Швы на оплетку руля: виды швов, спортивный и косичка, нитки для оплётки, как обшить кожей своими руками, инструкция, схема

Содержание

виды швов, спортивный и косичка, нитки для оплётки, как обшить кожей своими руками, инструкция, схема

Совсем не обязательно обращаться в дорогостоящие сервисы, чтобы осуществить перетяжку руля. Это можно сделать самостоятельно в домашних условиях. О том, как красиво обшить руль, а также о разновидностях швов и правилах их выполнения, читайте ниже.

Что нужно для перетяжки руля

Первым делом необходимо подготовиться к работе.

Чтобы обтянуть руль, потребуется:

  • инструмент;
  • материал;
  • нити для оплётки.

Саму деталь следует отсоединить. Снятый руль освобождают от старой обшивки. Затем зашкуривают поверхность, тщательно обрабатывая каждую царапину и трещину, чтобы добиться идеальной гладкости. После этого поверхность следует обезжирить. Для этого можно воспользоваться растворителем «Уайт-спиритом».

Важно! Работы по обезжириванию любых поверхностей стоит выполнять на улице, т.

к. вещества, необходимые для работы, являются агрессивными для человеческого организма. В закрытом помещении при вдыхании паров можно получить отравление.

Материал обшивки

Перетяжка руля может осуществляться при помощи любого материала, на вкус владельца. Для этих целей подходит натуральная кожа или экологическая. Второй вариант является более дешёвым заменителем первого, но по качеству мало чем отличается. Сегодня кожа и её заменители представлены в широкой цветовой гамме.

Наиболее удачный вариант для обшивки должен соответствовать следующим критериям:

  • толщина — 1,3 мм;
  • растяжимость — со средними показателями, чтобы материал плотно облегал деталь;
  • эластичность — чем выше этот показатель, тем лучше будет смотреться конечный результат.

Нитки для оплётки

Шить подобные материалы нужно специальной нитью, которая обладает хорошей плотностью. Чтобы оплётка была красивой, не обтрёпывалась и прослужила дольше, потребуется нитка на 100% состоящая из полиэстера.

Наиболее подходящими вариантами являются материалы немецких фирм:

Что касается цветовой гаммы, то подбирают либо в тон обшивки, либо контрастный цвет.

Рекомендуем для прочтения:

Инструменты

Для проведения работ потребуется также подготовить рабочий инвентарь. Некоторые инструменты лучше закупить в запасном количестве, на случай порчи или поломки.

Перечень необходимого инвентаря:

  • напёрсток — около 3 шт.;
  • иголки для шитья кожи — 3 шт. (на случай если сломается) диаметром 0,8 мм;
  • малярный скотч;
  • нож дисковый или портновские ножницы;
  • ватман — 2 листа;
  • циркуль;
  • исчезающий маркер для разметки.

Важно! При проведении работ по обшивке руля, следует очень аккуратно делать разметку и выполнять стежки, т. к. на коже и её заменителях остаются отверстия, которые потом невозможно скрыть. Лучше не делать намётку и отказаться от скрепления деталей булавками, а использовать зажимы.

Виды швов

Выделяют несколько разновидностей швов, которые используют для обшивки руля. Каждый из них по-своему красивый.

Разновидности швов:

  • макраме;
  • спортивный;
  • косичка;
  • ёлочка;
  • бабочка;
  • степ;
  • крест.

«Макраме»

Этот шов самый распространённый и наиболее часто используемый. Представляет из себя непрерывный ряд однотонных ромбов.

Поэтапное выполнение:

  1. Сделать разметку при помощи маркера — отступив от края детали 0,5 см провести линию по всей её протяжённости. Аналогично поступить с противоположной стороной заготовки.
  2. По уже намеченным линиям сделать ровные строчки при помощи швейной машины. Если её под рукой нет, то придётся проделать всю манипуляцию вручную — на расстоянии 0,4 см по протяжённости линий сделать отверстия при помощи циркуля, затем по ним прошить иголкой, имитируя машинную строчку.
  3. Вдеть в иглу нить и сделать шнуровку, не затягивая, через один стежок машинного шва.
  4. Поддевая нить иглой, затянуть её — таким образом сформируется красивое плетение.
Видео: шов макраме для перетяжки руля

«Спортивный»

Шов сходен с предыдущим, в принципе, делается на его основе. Представляет собой ряд более частых ромбов. Различают 2 типа «спортивных» швов. Их основным отличием является количество нитей для оплётки.

Видео: спортивный шов для перетяжки руля

Двумя нитями

Для начала стоит выполнить все манипуляции, как для шва «макраме», но без затягивания нити. Затем взять вторую нитку (может быть в тон первой или же контрастировать с ней) и тоже провести шнуровку в пропущенные стежки. После этого выполняется процедура затягивания, как при «макраме».

Одной ниткой

Этот вариант более простой, чем предыдущий. Как для «макраме» следует подготовить строчки машинкой или руками по краям заготовки. Теперь нитка протягивается не через один стежок, а в каждый. Как и в первых двух описаниях, сначала делают шнуровку без затягивания, а потом дотягивают, формируя орнамент.

«Косичка»

Сшить части заготовки между собой можно швом — «косичка». Он также смотрится эффектно. За счёт правильного расположения стежков на равномерном удалении и силы натяжения нити создаётся выпуклый рисунок, напоминающий косу.

Инструкция выполнения шва:

  1. При помощи циркуля сделать отверстия на расстоянии 1 см друг от друга, отступив от края заготовки 0,5 см. Аналогичную манипуляцию проделать с противоположной стороной детали, но отверстия ставить так, чтобы с уже сделанными они располагались в шахматном порядке.
  2. Вдеть нитку в иглу, закрепить. Стянуть между собой 2 первых отверстия, и сделать между ними ещё пару стежков для более надёжного закрепления.
  3. Шить по уже сделанным отметкам, сразу не затягивать.
  4. Подтянуть аккуратно нить, формируя рисунок.

«Ёлочка»

Обшить руль швом «ёлочка» просто. Именно по этой причине орнамент часто используется не только для руля, но и при тюнинге насадок КПП, подлокотников, ручника и прочих деталей салона. Внешне шов действительно напоминает ель, поэтому и получил такое название.

Знаете ли вы? Самый большой автопарк у султана Брунея. На площади 1 км² в личных подземных гаражах размещено 5 000 машин.

Пошаговый инструктаж:

  1. Сделать разметку — отступ от края 6 мм, шаг между отверстиями 7 мм.
  2. Взять 2 иглы с небольшими ушками — вдеть в них нити одинакового цвета.
  3. Закрепить нитку с внутренней стороны изделия, начать шитьё, будто делаете шнуровку на ботинках крест-накрест.
  4. Аккуратно подтянуть нить, чтоб натягивание было равномерным по всему периметру детали.
Видео: шов ёлочка

«Бабочка»

Этот орнамент используется часто в итальянских марках авто. Смотрится оригинально, особенно если кожа контрастирует с цветом нити. Внешне напоминает знак бесконечности или бабочку.

Выполняется так:

  1. Сделать линии с двух краёв детали, отступив от края по 0,5 см.
  2. Проделать отверстия на расстоянии 0,5 см друг от друга.
  3. Втянуть нить в иглу и сделать стежки, имитируя машинную строчку, но через один стежок.
  4. Там, где есть стежки, при помощи двух иголок (как при выполнении «ёлочки») сделать шнуровку.

«Степ»

Обшивка орнаментом «степ» смотрится очень интересно. Может выполняться в контрастирующих тонах или же подбираться под цвет кожи.

Выглядит, как сплошная ломаная линия или «змейка». Выполняется аналогично предыдущему шву до этапа перехода на 2 нити. Вместо этого нужно взять одну нить. Сделать соединительные горизонтальные линии между уже имеющимися стежками.

«Крест»

Этот шов используют реже остальных. Выглядит он не менее эффектно, чем уже описанные. Кожу не стягивает, образует интересные орнаменты в контрастном и однотонном исполнении.

Выполнение шва:

  1. Сделать разметку как для орнамента «бабочка».
  2. Закрепить нить.
  3. Вывести иголку через первое отверстие вверх, а затем ввести через расположенное наискось на противоположной стороне, вывести через параллельное ему. Таким образом продолжить до самого конца строчки. В итоге получится ряд из полукрестиков.
  4. В конце ряда развернуться и выполнить всю описанную работу в обратном порядке, формируя вторую половину крестиков.
Видео: шов крестик для перетяжки руля

Швы для конкретных марок автомобилей

Помимо описанных видов орнаментов, имеются используемые в конкретных марках авто. С их помощью также может выполняться обтяжка и в других машинах. Они характеризуются минималистичным оформлением, легко выполняются самостоятельно. Хорошо смотрятся как в тон кожи, так и в контрастирующих цветах.

Infiniti

Название шва говорит само за себя. Наиболее часто его применяют именно для оформления различных декоративных деталей салона в машинах одноимённой марки. В оригинале обычно выполняется в белом или чёрном цвете. Для оформления руля может использоваться только с целью придания интересного вида, но не годится для соединения деталей, т. к. представляет собой обычную машинную строчку.

BMW M

Начиная перетягивать руль, можно для соединения детали использовать шов для «БМВ» М-серии. Он является точной копией орнамента «макраме», за исключением цветового решения. Стандартно для этой серии применяют красный, синий и голубой тона одновременно. Такое сочетание позволяет подчеркнуть спортивный стиль.

BMW Alpina

Такая разновидность швов подойдёт, чтобы украсить уже обтянутый руль. Полностью аналогичен орнаменту, используемому в Infiniti. Единственное отличие состоит в цветовой гамме. Для «БМВ Альпина» используют сине-зелёное оформление.

Mercedes AMG

Шов, используемый для оформления мощных «Мерседесов» серии AMG, отлично смотрится в контрастах и в однотонных вариациях. Прекрасно подходит для обшивки руля.

Знаете ли вы? Статуэтка на бамперах «Ролс-Ройсов» стоит 5 000 $.

Руководство по выполнению:

  1. Сделать разметку — от края отступить по 0,5 см. При помощи циркуля сделать отверстие, затем — следующее, оставив шаг 0,3 см (это будет длина стежка), следующее разместить на расстоянии 0,5 см от предыдущего.
  2. Сделать стежки длиной по 0,3 см, остальное расстояние оставляя незаполненным.
  3. Выполнить при помощи иголки и нитки шнуровку, как для шва «макраме».

«Италия»

Придуман орнамент производителями итальянского автопрома. Используется чаще всего в таких авто, как Fiat, Alfa Romeo. Представляет собой равномерно расположенные наискось стежки.

Пошаговое выполнение:

  1. Разметить деталь — отступить от края 0,5 см, между отверстиями оставить шаг 0,5 см.
  2. Начать сшивать деталь делая косые стежки по всему периметру.

Для оформления руля можно подобрать любой вариант отделки. Рассмотренные выше орнаменты легко выполнить самостоятельно, даже не имея особого опыта в шитье. Главное — тщательно изучить инструкцию и правильно подготовиться к работе, подобрав материалы и инструмент.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Виды швов на оплетке руля

Инструкция по самостоятельной перетяжке руля кожей.

Здравствуйте, сегодня мы расскажем вам как в домашних условиях с минимальными затратами можно перетянуть руль кожей и постараемся раскрыть все этапы этого процесса.

Мы будем пользоваться готовой заготовкой для перетяжки руля купленной в интернет магазине «Автоточка». В набор входит: кожаная оплетка на руль, нитки для перетяжки, игла, и полная инструкция.

Первое что нужно будет сделать это снять руль с автомобиля.

Кожаную накладку, которая входит в набор перед монтажом необходимо замочить в теплой воде на 1 час. После этого кожа станет более гибкой и податливой, а после высыхания на рулевом колесе «сядет» более плотно.

Затем достаньте накладку из воды и слегка отожмите ее и натяните на колесо. Позиционируйте накладку на рулевом колесе так, чтобы она была симметрично расположена относительно спиц руля, а так же что бы будущий шов был расположен по центру внутренней окружности.

Подготовьте 6 кусков нити из комплекта по 15 см. Затем поочередно вденьте эти отрезки по углам заготовки у спиц и стяните их и завяжите на 2 узла. Это нужно для того чтобы зафиксировать накладку на руле. В процессе шнурования эти временные стяжки уберутся.

Отмерите 2,2 м нити, проденьте в один стежок на стыке сплошной и перфорированной кожи в левой верхней части руля. Слева оставьте 70 см, справа 1,5 метра. Длинную часть намотайте на сплошную кожу и временно закрепите. Короткий конец вденьте в иглу.

Начинаем шнуровать в левую сторону, т.е. в сторону перфорированной кожи. Можно шнуровать одним из двух распространённых способов, это шов макраме и шов спортивный.

Шов макраме. Нитью стягиваются стежки через один. Игла продевается через один стежок с внешней стороны руля и через другой стежок на противоположной стороне тоже с внешней стороны. Постепенно стягивайте накладку и продвигайтесь в сторону левой спицы руля. Стягивать, нужно так, что бы кожа под швом немного сморщилась, а края накладки сошлись. Переходите на спицу руля и до ее конца. На самом Верху спицы шов будет слабый, но в последствии он натянется, когда накладка зашнуруется с противоположной стороны.

Шов спортивный. Выполняется также как и макраме, но нить продевается в каждый стяжек. Рекомендуем использовать этот шов, он более плотно стягивает накладку и получается ровнее.

При шнуровании не тяните нить слишком сильно, пытаясь стянуть шов только нитью, нить может порваться. Что бы этого не случилось другой рукой, указательными и большими пальцами, помогайте стянуть шов снизу, как показано на рисунке стрелками.

После того как вы зашнуровали левую верхнюю часть руля, закрепите нитку, проткните иглой руль и вытяните конец нити в внутреннюю часть руля. В последствии два конца нити свяжутся внутри руля.
Освободите длинный конец нити, вденьте его в иглу и начинайте шнуровать оставшуюся правую часть руля до конца. Также закрепите конец нити и проденьте ее внутрь руля.
Отмерьте 1,4 метра нити вденьте ее в стяжек на стыке двух типов кож в нижней части руля, оставьте одинаковое расстояние нити с двух сторон. Шнуровка начинается от стыков кож для того чтобы шов между двумя типами кож сходился. Один конец временно намотайте на руль и временно закрепите. Начинайте шнуровать в направлении боковой спицы. Когда дойдете до конца, освободите другой конец нити и начните зашнуровывать оставшийся сегмент руля.

Аналогично зашнуруйте правую нижнюю часть и закрепите концы нити.
В теплое время года руль можно монтировать сразу на место, кожа высохнет в машине. При отрицательных температурах руль следует просушить при комнатных температурах в течении 12 часов или просушить бытовым феном.

Весь процесс обтяжки руля прост и доступен каждому. Заготовка идеально ложиться на руль включая спицы руля. Вам нужно лишь купить кожаную оплетку на руль, надеть ее и зашнуровать.

Учимся делать красивые швы(для перетяжки руля, дверных карт, насадок на кпп).

Как сделать красивый шов на руле или кпп? Мы часто задаемся этим вопросом, но когда нам называют стоимость, нередко человек отказывается и попросту перегорает данная идея.

Мы часто видим в спортивных и дорогих автомобилях красивые строчки и швы на рулях, кпп, и обивки дверей и т.д.



Сейчас мы покажем как можно сделать это для своего автомобиля, своими руками с минимальными затратами.

Виды швов

Шов макроме

Макроме очень популярный шов, зачастую используется для перетяжки рулей многих немецких марок автомобилей.

Делаем разметку будущей строчки с обоих сторон при помощи циркуля и гелевой ручки.

Отступ от края 4- 5 мм, так шов получается более красивый.

Делаем строчку на машинке в . Если ее нет, то после разметки ручкой с помощью заточеного пинцета или циркуля с 2-ми иглами, набиваем отверстия по линии на равном расстоянии и делаем имитацию машинного шва.

Прикладываем на деталь, сразу крепим нить, продев её сначала снизу, так чтобы узел был внутри.

Затем с другой стороны (уже с лицевой стороны) продеваем иглу и так же продеваем её с изнанки через первое отверстие. Действие делаем 2 раза.
Стежки должны быть параллельно друг другу.

Не затягивая шнуруем через один стежок до конца.

Затем поддевая нить начинаем затяжку, формируя наш шов.

И получаем конечный результат

Спортивный Шов

Вернемся к предыдущей шнуровке макроме, до затяжки. Если добавить еще одну нить, вторую и пустить еще через пропущенные стежки получится «Спортивный шов».

Натягиваем нити и получается красивый шов.

Спортивный шов 2

Размечаем и делаем шов как было вышесказанно, вся работа аналогична предыдущей…

Единственное отличие в том, что шьётся все одной ниткой в каждый стежок.


Затем Аккуратно не спеша затягиваем и получаем вот такую замечательный шов.


Шов Косичка

Что бы сделать разметку воспользуемся циркулем с гелиевой ручкой.

Размечаем ровную линию по стыку и делаем отверстия в шахматном порядке ( не напротив друг друга) по всему периметру изделия.

Берем иголку, с небольшим ушком, чтобы отверстия не стали больше, продеваем нить размером в 5-ть раз превосходящую длину будущего шва. На одном конце делаем узел, продеваем в одно нижнее отверстие до узла, затем в соседнее отверстие на другой детали, стягиваем их между собой и делаем еще пару стежков между ними.

Сразу затягивать швы не рекомендуется,лучше это сделать по окончанию,что бы шов получился равномерно затянутым.

Шов Ёлочка

Данный шов по сути очень прост, его можно использовать для перетяжки руля, насадок на кпп, ручника,подлокотников и т.д.

На данном примере приведены следующие параметры — отступ от края 6 мм, расстояние между отверстиями 7 мм.

Производим отверстия циркулем с 2-мя иглами по заранее расчерченной траектории.

Далее нам понадобится нить и 2 иглы с не толстыми ушками.

Продеваем иглу с внутренней стороны и идем крест накрест как при шнуровке.

Начало и конец шва такое же как у вышеприведенного макроме или спортивного.

Декоративный шов украшает перетягиваемые элементы и подчеркивает индивидуальность салона авто. Познакомьтесь с видами декоративных швов и выберите вариант, который оптимально подходит для оформления элементов салона Вашего автомобиля и нравится Вам визуально!

Выбираем шов для перетяжки

Декоративное оформление элементов салона

Руль — центральный элемент салона авто, который постоянно находится в контакте с водителем. От эргономики и оформления руля напрямую зависит комфорт во время движения и общий вид салона авто, поэтому важно, чтобы рулевое колесо обладало высокими эксплуатационными и визуальными характеристиками. Сделать вождение максимально комфортным, а салон автомобиля стильным поможет перетяжка руля.
Часто одновременно с перетяжкой руля по желанию клиента специалисты автоателье «AMD plus» выполняют перетяжку ручки КПП и ручки стояночного тормоза. Интерьер автомобиля смотрится особенно красиво и гармонично, когда все элементы перетянуты одинаковой кожей и декорированы в едином стиле — такой вариант обеспечивает целостное оформление и добавляет салону индивидуальности. В этой статье мы расскажем о визуальном оформлении элементов интерьера авто с помощью декоративных швов.

Декоративный шов для перетяжки — неотъемлемый элемент оформления, который соединяет стыкуемые детали, украшает перетягиваемые элементы, подчеркивает индивидуальность и неповторимый стиль салона автомобиля. Перетяжка элементов салона позволяет выбрать для оформления вариант, который идеально дополняет интерьер автомобиля и нравится Вам визуально.
Вы можете выбрать классический цвет шва или яркий контрастный, повторить стандартный декоративный шов, предусмотренный производителем, или выбрать оригинальный менее распространенный вариант. На Ваш выбор в автоателье «AMD plus» представлено более десяти вариантов декоративных швов для перетяжки руля и других элементов салона, и более двадцати видов нитей разного цвета и толщины. Выбор за Вами!

12 видов швов на выбор

Большинство студий при перетяжке предлагают всего 3-4 стандартных вида оформления декоративного шва, из которых иногда сложно выбрать подходящий вариант. Команда автоателье «AMD plus» уверена, что каждый автомобиль уникален, поэтому специально для Вас мы представляем расширенную линейку декоративных швов, состоящую из 12 позиций. Выбирайте понравившийся вариант и подчеркивайте свою индивидуальность!

Шов «макраме»

«Макраме» — эстетичный декоративный шов для перетяжки, который чаще всего используют немецкие производители авто при обтяжке обода рулевого колеса. «Макраме» выполняется тонкими нитками, не поднимает кожу и в результате образует интересный витиеватый рисунок. Это самый популярный вариант среди автовладельцев.

Шов «BMW M»

Шов «BMW M» по технике выполнения совпадает со стандартным популярным швом «макраме», но отличается неизменным цветовым решением из трех оттенков: красного, синего и голубого. Данный вариант традиционно применяется во всех BMW M-серии, но при желании может быть использован в качестве декора для авто любой марки.

Шов «sport»

Шов «sport» по технике выполнения похож на шов «макраме», но отличается более частым рисунком. Основное отличие в том, что при выполнении шва «sport» захватывается каждая петля строчки, а при выполнении шва «макраме» — каждая вторая. «Sport» чаще всего применяется для декорирования перетягиваемых элементов салона в спортивных авто.

Шов «ёлочка»

«Елочка» — популярный декоративный шов, который чаще всего используют корейские и японские производители авто. «Елочка» приподнимает кожу, в результате чего она становится выпуклой и образует характерный рисунок. Чтобы рисунок был равномерно выпуклым и надежно зафиксированным при выполнении шва используются толстые нити.

Шов «косичка»

Шов «косичка» очень похож на предыдущий вариант «елочка» и также в большинстве случаев встречается в корейских и японских автомобилях. Отличие в расположении стежков относительно друг друга — в шве «косичка» они несимметричны друг другу и при стяжке образуют характерный выпуклый рисунок. Нити для шва используются толстые и плотные.

Шов «BMW Alpina»

Шов «BMW Alpina» — классический вариант, который используется при оформлении элементов в автомобилях BMW Alpina. Шов выполнен в минималистичном стиле и отличается неизменной сине-зеленой цветовой гаммой. «BMW Alpina» украсит салон автомобиля и добавит ему неповторимый уникальный стиль.

Шов «Infiniti»

Шов «Infiniti» чаще всего используется при декоративном оформлении элементов в автомобилях Infiniti. Характеризуется минималистичным оформлением и в оригинальном варианте чаще всего встречается белого или черного цвета, но по Вашему желанию может быть выполнен в любом цвете из представленных.

Шов «AMG»

Шов «AMG» — стильный и необычный декоративный шов, который используется при оформлении кожаных элементов мощных спортивных автомобилей Mercedes-AMG. Красиво смотрится при выполнении как в контрастном, так и в однотонном варианте и подходит для оформления элементов авто любой марки.

Шов «Италия»

«Италия» — шов, который чаще всего встречается в автомобилях итальянского автопрома — Fiat, Alfa Romeo. Представляет собой шов в строгом минималистичном стиле и визуально напоминает шитье «через край». Одинаково стильно смотрится как в контрастном, так и в цвете, соответствующем выбранному оттенку кожи.

Шов «бабочка»

«Бабочка» — шов, который, как и «Италия», в большинстве случаев встречается в автомобилях итальянского производства. Состоит из отдельных геометрических элементов, которые похожи на цифру 8 или бабочку, за что и получил одноименное название. Не стягивает кожу и оригинально смотрится на элементах салона.

Шов «крест»

«Крест» — шов, который достаточно редко используется по сравнению с предыдущими вариантами, но смотрится на элементах не менее стильно и интересно, образуя непрерывную линию из ромбов или крестиков. «Крест» почти не стягивает кожу, образует плоский шов и выполняется из прочных нитей средней толщины.

Шов «step»

«Step» — плоский аккуратный декоративный шов, который выполняется из нитей средней толщины и не стягивает кожу на руле, ручке КПП и ручке стояночного тормоза. Смотрится стильно и необычно как в однотонном оформлении, так и в контрастном ярком варианте.

Обращайтесь к профессионалам!

Выбор шва зависит от Ваших индивидуальных предпочтений и особенностей оформления салона авто. Но самый важный фактор, который необходим для получения высокого результата — профессиональные мастера и качественное бережное выполнение работы. Поэтому, чтобы получить аккуратно перетянутые элементы салона с идеально ровным и красивым декоративным швом, обращайтесь к профессионалам!
Фантазируйте и выбирайте подходящий вариант, а специалисты профессионального автоателье «AMD plus» c удовольствием воплотят Ваши задумки в жизнь! Гарантируем быстрое профессиональное выполнение работы и безупречный результат!

Есть вопросы?

Ответим через 7 минут

Получите консультацию по телефону +7 (495) 120-01-05 или оставьте свои контакты.
Наш менеджер свяжется с вами и ответит на все вопросы.

Учимся делать красивые швы своими руками – Avto Life

Учимся делать красивые швы(для перетяжки руля, дверных карт, насадок на кпп).

Как сделать красивый шов на руле или кпп? Мы часто задаемся этим вопросом, но когда нам называют стоимость, нередко человек отказывается и попросту перегорает данная идея.

Мы часто видим в спортивных и дорогих автомобилях красивые строчки и швы на рулях, кпп, и обивки дверей и т.д.



Сейчас мы покажем как можно сделать это для своего автомобиля, своими руками с минимальными затратами.

Виды швов

Шов макроме

Макроме очень популярный шов, зачастую используется для перетяжки рулей многих немецких марок автомобилей.

Делаем разметку будущей строчки с обоих сторон при помощи циркуля и гелевой ручки.

Отступ от края 4- 5 мм, так шов получается более красивый.

Делаем строчку на машинке в . Если ее нет, то после разметки ручкой с помощью заточеного пинцета или циркуля с 2-ми иглами, набиваем отверстия по линии на равном расстоянии и делаем имитацию машинного шва.

Прикладываем на деталь, сразу крепим нить, продев её сначала снизу, так чтобы узел был внутри.

Затем с другой стороны (уже с лицевой стороны) продеваем иглу и так же продеваем её с изнанки через первое отверстие. Действие делаем 2 раза.
Стежки должны быть параллельно друг другу.

Не затягивая шнуруем через один стежок до конца.

Затем поддевая нить начинаем затяжку, формируя наш шов.

И получаем конечный результат

Спортивный Шов

Вернемся к предыдущей шнуровке макроме, до затяжки. Если добавить еще одну нить, вторую и пустить еще через пропущенные стежки получится «Спортивный шов».

Натягиваем нити и получается красивый шов.

Спортивный шов 2

Размечаем и делаем шов как было вышесказанно, вся работа аналогична предыдущей…

Единственное отличие в том, что шьётся все одной ниткой в каждый стежок.


Затем Аккуратно не спеша затягиваем и получаем вот такую замечательный шов.


Шов Косичка

Что бы сделать разметку воспользуемся циркулем с гелиевой ручкой.

Размечаем ровную линию по стыку и делаем отверстия в шахматном порядке ( не напротив друг друга) по всему периметру изделия.

Берем иголку, с небольшим ушком, чтобы отверстия не стали больше, продеваем нить размером в 5-ть раз превосходящую длину будущего шва. На одном конце делаем узел, продеваем в одно нижнее отверстие до узла, затем в соседнее отверстие на другой детали, стягиваем их между собой и делаем еще пару стежков между ними.

Сразу затягивать швы не рекомендуется,лучше это сделать по окончанию,что бы шов получился равномерно затянутым.

Шов Ёлочка

Данный шов по сути очень прост, его можно использовать для перетяжки руля, насадок на кпп, ручника,подлокотников и т.д.

На данном примере приведены следующие параметры — отступ от края 6 мм, расстояние между отверстиями 7 мм.

Производим отверстия циркулем с 2-мя иглами по заранее расчерченной траектории.

Далее нам понадобится нить и 2 иглы с не толстыми ушками.

Продеваем иглу с внутренней стороны и идем крест накрест как при шнуровке.

Начало и конец шва такое же как у вышеприведенного макроме или спортивного.

По окончанию аккуратно протягиваем шов.

Конечный результат данной работы

Источник: DRIVE2

Как сшить оплетку на руль своими руками — MOREREMONTA

Учимся делать красивые швы(для перетяжки руля, дверных карт, насадок на кпп).

Как сделать красивый шов на руле или кпп? Мы часто задаемся этим вопросом, но когда нам называют стоимость, нередко человек отказывается и попросту перегорает данная идея.

Мы часто видим в спортивных и дорогих автомобилях красивые строчки и швы на рулях, кпп, и обивки дверей и т.д.



Сейчас мы покажем как можно сделать это для своего автомобиля, своими руками с минимальными затратами.

Виды швов

Шов макроме

Макроме очень популярный шов, зачастую используется для перетяжки рулей многих немецких марок автомобилей.

Делаем разметку будущей строчки с обоих сторон при помощи циркуля и гелевой ручки.

Отступ от края 4- 5 мм, так шов получается более красивый.

Делаем строчку на машинке в . Если ее нет, то после разметки ручкой с помощью заточеного пинцета или циркуля с 2-ми иглами, набиваем отверстия по линии на равном расстоянии и делаем имитацию машинного шва.

Прикладываем на деталь, сразу крепим нить, продев её сначала снизу, так чтобы узел был внутри.

Затем с другой стороны (уже с лицевой стороны) продеваем иглу и так же продеваем её с изнанки через первое отверстие. Действие делаем 2 раза.
Стежки должны быть параллельно друг другу.

Не затягивая шнуруем через один стежок до конца.

Затем поддевая нить начинаем затяжку, формируя наш шов.

И получаем конечный результат

Спортивный Шов

Вернемся к предыдущей шнуровке макроме, до затяжки. Если добавить еще одну нить, вторую и пустить еще через пропущенные стежки получится «Спортивный шов».

Натягиваем нити и получается красивый шов.

Спортивный шов 2

Размечаем и делаем шов как было вышесказанно, вся работа аналогична предыдущей…

Единственное отличие в том, что шьётся все одной ниткой в каждый стежок.


Затем Аккуратно не спеша затягиваем и получаем вот такую замечательный шов.


Шов Косичка

Что бы сделать разметку воспользуемся циркулем с гелиевой ручкой.

Размечаем ровную линию по стыку и делаем отверстия в шахматном порядке ( не напротив друг друга) по всему периметру изделия.

Берем иголку, с небольшим ушком, чтобы отверстия не стали больше, продеваем нить размером в 5-ть раз превосходящую длину будущего шва. На одном конце делаем узел, продеваем в одно нижнее отверстие до узла, затем в соседнее отверстие на другой детали, стягиваем их между собой и делаем еще пару стежков между ними.

Сразу затягивать швы не рекомендуется,лучше это сделать по окончанию,что бы шов получился равномерно затянутым.

Шов Ёлочка

Данный шов по сути очень прост, его можно использовать для перетяжки руля, насадок на кпп, ручника,подлокотников и т.д.

На данном примере приведены следующие параметры — отступ от края 6 мм, расстояние между отверстиями 7 мм.

Производим отверстия циркулем с 2-мя иглами по заранее расчерченной траектории.

Далее нам понадобится нить и 2 иглы с не толстыми ушками.

Продеваем иглу с внутренней стороны и идем крест накрест как при шнуровке.

Начало и конец шва такое же как у вышеприведенного макроме или спортивного.

Нашёл интересную статейку, решил ею поделиться, сделаю так же опубликую фото!

Как обтянуть руль кожей своими руками
Пример обтяжки руля будет приведен на примере автомобиля Рено Канго. Во-первых, необходимо подготовить руль к обтяжке. Конечно, лучше всего его вообще снять с автомобиля, но это довольно трудоемко. В любом случае, даже на месте необходимо отключить аккумулятор, демонтировать подушку безопасности водителя, вообще все, что можно снять и что будет мешать обтягивать руль кожей (кнопки, регулировки и т.д.).

В этой ста­тье рас­смот­рим, как изго­тав­ли­ва­ет­ся оплёт­ка на руль сво­и­ми рука­ми. Будем делать оплёт­ку по дизай­ну иден­тич­ную ори­ги­наль­ной (обтя­ги­ва­ет руле­вое коле­со вме­сте со спи­ца­ми). Для при­ме­ра взя­то руле­вое коле­со от Nissan 370Z . Такой тип руля похож на боль­шин­ство совре­мен­ных рулей лег­ко­вых авто­мо­би­лей. Этот при­мер помо­жет понять прин­цип изго­тов­ле­ния оплёт­ки и пере­тяж­ки руля име­ю­ще­го ста­рую завод­скую кожа­ную оплёт­ку. Так­же раз­бе­рём­ся, как изго­то­вить оплёт­ку на руль, на кото­ром нет ста­рой завод­ской оплёт­ки.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Содер­жа­ние:

Оплётка на руль своими руками. Что потребуется:

Снятие руля

Оплёт­ку мож­но уста­но­вить на руль без его сня­тия. Одна­ко, для луч­ше­го досту­па ко всем местам руля, луч­ше его снять. В неко­то­рых слу­ча­ях, для сня­тия может потре­бо­вать­ся спе­ци­аль­ный съём­ник (изу­чив в Интер­не­те кон­струк­цию, его мож­но сде­лать само­му).

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Если на машине есть подуш­ки без­опас­но­сти, то нуж­но отклю­чить мину­со­вую клем­му и подо­ждать 2–3 мину­ты, что­бы пита­ние сбро­си­лось в систе­ме SRS .

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Перед сня­ти­ем, сде­лай­те помет­ки на валу и руле, что­бы при обрат­ной уста­нов­ке руль встал на то же место.

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Не дави­те, не тяни­те и не бей­те по рулю для сня­тия, так как это может повре­дить как руль, так и руле­вую колон­ку. Подроб­нее про сня­тие руля напи­са­но в ста­тье «пере­тяж­ка руля сво­и­ми рука­ми».

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Снятие старой заводской оплётки

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Оплётка на руль своими руками. Растяжимость кожи — важное свойство при изготовлении оплётки руля

Перед рас­смот­ре­ни­ем про­цес­са созда­ния шаб­ло­нов и выре­за­ния новой оплёт­ки раз­бе­рём­ся, поче­му рас­тя­жи­мость кожи вли­я­ет на изго­тов­ле­ние оплёт­ки руля.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Глав­ное пра­ви­ло кожи – она рас­тя­ги­ва­ет­ся боль­ше в одном направ­ле­нии, чем в дру­гом.

p, blockquote 9,0,1,0,0 —>

Если взять нату­раль­ную выде­лан­ную кожу, то она будет более эла­стич­на при рас­тя­ги­ва­нии попе­рёк. В про­ти­во­по­лож­ном направ­ле­нии кожа тоже рас­тя­ги­ва­ет­ся, но хуже. Пони­ма­ние это­го свой­ства кожи очень важ­но при изго­тов­ле­нии оплёт­ки для руля.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Не все виды кожи име­ют оди­на­ко­вые свой­ства. Неко­то­рые рас­тя­ги­ва­ют­ся боль­ше, неко­то­рые мень­ше. Для изго­тов­ле­ния оплёт­ки руля луч­ше выби­рать наи­бо­лее рас­тя­жи­мую кожу. Части ста­рой оплёт­ки или изго­тов­лен­ные шаб­ло­ны нуж­но класть и выре­зать вдоль наи­бо­лее рас­тя­жи­мой сто­ро­ны кожи. Что­бы опре­де­лить наи­бо­лее рас­тя­жи­мое направ­ле­ние отрез­ка кожи нуж­но её пооче­рёд­но потя­нуть за края в раз­ных направ­ле­ни­ях.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —> На фото раз­ре­зы ими­ти­ру­ют рас­тя­же­ние пря­мо­уголь­но­го отрез­ка кожи. Рас­тя­же­ние дости­га­ет мак­си­му­ма на верх­ней части (внеш­няя часть окруж­но­сти) и посте­пен­но умень­ша­ет­ся до нуля на ниж­ней части (внут­рен­няя часть окруж­но­сти).

Рас­тя­жи­мость кожи для изго­тов­ле­ния оплёт­ки важ­на из-за изги­ба руле­во­го коле­са. На фото­гра­фии пока­за­но, что про­цесс рас­тя­ги­ва­ния посте­пен­ный (после­до­ва­тель­ный). Для луч­ше­го пони­ма­ния про­цес­са, полос­ка кожи с оди­на­ко­вы­ми раз­ре­за­ми рас­по­ло­же­на поверх части обо­да руля. Раз­ре­зы ими­ти­ру­ют рас­тя­же­ние пря­мо­уголь­но­го отрез­ка кожи. Рас­тя­же­ние дости­га­ет мак­си­му­ма на верх­ней части (внеш­няя часть окруж­но­сти) и посте­пен­но умень­ша­ет­ся до нуля на ниж­ней части (внут­рен­няя часть окруж­но­сти). Чем тол­ще руль, тем слож­нее будет обтя­нуть его кожей.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Создание шаблонов и вырезание новой оплётки

Сле­ду­ю­щим эта­пом изго­тов­ле­ния оплёт­ки на руль сво­и­ми рука­ми нуж­но сде­лать шаб­лон по ста­рой сня­той оплёт­ке. Рас­смот­рим два вари­ан­та под­го­тов­ки ста­рой оплёт­ки, к созда­нию шаб­ло­на. Эти спо­со­бы помо­гут дефор­ми­ро­ван­ной (от дли­тель­но­го нахож­де­ния на руле) сня­той оплёт­ке рас­по­ло­жить­ся на поверх­но­сти ров­но.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

  • Ста­рую завод­скую оплёт­ку мож­но замо­чить в воде, что­бы она про­пи­та­лась и раз­мяг­чи­лась, поте­ря­ла фор­му, кото­рую дол­гое вре­мя при­ни­ма­ла в обтя­ну­том вокруг руля состо­я­нии. После несколь­ких часов зама­чи­ва­ния, ста­рая оплёт­ка будет гото­ва к раз­ре­зу на сег­мен­ты (по швам) и изго­тов­ле­нию шаб­ло­нов. Уда­ли­те все остат­ки ниток и срежь­те швы. Поло­жи­те оплёт­ку ров­но плаш­мя. Дай­те ей про­сох­нуть в тече­ние суток, исполь­зуя утя­же­ле­ние, кото­рое помо­жет предот­вра­тить кожу от смор­щи­ва­ния обрат­но. Сде­лай­те шаб­ло­ны из кар­то­на, очер­тив ори­ги­наль­ную оплёт­ку. Далее сде­лай­те заго­тов­ку из новой кожи по шаб­ло­ну. Исполь­зуй­те острое лез­вие, что­бы выре­зать заго­тов­ку для новой оплёт­ки из кожи.
  • Для вто­ро­го вари­ан­та изго­тов­ле­ния шаб­ло­на пона­до­бить­ся кар­тон и клей. Нуж­но при­кле­ить кожа­ные сег­мен­ты от ста­рой оплёт­ки на кар­тон, ста­ра­ясь не рас­тя­ги­вать их, что­бы они ложи­лись на поверх­ность есте­ствен­ным обра­зом. Будут оста­вать­ся пузы­ри в цен­траль­ной части кожи. Это из-за того, что кожа рас­тя­ну­лась, когда обле­га­ла руль. Не пытай­тесь раз­ров­нять эти пузы­ри, что­бы кожа лег­ла иде­аль­но плос­ко. Это лишь иска­зит сег­мент оплёт­ки. Края, где были стеж­ки обыч­но не рас­тя­ну­ты, поэто­му долж­ны лечь ров­но, и будут вре­мен­но удер­жи­вать­ся кле­ем (ждать его высы­ха­ния не нуж­но). После ров­но­го рас­по­ло­же­ния и при­кле­и­ва­ния сег­мен­тов оплёт­ки к кар­то­ну, обве­ди­те края по пери­мет­ру, убе­ри­те сег­мент ста­рой оплёт­ки.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

  • Выре­зай­те шаб­лон с внут­рен­ней части про­чер­чен­ной линии (так шаб­лон не будет боль­ше поло­жен­но­го). Для дан­но­го руля верх­няя и ниж­няя часть будут из крас­ной кожи, а бока из чёр­ной аль­кан­та­ры. Рас­тя­ги­вать­ся кожа долж­на про­доль­но вокруг руля. Если кожа будет рас­тя­ги­вать­ся в непра­виль­ном направ­ле­нии, то руль может полу­чить­ся с мор­щи­на­ми.
  • Если руль име­ет вогну­тые обла­сти (обыч­но вдоль зад­ней части), луч­ше их отшли­фо­вать немно­го, что­бы клей там луч­ше дер­жал­ся. Для это­го мож­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бума­гу P40 .

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

  • Мож­но доба­вить неопрен для того, что­бы обтя­ну­тая поверх­ность была мяг­че. При рабо­те с неопре­ном нужен спе­ци­аль­ный клей для неопре­на и рези­ны. Намажь­те обрат­ную сто­ро­ну кожи и неопре­на и дай­те ему вре­мя под­сох­нуть в соот­вет­ствии с инструк­ци­ей. Неопрен может немно­го мор­щить­ся, когда заво­ра­чи­ва­ет­ся в малень­кий диа­метр. Таким обра­зом, что­бы умень­шить это, мож­но оста­вить место в сере­дине оплёт­ки для рас­по­ло­же­ния мор­щи­ны. Далее, когда она обёр­ты­ва­ет­ся вокруг руля, зазор закры­ва­ет­ся без мор­щи­ны.

Для уве­ли­че­ния объ­ё­ма руля и мяг­ко­сти оплёт­ки мож­но исполь­зо­вать неопрен. Что­бы он не обра­зо­вы­вал мор­щи­ну при обтяж­ке руля, нуж­но пред­ва­ри­тель­но сде­лать раз­ре­зы по цен­тру. При обтяж­ке руля эти зазо­ры сожмут­ся и мор­щи­ны не появит­ся.

  • Возь­ми­те полос­ку из кожи и вырежь­те её так, что­бы она про­хо­ди­ла по пери­мет­ру руля иде­аль­но. Этот шаг важен, если вы допол­ни­тель­но утол­ща­ли руль какой-нибудь под­лож­кой (в дан­ном при­ме­ре на руль была обрат­но при­кле­е­на ста­рая оплёт­ка для уве­ли­че­ния тол­щи­ны руля), но и без утол­ще­ния помо­жет под­стра­хо­вать­ся, что­бы оплёт­ка иде­аль­но обле­га­ла руль. По этой полос­ке про­верь­те шири­ну очер­чен­ных сег­мен­тов оплёт­ки и, при необ­хо­ди­мо­сти, скор­рек­ти­руй­те.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

  • Очер­ти­те шаб­ло­ны на новой коже и вырежь­те её по внут­рен­ней части очер­чен­ной линии.
  • Луч­ше все­гда про­ве­рять отре­зан­ный сег­мент, обёр­ты­вая его вокруг руля в месте, где он пред­по­ло­жи­тель­но будет при уста­нов­ке. Это помо­жет убе­дить­ся, что выре­зан­ный сег­мент хоро­шо под­хо­дит. Повто­ри­те этот про­цесс для осталь­ных сек­ций. При­ме­ряя каж­дую сек­цию после выре­за­ния, Вы може­те отре­зать изли­шек, если потре­бу­ет­ся. На этом эта­пе каж­дая сек­ция может быть скор­рек­ти­ро­ва­на или пере­де­ла­на, при необ­хо­ди­мо­сти. После того, как Вы нач­нё­те шить, уже может быть позд­но что-то пере­де­лы­вать.
  • Когда обтя­ги­ва­е­те руль, важ­но, что­бы кожа под­хо­ди­ла иде­аль­но. Важ­но осо­бен­но вни­ма­тель­но про­ве­рить сты­ков­ку оплёт­ки в местах спиц.
  • Сег­мен­ты оплёт­ки сши­ва­ют­ся с обрат­ной сто­ро­ны, после чего под­ре­за­ют­ся остат­ки кожи как мож­но бли­же к шву. Все сек­ции вме­сте долж­ны быть мень­ше, чем реаль­ный диа­метр руле­во­го коле­са. Клю­чом к хоро­шей обтяж­ки явля­ет­ся оплёт­ка немно­го мень­ше­го раз­ме­ра.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Как изготовить шаблон, если на руле нет заводской оплётки

Быва­ют слу­чаи, когда нуж­но изго­то­вить оплёт­ку на руль сво­и­ми рука­ми, но руль изна­чаль­но не име­ет завод­ской оплёт­ки. В этом слу­чае мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щий при­ём. Руле­вое коле­со, вклю­чая спи­цы, окле­и­ва­ет­ся бумаж­ной лип­кой лен­той (маляр­ной), после чего чер­тят­ся линии раз­ре­за, по кото­рым потом накле­ен­ная лен­та режет­ся на сег­мен­ты (кото­рые пред­ва­ри­тель­но нуж­но поме­тить, к како­му месту они отно­сят­ся).

p, blockquote 18,1,0,0,0 —>

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

По этим сег­мен­там потом наре­за­ет­ся кожа, сши­ва­ет­ся меж­ду собой, а потом на руле.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Что­бы маляр­ная лен­та не раз­ры­ва­лась на кус­ки при сня­тии, поверх неё нуж­но накле­ить скотч. Он будет слу­жить удер­жи­ва­ю­щей под­лож­кой для маляр­ной лен­ты. Не нуж­но делать мно­го сло­ёв. Будет доста­точ­но – один слой бумаж­ной лен­ты и один слой скот­ча. Шаб­лон после сня­тия будет весь в склад­ках и мор­щи­нах. Это нор­маль­но, нату­раль­ная кожа, выре­зан­ная по этим шаб­ло­нам, будет рас­тя­ги­вать­ся и мор­щин не будет.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Крепления для ручного сшивания оплётки

После выре­за­ния сег­мен­тов новой оплёт­ки и сши­ва­ния их меж­ду собой, нуж­но сде­лать креп­ле­ния, за кото­рые будет дер­жать­ся шов меж­ду кра­я­ми оплёт­ки, сде­лан­ный вруч­ную при обтяж­ке руля. Есть два вари­ан­та: отвер­стия или строч­ки по кра­ям оплёт­ки.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Отверстия по краям оплётки

Отвер­стия по кра­ям оплёт­ки мож­но сде­лать вруч­ную. Для это­го нуж­но исполь­зо­вать шило с круг­лым кон­чи­ком. С помо­щью линей­ки и вос­ко­во­го каран­да­ша пометь­те рас­сто­я­ния меж­ду отвер­сти­я­ми и кра­я­ми (5–6 мм меж­ду отвер­сти­я­ми и 4 мм от края к отвер­стию). Долж­но быть оди­на­ко­вое чис­ло отвер­стий с обе­их сто­рон. Полу­чит­ся при­мер­но 600 отвер­стий. Это доста­точ­но тру­до­ём­ко. Отвер­стия мож­но так­же сде­лать швей­ной машин­кой с иглой без нити, име­ю­щей закруг­лён­ный кон­чик. Полу­чат­ся иде­аль­но рас­по­ло­жен­ные отвер­стия без при­ло­же­ния боль­шо­го уси­лия.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

Строчки по краям оплётки

Дру­гой вари­ант креп­ле­ния руч­но­го шва – про­шить швей­ной машин­кой строч­ки 3–4 мм от кра­ёв оплёт­ки.

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Стан­дарт­ный раз­мер таких стеж­ков 6 мм в дли­ну. Если ваша швей­ная машин­ка не даёт такой дли­ны, тогда рас­сто­я­ние может быть дру­гим (4–5 мм). Для это­го исполь­зу­ет­ся нить T‑138. Более тон­кая нить не выдер­жит натя­же­ния, как толь­ко Вы нач­нё­те шить вруч­ную. Нача­ло и кон­цы закреп­ля­ют­ся не более, чем дву­мя стеж­ка­ми.

p, blockquote 27,0,0,1,0 —>

Какую иглу и нити использовать?

Исполь­зуй­те иглу с тупым кон­чи­ком . Она долж­на быть доста­точ­но боль­шой, что­бы ей было удоб­но рабо­тать, но и доста­точ­но малень­кой, что­бы мог­ла прой­ти через стеж­ки по кра­ям оплёт­ки. Мож­но зату­пить (сто­чить) остриё при необ­хо­ди­мо­сти. Так­же мож­но согнуть иглу око­ло 15 гра­ду­сов, что помо­жет рабо­тать в тес­ных местах руля.

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

Нить долж­на быть 0.7–1 мм тол­щи­ной. Для луч­ше­го вида не жела­тель­но исполь­зо­вать слиш­ком тол­стую нить. Мож­но исполь­зо­вать нити раз­ных цве­тов. Поли­эфир­ная нить (Polyester thread) луч­ше чем ней­ло­но­вая, так как она луч­ше про­ти­во­сто­ит УФ-излу­че­нию солн­ца.

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

Мож­но исполь­зо­вать вощё­ные нити. Воск пре­пят­ству­ет исти­ра­нию и уве­ли­чи­ва­ет дол­го­веч­ность нити. Если не полу­чи­лось купить вощё­ных нитей, то их мож­но покрыть пче­ли­ным вос­ком само­сто­я­тель­но. Рас­пре­де­ли­те воск по поверх­но­сти нити и про­три­те тон­кой бума­гой впе­рёд и назад несколь­ко раз, что­бы про­пи­тать нить и убрать остат­ки.

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

Какой шов использовать для сшивания оплётки на руле?

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

В зави­си­мо­сти от того, какие креп­ле­ния по кра­ям оплёт­ки (отвер­стия или про­ши­тые строч­ки), исполь­зу­ют­ся раз­ные швы. Для соеди­не­ния кра­ёв с отвер­сти­я­ми может исполь­зо­вать­ся как про­стой зиг­за­го­об­раз­ный шов с исполь­зо­ва­ни­ем одной нити, так и более слож­ные швы (кре­сти­ком, бейс­боль­ный).

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

Для соеди­не­ния кра­ёв оплёт­ки с про­ши­ты­ми строч­ка­ми игла может по раз­но­му пере­пле­тать нить меж­ду стеж­ка­ми на кра­ях, полу­чая швы раз­но­го вида (зиг­за­го­об­раз­ный, пяти­уголь­ный, шести­уголь­ный, ром­бо­вид­ный). Более подроб­но раз­лич­ные швы для пере­тяж­ки руля рас­смат­ри­ва­ют­ся в ста­тье о пере­тяж­ке руля.

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

Сшивание оплётки на руле

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

После пол­ной про­шив­ки оплёт­ки нуж­но про­греть кожу феном, что­бы она немно­го сжа­лась и плот­но обтя­ну­ла руль. После завер­ше­ния обтяж­ки руля, поставь­те руль на место и собе­ри­те.

p, blockquote 35,0,0,0,0 —>

p, blockquote 36,0,0,0,0 —> p, blockquote 37,0,0,0,1 —>

Как выбрать оплетку на руль нужного размера

Содержание

  1. Измерение рулевого колеса
  2. Чем отличаются чехол и оплётка
  3. Чехол из натуральной кожи
  4. Как определяют размер оплётки
  5. Установка простой оплётки
  6. Как самостоятельно снять размеры
  7. Копирование старой обтяжки
  8. Копирование на малярный скотч
  9. Выкройка «по месту»

Руль автомобиля постоянно в руках водителя. На всех рулях есть съемная оплётка. Эта деталь нужна для комфорта при управлении автомобилем. Заменить оплётку или чехол проще, чем рулевое колесо. При замене надо точно подобрать размер.

Обозначения стандартных размеров

Большинство автопроизводителей ставят на массовые модели седанов руль М. Это средний диаметр. Руль американского автомобиля чаще большого размера. Нежен чехол на руль L. Руль малого диаметра S у малолитражек европейского и японского производства. Размер S рулевого колеса встречается у седанов и хэтчбеков. Это зависит от привычек водителя.

Размер обозначают латинской буквой:

  1. S – маленький (small)
  2. М – средний (medium)
  3. L – большой (large)

Буква Х (extra) означает «очень». Соответственно, руль XXXL предназначен для крупногабаритной техники.

В таблице приведены значения диаметра рулевого колеса в см для буквенных размерных обозначений. Определить размер рулевого обода можно по марке и модели автомобиля.

   
Маркировка    
   
Размер (см)   
   
Марки авто   
   
S   
   
35-37   
   
малолитражки (Nissan Micra, Daewoo Matiz, Toyota   Yaris)   
   
M   
   
37-38   
   
Kia, Nissan, Ford,   Toyota, Chevrolet, ВАЗ   
   
L   
   
39-40   
   
Автомобили ВАЗ, в том числе НИВА, автомобили LADA.   Авто представительского класса.   
   
XL   
   
42-43   
   
ГАЗель, УАЗ, импортные   коммерческие грузовики. Внедорожники.   
   
XXL   
   
47   
   
Среднеразмерные грузовики и   спецтехника.   
   
XXXL   
   
49   
   
Большие грузовики (КАМаз).   Спецтехника.   

Вас может заинтересовать: Как убрать запах в салоне автомобиля

Измерение рулевого колеса

Чтобы выбрать чехол, надо знать два размера:

  1. Диаметр рулевого колеса автомобиля
  2. Охват (толщину рулевого колеса)

Диаметр измеряют рулеткой или линейкой. Это длина отрезка, проходящего через центр окружности. Центр колеса не всегда определяется визуально. Измеряют расстояние между внешними краями обода в нескольких местах. Самый большой размер – искомый диаметр.

Диаметр можно вычислить. Размер рулевого колеса измеряют сантиметром по ободу. Применяем известную со школы формулу: длина окружности / π. Точный размер всех деталей рулевого узла есть в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Руль измеряют сантиметром – оборачивают вокруг рулевого колеса без чехлов и оплёток. Рулетка даёт большую погрешность. У европейских, корейских, японских автомобилей размер обхвата рулевого колеса 82 мм (8,2) см. У американского автомобиля руль в обхвате 86-90 мм.

С известными размерами подбирается оплётка или обтяжка на руль в любом автомагазине.

Чехол на руль маркируют на упаковке буквами S, M или L. Так покупателю проще ориентироваться среди стеллажей. Цифры на упаковке ниже –диаметр и охват колеса. Иногда размер указывают в дюймах.

Важно знать. В России действует ГОСТ 51709. В нем подробное описание рулевого узла автомобиля. Встречаются утверждения, что по ГОСТу руль ограничен шириной 40 см. В тексте документа таких цифр нет.

Размер рулевого колеса не измеряют при техосмотре.

На руль и форму рулевого чехла влияет автомобильная мода. В ретро-автомобилях толщина колеса меньше. Материал рулевого обода– дерево или металл. Оплётка отсутствует.

Вас может заинтересовать: Перетяжка салона автомобиля

Чем отличаются чехол и оплётка

Чехол надевают на обод рулевого колеса без дополнительных креплений. Он держится за счет большой площади соприкосновения. Чехол или оплётка защищают от повреждений руль. Чехол спицы он не закрывает.

Чехол изготовлен из резины, вспененного полиуретана, силикона и других эластичных материалов. Внутренняя поверхность рифленая для снижения трения.

Чехол с внешней стороны имеет эргономичную форму. Ладони не устают при вождении. Для удобства на чехол помещают выпуклые элементы:

Вставки для хвата. Площадки под ладони водителя делают из прочного материала. Они предотвращают быстрый износ.

Чехол на руль с вставками-спонжами из поролона. Мягкие накладки смягчают удары на кисти рук водителя.

  1. Облётка с перфорированными вставками. Создаётся «дышащая поверхность». Ладони меньше потеют.
  2. Массажные элементы. Бугорки и выступы на нижней части обода. Они массируют пальцы. Обеспечивают доступ воздуха.

Дополнительная опция — подогрев чехла. Теплый руль повышает комфортность салона и стоимость автомобиля при продаже.

Дизайнерские элементы делают чехол более привлекательным. Водителю проще оформить руль в цветовой гамме салона. Несколько интересных примеров:

  • Цветные прострочки. Они делают чехол прочнее.
  • Металлические заклёпки.
  • Принт «змеиная кожа».
  • Метки «12 часов» или градусная шкала.
  • Сегменты с цветными вставками.
  • Камуфляжная ткань на руль внедорожника.

Чехол должен быть чуть меньше обода рулевого колеса. Его необходимо растянуть для посадки на рулевое колесо автомобиля. Правильно надевают чехол в такой последовательности:

  1. Технологический шов находится в нижней части рулевого колеса.
  2. Чехол надевают на верхнюю часть руля. Стягивают вниз равномерно.

Если он надевается без усилий – размер подобран неправильно. Чехол будет проскальзывать, со временем провиснет. Его надо заменить. Или в чехол на внутреннюю поверхность наклеить толстый двусторонний скотч.

Материал лицевой стороны разнообразный. Популярна экокожа и другие заменители кожи. Текстильный чехол подбирают к декору салона.

Вас может заинтересовать: Перетяжка руля своими руками

Чехол из натуральной кожи

Современные кожзаменители почти не отличаются от натуральной кожи. Есть риск при заказе чехла на руль в интернете. Покупатели пишут в отзывах, что оплётка имеет химический запах. Слишком привлекательная цена должна насторожить.

Кожа – плоский листовой материал. Чтобы придать ей форму кольца на руль, необходимо состыковать несколько частей. Оплётка из натуральной кожи всегда с поперечными швами. Обод без швов и прострочек – это кожзаменитель. По прочности и износостойкости часто превосходит натуральную кожу.

В интернете много видеоинструкций по обтяжке резинового чехла натуральной кожей. Заготовка из кожи натягивается, пришивается по краям. Внешне чехол выглядит как оплётка. Сочетается с кожаной обтяжкой салона.

Лучший вариант – заказать чехол в автоателье. Выбрать материал из имеющихся образцов. Дополнить перфорированными или декоративными вставками. Не будет сомнений, что оплётка выполнена из качественной кожи.

Как определяют размер оплётки

В отличии от чехла, оплётку на руль стягивают нитью или шнуровкой. Обтяжка может закрывать только обод рулевого колеса или руль со спицами. Полностью обтянутый руль обязателен для автомобиля представительского класса.

Оплётка из натуральной кожи выбирается по размерам и по форме. Самая простая – полоса с прострочкой или рядом отверстий по краям. Оплётка должна быть чуть меньше размеров колеса для плотной посадки (на 10% корче). Ширина равна измеренному охвату.

Установка простой оплётки


Оплётка от производителя продается в наборе с нитью и приспособлениями для обтяжки. Можно распаковать и приступать к работе.

Заготовку помешают на обод. С помощью иглы пропускают нить под стежки прострочки. Нить постепенно стягивают, чтобы сошлись края. Натуральная кожа растягивается. Оплётка плотно сидит без клея.

Если оплетка после утяжки провисает, её надо заменить. Можно укоротить или обузить. Свободно висящая оплётка проскальзывает в руках водителя.

Оплётка для рулевого колеса со спицами сложной формы. Есть криволинейные выступы. Для моделей стандартной комплектации оплётка выбирается по марке и году выпуска. Из кожи, экокожи, тканей на каучуковой основе. Размер любого материала точно подойдёт.

Оплётка подбирается по простым параметрам:

  1. Марка автомобиля
  2. Год выпуска

Готовая оплётка не требует подгонки. Подойдут размеры и форма выступов для обтяжки спиц.

Оплётка с плотными вставками сложнее для самостоятельной обтяжки. Лучше обратиться в мастерскую. Работу выполнят в присутствии заказчика.

Некоторые берутся за обтяжку самостоятельно. Если не следовать инструкциям, оплётка не садится место. Кожу недостаточно растягивают. Или наоборот, тянут слишком сильно. Придётся распороть нить и начинать заново.

Вас может заинтересовать: Как одеть чехлы на сиденья

Как самостоятельно снять размеры

Водители берутся за работу из интереса. Оплётка своими руками – предмет гордости, украшение салона. Есть несколько способов сделать точную выкройку по размерам руля.

Копирование старой обтяжки

Старая оплётка снимается. Для этого нить стяжки распарывают. Затем распарывают боковые прострочки и соединительные швы. Удаляют нитки. Детали смачивают водой. Сушат под прессом или проглаживают утюгом. Распрямляют швы.

От влаги кожа усаживается, меняется в размере. Поэтому сначала выкройку перенося на простой материал. Например, плотную ткань. Прикладывают к рулевому колесу. Подгоняют по месту.

Затем переносят выкройку на кожу. Делают припуски на швы. Ещё раз подгоняют по месту.

Копирование на малярный скотч

Способ подойдет, если старая оплётка не сохранилась. Или для обтяжки поверх старой кожи.

Руль обматываю плёнкой стрейч. Поверх плёнки приклеивают малярный скотч. На нем размечают линии швов и стыков. По линиям аккуратно разрезают скотч вместе с плёнкой острым лезвием.

На швах оплетка будет толще. Поэтому на руле делают специальные канавки, в которые заправляют шов. В этих местах выкройку разрезают на отдельные детали.

Детали выравнивают. Переносят контуры на бумагу. Потом на промежуточный материал. Будущая оплётка подгоняется по месту.

С ткани размеры и форму будущей оплётки переносят на бумагу. Делают припуск на швы. Раскраивают кожу.

Копирование с кусков скотча неточное. Красивая оплётка получится из эластичного материала: экокожи, алькантары, ткани стрейч.

Вас может заинтересовать: Уход за кожаным салоном автомобиля

Выкройка «по месту»


Оплётка кажется простым изделием. Но для её изготовления нужна точная выкройка.

Руль освобождают от окантовки, снимают с вала. Понадобится кусок плотной ткани или похожего материала. Длина заготовки – на 3-5 см больше длины обода. Заготовка должна тянуться по длине. Охват измеряют кусочком кожи (так проще учесть толщину оплётки).

На руль наклеивают двусторонний скотч. Оборачивают материалом для шаблона выкройки. Отмечают места стыков и будущих швов.

Материал снимают. По намеченным линиям обрезают лишнее. Обрезать можно по месту, но линии получатся неровные.

Заготовку выкройки проверяют и подгоняют до нужной формы по месту. Оплётка должна плотно облегать руль.

Заготовку оплетки на руль выпрямляют, переносят на бумагу. Разрезают. Делают припуски на швы и заправку края кожи под окантовку. Добавляют припуск для подгонки кожи по месту. Раскраивают кожу.

Сострачивают швы. Оплётка крепится на руль двусторонним скотчем. Окончательно подгоняется по месту. Можно приступать к обтяжке.

Изготовление шаблона лекала – кропотливая работа. Кожевники и технологи контролируют точность шаблона на каждом этапе. Оплётка на нестандартный руль автомобиля не получится без опыта.

Некоторые профессиональные приёмы:

  1. Руль предварительно размечают белым маркером. На внутренней части колеса проводят линию стыка. Готовая оплетка должна немного не доходить до этой линии.
  2. Руль в местах соединения со спицами и оплётка помечаются. Метки должны совпадать при наложении заготовки. Возможно, придется использовать несколько кусков промежуточного материала. Но надо добиться точного облегания и стыковки.

Мастер изготовит лекало оплетки на руль быстрее и точнее. У профессионалов есть заготовки для разных марок машин. Эксклюзивную обтяжку лучше заказать в мастерской. Это сэкономит силы и время. Руль не придётся снимать. Мастер сделает замеры. Через несколько дней на руле автомобиля будет новая оплётка.

Виды швов при перетяжке руля

При управлении авто руль постоянно контактирует с руками водителя, поэтому кожа, из которой сделана заводская оплетка, со временем теряет свои эксплуатационные и эстетические свойства.

Специалисты нашего автоателье готовы  решить данный вопрос. Для реставрации оплетки рулевого колеса используется высококачественная автокожа. Мы также предлагаем восстановление airbag, перетяжку ручки КПП. Использование одинакового материала для обтяжки этих элементов придает салону гармоничный облик.

При оформлении рулевого колеса кожей широко применяются различные виды декоративных швов. Они не просто служат для соединения деталей, но и выполняют ярко выраженную эстетическую функцию. При выполнении работ используется натуральная кожу различных оттенков, а в зависимости от предпочтений заказчика цвет шва может совпадать или контрастировать с основным материалом.

Что мы предлагаем

В нашем автоателье вам готовы предложить свыше десяти вариантов декоративных швов для оплетки руля. Вот наиболее популярные из них:

  • Самым востребованным вариантом среди клиентов автоателье является перетяжка оплетки с применением шва «Макраме». К слову, такие швы являются отличительным признаком немецких авто, однако лаконичный ячеистый рисунок способен украсить автомобиль любой другой марки. Разновидностью «Макраме» является шов «БМВ-М». Он  отличается характерной красно-синей цветовой гаммой.
  • У «корейцев» и «японцев» распространены швы «Елочка» и «Косичка». Они довольно простые, но благодаря особенности расположения стежков формируют оригинальный выпуклый узор.
  • Специалисты итальянских автокомпаний выбрали для своих машин довольно незаурядные по внешнему виду швы. Очень красиво смотрится перетяжка руля с применением рисунка «Бабочка». В этом случае стежки образуют фигуры, напоминающие цифру «восемь». Поклонникам более лаконичных решений мы рекомендуем обратить внимание на шов «Италия», представляющий собой наклонные стежки.
  • Одним из самых сложных и необычных является рисунок АМG. Он разработан специалистами «Мерседес» для декорирования рулевого колеса спорткаров одноименной серии. Владельцам спортивных авто подойдет и узор под названием «Спорт», представляющий мелкий рисунок в виде сот.

Если вы ищете оригинальные решения по оформлению рулевого колеса, обратите внимание на крестообразный шов. 

Читайте также

23.10.2017 Как правильно ухаживать за натуральной кожей?
Решение перешить салон кожей сделает ваш автомобиль более презентабельным и солидным. Чтобы как можно дольше сохранить достигнутый результат, необходимо соблюдать правила эксплуатации и ухода за кожан…
21.10.2017 Подогрев и вентиляция сидений
Наша компания выполняет перетяжку салона в Харькове, а также предоставляет заказчикам другие услуги по повышению комфортности транспортного средства. Одной из них является установка системы для подогр…
20.10.2017 Материалы для перетяжки руля
Далеко не всегда для реставрации салона требуется большой объем работ: многих клиентов нашего автоателье интересует лишь перетяжка торпедо кожей или обновление других элементов интерьера авто. Одной и…

Полезно знать

 Для чего эта статья: чтобы помочь вам выбрать материал и текстуру материала для перетяжки, а так же на что следует обратить внимание, оценивая качество работ. 
   Предположим, что вы никогда не сталкивались с такой услугой, или встречались, но ничего не поняли.  Имея такой опыт, человек обычно попросит сделать: «как с завода«.   Думаю, как раз для таких клиентов эта страничка будет интересна. 

 Итак, сначала мы определимся, какой материал вам подходит (нравится), именно вам. Потому что вам управлять автомобилем и держаться за руль. А это должно приносить удовольствие, за это и боремся.  

Для этого желательно договориться по телефону или в сообщениях о встрече, и  уже вживую посмотреть все образцы, и оценить их на ощупь. Ваши глаза и руки сами выберут то, что им нравится.  Чтобы гармонично сочетать новый руль с  салоном необходимо учесть, какого рода отделка в салоне вашего автомобиля, а так же какая поверхность подушки безопасности (если имеется). То есть гладкие поверхности в салоне- гладкие материалы; поверхность с рисунком- материал соответственно с рисунком.  На мой взгляд, это основной принцип при выборе материала. 

 

Как вы понимаете, выбор есть.

 
 Далее нас будет интересовать: каким швом будет сшит руль, и каким цветом. Главное, чтобы вам нравилось. Если нравится заводской шов- повторим его. Если нравится какой-то другой (где-то или у кого-то видели)- постараюсь сделать так. 

       

Что касается цвета: самые популярные цвета есть в наличии, а если нужен особенный цвет- выберем его по цветовой карте ниток. Для вас эта услуга ничего не будет стоить, кроме недельного ожидания самих ниток. 

Количество стачных швов также оговаривается. Как правило столько же, сколько и было. Если руль был без кожи, то симметрично относительно вертикальной середины 2 или 4. По вкусу.

 Теперь что касается готовой работы: держа руль перед собой, ничего не должно бросаться в глаза (порезы, неровности под кожей, проколы и пр.). Оплетка должна плотно облегать руль, разумеется никаких прокрутов. Кожа должна лежать ровно, без резко-выпирающих морщин. 

  Шов  должен быть хорошо затянут и максимально приближен к середине по всей длине. Виляний быть не должно. В идеале (то, к чему  стремлюсь в каждой работе) швы с предварительной машинной прострочкой должны соблюдать свой рисунок, сбиваться и перескакивать не должны. Идеальный шов по верхней (большой дуге)-  изюминка каждого руля. Допускается искажение рисунка шва непосредственно вблизи стачных швов и на перфорации.

 Стачные швы лежат в своих канавках и не вылазят из них. Края кожи стачных швов идеально сочетаются.

 С задней стороны за спицами часто встречаются впадины. В этих местах кожа должна быть хорошо прокленной.

 Собственно и все. Это основные знания, которые помогут вам правильно подойти и к выбору материалов, и к принятию готовых работ.  

 

Чистая грязная строчка; цветные нитки руля.

Трехцветная строчка, зачистка нити полосы M:

Человеческие руки естественным образом выделяют масло, которое со временем будет попадать на нитки вашего прошитого рулевого колеса. Если у вас черные нитки, это не имеет большого значения, так как вы, скорее всего, никогда не заметите. Однако, если у вас есть нестандартная цветная строчка или трехцветная полоса M, как на автомобилях M, вы заметите, что яркость цвета нити со временем исчезает.Проходит много миль, а жаркое лето приводит к потным рукам, которые в конечном итоге потребуют очистки, чтобы восстановить первоначальный вид.

К счастью, процесс и расходные материалы дешевы и просты. Ключевым ингредиентом здесь является стандартное средство для мытья посуды .

Какие расходные материалы необходимы?

➊ Мыло для посуды
➋ Пустая чаша
➌ Вода
➍ Чистая зубная щетка
➎ Чистая сушильная тряпка

Почему мыло для посуды является ключевым ингредиентом?

Мыло для посуды — натуральный обезжириватель.Мыло для посуды Dawn на самом деле используется для очистки жира от диких животных в океане после разливов сырой нефти, а также для мытья жирной посуды. Благодаря своей невероятной способности удалять жир и масло, мыло для посуды является идеальным решением для удаления естественного жира, производимого руками человека, который попадает на рулевое колесо при нормальном использовании.

Сколько времени нужно?

Всего около 10 минут на одно рулевое колесо.

Как очищается грязная строчка?

✔ Для ознакомления с описанным процессом см. Изображения ниже:

Просто нанесите несколько капель средства для мытья посуды в пустую миску, затем добавьте водопроводную воду.Предпочтительна температура от комнатной до температуры холодной воды. Зубная щетка должна быть новой или полностью чистой от жира или мусора. Не используйте использованную зубную щетку для чистки колес. Вы можете получить три упаковки новеньких зубных щеток в Walmart за 99 центов, получите несколько упаковок. Зубные щетки со временем пойдут в употребление, они пригодятся при чистке автомобиля; или твои зубы.

Окуните чистую зубную щетку в мыльную воду и начните осторожно наносить ее на строчку. Двигайтесь в разные стороны, используя вращательные движения.Поверните влево, затем вправо, затем прямо назад и вперед. Перемещение щетки в разных направлениях гарантирует, что все участки поверхности резьбы будут контактировать с щетиной щетки. Это очень похоже на чистку зубов. Через несколько проходов ополосните щетку в воде и продолжайте. Чем больше раз вы окунете зубную щетку в раствор, тем больше чистого мыла вам понадобится для очистки загрязненных ниток.

ВНИМАНИЕ

Не трите нити слишком сильно! Для очистки резьбы совсем не требуется большого давления.Слишком большое давление приведет к тому, что нити вырвутся из ткани, и появятся небольшие «волоски», которые можно приподнять.

Вы должны начать видеть, как цвет возвращается к цветным нитям, поскольку смазка удаляется всего через несколько секунд. Возьмите чистую тряпку и слегка смочите грязную воду с руля. Продолжайте чистить оставшуюся часть ниток таким же образом, пока все рулевое колесо не будет готово. Остальные строчки на сиденьях, чехле переключения передач, подлокотнике и т. Д. Можно очистить с помощью этой же процедуры.

Где я могу получить дополнительные советы BMW?

Узнайте больше советов BMW pro, нажав ЗДЕСЬ

Универсальный автомобильный чехол на руль AULLY PARK из натуральной кожи с вышивкой на обертке (размер M, черный): Automotive

5.0 из 5 звезд Я не понимаю, почему кто-то платит в 6 раз дороже за премиальные бренды!
Сделай сам Гуру, 10 ноября, 2017

Я использовал его, чтобы заменить дорогой чехол на руль премиум-класса, который у меня был в течение 5 месяцев, который быстро состарился, и внешний слой отслоился.

По сравнению, это намного лучше! Его кожа толще и мягче на ощупь. Отверстия для перфорации расположены ближе друг к другу, поэтому швы выглядят более оригинальными. Он немного больше в обхвате, что означает меньшее натяжение нити. Я не мог заставить старую крышку полностью закрыть брешь.

Сначала я выполнил бейсбольную строчку, используя прилагаемую нить и иглу. Тогда я решила переделать вещь крестиком. Поэтому я заказал нитку диаметром 1 мм (толще, чем прилагается), иглы и немного пчелиного воска. Сделайте себе одолжение: либо приобретите предварительно пропитанную воском нить, либо натяните ее воском самостоятельно, что значительно упростит весь процесс, а стежки останутся на месте после натяжения нити.Я усилил петли прямо перед и после спиц и вывел заднюю нить вперед, чтобы я мог выполнить V-образную петлю вдоль спиц, выглядит намного лучше (см. Рисунки). На фотографиях также видно, что нет зазора даже в области захвата большого пальца. В некоторых обзорах жалуются на то, что кожа рвется в дырках после натягивания шнурков. Я гарантирую, что вы сможете порвать эту кожу, если потянете достаточно сильно, но это означает, что вы выбрали неправильный размер.

Спустя 7 месяцев по-прежнему великолепный внешний вид и отсутствие следов износа.Сделаю это черным цветом на машине жены.

Я взял второй из них и вырезал его по шаблону моей ручки переключения передач. Выглядит великолепно!

Крышка рулевого колеса для ручного шитья

Advantage :

1. Нет фартуков, фартуки не боятся затвердевания и разрыва, ощущаются хуже, чем готовый чехол руля.

2. Ручной шов больше подходит для рулевого колеса, реальный размер, не боится, что крышка рулевого колеса немного больше, установленная в автомобиле будет скользить при движении.

3. Нить может DIY, например, какой шов, как шить, нравится, чтобы соответствовать какой цветовой линии, произвольно.

4. Не только может сделать рулевое колесо от износа, но также увеличить ощущение и трение, предотвратить скольжение потных рук, тем самым повышая чувствительность и безопасность автомобиля, но также уменьшая эффект поглощения вибрации.

Недостаток :

Дефекты ручного зашивания крышки рулевого колеса устранить нелегко, а также очень хлопотно.А шитье требует определенного мастерства. В процессе шитья многие проблемы с нитками также могут повлиять на управление автомобилем.

Крышка рулевого колеса для ручного шитья делится на два вида сверления и без перфорации, удерживая отверстие без пробивки, чем отверстие чувствует себя хорошо, но удерживайте сверло меньше пота. Руль будет менее скучным, чем дрель, и будет хромовая паника, но выглядит симпатично.

Как сшить кожаный чехол руля?

Во-первых, нужны инструменты

Крышка рулевого колеса, игла, леска, наперсток, ножницы, маленькая свеча, крем для рук, зажигалки, доска (автобусная карта или леска), текстурированная бумага, небольшая отвертка.

Во-вторых, навыки ручного шитья крышки рулевого колеса

1, Не используйте фиксированный двухсторонний клей, первую втулку рулевого колеса шва в качестве основы для его временной фиксации с леской. (Показаны 4 стрелки)

2, Отрегулируйте положение, сначала отрегулируйте положение 3, 9 часов, дуга правая.

3. Длина шва в 2-3 раза больше, чем длина дуги (3 стежка на стежок, 2 стежка на стежок), а длина 100 мм используется в качестве иглодержателя.

4, сначала прошейте 3, 6, 9 часов. Поскольку эта дуга короткая, первая практика. Ошибка, легкая разборка.

5, Последний шов самого длинного положения, процесс шитья, обратите внимание на линию резинки, я гарантирую выравнивание кожаной оболочки по линии, не слишком туго.

6, После завершения, вы можете держать кожаный чехол рукой, крутить его, перемещать влево и вправо, отрегулировать лучший кожаный чехол и рулевое колесо.

Познакомьтесь с итальянской парой, которая делает рули для американских гоночных автомобилей и шляпы для пап.

Недалеко от Вероны, Италия — В эти выходные у поклонников автогонок будет возможность увидеть новое мероприятие «Superstar Racing Experience» дебютирует на CBS, который стремится конкурировать с NASCAR.Некоторые из ведущих пилотов этого вида спорта будут соревноваться друг с другом за рулем.

И, как сообщает корреспондент CBS News Крис Ливси, само рулевое колесо вряд ли связано с католической церковью.

На фото из архива изображена рука гонщика на рулевом колесе американской компании MPI, которая производит колеса недалеко от Вероны, Италия, пользуясь услугами местных мастеров в «долине рулевых колес». CBS

американских гоночных автомобилей гордятся своей управляемостью, инженерией и скоростью.Но вся эта мощность не может пройти круг без мастерства из северной Италии и внимания к деталям, которое даже привлекло внимание двух пап.

Так что же общего между гоночными автомобилями со скоростью 200 миль в час и католической церковью, которой 2000 лет? Все дело в вышивке: шитье рукотворных рулей и папских шляп.

MPI — американская компания, которая производит рулевые колеса на заказ — каждое из них выковано из алюминия, а затем обернуто высококачественной кожей — за пределами Вероны, Италия.

Рулевое колесо может показаться маленькой частью гоночного автомобиля, но, учитывая, что именно там навыки водителя напрямую соприкасаются с машиной, каждая маленькая деталь оказывает огромное влияние на трассу.

Каждое рулевое колесо вышито дуэтом супругов Розанна Кастанья и Армандо Бенини. Их список клиентов простирается от NASCAR до Ватикана.

Дуэт мужа и жены Розанна Кастанья и Армандо Бенини, вышивальщицы, которые работают в «долине рулевых колес» недалеко от Вероны, Италия, где они делают оба руля для U.S. гоночные автомобили и облачения руководителей католической церкви. CBS

Папы Иоанн Павел II и Бенедикт XVI, не говоря уже о десятках кардиналов, носили вышитые парой облачения — от папских шляп, называемых митрами, до накидки на воротнике.

Независимо от того, какой клиент является святым или более практичным, Армандо и Розанна всегда уделяют в своей работе огромное внимание деталям.

«Чтобы делать эту работу, нужно быть сумасшедшим», — сказал Армандо Livesay, показывая острием вышивки классику Пикассо. «Мы делаем это не ради денег. Мы делаем это только для того, чтобы посмотреть, возможно ли это».

Армандо сказал, что было очень приятно видеть, как его работа мчится по ипподрому, особенно зная, что ее транслируют по телевидению по всему миру.

«Я могу быть стариком, но я влюблен в свою работу, как если бы я был маленьким мальчиком», — сказал он Livesay.

Армандо и Розанна, а также многие другие мастера, работающие в этом районе, делают столько рулей для гоночных автомобилей — больше, чем где-либо еще в мире, — что живописный фон, который они называют своим домом, местные жители называют «долиной рулевых колес».«

Актуальные новости

Загрузите наше бесплатное приложение

Для последних новостей и анализа Загрузите бесплатное приложение CBS News

Сделай сам — Колесо Коби

Документ об отказе от ответственности

Статьи и руководства «Сделай сам»

Вся информация, содержащаяся в данном документе, подлежит независимой проверке и подтверждению. Coby Wheel (Майкл ЛеМон) не несет никакой ответственности за любые травмы, потери или повреждения, вызванные использованием такой информации.Reader соглашается освободить Coby Wheel (Майкл Лемон) от ответственности и обезопасить его от любых убытков, затрат и расходов, включая любые судебные издержки, которые могут возникнуть в результате применения или использования любой предоставленной нами информации для самостоятельного изготовления. Этот отказ от ответственности распространяется на любой ущерб или травму, вызванную какой-либо ошибкой, упущением или любой другой причиной действия. Читатель соглашается принять на себя весь риск, связанный с применением любой информации, предоставленной Coby Wheel (Майкл Лемон). Используя этот веб-сайт, включая любые содержащиеся на нем апплеты, программное обеспечение и контент, посетитель соглашается с тем, что использование этого веб-сайта и его информации полностью на его / ее страх и риск.


Руководство по снятию и установке рулевого колеса BMW E46

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

  • Длинная отвертка с плоской головкой и тонкой головкой
  • Набор отверток крутящего момента
  • Отвертка для гаек 10 мм
  • Ключ с храповым механизмом
  • Удлинитель гаечного ключа на 6 дюймов
  • Головка 16мм

УСТАНОВКА

1. Сначала отсоедините аккумулятор. Аккумулятор находится в багажнике со стороны пассажира под черной крышкой. Используя 10-миллиметровую отвертку для гаек, ослабьте гайку на отрицательной и положительной клеммах (на всякий случай).Отсоедините кабели и переместите их, чтобы они не соприкасались с клеммой аккумулятора.

2. Посмотрите за спицы рулевого колеса. С обеих сторон есть углубление с крошечной прорезью. Сюда вы хотите вставить отвертку с плоской головкой.

С помощью небольшой отвертки с плоским жалом сожмите пружины фиксатора подушки безопасности. Осторожно потрогайте кончиком отвертки, пока не коснетесь пружины. Вдавите, и пружина вернется.Самый простой способ найти правильный угол для сжатия пружины — вставить отвертку немного выше, чем спица 3:00 и 9:00 (см. Рисунки). Не торопитесь, чтобы не повредить отверстия подушки безопасности. Посмотрите картинки. Во время этого процесса легко разочароваться. Постарайтесь хорошо записать процесс.

3. Убедитесь, что вы соприкасались с пружиной (сильно нажмите), одновременно нажимая на нее с одной стороны, и потяните за края подушки безопасности. Повторите еще раз с другой стороны. Иногда одна сторона зажимается, поэтому вам придется переключаться вперед и назад.

4. Отсоедините подушку безопасности, подняв желтый и зеленый разъемы.

5. Внутри колеса отсоедините 2 провода, подключенные к часовой пружине. У одного из них есть фиксирующий язычок, который нужно нажать, при снятии проволоки меньшего размера нужно осторожно вытащить.

6. Используйте трещотку 16 мм и удлинитель, чтобы вывернуть центральный болт. Это может быть очень туго, если колесо никогда раньше не снималось. Было бы желательно помочь другу крепко удерживать колесо, пока у вас есть рычаг, чтобы сломать болт (чтобы не повредить рулевую колонку).

7. Обратите внимание и обязательно совместите две метки в положении 6:00 (рулевое колесо и рулевая колонка) при установке нового колеса.

8. Обратите внимание на места, где расположены винты для снятия старой облицовки. Замените старую накладку, пластину пружины подушки безопасности и провода на новое колесо.

9. Подсоедините провода к часовой пружине и подушке безопасности. Обратите внимание на правильность подключения проводов. Также убедитесь, что провода не мешают 2 большим пружинам, которые зажимают подушку безопасности.Вдавите подушку безопасности на место.

10. Подключите аккумулятор.

Примечание. Вы можете просмотреть, загрузить или распечатать приведенную выше информацию с помощью файла Adobe PDF: Удаление рулевого колеса BMW PDF

ZL1 Замшевый руль с красной прострочкой — Maverick Man Carbon

Возврат

Все возвраты должны быть авторизованы перед возвратом и должны быть сделаны в течение 30 дней с момента первоначального заказа.

ВСЕ ПРОДАЖИ ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ на все заводские запчасти OEM, включая GM, Holden или других производителей автомобилей.

Все продажи являются окончательными по специальным или индивидуальным заказам, которые включают время ожидания, нанесение цвета или индивидуальную подгонку (колеса, проставки для колес, датчики, автомобильные чехлы и т. Д.)

Для всей электроники, НЕ сделанной на заказ, действует политика возврата в течение 15 дней, за исключением гарантии.

Все продажи осуществляются по окончательной цене при выезде и оплате. За детали, которые впоследствии могут поступить в продажу, возврат средств не производится. Сюда входят распродажи в Черную пятницу.

Все возвраты, если не по вине продукта, а не в соответствии с оговоркой об отказе от ответственности, изменением мнения клиента, проблемами с установкой из-за настройки или неправильного заказа, подлежат 25% комиссии за пополнение запасов плюс 3% комиссии за обработку кредитной карты, если вы заплатили изначально кредитной картой.Другие дополнительные сборы будут применяться, если стоимость пополнения запасов производителя превышает 25% на заказные товары. Все должны быть возвращены в течение 30 дней с момента покупки для возврата денег. Чтобы получить возмещение, товар должен быть запломбирован на заводе, не использовался и не открывался, если применимо. Если он будет возвращен и не соответствует вышеуказанным условиям RED , то возврат не будет, и деталь будет считаться использованной. Клиенты должны будут вернуть эту деталь за свой счет и предоставить номер отслеживания для этого возврата.Все возвраты рекомендуется застраховать. За все убытки, связанные с возвратом, несет ответственность грузоотправитель, и при возврате не будет выдан кредит или замена, если он поврежден.

Товары, которые являются дефектными или поврежденными по прибытии и нуждаются в замене. Этикетка будет выдаваться в индивидуальном порядке для Maverick Man Inc. и / или Производителя. Все предметы ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВОЗВРАТЫ перед заменой или возмещением. Все поврежденные возвраты клиента должны быть востребованы клиентом и грузоотправителем, как только они будут получены, чтобы это было зарегистрировано.Если для этой продажи были Условия и положения, пожалуйста, обратитесь к ним. Maverick Man Inc. также не несет ответственности за первоначальную претензию к транспортной компании. Все другие претензии, связанные с поврежденной деталью, будут рассматриваться Maverick Man Inc. или Производителем в зависимости от продукта.

Все расходы по доставке при обмене или неправильном заказе товара ложатся на покупателя и должны быть оплачены до отправки обмена или замены.

Если продукт будет признан дефектным, покупатель получит запасную часть после того, как Maverick Man Inc. сочтет это дефектным.и / или Производство. ЗАМЕНА НЕ ПОСЫЛАЕТСЯ, ПОКА ПРОДУКТ НЕ ПРОЙДЕТ ПОЛНЫЙ ПРОЦЕСС RMA с Maverick Man Inc. или Производителем. У каждого производителя есть своя собственная политика в отношении гарантий и сроки обработки, которые необходимо учитывать в процессе.

Если обнаружено, что элемент НЕ является дефектным или поврежденным из-за доставки, производства или несоблюдения требований политики Maverick Man Inc. или Производителя, покупатель несет ответственность за доставку при возврате.

НЕ выбрасывайте упаковку, пока не будете на 100% уверены, что у нее нет причин для возврата. Любые возвраты должны быть отправлены обратно в оригинальной упаковке, в которой они были получены. Упаковка может включать в себя такие вещи, как целая коробка, деревянные опоры, пузырчатая пленка, картон, пластиковая пленка и пенополистирол.

Возврат

За все запросы на возмещение, не по вине продукта, не в соответствии с оговоркой об отказе от ответственности (без возмещения или продажи как есть), изменение мнения клиента, проблемы с установкой из-за настройки или неправильного заказа товара, взимается комиссия за обработку в размере 3%. , плюс 25% комиссии за возврат, если товар необходимо вернуть.Возврат необходимо запросить в течение 30 дней с момента покупки. Чтобы получить возмещение, товар должен быть запломбирован на заводе, не использовался и не открывался, если применимо.

DIY Steering Wheel Wrap (3-е поколение)

Я опубликовал некоторые из них в обсуждениях 3-го поколения.
Я не видел никаких обсуждений этого мода, поэтому решил, что поделюсь написанной мною рецензией.
@csuviper не стесняйтесь добавлять в раздел DIY.

О обложке:
Лучшая, которую я нашел после многих лет поисков, от Loncky по номеру

. Amazon.
Чехол поставляется в комплекте с двусторонним скотчем, иглой с ниткой и приспособлением для обрезки.
Я также использовал контактный цемент Weldwood (бутылка объемом 3 унции с крышкой-щеткой), доступный практически на любом оборудовании.

Несколько очков перед началом работы:

  • Купите пиво.
  • Получить радио, Spotify на телефоне и т. Д.
  • Наденьте штаны терпения.
  • Поставьте грузовик в гараж с кондиционером или подождите, пока остынет.
Начало работы:
  1. Отсоедините аккумулятор !!!
  2. Снимите рулевое колесо.Я оставил подушку безопасности подключенной и просто установил ее наверху колонны. (Вот отличная нить для покраски элементов отделки салона, с фото разборки руля)
  3. Несколько раз протрите рулевое колесо 70% спиртом. Я использовала синие магазинные полотенца.
  4. Это видео я использовал для справки. Это хорошее руководство для начала работы, демонстрирующее технику вышивания.

Вот еще немного о том, что я сделал.

Размещение обложки:

  1. Как показано в видео, я расположил обложку и сначала наклеил двустороннюю ленту по всей поверхности, спереди и сзади.
    • Я кладу ленту близко к центру обложки так, чтобы оставалось примерно 1/4 — 1/2 дюйма от шва, который я склеивал при шитье.
  2. Я снял подложку и сначала приклеил ленту к колесу в положении «6 часов».
  3. Затем я удалил подложку и приклеил ленту в позиции 12 часов, затем 9, 3.
  4. Затем я удалил оставшуюся часть ленты, пока работал.
  5. Я убедился, что положение правильное, снял защитную ленту и установил ее.Наносил клей (подождал несколько минут), затем сшил / стянул и так далее и так далее.
Для контактного цемента:
В инструкциях указано, что нужно подождать 15 минут — 2 часа. Я обнаружил, что до тех пор, пока колесо действительно хорошо очищено / обезжирено (спиртом), 5 минут или меньше — это нормально. Бутылка на 3 унции поставляется с кисточкой, прикрепленной к крышке (одна из причин, по которой я ее выбрал).
  • Немного почистил колесо и немного крышку. Подождите несколько минут, пока он не станет липким, а затем расположите его так, как хотите.
  • Я использовал клей на отрезках 3-4 дюйма, пока работал. Как уже отмечалось, снял ленту, расположил, нанес клей, а затем провел строчку.
  • Сначала я оставил не приклеенные угловые / концевые части, где вы начнете резьбу (как вы увидите в видео).
    • Как только вы закончите сшивание, вы можете вернуться и склеить концы / края и нить нитью вниз.
Для нитки / вышивания:
В комплекте, который я использовал, идет уйма ниток.Так же, как и на видео, я нитку удвоил. Каждая часть была около 3 футов для нижних секций. Для верхней части я использовал кусок длиной около 5 футов. Я начал снизу и стал обходить стороной. Сшил в следующем порядке.
  1. Между вертикальными рычагами (внизу колеса)
  2. От 5 часов вверх и вокруг нижней части правой руки.
  3. От верхней части правой руки, вернитесь к рулевому колесу (в положении «3 часа») вверх, вокруг и поперек верхней части левой руки.
  4. Тыльная сторона левой руки, до 7 часов.
Как уже отмечалось, просто добавьте немного контактного цемента на 3–4 дюйма перед тем местом, где вы собираетесь шить. Подождите несколько минут, затем потяните вместе и соедините швы вместе. Не затягивайте нить слишком сильно, чтобы предотвратить края сморщивание (обратите внимание на технику на видео). Вы хотите натянуть его плотно, но не слишком сильно. Опять же, не торопитесь.

Несколько заключительных примечаний:
Убедитесь, что вы нанесли контактный цемент на обратную сторону руки в точках 3 и 9, где они встречаются с колесом…Это самая большая площадь поверхности колеса между точками стежка.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *