Терморегулятор оборотов кулера своими руками | Лучшие самоделки

Сегодня соберём очень простой терморегулятор оборотов кулера всего на трёх деталях своими руками. Эта самоделка будет полезна если Вы делаете например, блок питания и нужно чтобы при большой нагрузке, когда начинают разогреваться силовые транзисторы включался кулер для принудительного активного охлаждения этих транзисторов, ну а также он будет полезен и для других устройств и самоделок, таких как электронная нагрузка.

Детали для терморегулятора:

Терморегулятор оборотов кулера своими руками

Терморегулятор оборотов кулера своими руками

Терморегулятор оборотов кулера своими руками

Терморегулятор оборотов кулера своими руками

Как сделать терморегулятор оборотов кулера на 12В, инструкция:

Делать терморегулятор будем по этой схеме:

Терморегулятор оборотов кулера своими руками

Транзистор устанавливаем маркировкой вверх.

Терморегулятор оборотов кулера своими руками

К крайним выводам припаиваем подстроечный резистор, он будет регулировать температуру срабатывания терморегулятора. Третья ножка резистора просто загнута, она не используется.

Терморегулятор оборотов кулера своими руками

Припаиваем к левой ножке транзистора IRFZ44N терморезистор.

Терморегулятор оборотов кулера своими руками

Ко второму выводу терморезистора припаиваем плюсовой вывод кулера.

Терморегулятор оборотов кулера своими руками

Минусовой вывод кулера припаиваем к средней ножке транзистора.

Терморегулятор оборотов кулера своими руками

Теперь присоединяем провода питания для работы терморегулятора для кулера, плюс 12 В подаём на левую ножку транзистора, а минус на правую.

Терморегулятор оборотов кулера своими руками

Устройство готово к работе, теперь можно например, взяться пальцами за терморезистор и крутя подстроечный резистор добиваемся срабатывания терморегулятора, в это время начинает крутиться кулер.

Терморегулятор оборотов кулера своими руками

Терморегулятор оборотов кулера своими руками

Подстроечным резистором можно добиться срабатывания схемы при гораздо большем нагреве, всё подстраивается под свои нужды. При необходимости можно выставив необходимый режим выпаять подстроечный резистор, измерить его выставленное ранее сопротивление и впаять вместо него постоянный резистор близкого номинала к измеренному значению.

Терморегулятор для вентилятора с ШИ-управлением

В настоящее время в персональных компьютерах устанавливают в основном вентиляторы, имеющие четырёхконтактный разъём и ШИ-управление (PWM). Скоростью оборотов крыльчатки управляет системная плата сигналами в виде импульсной последовательности с изменяющейся скважностью. Однако может возникнуть потребность в автономном терморегуляторе, его конструкция и представлена в статье.

Известно, что основной задачей любого терморегулятора является снижение или поддержание температуры объекта на заданном уровне. Обычно кулеры, применяющиеся в персональных компьютерах (ПК), состоят из вентилятора, теплоотвода и элементов крепления. Вентилятор, обдувая теплоотвод, обеспечивает процесс принудительной конвекции, который более эффективен, чем естественный отвод тепла с помощью конвекции и излучения. Кулер становится намного производительнее, и температура охлаждаемого объекта может снизиться в несколько раз в зависимости от производительности вентилятора.

В ряде случаев вентилятор могут заменить тепловые трубки, но они лишь снижают температуру объекта и не поддерживают её на заданном уровне, поскольку для этого необходимо введение обратной связи (ОС), т. е. автоматическое регулирование. Поэтому в данной статье речь пойдёт об автоматическом терморегуляторе с ОС.

Электронный терморегулятор изменяет скорость вращения крыльчатки вентилятора, реагируя на изменения температуры контролируемого объекта. Так при низкой температуре вентилятор может быть вообще отключён или будет работать настолько тихо, что его не будет слышно. По числу штырей (коннекторов) в соединительных разъёмах вентиляторы разделяют на 2-pin, 3-pin и 4-pin (pin, англ., — штырь). На современных системных (материнских) платах установлены, как правило, 4-pin разъёмы. Разъёмы 3-pin, а тем более 2-pin, уже доживают свой недолгий век. Вентиляторы 4-pin являются более совершенными уже потому, что при их управлении скоростью вращения крыльчатки используют метод широтно-импульсной модуляции (англ. — PWM), что обеспечивает более высокий КПД и импульсное управление через имеющийся контакт Control (PWM).

Такое управление позволяет вводить новые технологии снижения шума крыльчатки. Её обороты выставляются программно в зависимости от температуры встроенного в процессор (или в процессоры) диода, ТКН которого на прямой ветви ВАХ линейно зависит от температуры нагрева процессора. Управление производится через настройку соответствующих опций в BIOS. Названия разные — Smart Fan, Quiet Fan и т. д. Существуют и специальные программы управления вентилятором под Windows, доступные для скачивания.

Подобная технология была бы полезна, например, и при управлении оборотами вентилятора, установленного в блоке питания ПК. Фирмами выпускаются 3-pin вентиляторы с выведенными на удлинительных проводах датчиками — NTC-терморезисторами, но линейность управления вызывает сомнение. Поэтому автором был разработан терморегулятор для 4-pin вентилятора с ШИ-управлением и линейной зависимостью оборотов крыльчатки от температуры нагрева объекта. Он установлен на теплоотводе для выпрямительных диодов в блоке питания настольного ПК. Ничто не мешает применить такой регулятор с вентилятором в других электронных устройствах для снижения температуры охлаждаемого объекта на заданном уровне (различных БП, УМЗЧ и т. д.).

Рис. 1. Схема терморегулятора

 

Схема терморегулятора приведена на рис. 1. Он собран на микросхеме TL084CN [1] и транзисторе КТ814Б. Микросхема содержит четыре ОУ. На ОУ DA1.1 и DA1.2 микросхемы собран генератор треугольных импульсов частотой 20 кГц и размахом около 6 В. Его схема, взятая за основу и упрощённая, в русском переводе из британского «Wireless World», опубликована в журнале «Радио» [2].

Двухполюсник на транзисторе VT1 структуры p-n-p и резистивном делителе R7R8 образует аналог последовательной цепи полупроводниковых диодов с суммарным прямым падением напряжения около 6 В. Падение напряжения задано соотношением сопротивлений делителя и определяется как UfeVT1-(R7 + R8)/R7. Такое схемное решение позволяет закрепить датчик температуры VT1 на теплоотводе без изолирующей подложки и получить достаточно большое линейное изменение падения напряжения на двухполюснике от температуры. Рабочий ток транзистора задан резистором R4.

ОУ DA1.3 усиливает напряжение с выхода термодатчика в пять раз. Коэффициент усиления задан отношением сопротивлений резисторов R11 и R6. Положение движка подстроечного резистора R3 задаёт начальное напряжение на выходе ОУ (вывод 14) для работы терморегулятора по выбранному алгоритму, о котором будет сказано ниже.

Это напряжение поступает на инвертирующий вход (вывод 9) ОУ DA1.4, который включён как компаратор. На неинвертирующий вход (вывод 10) ОУ DA1.4 поступает напряжение треугольной формы с выхода генератора (вывод 7 DA1.2). Именно необходимость применения компаратора определила выбор микросхемы серии TL084, ОУ которой имеютскорость нарастания (Slew rate) выходного напряжения не менее 16 В/мкс [1]. На выходе компаратора (вывод 8 ОУ DA1.4) формируются прямоугольные импульсы частотой 20 кГц с крутыми фронтами, скважность которых зависит от начального и изменяющегося от температуры напряжения на выходе ОУ D1.3. C ростом температуры длительность импульсов увеличивается при неизменной частоте, и наоборот. Если эти импульсы подать на вход Control (PWM) электродвигателя вентилятора, то получим ШИМ, зависящую от температуры. Для совместимости логических уровней импульсов выходного напряжения ОУ DA1.4 (+1,5… + 10 В) и допустимого напряжения на входе Control (PWM) вентилятора (0…+5 В) установлены стабилитрон VD1 и резистор R12.

Рис. 2. Чертёж печатной платы терморегулятора и расположение элементов

 

Чертёж печатной платы терморегулятора и расположение элементов приведены на рис. 2. Микросхема TL084CN — в корпусе DIP-14. Выбор типа подстроечного резистора R3 зависит от выбора свободного места на теплоотводе для крепления транзистора КТ814Б винтом М3 и удобства доступа наконечника отвёртки к движку, в данном случае применён резистор СП3-19б. Резистор R10 — выводной, остальные элементы могут быть как выводными, так и поверхностно монтируемыми, для этого на плате имеются продублированные контактные площадки. На рис. 2 показан чертёж размещения поверхностно монтируемых элементов на плате. Конденсаторы — керамические или плёночные. Возможно, что при креплении транзистора КТ814Б потребуется перевернуть его корпус на 180о металлической подложкой к теплоотводу. Чертёж печатной платы с такой установкой транзистора имеется по адресу, указанному редакцией в конце статьи. На рис. 3 и рис. 4 приведены фото собранной печатной платы.

Рис. 3. Печатная плата в сборе

 

Рис.4. Печатная плата в сборе

 

Как правило, штатный разъём вентилятора имеет достаточно длинные соединительные провода. Для подключения терморегулятора их можно разделить кусачками, например, на равные по длине отрезки, и запаять на соответствующих контактных площадках платы. При этом способе в качествеXS1 задействована штатная розетка, что весьма удобно. В авторском варианте она подключена к штыревому разъёму Chassis Fan Connector на системной плате ПК. Подсчёт импульсов с выхода Tach (см. рис. 1) тахогенератора двигателя, помимо БИОСа, в Windows ведётся программой CPUID HWMonitor и выводится в виде числа оборотов в минуту.

Налаживание регулятора несложно. Движком подстроечного резистора R3 устанавливают начальные обороты крыльчатки при холодном теплоотводе. Можно установить другой алгоритм — задать движком температурную точку начала увеличения оборотов. Резистор R11 определяет крутизну изменения скорости вращения от изменения температуры нагрева и выход на максимальные обороты. В зависимости от производительности вентилятора эту характеристику необходимо подобрать, изменяя сопротивление резистора в ту или иную сторону, вплоть от нулевого значения до нескольких МОм.

При наличии помех по цепям питания ОУ они будут проникать в делитель R1R2 и могут исказить форму вершин треугольного напряжения на выходе генератора. Наличие искажений можно заметить с помощью осциллографа. В этом случае к делителю следует подключить дополнительный керамический конденсатор С3 ёмкостью 0,01 мкФ. На схеме и расположении элементов он показан с пунктирными выводами.

Чертежи печатной платы в форматах Sprint LayOut 5.0 и TIFF размещены здесь.

Литература

1. TL084, TL084A, TL084B General purpose JFET quad operational amplifiers. — URL: https://www.st.com/resource/en/datasheet/ CD00000493.pdf (12.02.20).

2. Преобразователь ёмкость — напряжение. — Радио, 1984, № 10, с. 61.

Автор: С. Глибин, г. Москва

Терморегулятор для вентилятора — Авто портал. Познавай, учись и мечтай…

Такая совокупность была проверена не однократно, как вариант — несложной и дешёвый. Устройство из себя воображает терморегулятор для вентилятора, что с успехом возможно применять для автомобиля. Устройство состоит всего из 3-х компонентов — силовой транзистор, термистор на 10 подстроечный резистор и килоом.

Терморегулятор для вентилятора собственными руками
Транзистор нужен замечательный, потому, что он есть силовой частью регулятора и при подключении замечательных вентиляторов через него будет протекать громадный ток. Термистор трудится в качестве датчика температуры. Подстроечный резистор на 10 кОм нужно забрать многооборотный, для более правильной настройки устройства.

Чувствительность к температуре, т.е температуру срабатывания устройство регулируют вращением переменного резистора, устанавливают на нужную температуру. Термистор, по сути переменной резистор, сопротивление которого зависит от температуры, чем больше температура, тем меньше сопротивление термистора, следовательно, при громадных температурах кулер будет вращаться все стремительнее.
Термистор как термодатчик укрепляется на блок двигателя либо же на радиатор.

Совокупность идеально подходит для ветхих отечественных машин, где вентилятор вращается независимо от температуры воды в двигателе. Полевой транзистор возможно заменить на более замечательный, к примеру IRZF44, IRFZ40, IRFZ46, IRFZ48, IRL3705, IRF3205 и другие — последний достаточно замечательный, рассеиваемая мощность на этом транзисторе образовывает 200 ватт. В любом случае, транзистор необходимо будет укрепить на теплоотвод, его легко возможно укрепить к

кузову автомобиля — через изолирующие шайбы и пластинки (в обязательном порядке), при маломощных нагрузках до 50 теплоотвод не потребуется.

Медлительно вращая переменный резистор получаем нужной степени температурного срабатывания совокупности.
Как мы знаем, термисторы бывают двух главных видов — с хорошим и отрицательным температурным коэффициентом. При первого при увеличении температуры сопротивление возрастает, а с отрицательным коэффициентом — значительно уменьшается. В моем опыте был использован термистор с хорошим коэффициентом температуры, потому, что второй разновидности под рукой в тот момент не выяснилось.

В то время, когда термистор нагревается до определенного уровня, то его сопротивление быстро возрастает и заканчивается подача тока на затвор силового ключа, в следствии чего, полевой ключ закрывается, при прекращении нагрева сопротивление термистора значительно уменьшается (в моем случае 220-230 Ом, при комнатной температуре порядка 19гр) и снова возобновляется подача тока на затвор ключа, последний раскрывается, подавая напряжение на вентилятор.

На базе таковой несложной схемы возможно выстроить достаточно чувствительные датчики температуры, каковые возможно будет применять в быту, для реализации самых различных идей, при применении более правильных переменных резисторов (многооборотный резистор) возможно добиться отключения и срабатывания того либо иного устройства от температуры людской тела.

Подключив вместо вентилятора электромагнитное реле на ток и нужное напряжение, мы можем руководить достаточно замечательными сетевыми нагрузками. Один из примеров — автоматическое включение обогревателя, в то время, когда температура в помещении ниже нормы и его выключение, в то время, когда на помещении уже жара.
Подобное устройство возможно выстроить и на биполярных транзисторах, с применением германиевых диодов вместо термодатчиков, но об этом поболтаем в второй раз. Благодарю за внимание.

В обязательном порядке к прочтению:

Терморегулятор оборотов для кулера (Вентилятора)

Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:

• Сигнализация для автомобиля собственными руками

  Достаточно несложную сигнализацию для охраны собственного автомобиля возможно изготовить собственными руками. Для этого пригодиться очень мало — всего одна пара и микросхема комплектующих радиокомпонентов,…

• Весьма замечательное ЗУ для авто (ток до 50 Ампер)

  Много раз мы с вами разговаривали о всевозможных зарядных устройствах для автомобильного аккумуляторная батареям на импульсной базе, сейчас также не исключение. А разглядим мы конструкцию ИИП, что…

• Стробоскоп для авто под решетку радиатора

  Двухканальный контроллер светодиодного стробоскопа. Схему стробоскопа возможно применять и велосипедистам, которым направляться уделять самое важное внимание вопросу собственной безопасности на дороге….

• Адаптер для ГБО: особенности независимой тонкости и настройки выбора

  Собственными руками Любой автомобилист замечательно знает, что установка газобаллонного оборудования – это шанс прекрасно сэкономить на приобретении горючего. Также, использование газа разрешает «разгрузить»…

• Устройство для проверки электронных спидометров

  В статье приведено описание несложного генератора на 555-ом таймере, благодаря которому возможно проверить правильность и работоспособность показаний электронных спидометров, применяющих в качестве…

Терморегулятор скорости вращения для куллера проца и нетолько

Этот материал написан посетителем сайта, и за него начислено вознаграждение. вот все-таки решил заняться снижением шума компа.
вот что я делал тихим:
корпус колосрит 8015 по-моему… красный такой с дверцей в которой дисплей встроен температуры и скорости вентеля. собственно внутренность мать жижабута K8NS nForce 3 s754 проц 2800+ 64 разогнан по шине 260/260 синхрон с памятью (так просто супер результаты чем на 290 шине проц и память 230) напруга 1,65 кулер на нем GlacialTech Igloo 7200 (Low cost solution, 30 dBA, 2800 rpm) за 8 баксов в простое 30 в нагрузке 45 градусов офигеный кулер но ! хоть он и типа медленный и тихий но всеже он шумит ! на чипсете матери который после разгона начинает неслабо пугать температурой установлен вентилятор с боксового кулера который шел к моему процу с наклейкой амд скорость у него 3150 оборотов он и быстрее шмалит но на чипсете вот так, да еще и в корпусе пару тройку вентелей …. значит, все это шумное сообщество мне надоело, и решил я собрать девайсин парочку для автоматической регулировки скоростей в зависимости от температуры. собственно схему выбрал на 2х транзисторах потому-то на 1 не так плавно регулируется скорость (делал и на одном)

резистор на 200 ком идущий на базу 3102 неставил тоесть схема составляет 2 транзистора один переменник и терморезистор переменники взял для точной настройки есть длинный с проводами есть квадратные с ногами крутится маленький винтик в них (кто незнает о чем речь) лучше всего подходит переменик на 2,2 кОм, на 4,7 сложно выставить потому-то не так плавно он регулирует ! или некрутится или на полных оборотах пришлось припаять на него резистор на 2 кОм параллельно, чтоб поделить хоть как-то сопротивление (ну небыло у меня второго на 2,2 ком переменика ехать лень за ним) терморезисторы взял сначала ММТ1 на 10 кОм но ! он выглядит как стандартный постоянный резюк только длиннее и его естественно неочень хорошо можно прикрепить к радиатору (неплотно)пошел в радиокиеск заново и купил другие вот непомню тип короче они красные как 10 копеек круглые с дыркой в середине для крепления болтом во-первых они очень быстро реагируют на температуру во-вторых его можно плотно прикрепить он плоский ! номиналом 4,7 кОм ну и собственно все… настройка заключается в следующем: выкручиваешь резистор так чтоб при зажатии пальцами термодатчика (это 36 градусов) вентилятор начинал медленно крутится очень медленно ! и при отпускании датчика вентиль останавливался вовсе вот и все ! приклеил терморезистор на термокотч от набора радиаторов на память темалтейк к самому низу радиатора проца ( кстати транзистор кт815 на радиатор незабыть прикрутить , а то греется радиатор мелкий чуть больше самого транзистора подойдет, а 3102 можно неохлаждать негреется) и все такойже девайс собрал и для чипсета под радиатор засунул терморезюк пастой промазаный и вот включаю остывший комп утром и тишина !!! тишина такая что просто непривычно некрутится неодин вентилятор вообще !!! становится немного страшновато но по истечении 5 мнут проц разогревается и понемногу вентилятор (700-1000 оборотов) наченает крутится проц в простое стоит 33 градуса при 800 оборотах кулера рукой трогаю радиатор проца вообще еле теплый холодный вовсе также и на чипсете 800-1000 оборотов и 31 градус при жесткой игре проц нагревается термодатчик тутже реагирует и вентилятор начинает вращается на 2200 оборотов держ температуру 44-45 градусов на чипсете 1500-2000 оборотов температура 33-34 градуса осталось собрать такойже девайс для видюхи о еще один для самого внутрикорпусного пространства да еще и для двух 512 планок в радиаторах которые тоже неслабо греются для редкого охлаждения их н малых тихих оборотах. Всем успехов

вот сами схемки:
на 2х транзисторах которую я рекомендую

также на 1м тразисторе тоже нормально регулирует но не так плавно срабатывает

собствено сам кулер стоящий на проце который подвергся терморегулировке

все четко работает
Ваши пожелания и критика /blog/xTim

Этот материал написан посетителем сайта, и за него начислено вознаграждение. Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен или telegram-канал @overclockers_news — это удобные способы следить за новыми материалами на сайте. С картинками, расширенными описаниями и без рекламы.

Зачем нужен термостат в серверном шкафу? — Виды устройств для контроля работы вентилятора и нагревателя

Что касается устройств второго типа, то они способны активировать не только охлаждение серверных шкафов, а и нагрев воздуха. Другими словами, такие модели работают и с вентиляторами, и с устройствами для нагрева. Естественно, диапазон регулировки температуры в этом случае более широкий. Обычно он составляет от -10 до +80 градусов.

Отметим, что устройство термостатов второй категории более сложное. Причина в том, что иногда систему нужно нагревать, но при этом термостатический элемент продолжает регулировать температуру. Впрочем, система может прогреваться и естественным образом — за счет тепла, которое выделяет активное сетевое оборудование. Все, что нужно в этом случае — это правильно организованная циркуляция воздуха в корпусе шкафа.

Модели могут делиться на виды и в зависимости от типа контакта выключателя. От этого зависит, как устройство ведет себя при повышенной температуре.

Тип	Что делает главный контакт выключателя при повышенной температуре
Размыкающий	Открывается
Замыкающий	Закрывается
Переключающий	Переключается

Примечание: существуют комбинированные варианты.

Как работает термостат?

На корпусе девайса расположен поворотный регулятор, а внутри — датчик температуры. Чтобы устройство регулировало ее автоматически, пользователю необходимо один раз выставить оптимальное температурное значение — такое, которое рекомендовано для работы сетевого оборудования. После этого если температура поднимется выше показателя, заданного пользователем, включатся вентиляторы. Если же она опустится ниже оптимального значения — термостатический прибор активирует нагреватель. Разумеется, речь идет об устройстве второго типа, которое может работать как с охлаждающими, так и с нагревающими компонентами. Если же девайс работает только с кулерами, то он активирует их, если температура в корпусе шкафа становится слишком высокой.

Терморегулятор для вентилятора принудительного охлаждения

Терморегулятор для вентилятора принудительного охлаждения

категория

Бытовая автоматика

материалы в категории

В.Каравкин
Радиоконструктор 2000 год, № 4, стр 32

При использовании мощных приборов (например ключевые транзисторы, усилительные микросхемы и т.п.) всегда рекомендуется применение радиаторов охлаждения, в некоторых случаях требуется даже применение и дополнительных вентиляторов принудительного охлаждения.
Однако в некоторых устройствах может возникнуть такая ситуация когда для оптимальной работы прибора может потребоваться определенный температурный режим- например при применении некоторых ламп: в холодном виде они работать не могут а перегрев также не допустим.
Для подобных ситуаций автором предложено устройство- терморегулятор который автоматически включает вентилятор принудительного охлаждения в случае перегрева прибора, и в то же время не дает опуститься температуре ниже установленного минимума.

Схема терморегулятора

 

В основе устройства микросхема- компаратор К554СА3. Температурным датчиком служит терморезистор R2, регулировка порога срабатывания регулируется резистором R4.
Питание устройства может быть в пределах 12…. 40 В и подбирается в зависимости от применяемого электродвигателя. При этом следует учитывать что пробивное напряжение конденсатора С1 должно быть не менее чем в два раза выше питающего.
При отсутствие терморезистора необходимого номинала можно использовать любой другой который у Вас имеется в пределах 3… 100 кОм. Для этого потребуется подбор номинала резистора R1.
Если требуется ввести в схему гистерезис, то тогда необходимо увеличить номиналы резисторов R3, R4 в десять раз.

Данная схема может управлять электродвигателем с током потребления не более 0,5А, если требуется применить более мощный двигатель то тогда транзистор КТ816 необходимо заменить на более мощный (например КТ818 ) и установить его на небольшой радиатор

Терморегулятор для вентилятора своими руками – Поделки для авто

Сегодня рассмотрим принцип действия системы охлаждения радиатора, а точнее систему управления вентилятором. Вентилятор в автомобиле служит для охлаждения двигателя при его нагреве, однако постоянная работа вентилятора совсем не требуется, во-первых, она бессмысленна, когда радиатор не требует дополнительного охлаждения, во-вторых постоянная работа вентилятора сильно нагружает бортовую сеть, что также ни есть хорошо.

Поэтому нам необходимо обеспечить включение вентилятора при определенном нагреве радиатора (или жидкости в нем). Сама схема представлена на чертеже ниже, помимо включения при определенном нагреве схема обеспечивает плавное включение вентилятора и уменьшает звуковые шумы, что хорошо скажется на сроке службы вентилятора.

Основным элементом в схеме является терморезистор с отрицательным коэффициентом температурной зависимости. Рабочее сопротивление 5-50 кОм все зависит от марки терморезистора. Терморезистор приваривается непосредственно к радиатору. Операция очень ответственная, терморезистор обязательно должен касаться радиатора, при плохой сварке потом придется все переделывать, поэтому этому моменту уделяем особое внимание.

Все номиналы или их определение расписано в схеме, для подбора R1 замеряем мультиметром значение сопротивления терморезистора делим на 5. Полученный результат даст вам понять примерный диапазон значения переменного резистора. Устанавливаем необходимые значения резистора, распаиваем схему и начинаем отладку работы прибора.

Показанная на схеме RC цепочка указана штрихпунктирной линией, потому что не всегда требуется. В случае если при отладке схема будет «хондрить» ее надо будет довесить. Вращая переменный резистор и измеряя сторонним прибором температуру радиатора выставляем необходимую нам температуру включения вентилятора.

Вентилятор достаточно мощный прибор поэтому транзистор, коммутирующий ток через него, обязательно устанавливаем на теплоотвод или на корпус автомобиля, однако в этом случае необходимо обеспечить изоляцию корпуса транзистора от кузова, это обычно делается с помощью слюдяной прокладки. В качестве замены КТ815, можно взять КТ819 или иностранный аналог.

Автор; Ака Касьян

Более холодный термостат Увеличьте мощность — факт или вымысел

Вспомните, как построить свой первый автомобиль. Если вы поворачивали ключи до того, как рынок запчастей был в изобилии, скорее всего, вы сделали несколько довольно забавных модификаций во имя производительности. Мы видели все, от выхлопных труб DIY Cherry Bomb и воздухозаборников сушилки до обрезки ремней кондиционера и замены на многоэлектродные свечи зажигания. Когда добавление мощности к вашей поездке — это не роскошь, необходимо максимально использовать ее. В этом месяце мы исследуем один такой «трюк» из нашей отчаянной молодости, который, кажется, просто не исчезнет.

Будет ли переход на более холодный термостат увеличивать мощность?
Подобно свечам зажигания, доступным в различных диапазонах нагрева, многие производители автозапчастей предлагают сменные термостаты в диапазоне рабочих температур — чаще всего те, которые открываются при температуре, указанной для оригинального оборудования, и некоторые, которые делают это на несколько градусов ниже, — для тех, кто из нас, кто живет в более жарком климате или подчеркивает возможности систем нашего автомобиля. Термостаты, которые открываются раньше, позволяют охлаждающей жидкости быстрее циркулировать, в идеале поддерживая более низкую температуру двигателя.Дебаты возникают, когда некоторые производители вторичного рынка термостатов с более низкой температурой продают их в поисках преимуществ «увеличения мощности». . . не называя, конечно, имен.

Для тестирования мы и наш проект Miata посетили MD Automotive, ведущий прокатный объект полноприводных динамометров SoCal, и отправились на Dynojet для тестирования мощности с установленным на родстере запасным термостатом на 160 градусов. затем его снова заменили на 192-градусный блок, указанный в оригинальных спецификациях. Температура охлаждающей жидкости (смесь гликоль / вода 50/50) отслеживалась на входе в радиатор на протяжении всего тестирования, чтобы гарантировать, что динамические прогоны для каждого варианта термостата проводились в одинаковых начальных точках, как только двигатель достиг базовой температуры холостого хода для каждого данного термостата.На протяжении всего тестирования температура окружающей среды оставалась в пределах 1-2 градусов.

Вердикт:
Более горячие двигатели дают больше мощности. Конечно, более холодный воздух и топливо более плотные, а это означает, что больше его может заполнить камеры сгорания, чтобы получить больше энергии, но после взрыва меньшее количество энергии (в данном случае тепла), поглощаемое материалом двигателя и охлаждающей жидкостью, означает, что больше ее может быть направлено на движение вперед. Кроме того, многие современные автомобили, оборудованные датчиками детонации, запрограммированы на оптимальную работу при заданной температуре двигателя; понижение этой температуры может помешать вашему двигателю работать на оптимальных режимах подачи топлива / времени.«WRX и STI, которые не имеют жесткого привода, теряют мощность из-за более холодных термостатов, — объясняет Альфред Белтран из Tuning Technologies, — обычно на 10-15 л.с.».

Может ли нижний термостат быстрее охладить мой дом?

Одно из самых больших заблуждений домовладельцев о своей системе центрального кондиционирования состоит в том, что меньшее число на термостате указывает на более холодный воздух. Это технически неверно. Если вы задаетесь вопросом: «Охладает ли мой дом с помощью более низкого термостата быстрее?», Мы можем ответить на этот вопрос за вас.

При включении кондиционера не имеет значения, на какую температуру установлен термостат; тепло отводится от приточного воздуха в помещении с постоянным шагом от 15 до 20 градусов, в зависимости от уровня влажности и температуры наружного воздуха.

Результаты пониженной температуры термостата

Как только центральная система кондиционирования воздуха включается, воздух в помещении собирается через возвратную решетку для кондиционирования. Когда окружающий воздух проходит через кондиционер, удаляется от 15 до 20 градусов тепла.Затем кондиционированный воздух проходит через систему воздуховодов и распределяется по комнатам дома. Этот процесс продолжается до тех пор, пока общее тепло воздуха в помещении не будет удалено до средней температуры, установленной на термостате.

Снижение температуры на термостате приводит к тому, что ваша центральная система кондиционирования воздуха будет работать дольше и интенсивнее, пока общая температура в доме не достигнет установленной температуры; это не обязательно приводит к более холодному или более быстрому кондиционированию воздуха.

Опасности перегруженной системы центрального воздуха

Использование центральной системы кондиционирования воздуха таким образом вызывает большой стресс.Как и любое другое оборудование, используемое в течение длительного периода времени, центральная система кондиционирования воздуха быстро выходит из строя под длительным давлением. Излишняя нагрузка на центральную воздушную систему сокращает срок ее службы и увеличивает счета за коммунальные услуги, расходуя больше энергии, чем необходимо.

Как правильно охладить ваш дом

Чтобы охлаждать ваш дом продуманно и заботиться о здоровье вашей центральной системы кондиционирования воздуха, воспользуйтесь простыми методами, чтобы снизить нагрузку на кондиционер.

Во-первых, устраните как можно больше источников тепла.В теплое время года большая часть тепла поступает с улицы через чердак и боковые окна. Герметизация дверей и окон и изоляция чердака значительно сокращают количество тепла, поступающего в дом.

Во-вторых, установите термостат на комфортную, но не слишком низкую температуру. Обычно это около 75 градусов. Поскольку более низкая температура на термостате не означает, что кондиционер становится холоднее, установка термостата примерно на 75 градусов сокращает время работы кондиционера без ущерба для охлаждения дома.

Чемпионы по обслуживанию и кондиционированию воздуха

Ваша домашняя центральная система кондиционирования воздуха — настоящая рабочая лошадка, которая работает на полную мощность каждый раз, когда вы требуете прохладного или теплого воздуха. Обеспечение вашей печи и кондиционера необходимой заботой и вниманием приведет к созданию более эффективной и долговечной системы кондиционирования воздуха, которая обеспечивает высококачественное кондиционирование воздуха, необходимое для превосходного домашнего комфорта.

Наши технические специалисты в Service Champions Plumbing, Heating & AC являются экспертами, которые обеспечивают исключительную заботу о клиентах и ​​беспрецедентное техническое обслуживание.Чтобы доверить вашу центральную воздушную систему в самые умелые руки, пригласите специалиста Service Champions HVAC для ухода за вашим кондиционером. Нажмите здесь, чтобы записаться на прием онлайн.

Проводка

— Управление болотным охладителем 110 В с помощью термостата Nest

В настоящее время у меня есть система HVAC, подключенная к термостату Nest (2-го поколения), и я планирую использовать тот же термостат Nest для управления охладителем 110 Swamp, который в настоящее время не подключен.

Прежде чем решать проблему подключения обеих систем к одному и тому же термостату (возможно, используя переключатели / реле для выключения одной системы при включенной другой), я хочу знать, можно ли управлять охладителем болота с помощью термостата Nest.У меня не так много знаний в области электричества, но я провел некоторое исследование и думаю, что это возможно, если я куплю дополнительные вещи.

Болотный охладитель оснащен двухскоростным двигателем, поэтому я хотел бы, чтобы термостат Nest управлял обеими скоростями с помощью клемм Y1 и Y2. Насколько мне известно, двухступенчатые термостаты будут подавать питание от клеммы R на Y2, если требуется больше охлаждающей мощности одновременно с подачей питания от клеммы R на Y1. Я также хочу, чтобы водяной насос работал каждый раз, когда термостат требует охлаждения (для обеих скоростей), но я хочу, чтобы водяной насос работал самостоятельно в течение нескольких минут до запуска двигателя.

Я обнаружил, что Honeywell RC840T-120 может позволить мне использовать термостат Nest 24 В с охладителем на 110 В, а с помощью реле SPDT я могу подключить Y1 и Y2 к 2 клеммам двухскоростного двигателя. Honeywell RC840T-120 был создан для подключения нагревателей, управляемых линейным напряжением, к термостатам на 24 В, но я думаю, что он также будет работать с болотным кулером. Это устройство будет первым реле, которое определит, будут ли насос и двигатель получать питание. Это первое реле будет подключено к реле задержки PTD102, которое будет задерживать подачу питания на реле SPDT, это последнее реле будет управлять подачей питания на двигатель на основе клеммы Y2 от термостата Nest.Термостат будет подавать питание на Y1 только для 1-й скорости, и в случае, если ему требуется больше охлаждающей мощности, он начнет подавать питание на Y1 и Y2 одновременно, заставляя реле SPDT переключать питание на высокий уровень через клемму 3, как показано на следующей диаграмме:

Пожалуйста, дайте мне знать, если вы думаете, что такой способ подключения термостата позволит мне управлять болотным охладителем, и если он также будет контролировать обе скорости

Термостат охладителя воды | Термостат холодной воды

ПРИНТЕРЫ ОТ SC: 5 ПРИНТЫ ОТ SC

Майк здорово помог нам определить нашу проблему.У него также хватило терпения помочь мне во время нескольких телефонных звонков с установкой термостата. А + обслуживание клиентов !!!!!! С уважением, Бонд Лонг Printgear Спортивная одежда 800-763-7763

БРЕНТ ИЗ НД: 4 BRENT FROM ND

Мы купили эту деталь, потому что у нас больше не работает горячая вода.После замены теперь работает!

ДИАНА ИЗ НЬЮ-ЙОРКА: 4 ДИАНА ИЗ НЬЮ-ЙОРКА

Предоставленные инструкции были не самыми лучшими, но техническая поддержка была.

ИМРАН ИЗ КЮ: 5 IMRAN FROM KY

МИШЕЛЬ ИЗ НЬЮ-ЙОРКА: 5 МИШЕЛЬ ИЗ НЬЮ-ЙОРКА

ГАБРИЭЛЬ ИЗ PR: 5 ГАБРИЭЛЬ ИЗ PR

ГАБРИЭЛЬ ИЗ PR: 5 ГАБРИЭЛЬ ИЗ PR

ГАБРИЭЛЬ ИЗ PR: 5 ГАБРИЭЛЬ ИЗ PR

Ричард из Флориды: 5 Ричард из Флориды

МАРКА ИЗ Нью-Джерси: 5 МАРК ИЗ Нью-Джерси

МАРК ИЗ Нью-Джерси: 5 МАРК ИЗ Нью-Джерси

КЛАРИССА ИЗ WI: 5 Кларисса из WI

БЕРНД ИЗ НЬЮ-ЙОРКА: 5 БЕРНД ИЗ НЬЮ-ЙОРКА

ФРЭНСИС ИЗ ПА: 5 ФРЭНСИС ИЗ ПА

ГЭВИН ИЗ БЛ: 5 ГЭВИН ИЗ БК

ГЭВИН ИЗ БЛ: 5 ГЭВИН ИЗ БЛ.

ДОРОТИ ИЗ НМ: 5 ДОРОТИ ИЗ НМ

РУТ ИЗ Нью-Джерси: 5 РУТ ИЗ Нью-Джерси

КИМ из Флориды: 5 КИМ ИЗ FL

ФАРЕН ИЗ Техаса: 5 ФАРЕН ИЗ Техаса

СИНДИ от А до Я: 5 СИНДИ от А до Я

ЧАРЛИ из Флориды: 5 Чарли из Флориды

NEMA 12 Высокотемпературное вихревое охлаждение с термостатом

Системы охлаждения с двумя шкафами

доступны в моделях NEMA 12, 4 и 4X.

Система охлаждения EXAIR с двумя шкафами (показана слева) идеально подходит для больших электрических шкафов и высоких тепловых нагрузок. Доступны двухкамерные охладители с холодопроизводительностью 3400 (857 ккал / час), 4000 (1007 ккал / час), 4800 (1209 ккал / час) и 5600 БТЕ / час. (1411 Ккал / час). За дополнительной информацией обращайтесь к разработчику приложений.

Доступны высокотемпературные шкафные охладители для окружающей среды до 200 ° F (93 ° C).

Высокотемпературные системы охлаждения шкафа для окружающей среды от 125 ° до 200 ° F (от 52 ° до 93 ° C) доступны (показано справа).Внутренние компоненты могут выдерживать высокие температуры (например, вблизи печей, духовок и т. Д.) Также доступны высокотемпературные системы охлаждения с двумя шкафами.

Непрерывная продувка системы охлаждения шкафа NHP предотвращает попадание грязи, тепла и влаги в корпус.

Безопасные продувочные системы охлаждения шкафа (показаны слева) идеально подходят для загрязненных участков, где загрязнения обычно могут проходить через небольшие отверстия или каналы. В нормальных условиях система охлаждения шкафа NHP обеспечивает небольшое положительное давление в корпусе, пропуская 1 SCFM (28 л / мин) воздуха через охладитель, когда электромагнитный клапан находится в закрытом положении.Когда термостат определяет высокую температуру, он активирует электромагнитный клапан, чтобы передать полное давление в трубопроводе на охладитель шкафа, обеспечивая ему полную охлаждающую способность. Непрерывная продувка системы охлаждения шкафа NHP предотвращает попадание грязи, тепла и влаги в корпус.

Корпусные охладители

316SS изготовлены из нержавеющей стали марки 316, которая более устойчива к коррозионным условиям, чем другие нержавеющие стали.

Нержавеющая сталь тип 316 NEMA 4X Шкафные системы охлаждения (показано справа) подходят для пищевой, фармацевтической, агрессивной и коррозионной среды, а также для других применений, где предпочтительнее 316SS.Производительность от 650 до 5600 БТЕ / час. (От 164 до 1411 ккал / час).