ищем обновления десятого поколения и вспоминаем историю модели (видео) – Автоцентр.ua
Автоцентр Новые авто Тест-драйвы Тест-драйв Honda Civic: ищем обновления десятого поколения и вспоминаем историю модели (видео)
Марка
Модель
Оставьте ваши контактные данные:
По телефону
На почту
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 29
- 30
- 31
- 01
- 03
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Уточните удобное время для звонка:День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 29
- 30
- 31
- 01
- 02
- 03
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Прямо сейчас
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Sample Text
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Уточните удобное время для тест-драйва:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 29 октября
- 30 октября
- 31 октября
- 01 ноября
- 02 ноября
- 03 ноября
- 04 ноября
- 05 ноября
- 06 ноября
- 07 ноября
- 08 ноября
- 09 ноября
- 10 ноября
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 00
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
X
Оберіть мовну версію сайту.
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.
Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд
Тест-драйв Honda Civic 4D: последний из могикан — 7 ноября 2021
Перед сменой поколений авангардный ранее седан Honda Civic выглядит уже несколько… консервативным. Но для тех, кто ценит настоящие автомобили, это шанс стать владельцем машины старой школы автомобилестроения, выполненной в современном формате.
Возможно, за четыре года выпуска седана Honda Civic 10 поколения многие привыкли к его «рубленым» формам кузова и оптики, однако мне они до сих пор кажутся смелыми. Особенно с кормы. Интересно, что по размерам модель почти догнала своего старшего брата – Accord прошлой генерации. В 2020 году модель пережила рестайлинг, но изменилось немногое.
Семейные ценности
Приборная панель стала цифровой, с диагональю в 7 дюймов.
Она сохранила свой стиль, но существенно увеличила информативность. Появился также центральный дисплей с несколькими физическими кнопками. Он поддерживает Apple Car Play, имеет хорошую камеру заднего вида и возможность подключения смартфонов по Bluetooth. В дебрях программ мультимедиа есть даже калькулятор!
В Civic – типичная «Хондовская» посадка – так низко до пола не сидишь ни в одном современном автомобиле. Конечно, так оно и есть – клиренс у автомобиля всего 133 мм. Но ощущение от езды в таком положении особенное – именно за это поклонники и обожают «Хонду».
Второй ряд просторен из-за глубокой посадки сиденья, поэтому и ноги не упираются в передние кресла, а голова – в крышу. Столько места не у всех конкурентов даже классом выше.
Открыть багажник с помощью кнопки на крышке невозможно – это делается либо брелоком, либо кнопкой из салона. Большие вещи вместить сюда будет сложно, хотя багажник большой – 519 литров объема.
Также интересно тест-драйв гибридного Honda Jazz
Спокойное сердце
Под капотом – выносливый и надежный атмосферник 1,6 VTEC, работающий вместе с вариатором.
У этой коробки нет возможности вручную переключать виртуальные передачи, а предусмотрены режимы «Драйв», Спорт» и L (его лучше использовать в грязи или снегу). Традиционно для «Хонды» есть экономичный режим с зеленым деревцем, которое можно «выращивать» на борткомпьютере.
125 лошадиных сил при 152 Нм крутящего момента – не самые лучшие показатели для современного автомобиля С-класса. Вместе с вариатором этот двигатель обеспечивает плавный разгон – 11,5 секунд до сотни. Особенно неохотно силовой агрегат выезжает из низов. В спортрежиме CVT поднимает обороты и звук от двигателя, но существенно ситуацию не улучшает. Поэтому стихия этого седана – неспешное передвижение. Тем более что в таком режиме автомобиль очень тихий и комфортный.
Да, руль здесь острый, а шасси позволяет проходить повороты азартно, и даже на неровных поверхностях независимая задняя подвеска на подрамнике позволяет держать траекторию.
Однако с этим мотором нужно сначала изрядно разогнаться, чтобы выписывать виражи.
А вот на плохих дорогах машина не вытряхивает душу – плавность хода удивительно высока. В целом, автомобиль очень тихий, разве что на плохих дорогах чувствуется недостаточная шумоизоляция колесных арок.
Кстати, вот как может выглядеть новая Honda CR-V.
При этом расход горючего невелик – в среднем у меня получилось 7,3 литров на 100 км, что неплохо для бензинового двигателя и очень близко к заводским значениям.
Кому подойдет?
Единственная доступная в Украине комплектация Elegance имеет комбинированную ткань обивку сидений, камеру заднего вида и датчики парковки спереди и сзади, а также люк на крыше.
Конечно, новинкой этот седан Honda Civic назвать затруднительно. Он начал выпускаться в 2017 году, а в прошлом году получил незначительные обновления. В этом поколении Civic пробудет еще недолго – в Америке уже презентовали Honda Civic 11 поколения. Впрочем, когда новая европейская версия появится в Украине – неизвестно. Глобальный дефицит чипов сделал это событие еще более отдаленным во времени.
А вот эта Honda Civic, собранная в Турции – вполне реальна и продается не за все деньги мира. Ценник установлен на уровне 699,9 тысячи гривен – это 26,6 тысячи долларов. Как за новый, достаточно «упакованный» седан японского бренда достаточно неплохо. А как для поклонников Honda Civic, не ожидающих от него спортивных ощущений – хороший шанс обновить машину.
Сергей Матусяк, фото автора. Видео Сергея Волощенко.
| Технические характеристики | Honda Civic 4D |
|---|---|
| ДВИГАТЕЛЬ | Бензиновый, атмосферный, рабочий объем 1597 см3, мощность 125 л. при 6500 об/мин., крутящий момент 152 Нм при 4300 об/мин. |
| ТРАНСМИССИЯ | Передний привод, бесступенчатая гибридная трансмиссия |
| КУЗОВ | Седан, 4 двери, 5 мест, габариты (длина/ширина/высота): 4658/2075/1433 мм, база 2700 мм, снаряженная масса 1248-1285 кг, полезная нагрузка 415-452 кг объем багажника 519 л, ем бака 46 л |
| ПОДВЕСКА | Передняя/задняя: независимая МакФерсон/независимая многорычажная. Шины: 215/55 R16, клиренс 133 мм. |
| ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | Максимальная скорость – 196 км/ч. Разгон до 100 км/ч за 11,5 с. Расход горючего (трасса/город/среда): 4,9/8,7/6,3 л/100 км |
| ЦЕНА | 699 900 грн. |
HONDA CIVIC HATCHBACK 2022 ТЕСТ-ДРАЙВ СТИВА ХЭММСА
Опубликовано 14 мая 2022 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом
HONDA CIVIC HATCHBACK 2022 ГОДА ТЕСТ-ДРАЙВ АВТОМОБИЛЬНОГО КРИТИКА СТИВА ХЭММСА
Когда в прошлом году на рынок вышел модернизированный Civic, он стал – сюрприз, сюрприз – громким хитом.
И вы можете ознакомиться с моим обзором, перейдя по ссылке выше. Но вы знаете, чего вы не могли получить тогда; рычаг переключения передач и дополнительные 10 кубических футов грузового объема. Но в новом Civic Hatchback это было исправлено.
Больше нет ни Civic Coupe, ни Civic Hybrid, но есть звездный новый седан, резвая модель Si и грядущий высокопроизводительный Type R. И когда вы начинаете с автомобиля, который настолько хорош, вы можете как можно больше вариантов.
Итак, вот хэтчбек с премией в 1000 долларов по сравнению с Civic с багажником по стартовой рекомендованной розничной цене 24 365 долларов, включая пункт назначения. Насколько он отличается от седана?
Он на 5 дюймов короче, может иметь 6-ступенчатую коробку передач и вмещает грузовой объем с сиденьями до 24 кубических футов или такой же, как у HR-V. Это в основном все. И у седана есть пара преимуществ… больше вариантов окраски и лучший расход бензина.
Эта первоклассная комплектация Sport Touring доступна только в черном, белом или сером цвете, а при сравнении со стандартным вариатором расход топлива составляет до 3 миль на галлон. Но если вы жаждете такого короткого переключения передач для собственного удовольствия, убедитесь, что вы выбрали одну из 4 комплектаций хэтчбека, которая начинается со слова Sport, иначе вы получите вариатор… неплохой, но все же. А если хочешь палку и турбо?
Ну, вы посмотрите на это… вам нужно выбрать Sport Touring.
Хорошей новостью является то, что ручное управление является бесплатным вариантом, а турбодвигатель на самом деле более экономичен, чем 2,0-литровый базовый двигатель.
В типичной моде Honda почти нет вариантов персонализации, но, по крайней мере, все, что вы видите здесь, является стандартным для проверенной цены в 31 260 долларов. И за эту цену вы получаете хорошо укомплектованный автомобиль с кожей, спортивными педалями, подогревом сидений, люком и полным набором функций помощи водителю.
И это Sport Touring, единственный хэтчбек, который получает такие преимущества, как датчики парковки, датчики дождя, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и механизмом открывания двери гаража, пассажирское сиденье с электроприводом, хотя одно без регулировки по высоте, и более существенные вещи, такие как проекция беспроводного телефона, большой сенсорный экран с навигацией, потрясающе звучащая аудиосистема Bose с 12 динамиками со спутниковым и HD-радио, зарядное устройство для беспроводного телефона, порты USB на задней панели и увеличенный и улучшенный информационный экран водителя.
Снаружи это единственный автомобиль с противотуманками и двойными насадками на выхлоп.
Возможно, вы просто предпочитаете более короткий хэтчбек или хотите использовать Civic для перевозки большего количества вещей. У этого примерно вдвое больше стандартного грузового объема седана при точно таких же внутренних размерах.
Выдвижная крышка багажника, которая перемещается из стороны в сторону, а не вперед и назад, очень продумана, за задними сиденьями есть небольшой горб, в остальном это широкое плоское пространство для перевозки, и есть грузовой крюк, на который можно повесить сумки. И без уменьшения пассажирского объема дополнительная универсальность люка имеет массу смысла. Что касается привода…
Легкая педаль сцепления со сверхлегким включением, плавный ход рычага переключения передач — это отличный пример того, как автомобиль с механической коробкой передач может доставлять удовольствие от вождения даже в пригородном потоке. А затем, когда вы едете для удовольствия, палка просто усиливает азарт в автомобиле, который доставляет удовольствие от вождения с превосходным балансом комфорта и ощущения от дороги. Но хочу ли я здесь большей мощности, поэтому Si Hatchback действительно пришелся бы мне по вкусу. Проблема только в том, что машины нет.
При номинальной мощности 180 лошадиных сил и крутящем моменте 177 фунт-футов запуск с места занимает более 7 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час, но каждый раз, когда вы добавляете к уравнению рукоятку, автомобиль становится быстрее и, безусловно, доставляет больше удовольствия от вождения. Хонда говорит, что настройка подвески хэтча предлагает несколько более спортивный оттенок, чем у седана, но мне трудно это различить. В любом случае, это тот, на котором я бы хотел ездить, особенно учитывая, что другим вариантом является вариатор. Это также звучит довольно хорошо. Он кажется легким, маневренным и точным без налога настоящей спортивной модели, что означает, что его удобно использовать каждый день. Это тот автомобиль, который вы с нетерпением ждете от вождения, со всей практичностью и достижимостью, которые вы ожидаете от Civic.
Есть ли проблемные места? Что ж, информационно-развлекательная система очень медленно загружается и заполняется предустановками радио и т.
Д., Но в остальном это достойный и простой в использовании сенсорный экран, и если вы хотите придраться, нет кармана на спинке сиденья со стороны водителя,
нет HVAC вентиляционные отверстия на задней центральной консоли и вялый подлокотник. Но пространство для людей в целом кажется намного просторнее, чем когда-либо, а внешний вид с сотовым рисунком и дизайнерской отделкой излучает спортивность и качество.
Хэтчбек с четким стилем, захватывающим вождением и грузовым отсеком, не уступающим внедорожникам, представляет собой еще одну вариацию модельного ряда Civic, заслуживающую внимания.
HONDA CIVIC HATCHBACK 2022 ТЕСТ-ДРАЙВ АВТОМОБИЛЬНЫМ КРИТИКОМ СТИВОМ ХЭММСОМ | TESTDRIVENOW.COM 2022(c)
С тегами: 2022, автомобильный критик, Civic, хэтчбек, Honda, последнее видео, обзоры, дорожные испытания, стив хаммс, тест-драйв, лучшие выборы
2022 года
Перейти к основному содержаниюСкрыть Показать
Ваш магазин
Ауди Бельвю
1533 120-я авеню, северо-восток
Направления
Белвью, Вашингтон, 98005
- Позвоните нам: (425) 249-7388
- Сервис: (425) 249-7388
- Запчасти: (425) 249-7388
Часы работы выставочного зала
Часы работы сервисного центра
Получить направления
Изменить свой магазин
Введите почтовый индекс
org/» typeof=»BreadcrumbList»>За последние несколько лет мы много писали о Honda Civic здесь, на AutoNation Drive. От превосходной истории модели Эндрю Чена до недавнего обзора отделки Sport Touring Джеффри Н. Росса и моего опыта работы с свирепым Type R, команда здесь никогда не стеснялась своей привязанности к культовой Honda.
В 2020 году у меня даже появилась возможность сравнить нетронутый Civic Si 1999 года выпуска с актуальной на тот момент моделью. И во время вождения буквально музейного автомобиля было немного нервно? Этот опыт считается одной из самых крутых вещей, которые мне приходилось делать за свою автомобильную карьеру.
Поэтому, когда версия Civic Sport Touring с механической коробкой передач прибыла в мой местный парк прессы, я ухватился за возможность сделать на нее обзор.
Поскольку версия с вариатором, недавно протестированная Россом, почти во всех отношениях похожа на модель, которая приехала ко мне на подъездную дорожку, рычаг переключения передач полностью меняет ощущения от вождения.
Магазин Honda Civic Инвентарь
Honda Civic Hatchback Sport Touring 2022 г. Внешний вид
В целом, Honda Civic — красивый автомобиль. В профиль арка линии крыши придает ему спортивный вид четырехдверного купе и сообщает, что этот маленький седан — больше, чем магазин продуктов. Впереди большая нижняя решетка с парой противотуманных фар, а светодиодные фары плавно переходят в переднее крыло. Также есть острая складка, идущая прямо под поясной линией, и тонкий изгиб листового металла вверх заставляет автомобиль выглядеть готовым к прыжку.
Сзади есть крошечный спойлер в основании люка, и мне особенно понравились двойные выхлопные патрубки. Хромированная окантовка имеет форму параллелограмма и прекрасно сочетается с нижней частью заднего бампера.
Мой тестер был оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками с пятью спицами, которые отлично выглядели и красиво заполняли колесные арки. А если бы это была моя машина? Я бы поменял эти хорошие диски на стальные, так как на моих местных улицах больше выбоин, чем нет, и я патологически боюсь бордюрных колес. Этот Civic был окрашен в цвет Sonic Grey Pearl и стоит 39 долларов.5, это красивый оттенок и приятное изменение по сравнению со стандартными вариантами, такими как черный, серебристый или серый.
Магазин Honda Civic Инвентарь
Honda Civic Hatchback Sport Touring 2022 г. Интерьер
В настоящее время многие автопроизводители пытаются заново изобрести велосипед, когда речь заходит об интерьерах. Из-за причудливых рычагов трансмиссии и климат-контроля на основе информационно-развлекательной системы посадка в новый автомобиль часто может означать крутую кривую обучения. Но в то время как Civic наполнен комфортом и технологиями, в его функциональности нет ничего бестолкового.
И на мой взгляд, это огромная победа.
Приборная панель разделена пополам полосой металлической сетки, которая скрывает дефлекторы климат-контроля, а на видном месте видны маленькие стержни, используемые для регулировки их угла. С точки зрения дизайна он выглядит замысловатым, но не перегруженным. По правде говоря, каждый раз, когда я смотрел на приборную панель, я думал, что скошенные элементы управления вентиляционными отверстиями выглядят как пушки на Звезде Смерти, и это хорошо. Еще одна хорошая вещь? Сиденья. За исключением гоночных кресел, установленных на Type R, я не помню, чтобы сиденья Honda когда-либо были неудобными, но каждый раз, когда я садился за руль, я был несказанно впечатлен тем, насколько удобными были кожаные сиденья в Civic. Я также нашел салон удивительно просторным, даже для моего роста 6 футов 3 дюйма, как на передних, так и на задних сиденьях.
Информационно-развлекательная система Civic активируется через несколько секунд, но как только она подключится к сети, пользователи обнаружат, что она аккуратно организована и проста в использовании.
9-дюймовый сенсорный экран расположен в верхней части приборной панели, а также включает в себя настоящие кнопки и ручку регулировки громкости. Даже при ярком солнечном свете его легко увидеть, но благодаря кластеру цифровых датчиков водителям не нужно смотреть на все это. это часто, поскольку информация, например, о том, что играет на стереосистеме BOSE с 12 динамиками, передается внутри цифрового тахометра.В отделке Sport Touring в стандартную комплектацию входит беспроводная совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, а беспроводное зарядное устройство на передней панели консоли гарантирует, что вы у меня никогда не кончится сок во время прогулки.0003
Магазин Honda Civic Inventory
Honda Civic Hatchback Sport Touring Performance 2022 года
Так что да, Civic красивый, вместительный и практичный. Но что действительно отличает этот маленький седан, так это отличные впечатления от вождения. Мощность исходит от 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, который производит 180 лошадиных сил и 177 фунт-фут крутящего момента.
Теперь, на бумаге, это не похоже на огромное количество тыка — и это не так. Но поскольку пиковая мощность достигается при 6000 об/мин, маленькая мельница сильно тянет во всем диапазоне оборотов и вознаграждает водителей, желающих разогнаться.
Как я уже упоминал в предыдущих обзорах, немногие производители выпускают механическую коробку передач так, как это делает Team Honda. Шестиступенчатая коробка передач в Civic доставляет абсолютное удовольствие, и энтузиасты заметят, что педали идеально расположены для переключения на пониженную передачу с пятки на носок. На мой взгляд, мало что в жизни дает удовольствие от идеального переключения на пониженную передачу, а расположение педалей в Civic приносило массу улыбок на милю. Честно говоря, я думаю, что было бы круто, если бы Honda включила функцию согласования оборотов, доступную на Type R, в Civic, но в эпоху, когда механические коробки передач исчезают, я не собираюсь слишком жаловаться. К счастью, инженеры снабдили Civic функцией защиты от отката, поэтому даже начинающие водители с ручным переключением передач не будут иметь проблем с троганием с места на подъеме.
Чувство руля — еще одна область, в которой Civic преуспевает, поэтому, швыряя мой тестер по некоторым из моих любимых извилистых дорог, я всегда точно знал, где я нахожусь с точки зрения сцепления. Теперь, учитывая существование Type R, который я люблю, известно, что это шасси будет выдерживать большую мощность. Но этот силовой агрегат доставляет массу острых ощущений водителям любого уровня подготовки, и делает это без раздражающей езды и стиля мальчишеского гонщика, как у его более целеустремленного брата.
Civic Sport Touring сертифицирован EPA и рассчитан на впечатляющие 30 миль на галлон по городу и 38 миль на галлон по шоссе, что, я уверен, достижимо. Но если вы будете бить машину палкой при каждой возможности, это отразится на вашем расходе топлива, так что я просто скажу, что мой пробег был разным.
Магазин Honda Civic Inventory
Honda Civic Hatchback Sport Touring Safety 2022 года
На данный момент Национальное управление безопасности дорожного движения не тестировало Honda Civic 2022 года.
Это не является чем-то необычным для новой модели. Предыдущее поколение заработало 5-звездочный рейтинг.
Мой тестер был оснащен Honda Sensing, надежным набором функций активной безопасности, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, торможение с предотвращением столкновений, помощь в удержании полосы движения и смягчение последствий выезда с дороги.
Купить Honda Civic Инвентарь
Honda Civic Hatchback Sport Touring 2022 года выпуска Комбинезон
Прямо сейчас кроссовер является королем. Скромные седаны и хэтчбеки, как бы странно это ни звучало, постепенно становятся нишевыми автомобилями. И это позор. Потому что такие автомобили, как прекрасный Honda Civic Hatchback, не говоря уже о давно ушедшем Fit, предлагают большую часть практичности кроссовера, но доставляют удовольствие от вождения, которое оценят даже не энтузиасты. Итак, если вы ищете автомобиль для ежедневного вождения, который может превратить полосу извилистого асфальта в веселый день? Обязательно ознакомьтесь с новейшим Civic Hatchback и выберите механическую коробку передач.
Базовая модель Honda Civic Hatchback стоит от 23 350 долларов. Поскольку мой тестер был моделью Sport Touring, он был оснащен множеством функций, включая подогрев передних сидений, кожаную обивку, спутниковое радио SiriusXM и аудиосистему BOSE с 12 динамиками. Это означало, что прейскурантная цена составила 29 850 долларов, а после добавления краски Sonic Grey Pearl (395 долларов) и Destination and Handling (1015 долларов) цена на момент тестирования составила 31 260 долларов.
Магазин Honda Civic Инвентарь
Джон Койл | 6 мая 2022 г.
Research
Shop New InventoryShop Honda Civic InventoryCar Buying AdviceResearch by brand
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- Buick
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Dodge
- FIAT
- Ford
- GMC
- Honda
- Hyundai
- INFINITI
- Jeep
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Maserati
- Mercedes-Benz
- MINI
- Nissan
- Porsche
- RAM
- Subaru
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Honda Trim Руководство по уровням
Получите нашу разбивку уровней отделки салона Honda, доступных сегодня.
Читать Руководство по отделке салона Honda
Технические характеристики Honda Civic 2022 года
Layout
4-door
5-passenger
FWD
Engine/Transmission
Turbocharged 1.5L I4
180 hp, 177 lb-ft
Six-speed manual
Mileage
30/ 38
город/шоссе
Рейтинг NHTSA
Н/Д
Обзор тест-драйва AutoNation Drive: ★ ★ ★ ★
Дополнительные исследования
Просматривайте больше автомобильных исследований, чем вы можете трясти рычагом переключения передач.
Обзоры тест-драйвов
Наши автомобильные эксперты AutoNation Drive оценивают цену, безопасность и производительность популярных автомобилей, грузовиков и внедорожников.
Прочитать все отзывы о тест-драйве
Консультации по покупке автомобиля
Если вы покупаете автомобиль, грузовик или внедорожник, скорее всего, вам нужна помощь.
