Что делать, если сломался стартер

Не заводится автомобиль. Прежде всего, необходимо убедиться, что причина незапуска автомобиля кроется в стартере машины.

Что нужно сделать

Вначале проверьте соединение аккумулятора и стартера. После этого желательно зажечь фары или включить сигнал. Тусклый свет и тихий сигнал, значит, разрядился аккумулятор. Убедились в их нормальной работе – отсоедините провода от замка зажигания (30 и 50) и на короткое время замкните их. Стартер заработал, значит, неисправен замок зажигания. В этом случае двигатель завели, провода поставили на место поехали дальше.

Аккумулятор полностью заряжен, а стартер не крутит. Причина в плохих окисленных контактах, в первую очередь надо проверить минусовый провод. Его нужно зачистить, а клеммы аккумулятора промыть раствором соды и смазать консистентной смазкой или добавить моторного масла.

В случае исправности замка зажигания нужно кратковременно соединить дополнительным проводом с выводом тягового реле и прикоснуться им плюсового вывода аккумулятора. Срабатывание стартера говорит о неисправности электрической цепи.

Завести не получилось, используйте буксир и следуйте для ремонта стартера на СТО.

Признаки неисправности стартера

1.      При полностью заряженном аккумуляторе, неисправный стартер вызывает просадку напряжения до 9В.

2.      При запуске двигателя слышен четкий щелчок, а сам стартер не крутит двигатель.

Основные неисправности стартера

Причин невозможности завести стартер может быть несколько:

·         Неисправно втягивающее реле стартера;

·         Бендикс вышел из строя, в чем заключается его износ: шестеренка проворачивается, соединение стартера с маховиком двигателя отсутствует;

·         Сгорела обмотка стартера.

Как можно завести автомобиль без стартера

Можно завести машину с толкача.

Однако помните, что действует этот способ без ущерба для автомобиля только для машин с механической коробкой. Порядок действия такой:

·         Включается зажигание;

·         Рычаг ставится на первую передачу;

·         Начинается разгон машины, чем больше скорость буксирующих, тем быстрее заработает двигатель;

·         В случае отсутствия буксировщика или толкающих машину помощников, завести ее можно, предварительно поставив под уклон.

Запуск двигателя с помощью колеса, он подойдет только для машин с передним приводом.

1.      Колесо надо развернуть так, чтобы было удобно крутить.

2.      Поставить под него домкрат.

3.      Включить зажигание.

4.      Рычаг перевести на третью передачу.

5.      Начинать крутить колесо. Это можно делать с помощью буксировочного троса, веревки и даже баллонного ключа.

Запуск двигателя с помощью кривого стартера. Его можно применять только для машин старых советских моделей.

Особенности принудительного пуска машины с АКПП

В некоторых случаях можно попробовать принудить вращаться коленвал машины. Условия запуска машины с АКПП. Рычаг должен стоять в положение «D»Drive. Скорость должна быть больше 30 км/час. Помните, что этим способом лучше всего воспользоваться в крайнем случае.

Важно. Автомобиль с автоматической коробкой передач нельзя запускать с толкача или буксира. Причина кроется в следующем:

1.      В отличие от машин МКПП, между колесами и двигателем нет жесткой связи.

2.      Связь происходит только через гидротрансформатор, без двигателя не заработает насос АКПП, передача не включается.

3.      Попытка осуществить подобный запуск чревата выходом из строя клапанов или заклиниванием коробки.

Причина неисправности стартера может быть в сюрпризах некоторых охранных систем.

Она кроется в сигнализации с самозапуском и в проблемах штатного имобилайзера некоторых иномарок. Например, Форд Фокус2. При полной исправности стартера он отказывался работать. Причина выявляется следующим способом, питание от аккумулятора надо подать на стартер напрямую, в обход охранной системы. Подобные случаи редко, но бывают.

Если неисправность стартера произошла в дальней дороге

Чтобы обезопасить себя в дальней дороге возьмите запасной агрегат. Особенно это касается некоторых стартеров дорогих иномарок, которые встречается редко и их трудно найти на складах и в мастерских.

Сломался в дороге стартер, надумали вызвать аварийного автоэлектрика Помните, что при самостоятельном ремонте стартера необходимо учитывать тип стартера, фирму-производителя и технические параметры агрегата.

При невозможности самому заменить стартер и двигаться самостоятельно, приехать на помощь некому – вызывайте эвакуатор.

Преимущества компании «Start-Standart»

Редко и только в некоторых мастерских существует услуга по замене абсолютно любой модели стартера. Одна из таких кампаний – это автомастерские компании «Start-Standar» к их услугам несколько специализированных оптовых складов в Люберцах., Железнодорожном и в Москве.

При необходимости, встретившись с неисправностью редкого стартера легковой иномарки или спецтехники, клиент может связаться с автомастерской и заказать ремонт стартера.

Компания «Start-Standart» гарантирует выполнение любого самого сложного ремонта.

Как определить неисправность стартера: как проверить исправность

Как определить сломался стартер

Стартер – один из важнейших элементов и составляющих автомобильного электрооборудования. Если он выходит из строя, то не все автовладельцы знают, как определить неисправность стартера и починить его.

Как и любому другому узлу авто, стартеру свойственно ломаться в тот или иной период времени. Чтобы не допускать крайних последствий и всяческих осложнений, надо научиться методике выявления проблем. Узнаем, как определить поломку стартера.

Определение неисправности на слух

Содержание

• 1 Определение неисправности на слух
• 2 Определение неисправности с помощью тестера
• 3 Проверка аккумулятором
• 4 Отдельные проверки

Опытные водители привыкли слушать машину. И это очень хорошо, ведь нежелательную поломку любой детали можно заметить ещё в начале, определив признаки на слух. Своевременно остановленный процесс не приведёт к непоправимым последствиям, а даст возможность починить деталь.

Вот основные характерные звуки, прислушиваясь к которым, можно определить неисправности стартера:

• Прилипающий звук, возникающий при включении зажигания. При этом запуска двигателя может вообще не быть или мотор заведётся с большим трудом. Проблема этого рода указывает на несколько моментов: разряжённый АКБ, слабая фиксация клемм батареи, обрыв проводки и внутренние неисправности стартера вместе с тяговым реле;
• Звук тяжело вращающегося механизма. Это шумит якорь стартера, при условии нормальной работы тягового. Как правило, причинами такой ситуации являются: износ якорных втулок, окисление контактов, разрядка АКБ и т.д;
• Звук пробуксовки, идущий от поломанных колец муфты;
• Звук тугого перемещения или заедания. Как правило, это связано с заеданием стартерного якоря;
• Ещё один шум, связанный с отключением стартера. Как только заводится двигатель, заедает рычаг привода или тягового. При возникновении проблемы этого типа нужно сразу выключить зажигание, отсоединив провод, соединяющий устройство непосредственно с реле.

Как проверить исправность стартера и поломки

К тому же, о неисправностях стартера можно судить по различным несвойственным шумам, дающим повод задуматься о замене подшипников, ослаблении каких-либо механизмов или поломке.

Определение неисправности с помощью тестера

Стартер не вращает маховик или же делает это медленно. Очевидно, что сила кручения должна быть достаточной для запуска двигателя внутреннего сгорания. Если этого не происходит, рекомендуется начать проверку электроцепи.

Суть идеальной работы цепи сводится к следующему:

• Все контакты, включая и «массу», должны быть закреплены надёжно и плотно;
• Батарея обязана быть хорошо заряжённой;
• Провод от тягового должен быть целым и иметь хороший контакт;
• Все контакты замка зажигания обязаны исправно функционировать;
• Кабель, идущий от АКБ к стартеру, не должен быть повреждён и слабо зафиксирован.

Тем самым, на перечисленные выше неполадки стоит обратить внимание, если неисправна связь «стартер-двигатель».

Как проверить стартер от аккумулятора

Среди чисто электрических неполадок стартера принято выделять следующие:

1. Выход из строя тягового.
2. Износ коллектора якоря.
3. Ослабевание щеточной группы.

Очевидно, что на помощь человеку, если возникают проблемы, связанные с электричеством, приходят различные измерительные приборы. Как правило, опытные автомобилисты всегда держат в машине тестер, который и позволяет легко определить ту или иную неисправность стартера.

Если тестера нет, то его функции спокойно выполнит обычная 12-вольтовая лампочка.

Ниже приводится алгоритм проведения теста с помощью индикатора 12 вольт.

• Подсоединить один конец лампочки с держателем щёточного узла стартера;
• Другой конец самодельного тестера – на корпус.

Осуществляется диагностика: если лампочка загорается, то щёточный узел нуждается в замене, имеются явные пробои.

Как работает стартер

Чтобы протестировать щётки омметром, нужно измерить сопротивление между щётками и основной пластиной. Если значение не равняется бесконечности, щётки нуждаются в замене.

Проверка аккумулятором

Стартер можно проверить также аккумулятором. Процедура даёт понять, правильно ли функционирует стартер. Чтобы сделать это, нужно демонтировать стартер, поставить его на АКБ, а затем замкнуть выводы аккумулятора с концами стартера.

Точнее: минусовая клемма аккумуляторной батареи должна соединяться с корпусом стартера, а плюсовая – к верхнему концу тягового и контакта включения.

Об исправности устройства можно судить по прокручиванию моторчика и выносе бендикса вперёд. Если этого не происходит, можно чётко определить неисправность.

Отдельные проверки

Отдельно можно протестировать различные части стартера, в том числе и тяговое реле. К нему подсоединяется вывод плюса АКБ, а к его корпусу – минусовая клемма. Если реле в порядке, бендикс должен выдвигаться вперёд.

Если бендикс не выдвигается, можно определить следующие неполадки:

• Заклинивший якорь;
• Перегорание обмотки;
• Сгорание контактов реле.

Можно протестировать сам бендикс по отдельности. Корпус муфты обгонной через мягкую прокладку зажимается в тиски, а затем прокручивается вручную влево и вправо.

Бендикс стартера

Исправный бендикс не должен крутиться в обе стороны, так как это будет свидетельствовать о повреждении стопора и неисправности обгонной муфты. Понятно, что бендикс, вращающийся в обе стороны, не даст стартеру нормально прокручиваться, а лишь вхолостую.

Что касается проверки обмотки, то это делается специальными приборами, такими как дефестокоп. Опять же, если прибора нет, можно использовать лампочку, но уже на 220 В. Принцип теста сводится к обнаружению пробоев. Как и в случае с щётками, нужно подсоединить тестер одним концом на корпус, другим – к выводу обмотки. О пробое можно судить по загоревшейся лампочке.

Если используется омметр, то его показатели не должны превышать или быть меньше 10 кОм.

Проверить можно практически все части стартера, в том числе и якорь.

Видео в этой статье: как проверить стартер самому

Как видим, существует масса способов, как определить неисправность стартера на своём авто. И осуществить это можно своими руками, без применения каких-либо сложных приборов и технологий.

Признаки и симптомы неисправного стартера

Раньше двигатели запускали с помощью рукоятки, сила которой могла сломать руку. В конце концов для решения этой задачи были изобретены автомобильные стартеры. Сегодня существует несколько различных типов стартеров, но все неисправные стартеры имеют схожие признаки и симптомы неисправности. В этой статье мы расскажем о признаках неисправности стартера, о том, почему они выходят из строя, и о том, как самостоятельно диагностировать неисправность стартера.

1. Автомобиль не заводится

Учитывая роль стартера в запуске двигателя, одним из наиболее распространенных признаков неисправности стартера является то, что автомобиль не заводится. Это может проявляться несколькими способами:

Подсветка приборной панели Включается, но не двигатель

Если машина не заводится, но приборная панель загорается при повороте ключа в положение «включено», проблема, скорее всего, не в аккумуляторе, а в стартере.

Звук «одного щелчка»

Если при попытке завести автомобиль не заводится, но вы слышите звук одиночного щелчка, подобный тому, который показан на видео ниже, это, вероятно, связано с плохим стартером.

Дребезжащий звук

Также показанный в видео ниже, вы можете услышать дребезжащий звук при попытке завести автомобиль. Скорее всего дело в аккумуляторе, но может быть и стартер, если аккумулятор в порядке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы ежедневно пользуетесь автомобилем, который внезапно не заводится, велика вероятность, что это стартер. Если история автомобиля неизвестна, это может быть другая проблема, например, заклинивший двигатель.

2. Запуск двигателя от медленного до нулевого

Другим признаком неисправности стартера является медленное вращение двигателя или его отсутствие. Если двигатель вообще не запускается, но вы слышите, как крутится стартер, что-то мешает правильному зацеплению шестерни. Это может быть из-за сломанных зубьев в стартере или на предварительно включенных стартерах, соленоиде.

Если двигатель проворачивается как обычно, но не запускается, вероятно, дело не в аккумуляторе или стартере.

Что вызывает отказ стартеров?

Стартеры могут не работать из-за повреждения шестерни, неисправности электрических частей или внутренних шестерен, если это редукторный стартер. Как правило, можно ожидать, что стартер прослужит долго. Замена стартера на автомобиле с небольшим пробегом — необычно.

Изношенная шестерня или зубчатый венец

Если зубчатая шестерня изношена или сломана, она может неправильно сцепляться с зубчатым венцом и не будет вращать маховик достаточно быстро, чтобы запустить двигатель. Изношенные или сломанные зубья на зубчатом венце также могут вызывать эту проблему.

Перегрев или неисправность внутренних электрических деталей

Чтобы сделать стартер небольшим, электрические компоненты внутри не рассчитаны на термостойкость, поэтому стартер может работать только в течение короткого периода времени. Если проворачивать двигатель слишком долго (возможно, потому, что вы где-то читали, что автомобиль можно трогать стартером), или если стартер не давал покоя перед повторным запуском, это может привести к перегреву щеток, проводящих ток к якорю, или проводке в стартере. В этом случае якорь может вращаться недостаточно быстро, чтобы запустить двигатель.

Электрические компоненты также могут просто изнашиваться со временем. Это более вероятно в транспортных средствах, которые часто выключаются и перезапускаются, например, в транспортных средствах доставки.

Отдача двигателя

Проблемы с опережением зажигания также могут вызвать отдачу двигателя. Подобно тому, как отдача ранит людей на старых автомобилях с ручным заводом, отдача может повредить стартер.

Как завести автомобиль с неисправным стартером

Если вам нужно на мгновение переместить автомобиль, вы можете заставить стартер работать, постукивая по нему несколько раз молотком, пока помощник запускает автомобиль. Это позволит щеткам внутри стартера получить лучший контакт, что может привести к включению стартера. Чтобы увидеть это в действии, посмотрите видео ниже.

Как диагностировать неисправность стартера

1. Если двигатель не вращается, сначала убедитесь, что проблема не в аккумуляторе или предохранителях. Батарея может быть проверена и должна показывать не менее 12,6 вольт. Если нет, возможно, у вас плохой аккумулятор.

2. Проверьте предохранители с помощью контрольной лампы, чтобы убедиться, что проблема не в предохранителе. Если есть перегоревший предохранитель, проблема, вероятно, не будет решена его заменой. Возможно, стартер потребляет слишком большую силу тока или провод закорочен.

3. Убедившись, что аккумулятор и предохранители работают, найдите стартер, который обычно находится под автомобилем рядом с двигателем и коробкой передач. Проверить электрические соединения стартера можно несколькими способами:

а. Подсоедините контрольную лампу к земле и проводу питания и посмотрите, есть ли электричество.

б. Подсоедините провод заземления к электрическому разъему выключателя зажигания или к болту/гайке выключателя зажигания и протяните его к контрольной лампе. Заземлите контрольную лампу на отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Запустите автомобиль. Если на электрические соединения подается питание, то проблема в стартере и его необходимо заменить.

Как завести машину с плохим стартером (пошаговое руководство)

Допустим, вы опаздываете на работу.
Вы бежите к своей машине и пытаетесь включить зажигание, но ваша машина не двигается с места.

Скорее всего, ваш стартер барахлит.
Но не волнуйтесь, с этим можно что-то сделать!

Водителю автомобиля полезно знать, как завести машину с неисправным стартером.

В этой статье мы расскажем, как завести машину с плохим стартером.
Также расскажем, на какие проблемы следует обратить внимание, если машина все равно не заводится.

Затем мы рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, включая признаки неисправного стартера и способы обхода реле стартера.

Эта статья содержит:

(Нажмите на ссылку, чтобы перейти к нужному разделу)

• Как завести автомобиль с неисправным стартером
• Что я должен проверить, если мой автомобиль все еще не заводится?
• 5 Часто задаваемые вопросы о стартерах
  • Что такое стартер?
  • Какие признаки того, что у меня плохой стартер?
  • Как проверить, не перегорел ли предохранитель моего стартера?
  • Как обойти реле стартера?
  • Как запустить автомобиль с автоматической коробкой передач при плохом стартере?

Давайте заведем вашу машину.

Как завести автомобиль с неисправным стартером

Если у вас неисправный стартер, есть два способа запустить двигатель: 

• Запустите свой автомобиль
• Запустите двигатель с помощью толчка

Однако, прежде чем приступить к решению проблемы со стартером, у вас должны быть следующие инструменты.

• Соединительные кабели
• Молоток
• Перчатки
• Отвертка

Если у вас их нет, лучше вызвать механика для выяснения неисправности.
Если у вас есть или инструменты, вы можете попробовать завести автомобиль одним из следующих двух способов:

Запустите свой автомобиль от внешнего источника

Чаще всего ваш автомобиль может не завестись из-за разряженной или слабой аккумуляторной батареи. Подача достаточного количества ампер на стартер может помочь ему нормально работать, что, в свою очередь, заведет двигатель.

Чтобы запустить автомобиль от внешнего источника, вы можете использовать аккумуляторную батарею и соединительные кабели другого автомобиля или портативный пусковой механизм.

Вот что вам нужно сделать дальше: 

1. Откройте капот автомобиля и найдите автомобильный аккумулятор. Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Если ваш автомобильный аккумулятор выглядит на раздутый или пропускает , не работайте над этим. Вместо этого вызовите механика, так как вам, возможно, придется заменить аккумулятор.

2. Если с автомобильным аккумулятором все в порядке, используйте положительный провод (красный соединительный кабель), чтобы соединить положительный вывод разряженного аккумулятора с положительным выводом запасного аккумулятора или пускового устройства.

3. С помощью соединительного кабеля черного цвета соедините отрицательную клемму заряженной батареи с любым оголенным металлом автомобиля.

4. Теперь включите зажигание и подождите несколько минут, чтобы аккумулятор зарядился.

Разряженная батарея может работать прибл. 5-20 минут для разгона в зависимости от состояния батареи, глубины разряда (DOD) и типа двигателя.

Как только вам удастся завести автомобиль от внешнего источника, отсоедините соединительные кабели. Сначала зажим (-ve), затем зажим (+ve). Также убедитесь, что эти кабели не соприкасаются друг с другом.

Примечание : Если аккумулятор заряжен, но автомобиль по-прежнему не заводится, это может указывать на неисправность стартера. В этом случае вы можете обход реле стартера .

Однако вы можете использовать и другую, более простую технику:

Запуск двигателя нажатием кнопки

Запуск двигателя нажатием кнопки, также известный как запуск от удара, представляет собой устаревший, но эффективный способ запуска автомобиля с плохим стартером. . Однако работает только с , если у вас автомобиль с механической коробкой передач.

Вот как это сделать:

1. Включите зажигание и включите механическую коробку передач автомобиля на первой или второй передаче. Рекомендуется держать автомобиль на второй передаче, так как это позволяет плавно трогаться с места. Это также уменьшает повреждение системы вашего автомобиля. Тем не менее, используйте первую передачу, когда у вас значительно меньшее расстояние до толчка.

2. Попросите кого-нибудь достаточно сильного толкнуть вашу машину сзади и разогнать ее до скорости 5–10 миль в час.

3. Как только вы достигнете этой скорости, отпустите сцепление. Достигнутой скорости будет достаточно, чтобы завести машину.

4. Повторите процесс, если первая попытка не удалась.

Если вы попробовали описанные выше методы запуска автомобиля с неисправным стартером и потерпели неудачу, вы можете проверить другие компоненты вашего автомобиля.

Что я должен проверить, если моя машина все еще не заводится?

Существует множество причин, по которым ваш стартер не работает.

Это одна из причин, по которой всегда лучше обратиться к профессиональному механику для решения проблемы со стартером. Они могут просмотреть все возможные сценарии, чтобы точно определить неисправность.

Однако вы также можете посмотреть на некоторые из этих компонентов, чтобы определить, что вызывает проблемы с запуском.

Проверьте соединения

Убедитесь, что на пути стартерной батареи нет ослабленных соединений.

Если соединение в порядке, проверьте другие концы положительного кабеля аккумуляторной батареи. Этот положительный провод разветвляется на две части. Один конец идет к генератору автомобиля, а другой конец к стартеру. Если соединения генератора и стартера в порядке, попробуйте снова использовать метод запуска от внешнего источника .

Проверьте заземление двигателя

Иногда неисправность заземления коробки передач или провода заземления двигателя также может повлиять на общее заземление стартера.

Проверьте эти два заземления на наличие ржавчины или повреждений, так как они могут создать разомкнутую цепь и помешать запуску стартера.

Вы также можете обойти эту проблему с помощью соединительного кабеля, чтобы обеспечить прямое заземление от отрицательного полюса аккумулятора к корпусу стартера.

Осмотрите кабель соленоида стартера

Соленоид стартера связывает стартер с трансмиссией вашего автомобиля. Если при включении зажигания вы слышите, как стартер вращается, проблема может быть в соленоиде.

Чтобы определить неисправный соленоид стартера, проверьте провод соленоида на наличие грязи или ржавчины.
Если проблема заключается в ржавчине, вы можете обойти неисправный провод соленоида стартера.

Для этого используйте провод 12 В, чтобы напрямую подать ток от автомобильного аккумулятора к месту подключения стартера и соленоида. Вы услышите звук щелчка, указывающий на то, что соединение установлено. Теперь включите систему зажигания.

Как только двигатель запустится, вы должны немедленно снять провод 12В. В противном случае шестерня стартера (шестерня) не втянется и может быть повреждена, оставаясь зацепленной с маховиком, который вращается с гораздо большей скоростью.

Осмотрите маховик двигателя

Шестерня стартера входит в зацепление с зубчатым венцом маховика, запуская двигатель. Иногда маховик также может быть причиной того, что ваш автомобиль не заводится.

Для осмотра маховика:

1. Сначала снимите электродвигатель.
2. Теперь установите коробку передач автомобиля в нейтральное положение.
3. Попросите кого-нибудь повернуть центральный болт шкива коленчатого вала с помощью храповика или ломаной планки. Этот шкив помогает управлять генератором, насосом рулевого управления и другими компонентами.
4. Теперь найдите поврежденные или отсутствующие зубья маховика, которые могут препятствовать его зацеплению с шестерней стартера. Если вы обнаружите какие-либо несоответствия, возможно, вам придется заменить зубчатый венец маховика.

Примечание : Лучше доверить эту работу квалифицированному специалисту.

Проверка на наличие коррозии

Коррозия является одной из распространенных проблем с запуском автомобиля. Чтобы избежать этого, убедитесь, что на кабеле аккумулятора и клеммах нет никаких повреждений.0024 кислотные отложения .

Кислотные отложения выглядят как белое, зеленое или синеватое покрытие вокруг любой клеммы аккумулятора, штыря или кабеля аккумулятора.

Вот как можно очистить коррозию:

1. Приготовьте раствор бикарбоната натрия и воды в соотношении 1:1
2. Налейте смесь на поврежденную клемму аккумулятора
3. Оставьте на некоторое время, затем промойте разъемы с горячей водой 

Более подробные инструкции можно найти в этом руководстве по коррозии.

Также проверьте наличие пыли, ржавчины или кислотных отложений вокруг двигателя, соленоида стартера, провода заземления и соединений двигателя. Удалите отложения металлической щеткой.

Ответвитель пускателя

Со временем двигатель имеет тенденцию к образованию мертвых зон между якорем и катушками возбуждения.

Аккуратно постукивая молотком по неисправному стартеру, можно удалить эти мертвые зоны и запустить двигатель стартера.

Проверьте напряжение батареи

Вы также можете использовать 9Вольтметр 0024 или мультиметр , чтобы проверить, получает ли соленоид стартера достаточную мощность от батареи или у вас разряжена батарея.

Чтобы проверить разряженную батарею:

1. Установите шкалу измерителя на 20 В (выше, чем напряжение вашей батареи).
2. Включите измеритель. Подсоедините выводы (-ve) и (+ve) измерителя к соответствующим контактам.
3. Теперь включите фары вашего автомобиля и запишите показания. Показание между 12,7–13,2 вольта указывает на то, что ваша батарея заряжена, и проблема заключается в чем-то другом. Любое значение ниже 12,4 В означает, что вам необходимо зарядить аккумулятор, чтобы запустить двигатель.

Если показания счетчика составляют около 12,6 В, а проблема не устранена, причиной проблемы может быть неисправный генератор.

Теперь, когда вы знаете возможные причины неисправности стартера, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы по автомобильному стартеру.

5 Часто задаваемые вопросы о стартере

Вот несколько ответов на распространенные вопросы о стартере:

1. Что такое стартер?

Стартер представляет собой электродвигатель , используемый для проворачивания двигателя внутреннего сгорания для запуска двигателя.

Когда вы включаете систему зажигания вашего автомобиля, двигатель стартера получает питание. Электромагнит внутри двигателя стартера приводит в зацепление ведущую шестерню привода стартера с зубчатым венцом трансмиссии, что приводит к включению двигателя.

2. Какие признаки того, что у меня неисправен стартер автомобиля?

Несколько признаков могут указывать на неисправность стартера.
К ним относятся: 

Автомобиль не заводится даже при полностью заряженном аккумуляторе

Это, пожалуй, самый распространенный признак плохого стартера. Чтобы быстро проверить, полностью ли заряжен аккумулятор, включите фары или музыкальную систему автомобиля.

Если они работают нормально, скорее всего, у вас неисправен стартер.

Странные щелчки

Отчетливый щелкающий звук может указывать на поломку стартера. Звук также может быть результатом севшей батареи. Но если это скрежещущий звук, это может указывать на проблему блокировки между шестерней стартера и зубчатым венцом маховика двигателя.

Сначала проверьте аккумулятор, чтобы исключить эту причину. Если аккумулятор заряжен, значит, у вас неисправен стартер.

Низкая скорость запуска

Если для запуска автомобиля требуется несколько попыток или больше времени, чем обычно, это может указывать на неисправное реле или неисправность стартера.

Затемнение внутреннего освещения

Если внутреннее освещение приглушается при запуске автомобиля, это может указывать на короткое замыкание в двигателе стартера. Это приводит к тому, что стартер потребляет избыточный ток, оставляя еще меньше энергии для остальных систем автомобиля.

Кроме того, прислушайтесь к пыхтению.
Сигнализирует о выходе из строя подшипников внутри электродвигателя стартера, а значит, вам необходимо починить сломанный стартер.

Стартер продолжает работать даже после запуска двигателя

Если слышно, что стартер продолжает работать даже после того, как вы отпустили ключ зажигания, это может указывать на серьезную проблему с электрической системой вашего автомобиля.

В таком случае немедленно обратитесь за помощью к механику.

Стартер, пропитанный маслом

Иногда утечка масла из двигателя может привести к неисправности стартера.
Если вы обнаружите, что стартер вашего автомобиля залит маслом, вы должны вызвать профессионального механика, чтобы устранить эту проблему.

3. Как проверить, не перегорел ли предохранитель моего стартера?

Проверка предохранителя наименее навязчивый способ проверки неисправного стартера.
Вот как это сделать: 

1. Отсоедините провод заземления от аккумулятора.
2. Найдите блок предохранителей вашего автомобиля. Он будет либо рядом с аккумулятором вашего автомобиля, либо со стороны водителя на приборной панели.
3. Найдите предохранитель стартера. Обычно он обозначается как «IG». Вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить правильный предохранитель.
4. Проверьте предохранитель на металлическую перемычку внутри. Если он сломан, это указывает на перегоревший предохранитель.
5. Замените перегоревший предохранитель на новый с таким же номиналом.

4. Как обойти реле стартера?

Если при попытке включить зажигание автомобиль не заводится, это может быть связано с неисправно реле стартера .

Прежде чем пытаться обойти неисправное реле, проверьте напряжение аккумулятора. Если ваша батарея полностью заряжена, вы можете перейти к обходу неисправного реле стартера.

1. Возьмите отвертку с изолированной ручкой.
2. Чтобы обойти неисправное реле, поместите стержень отвертки на клемму «S» соленоида и коснитесь ее кончиком клеммы аккумуляторной батареи соленоида.
3. Попросите кого-нибудь включить зажигание.

Если напряжение аккумуляторной батареи находится в допустимом диапазоне, зажигание должно запустить автомобиль.

Примечание : При попытке шунтировать неисправное реле стартера выньте отвертку сразу после запуска двигателя, чтобы не повредить ведущую шестерню привода стартера.

5. Как завести автомобиль с автоматической коробкой передач при плохом стартере?

Если у вашего автомобиля автоматическая коробка передач, вы можете запустить его от внешнего источника, а также можете проверить другие причины поломки стартера.

Тем не менее, метод пуска с автоматической коробкой передач не будет работать с автомобилем с автоматической коробкой передач, поскольку для запуска автомобиля с ручного управления требуется механическая коробка передач.

Заключительные мысли

Хотя неспособность завести автомобиль является довольно распространенной проблемой, с которой сталкиваются автовладельцы, самостоятельно починить неисправный стартер может оказаться сложной задачей.