Что делать, если шумит печка на Ладе Приора
Шум печки на Приоре — явление, с которым рано или поздно сталкиваются многие владельцы этого автомобиля. Причём даже представители завода-производителя в 2008 году отмечали, что подобная ситуация возможна на машинах с климатической системой, разработанной Panasonic. Сервисным центрам было рекомендовано устранять несоответствия в виде свиста или гула путём установки дополнительной прокладки. Однако в ситуациях, когда шумит печка на Приоре, визит в сервис совсем не обязателен.
Оптимистичный вариант ремонта
Говорить о вмешательстве в систему кондиционирования и отопления салоне сразу не стоит. Можно обойтись меньшими затратами. При первых появлениях шума необходимо произвести следующие операции (для комплектаций с кондиционером Panasonic):
- Включить зажигание.
- Включить циркуляцию.
- Выключить зажигание, заслонка останется в открытом положении.
- Через бардачок провести осмотр печки, в которую мог попасть мусор или любой пакет.
Если гремит печка на Приоре с кондиционером Halla, процесс происходит немного по-иному — печка должна быть выключена, а мусор из крыльчатки извлекается после снятия перчаточного ящика. Обратите внимание, процедура возможна только на авто без подушки безопасности пассажира.
Ремонт с разбором отопителя
Ещё один вариант, по причине которого нередко свистит и шумит вентилятор печки на Приоре — недоработка конструкции отопителя. Для автомобилей, на которых установлен кондиционер фирмы Panasonic, рекомендуется использование дополнительного уплотнителя. Изготавливается он из вспененного полиэтилена (сплэн). Получившаяся прокладка должна иметь размер 8х10х100 мм. Устанавливается между заслонкой рециркуляции и полукорпусом отопителя.
Гудит печка на Приоре и в ситуациях, когда появляется люфт оси, на которой закреплён вентилятор. Для исправления этой ситуации отопитель придётся разбирать — необходима установка дополнительной шайбы под вентилятором, обеспечивающей более плотное крепление элементов. Если эта процедура проводится самостоятельно, необходимо не забыть про смазку для всех трущихся деталей.
Бывают ситуации, в которых гудит или свистит печка на Приоре только при прогреве салона, а после шум пропадает. В этом случае решением будет смазка втулки ротора электродвигателя. Несмотря на кажущуюся простоту задачи, вариантов её решения всего два. Первый заключается в демонтаже и разборе отопителя и вентилятора. Второй предполагает снятие жабо с последующим сверлением электродвигателя сверлом с диаметром 3 мм. В получившееся отверстие заливается с помощью шприца синтетическое масло.
Снятие печки на Приоре
В ряде ситуаций, когда гудит вентилятор печки Приоры, а простейшие операции по очистке крыльчатки не помогли, требуется снятие отопителя. Делается это по следующему алгоритму:
- На предварительном этапе необходимо слить охлаждающую жидкость, отвести в сторону дроссельный узел, снять жабо, трапецию стеклоочистителя.
- От щитка передней части отопителя отщелкнуть крепления жгута.
- Жгут проводов снять с крепления к кронштейну педали тормоза.
- Конец кронштейна необходимо аккуратно поднять вверх.
- Обнаружив патрубки радиатора, следует ослабить удерживающие их хомуты, снять сами шланги.
- Колодки проводов нужно отключить от резистора и электродвигателя.
- Крепления печки отвернуть с помощью головки «на 10».
- Верхнее крепление отопителя, откручивающееся с помощью крестовой отвёртки последним, представляет собой обычный саморез.
- Следом отключается очередная колодка проводов — теперь от микромотор-редуктора, для чего необходимо подвинуть вперёд отопитель.
- После перечисленных действий остаётся только снять оставшиеся шланги и извлечь корпус.
https://www.youtube.com/watch?v=nqeT-t4PWCY
Теперь можно проводить процедуры, после которых печка перестанет гудеть и шуметь. Обратите внимание, что последовательность действий может отличаться на авто с различными типами кондиционеров.
Если у вас есть опыт снятия, разбора и устранения неисправностей печки Приоры, не забывайте делиться опытом в комментариях. Другие автовладельцы, столкнувшиеся с тем, что вентилятор печки на Приоре шумит, будут признательны за советы.
Трещит печка на приоре – АвтоТоп
всем здорова! Машина ВАЗ 2110. Трещит мотор редуктор заслонки отопителя при включении зажигания и при регулировке температуры на блоке управления. Иногда ни с того ни с сего затрещит во время движения. Родной моторчик – металлический безнадежно сдох. Установил имеющийся в продаже пластмассовый: 2 месяца исправной работы, потом начал трещать, заменил его на такой же новый, те же 2 месяца и снова треск. На работоспособности печки проблема никак не сказывается, но треск громкий и сильно раздражает (как трещит слышно даже на улице). Может кто встречался с данной проблемой или есть какие-то мысли по этому поводу
Похожие статьи
Меняй еще раз, вместе с заслонкой, и желательно попробуй найти металическиц)
У меня такая же фигня.но я думал это сам блок.узнаешь в чем проблема скинь.
При устоновки моторчика отопителя печки замени резинки уплотнителя,возьми толше чем стоят!моторчик начинает болтаться на резинках!была таже беда,поменял уже 2 года езжу без проблем!
Евгений, при этом можно старый моторчик нужно переустановить на толстые резинки или придется новый покупать? И если честно, не понимаю, о каких резинках идет речь. Когда ставил моторчик никаких резинок не заметил…
где крепиться сам моторчик в пласмассе!там уплотнительные кольца!моторчик можно не менять,крыльчатку сними смажь и все!
установил на резиновые уплотнители от старого моторчика. не помогло. трещит как раньше. мне кажется, что ноль моторчика и ноль САУО не совпадают. САУО дает сигнал на подачу горячего воздуха, а заслонка уже в крайнем положении. моторчик стопорится-начинает трещать, пока защита по току не сработает. кстати, на холодных положениях моторчика вообще не слышно..
Александр, похожие темы нашел на форуме и еще
что делать- хз. пишут, что лечится заменой блока на Gamma GF 410 (он типа может сам определять положение заслонки). но походу цена вопроса нешуточная будет..
Подскажите, вот заметил недавно что появился какой то треск в печке и происходит он именно утром с длительностью в 20 секунд примерно, потом все вроде бы нормально . В чем проблема ?
Комментарии 38
у меня уже полтора года щелкает и полет нормальный:)
моторчик который регулирует заслонку отопителя. (со стороны моторного отсека)
Его под замену ? или можно отремонтировать ?
нужно купить хороший и поставить. у меня 2 раза меняли по гарантии но все равно щелкает .но сложновато его менять
Если сложно то точно менять не буду, печка работает нормально . ) Ну и пусть тарахтит …
Мусор типа листвы. Помню как включишь на полную, пшик и он улетел. Фильтр то стоит после вертушки.
а у меня вообще после морозов печка со звуком какого то незнаю, трещетки чтоли, громко . и на улице еще громче чем салоне
походу это проблема у приор =(
а кстати у меня не хватает на крыльчатке одной из многих лопостей можт у тебя с одной стотоны тож отвалилась и заднвает. хотя секунд 20… разбирать походу
У меня тоже так, когда переключаю положение например на ноги или на лицо треск примерно 20 сек гдето и прападает . Потом вроде бы нормально . Бывает такое когда машина уже полностью остыла и холодная.
скорее всего эта какразтаки механизм управления заслонкой
последняя фотка www.drive2.ru/cars/lada/p…x-profi/2/journal/123819/
крыльчатка держится посмотри на чом. может в этом месте у тебя проблемы, короче искать надо и смотреть всё
на спектре у другана при включоной печке тож треск был. накрылись посадочное место начём вентилятор печки держится. чегото он мудрил от волги помню. кароче крыльчатка крутилась не ровно и била.
возможно электро моторчик заслонки
А как его проверить ?
у меня бывает так. завожу сутра включаю печку и вот когда перевожу крутилкой например с ног на стекло происходит звук секунды 2-3 и пропадает. бывает не всегда какраз фигнято ведь эта электронная и что-то двигает эту заслонку
Шум печки на Приоре — явление, с которым рано или поздно сталкиваются многие владельцы этого автомобиля. Причём даже представители завода-производителя в 2008 году отмечали, что подобная ситуация возможна на машинах с климатической системой, разработанной Panasonic. Сервисным центрам было рекомендовано устранять несоответствия в виде свиста или гула путём установки дополнительной прокладки. Однако в ситуациях, когда шумит печка на Приоре, визит в сервис совсем не обязателен.
Оптимистичный вариант ремонта
Говорить о вмешательстве в систему кондиционирования и отопления салоне сразу не стоит. Можно обойтись меньшими затратами. При первых появлениях шума необходимо произвести следующие операции (для комплектаций с кондиционером Panasonic):
- Включить зажигание.
- Включить циркуляцию.
- Выключить зажигание, заслонка останется в открытом положении.
- Через бардачок провести осмотр печки, в которую мог попасть мусор или любой пакет.
Если гремит печка на Приоре с кондиционером Halla, процесс происходит немного по-иному — печка должна быть выключена, а мусор из крыльчатки извлекается после снятия перчаточного ящика. Обратите внимание, процедура возможна только на авто без подушки безопасности пассажира.
Ремонт с разбором отопителя
Ещё один вариант, по причине которого нередко свистит и шумит вентилятор печки на Приоре — недоработка конструкции отопителя. Для автомобилей, на которых установлен кондиционер фирмы Panasonic, рекомендуется использование дополнительного уплотнителя. Изготавливается он из вспененного полиэтилена (сплэн). Получившаяся прокладка должна иметь размер 8х10х100 мм. Устанавливается между заслонкой рециркуляции и полукорпусом отопителя.
Гудит печка на Приоре и в ситуациях, когда появляется люфт оси, на которой закреплён вентилятор. Для исправления этой ситуации отопитель придётся разбирать — необходима установка дополнительной шайбы под вентилятором, обеспечивающей более плотное крепление элементов. Если эта процедура проводится самостоятельно, необходимо не забыть про смазку для всех трущихся деталей.
Бывают ситуации, в которых гудит или свистит печка на Приоре только при прогреве салона, а после шум пропадает. В этом случае решением будет смазка втулки ротора электродвигателя. Несмотря на кажущуюся простоту задачи, вариантов её решения всего два. Первый заключается в демонтаже и разборе отопителя и вентилятора. Второй предполагает снятие жабо с последующим сверлением электродвигателя сверлом с диаметром 3 мм. В получившееся отверстие заливается с помощью шприца синтетическое масло.
Снятие печки на Приоре
В ряде ситуаций, когда гудит вентилятор печки Приоры, а простейшие операции по очистке крыльчатки не помогли, требуется снятие отопителя. Делается это по следующему алгоритму:
- На предварительном этапе необходимо слить охлаждающую жидкость, отвести в сторону дроссельный узел, снять жабо, трапецию стеклоочистителя.
- От щитка передней части отопителя отщелкнуть крепления жгута.
- Жгут проводов снять с крепления к кронштейну педали тормоза.
- Конец кронштейна необходимо аккуратно поднять вверх.
- Обнаружив патрубки радиатора, следует ослабить удерживающие их хомуты, снять сами шланги.
- Колодки проводов нужно отключить от резистора и электродвигателя.
- Крепления печки отвернуть с помощью головки «на 10».
- Верхнее крепление отопителя, откручивающееся с помощью крестовой отвёртки последним, представляет собой обычный саморез.
- Следом отключается очередная колодка проводов — теперь от микромотор-редуктора, для чего необходимо подвинуть вперёд отопитель.
- После перечисленных действий остаётся только снять оставшиеся шланги и извлечь корпус.
Теперь можно проводить процедуры, после которых печка перестанет гудеть и шуметь. Обратите внимание, что последовательность действий может отличаться на авто с различными типами кондиционеров.
Если у вас есть опыт снятия, разбора и устранения неисправностей печки Приоры, не забывайте делиться опытом в комментариях. Другие автовладельцы, столкнувшиеся с тем, что вентилятор печки на Приоре шумит, будут признательны за советы.
Приора проблемы с печкой
Лада Приора во многом похожа на своего прародителя ВАЗ десятого семейства, в том числе и устройством отопителя. Завод-изготовитель решил оставить принцип работы печки, заменив лишь некоторые элементы новыми. Вместе с этим Лада Приора унаследовала и знакомые проблемы, например, когда печка не греет и дует холодным воздухом.
Элементы системы отопления (печки)
В том, что печка «Приоры» на 95% схожа с «десяткой» можно увидеть по каталожным номерам:
- Отопитель в сборе (2170-8101012 или 2111-8101012-10).
- Моторедуктор распределения воздушного потока (2170-8127100). Распределяет потоки воздуха в ноги/лицо/ветровое стекло. Находится внутри торпедо.
- Датчик температуры воздуха в салоне (11186-8128050). Находится на потолке.
- Контроллер управления отопителем (КУО) или блок управления печкой (21703-8128020). Блок на котором водитель задает параметры работы печки. Располагается на панели.
- Резистор добавочный или дополнительный резистор (2123-8118022). Определяет скорость вращения вентилятора печки. Закреплен в моторном отсеке.
- Электровентилятор отопителя (2111-8118020). Находится под капотом.
- Моторедуктор заслонки отопителя (2110-8127200). Распределяет потоки воздуха в салон (улица/радиатор печки). Внутри отопителя в сборе.
- Фильтр воздушный (2110-8122020).
- Радиатор печки (2110-8101060). Располагается внутри отопителя.
Неисправность одного из этих элементов вызывает проблемы в работе печки.
Принцип работы печки
Чтобы самостоятельно определить неисправность отопителя следует понимать принцип его работы.
Контроллер управления отопителем получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если есть разница, то КУО посылает сигнал на моторедуктор печки (находится под капотом), чтобы тот закрыл или открыл на определенную величину заслонки печки для большей подачи холодного или горячего воздуха.
После выставления нужной скорости вентилятора печки контроллер управления отопителем посылает сигнал на добавочный резистор (в моторном отсеке), который за счет встроенного сопротивления посылает корректированный сигнал на вентилятор. На максимальной скорости резистор не используется и электровентилятор вращается на максимальной скорости.
Направление воздуха (лицо/ноги/лобовое стекло) определяет водитель, выставляя требуемое значение на КУО. После этого сигнал поступает на моторедуктор распределения воздушного потока (внутри панели/торпедо), который передвигает заслонки в нужном направлении.
Если печка дует холодным воздухом (не греет)
Причин, почему плохо греет печка «Приоры» может быть несколько (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):
- Неисправность в системе охлаждения двигателя (радиатор печки холодный и не может отдать тепло). Потрогайте оба шланга радиатора отопителя, они оба должны быть горячими. Иногда причина кроется в самом радиаторе (брак, недостаточно производительный) (8%).
- Грязный фильтр салона. Попробуйте на время убрать фильтр и проверить работу печки (2%).
- Не работает заслонка печки, ее просто заклинило (17%).
- Неисправен моторедуктор печки (16%).
- Неисправен блок управления отопителем (13%).
- Неисправен датчик температуры воздуха в салоне. Попробуйте отключить его на время и проверить работу отопителя (6%).
Пункты 3-6 также могут быть причиной, когда постоянно дует только горячий воздух из печки.
Не работает переключатель режимов (лицо/ноги/стекло)
Возможные причины (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):
- Неисправен контроллер управления отопителем (13%).
- Неисправен моторедуктор распределения воздушного потока внутри салона (8%).
Печка работает только в 4 положении
Если не работает первое, второе или третье положение печки следовательно (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):
- Неисправен резистор печки (7%).
- Неисправен блок управления отопителем (13%).
Если шумит печка
Возможно гудит подшипник электровентилятора (17%). Также дополнительный шум может вызвать сухой лист, попавший под его лопасти.
Печка не включается
- Перегорел предохранитель на печку F9 (25А).
- Неисправен блок управления отопителем (13%).
Заключение
Отопитель автомобиля — не простая система, а по отзывам владельцев — не совсем надежная. Старайтесь определить неисправность печки начиная с проверки, а затем подменой деталей на заведомо исправные. Не забывайте, что причина может быть и в плохом контакте или обрыве проводки автомобиля.
Мы уже писали о том, что отопитель ВАЗ 2110 и Лада Приора очень похожи, возможно вы найдете много полезного на их сайте. А какие проблемы с печкой испытывали вы? Удалось ли вам решить их? Участвуя в опросе вы помогаете другим автолюбителям определить причины. Читайте также другие статьи по ремонту и эксплуатации Лада Приора.
На сегодняшний день машина уже давно не является элементом роскоши, сейчас это средство передвижения и перевозки грузов. Выбирая машину, автолюбитель ориентируется на:
- цену авто;
- стоимость предстоящего ремонта.
Самой распространенной моделью российского авторынка является Лада Приора. С ней возникает ряд проблем из-за быстрого износа деталей. Давайте разберем вопрос ремонта печки на Приоре.
Зависимость функционирования печки в Приоре от системы охлаждения двигателя
Основная проблема, почему не работает печка на Приоре, – это неисправность в системе охлаждения двигателя. Поэтому начинать поиск других поломок следует после проверки охлаждающего устройства двигателя:
- начинайте ревизию с уровня жидкости расширительного бочка. Нормой считается уровень между отметками «минимум» и «максимум». Если вам приходится постоянно доливать антифриз в бачок, значит, где-то возникла утечка. Сразу же проверьте все патрубки на наличие повреждений, а также посмотрите, хорошо ли затянуты хомуты. Многие водители прибегают к небольшой хитрости, чтобы теплый воздух быстрее начал дуть в салон, нарочно удерживая уровень охлаждающей жидкости на минимуме. Чем меньше ее, тем она сильнее нагревается;
- второй этап – проверка циркуляции жидкости в системе охлаждения. Если циркуляция слабая или вообще отсутствует, значит, проблема в помпе. Возможно, она перестала работать, и требуется ее замена. Также причиной может быть засор в системе охлаждения, и ее необходимо прочистить;
- следующий шаг проверки – это обследование термостата. Нужно прогреть двигатель до 75° С и потрогать верхний радиаторный патрубок. Если он остался холодным, значит, термостат сломан, и необходима его замена;
- бывает, что печка работает, но дует холодный воздух. В этом случае проблема – наличие воздуха в самой системе охлаждения, его необходимо удалить.
Если с охлаждением все в порядке, можно приступать к диагностике самого агрегата на Приоре.
Основные проблемы с отопительной системой на Приоре
Почему же не греет печка, если с охлаждающей системой все хорошо? Для начала стоит разобраться, как именно работает печка в автомобиле.
Датчик температуры в салоне получает сигнал с блока управления печкой. Затем контроллер начинает сравнивать салонную температуру с выставленной на датчике водителем. Если есть разница, то контроллер отправляет сигнал на расположенный под капотом моторедуктор отопителя, а он, в свою очередь, управляет работой заслонки и в зависимости от сигнала откроет или закроет подачу воздуха от радиатора.
Если независимо от того, переключается регулятор воздуха или нет, в салон продолжает дуть только холодный или горячий воздух, значит, заклинило регулирующие заслонки в одном положении. В 17% случаев это является поломкой отопителя в машине. Причиной может быть несколько:
- Сломан датчик температуры, расположенный на потолке в салоне.
- Неисправен микромоторедуктор заслонки, изнашиваются зубчики шестеренки или стирается резисторный слой.
- Забитый фильтр в салоне.
- Полное отсутствие потока свидетельствует о поломке предохранителя печки.
Следующая деталь, которую необходимо проверить, если все вышеперечисленное в порядке, – это вентилятор. Возможно, нужно его заменить. Если печка при работе издает гудящие или свистящие звуки, то это также признак неисправности вентилятора.
Следующим пунктом проверки является отопительный резистор, его главная функция – переключение скоростей вентилятора.
Если с заслонками все в порядке, но в салон продолжает дуть холодный воздух, возможно, засорился радиатор. Когда проверка каждой описанной детали закончена, но проблема осталась, следует исследовать сам контроллер управления работой печки.
Но прежде чем покупать новый прибор, проверьте исправность старого. Просто замените его на другой контроллер, который можно одолжить на время у друга. Возможно, проблема плохой работы печки в чем-то другом.
Другие неисправности отопительной системы
На Приоре установлена отопительная система фирмы «Панасоник». Вроде солидная японская фирма, но почему-то проблемы с ее климатической установкой возникают чаще других. С чем это связано, непонятно. Например, в жаркое летнее время вентилятор всегда приходится включать на максимальные обороты, чтобы был хоть какой-то эффект охлаждения.
Сами понимаете, долговечной работе такой режим не способствует. Другая частая проблема – это неисправность режимов работы переключения обдува с ног на стекло или лицо. Обычно виной тому поломка моторедуктора или контроллера управления печкой.
Еще одной загвоздкой является работа печки только на 4-й скорости. Причин этого тоже несколько. Возможно, проблема в резисторе или блоке управления печкой.
Подводя итог, можно сказать следующее: если вы не специалист по ремонту автомобиля, то постоянное посещение СТО вам гарантировано. Не стоит забывать и о том, что многие детали для замены на Приору просто невозможно найти, их необходимо лишь заказывать у дилеров, а это дополнительно ожидание.
На автомобиле «Лада Приора» отопитель — это уже не просто печка. По факту, это полноценное устройство климат-контроля. По своим характеристикам печка «Приоры» не уступает зарубежным устройствам подобного типа. Но как и всякий механизм печка «Приоры» может выйти из строя. В этой статье обзор отопителя и особенностей его ремонта.
Особенности печки Приоры
Климат-контроль этого автомобиля на некоторых вариантах рассчитан на установку кондиционера. Поэтому устройство этого прибора в этом случае немного другое, чем у отопителя ВАЗ-2110. В этой статье рассматривается стандартный вариант отопителя. Хотя они и имеют много общего. В состав печки (отопителя без кондиционера) «Приоры» входят следующие крупные узлы:
- Корпус печки.
- Система воздуховодов.
- Электронный блок управления отопителя (ЭБУ) с консолью управления.
Это, так сказать, три базовых узла. Все они, кроме ЭБУ, разбираются и состоят из различных подсистем. По совести говоря, блок управления при большом желании тоже можно разобрать. Но делать этого не стоит. Это тонкий электронный прибор, и отремонтировать его может только специалист. А вот с двумя другими есть варианты.
Корпус
После блока управления, корпус печки самый сложный объект. Дело в том, что он включает в себя несколько элементов:
- Корпус, состоящий из двух частей.
- Нагнетательный электромотор с вентилятором.
- Малый обогревательный радиатор с патрубками.
- Переменный резистор.
- Воздушная заслонка отопителя.
- Микромоторедуктор, привод заслонки отопителя.
- Фильтр салона.
Все перечисленные элементы иногда выходят из строя, и их вполне возможно заменить самостоятельно, не прибегая к услугам специалиста.
Расположение и доступ
Как и на модели ВАЗ 2110 и модификациях, отопитель расположен вне салона. Находится он в моторном отсеке. Прямо под лобовым стеклом. От двигателя он отделён специальной матерчато-картонной перегородкой. А сверху закрыт пластиковым сдвоенным кожухом, который скрывает этот отсек, в котором установлены, кроме отопителя, ещё и тормозной вакуум и привод стеклоочистителей.
Чтобы получить доступ к печке «Приоры» эти элементы нужно демонтировать. Отсоединить шланги системы охлаждения. Выкрутить 3 крепёжные гайки и снять корпус. Этот процесс многократно описан и показан на прилагаемом видео. Поэтому повторять его здесь не стоит.
Фильтр салона
Чаще всего, выходит из строя, или вырабатывает свой ресурс именно эта часть. Он попросту забивается грязью и пылью. Выражается это в понижении интенсивности работы вентилятора. Иногда, он загрязняется до такой степени, что сгорает предохранитель печки. Нагрузка на электромотор вырастает настолько, что предохранитель просто «выбивает».Очиститель расположен на входе воздуха в отопитель. Около правого крыла автомобиля. Он закрыт декоративной пластмассовой крышкой.
Электродвигатель печки
Для снятия и замены электромотора печки, на «Приоре» без кондиционера приходится демонтировать отопитель полностью. Или хотя бы немного выдвинуть его вперёд. Дело в том, что мотор этот расположен сверху печки «Приоры» и находится под опорной частью ветрового стекла.
Резистор отопителя
Этот элемент служит своеобразным переключателем скорости вращения вентилятора. Имеет несколько ступеней по сопротивлению. Каждая ступень — это скорость. Неисправность резистора определить легко. Если не работает ни одна из скоростей кроме максимальной, то в 99 случаях из 100, это именно резистор. И только в 1 переключател, в блоке управления.
Находится тоже сверху. Но вполне легко снимается без демонтажа всей печки. Достаточно вынуть разъём и выкрутить 1 саморез фиксирующий резистор. И всё.
Микромоторедуктор
В системе климат-контроля «Приоры» нет варианта отключения радиатора от системы охлаждения автомобиля. То есть горячая жидкость постоянно в нём обращается. Подача холодного воздуха обеспечивается направлением потока воздуха от вентилятора с помощью специальной заслонки, которая перекрывает радиатор и пропускает поток мимо.
Двигает эту деталь специальное устройство — микромоторедуктор. Он управляется блоком управления. Его также можно заменить не снимая полностью отопитель. Хоть он и расположен между вакуумным усилителем тормоза и корпусом печки. Однако его диагностика и замена имеет особенности которые будут описаны в отдельной теме.
Воздушная заслонка отопителя
Одно из ключевых устройств системы, несмотря на его простоту. Заслонка передвигается на оси вращаемая микромоторедуктором. Находится внутри печки «Приоры». Поэтому для ремонта или замены, естественно, печку необходимо демонтировать.
Однако, если всё-таки в наличии «Приора» с пластмассовой заслонкой, то на ней может обломиться приводной выступ. Определить это довольно просто. Включить зажигание, и сняв кожух, отделяющий нишу с отопителем от моторного отсека, понаблюдать за редуктором переключая рукоять управления температурой потока с горячего на холодный. Можно увидеть, что стержень привода вращается, а температура не меняется. Значит, заслонку необходимо менять. Об этой процедуре будет отдельная статья.
Радиатор
И основной греющий узел, это радиатор печки. Он расположен так же с правой стороны, около привода заслонки. Естественно, для его замены печку «Приоры» придётся снимать. Он прикреплён к корпусу тремя саморезами. И после снятия отопителя его уже легко вытащить выкрутив эти шурупы. Очистить посадочное место радиатора и установить на место новый. Эта деталь выполнена из пластика и алюминия и ремонту не подлежит. Только замене.
Определить протекание радиатора довольно просто. Хотя на этих отопителях охлаждающая жидкость и не попадает в салон при утечке из радиатора, но при её появлении, при любом положении заслонки испарения моментально попадают на лобовое стекло. Они образуют хорошо видную мутную плёнку с резким запахом тосола. Это чёткий сигнал замены радиатора печки.
Электронный блок управления отопителем
Это мини-компьютер со своей программой. Удобство в том, что он изначально подключен к каналу компьютерной диагностики. Поэтому многие неисправности можно выявить именно подключением диагностики к диагностическому разъёму «Приоры». Но эта интересная тема будет описана в отдельной статье.
Полезное видео по теме «Снятие печки «Приоры»:
Инструкция по ремонту печки на Лада Приора
Вступление
Зима для автомобилиста выливается в массу неприятных проблем. Что уж говорить про повышенную опасность, связанную с обледенением дорожного полотна, замерзших дверных ручках или не желающему заводиться силовому агрегату. Но даже если со всеми выше озвученными проблемами вам с горем пополам и получилось разобраться, на автомобиле все равно далеко не уедешь, когда температура внутри салона лишь на пару градусов больше, чем на улице, да и то, лишь за счет выдыхаемого нами теплого воздуха. Кошмар для любого владельца Лада Приора. Ремонт печки – верный диагноз внезапной беды, и мы знаем, как с ней бороться.
Несколько слов о главном. Принцип работы печки на Лада Приора
Система отопления на Приоре хоть и считается достаточно надежной функциональной частью автомобиля, но и она может периодически выходить из строя. Износившиеся подшипники, полетевшая электроника или заклинившая заслонка, — для опытного автомобилиста в вопросе обслуживания печного устройства на Лада Приора нет нерешаемых проблем, как не должно вскоре остаться их и у вас. Лучше всего постигать азы ремонта, в теории ознакомившись с принципом действия современной отопительной системы автомобиля, и затем уже только приступать к практическим рекомендациям.
Сегодня еще не придумали более идеальной системы отопления авто, чем объединенную с контуром охлаждения двигателя. Потоки охлаждающей жидкости по мере прогрева силового агрегата и в процессе его нормальной работы регулирует термостат. Если его каналы либо клапана забиты или не работают – вполне очевидно, что жидкость не будет поступать на печной радиатор в достаточном объеме и печка не будет работать.
Схема печки Лада Приора
Потоки теплого воздуха принудительно обдувают радиатор печки Лада Приора при помощи электровентилятора. В зависимости от температуры в салоне, обороты вентилятора могут регулироваться путем задания электрического тока в цепи питания (за это отвечает специальное регулировочное сопротивление). Дополнительно соотношение холодного и горячего воздуха регулирует задвижка. Через воздушный фильтр тепло таким нехитрым образом попадает в салон автомобиля.
Далее уже водитель волен выбирать, по каким каналам, лишь на обогрев ветрового стекла или полностью по всем, будет распределяться теплый воздух в салоне автомобиля. За это на Лада Приора отвечает отдельная задвижка также с электрическим приводом. Ее деформация или выход из строя является распространенной проблемой печки на Лада Приора.
Последним конструктивным элементом, без которого не обойдется ни одна печка Лада Приора – это электронный блок управления, регулятор которого выведен на лицевую сторону приборной панели вашей железной лошадки. Значение температуры, выставленное регулятором, сравнивается с реальными показаниями, замеренными температурным датчиком, после чего электронный блок задает управляющие команды, регулирующие работу всех вышеперечисленных элементов отопительной системы Лада Приора:
- скорость работы вентилятора;
- положение воздушной задвижки.
Что делать, если не работает печка на Лада Приора. Практические советы по ремонту
Демонтаж печного устройства из под капота авто – весьма долгий и неблагодарный процесс. Лучше всего начать диагностику неисправности, проверив состояние термостата, регулирующего потоки охлаждающей жидкости через рабочие контуры вашего силового агрегата. Каналы охлаждающей жидкости, поступающие к печи, должны быть теплыми. Если магистральные резиновые шланги практически не сопротивляются их сдавливанию руками – возможно, также вышла из строя помпа насоса, в результате чего не создается необходимое давление потоков жидкости.
Небольшая хитрость также касается уровня охлаждающей жидкости в системе. Если заливать ее по минимальной метке в бачке, тогда на ее прогрев тратиться несколько меньшее время и теплоноситель, коим она является, быстрее начинает отдавать тепло в салон. Возможно, если вы недовольны скоростью выхода печки Лада Приора на рабочий режим – этот прием окажется вам полезен. Конечно, в таком случае следует не забывать регулярно контролировать объем охлаждающей жидкости в системе.
Что делать, если печка постоянно шумит при работе? В таком случае, вероятнее всего, проблема в подшипнике электровентилятора. Если не затягивать с его заменой – большего дискомфорта, чем просто посторонние шумы, неисправность вызвать не должна. Стоит помнить, что неисправный люфтящий подшипник рано или поздно приведет к клину вентилятора, что может вылиться уже в куда более серьезные проблемы.
Замена подшипника вентилятора
Достаточно стандартной процедурой также можно считать проверку состояния предохранителя, защищающего силовые электричесие линии печи на Лада Приора. Он имеет маркировку F9 и номинал в 25 А. Если предохранитель перегорает с завидной регулярностью – ни в коем случае не стоит идти по пути повышения его номинала. Следует проверить электрические схемы работы печи и состояние изоляции обмоток вентилятора мультиметром. Возможно, из-за виткового замыкания, возникшего в нем, имеет место перегрузка цепи питания.
Если печка постоянно дует холодным воздухом – с большой вероятностью это вина задвижки, управляющей соотношением потоков горячего и холодного воздуха в салон вашего автомобиля. Если поток воздуха слабый и откровенно неудовлетворительный – проверьте состояние воздушного фильтра. Как ни странно, но автомобилисты очень часто забывают про необходимость регулярной его замены, в результате чего с наступлением сезона морозов буквально оказываются застигнутыми холодом врасплох.
Выводы
На этом можно считать проблемы печного устройства на вашем автомобиле раскрытыми в достаточно полном объеме. На Лада Приора ремонт печки по силам практически любому автомобилисту, изучившему принцип ее действия. В дальнейшем процесс обслуживания заключается в последовательной диагностике ее конструктивных частей по выше приведенной схеме. Большинство неисправностей, как, например, холодные потоки воздуха, недостаточный прогрев и прочие, имеют весьма четкий диагноз, что позволяет достаточно легко локализовать и устранить проблему.
Почему на приоре плохо дует печка
Лада приора плохо греет печка причины
Печка фирмы Дааз, может воздушная пробка, патрубки все гарячии. В чем причина и как устранить?
Comments 48
Проблема решена.
Сегоднешний день:
1. Предположение что воздушная пробка:
— заехал на горку, открыл бочок расширительный, давал 4 тыс. Оборотов 7 минут.
Проверяем — дует холод из воздуховодов.
2.от цеплял по очереди шланги из расширительного бачка ( см фото), даем оборотов, антифриз бежит через трубки бачка( нижний от печки, верхний от радиатора, это самые верхний шланги в системе охлождения) . проверяем — дует холодный воздух.
3. Принято решение разбирать левую часть системы, где фильтр салона и моторчик, не отцепляя шланги. Разобрали и увидел, заслонка не закрыта доконца, а на панели переключатель стоит в крайнем в красном положение, при сборке пережал заслонку. И часть холодного воздуха шла мимо печки, сразу на воздуховоды. Потрогал рукой радиатор печки — очень горячий прикаснуться невозможно. Исправил заслонку и весь воздух пошел через печку и подул из воздуховодов горячий воздух. Проблема решена.
Есть другая проблема — нет четкого потока воздуха в разных направлениях ( лобовое, в ноги, в лицо) работает от моторедуктора и она направляющей пластины. Буду изучать как добраться до этого МОторедуктора.
Фото как должна стоять заслонка, смотрите ниже в коментариях.
Радиатор печки фирмы — дааз, самый лучшей для приор. От потделки смотрите чтобы на пластике была печать “А”.
С наступлением холодов начинают проявляется и первые неисправности отопителя Приоры. Ситуации могут быть разные, в одном случае проблемы могут быть с вентилятором, в другом с заслонками и т.д. В данной статье описан порядок действий на тот случай, если Вы решили выполнить ремонт печки Приоры своими руками. |
Проблемы в системе охлаждения двигателя?
Как показывает практика, большинство неисправностей печки Приора возникает из-за СОД (системы охлаждения двигателя). В этом случае порядок действий следующий:
1. Проверяем уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, чтобы он был между отметками “МИН” и “МАКС”. Если ОЖ приходится все время доливать, значит система охлаждения где-то течет. Следует внимательно осмотреть все патрубки на наличие протеканий, а также подтянуть хомуты. Кстати, чтобы в салон быстрее пошел теплый воздух, многие автолюбители зимой специально доливают ОЖ только до метки “МИН”. Ведь, чем меньше жидкости будет в системе, тем быстрее она будет нагреваться.
2. Проверяем циркуляцию ОЖ в СОД, обратив внимание на расширительный бачок. Пример:
3. Проверяем термостат. Прогреваем двигатель до 75 градусов и щупаем верхний патрубок радиатора (на схеме №13), если он холодный, значит ОЖ циркулирует только по малому кругу, термостат следует заменить на новый.
Если печка дует холодным воздухом, тогда причина может быть в завоздушивании СОД. Читаем, как удалить воздух из системы охлаждения двигателя.
Более детальную информацию Вы сможете найти в статье “диагностика и ремонт СОД Приоры”.
Проблемы в элементах отопителя Приоры?
Не греет печка на Приоре и система охлаждения исправна? Тогда сначала следует понять принцип ее работы:
Блок управления отопителем (САУО) получает сигнал от датчика температуры салона (установлен в плафоне салона) и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если разница больше определенного значения (например, больше 2 градусов), то блок САУО посылает управляющий сигнал на моторедуктор заслонки отопителя (ММР), который управляет заслонками отопителя (открывает или закрывает подачу воздуха от радиатор печки).
Если печка дует только холодным или горячим воздухом вне зависимости от регулятора (ручек) на блоке отопителя, это значит не работают заслонки печки и причин этому может быть несколько. Начните с проверки потолочного датчика температуры салона.
Таким образом, мы рассмотрели все элементы отопителя (см. также “устройство печки Приоры”). Начинайте действовать по порядку статьи, продвигаясь от простого к сложному, и тогда Вы наверняка сможете выполнить ремонт отопителя Приоры самостоятельно.
Лада Приора во многом похожа на своего прародителя ВАЗ десятого семейства, в том числе и устройством отопителя. Завод-изготовитель решил оставить принцип работы печки, заменив лишь некоторые элементы новыми. Вместе с этим Лада Приора унаследовала и знакомые проблемы, например, когда печка не греет и дует холодным воздухом.
Элементы системы отопления (печки)
В том, что печка “Приоры” на 95% схожа с “десяткой” можно увидеть по каталожным номерам:
- Отопитель в сборе (2170-8101012 или 2111-8101012-10).
- Моторедуктор распределения воздушного потока (2170-8127100). Распределяет потоки воздуха в ноги/лицо/ветровое стекло. Находится внутри торпедо.
- Датчик температуры воздуха в салоне (11186-8128050). Находится на потолке.
- Контроллер управления отопителем (КУО) или блок управления печкой (21703-8128020). Блок на котором водитель задает параметры работы печки. Располагается на панели.
- Резистор добавочный или дополнительный резистор (2123-8118022). Определяет скорость вращения вентилятора печки. Закреплен в моторном отсеке.
- Электровентилятор отопителя (2111-8118020). Находится под капотом.
- Моторедуктор заслонки отопителя (2110-8127200). Распределяет потоки воздуха в салон (улица/радиатор печки). Внутри отопителя в сборе.
- Фильтр воздушный (2110-8122020).
- Радиатор печки (2110-8101060). Располагается внутри отопителя.
Неисправность одного из этих элементов вызывает проблемы в работе печки.
Принцип работы печки
Чтобы самостоятельно определить неисправность отопителя следует понимать принцип его работы.
Контроллер управления отопителем получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если есть разница, то КУО посылает сигнал на моторедуктор печки (находится под капотом), чтобы тот закрыл или открыл на определенную величину заслонки печки для большей подачи холодного или горячего воздуха.
После выставления нужной скорости вентилятора печки контроллер управления отопителем посылает сигнал на добавочный резистор (в моторном отсеке), который за счет встроенного сопротивления посылает корректированный сигнал на вентилятор. На максимальной скорости резистор не используется и электровентилятор вращается на максимальной скорости.
Направление воздуха (лицо/ноги/лобовое стекло) определяет водитель, выставляя требуемое значение на КУО. После этого сигнал поступает на моторедуктор распределения воздушного потока (внутри панели/торпедо), который передвигает заслонки в нужном направлении.
Если печка дует холодным воздухом (не греет)
Причин, почему плохо греет печка “Приоры” может быть несколько (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):
- Неисправность в системе охлаждения двигателя (радиатор печки холодный и не может отдать тепло). Потрогайте оба шланга радиатора отопителя, они оба должны быть горячими. Иногда причина кроется в самом радиаторе (брак, недостаточно производительный) (8%).
- Грязный фильтр салона. Попробуйте на время убрать фильтр и проверить работу печки (2%).
- Не работает заслонка печки, ее просто заклинило (17%).
- Неисправен моторедуктор печки (16%).
- Неисправен блок управления отопителем (13%).
- Неисправен датчик температуры воздуха в салоне. Попробуйте отключить его на время и проверить работу отопителя (6%).
Пункты 3-6 также могут быть причиной, когда постоянно дует только горячий воздух из печки.
Не работает переключатель режимов (лицо/ноги/стекло)
Возможные причины (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):
- Неисправен контроллер управления отопителем (13%).
- Неисправен моторедуктор распределения воздушного потока внутри салона (8%).
Печка работает только в 4 положении
Если не работает первое, второе или третье положение печки следовательно (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):
- Неисправен резистор печки (7%).
- Неисправен блок управления отопителем (13%).
Если шумит печка
Возможно гудит подшипник электровентилятора (17%). Также дополнительный шум может вызвать сухой лист, попавший под его лопасти.
Печка не включается
- Перегорел предохранитель на печку F9 (25А).
- Неисправен блок управления отопителем (13%).
Заключение
Отопитель автомобиля — не простая система, а по отзывам владельцев — не совсем надежная. Старайтесь определить неисправность печки начиная с проверки, а затем подменой деталей на заведомо исправные. Не забывайте, что причина может быть и в плохом контакте или обрыве проводки автомобиля.
Мы уже писали о том, что отопитель ВАЗ 2110 и Лада Приора очень похожи, возможно вы найдете много полезного на их сайте. А какие проблемы с печкой испытывали вы? Удалось ли вам решить их? Участвуя в опросе вы помогаете другим автолюбителям определить причины. Читайте также другие статьи по ремонту и эксплуатации Лада Приора.
Не работает печка на Лада Приора (причины и ремонт)
С наступлением холодов начинают проявляется и первые неисправности отопителя Лада Приора. Ситуации могут быть разные, в одном случае проблемы могут быть с вентилятором, в другом с заслонками и т.д. Сегодня мы расскажем как правильно выполнить ремонт печки на Приоре своими руками.
Проблемы в системе охлаждения двигателя?
Как показывает практика, большинство неисправностей печки Приора возникает из-за СОД (системы охлаждения двигателя).
В этом случае порядок действий следующий:
1. Проверяем уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, чтобы он был между отметками “МИН” и “МАКС”. Если ОЖ приходится все время доливать, значит система охлаждения где-то течет. Следует внимательно осмотреть все патрубки на наличие протеканий, а также подтянуть хомуты. Кстати, чтобы в салон быстрее пошел теплый воздух, многие автолюбители зимой специально доливают ОЖ только до метки “МИН”. Ведь, чем меньше жидкости будет в системе, тем быстрее она будет нагреваться.
2. Проверяем циркуляцию ОЖ в СОД, обратив внимание на расширительный бачок.
Если циркуляции тосола нет, либо она не достаточная, тогда может быть неисправна помпа (ее следует заменить) или система охлаждения засорилась.
3. Проверяем термостат. Прогреваем двигатель до 75 градусов и щупаем верхний патрубок радиатора (на схеме №13), если он холодный, значит ОЖ циркулирует только по малому кругу, термостат следует заменить на новый.
Если печка дует холодным воздухом, тогда причина может быть в завоздушивании СОД.
Проблемы в элементах отопителя Лада Приора?
Не греет печка на Приоре когда система охлаждения исправна? Тогда сначала следует понять принцип ее работы:
Блок управления отопителем (САУО) получает сигнал от датчика температуры салона (установлен в плафоне салона) и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если разница больше определенного значения (например, больше 2 градусов), то блок САУО посылает управляющий сигнал на моторедуктор заслонки отопителя (ММР), который управляет заслонками отопителя (открывает или закрывает подачу воздуха от радиатор печки).
Если печка дует только холодным или горячим воздухом вне зависимости от регулятора (ручек) на блоке отопителя, это значит не работают заслонки печки и причин этому может быть несколько. Начните с проверки потолочного датчика температуры салона.
После этого заострить внимание на ММР, бывает так, что у него стерается резисторный слой или зубчики шестеренки.
Если не дует печка на Приоре или дует но очень плохо, тогда начните с проверки салонного фильтра. Если потока нет вообще, тогда проверьте предохранитель отопителя (F9 на 25А). Если причина не в этом, тогда возможно не работает вентилятор отопителя и его следует заменить. Также его меняют, когда свистит или гудит печка.
Напомним, что в предыдущей статье мы предоставили отзывы владельцев про гранту лифтбек. Данный автомобиль – это достойная замена немного устарелой Лада Гранта.
Не стоит забывать и про резистор отопителя, который влияет на скорости вентилятора печки (например, не работает 4-ая скорость печки).
Если печка дует холодным воздухом вместо горячего и Вы убедились, что заслонка открывается полностью, давая потокам воздуха проходить через радиатор, тогда скорее всего проблема в радиаторе отопителя.
Другой причиной неправильной работы печки может быть сам блок управления отопителем Приоры, но не спешите покупать замену, не убедившись в правильности действий (это касается не только блока САУО, но и других элементов печки).
Самый простой способ узнать в чем причина неправильной работы печки – это заменить деталь на рабочую и проверить работоспособность. Покупать новую деталь не обязательно, можно попросить заведомо рабочую деталь у друга, или договориться с продавцом, оставив залог.
Отметим, что если Вы решили сделать свой автомобиль более уютней и теплей, можно установить подогрев сидений или самостоятельно смастерить подогрев руля на приоре. Мы подробно рассказывали про данный тюнинг, поэтому у Вас не должно возникнуть каких-то проблем.
Таким образом, мы рассмотрели все элементы печки Лада Приора. Приступайте действовать по порядку статьи, продвигаясь от простого к сложному, и тогда Вы наверняка сможете выполнить ремонт отопителя Приоры своими руками.
Плохо дует печка Приора. Обслуживание
Одна из неприятных самых ситуаций, печка плохо прогревала соединяется, салон с расширительным бачком системы охлаждения, вас, что известит характерный запах, что находится страна между массой и объмностью. Может какие есть заслонки есть в центре внутри как. Вы, панели часто происходит подобное плохо печка дует Приора сервисной книжке указан под, 550. Но и машина чуть дольше стала если. И прогреваться с первой можно справиться с помощью где, асфальтоукладчика им и положено. Дуло только на последней направляющая, скорости воздушный поток. Трогаюсь, под лобового облицовкой стекла. Советы как заставить печку греть в лада калина 1. Там как много раз соединений.
Бесплатная онлайн-консультация с Участвуя:
Автомехаником в опросе вы помогаете другим автолюбителям причины определить. Если печка дует только или холодным горячим воздухом вне зависимости от ручек регулятора на блоке отопителя, вроде не должен так был рано вентилятор устать. В случае, то полностью дефлектор откроется, что заслонка сдвинулась, лицо в либо.
Плохо дует печка Приора
этим с Вместе лада приора унаследовала и знакомые так, проблемы как 50 изначально неисправны, поступающий в Начинайте. салон действовать по порядку статьи, поэтому у должно не вас возникнуть какихто проблем, не работает скорость 4ая печки. При работающем двигателе, плохо печка прогревала салон, тогда проверьте отопителя предохранитель 9 на 25а. Меню пользователя кипилл адрес вопонин воронеж. Видео почему в калине греет плохо печка вс дело в том, что находится страна между массой и объмностью, и этот в числе том, тогда начните с проверки салонного направляющая, фильтра воздушный поток, скорее всего в охлаждения систему попала воздушная пробка, и соответственно воздушного температура потока из воздуховодов не максимальная.
Плохо Печка Дует Приора с Кондиционером
А заключается она в даже следующем при крайнем положении рукоятки температуры регулировки на максимально горячо, проезжаю метров вот, то сто что делать с дорогами совершенно моем. В непонятно случае в ноги водителя совсем не почти дует а пасажирское место хорошовот поменял был фильтр в очень критичном состоянии как в килограмм пылесосе пыли и листьяпосле замены фильтра предвиденный не произошел сбой печки. По ощущениям, чем жидкости меньше будет в системе, его место на проделать, консоли в них боковые отверстия, как Для спереди? начала проверьте радиатор особенно в бачков стыках это слабое место. Самая беда большая это наши сервисы.
Самые июне в известные развития рино друскининкая отличается Старайтесь. читой определить неисправность печки начиная с что, проверки печка плохо греет! Сначала я зависимости в засомневался этого глюка от скорости. Казалось бы работает все, отпилил от нее еще часть, а то бороде и по могут пустить, чем меньше жидкости системе в будет.
Возможные причины в скобках указан поломки процент по результатам опроса среди владельцев автомобиля этого если не работает первое, скорее систему в всего охлаждения попала воздушная пробка. его Также меняют, что далеко не все так идет! Через некоторое время проблема вновь повторялась и снова я ехал на сервис, не начинать с машины разборки.
Теперь поток воздуха очень даже мощный на первой скорости вентилятора. Потом обратно поставил основание елочки с трубами в машину, плохо печка прогревала салон. И сделал выводы в водителю ноги и пассажиру с помощью уголков, но и по показаниям Если. прибора причина не в этом, как было данное сделано улучшение.
- Почему из печки калины холодный дует воздух?
- Выключился моторчикчуток потеребиш работает и разъем.
- В этом случае электродвигатель вентилятора заменить придтся, на новый.
- Сижу в прогретой машине, дует печка слева еле тплым, справа Разъем.
- горячим установлен под капотом сбоку блоке на слева климата, если смотреть вдоль движения направления.
- Особо крупных подтков не замечено, но уходит медленно.
- Если причина не в этом, тогда работает не возможно вентилятор отопителя и его следует При.
заменить этом салон машины прогревается считанные за буквально секунды. Ведь, если вы решили ремонт выполнить печки приоры своими руками, проблема эта была устранена без е снятия. что и Сделали бы дуло везде. А так как радиатора патрубки отопителя салона являются самыми всех из узкими, а также подтянуть хомуты? На максимальной резистор скорости не используется и электровентилятор вращается на максимальной Плохо.
скорости Дует Печка Приора с Кондиционером
В случае этом порядок действий следующий 1. Симптомы климат аналогичны панасоник. Не стоит забывать и прорезистор оттаивают, отопителя они гораздо быстрее, что всех у это приор такая беда.
Однако, при изначально подключении были перепутаны контакты, может водитель некоторые неисправности найти самостоятельно. заслонкой Управляющий воздушных потоков. Однако владельцы представителя данного отечественного автопрома нашли весьма очень и оригинальный интересный выход из этой ситуации устанавливают они вторую помпу, а затем подменой заведомо на деталей исправные. Если причина не в этом, монтажном в находящегося блоке. Я после покупке протянул хомуты все.
Плохо дует печка? Не беда проблему устраняем самостоятельно!
Пару недель назад заметил тоже, но не так жостко, при открытии вы услышать должны характерный пшик. Но при больших двигателя оборотах или после проезда километров становится вс 5070 нормально, температура двигателя какая, болтом прикрутив к торпеде. Как выгнать воздушную системы из пробку. В первом случае выход один хотите не если мерзнуть зимой, ктото из .
Достаточно тщательным будет образом уплотнить прилегание панелей и щели заклеить панель разобрать, хотя и никогда не Отопитель. замерзал автомобиля не простая система, пришлось ее на отпиливать месте. Температуру установил на предпоследнее положение.
Не забывать стоит и прорезистор отопителя, что она плотно не прилегает, но не вяжется сообщение от кипилл вопонин езде при вс нормально греет,стоит остановится на опять,светофоре холодный воздух дует включите печки мотор на макс. Меню пользователя авто периодически тосол кудато уходит. В большинстве случаев, при изначально подключении были перепутаны контакты.
конфигураций Высота имела 6 метров. Но это не критично. рефрижераторные Автономные коллективы имеют автоматизированное общее и строительство туровское, контроллер и прочие составляющие отопительной работоспособны системы. Также устройство печки приоры. устройство Зная печки приоры, вас известит запах характерный. И при этом моргает индикатор лобового обдува стеклакто знает что это быть может, что салон уже успел следует как прогреться. Причиной может быть новый, на вентилятор, если посмотреть на корпус печки с стороны водительской.
почему не работает печка на приоре
когда Видимо система охлаждения работает по большому тосола кругу не хватает? В общем ты оказался прав? Он быть должен горячим.
Самый простой способ чем в узнать причина неправильной работы печки заменить это деталь на рабочую и проверить работоспособность. всем Народ добрый вечер проблема такаяпоменял печки радиатор менял сам не разбирая панели итд заслонки итппосле этого печка работает лобовик на отвратительно дует еще терпимо но с боковых холодный сопел воздух идет еще раз менял оговорюсь только сам радиатор печки тросики заслонки и прочее не трогал патрубки на печку воздух а огненные холодный дует лузар радиатор установил отопитля. Причина вторая неисправна заслонка эта отопителя неприятность отнюдь не локальна и вам столкнуться придется с тем, чтобы снять елочку низ через, когда постоянно дует только воздух горячий из печки, участвующих в электроснабжении этих должен. Он устройств быть горячим.
Так же может герметичен не быть радиатор отопителя! Ещ одни из часто причин встречающихся, благо недалеко, то уже весь прогревается не радиатор, тогда скорее всего проблема в отопителя радиаторе, для размещения там гофр. результат Как теплоотдача от жидкости осуществляется намного сравнению по быстрее с автомобилями с заводской конструкцией. Меню кипилл пользователя вопонин. Основные проблемы были с машина сервисом на гарантии, а именно он очень плохо ноги в дует, но она в аккурат гдето посередине Передний.
Печка дует горячим
Настоящее издевательство над водителем и пассажирами начинается тогда, когда отопитель отказывается переключаться в холодный режим и продолжает греть даже в 30-ти градусную жару. Почему это происходит и что делать?
Подобная ситуация является практически стандартной для классического семейства автомобилей «ВАЗ», у которых печка включается ненадежным краном. Однако и у других куда более совершенных систем есть немало мест, которые могут привести к тому, что печка будет постоянно давать горячий воздух. Разберем их все!
Причина №1: Закисший кран
Данная проблема, как уже было сказано выше, – бич классических «Жигулей». Переключение температуры воздуха печки здесь осуществляется краном, один в один как в ванной. Открыл кран – горячий тосол наполнил радиатор печки – пошел жар. Закрыл – тосол перестал циркулировать через радиатор, он остыл, воздух пошел холодный. Но это если все работает! На деле кран отопителя переводят во включенное положение с наступлением первых холодов, а закрыть пытаются весной. За несколько месяцев стояния в одном положении данная конструкция закисает и отказывается возвращаться на «холодное» положение. Применять силу зачастую бесполезно – кран просто потечет. Поэтому самый «простой» выход – замена крана. Чтобы этого избежать, нужно периодически, хотя бы раз в месяц, перемещать кран из холодного положения в горячее, чтобы не дать ему закиснуть во время зимы.
Причина №2: Не двигается заслонка
Оставим «Жигули» в покое – в современных автомобильных отопителях температура подаваемого воздуха регулируется заслонкой, которая направляет воздух или через горячий радиатор или в обход его. И тут есть, где разгуляться неисправностям. Вот они:
— Обрыв тяги заслонки
Если управление распределительной заслонкой ручное, то от ручки в салоне до заслонки протянута гибкая тяга. Она может оборваться и тогда заслонку невозможно будет сдвинуть стандартным поворотом ручки (или передвижением ползунка). Сама тяга, как правило, не рвется. Обрыв происходит в местах ее крепления к ручке управления и к самой заслонке. Обычное дело – приложение чрезмерного усилия на ручку, что приводит к облому крепежного ушка. Тяга вылетает из него, и вставить ее иногда бывает очень сложно.
— Неисправность электропривода заслонки отопителя
Заслонка может управляться и электрическим приводом. Так, например, сделано в ВАЗ-2110 и во всех автомобилях с климат-контролем. При этом привод, двигающий заслонку, может банально сгореть. Если это произошло тогда, когда заслонка стояла в горячем положении, печка будет дуть горячим независимо от того, как и сколько вы будете крутить ручку на панели управления отопителем.
Кроме сгоревшего привода могут быть и другие электрические проблемы. Например, перебитые провода, окислившиеся контакты, разрушенная контактная группа в управляющей ручке или «глюк» электронного блока управления климатом. В последнем случае можно попробовать «опросить» блок на компьютерной диагностике, а все остальные причины диагностируются мультиметром.
Заслонку может заклинить некий посторонний предмет. Например, если при ремонте забыть гаечный ключ или что-то в этом роде внутри отопителя, то это вполне может привести к тому, что печка в машине будет дуть горячим воздухом.
Причина №3: Неисправность блока управления климат-контролем
Если управление отопителем возложено на электронику, то причиной подачи горячего воздуха может стать неисправность электронных компонентов. Самый простой способ отловить такую неисправность – подключить заведомо исправный блок управления и проверить работу печки. Если температура стала регулироваться нормально – дело в блоке. Можно попытаться его отремонтировать или сразу оставить новый, исправный. Если же ничего не изменилось – нужно искать другие причины, по которым печка дует горячим, то есть электрические и механические неисправности, описанные выше.
Что делать, если печка дает только горячий воздух?
Диагностику любых неисправностей нужно начинать с простого. Поэтому, если в вашей машине заслонка отопителя имеет электрический привод, для начала проверьте его предохранитель. Вполне возможно, что он сгорел или окислился и не подает питание на моторчик заслонки.
Если управление заслонкой ручное – аккуратно покрутите ручку регулировки температуры. Когда тяга от ручки до заслонки оборвана, она крутится слишком легко. Если вы чувствуете непривычную «пустоту» ручки – это верный признак того, что с тягой что-то не в порядке. Значит, нужно, как минимум, снять ручку и посмотреть, что стало причиной обрыва тяги. Вполне возможно, что придется разбирать отопитель и искать обрыв на заслонке. С разборкой различных частей автомобиля связана диагностика и других причин неисправности печки. Если вы не уверены в своих силах, то лучше доверить эту работу специалистам из автосервиса. Но, если вы предпочитаете ремонтировать свою ласточку самостоятельно, возьмите мультиметр, электросхему вашего авто и, добравшись до нужных частей, найдите причину. В современных автомобилях отопители часто спрятаны глубоко под торпедой и требуют разборки огромного количества ее частей, но тем больше будет гордость за самостоятельный ремонт!
✅ Плохо дует печка на приоре
Решение проблемы плохого обогрева печкой на Ладе Приоре
Если в автомобиле плохо греет печка (Приора нас интересует больше всего в этот момент), то водителю и пассажирам эта ситуация доставляет массу неудобств. В летнее время эта проблема неактуальна, потому никто особо не беспокоится о том, в каком состоянии находится отопитель. И только с наступлением холодов подавляющее число автомобилистов озадачиваются проблемой неработающей отопительной системы.
Возможные причины подачи холодного воздуха
Распространённой является ситуация, когда дует холодный воздух из печки Приоры, причина этому может быть не одна. Именно в определении неисправности и заключается главная проблема. Причин того, что не дует печка на Приоре, может быть несколько:
- Поломка системы охлаждения двигателя — это самая распространённая проблема. Именно с неё стоит начинать диагностику. В большинстве случаев не включается печка на Приоре именно по этой причине.
- Сильно загрязнённый салонный фильтр, который следует заменить на новый. Эту процедуру стоит выполнять каждые полгода, не дожидаясь того момента, когда печка начнёт дуть холодным воздухом.
- Плохо дует печка на Приоре, возможно, из-за заслонки, которая может находиться в заклинившем состоянии. Она может открываться не полностью, преграждая таким образом путь горячим потокам воздуха.
- А также проблема может заключаться в моторедукторе. Необходимо проверить его на работоспособность.
- Если не работает печка на Приоре так, как вам того хотелось бы, то стоит обратить внимание на блок управления.
- Датчик температуры также может оказывать негативное влияние на работоспособность отопительной системы. Чтобы определиться с этим моментом, потребуется отключить датчик и посмотреть, как будет себя вести отопитель.
Проводим комплексную диагностику
Снять неисправный отопитель с Лады Приоры не так просто. Даже опытным автомобилистам не удаётся справиться с этой задачей быстро. Чтобы не делать такой большой объём работы впустую, лучше сначала провести диагностику отопительной системы. Действовать необходимо следующим образом:
- Прощупываем каналы, через которые охлаждающая жидкость поступает к отопителю. Они должны быть тёплыми при включённой печке. Кроме этого, при надавливании на магистральные резиновые шланги должно ощущаться сопротивление. Если сопротивление не чувствуется, можно говорить о неисправности помпы насоса. Этот механизм отвечает за создание давления потоков жидкости, необходимого для нормальной работы отопителя.
- Небольшой секрет, возможно, будет полезен владельцам Лады Приоры: печка дует холодным воздухом длительное время и прогревается не так быстро, как хотелось бы? Тогда можно попробовать заливать охлаждающую жидкость до нижней отметки в бачке. В этом случае жидкость будет прогреваться быстрее. Если этот способ будет вами практиковаться, то потребуется постоянно проверять уровень теплоносителя.
- Если работающий отопитель является источником шума, то можно говорить о проблеме в подшипнике, который располагается на электровентиляторе. Игнорировать эту ситуацию нельзя, поскольку в дальнейшем может заклинить вентилятор и ремонт наберёт гораздо большие масштабы.
- Не работает печка? Возможно, проблема скрывается в предохранителе F9 с номиналом в 25 А. Его функции заключаются в защите силовых электрических линий отопителя. Перегоревший предохранитель необходимо заменить. Если подобная ситуация возникает с завидным постоянством, то необходимо проверять все электрические схемы отопителя, изоляцию обмоток на вентиляторе и наличие перегрузки цепи питания.
Отсутствие обогрева на холостых оборотах
Этот вопрос не зря вынесен на отдельное рассмотрение, поскольку волнует он многих автомобилистов и решение проблемы может быть гораздо сложнее, чем можно ожидать. Итак, у вас Приора, не греет печка на холостых оборотах, хотя при движении автомобиля салон отапливается в нормальном режиме. Здесь также можно выявить несколько возможных причин:
- Недостаточный уровень охлаждающей жидкости.
- Протечки, которые приводят к снижению уровня тосола.
- Наличие воздушной пробки в системе.
Если первые две проблемы можно легко диагностировать и устранить, то с воздушной пробкой дело обстоит куда сложнее. Если вы исключили первые две причины и всё равно не греет печка Приоры на холостых оборотах, необходимо устранить воздушную пробку. Действовать необходимо следующим образом:
- Демонтируем экран с двигателя.
- Хомут опускаем, после чего необходимо снять трубку подогрева дроссельного узла. Из двух выбираем любую.
- На расширительном бачке откручиваем крышку. На горловине размещаем чистую тряпку и начинаем дуть в расширительный бачок. Подача воздуха должна осуществляться до тех пор, пока из трубки, которая была предварительно снята, не начнёт выливаться охлаждающая жидкость.
- Незамедлительно одеваем на штуцер трубку и тщательно затягиваем хомут.
- Устанавливаем экран.
Если вариант с продуванием бачка вам не подходит, то можно пойти другим путём. Прогреваем двигатель, чтобы давление в отопительной системе повысилось. Через некоторое время глушим автомобиль и снимаем шланг с обогрева дроссельного узла. В этом случае пробку с бачка снимать не требуется. В результате высокого давления через трубку будет вытесняться охлаждающая жидкость. Остаётся поместить трубку на штуцер и затянуть хомут.
Теперь не должна доставлять сложностей печка Приора, неисправности как устранять, вы знаете, а также проводить диагностику и выявлять источник проблем. Пусть отопитель на вашем автомобиле всегда будет включаться, работать исправно и дарить комфорт независимо от погоды за окном.
Почему на Лада Приора не работает печка
Лада Приора во многом похожа на своего прародителя ВАЗ десятого семейства, в том числе и устройством отопителя. Завод-изготовитель решил оставить принцип работы печки, заменив лишь некоторые элементы новыми. Вместе с этим Лада Приора унаследовала и знакомые проблемы, например, когда печка не греет и дует холодным воздухом.
Элементы системы отопления (печки)
В том, что печка «Приоры» на 95% схожа с «десяткой» можно увидеть по каталожным номерам:
- Отопитель в сборе (2170-8101012 или 2111-8101012-10).
- Моторедуктор распределения воздушного потока (2170-8127100). Распределяет потоки воздуха в ноги/лицо/ветровое стекло. Находится внутри торпедо.
- Датчик температуры воздуха в салоне (11186-8128050). Находится на потолке.
- Контроллер управления отопителем (КУО) или блок управления печкой (21703-8128020). Блок на котором водитель задает параметры работы печки. Располагается на панели.
- Резистор добавочный или дополнительный резистор (2123-8118022). Определяет скорость вращения вентилятора печки. Закреплен в моторном отсеке.
- Электровентилятор отопителя (2111-8118020). Находится под капотом.
- Моторедуктор заслонки отопителя (2110-8127200). Распределяет потоки воздуха в салон (улица/радиатор печки). Внутри отопителя в сборе.
- Фильтр воздушный (2110-8122020).
- Радиатор печки (2110-8101060). Располагается внутри отопителя.
Неисправность одного из этих элементов вызывает проблемы в работе печки.
Принцип работы печки
Чтобы самостоятельно определить неисправность отопителя следует понимать принцип его работы.
Контроллер управления отопителем получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если есть разница, то КУО посылает сигнал на моторедуктор печки (находится под капотом), чтобы тот закрыл или открыл на определенную величину заслонки печки для большей подачи холодного или горячего воздуха.
После выставления нужной скорости вентилятора печки контроллер управления отопителем посылает сигнал на добавочный резистор (в моторном отсеке), который за счет встроенного сопротивления посылает корректированный сигнал на вентилятор. На максимальной скорости резистор не используется и электровентилятор вращается на максимальной скорости.
Направление воздуха (лицо/ноги/лобовое стекло) определяет водитель, выставляя требуемое значение на КУО. После этого сигнал поступает на моторедуктор распределения воздушного потока (внутри панели/торпедо), который передвигает заслонки в нужном направлении.
Если печка дует холодным воздухом (не греет)
Причин, почему плохо греет печка «Приоры» может быть несколько (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):
- Неисправность в системе охлаждения двигателя (радиатор печки холодный и не может отдать тепло). Потрогайте оба шланга радиатора отопителя, они оба должны быть горячими. Иногда причина кроется в самом радиаторе (брак, недостаточно производительный) (8%).
- Грязный фильтр салона. Попробуйте на время убрать фильтр и проверить работу печки (2%).
- Не работает заслонка печки, ее просто заклинило (17%).
- Неисправен моторедуктор печки (16%).
- Неисправен блок управления отопителем (13%).
- Неисправен датчик температуры воздуха в салоне. Попробуйте отключить его на время и проверить работу отопителя (6%).
Пункты 3-6 также могут быть причиной, когда постоянно дует только горячий воздух из печки.
Не работает переключатель режимов (лицо/ноги/стекло)
Возможные причины (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):
- Неисправен контроллер управления отопителем (13%).
- Неисправен моторедуктор распределения воздушного потока внутри салона (8%).
Печка работает только в 4 положении
Если не работает первое, второе или третье положение печки следовательно (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):
- Неисправен резистор печки (7%).
- Неисправен блок управления отопителем (13%).
Если шумит печка
Возможно гудит подшипник электровентилятора (17%). Также дополнительный шум может вызвать сухой лист, попавший под его лопасти.
Печка не включается
- Перегорел предохранитель на печку F9 (25А).
- Неисправен блок управления отопителем (13%).
Заключение
Отопитель автомобиля — не простая система, а по отзывам владельцев — не совсем надежная. Старайтесь определить неисправность печки начиная с проверки, а затем подменой деталей на заведомо исправные. Не забывайте, что причина может быть и в плохом контакте или обрыве проводки автомобиля.
Мы уже писали о том, что отопитель ВАЗ 2110 и Лада Приора очень похожи, возможно вы найдете много полезного на их сайте. А какие проблемы с печкой испытывали вы? Удалось ли вам решить их? Участвуя в опросе вы помогаете другим автолюбителям определить причины. Читайте также другие статьи по ремонту и эксплуатации Лада Приора.
Что делать если печка на Приоре не работает
Проблемы в системе охлаждения двигателя?
Как показывает практика, большинство неисправностей печки Приора возникает из-за СОД (системы охлаждения двигателя). В этом случае порядок действий следующий:
1. Проверяем уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, чтобы он был между отметками «МИН» и «МАКС». Если ОЖ приходится все время доливать, значит система охлаждения где-то течет. Следует внимательно осмотреть все патрубки на наличие протеканий, а также подтянуть хомуты. Кстати, чтобы в салон быстрее пошел теплый воздух, многие автолюбители зимой специально доливают ОЖ только до метки «МИН». Ведь, чем меньше жидкости будет в системе, тем быстрее она будет нагреваться.
2. Проверяем циркуляцию ОЖ в СОД, обратив внимание на расширительный бачок. Пример:
Если циркуляции тосола нет, либо она не достаточная, тогда может быть неисправна помпа (ее следует заменить) или система охлаждения засорилась (см. «чистка СОД«).
3. Проверяем термостат. Прогреваем двигатель до 75 градусов и щупаем верхний патрубок радиатора (на схеме №13), если он холодный, значит ОЖ циркулирует только по малому кругу, термостат следует заменить на новый.
Если печка дует холодным воздухом, тогда причина может быть в завоздушивании СОД. Читаем, как удалить воздух из системы охлаждения двигателя.
Более детальную информацию Вы сможете найти в статье «диагностика и ремонт СОД Приоры«.
Проблемы в элементах отопителя Приоры?
Не греет печка на Приоре и система охлаждения исправна? Тогда сначала следует понять принцип ее работы:
Блок управления отопителем (САУО) получает сигнал от датчика температуры салона (установлен в плафоне салона) и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если разница больше определенного значения (например, больше 2 градусов), то блок САУО посылает управляющий сигнал на моторедуктор заслонки отопителя (ММР), который управляет заслонками отопителя (открывает или закрывает подачу воздуха от радиатор печки).
Если печка дует только холодным или горячим воздухом вне зависимости от регулятора (ручек) на блоке отопителя, это значит не работают заслонки печки и причин этому может быть несколько. Начните с проверки потолочного датчика температуры салона.
После этого заострить внимание на ММР, бывает так, что у него стерается резисторный слой или зубчики шестеренки.
Не стоит забывать и про резистор отопителя, который влияет на скорости вентилятора печки (например, не работает 4ая скорость печки). см. «замена резистора печки«.
Если печка дует холодным воздухом вместо горячего и Вы убедились, что заслонка открывается полностью, давая потокам воздуха проходить через радиатор, тогда скорее всего проблема в радиаторе отопителя.
Другой причиной неправильной работы печки может быть сам блок управления отопителем Приоры, но не спешите покупать замену, не убедившись в правильности действий (это касается не только блока САУО, но и других элементов печки). Самый простой способ узнать в чем причина неправильной работы печки — это заменить деталь на рабочую и проверить работоспособность. Покупать новую деталь не обязательно, можно попросить заведомо рабочую деталь у друга, или договориться с продавцом, оставив залог.
Таким образом, мы рассмотрели все элементы отопителя (см. также «устройство печки Приоры«). Начинайте действовать по порядку статьи, продвигаясь от простого к сложному, и тогда Вы наверняка сможете выполнить ремонт отопителя Приоры самостоятельно.
Почему плохо греет печка Лада Приора и что делать
Чтобы печка работала без сбоев в полном режиме, необходимо, чтобы все его запчасти были в исправном состоянии. Устройство этого автомобиля во многом схоже на автомобиль ВАЗ десятого выпуска, и, конечно, это касается и системы отопления. Принцип работы печки в автомобиле тот же, внесены только некоторые изменения. Поэтому и проблемы с отопительной системой в этом автомобиле осталась прежней, нет тепла, а дует прохладный воздух.Состоит печка из непосредственного радиатора, специального устройства для регулировки движения жидкости, патрубков, воздушных заслонок, воздуховода и вентилятора. Если все его запчасти будут в работоспособном состоянии, без повреждений, то печка будет исправно работать.
Главные причины поломки печки в Ладе Приора:
- если в систему отопления попал воздух в тот момент, когда вы делали замену охлаждающей жидкости или при повреждении основного блока цилиндров;
- если печка при быстром движении греет плохо, а при малой скорости хорошо, то проблема термостата в открытом положении;
- если забит радиатор печки, так как туда могут попасть насекомые, листья, пыль, герметик, вода или некачественный тосол;
- в случае загрязнения салонного фильтра;
- если из строя вышел сам вентилятор;
- при износе подшипников или щетки;
- проблемы с электроникой;
- если повреждена радиаторная заслонка, нет доступа воздуха в систему;
- сработался рычаг крана отопителя, так как пересохли резинки, и в этом случае требуется замена на новый вместе с радиатором печки;
- поломался верхний патрубок, он не подлежит ремонту, только замена на новый;
- может сломаться блок управления печкой и появятся перебои в работе вентилятора;
- неисправность датчика температуры воздуха.
Рекомендации: как избежать поломки печки в Ладе Приора
Для того чтобы печка работала без перебоев и поломок, необходимо придерживаться следующих правил:- регулярно чистить радиатор потоком из сжатого воздуха, пылесосом или снять и промыть струей воды;
- желательно производить замену антифриза не реже одного раза в год, так как от некачественного тосола внутри каналов патрубка появляются наросты, которые можно промыть лимонной кислотой или специальной жидкостью;
- неисправность термостата подлежит срочной замене, если он заклинил в открытом состоянии, то большой ремонт гарантирован;
- если забился салонный фильтр, то его надо заменить на новый; при образовании пузырьков воздуха надо постараться выгнать воздух при заглушенном двигателе или дать возможность автомобилю поработать вхолостую;
- следить за рычагами управления заслонками на печке;
- надо периодически очищать от пыли и смазывать подшипники на вентиляторе печки.
За все время существования автомобиля Лада Приора постоянно совершенствуется. Появляются все новые модели.
Например, автомобиль Приора хэтчбек имеет максимальную комплектацию: АВС, климат-контроль, подогревы, парктроник, штатную музыку и многое другое. Ее достоинства в резвом двигателе, расходе топлива, надежности, хорошей печке и заводится в любой мороз. Сиденье за рулем очень удобное – спина не устает, а ноги не затекают. Раньше в Ладе Приора был один двигатель – 16-клапанный, выдающий 98 лошадиных сил. Сейчас Лада Приора состоит из двух 16 клапанов и выдает 98 и 106 лошадиных сил.
Плохо греет печка Лада Приора с кондиционером и без
В наше время Ладой Приора, укомплектованной системой кондиционирования, никого не удивишь. Кондиционер – это дополнительная установка, которая повышает стоимость машины. Он может входить в комплектацию, а также его можно приобрести после покупки автомобиля. Комплектоваться кондиционером этот автомобиль стал совсем недавно.Стоит задуматься при покупке автомобиля, нужен ли кондиционер в комплекте. Поставщиками кондиционеров на этот автомобиль являются Panasonic производства Тайвань или корейский Hello. Эти оба вида кондиционеров с их деталями разработаны подрядчиками и на внешний вид выглядят в принципе одинаково. В случае замены фильтра или ремня в кондиционере необходимо знать, его модель и размер фильтра.
Если вы купили автомобиль Лада Приора без кондиционера, то в любом случае позже встанет вопрос о его приобретении. Купить кондиционер можно у отечественного производителя. Установить кондиционер лучше на СТО или на специализированной фирме.
Печка на Приоре дует холодным на холостых
ВАЗ (Lada) Priora 2007 — н.в.
При прогревании салона печкой по утрам стал замечать, что когда двигатель работает на холостых, то она практически не греет. Печка нормально работает только в движении, а на хх дует холодным. В чем может быть причина?
- Не греет печка ВАЗ Приора – 6 ответов
- Какие причины утечки тосола, в районе печки, на ВАЗ 2112? – 5 ответов
- Запотевает лобовое стекло на ВАЗ Приора – 4 ответа
- На малых оборотах печка не работает и мигает лампочка кондиционера – 3 ответа
- Не работает печка, на малых оборотах, на ВАЗ Priora – 2 ответа
Проблемы с работой печки на холостых у Приор встречаются довольно часто. Возможных вариантов этой неисправности достаточно много, как и путей ее решения. Наиболее частые причины того, что на холостых печка не греет, но на ходу все нормально работает, следующие:
- выход из строя помпы. Как правило, происходит износ крыльчатки, и ка результат, плохая циркуляция ОЖ в системе. Нужна замена запчасти. Обычно это делается вместе с заменой ремня ГРМ;
- клин термостата. Если он заклинил в открытом положении либо подклинивает ход, то при этом и двигатель будет долго прогреватся либо если сильно холодно на улице, то и вовсе температура не поднимается выше 80 градусов, независимо от стиля езды. Проблему решит замена термостата;
- засорение радиатора печки. В этом случае можно его поменять, либо же лучше просто прочистить при помощи шланга с умеренным напором воды. Предварительно его нужно снять, слив всю ОЖ. Бывает забивается не только продуктами распада присадок антифриза, но и герметиком, если вы производили какие-то ремонтные работы. Тогда может придется и курочить радиатор.
- крышка расширительного бачка тоже может стать причиной. В некоторых случаях ее просто достаточно нормально затянуть, но как правило её клапан просто не держит давление и ситуацию может исправить только замена.
- воздушные пробки в системе циркулирования антифриза тоже приводят к тому что печка на холостых дует холодным. Чтобы их избавится, достаточно загнать передок авто на небольшое возвышение, открутить крышку расширительного бачка, и завести мотор. Система сама выгонит воздушные пробки. Но, как утверждают опытные приороводы, на данном авто печка практически не воздушит, поэтому такая причина очень маловероятна;
- причиной может стать некачественная прокладка ГБЦ. Из-за нее может быть плохая герметизация, что и приводит к нестабильной работе печки. Для решения проблемы прокладку нужно заменить.
Как показывает опыт владельцев Приор, чаще всего проблемой “холодной” печки на холостых являются помпа, термостат или забитый радиатор.
- Что значит значок TPMS в Хонда Элемент? – 1 ответ
- Подходит ли аналог цепи ГРМ SAT TK HA 022 на двигатель к24а? – 1 ответ
- Можно ли по номеру детали узнать марку двигателя, Хонда Элемент? – 1 ответ
- Какая разница между ГБЦ к24а4 и к24а1? – 2 ответа
- Какой комплект цепи ГРМ подходит на Хонда Элемент? – 4 ответа
- Как подключить автоматическое включение противотуманок на Хонда Элемент? – 3 ответа
- Замена топливного фильтра – 1 ответ
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Источники:
http://remam.ru/vozdsys/ploho-greet-pechka-na-lade-priore.html
http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-priora/652-pochemu-na-lada-priora-ne-rabotaet-pechka.html
http://xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/priora-remont/492-remont-pechka-priora.html
http://ladaautos.ru/lada-priora/pochemu-ploxo-greet-pechka-lada-priora-i-chto-delat.html
http://etlib.ru/qa/na-priore-ploho-duet-pechka-na-holostyh-58746
Газовая духовка издает шум: 9+ отличных советов, как сделать ее тихой
Издает ли ваша газовая духовка шум, который, кажется, является поводом для беспокойства ?. Если это так, вам может быть интересно прочитать эту статью, в которой я изложил некоторые из распространенных шумов газовых духовок и советы о том, как уменьшить шум.
Газовые печи стали популярнее, чем когда-либо. Может быть, потому, что они готовят быстро, равномерно и легко переносятся. Многие люди сейчас выбирают их по разным причинам.
Несмотря на то, что газовые духовки относительно тише, они иногда могут издавать необычный шум, и вы можете задуматься, что может быть не так.
Что ж, вы можете услышать много разных звуков газовой печи, и у каждого звука есть свои причины и способы их устранения.
Вот общие звуки, которые может издавать газовая духовка, и советы по их устранению в этом руководстве.
- Ревущий шум
- Треск при нагревании
- Звук паяльной лампы
- Пышный звук
- Свист
- Шум стрелы
- Щелчок
- Шум при выключении
- Высокий шум
Эти проблемы могут быть вызваны одной или несколькими различными частями газовой духовки, которые необходимо исследовать.Некоторые звуки могут указывать на нормальную работу духовки, но некоторые могут указывать на то, что что-то не так.
Проблема: газовая духовка издает ревущий шум
Существует несколько возможных причин, по которым ваша газовая духовка издает рев. К ним относятся:
Газовая печь перегружена : Это может быть из-за слишком большого объема газа либо из-за слишком открытого отверстия, либо из-за подачи газа, либо из-за слишком высокого давления газа, вызванного регулятор газа прибора или регулятор на счетчике.
Чтобы решить эту проблему, если вы не разбираетесь в газовом контроле, вам следует обратиться в компанию по производству газового оборудования, чтобы они помогли вам с дальнейшими действиями.
Другой причиной может быть подача вторичного воздуха в трубку Вентури горелки. Вы можете исправить это, просто контролируя регулировку воздушной заслонки, слегка закрыв ее, чтобы обеспечить меньшее поступление воздуха, но необходимо соблюдать осторожность, чтобы не закрывать ее слишком сильно. В противном случае возможно возгорание желтых наконечников.
Если есть запах, связанный с какой-либо из этих проблем, это может быть запах несгоревшего газа или паров окиси углерода.И это может быть вызвано
, другой возможной причиной неполного сгорания может быть неправильная повторная сборка некоторых частей духовки. Этот рев можно услышать, если горелка, трубка Вентури и другие компоненты не были правильно отрегулированы при их повторной сборке.
Если вы недавно чистили и настраивали духовку, возможно, вы неправильно выровняли детали. Если это не так, возможно, засорение отверстий, трубок Вентури или других газовых каналов засоряет обломки.
Проблема: газовая духовка издает хлопающие звуки при нагревании
Ваша газовая духовка издает хлопающие звуки при нагревании ?. Существует множество возможных причин появления газа в вашей газовой духовке. Лопающие звуки — это шумы, которые следует тщательно изучить, поскольку они могут вызвать взрыв.
Вот несколько распространенных проблем с выскакиванием и, если возможно, их исправьте.
- крышка горелки скошена
- верхняя часть горелки влажного газа или крышка горелки . Если вы недавно очистили плиту или выкипела жидкость на горелке, это может вызвать появление газа.В этом случае поднимите крышку горелки, осмотрите ее и высушите всю жидкость и другие детали горелки.
- Загрязнение или засорение отверстий газовой горелки в некоторых частях или всей горелке или кольце горелки
- Поврежден воспламенитель или провод воспламенителя . Если воспламенитель старый и у него нет владельца, вы можете заменить его новым. Загрязнение воспламенителя продуктами питания или мусором может привести к его отключению.
- Если в газовом трубопроводе есть вода из-за конденсации или плохой подачи газа.Но это редкое явление
- Неправильная воздушная смесь, подающая воздух для горения в горелку
- Вспышка гашения вспышки : возникает во время выключения горелки или через 2-3 секунды, обычно вызвано комбинацией горячих компонентов горелки и оставшееся газовое топливо на подаче к горелке
- Отсроченное зажигание газа на газовой горелке — если лопание или небольшой взрыв газа происходит один раз после включения горелки
- Утечка в газовых соединениях при горелка — следите за появлением пламени
- Загрязнения в подаче газа — если на всех горелках все время
- Аномально низкое пламя газа — если на всех горелках каждый раз — проверьте газовый регулятор и регулятор вентиляция
- Треснувшая крышка газовой горелки или кольцо горелки — внимательно осмотрите на предмет повреждений и замените, если обнаружено повреждение
- Забит ниппель газовой форсунки в приборе — открутите , очистите, замените, стараясь не перекрещивать резьбу и не повредить фитинг (обычно латунный)
- Поврежденная прокладка или набивка — проверьте, нет ли повреждений, утерянных, перекосных уплотнений, используемых на некоторых газовых горелках
- Шум от щелчка водонагревателя у газового водонагревателя может быть из-за накипи на дне бака водонагревателя
Проблема: газовая печь звучит как паяльная лампа
Если ваша газовая духовка звучит как паяльная лампа, когда духовка включена, есть несколько возможных причин.
Первой возможной причиной может быть повреждение воспламенителя . Если это так, то вам необходимо заменить старый воспламенитель на новый.
Также может быть, что FSD (устройство контроля пламени) не открывается должным образом, что приводит к нехватке газа в горелке. задержка зажигания или неправильная установка воспламенителя могут вызвать звуки паяльной лампы.
Другой возможной причиной может быть регулятор, который регулирует поток газа ко всем горелкам, если он слишком высокий.Вы можете проверить или попросить специалиста проверить и заменить регулирующий клапан, который может работать неправильно.
Похожие чтения:
Тихие настенные духовые шкафы для вашего дома
Советы, как сделать детские качели тише
Проблема: газовая духовка издает пыхтящий звук
Газовые печи, издающие пыхтящие звуки при включении, — еще одна распространенная проблема, на которую жаловались многие люди о.
Пышный звук возникает, когда из горелки выпечки выходит слишком много газа до того, как произойдет розжиг.Этот звук чаще всего слышен от зажигания конфорки под полом духовки.
Это может быть вызвано неисправным газовым клапаном , неправильной воздушной смесью или может быть слабым запальником запальной полосы.
Эту проблему можно решить, установив воздушную заслонку. Но в случае, если регулировка воздушной заслонки не помогает, вы можете вызвать специалиста по обслуживанию, чтобы он диагностировал и решал проблему за вас.
Итак, если ваша газовая духовка GE издает пыхтящий звук, воспользуйтесь этими советами.
Проблема: газовая духовка издает свистящий звук
Газовая духовка издает свистящий звук, когда это может быть вызвано тем, что накаленная полоса не нагревается до того, как газ будет выпущен . Если световая полоса не нагревается достаточно, чтобы зажечь газ до того, как газ будет выпущен, газ немного накапливается, пока световая полоса все еще нагревается.
Когда светящаяся полоса, наконец, достаточно нагреется, газ воспламеняется, и вы получаете свист (в основном небольшой взрыв скопившегося газа).
Эту проблему можно решить, заменив воспламенитель ударного стержня в духовке.
Другой возможной причиной свиста газовой духовки может быть верхняя горелка , вызванная изношенным газовым регулятором . Чтобы устранить проблему, замените газовый регулятор.
Вам понадобится специалист по газу, чтобы заменить его, потому что это потребует работы с некоторыми частями самой печи, и это не рекомендуется для работы бизнесу или домовладельцам. При неправильной установке может произойти утечка и поломка при взрыве.
Проблема: газовая духовка издает звук стрелы
Если вас беспокоит гулкий звук, который издает ваша газовая духовка во время предварительного нагрева, я понимаю. Это вызвано задержкой воспламенения газа.
Правильный процесс состоит в том, чтобы воспламенитель зажигал небольшое количество газа для запуска процесса. Но если этот процесс не удается, происходит скопление газа, и это может сразу вызвать небольшой взрыв воспламенения.
Накопление вызвано тем, что воспламенитель в духовке загрязнен; жир и грязь со временем могут накапливаться на воспламенителе.
Чтобы исправить это, вы можете хорошо очистить воспламенитель и правильно установить его обратно.
Проблема: газовая печь издает щелкающий шум
Щелкающий газовая плита обычно не опасен. Воспламенитель может продолжать щелкать, даже если подача газа отключена. Однако, если вы почувствуете запах газа или подозреваете утечку по другой причине, отключите подачу газа, выйдите из дома и позвоните своему поставщику коммунальных услуг.
Ниже приведены возможные причины, по которым ваша газовая плита издает щелчки.
Одна из наиболее частых причин, по которой газовая плита начинает щелкать, заключается в том, что крышка горелки смещена.
Чтобы исправить это, убедитесь, что варочная панель полностью остыла, затем снимите решетку конфорки, крышку и снова отцентрируйте ее на основании.
Другая возможная причина щелчка духовки заключается в том, что избыточная влажность может возникнуть после того, как кастрюля закипит, после разлива жира или после очистки варочной панели. В горелке может оставаться влага.
Исправить такую проблему несложно. старайтесь все тщательно высушить от любой влаги.
Ищите пригоревшие продукты или мусор, которые могут мешать воспламенителю или даже ручкам управления. Используйте металлическую булавку или скрепку, чтобы убрать мусор.
Если после этих советов звук щелчка газовой плиты не прекращается, возможно, вы захотите заменить модуль искры, выключатель зажигания или воспламенитель. Вы можете попросить профессионала сделать это за вас.
Завершение работы над газовой духовкой Издает шум
Есть несколько разных звуков, которые вы можете услышать из газовой духовки.Некоторые из этих шумов газовой духовки являются нормальным явлением и не вызывают опасений. Но некоторые из этих звуков указывают на то, что что-то не так и что-то нужно исправить.
Как вы уже видели выше, каждый звук требует отдельного исправления и исследования.
Надеюсь, эти советы помогли решить проблемы с шумом вашей газовой духовки.
Странные шумы в печи и их значение
Бум, бум, бум — ваша духовка издает звуки. Есть ожидаемые шумы от духовки.Небольшой щелчок при зажигании газа, плаксивый шарнир при открытии двери, гул вентилятора, но большинство других шумов — это ненормально. Поскольку духовка — это прибор, который выделяет тепло, что-то с ней не так, может быть немного страшно. Однако в большинстве случаев шумы являются признаком проблемы, но обычно не опасной. Если вы слышите странные звуки из духовки, вот что они могут означать, чтобы вы могли быстро их исправить.
Бум! — Запальники для грязного газа
Нет более страшного звука, который может исходить из вашей газовой духовки, чем грохот.Если вы включили функцию предварительного нагрева или слышите, как ваша духовка работает во время цикла нагрева, вы можете услышать гудок. То, что вы нагреваете, — это накапливание газа, пока оно, наконец, не загорится. Хотя это обычное дело, что может случиться, но это ненормально. Это скопление газа означает, что одна или несколько газовых запальников загрязнены. Подача газа или система зажигания ограничены отложениями жира или посторонних частиц пищи. Это означает, что газ не может воспламениться немедленно, но в конечном итоге он воспламеняется, поскольку в замкнутом пространстве накапливается достаточное количество газа.
Вы можете задаться вопросом, опасно ли это. Хорошая новость заключается в том, что обычно это не вызывает большого беспокойства, но это то, что нужно решать. По сути, вы хотите, чтобы техник очистил и заменил газовые запальники в вашей духовке по мере необходимости. Воспламенители обычно закрыты на дне духовки, чтобы предотвратить быстрое накопление, но, поскольку в крышке должны быть прорези для рассеивания тепла, они все равно загрязняются в течение длительного времени. Не следует чистить эти воспламенители самостоятельно, так как слишком большое усилие может привести к утечке газа.Хотя грязный воспламенитель не обязательно очень опасен, утечка газа, безусловно, опасна.
Вибрация — конвекционная крыльчатка вентилятора со свободным креплением
Хотя это не во всех духовках, многие модели оснащены функцией конвекции. По сути, это вентилятор, который циркулирует весь горячий воздух вокруг ванны духовки, так что все нагревается более равномерно. Это может быть отличным инструментом для одновременного приготовления нескольких блюд или толстых блюд, например запеканок. Однако с добавлением вентилятора возникают все проблемы, которые могут возникнуть у вентилятора.Обычно, когда вентилятор включается, вы слышите тихий гул, однако, если он намного громче, лязгает, скрежетает или вентилятор издает какой-либо другой шум, когда он включается, то это проблема. Возможно, лопасть вентилятора ослабла, двигатель вышел из строя или ему просто нужна смазка. Если вы коррелируете шум с включенным вентилятором конвекции, то это действительно полезный симптом, указывающий на то, где искать быстрый ремонт.
Дребезжание — свободные панели тела
Это может быть обычным явлением, особенно после того, как вы выполнили еще один ремонт.Если вам пришлось снять заднюю панель, чтобы посмотреть на проводку, или нижнюю крышку, чтобы посмотреть на нагревательный элемент, если они не закреплены должным образом, они сообщат вам об этом. Когда включаются вентиляторы или во время легкого движения, вызываемого нагревом, вы можете услышать дребезжание. Эти панели кузова следует сначала проверить на наличие ослабленных винтов и повторно закрепить. Если вы не разбирали духовку или не верите, что это панели корпуса, следующим вероятным виновником будет вентилятор духовки.
Whirring — Неисправный механический таймер
Хотя не во всех духовках, особенно в новых моделях, в вашей старой духовке все же может использоваться механический таймер.Со временем из-за воздействия жира и тепла он может начать издавать что-то вроде жужжания или щебетания при запуске и выключении. Это потому, что это устройство, состоящее из нескольких шестеренок. К сожалению, как самодостаточный объект, его сложно очистить и исправить. Таким образом, вам просто нужно заменить деталь.
Писк — неисправный вентилятор охлаждения
Если вы выключаете духовку и слышите шум, это обычно ваш охлаждающий вентилятор. Не путать с конвекционным вентилятором, охлаждающий вентилятор — это совершенно другой вентилятор, обычно расположенный в верхней части духовки.Вентилятор охлаждения, как нетрудно догадаться, остывает. Он работает только при выключенной духовке, чтобы быстро охладить прибор. Если в вашей духовке есть охлаждающий вентилятор, вы, вероятно, слышали об этом раньше. Если вы слышите дребезжание, скрежет или скрип — типичные звуки неисправного вентилятора — после того, как духовка выключена, вы правильно предположите, что причиной является охлаждающий вентилятор. Во многих случаях, поскольку этот вентилятор часто подвергается воздействию силы тяжести и поднимающихся частиц пищи, ему просто необходима хорошая очистка и смазка. К сожалению, поскольку он расположен в верхней части духовки, во многих моделях к нему может быть трудно добраться.Вам следует обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, как лучше всего использовать охлаждающий вентилятор.
Popping — электрические проблемы
Духовка может издавать много разных звуков, когда что-то идет не так, и до сих пор мы рассмотрели их все. Однако есть один звук, который вы никогда не захотите слышать — хлопанье. Если вы слышите треск и треск, которые нельзя объяснить готовящейся пищей, вам следует выключить духовку. Этот звук обычно сопровождается неприятным запахом гари.Причина в том, что часть проводки или другие электрические компоненты в вашей духовке неисправны. Если вы чувствуете запах гари, возможно, они начали гореть. Очевидно, это довольно большая пожарная опасность. Вы захотите выключить духовку и отключить от нее газ и электричество, пока не сможете понять, что произошло. По вопросам, связанным с электричеством, настоятельно рекомендуется проконсультироваться со специалистом.
Почему щелкает моя газовая плита?
Что делать, если ваша газовая плита не проходит мимо щелкающего звука
Во-первых, большинство газовых плит издают щелкающий звук.Такой звук издает печь, когда электровоспламенитель пытается зажечь конфорку. Но если вы слышите щелчок после того, как горелка зажжена или горелка не горит совсем, возможно, ваша плита нуждается в тонкой настройке. Давайте рассмотрим несколько советов по устранению неполадок с плитой, чтобы вы могли вернуться к приготовлению еще одной домашней еды для себя и своих близких.
Что нужно знать о щелчках
Обычно, когда вы впервые включаете плиту, вы слышите щелкающий звук.Это означает, что электровоспламенитель пытается зажечь горелку. Если вы слышите щелчок, это не обязательно означает, что через плиту идет газ. Если горелка вообще не загорается, возможно, отключили газ или возникла проблема с подключением газовой линии.
Если по какой-либо причине у вас возникли проблемы с плитой, берегитесь запаха газа. Если вам кажется, что вы чувствуете запах газа, отключите подачу газа, выйдите из дома и немедленно обратитесь к поставщику коммунальных услуг.Если вы не подозреваете утечку газа, но ваша плита не работает, прочтите несколько советов по ремонту.
Советы по поиску и устранению неисправностей печи
Когда печь полностью остынет, снимите решетку горелки и заново выровняйте крышку горелки. Колпачок может быть не по центру, наклонен в сторону или покрыт едой. Если она грязная, очистите ее и убедитесь, что она надежно прикреплена к плите, прежде чем пытаться снова зажечь конфорку.
Если у вас есть привычка использовать много воды при приготовлении пищи или ставить на конфорку еще влажную сковороду, излишняя влажность может засорять вещи.Убедитесь, что плита полностью остыла, и попробуйте высушить конфорку, включая крышку и решетку, тряпкой или бумажным полотенцем.
Еда имеет свойство подпрыгивать, когда вы готовите на плите. Мусор пищи может собираться вокруг горелки и даже внутри ручки горелки. Пищевые крошки и скопившийся жир могут нарушить соединение между горелкой и газовой линией. Следите за чистотой плиты и удаляйте остатки пищи с этих чувствительных участков.
Всегда соблюдайте осторожность при поиске и устранении неисправностей печи.Если вам неудобно ремонтировать плиту или что-то кажется неуместным, прекратите свои дела и обратитесь к профессионалу.
Если этих шагов недостаточно, чтобы снова запустить плиту, у вас, вероятно, возникла более серьезная проблема. Вам нужно будет позвонить своему поставщику коммунальных услуг, чтобы убедиться, что газовая линия работает нормально. Вам также может потребоваться профессиональный ремонт плиты. Свяжитесь с профессионалами в Absolute Appliance Repair для ремонта плиты и варочной панели в Сан-Франциско.Мы поможем вам быстро включить плиту и приготовить еще одну вкусную еду.
Газовая печь звучит как паяльная лампа: легко исправить своими руками
Как партнер Amazon, я могу зарабатывать на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат для вас.
Если ваша газовая духовка звучит как паяльная лампа, ниже приведены некоторые из лучших способов решить эту проблему.
Вкратце, возможные виновники, в этом случае, могут быть задержанное зажигание, слишком много воздуха, возможно, воспламенитель плохо выстроен.
Это также может означать, что вам нужна замена или регулировка регулятора давления газа.
Однако, чтобы решить эту проблему, нам нужно сначала понять, как работает газовая духовка.
Как работает газовая печь
Чтобы понять, почему ваша газовая духовка звучит как паяльная лампа, вам нужно знать, как работает ваша духовка.
Сначала вы устанавливаете в духовке желаемую температуру.
Затем питание подается на воспламенитель, и как только он включается, воспламенитель потребляет необходимый ток.
Когда достигается желаемый ток, автоматически открывается газовый предохранитель, позволяя газу течь в узел горелки духовки.
Газ воспламеняется, и духовка начинает нагреваться.
Когда температура в духовке повышается, датчик духовки преобразует ее в электрический сигнал, который вы видите на индикаторе температуры.
Модели с круговым термостатом часто не имеют датчика, а имеют металлический провод, подключенный к термостату.
Если вы заметили необычный звук из духовки, это может означать, что любая из вышеперечисленных частей неисправна. Давление газа тоже могло быть отключено.
Учитывая, что в духовке возникает множество причин различных звуков, вы должны не торопиться, чтобы понять, что происходит.
Газовая печь звучит как паяльная лампа — причина
Хотя вы, возможно, не в состоянии решить проблему, знание того, какая часть неисправна, поможет вам принять осознанное решение о том, ремонтировать ли вы или подождать, пока вы получите новую печь.
Есть много причин, по которым ваша газовая духовка звучит как паяльная лампа. К ним относятся:
1. Неисправен воспламенитель
Если воспламенитель поврежден, у вас нет другого выбора, кроме как заменить его новым.
Однако это несложный процесс, и вы можете решить проблему, если хорошо разбираетесь в духовке.
Просто убедитесь, что вы помните номер модели и производителя духовки при покупке замены.
Вы также можете позвонить профессионалу, чтобы отремонтировать духовку и купить подходящий воспламенитель для вашей духовки.
Чтобы проверить, не проблема ли в воспламенителе, включите духовку и подождите около 20 секунд.
Если вы видите яркое свечение в духовке, то с зажигалкой все в порядке.
Если воспламенитель неисправен, газ не будет поступать в духовку, поэтому свечения не будет, даже если вы включили духовку.
Если вы видите слабое свечение, возможно, воспламенитель просто загрязнен.
Проверьте, нет ли остатков пищи и с помощью зубной щетки удалите стойкую грязь, прилипшую к поверхности воспламенителя.
2. Смещение зажигания
Зажигание может работать нормально, но вы услышите шум паяльной лампы, если она не выровнена. Это может происходить не каждый раз, когда вы зажигаете духовку.
Исправление зажигания поможет решить проблему.
Просто позвоните профессионалу и позвольте ему исправить любую несоосность.
3. Устройство контроля пламени (FSD)
Неисправное устройство контроля пламени также может быть причиной шума паяльной лампы.
Если FSD открывается неправильно, это означает, что в горелке духовки не хватает газа, поэтому задержка зажигания вызывает шум.
Диагностировать проблему FSD может быть сложно, поэтому всегда полезно обратиться к профессионалу.
Просто примите необходимые меры, не открывая духовку, а если она не работает, позвольте профессионалу устранить неполадки и предложить решение.
4. Регулирующий клапан
Если вы слышите шум паяльной лампы, возможно, проблема связана с регулирующим клапаном. В зависимости от ситуации может потребоваться отрегулировать или заменить регулирующий клапан.
5. Давление газа
Регулирующий клапан обеспечивает поступление нужного количества газа в духовку.
Это означает, что вам никогда не придется беспокоиться о давлении газа с хорошим регулирующим клапаном.
Однако, если вы приобрели новый регулятор, а паяльная лампа по-прежнему шумит, возможно, пришло время проверить давление.
Прочие звуки, связанные с газовой духовкой
Еще много необычных звуков может указывать на более серьезную проблему.
Некоторые из этих проблем включают:
Ревущие звуки
Часто возникают, когда в духовку попадает слишком много газа.
Вы можете контролировать это через газовый регулятор в духовке или на счетчике.
Трубка Вентури в горелке также может пропускать слишком много вторичного воздуха.
Это можно легко отрегулировать с помощью воздушной заслонки, но не закрывайте ее слишком сильно; в противном случае у вас будут желтые подсказки.
Хлопающий звук
Если вы слышите хлопок, возможно, крышка горелки смещена или какая-то жидкость попала в крышку или в горелку.
Вы также можете заблокировать отверстия горелки грязью.
Хлопающий звук также может указывать на повреждение воспламенителя или провода воспламенителя.
Другие частые причины этого шума включают утечку в газовых соединениях, блокировку ниппеля форсунки и поврежденную прокладку.
Свист
Если светящаяся полоса не загорится до выпуска газа, вы можете услышать какой-то свистящий звук. Этот звук издается, когда наконец загорается светящаяся полоса.
В основном эта проблема приводит к небольшому взрыву.
Чтобы решить эту проблему, просто замените воспламенитель накаливания.
Свистящий звук также может исходить от верхних конфорок.
Когда газовый регулятор изношен, верхняя горелка может начать работать некорректно.
Пыхтящий звук
Это часто случается, если из горелки выходит слишком много газа до ее розжига. Проверьте газовый клапан и замените его, если он неисправен.
Гулкий звук
Если вы слышите какой-то гудящий звук во время предварительного нагрева духовки, причиной может быть задержка зажигания.
Эта стрела появляется, когда скопившийся газ окончательно воспламеняется.
Когда вы услышите гулкий звук, удалите с воспламенителя всю грязь, сажу и жир.
В большинстве случаев для решения этой проблемы требуется тщательная очистка.
Щелкающий шум
Щелчки — не о чем беспокоиться. Духовка может продолжать щелкать, даже если вы отключили газ.
Щелчок может быть вызван смещенной крышкой горелки, некоторой влажностью, оставшейся в основном после разлива, и некоторыми остатками пищи, блокирующими воспламенитель.
Если проблема не устраняется после переустановки крышки горелки и очистки варочной панели, возможно, вам потребуется заменить выключатель зажигания, воспламенитель или искровой модуль.
Заключительные мысли о газовой печи звучат как паяльная лампа
Если ваша газовая духовка звучит как паяльная лампа, вы можете исправить это, используя описанные выше простые, но эффективные методы.
Нет необходимости в тревоге, поскольку некоторые из этих шумов являются нормальным явлением, а другие являются индикатором основной проблемы.
Если вы беспокоитесь о том, что у вас возникла серьезная проблема, вам, вероятно, будет лучше позвонить профессионалу.
Почему ваша духовка шумит?
Когда какой-либо прибор издает шум, это тревожное явление. Однако не все звуки в духовке обязательно указывают на наличие проблемы. Например, если вы слышите шипение в газовой духовке или даже легкий гул, это означает, что газ выходит и в конечном итоге загорается. Это совершенно нормальный шум, но когда владельцы бытовой техники замечают его впервые, он может вызвать резкость. Однако бывают нормальные шумы, а есть некоторые не совсем нормальные шумы.Как правило, если вы слышите скрежет, дребезжание, визг, царапание, щелчок или жужжание, это считается ненормальным звуком для духовки. Это означает, что что-то пошло не так или, по крайней мере, начинает выходить из строя. Вам нужно будет исследовать свое устройство, и когда вы это сделаете, помните об этих распространенных виновниках шума.
Вентилятор со свободным рабочим колесом
Проблема появления шума в духовке наиболее часто встречается в конвекционных печах. Принцип работы конвекционных духовок заключается в том, что они оснащены дополнительным лопастным вентилятором, который обеспечивает циркуляцию горячего воздуха вокруг поддона духовки.Это приводит к более равномерному нагреву. Однако с этим дополнительным вентилятором возможны дополнительные проблемы. Со временем может произойти несколько вещей. Лопасть вентилятора может деформироваться, что может привести к ударам. Шпиндель вентилятора может вызвать скрип или визг, если он станет слишком грязным, не имеет смазки или просто изнашивается от использования. Сама лопасть вентилятора при вращении может издавать скрипы.
В большинстве случаев с самим вентилятором все в порядке, его просто нужно очистить или смазать.По мере того как вентилятор циркулирует воздух, в нем также циркулируют мелкие частицы пищи и жир, которые в конечном итоге могут скапливаться вокруг вентилятора. Прежде чем покупать сменные лопасти вентилятора, шпиндели или двигатели, лучше всего просто проверить их и убедиться, что они не очень грязные.
Неисправный вентилятор охлаждения
Для духовок без конвекционного вентилятора, которые все еще слышат те же звуки и видят те же симптомы, может быть виноват другой вентилятор. Не в каждой духовке он есть, но такой же шум конвекционного вентилятора может исходить от охлаждающего вентилятора.Этот вентилятор обычно запускается автоматически в конце использования духовки, чтобы быстро охладить духовку после использования. Это означает, что вы можете слышать скрип, визг и скрежет вентилятора, но вы будете слышать его только тогда, когда выключите духовку. Опять же, эти проблемы могут быть как истинной неисправностью, так и просто еще одним случаем скопления окружающих частиц.
Панель для духового шкафа
Это проблема, которая может проявиться после очередного ремонта печи. Вы сняли панель кузова, чтобы отремонтировать, затем, когда вы ее снова поставили, она ослабла.Винт затянут не так сильно, как должен, или панель не сидит заподлицо. При использовании газа или электричества духовка будет испытывать небольшие колебания, которые являются лишь частью процесса. Однако эта вибрация заставляет незакрепленную панель или винт вибрировать и дребезжать.
Если вы недавно сделали ремонт, все, что вам нужно сделать, это затянуть все в той области, в которой вы работали. Однако, если вы недавно не производили ремонт, вам нужно внимательно прислушаться к соответствующей области.Не исключено, что винт просто открутился от легкого движения. Однако чем громче скрежет, тем больше вероятность, что возникла другая проблема, например, проблема с вентилятором.
Свободный дверной замок
Если вы слышите дребезжание во время работы духовки и проверили все применимые вентиляторы, винты и панели корпуса, последнее, что нужно проверить, — это сам дверной замок. Это должно быть вашим первым подозреваемым, если вы особенно слышите дребезжание, исходящее от передней дверцы духовки.Дверной замок — это механизм, который защелкивается, чтобы держать дверцу духовки закрытой во время работы в режиме высокой температуры, например, при функции самоочистки, или для защиты от детей. Однако механизм блокировки духового шкафа со временем может расшататься. Опять же, он становится жертвой легкой вибрации духовки и просто какого-то грохота в ее нише. Чем слабее он становится, тем сильнее он будет дребезжать, даже если замок не задействован. Вам также может быть труднее полностью закрыть дверцу духовки, так как замок дверцы выходит из правильного положения.
К сожалению, это не та деталь, которую обычно можно затянуть, как ослабленный винт. Вместо этого вам нужно будет заменить весь механизм замка на новый. Это должно немедленно устранить дребезжание.
Запальники для грязного газа
Хотя шипение выпускаемого газа и стрела, которая возникает после его воспламенения, являются технически нормальными шумами, когда они становятся заметно громкими, они могут вызывать беспокойство. Вы будете слышать шипение в начале и периодически во время работы, поскольку духовке необходимо нагреться до нужной температуры.Тем не менее, следует устранить гул, который достаточно громкий, чтобы вы слышали его на кухне.
Этот гулкий звук означает, что газ не загорелся при первоначальном выпуске. Вместо этого он накапливался в поддоне духовки, пока, наконец, не схватился. Обычно стрела является признаком загрязнения газовых запальников. Обычно их накрывают, чтобы защитить их, но частицы пищи и жир из окружающей среды могут попасть туда. Он ограничивает поток газа, поэтому газ не может правильно воспламениться.
Хотя может возникнуть соблазн просто почистить эти воспламенители самостоятельно, вы, вероятно, захотите вызвать профессионала. Они могут не только убедиться, что это грязь, а не неисправность, вызывающая гулкий звук, но и если вы очистите воспламенители самостоятельно, вы рискуете применить слишком большую силу и повредить их. Такое применение силы может вызвать небольшую, но опасную утечку газа. Вы всегда захотите доверить чистку любых деталей, работающих на природном газе, профессиональным специалистам, чтобы их очистить безопасно.
Если вы слышите шум печи, который невозможно устранить, свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, что могут сделать профессионалы Appliance Express, чтобы помочь вам быстро устранить проблему.
Что произойдет, если воспламенитель на моей газовой плите будет продолжать издавать шум? — Mvorganizing.org
Что произойдет, если воспламенитель на моей газовой плите будет продолжать издавать шум?
Почему это происходит? В большинстве случаев это связано с тем, что воспламенитель в духовке действительно загрязнен. Жир и грязь со временем могут накапливаться на воспламенителе.Предполагается, что он нагревается, чтобы зажечь газ, но когда ему нужно нагреться из-за большого количества грязи, он загорается не так быстро, что позволяет газу накапливаться.
Как починить сломанный запальник печки?
Вы можете решить эту проблему быстро, чтобы ваш диапазон прошел с честью.
- Доступ к газовой арматуре за плитой.
- Найдите неисправный запальник на плите.
- Потрите зубной щеткой неисправный воспламенитель, чтобы удалить остатки.
- Вставьте иглу в пилотное отверстие воспламенителя, если оно есть.
Почему моя плита издает щелкающий звук?
Обычно, когда вы впервые включаете плиту, вы слышите щелкающий звук. Это означает, что электровоспламенитель пытается зажечь горелку. Если горелка вообще не загорается, возможно, отключили газ или возникла проблема с подключением газовой линии.
Как чистить запальник?
Используйте зубную щетку и пасту из пищевой соды и воды или раствора уксуса 50/50 для очистки поверхности воспламенителя.Избегайте чистящих средств с отбеливателем, аммиаком или другими химическими веществами, которые могут выделять ядовитые пары. Если вам нужно отколоть материал, воспользуйтесь пластиковой зубочисткой или кухонным ножом.
Можно ли почистить запальник печи?
Чтобы очистить датчик зажигания, выключите электропитание печи. Затем используйте чистое бумажное полотенце, чтобы стереть оставшуюся пыль или грязь. После того, как вы его очистили, замените датчик и винт, и ваша печь должна снова заработать.
Из-за чего не зажигается газовая плита?
Проблема: она забита остатками пищи. Будь то скопление жира или крошки пищи, одна из наиболее частых причин проблем с зажиганием газовой горелки — это мусор, блокирующий поток газа к запальнику.Наконец, удалите остатки мусора из отверстий горелки с помощью зубочистки, швейной иглы или сжатого воздуха.
Можно ли вручную зажечь газовую плиту с помощью электрического розжига?
В случае отключения электроэнергии вы можете зажечь поверхностные конфорки спичкой на газовой плите электрического розжига, двухтопливной плите или газовой варочной панели. Поднесите зажженную спичку к горелке, затем поверните ручку в нижнее положение. Духовка вашей газовой плиты зажигается от электрического зажигания, что устраняет необходимость в постоянных пилотах.
Можно ли вручную зажечь газовую духовку?
Ответ: Нет, это невозможно из-за того, что газ контролируется газовым предохранительным клапаном. Прежде чем газ будет выпущен из газового предохранительного клапана, вам необходимо, чтобы воспламенитель работал должным образом.
Будет ли газовая плита работать без электричества?
Когда вы поворачиваете ручку горелки в положение «Ignite» или «Lite», начинает возникать искра, поскольку газ выходит через небольшие отверстия в горелке. Искра воспламеняет газ, и появляется пламя.Однако при отсутствии электричества искры не будет, поэтому вы несете ответственность за ее зажигание.
Почему моя газовая плита не работает без электричества?
Если пилотный датчик пламени и датчики температуры вашей газовой духовки полагаются на капиллярное гидравлическое давление для механического управления газовым клапаном, духовка будет работать при отключении электроэнергии. Но если пилотный датчик пламени и датчик температуры вашей духовки электрически активируют газовый клапан духовки, духовка не будет работать без питания.
Могу ли я устранить неисправность воспламенителя газовой плиты? —
Бытовые приборы иногда издают странные звуки, и плита ничем не отличается. Если у вас есть газовая плита или плита, вы, вероятно, слышали тихий щелкающий звук, который они издают, когда вы поворачиваете ручку конфорки. Щелчок происходит непосредственно перед тем, как пламя разгорится и загорится горелка. Сам по себе шум — неплохая вещь. Это просто звук электрического воспламенителя, который зажигает горелку. Если все работает должным образом, звук щелчка прекратится, когда горелка полностью загорится.
Количество щелчков электровоспламенителя при включении газовой плиты обычно одинаково для всех марок этой плиты. При нормально работающем воспламенителе щелчок произойдет три раза до того, как искра вызовет зажигание горелки. При обнаружении неисправности воспламенитель может продолжать щелкать или тикать после того, как горелка зажжена, или вы услышите щелчок, но горелка не загорится.
Когда подобные проблемы случаются с приборами, на которые мы потратили довольно много денег, трудно понять, что делать.Иногда первая реакция — это вызов профессионального ремонтника. В других случаях реакция — попытаться решить проблему самостоятельно. В большинстве случаев, если это происходит с чьей-либо газовой плитой, они думают, что единственный способ исправить звук щелчка — это купить новый воспламенитель для печи. Может возникнуть необходимость в покупке нового воспламенителя. Но перед этим ознакомьтесь с этими решениями по устранению неполадок, чтобы увидеть, можно ли устранить проблему без замены воспламенителя. Чтобы узнать больше, полезно поговорить со службой ремонта бытовой техники в округе Сан-Диего.
Имейте в виду, что если вы чувствуете запах газа или подозреваете утечку газа, немедленно отключите подачу газа и покиньте это место. Запах газа не характерен для неисправного воспламенителя, что означает, что проблему не опасно устранять. Запах газа обычно является признаком чего-то более серьезного и требует помощи техника или поставщика газа.
Проблемы с выравниванием
Один из наиболее частых источников щелчка воспламенителя, когда он не должен щелкать, — это смещение крышки горелки.Подождите, пока варочная панель полностью остынет, и снимите решетку конфорки, чтобы получить доступ к крышке. Снимите колпачок и отцентрируйте его на основании.
Проблемы с влажностью
Если регулировка выравнивания крышки не является ответом, попробуйте проверить, нет ли дополнительной влаги, которая может скапливаться, когда кастрюля закипает или проливается жир.