Тест драйв нива шевроле 2020 видео: Тест-драйвы Chevrolet Niva (Шевроле Шевроле Нива) от «За рулем»

Содержание

комплектации и цены Chevrolet Niva 2020-2021 у официального дилера в Москве

Общие

Количество мест, оборудованных ремнями безопасности

Полная масса

Масса в снаряженном состоянии

Грузоподъемность

Максимально допустимая нагрузка на крыше, включая вес багажника

Объем багажного отделения

320 л; 650 л (при сложенных задних сиденьях)

Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами

Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов

Радиус поворота

Двигатель

Тип

Бензиновый, 4-цилиндровый, рядный с распределенным впрыском топлива

Марка бензина

Рабочий объем

Номинальная мощность

Максимальный крутящий момент

127.4 Н•м при 4000 об/мин

Заправочный объем бензобака

Нормы токсичности

Динамические характеристики

Максимальная скорость

Разгон 0-100 км/ч

Расход топлива на 100 км пути

Смешанный тип

Трансмиссия

Привод

Постоянный, на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал

Раздаточная коробка

2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку

Подвеска автомобиля

Передняя

Пружинная, независимая, 2-рычажная

Задняя

Пружинная, зависимая, 5-штанговая

Тормоза

Передние

Задние

Вакуумный усилитель

Габаритные размеры

Длина

3919 мм; 4056 мм (с запасным колесом)

Ширина

1800 мм; 2120 мм (с зеркалами)

Высота

1652 мм; 1690 мм (с рейлингами)

Колесная база

Передний свес

Задний свес

Угол въезда

Угол съезда

Колея передних колес

Колея задних колес

Дорожный просвет

Шины

Шины

Размерность шин

205/75 R15; 205/70 R15; 215/65 R16

описание, характеристики, фото и видео

Сначала немного истории. Chevrolet Niva впервые сошла с конвейера в сентябре 2002 года. За семь лет было продано 290 000 автомобилей.

В январе 2006 года предприятие «GM–AVTOVAZ» выпустила новую модификацию Шевроле Нива, под капотом которой был установлен 1,8–литровый мотор Opel. Помимо этого была установлена новая трансмиссия от японской фирмы Aisin. Новая Шеви Нива была оборудована антиблокировочной  системой тормозов, кондиционером и двумя подушками безопасности. Новая модель не получила популярности из-за большой цены. Вскоре вышла обновленная модель Chevrolet Niva с дизайном от ателье Bertone.

Тест драйв выявил слабые и сильные стороны данного автомобиля. Руль регулируется по высоте. Вместо прежних двух рычагов раздаткой теперь управляет один. Посадка в автомобиле высокая, отсюда и высокая обзорность. Вибрация и шум по-прежнему присутствуют, но они уже не так велики. При тесте драйве Chevrolet Niva выяснилось, что мощности 1,7 литрового мотора не хватает, особенно это заметно на шоссе. Проходимость Шеви как всегда оказалась на достаточно хорошем уровне. К минусам можно отнести небольшой багажник. Итоги тест драйва таковы: это автомобиль с хорошими внедорожными характеристиками, привлекательным салоном и адекватной ценой. Результаты краш-теста Шеви Нива здесь.

Тест-драйв Шевроле Нива Видео

Тест-драйв Шевроле Нива Видео — 15 лет спустя

Niva Chevrolet 2020. Обзор люксовой комплектации GLC

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Тест-драйв Нива Шевроле 2017-2018 года - видео по бездорожью

Внедорожник Chevrolet Niva пользуется среди российских любителей бездорожья стабильным спросом. Производитель постоянно модернизирует автомобиль, избавляясь от выявившихся в процессе эксплуатации недочетов и совершенствуя конструкцию.

Тест-драйв Нива Шевроле 2018 года

Обновленный Шеви может похвастать более плотной подвеской, идеальным профилем, удобными сиденьями с боковой поддержкой и поясничным подпором. Помимо этого, есть множество других доработок, благодаря которым эксплуатация машины стала еще более безопасной и комфортной: стильный черный потолок добавляет внедорожнику брутальности, пользоваться креплениями для детского кресла теперь ещё проще (да и надежность конструкции повысилась), индикатор непристегнутого ремня безопасности при скорости выше 15 км/ч напомнит об этой кажущейся мелочи, способной спасти жизнь при попадании в аварию.

Тест-драйв новой Нивы Шевроле доказал, что машина уверенно себя чувствует при езде по бездорожью, что не смогут не оценить любители активного отдыха на природе, охотники и рыбаки. При этом модель смотрится в транспортном городском потоке органично, а плохие дороги в ямах и рытвинах для нее не являются проблемой.

Нива Шевроле по бездорожью: видео

Конечно, авто не лишено недостатков (задняя передача включается не с первого раза, отсутствуют кнопки блокировки дверей, багажник не отличается солидным объемом), но в целом модель оправдывает свою стоимость.

Тест-драйв Нива Шевроле 2017: видео

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Обзор авто Нива Шевроле - описание возможностей Chevrolet Niva с фото и видео на Autospot.ru

Экономичный и выносливый автомобиль Chevrolet Niva

Внедорожник Шевроле Нива дебютировал на отечественном рынке в 2002-м году. После этого он прошел несколько преображений, последнее из которых произошло в 2009 году. Сегодня эта модель выпускается с 1,7-литровым бензиновым двигателем, мощность которого достигает 80 л. с. Авто – переднеприводное, оснащенное механической коробкой передач. Главное отличие обновленной версии заключается в увеличенном кузове, благодаря которому салон машины стал более просторным и комфортным.

Что касается технического оснащения, то данная модель имеет электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, корректор света фар, обогрев ног пассажиров, фильтр салона и не только. Автомобиль Niva отличается крепкой надежной конструкцией, а также мощной подвеской, которая обеспечивает высокое качество езды по бездорожью. Также среди преимуществ водители отмечают простоту и экономичность в обслуживании данной версии авто.

Какие комплектации Chevrolet Niva можно выбрать в каталоге на сайте Autospot?

Покупателям Шевроле данной модели доступны модификации SL, L, LE, GLC и другие. Они имеют различные дополнительные опции, среди которых – замок с дистанционным управлением, камера заднего вида, подогрев сидений и т. д. Узнать детальную информацию о каждой версии можно на сайте Autospot.

Основными техническими характеристиками представленных комплектаций водители считают:

  • высокий клиренс – 200 мм;
  • средний расход топлива – около 10 л на 100 км пробега в смешанном режиме;
  • разгон до сотни за 19 секунд;
  • объем багажника – 320 л.

Автомобили этой серии имеют улучшенную систему безопасности. Она представлена модернизированными силовыми элементами кузова, усовершенствованными ремнями, подушками безопасности.

Информация о модели Chevrolet Niva 2009 – н.в., I Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 4 и более обзоров на автомобиль Шевроле в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Прага Авто, Автоцентр SKODA в Києві. Тест-драйв, сервіс, ремонт, гарантія. SKODA Showroom

Далі OCTAVIA Автомобіль року 2021 2/

Далі ŠKODA KAROQ від 600 000 гривень 3/

Далі OCTAVIA ВІД 3 227 ГРН НА МІСЯЦЬ 4/

Далі Спеціальна пропозиція KAMIQ від 482 400 грн 5/

Далі РОЗРАХУВАТИ КРЕДИТ 6/

Далі KODIAQ FL замовлення відкрито 1/

Odd Chevy Tahoe и Lada Niva Mashup выглядят на удивление нормально

Русский пользователь Instagram привлек внимание автомобильного онлайн-сообщества после того, как на прошлой неделе опубликовал фотографию Lada Niva 4 × 4, переднюю панель которой была заменена на Chevy Tahoe первого поколения.

На данный момент не так много подробностей об этом странном российско-американском мэшапе, но единственная фотография автомобиля, которая у нас есть, дает нам довольно хорошее представление о том, на что мы смотрим.Похоже, это более поздняя модель Lada Niva 4 × 4 с передней панелью от Chevy Tahoe или Suburban первого поколения, что придает культовому российскому внедорожнику и отчетливо американский внешний вид. Хотя это довольно странная модификация для кого-то, на что можно тратить свое время и с трудом заработанные деньги, нельзя отрицать, что передняя панель Chevy была хорошо интегрирована. Капот красиво сочетается с боковыми панелями, а решетка радиатора также идеально прямая. Строитель также смог повторно использовать передний бампер Lada Niva, благодаря чему Lada под брендом Chevy выглядела очень профессионально.

Как известно некоторым читателям этого сайта, у General Motors довольно странное и несколько запутанное отношение к Lada Niva. Второе поколение Niva II (также называемое New Niva) было представлено в 1998 году и позже было переименовано в Chevrolet Niva после того, как GM вступила в совместное предприятие с владельцами Lada АвтоВАЗ. Chevy Niva производилась до 2019 года, когда GM продала свою долю в совместном предприятии АвтоВАЗа обратно компании, после чего она была переименована в Lada.Стоит отметить, что Lada 4 × 4 также остается в производстве, хотя уже не называется «Нива».

Сообщите нам, что вы думаете об этом странном мэшапе Chevy / Lada, в комментариях ниже.

Подпишитесь на GM Authority , чтобы получать больше новостей Chevy Tahoe, Chevy Suburban, Chevy и круглосуточное освещение новостей GM.

  • Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.
  • Хотите, чтобы ваша поездка GM была представлена ​​в GM Authority? Мы приветствуем ваши предложения.Подробности смотрите здесь.
  • - Сэм Макихерн

    Сэм любит писать и страстно увлекается автогонками, картингом и спортивным вождением всех типов.

    Что такое «Шевроле Монтана»? | Дейли Драйв | Consumer Guide® Daily Drive

    2020 Chevrolet Montana (Бразилия)

    Учитывая, какое волнение вызвало у Ford недавнее открытие своего нового компактного пикапа Maverick, очевидно, что есть хотя бы некоторый интерес к пикапу меньшего размера, чем среднеразмерные Chevrolet Colorado, Ford Ranger и Toyota Tacoma.

    Что такое «Шевроле Монтана»?

    Увы, пока Maverick не начнет прибывать в автосалоны этой осенью, покупателям грузовиков придется довольствоваться «среднеразмерными» пикапами, которые на самом деле не намного меньше, чем полноразмерные пикапы всего пару поколений назад.

    2020 Chevrolet Montana (Бразилия)

    Но насколько мал Maverick на самом деле? Ford сообщает нам, что его новый маленький пикап будет растягиваться примерно на 200 дюймов от края до края и весит около 3600 фунтов в самой легкой конфигурации.По современным меркам Maverick невелик - особенно по сравнению с нынешним Ford Ranger, который имеет общую длину 211 дюймов и весит около 4000 фунтов в самом компактном состоянии.

    Однако, если вам нужен маленький пикап на самом деле , вам нужно искать за пределами США. В течение многих лет Chevrolet продавал поистине крошечную Montana - миниатюрную установку, недоступную в США или Канаде.

    Холодный юг: грузовики Chevrolet в Бразилии

    2020 Chevrolet Montana (Бразилия)

    Разработанный и построенный бразильским подразделением General Motors, Montana дебютировал в конце 2003 года.Миниатюрный пикап имел общую длину всего 178 дюймов и имел 105-дюймовую колесную базу. Unibody Montana позаимствовал свою базовую структуру у европейского рынка Opel Corsa и предлагался только в двухдверном варианте с передним приводом с обычной кабиной. Единственной доступной трансмиссией была 5-ступенчатая механическая коробка передач. И при весе всего 2400 фунтов Montana был легчайшим по сравнению с новым Ford Maverick.

    Каким был Ford F-1000?

    Montana продавался в основном в Бразилии, Аргентине и Мексике (хотя в Мексике он был переименован в Tornado, потому что там уже продавался минивэн Pontiac Montana).

    Клон Montana / Tornado также производился и продавался в Африке. Африканская версия маленького пикапа, собранная в Порт-Элизабет, Южная Африка, получила название Opel Corsa Utility. Она отличалась уникальным дизайном передней части и доступными дизельными двигателями, поставляемыми Isuzu.

    Австралийское безумие! Галерея австралийских автомобильных объявлений

    1997 Opel Corsa Utility (ЮАР)

    Редизайн 2010 года принес с собой более агрессивный стиль и некоторую путаницу с брендом. Примерно в это же время GM решила прекратить поддержку бренда Opel в Африке и переименовала грузовик в Chevrolet Utility.Однако в некоторых африканских странах он назывался Montana, а в других - все еще Opel. (Мы действительно сказали, что это сбивает с толку.)

    Все было проще в Северной и Южной Америке, где второе поколение Montana / Tornado использовалось под оригинальной маркой.

    Последние Holdens

    2011 Chevrolet Montana (Бразилия)

    В Бразилии и Аргентине Montana оснащалась двухклапанным 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем. Маленькая мельница, получившая название EcoFlex, могла работать как на бензине, так и на метаноле.Двигатель работал исключительно на метахоле и имел мощность 99 лошадиных сил.

    Торнадо оснащался двухклапанным 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 105 лошадиных сил. Как и версии этих пикапов первого поколения, модернизированные модели предлагались только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Автомобили Кубы: Галерея

    2015 Chevrolet Utility (ЮАР)

    И, если вам интересно, почему я пишу о грузовиках текущего поколения в прошедшем времени, немного плохих новостей: 2021 год станет последним модельным годом для Montana / Tornado.Что касается африканских версий грузовиков, производство было остановлено, когда GM прекратила производство в Южной Африке в 2017 году.

    Хотя они не редкость, ни Монтана, ни Торнадо не подожгли мир с точки зрения продаж. Лучшим годом для второго поколения Montana в Бразилии стал 2018 год, когда было продано чуть более 13000 единиц. Примерно 5000 Торнадо было продано в Мексике в том же году.

    Безумие 4WD! 10 классических Лада Нива Рекламы

    2013 Chevrolet Tornado (Мексика)

    Если вы живете в Мексике и все еще можете найти его, Монтана - это что-то вроде сделки.Базовый LS начинается всего с 292000 мексиканских песо (около 14000 долларов США). Добавьте около 1000 долларов на кондиционер. Даже верхняя линия LT, которая входит в стандартную комплектацию кондиционера, начинается от 338000 мексиканских песо (около 16500 долларов США).

    Итак, Ford Maverick маленький, но General Motors строит меньше. К сожалению для американцев, нам так и не удалось купить Montana или Tornado.

    К югу от границы Безумие! 10 классических автообъявлений мексиканского рынка

    Доступные цвета для 2013 Chevrolet Tornado

    Слушайте подкаст Consumer Guide Car Stuff

    Следуйте за Томом в Twitter

    Что такое «Шевроле Монтана»? Галерея:

    (Нажмите ниже, чтобы увеличить изображения)

    Что такое «Шевроле Монтана»?

    Какой была Шевроле Бонанза?

    Что такое «Шевроле Монтана»?

    Автор: Том Аппель, 24 июня 2021 г.

    Chevrolet Traverse 2017 - характеристики, цена, фото

    Описание Chevrolet Traverse

    Второе поколение внедорожника Шевроле Траверс появилось в 2017 году. Эта модель и предыдущее поколение сильно отличаются внешне. Новинка получила другие элементы кузова, увеличенную решетку радиатора, точечные бамперы, прямоугольные колесные арки. По сравнению с тусклой предыдущей моделью этот внедорожник демонстрирует уверенность бренда в успехе модели.

    РАЗМЕРЫ

    Размеры Chevrolet Traverse 2017:

    Колесо
    Высота: 1796 мм
    Ширина: 1996 мм
    Длина:

    Клиренс: 200 мм
    Объем багажника: 651 л
    Вес: 2147 кг

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

    Трансмиссия под капотом.Первый - это 6-цилиндровый атмосферник V-образной формы объемом 3,6 литра. Второй - турбированный агрегат с 4 цилиндрами и объемом 2,0 л. Они работают в паре с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    По умолчанию крутящий момент передается на переднюю ось. За дополнительную плату можно заказать многодисковое сцепление, подключающее задний мост.

    Мощность двигателя: 252, 318 л.с.
    Крутящий момент: 360-400 Нм.
    Скорость серийной съемки: 210 км / ч.
    Разгон 0-100 км / ч: 7,6 секунды
    Трансмиссия: АКПП-9
    Средний расход топлива на 100 км: 9,7-10 л.

    ОБОРУДОВАНИЕ

    В перечень оборудования, в зависимости от комплектации, может входить следующее оборудование: круиз-контроль с автоматической регулировкой, камеры по кругу, автоматическое переключение дальнего света, система предотвращения столкновений, автоматический тормоз, удержание полосы движения , мониторинг слепых зон, парковочный ассистент и другие полезные опции.

    НАБОР ИЗОБРАЖЕНИЙ Chevrolet Traverse 2017

    На фото ниже вы можете увидеть новую модель Chevrolet Traverse 2017 , которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

    F.A.Q.

    ✔️ Какая максимальная скорость у Шевроле Траверс 2017 года?
    Максимальная скорость Chevrolet Traverse 2017 составляет 210 км / ч.

    ✔️ Какая мощность двигателя у Chevrolet Traverse 2017 года?
    Мощность двигателя в Шевроле Траверс 2017 составляет 252,318 л.с.

    ✔️ Какой расход топлива на 100 км Chevrolet Traverse 2017?
    Средний расход топлива на 100 км в Шевроле Траверс 2017 составляет 9,7-10 литров.

    2017 Chevrolet Traverse ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ

    .rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-635339046.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt -tpg-container-635339046 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-635339046 .rt-detail i, # rt-tpg-container-635339046.rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-635339046 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-635339046 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-635339046 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-635339046 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-635339046 .layout15 .rt- держатель h4, # rt-tpg-container-635339046 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-635339046 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-635339046 .layout16 .rt-holder h4 , # rt-tpg-container-635339046.isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-635339046 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-635339046 .read-more a {border -radius: px}]]>

    ВИДЕО ОБЗОР Chevrolet Traverse 2017

    В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели Chevrolet Traverse 2017 и внешними изменениями.

    Motiv de mândrie in Rusia. Шевроле Нива девенит LADA Niva cu drepturi depline

    Bine cunoscutul кроссовер Chevrolet Niva nu mai este Chevrolet Niva.De acum, din iulie 2020, această mașină va fi produsă şi vândută sub denumirea LADA Niva!

    Producătorul auto de pe malul râului Volga и dezvăluit primele imagini cu primele maşini asamblate sub propriul deja brand. Acestea dispun de o nouă grilă de radiator, un nou panou de bord în spatele volanului, dar şi de logourile mărcii auto ruseşti.

    Amintim că VAZ-2123, ori mai bine spus a doua generaie Niva, первая модель, которая была отключена от АвтоВАЗа в любом месте, в 2000-2001 гг.Din 2001, АвтоВАЗ și General Motors au fondat un совместное предприятие (întreprindere comună, mixtă), модифицирует внедорожник на внутреннем рынке Chevrolet Niva.

    В декабре 2019 года АВТОВАЗ получил 50 дней в общей сложности за обслуживание General Motors в компании GM-AvtoVAZ, в апреле 2020 года был объявлен официальная дата в «ТОЛЬАДА ЗАПАСА».

    n ultimele ase luni, producia de Niva a continat sub marca Chevrolet, din februarie mașinile cu o cruce pe grilă au început să apară в официальном представительстве автомобиля LADA, в том числе автомобильной модели продаж LADA.Acum însă LADA Niva - это продукт, входящий в состав модели АвтоВАЗа.

    Potrivit Autoreview , в ceea ce privește mașina în sine, aceasta nu a suferit careva modificări tehnice odată cu schimbarea mărcii. În baza Documentelor de omologare (OTTS), Care au fost publicate în luna mai, toți parameters și caracteristicile au rămas aceleași. LADA Niva имеет двигатель объемом 1,7 литра (80 л.с.), прекрасную технику в чистом виде и постоянную интеграцию.

    Echipările i prețurile mașinilor sub brandul LADA nu au fost încă anunțate, în gamă va ramâne cu siguranţă modelul cu snorkel, cârlig de remorcare şi decor special.Dacă anterior s-a numit această maşină Chevrolet Niva LE, acum - LADA Niva Off-Road!

    Chevrolet Niva mai costă acum între 695.000 și 869.000 руб. Кстати, модель Chevrolet Niva с моментом апариции на сумму до 700.000 экземпляров, единица измерения стоимости, включая эксплуатацию, а также на барабане в Республике Молдова.

    Astfel, модель LADA включает в себя все возможности для бездорожья - классический LADA 4 × 4 şi noua LADA Niva.Кроме того, в апроприате из марторий noii generaii 4 × 4, необходимо заботиться о конструкции на базе моделей Renault / Dacia Duster.

    Сделано 20 самых механически простых автомобилей

    Если простота - это высшая форма изысканности, то Mercedes-Benz S-class выглядит довольно гротескно. Некоторые производители используют технологическое мастерство как аргумент в пользу продажи, в то время как другие приложили немало усилий, чтобы доказать, что меньше значит больше. Простота автомобиля часто позволяет сделать его доступным для самой широкой аудитории.В десятилетия после Второй мировой войны, особенно в 21 веке, простота часто считалась лучшим качеством автомобиля для энтузиастов.

    От дешевых до интересных, присоединяйтесь к нам, чтобы взглянуть на некоторые из самых простых когда-либо созданных автомобилей:

    Citroën 2CV (1948)

    Citroën потратил много энергии на то, чтобы сделать 2CV как можно более дешевым и простым. Пьер-Жюль Буланже (1885-1950), руководитель компании Michelin, ставший президентом автомобилестроения в 1938 году, сказал инженерам, что автомобиль должен быть четырехместным велосипедом.«Он заменяет велосипед, мотоцикл и конный экипаж», - написал он. Эти руководящие принципы сформировали TPV, который был отменен незадолго до его запуска из-за Второй мировой войны, но они проникли в стандартное производство 2CV.

    Первоначальный 2CV, выпущенный в 1948 году, был оснащен двухцилиндровым двигателем мощностью 9 л.с., брезентовым верхом, который простирался от лобового стекла до заднего бампера, и передними окнами, которые откидывались вверх. В то время французское законодательство гласило, что водители должны иметь возможность протянуть руку, чтобы подавать сигналы, а поворотные окна были дешевле, чем семафоры («трафикаторы») или указатели.В конце концов, 2CV получил индикаторы, но эти окна оставались такими до 1990 года. И да, это отверстие в решетке - это то место, куда вы вставляете пусковую рукоятку, если это необходимо.

    Chevrolet Corvette (первое поколение, 1953)

    Corvette первого поколения от Шевроле редок, красив и ценен, но в одном он не сложен. За его стекловолоконным кузовом изначально скрывалась эволюция рядного шестицилиндрового двигателя Blue Flame, который компания годами использовала в самых разных моделях, включая пикапы.Он был прикручен к двухступенчатой ​​автоматической коробке передач. Позднее в производственный цикл Chevrolet добавил двигатель V8 и руководство по эксплуатации.

    Messerschmitt Kabinenroller (1953)

    Его модели KR175 (на фото) и KR200 предлагали водителям тандемные сиденья для двоих, крышу из оргстекла, три колеса и многое другое. Силовая установка осуществлялась от двухтактного одноцилиндрового двигателя воздушного охлаждения. В некоторых моделях водитель даже ускорялся с помощью поворотной ручки, установленной на руле.Производство закончилось в 1964 году. Мессершмитт вернулся в авиакосмическую промышленность, и потенциальные покупатели обратились к более крупным маленьким автомобилям.

    BMW Isetta (1955)

    Хотя Isetta была разработана итальянской фирмой Iso, BMW создал улучшенную версию автомобиля, которая сейчас наиболее известна. Он сохранил базовую конструкцию, включая переднюю распашную дверь, но оснащался одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 12 л.с., позаимствованным у одного из его мотоциклов. Он также сделал несколько визуальных модификаций, в том числе переместил фары на переднюю панель.

    Как и все автомобили-пузыри, Isetta стирает грань между мотоциклом и автомобилем. Некоторые из вариантов, построенных и проданных в некоторых странах, были даже оснащены тремя колесами, чтобы попасть в более дешевую налоговую категорию.

    Fiat 500 (1957)

    Fiat разработал модель 500 с задним расположением двигателя, чтобы преодолеть разрыв, отделяющий мопеды от семейных автомобилей. Вес и стоимость были чрезвычайно важны в процессе разработки, и сделать 500-й передний привод было невозможно, поэтому инженер Данте Джакоза (1905-1996) поместил трансмиссию позади пассажирского салона, чтобы сделать автомобиль меньше (и, следовательно, легче). за счет исключения таких деталей, как карданный вал.Он выбрал двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, который производил 13 л.с. в ранних автомобилях, и его стремление снизить производственные затраты до минимума привело его к установке стартера тягового типа. Производство 500 закончилось в 1975 году. Его замена, 126, была столь же простой, и она оставалась в Польше до 2000 года.

    Austin Seven / Morris Mini-Minor (1959)

    Что не было сказано об оригинальном Mini? Созданный сэром Алеком Иссигонисом (1906-1988), он был альтернативой автомобилям-пузырям, которые становились все более распространенными за рубежом.Иссигонис знал, что во многом их привлекательность была в их компактности, поэтому он сделал Mini как можно меньше, установив четырехцилиндровый двигатель прямо на четырехступенчатую механическую коробку передач, вместо того, чтобы устанавливать их рядом. Он еще больше упростил схему, заставив их использовать одно и то же масло.

    Обеспечение простоты сборки Mini также было чрезвычайно важно, что объясняет, почему он получил спидометр, установленный в середине приборной панели. Это устранило необходимость изготовления разных приборных панелей для моделей с правым и левым рулем.Производство мини закончилось в 2000 году.

    Рено 4 (1961)

    Хотя модель 4 часто называют ответом Renault на Citroën 2CV, эти две машины были сформированы по совершенно разным принципам. Как мы уже упоминали, 2CV изначально создавался как альтернатива более примитивным видам транспорта, в то время как босс Renault Пьер Дрейфус (1907–1994) представлял себе 4 как автомобильный эквивалент пары джинсов. Он должен был быть дешевым, универсальным и, прежде всего, долговечным.

    Представленный в 1961 году, 4 предлагал пользователям высокий люк и складывающиеся задние сиденья раньше, чем подавляющее большинство его конкурентов. Он также был переднеприводным, хотя некоторые модели с полным приводом были построены Sinpar. Окна, которые скользили по горизонтали (если они вообще открывались), и рычаг переключения передач, проходящий через брандмауэр, над двигателем и вниз в трансмиссию, сдерживали затраты на проектирование и производство. Производство закончилось в 1994 году, но его дух, вероятно, живет в современном фургоне Kangoo.

    Трабант 601 (1964)

    Созданный на замену 600-м, Trabant 601 был самым простым и дешевым транспортным средством в длинном списке стран Восточной Европы. Это был наименьший общий знаменатель в отрасли, поэтому не требовалось ничего особенного - например, четырехтактного двигателя. Почти 30 лет автомобилисты остановились на двухтактном, двухцилиндровом двигателе и панелях кузова, изготовленных из материала Duroplast. Единственное серьезное изменение произошло в 1990 году, когда Trabant получил 1.1-литровый четырехтактный четырехцилиндровый двигатель от Volkswagen Polo.

    В том же году Германия воссоединилась, и восточные немцы смогли обменять свою воображаемую валюту на западногерманские марки по щедрому курсу. Они пошли и купили VW Golf. Продажи Трабанта резко упали, и производство прекратилось в 1991 году.

    Порше 914 (1969)

    Почти каждый автомобиль, оснащенный четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением Volkswagen , характеризуется степенью простоты, приближающейся к сюрреалистической, но Porsche 914 выделяется тем, что был разработан для энтузиастов.Он предлагал автомобилистам чрезвычайно сбалансированную управляемость, респектабельные характеристики и потрясающий дизайн без сложностей, которые часто ассоциируются со спортивными автомобилями. В то время как некоторые 914 получили плоскую шестерку, подавляющее большинство серийных машин было оснащено плоской четверкой, которую можно было отремонтировать с помощью палки и клейкой ленты.

    AMC Gremlin (1970)

    В 1970-е годы было продано очень мало американских автомобилей, которые мы можем точно назвать базовыми, но AMC Gremlin очень близок к этому.Он был разработан как альтернатива экономичным автомобилям, импортируемым из Европы и Азии, поэтому стоимость была чрезвычайно важной. AMC нужно было иметь возможность рекламировать низкую цену.

    Представленный 1 апреля 1970 года Gremlin, производный от Hornet, в стандартной комплектации имел всего два сиденья. Автомобилистам, которым нужно было перевезти трех пассажиров, пришлось доплачивать за складывающуюся заднюю скамейку. Продажи двухдверной модели были мизерными, так как в 1970 году было продано всего 872 автомобиля, а AMC отказалась от этой модели после 1971 модельного года.

    Лада Нива (1977)

    В начале 1970-х годов, после того, как внедорожник Jeep с откидным верхом был исключен, российские власти, как сообщается, попросили Lada сделать Ниву Renault 5 на шасси Land Rover.Посмотрите на это со стороны, и вы заметите, что это именно то, что создала фирма. По сути, это был городской хэтчбек, более прочный и высокий, чтобы справляться с сибирскими дорогами. Это тоже была Lada, поэтому сложность проекта была исключена на раннем этапе.

    Созданная в 1977 году, Нива получила четырехцилиндровый двигатель от Fiat и надежную систему полного привода. Он все еще находится в производстве по состоянию на 2020 год, и это один из самых простых автомобилей, продаваемых в мире.

    Fiat Panda (1980)

    Большинство экономичных автомобилей, выпущенных в начале 1980-х годов, по своей сути были простыми, особенно если смотреть на них через призму 21-го века, но Fiat Panda первого поколения поднял прямолинейность на новый уровень с функциональным, но привлекательным внешним дизайном и задней крышкой. по-основному интерьер.Здесь снова простота оказалась неподвластной времени, и до 2003 года Panda продолжала действовать с незначительными визуальными изменениями.

    Ford Festiva (1986)

    Один из самых простых автомобилей, продаваемых новыми в Соединенных Штатах в 1980-х годах, прибыл из другого конца Тихого океана. Покупатели карманных хэтчбэков знали, что Ford Festiva был разработан и произведен Mazda, начиная с 1986 года, хотя Kia позже построила и эту модель. Это было дешево, весело и, по большому счету, невероятно медленно, в немалой степени из-за 1.1-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 49 л.с.

    Ленд Ровер Защитник (1990)

    Люди, которые настаивают на том, что Land Rover Defender был выпущен в 1948 году, подчиняют историю своей воле. Он был выпущен в 1990 году как эволюция модели 90/110, представленной в 1983 году. Когда она была новой, она была простой, но не необычной; в то время на рынке было множество других простых внедорожников. В то время как они постепенно ушли на пенсию, Defender упорно отказывался развиваться.Он гордился тем, что был одним из самых безупречных новых автомобилей, проданных в Европе в 2010-х годах, и это было тем более очаровательно.

    Lotus Elise (1996)

    Lotus превратил простоту в одну из своих отличительных черт, и она не сильно отошла от нее, даже несмотря на то, что ее конкуренты сделали свои автомобили тяжелее, и даже за счет ее глобальных продаж. По мере того, как Porsche Boxster выходил на рынок элитных автомобилей, Lotus оставила Elise как можно более легкой и простой, придерживаясь своей проверенной формулы добавления легкости.Список стандартного оборудования родстера невероятно короток, потому что для его целевой аудитории важнее всего его обслуживание, и его невозможно количественно оценить или разбить на листе технических характеристик.

    Daewoo Matiz (первое поколение, 1998)

    Daewoo пришлось упростить Matiz первого поколения, потому что компания планировала продавать модель (напрямую или через совместные предприятия) в десятках стран, от Бельгии до Узбекистана. Он тоже продавался в Индии с 1998 по 2002 год.Первоначально он был оснащен 0,8-литровым двигателем, и даже его конструкция была переработана; он начал свою жизнь как концепт Lucciola, созданный Italdesign в 1993 году и отвергнутый Fiat.

    Dacia Logan (2004)

    При создании Dacia Logan первого поколения Renault преследовала три цели: современность, надежность и доступность. Все остальное (как и дизайн) было второстепенным. В своей родной Румынии Logan необходимо было заменить варианты Dacia 12, которые производились с 1969 года.В таких странах, как Франция, требовалось дать автомобилистам, которые обычно покупали подержанный автомобиль, возможность получить новый. Отметив все эти флажки, сохранив при этом производственные затраты, родилась одна из самых простых машин 2000-х годов.

    Электроника была ограничена минимумом, многие детали были заимствованы у Renault, а довольно простой дизайн Logan делал его дешевым в сборке. «Дачия» следовала этой стратегии, когда полностью пересмотрела свой состав, и ее ставка окупилась. Это один из самых успешных брендов в альянсе Renault-Nissan, было продано более 4 миллионов Logan.

    К ним относится Renault Logan, который продавался в Индии с 2007 по 2011 год. Затем Logan продавался как седан Verito. Интересно, что Mahindra Verito все еще продается в Индии в полностью электрической форме , на данный момент.

    Nissan Frontier (2004)

    Если бы он был человеком, Nissan Frontier был бы достаточно стар, чтобы получить водительские права в Соединенных Штатах. В то время как автомобилисты в Европе получили новую Navara в 2014 году, японский автопроизводитель по-прежнему продает модели предыдущего поколения по всей Америке.Это самый старый грузовик в своем сегменте, и один из старейших автомобилей продается новыми независимо от типа кузова. Старый не всегда означает базовый, но в 16 лет и считая, у Frontier меньше электроники (так что, возможно, меньше вещей, которые могут пойти не так), чем у конкурентов.

    Это один из последних пережитков ушедшей эпохи, но Nissan не стремится к долголетию, как у Lada Niva. Он объявил, что новый Frontier дебютирует с новейшими техническими функциями в 2021 году.

    Jeep Wrangler (поколение JL, 2017)

    Конечно, Jeep Wrangler четвертого поколения доступен с информационно-развлекательной системой на основе сенсорного экрана и набором электронных вспомогательных средств вождения, но он настолько прост, насколько может быть современный автомобиль, продаваемый в Соединенных Штатах.Его двери и верхнюю часть можно снять, а ветровое стекло можно сложить на капоте. Он остается настоящим внедорожником с конструкцией кузова на раме и неразрезными мостами, что делает его немного несовместимым в 2020 году.

    Caterham Super Seven 1600 (2020)

    Если вы цените простоту превыше всего, не ищите ничего, кроме Caterham Super Seven 1600. Это современная интерпретация некоторых из самых ранних автомобилей компании, поэтому в нем практически не используется оборудование, которое может снизить удовольствие от вождения, добавив веса или отвлекая внимание.Построенный на трубчатом стальном шасси и доступный как полный автомобиль или как комплект, он помещает водителей за трехспицевым рулевым колесом с деревянным ободом без усилителя и набора аналоговых датчиков, и дает им возможность управлять автомобилем. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель из корзины запчастей Ford.

    В нем нет ABS, антипробуксовочной системы или каких-либо электронных средств помощи при вождении, которые автомобилисты считают само собой разумеющимся в 2020 году. И все же, после вождения, наше родственное издание Autocar UK пришло к выводу, что он вознаграждает стойких энтузиастов вождения, как это могут сделать немногие другие автомобили.

    См. Также:

    Лучшее за 2020 год: самые просматриваемые видео сравнения автомобилей

    Самые экономичные дизельные автомобили BS6 в Индии

    Самые доступные семиместные автомобили и внедорожники в Индии

    Лучшее за 2020 год: самые просматриваемые видео с обзорами мотоциклов и самокатов

    Impressões: Lada Niva 4x4, robusto e antiquado - como semper

    Niva e Catedral de São Basílio, dois ícones russos que resistiram à Passion do Tempo Rodas

    Quando o Lada Niva chegou ao Brasil, no fim de 1990, já era um veterano: nasceu em 1977, ainda na União Soviética.Passados ​​28 anos, ele parece hoje mais um clássico vintage do que um automóvel dos tempos atuais.

    Então dá para imaginar surpresa de alguns brasileiros que foram ver a Copa do Mundo na Rússia e toparam com esse mesmo jipe ​​sendo vendido como zero-quilômetro nas concessionárias locais.

    На трассе, как вертикальные фонари с 1996 года. De lá para cá, tudo igual Pedro Vilela / Quatro Rodas

    Sim, айнда является основным продуктом для mesmo jeito. E não espere evoluções mecânicas: ao longo das décadas, Recebeu só alguns recursos e leves atualizações de estilo.

    Quem compra hoje um Niva 2018 pode pedir vidros e espelhos elétricos de fábrica, mas a trava elétrica não está disponível - só pode ser instalada como acessório na autorizada. Freio ABS até tem, mas é opcional.

    Painel rústico e peças herdadas de carros dos anos 70 Pedro Vilela / Quatro Rodas

    Aproveitando o clima de Copa do Mundo, fomos dirigir o Niva na sua terra natal, nas duas Principais Versões vendidas a civis - háes mais de 40 opmçça produtores rurais em versão utilitário até o Exército com variantes blindadas e pneus gigantes.

    Como a Lada só tinha o 5-portas para nosso test drive, conguimos emprestado com um motorista russo o 3-portas, mas da linha 2014 - que é praticamente igual, com mínimas diferenças em volante, roda, para-choque e grade.

    Versão 5-portas tem 50 cm a mais de distância no entre-eixos para tratar melhor os passiros Pedro Vilela / Quatro Rodas

    Andar no Niva é uma volta ao passado, mesmo sendo um veículo novo. Algumas peças são comparehadas com modelos que já não estão entre nós há muito tempo.

    O hodômetro digital só veio em 2014 Педро Вилела / Quatro Rodas

    A chave de seta, as maçanetas externas e os pinos das portas, por exemplo, vieram do finado Fiat 147. O freio de mão é do velho Uno. Os comandos de ventação também são dos antigos Fiat. O quadro de instrumentos pouco mudou: континуа простые, porém de fácil visualização e só tem o básico.

    Há alavanca de câmbio e seletor do bloqueio de differencial Pedro Vilela / Quatro Rodas

    Sob o capô, o motor 1.6 de 72 cv deu lugar em 1996 a um 1.7 de 80 cv com injeção eletrônica monoponto. É o mesmo até hoje, apenas com adocão da injeção multiponto (83 cv) em 2014, para se adequar aos critérios do programa Euro 5 de emissões.

    Apesar da fama de durão, o Niva surpreende ao rodar na cidade. A expectativa era de conforto zero no trânsito pesado de Moscou, mas a adoção da direção hidráulica e da embreagem mais leve tornou a vida a bordo bem suportável. Assim como как molas Helicoidis no eixo rígido traseiro e duplo ANoi dianteira.

    O espaço é razoável para quatro addos no 3-portas, mas quem vai atrás sofre em longas viagens, pois o banco de trás é baixo, o que faz os joelhos ficarem altos e colados aos assentos da frente.

    No 5-portas, bom espaço para pessoas e carga Pedro Vilela / Quatro Rodas

    Aliás, entrar na cabine já é um desafio: temos de vencer uma Suspensão alta, feita para enfrentar até 37 cm de neve no inverno russo. Os bancos no geral são macios, mas o acabamento de portas e painéis é bem rústico.

    Continua защищает публику

    Apesar da pouca potência, o motor response bem em baixa rotação, mas grita demais acima de 2.500 об / мин. Fica Claro que velocidade não é sua praia: vai da inércia на 100 км / ч em 17 segundos, segundo a marca. Por isso, tem fama por lá de ser um carro lento e que atrapalha a fluidez do trânsito.

    Mas sua casa é a terra e isso não daria para provar em Moscou, metrópole com 12 milhões de Habantes, o mesmo que a cidade de São Paulo. Fomos, então, a Togliatti, onde fica a fábrica que produz o Niva.

    Estepe ainda fica no motor Pedro Vilela / Quatro Rodas

    Aqui, dirigimos o 5-portas. Para desenvolver essa versão, os russos não quebraram a cabeça. О «импровизо фика нитидо нас солдас апарентес нос понтос эм ке о монолоко сделать 3 порта для кортадо пара исправлять как порты traseiras».

    «Foi só isso que fizemos. Simples assim », revelou o engenheiro russo que nos acompanhou na visita à fábrica. Один versão maior представляет 30% из 25,000 unidades anuais do Niva.

    Na direção, с 3 портами, которые находятся на курвасах, на Ниве, вдоль дороги акаба, роландо, mas se revela mais amigável aos passiros de trás, que têm o acesso das duas portas extras e 50 см и больше 50 см, além de um porta-malas que cresce de 265 на 420 литров.

    Bolsa e caixa de ferramenta de série Pedro Vilela / Quatro Rodas

    Нет места на берегу реки Риу-Волга по дентро-де-ума-флореста, или на «Ниве», ведущей жизнь на терра и большие кратеры со всеми удобствами. Com 4x4 permanente, pneus 185/75 R16 e angulo de ataque de 38 graus e de saída de 32, ele entrou e saiu dos buracos com desenvoltura invejada por qualquer off-road.

    Mas ele mostra que é um jipe ​​raiz na hora de usar o bloqueio do differencial e a reduzida. Нада де теклас: tudo é feito por duas alavancas pesadas (uma só para acionar a reduzida) e que nunca funcionam de primeira.Precisa semper de jeitinho e um pouco de força. E o engate do câmbio de cinco marchas vai pelo mesmo caminho.

    Nas mãos da GM

    Um dos engenheiros me conta que a Lada já tentou tirar o Niva de linha várias vezes. Ате lançaram ума нова geração но fim душ анос 90, bem mais moderna e confortável. Mas o mercado pediu e a marca teve de manter as duas gerações.

    Шевроле Нива, эксклюзивно для русскоязычных автомобилей / Chevrolet

    Foi quando a GM comprou os direitos do nome Niva.Assim, em 2002 o novo passou a sair da fábrica da Lada com o logotipo Chevrolet e o antigo foi rebatizado de Lada 4 × 4 em 2006, como é chamado oficialmente hoje.

    Porém, uma nova geração está a caminho, prevista para 2022. Será baseado no concito 4X4 Vision, mostrado no final de agosto no Salão de Moscou, e que surpreendeu o público pelo nível de inovações. É muito diferente do Niva ao qual estamos acostumados.

    Conceito tem alguns traços em comuns com o Niva original Divulgação / Lada

    Mas os fãs do Niva raiz não ficarão órfãos.

    A marca confirmou que o atualcontinará por tempo indeterminado, pois hoje não há nada no mercado que concorra com ele. О Lada 4 × 4 была поставлена ​​на Руссию по цене 7000 долларов США (27000 реалов), а на сумму 9 800 долларов США (37 700 реалов). Месмо антиго, о Нива континуа или майор барато.

  • Veredicto

    Ultrapassado, o Niva em nada lembra um carro atual. Mas o que falta de conforto, segurança e equipamentos, sobra de carisma e robustez.

    Ficha técnica -

    Lada 4 × 4 (3-портовые)
    • Цена: a partir de US $ 27.000 на Руси
    • Мотор: газ., Диант., Удлинн., 4 цилиндра, 8V, 1.690 см3, 83 см, 5.000 об / мин, 13,2 мкгс, 4.000 об / мин
    • Câmbio: manual
      5 marchas, tração 4 × 4 permanente, reduzida
    • Suspensão: Duplo A à frente, eixo rígido atrás, com molas Helicoidas nas 4 rodas
    • Направление: hidráulica
    • Пнев: 185/75 R16
    • Размеры: комп., 374 см; ларгура, 168 см; альт., 164 см; антре-эйксос, 220 см; песо - 1,285 кг; танк, 42 л; порта-малас, 265 л
    • Desempenho: 0 до 100 км / r в 17 с; вел. макс., 142 км / ч
    Continua после публикации

    Скачать Cadillac Ct5 2021 года проводит тест Good Fight Motorweek Road Test Mp3

    2021 Cadillac CT4 350T Sport - Экстерьер и внутренняя прогулка - 2021 Чикагский автосалон

    2021 Cadillac CT4 - Экстерьер и внутренняя прогулка.2021 Cadillac CT4 - Интерьер Обзор Cadillac CT4 2021 года, цены и характеристики. Cadillac CT4 2021 года, единственное американское предложение в европейском сегменте, может многое доказать. К счастью, его острый стиль соответствует его игривому поведению при вождении, а CT4 служит желанным Caddy начального уровня, который не игнорирует желания и потребности водителей-энтузиастов. Предлагаются два четырехцилиндровых двигателя с турбонаддувом: 2,0-литровый двигатель мощностью 237 л.с. входит в стандартную комплектацию, но мы рекомендуем опциональную 2,7-литровую мельницу мощностью 309 л.с.Покупателям, которым требуется еще более высокая производительность, стоит подождать до CT4-V Blackwing (рассматривается отдельно), который дебютирует в 2021 году. К сожалению, для Cadillac несколько дешевый салон CT4 не совсем соответствует той цели, что и компактные автомобили начального уровня. такие как BMW 2-series Gran Coupe и Mercedes-Benz A-class. Что нового в 2021 году? CT4 выходит на рынок второй год с несколькими обновлениями, а именно с новым дополнительным 12-дюймовым дисплеем с цифровым датчиком и доступным пакетом Diamond Sky Edition.Последний добавляет, среди прочего, нижнюю часть кузова, тормоза Brembo, колеса для конкретной модели, центральную консоль с алюминиевой отделкой и двухцветную кожаную обивку. Cadillac также сделал ранее опциональные функции помощи водителю, такие как автоматическое экстренное торможение и обнаружение пешеходов, стандартными и добавил в качестве опции полуавтономный режим вождения Super Cruise. Цены и какой купить Люкс - 34 390 долларов Премиум-люкс - 38 590 долларов Спорт - 39 690 долларов Серия V - 45 890 долларов 2021 cadillac, 2021 cadillac ct4, 2021 cadillac ct5, 2021 cadillac sedan, 2021 седан, randy marion cadillac, bmc, chevrolet, 2021 ct5, 2021 ct5 test drive, запуск, прогулка, дилерский центр cadillac, cadillac, новый cadt5, новый cadillac 2021 cadillac test drive, ct5 test drive, 2021 cadillac cts, 2021 cadillac cts v, 2021 ct5 v, люкс седан, 2021 cadillac ct6, 2021, автомобили, люкс, audi, обзор, mercedes benz, автомобильный обзор, автомобиль, отзывы, gm , cadillac ct5, toyota, civic, acura, ford, тест-драйв 2021 cadillac ct5, cadillac ct5, cadillac, ct5, 2021 cadillac ct5 обзор, 2021 cadillac ct5 premium, 2021 cadillac ct5 дата выпуска, премиум-люкс, ускорение, выхлоп, интерьер, экстерьер, прогулка, тест-драйв, pov 2021 ct5-v, тест-драйв, обзор, экстерьер, интерьер, walkaround, cadillac, 2021 cadillac ct5 v, 2021 cadillac ct5 v review, 2021 cadillac ct5 v6, 2021 cadillac ct5-v обзор, ct5 v, ct5 v выхлоп, ct5 v обзор, ct5 v 2021, ct5 v разгон 2021 cadillac ct5 v blackwing, 2021 cadillac ct5 v, 2021 cadillac ct5-v blackwing может похвастаться 650 л. , 2021 cadillac ct5 v 0-60, 2021 cadillac ct5 blackwing, 2021 ct5, 2021 cadillac ct4, 2021 cadillac sedan, 2021 cadillac ct5 v blackwing 0-60, 2021 cadillac ct5 дата выпуска, 2021 cadillac ct5 седан cadillac ct-4, cadilllac ct4, cadilllac, cadilac, cadilac ct4, cadilllac ct4v, ct4v, лучший роскошный седан, спортивный седан Cadillac CT4 V Review 2021 года, Cadillac CT4 V 2021, Cadillac CT4-V 2021, Cadillac CT4 2021 года, Cadillac CT4-V, Cadillac CT4-V Review 2021, 2021 Cadillac CT4-V Series, CT4-V, CT4-V 2021, Cadillac , Cadillac CT5-V, Автомобили, Автомобили, Обзор Кадиллак, CT4, интерьер, качество сборки, Кадиллак 2021 года 2020 cadillac ct4, 2020 cadillac ct4 обзор, cadillac ct4, cadillac, cadillac ct4 обзор, 2020 ct4, cadillac ct4 2020, новый cadillac ct4, 2020 cadillac ct4 премиум-люкс, 2020 cadillac ct4 sport, ct4, ct4 cadill 2020, ct4 обзор, автомобиль ct4 , cadillac ct5 # 2021cadillacct4 # 2021chicagomotorshow #cadillacusa #cadillaccanada

    .
  • Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *