Технические характеристики опель астра h универсал: Технические характеристики Opel Astra универсал H 1.6 AMT 115 л.с.

Содержание

Технические характеристики автомобиля Opel Astra Caravan 1.7 TD (H)

Технические характеристики Opel Astra Caravan 1.7 TD

Opel Astra Caravan 1.7 TD

  1. Фотографии Opel Astra Caravan 1.7 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 16
  2. Фотографии Opel Astra Caravan 1.7 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 16
  3. Фотографии Opel Astra Caravan 1.7 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 16
  4. Фотографии Opel Astra Caravan 1.
    7 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 16
  5. Фотографии Opel Astra Caravan 1.7 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 16
  6. Фотографии Opel Astra Caravan 1.7 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 16
  7. Фотографии Opel Astra Caravan 1.7 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 16
  8. Фотографии Opel Astra Caravan 1.7 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 16
  9. Фотографии Opel Astra Caravan 1.
    7 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 16
  10. Фотографии Opel Astra Caravan 1.7 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 16
  11. Фотографии Opel Astra Caravan 1.7 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 16
  12. Фотографии Opel Astra Caravan 1.7 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 16
  13. Фотографии Opel Astra Caravan 1.7 TD из каталога AutoNet.ru.
    Фото 13 из 16
  14. Фотографии Opel Astra Caravan 1.7 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 16
  15. Фотографии Opel Astra Caravan 1.7 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 16
  16. Фотографии Opel Astra Caravan 1.7 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 16

Внешне универсал Opel Astra Caravan сохраняет стиль хэтчбека, однако строится на платформе с удлиненной на 82 мм колесной базой от минивэна Zafira.

Все Caravan, как и обычные Astra, комплектуются системой курсовой устойчивости. Кроме того, шасси Caravan подготовлено для установки датчиков и силовых элементов интерактивной динамической системы IDS-Plus (Interaktives-Dynamisches-Fahrsystem), которая предполагает автоматический контроль за жесткостью амортизаторов и изменение клиренса. Машина также может быть оборудована системой, которая облегчает трогание с места в горку. Такой апгрейд получил название «Trail-Paket».

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Opel Astra Caravan 1.7 TD.

Продажа подержанных автомобилей Opel Astra

Отзывы владельцев автомобиля Opel Astra

  • 09.04.2008

    Ёркин Виталий Анатольевич

    Оценка автора

    Объективность

    В общем, я доволен. Но довольно жестковата для наших дорог. Аппетит очень умеренный. Салон из класса выше.

    подробнее
  • 05.05.2008

    zimnii_05052008

    Оценка автора

    Объективность

    Выбирал между цивиком и лансером, по причине очередей купил астру enjoi 23700. Сначало о хорошем. Двигло в 140 кобыл тяговит и хватает для хорошего старта, удобное управление магнитолой, климатом. Хорошо читаемый циферблат и приятная передняя панель. Подвеска жёсткая, но проглатывает неровности и повороты. Тормоза класс. Макс. скорость по прямой 210 плюс запас ещё км. на 10.Приятный внешний вид и посадка в салон (непачкаю штаны). Промежуточное то (по желанию в районе 5000км. не влияет на гарантию) замена масла и перепрошивка компа обошлись в районе 4500 т.р.(теперь показыва…

    подробнее
  • 17.03.2008

    ЗАГАДКА_17032008

    Оценка автора

    Объективность

    ПРЕКРАСНАЯ МАШИНКА ДЛЯ ЖЕНЩИН!!! Но вот с ценой хотелось бы поспорить-не тянет она на столько, а точнее грустно от того, что куплю я «японку»

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Opel Astra Caravan 1.6 (H)

Технические характеристики Opel Astra Caravan 1.

6

Opel Astra Caravan 1.6

  1. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 16
  2. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 16
  3. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 16
  4. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 16
  5. Фотографии Opel Astra Caravan 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 16
  6. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 16
  7. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 16
  8. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 16
  9. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 16
  10. Фотографии Opel Astra Caravan 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 16
  11. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 16
  12. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 16
  13. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 16
  14. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 16
  15. Фотографии Opel Astra Caravan 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 16
  16. Фотографии Opel Astra Caravan 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 16

Внешне универсал Opel Astra Caravan сохраняет стиль хэтчбека, однако строится на платформе с удлиненной на 82 мм колесной базой от минивэна Zafira. Все Caravan, как и обычные Astra, комплектуются системой курсовой устойчивости. Кроме того, шасси Caravan подготовлено для установки датчиков и силовых элементов интерактивной динамической системы IDS-Plus (Interaktives-Dynamisches-Fahrsystem), которая предполагает автоматический контроль за жесткостью амортизаторов и изменение клиренса. Машина также может быть оборудована системой, которая облегчает трогание с места в горку.

Такой апгрейд получил название «Trail-Paket».

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Opel Astra Caravan 1.6.

Продажа подержанных автомобилей Opel Astra

Отзывы владельцев автомобиля Opel Astra

  • 09.04.2008

    Ёркин Виталий Анатольевич

    Оценка автора

    Объективность

    В общем, я доволен. Но довольно жестковата для наших дорог. Аппетит очень умеренный. Салон из класса выше.

    подробнее
  • 05. 05.2008

    zimnii_05052008

    Оценка автора

    Объективность

    Выбирал между цивиком и лансером, по причине очередей купил астру enjoi 23700. Сначало о хорошем. Двигло в 140 кобыл тяговит и хватает для хорошего старта, удобное управление магнитолой, климатом. Хорошо читаемый циферблат и приятная передняя панель. Подвеска жёсткая, но проглатывает неровности и повороты. Тормоза класс. Макс. скорость по прямой 210 плюс запас ещё км. на 10.Приятный внешний вид и посадка в салон (непачкаю штаны). Промежуточное то (по желанию в районе 5000км. не влияет на гарантию) замена масла и перепрошивка компа обошлись в районе 4500 т.р.(теперь показыва…

    подробнее
  • 17. 03.2008

    ЗАГАДКА_17032008

    Оценка автора

    Объективность

    ПРЕКРАСНАЯ МАШИНКА ДЛЯ ЖЕНЩИН!!! Но вот с ценой хотелось бы поспорить-не тянет она на столько, а точнее грустно от того, что куплю я «японку»

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Opel Astra 1.6 (H(2006))

Технические характеристики Opel Astra 1.6

Opel Astra 1.6

  1. Фотографии Opel Astra 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7
  2. Фотографии Opel Astra 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7
  3. Фотографии Opel Astra 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7
  4. Фотографии Opel Astra 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7
  5. Фотографии Opel Astra 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7
  6. Фотографии Opel Astra 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7
  7. Фотографии Opel Astra 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

Новый стильный седан Astra отличается пропорционально сбалансированной конструкцией кузова (габаритная длина/ширина/высота: 4587/1729/1458 мм) с динамичными обводами , обладает отменными динамическими характеристиками и высоким уровнем безопасности. Дизайнеры новой модели заимствовали длинную колесную базу от универсала (2703 мм), чтобы получить простор для задних пассажиров, а также вместительный багажник (500 литров). Богатая комплектация автомобиля Astra включает широкий спектр передового опционного оборудования, биксеноновые фары, систему помощи при трогании на подъеме (HSA), аудиосистему Opera класса «премиум», навигационную систему и электрический обогреватель «Quickheat». Новая модель получит два современных, приемистых бензиновых двигателя семейства Ecotec 1.6 л (115 л.с.) и 1.8 л с. (140 л.с. ) с системой электронного управления фазами газораспределения

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Opel Astra 1.6.

Продажа подержанных автомобилей Opel Astra

Выпуск 2010 | Пробег 72600 км

335 000 Р

Выпуск 2008 | Пробег 185000 км

340 000 Р

Выпуск 2011 | Пробег 115186 км

415 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля Opel Astra

  • 09. 04.2008

    Ёркин Виталий Анатольевич

    Оценка автора

    Объективность

    В общем, я доволен. Но довольно жестковата для наших дорог. Аппетит очень умеренный. Салон из класса выше.

    подробнее
  • 05.05.2008

    zimnii_05052008

    Оценка автора

    Объективность

    Выбирал между цивиком и лансером, по причине очередей купил астру enjoi 23700. Сначало о хорошем. Двигло в 140 кобыл тяговит и хватает для хорошего старта, удобное управление магнитолой, климатом. Хорошо читаемый циферблат и приятная передняя панель. Подвеска жёсткая, но проглатывает неровности и повороты. Тормоза класс. Макс. скорость по прямой 210 плюс запас ещё км. на 10.Приятный внешний вид и посадка в салон (непачкаю штаны). Промежуточное то (по желанию в районе 5000км. не влияет на гарантию) замена масла и перепрошивка компа обошлись в районе 4500 т.р.(теперь показыва…

    подробнее
  • 17.03.2008

    ЗАГАДКА_17032008

    Оценка автора

    Объективность

    ПРЕКРАСНАЯ МАШИНКА ДЛЯ ЖЕНЩИН!!! Но вот с ценой хотелось бы поспорить-не тянет она на столько, а точнее грустно от того, что куплю я «японку»

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Opel Astra G 1.

8 (G)

Технические характеристики Opel Astra G 1.8

Opel Astra G 1.8

  1. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 14
  2. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 14
  3. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 14
  4. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 14
  5. Фотографии Opel Astra G 1.
    8 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 14
  6. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 14
  7. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 14
  8. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 14
  9. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 14
  10. Фотографии Opel Astra G 1.
    8 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 14
  11. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 14
  12. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 14
  13. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 14
  14. Фотографии Opel Astra G 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 14

Opel Astra II поколения – одна из самых популярных моделей в Европе. Полностью оцинкованный кузов позволил фирме дать гарантию от сквозной коррозии. Хорошая аэродинамика позволяет машинам развивать большую максимальную скорость при относительно скромных показателях двигателя и экономить топливо при движении по автобанам. К общим плюсам этой модели относятся качественная отделка салона, удобные сиденья, простота обслуживания и комфортабельность подвески. Достаточно большой багажник хэтчбека при необходимости можно увеличить, сложив задние сиденья.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Opel Astra G 1.8.

Продажа подержанных автомобилей Opel Astra

Отзывы владельцев автомобиля Opel Astra

  • 09.04.2008

    Ёркин Виталий Анатольевич

    Оценка автора

    Объективность

    В общем, я доволен. Но довольно жестковата для наших дорог. Аппетит очень умеренный. Салон из класса выше.

    подробнее
  • 05.05.2008

    zimnii_05052008

    Оценка автора

    Объективность

    Выбирал между цивиком и лансером, по причине очередей купил астру enjoi 23700. Сначало о хорошем. Двигло в 140 кобыл тяговит и хватает для хорошего старта, удобное управление магнитолой, климатом. Хорошо читаемый циферблат и приятная передняя панель. Подвеска жёсткая, но проглатывает неровности и повороты. Тормоза класс. Макс. скорость по прямой 210 плюс запас ещё км. на 10.Приятный внешний вид и посадка в салон (непачкаю штаны). Промежуточное то (по желанию в районе 5000км. не влияет на гарантию) замена масла и перепрошивка компа обошлись в районе 4500 т.р.(теперь показыва…

    подробнее
  • 17.03.2008

    ЗАГАДКА_17032008

    Оценка автора

    Объективность

    ПРЕКРАСНАЯ МАШИНКА ДЛЯ ЖЕНЩИН!!! Но вот с ценой хотелось бы поспорить-не тянет она на столько, а точнее грустно от того, что куплю я «японку»

    подробнее

габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Astra J Hatchback

Модификация1,61,4 TURBO1,6 TURBO
Объем двигателя, см31 5981 3641 598
Мощность двигателя, л.с.115140180
ПриводПереднийПереднийПередний
Тип трансмиссии5-МКПП/6-АКПП6-АКПП6-АКПП
Максимальная скорость, км/ч188/182202211
Разгон 0-100 км/ч, сек.11,7/13,39,99,0
Расход топлива (город/трасса/смешаный цикл), л/100км8,3/5,1/6,39,0/5,3/6,79,9/5,6/7,2
Емкость топливного бака, л565656
Размеры
Длина, мм4419
Ширина, мм1814
Высота, мм1510
Колесная база, мм2685
Объем багажника, л370/1235

Тактико-технические характеристики (ТТХ) Опель Астра подчеркивают практичность и надежность модели. Ее длина составляет почти 4,5 м, клиренс – 16 см, что позволяет парковаться даже на бордюрах. А если свернуть боковые зеркала – такая опция предусмотрена буквально во всех модификациях – можно уменьшить ширину на 20 см, что очень удобно в городских условиях. То есть и дорожный просвет, и габариты Opel Astra соответствуют самым высоким требованиям современных автомобилистов. Что касается размера шин (диаметр), он может варьироваться в пределах от 15 до 17.

Объем багажника модели составляет 370 литров. Если же говорить о техническом оснащении автомобиля, то на него устанавливаются атмосферные и турбо двигатели мощностью от 115 до 180 л.с. И этого достаточно для быстрого старта и уверенной езды. При объеме двигателя 1,4-1,6 литра на разгон до 100 км/ч турбированной версии Опель Астра требуется всего 9 секунд, средний расход топлива в смешанном цикле – от 6.3 литров.

Видеообзор Opel Astra от менеджера отдела продаж

Опель Астра h технические характеристики

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 разных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбэка и кабриолет, 3 комплектации.

Opel Astra H – технические характеристики для целого семейства

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать одним абзацем. Потому что Astra H это не один автомобиль, это целое семейство. Линейка, состоящая как минимум из 5 автомобилей. Одинаковых на первый взгляд, но разных по своей сути, по своим ходовым качествам, внешнему виду и размеру.

Astra H стала выпускаться в 2004 году. В 2007 пережила небольшой рестайлинг. Изменениям подверглись технические характеристики двигателей. Они стали более мощными, экономичными и экологичными. Также поменялись передний бампер, зеркала, и некоторые элементы отделки салона. Производится Astra H до сих пор, в кузове универсал, седан либо 5-дверный хэтчбэк, но уже под именем Astra Family.

Обязательно посмотрите:

Кузов и ходовая Opel Astra H

Кузовная линейка имеет богатый выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбэк, 3-дверный хэтчбэк GTC, и купе-кабриолет Astra TwinTop. Технические характеристики различных видов кузова Опель Астра схожи, но при этом есть отличия. Колесная база седана и универсала – 2703 мм, а хэтчбэков и кабриолета – 2614 мм.

