Технические характеристики автомобиля Ford Mondeo 2.3 (BA7)
Технические характеристики Ford Mondeo 2.3
Ford Mondeo 2.3
-
Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.
ru. Фото 4 из 12 -
Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.
3 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12 -
Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12
2007 год — дебют следующего поколения модели Ford Mondeo. Новый Mondeo оснащен 4-х и 5-цилиндровыми моторами, а также современными турбодизельными двигателями. Ford Mondeo отличается еще более стильным дизайном кузова и отделкой интерьера, чем его предшественник. Кроме того, автомобиль получил динамичный силуэт кузова с короткими передним и задним свесами, довольно агрессивную пластику кузовных панелей и сильно наклоненную заднюю стойку кузова. Mondeo, как и прежде выпускается в трех кузовах: седан, хэтчбек и универсал. В новом Mondeo специальный пакет Driver Assistance для облегчения жизни водителю — там и круиз-контроль, и системы предотвращения аварий с автоматическим торможением.
Продажа подержанных автомобилей Ford Mondeo
Отзывы владельцев автомобиля Ford Mondeo
-
13.02.2009
Железкин Владимир Михайлович
Оценка автора
Объективность
Начиналось все с выбора в 2004 году нового автомобиля. Это были и Мазда.Мицубиши, Фольцваген и т.д.,но выбор пал на Форд фьюжен 1,6 2004 года выпуска благодаря менеджеру по продажам Сук Андрею. На этом автомобиле я проехал 156 000 км и проблем ни каких. Был на нем и в Саратове и Питере и в Казахстане. Затем я приобрел Форд Мондео 2,0 дизель. пробег 160 000 км.автомобилем очень доволен, особенно динамикой и устойчивостью на трассе , расход 6 литров на 100 км. Сейчас у меня Форд Мондео 2007 года выпуска, всем доволен. То что у меня уже третий Форд говорит о многом,учитывая т…
подробнее -
28.01.2009
Григорьев Василий Васильевич
Оценка автора
Объективность
Проездил почти 2 года.
-
12.02.2009
Ходков Константин Эдуардович
Оценка автора
Объективность
Отличная машина , очень доволен . Конечно движок можно было бы купить помощнее , аппетит приходит во время еды. Однако , всё по деньгам. Пока балдею , не могу привыкнуть к этому чуду. подробнее
Технические характеристики автомобиля Ford Mondeo 1.8 TD Turnier (BNP)
Технические характеристики Ford Mondeo 1.8 TD Turnier
Ford Mondeo 1.8 TD Turnier
-
Фотографии Ford Mondeo 1.8 TD Turnier из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5
-
Фотографии Ford Mondeo 1.8 TD Turnier из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5
-
Фотографии Ford Mondeo 1.
8 TD Turnier из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5 -
Фотографии Ford Mondeo 1.8 TD Turnier из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5
-
Фотографии Ford Mondeo 1.8 TD Turnier из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5
Автомобили семейства Mondeo привлекают покупателей эффектной внешностью, комфортабельным салоном, хорошей устойчивостью на дороге, высокой плавностью хода. Машина одинаково подходит как для бизнесмена, так и в качестве семейного транспортного средства. Передние сиденья с четырьмя регулировками имеют боковую поддержку и изменяемые по высоте подголовники. Рулевая колонка регулируется по длине и высоте. Кузов имеет точно рассчитанные зоны деформации при столкновениях, а двери снабжены противоударными брусьями.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Ford Mondeo 1.8 TD Turnier.
Продажа подержанных автомобилей Ford Mondeo
Отзывы владельцев автомобиля Ford Mondeo
-
13.02.2009
Железкин Владимир Михайлович
Оценка автора
Объективность
Начиналось все с выбора в 2004 году нового автомобиля.
-
28.01.2009
Григорьев Василий Васильевич
Оценка автора
Объективность
Проездил почти 2 года. Купил его пятилетним. Заменил все колёса, тормозные колодки, 3 раза масло и фильтры, один подшипник задней ступицы. Отличный автомобиль. очень лёгок в управлении, динамичен, отличный обзор и все такое… НЕДОСТАТКИ: низкая подвеска — может у нас плохие дороги, дорогие запчасти — правда и машина хорошая много жрёт бензина (литров 10-12) — зато динамика и мощь Но очень удачно продал — и купил новый мондео 2008 года. Просто МАСТОДОНТ подробнее -
12.02.2009
Ходков Константин Эдуардович
Оценка автора
Отличная машина , очень доволен . Конечно движок можно было бы купить помощнее , аппетит приходит во время еды. Однако , всё по деньгам. Пока балдею , не могу привыкнуть к этому чуду.
подробнее
Технические характеристики автомобиля Ford Mondeo 2.5 (BA7)
Технические характеристики Ford Mondeo 2.5
Ford Mondeo 2.5
-
Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.
ru. Фото 3 из 12 -
Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.
5 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12 -
Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
-
Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12
2007 год — дебют следующего поколения модели Ford Mondeo. Новый Mondeo оснащен 4-х и 5-цилиндровыми моторами, а также современными турбодизельными двигателями. Ford Mondeo отличается еще более стильным дизайном кузова и отделкой интерьера, чем его предшественник. Кроме того, автомобиль получил динамичный силуэт кузова с короткими передним и задним свесами, довольно агрессивную пластику кузовных панелей и сильно наклоненную заднюю стойку кузова. Mondeo, как и прежде выпускается в трех кузовах: седан, хэтчбек и универсал. В новом Mondeo специальный пакет Driver Assistance для облегчения жизни водителю — там и круиз-контроль, и системы предотвращения аварий с автоматическим торможением.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Ford Mondeo 2.5.
Продажа подержанных автомобилей Ford Mondeo
Отзывы владельцев автомобиля Ford Mondeo
-
13. 02.2009
Железкин Владимир Михайлович
Оценка автора
Объективность
Начиналось все с выбора в 2004 году нового автомобиля. Это были и Мазда.Мицубиши, Фольцваген и т.д.,но выбор пал на Форд фьюжен 1,6 2004 года выпуска благодаря менеджеру по продажам Сук Андрею. На этом автомобиле я проехал 156 000 км и проблем ни каких. Был на нем и в Саратове и Питере и в Казахстане. Затем я приобрел Форд Мондео 2,0 дизель. пробег 160 000 км.автомобилем очень доволен, особенно динамикой и устойчивостью на трассе , расход 6 литров на 100 км. Сейчас у меня Форд Мондео 2007 года выпуска, всем доволен. То что у меня уже третий Форд говорит о многом,учитывая т. ..
подробнее -
28.01.2009
Григорьев Василий Васильевич
Оценка автора
Объективность
Проездил почти 2 года. Купил его пятилетним. Заменил все колёса, тормозные колодки, 3 раза масло и фильтры, один подшипник задней ступицы. Отличный автомобиль. очень лёгок в управлении, динамичен, отличный обзор и все такое… НЕДОСТАТКИ: низкая подвеска — может у нас плохие дороги, дорогие запчасти — правда и машина хорошая много жрёт бензина (литров 10-12) — зато динамика и мощь Но очень удачно продал — и купил новый мондео 2008 года. Просто МАСТОДОНТ
подробнее -
12.02.2009
Ходков Константин Эдуардович
Оценка автора
Объективность
Отличная машина , очень доволен . Конечно движок можно было бы купить помощнее , аппетит приходит во время еды. Однако , всё по деньгам. Пока балдею , не могу привыкнуть к этому чуду.
подробнее
Технические характеристики Ford Mondeo — размеры, расход топлива, объем багажника
Серебристый (MOONDUST SILVER)
Белый (FROZEN WHITE)
Черный (SHADOW BLACK)
Серый (MAGNETIC)
Синий (DEEP IMPACT BLUE)
Белый (FROZEN WHITE)
Синий (DEEP IMPACT BLUE)
Коричневый (СЕРО-КОРИЧНЕВЫЙ)
Черный (SHADOW BLACK)
Белый (FROZEN WHITE)
Белый (FROZEN WHITE)
Бежевый (Бежевый)
Бежевый (Бежевый)
Черный (SHADOW BLACK)
Коричневый (СЕРО-КОРИЧНЕВЫЙ)
Ford Mondeo III: цена Форд Мондео III, технические характеристики Форд Мондео III, фото, отзывы, видео
Одноклассники Ford Mondeo III по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Ford Mondeo III
Ford Mondeo III, 2002 г
Я могу с полной уверенностью назвать Ford Mondeo III своим старым и добрым другом, который ни разу не подвёл! Я на авто езжу уже четыре года и пробег тут не «детский», но такое ощущение возникает, что ты только пригнал автомобиль из автосалона! В плане дизайна внешнего вида, и то, как сделан салон — всё идеально, мне очень по душе! Самый большим плюсом является то, что мой «Форд» и не думал мне портить настроение. Просто ездишь на нём и радуешься жизни, но только не забывай, что он тебе друг, а значит и поступай ты с ним, как с другом и не забывай, что нужно проходить все плановые ТО, не скупиться на «расходники». По ходовым качествам, управляемости — это уже столько было сказано-пересказано, что я не стану повторяться, чего говорить о том, что и так уже всем известно.
Единственный недостаток Mondeo III — то, что ему всегда нужен бензин только высокого качества, как минимум чтоб заправка, на которую заезжаешь, была более-менее известного бренда. Как-то, когда только начал ездить на машине, так я заехал заправиться к нашему «местняку», я их нефтетрейдерами называю, так потом после их топлива было много проблем. «Форд» отказывается «переваривать» такой бензин, поэтому пришлось снимать бак, чистить там всё, заменять фильтры, бензонасос. Теперь я уже научен горьким опытом, поэтому езжу только на проверенные АЗС и с машиной моей всё супер — она у меня гоняет как ветерок.
Достоинства: дизайн интерьера и экстерьера, ходовые качества, управляемость.
Недостатки: нужен бензин только высокого качества.
Виктор, Москва
Ford Mondeo III, 2003 г
За время эксплуатации Ford Mondeo III ни разу не подвел, если судить адекватно. Удобный задний салон, пассажирам сзади сиденья переднего ряда большого неудобства не доставляют. Вместительный багажник. Полноценное запасное колесо — немаловажная отличительная особенность от современных авто. Минус этого авто, как и некоторых остальных Ford, это способ открытия капота. Просто бессмысленно, никогда не понимал «Генри». Очень хорошо дует воздух с печки, быстро прогревается салон зимой. Но заводится в мороз трудновато. С новым аккумулятором в Финляндии в этом году при -35С отказался завестись. Пришлось использовать трактор у местного хозяина. Слава Богу, что МКПП! Завели, все хорошо. Грешу на наш бензин.
Скоростные показатели хорошие, всё не выжимал – шумно. А вот 180 км/ч – «летит» легко и уверенно. Разговаривать можно не повышая голоса. Масло при пробеге 90 000 км съело 300 грамм (от «МАХ» до середины уровня). Раз залил, так и катаюсь. «Сервисмены» говорят, что необходимости доливать нет. Естественный «угар» масла от замены до замены, т.е. на 120 000 км — норма. В запчастях есть свои нюансы, всего не предугадаешь, много европейского «неоригинала» достойного качества, по приемлемой цене.
Достоинства: нравится задняя подвеска, сзади ездил ребенок постоянно спал. Считаю 2-литровый мотор «золотой серединой». Динамика а/м потрясающая.
Недостатки: дорогие оригинальные запчасти.
Павел, Уфа
Ford Mondeo III, 2005 г
Поначалу чувства были исключительно «эйфорийные» — это первая новая машина в семье. Все чистенько, пахнет приятно. Со временем былой лоск пропал, но позитивные чувства остались. Автомобиль очень комфортный для своего класса и тогдашней цены. Сиденья Ford Mondeo III обтянуты качественной и приятной на ощупь тканью, летом в жару нагреваются не сильно, зимой садиться в непрогретую машину можно без дискомфорта, ну а на крайний случай есть многоступенчатый подогрев передних сидений. На дверях и торпеде мягкий пластик, кожаный руль, посередине «бороды» представительная магнитола «Сони». Вообще, интерьер достаточно классический. Управляемость — здесь особых огрехов я не замечал, ну и каких-то выдающихся способностей автомобиля тоже не отметил бы. Да, уверенно входит в поворот, но при этом про скорость забывать не стоит. Тормоза Ford Mondeo III очень хваткие, никогда не подводили. Комфорт в салоне при езде на уровне. Шумоизоляция на «голову» выше большинства «японцев», пластик мягкий и поэтому нет посторонних звуков, ну и сидеть — рулить удобно, обзор опять же хороший.
Динамика: здесь автомобиль проигрывает. И, как мне кажется, все дело в автомате, да-да, «древнем» 4-ступенчатом автомате. Едешь 100 км/час, нажимаешь «тапку» в пол, машина со звуком набирающего ход троллейбуса потихонечку едет вперед, особливо это чувствуется при полной загрузке. И что мне также не нравилось — невнятная педаль газа. Ну и самое важное — безопасность. Проверил на себе лично. Машина отработала на 100 процентов и если не спасла жизнь, то от тяжелых травм точно уберегла. Ехал по новой Риге около 180 км/час, передо мной в технологическом развороте развернулась «Девятка». Двадцать метров тормозил, пытался уйти, но не получилось. «Девятка» перевернулась, меня развернуло. Был пристегнут, ничего не почувствовал, ни одной царапины. Пассажиры с заднего сиденья девятки с тяжелыми травмами лечились больше года. Сейчас все здоровы.
Достоинства: комфорт. Отделка. Безопасность.
Недостатки: автомат.
Юрий, Москва
Ford Mondeo III, 2004 г
По первым ощущениям Ford Mondeo III показался весьма резвым и динамичным, просторным, удобным и мягким. Понравился большой (для седана) багажник. У Мондео весьма неплохой разгон, приятно держать на скорости до (120) дальше не комфортно и дорого. Максимально разгонял до 180км/ч один раз в качестве эксперимента. По ощущениям он легко может и больше, но подходящей дороги для такого подвига я не нашел да и желания не было. Дорогу держит хорошо: на затяжных поворотах на скорости около 100 км/ч даже будучи подброшенным на кочке, его не пришлось ловить. При перестроениях зимой через колею, ловить его тоже не нужно, он прекрасно держит дорогу. Тормоза — отдельный момент. По сравнению со многими обычными авто, Ford Mondeo III при резком торможении встает как вкопанный. Но это летом. Зимой из за большого веса авто и АБС торможение выходит достаточно длинным. Впереди места много и для водителя и для пассажира. Сзади места так же много. Колени не упираются. Могут комфортно поместиться 3 средних мужика (70-100 кг). Так же на заднем плане неплохо себя чувствуют 2 ребенка в авто креслах и жена посреди них. Потребляет около 12 литров на 100 км. Совершенно не ест масло. Колодок хватает надолго. Авто надежный в обращении. Ни разу не подводил. Ломается редко, запчасти стоят недорого, на разборке есть все. Многое взаимозаменяемое от других «Фордов». Ремонтируется дома в гараже своими руками, но у меня есть 2 своих отличных мастера.
Достоинства: шустрый. Маневренный. Хорошие тормоза. Отлично держит дорогу. Надежный. Недорогой и простой в обслуживании. Обогрев на переднем и заднем стекле. Просторный салон и багажник.
Недостатки: низкий. Цепляет бордюры, не может заехать в «зимнее» парковочное место. Странный замок капота. Передние ступичные подшипники служат 20 тыс. км.
Михаил, Долгопрудный
Ford Mondeo III, 2006 г
Общее впечатление об Ford Mondeo III отличное. Эксплуатировался Форд с момента покупки до апреля 2013 года, прошёл 101500 км, побывал и прочувствовал на себе, и не раз, почти любые условия, начиная от морозов под -30 и заканчивая жарой за +40, в снегопады и ливни с градом в крайне низкой видимости. И то и другое довольно продолжительно (Москва, Украина, Астраханская область, Крым). За всё это время, серьёзных нареканий ничем не вызвано. При этом, влетел однажды на дороге под Курском ночью на и так почти что «фронтовой дороге» в яму, порвав оба правых колеса и убив один диск, но даже подвеску, как оказалось после проверки, никак не перекосило. Сход-развал, правда, всё же один раз за время эксплуатации настраивал — но это и так положено периодически выполнять. Ни разу не подвёл и в морозы с запуском. Правда, эксплуатировался почти ежедневно, начиная с 2009-го года (аккумулятор заряжается постоянно). Ходовые качества. Думаю, на отлично. Хоть в предельном торможении, хоть в резком повороте с таковым всегда чётко идёт за рулём и его слушается. Люблю погонять, при паспортных 9,8 до сотни вполне это позволял, очень хорошо ощущались габариты. Каждый кулик, конечно, расхваливает своё болото, но я, каждый день, гоняя на работу 20 км по городу и 20 по трассе, даже в самую плохую заснеженную или мокрую погоду торчал в скоростной левой полосе и редко мешал авто, идущим сзади. В плохую погоду, пожалуй, это даже вообще разовые ситуации — авто при этом вселял только чувство уверенности. Расход 7,8-8,2 л/100 км по трассе и где-то 10,5-11,5 в городе, учитывая московские пробки — вполне норма. Комфортабельность. Отличная. Сейчас пересел на новый Мерседес «Е-шку» — покомфортнее, конечно, но не радикально. Плюс, у Форда потолок повыше (мой рост 181 см, посадку люблю сидячую). Салон очень просторный, кресла удобные. Ездили семьёй из 4-х взрослых человек на 1200 км — без проблем.
Достоинства: дизайн. Эргономика. Комфортабельность. Отделка. Доступность обслуживания. Приспособленность к российским условиям.
Недостатки: мелкие.
Илья, Москва
Ford Mondeo III, 2003 г
«Мондео 3» 2003 год 1.8 МТ, на тот момент я был 4-м хозяином с пробегом в 153 тысячи (отмотанным само собой, но суть не в этом). Двигатель в принципе устраивал (125 л.с.) я не гонщик, ездил 80-110, пару раз разгонял ради интереса, сколько пойдёт, максимальная скорость 205, больше не едет. Причем разгоняется медленно из-за своего веса. Для обычной езды по трассе и городу достаточно, Бензин ест средне (ну для своего класса, конечно) — смешанный расход 8 л, трасса 6 л при 80-90 км, город до 12 л с климатом. Масло подъедал при резвой и высокой скорости, заливал полу синтетику, менял каждые 8 тысяч, 5 л все уходили. В принципе то, что немного подъедал, не особо напрягало, машина не новая. С двигателем проблем не было вообще, но вот аппаратура генератор (мелькал свет), вентилятор, помпа подвергались замене. Ручник делал сам (ручник заклинивает и не отпускает) устранил обычной усиленной пружиной. По ходовой — шумоизоляция слабовата, но подвеска и вес Ford Mondeo III делают своё дело. Машина очень хорошо держит дорогу, причем разницы между 80 км/ч и 180 км/ч никакой, всё четко, боковой ветер не сдувает. Красивый внешне вид и салон на высоте, очень нравилась мягкая обивка салона (торпеда и дверные панели) которая за 12 лет ни потёрлись, ни поцарапались. Сиденья не сказать что отличные, спереди удобные, спина никогда не уставала, а сзади косяк с защелками для ремней безопасности, я их сразу открутил, конечно, места много, но если при езде поворачивать, то сзади сидеть не комфортно, люди будут ощущать себя дровами, которых будет кидать, то влево, то вправо. Теперь по обслуживанию. Дорогой, но я покупал не оригинал и особо не чувствовал давления финансов.
Достоинства: приемистый двигатель. Комфортный салон. Надежный, если следить.
Недостатки: шумоизоляция слабовата.
Павел, Краснодар
Ford Mondeo III, 2005 г
Владею Ford Mondeo III более 10 лет. Вложения — несколько раз подшипники (ступицы), пружины по кругу, стойки задние. Пару лет назад менял термостат, на днях (наконец) полетел генератор. Батарею поменял месяц назад, заводила отлично, но — 10 лет и зима впереди. В остальном — без проблем. Разумеется, менялись расходники (колодки, один раз диски поменял), масло стараюсь раз в 10-12 тыс. менять (лью родное «Фордовское»). Несколько раз с полной нагрузкой катались на юг, в Севастополь, регулярно в Финляндию мотаемся — всё без малейшего намека на проблемы, расход по трассе даже после 170-ти тысяч составляет около 7 литров на сотню. Машиной доволен.
Достоинства: бюджетная стоимость запасных частей. Ремонтопригодность. Удобство в вождении. Комфорт (особенно — в зимних условиях). Надёжность.
Недостатки: замок капота. Маленький объём бачка омывателя.
Сергей, Санкт-Петербург
Обзор, технические характеристики Ford Mondeo
Обзор, технические характеристики Ford Mondeo
Ford Mondeo впервые предстал миру в 1993 году и изначально разрабатывался для эксплуатации по всему миру. На это указывает, в частности, его название. Ведь монде в переводе с французского – мир. Разработка велась европейским отделением концерна Ford, находящимся в Германии. Но на практике новинка стала популярной преимущественно в Европе. А вот продажами в Северной Америке похвалиться не могла. Причина, видимо, в том, что для своего класса, а автомобиль позиционировался тогда как «компактный», цена была достаточно высока. Именно поэтому дальнейшее развитие Ford Mondeo в Европе и Америке велось по двум параллельным направлениям. Для американского потребителя была разработана модель Ford Fusion, выпущенная в 2002 году и адаптированная к местным условиям. Европейский же рынок покоряли автомобили марки Ford Contour и Mercury Mistique. В дальнейшем, с выходом четвёртого поколения Форд Мондео в 2007 году, эти автомобили сблизились конструктивно с практически общим интерьером и экстерьером. Можно сказать, что это разные модификации одного и того же автомобиля. Новинка увеличилась в размерах, стала значительно «тише», особое внимание было уделено повышению техники безопасности вождения. Ford Mondeo получил такие новшества, как помощь при старте на подъёме, систему контроля за давлением в шинах, активный круиз контроль.
В августе 2010 года была представлена обновлённая версия Ford Mondeo четвёртого поколения. Это – стильный автомобиль класса «D». Автомобиль выглядит безупречно как снаружи, так и внутри. Рестайлинговая версия четвёртого поколения Ford с длиной 4850 мм, шириной 1886 мм и 1500 мм высотой, увеличилась в размерах по сравнению с предшественником, колёсная база составляет 2850 мм, клиренс 130 мм. Исходя из таких параметров, новичка можно смело назвать «переростком» европейского класса «D». Изменению подверглась, в основном, передняя часть автомобиля. Так, капот машины немного увеличился и как бы округлился, изменилась в размерах нижняя радиаторная решётка, а в фонарях появились горизонтальные светодиодные элементы. Повышенные шумоизоляция и виброизоляция и совершенствование систем безопасности вождения также характеризует эту модель. Недаром, по результатам краш-тестов по безопасности вождения, проведённых европейской программой оценки новых авто, Ford Mondeo получил пять звёзд. В системе безопасности появились такие новинки, как сверхжёсткий каркас кузова и дополнительные подушки безопасности для колен водителя. Курсовая устойчивость машины обеспечивается электронной системой стабилизации. Существует также антиблокировочная система тормозов с электронным распределителем тормозных усилий. В перечне обновлений – система, следящая за дорожной разметкой, блок управления головным светом, с помощью которого автоматически осуществляется переход с дальнего света на ближний.
Салон нового Ford Mondeo подвергся лишь косметическим изменениям. Плавные очертания получила центральная консоль; новое, современное оформление получили приборы. Материал отделки салона стал более респектабельным, пластик стал мягким, выросло качество обивки (в дорогих версиях в качестве обивки используется натуральная кожа).
Ставку на безопасность вождения автомобиля помогают делать система мониторинга слепых зон, система контроля усталости водителя. С помощью бортового компьютера по пятибалльной системе можно оценить экономичность вождения. Объём багажника зависит от типа кузова (седан, лифтбек или универсал) и составляет в среднем 500 литров. В варианте со сложенными сидениями объём увеличивается до 1390-1745 литров.
Ford Mondeo представлен широкой линейкой двигателей. Покупателям доступны бензиновые четырёхцилиндровые двигатели объёмом от 1,6 до 2,3 литров и мощностью от 125 до 160 лошадиных сил, турбодвигатель объёмом 2,5 литра с механической шестиступенчатой коробкой передач и мощностью 220 л.с. А также четырёхцилиндровые турбодизельные моторы объёмом 1,6-2,2 литра и мощностью 110-175 лошадиных сил.
Информационно-развлекательная система в обновлённой версии Ford находится на самом высоком уровне. Можно сказать даже, что это не система, а целый центр. Из изюминок нового автомобиля — подогрев лобового стекла при помощи встроенных нитей нагрева и пятиуровневый подогрев сидений. Благодаря большой колёсной базе, на задних сидениях могут комфортно разместиться три человека.
При движении по дороге, Ford Mondeo похож на величественного здоровяка, спокойно и без суеты преодолевающего неурядицы на дорогах. Тем не менее, несмотря на свои габариты и кажущуюся некоторую неповоротливость, машина легко и быстро разгоняется.
В январе 2012 года на Североамериканском международном автосалоне состоялась презентация пятого поколения Ford Mondeo. На европейский рынок модель пока что не вышла. Представленная марка автомобиля в Америке известна как Ford Fusion и в продаже находится уже два года. От его европейского собрата эта вариация автомобиля отличается. В экстерьере автомобиля явно прослеживаются черты культовой машины Aston Martin. Это и спортивный облик, и решётка радиатора, похожая на легендарный бренд, и узкая оптика. Можно сказать, что новинку уже заждались на европейском рынке. Стоит отметить, что от своего американского собрата эта вариация автомобиля отличается настройкой шасси и доступной линейкой двигателей. Вторую, европейскую премьеру нового детища американского концерна планируют провести осенью 2014 года, а продажи в Европе, по замыслу представителей автомобильного концерна, должны стартовать к концу 2014 года.
Ford Mondeo (3) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации
Технические характеристики
На автомобилях прежних генераций, в основном, стояли бензиновые агрегаты. Здесь их тоже больше, но наблюдается увеличение дизельных установок. Вопросы экологии (все моторы отвечают стандартам Евро 4) и экономии топлива заставили производителя пойти на такой шаг.
Концерн решил отказаться от двигателей с объемом 1.6 л. Тяга у них была маленькая, поэтому было решено сделать базовым мотором установки 1.8. Отпал вопрос, что выбирать, 1.6 или 2.0.
Начнем обзор с бензиновых агрегатов.
Двигатели Duratec HE 1.8 имели 4 цилиндра и мощность 110/125 «лошадей», исходя из модификации. Это разработка японской компании Мазда. У нее мотор обозначался, как MZR L8. Отсюда и взаимозаменяемость с Мазда 2.3.
Кроме Мондео этот двигатель монтировался и на другие модели: Фокус 2-го поколения и С-Max первой генерации. Он часто модернизировался. Его оснащали впускным коллектором с завихрителем, комплектовали дроссельной заслонкой под электронным управлением, он получил потом зажигание от катушек зажигания.
У седана Форд Мондео двигатель 1.8 3 расходовал на 100 км 7.8 л. бензина.
После рестайлинга 2003 г. появился мотор 1.8 с индексом SCi. Прямой топливный впрыск увеличил мощь силовой установки до 130 «лошадок». Расход топлива Форд Мондео 3 1.8, практически, не увеличился, 7.9 л./100 км. Разгон до «сотни» займет 10.2 сек.
Теперь разберем характеристики двигателя 2.0 Форд Мондео 3 на бензине.
Мотор Duratec HE 2.0 уже имел мощность в 145 «лошадок». Конструкция этого двигателя почти такая же, как и у 1.8. Разница в диаметре цилиндров (83 против 87.5 мм). Оба мотора с цепным приводом ГРМ (меняется через 250 тыс. пробега). У них отсутствует гидрокомпенсатор. Однако двухлитровый двигатель работает тише, он более эластичен и у него тяга повыше. Поэтому рекомендуется брать автомобиль с мотором 2.0.
У бензиновых Форд Мондео 3 2.0 расход топлива зависит от комплектации. Если у седана оснащение Core/MT Trend, на 100 км автомобиль будет расходовать 8 л. При комплектации Ghia/AT Trend контрактный двигатель Форд Мондео 3 2.0 начнет «жрать» 9.4 л. Естественно, расход в городском цикле будет выше, чем на трассе. Разгон Форд Мондео 3 2006 2.0 – от 9.2 (MT Trend) до 12.8 сек. (MT Core).
Хорошо зарекомендовали себя и 6-цилиндровые двигатели Форд Мондео 3 2.5 и 3.0. Если первые два агрегата были родственниками Мазды, эта установка является – «сестра» ягуаровского AJ-V6.
Модель LCBD имела объем 2.5 и мощность 179 «лошадей». Модель REBA/MEBA – 3.0 и мощность 204/226 л.с. для стандартной/спортивной (ST220) версии. Эксплуатационный ресурс агрегатов составляет 500 тыс. км без капремонта, а цепного привода ГРМ – 250
Топливный расход Форд Мондео 3 2.5 автомат 9.8-9.9, разгон «до сотни» занимает 8.3 сек. У трехлитрового агрегата – 10.4 л., 7.4 сек.
Рекомендуем использовать качественный бензин и аналогичное моторное масло. Так вы продлите эксплуатационный срок силовых установок. Можете также просмотреть отзывы о Форд Мондео 3 2.0 бензин.
Переходим к дизельным агрегатам.
Их было четыре. Из них три — двухлитровые моторы Duratorg с мощью в 90, 115, 130 «лошадей». Первый — только TDDi, третий – только TDCi (Форд Мондео 3 2.0 TDCI 130), а второй мог быть и тем, и другим. Четвертая установка – это Duratorg TDCi с объемом 2.2 и мощностью в 155 л.с.
На моторах TDDi, выпускаемых вплоть до 2003 г. включительно, устанавливалась система Бош VP30/VP44, отвечающая за впрыск топлива. Начиная с 2004г, на двигателях TDCi её заменили на Common Rail.
Специалисты считают, что TDDi имеет более простую конструкцию, поэтому стоимость его обслуживания будет ниже. Однако TDCi более эффективен в работе, особенно Дуратек автомат. Но положительных отзывов удостоились оба агрегата.
Теперь технические характеристики Форд Мондео 3 2.0.
Расход топлива у дизельные двигатели Форд Мондео 3 составляет 5.9-6.0 л.
Что можно сказать о Форд Мондео 3 2001 дизель? Если заправляться качественной соляркой и регулярно проходить техобслуживание, двигатель автомобиля верно прослужит до пробега 150000 км, и даже 200. Но вот дальше будут проблемы с сажевым фильтром, топливной системой, клапаном ЕГР.
Какой двигатель лучше у Форд Мондео 3, решать вам. Бензиновые агрегаты более мощные (максимальная скорость – 225 км/ч, а у ST220 и вовсе 243, разгон – 7.5 сек.), дизельные – экономичные (на трассе – до 4.5 л.). Можно также посмотреть отзывы владельцев Форд Мондео 3 с двигателем 2.0 дизель.
Все моторы машины были надежными, но и проблемы были. О некоторых неисправностях двигателя Форд Мондео 3 можно почитать в последнем разделе статьи.
Чтобы не терять мощность мотора, рекомендуется каждые 60 тыс. пробега проверять степень его сжатия.
Объем топливного бака – 58 л., независимо от кузова автомобиля.
На Мондео 3 устанавливались две механические КПП, пятискоростная MTX75 и шестидиапазонная MMT6. Без вскрытия они могут эксплуатироваться до 200 тыс.км. При замене рекомендуем одновременно менять и маховик!
Менее надежны «автоматы». До 2003 г. машина оснащалась АККП 1994 г. выпуска (!). Единственное достоинство – дешевые запчасти с недорогим ремонтом. Ресурс – 100 тыс. пробега. После капремонта это может быть и 5 тыс., и 100. Это уже лотерея.
После рестайлинга на Мондео 3 устанавливалась пятиступенчатая АКПП Jatco 5F31J, которой оснащались автомобили японского производства (Мазда, Нисан, Мицубиши), а также немецкий Фольксваген. Ресурс «автомата» -200 тыс.км.
Ford Mondeo 5 2.0 TDCi 150HP Технические характеристики двигателя | ||||||||
Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 | |||||||
Код двигателя: | — | |||||||
Тип топлива: | Дизель | |||||||
Топливная система: | Прямой впрыск. | |||||||
Центровка двигателя: | Поперечная | |||||||
Положение двигателя: | Передняя | |||||||
Объем двигателя — Объем двигателя — | ||||||||
1997, Объем двигателя — Объем двигателя — 121,9 cu-in | ||||||||
Диаметр цилиндра x ход: | 85,0 x 88,0 мм 3,35 x 3,46 дюйма | |||||||
Количество клапанов: | 16 Клапаны47 | |||||||
Turbo (TGV) + интеркулер | ||||||||
Степень сжатия: | 16,7 | |||||||
Максимальная мощность — Выходная мощность — мощность — мощность — | 1108 л.с. кВт при 3500 об / мин||||||||
900 08 | ||||||||
Максимальный крутящий момент: | 350 Нм или 258 фунтов.футов при 2000-2500 об / мин | |||||||
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD | |||||||
Коробка передач — Число скоростей: | ||||||||
Ford Mondeo 5 2.0 TDCi 150HP Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода | ||||||||
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: | 4.4 л / 100 км 64 миль на галлон Великобритания / 53 миль на галлон США | |||||||
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога: | 4,0 л / 100 км 71 миль на галлон Великобритания / 59 миль на галлон США | |||||||
Расход топлива — Экономия — Город: | 5,1 л / 100 км 55 миль на галлон Великобритания / 46 миль на галлон США | |||||||
Диапазон: | 1431 км или 889 миль | |||||||
Емкость топливного бака: | 63 л 13.9 галлонов Великобритании 16,6 галлона США | |||||||
Выбросы CO2: | 115 г / км (Ford) | |||||||
Ford Mondeo 5 2.0 TDCi 150HP Рейтинги безопасности | ||||||||
NCAP |
Ford Mondeo 4 2.0 TDCi 140 Производительность | |||
Максимальная скорость: | Mph | ||
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | 9.5 с | ||
Ford Mondeo 4 2.0 TDCi 140 Размер, габариты, аэродинамика и вес | |||
Кол. Дверей: | 5 | ||
Колесная база: | 285 см или 112,2 дюйма | ||
Длина: | 478 см или 188,19 9007 | ||
189 см или 74.41 дюйм | |||
Высота: | 150 см или 59,06 дюйма | ||
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | — | ||
Дисковые вентилируемые (300 мм) | |||
Задние тормоза — Размеры дисков: | Диски (302 мм) | ||
Передние шины — Размеры дисков: | 205/55 | ||
Задние шины — Размеры ободьев: | 205/55 R16 | ||
Снаряженная масса: | 1456 кг OR 3210 фунтов | ||
10.4 кг / л.с. | |||
Объем багажника / багажника: | 540-1370 л | ||
Передняя подвеска: | Независимая. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости | ||
Задняя подвеска: | Multilink. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости |
Технические характеристики Ford Mondeo 1.6 TDCi 2014 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Этот автомобиль имеет 5-дверный кузов типа хэтчбек с установленным спереди двигателем, передающим мощность на передние колеса.Двигатель Ford Mondeo 1.6 TDCi представляет собой дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 1,6 л, с двумя верхними распредвалами, 4 цилиндра с 2 клапанами на цилиндр. Этот агрегат производит 113,5 л.с. (115 л.с. / 85 кВт) мощности при 3600 об / мин и максимальный крутящий момент 270 Н · м (199 фунт · фут / 27,5 кгм) при 1750–2000 об / мин. 6-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1495 кг. Говорят, что он может развивать максимальную скорость 192 км / ч (119 миль / ч), официальный расход топлива составляет 4,8 / 3,8 / 4,2 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 109.0 г / км.
2014 Ford Mondeo 1.6 TDCi технические характеристики
Советы по автострахованию Ford
Очень внимательно подумайте, нужны ли вам дополнительные услуги по автострахованию, такие как расходы на аренду автомобиля, которые должны быть покрыты вашим страховым полисом.
Основные факты
2014 г. Форд Mondeo 1.6 TDCi
краткие сведенияКакой тип кузова? | 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами |
---|---|
Как долго? | 4871 мм |
Насколько тяжелый? | 1495 кг |
Двигатель какого размера? | 1.6 литров, 1560 см 3 |
Сколько цилиндров? | 4, прямой |
Сколько мощности? | 115 PS / 113,5 л.с. /85 кВт при 3600 об / мин |
Какой крутящий момент? | 270 Нм /199 фут-фунт / 27,5 кгм при 1750-2000 об / мин |
Как быстро? | 0-100 км / ч : 12.1 с |
Как быстро? | 192 км / ч , 119 миль / ч |
Насколько экономично? | 4,8 / 3,8 / 4,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный |
Какие выбросы углекислого газа ? | 109,0 CO 2 г / км |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
кузов | |||
---|---|---|---|
Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | ||
Кол-во дверей | 5 | ||
Дизайнер | |||
размеры и вес | |||
мм | дюймов | ||
Колесная база | 2850 мм | 112.2 дюймов | |
Колея / протектор (перед) | 1599 мм | 63 906 16 дюймов | |
Колея / протектор (задний) | 1595 мм | 62,8 дюймов | |
Длина | 4871 мм | 191,8 дюймов | |
Ширина | 1852 мм | 72.9 дюймов | |
Высота | 1482 мм | 58,3 дюймов | |
Дорожный просвет | 128 мм | 5 дюймов | |
передаточное отношение длины к колесной базе | 1,71 | ||
Снаряженная масса | 1495 кг | 3296 фунтов | |
Распределение веса | |||
Объём топливного бака | 62.5 литров | 13,7 [16,5] Великобритания [США] галлона. | |
аэродинамика | |||
Коэффициент лобового сопротивления | |||
Фронтальная зона | |||
CdA | |||
двигатель | |||
Тип двигателя | турбированный дизель | ||
Производитель двигателя | |||
Код двигателя | |||
Цилиндры | Прямой 4 | ||
Вместимость | 1.6 литров 1560 куб.см (95,197 куб.дюймов ) | ||
Диаметр цилиндра × Ход поршня | 75 × 88,3 мм 2,95 × 3,48 дюйм | ||
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,85 | ||
Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов | ||
максимальная выходная мощность | 115 PS (113.5 л.с. ) (85 кВт ) при 3600 об / мин | ||
Удельная мощность | 72,8 л.с. / литр 1,19 л.с. / куб. Дюйм | ||
максимальный крутящий момент | 270 Нм (199 фут-фунт ) (27,5 кгм ) при 1750-2000 об / мин | ||
Удельный крутящий момент | 173.08 Нм / литр 2,09 фут-фунт / куб. М 3 | ||
Конструкция двигателя | алюминиевая головка и блок | ||
поддон | с мокрым отстойником | ||
степень сжатия | 16: 1 | ||
Топливная система | Common Rail с прямым впрыском дизельного топлива | ||
bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 2174.9 кПа (315,4 фунт / кв. Дюйм ) | ||
Максимальная частота вращения | |||
подшипники коленчатого вала | 5 | ||
Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
Единичная мощность | 390 куб.см | ||
Аспирация | Турбо Д. | ||
Компрессор | 1 Турбокомпрессор Garrett | ||
Интеркулер | |||
Каталитический нейтрализатор | Я | ||
производительность | |||
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
Время разгона 0-60 миль / ч | |||
Время разгона 0-100 км / ч | 12.1 с | ||
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
Текущая четверть мили | |||
Постоянный километр | |||
Максимальная скорость | 192 км / ч (119 миль / ч ) | ||
Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 76,98 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,08 л.с. / кг 56,61 кВт / тонна (1000 кг ) 0.06 кВт / кг 75,92 л.с. / тонна (1000 кг ) 75,92 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт | ||
Отношение массы к мощности | Чем ниже, тем лучше 17,66 кг / кВт 29,5 фунт / л.с. | ||
расход топлива | |||
Расход топлива | 4,8 / 3,8 / 4,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного) | |||
литров / 100 км | 4.8 / 3,8 / 4,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный | ||
км / литр | 20,8 / 26,3 / 23,8 км / л городской / загородный / комбинированный | ||
UK MPG | 58,9 / 74,3 /67,3 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный | ||
миль на галлон США | 49,0 / 61,9 / 56,0 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный | ||
Выбросы углекислого газа | 109,0 г / км | ||
Расчетный портфель CO 2 ? | 110.88 г / км | ||
Группа VED (Великобритания) | В | ||
CO 2 Effizienz (DE) | А | ||
шасси | |||
Положение двигателя | перед | ||
Схема двигателя | поперечный | ||
Ведущие колеса | передний привод | ||
Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
оборотов от упора до упора | |||
Диаметр поворота | |||
Подвеска передняя | И.MS.ARB. | ||
Подвеска задняя | I.ARB. | ||
Размер переднего колеса | 6½J x 16 | ||
Размер заднего колеса | 6½J x 16 | ||
Шина передняя | 215/60 16 | ||
Шины задние | 215/60 16 | ||
Тормоза передние / правые | VeDi / Di-S-ABS | ||
Диаметр переднего тормоза | 300 мм | ||
Диаметр заднего тормоза | 302 мм | ||
Зона торможения | |||
Коробка передач | 6 ступенчатая механика | ||
Передаточное число высшей передачи | 0.62 | ||
Передаточное число главной передачи | 3,61 | ||
общий | |||
Carfolio.com ID | 372966 | ||
Всего произведено | |||
Код модели | |||
RAC рейтинг | 14,0 | ||
Класс страхования | Информация отсутствует | ||
Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
2014 Форд Мондео 1.6 TDCi , добавлен 12 октября 2014 г. Последнее изменение 02.02.2020. |
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Модельный ряд Ford Mondeo. Технические характеристики автомобиля Ford Mondeo I, II, III, IV и V
Форд Мондео. — переднеприводный седан средней категории (хотя габариты его можно отнести от бизнес-сегмента к бизнес-сегменту), сочетающий в себе выразительный дизайн, качественный салон, инновационные технологии и уровень премиум-класса. класс комфортности (по крайней мере, по мнению самого машиностроения)… его основная целевая аудитория — семьянины среднего возраста, которые уже успели занять ответственную должность или открыли собственное дело …
«Четвертый Mondeo» протаранил в сентябре 2012 года по автокредиту в Париже, тогда как впервые ознакомиться с моделью можно было в январе того же года — именно тогда американская версия была представлена под названием «Fusion». «.
Если этот автомобиль (причем сразу в трех кузовных решениях) стал доступен осенью 2014 года, то для России это был только седан, и это произошло в марте 2015 года (хотя предварительный прием заказов начался в конце февраля. ).
Стоит отметить, что это четвертое поколение модели (а не пятое, как многие ошибочно предполагают из-за индекса «МК V») — дело в том, что «Мондео» 1-го поколения изначально носил Обозначение «МК I», а после Обновлений в 1996 году, оставаясь все тем же 1-м поколением, получил новый индекс — «МК II», в результате чего возникла определенная путаница.
В июле 2018 года в рамках глобальной технической модернизации автомобиль обзавелся расширенным набором электронных помощников и новым оборудованием (в частности — адаптивными светодиодными фарами, задними парктрониками и системой контроля слепых зон), но не стал выдерживают любые визуальные изменения и сохранили нетронутую гамму силовых установок.
Четвертый Ford Mondeo имеет потрясающий внешний вид, с которым не поспоришь! Наиболее ярко выглядит передняя часть, и заслуга этого — фирменная шестиугольная решетка радиатора с покрытыми хромом поперечинами «А-ля Астон Мартин». Но не только этим примечательным «лико» седана, его венчает узкая головная оптика (в топовых версиях — полностью светодиодная), скульптурный капот и мощный бампер с «горловиной» воздухозаборника и противотуманными фарами. круглый.
Силуэт трехдверной модели переливается и динамичен, поэтому ее без преувеличения можно назвать «четырехдверным купе».Этот титул от «Мондео» 4-го поколения подкрепляют куполообразная крыша с высоко скатной спинкой крыши, боковые зеркала заднего вида на элегантных стойках и подъем по боковинам.
Подача «Mondeo» гармонична и пропорциональна, а наиболее примечательными деталями являются элегантные фары со светодиодной составляющей, развитый бампер с двумя форсунками выхлопной системы и большая крышка багажника.
Несмотря на то, что Ford Mondeo формально «прописан» в D-классе, но по своим габаритным размерам его уже можно отнести к е-классу по европейской классификации: 4871 мм в длину, 1482 мм в высоту и Ширина 1852 мм.По колесной базе общая длина от 2850 мм, а клиренс адаптирован под российские реалии и составляет 145 мм (европейские версии — 128 мм).
Интерьер седана с индексом «МК5» несколько диссонирует с внешним видом — он правильный, но не вызывает ярких эмоций. Стильная панель приборов отличается привлекательным дизайном и высокой функциональностью, а прямо перед ней — трехспицевое рулевое колесо (в дорогих версиях — с кнопками, отвечающими за аудиосистему и бортовой компьютер).
На центральной консоли 4-го поколения доминирующая роль отводится цветному 7-дюймовому дисплею мультимедийного комплекса Sync 2, которым можно управлять всеми основными функциями автомобиля. Панель управления аудиосистемой «Сони» выглядит здесь не очень гармонично, да и сама она «обоясненная», в ней кнопки климатической системы «не совсем понятны» на вид.
Внутренняя отделка трех видов «MONDEO» Соткана из высококачественных отделочных материалов: применены мягкие на ощупь и приятные визуально пластики, а также натуральная кожа в «топовых» вариантах.Сборка салона выполнена на приемлемом уровне, все панели доброжелательны друг к другу, явных зазоров нет.
Удобные передние кресла Mondeo MK V имеют хорошо сложенный профиль с оптимальной поддержкой по бокам, плотную упаковку и отличные диапазоны регулировки в нескольких направлениях. Опционально кресла с подогревом, вентиляцией, электрическими настройками и памятью.
Задний диван больше подходит для двоих пассажиров: третьему можно тесно, в том числе за счет большого тоннеля.По количеству места в ногах и по ширине с запасом, но низкий потолок будет давить на головы высоких сидений. Из приятностей на «Галерее» — боксерский подлокотник с парой подстаканников по центру и обдувающими дефлекторами, а в «насыщенных» версиях еще и с подогревом.
Седан Ford Mondeoнаделен 429-литровым багажным отделением с полноразмерным «владением» под землей. Объем «не записан», но отсек полагается: широкий проем, качественная отделка и продуманность.Для перевозки длинномерных автомобилей машина оборудована складывающимся задним сиденьем в пропорции 60:40.
Для российского рынка Ford Mondeo 4-го поколения комплектуется тремя бензиновыми двигателями, каждый из которых доступен исключительно с 6-диапазонной автоматической коробкой передач «6F35» и переднеприводной трансмиссией.
- Атмосферная «четверка» объемом 2,5 литра является базовой опцией. Для седана он выдает 149 лошадиных сил при 6000 об / мин и 225 Н · м крутящего момента при 3900 об / мин.
Такой потенциал позволяет машине набрать первую сотню из 10.3 секунды, а его «максимум» фиксируется на 204 км / ч. Силовой агрегат сертифицирован на «переваривание» бензина АИ-92, который в среднем составляет 8,2 литра на сотню километров в комбинированном режиме. - Следующий двигатель — 2,0-литровый EcoBoost, в котором используется комбинация прямого впрыска топлива и турбонаддува. Его максимальная отдача составляет 199 «лошадей» при 5300 об / мин, а пиковая тяга при 345 Н · м достигается в диапазоне от 2700 до 3500 об / мин.
Через 8,7 секунды такой Ford Mondeo разваливается на покорение второй сотни, а стрелки спидометра продолжат движение до 218 км / ч.Агрегат более чувствителен к качеству топлива, и его средний расход составляет 8 литров АИ-95 В смешанного цикла. Вариант - «Top» — это агрегат EcoBoost объемом 2,0 литра и мощностью 240 лошадиных сил, оснащенный непосредственным впрыском и турбонаддувом и чрезвычайно развивающий 345 Н · м крутящего момента при 2300-4900 оборотах.
Такие показатели позволяют тройке за 7,9 секунды опередить первые 100 км / ч и разогнаться до 233 км / ч. Расход топлива не ошеломляющий: на каждые 100 км в комбинированном режиме предполагается 8 литров бензина марки АИ-95.
«Mondeo MKV» основан на глобальной платформе «CD4», которая является полностью обновленной версией предыдущей «CD3».
Передняя подвеска представлена классическими стойками MacPherson, а задняя — многомерной схемой с небольшим вертикальным рычагом между основной поперечиной и тропом.
Кузов автомобиля разрабатывался «с нуля», причем доля высокопрочных сталей в его конструкции составляет 61%, а панель пола багажника изготовлена из магниевого сплава, в результате чего получился довольно крупный седан. весит всего 1560-1562 кг в круглом состоянии.
На машине четвертого поколения установлена система рулевого управления с электрическим усилителем (EPAS), которая способна автоматически адаптироваться к дорожным условиям и скорости. Тормозные механизмы на машине дисковые на всех колесах (спереди тоже вентилируемые), а их конструкция довольно проста — один поршень и плавающий суппорт.
На российском рынке Ford Mondeo 2018 года выпуска. Предлагается на выбор в пяти марках — «Ambiente», «Trend», «Titanium», «Business Edition» и «Titanium Plus».
Автомобиль в базовом исполнении со 149-сильным двигателем стоит минимум 1385000 рублей, а в его функционал входят: семь подушек безопасности, стальные 16-дюймовые диски, обогрев и электрорегулировка боковых зеркал, ABS, ESP, EBA, вспомогательная система, Технология ЭРА-ГЛОНАСС, электрические стеклоподъемники всех дверей, кондиционер, аудиосистема с шестью динамиками и другое оборудование.
Седан с двигателем мощностью 199 л.с. Продается в комплектации «Титан» по цене 1799 000 рублей, а «топовая» модификация будет стоить от 2 020 000 рублей (она тоже есть, но с 240-сильным агрегатом под капотом — на 50 000 рублей дороже).
«Мондео» в самой стремительной версии может похвастаться: легкосплавными дисками на 17 дюймов, передним и задним парктрониками, аудиосистемой Sony с девятью динамиками, медиацентром с 8-дюймовым экраном, адаптивным «круизом», непобедимым доступом и запуском. мотора, полностью светодиодная оптика, обогрев лобового стекла и руля, двухзонный «климат», подогрев, электропривод, вентиляция и массаж передних кресел, обогрев заднего дивана и множество разных «вкусностей».
В 2014 году на производственных мощностях завода во Всеволожске стартовал выпуск нового Ford Mondeo пятого поколения.Стоит отметить, что к отечественным автомобилистам новинка ездила довольно давно, европейские и американские продажи модели стартовали на несколько лет раньше. Автомобиль построен на новой платформе, получил современную линейку агрегатов, интересный интерьер и потрясающий дизайн. Действительно, MK V выглядит на порядок лучше своего предшественника. У него узкие, заходящие угловатые фары головного освещения с линазной начинкой и тонкая светодиодная накладка дневных ходовых огней. Решетка радиатора состоит из множества плотно прилегающих хромированных горизонтально ориентированных ребер и имеет восьмиугольную форму.Под ним, на переднем бампере, можно увидеть небольшой воздухозаборник, проносящийся с черной пластиковой решеткой. По бокам от него специальные углубления с черными глянцевыми вставками. Они придают лицу довольно агрессивный вид и служат прибежищем для овальных блоков противотуманных фар. В целом дизайнеры кардинально преобразили имидж модели, придав ей более стремительный и динамичный вид.
Габаритные размеры
Ford Mondeo — это пятиместный автомобиль среднего размера класса D. Он выпускается в трех вариантах исполнения кузова, однако до нашего рынка дошел исключительно четырехдверный седан.Его габариты составляют: длина 4817 мм, ширина 1852 мм, высота 1482 мм, а колесная база — 2850 мм. Клиренс у модели средний — 147 миллиметров. Такая посадка характерна для подавляющего большинства. легковые автомобили. Они неплохи для дороги, могут выходить на небольшой бордюр и не доставляют неудобств при движении по дорогам с плохим состоянием полотна. Сама подвеска выполнена в довольно прогрессивном ключе. Несмотря на компоновку модели, спереди классический MacPherson, а сзади настоящий многомерный.
Багажник у седана довольно просторный. В стандартном положении сзади остается около 429 литров свободного места. Благодаря такому объему машина отлично подойдет для повседневных задач рядового автомобилиста и сможет взять на борт несколько больших чемоданов во время загородной поездки. Для перевозки длинномерного груза водитель может пожертвовать посадочными местами и сложить спинки заднего дивана.
Технические характеристики
На внутреннем рынке седан получит в свое распоряжение три двигателя, исключительно автоматические шестиступенчатые коробки передач и передний привод.Благодаря хорошему набору агрегатов и универсальной трансмиссии автомобиль может похвастаться хорошими эксплуатационными характеристиками и удовлетворяет большинство запросов потенциального покупателя.
Базовые версии Ford Mondeo комплектуются рядной атмосферной бензиновой четверкой на 2488 кубических сантиметров. Несмотря на довольно большой мусор, он выдает всего 149 лошадиных сил при 6000 об / мин и 225 Нм момента при 3900 об / мин. С таким мотором под капотом машина набирает сотню за 10,3 секунды, развивает максимальную скорость 204 км / ч и потребляет около 8.2 литра бензина на сотню в смешанном цикле. В качестве альтернативы производитель предлагает двухлитровую рядную четверку с системой наддува. В зависимости от версии исполнения он выдает 199 или 240 лошадиных сил. Благодаря солидному стаду под капотом седан разгоняется до 100 км / ч за 7,9-8,7 секунды и разгоняется до 218-233 км / ч. Несмотря на свою большую мощность, аппетиты у таких двигателей вполне демократичны, примерно 8 литров в смешанном цикле езды.
Итог
Мондео нового поколения получил много интересных особенностей.У него динамичный и запоминающийся дизайн, который не лучше подчеркивается характером и статусом его владельца в обществе. Такая машина будет отлично смотреться как в оживленном потоке мегаполиса, так и на высокоскоростных загородных трассах. Салон — это царство отличных материалов отделки, выверенной эргономики и высочайшего комфорта. Даже километровая пробка или номинальная поездка не смогут доставить водителю ни малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели этого класса в первую очередь должны доставлять удовольствие от поездки.Именно поэтому под капотом седана мощные и технологичные моторы, которые представляют собой сплав передовых технологий и многолетнего опыта инженеров. Ford Mondeo — комфортный и динамичный седан с потрясающим дизайном.
Видео
Технические характеристики Ford Mondeo
седан 4-х дар.
Средние вагоны
- ширина 1852 мм
- длина 4871 мм
- высота 1 482 мм
- просвет 147 мм
- мест 5.
Двигатель | Наименование | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотен | Макс.скорость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,5 В. (149 л.с.) | Ambiente | ≈ 1385000 руб. | AI-95 | Передний | 6,1 / 11,8 | 10,3 C. | 204 км / ч |
2,5 В. (149 лс) | Trend. | ≈ 1499000 руб. | AI-95 | Передний | 6,1 / 11,8 | 10,3 C. | 204 км / ч |
2.5 В. (149 л.с.) | Титан. | ≈1 659000 руб. | AI-95 | Передний | 6,1 / 11,8 | 10,3 C. | 204 км / ч |
2.0 В. (199 л.с.) | Титан. | ≈1 799000 руб. | AI-95 | Передний | 6 / 11,6 | 8,7 C. | 218 км / ч |
2.0 В. (199 л.с.) | Titanium Plus. | ≈2020 000 руб. | AI-95 | Передний | 6 / 11,6 | 8,7 C. | 218 км / ч |
2.0 В. (240 л.с.) | Titanium Plus. | ≈ 2070000 руб. | AI-95 | Передний | 6,7 / 11,6 | 7,9 C. | 233 км / ч |
Поколение
Все новости
новости
Представлен Ford Mondeo
На автосалоне в Брюсселе концерн Ford продемонстрировал обновленный Ford Mondeo.На первый взгляд изменений мало, особенно в дизайне, однако в техническом плане все серьезно — автомобиль оборудован гибридной силовой установкой 18 января 2019 г. 0
Ford Mondeo 1 был создан в 1992 году с целью стать единой моделью для рынков Америки, Европы и Азии. До этого события отдельные автомобили были представлены в региональных автосалонах. С 1993 года автомобиль, пришедший на смену некогда популярной Sierra, попал на прилавки автосалонов. Началась новая эра Ford Mondeo.
Чем примечательна новая модель? Ford Mondeo сменил тип привода на передний. Инженеры завода позаботились о безопасности владельцев машины: кузов приобрел форму, защищавшую владельца машины от пагубных последствий аварии. Передняя подушка безопасности, АБС и ремни с принтерами сохранили здоровье водителя, решившего купить Ford Mondeo.
Качественная сталь кузова не позволяла Ford Mondeo годами, даже после нескольких лет эксплуатации краска продолжала сиять на солнце.Автомобиль выпускали в трех модификациях: универсал, хэтчбек и седан. В двери прокипела стальная древесина, что снизило вероятность получения травмы. Модели Ford Mondeo были не нужны, владельцы остались довольны их приобретением.
Двигатель Ford Mondeo был четырехцилиндровым с названием Zetec. Объем силового агрегата был равен двум, 1,8 и 1,6 литра. Автомобиль Ford Mondeo, фото которого сейчас есть в Интернете, оснащен мотором с системой распределенного впрыска — Новости на тот момент.На первое поколение автомобилей Форд Мондео цена сейчас 100 тысяч рублей.
Создание Ford Mondeo 2 произошло в 1996 году. В октябре с конвейеров завода сошла первая машина. Основа осталась старой, но кузов получил несколько серьезных доработок. Автомобиль стал больше, а его салон «повзрослел», небо всего самого лучшего от немецкой презентабельной сборки. Новый Форд. Mondeo выпускался в 3-х стандартных модификациях: хэтчбек, универсал и седан.
Ford Mondeoполучил улучшенную подвеску MacPherson, а вибрация салона на бездорожье стала историей.Улучшена управляемость, так как автомобиль был оснащен гидравлическим рулевым колесом. Путешествовать стало проще, водители избавились от необходимости использовать физическую силу для поворота и разворота. Только ради этих изменений автолюбители решили купить Ford Mondeo.
Изменен двигатель Ford Mondeo: наряду с традиционными вариантами 1.8 и Ford Mondeo 2.0 появились силовые агрегаты объемом 2,5 л и 3 л. Последняя модификация оснащалась мотором V6. Следующие незначительные косметические изменения произошли с Ford Mondeo в период с 2003 по 2005 годы.
Благодаря оптимальному соотношению цены и качества новый Ford Mondeo в замене не потребовался, это была популярная модель. Новый Мондео. В 1998 году он стоил 418 тысяч 77 рублей в базовой комплектации. Но даже в 2016 году у Ford Mondeo цена редко опускается ниже 150 тысяч рублей.
Ford Mondeo 3 появился в 2000 году. Что касается предыдущего поколения, инженеры автозавода построили три типа кузова: универсал, хэтчбек и седан. Mondeo 3 удлинили на целых 30 сантиметров, но это не повлияло отрицательно на управляемость, ведь Ford Mondeo по-прежнему был ровно в поворотах.
Ford Mondeo укомплектован новой механической коробкой Durashift с 5 передачами и автоматом с 6 скоростями. Интерактивность значительно выросла. Владельцем автомобиля стало легче управлять при движении в пробках. В те годы Ford Mondeo был призван обрести комфорт и уверенность.
ДвигательFord Mondeo не претерпел серьезных технологических изменений. На авто все так же были установлены бензиновые моторы с пометой 1.8, 2.0, 2.5 и 3 литра. Альтернатива бензиновому солярке и турбоагрегатам 2 и 2.2 литра. Моторы, установленные на Форд Мондео. Замена не требовалась уже несколько лет.
дисков Ford Mondeo были изготовлены с размером R16 и выдерживали серьезные нагрузки. Благодаря качественной колесной резине, шиномонтаж и ремонт Ford Mondeo требовались крайне редко. В интернет-обсуждениях Ford Mondeo отзывы мелькали только положительно, так что уже сейчас можно купить Ford Mondeo, цена которого составляет 200 тысяч рублей.
Ford Mondeo третьего поколения трижды подвергался рестайлингу.В 2004 году произошло первое изменение. Поменял форму бамперов. Новая версия выглядела современно, она получила прибавку в скорости за счет оптимизации аэродинамических показателей. Инженеры поменяли зеркала заднего вида, центральную часть торпеды и решетку радиатора Ford Mondeo.
В 2005 году прошла вторая волна доработок, после которой у многих автолюбителей возникло желание купить Ford Mondeo 3. Стекла были хромированные, молдинги сверкали. Появилась возможность добавить зеркала заднего вида нажатием одной кнопки.Датчики Ford Mondeo остались без изменений.
Производители Ford Mondeo не меняли двигатель. Но в 2006 году задние фонари автомобиля были обновлены с использованием хромированных и белых полос. Юбка заднего бампера обзавелась двумя светоотражателями. Желание купить Ford Mondeo после рестайлинга выразили многие автолюбители.
За счет того, что экстерьер автомобиля приобрел современные черты, Ford Mondeo получился достаточно последовательным. Задние брызговики Ford Mondeo Отзывы, которые до сих пор публикуются в Интернете, получили новую форму.Популярность третьего поколения после рестайлинга привела к тому, что на Ford Mondeo была установлена цена в 250 тысяч рублей.
Производители представили публике новый Ford Mondeo 4 в последние месяцы 2006 года. Продажи начались в 2007 году и закончились только в 2014 году. Автолюбители получили возможность купить Ford Mondeo 4 в шести комплектациях: Titanium X, Ghia X, Titanium, Гиа, Тренд и Амбиенте. Базовая платформа Ford Mondeo изменилась.
На обновленную платформу Ford Mondeo ставился двигатель Volvo с 5 цилиндрами, силовой агрегат прошлого поколения уже не применялся.Бензиновый двигатель Ford Mondeo поставлялся в следующих модификациях: 2,5, 2,3, 2 и 1,6 л. Были I. дизельные моторы: 2,2, 2, Форд Мондео 1,8 и 1,6 л.
Даже Ford Mondeo Diesel заменил систему рулевого управления на новую с электронно-гидравлической системой. Обратная связь Стало мгновенно, запчасти Ford Mondeo для подвески нужно было заменять крайне редко, потому что неровный участок дороги стал легче. В машине появился бортовой компьютер с жидкокристаллическим экраном, разрешение которого составляло 5 дюймов.
Ford Mondeo Replacement, появившийся только в 2014 году, занял серьезную долю на автомобильном рынке. Купить Ford Mondeo можно даже сейчас, спустя 9 лет после выхода в свет первой серии автомобилей. Для Форд Мондео цена 450 тысяч рублей.
Для Ford Mondeo 4 замена была создана в конце 2010 года и получила название Facelift. Модель оснастили новым стильным капотом, обновили решетку радиатора и бампера. Ford Mondeo обрел внешность, на 100% отвечающую современным реалиям.В состав инженеров-светотехников добавились дневные фары Ford Mondeo со светодиодными лампами.
СалонFord Mondeo Universal и другие модификации автомобиля получили подсветку, состоящую из группы светодиодов. Обновилась навигационная система, а специально для меломанов в новый Ford Mondeo инженеры интегрировали мощную аудиосистему с усилителем звука. На ресурсе Mondeo Forum появилась информация о комплектном сабвуфере объемом 17 литров.
Новый двигатель Ford Mondeo, работающий по технологии EcoBoost, предлагался в двух модификациях: 240 и 200 лошадиных сил. Автомобиль выпускался с турбодизельным силовым агрегатом DuratorQ TDCI. Ford Mondeo Gasoline передавал мощность на автоматизированную коробку передач с 6 ступенями, которая получила название PowerShift.
Только в 2014 году у Ford Mondeo сменились ключевые технические характеристики, а до этого периода в числе фаворитов было 4 поколение от автомобилистов. Ford Mondeo можно использовать только, потому что выпуск новых автомобилей закончился в 2015 году.На автомобили Ford Mondeo четвертого поколения цена 600 тысяч рублей.
Первый Ford Mondeo 5 был выпущен в 2014 году. Автомобиль получил название Ford Fusion. Поколение нашло несколько отличительных черт. Главный дизайнерский элемент Ford Mondeo 2016 года выпуска — решетка радиатора, придающая машине необычайно измененную стремительность.
Помогите водителю управлять машиной Ford Mondeo в темноте, помогают светодиодные фары с переменным углом поворота. Электроника следит за вращением автомобиля и перенаправляет световой поток в сторону движения Ford Mondeo.Инженеры оборудовали салон анатомическими креслами, с которыми любая поездка станет комфортной.
Двигатель Ford Mondeo разработан по технологии EcoBoost, поэтому при небольшом объеме силовой агрегат показывает высокие показатели мощности. Бензиновые автомобили Выпускаются с 4 типами моторов: 2, 1,6, 1,5 и 1 л. Турбодизельные рельсы Ford Mondeo Замена традиционных силовых агрегатов, выпускаемых с подстилкой: 2,2, 2, 1,6 и 1,5 л.
Modern Machines Ford Mondeo, видео с тест-драйвов которого заполнены YouTube, заняли достойное место на автомобильном рынке.Ford Mondeo снимать с конвейера инженеры явно не будут торопиться, ведь у машины большой потенциал. Купить Ford Mondeo 5 поколения можно у официальных дилеров и в крупных автосалонах. Новый Ford Mondeo, цена начинается от 1 миллиона 150 тысяч рублей.
Трапециевидная решетка фальшрадиатора выглядит хищно и ярко. Его дополняют удлиненные светодиодные фары (комплектация уточняйте у представителя салона), обдутые борта с ярко выраженными колесными арками и эргономичные зеркала заднего вида.Салон автомобиля получил новую, еще более качественную отделку, щиток приборов и руль — тоже обновлены. В салоне преобладают насыщенные темные тона с элементами «Металлик».
Технические характеристики Форд Мондео:
Модельпредставляет собой двигатель ECOBOOST с четырьмя цилиндрами, объемом 2,0 л., Который выдает 240 л. из. Коробка передач — автомат. Также на выбор покупателя предоставлены бензиновые двигатели 2,5 и 2,0 л. Мощность от 149 до 199 л.с. На все модели, кроме самых мощных, можно дополнительно заказать установку электронной системы полного привода, которая будет регулировать нагрузки на оси и равномерно распределять их по мере необходимости.Такая система позволяет машине быть более устойчивой на скольжении или мокром покрытии, а также дает меньший расход топлива. На российском авторынке доступен 2,5-литровый мотор, собирается в комплекте с шестиступенчатой коробкой автомат. Обновленная модель таит массу приятных бонусов, среди которых — первые в линейке надувные ремни для пассажиров. Такая технология ремней снижает вероятность травм и обрезания ремней во время столкновения или аварии.
Доступное оборудование
На нашем авторынке доступно три комплекта: Ambiente (базовый), Trend и Titanium.В базовую комплектацию Auto входят обновленные ремни, мощная мультимедийная система MY Ford Touch, автостоянка, семь подушек безопасности, АБС, кондиционер и исправные фары основного света. Купить Форд Мондео в Москве в официальных салонах.
Технические характеристики. Каким будет обновленный Ford Mondeo? Подвеска и ходовые качества
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатели Ford Mondeo.
Объем | при об / мин | при об / мин | |||
149/6000 | 8,2 | 10,3 | 204 | ||
199/6000 | 8,0 | 8,7 | 218 | ||
240/5500 | 8,0 | 7,9 | 240 |
Двигатели Ford Mondeo 2017
Двигатель * | в наличии | мощность л.с.при об / мин | Твист момент н * м |
S, SE | 175/6000 | ||
SE | 181/6000 | ||
2.0 Ti-VCT GTDL ECOBOOST | 245/5500 | ||
Спорт | 325/5500 |
* Обновленная линейка двигателей для американского рынка
Рестайлинг Форд Мондео 2017
Ford Mondeo(он же Ford Fusion) немного преобразился внешне и обзавелся дополнительными техническими фишками и умными технологиями. Конструкция кузова стала жестче. Передняя подвеска по-прежнему MacPherson, а задняя — заново сконструированная многомерная.
Представлены опоры: S, SE, Titanium, Platinum, Sport, а также в гибридном и электрическом вариантах. Каждая из версий имеет некоторые отличия в конструкции корпуса. Но в целом передняя часть изменилась за счет переработанного бампера, замысловатой формы противотуманки, выровненных фар по светодиодной технологии. За главным стилистическим элементом в центре внимания CVID — хромированная горизонтальная полоса, объединяющая обновленные задние фонари и крышку багажника в единую композицию. Версия Sport отличается более скульптурным бампером, другой решеткой радиатора, спойлером на крышке багажника, четырьмя выхлопными патрубками.
В дизайне интерьера теперь доступны новые варианты отделки. В салоне появилась мультимедийная система последнего поколения, новый рычаг переключения КПП, более удобная приборная панель. Обещают новое инновационное кресло для водителя, которое будет иметь большой набор регулировок и будет очень комфортным.
С какими двигателями поступит обновленная модель в Россию, пока неизвестно, но есть информация о моторах для североамериканского рынка (см. Таблицу). Абсолютно все комплектации могут комплектоваться механической или автоматической коробкой передач.Гибридные автомобили будут оснащаться доработанными вариациями. Разработчики сделали предустановленные переднеприводные новые модели. Однако более мощные автомобили могут комплектоваться полным приводом, с подключением заднего моста.
Когда обновленная модель Mondeo поступит в продажу в России — информации пока нет. Сейчас российским потребителям предлагается модель пятого поколения, которая появилась в России в 2015 году. Цена обновленной модели в базовой комплектации в США составляет порядка 22 500 долларов, а платиновой топовой упаковки — около 39 500 долларов.
Форд Мондео. (Ford Mondeo) — переднеприводный седан класса D, премьера пятого поколения состоялась на Парижском автосалоне в сентябре 2012 года. Преемник модели построен на новой глобальной платформе. В США автомобиль продается под названием Fusion. Европейский Mondeo будет отличаться от заочанского близнеца, в нем будут настройки шасси и гамма силовых установок.
Создатели нового Mondeo сделали ставку на дизайн. Фирменная решетка радиатора А-ля Aston Martin, узкие светодиодные фары, динамичный силуэт, боковые зеркала заднего вида на изящных ножках — покупатели должны отшлифовать.Mondeo поднялся на пару сантиметров в длину до 4871 мм, но колесная база не изменилась — 2850 мм, хотя машина базируется на новой платформе Ford CD4. Он впервые используется автомобилем для европейского рынка.
Спереди — стойки McPherson с измененной геометрией, а сзади — новые многомерные: компактные и более дешевые в производстве. В салоне новый Mondeo порадует отделкой высококачественными материалами. Панель приборов стала полностью цифровой, где отображаются различные характеристики автомобиля.Кстати, их можно настроить по своему усмотрению. В центральной консоли мультимедийная система Sync2, которую создают специалисты Microsoft. Сенсорный экран отображает не только развлекательную информацию и навигацию, но, нажимая на его виртуальные кнопки, вы можете, например, управлять работой климат-контроля и обогрева сидений. Естественно, система совместима со смартфонами.
Выбор силовых агрегатов богат на европейский. Бензиновые моторы сокращают EcoBoost 1.0 (125 л.с.), 1,5 (160 л.с.) и 2,0 (203 или 240 сил), работающие с шестиступенчатой «механикой» или традиционными «автоматами». Дизелей TDCI также ожидается три. На выбор модернизированные агрегаты 1.6 (115 сил) и 2.0 (150-180 л.с.), а также новый Бурбодизель 2.0 (210 «лошадок»). Правда, в России будет доступно всего три силовых агрегата: двухлитровый экобуст на 200 и на 240 сил, а также старый атмосферный мотор 2,5 (150 л.с.) от кроссовера Куга.
Обзор нового Ford Mondeo 2017 видео
За последний год только в США было продано более 300 000 автомобилей Ford Mondeo (модель продается под названием Fusion).Поэтому для компании эта модель играет ключевую роль в плане покорения автомобильного рынка. За три года существования текущего поколения Ford модифицировал предложение средней скорости для укрепления позиций среди конкурентов. Ключевым дополнением стало возрождение дизайна Mondeo Sport.
Благодаря двигателю V-6 с двойным турбонаддувом и мощностью 325 л. С., Полным приводом и улучшенной ходовой частью, эта модель обещает устроить ажиотаж в пригороде, наводненном Camry.При этом к 2017 году все пять моделей этого семейства седанов получат обновленную переднюю панель, другое внутреннее убранство и улучшенную развлекательную систему.
В то время как многие конкуренты пытаются удержать внимание покупателя на кроссоверах, традиционное семейство седанов становится центром развития дизайна и инженерного искусства. Самая продаваемая Toyota Camry была обновлена год назад, Honda Accord была исправлена в этом году, Nissan выставил косметический ремонт Altima 2016, а Chevrolet Malibu был обновлен, начиная от протектора шин и заканчивая антенной на крыше.
Ford мечтает поднять Mondeo с нынешнего четвертого места в рейтинге до лидера среди моделей среднего размера. Семейство Mondeo будет иметь три решетки особой конструкции. Модный черный и блестящий сетчатый узор украшает модель Sport стоимостью 34 350 долларов. Тот же мотив, но с яркой хромированной отделкой украшает новую модель Platinum, цена которой начинается от 37 495 долларов. S (бюджетная модель стоимостью 22 995 долларов), SE и Titanium Mondeo имеют решетку с 5 делениями. По сути, она является версией первоначального дизайна 2015 года.
Капот и кузов спереди не меняются, но передние светодиодные и противотуманные фары теперь можно установить по индивидуальному заказу. Коробки передач гибрида Mondeo (26 060 долларов США) и подключенного гибрида Energi (33,995 доллара США) были оставлены без изменений для новых калибровок восстановления торможения.
Линейка двигателя почти не изменилась. Базовым остается безнадежный четырехцилиндровый мотор на 2,5 литра мощностью 175 л. из. У четырехцилиндрового двигателя EcoBoost — 1.На 5 литров и 2,0 литра установлены турбокомпрессоры с двойным корпусом турбины. (Ожидаемая выходная мощность около 200 л. С. Для 1,5 л. И 250 л. С. Для 2,0 л.). На всех не упомянутых Mondeo стоит стандартная восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия.
Среди значительных обновлений ходовой части можно отметить более прочные амортизаторы, стабилизатор подвески и калибровочный коэффициент конструкции подвески, разработанные для Mondeo Sport. Система считывает данные с матрицы датчиков каждые три миллисекунды и, в зависимости от показаний, автоматически меняет настройки в течение 30-50 миллисекунд, та же технология используется в новом Lincoln MKZ.Ведущий инженер Fusion Model Билл Стрикленд называет эту стратегию «обнаружением нарушений». Пусть с большой натяжкой, но эти электронные амортизаторы вполне должны найти баланс между комфортом и управляемостью.
Передние тормозные диски стали намного больше, а 19-дюймовые колеса с радиальными шинами от Goodyear Eagle стандартизированы Sport. Внутри, чтобы подготовить почву для более приемлемых держателей и отсеков для хранения мелочей, рычаг переключения передач заменили поворотной ручкой, как в одном из новых Ford GT.(К счастью, вытаскивать для использования не обязательно, как в Jaguar и Land Rover).
Положение S в модели Sport включает более агрессивное переключение передач, которое также может осуществляться с помощью краевых лепестков (опционально устанавливаемых на других модификациях). Mondeo Sport оснащен поддерживающими ковшеобразными сиденьями, обтянутыми кожей. и микрофибра. Алмазная ткань покрывает мягкие сиденья из платины и титана.
Новая модель пополнила арсенал умной электроники.Теперь как в стандартной, так и в дополнительной комплектации есть функция автоматической парковки, адаптивный круиз-контроль, автоматическое предупреждение о столкновении, вспомогательная система удержания полосы, система отслеживания наценки, система контроля утомляемости водителя и система StartStop.
Sync 3, который Ford объявил в конце 2014 года в качестве замены MyFord Touch, наконец-то будет установлен в новых моделях Mondeo. Новая система включает Apple CarPlay, Android Auto, 4G LTE и другие важные приложения.Siri поможет пользователям iPhone открывать карты и сообщения без помощи сенсорного экрана. Пользователи Android для поиска информации, просмотра карт и прослушивания музыки получат Google.
Но подождите, есть еще кое-что. Существует приложение, которое работает вместе с данными GPS и пробегом и предлагает доступ к отделению обслуживания клиентов AAA, что удобно для поиска ближайших заправочных станций и покупки бензина. Мобильная версия приложения CONCUR для ведения учета затрат и учета пробега в журнале.Это упрощает подсчет затрат, что полезно для деловых людей. Eventseeker находит события из сферы развлечений, а CitySeeker предлагает рестораны и путеводитель по «ночной жизни» города.
Технология 4G LTE позволяет владельцу через смартфон находить припаркованный транспорт, запускать двигатель, проверять уровень топлива и открывать двери. Ford участвовал в создании программного обеспечения с открытым исходным кодом под названием SmartDeviceLink (SDL), которое будет устанавливаться на его автомобили под брендом AppLink.Тойота тоже недавно решила использовать его. По словам Ford, Honda, Subaru и Mazda также серьезно подумали об использовании SDL в своих моделях.
Будем надеяться, что для владельцев автомобилей SDL станет общепринятым стандартом. На выставке Consumer Electronics Show в январе исполнительный директор подразделения Connected Vehicle and Services (департамент транспортных средств с доступом в Интернет) отметил: «Покупатели только выиграют от того, что все будут говорить на одном языке.«AppLink уже установлен на 5 млн автомобилей Ford. По прогнозам компании в конце этого десятилетия, это число увеличится до 28 млн.
Дилеры получат Mondeo 2016-2017 до мая этого года помимо модели Sport, которая появится в конце лета.Новый Mondeo с пятью конфигурациями и шестью вариантами трансмиссии предлагает бесчисленное множество причин не присоединяться к толпе поклонников кроссоверов.
Автомобиль получил ультрасовременные светодиодные светодиодные фары головного света Dynamic LED, которые автоматически поворачиваются в соответствии с траекторией движения, а также меняют интенсивность светового потока в зависимости от дорожных условий.Таким образом, вы получаете максимально эффективное покрытие проезжей части при любых обстоятельствах, что значительно повышает безопасность движения. Кроме того, светодиодные фары отличаются увеличенным сроком службы по сравнению с традиционными галогенными или ксеноновыми фарами.
Американский седан. оснащены невероятно удобными мультиконструкциями самой эргономичной формы со встроенными функциями массажа, обогрева и вентиляции. И, конечно же, они отделаны качественной натуральной кожей! Производитель уверен, что водитель и пассажиры получат удовольствие от каждой поездки.В максимальной комплектации также есть подогрев задних сидений и руля, что точно порадует вас в холодное время года. Ну а система климат-контроля позволит поддерживать уютную атмосферу в салоне и зимой, и летом.
Ford Mondeo имеет эталонные показатели безопасности, подтвержденные максимальными пятью звездами согласно Euro NCAP. По результатам серии краш-тестов автомобиль продемонстрировал следующие показатели по категориям: водитель или взрослый пассажир — 86%, пассажир-ребенок — 82%, пешеход — 66%, охранные устройства — 66%.Кроме того, автомобиль оборудован уникальными надувными ремнями безопасности, защищающими пассажиров на боковых задних сиденьях.
Год подчеркивает стильный и динамичный внешний вид комфортабельного седана. Производитель внес в новое поколение автомобилей ряд изменений, которые коснулись улучшения его эксплуатационных качеств.
Габариц.
Теперь габаритные размеры нового Ford Mondeo составляют 4850x1856x1500 миллиметров. Колесная база — 2850 миллиметров.Клиренс новой модели составляет 130 миллиметров, что позволяет преодолевать значительные препятствия. При этом небольшой радиус поворота (всего 11,6 метра) делает машину компактной и маневренной при движении по узким городским улицам. Парковка или задний ход не доставят водителю никаких трудностей.
Вместимость
Объем багажника у модели нового поколения составляет 493 л. Этот показатель, конечно, уступает характеристикам современных просторных кроссоверов, но позволяет брать с собой в поездку самое необходимое.Продуманный интерьер салона с большим количеством полезных отсеков и приспособлений дает возможность разместить мелкие предметы. А функция трансформации сидений позволит с комфортом перевозить крупногабаритные вещи. Полная валютная масса автомобиля в зависимости от комплектации составляет от 2050 до 2230 килограммов.
Motor Review
Dynamic Технические характеристики Ford Mondeo модели 2018-2019 года подчеркивают его стремительность.Для достижения наилучших эксплуатационных результатов производитель предоставил автомобилю широкую линейку двигателей: от 4-цилиндрового инжекторного объемом 1,6 литра и мощностью 120 лошадиных сил до 4-цилиндрового мотора с турбонагнетателем объемом 2,0 литра. и максимальная мощность 240 лошадиных сил.
Такое разнообразие нашло свое отражение в скоростных показателях модели. Например, конфигурация с 2-литровым двигателем и 6-ступенчатой коробкой передач развивает максимальную скорость до 232 километров в час и разгоняется до скорости 100 км в час всего за 7.9 секунд. Обладая такими поразительными качествами и высокой мощностью, автомобиль отличается пониженным расходом топлива, что делает его пригодным для езды как по городу, так и по загородным трассам. Наиболее экономичным считается 2-литровый двигатель с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач и максимальной мощностью 140 л.с., так как средний расход топлива не превышает 5,6 литра на 100 километров пути. Максимальный расход топлива у нового поколения нового поколения составляет 14 литров на 100 км при движении в городских условиях.
Новый Ford Mondeo 5 поколения был представлен еще в 2013 году. Но до российского рынка бизнес-седан попал только в 2015 году. Кроме того, покупателям в нашей стране предлагается единственный тип кузова (седан) и только два двигателя, правда , один из них в двух вариантах формовки.
Ford Mondeo 2017-2018 в новом кузове стал первым автомобилем, американская и европейская версии которого не отличаются, а просто продаются под разными названиями — в США этот автомобиль известен как Fusion.
Внешний вид
Ford Mondeo 2020 может похвастаться агрессивным дизайном с динамичным силуэтом и мускулистыми формами. Передняя часть модели имеет сходство с британскими суперкарами Aston Martin и Ford Mustang 6 Mascarr.
Это выражается в большой трапециевидной решетке радиатора и узкой вытянутой головной оптике с агрессивным «симпатичным» дизайном. Нижняя решетка также выполнена в виде симметричной отраженной трапеции меньшего размера, а по бокам установлены небольшие круглые противотуманные фары в хромированной рамке.Выпуклый рельеф капота, скорее всего, продемонстрирует спортивную мощь автомобиля.
Профиль нового Ford Mondeo 2016-2017 выглядит солидно и «внушительно-мускулистым». Мощная передняя часть, покатая крыша, динамично уходящая назад с «опорой» линии бокового остекления и спойлерным рельефом багажника — все это дополняется ярко выраженным рельефом линии «плеча» и «дорогим» дизайном корпуса. колеса.
Сзади машина выглядит проще, спортивнее, но легче по сравнению с передней и боковыми частями.Корма характеризует длинное, прочное наклонное стекло с тонкой полосой светодиодного подопкального сигнала сверху, выступающий верхний край багажника, создающий эффект спойлера, расширенные угловые фары с традиционным дизайном Ford — красная рамка вокруг белого средняя и большая крышка багажника, доходящая до самого бампера.
Салон
В плане оформления салона Ford Mondeo 5 чувствуется американское происхождение модели и если для внешнего вида это могло стать плюсом, то для внутреннего пространства влияние положительное назвать сложно.Это выражается в довольно деревенском дизайне и качестве использованных материалов. Предмет интерьера выполнен в трендовых цветах: серый, металлик и черный (в том числе глянцевый).
Первым делом мы видим трехспицевый кожаный многофункциональный руль с дополнительными кнопками «обработки» и симпатичной комбинацией приборов, однако читаемость ухудшается из-за большого количества риса. Эскизный американский дизайн центральной консоли с дефлекторами вентиляции вверху и большим экраном мультимедийной системы.
Сиденья зависят от комплектации: самые приятные, многофункциональные с функцией массажа предлагаются только в топовых версиях. Хотя даже в базе установлены удобные кресла, сидя на которых можно отправляться в дальние поездки.
В заднем ряду нового Mondeo 2017 достаточно просторно и достаточно места для ног, но высокие пассажиры могут испытывать дискомфорт. Пристроенная крыша снаружи выглядит красиво и спортивно, а ее внутренняя высота ухудшает видимость только через заднее стекло.Кроме того, по центру расположен трансмиссионный тоннель, так что третьему пассажиру, сидящему посередине, ноги будут не очень удобны.
Характеристики
4-дверный седан Ford Mondeo 5 рассчитан максимум на пять человек и имеет следующие габариты: длина — 4871 мм, ширина — 1 852 мм, высота — 1 482 мм, а размер колесной базы — 2 850 мм. Снаряженная масса автомобиля зависит от двигателя и варьируется от 1 529 до 1550 кг, а объем багажного отделения составляет 516 литров.
Автомобиль оснащен независимой рессорной подвеской — спереди типа McPherson, а сзади — многомерной. Тормоза дисковые на обеих осях, но передние вентилируемые. Седан комплектуется колесами размерностью 235/50 R17. Дорожный просвет — 140 мм.
В силовую гамму российской версии Ford Mondeo 2020 в новом кузове входят два бензиновых двигателя: 2,5-литровый атмосферный мощностью 149 л.с. и 225 Нм крутящего момента, а также 2,0-литровый турбомотор EcoBoost на 190 л.с. (300 нм) и 240 л.с. (350 нм).
Все двигатели агрегатируются исключительно в паре с 6-ступенчатой АКПП, а привод только передний.
Цена в России
Седан Ford Mondeo 5в России продается в пяти марках: Ambiente, Trend, Titanium, Ultra Comfort и Titanium Plus. Цена Ford Mondeo 2019 в новом кузове варьируется от 1612000 до 2267000 рублей.
AT6 — Шестиступенчатая АКПП
Что-то
Машинка долго думала, перебран с механики и немного болит, не хватает привода) пластик внутри конечно дребезжит — легко можно пальцем зажать между стеклом и обшивкой потолка.
В штатных дисках есть датчик давления, поэтому при замене дисков — часто выскакивает ошибка о выходе из строя регулятора давления. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Его можно постоянно скидывать (что бесит), либо перепрошивать БК (что недешево).
А перенести датчики давления со старых дисков на новые проблематично и давление в шинах за это не берется. В этом случае нового набора датчиков примерно столько же, сколько и мигающих. Итак …
Отзыв о Форд Мондео 2.5 (175 л.с.) в 2015 г.
Ford Mondeo: полные цены и технические характеристики
Полные цены, характеристики и подробная информация о Ford Mondeo хэтчбек и универсал теперь находятся в открытом доступе. Нынешнее поколение автомобиля, которое продается с 2015 года, является конкурентом таких автомобилей, как Volkswagen Passat, Vauxhall Insignia и Mazda 6.
Вы можете получить свой Mondeo с широким спектром двигателей и спецификаций, включая 2,0-литровый дизель с турбонаддувом мощностью 207 л.с. и инновационный 1.0-литровый бензиновый двигатель. Также будет предложена бензиновая / электрическая гибридная версия, которая обещает очень низкие эксплуатационные расходы.
Цены на новый автомобиль начинаются с 20 545 фунтов стерлингов и поднимаются до 29 395 фунтов стерлингов за топовую модель Vignale. Однако, если вы предпочитаете недвижимость, вам придется выложить не менее 22 045 фунтов стерлингов.
Как всегда, доступны модели хэтчбек и универсал, но в новой модели также будет представлена версия четырехдверного седана, но только на гибридных моделях и моделях Vignale.
Ford Mondeo Безопасность и технологии
По заявлению компании, новый Ford Mondeo является самым безопасным из всех, когда-либо построенных компанией, благодаря множеству новых функций и кузову, который стал на 40 процентов жестче.
Эти новые функции безопасности включают новейшую автономную тормозную систему, которая может обнаруживать пешеходов и может снизить серьезность (или полностью избежать) столкновения на скорости до 50 миль в час. Система может распознавать людей, идущих по дороге впереди или собирающихся вступить на путь автомобиля, с помощью камер, установленных на лобовом стекле.Если он обнаруживает неизбежное столкновение, раздается звуковой сигнал и тормоза срабатывают. Если предупреждения игнорируются, автомобиль самостоятельно тормозит.
Вы также получаете Active City Stop, которая может задействовать тормоза при обнаружении неизбежного столкновения с автомобилем на скорости до 25 миль в час. Система Pre-Collision Assist использует радар и камеры для сканирования на расстояние до 200 м впереди и при необходимости может задействовать полную силу тормозов.
Впервые Mondeo будет доступен с надувными ремнями безопасности на задних сиденьях, которые могут надежно удерживать пассажира в ремне безопасности в случае аварии.Новую систему поддерживают девять подушек безопасности.
Другие функции безопасности, доступные на новом Mondeo, включают адаптивный круиз-контроль (который может соответствовать скорости движущегося впереди автомобиля) и помощь при удержании полосы движения (которая мягко направляет заднюю часть в свою полосу движения, если вы смещаетесь). Еще один вариант — распознавание дорожных знаков, при котором информация об обочине дороги отображается на приборной панели.
Светодиодные фары, которые можно использовать на полном луче света, не ослепляя других участников дорожного движения, и автоматическая система парковки, которая может самостоятельно парковаться и двигаться задним ходом в отсеки, завершают существенный список функций безопасности нового Mondeo.
Двигатели
Новый Ford Mondeo предлагает множество двигателей на выбор. Дизельные двигатели составят основу модельного ряда: три 2,0-литровых и 1,5-литровый двигатели. 1,5-литровый дизель — чемпион по экономичности, с выбросом CO2 94 г / км, но даже 2,0-литровый дизель выбрасывает не намного больше.
Его флагманский дизель — это совершенно новый 2,0-литровый двигатель, который развивает мощность 207 л.с. благодаря использованию сдвоенных турбонагнетателей — во многом как флагманский дизель в последнем Volkswagen Passat.
Если вы предпочитаете бензин, на ваш выбор предлагаются двигатели объемом 1,0, 1,5 и 2,0 литра. 1,0-литровый двигатель, который также устанавливается на Ford Fiesta и Ford Focus, вырабатывает 123 л.с. и выделяет 119 г / км CO2 при оплате ежегодного дорожного налога в размере 30 фунтов стерлингов, когда он поступит в продажу в начале 2015 года. 1,5-литровый двигатель EcoBoost будет производить 158 л.с. и иметь выбросы CO2 134 г / км.
Версии 2,0-литрового дизельного двигателя мощностью 148 и 178 л.с. будут доступны либо с передним приводом, либо, впервые для Ford Mondeo, с полным приводом.
Новый Ford Mondeo Hybrid
Впервые Mondeo будет доступен и в гибридной версии. Эта версия будет продаваться только как четырехдверный седан и будет иметь достаточно низкие выбросы, чтобы освободить ее от дорожного налога.
Mondeo Hybrid будет использовать 2,0-литровый бензиновый двигатель и два электродвигателя — один для привода колес, а другой для подзарядки аккумулятора. Ожидается, что литий-ионные батареи прослужат 10 лет или 150 000 миль. Двигатель и моторы будут работать в паре с автоматической коробкой передач CVT.
Как и остальные модели, Hybrid будет оснащен рядом функций, снижающих сопротивление на 10 процентов для дальнейшего повышения экономичности, включая решетки, которые закрываются, чтобы автомобиль скользил по воздуху более эффективно, а также автоматический запуск. останавливаться.
Ходовые качества и управляемость
Ford стал мастером производства автомобилей, которые не только удобны, но и доставляют удовольствие от вождения, и новая модель, похоже, продолжает эту тенденцию. Его сложная задняя подвеска поглощает неровности лучше, чем старая установка, но она немного жестче для лучшей управляемости.
Эта подвеска прикреплена болтами к шасси, которое на 10 процентов жестче и значительно легче, чем у старого автомобиля, что также должно улучшить управляемость. Ford также добавит длинный список электронных вспомогательных средств — включая странно названный Active Nibble Compensation — все они должны сделать новый Mondeo более безопасным и более легким в управлении.
Введение электрического усилителя рулевого управления означает, что Ford теперь может предлагать настройки веса рулевого управления, включая Comfort, Normal и Sport, которые могут работать в тандеме с системой Ford Continuous Control Damping.Это оптимизирует подвеску автомобиля в зависимости от дорожного покрытия.
Интерьер
Повышение качества имеет решающее значение для повышения престижности нового Ford Mondeo — и это то, что также преследуют новый VW Passat и обновленный Peugeot 508. Он представлен не только в виде стильного нового хрома. решетка радиатора, но также и в форме улучшенного внутреннего качества благодаря высококачественной отделке и мягкому пластику.
Шум от дороги в салоне уменьшен на три децибела сзади и на два децибела спереди, а задние окна сделаны из более толстого стекла для уменьшения шума ветра.Добавленные звукоизоляция и улучшенные уплотнения гарантируют, что это будет самый тихий Mondeo на сегодняшний день.
Новый Mondeo оснащен самой эффективной системой кондиционирования воздуха в своем классе, которая, по словам Ford, снижает температуру в салоне с 55 до 18 градусов за 15 минут. Новое оборудование включает в себя регулируемую рулевую колонку с функцией памяти, дверь багажного отделения с электроприводом и рулевое колесо с подогревом, а также передние сиденья с подогревом и охлаждением с функцией массажа.
Еще одна новая функция — система распознавания голоса Ford SYNC 2, которая управляется через восьмидюймовый сенсорный экран и может выполнять голосовые команды, а также читать входящие текстовые сообщения.Mondeo также оснащен Ford MyKey — клавишей, которая позволяет ограничивать максимальную скорость автомобиля и максимальную громкость стереозвука, когда им управляет более молодой или менее опытный водитель.
Уровни отделки салона и оборудование
Вы можете получить свой Ford Mondeo в одном из шести различных уровней отделки салона: Style, Zetec, ST-Line, Titanium, Titanium с пакетом X (или Titanium X, как его чаще называют) и Vignale.
Прежде всего, стильные модели, которые начинаются с 20 795 фунтов стерлингов, включают в себя восьмидюймовый цветной сенсорный экран, 16-дюймовые легкосплавные диски, радио DAB, двухзонный климат-контроль, кондиционер и круиз-контроль.Кроме того, модели Zetec по цене от 21 045 фунтов стерлингов оснащены складными дверными зеркалами с электроприводом, обогревом переднего лобового стекла и регулировкой высоты и поясницы для сиденья водителя. Вы также можете указать спутниковую навигацию за дополнительные 300 фунтов стерлингов.
Далее идет спортивная отделка салона ST-Line, цены на которую еще не объявлены. Они получают пикантный обвес, черную решетку в виде сот, черную поясную линию под окнами, а также выбор из 18 или 19-дюймовых легкосплавных дисков. В салоне кожаные спортивные сиденья с красной прострочкой, кожаное рулевое колесо и черная отделка салона.
Титановые модели, которые стоят от 22 245 фунтов стерлингов, добавляют 17-дюймовые легкосплавные диски, спортивные сиденья, спутниковую навигацию, автоматические фары и дворники, распознавание дорожных знаков и средство удержания полосы движения, которое помогает предотвратить смещение автомобиля переулок. Активная помощь при парковке доступна за 450 фунтов стерлингов.
Выберите отделку Titanium X по цене от 24 745 фунтов стерлингов, включая светодиодные фары, кожаную отделку, электрически регулируемые передние сиденья с подогревом и тонированные стекла. Функция памяти для регулировки электрического рулевого колеса стоит 200 фунтов стерлингов.
Новый Ford Mondeo Vignale
Ford также представит элитную версию Mondeo под названием Ford Mondeo Vignale. Он будет конкурировать с BMW 3 серии, Mercedes C-Class и Audi A4. Ford снабдил его множеством высококлассных функций, включая большие легкосплавные диски, хромированные дверные ручки, новую решетку радиатора, обновленный передний бампер и новые противотуманные фары.
Внутри он был немного модернизирован: сиденья из стеганой кожи, роскошные коврики и кожа на приборной панели и рулевом колесе.
Vignale будет стоить более 30 000 фунтов стерлингов, в зависимости от того, какую версию вы выберете, так как он будет находиться на вершине линейки Ford Mondeo, но он включает в себя высококачественный пакет обслуживания, направленный на обеспечение высокого уровня обслуживания клиентов. услуга.
Цена и дата выпуска
Цены начинаются от 20 545 фунтов стерлингов за пятидверный бензиновый Mondeo 1.0 EcoBoost начального уровня в отделке Style, а цены на универсал — от 22 045 фунтов стерлингов. На другом конце шкалы находится версия Vignale, цены на которую начинаются от 29 395 фунтов стерлингов.Вы можете разместить заказ сейчас, когда автомобили уже в автосалоне.
Чтобы увидеть всю ярость Ford, посетите страницу обзоров Carbuyer Ford.
Каким будет обновленный Ford Mondeo? Технические характеристики Блоки питания и оборудование.
Автомобиль получил ультрасовременные светодиодные динамические фары Dynamic LED, которые автоматически вращаются в соответствии с траекторией движения, а также меняют интенсивность светового потока в зависимости от дорожных условий.Таким образом, вы получаете максимально эффективное освещение проезжей части при любых обстоятельствах, что значительно повышает безопасность движения. Кроме того, светодиодные фары имеют более длительный срок службы, чем традиционные галогенные или ксеноновые фары.
Американский седаноборудован невероятно удобными мультиконтурными сиденьями максимально эргономичной формы со встроенными функциями массажа, подогрева и вентиляции. И, конечно же, они отделаны натуральной кожей высокого качества! Производитель уверен, что водитель и пассажиры получат удовольствие от каждой поездки.В верхней отделке салона также есть подогрев задних сидений и рулевое колесо, что непременно порадует в холодное время года. Ну а система климат-контроля будет поддерживать уютную атмосферу в салоне и зимой, и летом.
Ford Mondeo соответствует уровню безопасности с максимальным пятизвездочным рейтингом Euro NCAP. По результатам серии краш-тестов автомобиль показал следующие показатели по категориям: водитель или взрослый пассажир — 86%, пассажир-ребенок — 82%, пешеход — 66%, устройства безопасности — 66%.Кроме того, автомобиль оборудован уникальными надувными ремнями безопасности для защиты пассажиров на боковых задних сиденьях.
Чтение 5 мин.
Ford Mondeo 2020 года, появившись в России, сразу же получил множество похвал. Стоит отметить, что седан появился в Европе несколько лет назад. Несмотря на это, даже сегодня он выглядит великолепно и вполне может составить конкуренцию лучшим в своем классе. В нашей статье мы расскажем, в чем его основные достоинства и недостатки, а также попробуем выяснить, за что его ценят владельцы.
Подвеска и ходовые качества
Новый Ford Mondeo пятого поколения построен на базе платформы SD 4. В конструкции подвески нет ничего особенного: сзади многорычажная, спереди применены стойки МакФерсон. Конструкция дисковых тормозов также проста: один поршень и плавающий суппорт. Однако с учетом такой спецификации подвески и тормозной системы они оказались очень надежными и полностью справлялись со своими задачами. Руль отлично работает благодаря использованию электрического усилителя.
Многие тест-драйвы, в которых был протестирован новый Ford Mondeo, подтвердили его надежность и комфорт. Более того, специалисты отмечают, что тюнинг шасси — один из лучших в своем классе. Обратите внимание, это все о переднеприводной машине.
Большие габариты не мешают управлять автомобилем. Ею легко управлять, к габаритам привыкаешь быстро, а значит, справиться с машиной как в поворотах, так и при парковке проблем не составляет. За счет правильной настройки подвески крен машины минимален и даже на плохой дороге водитель и пассажиры чувствуют себя очень комфортно.
Интерьер
Интерьер Ford Mondeo 5 выполнен качественно, а в отделке не используются дешевые материалы и жесткий пластик. Панель приборов очень красивая и легко читается, при этом не напрягая глаз обилием различных индикаторов. Что касается оборудования, все зависит от типа оборудования. Базовая версия автомобиля 2020 года явно выглядит убого. Но при этом, если выбрать удачную комплектацию, то новый Ford Mondeo будет иметь все необходимые системы и оборудование для обеспечения максимального комфорта и безопасности.Среди этих вариантов:
- Большой экран с навигацией.
- Мультимедийная система.
- Система автоматической парковки.
- Подогрев сидений и др.
В общем, если готовы платить, то можно собрать себе хорошую комплектацию Форд Мондео. Справедливости ради стоит отметить, что сегодня такая стратегия довольно распространена, поскольку позволяет за небольшие деньги купить седан среднего класса. Многие отмечают низкое качество сборки, но мы таких грехов не заметили.
Еще несколько слов об эргономике. Он позволяет сесть за руль и пропускает этап адаптации — любой элемент стоит на своем месте и интуитивно понятно, как включить то или иное устройство.
По вместительности вопросов нет. Новый Ford Mondeo в этом году отличается просторной кабиной, в которой с комфортом могут разместиться 5 человек, включая водителя. Естественно, что человек, сидящий на среднем заднем диване, будет чувствовать себя немного некомфортно, но над головой и в ногах места достаточно.Несмотря на покатую крышу, потолок не нависает над головой и оставляет мало места для удобной посадки.
Экстерьер
Необязательно долго изучать экстерьер Ford Mondeo, чтобы понять главную идею разработчиков. Их главной целью было сделать эту версию максимально похожей на седан бизнес-класса. Ни для кого не секрет, что многие современные автомобили практически не отличаются друг от друга, а конкуренция проводится за счет работы над внешним видом автомобиля.
Инженеры и дизайнеры справились с этой задачей на 100%, и новый Ford Mondeo шикарно смотрится в потоке. Конечно, о превосходстве над лидерами отрасли BMW, Mercedes-Benz, Audi и речи не может быть, но внешность у машины явно удачная.
Стильная решетка радиатора, напоминающая спорткары от AstonMartin, светодиодная оптика от FordEvos — все это создает агрессивный и запоминающийся вид.
Со стороны новый Ford Mondeo выглядит не менее привлекательно, ведь элегантные линии, штамповки и массивные колесные арки только подчеркивают общий стиль автомобиля.Форма и силуэт крыши немного напоминают купол, а высокая линия стекол четко заявляет о спортивной нотке во внешности автомобиля, который в целом выглядит очень дорого. В задней части автомобиля гармонично сочетаются светодиодные фары, мощный бампер и агрессивные выхлопные патрубки. За внешний вид Ford Mondeo — 5 из 5!
Силовые агрегаты и оборудование
Как вы уже знаете, в нашей стране Ford Mondeo будет предлагаться исключительно с бензиновыми двигателями и 6-ступенчатыми коробками передач.На выбор доступны следующие моторы:
- 2-литровый EcoBoost мощностью 203 л.с., способный разогнать седан до сотни за 8,7 секунды.
- 2-литровый EcoBoost мощностью 240 л.с., способный разогнать седан до сотни за 7,9 секунды.
- 2,5 л с мощностью 150 л.с.
Версия этого года оснащена всеми необходимыми системами, включая ESP, ABS, EBD, BAS и другие. Среди популярных и полезных опций можно выделить систему помощи при трогании с горы, парковке и т. Д.
Итак, резюмируя, можно сказать, что Ford Mondeo — действительно хороший автомобиль за свои деньги. Его внешний вид явно не соответствует цене, а по уровню комфорта можно сравнить с автомобилем более высокого класса.
Годы подчеркивают стильный и динамичный облик комфортабельного седана. Производитель внес в новое поколение автомобилей ряд изменений, которые отразились на улучшении его характеристик.
Размеры
Теперь габаритные размеры нового Ford Mondeo составляют 4850x1856x1500 миллиметров.Колесная база составляет 2850 миллиметров. Дорожный просвет новой модели составляет 130 миллиметров, что позволяет преодолевать значительные препятствия. В то же время небольшой радиус поворота (всего 11,6 метра) делает машину компактной и маневренной при движении по узким городским улочкам. Парковка или разворот не доставят водителю никаких трудностей.
Вместимость
Объем багажника модели нового поколения составляет 493 л. Этот показатель, конечно, уступает характеристикам современных вместительных кроссоверов, но позволяет брать с собой в поездку самое необходимое.Продуманный интерьер с большим количеством полезных отсеков и приспособлений дает возможность разместить мелкие предметы. А функция трансформации сидений позволит с комфортом перевозить крупногабаритные предметы. Полная снаряженная масса автомобиля в зависимости от комплектации колеблется от 2050 до 2230 килограммов.
Обзор двигателя
Динамические характеристики Ford Mondeo 2019 года подчеркивают его скорость. Для достижения наилучших эксплуатационных результатов производитель поставил на машину широкий спектр двигателей: от 4-х цилиндрового инжектора объемом 1.6 литров и 120 лошадиных сил к 4-цилиндровому двигателю с турбонаддувом объемом 2,0 литра и максимальной мощностью 240 лошадиных сил.
Это разнообразие отражается на скоростных характеристиках модели. Например, комплектация с 2-литровым двигателем и 6-ступенчатой коробкой передач развивает максимальную скорость 232 километра в час и разгоняется до 100 км в час всего за 7,9 секунды. Обладая такими поразительными качествами и высокой мощностью, автомобиль имеет пониженный расход топлива, что делает его пригодным для езды как в городе, так и по загородным трассам.Наиболее экономичным считается 2-литровый двигатель с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач и максимальной мощностью 140 л.с., так как его средний расход топлива не превышает 5,6 л на 100 км пути. Максимальный расход топлива Мондео нового поколения составляет 14 литров на 100 км при движении в городских условиях.
В Америке Mondeo продается под названием Ford Fusion и вышел на местный рынок четыре года назад, опередив европейскую версию на два года. Поэтому он родился прошлой зимой.И вот обновленный Mondeo прибыл: первым рынком сбыта для него стал Китай, где эти автомобили производятся на совместном предприятии Changan Ford.
Первоначальная конфигурация салона
Богатый интерьер
0 / 0
Снаружи Mondeo изменился так же, как и Fusion: другой контур фар, прямоугольные противотуманные фары вместо круглых, новые бамперы, а задние фонари теперь прошиты хромированной поперечиной. В духе американского близнеца изменился и салон.Первое, что бросается в глаза: вместо традиционного рычага АКПП появилась вращающаяся шайба, как в автомобилях Jaguar или Land Rover, правда, при выключении зажигания она не проваливается в недра центрального тоннеля. Центральный тоннель переделан под омыватель, подстаканники стали удобнее, а подлокотник и ящик под ним стали больше.
Еще одна новинка — третья версия комбинации приборов, которая с самого начала предлагалась для American Fusion, а теперь используется и для дорогих вариантов Mondeo.Спидометр расположен по центру, по бокам два цветных экрана, на одном из которых можно вывести небольшой забавный тахометр. Однако имеющаяся приборка с такими же размерами спидометра и тахометра осталась в строю. Интересной особенностью китайского Mondeo является панель управления аудиосистемой в откидном подлокотнике заднего ряда.
0 / 0
В Поднебесной до сих пор Mondeo предлагается с европейской гаммой силовых агрегатов: это турбокомпрессоры объемом 1.5 (180 л.с.) и 2,0 литра (200 или 240 л.с.). Но теперь на местном рынке появилась гибридная версия с двухлитровым атмосферником (143 л.с.) и электродвигателем (125 л.с.).
Европейские продажи обновленного Mondeo должны начаться в следующем году, и машины дойдут до нас с обычным опозданием, то есть в лучшем случае до конца года. Скорее всего, объем изменений будет аналогичен американской и китайской версиям, хотя базовый атмосферник 2.5 (150 л.с.), скорее всего, останется в России, а вероятность появления гибридной модификации в нашей стране стремится к нулю.Кстати, этой осенью мондео петербургской сборки тоже немного обновили: появились медиасистема и комплекс ЭРА-ГЛОНАСС.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
FORD MONDEO ДВИГАТЕЛИ
Объем | при об / мин | при об / мин | |||
149/6000 | 8,2 | 10,3 | 204 | ||
199/6000 | 8,0 | 8,7 | 218 | ||
240/5500 | 8,0 | 7,9 | 240 |
FORD MONDEO ДВИГАТЕЛИ 2017
Двигатель * | в наличии | мощность л.с.при об / мин | Скручивание момент Н * м |
S, SE | 175/6000 | ||
SE | 181/6000 | ||
2.0 Ti-VCT GTDl EcoBoost | 245/5500 | ||
Спорт | 325/5500 |
* обновленная линейка моторов для американского рынка
РЕСТАЙЛИНГ FORD MONDEO 2017
Ford Mondeo(он же Ford Fusion) немного изменился внешне и обзавелся дополнительными техническими фишками и умными технологиями. Конструкция кузова стала более жесткой. Передняя подвеска по-прежнему представляет собой стойку Макферсона, а задняя — переработанная многорычажная.
Представлены следующие конфигурации: S, SE, Titanium, Platinum, Sport, а также гибридная и электрическая версии. Каждая версия имеет некоторые отличия в конструкции корпуса. Но в целом передняя часть изменилась за счет переработанного бампера, замысловатой формы противотуманных фар, доработанных фар со светодиодной технологией. В задней части основной стилистический элемент — акцент в виде хромированной горизонтальной полосы, объединяющий обновленные задние фонари и крышку багажника в единую композицию.Версия Sport отличается более рельефным бампером, другой решеткой радиатора, спойлером на крышке багажника и четырьмя выхлопными трубами.
Новые варианты отделки салона. В салоне установлена мультимедийная система последнего поколения, новый рычаг переключения передач, более удобная приборная панель. Обещают новое инновационное водительское сиденье, которое будет иметь широкий диапазон регулировок и будет очень комфортным.
С какими двигателями обновленная модель доберется до России, пока неизвестно, но есть информация о двигателях для североамериканского рынка (см. Таблицу).Абсолютно все комплектации могут комплектоваться механической или автоматической коробкой передач по желанию заказчика. Гибридные автомобили будут оснащаться доработанными вариантами. На новые модели разработчики предустановили передний привод. Однако более мощные автомобили могут оснащаться полным приводом, с подключением заднего моста.
Пока нет информации, когда обновленная модель Mondeo поступит в продажу в России. Сейчас российскому потребителю предлагается модель пятого поколения, которая появилась в России в 2015 году.Цена на обновленную базовую модель в США составляет около 22 500 долларов, а на топовую Platinum — около 39 500 долларов.
Ford mondeo (Ford Mondeo) — переднеприводный седан класса D пятого поколения, премьера которого состоялась на Парижском автосалоне в сентябре 2012 года. Преемник модели построен на новой глобальной платформе. В США автомобиль продается под названием Fusion. Отличаться от заморского двойника европейского Mondeo будут настройки шасси и набор силовых установок.
Создатели нового Mondeo сделали ставку на дизайн.Фирменная решетка радиатора а-ля Aston Martin, узкие светодиодные фары, динамичный силуэт, боковые зеркала заднего вида с изящными ножками — покупателям стоит кусаться. Mondeo вырос на пару сантиметров в длину до 4871 мм, но колесная база не изменилась — 2850 мм, хотя в основе автомобиля лежит новая платформа Ford CD4. Он впервые используется на машине для европейского рынка.
Спереди— стойки McPherson с измененной геометрией, а сзади — новая многорычажная: компактнее и дешевле в производстве.Внутри новый Mondeo порадует качественными материалами. Панель приборов стала полностью цифровой, на которой отображаются различные индикации работы автомобиля. Кстати, их можно настроить по своему желанию. В центральной консоли мультимедийная система SYNC2, которую создали специалисты корпорации Microsoft. Сенсорный экран отображает не только развлекательную информацию и навигацию, но, нажимая его виртуальные кнопки, вы можете, например, управлять работой климат-контроля и обогрева сидений.Естественно, система совместима со смартфонами.
Выбор силовых агрегатов богат в европейском стиле. Бензиновые двигатели имеют наддув EcoBoost 1.0 (125 л.с.), 1.5 (160 л.с.) и 2.0 (203 или 240 л.с.), работающие с шестиступенчатой «механикой» или традиционным «автоматом». Также ожидается три дизеля TDCi. На выбор предложат модернизированные агрегаты 1.6 (115 л.с.) и 2.0 (150–180 л.с.), а также новый битурбодизель 2.0 (210 «лошадей»). Правда, в России пока будет доступно всего три силовых агрегата: двухлитровый Ecoboost на 200 и 240 сил, а также старый атмосферный 2.5 (150 л.с.) от кроссовера Куга.