Установка отопителя на газель: Установка отопителя Планар 2Д в кабину Газель NEXT

Содержание

установка отопителей и подогревателей на а/м

01.08.2013

 

«Магазин холодильно-отопительных установок» является специализированным центром по монтажу, установке, обслуживанию, ремонту автономных воздушных отопителей и предпусковых жидкостных подогревателей. Предлагаем следующие услуги:

1. Установка предпусковых подогревателей двигателей WEBASTO, EBERSPAECHER

на легковые автомобили Toyota / Тойота, Mitsubishi / Мицубиси, Subaru / Субару, Suzuki / Судзуки, Mazda / Мазда, Volvo / Вольво, Skoda / Шкода, Ford / Форд, Kia / КИА, Hyundai / Хундай, Chevrolet / Шевроле, Opel / Опель, Renault / Рено, ВАЗ, УАЗ  … и др.           

   


2. Установка немецких воздушных отопителей WEBASTO, EBERSPAECHER

малой мощности 2кВт на внедорожники, джипы,  автомобили повышенной проходимости (идеально подходит для отдыха на свежем воздухе, охоты, рыбалки).        

3. Установка подогревателей двигателей и воздушных отопителей

на малый коммерческий транспорт ГАЗ / ГАЗель, Hyundai / Хендай, Peugeot Boxer / Пежо Боксер, Fiat Ducato / Фиат Дукато, Ивеко Дейли / Iveco Daily, Citroen Jumper / Ситроен Джампер, Ford Transit / Форд Транзит, Renault Trafic / Рено Трафик … и др. коммерческую технику.

4. Установка  подогревателей двигателей и воздушных отопителей

для большегрузных автомобилей КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, MAN / МАН, SCANIA / СКАНИА, VOLVO / ВОЛЬВО, DAF / ДАФ, MERCEDES / МЕРСЕДЕС, RENAULT / РЕНО, IVECO / ИВЕКО, FREIGHTLINER / ФРЕДЛАЙНЕР, VOLKSWAGEN / ФОЛЬКСВАГЕН, HINO / ХИНО, HYUNDAI / ХЁНДАЙ, SHACMAN / ШАКМАН, HOWO / ХОВО, SHAANXI / ШАНКСИ, CAMC / САМС, DONG FENG / ДОНГ ФЕНГ, FAW / ФАВ, FOTON / ФОТОН, BAW / БАВ, XCMG … и др. грузовую технику

5. Установка автономных воздушных отопителей в салон и подогревателей двигателей

для автобусов и микроавтобусов ГАЗ /ГАЗель, БОГДАН, КАВЗ, ЛАЗ, МАЗ, ПАЗ / ПАЗик, HIGER / ХАЙГЕР, Fiat Ducato / Фиат Дукато, Ивеко Дейли / Iveco Daily … и др.

пассажирский транспорт.

   

6. Установка дополнительных отопителей

- зависимых воздушных салонных печек в автобусы. Установка дополнительных насосов (помп) для более эффективной прокачки горячего тосола в тепловом контуре автобуса.

7. Установка отопителей и подогревателей на спецавтотранспорт

– погрузчики, дорожно-строительную технику, буровые установки, краны, экскаваторы и др.

8. Установка отопителей в кунг, изотермический фургон, бытовку, фургон-рефрижератор.

 

Услуги выездного монтажа.

Монтаж. Установка. Гарантийное и постгарантийное обслуживание. Ремонт.

Предпусковые подогреватели в Нижнем Новгороде

Предпусковые отопители.

 

Предпусковые отопители предназначены для для прогрева двигателя перед его запуском.

Самый большой вред двигателю (в виде его износа) наносит запуск в мороз. Для предотвращения износа и для легкого запуска двигателя и устанавливают на автомобили предпусковые обогреватели.

Предпусковые автомобильные отопители разделяют на:

  1. отопители от внешнего электрического источника
  2. автономные отопители

 

Прицип работы отопителя от внешнего электрического источника:

Электрические предпусковые подогреватели подключаются к сети переменного тока напряжением 220 В. Принцип действия подогревателя основан на нагреве охлаждающей жидкости с помощью электронагревательного элемента. Циркуляция охлаждающей жидкости происходит засчёт того, что нагретая жидкость поднимается в верхнюю часть рубашки охлаждения, а более холодная опускается вниз. Подогреватели такого принципа работы требуют установки в самую низшую точку системы охлаждения. При наличии встроенной помпы можно устанавливать подогреватель в любом месте, а также происходит более эффективный нагрев. По достижении определённой температуры срабатывает термореле, отключающее подогреватель и не дающее перегреться охлаждающей жидкости. Это позволяет оставлять электрический подогреватель включённым на всю ночь.


Марки электрических предпусковых отопителей:

Северс

Спутник

Альянс

Старт

Сибирь

 

К преимуществам этого типа отопителей можно отнести цену и простоту установки.

К недостаткам:

(-)необходим источник 220В и притом в месте стоянки автомобиля.

(-)необходимо постоянно следить за состоянием шнура, так как на сильном морозе он может потрескаться.

 

Принцип работы автономного предпускового отопителя.

После запуска подогревателя с помощью органа управления топливный насос подогревателя подает топливо из топливного бака автомобиля, или дополнительно установленного бачка, в камеру сгорания подогревателя. В камере сгорания топливо смешивается с воздухом и воспламеняется свечой зажигания. В результате сгорания топлива образуется тепло, которое передается через стенки теплообменника охлаждающей жидкости автомобиля. Насос подогревателя прокачивает охлаждающую жидкость по малому контуру системы охлаждения — рубашке блока цилиндров и штатному отопителю салона. При достижении заданной температуры охлаждающей жидкости реле (при его наличии) включает вентилятор штатной «печки» для обогрева салона. Жидкостными подогревателями нельзя пользоваться в гаражах, не имеющих системы вентиляции.

Потребление топлива составляет до 0.5 л в час в режиме полной нагрузки.

 

Марки автономных предпусковых отопителей:

Теплостар (дизель)

Бинар (дизель-бензин)

Webasto (дизель-бензин)

Eberspacher (дизель-бензин)

 

(+) возможность сесть в мороз в прогретый салон автомобиля с размороженными стеклами и сразу начать движение, не тратя время на прогрев.

(+) увеличивается ресурс двигателя, так как холодный запуск двигателя сильнее снижает его ресурс.

(+) Также можно использовать автономные подогреватели при движении автомобиля для помощи штатной системе обогрева в особо холодное время, когда автомобиль может просто выстывать на ходу, особенно полезным это может оказаться для автомобилей с дизельным двигателем, теплотворная способность которых ниже.

(+) снижение времени прогрева дв-ля в 4раза.

 

(-) вопросы:

-высокая цена: ответ-автономный предпусковой отопитель является достаточно сложным устройством. Детали отопителя изготавливаються на высоко технологичных производствах, что и обуславливают его высокую стоимость.

-самостоятельная установка: ответ-так-как при установке отопителя необходимо задействовать топливную, электрическую , а так-же отопительно-охлаждающую системы автомобиля, не квалифицированная установка автономного предпускового отопителя может повредить отопитель, а так-же нанести большой вред автомобилю.

-полный разряд АКБ: ответ- как правило все современные автономные предпусковые обогреватели оснащаются защитой от разряда АКБ. При разряде АКБ примерно 11В отопитель отключается.

 

 

 

 

Вебасто на газель установка


Как пользоваться Вебасто на Газели Next - Webastosale - системы вебасто в Москве

Установка и ремонт подогревателей Вебасто в Москве

Адрес центра:

г. Москва, Маршала Прошлякова, 19

Время работы:

ежедневно с 10:00 до 21:00

  • Качественный монтаж
  • Надёжная отладка и настройка
  • Гарантия на выполнение работ

Бесплатная консультация

Позвоним в удобное время

Газель Некст является одним из лидеров по продажам среди коммерческого автотранспорта.

Этот автомобиль в комплектации «Комфорт 2» оснащается предпусковым подогревателем вебасто. В базовой комплектации и комплектации «Комфорт 1» вебасто на газель некст является дополнительной опцией. При нашем климате эта опция весьма полезна.

Управление вебасто на газели некст

Использование предпускового устройства вебасто на газели некст имеет небольшой нюанс. Для управления отопителем можно воспользоваться таймером (или устройством дистанционного управления) или же кнопкой на панели (обозначена номером 1 на иллюстрации ниже).

При управлении кнопкой на панели отопитель будет работать в режиме догревателя, а при управлении с помощью таймера или устройства дистанционного управления – в режиме предпускового подогревателя.

Режим догревателя работает только на включенном двигателе

Разблокировка Webasto

Обычно, при правильной эксплуатации, проблем с отопителем не возникает, однако при какой либо нештатной ситуации вебасто может заблокироваться. Например, если пламя горелки отопителя потухло из-за замерзания дизельного топлива в системе подачи, то прибор будет автоматически заблокирован.

Поэтому, если на газели некст вебасто не работает даже после устранения причины нештатной ситуации, то, скорее всего, она просто заблокирована.

Разблокировать ее можно обесточиванием либо с помощью специальной программы. Обесточить вебасто можно сняв клемму с аккумулятора или вынув необходимый предохранитель (все действия производятся при включенном отопителе).

Инструкция по использованию вебасто на газель некст выдается обычно при покупке автомобиля.

При отсутствии инструкции ее можно скачать на сайтах представителей компании Вебасто.

Адреса центров установки Webasto

WebastoSale

Установка и ремонт систем вебасто в Москве

г. Москва, Маршала Прошлякова, 19

Время работы с 10:00 до 21:00

Продукция Webasto для автомобилей Газель: в чем преимущества

 Компания Webasto выпускает эффективное оборудование, повышающее комфорт эксплуатации транспортных средств. Бренд зарекомендовал себя поставщиком качественной продукции. Ставят Вебасто на Газель Некст (Комфорт 2) и Бизнес (двигатель Cummins, сдвоенная кабина или автобус) в дизельном исполнении, топовой комплектации. Для менее дорогостоящих моделей монтаж является дополнительной опцией.

Webasto Thermo Top Evo Start – подогреватель для дизельного двигателя объемом до 5000 см3. Им можно управлять при помощи кнопки на приборной панели. В этом случае Webasto Газель будет функционировать в течение всего времени работы двигателя.

Предусмотрена возможность управления с ДУ. Тогда Вебасто на Газель работает в режиме предпрогрева, подготавливая транспортное средство к эксплуатации при низких температурах.

Ставить Вебасто Газель Камминз легко благодаря наличию предусмотренных для него мест. Устройство питается топливом напрямую из бака, поэтому может работать независимо.

Установка Вебасто на Газель дизель обеспечивает умное функционирование в предпусковом режиме:

  • +55 oC - переход на частичную мощность.
  • +65 oC - включение печки в салоне.
  • +80 oC - завершение работы.

Ставить Вебасто на Газель Бизнес допустимо только в дизельном исполнении. Для бензиновых двигателей он не нужен. Монтаж рекомендуется доверить компетентным исполнителям. Только правильная установка Вебасто на Газель обеспечит его стабильную работу.

Webasto Air Top 2000 STC

Можно установить Вебасто на Газель для обогрева салона, кабины, моторного отсека. Для этого используют Webasto Air Top 2000 STC – автономный воздушный обогреватель с компактными размерами. Он способен работать независимо от двигателя благодаря подключению к топливному баку при помощи отдельного малошумного мотора (все преимущества этого элемента можно ощутить в кабинах, где предусмотрено спальное место).

Устройство оснащено металлокерамической горелкой. Это обеспечивает длительную, безотказную работу. Совместимая с W-BUS-шиной электроника открывает доступ к дополнительным возможностям эксплуатации оборудования. Регулировка работы воздушного обогревателя осуществляется при помощи таймера, пульта дистанционного управления, мобильного телефона.

Производитель предлагает купить Вебасто на Газель с дизельным и бензиновым двигателем. Есть комплектации, функционирующие от бортовой сети мощностью 12 и 24 В. Это облегчает поиск подходящего варианта для конкретного транспортного средства.

Мощность отопителя – 2 кВт. Этого вполне достаточно для быстрого обогрева салона. Расход мощности варьируется от 15 до 29 Вт., обеспечивая экономичную эксплуатацию.

Установив Webasto Газель Next или Бизнес, можно получить эффективное решение проблемы холода в салоне в зимнее время. Практичный, правильно установленный прибор сделает эксплуатацию транспорта комфортнее, обеспечивая при этом существенную экономию времени и средств.

Преимущества и особенности подключения отопителей Webasto к ГАЗели

Устройство позволит наслаждаться комфортным микроклиматом в салоне при любых погодных условиях.

Комфорт и удобство езды зависят не только от технических характеристик, мягкости подвесок и продуманности автомобильных кресел, но и от микроклимата салона. Соответствие температурного режима индивидуальным требованиям водителя гарантирует возможность преодоления больших расстояний при любых погодных условиях. Для реализации поставленных задач компания Вебасто на газель предлагает особую линейку универсальных отопителей. Они подходят для всех дизельных моделей авто указанного бренда.

Предпусковые отопители Webasto и их преимущества

Очень часто устанавливается Вебасто на газель некст с целью улучшения характеристик авто. Отопитель подключается к топливной системе. Его включение за несколько минут до отправки позволяет подогреть салон и подготовить двигатель дизельного типа, чувствительный к температурному воздействию, к правильному функционированию в агрессивных условиях эксплуатации.

Вебасто дизель газель имеет много положительных моментов: монтаж благодаря этому начинает работать в полную силу. Сам отопитель характеризуется:

  • небольшим весом и компактными габаритами;
  • эффективной защитой, препятствующей разрядку аккумулятора;
  • высоким уровнем надежности;
  • совместимостью с различными коммерческими автомобилями;
  • соответствием требований условиям российского климата;
  • большой скоростью нагревания.

Простота и высокая скорость установки Вебасто на газель камминз дает возможность производить монтажные работы не только в сервисном центре, но и собственными силами. На этом преимущества решения не заканчиваются.

Установив, например, Вебасто на газель бизнес, можно:

  • добиться сокращения расхода топлива;
  • исключить риск преждевременного износа силового агрегата;
  • снизить уровень нагрузки на аккумулятор.

Воздушный отопитель Webasto — универсальное решение

Со вторым типом устройств Webasto газель приобретает не меньше положительных качеств. Воздушный отопитель данного производителя отличается высокой функциональностью, практичностью, демократичной стоимостью.

Укомплектовав газель некст Webasto, можно использовать его в условиях высоких температур в качестве вентилятора. Агрегат имеет:

  • невысокий уровень шума;
  • эргономичный дизайн и малый вес, сокращающий риск возникновения высоких нагрузок;
  • экономичный расход ресурсов в процессе эксплуатации;
  • удобную конструкцию для оперативного подключения;
  • надежный и длительный срок службы.

Грамотная установка Вебасто на газель решает множество задач. При ее осуществлении необходимо соблюдать целый ряд требований.

Особенности монтажа отопителей

Чтоб система полностью справлялась с возлагаемыми на нее задачами, необходимо:

  • обеспечить правильную ориентацию подогревателя;
  • выбрать подходящее место, позволяющее разместить устройство ниже уровня антифриза, сохраняющегося в расширительном бачке;
  • оставить безопасное расстояние между отопителем и системой, отвечающей за выпуск отработанных газов.

Желательно установить вебасто на газель таким образом, чтобы выход антифриза из котла находился сверху. При подключении к системе охлаждения нужно соблюдать свой перечень правил. Здесь важно выполнять монтаж в разрыв шланга от двигательного блока на печку. Определить его можно при работающем моторе, запустив вентилятор на предельный обдув и на максимальной температуре. После этого необходимо прощупать шланги: наиболее горячий из них и является выходом из блока в печку. Потребность в подобном подсоединении обуславливается тем, что в последней может появиться воздушная пробка. Это приведет к холостой работе насоса подогревателя. Он может перегреться и вызвать выход из строя отопителя.

Правильная установка Вебасто на газель некст поможет защитить автомобиль в холодное время года от негативного воздействия отрицательных температур. Представленное решение позволит наслаждаться комфортным микроклиматом в салоне при любых погодных условиях. Чтобы система работала исправно, нужно правильно подойти к выбору устройства и обеспечить его грамотное подключение. Избежать ошибок можно, доверив выполнение работ профессионалам.

Вебасто установка — ГАЗ Соболь, 2.9 л., 2011 года на DRIVE2

Пришло время озвучить как я ставил вебасто и что пришлось еще докупать.А докупать пришлось новый топливный бак, по совсем не демократичной цене 8100 деревянных.А теперь все по порядку.

Топливную трубку вебасто решил врезать в топливный модуль так как в нем имееться отлив как раз подходяший для этого. Снял бак и начал откручивать болтики которые крепят топливный модуль в баке, но е тут то было из всех болтиков открутились только два, а остальные по обламывались. Манипуляции такие как высверлить и прогнать новую резьбу сразу отпали как обнаружил течь в баке. Решино было менять бак.

Полный размер

Старый и новый баки

Полный размер

Сделал отверстие в выступе

Полный размер

С внутренней стороны были буртики я их по обламывал чтоб можно было закрутить гаечьку топливо заборника

Полный размер

Далее раложил весь комплект чтоб видеть куда что цеплять

Полный размер

Топливный насос закрепил на раме

Полный размер

Топливо провод и провода также кинул по раме

Полный размер

Сам вебастик закрепил на раме с правой стороны двигателя

Полный размер

Тамже закрепил и помпу от вебасто

Полный размер

Чтобы протянуть проводку в салон сделал отверстие за расширительным бачком

Полный размер

Протянул провода в салон

Полный размер

Вот так соеденяем провода в салоне

Полный размер

В углу под панелью прикрутил предохроны и релле

Полный размер

Сделал отверстие в панеле ипротянул провод от пультика

Полный размер

Все на своем месте

Мелочи такие как я стяжками крепил проводку я не фотографировал, устнановка заняла целый день.И еше о чем я не знал это чтоб запустить первый раз вебасто нужно активировать пкльтик. Удержав на нем две кнопки выходит меню со списком вебаст, выбираем нужную и все работает.

Вообщем вебастой доволен, новый пультик намного лутше старого. Таймер ставиться на неделю и многое другое.

Цена вопроса: 8 100 ₽ Пробег: 121000 км

Установка отопителей Вебасто своими руками: видео, как установить Webasto - пошаговая инструкция

Как установить предпусковой подогреватель Вебасто своими руками. Пошаговая инструкция самостоятельной установки Вебасто на бензин и дизель. Видео.

Запуск двигателя при низких температурах затруднен и приводит к его значительному износу. Установка Вебасто своими руками не только позволяет решить данную проблему, но и гарантирует старт силового агрегата в любых условиях. Предпусковые подогреватели в первую очередь нужны на дизельных двигателях, которые часто отказывают зимой из-за увеличения вязкости топлива. Дополнительное удобство автономного отопителя состоит в возможности прогрева салона и создания комфортного микроклимата. Не так давно мы сравнивали Гидроник и Вебасто и выясняли, что из них лучше. Теперь расскажем, как установить Вебасто самостоятельно. Подогреватель от немецкого производителя Webasto представляет собой устройство, обеспечивающее повышение температуры двигателя для облегчения его запуска. Для этой цели автономный отопитель производит отбор топлива из бака автомобиля, которое сжигается в камере сгорания. Образующее тепло нагревает антифриз в теплообменнике аппарата, который подключен к системе охлаждения автомобиля. 

Встроенный насос обеспечивает циркуляцию жидкости по малому контуру и нагревает силовой агрегат и элементы системы питания, установленные на нем. В результате образуются благоприятные условия для запуска двигателя. Самостоятельно установить Вебасто на автомобиль вполне возможно при условии точного следования инструкции производителя.

Подогреватель предпусковой торговой марки Webasto поставляется потребителю в виде полного набора элементов, необходимых для монтажа. Устройство состоит из следующих компонентов: 

  1. отопитель;
  2. электронный блок управления;
  3. циркуляционный насос охлаждающей жидкости; 
  4. наборы штуцеров для подключения к топливной системе и охлаждающим контурам;
  5. насос-дозатор для подачи горючего; 
  6. глушитель выхлопной с трубой;
  7. воздухозаборник; 
  8. комплект монтажных кронштейнов и крепежных элементов. 

Предпусковой подогреватель поставляется потребителю в картонной коробке с технической документацией и руководством по эксплуатации. Комплекты, предназначенные для установки на разные типы двигателей, различаются по характеристикам и составу оборудования. Это обстоятельство необходимо учитывать при выборе отопителя для вашего автомобиля. 

Работы по монтажу подогревателя Webasto займут довольно много времени, и их рекомендуется производить в закрытом помещении. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. Процесс установки Вебасто своими руками на автомобиль осуществляется в такой последовательности: 

  1. Отключаем и снимаем аккумуляторную батарею. 
  2. Распаковываем приобретенное устройство и выбираем место для монтажа отопителя в подкапотном пространстве автомобиля. Лучше всего для этих целей подойдет кронштейн бачка омывателя, который придется снять и переместить в другую точку моторного отсека. 

    Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Это позволит избежать потерь тепла при функционировании устройства. При этом важно обеспечить правильную ориентацию отопителя в пространстве. 

  3. Снимаем бензобак и осуществляем врезку топливозаборника и его установку. Трубка для подачи горючего к насосу крепится к деталям кузова с наружной стороны. 
  4. Производим монтаж топливного насоса с обязательным использованием виброгасящей прокладки. 
  5. В салоне устанавливаем таймер включение и прокладываем к нему провода.
  6. К отопителю крепим патрубки охлаждающей жидкости и выхлопную трубу, которую необходимо вывести в колесную арку через просверленное заранее отверстие. 
  7. К подогревателю присоединяем трубку подачи топлива и производим его установку на подготовленное место. 
  8. Из системы охлаждения сливаем некоторое количество антифриза для предотвращения его потерь при подключении. 
  9. Осуществляем врезку подающего и принимающего трубопровода подогревателя к соответствующим магистралям печки. Подключение осуществляется при помощи тройников из комплекта поставки с фиксацией их винтовыми хомутами. 
  10. После проверки всех соединений в систему охлаждения двигателя доливаем антифриз до нормы. 
  11. Выбираем место для установки блока предохранителей и реле, включающего вентилятор отопителя салона. Для этих целей можно использовать незанятые оборудованием шпильки на моторном щите или пыльнике крыла. 
  12. Прокладываем жгуты проводов и производим подключение оборудования к бортовой сети автомобиля. 
  13. Фиксируем выхлопной коллектор отопителя к крылу и стыкуем его с резонатором и глушителем.

Рекомендация мастера: при подключении выхлопной трубы к патрубкам ее следует немного надрезать вдоль. В противном случае ее не удастся зафиксировать хомутов по причине большой жесткости.

После возвращения и подключение аккумулятора установка отопителей Webasto может считаться завершенной. Теперь производим пробный запуск двигателя и даем ему поработать несколько минут на холостом ходу. Доливаем антифриз до нормы и теперь можно попытаться включить отопитель. В отдельных случаях первый запуск может оказаться неудачным по причине отсутствия топлива в подающей магистрали. Для ее заполнения нужно некоторое время и при повторном включении автономный отопитель обязательно заработает.

Устройство и комплект поставки для разных силовых агрегатов во много идентичны. Процесс установки Вебасто своими руками на дизельный силовой агрегат практически полностью совпадает с монтажом устройства на бензиновый двигатель. Данная операция подробно описана выше, и повторяться, не имеет смысла. Однако имеется ряд нюансов, которые необходимо учесть при выполнении работ:

  1. Трубопроводы, идущие от подогревателя к магистралям печки, следует располагать вплотную к топливным трубкам. Это позволит повысить температуру горючего, что будет способствовать облегчению запуска двигателя. 
  2. Забор топлива из бака можно производить через магистраль низкого давления путем врезки в нее при помощи соответствующего тройника. 
  3. При установке насоса дозатора следует учитывать требование о минимальном расстоянии от него до бака, которое не должно превышать 1200 мм, что позволит обеспечить устойчивую работу подогревателя во всех режимах. 

Видео по установке Вебасто своими руками, приведенное в данной статье, поможет наглядно представить весь процесс и упростит решение поставленной задачи. Точное следование предложенной инструкции и соблюдение рекомендаций производителя оборудования позволит правильно выполнить монтаж. Данное обстоятельство обеспечит безотказную работу предпускового подогревателя в процессе эксплуатации. 

Инженер-электромеханик Ковинько Андрей специально для портала Tvoe-Avto.com



Снятие и установка основного отопителя автомобиля Газель

Отопитель автомобиля Газель состоит из пластмассового кожуха, в котором установлены радиатор, два вентилятора, закрепленные на валу электродвигателя, верхней, центральной и нижней заслонок и панели управления с тремя рычагами и выключателями

На левой стороне отопителя установлен добавочный резистор, обеспечивающий пониженные скорости вращения электровентилятора

1. Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).

2. Сняв защитный щиток шлангов основного отопителя, и отсоединив шланги от радиатора, вынимаем его из корпуса основного отопителя (см. Снятие радиатора основного отопителя).

3. Снимаем панель приборов (см. Снятие панели приборов).

Запомнив или записав порядок подсоединения, отсоединяем провода от центрального переключателя света.

Отсоединяем штекерную колодку от выключателя основного отопителя

Отсоединяем штекерную колодку выключателя дополнительного отопителя.

Поддеваем отверткой пружинную скобу тяги крана отопителя

Отсоединяем тягу крана отопителя от панели управления.

Ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления патрубка обдува ветрового стекла.

Ближний к отопителю болт достаточно отвернуть на 2–3 оборота.

Головкой «на 8» отворачиваем саморез нижнего крепления патрубка обдува ветрового стекла

Снимаем правый патрубок обдува со шлангом. Так же снимаем второй патрубок отопителя

Отсоединяем разъем от электродвигателя отопителя.

Снимаем штекерную колодку с выводов резистора.

Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления пластикового желоба жгута проводов.

Ключом «на 12» отворачиваем четыре болта крепления отопителя к кузову.

Под нижним болтом установлен наконечник «массового» провода.

Немного приподняв отопитель, снимаем его вместе с кронштейнами

Между кронштейнами отопителя, и кузовом установлены уплотнительные прокладки

Второй способ снятия отопителя — без кронштейнов

Для этого снимаем электровентилятор и отворачиваем два болта крепления кронштейнов к отопителю.

Приподняв отопитель на 1–2 см, снимаем его с кронштейнов, сняв с болта кронштейна наконечник «массового» провода.

Устанавливаем отопитель в указанной последовательности:

- устанавливаем кронштейны отопителя с прокладками на моторный щит и заворачиваем болты их крепления.

«Одеваем» отопитель на кронштейны, одновременно заводя петлю его крепления за кронштейн кузова.

Заворачиваем болты крепления кронштейнов к отопителю и подсоединяем провода и шланги.

Пример установки Air Top на ГАЗ ГАЗЕЛЬ Next.

Установка отопителя Webasto Air Top Evo 40 на Газель NEXT (цельнометаллический фургон).

Так как данная версия автомобиля имеет достаточно большой размер кузова, был выбран отопитель мощностью 4 кВт Air Top Evo 40, который комплектуется органом управления терморегулятор.  Для подключения топлива не требуется демонтаж топливного бака.

По причине того что автомобиль был разобран, достаточно трудно было просчитать место куда устанавливать отопитель, но в конечном итоге с согласия владельца было решено разместить его под пассажирским сиденьем.

Поток теплого воздуха направлен в сторону салона автомобиля, когда автомобиль будет собран, то Вебасто будет закрыт сиденьем, при желании без каких либо проблем можно сделать воздушную разводку для того чтобы прогрев салона был более равномерен.

Это достаточно удачное место для такого рода оборудования, так как с одной стороны для работы Webasto ничего не мешает, а с другой и сам Вебасто никак не мешается под ногами (особенно если по салону автомобиля довольно часто ходят, напомним это все же большой фургон)

4 кВт мощности отопления, вполне хватит для того чтобы в салоне была комфортная температура для нахождения там людей, и даже для того чтобы переночевать в таком фургоне зимой.

Для терморегулятора нашлась ниша справа от руля, куда он замечательно вписался. Теперь владельцу будет достаточно просто повернуть его и запустить режим прогрева. Для того чтобы использовать АирТоп летом, в режиме вентиляции, потребуется поставить другой орган управления Multi Control HD.

Под днище выводится выхлопная система, и направляется таким образом, чтобы в выхлопную трубу не попадала грязь во время движения автомобиля.

Так же вниз выводится трубка забора воздуха для горения.

А под капот диагностический разъем и блок с предохранителями для того чтобы всегда можно было оперативно добраться до них.

Звоните, ответим на все интересующие Вас вопросы! +7 495 240-90-82

Заказать звонок

установка и ремонт. Сертифицированный центр

Преимущества предпусковых подогревателей Webasto

1. Вам комфортно в салоне в любое время года!

Зимой вы будете садиться в уже прогретый салон. Вам не нужно будет мерзнуть, пока салон прогревается, это убережет вас от многих простудных заболеваний. Просто дистанционно настройте систему вебасто и собирайтесь по делам. Через 10-15 минут салон прогреется и вы сможете ехать!

Летом же система включит вентилятор и охладит салон до вашего прихода. Таким образом, салон будет комфортным и удобным круглый год!

2. Автомобиль более безопасный!

Настроив и запустив Webasto вы получите идеальную обзорность с первых минут поездки! Система прогреет стекла и растопит наморозь на них. Вам даже чистить их не надо будет! Благодаря комфортной температуре вы можете зимой ездить без тяжелой верхней одежды, не стесняя своих движений.

3. Двигатель автомобиля с Webasto надежно защищен!

Известно, что холодный пуск негативно сказывается на двигателе. Система вебасто прогреет двигатель до запуска, тем самым защитив его от воздействия низких температур. Эта «мелочь» сможет в итоге сэкономить вам приличную сумму на ремонте и обслуживании мотора.

4. Вы с Webasto думаете о природе


Если у вас установлен автозапуск, то при прогревании салона автомобиль выбрасывает в атмосферу большое количество углекислоты. Система предпускового подогревателя прогревает салон без запуска, тем самым не выбрасывая в атмосферу ничего! Давайте думать о природе вместе с вебасто!

5. Вебасто говорит с вами на одном языке

Системы управления вебасто просты и понятны, в них разберется даже ваш ребенок! Благодаря этому вы не будете думать, на что нажать, чтобы запустить или настроить подогреватель. Разработчики всё продумали и предусмотрели за вас!

У вас есть возможность выбора системы управления: до простейших брелоков, до функциональных приложений для Android и iPhone. Комфорт легко помещается в вашем кармане!

6. Экономьте свое время, ведь вы знаете его цену!

Система будет готовить двигатель и салон пока вы занимаетесь своими делами. Вы можете заканчивать трудовой день, тренировку или утренний душ, пока вебасто делает ваш автомобиль комфортным и безопасным. Вам нужно будет только сесть и поехать! Вы можете экономить до часа в день! Посвятите это время своим близким, ведь они в этом так нуждаются, а все технические моменты Webasto возмет на себя.


Снятие и установка отопителя газель бизнес

замена моторчика печки на газель бизнес

Всех поздравляю с чудо машиной. Конструктора попросить это сделать самому. Расскажу все по порядку. Резистор регулятор скорости мотора электронный стоит в корпусе печки и охлаждается мотором печки. На него садиться пыль и влажность,в конце чего его плата замыкается и он выгорает полностью,и у меня ещ утащил с собой мотор печки. Единственный способ защиты от этой беды это установка фильтра.

Без фильтра через два три года все столкнуться с этой бедой. На Резисторе регуляторе у меня за пол года было очень много пыли,и он просто весь расплавился. Ремонтов по этим резисторам очень много,а вот замена моторов печки пока редкость.

Но это только пока,Единственное спасение это этого ФИЛЬТР САЛОНА,Я СЕБЕ СТАВЛЮ ЕГО СРОЧНО. Ладно все по порядку. Фотки с телефона не ругайтесь. Начинаем разбирать торпеду. Дальше, торпеду сняли. Вот резистор регулятор скорости мотора. К нему можно подлезть только,сняв торпеду полностью.

Он у меня выгорел полностью. При его замене мотор не заработал. Принесли новый мотор,подключили отдельно, работает. Стали добираться до мотора печки. Это отдельная песня.

Нужно снять,железное крепление печки и торпеды, потом при этом отсоединить абсолютно всю проводку из всего салона. (я страшно подумал,что это ни когда обратно не соберется.) Достали печку из машины,вот так выглядит солон без печки.

Как снять радиатор печки газель?

Зимой, печка автомобиля играет главную роль, она снабжает теплом салон автомобиля , тем обеспечивает комфортабельной температурой воздуха водителя и пассажиров. Печка в нашей стране играет неотъемлемую роль в автомобиле. В зимнее время от нее зависит не только лишь приятная температура в салоне, да и безопасность, так как без нее у нас запотевают окна либо покрываются инеем. Поломка печки зимой это, непременно, противная неувязка, которую нужно решить в последнее время. Итак, разглядим конструкцию основного отопителя автомобиля газель.

Основной отопитель: 1 – скоба; 2, 4 – рычаги оси заслонок; 3 – кронштейн крепления оболочек тяг привода; 5 – фиксатор; 6, 7, 17 – оболочки тросовых тяг; 8, 9 – рейки привода заслонок; 10 – защитный кожух; 11 – корпус ОВУ; 12 – крышка вентилятора; 13 – уплотнение; 14 – разъем электропривода; 15 – винт; 16 – электровентилятор; 17 – две скобы крепления фланца электровентилятора; 18 – тяга; 19 – радиатор отопления; 20 – прокладка; 21 – крышка; 22 – кран; 23 – шланг

В большинстве случаев, мы на лето, закрываем кран (поз. 22) что б теплый воздух самотеком не попадал в салон. С пришествием холодов забываем его включить и наша печка не пускает тепло в салон. В таком случае просто его открываем и наслаждаемся теплом.

Одна из часто встречающихся заморочек, когда печка работает, но перестает подавать теплый воздух, это неувязка с тросом, тяга ослабляется либо совсем теряется. Необходимо подтянуть трос (поз. 19) что б при полном открытии, трос на сто процентов открывал заслонку и при полном закрытии, закрывал ее. Если такая операция не посодействовала, тогда, проверяем входной и выходной патрубки, если входной патрубок теплее выходного, тогда можно делать вывод, что у вас забился радиатор печи, его нужно снять и прочистить

Отопитель Газель-Бизнес.

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Башкиров Владимир

Уважаемые, здравствуйте! Приехала ко мне сабжевая Газель, мать её, Бизнес. И печка хоть бы раз при мне сбойнула! Включалась безупречно, и после выключения зажигания, и после выключения вентилятора посредством поворота ручки регулятора ЧВ. Неисправность спряталась. Опросил водителя с пристрастием о неисправности, и выяснил следующее: а) при неработающем вентиляторе дисплей климат-контроля светится, пиктограммы отображаются. При переключении направления обдува моторедукторы жужжат, заслонки ворочаются. При повороте ручки РЧВ индицируется изменение уставки частоты вращения (сам вентилятор при этом не крутится). б) На ходу, если скорость достаточна, в салоне тепло и без вентилятора. Вывод: скорее всего, ЭБУ климат-контроля исправен. Неисправен либо вентилятор печки, либо ШИМ регулятор ЧВ (электронный резистор, так сказать).

Т. к. Газель организации, решили менять и резистор, и моторчик. Панель для этого надо снимать, как и для дальнейшей диагностики, поэтому решили предварительно купить резистор и моторчик.

Нашел интересный момент. У ЭБУ КК два разъема, все провода тонкие, 0,75 примерно. Значит, силовые провода приходят сразу на ШИМ, и от него к моторчику. Питание приходит только на одну ногу одного разъёма. При выключении зажигания питание пропадает. Если прикоснуться к одному из выводов разъема щупом контрольной лампы, моторчик начинает работать сразу на максимальной скорости. Это не зависит от положения ключа зажигания, и не зависит от того, подключены ли разъёмы к ЭБУ КК.

У кого какие соображения?

Добавлено через 10 минут

Уважаемые, здравствуйте! Приехала ко мне сабжевая Газель, мать её, Бизнес. И печка хоть бы раз при мне сбойнула! Включалась безупречно, и после выключения зажигания, и после выключения вентилятора посредством поворота ручки регулятора ЧВ. Неисправность спряталась. Опросил водителя с пристрастием о неисправности, и выяснил следующее: а) при неработающем вентиляторе дисплей климат-контроля светится, пиктограммы отображаются. При переключении направления обдува моторедукторы жужжат, заслонки ворочаются. При повороте ручки РЧВ индицируется изменение уставки частоты вращения (сам вентилятор при этом не крутится). б) На ходу, если скорость достаточна, в салоне тепло и без вентилятора. Вывод: скорее всего, ЭБУ климат-контроля исправен. Неисправен либо вентилятор печки, либо ШИМ регулятор ЧВ (электронный резистор, так сказать).

Т. к. Газель организации, решили менять и резистор, и моторчик. Панель для этого надо снимать, как и для дальнейшей диагностики, поэтому решили предварительно купить резистор и моторчик.

Нашел интересный момент. У ЭБУ КК два разъема, все провода тонкие, 0,75 примерно. Значит, силовые провода приходят сразу на ШИМ, и от него к моторчику. Питание приходит только на одну ногу одного разъёма. При выключении зажигания питание пропадает. Если прикоснуться к одному из выводов разъема щупом контрольной лампы, моторчик начинает работать сразу на максимальной скорости. Это не зависит от положения ключа зажигания, и не зависит от того, подключены ли разъёмы к ЭБУ КК.

У кого какие соображения?

Добавлено через 10 минут

Вывод коли не дизель то торпеду снимать НЕ надо, коли камень (куменнс) мать яго 2-а человека 3-3.5 ч работы(снять торпеду) НО при навыке, есть 2-а хитрых винтика *******а его мать его тёщу ВСПОМНИШ и не раз.

Симптомы неисправности

Чтобы восстановить или обнулить заслонку, вернув её в работоспособное состояние, для начала следует убедиться, что вина именно в этих элементах отопительной системы автомобиля ГАЗель.

С наступлением холодов многие владельцы автомобилей ГАЗель отмечают такую ситуацию. Оставаясь на месте с включённым отопителем, салон прогревается достаточно хорошо, внутри машины тепло. Но как только авто трогается и начинает ехать, постепенно всё накопившееся тепло выдувается, в салоне становится холодно, а работающая печка не может восстановить прежний температурный режим.

При этом всё работает нормально, никаких нареканий на электровентилятор печного оборудование нет, регуляторы также работают исправно.

В подобной ситуации, когда отопитель функционирует, но тепло из машины на ходу всё равно выветривается, высока вероятность того, что отопитель исправен, а вот заслонку требуется отремонтировать или заменить. Сам ремонт нельзя назвать сложным, но для комфортной работы рекомендуется снять кожух отопителя старого или нового образца, на котором располагаются заслонки, и уже при более удобных условиях их заменить.

Ремонт

После того как всё проверено и с полной уверенностью можно сказать, что неисправным элементом является мотор печки, то только после этого следует приступать к демонтажу панели приборов, поскольку для того чтобы извлечь отопитель, нужно демонтировать всю торпеду в сборе. Для этой операции нам потребуется набор головок и отвёрток. Чтобы добраться к отпителю, нужно демонтировать всю панель приборов.

  1. В первую очередь, обезопасим рабочее место, отключив плюсовой провод от аккумулятора.
  2. Демонтировать боковые пластиковые накладки.
  3. Достать динамики в торпеде.
  4. Отсоединить панель с приборами.
  5. Снять крышки боковин слева и справа.
  6. Открутить блок управления отопителем с дефлекторами.
  7. Демонтировать дефлектор, который находится под лобовым стеклом.
  8. Открутить и достать бардачок, которой находится внизу, с пассажирской стороны.
  9. Далее, открутить болты, которыми крепится отопитель к автомобилю со стороны мотора.
  10. Слить ОЖ из двигателя в чистую тару.
  11. Демонтировать патрубки, через которые ОЖ из двигателя попадает в радиатор отопителя (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры во избежание протекания ОЖ в салон).
  12. Затем поставить метки на клеммах электропроводки (чтобы при сборке не перепутать), которые подходят к приборам, и отсоединить их.
  13. Далее, открутить крепления, которые крепят рулевую колонку к торпеде, после чего она свободно ляжет на водительское сиденье.
  14. Затем достать торпеду (для этой процедуры понадобится помощник), убирая её со своего места, внимательно следите, чтобы не осталось не отсоединённых клемм, если такие имеются, их нужно отсоединить.
  15. И кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать.
  16. Далее, демонтируем железный каркас, который находится за снятой торпедой, и также совместно с помощником извлекаем его.
  17. Затем отсоединим воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать).
  18. Теперь можно приступить к «располовиниванию» (откручиваем винтики и снимаем скобы).
  19. Достаём электродвигатель с крыльчаткой. Теперь нужно проверить его и понять, ремонтопригоден элемент или нет. В данном случае замена мотора будет целесообразнее, поскольку нельзя с уверенность сказать, на сколько хватит отремонтированного двигателя. А в случае выхода его из строя необходимо будет проделать всю вышеперечисленную работу заново.
  20. После ремонта или замены моторчика собираем всё в обратном порядке. И перед окончательной сборкой проверяем его работу во всех режимах, и если всё работает, завершаем работу.

Вот такие рекомендации можно дать, если не работает моторчик печки Газель Бизнес. Конечно, неприятно, что из-за такой мелочи, как электродвигатель, приходится разбирать всю торпеду, но без тепла в салоне ездить некомфортно и небезопасно. Можно, конечно, обратиться в сервис, где заменят и починят. Но если есть время и опыт, то можно провести весь ремонт и своими руками.

Как заменить моторчик (вентилятор) печки Газель Бизнес

Сложно себе представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только комфортной, но и безопасной. При движении в холодное время года влага конденсируется на холодных стеклах, и движение становится затруднительным или вовсе невозможным. Чтобы этого избежать, тёплый воздух из печки направляют на стёкла, из-за чего они нагреваются, и влага на них не конденсируется.

Кредит 9,9% и рассрочка 0%

Как устроена печка в Газель Бизнес

Для правильной диагностики и ремонта важно знать устройство и рабочий принцип отопителя, чтобы при первых признаках поломки определять неполадку или сделать ремонт, не допуская выхода из строя всего агрегата в общем. Большинство поломок можно прогнозировать по неявным признакам и не допускать их прогрессирования

Чтобы это сделать нужно знать и понимать, за что отвечает любой из компонентов и каков смысл его работы.

Система охлаждения автомобиля

В Газель Бизнес печка считается важной частью системы охлаждения мотора. Во время работы мотора выделяется очень много тепла, которое нужно отводить

Тепло выделяется из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Если тепло не отводить, то мотор достаточно стремительно нагреется и поломается. Система охлаждения имеет 2 контура (небольшой и большой круг), их делит терморегулятор. Когда жидкость прохладная, она двигается по малому, а когда нагревается, то по большому кругу. Это дает возможность быстро набирать эксплутационную температуру и не сильно греться. В тёплое время года тепло отводится в атмосферу, а при наступлении прохладного времени часть тепла тратится на теплоснабжение салона.

Как только мы поняли, как не прекращает работу система охлаждения, можно перейти к теплоснабжению салона. Схема печки на автомобиле Газель похожа отопителям иных авто, которые имеют жидкостное охлаждение мотора

Жидкость может циркулировать по теплообменнику отопителя неважно от того, открыт терморегулятор либо нет. Для лучшего теплоснабжения жидкость для печки поступает из самой горячей части мотора (из головки блока цилиндров)

Благодаря этому на двигателе, ещё не успевшем набрать эксплутационную температуру, из дефлекторов все равно идёт приятный воздух. Отопитель имеет в собственной конструкции кран, который либо пропускает жидкость в отопительный прибор, либо сбрасывает её обратно. И от того, как сильно он открыт, зависит температура окружающей среды, выходящего из дефлекторов. Регулировка положения крана выполняется с панели управления отопителем. Кран оснащен электрическим приводом, который меняет положение заслонки. Также с панели управления возможно менять интенсивность обдува и направления. За интенсивность отвечает моторчик с крыльчаткой, от частоты вращения которой меняется интенсивность обдува.

Изменение положения заслонок изменяет направления обдува (в лицо, на ноги, на грудь, на стекло). Нагретая ОЖ из мотора по магистрали проникает в отопительный прибор печки, от этого он нагревается. В данное время через него проходит воздух, нагнетаемый вентилятором. Дальше он проходит по воздушным каналам ,заслонки которых открыты. Потом горячий воздух проникает в автомобильный салон и греет его. Для работ по ремонту или диагностики поломки данного оборудования есть электросхема, на которой обозначены все узлы электроустройств. И при поломках или при некорректной работе устройств нужно детально её прочитать, чтобы понимать, откуда запитано и чем изменяется вышедшее из строя устройство.

Когда знаешь рабочий принцип и устройство, намного легче ориентироваться при поломках. Ведь для успешного выполнения ремонта необходимо понимать причину поломки, иначе ремонт не будет сделан удачно. Для правильной диагностики также необходимо понимать метод действия всего механизма в общем. Сейчас водителю необязательно уметь ремонтировать автомобиль, есть станции техобслуживания, которые занимаются починками разной сложности. Но ведь бывает, что неполадка застала вас в дороге, и нет возможности воспользоваться услугами профессионалов. Вот тогда-то и пригодится знание автомобильного устройства и его механизмов. Когда знаешь, как устроена печка Газель, то при появлении поломки на другом авто будет легче ориентироваться при проведении ремонта или диагностике, так как во всех автомобилях они практически равные, кроме маленьких невидимых моментов. И вы без труда можете определять поломку.

Как устроена печка в Газель Бизнес

Для правильной диагностики и ремонта необходимо знать устройство и принцип работы отопителя, чтобы при первых признаках неисправности диагностировать поломку или произвести ремонт, не допуская выхода из строя всего агрегата в целом. Большинство неисправностей можно прогнозировать по косвенным признакам и не допускать их прогрессирования. Для этого необходимо знать и понимать, за что отвечает каждый из элементов и каков принцип его работы.

Система охлаждения автомобиля

В Газель Бизнес печка является составной частью системы охлаждения двигателя. При работе двигателя выделяется большое количество тепла, которое необходимо отводить. Тепло выделяется из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Если тепло не отводить, то двигатель очень быстро нагреется и выйдет из строя. Система охлаждения имеет два контура (малый и большой круг), их разделяет термостат. Когда жидкость холодная, она циркулирует по малому, а когда нагревается, то по большому кругу. Это позволяет быстро набирать рабочую температуру и не перегреваться. В тёплое время года тепло отводится в атмосферу, а при наступлении холодного времени часть тепла тратится на отопление салона.

Проблемы с блоком управления

Характерной неполадкой, непосредственно связанной с блоком управления отопителем на ГАЗ 31105, является ситуация, когда печка включается на обогрев, но из неё дует холодный воздух. Причём сначала может поступать горячий поток, но спустя некоторое время переходит вновь в холодный режим.

На Волге 31105 используется далеко не самый простой отопитель. Ответственным за контроль температуры в салоне стала электроника. Потому проблему придётся искать среди электронных датчиков, которые может замкнуть или они просто вышли из строя.

Не лишним будет узнать о нюансах управления климатическим блоком. Если водителю необходимо переключиться с холодного обдува на горячий, либо в обратном направлении, сначала до упора крутится левая крутился, а затем возвращается в нужное положение напротив требуемой цифры.

Температуру в салоне на Волге 31105 отслеживает температурный датчик, который разместили непосредственно на панели управляющего блока. Он передаёт команды на исполнительные механизмы заслонок воздуха, которые будут направлять потоки через радиатор печки, либо в обход. Плюс открывается кран отопителя. Если у вас кран и заслонки работают хорошо, что отчётливо слышно, когда двигатель выключен, то нужно смотреть и наверняка менять датчик.

Согласно описанной выше инструкции, снимите блок управления отопителем и получите доступ к плате. Под ним можно наблюдать картину, где поверх датчика лежит внушительная по толщине шума из пыли, грязи или сажи. Этот слой прекрасно проводит ток, а потому ножки датчика легко способен замкнуть при благоприятных для этого обстоятельствах. Ещё посмотрите на головки винтов электронной платы, которые перекрывают токопроводящую дорожку печатного монтажа. Здесь тоже есть вероятность замыкания.


Плата управления отопителем Волги

Проводка от вентилятора на ГАЗ 31105 скручивается в жгут, который придётся проверить и при необходимости прозвонить. Даже визуальный осмотр порой даёт понять, что не так в этом узле.

Если других подозрений нет, начните с обычной чистки датчика и платы. Сначала избавьтесь от загрязнений, после чего обработайте поверхности спиртом. Сами оголённые ножки датчика, участки платы и провода можно изолировать. Для таких задач отлично подойдёт прозрачный лак. Под головки винтов рекомендуется поставить шайбы из изоляционного материала.

Когда блок сгорает, его можно менять полностью. Но отыскать его не так просто, плюс стоимость нового узла довольно высокая. Некоторые экономят, и отказываются от полноценной электроники. В итоге автомобилисты и владельцы машин ГАЗ 31105 переходят на альтернативное управление ручного типа. Для его организации берут пару клавиш от электростеклоподъёмников, а также пару лампочек. По схеме их соединяют и располагают в наиболее удобном для водителя месте.

В такой ситуации достаточно для открытия или закрытия крана печки нажать на нужную клавишу и дождаться, когда засветится лампочка.

Воздушная заслонка будет управляться второй кнопкой. А чтобы получить промежуточное положение, используются короткие включения.

Есть ли смысл переходить с электронного управления на ручное, вопрос достаточно спорный. Но поскольку многие идут именно таким путём, в подобном решении очевидно есть смысл.

Диагностика

Причин, из-за которых не работает печка Газель Бизнес, может быть очень много. И для успешного ремонта необходимо вначале выявить причину неисправности, а уж потом приступать к её устранению:

  1. Первым делом нужно проверить уровень ОЖ в расширительном бочке. Низкий уровень ОЖ приводит к образованию воздушной пробки в системе охлаждения, а поскольку отопитель является самой высшей точкой, то «пробка» будет в нём.
  2. Далее, необходимо проверить температуру ОЖ. В холодное время года двигатель интенсивно остывает, не успев набрать температуру. Может быть неисправным датчик температуры и показывать неверное значение температуры.
  3. Затем необходимо проверить салонный радиатор, он забивается и может не пропускать через себя достаточное количество ОЖ. Проверить это можно, попробовав патрубки на входе и на выходе из него, они должны быть примерно одной температуры. Если на входе патрубок горячий, а на выходе холодный, то причина в забитом радиаторе.
  4. Если входной патрубок также холодный, то нужно попробовать патрубок который идёт на радиатор из моторного отсека до краника. Если он горячий, значит, дело в неработающем кранике.
  5. Ну а если и патрубок до краника холодный, то здесь вариантов больше

  • первое, что нужно поверить, это термостат. Сделать это можно на заведённом, но не прогретом двигателе. Заводим и пробуем поверхность до термостата и после него. Поверхность до термостата должна нагреваться, а после должна оставаться холодной. Если патрубок после термостата нагревается, значит, дело в термостате.
  • неисправна помпа. Она или заклинила, или лопнул вал, или пришла в негодность крыльчатка насоса. Жидкость плохо циркулирует по системе, и из-за этого отопитель может дуть холодным.
  • пробита прокладка между блоком и головкой блока цилиндров. Данная неисправность также влияет на работу отоплителя и всего двигателя в целом. Она сопровождается клубами белого пара из выхлопной трубы и уменьшением ОЖ в системе охлаждения. В некоторых случаях возможен выброс тосола из расширительного бачка.

Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.

Что делать если что-то в отопителе не работает? Благодаря конструкции отопителя затруднена диагностика при отказе в работе его частей. Изначально как всегда необходимо проверить предохранитель.

Проверка крана отопителя.

При эксплуатации отопителя Газель бизнес может появиться проблема подачи горячего воздуха при включении вентиляции или наоборот холодного воздуха при включении отопителя. Причина в том, что не срабатывает кран отопителя. Он не открывает или не перекрывает подачу охлаждающей жидкости в радиатор отопителя. Конструкция крана достаточно простая и в то же время несколько сложнее аналогичного крана установленного на Газель рестайлинг. Всё дело во встроенном блоке управления краном,

Для поиска причины отказа крана отопителя понадобится кусок медного провода и контрольная лампа. Специальных знаний и навыков для определения неисправности не нужно.

Для начала необходимо проверить наличие плюса и минуса на разъёме подключенном к крану. Делается это контрольной лампой подключив её щупы (провода) к черному и белому проводу разъёма. Если контрольная лампа не горит, то переместите провод подключенный к чёрному проводу на металлическую деталь двигателя где есть хороший минус. В том случае если лампа загорит, то устраните обрыв в чёрном проводе или зачистите его крепление к кузову. Если лампа и в этом случае не загорит,то  необходимо проверить предохранитель F13 и исправность провода от него до разъёма.

При наличие плюса и минуса на разъёме небольшим куском медного провода попеременно соедините чёрный провод с коричневым и зелёным проводом. При исправном редукторе крана отопителя будет слышен характерный звук его работы. Если ни чего не происходит, то кран необходимо заменить.

Проверка моторедукторов.

Проверку моторедукторов заслонок обдува стёкол и дефлекторов можно проверить, не снимая панели полностью. Достаточно снять её нижнюю часть. Моторедуктор главной заслонки доступен со стороны водителя. Для проверки моторедукторов необходимо отключить разъём его электродвигателя, разъём с фиксатором, и подключить к нему тестер в режиме вольтметра или контрольную лампу. При включенном зажигании и отопителе необходимо нажать на кнопку, которая управляет этой заслонкой. Контрольная лампа при этом должна загореть. Если лампа горит, а моторедуктор не работает, то его необходимо заменить.

Если Вы, находитесь в дороге, не имейте возможности заменить привод заслонки на обдув стёкол, то можно снять тягу с рычага заслонки с водительской стороны и повернуть её в ручную зафиксировав в открытом положении. Для открытия заслонки с пассажирской стороны потребуется открутить винты крепления моторедуктора и, повернув его корпус так же зафиксировать.

Проверка электродвигателя и регулятора оборотов.

Для проверки электродвигателя вентилятора отопителя и причины его отказа, если вентилятор не работает, потребуется снять воздухозаборник в подкапотном пространстве. Внутри открывшегося окна будет видно два провода с разъёмом. Для проверки питания подключите контрольную лампу выводам разъёма и при включенном зажигании поверните регулятор оборотов отопителя в сторону максимальных оборотов. Контрольная лампа при этом должна гореть ярко. При повороте рукоятки в сторону минимальных оборотов яркость лампы должна уменьшиться. Это свидетельствует об исправности регулятора оборотов.

Если контрольная лампа горит, а вентилятор не вращается, то его электродвигатель неисправен. Для проверки замерьте сопротивление между выводами электродвигателя в разъёме. Неисправность электродвигателя может быть вызвана зависанием щёток. В этом случае можно попробовать постучать по корпусу отопителя. При этом работа вентилятора может восстановиться до его следующего выключения, возможно больше, но доехать при этом до сервиса можно в тепле.

Если контрольная лампа не горит, при проверке питания, неисправен регулятор оборотов. При неисправности регулятора оборотов, временно можно соединить проводом плюсовой провод на разъёме с предохранителем около аккумулятора. Это позволит добраться до гаража или сервиса в зимний период.

Как снять отопитель Газель бизнес и разобрать его в виду большой трудоёмкости описать тут не имеется возможности, но подробную инструкцию с фотографиями Вы можете скачать с файлообменника «Отопитель Газель».

Ниже приведена принципиальная электрическая схема подключения отопитель Газель бизнес и вентиляции.

14/02/2014

Какие цены на установку подогревателя бака в ГАЗель ЦА?

Стоимость установки нагревателей резервуаров - Калькулятор затрат на 2021 год

За установку подогревателя бака в Газель вы должны заплатить от 610,44 до 773,44 доллара. При расчете сметы установки подогревателя бака Газель мы используем средние материальные затраты, среднюю почасовую заработную плату и показатели производительности труда. Для более точной оценки вашей установки подогревателя бака в проекте Газель:

1.Выберите расположение проекта
2. Сообщите нам размер вашего проекта
3. Нажмите кнопку «Рассчитать»

Средняя стоимость одного отопителя для установки подогревателя бака в Газели

Средняя стоимость установки подогревателя бака в Газель 2021 составляет от 610,44 до 773,44 доллара за обогреватель. Всегда внимательно принимайте все решения о найме и убедитесь, что подрядчик полностью застрахован, связан и имеет лицензию. Рекомендуется проверить рекомендации и проверить качество предыдущей работы.
Если вы хотите получить максимальную отдачу от проектов по установке подогревателя резервуаров «Газель», всегда удостоверьтесь, что получили проектные оценки от нескольких подрядчиков.

Расшифровка стоимости установки подогревателя бака в Газели

  1. Розничные расходы без скидки на 1 нагреватель установки нагревателя бака - от 297,35 до 439,94 долларов США.
  2. Прямые трудозатраты на установку подогревателей баков в «Газели» - от 275,23 до 292,49 долларов.
  3. Стоимость всех материалов и принадлежностей, которые могут потребоваться для установки нагревателя резервуара, которая может включать: - от 37,86 до 41,00 долларов США.

Что входит в смету установки подогревателя бака Газель:

  1. Затраты, связанные с подготовкой рабочего места для проекта «Установка нагревателя резервуара в газели», которые могут включать любые затраты на материалы, компоненты, защиту существующих конструкций и отделку.
  2. Затраты на доставку всех местных материалов и оборудования «Газель» на место проведения работ.
  3. Затраты на вывоз мусора / мусора и расчистку после завершения проекта.
  4. Почасовая оплата, настройка рабочей силы и время мобилизации, которые обычно связаны с проектами установки нагревателя резервуара.

Чего не включает в оценку установки нагревателя бака:

  1. Любые сборы за разрешения или проверки, которые могут потребоваться для проекта строительным отделом «Газель».
  2. Налоги с продаж California и Gazelle на расходные материалы и материалы.
  3. Гонорары генерального подрядчика за надзор за проектом установки подогревателя цистерны «Газель». Пожалуйста, добавьте от 12% до 20% к общей стоимости, указанной выше, если вы будете нанимать генерального подрядчика для надзора за этим проектом.

описание, описание, установка и отзывы

Как известно, качество обогревателя салона отечественных автомобилей оставляет желать лучшего. И если на легковых автомобилях с этой проблемой можно смириться, то на коммерческом транспорте - нет.Ведь иногда приходится перевозить грузы на большие расстояния. Некоторые занимаются отделкой печи, но результат не превосходит ожиданий. Самый правильный вариант - установка автономной системы. На «Газели» он тоже установлен. Что ж, давайте разберемся, что это за элемент и как его установить.

Характеристика

Автономный отопитель (или на языке водителей «сушилка») - устройство, используемое для прогрева салона, а также двигателя. В последнем случае «топка» называется подогревателем.Сама автономная система представляет собой небольшое устройство размером 25 на 20 сантиметров.

Устанавливается в салоне или в моторном отсеке. Это отдельный, автономный движок. Обычно работает на дизельном двигателе. Но некоторые ставили на Газель газовую автономную систему. Кроме того, в салоне размещен таймер, благодаря которому устройство программируется. На дорогих моделях типа «Вебасто» запуск осуществляется с брелока, удаленно. Нагреватель питается от бортовой сети 12 или 24 вольт.Топливо для сжигания берется из бака или из отдельной емкости (обычно небольшой, 10-литровый пластиковый бак). Таким образом, при сжигании смеси вырабатывается тепловая энергия, которая затем направляется в кабину. Сам двигатель автомобиля можно выключить. В машине стоит стояночный отопитель и работает независимо от штатной печки или мотора. Кстати, выхлопные газы по отдельным трубкам выводятся наружу. Таким образом, водитель получает чистый и теплый воздух в салоне.

Разновидности

Автомнока на "Газели" бывает разной.Есть несколько типов данных обогревателя:

Сухая автономность - более дешевая версия обогревателя. Однако эта «сушилка» лишена функции подогрева двигателя. Он не подключается к системе охлаждения двигателя. Поэтому при работе прогревается только кабина или кабина. Отзывы говорят, что этот тип автономности не подходит для дизельных машин. Поэтому устанавливать его целесообразно только на «Газели» с двигателями ЗМЗ и УМЗ. Хотя некоторые ставят на «Камминз». Но в этом случае система не прогреется.Мотор тяжелее бежать в мороз.

Мокрые рукава

Устанавливаются в основном на большегрузные автомобили. Их особенность в том, что они взаимодействуют с охлаждающей жидкостью (отсюда и так называемое характерное название) двигателя. Во время работы выделяется тепло для обогрева не только кабины, но и самого мотора.

Опытные автомобилисты знают, как тяжело иметь дизельный двигатель в сильный мороз. Ведь загустевает не только солярка, но и масло. Коленчатый вал в таких условиях очень сложно провернуть.Дополнительный отопитель способен повышать температуру двигателя до 40 градусов Цельсия. Это важный плюс для дизельных авто.

Производители

Основные производители мокрых автономных систем:

  • «Webasto».
  • «Эбершпрехер».

Дополнительно системы могут быть укомплектованы GSM-модулем с возможностью программирования стартовой автономности. Но беда в том, что стоимость таких обогревателей начинается от 50 тысяч рублей. И если для седельного тягача типа Вольво это небольшая трата, то для малотоннажной Газели это значительная трата денег.К тому же объем салона у них разный. А «Вебасто» в основном выпускает автономность на 2-3 киловатта. Как показала практика, для Газели достаточно полутора киловатт энергии. Возникает вопрос: какую автономность выбрать?

Планар

Это российский аналог «Вебаста». Для «Газели» идеален по автономности из серии 2Д. Отзывы отмечают, что эта модель отлично прогревает салон и в -30 градусов. Начальная стоимость такого обогревателя 22 тысячи рублей.

Дополнительно модель может быть укомплектована GSM-модемом. Если этот автономный агрегат ставится на Газель с дизельным двигателем, стоит понимать, что эта «сушилка» сухая и не является предпусковым подогревателем. Тем не менее, устройство хорошо справляется со своей основной функцией - обогревом салона. Грузовик, устанавливаемый на «Газель», имеет следующие технические характеристики:
  • Максимальная мощность 1,8 киловатт.
  • Расход топлива 240 миллилитров в час.
  • Объем нагретого воздуха 75 кубометров в час.
  • Топливо дизельное.
  • Номинальная мощность - 12 или 24 В.
  • Режим запуска - ручной.
  • Общая масса 10 килограмм.

Оборудование

В комплект «Планар 2Д» входят:

  • Нагреватель.
  • Топливный бак на 7 л.
  • Пульт дистанционного управления.
  • Фитинги, шланги и крепеж.

Автономная система устанавливается на «Газель» своими руками или в сервисном центре.

Рекомендуется устанавливать в специализированных мастерских. Если установка выполняется самостоятельно, вы автоматически теряете гарантию. Пособие тем, кто продает такие обогреватели, производят и устанавливают. Ставить «сушилку» можно прямо на месте. По времени на это уходит не более четырех часов. Стоимость установки не превышает пяти тысяч рублей. Ниже мы рассмотрим, как производится установка.

Как установить автономную систему на «Газель»?

Для начала нужно определиться с местом.Где обычно устанавливают автономную систему на Газель? Часто он прячется под пассажирским двухместным сиденьем. Поэтому его нужно извлекать наружу. Это сиденье закреплено на четырех шпильках болтами. Нам понадобится ключ на 10 (желательно с трещоткой). Не забудьте положить все шайбы и гайки в отдельную коробку и достать сиденье.

Стул в меру легкий, с ним можно справиться. Далее загните часть обивки пола и просверлите несколько технологических отверстий. Они должны соответствовать внешнему диаметру трубок, идущих к подаче топлива и к отводу выхлопных газов.Затем подключаем бачок. Его можно разместить между кабиной и будкой - это самое чистое место. Но следите за тем, чтобы после установки был обеспечен нормальный доступ к заливной горловине. Далее прокладываем топливные шланги и, пройдя созданные отверстия, подключаем их к автономной системе. Осталась электрическая часть. Нужно дать "плюс" и "минус" от аккума. Провода проложены под полом. Возле рычага КПП находится стык напольного покрытия - между ним и проводим шнур.Он выводится к аккумулятору через небольшое отверстие в правом нижнем углу кабины. Если посмотреть со стороны моторного отсека, то он будет расположен сразу за аккумулятором (чуть выше и скрыт резинкой). Таймер подключается по схеме, которая указана в инструкции по эксплуатации. Сам блок поднимается вверх и крепится к задней стенке (между сиденьем водителя и сиденьем пассажира). В том случае, если у вас есть спальник, вам понадобится длина гофры не менее двух метров.Важно, чтобы он был термостойким: воздух от аккумулятора очень горячий, а пластик может плавиться. Соединяем гофру через разветвитель и натягиваем спальник. В крыше проделывается отверстие соответствующего диаметра. Гофра прокладывается у правого края пассажирского сиденья. Так на Газели устанавливается автономная система. Осталось только установить на место сиденье и закрепить на тех же гайках.

Вывод

Итак, мы разобрались, как установить автономку на «Газель» и для чего этот элемент нужен.Автономный отопитель - очень полезная вещь для грузовика. С ним вы забудете вечные проблемы с плитой, ведь мощности «сушилки» хватит за глаза.

описание, характеристики, установка и отзывы

Как известно, отопитель в качестве салона для отечественных авто оставляет желать лучшего. И если на легковых автомобилях с этой проблемой можно мириться, то на коммерческом транспорте - нет. Потому что иногда приходится перевозить грузы на большие расстояния. Некоторые работы по осветлению штатной печки, но результат превосходит ожидания.Правильный выбор - установка автономки. На «Газель» его тоже устанавливали. Что ж, давайте посмотрим, что представляет собой этот элемент и как его установить.

Характеристики

Автономный отопитель (или на языке водителей «фен») - это устройство, которое служит для обогрева салона и двигателя. В последнем случае «фен» называют предпусковым нагревателем. Сама подлодка представляет собой небольшой аппарат размером 25 на 20 сантиметров. Устанавливается в салоне или в моторном отсеке. Это отдельный, автономный двигатель.Обычно работает на дизеле. Но кое-кто поставил газ на подлодку «Газель». Дополнительно в салоне есть таймер, по которому программируется прибор. На дорогих моделях, например, выполнение «инструкций» может выполняться удаленно с помощью FOB. Подогреватель питается от бортовой сети 12 или 24 вольт. Топливо для сжигания берется из бака или из отдельной емкости (обычно небольшой, 10-литровый пластиковый бак). Таким образом, при горении смеси вырабатывается тепловая энергия, которая затем направляется в салон.Двигатель автомобиля можно выключить. На подводной лодке стоит стояночный обогреватель и он работает независимо от штатной печки или мотора. Кстати, выхлопные газы по отдельной трубе выводятся наружу. Таким образом, водитель получает чистый воздух в салоне.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага - один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много ...

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе ...

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких ...

Варианты

Подводная лодка на «газелях» может быть разной. Существует несколько типов подогревателей:

Сухая подводная лодка - более дешевый вариант подогревателя. фен »лишен функции вашего двигателя. Он не соединяется с системой охлаждения ДВС, поэтому при работе нагревает только кабину или кабину.Отзывы говорят, что этот тип автономной не подходит для дизельных автомобилей. Так что устанавливать разумно только на «газели» с двигателями ЗМЗ и УМЗ. Хотя некоторые ставят на «Камминз». Но в этом случае не будет системы предварительного подогрева. Мотор сложнее запустить в холодную погоду.

Мокрые автономки

В основном устанавливаются на грузовые автомобили. Их особенность в том, что они взаимодействуют с охлаждающей жидкостью (отсюда и такое характерное название) двигателя. Во время работы выделяется тепло для обогрева не только кабины, но и двигателя.

Опытные автомобилисты знают, как тяжело иметь дизель в сильный мороз. Загустевает ведь не только дизель, но и масло. Коленчатый вал в таких условиях очень тяжело провернуть. Дополнительный отопитель способен повышать температуру двигателя до 40 градусов Цельсия. Это весомый плюс для дизельных машин.

Производители

Основные производители мокрых автономок:

  • «Инструкции».
  • «Эберспрахер».

Дополнительно система может быть укомплектована модулем GSM с программируемым запуском автономки.Но беда в том, что стоимость таких обогревателей начинается от 50 тысяч рублей. И если колесный грузовик типа «Вольво» - это небольшой расход, то для небольших «газелей» это значительная трата ресурсов. К тому же по количеству кабин у них разные. А «Инструкцию» в основном выпускают 2-х автономки. 3 киловатта. Как показала практика, для «газелей» достаточно и полутора киловатт мощности. Возникает вопрос: какую подлодку выбрать?

Planar

Это русский эквивалент «Инструкции».Для «газели» отлично подойдет автономка от 2Д. Отзывы говорят, что эта модель греет салон и на -30 градусов. Начальная стоимость отопителя 22 тысячи рублей. Дополнительно модель может быть укомплектована GSM модемом. При желании Ставив подводную лодку на «Газель» с дизельным двигателем, следует понимать, что этот «фен» не является сушильным и предпусковым подогревателем. Однако устройство отлично справляется со своей основной функцией - обогрев кабины. Подводная лодка, на «Газели». установлен, имеет следующие технические характеристики:

  • Максимальная мощность - 1.8 кВт.
  • Расход топлива - 240 миллилитров в час.
  • Объем нагретого воздуха - 75 кубометров в час.
  • Используемое топливо - дизельное топливо.
  • Номинальная мощность - 12 или 24 В.
  • Режим срабатывания - ручной.
  • Общий вес - 10 кг.

В комплекте

В комплект «Планар 2Д» входят:

  • Автономный отопитель.
  • Топливный бак 7 л.
  • Пульт дистанционного управления.
  • Фитинги, шланги и комплектующие крепежные.

Устанавливать подводную лодку на «Газель» своими руками или в сервисном центре. Рекомендуется монтаж в специализированных мастерских. Если установка будет производиться своими руками, вы автоматически теряете гарантию. Хорошие, кто занимается продажей таких обогревателей, производят и устанавливают. Ставить «фен» прямо на место. По времени на это уходит не более четырех часов. Стоимость установки не превышает пяти тысяч рублей. Ниже мы рассмотрим, как провести установку.

Как установить подводную лодку на «Газель»?

Для начала нужно определиться с местом. Где обычно устанавливают автономки на «газели»? Часто они прячутся под двухместным пассажирским сиденьем. Так что проверяйте. Сиденье крепится на четырех шпильках с болтами. Нам понадобится ключ на 10 (желательно с трещоткой). Не забудьте сложить все шайбы и гайки в отдельную коробку и вытащить сиденье. Кресло в меру легкое, так что справиться можно самостоятельно. Далее в гнутой части обивки пола просверлили несколько технологических отверстий.Они должны соответствовать внешнему диаметру трубок, идущих к подаче топлива и к отводу выхлопных газов. Затем подключите бак. Его можно разместить между кабиной и боксом - это самое чистое место. Но убедитесь, что после установки был обеспечен нормальный доступ к заливной горловине топливного бака. Затем прокладываем топливные трубы и продеваем отверстия и соединяем их с подводной лодкой. Теперь была электрическая часть. Нужно подпилить «плюс» и «минус» от АКБ. Провода проложены под полом.Рядом с рычагом КПП находится стык напольных покрытий - между ним и токопроводящим шнуром. Он выводится из аккумуляторной батареи автомобиля через небольшое отверстие в нижней правой части кабины. Если смотреть из моторного отсека, то он находится сразу за аккумулятором (чуть выше и скрытая резинка). Таймер подключается по схеме, указанной в инструкции по эксплуатации. Он выставлен вверх и крепится к задней стенке (между сиденьем водителя и пассажира).Если у вас есть спальник, вам понадобится длина гофры не менее двух метров. Важно, чтобы она была термостойкой: воздух от автономки очень горячий, а пластик может плавиться. Гофру подключаем через разветвитель и натягиваем спальник. В крыше проделываем отверстие соответствующего диаметра. Гофра прокладывается с правой стороны пассажирского сиденья. Итак, установили подводную лодку на «Газель». Осталось только установить на место штатного седла и закрепить его на эти гайки.

Вывод

Вот мы и разобрались, как установить подводную лодку на «Газель» и зачем нужен этот элемент. Автономный отопитель - очень полезная вещь для грузовика. С его помощью вы забудете извечную проблему с обычной плитой, ведь мощности «фена» будет хватать.

Экспонат ЗооЛекс - Дромадеры и Газели

МЕСТО:

Hindenburgstraße 12
76829 Landau in der Pfalz
Телефон: +49 6341 137010
URL: http: // www.zoo-landau.de

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА

Охрана культурного наследия, выставка смешанных видов

ЖИВОТНЫЕ:

Семейство: Виды: Общее название: Вместимость:
Bovidae Gazella subgutturosa subgutturosa Газель с бородой 5,0
Camelidae Камелус дромедарий Верблюд 1,2 + молодой

ОПИСАНИЕ:

Выставка дромадеров расположена на охраняемом памятником архитектуры «Луга у форта», который находится на окраине зоопарка между бывшей общественной пешеходной дорожкой и дорогой Гинденбург.Земля была приобретена в качестве пристройки для зоопарка в соответствии со строгими правилами, которые защищают памятники, запрещая крупные сооружения и разрешая только ненавязчивые границы. Поскольку луг нужно было поддерживать, на нем могли содержаться только животные, не повреждающие дерн. Поэтому для этого места были выбраны дромадеры, что привело к улучшению содержания животных. Экспозиция служит «витриной» для зоопарка, демонстрируя потенциальным посетителям, которые находятся на Гинденбург-роуд - животном, изображенном на логотипе зоопарка.

Требования Управления по охране памятников не разрешали установку наклонного сухого рва, но был утвержден менее заметный U-образный ров шириной 1,20 м и глубиной 1,20 м, построенный из сборных бетонных элементов. Поскольку сетка ограждения по периметру внешнего зоопарка перед площадкой не может быть выше 1,20 м, ров служит дополнительной мерой безопасности. Это потребовало установки загона высотой 1 м. Без этого дополнительного забора опасались, что дромадеры могут упасть в ров.Два электрических провода, прикрепленных к внутренней части ограды загона из переработанного пластика, держат верблюдов на безопасном расстоянии. Это также обеспечивает безопасность для посторонних прохожих, которые могут попытаться прикоснуться к животным или покормить их, потянувшись через забор и ров. Со стороны зоопарка, на опушке леса, ограждение из сварной сетки длиной 1,20 м с электрическим проводом на верхней внутренней стороне ограничивает вольер. Кроме того, каменная ограда шириной около 1 м перед забором удерживает дромадеров от приближения к забору.Два входа окружены забором из сварной сетки длиной 1,8 м и частично покрыты деревянными панелями, обращенными к дороге.

В южной части экспозиции напротив входа в зоопарк построили новую конюшню с деревянным каркасом. Его деревянный фасад и пологая зеленая крыша позволяют ему гармонировать с окружающими деревьями. Конюшни для дромадеров и газелей имеют по два въезда с металлическими ограждениями.

После завершения выставки дромадеров рядом с конюшней был пристроен вольер для газелей.Он окружен металлическими решетчатыми заборами высотой 1,80 м, которые покрыты по пути посетителей и к входным ограждениям непрозрачными пластиковыми экранами и деревянной обшивкой. Ограда на смотровой площадке имеет высоту всего 1,20 м, а зона для животных спускается в ровный ров. А пока планируется, что газели поделят большой экспонат с дромадерами.


РАЗМЕР:

Луг для дромадеров площадью 8454 м². Площадь экспозиции газелей составляет около 240 м².Въездные вольеры имеют площадь 91 и 24 м² для дромадеров и 54 и 40 м² для газелей. Для дромадеров доступны три загона площадью 11, 14 и 23 м², а для газелей - три загона площадью 8, 8 и 12 м².

Распределение площадей в квадратных метрах:

512 50
Использование: В помещении: На открытом воздухе: Всего выставлено:
доступно всего доступно всего

76 8,664 8,664 8,740
посетителей 450 450 450
всего 122 138 9,114 9,564 9,702

РАСХОДЫ:

Затраты включают установку инфраструктуры для расширения территории зоопарка.

450 000 евро


ДАТА ОТКРЫТИЯ:

5 июля 2012 г.

ДИЗАЙН:

Начало: н / д

  • Планировка: Architekturbüro Петер Бухерт , Ландау-ин-дер-Пфальц

СТРОИТЕЛЬСТВО:

Начало: Октябрь 2011 г.

МЕСТНЫЕ УСЛОВИЯ:


ЗАВОДЫ:

Луг должен быть «зеленым», чтобы не было никаких дополнительных посадок.Дромадеры ежедневно пасутся на траве. В период вегетации необходим дополнительный покос в зависимости от погоды и осадков. Существующие деревья частично интегрированы в выставку для создания тени и защищены от верблюжьих прогулок электрическими проводами и деревянными частоколами. Вдоль дороги Гинденбург разноцветные многолетние растения и пальмы обслуживаются муниципальным департаментом садоводства Ландау, что создает экзотический колорит в общественных зеленых насаждениях. Деревья затеняют большую часть экспоната газели.

ОСОБЕННОСТИ ДЛЯ ЖИВОТНЫХ:

Дромадеры могут пастись на лугу. В засыпанной песком входной ограде предусмотрены места для отдыха и бревно с выступающими корягами для трения. Площадка под свесом крыши вымощена для стирания мозолей на ступнях и улучшения гигиены кормления. Здесь же установлены кормушки, автоматические поилки и солонки. Пластинчатые занавески, которые закрывают двери в зимние месяцы для сохранения тепла внутри здания, были приняты дромадерами без проблем.Для верблюдов предусмотрено три загона: одно для самцов и два для кобыл и их детенышей. Обычно животных держат вместе, поэтому они имеют доступ ко всем загонам, а также ко входному вольеру в течение ночи. В загонах бетонный пол с тонким слоем песка для стирания мозолей на ногах, а подстилка из соломы доступна, особенно когда присутствует молодняк. Во все загоны вмонтированы автоматические поилки и протирочные щетки. Такие предметы обогащения, как дребезжащие пакеты, пластиковые канистры, шары и колеса, регулярно подвешиваются на веревках в загонах для обогащения и снижения чувствительности новых предметов.

Наружный вольер для газелей включает в себя участки, покрытые песком, землей и травой. Открытый укрытие обеспечивает защищенное от непогоды место отдыха. Территория образована большими натуральными камнями, грудами веток и живой изгородью из валежника, за которой газели могут отступить в любой момент. Самцы используют большие ветки и свисающие веточки, ударяя их рогами. Наружный забор покрыт непрозрачным пластиковым листом вдоль пути посетителей и закрыт кустами и грудами веток.Ветки размещаются вдоль неэкранированных участков забора в качестве буфера. Эти конструкции ограничивают обзор и вместе с круглой планировкой экспоната защищают испуганных газелей от наезда на забор. В конюшне газели полностью экранированный вольер всегда доступен как убежище; второй полностью экранированный вольер расположен рядом с стойлом верблюда. Эти два вольера также доступны газелям в ночное время в сочетании с загонами. Загоны имеют соломенную подстилку, автоматические поилки и солонки.Для предотвращения паразитов кормление в основном осуществляется из стойок, поэтому газели как можно меньше собирают с земли. Обогревательные лампы можно помещать в загоны зимой.


ОСОБЕННОСТИ ДЛЯ ХРАНИТЕЛЯ:

Все двери в стойле раздвижные. Смотрители работают в прямом контакте с дромадерами, поэтому внешние двери въезда открываются вручную. Они также могут работать от электричества, если необходимо избежать физического контакта.Направляющие в сторону хранителя закрываются болтами. Однако пришлось добавить дополнительную цепь безопасности, потому что дромадеры научились открывать засовы пастью. Верблюдов можно повесить недоуздки, самца, взятого взаймы в зоопарке, также можно увезти в транспортный прицеп. Все дромадеры обучены ветеринарному лечению. Поскольку верблюдам необходимо поддерживать визуальный контакт со своими сородичами во входном вольере во время обучения в большом закрытом боксе, прямоугольную деревянную пластину можно снять с внешней двери конюшни в виде окна.Горизонтальные деревянные столбы можно закрепить в креплениях перед открывающимися дверьми. Доступна видеозапись конюшни, например в случае родов.

Газели запирают до того, как смотрители входят в их вольер. Их обучают входить в конюшню по звуку колокольчика, совмещенному с наградой за кормление. Также проводится обучение с использованием транспортных ящиков, позволяющих животным сначала свободно перемещаться по загонам, поэтому сбор особей проходит без стресса, насколько это возможно. Поскольку нижняя половина стен непрозрачна, к стенам крепятся зеркала, так что смотрители могут видеть всю ручку снаружи.Одна из трех внешних дверей управляется вручную, а две - электрическими. В конюшне предусмотрены места для хранения сена и соломы. Навоз собирается в контейнер за пределами конюшни и регулярно выгружается в центральное хранилище навоза в зоопарке с помощью погрузчика с фермы.


ОСОБЕННОСТИ ДЛЯ ПОСЕТИТЕЛЕЙ:

Перед входом в зоопарк посетители и прохожие могут наблюдать с проезжей части луг верблюда. В то время как металлическая сетка ограждения надежно предотвращает шаги людей к ограждению, его антрацитовый цвет ненавязчив, особенно за насаждениями, и не мешает обзору наблюдателя.Небольшой подъем обеспечивает почти безбарьерный вид на зоопарк на фоне леса.

Внутри зоопарка тропа ведет вдоль выставки дромадеров на опушке леса. Это приводит к удобному градиенту освещения от затененной зоны посетителя к залитому солнцем лугу. Дорожка ведет к смотровой площадке выставки «Газель». Комбинация рва и нижнего забора позволяет посетителям беспрепятственно видеть животных.


ИНТЕРПРЕТАЦИЯ:

Указатель предоставляет общие биологические характеристики двух представленных видов и объясняет адаптацию дромадеров к среде обитания в пустыне, а также использование зоба самцов газелей.

Общественные кормления проводятся в хорошую погоду и во время особых мероприятий, когда дается информация об особях, биологии и приспособлениях верблюда.


УПРАВЛЕНИЕ:

Два вольера для каждого вида позволяют разделить и содержать животных без прямого контакта.


ИССЛЕДОВАНИЕ:


СОХРАНЕНИЕ:

Зоопарк способствует сохранению разведения джейранов за счет содержания холостяцких групп.

Хлев изолирован в соответствии со стандартами для жилых домов, поэтому его можно отапливать с помощью тепловентилятора в очень морозные дни. Строительство из региональной древесины является экологически устойчивым. После сноса материалы могут быть переработаны или утилизированы без остатков.

На лугу верблюда есть возможность для гнездования белых аистов. Пара свободно летающих аистов на территории зоопарка предпочитает кормиться на лугу.


МЕСТНЫЕ РЕСУРСЫ:

Древесина, использованная для строительства, происходит из Пфальцского леса в окрестностях Ландау.

2011 Palomino Gazelle G-210 Технические характеристики и литература

Резервуары

Количество резервуаров для хранения пресной воды

1

Общая емкость бака пресной воды

30.0 галлонов

Количество резервуаров для сточных вод

1

Общая вместимость резервуара для серой воды

30,0 гал.

Количество резервуаров для хранения черных вод

1

Общая емкость резервуара для черной воды

30.0 галлонов

Главная спальня

Полы в главной спальне Тип

Винил

Стиль двери главной спальни

Занавес

Полноразмерный шкаф для главной спальни

Зеркальные двери в главной спальне

Шторы / шторы для главной спальни

Есть

Расположение главной спальни

Передняя

2140 Gazelle Rd NE, Rio Rancho, NM, 87124

Добро пожаловать домой в этот потрясающий особняк с видом на горы.5 соток! Расслабление и умиротворение очевидны, когда вы выходите во двор. Сядьте и расслабьтесь под беседкой и слушайте умиротворяющие звуки воды. Пройдя через парадную дверь, вы попадете в уютную гостиную с деревянными полами, язычковыми потолками, балками и выходом на балкон, чтобы насладиться видом на горы. Гостиная выходит на кухню шеф-повара, идеально подходящую для развлечений. На кухне новые гранитные столешницы, фартук и техника.Прямо рядом с кухней находится формальная столовая. Основной люкс - это светлый и просторный номер с деревянным полом, балками и выходом на балкон. Основная ванна - это оазис с большой ванной, душевой кабиной с замысловатой каменной кладкой и отдельными туалетными столиками. Напротив дома расположены 2 дополнительные комнаты с общей ванной комнатой в стиле Джека и Джилла. Один из этих номеров также имеет выход на балкон. На нижнем этаже находятся кварталы для родственников или просто отличное место для отдыха. К большому жилому пространству примыкает обеденный уголок и мини-кухня с холодильником и раковиной.Рядом с жилым пространством находится еще одна спальня с гардеробной и выходом в ванную комнату с большой душевой кабиной. Другая комната внизу - идеальное место для офиса / учебы или ремесла. Огромная прачечная находится внизу, и даже в главном туалете есть прачечная! Когда вы выйдете на улицу с нижнего этажа, вас ждет безмятежный обнесенный стеной двор с травой, открытый внутренний дворик и крытые балконы. Все с видом на горы! Со стороны гаража - ворота, идеально подходящие для парковки дома на колесах или прицепа.В гараже на 3 машины есть много места для всего, что вам нужно, а также есть большая дополнительная кладовая / место для мастерской. Этот дом демонстрирует гордость за владение и любовь ко всем улучшениям. Крыша TPO была установлена ​​2 года назад, новые полы, обновление кухни, новый водонагреватель 2021 года, испарительные охладители были модернизированы до 2 комбинированных блоков, передняя часть была полностью благоустроена, и вся штукатурка дома была перекрашена. Также повсюду сияющее тепло!

Характеристики объекта

Ванные комнаты
  • Всего ванных комнат: 2/1/1
  • Полных ванных комнат: 2
  • 1/2 Ванных комнат: 1
  • 3/4 Ванных комнат: 1
  • Ванных комнат на цокольном этаже: 1
  • Описание главной ванной комнаты: Полная ванна
Особенности интерьера
  • 2+ жилых помещения
  • In Law Suite
  • Джек и Джилл Ванна
  • МБ Dbl Раковина
  • МБ Садовая ванна
  • Кладовая
  • Кабинет / Офис
  • Полы : Пол: Ковер, Плитка, Дерево
  • Характеристики окон: Тепловое (состоящее из нескольких частей)
Приборы
  • Газовая печь / печь
  • Варочная панель
  • Посудомоечная машина
  • Утилизация
  • Сушильная машина H / U
  • Микроволновая печь
  • Стиральная машина H / U
  • Функции прачечной: Прачечная Расположение: Сервисная комната, Прачечная Мощность: Электрическая
Другие помещения
  • Подвал Характеристики: Да
  • 90 018 Описание подвала: подвал Подвал Вход / выход: выход
  • Описание комнаты для игры / отдыха: 1
Отопление и охлаждение
  • Характеристики охлаждения: 2+ блока, обогреватель / охлаждающая гребенка (G)
  • Характеристики камина: Камин: Да
  • Характеристики отопления: центральный принудительный воздух, природный газ
  • Количество каминов: 1
Внешний вид и характеристики участка
Информация о земле
  • Ландшафтный дизайн: передний и задний
  • Площадь участка в акрах: 0.5
  • Размер лота Источник: Интернет
  • Размер лота Квадратные футы: 21780
Гараж и парковка
  • Гаражные помещения: 3
  • Описание гаража: Пристроенный, готовый, складское помещение, мастерская
Прочая информация о недвижимости
  • Годовая сумма налога: 4021,20
  • Статус исходного листинга: Ожидается
  • Округ: Сандовал
  • Тип недвижимости источника: Отдельный
  • Площадь: 150 - Rio Rancho MiD
  • Район источника: 150 - Rio Rancho MiD
  • Номер участка : 1011070516361
  • Зонирование: R-1
  • Название исходной системы: C2C
  • Скоро появится: 2021-08-05
Строительство и строительство
  • Общая площадь жилой площади: 3928 кв.00
  • Год постройки: 1999
  • Имя строителя: Custom- Неизвестно
  • Внешний вид здания: Штукатурка
  • Строительные материалы: Каркас
  • Сторона направления: Запад
  • Жилая площадь Источник: Профессиональный
  • Возраст объекта: 22
  • Крыша : TPO (G)
  • Уровни или истории: 2
  • Тип структуры: A

Узнайте больше об этой собственности. Свяжитесь с агентом

adidas gazelle Toddler Boy size uk 9

Состояние: Подержанные: Предмет, который раньше использовали или носили.См. Список продавца для получения полной информации и описание любых недостатков. ... Подробнее о состоянии Торговая марка: адидас
Стиль: Кроссовки Размер обуви в Великобритании: Великобритания 9
Верхний материал: Замша Отделение: Мальчики
Линия продуктов: адидас газель Тип: Тренер
Цвет: военно-морской Характер: Мальчик
ОЛЕНЬЯ СТУПЕНЬ С ЧЕРНЫМ ЧЕРНЫМ ЧЕРНЫМ ЧЕРНЫМ КОЖУХОМ ПАМЯТИ ДЛЯ БОЛЬШИХ МАЛЬЧИКОВ (SZ 7M) & nbsp Перепускной шланг охлаждающей жидкости двигателя - малый I.d. Шланг обогревателя Dayco 86504 Lego Star Wars Jedi Starfighter Половина продукта уже построена G10 Шланг коллектора кондиционера в сборе - SVT, ГАЗ UAC HA 111407C Джеймс Дин - P 253 - DUTCH GUM CARD - RARE & nbsp tabled или homme 6681 удлинительные дорожки лот 2 & nbsp Mansfelder Land 1 страница фото изображения 1931 Eisleben Hettstedt Германия + & nbsp Винтаж 1991 Маппет Младенцы Куклы Мисс Пигги БУМАГА Золотая книга Неиспользованные 33500016981 Женские черные часы с квадратным лицом и бриллиантами Детализация & nbsp Вилли Вонка и шоколадная фабрика VHS Movie, WB 25th Anniversary, Gene Wilder 85391454632 & nbsp Набор из 3 роликов Skin Nutrition Botanical Age Defy Dark Circle на 0.25 унций 8512

441 & nbsp Сандалии, 37 NEW & nbsp All Health свернутые марлевые прокладки 3 x 2,5 ярда для очистки или прикрытия ран, 9 графов AGATHA CHRISTIE-Зеркало потрескалось из стороны в сторону. Куклы Vintage Rare Hard To Find Inc Коляска NN785 МУЖСКАЯ ПОД Доспехом ЧЕРНЫЙ РИСУНОК СУМКА СПОРТИВНЫЙ КОСТЮМ ДНО UK M W32 L31 Графический адаптер Разъем VGA Разъем DVI # j267 Седло для Барби N Ride Walking Horse Mattel 2014 & nbsp Ann Summers Silky Размер бюстгальтера 34D Etch A Sketch Олово коллекционера к столетию юбилея НОВАЯ ЗАПЕЧАТАННАЯ 2008 КРАСИВАЯ! 26511505728

adidas gazelle для малышей, размер uk 9

adidas gazelle, для маленьких мальчиков, размер uk 9

Одежда, обувь и аксессуары .

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *