Схема подключения тросиков печки ваз 2109 – Telegraph
Схема подключения тросиков печки ваз 2109Скачать файл — Схема подключения тросиков печки ваз 2109
Активные темы Темы без ответов. Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться. Вообщем пацаны, разобрал панель, уплотнил, собрал все но запутался с тросиками печки, подскажите какой тросик куда крепить, нашел в инете что то типо схемки но не понятно куда что крепиться, если кто разбирается что куда напишите например тросик 4 крепится на 3 рукоятку. У себя я сделал по другому низкая панель — кран печки на нижнюю рукоятку, заслонку печки на верхнюю левую, заслонку ‘на стекло-в ноги’ на верхнюю правую. Заслонку центральных дефлекторов на саморезы в закратом состоянии. Кран трогаю очень редко стоит керамика , хватает заслонки для регулировки температуры. Ребят у меня такая проблема воздух идет отлично отовсюду вот только горячий идет только на лоб. У тебя где-то воздух мимо радиатора идет, попробуй проверить закрывается ли заслонка подачи воздуха и вытащить радиатор и уплонить его паралоном по контуру. На сайте представлена справочная и техническая документация по ремонту и обсулуживанию, обзоры серийных и тюнигованных автомобилей, а также статьи и новости. Сайт является клубом владельцев автомобилей ВАЗ линейка Samara: Главная Форум Бортовые журналы Отзывы Каталог предприятий О сайте Контакты Клуб владельцев Лада Самара и Самара 2. Страницы 1 Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться. Помогите С Тросиками Печки Вообщем пацаны, разобрал панель, уплотнил, собрал все но запутался с тросиками печки, подскажите какой тросик куда крепить, нашел в инете что то типо схемки но не понятно куда что крепиться, если кто разбирается что куда напишите например тросик 4 крепится на 3 рукоятку. Помогите С Тросиками Печки вообщем разобрался сам, если вдруг кому-нибудь понадобиться пишу: DAF Пользователь Оффлайн Зарегистрирован: Помогите С Тросиками Печки У себя я сделал по другому низкая панель — кран печки на нижнюю рукоятку, заслонку печки на верхнюю левую, заслонку ‘на стекло-в ноги’ на верхнюю правую.
Помогите С Тросиками Печки Ребят у меня такая проблема воздух идет отлично отовсюду вот только горячий идет только на лоб. ZipeR Пользователь Оффлайн Зарегистрирован: Помогите С Тросиками Печки Панель высокая, низкая? Club На сайте представлена справочная и техническая документация по ремонту и обсулуживанию, обзоры серийных и тюнигованных автомобилей, а также статьи и новости. Главная страница Форум Тюнинг автомобилей Ремонт и обслуживание Статьи Каталог предприятий Авто обои Бортовые журналы Схемы и чертежи Характеристики Фотогалерея Скачать Отзывы о Ладе Видео Приглашаем авторов Обмен баннерами и ссылками Помощь проекту Карта сайта О сайте Контакты.
Устройство и эксплуатация печки ВАЗ-2109. Инструкция по ремонту.
Мастер класс альпийской горкисвоими руками
Клей плиточный старатели характеристики
Доработка и модернизация печки ВАЗ 2109 своими руками
Майнкрафт карта мертвый город
Правила внесения изменений в трудовую книжку
Через сколько дней после глистогонки можно
Основные мероприятия дорожной карты рф
Отопитель Ваз 2109
Как посадить клеверный газон
Сонник протянутая рука мужчины
План работы цеха на месяц
Как заменить тросики печки ВАЗ-2109 своими руками
Кафе на карте ростова на дону
Заебали рекламы что делать
Построение выкройки брюк для девочки
Схема подключения двигателя печки ваз 2108
Содержание
- Устройство и схема отопителя (печки) ВАЗ-2109, ВАЗ-2108 и ВАЗ-21099
- Предлагаем вашему вниманию подробную схему устройства печки на Лада Самара ВАЗ-2114, ВАЗ-2113 и ВАЗ-2115:
- Назначение вентилятора печки ВАЗ 2108/09, неполадки и их устранение
- Что такое вентилятор печки
- Назначение устройства
- Где расположен моторчик на ВАЗ 2108/09
- Схема подключения
- Вентилятор отопителя ВАЗ 2108/2109
- Причины выхода из строя
- Предохранитель
- Плохой контакт
- Резистор
- Переключатель
- Как снять моторчик печки на ВАЗ 2108/09
- Видео: как снять электродвигатель отопителя
- Разборка и сборка вентилятора
- Видео: разборка моторчика печки ВАЗ 2108/09
- Переключатель электродвигателя «печки» ВАЗ 2108, 2109, 21099
Устройство и схема отопителя (печки) ВАЗ-2109, ВАЗ-2108 и ВАЗ-21099
Наступили холода, погода требует горячего потока воздуха из сопел отопителя, а очень часто бывает так, что вместо этого оттуда дует теплый или совсем холодный воздух.
Дабы разобраться в проблеме, нам просто необходимо доскеонально изучить устройство печки на ВАЗ-2114, ВАЗ-2113 и ВАЗ-2115, ведь без этих знаний ничего не исправить. Причин масса, это и заедающие заслонки, и плохая герметичность печки, и забитость сот радиатора, воздушные пробки, слетевшие тросики управления механизмами печки и т.д.
1 – рычаг заслонки управления отопителем;
2 – левый кожух отопителя;
3 – тяга заслонки обогрева ног;
4 – прокладка радиатора;
6 – прокладка отопителя;
8 – кожухи вентилятора;
9 – рабочее колесо вентилятора;
10 – заслонка обогрева ветрового стекла;
11 – воздухопровод обогрева ветрового стекла;
12 – воздухопровод бокового сопла;
13 – боковое сопло;
14 – тяга заслонки обогрева ветрового стекла;
15 – центральное сопло;
16 – заслонка обогрева ног;
17 – правый кожух отопителя;
18 – рукоятка управления отопителем;
19 – тяга управления краном;
20 – тяга заслонки управления отопителем;
21 – рукоятка управления заслонкой обогрева ветрового стекла;
22 – рукоятка управления заслонкой обогрева ног;
Источник
Назначение вентилятора печки ВАЗ 2108/09, неполадки и их устранение
Печка в любом автомобиле предназначена для создания комфортных условий.
Однако в этой конструкции есть уязвимое место, коим является моторчик отопителя. При возникновении неполадок с вентилятором устранить их можно своими руками, при этом посещение автосервиса становится необязательным.
Что такое вентилятор печки
Автомобильный отопитель, который в народе называют печкой, предназначен для выполнения простой и одновременно важной функции — обогрева салона. Кроме этого, устройство помогает устранять запотевание стёкол в холодную и сырую погоду. При нормальной работе системы отопления в салоне «девятки» должна поддерживаться температура +20 ˚С при тех же показателях за бортом, но только со знаком минус. В ногах при максимальном режиме обогрева значение должно поддерживаться на уровне +25 ˚С. Одним из важных узлов печки, помимо радиатора, является вентилятор. Назначение этого устройства, его неисправности и ремонт следует рассмотреть более детально.
Назначение устройства
Назначение моторчика заключается в повышении эффективности системы отопления и циркуляции воздуха в салоне автомобиля.
Его работа основывается на заборе воздуха снаружи и его последующей подаче в салон через радиатор. В результате прохождения воздушного потока через теплообменник воздух в салон попадает уже прогретым.
Схема работы отопителя: а — ВАЗ 2108; б — ВАЗ -2108–01: 1- рабочее колесо вентилятора; 2 — воздуховод обогрева ветрового стекла; 3 — заслонка обогрева ветрового стекла; 4 — заслонка обогрева ног водителя; 5 — заслонка центрального сопла; 6 — центральное сопло; 7- радиатор; 8 — заслонка управления отопителем; 9 — окно обогрева ног водителя; 10 — воздуховод внутренней вентиляции
Где расположен моторчик на ВАЗ 2108/09
Моторчик печки на ВАЗ 2108/09 установлен в нише моторного отсека перед лобовым стеклом, что кардинально отличается от конструкции отопителя классических «Жигулей», у которых вентилятор установлен в салоне. Узел представляет собой электродвигатель с насаженной на него крыльчаткой, посредством которой воздух нагнетается в салон.
Моторчик печки на ВАЗ 2108/09 установлен в нише моторного отсека перед лобовым стеклом
Схема подключения
Для облегчения поиска возможных неисправностей с вентилятором иногда может требоваться схема монтажа, основными составляющими которой являются:
- монтажный блок предохранителей;
- замок зажигания;
- дополнительный резистор;
- электродвигатель вентилятора;
- переключатель режимов работы.
Схема подключения моторчика печки состоит из монтажного блока предохранителей, замка зажигания, дополнительного резистора, электродвигателя вентилятора, переключателя режимов работы
Вентилятор отопителя ВАЗ 2108/2109
Поломки моторчика печки хоть и не так часто, но всё же возникают. При выходе из строя этого узла качество обогрева в значительной степени снижается. В зависимости от характера неполадки возможно появление постороннего шума, который отвлекает внимание водителя. В сложившейся ситуации требуется ремонт либо замена устройства, для чего его нужно демонтировать с автомобиля.
Причины выхода из строя
Существует несколько наиболее распространённых причин, которые приводят к проблемам с вентилятором.
Предохранитель
Одной из вероятных причин, приводящих к нарушению работоспособности моторчика, может быть неполадка предохранителя. Элемент располагается в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве перед лобовым стеклом с левой стороны.
С проверки этой детали и стоит начинать поиск неисправности. Предохранитель имеет маркировку F7 и номинал 30 А.
Предохранитель печки расположен в монтажном блоке под маркировкой F7 и имеет номинал 30 А
Плохой контакт
Со временем контакты могут окислиться. Проверку выполнить несложно, для этого достаточно пошевелить колодку со жгутами. Если в процессе диагностики вентилятор заработал, то причина обнаружена. Устранить неисправность можно путём зачистки проблемного контакта в монтажном блоке.
Контакт при окислении, как правило, покрывается зелёным или белым налётом.
Резистор
Функционирование электродвигателя может быть нарушено из-за неполадок добавочного резистора. На максимальных оборотах моторчик подключается к цепи питания напрямую, а на первых двух скоростях — через резистор. Если возникли проблемы именно с этим элементом, то электродвигатель будет работать только в максимальном режиме. Для замены детали, расположенной на корпусе печки с левой стороны, достаточно отвернуть крепёж и установить новый резистор.
При выходе из строя резистора печки отопитель будет работать только на максимальных оборотах
Переключатель
Иногда могут возникать проблемы с самим переключателем режимов отопителя. Наиболее вероятной причиной являются окислившиеся контакты (внутри или снаружи) либо отошедшая от вибраций задняя часть детали.
У переключателя печки могут окислиться контакты либо отойти задняя часть
Помимо перечисленных причин, возможны поломки самого электродвигателя, например, износ щёток. С тем же якорем могут быть разные неполадки:
При замыкании обмоток предохранитель печки будет перегорать, что потребует ремонта либо замены вентилятора.
Как снять моторчик печки на ВАЗ 2108/09
Для демонтажа узла потребуется подготовить следующие инструменты:
- крестовую отвёртку;
- головку на 10;
- трещоточную рукоятку.
Для снятия моторчика печки понадобится головка на 10, крестовая отвёртка и трещотка
Затем можно приступать к снятию устройства:
- Поднимаем капот, откручиваем винты крепления пластиковой накладки возле ветрового стекла и убираем её в сторону.
Для снятия пластиковой накладки потребуется открутить соответствущий крепёж
Уплотнитель капота снимается простым движением руки
Чтобы подобраться к моторчику отопителя, потребуется снять защитный кожух
Вентилятор крепится к кузову при помощи винтов
Чтобы разъединить электроцепь вентилятора, нужно перебраться в салон под приборную панель
Чтобы извлечь электродвигатель, его нужно повращать в разные стороны
Видео: как снять электродвигатель отопителя
Разборка и сборка вентилятора
После демонтажа моторчика его подвергают дефектовке, для чего узел потребуется разобрать. Работу проводим в следующем порядке:
- Отделяем от кожуха электромотора уплотнитель из поролона.
Разборку вентилятора начинают со снятия уплотнителя с корпуса
Защёлки кожуха снимают при помощи отвёртки
Крышка вентилятора крепится двумя металлическими защёлками
После снятия защёлок демонтируем крышку
Извлекаем моторчик вместе с крыльчаткой
Щёткодержатель крепится винтами — откручиваем их
Извлекаем закладные гайки при помощи отвёртки
Осматриваем якорь на предмет повреждений
Щётки осматриваем и при необходимости производим замену
Устанавливаем гайки, удерживая их плоскогубцами
На вал якоря надеваем изоляционную шайбу
Для установки щёток отгибаем напрявляющие
Щётки вставляются до упора
Устанавливаем держатель щёток на вентилятор
Пружины щёток устанавливаем в направляющие
Чтобы исключить выпадение пружин, подгибаем края направляющих
Надеваем пружинные зажимы на закладные гайки
После сборки моторчика вставляем его в левую часть корпуса
Устанавливается крышка моторчика и крепится зажимами