Разное

Лямб дозон: Замена датчика лямбда-зонда на Renault Logan

Содержание

Замена датчика лямбда-зонда на Renault Logan

Кислородный датчик автомобиля Renault Logan, он же лямбда-зонд, монтируется на выпускном катализаторе — вворачивается в отверстие с резьбой. Замена датчика, лямбда-зонда Рено Логан — довольно востребованная процедура. Ведь именно эта запчасть позволяет управляющему блоку получать сведения о том, какими характеристиками обладает смесь, для регулирования её подачи. Когда лямбда-зонд неисправен, расходуется больше топлива, а мотор зачастую отказывается работать стабильно.

 

Как работает кислородный датчик Renault Logan

Основные составные части этого устройства — оболочка из металла и гальванический элемент, который располагается внутри. Благодаря наличию отверстий выхлопные газы, которые покидают выпускной катализатор, получают возможность пройти через датчик. Исходя из того, в каком количестве выхлоп содержит кислород, меняются передаваемые управляющему блоку сведения.

Передаваемые сигналы могут быть двух видов:

  • низкий — доля кислорода повышена, то есть смесь обеднена;
  • высокий — доля кислорода понижена, то есть смесь чрезмерно обогащена.

Управляющий блок при помощи кислородного датчика определяет, с какими параметрами смесь должна поступать в камеру сгорания.

 

Чем грозит поломка лямбда-зонда у Renault Logan

Если датчик неисправен, то мотор может перестать заводиться совсем. Такая проблема возникает из-за того, что управляющий блок перестаёт получать сведения от кислородного датчика. Возможна также ситуация, когда поступает ложный сигнал — гораздо более высокий, чем должен быть на самом деле. Из-за этого силовая установка также может перестать запускаться.

Характерный «симптом» того, что лямбда-зонд неисправен или выходит из строя, заключается в том, что топлива расходуется больше, чем предусмотрено. Заметив, что затраты топлива выросли без видимой причины, и точно зная, что в конструкцию силовой установки не вносились какие-либо изменения, следует проверить кислородный датчик.

Проверка — главное, что нужно устроить, прежде чем устанавливать новую запчасть. Замена лямбда-зонда Рено Логан объёмом 1.4 или 1.6 должна проводиться уже после того, как выявлена причина неисправности.

 

 

Что делать, если автомобиль не заводится из-за лямбда-зонда

Если силовая установка не заводится, можно предположить, что причиной стал кислородный датчик. Чтобы проверить эту гипотезу, нужно отключить его, а затем запустить двигатель. Простой способ сделать это — отсоединение колодки-штекера. При этом не потребуется отсоединять сам датчик. Если при попытке запуска мотора не возникло проблем — значит, именно лямбда-зонд стал причиной отказа.

Когда кислородный датчик выключен, силовая установка начинает работать в аварийном режиме. Функционировать агрегат будет нестабильно, а топлива будет расходоваться больше обычного. При наличии бортового компьютера будет демонстрироваться ошибка датчика.

 

Как вместо старого лямбда-зонда Logan установить новый

Прежде чем начинать работу, необходимо в первую очередь отключить зажигание. Затем последовательность действий выглядит следующим образом:

  1. Разъединение колодки жгута проводов датчика и управляющей системы мотора.
  2. Демонтаж тепловой защиты выпускного коллектора. Потребуется открутить три гайки, чтобы снять её. Уже после этого нужно вытащить провод датчика, который располагается внутри держателя.
  3. Демонтаж старого датчика посредством ключа на двадцать два.
  4. Нанесение графитовой смазки на новый датчик. После этого можно заниматься его монтажом.

Уже после этого потребуется провести сборку в обратном порядке и убедиться, что силовая установка работает стабильно. Каждый владелец Renault Logan может, располагая определённым опытом, провести данную процедуру самостоятельно, или же обратиться к мастерам, чтобы запросить у них услуги сервисного обслуживания. В любом случае прежде чем приступать к замене лямбда-зонда на автомобиле, ознакомьтесь с видео-инструкцией ниже.

Для установки нового кислородного датчика нужны комплектующие, в качестве и совместимости которых не придётся сомневаться. Автомагазин «Авторитет48» предлагает сертифицированные запчасти, которые можно подобрать по артикулу. Для владельцев Рено Логан 1 или 2 поколения замена лямбда-зонда не будет проблемой, если приобретать всё необходимое у проверенного, надёжного поставщика.

Все что нужно знать о лямбда-зонде: функции, ресурс, неисправности, вопрос замены — Иксора

DENSO  DOX0150  ЛЯМБДА-ЗОНД ALFA, VAG, BMW, FO, MB, OP, PSA  Honda Jazz; Hyundai Accent, Atos, Coupe, Elantra, Getz, Lavita, Matrix, Sonata, Trajet, Tucson, Verna, i10, i30, ix35; Kia Carens, Cerato, Morning, Picanto, Rio, Sportage, Ceed, Nissan, Almera Tino, Micra, Micra C+C, Note, Pathfinder, Primera; Renault Avantime, Clio, Espace, Kangoo, Laguna, Megane, Modus, Scenic, Trafic, Twingo, Vel Satis; Toyota Auris, Aygo, Corolla, Yaris
DENSO  DOX0119  ЛЯМБДА ЗОНД УНИВЕРСАЛЬНЫЙ SEAT IBIZA V, FORD SIERRA, PEUGEOT 306, MAZDA MX-6, LANCIA DEDRA, FIAT BARCHETTA, MITSUBISHI SPACE GEAR, OPEL VECTRA, FIAT BRAVA, AUDI A4 Avant, SUZUKI BALENO, VOLVO V40, CITROEN SAXO, LANCIA DEDRA, FIAT BRAVA, COUPE, MAREA, OPEL VECTRA, FORD ESCORT, CITROEN, VOLVO V40, PEUGEOT 306, FIAT PALIO, CITROEN XSARA, VW LUPO, SUZUKI WAGON R+, DAEWOO LANOS, OPEL ZAFIRA, PEUGEOT 206, FORD COUGAR, FOCUS 
DENSO  DOX0114  ЛЯМБДА-ЗОНД AUDI A4, A6, A8; FIAT PUNTO; FORD COURIER, ESCORT, FIESTA, GRANADA, ORION, SCORPIO, TRANSIT, VERONA; HYUNDAI AVANTE, COUPE, ELANTRA, LANTRA, TIBURON;MERCEDES-BENZ C-CLASS, CLK, E-CLASS, M-CLASS;MITSUBISHI CARISMA, SPACE;NISSAN MARCH, MICRA;OPEL ASTRA, COMBO, CORSA, MERIVA, VECTRA, VITA, ZAFIRA;RENAULT ESPACE, LAGUNA, MEGANE, SAFRANE, SPORT, TWINGO;SEAT AROSA, CORDOBA, IBIZA, INCA, TOLEDO;TOYOTA AVENSIS, CARINA, COROLLA;VOLVO 85;VW CABRIO, CADDY, DERBY, FLIGHT, GOLF, JETTA, LUPO, PANEL
DENSO  DOX0121  ЛЯМБДА ЗОНД УНИВЕРСАЛЬНЫЙ AUDI A4;  CITROEN BERLINGO, C2, C3, C5, CHANSON, SAXO, XSARA;DACIA DUSTER, LOGAN, SANDERO;FIAT ALBEA, BARCHETTA, BRAVA, BRAVO, MAREA, MULTIPLA, PALIO, PANDA;FORD COUGAR, FIESTA, FOCUS, IKON, KA, MONDEO, STREET;HONDA CIVIC, CR-V, EDIX, FR-V;KIA RIO;LANCIA LYBRA;MAZDA 121, 3, 323, 5, 6, ATENZA, AXELA, DEMIO
DENSO  DOX0263  ЛЯМБДА-ЗОНД (4-КОНТ) LEXUS GS, IS; TOYOTA CROWN, FJ, LAND, MARK, REIZ
DENSO  DOX0261  ЛЯМБДА-ЗОНД TO AVENSIS, RAV4 2.0  TOYOTA Avensis Verso, Camry, Previa II, Rav 4 II, Rav 4 III
DENSO  DOX0123  ЛЯМБДА-ЗОНД CHEVROLET REZZO,TACUMA;  MITSUBISHI CHARIOT,COLT, DELICA, ECLIPSE, ETERNA, GALANT, L300, LANCER; DAEWOO KONDOR,LANOS, LEGANZA, MATIZ, NUBIRA, ORION, REZZO, TACUMA; RENAULT CLIO,EXPRESS, EXTRA, RAPID, TWINGO; 
DENSO  DOX2004  ЛЯМБДА-ЗОНД FO C-MAX, FIESTA, FOCUS II, VO C30 04- FORD C-MAX,FIESTA, FOCUS, GALAXY, GRAND, IKON, TRANSIT; VOLVO C30,S40, V50
DENSO  DOX0361  ЛЯМБДА-ЗОНД SUBARU FORESTER,IMPREZA, LEGACY, LIBERTY 
DENSO  DOX0117  ЛЯМБДА-ЗОНД AUDI A3,A4, A6, A8, CABRIOLET;  BMW 3,5, 7, 8, X3, X5, Z3, Z4; HYUNDAI COUPE,TIBURON; KIA CARENS,RETONA, SHUMA, SPECTRA, SPORTAGE; LAND ROVER RANGE; MERCEDES-BENZ C-CLASS,CL-CLASS, CLK, E-CLASS, M-CLASS, S-CLASS, SL, V-CLASS; OPEL ASTRA,CORSA, VITA; PEUGEOT 307,GRAND, PARTNER, RANCH; SAAB 900,9000, 42803, 42864; SEAT ALHAMBRA,AROSA, CORDOBA, IBIZA, INCA, LEON, TOLEDO; SKODA FELICIA,OCTAVIA; VOLVO 850,C70, S70, V70, XC70; VW BORA,CADDY, DERBY, EUROVAN, FLIGHT, GOLF, JETTA, LUPO
DENSO  DOX0242  ЛЯМБДА-ЗОНД  TOYOTA Avensis Verso, Camry, Picnic, Previa II, Rav 4 II
DENSO  DOX1371  ЛЯМБДА-ЗОНД FORD COUGAR,ESCORT, FIESTA, FOCUS, FUSION, IKON, KA, MONDEO;  MAZDA 2,DEMIO
DENSO  DOX0331  ЛЯМБДА-ЗОНД  MAZDA 3,AXELA 
DENSO  DOX0269  КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ЛЯМБДА ЗОНД) LEXUS GS,GX, LS, LX, SC, SOARER; TOYOTA AVENSIS,LAND, PRADO
DENSO  DOX1448  ЛЯМБДА-ЗОНД MA 5, SUB FORESTER, IMPREZA 12.03-  SUBARU FORESTER,IMPREZA 
DENSO  DOX1447  ЛЯМБДА-ЗОНД NI X-TRAIL, RE KOLEOS 06.07- NISSAN X-TRAIL; RENAULT KOLEOS
DENSO  DOX1000  ЛЯМБДА-ЗОНД DAEWOO ARANOS,CIELO, ESPERO, KONDOR, LEGANZA, NEXIA, NUBIRA, ORION; OPEL ASCONA,ASTRA, CAMPO, COMBO, CORSA, KADETT, MONZA, TIGRA; SUBARU JUSTY; SUZUKI CULTUS,SWIFT; VAUXHALL ASTRA,ASTRAMAX, ASTRAVAN, CAVALIER, COMBO, CORSA, CORSAVAN, NOVA
DENSO  DOX2041  ЛЯМБДА-ЗОНД 4 КОНТАКТА AUDI A1 05 10-  AUDI A1,A3, A4, A5, A6, A8, Q3, Q5;SEAT ALTEA,EXEO, IBIZA, LEON, TOLEDO; SKODA LAURA,OCTAVIA, SUPERB; VW BEETLE,CADDY, CC, EOS, EUROVAN, GOLF, JETTA, KOMBI
DENSO  DOX0106  ЛЯМБДА-ЗОНД  DAIHATSU BOON,SIRION; LEXUS GS;  TOYOTA ALTIS,AVENSIS, AXIO, COROLLA, CROWN, IPSUM, ECHO, LAND
DENSO  DOX0120  ЛЯМБДА-ЗОНД FI, ME, NI ALFA ROMEO 145,146, 155, 156, 164, 168, GTV, SPIDER;BMW 3,5, 7;CITROEN AX,BERLINGO, BX, C15, CHANSON, DISPATCH, EVASION, JUMPER;  FIAT BRAVA,BRAVO, CINQUECENTO, COUPE, CROMA, DUCATO, FIORINO, MAREA;FORD ESCORT,GRANADA, ORION, SCORPIO, SIERRA;  MERCEDES-BENZ C-CLASS,COUPE, E-CLASS, KOMBI, SPRINTER, V-CLASS, VITO;  VOLVO 850; VW GOLF,PASSAT

Лямбда зонд или кислородный датчик (КД) — восстановление с помощью соляной кислоты! — 27R.Ru

В общем, начитавшись различного материала по техобслуживанию решил залезть в свою машинку (дернул же черт :-)). Автомобиль: Toyota Estima Emina, 1998, двигатель 2TZ-FE, пробег 120 тыс. км, расход в городском режиме 15,5 л.

Исходные данные:
Toyota Estima Emina, 1998
двигатель 2TZ-FE,
пробег 120 тыс. км
расход в городском режиме 15,5л.

Литература:
книга «Toyota Estima Emina Lusida 1990-1999гг», издательства «Легион-Автодата», а также статьи из различных сайтов и форумов.

Использовалось:
гаечные ключи
отвертки
вольтомметр (стрелочный) и электронный
соляная кислота
аммиак
газовая плита
средство для облегчения откручивания заржавевший резьбовых соединений «унисма».

Прежде всего, проверка КД, согласно алгоритма по Автодатовской книге:
Прогретый двигатель. Положительный провод вольтметра присоединить к выводу VF1, а отрицательный к выводу E1, перемкнуть выводы E1 и TE1 проволочкой, затем запускаем движку, обороты держим 2500 и считаем кол-во колебаний стрелки вольтметра за 10сек. Если больше 6-ти раз все в норме, если меньше, то возможно, что двигатель не прогрет, а значит прогреваем его и все повторяем сначала. Если снова меньше 6-ти раз или вообще ни разу, то необходимо считывать коды и искать неисправность.

У меня получилось кол-во колебаний 11. При этом никаких кодов ошибок система не выдала, т.е. датчик исправный. В общем-то, на этом можно было бы и закончить, но любопытство все-таки взяло верх, а может просто руки чесались.

Далее находим сам КД. Он у меня 4-х проводной. Отсоединяем его от выхлопной трубы, крепится он на двух шпильках, а они были порядком заржавевшие. Ввиду этого пришлось обработать резьбу «Унисмой». Далее отсоединяем разъем. После чего измеряем сопротивление на выводах В+ и НТ, при этом, согласно данным, приведенным в книге, номинальное сопротивление 5,1-6,3 Ом, если величина сопротивления выходит за указанные пределы – заменить КД. У меня получилось 13,3 Ом.

Вот блин, червячок сомнений закрался в душу, или у меня КД «умер», или в книге опечатка. Ну да ладно, терять, как говориться уже нечего, двигаемся дальше. Нагреваем КД на газовой горелке (наверно надо было бы нагревать на бензиновой горелке, но у меня таковой нет) и измеряем вольтаж на выводах противоположных В+ и НТ. Честно говоря, устал нагревать его. Реакции никакой, минут через 20 появились импульсы. Максимальное напряжение 0,2 V, при этом сопротивление на выводах В+ и НТ увеличилось до 17,5 Ом

Ну все, теперь пора и саму операцию проводить. Опускаем КД в баночку с соляной кислотой. Вообще-то рекомендовали ортофосфорную кислоту, но ввиду отсутствия таковой использовалась соляная. За сей реактив, хотел бы поблагодарить ROMANа с форума сайта 27R.Ru.

Будьте крайне осторожны при работе с кислотой, ибо она способна разъедать не только то, что мы хотим, но все на что попадет, а также старайтесь не вдыхать ее пары т.к. можно обжечь носоглотку. Перед тем как приступить к работе с кислотой, необходимо приготовить вещество, нейтрализующее кислоту. Подойдет нашатырный спирт либо любая другая сильная щелочь (можно развести аммиак водой).

КД находился в этой среде примерно минут 15-20, при этом с его поверхности отваливались кусочки сажи. Отверстия защитного экрана прочищались спичкой. После чего КД был промыт в нашатырном спирте, для нейтрализации кислоты и далее в проточной воде, затем тщательно протерт и высушен. Не забываем и про то, что пары кислоты могут повредить провода и разъем КД их также необходимо тщательно промыть.

Расположение диагностического разъема в а/м Toyota Estima Emina. Под передним левым сиденьем.
Перемыкаем вывода Е1 и ТЕ1 проволокой, затем положительный вывод(красный) присоединяем в выводу VF1, а отрицательный (черный) к Е1 и считаем кол-во колебаний стрелки.
Далее находим сам КД. Он у меня 4-х проводной. Отсоединяем его от выхлопной трубы, крепится он на двух шпильках, а они были порядком заржавевшие. Ввиду этого пришлось обработать резьбу «Унисмой».
Далее отсоединяем разъем. После чего измеряем сопротивление на выводах В+ и НТ, при этом, согласно данным, приведенным в книге, номинальное сопротивление 5,1-6,3 Ом, если величина сопротивления выходит за указанные пределы – заменить КД.
Кислородный датчик до обработки
КД имеет 4 вывода. Верхние два вывода В+ и НТ, на которых измеряется сопротивление.
Измерение сопротивления на выводах В+ и НТ
Показания омметра при измерении сопротивления на выводах В+ и НТ. Согласно книге сопротивление не должно превышать 6,3 Ом, а у меня аж 13,3 Ом. Типа «пациент» скорее мертв чем жив 🙂
Собственно сам процесс «реанимации» КД. Купание в соляной кислоте.

Кислородный датчик после купания в кислоте. Выглядит несколько посвежевшим, хотя уж больно это мне напоминает старую даму после пластической операции. 🙂
Сравните, до операции ->

Вот собственно и вся операция. Сопротивление на выводах В+ и НТ осталось неизменным 13,3 Ом. Попробуем еще раз нагреть КД на газовой горелке. О-о-о! Как интересно, датчик ожил буквально через пару минут после нагрева и при этом вольтаж достигал 0,85V и при этом реагировал гораздо быстрее, будто бы ожил, хотя я так думаю, что это предсмертная агония 🙂

Сборка производится в обратной последовательности.

Результат (субъективно) более острая реакция двигателя на педаль газа, более резвый разгон. Расход пока не знаю, но думаю уменьшится.

P.S. Ну вот и данные по расходу: 20 литров 135 км по городу, т.е. чуть меньше 15 литров, а до этого было чуть меньше 16-ти, а если прибавить то что температуры ночные и дневные падают, а также тот факт что Хабаровск весь в дыму, думаю расход еще меньше был бы. Ну, гадать нааверное нет смысла результат снижение расхода на литр. С чем конктретно это связано не знаю, толи КД помыл, толи форунки почистились, толи и то и другое.

Тема в форуме: https://27r.ru/forum/viewtopic.php?t=3105

Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R

Наличие

Наименование: Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R
Артикул: DC919-226A41772R
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 09.11.21): 2 шт.

Применяемость
Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R подходит для Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2020, Рено Дастер 2021-2024, Ниссан Террано 2014-2017, Ниссан Террано 2017-, Рено Каптур 2016-, Рено Логан 2014-, Рено Сандеро 2014-, Сандеро Степвей 2014-, Лада Ларгус 2012-, Лада Веста, Лада Веста SW, Лада Веста SW Cross, Лада X-Ray,

Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.

Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин — первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное — нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R:
Двигатель
Запчасти, ТО

  • Запчасти для двигателя

    • Оплата

    Оплата наличными
    при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

    Банковский перевод
    перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

    Наложенный платеж, Почта РФ
    оплата в отделении на почте при получении посылки

    Яндекс Деньги
    перевод средств на Яндекс кошелек магазина

    Доставка

    Вы можете купить товар «Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Датчик кислорода лямбда зонд верхний Дастер, Веста и др. двиг. h5M 1.6 226A41772R / 226901841R / 226906393R» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

    Доставка по Москве 500р
    доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

    Доставка по РФ от 600р
    отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

    Самовывоз со склада г.Москва
    Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
    Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

    Установка и сервис

    Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
    Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.

    где его искать и какая у него функция

    Автомобили год от года становятся всё сложнее, и обычному автомобилисту не так-то просто разобраться в их устройстве. Сегодня разберём, что такое лямбда-зонд, где он находится и зачем некоторые водители его удаляют.

    Контролируем кислород

    Кислородный датчик, установленный на выхлопной системе, по-другому ещё называют лямбда-зондом. Чаще всего его устанавливают прямо на выпускном коллекторе, но в некоторых автомобилях применяется сразу два таких датчика. Он имеет достаточно сложную конструкцию, состоящую из дорогих металлов. Главная его задача — измерять количество кислорода и не сгоревшего топлива в выхлопных газах автомобиля. Полученные данные он передаёт на блок управления двигателем, что позволяет компьютеру приготовить оптимальную топливовоздушную смесь. Таким образом, лямбда-зонд напрямую влияет на расход топлива и экологичность автомобиля.

    Поверка лямбда-зонда

    Мастера в автосервисах рекомендуют проверять работу лямбда-зонда через каждые 10 тысяч пробега, то есть при очередной замене масла в двигателе. Многие отклонения в работе мотора можно определить по внешнему виду датчика. Выкрутив лямбда-зонд, вы можете посмотреть на его рабочую часть: если он покрыта чёрной сажей, то топливная смесь слишком богатая. Если видны белёсые отложения или свинцово-серого цвета, то это говорит о плохом качестве используемого бензина.

    Зачем его удалять?

    Во всех автомобилях сейчас устанавливают каталитические нейтрализаторы выхлопных газов. Проблема с ними в том, что они не только снижают количество вредных веществ в выхлопе, но и количество денег у автовладельца, так как новый катализатор стоит достаточно дорого. Поэтому многие водители просто выкидывают отработавший свой срок катализатор и ставят вместо него пламегаситель. Но проблема на этом не заканчивается, лямбда-зонд, оставшись без своего напарника, начинает передавать в ЭБУ неправильные данные. Что вынуждает устанавливать вместо него датчик-обманку, который передаёт всегда одинаковые показания на компьютер.


    Фото с интернет-ресурсов

    Как почистить лямбда зонд своими руками?

    Диагностика и ремонт9 декабря 2016

    Датчик, измеряющий содержание свободного кислорода в отработанных газах (он же – лямбда-зонд), присутствует в любом современном автомобиле. Из всех датчиков, участвующих в работе двигателя, это наиболее дорогой измерительный прибор. Поэтому при выходе детали из строя автомобилисты пытаются сэкономить и выполнить ремонт лямбда-зонда своими руками. Он заключается в очистке рабочей части элемента, омываемой потоком дыма и покрытой копотью. Данная процедура вызывает немалый интерес у автолюбителей, как и ее конечный результат.

    Роль датчика в работе двигателя

    Элемент представляет собой металлический стержень с резьбовым либо фланцевым наконечником для крепления внутри выпускного тракта. Из торца лямбда-зонда выступает его керамическая рабочая часть с платиновым напылением, защищенная снаружи стальным колпачком с отверстиями для прохода отработавших газов. С другого конца выходят провода (от 2 до 6 шт.), передающие сигнал электронному блоку управления (контроллеру).

    Чтобы разобраться в вопросе, как почистить лямбда-зонд и нужно ли это делать, желательно понять, как он работает:

    1. Задача датчика – определить количество кислорода, оставшееся в газах после сгорания топлива. Для этого прибор помещают на участке выхлопной трубы между бачком катализатора и выпускным коллектором. В новых авто ставят 2 элемента – до нейтрализатора и после него.
    2. Когда зонд обнаруживает большой остаток кислорода, контроллер «видит» это по изменению напряжения и определяет, что подаваемая в цилиндры смесь обеднена, после чего корректирует соотношение воздуха и топлива.
    3. Если кислорода мало, то смесь чересчур богатая и блок управления уменьшает подачу бензина.

    При выходе датчика из строя, обрыве проводов либо окислении контактов контроллер переводит подачу горючего в усредненный режим. То есть, автомобиль может двигаться дальше, но расход топлива возрастает, а поведение авто меняется в худшую сторону (теряется разгонная динамика). В целом это довольно надежное устройство, служащее 100-150 тыс. км на импортных машинах и 50-100 тыс. км на отечественных.

    Процедура очистки

    Перед тем как почистить лямбда-зонд, необходимо приобрести в торговой сети ортофосфорную кислоту либо моющее средство на ее основе (например, преобразователь ржавчины). Дальнейшие действия выполняются в таком порядке:

    1. Снять датчик (или пару элементов) с автомобиля. Для этого нужно отключить аккумулятор, отсоединить разъем и открутить деталь рожковым ключом.
    2. Механическим способом удалить нагар с металлического защитного колпачка.
    3. Взять небольшую стеклянную емкость, опустить туда зонд рабочим концом вниз и аккуратно налить кислоту до уровня резьбы элемента. Чтобы повысить интенсивность воздействия, кислоту лучше подогреть до температуры, близкой к кипению.
    4. Спустя 10-15 мин извлечь датчик из емкости и промыть водой, затем просушить путем продувки.
    5. Установить деталь на место, нанеся на резьбу графитную смазку.

    В сети есть рекомендации, гласящие, что перед очисткой необходимо срезать защитный колпачок на токарном станке, обработать керамический наконечник мягкой кистью с кислотой, а затем поставить защиту на место, прикрепив контактной сваркой. Нетрудно догадаться, что разобрать таким способом лямбда-зонд можно лишь в специализированной мастерской, поскольку у рядовых автомобилистов нет в гараже токарных станков и аппарата контактной сварки. Единственный вариант – расширить отверстия в колпачке надфилем, чтобы просунуть кисть.

    Выводы и рекомендации

    По убеждению многих автомобилистов, слой копоти на керамическом наконечнике препятствует нормальной работе прибора, поскольку мешает точно оценивать количество кислорода. Выдавая контроллеру неадекватные сигналы, датчик ведет себя как вышедший из строя, из-за чего блок управления начинает подавать топливо в аварийном режиме, а на приборной панели вспыхивает табло Check Engine.

    В действительности чистка лямбда-зонда своими руками помогает в 2-3 случаях из ста, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы автолюбителей на форумах.

    Вышеперечисленные признаки обычно свидетельствуют о реальной поломке детали, в результате ее все равно придется поменять. Отсюда несколько рекомендаций:

    • сделайте диагностику на ближайшем СТО и удостоверьтесь в неисправности лямбда-зонда, потому что табло Check Engine загорается и по другим причинам;
    • не следует снимать и промывать кислотой исправный датчик с целью просто его почистить, таким путем вы можете испортить вполне рабочий элемент;
    • если зонд признан негодным специалистом автосервиса, прочищайте смело, поскольку терять уже нечего;
    • не пользуйтесь для очистки азотной или серной кислотой, они слишком агрессивные;
    • работы выполняйте в резиновых перчатках и защитных очках, а кислоту лейте аккуратно, без брызг;
    • обеспечьте проветривание помещения.

    После просушки и установки детали на место наблюдайте за поведением авто в течение 2-3 дней. Если расход топлива не снизится, а предупреждающая надпись Check Engine не погаснет, отправляйтесь в ближайший магазин за новым прибором. В подавляющем большинстве случаев восстановить лямбда-зонд не удается и выходов из ситуации остается два: поменять элемент на новый либо установить обманку — электронный имитатор работы датчика.

    Замена датчика лямбда-зонда

    Нижний Новгород, ул. Деловая, 7 +7 (800) 707-65-40

    Нижний Новгород, ул. Ванеева, 209А +7 (831) 422-14-22

    г. Нижний Новгород, ул.Переходникова, д.28/1 +7 (831) 422-14-20

    Нижний Новгород, ул. Коминтерна, 39, к.1 +7 (831) 422-14-16

    Нижний Новгород, ул. Карла Маркса, 60в +7 (831) 422-14-15

    Нижний Новгород, Комсомольское шоссе, 3б +7 (831) 422-14-23

    Нижний Новгород, ул. Удмуртская, 10 +7 (831) 411-50-50, (831) 416-16-00, (831) 416-19-00

    Нижний Новгород, пр. Гагарина, 37б +7 (831) 413-03-89

    Нижний Новгород, ул. Дьяконова, 2г +7 (831) 414-65-76

    г. Нижний Новгород, ул. Гаугеля 2А/2 +7 магазин: (831) 225-92-72, шиномонтаж: (831) 415-38-07

    г. Нижний Новгород, ул. Юбилейная, 16а +7 (831) 413-38-16, (986) 763-34-03, (930) 66-86-777

    Нижний Новгород, ул. Голубева, д. 7 +7 (831) 422-14-17

    Нижний Новгород, ул. Фучика, д. 36 +7 (831) 422-14-18

    Нижний Новгород, ул. Генерала Ивлиева, дом 24А +7 (831) 422-14-19

    лучший датчик кислорода o2 рядом со мной и получите бесплатную доставку

    Настройка датчиков кислорода — Engine Builder Производитель двигателя BMW Подробная информация о новой линейке K 1600 — RoadracingWorl__ RoadracingWorl__Gas Sensors Прогноз рынка на 2021-2028 гг. Аналитический отчет, региональный прогноз, рыночная доля и ключевые игроки — Puck77 — Puck77 Puck77Лучшие датчики O2 для бесперебойной работы двигателя — AutoGuide Анализ AutoGuideAir: различные типы датчиков O2 и их назначение — Dragzin__ Dragzin__10 Лучшие датчики кислорода для Honda Civic — Замечательная инженерия Замечательная инженерия10 Лучшие датчики кислорода для Toyota Camry — Замечательно Engineering Wonderful Engineering 3 лучших датчика O2 (2020) — Привод Привод Как диагностировать медленные или инертные датчики кислорода — Обслуживание под капотом Обслуживание под капотом Широкополосные датчики O2 Vs.Узкополосный: Лямбда, AFR, LAF — Передний тормоз передний Тормоз Передний конец Как исправить датчик кислорода вашего автомобиля на Edmund__ — Edmund__ Edmund__ Датчики соотношения топлива в воздухе и датчики кислорода — Обзор шин Обзор шин Циклы регенерации сажевого фильтра — обслуживание под капотом Обслуживание под капотом Что такое лямбда-зонд и почему он важен? — Независимый онлайн Независимый онлайнЧто нужно знать об устранении пропусков зажигания в двигателе — Новости робототехники и автоматизации Новости робототехники и автоматизацииСервисное обслуживание датчиков кислорода в сельскохозяйственном оборудовании — Agricultur__ Agricultur__Когда следует заменять датчик кислорода? — Тормозная передняя часть Тормоза Передняя часть Выхлопной кислородный датчик — Азо-сенсоры Азо-датчики Датчики кислорода: контроллеры двигателя, измерение импульсов — Тормозная передняя часть Тормозная передняя часть Датчики температуры выхлопных газов и датчики оксида азота дополняют ассортимент Bosch — Автомобильный мир Автомобильный мир Датчик кислорода — Hackaday Hackaday


    НАБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    НАБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    НАБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    НАБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    НАБОР ПЕРСОНАЛА

    000 PICK

    9000 Код

    НАБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    НАБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    НАБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    НАБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    Код ПЕРСОНАЛА

    Код

    000

    000 ПЕРСОНАЛ

    000

    000

    000

    000 ПЕРСОНАЛ

    000 Код

    000

    000 ВЫБОР

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    ПЕРСОНАЛ PICK

    Код

    STAFF PICK

    Code

    STAFF PICK

    Code

    STAFF PICK

    Code

    STAFF PICK

    Code

    000 STAFF PICK

    000 STAFF PICK

    000 STAFF PICK

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА 90 003

    Код

    ПЕРСОНАЛ

    Код

    ПЕРСОНАЛ

    Код

    ПЕРСОНАЛ

    Код

    ПЕРСОНАЛ

    Код

    ПЕРСОНАЛ

    Код

    ПЕРСОНАЛ

    000 Код

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код e

    НАБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    НАБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    НАБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    НАБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    Код ПЕРСОНАЛА

    000 Код

    000

    000 PICK

    9000 PICK

    9000

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    90 005 ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    НАБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    Код ПЕРСОНАЛА

    000 PICK

    000

    000

    000 PICK

    ОТБОР ПЕРСОНАЛА

    Код

    0_ Имея якобы надежный отчет о том, что топливная смесь была правильной, что исключает виновных, таких как датчик кислорода, я начал задаваться вопросом, просто ли я выливал топливо из бака? Я пришел к этому.

    1_ Описание: Датчик кислорода из диоксида циркония с фланцевым креплением разработан для легкого уплотнения в коллекторе или камере для отбора проб. Предпочитается клиентами SST в аэрокосмической отрасли и в тех областях, где требуется.


    лямбда-зонд кислородный датчик кислорода

    двухточечный лямбда-зонд 1

    Двухточечный лямбда-зонд 1 — обычно

    Назначение

    В отличие от широкополосного датчика, двухточечный лямбда-зонд, как пассивный датчик, имеет функция постоянного информирования устройства управления с помощью сигнала напряжения о любых отклонениях от идеального состава смеси.Отсюда и происходит неправильное выражение «катализатор с лямбда-регулированием», поскольку в регулирование был включен только процесс сгорания в двигателе, но не в катализаторе. Есть оборудование, например, центральный впрыск, где это самый важный датчик из всех.

    Функция

    Показанный выше тест должен объяснить работу двухточечного датчика. Берется лямбда-зонд и ввинчивается в участок выхлопной трубы, затем возможно имеющееся отопление подключается к источнику питания 12 В.Используя обычную походную горелку, теперь ее можно нагревать снизу до прибл. 300C достигается. Однако это работает только в том случае, если верхнее отверстие трубы закрыто настолько, что остается отверстие диаметром всего 10–12 мм. Теперь нужно только подключить мультиметр к земле и к кабелю для измерения напряжения лямбда-зонда, в зависимости от подачи воздуха снизу можно получить обедненную смесь с напряжением менее 0,5 В или богатую смесь с более чем 0,5 вольт.
    Диаграмма на рисунке 3 показывает характеристики регулирования этого типа лямбда-зонда.Здесь очень крутой нулевой поток. Это заставляет управляющее устройство, даже при небольшом отклонении от лямбда = 1, противодействовать регулированию путем изменения продолжительности впрыска. Относительно небольшая область отклонения также называется Лямбда-окном.
    Конечно, можно простыми средствами измерить напряжение лямбда-зонда на работающем двигателе. Поскольку стрелка показывает отклонения гораздо более наглядно, следует использовать аналоговый мультиметр. Используя диапазон измерения прибл.От 1 до 2 В постоянного тока, минусовая клемма подключается к массе двигателя, а плюсовая клемма — к кабелю напряжения датчика, без разрыва соединения с устройством управления. Если двигатель запускается из холодного состояния, указатель остается неподвижным до тех пор, пока лямбда-регулирование не начинается примерно с 0,2–0,8 В, затем указатель начинает вращаться. Хотя это не настоящий тест на выброс выхлопных газов, это показатель регулирующей системы.

    Важно

    Стрелка аналогового мультиметра ничего не говорит об истинных изменениях значений измерения за единицу времени.Даже цифровой мультиметр не может отображать значения так быстро, как они меняются. На самом деле частота дискретизации лямбда-зонда намного выше. 05/11


    Лямбда-зонд — Trodo.com

    Автомобильные кислородные датчики, также известные как лямбда-датчики, делают возможным современный электронный впрыск топлива и контроль выбросов.

    Практически каждый автомобиль, произведенный с начала 1980-х годов, содержит датчик, который измеряет количество кислорода в выхлопных газах, а затем отправляет сигнал в компьютер двигателя, чтобы отрегулировать топливную смесь, подаваемую в двигатель.Датчик кислорода расположен в выхлопной трубе и помогает в реальном времени определять, является ли соотношение воздух-топливо в двигателе внутреннего сгорания богатым или бедным.

    Механизм большинства датчиков включает химическую реакцию, генерирующую напряжение. Компьютер двигателя смотрит на напряжение, чтобы определить, является ли смесь богатой или бедной, и соответственно регулирует количество топлива, поступающего в двигатель.

    Когда следует заменять кислородный датчик?

    Все легковые и грузовые автомобили, которые были произведены за последние пятнадцать лет, должны заменяться датчиками O2 каждые 60 000–90 000 миль.Замена датчика через эти промежутки времени снизит уровень загрязнения, выделяемого вашим автомобилем, и сыграет превентивную роль в причине повреждения автомобиля.

    Что происходит при выходе из строя кислородного датчика?

    Когда датчик кислорода выходит из строя, компьютер больше не может считывать соотношение воздух / топливо, поэтому он делает предположение. Ваша машина плохо работает и расходует больше топлива, чем нужно. Неправильная смесь бензина и кислорода может увеличить количество загрязняющих веществ, которые выходят из выхлопных газов вашего автомобиля, тем самым нанося вред окружающей среде, а также потенциально вызывая отказ каталитического нейтрализатора или даже повреждение вашего двигателя.

    Каковы симптомы неисправного датчика кислорода?

    Многие владельцы автомобилей не знают симптомов неисправных кислородных датчиков и узнают о проблеме только тогда, когда на их приборной панели загорается лампа проверки двигателя или их автомобиль не проходит проверку на выбросы.

    Первый и самый простой признак, который можно отследить, — это индикатор проверки двигателя на вашем автомобиле. Хотя это может быть связано с рядом различных неисправностей в вашем автомобиле, в легковых и грузовых автомобилях с большим пробегом это может быть результатом неисправного датчика O2.Выполнение правильной диагностики при загорании индикатора подтвердит ваши подозрения. Вы также можете заметить, что в последнее время у вас очень низкий расход топлива.

    Неисправный кислородный датчик приводит к слишком бедному или слишком богатому соотношению воздуха к топливу, что, в свою очередь, приводит к перерасходу топлива двигателем внутреннего сгорания вашего автомобиля. Наконец, ваш двигатель может показывать некоторые признаки неисправности кислородного датчика. Некоторые распространенные симптомы датчика O2 двигателя, которые вы можете испытать, — это резкая работа двигателя на холостом ходу, пропуски зажигания в двигателе или двигатель, который колеблется или спотыкается при попытке ускориться.

    HAZET 4680-1 — Гнездо лямбда-зонда

    HAZET 4680-1 — Гнездо лямбда-зонда | Мистер Рабочий ™

    https://www.misterworker.com/en-us/hazet/lambda-probe-socket/49199.html

    Экономия 9%

    Mister Worker ™ Цена

    44,05 $ Цена без НДС?

    Прейскурантная цена

    48,45 $ Экономия 9%

    Mister Worker ™ Цена

    44,05 $ Цена без НДС? Экономия 9%

    Mister Worker ™ Цена

    44,05 $ Цена без НДС?

    Прейскурантная цена

    48 долларов.45 Экономия 9%

    Mister Worker ™ Цена

    44,05 $ Цена без НДС?

    EAN: 4000896165605

    • Для лямбда-зондов на автомобилях NISSAN, FORD, VOLKSWAGEN, SEAT, ŠKODA и т. Д. • Оптимально подходит для 6-точечного профиля лямбда-зонда. • Длинный дизайн. • Поверхность: хромированная. • Сделано в Германии. • Водить машину:…

    • Для лямбда-зондов на NISSAN, FORD, VOLKSWAGEN, SEAT, ŠKODA и т. Д.
    • Оптимально подходит для 6-точечного профиля лямбда-зонда.
    • Длинный дизайн.
    • Поверхность: хромированная.
    • Сделано в Германии.
    • Привод: квадратный, полый, 12,5 мм (1/2 дюйма).
    • Продукт: Внешний шестигранный профиль.
    • Размер ключа: 22 мм.
    • Размеры / длина: 92 мм.
    • Диаметр d1 (выходная сторона): 30,4 мм.
    • Диаметр d2 (сторона привода): 25 мм.
    • Вес нетто: 0,23 кг.
    • Для ручного управления.

    • Приложение : Квадрат, полый 12.5 мм (1/2 дюйма)
    • Диаметр d1 (выходная сторона) : 30,4 мм
    • Диаметр d2 (со стороны привода) : 25 мм
    • длина : 92 мм
    • Выход : Внешний шестигранный профиль
    • Технические характеристики : Квадрат, полый 12,5 мм (1/2 дюйма) Внешний шестигранный профиль 22 мм
    • Вес : 225 г
    • Ширина : 7 мм
    • Размер ключа (s1) : 22 мм
    • Размер ключа s1xs2 : 22 x 22

    • Для лямбда-зондов на NISSAN, FORD, VOLKSWAGEN, SEAT, ŠKODA и т. Д.
    • Оптимально подходит для 6-точечного профиля лямбда-зонда.
    • Длинный дизайн.
    • Поверхность: хромированная.
    • Сделано в Германии.
    • Привод: квадратный, полый, 12,5 мм (1/2 дюйма).
    • Продукт: Внешний шестигранный профиль.
    • Размер ключа: 22 мм.
    • Размеры / длина: 92 мм.
    • Диаметр d1 (выходная сторона): 30,4 мм.
    • Диаметр d2 (сторона привода): 25 мм.
    • Вес нетто: 0,23 кг.
    • Для ручного управления.

    Reviews Гнездо лямбда-зонда

    Нет обзоров на товар Гнездо лямбда-зонда

    Похож на HAZET 4680-1

    Другие покупатели также купили

    .

    Author: alexxlab

    Previous post Швы на оплетку руля:…
    Next post Лифт комплект на уаз…

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *