Управление отопителем газель бизнес: Ошибка 404. Страница не найдена — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Как заменить блок управления отопителем Газель

Одной из причин неисправностей в работе отопительного оборудования на практически любом автомобиле, в числе которых и Газель, является поломка блока управления.

Здесь могут выйти из строя отдельные компоненты, либо весь блок целиком. Единственным правильным решением проблемы станет снятие и последующая замена управляющего блока.

Владельцам отечественных коммерческих автомобилей вовсе не обязательно обращаться за профессиональной помощью. Ничего чрезмерно сложного в том, чтобы снять на Газели неисправный блок управления печкой нет. С этой задачей справится даже начинающий автовладелец, если подойдёт к вопросу грамотно, будет следовать инструкциям и соблюдать базовые принципы техники безопасности.

Работать лучше в условиях гаража, но с хорошей вентиляцией. Используйте стандартный набор инструментов, включающий отвёртки, набор головок, переходники и пр. В зависимости от конкретной ситуации, набор инструментов подбирайте самостоятельно. Но никакие специализированные или дорогие приспособления профессионального уровня в работе по замене блока управления не потребуется.

Газель Газели рознь

Чтобы справиться с блоком управления отопителем на Газели, следует определить, какая именно машина оказалась в вашем распоряжении.

Инструкции будут рассматриваться на примере Газели 2705. Особенность здесь в том, что руководство по эксплуатации несколько отличается в зависимости от того, когда было выпущено транспортное средство.

Потому предлагаем рассмотреть сразу две инструкции. В первом случае рекомендации актуальны для коммерческого автомобиля ГАЗ 2705 (Газель), выпущенного до апреля 2002 года. Если же машина выпускалась на заводе после апреля 2002 года, тогда применительно к ней потребуется соблюдать несколько иные рекомендации, чтобы снять и заменить блок управления отопителем.

Инструкция для старой Газели 2705

Сначала будет рассмотрено, как осуществляется замена вышедшего из строя блока управления печкой на автомобилях серии ГАЗ 2705, произведённых до апреля 2002 года.

Газель 2705

Удивляться не стоит тому количеству старых Газелей, которые колесят по отечественным автодорогам. Потому автомобилисты активно интересуются нюансами замены управляющего блока на моделях старого образца.

Работа начинается с подготовительных мероприятий. Аналогичные процедуры рекомендуется выполнить и при работе с обновлённой версией ГАЗ 2705.

Подготовка предусматривает проведение таких процедур:

подготовьте весь необходимый инструмент, разложите их в удобном для себя месте и порядке;
если причина точно кроется в вышедшем из строя блоке управления печкой на Газели, тогда заранее купите новый блок или найдите его на авторазборках, чтобы сэкономить;
обязательно отключите на машине минусовую клемму от аккумуляторной батареи, либо снимите АКБ полностью;
сдвиньте передние кресла максимально назад или снимите кресла;
подготовьте удобный источник света в виде переносной лампы или мощного фонарика.

Работа займёт достаточно много времени. Особенно для тех, кто впервые сталкивается с заменой управляющего блока. А потому лучше заранее приготовиться к тому, что на замену у вас уйдёт не один час.

С демонтированными креслами появляется намного больше свободного пространства в салоне, а потому работать в Газели будет объективно удобнее. Но тут уже сам для себя решает, как ему будет лучше.

Закончив подготовку, можно приступать к снятию и последующей замене блока управления.

Газель, выпущенная до апреля 2002 года, предусматривает в своей конструкции 2 блока управления. Один передний, второй задний.

Снятие и замена переднего блока

Для начала будет рассмотрен демонтаж переднего блока, поскольку тут предстоит выполнить внушительный объём работ. На снятие заднего управляющего блока уходит намного меньше времени и сил.

Первым делом потребуется отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Учтите, что при таких действиях вся информация, которая хранится в памяти электронных запоминающих устройств, сотрётся.
После этого проводятся работы по демонтажу комбинации приборов на приборной панели Газели. Тут нужно открутить несколько креплений по периметру.
Теперь снимается верхняя часть приборной панели машины. Аккуратно потяните её на себя, не совершайте резких движений и рывков. Иначе можно её сломать.
Далее обязательно нанесите метки, промаркировав текущее положение всех тросов.
На следующем этапе освобождается зажим оболочки троса, снимается зажим и демонтируется непосредственно сам трос от рычага управления температурой отопительной системы.
Точно в такой же последовательности и по аналогичному алгоритму снимается трос, отвечающий за работу распределителя воздушных потоков.
Если на вашей Газели предусмотрено наличие кондиционера, потребуется на этом этапе отсоединить шланги от имеющегося вакуумного выключателя.
Сам блок управления отопителем удерживается на 4 винтах. Все они подлежат полному откручиванию.

Всё, блок можно извлекать, проверять его текущее состояние. При необходимости выполните необходимые ремонтно-восстановительные работы.

Но бывает так, что узел не подлежит ремонту, и тут поможет только полная замена.

Для замены блока управления нужно взять новую аналогичную деталь, и установить на своё законное место. Делается такая работа в следующей последовательности:

Верните на место отремонтированный старый или поставьте новый блок на посадочное место, закрутите все винты управляющего блока.
Подключите обратно тросики, используя ранее нанесённые метки.
Закрепите тросики к пульту отопителя с помощью зажимов.
Установите регулировочные зажимы и зафиксируйте оболочки от тросиков.
Верните на законное место комбинацию приборов.

На этом работы с передним блоком управления отопительной системой на автомобиле ГАЗ 2705 (образца до апреля 2002 года) можно считать завершёнными.

Задний блок

Что же касается заднего блока, то тут всё достаточно просто:

снимается центральная консоль на автомобиле;
отключаются тросы управления;
демонтируется сам блок;
выполняется сборка в строгой обратной последовательности.

Существенных проблем со снятием центральной консоли возникнуть не должен. Здесь лишь потребуется открутить все мешающие саморезы и винты. Не дёргайте и не тяните на себя консоль, если вы не уверены, что все крепежи были извлечены. Иначе сломать пластик предельно просто. Особенно на Газели с большим пробегом, где постепенно пластик начал сильно крошиться.

Что же касается нового блока, то его можно приобрести в подержанном состоянии, обратившись к разного рода тематическим объявлениям, поискать на авторазборках, либо попытать счастье найти совершенно новый управляющий блок в специализированных магазинах.

Замена блока на обновлённых ГАЗ 2705

С весны 2002 года автомобили ГАЗ 2705 несколько обновили, что непосредственным образом отразилось на конструкции печного оборудования и его блока управления.

Потому инструкция применительно к этой версии Газели будет немного отличаться.

Основными элементами блока управления выступают:

крышка;
зажимы управляющих тросов;
основная плата;
выключатель электровентилятора.

Как и в предыдущем случае, выполните все необходимые подготовительные процедуры. Работать с блоком отопителя, не снимая при этом минусовую клемму с аккумуляторной батареи, потенциально очень опасно. Потому игнорировать эту рекомендацию категорически не стоит.

Далее все манипуляции по снятию и замене управляющего блока отопительным оборудованием на Газели выполняются в следующей последовательности:

Отключив первым делом клемму от аккумулятора в подкапотном пространстве, перемещайтесь в салон.
Создайте для себя комфортные условия для последующей работы, сдвинув или сняв кресла и разложив перед собой инструменты.
Открутите пару винтов, которые удерживают накладку на приборной панели. Теперь просто снимите эту накладку и уберите в сторону.
Демонтируйте поворотные ручки на блоке управления. Делается это достаточно просто. Их необходимо потянуть на себя. Но только без резких движений и чрезмерных усилий, иначе пластик легко можно сломать.
Далее следует открутить ещё 4 винта, которые удерживают накладку на самом блоке управления отопительной системой вашей Газели.
Немного оттяните накладку, можно чего отсоедините имеющиеся там разъёмы.
Теперь нужно открутить два крепёжных винта, которые удерживают на своём месте блок управления печкой.
Аккуратно извлеките с посадачного места управляющей блок.
Затем не забудьте отключить многоконтактный разъём.
Из блока управления отопителем снимается выключатель вентилятора.
С помощью плоской и достаточно тонкой отвёртки следует отогнуть фиксирующие язычки. Это позволить снять крышку от основной платы.
Надрежьте ножом или другим подходящим инструментом крепёжные зажимы тросиков.
Из направляющей зубчатой ленты нужно освободить, а затем вытащить эти тросики печки, если они подлежат замене, что происходит достаточно часто.
Возьмите новые тросики, установите их в основную плату и соедините с зубчатой направляющей лентой.
Используя уже новые зажимы, тросы прочно фиксируются.
На основную плату возвращается крышка и сжимается с помощью удерживающих язычков.
Верните на место выключатель вентилятора в блок управления отопителем вашей Газели.
Новый или отремонтированный блок управления возвращается на исходную позицию. Для фиксации воспользуйтесь ранее открученными крепёжными винтами в количестве 4 единиц.
К накладке управляющего блока подсоедините многоконтактный разъём и прикрутите накладку с помощью винтов.
Верните на свои законные места поворотные ручки управления печным оборудование.
Поставьте обратно накладку приборной панели и зафиксируйте её винтами.
Подключите провод массы на аккумуляторную батарею.

Не будучи до конца уверенным в причинах неисправной работы отопительной системы на Газели, многие автовладельцы приступают к достаточно сложным демонтажным работам. В итоге все их старания оказываются напрасными.

Потому очень важно провести предварительные диагностические мероприятия, точно определить причину поломки и выбрать оптимальный способ её устранения.

Выполняя демонтаж разных узлов, стоит задуматься над тем, чтобы совместить проведение нескольких работ одновременно. Пусть даже профилактических, не связанных с текущими проблемами, но которые могут возникнуть в ближайшем будущем.

Газель нельзя назвать образцом инженерной мысли и идеальным по характеристикам и надёжности автомобилем. Зато это подобие конструктора, имеющего сравнительно простое и понятное устройство. Это даёт отличную возможность заниматься такими работами как замена блока управления печкой своими руками, не обращаясь за профессиональной помощью и не отдавая за их услуги далеко не маленькие деньги.

Справиться со снятием и заменой блока управления печным оборудованием на Газели (ГАЗ 2705) может практически каждый, кто заинтересован в экономии средств, а также располагает базовым набором инструментом и свободным временем для самостоятельного ремонта.

В случае с автомобилями ГАЗ 2705 при демонтаже управляющего блока обратите особое внимание на то, когда именно была выпущена машина. В зависимости от года, а иногда даже и месяца производства, ваши действия по снятию блока будут несколько отличаться. Но в обоих случаях предусмотрена сравнительно простая и понятная инструкция, при соблюдении которой добиться положительного для себя результата сможет каждый.

Снятие и установка отопителя газель бизнес

ГАЗ 2705 | Вентилятор отопителя

Вентилятор отопителя

Если вещевой ящик открыт или снят, то становится доступным двигатель вентилятора (4). Он вставлен снизу в воздуховод (1). Резисторы и термовыключатель (3) на иллюстрации сняты вместе со штекером (2). При установке следить за тем, чтобы блок сопротивлений не нарушал герметичности воздуховода. При необходимости применить герметик.

Двигатель вентилятора имеет четыре скорости, которые устанавливаются поворотом регулятора «Доступ воздуха и вентилятор» на приборной панели. Скорость вентилятора меняется путем подключения резисторов с различным сопротивлением (либо путем их включения одного за другим). Сопротивления подключены к проводу, ведущему на корпус («массу»), к двигателю вентилятора. Подача тока (через предохранитель), таким образом, остается постоянной – «улучшается» либо «ухудшается» только контакт на «массу».

Поиск неисправностей двигателя вентилятора

Замена моторчика (вентилятора) печки Газель Бизнес

Сложно себе представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только комфортной, но и безопасной. При движении в холодное время года влага конденсируется на холодных стеклах, и движение становится затруднительным или вовсе невозможным. Чтобы этого избежать, тёплый воздух из печки направляют на стёкла, из-за чего они нагреваются, и влага на них не конденсируется.

Принцип действия

Отопление салона на Газель Бизнес, как и на многих других автомобилях, осуществляется за счёт тепла, вырабатываемого двигателем автомобиля. Тепло в двигателе выделяется при сгорании топлива и от трущихся поверхностей. Для отвода тепла от нагретых деталей в двигатель встроена система охлаждения. Она отводит тепло посредством охлаждающей жидкости. Для отопления салона используется нагретая жидкость, которая подаётся по патрубкам и магистралям в радиатор, благодаря чему он нагревается. Для распространения тепла по салону электродвигатель с крыльчаткой пропускают холодный воздух через нагретый радиатор. После чего нагретый воздух через дефлекторы попадает в салон. Управляя заслонками, можно направлять горячий воздух в нужные места. Для управления температурой воздуха установлен краник отопителя, которым можно регулировать количество ОЖ, проходящей через радиатор. Чтобы изменять скорость вентилятора, устанавливается реостат. Всё управление электронное. Из блока управления сигнал поступает на мотор-редуктор, а тот в свою очередь открывает или закрывает заслонки.

Диагностика

Замена моторчика печки Газель Бизнес – очень длительный и трудоёмкий процесс. И для того чтобы эта работа не была напрасной, необходимо удостовериться в необходимости её выполнения.

На заглушенном моторе с включённым зажиганием покрутить рычаги и проверить все режимы. При переключении должны быть слышны щелчки срабатывания мотора-редуктора. Если срабатываний не слышно, нужно проверить питание на блоке управления.
Далее, нужно попробовать изменять положения ручки скорости вращения электродвигателя. Если он не работает во всех режимах, кроме самого быстрого, то это вышел из строя резистор. Если же нет вращения ни в одном из положений, то необходимо проверить питание на самом моторчике.
Нужно проверить шланги, подходящие к радиатору отопителя: при прогретом двигателе и положении рукоятки на горячий воздух они должны быть горячими. Если они холодные, значит, нужно проверить краник или привод.

Ремонт

После того как всё проверено и с полной уверенностью можно сказать, что неисправным элементом является мотор печки, то только после этого следует приступать к демонтажу панели приборов, поскольку для того чтобы извлечь отопитель, нужно демонтировать всю торпеду в сборе. Для этой операции нам потребуется набор головок и отвёрток. Чтобы добраться к отпителю, нужно демонтировать всю панель приборов.

В первую очередь, обезопасим рабочее место, отключив плюсовой провод от аккумулятора.
Демонтировать боковые пластиковые накладки.
Достать динамики в торпеде.
Отсоединить панель с приборами.
Снять крышки боковин слева и справа.
Открутить блок управления отопителем с дефлекторами.
Демонтировать дефлектор, который находится под лобовым стеклом.
Открутить и достать бардачок, которой находится внизу, с пассажирской стороны.
Далее, открутить болты, которыми крепится отопитель к автомобилю со стороны мотора.
Слить ОЖ из двигателя в чистую тару.
Демонтировать патрубки, через которые ОЖ из двигателя попадает в радиатор отопителя (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры во избежание протекания ОЖ в салон).
Затем поставить метки на клеммах электропроводки (чтобы при сборке не перепутать), которые подходят к приборам, и отсоединить их.
Далее, открутить крепления, которые крепят рулевую колонку к торпеде, после чего она свободно ляжет на водительское сиденье.
Затем достать торпеду (для этой процедуры понадобится помощник), убирая её со своего места, внимательно следите, чтобы не осталось не отсоединённых клемм, если такие имеются, их нужно отсоединить.
И кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать.
Далее, демонтируем железный каркас, который находится за снятой торпедой, и также совместно с помощником извлекаем его.
Затем отсоединим воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать).
Теперь можно приступить к «располовиниванию» (откручиваем винтики и снимаем скобы).
Достаём электродвигатель с крыльчаткой. Теперь нужно проверить его и понять, ремонтопригоден элемент или нет. В данном случае замена мотора будет целесообразнее, поскольку нельзя с уверенность сказать, на сколько хватит отремонтированного двигателя. А в случае выхода его из строя необходимо будет проделать всю вышеперечисленную работу заново.
После ремонта или замены моторчика собираем всё в обратном порядке. И перед окончательной сборкой проверяем его работу во всех режимах, и если всё работает, завершаем работу.

Вот такие рекомендации можно дать, если не работает моторчик печки Газель Бизнес. Конечно, неприятно, что из-за такой мелочи, как электродвигатель, приходится разбирать всю торпеду, но без тепла в салоне ездить некомфортно и небезопасно. Можно, конечно, обратиться в сервис, где заменят и починят. Но если есть время и опыт, то можно провести весь ремонт и своими руками.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

remam.ru

Ремонт

После проведённой диагностики и установления точной причины неисправности можно приступать к ремонту. Замена радиатора печки в Газели бизнес стала проще, чем в предыдущих версиях. Ее возможно осуществить своими силами за небольшое количество времени. Для замены нам потребуется:

Слить ОЖ из системы охлаждения двигателя.
Открутить и снять нижнюю панель на центральной консоли.
Достать нижний бардачок с пассажирской стороны.
Открутить хомуты на патрубках и снять их (в них будут остатки ОЖ, нужно принять меры, чтобы избежать протекания жидкости в салон автомобиля).
Открутить пластиковую накладку, которая крепится тремя болтами на 8.
Теперь можно достать сам радиатор со своего места (доставать нужно аккуратно, чтобы не повредить уплотнитель).
Ставим уплотнитель на новый радиатор и собираем всё в обратной последовательности.
После сборки заливаем ОЖ, заводим и внимательно осматриваем все стыки и соединения на предмет протечки ОЖ.
Если протечек не обнаружено, ставим на место пластиковую нижнюю часть панели и бардачок.

Данная работа не занимает большого количества времени и не требует огромного опыта в ремонте автомобилей. Произвести ремонт можно как самому, так и с привлечением специалистов. Соблюдая вышеперечисленные рекомендации, можно качественно продиагностировать причину поломки, после чего замена радиатора отопителя не составит особого труда.

источник

Ремонт и замена регулятора оборотов печки Газель Бизнес

Печка в автомобиле Газель Бизнес – очень важный агрегат. Значимость его повышается с уменьшение температуры окружающей среды. Данный вид транспорта считается коммерческим, и обслуживать его нужно не так, как гражданский, поскольку специфика эксплуатации коммерческих автомобилей предусматривает каждодневную эксплуатацию по многу часов. И если на гражданском авто можно пренебречь некоторыми неисправностями, то коммерческие автомобили требуют немедленного устранения поломки. И даже маленькая поломка, проявляющаяся на протяжении длительного времени, способна утомить водителя, и последствия такой халатности могут быть очень серьёзными. Для начала необходимо выявить причину неисправности, а уж потом приступать к устранению.

Диагностика

Для выявления причин нужно провести диагностику неисправности. Установка причины поломки может сэкономить вам время. Это важный этап ремонта, и чем эффективнее провести диагностику, тем выше вероятность устранения неисправности. Регулятор оборотов печки Газель отвечает за скорость вращения мотора отопителя. Это, по сути, сопротивление распаянного на плате. Чтобы выявить неисправность резистора, нужно проверить работу отопителя на всех оборотах. Если работает только на максимальных оборотах, то с большой долей вероятности можно сказать, что это реостат. Если же печка не работает во всех положениях, то дело, скорее всего, в неработающем моторчике.

Ремонт

Если причина в реостате, то его необходимо снять и либо отремонтировать, либо заменить.

Нужно отметить, что реостат работает в очень суровых условиях, собирая на себя пыль, которая поступает из мотора печки. Специфика работы реостата такова, что в процессе идёт сильный нагрев, и для охлаждения используется воздух из моторчика отопителя. А этот воздух имеет в своём составе большое количество пыли. Она накапливается на плате, и когда её становится много, начинает проводить ток. Это может стать причиной самопроизвольного включения или выключения моторчика отопителя. Ремонтировать плату есть смысл, если вы умеете это делать и у вас есть для этого всё необходимое. В остальных же случаях плату нужно заменить на новую. Для того чтобы добраться до реостата, необходимо либо снять торпеду, либо прорезать отверстие в торпеде, либо подключить новый регулятор, не снимая старый.

Первый способ очень трудоёмкий, и для него нужна ремонтная база и наличие хотя бы одного помощника.

Второй способ не очень эстетичный, но справедливости ради нужно отметить, что отверстие проделывается не в самой торпеде, а лишь под ящиком для документов, и при установленном ящике отверстие не видно. При первой замене занимает чуть больше времени, а вот при последующих это можно сделать значительно быстрее. Большим плюсом данного способа является простота, возможность произвести ремонт без наличия большого количества инструмента прямо в дороге (при наличии запасной платы).

Третий способ, и на нём хотелось бы остановиться более подробно, обеспечивает доступ к реостату и его замену за считанные минуты. По сути, мы отключаем от схемы реостат, находящийся в верхней части отопителя, и выносим в любое удобное для нас место. Реостат необходимо поместить в короб, на который нужно закрепить кулер (для охлаждения). Затем установить под торпедой (ну или где вам удобнее) и, выключив из схемы нерабочий резистор, подключить новый, не забыв подать питание на кулер. Теперь отопитель будет работать в штатном режиме. И после такой модернизации при наличии первых симптомов выхода из строя регулятора, замена займёт порядка 20 минут. А так как резисторы ломаются очень часто, то в дальнейшем это вам сэкономит большое количество времени.

Конечно, остаётся непонятным, почему конструкторы так ограничили доступ к такому ненадёжному оборудованию. Но с такими модернизациями времени на ремонт будет уходить намного меньше. Также увеличивается возможность проведения ремонта в дороге и продолжения движения с комфортом, что понижает утомляемость водителя.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

remam.ru

Инструкция для старой Газели 2705

Подготовка предусматривает проведение таких процедур:

подготовьте весь необходимый инструмент, разложите их в удобном для себя месте и порядке;
если причина точно кроется в вышедшем из строя блоке управления печкой на Газели, тогда заранее купите новый блок или найдите его на авторазборках, чтобы сэкономить;
обязательно отключите на машине минусовую клемму от аккумуляторной батареи, либо снимите АКБ полностью;
сдвиньте передние кресла максимально назад или снимите кресла;
подготовьте удобный источник света в виде переносной лампы или мощного фонарика.

Закончив подготовку, можно приступать к снятию и последующей замене блока управления.

Снятие и замена переднего блока

Первым делом потребуется отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Учтите, что при таких действиях вся информация, которая хранится в памяти электронных запоминающих устройств, сотрётся.
После этого проводятся работы по демонтажу комбинации приборов на приборной панели Газели. Тут нужно открутить несколько креплений по периметру.
Теперь снимается верхняя часть приборной панели машины. Аккуратно потяните её на себя, не совершайте резких движений и рывков. Иначе можно её сломать.
Далее обязательно нанесите метки, промаркировав текущее положение всех тросов.
На следующем этапе освобождается зажим оболочки троса, снимается зажим и демонтируется непосредственно сам трос от рычага управления температурой отопительной системы.
Точно в такой же последовательности и по аналогичному алгоритму снимается трос, отвечающий за работу распределителя воздушных потоков.
Если на вашей Газели предусмотрено наличие кондиционера, потребуется на этом этапе отсоединить шланги от имеющегося вакуумного выключателя.
Сам блок управления отопителем удерживается на 4 винтах. Все они подлежат полному откручиванию.

Но бывает так, что узел не подлежит ремонту, и тут поможет только полная замена.

Верните на место отремонтированный старый или поставьте новый блок на посадочное место, закрутите все винты управляющего блока.
Подключите обратно тросики, используя ранее нанесённые метки.
Закрепите тросики к пульту отопителя с помощью зажимов.
Установите регулировочные зажимы и зафиксируйте оболочки от тросиков.
Верните на законное место комбинацию приборов.

Задний блок

Что же касается заднего блока, то тут всё достаточно просто:

снимается центральная консоль на автомобиле;
отключаются тросы управления;
демонтируется сам блок;
выполняется сборка в строгой обратной последовательности.

газель бизнес кран отопителя, отопитель газель бизнес

130 Google+
Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Воздух в отопитель, как и на всех «Газелях», засасывается электровентилятором через решётки под лобовым стеклом и, проходя через воздуховоды и дефлекторы поступает в салон. Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод. От таких же кранов предыдущих моделей его отличает наличие дополнительного штуцера. В закрытом положении крана жидкость перенаправляется обратно в систему охлаждения. Управление краном производится автоматически блоком управления отопителем в зависимости выбранной температуры. Кроме того температура подаваемого в салон воздуха регулируется центральной заслонкой, которая поворачиваясь направляет поток воздуха, или часть его, через или в обход радиатора. Кроме центральной заслонки существует ещё ряд заслонок, которые перераспределяют воздушный поток.Управление заслонками отопитель Газель бизнес, в отличие от предыдущих моделей, осуществляется моторедукторами, а не тросиками. Управление осуществляет блок управления отопителем. Электровентилятор отопителя находится внутри корпуса и для доступа к нему необходимо снять и разобрать весь отопитель.

Не смотря на то, что электродвигатель вентилятора используется импортный, это расположение полностью перечёркивает все достоинства отопителя. Обороты электродвигателя регулируются плавно, поворотом рукоятки на блоке управления, за счёт электронного регулятора расположенного на корпусе отопителя. Для доступа к нему, как и доступа, практически ко всем элементом отопителя, необходимо снимать переднюю панель полностью. Единственное что можно сменить без снятия панели это радиатор отопителя. Для его смены достаточно снять бардачок. Что делать если что-то в отопителе не работает? Благодаря конструкции отопителя затруднена диагностика при отказе в работе его частей. Изначально как всегда необходимо проверить предохранитель. Проверку моторедукторов заслонок обдува стёкол и дефлекторов можно проверить, не снимая панели полностью. Достаточно снять её нижнюю часть. Моторедуктор главной заслонки доступен со стороны водителя. Для проверки моторедукторов необходимо отключить разъём его электродвигателя, разъём с фиксатором, и подключить к нему тестер в режиме вольтметра или контрольную лампу. При включенном зажигании и отопителе необходимо нажать на кнопку, которая управляет этой заслонкой. Контрольная лампа при этом должна загореть. Если лампа горит, а моторедуктор не работает, то его необходимо заменить. Если Вы, находитесь в дороге, не имейте возможности заменить привод заслонки на обдув стёкол, то можно снять тягу с рычага заслонки с водительской стороны и повернуть её в ручную зафиксировав в открытом положении. Для открытия заслонки с пассажирской стороны потребуется открутить винты крепления моторедуктора и, повернув его корпус так же зафиксировать. Для проверки электродвигателя вентилятора отопителя и причины его отказа, если вентилятор не работает, потребуется снять воздухозаборник в подкапотном пространстве. Внутри открывшегося окна будет видно два провода с разъёмом. Для проверки питания подключите контрольную лампу выводам разъёма и при включенном зажигании поверните регулятор оборотов отопителя в сторону максимальных оборотов. Контрольная лампа при этом должна гореть ярко. При повороте рукоятки в сторону минимальных оборотов яркость лампы должна уменьшиться. Это свидетельствует об исправности регулятора оборотов. Если контрольная лампа горит, а вентилятор не вращается, то его электродвигатель неисправен. Если контрольная лампа не горит, неисправен регулятор оборотов. Неисправность электродвигателя может быть вызвана зависанием щёток. В этом случае можно попробовать постучать по корпусу отопителя. При этом работа вентилятора может восстановиться до его следующего выключения, возможно больше, но доехать при этом до сервиса можно в тепле. Если при проверке выяснится, что неисправен регулятор оборотов, то временно можно соединить проводом плюсовой провод на разъёме с предохранителем около аккумулятора. Это так же позволит добраться до гаража или сервиса в зимний период. Как снять отопитель Газель бизнес и разобрать его в виду большой трудоёмкости описать тут не имеется возможности, но подробную инструкцию с фотографиями Вы можете скачать «Отопитель Газель бизнес».

Ниже приведена принципиальная электрическая схема подключения отопитель Газель бизнес и вентиляции.

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER»

admin 14/02/2014″Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

avtolektron.ru

Газель Газели рознь

Что делать, если на Газель Бизнес плохо греет печка

Отопитель является одним из узлов системы охлаждения двигателя. Он обеспечивает приток свежего подогретого до заданной температуры воздуха в салон автомобиля, делая поездку более комфортной для водителя и пассажиров. Всю прелесть от её работы можно ощутить в холодное время года, когда столбики термометра опускаются ниже нулевой отметки. Но, как и у любого механизма, у неё есть свой ресурс, который когда-то заканчивается. Но его можно продлить, проводя регулярные профилактические работы.

Принцип работы отопителя

Побочным эффектом от работы мотора является тепло, которое вырабатывается за счёт сгорания топлива и от трения деталей. Тепло отводится от сильно нагретых деталей системой охлаждения двигателя посредством охлаждающей жидкости. Она движется по магистралям и, отдав тепло в атмосферу, возвращается обратно в ДВС. Движение ОЖ обеспечивает водяной насос (помпа), который работает от шкива коленчатого вала посредством ременной передачи. Также на моделях с двумя отопителями устанавливают ещё дополнительную электрическую помпу для лучшей циркуляции ОЖ по системе. Для быстрого прогрева мотора в системе имеются два контура (малый и большой). Между ними стоит термостат, который открывает проход в большой контур при достижении ОЖ температуры, на которую он настроен. Большой контур имеет в своей цепи радиатор, который быстро охлаждает горячую жидкость. Отопитель включён в малый контур. При правильной работе на прогретом двигателе печка дует тёплым.

Отопитель Газель Бизнес состоит из корпуса, воздуховодов с заслонками, радиатора, вентилятора с крыльчаткой, краника и блока управления. Горячая ОЖ из мотора по патрубкам попадает в печку и после отдачи тепла возвращается обратно. Для лучшей отдачи отопитель оснащён электромотором с крыльчаткой, который дует холодным воздухом через соты радиатора и, проходя через нагретый радиатор, воздух нагревается и поступает в салон уже горячим. Заслонками можно направлять потоки в нужном нам направлении (на стекло, на ноги, на лицо). Температура регулируется краником, который пропускает заданное количество ОЖ через печку. Все регулировки производится с блока управления.

Диагностика

Причин, из-за которых не работает печка Газель Бизнес, может быть очень много. И для успешного ремонта необходимо вначале выявить причину неисправности, а уж потом приступать к её устранению:

Первым делом нужно проверить уровень ОЖ в расширительном бочке. Низкий уровень ОЖ приводит к образованию воздушной пробки в системе охлаждения, а поскольку отопитель является самой высшей точкой, то «пробка» будет в нём.
Далее, необходимо проверить температуру ОЖ. В холодное время года двигатель интенсивно остывает, не успев набрать температуру. Может быть неисправным датчик температуры и показывать неверное значение температуры.
Затем необходимо проверить салонный радиатор, он забивается и может не пропускать через себя достаточное количество ОЖ. Проверить это можно, попробовав патрубки на входе и на выходе из него, они должны быть примерно одной температуры. Если на входе патрубок горячий, а на выходе холодный, то причина в забитом радиаторе.
Если входной патрубок также холодный, то нужно попробовать патрубок который идёт на радиатор из моторного отсека до краника. Если он горячий, значит, дело в неработающем кранике.
Ну а если и патрубок до краника холодный, то здесь вариантов больше

первое, что нужно поверить, это термостат. Сделать это можно на заведённом, но не прогретом двигателе. Заводим и пробуем поверхность до термостата и после него. Поверхность до термостата должна нагреваться, а после должна оставаться холодной. Если патрубок после термостата нагревается, значит, дело в термостате.
неисправна помпа. Она или заклинила, или лопнул вал, или пришла в негодность крыльчатка насоса. Жидкость плохо циркулирует по системе, и из-за этого отопитель может дуть холодным.
пробита прокладка между блоком и головкой блока цилиндров. Данная неисправность также влияет на работу отоплителя и всего двигателя в целом. Она сопровождается клубами белого пара из выхлопной трубы и уменьшением ОЖ в системе охлаждения. В некоторых случаях возможен выброс тосола из расширительного бачка.

Ремонт

После диагностики приступаем к ремонту:

Если уровень ОЖ ниже минимальной отметки, то её необходимо довести до нормы, предварительно устранив подтёки жидкости, если такие имеются. Убрать пробку возможно, продавив патрубки по всей длине на заведённом моторе. Или поставив автомобиль передом под горку и увеличив обороты двигателя до 3 000 об/мин. Также есть способ прокачки системы давлением воздуха. Нужно снять верхний патрубок с расширительного бачка и опустить его в пустую канистру. Далее, довести уровень ОЖ до полного бачка и, подсоединив ручной насос к освободившемуся штуцеру, нагнетать воздух в бачок до нижней отметки. Затем слить тосол из канистры обратно в бачок и повторить процедуру. Повторять следует 2 – 3 раза.
Если патрубки еле тёплые, а датчик показывает 90° С, то, скорее всего, неисправен либо он, либо сам указатель температуры. Их нужно заменить. В сильный холод (больше -20), можно закрыть часть радиатора (не больше 50%), тогда мотор будет лучше нагреваться и медленнее остывать.
Для ремонта радиатора его необходимо снять и промыть. Если промывка не принесла результатов, то нужно заменить на новый.
Краник может не работать из-за привода, либо неисправен сам запорный механизм. На Газели Бизнес краник поворачивает электропривод. Поэтому нужно вначале проверить привод, а если он исправен, приступать к замене краника. Он или не до конца открываться, или вовсе заклинивает в одном положении, и это может стать причиной холодного потока воздуха.
Для замены термостата, необходимо слить ОЖ, открутить крышку и заменить на новый, поскольку данный механизм неремонтопригоден.
Помпу также нужно демонтировать и заменить на новую. Это очень важный элемент, и из-за его некорректной работы возможен выход из строя всего двигателя, поскольку нарушается циркуляция ОЖ, и тепло не может эффективно отводиться от сильно нагретых деталей. И, как следствие, они перегреваются и деформируются.
Самое страшное, что может быть в пробитой прокладке, это гидроудар. Кода поршень пытается сжать жидкость, на все механизмы ДВС идёт повышенная нагрузка, что приводит к выходу из строя всего мотора, так что такую неисправность нужно устранять немедленно. В данном случае продолжать движение за счёт силы двигателя запрещается. Такой ремонт производится только с привлечением специалистов, поскольку необходима проточка головки блока цилиндров, всё остальное возможно произвести и своими силами.

Очень много причин, по которым не работает печка Газель Бизнес. Но при правильной диагностике и своевременном ремонте возможно устранить неисправность своими руками и с небольшими финансовыми вложениями.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

remam.ru

Возможные неисправности

Своевременный ремонт печки Газель – это вопрос не только комфорта, но и безопасности на дороге. Поломка может произойти в любое время года, но в основном это случается с приходом холодов, поскольку летом обогревателем не пользуется, а небольшие проблемы, возникающие в процессе эксплуатации в предыдущем сезоне, за лето забываются. Основные причины неисправности печки, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации Газели Бизнес:

воздух, выходящий из дефлекторов, недостаточно горячий;
подтёки охлаждающей жидкости в салон автомобиля;
моторчик отопителя недостаточно сильно крутится либо вообще не крутится;
при работе моторчика слышен шум.

При всех этих симптомах нужно проверить неисправный отопитель. Можно это сделать как своими руками, так и прибегнуть к помощи квалифицированных специалистов.

Ремонт и замена заслонки печки Газель Бизнес

Корректная работа отопителя – залог безопасного и комфортного передвижения. Для удобства пользования автомобиль Газель Бизнес оснащён электронным блоком управления печкой. Все регулировки происходят за счёт электрических импульсов, подаваемых от блока управления на моторедуктор заслонки. А он, в свою очередь, перенаправляет потоки в заданном направлении, открывает и закрывает кран печки и управляет заслонкой подмешивания воздуха. Также блок оборудован датчиками температуры, что позволяет ему в автоматическом режиме регулировать температуру подаваемого в салон воздуха. Всё это очень удобно и не отвлекает водителя от управления автомобилем вовремя движения. Но бывает, что электроника выходит из строя или начинает некорректно работать.

Принцип работы системы отопления салона

На Газели Бизнес, как и на большинстве автомобилей с жидкостным охлаждением двигателя, установлен отопитель, который включён в систему охлаждения. Нагретая жидкость от двигателя по трубкам поступает в радиатор печки и, отдав тепло, возвращается обратно в двигатель. Радиатор отдаёт тепло посредством воздуха, нагнетаемого вентилятором отопителя. Проходя через его соты, воздух нагревается. Также возможно регулировать скорость потока и направления обдува. Температура воздуха регулируется за счёт положения краника печки, он регулирует количество жидкости, пропускаемой через радиатор. Заслонки отопителя регулируют направление потока горячего воздуха, закрывая и открывая магистрали воздуховодов. Заменить заслонку возможно только при снятом и разобранном отопителе. А сделать это возможно, только демонтировав всю приборную панель.

Диагностика

Прежде чем разбирать всю торпеду автомобиля, необходимо проверить электрическую часть механизма. Качественная диагностика – залог быстрого и качественного ремонта. Далее подробно расскажем, как проверить работу всех приводов, входящих в систему отопления автомобиля:

Для начала необходимо проверить работу моторедуктора на заглушенном двигателе (чтобы не было посторонних звуков) и включённом зажигании, изменять направление обдува на блоке управления. Прислушиваясь к срабатыванию моторедуктора, вы должны услышать отчётливые щелчки изменения положения.
Если щелчков не слышно, то необходима замена всех неисправных предохранителей в блоке. После чего проделать действия, описанные в пункте № 1.
Также нужно проверить клеммы, подходящие к приводам управления, на предмет окисляемости и плотности контактов.
Если изменений не произошло, значит, необходимо проверить исправность приводов. Для этого нужно подать питание на «+» клемму привода. Либо, если исправно работает один из приводов, поменять местами клеммы (с работающей переставить на не работающую). Далее надо переключать направления обдува и смотреть за срабатыванием приводов.
Если изменений не произошло, то нужно проверить, подаётся ли напряжение на плюсовой провод моторедуктора (сделать это можно контрольной лампочкой либо мультиметром), если напряжение отсутствует, то нужно проверить целостность проводки и отсутствие короткого замыкания в цепи. Если всё в норме, то потребуется замена или починка блока управления.

Ремонт

После проведённой детальной диагностики, можно приступить к устранению неисправности. Если не работает заслонка печки Газель Бизнес, то для устранения проблемы можно воспользоваться услугами специалистов, либо же сделать своими руками. Для быстрого устранения, если неисправность застигла вас в дороге, можно снять электропривод и выставить положение вручную. А добравшись до сервиса или стоянки произвести полноценный ремонт. Для того чтобы добраться до приводов, нужно демонтировать большой нижний бардачок со стороны пассажира. Далее, открутить не работающий привод и достать его. Затем разобрать и произвести ремонт. Если нет возможности отремонтировать своими силами, то можно воспользоваться услугами специалистов, либо потребуется замена всего моторедуктора или отдельных его частей (моторчика или резистивного позиционера, который установлен на валу мотора). После замены неисправных частей проверяем корректность работы, подав питание на привод. И после положительного результата можно приступить к установке на место всех демонтированных частей.

Любое устранение неисправности может быть выполнено в кратчайшие сроки и с наименьшими затратами если знать, как устроены и где находятся узлы и агрегаты автомобиля. Для качественного ремонта важна детальная диагностика. Если соблюдать все вышеперечисленные рекомендации, то можно произвести починку без больших затрат своими силами. И ещё долгое время наслаждаться теплом и уютом автомобиля.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

remam.ru

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Современные автомобили оснащены отопителями, которые поддерживают заданную температуру в салоне благодаря наличию в своей системе датчиков и электроприводов. Но чем сложнее механизм, тем больше его элементов могут выйти из строя. Электроника «боится» повышенной влажности, резких перепадов температур и пыли. А таких факторов очень сложно избежать в автомобиле. Поэтому периодически могут отказывать некоторые узлы или весь механизм в целом.

Как Снять Блок Управления Отопителем Газель

Отопитель Газель бизнес

Отопитель Газель бизнес принцип работы.

Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Воздух в отопитель, как и на всех «Газелях», засасывается электровентилятором через решётки под лобовым стеклом и, проходя через воздуховоды и дефлекторы поступает в салон.

Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод. От таких же кранов предыдущих моделей его отличает наличие дополнительного штуцера. В закрытом положении крана жидкость перенаправляется обратно в систему охлаждения.

Отопитель Газель бизнес устройство.

Управление краном производится автоматически блоком управления отопителем в зависимости выбранной температуры. Кроме того температура подаваемого в салон воздуха регулируется центральной заслонкой, которая поворачиваясь направляет поток воздуха, или часть его, через или в обход радиатора.

Кроме центральной заслонки существует ещё ряд заслонок, которые перераспределяют воздушный поток.Управление заслонками отопитель Газель бизнес, в отличие от предыдущих моделей, осуществляется моторедукторами, а не тросиками. Управление осуществляет блок управления отопителем. Электровентилятор отопителя находится внутри корпуса и для доступа к нему необходимо снять и разобрать весь отопитель. Не смотря на то, что электродвигатель вентилятора используется импортный, это расположение полностью перечёркивает все достоинства отопителя.

Обороты электродвигателя регулируются плавно, поворотом рукоятки на блоке управления, за счёт электронного регулятора расположенного на корпусе отопителя. Для доступа к нему, как и доступа, практически ко всем элементом отопителя, необходимо снимать переднюю панель полностью. Единственное что можно сменить без снятия панели это радиатор отопителя. Для его смены достаточно снять бардачок.

Снимаем панель с газели .2005 год. Установка и снятие Панели газель. Снимаем торпеду на газели.

Подписывайтесь на канал. Ремонт газели. Как снять панель на газели.

Ремонт печки газель н/о

Замена резистора газель 2007 года.

Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.

Что делать если что-то в отопителе не работает? Благодаря конструкции отопителя затруднена диагностика при отказе в работе его частей. Изначально как всегда необходимо проверить предохранитель.

Проверка моторедукторов.

Проверку моторедукторов заслонок обдува стёкол и дефлекторов можно проверить, не снимая панели полностью. Достаточно снять её нижнюю часть. Моторедуктор главной заслонки доступен со стороны водителя. Для проверки моторедукторов необходимо отключить разъём его электродвигателя, разъём с фиксатором, и подключить к нему тестер в режиме вольтметра или контрольную лампу. При включенном зажигании и отопителе необходимо нажать на кнопку, которая управляет этой заслонкой. Контрольная лампа при этом должна загореть. Если лампа горит, а моторедуктор не работает, то его необходимо заменить.

Если Вы, находитесь в дороге, не имейте возможности заменить привод заслонки на обдув стёкол, то можно снять тягу с рычага заслонки с водительской стороны и повернуть её в ручную зафиксировав в открытом положении. Для открытия заслонки с пассажирской стороны потребуется открутить винты крепления моторедуктора и, повернув его корпус так же зафиксировать.

Проверка электродвигателя и регулятора оборотов.

Для проверки электродвигателя вентилятора отопителя и причины его отказа, если вентилятор не работает, потребуется снять воздухозаборник в подкапотном пространстве. Внутри открывшегося окна будет видно два провода с разъёмом. Для проверки питания подключите контрольную лампу выводам разъёма и при включенном зажигании поверните регулятор оборотов отопителя в сторону максимальных оборотов. Контрольная лампа при этом должна гореть ярко. При повороте рукоятки в сторону минимальных оборотов яркость лампы должна уменьшиться. Это свидетельствует об исправности регулятора оборотов.

Если контрольная лампа горит, а вентилятор не вращается, то его электродвигатель неисправен. Для проверки замерьте сопротивление между выводами электродвигателя в разъёме. Неисправность электродвигателя может быть вызвана зависанием щёток. В этом случае можно попробовать постучать по корпусу отопителя. При этом работа вентилятора может восстановиться до его следующего выключения, возможно больше, но доехать при этом до сервиса можно в тепле.

Если контрольная лампа не горит, при проверке питания, неисправен регулятор оборотов. При неисправности регулятора оборотов, временно можно соединить проводом плюсовой провод на разъёме с предохранителем около аккумулятора. Это позволит добраться до гаража или сервиса в зимний период.

Как снять отопитель Газель бизнес и разобрать его в виду большой трудоёмкости описать тут не имеется возможности, но подробную инструкцию с фотографиями Вы можете скачать с файлообменника Отопитель Газель.

Ниже приведена принципиальная электрическая схема подключения отопитель Газель бизнес и вентиляции.

Post Views: 1 221

( Пока оценок нет )

Клапан управления отопителем газель

<div id="yandex_rtb_3" class="yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744078-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744078-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_3",blockId:rtbBlockID,pageNumber:3,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_3").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_3");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Важность и польза системы отопления салона ощущаются только в холодное время года. При наступлении лета потребность в пользовании системой отпадает. Но, как известно, нужно готовить сани летом. В летнее время года и световой день длиннее, и погода способствует быстрому и качественному ремонту. Для начала нужно понимать, как устроена и как функционирует система отопления в автомобиле. На автомобиле Газель Бизнес, как и на всех автомобилях с жидкостным охлаждением двигателя, устанавливается печка, в которую тепло поступает от нагретых частей двигателя посредством охлаждающей жидкости. Жидкость нагревает радиатор печки, вентилятор нагнетает воздух, который, проходя через соты, нагревается и распространяется по салону. Печки Газель Бизнес оборудованы электронным блоком управления, который может управлять отопителем как в автоматическом режиме, так и в ручном. Для этого у него есть датчик температуры салона, который позволяет поддерживать заданную температуру. Все регулировки электрические, а не на тросиках, как в предыдущих версиях. Заслонками управляют моторедукторы, а температурой – электрический кран (уменьшая или увеличивая количество охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор). Всё управление вынесено на переднюю панель, что очень удобно и не отвлекает водителя от управления автомобилем. Но любое оборудование рано или поздно даёт сбой в работе.

Диагностика

При обнаружении признаков неисправности или сбоев в работе необходимо провести диагностику, для выявления причин поломки. Одной из причин, по которой отопитель стал греть хуже, или когда из него идёт совсем холодный воздух, является кран печки Газель. Он либо не до конца открывается, либо вовсе находится в закрытом состоянии. При любом из этих признаков необходимо в первую очередь проверить корректную работу электрокрана.

На прогретом двигателе потрогать патрубки до электрокрана и после него. В крайнем горячем положении рукоятки регулировки температуры патрубок до электрокрана и после должен быть одинаковой температуры.
Проверить питание на электрокране при переключении температуры.
Если питание отсутствует, проверить предохранитель и при необходимости заменить.
Проверить сетчатый фильтр на входном патрубке, жидкость должна свободно проходить через отверстия.
При снятом кране и подключенном питании необходимо смотреть в него на просвет. Изменяя положение регулятора температуры (с минимального на максимальный), следить за полнотой открытия затвора при максимально горячем положении рукоятки.

Ремонт

После того как установлено, что неисправным является именно электрокран, его необходимо демонтировать. Для этого:

Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения автомобиля в заранее подготовленную тару.
Отсоединить клеммы от электрокрана отопителя.
Ослабить хомуты на патрубках и отсоединить их.
Разобрать и определить причины выхода из строя. Их может быть несколько:

вышел из строя электродвигатель;
перегорела электроплата;
вышел из строя редуктор открывания и закрывания затвора;
потёк сальник;
лопнул корпус.

Если есть возможность заменить части без замены всего механизма, то такое действие будет целесообразным, если запасные части, есть у вас в наличии, или их возможно приобрести за небольшие деньги. Поскольку, поменяв одну из деталей, с большой долей вероятности можно ожидать, что в скором времени выйдет из строя другая. Конечно, лучше заменить весь элемент в сборе, но это не всегда возможно.

Модернизация системы

Основной проблемой, из-за которой выходит из строя электроника, является влага. А в кране жидкость циркулирует постоянно, даже при закрытой затворке. И при протечке сальника жидкость заливает всю электрическую часть, и она выходит из строя.

Установка запорной арматуры

Дабы этого избежать, можно установить обычную запорную арматуру, подогнав её под выходы системы охлаждения. Но для того чтобы открыть или закрыть подачу горячей жидкости, нужно перевести кран в нужное положение вручную. А поскольку он установлен под капотом (на штатном месте), то во время движения это сделать не представляется возможным. Но зато ресурс у этого механизма намного больше.

Предварительная герметизация

Перед установкой нового электрокрана нужно разобрать его и залить электронную плату горячим клеем, чтобы избежать попадания на него влаги, промазать все стыки герметиком. Данный способ может только продлить работоспособность, ведь при попадании жидкости в электронную часть будет повреждён электродвигатель, без которого механизм не сможет корректно функционировать.

Подбор похожего оборудования

Установка крана с похожим расположением штуцеров с других марок автомобилей. Данный способ самый эффективный, поскольку у импортных производителей данного оборудования ресурс намного выше, чем у отечественного. Главное, подобрать наиболее похожий экземпляр. И после установки проверить его работу на автомобиле.

Приведённые выше способы диагностики и ремонта помогут вам в кратчайшее время выявить причину неисправности и произвести замену или ремонт вышедшего из строя оборудования. Ремонт и установка крана отопителя на Газель Бизнес УМЗ 4216 не вызовет у вас особых трудностей. Для данного вида ремонта не потребуется обладания большим опытом. Его можно произвести в дороге, имея минимальный набор инструментов.

Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо

К такой системе, когда владелец отдает машину в ремонт и, заплатив деньги, вскоре получает исправной, мы, видимо, придем еще не скоро. Если «отдать» и «заплатить», как правило, проблем не бывает, то с последним — собственно отремонтировать автомобиль, очень часто возникают трудности. Даже в гарантийный период.

На этот раз «врачу» пришлось «исцеляться самому» — помощь потребовалась редакционной «Волге» с американским двигателем. После нескольких визитов в гарантийный автосервис стало ясно, что особой помощи ждать от него не приходится. Как текла вода сквозь уплотнитель лобового стекла, так и течет. Мост как выл, так и воет. Но это проблемы всесезонные, а когда на дворе зима, больше всего беспокоит работа отопителя. В первый момент включения «печки» из нее шел горячий воздух, но через несколько секунд сменялся холодным. И так — при каждом повороте регулятора температуры.

На «Волге» с «Крайслером» отопитель не простой: за температурой в салоне следит электроника. Не надеясь более на сервис, решили искать электронного «клопа» самостоятельно.

Алгоритм управления климатом довольно своеобразен: чтобы перейти с «холода» на «тепло» или наоборот, левую «крутилку» нужно повернуть до упора в нужное положение, а затем вернуть на желаемую цифру. За температурой в салоне следит датчик на панели блока управления. Он дает команду исполнительному механизму воздушной заслонки, направляющей поток сквозь радиатор отопителя или в обход его, и открывает кран радиатора. Если кран и заслонки работают (это слышно при заглушенном двигателе), значит, неисправен датчик.

Снимаем ручки блока управления, вынимаем сам блок и, отжав «усы» крышки, разбираем его. «Клопов» здесь оказалось аж три, и каждый мог парализовать работу системы. Чтобы не выяснять, какой именно вредил в нашем случае, избавляемся от всех сразу.

Датчик покрыт толстой шубой из пыли и сажи. Этот токопроводящий слой вполне мог замкнуть его голые ножки. Головки винтов платы перекрывают токопроводящие дорожки печатного монтажа и тоже могут замыкать их — еще один возможный вариант.

Облуженные провода вентилятора, прогоняющего воздух через датчик, скручены в жгут. Между вентилятором, датчиком и каналом подвода воздуха к датчику — зазоры: не известно, какой воздух омывает датчик и, соответственно, чью температуру он измеряет.

Плату и датчик промываем спиртом, оголенные ножки, провода и участки платы изолируем — покрываем лаком, а под головки винтов ставим изолирующие шайбы. Чтобы гарантировать просасывание «нужного» воздуха через датчик, между заборником, платой и вентилятором ставим прокладки из двустороннего скотча.

Наш блок управления отопителем оказался исправным, и после сборки отопитель заработал как надо. Но, видимо, не всем везет: отечественная электроника — вещь капризная.

Если блок сгорел, а экспериментировать за свой счет желания нет, можно решить эту задачу иначе: перейти на альтернативное, «ручное» управление. Понадобятся две клавиши электростеклоподъемников и две лампочки. Соединяем их согласно схеме и устанавливаем в любом удобном месте.

Теперь, чтобы открыть или закрыть кран отопителя, нажимаем на соответствующую сторону клавиши, пока не засветится нить лампы (она будет гореть вполнакала).

Управление воздушной заслонкой — аналогичное, второй клавишей, а промежуточные положения достигаются короткими включениями (лампа при этом не горит).

Как заменить или отремонтировать блок управления печкой Газель Бизнес

Диагностика

Если отказал в работе блок регулировки скорости, то нужно понять, какой из элементов всей цепи вышел из строя. Управление печкой Газель электронное, а все приводы электрические.

Для начала на заглушенном моторе пробуем крутить регулятор температуры. При его прокручивании должны слышаться щелчки мотора-редуктора. Если щелчков нет, то нужно проверить питание в колодке, которая приходит к мотору открывания краника. Это можно сделать с помощью контрольной лампы или мультиметра.
Если не работает регулятор скорости вентилятора, то нужно проверить его работу во всех положениях. Если он не работает во всех положениях, кроме последнего, то причина в неисправном реостате. Если работа не слышна ни в одном из положений, значит, необходимо проверить питание на колодке вентилятора. Если питание приходит, то он сломан.
Если регулировка печки работает корректно, а дисплей не горит, то неисправен сам дисплей или подсветка.

Ремонт

Ремонт блока управления напрямую будет зависеть от причины неисправности:

Если проверка питания показала, что «+» на моторе-редукторе отсутствует, значит, неисправность в системе управления отопителем. Его нужно демонтировать и либо отремонтировать, либо заменить на новый. Для ремонта лучше воспользоваться услугами специалистов, а если у вас имеется опыт в данной работе, можно попытаться решить проблему своими руками. Для демонтажа необходимо: снять верхний ящик под документы, открутить переднюю панель (два винтика сверху и два снизу), снять декоративную накладку, вытащить всю панель, так чтобы можно было пронумеровать все клеммы, отсоединить клеммы, после чего достать сам управляющий элемент. После чего собрать всё в обратной последовательности.
Чтобы заменить резистор, нужно: либо снять всю торпеду, либо прорезать отверстие под ящиком под документы, предварительно сняв сам ящик. Для замены вентилятора необходимо демонтировать всю панель приборов вместе с печкой. После чего отсоединить печку от торпеды, «располовинить» её и достать резистор. Если питание отсутствует на колодке вентилятора, то причину необходимо искать в системе регулировок отопителем. Для этого необходимо проверить её мультиметром. Распиновка контактов блока управления отопителем Газель Бизнес:

резерв,
обратная связь мотора-редуктора (МР), тепло-холод,
выход на БРС,
резерв,
5В, питание датчика внешней температуры,
сигнал закрытие крана,
сигнал открытие крана,
вход датчика прогрева ОЖ,
вход внешней температуры,
вход датчика температуры салона,
резерв,
корпус датчика внешней температуры,
обратная связь, МР, стекло – ноги,
МР тепло – холод «+»,
МР тепло – холод «-»,
МР рециркуляция «+»,
МР рециркуляция «-»,
МР стекло – грудь «+»,
МР стекло – грудь «-»,
МР стекло – ноги «+»,
МР стекло – ноги «-»,
обратная связь МР стекло – ноги 1,
выход реле обогрева стекла и зеркал «+»,
выход реле кондиционер «-»,
корпус,
обратная связь МР тепло – холод 2,
бортовая сеть.

Для ремонта дисплея нужно демонтировать весь элемент регулировки отопителя (как описано в пункте№ 1) и произвести ремонт либо замену всего блока в сборе. Если ремонтировать самому, то можно изменить диоды подсветки рукояток на другой цвет или поменять яркость.

Печка – очень важный элемент в автомобиле. Она влияет не только на комфорт водителя, но и на безопасность вождения автомобилем (поскольку если в холодную погоду стёкла запотевают, движение затрудняется). И лучше произвести все работы в тёплом гараже или на стоянке, чем заниматься этим в дороге.

( Пока оценок нет )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Газель бизнес не работает печка не дует

Любое нарушение режима эксплуатации и как следствие – не греет печка в Газель Бизнес. Но чаще всего, отопитель перестает штатно работать и без видимых причин. Например, при подаче питания, вентилятор включается и гонит теплый воздух, но стоит завести двигатель и отопитель или совсем выключается или гонит холодный воздух.

На новых машинах печка может отказать и через несколько недель.

Не греет печка в Газель Бизнес и по причинам, не связанным непосредственно с ее конструкцией. Например, при нарушении работы термостата, или при сбое в системе бортового электропитания.

Диагностика и ремонт

Конструкция отопителя продумана таким образом, чтобы проверить работоспособность любой его детали, не говоря уже о диагностике, необходимо полностью извлекать весь корпус печки и разбирать его, предварительно демонтировав всю переднюю панель в салоне.

Без снятия торпеды, замене поддается только радиатор, т.к. к нему есть доступ через бардачок.

По выражению одного из водителей, чтобы заменить тот же моторчик заслонки крана, нужно «насобирать ведро саморезов», пока снимешь переднюю панель.

Чтобы по возможности максимально оградить себя от этой трудоемкой операции, лучше в первую очередь проверить электрическую цепь подачи напряжения на печку. Питание на отопитель поступает через блок предохранителей и реле включения вентилятора.

Вначале проверяется целостность предохранителя, без подачи напряжения. После этого нужно проверить работоспособность реле. Известны случаи, когда реле имело плохое контактное соединение и постоянно отходило.

Нужно подать питание и пошевелить корпусом реле. Если чудо не произошло, и вентилятор не загудел, тогда необходима его замена.

Проверить электропривод заслонки можно на слух. При включенном питании и повороте регулятора установки температуры, должен быть слышен звук работающего моторедуктора. При крайней необходимости, когда моторедуктор отказал в дороге и необходимо направить воздух на стекла, необходимо снять тягу с заслонки и установить ее в необходимое положение вручную.

Конструкция

На Газели Бизнес управление системой отопления салона комбинированное и осуществляется как в ручном режиме посредством рычажков, так и при помощи кнопочного управления с панели приборов.

Схема работы отопления стандартная – поступление воздуха происходит через лобовые воздухозаборники путем всасывания вентилятором с электромотором, после чего проходит по системе дефлекторов и поступает непосредственно в кабину автомобиля.

Поступление охладителя в радиатор отопителя контролируется заслонкой, угол положения которой осуществляется приводом от электромоторчика. Электромотор привода заслонки итальянского производства, что совершенно не гарантирует от его поломки, которые на этой марке Газели с ним случаются часто.

Управление двигателем крана заслонки осуществляется в режиме автоматики и зависит от устанавливаемой температуры воздуха на выходе. В конструкции печки еще присутствует заслонка, которая регулируется моторедуктором с электроприводом и может направлять часть воздушного потока в обход радиатора.

В этом одно из главных отличий отопителя модели Бизнес от более поздних Газелей, на которых угол заслонок менялся при помощи системы тросиков.

Несовершенство и непродуманность конструкции отопителя, приводит, что когда не греет печка на Газель Бизнес, необходимо долго искать причину неисправности. Если автомобиль находится на гарантии, лучшим вариантом будет обращение в СТО.

Отопитель Газель бизнес

Отопитель Газель бизнес принцип работы.

Отопитель Газель бизнес устройство.

Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнес

Проблема и устронение на газели бизнес печка.

Печка не работает на газеле бизнес

Нашел причину отказа моторчика обогрева салона.

Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.

Проверка моторедукторов.

Проверка электродвигателя и регулятора оборотов.

Ниже приведена принципиальная электрическая схема подключения отопитель Газель бизнес и вентиляции.

Принцип работы отопителя

Диагностика

Первым делом нужно проверить уровень ОЖ в расширительном бочке. Низкий уровень ОЖ приводит к образованию воздушной пробки в системе охлаждения, а поскольку отопитель является самой высшей точкой, то «пробка» будет в нём.
Далее, необходимо проверить температуру ОЖ. В холодное время года двигатель интенсивно остывает, не успев набрать температуру. Может быть неисправным датчик температуры и показывать неверное значение температуры.
Затем необходимо проверить салонный радиатор, он забивается и может не пропускать через себя достаточное количество ОЖ. Проверить это можно, попробовав патрубки на входе и на выходе из него, они должны быть примерно одной температуры. Если на входе патрубок горячий, а на выходе холодный, то причина в забитом радиаторе.
Если входной патрубок также холодный, то нужно попробовать патрубок который идёт на радиатор из моторного отсека до краника. Если он горячий, значит, дело в неработающем кранике.
Ну а если и патрубок до краника холодный, то здесь вариантов больше

первое, что нужно поверить, это термостат. Сделать это можно на заведённом, но не прогретом двигателе. Заводим и пробуем поверхность до термостата и после него. Поверхность до термостата должна нагреваться, а после должна оставаться холодной. Если патрубок после термостата нагревается, значит, дело в термостате.
неисправна помпа. Она или заклинила, или лопнул вал, или пришла в негодность крыльчатка насоса. Жидкость плохо циркулирует по системе, и из-за этого отопитель может дуть холодным.
пробита прокладка между блоком и головкой блока цилиндров. Данная неисправность также влияет на работу отоплителя и всего двигателя в целом. Она сопровождается клубами белого пара из выхлопной трубы и уменьшением ОЖ в системе охлаждения. В некоторых случаях возможен выброс тосола из расширительного бачка.

Ремонт

После диагностики приступаем к ремонту:

Если уровень ОЖ ниже минимальной отметки, то её необходимо довести до нормы, предварительно устранив подтёки жидкости, если такие имеются. Убрать пробку возможно, продавив патрубки по всей длине на заведённом моторе. Или поставив автомобиль передом под горку и увеличив обороты двигателя до 3 000 об/мин. Также есть способ прокачки системы давлением воздуха. Нужно снять верхний патрубок с расширительного бачка и опустить его в пустую канистру. Далее, довести уровень ОЖ до полного бачка и, подсоединив ручной насос к освободившемуся штуцеру, нагнетать воздух в бачок до нижней отметки. Затем слить тосол из канистры обратно в бачок и повторить процедуру. Повторять следует 2 – 3 раза.
Если патрубки еле тёплые, а датчик показывает 90° С, то, скорее всего, неисправен либо он, либо сам указатель температуры. Их нужно заменить. В сильный холод (больше -20), можно закрыть часть радиатора (не больше 50%), тогда мотор будет лучше нагреваться и медленнее остывать.
Для ремонта радиатора его необходимо снять и промыть. Если промывка не принесла результатов, то нужно заменить на новый.
Краник может не работать из-за привода, либо неисправен сам запорный механизм. На Газели Бизнес краник поворачивает электропривод. Поэтому нужно вначале проверить привод, а если он исправен, приступать к замене краника. Он или не до конца открываться, или вовсе заклинивает в одном положении, и это может стать причиной холодного потока воздуха.
Для замены термостата, необходимо слить ОЖ, открутить крышку и заменить на новый, поскольку данный механизм неремонтопригоден.
Помпу также нужно демонтировать и заменить на новую. Это очень важный элемент, и из-за его некорректной работы возможен выход из строя всего двигателя, поскольку нарушается циркуляция ОЖ, и тепло не может эффективно отводиться от сильно нагретых деталей. И, как следствие, они перегреваются и деформируются.
Самое страшное, что может быть в пробитой прокладке, это гидроудар. Кода поршень пытается сжать жидкость, на все механизмы ДВС идёт повышенная нагрузка, что приводит к выходу из строя всего мотора, так что такую неисправность нужно устранять немедленно. В данном случае продолжать движение за счёт силы двигателя запрещается. Такой ремонт производится только с привлечением специалистов, поскольку необходима проточка головки блока цилиндров, всё остальное возможно произвести и своими силами.

Заслонка отопителя газель бизнес

На новых машинах печка может отказать и через несколько недель.

Диагностика и ремонт

Без снятия торпеды, замене поддается только радиатор, т.к. к нему есть доступ через бардачок.

Конструкция

Приехал к нам с далёкого северного Урала, города Новый Уренгой хозяин длинномерной газели бизнес с жалобой на неисправную печку, говорит совсем печка не греет, а купил он эту рабочую лошадку с рук на днях и не проверил работоспособность печки, вот и нужно разобраться в неисправности. На диасплее загораются ошибки E3 и Е7 (E3 и E7).

И так, проверку начинаем с визуального осмотра блока управления отопителем (БУО) 2705-8121020. На дисплее загорается неисправность E3. Забегая вперёд, скажем, что данная неисправность связана с мотор редуктором заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01, который находится рядом с правой ногой водителя под панелью. Заглянув под панель, решив проверить оба ли разъёма защёлкнуты, мы этот мотор редуктор не обнаружили, а лишь болтались разъёмы. Видимо предыдущий хозяин снял мотор редуктор, а вот новый не поставил. Устанавливаем новый мотор редуктор.

Видео. Проверка мотор редуктора заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01.

С данным мотор редуктором (90.3780) связаны 2 ошибки:
Е3 — неисправность датчика положения заслонки (реостат), который определяет текущее положение заслонки.
Е6 — неисправность самого моторчика мотор редуктора, который управляет заслонкой.

Проверяем работоспособность отопителя, включаем зажигание. Ошибка Е3 пропала, но загорелась ошибка Е7. Печка так и дует холодным воздухом, хотя мотор-редуктор 90.3780 работает исправно. Далее проверяем кран отопителя, ведь он отвечает за подачу горячей охлаждающей жидкости в радиатор отопителя, а так же из-за него загорается ошибка E7. Устанавливаем регулятор температуры на блоке управления в максимально горячее положение рукой проверяем шланги, идущие в радиатор отопителя.

У нас оба патрубка, идущие на радиатор печки оказались холодные, хотя помпа работает и подводящий шланг к крану горячий, значит почему-то кран не открывается. Самый простой способ проверить работу крана, это на заглушенном автомобиле покрутить регулятор температуры в максимум и минимум. Кран печки должен издавать характерные щелчки, свидетельствующие о его работе. Но мы никаких звуков не услышали, значит проводим более детальную проверку. Начинаем с проверки разъёма крана печки.

Для начала проверим питание +12 вольт (оранжевый провод крана, белый провод разъёма проводки), массу (чёрный провод крана и чёрный провод проводки разъёма) и управляющие сигналы, поступающие на кран отопителя: коричневый крана (коричневый разъёма проводки) — тепло, белый крана (зелёный проводки разъёма) — холод.

Для наглядности и проверки работоспособности блока управления соберём простой пробник на светодиодах. Он нам наглядно покажет подаются ли сигналы управления холод / тепло с блока управления.

Если один из управляющих сигналов отсутствует, то следует прозвонить проводку от крана отопителя до блокауправления — это зелёный и коричневый провода. В нашем случае отсутствовал управляющий сигнал на коричневом проводе, который как раз отвечает за подачу тепла.

При включении зажигания и подключеном кране отопителя, на зелёном и коричневом проводе должно висеть напряжение около +10. +12 вольт, приходящие с крана отопителя. В момент регулировки тепло / холод на одном из этих проводов должен появлятся управляющий минус. Если управляющий сигнал отсутствует, значит сгорел управляющий транзистор в самом блоке управления. Для проверки управляющих транзисторов нужно разобрать блок климатической системы и проверить управляющие ключи.

Синий транзистор отвечает за переключение в холодное положение, красный транзистор отвечает за управления горячим положением

В данной схемотехнике для управления краном применяются n-p-n SMD транзисторы в корпусе sot23. Для замены не рабочего ключа можно использовать любой N-P-N транзистор , расчитанный на ток коллектора не менее 100mA и напряжение не менее 20 вольт, например распространённый транзистор BC547. Или С945, который как раз у нас нашёлся. Приведём краткую схему силового транзистора.

В нашем случае был неисправен красный управляющий ключ, который как раз отвечает за подачу тепла.

Можно за место SMD транзистора установить и в другом корпусе, например в TO92 , но придётся подпаивать и выгибать ножки.

После замены неисправного транзистора, кран отопителя начал работать как нужно, ошибка Е7 исчезла, и салон нашей газельки начал теплеть 🙂

Дата добавления: 2016-03-16

Автор статьи: Александр Дмитриев (AlastaR)

Китай Газель-Бизнес 31105 мотор вентилятора автомобиля 009-A70-74D 009707400-000000 ГАЗ 3302533027 Производитель и поставщик

Изображение:

Параметры:

BWT No: 28-10392
LHD (левый руль)
009-A70-74D
009707400-000000
ГАЗ 3302533027
Газель-Бизнес 31105

Преимущество:

Лопасти вентилятора изготовлены из OEM-сырья.

Якорь и шпиндель изготовлены по полностью автоматической технологии с поворотом и штабелированием.

Задняя крышка внешнего кожуха двигателя имеет поверхностную обработку, соответствующую европейским экологическим стандартам.

Угольная щетка для мотора произведена в Германии.

Продукт проходит испытания на высокие / низкие температуры, в аэродинамической трубе, на производительность электрического водяного насоса, на жесткость, характеристики двигателя и динамический баланс.

Прочие автозапчасти переменного тока:

Упаковка и доставка

1.6 шт. Или 12 шт. В одной коробке.

Нейтральная упаковка или индивидуальная упаковка или цветная коробка Bowente.

Стабильное качество и компактная упаковка позволяют не беспокоиться о столкновении или выдавливании при доставке товара.

2. Срок поставки: 20-30 дней после депозита на наш банковский счет.

3. Доставка: Экспресс (DHL, FedEx, TNT, UPS), морем, самолетом, поездом

4. Морской экспортный порт: Нинбо, Китай

5. Условия: EXW, FOB Ningbo, CFR, CIR.

Гарантия:

через 1 год после отгрузки.Если продукт не будет работать должным образом, как описано, в течение 1 года и окажется, что это наша вина, мы предоставим услуги по обмену только для того же конкретного элемента.

Производственная линия:

Современное производственное оборудование

Упорядоченный производственный процесс

Предыдущая: DODGE B1500 B2500 B3500 DODGE RAM 1500 Двигатель вентилятора VAN / 4638058AC, 5015868AA, 5015869AA

Далее: NISSAN Sentra 2008 двигатель вентилятора отопителя автомобиля / 27225ET00A RC.530.124

TOJOY и Hurun представили списки предприятий Gazelle и Future Unicorn на Пекинской церемонии

В своей вступительной речи председатель и главный исследователь Hurun Report Руперт Хугеверф сказал о составлении списков: «Мы стремимся найти компании с высоким потенциалом роста и инновационными моделями… компании-газели, которые надеются стать единорогами всего за три года. критерии выбора списка основаны на последних тенденциях развития компании «Газель» ».

По словам Хугеверфа, такие компании часто изобретают или внедряют инновационные технологии, которые позволяют им поддерживать быстрый рост при условии надлежащего финансирования и партнерских отношений.

«Успешные предприятия по производству газелей берут на себя инициативу порвать с традициями, действуют гибко, новаторски и уважают потребности рынка на пути к статусу единорога».

Генеральный директор TOJOY Global Ге Цзюнь также выступил на мероприятии. «Предприятия« Единороги »и« Газели »представляют собой новый двигатель экономического роста, основанный на инновационных бизнес-моделях и рыночных стратегиях, — сказал Ге. «Компании из этих категорий являются особенно многообещающими для содействия региональному экономическому развитию и ведущим кластерам развития в течение 14-й пятилетки Китая.»

По словам Ге, программа была создана для составления авторитетных списков перспективных компаний, чтобы они могли лучше привлекать внимание владельцев бизнес-ресурсов, и для связи их с указанными владельцами ресурсов для запуска следующего этапа развития таких предприятий. на «скорости Китая».

Генеральный директор и издатель группы Hurun Лю Нэнсин выразил оптимизм по поводу сотрудничества с TOJOY.

«Это третий год, когда Hurun публикует список предприятий China Gazelle, и в этом году к нам присоединился отличный партнер. нас в TOJOY », — сказал Люй.

«Мы с нетерпением ждем возможности соединить выбранные здесь компании с высоким потенциалом роста с расширением возможностей для бизнеса, которые им необходимы для роста в эту новую эру».

Выбор в списках предприятий Gazelle и Future Unicorn будет иметь дополнительную ценность для растущих компаний благодаря участию TOJOY. Более 1,2 миллиона зарегистрированных состоятельных предпринимателей используют платформу TOJOY для связи с новыми инновационными компаниями для партнерства или инвестиционных возможностей. Растущие компании, перечисленные на платформе, могут получить доступ к широкому спектру бизнес-ресурсов через эти партнерские отношения.

Репутация и возможности Hurun и TOJOY являются основой, которую организации используют для стратегии «сильная поддержка + сильное расширение возможностей». Компании, включенные в списки, получат не только широко известную публикацию Hurun, но также доступ к ресурсам и связям, а также профессиональные услуги, предоставляемые TOJOY.

Председатель консалтинговой группы TOJOY Ли Шэнфэн представил исследовательский отчет исследовательского института TOJOY о китайско-американской среде единорогов.В отчете подчеркивается, что мероприятие посвящено высокотехнологичным компаниям, внедряющим инновации в цифровом пространстве.

Многие инновационные предприятия растут по всему Китаю. Хурун и TOJOY надеются, что списки предприятий China Gazelle и Future Unicorn будут служить ориентиром для быстрорастущих компаний по всей стране и приведут к дальнейшему развитию высокотехнологичной промышленности. TOJOY надеется вдохновить больше корпоративных сервисных платформ присоединиться к аналогичному вкладу на благо растущих компаний и общества в целом.

На мероприятии также присутствовали управляющий партнер PricewaterhouseCoopers Цзян Чун; Партнер New Wave Media Group и вице-президент Ван Синди; Вице-президент Пекинской ассоциации венчурного капитала и партнер Пекинского инвестиционного фонда Huijin Chuangfu Цюй Цзинлу; Исполнительный декан Академии Байфу 21-го века Тонг Лунцзюнь и председатель группы общих интернет-технологий TOJOY Чжоу Чжунхуа.

SOURCE TOJOY SHARED HOLDING GROUP

Gazelle T4 4-местная выдвижная палатка для кемпинга размером 94 x 94 дюйма со съемным полом, дождевиком, наземными кольями и веревками для кемпинга или пикника

Во-первых, вы, вероятно, не найдете палатку такого размера, которую можно было бы легко установить.Удивительно просто выбрать место, потянуть за каждую сторону и получить палатку, в которую можно войти в течение двух минут. Правильная установка палатки и обеспечение того, чтобы ветер не выдержал ее, может занять еще 5-10 минут, но это будет цена, которую вы заплатите за любую палатку, в которой вы можете полностью встать, как эта.
Но есть некоторые вещи, которые могут сделать эту палатку плохим выбором для некоторых людей.
1. Размер упаковки почти до смешного огромен — около 5 футов в длину и 1 фут в диаметре.Для транспортировки лучше иметь большой внедорожник или быть готовым поставить эту штуку на крышу. Он вписывается в наш Highlander 2001 года выпуска, но только отодвигая заднее сиденье и большую часть пути к спинке водительского сиденья. Если у вас небольшой внедорожник или легковой автомобиль, он не подойдет. Планируйте это. То же самое и с хранилищем — если у вас нет подходящего места для хранения, это будет проблемой. Я могу положить его в нашу стойку для хранения лыж в Гараже вместе с двумя парами горных лыж, но просто приклеить куда-нибудь на полку неудобно.
2. Входные двери в этой палатке странные, если у вас есть какие-то проблемы с мобильностью, они, вероятно, вам не подойдут. Это треугольный профиль с самой широкой частью посередине и узкой к низу и верху.
Теперь про
1. Палатка устанавливается очень быстро (90 секунд реально) и очень, очень плотно. У нас он был при порывах ветра 30-40 миль в час, и он был твердым, как пень.
2. Внутреннее пространство хорошее, хотя, возможно, не совсем то, что можно было бы ожидать от упакованного размера.Два надувных матраса Twin-XL прекрасно подходят к противоположным стенам, но всего в паре футов между ними. Поскольку стены изгибаются посередине, интерьер кажется просторным. Вариантов хранения предостаточно, и вентиляция кажется очень хорошей. Вы действительно хотите закрыть двери или, по крайней мере, застегнуть молнию под навесом, если начнется дождь, хотя у нас немного капало с одного угла под дождем, которое упало прямо в дверь, наполовину застегнутую на молнию.
3. Чехол действительно прочный — это хорошо, особенно если приходится транспортировать его на крыше машины, а палатка легко помещается без лишних хлопот.Снять его почти так же легко, как и поднять.
4. Съемный пол красивый — значительно упрощает уборку салона.
5. Материалы высочайшего качества. Было несколько мест с двойными стежками, которые выглядели немного небрежно, но не влияли на производительность. Ожидайте, что эта палатка прослужит без проблем несколько лет.
Если при покупке вы учитываете как хранение, так и транспортировку, я не думаю, что вы будете разочарованы.
Управляйте своим полисом страхования имущества предприятия так же изящно, как газель
Понимание форм полисов страхования имущества предприятий и рисков, которые они покрывают
Повседневные деловые операции достаточно утомительны.И у кого есть время прочитать каждую строчку своего полиса страхования имущества? Мы здесь, чтобы взять на себя всю работу по обеспечению надлежащей защиты наших клиентов. Наша цель — упростить всю эту отраслевую треп, чтобы вы могли быстро понять свое страховое покрытие. При этом знание некоторых ключевых терминов может облегчить процесс!
Изучая правила, полезно знать не только, что покрывается, но и как оно покрывается. Страховые компании используют различные базовые «формы» собственности, чтобы объяснить, какие претензии будут покрыты, а какие исключаются.
Что покрывает страхование коммерческой собственности?
Вот хороший список того, что покрывает полис страхования имущества:
Арендованное или находящееся в собственности здание (а)
Деловое личное имущество (принадлежности, офисные принадлежности, мебель и другое имущество, не «прибитое к полу»)
Инструменты и оборудование
Опись
Мебель
Электроника (компьютеры, ноутбуки, телефоны)
Дебиторская задолженность
Упущенная выгода (покрывается в случае приостановки хозяйственной деятельности из-за покрытого убытка)
У нас есть возможность расширить эти покрытия / добавить дополнительные покрытия в зависимости от операций в компании.
Например, предположим, что юридическая или бухгалтерская фирма хранит физические файлы в своем офисе и хранит тысячи ценных бумаг и записей. Мы можем адаптировать их политику в отношении собственности, включив в нее защиту для размножения важных документов. Если это цифровые записи, мы также можем использовать киберполитику.
На какой форме написан мой полис страхования имущества?
Политика
в отношении собственности написана на одной из трех форм страхового покрытия: «базовая», «широкая» или «специальная».«В зависимости от того, какие меры контроля использует ваша компания, перевозчики определят наилучшую форму, которую они сочтут наиболее благоприятной. Покрытые «опасности» (причины убытков), которые специально включены или исключены, составляют различия между формами.
Основная форма
Название говорит само за себя. Это самая простая форма собственности, которую вы можете получить. Форма покрывает только конкретно названные опасности. Перевозчики обычно предлагают страховое покрытие в этой форме, если они видят, что недвижимость находится в плохом состоянии, находится на ремонте или не требует технического обслуживания (проводка, водопровод, отопление) или защиты (охранная / пожарная сигнализация).
Опасности, включенные в типичную базовую политику формы, включают:
Пожар
Молния
Буря или град
Взрыв
Дым
Вандализм
Столкновение самолетов или транспортных средств
Беспорядки или гражданские беспорядки
Негерметичность оросителя
Обрушение воронки
Вулканическая активность
Опасности, связанные с потерями из-за замерзших труб или падающих предметов, не будут покрываться этой формой, потому что она конкретно не указана как покрываемая.Нам придется добавить эти покрытия отдельно.
Широкая форма
Эта форма представляет собой слегка улучшенную базовую форму. Общая форма охватывает все опасности в основной форме плюс следующие:
Кража (обычно требуется подтверждение наличия охранной сигнализации на центральной станции или эквивалентных мер безопасности)
Падающие предметы
Вес льда и снега
Замораживание сантехники
Случайное повреждение водой
Электроэнергия, произведенная искусственным путем
Широкое покрытие собственности лучше, чем базовое покрытие, но мы можем сделать лучше…
Особая форма
Страховые компании также называют эту форму «Все риски» или «Открытые риски».«В отличие от основной и широкой формы, в которой перечислено, что покрывается, особая форма политики собственности охватывает опасности, за исключением того, что прямо исключено в полисе. Если его нет в списке, оператор намерен покрыть его. Это выгодно для любой компании и, безусловно, является оптимальной формой политики. Арендодатели и продавцы также обычно требуют эту форму страхового покрытия, поэтому она необходима всякий раз, когда вы собираетесь переехать в офис или создать свои каналы распространения и поставок.
Типичные исключения из политики особой формы:
Постановление о законе
Землетрясение
Наводнение
Сбой питания
Пренебрежение
Война
Ядерная опасность
Преступные действия
По существу, все, кроме этих исключений, указывается в специальной форме.По мере расширения охвата страховые взносы будут расти с усилением защиты, но оно того стоит!
Как прикрыться
Потеря имущества с невыясненной опасностью может нанести серьезный ущерб вашему бизнесу. Вы можете заплатить из своего кармана за ущерб, если не будете должным образом застрахованы. Чем больше опасностей покрыто, тем лучше! Мы можем работать с нашими операторами связи, чтобы удалить определенные исключения / расширить покрытие в каждом конкретном случае. Какие опасности для вас наиболее важны?
У вас есть вопросы о существующем полисе страхования коммерческой собственности или просто общие вопросы о страховом покрытии имущества? Поговорите с нами, и мы поможем вам легко сориентироваться в страховании имущества.
Встречайте 31 стартап, который, скорее всего, скоро станет единорогом
Основатель
CRED Кунал Шах возглавил список предпринимателей с максимальным количеством личных вложений в стартапы за последний год. Шах, инвестировавший в девять стартапов, возглавляет список предпринимателей Hurun India Rich List, которые инвестировали в будущих единорогов, за ним следуют Бинни Бансал (5) и Ратан Тата (4).
Соучредители Infosys Нандан Нилекани (3), Н.Р. Нараяна Мурти (2) и Крис Гопалакришнан (1) также инвестировали в стартапы.
Это первый такой список Исследовательского института Хурун, в котором представлен рейтинг индийских стартапов, основанных в 2000-х, стоимостью не менее 200 миллионов долларов, еще не котирующихся на публичной бирже и, скорее всего, «перейдущих в единорог» в течение двух лет. (Газели) или четыре года (Гепарды). Конечная дата была 31 августа 2021 года.
Zilingo, Mobile Premier League и Rebel Foods входят в тройку лидеров в списке Future Unicorn List 2021. С 31 в списке Бангалор является стартовой столицей Индии, за ним следует Мумбаи и Гуруграм.
Женщины-предприниматели
Обнадеживает то, что 12 стартапов из этого списка основаны женщинами-предпринимателями, в том числе Анкити Босе (Зилинго), Газал Алаг (Мамаэрт), Упасана Таку (MobiKwik), Манджу Дхаван (Ecom Express) и Ручи. Дипак (Acko General Insurance).
Анас Рахман Джунаид, доктор медицины и главный научный сотрудник Hurun India, сказал: «Индия является третьей по величине экосистемой единорогов в мире, и количество газелей и гепардов в Индии растет экспоненциальными темпами.За последний год Индия добавляла по три единорога каждый месяц ».
Рост выручки
Двадцать восемь стартапов в списке удвоили свои доходы по сравнению с предыдущим годом. Выручка Gazelle Spinny от электронной коммерции в 2020 финансовом году выросла в 92 раза до 18 крор вон с 19 лакхов в 2019 финансовом году. Выручка от электронной коммерции Cheetah DealShare и FinTech Gazelle Navi Technologies подскочила в 19 раз и 16 раз соответственно. С инвестициями в 580 миллионов долларов Navi Technologies является самой финансируемой Газелью в Индии, за ней следует Ecom Express (490 миллионов долларов).С 37 инвестициями Sequoia является ведущим инвестором в списке, за ним следует Tiger Global Management с 18-ю инвесторами.
Средний возраст индийских основателей стартапов в списке — 39 лет. Список включает 11 основателей стартапов моложе 30 лет. Самый молодой Основателями стартапа являются Дилшер Сингх (25) и Сиддхант Саураб (25) из игровой Gazelle Zupee. Самым старым соучредителем стартапа в списке является Ecom Express ‘К. Сатьянараяна (60). Пятнадцать соучредителей стартапов старше 50 лет.
«Хотя индийская экосистема стартапов растет, некоторые стартапы, которые достигают определенного масштаба, мигрируют из Индии в поисках лучших нормативных стимулов и наличия рискового капитала. — сказал Джунаид.Он отметил, что некоторые из лучших компаний Enterprise SaaS родились в Индии, но «перебрались» в США. Это упущенная возможность для Индии, и важно, чтобы эти стартапы были заинтересованы в том, чтобы вернуться назад », — добавил он.
Тест-драйв «ГАЗель Next» — АвтоТачки
В целом положительный имидж модернизированной ГАЗели размыли досадные мелочи … Идея поехать на ГАЗели в Швецию казалась рискованной, но этого требовали бизнес-потребность, а сама ГАЗель Next — качественно другой продукт, на котором уже не страшно отправиться в дальнее путешествие.Наконец, речь шла о доработанном автомобиле — с обновленным двигателем и трансмиссией.
Бортовой грузовик с двойной кабиной и удлиненной колесной базой кодируется в газовой программе как модель A22R32. Основное отличие — увеличенная до 150 л.с. отдача 2,8-литрового дизеля Cummins ISF. Также увеличился крутящий момент (до 330 Нм против прежних 270 Нм), что позволило увеличить максимальную скорость до 140 км / ч и существенно сократить время разгона до «сотни». Увеличение мощности потребовало изменений в трансмиссии — диаметр диска сцепления пришлось увеличить до 280 мм, в коробке передач появилась дополнительная опора вала, а шестерни заменили на более сильные.Карданный вал теперь импортный, не требует обслуживания. Изменилась и задняя ось, которая оснащена новым картером и полуосями повышенной жесткости.
Практически все элементы нового кузова изготовлены из оцинкованной стали, а передние крылья и решетка радиатора — из пластика. А это значит, что давняя болезнь ГАЗелей — коррозия — побеждена. Сама кабина больше по всем трем габаритам, а в двухместном варианте и вовсе выглядит гигантской.Подножки заметно ниже, а дверной проем стал шире за счет смещения передней оси вперед — попасть в машину стало легко даже очень крупному водителю. Ручки на дверях удобнее старых, как и большие «кружки» двухсекционных зеркал.
Уже в базе зеркала оснащены подогревом, также за дополнительную плату предлагается электропривод. Фары оснащены дневными ходовыми огнями, а дополнительные противотуманные фары по-прежнему находятся в бампере.Последний, кстати, тоже новый, многосекционный, что упрощает ремонт после мелких аварий. Наконец, зазоры в кабине ровные, а сварные швы аккуратные — теперь сваривают роботы.
Полностью изменилась панель приборов: перед глазами приятные зеленые шкалы и информативный бортовой компьютер. Газовцы уверяют, что поскольку деталей в передней панели меньше, и она быстрее монтируется, то со временем не будет скрипеть, на что жаловались владельцы бывших ГАЗелей.К тому же эта панель намного удобнее: сохранив три основных «бардачка», она получила пару подголовников, четыре кармана для мелких предметов и дополнительный открывающийся ящик на центральной консоли. Еще два отсека для инструментов расположены на ступеньках кабины. Подстаканники, выполненные в виде стационарных колодцев, перенесены в верхнюю плоскость приборной панели. Наконец, в автомобиле нового поколения появилась полноценная формованная обивка дверей с карманами и встроенными подлокотниками, о которых давно мечтали водители.Под рукой и блок управления стеклоподъемниками и зеркалами.
Вместо бесформенного и невнятного кресла появилась новая немецкая компания Isri с хорошей боковой поддержкой и раздельной регулировкой высоты передней и задней части подушки. А за доплату кресло оснастят откидным подлокотником, подогревом и регулируемой поясничной опорой — невероятная роскошь по меркам газелистов. Также мы позаботились о пассажирах второго ряда, у которых есть люк, абажуры и даже розетка на 12 вольт, которую очень удобно использовать для зарядки телефона.Все эти мелочи делают дальние путешествия очень комфортными.
Загружаем личные вещи в кабину, в откидной кузов (здесь тоже современный, с алюминиевыми бортами и удобными защелками) — наш небольшой груз и наборы инструментов. С первых километров стало понятно, что это машина совершенно нового поколения. Рулевое колесо и сиденье легко регулируются, а обзорность отличная благодаря большому ветровому стеклу и огромным зеркалам.
Информативность органов управления и усилие на педалях сопоставимы с таковыми у современных автомобилей.Особенно приятно было найти четкие и предсказуемые тормоза. Кстати, в этой версии антиблокировочная тормозная система уже установлена в базе. Рулевое управление оснащено гидроусилителем, и автомобиль управляется очень легко. Независимая подвеска комфортно переносит автомобиль по нашим дорогам даже при неполной загрузке.
Тяга двигателя после апгрейда с большим запасом. При этом двигатель очень эластичный: набирает с минимальных оборотов и хорошо крутится на максимально возможные, быстро разгоняя ГАЗель до максимальных оборотов.Пришлось ехать — из-за задержки на границе мы могли опоздать на паром Хельсинки-Стокгольм, поэтому ехать в столицу Финляндии пришлось со скоростью 120 км в час. И так же быстро мы ехали по Швеции, стараясь удержаться в потоке. Общий вес нашей машины не превышает 3,5 тонны, и по местным законам она считается легковой. В целом наша ГАЗель не отставала от популярных Mercedes Sprinter и VW Transporter.
Наоборот, закончив дела, мы поехали в более свободном режиме.Чтобы дополнить образ ГАЗели свежими впечатлениями и лучше прочувствовать нюансы управления, мы двигались по деревенским дорогам в поисках местного бездорожья. Неровности и лужи местных шведских дорог не произвели на машину никакого впечатления — в кабине было так же комфортно и тихо, как при движении по ровной дороге. Даже обивка не скрипит. С другой стороны, погода уже постарела — по дороге мы попали в настоящий ливень и даже град, что только добавило положительных эмоций, так как дворники сделали отличную работу, и машина столь же уверенно держала дорогу.
Вертикальная посадка груза в таких условиях оказалась очень удобной: водитель хорошо видит дорожную ситуацию и легко прогнозирует остановку. А когда на смену яркому солнцу вдруг пришла непогода, оказалось, что солнцезащитные козырьки фиксируются в любом положении — вещь простая, но крайне удобная.
Однако позитивный имидж автомобиля немного размывается из-за досадных мелочей. Во-первых, архаичная кочерга коробки передач на полу — решение, от которого давно отказались все участники соревнований.Во-вторых, у ГАЗели маловат для коммерческого автомобиля топливный бак — всего 65 литров. На длительные марши этого мало. Наконец, дизель более шумный, чем бензиновый аналог. Впрочем, последнее уже похоже на придирку — любому, кто ездил на ЗИЛе с двигателем ММЗ, газовый Cummins покажется идеально тихим. Однако ГАЗ уже анонсировал новый 80-литровый бак и джойстик коробки передач на передней панели. Совсем скоро эти детали начнут устанавливать на серийные автомобили.
За время поездки мы преодолели 3150 км, используя 259 литров дизельного топлива. Средний расход топлива составил 12,1 л / 100 км, что немало для наполовину загруженной машины. Но, во-первых, мы не пытались сэкономить топливо, проверяя машину на не самых щадящих режимах езды. А во-вторых, наша ГАЗель большую часть пути проехала со скоростью 100–120 км / ч — для тентованного автомобиля, не рассчитанного на международные перевозки, это слишком много.
ГАЗель не произвела фурор на европейских дорогах.Лишь изредка на стоянках к нам подходили скандинавы, знакомые с предыдущей продукцией ГАЗа. Те, кто не был в России, не проявили интереса. И это воспринимается как комплимент — газовым конструкторам удалось создать полностью европейский продукт, ничем не отличающийся от именитых одноклассников с точки зрения европейца. Учитывая текущий курс евро, стоимость «ГАЗель Next» становится очень конкурентоспособной не только на нашем рынке.
АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ
Резюме и выводы панели инноваций Europe Innova «Газели»
12
РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ ДЛЯ ВЫСОКОРАЗВИВАЮЩИХСЯ КОМПАНИЙ — РЕЗЮМЕ И ВЫВОДЫ ПРОБЛЕМЫ 9000 PAZELLE 9000 PAZEL 9000 INNOVA.Предприниматели должны уметь извлекать уроки из своих неудач и применять этот опыт
в последующих предприятиях. Кроме того, они требуют финансирования. Дефицит финансирования
, вероятно, наиболее высок для фирм с высоким потенциалом роста. Финансовые инновации
необходимы для развития инструментов финансирования, которые подходят для фирм на разных стадиях.
Политики «Газели» скоординированы
Прямым следствием горизонтального характера рамок политики «Газель» является то, что
они предполагают большую координацию между политическими департаментами.В то время как никакая индивидуальная мера политики
сама по себе не будет достаточной для обеспечения стремления к росту на уровне фирмы и роста
, непоследовательная и взаимно противоречащая политика может легко помешать стремлению к росту на уровне
компании. Другими словами, в то время как любой конкретный политический департамент не может,
сам по себе, составлять необходимое и достаточное условие для быстрого роста
предпринимательства, может оказаться, что конфликтной политики в любой данной области может быть достаточно
, чтобы предотвратить это.Таким образом, с точки зрения отдельных фирм
важно, чтобы политические рамки «газелей» были внутренне согласованными. Для разработки согласованной политики
по выращиванию газелей требуется тщательная координация. Принимая во внимание необходимость преодоления разрозненных политик
, необходимо, чтобы эта координация осуществлялась на высоких уровнях правительства
(на национальном уровне), и, как таковая, координация политики
может быть лучше всего реализована путем реализации Программа национальной политики
для быстрого роста предпринимательства.Также необходима координация на уровне ЕС, и
важно, во-первых, для облегчения изучения политики в разных странах, во-вторых, для координации
политических действий в разных странах, и, в-третьих, для облегчения роста газелей за пределами национальных границ.
«Газель». Политики поэтапные
Но какие именно политики нужно координировать? Может быть полезно, если
рассмотрит потребности в координации политики наряду со стадиями жизненного цикла фирмы.Учитывая, что феномен «
газелей» не ограничивается только новыми фирмами, полезно различать
между стартапами и более зрелыми стадиями развития фирмы. Кроме того, поскольку аспект
«кто» может иметь большее значение, чем аспект «сколько», мы предлагаем использовать
для различения стадий, предшествующих запуску, и стадий запуска.
На предпусковой стадии соответствующая политика по выращиванию газелей будет в основном связана с регулированием въезда (Djankov, La Porta, Lopez-de-Silanes, &
Shleifer, 2002), а также соображения входа и соответствующие компромиссы для лиц с «высоким потенциалом
» (Autio & Acs, 2007; Cassar, 2006) 2.Регулирование въезда
оказывает важное влияние на уровень предпринимательской активности, хотя этот эффект является общим, и не ограничивается только газелями. Легкое регулирование входа
важно для увеличения числа предпринимателей. Однако не менее важно рассмотреть политику, которая гарантирует, что люди с наибольшими шансами
, внедряющие быстрорастущие фирмы, скорее всего, выберут предпринимательский вариант.
Политика, имеющая отношение к этому выбору, включает (но не ограничивается) образовательную политику,
, которая влияет на предложение инструментальных и когнитивных навыков для предпринимательства
и может также повысить социальную желательность предпринимательства; трудовая политика
, направленная на повышение мобильности лиц с высоким потенциалом в
предпринимательских фирмах; фискальная политика, направленная на повышение привлекательности предпринимательской карьеры
; и инновационная политика, направленная на расширение возможностей для использования
предпринимателями.
На начальном этапе, как только будет сделан выбор входа, политика, разработанная для
приёмных газелей, будет в первую очередь сосредоточена на содействии мобилизации ресурсов для
реализации предпринимательских возможностей.

Как заменить блок управления отопителем Газель

Газель Газели рознь

Инструкция для старой Газели 2705

Снятие и замена переднего блока

Задний блок

Замена блока на обновлённых ГАЗ 2705

Снятие и установка отопителя газель бизнес

ГАЗ 2705 | Вентилятор отопителя

Замена моторчика (вентилятора) печки Газель Бизнес

Принцип действия

Диагностика

Ремонт

Ремонт

Ремонт и замена регулятора оборотов печки Газель Бизнес

Диагностика

Ремонт

Инструкция для старой Газели 2705

Снятие и замена переднего блока

Задний блок

газель бизнес кран отопителя, отопитель газель бизнес

Газель Газели рознь

Что делать, если на Газель Бизнес плохо греет печка

Принцип работы отопителя

Диагностика

Ремонт

Возможные неисправности

Ремонт и замена заслонки печки Газель Бизнес

Принцип работы системы отопления салона

Диагностика

Ремонт

Создать учетную запись

Как Снять Блок Управления Отопителем Газель

Отопитель Газель бизнес принцип работы.

Отопитель Газель бизнес устройство.

Снимаем панель с газели .2005 год. Установка и снятие Панели газель. Снимаем торпеду на газели.

Ремонт печки газель н/о

Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.

Проверка моторедукторов.

Проверка электродвигателя и регулятора оборотов.

Клапан управления отопителем газель

Диагностика

Ремонт

Модернизация системы

Установка запорной арматуры

Предварительная герметизация

Подбор похожего оборудования

Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо

Как заменить или отремонтировать блок управления печкой Газель Бизнес

Диагностика

Ремонт

Газель бизнес не работает печка не дует

Отопитель Газель бизнес принцип работы.

Отопитель Газель бизнес устройство.

Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнес

Печка не работает на газеле бизнес

Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.

Проверка моторедукторов.

Проверка электродвигателя и регулятора оборотов.

Принцип работы отопителя

Диагностика

Ремонт

Заслонка отопителя газель бизнес

Китай Газель-Бизнес 31105 мотор вентилятора автомобиля 009-A70-74D 009707400-000000 ГАЗ 3302533027 Производитель и поставщик

TOJOY и Hurun представили списки предприятий Gazelle и Future Unicorn на Пекинской церемонии

Gazelle T4 4-местная выдвижная палатка для кемпинга размером 94 x 94 дюйма со съемным полом, дождевиком, наземными кольями и веревками для кемпинга или пикника

Управляйте своим полисом страхования имущества предприятия так же изящно, как газель

Понимание форм полисов страхования имущества предприятий и рисков, которые они покрывают

Что покрывает страхование коммерческой собственности?

На какой форме написан мой полис страхования имущества?

Основная форма

Широкая форма

Особая форма

Как прикрыться

Встречайте 31 стартап, который, скорее всего, скоро станет единорогом

Женщины-предприниматели

Рост выручки

Тест-драйв «ГАЗель Next» — АвтоТачки

Резюме и выводы панели инноваций Europe Innova «Газели»

Author: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