Радиус разворота у всех примерно одинаковый, около 11 м. Объемы багажника у седана и универсала на удивление одинаковые, по 490 л. 5-дверный хэтчбэк имеет в распоряжении 375 л, GTC – 340 л, а кабриолет – 205 л. Объем бензобака на всех Опель Астра составляет 52 литра.

Передняя подвеска в Astra H рычажно-пружинная MacPherson, с телескопическими стойками амортизаторов, витыми пружинами, и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска в автомобилях Опель Астра полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами.

Двигатели: технические характеристики.

С 2004 по 2008 Опель Астра комплектовалась бензиновыми двигателями 1.4 (75 л. с.), 1.6 (105 л. с.), 1.8 (125 л. с.) и дизельным 1.7 (101 л. с.). После рестайлинга 2007 года выпуск продолжился с бензиновыми силовыми агрегатами 1.4 (90 л. с.), 1.6 (105 л. с.), 1.8 (140 л. с.), и дизелями CDTI 1.7 (125 л. с.) и 1.3 (90 л. с.).

Во всех бензиновых силовых установках в системе ГРМ используется ремень, менять который нужно каждые 90-110 тыс. км.

Слабым местом двигателей 1.6 и 1.8 являются шестерни впускного и выпускного распредвалов и фазорегуляторы. У дизельных двигателей часто возникает проблема с двухмассовым маховиком. А также при заправке некачественным топливом придется раскошелиться на замену форсунок.

Отдельно стоит сказать об OPC, спортивной версии Опель Астра Н. На них устанавливают турбированные двигатели 2.0 (240 л. с.). При правильной эксплуатации это довольно надежный агрегат, но в противном случае ремонт может обойтись очень дорого.

Технические характеристики КПП Опель Астра

На Opel Astra H можно встретить механическую, роботизированную и автоматическую коробки передач. Они устанавливаются вне зависимости от кузова Опель Астра, будь то седан или хэтчбэк, по желанию покупателя. Механическая 5-ступенчатая коробка F23 – достаточно надежный механизм. Но без недочетов не обошлось. К ним относятся течь заднего коленвала и проблемы с подшипником вторичного вала.

4-ступенчатый автомат AF17 у Оель Астра довольно надежен, хотя пугают толчки при переключении на 2-ю передачу. Рывки при переходе на другие передачи могут свидетельствовать о поломке гидроблока. Робот, или Easytronic, модель F17, самый ненадежный вариант для Опель Астра. Сцепление ходит не больше 100 тыс. км. А каждые 30 тыс. км необходимо менять жидкость. Еще одна особенность — при пробуксовках коробка переходит в аварийный режим, что вызывает затруднения зимой.

В комплектации OPC установлена 6-ступенчатая механика.

Комплектации Opel Astra H

На Astra Н 3 варианта комплектаций: Essentia, Enjoy, Cosmo. Самая простая – Essentia, включает в себя руль, отделанный кожей, кондиционер, подогрев передних сидений. В Enjoy добавляется климат-контроль, датчик света. Cosmo –максимальная комплектация, может похвастать 16-люймовыми легкосплавными дисками, датчиком дождя, сидениями со вставками из эко-кожи. Также для 3-дверного хэтчбэка предусмотрен вариант с панорамной крышей. В комплектации OPC, доступной только для хэтчбэка GTC, установлены спортивные обвесы, 17-дюймовые диски и сидения Recaro. Также в универсалах и седанах есть дополнительные прикуриватели в багажнике, для установки холодильника в багажник. В 2008 году была возможность приобрести версию Astra Н Limousine, но только под заказ, из Германии.

Цифры и факты

По данным статистики, Opel Astra H относится к автомобилям, которые со временем меньше всего теряют в цене. Плюс относительная дешевизна в обслуживании. А дополнив к этому технические характеристики и большой выбор, можно сделать вывод, что Опель Астра определенно заслуживает внимания.

Предыдущая

ХарактеристикиOpel Astra: технические характеристики

Следующая

ТюнингОсобенности тюнинга Opel Astra H

Опель астра h универсал размеры


Opel Astra H универсал — технические характеристики

Технические характеристики Opel Astra H Caravan

Эксплуатационные характеристики Опель Астра универсал

Максимальная скорость: 198 км/чВремя разгона до 100 км/ч: 10.9 cРасход топлива на 100км по городу: 10.5 лРасход топлива на 100км по трассе: 6.2 лРасход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.8 лОбъем бензобака: 52 лСнаряженная масса автомобиля: 1325 кгДопустимая полная масса: 1850 кгРазмер шин: 195/65 R15 HРазмер дисков: 6.5J X 15

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечноОбъем двигателя: 1796 см3Мощность двигателя: 140 л.с.Количество оборотов: 6300Крутящий момент: 175/3800 н*мСистема питания: Распределенный впрыскГазораспределительный механизм: DOHCРасположение цилиндров: РядныйКоличество цилиндров: 4Диаметр цилиндра: 80.5 ммХод поршня: 88.2 ммСтепень сжатия: 10.5Количество клапанов на цилиндр: 4Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемыеЗадние тормоза: ДисковыеАБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейкаУсилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: ПереднийКоличество передач: механическая коробка — 5Количество передач: автоматическая коробка — 4Передаточное отношение главной пары: 3.94 — 4.12

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойкаЗадняя подвеска: Амортизационная стойка

Кузов

Тип кузова: универсалКоличество дверей: 5Количество мест: 5Длина машины: 4515 ммШирина машины: 1794 ммВысота машины: 1500 ммКолесная база: 2703 ммКолея передняя: 1488 ммКолея задняя: 1488 ммОбъем багажника максимальный: 1590 лОбъем багажника минимальный: 540 л

Производство

Год выпуска: с 2006

Подробные технические характеристики Опель Астра H универсал

Ниже вы сможете ознакомится с подробными техническими характеристиками Опель Астра H универсал. Выбираете модель, объем двигателя и КПП, которыми комплектуется интересующий вас Опель Астра H универсал. Из представленных ниже таблиц вы сможете получить полную интересующую вас информацию о технических  характеристиках двигателя, трансмиссии, тормозной системы, рулевого управления, расходе топлива, размерности колесных дисков и резины, габаритах, массе и динамике разгона вашего Опель Астра H универсал.

Фотографии, описание, другие модели Опель Астра универсал смотри тут.

Характеристики двигателя Опель Астра H универсал

Технические характеристики трансмиссии Опель Астра H универсал

Характеристики тормозной системы и рулевого управления

Размерность колес

Габаритные размеры

Динамика разгона Опель Астра H универсал

Расход и тип топлива Опель Астра H универсал

Габариты Опель Астра

Размеры автомобиля имеют существенное значение для автовладельца при выборе модели. Габариты Opel Astra соответствуют классическому авто класса C.

Opel Astra H – модель, выступающая бестселлером среди одноклассников во многих странах Европы. До ухода официального Опеля с российского рынка, Астра также занимала топовые позиции среди покупаемых легковых автомобилей С-класса как новых, так и б/у. По своим размерам модель выступает комфортным городским автомобилем «среднего класса». Он достаточно просторен для комфортной поездки и вполне компактен для городских трафика и тесноты.

Новый Opel Astra характеризуется динамичным обликом, современными экстерьером и наполнением. Один из самых стильных представителей класса C. Улучшенная аэродинамика, отразившаяся и в новом облике, добавила модели элегантности и спортивного вида одновременно.

Тщательная разработка позволила максимально полно использовать габариты Опель Астра, не оставляя лишнего пространства. Каждый миллиметр авто функционален и необходим.

Габариты Опель Астра седан

Очевидно, что габариты автомобиля преимущественно зависят от типа кузова. Четырехдверный седан имеет следующие показатели:

  • длина – 4,658 м;
  • ширина без боковых зеркал – 1,814 м, с ними– 2,013 м;
  • высота (без учета антенны) – 1,5 м;
  • база – 2,685 мм;
  • диаметр разворота – 11,5 м.

При таких параметрах багажное отделение имеет следующие размеры (Д х Ш х В): от 1,084 м до 1,778 м (со сложенным задним сиденьем) х 0,976 м х 0,546 м.

Параметры Опель Астра хэтчбек

Opel Astra представлен двумя хэтчбеками с 5-ю и 3-мя дверьми (GTC). Их габариты также отличаются практически по всем параметрам (в метрах):

 3-дверная модификация5-дверная модификация
длина4,4664,419
ширина без боковых зеркал1,8401,814
— полная2,0202,013
высота (без учета антенны)1,4821,510
глубина багажника по полу0,8550,836
— со сложенными пассажирскими сидениями1,6171,549
ширина багажника0,9801,027
высота багажника0,5120,554
база2,6952,685
диаметр разворота 11,411,5

Характеристики Опель Астра универсал

Еще одним типом кузова, в котором выпускается Opel Astra, является спортивный универсал – оригинальный гибрид динамичного хэтчбека с преимуществами длинного и вместительного комби (универсала). Это самый длинный вариант машины, который, однако, имеет такой же, радиус поворота, как и большинство других вариаций ряда.

  • длина – 4,698 м;
  • ширина без боковых зеркал – 1,814 м, с ними – 2,013 м;
  • высота (без учета антенны) – 1,535 м;
  • база – 2,685 мм;
  • диаметр разворота – 11,5 м.

Размеры багажного отделения универсала (его главное достоинство) таковы: 1,069 м / 1,835 м х 1,026 м х 0,721 м.

Габаритные характеристики предыдущих поколений

Таким образом, габариты Opel Astra в любом кузове составляют 4,4–4,7 м в длину и 1,8 м в ширину, что вполне вписывается в понятие компактного авто. При этом машина вместительна и комфортна.

Габариты Opel Astra Ссылка на основную публикацию

Опель Астра размеры, габариты, багажник, клиренс, дорожный просвет седан, хэтчбек, универсал Opel Astra

Размеры Опель Астра последнего поколения ненамного отличаются от размеров Opel Astra предыдущего поколения. Сегодня поговорим о размерах 3-ёх и 5-дверного хэтчбеков, седана и универсала. Все эти автомобили объединяет общая колесная база, расстояние между передней и задней колесной базой.

Самое интересное, что у нового поколения Опель Астра длина и ширина 3-дверного кузова немного больше, чем 5-дверного. При этом дорожный просвет у 3-дверного варианта меньше, как и высота. Астра в кузове хэтчбек может похвастать удобным багажным отделением, а если сложить задние сидения, то к практичности добавляется и хорошая вместимость. Дорожный просвет у 5-дверного варианта составляет 160 мм, а у 3-дверного всего 145 мм. Рассмотрим габариты 5-дверного хэтчбека Opel Astra подробнее.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra хэтчбек 5d
  • Длина – 4419 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1510 мм
  • Снаряженная масса – от 1373 кг
  • Полная масса – от 1885 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2685 мм
  • Колея передних и задних колес – 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника – 370 литров, при сложенных сидениях 1235 л.
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 5d – 160 мм
  • Размер шин – 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
  • Размер шин – 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
  • Размер шин – 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19

Трехдверная версия Опель Астра позиционируется, как спортивное купе и имеет название GTC. Наличие заниженной более жесткой подвески и делает дорожный просвет меньше, чем у остального семейства Астра. А большая ширина автомобиля обусловлена расширенной колеёй, что тоже сделано для лучшей управляемости автомобилем.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra хэтчбек 3d
  • Длина – 4466 мм
  • Ширина – 1840 мм
  • Высота – 1486 мм
  • Снаряженная масса – от 1408 кг
  • Полная масса – от 1840 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2695 мм
  • Колея передних и задних колес – 1587 мм
  • Объем багажника – 380 литров, при сложенных сидениях 1165 л.
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 3d – 145 мм
  • Размер шин – 225/55 R 17, 235/55 R 17
  • Размер шин – 235/50 R 18, 245/45 R 18
  • Размер шин – 235/45 R 19, 245/40 R 19
  • Размер шин – 245/40 R 20, 245/35 R 20

Опель Астра в универсальном кузове по длине самый большой из всего семейства Astra j. Длина этого автомобиля составляет 4 698 мм, то есть 4,7 метра, что довольно не мало для автомобиля С – класса. Конечно главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сидениях вмещает 1550 литров.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra универсал
  • Длина – 4698 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1535 мм
  • Снаряженная масса – от 1393 кг
  • Полная масса – от 1975 кг
  • Колесная база – 2685 мм
  • Колея передних и задних колес – 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника – 500 литров, при сложенных сидениях 1550 л.
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра универсал – 160 мм

Седан Опель Астра не может похвастать большим и практичным багажником. За то в салоне он не менее просторен остальных своих собратьев. По длине автомобиль больше хэтчбека, но меньше универсала. 4-дверный седан имеет очень стильный вид, за это его и покупают.

Габариты, масса, объемы, клиренс Opel Astra sedan 4d
  • Длина – 4658 мм
  • Ширина – 1814 мм
  • Высота – 1500 мм
  • Снаряженная масса – от 1405 кг
  • Полная масса – 1895 кг
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2685 мм
  • Колея передних и задних колес – 1541/1551 мм соответственно
  • Объем багажника – 460 литров
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет Опель Астра седан – 160 мм

Если интересно сравнить размеры и объемы Опель Астра с главными конкурентами, тогда рекомендуем почитать о габаритах семейства Шевроле Круз или размерах Форд Фокус 3 в различных кузовах.

2004 Opel Astra H Caravan 1.7 CDTI (100 л.с.)

DOHC

Opel Astra H Caravan 1.7 CDTI (100 л.с.) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Технические характеристики

Общая информация
Марка Opel
Модель Astra
Поколение Astra H Caravan
Модификация (Двигатель) 1.7 CDTI (100 л.с.)
Начало производства 2004 год
Окончание производства 2010 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Универсал (универсал)
Количество мест 5
Двери 5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) — городской 6.4 л / 100 км 36,75 миль на галлон
44,14 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 4,2 л / 100 км 56 US mpg
67.26 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 5 л / 100 км 47,04 миль на галлон США
56,5 миль на галлон в Великобритании
CO 2 выбросы 165 г / км
Тип топлива Дизель
Ускорение 0-100 км / ч 12.5 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч 12,5 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 11,9 с
Максимальная скорость 180 км / ч 111,85 миль / ч
Удельная масса 12,9 кг / л.с., 77,3 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 100 л.с. при 4400 об / мин.
Мощность на литр 59.3 л.с. / л
Крутящий момент 240 Нм @ 2300 об. / Мин. 177,01 фунт-фут. @ 2300 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя Z17DTH
Объем двигателя 1686 см 3 102,89 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 79 мм 3.11 дюймов
Ход поршня 86 мм 3,39 дюйма
Степень сжатия 18,4
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Дизель Commonrail
Всасывание двигателя Турбокомпрессор
Клапанный привод
Объем моторного масла 5.0 л 5.28 кварты США | 4.4 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1293 кг 2850,58 фунтов.
Макс. вес 1918 кг 4228,47 фунтов.
Макс нагрузка 625 кг 1377,89 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум 540 л 19.07 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1590 л 56,15 куб. фут
Емкость топливного бака 52 л 13,74 галлона США | 11,44 галлона
Размеры
Длина 4515 мм 177,76 дюйма
Ширина 1794 мм 70,63 дюйма
Высота 1500 мм 59.06 дюйм.
Колесная база 2703 мм 106,42 дюйма
Колея передняя 1488 мм 58,58 дюйма
Задняя (задняя) колея 1488 мм 58,58 дюйма
Передний свес 871 мм 34,29 дюйма
Задний свес 941 мм 37,05 дюйма
Высота дорожного просвета 160 мм 6.3 дюйма
Коэффициент лобового сопротивления (C d ) 0,31
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Стойка пружины
Задняя подвеска Стойка пружины
Передняя тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Размер шин 195/65 R15
Размер колесных дисков 6.5J X 15

2007 Opel Astra 1.6 Astra H Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Опель Астра

Этот автомобиль имеет 5-дверный кузов типа хэтчбек с установленным спереди двигателем, приводящим в движение передние колеса. Он является частью модельного ряда Opel Astra H. Его 1,6-литровый двигатель представляет собой безнаддувный 4-цилиндровый агрегат с двойным верхним распределительным валом, который развивает мощность 113,5 л.с. (115 л.с. / 85 кВт) при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 155 Н · м (114 фунт · фут / 15).8 кгм) при 4000 об / мин. Двигатель передает мощность на колеса в соответствии с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Говорят, что Opel Astra 1.6 может развивать максимальную скорость 191 км / ч или 119 миль в час, заявленный расход топлива составляет 9,7 / 5,6 / 7,1 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 169,0 г. / км.

2007 Опель Астра 1.6 тех. Характеристика

Советы по автострахованию Opel

Избегайте получения штрафов за превышение скорости или других нарушений правил дорожного движения, поскольку это отрицательно скажется на ваших ежемесячных страховых взносах и, если не будет раскрыто, может даже сделать недействительными будущие страховые требования.

Основные факты

2007 г. Опель Астра 1.6 Астра Н

краткие сведения
Какой тип кузова? 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами
Как долго? 4249 мм
Двигатель какого размера? 1,6 л, 1598 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 115 PS /113.5 л.с. /85 кВт при 6000 об / мин
Какой крутящий момент? 155 Нм /114 фут-фунт / 15,8 кгм при 4000 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 11,7 с
Как быстро? 191 км / ч , 119 миль / ч
Насколько экономично? 9,7 / 5,6 / 7,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 169.0 CO 2 г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.


2007 Опель Астра 1.6 данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный хэтчбек
Кол-во дверей 5
Дизайнер
Размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2614 мм 102.9 906 10 дюймов
Колея / протектор (перед) 1488 мм 58,6 906 10 дюймов
Колея / протектор (зад) 1488 мм 58,6 906 10 дюймов
Длина 4249 мм 167,3 906 10 дюймов
Ширина 1804 мм 71 906 10 дюймов
Высота 1460 мм 57.5 906 10 дюймов
Дорожный просвет
длина: передаточная база 1,63
Снаряженная масса
Распределение веса
Емкость топливного бака
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Опель
Код двигателя 1.6 ECOTEC
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1,6 литра
1598 куб.см
(97,516 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × Ход поршня 79 × 81,5 мм
3,11 × 3,21 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,97
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 115 PS (113.5 л.с. ) (85 кВт )
при 6000 об / мин
Удельная мощность 71 л.с. / литр
1,16 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 155 Нм (114 фут-фунт ) (15,8 кгм )
при 4000 об / мин
Удельный крутящий момент 97 Нм / литр
1,17 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
степень сжатия 10.5: 1
Топливная система EFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1218,9 кПа (176,8 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 399,5 куб. См
Аспирация Нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100км / ч 11.7 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 191 км / ч (119 миль / ч )
Удельная мощность
Отношение массы к мощности
расход топлива
Расход топлива 9.7 / 5,6 / 7,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного)
л / 100 км 9,7 / 5,6 / 7,1 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 10,3 / 17,9 / 14,1 км / л городской / загородный / комбинированный
MPG в Великобритании 29,1 / 50,4 / 39,8 MPG в Великобритании в городах / за городом / в сочетании
MPG в США 24,2 / 42,0 / 33,1 MPG в США в городах / за городом / в сочетании
Выбросы двуокиси углерода 169.0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ? 164,72 г / км
Группа ВЭД (Великобритания) H
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота 11.20 м
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя
Шины задние
Тормоза передние / правые
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID 157256
Всего производства
Код модели
Семейство моделей Астра Н
RAC рейтинг 15,5
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
2007 Opel Astra 1.6 добавлен 11.05.2007.
Последнее изменение 28 февраля 2013 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Коррозия

кузова, сложности с подвеской и электрикой цена и комплектация Астра до

Выберите марку … Acura AuDi Romeo Aston Martin Audi Aurus Bentley BMW Bugatti Bentley Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Datsun Dodge Faw Fawoo Fiat Ford Geely Genesis GMC Great Wall Haval Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Lanesis Jaguar Jeep Lexus Kia L Лифан Линкольн Лотус Мазерати Майбах Мазда Макларен Мерседес-Бенц Мини Митсубиси Ниссан Опель Пагани Пежо Порше Рено Роллс-Ройс Ровер Сааб Салин Scion SEAT Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota TVR Vauxhall Volkswagen Volvo Выберите модель… Выбрать поколение … Выбрать тело … Выбрать модификацию …

Внешняя настройка

  • Аэродинамический коллапс 2.
  • Бампер передний 2.
  • Задний бампер 1.
  • Пороговые накладки 3
  • Юбки на задний бампер 1
  • Арки, Расширение, Крылья, Капюшон 6
  • Спойлеры, элерон 3
  • Диффузоры заднего бампера 1
  • Решетки, реснички, воздухозаборники 10
  • Решетка, решетка в бампере, радиатор 21
  • Splatics, эмблемы 19
  • Подкладка, молдинги 3
  • Наклейки на авто 34
  • Ремкомплекты установочные 15

Тюнинг-салон

  • Декоративная накладка 1.
  • Рычаги ППС и ручные тормоза 1
  • Органайзеры в багажник и салон 2

Возврат

  • Сопла глушителя 51
  • Электронные выхлопные системы 1
  • Lambo Loopes — Lambo Doors 1

Оптика и освещение

  • Ходовые огни 35.
  • Противотуманные фары 12.
  • Стоп-сигналы и габаритные огни 5
  • Глаза ангела 2.
  • Светодиодная панель 9
  • B-линзы 1
  • Смеси, маски 38
  • Лампы в оптике 57
  • Инструменты и герметики 6
  • с подсветкой 10.

Принадлежности

  • Ароматизаторы 3.
  • Рамки для номеров 5
  • Крышки, брелоки 13
  • Замковый капот 4.
  • Подарки 23.
  • Гаджетов 4.
  • Мигания ремней 2.

Электроника

Новые услуги


Опель Астра — Тюнинг

Opel Astra (от латинского Star) — небольшой семейный автомобиль, выпускаемый немецкой компанией с 1991 года, является продолжением Opel Line Kadett.

В Англии Opel Astra производится как Vauxhall Astra, Buick Excelle Xt в Китае и Chevrolet Astra / Vectra в Латинской Америке. В Австралии производство Holden Astra было прекращено в 2009 году из-за колебаний обменного курса, что сделало автомобиль неконкурентоспособным. Машину заменили на Holden Cruze, но снова вернули на рынок в 2012 году, как и Opel Astra.

Astra F (1991-1998)

Opel Astra F дебютировал в октябре 1991 года. Автомобиль предлагался в нескольких вариантах кузова — трех- или пятидверный хэтчбек, седан и универсал, известный как Caravan.Также был предложен кабриолет, спроектированный и построенный Bertone в Италии. Хотя Astra F попала в Германию в 1998 году, польская Astra в странах Центральной и Восточной Европы, а также в Турции носила название Astra Classic с 1998 по 2002 год.

Opel Astra F был модернизирован в 1995 году с запуском нового двигателя Opel Ecotec. Среди других серьезных изменений — немного измененный внешний вид и наличие новых спецификаций.

Ведущей моделью Astra F была GSI, у которой был 2.0-литровый бензиновый двигатель i4 16V, мощностью 151 л.с. И был доступен в кузове трехдверный хэтчбек. Автомобиль также получил удлиненный спортивный кузов и спортивные сиденья. Тем не менее в 1995 году его сменили и переименовали в Спорт. Было выпущено очень ограниченное количество этих моделей. Обвес был снят и машина стала менее мощной, но более современной «Экотек», X20xEV (136 л.с.). В Европе с 1994 года все модели ASTRA имели 2,0-литровый 16V Ecotec x20xev параллельно с 2,0-литровым 8V (C20NE), но трехдверные модели и универсалы имели C20xe от 151 л.с.Некоторые модели Astra также имели 1,6-литровый двигатель мощностью 83 л.с.

.

На смену

Astra F в 1998 году пришло новое поколение Astra G, двигатель C20xe также был снят с производства.

Астра G (1998-2004)

Второе поколение Astra G было запущено в Европе в 1998 году. Astra G выпускалась в трех и пяти дверных хэтчбеках, четырехдверном седане и пятидверном универсале. С 2000 года были выпущены две специальные версии: Astra Coupe и Astra Cabrio, спроектированная и построенная Bertone.

Второе поколение Astra приобрело более аэродинамическую форму. Автомобиль стал функциональным, эргономичным, улучшились ходовые качества, а также улучшена безопасность, которую обеспечили четыре (а на заказ шесть) подушек безопасности.

Впервые OPC (Opel Performance Center) был предложен для моделей купе и кабриолет, которые с 1999 года имели двигатель X20XER с турбонаддувом мощностью 160 л.с., а с 2002 по 2004 год — двигатель Z20LET, 192 и Двигатель 200 лошадиных сил.

В 2004 году российское совместное предприятие GM-АвтоВАЗ выпустило четырехдверную версию Astra G под маркой Chevrolet Viva. С самого начала продажи пошли плохо из-за высокой цены. В 2004 году производство Astra G второго поколения было прекращено.

Astra H (2004-2010)

Astra h был выпущен в марте 2004 года как пятидверный хэтчбек. Пятидверный универсал появился в конце 2004 года, а спортивный трехдверный хэтчбек GTC (Gran Tourismo Compact) (в Европе) или Sport Hatch (в Великобритании) был запущен в 2005 году.GTC имеет опцию «Панорамное лобовое стекло».

Автомобиль построен на базе новой платформы Delta, поэтому его габариты увеличились по сравнению с предыдущим поколением.

Важной деталью любого крупного европейского автомобиля является наличие цифрового радио, которое было доступно на Astra этого поколения, а также электронной системы Continuous Damping Control (CDC) и AFL (Adaptive Lighting System).

В 2007 году модель получила некоторую внешнюю модернизацию, включая новые передний и задний бамперы, фонари и другие детали.

OPC.

В 2005 году Opel представил версию OPC на Astra GTC, которая работала на обновленной версии 2,0-литрового турбомотора Ecotec (Z20 LEH), мощностью 240 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Стандартные функции версии OPC включают спортивный комплект и салон Recaro, шестиступенчатую механическую коробку передач Gears, ксеноновые фары и 18-дюймовые легкосплавные диски.

Astra J (2009+)

Последнее поколение Astra J основано на платформе Delta II и дебютировало в 2009 году на автосалоне во Франкфурте.Автомобиль стилистически выглядел как новый Opel Insignia, а также получил от него множество технических деталей.

Astra получила торсионную балку задней подвески, информационно-развлекательную и навигационную системы от Bosch.

В 2009 году автомобиль был представлен в кузове Хечбек, в следующем году появился универсал, в 2012 году на Московском автосалоне 2012 дебютировала Astra J в кузове седан. Также в 2012 году была представлена ​​версия OPC, имеющая 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 280 л.с.и 400 нм крутящего момента. Переднеприводный OPC имеет механический самоблокирующийся дифференциал, способный разогнать автомобиль до 250 км / ч.

Astra — очень популярная модель. Встретить такую ​​машину на дороге не редкость. Чтобы сделать ваш автомобиль индивидуальным и интересным, Top-Tuning предлагает различные комплекты для Astra третьего поколения. Обвес делает вашу машину спортивной и динамичной, выделяет вас из толпы и привлекает внимание к себе.

Всем привет.

Я не особо разбираюсь в машинах, поэтому мой обзор будет написан на простейшем языке.

Двигатель

1.6, 104.7 л.с., коробка робот, 5 дв.

Итак, я отдал машинку за 230 тысяч рублей и ездил на этой модели 2 года. По началу конечно все было относительно хорошо, не считая того, что при нажатии на кнопку противотуманки включались дворники и не закрывалась задняя правая дверь по сигналке. После похода к электрику выяснилось, что провода оборваны.

Где-то пол года было все идеально., Потом машина начала глохнуть на ходу. Т.к. Box — Box, Gloh Car Это в момент переключения трансмиссии на пониженную, если я продолжал двигаться, машина готовилась сама, если останавливался, мне приходилось заводить ключом, а иногда она сразу бахла, потому что повороты выше 1500 не поднимались. В таких ситуациях, чтобы не споткнуться на перекрестке, нужно было включать нейтраль и подачу. Ручник, несмотря на замену всех комплектующих (за 25 тысяч рублей у знакомых) работал слабо где-то через полгода.Что сказали электрики об этой проблеме? Ничего. Не могли понять в чем дело, диагностика ошибок ТС не выдавала, а при осмотре на СТО Опель работали как часы. Никогда не было такого, чтобы он топтал на сеесе. Обращаюсь к нескольким обычным ста и в одном Ополевском. Никто не мог помочь. В общем на всю диагностику потратил всего около 5 тысяч. Все длилось около года, пока однажды машина наконец не заглохла. Батарею пробовали зарядить, в любой, тачке как дохлой.Пришлось купить новый, брали самый дешевый из подходивших, вышло 3500 руб. После этого машина не глохла ни разу.

Еще одна глобальная проблема, с которой я столкнулся, это неправильное включение АКПП. То есть куплю машину, включу трансмиссию, а вместо первой включается четвертая. Естественно машина никуда не денется. Как выяснилось, проблема была в блоке управления. Но новый стоит около 90 тысяч. Купив машину за 200, я не хотел покупать какую-то деталь почти за 100000.Поэтому автоэлектрик предложила сделать адаптацию, предупредив, что либо она устранит эту проблему, либо мой Опель полностью сдохнет. К счастью, все прошло успешно и проблем с трансмиссией больше не было. Была адаптация 2700.

Это основные проблемы, которые были с автомобилем.

Очень важный минус — все дороже, чем например на Тойоте или Субару и многие детали не могут быть куплены отдельно, как на других нормальных машинах.Т.е. денег пришлось потратить намного больше и поменять самому сложно. В этой машине все иначе. Например, чтобы поменять лампочку в передней фаре, нужно снять передний бампер, чего вы не сделаете, не открыв каплю из салона автомобиля.

Несмотря на эти минусы, если представить, что мне попросту не повезло и мне досталась крайне укранная машина, Опель Астра не самый хороший транспорт. Просторный, красивый дизайн, резвый, разгон до 100 за 11 секунд, тихий салон, невысокая стоимость самой машины и очень большая экономия, по трассе 5-6 литров, по городу 7-8 литров, чтобы я был Понятное дело, заправлял в месяц по 4 -5 тысяч рублей, гонял с утра до вечера, 2 года, прокатил 60 тысяч километров.

Подав финансовые результаты, купил машину за 230 тыс руб, вложил на 2 года 100, не меньше с учетом замены всего шасси. Запчасти бывают немецкие и китайские. По цене разница не глобальная, разница 2-3-4 тысячи в зависимости от масштаба. Но китаец выходит из системы через год. Clncase тоже есть, но не намного дешевле.

Впрочем, в Европе эта компания особо не мешала, стояли совершенно другие задачи: при всей популярности марки были проблемы с рентабельностью производства, GM удалось сделать марку убыточной на долгие годы.Но «убыточность» и убыток — в современном мире все по-разному, во всяком случае, на все предложения о продаже европейского филиала американский концерн встречает отказы с 2008 года, а с учетом сложной системы владения поставщиками и беспокойство … в общем не только АвтоВАЗ есть подобные «нюансы».

Почему стоит покупать Astra H?

Но вернемся к нашим «Баранам». Неважнецкая ситуация с продажами Opel в России изменила объем выпуска Astra H в 2004 году.Автомобиль сменил заслуженную Astra G, которая, как и все ее предки до этого, была практичной, удобной и … крайне скучной.

На фото: Opel Astra Hatchback (H) «2004-07

В новом поколении автомобиль трансформировали в соответствии с новейшими требованиями к машинам С-класса: он стал намного объемнее внутри, комфортнее и в то же время экономичнее. При этом конструкция осталась достаточно простой — никаких многомерностей, только МакФерсон спереди и скрученная балка сзади, только рядные моторы.Конечно, она соответствовала всем последним европейским требованиям безопасности.


Фактически машина заняла ту нишу, в которой недавно играла ее «Родаин» — Opel Vectra B, и которая на выезде была выпущена очень большой и солидной. Конечно, цена Astra соответствовала больше классу, чем статусу, и она была неплоха на новых реалиях российского рынка новых автомобилей, на которые «импортные» машины крепились как отечественной сборки, так и импортные «тройки». лет «подпитывалась только чрезвычайно низкой долларовой ценой до 2008 года.

И продажи были хорошими! Astra удерживается в тройке лидеров продаж в своем классе, уступая в два-три раза по продажам Ford Focus, но при этом стабильно опережая всех конкурентов из Японии и Кореи. А чехи отставали вдвое минимум в два раза.

Причина такого роста не только в грамотной ценовой политике и разгрузке машин этого класса, но и в отличном внешнем виде и очень достойных ходовых качествах. Машины Opel прибавились респектабельности на глазах, и было хорошо заметно, что коррозия теперь — цель конкурентов, а у Astra даже при проблемах с цветом очень долго ничего не ржавеет, так что пословица » Каждая машина со временем превращается в «Опель», «я практически потерял всякую актуальность.


Кроме того, Astra стала одной из машин, которые были локализованы, их начали собирать на новом заводе под Санкт-Петербургом. Постепенно у нас сформировался новый круг покупателей, которые оценили хороший клиренс и легкость подвески, агрессивный европейский дизайн и … мощность мотора! Ведь Astra предлагалась за весьма умеренную сумму с мотором 1.8 140 л.с., а любители «разечи» могли выбирать из пары вариантов супердвухлитрового мотора.


Минусов секрета секрета тоже не было: небольшие неприятности с качеством, устаревшая АКПП (даже надежная), откровенно неудачный «робот» Easytronic, жесткая подвеска и не особо лояльная гарантийная политика компании.В общем, чтобы соревноваться, многого не хватало.

В 2009 году вышла новая Astra J (а чуть раньше — и бесплатная), что усложнило маркетинг компании, но даже на этом фоне автомобиль оставался одним из самых популярных автомобилей в своем классе. Выпущена Astra H уже до 2015 года, но большая часть продаж по-прежнему приходится на разрыв с 2006 по 2012 год.

В 2015 году, когда GM свернул свое присутствие в России, тон в продажах уверенно задала новая Astra. И большая часть автомобилей, представленных на российском рынке, уже близка к десятилетнему юбилею.С чем столкнутся владельцы таких машин, и насколько экономичны решения от GM сейчас, читайте ниже.

Кузов

Агрессивный дизайн машины выглядит вполне актуально и сейчас. Разве что тусклая со временем краска, ведь качество окраски кузова Opel выдающееся сложно — слой тонкий, легко царапается. Кроме того, немецкие и питерские автомобили на определенном этапе пострадали от «посадки» красочного слоя из-за неудачной технологии нанесения грунта, и дефект был крайне похож на то, о чем говорил чистый технологический замысел. .К плюсам лакокрасочного покрытия можно отнести хотя бы эластичность — при «мягких» ударах краска не улетает.


Ничего страшного, даже несмотря на все сложности с ЛКП, машина не подвержена коррозии. С обработкой металла изрядно «пошли»: небольшие вкрапления коррозии на поверхности начинают появляться без покраски только через год, но большинство владельцев устранили дефекты по гарантии или просто покрасили машину самостоятельно. Обширные коррозионные повреждения — обычно следствие некачественного ремонта или неудачной эксплуатации.

Бампер передний

цена за оригинал

Однако есть еще шанс, что если машина 2008 года выпуска, то он много времени проводил под снегом на аэродроме Ржевка под Санкт-Петербургом, куда завод отправил почти все выпущенные машины. Некоторые вложили таким образом два и больше, чем купили. Личный опыт показывает, что такие зимовки в первую очередь сказываются на состоянии дверей машины, они обычно не подвержены этой атаке, но если коррозия «пятилетки» была заметна, то, скорее всего, биография У машины есть солидная пауза между годом выпуска основных агрегатов, тем, что VIN и дата первой регистрации.Скорее всего, негативный эффект от такой зимовки проявится в чем-то другом, но пока из-за маленького возраста другие последствия незаметны.


А вот более ранние автомобили обычно крайне далеки от всех подобных сложностей. Особенно, если через пять-восемь лет после выпуска кто-то догадался о повторной антикоррозионной обработке днища и внутренних полостей.

«Стандартные» места коррозии, такие как стыки на бамперах и арках, плохо защищены. Разве что на «полке» задней арки при внимательном осмотре уже видны следы грядущих проблем: набухает герметик.Так вот, еще через пять-шесть лет снаружи будет заметна коррозия, и арку можно капитально отремонтировать, только приварив ремонтную вставку.

Теперь основными контрольными местами являются нижний шов порога, места пескоструйной обработки, точки подрамника подрамника и верхней части порога, до которой доходит банально, и места трения дверного уплотнителя по задняя стойка. Даже коррозия свободно ощущается на переднем крае капота и крыши: они явно защищены хуже, чем остальная часть автомобиля.Задние двери и крышка багажника — тоже в зоне риска, в самых старых машинах уже может быть коррозия по нижнему краю, но у большинства машин с этим проблем нет.


На фото: Opel Astra Sedan (H) «2007-14

В целом на фоне конкурентов Astra — автомобиль практически отлично защищен от коррозии, хотя в нем практически нет пластиковых защитных панелей.

Как и у всех машин этого класса, при аварии качество ремонта оставляет желать лучшего.Тарифы на ремонт Каско просто не оставляют особого выбора, поэтому своего покупателя ждет очень много машин со слоями шпаклевки на крыльях и дверях, с неоригинальными элементами кузова и некачественной сборкой и окраской. Лишний слой краски не повредит, а всего остального лучше избегать хотя бы потому, что машина лишена прекрасной антикоррозийной стойкости.


На фото: Opel Astra OPC (H) «2005-10

Однако кузов сталкивается не только с коррозией. Петли дверей у Astra неплохие, но водительская дверь экономит со временем, когда» на 150 «проходит регулировка , что не так-то просто.Задняя дверь на хэтчбеке теряет герметичность и начинает постукивать и при меньшем пробеге необходимо вовремя регулировать замок и менять уплотнители. Кстати, герметик тоже не вечен на боковых дверях, и если он «разбился» внизу, а его трубчатая часть открылась, то двери закроются без благородного звука, а на ходу шум будет при условии.


На фото: Opel Astra Twintop (H) «2006-10

Лобовое стекло

цена за оригинал

Накладки из хрома

радуют быстро и многие их просто красят «в мат», ведь восстановление обычно дорогое (учитывайте при торге).Лобовое стекло здесь довольно прочное, камни почти не боятся камней, но со временем оно натирается — на ранних окнах лобовые стекла меняли по гарантии, не удивляйтесь, если год не совпадает.

Но фары слабоваты, очень мягкий материал цоколя практически не оставляет шансов на долгую службу: пять-шесть лет — и фара в убыток. Но светимость падает из-за банального выгорания рефлектора, а также ксенона, а галоген линаза держит примерно столько же, пять-шесть лет городской езды.Можно заменить фару, а можно восстановить несколько технологий.


Фара передняя AFL

цена за оригинал

Это «приятно» для тех, у кого есть адаптивная оптика с AFL. Astra стала одной из первых машин в классе с подобной системой, а фары для нее невероятно дорогие. Если брать цену нового оригинала, то, грубо говоря, цена автомобиля — четыре-пять оригинальных фар! К счастью, это не так — фары с Астры не снимаются.

Противотуманные фары Легко разгоняются, и причина в неграмотном использовании в качестве дополнительного освещения, что категорически недопустимо — они будут слепить водителей, особенно в дождь.

Обвинения в бампер — проблема известна, и их совсем не обязательно крепить на саморезы, в наличии новые планки крепления. Низкие пластиковые шкафчики — проблема небольшая, цена на неоригинал — что-то около пары тысяч рублей.


На фото: Opel Astra Hatchback (H) «2007-14

Ну и конечно же нежно всеми любимая» губа «астеры — это резиновая низа бампера.Если вы увидели на улице Astra с подвешенной резинкой, пусть водитель убережет его от очередных беспрецедентных трат. «Губа» опускается, и ее часто ломают при неаккуратной парковке или в зимнее время года. Если снимать на зиму, то велика вероятность, что летом придется прикручивать шурупы — тоже нежный крепеж поврежден. В общем, целая «губа» и крепеж — признак хорошего отношения к машине или недавнего кузовного ремонта.

Салон

Интерьер Опелей этого периода традиционно мрачен, но материалы на удивление хороши.Строгие линии и прочие «порядки» соседствуют с очень высоким качеством всех элементов, экраны встречаются редко, пластик очень износостойкий, за исключением рулевого рычага и кнопок климат-контроля будут видимые следы износа. Да, корпус рычага КПП.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Качество общеэффективного салона отличное, но если комплектация лучше, а сиденья с комбинированной отделкой уже есть, то швы швов и потертости на «эко-листе» — обычное дело, особенно при пробегах на сотню тысяч километров.К тому же легкие ткани отлично впитывают грязь. Но если будет спортивный салон, все просто отлично — и материал, и исполнение не будет поставляться, да и кожа скорее всего будет подлинной.

Руль и ручки дверей поставляются пробегами на двести тысяч километров, оригинальные коврики «заканчиваются» на 150, что может служить косвенным показателем пробега (к сожалению, здесь он легко перекручивается).

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Вот и система климат-менеджмента вне зависимости от пробега.Тем более, что проблем хватает и в самой простой технике с простым кондиционером, и в тех, у кого есть двухзонный автоматический контроль климата. Плохо изготовлен блок, кнопки торчат, перестают нажиматься и крутятся. Да и стволы клапанов ломаются, особенно если зимой что-то усиленно переключают, пока салон не спаял. Если при переключении направления потоков (в том числе включении рециркуляции воздуха в салоне) появились посторонние звуки, то это к дорогостоящему ремонту.Но иногда от смазки все же можно избавиться, подойдет смазка любой консистенции. Такую же операцию нужно проделать в том случае, если он еще хорош, не реже одного раза в два-три года брать силиконовую смазку и лезть под драйвер от водителя. Ну или доверьте это дело профессионалам.

Вода в потолке потолок — не следствие протечки лобового стекла, просто отсутствие теплоизоляции крыши, форма оболочки такова, что там скапливается конденсат.Искать дыры в крыше Бесполезно, просто почаще переворачивать машину, да и с выключенным климатом и без кондиционера ездить не стоит — машина предпочитает осушенный воздух. Кстати, по состоянию материалов салона поправит.


На фото: Торпеда Opel Astra Sedan (H) «2007-14

Если не работают переключатели на рулевом колесе, а иногда и часть кнопок центральной консоли, это уже серьезно. Проблема в основном электрическая, умирает так- называется CIM -модулем, это тот же модуль подключения передней консоли.Это связано с множеством вещей, в том числе с работой иммобилайзера, и поломка может опустошить карман на круглую сумму, так как потребуется визит к владельцу дилерского сканера Tech3 для привязки нового модуля, или тем, кто может определить старые. О проблеме уже написаны тысячи страниц, существует множество разработок для «легкого ремонта» и обхода проблем, поэтому лучше обратиться к первоисточникам.

В остальном, возможно, возможны случайные мелочи.Повторюсь, все сделано достаточно монументально, из хороших материалов. Кроме того, он чрезвычайно технологичен и разобран.

Электрик

Частично проблемы с электрикой можно отнести к поломкам элементов салона и наоборот. Про беду с модулем CIM и климат-контролем я уже рассказывал, кому-то остается только при низком качестве изготовления дверной проводки, иногда в гофре ломается. И ломается не проводка водительской двери, а проводка задней двери.Характерные признаки надвигающейся беды — хриплый динамик в двери и неработающий центральный замок. Лечится либо умелой работой электрика, либо фирменным Ремкомплектом, что предпочтительнее.


На фото: Opel Astra Hatchback 2.0 TURBO (H) «2004-07

Центральный замок также приведет к износу микровыключателей в замке водительской двери, может не разблокировать замок, может открыть его в неподходящий момент, т.к. Например, при парковке машины.Если при ударе по обшивке двери щелкают замки, пора делать, поменять микровыключатели в приводе.

Слабая дроссельная заслонка и модуль зажигания бензиновых двигателей на самом деле не такие уж и слабые, как показывает практика. Истинный пробег машин с такой поломкой обычно уже далеко от ста с половиной тысяч вне зависимости от того, какие цифры показывает одометр, а цена на запчасти по современным меркам довольно щадящая. При условии штатной и замены свечей не менее 30-40 тысяч километров, такие проблемы практически не проявляются.Модуль зажигания боится в основном влаги и протечек масла — если вовремя не заметить, наконечник пробьет и выберет катушку.

Вот отказы управляемого термостата из-за выхода из строя ТЭНа, есть регулярно. Не забывайте читать ошибки, во многих прошивках «Чек» в этом случае не загорается, а мотор от перегрева спасает только термостат, со временем теряет герметичность. Поломки мотора дворников и уходит в моторчик климат-контроля — признак редкой очистки лобового стекла от грязи и листвы.Проверьте состояние «Аквариума», в нем может скапливаться вода. Это случается редко и полностью дренаж почти никогда не забивается, но на ранней стадии проявляется именно в виде выхода из строя дворников. Задний «дворник» банально закизает — их нужно использовать, а то есть вероятность забрать моторчик.

Вентиляторы радиатора — еще один проблемный момент, мотор буквально забит пылью от пригоревших щеток. Последние «знаменитые» болельщики выпускали Bosch, и если стоит Valeo, то проблем не будет.

Тормоза, подвеска и рулевое управление

Тормозная система

Опель, как обычно, без сюрпризов. Это не значит, что проблем нет, они просто полностью стандартные. Накладки спереди промерзают с небольшим износом — проще привыкнуть или выбрать с новыми «антиградуированными» пластинами. При пробеге на 200 тысяч скорее всего подойдет черед гимна, особенно если злоупотреблять износом колодки «в ноль». Тормозные диски надежные, как айсберг, который доработал «Титаник», родственники переживают до пяти комплектов колодок или более полутора сотен тысяч пробега.И не очень чувствителен к лужам и перегреву. На заметку покупателя: если что-то в районе 100 тысяч на одометре, а продавец гордо заявляет о новых дисках (или просто видно, что они свежие), то пробег не настоящий.


На фото: Opel Astra Sedan (H) «2007-14

Диск тормозной задний

цена за оригинал

7 705 руб. (2 шт.)

Сзади

ситуация чуть хуже, т.к. новые суппорты со встроенным механизмом стояночного тормоза Склонны к заксанию даже сильнее, чем суппорты с барабанным внутренним ручником на старых машинах.Да и для разведения колодок теперь требуется что угодно и инструмент.

Впрочем, это не замена колодок, когда нужен дилерский скрипт, а то есть шансы, что пальцы чуть влезут навсегда … Тормозные трубки и шланги держатся хорошо, модуль абс крайне надежен. Разве что передние датчики стоят в уязвимой зоне, но меняются вместе со ступицей. Не волнуйтесь, задумался над проблемой: датчики научились менять отдельно. Что вы говорите, это Опель, огромное количество владельцев днем ​​а ночью думает как сэкономить! Тем не менее, другие сервисы все еще пытаются развиваться в полном объеме, предлагая замену сборки, чтобы меньше рискнуть и больше узнать о деталях перепродажи.


На фото: Opel Astra GTC Panoramic (H) «2005-11

Сайлент блок задней балки

цена за оригинал

Подвеска

Astra всегда была хорошей, а H прекрасна в H. Хороший комфорт и высочайшая надежность. Только не забывайте, что пружины и лишние 50 кг в багажнике седана резко сокращают ресурс втулок задней балки — они здесь не вечны, их не хватает примерно на сто тысяч пробегов по «обычным» дорогам и два сотня — Москва.

Спереди, сзади Сайлентблоки L-образного рычага и опоры стоек стандартно изнашиваются. С суппортами производитель четко разобрался, потому что они начинают скрипеть и выдавливать в нашем климате уже при 50-60 тысячах пробега. Пользователи уже давно в частном порядке установили, что причина в недостаточной смазке подшипника и неудачной конструкции пыльника, который скорее собирает. При сборке рекомендуется обильно смазать узел, а если он все еще работает, то промыть мойку высоким давлением и залить последовательной смазкой.Датчики уровня подвески на машинах с ксеноном — затратно, но вполне типично для этого пункта.


На фото: Opel Astra Caravan (H) »2004-07

Рулевое управление на Astra H тоже неплохое. Разве что ресурс тяги и наконечников условно небольшой. Да, электронасос EGUR на рестайлинговых машинах при пробегах на 200 требуется замена жидкости. Сама стойка не течет и почти не течет. Машины с обычным насосом гур опять ограничиваются загрязнением жидкости, но у них дешевле и помпа дешевле, а жидкость менять намного проще .

А как насчет моторов и коробок?

Как видите, материал чрезвычайно объемный, поэтому выбору «правильного» двигателя мы посвятим отдельный материал. Кстати, в этом Plan Astra H — машина практически уникальна, потому что механическая коробка может доставить чуть больше проблем, чем автомат …


Учитывая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 различных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбека и кабриолет, 3 конфигурации.

Opel Astra H — технические характеристики для всей семьи

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать в одном абзаце. Потому что Astra H — это не одна машина, это целая семья. Линейка, состоящая минимум из 5 машин. Такие же на первый взгляд, но разные по своей сути, по собственному шасси, внешнему виду и размерам.

Astra H начали выпускаться в 2004 году. В 2007 году пережила небольшой рестайлинг. Изменениям подверглись технические характеристики двигателей.Они стали более мощными, экономичными и экологически чистыми. Также поменяли местами передний бампер, зеркала заднего вида и некоторые элементы внутренней отделки. Astra H по-прежнему выпускается, в кузове универсал, седан или 5-дверный хэтчбек, но уже под названием Astra Family.

Технические характеристики Opel Astra H Hatchback

Эксплуатационные характеристики Opel Astra Hatchback

Максимальная скорость: 185 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 12.3 с.
Расход топлива на 100км по городу: 8,5 л.
Расход топлива на 100км по трассе: 5,5 л.
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6,6 л.
Объем газа бак: 52 л.
Снаряженная масса автомобиля: 1265 кг
Допустимая полная масса: 1740 кг
Размер шин: 195/65 R15 T.
Размер диска: 6,5J x 15.

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, crossly
Объем двигателя: 1598 см3
Мощность двигателя: 105 л.с.
Число оборотов: 6000
Крутящий момент: 150/3900 Н * м
Система питания: Распределенный впрыск
Turbocharddv: не
Газораспределительный механизм: Dohc.
Расположение цилиндра: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 81,5 мм
Степень сжатия: 10,5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
ABS: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Гребная шестерня
Усилитель рулевого управления: Hydrauscitel

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5
Количество передач: Автоматическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 3.94

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Амортизационная стойка

Кузов

Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4249 мм
Ширина станка: 1753 мм
Высота станка: 1460 мм
Колесная база: 2614 мм
Колея передняя: 1488 мм
Шаг назад: 1488 мм
Объем багажника максимальный: 1330 л.
Объем багажника минимальный: 380 л.

Кузов и ходовая Opel Astra H

Линия кузова имеет богатый выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек GTC и купе-кабриолет Astra Twintop. Технические характеристики разные виды Кузов Опель Астра похож, но есть отличия. Колесная база седана и универсала — 2703 мм, а хэтчбека и кабриолета — 2614 мм.

Радиус разворота у всех примерно одинаковый, около 11 м.Объем багажника у седана и универсала на удивление одинаковый — 490 литров. В распоряжении 5-дверного хэтчбека 375 литров, GTC — 340 литров, а кабриолета — 205 литров. Объем бензобака на всех Опель Астра составляет 52 литра.

Передняя подвеска: рычажно-пружинная MacPherson Astra H, с телескопическими амортизаторами, витыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска в автомобилях Опель Астра полузависимая, рычажно-рессорная с продольными рычагами.

Комплектация Опель Астра H

У Astra H 3 варианта комплектаций: Essentia, Enjoy, Cosmo. Самый простой — Essentia, включает в себя руль, отделанный кожей, кондиционер, подогрев передних сидений. Enjoy добавляет климат-контроль, датчик освещенности. Cosmo -Maximal комплектация, может похвастаться 16-ю светящимися легкосплавными дисками, датчиком дождя, сиденьями со вставками из экокожи. Также для 3-дверного хэтчбека есть вариант с панорамной крышей. В конфигурации OPC, доступной только для хэтчбека GTC, установлены спортивные диски 17 дюймов и сиденья Recaro.Также в универсалах и седанах есть дополнительные прикуриватели в багажнике, для установки холодильника в багажник. В 2008 году появилась возможность приобрести версию Astra H Limousine, но только под заказ, из Германии.

Техническое оснащение и особенности Opel Astra H

Наименее мощным, но в то же время и самым надежным двигателем от Astra, предлагаемым для третьего, является четырехцилиндровый «Мешок» объемом 1,4 л. Мощность шестнадцатых перчаток 1.4 Opel составляет 90 лошадиных сил.

В линейке двигателей Astra H два бензиновых 1.6. Первый выдает 105л.с, а второй на 10 лошадиных сил и выше — 115 лошадиных сил. На двигателях 1.6 вибрация при циркуляции в диапазоне 2500 — 3000 наблюдается в диапазоне 40 000 км, отмечается вибрация, как правило, этот неприятный момент связан с системой изменения фазораспределения.

Двигатели

объемом 1,8 л обеспечивают мощность 125 и 140 лошадиных сил. Электростанции Объем 1.8л с пробегом 70 000 страдает негерметичностью сальника распредвала, а также может порваться передний сальник коленвала. Также на моторах 1,6 и 1,8 л при пробегах более 50 000 км может заклинивать шестерня распределительного вала. Как правило, до этого при запуске мотора его слышно на протяжении 2-3 секунд.

Самыми мощными бензиновыми агрегатами являются турбированные моторы 2,0л. Их мощность: 170, 200 и 240 л.с.

На Opel Astra H 2004 — 2010 устанавливались турбодизельные моторы: 1,3 — 90л.с, 1,7 — 80 и 100 ч. л., 1,9 — 120 и 150 л. с. По отзывам специалистов, лучше покупать бензиновую астру, так как дизели требуют даже большего внимания, чем бензиновые агрегаты Опель. Если у дизельной астра значительно упала мощность и машина начала дымить, может быть причина в посадочном фильтре, который уже просит замены. В дизельных модификациях Астра двухмассовый маховик, со временем он становится причиной стуков и вибраций, как правило, потребуется замена при пробеге в 150 000км.

На модификациях Astra с моторами 1.4 и 1.6l за задними барабанными тормозами, на более мощных Astrah с дисковыми тормозами всех колес. Передних колодок Астры хватило на 30 000км, зад — барабанов на 60 000км. Сами тормозные диски астра служат 60 000км.

Купить б / у Astra best с механической коробкой передач. Механика от ремонта до ремонта прослужит не менее 100 000 км, а иногда и 200 000 км. Задняя трансмиссия механической коробки Astra не оснащена синхронизатором, из-за чего сразу после остановки заднего хода Astra не включается.

Четырехступенчатый автомат Astra оборудован зимним режимом, но если им долго не пользоваться, то однажды кнопка активации может просто не сработать. Шатуны при переключении с первого на второй на этой коробке считаются нормой, но рывки при переключении со второго на третий говорят о неисправности. В некоторых случаях ремонт заменят на гидрозамок. В корпус АКПП ASTRA встроен радиатор охлаждения КПП, бывает, что охлаждающая жидкость течет и смешивается с маслом, что также не увеличивает ресурс агрегата.

Роботизированная КПП при пробеге 100 000 км попросит замену вилки. Обычно до переборки робот Easy Tronic обслуживает более 100 000км, чтобы не сократить срок службы роботизированной коробки передач. При короткой остановке следует включить нейтральную передачу.

Подвеска

Astra довольно выносливая. По отзывам владельцев, он суровый. Чаще всего в ходовой части Опеля меняют стойки стабилизатора и рулевую тягу, эту операцию проводят при пробеге 50 000 км.

Цена

Купить Opel Astra H 2004 — 2010 можно практически в любом городе СНГ. Цена Opel Astra H 2007 года составляет 11000 — 12000 долларов. Astra — хороший вариант для человека, живущего в городе, в меру быстрая машина. С не прожорливым двигателем и просторным салоном, к тому же у Astra хороший уровень безопасности.

Цифры и факты

По статистике, Opel Astra H относится к автомобилям, которые со временем меньше теряют в цене. Плюс относительная невысокая стоимость в обслуживании.И добавляет к этому технические характеристики и большой выбор, можно сделать вывод, что Опель Астра однозначно заслуживает внимания.

Технические характеристики Семейство Опель Астра (Opel Astra)

Технические характеристики Опель Астра

Кузов 3-дверный Седан 5-дверный Универсальный OPC.
Высота (мм) 1435 1447 1460 1500 1405
Длина (мм) 4290 4587 4249 4515 4290
Колесная база (мм) 2614 2703 2614 2703 2614
Ширина (с / без наружных зеркал
вид сзади) (мм)
2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753
Колея передних / задних колес (мм) 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488
Радиус разворота в метрах 3-дверный Седан 5-дверный Универсальный OPC.
От обочины до границы 10,48-10,94 11,00 10,48-10,85 10,80-11,17 10,95
От стены до стены 11,15-11,59 11,47 11,15-11,50 11,47-11,60 10,60
Размер багажного отделения в мм
(ECIE / GM)
3-дверный Седан 5-дверный Универсальный OPC.
Длина багажного отделения от задней двери до
Сиденья второго ряда
819 905 819 1085 819
Длина грузового отсека до пола от двери грузового отсека
Отсек до спинки передних сидений
1522 1668 1530 1807 1522
Ширина между колесными арками 944 1027 944 1088 944
Максимальная ширина 1092 1092 1093 1088 1092
Высота багажа 772 772 820 862 772
Объем багажного отделения в литрах (ECIE) 3-дверный Седан 5-дверный Универсальный OPC.
Вместимость багажного отделения
(с полкой багажного отделения)
340 490 375 490 340
Вместимость багажного отделения
Верхняя граница спинок передних сидений
690 870 805 900 690
Вместимость багажного отделения с загрузкой назад
передних сидений и крыши
1070 1295 1590 1070
3-дверный Седан 5-дверный Универсальный OPC.
Снаряженная масса, включая водителя
(в соответствии с 92/21 / EEC и 95/48 / EC)
1220-1538 1306-1520 1240-1585 1278–1653 1393-1417
Максимально допустимая масса автомобиля 1695-1895 1730-1830 1715-1915 1810-2005 1840
Полезная грузоподъемность 323-487 306-428 320-495 336-542 423-447
Максимальная нагрузка на переднюю ось
(минимальное значение)
875-1070 910-1015 875-1070 880-1075 1015
840 860 860 940 840
Бензиновые двигатели 1.4 TwinPort®
Ecotec®
1.6 Twinport.
Ecotec® (85 кВт)
1,8 Ecotec® 2.0 Турбо.
Ecotec® (147 кВт)
OPC 2.0 Turbo.
(177 кВт)
Топливо Бензиновый двигатель Бензиновый двигатель Бензиновый двигатель Бензиновый двигатель Бензиновый двигатель
Количество цилиндров 4 4 4 4 4
Диаметр цилиндра, мм 73,4 79,0 80,5 86,0 86,0
Ход поршня, мм 80,6 81,5 88,2 86,0 86,0
Рабочий объем, см3 1364 1598 1796 1998 1998
Макс.Мощность в кВт / л. 66 (90) 85 (115) 103 (140) 147 (200) 177 (240)
Макс. Мощность при об / мин 5600 6000 6300 5400 5600
Макс. Крутящий момент, нм 125 155 175 262 320
Макс. Крутящий момент
об / мин
4000 4000 3800 4200 2400

Хэтчбек Opel Astra H третьего поколения дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 2003 году, а у российских дилеров автомобиль появился в 2004 году.Модель оказалась настолько удачной, что с появлением предшественницы сборка продолжилась на предприятии «Автотор» в Калининграде, а к названию добавилась приставка «Семья».

Дизайн хэтчбека Opel Astra H выполнен в стиле модели Vectra C со строгими линиями кузова, крупной головной оптикой и фирменной решеткой радиатора с широкой хромированной полосой в верхней части.

Комплектация и цены Opel Astra H Family Hatchback 2015

В целом схожесть Astra H с более крупным вектором добавила модели солидности и строгости, а заниженная линия крыши и задние стойки с обратным наклоном получили внесены черты динамизма и спортивности.Этим успешно воспользовался автопроизводитель при создании трехмерных Opel Astra GTC и Opel Astra OPC.

Салон автомобиля также адаптирован под общий стиль. модельный ряд. Это проявляется как в конструкции, так и в расположении органов управления, к которому не придется привыкать при пересадке на Opel Astra H от других автомобилей компании того же года.

По сравнению с предыдущей версией Astra G хэтчбек третьего поколения оказался на 132 мм длиннее — его общая длина составляет 4331 мм, но колесная база осталась прежней — 2614 мм.Объем багажника пятидверного Opel Astra Family составляет 375 литров, но увеличивается до 1295 литров при сложенных спинках задних сидений. Дорожный просвет (клиренс) хэтчбека равен 160 мм.

Базовым двигателем для автомобиля является бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, который после рестайлинга Астра в 2007 году стала развивать 115 л.с. против 105 сил ранее. С ним агрегатируется 5-ступенчатая механическая коробка, либо 5-диапазонный «робот» Easytronic.

Как вариант, более мощный 140-сильный двигатель с рабочим объемом 1.Можно заказать 8 литров, которые можно заказать либо с механикой, либо с четырехступенчатым гидроприводом.

За хэтчбек Opel Astra H в простейшей комплектации Essentia с мотором 1,6 л и механикой дилеры просят 710 000 руб. Разброс цен на пятилетку в промежуточной версии Enjoy составляет от 740 000 до 780 000 рублей, а цена Opel Astra Family в топовой комплектации Cosmo с двигателем 1,8 л и автоматом достигает 815 000 рублей. п.

При этом за кожаный салон, люк в крыше, адаптивные фары, систему навигации, цвет металлик и многое другое нужно оплачивать отдельно.

Opel Astra H Семейное фото

Opel Astra H (2004-2014) Схемы и схемы блока предохранителей

Потребность в малолитражке остается на первом месте. Опель Астра относится к тому сегменту, который эффективно удовлетворяет потребности небольшой семьи. Немецкий автопроизводитель Opel приобрел огромная популярность благодаря своим мощным автомобилям, ориентированным на производительность, и Astra входит в число вверху списка.Со всеми безупречными характеристиками, это один из лучших бюджетных автомобилей для небольших автомобилей. семьи. Продавалась на Ближнем Востоке, в Ирландии, континентальной Европе, Южная Африка и Индия.

Astra H была запущена как пятидверный хэтчбек в марте 2004 года. версия, которая рассматривается как трехдверный хэтчбек. Он состоит из ветрового стекла, которое простирается в крышу и обеспечивает панорамный вид, благодаря чему он также известен как панорамное лобовое стекло. Условные обозначения моделей начинаются с буквы F, поскольку была астра первого поколения.Astra H — третье поколение той же модели поставляется с различными обновленными функциями.

Astra h отличается улучшенным двигателем и привлекательным салоном со стильными деталями. В Управляемость этого компактного автомобиля была улучшена за счет настройки подвески Lotus. Отдельно из них есть различное модернизированное оборудование, которое делает его весьма подходящим для небольших семьи.

Это один из первых европейских автомобилей с цифровым радио. Однако эта особенность был доступен в некоторых версиях Astra.Другие инновационные функции представлены в последующие модели, такие как адаптивное переднее освещение и электронное постоянное демпфирование контроль. Есть и последующие запуски моделей Astra в версиях универсал и купе. к концу 2005 года.

Люди, ищущие компактный автомобиль, оснащенный всеми эффективными функциями, нашли это практичный вариант. В то время он приобрел огромную популярность благодаря недорогой ценообразование и эффективная работа.

Блок предохранителей находится под крышкой.Не храните предметы за покрытие. В зависимости от комплектации там два разных блока предохранителей.

Седан 5-дверный, Универсал, Фургон

Чтобы открыть, поверните обе защелки монетой. и сложите крышку.

Седан 3-дверный

Чтобы открыть, откиньте крышку вверх.

Салон 4-дверный

Чтобы открыть, поверните защелку против часовой стрелки. и откинуть крышку

TwinTop

Чтобы открыть, потяните за две ручки, снимите зажимы и отогните крышку вверх.

Блок предохранителей версии A

Схема
1 Противотуманная фара
2
3 Розетка в грузовом отделении
4 Фонари заднего хода
5 Задние электрические стеклоподъемники
6 Система кондиционирования воздуха
7 Передние электрические стеклоподъемники
8 Наружные зеркала с подогревом

Блок предохранителей версии B

900 16 Датчик дождя, система контроля давления в шинах, внутреннее зеркало
Контур
1 Передние электрические стеклоподъемники
2
3 Приборы
4 Система отопления, кондиционирования, электронный климат-контроль
5 Подушки безопасности
6
7
8
9
10
11 Обогрев заднего стекла
12 Стеклоочиститель заднего стекла
13 Ассистент парковки
14 Отопление, кондиционер
15
16 Распознавание занятости сиденья, система Open & Start
17
18 Приборы, переключатели
19
20 CDC
21 Наружные зеркала с подогревом
22 Люк в крыше
23 Электростеклоподъемники задней двери
24 Диагностический разъем
25
26 Складные наружные зеркала с электроприводом
27 Ультразвуковой датчик, охранная сигнализация
28
29 Прикуриватель, передняя розетка
30 Задняя розетка
31
32
33 Открытая и S система тарт
34 Люк, TwinTop
35 Розетка сзади
36 Розетка для буксирного оборудования
37
38 Центральный система блокировки клеммы 30
39 Обогрев левого сиденья
40 Обогрев правого сиденья
41
42
43
44

Опель Астра 1.3 CDTI (2009)

Данные о времени, за которое Opel Astra 1.3 CDTI (2009) разгоняется от 0 до 100 км / ч. Данные о других моделях Opel с равным или близким временем разгона от 0 до 100 км / ч.

900 Опель Корса 1.2 ecoFLEX Easytronic (2010) 9620007 Opel Astra 1.7 CDTI (2003)
Opel Tigra 1.4 АКПП (1994)

14.00 с

Opel Corsa 1.2 Easytronic (2000)

14.00 с

Opel Omev 2000)

14.00 с

Opel Zafira 2.0 DTI 16V (2002)

14,00 с

Opel Signum 2.0 DTI (2003)

14,00 с

Ostra Caravan 1.4 (2004)

14.10 s

Opel Zafira 1.9 CDTI (2005)

14.10 s

Opel Astra Twin Top 1.6 (2006)

14.10 с

Opel Astra 1.4 (2009)

14.20 с

Opel Astra Saloon 1.4 (2012)

14.20 с

Opel Easytronic (2003)

14,30 с

Opel Zafira 1.6 (2005)

14,30 с

Opel Astra 1.7 Turbo Diesel Station Wagon (1991)

14.50 с

Opel Corsa 1.4i (1992)

14,50 с

Opel Vectra 1.6 16V Автомат (2001)

14,50 с

Opel 1,6 16V Хэтчбек АКПП (2001)

14,50 с

Opel Meriva Essentia 1,6 (2003)

14,50 с

Opel Zafira 2.0 DTI Автомат (2003)

14,50 с

Opel Corsa 1.3 CDTI (2004)

14,50 с

Opel Rekord 2.6 De Luxe (1966)

14

Opel Astra Caravan 1.7 DT (1997)

14,50 с

Opel Astra GTC 1.4 (2011)

14,50 с

Opel Trer Sports 1.4 ecoFLEX (2010)

14,50 с

Opel Astra Sports Tourer 1.4 ecoFLEX Start / Stop (2012)

14,50 с

Opel Corsa 1.2

14,50 с

Opel Astra Saloon 1.3 CDTI (2012)

14.60 s

Opel Astra Saloon 1.3 CDTI Start / Stop (2012)

14.60 с

Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTi (2012)

14,60 с

Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTi Start / Stop (2010)

14,60 с

Opel Agila 1.0 (2007)

14,70 с

Opel Astra 1.3 CDTI (2009)

14,70 с

Opel Astra 1.3 CDTI Start / Stop (2012)

14,70 с

Opel Corsa 1.4 Twinport Automatic (2006)

14,80 с

Opel Agila 1.2 Automatic (2007)

14.80 с

Opel Adam 1.2 16v (2012)

14.90 s

Opel Adam 1.2 16v ecoFlex с Start / Stop (2012)

14.90 s

14,90 с

Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX (2010)

14,90 с

Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX Start / 900

14.90 с

Opel Kadett 1.4i Saloon Kadett E (1990)

15.00 s

Opel Omega 2.3 TurboDiesel CD (1992) 00 с

Opel Omega 2.0 DTI 16v (1999)

15.00 с

Opel Vectra Caravan 1.6 16V Автомат (2001)

15.00 с

15,00 с

Opel Astra GTC 1.3 CDTI ecoFLEX Easytronic (2008)

15,10 с

Opel Astra GTC 1.4 TWINPORT ecoFLEX Easytronic (2008)

15,10 с

Opel Frontera Soft Top (1994)

15,40 с

Opel Astra Caravan 900 1,7 CD17160 (2004) с

Opel Corsa 1.2 Twinport Easytronic (2006)

15,40 с

Opel Vectra 1.6 (1999)

15,50 с

.3 CDTI (2004)

15,50 с

Opel Omega Caravan 2.0 DTI 16v (1999)

16,00 с

Opel Corsa 1.0 (2004)

16,00

Opel Corsa 1.3 CDTI Easytronic (2004)

16.00 s

Opel Astra 1.7 DTL (1997)

16.00 s

седан Astra Opel 7 DTL (1997)

16,00 с

Opel Rekord 1.9 АКПП (1966)

16,50 с

Opel Astra H — Opel Astra H

Astra H Astra «звезда») — это тип автомобиля в компактном классе Opel. Он является преемником Astra G и производился с марта 2004 г. по сентябрь 2010 г. для рынка Германии. Astra H до сих пор предлагается на некоторых рынках.

На своей платформе Delta — также построены модели General Motors брендов Vauxhall, Holden и Saturn. Хэтчбек и вариант GTC Astra H, который был немного модифицирован для американского рынка, также продавался в Северной Америке как Saturn Astra с 2007 по 2009 год. В Чили и Мексике General Motors продает Astra H как Chevrolet Astra , в других странах Южной Америки, таких как Аргентина и Бразилия, как Chevrolet Vectra (Notchback) или Chevrolet Vectra GT (хэтчбек).В Австралии и Новой Зеландии Astra продается под брендом Holden.

В декабре 2009 года в девятом поколении середины 1962 года была представлена ​​модель Opel Kadett / Astra, представленная как Astra J.

Вплоть до отношения производства автомобилей на заводе в Бохуме Opel Astra H все еще работала до декабря 2014 года для восточноевропейского рынка группой и была там параллельно с Astra J, как предлагал Opel Astra Classic III . [2] Производство для российского рынка находится в Санкт-Петербурге.Модель продается вместе с нынешним поколением Astra под названием Opel Astra Family .

Варианты модели

  • пятидверный хэтчбек (с марта 2004 г. по сентябрь 2009 г.)
  • пятидверный универсал (караван; с августа 2004 г. по сентябрь 2010 г.)
  • трехдверный хэтчбек (GTC; с марта 2005 г. по сентябрь 2010 г.)
  • двухдверный кабриолет (TwinTop) с выдвижной стальной крышей (с мая 2006 г. по сентябрь 2010 г.)
  • четырехдверный кузов с кузовом «седан» (седан; с октября 2006 г. по март 2010 г. — желательно для рынка Восточной Европы)
  • Грузовик с тремя дверьми

В отличие от предыдущих моделей, четырехдверный седан с нотчбэком изначально предлагался только в Восточной Европе, Турции и Южной Америке (там под названием Chevrolet Vectra ) с осени 2006 года.На других рынках четырехдверный автомобиль уже не играл роли в этом классе.

  • Opel Astra Caravan (2004–2006)

  • Opel Astra GTC (2005–2006)

  • Opel Astra TwinTop (2006)

Facelift

Facelift

Astra H была модифицирована, что можно было увидеть, среди прочего, по измененным задним фонарям, сделанным из прозрачного, а не сплошного пластика, и другим бамперам спереди и сзади.В трехдверном GTC и TwinTop рестайлинг ограничился решеткой радиатора и центральной решеткой бампера с прямоугольной решеткой вместо прежних горизонтальных стоек.

С октября 2008 года седан Astra H с нотчбэком теперь можно было заказывать и в Германии. Он был доступен только с 1,6-литровым двигателем Twinport.

  • Opel Astra пятидверный (2007-2009)

  • Opel Astra GTC (2007–2010)

  • Opel Astra notchback (2008-2010)

Варианты оснащения (для Германии)

В Германии предлагались следующие варианты оборудования:

  • Astra (базовая модель, Essentia как новый автомобиль ЕС, с 2008 года обозначается как Selection «110 лет» ).
  • Black & White (2010)
  • Edition , между тем Поймай меня сейчас .
  • Edition «111 Years»
  • Enjoy — это версия оснащения для новых автомобилей ЕС, соответствующая версии Edition , за исключением ESPplus.
  • Navi , ранее Catch me , до этого Edition Plus . Специальная модель для Германии / Австрии, например, выпуск , но с навигационной системой.
  • Инновация , с 2008 года называется ИННОВАЦИЯ «110 лет» .
  • Endless Summer , только кабриолет (с 2007 г.).
  • Sport
  • Elegance (10 / 2004–06 / 2005)
  • Cosmo
  • OPC
  • OPC Nürburgring Edition
  • OPC Race1 как издание «111 лет» (2010)

  • Astra GTC als Edition «Black & White» (2010)

  • Интерьер версии «Sport» с цветной навигационной системой

Варианты оснащения в других странах отличаются от немецкого предложения.В Италии, например, версия Sport не предлагается; в других странах, например в Великобритании, модели предлагаются под совершенно разными названиями с частично таким же оборудованием («Club», «Life», «SRi»). Только одна или две модели продаются на экспортных рынках, таких как Китай или Чили. Все варианты в стандартной комплектации оснащены усилителем руля, центральным замком с дистанционным радиоуправлением, электрическими передними стеклоподъемниками и электрическими наружными зеркалами, шестью подушками безопасности, антиблокировочной тормозной системой, иммобилайзером и электронной программой стабилизации (ESPplus), контролем тяги (TCplus), тормозом на поворотах контроль (CBC, контроль тормозного давления в кривых) и тормозной ассистент.Парковочный пилот также поставляется с Astra GTC (начиная с версии Edition ).

В стандартной комплектации или доступны в более высоких уровнях отделки салона такие дополнительные функции, как круиз-контроль, климат-контроль (ECC), DVD — навигационная система, Bluetooth — громкая связь (эта поддержка, однако, только профиль громкой связи и не более современный профиль удаленного доступа к SIM-карте), система контроля давления в шинах (TPMS) или система помощи при парковке (PDC).

Другие варианты включают шасси с электронным управлением амортизаторами (IDS +) и AFL (адаптивное переднее освещение) поворотов в сочетании с биксеноновыми фарами.

OPC

Opel Astra OPC (2005–2010)

Спортивная топ-модель OPC, которая продавалась с осени 2005 года, имеет увеличенные бамперы и боковые юбки, центрально расположенный выхлоп, стандартные 18-дюймовые колеса (опционально 19-дюймовые колеса) и спортивные сиденья Recaro. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 177 кВт (240 л.с.) обеспечивает разгон до 100 км / ч за 6,4 секунды, а максимальная скорость составляет 244 км / ч.

В конце октября 2005 года OPC побила рекорд трассы класса на Нюрбургринге на четыре секунды за 8:35.93 мин. За рулем был гонщик Мануэль Рейтер. Этот диск под девизом «Передача технологий с гоночной трассы на дорогу » был тщательно инсценирован (различные камеры на машине и на трассе, снимки с вертолета) и, наконец, распространен на DVD с названием Pure Passion в качестве маркетингового инструмента. , включая внутренние записи с наложенными данными измерений, аэрофотоснимки и полный круг с точки зрения кабины.

В 2008 году появилась специальная модель под названием OPC Nürburgring Edition с раллийным рисунком на капоте, крыше и задней части.Самыми важными деталями оборудования этой версии были 19-дюймовые легкосплавные диски двухцветного дизайна и электронное управление шасси IDS-Plus2 (новое поколение). Nürburgring Edition был ограничен 835 экземплярами, это было данью уважения Мануэлю Ройтеру. Astra H OPC выпуска 2005 года показала 8: 35,93 минуты на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе.

В 2009 году предлагался гоночный лагерь Astra OPC Race Camp . Он был доступен только в белом цвете: крыша, решетка радиатора, наружные зеркала заднего вида. и колеса покрашены в черный цвет.Он также имеет чисто механическое шасси от своей британской сестры модели VXR . Он также имеет меньше функций, чем обычный OPC.

В сентябре 2010 года производство Astra OPC было остановлено. [3]

  • Opel Astra OPC Nürburgring Edition (2008)

  • Opel Astra OPC Race Camp (2009)

Технические характеристики

Двигатели 3 Диапазон двигателей

] достаточно для бензинового двигателя 1,4 л мощностью 66 кВт (в Австрии от 55 кВт) до верхней части диапазона 2.0 л Turbo с 177 кВт, а в дизеле от начальной модели с рабочим объемом 1,3 л и 66 кВт до 1,9 л с 110 кВт. С декабря 2005 года был поставлен новый 1,8-литровый бензиновый двигатель (Z18XER) мощностью 140 л.с.

Бензиновые двигатели
1,4 1,4 Twinport 1,4 LPG
ecoFLEX
1,6 Twinport 1,6 LPG
ecoFLEX
1,6 1,6 Turbo 1,8 2.0 Турбо 2.0 Turbo 2.0 Turbo OPC
Срок строительства 03 / 2004–
09/2010
08 / 2009–
09/2010
03 / 2004–
11/2007
08 / 2009–
09/2010
11 / 2006–
09/2010
03 / 2004–
01/2006
01 / 2006–
08/2010
03 / 2004–
11/2006
03 / 2004–
09/2010
08 / 2005–
09/2010
Motorbauart Рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с многоточечным впрыском Бензиновый двигатель R4 с турбонагнетателем и многоточечным впрыском Рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с многоточечным впрыском Бензиновый двигатель R4 с турбокомпрессором и многоточечным впрыском
Идентификационный номер двигателя Z14XEL Z14XEP Z16XEP, Z16XE1 Z16XER Z16LET Z18XE Z182016 Z18XER Z18XER
Управление клапаном четыре клапана на цилиндр, DOHC, цепь четыре клапана на цилиндр, DOHC, ремень ГРМ
Рабочий объем 1364 см³ 1598 см³ 1796 см³ 1998 см³
Диаметр цилиндра × ход 73,4 мм × 80,6 мм 79,0 мм × 81,5 мм 80,5 мм × 88,2 мм 86,0 мм × 86,0 мм
сжатие 10,5: 1 8,8: 1 10,5: 1 8,8: 1
Мощность
при 1 / мин
55 кВт (75 л.с.)
при 5200 об / мин
66 кВт (90 л.с.)
при 5600 об / мин
(СНГ: 65 кВт (88 л.с.))
Бензин: 66 кВт (90 л.с.)
при 5600 об / мин
77 кВт (105 л.с.)
при 6000 об / мин
(СНГ: 82 кВт (111 л.с.))
Бензин: 85 кВт (116 л.с.)
при 6000 об / мин
85 кВт (116 л.с.)
при 6000 об / мин
132 кВт (179 л.с.)
при 5500 об / мин
92 кВт (125 л.с.)
при 5600 об / мин
103 кВт (140 л.с.)
при 6300 об / мин
125 кВт (170 л.с.)
при 5200 об / мин
147 кВт (200 л.с.)
при 5400 об / мин
177 кВт (241 л.с.)
при 5600 об / мин
Максимум.Крутящий момент
при 1 / мин
120 Нм
при 3800 об / мин
125 Нм
при 4000 об / мин
119 Нм
при 4000 об / мин
150 Нм
при 3900 об / мин
СУГ: 147
Бензин: 155
до 4000 / мин
155 Нм
при 4000 об / мин
230 Нм при
1980–5500 об / мин
170 Нм
при 3800 об / мин
175 Нм
при 3800 об / мин
250 Нм при
1950–4000 / мин
262 Нм
при 4200 об / мин
320 Нм при
2400–5600 об / мин
Коробка передач в стандартной комплектации
Пятиступенчатая МКПП Шестиступенчатая МКПП Пятиступенчатая МКПП Шестиступенчатая МКПП
Коробка передач
опционально
Пятиступенчатая Easytronic Пятиступенчатая Easytronic Пятиступенчатая Easytronic Четырехступенчатая автоматическая
Максимальная скорость 178 км / ч (170 км / ч) 178 км / ч 185 км / ч (189 км / ч) 191 км / ч 1 191 км / ч 221 км / ч 198 км / ч 208 км / ч 217 км / ч 237 км / ч 244 км / ч 2
Время разгона,
0-100 км / ч
13,7 с (14,3 с) 14,1 с 12,3 с (12,2 с) 12,0 с 1 11,7 с 8 , 3 с 10,8 с 10,2 с 8,9 с 8,2 с 6,4 с 2
Расход топлива
на 100 км (смешанный)
6,3 л СУГ: 8.1 л
Бензин: 6,1 л
6,6 л СНГ: 8,3 л
Бензин: 6,6 л
6,5 л 7,7 л 7,1 л 9,0 л 9,3 л 9,2 л
Выбросы CO 2 (комбинированные) 151 г / км 146 г / км СНГ: 130 г / км
Бензин: 146 г / км
158 г / км СНГ: 142 г / км
Бензин: 158 г / км
155 г / км 185 г / км 169 г / км 216 г / км 223 г / км 221 г / км
аннотация только Австрия нур как Caravan также как Twin Top nur как Caravan также как Twin Top также как Twin Top только как GTC
  • Цифры для 5-дверного и ручного трансмиссия
  • 1 Значения для автоприцепа и механической трансмиссии
  • 2 Значения для GTC и механической коробки передач
Дизельные двигатели

Первоначально сажевый фильтр был доступен только для дизельных моделей за дополнительную плату.После пересмотра в конце 2006 г. это было частью стандартного объема работ. Однако, в зависимости от стиля вождения, он должен регенерироваться примерно каждые 1000–2000 км, что приводит к дополнительному расходу от 5 до 10 литров дизельного топлива на 100 км в течение нескольких километров и может вызвать легкий рев в выхлопе. система . Как и другие немецкие производители автомобилей, Opel полагается на сжигание собранных частиц сажи путем дополнительного впрыска и, таким образом, на преобразование в CO 2 .

Двигатели 1.3 и 1.9 CDTI были совместно разработаны GM Powertrain и Fiat. После закрытия совместного предприятия General Motors и Fiat разделят интеллектуальные права на этот двигатель; часть дизельных двигателей будет производиться на заводах General Motors, а часть — на Fiat. Двигатели 1.7 CDTI от Isuzu. [4] Двигатель 1.3 CDTI ECOTEC получил награду «Двигатель года» в 2005 году в классе рабочего объема от 1,0 до 1,4 л. [5]

модель Мотор
ISIN
чертеж
Рабочий объем
(см³)
Мощность
кВт (л.с.) при 1 / мин
Максимум.Крутящий момент
(Нм при 1 / мин)
Расход топлива 1
л / 100 км
CO 2 Выбросы, смешанные трансмиссия комментарий время постройки
Рядный четырехцилиндровый двигатель — Дизельные двигатели
1.3 CDTI Z13DTH 1248 66 (90) / 4000 200 / 1750–2500 4,8 130 г / км Шестиступенчатая или 6-ступенчатая Easytronic 05 / 2005–09 / 2010
1.7 CDTI Z17DTL 1686 59 (80) / 4400 170 / 1800–2800 4,9 132 г / км Пятиступенчатая не входит в GTC 03/2004 –06/2005
1,7 CD TI 3 Z17DTH 1686 74 (100) / 4400 240/2300 5,0 135 г / км Пятиступенчатая или шестиступенчатая 03 / 2004–03 / 2007
1.7 CDTI (DPF) Z17DTJ / A17DTJ 4 1686 81 (110) / 3800 260/2300 5,2 138 г / км Шестиступенчатая 04 / 2007–09 / 2010
1,7 CDTI ecoFLEX Z17DTJ / A17DTJ 4 1686 81 (110) / 3800 260/2300 4,5 119 г / км Шесть скоростей 11 / 2008–09 / 2010
1.7 CD TI 3 Z17DTR / A17DTR 4 1686 92 (125) / 4000 280/2300 5,4 143 г / км Шестиступенчатая 04 / 2007–09 / 2010
1.9 CDTI Z19DTL 1910 74 (100) / 3500 260 / 1700–2500 6,0 162 г / км Шестиступенчатая 07 / 2005–09 / 2010
1.9 CDTI Z19DT 1910 88 (120) / 3500 280 / 2000–2750 6,0 162 г / км Шестиступенчатая / шестиступенчатая автоматическая коробка передач с ActiveSelect 07 / 2005–09 / 2010
1.9 CDTI Z19DTJ 1910 88 (120) / 4000 280 / 2000–2750 5,8 158 г / км Шестиступенчатая 03 / 2004–06 / 2005
1.9 CD TI 2 3 Z19DTH 1910 110 (150) / 4000 320 / 2000–2750 5,8 157 г / км Шестиступенчатая также в твин-топ 11 / 2004–09 / 2010
  • 1 в сочетании в л / 100 км (директива 1999/100 / EC), седан, механическая коробка передач.
  • 2 Этот двигатель также доступен в двухместном исполнении.
  • 3 Надпись CDTI для 1.7 (74 кВт) или с 2007 г. с дизельным двигателем (92 кВт) и 1,9 (110 кВт) отличаются от других дизельных двигателей двумя красными буквами «TI».

Топливный бак

Топливный бак вмещает 52 литра во всех вариантах модели.

трансмиссия

Входит в стандартную комплектацию всех двигателей, пятиступенчатая коробка передач. Более мощные двигатели сочетаются с шестиступенчатой ​​коробкой передач. Для Z17DTH были доступны как более прочная пятиступенчатая (F23), так и более уязвимая шестиступенчатая трансмиссия (M32).В качестве альтернативы есть четырех- или шестиступенчатая автоматическая или автоматизированная механическая коробка передач, которую Opel называет Easytronic . У него пять передач; для 1.3 CDTi доступна шестиступенчатая версия.

Размеры

В зависимости от модели Astra составляет прибл. 4,25 м (пятидверный), 4,29 м (GTC), 4,52 м (прицеп / автофургон) или 4,48 м (TwinTop) в длину, 1,75 м (2, 03 м с зеркалами) в ширину и 1,44 м (GTC), 1,46 м (пятидверный), 1,50 м (фургон / автофургон) или 1.Высота 41 м (TwinTop). Он примерно на 10–23 см длиннее предыдущей модели.

Багажный отсек

Объем багажника следующий: Пятидверный: 380–1295 л, Караван: 500–1590 л, GTC: 340–1070 л, TwinTop: 440 л закрытый / прибл. 200 л открытый

Цены

Прейскурантные цены варьируются от 16 360 до 30 150 евро (по состоянию на июнь 2007 г., Германия) для моделей с базовым оборудованием.

Astra H по всему миру

В Австралии и Новой Зеландии он продавался под названием Holden Astra H как пятидверный хэтчбек, как купе (GTC), универсал (караван) и как твин-топ; Вы можете выбрать один из бензиновых двигателей Ecotec с 1.8 л, 2,0 л с турбонаддувом и 2,2 л с непосредственным впрыском, а также 1,9-литровый дизельный двигатель (88 кВт / 120 л.с.). [6]

В Южной Америке пятидверный хэтчбек Astra бразильского производства предлагается как Chevrolet Vectra GT с двухлитровым двигателем (89–94 кВт / 121–126 л.с.), а также четырехцилиндровым двигателем. -дверная версия с кузовом «нотчбэк» (Chevrolet Vectra) с двухлитровым или 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем (107 кВт / 146 л. [7] Автомобиль под названием Chevrolet Astra из Антверпена также доступен в пятидверном исполнении с 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 103 кВт (140 л.с.) и 1,9-литровый турбодизель (88 кВт / 120 л.с.), как Chevrolet Astra OPC с двухлитровым турбомотором мощностью 175 кВт (240 л.с.) в программе. Внешне этот OPC отличался от европейского варианта только логотипом Chevrolet, при этом логотип Opel все еще находился на крышке планки зажигания. Первоначально использовался полный комплект кузова OPC, но позже передний фартук, специфичный для OPC, был заменен обычным бампером обновленной пятидверной модели с подходом линии OPC, в то время как задний фартук OPC все еще был установлен. [8-й]

Saturn Astra продается в США и Канаде с осени 2007 года. Это трех- и пятидверные модели Astra с 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем (103 кВт / 140 л.с.) производства Opel. завод в Антверпене. [9] После отказа General Motors от бренда Saturn, Astra исчезла с рынка в Северной Америке. В Мексике автомобиль предлагается только в виде пятидверной модели под названием Chevrolet Astra; В дополнение к 1,8-литровому, здесь также доступен двухлитровый турбо мощностью 150 кВт / 204 л.с. [10]

В Китае до недавнего времени версия Astra с нотчбэком предлагалась под названием Opel Astra A +.

  • Vauxhall Astra (Великобритания)

  • Chevrolet Vectra (Уругвай)

  • Chevrolet Astra GTC (Чили)

  • 000 9000 Ed. ): Краш-тест Opel Astra H. A b c Экхарт Бартельс, Райнер Манти: Opel: Vehicle Chronicle Volume 3: 1991–2012. Podszun, Brilon 2013, ISBN 978-3-86133-666-2, стр. 60/61 и 67/68.
  • Соглашение между GM и FIAT: совместное предприятие прекращено. 14 февраля 2005 г., по состоянию на 19 сентября 2010 г.
  • Международная награда «Двигатель года». Предыдущие победители. (Больше недоступно в Интернете.) UKIP Media & Events Ltd, архивировано 7 января 2012 г .; доступ 19 сентября 2010 г. (на английском языке). Информация: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @ 1 @ 2Vorlage: Webachiv / IABot / www.ukipme.com
  • Holden New Zealand — Astra — SRi — Технические характеристики. Архивировано 9 февраля 2008 года; доступ 19 сентября 2010 г. (на английском языке).
  • ↑ Архивная копия (Памятка с оригинала от 2 марта 2008 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена.Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @ 1 @ 2Vorlage: Webachiv / IABot / www.chevrolet.com.br
  • ↑ Архивная копия (Напоминание об оригинале от 27 сентября 2007 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверял. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @ 1 @ 2Vorlage: Webachiv / IABot / www.chevrolet.cl
  • ↑ Архивная копия (Памятка оригинала от 27 февраля 2008 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @ 1 @ 2Vorlage: Webachiv / IABot / www.saturn.com
  • Chevrolet® | Астра 2008 | Chevrolet® Astra. (Больше не доступно в Интернете.) Архивировано 15 октября 2007 года; Проверено 19 сентября 2010 года. Информация: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @ 1 @ 2Vorlage: Webachiv / IABot / www.gm.com.mx
  • Текущие Pkws и Nutzfahrzeuge: Ampera-e | Астра | Комбо | Корса | Корса-е | Crossland | Grandland X | Знаки отличия | Мокка | Мокка-э | Мовано | Виваро | Виваро-э | Zafira Life

    Исторические легковые и грузовые автомобили 1945 года: 1200 | Адам | 1900 | Адмирал (A, B) | Агила | Ampera | Антара | Арена | Аскона (A, B, C) | Астра (F, G, H, J) | Блейзер | Молния | Блиц 3,6 (Вермахт) | Бедфорд Блиц | Кале | Калибр | Поле | Каскада | Chevette | Комбо (A, B, C, D) | Коммодор (A, B, C) | Раса (A, B, C, D, E) | Дипломат (A, B) | Фронтера | Близнецы | GT | Родстер GT | HydroGen4 | Знаки отличия (A) | К-180 | Кадет (A, B, C, D, E) | Карл | Опель Капитан (1948, 1951, 1954, стр.2.5, P 2.6, A, B) | Кикинда | Манта | Мерива (A, B) | Мокко / Мокко X | Монтерей | Монца (A1, A2) | Мовано (А) | Олимпия А | Олимпия Рекорд | Омега (A einschl. Lotus Omega, B) | Rekord (P, P2, A, B, C, D, E) | Сенатор (A, B) | Сигнум | Синтра | Спидстер | Тигра | Tigra TwinTop | Vectra (A, B, C) | Vita (A, B) | Виваро (A, B) | Zafira (A, B, C)

    Исторические легковые автомобили 1919–1940: 4/12 л.с. / 4/14 л.с. / 4/16 л.с. / 4/18 л.с. / 4/20 л.с. «Tree Frog» | 7/34 л.с. | 8/40 л.с. | 9/25 л.с. | 9/30 л.с. | 10/30 л.с. | 10/35 л.с. | 10/40 л.с. | 10/45 л.с. | 10/50 л.с. | 12/50 л.с. | 14/48 л.с. | 14/50 л.с. | 15/60 л.с. | 16/60 л.с. | 21/55 л.с. | 30/75 л.с. | 1 литр | 1.1 литр «квакши» | 1,2 литра | 1,3 литра | 1,8 литра | 3,7 литра | 4,2 литра | 6 | Адмирал (1937 г.) | Кадет (1936) | Капитан (1938 г.) | Олимпия (1935) | P4 | Регент | Super 6 | 8M21

    Исторические легковые автомобили 1899–1918: Патентованный автомобиль Lutzmann | 4/8 ПС «Врачебная машина» | 5/12 PS / 5/14 PS «Puppchen» | 6/12 PS | 6/14 л.с. | 6/16 л.с. | 8/9 л.с. | 8/16 л.с. | 8/20 PS | 8/22 л.с. | 9 л.с. | 9/10 PS | 9/25 л.с. | 10/12 PS | 10/18 л.с. | 10/20 PS | 10/24 PS | 10/25 л.с. | 10/28 л.с. | 12 л.с. | 12/14 л.с. | 12/34 л.с. | 13/30 PS | 14 PS | 14/20 PS | 14/22 PS | 14/30 PS | 14/34 PS | 14/38 PS | 15/24 PS | 16/18 PS | 16/35 PS | 18/30 PS | 18/40 л.с. | 18/50 PS | 20/22 PS | 20/45 PS | 21/45 PS | 24/50 PS | 25/30 л.с. | 25/40 л.с. | 25/55 PS | 28/70 PS | 29/50 л.с. | 29/70 л.с. | 30/32 PS | 30/50 л.с. | 32/50 PS | 33/60 PS | 34/65 PS | 34/80 PS | 35/40 л.с. | 35/60 PS | 40/100 л.с. | 45/50 PS

    Концепты и прототипы: Ampera | Antara GTC | Astra OPC X-treme | Концепция CD | Корса Луна | Дизельный мировой рекорд GT | Эко Спидстер | Flextreme GT / E | GT Experimental | GT / W | GT2 | Концепция GT | Концепция GTC | HydroGen3 | Знаки отличия (этюд) | Младший | Кадет Бродяга | Maxx | Концепция Монцы | OSV 40 | RAK1 | RAK2 | RAK3 | RAK e | Слалом | Signum Concept | Технология 1 | Trixx | Twin

    Гоночный автомобиль: Astra V8 Coupé | Calibra V6 4 × 4 | Зеленый монстр | Vectra GTS V8

    Rallyeautos Adam Rallye | Corsa-e Rallye

    Opel Timeline

    45

    45

    45 2010er 6 22 Vectra 22 Vectra Insignia A 4 9479 947 947 9479 Хэтчбек 947 947 66 947 936 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 Movano 6 Movano 900 [1]
    Хронология моделей Opel с 1945 года по сегодняшний день
    отличный Варианты кузова Часть General Motors PSA
    40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000s 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
    Microcar Хэтчбек Карл
    947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 Адам
    Маленький автомобиль Хэтчбек Ход A Race B Ход C Corsa D Ход E Corsa 9 Sports Tigra A Tigra B
    Компакт-класс Хэтчбек, седан, седан, универсал 947 947 947 936
    Кадет А Кадет Б. Cadet C. Cadet D Cadet E Astra F Astra G Astra H Astra J Astra K
    Olympia ia Ampera Ampera-e
    Coupé Cadet A Cadet B / Olympia A Astra G Coupe / OPC Astra H GTC / OPC Astra J GTC
    Cabriolet Кабриолет Astra H TwinTop Cascada
    Средний класс Спортивное купе Одеяло A 88 Одеяло B 17 88 Одеяло B 17 9479
    Хэтчбек Signum
    Hatchbac k, седан, универсал Олимпийский рекорд Олимпийский рекорд / 1200 Ascona A Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Insignia B
    Верхний средний класс Notchback, универсал Запись P1 / P2 Запись A / B Запись C Запись Запись D Запись D E Omega A Omega B
    Commodore A Commodore B Commodore C Сенатор A Сенатор B
    Купе Запись A / B Запись / B Запись / B Запись / B Запись / B Monza
    Commodore A Commodore B 900 капитан капитан Капитан P1 / P2 Kapitän A /
    Admiral A /
    Diplomat A
    Kapitän B /
    Admiral B /
    Diplomat B
    Спорткар GT Speedster Agila A Agila B
    Minivan Meriva B
    Compact Zafira A Zafira B Zafira C
    из Sintra
    SUV
    Crossland
    Mocha Mocha X 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 947 Среди Grandland X
    Внедорожник Хэтчбек 9001 7 Граница A Граница B
    Монтерей Поле
    Фургон с закрытым кузовом Kadett E Kadett E Combo
    Hochdachkombi Универсал, фургон Combo C Combo D Combo E
    Микроавтобусы Микроавтобус, фургон, бортовой Bedford Blitz ​​ Arena [1] Vivaro A [2] Vivaro B [2] Zafira Life
    Vivaro C
    Blitz Blitz Blitz Blitz Movano 6 Movano
  • производства британской дочерней компании GM Vauxhall
  • производства американских компаний GM
  • подготовленных Daewoo Motors или GM Korea
  • Isuzu произведено (с 1971 по 2006 GM участвовала в Isuzu)
  • Lotus произведено (1986-1993 Lotus принадлежал GM)
  • в сотрудничестве с Suzuki произведено (1981-2008 гг.) GM участвовал в создании Suzuki)
  • произведенных Fiat (2000-2005 гг. GM участвовал в создании Fiat, с тех пор идет эволюция платформы SCCS)
  • в сотрудничестве с Renault Nissan подготовил: [1] изготовил светодиод компанией Renault, [2] под командованием Vauxhall сделал
  • в сотрудничестве с PSA произведено
  • Опель Астра Универсал 1.7 CDTi 125 (2007-2009)

    Опель Астра Универсал 1.7 CDTi 125

    Год выпуска 2007 (Opel Astra H restyle), C — сегмент (малый семейный автомобиль)

    Значки: