Toyota Camry 2022 года имеет фирменную табличку с предыдущими поколениями, но ее экстравертный стиль и производительность делают ее почти неузнаваемой. Это потому, что нынешняя Camry, возможно, самая привлекательная из всех, что когда-либо были. Стандартный, хотя и банальный, четырехцилиндровый двигатель экономичен и подходит для повседневной работы водителя.Гибридная версия обеспечивает максимальную экономию топлива, даже если ее ускорение происходит без происшествий. Таким образом, энергичный 301-сильный V-6 набирает обороты, особенно на спортивно настроенной Camry TRD, на которой действительно интересно ездить. В то время как конкуренты, такие как Honda Accord и Hyundai Sonata, в целом более совершенны и удовлетворяют требованиям, Toyota обладает собственными желательными качествами, такими как полный набор стандартных функций активной безопасности и доброжелательность, порожденная десятилетиями проверенной надежности.

Единственная новость для линейки Camry 2022 года касается внешнего вида ее бесчисленных моделей.В отличие от предыдущего, пакет внешнего вида Nightshade (который добавляет черную внешнюю отделку, черные колеса и т. Д.) Теперь можно установить на гибридные модели. Варианты окраски Camry также немного отличаются: Edge White теперь доступен в комплектациях, отличных от TRD. Однако оттенок Galactic Aqua был снят с производства.

Мы бы выбрали самую пикантную Camry из этой группы, которая является доработанной моделью TRD. Он доступен только с 301-сильным двигателем V-6 и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.В дополнение к более спортивному обвесу — с дискретным задним спойлером и парой выступающих насадок на выхлопную систему — седан может похвастаться перенастроенной подвеской, которая на 0,6 дюйма ниже, чем у обычных моделей. Другие функции, повышающие производительность, включают увеличенные передние тормозные диски и черные 18-дюймовые диски, которые можно использовать с всесезонными или летними шинами. Обновления делают Camry TRD более привлекательным для вождения, чем остальная часть линейки, даже если его выхлопная система с задним отводом не звучит так захватывающе, как предполагают его многочисленные аэродинамические надстройки.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Стандартный четырехцилиндровый двигатель сочетается с шелковистой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но его показатели ускорения неутешительны. Менее мощная версия этого двигателя работает с аккумулятором и двумя электродвигателями для питания гибрида Camry, который не более интересен для вождения, чем базовая трансмиссия. Настоящая жемчужина этой линейки — бархатный 301-сильный V-6, который доступен на моделях XLE и XSE, а также на варианте TRD. Мы также рады сообщить, что больше не ненавидим вождение Camry.У него управляемая езда и удивительно отзывчивая управляемость. Рулевое управление приятно утяжелено и кажется прочным на поворотах и ​​легким при маневрировании на парковках. Мы обнаружили, что педаль тормоза Camry отзывчива и не слишком мягка, даже в гибриде, в котором она должна сочетать трение с рекуперативным торможением (где энергия от торможения используется для подзарядки аккумуляторной батареи гибрида). Однако на более низких скоростях педаль тормоза гибрида чрезмерно чувствительна, что делает маневры на парковке чем-то вроде рывков.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Вся линейка Camry показала очень хорошие результаты в тестах EPA, а модель с четырьмя цилиндрами блестяще показала себя в наших реальных тестах на шоссе. Наиболее эффективными негибридными моделями Camry являются LE и SE с четырехцилиндровым двигателем, которые, по оценкам EPA, составляют 28 миль на галлон по городу и 39 миль на галлон по шоссе; базовый гибрид LE заработал рейтинги города на 51 милю на галлон и шоссе на 53 мили на галлон. Однако верхние планки гибрида приносят в жертву некоторую эффективность на алтаре роскоши, а модели, оснащенные двигателем V-6, получили оценку в 22 мили на галлон по городу и до 33 миль на галлон по шоссе.Четырехцилиндровый Camry SE выдал 45 миль на галлон в нашем тесте на шоссе, превзойдя свой собственный рейтинг EPA на 6 миль на галлон — и сделав его самым экономичным негибридным автомобилем, который мы когда-либо тестировали. Он даже превзошел тестируемый нами гибрид Camry XLE на 1 милю на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Camry посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Мы ездили на Camry как в топовой версии XLE, так и в ее более плебейской комплектации SE. Оба просторные и удобные, а XLE просто роскошный.Тем не менее, существует серьезный разрыв в качестве материалов между моделями начального уровня и более дорогими версиями, а центральная часть приборной панели оставила некоторых из нас равнодушными своим скучным дизайном. Camry — это большой седан, и в его багажнике и в салоне при сложенном заднем сиденье достаточно места для груза и внутренних вещей. Он не лучший в каждой категории хранилища, но в целом вполне конкурентоспособен. Toyota переместила аккумулятор гибридной Camry из багажника под задние сиденья, поэтому владельцам гибридных автомобилей не нужно жертвовать грузоподъемностью ради дополнительных миль на галлон.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Информационно-развлекательная система Toyota с сенсорным экраном, называемая Entune 3.0, является стандартной для всей линейки Camry, а расширенная версия доступна в качестве опции. Entune имеет множество функций и достаточно хорошо реагирует на вводимые пользователем данные в наших тестах, а совместимость с Apple CarPlay и Android Auto является стандартной.

Функции безопасности и помощи водителю

Мы продолжаем приветствовать решение Toyota сделать технологию помощи водителю стандартом для всех моделей Camry. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Camry посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

В то время как конкуренты такие Так как Hyundai Sonata и Kia Optima имеют более длительный гарантийный срок в этом классе, Toyota сохраняет свое право на бесплатное плановое обслуживание в течение двух лет.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 25000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Тойота Камри Гибрид XLE

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

БАЗОВАЯ ЦЕНА
LE, 28 265 долл. США; SE — 29 780 долларов США; XLE, 33 165 долл. США

ТРАНСМИССИЯ
DOHC 16-клапанный 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель Аткинсона, 176 л.с., 163 фунт-фут; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 118 л.с., 149 фунт-футов; комбинированная мощность 208 л.с. Блок никель-металлогидридных батарей 1,6 кВтч

ПЕРЕДАЧА
бесступенчатый автоматический

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,2 дюйма
Длина: 192,1 дюйма
Ширина: 72,4 дюйма
Высота: 56,9 дюйма
Пассажировместимость: 99 футов ³
Объем багажника: 15 футов ³
Снаряженная масса ( C / D est): 3700 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
60 миль / ч: 7.8 секунд
100 миль / ч: 19,2 сек
1/4 мили: 16,0 сек
Максимальная скорость: 116 миль / ч

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 46/44/47 миль на галлон

Технические характеристики

2020 Тойота Камри ТРД

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
33050 долларов (базовая цена: 32 125 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем
211 дюйм ³ , 3456 см ³
Мощность
301 л. с. при 6600 об / мин
Крутящий момент
267 фунт-фут при 4700 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111.2 дюйма
Длина: 194,6 дюйма
Ширина: 73,1 дюйма
Высота: 56,3 дюйма
Снаряженная масса:

3588 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 5,6 с
100 миль / ч: 13,9 с
130 миль / ч: 25,8 с
Начало качения, 5–60 миль / ч: 5,8 с
¼- миля: 14,2 сек при 101 миля в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 134 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 156 футов
Торможение, 100–0 миль в час: 312 футов
Дорожное покрытие, троллейбус диаметром 300 футов: 0,94 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 21 миль на галлон
Вождение на скорости 75 миль в час: 29 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 25/22/31 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Обзор тест-драйва Toyota Camry 2021 года

Седан среднего размера Toyota Camry, практически не изменившийся для модели 2021 года, остается хорошим универсалом.

Toyota Camry 2021 года изо всех сил старается дистанцироваться от предыдущих моделей Camry, которые часто выглядели как обычные автомобили из учебников для водителей. Как и в случае с другими последними моделями Toyota, дизайнеры постарались сделать Camry увлекательной, добавив деталей стиля.

Некоторые элементы дизайна работают, например, расширенные колесные арки, тонкие фары и задние фонари, которые визуально расширяют автомобиль. Однако, если вы выберете уровни отделки салона SE, XSE или TRD, Camry будет украшена поддельными вентиляционными отверстиями, которые добавляют много визуального беспорядка.Модели LE и XLE получают другую решетку, которая несколько чище, но все же массивная. Под кожей скрывается вездесущая платформа TNGA-K, разделяемая со многими другими моделями Toyota, включая более крупный седан Avalon и внедорожник RAV4.

Toyota изменила внешний вид передней панели на большинстве комплектаций модели 2021 года, но различия не столь существенны. Как и прежде, модель TRD Performance получает некоторые уникальные элементы стиля, такие как большой задний спойлер.

Nightshade Edition также переносится с модели 2020 года.Он основан на уровне отделки салона SE, но внешняя отделка и колеса затемнены. Говоря о колесах, 17-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию базовой комплектации LE, а 18-дюймовые и 19-дюймовые колеса доступны на других моделях.

Интерьер такой же хаотичный, как и экстерьер. Приборная панель нашего тестера SE Nightshade Edition выглядела так, как будто она была сделана из частей двух разных автомобилей. Toyota добавила в интерьер множество различных элементов отделки, в том числе контрастную строчку, черный пластик рояльного цвета и пластиковую отделку, отдаленно напоминающую углеродное волокно (модели XLE и XSE имеют кожаную обивку), но, похоже, в целом не было. тема дизайна.Материалы также выглядели дешевыми.

Базовая трансмиссия Toyota Camry 2021 года — это 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель. Он получил классное название — Dynamic Force — и мощность выше среднего для безнаддувного четырехцилиндрового двигателя. В большинстве комплектаций он рассчитан на 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента с передним приводом и 202 л.с. и 182 фунт-фут с полным приводом. Модели XSE получают двойную выхлопную систему, увеличивая мощность до 206 л.с. и 186 фунт-футов с передним приводом и 205 л.с. и 185 фунт-футов с полным приводом.Независимо от того, выберете ли вы FWD или AWD, вы получите восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

В то время как большинство других автопроизводителей сделали выбор в пользу уменьшенных четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом, Toyota по-прежнему предлагает безнаддувный 3,5-литровый V6 в Camry, мощностью 301 л.с. и 267 фунт-фут крутящего момента, а также тот же восьмиступенчатый автомат, что и четырехцилиндровый. -цилиндровый двигатель. Наконец, Toyota Camry Hybrid 2021 года сочетает в себе 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с электроусилителем, что дает общую мощность системы 208 л. с. V6 и гибридные трансмиссии доступны только с передним приводом.

Наш тестовый автомобиль SE Nightshade Edition имел базовый четырехцилиндровый двигатель и полный привод. Может показаться, что это не самая захватывающая установка, но именно в этом Camry удивляет. Двигатель Dynamic Force не только предлагал приличное ворчание, но и соответствовал своему названию своей игривой, энергичной природой, достойной спортивного автомобиля или горячего хэтчбека, не говоря уже о семейном седане. У него даже был приятный звук.

При настройке шасси удалось добиться хорошего баланса между управляемостью и ходовыми качествами. Камри было на удивление весело бросать в повороты, но она не наказывала водителя жесткой ездой.Рулевому управлению не хватало чувствительности, но он был очень отзывчивым и точным, что позволяло легко настраиваться на поворотах. В целом, эта Camry была не такой резкой, как Honda Accord или Mazda 6, но все же выше среднего для этого сегмента. В отличие от предыдущих поколений Camry, он вознаграждает людей, которые любят ездить.

Впечатляющие впечатления от вождения были еще и потому, что у нас не было даже спортивной модели Camry TRD. TRD (сокращенно Toyota Racing Development), представленный для модели 2020 года, сочетает в себе стандартную трансмиссию V6 с несколькими модернизациями шасси, включая заниженную подвеску с более жесткими винтовыми пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости, а также амортизаторы TRD, большие тормоза и доступный летний Bridgestone Potenza. шины.

Toyota вернула полный привод для модели 2020 года (ранее он предлагался на Camry с 1988 по 1991 год), и установка остается такой же на 2021 год. Полученная от системы полного привода RAV4, она может передавать до 50% крутящего момента на задние колеса, но возвращается в положение FWD, когда дополнительное тяговое усилие не требуется. Toyota заявляет, что добавленное оборудование не влияет на пассажирское или грузовое пространство.

По сравнению с другими седанами среднего размера, Camry имеет большое пространство для головы и ног в задней части салона, но, похоже, это происходит за счет пространства для головы и ног в передней части салона, которые ниже среднего. Однако для нас это не было большой проблемой, поскольку передние сиденья обеспечивали достаточную регулировку, чтобы найти подходящее положение. Сами сиденья также были удобными и поддерживающими, а обзор был отличным.

При 15,1 кубических фута грузовое пространство примерно соответствует среднему значению для седана среднего размера, но намного меньше, чем у Honda Accord объемом 16,7 кубических футов. Места для хранения вещей в салоне было довольно мало, но это типично для седана. Подстаканники и дверные держатели для бутылок были маленькими, и предметы имели тенденцию застревать в щелях дверных ящиков для хранения вещей.

К счастью, Toyota включила аналоговые элементы управления для важных функций, поэтому водителям не нужно полагаться на сенсорный экран. Большие ручки для регулировки громкости звука и настройки (с прорезиненными ручками) и кнопки быстрого доступа для меню на сенсорном экране повысили удобство использования, но расположение этих элементов управления можно улучшить. Угол и размер центральной консоли означали, что некоторые элементы управления, такие как ручка настройки звука, находились далеко от места водителя. Двухзонный автоматический климат-контроль доступен в более высоких комплектациях.

Стандартная информационно-развлекательная система включает 7-дюймовый сенсорный экран, возможности подключения Apple CarPlay и Android Auto, совместимость с Amazon Alexa, Bluetooth, голосовое управление Siri Eyes Free и спутниковое радио SiriusXM (с трехмесячной бесплатной пробной версией). Более высокие уровни отделки салона получают 9-дюймовый сенсорный экран, Wi-Fi (с поддержкой пяти устройств), навигацию и аудиосистему JBL с девятью динамиками. 10-дюймовый проекционный дисплей (HUD) также доступен в комплектациях XSE и XLE.

В стандартную комплектацию входят один USB-порт для носителей и два USB-порта для зарядки, а также розетка на 12 В (все они расположены в отсеке перед переключателем). У вас больше нет места, чтобы подключиться к более высоким уровням отделки салона.

Как и в других последних моделях Toyota, по меню сенсорного экрана было легко ориентироваться, но графика была довольно простой. Информационно-развлекательная система Toyota очень функциональна; это просто не выдающаяся функция.

Toyota Camry 2021 года получила оценку «Top Safety Pick +» от Страхового института дорожной безопасности (IIHS) — наивысший рейтинг безопасности организации.Camry также получила наивысший пятизвездочный общий рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), с пятизвездочными оценками в краш-тестах спереди, сбоку и при опрокидывании.

В 2021 модельном году Camry получит новый пакет функций безопасности TSS 2.5+ в качестве стандартного оборудования. Список стандартных функций, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении (с обнаружением пешеходов), предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет и распознавание дорожных знаков, в основном не изменился, но многие системы безопасности получить расширенные возможности, по словам Тойоты.

Например, когда активен адаптивный круиз-контроль, автомобиль автоматически обеспечивает всплеск ускорения, когда водитель включает указатель поворота и начинает рулить, чтобы помочь при смене полосы движения. Согласно Toyota, предупреждение о лобовом столкновении теперь может обнаруживать не только идущее впереди транспортное средство, но и предыдущего велосипедиста (только в дневное время), а также обнаруживать встречные автомобили или пешеходов при повороте налево.

Также новинка 2021 модельного года — система напоминания Toyota для задних сидений.Он входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона и предназначен для предотвращения того, чтобы дети или домашние животные оставались без присмотра на задних сиденьях с помощью звуковых сигналов и сообщений на приборной панели. Подобные функции были доступны на автомобилях Chevrolet и Nissan в течение нескольких лет, и, как и в случае с этими версиями, неясно, будет ли напоминание таким образом человеку, слишком отвлеченному, чтобы помнить, что заднее сиденье занято. Это особенно актуально для Camry, где звуковой сигнал напоминания на заднем сиденье можно легко потерять среди различных других звуковых предупреждений, исходящих из динамиков.

Мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади также доступны в качестве автономных опций. Они являются стандартными для комплектаций XLE и XSE и являются дополнительными для комплектации LE и SE.

Экономия топлива по рейтингу

EPA зависит как от трансмиссии, так и от уровня отделки салона. Модели LE и SE с четырьмя цилиндрами рассчитаны на 32 мили на галлон вместе (28 миль на галлон в городе, 39 миль на галлон на шоссе) с FWD и 29 миль на галлон в сочетании (25 миль на галлон в городе, 34 миль на галлон на шоссе) с AWD.Уровни отделки салона XLE и XSE более высокого уровня идут с небольшими штрафами за расход топлива.

Точно так же двигатель V6 рассчитан на 26 миль на галлон вместе (22 мили на галлон в городе, 33 мили на галлон на шоссе), но только в отделке XLE; модели XSE и TRD получают немного меньше миль на галлон по крайней мере в одной категории. В целом, показатели расхода бензина конкурентоспособны, но не являются лучшими в своем классе. Тем не менее, Toyota также предлагает Camry Hybrid с максимальной суммой 52 миль на галлон — столько же, сколько у базового Prius.

Toyota предлагает трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на 60 000 миль на трансмиссию.Это средние сроки для этого сегмента, хотя Hyundai Sonata и Kia K5 получают пятилетнюю ограниченную гарантию на 60 000 миль и 10-летнюю гарантию на трансмиссию на 100 000 миль. Toyota сохраняет отличную репутацию производителя надежности, которая традиционно была одной из самых привлекательных черт Camry.

Цена

начинается с 25 965 долларов за базовую четырехцилиндровую модель FWD LE, в то время как у топового XSE V6 начальная рекомендованная производителем розничная цена составляет 36 540 долларов (все цены включают обязательную плату в размере 995 долларов).Базовая цена нашего тестера AWD SE Nightshade Edition составляет 29 580 долларов. В наши дни эти цены примерно средние для седана среднего размера, но Camry значительно уступает Hyundai, Sonata и Subaru Legacy — последний предлагает стандартный полный привод.

Если раньше это было скучное устройство, которое продавалось в основном с хорошей репутацией в плане надежности, то теперь Camry представляет собой всесторонний продукт. Среднеразмерный седан Toyota остается конкурентоспособным по внутреннему пространству, топливной экономичности и стандартным вспомогательным средствам для водителя, но теперь добавляет впечатления от вождения к своему резюме — даже с базовым четырехцилиндровым двигателем.Наличие полного привода также должно помочь удержать некоторых клиентов, которые в противном случае могли бы перебраться на внедорожники.

Toyota долгое время почивала на лаврах, зная, что покупатели обычно покупают ее автомобили только по признанию имени. Это уже не так. Camry 2021 года — хороший автомобиль, который по праву заслуживает своих преданных поклонников.

Жизнь с Toyota Camry: что на самом деле думают владельцы? | Новости

НОВОСТИ

Тойота Камри 2019 года | Машины.com графика Пола Долана

От Джейн Улицкая

17 сентября 2021 г.

Подъемные и задние двери сейчас в моде больше, чем чемоданы. Но в то время как внедорожники и пикапы доминируют в продажах, такие автомобили обычно не могут сравниться по управляемости и опыту вождения с седанами — даже такими, как Toyota Camry. Camry — самый продаваемый седан в США, а также второй бестселлер Toyota после RAV-4.Чтобы понять, почему Camry до сих пор топает воду в море внедорожников, мы изучили отзывы пользователей Cars.com, чтобы сравнить мнения владельцев с нашими собственными экспертными оценками.

Связанный: Toyota Camry и Camry Hybrid 2021 года: безопасность, технические обновления

Основные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине, не вставая с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Toyota Camry 2021 года рядом с вами

Сертифицировано Toyota

2021 Тойота Камри LE

13,745 миль.

28 488 долл. США Снижение цен на $ 100

Гарантия CPO

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Использовал

2021 Тойота Камри XLE

12,112 миль.

35 990 долл. США Снижение цен на $ 2000

Отличная сделка | $ 1,644 меньше

Доставка на дом

Виртуальные встречи

В последний раз модернизированный для 2018 модельного года, Camry доступен с газовой или гибридной трансмиссией, предлагая на выбор три двигателя, а также передний или полный привод (AWD был добавлен в 2020 году). Toyota представила седану легкое обновление на 2021 год, которое включило переделанные элементы управления на приборной панели и доступный сенсорный экран большего размера.

При оценке Camry 2019 года мы обнаружили множество положительных качеств, в том числе управляемость, управляемость, надежный двигатель и похвалы за безопасность. С другой стороны, заметная задержка трансмиссии и дешевые материалы в более низких комплектациях сбили некоторые баллы в таблице показателей седана.

Тойота Камри Рейв и Рэнтс

Когда мы проанализировали отзывы потребителей о Camry текущего поколения (2018–21), выявилось несколько общих моментов. Пользователи Cars.com были впечатлены спортивной управляемостью, просторным салоном и ускорением Camry Hybrid.Наряду с этими похвалами были и некоторые конструктивные — и менее чем конструктивные — критические замечания.

По аналогии с нашей экспертной оценкой, владельцы обнаружили, что задержка трансмиссии Camry является проблемой наряду с мультимедийной системой Toyota Entune 3.0, колесами и шинами автомобиля. Ниже приведены общие восторженные отзывы о Toyota Camry и Camry Hybrid (комментарии отредактированы для ясности).

Rave: Обращение с острыми лезвиями

Тойота Камри 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

В нашем собственном обзоре Camry 2019 мы наслаждались точным рулевым управлением и управляемостью седана — выдающимися качествами с паспортной таблички, обычно не известной им, и достаточными, чтобы дать Camry высокие оценки управляемости в сравнительном тесте 2018 года с Honda Accord и Nissan Altima. Многие пользователи Cars.com повторили наше мнение, отметив управляемость автомобиля, особенно на извилистых дорогах.

• «У нас есть модель XSE, и нам она очень нравится. Кузов стильный, но самое впечатляющее — это управляемость и то, как машина чувствует себя за рулем. Подвеска жесткая, как и рулевое. Мы решили, что сделали действительно удачный выбор с этой машиной. Этот автомобиль для всех, кто любит водить и чувствовать машину во время движения ». — Обзор потребителей на Cars.com о Camry 2021 года; Новый Орлеан
• «Отличный пробег как по городу, так и по трассе.Достаточно мощности для регулярного вождения. Проворный, красиво держит повороты, не раскачивается ». — Камри 2019 года; Феникс
• «Его самым большим преимуществом является то, что это действительно устойчивая машина на поворотах и ​​при сильном ветре». — Камри 2018 года; Лонгвью, Техас,

Rave: подходит для шестифутеров и их экипировки

Тойота Камри 2019 года | Cars. com, фото Кристиана Лантри

Отзывы пользователей показывают, что в Camry много места для пассажиров и багажника. Один пользователь Cars.com даже заявил, что интерьер на больше, чем на больших (есть первый).Хотя в нашем обзоре мы обнаружили скромное пространство для ног, места для головы было достаточно для высоких водителей. Между тем независимое тестирование грузового пространства, проведенное Cars.com, оценивает багажник Camry среднего размера среди конкурирующих седанов.

• «Отличное место для ног для шестифуток. Вместительный багажник. Материал обивки добавляет роскоши. Конструкция бардачка обеспечивает больше места для ног. Ноги можно полностью вытянуть. Моя предыдущая машина, Highlander, прослужила мне много лет, и хотя я скучаю по ней, я считаю, что нашел отличную замену.Интерьер восхитителен, а обслуживание приятное ». — Камри 2021 года; Брансуик, Джорджия
• «Достаточно места для ног водителя (мой рост 6 футов 6 дюймов). … Надеюсь на прекрасные отношения в ближайшие годы ». — Камри 2021 года; Сарасота, Флорида,
• «Интерьер казался слишком большим. Я ростом 6 футов, и в машине я чувствовал себя карликом. Сама по себе машина выглядит очень красиво и определенно является роскошной машиной ». — Камри 2018 года; Портленд, штат Орегон.

Rave: гибридная модель — быстрая и эффективная

Тойота Камри Гибрид 2021 года | Машины.com фото Стивена Фама

Тихое ускорение было основным моментом в нашем экспертном обзоре Toyota Camry Hybrid 2021 года. Мы также обнаружили, что с точки зрения отзывчивости трансмиссии он быстрее, чем его соперник, Honda Accord Hybrid, хотя Honda обошла Toyota в прямом испытании на сопротивление полосе пропускания. Пользователи Cars.com согласились с этим, в восторге от ускорения гибрида и эффективной трансмиссии. Расход топлива Camry Hybrid достигает 52 миль на галлон по рейтингу EPA в сочетании для базовой модели LE и снижается до 46 миль на галлон в сочетании с более высокими комплектациями.

• «Превосходная экономия топлива без компромиссов. Он работает лучше и быстрее разгоняется с меньшим шумом, чем обычная Camry. Сиденья достаточно удобные, а в салоне много места. Мы с женой любим его водить ». — Камри Гибрид 2021 года; Сетаукет, штат Нью-Йорк,
• «Как гибрид, он получает комбинированный расход 52 миль на галлон. Интерьер очень удобный, с хорошими удобствами. Езда тихая, комфортная и плавная. Он отлично справляется с большим ускорением, когда это необходимо.Когда он останавливается на светофоре с остановками или на автостраде «от бампера к бамперу», он не сжигает газ, экономя мне деньги и сокращая выбросы парниковых газов ». — Camry Hybrid 2019 года; Сакраменто, Калифорния
• «Я ростом 6 футов и легко помещаюсь в этой машине, при этом получаю почти 50 миль на галлон в реальных условиях. Выглядит нормально, но не выиграет ни одного конкурса красоты. Он мощный для гибрида, легок в использовании, неплохо управляется и приятно едет. В целом, отличное соотношение цены и качества с большим багажником для экономии бензина.»- Camry Hybrid 2019 года; Мидлтаун, штат Нью-Йорк,

Звонок: Сонная трансмиссия

Toyota Camry TRD 2020 | Cars.com, фото Брайана Вонга

Как мы отмечали в нашем обзоре 2019 года, базовый двигатель Camry мощный, но автомобилю препятствует восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая может медленно переключаться на пониженную передачу. Отзывы пользователей о Camry 2018 и 2019 годов выражают аналогичную озабоченность по поводу трансмиссии; часто это единственная жалоба.

• «Это моя третья Toyota Camry; У меня был 2005, 2012, а теперь и 2019 год.С восьмиступенчатой ​​коробкой передач все в порядке, и вам нужно немного отрегулировать ее, чтобы к ней привыкнуть. Иногда он не знает, какую передачу ему нужно, и нерешительность при подаче газа может раздражать. Мое общее мнение таково, что вам понравится машина, несмотря на некоторые недостатки «. — Камри 2019 года; Нью-Хейвен, штат Коннектикут
• «Я владел своей Camry LE 2018 года с пакетом удобства в течение одного месяца, и мне это абсолютно не нравится. У меня была Camry 2015 года, поэтому я действительно не брал новую модель на большую часть тест-драйва. Я должен был знать лучше, чем покупать машину в первый год после полной модернизации.Трансмиссия ужасная, слишком рано переключается на более высокие передачи и требует значительного количества газа для переключения на пониженную передачу — и только после того, как трансмиссия думает об этом некоторое время »- Camry, 2018; Сагино, штат Мичиган,
• «Не люблю новую восьмиступенчатую коробку передач. На мой взгляд, фиаско. При езде по городу кажется, что машине не хватает молнии при движении от бампера к бамперу. На трассе 7-я и 8-я передачи никогда не появляются. Следовательно, пробег на галлон даже не приближается к цифрам, указанным дилером.»- Камри 2019 года; Бостон

Звонок: Entune не в тонусе

Тойота Камри 2019 года | Cars. com, фото Кристиана Лантри

Автомобильные технологии были обычным явлением среди владельцев моделей Toyota Camry 2018 и 2019 годов. Toyota запустила систему Entune 3.0 на Camry 2018 года, и жалобы варьируются от плохой связи и скорости реакции системы до отсутствия возможности Android Auto (Toyota добавила ее в 2020 году). Мы обнаружили, что технология Camry Hybrid 2021 года неоднозначна: элементы управления неудобны, а графика устарела, но у нас не было проблем с подключением к смартфону.

• «К сожалению, информационно-развлекательная система ужасная. Toyota решила разработать собственную систему под названием Entune 3.0, а не предлагать Android Auto и Apple CarPlay. Очевидно, Toyota — не технологическая компания. Если бы мне пришлось делать это снова, я бы не стал покупать новую Toyota, пока не будут поддерживаться Android Auto и Apple CarPlay. Проблемы на данный момент с Entune 3.0: Во-первых, Entune 3.0 не запускается автоматически — мне нужно вручную запустить Entune на моем телефоне, прежде чем он подключится к машине. Это нужно делать каждый раз, когда я сажусь в машину, и это быстро меня утомляет. Во-вторых, Entune не поддерживает столько приложений, сколько Android Auto. В частности, он не поддерживает следующие приложения: Google Maps, Waze, Google Play Music, Amazon Music, Audible, TuneIn Radio, а также несколько приложений для обмена сообщениями, аудиокниг и подкастов. В-третьих, Entune поставляется в комплекте с Scout для GPS-навигации. Scout не так хорош, как Google Maps или Waze. Первоначальные маршруты занимают много времени, и изменение маршрута из-за трафика или пропущенного поворота часто не удается.Кроме того, версия Scout для США не поддерживает карты Канады. Я живу в северной части штата Нью-Йорк и довольно часто езжу в Канаду ». — Камри 2018 года; Рочестер, штат Нью-Йорк,
• «Мне очень нравится, как эта машина выглядит, но не то, как она едет. Проблема 1: После остановки при нажатии на педаль газа требуется секунда или две, чтобы начать движение. Проблема 2: Автоматическая система Entune 3. 0 ужасна. Наши телефоны необходимо повторно синхронизировать несколько раз в неделю, и в них сложно ориентироваться. Даже радио сложно настроить или сменить дисплей.»- Камри 2018 года; Колумбия, Южная Каролина
• «Внутренний сенсорный экран был не очень« чувствительным ». Я делал выбор, а он не распознавал мой палец. У меня сразу возникли проблемы со звуковой системой; мой блютуз был приглушен. Независимо от того, какое устройство я синхронизировал с ним, музыка была приглушенной, но при подключении через USB все было нормально ». — Камри 2018 года; Портленд, штат Орегон.

Rant: Tire Trouble

Тойота Камри ТРД 2021 года | Cars.com, фото Джо Брузека.

Наконец, владельцы часто выражали недовольство колесами и шинами автомобиля.Проблемы включают грубую и жесткую езду, быстро изнашиваемые шины и недостаточное сцепление с дорогой. Мы не столкнулись с этими проблемами в нашей оценке и пришли к выводу, что поездка на Camry с 18-дюймовыми колесами прочная, но не вызывает дискомфорта.

• «Отзывы о Camry были превосходными, но действительно упоминалось, что у модели XLE была очень жесткая езда и она была шумной из-за 18-дюймовых колес. Базовые Camry имеют 17-дюймовые колеса, которые обеспечивают очень комфортную езду. Не так для 18-дюймового. Мне пришлось купить шины Michelin, чтобы на машине можно было ездить разумно.»- Камри 2020 года; Флорида
• «Toyota продолжает использовать Bridgestone Turanza EL440 в качестве OEM-шин. Это хорошая «летняя» шина, но она быстро изнашивается (ожидайте 20 км протектора, прежде чем дорожный шум станет невыносимым) и абсолютно ужасное сцепление с дорогой на снегу. Если вы купите автомобиль с этими шинами, вам придется менять их раньше, чем обычно ». — Camry 2020; Марион, Огайо
• «Я люблю машину и на данный момент не могу думать ни о чем плохом. Может быть, шум в салоне немного громче, чем хотелось бы, но это могут быть шины, которые идут в комплекте с машиной.Шины также, кажется, плохо держатся после полной остановки под дождем. Когда придет время покупать новые шины, я, вероятно, поставлю Michelins ». — Камри 2020 года; Стоуни-Брук, штат Нью-Йорк,
• «Езда ухудшается с новыми большими колесами — немного жестковата» — Camry 2020 года; Нью-Йорк

Тойота Камри Силовые агрегаты

Негибридная Camry поставляется с двумя доступными силовыми агрегатами: 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 203 л.с. или 3,5-литровым V-6 мощностью 301 л.с. Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Camry Hybrid приводится в движение 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и электродвигателем, суммарная мощность которых составляет 208 л.с. Он работает через бесступенчатую автоматическую коробку передач, а электродвигатель питается от литий-ионной аккумуляторной батареи. По рейтингу EPA комбинированный пробег Camry колеблется от 25 миль на галлон в Camry TRD с двигателем V-6 до 52 миль на галлон в наиболее эффективной гибридной модели.

Комплектация Toyota Camry и цены

Камри 2022 года в продаже. Негибридная модель поставляется в шести комплектациях, от четырехцилиндрового LE до V-6 XSE; Цены с указанием места назначения, но не заводских опций, варьируются от 26 320 до 36 745 долларов.Camry Hybrid доступен в пяти комплектациях: от 28 405 долларов за LE Hybrid до 33 845 долларов за XSE Hybrid.

В условиях нехватки товарных запасов среди новых автомобилей из-за завышенной цены на подержанных автомобилей подержанные Camry могут не сэкономить так много, как вы думаете. Средняя подержанная цена среди дилеров Cars.com на Toyota Camry 2018-2020 годов составляет 24 998 долларов за негибридную модель; это 27 588 долларов за гибрид Camry.

Все модели Camry 2021 и 2022 годов имеют стандартный набор функций помощи водителю Toyota Safety Sense 2.5 Plus.В комплект входит адаптивный круиз-контроль, который Toyota обновила к 2021 году, чтобы улучшить работу с остановками и прохождением. Новый плавающий 7-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию нижних панелей, в то время как более высокие модели получают более крупный 9-дюймовый дисплей. Интеграция с Android Auto, ApplePlay и Amazon Alexa является стандартной.

Еще на Cars.com:

Видео по теме:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Toyota Camry на продажу (тест-драйв дома)

1. Atlanta

   208 на продажу от 7999 долларов

2. Austin

   81 на продажу от 11952 долларов

3. Бирмингем

   105 на продажу от 4995 долларов

4. Charleston

   64 за Продажа от $ 4,999

5. Charlotte

   83 для продажи по цене $ 5,500

6. Чикаго

   88 для продажи по цене $ 7,490

7. Cleveland

   112 для продажи по цене $ 3,995

8. Columbia

   75 для продажи по цене от 9,495

9. Columbus

   148 на продажу от 4 995 долларов США

10. Dallas

    100 на продажу от 6900 долларов США

11. Denver

    191 на продажу от 9 798 долларов США

12. Grand Rapids

    61 на продажу от 7 988 долларов США

13. 191 Houston

14. 191 Houston
    продажа от $ 4,995

15. Jackson

    86 для продажи от $ 11,528

16. Jacks onville

    77 на продажу от 11 699 долларов

17. Канзас-Сити

    68 на продажу от 2950 долларов

18. Лас-Вегас

    184 на продажу от 5 495 долларов

19. Little Rock

    78 на продажу от 13 999 долларов

20. Лос-Анджелес

    291 на продажу от 5996 долларов США

21. Луисвилл

    80 на продажу от 3900 долларов США

22. Memphis

    115 на продажу от 5995 долларов США

23. Майами

    103 на продажу от 4999 долларов США

24. Милуоки

    107 на продажу от 6 долларов США

25. Нэшвилл

    124 на продажу от 5995 долларов

26. Оклахома-Сити

    64 на продажу от 6000 долларов

27. Филадельфия

    61 на продажу от 14995 долларов

28. Phoenix

    87 на продажу от 4899 долларов США

66 на продажу от 8999 долларов США
29. Роли

    209 на продажу от 4500 долларов США 9000 8

30. Sacramento

    89 на продажу от 7685 долларов

31. Солт-Лейк-Сити

    105 на продажу от 13959 долларов

32. Сан-Антонио

    72 на продажу от 1999 долларов

33. Сан-Диего

    115 на продажу от 4500 долларов

34. Сан-Франциско

    70 на продажу от 13999 долларов

35. Сиэтл

    70 на продажу от 5995 долларов

36. Тампа

    86 на продажу от 2999 долларов

37. Талса

    80 на продажу от 10999 долларов

38. Wichita

    80 за продажа от 9 797 долларов

39. Wilmington

    63 на продажу от 14 999 долларов

Toyota Camry Review

2021 года Хотя покупатели новых автомобилей все чаще выбирают внедорожники (что делает их покупателями новых внедорожников), Toyota Camry 2021 года остается одной из самых популярных популярные автомобили. Основываясь на своей давней репутации надежности, стоимости при перепродаже, эффективности и безопасности, Camry 2021 года — это то, о чем часто думают покупатели автомобилей среднего размера, когда приходит время покупать новый автомобиль.

В этом году Toyota слегка обновила Camry, которая включает:

• Незначительные обновления внешнего стиля
• Переработанные материалы интерьера
• Новые информационно-развлекательные системы
• Модернизированная технология Toyota Safety Sense 2.5+ (TSS 2.5+)
• уменьшенный Camry Цены на гибрид
• Racier дебютирует в комплектации Hybrid XSE

В остальном автомобиль практически идентичен Camry 2020 года.Он продолжается с выбором между 4-цилиндровыми, V6 и гибридными силовыми агрегатами в уровнях отделки салона LE, XLE, SE, XSE и TRD (Toyota Racing Development). Полный привод доступен со стандартным 4-цилиндровым двигателем.

В этом обзоре основное внимание уделяется обновлениям автомобиля на 2021 год и их потенциальному влиянию на его общую привлекательность для потребителей.

Фото: Christian Wardlaw

Согласно данным, полученным от проверенных владельцев для J.D Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout Study , 60% владельцев Toyota Camry — мужчины, а средний возраст владельцев Camry составляет 55 лет. Эти цифры идентичны средним показателям для сегмента автомобилей среднего размера.

Владельцы говорят, что им больше всего нравится в Camry (в порядке убывания):

• Внешний вид
• Ощущение от вождения
• Экономия топлива
• Ощущение безопасности
• Дизайн интерьера

Владельцы указывают свои наименее любимые вещи. Camry (в порядке убывания):

• Трансмиссия
• Комфортное вождение
• Настройка и запуск
• Информационно-развлекательная система
• Посадка и высадка

В J.D. Power 2020 APEAL Study , Camry заняла восьмое место из 10 автомобилей среднего размера.

Что наш независимый эксперт говорит об обновленной Toyota Camry — Найдите лучшие предложения Toyota!

В следующих разделах наш независимый эксперт проводит анализ Camry Hybrid XSE, оснащенного следующими опциями:

• Пакет обновления для навигации
• Пакет с ковровым покрытием

Цена тестового автомобиля составила 35 545 долларов США. включая сбор за место назначения в размере 995 долларов США.

2021 Toyota Camry Внешние и внутренние изменения

Фото: Christian Wardlaw

Когда Toyota в последний раз модернизировала Camry для модели 2018 года, автопроизводитель хотел, чтобы этот дизайн вызывал эмоции. Скучные старые Camry были в продаже, и появились новые захватывающие Camry.

Чтобы сделать покупку Camry эмоциональной, покупателям нужно было влюбиться в ее стиль. И, судя по приведенным выше данным J.D. Power, владельцы Camry больше всего любят внешний вид своих автомобилей. Миссия выполнена.

Изменения в дизайне на 2021 год почти незаметны, но они включают незначительные обновления внешнего вида и новый дизайн колес для всех, кроме настроенной на производительность Camry TRD. Внутри Camry 2021 улучшена внутренняя отделка и материалы. Свежие цвета краски завершают изменения.

Испытательный автомобиль был окрашен в новый оттенок Blueprint, который выглядит почти черным, если солнечный свет не падает прямо на него. Camry Hybrid отлично смотрится в отделке XSE благодаря глянцевым черным 19-дюймовым колесам и опциональной двухцветной окраске с черной крышей.

Обзор Toyota Safety Sense 2.5+

Toyota Safety Sense 2.5+ (TSS 2.5+) входит в стандартную комплектацию каждой модели Camry 2021 года. Он основан на фирменной технологии Toyota Safety Sense 2.0 с:

• Улучшенное обнаружение пешеходов и новая возможность обнаружения велосипедистов
• Улучшенная реакция на обгон для адаптивного круиз-контроля
• Уклонение от рулевого управления
• Помощь при перекрестке, которая помогает предотвратить необдуманные левые повороты через трафик

Действительно, при активном адаптивном круиз-контроле, если вы сигнализируете о смене полосы движения, чтобы проехать более медленное движение, Camry реагирует с большим рвением, чем раньше. Улучшенные возможности обнаружения пешеходов и велосипедистов доказали свою ценность на узких извилистых проселочных дорогах недалеко от Санта-Барбары, Калифорния.

В остальном TSS 2.5+ продемонстрировал тот же уровень плавности и сложности, который мы испытывали с TSS 2.0, и лишь изредка раздражал водителя. И в случае столкновения Camry 2021 года занимает исключительно высокое место в краш-тестах.

2021 Обзор информационно-развлекательной системы Toyota Camry

Раньше модели Camry 2018-2020 имели эксклюзивный дизайн информационно-развлекательной системы, который помогал внешнему виду салона автомобиля отличаться от других Toyota.Экран, встроенный в приборную панель, не был чем-то необычным, но окружающие элементы управления были уникальными для автомобиля.

Его больше нет в 2021 году, он заменен новым интерфейсом, который гордится приборной панелью в виде плавающего планшета, похожего на модели Corolla и RAV4 компании. Чтобы учесть это изменение, Toyota переместила вентиляционные отверстия с верхней части приборной панели в новое место под дисплеем информационно-развлекательной системы.

Обмен информационно-развлекательной системы делает интерьер Camry менее примечательным, но позволяет использовать новый, более крупный 9-дюймовый сенсорный дисплей (7-дюймовый экран является стандартным в более низких комплектациях).Стандартный набор функций для информационно-развлекательных систем обоих размеров включает Bluetooth, Siri Eyes Free, Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa и спутниковое радио SiriusXM с трехмесячной бесплатной пробной подпиской.

Два тарифных плана с подключением также входят в стандартную комплектацию. Wi-Fi Connect обеспечивает бесплатное подключение в течение трех месяцев и использование 2 ГБ данных, а Safety Connect бесплатно в течение одного года. Safety Connect включает в себя такие функции, как автоматическое уведомление о столкновении и кнопку экстренной помощи.

Обновления, доступные только с большим 9-дюймовым дисплеем, включают десять лет бесплатного Service Connect, год бесплатного Remote Connect и динамическую навигационную систему с улучшенной технологией распознавания голоса. Акустическая система JBL премиум-класса с 9 динамиками также доступна с 9-дюймовым экраном, и это звучит неплохо для этого сегмента.

Информационно-развлекательная система проста в понимании и использовании. Кнопки быстрого доступа к меню по обе стороны экрана помогают, как и ручки регулировки громкости и настройки радио.Динамическое распознавание голоса работает исключительно хорошо, быстро и точно реагируя на команды.

Новый гибрид Camry XSE — удовольствие от вождения

Новый уровень отделки салона Camry Hybrid XSE 2021 года добавляет более крупные колеса и дополнительное оборудование к версии автомобиля Hybrid SE, улучшая его внешний вид внутри и снаружи. А поскольку Camry Hybrid более мощный и эффективный, чем стандартный XSE, его доступность является долгожданным дополнением.

Toyota также улучшает стоимость Camry Hybrid.Цена теперь составляет 2300 долларов, а взамен вы получаете 208 лошадиных сил по сравнению со стандартным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 203 л. с. Однако выгода от экономии топлива более значительна, увеличиваясь с 31 миль на галлон до 46 миль на галлон при комбинированном вождении.

В нашем горном тестовом цикле автомобиль без особых усилий набрал в среднем 38,9 миль на галлон, отчасти потому, что он оказался неожиданно приятным в управлении. Благодаря спортивно настроенной подвеске, спортивному режиму вождения, впечатляющему электрическому крутящему моменту и более жестким шинам, Camry Hybrid XSE превратил испытания в удовольствие.Кроме того, бесступенчатая трансмиссия (CVT) автомобиля редко стонет и гудит, а педаль регенеративной тормозной системы почти никогда не ощущается липкой или цепляющейся.

Хотя Camry Hybrid по-прежнему стоит значительно дороже, чем его аналог, работающий только на бензине, он заслуживает серьезного внимания, хотя бы из-за его легкого пробега в 600 миль на каждом баке бензина.

Фото: Christian Wardlaw

Toyota пошла на дизайнерский риск с Camry текущего поколения, и это окупилось. Владельцам нравится, как машина выглядит. Тем не менее, в то же время, в исследовании J.D. Power APEAL Study 2020 года все остальные автомобили среднего размера, за исключением Ford Fusion и Subaru Legacy, превзошли Camry 2020 года.

Владельцам Camry не очень нравилась информационно-развлекательная система. Новые Camry 2021 года должны разрешить некоторые претензии. Но ничто иное, как покупка кроссовера-внедорожника, может решить проблемы с посадкой и выходом из этого седана с низкой посадкой.

Безусловно, конкуренция в этом сегменте очень высока.Почти каждый конкурент предлагает длинный список положительных качеств. Тем не менее, Camry 2021 года является лучшей версией этого поколения автомобилей, и теперь более доступная гибридная трансмиссия заслуживает большего внимания.

Кристиан Вардлоу (Christian Wardlaw) — ветеран цифрового автомобильного журналиста с более чем 25-летним опытом тест-драйвов автомобилей. Помимо JDPower.com , его работы публиковались в многочисленных справочниках по покупке новых и подержанных автомобилей, газетах и ​​торговых журналах автомобильной промышленности.

Достаточно хорошо Достаточно хорошо?

Toyota Camry Полный обзор

Все мы знаем, почему Toyota Camry используется по умолчанию для многих, когда им нужен транспорт из пункта А в пункт Б. Он недорогой и просторный, имеет репутацию надежного автомобиля Toyota и почти всегда варьировался от приличного до современного, действительно красивого. Но сегмент седанов среднего размера в последнее время переживает потрясение. Новые Kia K5 и Hyundai Sonata (среди прочих) представляют более жесткую конкуренцию, чем когда-либо прежде, и мы остались недоумевающими: сможет ли обновленная Toyota Camry 2021 года идти в ногу со своими возродившимися соперниками?

На бумаге ответ — да.2,5-литровый атмосферный двигатель I-4 от Camry SE развивает 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента. Это делает его наименее мощной Camry в продаже, но, с другой стороны, дает ему относительно большое преимущество в мощности в 23 л.с. перед конкурентами, такими как Kia K5 и Hyundai Sonata. Оба этих автомобиля используют 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает 180 лошадиных сил в качестве базовой трансмиссии. Итак, автомобиль с отделкой SE, который у нас был для этого теста, пробил больше своего веса, что-то MotorTrend en Español Редактор Мигель Кортина чувствовал себя со своего места в штанах.«Двигатель и трансмиссия постоянно чувствуют себя напряженными, а иногда и слишком нетерпеливыми», — сказал Кортина. «Однако это не обязательно плохо. Я бы предпочел пожаловаться на то, что отклик дроссельной заслонки слишком агрессивен, чем вялый. Camry так не чувствует.

Посмотреть все 22 фото

Впечатления Cortina от дороги подтвердились на нашем тестовом треке. Camry SE разгоняется до 60 миль в час за 7,5 секунды на 0,3 секунды быстрее, чем K5 EX или Sonata SEL Plus.Разрыв всего на 0,1 секунды меньше на дистанции в четверть мили: Camry пробегает все 1320 футов за 15,8 секунды, а вышеупомянутые корейцы делают всю работу за 16 секунд. Однако давний соперник Honda Accord разгоняется от 0 до 60 быстрее за 7,2 секунды и преодолевает четверть мили за 15,5 секунды, несмотря на то, что в конюшне у него на 11 лошадей меньше.

Переместитесь с тормозной полосы на бортовую площадку, и Camry с отделкой SE по-прежнему впечатляет. Семейным седанам, таким как Camry SE, Sonata SEL и K5 EX, никогда не удастся справиться со всеми звездами — не считая исключительной Honda Accord — но Toyota впечатлила редактора дорожных тестов Криса Уолтона, когда он начал обдумывать их в рамках нашего теста восьмерки.«Этот автомобиль на удивление забавен и способен на восьмерку», — сказал Уолтон. «Надежная педаль тормоза остается надежной, круг за кругом, и ее легко регулировать. Здесь нет необычной системы экстренного торможения ABS; тормоза отпускаются, когда я отпускаю. Вес рулевого управления просто правильный и кажется достаточно естественным. между вращением и недостаточной поворачиваемостью, когда ESC отгрызает, чтобы выпрямить его, не бросая якорь ».

Посмотреть все 22 фото

И снова цифры подтверждают нашу интуицию.Camry — солидный соперник, если противостоять конкурентам, что либо связывает нашу Camry, либо дает незначительное преимущество. Toyota показала восьмерку за 27,4 секунды при среднем весе 0,62 грамма, то есть точно так же, как Kia K5 EX. Accord EX-L, который мы недавно тестировали, тем не менее, на 0,3 секунды быстрее на круге и показал немного лучше в среднем 0,63 г.

Маневренность Camry сказывается и на дороге. Старший редактор технических характеристик Джонни Либерман сказал, что на Camry «водить лучше, чем нужно», но отметил, что «ездить на ней не так хорошо, как на Accord», и это впечатление подтверждается многочисленными голосами сотрудников.Фактически, большинство из нас были впечатлены тем, как Camry ехала по дороге, но отметили, что Accord по-прежнему лучше управляем.

Нюансы, присущие каждой Camry, присутствуют в этой модели SE с низкими характеристиками. Багажник упрощает загрузку и разгрузку благодаря массивному отверстию и предлагает 15,1 кубических футов свободного пространства для игр. Легко найти удобное место для сидения, а вход и выход — совсем несложные. Кроме того, приборы четкие и легко читаемые, во втором ряду пассажиров достаточно места для ног и головы, а мягкая настройка подвески идеально подходит для тех, кто предпочитает, чтобы их семейные седаны носились по дороге.

Показать все 22 фото

Letdowns? В этом SE есть недорогой интерьер и устаревший информационно-развлекательный дисплей, несмотря на недавнее обновление. Мягкая подвеска в целом не так хорошо контролирует кузов, как хотелось бы, что приводит к более выраженным движениям вверх и вниз по неровностям большой амплитуды, а в салоне ощущается явный шум ветра и шин. В целом, однако, сегмент семейных седанов среднего размера может быть более конкурентоспособным, чем когда-либо, и Camry — надежный исполнитель. Есть варианты получше, но с протестированной ценой нашего автомобиля в 29 217 долларов вы, безусловно, могли бы сделать и хуже.

Выглядит хорошо! Подробнее?

2021 Toyota Camry SE
БАЗОВАЯ ЦЕНА	$ 27 480
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ	29 217 долларов США
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан
ДВИГАТЕЛЬ	2,5 л / 203 л.с. / 184 фунт-фут DOHC 16-клапанный I-4
ТРАНСМИССИЯ	8-АКПП
МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П)	3373 фунта (60/40%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	111.2 в
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	192,7 x 72,4 x 56,9 дюйма
0-60 миль / ч	7,5 сек
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ	15,8 с при скорости 90,4 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	122 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,85 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	27,4 с при 0,62 г (сред. )
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	28/39/32 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе	120/86 кВтч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, СОЧЕТАНИЕ	0.60 фунтов на милю

Показать все

Toyota Camry TRD 2020, обзор и тест-драйв: автомобильные наркоманы

Toyota Camry остается одним из основных производителей седанов в Америке, когда речь идет о надежной транспортировке. Пока показатели продаж уступили место только кроссоверам грузопассажирским автомобилям. Camry продолжает оставаться силой, с которой нужно считаться, и с новой отделкой TRD Toyota пытается увлечь некоторых беззаботных энтузиастов, и я могу сказать, что через неделю с Camry TRD они сделали это со вкусом.

См. Также: Обзор и тест-драйв Toyota Camry XSE V6 2018

TRD, или технически известный как Toyota Racing Development, давно известен своей спортивной составляющей многих автомобилей Toyota. Когда дело доходит до консервативной стороны модельного ряда Toyota, которая составляет большинство их автомобилей, Camry — ничего не подозревающий участник, который получит лечение TRD. Удивительно, но обработка TRD для Camry в качестве нового уровня отделки салона для модели 2020 года охватывает многие аспекты Camry, а не только внешний вид.Camry TRD также получил переработанную подвеску, которая стала более жесткой, увеличенными 19 колесами, улучшенными тормозами и восхитительно звучащей выхлопной системой TRD Catback.

Работая над Camry для обработки TRD, Toyota в основном выбирает комплектацию SE и добавляет в нее 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 301 л.с. и 267 фунт-фут крутящего момента. Выбор двигателя правильный, учитывая, насколько хорошо 3,5-литровый V6 работает с другими комплектациями Camry, но с надстройками TRD он повышает буквальное положение Camry на дороге с лучшим характером вождения, который кажется более уравновешенным, но не слишком твердо, чтобы отпугнуть потенциальных покупателей.Разгон до 60 миль в час происходит за 5,8 секунды, а торможение улучшается благодаря модернизированным тормозам с двухпоршневыми передними суппортами, окрашенными в красный цвет, что подчеркивает агрессивный и спортивный стиль Camry TRD.

Большая часть того, что мне понравилось в последней Toyota Camry в моем обзоре Camry XSE V6 2018 года, остается в Camry TRD за вычетом нескольких удобств, которые представляют собой более экономичный выбор, который Toyota делает в отделке TRD, исходящей из отделки Camry SE, но с более мощный двигатель V6.Некоторые из функций, которые отсутствуют в TRD Camry, — это сиденья с подогревом и вентиляцией, двухзонный климат-контроль, задний центральный подлокотник и подстаканники, и даже отсутствует система контроля слепых зон. Несмотря на отсутствие оборудования, Camry TRD по-прежнему имеет некоторые необходимые вещи, такие как автоматические светодиодные фары с автоматическим дальним светом, предупреждение о выезде из полосы движения и смягчение его последствий, предупреждение и смягчение последствий прямого столкновения, адаптивный круиз-контроль, а также интеграцию Apple CarPlay и Android Auto через меньшую 7 -дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран.В верхней комплектации Camry предлагается 8-дюймовый экран большего размера.

Я понимаю, что Toyota сделала с Camry TRD, не предложив некоторого дополнительного оборудования, они проложили путь для добавления бит TRD без значительного повышения цены. В конце концов, Toyota Camry TRD 2020 года обойдется вам всего в 32 900 долларов, что на несколько тысяч меньше, чем комплектация XSE с двигателем V6, даже если вы откажетесь от некоторых премиальных функций загруженного XSE V6.Тем не менее, для хорошо оборудованного автомобиля, который делает вещи более яркими по звуку, внешнему виду и управляемости, Camry TRD — хорошая покупка и может действительно подкупить некоторых беззаботных энтузиастов, которые не против пилотирования консервативного переднеприводного седана.