быстросохнущим свойством, высоким уровнем прочности и снимать слой несложно. Минусами отмечается высокий расход, и низкий уровень устойчивость к механическим ударам по сравнению с акриловым видом.

Выделяется быстросохнущим свойством, высоким уровнем прочности и снимать слой несложно.

Порошковая краска

Порошковая краска выделяется сложностью полимеризации, необходимо создать нужный температурный режим, обычно сушка проводится в специальной камере. В быту подобный вариант осуществить сложно. Но защитные функции средства высокие. Слой выдерживает большинство негативных факторов окружающей среды.

Порошковая краска выделяется сложностью полимеризации, необходимо создать нужный температурный режим.

Светящаяся краска

Святящиеся составы работают за счет наличия люминофора, который накапливает свет днем, продолжительность свечения зависит от размера фракций. Меньший размер обеспечивает свечение дольше.

Есть готовые краски, либо можно добавить люминофор к лаку, количество делается 1 к 5. Чтобы получить нужный оттенок можно прибегнуть к красителям.

Кроме типа краски, важно выбрать, в какой цвет покрасить диски. Черный вариант универсален, и смотрится стильно. Но для необычности можно применить яркие оттенки, либо прибегнуть к многоцветному окрашиванию. Популярны хромированные детали.

Святящиеся составы работают за счет наличия люминофора, который накапливает свет днем.

Как правильно покрасить колесные диски

Красим диски своими руками, когда требуется сэкономить на ремонте. От типа выбранного состава будет зависеть и процесс окрашивания, его сложность. Поэтому следует изучить тонкости работы с популярными для самостоятельного применения красками.

От типа выбранного состава будет зависеть и процесс окрашивание, его сложность.

Красим жидкой резиной

Жидкая резина выделяется простотой в работе, получить ровный слой с ее помощью легко, она самостоятельно разравнивается. Процесс покраски заключается в следующем:

1. Необходимо хорошо очистить диски.
2. Проводится качественная просушка.
3. Обезжиривается поверхность.
4. Вновь сушка.
5. Поэтапно наносят слои, обычно делается 4-5 слоев.
6. Каждый слой должен просыхать, время указывается на упаковке.

Жидкая резина выделяется простотой в работе, получить ровный слой с ее помощью легко, она самостоятельно разравнивается.

Окрашивание акриловыми красками

Использование краски на основе акрила дает долговечный результат, который выделяется яркостью и красотой. Необходимо тщательно подготовить основание, весь процесс проводится поэтапно:

1. Снимается старый слой краски.
2. Шкурятся и шпаклюются изъяны.
3. Наносится обезжириватель и высушивается.
4. Наносят два слоя грунтовки.
5. Вновь обезжиривается основание.
6. После сушки поверхность красится 1-2 слоями.
7. Высохшую поверхность лакируют.

Использование краски на основе акрила дает долговечный результат, который выделяется яркостью и красотой.

Подготовительный этап

Подготовка необходима, чтобы избавиться от старой покраски и убрать появившиеся изъяны на дисках. Проводится зашкуривание и нанесение шпаклевки, чтобы выровнять основание. Время высыхания шпаклевочного раствора зависит от температурного режима. На упаковке указывается срок при +20-25 градусов.

Проводится зашкуривание и нанесение шпаклевки, чтобы выровнять основание.

Нанесение грунта

Грунт необходим, чтобы сцепка материалов была надежная. Сначала проводят матирование основания, после наносят эпоксидный грунт. Вновь матируется поверхность, и покрываются высохшие диски акриловым видом грунта.

Когда слои высохнут шкуриться основание. Сначала крупнозернистой наждачной бумагой, после среднезернистой.

Грунт необходим, чтобы сцепка материалов была надежная.

Покраска

Красят поверхность стандартно. Важно правильно настроить краскопульт, и хорошо встряхнуть баллон. Первая струя из аэрозоля наносится в сторону. Желательно заранее потренироваться наносить средство на поверхность. Количество слоев делают 2-3. Время просушки каждого смотрят на упаковке средства.

Важно правильно настроить краскопульт, и хорошо встряхнуть баллон.

О мерах безопасности

Условия безопасной работы производитель прописывает в инструкции. Мастер должен защищаться перчатками и респиратором. Можно также надеть защитные очки. Нельзя допускать нахождение вблизи людей и животных.

Мастер должен защищаться перчатками и респиратором.

Покрасить диски можно самостоятельно, но важно подобрать качественную краску. Если выполнять подготовку основания тщательно, то окрашенный слой будет надежным и красивым.

Видео: Покраска дисков.Полезные советы новичкам

Как красить диски правильно? | Блог Pisok.ru

Внешний вид автомобиля – это отражение характера и харизмы его владельца. Поэтому каждая деталь подчёркивает его индивидуальность и вкус. Для того, чтобы создать полный образ, важно уделять внимание на любые и детали внешнего вида своего транспортного средства. Когда мы видим автомобили, наш взгляд часто привлекают интересно оформленные диски. Одним из способов дополнить декор своего авто – их покраска. Окрашивание этой детали сможет преобразить как новый автомобиль, так и подержанный. Сегодня мы рассмотрим все секреты как красить диски правильно.

Зачем красить литые диски?

Такой элемент автомобиля постоянно находится в контакте с окружающей средой. И не всегда это воздействие является позитивным. В холодное время года колёсные элементы постоянно находятся под воздействием реагентов, которыми обрабатывают дорожное полотно. Краска, которая покрывала поверхность первостепенно начинает трескаться, на ней появляются царапины и сколы. Такие повреждения не украсят Ваш автомобиль. Штампованный стальной диск склонен к появлению коррозии.

К эксплуатационным характеристикам претензий в данном случае нет, страдает только общее впечатление от облика. В такой ситуации тратиться на приобретение новых элементов конструкции, значит выбросить деньги на ветер. Оптимальным решением станет покраска для того, чтобы вернуть им аккуратный внешний вид. Даже при обращении в специализированную автомастерскую, Вы сэкономите деньги по сравнению с той суммой, которую бы Вы потратили на приобретение новых. Если хотите потратить ещё меньше средств на преображение своего авто, можно выполнить самостоятельно. Обновить его можно без навыков и дополнительной подготовки.

Краска подразделяется на три типа:

• порошковая;
• акриловая;
• жидкая резина.

Порошок–плюсы и минусы

Такое покрытие имеет больший срок эксплуатации и наиболее устойчиво к повреждениям механического рода. Даже производители используют его при сборке. Присутствуют и недостатки–процесс очень трудозатратный и для него потребуется специальное оборудование (пескоструй и термокамера). Выбирая такой способ обновления нужно учитывать тот факт, что красить придётся сразу всё целиком, а не отдельные его части. Сам процесс происходит так– на поверхность поступает порошок и фиксируется в результате воздействия высокой температуры.

Акриловая краска–особенности использования

Акрил при высыхании имеет более яркие и насыщенные цвета, чем порошковая. Так автолюбители смогут легче подобрать нужный оттенок, который подчеркнёт основной цвет авто. Главный недостаток–низкая устойчивость покрытия к механическим воздействиям. Все материалы легко найти в магазинах и для работы с ними не требуется специальных приспособлений и помещений.

Жидкая резина–новый вид покрытия

Наряду с порошком и акрилом среди специалистов и простых автомобилистов-обывателей набирает популярность жидкая резина. Её стали применять относительно недавно не только литых дисков, но и любых других автодеталей. Преимущества – огромный выбор оттенков, доступность и прочность, простота в нанесении. Для того, чтобы покрыть литой диск таким составом, не требуется подготовка.

Оборудование для покраски

Для тех, кто выбрал порошок, потребуется пескоструй. Его главная задача–освободить поверхность от загрязнений и сделать его ровным и гладким. Вместо такого агрегата можно использовать обычной дрелью с насадками. Термокамеру, которая потребуется для фиксирования состава, заменить нечем.

Окрашивание акрилом более дешёвый вариант, но не такой надежный, а всё необходимое найдётся в любом магазине:

• щётка;
• любое моющее средство;
• наждачная бумага;
• финишная шпаклёвка;
• банки с грунтовкой;
• прозрачный лак;
• растворитель;
• защитные средства (перчатки, респиратор, очки).

Когда работа по подготовке материалов и приспособлений завершена можно переходить к следующим этапам. Ниже будет приведена подробная инструкция по окрашиванию акрилом.

Процесс покраски авто

Для безопасности того, кто окрашивает и быстроты высыхания, позаботьтесь о том, чтобы помещение, в котором будет произведено окрашивание, было хорошо проветриваемым. Работа будет происходить в несколько этапов. Перед началом работ наденьте все средства защиты, о которых писали ранее, а также демонтируйте диски с колёс. Покрышку вдоль обода лучше заклеить строительным скотчем, чтобы исключить попадание краски на неё. Фиксировать скотч нужно очень тщательно, чтобы не было зазоров и щелей.

Дальше при помощи щётки и любого моющего средства очистите поверхность от старых покрытий. Остатки краски прекрасно удаляются растворителем. Затем шкуркой тщательно пройдитесь по всему периметру, не пропуская ни одного участка. Если диск достаточно старый и на нём присутствуют существенные механические повреждения–примените автомобильную шпаклёвку. Грунтовать рекомендуется сначала с внутренней стороны и закончить наружной поверхностью. Грунтовать нужно в несколько слоёв, делая перерывы до полного высыхания грунта.

Инструкция на баллончике с краской подскажет как правильно рассчитать время высыхания. Хорошо, если процесс окрашивания будет проходить на полиэтилене, чтобы к деталям не прилипла грязь или пыль. Красим также, как и грунтовали–в несколько слоёв с небольшими перерывами, примерно в четверть часа. Финишем процедуры станет нанесение лака. Перед этим следует проверить поверхность на наличие неровностей. Если Вы их обнаружите, стоит пройтись наждачной бумагой. Когда лак будет нанесён, рекомендуется подождать несколько дней до высыхания.

Если Вы будете выполнять все указанные рекомендации, выполнять работу чётко и не торопясь, то результатом останетесь довольны. Также Вас порадует сумма, которую Вы сэкономите, выполнив покраску своими руками, а не в автомастерской.

Покраска дисков своими руками: советы и рекомендации

Для создания привлекательного внешнего вида важно исследовать все детали дизайна. При рассмотрении успешных и особенно красивых автомобилей взгляд захватывают именно диски. Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя. После окрашивания улучшается внешний вид как нового, так и 20-летнего автомобиля. Не стоит пренебрегать эффективным инструментом для создания собственного стиля, но использовать его в своих целях.

Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя

Почему нужно красить литые диски?

Диски на авто всегда соприкасаются с внешними средами, преимущественно оказывающими негативное влияние. Краска для дисков должна учитывать эту особенность и быть устойчивой к всевозможным деструктивным воздействиям, иначе скоро начнёт шелушиться и лопаться, приводя к оголению основания. После разрушения слоя краски и появления коррозии автомобиль теряет внешний вид и становится крайне заурядным, а порой вызывает жалость.

Главные причины необходимости покраски литых дисков

Для наглядности укажем 3 основные причины, но их значительно больше:

• Соляные соединения в зимнее время. Для улучшения состояния дорог государственные службы посыпают солью городское дорожное полотно. В смеси с грязью, снегом и песком образуется особенно агрессивная среда, в которое попадает колесо и днище, но больше всего подвержены разрушению именно диски. Многие автолюбители могут заметить первые признаки разрушения уже после 1-2 зимних поездок. До сих пор не разработано высокоэффективного состава для защиты от соляных смесей.
• Просёлочные дороги. При передвижении по бездорожью или грунтам земля причиняет ущерб состоянию дисков. В грунте множество камней различной фракции, которые разрушают защитную поверхность и приводят к коррозии или окислению. Постепенно автомобильный диск полностью покрывается царапинами, а иногда сколами. По мере увеличения повреждений, ускоряется отслоение краски. В небольшие зазоры краски попадает грязь, отчего сильно страдает внешний вид.
• Резкая смена температурного режима. Рекомендуется покрасить диски из-за опасения изменения температуры, так как в России зима приходит нежданно. Резкие температурные перепады приводят к пропорциональному изменению размеров диска, а также к существенному уменьшению прочности краски.

Литые диски тоже часто нуждаются в покраске

В связи с перечисленными причинами, возрастает необходимость в покраске дисков авто. Простой вариант – воспользоваться услугами маляров, СТО или сертифицированных сервисных центров. Недостаток метода заключается в значительных затратах средств. Альтернативный способ – углубиться в вопрос, как покрасить литые диски своими руками, и сделать всю процедуру самостоятельно.

Какую краску выбрать

В первую очередь покраска колесных дисков преследует цель защиты материала от разрушения. Чаще в их основе используется алюминиево-магниевый сплав, который подвергается окислению от воздействия внешней среды. Вторая задача – улучшение дизайна.

Покраска литых дисков своими руками должна начинаться с подбора оптимального состава краски, сегодня существует 3 наиболее популярных направления:

Автоэмаль акриловая Mobihel

• На акриловой основе. Покраска дисков своими руками преимущественно выполняется акриловыми красками. В пользу состава свидетельствует огромное разнообразие цветов. Продаётся в банках и баллончиках, для первого типа придётся использовать компрессор и краскопульт. Краситель в аэрозоле может применяться сразу.
• В форме порошка. Покраска литых дисков может выполняться каждым видом, но предпочтительнее для дисков использовать порошковый тип. Основной недостаток подобного вида заключается в сложности нанесения в неподготовленных условиях. Очень сложно обеспечить достаточное качество порошковой покраски в гараже из-за отсутствия сушильной камеры, ведь для застывания ей нужна особая температура.
• Жидкая резина. Интересный автодисковый состав, он весьма удобен в использовании и долговечен, но стоит недёшево.

Сегодня часто используется аэрозоль, он применяется для реставрации лакокрасочного покрытия автомобиля: кузова, дисков, отдельных деталей и окрашивания салонного пластика. Чтобы покрышки получили достаточную защиту, потребуется обработать 4 колеса с помощью 3-4 баллончиков.

Расходные материалы и инструменты

Сократить время работ с автоэмалью можно, если предварительно подготовить инструментарий и материалы:

• растворитель – будет необходим для обезжиривания поверхности;
• машинка для шлифовки;
• ветошь и любое жидкое моющее средство;
• мелкозернистый материал (200–600) для затирки;
• шпатлёвка, краска и лак;
• любая бумага и малярный скотч;
• средства индивидуальной защиты – специальная одежда и респиратор.

Растворитель для обезжиривания поверхностиКраткие рекомендации

Небольшие советы, как покрасить диски лучшим образом:

• наладить освещение колёсной части и рабочего места. Своё освещение может быть недостаточным, а 1 переноска не является подходящим источником света;
• специалисты утверждают, что важное условие качественной подготовки – пескоструйное устройство. Без него будет сложно создать идеально ровную чистую поверхность. Подобная правка уместна, только если имеется возможность использования аппарата;
• если решено покрасить диски с помощью состава из банок, нужно позаботиться о покупке компрессора и краскопульта;
• инструкция практически для всех красок требует максимальной чистоты помещения и отсутствие пыли. Оптимальный температурный режим – 15–20 °C.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Технология окрашивания подразумевает необходимость снятия покрышки, это самый эффективный способ качественно окрасить литой диск в любые цвета. Отдельные любители не желают тратить время на демонтаж и сразу окрашивают детали. В установленном состоянии невозможно хорошо закрасить поверхность материала. Если малейший дисковый участок будет не закрашен, с того места начнётся разрушение. При решении сократить время, нужно отделить стальной или алюминиевый диск от шины с помощью бумаги и скотча.

Подготовка литых дисков к покраске

Подготовительный этап

Методика покраски в домашних условиях требует проведение базовых мер подготовки:

• по максимуму устранить с колеса любые загрязнения: краска, грязь, битум, какие-либо крепления и т. д. На прилавках автохимии много жидких средств для очистки, подойдёт любое;
• если конструкция имеет сколы и глубокие повреждения, их следует обработать шпаклёвкой. Поверх состава следует два или три раза пройтись наждачной бумагой. Для начала используют более крупную фракцию (200–300), затем меньшую – 400 и в конце – 600;
• диск придётся снова тщательно вымыть с помощью чистой воды, чтобы убрать весь мусор, оставшийся после шлифования;
• обезжирить основу растворителем.

В процессе затирания шпаклёвки нужно периодически смачивать поверхность, когда рука ощущает существенное нагревание. Вручную процедура займёт немало времени, труд будет мучительно монотонный и неинтересный. Для ускорения работы лучше применяться шлифовальную машинку.

Этап окраски

Согласно методике и технологии окрашивания, разработан алгоритм действий:

Покрытие литых дисков грунтом

• Покрытие грунтом. При использовании грунтовочного вещества в форме аэрозоля обязательно следует взболтать состав. Для распыления средства нужно удерживать баллончик на расстоянии 20–25 см. Здесь важно качественное освещение, чтобы предотвратить пропуски и течь жидкости. Оставить слой до высыхания, оно занимает от 10 до 15 минут.
• Зачистка. Теперь нужно сформировать плоскость наждачкой с зерном 200–300. Для улучшения состояния поверхности используется перекрёстное движение, тогда не появляются потёртости и царапины.
• Продувка. Для устранения пыли после вытирания следует продуть плоскость с помощью сжатого воздуха. Теперь снова грунтуется и шлифуется покрытие.
• Протирка. До окрашивания рекомендуется протереть диски, используя салфетки. Важно не применять стандартную ветошь, иначе появятся ворсинки, ухудшающие конечный результат.
• Начальный слой. Через краскопульт или из обычного баллончика нужно обработать деталь с расстояния от 20 до 25 см. Для просушивания нужно оставить диск на 20–30 минут.
• Второй слой. Процедура соответствует предыдущему этапу, только теперь стоит особенно тщательно следить за равномерностью покрытия краской. Все полосы должны перекрываться между собой. Диск сушат 20–30 минут.
• Финишный слой. Когда краска приобрела окончательную прочность, нужно обработать её лакирующим составом. Рекомендуется покрывать лаком 2 раза, но достаточно и 1 слоя. Лак сохнет дольше краски, около 18–24 часов.

При желании улучшить внешний вид, можно сверху пройтись полиролью. Привлекательно смотрится цвет с матовым эффектом. Неординарный дизайн приобретают диски, которые светятся ночью. Светящийся состав относительно дорогой.

Заключение

Процесс окрашивания имеет немало подводных камней, но следуя инструкции, можно избежать непредвиденного результата и быстрого разрушения покрытия. Чтобы выполнить процедуру качественно, не стоит торопиться, но соблюдать внимательность. Излишняя экономия на краске может негативно сказаться на долговечности лакокрасочного покрытия, лучше предпочитать составы известных брендов.

Восстановление и покраска литых дисков своими руками в домашних условиях

Поддержание внешнего вида авто предполагает выполнение определенного цикла мероприятий. Например, полировка кузова позволяет вернуть подержанной машине блеск и молодость. При этом почему-то практически все владельцы забывают о состоянии автодисков, а ведь их образ способен привнести изюминку в даже самый заурядный экстерьер.

Какую краску выбрать?

Не секрет, что покраска литых дисков своими руками в первую очередь направлена на защиту алюмниево-магниевых сплавов от окисления. Такая мера вполне оправдана, потому что в результате интенсивной эксплуатации на корпусе колеса возникают царапины и сколы. Основные способы реставрации заключаются в использовании одного из типов красок:

1. Акриловая.
2. Порошковая.
3. Жидкая резина.

Опытные автолюбители знают, что порошковая краска предпочтительнее, но в гаражных условиях обеспечить качественное покрытие такого типа практически невозможно. Объясняется этот факт необходимостью наличия сушильной камеры, которая гарантирует оптимальный температурный режим высыхания краски.

Жидкая резина – это практично, но пока еще дороговато, чего не скажешь об акриловом материале. Широкое распространение получили краски в аэрозольных баллончиках, которые используются не только для реставрации кузова авто, но и для покраски пластиковых элементов интерьера и экстерьера. Чтобы восстановить внешний вид четырех колес понадобится 3-4 баллона.

Привлекательности акриловым составам добавляет широкий спектр цветовых решений. По сравнению с баночной продукцией, для работы с которой нужен краскопульт и компрессор, аэрозоль в баллонах практически сразу готов к покраске литых дисков автомобиля своими руками в домашних условиях.

Расходные материалы и инструменты

Для эффективной и быстрой работы нужно приготовить следующий комплект:

• Шлифовальная машина.
• Растворитель для обезжиривания.
• Ветошь и моющее средство.
• Наждачная бумага зернистостью 200-600.
• Краска, лак и автомобильная шпатлевка.
• Малярный скотч и старые газеты.
• Респиратор и спецодежда.

Краткие рекомендации

Нельзя пренебрегать фактором освещенности, считая, что одной переноски будет достаточно. Автомобилисты, знакомые с окраской штампованных дисков на практике, уверяют, что в идеале для качественной подготовки поверхности подойдет пескоструйный агрегат. Так что при наличии возможности нужно использовать ее обязательно.

В случае, когда принято решение использовать краску в банках, придется озаботиться приобретением краскопульта и компрессорной установки. Особое внимание следует уделить помещению, где будут проводиться работы. В нем нет места пыли, а температура должна быть в пределах 15-20°C.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Для комфортной работы колеса снимают с автомобиля, а покрышки – демонтируют. Некоторые автовладельцы не придерживаются такой схемы, и красят детали прямо на машине. Это ускоряет процедуру, но отнюдь не способствует ее качеству. Но, если уж решено идти по такому пути, то следует закрыть радиальную плоскость шины, используя малярный скотч и старые газеты.

Подготовительный этап

Технология покраски литых автомобильных дисков своими руками обязательно включает следующие подготовительные мероприятия:

• Тщательно очистить колесо от грязи и следов битума. Для этого подойдут любые чистящие средства из ближайшего магазина автохимии.
• При наличии сколов и глубоких царапин устранить их при помощи шпатлевки с последующей обработкой наждачной бумагой. Процесс шлифования начинают с «наждачки» грубой фракции 200-300, затем – Р400 и, в итоге – Р600.
• Вымыть диск чистой водой, чтобы удалить продукты шлифования и дать ему просохнуть.
• Обезжирить поверхность детали при помощи растворителя.

Во время работы с «наждачкой» деталь следует периодически смачивать водой. Значительно ускорит процесс шлифовальная машина. Но, если приходится работать руками, то стоит настроиться на долгий и монотонный труд.

Этап окраски

Методика окраски колесных дисков заключается в выполнении следующих пунктов:

• Нанесение грунта. Если грунтовочная смесь находится в аэрозольном баллончике, то его нужно предварительно тщательно встряхнуть. Грунт напыляется с расстояния 200-250 мм. При этом важно не допустить пропусков и подтеков.
• После высыхания первого слоя грунтовки (10-15 мин) зачистить плоскость при помощи наждачной бумаги Р250-Р300. Делать это нужно перекрестными движениями, чтобы не допустить возникновение царапин на металле.
• Продуть сжатым воздухов дисковую плоскость, затем нанести второй слой грунтовки и повторить процедуру шлифовки.
• Перед тем, как осуществить покраску литого диска автомобиля своими руками, его нужно протереть салфеткой (ни в коем случае нельзя пользоваться обычной ветошью – она оставляет ворс).
• Нанести первый слой краски из малярного пистолета или баллончика, сопло которого должно находиться на расстоянии 200-250 мм от детали. На просушку дается 20-30 минут.
• Нанести второй слой, важно следить за ровностью переходов, каждый из которых должен перекрываться последующим. Просушка – 20-30 минут.
• После высыхания краски поверхность нужно покрыть слоем лака, при необходимости количество слоев можно довести до двух. Срок высыхания лакового слоя – 18-24 часа.

Особо эстетствующим автомобилистам стоит посоветовать в конце процедуры отполировать дисковую поверхность. Само собой, методика самостоятельной окраски автодисков только на бумаге кажется простой и доступной, на ее выполнение идет значительно больше времени, чем на прочтение этих рекомендаций. Однако не стоит сбрасывать со счетов фактор экономии и эстетики, ведь покрашенные колеса будут служить вам не один год.

Можно ли покрасить, отполировать или хромировать легкосплавные диски?

Можно ли красить литые диски? Полированный? Хромированный?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Часто задаваемые вопросы, советы и хитрости в понедельник, 7 октября 2019 г., в 14:44

Часто задаваемые вопросы о легкосплавных дисках

Легкосплавные диски

— самый распространенный тип колес на сегодняшний день. Но для тех, кто любит настраивать свои ролики, возникло много вопросов. Давайте посмотрим, можно ли красить, полировать и хромировать легкосплавные диски.

Можно ли красить легкосплавные диски?

Да, литые диски можно красить. Только будьте осторожны, так как высока вероятность того, что краска начнет отслаиваться. Убедитесь, что вы загрунтовали его сначала и дайте этому слою высохнуть перед нанесением краски.

Окраска легкосплавных дисков — отличный способ скрыть повреждения, такие как царапины, или просто изменить внешний вид. Их можно выкрасить в один цвет или сделать изящнее в двухцветной гамме.

Можно ли полировать литые диски?

Да, литые диски можно полировать.Выбирайте полироль в зависимости от того, какое покрытие поверхности уже нанесено на легкосплавный диск. Если ваш легкосплавный диск имеет прозрачное покрытие, он требует менее агрессивной полировки. Другие требуют более агрессивных вариаций. Однако будьте осторожны, чтобы не поцарапать и не потускнуть поверхность.

Для достижения наилучших результатов наносите полироль с помощью указанного полировального инструмента. Это отличный способ улучшить внешний вид ваших легкосплавных дисков.

Можно ли хромировать литые диски?

Да, литые диски можно хромировать.Если ваши легкосплавные диски не такие блестящие и привлекательные, как вам хотелось бы, хромируйте их. Этот процесс включает в себя опрыскивание колес хромированной краской.

Однако хромировать диски из алюминиевого сплава не рекомендуется, так как процесс может ослабить алюминий.

Знаете ли вы? Для Volkswagen Arteon

2019 года доступно множество отличных вариантов легкосплавных дисков.

Настройте свои легкосплавные диски рядом с Милуоки, штат Висконсин,

Здесь, в Hall Cars, наша обученная и хорошо осведомленная сервисная команда может работать с вашими легкосплавными дисками, чтобы они выглядели так, как вы хотите.Также не забудьте спросить нас о новых колесах и аксессуарах для колес для покупки. Спасибо за чтение, и мы надеемся вскоре увидеть вас (и ваши колеса) в Hall Cars!

Поделиться — это забота!

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Эта запись была опубликована в понедельник, 7 октября 2019 г., в 14:44 и находится в разделе часто задаваемых вопросов, советов и приемов.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Plasti Dip And Spray Paint

Черные или затемненные колеса в наши дни являются «важным элементом». Лично мне не нравится скрытый полностью черный внешний вид, но черные колеса великолепно смотрятся в некоторых стилях и приложениях. Лучший способ покрасить диски в черный цвет — использовать Plasti Dip или обычную аэрозольную краску. Если вы ищете простое руководство о том, как «окунуть» или распылить краски для колес насыщенным черным цветом, вы попали в нужное место.

Однако есть вещи, которые вам нужно запомнить, прежде чем распылять сколько душе угодно. Ключевое слово, которое следует запомнить, — это , подготовка . Покраска колес в черный цвет составляет около 80% подготовки. Остальные 20% — это собственно процесс опрыскивания.

Подробнее …

Лучшие способы покраски дисков в черный

Как покрасить диски в черный цвет — подготовка

Вот самые важные вещи, о которых следует помнить перед покраской колесных дисков вашего автомобиля.

1.Колеса лучше снимать с автомобиля. Другие люди делают это лениво и просто оставляют колеса в машине. Я ничего не имею против этого метода, поскольку для снятия всех колес требуется много работы, не говоря уже о необходимости использования таких инструментов, как домкрат и домкрат. Однако снятие колес позволит вам легче наносить ровный слой краски, и точка.

Снимать шины не нужно, но вы можете это сделать, если покраска всего колеса является вашей основной целью. Но если вы хотите нарисовать только лицевую сторону колеса, вы можете оставить шину на колесе.

2. После снятия колес быстро промойте их качественным очистителем для колес. Мне нравится использовать на этом этапе чистящее средство для колес Adam’s Wheel Cleaner, но вы можете использовать любой аналогичный продукт. Цель:

• Промыть колеса водой.
• Распылите средство для чистки колес по всему колесу.
• Подождите, пока продукт изменит цвет.
• Слегка встряхните очиститель с помощью мягкой колесной щетки.
• Смойте чистой водой.

3. После очистки колес пора устранить все эти неприятные потертости, неровности и царапины на колесе.Если вы используете Plasti Dip и имеете дело только с очень легкими царапинами, вы можете пропустить этот шаг. Но если вы будете использовать баллончик с черной аэрозольной краской, вам нужно будет слегка отшлифовать колесо, чтобы восстановить гладкую и относительно безупречную поверхность.

На этом этапе влажное шлифование является обычным делом. Возьмите небольшой кусочек наждачной бумаги с зернистостью 220 или 320 и окуните его в воду. Слегка отшлифуйте всю поверхность колеса, чтобы удалить загрязнения, царапины и пятна. Нанесите больше воды при шлифовании с помощью небольшой пульверизатора.Как только вы закончите, промойте все колесо чистой водой.

Обработайте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 400 или 600. Это поможет сделать поверхность еще более гладкой. Опять же, для быстрого достижения желаемой гладкости предпочтительнее влажное шлифование. После этого промойте колесо чистой водой.

4. Теперь колесо готово к покраске. Вы можете спросить, требуется ли грунтовка, но ответ будет зависеть от состояния колеса. Если вы работаете со стандартными колесами, старая краска под ними будет служить грунтовкой.Но если вы работаете с колесом из смеси окрашенных, легированных и стальных, необходимо нанести хороший слой грунтовки.

Но прежде чем вы это сделаете, давайте перейдем к правильным шагам по покраске колесных дисков в черный цвет.

Как покрасить колеса в черный цвет — грунтовка и краска

A. Метод окраски распылением

Шаг 1: Пропустите этот первый шаг, если вам не нужно наносить грунтовку. Перед покраской или грунтовкой колеса необходимо замаскировать шину. Все, что вам нужно, — это горстка учетных карточек и клейкая лента.Поместите или вставьте учетные карточки по всему краю обода. Оберните учетные карточки малярной лентой, и все готово. Убедитесь, что нет зазоров, чтобы защитить шину от брызг. Возьмите баллончик с грунтовкой и нанесите два легких слоя и один толстый слой. Дайте высохнуть не менее 2 часов или следуйте инструкциям на банке.

Шаг 2: Наконец-то мы подошли к самому процессу покраски! Энергично встряхните баллончик и нанесите два тонких слоя черной краски, а затем один или два более толстых слоя.Подождите не менее пяти-десяти минут между нанесением каждого слоя для лучшей адгезии и покрытия. Дайте краске полностью высохнуть в течение как минимум двух часов, и все готово! Теперь все, что вам нужно сделать, это повторить этот шаг для других колес.

B. Plasti Dip Method

Шаг 1: Plasti Dip — уникальный продукт. Его также очень легко применять. В большинстве случаев нет необходимости маскировать шину, поскольку Plasti Dip в любом случае легко отслаивается. Но есть риск отслоения выемки на колесе, поэтому лучше закрыть шину учетными карточками и липкой лентой.

Шаг 2: Окуните банку Plasti Dip в небольшое ведро с горячей водой. Это позволит продукту течь быстрее при распылении. Это также предотвращает скопление капель на поверхности.

Шаг 3: Нанесите более светлый первый слой и дайте высохнуть в течение пяти минут. Нанесите второй легкий слой, а затем более толстый третий слой. Вы можете нанести несколько слоев, если хотите, но хитрость заключается в том, чтобы начать с легкого и добавлять более толстые слои по ходу движения. Не волнуйтесь, если у вас возникнут потеки.Прекратите распыление и возьмите небольшое полотенце. Слегка прижмите полотенце к капельнице и оставьте. Просто закройте пятно, нанося несколько слоев Plasti Dip.

Шаг 4: Дайте Plasti-Dip высохнуть не менее часа. Я лично даю ему высохнуть в течение двух или более часов в зависимости от температуры окружающей среды.

Видите, как легко покрасить свои диски в черный цвет? Самое приятное, что это руководство применимо к любому предпочтительному цвету колес.

Как покрасить легкосплавные диски в Hyper Silver

Пару месяцев назад я купил комплект колес для своего кирпича.Я присматривал за этим точным набором колес Volvo, 16 ”Meteors. Если вы знакомы с абстрактной схемой наименования колес Volvo, то вы поймете, что это, по сути, детские 17-дюймовые колеса Comet, на мой взгляд, одни из самых красивых колес, созданных Volvo. Мне не нужны 17-дюймовые колеса из-за потенциальных проблем с комфортом, а 16-дюймовые колеса отлично смотрятся на моем Volvo 940. О любых проблемах со смещением мне придется позаботиться позже, но это небольшая проблема.

Несмотря на то, что шины были лысыми, и краска отслаивалась, они выглядели нормально.Приняв во внимание грубую форму, в которой они были, я обменял наличные на колеса, сунул их в машину и поехал домой. Я не могу сказать, что полностью планировал полностью выложиться и отремонтировать их, но как только они прибыли в мой гараж, и я стал гораздо внимательнее их осмотреть, стало ясно, что они нуждаются в полной отделке. Краска отслаивалась повсюду, и они были испачканы, как я полагаю, остатками тормозной жидкости или слишком агрессивным очистителем колес. Все, что мне нужно было, это покрасить эти колеса в Hyper Silver, чтобы, конечно же, оживить эти колеса, не тратя ни руки, ни ноги.

[Отказ от ответственности: если вы ищете абсолютно идеальную отделку, обратите внимание, что есть несколько шагов, которые я пропустил из соображений экономии времени и денег. Я не верю, что пропущенные мной шаги во многом способствовали лучшему результату. Эти шаги изложены ниже, но я думаю, вы согласитесь с тем, что конечный результат близок к тому, что вы получили бы, если бы потратили на них вдвое больше времени]

Состояние колес до ремонта. Обратите внимание на темные полосы, пузыри и отслаивание краски.

Для начала я использовал шлифовальную губку с зернистостью 180. Эта зернистость очень подходила для быстрого снятия старой отделки. К сожалению, губка начала разваливаться после одного круга, поэтому я купил наждачную бумагу с зернистостью 150 и обернул ею существующую шлифовальную губку. Я лично обнаружил, что продолжение шлифования зернистостью 150 дало очень хорошие результаты. Используя старую наждачную бумагу, вы, по сути, шлифуете все более тонкой бумагой.Тем не менее, вы всегда можете купить более мелкую наждачную бумагу, скажем, зернистость 320, но вы, вероятно, не заметите большой разницы после 320. Практическое правило — удвоить зернистость при переходе на более тонкую бумагу.

Шлифовка губкой

Наряду с шлифованием у меня была незавидная задача — сколоть все отслаивающиеся куски. Насколько я могу судить, похоже, что оригинальная отделка состояла из грунтовки, эпоксидного герметика и, наконец, металлической краски. Это пример снятия эпоксидного покрытия одним куском.Я бы сказал, что худшими участками были точки, где спицы соприкасались с внешним ободом.

Отслаивающийся эпоксидный герметик

Вот что у меня получилось после двух полных послеобеденных работ шлифовки. Вы заметите, что для того, чтобы поверхность стала гладкой, мне пришлось шлифовать грунтовку на некоторых участках. Темно-серый цвет — это грунтовка для эпоксидного герметика, а светло-серый — это обычная грунтовка.

Завершено шлифование круга

Еще мне потребовались снятия грузов с колес.Если у вас есть специальный инструмент для их удаления, это лучший способ сделать это, особенно если вы хотите повторно использовать веса колес. Но если вы похожи на меня, у вас не будет этого инструмента, и использование отвертки приведет только к сколам на ободе. Я снял вес колеса дремелем. Что делает этот метод безопасным, так это то, что вам не нужно прорезать ремешок полностью, достаточно только для того, чтобы вы могли его согнуть. Он должен оторваться с небольшим усилием, используя плоскогубцы.

Отрезка колесных грузов

Надеемся, что после шлифовки вы получите гладкую поверхность, которой гордился бы даже специалист по отделке.К счастью для меня, бордюрной сыпи было очень мало. Было только два места, над которыми, возможно, нужно было поработать, но я был счастлив не беспокоиться об этом. Если на ваших колесах была сильная бордюрная сыпь, вам нужно будет взять немного бондо и приступить к заполнению и шлифовке. Почистите колеса как следует. Я использовала средство для мытья посуды и перчатку из микрофибры, чтобы удалить как можно больше жира. Поскольку у меня не было отделки, о которой мне нужно было позаботиться, я не беспокоился о том, чтобы их повредить. Имейте в виду, что регулярное использование средства для мытья посуды приведет к потере лака!

Чистка колес

А вот и самое интересное — рисование.Конечно, вы можете использовать много разных красок. Подойдет любая краска для колес. Краска для колес предназначена для более высоких нагрузок, которым подвергаются колеса, включая высокую температуру и устойчивость к сколам. Я остановился на наборе Hypersilver от Duplicolour. Это двухступенчатая краска, первый слой которой представляет собой полупрозрачный серебряный слой, за которым следует слегка матовый слой шипа. Благодаря этому, в зависимости от цвета вашей грунтовки, у вас будет более светлая или более темная отделка. Я хотел получить более темное покрытие, поэтому взял черную шлифовальную грунтовку.Я надеялся, что с этим набором красок мне не придется платить профессионалу, чтобы получить желаемый цвет Hyper Silver.

Живопись

Это то, что я сделал, и в лакокрасочной промышленности есть много разных мнений. За долговечность ручаться не могу, но логически этот процесс должен работать хорошо. Могу вам сказать, что финиш получился лучше, чем я ожидал.

Этапы покраски следующие:

1. Etch Primer — Прикрепляет краску к незащищенному металлу.Если вы не используете грунтовку для травления, части вашего колеса, на которых есть металл, будут иметь большую тенденцию к отслаиванию краски. Шлифовка необязательна. Я решил зашкурить этот слой.
2. Грунтовка Filler — Заполняет недостатки предыдущего слоя грунтовки. Шлифовка оптимальна. Я решил не шлифовать этот слой.
3. Sealer primer (необязательно) — герметизирует грунтовку и подготавливает гладкую поверхность для краски. Я решил не использовать грунтовку для герметика, так как полагал, что последнего цветного слоя краски будет достаточно, чтобы запечатать его.и сгладить
4. Цвет покрытия — Самый важный слой. На этом этапе будут видны любые недостатки вашей предыдущей работы!
5. Прозрачное покрытие — важно для долговечности вашего покрытия. Ваши колеса могут не выглядеть существенно по-другому с лаком или без него, но он улучшит долговечность и противостоит сколам.

Краска для колес. Etch Primer, Filler Primer, Краска.

Прежде, чем я начал, важно отметить, что вы должны носить соответствующий респиратор и фильтрующий картридж для покраски .В дополнение к респиратору я надел пару защитных очков, а также светодиодный налобный фонарь, чтобы выделить мою картину и обеспечить как можно меньше пропущенных пятен. Я использовал респиратор 3M с картриджем для органических паров NIOSH P95. Я решил рисовать в закрытом гараже, чтобы пыль не поднималась на колеса. Вы можете выглядеть, а можете и не выглядеть летчиком-истребителем.

Используя грунтовку для травления, я распылял колеса легкими слоями на расстоянии вытянутой руки, отрывая палец от сопла и нанося его каждый раз, когда менял направление слева направо.Обратите внимание: я не замаскировал шины, как вы обычно, так как я планирую заменить шины перед установкой их на свой автомобиль. Если вы не замаскируете их, не ожидайте, что краска будет смываться с шин. Я также не стал замаскировать шток клапана, хотя вам, вероятно, стоит это сделать, если вы используете его повторно. Части, которые я замаскировал, были внутренним ободом, который я решил не красить, а также установочной поверхностью для болтов. Очень важно замаскировать монтажную поверхность проушины, чтобы колесо можно было надежно затянуть. .Затягивание гайки на окрашенной поверхности потенциально может привести к недостаточной затяжке выступа или со временем ослабить выступ. Если вам нужен быстрый способ замаскировать шины, вы можете использовать карточки с подсказками и вставить их между ободом и шиной. Одним из недостатков этого метода является то, что у вас будет видимая неокрашенная область на внешней кромке обода. Лучше всего просто заклеить скотчем.

Маскировка колес и пола

После высыхания грунтовки (следуйте инструкциям на банке для правильного времени высыхания) я отшлифовал поверхность до гладкости, использовал пылесос, чтобы собрать пыль, а затем быстро протер ее салфеткой из микрофибры.

В процессе покраски протравливается грунтовка.

Далее было нанесение шпатлевки грунтовки. По той же методике опрыскал колеса грунтовкой. После высыхания грунтовки я решил не шлифовать этот слой из соображений экономии времени и полагая, что в этом нет необходимости. Если вы ищете идеально гладкую глянцевую поверхность, я бы порекомендовал отшлифовать этот грунтовочный слой. К счастью, шлифовка грунтовки происходит очень быстро.

Готовая шпаклевочная грунтовка. Это почти заставляет вас хотеть оставить его черным.Почти.

После высыхания грунтовки (опять же, прочтите инструкции на банке) цветное покрытие будет продолжено, и вся ваша тяжелая работа, наконец, окупится, или, в худшем случае, вы увидите, где именно были срезаны углы. Цвет шерсти немного сложный. Он будет намного толще, чем грунтовка, поэтому нужно быть осторожным, чтобы не допустить подтеков. Следуя инструкциям на баллончике, я нанесла 3 слоя краски, подождав между ними 10 минут, используя ту же технику, что и грунтовку.Не забывайте наклонять баллончик с распылителем, чтобы удалить труднодоступные места. Вытирайте насадку каждые пару минут, чтобы капли краски не сошли и не образовались прыщи на колесах.

Почти готовые диски. В ожидании лака.

Последним шагом стал лак. Самая важная часть лака — это покрытие каждой части колеса. Помните, что это ваш последний слой, и вы хотите убедиться, что вся ваша краска защищена. Я сделал три слоя, подождав 10 минут между первыми двумя и 20 минут для последнего, более плотного слоя.

После того, как все будет окрашено, дайте ему высохнуть не менее пары часов, прежде чем брать в руки или снимать маскировку. Если вы присмотритесь, то заметите недостатки колеса. Покрытие не идеально гладкое, и, к сожалению, в краске в разной степени присутствуют частицы пыли. С другой стороны, только у перфекциониста возникнут проблемы с отделкой, и я думаю, что краска должна быть довольно стойкой в ​​долгосрочной перспективе.

Готовое колесо. Бонусные баллы за определение того, на что опирается колесо.Выглядит иначе, чем предыдущий снимок, из-за освещения.

В целом я доволен тем, как эти колеса получились. Отделка Hyper Silver действительно улучшила края спиц. По моему опыту, вот несколько советов по улучшению отделки:

• Отшлифовать все грунтовочные слои.
• Покрасьте колеса на возвышении, например на столе, чтобы уменьшить количество пыли в краске.
• Используйте несколько источников света во время рисования, чтобы уменьшить пропущенные участки.
• Имейте под рукой запас краски.Мне удалось закончить все свои колеса той краской, которая у меня была, но только ровно.
• Для получения более светлого покрытия Hyper Silver воспользуйтесь серой грунтовкой. Мне лично нравится глубокая серебряная отделка, на мой взгляд, именно такой, какой должен быть Hyper Silver.
• Если вы красите колеса с остальными шинами, осторожно проведите лезвием между ободом и шиной, следя за тем, чтобы части краски не прилипли как к ободу, так и к шине. Кроме того, нанесите немного масла на кромку обода, чтобы уменьшить вероятность появления сколов во время процесса замены шины.* Наконечник шляпы для Боба *

Наконец, что касается колес, он не был бы полным без набора центральных колпачков Volvo. Мне нравится внешний вид нового логотипа «Ironmark», и я обязательно обновлю внешний вид моего старого кирпича.

Вот и все. Через пару дней и не больше чем 50 долларов на краску и наждачную бумагу, у меня есть набор отремонтированных колес, которые я могу поставить на машину следующим летом. Если у вас есть какие-либо советы или комментарии, я весь уши.

Какую краску использовать для литых дисков? (Обзоры продуктов)

Введение: зачем использовать краску на колесах?

Краски для колес — это аэрозольные краски, специально разработанные для окраски легкосплавных дисков.

Покраска колес — один из самых доступных и эффективных способов восстановить их, чтобы они выглядели как новые.

Покраска колес оживляет поверхность сплава и устраняет мелкие дефекты в колесе.

Мелкие дефекты и проблемы, такие как сколы, можно значительно уменьшить, используя качественную краску для колес.

Помимо скрытия существующих повреждений, краски для колес могут также защитить ваши легкосплавные диски от любых будущих повреждений, таких как коррозия, ржавчина и повреждений, вызванных движением по пересеченной местности или плохим дорогам.

Краска для колес может дополнить не только ваши колеса, но и улучшить внешний вид всего автомобиля наряду с другими косметическими изменениями.

В данной статье подробно рассказывается о различных типах красок для колес, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля.

Здесь также представлена ​​подробная информация о процессе покраски колес и необходимых мерах предосторожности, которые вы должны предпринять для их безопасной покраски.

Лучшие краски для легкосплавных дисков

Рынок наводнен различными типами красок для легкосплавных дисков, и поэтому найти лучшую краску для ваших колес может быть сложно.Некоторые из лучших красок для колес вашего автомобиля подробно описаны ниже:

Dupli Color High-Performance Paint Wheel

Высокоэффективная краска для колес Dupli Color долговечна и может выдерживать тяжелые условия, не выцветая и не теряя блеска. . Он доступен в различных вариантах отделки, что дает вам более широкий выбор.

Эта краска сохнет быстрее, чем большинство других красок для колес, представленных на рынке, что позволяет быстрее завершить покраску.Это также универсальная краска, одинаково эффективная для стальных, алюминиевых или пластиковых колпаков.

Защищает легкосплавные диски от износа из-за постоянной тормозной пыли и тепла во время использования. Однако для достижения наилучших результатов краска нуждается в дополнительном защитном слое сверху.

Это, без сомнения, одна из лучших красок для колес, доступных на рынке.

Rust-Oleum

Краска для дисков Rust-Oleum выпускается в трех различных цветах, что обеспечивает более широкий выбор.Его можно наносить на стальные, алюминиевые или пластиковые колпаки ступиц, поэтому краска очень универсальна.

Нанести эту краску на колеса очень просто, и вы можете сделать это самостоятельно. Это поможет вам сэкономить на окрашивании колес у специалистов.

Краска для легкосплавных дисков Rust-Oleum была специально разработана для защиты дорогостоящих колес от ржавчины и связанных с этим повреждений. Эта краска для дисков также прослужит долго при правильном уходе.

Эта краска обеспечивает лучшее соотношение цены и качества и может оживить ваши старые колеса и сделать их почти новыми.

VHT

Краска для дисков VHT SP 187 — продукт премиум-класса, обеспечивающий превосходный внешний вид легкосплавных дисков после покраски.

Краски VHT известны тем, что производят краски, стойкие к высоким температурам и отлично работающие в таких условиях. Эта краска также обеспечивает отличную защиту ваших колес от тормозной пыли, мусора и т. Д., Обеспечивая их долговечность. Он также очень эффективно защищает ваши колеса от ржавчины и коррозии.

Краска прекрасно сочетается со всеми типами колес. Нанести эту краску очень просто, и вы можете получить профессиональную отделку колес. Краска также долговечна и легко может служить долгие годы.

Единственным недостатком краски для колес VHT SP 187 является то, что она относительно дороже других красок, но качество и долговечность оправдывают затраты.

Valspar

Valspar — одно из самых популярных и надежных брендов на рынке колесных красок.

Краски для дисков Valspar PlastiKote бывают четырех разных цветов. Он обеспечивает очень хорошую защиту ваших легкосплавных дисков от царапин и истирания.

Также известно, что он защищает колеса от коррозии и ржавчины, что помогает продлить срок службы колеса.

Эта краска универсальна, долговечна и хорошо работает с легкосплавными дисками всех типов.

Процесс нанесения этой краски очень удобен, и вы можете быстро закончить работу по покраске.Покрасьте их этой краской, вы получите исключительную отделку ваших колес.

Аэрозольный спрей Performix Plasti Dip — черный

Когда дело доходит до окраски легкосплавных дисков, черный является одним из наиболее широко используемых и предпочтительных цветов.

Аэрозольная краска Performix Plasti Dip — одна из самых популярных колесных красок на рынке.

Он поставляется с четырьмя разными банками, и при правильном использовании он может покрасить ваши четыре обода диаметром менее 21 дюйма.Это очень конкурентоспособная цена — 38 долларов.

Если вы планируете покрасить колеса грузовика или более тяжелого транспортного средства, вам может потребоваться приобрести две банки этой краски.

Черный цвет этой краски выглядит великолепно и придает вашим колесам непревзойденный блеск, который сохранится на долгие годы. Он очень хорошо сцепляется с дисками при окрашивании, что делает краску более стойкой.

Соображения перед покупкой краски для колес

При покупке лучших красок для колес вы должны знать основные характеристики этих красок и оценивать их в процессе покупки.При покупке краски для дисков учитывайте следующее:

• Цвета: Краски для дисков бывают разных цветов. Вы должны купить тот цвет, который подходит вашему колесу и вашим предпочтениям. Обычно серебристый и черный являются наиболее популярными и широко используемыми аэрозольными красками, но вы также можете поэкспериментировать с другими яркими и смелыми цветами, чтобы придать спортивный вид вашим колесам и автомобилям.
• Поверхность: На рынке доступны краски для колес с различной отделкой.Вы можете выбрать краску для колес в зависимости от выбранной вами отделки, например, матовую, сатиновую или глянцевую и т. Д. Вы можете выбрать краски, которые придают колесам контрастный вид с автомобилем.
• Универсальность: Вы можете найти краски для колес, которые также можно использовать для окраски других частей вашего автомобиля. Такими красками можно красить колпаки и другие металлические аксессуары в автомобиле. Вы можете выбрать такие универсальные краски, если хотите не только покрасить легкосплавные диски, но и обновить другие части автомобиля.
• Торговая марка: Рынок краски для колес стремительно расширяется. Появилось много новых брендов. Однако из соображений безопасности всегда рекомендуется покупать краски для колес известных и проверенных брендов. Это гарантирует, что вы получите краску для колес самого высокого качества, которая прослужит дольше и обеспечит отличную отделку.
• Соотношение цена / качество: Вы должны учитывать цену краски для колес и соотношение цены и качества, которое она дает.На рынке можно найти краски для колес по цене от 5 до 40 долларов за банку емкостью 12 унций. Многие краски доступны в нескольких банках или комбинированных банках, что обеспечивает большее соотношение цены и качества.

Процесс покраски колес

Подробный процесс покраски ваших легкосплавных дисков обсуждается ниже:

Определите идеальное место покраски

Хотя это может показаться не так, но место покраски играет важную роль. Немаловажная роль в получении желаемого качества и отделки на колесах.

Для покраски колес следует выбрать хорошо вентилируемое место.

На нем не должно быть пыли и ветра.

Если день не ветреный, вы можете покрасить колеса за пределами гаража, а также на подъездной дорожке или траве.

Снятие колес с автомобиля

Перед покраской легкосплавных дисков обязательно снимите их с автомобиля.

Покраска колес без их снятия может не только ухудшить окончательную отделку колеса, но также может повредить краску кузова вашего автомобиля.

Покраска колес путем их снятия поможет вам улучшить и равномерное покрытие краски на колесах и обеспечить отличный конечный результат.

Очистите колеса

Очистите колеса перед покраской.

Для очистки колес можно использовать шампунь или обезжириватель хорошего качества. Вы должны тщательно нанести очиститель на поверхность колеса, уделяя особое внимание нанесению его между спицами.

После этого вы можете тщательно промыть колеса водой, убедившись, что вся грязь удалена. Вы должны высушить колеса чистой и мягкой салфеткой из микрофибры.

Удаление сколов краски и ржавчины

Перед тем, как приступить к покраске, необходимо удалить с колес все сколы краски и ржавчину. Это обеспечит получение ровной и гладкой поверхности для покраски.

Вы можете начать чистку с помощью металлической щетки и консистентной смазки для удаления всей ржавчины и сколов краски.

После этого следует отшлифовать поверхность круга сначала наждачной бумагой с зернистостью 300, а затем наждачной бумагой с зернистостью 500.

После этого колеса можно вымыть и просушить для получения гладкой основы под покраску.

Если вы заметите еще несколько дефектов, процесс следует повторять до тех пор, пока вы не получите желаемую гладкость и консистенцию окраски.

Обеспечьте защиту от чрезмерного распыления

Перед тем, как начать заливку колес, вы должны позаботиться о том, чтобы защитить их от чрезмерного распыления.

Лучший способ сделать это — использовать малярную ленту, которой можно склеить края шин.

Чтобы обеспечить полную защиту, необходимо также проложить ленту между колесом и шиной. Возьмите еще один виток малярной ленты и закройте шток клапана, чтобы он не засорялся.

Положите колесо на плоскую и ровную поверхность, чтобы защитить области под колесом.

Распылите первый слой

Теперь вы должны нанести первый слой грунтовки.В идеале вы должны использовать 2-3 слоя грунтовки, которая подготавливает поверхность колеса к покраске.

Обеспечивает хорошее сцепление краски с кругом и дает отличную отделку, а также защищает колесо от ржавчины. Вы должны дать грунтовке высохнуть перед нанесением последующих слоев.

Покраска колес

Начните красить колесо ровным слоем. Важно следовать инструкциям на краске, чтобы получить наилучшие результаты.

Во время покраски не держите баллончик с краской слишком близко к колесу, так как это приведет к растеканию краски.

Перед нанесением следующего слоя убедитесь, что нанесенный слой краски высох.

Нанесите верхний слой

После того, как вы закончите покраску колес, вам следует нанести верхний слой. В качестве верхнего слоя следует нанести 1-2 слоя краски.

Верхнее покрытие придаст вашим колесам желаемую отделку.

Снимите защиту от брызг и установите колеса

После того, как вы закончили красить колеса, рекомендуется дать краске высохнуть в течение ночи.

Как только краска полностью высохнет, можно удалить излишек спрея.

Для начала удалите малярную ленту, газету и любые другие предметы, использованные в качестве избыточного аэрозоля. Также важно снять ленту со стержня клапана.

Теперь, когда вы удалили излишек спрея, вы можете снова установить колеса на свой автомобиль.

Меры предосторожности при покраске колес

Для получения наилучших результатов при покраске легкосплавных дисков вам следует соблюдать следующие меры предосторожности:

• Краску следует распылять непрерывными движениями из стороны в сторону, чтобы получить профессиональный опыт. Смотреть.
• Перед покраской колес убедитесь, что у вас есть надлежащие средства защиты и снаряжение. Вы должны носить очки, специально разработанные для покраски и работы с потенциально опасными химическими веществами и инструментами для защиты глаз.У вас также должно быть несколько комплектов защитных перчаток, так как они понадобятся при покраске колес.
• Очень важно правильно подготовить колеса перед покраской. Колеса следует тщательно очистить от грязи, копоти и других дефектов. Это помогает подготовить поверхность колеса для получения лакокрасочного покрытия наилучшего качества.
• Шлифовка поверхности колес — это важная подготовительная операция перед покраской. Вы должны использовать наждачную бумагу хорошего качества с зернистостью не менее 350 для подготовки поверхности колеса и получения гладкой поверхности, которая так важна для их покраски.
• Вам необходимо нанести не менее 2-3 слоев краски на колесо. Чтобы получить ровную и гладкую поверхность, перед нанесением следующего слоя дайте краске полностью высохнуть.
• Если вы планируете красить колеса снаружи, то проверьте погоду для этого. Сильно влажные или ветреные условия могут привести к более шероховатой отделке, а также к задержке окрасочных работ из-за замедления времени высыхания краски.

Окрашенные литые диски — покрасьте диски.

«Окончательный цветовой круг».

Когда дело доходит до колес, существует большое количество вариантов стилей, доступных для целей этой статьи, хотя мы собираемся рассмотреть цветные диски, одну из последних тенденций стиля, которые нужно взлететь.

Доступен широкий выбор колес различных стилей.

После выхода на рынок производители начинают выпускать диски с вариантами окраски.

Один из самых популярных дизайнов в настоящее время — черное колесо с красной подсветкой на внутренней стороне.Абсолютно ничто не мешает вам создать этот эффект самостоятельно.

Чтобы покрасить легкосплавный диск, вам необходимо снять шину и, разумеется, снять колесо с автомобиля. Колесо потребуется тщательно очистить.

Цветные диски — отличный способ придать вашему автомобилю индивидуальность.

В то время как TorqueCars обычно не рекомендует большинство растворов для чистки легкосплавных дисков, которые представляют собой не более чем концентрированную кислоту, они хорошо справляются с удалением грязи и сажи с колеса при подготовке к покраске.

Более радикальная струйная очистка колес или их тщательная очистка жесткой щеткой помогут. Если есть слой лака или полироли, его также необходимо удалить, иначе краска не будет держаться должным образом.

Это хорошая возможность исправить любые коррозионные и ударные повреждения, которые могли возникнуть на ободе. Незначительные повреждения и ссадины можно довольно легко отшлифовать, но более глубокие повреждения обычно лучше устранять специалистом.

Используйте качественную грунтовку для металла и нанесите ее несколькими тонкими слоями, чтобы улучшить адгезию краски.Когда грунтовка высохнет, замаскируйте все области, на которые будет нанесен второй цвет, затем переключите маску на недавно нанесенный цвет, чтобы обеспечить нижний слой, когда вы рисуете цветом выделения.

Снова нанесите краску несколькими очень тонкими слоями. Пожалуйста, следите за тем, чтобы краска не попала на внутреннюю часть колеса, где происходит контакт с шиной.

(Некоторые люди красят колесо целиком и оставляют шиномонтажнику, чтобы обеспечить хорошее прилегание шины к ободу.В то время как другие люди настаивают на том, чтобы на этой внутренней стороне колеса не было краски. Вы можете присоединиться к дискуссии в нашем чат-форуме и сравнить записи с другими, покрасившими свои легкосплавные диски.)

На фотографиях показан ряд различных цветовых схем, нанесенных на легкосплавные диски. Хром и черный цвет выглядят красиво и могут быть достигнуты путем частичной покраски хромированного колеса.

Колеса также могут иметь цветовую кодировку, чтобы соответствовать или контрастировать с автомобилем. TorqueCars видел на выставках несколько хороших белых автомобилей с черными колесами.Легкосплавные диски с порошковым покрытием также можно красить, но желательно зачистить колесо до металла. Многие люди не решаются красить колеса, потому что боятся получить повреждения от бордюра.

На самом деле, повреждение легче устранить, потребовалось немного больше, чем ручка для подкраски. Слой краски также будет легче поддерживать в чистоте, поскольку гладкая поверхность намного легче отталкивает тормозную пыль, дорожную сажу и смолу, чем многие легкосплавные диски, которые могут подвергнуться коррозии.

Вы можете, как показывают фотографии, просто покрасить обод, внутренние спицы или внутренние поверхности колеса. Некоторые производители выпускают диски со съемной лицевой кромкой, что значительно упрощает покраску и сводит работу к снятию, покраске и установке кромки.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не взимаю плату с за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars долларов на 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы.Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, основателем TorqueCars Уэйнном Смитом, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была из разделов «Кузов и экстерьер», «Советы по покраске», «Стиль». Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею со своими друзьями, оставьте ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Посетите наш новый канал YouTube, мы регулярно добавляем новый контент …

Отзыв

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые

Лучший способ покрасить литые диски? Лучшая краска? Подготовка? | Стр. 2

Мне может понадобиться перекрасить одно колесо моего R80.Я хочу, чтобы краска была максимально приближена к исходному серебристому цвету и блеску.

Есть какие-нибудь советы по маркам, цвету или коду?

Просмотреть вложение 2248741

Щелкните, чтобы раскрыть …

Вот дальний план. Серебро, используемое на рамах Bultaco, лучше всего воспроизводится с помощью краски для бампера пикапа Ford Argent. Вид плоского серебра. Обычный цвет, доступный во многих магазинах автомобильных запчастей и в Eastwood. Ни металлической чешуи, которая сверкает на солнце. Похоже на раму Bultaco или серебристый бампер грузовика Ford.Если вы хотите немного вспышки, выберите один из металлических серебряных украшений, которые часто используются в аэрозольных баллончиках, чтобы облегчить подкрашивание.

Как было сказано в предыдущем посте, легкий спрей для закрепления, второй слой немного более плотный, обычно требует пары хороших цветных слоев после начала хорошей основы. Вы не просто начинаете распылять твердую поверхность, это хороший способ избавиться от потеков и потеков, слишком много краски, которая не будет сохнуть. Я вижу это с моими учениками, которые красят свои проекты аэрозольной краской дома — слишком тяжелые, потеки и краски, которые не сохнут.

Первый слой будет слегка напылен относительно быстро, чтобы получить липкое покрытие для следующего слоя. Второй легкий слой можно сделать через минуту или две, немного тяжелее. К третьему слою краска должна быть однотонной. После этого должно пройти немного времени, 10-20 минут между слоями, чтобы дать растворителям немного высохнуть, но не полностью. Может быть, два или три финишных слоя для хорошего покрытия. Ключевой момент — не допускать попадания слишком большого количества краски на поверхность. Это не глазурь на торте.Кроме того, для того, чтобы получить слишком густую краску, требуется много времени для высыхания растворителей — этой липкой краски, в которую можно воткнуть ноготь.

Я лично позволю грунтовке полностью высохнуть и зашлифовать влажным слоем 600 перед финишной краской. Если финишная краска полностью высыхает, и необходимо нанести другой слой или другой цвет, мокрый песок с 600, чтобы получить немного зуба для нового растворителя краски, чтобы въесться и создать некоторое «сцепление». То же самое, если краска полностью высохнет и нужно нанести лак. Если вы этого не сделаете, краска или лак будут похожи на ракушку над глянцевой краской под ней.У меня такое случилось, когда «профи» нарисовали немного прозрачного поверх моей работы с пламенем распылительной бомбы, без мокрой шлифовки. Каменный осколок начал подниматься и отрываться кусками — испортила хорошую покраску …

Несколько парней увидели его раньше и не поверили, что это от банок с краской от WalMart за 3,98 доллара. В следующий раз я куплю Spraymax 2k и сам займусь очисткой.

Хорошая работа с баллончиком возможна.

Ваш путеводитель по покраске легкосплавных дисков

Легкосплавные диски на вашем автомобиле должны быть впечатляющими, и все взгляды будут на вас, когда он едет.Но на их первозданный вид могут повлиять неровности дороги или контакт с бордюром. К счастью, решение приходит в виде покраски легкосплавных дисков.

Здесь мы расскажем вам об этой форме покрытия, подробно расскажем о преимуществах и о том, как наилучшим образом использовать его.

1. Сравнение окраски легкосплавных дисков и порошкового покрытия

Покраска легкосплавных дисков

помогает защитить ваш автомобиль от повреждений, дольше сохраняя его чистый вид. Гладкое покрытие краски для легкосплавных дисков означает, что она также отталкивает дорожную сажу и смолу, предотвращая коррозию.

Популярной альтернативой традиционным методам является порошковое покрытие, которое некоторые предпочитают, потому что оно дешевле и более экологично. Это связано с тем, что в первом случае требуется растворитель, чтобы связующее и наполнитель оставались в форме жидкой суспензии.

Порошковое покрытие

также обеспечивает невероятно высокое качество отделки, его можно наносить толще, поскольку оно не растекается, и оно очень прочное. Он лучше противостоит повреждениям в экстремальных условиях, чем окрашенные легкосплавные диски, а также царапинам.

2. Как покрасить литые диски

Нанести краску для легкосплавных дисков в домашних условиях — непростой процесс. Во-первых, ваши колеса нужно будет отсоединить от автомобиля и спустить воздух, сломав борт шины. Вы можете оставить их на себе, но они должны быть защищены, чтобы не покрасить.

Вам также необходимо очистить колеса, чтобы удалить весь слой полироли. Если есть какие-либо повреждения, могут потребоваться дополнительные работы, например, шлифовка.После этого рекомендуется нанести несколько слоев грунтовки. Это дает краске для легкосплавных дисков что-то, с чем можно закрепиться, а также дополнительно защищает колеса от повреждений.

Тогда самое время для покрытия — рекомендуется красить вручную, а не использовать аэрозольную краску. Это потому, что, если вы не профессионал, получить гладкий и прочный слой сложно. Краску для легкосплавных дисков следует наносить в теплом и хорошо проветриваемом помещении, вдали от прямых солнечных лучей, поскольку процедура требует постоянной температуры.

3. Процесс порошковой окраски

Этот метод начинается очень похоже на покраску легкосплавных дисков. Вам нужно будет снять колеса и почистить их. Если есть какие-то слои краски, их тоже нужно удалить.

Следующий шаг включает использование распылителя сжатого воздуха — он электростатически заряжает порошок, так что он прилипает к колесу. После того, как вы нанесли какие-либо слои пудры, убедитесь, что вы не наносите на нее кисть и не обдуваете, так как часть покрытия может отвалиться.

Затем круг необходимо отвердить при температуре и продолжительности, подходящих для конкретного порошкового материала. Это можно сделать с помощью беспламенного источника тепла. Часто используется специализированная печь для порошкового покрытия, нагретая до температуры около 400 ° F, но вы всегда должны читать этикетку для получения конкретных рекомендаций.

Покраска легкосплавных дисков на заказ с помощью DA Techs

Если вы не хотите самостоятельно покрывать легкосплавные диски краской или порошковой краской, наша служба ремонта может вернуть ваши колеса в состояние демонстрационного зала.В DA Techs у нас есть различные цвета и варианты отделки, чтобы персонализировать или освежить ваш автомобиль, независимо от того, предпочитаете ли вы простой серый металлик или более оригинальный оттенок, например оранжевый.

Создание уникального внешнего вида с помощью окраски легкосплавных дисков поможет вам выделиться на дороге. Вы можете выбрать цвет, контрастирующий с остальной частью автомобиля, или подходящий оттенок, чтобы дополнить его.

Мы можем связаться с вами, или вы можете легко найти нас в нашем бизнес-парке Адлингтон в Чорли.