Kia LED wagon. Технические характеристики Универсал Киа LED. Общие данные автомобиль с кузовом

В свое время Kia Ceed произвела настоящую революцию в своем классе, удивив даже самых скептически настроенных водителей своим элегантным дизайном, надежностью и отличным оснащением, которые сыграли на руку корейскому автопроизводителю. В 2012 году мир увидел CEED 2-го поколения, о котором мы поговорим в нашей статье.Какие нововведения удалось внедрить корейским инженерам? Сможет ли он побороться за массового покупателя? Какие технические характеристики «Киа светодиоды»? Далее обо всем поподробнее.

Внешний вид

CEED 2-го поколения, как и его предшественник, разработан в Европейском центре дизайна Kia под руководством главного дизайнера Питера Шрайра, разработка которого была реализована в таких автомобилях, как Audi TT. , Audi A6, VW Golf и многие другие. В дизайне новой «Сиде» довольно заметно прослеживается влияние европейских автомобилей, которое выгодно концерну Hyundai концерна Hyundai строгим лаконичным дизайном, не лишенным ярких деталей.Фирменное лицо KIA, сформировавшееся несколько лет назад, выглядит просто отлично: «семейная» решетка радиатора с крупными ячейками, далеко идущие на крыльях огромные фары головного света, динамичный силуэт и некоторая спортивность — все это характеризует внешний облик нашего героя, заставляя его любить его всем сердцем. К тому же универсал KIA CEED выглядит не хуже хэтчбека, а благодаря несколько вытянутой крыше его профиль еще более сбалансирован.

Интерьер

Предыдущий «светодиод» порадовал водителя отличной эргономикой и отличными материалами отделки, однако до уровня некоторых конкурентов явно не дотянул.В новом поколении разработчики превзошли самих себя, ведь дизайн интерьера вызывает неподдельное восхищение, а дополнительный набор не успевает удивить своей универсальностью. Конечно, это не премиум-класс, но, несмотря на это, Ceed предлагает гораздо больше, чем вы ожидаете. Стоит отметить, что во всей своей комплектации KIA CEED он укомплектован шестью подушками безопасности, поворотными фарами, электростеклоподъемниками, многофункциональным рулевым колесом, подогревом сидений, разъемами USB и AUX, хорошей музыкальной системой и кондиционером, который уступает. до 2-х зонного климат-контроля.И если большинство систем уже знакомы современным автомобилям гольф-класса, то приятным дополнением станут функция Bluetooth с голосовым управлением, многочисленные подсказки, выводимые на центральный дисплей, настройка внешнего освещения, датчик дождя, круиз-контроль и подогрев руля. которые не всегда встречаются у одноклассников. В универсальном Kia LED, помимо общего ощущения комфорта, кузов добавляет изрядную долю практичности. В частности, это касается просторного багажника, аккуратная отделка которого до превращения салона радует глаз хорошим исполнением.Стоит отметить, что его объем увеличен на 40 литров по сравнению с первым поколением, достигнув 380 литров, чего будет вполне достаточно для семейного путешествия. Эта особенность может поставить автомобиль в один ряд с такими бестселлерами, как Opel Astra, Ford Focus и Renault Megane, где последним не будет «Kia LED» (универсал), технические характеристики которого безупречны. Помимо стандартной трансформации универсал, багажное отделение Side имеет вместительный органайзер в метро и удобную раздвижную шторку.

Пакет

B представлен в трех версиях: Basic, Classic и Premium. Промежуточная версия отличается от стандартной более широким набором опций, о которых мы упоминали ранее (датчик дождя, система Bluetooth, дизайнерские аксессуары, климат-контроль и круиз-контроль). Топовая машина порадует водителя еще и приборной панелью SuperVision, 16-дюймовыми задними парктрониками, элементами электронного дизайна и другими функциями, способствующими комфортному вождению. Цена базовой версии — 19 тысяч долларов, а машины обойдутся вам в 22-25 тысяч.

Технические характеристики «Kia LED»

Для российского рынка новое поколение KIA CEED предлагает 3 версии мотора: 2 бензиновых 1,4 (100 л) и 1,6 л (130 л), а также 1 дизель объемом 1,6 л (128 л. с.). Их дополняет 6-ступенчатый «автомат» или такая же разгрузочная «механика». Несмотря на поразительную мощь, его динамику нельзя назвать впечатляющей, ведь новые двигатели «SIDE» спроектированы, исходя из совершенно иных принципов: экологичности и экономичности.Средний расход топлива составит около 6,4 литра, что однозначно огромный плюс. В сочетании с новым 6-ступенчатым «автоматом» разгон происходит очень мягко и предсказуемо, а двигатель ведет себя совершенно тихо и непринужденно. К сожалению, этого нельзя сказать о подвеске. Даже на базовых 15-дюймовых колесах автомобиль передает подробную информацию о состоянии дорожного покрытия. Неровности Ceed преодолевает жестко, но упруго и сбивает. При этом подвеска не разглядывает подвеску, и адекватное поведение автомобиля на скоростных поворотах можно считать компенсацией лишней жесткости.В целом технические характеристики Kia LED оставляют приятное впечатление, правда, без лишних «наворотов». Максимальная скорость новинки достигает 190 км / ч, а разгон до «сотни» осуществляется за 11-12 секунд, что рядовому водителю хватает с головой. В оснащении нашего героя также присутствует система Flex Steer, которая позволяет выбрать один из 3-х режимов работы Normal, Comfort и Sport. Если в режиме комфортного руля легкое и податливое, что заметно упростит маневрирование в городских условиях, то в спортивном зажимается усилитель, заполняющий руль хоть и неестественным, но очень ощутимым реактивным усилием.

Габариц.

Что касается габаритов, то обновленный «светодиод» в версии универсал стал немного больше своего предшественника, получив 4510 мм длины, 1780 мм ширины и 1485 мм высоты. У Kia LED (хэтчбек) технические характеристики полностью аналогичны универсалу, но параметры немного уменьшены, приравнявшись к 4310/1780/1470. Также существует модифицированная версия «Kia Pro_ceed», но о ней мы поговорим позже.

Безопасность

Новый KIA CEED смело можно считать одним из самых безопасных автомобилей в классе, поскольку по результатам Euroncap он получил высшую оценку при краш-тестах на лобовое и боковое столкновение.Как уже говорилось ранее, в машине установлено 6 подушек безопасности. Кроме того, он оснащен следующими системами: ABS, EBD, системой курсовой устойчивости, интегрированной системой активного управления, системой подъема, а также антипробуксовкой, исключающей возможность пробуксовки ведущих колес. Здесь есть и другие приятные мелочи, в число которых входят крепления для детских стульев, иммобилайзер, активные подголовники и так далее.

Kia Pro_ceed.

В сентябре 2012 года корейцы представили публике новую модель Pro_ceed-2013, дополняющую линейку Hatchback и универсал 2-го поколения.Конечно, дифференциация вышла за рамки простой 3-дверной отделки и привнесла ряд дизайнерских новшеств. К ним были доработаны более прикрепленная крыша, откидывающаяся задняя стойка и переделанное заднее стекло. Длина и ширина остались такими же, как у хэтчбека, а высота уменьшилась на 40 мм. В интерьере нашлось место декоративным накладкам, радующим глаз приятной цветовой гаммой. Технические характеристики «Kia LED» версии Pro также полностью копируют модель хэтчбека.

В целом новый Kia Ceed — это полноценный европейский автомобиль, способный без всяких скидок бороться за покупателя с лучшими представителями гольф-класса.В его запасе приятный и запоминающийся дизайн, элегантное оснащение, грамотно настроенная подвеска и огромное количество базовых систем, предлагаемых по очень привлекательным ценам.

** Данные о расходе топлива получены в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения транспортного средства, направление и скорость ветра, атмосферные осадки, давление в шинах, а также их габариты, марки и модели, масса перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

* Получение максимальной выгоды в размере 40000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA CEED SW 2019 в выпуске у официальных дилеров KIA. Максимальная выгода достигается при добавлении следующих предложений: 40 000 р. Программный пакет Plus. Предложение ограничено, действует с 01.02.2020 по 29.02.2020. Предоставленная информация носит информационный характер, предложение не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).
** Перечень работ по ТО-0: диагностика шасси, компьютерная диагностика, работы по замене масла.Масло и масляный фильтр оплачиваются отдельно.

Технические характеристики автомобиля KIA CEED SW указаны по данным производителя: мощность, размеры кузова и шины, тип трансмиссии и тормозов, масса (масса), клиренс, расход топлива на 100 км.

Автомобиль KIA CEED SW по своим техническим характеристикам превосходит многие модели по цене и качеству. Наличие последних достижений позволяет назвать универсал KIA CEED SW оптимальным вариантом для приобретения российской мототехники.Автомобиль идеален для отечественных дорог.

Kia LED Universal — Все, что вы хотели знать

российских автолюбителей и экспертов объединились в положительных оценках характеристик обновленной линейки автомобилей KIA. Особого внимания заслуживают технические характеристики модели KIA LEDs универсал. За счет оснащения мощным 129-сильным 1,6-литровым бензиновым двигателем автомобиль уверенно разгоняется до сотни километров в час за 10,8 секунды. Стоит отметить, что расход топлива в среднем 6.7 литров на сотню.

Силуэт универсала Kia, завораживающий взгляд

Начнем обзор преимуществ KIA LED универсал с кузова второго поколения. Его внешний вид изменен за счет кормы. Спереди стильные светодиодные ленты, расположенные в самом низу. Они выполняют роль фонарей головного света и по техническим характеристикам превосходят классические фары. Хромированная рамка облицовки радиатора имеет привычный нам вид по «раздутым ноздрям», по которым марка Kia бросается в глаза издалека.На большом бампере этого универсала расположены два воздухозаборника, а на хромированных ложах — стильные противотуманные фары.

Важно! Низ кузова от завода обработан составом, что позволяет длительное время без ущерба для автомобиля спокойно разъезжать по дорогам страны России.

Светодиодный профиль Kia Универсал демонстрирует капот вниз по потоку и гармоничную линию крыши. Что касается задней части универсала KIA CEED SW — плавные линии сильно загроможденных огней без плафона визуально придают автомобилю протяженность.Спойлер и стильный дугообразный подъем на большую дверь багажного отсека универсала KIA Water придают кузовной части стремительности и легкости. Другими словами, корейские дизайнеры создали настоящий спорткар от Kia Ceed, в котором воплощены идеи модификации семейного минивэна SW с гармоничным и в то же время стремительным кузовом.

Главное достоинство — удобство универсал

Увеличенный салон KIA CEED SW встречает водителя с пассажирами качественным материалом отделки из мягкого фактурного пластика, по своим техническим характеристикам напоминающим дерево, а также измененным профилем водительского сиденья.Сиденья всех модификаций SW изменили свой профиль, стали более спортивными, с плотной упаковкой. Педаль акселератора также получила удобное наружное расположение для водителя любого комплекса.
Интересно: По мнению корейских специалистов, разработанный ими Kia Ceed SW стал не только эффектным, но и эффективным, благодаря шестиступенчатой ​​механической коробке передач. Это, пожалуй, главное преимущество в технических характеристиках данного модельного ряда автомобилей.

Руль вагона с повсеместным теперь вариант обогрева имеет штатную россыпь кнопок, характеристики которой позволяют, не отвлекаясь, управлять:

• Телефон;
• Мультимедиа;
• Круиз-контроль;
• Бортовой компьютер и другие функции

Помимо MP3 и WMA, Kia Ceed SW может подключаться через Bluetooth, AUX и USB к iPod и другим мобильным устройствам.В салоне шесть звуковых цветов, которые на выходе дают достойный звук. По удобству использования по сравнению с предыдущими автомобилями эта компания явно выигрывает. Все блоки управления удобно расположены. Освоить их можно интуитивно и в короткие сроки.
И напоследок стоит отметить функции стеклоподъемников и регулировку боковых зеркал.
Вместительный для водителя и пассажиров
Даже высокому водителю не составит труда выбрать нужное положение сиденья благодаря обширному диапазону регулировок.Места для удобной раскладки ног хватит и в переднем, и в заднем ряду. Несмотря на то, что задние сиденья рассчитаны на двоих пассажиров, комфортных здесь будет и троим.

Подвеска универсал KIA — на высоте

Подвеска в этой модели автомобиля полностью независимая. Спереди MacPherson, а сзади — в многоблочном исполнении. В Kia Seed, как и в других версиях этой корейской компании, увеличился дорожный просвет.
Kia LED универсал комплектуется электроусилителем руля с электронными помощниками, такими как ABS с наличием ESP, HAC, BAS, VSM.Сразу видно, что инженеры постарались создать подвеску с максимально комфортными характеристиками. И им удалось прославиться.
Заводская упаковка резины позволяет водителю длительное время в полной мере наслаждаться движением, не прибегая к установке мастерских по установке, и существенно экономить на этом.

Немного про универсал багажник

Грузовой отсек KIA CEED SW имеет гладкие стенки. Если сложить сиденья, получится объем 1642 литра, что впечатляет.Впрочем, даже в походном состоянии багажник — 528 литров. Это больше, чем у Ford Focus или главного конкурента — Opel Astra.

Заключаем

Первый показ универсала Cee’d SW второго поколения корейская компания KIA успешно провела в 2012 году. Описание внешнего вида, скорее всего, будет утомительным, поскольку этот представитель продукции KIA на порядок превосходит модель первого поколения. о дизайне, есть достаточное количество восторженных отзывов. Напомним, первое поколение подтверждено своим внешним видом: универсал может иметь как спортивные, так и динамичные очертания и демонстрировать внешнюю солидность.

Гораздо интереснее рассказать о том, что случилось с разработчиками компании в технических характеристиках Kia Cee’d Wagon.

Традиционно принято рассматривать их по следующей схеме:

• габариты;
• устройство шасси;
• возможных вариантов двигателей и типа КПП;
• расход топлива.

Не будем и придумываем новое при рассмотрении характеристик универсалов KIA LEDs 2013 и будем следовать этому плану.

Габаритные указатели и колесная база

В большинстве обзоров автомобилей размеры принято давать, сравнивая универсал и хэтчбек. Если расположить два автомобиля с этими двумя типами корпуса, то, проверив замер, заметим универсальную длину (почти 1,5 сантиметра). При этом ширина у Хэтчбека на сантиметр больше, и она составляет полсотни сантиметра. Разумеется, пара сантиметров в определенных размерных направлениях роли не играет. Но для полного визуального впечатления они имеют важное значение.Таким образом, согласно этой характеристике KIA LED, универсал визуально является большим изобретением. При этом колесная база универсала достигает 265 сантиметров.

Устройство шасси

Kia ​​Cee’d SW Suspension Suiter аналогична Хахтбековской — передняя независимая с применением стоек МакФерсон и стабилизатора поперечной устойчивости, а задняя выполнена как независимая многомерная.

Двигатель и тип КПП

Вне зависимости от уровня комплектации универсал только один бензиновый силовой агрегат объемом 1.В наличии 6 литров, что позволяет развивать мощность до 129 лошадей. При этом начальная комплектация в уровне комплектации снабжена шестиступенчатой ​​механикой, а в более дорогих версиях коробка автомат устанавливается как опция. Конечно, хотелось бы разнообразить линейку силовых агрегатов более мощными двигателями, но с учетом назначения установленного мотора установлено достаточно.

Расход топлива

Приобретая базовую комплектацию KIA CEE’D SW, покупатель рассчитывает на разгон до сотни за 10-11 секунд и при необходимости переместиться на скорости до 191 км / ч.В среднем расход топлива по городу составит 8,5 литров, по трассе примерно 6 литров и в смешанном цикле 6-7 литров.

Решив приобрести более оснащенную, но дорогую комплектацию с автоматической коробкой, автолюбитель вряд ли сможет существенно сократить время разгона или расход топлива в различных условиях, но удобство управления с автоматической КПП будет приятный бонус за большую стоимость машины.

Рассматривая все технические характеристики универсала Kia Cee’d в целом, можно сделать вывод, что корейским инженерам и дизайнерам удалось существенно продвинуться в направлении идеального автомобиля в этой категории.Помимо довольно громоздкого багажника и удобного салона, эта машина достаточно экономична как по расходу топлива, так и по стоимости запчастей и обслуживания. В качестве плюса можно добавить, что этот универсал может посоревноваться с седанами по солидности и представительности.

Таким образом, остановить свой взгляд на Kia Cee’d SW можно не только в случае необходимости приобретения универсала, но и в случае седана и хэтчбека.

Kia Seltos HTE 1.5 Diesel Цена в Индии — Характеристики, характеристики и обзоры

Длинный стиль, Короткая доработка

Вердикт

С высоким хэтчбеком Soul и компактным Sportage можно подумать, что Kia покрывает рынок кроссоверов. Но есть достаточно места между конфигурацией первого с передним приводом и ценой последнего почти в 24000 долларов за спортивный, стильный Kia Seltos 2021 года, малолитражный кроссовер, построенный на той же архитектуре, что и характерный Hyundai Kona, но упакованный гораздо более традиционно. красавец в стиле внедорожник.

Находясь между Soul и Sportage, быстро продаваемые Seltos соперничают за кошельки и кошельки, которые, вероятно, перекрестны с Chevrolet Trailblazer, Honda HR-V, Mazda CX-30 и вышеупомянутой Kona. Благодаря прочному внешнему виду и удивительно спортивной динамике вождения (благодаря опциональному 1,6-литровому рядному четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом), Seltos может многое предложить покупателям небольших внедорожников. Тем не менее, они могут быть отключены из-за низкого качества интерьера по цене. Таким образом, случай с Seltos — это битва между стилем и содержанием — вынесение вердикта полностью зависит от приоритетов покупателя.

Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Design

Kia ​​Seltos 2021 года, особенно в отделке SX Turbo, возможно, является самым красивым автомобилем в своем сегменте. Решетка с «тигровым носом», издавна являвшаяся визитной карточкой южнокорейского автопроизводителя, немного отличается от прежней: она вписывается непосредственно в светодиодные фары благодаря уникальной брови, выступающей из верхней выемки на решетке радиатора. Сами фары имеют необычную форму, что подчеркивает удивительно прочную защитную пластину днища в нижней половине переднего бампера.

Задние фонари украшены геометрическими светодиодными акцентами, напоминающими гребешки фары, но Seltos проигрывает из-за поддельного рисунка выхлопной системы на заднем бампере. Помогает то, что 18-дюймовые колеса нашего тестера придают Seltos ухоженный спортивный вид. Двухцветная краска, отделенная стильной хромированной отделкой, привлекает внимание к элегантной D-стойке маленького внедорожника — этот пример представляет собой формальный вишневый черный по сравнению с прозрачным белым, но если бы это были наши деньги, мы бы выбрали характерный черный и схема Starlight Yellow.Облицовка рокера — обычное дело для небольшого внедорожника, оно поднимается к задней части и уменьшает визуальную высоту Seltos.

Интерьер выполнен в чистом современном стиле Kia с отдельно стоящим 10,3-дюймовым центральным информационно-развлекательным экраном с программным обеспечением UVO компании. Рулевое колесо с толстым ободом и коренастый селектор переключения передач обтянуты кожей на каждой отделке Seltos, кроме базовой LX, а наш тестер SX Turbo имеет убедительную искусственную кожу на сиденьях, подчеркнутую перфорацией в форме сот. Некоторые из наших любимых конструктивных особенностей — трехмерные мозаики, которые служат решетками динамиков, а ночью эти динамики загораются и пульсируют под музыку.Эффект немного кричащий, но добавляет веселья.

К сожалению, разглядывать интерьер намного приятнее, чем сидеть в нем. Центральная консоль, приборная панель, окантовка переключателей и дверные панели отлиты из жесткого, непрочного пластика, единственной передышкой являются центральный подлокотник и дверные подлокотники. Материалы также неприемлемо блестящие, что не позволяет им чувствовать себя дешево. Панель приборов бросает прямо-таки опасные отражения на лобовое стекло средь бела дня — вход в подземный гараж с солнечной улицы требовал выглядывать в боковое окно, чтобы убедиться, что путь впереди свободен.

Комфорт

Несмотря на тусклые материалы интерьера, Kia Seltos — достаточно удобный пассажир пригородных поездов. Передние сиденья имеют регулируемую, хорошо расположенную поясничную опору и хорошую амортизацию при длительных поездках, хотя дно сиденья слишком короткое для тех, у кого внутренний шов превышает 28 дюймов. Откинутая спинка заднего сиденья несколько необычна для автомобилей этого класса, и это долгожданное дополнение к просторному и удобному заднему сиденью.

Согласно Kia, Seltos получает 40 дюймов спереди и 38,4 дюйма сзади, цифры, которые соответствуют Chevrolet Trailblazer и превосходят Mazda CX-30, Honda HR-V и Hyundai Kona. С 41,4 дюйма спереди и 38,0 сзади места для ног, Seltos конкурентоспособен в своем классе и достаточно просторен для четырех пассажиров. Тем не менее, Honda, Hyundai и Mazda превзошли Seltos спереди, а Honda и Chevy также предлагают больше места сзади. Даже в этом случае только самые высокие пассажиры будут жаловаться на пространство, а все остальные будут в порядке.

Грузовой объем тоже большой; с регулируемым задним грузовым полом в крайнем нижнем положении, Seltos может перевозить 26,6 кубических футов с поднятыми задними сиденьями и 62,8 кубических футов со сложенными. Это намного больше, чем у любого из вышеупомянутых конкурентов. Trailblazer подходит ближе всего с поднятыми сиденьями, имея 25,3 куба, в то время как HR-V изо всех сил пытается поразить 55,9 куба со сложенными задними сиденьями. Несколько удивительно, что двоюродный брат Hyundai Kona Seltos оказался довольно коротким — всего 19 экземпляров.2 и 45,8 кубических футов багажного отделения, сиденья вверх и вниз.

Технологии и возможности подключения

Еще больше аплодисментов заслуживают технологии, найденные в Kia Seltos 2021 года. 7,0-дюймовый информационный дисплей для водителя, появляющийся между двумя аналоговыми датчиками, обеспечивает простую, интуитивно понятную и информативную комбинацию приборов. Информационно-развлекательная система UVO знакома и проста в использовании, а SX Turbo поставляется со встроенной навигацией, хотя в основном она не использовалась, несмотря на привлекательную графику — виноваты стандартные Apple CarPlay и Android Auto.Звук, исходящий из динамиков Bose с подсветкой (также уникальных для отделки SX), был адекватным, с шипящими высокими нотами, которые противопоставлялись приличным средним и низким тонам.

Производительность и управляемость

Отличие субкомпактного семейства Seltos от других кроссоверов заключается в наличии трансмиссии с турбонаддувом. В то время как комплектации LX, S и EX стандартно поставляются с 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с впрыском портов, S Turbo и SX могут похвастаться улучшенным 1.6-литровая четверка, выдающая здоровые 175 лошадиных сил и 195 фунт-фут. Более того, двигатель с турбонаддувом поставляется исключительно с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, предлагая значительное улучшение отклика и спортивности по сравнению с бесступенчатой ​​трансмиссией стандартного двигателя.

При весе 3317 фунтов SX Turbo имеет много шума для небольшого кроссовера, а также поворачивает с некоторым воодушевлением. Это связано с многорычажной задней подвеской, которая помогает поддерживать постоянное пятно контакта шины — конкуренты, такие как CX-30, HR-V и Trailblazer, используют менее сложную заднюю ось с торсионной балкой.Быстрое рулевое управление (2,5 оборота от упора до упора) и радиус поворота 34,8 фута придают Seltos удивительно пикантные рефлексы на извилистых дорогах.

Seltos SX Turbo также включает блокировку межосевого дифференциала, которая удерживает заднюю ось включенной, улучшая тягу в экстремальных погодных условиях. Кроме того, управление спуском с холма обеспечит большую стабильность на бездорожье — мы не тестировали ни одну из функций в нашу солнечную, приятную неделю с Seltos, но оборудование, безусловно, более надежное, чем во многих кроссоверах-внедорожниках за пределами линейки Jeep.Очередной приятный шок? Даже базовый Seltos LX стандартно поставляется с полным приводом, хотя покупатель может выбрать немного лучше оснащенный Seltos S с передним приводом по той же цене.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной цене * на новом Kia Seltos

Safety

Однако Seltos LX не хватает стандартной активной безопасности. Для этого покупатели должны подняться на одну ступеньку в Seltos S, который включает в себя автоматическое экстренное торможение, мониторинг лобового столкновения и помощь в удержании полосы движения, но сбивает с толку предлагает полный привод в качестве опции за 1500 долларов.Все это несущественно для высококлассной полноприводной Kia Seltos SX Turbo, которая включает в себя практически все функции безопасности и технологии, которые есть в арсенале Kia.

В дополнение к технологии предотвращения лобовых столкновений, SX получает контроль слепых зон и предотвращение столкновений (совместно с триммером EX среднего уровня) и адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения и системой помощи при вождении на шоссе. Благодаря поддержке удержания полосы движения и адаптивному круиз-контролю система Highway Driving Assist снижает утомляемость водителя и удерживает Seltos в центре полосы движения даже на пологих поворотах автострады.Это не автоматическая система, но в остальном она очень продвинутая.

Экономия топлива

С резким двигателем с турбонаддувом Kia Seltos проезжает 25 городских, 30 шоссе и 27 комбинированных миль на галлон — мы видели около 24 миль на галлон во время неделя энергичной езды по городу. Экономии топлива способствует запуск / остановка двигателя, а также режим Eco, который сильно притупляет дроссельную заслонку, побуждая водителя осторожно регулировать скорость во имя экономии.

Экономия топлива турбонагнетателя немного ниже, чем у базового двигателя: 27 городских, 31 шоссе и 29 миль на галлон в смешанном цикле, но он по-прежнему конкурентоспособен с классом. Полноприводная Mazda CX-30 получает 24 города, 31 шоссе, 26 вместе взятых, а Trailblazer RS ​​AWD — 26/30/28. Оснащенный тем же 1,6-литровым турбонаддувом, что и Seltos, Kona получает 26 миль на галлон по городу, 29 миль на галлон по шоссе и 27 миль на галлон в сочетании. Любимец учителя в классе — Honda HR-V, которая потребляет топливо со скоростью 26 миль на галлон по городу, 31 шоссе и 28 миль на галлон в сочетании с полным приводом.

Ценообразование

Класс субкомпактных кроссоверов сильно зависит от стоимости, и Seltos оправдывает себя. Низкая стартовая цена в 21 990 долларов — разумная сделка, учитывая простор модели LX и стандартный полный привод — потратьте те же деньги, чтобы получить Seltos S с передним приводом и более активными технологиями безопасности. Мы проехали на высшем уровне Seltos SX Turbo, стоимость которого начинается с 27 890 долларов и при тестировании поднимается до 29 925 долларов, благодаря напольным коврикам за 130 долларов, грузовому коврику за 95 долларов, двухцветной краске на 345 долларов и сбору в пункте назначения 1130 долларов.Для нас менее 30 тысяч долларов кажутся разумными, учитывая крутящий момент двигателя с турбонаддувом, просторную кабину и удобные для пользователя технологические особенности — несмотря на липкие материалы.

Mazda CX-30 Premium AWD, для сравнения, стоит от 29 950 долларов, с немного меньшей кабиной, меньшим крутящим моментом и меньшей проходимостью по бездорожью (но гораздо более красивой кабиной). Chevrolet Trailblazer Activ стоит 27 000 долларов, хотя адаптивный круиз-контроль не входит в его более низкую стоимость входа. Honda HR-V EX-L AWD получает натуральную кожу и длинный список функций активной безопасности по своей стартовой цене в 27 320 долларов США, хотя его мощность составляет всего 141 л.с.Наконец, родственный Hyundai Kona Ultimate просит не менее 29 450 долларов за полный привод.

В начале нашего теста мы обдумывали, какие приоритеты будут иметь наибольшее значение для теоретического покупателя этого сегмента, и с большим пространством и высокой производительностью Kia, безусловно, кажется сильным выбором. Тем не менее, Seltos 2021 года — это более качественная приборная панель, а не безоговорочный победитель в классе.

Seltos Обзоры конкурентов

Kia Cadenza 2017 Технические характеристики, цена, MPG и отзывы

Приговор: Модернизированный Kia Cadenza 2017 года стал более тихим, более функциональным круизером с большим количеством роскошных функций, и он по-прежнему имеет более низкую цену по сравнению с более модными брендами.

По сравнению с конкурентами: Новая Cadenza успешно конкурирует с полноразмерными седанами класса люкс, с упором на комфорт, а не на спортивность, и на ценность, а не на роскошь без извинений.

Стильный редизайн Kia Cadenza 2017 значительно усовершенствовал то, что он может предложить покупателям, которые хотят иметь просторное пространство и изобилие полноразмерного роскошного седана по той же цене, что и меньшая модель от известного люксового бренда.

Рынок полноразмерных седанов, близких к роскоши, представляет собой неоднозначную картину: от бульварных крейсеров до потенциальных спортивных седанов, от гибридов до двигателей V-8.Но в основном это седаны с двигателем V-6, которые борются за лояльную, но сокращающуюся группу покупателей в основном пожилого возраста, которые предпочли бы открыть свои кошельки для большой комфортабельной машины, чем для внедорожника.

Переделанная Cadenza — лучший автомобиль, чем предыдущее поколение почти во всех отношениях; сравните 2017 год с 2016 годом здесь. Но и его конкуренция не стоит на месте: Buick LaCrosse получил стильный редизайн в 2017 году, а Nissan Maxima полностью обновили в 2016 году. Лидер продаж в классе Toyota Avalon также недавно был обновлен.Сравните этих соперников здесь.

Присвойте Kia баллы за то, что она придерживается этого принципа, выпуская второе поколение автомобиля, которое было продано всего около 30 000 штук с момента его дебюта в качестве модели 2014 года; Kia заявляет, что конкуренция в новых рыночных сегментах необходима для закрепления ее статуса в качестве основного бренда. В линейке автомобилей Kia Cadenza занимает место выше среднего семейного седана Optima и ниже дорогой роскошной яхты K900. На 2017 год Cadenza доступен в комплектациях Premium, Technology и Limited. Я тестировал Limited, которая поставляется полностью загруженной; нет никаких существенных опций для добавления.

Внешний вид и стиль

Вместо радикальной косметической хирургии, Cadenza 2017 слегка приподнялась и прижалась там, но в целом внешний вид больше похож на высококлассный европейский автомобиль, а не на одетую версию меньшего Optima Kia, с которой Cadenza разделяет платформу. В соответствии с традициями дизайна Kia, вам не нужно прищуриваться, чтобы увидеть намеки Audi на внешнем виде.

2017 немного ниже и шире с растянутой примерно на полдюйма колесной базой.Он не больше 2016 года, но выглядит так, как если бы был — эффект усиливается более широкой решеткой радиатора и фарами, которые простираются по углам. Блоки фар включают яркие Z-образные светодиодные дневные ходовые огни, которые придают ощущение движения; Технология и ограниченная отделка добавляют полностью светодиодные фары. Z на Limited имеет желтый цвет, что позволяет светодиодам также работать как отличительные сигналы поворота. Светодиод Z повторяется в задних фонарях, а буквы Z связаны линией символов Audi, которая проходит по всей длине автомобиля.

Противотуманные фары на нижних передних углах (это светодиоды в комплектациях Technology и Limited) также имеют функциональные воздухозаборники, которые направляют воздух в колесные арки для создания аэродинамической воздушной завесы.

Теплица растянута дальше назад, что позволяет сделать автомобиль длиннее и увеличить пространство для головы сзади, благодаря чему сиденья расположены в более вертикальном положении, что делает заднее сиденье более просторным.

Как это водит

Cadenza — не спортивный седан и не претендует на него; в такой машине нужно сидеть сложа руки и наслаждаться поездкой.Новая Cadenza позволяет вам делать это, не проявляя неряшливости: мощность обеспечивает обновленный 3,3-литровый V6 мощностью 290 лошадиных сил, который сочетается с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, разработанной собственными силами Kia. Теперь у него есть ручной режим, управляемый рычагом переключения передач, а на более высоких комплектациях — подрулевыми лепестками. Это может показаться бесполезным для этой машины, которая умело управляется, но не приглашает вас резать извилистые дороги, но она оказалась полезной для управления торможением двигателем в походе по Голубому хребту.Переключения в целом были положительными, хотя трансмиссия несколько раз колебалась, решаясь на пониженную передачу. Спортивный режим усиливает реакцию акселератора и трансмиссии, но не агрессивно. Это была моя любимая обстановка.

Тормоза, диски которых увеличены на дюйм в диаметре, жесткие и линейные. Рулевое управление все еще немного онемело, но теперь стало меньше, благодаря обновленному чипу в электрическом усилителе. Ходовая часть настроена на комфорт, но новая подвеска с более совершенными амортизаторами обеспечивает больше ощущений от дороги без дополнительных неровностей.Баланс приличный — лучше, чем в Avalon, но чуть меньше нового LaCrosse.

Чувство маневренности Cadenza усиливается тем фактом, что новый автомобиль легче и имеет шасси, которое, по утверждению Kia, на 35 процентов жестче, чем у модели 2016 года. Тем не менее, если вы хотите более спортивные манеры и готовы пойти на компромисс в отношении места на заднем сиденье и багажнике, Nissan Седан Maxima может быть лучше.

Городская и комбинированная экономия топлива улучшилась на 1 милю на галлон каждый в 2017 году до 20/28/23 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые.Это более конкурентоспособно с конкурирующими седанами почти премиум-класса. Но победителем в этой группе является четырехцилиндровый гибрид Avalon, который разгоняется до 40/39/40 миль на галлон.

Интерьер

Комфорт — это потребность, а не потребность в седанах почти роскошного класса, и переделанная Cadenza обеспечивает их. В салоне безмятежно тихо.

Как и внешний вид, переделанный интерьер приобретает более европейский характер, начиная с широкой горизонтальной приборной панели. Подгонка и отделка превосходны, но «близость» в характеристике автомобиля почти премиум-класса проявляется в сочетании роскошных и не очень материалов.Мягкая кожа Nappa моего тестового автомобиля с ромбовидной прострочкой на валиках могла посрамить люксовый бренд, а сиденья по-прежнему оставались удобными в конце долгого дня езды. Большинство поверхностей, к которым вы прикасаетесь, приятны на ощупь, а замшевое покрытие столбов и потолка придает превосходный вид. «Деревянная» отделка — это не то, что вы можете получить от люксового бренда, но она не выглядит дешевой.

Однако твердый пластик воздействует на другие поверхности, расположенные ближе к полу, включая нижние дверные панели.Пожалуй, наиболее противоречивыми замечаниями, учитывая цену моего тестового автомобиля Limited за $ 45 000 с лишним, были жесткие пластиковые спинки передних сидений, с которыми сталкивались пассажиры на задних сиденьях.

Более последовательным является качество и внимание к деталям в множестве удобств автомобиля, от доступного рулевого колеса с подогревом и подогрева и вентиляции передних сидений до солнцезащитного козырька с электроприводом сзади. В качестве опции предлагается огромный панорамный люк с защитной шторкой, придающий кабине ощущение легкости и простора.Функция доступной памяти для настроек водительского сиденья с электроприводом, зеркал и рулевого колеса позволяет быстро и легко поменять местами водителя. Среди других продуманных деталей: обогреватели сидений автоматически уменьшают интенсивность, когда ваша задница достаточно поджарена.

Заднее сиденье — лучшее место для этих автомобилей и их взрослых покупателей — отличается лучшим в классе пространством для ног и хорошим пространством для головы, но только на боковых сиденьях. При росте 6 футов 2 дюйма у меня было свободное место позади кого-то моего роста, за исключением среднего сиденья, где из-за горбатой подушки сиденья и провала в потолке моя голова скатывалась боком.

Эргономика и электроника

Cadenza улучшила свою технологическую игру с помощью новейших мультимедийных и аварийных систем Kia UVO, а также стандартных Apple CarPlay и Android Auto. 7-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию Premium; Tech и Limited получают 8-дюймовую сенсорную систему с навигацией и впечатляющую аудиосистему Harman Kardon с 12 динамиками и цифровым объемным звуком.

Экранная реакция на Limited, на которой я ездил, была немного медленной, но голосовые команды распознавались быстро.Есть также долгожданный набор ручек и кнопок старой школы (даже ценой некоторого визуального беспорядка). Благодарим Kia за то, что она устояла перед соблазном последовать за толпой в замене таких удобных элементов управления различными сенсорными панелями и поворотными ручками, которые выглядят модно, но усложняют работу без глаз.

Ручки и кнопки также имеют качественное ощущение и действие, а приборы и ярлыки чистые и простые, хотя я нашел единообразную схему «белое на черном» немного дешевле для салона премиум-класса.Limited добавляет четкий проекционный дисплей, хотя он не очень хорошо сочетался с моими поляризованными солнцезащитными очками.

Нет недостатка в местах для подключения. Удобный закрытый отсек для устройств в передней части консоли содержит разъем USB, аналоговый вход Aux, розетку на 12 В и площадку для беспроводной зарядки. В корзине консоли также есть розетка на 12 В, а на задней части консоли — 12 В и питание от USB для пассажиров на заднем сиденье.

Грузовые перевозки и хранение

Наряду с местом на заднем сиденье в этом классе ожидается большой багажник.Cadenza не разочаровывает, имея 16 кубических футов пространства, что делает его одним из лидеров класса. Тем не менее, он нуждается в этом: как Avalon и многие другие полноразмерные седаны, но в отличие от конкурентов LaCrosse и Maxima, заднее сиденье Cadenza не складывается для увеличения грузового пространства. Kia говорит, что это был компромисс в пользу более тихой кабины.

Обратной стороной более длинной линии крыши 2017 года является то, что багажник имеет меньшее, менее удобное отверстие. Крышка багажника с электроприводом на Limited предлагает автоматическое открывание без касания, если вы стоите рядом с ней с брелоком в кармане или сумочке.

Безопасность

Новый автомобиль Cadenza не был оценен Страховым институтом дорожной безопасности. Как только это произойдет, он появится в классе больших автомобилей среди конкурирующих моделей, таких как LaCrosse, Maxima и Avalon, которые были оценены в 2017 году.

Cadenza предлагает обширный набор технологий безопасности водителя, включая стандартную камеру заднего вида на двух нижних планках и превосходную систему камеры высокого разрешения с обзором 360 градусов на Limited. Однако, как и многие автопроизводители, Kia, к сожалению, по-прежнему оставляет за собой самые совершенные технологии безопасности для тех, кто может позволить себе более дорогие уровни отделки салона.

Две верхние комплектации Cadenza поставляются с полным пакетом технологий безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь в дальнем свете. Они также получают круиз-контроль с адаптивной технологией, которая работает вплоть до остановок и движения, и обнаружение слепых зон. Эта функция включает в себя не только визуальные и звуковые предупреждения, но и связанную с этим функцию, которую Kia вызывает ассистент смены полосы движения, который притормаживает переднее колесо на противоположной стороне, если вы дрейфуете к автомобилю в слепой зоне.Это не столько помогает вам в смене полосы движения, сколько мешает вам сделать это, когда это плохая идея.

Однако вы не можете получить этот полный комплект с передней аварийной системой на модели начального уровня, даже в качестве опции. Базовая версия Premium предлагает предупреждение о слепых зонах, помощь при смене полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади, но только в комплекте с роскошным пакетом за 3000 долларов (это единственный дополнительный пакет для любой модели Cadenza), который включает такие функции, как лампы для лужа и обновленную аудиосистему.

Конкуренты, такие как Maxima и LaCrosse, также виновны в такой дискриминации, но Toyota, в частности, оснащает все свои Avalon технологией безопасности, которая включает в себя систему предотвращения фронтального столкновения с автоматическим торможением.

В нашей проверке автомобильных сидений Cars.com заднее сиденье Cadenza получило оценку «А» для всех типов детских сидений, за исключением одной «В», полученной за бустеры. Это было связано с тем, что детям было трудно управлять заподлицо пряжками ремня безопасности. Просторное заднее сиденье Kia с двумя наборами фиксаторов-защелок и тремя фиксаторами верхнего страховочного троса в ходе нашего тестирования едва удерживало три детских сиденья.

Значение в своем классе

Задача для каждого автомобиля этого класса — заставить покупателей платить цены, близкие к роскоши, за основной значок.Дополнительной задачей Kia является преодоление ее имиджа в недалеком прошлом как поставщика дешевых автомобилей для людей с ограниченным бюджетом. Но с тех пор Kia поднялась в последнем исследовании качества J.D. Power в США на первое место среди всех брендов — факт, который может улучшить восприятие.

Cadenza также имеет бонус спокойствия: лучшая в своем классе гарантия на пять лет / 60 000 миль на автомобиль и 10 лет / 100 000 миль на трансмиссию. Такой уровень безопасности может сравниться только с большими семейными седанами его корпоративного кузена Hyundai Azera.

Лучшая цена в линейке Cadenza — это начальная комплектация Premium, которая начинается от 32 890 долларов, включая пункт назначения. Эта цена снизилась примерно на 1000 долларов по сравнению с 2016 годом и примерно на ту же сумму ниже начальной цены Avalon. Он также дешевле, чем многие седаны среднего размера высшего класса, в том числе Kia Optima SXL.

За эту цену вы получаете высококлассный седан с полноразмерным пространством, стандартной трансмиссией V-6 и приличным набором функций, включая кожаный салон, передние сиденья с электроприводом, мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном и двухзонный климат. контроль.

Тем не менее, это большой скачок цен по сравнению с технологической моделью среднего уровня, которая добавляет гораздо больше роскошных функций, но начинается с 39 890 долларов в зависимости от места назначения. Это еще больший скачок к наклейке на мою тестовую машину Limited за 45 290 долларов.

Эти цены могут побудить вас принять во внимание нематериальный фактор более красивой фирменной таблички; сравнительно оборудованный Buick LaCrosse с верхней отделкой стоит около 48000 долларов, а Lexus ES 350 начинается примерно на одном уровне с технологической отделкой при ношении Lexus «L», хотя за те же деньги вы получите седан среднего размера с меньшим количеством функций. и виниловые сиденья.Обладая функциями, сопоставимыми с Cadenza Limited, и отдавая предпочтение отделке из натурального дерева в роскошных автомобилях, Lexus меньшего размера по-прежнему стоит 50 000 долларов.

Тем не менее, Kia Cadenza Limited обеспечивает превосходные впечатления от вождения в стильной упаковке с декадентским уровнем функций по конкурентоспособной цене. Только вы можете решить, достаточно ли этого, чтобы компенсировать страсть к значкам более известного или более авторитетного бренда. Но Cadenza заслуживает внимательного изучения, прежде чем платить больше.

Автомобили.Редакционный отдел компании com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Габариты Kia LED. Технические характеристики Семенной универсал Kia Технические характеристики Kia Sid sv 2.0

В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee’d и Kia Cee’d), а также универсал (Kia Cee’d sw).Широкая линейка моторов позволяет получать модификации с самыми разными техническими характеристиками. Пусковой двигатель — 1,4-литровый агрегат Kappa объемом 1368 куб. См. видите, доставляя до 100 лс. мощность и до 134 Нм крутящего момента. Остальные двигатели представляют практически все семейство Gamma. Это:

• 1.6 MPI мощностью 129 л.с. (157 Нм) с многоточечным впрыском топлива;
• 1.6 GDI мощностью 135 л.с. (164 Нм) с непосредственным впрыском и системой изменения фазы на обоих валах ГРМ. Поршни двигателя имеют специальные насечки для лучшего впрыска топлива и сгорания смеси.Степень сжатия составляет 11,0: 1 (нормальный MPI имеет коэффициент 10,5: 1).
• 1.6 T-GDI — агрегат с турбонаддувом, построенный на базе атмосферного двигателя 1.6 GDI с добавлением наддува Twin-Scroll. Мощность установки — 204 л.с., максимальный крутящий момент — 265 Нм (доступен с 1500 об / мин). Автомобиль, оснащенный таким двигателем, получил приставку GT. Он полагается только на хэтчбеки Kia Ceed.

Коробки передач в наличии для автомобиля: 6-ступенчатая МКПП (для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI), 6-диапазонная АКПП (1.6 MPI) и преселективный «робот» 6DCT (совмещенный с 1.6 GDI 135 л.с.)

В Европе список двигателей Киа Сид длиннее. Он включает, например, 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор в двух вариантах наддува (110 и 120 л.с.), а также дизель 1,6 CRDi с различными настройками. Новейший семиступенчатый «робот» DCT работает в паре с дизельным агрегатом мощностью 136 л.с.

Возвращаясь к российской спецификации, отметим динамические характеристики Kia Ceed GT с 204-сильной турбированной «четверкой».Такой автомобиль разгоняется до 100 км / ч всего за 7,6 секунды, чему способствует широкая полка крутящего момента (1500-4500 об / мин), уменьшенный до 140 мм дорожный просвет (клиренс 150 мм для обычных версий) и зажатая подвеска.

По расходу топлива «младший» мотор 1.4 MPI выглядит наиболее предпочтительным, потребляя в смешанном цикле порядка 6,2 литра на «сотню». Версии с 1,6-литровым агрегатом горят чуть больше — от 6,4 л.

Самое внушительное багажное отделение у Kia Ceed sw.За спинками сидений заднего ряда поместится до 528 литров груза, за спинками передних сидений при сложенных задних сиденьях — до 1642 литров.

Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный

Технические характеристики Kia pro Ceed

Технические характеристики Киа Сид универсал

В свое время Kia Ceed произвела настоящую революцию в своем классе, удивив даже самых скептически настроенных водителей своим лаконичным дизайном, надежностью и отличным оснащением, что только сыграло на руку корейскому автопроизводителю. В 2012 году мир увидел Ceed 2-го поколения, о котором мы поговорим в нашей статье. Какие нововведения удалось внедрить корейским инженерам? Сможет ли он побороться за массового покупателя? Каковы технические характеристики «Киа Сид»? Подробнее обо всем читайте подробнее.

Внешний вид

Ceed 2-го поколения, как и его предшественник, был разработан в Европейском центре дизайна Kia под руководством главного конструктора Питера Шрайера, разработки которого были реализованы в таких автомобилях, как Audi TT, Audi A6, VW Golf. и многие другие. Влияние европейских автомобилей достаточно сильно прослеживается в дизайне нового «Сида», который выгодно отличается от своих соплатформ концерна Hyundai строгим, лаконичным дизайном, не лишенным ярких деталей.Сложившееся несколько лет назад фирменное лицо Kia выглядит просто отлично: «семейная» решетка радиатора с большими сотами, огромные фары, уходящие далеко в крылья, динамичный силуэт и некоторая спортивность — все это характеризует внешность нашего героя. , заставляя полюбить его всей душой … К тому же универсал Kia Ceed выглядит не хуже хэтчбека, а благодаря слегка вытянутой крыше его профиль еще более сбалансирован.

Интерьер

Предыдущий «Сид» порадовал водителя отличной эргономикой и отличными материалами отделки, но явно не дотянул до уровня некоторых конкурентов.В новом поколении разработчики превзошли самих себя, ведь дизайн интерьера вызывает неподдельное восхищение, а дополнительный набор не успевает поразить своей универсальностью. Конечно, это не премиум-класс, но, несмотря на это, Ceed предлагает гораздо больше, чем вы от него ожидаете. Стоит отметить, что во всех комплектациях Kia Ceed комплектуется шестью подушками безопасности, поворотными фарами, электростеклоподъемниками, многофункциональным рулевым колесом, подогревом сидений, разъемами USB и AUX, хорошей музыкальной системой, а также кондиционером. , который в более богатых версиях уступает место 2-х зонному климат-контролю.И если большинство систем уже знакомы современным автомобилям гольф-класса, то приятным дополнением станут функция Bluetooth с голосовым управлением, многочисленные подсказки, выводимые на центральный дисплей, настройка наружного освещения, датчика дождя, круиз-контроля и подогрева руля. , которые не всегда встречаются у братьев по классу. В универсале «Киа Сид» помимо общего ощущения комфорта кузов добавляет изрядную долю практичности. В частности, это касается вместительного багажника, аккуратная отделка которого в тон интерьеру радует глаз солидным исполнением.Стоит отметить, что его объем увеличен на 40 литров по сравнению с первым поколением, достигнув 380 литров, чего будет вполне достаточно для семейной поездки. Эта особенность может поставить автомобиль в один ряд с такими бестселлерами, как Opel Astra, Ford Focus и Renault Megane, где немаловажным будет Kia Sid (универсал), технические характеристики которого безупречны. Наконец, помимо стандартной для универсала трансформации, багажное отделение «Сида» имеет вместительный подземный органайзер и удобную сдвижную шторку.

Комплектация

B представлена ​​в трех версиях: Basic, Classic и Premium. Промежуточная версия отличается от стандартной более широким набором опций, о которых мы говорили ранее (датчик дождя, система Bluetooth, дизайнерские аксессуары, климат и круиз-контроль). Флагманский автомобиль также порадует водителя приборной панелью Supervision, 16-дюймовыми задними парктрониками, элементами электронного дизайна и другими функциями, способствующими комфортному вождению. Цена на базовую версию — 19 тысяч долларов, а более богатые автомобили обойдутся вам в 22-25 тысяч.

Технические характеристики «Киа Сид»

Для российского рынка новое поколение Kia Ceed предлагает 3 версии двигателя: 2 бензиновых объемом 1,4 (100 л.с.) и 1,6 л (130 л.с.), а также 1 дизель объемом 1,6 л (128 л). . с участием.). Их дополняет 6-ступенчатый «автомат» или одноименная «механика». Несмотря на потрясающую для такого автомобиля мощность, его динамику нельзя назвать впечатляющей, ведь новые двигатели Sida созданы на основе совершенно иных принципов: экологичности и экономичности.Средний расход топлива составит порядка 6,4 литра, что безусловно является огромным плюсом. В сочетании с новым 6-ступенчатым автоматом ускорение происходит очень плавно и предсказуемо, а двигатель работает совершенно тихо и расслабленно. К сожалению, этого нельзя сказать о подвеске. Даже на базовых 15-дюймовых колесах автомобиль предоставляет подробную информацию о состоянии дорожного покрытия. Ceed преодолевает неровности жестко, но устойчиво и ломается. При этом подвеска не издает постороннего шума, а адекватное поведение автомобиля на скоростных поворотах можно рассматривать как компенсацию излишней жесткости.В целом технические характеристики «Киа Сид» оставляют приятное впечатление, правда, без лишних «наворотов». Максимальная скорость новинки достигает 190 км / ч, а разгон до «сотни» осуществляется за 11-12 секунд, что вполне достаточно для обычного водителя. В экипировке нашего героя также присутствует система Flex Steer, позволяющая выбрать один из 3-х режимов работы Normal, Comfort и Sport. Если в комфортном режиме руль легкий и податливый, что значительно упрощает маневрирование в городских условиях, то в спорте усилитель зажимается, заполняя руль хоть и неестественной, но очень ощутимой реактивной силой.

Габариты (редактировать)

Что касается габаритов, то обновленный «Сид» в версии универсал стал немного крупнее своего предшественника, получив 4510 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1485 мм в высоту. В «Киа Сид» (хэтчбек) технические характеристики полностью аналогичны универсалу, но параметры немного уменьшены, приравнявшись к 4310/1780/1470. Также существует модифицированная версия «Kia Pro_Ceed», но об этом мы поговорим позже.

Безопасность

Новый Kia Ceed можно смело считать одним из самых безопасных автомобилей в своем классе, так как по результатам EuroNCAP он получил наивысшую оценку в краш-тестах на лобовые и боковые столкновения. Как уже упоминалось ранее, в автомобиле установлено 6 подушек безопасности. Кроме того, он оборудован следующими системами: ABS, EBD, системой контроля устойчивости, интегрированной системой активного управления, системой подъема, а также системой противобуксовки, исключающей возможность пробуксовки ведущих колес. .Здесь есть и другие приятные мелочи, в том числе крепления для детских кресел, иммобилайзер, активные подголовники и многое другое.

Kia Pro_Ceed

В сентябре 2012 года корейцы представили публике новую модель Pro_Ceed-2013, пополнившую линейку хэтчбека и универсала 2-го поколения. Конечно, дифференциация вышла за рамки простого 3-дверного дизайна, чтобы вместить ряд дизайнерских новшеств. Это были измененная, более покатая крыша, наклонная стойка C и измененное заднее стекло.Длина и ширина остались такими же, как у хэтчбека, а высота снизилась на 40 мм. В интерьере нашлось место декоративным накладкам, радующим глаз приятной цветовой гаммой. Технические характеристики версии Kia Sid Pro также полностью копируют модель хэтчбека.

В целом новый Kia Ceed — это полноценный европейский автомобиль, способный без всяких скидок побороться за покупателя с лучшими представителями гольф-класса. У него приятный и запоминающийся дизайн, шикарное оснащение, хорошо настроенная подвеска и огромное количество базовых систем, предлагаемых по очень привлекательным ценам.

KIA Ceed SW привлекает атлетичным, спортивным видом, а также набором умных систем и помощников. Автомобиль предлагает вместительное багажное отделение и невероятно просторный салон, в котором будет комфортно как водителю, так и пассажирам даже в длительной поездке.

Технические характеристики KIA LED 3 универсал

Универсал немного крупнее хэтчбека, но это не мешает ему виртуозно маневрировать и без проблем парковаться.Длина корпуса достигает 4600 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1475 мм. Благодаря таким габаритам машина устойчива на любом покрытии и уверенно входит в повороты.

Объем багажника KIA Ceed SW 2018-2019 года составляет 625 литров. По этому показателю универсал входит в число лидеров в своем классе. Размеры багажника позволяют основательно подготовиться к поездке: вы не оставите дома ни чемоданы с одеждой, ни детскую коляску, ни спортивный инвентарь.

Клиренс КИА Сид СВ составляет 150 мм.Это классическая метрика для города. Такой дорожный просвет позволяет легко преодолевать низкие бордюры и искусственные неровности. Модель не подведет даже на полной неожиданностей пересеченной местности.

Масса универсала — от 1800 до 1880 кг. Максимальная грузоподъемность достигает 1325-1429 кг.

Объем топливного бака 50 литров.

Seed SW комплектуется тремя бензиновыми агрегатами объемом 1,4 или 1,6 литра мощностью от 100 до 140 лошадиных сил.На выбор предлагается три трансмиссии: МКПП-6, АКПП-6 с гидротрансформатором и 7-диапазонный робот.

Максимальная скорость 205 км / ч. Расход топлива — от 6,1 до 7,3 литра на 100 км (смешанный режим).

Базовая конфигурация

Первый выпуск Classic с подогревом наружных зеркал, кондиционером и 15-дюймовыми дисками. В комплект стандартного оборудования также входят передние и боковые подушки безопасности, ABS, HAC, BAS, TPMS, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистема с телефонными разъемами, Bluetooth.

Инновации и функциональность

• Благодаря электрическому обогреву лобового стекла вы избавитесь от льда за пару секунд. И никаких скребков!
• Навигационная система поддерживает голосовое управление, карты обновляются бесплатно в течение 7 лет.
• SPAS берет на себя процесс парковки — все, что вам нужно сделать, это нажать на акселератор и переключить передачи.
• SLIF считывает знаки ограничения скорости, а SCC гарантирует безопасное и комфортное движение в пробке: система ускоряет или тормозит универсал в зависимости от скорости впереди идущего автомобиля.

На сайте официального дилера KIA FAVORIT MOTORS вы можете проверить тактико-технические характеристики модели и посмотреть фото.

Габариты Киа Сид, как и любого другого автомобиля, составляют длину, ширину и высоту. Эти показатели индивидуальны для разных автомобилей и указаны в технических характеристиках. Размеры Киа Сид также различаются в зависимости от кузова. Для удобства восприятия информации мы представляем эти данные в таблице, которая наглядно демонстрирует различия в длине, ширине и высоте Киа Сид в зависимости от версии кузова.Как известно, существует три типа телосложения. Это трех- и пятидверный хэтчбек, а также универсал. В зависимости от типа кузова, внешние габариты Киа Сид будут такими:

Как видно из таблицы, габаритные размеры Киа Сид мало отличаются в зависимости от вариантов кузова. Существенные несоответствия заметны только в длине Киа Сид (логично, что универсал намного длиннее хетбэков).

Салон и багажник

Не менее интересными внешними габаритами для любого автомобилиста станут габариты салона Киа Сид.Они также немного отличаются в зависимости от кузова. Мы также разместим эти характеристики в таблице, чтобы облегчить восприятие информации.

** Данные о расходе топлива получены в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования. Фактический расход топлива может отличаться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости транспортного средства, направления и скорости ветра, осадки, давление в шинах, а также их габариты, марки и модели, масса перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и стиль вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

* Получение максимальной выгоды в размере 40000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Ceed SW 2019 года у официальных дилеров KIA. Максимальная выгода достигается при добавлении следующих предложений: 40 000 р. по программе Package Plus. Предложение ограничено, действует с 01.02.2020 по 29.02.2020. Информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях, оферта не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).
** Перечень работ, входящих в ТО-0: диагностика ходовой части, компьютерная диагностика, работы по замене масла.Масло и масляный фильтр оплачиваются отдельно.

Технические характеристики KIA Ceed SW указаны по данным производителя: мощность, размеры кузова и шин, тип трансмиссии и тормозов, масса (масса), клиренс, расход топлива на 100 км.