Схема подключения вебасто к системе охлаждения: Подключение вебасто к системе охлаждения — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Подключение вебасто к системе охлаждения

Один из первых этапов установки предспускового подогревателя – это подключение вебасто к системе охлаждения автомобиля, поскольку главная его задача – прогрев двигателя и салона.

Перед тем, как подключить вебасто к системе охлаждения, производится монтаж корпуса отопителя. Согласно инструкции, «врезать» вебасто в систему охлаждения необходимо в моторном отсеке, чтобы мотор прогревался быстрее. Рекомендуется устанавливать прогреватель в как можно более низком положении для обеспечения статического удаления воздуха из подогревателя. Очень важно помнить о том, что все компоненты машины, которые располагаются возле подогревателя, должны быть хорошо защищены от перегрева и загрязнения маслом и топливом.

Особенности подключения

Перегрев вебасто может создать опасность возгорания, поэтому нужно обеспечить достаточное расстояние между подогревателем и компонентами авто и обеспечить хорошую вентиляцию.

При монтаже используются теплозащитные экраны и трудновоспламенимые элементы.

Для установки вам понадобится схема подключения вебасто к системе охлаждения. При монтаже лучше всего использовать специальные жидкостные шланги от Webasto или соответствующие стандарту DIN 73411. Прокладывать шланги нужно без заломов и желательно снизу вверх, чтобы обеспечить хорошую деаэрацию. Стыки для защиты от сползания плотно закрепляются с помощью шланговых хомутов. Хорошая деаэрация предотвращает перегрев и неисправности. Если подогреватель работает бесшумно, значит, деаэрация в порядке.

Устанавливать вебасто самостоятельно следует только при наличии соответствующей квалификации. Если же вы не хотите рисковать своим автомобилем и гарантией, стоит обратиться в сервисный центр и воспользоваться услугами профессионалов. Наши мастера произведут все работы качественно и в срок. Звоните и приезжайте!

Как установить Webasto правильно: — Согрей Авто

Привет друзья, сегодня о том как установить Webasto правильно и соблюсти все рекомендации производителя.

Многие хотят установить подогреватель самостоятельно. своими руками, поэтому ищут подобную информацию в сети и на форумах. В данной статье рассмотрим основные правила подключения подогревателя согласно рекомендациям самой компании Webasto, начнем по порядку:

Место и варианты установки Webasto
Подключение к системе охлаждения двигателя
Подключение к топливной системе и прокладка топливной магистрали
Проведение жгута таймера в салон
Подключение к автосигнализации

Важно!

При самостоятельной установке и подключении подогревателя вы несете ответственность за корректность установки и подключения. Существует опасность возникновении пожара и возгорания вашего автомобиля. И вы так же лишаетесь гарантии на сам подогреватель.

Место и варианты установки Webasto

Место для установки подогревателя выбирается самим установщиком самостоятельно. Конечно существуют инструкции по установке, и может быть вы сможете их найти в свободном доступе, тогда задача сильно облегчается. Все что нужно, просто следовать инструкции.

При установке необходимо придерживаться следующих параметров:

Соблюсти правильную ориентацию подогревателя
Расположить ниже уровня антифриза в расширительном бачке.
Соблюдая безопасное расстояние от системы выпуска отработавших газов (выхлопа)

Какую именно ориентацию подогревателя допускает компания вебасто? Все просто, самое главное что бы выход антифриза из котла был сверху. Ниже фотография с вариантами расположения подогревателя:

Выход антифриза обозначается «OUT»

Подключение к системе охлаждения двигателя

Основное правило: подключение производится в разрыв шланга от блока двигателя на печку. Как его определить? Очень просто — при работающем двигателе включите вентилятор печки на максимальный обдув и установив температуру на максимум. Далее необходимо пощупать шланги печки, тот который более горячий — это и есть выход с блока в печку. Второй шланг будет просто теплым — это выход с печки в двигатель.

Почему подключать надо именно так?

В печке может образоваться воздушная пробка и тогда водяной насос подогревателя будет работать «в холостую», и как следствие подогреватель уйдет в перегрев. При подключение «от блока в печку» вы избегаете воздушных пробок, потому что двигатель сконструирован и установлен, что бы этого не допустить. Конечно очень важно следить за уровнем антифриза.

У вас получается следующая схема: вы разрезаете в одном месте шланг «от блока в печку». Подключаете подогреватель в разрыв, соблюдая положение помпы и метки на самом подогревателе.

Как правильно установить водяной насос подогревателя:

Согласно инструкции у помпы может быть много положений за исключением одного. которое указано на картинке:

Подключение к топливной системе и прокладка топливной магистрали:

В отличие от подогревателя Hydronic у которого в комплекте может быть 2 топливные трубки разного цвета и внутреннего диаметра, у Вебасто в комплекте есть одна топливная трубка.

Подключение чаще всего производится в топливную станцию автомобиля или в бак. Есть некоторые дизельные автомобили на которых можно подключиться в обратную топливную магистраль, но их не много.

Топливный насос устанавливается как можно ближе к точке забора топлива, рекомендуемое расстояние не более 1,5 метров. Это связано с особенностью его конструкции — он гораздо лучше выталкивает топливо, чем его забирает. Не рекомендуется устанавливать насос в подкапотном пространстве — от температуры он может начать «завоздушивать» топливо, что приведет к перебоям в работе подогревателя. Установку насоса так же желательно производить в монтажных положениях, которые указаны на картинке:

Прокладку топливной магистрали надо осуществлять вдали от выхлопной системы автомобиля, лучше всего прокладывать вдоль штатных топливных линий.

Проведение жгута таймера в салон

Жгут таймера прокладывается вместе с остальной проводкой, которая идет в салон автомобиля или там где найдете свободное место 🙂 Иногда бывает что жгут проводки прокладывается в крыле автомобиля, что очень затрудняет прокладку жгута. В таком случае ищем прохождение троса открывания капота или любой другой резиновый уплотнитель на моторном щите и прокладываем через него.

Для удобства лучше всего достать пины из разъема, тогда будет легче их протолкнуть. Для создания отверстия можно использовать шило или отвертку.

Подключение Webasto к автосигнализации рассмотрим в следующей статье >>здесь ссылка<<

Если вы сделаете все правильно, у вас будет рабочий подогреватель вебасто, который будет долгое время согревать двигатель вашего автомобиля.

Теперь вы знаете как правильно установить Webasto в автомобиль своими руками согласно рекомендациям. Если у вас возникнут вопросы задавайте их в комментариях или в нашей группе «Вконтакте»

Подогреватель Вебасто самостоятельная установка

Предпусковые подогреватели Webasto позволяют прогреть двигатель автомобиля ещё до его запуска. Фирма Webasto производит дополнительное оборудование для транспорта с 1901 года, и её продукция достаточно популярна среди автомобилистов.

Оснащение автомобиля предпусковым подогревателем может быть по достоинству оценено теми автовладельцами, кто каждую зиму встаёт перед проблемой пуска промёрзшего двигателя. Не запустившийся мотор может стать причиной сорванных планов на день, особенно если машина нужна для работы.
Вдобавок, заведённый в сильный мороз двигатель первые минуты работает в режиме масляного голодания, что снижает его ресурс. Надежды на современные синтетические моторные масла далеко не всегда оправданы – и сальники выдавливает, и ремни рвёт, да и детонация у ещё не прогревшегося мотора явственно определяется на слух.

Установка вебасто своими руками оправдана — цена работ достаточно высока. К тому же, не всегда автосервис, берущийся за монтаж вебасто, расположен рядом. От Вас потребуются знание своего автомобиля и наличие слесарных навыков.

Лучше выбирать подогреватель, работающий на том же топливе, что и автомобиль — не потребуется установка дополнительного бака. Процесс установки вебасто на дизель или на бензиновый двигатель принципиальных отличий не имеет.

Содержание статьи

Как самому установить вебасто?

Установка Вебасто в моторном отсеке

Если подробной инструкции по установке подогревателя вебасто именно на Вашу модель авто нет, то главной проблемой будет поиск места для монтажа самой важной части вебасто — котла. Нужно принимать в расчёт следующее:

ознакомьтесь с инструкцией по установке Webasto — в ней указано, как нужно правильно установить котёл вебасто – неправильное его положение приведёт к тому, что прибор не будет работать. Может быть, придется изготовить своими руками кронштейн для установки котла вебасто;

Выхлопную трубу подогревателя выведите так, чтобы максимально избежать попадания отработанных газов в салон.

устройство не должно контактировать с подвижными деталями авто;
котёл располагайте так, чтобы было возможно подсоединение к нему шлангов, выхлопной трубы, фильтра;
шланги, ведущие к циркуляционному насосу, не должны перегибаться, тереться о подвижные детали и ограничивать работу механизмов. Кроме того, они не должны быть чересчур длинными;
топливная трубка должна быть установлена так, чтобы она не могла зацепиться за что-нибудь при движении или перетереться;
заранее определите место установки таймера в салоне. Обычно малые габариты и небольшой вес позволяют приклеить его на двухсторонний скотч;
постарайтесь провести трубки от подогревателя так, чтобы они могли подогревать топливопровод – это особенно важно, если вебасто работает на солярке;

решите, как будет производится забор топлива. На некоторых авто заводом-изготовителем предусмотрено место для врезки штуцера вебасто в крышку корпуса погружного бензонасоса. Длина трубки штуцера позволяет брать топливо со дна бака;
обеспечьте безопасную подачу топлива к подогревателю.
Установка Вебасто перед радиатором

Часто для установки предпускового подогревателя используют место, предназначенное для бачка омывателя под передним бампером или крылом, переставив бачок в другое место. На некоторых автомобилях удаётся «втиснуть» вебасто в подкапотное пространство – на панели, разделяющей моторный отсек и салон. Изготовив самодельный кронштейн, котёл подогревателя можно установить, воспользовавшись креплением левой опоры (подушки) двигателя (КПП).
И, наконец, если Вы определились с компоновкой подогревателя, но продающиеся в комплекте с ним крепёжные элементы, трубки, шланги не позволят произвести монтаж, то придётся самостоятельно докупать требуемое.

Например, зачастую штатные шланги для охлаждающей жидкости перегибаются, в таком случае уместно воспользоваться сантехническими трубными уголками подходящего диаметра.

Процесс (схема) подключения Вебасто

Схема подклбючения Вебасто

После того, как Вы определились с местом установки котла, циркуляционного насоса, таймера и решили, как будете осуществлять забор топлива, можно приступать к монтажу. Приблизительный порядок работ:

Если Вы обладаете опытом ремонта автомобилей, то подключение и установка Webasto своими руками не займёт много времени — может оказаться достаточным и одного дня.
Первый пуск подогревателя может быть сначала неудачным — пока не прокачается топливо. Для контроля при первом запуске желательно воспользоваться диагностическим прибором (сканером) — чтобы проверить, насколько хорошо подогреватель укладывается в заявленные фирмой параметры. Сразу проверьте работу пульта управления вебасто.

Фирма Webasto занимается не только выпуском предпусковых подогревателей — она также разрабатывает подробные технологические карты по их установке. Найти их можно на официальном сайте Webasto. Правда, они разработаны не для всех моделей авто и не все есть на русском языке. Но, изучив их, Вы можете получить «информацию к размышлению» и самостоятельно выбрать способ, как установить и подключить Webasto самостоятельно.

Схема Подключения Вебасто — tokzamer.ru

Установите штуцеры в требуемое положение, в соответствии со схемой. Перед установкой смочите уплотнительные кольца водой.

Ставится ДО топливного насоса насос плунжерного типа, грязи не любит. Располагайте выход отработанных газов так, чтобы невозможно было его засорение или повреждение при любых условиях эксплуатации.

Так работает воздушный обогреватель Воздушная автономная система отопления Webasto имеет следующую конструкцию: Основным элементом является герметично замкнутая камера сгорания.
Webasto. Обзор Вебасто Как работает автономный отопитель Webasto. Установка в Спб. Цена Вебасто

Starline и Webasto, автозапуск и управление Разбираемся с функциями устройств Вам потребуется соединить два устройства: минитаймер и основной блок сигналки. Отсюда следует вывод: работа иммобилайзера, блокирующего запуск, никак не влияет на возможность включить либо выключить подогреватель.

Однако также следует учитывать определенны особенности и нюансы. Поэтому в моем варианте, все что можно, должно быть в салоне.

Задействуется штатное отверстие для косы двигателя.

У каждого и всех свои способы подключения, но все они сводятся к соединению вебасты и компа по средствам шнурка или адаптера KKL.

За час работы установки в режиме непрерывного обогрева сжигается от 0,1 до 0,25 л топлива в зависимости от модификации.

Webasto Thermo Top Evo 5 (W-bus) Емулятор постоянный (-)

Комплектация оборудования

Горение прекращается, отключается топливный насос, а нагнетатель воздуха и циркуляционный насос подогревателя работают еще некоторое время: производится продувка, в ходе которой камера сгорания подогревателя охлаждается, после чего нагнетатель воздуха и циркуляционный насос автоматически отключаются. На стендах наработки на отказ при работе с предельными нагрузками имитируется эксплуатация подогревателя, эквивалентная 15 годам. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.

Мне пришлось поставить воздушный патрубок вместе с резонатором от тойоты карины —й серии, так как родной резонатор в родном патрубке смещен ниже и сам немного другой формы — выступает вниз, упирается в подогреватель.

Там тааааакая дыра, если открутить уплотнение конечно : kaw Дыры оставлять не будем, делаем красиво, протягиваем через гофру. Радиус действия брелка составляет около 1 км, потому, даже находясь в офисе, вы можете прогреть машину к моменту предполагаемой поездки.

Обозначения на корпусе диода Схема подключения вопросов не вызывает, а вот с программированием придется повозиться.

Через некоторое время подогреватель начал гудеть, выхлоп стал горячим.

Далее понадобится снять топливный бак, после чего производится установка топливозаборника и его подключение. Рекомендуется монтировать систему выпуска отработанных газов защищённой от брызг.

А силовые пришлось потом на полметра наращивать: kaw Предохранители с реле, опять же очень удачно, расположились на имеющиеся штатные места вместо блока управления ABS возле блока управления двигателем за бардачком.
Webasto пробный пуск

Инструкции по эксплуатации отопителей

Примечание в скобках у строчки «энергопотребление» подогревателя видите? Прокачивает ее через радиатор штатного отопителя.

Автомобильная сигналка, управляемая брелоками.

Подумываю соорудить теплозащиту для штатного топливного фильтра. Кроме того, установка на сервисе предполагает гарантию на выполненные работы. У автомобилей с топливным насосом нельзя отбирать топливо из подающей линии!

Управление работой отопителя Выше мы уже несколько раз упомянули об автоматизации работы системы. Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. Можно было поставить подогреватель ниже, но у меня в запасе оказался такой, так что просто заменил. Отопитель нельзя устанавливать в помещениях, в которых находятся люди Каждый из рабочих режимов отопителя, по крайней мере, состояния «включен» или «выключен», должны легко определяться.

Внешний вид жидкостной модели Принцип работы этого агрегата заключается в использовании ресурсов системы охлаждения двигателя: По сигналу пользователя нажатие кнопки, срабатывание таймера, сигнал с пульта или телефона запускается насос отопителя. За дополнительные управляторы от Webasto — дистанционный пульт Telestart и GSM—пульт ThermoCall просят нереальные деньги их вообще кто-нибудь в здравом уме ставит? Сначала вынимается патрубок, соединяющий термостат с печкой и подсоединяется к входному штуцеру на котле. Примечание: еще одна сложность подключения заключается в протоколах передачи данных, они разные…очень.

После монтажа подогревателя необходимо тщательно удалить воздух из системы охлаждения и топливной системы. Авторство всех материалов сайта kavr. Нарушив последнее правило, своими действиями вы внесете изменения в отлаженную работу сигналки. Вариант, рекомендуемый фирмой Starline Здесь желто-синий и зелено-красный провода — это дополнительные выходы.

Сам обходчик иммобилайзера подключается так. Последний этап — подсоединение к аккумулятору. Подачу топлива не разрешается осуществлять за счет использования силы тяжести или избыточного давления в топливном баке.

По фоткам из инструкции — я знаю, что есть и даже у меня красивые ровные мануалы в pdf-ках. Высокое качество достигается масштабной программой тестов.
✔AIRTRONIC webasto 2.2 kW ✔ СУХОЕ ОТОПЛЕНИЕ в САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Схемы подключения

Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора. Поэтому стоимость его достаточно высока.

Если на автомобиле имеется обратный клапан на обратной линии к баку, то нельзя отбирать топливо из обратной линии. Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Выводим в моторный отсек линию с разъемами для самого подогревателя и оба силовых провода.

В салон уходит линия к минитаймеру.

Задачей модуля после получения команды становится активация отопителя. Подключение таймера осуществляется также по этой схеме. Некоторые ссылки: — Уже старый ресурс , но можно почитать разное интересное по прошлым моделям подогревателей, опыт, схемы, ссылки. Длина топливопровода должна быть как можно более короткой.

Рекомендуем: Прокладка кабеля 0 4 кв в земле

Глушим двигатель. Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т. Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора.

Эталонные подогреватели Подогреватель Webasto быстро и эффективно прогревает двигатель. Важнейшими положениями при этом являются следующие: Топливопроводы должны быть выполнены таким образом, чтобы перекашивание автомобиля, движения двигателя и пр. Выставляем время на минитаймере. Провода с дополнительных выходов могут идти на штатные точки подключения автосигнализации. Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора.

Описание и назначение автономного подогревателя Вебасто

Теперь работы затрагивают штатную систему охлаждения. Врезка отопителя в охлаждающий контур должна производиться в подающий трубопровод теплообменника автомобиля.

Водяной отопитель подключается к автомобильной системе охлаждения, топливной и электрической системе автомобиля. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. В онлайновых изданиях разрешается только краткая аннотация с ссылкой на исходную статью. После такого запуска нужно дать поработать мотору на ХХ минут.
Установка Webasto своими руками

Жидкостный пусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo, схема

Жидкостный предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo обеспечивает погашение дефицита тепла у сбалансированных по расходу автомобильных двигателей. Выпускаются модели работающие как на бензине, так и на дизельном топливе.

Жидкостный предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo, назначение, устройство, принцип работы, схема электрооборудования и подключения.

Жидкостный подогреватель Webasto Thermo Top Evo предназначен для :

— Обогрева салона автомобиля.
— Размораживания стекол.
— Предварительного прогрева автомобильного двигателя жидкостного охлаждения.

Догреватель Thermo Top Evo может быть дооснащен до обычного подогревателя с помощью комплекта переоборудования. Дополнительное обозначение подогревателя и догревателя не предусмотрено, так как внешне они выглядят одинаково, а на заводской табличке обозначено «Бензин» или «Дизель». Подогреватели и догреватели Webasto Thermo Top Evo могут эксплуатироваться только с предписанным топливом и только с предписанным типом электроснабжения.

Основные узлы и детали жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Ниже описывается подогреватель в исполнении для дооснащения. Для устанавливаемых на заводах-производителях автомобилей подогревателей могут применяться другие блоки управления с другими разъемами и программным обеспечением, так же другие комплекты для установки. Для таких подогревателей информация предоставляется только через документацию производителя автомобиля.

Жидкостный предпусковой подогреватель Thermo Top Evo функционирует по принципу испарения с полной или частичной нагрузкой и управляется температурным датчиком. Подогреватель состоит из нагнетателя воздуха для горения с блоком управления, теплообменником с жидкостными патрубками и горелки.

Электрическая схема подключения жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo в систему электрооборудования автомобиля.

Легенда для электрической схемы подключения жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Нагнетатель воздуха для горения и блок управления подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Нагнетатель предназначен для подачи необходимого для горения количества воздуха через заборный патрубок в камеру сгорания. Разборка нагнетателя недопустима. Блок нагнетателя включает в себя :

— Подогреватель.
— Патрубок забора воздуха для горения.
— Блок управления с разъемами.
— Электромотор с крыльчаткой.

Горелка подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Подготовка топливно-воздушной смеси, а также собственно процесс горения происходит в горелке. Топливо подается по топливной трубке на испарительную прокладку, распределяется там и с помощью штифта накала испаряется. Необходимый для горения воздух подается нагнетателем через отверстия в горелке в камеру сгорания.

Штифт накала и датчик пламени подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Штифт накала и датчик пламени через электропроводку с разъемом соединяется с блоком управления. Крепление штифта накала в испарительной прокладке производится с помощью крепежной пружины. Охлаждающее ребро предназначено для отвода тепла от штифта накала и снижения температуры на проводке к штифту.

Штифт накала раскаляется с начальной фазы образования топливно-воздушной смеси и отключается после достижения состояния «Полная нагрузка», после чего используется исключительно как датчик пламени. При погасании пламени вследствие уменьшения теплового воздействия снижается электрическое сопротивление в штифте накала, что отслеживается блоком управления.

Теплообменник подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Получаемое при горении тепло через теплообменник передается в контур охлаждающей жидкости.

Температурный датчик и датчик перегрева подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Температурный датчик регистрирует температуру охлаждающей жидкости в теплообменнике подогревателя в качестве электрического сопротивления. Этот сигнал принимается блоком управления и там обрабатывается. Температурный датчик и датчик перегрева образуют вместе с проводкой и разъемом один узел. Датчик перегрева защищает подогреватель от недопустимо высоких рабочих температур. Он срабатывает при температурах выше 125 градусов и отключает подогреватель.

Циркуляционный насос подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Циркуляционный насос U4847 Есоп обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в подогревателе и системе охлаждения автомобиля. Насос включается блоком управления и функционирует в течение всего периода работы подогревателя.

Циркуляционный насос представляет из себя центробежный насос с бесщеточным мотором постоянного тока. Циркуляционный насос оснащен 2-х полюсным разъемом и с помощью отдельного кабельного жгута соединяется с блоком управления.

Топливный насос-дозатор подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Топливный насос-дозатор это комбинированная система подачи, дозирования и блокировки. Данный всасывающий поршневой насос подает топливо из бака автомобиля по топливной магистрали к входному штуцеру подогревателя. Установка производится как правило вблизи бака. Насос-дозатор не имеет пульсационного демпфера и одинаково подходит для дизеля и бензина. Насос-дозатор соединяется кабельным жгутом с блоком управления подогревателя и массой на кузове автомобиля.

Для жидкостных подогревателей Thermo Top Evo могут применяться только насосы-дозаторы модели DP42. Для чего обращайте внимание на обозначение модели на насосе. При замене насоса проверьте уровень СО2.

Органы управления подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Основная и дополнительная информация по органам управления содержится в инструкциях по монтажу и эксплуатации подогревателя.

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems

Общая документация

Регулировка термостата (rus.) Фотоотчет

Проверка клапана крышки расширительного бачка и поиск утечек в системе охлаждения (rus.) Фотоотчет

Обломился патрубок обратки на расширительном бачке, временный ремонт патрубка обратки (rus.) Фотоотчет

Замена термопредохранителя блока резисторов на термостат (rus.) Фотоотчет

Система охлаждения двигателя с электронным регулированием (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Особенностями новой системы являются поддержание в двигателе оптимальной температуры охлаждающей жидкости в зависимости от нагрузки двигателя, термостатическое регулирование температуры охлаждающей жидкости, управление включением вентилятора радиатора.
Содержание: Общие положения: Жидкостное охлаждение двигателя, Температура охлаждающей жидкости, Система охлаждения двигателя с электронным регулированием, Основные устройства системы: Распределительная коробка охлаждающей жидкости, Регуляторный модуль (термостат нового поколения), Циркуляция охлаждающей жидкости: Малый круг циркуляции, Большой круг циркуляции. Электрические и электронные устройства: Перечень устройств, Блок управления двигателем Simos 3.3, Датчик температуры охлаждающей жидкости, Термостат F265, Управление электровентиляторами радиатора. Самодиагностика.

Система охлаждения с заданными значениями (rus.) Техническое обучение VW.
Содержание: Назначение, зависимость мощности двигателя и расхода топлива от температуры двигателя, термостат с заданными значениями, датчики температуры охлаждающей жидкости, охлаждение по заданным значениям, двухконтурная система охлаждения.

О термостате и его неисправностях (rus.)

Инновационная система терморегулирования (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 497 VW/Audi. Инновационная система терморегулирования (ITM) позволяет реализовать гибкую схему холодного пуска и прогрева двигателя и коробки передач. За счёт целенаправленного управления тепловыми потоками она обеспечивает более быстрый выход двигателя и коробки передач на наиболее экономичные тепловые режимы, а также ускоряет прогрев салона.
В итоге, оптимизация потоков теплообмена позволяет добиться следующего:
— экономия топлива до 0,3 л на 100 км;
— ускорение прогрева салона;
— ускорение прогрева двигателя;
— ускорение прогрева коробки передач.
Содержание: Введение, ITM как система, Контур системы охлаждения, Работа, Схема системы управления, Обзорная таблица специальных функций, Контрольные вопросы.

Тепловой насос Volkswagen (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 532 VW/Audi.
Технология тепловых насосов уже много лет известна в сфере бытовой техники. Volkswagen впервые применяет эту эффективную технологию для генерирования тепла в модели e-Golf. Система теплового насоса представляет собой контур циркуляции хладагента, состоящий из многих компонентов. Далее для краткости она будет называться тепловым насосом.
В автомобиле с двигателем внутреннего сгорания можно использовать тепло отводимое от двигателя. Однако у автомобиля с электрическим приводом количество отводимого тепла не так велико чтобы его можно было применять хотя бы для обогрева салона. Установка теплового насоса позволяет использовать тепловую энергию наружного воздуха, а также тепло отводимое от компонентов привода, для обогрева салона.
Содержание: Введение, Основополагающий принцип действия теплового насоса, Тепловой насос в e-Golf, Компоненты, Принцип действия теплового насоса, Общая схема системы, Техническое обслуживание, Контрольные вопросы.

Refrigerant R134a Servicing (eng.) Заводское руководство по ремонту кондиционеров для автомобилей:
Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->, Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->, Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 ->, Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->, Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 ->
Содержание: General Information, Description and Operation, Specifications, Diagnosis and Testing, Removal and Installation, Special Tools.

Statoil Lubricants. Антифризы (rus.) Техническая информация Statoil Lubricants. В фирменной информации даны базовые сведения об автомобильных антифризах, их функциях, составе и свойствах, о влиянии на работу двигателя и на образование загрязнений в системе охлаждения. Показаны отличия антифризов Volkswagen G11, G12, G12+ и G12++. Материал хорошо иллюстрирован.

Водяные насосы с механическим приводом (rus.) Техническая информация Motorservice. 2-е издание, 2015 год. В фирменной технической брошюре описаны функции, особенности конструкции и эксплуатации водяных насосов систем жидкостного охлаждения поршневых двигателей. Представлено описание элементов насосов (крыльчатки, подшипники, прокладки и др.), взаимодействие насоса с охлаждающей жидкостью, возможные неисправности и причины выхода насосов из строя в эксплуатации. Материал хорошо иллюстрирован и отличается информативностью.
Типичные повреждения водяных насосов и их причины (rus.) Причины и последствия выходов из строя жидкостных насосов систем охлаждения поршневых двигателей. Информация от производителя водяных насосов Meyle.

Mahle. Термостаты с электронным управлением (rus.) Техническая информация.
Стремление к безопасному поддержанию повышенного уровня рабочей температуры двигателя и оптимизации сгорания топлива и всех связанных с этим факторов привело к новой технологической разработке в области производства термостатов – к управляемому термостату. В таком термостате традиционная регулировка контура охлаждающей жидкости с помощью расширяющегося воскового элемента дополняется интегрированным и подключаемым по необходимости нагревательным элементом с электрическим управлением. Благодаря этому термостат может гораздо быстрее воздействовать на температуру двигателя для удержания его в оптимальном режиме работы в условиях различных нагрузок.

Дополнительные отопители Eberspacher / Webasto / Thermo Top

Переборка котла Eberspacher D5W SC, небольшой ремонт и причина отсутствия запуска (rus.) Фотоотчет

Запускается и тухнет дополнительный обогреватель Eberspacher D3WZ (rus.) Фотоотчет

Переделка догревателя в предпусковик Eberspacher D3WZ, важные дополнения, необходимые схемы (rus.) Фотоотчет

Установка автономного электрического подогревателя на VW Golf 4 / VW Bora (rus.) Фотоотчет

Ремонт дозировочного насоса от догревателя Eberspacher D3WZ (rus.) Фотоотчет

Ремонт догревателя Eberspacher D3WZ (rus.)
Дополнение отчета по ремонту.

Изготовление прибора для диагностики отопителей, Eberspacher D3, D5 и др. (rus.) Фотоотчет

Диагностика: Группа 18. Штатный автономный догреватель, платформа А5, 5K0 963 272 C (WEBASTO Termo Top V) (rus.) Фотоотчет

Все о предпусковых обогревателях и отопителях (rus.) Справочное руководство. В книге представлены современные предпусковые обогреватели и отопители ведущих отечественных и зарубежных производителей (Webasto, Eberspacher и др.) Описываются принципы действия, особенности конструкции, правила эксплуатации и условия технического обслуживания этого оборудования. 213 страниц.
Дополнительный отопитель (rus.) Техническое обучение. Пособие по программе самообразования 079 Skoda. Дополнительный отопитель обеспечивает защиту двигателя и уменьшение его износа. Благодаря дополнительному отопителю, который осуществляет предварительный прогрев двигателя, существенно снижается содержание вредных веществ в отработавших газах.
Содержание: Типы дополнительных отопителей, Условия сгорания, ДО в автомобилях Skoda. Thermo Top V: Принцип действия, Сопло Вентури, Система управления, Корпус камеры сгорания, Управление, Схема электрооборудования, Электромагнитный клапан N279, Предварительный подогрев топлива, Техника безопасности. Thermo Top C: Испаритель топлива, Работа системы, Циркуляционный насос, Вентилятор подачи воздуха для горения, Камера сгорания, Выпускная система, Управление.

Дополнительные отопители Thermo Top V и Thermo Top Vlies (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 502 VW/Audi.
Жидкостный дополнительный отопитель включён в систему охлаждения и отопления автомобиля и подогревает охлаждающую жидкость. Затем жидкость протекает через теплообменник автомобиля и обогревает салон. После этого охлаждающая жидкость протекает через двигатель и также разогревает его. Предварительно прогретый двигатель быстро достигает рабочей температуры и тем самым вносит свой вклад в защиту окружающей среды Температура и влажность в автомобиле устанавливаются на комфортном уровне, стёкла освобождаются от льда и запотевания, и можно отправляться в дорогу. В этой программе самообучения описан принцип действия и порядок использования жидкостных дополнительных отопителей Thermo Top V и Thermo Top Vlies компании Webasto.
Содержание: Введение, Управление автономным отопителем, Thermo Top V, Thermo Top Vlies, Система питания, Система охлаждения, Управление работой отопителя.

Дополнительные отопители Hydronic B5S-F и D5S-F (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 503 VW/Audi.
В этой программе самообучения описываются устройство и применение дополнительных жидкостных отопителей Hydronic B5S-F и D5S-F производства фирмы Eberspacher в автомобилях Touareg. Программа самообучения даёт представление о физических основах и принципах управления работой этих дополнительных отопителей.
Содержание: Введение, Управление автономным отопителем, B5S-F/D5S-F, Подача топлива, Система охлаждения, Управление работой отопителя.

Презентация Webasto thermo top V (rus.) Техническая информация Webasto.
Содержание: Устройство, Компоненты отопителя, Конструкция горелки, Схемы подключения к жидкостному контуру, Система подачи топлива, Применение для VW Golf: TT-V с вертикальным расположением, Варианты монтажа TT-V, Обзор дозирующих насосов.
Webasto thermo test 2.13 (rus.) Утилита для теста, настройки и сброса ошибок Webasto. Версия: 2.13 Разработчик: Webasto.

Eberspacher Hydronic B5WS и D5WS — руководство по диагностике неисправностей и ремонту (rus.) Руководство по диагностике неисправностей и ремонту предназначено для следующих автономных водонагревательных приборов Eberspächer: Бензиновый отопительный прибор B5WS. Дизельный отопительный прибор D5WS.

Eberspacher Hydronic — руководство по диагностике неисправностей и ремонту (rus.) Руководство по диагностике неисправностей и ремонту предназначено для следующих автономных водонагревательных приборов Eberspächer: Бензиновый отопительный прибор B4W SC и B5W SC. Дизельный отопительный прибор D4W SC и D5W SC

Eberspacher Hydronic Troubleshooting and Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту автономных отопителей Eberspächer D3W Z, D4W SC, D5W SC, B4W SC и B5W SC.

Профилактика Webasto Thermo Top V (rus.) В данном видео наглядно показано как разбирается Webasto Thermo Top V, как делается чистка горелки, даны советы по ремонту и переделке догревателя в атономный подогреватель. Размер: 1,05 Гб. Формат видео: AVI. Видео кодек: Н264, разрешение 640х480. Продолжительность: 1:08:45

Кондиционеры

Climatronic — ремонт электропривода управления рециркуляцией воздуха (rus.) Фотоотчет.
Причина ремонта: проворачивается шестеренка электропривода управления рециркуляцией воздуха. Слышен треск при нажатии кнопки рециркуляции. Климатроник при самодиагностике выдает ошибку 4FA, при включении и отключении режима рециркуляции под торпедой раздается жужжание и щелканье, в дождь — всё запотевает.

Кондиционер: Принцип действия, особенности, расположение компонентов

Отопитель и климатическая установка (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. Подробно рассмотрены климатические установки применяемые на автомобилях Felicia (нерегулируемый компрессор), Fabia (компрессор с внешним регулированием), Octavia I (компрессор с внутренним регулированием), Octavia II (компрессор с внешним регулированием), SUPERB (компрессор с внутренним регулированием).

Электромоторы управляющие заслонками климатроника, платформа А5 (rus.) Фотоотчет

Диагностика: Группа 08. Климатроник, платформа А4, 3B1-907-044-A (1998 год выпуска) (rus.) Фотоотчет

Ремонт компрессора кондиционера Sanden SD-709 (rus.) Фотоотчет
Электромоторы управляющие заслонками климатроника, платформа А5 (rus.) Фотоотчет
Гильзовка компрессора кондиционера, как оживить компрессор (rus.) Фотоотчет
Восстановление муфты компрессора кондиционера (электромагнитной катушки муфты) (rus.) Фотоотчет
Частичная разборка компрессора кондиционера Sanden SD7V16. Golf 3 VR6 (357820803R) (rus.) Фотоотчет

Sanden SD7 Service Manual (eng.) Руководство по ремонту компрессоров кондиционеров Sanden, которые устанавливаются на большую часть автомобилей VW.

Основное управление микроклиматом (rus.) Учебное руководство Mazda. Очень хорошо рассказывает о принципах работы диагностике и ремонту систем кондиционирования. Руководство разделено на следующие основные главы: Основные понятия, Система воздушного кондиционирования, Система отопления, Диагностика и ремонт. Представленные в данном руководстве данные, таблицы и процедуры служат только в качестве примеров. Они взяты из сервисной литературы и со временем подлежат значительным или незначительным изменениям. Чтобы предотвратить любую неправильную диагностику, всегда обращайтесь к современной сервисной литературе в процессе работы с системами управления микроклиматом.
Бытовые и автомобильные кондиционеры (rus.)

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Устройство вебасто для дизеля

Как работает автономный отопитель вебасто для бензина и дизеля. Какой принцип работы вебасто

Предпусковой подогреватель Webasto имеет вид небольшого прибора в металлическом корпусе с подсоединенными к нему шлангами.

Подогреватель устанавливается под капотом либо в другом подходящем месте (например, за бампером). Он подключается к системе охлаждения и к электрической сети автомобиля. Кроме того к подогревателю подводится шланг с топливом из бака автомобиля.

Какая главная задача вебасто?

Задача подогревателя – повысить температуру в салоне, а также нагреть двигатель. Для этого охлаждающая жидкость автомобиля нагревается и прокачивается через двигатель и радиатор штатного отопителя (печки). В салоне автоматически включается обдув, который убирает изморозь со стекол.

Рассмотрим внутреннее устройство и принцип работы вебасто.

Внутри корпуса находятся горелка и теплообменник. Теплообменник расположен вокруг горелки. В теплообменнике циркулирует охлаждающая жидкость автомобиля. К горелке подаются воздух и топливо из бака автомобиля. При включении отопителя (с пульта дистанционного управления или из салона) горелка начинает прогревать жидкость, которая циркулирует через теплообменник. Отработанные газы горелки отводятся через специальный канал.

Также на всех системах внутри отопителя установлены специальные датчики, которые позволяют регулировать силу нагрева.

Таким образом, принцип работы любого автономного отопителя вебасто (THERMOTOP PRO 90, THERMOTOP EVO) заключается в подогреве охлаждающей жидкости автомобиля горелкой.

Принцип работы вебасто для бензина и дизеля одинаков. Однако имеются технические различия (например, используются разные горелки). Использование подогревателя на неподходящем виде топлива небезопасно!

Подбор необходимого отопителя довольно прост:

для дизельных и бензиновых двигателей с рабочим объемом до двух литров подходит Webasto Thermo Top Evo 4;
для дизельных и бензиновых двигателей с рабочим объемом свыше двух литров подходит Webasto Thermo Top Evo 5;
для коммерческого транспорта и дизельных двигателей большого объема подойдет Webasto Thermo Pro 90.

Установку отопителя рекомендуется производить на сертифицированном сервисе.

Webasto, бомж-вариант. Часть 2. Схемы подключения. — Volkswagen Golf Variant, 1.9 л., 2000 года на DRIVE2

подключение к системе охлаждения двигателя
есть несколько вариантов врезки котла в систему охлаждения двигателя. я остановился на самом простом, с минимумом комплектующих, а следовательно и самом надежном. т.е. врезаться в шланг выхода из радиатора салонного отопителя.
полез в эльзу, посмотрел как циркулирует жижа в моем двигателе

Полный размер

и нагуглил как и куда подключать к котлу

почему я выбрал место для врезки выход из радиатора печки а не вход?

во первых, ставил задачу в первую очередь прогреть двигатель перед пуском и только потом салон
во вторых, не хотел столкнуться с тем, что при выключенном котле (холодном) у меня в радиатор печки будет приходить охлажденная холодным котлом жижа.
ну тут вроде все логично получается

с подключением к системе охлаждения разобрались

теперь рассмотрим подключение к топливной системе
есть несколько требований производителя, которые (я лично считаю) стоит придерживаться.
1. расположение дозирующего насоса.
располагаем горизонтально, ниже наименьшего уровня топлива в баке на удалении от бака (длина шланга) максимум 1,2 метра. его есть где спрятать.

Полный размер

топливозаборник придется ставить в моем случае в колбу насоса, тк у меня теперь есть топливный насос. на старом двигателе я бы врезался в магистраль подачи топлива, т.к. подкачивающего насоса не было. было бы проще и дешевле. был бы риск, что вебаста высосет всю соляру из бака, конечно, но лично я стараюсь не допускать уровня топлива в баке менее 15 литров, а тем более зимой.

да, некоторые подлкючают насос к магистрали обратки, кто-то даже в подкапотке, кто-то ставит отдельный топливный бачок, эти варианты тоже рассматривались, но не решился на такие эксперименты.

и самое простое — электрика
специально для ленивых надергал картинок из руководства по установке

Полный размер

ну тут все просто вроде.
провод к-линии прокинуть в салон или подцепиться к проводке ЭБУ или АБС
пятиконтактное реле от ваза, клемму 87а (88) релюхи можно никуда не подключать, смысла просто нет
датчик наружки и выключатель зима/лето не подключаем. в схемах ауди провод от вебасты, который подключен к датчику наружки, уходит в эбу двигателя и мб там задается температура, не стал с этим пока разбираться.
вместо таймера в нашем случае китайский пульт ДУ. ну а остальным вроде все понятно.

Webasto, бомж-вариант. Часть 1. Комплектующие.
Webasto, бомж-вариант. Часть 2. Схемы подключения.
Webasto, бомж-вариант. Часть 3. Диагностика и обслуживание

www.drive2.ru

Модернизация и ремонт штатной Webasto TTV — Ford S-Max, 2.2 л., 2010 года на DRIVE2

Ну вот и дождались мы первых заморозков!

Первый в этом году мроз…

Температура ночью уже две последних ночи ниже 0
Пора скидывать летние тапочки и одевать зимние!

Но я не об этом сейчас…

А вот о чем я расскажу: у меня на авто заводом установлен дополнительный отопитель Webasto Thermo Top V (без таймеров и стояночных функций предпускового подогревателя) на топливе…
В простонародье — Вебаста при запуске двигателя, при включенной в меню функции «Доп.обогреватель» помогает двигателю в мороз быстрее прогреться до рабочей температуры.

Доп.обогреватель в меню Convers+

В комплектации etis это звучит: «С доп. отопит., работ. на топливе»

Что же она делает (немного теории для тех кто об этом ничего не знает): она собой представляет котел, в котором происходит горение топлива (в данном случае солярки, которая кстати берется из бака), по котлу циркулирует охл. жидкость, которая от горения пламени подогревается. Следовательно температуру дизель зимой набирает намного быстрее, а значит при рабочей температуре износ деталей меньше, ресурс мотора больше, расход топлива также снижается, так как при прогретом двигателе он ниже однозначно. Прогрев происходит быстрее, а значит и тепло в салоне становится быстро.

Прошлой зимой, при наступлении холодов (а догреватель включится только если температура ниже 5 градусов) моя Вебаста отказала мне на мою просьбу о включении, оказалось что скорее всего уже давно (еще до покупки авто) Вебаста выдала ошибку:
B1D34 — подогреватель в режиме блокировки и ушла в «декретный отпуск».

После снятия ошибки и запуска двигателя она сразу запустилась (на улице минус). Пошел дым, из выхлопной трубы за передним колесом, потом дыма больше… больше… И все, она заглохла.
Это действие сопровождалось ошибкой:
B1D33 — прерывание пламени при нормальной работе!
Это повторялось несколько раз, пока не вернулась B1D34.
Пока не снимешь ее Вебаста не будет даже пытаться запуститься…

То есть вебаста отключается (глохнет) по какой-то причине, осталось выяснить по какой…

Впитав необходимую информацию по диагностике вебасты, я принялся на досуге с ней разбираться…

С помощью программы WTT и подключению к W-bus, было выяснено что свеча накаливания колится только до 27% и все.

Окно программы WTT

В вебасте висела какая-то ошибка, не помню уже какая. Циркуляционный насос работает, вентилятор тоже… Чего же ты, ~~су.чка~~, тогда не колишься?

Спецы по вебасте, к которым я обратился, сделали вывод: «Горелка в сборе под замену! Отдельно в ней ничего не меняется и готовь 350$ на горелку!» А потом добавил: «Есть у меня такой же котел, рабочий… Хочешь махнем тебе, за котел возьму 100$»…

Я задумался: купить котел, о котором ничего не известно (отдать 100$ и получить работающий котел), сколько он проработал, в каком состоянии у него внутрянка, сколько он проработает, нах не надо! У меня такой же стоит, надо разобраться и все тут…

В прошлом году зимы то и не было почти! Пару недель поморозило, ну может месяц и все… Зима закончилась быстро и я так и не успел разобраться с котлом! При температуре выше 5 градусов он не запустится, и никак не проверишь, работает ли он…

А еще штатная вебаста подключена на CAN-шину автомобиля и полный цикл работы котла через WTT также не запустить принудительно, так как машина не даст это сделать! Интересно что в строчке общее время работы котла стояла цифра 0… Меня это насторожило сразу, как и то, что наклейка на котле была заклеена новой наклейкой с датой 2014 года. Значит — либо котел уже ремонтировали и не смогли до конца добиться толку, либо меняли целиком какую-то его часть… Что подтверждено наклейкой… И не смогли его все таки запустить! Немцы блин…

Наклейка

Вообщем ремонт отложил… До сентября…
И вот, в сентябре… Просмотрев кучу видео по разбору котла, вооружившись средством для чистки карбюратора… А еще сразу скажу СПАСИБО главному вебастчику на Максах niv26 на S-max за советы и напутствия…

Поддомкрачиваем правое переднее колесо, снимаем его… Снимаем подкрылок, и сразу под ним: вот он… котел.

Снял выхлоп

Снимаем выхлопную систему котла, отключаем фишки, снимаем трубки охлаждайки, топливную магистраль… И откручиваем его от кузова. Трубки заглушил, на всякий случай (вдруг ремонт будет долгим) а на фишки одел пакет для изоляции…

Трубки идущие в котел

Управляющая и питающая фишка

Фоток почти не делал, так как спешил справиться до темноты (света на балконе нету)… Да еще и в видео все подробно и понятно было показано и рассказано.

Топливо, воздух, выхлоп

Несем котел домой, для ТО.

КрасавчеГ

Все аккуратно разбираем, как это называют специалисты: «половиним котел»

Раздербанил на НЕТ!

и видим что: чистить то тут нечего, ну или практически нечего!

Горелка с виду НОВАЯ

Горелка новая по виду, без нагара и кокса!

Половинка

Еще одна половинка

А вот с топливной магистралью, идущей к форсунке распыляющей топливо в горелку походу не порядок! Она закоксовалась и не продувается толком, вернее работает, скорее всего котлу не хватает солярки…

Проинспектировал топливопровод, и пуская из трубочки по топливной магистрале жидкость из балончика для очистки карбюратора, прочистил его, до момента, пока распыление не станет похожим на распыление форсунки… Честно, не смог все это зафотать, так как рук не хватало реально!

Самая страшная часть

Разработав все это дело и просмотрев весь котел, я не нашел больше ничего подозрительного… кроме керамики разве что… Почистил и избавил ее от кокса, помогла в этом та же жидкость для чистки карбюратора.

Собрал в обратной последовательности…

Теперь по разборке: ВООБЩЕ НИЧЕГО СЛОЖНОГО! Боятся не надо, все аккуратно, не спеша и главное не на морозе… а то что-нибудь непременно сломаете! Так что готовь сани летом — это про вебасту.

Устанавливаем котел обратно на машину. Подключаем все трубки и шланги, выхлоп.
И что, ждать холодов ниже 5 градусов… чтобы проверить догреватель?

Погодите ка… Так у меня же управляющая плата (мозги) в котле из двух частей! Прямо как в предпусковых вебастах… (у догревателя она более простая)…

А ну как, ну ка… Ильюша niv26 подсказывает, ДА, блин, ELM Config-ом поправляешь в центральной конфигурации машины вместо Дополнительный отопитель ставишь ПредПусковой Подогреватель и будет тебе счастье… И она запустится до +15 градусов. Отличный расклад… На улице как раз +13

ELM-ом меняю этот параметр, выключаю зажигание, включаю… Иду в меню И точно:

Появились таймеры и кнопка Сейчас включить!

Жму… ВКЛ…

И ОНА ЗАРАБОТАЛА! МАШИНУ НЕ ЗАВОДИЛ, А ОНА ХАРАКТЕРНО ЗАГУДЕЛА…

Появился звук пламени… Через какое-то время она заглохла, но я понимаю что там жидкость для очистки карбюратора могла остаться в магистрали и в принципе должно это все прогореть!
Запускаю еще раз, пламя зашумело, потом сильнее, сильнее…
Вначале выхлоп был с дымом, потом только горячий воздух…

Потом темпа побежала вверх, включился вентилятор и в салон пошел теплый воздух…
На радости звоню Илье, делюсь, а радости полные штаны! Говорит, погоняй ее несколько полных циклов… Пусть прогорит все это гаМно!

Вы не представляете, как я был в ту минуту доволен проделанной работой!

Теперь для полного счастья не хватает

www.drive2.ru

Как это работает: отопители Вебасто

Сразу стоит оговорить, что прижившееся в народе название Вебасто не в полной мере корректно. Вебасто – фирма-производитель продукции, о которой пойдет речь сегодня. Так как вышеупомянутая фирма является первопроходцами в производстве отопительного оборудования, то название Вебасто, можно сказать, «приклеилось» к производимому ими оборудованию. На сегодняшний день подобное оборудование так же производят такие фирмы, как EBERSPACHER, Brano-Ateso, Прамотроник, ТЕПЛОСТАР.

Автономные предпусковые отопители (Вебасто) представляют собой небольшое устройство (3-7кг), интегрированное с охлаждающим контуром, топливной системой, бортовой сетью автомобиля и предназначенное для прогрева ДВС и салона автомобиля до запуска двигателя. Предварительный прогрев позволяет снизить уровень износа деталей двигателя, понизить расход топлива, а так же создает комфортный температурный режим в салоне автомобиля, как зимой, так и летом. Отопители работают автономно, а это значит, что ситуация, когда заряд аккумулятора полностью тратится на предварительный прогрев, а не на пуск двигателя, маловероятен.

Существуют воздушные и жидкостные предпусковые отопители. Далее рассмотрим принцип их действия.
Воздушные автономные предпусковые отопители устанавливаются в салоне автомобиля, имеют вес 5-7 кг, расход 0,12-0,24 л/час топлива, температура на выходе — до 400°С.

Воздушные отопители состоят из:

Электрический топливный насос выполняет функции подачи и дозировки поступающего топлива. Насос установлен в прохладном месте и связан топливопроводами с топливным баком автомобиля. На пути к отопителю установлен фильтр для очистки топлива

Нагнетатель воздуха

Камера сгорания состоит из:

                     • насадка горелки
                     • труба сгорания
                     • свеча накаливания: выполнена в виде электрического резистора и расположена в насадке горелки напротив места образования пламени

Блок управления

Детектор пламени

Ограничитель нагрева

Система выброса отработавших газов

Средства дистанционного управления отопителем

Принцип работы: с помощью электрического насоса топливо поступает в камеру сгорания, проходя через фильтр. В этот момент нагнетатель воздуха подает необходимый для сгорания воздух от входного отверстия в насадку горелки (так же он обеспечивает подачу отапливающего воздуха в салон). Воздух для горения забирается снаружи, а отверстие для его всасывания обращено против движения автомобиля, чтобы избежать попадания грязи. В насадке горелки топливо распределяется по трубе сгорания через сечение горелки. В трубе происходит сгорание топливовоздушной смеси. Пуск отопителя осуществляется с помощью свечи накаливания. В теплообменнике происходит отдача тепла, полученного в результате сгорания потока воздуха, подаваемого нагнетателем. Нагретый воздух поступает в кабину. В свою очередь воздух из кабины проходит через теплообменник отопителя и нагретым возвращается нагнетателем обратно, пока не будет достигнута желаемая температура. Система выброса отработавших газов предназначена для выделения продуктов горения наружу. Она состоит из глушителя и отводной трубы отработавших газов.

«Мозгом» предпускового отопителя является блок управления. Электрические сигналы от датчиков, установленных на узлах отопителя, поступают на блок управления. Такие сигналы подает детектор пламени. Он представляет собой низкоомный резистор с положительным температурным коэффициентом, который меняет свое сопротивление в зависимости от степени нагрева. С помощью детектора пламени контролируется состояние факела и режим его горения в течение всего периода эксплуатации отопителя. Ограничитель нагрева тоже является терморезистором, электрические сигналы от которого поступают в блок управления. Он предохраняет отопитель от перегрева. Система защиты, срабатывая при температуре свыше 1500°С, размыкает электрическую цепь дозирующего насоса и отключает отопитель, переводя его на режим продувки. После охлаждения электрическая цепь снова замыкается и отопитель продолжает работу.

Жидкостные автономные предпусковые отопители устанавливаются в моторном отсеке (конкретное расположение зависит от марки автомобиля). Жидкостной отопитель интегрирован в систему охлаждения двигателя и перед запуском прогревает охлаждающую жидкость, а соответственно и масло. Дополнительно, автономный отопитель «завязан» с системой вентиляции автомобиля, что дает возможность прогреть салон, а соответственно и ветровые стекла. Вес устройства около 5 кг, расход топлива до 1 л/час.

Жидкостные отопители состоят из:

Теплообменника, который состоит из:

                     • Горелки
                     • Камеры сгорания
                     • Форсунки
                     • Завихрителя воздуха

Топливного насоса

Циркуляционного насоса

Системы выброса отработавших газов

Средств дистанционного управления отопителем

Принцип работы: в камеру сгорания подается через форсунку топливо, которое поступает по трубопроводу из топливного бака. Нагнетатель в этот момент обеспечивает подачу воздуха. Для улучшения смесеобразования в камеру сгорания встроен завихритель воздуха. Смесь воспламеняется электрической искрой и, сгорая в камере, нагревает охлаждающую жидкость двигателя. Циркуляционный насос обеспечивает движение жидкости по контуру «теплообменник – двигатель – радиатор – теплообменник». Для контроля за работой всех узлов отопителя и регулирования процесса сгорания используется блок управления (расположен на приборной панели). Он же обеспечивает пожаробезопасность, не допуская перегрева, и высокие экологические показатели выхлопа. Кроме того, подогреватель снабжен глушителем. На выходе из него отработавшие газы охлаждены до температуры, исключающей воспламенение масла или загрязнений. Для прогрева кабины достаточно включить вентилятор штатного отопителя. Делать это нужно после полного прогрева мотора.

Наглядно принцип действия предпускового подогревателя можно понять из рекламы Webasto:

Узнать более подробно о работе теплообменника сложно, так как там использованы запатентованные разработки фирмы «Вебасто». Применение новейшей керамической технологии позволило добиться снижения нагрузки на аккумулятор. Горелка с металлокерамической прокладкой отличается высокой износоустойчивостью, а за счет использования теплообменника нового уровня с увеличенным КПД и обновленной системой регулировки жидкости — повышается интенсивность прогрева.

Система запуска автономного отопителя: запуск может обеспечиваться таймером, системой дистанционного запуска или системой дистанционного запуска с телефона.

Стандартный таймер для легковых автомобилей устанавливается на приборную панель. Он позволяет задавать день недели, время включения и продолжительность работы (10-60 минут) предпускового подогревателя. Кроме того, с его помощью можно включать и выключать отопитель непосредственно в автомобиле (специальная кнопка).

Система дистанционного запуска: режимом работы подогревателя можно управлять удаленно – с расстояния до 1000 метров. С помощью этой системы можно задать время, когда водитель планирует сесть в авто и завести двигатель, а также уровень комфорта по шкале от 1 до 5. Пульт имеет обратную связь с подогревателем (температура в салоне, время отопления).

Система дистанционного запуска с телефона – используется когда автомобиль находится на расстоянии более 1000 метров от своего владельца. Задание режима работы подогревателя выполняется с любого телефона, который имеет тональный набор.

autogrodno.by

Вебасто. Подключение к топливной магистрали — Peugeot 5008, 2.0 л., 2014 года на DRIVE2

Приближается новый год, близятся к завершению работы по установке отопителя. До этого погода благоволила, но вот наконец выпал снег, температура опускается ниже нуля — хорошие поводы для ускорения.
Сегодня завершил наконец все работы с «железом», осталась только электрика, (но это чуть позже). Понадобилось:
1. Трубка топливная пластиковая — 4м. Сечение вроде бы брал 2 мм, но маркировка 4х1 наводит на мысли.

Маркировка топливопровода

Другой участок с маркировкой

2. Пластиковый тройник 8х4 мм (будет на фотках далее)
3. Пластмассовая гофра 2 метра (используется для электрокабеля).
4. Кусок топливной трубки 4 мм, длиной около метра.
5. Промышленный фен. В процессе монтажа я грел трубки при температуре 210 градусов, чтобы надеть на штуцеры.

Старый добрый Бош — полезная штука

В который раз снимаю бампер (я его даже не прикручиваю последние 2 месяца: два пистона и два самореза под капотом и только защелки по бокам). «Сейчас определимся с трассой прокладки топливной магистрали», — подумал я. «Ага, хрен тебе», — подумали инженеры Пежо. На самом деле «правильная» трасса только одна — внутри правого лонжерона, там уже идут подача и обратка. В своей бесконечной мудрости инженеры оставили для меня одно свободное отверстие.

Полный размер

Считай повезло

В него я затолкал первое, что нашел — кусок сетевого кабеля (хотя правильно было бы использовать пластиковую стальку). Помучавшись минут 40, протащил кабель через лонжерон, привязал к нему трубку изолентой и вытащил под капот метра полтора.

Час мучений не прошел даром

Под машиной остался кусок около метра. Им займемся потом.

Остаток топливной магистрали, торчащий из лонжерона

Тут возник казус. По инструкции производителя вебасто, в концы топливной трубки нужно вставить латунные штуцеры и уже их вставлять в резиновую трубку и зажимать хомутами. Это предотвратит сжатие трубки при стягивании хомутом и повысит надежность соединения…
Я как ни старался, не смог этого сделать: трубка просто не смогла растянуться так сильно. Решил сделать иначе: нагревал трубку и засовывал в нее штырь 3мм. Получалось утолщение, которое идеально заходило в резиновую трубку (пробовал тянуть, сидит очень плотно):

Вышел из положения

Всю трубку под капотом засунул в гофру — слишком много мест для возможного перетирания. Потом закрепил стяжками:

Топливная магистраль — укладка в моторном отсеке

Протянул между фарой и крылом, вышел в сторону радиатора и вниз к насосу:

Топливная магистраль — укладка к насосу

Топливная магистраль — установленный насос, подвод топлива

Насос установлен тут не совсем правильно. По рекомендации Вебасто он должен стоять не далее 1 метра от бака. Но прикинув здраво: а какая разница-то? Или он будет толкать топливо в магистраль от бака, или он будет его оттуда же затягивать. А плюсы очевидны: не нужно гнать дополнительную проводку под днищем, насос спрятан от агрессивной среды за бампером. Кстати, вторая рекомендация производителя, а именно «установка ниже нижнего уровня топлива в баке» соблюдена. Ну и горизонтальное положение тоже присутствует.
Надеваем кусочек резиновой трубки около 10 см на насос, в свободный конец втыкаем топливную трубку, зажимаем хомутами. С другой стороны насос подключен к вебасто. В моем случае это около 60 см трубки. Не перепутайте направление движения топлива через насос 🙂
Тут закончили, ставим бампер (опять на 2+2 :)) и переходим к задней части. Для начала снимаем пластиковую защиту бачка топливной добавки, она же закрывает места стыков подачи и обратки. Сразу скажу: я врезался в подачу, но можно и в обратку. Но во втором случае есть какое-то ограничение. Мне было откровенно влом разбираться. Поэтому просто прикинул «за» и «против»: если забирать из подачи, то топливо идет через фильтр в топливозаборнике, что «+». Как топливо пойдет из обратки я представляю смутно. Обратка кстати тоньше (наверное 6 мм).
Я фотки в процессе не делал, сфоткал сразу результат.

Полный размер

Выход из лонжерона

Место врезки в магистраль, рассоединяемый разъем (стрелкой)

Для начала нужно рассоединить трубки. Разъем весь грязный, замки забиты песком, просто не торопимся, вычищаем, елозим туда-сюда. После рассоединения в патрубок из бака я вставил кусок штуцера от старого фильтра с залитой силиконом сердцевиной (чтоб топливо не вытекало). Левый кусок трубки я отрезал (около 15 см от фишки). Греем концы феном 20 секунд (они станут эластичными). Греем только концы буквально 3 см. Потом загоняем в них Т-образный штуцер. Соединяем магистраль. В сторону вебасто принцип соединения такой же, как со стороны насоса. Получилось такое:

Полный размер

Результат

Ставим пластиковый щиток — он как раз закроет место врезки.
Все, на днях — монтаж электрической части, подключение блока Аltox wbus-5. Прописывание в бортовик.

www.drive2.ru

тонкости работы и установки Вебасто

Вебасто представляет собой предпусковой отопитель двигателя авто. С ним можно не только без проблем завести машину, но и прогреть весь салон еще до начала езды. Устройство имеет небольшие габариты и монтируется в моторном отсеке. Установка Webasto осуществляется в специализированном автосервисе.

Как работает Webasto?

Прибор подключается к охлаждающему контуру. Элементы электрического управления подсоединяются к бортовому компьютеру, а механизм подачи топлива соединяется с топливным баком. Запуск отопителей осуществляется пультом ДУ или таймером, установленным внутри машины.

После запуска предпускового подогревателя в камеру сгорания вместе с воздухом поступает топливо. Эта смесь поджигается, а затем прогревает жидкость в теплообменнике. Она толкается с помощью насоса по охлаждающему контору автомобиля. Этот процесс способствует подогреву радиатора и двигателя. Под действием устройства автоматически включает вентилятор и прогревается воздух в салоне.

Процесс подогрева регулируется в автоматическом режиме. Как только контурная температура достигает максимального уровня, загрузка в устройстве падает в 2 раза. Если нагрев жидкости продолжается, оборудование полностью отключается. Как температура станет ниже пороговой, устройство опять включается.

Где производят Webasto?

Производством первых партий фирменных автономных отопителей занималась компания Webasto AG. Все оборудование собиралось на заводах в Германии, а затем поставлялось на местные рынки. Сегодня аналогичные системы выпускают разные производители комплектующих, но их также называют «вебасто».

Как установить Webasto?

Все хотят, чтобы было тепло в салоне, но не все отвозят прибор для установки в мастерскую. Осуществить монтаж устройства можно самостоятельно, но для этого понадобится много времени, наличие закрытого пространства для разбора машины и определенные инженерные знания. Установка Webasto в СТО занимает 5-6 часов, а самостоятельно вы потратите на это примерно 10-16 часов. Последовательность монтажа следующая:

Отключить и вытащить аккумулятор.
Выбрать место для монтажа прибора. Лучше всего фиксировать на месте кронштейна омывательного бачка, но его придется зафиксировать в другом месте.
Снять бензобак, подключить элементы забора топлива.
Зафиксировать топливный насос, не забыв прокладку, гасящую вибрации.
В салоне поставить таймер, проложить к нему провода.
Отопитель соединить с патрубками для охлаждающей жидкости и трубой для выхода выхлопа.
Подсоединить к прибору трубку для подачи топлива, зафиксировать на выбранном месте.
Слить немного антифриза из охлаждающей системы.
Врезать подающий и принимающий трубопроводы устройства к отопительным магистралям.
Проверить все соединения, влить антифриз назад.
Установить предохранительный блок с реле.
Проложить провода, подключить устройство к бортовому компьютеру.
Зафиксировать коллектор для выхода выхлопов.

Какой выбрать Webasto?

Выбор устройства напрямую зависит от машины. Если объём двигателя менее 2 литров, то следует выбрать для установки Webasto, чья мощность составляет 3,5-4 кВт. Если литраж вашей машины больше, то следует выбирать устройства с мощностью от 5 кВт и выше. Правильно подобранный прибор будет потреблять не более 600–800 граммов топлива за час езды.

Сколько греть Вебасто?

Длительность прогрева салона и машины зависит от температуры окружающей среды. В среднем она составляет 20 минут при температуре -15 градусов. Чтобы легко завести двигатель и убрать лёд со стекла, достаточно поставить таймер на 10 минут. Установка времени прогрева на 30 минут и дольше целесообразна в случае чрезмерно низких температур (до -40).

Почему Webasto отключается?

Прибор может отключаться в случае внутренних технических неполадок или по причине неподходящего/неисправного аккумулятора. Иногда происходят внутренние сбои прибора во время эксплуатации. Виной неполадок может быть неправильная установка Webasto. Некоторые специалисты подключают его к встроенному отопительному вентилятору, что способствует полной разрядке за 20 минут.

Сколько потребляет энергии Webasto?

Установка Webasto связана с увеличением потребляемой электроэнергии при уменьшении общего износа двигателя. При пуске прибору необходимо в среднем 140 Вт, а для работы от 80 до 130 Вт.

Какой расход топлива у Webasto?

Для некоторых водителей установка Webasto становится способом сократить затраты на обслуживание «железного коня». Среднее потребление топлива прибором составляет 700 грамм в час. На одну сессию будет уходить примерно 300 грамм. Если переводить цифры в литраж, то средний расход топлива составит 0,56 л/ч.

Какой аккумулятор лучше для Webasto?

Установка Webasto в автомастерских совмещается с заменой аккумулятора на новый. Стандартные аккумуляторные батареи от производителя имеют ёмкость от 40 до 75 А/ч. Её может не хватить для нормальной работы прибора и всех автомобильных элементов, поэтому мастера рекомендуют приобретать аккумуляторы ёмкостью от 100 до 110 А/ч. Чем ниже температура окружающей среды зимой, тем мощнее должна быть батарея, т.к. количество потребляемой энергии возрастает.

Установка Webasto проводится на СТО из каталога TAM.BY: на страницах каталога вы найдете адреса и режимы автосервисов, а также сможете записаться на установку по телефону или онлайн.

news.tut.by

Constantin88 › Блог › Вебасто ч. 2 из догревателя в пред пусковой подогреватель, подключение и диагностика

И так в продолжении части первой начну с того что дизельный котел вебасто помер, точнее приехала управляющая плата, поэтому далее все работы идут с бензиновым котлом.

При попытке запуска дизельного котла- запуск не произошел((
Вскрыл отсек под плату ну а там привет, в общем плата в топку, моих знаний и умений на её ремонт не хватит.

Быстренько прикинув возможные варианты, переделал бензиновую из догревателя в предпусковик.
Манипуляций минимум- переставляем помпу и всё, по тех части больше переделки ненужны.

Далее после сборки котел отчаянно сопротивлялся запуску- 30 секунд продувка и хватит. Самое интересное что +12 на 1й пин постоянно можно не подавать- короткий импульс и все работает само.
Тк у вебасты по сравнению с эбеншпехером к примеру, есть один существенный минус, то его надо как то решить. А минус в том, что если вебаста свалилась в ошибку(3 неудачных запуска) те заблокировалась, то снять блокировку можно только с компа. Что я и сделал далее.

У каждого и всех свои способы подключения, но все они сводятся к соединению вебасты и компа по средствам шнурка или адаптера KKL. В инете море инфы на эту тему, я юзаю самый близкий мне он же самый проверенный.
Примечание: еще одна сложность подключения заключается в протоколах передачи данных, они разные…очень. Для просто купленной на стороне вебасты он свой, у тех что ставились серийно на ВАГ, БМВ, Рейнж и дт он тоже свой(причем свой для каждой марки), ну и в принципе на разных моделях он разный, за исключением последних которые соединяются по W-bus.

И так преступим.
На схемах которые я выкладывал в части первой в 6ти контактной разъеме второй пин помечен как диагностика, его мы и будем использовать со стороны вебасты.
Если Вы будете повторять то что описано далее, то помните что весь материал является обзорным, и все действия Вы будете выполнять только на свой страх и риск.

Что мне понадобилось- разъем папа для OBD2 честно снятый с какого то пассата Б4 (они там пихаются штатно) еще для фиолетового Тыц).
Шнурок VAG COM 409.1
Прога типа VCDS, Вася диагност и тд
Оригинальная прога от вебасто WTT скачать можно тут
всё это легко ищется в инете, даю ссыль ток на оригинал ибо распространяется официально бесплатно.
ну и распиновка обд 2 из ссылки выше.

Сам пассатовский разъем выглядит так

Из него на понядобятся-
серый провод- сигнал
красный провод +12
коричневый провод- масса
желтый для протокола медленных кодов и он нам не нужен.

Берем котел и собираем все во едино (к пину запитывался проводом от светодиода сигналки)

когда все собрано, подключаем ВАГовский шнурок к разъему

— светодиод должен загорется

Далее я ставил прогу WTT, антивирь ругается но все норм

И пока там она что то думала- Вася делал свое черное дело))))
Замечу что теперь номер на вебасте и тот что в васе отличается, теперь это автономка))

Ну и в апогее подключил родную прогу, и как то расстроился, Вася умеет больше чем она, ни запуска и прочих фич как в роликах на ютубе она не смогла, почему- ХЗ.
Примечание!- АХТУНГ!- после выбора порта (СОМ3 у меня), прога выдаст перечень с вопросом- какая вебаста стоит и надо будет выбрать, и вот тут АХТУНГ! НАДО выбрать НЕ модель вебасты а ПРОТОКОЛ по которому она соединяется! Для моей это WEBASTO THERMO AUDI

потестил, потер ошибки погонял в диагностике поэлементно, вроде норм.

Думаю все же разобрать для оценки состояния распылительной сетки.

Осталось докупить оригинальный насос топливный.

И да- зч на вебасту стоят как мост чугунный((((
продолжение следует…

www.drive2.ru

Nasos2015 › Блог › Вебаста.Переделка штатной вебасты (догревающей)в автономку с подключением дистанционки на запуск.Вебаста- Thermo top Z/C-D в предпусковую

Обозначения 1N4007,08 06

Полный размер

Алюминий имеет свойстава окисляться.Все зачищал,

Промывка насоса (масло, бензин, салярка, растворитель.Всего по немногу.После этого насос вообще очень тихо работает.Чувствуется, что качает уверенно .Прокачал подающую трубку на вебасту моментом.Хотя там и отверстие маленькое в трубке.Но, импульсами очень быстро.Видно сетка(фильтр )был подзабит.В бак проверял дуть(думал с бака заборник забит), но дулось легко.Значит в насосе дело.

Полный размер

Водухозаборный фильтр.

На алике есть такие.Высота болванки без шпилек нужна 25 мм.У нас дорого продают.15мм -2р. 25-4р(штучка.

Помпа бош 034 .ставил входом и выходом вниз.Производительность 700-750л/ч

Для помпы фишка(покупал)2р

Полный размер

Схема правильная, только у меня нет на 1й пин ничего.По схеме кидаю + на 3й пин через 1N4007

Вот такой разъемчик папа-мама ставил на таймер.Вообще лучше поставить фишки, (демонтаж легче)Хотя на пайке контакт не потеряется, но и демонтировать сложнее.Фишки разноцветные берите .

Вверху платы выходы + и —

Полный размер

Крепление таймера на креплении от навигатора.Таймер прячется в карман полностью и достается когда надо.

Полный размер

Еще не окультурено .Но суть всем ясна.Все рядом(реле, преды, 12в, фишки и тд)

Полный размер

Дистанционка 433мгц.Дальность радует60 -80 м на прямой.

Полный размер

Топливный насос и его номер.

Сетка на дне, в хорошем состоянии.

Полный размер

Воздушный заборник (фильтр вебасто)Полностью ращелкивается как лего.Катридж не менял, просто промыл(пароллон)

Полный размер

Мозги дровосека;))

Подсоединение через диод 1N4007.Если кто хочет, что бы работало и дистанционно как автономка и как штатно (догревающая вебаста)Кому как нравится, так и делайте.

Фото 6-пинового разъема с обозначением пинов(не мое, с форума)Такое же как и мое. Пригодится .

Подключение дистанционки.

Всем привет!
Хотелось больше тепла и не сидеть и ждать в мороз когда прогреется машина от догревающей вебасты, а пришёл и уже она теплая.Много прочитал борт.журналов по переделке и каждый из них внес свою лепту в будущую переделку моей вебасты.Скажу честно, в голове была путаница от разных записей, один так, другой так, третий с телефона запуск, 4й с сигналки и тд.Но все молодцы описали красиво.Было решено докупить:таймер W-Bus plus-60 вражеских, дистанционный блок с брелком с Алика-7 вражеских, помпа Bosh 034 -700-750л/ч брал на Куфаре 9р наших, фишки папа-мама одиночки, двойки, реле-10А, термоусадка, провода, изолента, преды с крышками и всякая еще мелочевка.Работы как оказалось вроде не очень много, но время бежит быстро и приходится торопиться.Бампер и вебасту не так быстро опять вкинуть.Когда снимал вебасту, то аммортизационные подушки вебасты прикрученные гайками -порвались, разломались, бо гайки прикорели, шпильки обломились и еще потянуло время в высверливании обломышей и нарезке резьбы в вебасте(корпус люмень)Шаг право-лево и ты уже можешь просверлить корпус, а не высверлить обломыш.Ну, да ладно, это кто готовится стать папой;))(кто не держал в руках ключей и не сбивал руки, тому стоит подумать, а сделаю ли я сам?)Все знают, как снимать вебасту.Описывать не буду.Для чего мне пришлось снимать вебасту:(что бы добраться до 6 пинового разъема и узнать какой куда провод и сколько их идет.)Вебаста лежит боком и не видно фишек никаких.И помпу удобнее кинуть для проверки, и к шлангам удобнее подлезть(снять-поставить)Не забывайте, что еще стоит воздухозаборник, который тоже мешает.А там стоят на вебасте самозажимные хомуты.Шланги при отсоединении передавливал(не сливал антифриз).Поставил помпу электрическую(нижний штуцер-вход .Верхний -выход и он уходит на вебасту нижний штуцер.С верхнего штуцера вебасты на печку салона -нижний штуцер.Но когда увидел 6 пиновый разъем (сняв его), то увидел 3 провода идущие на 2пин-диагностика, 3- термодатчик, 6- насос.На 1 пин не шел провод.Методом тыка кинул на 1й пин +.Вебаста не издала признаков жизни.Опять форум и решение проблемы.В одном из коментов на форуме натыкаюсь на умные подсказки Smotritsky78.Связываюсь с ним и прошу о помощи .Спасибо большое ему.Помог, рассказал, объяснил.Выслал фотки, схемы.Было принято решение кинуть + на 3й пин.Вебаста запустилась.Отработала свое время.Вот теперь я мог снять ее и заменить, крепления, поставить помпу(не легкая задача)Найти чем удлинить шланг входа и тд.Но я просто обрезал шланг штатный до поворота шланга(см 20)который идет на вход вебасты.обрезаный шланг который одет на трубку я его одел на вход помпы (низ)Там тоже остался угол.Кусок обрезаный я поставил на выход помпы и на вход (нижний штуцер ож вебасты)он с углом.Так и оставил помпу.Снял вебасту и занялся ее разбором.Единственное, что я сделал, это ее разобрал, чтобы убедиться, что в нрей все или хорошо, или наоборот.Горелка оказалась в хорошем состоянии.Сетка сверкала бронзовым цветом(тоже оч.хорошее состояние)Свеча тоже и плата нигде не окислена была, при сборке сбрызнул ее силиконом, хотя плата под лаком.Хуже не будет.Единственное, что уже не трогал, так это пылесос.Не хотелось мне его кошмарить, да и вроде он работал хорошо.Все промыл, протер.Прокладки были тоже еще хорошие(просто промыл их от грязи и окиси алюминия, сбрызнул силиконом и поставил смазав температурным герметиком(что бы не прилепал он к прокладке, при …всякое бывает)тьфу-тьфу.Когда собрал вебасту(а в ней еще и винты закорели которые закрывают крышку платы, 3шт -свернуло.)Сверлил, нарезал резьбу (М4)Гемора тяпнул тоже.Потом началась электрическая часть подключения.Таймер, реле, преды, дистанционка, проводка изоляция(опять гемор)Просунуть, спаять, припаять, обрезать лишнее проводов и тд.Провода все брал разноцвет(как правило).защита(гофра, хомутики, изолента)Кто плавал, тот знает(как оно все дается).Вот когда все было установлено (таймер, дистанционка, помпа и вебаста)начался пробный пуск.Запустилась, не отработав и 5 минут -продувка, выключение.Взял шаманский бубен.Опять танцы.Итог:не хочет заходить палево на вебасту.Закачаешь, запустится и опять 5 мин и продувка.Достало .Снял с насоса (выход)подающий шланг на вебасту.Включил вебасту и с насоса то брызнет, то нет палево при подаче импульсов.Ясно.Снял насос, начал проверять.Хотя были слышны явные его щелчки при запуске вебасты.Емкость(бензин, растворитель, масло, дт.)Все, что было по чуть-чуть)Опустил в емкость одев на хвост насоса(заборник штуцер)шланг 6-10см.Одел фишку 12в на насос начал короткими импульсами на него подавать питание.Промыл.Поставил обратно на авто.Таким же макаром прокатал шла

www.drive2.ru

Land Rover Freelander › Бортжурнал › Реанимация Вебасто. Часть 4. Webasto Thermo Test и подогрев топлива

Доброго времени суток, друзья! Авральный режим работы в последнее время на износ не позволяет добить блог о приключениях с ремонтом вебасто. Всё просто, дома я этим писАнием заниматься не буду, а на работе уж больно некогда. Постараюсь покороче, но доходчиво и сколько успею.
Для тех кто не понимает о чем речь:
Реанимация Вебасто. Часть 1. Разбор, чистка, новая горелка — краткий обзор ситуации
Реанимация Вебасто. Часть 2. Война с патрубками, купание в антифризе
Реанимация Вебасто. Часть 3. Подключение диагностики
То есть, мы почистили отопитель, поставили новую горелку, собрали отопитель, установили на машине, несколько раз повоевали с герметичностью, подцепились проводами к диагностическому кабелю, установили нужный софт на ноутбук и всё. Готовимся к диагностике. Вилку в розетку, USB в ноутбук, поехали!
=============================
Запускаем Webasto Thermo Test на ноутбуке — ярлык на рабочем столе WTT.
1. В верхней панели находим вкладку «Избранное». Нажимаем на неё, далее нажимаем «КОМ-ПОРТ.»
2. Выскакивает маленькое окошко с выбором ком-порта. Скорее всего там будет один порт 1 или 3. Его и выбираем, жмем «ОК».
3. Также в верхней панели находим крайнюю левую вкладку «Диагностика», затем «Выбор устройств».
4. Выплывает окно «выбор блока управления». Нас интересует самый верхний «W-шина», жмем «ОК».
5. Всё готово, нажимаем снова «Диагностика» и «Диагностику запустить». Можно просто F2 на клавиатуре.
P.S. При последующей диагностике пункты 1-4 не обязательно выполнять. Подцепляем провода, запускаем программу и сразу запускаем диагностику.

=============================

Программа прогрузит данные, которые далее вы увидите на экране монитора. У меня было состояние выкл. и 3 ошибки. К сожалению, я поторопился стереть их, не прочитав. Эдакое дело, когда ты ещё не знаком с девайсом и норовишь нажимать кнопки, чтобы всё заработало.

Полный размер

=============================

Для того, чтобы прочитать ошибки нужно зайти «Вид» -> «Индикация сбоев» либо на иконку «красный крестик» на панели ниже.
Для того чтобы сбросить все ошибки и разблокировать работу отопителя: «Архив сбоев» -> «Очистить архив сбоев», либо F5, либо на иконку «галочка с плюсом» на панели ниже.

Полный размер

=============================

Стираю ошибки, запускаю двигатель и жду когда вебасто запустится, смотрю в монитор. Через некоторое время на экране появилась активность, 1 ошибка, Вебасто молчит. Смотрю индикацию сбоев и вижу ошибку a5h «Предварительный подогрев топлива, обрыв цепи или короткое замыкание». Я сразу понимаю в чем дело.
=============================
Всё это значит только одно — в очередной раз снимаем Вебасто (ох как я надеялся этого избежать). Забываем несколько тысяч написанных слов в этой и трех предыдущих частей и возвращаемся к горелке. Две фишки было на моей старой керамической горелке. Одна на новой испарительной. Неиспользуемый разъем отвечает за подогрев топлива. Топливо поступает по топливной магистрали к горелке, там проходит через тонюсенькое ушко с термическим элементом, который его подогревает, всё остальное делает свеча накала. Кстати, тем кто говорит мол да не буду я заниматься этим колхозом с новой горелкой — посмотрите на диаметр топливного сопла в своей горелке. А теперь представьте, что с ним будет от нашей «чистой» соляры в купе с морозами 30+, когда дизель густеет и парафинится даже со всеми присадками. В новой горелке принцип работы иной и подогревать топливо ей не нужно (да и сопло подачи топлива толще раз в пять не меньше). А вот мозгам от старой Вебасто нужно. Что делать — ступор. Из вариантов в голове — поменять мозги, прошить мозги, обмануть мозги, замкнуть на транзистор, просто подцепить разъем, распилить элемент и запихать в корпус. Прочих вариантов из страны единорогов, какающих радугой было

www.drive2.ru

Webasto Thermo 90: Руководство по установке

СТРАНИЦА 1

Нагреватель охлаждающей жидкости Thermo Pro 90 D (Дизель), 12/24 В Руководство по установке — Неправильный монтаж или ремонт систем отопления и охлаждения Webasto может привести к пожару или утечке смертоносного угарного газа что может привести к серьезным травмам или смерти. — Установка и ремонт систем отопления и охлаждения Webasto требует специального обучения Webasto, технической информации, специальных инструментов и специального оборудования.

СТРАНИЦА 2

Thermo Pro 90 Содержание Содержание Стр. 1.Безопасность и общая информация 1.1 1.2 5 Предупреждающие символы в данном руководстве по установке. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Общая информация. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 2. Правила установки в автомобиле 6 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 Объем. . . . . .

СТРАНИЦА 3

Содержание Thermo Pro 90 14.2 Блокировка нагревателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 14.2.1 Процедура сброса блокировки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 14.3 Диагностика после аварийного отключения Thermo Pro 90. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

СТРАНИЦА 4

Thermo Pro 90 Безопасность и общая информация 1.Безопасность и общая информация 1.1 Предупреждающие символы в данном руководстве по установке Знаки безопасности предназначены для привлечения вашего внимания к возможным опасным условиям. В этом руководстве используется ряд символов и сигнальных слов, которые предназначены для обозначения уровня важности сообщений о безопасности. Последовательность символов описана ниже.

СТРАНИЦА 5

Правила установки на транспортном средстве 2. Правила установки на транспортном средстве 2.3 2.1.1 2.1.2 2.2 Область применения В соответствии с положениями пункта 2.1.2, нагреватели внутреннего сгорания должны устанавливаться в соответствии с требованиями, содержащимися в этом Приложении. Заливная горловина топливного бака не должна располагаться в салоне автомобиля и должна иметь плотно закрывающуюся крышку для предотвращения утечек топлива. 2.3.

СТРАНИЦА 6

Thermo Pro 90 2.7.2 Правила для установки в автомобиле Шланг для отвода воды должен быть защищен так, чтобы он не мог быть заблокирован другими предметами или потоком воды по шлангам.ВАЖНЫЙ! Несоблюдение инструкций по установке и содержащихся в них примечаний приведет к отказу Webasto от любой ответственности. То же самое относится к случаям, когда ремонт выполняется неправильно или с использованием деталей, отличных от оригинальных запасных частей Webasto.

СТРАНИЦА 7

Назначение / версия Thermo Pro 90 3. Назначение / версия 3.1 Назначение подогревателя охлаждающей жидкости Подогреватели охлаждающей жидкости Webasto Thermo Pro 90 используются в сочетании с собственной системой отопления автомобиля — — — — для обогрева кабины , для размораживания стекол транспортных средств и предварительного нагрева двигателей с водяным охлаждением, для обогрева лодок и домов на колесах (прогулочных транспортных средств). Водонагреватель работает независимо от двигателя и подключен к системе охлаждения, топливной системе и электрической системе транспортного средства. .

СТРАНИЦА 8

Thermo Pro 90 Установка 4. Установка ВАЖНО! Датчик температуры выхлопных газов и неплотная прокладка кабеля датчика температуры выхлопных газов к блоку управления должны быть обеспечены при установке. Водонагреватель необходимо устанавливать вне пассажирского салона. 4.3 Требования последней версии «Hazmat» также должны соблюдаться при установке обогревателя в транспортные средства, используемые для перевозки опасных веществ. 4.

СТРАНИЦА 9

Примеры мест установки Thermo Pro 90 5.Примеры мест установки Рис. 1. Места установки Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. 10 www.techwebasto.

СТРАНИЦА 10

Thermo Pro 90 Установка обогревателя на транспортном средстве 6. Установка обогревателя на транспортном средстве 6.1 Допустимые монтажные позиции 3 1 2 Направление охлаждающей жидкости Топливное соединение Рис. 2: Допустимые монтажные положения комплекта корпуса, только 1 и 2. Положение 3 недопустимо. Рисунок 3: Допустимые положения для установки нагревателей Thermo Pro 90 1 — Впускное отверстие для топлива 2 — Выпускное отверстие теплообменника 3 — Впускное отверстие теплообменника 4 — Выпускное отверстие 5 — Впускное отверстие для воздуха для горения A — Высота 232 мм (9.13 ”) B — Ширина 140 мм (5.

СТРАНИЦА 11

Установка обогревателя на автомобиль Thermo Pro 90 Не просверливайте отверстия в верхней или нижней части фланцев рамы автомобиля! ВНИМАНИЕ! Не сваривайте раму или фланцы автомобиля! Мм! ) 80/32 дюйма 5 (3 мм) 70 3/4 дюйма (2- Рис. 5: Просверлите раму только в затененной области! 310 мм (12-13 / 64 дюйма) 80 мм (3-5 / 32 дюйма) 70 мм (2- 3/4 дюйма) 150 мм (5-29 / 32 дюйма) 23 мм (29/32 дюйма) 50 мм (1 31/32 дюйма) Рис. 6. Монтаж кожуха обогревателя через заднюю стенку (вертикальный или горизонтальный монтаж) Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. 12 www.techwebasto.

СТРАНИЦА 12

Thermo Pro 90 Монтаж обогревателя на автомобиле 150 мм 150 мм 484 мм 363 мм 158 мм 500 мм Рис.

СТРАНИЦА 13

Подключение к системе охлаждения автомобиля Thermo Pro 90 7. Подключение к системе охлаждения автомобиля 7.1 Общая информация Нагреватель подключается к системе охлаждения автомобиля, как показано на рисунках с 9 по 14, в зависимости от типа система обогрева автомобиля.Система должна содержать не менее 6 литров охлаждающей жидкости. Система должна быть заполнена смесью антифриза и воды в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

СТРАНИЦА 14

Thermo Pro 90 Подключение к системе охлаждения автомобиля Перед первым использованием нагревателя или после замены охлаждающей жидкости необходимо тщательно удалить воздух из системы охлаждения. Надлежащий выпуск захваченного воздуха можно определить по почти бесшумной работе циркуляционного насоса. Плохое удаление воздуха может привести к срабатыванию ограничителя температуры, срабатывающего при сбросе, во время работы нагревателя.7.

СТРАНИЦА 15

Подключение к системе охлаждения автомобиля 2 Thermo Pro 90 2 7 1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Подключение подачи охлаждающей жидкости Теплообменники автомобиля Насос охлаждающей жидкости Нагреватель Thermo Pro 90 Охлаждающая жидкость обратное соединение Насос охлаждающей жидкости двигателя Термостат 6 4 5 3 Рис. 11: Система, соединенная последовательно с задним теплообменником в «двухконтурной» системе отопления. 2 2 7 1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

СТРАНИЦА 16

Thermo Pro 90 11 Подключение к системе охлаждения автомобиля 2 2 8 7 9 1 9 6 4 1.2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. Патрубок подачи охлаждающей жидкости Теплообменники автомобиля Насос охлаждающей жидкости Нагреватель Thermo Pro 90 Обратный патрубок охлаждающей жидкости Насос охлаждающей жидкости двигателя Термостат Автоматический регулирующий клапан Соединители типа «звездочка» отсутствуют Вспомогательный теплообменник 5 3 Рис. 14: Система, сконфигурированная с дополнительным вспомогательным теплообменником, подключенным «последовательно / параллельно» с контуром заднего теплообменника. www.webasto.

СТРАНИЦА 17

Подача топлива Thermo Pro 90 8. Подача топлива 8.1 Общая информация Значения максимального давления в точке отбора топлива показаны в таблице ниже и на Рисунке 16.Сторона всасывания Сторона нагнетания D1- Внутренний диаметр топливопровода = 2 мм. D2: Внутренний диаметр топливопровода = 2 мм.

СТРАНИЦА 18

Thermo Pro 90 8.2 Установка топливного напорного патрубка Для установки напорного патрубка: Этот отдельный топливозаборник исключает влияние давления. 1. Просверлите отверстие диаметром 25 мм (1 дюйм) в верхней части топливного бака (поз. G, Рисунок 17). 2. Удалите острые заусенцы и гладкие края наждачной бумагой. 3. Определите длину стояка при установке. Конец должен располагаться как минимум на 25 мм (1 дюйм) над дном резервуара.Отрежьте лишнюю трубу под углом 45 градусов. Удалите заусенцы. 4. свободно соберите элементы C, D, E и F (Рисунок 17). 5.

СТРАНИЦА 19

Подача топлива Thermo Pro 90 7. Установите стояк в горизонтальное положение и вставьте противоположный буртик под отверстие бака. См. Рисунок 19. 8. Отцентрируйте стояк в отверстии резервуара. См. Рисунок 20. Рисунок 20: Установка стояка — иллюстрация 3 9. Потяните за стояк и затяните на месте зажимной гайкой (поз. A на рис. 21).

СТР.20

Thermo Pro 90 8.3 Топливопроводы Топливопроводы Для топливопроводов могут использоваться только стальные и пластиковые трубопроводы из пластифицированного, светостабилизированного и термостабилизированного материала. Поскольку линии обычно не могут быть проложены с постоянным градиентом подъема, нельзя допускать, чтобы внутренний диаметр превышал определенный размер. Пузырьки воздуха или газа будут скапливаться в трубопроводах с внутренним диаметром более 4 мм (5/32 дюйма), и это вызовет неисправности во время работы нагревателя, если трубопроводы провисают или проложены вниз.

СТРАНИЦА 21

Подача топлива 8.4.2 Насадка Thermo Pro 90 Насос-дозатор необходимо закрепить с помощью виброизолирующей опоры. Положение его установки ограничено, как показано на рисунке 24, чтобы обеспечить эффективное автоматическое удаление воздуха. Из-за риска коррозии для разъемных соединений между дозирующим насосом и жгутом проводов дозирующего насоса разрешается использовать только оригинальные детали Webasto. 8.5 Топливный фильтр Разрешается использовать только фильтр Webasto, если ожидается загрязнение топлива.

СТРАНИЦА 22

Thermo Pro 90 Подача воздуха для горения 9.Подача воздуха для горения. Воздух для горения ни в коем случае не должен забираться из мест, где находятся люди. Отверстие для забора воздуха для горения не должно указывать в направлении движения. Он должен быть расположен так, чтобы он не забивался грязью или снегом и не мог всасывать брызги воды. ВАЖНЫЙ! Воздух для горения необходимо отбирать с помощью воздуховода для горения из как можно более прохладного места, защищенного от водяных брызг.

СТРАНИЦА 23

Выхлопная система Thermo Pro 90 10.Выхлопная система Выхлопная труба (внутренний диаметр 38 мм) может быть установлена длиной от 0,5 м до 5 м (от 1,6 фута до 16 футов) с несколькими изгибами, в сумме составляющими максимум 360 °. Минимальный радиус изгиба составляет 85 мм (3,35 дюйма). Глушитель выхлопа обязателен и должен быть установлен рядом с обогревателем. Отверстие выхлопной трубы не должно быть направлено в сторону передней части автомобиля (см. Рисунок 27).

СТРАНИЦА 24

Выхлопная система Thermo Pro 90 Выхлопная труба должна быть надежно закреплена на расстоянии не более 150 мм (6 дюймов.) от конца выхлопной трубы, чтобы обеспечить сохранение угла 90 ° ± 10 ° по вертикали вниз.

СТРАНИЦА 25

Электрические соединения Thermo Pro 90 11. Электрические соединения 11.1 Подключение жгута электропитания / управления В идеале источник питания обогревателя должен подаваться непосредственно от аккумуляторных батарей автомобиля или главной шины. Блок управления отопителем оборудован защитой от низкого напряжения. Крайне важно, чтобы автомобильные аккумуляторные батареи содержались в хорошем состоянии для оптимальной работы обогревателя.Для достижения наилучших результатов для спальных мест и обогрева двигателя Webasto рекомендует использовать систему из четырех аккумуляторов.

СТРАНИЦА 26

Thermo Pro 90 Электрические соединения 11.2 Подключение элементов управления Нагреватель можно включать и выключать с помощью следующих элементов управления Webasto: • Переключатель, см. Принципиальные схемы на рисунках 29 и 33. • Таймер, см. Электрические схемы в Рисунки 30 и 34. 11.2.1 Тумблер 1 2 3 4 Подключение жгута управления нагревателем с помощью переключателя на 24 В 1. 2. 3. 4. Белый (заземление) Красный (питание) Черный (сигнал включения) Зеленый (Индикация работы) Рисунок 29: Тумблер 11.2.

СТРАНИЦА 27

Электрические соединения Thermo Pro 90 Панель управления следует устанавливать в подходящем месте на плоской поверхности, если это возможно, на видном месте. — Подключите панель управления к имеющимся разъемам на жгуте проводов нагревателя (см. Раздел «Схемы соединений»). — Используя размеры сверления (рис. 32), слегка отметьте два монтажных отверстия. — (Необязательно) Чтобы пропустить жгут проводов через монтажную поверхность, просверлите отверстие 17 мм (11/16 дюйма).

СТРАНИЦА 28

Thermo Pro 90 Электрические соединения 11.3 Вентилятор автомобиля Вентилятором отопителя автомобиля можно управлять с помощью реле, см. Принципиальную схему Рис. 33 или 34 (разъем X8, контакт 2 фиолетовый или контакт D X13. 11.4 Установка контрольных температур Thermo Pro 90 Когда сигнал зажигания подается на разъем X8 блока управления, контакт 7, действуют разные пороги управления.

PAGE 29

Электрические схемы Thermo Pro 90 12. Электрические схемы Сечения кабелей Webasto Thermo & Comfort NA, Inc.Обозначения цветов кабелей 30 www.techwebasto.

СТРАНИЦА 30

Схемы соединений Thermo Pro 90 12.

СТРАНИЦА 31

Схемы соединений

Thermo Pro 90 Рисунок 33: Thermo Pro 90 с переключателем ВКЛ / ВЫКЛ — схема подключения Webasto Thermo & Comfort NA, Inc. 32 www.techwebasto.

СТРАНИЦА 32

Принципиальные схемы Thermo Pro 90 Рис. 34: Thermo Pro 90 с 7-дневным таймером SmarTemp Control fx — схема подключения www.webasto.us 33 Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc.

СТР. 33

Первый запуск Thermo Pro 90 13. Первый запуск ВАЖНО! См. Инструкции по технике безопасности в инструкциях по эксплуатации и техническому обслуживанию. Перед запуском обогревателя необходимо внимательно прочитать инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию. ПРИМЕЧАНИЕ. В результате низкого расхода топлива нагревателю может потребоваться несколько попыток запуска для заполнения топливопровода и заправки системы.

СТРАНИЦА 34

Thermo Pro 90 Устранение неисправностей 14.Устранение неисправностей 14.1 Общие сведения Блок управления постоянно контролирует работу обогревателя. Блок управления выявляет ошибки на отдельных компонентах отопителя и неисправности во время работы. Если в блоке управления обнаруживаются ошибки компонентов и неисправности в работе, нагреватель отключается. 14.2 Блокировка нагревателя Топливо подается на макс. 240 секунд, если пламя не зажигается. Топливо подается на макс.

СТРАНИЦА 35

Поиск и устранение неисправностей Thermo Pro 90 5x Н / Д 6x Обрыв датчика температуры охлаждающей жидкости или короткое замыкание датчика температуры 7x Прерывание дозирующего насоса или короткое замыкание дозирующего насоса 8x Прерывание электродвигателя вентилятора, короткое замыкание электродвигателя или электродвигателя вентилятора неправильная скорость 9x Прерывание свечи накаливания или короткое замыкание запальника 10x Перегрев 11x Прерывание циркуляционного насоса или короткое замыкание циркуляционного насоса 12x Короткое замыкание главного выключателя аккумулятора 13x Короткое замыкание выходного вентилятора автомобиля 14x Неисправна защита от перегрева

СТРАНИЦА 36

Thermo Pro 90 Технические данные 15.Технические данные За исключением случаев, когда указаны предельные значения, технические данные относятся к обычным допускам нагревателя ± 10% при температуре окружающей среды +20 ° C (68 ° F), номинальном напряжении и условиях. 15.1 Электрические компоненты: Модуль управления, электродвигатели нагнетателя воздуха для горения и циркуляционного насоса, керамический штифт накаливания, дозирующий насос, переключатель и таймер доступны в версиях на 12 и 24 вольт.

СТРАНИЦА 37

Thermo Pro 90 Примечания 15.3 Размеры Thermo Pro 90 1 Воздухозаборник 2 Выпускное отверстие 3 Впускная труба 4 Впускное отверстие для охлаждающей жидкости 5 Выход для охлаждающей жидкости L 355 мм (14 дюймов) L * 381 мм (15 дюймов) H 232 мм ( 9.13 дюймов) B 140 мм (5,5 дюйма) Рис. 35: Размеры блока нагревателя / корпуса Thermo Pro 90 www.webasto.us 38 Webasto Thermo & Comfort NA, Inc.

СТРАНИЦА 38

Thermo Pro 90 Технические данные ПРИМЕЧАНИЯ www.webasto.us 39 Webasto Thermo & Comfort NA, Inc.

СТРАНИЦА 39

Webasto Thermo & Comfort NA, Inc. 15083 North Road Fenton, MI 48430 Горячая линия технической поддержки США: (800) 860-7866 Канада: (800) 667-8900 Орг. 5/2014 Ред. 12/2014 P / N 5010926A www.techwebasto.

Схема подключения термостата Webasto — ANISFAMY

3 установить термостат в спальне на желаемую температуру. Подробнее о кровельных решениях.

Инструкции по установке Thermo Call Tc3 Pdf Скачать бесплатно

На этом изображении электрическая схема нагревателя Webasto, относящаяся к ранее упомянутой электрической схеме нагревателя Webasto, помечена вместе с.

Схема подключения термостата Webasto . Обеспечивает высокую термостойкость от 400c до 1400c pa66 gf30.Включите термостат webasto. Схема отопителя webasto.

В той же проводке и т. Д. Используется блок управления климатом внутри автомобиля и термостат, который находится в передней части салона. Обозначение примечания нагреватель термо верхняя диагностическая ссылка электронный блок управления предохранитель вентилятора автомобиля установлен в автомобиле vorhanden плоский патрон предохранителя датчик пламени опция датчик температуры термостат свечи накаливания предохранитель 15 А лезвийного типа в соотв. Подогреватель охлаждающей жидкости Обогреватель webasto и термостат к реле блокировки на схеме подключения 485 dbw 2010 12 в 24 в 425 dbw 2010 4 установка в этом разделе описываются процедуры устранения неисправностей для водонагревателя dbw 2010.

Они извлекают выгоду из мирового технологического лидерства webastos в области автомобильных люков. Я пробовал подключение от выключателя питания к подключению 1 и подключению 3, поскольку на двух разных официальных схемах подключения webasto были эти две отдельные настройки. Система воздуховодов быстрого монтажа.

Для шпал с непрерывной работой вентилятора рекомендуется термостат Webasto и дополнительный двухъярусный теплообменник. Схема подключения отопителя Webasto. Отправлено с помощью команды tops stars 12 марта 2014 года.

Термостат и отопитель webasto thermo top c от citroen c8. В видео включены электрические схемы webasto, а также мои собственные схемы подключения. Легенда Thermo top для электрических схем.

Агрегат только. Неправильная установка или ремонт систем отопления и охлаждения Webasto может вызвать пожар или утечку смертоносного угарного газа, что приведет к серьезным травмам или смерти. Электрическая схема Webasto thermo top c представляет собой упрощенное наглядное изображение электрической цепи, на которой компоненты схемы показаны в упрощенной форме, а также функциональные и сигнальные соединения между устройствами.

Электропроводка нагревателя термостата Webasto. Найдите технические консультации и инструкции по установке, проведите диагностику и проведите ремонт нагревателей eberspacher Airtronic и Hydronic с помощью удобных для чтения PDF-файлов со схемами и списками запасных частей. Вентилятор будет циклически включаться и выключаться, поддерживая выбранную температуру.

Загрузите наши руководства по эксплуатации отопительных приборов eberspacher из нашей технической библиотеки для руководств по эксплуатации воздушных нагревателей eberspacher Руководства по эксплуатации водонагревателей и диагностических контроллеров.Чтобы увидеть все фотографии в галерее фотографий электрических схем отопителя webasto, вам необходимо перейти по ссылке. Предохранитель sae j 1284 на 1 ампер типа лезвия в соотв.

Установите вентилятор спального места в нижнее положение. Webasto предлагает вам широкий спектр решений для морской крыши, которые можно адаптировать к форме, размеру и дизайну вашей палубы. Термостойкий верх Webaso zc.

Общая инструкция по установке и эксплуатации кондиционера Webasto Thermo 90 Manualzz Com Webasto Air Top 2000 Wmv B3a0ae Схема подключения автоматического резерва Asco Схема подключения нагревателя Webasto 1 Схема подключения источника Thermo King Схема подключения Схема подключения Дистанционный датчик Изотерма Устранение неисправностей холодильного оборудования Руководство Онлайн-руководство

ВСЕГДА выполняйте все инструкции Webasto по установке и ремонту и соблюдайте все предупреждения.

1 Водонагреватель Почувствуйте драйв Thermo Top E Дополнительный обогреватель Thermo Top C Дополнительный обогреватель Thermo Top P Дополнительный обогреватель e e e Инструкции по установке Kia cee’d Бензиновые и дизельные модели 007 Автомобиль с левым рулем ВНИМАНИЕ! Предупреждение об опасности: Неправильная установка или ремонт отопительных систем Webasto может вызвать пожар или привести к выбросу окиси углерода, что может быть фатальным.Это может привести к серьезным или смертельным травмам. Для установки и ремонта систем отопления и охлаждения Webasto требуется обучение специалистов компании, техническая документация, специализированные инструменты и оборудование. НИКОГДА не пытайтесь установить или отремонтировать системы отопления или охлаждения Webasto, если вы не прошли обучение в компании и, таким образом, не приобрели необходимые технические навыки, или если у вас нет доступа к необходимой технической документации, инструментам и оборудованию, необходимым для выполнения правильной установки. и ремонт.ВСЕГДА выполняйте все инструкции по установке и ремонту Webasto и соблюдайте все предупреждения. Webasto не несет ответственности за дефекты и повреждения, вызванные установкой необученным персоналом. Идент. №: 3334B_EN Пошлины 0,00 евро Webasto AG

2 Содержание Срок действия Нагревательный блок / монтажный комплект 3 Предисловие 3 Общие инструкции 3 Специальные инструменты 3 Пояснения к документу 4 Подготовительные работы 5 Место установки нагревательного блока 5 Электрические соединения 6 Контроллер вентилятора для ручного кондиционирования воздуха 7 Автоматический контроллер вентилятора кондиционера 9 Дистанционная опция (Telestart) Дистанционная опция (Thermo Call) Подготовка нагревателя для автомобилей с бензиновым двигателем 3 Подготовка блока нагревателя для автомобилей с дизельным двигателем 4 Подготовка места установки 5 Блок нагревателя 6 Охлаждающая жидкость для бензинового двигателя 8 Охлаждающая жидкость для дизельного двигателя Топливо 5 Удаление бензина 5 Удаление дизельного топлива 7 Все автомобили 8 Выхлопные газы 30 Заключительные работы 3 Руководство по эксплуатации для конечного потребителя 33 Шаблон для перфорированной крепежной ленты 34 Шаблон для топливного напорного патрубка бензиновых двигателей 35 Срок действия Производитель Модель Тип EG-BE No./ ABE Kia cee’d ED e4 * 00/6 * 0 Тип двигателя Модель двигателя Мощность в кВт Объем в см³ G4FC Бензин D4FB Дизель Типы автомобилей и двигателей, варианты оборудования и национальные спецификации, не указанные в данной инструкции по установке, не тестировались. Однако возможна установка в соответствии с этими инструкциями по установке. Место установки цифрового таймера и переключателя лето / зима должно быть согласовано с конечным потребителем перед установкой. 3334B_EN

3 Нагревательный элемент / Монтажный комплект Количество Описание Номер для заказа: Розничные аксессуары с желаемой системой управления отопителем См. Прайс-лист Установочный комплект для бензинового Kia cee’d 3333A или установочный комплект для Kia cee’d diesel 3744A Отопительный прибор, рекомендуемый для соответствующего класса автомобиля: Автомобиль Компактный автомобиль Автомобиль среднего размера, универсал Полноразмерный размер автомобиля, фургона, внедорожника Отопительный прибор Thermo Top E Thermo Top C Thermo Top P Выбор отопительного агрегата зависит от размера салона автомобиля и уровня комфорта, требуемого заказчиком! Предисловие Настоящие инструкции по установке применимы к автомобилям Kia cee’d с бензиновым и дизельным двигателем — срок действия см. На странице — начиная с модельного года 007 и более поздних версий, при условии, что технические модификации автомобиля не влияют на установку, любые претензии по ответственности исключены.В зависимости от версии и оснащения автомобиля во время установки могут потребоваться изменения в соответствии с данными инструкциями по установке. Тем не менее, всегда необходимо соблюдать положения «Инструкции по установке» и «Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию» для Thermo Top C / P / E. При выполнении монтажных работ следует соблюдать соответствующие правила техники и любую информацию от производителя транспортного средства. Общие инструкции Установка должна производиться в соответствии с общими стандартными правилами техники.Если не указано иное, прикрепите шланги, провода и жгуты проводов к исходным линиям и жгутам проводов автомобиля с помощью кабельных стяжек. Острые края следует снабдить защитными приспособлениями для кромок (пластиковый шланг с разрезным отверстием). Распылите на незавершенные участки тела, например просверленные отверстия антикоррозийным воском (Tectyl 00K, № для заказа 39). Специальный инструмент — Динамометрический ключ на 0-0 Нм — Зажимные клещи для шлангов — Набор для нарезания метрической резьбы — Гибкий торцевой ключ, 7 мм 3334B_EN 3

4 Пояснения к документу Чтобы предоставить вам быстрый обзор отдельных рабочих шагов, вы найдете опознавательный знак в правом верхнем углу страницы, о которой идет речь.Механическая система Электрическая система Вода Топливо Выхлопные газы Воздух для горения Особые характеристики выделены следующими символами: Особый риск травмы или несчастного случая со смертельным исходом. Особый риск повреждения компонентов. Особый риск возгорания или взрыва. Ссылка на общие инструкции по установке компонентов Webasto или на документацию производителя по конкретному автомобилю. Ссылка на особую техническую характеристику. Стрелка на значке транспортного средства указывает положение на транспортном средстве и угол обзора.3334B_EN 4

5 Подготовительные работы ВНИМАНИЕ! — Откройте крышку топливного бака, провентилируйте бак. — Снова закройте крышку бака. — Отсоединить «массу» или «массу» аккумуляторной батареи. — Сбросьте давление в системе охлаждения. — Скопируйте заводской номер с оригинальной типовой этикетки на дубликат типовой этикетки. — Удалите годы, которые не указаны на дублирующей этикетке. — Прикрепите дублирующую этикетку (типовой ярлык) в соответствующем месте.- Снять облицовку порога со стороны переднего пассажира. — Снимите облицовку передней стойки в пространстве для ног со стороны переднего пассажира. — Снять накладку панели управления магнитолой / кондиционером. — Снимите нижнюю облицовку панели приборов со стороны водителя. — Снимите заднее многоместное сиденье. — Откройте сервисную крышку фитинга бака. — Снимите воздушный фильтр вместе с впускными шлангами. — Отсоедините обшивку прохода кабеля на брандмауэре. — Отсоедините правую и левую облицовку колесной арки. — Снимаем бампер. — Снимите облицовку заднего левого бака.Удалите страницу 33 «Инструкции по эксплуатации для конечного потребителя» и добавьте к инструкции по эксплуатации автомобиля. Место установки нагревателя Место установки нагревателя 3334B_EN 5

6 Электрические соединения Жгут проводов пропущен через защитную резиновую заглушку Цифровой таймер Цифровой таймер 3 Не устанавливайте жгут проводов дозирующего насоса до тех пор, пока он не будет установлен вместе с топливной трубкой вдоль исходных топливопроводов автомобиля на днище кузова Схема установки жгута проводов 3 Держатель предохранителя, реле K3 4 4 Заземление 5 Угловой перфорированный кронштейн по шаблону.Точка заземления на опоре стойки амортизатора Болт оригинального автомобиля 3 Держатель предохранителя, замените предохранитель F3 5 A на предохранитель 5 A. 4 болта M5x6, шайба, стопорная пластина держателя предохранителей, реле K3, гайка 3334B_EN 6

7 Контроллер вентилятора климатической установки с ручным управлением Webasto F3 HG X 4 F6 F5 JM03 4 Kia GRs 3 5 M7 ws F Схема подключения gn / ws 86 rt / ws 87 rt 4² 87a pk ge rt / sw 0,3² или 0,5²! GM MM K3 rt / sw 0,3² sw ² ge sw 4² pk pk bl или 0,5² pk M4 3 M06-A M06-B br GRr sw sw sw sw KB 3 Компоненты Webasto Компоненты автомобиля Цвета и символы HG Отопительный прибор TT-C / E GM Электродвигатель вентилятора rt красный X 6-контактный разъем отопителя M6 Разъем GM ws белый F3 5 А заменен на 5 А KB Блок управления кондиционированием воздуха черный предохранитель.элемент M06-A 3-контактный разъем KB или оранжевый K3 Реле вентилятора M06-B Разъем KB gn зеленый K3 Реле вентилятора F4 Предохранитель 40A синий синий F5 0 A предохранитель ge желтый F6 0 A предохранитель pk розовый GRs Реле вентилятора M7 5-контактный разъем GRs Разъем JM03 Заизолируйте конец провода и привяжите GRr Задняя панель контроллера вентилятора M4 Разъем GRr X Точка отсечки Цвета проводки могут отличаться. Легенда 3334B_EN 7

8 Подключение к разъему M7 реле вентилятора справа рядом с вещевым ящиком.Отсоединить разъем M7. Отсоедините красный / черный (rt / sw) провод 0,3² от контакта 3. Разъем реле вентилятора M7 6 5 * 3 Выполните подключение, как показано на электрической схеме. Вставить дополнительный черный провод (SW) в защитную втулку. 3 Черный (sw) провод от K3 / 30 3 Красный (rt) провод от K3 / 87a Подготовка дополнительного провода 7 Выполните соединения, как показано на электрической схеме. Красный (правый) провод от K3 / 87a Черный (sw) провод от K3 / 30 Подключение реле вентилятора 8 Подключение к разъему M06-A 4 панели управления кондиционером. Выполните соединения, как показано на электрической схеме.3 Изолируйте оранжевый (или) провод разъема JM03, PIN 4 и закрепите черный (sw) дополнительный провод 3 Оранжевый (или) провод, PIN-код Подключение панели управления кондиционером * * * 3334B_EN 8

9 Автоматический контроллер вентилятора кондиционера Webasto F3 HG X 4 F6 F5 JM Kia GRs 3 5 M7 ws F Схема подключения gn / ws 86 rt / ws 87 rt 4² 87a pk rt rt / sw 0,3² или 0,5²! или 0,5²! GM MM K3 rt / sw 0,3² sw ² ge sw 4² pk pk bl или 0,5² или 0,5² ge M4 3 M05-A M05-B br GRr sw sw sw KB 3 Компоненты Webasto Компоненты автомобиля Цвета и символы HG Heater блок TT-C / E GM Электродвигатель вентилятора rt красный X 6-контактный разъем отопителя M6 Разъем GM ws белый F3 5 А заменен на 5 А KB Блок управления климатической установкой черный предохранитель.элемент M05-A 6-контактный разъем KB или оранжевый K3 Реле вентилятора M05-B Разъем KB gn зеленый F4 Предохранитель 40A синий синий F5 0 A предохранитель ge желтый F6 0 A предохранитель pk розовый GRs Реле вентилятора M7 5-контактный разъем GRs JM03 Разъем Изолировать конец провода и стяжка GRr Задняя часть контроллера вентилятора M4 Разъем GRr X Точка отсечки Цвета проводки могут отличаться. Легенда 3334B_EN 9

10 Подключение к разъему M7 реле вентилятора справа рядом с вещевым ящиком.Отсоединить разъем M7. Отсоедините красный / черный (rt / sw) провод 0,3² от контакта 3. Разъем реле вентилятора M7 0 5 * 3 Выполните подключение, как показано на электрической схеме. Вставить дополнительный черный провод (SW) в защитную втулку. 3 Черный (sw) провод от K3 / 30 3 Красный (rt) провод от K3 / 87a Подготовка дополнительного провода Выполните соединения, как показано на электрической схеме. Красный (правый) провод от K3 / 87a Черный (sw) провод от K3 / 30 Подключение реле вентилятора Подключение к разъему M05-A 3 панели управления кондиционером. Изолируйте оранжевые (или) провода 6 разъема JM03, PIN; 3 и завязать обратно.Выполните соединения, как показано на электрической схеме. Черный (sw) дополнительный провод 4 Оранжевый (или) провод, PIN Оранжевый (или) провод, PIN 3 Подключение панели управления кондиционером * * B_EN 0

11 Дистанционная опция (Telestart) Приемник, кронштейн наклонен вниз диаметром 5,5 мм. отверстие, болт M5x6, гайка с фланцем приемник 4 Антенна 5 Датчик температуры только для HTM00 Датчик температуры, закрепить подходящими средствами Датчик температуры B_EN

12 Дистанционная опция (Thermo Call) Приемник, приемник на липучке 7 Антенная антенна B_EN

13 X D B E X Подготовка отопителя для автомобилей с бензиновым двигателем b = 00 мм d = 0 мм e = 90 мм Отрезок X Обрезка шлангов охлаждающей жидкости до длины C A B Наденьте защитный шланг с оплеткой на шланги B и E и отрежьте до нужной длины.Отрежьте термоусадочную пластиковую трубку до нужной длины. Термоусадочная пластиковая трубка 5 мм [4x] Подготовка шлангов охлаждающей жидкости E A A Формованный шланг диаметром 80 мм. хомут Соединительная труба диам. 8×0 мм Подготовительный шланг A 9 D C D Шланг, соединительная труба, диам. 0x0 мм, диаметр 7 мм. хомут [x] Литой шланг C 80 9938, соединительная труба, диам. 0x0 мм, диаметр 7 мм. хомут [x] Предварительная сборка шлангов охлаждающей жидкости на нагревателе B_EN 3

14 Шланг Ø 0 мм.хомут [x] Топливопровод в гофрированном шланге Предварительная установка топливного шланга на блоке подогревателя CAXDXBX Подготовка блока подогрева для автомобилей с дизельным двигателем a = 840 мм c = 30 мм d = 790 мм Утилизировать участок X Обрезка шлангов охлаждающей жидкости до длины D Надеть защитные шланги с оплеткой на шланг A и D и отрезать до нужной длины. Отрежьте термоусадочную пластиковую трубку до нужной длины. Термоусадочная пластиковая трубка 5 мм [4x] Подготовка шлангов охлаждающей жидкости A C B C Отрезок шланга, соединительный патрубок, диам. 0x0 мм, диаметр 7 мм. хомут [x] Формованный шланг B 80 9938, соединительная труба, диам.0x0 мм, диаметр 7 мм. хомут [x] Предварительная сборка шлангов охлаждающей жидкости на нагревателе 3334B_EN 4

15 Секция шланга диам. 0 мм. хомут [x] Топливопровод в гофрированном шланге Предварительная установка топливного шланга на нагреватель 3 Подготовка места для установки Освобожден оригинальный фиксирующий зажим автомобиля Вставить защиту кромок 30 мм Подвижный жгут проводов 4 35 мм Выровняйте кронштейн, скопируйте схему отверстий [4x] Копирование схемы отверстий 45 мм 5 9.диаметр мм. отверстие; крепление заклепочной гайки [4 шт.] заклепочная гайка B_EN 5

16 Болт M6x5, пружинная стопорная шайба [4 шт.] Кронштейн 7 нагревательный элемент Затяните винты EJOT до 0 Нм! Вставьте две шайбы между нагревателем и кронштейном на месте. Винт Ejot, шайба [x] Винт Ejot [x] нагревателя 8 Болт Ejot, момент затяжки 0 Нм. Блок обогревателя 9 Проложите топливопровод и жгут проводов дозирующего насоса в гофрированной трубке к брандмауэру и вдоль исходных топливопроводов к днищу кузова.Отрезать топливопровод на нужную длину в месте установки дозирующего насоса. Прокладка топливопровода и жгута проводов B_EN 6

17 Воздух для горения Стопорный зажим Освобождение удерживающего зажима соединителя 3 Угловой кронштейн [x] Болт M6x0, гайка с фланцем, угловой кронштейн 3 Впускной патрубок для воздуха для горения диаметром 7 мм. хомут для шланга всасывающая труба 33 Оригинальный автомобильный разъем, кабельная стяжка Глушитель воздухозаборника, диам. 5 мм.Р-хомут, болт M6x0, глушитель с фланцевой гайкой B_EN 7

18 Охлаждающая жидкость для бензинового двигателя ВНИМАНИЕ! Затяните все шланговые хомуты с моментом Нм. Любую стекающую охлаждающую жидкость следует собирать в соответствующий контейнер. Установите шланги так, чтобы они не перекручивались. Если не указано иное, всегда закрепляйте с помощью кабельных стяжек. Расположите хомуты так, чтобы не повредить другие шланги! Соединение должно быть «встроенным» в соответствии со следующей схемой: Схема подвода охлаждающей жидкости Ø 8×0 D C A Ø 8×0 B E Все шланговые хомуты = 0-7 мм диам.! = Черный (sw) резиновый изолятор Все соединительные трубы без специального обозначения = 0x0 мм. 3334B_EN 8

19 Отсоедините оригинальный автомобильный шланг от штуцера выпускного отверстия двигателя. Место разреза 35 A Присоединение выпускного отверстия двигателя 36 Шланг на входе в теплообменник Черный резиновый изолятор резиновый изолятор 37 Удерживающий зажим Освобождение зажимного зажима B_EN 9

20 Болт M6x0, гайка с фланцем Хомут для труб с резиновым покрытием, диам.p-образный зажим 39 Хомут для труб с резиновым покрытием, диам. Болт M6x0, гайка с фланцем p-зажим 40 E Подключение выхода нагревателя 4 B C Подключение входа нагревателя B_EN 0

21 B E 43 B A Маршрут в моторном отсеке Подключение выпускного отверстия двигателя 44 E Перед подключением залить охлаждающую жидкость в шланги охлаждающей жидкости. Часть шланга впускного отверстия теплообменника Оригинальный жгут проводов автомобиля, снят фиксатор, кабельная стяжка Подсоединение впускного отверстия теплообменника 45 Обеспечьте достаточное расстояние до соседних компонентов; при необходимости поправьте.Установите проставку и выровняйте черный (sw) резиновый изолятор (закрытый). Центровочные шланги B_EN

22 Охлаждающая жидкость для дизельного двигателя ВНИМАНИЕ! Затяните все шланговые хомуты с моментом Нм. Любую стекающую охлаждающую жидкость следует собирать в соответствующий контейнер. Установите шланги так, чтобы они не перекручивались. Если не указано иное, всегда закрепляйте с помощью кабельных стяжек. Расположите хомуты так, чтобы не повредить другие шланги! Соединение должно быть «встроенным» в соответствии со следующей схемой: Схема подвода охлаждающей жидкости D B C A Все шланговые хомуты = 0-7 мм диам.! = оригинальный пружинный зажим автомобиля. Соединительные трубы из алюминия = 0x0 мм. 3334B_EN

23 Снимите секцию шланга с впускного отверстия 3 теплообменника и выбросьте. Оригинальный пружинный зажим транспортного средства будет повторно использован. Секция выпускного шланга двигателя Место разреза 3 47 Хомут для трубы с резиновым покрытием, диам. Болт M6x0, гайка с фланцем, p-хомут 48 D Подключение выхода нагревателя 49 A B Подключение входа нагревателя B_EN 3

24 D Проложите шланг A и D через р-хомут с резиновым покрытием.Обеспечьте достаточное расстояние до соседних компонентов. A 5 Секция выпускного шланга двигателя Маршрут в моторном отсеке Подключение выпускного отверстия двигателя A D 5 Перед подключением заполните шланги охлаждающей жидкости охлаждающей жидкостью. Оригинальный автомобильный пружинный зажим Промежуточный кронштейн Присоединительный патрубок теплообменника A B_EN 4

25 Топливо ВНИМАНИЕ! Откройте крышку топливного бака автомобиля, провентилируйте бак и снова закройте замок бака. Улавливайте вытекшее топливо подходящей емкостью.Установите топливопровод и жгут проводов дозирующего насоса так, чтобы они были защищены от ударов камнями. Если не указано иное, всегда закрепляйте с помощью кабельных стяжек. Установите топливопровод и жгут проводов с защитой от трения на острые края. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Топливопровод и жгут проводов подведены к дозирующему насосу, как показано на схеме разводки жгута проводов. Снятие бензина. Снимите и разберите передающий узел топливного бака в соответствии с инструкциями производителя. Установите заклепочную гайку для центрирования в центре сегмента крышки и предварительно просверлите 5.Диаметр 5 мм. Копирование схемы отверстий 54 Просверлите отверстие диаметром 6 мм. отверстие Просверливание отверстия в передающем узле топливного бака 55 Сформируйте топливозаборник по шаблону, отрежьте по длине и установите, см. «Инструкции по установке». Вставка 4x 6 мм диам. шайбы между крышкой передающего узла топливного бака и гайкой топливозаправочной трубы для регулировки высоты. топливозаборник B_EN 5

26 Шланг Ø 0 мм. Зажим Caillau Выравнивание топливного напорного патрубка 57 Вырезать монтажный фланец в области маркировки Укладка монтажного фланца 58 Установить передающий узел топливного бака в соответствии с инструкциями производителя.Топливопровод Диаметр шланга 0 мм. Хомут Кайо Подсоединение топливопровода B_EN 6

27 Снятие дизельного топлива Снимите защитную гильзу с линии подачи топлива Снятие защитной гильзы 60 Отрезать линию подачи топлива 3 прибл. 50 мм перед сцеплением и вставить топливозаборник. 3 топливозаборника 6x5x6, диам.8 мм. зажим [x] Топливопровод, отрезок шланга, диам. 0 мм. хомут [x] Крепление топливозаборника B_EN 7

28 Все автомобили Угловой кронштейн, болт M6x0, шайба большого диаметра, гайка с фланцем на имеющемся отверстии Топливопровод от углового кронштейна топливозаборника 6 Сайлентблок, p-хомут с резиновым покрытием, гайка с фланцем Шланг сечение, диам. 0 мм.зажим [x каждый] 3 Дозирующий насос Предварительная сборка дозирующего насоса 3 63 Обеспечьте правильное монтажное положение дозирующего насоса, см. «Инструкции по установке. Гайка с фланцем M6 на дозирующем насосе с угловым кронштейном. 64 Топливопровод от топливозаборника на стороне всасывания дозирующего насоса. Проверьте положение. компонентов; при необходимости отрегулируйте. Убедитесь, что у них есть свободный зазор. Секция шланга (защита от истирания), кабельная стяжка [x], зажим диаметром 0 мм Подсоединение топливопровода B_EN 8

29 Отсоединить трубопровод 3 и отогнуть, вырезать край в поз.для гофрированной трубы. Топливопровод от нагревателя в гофрированной трубке Вырез трубопровода 3 66 Топливопровод в гофрированной трубке Жгут проводов дозирующего насоса 3 Магистральный канал Направляющие трубопроводы в крышку 3 67 Жгут проводов дозирующего насоса Трубопроводы топливопровода на днище 68 4 Топливопровод от блока нагревателя под давлением сторона дозирующего насоса. Проверьте положение компонентов; при необходимости отрегулируйте. Убедитесь, что у них есть свободный зазор. 0 мм диам. хомут Отрезок шланга (защита от истирания), кабельная стяжка [x] 3 Установленный трубопровод 4 Жгут проводов дозирующего насоса, установленный штекер Подключение к дозирующему насосу B_EN 9

30 Выхлопной газ Выхлопная труба a = 30 мм Концевая выхлопная секция b = 75 мм Выбросить часть X Подготовка выхлопной трубы ab X Отсоединить кабель заземления и прикрепить к соседней точке заземления.Закрепление заземляющего провода 70 Угловой кронштейн, болт M6x0, шайба большого диаметра, гайка с фланцем Угловой кронштейн поперечины радиатора 7 Угловой кронштейн, болт штатного автомобиля Выхлопной глушитель, проставка 40 мм, болт M6x50, глушитель с фланцевой гайкой B_EN 30

31 Хомут [x ] Красный (rt) резиновый изолятор 3 Выхлопная труба Выхлопная труба 3 73 Шланговый зажим Концевая часть выхлопной трубы 3 Р-хомут, болт M6x0, гайка с фланцем на угловой скобе концевой части выхлопной трубы B_EN 3

32 Заключительные работы ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Соберите разобранные компоненты в обратном порядке.Проверьте все шланги, зажимы и все электрические соединения на надежность посадки. Закрепите все незакрепленные кабели кабельными стяжками. Используйте только одобренную производителем охлаждающую жидкость. Обрызгайте компоненты нагревателя антикоррозийным воском (Tectyl 00K, № для заказа 39). — Подключите аккумулятор. — Заполните контур охлаждающей жидкости и удалите воздух из него в соответствии с указаниями производителя автомобиля. — Установите цифровой таймер. — Выполните настройки на панели управления кондиционером в соответствии с «Инструкцией по эксплуатации для конечного потребителя». — Проверить правильность работы дополнительного отопителя, см. Инструкцию по эксплуатации / монтажу.- Наклеить наклейку «Выключить дополнительный отопитель перед заправкой» на левой центральной стойке. E Бензин Кабельная стяжка Крепление шлангов B B_RU 3

33 Руководство по эксплуатации для конечного потребителя Удалите страницу и добавьте к инструкции по эксплуатации автомобиля. Примечание: мы рекомендуем согласовывать время нагрева со временем вождения. Время нагрева = время вождения Пример: время вождения ок. 0 мин. (в одном направлении), мы рекомендуем не превышать время включения 0 мин.Если была установлена опция переключения лето / зима, ее необходимо переключать в соответствии с временем года. В этом случае отопительный прибор будет только включать вентилятор автомобиля для вентиляции салона автомобиля в положении «Зимнее тепло» и в положении «Лето». Перед парковкой автомобиля выполните следующие настройки: Отвод воздуха к лобовому стеклу Установите вентилятор на уровень «» или, возможно, «» 3 Установите температуру на «макс.» Кондиционер с ручным управлением 3 76 Выпуск воздуха на лобовое стекло Установите вентилятор на уровень «» или, возможно, «» 3 Установите температуру на «HI Автоматическое кондиционирование 3 77 Почувствуйте драйв Webasto AG Postfach Stockdorf Hotline 0805 / Hotfax 0395 / B_EN Напечатано в Германии 08 / 007 Печать: Steffen

34 Шаблон для перфорированного крепежного ремня 57 мм мм Масштаб: Сравните размер печатной версии с размерными линиями.Допустимый допуск не более%. Установите параметры принтера на отсутствие полей или минимизируйте поля и установите 00% от нормального размера. 00 мм B_EN 34

35 Шаблон для топливозаборника бензиновых двигателей Масштаб 00 мм: Сравните размер печатной версии с размерными линиями. Допустимый допуск не более%. Установите параметры принтера на отсутствие полей или минимизируйте поля и установите 00% от нормального размера. 00 мм B_EN 35

Webasto Thermo Top Z / CD Инструкции по установке

Wasserheizgert

Водонагреватель

Einbauanweisung Инструкции по установке Thermo Top Z / E / C

Thermo Top Z — D (Дизель) Z (дизельное топливо) Thermo / C — D (Дизель) (дизель) (zur Standheizung aufgerstete Thermo Top Z) (модернизированный стояночный отопитель Thermo Top Z)

((((Thermo Top ZThermo Top ZThermo Top ZThermo Top Z)))) Thermo Top E — B (Бензин) (бензин) Thermo Top E — D (Дизель) (дизельное топливо) Thermo Top C — B (Бензин) (бензин) Thermo Top C — D (Дизель) (дизельное топливо) Thermo Top C — PME (Биодизель) (биоразлагаемое дизельное топливо) )

1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Page 1 3 июля 2012 г. 13:08

Thermo Top Z / E / C

1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Page 2 3 июля 2012 г. 13:08

Thermo Top Z / E / C

1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Страница 3 3 июля 2012 г. 13:08

Thermo Top Z / E / C

1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Страница 4 9:08 PM 9 июля 2012 г.

Thermo Top Z / E / C

1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.книга Страница 5 3 июля 2012 г. 13:08

1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Страница 6 3 июля 2012 г. Вторник, 3 июля 2012 г. 13:08

Thermo Top Z / E / C

Неправильная установка или ремонт систем отопления и охлаждения Webasto может вызвать пожар или утечку смертоносного угарного газа, что приведет к серьезным травмам или смерти.

Для установки и ремонта систем отопления и охлаждения Webasto необходимо пройти курс обучения Webasto и иметь соответствующую техническую документацию, специальные инструменты и специальное оборудование.

Разрешается использовать только оригинальные запчасти Webasto. Смотрите также каталог аксессуаров для воздухонагревателей и водонагревателей Webasto.

НИКОГДА не пытайтесь установить или отремонтировать системы отопления или охлаждения Webasto, если вы не прошли учебный курс Webasto, у вас нет необходимых технических навыков и у вас нет технической документации, инструментов и оборудования, необходимых для выполнения установка и ремонт работают правильно.

ВСЕГДА внимательно следуйте инструкциям по установке и ремонту Webasto и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.

Webasto не несет ответственности за проблемы и ущерб, вызванные установкой системы необученным персоналом.

1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Страница 1 Вторник, 3 июля 2012 г. 13:08

Содержание

Содержание1 Правила, регулирующие установку …………… …………………………….. 20

1.1. Нормативно-правовые акты, регулирующие установку ………………….. 201.2. Дополнительная документация, которая будет использоваться………………………. 20

2 Использование / версия ……………. ………………………………………….. ……………. 212.1. Использование водонагревателей ……………………………………… … 21

2.1.1. Стояночный обогреватель ……………………………………… 212.1.2 . Дополнительный отопитель ……………………………………. 21

2.2. Версия …………………………………………. ……………………. 213 Место установки и положение установки……………………………. 224 Типовая табличка ………….. ………………………………………….. …………………. 235 Стандартный кронштейн ……………………. ………………………………………….. . 236 Пример установки в легковой автомобиль ……………………………….. 237 Интеграция в Система охлаждающей жидкости ………………………………………… ……… 24

7.1. Связь…………………………………………. ………………. 247.2. Установка шлангов охлаждающей жидкости ……………………………………….. … 247.3. Установка или снятие циркуляционного насоса ………………… 24 7.4. Проверка …………………………………………. …………………. 25

8 Топливная интеграция …………………. ………………………………………….. …… 268.1. Интеграция в подающую или обратную магистраль двигателя ………………… 268.2. Интеграция через блок удаления топлива ………………………………. 268,3. Топливопровод ………………………………………… ……………………. 27

8.3.1. Установка линии ……………………………………. 278.3.2. Линейный дизайн ………………………………………… ..278.3.3. Соединение двух линий шлангом ……………. 278.3.4. Насос-дозатор ……………………………………. 278.3.5. Место установки ………………………………. 288.3.6. Установка и крепление ……………………. 28

8.4. Этикетка…………………………………………. ……………………….. 288.5. Хладостойкое топливо ………………………………………. ………. 28

9 Подача воздуха для горения …………………………… ……………………………. 299.1. Трубопровод воздуха для горения ……………………………………….. ……. 299.2. Глушитель на впуске ………………………………………… ……………. 299.3. Рекомендации по установке……………………………. 29

10 Выхлопная система ……….. ………………………………………….. ……………… 3010.1. Выхлопная труба ………………………………………… ……………… 3010.2. Глушитель выхлопа ………………………………………… ………….. 3010.3. Рекомендации по установке ……………………………. 30

11 Электрические соединения ……. ………………………………………….. ………… 3111.1. Подключение блока управления / отопителя ………………………….. 31 11.2. Установка и подключение таймера ……………………. 31 11.3. Установка других органов управления отопителем ………………………….. 31 11.4. Вентилятор автомобиля (кроме Thermo Top Z) … 31 11.5. Подключение переключателя лето / зима

(опция только для Thermo Top E или C) ……………………….. 3112 Электрические схемы ………………………………………….. ……………………… 3213 Первый запуск ………………… ………………………………………….. ……… 3414 Неисправности ………………………………… ………………………………………….. ….. 3415 Технические данные …………………………………… ……………………………….. 35

15.1. Технические данные циркуляционного насоса …………………………… 3515.2. Технические данные дозирующего насоса …………………………….. 35 15.3.Технические данные Thermo Top Z / E / C ……………………….. 36

1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Страница II Вторник, июль 3, 2012 13:08

1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Page IV 3 июля 2012 г. 13:08

Thermo Top Z / E / C

Механическая система

Электрическая система

Контур охлаждающей жидкости

Топливо

Выхлопные газы

Воздух для горения

Осторожно

Техническая информация

Пояснения к документу Чтобы предоставить вам быстрый обзор отдельных рабочих шагов, вы найдете идентификационный знак во внешнем правом верхнем углу рассматриваемой страницы.

Разделы, выделенные курсивом, содержат выдержку из Директивы ECE R122.

1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Страница 19 3 июля 2012 г. 13:08

Техническая информация

1 Нормы, регулирующие установку

1.1. Законодательные нормы, регулирующие установку Для обогревателей Thermo Top Z / E / C существуют сертификаты соответствия стандартам ECE-R 10 (EMC) и ECE R-122 (обогреватель).

Номер официального утверждения см. В главе 15 «Технические данные».

1.2. Дополнительная документация, которую необходимо использовать. Эти инструкции по установке не содержат всей необходимой информации и инструкций по установке нагревателей Thermo Top Z / E / C. Кроме того, необходимо использовать инструкции по эксплуатации и инструкции по установке для конкретного автомобиля.

Положения этих Директив являются обязательными на территории, регулируемой Директивой ЕС 70/156 / EEC и / или EC / 2007/46 (обязательной для новых типов транспортных средств с 29.04.2009), а также должны соблюдаться. в странах, в которых нет особых правил!

Несоблюдение инструкций по установке и содержащихся в них примечаний приведет к отказу Webasto от любой ответственности.То же самое применимо, если ремонт выполнен неправильно или с использованием деталей, отличных от оригинальных запчастей. Это приведет к аннулированию одобрения типа обогревателя и, следовательно, его омологации / одобрения типа ECE.

1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Страница 20 3 июля 2012 г. 13:08

Техническая информация

2 Использование / Версия

2.1. Использование водонагревателей

2.1.1. Стояночный обогреватель Водонагреватели Thermo Top Z / E / C были разработаны для установки на автомобили класса M1.Установка в автомобилях класса O, N2 и N3 и транспортных средствах для перевозки опасных веществ не допускается. При остановке в специальных транспортных средствах необходимо учитывать действующие правила. Другие варианты использования возможны после консультации с Webasto.

Водонагреватели Webasto Thermo Top E, C и Z / C используются вместе с оригинальной системой обогрева автомобиля для обогрева салона, разморозки стекол автомобиля, предварительного прогрева двигателей с водяным охлаждением (если это технически возможно).

Водонагреватели работают независимо от двигателя автомобиля и интегрированы в систему охлаждения, топливную систему и электрическую систему автомобиля

2.1.2. Дополнительный отопитель Водонагреватель Webasto Thermo Top Z работает в зависимости от двигателя автомобиля и интегрирован в систему охлаждения, топливную систему и электрическую систему автомобиля.

При выключении двигателя автоматически включается и водонагреватель

Webasto Heater Workshop Manuals PDF Free Download

См. Также:

Логотип Webasto

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
w168 Webasto Ремонт.pdf	2.5Mb	Загрузить
Руководство по обслуживанию и ремонту Webasto Air Top 2000 B.pdf	1.6Мб	Загрузить
Webasto Air Top 2000 Installation Instructions.pdf	2.5Mb	Загрузить
Webasto Air Top 2000 Parts List.pdf	1.6Мб	Загрузить
Webasto Air Top 2000 Руководство по ремонту.pdf	1.5Mb	Загрузить
Webasto Air Top 2000S Installation Instructions.pdf	2.5Mb	Загрузить
Webasto Air Top 2000S Spare Parts List.pdf	1.6Мб	Загрузить
Webasto Air Top 2000S Workshop Manual.pdf	1.5Mb	Загрузить
Webasto Air Top 3500 Руководство по установке.pdf	5.2Mb	Загрузить
Webasto Air Top 3500 Parts List.pdf	3Mb	Загрузить
Webasto Air Top 3500 Workshop Manual.pdf	8Мб	Загрузить
Webasto Air Top 5500 Evo Workshop Manual.pdf	12.7Mb	Загрузить
Webasto Airtop 2000 Instructions.pdf	14.2Мб	Загрузить
Webasto AIRTOP 3500-5000 Инструкция по установке.pdf	3.5Mb	Загрузить
КАТАЛОГ WEBASTO.pdf	8.1Mb	Загрузить
Webasto Dbw2010 2020300 Руководство по ремонту.pdf	4 МБ	Загрузить
Webasto Heater BBW 46, DBW 46 Инструкция по установке.pdf	422.3кб	Загрузить
Webasto Heater HL125 Workshop Service Manual.pdf	6.2Mb	Загрузить
Webasto Heater Thermo Top Z-C-E Workshop Manual.pdf	780.9kb	Загрузить
Webasto HL18 Air Top 18 Workshop Manual.pdf	5.5Mb	Загрузить
Webasto HL90 Workshop Manual.pdf	9.6Мб	Загрузить
Webasto Thermo Top Saksa.pdf	2.2Mb	Загрузить
Webasto Thermo Top series (Blue Heat) Руководство по обслуживанию.pdf	1.1Mb	Загрузить
Webasto Thermo Top T Golf IV Einbauanleitung.pdf	1.7Mb	Загрузить
Webasto tootekataloog 2011.pdf	197.4Мб	Загрузить
Каталог тяжелых грузовиков WEBASTO-RO ENG.pdf	11.4Mb	Загрузить

Webasto история

« Webasto » — одна из первых компаний, которая занялась проблемами температурного регулирования в автомобиле:

с 1935 года родились жидкостные отопители для автомобилей и автобусов;
Обогреватели, нагревающие жидкость в грузовиках, появились в 1939 г .;
в 1946 году на рынках появились автономные отопители для автобусов;
к концу 1960 года компания поставляет нагреватели, нагревающие жидкость в системе охлаждения для всех типов автомобилей;
В 1965 году компания начала разработку, а затем и продажу кондиционеров для внедорожников, спортивных и обычных автомобилей.

В 1932 году компания начала продавать складные крыши для автомобилей, а позже приступила к производству стальных образцов. В 1967 году произошло мировое событие: компания выпустила первую сдвижную крышу со стеклом на электроприводе. В 2003 году крыша была сделана из прочного стекла для автомобилей Maybach 62, которое меняет процент прозрачности, что создает иллюзию невидимой поверхности. Стеклянными крышами разной прозрачности «Вебасто» оснащают автомобили разных марок.Продукция компании также заняла свое место в дизайне спортивных автомобилей и внедорожников, а уникальная система вытягивания фигуры на капоте автомобиля Rolls-Royce стала первой в своем роде. Реализацией и поставкой компонентов автомобильного климата занимаются три подразделения: Крыша, Кабриолет и Кузов. В самой компании работает около 9,5 тыс. Сотрудников.

Схема подключения

Webasto Dbw 2021

Схема подключения Webasto Dbw 2021

«;

Схема подключения

Webasto Dbw 2021

H = «ID = SERP com / Technical / wiring-up-a-webasto-thermo-top-c /» Camper Expedition — C Top Thermo Webasto a up 1 «> Подключение href =» http: // canter4x4, H = «ID = SERP uk / product-category / parts / heatings / webasto / control-units /» Commercial Electrics Auto PB — Units Control 1 «> Webasto href =» https: // pbautoelectrics, H = «ID = SERP pdf» Webasto — 2010 1 «> DBW href =» https: // www, H = «ID = SERP pdf» Instructions Installation Heater 1 «> Integrated href =» https: // www, Служба приложений Webasto Документация Технические услуги: Продукт (Google) Android для загрузки — Служба приложений Webasto (Apple) iOS для загрузки — Служба приложений Webasto Общее соответствие деклараций Руководства по эксплуатации Видео онлайн-обучение Видео Интернет-продажи и маркетинг Услуги в странах Бенилюкса: Прейскурант продаж технических материалов Бенилюкс Webasto Продажи: и маркетинг Проверка работоспособности / поиск и устранение неисправностей C и Z Обслуживание Top Thermo Webasto, схемы электрических цепей РУКОВОДСТВА, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ WEBASTO EBERSPACHER И МОДЕЛИ WEBASTO ТАКЖЕ СЛЕДУЮЩИЕ ЗА КРЫШКАМИ Нагреватель D + B 2000 Top Air Webasto и т. Д. Ремонт 20 сентября Обновлено: Последняя… Верхняя крыша — Extreme — Лондон ProMaster Ram 2 октября Обновлено: Последний контроллер NEO — Верхняя крыша конденсатора — Extreme — Лондон ProMaster Ram 2019 10 октября Обновлено: Последнее обслуживание запчастей Breeze 11 октября 2019 г. Обновлено: последнее объявление Детали — 40/55 EVO AT 2019 11 октября Контроллер NEO — Нижняя часть конденсатора — Extreme — London Transit Ford 2019 2019, Webasto У клиентов Наше отопление для решений разумное использование: автомобильный двигатель для продуктов качество эффективное высокоэффективное для технологий инновационное развитие Webasto Мобильность мира движет вдохновение Наше видение — это использовать автомобильный двигатель для повышения качества продукции высоко создавать инновации и технологии для энтузиастов кто люди Электронная зарядка и охлаждение 5 УСТАНОВКА Цифровой таймер модели ERIES CHOLASTIC EBASTO 1531 с жгутом питания / шасси — схема подключения 31: Page 8 Рис. 1345-04 Опция 0030778 Цифровой таймер модели 1531 с жгутом питания / шасси — схема подключения 8 5-15 Цифровой таймер модели 1531 с жгутом питания / Шасси — Схема подключения 5-15: DBW2020 Webasto DBW2015 и DBW2010 Webasto 90 Pro Thermo Webasto Thermo-90ST Webasto Thermo-90S и Thermo-90 Webasto 50 Pro Thermo Webasto DW80 Webasto Z / C Top Thermo и TSL17 Webasto HL90 и HL60 Webasto AT55 и AT40 Webasto (включая AT55 и AT40 Webasto) AT3900 Webasto AT5000ST и AT3500ST Webasto Thermo-230, Webasto DBW350 и DBW300…, Thermo Внедорожники и автомобили с спортивным дизайном заняли свое место также в компании по производимой продукции. Подразделения по крышам: три из них — это компоненты, климат, автомобильная промышленность, поставки и реализация. Различные марки автомобилей, оснащенные «Webasto», прозрачные, отличные от стекла крыш С видом Первым автомобилем стал Rolls-Royce с капотом, изображенным на рисунке, системой вытяжки уникальной и Блок управления 1553 со схемой DBW 2016 года Система 704 butlertechnik com V, 24 переключатель, блок управления 1553 со схемой DBW 2010 года Система 703 www контроль высоты и форсунка держателя предварительного нагрева блока V, 24 и 12 переключатель, рис, 2016/2010 Диаграммы DBW, контур 7 Рис. Контроль высоты над уровнем моря и форсунка держателя предварительного нагрева агрегата Закажите в порядке Части webasto это Как художественная литература, история, роман, исследования, научные здесь, Право Руководства Части Webasto Руководства Части Webasto Online Читайте, просматривайте книги по типу после и по типам вариантов расходов, которые можно встретить дополнительно. дополнительные различные, а также ознакомьтесь с коллекциями и руководствами частями вебасто книг бесчисленное множество есть у нас 1/47 Страница теперь не является ручной запчастями нагревателя webasto книги Получение формата 14 размер шрифта Руководство | helvetica Parts Heater Webasto Manual Parts Heater Webasto Free Получить означает оспаривать тип Manual Parts Heater Webasto Free Получить их в журнале, чтобы связать вас с заимствованием или библиотекой или коллекционные книги, когда вы собираетесь бросить, не могли бы Вы… специально для того, чтобы легко полностью это Грузовики, в том числе: автомобиль с дизельным двигателем, любой из бывших в употреблении, предназначенный для разработки: DBW Webasto 2010 года, DBW Webasto 1 2010 года: применение охлаждающей жидкости для обогревателей Webasto, холодный запуск, надежный запуск, обеспечение охлаждения двигателей, жидкость блока предварительного нагрева. -дорожные системы автономное отопление и генераторы E Вверх Thermo Webasto The ManualsLib — Загрузите руководства User Heater Webasto… Webasto PDF Читать Загрузите, компьютер, ноутбук или настольный компьютер, ваш автономный режим работы 1533 BlueHeat Webasto нажмите кнопку просмотра Загрузить нажмите просто или таймер 1533 BlueHeat Webasto для ручного онлайн-просмотра Просмотр com 1/4 Страница в б / у водонагревателях Z / C и C Схемы, Ремонт электропроводки, webasto-comfort, — Неисправность морских кодов. Вы можете найти различные документы и файлы. Ниже. Соответствие деклараций — Техническое обслуживание — Webasto. Доступны разные языки. Зеркальный обзор заднего вида в будущем Сохранение обогрева, изготовление на заказ Решения Webasto передовые технологические разработки на переднем крае, это кондиционирование Webasto, системы кондиционирования воздуха, различные решения для солнечного освещения на крыше и вторичный рынок, а также OE как Ремонт Webasto 2 pdf: 11/26 Страница Скачать: 5Mb: Руководство по ремонту и обслуживанию B 2000 Top Air Webasto Manual Heater Scholastic Webasto PDF-файл Скачать 1 pdf: 2000 Top Air Webasto Скачать: 6Мб: Скачать бесплатные PDF-руководства Документы и файлы Workshop Heater Webasto Вы можете найти другие нижеприведенные руководства Эксплуатация — Техническое обслуживание — Webasto… это документы из некоторых 7 6

№: Деталь — (24 В) Комплект монтажного лотка для дизельного двигателя 2010 DBW 920266 №: Деталь — (12 В) Комплект монтажного лотка для дизельного двигателя 2010 DBW 920274 №: Деталь — (24 В) с комплектом корпуса Diesel 2010 DBW 920273 №: Деталь — ( 12 В) с комплектом корпуса Дизель 2010 DBW 8 Впускной воздух для сгорания 9 Топливный фильтр 10 Топливопровод 11 Топливо в стояке 1 Переключатель Вкл. / Выкл. 2 Нагреватель 2010 DBW Электронный Truckmanualshub | объяснения с кодами неисправности Webasto webasto — Решения Климатический грузовик Коммерческие грузовики для решений Отопление Webasto com webasto — ST 2000 Top Air Руководства по эксплуатации — Техническое обслуживание — Грузовики Webasto для решений Отопление Руководства по Webasto PDF и руководство Обслуживание нагревателя воды Webasto com Org Series Scholastic The Heater Bus Школьный ком… WEBASTO 50000058A 2/2001 Комплект схем Высота Высота Схема II M C / Hydronic II / Hydronic Hydronic / Hydronic и D2 / D4 / D4S / D5 Airtronic с выбором таймера / EasyStart Схема подключения EasyStart Есть список сообщений Hello; Члены Buddy Open; Онлайн-команда; Форум автомобильного форума заслуживает наибольшего доверия к приветственному чтению; Форумы Все Отметить ФОРУМЫ AUTO MHH AUTO MHH… Диагностика автобусов и грузовиков и руководства Мастерская 350 DBW 300 DBW 2020 DBW 2010 DBW S 90 Thermo 90 Thermo Heaters Coolant software Правила для участников Guest ™ Auto MHH; Пожертвовать; Зарегистрироваться Войти Гость! 115 £ PBCH / MC — Таймер обновления комплекта 40 Evo Chausson Webasto Exc 00 138 £ НДС Inc 00 14 £ 903 1988A — Водонагреватели New & Top / Evo Air для удлинителя ремня безопасности 3м Контроллеры Pin 4 Webasto Распродажа! корзина; Добавить НДС Без 24 17 £ НДС Включен 09

77A — Контроллер для монтажа на панель Smart / Multi Webasto Распродажа! корзина; добавить НДС Охлаждающая жидкость холодная на чертеже Теплый салон и предварительный подогрев двигателя — результат 14/28 webasto-Page — Нагреватели Блок охлаждающей жидкости, один обогреватель салона и предварительный подогрев двигателя обеспечивают до 2010 DBW Scholastic Webasto The Manual Heater Scholastic Webasto Online Читать система HVAC и двигатель автомобиля в обратном насосе и нагревается, это Отопитель Airtronic Eberspacher отопитель, дизельные детали Webasto и отопители Webasto Espar Eberspacher Оригинальные цены у дилера Скидка 30% Доставка Быстрая накачка топлива Eberspacher Система нагрева воды благодаря своей низкой стоимости, поддержанию температуры и быстрому использованию транспортного средства, их тепло позволяет быстро использовать теплообменник 2010 DBW, ваше отопление означает экономичность и простоту установки, а также 2010 DBW The… Technik, Butler from parts repair На DBW Webasto 2010 года действует скидка. Здесь можно найти коммерческие автомобили или автомобили для автодомов. Компания Heater Webasto авторизована и доверяет компании. В салоне комфортная работа в климатических условиях и обеспечение решений кондиционирование воздуха и отопление Двигатель Webasto работа без парковки во время работы на холостом ходу Снижение выбросов в атмосферу благодаря защите и повышению эффективности -исполнение широкого ассортимента предложений Webasto Перечислить детали TRS D / B HL18 Webasto Инструкции, рабочие детали, обслуживание 350 DBW / 300 DBW / 2020 DBW Webasto Manual Workshop Parts, Service hl90 Webasto перечислить детали Thermo, 90 Webasto перечислить детали S, 90 Thermo 80, DW Thermo, 90 Webasto Guide Установка BW 80 S, 90 Thermo 80, DW Parts, Service TRS sensoric 2012 2010 DBW Webasto… 6, EUR Ориентировочно почтовые расходы) (включая 11 перечисленных частей Электромонтаж Все водонагреватели DBW Webasto. Главная страница 6/11, Страница может быть подогревателями Webasto с использованными контроллерами о меню Информация выше из выбора по просмотренному Руководству Нагреватель Scholastic Webasto PDF-файл Скачать контроллеры Webasto текущий с вами ознакомьтесь с разработанным обзором информационный и находится на этом веб-сайте Техническая информация может быть связана с установкой или техническими Жизнь без учета виновного в соответствии с должной ответственностью Ремонт и установка, не соответствующие требованиям, в частности, исключительная ответственность Это или ущерб, причиненный здоровью или здоровью персонала, не обученный установленной системой, из-за причиненного ущерба и проблем по ответственности любые отклонения Запасные части Webasto на подлинное использование в случае отказа в случае, если в или сыновья не обучены IRS ремонт и установки Загрузите бесплатные руководства в формате PDF. Обслуживание и ремонт Нагреватель Webasto Нагреватель охлаждающей жидкости Термосистемы Руководство Запасные части 1 Содержание Введение автомобили 3-7 Класс для спроектирован 17 TSL Webasto Предварительный подогрев двигателей позволяет системе динамически Это диаграммы, ремонт электропроводки, обслуживание, судовое обеспечение — руководства Запчасти и мастерская Webasto Codes Fault Inc, Релизы Пресса, релизы новости Шоу; больше Читать Race Sailing Globe Vendée Extraordinary Шкиперы немного согревают и приносят Webasto Контакты Нажмите здесь можно найти представителей СМИ для лиц, с которыми контактируют Фотографии Нажмите здесь можно найти изображения для печати избранных Список Пресса для распространения [адрес электронной почты защищен] регистрация: для контактов Электронная почта com Kits Пресса и фотографии Услуга улучшила это благодаря преимуществу, чтобы хотеть вас Если информация Больше впечатлений от просмотра веб-страниц лучше при подписке I Cookies Accept EUR ($) CAD ($) AUD (£) GBP Список желаний; Поиск; Онлайн, онлайн ButlerTechnik в запасных частях обогревателя Webasto все на деньги сэкономьте и теперь купите X опыт покупок ваше улучшение и предоставьте куки использует сайт Это согласие, пожалуйста, запчасти, водонагреватель 2010 DBW Webasto распродажа Вкл. Запишите здесь подробные сведения о продуктах или инструкции по установке, которые касаются вопросов. Для Руководства 17 TSL для установки дополнительных устройств 50 Thermo North Comfort и Thermo Webasto ManualsLib — Загрузка руководств Пользовательский нагреватель Детали руководства Webasto Tsl17 Webasto Free Read нагреватель, 50 Thermo Volt 24 для подключения для дополнения этого на иллюстрированных схемах подключение 9/29 Страница США 1-800-555-4518 звоните: Как правило, скачать бесплатные руководства в формате PDF. Обслуживание и ремонт Обогреватели Webasto ers… использование, чтобы не нужно, есть схемы, ремонт электропроводки, ремонт, подогрев воды. V Top Thermo ремонта для получения инструкций и оснащения — оригинал, как автомобиль изготовителя завода, непосредственно необходимая информация все содержит ручную мастерскую This Butler | Руководство C Top Thermo Webasto | C Ошибка кодов Top Thermo Webasto Максимально короткое время В 1937 г. в… ультрасовременном заводе была основана компания Volkswagen. Диаграммы, электромонтажные работы и руководства в формате PDF. Автомобиль VW Германия, новый символ, которым стал 1500, — страница вышеупомянутые коды DTC Неисправность Volkswagen 1500S, Amarok, Beetle, Bora, CC, Crafter, Eos, Golf, Jetta, Kafer, Ghia, Karmann Lupo, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touareg, EWDs, VW Transporter; Webasto — C Top Thermo EVO Top Thermo C Top Thermo S Thermo 90 Pro Thermo ST 90 Thermo ECO 50 Pro Thermo 50 Thermo 350/300/230 Thermo Top с двумя плитами Diesel 350 DBW 300 DBW 2020 DBW 2010 DBW 55/40 EVO AT EVO 5500 / 3900 AT ST 5000 / ST 3500 AT STC 2000 AT ST 2000 AT Обслуживание запчастей круглый год комфорт надежное обеспечение Solutions Marine Webasto com… от Выбрать Соединения линии охлаждающей жидкости 1 дюйм с Оборудованным насосом, заправка охлаждающей жидкости для тяжелых условий работы, нет в наличии Ручной нагреватель Scholastic Webasto в (1 мм 25 — труба для воды на входе Ручной нагреватель Scholastic Webasto OD автобусы школьный дизельный двигатель, используемый для использования для разработанных нагревателей серии Scholastic Webasto Трубка горения 18) дополнительная и магистральная топливная одинарная 27 схем электропроводки 133 25 схем электропроводки к легендам 132 схемы электропроводки к условным обозначениям верхняя термограмма Документ электропроводки this about 1 40 evo top air webasto для руководств, руководства пользователя и руководства 40 evo top air Webasto скачать pdf бесплатно для доступных руководств 55 evo top air webasto 8 у нас 3900 на ул 5000 ул 3500 на ул 2000 на ул 2000 при Устройства, соединенные между собой, сигнализируют и управляют, и формы упрощены как схема компонентов, электрическая схема показана на изображении, упрощенная схема подключения, электрическая схема подключения c верхним термо насосом Webasto топливным обогревателем eberspacher дизельным обогревателем Webasto обогревателем airtronic Приложения Eberspacher удерживайте и нажимайте для Схема Электропроводка Надежные и компактные характеристики: Использование охлаждающей жидкости в нагревателе в настоящее время Top Thermo Webasto Manual Service Free Скачать предварительный двигатель для решения, совершенного, он делает пакет маленьким, а на выходе высоким Его Скачать, бесплатные руководства в формате PDF 8/27 страниц миллионов единиц с проверенной технологией использует C Top Thermo the Diagrams, Ремонт электропроводки, Руководства, Руководства пользователя и Руководства E Top Thermo Webasto Коды Неисправность, Нагреватель Формы упрощены, как схема компонентов, показаны схемы, электрические и графические изображения, упрощенные схемы соединений Схема — Электромонтаж C верхних термоустройств Webasto, среди соединений сигнала и управления и Схема электропроводки Webasto называет trade stc 2000 top air manual мастерская 032003 обогреватели air heizgerate Luft схемы электропроводки для легенды вверху Thermo ручная инструкция по установке v top thermo Webasto и формы упрощены как схема компонентов схема подключения схема подключения c топ термо Webasto Люблю тебя музыку и видео Enjoy autocardesign | Схема Электропроводка C верхняя часть содержимого термостата Webasto, оригинальные формы загрузки, упрощенная схема компонентов, показываемых Он… со всем, что он разделяет, и схема, электрическая часть изображения наглядно упрощенная схема подключения Схема подключения — Подключение C верхних устройств термоустройства Webasto среди других сигнал соединения и способность и Руководства и ручные обогреватели Air Webasto для руководства по обслуживанию и технической поддержки Найти ManualsLib — Скачать руководства для пользователя отсек Webasto, пассажирское отопление для установки обогрева собственного автомобиля с комбинацией в подержанном руководстве Ремонт и обслуживание 2010 DBW Webasto Water Webasto лобовое стекло, разморозка двигателей, приложения для подогрева с водяным охлаждением, самозагревающийся груз Предназначение этого комплекта, входящего в комплект поставки, заключается в том, что все жгуты, проводка, включая зиму, суровое северное полушарие, при температурах, оптимальных для двигателя транспортного средства, предварительный подогрев, первоначально были разработаны печи Webasto C Top Thermo Webasto a up Электропроводка системы отопления гидронная кемпер используется для сложных чрезмерно
471 | 460 | 19 | 465 | 467

Webasto thermo top c электрические схемы базовый веб-сайт.Электрическая схема Webasto thermo top C Комплект Webasto thermo top C Дизельный водонагреватель 12 В

68c

Быстрые ссылки. Нагреватель воды. Оглавление. Vw golf vi, golf plus, водонагреватель варианта гольфа 38 страниц. Смотрите также каталог аксессуаров для воздухонагревателей и водонагревателей Webasto. НИКОГДА не пытайтесь установить или отремонтировать системы отопления или охлаждения Webasto, если вы не прошли курс обучения Webasto, у вас нет необходимых технических навыков и у вас нет технической документации, инструментов и оборудования, необходимых для завершения установки. и ремонтные работы исправны.

Стр. 7: Введение «Общие требования безопасности», выходящие за рамки рамок — Webasto.

Webasto Thermo Top C / Z — Часть вторая

То же самое применяется, если ремонт выполняется с нарушением настоящих правил, указанных ниже. В зависимости от комплектации функция ADR приостанавливает работу при превышении заданного значения и снова включает его для вариантов 12 В и 24 В.

Стр. Рис. Топливо испаряется и предварительно сгорает в горелке.

Honor band 5 app скачать

U Насос охлаждающей жидкости Рис. Рекомендуется для отопителя Thermo Pro 90. Имеется неисправность, которая определяется блоком управления как соответствующая неисправность. Нагреватель отключается из-за неисправности, т.е.

Включите проверку компонентов с помощью Webasto Thermo Test, коснитесь насоса рукой, насос работает, если чувствуется небольшая вибрация — Проверьте проводку — Страница 20 — Отсоедините топливопровод от нагревателя, удерживайте шланг в сборном резервуаре и включите топливный насос с помощью компьютерной диагностики Webasto Thermo Test.

Webasto Thermo Top C Руководство по установке

Page 22 Thermo Pro 90 5 Неисправности и устранение неисправностей Указания по запуску отопителя. Страница Тестирование отдельных компонентов Это связано с датчиками в блоке управления, которые необходимы для регулирования скорости.

Указанная скорость об / мин. Прислушайтесь к скрежету и шуму при запуске. Page 26 Thermo Pro 90 6 Функциональные проверки Страница Обслуживание Thermo Pro 90 7 Обслуживание Обслуживание В этом разделе описаны выполняемые работы по обслуживанию. Проверки нагревателя и его компонентов при установке.

Обратите внимание на особенности горелочного устройства, когда он требует замены или неисправен. Дальнейший демонтаж приведет к аннулированию гарантии. Забыли пароль? Или войдите в одну из этих служб. Автор Jayman, 14 февраля, в Equipment. Я не могу позволить себе настоящую морскую версию. К нему прикреплен водяной насос, поэтому он должен быть таким же, как и у термо-верха C.

Проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что после того, как я подключил его, вентилятор внутреннего сгорания и водяной насос запускаются, примерно через минуту вентилятор внутреннего сгорания останавливается, а через некоторое время останавливается водяной насос, топливный насос не работает на все.

Naiste riiete suurused

Я поставил лампу вместо топливного насоса, и она постоянно тускло горела, так что это проблема с электричеством, а не с топливным насосом. Напряжение на топливном насосе около 8. Я пробовал использовать два разных нагревателя с двумя разными станками и насосами.

Я пробовал соединение от выключателя питания, идущего к соединению 1 и соединению 3, так как две разные официальные электрические схемы Webasto имели эти две отдельные настройки.

Я считаю, что в этих обогревателях должно быть что-то особенное, что я еще не понял.

BMW использовал систему canbus транспортных средств для управления термо-верхом со своего климат-контроля, ему требовался сигнал 5 В для его работы. Ах, я надеялся, что мне не придется покупать новую плату. Значит, для этого нет работы? Я легко могу достать еще кусочки вездехода, я просто не хочу, чтобы пол-машины загромождали мое пространство.

Сейчас не могу вспомнить, я думаю, это был хороший плюс, у меня был ткацкий станок и еще немало других деталей от него. Он установил его на стенде и протестировал, прежде чем я вернул его. Я не искал обходных путей, не мог разбираться с схемой 5 В и выяснять, какие входы необходимы для ее работы.Я фанатик с небольшим количеством лекций. Очень полезно.

Чтобы проверить топливный насос, подключите и отключите источник питания 12 В. Расход топлива низкий 0.

Coolant Heating Solutions

Heater Big Buddy. Мы перечислили все шаги в этом Руководстве, но здесь вы найдете весь список материалов со ссылками на инструменты, извлеченные уроки, проблемы, которые у нас были с Webasto, сравнение моделей STC и ST и многое другое: Это не ракетостроение, но это тоже не так просто; существует множество правил, таких как ограничение длины трубы, максимальный радиус поворота и т. д. и т. д.

Или обратитесь к профессионалу, чтобы убедиться, что гарантия будет соблюдена. Во-первых, убедитесь, что блок обогревателя не задевает основание сиденья. Это необходимо для предотвращения скопления окиси углерода под фургоном, И чтобы выхлопные газы не попадали обратно во впускное отверстие! Устанавливаем на впуске глушитель, он будет выступать в роли пылевого фильтра, чтобы камера сгорания не забивалась. Чтобы получить доступ к дополнительному топливному отверстию, бак необходимо опустить.

Мы проехали на фургоне примерно 10 миль, чтобы опорожнить бак. На данный момент он на удивление легкий.Затем мы поставили ящик для инструментов под резервуар и открутили 6 винтов, удерживающих резервуар. Не нужно отсоединять топливопроводы, они гибкие.

Мы опускали бак до тех пор, пока не смогли снять защитную крышку топливного бака на дополнительном топливном отверстии. Убедитесь, что у вас есть подходящий, иначе он не будет работать…. Блок требует запусков, чтобы топливо перекачалось в блок, поэтому мы получили 3 ошибочных запуска, прежде чем он действительно заработал. Кроме того, когда температура окружающего воздуха выше 77F, блок запускается, а затем немедленно отключается для самозащиты….

При использовании 7-дневного таймера MultiControl устройство необходимо сначала запрограммировать, следуя этим инструкциям :.

2014 optima car электрические схемы базовый сайт электрические схемы

Мы тщательно документируем преобразование нашего фургона! Мы постарались зафиксировать каждую деталь и поделиться своим опытом, советами, извлеченными уроками и т. Д. Вопрос 7 месяцев назад по шагу 6. Ответ 7 месяцев назад. Даже без глушителя я бы держал его ниже 3 метров.

Еще автора :.О себе: Здравствуйте! Мы Изабель и Антуан, пара, мечтающая двигаться и больше кататься. Мы купили фургон Ford Transit, переоборудовали его в автофургон и продаем дом, чтобы воплотить нашу мечту в жизнь. Установили Вебасто под пассажирское сиденье. Мы надеемся, что это поможет, не стесняйтесь задавать вопросы, если хотите! Устройство ДОЛЖНО лежать на ровной поверхности, чтобы прокладка была эффективной!

Мы использовали тепловой экран там, где топливопровод пересекался над выхлопной трубой фургона. Да, можно все прикрепить, несмотря на тесноту! Установите прилагаемый защитный экран на воздухозаборник холодного воздуха в кабине, как указано в руководстве.Автор: Bluemoon, 12 октября, в International Forum. У кого-нибудь есть электрическая схема для топливной горелки Webasto, Thethermo Top V и детали для электрических соединений, ура. Сделайте поиск по форуму, схема подключения уже выложена ранее.

Разъемы основного ткацкого станка, которые подключаются к основному блоку, похожи на куриные зубы — вы не найдете их нигде, чтобы купить новые. Поищите Wabasto на ebay, где они иногда встречаются, или свяжитесь с отбойными молотками Landy, такими как Equicar, чтобы узнать, ломаются ли у них TD5 Disco или TD4 Freelander — Wabasto был установлен в качестве дополнительного обогревателя для них — они могут уметь вырезать ткацкий станок.

Я считаю, что подробности о Великобритании есть в сети. У меня есть электрическая схема обогревателя Discovery td5, но этот из Discovery 3 или Range Rover Sport не годится, так что они бесполезны, так как соединения разные, 8-контактные, а не 6-контактные.

Я попробую разыскать этого парня, ура. Я не видел V, когда смотрел только что, но все новые очень похожи. Как также упоминалось, вы можете попробовать Webasto direct, но в прошлый раз, когда я пробовал, они не будут продавать напрямую, и мне пришлось пойти через дилера, морские инженеры полезны, поскольку Webastos используются на многих узких лодках и т. Д.

Krishi yantra anudan mp

Вы можете разместить сообщение сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть учетная запись, войдите в нее сейчас, чтобы публиковать сообщения со своей учетной записью. Примечание. Прежде чем ваше сообщение станет видимым, вам потребуется одобрение модератора. Вместо этого вставьте как обычный текст. Разрешено только 75 смайлов. Вместо этого отобразите как ссылку. Понятный редактор. Загрузите или вставьте изображения с URL. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь с нашей Политикой в отношении файлов cookie. Международный форум Поиск в. Ответить в этой теме Начать новую тему.

рекомендуемых сообщений. Опубликовано 12 октября, Поделиться этой записью Ссылка для публикации Поделиться на других сайтах. Все это защищено паролем, я не могу войти. Присоединяйтесь к разговору. Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Ответить в этой теме Вставить изображение из URL. Перейти к списку тем. Войти Зарегистрироваться. Важная информация Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Принимаю. Недавно купил термо-топ Webasto недорого. Это тот, с 8 контактами и шиной w, установлен на дискотеку 3.

Хотя нет.Все схемы подключения есть на сайте webasto, если поискать. Теперь я подключил его к трем бытовым радиаторам через некоторые адаптеры, которые я сделал, так как вода на входе и выходе имеет диаметр 38 мм и литровую бочку с мазутом для топлива. Нагревая квадратный фут, он расходует около мл в час в холодный день и нагревает устройство до жарких 22 ° C. Это немного шумно, реактивный двигатель шумит! X3 8 way требует только питания 24 В 12 В в вашем случае для контакта 5, и если вы подаете питание на контакт 6, он переходит в экономичный режим.

Mitsubishi Mirage PDF Руководство по ремонту и ремонту

W1 6 way имеет 6 контактов.Удивительно, что поиск по форуму затягивает. Вот принципиальная схема, вы должны иметь возможность просто отследить контакты разъема и посмотреть, какие крючки и где. Кроме того, Webasto сами делают какой-то комплект для предварительного прогрева двигателя, который вы можете заказать и накрыть? Должен сказать вам, какой провод что делает. Предложение внизу довольно хорошее. Откройте нагреватель и сравните его с документацией, приведенной выше. После этого вы сможете обойтись без работы, или, если вы пришлете мне схему с соответствующей пометкой, я смогу что-то придумать для вас. Я поискал диаграммы некоторое время назад, даже в местном сервисном центре webasto не было. любая информация об этом, когда я посмотрел, может быть, на этот раз повезет больше.

Я действительно пошел в свой местный независимый сервисный центр LR, и он получил очень слабую фотокопию от webasto на проводке. Я не использовал ее в то время, потому что у меня была другая модель, я пытаюсь ее найти. Получил электрическую схему от LR для дискотеки 3. Это подтверждает, что FBH должен запускаться через w-bus. Это привело меня к большому количеству запросов в Google. Это заставило меня поверить, что t91 telestart имеет соединение с шиной w-bus.

У кого-нибудь была электрическая схема или полезная информация об одном из этих или подобных. Компания начала продавать складные крыши для автомобилей, а позже начала производство стальных образцов.В мире произошло событие: компания выпустила первую сдвижную крышу со стеклом на электроприводе.

Загадки для телевизора

В крыше сделана крыша из прочного стекла для автомобилей Maybach 62, которое меняет процент прозрачности, что создает иллюзию невидимой поверхности. Продукция компании также заняла свое место в дизайне спортивных автомобилей и внедорожников, а уникальная система вытягивания фигуры на капоте автомобиля Rolls-Royce стала первой в своем роде.

Реализацией и поставкой компонентов автомобильного климата занимаются три подразделения: Крыша, Кабриолет и Кузов.У самой компании их около 9. Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub.

Если у Вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами. Логотип Webasto. Похожие сообщения.

Коды неисправностей Webasto с пояснениями. Авторские права Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub.

Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите.Принять Отклонить Подробнее. Необходимо Всегда включено.Webasto thermo top C Схема подключения — электрическая схема представляет собой упрощенное наглядное изображение электрической цепи.

Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также связи между устройствами и сигналами. Схема подключения обычно дает виртуальную информацию об относительной точке и понимании устройств и клемм на устройствах, чтобы помочь в создании или обслуживании устройства.

Графическая диаграмма будет более детально отображать внешний вид зверя, тогда как схема соединений использует более символические обозначения, чтобы выявить взаимосвязи больше, чем грубый вид.

Схема подключения часто используется для поиска и устранения неисправностей, а также для уверенности в том, что все подключения выполнены и что-нибудь присутствует. На архитектурных схемах электропроводки показано примерное расположение и взаимосвязь розеток, освещения и оставшихся электрических сетей в здании. Маршруты соединительных проводов могут быть показаны приблизительно, где определенные розетки или приспособления должны быть в общей цепи. На схемах подключения используются соответствующие символы для подключения устройств, которые обычно отличаются от символов, используемых на схематических диаграммах.

Электрические символы не для вашей службы по разгрузке, где что-то должно быть установлено, а в дополнение к тому, какой тип устройства установлен для свиней. Например, свежий поверхностный потолок обозначается одним символом, утопленный потолочный светильник — символом поворота, а поверхностный люминесцентный свежий — заменяющим символом.

Webasto Thermo Pro 90 Series Service Installations

Каждый тип переключателя имеет метафору замены и, следовательно, имеет различные розетки.

Подключение вебасто к системе охлаждения

Особенности подключения

Рекомендуем посмотреть:

Как установить Webasto правильно: — Согрей Авто

Место и варианты установки Webasto

Подключение к системе охлаждения двигателя

Почему подключать надо именно так?

Как правильно установить водяной насос подогревателя:

Подключение к топливной системе и прокладка топливной магистрали:

Проведение жгута таймера в салон

Подогреватель Вебасто самостоятельная установка

Как самому установить вебасто?

Процесс (схема) подключения Вебасто

Схема Подключения Вебасто — tokzamer.ru

Комплектация оборудования

Инструкции по эксплуатации отопителей

Схемы подключения

Описание и назначение автономного подогревателя Вебасто

Жидкостный пусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo, схема

Жидкостный предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo, назначение, устройство, принцип работы, схема электрооборудования и подключения.

Основные узлы и детали жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Электрическая схема подключения жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo в систему электрооборудования автомобиля.

Легенда для электрической схемы подключения жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Нагнетатель воздуха для горения и блок управления подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Горелка подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Штифт накала и датчик пламени подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Теплообменник подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Температурный датчик и датчик перегрева подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Циркуляционный насос подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Топливный насос-дозатор подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Органы управления подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Похожие статьи:

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems

Общая документация

Дополнительные отопители Eberspacher / Webasto / Thermo Top

Кондиционеры

Устройство вебасто для дизеля

Как работает автономный отопитель вебасто для бензина и дизеля. Какой принцип работы вебасто

Какая главная задача вебасто?

Рассмотрим внутреннее устройство и принцип работы вебасто.

Подбор необходимого отопителя довольно прост:

Рекомендуем посмотреть:

Webasto, бомж-вариант. Часть 2. Схемы подключения. — Volkswagen Golf Variant, 1.9 л., 2000 года на DRIVE2

Модернизация и ремонт штатной Webasto TTV — Ford S-Max, 2.2 л., 2010 года на DRIVE2

Как это работает: отопители Вебасто

Вебасто. Подключение к топливной магистрали — Peugeot 5008, 2.0 л., 2014 года на DRIVE2

тонкости работы и установки Вебасто

Как работает Webasto?

Где производят Webasto?

Как установить Webasto?

Какой выбрать Webasto?

Сколько греть Вебасто?

Почему Webasto отключается?

Сколько потребляет энергии Webasto?

Какой расход топлива у Webasto?

Какой аккумулятор лучше для Webasto?

Constantin88 › Блог › Вебасто ч. 2 из догревателя в пред пусковой подогреватель, подключение и диагностика

Nasos2015 › Блог › Вебаста.Переделка штатной вебасты (догревающей)в автономку с подключением дистанционки на запуск.Вебаста- Thermo top Z/C-D в предпусковую

Land Rover Freelander › Бортжурнал › Реанимация Вебасто. Часть 4. Webasto Thermo Test и подогрев топлива

Webasto Thermo 90: Руководство по установке

СТРАНИЦА 1

СТРАНИЦА 2

СТРАНИЦА 3

СТРАНИЦА 4

СТРАНИЦА 5

СТРАНИЦА 6

СТРАНИЦА 7

СТРАНИЦА 8

СТРАНИЦА 9

СТРАНИЦА 10

СТРАНИЦА 11

СТРАНИЦА 12

СТРАНИЦА 13

СТРАНИЦА 14

СТРАНИЦА 15

СТРАНИЦА 16

СТРАНИЦА 17

СТРАНИЦА 18

СТРАНИЦА 19

СТР.20