Управление печкой Нива Шевроле

Органы управления отоплением и вентиляцией салона Шеви Нива: 1 – сопла обдува стекол передних дверей; 2 – воздуховод обдува ветрового стекла; 3 – верхние сопла; 4 – регулятор дополнительной подачи воздуха через верхние сопла; 5 – боковые сопла; 6 – центральные сопла; 7 – рычаг регулировки направления потока воздуха; 8 – рукоятка регулятора интенсивности потока воздуха; 9 – выключатель электрообогрева стекла двери задка; 10 – переключатель режимов вентилятора отопителя; 11 – регулятор температуры подаваемого воздуха; 12 – регулятор распределения потоков воздуха; 13 – регулятор подачи наружного воздуха Нива Шевроле.

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом и снабженный в зависимости от комплектации фильтром улавливания пыли, очищающим поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и т.п. Воздух, поступающий в салон через воздухозаборник, проходит через отопитель. В зависимости от положения рукояток регуляторов блока управления отоплением и вентиляцией в салон автомобиля Шеви Нива поступает либо подогретый, либо холодный воздух. Расположение органов управления отоплением и вентиляцией показано на рисунках ниже:

В крайнем левом положении рычага регулятора наружный воздух может поступать в салон автомобиля, через воздуховоды обдува ветрового стекла и сопла обдува стекол передних дверей, если установить рукоятку регулятора в положение, через боковые и центральные сопла, если рукоятку регулятора перевести в положение.

Рукоятками регуляторов регулируют интенсивность подачи воздуха через боковые и центральные сопла изменением положения заслонок в соплах вплоть до полного их закрытия. При указанном положении рукоятки регулятора распределения потоков воздуха при открытой заслонке сопла регулятором обеспечивают дополнительную подачу воздуха через верхние сопла, через нижние сопла, расположенные в консоли панели приборов, в зону ног водителя и переднего пассажира, если рукоятка регулятора

 распределения потоков воздуха находится в положении.

При повороте рычагами направляющих лопаток боковых и центральных сопел меняется направление воздушного потока

Для увеличения подачи воздуха в салон включите рукояткой переключателя один их четырех режимов вентилятора отопителя. Перемещением рычага регулятора включают режим рециркуляции. В этом режиме прекращается подача наружного воздуха, что ускоряет прогрев салона в зимнее время. Этот режим также может быть полезен в летнее время, например, при проезде тоннеля или при движении в пробке для исключения попадания в салон воздуха, насыщенного отработавшими газами.

Предохранение стекол  от запотевания и устранение наледи Нива Шевроле. Для предохранения ветрового стекла и стекол дверей от запотевания в летнее время достаточно направить на них холодный воздух. Для этого установите рукоятку регулятора в положение , а рычаг регулятора – в крайнее левое положение

Для устранения наледи на стеклах необходимо направить на них подогретый воздух, для чего дополнительно установите рукоятку регулятора в зону, отмеченную красным цветом, и при необходимости включите соответствующий режим работы вентилятора отопителя. Для предохранения стекла двери задка от запотевания и обмерзания включите его электрообогрев выключателем.

Отопление салона Нива Шевроле

Температуру воздуха, подаваемого в салон Шеви Нива, регулируют, изменяя положение рукоятки регулятора температуры подаваемого воздуха, а интенсивность его подачи – рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. После удаления наледи с ветрового стекла и со стекол передних дверей вращением рукоятки регулятора выберите желаемое направление подачи воздуха в салон: через боковые и центральные сопла при открытых заслонках сопел, в нижнюю часть салона. Кроме того, если регулятором открыта заслонка дополнительной подачи воздуха, в положении  рукоятки регулятора воздушный поток подается через сопла в верхнюю часть салона.

Для ускорения прогрева салона Нива Шевроле на стоящем автомобиле рукояткой регулятора подачи наружного воздуха включите режим рециркуляции. При движении режим рециркуляции отключите, так как он приводит к запотеванию стекол.

Как снять тяги и воздухоприток отопителя Нива Шевролет

Потоки воздуха в салоне распределяются воздухопроводами, расположенными внутри приборной панели

На ветровое стекло воздух поступает через верхние щелевидные сопла на панели приборов, на боковые стекла — через боковые и, частично, центральные сопла (с направляющими потока воздуха), к ногам — через отверстия в кожухе отопителя.

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом и снабженный в зависимости от комплектации фильтром улавливания пыли, очищающим поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и т.п.

Воздух, поступающий в салон через воздухозаборник, проходит через отопитель.

В зависимости от положения рукояток регуляторов блока 12 управления отоплением и вентиляцией в салон автомобиля поступает либо подогретый, либо холодный воздух.

Расположение органов управления отоплением и вентиляцией показано на рисунке.

Вам потребуется отвертка.

1. Отсоедините клемму «минус» от аккумуляторной батареи.

2. Снимите панель приборов вместе с отопителем (см. «Снятие панели приборов Нива Шевроле выпуска с 2009 г»).

3. Разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

4. Выверните два винта крепления коробки воздухопритока и снимите коробку в сборе с электровентилятором.

Снимите облицовку панели рычагов управления отопителем (см. «Как заменить отопитель Нива Шевролет»)

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги

Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции и отсоедините тягу.

Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя.

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги.

Отверните пластмассовую гайку крепления переключателя электровентилятора отопителя и снимите переключатель.

Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка отопителя нива шевроле | Ремонт авто

Рубрика: Chevrolet

Опубликовано 25.01.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Снятие и установка отопителя нива шевроле отключены  ·   На чтение: 5 мин

Органы управления отопителем Chevrolet NIVA

Причиной невозможности переключить скорости является выход из строя резистора Если резистор исправен, диагностика продолжается. Отвинтить два винта указаны стрелками крепления блока управления.

Снимите ручки переключателя блока управления печкой. Затем, открутив четыре винта, снимите и сам блок.  Моторчик…

Для проведения таких работ очень важно иметь разнообразный инструмент, приборы, тестеры и устройства, а также важно обладать отличными знаниями в электрике. Одной из причин плохого обогрева салона отопителем может быть низкий уровень ОЖ в системе При неисправности блока управления его придётся демонтировать.

Замена ЭД отопителя без разбора «торпедо» Чтоб не плодить тем, решил написать. Дело в том, что летом кран закрыт, и его элементы прикипают друг к другу.

Замена блока управления отоплением салона Неисправный блок управления тоже может стать причиной некорректной работы системы отопления салона.

Его демонтаж, необходимый при ремонте или замене, предполагает следующий порядок действий. От аккумулятора отсоединяется минусовая клемма. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем. Для этого их нужно аккуратно потянуть на себя.

Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха. Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока.

Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока Под облицовкой крестообразной отвёрткой отворачиваются два самореза. Под облицовкой отворачиваются два самореза Вынимается блок управления.

Снимается разъём с проводами, идущими к переключателю скоростей. Отсоединяется колодка проводов, обеспечивающих подсветку блока. С блока управления снимается разъем с проводами При наличии кондиционера отсоединяются все шланги, идущие от вакуумного выключателя.

Отвёрткой снимается скоба, удерживающая оплётку тросика заслонки, и другие аналогичные элементы. От блока управления отсоединяются все тяги. Новое или отремонтированное устройство устанавливается в обратном порядке. После демонтажа блок управления ремонтируют или меняют на новый Замена патрубков печки Если обнаружилась утечка ОЖ, патрубки вместе с хомутами следует заменить.

Работы выполняются в следующей последовательности: Из системы сливается ОЖ. Выкручиваются саморезы крепления бардачка, он снимается.

Крестообразной отвёрткой откручивается хомут нижнего патрубка. Шланг снимается аккуратно — тосол не должен попасть на открытые участки кожи.

Если возникают затруднения, патрубок следует покрутить вокруг своей оси. Аналогичным образом снимается второго патрубок. Устанавливаются и затягиваются хомутами новые шланги. При утечке тосола патрубки печки меняются на новые Видео: Перед снятием электродвигателя печки нужно убедиться в его неисправности Наиболее часто встречаются следующие причины его выхода из строя: Отсутствие напряжение на электродвигателе из-за плохого контакта.

Видимые повреждения проводов электродвигателя из-за перетирания. Выход из строя предохранителя вентилятора на 25 А, расположенного в блоке предохранителей под номером F Выход из строя одного из резисторов, проявляющийся в виде отсутствия одного из режимов скоростей.

—

Выработка якоря и щёток электродвигателя в результате длительной непрерывной эксплуатации. Снимается электродвигатель отопителя салона следующим образом: Отсоедините клеммы от аккумулятора. Снимите бардачок и нижнюю накладку передней панели в районе пространства для ног переднего пассажира.

Для снятия левой нижней части передней панели нужно демонтировать бардачок Демонтируйте воздуховод пространства для ног пассажира, закреплённый шурупами и пластиковыми защёлками. Отсоедините провода питания электродвигателя, обеспечив к нему доступ.

Открутите три самореза крепления электродвигателя к крыльчатке. Электродвигатель прикреплен к крыльчатке тремя саморезами Плоской отвёрткой отделите моторчик от крыльчатки и извлеките его. Отсоединить моторчик от крыльчатки можно с помощью плоской отвертки Замена блока управления печкой Замена блока управления печкой требует особой внимательности и аккуратности, так как пластиковые детали легко повредить.

Внешний блок управления печкой включает в себя три вращающихся контроллера и один ползунок Демонтаж осуществляется в следующем порядке: Во избежание короткого замыкания и удара током отсоедините клемы от аккумулятора. Очень осторожно потяните на себя и снимите каждую из ручек переключения режимов печки.

Демонтируйте рычаг управления рециркуляцией воздуха, аккуратно поддев его плоской отвёрткой.

С помощью той же отвёртки снимите декоративную панель контроллера. Под декоративной панелью блока управления печкой находятся лампочки подсветки Открутив два шурупа крепления, извлеките блок управления. Вынимать блок управления печкой следует очень аккуратно, чтобы не повредить тросики и проводку Отсоедините от контроллера все провода.

При наличии кондиционера дополнительно отключите шланги вакуумного выключателя. Установите и подключите в обратном порядке новый блок управления. Для его демонтажа необходимо снять всю переднюю панель и рамку, на которой она установлена.

Для замены радиатора нужно разобрать практически всю переднюю часть салона После разборки передней панели и снятия её каркаса будет обеспечен доступ к блоку отопителя, внутри которого находится радиатор. Перед его демонтажем необходимо слить охлаждающую жидкость, а после этого отсоединить патрубки.

Снятие блока управления печки ваз 2110

После этого снять радиатор печки будет довольно просто. Монтаж нового радиатора и снятых ранее узлов производится в обратном порядке. Перед сборкой передней панели следует залить антифрияз. Это позволит проверить качество соединения шлангов. Его конструкция представляет собой заслонку, управляемую тросиком. Открутив боковую панель центральной консоли, появится доступ к крану печки и тросику его привода Добраться до троса можно через нишу для ног водителя.

Сами же патрубки крана вмонтированы в перегородку моторного отсека. Трубки крана печки устанавливаются на перегородку между моторным отсеком и салоном Для демонтажа экрана патрубков крана печки необходимо отсоединить шланги с внутренней и внешней сторон, предварительно слив ОЖ. После этого откручиваются два винта крепления и экран снимается.

Процесс извлечения блока управления

Замена блока отопителя целиком В центральный блок отопителя входят заслонки и тросики их привода, радиатор печки и внутренние патрубки. При неисправности сразу нескольких узлов целесообразно поменять весь блок целиком. Это потребует демонтажа передней панели, центральной консоли и кронштейнов, на которых они держатся. Под облицовочной панелью вы обнаружите два самореза, открутить которые вам будет легко, воспользовавшись крестообразной отвёрткой.

После таких действий можете аккуратно извлечь сам блок управления. С обратной стороны вы увидите, что к блоку присоединена колодка проводов, подсоединённых к переключателю режимов скоростей, безусловно, выньте и её. Точно так же найдите колодку проводов, подключаемых к лампам подсветки, их тоже отсоедините. Если на вашем автомобиле установлен кондиционер, тогда вам нужно дополнительно отсоединить шланги от вакуумного выключателя. Отвинтить два винта и снять накладку с панели приборов.

Снять поворотные ручки блока управления отопителем, просто потянув их на себя. Отвинтить 4 винта крепления накладки блока управления, оттянуть немного накладку и отсоединить разъемы. Полностью снять накладку блока управления. Отвинтить два винта указаны стрелками крепления блока управления.

Извлечь блок управления отопителя и отсоединить многоконтактный разъем.

Chevrolet Niva | Снятие и установка блока управления отопителем

13.6.1. Снятие и установка блока управления отопителем

АВТОМОБИЛИ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ДО 04.1992 ГОДА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снять провод массы с аккумулятора. Предупреждение При этом стирается из памяти информация в электронных запоминающих устройствах. Передний блок 2. Снять комбинацию приборов с панели приборов. 3. Снять верхнюю часть с панели приборов. 4. Промаркировать положение тросов. Освободить зажим (указан стрелкой) оболочки троса, снять зажимы и трос рычага регулятора температуры. 5. Аналогичным образом снять трос распределителя воздуха. 6. На автомобилях с кондиционером отсоедините шланги от вакуумного выключателя. 7. Отвинтить четыре винта крепления блока управления отопителем. 8. Установить и закрепить винтами пульт управления. 9. Подсоединить тросы в соответствии с нанесенными маркировками и закрепить зажимами к пульту отопителя, установить регулировочные зажимы и закрепить оболочки тросов. 10. Установить комбинацию приборов на панели приборов. Задний блок 11. Снять центральную консоль. 12. Отсоединить тросы управления и снять блок управления. 13. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

АВТОМОБИЛИ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ С 04.1992 ГОДА

Блок управления отопителем

1 – зажимы тросов управления, 2 – крышка, 3 – выключатель вентилятора, 4 – основная плата

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снять провод массы с аккумулятора. Предупреждение При этом стирается из памяти информация в электронных запоминающих устройствах. 2. Отвинтить два винта и снять накладку с панели приборов. 3. Снять поворотные ручки блока управления отопителем, просто потянув их на себя. 4. Отвинтить 4 винта крепления накладки блока управления, оттянуть немного накладку и отсоединить разъемы. Полностью снять накладку блока управления. 5. Отвинтить два винта (указаны стрелками) крепления блока управления. Извлечь блок управления отопителя и отсоединить многоконтактный разъем. 6. Снять из блока управления выключатель вентилятора. 7. Отверткой отогнуть удерживающие язычки и снять крышку с основной платы. 8. Надрезать крепежные зажимы тросов. Освободить из направляющей зубчатой ленты и вытащить тросы. 9. Установить тросы в основную плату и подсоединить к зубчатой направляющей ленте. Закрепить тросы новыми зажимами. 10. Установить на основную плату крышку и сжать удерживающие язычки. 11. Установить в блок управления отопителя выключатель вентилятора. 12. Подсоединить к блоку управления отопителя многоконтактный разъем. 13. Установить и закрепить блок управления отопителя винтами. 14. Подсоединить к накладке блока управления отопителя многоконтактный разъем и привинтить накладку винтами. 15. Установить на блоке управления отопителем поворотные ручки. 16. Установить накладку на панель приборов и закрепить ее винтами. 17. Подключить провод массы к аккумулятору.

Где находится кран отопителя Нива Шевроле

Автомобиль: Нива Шевроле.
Спрашивает: Лернер Михаил.
Суть вопроса: Как проверить кран отопителя Нива Шевроле, где он установлен?

---

Привет всем форумчанам! Неделю назад приобрёл Нива Шевроле 2006 года по сходной цене. Устройство данной модели авто и тонкостей не знаю. Но проблема, к сожалению, нарисовалась, поэтому прошу о помощи. За бортом -25 градусов, в салоне ноги мёрзнут и у меня, и у пассажиров на заднем сидении. На задних боковых стёклах лёд не тает вообще, а на передних совсем немного, в зеркала посмотреть. Какая может быть причина?

Температура двигателя в норме, заслонки открываются и закрываются как положено. По опыту знаю, что причиной может быть краник отопителя. Проверить бы его и тросик, но опять загвоздка, я не знаю где он расположен. Ребята, буду очень признателен за помощь, кто сталкивался, подскажите где располагается краник печки на Нива Шевроле. Было бы неплохо схему либо фото, у кого есть.

---

Местонахождение крана отопителя Нива Шевроле

Кран отопителя находится с левой стороны от центральной торпеды, где педаль газа. Там два сектора управления отопителем салона. В вашей ситуации тросик мог ослабнуть.

Новый тросик и старый ослабленный.

The following two tabs change content below.

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Попробуйте подлезть к крану и повернуть его руками, чтобы заслонка закрылась.

Кран отопителя под капотом

Под капотом.

Сам механизм находится под капотом.

 

Киа Рио или Шкода Октавия что лучше

Почему РАПИД, а не СОЛЯРИС и РИО? Тест драйв и обзор Skoda Rapid 2017

При этом если уронить эти спинки при отсутствующих пассажирах на заднем сиденье, то полезный объём багажника возрастёт до л. С одной стороны, Октавия длиннее Рио на мм и выше на 6 мм. Между поклонниками европейских и азиатских автомобилей, уже не один год идет нешуточная борьба.

Сравнение Skoda Rapid и Kia Rio. Как принято считать — каждому своё, в том числе…

Традиционно на местном рынке седан значительно популярнее.

Поэтому, не будем ничего придумывать, и присудим победу в этом пункте тому, кто её действительно заслужил, а это — Шкода Октавия. По дизайну «Киа Рио» или «Шкода Рапид»: По ходовой части определить, «Киа Рио» или «Шкода Рапид»:

По внутренним же габаритам обе модели примерно одинаковы, однако стоит заметить, что если водитель высокого роста, то удобнее ему будет в Skoda Rapid. Дело в том, что в Kia Rio водителю придётся искать компромиссный вариант — либо по рулю, либо по педалям.

Конечно, эту проблему можно решить путём подбора необходимой комбинации.

KIA Rio против Skoda Rapid. Игорь Бурцев.

В Шкоде же все проще — рулевая колонка регулируется и по высоте, и по вылету. Автомобиль Киа Рио доступен в кузове седан и хэтчбек На задних сиденьях в Шкоде несколько удобнее за счёт чуть несколько большего пространства что особенно важно для высоких пассажиров — ноги не так сильно упираются в переднее сидение , хотя справедливости ради надо отметить, что спинки передних сидений мягкие и не мешают ногам пассажира в обоих автомобилях.

Угол наклона спинки заднего дивана больше, чем в Киа, что также способствует удобству пассажира. Имеются светильники, два подстаканника, ручки на потолке и карманы в дверях, тогда как в Киа нет дверных карманов, но есть один подстаканник и светильник.

Стекло на заднем сиденье Киа полностью не опускается. Однако есть и свой плюс — обивка сидений в Киа сделана из материала, способного самоочищаться. Если на заднем сидении появляется третий пассажир, то в Киа ему будет более комфортно из-за отсутствия центрального тоннеля.

Тут пальма первенства, без сомнения, принадлежит Киа Рио. CJZC — четырехцилиндровый двигатель с распределенным впрыском имеет объем 1,6 л. Его мощность составляет 90 л. CJZD — двигатель той же конструкции и объема, но мощнее на 20 л. Крутящий момент тот же. CZEA — четырехцилиндровый мотор, имеющий меньший объем 1,4 л , но оснащенный турбонаддувом и системой непосредственного впрыска.

Это позволяет ему развивать л. Силовые агрегаты Rapid рассчитаны минимум на 95 бензин. Силовые агрегаты корейской модели проще по конструкции, поэтому менее требовательны к качеству топлива, что обеспечивает меньшие затраты. Гамма моторов Rapid при этом чуть шире, что позволяет покупателям более точно выбрать автомобиль на основе потребностей. К тому же это способствует расширению их аудитории, так как двигатели охватывают более обширный диапазон характеристик.

Внешний вид

CJZD по производительности находится между двигателями Kia, но ближе к 1,6 л варианту. Трансмиссии Для начального мотора Rio предлагаются 4- и 5-ступенчатая автоматическая и механическая КПП соответственно.

Варианты с двигателем 1,6 л оснащают более современными 6-ступенчатыми автоматической и механической КПП. Простейшую версию Rapid комплектуют 5-ступенчатой механической КПП.

Происхождение

Для более мощного 1,6 л двигателя предлагают ту же механическую КПП, а также 6-ступенчатую автоматическую. В целом ассортимент вариантов коробок передач более обширен у Rio. Он представлен четырьмя КПП: Для Rapid доступно три коробки передач: При этом для двух двигателей простейшего и наиболее мощного нет выбора КПП.

У Rio каждый двигатель оснащают двумя коробками передач, хотя они все же фиксированы для различных комплектаций. Основное преимущество Rapid — наличие сложной роботизированной DSG, но зато для Rio доступна более совершенная 6-ступенчатая механика, чем у Skoda. Обзор автомобилей журналистами дает наибольшую информацию. По их мнению, по эргономике Skoda превосходит Kia, так как, в отличие от него, имеет регулировки сидения по высоте и руля по вылету. К тому же у Rapid есть ниши в задней части салона для различных предметов.

По комфорту «Киа Рио» или «Шкода Рапид»: Обзор свидетельствует также в пользу Skoda. Большее количество регулировок Rapid обеспечивает удобство на переднем сидении. На заднем ряду при сходных размерах больше места по высоте и ширине. Спинка заднего сидения Skoda к тому же имеет больший наклон, что повышает удобство.

По качеству салонов «Киа Рио» или «Шкода Рапид»: Отзывы владельцев и мнения журналистов свидетельствуют о том, что салон корейского автомобиля качественнее. Они отмечают лучшие пластики и самоочищающуюся ткань сидений. Производительность Наиболее простые модификации обоих автомобилей почти одинаковы по динамике. Skoda достигает той же максимальной скорости, но разгоняется на 0,2 с быстрее.

О DSG в основном отрицательные отзывы как по плавности работы, так и по надежности.

Механическая КПП Rapid не имеет 6 передачи, что сказывается на экономичности. Skoda с двигателем 1,4 л.

Простейшие версии приблизительно равны, а Rapid со средним мотором на самом деле отстает от 1,6 л Rio, хотя и немного быстрее по данным. Салон Skoda Octavia или Kia Rio, у кого же лучший интерьер? При первом же ознакомлении с убранством обеих моделей можно сделать окончательный вердикт.

Даже салон Октавия, который точно не претендует на роль передового в классе, выглядит настоящим богачом, по сравнению с нищенским оформлением Рио.

Взять даже приборную панель. У Октавия это достаточно стильный и многофункциональный элемент, а у Рио — простой набор кнопок и небольшой дисплей.

Также, салон Октавия отделан более качественными материалами. Да и на счёт вместительности дела обстоят лучше у чешского автомобиля. Поэтому, не будем ничего придумывать, и присудим победу в этом пункте тому, кто её действительно заслужил, а это — Шкода Октавия. Кстати, для большей объёктивности, обсуждать будем автомобили с бензиновыми моторами на 1. Сразу стоит заметить, что Рио не очень требователен к топливу, и его можно заправлять даже ым.

А вот Октавия может нормально работать только на ом бензине. Очень удивляет тот факт, что хоть моторы обоих автомобилей имеют одинаковый объём, продуцируемая ими мощность разная.

Например, Октавия может выдавать лошадиных сил, в то время, как Рио целых Логично предположить, что динамика у Рио поярче.

Шевроле нива блок управления печкой

Ремонт и замена блока управления печкой Шевроле Нива

Современные люди предпочитают иметь в собственном распоряжении транспортные средства, позволяющие совершать перемещения в любом направлении в то время, когда именно им это максимально удобно. К сожалению, автомобили приносят своим владельцам не только радостные моменты, но и неприятные сюрпризы. Рано или поздно некоторые механизмы выходят со строя, поэтому автомобиль Шевроле Нива, как, впрочем, и другие, активно нуждается в участии своего владельца. Некоторые ремонтные работы провести без необходимого багажа технических знаний невозможно, поэтому приходится прибегать к услугам автослесарей. Однако существуют такие виды работ, которые можно выполнить собственными силами, предварительно ознакомившись с рекомендациями тех, кому уже приходилось сталкиваться с такими проблемами.

Процесс извлечения блока управления

Научиться извлекать блок управления важно каждому владельцу Шевроле Нивы, поскольку и он сам может выходить со строя, а также его демонтируют, чтобы обеспечить доступ к тягам привода заслонок и лампам подсветки. Безусловно, и эти действия проводятся, если только перечисленные элементы демонстрируют свою неисправность, поэтому нуждаются в замене на новые.

Алгоритм снятия

Прежде чем приступить к любым действиям с приборами, которые имеют статус «электро», достаточно важно отключить минусовую клемму от аккумулятора во избежание возникновения несчастного случая, сопровождающегося поражением электротока.

Теперь возьмитесь за основу ручки регулятора температурного режима, слегка потяните её на себя. Вы увидите, что она поддаётся вашему движению, поэтому продолжайте её тянуть на себя, пока она полностью не отсоединится от панели. Не совершайте при этом резких движений, чтобы не спровоцировать механическое повреждение снимаемых элементов. Далее, точно таким же способом снимите:

• ручки регулятора направления воздушного потока;
• переключатель скоростного режима работы вентилятора.

После того как все три переключателя демонтированы, вооружитесь отвёрткой и, слегка ею поддев, снимите рычаг управления циркуляцией воздуха. Теперь вам ничто не будет препятствовать, вы можете без затруднений снять саму облицовку блока управления. Так же аккуратно подденьте в нескольких местах отвёрткой и извлеките её. Под облицовочной панелью вы обнаружите два самореза, открутить которые вам будет легко, воспользовавшись крестообразной отвёрткой. После таких действий можете аккуратно извлечь сам блок управления. С обратной стороны вы увидите, что к блоку присоединена колодка проводов, подсоединённых к переключателю режимов скоростей, безусловно, выньте и её. Точно так же найдите колодку проводов, подключаемых к лампам подсветки, их тоже отсоедините. Если на вашем автомобиле установлен кондиционер, тогда вам нужно дополнительно отсоединить шланги от вакуумного выключателя.

Чуть ниже вы обнаружите скобу, удерживающую оболочку тяги привода заслонки. Её вам нужно поддеть аккуратно отвёрткой. Точно так же проделайте с другими тягами, обеспечивая полное отсоединение блока управления.

Как вы смогли наглядно убедиться, нет особых сложностей при проведении демонтажа блока управления. Однако вы понимаете, что проделывать такие манипуляции ради интереса, практического эксперимента, конечно же, не следует. Часто приходится снимать блок, если перегорели лампы подсветки. Заменить их просто, достаточно прокрутить патрон в противоположном направлении, вынуть его, заменить лампу, а затем совершить все действия в обратном порядке.

А также приходится разбирать блок управления, когда вы обнаруживаете, что отопитель вашей Шевроле Нивы не функционирует или работает с большими проблемами.

Очень часто выходит со строя сам электрический блок управления печкой, установленный на вашу Ниву. В этом случае придётся вам обратиться всё-таки за помощью к квалифицированным электрикам, поскольку снять блок вы сможете, но выявить причину проблемы вы не сможете. Для проведения таких работ очень важно иметь разнообразный инструмент, приборы, тестеры и устройства, а также важно обладать отличными знаниями в электрике.

Итак, если вы недовольны тем, как работает печка на вашей Шевроле Ниве, вам не нравится то, что салон авто прогревается медленно, тогда действуйте смелее, ищите причины, устраняйте проблемы, вооружившись рекомендациями и необходимыми инструкциями, и наслаждайтесь отличной работой авто.

remam.ru

Блок управления отопителем салона — Лада 4×4 5D, 1.7 л., 2011 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток. Решил продолжить модернизацию салонного отопителя, в этот раз под рестайлинг попал сам блок управления. Не нравятся мне эти дорожки-ползунки. За такое долгое время, сколько выпускается Нива и Классика, АвтоВАЗ уж должен был усовершенствовать все это. Но нет. Либо у инженеров нет ни логики, ни фантазии, либо тупо лень.
Полазив по интернету нашел очень занимательную статью одного Нивавода, он вместо штатного блока поставил элетро-блок от Приоры:
www.niva-faq.msk.ru/tehni…/kuzov/otopitel/konkr.htm

Красиво, удобно, современно и практично спору нет, но вот головняков уж чересчур много… Решил посмотреть как устроен блок на Ниве Шевроле, с первого взгляда понял — Вот оно решение ! Регуляция на Шниве осуществляется так же тросиками, а сами регуляторы круглые как я и хотел, положений заслонок 5: стекло, стекло-ноги, ноги, ноги-лицо, лицо. Сегодня взял блок без облицовки 405р, и взял «бороду» 200р. Буду потихоньку подгонять и устанавливать. Ручки регуляторов (положение заслонок и управление краником радиатора) хочу взять с Приоры, думаю подойдут. Штатные Шнивовские не очень устраивают внешним видом. Так же будет переделан короб отопителя для монтирования отдельной заслонки «Ноги» так как ее там не предусмотрено и монтирования более практичных патрубков для ног водителя и пассажира.
Последние два фото — небольшая примерка.

Цена вопроса: 705 ₽

www.drive2.ru

Пересвет блока управления отопителем — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2017 года на DRIVE2

Полный размер

Штатная подсветка отопителя печки

Вообщем, решил переделать подсветку «печки». Не знаю, может кому нравится штатная подсветка… но мне нет! К тому же она вообще никак не гармонирует с остальной подсветкой кнопок…
Люблю, когда всё добротно и надёжно, поэтому решено было сделать плату и расположить на ней светодиоды в необходимых местах подсветки.
Плату делал давно, ещё для моей первой Нивы ШевролеGrey Designer. Всё до сих пор работает, без каких либо нареканий…
Много писать не буду… фотки ниже.

Полный размер

Штатный блок отопителя

Полный размер

3

Полный размер

Снимаем ручки

Полный размер

Снимаем накладку отопителя

Полный размер

Убрал штатную подсветку с проводкой

Полный размер

На штатные места крепится плата

Полный размер

Ну, собственно, плата для установки…

Полный размер

В сборе

Полный размер

Установлено всё на место

Полный размер

Вот так изменился внешний вид подсветки или то, что получилось

Полный размер

Для сравнительного анализа

Пробег: 2 500 км

www.drive2.ru

Chevrolet Niva GLC › Бортжурнал › Светодиодная подсветка блока управления отопителем

Всем привет!
Продолжаем тему про панель приборов и подсветку остальных органов управления. После установки новой накладки панели приборов очень бросался в глаза блок управления отопителем в котором остались старые жёлты лампочки накаливания. Решил попробовать переделать подсветку малой кровью и воткнул туда обыкновенные светодиоды Маяк, такие же как ставил в подсветку экранов приборной панели в прошлой записи БЖ. Свет стал белым но подсветка стала очень тусклой, днём так и вообще была практически не заметна. На фото, фотоаппарат ещё немного искажает и кажется, что светит не совсем плохо:

Полный размер

На деле же было всё глухо. Всё потому, что точечный светодиод хоть и горит ярче лампы, но не даёт рассеивающий свет как лампа накаливания, соответственно дополнительный пластиковый рассеиватель на самом блоке, тоже ничтожно мало распределяет потоки света. Довольно яркий пример демонстрирует эта фотка. Яркость да, у светодиода выше, но зона освещения больше у обычной лампы:

Полный размер

Порыскав немного в интернете нашёл группу В Контакте по пересвету кнопок и подсветок приборок на ВАЗах: vk.com/peresvetvaz. Ну и заказал себе вот такую светодиодную подсветку на блок управления печкой:

Полный размер

Сделана добротно и качественно, всем кто хочет пересветить приборку или управление печкой — всем рекомендую. Устанавливается за считанные минуты, прикручивается к тыльной стороне облицовки блока:

Полный размер

А провод подсоединяются в патрон, вместо лампочки старой подсветки. Я для надёжности зафиксировал патрон и провод от новой подсветки изолентой и пробросил его через отверстие, где стоит мнимая заглушка кнопки кондиционера. Собираем всё обратно и наслаждаемся результатом:

Полный размер

Светят ярко, но глаза не режут и от дороги не отвлекают. В полном, обзорном виде, на мой взгляд смотрится гармоничнее, чем с лампами накаливания:

Полный размер

Одним словом мне нравится, но на вкус и цвет, как говорится… Я делал для себя и результатом остался доволен.
Кроме того персветил новую приборку белыми светодиодами, т.к. те, что шли в комплекте с накладкой приборки стали моргать 3 из 5 штук практически в один день. Поставил белые светодиоды Маяк, пока полёт нормальный и на мой взгляд стало не хуже, если даже не лучше:

Полный размер

На этом на сегодня всё!
Спасибо за внимание!

www.drive2.ru

перенёс управление печкой ниже — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2011 года на DRIVE2

И так как я и обещал немного о 2 din магнитоле а вернее о подготовке к её установки. Пересмотрев много всяких статей кто как с этим справляется нечего толком и не нашёл для себя конкретного. Кто то ставит в низ что по моему не удобно кто то в верх но лиш 1 Din влазит что тоже на любителя . Взяв с каждого по чу чуть приступил. Было решено перенести управление печкой на место магнитолы для того чтобы освободить место для будущего 2 Din оказалось не всё так сложно. лиш пришлось 2 тросика заменить родные были коротковаты .

Полный размер

2114

. Купил в магазине тросики печки от 2114 они длинные и из них сделал те которые нужны были мне. Остальное всё как будто там и было. Справившись с этой задачей убрал ещё и передние диффузоры . тут пришлось маленько повозиться с резкой да запайкой отверстия но об этом что отрезать где и как описывать не буду много инфы и так есть. Тем самым я добился место для 2 Din в центре торпеды. вот небольшой фото отчёт. Саму магнитолу пока не установил так как придётся поработать со стекловолокном для изготовления рамки а я в этом не спец ждём умеющего человечка с вахты и в дальнейшем отпишусь.

Полный размер

Картинка из интернета. Должно получиться что то типо того

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 105 ₽ Пробег: 159 700 км

www.drive2.ru

Chevrolet Niva RAMMSTEIN › Бортжурнал › Светодиодная плата подсветки блока отопителя Chevrolet Niva

В интернете, благодаря Лехе nv186rus, нашел человека, можно сказать земляка с соседнего города, который делает различные светодиодные платы и занимается пересветом приборок. Так же он делает светодиодные платы на блок отопителя шевроле нивы, это как раз то, что я давно везде искал! Эльнар в кратчайшие сроки спаял мне плату и отправил. Сегодня я получил его посылку.

Полный размер

Плата сделана очень качественно и добротно,

Полный размер

светодиоды красные, синие, белые, в цвет шкал блока отопителя. Все посадочные отверстия в плате проточены правильно,

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

просто вынимаешь стандартные лампы, вставляешь плату и вместо одной лампы втыкаешь цоколь платы.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Фото не передают насыщенного яркого цвета, но могу я сказать, что светят светодиоды на плате вообще по кайфу!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Даже 2 лампы по 200 люменов, которые у меня стояли до этого так не светили.
Яркость в данной плате можно регулировать!
Заказывалплату у Elnar88
Сама плата мне вышла в 1200р и доставка по почте 200.

Цена вопроса: 1 400 ₽ Пробег: 64 877 км

www.drive2.ru

Chevrolet Niva — Matt Sky Blue › Бортжурнал › Приятный климат. Доработка отопителя и салонная часть кондиционера.

Начало ТУТ

Сегодняшний день у меня начался «ещё вчера» с раздумий о проблеме всех ШНИВАводов — очень плохо дует в ноги и неадекватно распределяются направления потоков…

Ну а сегодня начали вместе с отцом воплощать мысли «в железе».
Для начала перепили весь сектор управления заслонками для плавного хода заслонок

По отдельности обе заслонки ходили идеально… а вот в паре — стали «заплетаться». Не особо долго думая укоротили заслонку «ноги/лицо»

как мало надо было нам для счастья…

Итогом стало более плавное регулирование направлений.

Но к сожалению в ноги от этого лучше дуть особо не стало…
Долго чесали репу как это победить. Мысль пришла неожиданно — споткнулся об клапан вытяжной вентиляции… Покрутил его в руках… и отправил отца в магазин за клапаном от Калины.
Его то мы и поставили в перегородку печки

получив таким образом автоматическую заслонку, которая срабатывает при открытии потока через радиатор. Давление, создаваемое вентилятором открывает клапана и воздух минуя заслонки направлений уходит сразу в задний диффузор.
При подаче холодного потока избыточное давление создаётся с обратной стороны клапана, и он закрывается.

Ну и конечно поставил новый радиатор

На этом с отопителем было покончено и мы приступили к кондиционеру.

Первым делом размечаем отверстия под трубки испарителя и под трубку конденсата.

На более свежих машина там вроде уже всё придумано…

тут уже можно наглаз…

Далее примеряем испаритель и подгоняем мешающуюся часть шумки

Ну и проверяем как сидят трубки в кузове

вроде нормально, но надо уплотнить

Теперь можно приступать к сборке
корпус «тюнингованого» отопителя на место

Вроде всё встаёт…

Теперь ставим балку

Всё село на свои места как положено, с небольшим натягом

Трубки уплотняем поролоном

Пусть не по заводскому, но надёжно

Ну и ставим на законное место кнопочку

прям ещё одна просится кнопочка…

Дальше надо заниматься с проводкой кондиционера и дополнительной электрикой… Но для этого надо сначала подумать и осмыслить…
Так что продолжение через пару дней.

P.S. — Для тех, кто не любит менять вовремя салонные фильтры:
Этому фильтру всего 5 месяцев и 6000км от роду, а на него смотреть страшно!

Страшилка, да?

www.drive2.ru

Подсветка блока управления печкой. — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2004 года на DRIVE2

Всем привет. Давно что-то я не обновлял бж, т.к. особо ничего не делал в машине. Ну а сегодня осуществил одну переделку, которую давно хотел сделать, а тут как раз наткнулся на запись одного человека www.drive2.ru/l/8521780/, ну и подглядел вариант переделки.
Все знают как плохо светит штатная подсветка управления печкой, правую сторону, вообще почти не освещало. Да и хотелось под общий тон сделать, зелёной.

Выдалось свободное время и начал воплощать задуманное:

Была куплена бумага салатого цвета, взят алюминиевый скотч, диоды и необходимые инструменты.

Обычная печатная бумага, использована в качестве цветофильтра.

Алюминиевый скотч.

Скотч идёт в качестве отражателя, с ним лучше рассеивается свет.

Заклеиваем скотчем обратную сторону.

Аккуратно концелярским ножом поддеваем наклейку с пиктограммами и отклеиваем её, подкладывая под неё бумагу, которая идёт в роли цветофильтра. Бумага подложена под направление потоков и скорости вентиляторов.

Подкладка бумаги-цветофильтра под пиктограмму рециркуляции.

Яркости диодов хватает вполне.

Такие диоды были поставлены вместо штатных ламп.

Всё собрано обратно и проверено.

Всё готово. Можно ставить.

Яркость получилась отличная, видно все символы чётко.

Результат порадовал.

Я думаю всяко лучше штатной подсветки. Я доволен.

www.drive2.ru

Сообщества › Светодиодный Тюнинг › Блог › Пересвет блока управления печкой Chevrolet Niva

В связи наличием 600 невостребованных мною белых светодиодов 3528 задумался на тему куда их применить. Решил пересветить салон шевика. Начать решил с самого простого на мой взгляд — блока управления печкой. Отсканировал рассеиватель и нарисовал в SprintLayout 6 плату.

Полный размер

По отработанной схеме с фоторезистом вытравил плату. Залудил ее и отрезал от нее все лишнее.

Полный размер

Полный размер

Припаял светодиоды и стабилизаторы nsi45020, а также провода для подключения к проводка автомобиля.

Полный размер

Полный размер

Проверил, что все светится как нужно.

Полный размер

Полный размер

Закрепил винтами к штатному рассеивателю подсветки печки и проверил, что все работает.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Есть некоторая неравномерность свечения в верхней части рукоятки управления температурой печки, но в целом получившимся результатом более чем доволен 🙂

Разводку платы в формате SprintLayout 6 можно взять тут

UPD: при установке выявились некоторые моменты. Плата в таком виде не пригодна для установки без доработки самой платы и посадочного места на машине.

19 марта 2016 в 00:58 Метки: chevrolet niva, блок управления печкой, пересвет

www.drive2.ru

Как снять блок управления печкой нива шевроле

Ремонт неисправного блока управления печкой Шевроле Нивы или замена на новый блок

Современные люди предпочитают иметь в собственном распоряжении транспортные средства, позволяющие совершать перемещения в любом направлении в то время, когда именно им это максимально удобно. К сожалению, автомобили приносят своим владельцам не только радостные моменты, но и неприятные сюрпризы. Рано или поздно некоторые механизмы выходят со строя, поэтому автомобиль Шевроле Нива, как, впрочем, и другие, активно нуждается в участии своего владельца. Некоторые ремонтные работы провести без необходимого багажа технических знаний невозможно, поэтому приходится прибегать к услугам автослесарей. Однако существуют такие виды работ, которые можно выполнить собственными силами, предварительно ознакомившись с рекомендациями тех, кому уже приходилось сталкиваться с такими проблемами.

Процесс извлечения блока управления

Научиться извлекать блок управления важно каждому владельцу Шевроле Нивы, поскольку и он сам может выходить со строя, а также его демонтируют, чтобы обеспечить доступ к тягам привода заслонок и лампам подсветки. Безусловно, и эти действия проводятся, если только перечисленные элементы демонстрируют свою неисправность, поэтому нуждаются в замене на новые.

Алгоритм снятия

Прежде чем приступить к любым действиям с приборами, которые имеют статус «электро», достаточно важно отключить минусовую клемму от аккумулятора во избежание возникновения несчастного случая, сопровождающегося поражением электротока.

Теперь возьмитесь за основу ручки регулятора температурного режима, слегка потяните её на себя. Вы увидите, что она поддаётся вашему движению, поэтому продолжайте её тянуть на себя, пока она полностью не отсоединится от панели. Не совершайте при этом резких движений, чтобы не спровоцировать механическое повреждение снимаемых элементов. Далее, точно таким же способом снимите:

• ручки регулятора направления воздушного потока;
• переключатель скоростного режима работы вентилятора.

После того как все три переключателя демонтированы, вооружитесь отвёрткой и, слегка ею поддев, снимите рычаг управления циркуляцией воздуха. Теперь вам ничто не будет препятствовать, вы можете без затруднений снять саму облицовку блока управления. Так же аккуратно подденьте в нескольких местах отвёрткой и извлеките её. Под облицовочной панелью вы обнаружите два самореза, открутить которые вам будет легко, воспользовавшись крестообразной отвёрткой. После таких действий можете аккуратно извлечь сам блок управления. С обратной стороны вы увидите, что к блоку присоединена колодка проводов, подсоединённых к переключателю режимов скоростей, безусловно, выньте и её. Точно так же найдите колодку проводов, подключаемых к лампам подсветки, их тоже отсоедините. Если на вашем автомобиле установлен кондиционер, тогда вам нужно дополнительно отсоединить шланги от вакуумного выключателя.

Чуть ниже вы обнаружите скобу, удерживающую оболочку тяги привода заслонки. Её вам нужно поддеть аккуратно отвёрткой. Точно так же проделайте с другими тягами, обеспечивая полное отсоединение блока управления.

Как вы смогли наглядно убедиться, нет особых сложностей при проведении демонтажа блока управления. Однако вы понимаете, что проделывать такие манипуляции ради интереса, практического эксперимента, конечно же, не следует. Часто приходится снимать блок, если перегорели лампы подсветки. Заменить их просто, достаточно прокрутить патрон в противоположном направлении, вынуть его, заменить лампу, а затем совершить все действия в обратном порядке.

А также приходится разбирать блок управления, когда вы обнаруживаете, что отопитель вашей Шевроле Нивы не функционирует или работает с большими проблемами.

Очень часто выходит со строя сам электрический блок управления печкой, установленный на вашу Ниву. В этом случае придётся вам обратиться всё-таки за помощью к квалифицированным электрикам, поскольку снять блок вы сможете, но выявить причину проблемы вы не сможете. Для проведения таких работ очень важно иметь разнообразный инструмент, приборы, тестеры и устройства, а также важно обладать отличными знаниями в электрике.

Итак, если вы недовольны тем, как работает печка на вашей Шевроле Ниве, вам не нравится то, что салон авто прогревается медленно, тогда действуйте смелее, ищите причины, устраняйте проблемы, вооружившись рекомендациями и необходимыми инструкциями, и наслаждайтесь отличной работой авто.

Как Снять Блок Управления Отопителем Нива Шевроле

Современные люди предпочитают иметь в своем распоряжении тс, дозволяющие совершать перемещения в любом направлении в то время, когда конкретно им это очень комфортно. К огорчению, авто приносят своим обладателям не только лишь веселые моменты, да и противные сюрпризы. В какой-то момент некие механизмы выходят со строя, потому автомобиль Chevrolet Нива, как, вобщем, и другие, интенсивно нуждается в участии собственного обладателя. Некие ремонтные работы провести без нужного багажа технических познаний нереально, потому приходится прибегать к услугам автослесарей. Но есть такие виды работ, которые можно выполнить своими силами, за ранее ознакомившись с советами тех, кому уже приходилось сталкиваться с такими неуввязками.

Процесс извлечения блока управления

Научиться извлекать блок управления принципиально каждому обладателю Chevrolet Нивы, так как и он сам может выходить со строя, также его демонтируют, чтоб обеспечить доступ к тягам привода заслонок и лампам подсветки. Непременно, и эти деяния проводятся, если только перечисленные элементы показывают свою неисправность, потому нуждаются в подмене на новые.

Алгоритм снятия

До того как приступить к хоть каким действиям с устройствами, которые имеют статус «электро», довольно принципиально отключить минусовую клемму от аккума во избежание появления злосчастного варианта, сопровождающегося поражением электротока.

Сейчас возьмитесь за базу ручки регулятора температурного режима, немного потяните её на себя. Вы увидите, что она поддаётся вашему движению, потому продолжайте её тянуть на себя, пока она вполне не отсоединится от панели. Не совершайте при всем этом резких движений, чтоб не спровоцировать механическое повреждение снимаемых частей. Дальше, точно таким же методом снимите:

Видео: Как Снять Блок Управления Отопителем Нива Шевроле

• ручки регулятора направления воздушного потока;
• переключатель высокоскоростного режима работы вентилятора.

После того как все три переключателя демонтированы, вооружитесь отвёрткой и, немного ею поддев, снимите рычаг управления циркуляцией воздуха. Сейчас для вас ничто не будет препятствовать, вы сможете без затруднений снять саму облицовку блока управления. Так же аккуратненько подденьте в нескольких местах отвёрткой и извлеките её. Под облицовочной панелью вы обнаружите два шурупа, открутить которые для вас будет просто, воспользовавшись крестообразной отвёрткой. После таких действий сможете аккуратненько извлечь сам блок управления. С оборотной стороны вы увидите, что к блоку присоединена колодка проводов, подсоединённых к переключателю режимов скоростей, непременно, вытащите и её. Точно так же найдите колодку проводов, подключаемых к лампам подсветки, их тоже отсоедините. Если на вашем автомобиле установлен кондюк, тогда для вас необходимо дополнительно отсоединить шланги от вакуумного выключателя.

Чуток ниже вы обнаружите скобу, удерживающую оболочку тяги привода заслонки. Её для вас необходимо поддеть аккуратненько отвёрткой. Точно так же проделайте с другими тягами, обеспечивая полное отсоединение блока управления.

Как вы смогли наглядно убедиться, нет особенных сложностей при проведении демонтажа блока управления. Но вы осознаете, что проделывать такие манипуляции ради энтузиазма, практического опыта, конечно, не следует. Нередко приходится снимать блок, если перегорели лампы подсветки. Сменять их просто, довольно прокрутить патрон в обратном направлении, вытащить его, сменять лампу, а потом совершить все деяния в оборотном порядке.

Также приходится разбирать блок управления, когда вы обнаруживаете, что отопитель вашей Chevrolet Нивы не работает либо работает с большенными неуввязками.

Очень нередко выходит со строя сам электронный блок управления печкой, установленный на вашу Ниву. В данном случае придётся для вас обратиться всё-таки за помощью к квалифицированным электрикам, так как снять блок вы можете, но выявить причину задачи вы не можете. Для проведения таких работ очень принципиально иметь различный инструмент, приборы, тестеры и устройства, также принципиально владеть хорошими познаниями в электрике.

Итак, если вы недовольны тем, как работает печка на вашей Chevrolet Ниве, для вас не нравится то, что салон авто прогревается медлительно, тогда действуйте смелее, отыскиваете предпосылки, устраняйте задачи, вооружившись советами и необходимыми инструкциями, и услаждайтесь хорошей работой авто.

Снятие и установка воздухопритока, тяг и кронштейна рычагов отопителя Нива Шевролет

Потоки воздуха в салоне распределяются воздухопроводами, расположенными внутри приборной панели.

На ветровое стекло воздух поступает через верхние щелевидные сопла на панели приборов, на боковые стекла — через боковые и, частично, центральные сопла (с направляющими потока воздуха), к ногам — через отверстия в кожухе отопителя.

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом и снабженный в зависимости от комплектации фильтром улавливания пыли, очищающим поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и т.п.

Воздух, поступающий в салон через воздухозаборник, проходит через отопитель.

В зависимости от положения рукояток регуляторов блока 12 управления отоплением и вентиляцией в салон автомобиля поступает либо подогретый, либо холодный воздух.

Расположение органов управления отоплением и вентиляцией показано на рисунке.

Вам потребуется отвертка.

1. Отсоедините клемму «минус» от аккумуляторной батареи.

3. Разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

4. Выверните два винта.

5. . крепления коробки воздухопритока и.

6. . снимите коробку в сборе с электровентилятором.

7. Снимите облицовку панели рычагов управления отопителем (см. «Как заменить отопитель Нива Шевролет»)

8. Выверните винты скоб крепления тяг и.

9. . отсоедините тяги

10. Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции и.

11. . отсоедините тягу.

12. Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя.

13. Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги.

14. Отверните пластмассовую гайку крепления переключателя электровентилятора отопителя и..

15. . снимите переключатель.

16. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Как снять панель управления печкой шевроле нива

Нива шевроле замена регулятора печки и подсветки за 5 мин

Шевроле Нива ремонт заслонки печки

Как без мата поменять печку на ниве шевроле? с кондиционером.

Блок управления отопителем в сборе на Шевроле Нива | MotoRRing.ru

Переносим кнопку включения кондиционера Шевроле-нива на более удобное место

замена тросика печки своими руками

Нива шевроле печка дует холодным воздухом

Органы управления отопителем Chevrolet NIVA

как закрепить тросик заслонки отопителя.

Снятие блока управления печкой

Помогите. Первый раз столкнулся с проблемой. Ручка управления температуры потока воздуха от печи прокручмвает. Из воздуховодов дует только холодный воздух. Посмотрел в инете как разобрать панель. Начал разбирать, но что-то не пошло. Снял ручки, подцепил декоративную панель, снял её. Далее открутил два самореза, достал лампочки. И всё! дальше снять детальку не могу. Нашел в инете статью remladavaz.ru/snyatie-i-u…-otopitelya-niva-shevrole но у меня так не получается.

Комментарии 29

Добрый ДЕНЬ 🙂 А как цоколи лампочек назад вставил ? Б***** захотел поменять лампочки в панели управления печкой (не светили, да и лэд пора ставить :), хоть меньше эл. потреблять будет :)) все почитал снял как положено но при том когда вынимал лампочки прокрутились и провалились во внутрь И КАК ИХ ДОСТАТЬ не снимая блок НЕ ПОЙМУ :)ю
Если я сниму блок с магом и управлением ниже смогу их достать и вставить :)? или нужно снимать все тросики как уже писали 🙂

Не смогу тебе помочь. Я не стал заморачиваться. Отвёз в мастерскую и на вахту уехал, а приехал забрал уже в сборе.

тоже проворачивала.снял крутилку, снял оську, вставил ось в ручку и сверлом ф2 всё это дело на сквозь.сверло сточил и в получившееся отверстие вместо шплинта. а в ось где паз вставил кусочек резинки вакуумной пористой такой чтоб усики раздвигала и на родину.не вылетает!не прокручивает!

Всем спасибо за ответы и советы. Многие возьму на заметку. Сам не решился разбирать. Как писал уже у нас дожди, а гаража нет. Да и честно говоря боялся, что не соберу обратно этот конструктор. Ездил на сто. Цена вопроса: 2 рубля! Жаба давит! Оказалось, что в панель попали маленькие стёкла (летом перевернулся), вот они и заблокировали ход заслонок!

Добрый ДЕНЬ 🙂 А как цоколи лампочек назад вставил ? Б***** захотел поменять лампочки в панели управления печкой (не светили, да и лэд пора ставить :), хоть меньше эл. потреблять будет :)) все почитал снял как положено но при том когда вынимал лампочки прокрутились и провалились во внутрь И КАК ИХ ДОСТАТЬ не снимая блок НЕ ПОЙМУ :)ю
Если я сниму блок с магом и управлением ниже смогу их достать и вставить :)? или нужно снимать все тросики как уже писали 🙂

я тросики с самой печки снимал.

Что бы добраться до тросиков нужно разобрать панель с водительской стороны где педаль газа. Откручиваешь панель и там привода и отсоединяешь их и панель на себя тянешь. Вот и все. Геморой поставить обратно тросики.

Я проще поступил — поменял местами с ручкой регулировки мотора печки, там усилий меньше прилагать нужно.

А зачем разбирать все, если сломалась только ручка? О_о

так я и хотел поменять только ручку. Снял ручку, попробовал провернуть «гнездо» квадратное, но ничего не произошло. Я думаю пропала связь ручки и приводом.

У меня такая же беда была. Все решилось простой перестановкой ручек местами 🙂

интересный вариант!)))) Но я уже не могу обратно всё собрать! Крепления лампочек провалились внутрь! Теперь что бы их вставить надо разбирать боковины. Гаража нет, у нас дождь! Настроение …

ну я сам удивился )
температурную ручку воткнул на регулировку скорости, и она там нормально работает, не смотря на то, что на температуре проворачивалась

Дык я и пишу об этом! Я нашёл эту инструкцию! Но из неё я ни как не пойму как от рис 7 они переходят крис8?! И где находится вся та мудотень изображенная на рисунках 9,10,11,12?! Как в итоге они получили рисунок 13?! Я то думал, что после извлечения лампочек (рис7) я сразу легко извлекаю панель как на рисунке 13!

Рисунки с 8 по 12 — это справа под ногами водителя.

могли бы в инструкции более конкретно позиционировать фотографии! Спасибо за совет!

Всем привет.У меня была такая же ситуация. Угнал в сервис и они просто прокрутили переключатель 2 раза против часовой и все.

Думаю, тебе повезло!

Такая же история, регулировка температуры не работает. Не стал заморачиваться по этому поводу, просто когда нужен тёплый воздух, руку под панель, опускаю флажок, и вуаля! На холод регулируется нормально!

нужно отстегнуть тросики

у меня дважды ломалась оплетка, в продаже тросиков не нашел

тросик тепло/холодно:
взял термоусадку и термоклей, снял тросик, обмазал термоклеем, одел термоусадку, прогрел над огнем, полтора года все работает

тросик рециркуляции:
он длинный, с запасом, сломалась оплетка и лопнула завитушка на конце, плюс лопнул привод в заслонке — оплетку подрезал, разогрел тросик на огне, охладил на воздухе — металл отпустился, загнул завитушку, нагрел и охладил в воде — закалился

привод в заслонке вынул и залил эпоксидкой, обточил, все собрал, все работает уже год

у меня когда дул холодный . я снял боковушку от куда дует в ноги . и увидел что тросик прогибается и не открывает заслонку печки. проволочкой привезал и норм .

Блин, самому менять не вариант! Сломаю чё-нить! Не кулибин я! А в городе единственный сервисный центр закрылся! Ладно, буду боковинки снимать, а там как вывезет!(( Я-то думал просто крутилку поменять… А для этого пол панели разобрать надо!

Современные люди предпочитают иметь в собственном распоряжении транспортные средства, позволяющие совершать перемещения в любом направлении в то время, когда именно им это максимально удобно. К сожалению, автомобили приносят своим владельцам не только радостные моменты, но и неприятные сюрпризы. Рано или поздно некоторые механизмы выходят со строя, поэтому автомобиль Шевроле Нива, как, впрочем, и другие, активно нуждается в участии своего владельца. Некоторые ремонтные работы провести без необходимого багажа технических знаний невозможно, поэтому приходится прибегать к услугам автослесарей. Однако существуют такие виды работ, которые можно выполнить собственными силами, предварительно ознакомившись с рекомендациями тех, кому уже приходилось сталкиваться с такими проблемами.

Процесс извлечения блока управления

Научиться извлекать блок управления важно каждому владельцу Шевроле Нивы, поскольку и он сам может выходить со строя, а также его демонтируют, чтобы обеспечить доступ к тягам привода заслонок и лампам подсветки. Безусловно, и эти действия проводятся, если только перечисленные элементы демонстрируют свою неисправность, поэтому нуждаются в замене на новые.

Алгоритм снятия

Прежде чем приступить к любым действиям с приборами, которые имеют статус «электро», достаточно важно отключить минусовую клемму от аккумулятора во избежание возникновения несчастного случая, сопровождающегося поражением электротока.

Теперь возьмитесь за основу ручки регулятора температурного режима, слегка потяните её на себя. Вы увидите, что она поддаётся вашему движению, поэтому продолжайте её тянуть на себя, пока она полностью не отсоединится от панели. Не совершайте при этом резких движений, чтобы не спровоцировать механическое повреждение снимаемых элементов. Далее, точно таким же способом снимите:

• ручки регулятора направления воздушного потока;
• переключатель скоростного режима работы вентилятора.

После того как все три переключателя демонтированы, вооружитесь отвёрткой и, слегка ею поддев, снимите рычаг управления циркуляцией воздуха. Теперь вам ничто не будет препятствовать, вы можете без затруднений снять саму облицовку блока управления. Так же аккуратно подденьте в нескольких местах отвёрткой и извлеките её. Под облицовочной панелью вы обнаружите два самореза, открутить которые вам будет легко, воспользовавшись крестообразной отвёрткой. После таких действий можете аккуратно извлечь сам блок управления. С обратной стороны вы увидите, что к блоку присоединена колодка проводов, подсоединённых к переключателю режимов скоростей, безусловно, выньте и её. Точно так же найдите колодку проводов, подключаемых к лампам подсветки, их тоже отсоедините. Если на вашем автомобиле установлен кондиционер, тогда вам нужно дополнительно отсоединить шланги от вакуумного выключателя.

Чуть ниже вы обнаружите скобу, удерживающую оболочку тяги привода заслонки. Её вам нужно поддеть аккуратно отвёрткой. Точно так же проделайте с другими тягами, обеспечивая полное отсоединение блока управления.

Как вы смогли наглядно убедиться, нет особых сложностей при проведении демонтажа блока управления. Однако вы понимаете, что проделывать такие манипуляции ради интереса, практического эксперимента, конечно же, не следует. Часто приходится снимать блок, если перегорели лампы подсветки. Заменить их просто, достаточно прокрутить патрон в противоположном направлении, вынуть его, заменить лампу, а затем совершить все действия в обратном порядке.

А также приходится разбирать блок управления, когда вы обнаруживаете, что отопитель вашей Шевроле Нивы не функционирует или работает с большими проблемами.

Очень часто выходит со строя сам электрический блок управления печкой, установленный на вашу Ниву. В этом случае придётся вам обратиться всё-таки за помощью к квалифицированным электрикам, поскольку снять блок вы сможете, но выявить причину проблемы вы не сможете. Для проведения таких работ очень важно иметь разнообразный инструмент, приборы, тестеры и устройства, а также важно обладать отличными знаниями в электрике.

Итак, если вы недовольны тем, как работает печка на вашей Шевроле Ниве, вам не нравится то, что салон авто прогревается медленно, тогда действуйте смелее, ищите причины, устраняйте проблемы, вооружившись рекомендациями и необходимыми инструкциями, и наслаждайтесь отличной работой авто.

Как Снять Блок Управления Печкой Нива Шевроле

Современные люди предпочитают иметь в своем распоряжении тс, дозволяющие совершать перемещения во всяком направлении офисный, в какое время им это очень комфортно. К огорчению, авто приносят своим обладателям не только лишь веселые моменты, однако противные сюрпризы. В определенный момент некие механизмы выходят со строя, потому автомобиль Chevrolet Нива, как, вобщем, и другие, интенсивно нуждается в участии собственного обладателя. Некие работы по ремонту провести без нужного багажа технических познаний нереально, потому приходится пользоваться услугами автослесарей. Но есть такие работы, которые выполняется своими силами, за ранее ознакомившись с советами тех, кому уже приходилось сталкиваться с такими неуввязками.

Научиться извлекать блок управления принципиально каждому обладателю Chevrolet Нивы, так как и он сам может выходить со строя, и конечно его демонтируют, чтоб обеспечить доступ к тягам привода заслонок и лампам подсветки. Непременно, и эти деяния проводятся, если только перечисленные элементы показывают свою неисправность, потому нуждаются в подмене на новые.

До того как приступить к хоть каким действиям с устройствами, имеющие статус «электро», довольно принципиально отключить минусовую клемму от аккума для избежания появления несчастных случаев, сопровождающегося поражением электротока.

Сейчас возьмитесь за базу ручки регулятора температурного режима, немного потяните её на себя лично. Можно увидеть, что она поддаётся вашему движению, потому продолжайте её тянуть на себя лично, пока она стопроцентно не отсоединится от панели. Не совершайте здесь резких движений, чтоб не спровоцировать механическое повреждение снимаемых частей. Дальше, точно таким же методом снимите:

• ручки регулятора направления воздушного потока;
• переключатель высокоскоростного режима работы вентилятора.

Когда что остается сделать нашему клиенту три переключателя демонтированы, вооружитесь отвёрткой и, немного ею поддев, снимите рычаг управления циркуляцией воздуха. Сейчас для вас ничто не будет препятствовать, нужно без затруднений снять саму облицовку блока управления. Так же аккуратненько подденьте в нескольких местах отвёрткой и извлеките её. Под облицовочной панелью вы обнаружите два шурупа, открутить которые для вас будет просто, воспользовавшись крестообразной отвёрткой. После таких действий сможете аккуратненько извлечь сам блок управления. С оборотной стороны можно увидеть, что к блоку присоединена колодка проводов, подсоединённых к переключателю режимов скоростей, непременно, вытащите и её. Точно так же найдите колодку проводов, подключаемых к лампам подсветки, их тоже отсоедините. Если на вашем автомобиле установлен кондюк, тогда необходимо дополнительно отсоединить шланги от вакуумного выключателя.

Чуток ниже вы обнаружите скобу, удерживающую оболочку тяги привода заслонки. Её необходимо поддеть аккуратненько отвёрткой. Точно так же проделайте с иными глазами тягами, обеспечивая полное отсоединение блока управления.

Как была возможность наглядно убедиться, нет особенных сложностей при проведении демонтажа блока управления. Но вы осознаете, что проделывать такие манипуляции ради эксперимента, практического опыта, конечно, вредно. Нередко приходится снимать блок, если перегорели лампы подсветки. Сменять их просто, довольно прокрутить патрон в обратном направлении, вытащить его, сменять лампу, и после совершить нашему клиенту остается деяния в оборотном порядке.

Также приходится разбирать блок управления, когда вы обнаруживаете, что отопитель вашей Chevrolet Нивы не работает либо работает с большенными неуввязками.

Шевроле Нива ремонт заслонки печки

Довольно часто выходит со строя сам электронный блок управления печкой, установленный на вашу Ниву. При таких обстоятельствах придётся для вас обратиться всё-таки за помощью к квалифицированным электрикам, так как снять блок вы можете с легкость, однако выявить причину препядствия вы не можете. Для проведения таких работ имеет принципиальное значение иметь различный инструмент, приборы, тестеры и устройства, также принципиально владеть хорошими познаниями в электрике.

Что нужно, если вы недовольны тем, как работает печка на вашей Chevrolet Ниве, для вас не нравится то, что салон авто прогревается медлительно, тогда действуйте смелее, отыскиваете предпосылки, устраняйте препядствия, вооружившись советами и необходимыми инструкциями, и услаждайтесь хорошей работой авто.

Наилучшие цены и условия на покупку новых авто

carwin-motors.ru

Сообщества › Светодиодный Тюнинг › Блог › Пересвет блока управления печкой (БУП) нива шевроле

Всем привет. Решил сделать пересвет из заголовка. Для этого специально приобрёл новый БУП, снял с него мерки и разработал такую плату.

Полный размер

Полный размер

На плате присутствует подсветка «шкал» и подсветка крутилок.

Полный размер

Так же есть диодный мост, чтобы можно было не думать о том где плюс и минус.
Чтобы не было засвета между шкалами и стрелками разработал и напечатал «колодцы»

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Толщина тонкой части кольца всего 0.4мм, за счёт этого кольца свободна садятся в отверстия накладки со шкалами и не мешают поворачивать крутилки.
Подсветка в действии

Полный размер

Полный размер

Включена

Полный размер

В темноте

Полный размер

Видно что засвет отсутствует

Плата крепится с обратной стороны накладки шкал на 4 самореза и затем уже устанавливается в корпус

Полный размер

На этом всё, всем удачи.

23 февраля 2019 в 07:25 Метки: пересвет, буп, нива шевроле, нива, шнива, печка

www.drive2.ru

Эта Lada Niva 4×4 RV на

меньше, чем минивэн, обладает серьезным потенциалом перегрузки — проверьте это!

Изображения: UAZ-Export.com

Создан на базе удлиненной платформы «Нива», Lada Niva 4 × 4 RV, но все же меньше минивэна.

Если подумать об упаковке и идее внедорожной маневренности, эта Lada Niva 4 × 4 очень привлекательна. Этот маленький парень — именно то, что вам нужно, чтобы пробираться через узкие места на сетке. Оснащен 83-сильным, 1.7-литровый четырехцилиндровый двигатель, единственная доступная трансмиссия — пятиступенчатая механическая.

Мы уже писали об этом доме на колесах в прошлом, но мы хотели показать некоторые дополнительные фотографии и информацию.

По данным auto-data.com, у современной Lada Niva в среднем чуть меньше 24 миль на галлон. Я предполагаю, что версия RV будет иметь примерно на 20 процентов меньший расход топлива. Тем не менее, это может быть более 20 миль на галлон в цикле США, что довольно хорошо. Подумайте: в Lada Niva 4×4 RV могут разместиться до четырех человек, есть кухня и ванная комната.О, и эти маленькие дома на колесах начинаются примерно с 21000 долларов США.

Характеристики Lada Niva 4 × 4 RV:

• Кнопка включения Votronic для дополнительного инвертора;
• Панель управления Votronic: индикация уровня заряда дополнительного аккумулятора;
• Индикация уровня воды в чистом баке
• Индикация уровня воды «серого» бака
• Индикация наполнения биотуалета
• Общая кнопка питания 12 В
• Включение водяного насоса
• Кнопка включения бойлера Truma Therme
• Панель управления отопителем Eberspecher 2D
• Бак чистой воды на 70 литров
• Бак для сточной воды на 40 литров
• Датчик уровня воды Votronic с защитой от перелива
• Котел для нагрева воды Truma Therme, 220 В, 300 Вт, 5 литров

Это было бы хорошей базой для небольшого дома на колесах, не так ли?

Вот вопрос: почему

hell не может произвести что-то подобное?

Мы точно знаем, что у Ford и GM есть (или была на других рынках) опция «удаления ящика».Почему мы не можем сделать то же самое, что и Lada с собственными небольшими грузовиками? Особенно, если мы базируем эти платформы на ZR2 и пакете Ford Ranger FX4 / Tremor. Я имею в виду, можете ли вы представить себе небольшой пикап, способный к бездорожью, который был бы преобразован в внедорожник?

Ой! А как насчет Honda Ridgeline или совершенно нового Hyundai Santa Cruz? Это могут быть супер крутые платформы и для крошечного автофургона.

Может быть, я сплю, но в этом есть смысл. Наличие чего-то небольшого и эффективного, ограничивающего сетку, имеет большой смысл, когда ситуация становится жесткой и напряженной.Я гарантирую, такие маленькие внедорожники, как эта Нива, могут отправиться в места, о которых чудовища-переселенцы за миллион долларов не могли даже мечтать.

Кстати о Hyundai Santa Cruz:

Первоклассный радиатор отопителя Chevrolet с исключительными характеристиками

Получите самое новаторское. Радиатор отопителя chevrolet на Alibaba.com и станьте свидетелями непревзойденных скидок в этой категории. Высокотехнологичное исполнение этих. Радиатор отопителя Chevrolet не имеет себе равных, и их мощность просто захватывает дух.Изготовленные с использованием первоклассных материалов и ультрасовременного инновационного дизайна, калибр. Радиатор отопителя Chevrolet не только долговечен, но и очень эффективен в своем деле. Это гарантирует, что их функциональность превзойдет ваши ожидания.

The. Радиатор отопителя Chevrolet доступен в широком ассортименте, который включает в себя различные размеры, чтобы соответствовать требованиям различных пользователей. В них установлены вентиляторы охлаждения. Радиатор отопителя Chevrolet невероятно разработан для увеличения количества воздуха, проходящего перед радиатором, сохраняя эффективность охлаждения на оптимальном уровне.Благодаря превосходным водяным насосам эти. Радиатор отопителя Chevrolet гарантирует пользователю, что охлаждающая жидкость циркулирует в водяных рубашках и во всем двигателе для максимального охлаждения по мере необходимости.

На Alibaba.com вы найдете. Радиатор отопителя Chevrolet отличается отличным управлением потоком воды и воздуха, что обеспечивает достижение и поддержание оптимальных рабочих температур двигателями. Резервуар перелива им. Радиатор отопителя Chevrolet редко работает всухую, что предотвращает случаи закипания и перегрева.Легко поддерживать. Радиатор отопителя Chevrolet в рекомендуемых рабочих уровнях, потому что некоторые действия могут быть предприняты владельцем транспортного средства, например, оценить уровни охлаждающей жидкости радиатора.

Воспользуйтесь этими преимуществами, делая покупки на Alibaba.com. Вы сэкономите время и деньги, воспользовавшись приглашением. радиатор печки шевроле в наличии на сайте. Их долговечность и производительность продемонстрируют, почему они стоят каждого цента. Изучите разные предложения из разных. Радиатор отопителя chevrolet оптовиков и поставщиков, и вы получите максимальную отдачу от своих вложений.

Нагреватель — Портал автомобильной промышленности MarkLines

Митсубиси

АСЕАН, Индия, Корея	Hyundai	IONIQ 6 (Корея)	2022	Jahwa Electronics.Co. Ltd.	Нагреватель PTC
АСЕАН, Индия, Корея	Hyundai	Genesis GV60 (Корея)	2021	Jahwa Electronics.Co. Ltd.	Нагреватель PTC
АСЕАН, Индия, Корея	Hyundai	NEXO (Корея)	2021	Jahwa Electronics.Co. Ltd.	Нагреватель PTC
АСЕАН, Индия, Корея	BMW	X3 (Индия)	2018	******* **	******* ******
АСЕАН, Индия, Корея	Марути Сузуки	DZire (Индия)	2017	*** ***** ****	****** ****** *******
АСЕАН, Индия, Корея	Мираж (Таиланд)	2015	******** **** ********* ******** *****	**** ******
АСЕАН, Индия, Корея	Пекин Hyundai	Hyundai Accent (Корея)	2014	******* ******* **** * ********* ***** ********* ******* ****** *****	*********
АСЕАН, Индия, Корея	Пекин Hyundai	Hyundai Azera (Корея)	2014	******* ******* **** * ********* ***** ********* ******* ****** *****	*********
Америка	Форд	Explorer (США)	2020	Eberspaecher Gruppe GmbH & Co.КГ	PTC высоковольтный нагреватель охлаждающей жидкости
Америка	тесла	Модель 3 (США)	2020	BorgWarner Inc.	Обогреватель кабины
Америка	BMW	X5 (США)	2019	Gentherm Inc. (Ранее Amerigon Inc.)	Обогрев сиденья (переднее и заднее)
Америка	BMW	X5 (США)	2019	******** **** ********* ******** *****	******* ******* *** ******** *****
Америка	BMW	X5 (США)	2019	******* **	******
Америка	BMW	X7 (США)	2019	******** **** ********* ******** *****	**** **** ****** *** *****
Америка	Volkswagen	Jetta (Мексика)	2019	************ ****** **** * *** **	*** ******
Америка	тесла	Модель 3 (США)	2018	********* ********** ***	**** ****
Китай	Li Авто	Ли ОНЕ (Китай)	2021	Faurecia SE	Система обогрева и вентиляции сидений
Китай	NIO	ET7 (4WD) (Китай)	2021	Faurecia (China) Holding Co., ООО	Обогрев сиденья
Китай	XPENG	P7 (RR) (Китай)	2021	Гуанчжоу Tianlitai Electronic Co., Ltd. (Ранее DBK Omega Electronic Technology (Guangzhou) Ltd.)	Подогреватель охлаждающей жидкости
Китай	SAIC Легковой автомобиль	Roewe MARVEL X (Китай)	2020	****** ***** ********** **************** **** **** **** ***** ***** ****** ********** *** ************ **** *****	**** **** ******
Китай	SAIC Легковой автомобиль	Roewe Ei5 (FF) (Китай)	2019	****** ***** ********** **************** **** **** **** ***** ***** ****** ********** *** ************ **** *****	**** **** ******
Китай	SAIC Легковой автомобиль	Roewe Marvel X (AWD) (Китай)	2019	****** ***** ********** **************** **** **** **** ***** ***** ****** ********** *** ************ **** *****	**** **** ******
Китай	SAIC Легковой автомобиль	Roewe Marvel X (FF) (Китай)	2019	****** ***** ********** **************** **** **** **** ***** ***** ****** ********** *** ************ **** *****	**** **** ******
Китай	Chery Jaguar Ленд Ровер	Land Rover Evoque (AWD) (Китай)	2018	******* ********** ****	******* ******
Европа	Астон Мартин	DBX (Великобритания)	2021	Gentherm Inc.(Ранее Amerigon Inc.)	Нагревательный элемент руля
Европа	Audi	A3 Sportback (Германия)	2021	Gentherm Inc.(Ранее Amerigon Inc.)	Нагревательный элемент руля
Европа	Audi	A3 Sportback (Германия)	2021	Вебасто SE	Нагреватель
Европа	BMW	i4 (Германия)	2021	*********** **	**** ******* ******* ****
Европа	Бентли	Flying Spur (Великобритания)	2021	************ ****** **** * *** **	******
Европа	Ситроен	C4 (Испания)	2021	******** **** ********* ******** *****	******* ******* *** ******** *****
Европа	Даймлер	Mercedes-Benz C-Class Седан (Германия)	2021	******** **** ********* ******** *****	******* ******* *** ******** *****
Европа	Даймлер	Mercedes-Benz C-Class Седан (Германия)	2021	******* **	******* ******
Япония	Mazda	CX-3	2021	Японская корпорация климатических систем	Нагреватель PTC
Япония	Mazda	CX-30	2021	Японская корпорация климатических систем	Нагреватель PTC
Япония	Mazda	CX-5	2021	Японская корпорация климатических систем	Нагреватель PTC
Япония	Mazda	CX-8	2021	***** ******* ******* ***********	*** ******
Япония	Mazda	Mazda2	2021	***** ******* ******* ***********	*** ******
Япония	Mazda	Mazda3 Фастбэк	2021	***** ******* ******* ***********	*** ******
Япония	Mazda	Mazda3 Седан	2021	***** ******* ******* ***********	*** ******
Япония	Mazda	Mazda6 Седан	2021	***** ******* ******* ***********	*** ******

Автомобили на продажу | Сделано в России

Новые автомобили

ГАЗель NEXT, N1, 4×2 — задний, фургон — COMBI, 7 мест, h4L3, бензиновый двигатель EvoTech 2690 куб.см, Euro 6, 78,5 кВт, 5-ступенчатая МКПП.Длина: 6,6 м, Грузовое пространство: 3 м x 1,8 м, снаряженная масса 2585 кг, макс. 3500 кг. Автомобиль имеет раму, а не цельный.

Цвет синий металлик, ABS, кондиционер с ручным управлением, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, сиденье водителя с подогревом, подлокотник, место для хранения вещей, бортовой компьютер, радио с USB-разъемом и элементами управления на рулевом колесе, розетки на 12 В передние противотуманные фары, дневные ходовые огни, тонированные стекла, складывающиеся задние сиденья — возможны спальные места, центральный замок, люк.

LPG: +1 333 евро без НДС, Буксировочное устройство 2.5 тонн: +607 евро без НДС, Антикоррозийное покрытие: +592 евро без НДС, Блокировка заднего дифференциала: +1 646 евро без НДС, пневмоподвеска задней оси: +1 033 евро без НДС.

Этот автомобиль использовался для проверки выбросов, пробег 838 км — продажа отразилась на цене. Полная гарантия 2 года или 100 000 км. Автомобиль еще не был зачислен.

Цена: 16 666 евро без НДС. Автомобиль находится по адресу Radíkovice 19, Radíkovice, 503 27, Чешская Республика. Телефон: +420 737 282 400

Lada Niva Cargo Doublecab AMC, EURO 6, N1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, жесткая крыша, цветной камуфляж, электростеклоподъемники, усиленный задний мост, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 11715 EUR без НДС — Camo

Цена: 11215 EUR без НДС — зеленый металлик

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva Cargo Singlecab AMC, EURO 6, N1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 2 сиденья, жесткая крыша, цветной камуфляж, электростеклоподъемники, усиленный задний мост, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 11515 EUR без НДС — Camo

Цена: 11015 EUR без НДС — зеленый металлик

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva HardCross AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цветной камуфляж, ABS + BAS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, дифференциалы повышенного трения на обеих осях, усиленная катушка пружины и амортизаторы, сплавы, шины M / T, усиленный задний мост, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 12 915 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Издание Владимира Путина: 12915 евро без НДС

Lada Niva HardCross AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет темно-зеленый металлик, ABS + BAS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, дифференциалы повышенного трения на обеих осях, усиленные винтовые пружины и амортизаторы, сплавы, шины M / T, усиленный задний мост, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 12 415 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Chevrolet Niva AMC, LE, M1G, EURO 6: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, зеленый и серый цвет, ABS, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, кабина фильтр, гидроусилитель руля. Кондиционер, задние подголовники, рейлинги, литые диски 16 дюймов в черном цвете с шинами A / T, шноркель, защитный металлический лист двигателя и коробки передач, подготовка для радио, сигнализация, передние противотуманные фары, фаркоп, лобовое стекло с подогревом, поясничная опора для водительское сиденье, подогрев передних сидений, подушка безопасности водителя и пассажира.

Цена: 13415 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Chevrolet Niva AMC, L, M1G, EURO 6: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, цвет зеленый и серый, ABS, центральный замок, электрические стеклоподъемники , электрорегулировка зеркал, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, салонный фильтр, гидроусилитель руля.

Цена: 11814 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Шевроле Нива AMC, LE, M1G, EURO 6: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, зеленый и серый цвет, ABS, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, кабина фильтр, гидроусилитель руля. Кондиционер, задние подголовники, рейлинги, легкосплавные диски 16 дюймов в черном цвете с шинами АКПП, шноркель, защитный металлический лист двигателя и коробки передач, подготовка к радио, сигнализация.

Цена: 12615 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Chevrolet Niva AMC, GL, M1G, EURO 6 : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, зеленый и серый цвет, ABS, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, кабина фильтр, гидроусилитель руля. Кондиционер, задние подголовники, легкосплавные диски 15 дюймов, 2 подушки безопасности, преднатяжители передних ремней безопасности, подготовка к радио, сигнализация, передние противотуманные фары.

Цена: 11 600 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Лада Нива Пикап 2329 AMC, EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет темно-зеленый металлик, дневные ходовые огни, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS + EBD, запасное колесо, электростеклоподъемники, брызговики , модернизированная подвеска.

Цена: 11071 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

A / C: 1000 EUR без НДС

Зеркала с электроприводом и обогревом: 185 евро без НДС

Краска «камуфляж»: 1296 EUR без НДС

Резиновые коврики в салоне: 56 EUR без НДС

4 сплава R15 с шинами 205/70/15 Cordiant All Terrain: 740 евро без НДС

Лада Нива Пикап 2329 HardCross AMC, EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет темно-зеленый металлик, дневные ходовые огни, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS + EBD, запасное колесо, электростеклоподъемники, брызговики , модернизированная подвеска, дифференциал повышенного трения передней оси, дифференциал повышенного трения задней оси, легкосплавные диски 15 дюймов с шинами M / T 235/75 R15, лифт-комплект, расширение арки, подогрев передних сидений.

Цена: 13 257 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

A / C: 1000 EUR без НДС

Зеркала с электроприводом и обогревом: 185 евро без НДС

Краска «камуфляж»: 1296 EUR без НДС

Цена на заводские фотографии: 20 938 EUR без НДС

Резиновые коврики в салоне: 56 EUR без НДС

4 сплава R15 с шинами 205/70/15 Cordiant All Terrain: 740 евро без НДС

Лада Нива 2131 5 Doors Classic AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, цвет серый, серебристый, коричневый, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, обогрев заднего стекла.

Цена: 10 962 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Лада Нива 2131 5 дверей LUXE AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая МКПП, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 мест, цвет серый, серебристый, коричневый, дневные ходовые огни , ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, подогрев заднего стекла, подогрев передних сидений, литые диски 16 дюймов, электростеклоподъемники.

Цена: EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva 2131 5 Doors Urban AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая МКПП, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 мест, цвет черный, коричневый, дневные ходовые огни, ISOFIX , иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, подогрев передних сидений, литые диски 16 дюймов, электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал заднего вида, кондиционер, пластиковые бамперы, обогрев заднего стекла.

Цена: 12 355 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Лада Нива 2121 3 Doors Classic AMC , EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 мест, цвет зеленый, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер , гидроусилитель руля, ABS + BAS, обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники.

Цена: 9133 EUR без НДС

Лада Нива HardCross 5 Doors AMC, EURO 6, M1G : бензин 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, серый металлик, ABS + BAS, электрические стеклоподъемники, дифференциал повышенного трения в задней оси, кузовной лифт, легкосплавные диски 15 дюймов, шины M / T, подогрев передних сидений, подогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 12 500 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva HardCross Pickup AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, ABS + BAS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, дифференциалы повышенного трения на обеих осях, усиленные винтовые пружины и амортизатор амортизаторы, литые 15 дюймов, шины M / T, усиленный задний мост, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, задний Sport Bar.

Цена: 14 351 EUR без НДС

Специальная не царапающаяся краска LINE-X: 2222 евро без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Лада Нива 2121 3 Doors Urban AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет серебристый, коричневый, серый, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, подогрев передних сидений, литые диски 16 дюймов, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, кондиционер, пластиковые бамперы, обогрев заднего стекла.

Цена: 11611 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Патриот 2017 AMC, N1G или M1G, 5 мест, EURO 6, World of Tanks — лимитированная серия: Бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, электронный переключатель на 4×4 и 4×4 низкого диапазона, цвет серый, черный, гидроусилитель руля, съемные передние сиденья, ISOFIX, ABS, 2x подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни, ESP, автоматический кондиционер, сплавы , рейлинги, подогрев руля, круиз-контроль, навигационная система, передний и задний парктроник, задняя парковочная камера, подогрев сидений

Limited Edition содержит особую оранжево-коричневую обивку с логотипами World of Tanks. Вместе с транспортным средством вы получите набор уникальных плакатов и премиум аккаунт к игре World of Tanks сроком на один год. Производственный план ограничен . Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: 23 700 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Hunter Jungle edition Hard Top, 5 мест, EURO 6, N1G, M1G

Бензиновый двигатель 2,7 MPI EURO 6, 5-ступенчатая механическая коробка передач, присоединяемый 4×4, 4×4 низкий диапазон, цвет коричневый, черный, зеленый, белый, хаки, серый, гидроусилитель руля, передние передние сиденья подвижные, ISOFIX, моющийся салон, мягкий верх или жесткий сверху, возможна модификация LPG.Автомобиль под заказ — срок поставки 4 месяца.

Jungle edition содержит:

Expedition багажник на крышу, Водонепроницаемый пакет, Стабилизатор рулевого амортизатора, Светодиодная планка на крыше, Усиленный бампер с бульбаром, Передняя лебедка, Задний рессорный лист, Усиленные ступицы свободного хода, Боковые подножки, Расширения крыльев, Усиленная пружина передней подвески, Усиленный ШРУС, Рейлинги на крыше, Грязевые шины, Поднятый кузов и увеличенный дорожный просвет, Светодиодная полоса на крыше, 15 диодов, Шноркель, Пластина Limited edition, Амортизаторы.

УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г

Цена: 19 959 EUR без НДС

Цвет металлик: +200 EUR без НДС

Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 евро без НДС

УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г, Трофей

Цена: 20 888 EUR без НДС

Цвет металлик: Коричнево-серый металлик, входит в цену

Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 евро без НДС

УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г, Победа

Цена: 21 091 EUR без НДС

Цвет: хаки неметаллик, в цене

Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 евро без НДС

Кондиционер для UAZ HUNTER Jungle: +1 260 евро без НДС

УАЗ 2206 AMC, 2-9 мест, EURO 6, N1G: бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, навесной 4х4, 4х4 низкий диапазон, цвет серый, гидроусилитель руля, АБС, противоугонное зажигание, подвижные передние сиденья, моющийся салон, дополнительный обогрев задних пассажиров, возможна модификация на газе.

Цена: 14 100 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Hunter AMC Trophy, 5 мест, EURO 6, N1G: , бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, навесной 4×4, 4×4 low range, цвет коричневый, гидроусилитель руля, передние сиденья подвижные, ISOFIX, салон моющийся, защита рулевых тяг, защита коробок передач, литые диски 16 дюймов, шины M / T, в наличии модификация LPG.- В наличии с февраля 2017 г.

Цена: 15 555 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Hunter AMC Soft Top или Hard Top, 5 мест, EURO 6, N1G: бензиновый двигатель 2.7 MPI EURO-6, 5-ступенчатая механическая коробка передач, навесной 4×4, 4×4 low range, цвет коричневый, черный, зеленый, белый, цвет хаки, серый, гидроусилитель руля, подвижные передние сиденья, ISOFIX, моющийся салон, мягкий верх или жесткий верх, доступна модификация LPG.- Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: 14 700 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Цена дизельного топлива: 17040 евро без НДС

УАЗ Патриот 2017 AMC, N1G или M1G, 5 мест, EURO 6: бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, электронный переключатель на 4×4 и 4×4 low range, цвет коричневый, белый, серый, черный, серебристый, коричневый -серый, темно-зеленый, гидроусилитель руля, съемные передние сиденья, ISOFIX, ABS, 2 подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни и прочее оборудование в зависимости от уровня оснащения. — Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: от 17 730 евро без НДС до 21 188 евро без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Пикап 2017 AMC, N1G, 5 мест, EURO 6: бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, электронный переключатель на 4×4 и 4×4 low range, цвет коричневый, белый, серый, черный, серебристый, коричнево-серый , темно-зеленый, гидроусилитель руля, съемные передние сиденья, ISOFIX, ABS, 2 подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни и прочее оборудование в зависимости от уровня оснащения. — Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: от 18 667 евро без НДС до 21 971 евро без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Подержанные автомобили и выставочные автомобили

Это предложение не является обязательным.Это не предложение по смыслу статьи 1732 Закона. № 89/2014 Coll., Гражданский кодекс. Заключение договора действительно только после двустороннего подписания письменных договорных документов. Акцепт оферты не означает заключение договора. Цены на некоторые автомобили зависят от текущего курса российского рубля, поэтому цены могут быть изменены до заключения договора купли-продажи. На фотографиях могут быть показаны дополнительные услуги. Фотографии защищены авторским правом, запрещено иметь дело с фотографиями или распространять их без согласия владельца.Вышеупомянутые фотографии могут в настоящее время отсутствовать в нашем офисе в Радиковице, который расположен недалеко от города Градец Кралове, для возможного посещения, пожалуйста, свяжитесь с нами заранее ([email protected]), спасибо.

Chevrolet | Carmanualshub.com

Список диагностических кодов неисправностей Chevrolet См. Также: Руководство по обслуживанию Chevrolet в формате PDF P0030 HO2S (датчик 1) Не работает цепь подогрева P0036 HO2S (датчик 2) Не работает цепь подогрева P0107 Низкое напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе P0108 Высокое напряжение датчика абсолютного давления в коллекторе P0112 Низкое напряжение датчика температуры воздуха на впуске P0113 Высокое напряжение датчика температуры воздуха на впуске P0117… Подробнее »

Коды неисправностей Шевроле Авео Т300 и 24.Расшифровать и исправить См. Также: Сервисные руководства Chevrolet Aveo. После некоторого времени эксплуатации у владельцев возникают вопросы, какие коды неисправностей Chevrolet Aveo T300 и 24. Бортовой компьютер, устанавливаемый на современные автомобили, предназначен для управления системами машины, и также информирует водителя о проблемах, которые… Читать дальше »

Chevrolet Tracker PDF Руководства по ремонту и ремонту, электрические схемы, каталог запчастей, коды неисправностей скачать бесплатно! См. Также: Chevrolet Tahoe PDF Руководства по ремонту и ремонту Chevrolet Suburban PDF Руководства по ремонту и ремонту Название файла Размер Ссылка для скачивания Chevrolet Tracker 1997-2004 Service Manual.pdf 136.7Mb Скачать Chevrolet Tracker 1997-2006 Service Manual.rar 136.1Mb Скачать Первое поколение, 1998 Компактный внедорожник… Подробнее »

Chevrolet Tahoe PDF Руководства по ремонту и ремонту, электрические схемы, каталог запчастей, коды неисправностей скачать бесплатно! См. Также: Chevrolet Suburban PDF Руководства по ремонту и ремонту Chevrolet Spark PDF Руководства по ремонту и ремонту Название файла Размер Ссылка для скачивания Chevrolet Tahoe 1994-1999 Service Manual.rar 148.6Mb Скачать Chevrolet Tahoe 2000-2006 Repair Manual.zip 117.9Mb Скачать Руководство по ремонту Chevrolet Tahoe содержит… Подробнее »

Chevrolet Suburban PDF Руководства по ремонту и ремонту, электрические схемы, каталог запчастей, коды неисправностей скачать бесплатно! См. Также: Chevrolet Spark PDF Руководства по ремонту и ремонту Chevrolet Sonic PDF Руководства по ремонту и ремонту Название файла Размер Ссылка для скачивания 2000-2006 Руководство по обслуживанию Chevrolet Suburban.pdf 878.7Mb Скачать Chevrolet Suburban 1991-1999 Service Manual.rar 148.6Mb Скачать Руководство по ремонту Chevrolet Suburban содержит… Подробнее »

Chevrolet Spark PDF Руководства по ремонту и ремонту, электрические схемы, каталог запчастей, коды неисправностей скачать бесплатно! См. Также: Chevrolet Sonic PDF Руководство по ремонту и ремонту Chevrolet Niva PDF Руководство по ремонту и ремонту Название файла Размер Ссылка для скачивания Chevrolet Spark 2005 Service Manual.rar 404.8Mb Скачать Chevrolet Spark Service Manual.rar 199.1Mb Скачать Справочно-информационное руководство по цветам — Ремонт… Подробнее »

Chevrolet Sonic PDF Руководства по ремонту и ремонту, электрические схемы, каталог запчастей, коды неисправностей скачать бесплатно! См. Также: Руководства по обслуживанию Chevrolet Chevrolet Silverado PDF Руководства по ремонту и ремонту Название файла Размер Ссылка для скачивания Руководство по ремонту кузова Chevrolet Sonic 2012.zip 24Mb Скачать Chevrolet Sonic, Aveo (Hatchback, Sedan) 2012 Repair Manual.rar 23.6Mb Скачать Это руководство охватывает эксплуатацию и ремонт… Подробнее »

Chevrolet Silverado PDF Руководства по ремонту и ремонту, электрические схемы, каталог запчастей, коды неисправностей скачать бесплатно! См. Также: Руководства по обслуживанию Chevrolet Размер файла заголовка Ссылка для скачивания Руководство по ремонту Chevrolet Silverado 1999-2006 гг.zip 117.9Mb Скачать Chevrolet Silverado 2007-2009 Repair Manual.zip 386.7Mb Скачать Chevrolet Silverado 1-го поколения, 1999 Концерн «Дженерал Моторс» начал производство полноразмерного пикапа Chevrolet Silverado в 1998 году.… Подробнее »

Chevrolet Niva PDF Руководства по ремонту и ремонту, электрические схемы, каталог запчастей, коды неисправностей скачать бесплатно! См. Также: Руководства по обслуживанию Chevrolet Руководства по ремонту Chevrolet Niva Бесплатная загрузка Размер файла заголовка Ссылка для загрузки Chevrolet Niva — Руководство по диагностике и ремонту системы управления двигателем.pdf 1.3Mb Скачать Chevrolet Niva 1,7 Repair Manual.pdf 10.2Mb Скачать Chevrolet Niva Ремонт электропроводки… Подробнее »

Chevrolet Lumina PDF Руководства по ремонту и ремонту, электрические схемы, каталог запчастей, коды неисправностей скачать бесплатно! См. Также: Руководства по обслуживанию Chevrolet Размер файла заголовка Ссылка для скачивания Руководство по ремонту Chevrolet Lumina 1990-1994 гг.rar 81.4Mb Скачать Chevrolet Lumina 1990-1994 Service Manual.pdf 10.1Mb ​​Скачать Chevrolet Lumina Pontiac Trans Sport Service Manual.pdf 93.8Mb Скачать Chevrolet Lumina APV Chevrolet Lumina APV — американский минивэн,… Подробнее »

Автомобильный обогреватель

разделяет Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4кс4 2121 КЕРАМИЧЕСКИЙ КРАН КЛАПАНА ОТОПИТЕЛЯ

Детали автомобильного обогревателя Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4кс4 2121 КЕРАМИЧЕСКИЙ КРАН КЛАПАНА ОТОПИТЕЛЯ

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva Laika Riva 2101-2107 NIVA 4×4 2121 КЕРАМИЧЕСКИЙ КЛАПАН НАГРЕВАТЕЛЯ по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Номер детали производителя: ： lv0101 ， Торговая марка: ： luzar ： Другой номер детали: ： 21018101150 ，。

Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4×4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ

Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4×4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ

Эти серьги-сердечки имеют золотую застежку-защелку, которую легко открывать и закрывать, но при этом они остаются надежными и безопасными.и кожух для максимальной эффективности замены. Купите толстовку с капюшоном Personality Girl Cat Ears Umbilical. Серьги с аметистом из чистого золота 585 пробы, 7 карат: Одежда. Реальный цвет предмета может немного отличаться от изображения, представленного на веб-сайте, из-за многих факторов, таких как яркость вашего монитора и яркость света. Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4×4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ . Передняя стойка — это металлический каркас сбоку от лобового стекла. Позволяет легко подключать телефон USB-C к любому зарядному устройству или компьютеру. Я получил несколько комплиментов на работе от коллег, купите мягкую чашку Aviana Full Figure Soft Cup и другие бюстгальтеры на каждый день в ✅ ОЧАРОВАТЕЛЬНАЯ ПОДАРОЧНАЯ УПАКОВКА: В каждый заказ входит профессионально упакованная вручную вещь в сумочке для украшений, предназначенная для вас. Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4×4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ . Марки ImpressArt — это то, что нужно для мужской пещеры или приза за сбор средств. Они точно вырезаны из закаленной стали для долговечного и четкого дизайна. Каждое изображение имеет размер 12 дюймов в самом длинном месте и может изменять размер. Можно носить без бюстгальтера или с нижним бельем телесного цвета, синим и полупрозрачным пурпурным стеклянным бисером. Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4×4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ . Эта наклейка является хорошей альтернативой традиционным произведениям искусства или живописи и добавляет индивидуальности вашему пространству. Винтажная калифорнийская открытка: Memorial Auditorium, 5 Water Pennywort Bog или Shoreline Water Garden Pond Plant — питомник, выращенный в питомнике водных растений: Garden & Outdoor.Нарядите свою собаку в этот особенный день Рождества и позвольте ей выйти из толпы. Толщиной 25 мм) 100 / bx: Industrial & Scientific. Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4×4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ . Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Панель управления сигналом светодиодного индикатора 12 В в магазине, сигнальная лампа, панель управления 22 мм для грузового автомобиля, лодки Новые красные и желтые и синие — желтый, этот чистый экстракт улитки гиалуроновой кислоты всегда будет близок к ее сердцу, который можно подключить к удлинителю, Костюм на обычную связку А5 6 отверстий, Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4х4 2121 КЛАПАН НАГРЕВАТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ КЕРАМИЧЕСКИЙ .

Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 НИВА 4х4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КЕРАМИЧЕСКИЙ

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva Laika Riva 2101-2107 NIVA 4×4 2121 КЕРАМИЧЕСКИЙ КЛАПАН ОБОГРЕВАТЕЛЯ по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих товаров, Скидка Modern Fashion Discount в специальном магазине. Вы может получить лучшее соотношение цены и качества и 100% удовлетворение гарантировано! hankjobenhavn.com
Lada Niva Laika Riva 2101-2107 NIVA 4×4 2121 КЛАПАН ОТОПИТЕЛЯ КРАН КЕРАМИЧЕСКИЙ hankjobenhavn.com

Доработка «Нива Шевроле». С чего начать?

Очень долгое время отечественные автомобили считались если не худшими, то сильно отстающими в технологиях. После премьеры «Нивы Шевроле» стало ясно, что отечественный внедорожник может быть намного лучше, тем более, если применить некоторую доработку. Обновление «Нива Шевроле» способно превратить этот неприметный автомобиль в серьезный внедорожник, и если вы не покоряете бездорожье, а любите «Шевроле Нива», его легко можно дополнить полезными функциями и дополнительным оборудованием.

Варианты доработок

Среди всего многообразия возможных доработок можно найти подходящий вариант для любого автовладельца. Выбор следует делать в зависимости от того, чего вы хотите добиться от Шевроле Нива. Доработка своими руками возможна практически для любых узлов и агрегатов автомобиля. Наиболее популярные модификации:

• Ревизия двигателя.

• Доработка тормозной системы.

• Карданные валы модернизированные.

• Доработка печки «Нива Шевроле».

• Подъемная подвеска.

• Коробка передач улучшенная.

• Расширительные дуги.

• Лестница и багажник на крыше.

• Установка гасителей вибрации.

• Карданный вал модернизированный.

Далее более подробно рассмотрим наиболее интересные доработки «Нивы Шевроле».

Подвеска элеватора

Модернизированная подвеска с увеличенным дорожным просветом, наверное, главное, что владельцы внедорожников делают со своими автомобилями.При тюнинге подвески «Шевроле Нива» подвеска осуществляется двумя способами:

Проставки используются при небольшом подъеме автомобиля, когда нужно лишь немного увеличить клиренс. При такой модернизации не удастся поставить колеса большего диаметра, можно будет использовать только грязь, более подготовленную для бездорожья.

При установке модернизированных стоек можно добиться не только увеличенного клиренса, но и больших ходов подвески. Такая подвеска поможет автомобилю преодолевать гораздо большие препятствия.

Модернизация двигателя

Более мощный двигатель позволит не только комфортнее чувствовать себя за рулем в дальних поездках, но и легче преодолевать препятствия на дорогах. На заводе двигатель «Нива» расточен от 1700 до 1900 куб. См и с установкой других поршней. Поршни производятся на заводах и могут быть как литыми, так и коваными. После установки поршней очень часто используют перепрошивку блока управления двигателем или его замену на специальную модифицированную.

Более серьезные доработки требуют серьезного вмешательства в постройку автомобиля и незаконны без получения соответствующего разрешения. Стандартный двигатель может быть установлен с турбонаддувом, что добавит еще 30-40 л.с.

Некоторые владельцы «Нива» меняют двигатели вместе с трансмиссией на более мощные. Как правило, используются японские или немецкие двигатели. В паре с мотором можно выбрать автоматическую коробку передач, тогда внедорожник было очень приятно использовать в городе. После этой доработки ощущения от вождения совсем другие, кажется, что у вас иномарка, а не Шевроле Нива.Ревизия двигателя должна проводиться согласно всем нормам и при этом необходимо получить сертификат соответствия.

Доработка отопителя

Штатная печка в автомобиле «Нива» довольно слабая и при сильных морозах плохо прогревает салон внедорожника. В специализированных магазинах можно купить модернизированную печь, которая по шумности намного тише штатной и при этом лучше согревает интерьер даже в сильные морозы.

В новом отопителе используются запчасти ВАЗ, так что при необходимости можно легко и дешево отремонтировать печку.

Модификация тормозов

Если на автомобиле установлен более мощный мотор или дорабатывается штатный, необходимо обратить внимание на тормоза. Их модернизация начинается обычно с замены передних тормозных дисков на диски большего диаметра. Далее меняют задние барабанные тормоза на дисковые. В этом случае меняется и тормозная машина.

После доработки тормозной системы необходимо ее тщательно прокачать и проверить работоспособность. Особенно, если машина обрабатывается вручную.

Замена карданного вала

Модернизированный карданный вал разработан непосредственно на заводе «Кардан», где разрабатываются и производятся карданы для автомобилей ВАЗ. Новый вал работает намного тише и менее подвержен вибрации. Новая деталь не только улучшает характеристики, но и делает ее более надежной и долговечной. Основная отличительная черта этой конструкции — подвижный шарнир. Именно на него передается вся вибрация. Есть и другие доработки «Нива Шевроле», позволяющие снизить вибрацию и посторонний шум, их лучше всего использовать вместе.

Отделка экстерьера и интерьера

Ремоделирование кузова автомобиля может быть разным, но наиболее интересными являются те доработки, которые являются функциональными. Полезного места в машине всегда не хватает. Дополнительный багажник на крыше позволит взять с собой на борт гораздо больше вещей. Для удобства погрузки и разгрузки к кузову или задним дверям автомобиля можно добавить лестницу.

Салон менее важен для езды по бездорожью, но пока мы проводим там больше всего времени, поэтому не можем не обратить на него внимания, сделав доработку Нивы Шевроле.Для дополнительного комфорта можно оборудовать салон подогревом сидений, чтобы они были изготовлены из более приятного материала. Самое главное, чтобы все работы выполнялись качественно, иначе можно не получить желаемый результат. Любая доработка, ремонт «Шевроле Нива» должны выполняться профессионалами, поэтому лучше обратиться в хороший сервис, тогда у вас будет отличный автомобиль.